Ауди а8 салон фото: Фото Audi A8 — фотографии, фото салона Audi A8, D5 поколение

Содержание

фото, характеристики салона, кузова, отзывы владельцев в 2022 году

Стремясь сделать представительский автомобиль как можно легче инженеры из Ингольштадта сделали в 1994 году кузов Audi A8 нового поколения D2, пришедшего на смену модели V8, полностью алюминиевым.

Кроме позитивного влияния на управляемость, глобальное применение «крылатого металла» позволило повысить экономичность и положительно отразилось на динамике. Новинка представляла достойную альтернативу не только консервативному Mercedes S-class W140, но и новейшему (на тот момент) BMW 7 E38.

Кроме полностью алюминиевого несущего кузова, главной «фишкой» представительского Audi стал полный привод для всей модельной гаммы А8. Передний привод (как и механическая трансмиссия) был доступен только для самых «бюджетных» версий с бензиновым мотором 2,8 л (193 л.с.), а также с турбодизелем 2,5 л (180 л.с.).

Кузов и салон

Алюминиевый кузов отлично противостоит коррозии и обладает массой других достоинств.

Единственной проблемой для его владельца может стать кузовной ремонт, требующий соответствующих инструментов, квалификации и фирменных материалов, да и сами кузовные элементы весьма дороги.

В конструкции кузова очень мало сварных швов, их заменили заклепки и специальный клей. При ремонте очень важно использовать только оригинальные материалы, так как заклепка из другого сплава может стать катализатором коррозии.

По этой же причине, особо пристальное внимание нужно уделить кузову при покупке. Делать это должны профессионалы, так как даже для определения толщины краски подойдет далеко не каждый прибор. Насторожить должны любые следы электрохимической коррозии кузова, которые свидетельствуют о недоброкачественном кузовном ремонте.

Интерьер Audi A8 хорошо противостоит времени, и, несмотря на возраст машины, способен отлично выглядеть и после 400 тыс. км пробега. Электрооборудование не доставляет особых проблем, а со временем могут потребовать вмешательства: электромотор печки, привод воздушных заслонок, датчик уровня топлива, складывающиеся наружные зеркала, и другие элементы, подверженные воздействию влаги и дорожных реагентов.

По этой причине в качестве профилактики, нужно не забывать регулярно прочищать дренажные и сливные технологические отверстия.

Моторы Ауди

Всего было выпущено 10 модификаций бензиновых и 3 дизельных силовых агрегата, многие из которых имеют один объем, но разную мощность. Бензиновые версии: V6 (2,8) – 174 и 193 л ; V8 (3,7; 4,2) – от 230 до 360 л.с. и один 6-литровый W12 на 420 л.с. Дизельные: 2,5 литра, мощностью 150 л.с. (до рестайлинга в 2000 году) и 180 л.с. (с 1999 г), а также 224-сильный 3,3-литровый.

Как и весь автомобиль, моторы Audi A8 выполнены на высоком технологическом уровне, а потому, требовательны к качеству обслуживания и грамотной эксплуатации. Так, расход масла у исправного двигателя может достигать 1 литра на 1000 км. Поэтому необходим регулярный контроль его уровня. Первыми от масляного голодания страдают гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, замена которых стоит дорого.

Кроме того, алюминиевые силовые агрегаты боятся перегрева. По этой причине радиатору охлаждения нужно каждой весной уделить немного внимания, очистив его от грязи и проверив на предмет утечек или коррозии.

В случае повреждения цилиндров мотора из-за перегрева, придется менять весь блок (для автомобиля б/у — искать другой двигатель), так как цилиндры имеют специальное напыление и их расточка не предусмотрена. Умельцы умудряются сделать перегильзовку, но тут много рисков. 

По этой причине, диагностике двигателя необходимо также уделить пристальное внимание. Зато при качественном обслуживании и грамотной эксплуатации 6-цилиндровые моторы ходят не менее 400 тыс км, а V8 – более полумиллиона. После покупки лучше профилактически заменить ремень ГРМ и помпу.

Ремень ГРМ предписано менять при пробеге в 120 тыс. км, но лучше делать это раньше, после 90 тыс. км, заодно следует заменить и антифриз. При пробеге в 200 тыс. км может потребоваться замена цепи, связующей распредвалы.

Дизельные версии Audi A8 всем хороши, но обходятся дороже в обслуживании и ремонте. Кроме того, дизельные машины зачастую имеют большой пробег. Степень износа основных систем автомобиля можно выяснить во время диагностики.

На нашем сайте можно сравнить цены на услуги для владельцев авто:

Трансмиссия Audi

Как мы уже говорили выше, полноприводную версию Audi A8 можно было купить с любым из этих силовых агрегатов, а переднеприводную только с моторами небольших объемов. Полный привод Audi A8 D2 распределяется с помощью межколесного дифференциала torsen, который в обычных условиях распределяет крутящий момент поровну — 50:50, а в сложной дорожной обстановке способен перебросить до 70% момента, на ось, имеющую лучшее сцепление с дорогой.

Система полного привода Quattro не доставляет каких-либо проблем, но следует помнить о небольшом нюансе. Если на обычных машинах допускается установка разной резины на передней и задней оси, то для полноприводной Audi это недопустимо. Межосевой дифференциал будет воспринимать даже небольшое различие в диаметрах колес как пробуксовку, что приведет к его ускоренному износу.

5 и 6-ступенчатые механические КПП проблем во время эксплуатации не доставляют, а сцепление служит порядка 150 тыс. км. АКП фирмы ZF имели 4 и 5 передач, а также режим ручного переключения Tiptronic. «Автомат» нуждается в регулярной замене масла и фильтра через каждые 45 тыс. км, зато служит до планового профилактического ремонта около 300 тыс. км.

Нельзя сказать, что АКП вообще не имеют проблем: могут потечь сальники после пробега в 120 тыс. км, да и блок управления иногда требует чистки и промывки, но в целом, немецкий «автомат» весьма надежен.

Ходовая

Подвеска Audi A8 комфортна и энергоемка, при этом, она обеспечивает массивной машине отличную управляемость. Обратной стороной этой «медали» является большое количество сложных элементов, большинство которых выполнено из алюминия.

На первых экземплярах, выпущенных до 1996 года, слабым местом считались шаровые опоры нижних передних рычагов, но потом этот элемент был усилен. Конечно, все зависит от дорог и манеры вождения, но среднестатистические данные такие. Новые детали служат не менее 60 тыс. км. Задние рычаги ходят более 80 тыс. км, а амортизаторы рассчитаны приблизительно на 100 тыс. км.

Тормозная система Audi A8 эффективна и достаточно вынослива: передние колодки служат около 40 тыс. км, а задние 70 тыс. Диски сдаются позже, выдержав две замены колодок.

Рулевая рейка вполне надежна, хотя на ранних версиях допускается появление стуков. Но, кроме акустического дискомфорта этот нюанс других последствий не имел, а на более поздних версиях от дефекта удалось избавиться. 

Резюме

Audi A8 не такой представительный как Mercedes S-class и не столь легендарен как BMW 7 серии, но этот представитель немецкого автопрома высокотехнологичен, престижен и надежен. Зато, в отличие от перечисленных представителей «большой немецкой тройки», ценник на A8 на рынке б/у существенно ниже – от 6 тыс. долларов.

Audi A8 D2 после рестайлинга: технические характеристики, интерьер салона

На рынке редко встречаются товары без изъянов, если такие вообще существуют. Автомобили − не исключение. У каждой машины есть как сильные стороны, так и слабые. Иногда вторые лишь немного проявляют себя. Но случается и ситуации, когда большие плюсы уравновешивают не менее большие минусы. Например, так стало с Audi A8 D2. Водители полюбили первое поколение А8 за технику, но плевались от конструкции.

Тем не менее, это контрастное авто живёт и по сей день. Со временем компания принялась исправлять свои ошибки. Сегодня же я расскажу вам о первой, неоднозначной вехе развития данной модели.

Дизайн и кузов

«Ауди» А8 Д2 – автомобиль представительского класса. Поэтому конструкторы использовали все существующие на тот момент технологии. Был спроектирован прочный и надёжный алюминиевый кузов, комфортные кожаные сидения, продумана система безопасности водителя и пассажира. Даже штатная акустическая система позволит насладиться отменным звуком, качество шумоизоляции также на высоте.

История модели и основные сведения

А8 Д2 появилась впервые ещё в начале 90-х годов. Её несущий кузов изначально был сделан из алюминиевых сплавов. Первый автомобиль сошёл с конвейера в 1994 году. Внешне автомобиль выглядел так же солидно, как и его салон. Выпускался до 1999 года, когда конструкторы сделали первый рестайлинг модели. Изменили многое: фрагменты передней части кузова, дизайн зеркал, алюминиевые дверные молдинги и ручки, повторители сигналов поворотов, а в салоне появилась новая центральная консоль.

В 2001 машина вновь подверглась рестайлингу. Теперь на машину установили противотуманные фары, сделали полочку в центральной консоли, поставили алюминиевую планку на пепельницу. Однако через год выпуск А8 Д2 прекратили, вместо неё появилась модификация D3.

На автосалоне во Франкфурте в 2001 году был продемонстрирован прототип – Audi Avantissimo, этот универсал создали на базе Ауди А8 Д2. Модификация заслужила высокие оценки посетителей, но в серию машина так и не пошла.

Внешний вид

Данный автомобиль получил название «король дороги». Салон отличается особенной привлекательностью. Для отделки используются только самые качественные материалы, в том числе и натуральное дерево — береза и ясень, оленья или дублена кожа. Преобладающие оттенки — мокко, беж, гранит.

Читать также Обзор характеристик Audi 8 D3 и дизайна салона

В салоне пассажиры на заднем сиденье чувствуют себя очень комфортно, там очень много места — до спинок передних сидений от колен остается около 15 см.

Салон при необходимости быстро трансформируется в мобильный офис. В Ауди А8 огромное количество разной электроники.

Салон современной Ауди А8

Экстерьер не ослепит кричащей роскошью, он выглядит достойно и элегантно. Но вместе с тем его внешность вполне узнаваема. Решетка радиатора достаточно внушительных размеров, фонари соединяются в единую линию. Внешняя эстетика достигается плавно соединяемыми линиями, отсутствием лишнего декора.

Если делается упор на спортивный стиль, добавляются широкие воздуховоды спереди, спойлер и обвесы сзади. Отличительная особенность экстерьера Ауди А8 — это оптика. Она представлена матричными светодиодными фарами, задними фонарями с регулировкой светодиодов.

Фото Ауди А8 (вид сверху)

Характеристики и модификации Ауди А8 Д2

А8 Д2 выпускалась как с полным, так и с передним приводом. Во втором случае машины собирались с бензиновыми силовыми агрегатами средней мощности.

На Ауди А8 Д2, выпущенных до 1996 года, с мотором 4,2 литра поставлялась лишь КПП с четырьмя ступенями. Затем те же модели стали комплектовать пятиступенчатыми КПП. Для более слабых моторов предлагались механические коробки. Через некоторое время покупателям представили Audi S8 с ДВС 4,2 л, он работал в совокупности с шестиступенчатой ручной КПП или пятиступенчатым автоматическим агрегатом.

Базовым ДВС для модели A8 D2 считался бензиновый шестицилиндровый мотор 2,8 л. Самым мощным вариантом стал V-образный 12-цилиндровый двигатель. Но более всего покупатели предпочитали восьмицилиндровый ДВС 4,3 л. На базе этого агрегата позже сделают мотор для «Ауди» S8.

Читать также Все о характеристиках Audi R8 V10 Plus с режимом Performance

Самым последним по параметрам в ряду дизелей для Audi A8 D2 был ТДИ 2,5 л, мощность его равнялась всего лишь 150 л.с.. Во время проведения очередного рестайлинга агрегат заменили на более тяговитый ДВС в 180 л. с. В тот же период выпустили дизельный восьмицилиндровый мотор.

За всё время сборки А8 Д2 с 1994 по 2002 годы из заводов вышло не менее 105 тысяч машин.

Период производства1994-19991999-20021999-2002
КатегорияFFF
Длина в мм503450345034
Ширина в мм188018801880
Высота в мм144014401440
Колёсная база в мм288228823010
Клиренс в мм120120120
Передняя колея в мм159715971597
Задняя колея в мм158615861586
Дверей444
Мест555
Объём багажного отделения в литрах525525525
Размер бака в литрах909090
Общая масса в кг170017051790

Интересные факты

Помимо обычных версий, у модели A8 существует гибридная модификация, укомплектованная 2. 0-литровым мотором TFSI в сочетании с 54-сильным электродвигателем. Специально для этой версии, представленной в 2011 году, был разработан новый цвет — Arctic Silver («Арктическое серебро»).

В 2012 году на выставке Consumer Electronic Show компания Audi представила седан A8, оснащенный «автопилотом» Traffic Jam Assistant. На скорости до 60 км/ч система может полностью контролировать управление автомобилем, держать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, а также тормозить при необходимости.

С 2015 года на флагманский A8 будут устанавливаться колесные диски из композитных пластиковых материалов. По словам инженеров, ударопрочные диски помогут снизить вес машины на 17,5 кг, улучшат ее управляемость и динамику, а также сократят расход топлива.

Салон, электрика и электроника

Модель А8 Д2 отличается комфортной посадкой. Ведь у модели очень крупные двери. Их можно открыть почти на 90 градусов. Оснащение салона:

  • руль – изменяется угол наклона, вылет. Есть версии с электроприводом. Для удобства при посадке, руль можно переместить внутрь передней панели при неработающем моторе;
  • передние и задние кресла оснащены подогревающими элементами. Мощность допускается регулировать;
  • сидения управляются с участием электромоторов. У них есть память 4 вариантов настроек.
  • в базовой комплектации предусмотрены 6 подушек Airbag;
  • на панели приборов стоит лампа, соединённая с датчиком, он сообщает водителю сведения о давлении в колёсах. Когда горит желтый – то всё в пределах допуска;
  • на центральной панели есть клавиша для отключения системы ESP;
  • справа расположена кнопка управления задней шторой.

