Фольксваген поло седан отзывы владельцев минусы: Фольксваген поло седан — отзывы, плюсы и минусы Volkswagen Polo Sedan

Содержание

последние отзывы владельцев о минусах и плюсах автомобиля

«Фольксваген Поло Седан» – это специально спроектированный автомобиль для российского рынка. Выпускается эта машина уже давно, с 2010 года. В России этих машин достаточно много. «Фольксваген Поло» является одним из самых популярных седанов в бюджетном В-классе. Эта машина завоевала популярность благодаря своей низкой стоимости. Но так ли надежен «Фольксваген Поло Седан»? Отзывы владельцев и особенности модели рассмотрим далее.

Внешность и кузов

Дизайн автомобиля практически не отличается от хэтчбека. Так, автомобиль имеет такой же обтекаемый бампер с галогеновой оптикой. Как отмечают владельцы, машина обладает одновременно строгим и лаконичным дизайном.

Но какие есть проблемы у седана «Фольксваген Поло»? Отзывы владельцев говорят, что машина отличается некачественным лакокрасочным покрытием. Спустя 30 тысяч километров кузов будет усыпан сколами. Однако металл кузова не гниет благодаря оцинкованной защите. Если и образовался глубокий скол, то ржавчина под ним проступать не будет. Среди прочих проблем седана «Фольксваген Поло» (2017) отзывы владельцев отмечают некачественные щетки стеклоочистителей. Они быстро истираются и при работе начинают сильно шуметь.

Размеры, клиренс

Как мы уже сказали ранее, этот автомобиль относится к В-сегменту, поэтому габариты довольно компактные. Суммарная длина машины составляет 4,39 метра, ширина – 1,7, высота – 1,47. Но что самое главное – это клиренс. Его немцы специально увеличили до 17 сантиметров, адаптировав машину для российских условий. Это очень хорошо, но не стоит забывать, что при полной загрузке этот клиренс проседает на целых 4-5 сантиметров. Также владельцы советуют установить металлическую защиту поддона двигателя.

Салон

Дизайн интерьера довольно скромный. Здесь нет какой-либо изюминки: все в корпоративном стиле «Фольксвагена». Руль трехспицевый, с возможностью регулировки. Панель приборов состоит из двух стрелочных циферблатов. По поводу читабельности щитка отзывы не высказывают нареканий. Органы управления климатической системой и магнитолой размещены на удобном от руки расстоянии.

Сиденья имеют плотную набивку и широкий диапазон регулировок. Имеется также микролифт водительского кресла. Однако недостатки тоже присутствуют. Так, в «Поло» не хватает боковой и поясничной поддержки. А сам поролон со временем крошится, так как трется о металлический каркас сиденья.

Очень слабая в салоне подсветка кнопок и бардачка. Также многие автомобили имеют минимальный уровень оснащения – механические стеклоподъемники, аудиоподготовку и простую печку, без кондиционера. Стоит понимать, что многие экземпляры покупались для такси, поэтому имеют самую минимальную комплектацию без какого-либо дополнительного оборудования.

Среди прочих минусов седана «Фольксваген Поло» отзывы владельцев отмечают, что пластиковое стекло панели приборов быстро покрывается царапинами, и их невозможно устранить. При температуре ниже 10 градусов мороза на непрогретом автомобиле «воет» вентилятор печки. Причиной тому является отсутствие смазки в металлографитовом подшипнике.

Багажник

Багажное отделение в «Фольксвагене» рассчитано на 460 литров. Дополнительно можно сложить спинку заднего дивана.

Однако для этого предварительно нужно снять подголовники. Среди недостатков багажника отзывы отмечают маркую тканевую обивку. Но при закрывании крышки издается приятный глухой звук.

Электрика

Какие по электрике имеет минусы седан «Фольксваген Поло»? Отзывы владельцев говорят, что на этой машине заедает стеклоподъемник на водительской двери. Также отказывает в работе замок крышки багажника. Выходит из строя и механизм фиксации зеркал заднего вида. Среди прочих проблем в новом седане «Фольксваген Поло» отзывы владельцев отмечают сбой в работе электрического усилителя руля. Из-за этого на низкой скорости проворачивается руль на 15 градусов в сторону.

Есть недостатки и у фар. Так, на головной оптике быстро перегорают габаритные лампочки. Есть минусы и у задних фонарей. Они покрываются трещинами, причем изнутри.

Технические характеристики

На автомобиль устанавливаются два типа двигателей. Наиболее популярный – 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор серии CFNA. Максимальная мощность его составляет 105 лошадиных сил. Укомплектовывается он шестиступенчатой автоматической коробкой от японского производителя «Айсин». В этой коробке есть функция «Спорт», где задействуются только пять передач. Что говорят про седан «Фольксваген Поло» на автомате отзывы владельцев? Коробка довольно надежная и понятная в использовании. При переключении АКПП не «пинается». В плане обслуживания требует лишь периодической замены масла. Кроме этого, «Фольксваген Поло» оснащается еще и механической коробкой передач. Она тоже довольно крепкая и выносливая. Проблем с ней нет.

Разгон до сотни у «Фольксвагена Поло» занимает от 10,5 до 12 секунд в зависимости от коробки. Какие есть проблемы у этого мотора? Среди подводных камней стоит отметить быстрый износ прокладки клапанной крышки. Зимой выходит из строя клапан рециркуляции газов.

Также владельцы отмечают стук гидрокомпенсаторов «на холодную». У большинства эта проблема уходит по мере прогрева мотора. Но иногда гидрокомпенсаторы продолжают стучать и на прогретом двигателе.

«Фольксваген Поло» может укомплектовываться и турбированным двигателем серии TSI. Это бензиновый четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом в 1,4 литра. Благодаря турбине он развивает 125 лошадиных сил, что на порядок больше, нежели у атмосферного 1,6-литрового. Что говорят про седан «Фольксваген Поло» (1,4 л) отзывы владельцев? Этот мотор отличается повышенным расходом масла (впрочем, как и все двигатели данной серии). Нужно регулярно следить за уровнем с помощью щупа и при необходимости добавлять масло.

Также зимой двигатель может трудно запускаться. Виной тому стартер. При низких температурах смазка застывает, и стартер не может нормально крутиться. Отметим, что данный турбированный движок рассчитан только на высокооктановый 98-й бензин (хотя некоторые ездят и на 95-м).

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет «Фольксваген Поло Седан». Как видите, данный автомобиль не лишен недостатков. В первую очередь это низкое качество отделочных материалов и плохая шумоизоляция. Однако в плане силовых узлов эта машина довольно надежна. Есть масса примеров, когда «Фольксваген Поло Седан» выхаживал по 500 и более тысяч километров. Именно за счет надежности двигателей и коробок эта машина так распространена в службе такси. Но при покупке «Фольксвагена Поло» на вторичном рынке стоит помнить, что многие экземпляры уже побывали в ДТП и имеют серьезный пробег, который недобросовестные продавцы скручивают. Поэтому к выбору машины стоит отнестись предельно внимательно.

Отзывы владельцев Volkswagen Polo V

Одноклассники Volkswagen Polo V по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Polo V

Volkswagen Polo Sedan, 2010 г

К сегодняшнему моменту (с зимы 2011 года) накатала 26 тысяч километров. Надо отметить сразу, что мой Volkswagen Polo Sedan собран в Словакии. В среднем расходует около 6-7 л 92-го бензина. Рекордный показатель — 5,4 литра на шоссе с выключенным кондиционером, в летнее время, в полдевятого утра, в +20, на 80 километрах в час. По городу, если на дорогах заторы, кондиционер включен — никогда не превышало 8,5 л. Когда обкатывала, лила 95-й, потом супруг порекомендовал с месяц покататься на 92-м. Потом опять на 95-й перешла. Сравнила. На 92-м расходует Volkswagen Polo Sedan поменьше, что было для меня просто-таки сюрпризом, и автомобиль более шустрый и не такой громкий. Ходовая настроена очень приятно, отрабатывает все неровности, к тому же дорожного просвета хватает. Порадовал дизайн экстерьера: яркий, лаконичный, солидный, действительно хорошая работа. Рулевое управление в автомобиле шикарное, можно как расслабиться и ехать спокойно, так и «зажечь». КПП с шестью ступенями немного тормозит на драйве, однако Volkswagen Polo Sedan является семейным авто, и для этого полностью подходит: он плавный, незаметное переключение передач, которое ощущается только по изменившемуся шуму работы двигателя.

   Достоинства: работа подвески, дизайн кузова, тормоза, управляемость.

   Недостатки: шум двигателя в салоне.

  Виктория, Москва


Volkswagen Polo Sedan, 2012 г

Как только выехал из автосалона, стало ясно одно — это явно не ВАЗ. Двери в Volkswagen Polo Sedan захлопываются очень мягко (нет явного металлического удара), шумоизоляция на голову выше, чем у «Приоры», посадка максимально удобная доже для моего роста. Водительское сиденье регулируется по высоте. Руль и по высоте и по вылету. Все переключатели находятся именно там, где я бы и установил их. Эргономика на высшем уровне. Пластик, конечно, жесткий (а что вы хотели за «Фольксваген» за 450 тысяч в «базе»), но смотрится очень солидно. Боковые стойки немного толстоваты, но не мешают обзору. Заднее зеркало, в принципе, тоже вполне удобное. Зеркала с электрорегулировкой и обогревом. Последнее, кстати, не раз спасало зимой, также как и обогрев лобового. Все оттаивает очень быстро.

«Дворники» очень качественные, бескаркасные, в бочок омывателя влезает около 5 л воды. Все световые приборы достаточно яркие, но лично меня немного расстраивает желтоватый оттенок, думаю, можно поставить ксенон. Задние сиденья очень удобные. Volkswagen Polo Sedan, в основном, эксплуатируется в городских условиях. Казань сейчас можно назвать «стройкой под открытым небом», все перекопано, большинство дорог, особенно после зимы, в отвратительном состоянии. Но в меру жесткая подвеска Volkswagen Polo Sedan с легкостью проглатывает все неровности и шероховатости. Руль после «семерки» кажется просто раем. Очень легко при низких скоростях и информативно на высоких. Немного расстроила электронная педаль газа — при нажатии реагирует, наверное, только через секунду, что будет не очень удобно в экстремальных условиях. Двигатель 1.6 105 л.с. очень шустрый в спорт режиме и экономичный в режиме D.

   Достоинства: цена, качество сборки, надежность, недорогое обслуживание.

   Недостатки: шумоизоляция двигателя и колесных арок.

  Зульфат, Казань


Volkswagen Polo Sedan, 2012 г

Выбрал комплектацию Comfortline, кузов черного цвета, на машине стояла дорогущая сигнализация, какие-то спортивные накладки на педали, которые мне вовсе не были нужны, ну да ладно. Деваться некуда, хотелось купить Volkswagen Polo Sedan и уже поехать на нем кататься, ждать 3 месяца для меня слишком долго (пока придет по заказу). На данный момент пробег у машины 1300 км. Все нравится. Динамика отличная, первая передача короткая, но вторая и третья как надо. Ехал по трассе, вышел на обгон, решил посмотреть на спидометр и обороты. На спидометре 170, на тахометре 4200 оборотов. Я в шоке, даже не заметил этого, думал еду не больше 110. Руля машина слушается, как дочка маму. Подвеска у Volkswagen Polo Sedan очень мягкая, но езда по плохой дороге просто убивает, машина становится очень шумной, вся трясется. Одно радует, что нет никаких «сверчков». Порадовала штатная аудиосистема, ожидал, если честно, меньшего.

Места в салоне очень много, я при росте 180 и весом в 93 кг, чувствую себя очень комфортно. Багажник просто огромен. Расход в пробках без кондиционера доходил до 14 литров на сотню, без пробок, если ехать спокойно расход 8-9 литров (как по паспорту), на трассе при 90 км/ч расход можно держать всего 4 литра. Но прибавив газ, колеблется от 5,5 до 8 литров на 100 км. Из минусов Volkswagen Polo Sedan хочу отметить малый дорожный просвет.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Энергоемкая подвеска.

   Недостатки: клиренс.

  Николай, Саратов


Volkswagen Polo Sedan, 2015 г

Комплектация Highline + пакет мультимедиа. Цена авто была 824 тыс.р., отдали за 786000. Все необходимые «плюшки» есть: обогрев лобового, форсунок, зеркал и сидений, весь электропакет (все 4 стека с режимом авто), подлокотник, малый кожаный пакет, литье на Pirelli Cinturiato, хром пакет, климат контроль, ПТФ с ДХО, штатная сигнализация. Что касается ходовых качеств: самая сильная сторона Volkswagen Polo Sedan — двигатель.

Тянет отлично, с 1500 оборотов заметный подхват. Корейские 123 лошади отдыхают. Особенно это заметно на ускорениях с 50-80 на обгонах. Набирает очень легко. Тормоза такие же, как на всех рестайлинговых Polo, 288 мм спереди, от Октавии Тур 1.8Т, сзади тоже дисковые. Поэтому на рестайлинг не встают 14 колеса, мешают передние суппорта. Расход — конек Volkswagen Polo Sedan. Средний расход за 5300 км — 7.45 л/100 км. Записываю все заправки, расход по чекам и пробегу. В будни я не езжу. Только в праздники в колхоз и в выходные по магазинам и делам, по друзьям. Минимальный расход был 4.8 л 150 км по трассе в режиме 80-90 в снегопад без обгонов. «Рулится» хорошо, на трассе хорошо стоит, без нервов. Все очень сбалансировано, комфортно. Желания что-то изменить нет. Клиренса хватает за глаза. Нигде не цеплял, на ямах не раскачивается и не чиркает. Хороший баланс между комфортом и управляемостью. В салоне все строго, понятно, все на своих местах. После рестайлинга на Polo отличный свет фар. Мягкая красная подсветка и белая приборка с довольно информативным БК.
Очень нравится коробка (она тут от Ауди А1). 6 передач, очень экономичная. Из-за тихого двигателя, коробки и нормальной резины, есть ощущение, что шумка лучше. В машине реально комфортно даже на 100-130.

Ложка дегтя, т.е. минусы: высоковаты педали, хотя теперь привык и не замечаю. При езде в снег по трассе или деревне (когда много снега) его набивает в задние диски. Нет заднего плафона, буду ставить, как потеплеет. Низкие чашки задних пружин. Актуально только при парковке одной стороной на бордюр. Пачкаются передние стекла (плохие горизонтальные уплотнители. опустил/поднял стекло и все, грязные полосы). При езде на Volkswagen Polo Sedan в снег его (снег) задувает в районе средней стойки, между дверями. Уже изучил тему, буду лепить уплотнители, как на старших моделях. Слишком задран зад (это уже чисто внешний вид), хочу пружины от Golf4, чтобы зад сравнять с передом.

   Достоинства: двигатель 1.4 TSI. Расход. Вместительность. Багажник. 3 года гарантии. Ходовая и тормоза. Цена.

   Недостатки: отсутствие плафона сзади. Набивает снег в задние колеса. Постоянно пачкаются боковые стекла. Жесткие подлокотники в дверях. Неудачное расположение подстаканников. Низкие чашки задних пружин.

  Николай, Москва


Volkswagen Polo Sedan, 2016 г

Купил сегодня Volkswagen Polo Sedan в комплектации Allstar с 90-сильным мотором 1,6 литров и механической коробкой. За день проехал чуть более 200 км. Так что первые впечатления успел получить. Из главных плюсов, которые обнаружились на данный момент — экономичность машины. Несмотря на то, что вроде как разрешается заливать 92, на первых порах решил не рисковать и на время обкатки залил 95. Так вот на этом 95-ом он у меня сегодня первую половину пути (в основном по трассе) проехал с расходом 5,6 литров. Вторая же часть пути состояла в основном из загородной трассы. На нем уложился в 5,3 литра. Понятно, все это время не гнал. Обкатка все-таки. Да и вообще я не гонщик. Тем не менее, на мой взгляд, результаты более чем приятные.

