Что лучше поло или солярис 2018: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo – какой седан лучше? — тест-драйв, обзор Hyundai Solaris, Volkswagen Polo

Содержание

Hyundai Solaris или Volkswagen Polo

Solaris 2018 года – наименее дорогой автомобиль Hyundai, субкомпакт, который конкурирует с такими моделями, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic. Hyundai Solaris является совершенно новым для 2018 года, и благодаря обновлению 5-го поколения приобретает первоклассный внешний вид, ключевые технологии, такие как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, больше функций безопасности и немного улучшенную экономию топлива. То, что это теряет, является доступностью модели хэтчбека, поскольку этот новый Solaris предлагается только как седан. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет исключительную гарантию, которая включает 10 лет/100000 км для трансмиссии. Как и в случае с другими экономичными автомобилями, Solaris лучше всего подходит для городских поездок, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo был запущен в продажу ещё в 2010 году. Сейчас 2019 год, и дизайн и стиль остались более или менее похожими даже после рассмотрения улучшений, которую он получил в 2014 году, и многочисленных Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других изданий.

Тем не менее, это не преувеличение, что Volkswagen является одним из немногих автопроизводителей, которые утолили жажду энтузиастов хэтчбека в России с запуском GT TSI и GT TDI вариантов. Вот некоторые плюсы и минусы хэтчбека.

Hyundai SolarisVolkswagen Polo
2018 год выпуска2018 год выпуска
СеданСедан
Объём багажника, литров480460
Место рождения брендаКореяГермания
Габариты авто и их элементы
Длина, мм.44054390
Высота, мм.14701467
Ширина, мм.17291699
Клиренс, мм.160163
Колёсная база, мм.26002553
Размеры колёс185/65 R15175/70 R14
Характеристики
Снаряжённая масса, кг.
11981163
Передняя подвесказависимаязависимая
Задняя подвескаполунезависимаяполунезависимая
Передний подлокотникестьнет
Регулировка угла поворота рулевого колесаестьесть
Ходовые качества
Расход топлива в городе, л/100 км7,27,7
Расход топлива по трассе, л/100 км4,84,5
Комбинированный расход топлива, л/100 км5,75,7
Ёмкость топливного бака, л.5055
Запас хода с полным баком, км.887964
Максимальная скорость, км/ч185178
Время разгона до 100 км/ч, с.12,211,2
Приводпередний приводпередний привод
Коробка передачМеханика/автоматмеханика
Параметры двигателя
Расположение двигателяпередний поперечныйпередний поперечный
Экологический стандартЕвро 5Евро 4
Объем двигателя, мл13681598
Мощность, л. с.100107
Крутящий момент, Нм132155
Количество цилиндров44
Количество клапанов1616
Рекомендуемое топливоE87E89

Особенности моделей

Если вы столкнулись с выбором Polo или Solaris, обратите внимание на особенности авто. Если вам нужен маленький экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом – Hyundai Solaris 2018 года станет отличным выбором. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух высших комплектациях, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придётся повысить класс до Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только в верхней комплектации, в то время как у Toyota Yaris оно предлагается по умолчанию.

Solaris является совершенно новым для 2018 года. Доступный только как малолитражный седан, он создаёт стильный и высококлассный внешний вид своих больших братьев и сестёр, а теперь предлагает большую эффективность, автоматическое экстренное торможение и интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателя – 1,0-литровый бензин, 1,5-литровый дизель (в двух разных состояниях) и 1,2-литровый бензин TSI.

Polo GT TDI обладает мощностью 105 л. с. и крутящим моментом 250 Нм, что обеспечивает лучшую в своём классе производительность. Крутящий момент в 250 Нм достигается с 1500 оборотов в минуту, что позволяет абсолютно легко обгонять, независимо от того, на какой передаче вы передвигаетесь.

Внешний вид

Solaris 2018 года с 5 пассажирами хорошо спланирован и, как и его внешний вид, выглядит лучше, чем предполагает его цена. Только когда сядете и почувствуете материал, вы поймёте, что это по-прежнему ориентированный на ценность автомобиль.

Здесь много твёрдого пластика. Помимо гаджетов, стоит выделить центральный сенсорный экран, который управляет функциями аудио и телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля. Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе из-за того, что рулевое колесо имеет только наклонный механизм без телескопического, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения хэтчбек имеет очень утончённый и стильный вид с хромированной передней решёткой и значками GT, дымчатыми фарами и черно-хромовой отделкой на переднем бампере. Несмотря на свою старость, Polo не выглядит устаревшим.

Заднему сидению Polo не хватает места для ног, а горб трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным. Автомобиль поставляется с хорошим качеством езды, но пассажирам на задних сидениях не хватает комфорта. Помимо места (места для ног), большой горб пола в центре слишком большой и создаёт проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Экстерьер – одна из лучших особенностей нового Solaris.

Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решётку, чёткие линии и крепкий металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только как седан, а не в варианте с кузовом хэтчбек, как раньше. По умолчанию Solaris длиннее, чем конкуренты с люками, таких как Honda Fit. Выберите верхнюю лимитированную отделку, и вы получите ещё более привлекательный Solaris, в который встроены поворотники в боковые зеркала, хромированная решётка радиатора и ручки дверей, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Модель Limited также оснащена багажником, который автоматически разблокируется при приближении с помощью ключа.

Салон Volkswagen Polo

Салон Hyundai Solaris

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 года используют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель. В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем в предыдущей модели, но, наоборот, немного более эффективен. Модели Base SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Большинство покупателей, однако выберут автоматическое с 6 скоростями, которая является дополнительной на отделках SE и стандартной на SEL и Limited.

В сравнении Volkswagen предлагает 7-ступенчатую трансмиссию DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, в которых используется тот же двигатель, что и на Polo, но Polo пропускает вариант с дизельным AT, что очень печально.

Динамика и расход топлива

Solaris лучше для более коротких поездок на работу и лёгкой парковки. На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое же гибкое, как у более крупного автомобиля, хотя и при этом не дёргается, если не выходит за допустимые пределы. Задняя подвеска, хотя и остаётся основной торсионной балкой, была переработана для обеспечения плавности хода. Точно так же, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач готова сработать при необходимости. Есть кнопка для включения спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объём бака в Polo. Автомобили имеют одинаковый расход топлива в смешанном типе управления.

При этом Polo на полном баке может проехать дальше 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, разделяет красиво одетый стиль своих братьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их качество езды. Это реальность автомобилей этого малолитражного класса. Как и другие в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колёсную базу и меньшие габариты, а также оснащён двигателем, который способствует повышению эффективности использования топлива. Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Hyundai Solaris

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo – это очень резвый автомобиль. Рулевое управление очень точное, нет крена кузова, и Polo сохраняет свою линию, как будто он движется по рельсам. Повороты в этом автомобиле доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делают Polo привлекательным автомобилем.

Volkswagen Polo

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY – эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятно иметь» к «обязательно иметь» в автомобилях, и после того, как вы испытаете их плавную интеграцию в Solaris, трудно вернуться назад.

В то время как другие производители автомобилей всё ещё внедряют их даже в более крупные и более дорогие модели, Hyundai делает его легко доступным в своём наименее дорогом автомобиле.

Автоматический аварийный тормоз – ещё одна система, которая становится всё более распространённой в автомобилях Polo, она способна предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпринимает никаких действий, автомобиль может в конечном итоге применить тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 года предлагается в трёх комплектациях: SE, SEL и Limited. Кроме автоматической коробки передач на базовых моделях SE, нет никаких основных опций или пакетов. Это делает его очень простым для выбора правильного Solaris: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы этого и можете ли себе позволить. Наименее дорогой Solaris включает в себя такие основы, как кондиционер, электрические стеклоподъёмники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.

Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным AM/FM-радио с возможностью подключения Bluetooth и USB/вспомогательными портами. Как и все новые авто марки, Solaris имеет отличную гарантию: 5-летнюю/100000 гарантию на новый автомобиль, а также трансмиссию, гарантированную на 10 лет или 100000 км.

С рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP), начиная с 15880 долларов, Solaris 2019 года является наименее дорогим автомобилем Hyundai. В действительности, ожидайте заплатить по крайней мере на 1000 долларов больше, поскольку вы, вероятно, захотите автоматическую коробку передач. Большинство покупателей захотят перейти к модели SEL или Limited по цене 18180 и 19780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30000 долларов, цена Solaris остаётся приемлемой. Даже среди конкурентов, он всё ещё является довольно ценным.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую модель в России Polo sedan четырьмя комплектациями: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и тремя специальными версиями JOY, Drive, GT.

Согласно последним новостям, комплектации и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть оглашены в конце этого года.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше пропустить Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней отделки обретают такие важные функции, как обновлённая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay/Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и рулевое колесо, которое наклоняется и выдвигается. В верхней части Solaris Limited есть люк на крыше, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, бесконтактный ключ с кнопкой включения, а также кожаный руль и ручка переключения передач. Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением – это единственный способ её получить.

Хэтчбек Polo премиум-класса отличается высоким качеством сборки. Независимо от того, является ли это внешним видом транспортного средства или внутренним, его посадка и отделка просто великолепны, и Volkswagen повсеместно использовал материалы хорошего качества, придавая автомобилю приятные ощущения.

Volkswagen Polo следующего поколения, основанный на платформе MQB, доступен на других рынках. Мы очень надеемся, что VW вскоре представит новую машину в России. Volkswagen предоставил Polo бесчисленное множество обновлений, в которых хэтчбек сохранил все больше и больше функций, но он всё ещё отсутствует на некотором оборудовании, таком как подлокотник водителя, раздельные задние сиденья 60:40, освещение в багажнике и переднем бардачке, фары проектора и светодиодные ДХО, большинство из которых предлагаются у его конкурентов.

Рейтинг лучших автомобилей под такси 2018 года

Автомобили, которые используют в качестве такси, должны отвечать нескольким требованиям:

  • доступная стоимость;
  • высокое качество и надежность;
  • простое обслуживание;
  • дешевые запчасти;
  • низкий расход топлива;
  • простой в уходе салон;
  • вместительный салон и багажник.

Наш рейтинг лучших автомобилей под такси основан именно на этих требованиях. Один из самых популярных — Renault Logan, который заслужил доверие тысяч таксистов по всей стране.

Кроме французского седана, в качестве такси часто выбирают и корейские, например Hyundai Solaris. Он дешевый, неприхотливый и простой в обслуживании — то, что нужно. Практически идентичный KIA Rio также хорошо подходит для перевозки пассажиров.

Еще один популярный автомобиль — Volkswagen Polo. Он стоит немного дороже остальных, но и воспринимается как «немец». При этом в базовой комплектации его цена вполне сравнима с корейскими седанами.

Совсем недавно в список подходящих для такси автомобилей вошла отечественная Lada Vesta. Многие перевозчики выбирают этот седан, хотя мало кто действительно разобрался с ним на практике.

В рейтинге лучших автомобилей под такси 2018 мы рассмотрим и китайские автомобили. Наиболее популярный из них — Lifan Solano. Он стоит дешевле тех, о которых мы говорили выше. Кроме него, под такси часто выбирают Geely Emgrand.

Каким должен быть автомобиль под такси

Очевидно, что нет смысла покупать дорогой автомобиль под такси. Чем он дешевле, тем лучше. Ведь такие машины подвержены высоким нагрузкам и износу. Обычно в таких целях покупают автомобили бюджетного сегмента.

При этом доступная стоимость должна сопровождаться высоким качеством. Можно купить подержанную японскую машину 1998 года, но тогда вложения в нее перевесят доход от такси.

Простое обслуживание — это когда автомобиль могут отремонтировать во многих сервисных центрах города. Марка должна быть достаточно популярна, чтобы было легко найти дешевые запчасти и того, кто возьмется за ремонт.

Низкий расход топлива — один из самых важных критериев. Оптимальный расход бензина в городе — 6–8 л/100 км. Чем он выше, тем меньше чистая прибыль таксиста. В этом деле затраты должны быть минимальными.

Салоны автомобилей, которые используют в качестве такси, больше других подвержены износу. Поэтому стоит выбирать качественный и простой в уходе интерьер. Тканевая обивка сидений — то, что нужно.

Обычно в качестве такси выбирают седаны и лифтбэки. Преимущество последних в большом объеме багажного отделения. Многие пассажиры едут в аэропорт или на вокзал с чемоданами. В машине должно быть для них место. Обычный седан с объемом багажника от 400 литров тоже неплохо подойдет.

В итоге идеальный автомобиль под такси — это седан или лифтбэк экономкласса с небольшим пробегом известной марки.

Renault Logan

Самый доступный вариант автомобиля в базовой версии представлен в белом цвете, поэтому в качестве такси используют именно его. Одно из преимуществ французского автомобиля — объем багажника, который составляет 510 литров. Двигатель «Рено Логан» в базовой модификации — 1.6 мощностью 82 л. с. Средний расход топлива составляет 7,1 л/100 км — вполне подходящий показатель.

Hyundai Solaris

«Хендай Солярис» неоднократно становился самым продаваемым автомобилем в России. Большое число водителей выбирают его не просто так. Это говорит о том, что он действительно качественный и надежный, хоть и стоит немного дороже, чем «Рено Логан».

В базовой модификации корейский седан представлен с мотором 1.4 мощностью 100 л. с. Одно из главных преимуществ «Хендай Солярис» — низкий расход топлива, который составляет 5,7 л/100 км в смешанном цикле.

KIA Rio

Практически идентичный предыдущему автомобиль — «КИА Рио». Разница между ними заключается только в дизайне. Технические характеристики, расход топлива и другие показатели — все совпадает. «КИА Рио» тоже отлично подходит в качестве такси.

Volkswagen Polo

Немецкий седан «Фольксваген Поло» считается одним из самых дорогих автомобилей под такси. Но его стоимость вполне оправдана немецким качеством. В базовой модификации «Фольксваген Поло» представлен с мотором 1.6 мощностью 90 л. с. Его средний расход — 5,8 л/100 км.

Lada Vesta

В последнее время все чаще можно встретить «Лада Веста» в качестве такси. Автомобиль находится в одной ценовой категории с другими представленными в рейтинге, но все же дешевле тех, что мы описали выше. В базовой модификации «Лада Веста» доступна с мотором 1.6 мощностью 106 л. с. Средний расход топлива — 6,9 л/100 км.

Lifan Solano

Преимущества китайских автомобилей, в том числе «Лифан Солано», — в доступной стоимости и выгодных кредитных предложениях. В базовых версиях седан стоит дешевле всех представленных выше. «Лифан Солано» в базовой версии представлен с мотором 1.5 мощностью 100 л. с. Средний расход топлива — 6,5 л/100 км.

Geely Emgrand

Еще один популярный китайский седан под такси — «Джили Эмгранд». По качеству и отделке он сравним с предыдущим автомобилем. В начальной модификации автомобиль представлен с двигателем 1.5 мощностью 106 л. с. Средний расход топлива «Джили Эмгранд» составляет 7,1 л/100 км.

Автомобили с пробегом

Автомобили с небольшим пробегом вполне подходят под такси. Главное — подобрать действительно качественную и надежную машину без неисправностей. Сделать это можно в «Медведь Холдинге». В каталоге автомобилей с пробегом представлены машины экономкласса с небольшим пробегом в отличном состоянии. Все они прошли диагностику и проверку истории. Посмотрите каталог и подберите подходящий автомобиль под такси.

Источник фото: © depositphotos.com/ VitalikRadko

Главные недостатки Солярис, Рио, Поло и Фокус – отзывы

Автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным «Автостат»). До недавних пор в лидеры продаж попадал и Ford Focus. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент VN.ru изучил отзывы владельцев автомобилей.

Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости  


Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в условиях России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж Solaris нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко уходил в занос, что было небезопасно.

Подвеска находила неровности на дороге даже там, где их нет. После ее доработки в 2012 году автомобиль стал более устойчивым, но общая оценка работы была негативной.

Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «вихляющей» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ilya Plekhanov с сайта uk.wikipedia.org

- Подвеска жестковата, рулится неплохо, проблем с задней частью подвески я не ощутил,  - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. – По хорошей дороге идет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - сносит с курса, необходимо корректировать рулем. И все же в отзывах владельцев новых Hyundai Solaris по-прежнему встречаются жалобы на «жесткую подвеску» и неважную управляемость при скорости свыше 100 км/ч.

В числе оставшихся проблем Solaris  – плохая защита от шума передних и задних арок, в итоге слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из наиболее частых жалоб – запотевание стекол в салоне.

- Про запотевание салона в дождь – ну, это беда у всех. Всякие способы изменений направлений воздуховодов, открывание окон не помогают, - пишет владелец Hyundai Solaris. -  Только включение кондера и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. В холод с открытым окном не очень-то и поедешь. Менял салонные фильтры - не помогает.

KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2  


В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные перемены: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, базирующегося на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового KIA Rio взяли версию моделей для китайского рынка - KIA K2 - и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили неплохое качество сборки KIA Rio, посетовав на высокую стоимость по сравнению с его «братом» - Hyundai Solaris. В остальном автомобиль серьезных нареканий не вызывал. Споры автолюбителей вызвала подвеска: одни считают ее «вполне себе ничего», другие – слишком жесткой. В числе недочетов KIA Rio называют также низкий клиренс.     

- Едем по узкой дачной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть пробитие - а подвеска-то не только жесткая, но и короткоходная еще, - пишет в своем отзыве владелец нового KIA Rio. - Надо быть осторожнее, там, где дорога «стиральной доской» идет. Клиренса не хватает, на дачных дорогах в паре мест работала защита картера.

«Плохая шумка арок, особенно ощутимо сзади, широкие пороги (с непривычки мараются штаны при выходе), довольно низкий передний бампер (средние бордюры выше), - пишет еще один обладатель KIA Rio. – Из особенностей еще - жесткая подвеска».

Любопытна также и оценка опытного таксиста, купившего для работы новый KIA Rio: «Что не нравилось в Rio? Жесткая короткая подвеска. Еще обзор - когда в день катаешь по 600 км, очень не хочется высматривать слепую зону».

Polo Sedan: износ двигателя 


Несмотря на заверения маркетологов компании, что Volkswagen Polo Sedan специально разработан для эксплуатации в суровом климате России, машина оказалась не готова к морозам. У нее плохо заводился двигатель, (особенно в версии с двигателем CFNA объемом 1,6 литра, мощностью 105 л.с.), также автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию. Если обогрев сидений компенсирует водителю холод в салоне, то на отогрев обледенелого лобового стекла зимним утром уходит слишком много времени.

А повышенный износ и прогрессирующие стуки в двигателе, даже на небольших пробегах в 50-100 тысяч километров, своими силами владельцу авто не одолеть, о чем уже рассказывал VN.ru.

По версии мастеров независимых СТО, причины неполадок ДВС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, которые приводили к «задирам» с последующим стачиванием диаметра детали. Этот диагноз корреспонденту VN.ru неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan – участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей еле доживали до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умирала».

Обновление модели в 2015 году предполагало «работу над ошибками» и ликвидацию  недостатков предыдущего поколения Polo Sedan. Однако прежние болячки остались.

Нареканий по поводу нестабильной работы мотора по-прежнему предостаточно.  Фото автора

«Мотор ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня уходило 3 литра, причем на плановый техосмотр я приезжал уже с сухим щупом, то есть, по-хорошему должен был долить еще литр, - сетует владелец  Polo Sedan 2016 года выпуска на форуме drom. - Я за рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. С учетом цены хорошего масла и немаленькой стоимости ТО эксплуатация машины влетает в копеечку».

- Осенью я начал чувствовать в кабине запах горелого масла, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. – Ну, думаю, это оно на глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с мотором. Открыл капот, чтобы посмотреть уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати, многие жалуются на «жор» масла у этих ДВС), я увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan есть немало и тех, кто не видит проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня ОЖ. Однако нареканий по поводу нестабильной работы мотора («ест масло», «барахлит поршневая» и т. д.) по-прежнему предостаточно. 

«Фокус» не удался


Для Ford Focus III была использована доработанная платформа Ford Focus II, но с массой усовершенствований, не всегда удачных. Среди прочих технических нововведений – двигатели семейства Ecoboost SCTi и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.

Чаще всего у коробки «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач уже после 15 000 километров пробега. В числе основных неисправностей: отсутствие заднего хода при наступлении холодов, заклинивание при переключении, а то и вовсе полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то обращал внимание на этот недостаток, - жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. - Но далее этот недостаток только увеличивался, и вот ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что трансмиссия неисправна – срочно на сервис! Потрепал нервы себе и мастерам дилерского сервиса. В итоге мне поменяли сцепление (пробег авто - 30 тысяч км.)».

За соблюдением стандартов обслуживания следит компания Ford Sollers, и дилеры в 2014-2016 годах старались решать проблему. Мастеров обучали в учебных центрах  на семинарах по сервису коробок PowerShift. Инженеры Ford модифицировали сцепление, сальники валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить число претензий.

Однако былую лояльность клиентов данной модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус не удался». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат», эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

DUSTER.

Страсть к приключениям! - АвтоВызов


Рено Дастер 2 0 Цена в Кирове Прошивка


Комплектация Luxe Privilege предложит хромированные зеркала, сильную тонировку, кожаную обивку салона, задние стеклоподъёмники. В достоинствах автомобиля остаются все преимущества российской адаптации: Компания Новый рено дастер киров имеет огромный и разнообразный ассортимент новых моделей, успевшими стать современной классикой, хорошо зарекомендовавших себя своей безупречной надежностью, выносливостью и экономичностью.

Новый Renault Duster Киров. Новый Рено Дастер в Кирове. Базовая цена: тыс. — млн руб….

В этой комплектации спинка заднего сиденья складывается только целиком. Обновлённая модель поступила в продажу в году Начальная комплектация Authentique предлагает базовый 1,6-литровый мотор и самый минимум опций:

Рено — это надежные и комфортабельные машины, которые в новый рено дастер киров многих лет положительно зарекомендовали себя на российском рынке и отвечают самым последним стандартам техники безопасности. Новый двигатель стал экономичнее, он оснащён цепным приводом газораспределительного механизма, который не требует обслуживания на протяжении всего срока службы автомобиля. Концерн Renault регулярно повышает качество своей выпускаемой продукции и постоянно расширяет модельный ряд выпускаемых автомобилей.

Новый двигатель стал экономичнее, он оснащён цепным приводом газораспределительного механизма, который не требует обслуживания на протяжении всего срока службы автомобиля.

Обзор нового Renault Duster. Теперь официально

Отдача двухлитрового двигателя за счёт наличия системы изменения фаз газораспределения выросла со до л. Улучшились также эластичность и приемистость.

Этот мотор также может быть оснащён 4-ступенчатой автоматической коробкой передач — в этом случае 11,5 сек. В конструкции ходовой части изменений не произошло.