В начальной комплектации Ауди А8 Д2 уже присутствовал ряд систем для помощи водителю: ABS, ASR, EBV. Чуть позже (с 2001) добавилась ESP.

Audi A8 D2 рестайлинг 2.5 AT (150 л.с.) 4×4 седан

Вечно мне везет: как только получу на тест-драйв машину на летней резине, так обязательно вдарит мокрый снег с быстрой заморозкой и раскаткой в ледяную корку. Или наоборот, если угодно: в Москве лед на дорогах, а мне обязательно подсунут автомобиль на летней резине.

Вечно мне везет: как только получу на тест-драйв машину на летней резине, так обязательно вдарит мокрый снег с быстрой заморозкой и раскаткой в ледяную корку. Или наоборот, если угодно: в Москве лед на дорогах, а мне обязательно подсунут автомобиль на летней резине. Закон подлости. Но если раньше машинки были дешевенькие (в пределах $15-25 тыс. – мелочь, правда?), то в этот раз игра шла по-крупному: на очередной День жестянщика мне выдали новую Audi A8 ценой 113.852 евро. На летних шинах. Конечно, злого умысла тут не было, просто она только что пришла из Германии, а там со льдом и снегом на дорогах все в порядке. Их нет. Все в порядке и у нас – они есть… А я и не взглянул на колеса. Получил авто, с наслаждением погрузился в его роскошную кожаную утробу, угнездился в кресле, наигрался вдоволь со всякими кнопочками, врубил музон и… И поскакал. Весьма резво. А как еще можно скакать на А8 quattro? Хорошо, вовремя почувствовал – что-то не так. Как-то уж слишком навязчиво стали включаться разные умные штучки, не дающие машине сбиться с верного пути. И АБС активно и часто долбила по ноге педалью тормоза, и устройства, объединенные в систему курсовой устойчивости ESP, то и дело срабатывали. Они мгновенно перекидывают тяговое усилие с буксующих колес на небуксующие, а когда проскальзывают все четыре, машина как бы замирает – ищет хотя бы малейшую зацепку. И если находит ее хотя бы одним колесом, то за счет электронной блокировки EDS межосевого дифференциала Torsen и при помощи других устройств (в частности, подтормаживающих «ненужные» колеса) этим колесом и цепляется – тяговое усилие полностью направляется на него. Нет, конечно, на больших магистралях типа Третьего кольца ехалось хорошо. Но стоило внедриться в запорошенные снегом и подернутые ледком переулки центра или в раскатанную «КамАЗами» промзону, как движение превращалось в поиск зацепок. В конце концов я вышел из машины и осмотрел резину. Черт! Ни малейшего намека на «зиму»! Тут же возник законный вопрос: тестируем машину или московских кузовщиков? К счастью, в этот день мы с новой «восьмеркой» не стали клиентами ни ГИБДД, ни фирменного кузовного сервиса Audi (говорят, он неплох, но лучше знать это теоретически), ни знакомой многим автомосквичам армянской «жестяной» диаспоры (помогла бы она или нет, не знаю – кузов у А8 алюминиевый, а это по технологии ремонта отнюдь не банальная «жестянка»). И нет худа без добра – именно летняя резина и лед на дороге помогли оценить ходовые возможности новой Audi A8 quattro. Учения прошли в обстановке, максимально приближенной к боевой. Жертв и разрушений нет. Поговорим подробнее собственно о машине – она того, безусловно, стоит. Сейчас производители авто представительского класса уходят от тяжеловатых и напыщенных форм, и Audi тут не исключение. Новая «восьмерка» очень солидна и основательна (более пяти метров в длину все-таки), но отнюдь не выглядит этаким депутатским «кабаном», вызывающим страх и ненависть у простых автомобилистов – ей, кстати, и мигалка-то не идет. Линии и формы легкие, вовсе не «членовозные» – скорее, в чем-то даже спортивные. А представьте себе эту машину в разных вариантах окраски – на мой взгляд, ей любой цвет идет больше, чем черный. Что уже говорит о ее «человечности»… Новая А8 легка не только зрительно, но и в прямом смысле. В представительском классе она вообще бьет рекорды легкости. Тут применена революционная кузовная технология ASF (Audi Space Frame): к полностью замкнутой пространственной алюминиевой раме, состоящей из прессованного профиля и многофункциональных литых элементов, крепятся опять же алюминиевые листовые детали. Помимо клепки и точечной сварки впервые применена сварка лазерная – ее длинные швы (общая их протяженность – 20 м) обеспечивают более высокую прочность, чем точечная «прихватка». Результат: статическая жесткость кузова на скручивание на 60% выше, чем у старой «восьмерки». И показатель жесткости – лучший в классе. При этом кузов весит всего лишь 215 кг – он примерно вдвое легче стального тех же размеров. И легче кузова любого стального авто среднего класса. Вот вам и «членовоз»… Для новой «восьмерки» предусмотрены два алюминиевых двигателя V8 – 4,2 и 3,7 л. По сравнению с моторами тех же объемов предыдущего поколения их мощность увеличена, соответственно, на 25 и 20 л.с. Таким образом, первый сейчас выдает 335, а второй – 280 «лошадей». И крутящие моменты у них весьма неслабые – 430 и 360 Нм. И разгон до сотни они обеспечивают прекрасный – 6,3 и 7,3 сек. Я катался на машине с топовым 335-сильным мотором. Получил, естественно, массу удовольствия. Понравилось все. Особенно малошумность. На холостых оборотах движка вообще не слышно. И, понятно, никаких вибраций в салоне. Лишь стрелка тахометра, замершая на соответствующей холостому ходу отметке, свидетельствует о том, что мотор работает. Думал, все дело в хорошей звукоизоляции салона – ан нет. Не все. Сам движок тихий. Специально задрал капот и навострил ухо – удалось услышать немногое, да и то только когда уличный поток откатился подальше. И трансмиссия хороша. Здесь у нас новая 6-ступенчатая автоматическая коробка Tiptronic с возможностью переключения передач вручную и спортивным режимом. Мощностные и тяговые послания от двигателя она дозирует филигранно – передаточные отношения выверены так, что ни в одном ездовом режиме не ощущается никакого дискомфорта. Кроме того, специально созданная для этой коробки программа DSP не допускает слишком частых переключений. А в спортивном режиме еще и не дает смениться передаче, когда водитель резко сбрасывает газ. И если после этого система курсовой устойчивости ESP своим датчиком поперечного ускорения чувствует вхождение в поворот, то «запрет» на смену передачи действует до самого выхода из этого поворота. Умно. Традиционный конек Audi – грамотная организация полного привода. Крутящий момент между осями распределяет самоблокирующийся (или, как предпочитают выражаться инженеры ) дифференциал Torsen – штука, придуманная давно и прекрасно отточенная за многие годы. Как правило, тяга раздается по осям «фифти-фифти», но в зависимости от ситуации на каждую ось может приходиться до 75% момента. Кстати, слово torsen расшифровывается так: TORque (крутящий момент) + SENsing (чувствующий). Имя, безусловно, соответствует функциональному наполнению. Подвеска у новой А8 по сути такая же, как у старой версии – четырехрычажная спереди, на трапециевидных рычагах сзади, однако она во многом модернизирована. Так, передняя смещена вперед на 65 мм, что заметно улучшило развесовку. А у задней переделали кинематику, в частности, уменьшили изменения угла схождения колес по всей длине хода пружины – это повысило курсовую устойчивость и точность управления. Ну, и самое интересное: подвесочной механике помогает пневматика – адаптивная, с непрерывной регулировкой жесткости. У пневмоподвески четыре основных режима работы – автоматический, динамичный, комфортный и «приподнятый». Режим можно выбрать в «меню», а можно и не выбирать, поскольку подвеска сама приноравливается к условиям движения, меняя клиренс (от 95 до 145 мм) и жесткость. Допустим, в автоматическом режиме едешь быстрее 120 км/ч дольше полминуты – машина с нормальных 120 мм опускается на 25 мм (в динамичном режиме точка отсчета – 100 мм). Сбрасываешь скорость до 70 км/ч – клиренс приходит в норму через 2 минуты. А если до 35 км/ч – возвращается сразу. Кроме того, есть два дополнительных режима – сервисный и «движение с прицепом» (включается автоматически, когда машина чувствует нагрузку на крюке), здесь клиренс остается неизменным независимо от предыдущих настроек. Очень понравился мне электромеханический стояночный тормоз, который не надо выключать при трогании с места. Нет, конечно, можно и выключить (кнопка «вкл./выкл.» на центральной консоли), но… Вот, например, стоишь на приличном уклоне, носом вверх. Чтобы при старте не было отката и затем рывка, оставляешь «ручник» включенным и спокойно даешь газку. Система улавливает положение педали газа, обороты двигателя, выбранную передачу, угол наклона и т.д. и сама определяет, когда и с какой скоростью ей растормаживаться. Чертовски удобно. В салоне на фоне общего роскошества хочется особо выделить две вещи. Первая – сиденья. Они просто созданы для того, чтобы нежить всю заднюю часть седока от коленных сгибов до шеи, да еще и бока впридачу. Настройки любые и под любую телесную комплекцию. И глубина меняется, и верхняя треть спинки наклоняется (что заметно снижает нагрузку на плечевой пояс), тут пожестче, там помягче, тут теплее, там прохладнее – в общем, будто не в автомобиле сидишь, а в массажном кабинете. Все настройки, естественно, электрические. Вторая классная штучка – мультимедийный интерфейс MMI. Это такая информационно-коммуникационно-развлекательно-управленческая система (в функциональном смысле – аналог нашумевшей баварской iDrive). Вся нужная информация выводится на цветной 7-дюймовый дисплей, а выбор меню и настройки осуществляется поворотно-нажимным джойстиком и несколькими кнопками на центральной консоли. Упражняться с этой игрушкой можно бесконечно – не оторвешься. Минус лишь в том, что она здорово отвлекает от дороги, даже несмотря на то, что расположение элементов системы очень эргономично: дисплей находится, как говорят специалисты, «в зоне первичной видимости» (перевожу: чуть скосил глаза вправо, и все видно), а джойстик – строго под правой рукой. Вообще, «фарш» новой А8 вполне соответствует классу. Кожа, полный электропакет, адаптивный круиз-контроль, адаптивные фары с подсветкой в сторону поворота, климат-контроль с индивидуальной настройкой на четыре зоны, телефон hands free, многофункциональный руль с кнопками управления АКПП, навигация, телевизор, CD-чейнджер, аудиосистема Bose Surround Sound с электронной компенсацией шумов, теплоизолирующие стекла, контроль давления в шинах, автоматическая крышка багажника… Продолжать можно долго. Что-то идет в «базе», что-то – в опциях. Понятно, что все это стоит денег. Рекомендуемые цены на базовые комплектации таковы: А8 4.2 – 97.721 евро, А8 3.7 – 81.258 евро. Как видим, при желании можно неплохо сэкономить, если от чего-то отказаться – «моя» А8, напомню, стоит 113.852 евро. Только не надо экономить на зимних шинах, когда на дорогах лед. А то ведь будет мучительно жалко потраченного. И в страховой компании могут не понять…

Обзор автомобиля Ауди А8 — полное описание авто с фото и видео на Autospot.ru

Мощный и комфортный седан Audi A8: главные особенности

Современный седан нового поколения Ауди А8 впервые был презентован производителями в 2017-м году. Внешне он практически не отличается от предыдущих версий, основной упор здесь сделан на технические усовершенствования. Главной особенностью авто выступает активная электромеханическая подвеска, которая предусматривает наличие отдельного электромотора на каждом колесе. Все комплектации модели имеют бензиновый двигатель объемом 3,0 л.

Его мощность составляет 340 л. с. Коробка передач – автомат, привод – полный. A8 имеет адаптивную пневмоподвеску, благодаря которой езда становится плавной даже на неровной дороге. Машина оснащена светодиодными фарами, двухфазным климат-контролем и виртуальной приборной панелью. Среди дополнительных опций есть функция массажа на задних креслах.

Ключевые технические параметры

Ауди А8 последнего поколения представлена в нескольких модификациях – 45 TDI, 55 и 60 TFSI quattro Tiptronic. Узнать более детально о каждой из них можно благодаря сервису Autospot. Также с его помощью можно оформить заказ на нужный вариант модели.

Автомобиль имеет такие параметры:

  • клиренс составляет 140 мм, что позволяет комфортно ездить по городским дорогам, парковаться на бордюр, преодолевать неровности на пересеченной местности;
  • расход топлива машины – 6-9 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
  • разгон до сотни – за 4-6 секунд;
  • объем багажника авто – до 505 литров груза.

Эта Audi отличается высоким уровнем защиты водителя и пассажиров, имеет полный набор подушек и все основные системы активной безопасности. Также здесь есть дистанционный парковочный автопилот, который позволяет припарковать машину как на открытой площадке, так и в гараже, без присутствия человека в салоне.

Информация о модели Audi A8 2017 – н.в., IV (D5): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Ауди А8 в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Новая Audi A8 — двигатель W12, расход топлива, технические хараткеристики, фото

Audi | Audi A8 | Audi A8 теперь имеет двигатель W12

Марка Ауди только в начале этого года начала продажу автомобиля модели А8, а сейчас вы уже можете увидеть фотографии этой машины, прием в ней уже стоит двигатель W12, с мощностью пятьсот лошадиных сил (до этого, в автомобиле мог стоять бензиновый либо дизельный мотор объемом в четыре целых две десятых литра, имевший мощность в триста семьдесят три либо в триста пятьдесят лошадиных сил).