Дальше — как ни странно очень понравился свет. Странно — потому что читал много жалоб на то, что он слабоват. По-видимому, на новых машинах что-то доработали. И сейчас фары Volkswagen Polo Sedan работают просто великолепно. Динамику пока сами понимаете, особо не проверял. Но все-таки по тому, что уже почувствовал — она вполне себе приемлемая. А вот в том, что касается эргономики — вот в этом вопросе у меня остались от сегодняшнего дня двойственные чувства. Если говорить об органах управления — тут все в норме. Все располагается очень удобно, ни до чего тянуться особо не приходится. Все под рукой. Интуитивно понятно, как что работает. А русскоязычное и хорошо организованное меню бортового БК и аудиосистемы позволяют управлять ими без особого напряжения извилин. Это приятно. Но вот к посадке у меня пока есть определенные вопросы. Не говорю о том, что все плохо. Но все же более-менее удобное положение (и то не идеальное) за рулем мне удалось обнаружить лишь под самый конец поездки, перепробовав множество разных вариантов настройки сиденья и руля.
Кроме того, расположение педалей показалось не самым удачным. Они сильно приближены друг к другу.

   Достоинства

: низкий расход топлива. Хороший свет. Продуманная эргономика органов управления. И вообще вроде бы неплохая сборка — по крайней пока никаких следов небрежности или каких-то недоделок обнаружено не было.

   Недостатки: не особенно удобные сиденья (хотя судить об этом могу лишь по первым впечатлениям).

  Дмитрий, Москва


Volkswagen Polo Sedan, 2015 г

Прошлая машина была Nissan Almera Classic 2008 года, летом 2015 года я серьезно задумался о смене машины, очень уж устал от «дубовой» подвески «Альмеры», продалась машинка умопомрачительно быстро, дал объявление о продаже, на следующий день уже продал за 300 кусков. На руках оказалось сумма от продажи и наличные, в общей сложности 750000. Начал я с рекламируемых лидеров: Рио и Солярис. Покатался на тестах и понял для себя, что Рио слишком мягкая для меня, а в Солярисе ощущение, что она из фольги. Потом решил попробовать Volkswagen Polo Sedan, сел за него и понял — вот оно то, что мне нужно. Совершенно точный авто, идеальные габариты (сравнивая с «Альмерой»), не просто идеальные, а великолепные, слепых зон нет и видно абсолютно все. Подвеска на уровне Соляриса. Итак купил в салоне на механике за наличные один из первых рестайлинговых, Highline комплектация, вышло в 718000 (пришлось докупить пластиковые брызговики, их не было в комплекте, и защиту двигателя). Динамика и электроусилитель руля у Volkswagen Polo Sedan хорошие, это очень понравилось. По скорости — разгонялся 190, при этом не сразу заметил, что на спидометре 190, при такой скорости кажется, что едешь 80 или 100. Разгоняться выше 190 просто негде — у нас в городе трасс нормальных нет, а в Москве уже кругом камеры. Расход отличный, 5-7 по трассе, в городе 8-9. Один раз проехал 100 км за 4,4 литра (замерил по делениям). Итак, машине сейчас 1 год, пройдено первое ТО, что мы имеем: за год владения, серьезных проблем совершенно нет. Миф о скрипе в салоне (много у кого читал, что после 4000 км начинаются сверчки и скрипы). Ничего подобного нет, сейчас пробег 14000. Миф о плохом ЛКП, ничего подобного нет, ездил по полям в деревню, царапин нигде нет. Миф о малом клиренсе — когда парковался в Москве, смог забраться на 16-сантиметровый бордюр, при этом даже не зацепил защиту движка. Миф о тесноте в салоне Volkswagen Polo Sedan тоже вранье, садил 3-х взрослых людей сзади, притом, что они были совсем не худые. Во мне почти 180 см, и вести машину были вполне удобно (4 часа спокойно проехали).

Теперь по недостаткам: зимой вылетели все крепления из брызговиков, осталось по 1 креплению в каждом, но когда делал ТО, поставили их на место и закрепили получше. Нет защиты капота, а именно не было в салоне дефлектора на новую модель Volkswagen Polo Sedan, и я понял, что это большой минус, уже когда поехал по трассе за грузовиком, получил 2 небольших скола на капоте. Один из главных минусов данной модели — нет блока дверей в салоне. То есть, при блокировке дверей, пассажир может спокойно выйти из машины, двери блокируются только снаружи. О маленьких детях видимо инженеры совсем не думают, или если Вы везете пьяного человека, и он случайно нажал на ручку — он же просто выпадет.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Артём, Рязань


Volkswagen Polo Sedan, 2017 г

Это уже 4-й Volkswagen Polo Sedan в моих руках. Но только обновленный — двигатель 110 л. Что могу сказать, за все 5 лет, и те Поло, которые были у меня, проблем с этими автомобилями вообще не было. Единственное — это стойки стабилизаторов, которые легко менялись по гарантии. Между 3 и 4 Volkswagen Polo Sedan, покупал себе КИА Рио, увы, но после «немца» на «корейце» ездить не особо приятно. Самое главное — все на своем месте, сбито, пусть твердо, но надежно. Даже моя семья, когда купили 4-й Volkswagen Polo Sedan — сын и жена отметили, мол, наконец-то тот родной запах. Если рассматривать автомобиль до 800000 — лучше варианта просто нет. Цена — качество. По всем характеристикам Volkswagen Polo Sedan себя оправдывает. Да, двигатель стал немного тише прежних Поло, но это не так заметно, как просто что прибавили шумоизоляции.

   Достоинства: динамика. Комфорт. Эстетика. Тормоза. Качество сборки.

   Недостатки: главный минус — сиденья, ну сделайте, наконец, поясничную опору.

  Владимир, Москва

 

Отзывы владельцев Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.Павел Коломоец, 21.09.20214.7

Покупал авто новым, причем это уже второй поло. Первый купил на старте продаж в 2010 году, проехал 98000 км., попал в ДТП, страховая его сразу затоталила, выплатили деньги и сразу же купил такой же но…

Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2015 г.Андрей Зувов, 23.11.20203.8

Доволен машиной и не доволен её обслуживанием у официального дилера в Ульяновске.

Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2019 г.Екатерина Снеткова, 28. 10.20205

Машина полностью соответствует соотношению цена — качество, экономичный расход топлива, оправдала ожидания. Но я бы не назвала ее "семейной" машиной, слишком маленькая, а вот для &quot…

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG GT 125hp 2020 г.андрей комаров, 24.08.20203.5

Приобрел 19.06.2020г., сегодня 24.08.20250г. пробег 1600км. Раньше ездил 9-ть лет на Шеврале Лачети Хетчбек, очень нравилась машина, есть с чем сравнить, у неё нет таких недостатков. За такие деньги…

55 коментариев

Volkswagen Polo 1.6 MT 2013 г.Иван Петров, 23.07.20204.3

отличный автомобиль. жалко таких моторов теперь нет. поменял бы на новый авто без раздумий. Трассовый расход минимальный выходил 4.4 при движении 80 -100, при скоростях в пределах 100-140 5.4-5.5…

5 коментариев

Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.Алексей Сергеев, 19.04.20204.8

Очень доволен! Хорошая надежная машина.За 9 лет не подвела ни разу. Благодарю производиителей за свою машину! К сожалеению, начала ржаветь. Это оггорчает. Начинаю думать о новой машне. Г Хотелось…

31 комментарий

Volkswagen Polo 1.6 AT 110hp 2016 г.Андрей Вантеев, 03.03.20204.7

Свои впечатления описал выше, вполне нормальная машина, работает как надо, не подводит, и я его стараюсь радовать его своим вниманием, идеального ничего нет в этом мире, только вот цены на них уж…

35 коментариев

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG GT 125hp 2017 г.HaN, 13.02.20204.5

Начну с предыстория, в 12году заходил в салон ВВ и не взял тогда поло по пречине того что 1.6 на цепи был ужасно шумный и не ехал совсем. Тогда мой выборы пал на приору. На которой с удовольствием я…

143 комментария

Volkswagen Polo 1.6 AT 2011 г.Вадим Ермаков, 13.02.20204.3

Нормальная машина. Меняю масло и фильтра, ну расходку типа колодки, свечи, аморты, шины. Всё. Двиган не ремонтировал ещё, но с ужасом понимаю, что рано или поздно будет ремонт. Пора моего старичка…

32 комментария

Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.Александр Ковалёв, 13. 02.20203.8

Автомобиль для хороших городских дорог в теплое время года. По Российским дорогам ездить нужно очень осторожно. Подвеска жесткая и короткоходная, поэтому управление хорошее а комфорта — ноль, да еще…

32 комментария

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG GT 125hp 2019 г.Игорь Дмитриев, 30.11.20195

Да рассказать особенно нечего. Это не первый автомобиль Volkswagen. Всё предсказуемо. Тихий двигатель, прекрасно работает трансмиссия, которую так все ругают. Бежит автомобиль как по рельсам. Можно…

64 комментария

Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2018 г.Андрей Стригин, 09.11.20195

Из бюджетного класса – идеальный автомобиль. Всё по-немецки строго, подогнано, не скрипит, а главное отлично держит дорогу, на скоростях свыше 160 км/ч машину не трясёт и она не «плавает» как Хендай…

23 комментария

Volkswagen Polo 1.6 MT 2013 г.Павел Стрельников, 06.11.20194.8

Калужская сборка-0 проблем за 181 000 км!Дорогое обслуживание у официального дилера и стоимость оригинальных запчастей. Для бюджетного авто-отличный выбор!Главное:вовремя обслуживать,не экономить на…

1

Volkswagen Polo 1.6 MT 2014 г.Ильнур Асфандьяров, 05.11.20194.8

Первое личное авто 1.6 CFNB на палке. Ездил там где нивы не всегда едут, на скоростях далеко за 130 извините меня менты, таскал прицеп с тонной груза и так далее… по мне так за свои деньги просто…

2 комментария

Volkswagen Polo 1.6 MT 110hp 2015 г.Egor, 14.10.20194.5

Нормальный автомобиль, стоит уплаченных за него денег… Самое главное достоинство автомобиля, то, что он не подводил, в том числе и при продолжительных пробегах… Кузов в нормальном состоянии…

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG GT 125hp 2018 г.victor, 14.10.20194.7

за небольшие деньги вы получаете удобный авто на каждый день который не приносит огромных затрат на обслуживание + мало теряет в цене по сравнению с премиальными марками, машина для перемещения из…

Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2018 г.Дмитрий Толкачёв, 10.10.20194. 7

Отличное сочетание цена качество. Много комплектаций. Выбрал ту, что нужна именно мне, не переплачивая за лишние примочки. Лучшая коррозионная стойкость кузова. Самая экономичная среди одноклассников…

2

Volkswagen Polo 1.6 MT 2014 г.Сергей Корнишин, 06.09.20194.5

Но машиной доволен. Перед покупкой составил список претендентов на мой кошелек. Но Поло в списке не было, думал, что все Фольксвагены дорогие. Оказалось, что это не так. Сел, посмотрел и понял, что…

1 комментарий

Volkswagen Polo 1.6 MT 2013 г.Валерий Локтионов, 31.07.20194.7

Машина неплохая, удобная, хорошо держит трассу. Хороша для дальних поездок, по городу, а также можно ездить на природу. Небольшой семейный автомобиль.

2

Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.Goha c Урала, 25.07.20194.5

Сколы на кузове есть .постоянно подкрашиваю

Подержанный Volkswagen Polo (Mk5, 2009-2017) обзор

Вердикт

Пятое поколение, наконец, стало Polo, который ощущался как малыш Golf, а не слегка шикарный супермини. Он шел с ощущением большого автомобиля, оснащением большого автомобиля, если вы купили модель с более высокими характеристиками, и, хотя он не был лидером в своем классе, вы могли бы немного повеселиться, если бы у вас была более спортивная модель. Для большинства владельцев важно то, что управлять Polo так же легко, как и владеть им. Достойный обладатель награды «Всемирный автомобиль года 2010», Mk5 по-прежнему очень востребован.

Какой купить?

    • Best Volkswagen Polo для низкой стоимости: 1.2 S 3DR
    • Лучший Volkswagen Polo для экономии топлива: 1.4 Bluemotion Tech SE 5DR
    • Best Volkswagen Polo для веселья: GTI 3DR

    модели TSI или TDI, потому что они сочетают в себе большую мощность с приличной экономией топлива. Другие двигатели в порядке, но 1,2-литровый не особенно бодр; 1.4 заметно лучше.

    Спрос на пятидверные автомобили намного выше, в них гораздо проще садиться и выходить, но трехдверные выглядят более стильно и теоретически немного дешевле. Модели Polo S начального уровня спартанские; они получают DAB-радио и центральный замок, но если вы не купите версию S A / C, кондиционера нет. Отделка BlueMotion добавляет легкосплавные диски, а также кондиционер, круиз-контроль и электрические зеркала заднего вида.

    Другие отзывы

    Групповые тесты автомобилей
    Подробные обзоры
    Долгосрочные тесты
    Дорожные тесты
    Тесты подержанных автомобилей модернизированный салон и мультимедийная система.

    Фейслифтинг 2015 года сохранил свежий вид Polo и усилил его очарование, поэтому стоит выбрать образец после фейслифтинга, а не более раннюю версию. В 2016 году мы назвали его Супермини года.

    Какие есть альтернативы?

    Ford Fiesta — это супермини, который вам нужен, поскольку он выглядит элегантно, превосходно управляется и поставляется с большим количеством комплектаций, если вы избегаете базовых моделей — плюс вы получаете гораздо больше автомобиля за свои деньги, чем если вы покупаете Polo.

    Но Fiesta не является премиальным выбором; если это приоритет, вам нужно взглянуть на Audi A1, который во многом похож на Polo и является действительно высококачественным продуктом.То же самое и с MINI; хотя это не самый практичный автомобиль, их много в продаже. DS 3, изначально известный под маркой Citroen, обеспечивает хороший баланс между ощущением премиум-класса и соотношением цены и качества. Он поставляется в форме кабриолета, в отличие от Polo, но не имеет пятидверного варианта.

    Kia Rio против Volkswagen Polo против Suzuki Baleno

    С появлением на рынке нового Kia Rio мы стремились выяснить, сможет ли новый корейский супермини опередить Volkswagen Polo во все более перегруженном классе супермини.Сложный вопрос, поэтому мы также использовали Suzuki Baleno в качестве бюджетного конкурента, чтобы дать Rio шанс на успех. Даже в преклонном возрасте Polo по-прежнему устанавливал стандарты супермини. Читать полный тест…

    Citroen C3, Hyundai i20, Volkswagen Polo

    Используя стиль, вдохновленный C4 Cactus, новый Citroen C3 представляет собой большую перемену по сравнению со своим скучным предшественником. Этого было недостаточно, чтобы C3 превзошел Volkswagen Polo, который выиграл тест благодаря сочетанию практичности, эффективности, цены и производительности.В результате Hyundai i20 занял третье место после Citroen. Читать тест полностью…

    SEAT Ibiza Cupra против Volkswagen Polo GTI

    Столкновение двух хот-хэтчей из одной конюшни. И SEAT Ibiza Cupra, и Volkswagen Polo GTI используют один и тот же 1,8-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, но SEAT дешевле Volkswagen примерно на 1000 фунтов стерлингов и имеет более молодой имидж. Это означало, что Ibiza Cupra выиграла с наименьшим отрывом, но у Polo было преимущество с точки зрения качества и изысканности. Читать полный тест…

    Volkswagen Polo против Peugeot 208

    Дизельные супермини — вымирающий вид, но в 2016 году все было немного по-другому, когда мы тестировали экологичный Volkswagen Polo против Peugeot 208. Мощность Polo была 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, а модель 208 оснащалась 1,6-литровым дизельным двигателем Peugeot HDi начального уровня. Мы сказали, что бензиновый двигатель дал Polo Bluemotion новую жизнь. Прочитать тест полностью…

    Планируете купить подержанный Volkswagen Polo? Вот некоторые плюсы и минусы

    У Volkswagen Polo много покупателей на рынке подержанных автомобилей, и если вы планируете купить подержанный автомобиль, вот некоторые плюсы и минусы, которые вы должны знать об этом автомобиле.