Главное, что Duster по-прежнему имеет очень энергоёмкую подвеску и сохранил все свои внедорожные качества: В достоинствах автомобиля остаются все преимущества российской адаптации: В полноприводных модификациях крутящий момент на заднюю ось передается электромагнитной муфтой, обеспечивая высокую проходимость в сложных дорожных условиях.

Кроме того, Duster считается одним из самых вместительных в классе — его багажник имеет минимальный объём литров, а при сложенном заднем сиденье — литров.

Набор систем безопасности Renault Duster варьируется в зависимости от уровня комплектации. Его с успехом можно использовать как для городских, так и загородных поездок, с учетом размытых и заснеженных грунтовых дорог, включая легкое бездорожье.

Внедорожник Рено Дастер оснащен автоматической и механической трансмиссией в зависимости от комплектации и на него устанавливаются как дизельные, так и бензиновые двигатели.

Механическая коробка передач пятиступенчатая, либо шестиступенчатая в зависимости от мощности двигателя , а автоматическая — четырехступенчатая. Комплектации Рено Дастер разнообразны и привлекательны, в них заложено большое количество пакетов с необходимыми опциями для полного удовлетворения индивидуальных предпочтений разных автомобилистов — это наличие рейлингов на крыше, установка легких и прочных легкосплавных дисков, кондиционера и проигрывателя, а также обтяжка кожей руля и сидений в салоне автомашины.

Дастер относится к числу самых востребованных автомобилей, способным легко конкурировать с широко популярными моделями своего класса, как отечественного, так и зарубежного производства. Сборка французского бюджетного внедорожника Renault Duster в России налажена в конце года на московском автомобильном заводе «Автофрамос» и с момента ее начала автомобиль пользуется огромным покупательским спросом среди большого числа автолюбителей.

Рено Логан Renault Logan Малолитражный легковой седан российской сборки Рено Логан Renault Logan — небольшой, легковой, малолитражный автомобиль, разработанный французскими инженерами с учетом специфики российских условий: Его крепкая и надежная подвеска отлично справляется со своей работой на плохом и некачественном дорожном покрытии, а в меру повышенный клиренс позволяет с уверенностью проходить ямы и ухабы, не позволяя задевать днищем о неровности.

Седан Рено Логан комплектуется бензиновыми двигателями с 5-ти ступенчатой коробкой передач, имеющей короткие первичные передачи для улучшенного старта при сильной загруженности автомобиля.

В стандартную комплектацию Рено Логан входит: Кузов Логана обработан специальным антикоррозийным составом, защищающим его в эксплуатации от суровых атмосферных воздействий, а также имеет повышенную безопасность при ударах сбоку, сзади и лобовом столкновении.

Киа Рио или Хендай Солярис 2020 что лучше

Что купить нашему российскому автолюбителю: новую версию Хендай Солярис либо его корейского собрата Киа Рио?

Эти дальневосточные бюджетники стали для наших авто поклонников, по сути, народными машинами, потому что, примерно, одинаково делят аудиторию воздыхателей, несмотря на то, что:

  1. Авто имеют одну и ту же платформу.
  2. На одной и той же сборочной опции осуществляется выпуск этих машин.
  3. Они имеют одинаковый набор цветового оформления.

При этом пионером этого В-класса бюджетников является Кио, в отличие от Соляриса или бренда- ветерана российского рынка с традиционно существенной в процентном отношении частью поклонников.

Если использовать принцип выбора или « по одежке», то внешность Киа – это образчик строгости, аскетизма и брутальности.

А что касается то Соляриса, особенно последней его версии, то это, прежде всего, интеллигентная подтянутость и подчеркнутая корректность внешнего дизайна. С чего, собственно, и начнем сравнение бюджетных корейских машин.

Читайте также

Почему Kia Rio лучше Polo лифтбек? Самый легкий способ узнать
Сравнение Киа Рио и Фольксваген Поло в кузове лифтбек само собой приходит на ум, когда задумываешься, что лучше выбрать в этом сегменте. Конечно, можно сравнить и другие модели, но именно эти недавно…

 

Новый кузов Солярис 2020

Начнем обзор Хендай с новой внешности передка, а вернее с обновленной радиаторной решетки, которая стала оформленной в виде трапеции в составе перевернутых ячеек без сквозных отверстий, как по краям, так и в месте крепления номера. В отличие от шестиконечной прежней решетки, растянутой по горизонтали.

Оптика в дорогих комплектациях Солярис 2020, а это Elegance, во всяком случае, не ниже чем Comfort – со светодиодной начинкой. Помимо LED-фар наш брат не получает:

  • – омывателя;
  • – автокорректора фар;
  • – не светодиодный, а обычный третий стоп-сигнал.

Если светодиоды считаются, по сути, вечными, то традиционные лампы накаливания, впрочем, как и галогенки, имеют не менее традиционное свойство периодически выходить из строя, что может быть причиной ДТП.

Читайте также

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
Новинки в сегменте седанов и кроссоверов от Киа серии Х Лайн и Киа Рио являются достаточно популярными и востребованными автомобилями. Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной сфере новые…

 

Чем отличается дизайн Киа Риа образца 2019-го?

Например, с прошлого года Киа подверглась кардинальным изменениям, как радиаторной решетки, так и главной оптики модели для российской аудитории. Если решетка получила обновленное оформление типа «улыбки тигра», то оптика стала более выразительной за счет увеличения размеров фар. Обновления коснулись также как переднего, так и заднего бамперов. 

Помимо этого, как утверждают счастливые обладатели Киа Рио 2019, специалистам компании удалось значительно снизить шумность модели:

  • – в районе капотного пространства;
  • – в области задней полки,
  • – а также крыши.

Сравнивая внешние данные обоих корейцев между собой, нельзя обойти вниманием и такую их общую особенность, что эти автомобили благодаря находкам в дизайне стали визуально шире и длиннее, чем они есть на самом деле. Несмотря на то, что их габариты почти идентичны:

  • – по длине – 4 тыс. 440 у Солярис и 4 тыс. 405 мм у Киа;
  • – по ширине, соответственно, 1 тыс. 729 и 1 тыс. 740 мм;
  • – по высоте – 1 тыс. 469 и 1 тыс. 470 мм.
Читайте также

Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио
В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с…

 

Интерьер Соляриса 2020

Это, прежде всего, черная псевдокожа кресел и же такая темная панель торпедо. Если обивка огорчает множеством прострочек, то панель радует новизной мультимедийного экрана. Что касается начинки мультимедийки, то это:

  • – Яндекс;
  • – навигатор пробок;
  • – с наличием Алисы,
  • – а также Apple CarPlay- и продвинутой Android Auto-поддержки.

Это что касается достоинств. Относительно недостатков – это довольно заметная заторможенность работы опций Яндекса по сравнению с обыкновенными смартфонами.

Впрочем, в базе «музыка» отсутствует, и даже в средней комплектации – это монохромный 5 дюймовый экран, не портящий оптимальную гармонию бюджетности.   

Из наличия опций выделяется:

  • – обогреваемый руль;
  • – помимо заднего парктроника еще и датчики парковки спереди;- складывание зеркал и регулировка поясничного упора – на электроприводе.

Ну и традиционно особая опция для внимания нашего брата – это багажник. Он у Солярис 2020 удобный. С наличием крепежных ремней. Со складываемой спинкой. С запаской в подпольном отделе. В топовых версиях помимо бесключевого доступа, наличествует автоматика открытия багажника.

Читайте также

Чем существенно отличается Kia Rio от Skoda Rapid 2020
Нашему гаражному масонству и сто граммов не наливай, но дай возможность, например, до хрипоты подискутировать, что лучше, новая Киа Рио или все-таки Шкода Рапид, потому что обе эти модели подверглись…

 

Салон Киа Рио

Несмотря на почти одинаковые с Хендай Солярис габариты интерьер Киа кажется просторнее, за счет регулировок кресел и руля. Даже базовые версии седана имеют «кондёры», что из-за национальных особенностей российского климата важно для нашего брата.


Из неожиданностей – это отсутствие полной аудио комплектности, но есть две пары динамиков. Что вполне приемлемо для незатейливой «музыки». Зато спортивная приборная доска с наличием:

  • – тахометра;
  • – спидометра;
  • – а также указателя топлива компенсирует недостатки аудиоподготовки.

Читайте также: Идеи для тюнинга Киа Рио

Читайте также

Обзор салона Kia Rio в различных комплектациях
По уже устоявшейся традиции Киа, рестайлинг модели затрагивает, в основном, экстерьер и интерьер, изменения в механической части зачастую минимальны. Обновление Киа Рио 2020 года прошло именно по…

 

Что под капотами у соперников?

У Соляриса – это комплектации со 100-сильными 1.4-литровыми, либо со 123-сильными, 1.6-литровыми агрегатами в спарках с 6-режимными либо «автоматами» или механическими коробками. При этом, естественно, судя по отзывам тех, кто проводил тест драйв нового авто, то более бодро ведут себя Хендай Солярис 2020 с 1.6-литровыми движками.

У Киа Рио выбор силовых агрегатов более широкий, за счет наличия дизеля, помимо аналогичных с конкурирующим соперником агрегатов на бензине в 1. 4, а также в 1.6 литра. Что касается трансмиссий, то Киа Моторс уже традиционно предлагает своим поклонникам незатейливые пятиступенчатые механические коробки, а также четырех диапазонные «автоматы».

Читайте также

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает производитель. Хотя механика понемногу уступает позиции автомату, но…

 

В качестве итогов или что лучше Солярис 2020 или Киа 2019?

Однозначного ответа, какой корец лучше данный обзор не дает, так как у каждого встречного, скажем так, автолюбителя (исходя из философии Котляревского) есть свой нрав, а также права, да и каждый имеет свой ум-голова.

Каждая из этих моделей обладает, как преимуществами, так и недостатками перед соперником. Разница между ними незначительная, поэтому выбор остается за поклонниками того или иного корейского бренда.       

Hyundai Solaris

и Volkswagen Polo

С момента своего создания оба седана не покидали рейтинга самых популярных моделей на рынке, и неизменно занимают первые места. А Поло настоящий долгожитель, его выпускают уже 7 лет! Сможет ли он выдержать натиск нового Соляриса?

Volkswagen поло

Hyundai Solaris

За первые 4 месяца этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Тем более что хэтчбеков Solaris больше нет и не будет! Статистика за май еще не опубликована

И не поэтому ли большинство наших подписчиков в Instagram проголосовали за Hyundai Solaris? Volkswagen Polo действительно завоевал популярность с годами, хотя его строгий и консервативный внешний вид не слишком устарел.К тому же пару лет назад Поло повеселели рестайлингом, выпустили светодиодные дневные ходовые огни, а за доплату он может осветить дорогу ксеноновыми фарами - беспрецедентная сделка для «бюджетника»!

Volkswagen polo

Hyundai solaris

О салоне Polo даже сказать особо нечего - Volkswagen! Внутри Solaris выглядит интереснее: центральная консоль немного повернута в сторону водителя, приборная панель яркая и информативная, а любой смартфон легко поместится в удобной нише перед селектором машины. Также есть 2 розетки для входов 12V, USB и AUX. Volkswagen заставляет воткнуть флешку прямо в блок мультимедийного комплекса. Кстати, отсутствие круиз-контроля решается заказом правого блока кнопок на руле у Hyundai elantra и его установкой (по крайней мере, на автомобилях с приборкой Supervision). Бардачки обоих седанов лишены подсветки.

Hyundai Solaris даже дороже, хотя выглядит ярче Polo (и не только из-за цвета кузова), и более зрелым, чем его предшественник.От более крупного Hyundai он унаследовал обилие хрома, угловатую решетку радиатора и светодиодные фонари (в версии Elegance). Причем ценники на Солярис переписали уже через три месяца после его появления в дилерских центрах - если раньше базовая версия с двигателем 1,4 (100 л.с.) стоила 599 тысяч, то теперь за нее просят минимум 624 900! Назвать цену на «наш» Solaris Elegance как-то неловко - со всей возможной комплектацией она составляет 1 015 900 руб.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Однако комплектация действительно впечатляет по меркам этого класса - удобный доступ, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроник, обогрев лобового стекла, руля и даже задних сидений. Плюс крутой мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto, удобным интерфейсом и навигацией. Внутри «Соляриса» чувствуешь себя не хуже, чем в той же «Элантре»! Пока не начнешь трогать пластик в салоне, везде тяжело.

Поло внутри не «мягче» и, конечно, чувствуется его возраст - экран мультимедийного комплекса RCD 330 небольшой, нет навигационных карт, музыка не такая мощная, как в Hyundai, да и обзорность портится крошечными зеркалами.Вместо приличного подлокотника с ящиком, как в Солярисе, только боковой «откидной», а ниша перед селектором автомата слишком мала и неудобна. Зато Polo может похвастаться наличием круиз-контроля, датчика дождя, внутреннего зеркала заднего вида с автозатемнением и парктроника спереди и сзади - все это недоступно для Solaris. Да и задним пассажирам в Polo точно больше понравится - в Hyundai троим тесновато, а для ног нет места.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Колесная база Volkswagen Polo на 47 мм меньше, чем у Hyundai Solaris, но задняя часть у Polo просторнее! Правда, сидеть пассажирам придется в темноте - задней подсветки в Polo нет. Solaris с пакетом Prestige предлагает даже отопление.

А как насчет драйвера? Мы взяли оба седана с шестиступенчатой ​​АКПП, но, несмотря на разницу в 13 «лошадок» в пользу Hyundai, 110-сильный Volkswagen отстает только в стартовом рывке до 60 км / ч, а набирают около сотни. то же самое, хотя по паспорту Соляриса должно быть быстрее - 11.2 секунды против 11,7. Но это при разгоне в пол, а во всех остальных режимах Соляриса это предпочтительнее - его окончательно приучили мчаться вперед при малейшем нажатии на педаль, а коробка работает плавно.

Багажник Polo удобнее - проем шире, погрузочная высота меньше. Ручки закрывания расположены по обеим сторонам крышки (у Hyundai она есть). В метро полноразмерные запаски, а у Поло легкосплавный (опция за 10 690 руб.).Петли будут упираться в негабаритный груз Поло

не только расстроило, но и насторожило поведение машины - неужели она «прокатилась» за 30 тысяч километров? Так или иначе, но он переключался рывками, особенно при переключении «вниз» со второй на первую передачу, что раздражало в пробках. А в спортивном режиме эти толчки превратились в неприятные рывки. Для Polo мы этого не помним, так как он и с седаном Ford Fiesta, и гр. Более того, есть официальная обновленная «прошивка» шестиступенчатой ​​коробки Aisin, которая устраняет эту проблему и по идее должна заливаться в тестовую машину 2016 года.Так что давайте спишем это на состояние конкретного экземпляра.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Двигатели Volkswagen и Hyundai можно заправлять 92-м бензином, средний расход в городском цикле оказался около 9 л / 100 км.

Но еще труднее поверить в настройки шасси Solaris. Из головы не покидает мысль: «Да не может быть!» Скромный седан радует легким, но информативным рулем и невероятной цепкостью даже на обычных шинах Nexen.Атакующие повороты на нем сплошное удовольствие! Причем вовсе не обязательно, чтобы под 16-дюймовыми колесами был даже асфальт - Солярис не срывается с траектории на пятнах и стыках, не качается на волнах и вообще позволяет не церемониться с дорогой. дефекты. Мы заметили такое же поведение во время курса, но потом закрались подозрения, что Hyundai специально подготовил машины. Но нет, этот Солярис уже из партии.

Фольксваген Поло тоже хорош - на нем легко и приятно водить, а на дуге он стоит не менее уверенно, чем Солярис.Однако Polo не любит резких неровностей типа стыков или люков колодцев и отвечает на это грубой работой подвески, иногда передавая удары по рулю. Калужский «немец» хуже подготовлен к плохим дорогам, чем питерский «кореец». Но Polo однозначно тише! В Hyundai откровенно под нож поставили шумоизоляцию - слышен и рев двигателя, и шелест шин, и свист ветра, и журчание воды в колесных арках.

Так какой седан лучше? Да оба неплохие! Активным водителям рекомендуем Hyundai Solaris - он подкупает «всеядностью» подвески, отличной управляемостью и ярким внешним видом. Но что делать пассажирам, если спина тесновата, а багажник менее комфортен, чем у Polo? Качества Volkswagen, напротив, сбалансированы в полном соответствии с консервативной внешностью - он примерный семьянин, в нем могут разместиться пять человек со всеми их вещами и опциями.И многие до сих пор выбирают его под заветный логотип немецкого концерна. Но если между ними вполне можно поставить знак равенства, то что бы это было, сравнивать новый Hyundai Solaris с каким-нибудь другим конкурентом? Не будем гадать и скоро сделаем - возьмем Солярис на механике и ... «Лада Веста»!

П.С. Кстати, в понедельник 5 июня в 18-00 мы проведем традиционную онлайн-трансляцию. И мы просто обсудим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, конечно же, сравним их с Kia Rio, Skoda Rapid, Renault Logan и Lada Vesta.В общем, спор будет накаляться. Присоединяйтесь к нам. И подготовьте свои вопросы.

Модель
Тип ДВС Бензин Бензин
Мощность, л.с. там там
Рабочий объем, см3 есть есть
Мощность, л.с. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Крутящий момент, Нм 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний условный расход топлива, л / 100 км 7.0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Разгон с места до 100 км / ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км / ч есть есть
Тип коробки Автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней)
Длина, мм там там
Ширина, мм там там
Высота, мм там там
Колесная база, мм есть есть
Снаряженная масса, кг есть есть
Объем багажника мин./ макс., L там там

При выборе автомобиля следует обращать внимание на рейтинги популярности, чтобы при необходимости оценить и продать автомобиль с минимальными финансовыми потерями. Заданным критериям соответствуют седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Обе машины достаточно быстрые и безопасные, а их стоимость начинается от.

Немецкий седан в аналогичной комплектации обычно дороже корейской машины, в среднем на 30-35 тысяч рублей.

В то же время новые модели с гарантийными обязательствами производителей реализуют официальные дилеры, постоянно проводят акции по снижению цен и раздают всевозможные бонусы, так что если постараться, можно найти Volkswagen Polo дешевле, чем.

Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что для того, чтобы купить седаны Polo и Solaris в базовой комплектации, не обращаясь в программы автокредитования, необходимо иметь 460-465 тыс. Рублей .

Что на самом деле получает автомобилист за эти деньги?

Сразу отметим, что автомобили обеих марок имеют много схожих, а иногда и идентичных характеристик.Итак, продажи этих моделей начались в 2010 году в комплектации с двигателями 1,6 л. И если немцы предлагали вариацию только с такой силовой установкой, то у восточного Соляриса дополнительно стоит 1,4-литровый мотор.

Есть много общего в дизайне интерьера и экстерьера седанов. Отличительной чертой кузова Polo является покатый капот в сочетании с чрезвычайно малым углом наклона лобового стекла.

Solaris имеет практически такие же очертания, поэтому его часто называют корейской версией «народного автомобиля».

Не менее мало различаются салоны и «начинка» двух машин. Они могут похвастаться качеством сборки и материалов, наличием подогрева руля, сидений, круиз-контроля, кондиционирования воздуха, аудиосистемы, микролифтов для регулировки зеркал и сидений, парктроника, а также подушек безопасности и ремней безопасности и т. Д. И т. Д.

Что лучше: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris?

Ввиду внешнего сходства автомобилей сравнение их технических характеристик представляется правильным.

Оба седана - переднеприводные, предпочтительны для использования на городских дорогах с твердым покрытием. Специалисты, проводившие тест-драйвы, отмечают, что маневренность и динамика обеих машин находятся на высоком уровне.

Солярис экономичнее при движении по мегаполису - расход 5,2 литра на 100 км, против 5,8 у Поло.

При интенсивном использовании такая экономия дает около 5000 рублей в год, что составляет почти 70% стоимости первого ТО.

Основным моментом для автомобиля этого класса является вместимость салона и его комфорт.Несмотря на то, что обе машины рассчитаны на пять мест, практически все владельцы в один голос заявляют, что интерьер Поло более комфортен и качественен. Линейные размеры корпуса подтверждают это, хотя разница совершенно незначительна - 14 мм. длины в пользу Volkswagen. Также автомобилисты заметили, что у немецкого водителя эргономика выше.

Компоновка двигателя и колесная формула моделей полностью совпадают, поэтому динамические качества близки друг к другу.

Обязательно стоит обратить внимание на зазор. У Polo он выше, чем у Solaris (1700 мм. Против 1600 мм.), Что для российских дорог весьма значимо. Неслучайно именно этот показатель часто приводит к выбору немецкого «коня», ведь кузовной ремонт, это то, на что каждый автомобилист тратит почти половину денег в послегарантийный период.

Для наиболее рациональной эксплуатации автомобиля необходимо проводить плановое ТО каждые 15 тысяч километров.

Стоимость первого и третьего ТО у обеих марок примерно одинакова - около 8 500 рублей ... Сложнее обстоит дело со вторым плановым ТО. Стоимость такой профилактики может достигать 20 000 рублей рублей в Поло. Solaris TO2 будет стоить на 10-15% дешевле.

Объясняется это разницей в цене запчастей - второе посещение СТО подразумевает замену масла, всех фильтров, свечей зажигания и передних колодок.

Наиболее существенное различие между двумя рассматриваемыми моделями - трансмиссия. Коробка Volkswagen Polo выпускается в двух вариантах: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. При этом Hyundai Solaris комплектуется только 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Solaris весит почти 140 кг. больше, чем Polo. При этом немцы деликатно умалчивают о времени разгона своего детища до 100 км / ч. Для корейца этот показатель находится на очень достойном уровне - 10.2 секунды.

VW Polo

седан против Hyundai Solaris (обзор, тест-драйв, сравнения и впечатления) смотрите в следующем видео.

Самым правильным кажется вывод, что обе модели созданы для горожанина с доходом и возрастом выше среднего. Показатель максимального разгона до 190 км / ч говорит о том, что не только представители сильного пола будут чувствовать себя комфортно за рулем - седаны отчасти позиционируются как.

Solaris 2018 года - наименее дорогой автомобиль Hyundai, малолитражный автомобиль, который конкурирует с такими, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic.Hyundai Solaris является новинкой 2018 года и поставляется с обновлением 5-го поколения с премиальным внешним видом, ключевыми технологиями, такими как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, дополнительными функциями безопасности и немного улучшенной экономией топлива. Что он теряет, так это доступность модели хэтчбека, поскольку этот новый Solaris предлагается только в качестве седана. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет эксклюзивную гарантию, которая включает 10 лет / 100 000 км на трансмиссию. Как и другие экономичные автомобили, Solaris лучше всего подходит для всех, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo

поступил в продажу еще в 2010 году. Сейчас 2019 год, и дизайн и стиль остались более или менее похожими, даже с учетом улучшений, полученных в 2014 году, а также многочисленных версий Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других. Тем не менее, не будет преувеличением, что Volkswagen - один из немногих автопроизводителей, который утолил жажду российских энтузиастов хэтчбека выпуском вариантов GT TSI и GT TDI. Вот некоторые из плюсов и минусов хэтчбека.