Внешность нового Ауди A8L не имеет больших отличий от автомобиля Ауди А8,но есть незначительные отличия, которые можно заметить не вооруженным глазом. Главные достоинства Audi A8L,вы можете обнаружить внутри автомобиля, так как машина увеличилась в длину на сто тридцать миллиметров. И всю эту дополнительную длину получили пассажиры, которые могут располагаться на задних сидениях.
 

Кстати теперь длина автомобиля составляет пять тысяч двести шестьдесят семь миллиметров. То есть эта марка автомобиля является самой длинной, если сравнивать ее с Серией A3. Но если сравнить ее с автомобилем Мерседес — Бенс S-класса и БМВ седьмой серии, то она длиннее их всего, лишь на несколько миллиметров, но для Марки Ауди это не менее важно. Хотя автомобиль имеет свои плюсы не только в размерах. Второй ряд кресел поистине роскошный: кресла выглядят очень презентабельно: имеют регулировку и несколько программ массажа, четырехзональный климат-контроль, подставки для ног, а также жидкокристаллический монитор, большой люк и еще много интересного.

Если вы захотите в машине могут быть еще и холодильник, и откидной рабочий столик.
 

Под капотом у автомобиля может стоять не только привычный двигатель V8 на четыре целых две десятых литра, но и новый W12 с объемом шесть целых три десятых литра, мощностью пятьсот лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента. Даже не смотря на то, что мотор стал больше по объему, его экономичность стала на двенадцать процентов больше, и теперь расход топлива на сто километров, составляет всего двенадцать литров.
 

Благодаря новому двигателю этот мощный и тяжелый автомобиль способен набирать скорость до ста километров в час практически за пять секунд, а его максимальная скорость составила двести пятьдесят километров в час. Новая Ауди A8L будет иметь только полный привод, где шестьдесят процентов крутящего момента будет передаваться на заднюю ось, а остальные сорок на переднюю.

2018 audi a8 цена – 2018 год > Audi в России

  • AUTO.RIA – Ауди А8 2018 года в Украине
  • комплектации, цена, фото, дата выхода в России
    • Внешний вид
    • Салон
    • Отличия от модели 2017 года
    • Технические характеристики
    • Комплектации и цены
    • Дата выхода в России
    • Конкуренты
  • Audi A8 2018 года — фото, характеристики, цена новой модели
    • Интригующие факты об обновленной Ауди А8 2018 года
    • Стильный внешний дизайн
      • Изменения в панели управления в автомобиле Ауди 2018 года
        • Видео обзор дизайна, салона, панели приборовAudi А8 2018 года
      • Мощность двигателя в рестайлинговой модели А8
    • Комплектация и технические новации модели
      • Ориентировочная стоимость новинки
        • Подробный видео обзор
  • Ауди А8 2017-2018: фотографии, видео, технические характеристики, комплектация и цена Audi A8 в новом кузове
    • Кузов, внешний вид и размеры
    • Интерьер и «начинка»
    • Двигатели и технические характеристики
  • Audi A8 2017-2018 фото цена, новый Ауди А8 4 поколение
    • Audi A8 2017-2018 видео тест
  • Тест драйв Ауди А8 2018-2019 года, характеристики Audi A8 плюсы и минусы
    • Дизайн нового кузова Ауди А8 2018
    • Салон — окутать комфортом каждого
    • Ощущение от управления
    • Оснащение Audi A8
      • Audi-A8-2018-004
      • Другие записи по теме:
  • фото, цена, когда выйдет в России
    • Смотрим под капот
    • Внешний дизайн
    • Особенности интерьера
    • Старты продаж

AUTO.

RIA – Ауди А8 2018 года в Украине

Транспорт

Любой Легковые Грузовики Спецтехника Мото Автобусы Прицепы Водный транспорт Автодома Воздушный транспорт