    Посмотреть фотографии

    Volkswagen Polo — хорошо сложенный немецкий автомобиль, отличающийся великолепной динамикой и управляемостью

    Volkswagen Polo — модель начального уровня в модельном ряду немецкого автопроизводителя. Несмотря на запуск нового поколения Polo для мировых рынков, Volkswagen продолжает продавать тот же автомобиль, который был запущен более десяти лет назад в Индии. И это по-прежнему самая продаваемая модель компании в стране. У Volkswagen Polo также есть много покупателей на рынке подержанных автомобилей, и если вы планируете купить подержанный автомобиль, вот некоторые плюсы и минусы, которые вы должны знать об автомобиле.

    Читайте также: Volkswagen Polo и Vento Matt Edition выпущены в Индии

    Плюсы

    1.Volkswagen Polo — это хорошо сложенный немецкий автомобиль, который предлагает отличную динамику вождения, управляемость и ходовые качества.

    2. Новый Polo оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом, управлять которым очень просто. Тем не менее, 1,2-литровый двигатель, который поставлялся со старшей моделью, также довольно удобен в управлении.

    3. Volkswagen больше не предлагает дизельный вариант для Polo, поэтому рынок подержанных автомобилей — это то место, где можно найти его, если вам нужен двигатель TDI.

    Также читайте: Volkswagen Polo 1 2020 года выпуска.0 TSI Обзор

    4. Volkswagen Polo — один из самых безопасных автомобилей в своем сегменте, он оснащен такими функциями, как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, задние датчики парковки. ESC и помощь при удержании на холме также предлагаются, но только с комплектациями AT.

    Также читайте: Обзор Volkswagen Polo GT TSI: все еще есть!

    Минусы

    1. Volkswagen Polo не имеет многих функций, которые стали обычным явлением среди конкурентов, таких как прожекторные фары, светодиодные ДХО или светодиодные задние фонари, а также задняя парковочная камера.

    2. Дизайн салона Polo практически не изменился за последнее десятилетие, и теперь он выглядит устаревшим. Он точно нуждается в капитальном ремонте.

    0 Комментарии

    3. Послепродажное обслуживание и стоимость запчастей для Volkswagen Polo по-прежнему относительно дороже, чем у его более современных конкурентов. И она будет намного выше, если у вас Polo GT TSI с автоматической коробкой передач DSG.

    Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, следите за carandbike.com в Twitter, Facebook и подписывайтесь на наш канал YouTube.

    Какие плюсы и минусы: Вопрос по Volkswagen Polo (2014-2019)

    Похожие вопросы по Volkswagen Polo (2014-2019)

    Polo 1.4 Match жрет охлаждающую жидкость

    Джек Паркинсон -0001-30-11

    1 Отвечать

    Рулевое управление Volkswagen неисправно, показывая сигнальную лампу после послепродажного ремонта?

    Шанкар -0001-30-11

    1 Отвечать

    Какова стоимость перепродажи VW Polo?

    Радхика 2014-07-06

    2 Ответы

    Что лучше б/у VW Polo дизель или Maruti Suzuki Swift?

    Риа 2014-08-06

    2 Ответы

    Есть ли какие-то особые проблемы с VW Polo?

    Дареш 2014-14-08

    2 Ответы

    Как проходит техническое обслуживание Polo?

    Аткиш 2014-17-08

    2 Ответы

    Можно ли использовать VolksWagen Polo для профессиональных гонок?

    Танушри 2014-06-12

    1 Отвечать

    Каковы особенности экстерьера нового Volkswagen Polo?

    Нандал 2014-08-12

    2 Ответы

    Каковы особенности салонов нового Volkswagen Polo?

    Астут 2014-14-12

    4 Ответы

    Почему дизельный Volkswagen Polo дорого обходится в обслуживании?

    Палак 2014-17-12

    2 Ответы

    Что заставило вас купить этот автомобиль?

    Ганит 2015-17-01

    2 Ответы

    Какой средний пробег у фольксваген поло 1. 2 бензин?

    картик 2015-24-01

    2 Ответы

    Volkswagen Polo vs Elite i20 что купить?

    Нарад 2015-04-02

    2 Ответы

    Как в реальной жизни ощущается разница в мощности между Polo Petrol и Polo Diesel?

    Акшай 2015-24-02

    2 Ответы

    Какие дополнительные аксессуары требуются от обычных?

    Рой 2015-12-03

    3 Ответы

    Каковы основные конкуренты Volkswagen Polo на индийском рынке?

    дипика 2015-13-03

    4 Ответы

    Какая развлекательная система предусмотрена в этом автомобиле?

    аканша 2015-20-03

    4 Ответы

    В чем разница между 1. 2 tdi и 1.5 tdi в двигателе и его особенности?

    Ак Диксит 2015-29-03

    3 Ответы

    Что лучше купить среди Polo, i20 и micra?

    Джиту 2015-03-04

    3 Ответы

    Что вы подразумеваете под высокой стоимостью владения?

    Сагар Шарма 2015-10-04

    5 Ответы

    Как Поло 1.Бензин 2MPI по сравнению с ELite I20?

    Пратик 2015-15-04

    4 Ответы

    Каковы плюсы и минусы

    Лакш 2015-24-04

    3 Ответы

    Сравните celerio и Nisan Micra с поло?

    Р К С Чаухан 2015-28-04

    4 Ответы

    Сколько комплектаций для Фольксваген Поло?

    Лаабх 2015-05-05

    6 Ответы

    Можно ли легкосплавные диски VW golf GTI установить на Polo Comfortline?

    Рауль Диас 2015-26-06

    1 Отвечать

    Опишите обновленный внешний вид Volkswagen Polo.

    Азад 2015-01-07

    9 Ответы

    Как качество сборки Polo и технические характеристики

    м.прабху 2015-16-07

    5 Ответы

    Обслуживание Polo по сравнению с Maruti Swift.

    ашита сонеджи 2015-11-08

    2 Ответы

    Я запутался между Elite i20 Magna и Polo comfortline. Можете ли вы сравнить их для меня и дать мне лучший вариант?

    сакшам 2015-04-09

    1 Отвечать

    Сколько стоит Фольксваген Поло Трендлайн 1. 2L (D) цена в Банглоре?

    Бишек 2015-25-09

    1 Отвечать

    Мой Polo ненормально набирает обороты и имеет тенденцию ускоряться, даже когда моя нога не нажата на педаль газа. В чем может быть проблема?

    Лионель Перейра 2015-29-09

    1 Отвечать

    Я хочу машину с автоматической коробкой передач и вместимостью пять человек.Мой бюджет 7-8 тысяч рублей. Пожалуйста, порекомендуйте.

    Сашидхаран 2015-17-10

    1 Отвечать

    Подскажите пожалуйста какую лучше машину купить, хочу АКПП и достойных характеристик, автомат блокировки дверей, музыкальную систему, подушки безопасности, омыватель заднего стекла. Мой бюджет 6-8 тысяч рублей.

    сашидхаран 2015-18-10

    1 Отвечать

    Запрещено ли Polo в Индии?Я планировал купить эту машину.

    Бхупендер Парашар 2015-11-12

    6 Ответы

    Я планирую купить Polo Trendline Petrol 1.2L, и это хороший выбор, учитывая, что функции, которые предлагает этот вариант, являются базовыми. Предлагает ли он аудиосистему и стоит ли покупать, или мне стоит выбрать Baleno или что-то новое, выпущенное в 2016 году?

    Гириш 2016-07-01

    1 Отвечать

    Я путаюсь между Grand i10, i20 Asta и VW Polo comfortline. Пожалуйста, помогите мне, какой из них лучше всего подходит для дорог Дели. В настоящее время я использую старый седан Baleno.

    Хусейн 2016-13-01

    1 Отвечать

    Я планирую купить Polo и хотел узнать, будет ли обновление Polo, чтобы я мог купить обновленную машину.

    Рам Прутви 2016-14-01

    1 Отвечать

    Мой бюджет 7-8 лакхов, хочу купить свифт или поло.Пожалуйста, сравните и скажите, какая машина лучше?

    Киран Кумар 2016-18-01

    1 Отвечать

    Могу ли я заменить фары моего Volkswagen Polo на более белый цвет? Повлияет ли это на гарантию моего автомобиля?

    Симран 22. 02.2016

    1 Отвечать

    Стоит ли покупать VW Polo или Hyundai i20?

    Сатиш 2016-08-03

    1 Отвечать

    Каковы снаряженная масса и колесная база Polo?

    Анжу 2016-10-03

    1 Отвечать

    Пожалуйста, посоветуйте, какой вариант выбрать: бензиновый или дизельный, учитывая, что я больше всего хочу получать удовольствие от вождения?

    Маниш 2016-11-03

    1 Отвечать

    Я с нетерпением жду более спортивного автомобиля, и мне не важна цена, простор в салоне или характеристики. Пожалуйста, предложите между Baleno, Polo или Swift

    Пунит 2016-12-03

    1 Отвечать

    Что лучше — Ford Figo Titanium или Polo Comfortline?

    каран 2016-14-03

    1 Отвечать

    Индикаторы АБС, тормоза и рулевого колеса продолжают гореть, подскажите пожалуйста?

    Кришан 2016-14-03

    1 Отвечать

    Звуковой сигнал какого типа (и марки) используется в Polo GT?

    Анурадха 2016-17-03

    1 Отвечать

    Я ищу бензиновый хэтчбек, который лучше всего работает на пересеченной местности, имеет хорошие характеристики безопасности и удобный салон. Поскольку я поменял бы свою машину примерно через 4 года, мне интересно, является ли Volkswagen Polo GT TSI хорошим вариантом или Hyundai i20, Honda Jazz, Ford Figo или какой-либо другой люк предложат мне более выгодную сделку. Кроме того, пожалуйста, оцените с точки зрения стоимости перепродажи.

    Амарджит 2016-22-03

    1 Отвечать

    Устранены ли в индийских стандартах проблемы с выбросами для моделей Polo Highline TDI?

    Нитин 2016-29-03

    1 Отвечать

    Как отрегулировать фазы газораспределения в Фольксваген Поло?

    Каран 2016-30-03

    1 Отвечать

    Доступна ли система управления Hill Hold для любого варианта Volkswagen Polo? Если да, то назовите вариант.

    Ранджан 2016-12-04

    1 Отвечать

    Какие бескамерные шины лучше всего подходят для Volkswagen Polo Highline 1.2 Бензин?

    Мано 2016-27-04

    1 Отвечать

    Какая гарантия на аккумулятор, установленный в Volkswagen Polo?

    Ануй 2016-30-05

    1 Отвечать

    Мой Volkswagen Polo показывает двигатель и символ ABS.Есть проблема?

    Рохан 2016-15-06

    1 Отвечать

    Сколько стоит обслуживание бензина Volkswagen Polo Highline? Кроме того, пожалуйста, обсудите расходы на техническое обслуживание для того же.

    Картик Наир 2016-12-07

    1 Отвечать

    Мне нужен автомобиль с прочной конструкцией и хорошей топливной экономичностью.Поскольку Volkswagen Polo GT стоит около рупий. На 1,5 лакха дороже, чем обычный Polo, стоит ли тратить столько денег или стоит рассмотреть обычный Polo? Также на Skoda Rapid действует множество интересных скидок; Должен ли я рассмотреть возможность покупки этого автомобиля вместо этого?

    Пиюш Дас 2016-31-07

    1 Отвечать

    Почему бензиновый Volkswagen Polo имеет меньший пробег, чем Maruti Baleno?

    Прашант 2016-04-08

    1 Отвечать

    Передняя шина требует больше воздуха или задняя? Кроме того, почему они не равны?

    Доктор Энтони 2016-09-08

    1 Отвечать

    Как обстоят дела с обслуживанием и регулярным обслуживанием Фольксваген Поло?

    Утсав дхопте 2016-22-08

    1 Отвечать

    Будь то Фольксваген Поло 1. 2 имеет дополнительный вход или опцию Bluetooth?

    Ниамх 2016-24-08

    1 Отвечать

    Сколько стоит воздушный фильтр Фольксваген Поло?

    Шехармиргунде 2016-08-09

    1 Отвечать

    Сколько стоит камера сгорания Фольксваген Поло?

    панкаджсутар 2016-27-09

    1 Отвечать

    Это Фольксваген Поло 1.2 Trendline (дизель) еще есть в продаже?

    Венкат 2016-17-10

    1 Отвечать

    Поддерживает ли индийская версия Polo 2016 CarPlay с iPhone?

    Сиддхарт Шарма 2016-23-10

    1 Отвечать

    Какова будет производительность Polo 1. 2 бензина через 4 года, если ехать по трассе со скоростью 120-140 км/ч?

    Пратик Бхатт 2016-25-10

    1 Отвечать

    Почему дворники моего Volkswagen Polo автоматически включаются при включении зажигания?

    Муштхари 2016-15-11

    1 Отвечать

    Какой пробег у Volkswagen Polo GT TDI?

    Прит Гилл 2016-17-11

    1 Отвечать

    Какова стоимость обслуживания и срок службы шин Фольксваген Поло?

    Пратик Наян 2016-06-12

    1 Отвечать

    Какая максимальная скорость у Volkswagen Polo Trendline?

    Митхун 2016-13-12

    1 Отвечать

    Можно ли использовать элементы управления на рулевом колесе для переключения дорожек песен в Volkswagen Polo, если они воспроизводятся через вход AUX?

    Аман Гревал 2016-14-12

    1 Отвечать

    Какой объем топливного бака у Фольксваген Поло 1. 6?

    шринивас 2016-27-12

    1 Отвечать

    Я хочу купить бензиновый автомобиль, какой мне купить Volkswagen Polo или Maruti Suzuki Baleno?

    Винит Малхотра 2017-03-01

    1 Отвечать

    Я не могу понять, почему двери моего Volkswagen Polo все еще можно разблокировать изнутри даже после того, как они были заперты; это не безопасно для детей?

    Темба 2017-01-02

    1 Отвечать

    Я хочу купить музыкальную систему с сенсорным экраном для своего VW Polo Trendline, мой бюджет составляет 10 тысяч, какие есть варианты?

    сахил 2017-11-02

    1 Отвечать

    Могу ли я увеличить размер шин своего Polo Trendline с помощью шин Polo Comfortline? Влияет ли это на пробег?

    Риши 2017-02-03

    1 Отвечать

    Почему у моего 6-летнего Volkswagen Polo проблемы с запуском по утрам?

    развратить Мукерджи 2017-09-03

    1 Отвечать

    Музыкальная система какой марки предлагается с Volkswagen Polo?

    Техеш Д С 2017-18-03

    1 Отвечать

    Я устанавливал блок педалей на свой Volkswagen Polo, но застрял на части о том, что не знаю, куда он подойдет?

    Кэлвин 2017-31-03

    1 Отвечать

    Какой вариант Фольксваген Поло лучше купить?

    Антоний 2017-11-04

    1 Отвечать

    Мой Polo 1997 года заводится и глохнет сразу через 2 минуты, какое решение?

    Тай 2017-21-04

    1 Отвечать

    Почему дверь моего Volkswagen Polo не открывается? Есть ли проблема с датчиком?

    Ширли 2017-24-04

    1 Отвечать

    Как включить звуковой сигнал блокировки дверей Volkswagen Polo?

    Амит 2017-02-05

    1 Отвечать

    Какие шины лучше всего подходят для моего Volkswagen Polo для плавного вождения? У меня на уме Мишлен и Бриджстоун. Могу ли я увеличить размер шин с 185.60.R15 до 185.65.R15? Пожалуйста посоветуй.

    Химаншу 2017-03-05

    1 Отвечать

    У моего Volkswagen Polo 1.2 нет датчика температуры, как мне ездить без него?

    Суриндер Сингх Оберой 2017-07-05

    1 Отвечать

    Когда я нажимаю на акселератор, двигатель моей машины издает громкий шум, и через несколько секунд он автоматически набирает скорость, и звук возвращается к норме, и это происходит каждый раз при переключении передач, почему это так?

    Беки 2017-20-05

    1 Отвечать

    Почему задняя правая шина моего Volkswagen Polo недостаточно долго держит давление?

    АЛАН ХОЛТ 2017-13-06

    1 Отвечать

    Я не могу выбрать между Baleno Delta и Polo Comfortline, мой ежемесячный пробег составляет около 1000 км, подскажите.

    Сваран Сингх Махиджа 2017-19-06

    1 Отвечать

    Я планирую купить Volkswagen Polo Trendline 1.2, какие дополнительные аксессуары мне нужно будет купить для него? Какую скидку я могу ожидать от дилера?