Автомобиль Hyundai solaris Volkswagen polo
2018 год выпуска 2018 год выпуска
Седан Седан
Объем багажника, л 480 460
Место рождения бренда Корея Германия
Габаритные размеры автомобилей и их элементы
Длина, мм. 4405 4390
Высота, мм. 1470 1467
Ширина, мм. 1729 1699
Клиренс, мм. 160 163
Колесная база, мм 2600 2553
Размеры колеса 185/65 R15 175/70 R14
Характеристики
Снаряженная масса, кг 1198 1163
Передняя подвеска зависимая зависимая
Задняя подвеска полунезависимая полунезависимая
Подлокотник передний есть Нет
Регулировка угла поворота рулевого колеса есть есть
Ходовые качества
Расход топлива по городу, л / 100 км 7,2 7,7
Расход топлива по трассе, л / 100 км 4,8 4,5
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км 5,7 5,7
Емкость топливного бака, л. 50 55
Запас хода с полным баком, км. 887 964
Максимальная скорость, км / ч185 178
Время разгона до 100 км / ч, с. 12,2 11,2
Привод передний привод передний привод
Трансмиссия Механика / автомат Механика
Параметры двигателя
Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное
Экологический стандарт Евро 5 Евро 4
Объем двигателя, мл 1368 1598
Мощность, л.с. с. 100 107
Крутящий момент, Нм132 155
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов 16 16
Рекомендуемое топливо E87 E89

Особенности моделей

Если перед вами стоит выбор Поло или Соляриса, обратите внимание на особенности автомобиля.Если вы ищете небольшой экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом, Hyundai Solaris 2018 - отличный выбор. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух верхних комплектациях, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придется перейти на Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только на верхнем уровне, в то время как Toyota Yaris делает это по умолчанию.

Solaris - новинка 2018 года. Доступный только в виде малолитражного седана, он придает стильный и высококачественный вид своим старшим собратьям, а теперь предлагает большую эффективность, автоматическую интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателей - 1,0-литровым бензиновым, 1,5-литровым дизельным (в двух различных состояниях) и 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI.

Polo GT TDI имеет мощность 105 л.с. с участием. и 250 Нм крутящего момента для лучших в своем классе характеристик.Крутящий момент 250 Нм достигается уже при 1500 об / мин, что делает его абсолютно легким для обгона, независимо от того, на какой передаче вы находитесь. цена предполагает. Только когда вы садитесь и чувствуете материал, вы понимаете, что это по-прежнему ценный автомобиль. Здесь много жесткого пластика. Помимо гаджетов, есть центральный сенсорный экран, который управляет аудио и функциями телефона, а также легкодоступные переключатели для климат-контроля.Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе из-за того, что рулевое колесо имеет только механизм наклона без телескопа, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения, хэтчбек имеет очень изысканный и стильный вид с хромированной решеткой радиатора и значками GT, дымчатыми фарами и черной хромированной окантовкой на переднем бампере ... Несмотря на свой возраст, Polo не выглядит устаревшим.

На заднем сиденье Polo не хватает места для ног, а выступ трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным.Автомобиль отличается хорошими ходовыми качествами, но пассажирам на заднем сиденье не хватает комфорта. Если не считать места для ног, большая горбинка в центре пола слишком велика и создает проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Внешний вид - одна из лучших черт нового Соляриса. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решетку, чистые линии и прочный металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только в кузове седан, а не в версии хэтчбека, как раньше. По умолчанию Solaris длиннее, чем у конкурентов с люками на крыше, такими как Honda Fit.Выберите верхнюю отделку ограниченного выпуска для еще более привлекательного Solaris, который включает в себя поворотники в боковых зеркалах, хромированную решетку радиатора и дверные ручки, а также 17-дюймовые легкосплавные диски ... Модель Limited также оснащена багажником, который автоматически разблокируется при приближении с ключ.

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 года оснащаются 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем. В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем предыдущая модель, но, наоборот, немного эффективнее.Базовые модели SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Однако большинство покупателей выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая является необязательной для комплектации SE и входит в стандартную комплектацию для SEL и Limited.

Для сравнения, Volkswagen предлагает 7-ступенчатую коробку передач DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, которые используют тот же двигатель, что и Polo, но Polo пропускает дизельный вариант AT, что очень прискорбно.

Динамика и расход топлива

Solaris лучше подходит для коротких поездок и более легкой парковки.На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое гибкое, как у более крупной машины, хотя она не дергается, если находится в допустимых пределах. Задняя подвеска, хотя и остается главной торсионной балкой, была переработана для более плавного хода. Точно так же 6-ступенчатая автоматическая коробка передач готова к работе, когда это необходимо. Есть кнопка для активации спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объем бака в Поло.В автомобилях такой же смешанный тип управления. При этом Polo с полным баком может проехать еще 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, разделяет красиво одетый стиль своих собратьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их ходовые качества. Это реальность автомобилей этого класса малолитражек. Как и другие автомобили в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колесную базу и меньшие габариты и оснащен двигателем, который способствует повышению топливной экономичности.Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo - очень резвая машина. Рулевое управление очень точное, отсутствует крен кузова, Polo сохраняет свою линию, как если бы он двигался по рельсам. Повороты на этом автомобиле доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делает Polo привлекательным автомобилем.

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY - Эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятных для использования» к «незаменимым» в автомобилях, и после того, как вы испытали их бесшовную интеграцию в Solaris, это будет сложно сделать. вернитесь назад.В то время как другие производители автомобилей по-прежнему внедряют их в еще более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их доступными в своих наименее дорогих автомобилях.

Автоматический аварийный тормоз - еще одна система, которая становится все более распространенной в автомобилях Polo, она может предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпринимает никаких действий, автомобиль может в конечном итоге задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 года предлагается в трех комплектациях: SE, SEL и Limited. Помимо АКПП, в базовых моделях SE отсутствуют базовые опции или пакеты. Это позволяет очень легко выбрать подходящий Solaris: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы это и можете ли это себе позволить. Самый дешевый Solaris включает в себя основы, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным динамиком с возможностью подключения по Bluetooth и USB / вспомогательными портами. Как и все новые марки автомобилей, Solaris имеет отличную гарантию: 5 лет / 100 000 гарантии на новый автомобиль, а также гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 км.

С рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), начинающейся с 15 880 долларов, Solaris 2019 года является наименее дорогим автомобилем Hyundai ... На самом деле, ожидайте, что заплатите как минимум на 1000 долларов больше, поскольку вы, вероятно, захотите автоматическую коробку передач.Большинство покупателей захотят перейти на SEL или Limited по цене 18 180 и 19 780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30 000 долларов, цена Solaris остается приемлемой. Даже среди конкурентов это все равно довольно ценно.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую в России модель седана Polo в четырех комплектациях: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и три специальные версии JOY, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектация и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть объявлены позже в этом году.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше отказаться от Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней комплектации получают такие важные функции, как обновленная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и поворотно-сдвижное рулевое колесо. В верхней части Solaris Limited есть люк, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматические передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с кнопкой питания, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, это единственный способ получить ее.

Премиальный хэтчбек Polo отличается качественной сборкой. Независимо от того, является ли это автомобиль экстерьером или салоном, его отделка и отделка просто великолепны, и Volkswagen широко использовал материалы хорошего качества, дающие автомобилю приятные ощущения.

Volkswagen Polo следующего поколения на платформе MQB доступен на других рынках. Очень надеемся, что VW скоро представит новую машину в России.Volkswagen предоставил Polo бесчисленное количество обновлений, в которых хэтчбек сохранил все больше и больше функций, но он все еще отсутствует в некотором оборудовании, таком как подлокотник водителя, задние сиденья, разделенные 60:40, освещение в багажнике и переднем бардачке, проекторные фары и Светодиодные ДХО. большинство из которых предлагают его конкуренты.

Эти две машины можно назвать не только достаточно качественными, но и одними из самых популярных вариантов в России. Эти две красивые со всех точек зрения машины можно встретить практически на каждом дворе дома.С самого момента появления этих вариантов автомобилей и по сей день их можно назвать одними из лучших в ценовой категории ... Что касается Polo, то в России он продается уже семь лет. Сможет ли он составить конкуренцию корейскому автомобилю и что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo? Разберемся поподробнее.

Популярные немецкие

За 4 месяца прошлого года было продано 19 468 корейских автомобилей и 14 168 немецких моделей.

Некоторые опытные автомобилисты, несмотря на все это, выбирают немцев.Почему? Что касается немецкого автомобильного мобиля, то это действительно качественный вариант, однако с точки зрения визуальной составляющей Volkswagen Polo уже давно приелся отечественному покупателю.

Что касается внешнего вида машины, то в последний раз немецкая машина меняла автомобиль всего несколько лет назад.

Отличия в интерьере

Если говорить об интерьерах автомобиля, то отличить от немецкого автомобиля практически нечего. Что касается корейской машины, то здесь все гораздо интереснее.Центральная консоль наклонена к водителю. Панель приборов просто невероятно качественная. Также есть достаточно качественный и надежный желоб, где можно разместить смартфон или еще что-нибудь. Кроме того, есть вариант с 2 розетками на 12 В, а также выделенными выходами USB. Что касается немецкой машины, то здесь необходимо воткнуть флешку прямо в мультимедийный блок. Стоит отметить, что при отсутствии климат-контроля всегда можно решить проблему, купив расширенную версию.Что касается бардачков автомобилей, то в обоих случаях они лишены подвески.

Разве Поло можно назвать настоящим бюджетником? Реклама часто завлекает клиента, предлагая купить машину всего за 599 тысяч рублей. Однако в этом случае можно будет использовать самую скромную версию, которая имеет мотор мощностью 85 лошадиных сил с механической коробкой передач, ABS. Нет даже элементарного подогрева сиденья, а также кондиционера и аудиосистемы.Что касается автомобиля в версии Highline, где уже установлен двигатель мощностью 110 лошадиных сил, а также шестиступенчатая АКПП, то он будет стоить 825 тысяч 900 рублей. Если есть желание получить более мощный автомобиль, то вам нужно будет заплатить 997 тысяч 540 рублей. Это почти 1 миллион рублей, вдумайтесь!

Что касается корейской машины, то она здесь все-таки дороже. Хотя в этом случае машина выглядит очень красочно. От более громоздких корейцев в этой машине огромное количество хромированных элементов.Также есть довольно угловатая решетка радиатора, а также светодиодная подсветка. Более того, компания изменила цены на автомобили буквально через 3 месяца после появления автомобиля на рынке. Что касается базовой версии, то на момент выпуска мощностью 100 лошадиных сил и с двигателем 1,4 л цена составляла 599 тысяч рублей, а через три месяца нужно было заплатить 624 тысячи рублей. Что касается топовой версии автомобиля, то она будет стоить 1 миллион 15 тысяч 900 рублей.

Конечно, это не самые маленькие деньги.Несмотря на все это, по качеству исполнения эту машину сложно сравнивать ни с одним другим вариантом. Есть качественная камера заднего вида, специальные датчики, позволяющие парковаться. Ну и кроме того есть качественный подогрев сидений, лобового стекла и зеркал. Тем более что в этом случае невероятно качественный мультимедийный комплекс, удобный интерфейс и отличная навигация. Внутри чувствуешь себя как в более качественной и дорогой машине премиум-класса. Что касается пластика в машине, то здесь он есть в наличии, но достаточно качественного.Несмотря на это, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, определить сложно.

Технические отличия

Что касается варианта с немецким Volkswagen, то ситуация намного хуже. Все-таки этот автомобиль намного старше, а значит, здесь гораздо более некачественный мультимедийный комплекс, а навигационных карт здесь просто не найти. Для обзора в данном случае используются очень маленькие зеркала, по сравнению с корейским конкурентом. Что касается ниши селектора, то в данном случае она невероятно неудобна и очень мала.Сюда не поместится даже маленький смартфон. Однако в немецкой машине есть качественный круиз-контроль, датчик дождя, специальные зеркала, использующие автоматическое затемнение по уровню. Помимо прочего, здесь установлено сразу два парктроника: спереди и сзади. Solaris не может похвастаться всеми этими замечательными функциями. Что касается вместительности автомобиля, то в данном случае предпочтительнее смотрится немецкий автомобиль ... В Солярисе места для пассажиров гораздо меньше.

Двигатель Solaris

Что касается технических характеристик, то по сравнению с двумя шестиступенчатыми автоматическими коробками передач у корейца 123 лошадиные силы, а у немецкого - 110 лошадиных сил.Несмотря на превосходство корейской машины в этих характеристиках, немец отстает лишь в начальном наборе скорости до 60 километров в час. Что касается набора первых ста километров в час, то они делают это на равных. Solaris может ускоряться за 11,2 секунды, а Polo - за 11,7 секунды. Несмотря на это, по всем остальным параметрам вождения корейская машина выглядит намного предпочтительнее.

Что касается поведения на дороге, то автомобиль Polo в этом случае существенно проигрывает корейскому автомобилю... И все же немец не так плавно переключает передачи, как более молодой кореец. Если говорить о спортивном режиме, то в этом случае все идет еще хуже.

Мультимедиа Polo

Что касается настройки шасси, то у первого и второго автомобиля все в порядке. Какому-либо автомобилю в этом случае сложно назвать победителя.

Если говорить о корейской версии, то глядя на нее, сложно поверить, что она может предложить такие показатели качества. Довольно обычная скромная машина, может порадовать необычным многофункциональным рулем.К тому же поведение машины на дороге буквально идеальное. Даже на стандартных шинах он может легко проходить повороты. При этом такое поведение автомобиль демонстрирует даже не на самых качественных и надежных дорогах.

Немецкая машина способна порадовать не менее качественным поведением на дороге. Однако Volkswagen Polo не сможет показать такие уверенные характеристики на неровных и сложных дорогах, как Hyundai Solaris, но это ни в коем случае не говорит о том, что лучше.Несмотря на это, немецкая машина намного тише корейской. Это можно отнести к основным достоинствам седана. Что касается корейской версии, то она имеет гораздо более низкую качественную звукоизоляцию. Если говорить о звукоизоляции салона, то в этом случае разница становится намного заметнее при поездках по городу. Вне всяких сомнений, езда достаточно комфортная как в первом, так и во втором случае.

Outcomes

Обе машины действительно одни из лучших в этой ценовой категории.Среди этих двух гигантов сложно выбрать победителя. Если выбирать по показателю комфорта пассажиров, то, конечно, стоит выбирать немецкую машину. Но если требуется более комфортное поведение на дороге, то корейская версия будет в выигрыше. Выбирать стоит исключительно исходя из собственных предпочтений. Помимо прочего, игнорировать стоимость авто просто невозможно. В этом случае более приемлемым вариантом выглядит немецкая машина. Если есть необходимость получить больше комфорта для водителя, то все же стоит немного переплатить.

С точки зрения конструктивного исполнения корпуса корейский Solaris здесь выглядит намного интереснее. Именно по этой причине многие люди выбирают именно этот автомобиль, не обращая особого внимания на техническую составляющую. Без сомнения, Polo тоже выглядит довольно прилично. В любом случае выбирать, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, нужно внимательно и с умом.

Сравнение и описание моделей Hyundai Solaris и VW Polo Sedan: технические характеристики, внешний вид, внутреннее наполнение, ценники.Фото и видео.

Конечно, есть и Renault Logan, но он играет в более низком ценовом сегменте и, откровенно говоря, по многим параметрам не дотягивает до уровня «немца» и «корейца».

Но кому из них отдать предпочтение при плюсовой или минусовой стоимости? Мы постараемся понять это в ходе нашего сравнения.

Внешний вид Hyundai Solaris и VW Polo Sedan


Достаточно беглого взгляда, чтобы заметить, что Hyundai Solaris стал более современным, стильным и динамичным.Впрочем, это неудивительно, ведь последнее поколение «корейца» было показано в 2017 году, а дизайн VW Polo Sedan практически не изменился с 2010 года. Справедливости ради отметим, что в 2015 году немцы немного обновили внешность. модели, но изменения были чисто косметическими. Hyundai Solaris

может похвастаться грозным косоглазием головной оптики, элегантной решеткой радиатора и довольно динамичным профилем со стильным тиснением на боковинах и покатой линией крыши.

Завершает образ несколько тяжелая корма, украшенная стильными габаритными огнями.

Внешние размеры Hyundai Solaris выглядят так:

Длина, мм 4405
Ширина, мм 1729
Высота, мм 1469
2600

Заявленная высота дорожного просвета не превышает 160 мм, что является стандартом для этого класса.


VW Polo Sedan отличается более строгим и сдержанным дизайном, практически лишенным дизайнерских излишеств.

«Морда» - самая яркая часть кузова, представленная крупной оптикой головного света, лаконичной фальшрадиаторной решеткой и монументальным бампером с парой противотуманок.

Профиль и корма демонстрируют классические четкие линии, которые, как показывает практика, нравятся автолюбителям, нуждающимся в максимально простой и понятной машине.

Внешние размеры Volkswagen Polo Sedan:

Длина, мм 4390
Ширина, мм 1699
Высота, мм 1467
Длина колесной базы, мм 2552

Седан возвышается над дорогой на 163 мм, что не дает автомобилю никаких преимуществ перед «соперником».

Дизайн интерьера Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan


Салон Hyundai Solaris радует недорогими, но достаточно качественными материалами отделки, хорошим качеством сборки и приемлемой эргономикой.

Перед водителем пухлый руль и информативная приборная панель. В центральной части приборной панели расположен 7-дюймовый экран медиацентра, а чуть ниже - аккуратный блок управления микроклиматом.

Передние сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, хотя им явно не хватает боковой поддержки.

Задний диван готов принять на борт троих взрослых райдеров, правда, при условии, что они не очень высокого роста. В противном случае есть риск упереться головой в потолок.


Объем багажника 480 л. При необходимости его можно увеличить более чем вдвое, сложив спинки заднего дивана.


Если с точки зрения дизайна явным фаворитом был «кореец», то при изучении дизайна интерьера все не так просто.

Салон VW имеет грамотную планировку, хорошую эргономику и добротную сборку.Конечно, отделочные материалы не самые дорогие, но с учетом стоимости не вызывают вопросов.

Перед водителем удобное многофункциональное рулевое колесо и лаконичная приборная панель, которая отличается высокой информативностью. В центральной части приборной панели расположена медиасистема и интуитивно понятный блок климат-контроля.

Передним пассажирам предлагаются простые, но достаточно удобные сиденья с достаточным количеством регулировок. Задний диван рассчитан на троих райдеров, но комфортно здесь могут разместиться только двое взрослых пассажиров.

Объем багажника 460 литров, а в его подполье нашлось место для полноразмерной запаски. Откинув спинку заднего дивана, багажное отделение можно увеличить вдвое, но ровный участок при этом не образуется.

Технические характеристики Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan


На фото: Мотор WV Polo Sedan


Под капотом «немца» может располагаться один из трех бензиновых двигателей:
  1. Двигатель MPI объемом 1,6 л, в наличии в два буста - 90 и 110 л.с., которые генерируют 155 Нм крутящего момента. С ним машина разменивает сотню за 11,2 и 10,4 секунды. соответственно, и может достигать предела 191 км / ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле колеблется в пределах 5,7-5,9 л / 100 км.
  2. Двигатель серии TSI объемом 1,4 литра, воспроизводящий тягу 200 Нм и 125 «лошадей». Этого достаточно, чтобы разогнать машину до «сотни» за 9 секунд. и достичь максимальной отметки 198 км / ч. Средний расход - 5,7 л / 100 км.
Вместе с «младшими» моторами может работать 5-ступенчатая МКПП или 6-диапазонный «автомат», а со старшим - «механика» на 6 скоростей или 7-ступенчатая АКПП.

Рулевое управление дополнено электроусилителем, а тормозная система представлена ​​передними вентилируемыми дисками и задними тормозами барабанного типа.

Линейка моторов для Hyundai Solaris представлена ​​двумя агрегатами:

  1. Бензиновый двигатель 1,4 л, мощностью 100 л. с участием. и предел 132 Нм крутящего момента. Его «напарником» может быть 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». В первом случае для разгона до «сотни» требуется 12,2 секунды, а во втором - 12.9 секунд. Максимальная скорость колеблется в пределах 183–185 км / ч, а расход топлива - в пределах 5,7–6,4 литра.
  2. Двигатель объемом 1,6 л, развивающий тягу вращения 151 Нм и пиковую мощность 123 л.с. с участием. Здесь также покупатель вправе выбрать 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Для разгона от 0 до 100 требуется 10,3 и 11,2 секунды, а максимальная скорость достигает 193 км / ч. Заявленный расход в смешанном цикле не превышает 6,6 л.
В основе автомобиля - модернизированная тележка предшественника, представленная стойками МакФерсон и задней упругой балкой.Рулевая рейка дополнена электроусилителем, а тормозная система щеголяет дисковыми тормозами на обеих осях (передняя с системой вентиляции).

Ходовые качества, цена и комплектация Hyundai Solaris против VW Polo Sedan


Обе машины показывают хорошую управляемость и стабильное поведение в поворотах, однако, если не переборщить со скоростью. Подвеска Polo Sedan довольно жесткая, а у «корейца» оптимальное соотношение комфорта и жесткости. Более того, Solaris воспринимается как поведение, больше похожее на водителя.

Минимальная цена седана Фольксваген Поло в России начинается от 679,9 тысячи рублей, за что покупатель получает:

  • стальные диски R14;
  • фары галогенные;
  • ткань салонная;
  • подушки безопасности фронтальные;
  • тормоза передние дисковые
  • ;
  • иммобилайзер
  • ;
  • крепеж Isofix;
  • антиблокировочная тормозная система;
  • Система Эра-Глонасс;
  • ,
  • электрические стеклоподъемники по кругу;
  • центральный замок.
В максимальной комплектации цена Polo повышается до 954.9 тыс. Руб.

Базовый Hyundai Solaris намного дороже своего «соперника» - его стоимость начинается от 739 тысяч рублей. , для которых требуется следующее оборудование:

  • передние и задние электрические стеклоподъемники;
  • кондиционер;
  • системы обогрева передних сидений;
  • Системы ABS, TCS, ESS, HAC, VSM и EBD;
  • центральный замок;
  • подушки безопасности фронтальные;
  • иммобилайзер
  • ;
  • датчики давления в шинах;
  • аудиосистемы с 4 динамиками;
  • ткань салон.
  • Цена
на топовую комплектацию достигает 974 тысячи рублей.

Заключение

Наш фаворит в сравнении - Hyundai Solaris, предлагающий покупателям современный дизайн, просторный салон, богатый уровень оснащения и более комфортную подвеску. Однако надо признать, что VW Polo стоит каждого рубля, который за него просит производитель.