Марка

Выбрать 2ППС (26) A&O Forklift (4) A-Lima-Bis (6) A-M-E (1) A.C.M. (4) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (3) Abacus marine (2) Abarth (14) Abati (3) Abbey (3) ABG (10) ABG Titan (8) Abi (4) ABI Jubilee (2) ABM (8) Absolute (8) Access (1) Ace (6) Acerbi (5) Ackermann-Fruehauf (17) Acquaviva (3) ACTM (4) Acura (225) Acxa (3) Adamant (7) ADEL (1) Adige (1) ADK (4) Adler (4) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (9) Adventure (3) Aero (1) Aeros (5) Agados (2) Agco (2) Agria (2) Agricola (1) Agrifac (1) Agrimec (2) Agrimotor (1) Agrisem (1) Agro-Masz (1) Agrolead (1) Agromaster (2) Agromehanika (2) Agromet (8) AGT (1) Ahlmann (2) Aichi (5) Aicon (2) AIMA (4) Airman (2) Aixam (3) AKO (2) Akpil (3) Al-ko (20) Alamen (3) Alfa (20) Alfa Romeo (308) Alfamoto (16) Alga (1) Alka (4) Alligator (1) Allis-Chalmers (1) Alpego (1) Alpha (21) Alpler (4) Alson (1) Alta (1) Altinordu (2) Alumacraft (1) Amac (2) Amazone (58) AMCO-VEBA (2) Amer (1) Ammann (26) Anaig (4) Andover (3) Anna (13) Anssems (4) ANT (2) Antila (1) Apache (2) Apageo (1) Apreamare (1) Aprilia (88) Aqua Star (7) Aqua Storm (2) AquaDor (6) Aquamarine (4) Aquanaut (2) Arcomet (2) Arctic cat (21) Argo (10) ArmaTrac (2) Armplast (1) Aro (10) Arora (2) Arpal (1) Asca (3) Ashok Leyland (1) Asia (4) AsiaStar (2) Asko (2) Asso (1) Aston Martin (9) Astondoa (1) Astra (3) Ataman (13) Atlant-Boat (2) Atlantic (1) Atlantis (9) Atlas (113) Atlas Copco (10) Atlet (1) ATM (9) atMoto (1) ATN (1) ATV (31) Audi (9 668) AUREPA (3) Aures (1) Aurora (1) Austin (6) Auto Moto (2) Avantis (1) Avento (2) Avia (23) Avix (1) Avondale (2) AVR (2) Avtotreiding (2) Axis Wake (1) Axopar (2) Ayats (3) Azimut (40) Azura (3) B-P Battioni e Pagani (2) Bador (3) Bagela (5) Baia Yachts (2) Bailey Pagent (1) Baja (3) Bajaj (40) Balkancar (96) Bandido (3) BAODIAO (1) Baoli (4) Baotian (1) Barford (1) Bark (6) Barkas (Баркас) (15) Barthau (2) Bartoletti (3) Baselier (1) Bashan (17) Bauer (1) Baukema (1) Bavaria (16) Baw (4) Bayliner (70) BBG (2) BCS (1) Becker (5) Beckum (1) Bednar (1) Beekman (1) Bella (7) Benalu (46) Benati (2) Bendron (1) Benelli (12) Beneteau (2) Benford (10) Benfra (1) Benmac (1) Bentley (125) Berger (5) Bergland (1) Berthoud (16) Bertolini (1) Beta (6) Beyerland (2) Big Bear Choppers (1) Bio Auto (2) Birel (4) Biso (3) Bitelli (4) Bizon (16) Blomenroehr (1) Blu-Jet (1) Blue Wave (1) Bluelift (1) Blumhardt (5) Blyss (2) BMC (1) BMF (2) BMS (2) BMW (11 985) BMW-Alpina (2) Bobcat (96) Bocheng (1) Bockmann (4) Bodex (108) Boguslav (5) Bolko (6) Bomag (124) Bombard (8) Bombardier (1) Bomet (22) Bonnel (1) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (11) Boro (8) BORS (1) Boston Whaler (1) Bourgault (1) BOVA (9) Brandus (3) Branson (1) Bravis (2) Bravo (2) BRIG (16) Brilliance (9) Brinkmann (5) Broshuis (6) BRP (333) BSLT (7) BSS (5) BSY (1) BT Toyota (4) Buca (1) Bucher (1) Budamobil (2) Buell (1) Buerstner (2) Buhler Versatile (2) Buick (42) Bull (1) Bulthuis (4) Bumar (5) Burg (25) Burstner (15) Buster (6) BW (3) BWA (1) BYD (81) C-WAY (1) Cadillac (179) Cagiva (2) Calabrese (2) CAMC (2) Campion (2) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (19) Capral (1) Captain (3) Caravan (4) Caravelair (4) Caravelle (1) Cardi (5) Carnehl (27) Carsan (5) Carter Boats (1) Cartwright (6) Case (298) Cast Group (1) CAT Lexion (22) CAT Lift Trucks (1) Catalina (1) Caterpillar (204) Cectek (1) Centagri (2) Cesab (1) Cezet (Чезет) (19) Cf moto (54) Challenger (52) Chana (19) Changan (5) Changhe (9) ChangJiang (1) Chaparral (5) Chateau (7) Checkmate (1) Chereau (34) Chery (1 168) Chevrolet (3 927) CHN Hamle (1) Chris-Craft (9) Chrysler (656) Cifa (1) Citroen (3 085) Citycoco (3) CKD (1) Claas (657) Clark (15) Classic (3) Claus (2) Clayton (1) CMT (5) Coachworks (3) Cobo (1) Cobra (6) Coder (9) Coles (1) Colmar (1) Colvic (2) Comet (1) Cometto (2) Comitti (2) Comman (3) Compass (2) Compost Systems (1) Compromis (1) Condor (1) Conero (2) Conrad (2) Convens (1) Copma (2) Corrado (4) Correct Craft (1) Corsa (1) Corsair (1) Cortina (1) Corus (1) CPI (4) Craven Tasker (1) Crestliner (4) Crosser (3) Crownline (31) Cruisers Yachts (4) Custom Line (1) Dacia (491) Dadi (36) Daelim (9) Daewoo (3 929) Daf (1 576) DAF / VDL (3) Daihatsu (80) Daimler (1) Dalian (1) Dalla Pieta (2) Dapa (3) DAV (3) DB (3) De Alm (1) De Reu (1) Defiant (19) Dehler (1) Delfin (Дельфин) (2) Delphia (1) Delta (20) Demag (7) Dennis (1) Dennison (9) Derbi (2) Desot (7) Desta (3) Dethleffs (8) Detvan (2) Deutz-Fahr (36) DFSK (1) Diada (1) Dieci (23) Dijkstra (4) Dimex (1) Dino (1) Ditch Witch (3) Dixie (1) DMI (3) Dodge (466) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (2) Dominoni (5) DON BUR (5) Donder (1) Dongfeng (141) Doosan (49) Doral (3) Draco (2) Dressta (4) Drift Trike (1) Dromech (6) Dronningborg (10) Dubex (1) Ducati (53) Dufour (1) Dulevo (2) Dumper (1) Dunshede (1) Dutchmen (2) DW (45) Dynapac (27) E — ATV (1) E-Kross (2) E-Ton (1) E-Z-GO (1) Eagle (4) East Dragon (1) Eberhardt (1) Eder (1) Eduard (4) EFFER (3) Eifelland (2) Eisel (2) Elan (5) Elddis (1) Element (1) Elling (2) Ellinghaus (2) Elmer’s (2) Elwinn (1) ENERCO (5) Energo (1) Energy (2) EOS (15) EP (3) Eriba-Nova (5) Essel (1) Esterel (2) Euclid (1) Eurocomach (1) Eurocrown (7) Everlast (12) Evinrude (5) Evinrude BRP (5) Exiss (1) Explorer (1) Extec (1) F. U.M. (1) Fada (14) Fadroma (1) Fahrzeugwerk (1) Fahse (1) FAI (2) Fairline (15) Falc (1) Falcon (1) Famarol (4) Fantini (6) Fantom (1) Fantuzzi (1) Faresin (1) Farma (2) Farmet (12) Fassi (5) Faun (13) FAW (140) Faymonville (3) Feber (7) Feldbinder (16) Fendt (30) Ferrari (28) Ferretti (11) FG Wilson (1) Fiat (3 452) Fiat-Abarth (4) Fiat-Hitachi (7) FIAT-Kobelco (2) Fiesta (3) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (12) Fiona (1) Fiord-Boat (1) Fiori (11) Fisker (3) Fletcher (1) Flexi-Coil (4) Fliegl (24) Floor (6) FM Gru (1) FMC (1) Focus (1) Ford (9 987) Forelle (1) Format (1) Formula (1) Forte (52) Fortschritt (60) Forward (1) Fosti (2) Foton (110) Four Winns (9) FoxWell (2) Frauscher (1) Freedom (4) Freightliner (19) Frejat (5) Freudenau (1) Friederich (1) Frost (1) Fruehauf (103) FSO (9) Fuchs (8) FUQI (4) FurSeal (1) Furukawa (4) Futer Beach (1) Futong (5) G-max (10) Gaelix (1) Galeon (23) Galia (10) GAMAX (1) Garden Scout (4) Garelli (4) Gas gas (2) Gayk (6) Geely (975) Gehl (2) Gelios (2) Genata (1) General Trailers (19) Generic (2) Genie (7) Genset (1) Geon (124) Gepard (1) Geringhoff (18) Gherardi (1) GHT (1) Gibbs (2) Gilera (15) Glastron (9) GMC (75) Gniotpol (3) Gobbi (5) GOFA (1) Goldhofer (7) Gonow (4) Goodsense (9) Gottwald (1) Graaf (4) Graco (1) Grain (1) Granchi (2) GRAND (7) GRAS (11) Gray Adams (20) Great Plains (61) Great Wall (211) Green Star (1) Greenline (3) Gregoire-Besson (22) Grew (2) Grimme (9) Groenewegen (10) Grove (4) Groz (3) Gruau (2) Gruse (1) GSH (1) GT Semitrailer (1) Guhur (1) Gurlesenyil (1) Gutbrod (1) Guzzi (1) H&W (1) H. P. (1) Hafei (3) Hagedorn (1) Haima (1) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Hamer (8) Hamm (76) Hammer (7) Hammer SLR (1) Hammermeister (1) Hangcha (2) Hangler (3) HANIA (2) Hanix (2) Hanomag (13) Hapert (2) Harbercraft (1) Harbin (6) Hardi (18) Haris (2) Harley-Davidson (162) Harris (1) Hartl (1) Harvest (2) Hassia (4) Haswing (1) Hatzenbichler (1) Haulotte (9) Haval (7) HBM-nobas (2) Heli (1) Hellwig (1) Hendricks (7) Hengte (1) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hercules (1) Hermanns (2) Hermanos Garcia (1) Hesston (2) Heywang (1) HFR (3) HIAB (50) Hidea (1) Hidromek (30) Higer (2) Hino (2) Hinomoto (19) Hirth (1) Hisun (2) Hitachi (74) HLS (3) HMF (8) Hobby (41) Hobie Cat (1) Hoffmann (3) Hofmann (1) Holder (2) Holmer (6) Home Car (2) Honda (4 689) Hongda (3) Horch (1) Hornet (3) Horsch (72) Horse (2) Howard (2) Howo (18) Hoynor (1) HTF (1) Huabei (3) Huanghai (4) Huard (4) Huatian (2) Hueffermann (2) Hulco (1) Humbaur (15) Humber (1) Hummer (56) Hunter (7) Husqvarna (20) Hydra (2) Hydra Solar (1) Hydrema (3) Hymer (2) Hyosung (45) Hyster (40) Hyundai (5 694) IFA (ИФА) (54) Iguana (1) IHI (3) Inadzuma (1) Indian (4) INDOX (3) Infiniti (666) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (15) Intermare (2) International (19) Intex (1) Inuma (1) Iran Khodro (2) Irizar (1) Irmair (1) Iron Angel (1) Isaria (2) Iseki (66) Isuzu (102) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (831) Iveco / Irisbus (1) JAC (103) Jacto (5) Jaguar (328) Jamnil (6) Janmil (31) Jar-Met (4) Jawa (ЯВА) (191) Jawa (Ява)-cz (13) Jayco (1) JBW (1) JCB (743) Jeanneau (3) Jeep (796) Jet Gull (1) Jet-Surf (1) Jiangnan (2) Jianshe (6) Jilko (1) Jinbei (2) JINCHENG (2) Jinding (1) Jinling (2) Jinma (63) JLG (4) John Deere (1 021) John Greaves (5) Johnson BRP (8) Johnston Sweepers (1) Jon Boat (1) Jonsered (3) Jonyang (2) Jumbo (6) Jungheinrich (25) K-H Kipper (1) KABE (1) Kaeser (2) Kainuo (2) Kaiser (14) Kalipso (1) Kalmar (3) Kanuni (18) Karcher (4) Karlik (1) Karnic (2) Karosa (9) Karsan (1) Kassbohrer (35) Kato (2) Kawasaki (472) Kayo (18) Kazuma (1) Keeway (21) Kelberg (16) Kello-Bilt (4) Kemper Champion (1) Kempf (14) Kennis (2) Kenworth (5) Kerbmaker (1) Kia (3 913) King (2) Kingway (2) Kinlon (5) Kinroad (3) Kinze (18) KIP (9) Klaas (5) Klaeser (4) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (9) Knapen (6) Knauf (1) Knaus (12) KNB (1) Knott (18) Kobelco (6) Kockerling (2) Koehler (1) Kogel (328) Kolibri (Колибри) (17) Komatsu (150) Kongskilde (2) Koscian (3) Kotschenreuther (4) Kraker (2) Kramer (1) KROLL (1) Kromhout (2) Krone (367) Krukenmeier (1) Krukowiak (2) Kruz Yachts (1) KTM (94) Kubota (176) Kuhn (31) Kupper (2) Kurth (1) Kverneland (46) KXD moto (1) Kymco (26) L. A.G. (21) Lada (107) Lagoon (4) Lamberet (46) Lamborghini (29) Lambrecht (3) Lancia (113) Lancy (1) Land Rover (1 419) Landini (1) Landwind (11) Langendorf (21) Larson (5) Latre (2) Laverda (6) Lavina (2) Lawrence David (1) LDS (6) LDV (64) Leader (2) Lecinena (5) LeciTrailer (18) Lema (1) Lemken (114) Leopard (2) Leveqves (1) Lexus (1 916) LIAZ-cz (1) Libra (1) Lider (9) Liebherr (104) Lifan (128) Liftlux (1) Like.Bike (1) Lincoln (178) Lindana (1) Linde (92) Linder (2) Linhai (14) Linssen (21) LiuGong (5) LKT (3) LMC (3) Lml (2) Lohr (3) Lomac (1) Loncin (41) LongGong (1) Lonking (3) Lord Munsterland (2) LOTSMAN (2) Lotus (1) Louven (1) Lovol (42) Lowe (1) LS Tractor (8) LTI (1) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (2) Lund (8) Luxgen (1) Luzhong (2) Mack (4) Madpatcher (1) Madrog (3) Maeda (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (1) Magyar (37) Mahindra (1) Maisonneuv (4) MAIT (1) Majesty (7) Makc (2) Malaguti (12) Malibu (3) MAN (1 461) MAN-VW (6) Manitou (170) Mano Marine (2) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marquis (1) Marsun (1) Maschio Gaspardo (18) Maserati (60) Massey Ferguson (209) Master (1) MasterCraft (3) Mastrailer (1) Matbro (3) MaterMacc (2) Matrot (8) Max Trailer (1) Maxum (11) Maybach (23) Mayco (1) Mazda (4 740) MBJ (1) MBK (1) McCormick (1) McLaren (3) MCMS Warka (1) Mecalac (1) MEGA (22) Megelli (1) Meiller (17) Melex (1) Menci (4) Menzi Muck (1) Mercedes-Benz (19 270) Merceron (3) Mercruiser (11) Mercury (109) Meridian (4) Merker (1) Merlo (15) Metaco (10) Metal Fach (2) Metal-Fach (2) Metal-Tech (1) Meusburger (2) Meyer (1) MF (3) MG (92) Michieletto (2) Michigan (1) Mikilon (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (3) Minerva (2) MINI (369) Minidiger (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (2) Mirrocraft (2) Mistrall (1) Mitsubishi (4 828) MKG (1) Moeslein (1) Moffett (1) MOL (2) Monaco (1) Monark (1) Monosem (7) Monte Carlo (1) Montenegro (1) Montracon (6) Moreau (3) Morgan (1) Mosel (1) Moto Guzzi (5) Moto-Leader (7) MotoJet (1) Moxy (1) MPM Motors (3) MSKart (1) MST (5) MTD (2) MTS (2) MUDAN (3) Mueller-Mitteltal (5) Multicar (1) Multikorn (6) Multione (1) Munsterland (1) Murray (1) Musstang (57) Mustang (12) Mv agusta (10) MZ (4) Mzuri (3) Nardi Harvesting (1) NARKO (3) Naud (3) Nautique (1) Navigator (21) Neoplan (145) Neptun (1) NETAM (1) Neuero (1) Neumeier (3) Neuson (4) New Holland (139) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (2) Nichiyu (1) Niemeyer (4) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (19) Niftylift (1) Nikolas (1) Nimbus (14) Nissan (6 451) Nitro (3) Nodet (3) Noge (1) Nooteboom (9) Nordan (2) Nordic (1) Nordic Ocean Craft (6) Nordsten (2) Novamarine (1) Novatrail (7) NSU (1) NUOVA (2) Nursan (2) Nysa (Ныса) (7) O&K (22) Obermaier (1) Oghab (2) Oki Boats (3) Oldsmobile (9) Olimac (13) Olympia (1) OMG (1) OMT (1) Opel (12 162) Optigep (2) Optimas (1) Oros (15) Orthaus (4) Ostraticky (4) Otokar (2) Ova (4) Overlander (1) Overum (1) OVIBOS (4) OWD (1) Ozgul (2) P&H (1) Pacton (29) Palche (2) Palesse (6) Palex (1) Palfinger (57) Palmer Johnson (2) Panav (23) Pannonia (7) Paragon Yachts (1) Parasailing (2) Parker (1) Parsun (9) Partner (1) Patriot (2) Pearl (2) Pedrazzini (1) Pegasus (1) Pegaz (2) Pelican (1) PENZ (1) Pesci (1) Peterbilt (5) PetroNick (4) Peugeot (4 601) Pezzaioli (1) Phoenix (1) Piacenza (2) Piaggio (33) Piave (3) Pilot (1) Pit bike (1) PLA (2) Plandex (1) Plymouth (1) PM (4) Pocket bike (1) Polaris (72) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (41) Porsche (733) Pottinger (8) Powerboat (4) Powerscreen (2) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Pragmatec (2) Prestige Yachts (3) PrinceCraft (2) Princess (29) Prinoth Leitner (1) Pro Sport (1) Prod Rent (1) Proline (2) Pronar (2) Protey (1) Pubert (1) Putzmeister (23) Qingqi (11) Qjiang (4) Quadro (1) Quicksilver (13) Quivogne (6) Rabe (2) RabeWerk (15) Racer (1) Racoon (1) Raffaelli (1) Raketa-Futong (2) Ram (4) Ramax (2) Rau (1) Rauch (2) Raven (4) Ravon (20) Regal (12) Reinell (1) Reisch (14) Renault (12 954) Renault Samsung Motors (1) Renders (27) Renker (1) Retech (1) Rewaco (1) Rex (2) Rexon (1) Rezvani (2) RHINO (1) RIB Альбатрос (1) Rickter (1) RiderKart (1) Rieju (1) Rigual (1) Rimor (1) Rinker (1) Rinnen (7) Rio (1) Riva (4) Rivierre Casalis (10) RoadRailer (1) Roadway (1) Robin-Subaru (1) Robur (3) Robuste (7) Rofa (2) Rohr (1) Rolfo (6) Roller Team (2) Rolls-Royce (21) Rolmet (1) Romill (1) Ropa (4) Rossart (2) Rotochopper (1) Rover (211) Royal-Horse (1) RS (1) RSG (1) Rumptstad (2) Runner Sport (3) Ruthmann (2) Rybitwa (1) Rydwan (2) Saab (115) Sabur (9) Sachs (3) Saez (1) Sahin Tanker (2) Sail (3) Saipa (6) Sakai (3) Salona (1) Sam (7) Samand (39) SaMASZ (1) Same (1) Sampo (18) Samro (48) Samsung (12) San Boat (1) Sandvik (2) Sanlorenzo (2) Santi (1) Saturn (10) Scania (335) Schaeff (5) Scheuerle (1) Schier (1) Schlaube (1) SCHMIDT (19) Schmitz (572) Schmotzer (2) Schulte (4) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (142) Schwing (1) Scion (4) SDC (5) SDLG (8) SDMO (2) Sea (2) Sea Breeze (1) Sea Fox (1) Sea Ray (14) Sealegs (1) SeaLine (20) Sealver (1) Seamaster (1) Seaswirl (1) Seat (989) Segway (6) Selva (1) SEM (4) Semeato (7) Sensor (2) Seppi m (2) SERRUS (1) Sessa Marine (5) Setra (70) Sfoggia (2) Shacman (4) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (2) Shark (4) Shawoom (2) Shetland (2) Shibaura (12) Shifeng (36) Shineray (51) Shuanghuan (1) Sigma (3) Sigma Line (1) Sillinger (1) Silver (1) Silverton (1) Simatra (1) Simma (1) Simson (3) Simulta Junkkari (1) Sipma (20) SK (1) Skoda (6 959) SkyBike (9) Skyjack (2) SkyMoto (19) SM-MOTO (3) SMA (12) Smart (472) Smartliner (2) SMC (2) Smokercraft (3) SNOWMAX (1) Socata (1) Solan (1) Solide (1) Solifer (1) Solis (33) Sommer (15) Sonik (1) Soosan (1) SOR Iberica (4) SouEast (4) Soul (17) Spark (53) Spearhead (1) Speed Gear (22) Speed Shek (2) Spermann (1) Spider (1) Spier (9) Spike ZZ (2) Spitzer (10) Sport (2) Sport Fish (1) Sportex (1) Spra-Coupe (9) Sprite (1) SsangYong (720) STA (3) Stalowa Wola (13) Stanhay (1) Star (1) Stara (3) Starcraft (7) STAS (37) Stavostroj (3) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (7) STEMA (2) Stena (1) Sterckeman (2) Sterling (2) Stern (2) Stevens (1) Steyr (3) Still (28) Stim (6) Stingray (6) STL (1) Stokota (4) Stoll (2) Storm (6) STRASSMAYR (2) Stratos (1) Street food (1) Subaru (1 607) Sulky (1) Sumitomo (12) Sun Tracker (3) Sundlokka (1) Sunfloromash (1) Sunflower (4) Sunner Marine (1) Sunrise (2) Sunsation (1) Sunseeker (17) Super Walter (1) Suzuki (1 666) Suzumar (1) SWIFT (1) SWM (1) Sylvan (4) Sym (9) TA-NO (4) Tabbert (16) TAD (20) Tadano (3) Tahoe (3) Takeuchi (6) Takraf MDK (4) Talbot (2) Talex (3) TAM (3) Tango (2) TATA (77) Tatra (29) Tauras (1) Tazzari (1) TCM (35) Teardrop (3) TEC (4) Technohull (1) Tecnoma (7) Tecnomais (1) Tema marine (1) Temsa (6) Tennant (1) Terex (32) Terhi (1) Tes (1) Tesla (301) TEU (1) TG-Boat (1) TGB (1) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thrun-Eicker (1) Thule (1) Thunder (1) Tianma (1) Tiger (4) TIM (2) Timberjack (2) Timberwolf (1) Tirsan (2) Tisvol (1) Titan (2) Tive (1) TM Racing (2) Tohatsu (14) Tolmet (1) Tomos (2) Tony Kart (1) Tornado (2) TOTA (2) Tourer (1) Toyota (7 587) TPV (1) Trabant (3) Trabosa (2) Tracker (22) Trail-Lite (1) Trailer (24) Trailor (50) TRAMP TRAIL (2) Tranders (1) Transvario (1) Trike (1) Triumph (16) Trouillet (10) TRX Scooter (1) TSL (1) TSS (1) Turbud (2) Twister (1) TZ (3) UGBEST (3) UMS (12) UMS-Boat (4) UN Forklift (3) UNC (9) Unia (6) UNIC (4) Unigreen (2) United Trailers (1) Universal (2) UNK (6) Unterholzner (2) Upright (2) Ursus (3) UTVA (1) Uzmanlar (1) Vaderstad (53) Valenti (1) Valmet (4) Van Hool (95) VAN-ECK (5) Vanguard (1) Vapor (1) VAPP (2) Vari (7) Vauxhall (2) VDL (1) VEGA (3) Venieri (2) Venom (3) Ventrac (1) Ventus (4) Vepr (1) Verda (1) Vermeer (2) Vervaet (1) Vespa (3) VEST (1) Viberti (5) Victoria (1) Victory (6) Viking (2) Viper (303) Vogel&Noot (8) Vogele (32) Vogelzang (2) Volkswagen (23 239) Volvo (2 194) Volzhanka (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wabco (2) Wackenhut (6) Wacker (4) Wal de Loire (1) Walinga (1) Wartburg (47) Warynski (6) Weber (1) Wecan (2) Weekend (4) Weightlifter (5) Weimar (1) Weituo (1) Weka (8) Welger (35) Welgro (1) Wellboat (1) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Weremczuk (1) Westfalia (2) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (61) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (7) Wilex (1) Wilk (6) Wilker Beats (1) WILLEN (1) Willibald (1) Willig (1) Willys (4) Windboat (5) Windy (3) Winner (1) Wirax (3) Wirtgen (26) Wooldridge Boats (1) Woprol (1) World (1) Wuhlmaus (3) WZM (1) XCMG (14) Xelan (1) XGJAO (3) XGMA (2) XiaGong (2) Xilin (2) Xin kai (4) Xingyue (2) Xinling (1) Yadea (1) Yale (23) Yamaha (1 175) Yamasaki (2) Yamati (1) Yanmar (126) Yaretti (1) YCF (10) YiBen (19) Yogomo (1) Youyi (13) YTO (17) Yuchai (1) Yuejin (12) Yugo (1) YUKI (1) YUTONG (10) Zaffrani (5) Zaslaw (8) Zasta (6) ZDT (3) Zenith STOL (1) Zeppelin (3) Zero (9) Zetor (4) Zettelmeyer (1) Zhenyu (1) Zhong Tong (2) Ziegler (4) Zirka (8) ZKT (1) Zlin (1) Zmaj (1) Znen (1) Zodiac (3) Zonder (7) Zongshen (50) Zontes (1) Zoomlion (25) Zorzi (4) ZOT (4) Zotye (1) Zovko (1) Zremb (13) ZT (1) ZTS Detva (4) Zubr (62) Zuk (9) Zurn (2) ZX (25) Авто-Стен (5) Автобан (3) Автобот (4) АГП (ПСС) (5) Агрикомаш (6) Агрис (1) Агро-Люкс (1) Агромаш (1) АГРОМАШ-ИФ (1) АГРОМАШ-КАЛИНА (1) Агромашресурс (1) Агромет-Сервис (1) Агромоторсервис (1) Агрорезерв (1) Агрореммаш-Днепр (5) Агросервистрактор (1) Агротех (1) Агротехника (2) АгроЭкспертДнепр (6) АДД (1) Адмиралтеец (1) АКГР (1) Алексеевка ХИММАШ (1) Алтаец (1) Альфа (1) Амкодор (8) АМС (9) Амур (16) АН (1) Анрида (2) АП (1) Арсенал (4) Аскания (1) АСП (5) Ассоль (2) АТЕК (13) АТЗ (4) АТС (3) Аэромех (2) Аэроход (1) Багги (5) БАЗ (167) Барс (13) Башенный (1) БДВП (16) БДТ (32) БДФП (4) БДШ (1) Белагромаш (2) БелАЗ (3) БелоцерковМАЗ (24) Бердянская схт (2) БЗП (2) БЗС (3) БЗТМ (1) БКМ (2) БМ (2) БМЗ (3) БМК (2) БН (3) Бобер (3) Бобруйскагромаш (5) Богдан (212) Богуславская схт (4) Болгар (1) БОРЭКС (Borex) (32) БРДМ (4) Брянский Арсенал (5) БТР (2) Булат (49) Буран (5) ВАЗ (12 931) ВАРЗ (1) ВгТЗ (20) Вектор (6) Велес-Агро (16) Велосипед (1) ВЕПР (1) Верда (1) Верховина (1) Веста (1) Ветерок (5) ВИС (3) Витязь (1) Вихрь (3) ВМЗ (1) ВМПЗ (1) Водолей (1) Волжанин (1) Волна (6) Воронеж (2) Восход (10) ВС (1) ВТЗ (77) Вятка (3) ГАЗ (3 360) ГалАЗ (8) Галещина (8) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (115) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (24) Гранд Круиз (1) Дебаркадер (1) ДЕК (2) Дельта (1) Деметра (5) ДЗ (14) ДКТ (1) ДЛ (1) ДМТЗ (1) Дніпро (1) Днепр (23) Днепр (КМЗ) (249) Днестр (10) Добрыня (1) ДонСнаб (4) Дормаш (1) Дракон (1) Другое (189) ДС (4) ДТЗ (45) ДУ (6) ДЭМ (1) ЕМЗ (2) Енисей (25) Енот (1) ЕРАЗ (13) Ерш (2) ЖВП (3) Завод Кобзаренка (1) ЗАЗ (2 618) Заря (2) Захид-Агросервис Плюс (1) ЗиД (6) ЗИЛ (753) ЗИМ (10) ЗИС (1) ЗИФ (5) ЗМ (28) ЗСМ (1) ЗСУ (1) ИЖ (473) Икарус (28) ИМЗ (Урал*) (7) К (1) КАВЗ (2) КАЗ (4) Казанка (65) Кама (2) КамАЗ (1 278) КАРЗ (1) Карпатец (13) Карпаты (10) Касатка (1) Кастом (6) КБ / БК (3) КГ (2) Кентавр (12) Кефаль (1) КЖДЭ (1) КЗАП (6) Киргизстан (7) Кировец (56) Кияшко (43) КМС (8) Ковровец (4) Колибри (4) Коломыясельмаш (1) Континент (1) Корида Тех (6) Костромич (1) КП (1) КПЕ (9) КПИ (1) КПП (2) КПС (37) КрАЗ (131) Красиловагромаш (2) Красная звезда (111) Краснянка (1) Краян (2) Кремень (26) Креон (2) КрКЗ (1) КРН (13) Крот (1) Круизер (2) Крым (65) КС (34) КСН (2) КСС (1) КСТ (2) КТА (7) КТЗ (8) КТУ (2) Купава (20) Кутаиси (1) КШК (1) КШП (8) Лагуна (1) Ладога (7) Ладья (1) ЛАЗ (14) ЛАН (1) ЛДГ (11) ЛЗА (3) ЛиАЗ (8) Лида (10) Лидер (6) Лидсельмаш (2) ЛИРА (1) ЛКМЗ (1) ЛМЗ (1) ЛТЗ (106) ЛуАЗ (192) Львовагромашпроект (1) Львовсельмаш (3) Львовский погрузчик (64) ЛЭС (2) МАЗ (689) МАЗ-МАН (2) Малютка (1) Мастер (1) Махо (1) МВД (3) МВУ (10) МГБУ (1) МДК (1) Мега-Бот (1) МЖТ (21) МЗКТ (1) МЗСА (1) МИ (2) Минск (58)