    П А РАДЖУ 2017-25-06

    1 Отвечать

    Какой пробег у Фольксваген Поло 1.2 на трассе и в городских условиях?

    амитой сингх 2017-09-07

    1 Отвечать

    Каковы характеристики Volkswagen Polo Highline 1.5?

    Прити Кансал 2017-13-07

    1 Отвечать

    Могу ли я заказать индивидуальный Polo Comfortline с легкосплавными дисками? Идет ли он с простым рулевым колесом или регулируемым рулевым колесом?

    Дхармеш 2017-09-08

    1 Отвечать

    Какой пробег у Фольксваген Поло в ездовых условиях?

    Ренс Робер 2017-10-08

    1 Отвечать

    Почему у моего Volkswagen Polo внезапно перестали работать стеклоочиститель, клаксон и сигнальные огни?

    Леон Хэнсон 2017-23-08

    1 Отвечать

    Какая машина лучше Балено 1. 2 и Polo 1.2 с точки зрения ежедневного использования, стоимости обслуживания, комфорта и долговечности?

    Махипал 2017-30-08

    1 Отвечать

    В аудиосистеме моей модели Polo 2010 года нет блютуза, как добавить в нее блютуз?

    м. Нагаманицкая 2017-07-09

    1 Отвечать

    Запутался в выборе между Swift LXi (O) и Volkswagen Polo Trendline 1.2, подскажите.

    Картик 2017-13-09

    1 Отвечать

    Почему мой Volkswagen Polo дергается перед полной остановкой?

    Клаудия 2017-23-09

    1 Отвечать

    Какова дорожная цена Polo Comfortline 1. 0?

    Хардик Ралли 2017-24-09

    1 Отвечать

    Включены ли регистрационные и страховые сборы в рупий? Цена Polo Comfortline 1.0 6,11 лакха?

    Хардик Ралли 2017-24-09

    1 Отвечать

    Почему стеклоподъемник со стороны пассажира в моей машине работает от переключателя со стороны водителя, но не работает от собственного переключателя?

    Набин 2017-21-10

    1 Отвечать

    Почему глохнет двигатель моего Фольксваген Поло 1.2 падают обороты и глохнет во время движения?

    Джая Радж 2017-02-12

    1 Отвечать

    Я не могу выбрать между Polo GT TSI AMT и Baleno Alpha CVT, пожалуйста, посоветуйте, что лучше выбрать? Есть ли у Baleno AMT эффект резинки?

    Шаан 2017-10-12

    1 Отвечать

    Есть ли смысл покупать Polo GT TSI, когда новый Polo уже поступил в продажу в Германии?

    Шаан 2017-10-12

    1 Отвечать

    Я хочу купить Volkswagen Polo, но я слышал, что, как и Chevrolet, Volkswagen также планирует уйти с индийского рынка, стоит ли мне продолжать покупать эту машину или искать другую машину?

    шамми 2018-15-01

    1 Отвечать

    Я не могу выбрать между Polo TDI и Maruti Suzuki Swift ZDi Plus, мой ежемесячный пробег составляет 2000 км, подскажите, пожалуйста, какой из них будет лучшим выбором?

    Сиддарт 2018-11-02

    1 Отвечать

    Какой двигатель бензиновых моделей Фольксваген мощнее между новыми 1. 0-литровый двигатель MPI и 1,2-литровый двигатель TSI?

    вишну 2018-12-03

    1 Отвечать

    Почему мигает лампочка двигателя в моем Volkswagen Polo?

    Альберт Синна Галуджех 2018-22-04

    1 Отвечать

    Какой 4-значный код необходим для разблокировки радиокода бензинового Volkswagen Polo?

    Д-р Шекхар Мишра 2018-28-07

    1 Отвечать

    Какая польза от надевания автомобильного чехла на мой Volkswagen Polo, припаркованный под прямыми солнечными лучами?

    Дипика 2018-30-07

    1 Отвечать

    Какой хэтчбек лучше всего купить с бюджетом в 8 рупий с точки зрения наилучшего комфорта вождения, плавного вождения, функций безопасности и качества обслуживания?

    Кушал 2018-05-08

    1 Отвечать

    Я не могу закрыть дверь своего Фольксваген Поло, защелка в таком положении, что дверь не закрывается, как теперь закрыть дверь? Пожалуйста, предложите.

    Ск 2018-18-08

    1 Отвечать

    Почему гарантия на аккумулятор нового автомобиля всего один год?

    Манджу 2018-14-09

    1 Отвечать

    Какой дорожный просвет у Фольксваген Поло?

    пракаш 2018-03-12

    1 Отвечать

    Двигатель моего Volkswagen Polo охлаждается и не запускается, пока его не толкнуть вперед вручную?

    Мандип 2018-08-12

    1 Отвечать

    В чем причина Volkswagen Polo 1. 2TDI отображает диагностический код как 0049BA, а двигатель с турбонаддувом отключается с индикацией фонарика свечи накаливания?

    Йохан 2019-16-01

    1 Отвечать

    Должен ли я пройти техническое обслуживание своего Volkswagen Polo по истечении 1 года или мне следует дождаться завершения пробега для планового обслуживания?

    Боопатия 2019-24-01

    1 Отвечать

    Коленчатый вал моего Volkswagen Polo highline разболтался во время движения автомобиля? Как это возможно?

    Субраманиан Айилам 2019-12-04

    1 Отвечать

    В чем причина моего Volkswagen Polo Bluemotion 1 2012 года. Пассажирское окно 2TDI не работает?

    Аманда Браун 2019-26-04

    1 Отвечать

    Какой вариант лучше между линейкой Maruti Suzuki Baleno Delta и Volkswagen Polo Comfort?

    Хитеш 2019-10-05

    1 Отвечать

    На моем Volkswagen Polo отображается символ ins? Что это значит?

    Вел муруган 2019-13-05

    1 Отвечать

    Мой Polo издает какой-то скрежещущий звук.Что я должен делать?

    Сия 2019-13-06

    1 Отвечать

    Какой пробег у Поло на дизеле?

    люк 2019-02-08

    1 Отвечать

    Все, что вам нужно знать о Volkswagen Polo — Покупка автомобиля

    В этой статье:

    Кому подходит Volkswagen Polo?

    Каково управлять Volkswagen Polo?

    Технические характеристики Volkswagen Polo

    Volkswagen Polo цена

    Автомобили, аналогичные Volkswagen Polo

     

    Фольксваген Поло хорошая машина?

    Хэтчбек Volkswagen Polo с момента своего появления в 2010 году зарекомендовал себя как прочное и надежное предложение с приемлемыми эксплуатационными расходами и дружелюбным характером.

     

    Кому подойдет Volkswagen Polo?

    Volkswagen Polo идеален практически для всех. Независимо от того, являетесь ли вы студентом, обучающимся вождению, или опытным водителем, который ищет ежедневную поездку, Volkswagen Polo будет продолжать служить вашим потребностям в течение многих лет. Он как дома в городе, так и на открытой дороге, идеально подходит для владельца, который не хочет тратить слишком много на топливо каждый месяц.

    Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Toyota Yaris: у кого самые низкие эксплуатационные расходы?

     

    Является ли Volkswagen Polo хорошей первой машиной?

    Volkswagen Polo — отличный первый автомобиль для тех, кто может себе это позволить.В то время как более дешевый Volkswagen Polo Vivo является подходящей альтернативой, Polo имеет значительно более новые технологии и лучшее оборудование для обеспечения безопасности.

    Подходит ли Volkswagen Polo для начинающих водителей? Вот наш вердикт

     

    Является ли Volkswagen Polo хорошим семейным автомобилем?

    Для небольших семей или семей с маленькими детьми не будет проблем с Volkswagen Polo. Багажник вмещает 350 литров багажа, а для тех, кто ищет немного больше места, Volkswagen Polo Sedan также является вариантом, но следует отметить, что версия 1.0-литровый турбодвигатель для этой модели недоступен.

    Подходит ли Volkswagen Polo для семей? Вот наш вердикт

     

    Существует ли гибрид Volkswagen Polo?

    Гибридных вариантов Polo не существует, но экономичный 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель по-прежнему вызывает улыбку с заявленным расходом топлива в смешанном цикле 5,4 л/100 км.

    Какой Volkswagen Polo лучше бензиновый или дизельный?

     

    Посмотреть последние подержанные Volkswagen Polo, выставленные на продажу в Южной Африке  

     

    Каково водить машину?

    Volkswagen Polo — это комфортабельный и простой в управлении автомобиль, который понравится как опытному, так и неопытному водителю.Энергичный 1,0-литровый двигатель предлагает мощность до 70 кВт в комплектациях Trendline и Comfortline или 85 кВт в комплектациях Highline. Polo GTI подарит вам мощность 147 кВт от своего 2,0-литрового двигателя.

    Модели

    Trendline доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а для моделей Comfortline и Highline можно выбрать 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG. Версия GTI оснащается только 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

    Мнение рецензентов

    «Но больше всего впечатляет привод.С увеличением колесной базы и колеи новый Polo стал более устойчивым и безопасным, предлагая плавность хода, схожую с более крупными Golf или A3. Прекрасное чувство руля и уверенное сцепление с дорогой внушают уверенность в автомобиле и делают вождение очень приятным. Я часто критикую марку за отсутствие характера, но Polo бросает вызов этому, предлагая стильный, но веселый подход к взрослению».

    — Чад Лукхофф, AutoTrader

    Читать полный обзор: Новый Volkswagen Polo — растет в ногу со временем

    Как это выглядит?

    Внешний вид

     

     

    Интерьер

     

    Как устроен Volkswagen Polo внутри?

    Volkswagen Polo нынешнего поколения отличается большим внутренним пространством и отделкой, которые не соответствуют цене автомобиля. Стильные углы и продуманное использование различных текстур делают интерьер свежим и интересным. Несмотря на то, что в интерьере широко используется пластик, общая подгонка и отделка соответствуют высоким стандартам и довольно хорошо скреплены болтами. Вы не должны испытывать дребезжания или скрипов от внутренней отделки в течение многих лет.

    Стиль

    Volkswagen Polo — это не подиумная модель, но его отличительный стиль безошибочно узнаваем на дорогах. Острые края и складки в сочетании с плавными изгибами листового металла создают внешний вид, который, несомненно, останется вне времени.Короткие свесы и агрессивное освещение придают спортивный вид, а Volkswagen Polo может быть представлен в одном из семи цветов. Можно выбрать один из нескольких дизайнов колес, чтобы создать Polo, который подойдет именно вам.

     

    Технические особенности

    • 6 динамиков
    • App-Connect
    • Центральный замок без SAFELOCK, с дистанционным радиоуправлением и 2 складными ключами с дистанционным управлением
    • Система круиз-контроля, вкл. ограничитель скорости
    • Внутреннее зеркало заднего вида с затемнением
    • Система оповещения водителя
    • Электронный контроль устойчивости с ABS, ASR, EDL и EDTC
    • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
    • Внешнее гнездо(я) USB типа C для передачи данных и гнездо(я) для зарядки
    • Система помощи при трогании на подъеме
    • Многофункциональный дисплей «Плюс»
    • Радио «Композиция» вкл.Подключить пакет
    • Система старт-стоп с генераторным торможением
    • Система контроля давления в шинах
    • МЫ СОЕДИНЯЕМ GO

    Цена и характеристики

    Какой Фольксваген Поло самый дешевый?

    Цены на Volkswagen Polo начинаются всего от 251 200 рандов за версию Trendline Sedan 1.4 и 290 900 рандов 1.0TSI Trendline Hatch версии. Ожидайте платить не менее 453 700 рандов за топовую модель GTI (до опций).

    Поиск новых и подержанных предложений Volkswagen Polo в Южной Африке.

    Сколько это стоит?

    Модель Цена
    Volkswagen Polo Sedan 1.4 Trendline Р251 200
    Volkswagen Polo Sedan 1.6 Trendline Р273 200
    Volkswagen Polo Sedan 1.4 Comfortline Р274 400
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Trendline Р290 900
    Volkswagen Polo Sedan 1.6 Comfortline R296 600
    Volkswagen Polo Sedan 1.6 Comfortline Auto Р313 100
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Comfortline R327 500
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Comfortline Auto R344 000
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Comfortline R-Line Р348 300
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Comfortline R-Line Auto Р364 800
    Volkswagen Polo Hatch 1. 0TSI Highline Auto Р372 600
    Volkswagen Polo Hatch 1.0TSI Highline R-Line Auto Р393 400
    ГТИ R453 700 

    *Цены действительны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления.

    Сравнения

    Аналогичные автомобили для Volkswagen Polo

     

    Форд Фиеста

    Прочитайте наши последние обзоры Ford Fiesta.

    Поиск последних новых и подержанных автомобилей Ford Fiesta, выставленных на продажу в Южной Африке.

     

    Рено Клио

    Прочитайте наши последние обзоры Renault Clio.

    Найдите последние новые и подержанные Renault Clios, выставленные на продажу в Южной Африке.

     

    КИА Рио

    Читайте наши последние обзоры KIA Rio.

    Поиск последних новых и подержанных автомобилей KIA Rio, выставленных на продажу в Южной Африке.

    Август 2021 г. — Объяснение бензиновых вариантов Volkswagen Polo

    V3Cars рассматривает все варианты версии Volkswagen Polo 2021 года, чтобы дать вам лучшее представление о том, какой вариант предлагает лучшее соотношение цены и качества. Polo доступен с 1,0-литровым обычным бензиновым двигателем и 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. В то время как обычный бензиновый двигатель сочетается только с механической коробкой передач, турбо-бензиновый двигатель может работать как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

    Каковы плюсы и минусы бензинового Volkswagen Polo?

    Плюсы и преимущества бензинового двигателя Polo:

    • Фантастический крутящий момент 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом позволяет легко управлять им в городе и расслабляться на шоссе. Вариант Comfortline
    • Приличное количество функций, таких как автоматический кондиционер, круиз-контроль, сенсорный экран с Android Auto и Apple Carplay, автоматические дворники, автоматические фары, автоматическое затемнение внутреннего зеркала, электропривод зеркал, передний подлокотник и т. д.
    • Прямые линии и чистый, сдержанный дизайн хорошо состариваются и выглядят приемлемо даже спустя десятилетие
    • Зрелые и нейтральные манеры на трассе и в городе
    • Длинный передний центральный подлокотник очень практичен — в отличие от конкурентов, которые предлагают маленькие подлокотник — достаточно длинный, чтобы использовать его в качестве упора для локтя

    Бензиновый Volkswagen Polo имеет следующие недостатки или проблемы:

    • Маломощный 1,0-литровый обычный бензиновый двигатель.Его отношение крутящего момента к весу составляет около 92-93 Нм/т, что аналогично Alto 800 и Aura CNG.
    • Бензиновая версия Turbo недоступна в базовой комплектации.
    • Нет задней парковочной камеры — хотя это простое и дешевое обновление на вторичном рынке.
    • Другие отсутствующие функции: проектор/светодиодные фары, вход без ключа с кнопкой старт/стоп, раздельно складывающаяся спинка заднего сиденья.
    • Ограниченное пространство для ног задних пассажиров. Это редкая машина, в которой два 6-футовых человека не могут сесть друг за друга.
    • Удивительно, но у Polo GT нет переднего центрального подлокотника и задних дефлекторов кондиционера.

    Volkswagen Polo Petrol — Последние цены на август 2021 г. 6,17 лакха для варианта Trendline. Базовый вариант доступен только с 1,0-литровым бензиновым двигателем, в то время как комплектация Comfortline средней комплектации также предлагает 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с механической коробкой передач, а также 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Комфортлайн турбо стоит рупий. 7,41 лакха, в то время как без турбонаддува вы экономите рупии.

    30 000 и стоит рупий. 7,11 лакха. За автомат вы заплатите еще рупий. 1,1 лакха.

    Вариант Highline доступен только с бензиновым двигателем с турбонаддувом и стоит рупий. 8,49 лакха с руководством и рупий. 9,6 лакха с автоматом. Топовый вариант GT доступен только с автоматической коробкой передач и стоит рупий. 10,0 лакхов.