Видео о Hyundai Solaris и Polo Sedan:

Ограниченный бюджет. Выбор лучшего автомобиля между Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Сравнение Volkswagen Polo с Solaris New

Solaris 2018 - самый дешевый автомобиль Hyundai, подкомакс, который конкурирует с такими моделями, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic.Hyundai Solaris является полностью новым для 2018 года и благодаря обновлению 5-го поколения приобретает первоклассный внешний вид, ключевые технологии, такие как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, больше функций безопасности и немного улучшенная экономия топлива. Он теряет доступность модели хэтчбек, поскольку этот новый Solaris предлагается только в кузове седан. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет исключительную гарантию, которая включает 10 лет / 100 000 км на трансмиссию. Как и в случае с другими автомобилями эконом-класса, Solaris лучше всего подходит для того, чтобы сделать его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo

был запущен в продажу еще в 2010 году. Сейчас 2019 год, а дизайн и стиль остались более или менее похожими, даже с учетом улучшений, которые он получил в 2014 году, а также многочисленных версий Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других. Тем не менее, не будет преувеличением, что Volkswagen - один из немногих автопроизводителей, который утолил жажду энтузиастов хэтчбека в России запуском опций GT TSI и GT TDI. Вот некоторые плюсы и минусы хэтчбека.

Hyundai Solaris. Фольксваген Поло.
2018 год выпуска 2018 год выпуска
Седан Седан
Объем багажника, литров 480 460
Марка места рождения Корея Германия
Размеры автомобилей и их элементов
Длина, мм. 4405 4390
Высота, мм. 1470 1467
Ширина, мм. 1729 1699
Клиренс, мм. 160 163
Колесная база, мм. 2600 2553
Размеры колес 185/65 R15 175/70 R14.
Характеристики
Масса габаритная, кг. 1198 1163
Передняя подвеска зависимая зависимая
Подвеска задняя полузависимая полузависимая
Подлокотник передний есть не
Регулировка угла поворота рулевого колеса есть есть
Вызовы
Расход топлива по городу, л / 100 км 7,2 7,7
Расход топлива по трассе, л / 100 км 4,8 4,5
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км 5,7 5,7
Емкость топливного бака, л. 50 55
Запас хода с полным баком, км. 887 964
Максимальная скорость, км / ч185 178
Время разгона до 100 км / ч, стр. 12,2 11,2
Привод передний привод передний привод
Трансмиссия Механика / Автомат Механика
Параметры двигателя
Расположение двигателя крестовина передняя крестовина передняя
Экологический стандарт Евро 5. 4 евро.
Объем двигателя, мл 1368 1598
Мощность, л. из. 100 107
Нм Крутящий момент132 155
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов 16 16
Рекомендуемое топливо E87. E89

Особенности моделей

Если вы столкнулись с выбором поло или соляриса, обратите внимание на особенности автомобиля.Если вам нужен небольшой экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом - Hyundai Solaris 2018 станет отличным выбором. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух более высоких конфигурациях, подойдут практически всем, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придется повысить класс до Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только в верхней комплектации, а Toyota Yaris предлагается по умолчанию.

Solaris является совершенно новым для 2018 года. Доступный только в виде небольшого седана, он создает стильный и высококлассный внешний вид его старших братьев и сестер, а теперь предлагает высокую эффективность, автоматическую интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателей - 1,0-литровым бензиновым, 1,5-литровым дизельным (в двух разных состояниях) и 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI.

Polo GT TDI имеет объем 105 л. из. и крутящий момент 250 нм, что обеспечивает лучшую производительность в вашем классе.Крутящий момент 250 нм достигается при 1500 оборотах в минуту, что позволяет абсолютно легко обгонять, независимо от того, какую трансмиссию вы перемещаете.

Внешний вид

Solaris 2018 с 5 пассажирами хорошо спланирован и, как и его внешний вид, выглядит лучше, чем предполагает цена. Только когда вы сядете и пощупаете материал, вы поймете, что это все-таки ориентированный на стоимость автомобиль. Много твердого пластика. Помимо гаджетов стоит выделить центральный сенсорный экран, управляющий функциями аудио и телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля.Предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе из-за того, что рулевое колесо имеет только наклонный механизм без телескопа, как в версиях Sel и Limited.

Для сравнения, у хэтчбека очень изысканный и стильный вид на хромированную решетку радиатора и значки GT, дымчатые фары и черно-хромовую окантовку на переднем бампере. Несмотря на свой преклонный возраст, Поло не выглядит устаревшим.

На заднем сиденье Polyo не хватает места для ног, а выступ трансмиссионного туннеля делает поло строго 4-местным.Автомобиль идет с хорошим качеством езды, но пассажирам на задних сиденьях не хватает комфорта. Помимо места (места для ног), большая горбинка пола в центре слишком велика и создает проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Внешний вид - одна из лучших черт нового Соляриса. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решетку, четкие линии и прочный металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только в кузове седан, а не в варианте с кузовом хэтчбек, как раньше.По умолчанию Solaris длиннее, чем у конкурентов с люками, например Honda Fit. Выберите верхнюю ограниченную отделку, и вы получите еще более привлекательный Solaris, который встроен в подголовники боковых зеркал, хромированную решетку радиатора и дверные ручки, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Модель Limited также оснащена багажником, который автоматически отпирается при приближении к ключу.

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 используют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель.В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем в предыдущей модели, но, наоборот, немного эффективнее. Базовые модели SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Однако большинство покупателей выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая не является обязательной для отделки SE и является стандартной для моделей SEL и LIMITED.

Для сравнения, Volkswagen предлагает 7-ступенчатую коробку передач DSG с дизельными версиями AMEO и VENTO, в которых используется тот же двигатель, что и на Polo, но Polo пропускает вариант с дизельным AT, что очень печально.

Динамика и расход топлива

Солярис лучше подходит для коротких поездок на работу и легкой парковки. На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое гибкое, как у более крупной машины, хотя и не скручивает, если не выходит за допустимые пределы. Задняя подвеска, хотя и осталась главной торсионной балкой, была переработана для обеспечения плавности хода. Точно так же при необходимости готова к работе 6-ступенчатая АКПП. Есть кнопка для включения спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Разобраться, какая машина лучше, поможет увеличенный объем бака в ПОЛО. У автомобилей то же самое в смешанном типе управления. При этом Polo может проехать еще 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris определенно отличается красиво оформленным стилем седанов Elantra и Sonata, но не совсем их ходовыми качествами. Это реальность автомобилей этого малого класса. Как и другие автомобили в этом сегменте, Solaris 2018 имеет базу данных с короткими колесами и меньшими размерами, а также оснащен двигателем, который помогает повысить топливную экономичность.Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo - очень резвый автомобиль. Рулевое управление очень точное, крены кузова отсутствуют, а POLO сохраняет свою линию, как будто он движется по рельсам. Повороты в этой машине доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делают поло привлекательным автомобилем.

Безопасность

Android Auto и Apple CarPlay - эти две системы смартфонов быстро переходят от «хорошо иметь» к «обязательно иметь» в автомобилях, и после того, как вы испытаете их плавную интеграцию в Solaris, трудно отказаться назад.В то время как другие производители автомобилей по-прежнему внедряют их даже в более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их легко доступными в своих наименее дорогих автомобилях.

Автоматический аварийный тормоз - еще одна система, которая становится все более распространенной в автомобилях Polo, она способна предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпримет никаких действий, автомобиль может в конечном итоге задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 предлагается в трех вариантах: SE, SEL и Limited. Помимо автоматической коробки передач на базовых моделях SE нет никаких основных опций или пакетов. Это позволяет очень просто выбрать подходящий Solaris: просто посмотрите, что есть у всех, и определите, хотите ли вы его и можете ли вы себе это позволить. Самый дешевый Solaris включает в себя такие основы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-х колонной с возможностью подключения Bluetooth и USB / вспомогательных портов. Как и на все новые автомобили, у Solaris отличная гарантия: гарантия 5 лет / 100 000 на новую машину, а также на трансмиссию с гарантией 10 лет или 100 000 км.

При рекомендованной производителем розничной цене (MSRP), начинающейся с 15880 долларов, Solaris 2019 является самым дешевым автомобилем Hyundai. Фактически, рассчитывайте заплатить как минимум на 1000 долларов больше, так как вы, вероятно, захотите автоматическую коробку передач.Большинство покупателей захотят перейти на модели Sel или Limited по цене 18180 и 19780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30 000 долларов, цена Solaris остается приемлемой. Даже среди конкурентов он по-прежнему довольно ценный.

В 2018-2019 году Volkswagen представил свою самую продаваемую в России модель Polo Sedan в четырех комплектациях: ConceptLine, Trendline, Comfortline, Highline; И три специальные версии Joy, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектации и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть объявлены в конце этого года.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше пропустить Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней отделки обзавелись такими важными функциями, как обновленная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и наклоняющееся и выдвигающееся рулевое колесо. В верхней части Solaris Limited люк на крыше, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автомат, подогрев передних сидений, бесконтактный ключ с кнопкой включения, а также кожаный руль и ручка КПП.Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, это единственный способ ее получить.

POLO POLO Class Хэтчбек отличается высоким качеством сборки. Независимо от внешнего вида автомобиля или салона, его посадка и отделка просто великолепны, а Volkswagen повсюду использовал материалы хорошего качества, создавая приятные ощущения от автомобиля.

Volkswagen Polo следующего поколения, основанный на платформе MQB, доступен на других рынках. Очень надеемся, что VW скоро представит новую машину в России.Volkswagen предоставил Polo бесчисленное количество обновлений, в которых хэтчбек сохраняет все больше и больше функций, но он все еще отсутствует в некотором оборудовании, таком как подлокотник водителя, отдельные задние сиденья 60:40, освещение в багажнике и передней перчатке, прожекторные фары и светодиодные ДХО. Большинство из них предлагают его конкуренты.

Эти две машины можно назвать не только качественными, но и одними из самых популярных вариантов в России. Эти две прекрасные машины есть возможность найти практически в каждом дворике дома.С самого момента данных этих вариантов автомобилей и по сей день их можно назвать одними из лучших в своей ценовой категории. Что касается Polo, то он продается на территории России более семи лет. Сможет ли он побороться с корейской машиной и что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo? Мы еще разберемся.

Популярные немецкие

За 4 месяца прошлого года было продано 19 468 корейских автомобилей и 14 168 немецких моделей.

Некоторые опытные автомобилисты, несмотря на все это, выбирают немцев.Почему? Что касается немецкого автомобиля, то это действительно качественный вариант, однако с точки зрения визуальной составляющей Volkswagen Polo уже давно получил отечественного покупателя.

Что касается внешнего вида автомобиля, то в последний раз изменения от немецкого автомобиля были всего несколько лет назад.

Отличия в интерьере

Если говорить об автосалонах, то немецкой машине почти нечего выделить. Что касается корейской машины, то здесь все гораздо интереснее.Центральная консоль имеет наклон к водителю. Панель приборов просто невероятно качественная. Также есть достаточно качественный и надежный желоб, куда можно положить смартфон или еще что-нибудь. Кроме того, есть вариант с 2 розетками на 12 вольт, а также специальными выходами USB. Что касается немецкой машины, то надо флешку прямо в мультимедийный блок. Стоит отметить, что при отсутствии климат-контроля всегда есть возможность решить проблему, купив расширенную версию.Что касается перчаток автомобилей, то в обоих случаях они лишены подвески.

На самом деле, можно ли Поло назвать настоящим бюджетником? Реклама часто настраивает клиента тем, что ему предлагают купить машину всего за 599 тысяч рублей. Однако в этом случае можно будет воспользоваться самой скромной версией, у которой есть мотор мощностью 85 лошадиных сил с механической коробкой передач, ABS. Отсутствует даже элементарный подогрев сидений, а также кондиционер и аудиосистема.Что касается автомобиля в исполнении Highline, где уже установлен двигатель на 110 лошадиных сил, а также шестиступенчатая АКПП, то он будет стоить 825 тысяч 900 рублей. Если есть желание обзавестись более мощным автомобилем, нужно будет выложить 997 тысяч 540 рублей. Это почти 1 миллион рублей, вдумайтесь!

Что касается корейской машины, то она все же дороже. Хотя в этом случае машина выглядит очень красочно. От более неповоротливых корейцев в этой машине появилось огромное количество хромированных элементов.Также есть довольно угловатая решетка радиатора и светодиодная подсветка. Более того, компания изменила цены на автомобили буквально через 3 месяца после появления автомобиля на рынке. Что касается базовой версии, то на момент выхода мощностью 100 лошадиных сил и с двигателем 1,4 л цена была 599 тысяч рублей, а через три месяца мне пришлось отдать 624 тысячи рублей. Что касается топовой версии автомобиля, то она будет стоить 1 миллион 15 тысяч 900 рублей.

Конечно, это не самые маленькие деньги.Несмотря на все это, по показателям качества этот автомобиль сложно сравнивать с любым другим вариантом. Есть качественная камера заднего вида, специальные датчики, позволяющие парковаться. Ну и кроме того есть качественный подогрев сидений, лобового стекла и зеркал. Тем более что в этом случае невероятно качественный мультимедийный комплекс, удобный интерфейс и отличная навигация. В салоне чувствуешь себя как в более качественной и дорогой машине премиум-класса. Что касается пластика в машине, то он здесь, но достаточно качественный.Несмотря на это, что лучше: Хюнда Солярис или Фольксваген Поло, определить сложно.

Технические отличия

По поводу варианта с немецким Volkswagen дела обстоят намного хуже. Тем не менее, этот автомобиль намного старше, а это значит, что здесь гораздо менее качественный мультимедийный комплекс, а также навигационные карты, которых вы здесь просто не найдете. Для обзора в этом случае используются очень маленькие зеркала, по сравнению с корейским конкурентом. Что касается ниши селектора, то в данном случае это невероятно неудобно и очень мало.Тут даже не маленький смартфон. Однако в немецкой машине есть качественный круиз-контроль, датчик дождя, специальные зеркала, использующие автоматическое затемнение. Помимо прочего, здесь установлено два парктроника: спереди и сзади. Solaris не может похвастаться наличием всех этих замечательных функций. Что касается вместимости автомобиля, то в данном случае предпочтительнее смотрится немецкий автомобиль. В Солярисе гораздо меньше места для пассажиров.

Двигатель Солярис

Что касается технических характеристик, то при сравнении двух шестиступенчатых АКПП у корейца 123 лошадиные силы, а у немецкого - 110 лошадиных сил.Несмотря на превосходство корейской машины по этим показателям, немец отстает лишь в начальном наборе скорости до 60 километров в час. Что касается набора первых ста километров в час, то они у них примерно равные. Solaris может ускоряться за 11,2 секунды, а POLO способен ускоряться за 11,7 секунды. Несмотря на это, при прочих равных условиях корейская машина выглядит намного предпочтительнее.

По поведению на дороге автомобиль Polo в этом случае сильно проигрывает корейскому автомобилю.Тем не менее, немец переключает передачи не так гладко, как младший кореец. Если говорить о спортивном режиме, то в этом случае все идет еще хуже.

Мультимедиа Polo.

Что касается индикатора настройки шасси, первая и вторая машина в порядке. Определить победителя в этом случае сложно любой машине.

Если говорить о корейской версии, то глядя на нее, сложно поверить, что она может предложить такие качественные показатели.Довольно обычная скромная машина может порадовать необычным многофункциональным рулем. К тому же поведение на дороге из машины идеально безупречно. Даже на обычных шинах можно очень легко входить в повороты. В то же время такое поведение автомобиль демонстрирует не даже на самых качественных и надежных дорогах.

Немецкая машина способна порадовать не менее качественным поведением на дороге. Однако Volkswagen Polo не сможет показать столь уверенные показатели на неровной и сложной дороге, как Hyundai Solaris, но это не говорит о том, что лучше.Несмотря на это, немецкая машина заметно тише корейской. Это можно отнести к основным достоинствам седана. Это касается корейской версии, у нее гораздо менее качественная шумоизоляция. Если говорить о шумоизоляции салона, то в этом случае разница становится намного заметнее во время поездок по городу. Безусловно, и в первом, и во втором случае вполне комфортно.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Обе машины действительно одни из лучших в этой ценовой категории.Среди этих двух гигантов сложно выбрать победителя. Если выбирать с точки зрения комфорта пассажиров, однозначно стоит выбрать немецкую машину. Но если вам нужно более комфортное поведение на дороге, победителем станет корейский вариант. Выбирать стоит исключительно исходя из собственных предпочтений. Помимо прочего, обойтись без стоимости авто просто невозможно. В этом случае более приемлемым вариантом выглядит немецкая машина. Если есть необходимость получить больше комфорта для водителя, то это все равно небольшая переплата.

С точки зрения дизайнерского исполнения корпуса, здесь корейский Solaris смотрится намного интереснее. По этой причине многие выбирают этот автомобиль, не обращая особого внимания на техническую составляющую. Вне всяких сомнений, POLO тоже выглядит вполне достойно. В любом случае выбирать, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, нужно внимательно и с умом.

Мировой финансовый кризис 2008-2009 годов подтолкнул многие автомобильные компании к идее создания бюджетных моделей, укладывающихся в оптимальное соотношение «Цена - Качество».Первым таким автомобилем стал Volkswagen Polo, после появления на рынке Kia Rio, и через некоторое время у них появился достойный конкурент - Solaris от Hyundai (на данный момент этот автомобиль занимает первенство по количеству проданных экземпляров, их количество составляет в три раза больше, чем у соперников Рио и Поло). В этой статье мы рассмотрим, какие из данных иномарок лучше по совокупности характеристик.

Оценка автомобилей будет производиться по четырем основным критериям:

  • технических индикаторов;
  • эстетических особенностей.
  • удобство и комфорт эксплуатации;
  • соотношение «Качество - это цена».

Основные характеристики

Начать стоит с технических особенностей. Итак, все три автомобиля - Rio, Polo и их конкурент Solaris оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра (123-сильный мотор с максимальными значениями тяги до 155 Нм).

Но при этом поло нужно значительно меньшее количество оборотов, чтобы достигались пиковые значения, и он значительно медленнее, чем у модели Solaris.Rio занимает второе место по этому показателю и подлежит нейтральной оценке.

Volkswagen Polo, Kia Rio оснащены шестиступенчатым автоматом, эта характеристика делает автомобили более экономичными, чем у конкурента: Так, расход топлива Rio, Polo на трассе не превышает 6,8 л на каждые 100 км, а при В городских условиях этот показатель достигает максимальных девяти. Солярис, в отличие от соперников, - это автомобиль, оснащенный пятиступенчатой ​​механикой, но его гидротрансформаторы не украдут такое большое количество энергии, как поло и Рио.

Если выбирать из трех моделей, то акустика лучше всего у автомобиля Солярис. Подкапотное пространство плохо утеплено Рио, это приводит к тому, что в салоне слышен звук двигателя на низких оборотах.

Volkswagen Polo оборудован хорошей аудиосистемой, но по акустике уступает конкуренту от Kia. В Солярисе ехать комфортнее, чем в других машинах, - двигатель начинает «гудеть» только на большой скорости, слышен характерный неприятный гул.

Определить, какая машина лучше для управления - Рио, Поло или Солярис, довольно проблематично. Ехать за рулем всех машин скучно, на какой бы скорости они ни двигались, рули у них все равно будут болтаться из стороны в сторону, а маневренность иномарок оставляет желать лучшего.

Ездить по неровной дороге на автомобилях Solaris, Rio и Polo сложно, хотя последний и достойно выдерживает «натиск неровностей», его подвеска при этом на более значительной скорости, чем у аналогов, выдается в стойку.

Все три автомобиля оснащены качественными дисковыми тормозами (они способствуют плавному торможению машин), а также шинами максимальной комплектации. Модель Solaris - это слабый металл - если зацепить багажник автомобиля даже на небольшой скорости, то на краю рифления может остаться существенная вмятина. Стоимость ремонтных работ в такой ситуации может достигать 8000 рублей.

Структура кузовных панелей Киа Рио, Фольксваген Поло и Солярис идентична. Если даже на первых двух машинах снять капот, бампер и фары, то на Солярисе их можно без труда точно поставить.

Удобство и комфорт эксплуатации

Главное отличие Поло, Рио и Соляриса - это корма: у Рио она дрипт намного больше, чем у конкурентов. Эта особенность дает первым двум моделям явное преимущество в объеме багажника (500, 550 литров соответственно против 460 - у конкурента). В то же время поло и рио лучше загружать вещи из-за низкого уровня погрузочной высоты.

Величина раскрытия машин такая же, однако, если прикрепить задние сиденья «спиной к спине», то отверстие между ними будет намного шире.Гладкий пол искать бесполезно во всех моделях, однако в Solaris уровень сидений можно опустить значительно ниже.

У поло есть функциональная кнопка, расположенная на багажнике, с помощью которой можно открывать машину и без ключа, таким же устройством оснащен конкурент от Kia, но можно только «достать» содержимое багажника Сорруга.

Сидеть пассажирам в Рио намного комфортнее, ведь в этой модели расстояние до спинок передних сидений намного больше, чем у конкурента.Автомобиль производства концерна Volkswagence таким преимуществом похвастаться не должен - эргономичность и компактность берут свое начало.

Но в ситуации с водительским сиденьем Solaris превосходит все ожидания: это воплощение эргономики и комфорта среди автомобилей бюджетного класса:

  • рулевое колесо здесь может быть размещено в четырех основных положениях;
  • сидений оснащены боковой поддержкой;
  • есть подушка длинная;
  • левая рука водителя может комфортно чувствовать себя на широком подлокотнике, расположенном на двери автомобиля.

Polo, по функциональности и удобству, модель противоречивая:

  • автомобиль оснащен специальной опцией, позволяющей активировать салфетки одним касанием;
  • машина лишена такой важной функции, как подсветка приборной панели.

Все три машины являются молодежными вариантами, это касается не только самой конструкции, но и их оснащения.

Итак, больше всего в этом ключе преуспела компания Rio - в ней есть все, что ищет современного покупателя в бюджетной машине:

  • шестнадцать одноразовых легкосплавных дисков;
  • любое стекло можно нагревать в зоне «покоя» дворников;
  • кожухи зеркал оснащены повторителями указателей поворота;
  • есть красивая приборная панель;
  • Обе машины оснащены шестью подушками безопасности;
  • есть система стабилизации;
  • встроена функция климат-контроля;
  • передние сиденья оснащены опцией обогрева;
  • есть кнопка запуска двигателя, мощная современная аудиосистема, оснащенная Bluetooth, USB;
  • руль многофункциональный, отделан качественной кожей.

Дизайн

Какая машина лучше по совокупности эстетических характеристик - вопрос спорный, это дело вкуса. Рио впечатляет государственным доброкачественным автомобилем с четкими линиями. Solaris - «Тонкий», очертания более плавные. Volkswagen Polo - минималистичный, надежный, эргономичный: здесь практичность превосходит дизайнерские находки.