auto. ria.com

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

В начале июля 2017 года на барселонском автошоу немцы представили очередную свою новинку — Audi A8 2018. Мировая премьера запланирована на сентябрь этого года. Стоит отметить, что в конструкции автомобиля был использован новый кузов – D5, который считается одним из наиболее качественных, и надёжных на сегодня.

История модельного ряда берёт своё начало еще с 1994 года. Ауди А8 и по сегодняшний день считается одним из самых популярных немецких автомобилей.

Внешний вид

Если внимательно присмотреться к фото новой Ауди А8 2018, то сразу можно заметить, что в экстерьере автомобиля просматриваются основные черты модельного ряда. Производители не стали ничего выдумывать, и предложили узнаваемый внешний вид, не лишённый изысканности и яркости. Небольшие изменения наблюдаются лишь с передней и тыльной части, в то время как профиль, такой же как у предшественника.

Спереди автомобиль удивляет своей динамикой и целенаправленностью. Здесь можно заметить широкое ветровое окно, и спортивный ниспадающий капот, который по бокам оснащён стильными ребристостями. Чуть ниже разместился шестиугольный фальшрадиатор, выполненный их хрома, что придаёт внешности автомобиля премиальности. С обеих его сторон производители установили узкие фары, со светодиодной начинкой. Стоит отметить интересную форму воздушного заборника, который помимо выполнения своих прямых функций, также соединяет концептуальные противотуманки.

Боковая часть новой модели, как мы уже говорили выше, с точки зрения компоновки ничем не отличается от предшественника. Куполовидная крыша, как сообщили разработчики, делает кузов автомобиля более обтекаемым, что, в свою очередь, улучшает общую аэоднамичность. Широкие двери и большие окна свидетельствуют о классовой принадлежности Ауди А8 2018. Хочется также отметить стильные колёсные арки, которые оснащаются спортивными дисками.

Что касается кормы новинки, то здесь в первую очередь хочется отметить узкие фары, соединённые между собой светодиодной полоской. Кроме того, неплохо смотрится крышка багажника, а также объёмный бампер.

Если смотреть на общую картину экстерьера, то отметим, что здесь появилось больше острых граней, из-за чего автомобиль кажется более агрессивным и подтянутым.

Салон

Внутреннее убранство новинки полностью преобразовалось, если проводить сравнение с предшественником. Производителям в очередной раз удалось удивить поклонников модели ярким и инновационным оформлением. Теперь в салоне А8 появился новый мультифункциональный руль, электронный щиток приборов, а также совершенно иная приборная панель. Кроме того, разработчики оснастили консоль двумя большими сенсорными дисплеями.

На радость автолюбителям, немецкие инженеры решили свести к минимуму наличие в слоне кнопок и регуляторов, перенеся все рычаги управления функциями на мультимедийный дисплей. Передний ряд сидений, уже традиционно, скомпонован по всем законам комфорта и эргономичности. Что касается задних пассажиров, то им предложат трёхместный диван. Опционально также доступна пара раздельных кресел, установка которых автоматически делает Ауди А8 2018 модельного года 4-местным автомобилем.

Стоит также отметить, что в топовой комплектации задние пассажиры могут наслаждаться функцией подогрева и массажа ступней. К слову, ничего подобного никто из конкурентов пока не предлагал. Плюс ко всему, водительское кресло оснащается массажными пневмокамерами. Поэтому, если вы решите проводить тест-драйв Ауди А8 2018, то не забудьте прихватить с собой несколько пассажиров.

На приборной панели автомобиля можно заметить новый мультимедийный комплекс, беспроводную зарядку, а также аудиосистему в комплекте с 22-мя динамиками.

Отличия от модели 2017 года

Технические характеристики

Модульная платформа новой «восьмёрки» — это настоящее чудо инженерии. Он состоит более чем из тридцати разных материалов, большая часть которых была разработана именно для этой модели. Несмотря на то, что масса кузова возросла на 281 кг, он стал заметно прочнее и надёжнее.

Линейка моторов А8 2018 выглядит следующим образом:

  1. Трёхлитровый бензиновый мотор с мощностью 286 лошадиных сил.
  2. Аналогичный по объёму дизель с отдачей 340 «лошадок».
  3. 8-цилиндровый бензиновый мотор с объёмом 4 л, который способен продуцировать 460 лошадиных сил.
  4. Четырёхлитровый дизель с мощностью 435 лошадиных сил.
  5. И, наконец, топовый мотор – шестилитровый V12 на 585 лошадиных сил, которым также оснащался Бентли Бентьяга.

Все силовые агрегаты подключаются к системе полного привода, а также сотрудничают с 8 АКПП.

Представители немецкого концерна недавно сообщили, что позже еще появится двухлитровый мотор, который будет предлагаться в начальной комплектации, а также гибридная силовая установка.

Комплектации и цены

Мы не станем перечислять всё оборудование, которое войдёт в базовую комплектацию. Лишь отметим один интересный элемент – пневмоподвеску. Благодаря ей удалось уменьшить крены автомобиля, а также сделать его ход более плавным.

Уже точно известно, что минимальная цена новинки установиться на отметке в 91 тысячу евро. О стоимости А8 в России пока говорить не будем, так как официальные прайсы еще не были объявлены.


Видео: обзор и тест-драйв А8 2018

Дата выхода в России

Ранее мы уже говорили о том, что официальная презентация автомобиля состоится в сентябре этого года. Что касается старта продаж в России, то он назначен на конец 2017-начало 2018 года. Однако немецкая компания еще точно не решила, какой характер будут носить эти продажи – массовый или единичный. Российские аналитики считают более вероятным второй вариант.