    Также читайте —  Объяснение вариантов бензиновых двигателей Honda Amaze, какой из них следует покупать АВГУСТ 2021

    Вариант

    1.0 MT

    1,0 Turbo MT

    0

    1,0 Turbo на

    Trendline

    0291%;»>

    рупий. 6 16 500

       

    Comfortline

    рупий. 7 11 000

    рупий. 7 41 000

    рупий. 8 51 000

    Highline Plus

     

    рупий.8 49 000

    рупий. 9,60,000

    GT

        5164%;»>

    рупий. 9,99,900

    Volkswagen Polo Trendline Petrol — характеристики и обзор базового варианта

    Базовый вариант Polo Trendline стоит рупий. 6,17 лакха. Он доступен только с 1,0-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. За покраску металликом придется заплатить еще рупий.10 000.

    80

    Стиль

    9075

    1

    VW POLO TRENDLINE | ОСОБЕННОСТИ БАЗОВОГО ВАРИАНТА

    рупий. 6 16 500 (1,0 бензин MT) | Ex-Showroom августа 2021

    Безопасность

    Функциональный

    STD. Особенности безопасности

    Высота Регулируемая водителя сиденья

    день / ночь IRVM

    Tilt & Telectopic рулевое управление

    Пакеты входных дверей

    R14 колеса с колесом

    Central Blocking

    Регулируемые передние и задние подголовники

    передние Power Windows

    Поворот индикаторы на Orvms

    7172%;»>

    Market Mirror

    5

    с плоским нижним движением

     

    Базовый вариант Polo Trendline имеет множество отсутствующих обязательных функций, таких как задние электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые ORVM, центральный замок с дистанционным управлением и музыкальная система с органами управления на рулевом колесе.По этой причине мы не можем рекомендовать вариант Trendline.

    Volkswagen Polo Trendline и вариант Comfortline — сравнение цены и характеристик

    Вариант Polo Comfortline стоит почти рупий. На 1 лакх дороже, чем Trendline. Однако, если вы решите перейти на бензиновый двигатель с турбонаддувом, это добавит только еще рупий. 30 000. По сравнению с маломощным 1,0-литровым обычным бензиновым двигателем это значительное обновление, которое стоит дополнительных затрат. Металлические оттенки будут стоить вам еще рупий.10 000.

    Читайте также — Объяснение дизельных вариантов Tata Harrier — какой из них купить Сравнение цен

    Comfortline

    9075

    0

    1

    1,0 MT

    775

    рупий.6 16 500

    рупий. 94 500

    рупий. 7,11,000

    РАЗНИЦА

  • 5 90 0. 30 000

    1.0 TURBO MT

    NA

    R 9.00007 5 7,41,000

    РАЗНИЦА

    5

    5 90.1 10 000

    1. 0 TURBO AT

    NA

    4

    s 8,51,000

     

    Вариант Comfortline поставляется с несколькими важными функциями, такими как задний обогреватель, задний дворник, автоматический дверной замок с датчиком скорости, перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой, лоток для посылок, электрически регулируемые ORVM, противотуманные фары, аудиосистема. система, задние электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением.Он также получает окружающее освещение и 15-дюймовые легкосплавные диски.

    9074

    Этот вариант получает хороший ряд функций и стоит покупать для бюджетных покупателей.Мы настоятельно рекомендуем купить как минимум вариант Comfortline с бензиновым двигателем с турбонаддувом, так как он очень привлекателен по цене. Более высокий крутящий момент бензинового двигателя с турбонаддувом сделает вашу езду по шоссе и городу более спокойной без ущерба для топливной экономичности.

    Читайте также –  Разъяснение бензиновых вариантов Hyundai Venue – какой из них купить?

    Comfortline turbo также доступен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором за дополнительные рупии. 1,1 лакха. Эта запрашиваемая цена также приемлема для автоматической коробки передач с гидротрансформатором. Единственная примечательная особенность, отсутствующая в комплектации Comfortline, — это органы управления на рулевом колесе. В противном случае он кажется достаточно загруженным.

    Volkswagen Polo Comfortline и вариант Highline Plus — сравнение цены и характеристик

    Вариант Polo Highline Plus стоит рупий. 8,49 лакха с руководством и рупий. 9,6 лакха с автоматом. Бензин Polo Highline Plus стоит рупий. На 1,1 лакха дороже, чем Polo Comfortline.

    POLO COMFORTLINE | ОСОБЕННОСТИ ВЫШЕ TRENDLINE

    рупий. 7 11 000 (бензин МТ) | рупий 7,41,000 (Turbo Petrol MT)

    рупий. 8 51 000 (турбо бензин АТ) | Экс-Showroom августа 2021

    Безопасность

    Развлечения

    Функциональная

    Стиль

    Задние обогрева

    Аудиосистема

    Электростеклоподъемники задних дверей

    R15 Легкосплавные диски

    Задняя шайба и стеклоочистителей

    4 Динамики

    1951%;»>

    электрически регулируемые ORVMs

    Ambient Lighting

    Скорость Sensing Auto Door Lock

    USB, AUX, SD-карта и Bluetooth

    5

    9078

    5

    5

    1951%;»>

    9077 9

    90774

    6

    6

    8

    1

    VW POLO COMFORTLINE против HIGHLINE PLUS | Сравнение цен

    2718%;»>

    1.0 Turbo MT

    RUB. 7 41 000

    рупий. 1 08 000

    рупий. 8 49 000

    РАЗНИЦА

    рупий.1 10 000

    рупий. 1 11 000

    1.0 TURBO AT

    рупий. 8,51,000

    рупий. 1 09 000

    рупий. 9,60,000

     

    Вариант Highline Plus в основном добавляет полезные функции, чтобы сделать пакет более привлекательным. Некоторые из его ключевых дополнительных функций включают 16-дюймовые легкосплавные диски, IRVM с автоматическим затемнением, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и элементами управления на рулевом колесе, кожаный руль, передний подлокотник, автоматический кондиционер с задним кондиционером. вентиляционные отверстия, складные ORVM с электроприводом, круиз-контроль и автоматические дворники.

    10 9077

    77

    POLO HIGHLINE PLUS | ФУНКЦИИ БОЛЕЕ COMFORTLINE

    рупий. 8 49 000 (турбо бензин MT) | рупий 9 60 000 (турбо бензин АТ) | Ex-Showroom августа 2021

    Безопасность

    7

    7

    7

    71

    Книгирующие лампы

    Cruise Control

    R16 Колеса сплава

    Кожаный рулевой рулевой механизм

    Hill Mill Assist (AT)

    AUTO AC ж / задние вентиляционные вентиляторы

    9077

    хром интерьер

    9077

    электронный контроль устойчивости (AT)

    Auto-Dimming IRVM

    дождь чувствительные дворники

     

    A Ndroid Auto & Apple Carplay

    Электрически складные Orvms

    Выходная розетка

     

    Переход с Comfortline turbo на Highline Plus turbo практически оправдан. Но, большинство дополнительных функций хорошо иметь. Если вы хотите иметь эти функции, то VW Polo Highline Plus стоит купить по сравнению с более низкими вариантами.

    Volkswagen Polo Highline Plus и GT TSI Variant — Сравнение цен и характеристик

    4

    4

    4 90 р. 9 60 000

    VW POLO GT и HIGHLINE PLUS | Сравнение цен

  • GT TSI

    1.0 TURBO MT

    4642%;»>

    рупий. 8,49,000

    NA

    РАЗНИЦА

    5 9. 1,11,000

     

    1.0 TURBO AT

    рупий. 39 900

    рупий. 9,99,900

     

    Топовый вариант Polo GT TSI доступен только с автоматической коробкой передач и стоит рупий.На 40 000 больше, чем у Highline Plus с автоматом. Вариант GT TSI поставляется в основном с косметическими функциями, такими как черные ORVM, черный задний спойлер на крыше, черный салон, но с добавленным черным задним спойлером и черными ORVM. Удивительно, но в этом варианте нет задних вентиляционных отверстий, переднего центрального подлокотника и задней розетки на 12 В. Имея это в виду, вариант Highline Plus становится немного сложно рекомендовать. Покупайте вариант GT, только если вам нравятся элементы стиля и не возражаете против отсутствующих функций.

    Читайте также — Объяснение вариантов Maruti WagonR — какой вариант купить?

    POLO GT | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО HIGHLINE PLUS

    рупий.9 99 900 (турбо бензин АТ) | Ex-Showroom Augual 2021

    черный задний спойлер

    6999%;»>

    (-) передний подконт Отделка

    (-) Задние дефлекторы кондиционера

    Какой вариант бензинового Volkswagen Polo стоит купить в августе 2021 года?

    Теперь подведем итоги.Базовый вариант получает только обычный бензиновый двигатель и едва ли достаточные функции за запрашиваемую цену. Пропустите это и рассмотрите хотя бы комплектацию Comfortline с бензиновым двигателем с турбонаддувом. Двигатель без турбонаддува будет чувствовать себя слабым за пределами города, а турбо не так уж и дорого.

    Если вы хотите большего комфорта, вы можете выбрать Highline Plus, хотя он и не предлагает столько преимуществ, сколько Comfortline.

    VOLKSWAGEN POLO РУКОВОДСТВО | РЕКОМЕНДАЦИЯ

    0328%;»>

    Вариант

    VFM Ранг

    Цена

    Рекомендация

    Trendline

    Ранг 3

    рупий.6,16,500

    Не рекомендуется

    Comfortline

    Ранг 4

      5 9 000 руб. 7,11,000

    Лучшее обновление до Comfortline Turbo

    Comfortline Turbo

    9672%;»>

    Ранг 1 902

    7 900 7,41,000

    Лучшие рекомендуемые

    Highline Plus Turbo

    Ранг 2

    5 рупий8,49,000

    Стоит обновить

     

    С автоматической коробкой передач мы снова рекомендуем Comfortline turbo. Автомат Highline Plus стоит обновить для дополнительных функций, даже если это не полный пакет VFM.

    Вариант GT добавляет некоторые косметические функции к списку функций, но взамен убирает передний центральный подлокотник и задние вентиляционные отверстия кондиционера. Мы не рекомендуем покупать бензиновый Polo GT.

    559,60,000

    VOLKSWAGEN POLO АВТОМАТ | Рекомендация

    VFM

    VFM Rank

    Price

    9

    ComfortLine Turbo

    7758%;»>

    Road 1

    рупий. 8,51,000

    Лучшие рекомендуемые

    Highline Plus Turbo

    Ранг 2

    9004

    Стоит обновить

    GT Turbo

    Ранг 3 907 907 907 9040

    Ранг 3 9,99,900

    Не рекомендуется

    Каковы технические характеристики двигателя бензинового Volkswagen Polo?

    Стандартный 1,0-литровый бензиновый двигатель Polo развивает максимальную мощность всего 76 л.с. и максимальный крутящий момент 95 Нм. В этом сегменте этот двигатель является наименее мощным и имеет отношение крутящего момента к весу менее 100 Нм на тонну. Этот двигатель предлагает заявленную топливную экономичность 17,74 км / ч, что чуть лучше, чем у Jazz.

    ALTROZ

    80

    17.1kmpl

    ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО против В2-сегментный хэтчбеков

    НОРМАЛЬНЫЙ Бензиновый двигатель СПЕЦИФИКАЦИИ СРАВНЕНИЕ

    Polo

    i20

    Baleno / Glanza

    FIGO

    Jazz

    5768%;»>

    1.0L

    1.21

    1.2L

    9077

    1.2L

    цилиндр

    5

    3

    4

    4

    3

    3

    4

    Объем двигателя

    999cc

    4232%;»>

    1197cc

    1197cc

    1199cc

    1194cc

    1199cc

    Максимальная мощность

    76PS @ 6200rpm

    83PS / 88PS (CVT) @ 6000rpm

    83PS @ 6000rpm

    86 л.с. при 6000 об/мин

    96 л.с. при 6500 об/мин

    90 л.с. 6000 об/мин

    Мощность: Вес

    73.79PS / T

    4232%;»>

    84.09PS / T

    93.26PS / T

    91.95PS / T

    86.37PS / T

    Пиковый крутящий момент

    95Nm @ 2950 — 3800RPM

    115Nm @ 4200rpm

    113Nm @ 4200rpm

    113Nm @ 3300rpm

    119Nm @ 4250rpm

    110Nm @ 4800rpm

    Крутящий момент: Вес

    5768%;»>

    92.23 нм / т

    116.51nm / t

    126.97nm / T

    105.57Nм / T

    Руководство

    5

    5-скорость

    5-скорость

    5-скорость

    5-скорость

    Ручной

    Заявленный КЭ

    5768%;»>

    17.74kmpl

    20.35kmpl

    21.01kmpl

    19.76kmpl

    18.5kmpl

    16.6kmpl

    Автоматическая

    Передача

    вариатор

    вариатор

    вариатор

    Автоматическая

    Заявленное FE

    5768%;»>

    19 .65kmpl

    19.56KMPL

    5

    5

    С другой стороны, 1,0-литровый турбонозерный бензин Polo делает здоровая 110PS и 175 Нм лучшего в своем классе крутящего момента. Мы настоятельно рекомендуем покупать Polo с этим двигателем, так как он стоит недорого, но обеспечивает более высокий крутящий момент и производительность без ущерба для топливной экономичности. Бензиновый Polo Turbo также доступен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

    также прочитал — Hyundai Mainure Diesel Variants объяснил — какой купить

    1

    1

    1.0L 1.2L 3 3

    пикатный крутящий момент

    133nm / T *

    75

    18.13KMPL

    75

    5

    Volkswagen поло

    2015%;»>

    Polo Turbo

    ALTROZ TURBO

    1.0L

    Цилиндр

    3

    Объем двигателя

    2015%;»>

    999cc

    998cc

    1199cc

    Максимальная мощность

    110PS @ 5000rpm

    120PS @ 6000rpm

    110PS @ 5500rpm

    Мощность:Вес

    102.61P / T

    120PS / T

    120PS / T

    105PS / T *

    175nm @ 1750 — 4000rpm

    7985%;»>

    172nm @ 1500 — 4000rpm

    140nm @ 1500 — 5500RUPM

    9075

    163.25nm / T

    92nm / T

    Ручная коробка передач

    6-скоростных

    6-скоростные ACMT

    5-скоростных

    Руководство по эксплуатации FE

    18. 24CMPL

    20KMPL

    5

    Автоматически заявленоe fe

    16.47kmpl

    20.25KMPL

    * Неофициальные

    Что такое размеры Volkswagen Polo?

    Polo представляет собой хэтчбек сегмента B2 и имеет длину почти 4 метра. По ширине, высоте и колесной базе Polo меньше своих конкурентов на рынке. Багажник Polo лучше, чем только у Figo. Он поставляется с 14-, 15- и 16-дюймовыми вариантами колес.

    92 872

    Altroz

    3990mm 3941mm 1682mm 1775mm 1745mm 1694mm 1755mm

    ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО против В2-сегментный хэтчбеков

    ИЗМЕРЕНИЕ СРАВНЕНИЕ

    Поло

    i20

    Baleno / Glanza

    Джаз

    Фигу

    Длина

    3971mm

    3995mm

    1796%;»>

    3995mm

    3989mm

    Ширина

    170 4 мм

    Высота

    1469mm

    1505mm

    1510mm

    8204%;»>

    1544mm

    1523mm

    1525мм

    Колесная

    2469mm

    2580mm

    2520mm

    2530mm

    2501mm

    2490mm

    загрузки Космический

    280-л

    311-LT

    339-LT

    339-LT

    354-LT

    925-LT

    -LT

    Наземный зазор

    165mm

    170 мм

    1796%;»>

    170 мм

    165mm *

    165mm

    5

    174mm

    37-LT

    37-LT

    40 LT

    37-LT

    42-LT

    42-LT

    Размер шин (База)

    175/70 R14

    185/65 R15

    185 / 65 R15 / 195/55 R16

    175/65 R15

    165/80 R14

    175/65 R14

    Размер шин (TOP)

    195 / 55 R16

    195/55 R16

    1796%;»>

    195/55 R16

    195/55 R16

    175/65 R15

    195/55 R16

    195/55 R15

    900 05 *неофициальный номер

    Какие варианты цвета кузова у Volkswagen Polo?