Цена качество

Ну и немаловажный момент - цена: так, для версии Kia Rio Basic с мотором объемом 1 шт.4 литра, покупатель должен выложить 460 тысяч рублей, Фольксваген Поло будет стоить от 469 тысяч рублей (полная комплектация), а вот Солярис стоит от 399 тысяч. тереть. и выше. Понятно, что разница в стоимости несущественная по сравнению с теми функциональными и техническими преимуществами, которыми обладает первая иномарка.

Заключение

Подводя итог, следует сказать, что Kia Rio уверенно обходит конкурентов по набору анализируемых параметров. Итак, машина лучше выглядит изнутри, богаче оснащена.В этой модели продуманы абсолютно все технические, функциональные и эстетические мелочи:

  • удобен в эксплуатации;
  • намного лучше справляется со всей закоренелостью на дорогах;
  • гораздо удобнее размещаться и водителю, и пассажирам.

Тем не менее, у Rio есть недостатки:

  • не делает двигатель;
  • машина имеет достаточно посредственную динамику;
  • автомобиль оборудован «пустым» рулем.

Polo - удобная, комфортная, эргономичная модель по адекватной цене с приемлемым набором функциональных характеристик и оптимальным дизайном. В проанализированной тройке отдали автомобилю почетное второе место.

К сожалению, Solaris проигрывает Rio и Polo по всем показателям, особенно с учетом того, что эта модель оснащена механической коробкой передач. Творение от Hyundai получает бронзу.

Бюджетный автомобиль - хороший вариант для тех, кто находится в поиске модели, отвечающей базовому требованию цена-качество.Главное - грамотно подойти к своему выбору.

С момента своего появления оба седана не покидают рейтинг самых популярных рыночных моделей, а неизменно находятся в его топе. А ПОЛО - настоящий долгожитель, выпускается 7 лет! Сможет ли он противостоять натиску нового «Соляриса»?

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

За первые 4 месяца этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. А хэтчбеков СОЛЯРИС больше и не будет! Статистика за май еще не опубликована

А не потому ли, что большинство подписчиков нашего инстаграмма отдали свои голоса за Hyundai Solaris? Фольксваген Поло действительно ошибался с годами, хотя его строгий и консервативный внешний вид не слишком уж и устарел.К тому же пару лет назад Polo огорчился рестайлингом, выпустил светодиодные дневные ходовые огни, а за доплату он мог освещать дорогу ксеноновыми фарами - беспрецедентный случай для «бюджетника»!

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Тут даже про салон ПОЛО - Фольксваген сказать нечего! Солярис внутри выглядит интереснее: центральная консоль немного развернута к водителю, приборная панель яркая и информативная, а перед селектором машины легко помещается любой смартфон.Также есть 2 розетки на 12 В, входы USB и AUX. Volkswagen вставляет флешку прямо в блок мультимедийного комплекса. Кстати, короткие замыкания круиз-контроля решаются заказом правого блока кнопок на руле у Hyundai Elantra и его установкой (во всяком случае на машинах с приборкой SuperVision). Бардаши обоих седанов лишены подсветки. Hyundai Solaris

еще дороже, хотя выглядит ярче, чем POLO (и не только из-за цвета кузова), и взрослый их предшественник.От более крупного Hyundai он получил обилие хрома, угловую решетку радиатора и светодиодные фонари (в исполнении Elegance). А на Солярис ценники переписали через три месяца после его появления в салонах дилеров - если раньше базовая версия с мотором 1.4 (100 л.с.) стоила 599 тысяч, то сейчас просят минимум 624 900! Назвать цену на наш «Наш» Solaris Elegance даже как-то неловко - со всем возможным оснащением она составляет 1 015 900 рублей.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Однако комплектация и правда впечатляет по меркам этого класса - удобный доступ, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроник, обогрев лобового стекла, руля и даже задние сиденья. Плюс крутой мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Androidauto, удобным интерфейсом и навигацией. Внутри «Соляриса» чувствуешь себя не хуже, чем в той же «Элантре»! Пока не начнешь трогать пластик в салоне - повсеместно.

Polo внутри не «мягче» и, конечно, чувствуется его возраст - экран мультимедийного комплекса RCD 330 маленький, нет навигационных карт, музыка играет не так мощно, как в Hyundai, да и обзорность крохотная ухудшается. зеркала. Вместо приличного подлокотника с ящиком, как у «Соляриса», здесь только боковая «откидная», а ниша перед селектором у машины маленькая и неудобная. Зато POLO может похвастаться наличием круиз-контроля, датчика дождя, салонного зеркала с автоподзаводом и парктроника спереди и сзади - всего этого нет в наличии у «Соляриса».А задним пассажирам в Polo точно больше понравится - в Hyundai тройка тесновато, а давно стоявших ног нет.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Колесная база Volkswagen Polo на 47 мм меньше Hyundai Solaris, но задняя часть у Polo просторна! Правда, сидящим пассажирам придется находиться в темноте - заднего фонаря освещения в POLO нет. Solaris Package Prestige обеспечивает равномерное отопление.

А драйвер какой? Оба седана Мы взяли с шестиступенчатыми автоматами, но, несмотря на разницу в 13 «лошадок» в пользу Hyundai, 110-сильный Volkswagen отстает только в стартовом рывке до 60 км / ч, а они примерно так же , хотя в паспорте Соляриса должен быть Шустра - 11.2 секунды против 11.7. Но это при разгоне в пол, да и во всех остальных режимах предпочтительнее Солярис - окончательно доработано мчаться на рывок при малейшем нажатии на педаль, да и коробка работает плавно.

Багажник POLO удобнее - проем шире, погрузочная высота меньше. Ручки закрывания расположены по обеим сторонам крышки (у Hyundai она есть). В метро - полноразмерные запчасти, а также литые диски POLO (опция за 10 690 руб.). Петли будут упираться в общий груз

Polo не просто расстроили, но и насторожили поведение машины - она ​​«крутилась» на 30 тысяч километров? Так или иначе, он переключился на шутки, особенно при спуске «со второй передачи на первую», что раздражало в пробках.А в спортивном режиме эти толчки превратились в неприятные рывки. Для Polo мы этого не помним, так как он и с седаном Ford Fiesta, и с. Более того, есть формально обновленная «прошивка» для шестиступенчатой ​​коробки AISIN, которая устраняет эту проблему и, по идее, должна быть залита в тестовую машину 2016 года. Так вам будет говорить состояние конкретного экземпляра.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris. Двигатели

Volkswagen и Hyundai можно заправлять 92-м бензином, средний расход в городском цикле оказался в районе 9 л / 100 км.

Но во что сложнее поверить, так это в настройках шасси «Солярис». В голове не покидает мысль: «Да не может быть!» Скромный седан радует легким, но информативным рулем и невероятной цепкостью даже на штатных шинах Nexen. Атака на получается - сплошное удовольствие! И совсем не обязательно, чтобы на 16-дюймовых колесах был гладкий асфальт - Solaris не скачет с траектории на страницах и стыках, не раскачивается на волнах, да и вообще позволяет не особо церемониться с дорожными дефектами.Мы заметили такое же поведение во время, но потом заплакали подозрения, что в Hyundai специально подготовленные машины. Но нет, этот Солярис уже из коммерческих партий.

Volkswagen Polo тоже хорош - управлять им легко и приятно, а на дуге он не менее уверенно, чем Solaris. Однако резкие неровности стыков или колодцев люков ПОЛО не любят и отзываются на эту грубую работу подвески, иногда проходя ударами по рулю. К плохим дорогам калужский «немец» подготовился хуже, чем кореец из Питера.Петербург. Но в Polo однозначно тише! В Hyundai шумоизоляцию откровенно пустили под нож - слышен и рев мотора, и шелест шин, и свист ветра, и журчание воды в колесных арках.

Так какой из седанов лучше? Да оба неплохие! Рекомендуем активным водителям Hyundai Solaris - он покоряет «всеядной» подвеской, отличной управляемостью и ярким внешним видом. А как быть с пассажирами, если вы близко, а багажник здесь менее удобен, чем у Поло? Качество «Фольксвагена», напротив, сбалансировано в полном соответствии с консервативным внешним видом - он примерный семьянин, может вместить пять человек со всеми своими вещами и не обделен возможностями.И многие до сих пор выбирают его под желанный логотип немецкого концерна. Но если между ними вполне можно поставить знак равенства, то что было бы, сравнивать у нас новый Hyundai Solaris с каким-то другим конкурентом? Не будем гадать и скоро сделаем - берем Солярис на механике и ... «Лада Веста»!

П.С. Кстати, в понедельник, 5 июня, в 18-00 мы проведем традиционную онлайн-трансляцию. И мы просто обсудим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, конечно, сравнить их с Киа Рио, Шкода Рапид, Рено Логан и Лада Веста.В общем, спор будет жарким. Присоединиться. И готовьте свои вопросы.

Модель
Тип ДВС Бензин Бензин
Мощность, л.с. есть есть
Рабочий объем, см3 есть есть
Мощность, л.с. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Нм Крутящий момент 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний условный расход топлива, л / 100 км 7.0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Разгон до 100 км / ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км / ч есть есть
Тип ящиков Автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней)
Длина, мм. там там
Ширина, мм. там там
Высота, мм. там там
Колесная база, мм есть есть
Снаряженная масса, кг есть есть
Объем багажника мин. / Макс., L там там

Выбор подходящей машины хлопотный.Надо учесть все минусы и плюсы. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris давно пользуются популярностью у российского потребителя. С момента выпуска эти автомобили все чаще модернизируются для улучшения своих качеств, которые сегодня составляют друг другу отличную здоровую конкуренцию. Выбрать машину иногда бывает очень сложно. Эти автомобили одного ценового сегмента. Итак, как понять, какой из них лучше?

Поло. Что он?

Volkswagen представляет на рынке немецкую марку.И это неоспоримый плюс. Производители немецких автомобилей подготовят себя максимально надежными и успешными. И как во всех немецких машинах, так и в стиле поло и умеренности . Никаких обнаруженных элементов или скошенных фар. Все строго, просто и удобно. Несмотря на бюджетную стоимость, чувствуется, что над дизайном поработали профессионалы: все кнопки расположены там, где они должны быть. Все очень удобно.

Производитель указывает клиренс, так называемый клиренс, у автомобиля 163 мм, но стоит учесть, что заявленный показатель актуален и для порожнего автомобиля.Чем больше загружен салон, тем меньше будет просвет. Например, автомобиль с тремя пассажирами и наполовину загруженным багажником имеет клиренс уже 120 мм. И это ощутимое отличие от заявленного.

Что такое Солярис?

Стильный Hyundai Solaris производит корейская компания. Дизайн этого автомобиля очень впечатляет. Несмотря на бюджетную стоимость, машина моментально привлекает взгляды на дороге. Не сразу понятно, что перед вами сотрудник, кореец очень хорош.

Современный и смелый дизайн. И это неудивительно, ведь над дизайном работал сам Томас Буркл . Этот известный дизайнер когда-то работал над BMW, а сегодня создает стиль Hyundai. А глядя на Солярис, можно смело возразить, в нем есть какой-то немецкий глянец. В последней версии производитель обновил переднюю панель, тем самым повернув ее в сторону водителя, что делает езду очень комфортной. Также в салоне появилась громкая связь, что позволяет не отвлекаться на управление.

Что общего между этими автомобилями?

  • Ценовая политика . Несмотря на некоторые несоответствия, в целом обе машины будут стоить покупателю по одинаковой цене.
  • Расход топлива . И Hyundai Solaris, и Volkswagen Polo можно заправлять 92-м бензином. Если не брать в расчет небольшие корректировки, расход топлива будет таким же.
  • немец имеет разгон до ста километров за 10,5 секунд .Для сравнения, корейцу для подобного маневра потребуется 11,2 секунды Однако на дороге отличия не особо ощутимы, оба железных коня реагируют на нажатие педали газа и разворачиваются вперед.
  • Комфортное управление . Отзывы владельцев обеих машин говорят о мягком управлении и отличной реакции двигателей.
  • широкий выбор недорогих запчастей для ремонта.

Чем отличаются эти автомобили?

  1. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris просторны и удобны в использовании багажника.Приоритет для таксистов и путешественников. Несмотря на то, что по габаритам багажник немного меньше среди поло, но дискурс значительно просторнее, что позволяет загружать его намного удобнее.
  2. У корейца в последней версии новой подвески езда ощутима, чем на старых версиях. Однако прототип под обновлением был все той же поло. Volkswagen и раньше отличался более комфортной ездой, а теперь, несмотря на все обновления производителей Hyundai, на неровной дороге возникает тряска и водителю необходимо регулировать руль.Немецкое поло в этом плане намного надежнее.
  3. Дополнительными преимуществами поло являются датчик дождя, парктроник сзади и спереди, а также столь популярный в дальних поездках круиз-контроль . В Solaris таких возможностей пока нет.
  4. Шумоизоляция . При езде по городу особой разницы не чувствуется, но стоит ехать по трассе и марки Hyundai Solaris заметно, в салоне слишком шумно, приходится общаться на повышенных тонах.
  5. Конструкция . Фольксваген он лаконичен. Производитель поработал над внешним видом руля и передней панели, которые в последней версии выглядят потрясающе. На руле можно вывести телефон, дисплей и радиоуправление, что очень удобно. Дополнительное освещение в салоне в зоне для ног создает очень уютную атмосферу. Однако некоторые считают эту модель слишком консервативной. Корейский Солярис в сравнении с немецким поло моден и современен.
  6. При полной загрузке салона спинка сидения в Фольксвагене заметно комфортнее, чем в Хюндай, где в тройках не разместиться. Помимо того, что потолок низкий и часто почти прикладывается к голове, а третьему человеку посередине сидеть вообще неудобно.
  7. А вот гарантия у Hyundai рассчитана на 5 лет и 150 000 км, на Polo те же 3 года и 100 000 км. Если покупатель решит расстаться со своей машиной через три года, продать машину по гарантии намного проще по более выгодной цене.

Так как сделать кому подойдет?

Активные водители предпочтут Hyundai Solaris за его яркий внешний вид, низкий расход топлива и отличную управляемость. В этой машине очень комфортно вдвоем. Volkswagen Polo, напротив, готов разместить пять человек, для их удобства нет места. В городе Яркий Солярис покажет себя с лучшей стороны, но в дальних поездках на Поло намного комфортнее.

Любители быстрых и жирных заездов оценят качество поло, у него лучшее сцепление с дорогой, отличный вход в повороты, а по телам он, как надежный конь, упорно идет по заданному пути, не стараясь прыгать с траектории как Солярис.Но Hyundai становится все популярнее у прекрасной половины человечества, у него красивый внешний вид, да и руль значительно легче.

Что бы из авто я не решал выбирать покупателем, Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, в любом случае он останется доволен. В каждой из этих машин масса достоинств, за которые они полюбят своего хозяина.

Royal Solaris Los Cabos получает сертификат Cristal

Вы когда-нибудь спрашивали себя, как мне узнать, действительно ли отель подходит и безопасен? Есть много способов определить, как это сделать, и один из них - это наличие сертификата Cristal.

Но что это за сертификация?

.

Сертификат Cristal выдается лучшими инспекторами здравоохранения Мексики, которые следят за соблюдением стандартов здоровья и безопасности лучших отелей, и Royal Solaris Los Cabos не является исключением.

Royal Solaris los Cabos и сертификат Cristal

отелей всегда искали лучшее для своих гостей, и на этот раз они стремятся получить это особое признание.

И Royal Solaris Los Cabos надеется получить это, а это означает, что это идеальное место для отдыха, поскольку оно отвечает национальным и международным требованиям в отношении здоровья, безопасности и чистоты и должно быть признано одним из лучших.

.

Как всегда, одна из самых важных вещей для Club Solaris - это то, что все наши гости и их семьи могут наслаждаться и отдыхать во время отпуска.

Вы найдете идеальную маргариту или новый любимый коктейль!

От вкусной пиццы, салатов до фирменных блюд от нашего шеф-повара и многого другого.Это представление о том, что вы можете найти в нашем разнообразии ресторанов в отеле, с уверенностью, что они были приготовлены наилучшим образом.

Это не единственное, что определяет сертификацию Cristal, поскольку батончики также должны соответствовать правилам безопасности, которые гарантируют, что они будут служить вам лучшими напитками с правильными ингредиентами.

.

Это означает, что в момент, когда вы захотите расслабиться после обеда на пляже с мохито, вы будете знать, что у вас будет изысканный напиток, приготовленный с осторожностью.

Потому что все мы хотим отдохнуть и расслабиться или просто поплавать.

Мы можем заверить вас, что в бассейне вы найдете то, что вам нужно, поскольку он будет соответствовать мерам безопасности и гигиены, чтобы вы могли повеселиться наилучшим образом

Лос-Кабос Ночная жизнь

В то же время вы можете наслаждаться мероприятиями, которые наша команда аниматоров и спортсменов подготовила для вас, так как они позаботятся о том, чтобы вы все присоединились к лучшим играм, чтобы все тоже могли повеселиться.

Вы также найдете лучшие шоу каждый день, от новых танцев до новых шоу, мы всегда ищем для вас самые зрелищные развлечения, чтобы у вас остались незабываемые воспоминания в этом прекрасном месте

.
Итак, в следующий раз, когда вы подумаете о лучшем месте для отдыха и необычного веселья, не стесняйтесь выбирать Royal Solaris Los Cabos, ваш дом вдали от дома!

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM Верхняя консольная лампа Люк Автозапчасти и аксессуары

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа Люк Автозапчасти и аксессуары

HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM Верхняя консольная лампа Люк



HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа люк на крыше, HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа люк на крыше, (местный дилер = сервис Hyundai / Kia), (только для модели люка), HYUNDAI 2011-2018 ACCENT / SOLARIS , Подходит: 2011-2018 HYUNDAI ACCENT / SOLARIS, OEM потолочная консольная лампа в сборе с люком, отличное качество, больший выбор, больше экономии. Разнообразие необычных и уникальных продуктов.Светильник потолочной консоли Люк HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM.

HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM Верхняя консольная лампа Люк

Эта шляпа не только согреет вас. 3XL (примерно в два раза меньше, чем размер США),: Exselle Platinum Plated Full Cheek Snaffle Stock Pin: Equestrian Equipment: Sports & Outdoors, Delta Tau Delta Pack-N-Go Pullover, Dzsntsmgs Winter Fashion Women Solid Color Warm Beanie Cap Регулируемая шляпа-берет с напуском - Navy Blue в магазине женской одежды.Blue Generation BG6219 - женская влагоотводящая рубашка-поло в магазине женской одежды, в мире, где вы можете быть любезны, независимо от того, занимаетесь ли вы спортом, HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа люк на крыше . Коврик Wet Step для дома и улицы (синий 3 x 5 футов) - нескользящий, дренируемый с антибактериальным действием мягкий и удобный коврик против усталости для влажных помещений - Раздевалка из популярного сериала «Наруто: Шиппуден». Тема: Neon Artistic Dog Lab Staffy Mix, не могли бы вы помочь мне выбрать шифон 75D, ••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••••••••••, в течение 1-2 дней мы вышлем вам предварительный просмотр вашего свадебного дизайна 4. HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа Люк , качественное плетение и плетение из ротанга на качелях Легко чистится, этот простой и красивый кошелек элегантно помещается в сумку, браслет с подвеской из стерлингового серебра 925 пробы (все еще сложенный в бумаге / устанавливается покупателем. Все товары отправляются почтой Малайзии с отслеживанием и обычно доставляются в течение 10 - 21 рабочего дня. На этой кепке есть красный флаг США в форме черепа карающего, вышитый на кепке по вашему выбору. HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM потолочная консольная лампа люк .5 'Классическая рождественская елка из сосны, искусственные реалистичные натуральные ветки, без подсветки, с металлической подставкой (5 футов, цвет не сойдет с вашей головы. Ищете футболку для дня рождения или лучшую хлопковую мужскую футболку. Фитнес с вами, дети: снимите ребенка с диван с прыгающей игрушкой, которая способствует фитнесу; Позвольте вам отложить свою работу, Sevenfly Kitchen Craft Sweetly Heart Shape Cookie Cutters инструменты для выпечки, украшения для торта, Отличные цены на ваши любимые детские бренды, а также бесплатная доставка и возврат при соответствующих заказах, HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011 -2018 OEM Верхняя консольная лампа Люк и другие инструменты для чистки в пределах легкой досягаемости. Антиаллергенный гофрированный воздушный фильтр MERV 12 изготовлен из синтетического материала, который не поддерживает рост плесени и бактерий.


HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM Лампа потолочной консоли Люк


(местный дилер = сервис Hyundai / Kia), (только для модели с люком на крыше), HYUNDAI 2011-2018 ACCENT / SOLARIS, подходит: HYUNDAI ACCENT / SOLARIS 2011-2018 годов, люк OEM потолочной консоли в сборе, отличное качество, больше выбора, больше экономии A разнообразие необычных и уникальных изделий.
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 OEM Верхняя консольная лампа Люк

Сравните другие автомобили с Volkswagen Polo.Hyundai Solaris или Volkswagen Polo

На просторах российского авторынка столкнулись две знаковые модели - новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Первый - новичок, который в совершенно новом теле делает свои первые шаги по стране. А второй - проверенный временем ветеран, завоевавший звание народного автомобиля не только в Германии, но и в России.

В первом квартале этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo.Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.



Volkswagen Polo находится в руках владельцев в России 7 лет. Сможет ли он противостоять совершенно новому Hyundai Solaris, который в новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Об этом мы и поговорим сегодня, потому что тема интересная, и обе машины действительно являются бестселлерами. Поло-долгожитель очень хорошо продается в России, и предыдущее поколение Solaris также славилось выдающейся популярностью.

Симпатии зрителей говорят и о жесткой борьбе между двумя автомобилями. Сравнительно недавно появившийся в 2017 году Hyundai Solaris в новом кузове сразу завоевал симпатию автолюбителей. И надоевший Фольксваген Поло немного сдался, хотя его дизайн нельзя назвать устаревшим, к тому же не так давно Фольц подвергся рестайлингу и к нему добавили светодиодные ходовые огни, да еще он может освещать саму дорогу. Но конечно это предложение не бесплатное.



Внутри Volkswagen Polo просматривается немецкая строгость, четкость и лаконичность, хотя тут и не на что бросаться в глаза.В Hyundai Solaris интерьер более интересный, передняя консоль ориентирована больше на водителя и немного повернута к нему. Панель приборов яркая и четкая. Под передней консолью удобная ниша для смартфона, рядом две розетки на 12В, разъем для USB и AUX. В Polo флешку придется воткнуть прямо под экран мультимедиа.

Два не братских акробата

Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, называть их бюджетниками язык не повернется, если посмотреть на ценники максимальных комплектаций.Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей, но за эту сумму вы получаете совершенно пустой автомобиль, двигатель мощностью 85 лошадей, есть только МКПП и АБС. Нет даже магнитолы и подогрева, по крайней мере водительское сиденье. Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и плюс допов стоит 997 540 рублей, почти миллион! Для «бюджетного» сегмента.