Конкуренты

Бюджетными конкурентами Ауди А8 2018 считаются Пежо 508 и Ниссан Тиана. Интересно, что они лишь немногим уступают в характеристиках немецкому автомобилю. Среди главных оппонентов А8 хочется выделить Порше Панамера, Бентли Мульссан, Кадиллак CTS-V и Ягуар XFR. Наиболее привлекательным среди них выглядит Панамера.

carclub365.com

Audi A8 2018 года — фото, характеристики, цена новой модели

На австрийских и немецких магистралях обкатывают новинки автомобильного ряда, поэтому уже можно ожидать новую модель от Audi в 2018году. Новая модель имеет все основные признаки пятого поколения А8, поэтому какие особенности будут у нее в 2018 году, узнаете из этой статьи.

Интригующие факты об обновленной Ауди А8 2018 года

Зафиксированный седан имеет ряд отличий от предыдущих моделей:

  1. Удлиненный кузов;
  2. Линия крыши располагается ниже привычного уровня, что придает модели дополнительное изящество;
  3. Спереди производители усилили решетку радиатора, она теперь массивнее в виде шестиугольников;
  4. Фары чуть более угловаты;
  5. Расстояние между подвеской и землей ниже, что влияет и на клиренс;
  6. Стекла на дверях меньше, чем в предыдущих версиях;
  7. Все фары изготовлены из светодиодов.

Ожидается, что изменения коснулись не только внешнего вида, но и внутреннего содержания от светодиодов до автопилота.

Стильный внешний дизайн

На представленных фото, сделанных в испанской Барселоне, хорошо видно, что Audi A8 модельного ряда 2018 года не поменял своих габаритных параметров, но стал элегантнее, шикарнее и притягательнее. По мнению экспертов, такой современный стиль экстерьера – это начало новой эры в дизайне всего бренда.

Для усиления спортивных характеристик и параметров безопасности жёсткость кузова была увеличена на 24% за счёт применения магниевого и углеволоконного композита, инновационных стальных и алюминиевых сплавов. Также для обеспечения технологической надёжности использовались различные приёмы сварки, заклёпочные, винтовые и новейшего вида клеевые соединения.

Модель A8 L от Ауди – это увеличенный по длине автомобиль с удлинённый колёсной базой.

Фронтальная часть с очень широким 6-угольником радиаторной решётки воплощает спортивность и элегантность, высокое качество и солидный статус авто. Его светодиодные фары HD Matrix с лазерным лучом Audi теперь функционируют на основе органических диодов (технология OLED). Если же владелец приблизится к машине сзади, она поприветствует его уникальной светодиодной осветительной полосой, включая задние огни. Интересно, что новый седан Ауди А8 2018 года не получил противотуманные фары.

Изменения в панели управления в автомобиле Ауди 2018 года

Концерн стремится не отставать от современных тенденций и не сдавать заработанных позиций на мировом рынке. Поэтому в новой модели следует ожидать следующих наворотов:

  1. Мощный двигатель, к которым тяготеет этот немецкий производитель;
  2. Вмодели будет Audi Virtual Cockpit (цифровая многофункциональная панель), которая в классическом варианте отображает основные характеристики движения автомобиля: тахометр, спидометр, наличие бензина, время и температуру окружающей среды;
  3. Комплекс MMI – вариант для современных людей, где отображается навигация, где можно выбрать музыку простым нажатием пальца на экран;
  4. Электронная начинка панели будет распознавать не только нажатие на экран, но и жесты рук;
  5. Наличие искусственного интеллекта, который будет сам управлять машиной в некоторых случаях.

Такая машина — настоящий электронный рай для любителей современных сенсорных экранов и умной техники. Цифровые панели будут расположены не только на приборной панели, но и внутри салона, заменяя некоторые кнопки.

Аавтономное вождение будет доступно в пробках на трассе и при этом автомобиль будет развивать скорость без вашего участия не маленькую – до шестидесяти километров в час.

Глава компании отметил, что такие пробные шаги – беспилотное управление в серийных моделях – это качественный промежуточный этап перехода в технологии будущего.

При такой электронной начинке в совокупности с мощным двигателем вы получите не только мощную современную машину, но и экономичного помощника, поскольку расход топлива снизится.

Основные проблемы у концерна будут связаны с юридической стороной, поскольку не все страны мира готовы пустить автопилот на дороги общего пользования. Пока автопилоты используются в специально отведенных для них местах.

Видео обзор дизайна, салона, панели приборовAudi А8 2018 года

Мощность двигателя в рестайлинговой модели А8

Стремления инженеров компании направлены не только на ввод беспилотного управления в новые модели, но и на уменьшение массы самого кузова. В этом им поможет новая платформа MLB Evo, которая является модельной, от того более вариативной.

В прошлых моделях А8 двигатель располагался продольно.

Как писалось выше, в новой модели будет двухтурбинный мощный двигатель. Его имя W12, который рассчитан на 6 литров горючего. Это большое количество внутренних цилиндров в совокупности с небольшими размерами.

Такие двигатели уже были установлены в Bentley Bentayga, поэтому может кто-то уже будет понимать что за «зверь» попадется ему в руки, если он приобретет ауди А8 2018. Только представьте, бентли достиг мощности в шестьсот лошадиных сил.

В других комплектациях двигатель может быть другим, положим TDI V8 (выдающий 435 лошадиных сил), рассчитанный на четыре литра топлива и имеющий систему e-turbo.

Выбор двигателей в линейках концерна зависит от их поставщиков и технологических возможностей кузова и платформы. В большей части моделей концерна будут установлены TSI и TDI V6, а также электрический двигатель E-Tron.

С последним вариантом производители Ауди хотят потеснить представителей электромобилей с американских земель – Tesla Model-S. Пока неизвестно, какова будет емкость аккумуляторов у Ауди а8, так что выигрыш на рынке электромобилей будет зависеть от покупательского спроса.

В спортивной версии седана S8 Audi с наибольшей вероятности будет установлен турбодвигатель V8.

Совокупное использование указанной платформы MLB Evo и альтернативных моделей моторов поможет инженерам производителя снизить вес и улучшить эргономику салона новых моделей. Так что стоит ждать увеличение объема багажного отделения.

Комплектация и технические новации модели

Четвертая генерация А8 буквально напичкана чудесами техники. Достаточно сказать, что устройства автомобильной кибернетики здесь представлены сорока одной единицей, чего нет ни в какой другой автомашине. Зато в салоне отсутствуют привычные:

  • поворотные рычажки,
  • кнопки,
  • джойстики и даже
  • тачпад предыдущей версии.

В центре панели приборов находится 10,1-дюймовый сенсорный дисплей. В отключённом состоянии его почти не видно, т.к. экран сливается с остальными блестящими чёрными поверхностями салона. А вот после открывания двери новинка порадует водителя активацией пользовательского интерфейса – экран начинает светиться.

Сенсорная информационно-развлекательная система настраивается одним касанием пальца. Точно так же срабатывают кнопки управления стёклами. Кроме того A8 также может участвовать в интеллектуальном разговоре. Водителю доступна активация большинства функций автомобиля при использовании новой формой управления голосом.

Уровень технических характеристик позволяет определять такое авто уже как «робомобиль». Ему доступны автономные функции:

  • дистанционная парковка,
  • самостоятельный въезд в гараж,
  • автопилот,
  • распознавание дорожных знаков и многое-многое другое.

Многорычажная подвеска с передними и задними пневмопружинами вместо поперечных стабилизаторов получила электромеханическую систему новейшего образца. Наряду с фронтальной камерой, круговыми датчиками и бортовым компьютером она обеспечивает невиданную плавность хода. Электронные устройства опускают либо приподнимают каждое из колёс, чтобы сгладить неровности дороги. В случае вероятного бокового удара они же приподнимут на 0,8 см нужную сторону кузова, чтобы столкновение пришлась не на дверь, а на усиленные пороги и пол.

Предполагается, что силовые агрегаты будут устанавливаться на а8 поэтапно. В первую очередь внедрят атмосферный и дизельный моторы:

  • V6, 3 л, TFSI с мощностью 340 л.с.;
  • V6, 3 л, TDI с мощностью 286 л.с.

Вслед за ними ожидаются двигатели с 8-ю цилиндрами и даже турбированный W12 6,0 с мощностью в 585 л.с. Вся линия моторов будет сочетаться с 8-уровневой АКПП.

Ориентировочная стоимость новинки

Совершенно очевидно, что цены на новую модель Audi A8 2018 года даже в минимальной комплектации будут весьма недешёвые. На предстоящем в этом году осеннем автосалоне во Франкфурте представительский седан от Ауди может стоить от 84 тыс. евро.

Подробный видео обзор

avtomancar. com

Ауди А8 2017-2018: фотографии, видео, технические характеристики, комплектация и цена Audi A8 в новом кузове

В линейке моделей немецкого автопроизводителя появилась абсолютно новая Ауди А8. Это уже четвертое по счету поколение топового седана компании. Обзор Audi A8 2017-2018 модельного года раскроет основные изменения, которые четырехдверка претерпела в ходе модернизации. Вы узнаете всю актуальную информацию о технических характеристиках авто, а также увидите фото и видео Ауди А8 в новом кузове.

Компания показала публике новые Audi A8 и Audi A8 Long в середине лета 2017 года. Для этого была организована специальная презентация в Испании. Международный дебют седанов состоялся на автовыставке во Франкфурте осенью того же года. Старт продаж Ауди А8 нового поколения на родном германском рынке состоялся в ноябре 2017 года. Цена Audi A8 2018 начинается от 90,6 тыс. евро. За версию Audi A8 L с увеличенной колёсной базой просят минимум 94,1 тыс. евро.

В России Ауди А8 2018 планируют выпустить на рынок к концу 2017 года, но на первых порах автомобиль будет доступен исключительно с 3,0-литровым бензиновым двигателем TFSI мощностью 340 «лошадей». На протяжении 2018 года гамма силовых агрегатов будет дополнена 4,0-литровым бензиновым TFSI, развивающим 460 л.с., а также двумя дизельными двигателями рабочим объемом 3,0 и 4,0 литра, мощность которых равна 286 и 435 л.с., соответственно.

Также смотрите обзор великолепной Ауди А7 2018 года –https://autofakty.com/audi-a7-2018/

Кузов, внешний вид и размеры

Кузов автомобиля выполнен из стали высокой и ультравысокой прочности, карбоновых элементов, магния и алюминиевых сплавов. Все эти составляющие надёжно соединены между собой, благодаря чему жесткость кузова нового поколения Audi A8 выросла на 24%, по сравнению с предшественником.

Габаритные размеры Audi A8/Audi A8 L 2017-2018 года:

  • длина – 5172/5 302 мм;
  • ширина – 1 945 мм;
  • высота – 1473 мм;
  • расстояние между осями – 2998/3 128 мм.

Габариты автомобиля существенно увеличились, по сравнению с моделью прежней генерации. Так, длина седана выросла на 37 мм, прибавка в высоту составила 13 мм, а колесная база увеличилась на 6 мм. В результате этого появилось ещё больше пространства над головой и для ног на втором ряду сидений. Объем багажника Ауди А8 2018 года составляет 505 л.

Официальные фото Ауди А8 2018 года демонстрируют все особенности экстерьера новинки. Кузов автомобиля получил лаконичный и стильный дизайн. И спереди, и сзади установлена новейшая матричная оптика OLED. Автомобиль умеет автоматически парковаться, он оснащен системой автономного управления.

В дизайне нового немецкого седана заметны элементы представленных ранее прототипов линейки Prologue. Увеличились размеры радиаторной решетки, а вот переднюю оптику сделали более узкой. Заднюю светотехнику решили растянуть на всю ширину «кормы».

Интерьер и «начинка»

В салоне установлена современная приборная панель с цветным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. На центральной консоли прописались ещё два 10,1-дюймовых дисплея. Верхний экран отвечает за работу информационно-развлекательной системы, а нижний предназначен для управления работой климатической системы. Комплекс мультимедиа умеет распознавать слова, начертанные пальцем. Перечень базового оборудования и дополнительных опций очень большой, чего стоит лишь массаж для ступней ног.

Пассажирам второго ряда доступен отдельный дисплей для выбора оптимальных параметров работы климатической установки. Также для них предусмотрено откидное сиденье переднего пассажира и подставка для ног.

В салоне автомобиля используются исключительно материалы высочайшего качества, сборка также великолепная, к эргономике нет никаких вопросов. В этом нет ничего удивительного, ведь Audi A8 приходится бороться за покупателей с такими гигантами рынка, как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series.

Двигатели и технические характеристики

Под капотом флагмана Audi A8 L установлен бензиновый силовой агрегат W12 рабочим объемом шесть литров, мощность которого достигает 585 «лошадок». Примечательно, что уже в базовую комплектацию каждой модификации новой Ауди А8 2018 модельного года входит гибридная система Mild Hybrid (48 вольт), подразумевающая установку стартер-генератора и литиевой аккумуляторной батареи ёмкостью 10 А·ч. Штатно автомобиль оснащается 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и приводом на обе оси.

В марте 2018 года в Женеве дебютировала новая Ауди А6, советуем ознакомиться с нашим обзором – https://autofakty.com/audi-a6-2018-2019/

Также в линейке будет представлена плагин-гибридная модификация Audi A8 L e-tron quattro. Она будет оснащаться 3,0-литровым бензиновым мотором, автоматической трансмиссией и литиево-ионным АКБ на 14,1 кВтч. Разгоняться с места до сотни такой седан будет лишь за 4,9 секунды. Заявленная максимальная скорость равна 250 км/ч. Только на электрической тяге автомобиль сможет проехать примерно 50 км.

Сообщается, что время зарядки аккумулятора составит лишь пару часов, но для этого понадобится зарядная станция на 7,2 кВт. В базе гибридный вариант удлиненного седана будет поставляться с зарядной станцией мощностью 3,6 кВт. Её использование позволит зарядить аккумулятор автомобиля примерно за 6-8 часов.

В новой Ауди А8 2017-2018 модельного года реализовано огромное количество технических инновационных решений. Также седан получил разнообразные системы безопасности, обладающие искусственным интеллектом. Автомобиль построен на базе «тележки» MLB Evo. Спереди установлена 5-рычажная подвеска, а сзади используется «многорычажка». Четырехдверка оснащена пневматическими пружинами. Для борьбы с кренами кузова при прохождении поворотов используется электромеханическая система, которая может опускать либо поднимать каждое из колес, а также изменять дорожный просвет при возникновении угрозы бокового удара.

Сразу после начала продаж в Европе компания представит два варианта:

  • 3,0-литровая дизельная «шестерка» TDI мощностью 286 сил с пиковым крутящим моментом 600 Нм;
  • 3,0-литровая бензиновая «шестерка» TFSI производительностью 340 л. с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм.

Уже в 2018 году на рынке появятся модификации автомобиля с 8-цилиндровыми двигателями и топовый вариант Audi A8 L с агрегатом W12:

  1. 4,0-литровый бензиновый TFSI с турбонаддувом мощностью 460 сил.
  2. 4,0-литровый турбодизель TDI, развивающий 435 «лошадей».
  3. 6,0-литровый W12 TFSI мощностью 585 сил и 800 Нм.

Согласно предварительным данным, летом 2018 года состоится показ спортивной модификации Audi S8, в моторном отсеке которой будет установлен двигатель мощностью более 600 л.с.

autofakty.com

Audi A8 2017-2018 фото цена, новый Ауди А8 4 поколение

Модельный ряд новых авто Ауди 2017-2018 года пополнил новейший седан Audi A8 – 4 поколение флагмана немецкой компании. Предлагаем вниманию наших читателей новый Ауди А8 2018 – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики самой ожидаемой новинки Audi AG в текущем году. Официальная премьера новых версий Audi A8 и Audi A8L состоялась 11 июля 2017 года на специальном мероприятии в испанской Барселоне, мировая публичная презентация нового поколения Ауди А8 запланирована на начало осени 2017 года в рамках Frankfurt Motor Show. Продажи новинки в Германии стартуют в октябре-ноябре текущего года по цене от 90600 евро за Audi A8 и от 94100 евро за удлиненную версию Audi A8L.


Новое поколение представительского седана Ауди А8 появится в России уже до конца 2017 года, но пока лишь с одним бензиновым 340-сильным мотором 3.0 TFSI. В 2018 году модельная линейка нового Audi A8 для российского рынка расширится за счет бензиновой 460-сильной версии с двигателем 4.0 TFSI и пары дизельных моторов: 286-сильный 3.0 TDI и 435-сильный 4.0 TDI. Топ версией новинки станет Audi A8L, оснащаемый бензиновым 6,0-литровым 585-сильным двигателем W12. Интересно, что все версии нового поколения Ауди А8 стандартно оснащаются Mild Hybrid (умеренная 48-вольтовая гибридная система) с стартером-генератором (BAS) и 10 А•ч литиевым аккумулятором. По умолчанию применяется новая автоматическая коробка передач 8 АКПП tiptronic и система полного привода quattro.


Отдельно стоит также отметить Plug-in hybrid версию представительского седана — Audi A8 L e-tron quattro с бензино-электрической силовой установкой (бензиновый двигатель 3. 0 TFSI и электродвигатель в одном блоке с 8 АКПП — суммарная отдача 445 лс и 700 Нм, литиево-ионный аккумулятор емкостью 14,1 кВтч). Динамика разгона от 0 до 100 кмч составляет всего 4,9 сек, максимальная скорость 250 кмч, а в полностью электрическом режиме под заряжаемый от розетки представительский седан способен преодолевать около 50 км. К слову, полный цикл зарядки аккумуляторной батареи занимает всего 2 часа, но, правда, при наличии зарядной станции мощностью 7,2 кВт. Стандартно же гибридный Audi A8 L e-tron quattro комплектуется системой Audi Wireless Charging (индукционная 3,6 кВт зарядка – напольная панель и площадка под передней частью авто), позволяющая полностью восстановить запас электрического топлива за 6-8 часов.

Новое 4 поколение представительского седана Audi A8 является настоящей сокровищницей супер современных технологий и систем с искусственным интеллектом. В основе седана продвинутая платформа MLB Evo с пяти рычажной передней и многорычажной задней подвеской (более высокотехнологичная тележка, чем у кроссовера Audi Q7), с пневмопружинами, оснащаемыми активной электромеханической системой вместо традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости (противодействие кренам кузова в поворотах поднятием или опусканием отдельно каждого колеса и регулировкой клиренса вплоть до максимального подъема на 80 мм при угрозе бокового столкновения). Силовой каркас кузова Audi Space Frame обеспечивающий на 24% большую жесткость, чем кузов предшественника Ауди А8 третьего поколения (алюминиевые сплавы, сталь высокой и ультра высокой прочности, магний и детали из карбона соединенные с помощью заклепок и винтов, сварки и клеевых соединений).


И это, понятным делом, только начало. В наличии стильный, спортивный и современный дизайн экстерьера кузова с визуально простыми линиями и ровными поверхностями, фары головного света и задние габаритные фонари Matrix OLED, автопилот zFAS, системы дистанционной парковки remote parking pilot и remote garage pilot, цифровая панель приборов с 12,3-дюймовым цветным экраном, центральный 10,1-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, аналогичного размера сенсорный дисплей для управления климатической установкой… набор оборудования и опций весьма длинный, присутствует даже массаж для ступней ног.


  • Внешние габаритные размеры кузова Audi A8 (Audi A8L) 2017-2018 года составляют 5172 мм (5302 мм) в длину, 1945 мм в ширину, 1473 мм в высоту, с 2998 мм (3128 мм) колесной базы.

Такие внушительные внешние размеры кузова заметно возросшие по сравнению с прошлым поколением Ауди А8 (прибавка в длину 37 мм, в высоту – 13 мм, по расстоянию между осями – 6 мм) и современная компоновка салона позволила выделить больше места для ног и над головой пассажирам заднего ряда. Полезный объем багажного отделения пусть и не рекордный, но позволяет рассчитывать на возможность загрузить эквивалент 505 литров.

Пожалуй, нет смысла рассказывать дальше обо всех опциях, гаджетах и материалах отделки – новый седан Ауди А8 гарантирует присутствие только самого высококачественного и самого современного оборудования. Да и как может быть по другому, ведь в конкурентах у флагмана Audi AG ходят BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class.


Технические характеристики Audi A8 2017-2018 года.Со старта продаж осенью текущего года новое поколение седана Ауди А8 выйдет на рынок в двух версиях.

  • Дизель Audi A8 с шести цилиндровым 3.0 TDI (286 лс 600 Нм).
  • Бензиновый Audi A8 с шести цилиндровым мотором 3. 0 TFSI (340 лс 500 Нм).

В 2018 году дебютируют версии нового седана с восьми цилиндровыми бензиновым и дизельным моторами, а также топ версия седана Audi A8L с бензиновым W12.

  • Дизель Audi A8 с турбо дизелем V8 4.0 TDI (435 лс).
  • Бензиновый Audi A8 с турбированным V8 4.0 TFSI (460 лс).
  • Флагман Audi A8L с бензиновым W12 6.0 TFSI (585 лс 800 Нм).

По предварительной информации, в середине 2018 года немецкая компания представит спортивный седан Audi S8 c бензиновым мотором мощностью свыше 600 сил.

Audi A8 2017-2018 видео тест



povozcar.ru

Тест драйв Ауди А8 2018-2019 года, характеристики Audi A8 плюсы и минусы

Такой автомобиль, как Audi A8 2018 модельного года прельщает своей продуманностью в плане комфорта и безопасности как для водителя, так и для пассажиров – переднего и заднего рядов.

обновленный Audi A8 2018-2019 модельного года

Также создатели анонсировали использование в этом автомобиле высокоинтеллектуальных технологий. В целом же, Audi A8 получилась весьма и весьма интересной. Чем же она манит автолюбителей? Пора узнать о данной модели поподробнее!

Дизайн нового кузова Ауди А8 2018

Удлинение колесной базы модели на 6 миллиметров позволило сделать пребывание пассажиров заднего ряда в салоне еще более комфортным. И хотя по своей длине новая Ауди А8 претендует втиснуться в ряды лимузинов, такого увеличения размеров кузова явно недостаточно, и можно сказать, что автомобиль практически остался при своих прежних размерах. Также стоит отметить, что при всех своих стараниях компания-производитель создала достаточно длинный и тяжелый автомобиль, вес которого все же чувствуется несмотря на все попытки создателей сгладить этот момент благодаря внедрению различных нововведений.

Одним из таких новшеств является использование «крылатого металла» в основе конструкции кузова. Речь идет об алюминии – его называют крылатым, потому как существенно легче своих основных конкурентов в машиностроении. «Ауди» стала первой компанией на автомобильном рынке, которая стала активно использовать алюминий при создании своих моделей. Таким образом, даже такие попытки снизить массу автомобиля не дают существенных результатов по ощущениям для водителя, в целом. Audi A8 все равно явно дает понять о своей немалой массе.

Сам кузов автомобиля в некоторой степени изменился – получил немного обновленный облик передней и задней частей. Почему такая «половинчатость» относительно изменений? А это потому, что внешний облик модели очень неслабо перекликается с другими новыми седанами от Ауди. Их дизайн во всех случаях выглядит довольно однотипно, хотя, стоит заметить, и существенно бросается в глаза благодаря свежим решениям в автомобильном мире. Но вот в числе своих «сородичей» новая Audi A8 выглядит довольно обыденной.

Передняя часть имеет все ту же – привычную – широкую фальшрадиаторную решетку, которая расположилась по всей высоте носа автомобиля. Немного выше ее середины по горизонтали, неизменно, помещены четыре кольца – логотип компании. По бокам находятся узкие и удлиненные фары головного света. Противотуманные фары помещены в специальные секции, отделка которых выполнена с должным дизайнерским подходом получила хромированные элементы – горизонтальные полоски, расположенные чуть выше самих фар.

Корма модели так же получила привычный для большинства новых моделей-седанов от «Audi» облик. Пологий склон крыши, плавно переходящий в крышку багажного отделения, небольшое подобие спойлера для улучшение аэродинамических характеристик автомобиля, тонкие и утонченные задние габаритные огни с воспроизведением 3D-эффектов, а также – соединенных между собой (к тому же получивших горизонтальный хромированный элемент, что так же соединяет габаритные огни автомобиля), мощный задний бампер с двумя продольными выхлопными патрубками, отделанными хромом – даже при всей схожести с остальными седанами от «Ауди» этим автомобилем нельзя не восхищаться.

Что касается отделки хромом, то здесь, пожалуй, создатели вкупе с дизайнерами решили не экономить – его на модели предостаточно. Чего стоит только оформление автомобиля хромом по всей нижней части его периметра.

Салон — окутать комфортом каждого

Внутри обновленная Audi A8 демонстративно показывает, что модель готова буквально окутать комфортом каждого, кто сядет внутрь. Во-первых, качество материалов отделки – на высшем уровне: кожаный салон, удобные кресла с углубленной посадкой и анатомическим строением спинки, всевозможные функции для комфорта – множество режимов массажа у сидений, их вентиляция и подогрев, дисплеи на передних креслах для пассажиров заднего ряда, также просторность второго ряда позволяет комфортно сидеть даже крупным людям, для водителя – четырехспицевый руль с широким набором функций и, пожалуй, всю центральную консоль можно назвать одним сплошным комфортом.

салон нового Audi A8 2018 года

Дело в том, что разработчики «Audi» потрудились даже над мельчайшими деталями – например, откликом у сенсорных дисплеев на нажатие. Подобный эффект старались получить у Porsche (но там такая «фишка» коснулась всего нескольких сенсорных кнопок на центральном тоннеле) и у Range Rover (где была аналогичная система взаимодействия водителя и/или пассажира с автомобилем, но она была исполнена более топорно).

К тому же при разработке нового рулевого колеса дизайнеры и инженеры компании «Ауди» решили отказаться от тривиальности и использовании тач-скринов. В итоге, получился отличный вариант с несколькими кнопками – для самых основных и часто используемых функций, а также два небольших джойстика, расположенных по бокам от центральной части руля.

Ощущение от управления

Для комфорта управления автомобилем его создатели решили оснастить Audi A8 новыми решениями в помощь водителю. Одним из таких нововведений стали задние колеса, способные поворачиваться в сторону движения автомобиля. Таким образом, они могут «подруливать» в сторону поворота руля, и их угол разворота может составлять до 5 градусов.

Также стоит заметить, что автомобиль предоставляет вариативность в выборе режимов поездки, чтобы каждый из водителей, основываясь на собственных предпочтениях в стиле езды, мог подобрать индивидуально под себя режим управления. Здесь и спокойные – плавные – варианты управления автомобиля, и динамичные режимы с увеличенным откликом автомобиля.

Главным моментом при поездке в Audi A8 2018 (впрочем, как и в любой другой модели автомобиля от данной компании-производителя) является ощущение дежавю – будто вы в этом автомобиле уже были. Не понятно каким образом, но разработчикам удается создать именно ощущение, что автомобиль уже вам знаком. Кроме того, форма сидений, салон, эргономика, расположение элементов – практически все настолько удобно, что кажется, будто для создания автомобиля использовали снятые именно с вас мерки.

В большей степени «Audi» нацелены на создание комфортной езды, потому приверженцам именно плавного движения этот автомобиль понравится больше. В целом, Audi A8 показывается себя на дороге уверенно, комфортно и безопасно. Преимущественно плавная езда, удобное интуитивное управление автомобилем и его интеллектуальная помощь (которая, к слову, не дошла до российского рынка) сделали хорошую рекламу данной модели.

Оснащение Audi A8

Для российского рынка Audi A8 будет поставляться в урезанном ассортименте (возможно, этот вопрос является временным). До нас дошли модели только с бензиновыми моторами- например, 3-литровым двигателем V6 мощностью 340 лошадиных сил.

К тому же, как уже говорилось выше, для российских покупателей эта модель будет поставляться без интеллектуального помощника – этот вопрос вряд ли стоит считать спорным, потому как появление подобных моделей на автомобильном рынке России в ближайшие годы, пожалуй, ожидать не стоит. К тому же в базовом оснащении Audi A8 не будет щеголять топовыми наворотами – все довольно стандартно для автомобилей такого класса, а получить доступ ко всему ассортиментному ряду моделей у российских автолюбителей пока нет возможности.

Видео тест Audi A8 2018-2019 года:

Фото галерея новой генерации Ауди А8 2018:

Audi-A8-2018-004

Изображение 1 из 30

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

фото, цена, когда выйдет в России

Модульная платформа MLB Evo, лежащая в основе новой Ауди а8 2018, и особая конструкция, предполагающая использование не только лишь алюминиевых деталей, но и элементов из магния и карбона, представляет нам принципиально новый флагманский седан, имеющий при этом две версии – обычную и удлиненную.

Итак, Ауди а8 2018 года новая модель: фото, цена, когда выйдет в России – все эти вопросы, интересующие поклонников немецкого автоконцерна, мы и рассмотрим в нашем обзоре. Начнем с выросших размеров автомобиля. Новый кузов стал длиннее и теперь имеет в длину 5172 мм. Высота новинки составляет 1473 мм, а ширина – 1945 мм.

Таким образом, автомобиль нового модельного года, увеличившийся в размерах, в совокупности с инновационной компоновкой салона позволил разработчикам увеличить степень комфорта водителю и пассажирам, обеспечив в салоне автомобиля больше пространства для ног и над головой. Увеличилась и вместительность багажного отсека. По размерам он, конечно же, уступает багажникам внедорожников, однако, как для седана его объем практически рекордный – 550 литров.

Смотрим под капот

Рассматривая технические характеристики, можно отметить, что рестайлинговая ауди А8 появится на рынке в двух вариантах.

  1. Дизельная с 3 .0 объемом TDI на шесть цилиндров, имеющая под капотом 286 лошадок
  2. Бензиновая Ауди А8 с шестицилиндровым силовым агрегатом 3.0 TFSI, располагающая силой 340-а лошадей

Также в текущем году выйдут в свет и новые, 8-ми цилиндровые моторы, рассчитанные как на бензиновую, так и на дизельную заправку и эксклюзивная брендовая версия, оборудованная инновационным W12 на бензине.

Помимо этого, покупателям будут представлены:

  • Дизельный Audi A8 с турбо двигателем V8 4.0 TDI
  • Ауди A8 на бензине с турбированным движком V8 4.0 TFSI
  • Флагманская версия Audi A8L на бензине с мотором W12 6.0 TFSI

Обратите внимание, что изначально совершенно все версии Ауди А8 нового поколения оснащены 48-ми вольтовой гибридной системой и генераторным стартером в совокупности с литиевым аккумулятором. Также во всех моделях по умолчанию используется автоматическая коробка переключения передач нового образца и полноприводная система движения.

Отдельного внимания стоит Audi A8 L e-tron quattro – это гибридная модификация, совмещающая с вебе как бензиновую заправку, так и электрическое питание. Литиево-ионный аккумулятор в сочетании с автоматом позволяет автомобилю разгоняться до сотни километров всего за 4.9 секунд, достигая при этом максимальной скорости в 250 км. час. Двигаясь сугубо на электрическом питании, новая Ауди может преодолеть расстояние до 50-ти км. Полный цикл зарядки при наличии специальной зарядки занимает всего 2 часа. Если же зарядка осуществляется обычным способом, полное восстановление запаса электроэнергии происходит на протяжении 6-8 часов.

Внешний дизайн

В экстерьере новой модели четко просматриваются очертания концепт каров Prologue. Это особенно заметно на фото. Светодиодные фары стали уже, а радиаторная решетка, наоборот, выросла в размерах. Задние фонари обрели оригинальную форму и растянулись на всю заднюю часть автомобиля.

Впервые автомобиль этого бренда получил полно управляемую систему шасси. Поворачивающиеся задние колеса в совокупности с активной подвеской, оборудованной функцией сканировать дорогу и предупреждать водителя о наличии ям или выбоин на дороге делают управление весьма габаритным автомобилем настолько элементарным, что справится с ним под силу даже новичку автомагистралей. Плавное и размеренное движение автомобиля, от которого так и веет роскошью и солидностью, особенно хорошо заметно на видео ниже.

Особенности интерьера

Ультрасовременное техническое обеспечение способствует тому, что новая модель Ауди А8 является царством сенсорных дисплеев. В автомобиле размещаются одновременно 2 тачскрина, диагональю на 10.1 и 8.6 дюймов, соответственно. Искусственный интеллект мультимедийной системы автомобиля способен распознавать слова, написанные пальцем. Панель приборов автомобиля виртуальная и производит впечатления присутствия как минимум в космическом шаттле, а отнюдь не в обычном автомобиле.

Не обошли производители вниманием и пассажиров задних сидений. Для них предусматривается отдельный экран, при помощи которого осуществляется регулировка температурного режима в салоне. Также для дополнительного комфорта во время движения пассажирам задних сидений предлагаются удобные подставки для ног.

Что касается комфорта водителя, то он, как всегда на первом месте. Автопилот парковки поможет рассмотреть мертвые зоны и не поцарапать автомобиль во время сложной парковки. При движении в пробках управлять поможет система полуавтономного движения Traffic Jam Pilot, сканирующая окружающее пространство при помощи ультрасовременной лазерной системы. При этом системы Audi a8 2018 позволяют осуществлять движение со скоростью до 50-ти км в час.

Старты продаж

На сегодняшний день автомобиль уже был представлен ценителям инновационного автомобилестроения. Инновационная модель в стартовой комплектации была представлена поклонникам в Барселоне. Седан должен поступить в продажу с осени. Когда выйдет в России точно еще неизвестно, ориентировочно наши сограждане увидят его в российских автосалонах чуть позже.

Приблизительная дата намечена на окончание года. Но, к сожалению многих российских автолюбителей, в дилерских сетях Российской федерации в текущем году появится только лишь одна версия автомобиля с бензиновым двигателем на 340 лошадиных сил. Чуть позже в продажу поступят и все остальные доступные версии флагманского седана. Немного позже можно будет и пройти тест драйв, позволяющий лично оценить все достоинства и преимущества инновационного технически совершенного автомобиля.

Цена такого современного седана достаточно высока и стартует с отметки в 90 тысяч 600 евро. Дополнительная комплектация, соответственно будет стоить значительно дороже. А за удлиненную версию седана A8L придется заплатить от 94100 евро.

poliryi.ru

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]- (!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[] +(!![])+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]))

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

+((! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!! []+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+ (+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+ !![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+ (+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])- [])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![]) -[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((+!![]+[])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+( !+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))

Audi A8 L Изображения- A8 L Фотографии интерьера и экстерьера и галерея

Модели конкурентов Audi A8 L:

  • Ауди Q8 — 1. 34 Кр
  • Порше 911 — 1,74–1,88 Кр
  • Тойота Ленд Крузер Прадо — 96,30 лакха
  • Мерседес-Бенц S-класса — 1,36–2,55 Кр
  • БМВ М5 — 1.55 кр
  • Все
  • Вид сбоку
  • Вид спереди
  • Вид сзади
  • Все
  • Приборная панель
  • Комбинация приборов
Ауди А8 Л

  • Все
  • Экстерьер
    • Все
    • вид сбоку
    • вид спереди
    • вид сзади
  • интерьер
    • Все
    • Dashboard
    • комбинация инструмента
  • 360 вид
  • Все
  • 1 Фото снаружи

  • Фото салона
${reviews_count}  reviews {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс. }}

{{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

Audi A8 2009 — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusLucidM aseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) A3A3 SportbackA4A4 AllroadA4 AvantA5A5 SportbackA6A6 AllroadA7A8A8 Hybrid Plug-Ине-Троун-Tron GTQ3Q4 электронной tronQ4 Sportback электронной tronQ5Q5 Hybrid Plug-inQ5 SportbackQ7Q8R8RS 3RS 5RS 5 SportbackRS 6 AvantRS 7RS е-Tron ГТП Q8S3S4S5S5 SportbackS6S7S8SQ5SQ5 SportbackSQ7SQ8TTTT RSTTS100200400050008090A1AllroadCabrioletCoupeQ5 HybridRS 4RS 6С4 АвантВ8 Выберите Год20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997

Audi A8 L Изображения [HD]: Audi A8 L Интерьер и экстерьер Фотогалерея

21 января

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/

21 февраля

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/#photos-1

21 марта

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/#photos-2

21/4

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/#photos-3

21/5

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/#photos-4

21/6

Audi A8 L Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Audi A8 L — DriveSpark/photos/audi-a8-l-images-1742/#photos-5

Audi A8

Фотогалерея: Изображения Audi A8

Просмотр последних изображений формата A8. Автомобиль А8 имеет 8 изображений его интерьера и экстерьера. Также Audi A8 доступен в 9 различных цветах.

Цена на самовывозе

₹ 1,58 крор

EMI Запуск

₹ 2,94,8529% / 5 лет

  • Внешний вид

    Фара Audi A8

    1/5

    Audi A8 Вид сзади

    2/5

    Ауди А8 вид спереди

    3/5

    Легкосплавные диски Audi A8

    4/5

    Audi A8 Вид спереди

    5/5

  • Интерьер

    Audi A8 Заднее сиденье

    1/3

    Audi A8 Передние сиденья

    2/3

    Приборная панель Audi A8

    3/3

Audi A8 Цвета

Везувий серый металлик

Доступно для всех вариантов.

1/9

Серый Терра Металлик

Доступно для всех вариантов.

2/9

Красный Севиль металлик

Доступно для всех вариантов.

3/9

Синий металлик Наварра

Доступно для всех вариантов.

4/9

Mythos Черный металлик

Доступно для всех вариантов.

5/9

Голубой лунный металлик

Доступно для всех вариантов.

6/9

Серый муссон, металлик

Доступно для всех вариантов.

7/9

Белый ледник металлик

Доступно для всех вариантов.

8/9

Цветочек серебристый металлик

Доступно для всех вариантов.

9/9

Audi A8 Тахометр салон фото

Выберите минимальную цену… 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакх 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакх 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакх 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакх 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакх 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакх 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакх 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 крорПлюс

Выберите максимальную цену. . 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакх 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакх 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакх 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакх 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакх 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакх 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакх 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 крорПлюс

Audi A8 2021 Обзор | Цены, комплектация и фотографии

Audi строит A8 в одном удлиненном кузове, называемом L. Этот автомобиль выпускается в трех комплектациях, основанных на трех различных вариантах двигателя A8: L 3.0T, Plug-In Hybrid L и L 4.0T.

Цены на комплектацию L 3.0T начинаются примерно с 86 500 долларов. Он поставляется в стандартной комплектации со многими функциями, недоступными для большинства автомобилей, что придает ему эксклюзивность, которую могут сравниться только с ведущими конкурентами в категории полноразмерных роскошных седанов. К ним относятся пневматическая подвеска, которая настраивается в соответствии с различными дорожными условиями, два люка на крыше с солнцезащитными шторками с электроприводом, передние сиденья с вентиляцией по 22 параметрам и аудиосистема Bang & Olufsen с 17 динамиками.

A8 имеет такие удобства, как автоматические светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники, кожаная обивка, бесключевой доступ/зажигание, крышка багажника с электроприводом без помощи рук и четырехзонный климат-контроль для обеспечения полного комфорта пассажиров. Информационно-развлекательная система также превосходит то, что может предложить большинство автомобилей, с 10,1-дюймовым верхним и 8,6-дюймовым нижним экраном, беспроводной Apple CarPlay, проводным Android Auto, навигацией и точкой доступа WiFi.

Audi серьезно относится к безопасности, и в стандартную комплектацию A8 входят самые передовые технологии бренда, такие как высокоскоростное автоматическое экстренное торможение, система камер кругового обзора и мониторинг слепых зон.Адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения доступен в качестве опции для тех, кто хочет, чтобы автомобиль выполнял большую часть водительских обязанностей во время движения по шоссе или в пробке.

Приблизительно за 96 000 долларов Plug-In Hybrid L добавляет электродвигатель и литий-ионный аккумулятор, обеспечивая Audi улучшенный расход бензина и до 17 миль пробега на полностью электрическом ходу.

Модель L 4.0T оснащена двигателем V8 с двойным турбонаддувом для легкого ускорения и скорости. Розничная цена составляет около 99 000 долларов.

Покупатели могут персонализировать свой Audi, выбрав некоторые из впечатляющих дополнительных функций A8. Внешний вид и интерьер доступны в различных цветах, и покупатели могут выбрать различную деревянную отделку салона. Пакет Black Optic украшает современный кузов A8 скрытыми черными акцентами, придавая ему более гладкий вид. Пакет Executive Plus включает в себя ряд технологий безопасности и комфорта водителя, в том числе распознавание дорожных знаков, акустические двойные боковые стекла, рулевое колесо с подогревом, подогрев передней двери и центральных подлокотников, и это лишь некоторые из них.

Те, кто планирует ездить на своем A8, захотят выбрать пакет Luxury. Этот набор функций превращает многоместное заднее сиденье в двойные ковши, каждое из которых имеет электрорегулировку наклона, массаж и вентиляцию. Пакет не оставляет без внимания и тех, кто сидит спереди — почти каждая поверхность на приборной панели и дверях отделана кожей премиум-класса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.