    Volkswagen Polo доступен в 7 вариантах цвета кузова:

    • Белый
    • Серебристый
    • Серый
    • Ярко-красный
    • Темно-красный
    • Обратите внимание на варианты Polo Comfortline или Comfortline, если хотите металлические оттенки, такие как серебристый, серый и темно-красный, тогда они добавят еще рупий.10000 до стоимости экс-салона.

      Volkswagen Polo Sedan Отзывы владельцев

      Долгожданной стала новая модель Volkswagen Polo седан. Его выпуск в сентябре 2010 года стал самым желанным событием для автолюбителей. Несколько лет разработки в российских условиях воплотились в новой версии всеми любимого VW Polo Sedan.

      Российский рынок для автопроизводителей чрезвычайно привлекателен. Знаменитый Volkswagen посвятил последние несколько лет освоению этой доли рынка.Открывшийся в Калуге завод начал работу с Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Сразу после этого выпуска появилась возможность реализовать выпуск бюджетного автомобиля от VW для российского рынка.

      В связи с этим запущена новая линия, работающая по технологии ЧКД.

      Volkswagen Polo Sedan отзывы владельцев заработали сразу же положительные. Этот автомобиль создавался для того, чтобы стать приемлемым вариантом для простых граждан России. Новый автомобиль построен на базе VW Polo.Новая модель — это не просто седан, который сочетает в себе сочетание хэтчбека и багажника. Это модель с определенными размерными улучшениями.

      Название автомобиля было изящным и отражающим функциональность — VW Polo Sedan. Базой для адаптации в непростых российских условиях стал VW Polo, с другой стороны автомобиль получился самодостаточным и вполне конкурентоспособным.

      Volkswagen Polo Sedan отзывы владельцев уже заслужили. Появление машины вызвало и пользовалось огромным спросом на местном рынке.В последние годы на автомобильном рынке страны появилось много новых предложений. И как-то сразу многие из них себя дискредитировали: то невероятной ценой, которая, конечно, недоступна рядовому гражданину, то ли плохим качеством сборки. Так что ниша «национального автомобиля» так и оставалась свободной до появления немецкого предложения. Как всегда практично и качественно.

      Этот автомобиль оказался таким средством передвижения, которое не обременено излишними «наворотами», имеет достаточно высокое качество сборки.К тому же, зная репутацию Volkswagen, можно рассчитывать на долговечность даже при минимальной комплектации модели. Отзывы владельцев Volkswagen Polo Sedan заслужили как благодарность за их появление на рынке, которое для многих автолюбителей вплотную приблизилось к заветной мечте. Большинству представителей среднего класса нужен был бюджетный автомобиль, который при своей цене обладал бы характеристиками седана Volkswagen Polo.

      Volkswagen заслужил уважение за надежность и безупречность выпускаемых им моделей отечественных автомобилей.Качество и стабильность стали основными показателями всех разновидностей автомобилей Volkswagen.

      Фольксваген поло седан создан с преобразованием исходной платформы Поло в сторону увеличения длины колесной базы, увеличения дорожного просвета и расширения колеи. Размеры колесной базы и объем багажника этой модели составляли соответственно 4384, 1700, 1463, 2552 мм и 460 литров.

      Внешние характеристики VW Polo Sedan перекликаются со всей линейкой.Передняя часть автомобиля выполнена по образу последнего поколения поло. Автомобиль выглядит несравненно дороже своей стоимости.

      Технические характеристики

      В качестве силового агрегата в автомобиле используется надежный 1,6-литровый 105-сильный бензиновый двигатель, который может работать с 5- или 6-ступенчатой ​​МКП.

      Двигатель Volkswagen polo седан абсолютно современный и надежный, оптимально соответствующий российским дорогам и условиям эксплуатации. Благодаря этому двигателю автомобиль прекрасно сочетает в себе тяговые и экономичные характеристики.

      В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, радиоподготовка, регулируемое по высоте сиденье водителя, 14-дюймовые стальные диски и бортовой компьютер.

      Кузов оцинкованный, устойчивый к коррозии. Автокраска и хромированные элементы полностью устойчивы к вредному воздействию атмосферных явлений. Подвеска специально адаптирована для плохих дорог.

      Цена на Фольксваген Поло Седан отзывы владельцев оправдывает, так как вписывается в рамки бюджетных автомобилей.В базовой комплектации автомобиль 2011 года составляет ~ 413 тысяч рублей. При этом не забывайте, что в «базе» не предусмотрены магнитола, обшивка, коврики в салоне.

      Габариты автомобиля самые большие среди моделей этого класса. Ширина 1699 мм, высота 1465 мм, длина 4384 мм.

      Что может быть лучше седана Volkswagen Polo. Киа Рио или Фольксваген Поло седан что лучше. Наследник уже в пути

      23 марта 2016 г.

      У светила сегмента B – Volkswagen Polo – появился новый, грозный конкурент – Lada Vesta.Сможет ли немецкий седан устоять перед амбициозным новичком?

      Volkswagen Polo — это значок класса B. Это автомобиль, завоевавший сердца тысяч покупателей и безраздельно властвующий в сегменте закулисья. Но с выпуском модели Лада Веста у него появился серьезный конкурент в ее лице. Корону, конечно, снимать не пришлось, но удар со стороны российского седана был очень чувствительным – армия потенциальных покупателей немецкого седана заметно поредела. Так как же будет развиваться ситуация в дальнейшем?

      Лада Веста против Фольксваген Поло — впереди жаркая битва!

      Престиж и кузов

      Немец есть немец! В этом отношении Volkswagen не имеет статуса.Благородная родословная, надежность, проверенная годами, восхищение покупателей и знаменитая эмблема на капоте – таким путем предстоит пройти Весте. Но она уже делает свои первые большие шаги. Конечно, АвтоВАЗу еще далеко до уровня престижности немецкого бренда, но стоит ли шильдик VW той переплаты, которую за него просят?

      Polo — бывалый старожил своего класса.

      По кузовам паритет — обе модели только седаны. Однако потенциальное преимущество у Lada Vesta все же есть, ведь маркетологи российской компании заверили, что вскоре на рынок выйдет модель в кузовах хэтчбек и универсал, после чего конкурировать с нашим автомобилем Polo станет намного сложнее.

      Не за горами появление универсала Лада Веста.

      Кроме того, из сравнения параметров видно, что Лада Веста превосходит своего аналога (слева Веста, справа Поло):

      — длина — 4 410 мм против 4 390 мм;

      — ширина — 1764 мм и 1699 мм;

      — высота — 1497 мм против 1467 мм;

      — дорожный просвет — 178 мм, а у Polo всего 163 мм;

      — объем багажника — 480 литров против 460 литров.

      — масса — 1230 кг (1670 кг) против 1163 кг (1700 кг).

      Кроме того, Лада Веста имеет большую колесную базу, что сказывается на внутреннем пространстве. Против 2 635 мм Volkswagen показывает всего 2 553 мм.

      По габаритам российский седан вчистую превосходит немецкий.

      Внешний вид

      Это диаметрально противоположный подход. Lada Vesta берет своей агрессивностью и стремительностью. Его рубленая передняя часть, Х-образный изгиб хромированных элементов, мощный воздухозаборник с решеткой радиатора, словно слившиеся воедино, и хищный оскал фар заставляют автомобиль словно вгрызаться в асфальт.

      Анфас модель определенно удалась инженерам АвтоВАЗа!

      Со стороны впечатление только усиливается, особенно при взгляде на ярко выраженные выштамповки на дверях и крыльях, а также стильные колесные диски… Корма тоже на уровне — косые фонари с острыми гранями, мощный бампер с черной юбкой по низу и светоотражателем по центру, а также четверкой хромированных букв, образующих название автомобиля — LADA — гарантируют, что Весту всегда узнают на дороге.

      А профиль и корма только добавляют впечатления.

      Фольксваген работает совсем по другому принципу. Пресловутые каноны автогиганта добрались и до Polo, стилизовав его под другие модели. Это как миниатюрный Passat – плавные линии жалюзи в решетке радиатора и воздухозаборнике, солидная оптика, покатый капот и прямоугольные противотуманки создают строгий и солидный образ.

      Volkswagen Polo излучает спокойствие и уверенность.

      В профиль зазоры выверены штангенциркулем и безупречный внешний вид элементов, которые разбавлены изгибом по низу дверей. А оправы очень гармонично вписываются в образ. Корма не отстает — больше опор, классическая конфигурация заднего бампера, контур крышки багажника. Volkswagen Polo прямо излучает спокойствие.

      Профиль и корма немца – всегда классика в моде.

      Технические характеристики

      Двигатели

      В этом плане ситуация неоднозначная.Сейчас впереди немецкий седан, ведь он предлагает пару силовых агрегатов, которым Веста может противопоставить только один. Но в будущем планируется серьезное расширение линейки двигателей. Российская модель, поэтому ситуация изменится.

      На данный момент Lada Vesta может предложить покупателям только один, 106-сильный двигатель. Это традиционная конструкция двигателя – 4 цилиндра, с 16 клапанами, рядным расположением и распределенным впрыском. Мощность 106 л. С участием. достигается при 5800 об/мин, при 148 Нм тяги при 4200 об/мин.Такие данные позволяют Весте разгоняться до сотни за 11,8 секунды. и развивать максимально доступные 178 км/ч. Плата за это расход 9,3/5,5/6,9 литров. в городе, на трассе и в смешанном цикле соответственно.

      106-сильный двигатель Lada Vesta в целом неплох.

      Прямой конкурент вазовского двигателя — немецкий 16-клапанник объемом 1,6 л. Его компоновка в целом аналогична схеме двигателя Лада Веста. Выход меньше — 85 литров.С участием. при 5200 об/мин, а вот крутящий момент при 3750 об/мин достигает 145 Нм. Несмотря на меньшую мощность, большая эластичность этого двигателя позволяет Polo демонстрировать динамику, равную российскому седану – 11,9 секунды. до сотни, при максимальной скорости 179 км/ч. Зато аппетит значительно меньше – производитель заявляет его в объеме 8,7/6,4/5,1 литра.

      Мощность двигателя Поло всего 85 л. с., но динамика приличная.

      Фольксваген Поло имеет еще один силовой агрегат, тоже 1.6-литровый, при аналогичной компоновке, однако другие электронные настройки позволяют ему развивать значительно большую мощность – 105 л. С участием. при 5 600 об/мин. Их дополняет крутящий момент 153 Нм при 3800 об/мин. Это обеспечивает разгон до сотни за 10,5 секунды, а также максимальную скорость в 190 км/ч. При этом расход не отличается от такового у менее мощного мотора.

      105-сильный двигатель Volkswagen заметно бодрее.

      Как видите, Лада Веста в моторной гамме проигрывает немецкому седану.Однако это временное явление, ведь вскоре АвтоВАЗ обещает начать поставки «Весты», оснащенной еще тремя двигателями. Самым слабым из них будет 87-сильный бензиновый мотор, основная задача которого максимально удешевить машину. «Веста» также будет оснащаться агрегатом HR16DE-h5M от зарубежных партнеров АвтоВАЗа. Он развивает 118 л.с. с., но для российского рынка он был дефорсирован до 110 л. с участием. адаптироваться к местным условиям. Тем не менее, верхний предел должен быть 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л. С участием. Сейчас его ставят на модель Lada X Rey, но с осени 2016 года им начнут оснащать и Весту.

      Через несколько месяцев 1,8-литровые двигатели будут поставляться на Весту.

      Как видите, на данный момент у Volkswagen Polo явное преимущество, но уже через полгода Lada Vesta не только уравняет положение, но и выйдет вперед.

      Коробки передач

      Обе модели имеют как механическую, так и автоматическую коробки передач… Lada Vesta предлагает покупателям 5-ступенчатую механическую коробку передач типа ВАЗ-2180. Эта трансмиссия была взята от Priora, но подверглась модернизации и доработкам, в результате чего в ее конструкции были использованы зарубежные комплектующие – в частности, Schaeffler (Германия) поставляет модули механизма переключения, Atsumitec (Япония) производит тросовые приводы и так далее. Все это значительно повысило ТТХ узла – переключения стали заметно четче, рычаг легче входит в пазы, а коробка передач также избавилась от надоедливого фонового шума.В целом «механика» Весты шла наравне с импортными трансмиссиями.

      Механика на Весте далеко не такая, как на Приоре.

      Ему противопоставляется такая же 5-ступенчатая немецкая коробка передач. Не секрет, что механические коробки Volkswagen уже стали легендой. Четкие включения, оптимальные передаточные числа, короткий ход рычага – и это далеко не полный перечень сильных сторон МКПП Volkswagen Polo.

      «Ручка» Polo идеальна во всем.

      А вот к АКПП совсем другой подход. Лада Веста оснащена роботизированной трансмиссией типа АМТ, созданной на базе той же МКПП типа ВАЗ-2180, к которой был добавлен электронный блок. Не обошлось и без использования импортных комплектующих – исполнительных механизмов от ZF и сцеплений. от ВАЛЕО. В целом трансмиссия неплохая — переключается довольно быстро, не затыкается, а ее 5 передач вполне хватает. Конечно, четкости классической АКПП ей не хватает, зато АМТ проще по конструкции и дешевле в обслуживании.

      АМТ на Лада Веста — просто, удобно, дешево!

      Поло комплектуется 6-диапазонным «автоматом». Естественно, она превосходит АМТ Весту во всем – переключения четче и своевременнее, комфортность езды выше, а также экономичность, благодаря 6-й передаче. Но цена Фольксвагена с такой АКПП выше.

      Фольксваген Поло автомат выглядит дорого, да и сама коробка не из дешевых.

      Шасси

      На этот счет нет откровений.Ни АвтоВАЗ, ни Volkswagen AG не стали устанавливать многорычажную заднюю подвеску из бюджетных соображений. Обе модели оснащены стандартным для сегмента набором — стойки МакФерсон спереди, дополненные полузависимой подвеской на корме.

      Подвеска передняя Лада Веста.

      Но не зря Volkswagen Polo считается эталоном управляемости в сегменте B. Веста почти достигла своего уровня, но в некоторых нюансах все же проигрывает немке. С другой стороны, более высокий клиренс позволяет двигаться увереннее. Кроме того, характерной особенностью Volkswagen является низкое расположение задних опор рессор. Сами опоры очень крепкие, но их дребезжание при наезде на бордюр не из приятных.

      Пружинные опоры немца висят довольно низко.

      Интерьер

      Внутри подход дизайнеров разительно отличается. Лада Веста явно демонстрирует уклон в сторону спортивности.Приборная панель щеголяет внушительными колодцами, перед которыми возвышается 3-х спицевый руль. Центральная консоль также выглядит очень современно и привлекательно. Сама приборная панель выполнена из монохромного черного пластика, который гармонично разбавлен металлическими вставками – они сочетаются в интерьере и не создают впечатления кричащего элемента или элемента, выбивающегося из общего ансамбля.

      Салон российского седана красив и удобен.

      С эргономикой у Lada Vesta полный порядок – считывание показаний с приборов не вызывает проблем, все органы управления на центральной консоли расположены удобно и логично. Единственное, к чему водителю придется привыкнуть, так это к подлокотнику, прикрепленному к сиденью, и к режимам его настройки. Но само кресло нареканий не вызывает. Площадь остекления достаточно велика, чтобы гарантировать хороший обзор.

      В салоне Весты нет места!

      Сзади просторно, так что трое седоков будут ездить там без особого дискомфорта. Но есть жалобы от рослых пассажиров на низкий край крыши. Площадь остекления большая, что гарантирует хороший обзор.

      Polo создан иначе. В нем все откалибровано до миллиметра — каждая клавиша, каждый регулятор на своем месте, так что всем этим можно пользоваться, не открывая глаз. В остальном претензий быть не может – фирменный руль с 3-мя спицами, скошенная центральная консоль с расположенными на ней кнопками, прямоугольные дефлекторы обдува, черный пластик в сочетании с бежевой хромированной окантовкой приборов, титановыми вставками и традиционными для Фольксвагена приборная панель, показания которой считываются за доли секунды.

      Приборная панель Volkswagen удобнее, чем можно себе представить.