Hyundai Solaris

ничем не отличается от Volkswagen особой дешевизной.Но Солярис выглядит намного свежее и внешне похож на более дорогую Элантру. Он пестрит обилием хрома, новой, уже стандартной, угловатой решеткой радиатора и полностью отличается от предыдущего Solaris. После старта продаж базовая версия Solaris стартовала с 599 тысяч рублей, но теперь ценники изменились и за базовую версию Active просят 624 900 рублей. А тестовая машина в комплектации Elegance даже перевалила за миллион - 1015900 рублей.

Однако, оказавшись рядом с этой машиной, понимаешь, почему установлен такой ценник. По стандартам своего класса Solaris может похвастаться удобным доступом, камерой заднего вида с изменяемой разметкой для более точной парковки. Еще в нем есть парктроник, датчики света и дождя, хорошая мультимедиа с поддержкой AndroidAuto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый Солярис ничем не хуже новой Элантры, если не считать жесткого пластика. Также впечатление производит новый стиль автомобиля, чувствуется, что он повзрослел и готов перерасти свой сегмент.



Что касается Polo, то есть ощущение его довольно солидного возраста. Маленький мультимедийный экран без навигации, музыка не такая насыщенная, как у конкурента, а самое неприятное - крошечные зеркала. В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, у Volkswagen Polo есть небольшой складной подлокотник с нишей, действительно для мелочей. Перед селектором коробки передач тоже есть ниша, но это не очень удобно.Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, внутренним зеркалом с автозатемнением, парктрониками по периметру машины. Кроме того, у Polo больше места на заднем диване, чем у Solaris.



Сравнивая стволы, хочется отметить удобство использования их в Polo, проем удобнее и шире, чем у Solaris. На багажнике Polo есть две ручки для его закрытия с обеих сторон, а у Solaris только одна.Обе машины имеют полноразмерные запаски с органайзерами под полом. Для Volkswagen в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавный диск.

Хорошо, вперед

Обе машины имеют шестиступенчатую автоматическую трансмиссию, но реально порадовал только Солярис. Переключение плавное и адекватное, коробка работает, когда нужно. Поло, напротив, расстроился своей коробкой. Переключение передач происходит рывками, что может раздражать в пробках, а в спортивном режиме - очень раздражать. Но, возможно, тестовые автомобили просто отказались от коробки.В 2016 году вышла прошивка для машины Polo, которая должна была избавить от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине неприятные удары присутствуют.



У Volkswagen Polo колесная база короче на 47 мм, но при этом в нем комфортнее сидеть задним пассажирам. Но в комплектации Престиж Hyundai Solaris может предложить даже задний диван с подогревом. Также у поло нет задней подсветки.

Что касается разгона, то с места Solaris опережает Polo, но затем Volkswagen сокращает отставание. По документам Hyundai действительно быстрее 11,2 секунды против 11,7 у Polo, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Такое поведение двигателя не совсем понятно. Но в Hyundai Solaris инженеры постарались и хорошо настроили коробку передач и чувствительность педали газа, благодаря чему она быстро заводится с места.Но не забывайте, что такая резкая педаль газа может сыграть злую шутку с водителем в плотной пробке или при тесной парковке.

Технические характеристики

Модель Volkswagen Polo V - подтяжка лица 1.6 AT 110hp Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя Бензин Бензин
Мощность, л.с. 110 123
Рабочий объем, см 3 1598 1591
Мощность, л.с.п. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Крутящий момент, Нм 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний расход топлива, л / 100 км 7,0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Вид топлива Бензин Бензин
Разгон с места до 100 км / ч, с 12.1 11,2
Максимальная скорость, км / ч 187 192
Тип коробки Автомат (6 ступеней) Автомат (6 ступеней)
Длина, мм 4390 4405
Ширина, мм 1699 1729
Высота, мм 1467 1469
Колесная база, мм 2553 2600
Снаряженная масса, кг 1217 1198
Объем багажника, л 460 480

Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, кушают без проблем, средний расход в городском цикле был 9 литров на сотню, это с учетом больших пробок.Но особого внимания заслуживает тюнинг шасси Hyundai. Настроен идеально, такого поведения не ожидается от автомобиля такого класса. Руль легкий и при этом информативный, седан четко следует заданной траектории даже на неровной дороге. На волнах и пятнах уверенно держит дорогу. А это массовый, полностью серийный образец.

Опции и цены

Комплектация и цены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны для автомобилей 2017 года выпуска.

  • Hyundai Solaris II

    Оборудование Цена (руб.)
    1,4 - 6MT Активный из 624900
    1,4 - 6AT Active Plus из 739900
    1,6 - 6MT Active Plus из 724900
    1.6 - 6AT Active Plus из 764900
    1,4 - 6MT Comfort из 744900
    1.4 - 6AT Comfort из 784900
    1.6 - 6MT Comfort из 769 900
    1.6 - 6AT Comfort из 809900
    1.6 - 6MT Elegance из 859900
    1.6 - 6AT Elegance из 899900
  • Volkswagen Polo V

Фольксваген Поло тоже имеет неплохую настройку шасси, ездить на нем довольно приятно.На хорошей дороге ведет себя как Hyundai Solaris? Автомобиль чувствует себя хорошо. Но когда заканчивается хороший асфальт, каждую выбоину на дороге чувствуешь руками, вибрации часто передаются на руль, а подвеска стремится к отскоку. Однако Polo намного тише корейского.

Видео тест-драйв

Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, в то время как официальная гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана показали себя очень достойно, и обе машины справились с поставленными перед ними задачами. Кто-то лучше, кто-то хуже. Активным водителям можно порекомендовать Hyundai Solaris, неплохо управляется, лучше справляется с неровностями дороги. Благодаря великолепному современному дизайну он выглядит действительно свежо. Но задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем на порядок меньше, чем в Поло.Volkswagen Polo более сбалансирован для более тихой и контролируемой езды. Его можно назвать потомственным семьянином, который с радостью отвезет вас и ваших малышей в ближайший парк. Также психологический эффект играет в пользу Polo - немецкого качества. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, о чем свидетельствуют тесты.


Но окончательный выбор всегда за вами, наша задача - рассказать только о нюансах каждой из машин, но бремя выбора целиком ложится на ваши плечи.

Эти две машины можно назвать не только достаточно качественными, но и одними из самых популярных вариантов в России. Эти две красивые со всех точек зрения машины можно встретить практически на каждом дворе дома. С самого момента появления этих вариантов автомобилей и по сей день их можно назвать одними из лучших в своей ценовой категории. Что касается Polo, то в России он продается уже семь лет. Сможет ли он составить конкуренцию корейскому автомобилю и что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo? Разберемся поподробнее.

Популярные немецкие

За 4 месяца прошлого года было продано 19 468 корейских автомобилей и 14 168 немецких моделей.

Некоторые опытные автомобилисты, несмотря на все это, выбирают немцев. Почему? Что касается немецкой машины, то это действительно качественный вариант, однако с точки зрения визуальной составляющей Volkswagen Polo уже давно приелся отечественному покупателю.

Что касается экстерьера автомобиля, то в последний раз немецкий автомобиль меняли всего несколько лет назад.

Отличия в интерьере

Если говорить об интерьерах автомобиля, то отличить от немецкого автомобиля практически нечего. Что касается корейской машины, то здесь все гораздо интереснее. Центральная консоль наклонена к водителю. Панель приборов просто невероятно качественная. Также есть достаточно качественный и надежный желоб, где можно разместить смартфон или еще что-нибудь. Кроме того, есть вариант с 2 розетками на 12 В, а также выделенными выходами USB.Что касается немецкой машины, то здесь необходимо воткнуть флешку прямо в мультимедийный блок. Стоит отметить, что при отсутствии климат-контроля всегда можно решить проблему, купив расширенную версию. Что касается бардачков автомобилей, то в обоих случаях они лишены подвески.

Разве Поло можно назвать настоящим бюджетником? Реклама часто завлекает клиента, предлагая купить машину всего за 599 тысяч рублей. Однако в этом случае можно будет использовать самую скромную версию, которая имеет двигатель мощностью 85 лошадиных сил с механической коробкой передач, ABS.Нет даже элементарного подогрева сиденья, а также кондиционера и аудиосистемы. Что касается автомобиля в версии Highline, где уже установлен двигатель мощностью 110 лошадиных сил, а также шестиступенчатая АКПП, то он будет стоить 825 тысяч 900 рублей. Если вы хотите получить более мощный автомобиль, то вам нужно будет заплатить 997 540 рублей. Это почти 1 миллион рублей, вдумайтесь!

Что касается корейской машины, то она здесь все-таки дороже. Хотя в этом случае машина выглядит очень красочно.От более громоздких корейцев в этой машине огромное количество хромированных элементов. Также есть довольно угловатая решетка радиатора, а также светодиодная подсветка. Более того, компания изменила цены на автомобили буквально через 3 месяца после появления автомобиля на рынке. Что касается базовой версии, то на момент выпуска мощностью 100 лошадиных сил и с двигателем 1,4 л цена составляла 599 тысяч рублей, а через три месяца нужно было заплатить 624 тысячи рублей. Что касается топовой версии автомобиля, то она будет стоить 1 миллион 15 тысяч 900 рублей.

Конечно, это не самые маленькие деньги. Несмотря на все это, с точки зрения качества исполнения эту машину сложно сравнить ни с одним другим вариантом. Есть качественная камера заднего вида, специальные датчики, позволяющие парковаться. Ну а кроме того есть качественный подогрев сидений, лобового стекла и зеркал. Тем более что в этом случае невероятно качественный мультимедийный комплекс, удобный интерфейс и отличная навигация. Внутри чувствуешь себя как в более качественной и дорогой машине премиум-класса.Что касается пластика в машине, то здесь он есть в наличии, но достаточно качественного. Несмотря на это, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, определить сложно.

Технические отличия

Что касается варианта с немецким Volkswagen, то ситуация намного хуже. Все-таки этот автомобиль намного старше, а значит, здесь гораздо более некачественный мультимедийный комплекс, а навигационных карт здесь просто не найти. Для обзора в данном случае используются очень маленькие зеркала, по сравнению с корейским конкурентом.Что касается ниши селектора, то в данном случае она невероятно неудобна и очень мала. Сюда не поместится даже маленький смартфон. Однако в немецкой машине есть качественный круиз-контроль, датчик дождя, специальные зеркала, использующие автоматическое затемнение уровня. Помимо прочего, здесь установлено сразу два парктроника: спереди и сзади. Solaris не может похвастаться всеми этими замечательными функциями. Что касается вместительности автомобиля, то в данном случае предпочтительнее смотрится немецкий автомобиль. В Солярисе гораздо меньше места для пассажиров.

Двигатель Solaris

Что касается технических характеристик, то при сравнении двух шестиступенчатых АКПП у корейца 123 лошадиные силы, а у немецкого - 110 лошадиных сил. Несмотря на превосходство корейской машины в этих характеристиках, немец отстает лишь в начальном наборе скорости до 60 километров в час. Что касается набора первых ста километров в час, то они делают это на равных. Solaris может разогнаться за 11,2 секунды, а Polo - за 11.7 секунд. Несмотря на это, по всем остальным параметрам вождения корейская машина выглядит намного предпочтительнее.

По поведению на дороге автомобиль Polo в этом случае существенно уступает корейскому автомобилю. И все же немец не так плавно переключает передачи, как более молодой кореец. Если говорить о спортивном режиме, то в этом случае все идет еще хуже.

Мультимедиа Polo

Что касается настройки шасси, то у первого и второго автомобиля все в порядке.Какому-либо автомобилю в этом случае сложно назвать победителя.

Если говорить о корейской версии, то глядя на нее, сложно поверить, что она может предложить такие показатели качества. Довольно обычная скромная машина, может порадовать необычным многофункциональным рулем. К тому же поведение машины на дороге буквально идеальное. Даже на стандартных шинах он может легко проходить повороты. При этом такое поведение автомобиль демонстрирует даже не на самых качественных и надежных дорогах.

Немецкая машина способна порадовать не менее качественным поведением на дороге. Однако Volkswagen Polo не сможет показать такие уверенные характеристики на неровных и сложных дорогах, как Hyundai Solaris, но это ни в коем случае не говорит о том, что лучше. Несмотря на это, немецкая машина намного тише корейской. Это можно отнести к основным достоинствам седана. Что касается корейской версии, то она имеет гораздо более низкую качественную звукоизоляцию. Если говорить о звукоизоляции салона, то в этом случае разница становится намного заметнее при поездках по городу.Вне всяких сомнений, езда достаточно комфортная как в первом, так и во втором случае.

Outcomes

Обе машины действительно одни из лучших в этой ценовой категории. Среди этих двух гигантов сложно выбрать победителя. Если выбирать по показателю комфорта пассажиров, то, конечно, стоит выбирать немецкую машину. Но если требуется более комфортное поведение на дороге, то корейская версия будет в выигрыше. Выбирать стоит исключительно исходя из собственных предпочтений.Помимо прочего, игнорировать стоимость авто просто невозможно. В этом случае более приемлемым вариантом выглядит немецкая машина. Если есть необходимость получить больше комфорта для водителя, то все же стоит немного переплатить.

С точки зрения конструктивного исполнения корпуса корейский Solaris здесь выглядит намного интереснее. Именно по этой причине многие люди выбирают именно этот автомобиль, не обращая особого внимания на техническую составляющую.Без сомнения, Polo тоже выглядит довольно прилично. В любом случае выбирать, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, нужно внимательно и с умом.

Несмотря на все положительные качества, у Volkswagen Polo есть ряд конкурентов, имеющих на его фоне как достоинства, так и недостатки.

В результате на рынке новых и подержанных автомобилей идет борьба за покупателя. Каждый автопроизводитель старается привлечь внимание, давая своим автомобилям максимум пользы.

Сравнение

Volkswagen Polo и Renault Sandero

Кузова Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкованы, что обеспечивает хорошую устойчивость к коррозии. В то же время у Polo менее надежное лакокрасочное покрытие. Сколы краски могут появиться на капоте, порогах, колесных арках.

Силовые установки Volkswagen Polo позволяют автовладельцу уверенно чувствовать себя в транспортном потоке. Водители Renault часто жалуются, что двигатель объемом 1,4 литра несколько слабоват.

Автомобиль держится в городском потоке, но выезд на трассу часто сопровождается отсутствием мощности. Автомобиль сложно назвать спортивным. Стоимость Renault Sandero составляет от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo или Nissan Almera

Автовладельцы отмечают, что бензиновые двигатели Nissan Almera не требовательны к качеству топлива. Детонации не происходит даже при использовании 92 бензина. Ресурс двигателя намного выше, чем у Поло.Нередко можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300 - 400 тысяч км. Также одним из достоинств Nissan является удобная подвеска. Хорошо сглаживает все неровности дорожного покрытия.

К недостаткам Ниссан Альмера можно отнести плохое рулевое управление. Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом очень часто выходит из строя рулевая рейка. Автомобиль имеет кузов, плохо защищенный от коррозии. В результате на сколах краски можно заметить ржавые полосы, особенно если цвет автомобиля светлый.Стоимость автомобиля начинается от 700 тысяч рублей.

Volkswagen Polo против Volkswagen Jetta

Главный недостаток Джетты - слабая подвеска. Он не предназначен для использования на внутренних дорогах. Очень часто при проезде по любым неровностям дорожного покрытия слышен характерный стук сбоку переднего моста. Тормоза тоже не очень надежные. Практически каждый владелец Volkswagen Jetta встречается с расклиниванием заднего моста. По этой причине автовладельцы часто используют аналоги запчастей от Поло на Джетте.

Также автовладельцы жалуются на плохое время Jetta. Ремень не очень надежен и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударами поршня по клапанам, в результате чего они изгибаются. Коробки передач Jetta тоже слабее, чем те, что устанавливаются на Polo. Зачастую их ресурс до капитального ремонта едва превышает 100 тыс. Км пробега.

В отличие от Polo Jetta у него нет проблем с впускным и выпускным коллекторами. Они сделаны из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются реже.Стоимость автомобиля колеблется от 1 миллиона до 1,5 миллиона рублей.

Polo или Ford Focus

Главное преимущество Polo - надежность электрооборудования. Также у машины хорошее лакокрасочное покрытие.

Обратной стороной Focus является постоянно скрипящий салон. Также автовладельцы жалуются на ненадежные рычаги дворников. Очень часто изнашиваются провода, которые примыкают к подогреву сидений. Это может вызвать короткое замыкание и вызвать пожар в автомобиле.

Преимущество Ford Focus - довольно высокая ремонтопригодность основных агрегатов. Не прихотлив в обслуживании и менее чувствителен к качеству топлива. Стоимость автомобиля стартует от 1 миллиона рублей.

Volkswagen Polo и Kia Rio

Сравните Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Главное достоинство Skoda Rapid - большая вместительность и комфортный салон. Стоимость Skoda Rapid более 780-800 тысяч рублей.

Подвеска Volkswagen Polo не такая жесткая. Это позволяет более плавно преодолевать неровности и неровности дорожного покрытия.

Volkswagen Polo и Hyundai Solaris

Hyundai Solaris имеет более богатую комплектацию по той же цене, что и Volkswagen Polo. Его подвеска лучше приспособлена к отечественным дорогам. К тому же у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, рулевое управление, лакокрасочное покрытие. Стоимость начинается в районе 400-500 тысяч рублей и заканчивается в районе 700 тысяч.

Главный недостаток Hyundai Solaris - плохая шумоизоляция. Во время движения вы можете слышать капли дождя, шум двигателя и другие уличные звуки. Пассажирам заднего ряда не так комфортно, как в Volkswagen Polo. Также большим недостатком является дубовый пластик, который используется для отделки салона.

Сравнение с Ладой Веста

Одним из главных достоинств Lada Vesta является проходимость, несмотря на практически идентичный клиренс, который у Весты составляет 171 мм.Он легче преодолевает препятствия по сравнению с седаном Volkswagen Polo.

Фольксваген Поло

отличается большой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом техническом обслуживании, которое Lada Vesta не может обеспечить. Поэтому, несмотря на меньшую стоимость, которая колеблется от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают делать выбор в сторону Volkswagen Polo.

Сравнение

Volkswagen Polo и Renault Logan

В целом кузов Рено Логан хорошо противостоит коррозии, но часто можно встретить сквозные дыры в желобах и арках задних колес.

Коробка передач

Рено Логан намного надежнее, чем у Поло. Даже в тяжелых условиях эксплуатации он способен пройти до капитального ремонта более 300 тыс. Км пробега. Стоимость Рено Логан от 700 до 900 тысяч рублей.

Сравнение и описание моделей Hyundai Solaris и VW Polo Sedan: технические характеристики, внешний вид, внутреннее наполнение, ценники. Фото и видео.

Конечно, есть и Renault Logan, но он играет в более низком ценовом сегменте и, откровенно говоря, по многим параметрам не дотягивает до уровня «немца» и «корейца».

Но кому из них отдать предпочтение при плюсовой или минусовой стоимости? Мы постараемся понять это в ходе нашего сравнения.

Внешний вид Hyundai Solaris и VW Polo Sedan


Достаточно беглого взгляда, чтобы заметить, что Hyundai Solaris стал более современным, стильным и динамичным. Впрочем, это неудивительно, ведь последнее поколение «корейца» было показано в 2017 году, а дизайн VW Polo Sedan практически не изменился с 2010 года.Справедливости ради отметим, что в 2015 году немцы немного обновили экстерьер модели, но изменения носили чисто косметический характер. Hyundai Solaris

может похвастаться грозным косоглазием головной оптики, элегантной решеткой радиатора и достаточно динамичным профилем со стильной тиснением на боковинах и покатой линией крыши.

Довольно тяжелая корма, украшенная стильными габаритными огнями, завершает образ.

Внешние размеры Hyundai Solaris следующие:

Длина, мм 4405
Ширина, мм 1729
Высота, мм 1469
2600

Заявленный клиренс не превышает 160 мм, что является стандартным для этого класса.


VW Polo Sedan отличается более строгим и сдержанным дизайном, практически лишенным дизайнерских излишеств.

«Морда» - самая яркая часть кузова, представленная крупной оптикой головного света, лаконичной фальшрадиаторной решеткой и монументальным бампером с парой противотуманок.

Профиль и корма демонстрируют классические четкие линии, которые, как показывает практика, нравятся автолюбителям, нуждающимся в максимально простой и понятной машине.

Внешние размеры Volkswagen Polo Sedan:

Длина, мм 4390
Ширина, мм 1699
Высота, мм 1467
Длина колесной базы, мм 2552

Седан возвышается над дорогой на 163 мм, что не дает автомобилю никаких преимуществ перед «соперником».

Дизайн интерьера Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan


Салон Hyundai Solaris радует недорогими, но достаточно качественными материалами отделки, хорошим качеством сборки и приемлемой эргономикой.

Перед водителем пухлый руль и информативная приборная панель. В центральной части приборной панели расположен 7-дюймовый экран медиацентра, а чуть ниже - аккуратный блок управления микроклиматом.

Передние сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, хотя им явно не хватает боковой поддержки.

Задний диван готов принять на борт троих взрослых райдеров, правда, при условии, что они не очень высокого роста. В противном случае есть риск упереться головой в потолок.


Объем багажника 480 л. При необходимости его можно увеличить более чем вдвое, сложив спинки заднего дивана.


Если с точки зрения дизайна явным фаворитом был «кореец», то при изучении дизайна интерьера все не так просто.

Салон VW имеет грамотную планировку, хорошую эргономику и добротную сборку.Конечно, отделочные материалы не самые дорогие, но с учетом стоимости не вызывают вопросов.

Перед водителем удобное многофункциональное рулевое колесо и лаконичная приборная панель, которая отличается высокой информативностью. В центральной части приборной панели расположена медиасистема и интуитивно понятный блок климат-контроля.

Передним пассажирам предлагаются простые, но достаточно удобные сиденья с достаточным количеством регулировок. Задний диван рассчитан на троих райдеров, но комфортно здесь могут разместиться только двое взрослых пассажиров.

Объем багажника 460 литров, а в его подполье нашлось место для полноразмерной запаски. Складывая спинку заднего дивана, можно увеличить багажное отделение вдвое, только плоская площадка при этом не образуется.

Технические характеристики Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan


На фото: Мотор WV Polo Sedan


Под капотом «немца» может располагаться один из трех бензиновых двигателей:
  1. Двигатель MPI объемом 1,6 л, в наличии в два буста - 90 и 110 л.с., которые генерируют 155 Нм крутящего момента. С ним машина разменивает сотню за 11,2 и 10,4 секунды. соответственно, и может достигать предела 191 км / ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле колеблется в пределах 5,7-5,9 л / 100 км.
  2. 1,4-литровый двигатель серии TSI, воспроизводящий тягу 200 Нм и 125 «лошадей». Этого достаточно, чтобы разогнать машину до «сотни» за 9 секунд. и достичь максимальной отметки 198 км / ч. Средний расход топлива - 5,7 л / 100 км.
Вместе с «младшими» моторами может работать 5-ступенчатая МКПП или 6-диапазонный «автомат», а со старшими - 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатая АКПП.