      Проблем с обзорностью нет. Кресла по-немецки плотные и идеально спрофилированы. Сзади места немного меньше, чем в Весте, во многом за счет более узкой колесной базы, но места для двоих более чем достаточно. Некоторым такой салон Polo кажется слишком сухим и педантичным, но большинство покупателей все устраивает.

      Polo внутри — без комментариев.

      Комплектация и стоимость

      Всего Lada Vesta предлагает 6 вариантов комплектации — от Classic до Luxe Multimedia.

      Уже в базе Лада Веста оснащена очень хорошо, что особенно заметно в плане безопасности. Так, седан имеет пару подушек, дополненных электронными ассистентами (ABS+BAS, ESC, TCS, EBD, HSA) и системой ЭРА-ГЛОНАСС, а также креплениями сидений типа ISOFIX. Внутри салон, конечно, небогат, но все необходимое есть — это и аудиоподготовка, и регулировка руля по вылету и высоте, и передние стекла с электроподъемниками, и подогрев сидений, и зеркала с электроприводом и отопление, и бортовой компьютер и т.д.Снаружи машину отличают 15-дюймовые диски (штампованные). Цена этой версии 514 000 рублей.

      Салон Lada Vesta в базовой комплектации, конечно, небогат.

      Volkswagen Polo имеет пять комплектаций — от Trendline до Highline.

      Базовая версия Trendline почти на сто тысяч дороже — 613 500 рублей. Более того, она серьезно проигрывает Весте по безопасности, ведь у немца в наличии всего две подушки и АБС, с креплениями ISOFIX…В остальном повторяет российскую — передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, регулировка руля в 2-х плоскостях и т.д. Единственный серьезный плюс — наличие кондиционера.

      Polo в стартовой версии тоже не блещет роскошью.

      По мере роста стоимости салоны Весты и Поло наполняются функциями. Так, Лада в топе оценивается в 633 000 рублей. (658 000 руб. с АМТ). В нем дополнительно будет кондиционер, 7-дюймовый сенсорный многофункциональный дисплей, навигация, 6 динамиков, парктроник, датчики света и дождя, 16-дюймовый молдинг, интегрированные в зеркала поворотники, полный электропакет, обогрев лобового стекла и многое другое. опции.

      А вот в топе разница на порядок!

      Volkswagen Polo в топовой версии Highline имеет примерно такой же набор опций, с навигатором, 15-дюймовым литьем, полным электропакетом и прочими вкусностями. Тем не менее, Polo также будет иметь климат-контроль Climatronic. Зато цена на него заметно выше — 758 500 рублей, а с «автоматом» она вырастет до 804 500 рублей! И это не считая возможной доплаты за пакеты опций, которые стоят недешево.

      В максимальной комплектации Фольксваген Поло шикарен, но и дорог.

      ЛАДА ВЕСТА

      Оборудование

      Технические характеристики

      Цена, руб.)

      1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ 584 900
      Классический / Стартовый 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ
      634 900
      Комфорт 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
      1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ 660 900
      Комфорт 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5АМТ

      Комфорт / Мультимедиа

      1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ 665 900
      Комфорт 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ
      1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ 685 900
      Комфорт / Мультимедиа 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5АМТ
      1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ 695 900
      Комфорт
      1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ 700 900
      Комфорт / Изображение 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ
      1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ 725 900
      Люкс/Мультимедиа 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ
      1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ 735 900
      Люкс/Престиж 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ

      Люкс / Мультимедиа

      1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5АМТ 753 900
      Люкс/Мультимедиа 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
      1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ 781 900
      Люкс/Мультимедиа 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ
      1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ 806 900
      Эксклюзив 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ
      1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ

      Актуальные комплектации и цены на Lada Vesta доступны по ССЫЛКЕ

      ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО

      Оборудование

      Технические характеристики

      Цена, руб.)

      Концептлайн 6142D4 WUC

      MPI 90 л.с. 1,6 л 5-MKP 599 900
      Линия тренда 6142 * MPI 90 л.с. 1,6 л 5-MKP
      MPI 110 л.с. 1,6 л 5-MKP 724 900
      Линия тренда 6142 * MPI 110 л.с., 1,6 л, 6 АКПП
      MPI 90 л.с. 1.6 л 5-МКП 709 900
      Привод 6142 * WJO MPI 110 л.с. 1,6 л 5-MKP
      MPI 110 л.с., 1,6 л, 6 АКПП 794 900
      Привод 6142 * WJO TSI 125 л.с. 1,4 л 6-МКП
      TSI 125 л.с. 1,4 л 7-АКПП 854 900
      Комфортлайн 6143 * MPI 90 л.с. 1.6 л 5-МКП

      Комфортлайн 6143*

      MPI 110 л.с. 1,6 л 5-MKP 774 900
      Комфортлайн 6143 * MPI 110 л.с., 1,6 л, 6 АКПП
      MPI 90 л.с. 1,6 л 5-MKP 804 900
      РАДОСТЬ 6143 * WCE MPI 110 л.с. 1,6 л 5-MKP
      MPI 110 л.с. 1.6 л 6-АКПП 889 900
      РАДОСТЬ 6143 * WCE TSI 125 л.с. 1,4 л 6-МКП
      TSI 125 л.с. 1,4 л 7-АКПП 930 900
      Хайлайн 6144 * MPI 110 л.с. 1,6 л 5-MKP
      MPI 110 л.с., 1,6 л, 6 АКПП 879 900
      Хайлайн 6144 * TSI 125 л.с. 1.4 л 7-АКПП
      TSI 125 л.с. 1,4 л 6-МКП 869 900
      ГТ 614Б * TSI 125 л.с. 1,4 л 7-АКПП

      Актуальные комплектации и цены на Volkswagen Polo доступны по ССЫЛКЕ

      Как видите, серьезных отличий в уровне оснащения нет, если не учитывать наличие кондиционера в базе Поло и «климатика» в его топовой версии.А вот разбег в цене более чем значительный — 100 000 руб. Так что потенциальному покупателю Lada Vesta нужно хорошенько подумать, стоит ли идти на покупку немецкого седана? Ведь за цену Поло в базе можно купить Весту, оснащенную почти по максимуму.

      Примерную разницу в стоимости Лада Веста и Фольксваген Поло можно понять, просмотрев этот сюжет с портала АВТОТУТ КОМ:

      Переплата за престиж немецкой марки теперь дорогого стоит…

      Более подробно со сравнениями Lada Vesta и Volkswagen Polo вы можете ознакомиться в представленных видеороликах.

      Канал OdpriceRU:

      Журнал Car Drive:

      За последнее десятилетие мировое автомобилестроение развивалось под руководством японских и немецких производителей. Но сегодня ситуация меняется и у пресловутых «немцев» появляются серьезные конкуренты, что особенно заметно в ценовом сегменте до 1 млн. рублей.Корейские бренды предлагают своим российским поклонникам недорогие и практичные варианты, которые уже сейчас способны на равных конкурировать с лидерами по своему функционалу и техническим аспектам.

      Сейчас ситуация позволяет потребителям без тени сомнения ставить для сравнения именитых немецких производителей и набирающих обороты «корейцев» для сравнения. В результате этой тенденции родилась дилемма – Киа Рио или Фольксваген Поло. Обе машины относятся к «бюджетникам» и показывают достойные динамические характеристики.У каждого из соперников есть свои предпочтения и недостатки. Чтобы хотя бы немного определить для себя, какая из представленных моделей лучшая, необходимо провести тщательное сравнение.

      Для более адекватного обоснования выбора нужного варианта потребуется подробный обзор каждого из оппонентов в отдельности. Предлагаем вам сравнить разные аспекты автомобилей и выбрать, что лучше «кореец» Киа Рио или Фольксваген Поло.

      Об особенностях Киа Рио

      Если сравнивать, то этот практичный «азиат» существует на рынке с далекого 2000 года.Инженерам удалось подтвердить радостное название модели, ведь Rio переводится как праздник или радость. Привлекательный внешний вид служил ширмой, под которой скрывались истинные черты модели в плане качества, надежности и т.д. В 2016 году Рио удалось сравняться по популярности с Hyundai Solaris, который отечественные любители возвели в ранг легендарного.

      Rio способен предоставить современному покупателю весь перечень необходимых опций. Удобный интерфейс, броский дизайн экстерьера, сдержанный и спокойный дизайн салона, а также россыпь ценных и полезных опций, достаточная для комфортной езды.Также не будет новостью, что есть некоторые недавние модные особенности, ранее уникальные для немецких или японских брендов, а именно:

      • возможность доступа без ключа;
      • пусковая кнопка «Старт/Стоп»;
      • дополнительный руль с подогревом;
      • форсунки омывателя
      • с подогревом;
      • Функция громкой связи;
      • климатическая установка.

      После такого перечня функций в бюджетной машине сложно выбрать, что лучше из заявленных автомобилей Киа Рио или Фольксваген Поло.

      Продолжаем сравнение. Эти опции ранее были прерогативой только автомобилей премиум-класса. Разрабатывая Rio, корейские конструкторы сделали немалый упор на применимость будущего автомобиля к условиям российского рынка. Это касается адаптации подвески и двигателя к особенностям климата Евразийского региона. Клиренс достигал 160 мм, а в зимний период поступление теплого воздуха в салон обеспечивается уже через пару минут после запуска двигателя.Создание «Корейца» предполагало альтернативу продукции российского автопрома, которая была бы более комфортной.

      Чему способен противостоять Volkswagen Polo?

      Перед нами встал непростой вопрос, что выбрать, какой автомобиль Киа Рио или Фольксваген Поло? Продолжим сравнение. Поло, аналогично корейской модели, имело своей целью завоевание лидерства на просторах российского рынка. Дорожный просвет у «немца» тоже очень приличный и составляет 170 мм.Седаны из серии «Поло» впервые увидели в 1995 году, после чего в 2011 году кузов прошел модернизацию и был запущен в «серию». Освеженной на тот момент машине не удалось добиться завидной популярности. Немецким дизайнерам понадобилось 9 долгих лет, чтобы изменить свое мнение о своем детище, но в результате неимоверных усилий новый Polo седан смог вернуть привычный ранее положительный образ своей персоны. Разработчики сделали упор именно на надежность и конструктивную простоту, которая лежит в основе столь любимой всеми практичности.

      Если сравнивать, то автомобиль приобрел достойный комфорт, но он не позволит обеспечить полный набор функций, обеспечивающих возможность совершать длительные поездки без усталости, как в автомобилях более дорогих сегментов.

      Автомобиль не порадует комплексом «АБС», электрозеркалами и подогревом подушек сидений. Несмотря на эти недостатки, машина получилась достаточно сбалансированной и надежной.

      Начнем сравнивать конкурентов

      Для достойной оценки моделей Kia Rio или Volkswagen Polo следует прибегнуть к рассмотрению таких дисциплин, как:

      • снаружи;
      • украшение салона;
      • аспектов эргономики;
      • уровень снаряжения;
      • мотор
      • ;
      • блок трансмиссии
      • ;
      • динамических возможностей.

      Подробнее о внешнем виде

      Перед дизайнерами «Корейца» была поставлена ​​цель добиться стильного экстерьера, который позволил бы позиционировать автомобиль очень модно. Помимо внешнего вида корпуса разработчики не поленились добавить внушительный пакет функций. Такой подход ознаменовался тем, что Rio оказался идеальным предложением с точки зрения баланса цены и качественных характеристик.

      Инженеры Volkswagen

      решили не прибегать к созданию футуристического и стильного кузова, а остались верны немецким традициям практичности.Долговечность является основным направлением. Ввиду указанных различий между автомобилями их сравнение становится очень сложным процессом с точки зрения адекватной оценки потребительских качеств. Здесь агрессивный «тигровый оскал» Kia столкнулся с невозмутимым спокойствием, излучаемым Volkswagen. «Корейское детище» способно выделяться в потоке благодаря изящным «плавным линиям» кузова, а вот «немец» порадует сдержанностью.

      Чем отличаются дизайны салонов?

      И автомобиль Kia Rio, и Volkswagen Polo способны предоставить своим покупателям одинаковое количество места для пассажиров.Разработчики «немца» посчитали лишним склоняться к яркому дизайну и сделали внутренние панели в духе минимализма, наделив их жестким пластиком. Однообразное освещение также добавляет скудности интерьеру.

      Rio, наоборот, «дышит» футуризмом, о чем свидетельствует глянцевый пластик передней панели. Даже мелкие детали пропитаны современными дизайнерскими изысками. Вопрос, что выбрать, остается открытым.

      О дополнительном оборудовании в салоне

      Если сравнивать, то стиль руля Kia напоминает машины Формулы-1.Компонент наделен множеством кнопок, включая элементы управления переключением режимов магнитолы и оборудования для связи. Дополнительно можно разжиться кожаным рулем, а в базе с 2012 года доступен вариант с подогревом.

      «Немец» не способен порадовать таким перечнем опций, но он может «отыграться» благодаря своей практичности и простоте управления.

      Топовый Polo также предлагает владельцу радиоуправляемые компоненты на рулевом колесе, удобный подлокотник и обтянутый кожей ободок руля.Базовая вариация полностью лишена дополнительных комфортных опций.

      Панель Киа обладает уникальной для одноклассников информативностью и красочным дизайном, а также эргономично интегрированным дисплеем.
      Torpedo Polo тоже не разочаровывает отсутствием изюминки, однако лишен указанных излишеств, доступных азиатскому автомобилю.

      Так что же лучше? Корейский автомобиль Киа Рио или Фольксваген Поло?

      Боевые моторы и коробки

      Продолжаем сравнение.Для Polo доступен только один вариант двигателя, из 1,6-литрового объема которого производителю удалось «выжать» всего 105 «лошадей». В комплектации предусмотрена возможность установки как «механики», так и АКПП. Для первого варианта показатель по динамике составляет 10,5 секунд до первой «сотни». Задумчивый автомат превышает указанное время на целую секунду.

      Если сравнивать, то у Киа Рио двигатель с идентичным рабочим объемом (1,6), но корейский агрегат порадует большей резвостью — 123 л.с.С участием. Для комплектаций в плане трансмиссии доступны «механика» и «автомат». АКПП несколько сдерживает мощность двигателя, что не в лучшую сторону сказывается на динамике – 11,5 сек. эта версия потребуется для преодоления 100-километрового рубежа разгона. Здесь можно выбрать альтернативный вариант – 1,4-литровый 107-сильный агрегат с «механикой».

      Динамические возможности конкурентов

      Что лучше для динамических характеристик? Старт Киа Рио с места довольно быстрый.Если прибегнуть к методу «газ в пол», то АКПП «перескакивает» на пониженную ступень, в связи с чем возникает запаздывание. Авто способно уверенно поддерживать курсовую устойчивость и нивелировать неровности дороги. Ураганной динамики здесь не дождешься, но у бюджетного «корейца» другие задачи.

      Тормоза информативные, а стабилизация подвески в поворотах на достойном уровне, похоже на поведение «премиальных немцев».

      Поло тоже достаточно резвое и способно на завидный рывок при обгоне.Автоматическая коробка передач не подвержена задержкам, а «механика» порадует плавным переключением передач.

      Сравнение показывает, что по своим динамическим параметрам оба конкурента Киа Рио или Фольксваген Поло примерно одинаковы.

      Какой вариант выбрать в плане выбора?

      И автомобили Киа Рио, и Фольксваген Поло относятся к бюджетному классу, поэтому особых функциональных наворотов в них вы не найдете. Модели порадуют завидной практичностью и доступностью для широкой категории отечественных потенциальных покупателей.Здесь стратегия выбора должна быть личной доктриной предпочтения.

      Rio больше понравится любителям яркого дизайна как снаружи, так и в плане элементов интерьера.

      Polo хоть и не наделен особым дизайнерским шиком, но действительно вселяет ощущение надежности и качества.

      Киа по ценовому параметру выгоднее, даже несмотря на лучшую эргономику по сравнению с «немцем». Средний ценовой показатель у рассматриваемых нами конкурентов примерно одинаков – около 500 тысяч рублей.

      На вопрос, какой из представленных автомобилей Киа Рио или Фольксваген Поло лучше, можете ответить только вы.

      ➖ Плавный ход
      ➖ Шумоизоляция

      Достоинство

      ➕ Надежность
      ➕ Управляемость
      ➕ Большой дорожный просвет
      ➕ Экономичность

      Плюсы и минусы седана Фольксваген Поло 2018-2019 года раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Подробнее достоинства и недостатки Volkswagen Polo Sedan 1.6 (90 и 110 л.с.) и 1.4 с механикой и АКПП можно найти в историях ниже.