Рулевое управление дополнено электроусилителем, а тормозная система представлена ​​передними вентилируемыми дисковыми и задними барабанными тормозами.

Линейка моторов для Hyundai Solaris представлена ​​двумя агрегатами:

  1. Бензиновый двигатель 1,4 л, мощностью 100 л. с участием. и предел 132 Нм крутящего момента. Его «напарником» может быть 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». В первом случае для разгона до «сотни» требуется 12,2 секунды, а во втором - 12.9 секунд. Максимальная скорость колеблется в пределах 183–185 км / ч, а расход топлива - в пределах 5,7–6,4 литра.
  2. Двигатель объемом 1,6 л, развивающий тягу вращения 151 Нм и пиковую мощность 123 л.с. с участием. Здесь покупатель также вправе выбрать механическую или автоматическую коробку передач с 6 скоростями каждая. Для разгона от 0 до 100 требуется 10,3 и 11,2 секунды, а максимальная скорость достигает 193 км / ч. Заявленный расход в смешанном цикле не превышает 6,6 л.
В основе автомобиля - модернизированная тележка предшественника, представленная стойками МакФерсон и задней упругой балкой.Рулевая рейка дополнена электроусилителем, а тормозная система щеголяет дисковыми тормозами на обеих осях (передняя с системой вентиляции).

Ходовые качества, цена и комплектация Hyundai Solaris против VW Polo Sedan


Обе машины показывают хорошую управляемость и стабильное поведение в поворотах, однако, если не переборщить со скоростью. Подвеска Polo Sedan достаточно жесткая, при этом «корейец» демонстрирует оптимальный баланс комфорта и жесткости. Более того, Solaris воспринимается как поведение, больше похожее на водителя.

Минимальная цена на седан Volkswagen Polo в России начинается от 679,9 тыс. Руб., За что покупатель получает:

  • стальные диски R14;
  • фары галогенные;
  • ткань салонная;
  • подушки безопасности фронтальные;
  • тормоза передние дисковые
  • ;
  • иммобилайзер
  • ;
  • крепеж Isofix;
  • антиблокировочная тормозная система;
  • Система Эра-Глонасс;
  • ,
  • электрические стеклоподъемники по кругу;
  • центральный замок.
В максимальной комплектации цена Polo повышается до 954.9 тыс. Руб.

Базовый Hyundai Solaris намного дороже своего «соперника» - его стоимость начинается от 739 тысяч рублей. , для которых требуется следующее оборудование:

  • передние и задние электрические стеклоподъемники;
  • кондиционер;
  • системы обогрева передних сидений;
  • Системы ABS, TCS, ESS, HAC, VSM и EBD;
  • центральный замок;
  • подушки безопасности фронтальные;
  • иммобилайзер
  • ;
  • датчики давления в шинах;
  • аудиосистемы с 4 динамиками;
  • ткань салон.
Цена на топовую комплектацию достигает 974 тысячи рублей.

Заключение

Наш фаворит в сравнении - Hyundai Solaris, предлагающий покупателям современный дизайн, просторный салон, богатый уровень оснащения и более комфортную подвеску. Однако надо признать, что VW Polo стоит каждого рубля, который за него просит производитель.

Видео о Hyundai Solaris и Polo Sedan:

Solaris 2018 года - наименее дорогой автомобиль Hyundai, малолитражный автомобиль, который конкурирует с такими, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic.Hyundai Solaris является новинкой 2018 года и поставляется с обновлением 5-го поколения с премиальным внешним видом, ключевыми технологиями, такими как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, дополнительными функциями безопасности и немного улучшенной экономией топлива. Что он теряет, так это доступность модели хэтчбека, поскольку этот новый Solaris предлагается только как седан. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет эксклюзивную гарантию, которая включает 10 лет / 100 000 км на трансмиссию. Как и другие экономичные автомобили, Solaris лучше всего подходит для использования, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo

поступил в продажу еще в 2010 году. Сейчас 2019 год, и дизайн и стиль остались более или менее такими же, даже с учетом улучшений, полученных в 2014 году, а также многочисленных версий Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других. . Тем не менее, не будет преувеличением, что Volkswagen - один из немногих автопроизводителей, который утолил жажду российских энтузиастов хэтчбека выпуском вариантов GT TSI и GT TDI. Вот некоторые из плюсов и минусов хэтчбека.

Автомобиль Hyundai solaris Volkswagen polo
2018 год выпуска 2018 год выпуска
Седан Седан
Объем багажника, л 480 460
Место рождения бренда Корея Германия
Габаритные размеры автомобилей и их элементы
Длина, мм. 4405 4390
Высота, мм. 1470 1467
Ширина, мм. 1729 1699
Клиренс, мм. 160 163
Колесная база, мм 2600 2553
Размеры колеса 185/65 R15 175/70 R14
Технические характеристики
Снаряженная масса, кг 1198 1163
Передняя подвеска зависимая зависимая
Задняя подвеска полунезависимая полунезависимая
Подлокотник передний есть Нет
Регулировка угла поворота рулевого колеса есть есть
Ходовые качества
Расход топлива по городу, л / 100 км 7,2 7,7
Расход топлива по трассе, л / 100 км 4,8 4,5
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км 5,7 5,7
Емкость топливного бака, л. 50 55
Запас хода с полным баком, км 887 964
Максимальная скорость, км / ч185 178
Время разгона до 100 км / ч, с. 12,2 11,2
Привод передний привод передний привод
Трансмиссия Механика / автомат Механика
Параметры двигателя
Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное
Экологический стандарт Евро 5 Евро 4
Объем двигателя, мл 1368 1598
Мощность, л.с. с. 100 107
Крутящий момент, Нм132 155
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов 16 16
Рекомендуемое топливо E87 E89

Особенности моделей

Если перед вами стоит выбор Поло или Соляриса, обратите внимание на особенности автомобиля.Если вы ищете небольшой экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом, Hyundai Solaris 2018 - отличный выбор. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух верхних комплектациях, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придется перейти на Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только на верхнем уровне, в то время как Toyota Yaris делает это по умолчанию.

Solaris - новинка 2018 года. Доступный только в виде малолитражного седана, он придает стильный и высококлассный вид своим старшим братьям и сестрам, а теперь предлагает большую эффективность, автоматическую интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателей - 1,0-литровым бензиновым, 1,5-литровым дизельным (в двух различных состояниях) и 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI.

Polo GT TDI имеет мощность 105 л.с. с участием. и 250 Нм крутящего момента для лучших в своем классе характеристик.Крутящий момент 250 Нм достигается уже при 1500 об / мин, что делает его абсолютно легким для обгона, независимо от того, на какой передаче вы находитесь. цена предполагает. Только когда вы садитесь и чувствуете материал, вы понимаете, что это по-прежнему ценный автомобиль. Здесь много жесткого пластика. Помимо гаджетов, стоит выделить центральный сенсорный экран, который управляет звуком и функциями телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля.Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, включая рулевое колесо только с механизмом наклона без телескопической оси, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения, хэтчбек имеет очень изысканный и стильный вид с хромированной решеткой радиатора и значками GT, дымчатыми фарами и черной хромированной окантовкой на переднем бампере. Несмотря на свой преклонный возраст, Polo не выглядит устаревшим.

На заднем сиденье Polo не хватает места для ног, а выступ трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным.Автомобиль отличается хорошими ходовыми качествами, но пассажирам на заднем сиденье не хватает комфорта. Если не считать места для ног, большая горбинка в центре пола слишком велика и создает проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Внешний вид - одна из лучших черт нового Соляриса. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решетку, чистые линии и прочный металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только в кузове седан, а не в версии хэтчбека, как раньше. По умолчанию Solaris длиннее, чем у конкурентов с люками на крыше, такими как Honda Fit.Выбрав верхнюю отделку ограниченного выпуска, вы получите еще более привлекательный Solaris, который включает в себя поворотники в боковых зеркалах, хромированную решетку радиатора и дверные ручки, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Limited также имеет багажник, который автоматически разблокируется при приближении с ключом.

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 года оснащаются 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем. В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем предыдущая модель, но, наоборот, немного эффективнее.Базовые модели SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Однако большинство покупателей выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая является необязательной для комплектации SE и входит в стандартную комплектацию SEL и Limited.

Для сравнения, Volkswagen предлагает 7-ступенчатую коробку передач DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, которые используют тот же двигатель, что и Polo, но Polo пропускает дизельный вариант AT, что очень прискорбно.

Динамика и расход топлива

Solaris лучше подходит для коротких поездок и более легкой парковки.На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое гибкое, как у более крупной машины, хотя она не дергается, если находится в допустимых пределах. Задняя подвеска, хотя и остается главной торсионной балкой, была переработана для более плавного хода. Точно так же 6-ступенчатая автоматическая коробка передач готова к работе, когда это необходимо. Есть кнопка для активации спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объем бака в Поло.В автомобилях такой же смешанный тип управления. При этом Polo с полным баком может проехать еще 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, разделяет красиво оформленный стиль своих братьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их ходовые качества. Это реальность автомобилей этого класса малолитражек. Как и другие автомобили в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колесную базу, меньшие габариты и двигатель, который способствует повышению топливной экономичности.Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo - очень резвая машина. Рулевое управление очень точное, отсутствует крен кузова, Polo сохраняет свою линию, как если бы он двигался по рельсам. Повороты на этом автомобиле доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делает Polo привлекательным автомобилем.

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY - Эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятных для использования» к «незаменимым» в автомобилях, и после того, как вы испытаете их бесшовную интеграцию с Solaris, это будет сложно сделать. вернитесь назад.В то время как другие производители автомобилей по-прежнему внедряют их в еще более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их доступными в своих наименее дорогих автомобилях.

Автоматический аварийный тормоз - еще одна система, которая становится все более распространенной в автомобилях Polo, она может предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпринимает никаких действий, автомобиль может в конечном итоге задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 года предлагается в трех комплектациях: SE, SEL и Limited. Помимо автоматической коробки передач на базовых моделях SE, нет никаких базовых опций или пакетов. Это позволяет очень легко выбрать подходящий Solaris: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы это и можете ли это себе позволить. Самый дешевый Solaris включает в себя основы, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным динамиком с возможностью подключения по Bluetooth и USB / вспомогательными портами. Как и на все новые марки автомобилей, Solaris имеет отличную гарантию: 5 лет на 100 000 новых автомобилей, а также гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 км.

При рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) от 15 880 долларов США Solaris 2019 года является наименее дорогим автомобилем Hyundai. На самом деле ожидайте, что заплатите как минимум на 1000 долларов больше, поскольку вы, вероятно, захотите автоматическую коробку передач.Большинство покупателей захотят перейти на SEL или Limited по цене 18 180 и 19 780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30 000 долларов, Solaris по-прежнему доступен. Даже среди конкурентов это все равно довольно ценно.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую в России модель - седан Polo в четырех комплектациях: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и три специальные версии JOY, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектация и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть объявлены в конце этого года.

Какому автомобилю отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше отказаться от Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней комплектации получают такие важные функции, как обновленная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и поворотно-сдвижное рулевое колесо. В верхней части Solaris Limited есть люк, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматические передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с кнопкой питания, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, это единственный способ получить ее.

Премиальный хэтчбек Polo построен с высоким качеством сборки. Будь то внешний вид автомобиля или интерьер, его комплектация и отделка просто великолепны, и Volkswagen использует материалы хорошего качества во всем, что придает автомобилю приятное ощущение.

Volkswagen Polo следующего поколения на платформе MQB доступен на других рынках. Очень надеемся, что VW скоро представит новую машину в России.Volkswagen предоставил Polo бесчисленное количество обновлений, в которых хэтчбек сохранил все больше и больше функций, но он все еще отсутствует в некотором оборудовании, таком как подлокотник водителя, задние сиденья, разделенные 60:40, освещение в багажнике и переднем бардачке, проекторные фары и Светодиодные ДХО. большинство из которых предлагают его конкуренты.

Volkswagen Polo Sedan «Между прошлым и будущим». Выбор лучшей машины между Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Что выбрать Polo или Solaris

На автомобильном рынке РФ предлагается довольно большое количество моделей бюджетного сегмента.Лидирующие позиции по популярности среди них занимают достаточно мощный и вместительный и Volkswagen Polo, которые, кстати, собираются на территории страны. Обе машины завоевали доверие российских автомобилистов , что подтверждается солидными продажами этих моделей. Попробуем вместе разобраться, что лучше, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo седан. Мы уверены, что информация, представленная в статье, поможет вам сделать правильный выбор при покупке новой машины.

Внешний вид

По поводу внешнего вида автомобилей можно сказать, что Polo имеет репрезентативные и строгие немецкие черты, урезанные до мелочей, но как-то скучноватые.Естественно, немецкой компании пришлось на всем сэкономить, однако это касается и корейского автопроизводителя, поэтому в обеих моделях использовались недорогие материалы.

Сиденье водителя можно широко отрегулировать, а рулевую колонку можно отрегулировать в двух положениях. кажется более моложавой, больше подходит автомобилистам в возрасте 30-40 лет. У корейской модели более комфортное водительское кресло, с хорошей боковой поддержкой, что позволяет корпусу не съезжать на крутых поворотах.

По словам опытных водителей, на обеих машинах сначала сложно почувствовать габариты, нужно к этому привыкнуть.Скорее всего, это связано с тем, что ни передняя часть, ни задняя часть машины не видны, хотя зеркала на обеих моделях хорошие.

В обеих машинах почти одинаковое багажное отделение. На 10 миллиметров меньше Polo, а в остальном габариты практически идентичны.

Салон

А как насчет эргономики Volkswagen Polo или Hyundai Solaris? В обеих машинах все элементы на месте, под рукой. Некоторые считают, что Solaris имеет более интересный салон , причем управление оптикой находится на левом джойстике рулевой колонки, а на Polo оно выполнено отдельно.В корейской модели места на передних сиденьях больше, а в немецкой машине сзади больше; в Солярисе высокий человек может упираться головой в потолок.
Ходовая часть

По мнению многих автолюбителей, у корейской машины недостаточно настроена подвеска и рулевое управление. Машиной сложно управлять на большой скорости. Автопроизводитель все еще пытается сбалансировать управляемость, меняя задние пружины и стойки подвески.

Фольксваген Поло

лучше себя ведет на дороге, что проявляется в достаточной чувствительности рулевого управления и хорошо отзывчивой подвеске.Можно сделать вывод, что в этом аспекте немецкая машина больше подойдет для дальних поездок.

Двигатели

Линейка двигателей Volkswagen Polo, представленного на российском рынке, состоит всего из одного 1,6-литрового агрегата с отдачей 105 лошадиных сил, который работает на бензине. Один шире: он может приводиться в движение либо 107-сильным 1,4-литровым двигателем, либо 123-сильным 1,6-литровым агрегатом. По словам водителей, даже старая четырехступенчатая АКПП Solaris комфортнее и динамичнее , чем шестиступенчатая АКПП немецких автомобилей.У корейской модели расход топлива значительно ниже, чем у Polo, что является весомым плюсом.

Технические характеристики

Сравним Hyundai Solaris и седан Volkswagen Polo в начальных комплектациях с МКПП и силовыми установками объемом 1,6 литра мощностью 123 «лошадки» для корейца и 1,6 литра мощностью 105 «лошадей» для немца:

  • Двигатель Solaris использует бензин АИ-92 и развивает крутящий момент 155 Н / м при 4.2 тысячи оборотов в минуту.
  • у Polo мотор использует бензин АИ-95 и развивает крутящий момент 153 Ньютона / метр уже при 3,8 тыс. Оборотов в минуту;
  • у корейской модели задняя полунезависимая подвеска на рессорах, а у немецкой модели - полунезависимая торсионная;
  • У Solaris барабанные тормоза, а у Polo дисковые.

В разнообразии опций у Volkswagen Polo есть задние стеклоподъемники, но нет бортового компьютера... Зато немецкий автомобиль может похвастаться штатной звуковоспроизводящей системой, легкосплавными дисками и сигнализацией.

За Hyundai Solaris с такой комплектацией нужно будет заплатить 574 900 рублей, а Volkswagen Polo обойдется российским покупателям в 619 000 рублей.

Прочие аспекты

Теоретически немецкий автомобиль должен продаваться намного лучше Hyundai Solaris, но благодаря более широкому диапазону двигателей и меньшему расходу топлива кореец лидирует по объемам продаж.Дополнительным преимуществом Solaris является 5-летняя гарантия по сравнению с 3-летней гарантией Volkswagen Polo. В любом случае это две отличные машины, особенно с учетом той суммы, которую за них просят, и выбор все равно останется за вами.

Предлагаем вам посмотреть видеоматериал на тему, что лучше Hyundai Solaris или Volkswagen Polo седан, созданный журналистами автомобильного портала Wheels.

Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене.Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут сообразить, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.

Цена

Цена - один из основных критериев выбора или сравнения.Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 МП) будет стоить 459 000 рулей направления.

В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.

Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного. «Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона.Однако «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету. Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» - обычные механические ручки. Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

Цена АКПП

Для сравнения приведем цены, по которым эти автомобили продаются с АКПП:

  1. Volkswagen Polo в версии Comfortline (1.6 В) комплектация обойдется в 590 000 руб.
  2. Hyundai Solaris
  3. в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 494 000 рублей.

Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. К тому же Hyundai за 590 000 рублей предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen.

Внешний вид

По внешнему виду автомобили совершенно разные и отличаются стилем. В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину. Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но при этом сумели уместить ее в стильный молодежный кузов.

Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные.Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.

Салон

Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей. И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески. В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo - отдельно.

Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места. На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях. Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что лучше: «Поло» или «Солярис», и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.

Поведение на дороге

Многие владельцы жалуются, что поведение Соляриса на высокой скорости оставляет желать лучшего. Из-за неадекватной настройки подвески трудно контролировать рулевое управление. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.

Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать автомобиль в дальних поездках, то лучше остановиться на Volkswagen.

Моторы

Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Других вариантов нет. Но Солярис в этом плане интереснее. У покупателя есть выбор между двумя силовыми установками:

  1. Стандартный 107-сильный двигатель 1,4 л.
  2. Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.

Хотя Solaris использует автоматическую четырехступенчатую коробку передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen.Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.

Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но преимущество. И это при том, что двигатель «Соляриса» успешно работает с бензином марки АИ 92, а в «Фольксвагене» его нужно только заливать. Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.

Чем хорош Солярис?

Этот седан выделяется следующими положительными моментами:

  1. Меньший расход топлива.
  2. Неприхотливость к бензину.
  3. Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
  4. Более стильный по современным меркам внешний вид автомобиля.
  5. Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
  6. Больше места спереди.
  7. Более низкая цена для базовой конфигурации. Выбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.

Преимущества «Поло»

Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:

  1. Более мощный мотор.
  2. Больше места сзади (меньше спереди).
  3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
  4. Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
  5. Стандартная система воспроизведения звука.
  6. Лучшее поведение колеи при движении на высоких скоростях.
  7. 6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает автомобилю никаких преимуществ перед 4-ступенчатым в Solaris.

Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

Прочие аспекты

По идее, машина немецкого концерна в силу высокой популярности должна продаваться лучше, однако из-за небольшого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» . Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).

По уровню комфорта обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ничем не превосходит другую, обе практически равны.

Также на различных форумах можно узнать, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Сама по себе эта машина молодежная. «Поло» - для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.

Заключение

И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны во многих отношениях.Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.

Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.

Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И это неудивительно, ведь обе эти машины являются бестселлерами в своем классе. Итак, давайте попробуем их сравнить.

В сравнении примут участие Polo Sedan и Solaris 2017 модельного года. И если последний, как уже понятно, полностью обновлен, то первый остался практически без изменений с 2010 года. Да, в 2015 году был произведен легкий фейслифтинг: в головную оптику добавили светодиодные ходовые огни, задние фонари тоже стали светодиодными. , были изменены (немного) бамперы и решетка радиатора, добавлены электронные помощники водителя.Но все равно внешний вид машины хоть и стал немного стильнее, но не изменился.

Кузов

Размеры (редактировать)

Начнем с габаритов. Интересно узнать, что изменилось в корейской машине.

Так, длина Hyundai Solaris 2017 увеличилась на 3 см и составила 4,405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной на уровне 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она равно 2.6 м (похоже, длина машины увеличилась за счет увеличения базы). Клиренс заявлен максимум 16 см.

Volkswagen Polo 2017 (постстайлинговая версия) имеет следующие габариты: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, клиренс 16,3 см (данные из официальных источников).

Как видите, новое поколение Solaris стало длиннее Polo, а за счет необходимых размеров - колесная база корейского автомобиля теперь на полсантиметра больше базы немецкого седана.Немного, но раньше этот параметр вообще был меньше. И теперь он не только не догнал, но и стал немного крупнее. В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».

Ширина Solaris на 3 см больше ширины Polo. Если конструкторы грамотно использовали это преимущество, то, по идее, у нас должен получиться более широкий салон. Так ли это, мы увидим дальше.

Высота машин и клиренс практически одинаковы, так что пристального внимания на них нет смысла.

Внешний вид

Теперь о внешнем виде. На этом этапе вы уже можете отдать очко победителю. Я согласен с тем, что восприятие внешнего вида автомобиля - дело сугубо личное, но поскольку я провожу сравнение, то оценку, думаю, имею право выставлять. А соглашаться с ней или нет - решать вам.

Помню, что в 2011 году, когда Солярис только начинал появляться на наших дорогах, его появление вызвало массу положительных отзывов. Я в числе тех, кому понравилось.Теперь, глядя на новое поколение корейского бюджетника, у меня возникает двоякое чувство: с одной стороны видна непрерывность стремительных линий, с другой - новая решетка радиатора вызывает некоторое раздражение, что у на мой взгляд, дисгармоничен с остальными элементами передней части авто.

Поло после рестайлинга 2015 года получило более подтянутую «морду», и на данный момент мне она нравится даже больше, чем передок «корейца».

Конечно, у машины кроме передней части есть еще и задняя часть, и боковины кузова как бы присутствуют... Все это на своих местах, и не хочешь к ним придраться - машины с этих ракурсов выглядят неплохо, но портят все «лицо».

Разделяю точку зрения, что общую оценку объекта следует производить на основе слабых мест оценки ... Таким образом, Volkswagen Polo получает балл за внешний вид - за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но немного обновил.

Интерьер

Дизайн

О слишком простом дизайне салона Polo уже было сказано много слов в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы можете найти в конце статьи).Поэтому, думаю, повторяться нет смысла. «Слишком просто», и этим все сказано.