      отзывов

      Внешний вид нового Поло седана стал намного лучше, проходимость на уровне. Хорошая эргономика, все достаточно удобно. Разгон для 105 лошадей нормальный. Набор допов: мультируль, подлокотник, климат и т.д. дает хорошее ощущение — без них будет не то. Не VIP класс, конечно, но по соотношению цена-качество очень даже неплохо.

      Расход по трассе и по городу не соответствует заявленному. Шумка не ахти, но терпимо. Материал кресел не очень, да и цвета так себе. В остальном мне все понравилось.

      Алексей Евшов, отзыв о Volkswagen Polo Sedan 1.6 (110 л.с.) AT 2015

      Видеообзор

      Автомобиль прост и понятен в управлении. Важным считаю информативность руля, которая доставляет особое удовольствие от вождения.Особенно меня порадовал двигатель с автоматической коробкой передач. Мощности двигателя достаточно. Как это достигается мне не понятно, может быть и удачная состыковка двигателя с автоматом, но машина разгоняется как пуля.

      Отдельно остановлюсь на хорошей работе 6-ступенчатой ​​АКПП. Я 18 лет ездил только на машинах с МКПП, поэтому слушал и придирался к АКПП, о которой мечтала жена, а не я.Но недостатков я не нашел. Провалов не чувствую, коробка очень быстро адаптируется и подбирает идеальный режим движения.

      А типтроник очень приятный бонус особенно для водителя который много лет ездил на механике и любит навязывать автомобилю свой режим вождения. Но могу отметить, что самым экономичным режимом является простой режим D в автомате. Кстати, пока реальный расход топлива по городу 5,5 литров, даже в пробках, но если начать резко давить на гашетку, то в сутки может набежать до 9 литров топлива.

      Половец, отзыв о Volkswagen Polo 1.6 с АКПП 2016 года

      Пластик жесткий, на малых оборотах внутри что-то гремит, отчетливо слышен шум работающего двигателя на 2000 оборотах и ​​выше. На холостом ходу по всему салону ощущаются вибрации и вибрации двигателя. Шумоизоляция Volkswagen Polo Sedan для слабой четверки.

      Обработка нормальная. Двери хлопают, как наши машины — так же шумно и резко. Неудобно включать и выключать подогрев зеркал, нет автоматического отключения.Расход бензина по трассе 6,7 л/100 км, по городу — 9,4 л/100.

      Владелец, отзыв о VW Polo Sedan 1.6 (110 л.с.) на механике 2015 г.

      Где можно купить?

      Двигатель 1,6 мощностью 110 л.с. По сравнению с двигателем Октавии (1,6 х 102 л.с.) работает тише и меньше трясет на холостых (у Октавии есть эта особенность, к которой он привык). Т.к. Фольксваген Поло легче Октавии, с таким двигателем даже в связке с АКПП, и даже на обкатке Полик воспринимается как очень шустрая машина, которой хватает и в городе и на трассе с тремя пассажирами.Я бы назвал это достаточным. На 2500 км. пробега долил пол литра масла Шелл синтетика, потом уровень держится на верхней отметке.

      6-ступенчатый автомат на Polo Aisin: у Октавии такая же АКПП, 6 ступеней, но есть разница в работе. На Октавии АКПП стремится перейти на 6 передачу уже на 70 км/ч, или когда ползешь по грунтовке или пробке, автомат Октавии мечется между 1-2-3 шагами. На Поло немного иначе: первое, что замечаешь, машина долго «держит» передачу, доводя обороты двигателя до 3000 – 3500.В пробке меня устраивает, на плохой грунтовке в сад тоже.

      Читал на форуме, что есть более свежая прошивка, ее заливают по гарантии бесплатно, будет время перезалить, т.к. обратная сторона медали переключения АКПП Поло — рывки при переключении 1-2, иногда 3 передачи. Пока грешу на бег.

      Отзыв о новом Volkswagen Polo 1.6 автомат 2017

      Фольксваген Поло седан экономичный автомобиль, 7,2 литра в смешанном режиме на сегодня.Кузов оцинкован, очень удобен в управлении, дорожный просвет высокий. Надежный простой мотор. Запчастей полно и не дорого.

      Передние сиденья маловаты, они впритык ко мне (183 см, 103 кг), магнитола сразу в мусорку — отстой. Нет обогрева лобового стекла (и это в предпоследней комплектации), буду ставить сам, пластик дубовый, но меня это не смущает.

      Лючок топливного бака может открыть любой — нет ключа.Еще меня неприятно удивили задние стекла, т.к. полностью не открывать, осталось торчать 12 см.

      Николай Янкелевич, водит Volkswagen Polo седан 1.6 (110 сил) МТ 2016

      Красивый корпус (на вид неотличимый от более дорогих моделей). Удобная посадка, хорошая обзорность, маленькие зеркала, но все видно. Двигатель достаточно приемистый, позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и на трассе.

      Хорошая управляемость (не совсем еще привык к мятому рулю, но это некая фишка производителя, хотя с круглым было бы неплохо).Объемный багажник, да и места в салоне много — коленками никто не упирается.

      Ну и все плюсы автомобиля перечеркиваются шумоизоляцией. Все неровности дороги слышны как будто к железу в арках ничего не приклеено. Вторым постоянным раздражителем является салонное зеркало заднего вида, я среднего роста 174 см, но оно приклеено посередине лобового стекла и крадет ту часть, где расположены лица людей на тротуаре, дорожные знаки (очень сложный).Первый раз столкнулся с грязью в моторном отсеке, все забрызгало (там штатная защита двс).

      Владелец ездит на седане Polo 1.6 механика 2016 г.

      Комплектация простая, но с подогревом лобового стекла и зеркал, что очень удобно зимой. Также удобные выходы на радиопанель. Багажник просторный, сзади много места. Я действительно люблю дизайн. Здесь 85 л.с. немного, но бюджет был ограничен.В целом я очень доволен автомобилем.

      Не нравится педаль газа (медленная реакция при нажатии). Шумоизоляция не очень. При росте 190 см зеркало заднего вида загораживает обзор и прилично приходится наклоняться. Двигатель грязный, есть штатная защита. Подстаканники по центру не удобные — бутылка 0,5 л не влезает. Иногда не работает водительский стеклоподъемник.

      Михаил Червяков, отзыв о Volkswagen Polo седан 1.6 (85 л.с.) МКПП 2015

      Polo не зря стал бестселлером – это продуманный до мелочей автомобиль, идеально отвечающий чаяниям своей целевой аудитории. Сильные стороны у него значительно больше, чем слабые. И вот основные достоинства автомобиля.

      Адаптация для России

      Volkswagen уделил много внимания адаптации Polo к суровым условиям эксплуатации. Здесь установлен аккумулятор повышенной емкости и более мощный стартер. Производитель уверяет, что двигатель без проблем заводится при температуре до минус 36°С.Бачок омывающей жидкости вмещает целых 5,5 литров. Кстати, когда этот Фольксваген дебютировал, его дорожный просвет составлял 150 мм. Русские активно жаловались, что этого недостаточно. Немцы отнеслись к критике конструктивно — увеличили дорожный просвет до 163 мм, что сделало машину гораздо более приспособленной к нашим реалиям.

      Управляемость и комфорт

      У подавляющего большинства водителей с Polo мгновенно складывается полное понимание — очень понятный, покладистый характер автомобиля.Точное усилие на руле и точная реакция добавляют уверенности в прохождении поворотов, а продуманные настройки подвески придают автомобилю устойчивость, стабильность и комфорт — большинство дорожных неровностей остаются незамеченными экипажем. В ходе последнего рестайлинга немцы улучшили шумоизоляцию. Теперь гул от дороги и пескоструй раздражают гораздо меньше, чем раньше. На общем благоприятном фоне выделяется лишь рев двигателя, но до дискомфорта он не доходит.

      Эргономика и оснащение

      Вождение — типичная среда Volkswagen.Простые и лаконичные формы, которые останутся актуальными на долгие годы вперед. Качество сборки достойное. Нигде нет люфта и люфта. Эргономика абсолютно стандартна — такую ​​удобную посадку и выверенное расположение органов управления еще можно поискать в этом сегменте. Уровень оснащения приятно удивляет. И если климат-контроль, магнитола, камера заднего вида, электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя не кажутся чем-то из ряда вон выходящим, то наличие поддержки App Connect, а также противотуманных фар с поворотами фары на бюджетной машине смотрятся просто шикарно.

      Богатство выбора

      Потенциальным покупателям придется поломать голову, выбирая «свой» автомобиль. Действительно, Polo предлагается в 17 различных вариантах исполнения! Базовый атмосферник 1.6 (90 л.с.) сочетается исключительно с 5-ступенчатой ​​МКПП, а его форсированную до 110 «лошадок» версию можно получить и с 6-ступенчатым автоматом. Кроме того, Polo доступен с усовершенствованным 1,4-литровым 125-сильным турбодвигателем, который доступен как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.В начальной версии Conceptline предлагается только 90-сильный Polo, а в спортивном GT — только 125-сильный.

      Цена

      Базовый Polo продается по цене 599 900 руб. Для современной иномарки это очень интересное предложение. Со 110-сильным мотором цена начинается от 709 900 рублей (комплектация будет богаче), а за турбоверсию немцы просят от 769 900 рублей. Кстати, за автомат придется выкинуть 45 000 рублей, а за DSG доплата составит уже 70 000 рублей.Как видите, цены вполне приемлемые. И непрекращающаяся популярность Polo лучшее тому подтверждение.

      Но у этого Фольксва есть один недостаток, который с каждым месяцем становится все серьезнее.

      Наследник уже на подходе

      Жизненный цикл современных моделей составляет шесть-семь лет. На этом фоне четырехдверный Polo выделяется, и не в лучшую сторону. Ведь ему сегодня 9 лет! К настоящему времени это уже машина-ветеран. Хотя его потребительские качества находятся на высоком уровне, а технически он особо не устарел, есть один фактор, который может отбить у вас желание покупать Поло.Речь идет о преемнике. Седан под названием Virtus был показан прошлой осенью в Бразилии, а в обозримом будущем он появится и у нас (скорее всего, его переименуют в Polo). Так что, покупая актуальную модель, нужно знать, что очень скоро она будет снята с производства. Соответственно, с выходом новой машины ваш Фольксваген неизбежно будет падать в цене.

      Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене. Различия между ними, конечно, есть, но они незначительны.Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут понять, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, рассмотрим преимущества и недостатки каждого из них.

      Цена

      Цена является одним из основных критериев выбора или сравнения. Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково.В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МТ) стоит 461 000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 МТ) будет стоить 459 000 рулей.

      В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.

      Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного. «Поло» дороже, но получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона.Впрочем, Солярис можно заправлять даже 92-м бензином, да и расход топлива у него несколько ниже. Но при этом у «Хендай Солярис» в базовой комплектации нет даже замка задних дверей и регулировки руля по вылету. Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электростеклоподъемники, а в «Солярисе» обычные механические ручки. Вот и судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

      Цена за коробку автомат

      Для сравнения приведем цены, по которым продаются данные автомобили с АКПП:

      1. Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 АТ) будет стоить 590 000 рублей.
      2. Hyundai Solaris
      3. в полной комплектации (1,4 АТ) обойдется всего в 494 000 рублей.

      Поэтому минимальная цена на АКПП «Поло» выше почти на 100 000 рублей, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в комплектацию машины входят подогрев сидений, зеркал, электрозеркала и штатная магнитола, но разница все равно большая. Кроме того, за 590 000 рублей Hyundai предлагает покупателю больше опций, чем Volkswagen.

      Внешний вид

      По внешнему виду автомобили совершенно разные и отличаются по стилю. В частности, «Поло» реализован со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось экономить на всем, они создали довольно бюджетную машину… Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но при этом сумели вписать ее в стильное молодежное тело.

      Конечно, по внешнему виду сложно выделить победителя, ведь вкусы у всех разные.Кому-то могут не понравиться плавные, строгие линии (как у Polo), но кто-то явно не будет в восторге от всех этих кузовных выпуклостей, которые есть во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

      Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты поначалу ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях достаточно хорошие и удобные.

      Салон

      Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», необходимо также иметь в виду салон этих автомобилей. Оба неплохие, но салон у «корейца» интереснее и выполнен по-молодежному. В Volkswagen немцы пытались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается органов управления, то они все на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​«Солярисе», которое находится на левой ручке, а в «Поло» оно вынесено отдельно.

      Передние сиденья удобны в обоих случаях, но места в корейской машине больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo места больше. Много жалоб на Солярис от высоких людей, которые на задних сиденьях упираются головой в потолок. Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что лучше: «Поло» или «Солярис», и при этом у вас есть высокие друзья, то подобный аргумент будет в пользу немецкой марки.

      Поведение на дороге

      Многие владельцы жалуются, что поведение Соляриса на высокой скорости оставляет желать лучшего. Из-за недостаточно настроенной подвески руль трудноуправляем. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфируя стойки, но пока эта проблема все еще существует.

      Volkswagen Polo чуть лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях ведет себя хорошо, подвеска хорошо отзывается на ямы. Поэтому если вы планируете часто использовать автомобиль для дальних поездок, то лучше остановиться на Фольксвагене.

      Моторы

      Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 л. Других вариантов нет. А вот Солярис в этом плане интереснее. У покупателя есть выбор между двумя силовыми установками:

      1. Стандартный 107-сильный двигатель объемом 1,4 литра.
      2. Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 литра.

      И хотя в Солярисе используется автоматическая четырехступенчатая коробка передач, она более динамична и комфортна, чем 6-ступенчатая АКПП у Volkswagen.Что касается механических коробок передач, то тут отличий практически нет.

      Ну и еще можно отметить меньший расход. корейский автомобиль, что является небольшим, но преимуществом. И это при том, что двигатель «Соляриса» успешно работает с бензином марки АИ 92, в то время как в «Фольксваген» его необходимо заливать только. Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.

      Чем хорош Солярис?

      Этот седан отличается следующими положительными сторонами:

      1. Меньший расход топлива.
      2. Неприхотливость к бензину.
      3. Независимая задняя рессорная подвеска (у Polo полунезависимая).
      4. Более стильный внешний вид автомобиля по современным меркам.
      5. Современный и стильный салон… Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
      6. Больше места спереди.
      7. Меньшая цена базовой комплектации. Выбор нескольких типов двигателей в рамках одной комплектации.

      Преимущества «Поло»

      Автомобиль Немецкий концерн также может похвастаться своими преимуществами:

      1. Более мощный мотор.
      2. Больше места сзади (меньше спереди).
      3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
      4. Наличие задних электростеклоподъемников даже в базовой комплектации.
      5. Стандартная звуковоспроизводящая система.
      6. Лучшее поведение гусеницы при движении на высоких скоростях.
      7. 6-ступенчатый автомат по идее должен быть лучше, но он не дает машине никаких преимуществ перед 4-ступенчатым в Солярисе.

      Исходя из этих особенностей автомобилей, покупателям приходится думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

      Прочие аспекты

      По идее автомобиль немецкого концерна в силу высокой популярности должен продаваться лучше, однако из-за малого расхода топлива именно «кореец» лидирует по продажам . Особенно радует 5-летняя гарантия от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).

      По комфорту обе машины одного класса, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни один из рассматриваемых автомобилей ни в чем сильно не превосходит другой, оба практически равны.

      Так же на различных форумах можно узнать, что у Соляриса есть потенциал для чип-тюнинга. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Этот автомобиль сам по себе является молодежным автомобилем. «Поло» — для деловых людей, которые не несутся впереди всех на светофорах и не собираются проводить никакой тюнинг.

      Вывод

      И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны по многим параметрам.Отличия между ними незначительные, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации оба автомобиля собирают положительные отзывы владельцев, поэтому любой из них можно смело рекомендовать к покупке.

      Кстати, есть и другие модели этой ценовой категории… Как вариант, можно сравнить другие автомобили и определить, что лучше: Рио, Солярис, Поло и т.д. Не обязательно ограничиваться только этими двумя транспортные средства.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.