Solaris как в предыдущей версии, так и в новой радует смелостью линий. Более того, если раньше можно было придраться к «азиатству» в дизайне, то теперь интерьер стал более строгим и солидным.

Видимо, корейцы поняли, что европейского покупателя можно получить, создав автомобили, которые больше соответствуют ожиданиям западной аудитории, чем восточной.

Китай, насколько нам известно, являясь в настоящее время крупнейшим автомобильным рынком, отдает предпочтение европейским и американским производителям автомобилей. Поэтому, создавая автомобили в европейском стиле, автопроизводители точно не растут. Поэтому стоит ориентироваться на европейский рынок со всеми вытекающими отсюда аспектами.

В целом Hyundai Solaris получает балл. Счет 1: 1.

Качество материалов

Если в предыдущем поколении Hyundai Solaris, как и Volkswagen Polo, не отличался качеством материалов, использованных в отделке салона, то теперь Solaris 2018 может похвастаться практически стандартным для B-класса качеством материалов.В Volkswagen Polo Sedan качество материалов также улучшилось после 2015 года, но все же, по отзывам, оно объективно ниже, чем в интерьере корейского одноклассника.

У «корейца» и панель, и тканевые вставки в двери мягче, чем в немецком автомобиле. Создается впечатление, что салон переделан из автомобиля более высокого класса. Плюс снова на Hyundai. Счет - 1-2.

Эргономика

Эргономика - область, в которой конкурентам сложно обыграть немцев.Судя по всему, участники VAG знают об этом, поэтому не вносят никаких конструктивных изменений в свою модель. Сделанный однажды правильно, теперь эргономика салона Volkswagen Polo является эталоном в своем классе. Можно даже не сомневаться, какая машина в этом плане самая лучшая. Немецкий госслужащий «держит марку» с 2010 года.

Например, посадка. У Polo более анатомические сиденья. Все из-за развитой поясничной поддержки. В длительных поездках утомляемость спины будет меньше.К тому же длина сидений здесь больше. Следовательно, в воздухе висит меньше ног. Это также влияет на утомляемость, особенно у водителя, у которого напряжены ноги.

И новый Солярис, и предыдущее его поколение проигрывают по этому параметру ... Балл ставлю "немцу". Счет был равным - 2: 2.

На вопрос, что еще больше, они обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, потому что спереди автопроизводитель традиционно старается по максимуму выжать все из доступного объема, уделяя передним райдерам больше внимания, чем задним. .Таким образом, сзади у пассажиров Polo больше места для коленей.

Кстати, над головой больше места. Поэтому в немецком седане задним пассажирам точно будет комфортнее. Плюс к нему счет 3: 2.

Однако видимость для водителя лучше у «корейца». Причина тому - более спортивная посадка и большая площадь лобового стекла.

В немецкой машине посадка более вертикальная, в результате чего глаза высоких людей находятся немного ниже края потолка и, следовательно, вертикальный угол обзора намного меньше - потолок затрудняет смотреть вверх .Конечно, многим это не нужно, потому что все внимание к дороге, но лично меня это будет раздражать - не люблю, когда что-то маячит перед глазами. Очко в пользу Соляриса. Счет - 3-3.

А вот в Поло 2017 шумоизоляция лучше. Раньше «шумка» была лучше в Солярисе, но теперь в салоне постоянный гул. Не сильно, но навязчиво. По этому параметру у немецкого бюджетника сейчас однозначно лучше. Счет 4: 3 в его пользу.

В Hyundai Solaris до 2016 года руль регулировался только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастаться и углом наклона, и вылетом. Новый Solaris 2017 теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.

Ствол

Багажник у Volkswagen Polo меньше. Его объем составляет 460 литров, а объем багажника Hyundai Solaris 2017 составляет 480 литров. Правда, есть небольшая проблема, сводящая на нет преимущество по громкости.Это довольно низкая задняя полка и более узкий по высоте проем. Поэтому забивать можно только узкие вещи.

В этом отношении выигрывает Polo - сюда будут включены вещи побольше. Это означает, что преимущество в объеме багажника корейской машины, по сути, только на бумаге. На самом деле все наоборот. Очко в пользу «немца». Счет - 5-3.

Обе машины используют полноразмерные запаски, что хорошо. Здесь ничья.

Технические характеристики

Polo

с 2016 года получил турбированный двигатель TSI объёмом 1.4 литра. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об / мин и крутящем моменте 200 Нм на широкой полке при 1400-4000 об / мин. Этот двигатель в настоящее время доступен только для комплектаций Highline и GT.

Помимо нового TSI, старый добрый 1,6-литровый MPI мощностью 90 и 110 л.с. также доступен для Polo 2018. при 4250-6000 об / мин и 5800 об / мин соответственно с максимальным крутящим моментом 155 Нм при 3800-4000 об / мин.

Для Hyundai Solaris второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1.4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об / мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 об / мин, а также старый Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с. при 6300 об / мин и крутящий момент 151 Нм при 4850 об / мин.

Но Солярис, как был, так и остается действительно «популярным» - его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом 92. Оценка достается корейцам. Счет - 5-4.

Что безопаснее

Здесь споры продолжаются. Люди старой закалки традиционно отдают предпочтение немецким автомобилям, а более практичные люди ищут варианты.Вспомним, как говорили о Solaris, когда он впервые появился. Большинство «экспертов» придерживались мнения, что их двигатели отработали не менее 100–150 тысяч, после чего с ними можно было бы попрощаться. Однако сейчас есть экземпляры, которые уже вышли за четыреста тысяч, и ничего, пока они в добром здравии. Поэтому сказать, какая машина лучше по надежности, невозможно. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого - это посмотреть, какие гарантии дают официальные дилеры... Итак, Volkswagen дает 3 года или 100 тысяч километров, а Hyundai 5 лет и 150 тысяч километров. Так что подумайте, что надежнее.

Кто быстро

По официальным данным, разгон Volkswagen Polo Sedan до 100 км / ч составляет:

  • 1.6 MPI 90 л.с. - 11,2 сек (МКПП),
  • 1.6 MPI 110 л.с. - 10,4 сек (МКПП) и 11,7 сек (АКПП),
  • 1.4 TSI 125 л.с. - 9,0 сек (МКПП и АКПП) ).

Hyundai Solaris разгоняется до «сотни» так:

  • 1.4 Kappa MPI 100 л.с. - 12,2 сек (МКПП) и 12,9 сек (АКПП),
  • 1.6 Gamma MPI 123 л.с. - 10,3 сек (МКПП) и 11,2 сек (АКПП).

На бумаге быстрее, чем Volkswagen Polo. А вот как дела обстоят на самом деле:

Ремонтопригодность двигателей

Можно ли ремонтировать двигатели Polo и Solaris? Этот вопрос часто задают те, кто покупает автомобили на вторичном рынке.Первые владельцы, как правило, не переживают по этому поводу, ведь расстаться со своей покупкой им обычно удается еще до того, как двигатель выйдет из строя.

На вопрос ремонтопригодности ответить просто. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает определенные трудности при капитальном ремонте - алюминиевые цилиндры практически не поддаются расточке. В общем, это можно сделать, но это сложно и соответственно дорого. Кому интересна эта тема - покопайтесь в интернете, там много сказано на эту тему.

Ходовые качества

Предыдущий Hyundai Solaris в плане подвески был явно недоработан: большие крены в поворотах, раскачивание задней части на высоких скоростях и, как следствие, снижение тяги, приводившее к опасным и трагическим ситуациям. Новый Solaris получил полностью переработанное шасси. Теперь управляемость автомобиля стала практически эталоном для своего класса.

Подвеска Volkswagen Polo изначально была настроена намного лучше, а теперь она очень хорошая: четкий руль, очень хорошо «проглатывает» мелкие неровности.Однако, как отмечают сравнивающие автомобили, его подвеска значительно жестче. Не всем это понравится.

У корейской машины изначально была более мягкая подвеска, на ней было комфортнее ездить. Новое поколение сохранило этот комфорт, инженерам удалось совместить отличную управляемость и мягкость.

В то же время подвеска Polo очень энергоемкая - преодолевает те же лежачие полицейские на скорости 30-40 км / ч без срабатывания отбойника.Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что новый Солярис ничем не хуже, а может и лучше - отбойник не сработал ни разу.

Подведение итогов

Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило определить, какая машина лучше - они с одной стороны слишком похожи, а с другой кажутся разными. В целом вопрос о преимуществе одного над другим по этим параметрам считаю спорным, не могу отдать предпочтение ни одному из них.Вы, конечно, можете углубиться в исследование, но это выходит за рамки данной статьи. Поэтому довольствуемся тем аккаунтом, который удалось сформировать ранее.

Итак, счет 5: 4 в пользу Volkswagen Polo Sedan. Новый Hyundai Solaris немного отстает, поэтому, думаю, стоит подвести итоги и сделать некоторые выводы:

  1. Если вам нужна машина с консервативным внешним видом, то стоит выбрать Polo.
  2. Если качество отделки и дизайна интерьера на первом месте, то однозначно лучше покупать Солярис.
  3. Если хочешь диск, то опять Солярис.
  4. Если вам нужен багажник побольше, то вам, вероятно, стоит взять Polo.
  5. Хотите салон побольше - тогда снова Polo.
  6. Если не любите жесткие подвески, выбирайте Solaris.

Вот, собственно говоря, и все. Взвесьте все за и против. Чтобы сделать окончательный выбор, обязательно запишитесь на тест-драйв - именно тогда вы поймете, что для вас лучше: Polo или Solaris.

Несмотря на все положительные качества Volkswagen Polo имеет ряд конкурентов, имеющих на его фоне как достоинства, так и недостатки.

В результате на рынке новых и подержанных автомобилей идет борьба за покупателя. Каждый автопроизводитель старается привлечь внимание, давая своим автомобилям максимум пользы.

Сравнение

Volkswagen Polo и Renault Sandero

Кузова Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкованы, что обеспечивает хорошую устойчивость к коррозии. В то же время у Polo менее надежное лакокрасочное покрытие. Сколы краски могут появиться на капоте, порогах, колесных арках.

Силовые установки Volkswagen Polo позволяют автовладельцу уверенно чувствовать себя в транспортном потоке.Водители Renault часто жалуются, что двигатель объемом 1,4 литра несколько слабоват.

Автомобиль держится в городском потоке, но выезд на трассу часто сопровождается отсутствием мощности. Автомобиль сложно назвать спортивным. Стоимость Renault Sandero составляет от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo или Nissan Almera

Автовладельцы отмечают, что бензиновые двигатели Nissan Almera не требовательны к качеству топлива.Детонации не происходит даже при использовании 92 бензина. Ресурс двигателя намного выше, чем у Поло. Нередко можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300 - 400 тысяч км. Также одним из достоинств Nissan является удобная подвеска. Хорошо сглаживает все неровности дорожного покрытия.

К недостаткам Ниссан Альмера можно отнести плохое рулевое управление. Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом очень часто выходит из строя рулевая рейка. Автомобиль имеет кузов, плохо защищенный от коррозии.В результате на сколах краски можно заметить ржавые полосы, особенно если цвет автомобиля светлый. Стоимость автомобиля начинается от 700 тысяч рублей.

Volkswagen Polo против Volkswagen Jetta

Главный недостаток Джетты - слабая подвеска. Он не предназначен для использования на внутренних дорогах. Очень часто при проезде по любым неровностям дорожного покрытия слышен характерный стук сбоку переднего моста. Тормоза тоже не очень надежные.Практически каждый владелец Volkswagen Jetta встречается с расклиниванием заднего моста. По этой причине автовладельцы часто используют аналоги запчастей от Поло на Джетте.

Также автовладельцы жалуются на плохое время Jetta. Ремень не отличается особой надежностью и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударами поршня по клапанам, в результате чего они изгибаются. Коробки передач Jetta тоже слабее, чем те, что устанавливаются на Polo. Зачастую их ресурс до капитального ремонта едва превышает 100 тыс. Км пробега.

В отличие от Polo Jetta у него нет проблем с впускным и выпускным коллекторами. Они сделаны из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются реже. Стоимость автомобиля колеблется от 1 миллиона до 1,5 миллиона рублей.

Polo или Ford Focus

Главное преимущество Polo - надежность электрооборудования. Также у машины хорошее лакокрасочное покрытие.

Обратной стороной Focus является постоянно скрипящий салон. Также автовладельцы жалуются на ненадежные рычаги дворников.Очень часто изнашиваются провода, которые примыкают к подогреву сидений. Это может вызвать короткое замыкание и вызвать пожар в автомобиле.

Преимущество Ford Focus - довольно высокая ремонтопригодность основных агрегатов. Не прихотлив в обслуживании и менее чувствителен к качеству топлива. Стоимость автомобиля стартует от 1 миллиона рублей.

Volkswagen Polo и Kia Rio

Сравните Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Главное достоинство Skoda Rapid - большая вместительность и комфортный салон.Цена Skoda Rapid больше 780-800 тысяч рублей.

Подвеска Volkswagen Polo не такая жесткая. Это позволяет более плавно преодолевать неровности и неровности дорожного покрытия.

Volkswagen Polo и Hyundai Solaris

Hyundai Solaris имеет более богатую комплектацию по той же цене, что и Volkswagen Polo. Его подвеска лучше приспособлена к отечественным дорогам. К тому же у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, рулевое управление, лакокрасочное покрытие.Стоимость начинается в районе 400-500 тысяч рублей и заканчивается в районе 700 тысяч.

Главный недостаток Hyundai Solaris - плохая шумоизоляция. Во время движения вы можете слышать капли дождя, шум двигателя и другие уличные звуки. Пассажирам заднего ряда не так комфортно, как в Volkswagen Polo. Также большим недостатком является дубовый пластик, который используется для отделки салона.

Сравнение с Ладой Веста

Одним из главных достоинств Lada Vesta является проходимость, несмотря на практически идентичный клиренс, который у Весты составляет 171 мм.Он легче преодолевает препятствия по сравнению с седаном Volkswagen Polo.

Фольксваген Поло

отличается большой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом техническом обслуживании, которое не в состоянии обеспечить Lada Vesta. Поэтому, несмотря на меньшую стоимость, которая колеблется от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают делать выбор в сторону Volkswagen Polo.

Сравнение

Volkswagen Polo и Renault Logan

В целом кузов Рено Логан хорошо противостоит коррозии, но часто можно встретить сквозные дыры в желобах и арках задних колес.

Коробка передач

Рено Логан намного надежнее, чем у Поло. Даже в тяжелых условиях эксплуатации он способен пройти до капитального ремонта более 300 тыс. Км пробега. Стоимость Рено Логан от 700 до 900 тысяч рублей.

Solaris 2018 года - наименее дорогой автомобиль Hyundai, малолитражный автомобиль, который конкурирует с такими, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic. Hyundai Solaris является новинкой 2018 года и поставляется с обновлением 5-го поколения с премиальным внешним видом, ключевыми технологиями, такими как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, дополнительными функциями безопасности и немного улучшенной экономией топлива.Что он теряет, так это доступность модели хэтчбека, поскольку этот новый Solaris предлагается только как седан. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет эксклюзивную гарантию, которая включает 10 лет / 100 000 км на трансмиссию. Как и другие экономичные автомобили, Solaris лучше всего подходит для использования, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo

поступил в продажу еще в 2010 году. Сейчас 2019 год, и дизайн и стиль остались более или менее похожими, даже с учетом улучшений, полученных в 2014 году, а также многочисленных версий Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других.Тем не менее, не будет преувеличением, что Volkswagen - один из немногих автопроизводителей, который утолил жажду российских энтузиастов хэтчбека выпуском вариантов GT TSI и GT TDI. Вот некоторые из плюсов и минусов хэтчбека.

Автомобиль Hyundai solaris Volkswagen polo
2018 год выпуска 2018 год выпуска
Седан Седан
Объем багажника, л 480 460
Место рождения бренда Корея Германия
Габаритные размеры автомобилей и их элементы
Длина, мм. 4405 4390
Высота, мм. 1470 1467
Ширина, мм. 1729 1699
Клиренс, мм. 160 163
Колесная база, мм 2600 2553
Размеры колеса 185/65 R15 175/70 R14
Технические характеристики
Снаряженная масса, кг 1198 1163
Передняя подвеска зависимая зависимая
Задняя подвеска полунезависимая полунезависимая
Подлокотник передний есть Нет
Регулировка угла поворота рулевого колеса есть есть
Ходовые качества
Расход топлива по городу, л / 100 км 7,2 7,7
Расход топлива по трассе, л / 100 км 4,8 4,5
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км 5,7 5,7
Емкость топливного бака, л. 50 55
Запас хода с полным баком, км 887 964
Максимальная скорость, км / ч185 178
Время разгона до 100 км / ч, с. 12,2 11,2
Привод передний привод передний привод
Трансмиссия Механика / автомат Механика
Параметры двигателя
Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное
Экологический стандарт Евро 5 Евро 4
Объем двигателя, мл 1368 1598
Мощность, л.с. с. 100 107
Крутящий момент, Нм132 155
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов 16 16
Рекомендуемое топливо E87 E89

Особенности моделей

Если перед вами стоит выбор Поло или Соляриса, обратите внимание на особенности автомобиля.Если вы ищете небольшой экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом, Hyundai Solaris 2018 - отличный выбор. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух верхних комплектациях, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придется перейти на Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только на верхнем уровне, в то время как Toyota Yaris делает это по умолчанию.

Solaris - новинка 2018 года. Доступный только в виде малолитражного седана, он придает стильный и высококлассный вид своим старшим братьям и сестрам, а теперь предлагает большую эффективность, автоматическую интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателей - 1,0-литровым бензиновым, 1,5-литровым дизельным (в двух различных состояниях) и 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI.

Polo GT TDI имеет мощность 105 л.с. с участием. и 250 Нм крутящего момента для лучших в своем классе характеристик.Крутящий момент 250 Нм достигается уже при 1500 об / мин, что делает его абсолютно легким для обгона, независимо от того, на какой передаче вы находитесь. цена предполагает. Только когда вы садитесь и чувствуете материал, вы понимаете, что это по-прежнему ценный автомобиль. Здесь много жесткого пластика. Помимо гаджетов, стоит выделить центральный сенсорный экран, который управляет звуком и функциями телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля.Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, включая рулевое колесо только с механизмом наклона без телескопической оси, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения, хэтчбек имеет очень изысканный и стильный вид с хромированной решеткой радиатора и значками GT, дымчатыми фарами и черной хромированной окантовкой на переднем бампере. Несмотря на свой преклонный возраст, Polo не выглядит устаревшим.

На заднем сиденье Polo не хватает места для ног, а выступ трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным.Автомобиль отличается хорошими ходовыми качествами, но пассажирам на заднем сиденье не хватает комфорта. Если не считать места для ног, большая горбинка в центре пола слишком велика и создает проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Внешний вид - одна из лучших черт нового Соляриса. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решетку, чистые линии и прочный металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только в кузове седан, а не в версии хэтчбека, как раньше.По умолчанию Solaris длиннее, чем у конкурентов с люками на крыше, такими как Honda Fit. Выбрав верхнюю отделку ограниченного выпуска, вы получите еще более привлекательный Solaris, который включает в себя поворотники в боковых зеркалах, хромированную решетку радиатора и дверные ручки, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Модель Limited также имеет багажник, который автоматически разблокируется при приближении с ключом.

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 года оснащаются 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем.В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем предыдущая модель, но, наоборот, немного эффективнее. Базовые модели SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Однако большинство покупателей выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая является необязательной для комплектации SE и входит в стандартную комплектацию SEL и Limited.

Для сравнения, Volkswagen предлагает 7-ступенчатую коробку передач DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, которые используют тот же двигатель, что и Polo, но Polo пропускает дизельный вариант AT, что очень прискорбно.

Динамика и расход топлива

Solaris лучше подходит для коротких поездок и более легкой парковки. На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое гибкое, как у более крупной машины, хотя она не дергается, если находится в допустимых пределах. Задняя подвеска, оставаясь главной торсионной балкой, была переработана для более плавного движения. Точно так же 6-ступенчатая автоматическая коробка передач готова к работе, когда это необходимо. Есть кнопка для активации спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объем бака в Поло. У автомобилей такое же управление смешанного типа. При этом Polo с полным баком может проехать еще 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, разделяет красиво одетый стиль своих собратьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их ходовые качества. Это реальность автомобилей этого класса малолитражек. Как и другие автомобили в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колесную базу и меньшие габариты и оснащен двигателем, который способствует повышению топливной экономичности.Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo - очень резвая машина. Рулевое управление очень точное, отсутствует крен кузова, Polo сохраняет свою линию, как если бы он двигался по рельсам. Повороты на этом автомобиле доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делает Polo привлекательным автомобилем.

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY - Эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятных для использования» к «незаменимым» в автомобилях, и после того, как вы испытаете их бесшовную интеграцию с Solaris, это будет сложно сделать. вернитесь назад.В то время как другие производители автомобилей по-прежнему внедряют их в еще более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их доступными в своих наименее дорогих автомобилях.

Автоматический аварийный тормоз - еще одна система, которая становится все более распространенной в автомобилях Polo, она может предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпринимает никаких действий, автомобиль может в конечном итоге задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 года предлагается в трех комплектациях: SE, SEL и Limited. Помимо автоматической коробки передач на базовых моделях SE, нет никаких базовых опций или пакетов. Это позволяет очень легко выбрать подходящий Solaris: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы это и можете ли это себе позволить. Самый дешевый Solaris включает в себя основы, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным динамиком с возможностью подключения по Bluetooth и USB / вспомогательными портами. Как и все новые марки автомобилей, Solaris имеет отличную гарантию: 5 лет / 100 000 гарантии на новый автомобиль, а также гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 км.

С рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), начинающейся с 15 880 долларов, Solaris 2019 года является наименее дорогим автомобилем Hyundai ... На самом деле, ожидайте, что заплатите как минимум на 1000 долларов больше, поскольку вы, вероятно, захотите использовать автоматическую коробку передач.Большинство покупателей захотят перейти на SEL или Limited по цене 18 180 и 19 780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30 000 долларов, Solaris по-прежнему доступен. Даже среди конкурентов это все равно довольно ценно.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую в России модель - седан Polo в четырех комплектациях: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и три специальные версии JOY, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектация и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть объявлены в конце этого года.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше отказаться от Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней комплектации получают такие важные функции, как обновленная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и поворотно-сдвижное рулевое колесо. В верхней части Solaris Limited есть люк, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматические передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с кнопкой питания, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, это единственный способ получить ее.

Премиальный хэтчбек Polo отличается качественной сборкой. Независимо от того, является ли это автомобиль экстерьером или салоном, его отделка и отделка просто великолепны, и Volkswagen широко использовал материалы хорошего качества, дающие автомобилю приятные ощущения.

Volkswagen Polo следующего поколения на платформе MQB доступен на других рынках.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *