Где собирают датсун он до для россии: Где собирают Датсун Он-До ?

Содержание

Datsun on-DO 2019: надежный бюджетник

Datsun on-DO 2019: надежный бюджетник

Спустя небольшое количество времени они представили рестайлинг автомобиля. Новая модель мало чем будет отличаться от прошлой генерации машины. Датсун он-ДО 2019 сможет похвастаться чуть измененным внешним видом, более комфортным и оснащенным салоном. Характеристики машины, к сожалению, останутся точно такими же.

Одним из первых представителей данной марки в России стал небольшой городской седан он-ДО. Автомобиль построен на одной платформе с Грантой, только собирали его японцы, добавив сюда кучу своих полезных элементов. Спустя небольшое количество времени они представили рестайлинг автомобиля. Новая модель мало чем будет отличаться от прошлой генерации машины. Датсун он-ДО 2019 сможет похвастаться чуть измененным внешним видом, более комфортным и оснащенным салоном. Характеристики машины, к сожалению, останутся точно такими же.

Внешний вид

Как можно заметить по фото, изменения в облике автомобиля произошли совсем незначительные.

Сюда добавили некоторое количество рельефа, более интересную радиаторную решетку, новую оптику и бамп

Больше всего перемен досталось передней части автомобиля. Тут можно найти слегка покатую крышку капота, которая украшается некоторым количеством углублений, выполненных в виде полос. Завершается крышка капота небольшой радиаторной решеткой, имеющей многоугольную форму. Внутри нее содержится крупная сетка, а периметр выполнен толстой хромированной линией. По бокам от воздухозаборника помещены прямоугольные фонари головной оптики, которые, к сожалению, наполняются только галогенными огнями.

Значительно преобразилась нижняя часть бампера. Здесь теперь можно найти целых три воздухозаборных выреза, самый крупный из которых помещен в центре. Боковые вырезы могут включать в себя скромные фонари противотуманной оптики. Также обвес может похвастаться наличием некоторого количества аэродинамических элементов.

Сбоку новый кузов мало чем отличается от предыдущей версии. Здесь все также имеются огромные окна, разделенные массивными стойками, окрашенными в черный глянец, простенькие зеркала заднего вида, оснащающиеся поворотными сигналами только в самой богатой комплектации, а также чуть рельефные двери. Машине добавили более солидные расширения колесных арок и изменили дизайн дисков.

Также минимум перемен можно найти и сзади. Багажник, как и раньше, поставлен очень высоко, а заднее окно тут занимает совсем немного места, что может не понравиться некоторым водителям. Крышка багажника теперь может похвастаться небольшим выступом на самом конце, который играет чисто декоративную роль. В центре располагаются массивные фонари габаритной оптики, имеющие практически квадратную форму, а также декоративная хромированная полоса. Обвес тут максимально скромен и не может похвастаться ничем, кроме простенького рельефа и небольшого выреза выхлопной системы.

Салон

Хоть дизайнеры и заметно улучшили внутреннее убранство автомобиля, оно все равно еще не дотягивает до хотя бы среднего уровня. Новый Датсун он-ДО 2019 модельного года все также отделывается исключительно простенькой тканью и жестким пластиком, которые никак не создают ощущение комфорта. В базовой комплектации тут не будет даже простенькой мультимедийной системы.

Оформление центральной консоли сильно зависит от выбранной модификации машины. Если выберете самую простую, то тут можно будет найти набор из нескольких кнопок, произвольно разбросанных по щитку, пару шайб и дефлекторы. Из мультимедиа тут будет только простейшая аудиосистема. За хорошую доплату сюда ставится небольшой дисплей, который управляется кнопками. Кучи функций, естественно, здесь нет. Конструкторы сюда поставили только самое необходимое

Примерно такая же ситуация, как и с консолью, обстоит и с тоннелем. Здесь вообще ничего нет, кроме традиционных вещей: ручки переключения передач, рукоятки стояночного тормоза и двух отверстий круглой формы, в которые даже не получится установить стаканы, так как они слишком мелкие. Никакого подлокотника и кнопок управления подвеской здесь никогда не будет.

Рулевое колесо хоть и выглядит более-менее привлекательно, на ощупь далеко не самое приятное. Баранка, как и центральная часть, полностью отделывается пластиком, а ткань доступна лишь в богатой комплектации, как и пара кнопок управления мультимедиа. Приборная панель состоит из двух массивных колодцев, внутри которых расположены самые обычные датчики скорости и оборотов мотора. Между ними влез совсем простенький дисплей бортового компьютера.


  К сожалению, посадочные места тут все также ужасные даже для столь дешевого автомобиля. Отделываться они могут исключительно дешевой тканью, которая быстро стирается. Также они являются очень жесткими, поэтому ехать куда-то далеко без остановок очень сложно. О боковой поддержке даже в первом ряду можно смело забыть. Из дополнительного оснащения тут имеются только механические регулировки положения сидушки в двух направлениях и система подогрева, устанавливаемая только в богатой версии.

Второй ряд может похвастаться таким же жестким трехместным диваном, в котором нет абсолютно ничего, кроме статичных подголовников. 


Из приятных моментов можно выделить достаточно внушительный багажник, который способен уместить целых 530 литров груза. Задний диван можно разложить, чтобы увеличить этот показатель в 2 раза, только в этом случае ровного пола тут не будет

Технические характеристики

Моторный ряд Datsun on-DO 2019 до боли знаком всем любителям АвтоВАЗа. Сюда устанавливается бензиновый 1.6-литровый силовой агрегат, способный выдавать мощность либо в 87, либо в 106 лошадиных сил. В пару к мотору ставится или пятиступенчатая механика, или четырехдиапазонный робот. Привод всегда передний. Даже не нужно проводить тест-драйв, чтобы понять, что машина вообще не разгоняется, а также тратит довольно много топлива, как и все автомобили с данным мотором.

Дата выхода в России

Так как наш рынок является для компании приоритетным, у нас новинка появится раньше всех. Старт продаж в России назначен на первую четверть 2019 года.

Datsun что за машина | Александр Литвинчук

Что за бренд Datsun

Российский автомобильный рынок наводнили новые небольшие бюджетные автомобили и отличить качественный автомобиль от некачественного сложно.
Компания Datsun был создана в 1911 году, и первый автомобиль появился на свет уже в 1914 году и назывался DAT-GO.

Датсун — японский бренд, который был поглощен компанией Nissan в 1934 году. Компания Ниссан в 1980-х годах приняла решение отказа от бренда Datsun и к концу десятилетия автомобили данной марки позабылись.

Вновь бренд возродили через 101 год с момента основания — в 2012 году. Под брендом Datsun появился на свет новый Datsun GO уже в 2013 году.

Так как автомобили марки Датсун создавались для стран с быстрорастущим рынком автомобилей, то и первой страной, где был представлен и поставлялся GO стала не Япония, а Индия.

В настоящее время автомобили данной марки продаются в том числе и в России, где развернута большая компания по их продаже.

Datsun где собирают

Несмотря на то, что Датсун — это японский бренд, модели построены на базе отечественных автомобилей LADA Granta (Datsun on-DO) и LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а также японской Nissan Micra (Datsun Go), который в России в настоящий момент не продается. Ничего удивительного в том, что Датсуны были созданы на основании отечественных Лад нет, ведь АвтоВАЗ уже достаточно давно входит в холдинг Renault-Nissan.

Лада Калина и Datsun MI-DO

Лада Калина и Datsun MI-DO

Производство автомобилей Datsun для России осуществляется как раз в нашей стране — как и большинство современных автомобилей. Тем более, Datsun — автомобиль бюджетный и если бы производился за границей, то стоил бы существенно дороже. Также Датсун производится в Индии и Индонезии и поставляется соответственно на местные рынки и рынки соседних стран. Так Датсуны, которые произведены в России поставляются также в Беларусь и Казахстан.

Где собирают Датсун Он До (Ми До) для России

Как мы уже рассказывали, автомобили Датсун основаны на отечественных Ладах, поэтому и производятся в России. Если говорить про конкретный регион, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть собирают японский Datsun те же люди, что и Ладу.

Крупных собственных заводов Nissan в мире не так и много. В России есть один, расположенный в Санкт-Петербурге. Но на нем производятся Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не следует огорчаться, ведь на том же заводе АВТОВАЗ производятся также автомобили Nissan Sentra и Nissan Almera. Кроме того, заводы АВТОВАЗ соответствуют мировым требованиям компании Nissan и производят гораздо более качественную продукцию, чем несколько десятков лет назад.

Если говорить о проценте отечественных запчастей в машине Datsun, то безусловно большая часть являются российскими. Основное отличие же от Гранты или Калины заключается в дизайне (причем как кузова, так и салона). Кроме того, были произведены некоторые изменения с точки зрения улучшения шумоизоляции.

Следует упомянуть и силовые агрегаты: на Datsun ON-DO и MI-DO устанавливаются двигатели объемом 1,6 мощностью в 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанные) — аналогичные ДВС устанавливаются на ЛАДЫ. Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4—ступенчатый автомат. Безусловно, это далеко не самые современные агрегаты, однако именно они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

Если говорить о престиже, то автомобили заметно бюджетные и не вызывают какого-то особого восторга и уважения ни на дороге, ни в городе. С другой стороны, японские автомобили ценятся в нашей стране, на это и сделал ставку производитель.

Datsun MI-DO выпадение двигателя

Основной проблемой автомобиля Datsun MI-DO является проблема с выпадением двигателя. Производитель заявление о нарушении условий эксплуатации. Случаев таких было несколько, особенно на первых автомобилях. Связано это с общей платформой с ЛАДОЙ Калина, на которой похожая проблема также встречалась.

Логотип Datsun

В связи с возрождением бренда было принято решение о создании нового логотипа.

Сравнение эмблем Datsun

Сравнение эмблем Datsun

Классический логотип Датсун был основан на японском флаге и на слогане «Страна восходящего солнца». После того, как в Nissan поглотил компанию, единственное, что изменилось — это слово «Datsun» было изменено на «Nissan».

В 2012 году логотип был изменен, а имя Datsun было выбрано потому что является очень важных для компании Nissan. В компании надеются, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем будут покупать более дорогие и престижные Nissan и Infiniti.

Что означает Datsun

DAT — это аббревиатура начальных букв основателей компании — Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, в бренде говорят о трех важных автомобильных свойствах: надежности (durable), привлекательности (attractive) и надежность (trustworthy) — DAT. Первая компания так и называлась DAT Jidosha Seizo.

В 1931 году стартовал выпуск автомобиля, который назывался DATson. Son — с английского «сын», поэтому название марки можно перевести как сын DAT. К сожалению, слово «son» созвучно японскому «потеря», чего никак нельзя было допускать, поэтому автомобиль называют «Datsun». С тех пор название марки прижилось, а модели уже называли по разному, но в первых версиях это были числа: 12, 13, 14. Затем 110, 210, 310.

В 1966 было принято решение о том, что модели теперь должны называться по другому и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («солнечный»).

После возрождения бренда в 2013 году название компании стало расшифровываться уже как мечта (dream), доступность (access), доверие (trust). В первую очередь автомобиль рассчитывался на молодежь.

Планы Datsun

В Россию не поставляется автомобиль Datsun GO. Как уже говорилось, он построен на одной платформе с Nissan Micra и пользуется популярностью, например, в Индии.
В современно мире же все большую актуальность набирают кроссоверы или псевдокроссоверы. Отдельный популярный класс — компактный кроссовер. В планах у компании Датсун также выпустить компактный кроссовер. Предварительное название Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross — компактный кроссовер

Datsun GO-cross — компактный кроссовер

Datsun уходит из России. Вот чем он нам запомнится — журнал За рулем

Странный нейминг, гигантский багажник, вазовский мотор и его косяки, несбывшиеся надежды — самые яркие моменты российской истории японской марки.

Материалы по теме

Седан on-DO компания представила в апреле 2014 года, и сразу стало понятно, что это перелицованная Лада Гранта.

В июле того же года седаны on-DO разбавили вереницу Lada Granta и Kalina на линии конвейера в Тольятти, а в августе на Московском международном автосалоне был показан хэтчбек mi-DO, в котором без труда угадывалась Калина.

Тем не менее датсуновцы на каждой презентации, в каждом пресс-релизе и рекламном ролике говорили, что подход к подбору комплектующих и производству автомобилей будет совершенно другим, что Datsun — бренд с богатой историей, носящий в себе настоящую японскую ДНК… Но разубедить общественность в том, что «Datsun — это Lada, только дороже», было сложно.

Однозначно японской в этих машинах была только 4-ступенчатая АКП Jatco, но и она уже больше года устанавливалась на Калину и Гранту.

Datsun on-Do

Datsun on-Do

Datsun mi-DO

Datsun mi-DO

Попытки стать лучше

Запуск производства Datsun на АВТОВАЗе подстегнул процесс, который начался с приходом концерна Renault-Nissan, а именно введение новых методов работы над качеством сборки и комплектующих. Это не раз признавали и сами вазовцы: сборка Datsun помогла подтянуть качество «чисто вазовских» Lada Granta и Kalina.

Датсуну достались двигатели, знакомые по Калине и Гранте: 8-клапанные ВАЗ-11183-50 и ВАЗ-11186, а позднее и 16-клапанный ВАЗ‑21127 (на фото).

Железо такое же, а вот калибровки иные. Передаточное отношение главной пары в трансмиссии — 3,9 вместо калиновских 3,7.

Датсуну достались двигатели, знакомые по Калине и Гранте: 8-клапанные ВАЗ-11183-50 и ВАЗ-11186, а позднее и 16-клапанный ВАЗ‑21127 (на фото). Железо такое же, а вот калибровки иные. Передаточное отношение главной пары в трансмиссии — 3,9 вместо калиновских 3,7.

Схема была такая: сначала какие-то улучшения вводились на on-DO и mi-DO, а со временем распространялись на Калину и Гранту. Об этом сейчас мало кто помнит, но благодаря Датсунам на Ладах появилась более эффективная шумоизоляция, бесшумный компрессор климатической системы и некоторые другие решения, которые сегодня воспринимаются как должное.

А кроме того, с появлением Датсунов:

  • у покупателя недорогого автомобиля появился еще один вариант;
  • на рынок вышел доступный седан с гигантским багажником. В первый раз его увеличили на этапе превращения Калины первого поколения в Гранту. Второй раз то же самое проделали для седана on-DO, увеличив задний свес Гранты.

Седан on-DO — рекордсмен по части багажного объема в классе: даже по строгой методике замеров «За рулем» получилось 506 литров! Под ковролином — полноразмерная запаска. По сравнению с Грантой на момент теста здесь было явно больше шумоизоляционного материала.

Седан on-DO — рекордсмен по части багажного объема в классе: даже по строгой методике замеров «За рулем» получилось 506 литров! Под ковролином — полноразмерная запаска. По сравнению с Грантой на момент теста здесь было явно больше шумоизоляционного материала.

Обманутые ожидания»

С самого начала было заявлено, что на российском рынке Datsun будет представлен тремя моделями, и после последовательных, с разницей в несколько месяцев, презентаций седана и хэтчбека начало казаться, что вот-вот будет представлена и третья, а по прозрачным намекам представителей бренда получалось, что это будет кроссовер.

Но намеки так ими и остались. Слухи снова начинались, стоило бренду начать развивать тему кроссоверов на других рынках — вроде запущенного в Индонезии Datsun Cross. Строились предположения, у какой модели из выпускающихся альянсом в России российский «кросс» мог бы позаимствовать платформу. Но кроссовера Datsun Россия не увидела.

Кроме того, уже имеющиеся в России модели преследовали проблемы с комплектующими и несовершенством конструкции: носители «японской ДНК» ломались, как Лады. Иногда к типичным для российских машин неприятностям добавлялись и собственные поломки.

Последняя надежда

Материалы по теме

В начале 2020 года появилась первая неофициальная информация о возможном уходе бренда из РФ. В компании такое развитие событий опровергали. В марте даже представили седан, освеженный путем заимствования «лица» у хэтчбека. Однако уже в середине мая появились новые сомнения в устойчивости позиций Datsun, которые в конце месяца были подтверждены официально.

Едва ли кто-то будет оспаривать утверждение, что в умах многих автомобилистов Датсуны так и остались «Грантой с другим шильдиком». На это указывает и сравнительная статистика продаж. И всё же свою роль эти машинки в российском автопроме сыграли — их любят те, кому хочется чуть больше качества за свои честно заработанные.

Обновленный Datsun on-DO

Обновленный Datsun on-DO

Так чем же запомнился Datsun?

  • странным неймингом: название on-DO было воспринято в России с юмором, породило много шуток и присказок;
  • фразой «к вам приедет иномарка…», которая была (и, возможно, есть) у некоторых операторов такси при назначении клиенту автомобиля. Всегда забавно дослушать фразу до конца и узнать, что за иномарка к тебе приедет;
  • дизайном передней части кузова и «иностранной» эмблемой — очевидно, что ряд покупателей отдал предпочтение моделям Datsun по этой причине.

Вероятно, мы вспомнили не все моменты, которыми запомнился Datsun в России. Приглашаем вас дополнить их в комментариях. Особенно ждем рассказов владельцев Датсунов.

  • Седан on-DO и хэтчбек mi-DO будут производить на АВТОВАЗе до декабря 2020 года, а продавать через дилерскую сеть, которая и дальше будет заниматься обслуживанием и ремонтом уже выпущенных машин, — их в России уже насчитывается около 130 000, — и того дольше. Так что имеет смысл ознакомиться с полным списком обновлений Datsun on-DO.

Фото: Datsun, «За рулем», depositphotos.com

GM и другие автопроизводители приостановили часть бизнеса в России после вторжения какой-то бизнес в России после вторжения этой страны в Украину.

Российские войска вторглись на Украину на прошлой неделе, что стало крупнейшим нападением одного государства на другое в Европе со времен Второй мировой войны. Многие фирмы приостановили свою деятельность в России после западных санкций против России.

Энергетический гигант BP Plc, крупнейший иностранный инвестор в России, неожиданно объявил в выходные, что отказывается от своей 20%-ной доли в контролируемой государством «Роснефти» (ROSN.MM) по цене до 25 миллиардов долларов. читать далее

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

В понедельник GM заявила, что приостанавливает экспорт всех автомобилей в Россию до дальнейшего уведомления. У детройтской компании нет заводов в России, она ежегодно продает там около 3000 автомобилей и имеет ограниченное присутствие в цепочке поставок.

«В настоящее время наши мысли с народом Украины», — говорится в заявлении Gm. «Гибель людей — это трагедия, и наша главная забота — безопасность людей в регионе».

Шведский автопроизводитель Volvo Cars (VOLCARb.ST) заявил, что приостановит поставки автомобилей на российский рынок до дальнейшего уведомления, став первым международным автопроизводителем, сделавшим это, поскольку санкции в связи с вторжением продолжают действовать. читать дальше

В заявлении компании говорится, что она приняла решение из-за «потенциальных рисков, связанных с торговлей материалами с Россией, включая санкции, введенные ЕС и США.»

«Volvo Cars не будет поставлять автомобили на российский рынок до особого распоряжения», — говорится в сообщении.

Представитель Volvo сообщил, что автопроизводитель экспортирует автомобили в Россию с заводов в Швеции, Китае и США. около 9000 автомобилей в России в 2021 году, по отраслевым данным.

Также в понедельник Volkswagen (VOWG_p.DE) в России временно приостановил поставки автомобилей дилерам до дальнейшего уведомления. Санкции, введенные Европейским союзом и США, были уточнены», — сказал представитель VW.

Ранее VW заявлял, что на этой неделе приостановит производство на несколько дней на двух немецких заводах из-за задержки с поставками деталей, произведенных в Украине. читать дальше

Daimler Truck заявила в понедельник, что немедленно приостанавливает свою деятельность в России, в том числе сотрудничество с российским производителем грузовиков КамАЗ, 47% акций которого принадлежат российскому государственному конгломерату Ростех. читать дальше

Mercedes-Benz Group (MBGn. DE) также рассматривает юридические варианты скорейшей продажи 15% акций КамАЗа, сообщает газета Handelsblatt.

Представитель Mercedes сказал, что деловая активность должна быть пересмотрена в свете текущих событий.

Mercedes-Benz Group (MBGn.DE), ранее называвшаяся Daimler AG, была материнской компанией Daimler Truck до того, как производитель грузовиков был выделен.

Американский производитель двигателей для грузовых автомобилей Cummins Inc (CMI.N) в понедельник отказался обсуждать свои отношения с КамАЗом, но заявил, что ожидает «некоторого влияния» на свой бизнес в России, не предоставив дополнительных подробностей. В 2006 году Cummins согласилась производить двигатели для парка грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники КамАЗ.читать далее

Связаться с представителями СМИ КамАЗа для комментариев не удалось.

ПРОИЗВОДСТВО ПРИОСТАНОВЛЕНО

Шведский производитель грузовых автомобилей AB Volvo (VOLVb. ST) заявил, что остановил все производство и продажи в России из-за кризиса. Он производит около 3% своих продаж в России и имеет там завод. читать дальше

«Теперь у нас есть немного больше ясности в отношении санкций и безопасности в регионе… это означает, что все операции в России прекращаются», — сообщил Рейтер представитель компании, добавив, что меры будут применяться до дальнейшего уведомления.

С официальными лицами американского автопроизводителя Ford Motor Co (F.N) в понедельник не удалось связаться для комментариев.

Ford, которому принадлежит 50% акций трех российских заводов, ранее заявлял, что работает над устранением любых последствий для своей деятельности, но его основное внимание уделялось безопасности своих сотрудников в регионе.

Американский производитель самолетов Boeing (BA.N) заявил в понедельник, что приостановил работу своего учебного городка в Москве и временно закрыл свой офис в Киеве.

Отдельно в понедельник Toyota Motor Corp (7203.T) заявила, что приостановит работу завода в Японии после предполагаемой кибератаки на поставщика пластиковых деталей и электронных компонентов. читать дальше

Никакой информации о том, кто стоял за возможным нападением или его мотивами, не было. Атака произошла сразу после того, как Япония присоединилась к западным союзникам в подавлении России после ее вторжения в Украину, хотя было неясно, связано ли это нападение вообще.

Японские правительственные чиновники заявили, что расследуют причастность России.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Автор Бен Клейман из Детройта, дополнительные репортажи Яна Шварца из Гамбурга и Бьянки Флауэрс из Нью-Йорка Под редакцией Ника Земински

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

кто производитель? Как на АвтоВАЗе собирают автомобили datsun.

Datsun Чья сборка автомобилей Кто производит Datsun Он до

В преддверии официальной презентации седана Datsun on-DO рассмотрим основные особенности модели, так как у публики возникает ряд резонных вопросов.Как вам удалось установить стоимость менее 400 000 рублей на автомобиль японского производителя? Какой автозавод будет его собирать, как он будет продаваться? Вам вообще нужен новый седан с таким странным названием?

Страна производителя автомобилей Datsun On-Do и Mi-Do

О возрождении своего славного бренда Datsun стало известно руководству Nissan еще весной 2012 года. Японцы решили, что под этим именем будут выпускаться доступные модели, разработанные специально для рынка развивающихся стран.При этом главной особенностью Datsun является то, что для каждого из рынков для каждой страны разработан конкретный автомобиль. Например, для нужд Индии, где важна только цена автомобиля, у модели одна комплектация, а для российского покупателя она совсем другая.

Наш потребитель предъявляет достаточно высокие требования к любым моделям, даже простым и недорогим. А если учесть непростые климатические условия… Перед японским автопроизводителем стояла довольно непростая задача.Нужно было создать вместительный автомобиль, на котором мог бы передвигаться по нашим дорогам российский автомобилист. Эта машина могла воспринимать отечественное топливо и, кроме того, обладала высокой надежностью и невысокой ценой. В России такая машина уже была, японцы посчитали, Гранту и Калину решили продавать под новым именем. Да-да, вы не ослышались, Датсун собирается в России на АвтоВАЗе на одной линии с Грантой и Калиной!

Глава АвтоВАЗа Бу Андерсон уверенно заявляет, что автозавод станет мощным предприятием, причем за счет Datsun, так как они собираются на той же производственной линии, что и знакомая нам Granta.А это значит, что каждая доработка и улучшение Датсуна скоро появятся и на Грантах.

Не секрет, что Datsun on-DO разработан на платформах Kalina и Granta. По какой причине его выбрали японские производители, почему не отдали предпочтение, например, В0, который тоже довольно прост, и на базе которого выпускается Логан. Причина в том, что платформа Калины дешевле, а также почти все комплектующие отечественного производства, поэтому и стоимость автозапчастей будет значительно ниже.

Конструктивно Granta, новая Kalina и Datsun on-DO имеют несколько отличий, главным из которых является дизайн интерьера и экстерьера. Технически эти автомобили идентичны, и если модели Lada поставляются с двумя типами двигателей – 8-ми и 16-клапанными 1,6 литра разной мощности в связке с МКПП и «автоматом», то Datsun on-DO имеет только механическую трансмиссию. . В дальнейшем планируется появление «бюджетной» версии такого двигателя, имеющего старую шатунно-поршневую группу и мощность 82 л.с., но машин с таким оснащением будет немного.Будет ли на Датсун устанавливаться автомат? Вернее, будут, но чуть позже.

Не так давно нашу страну посетило все высшее руководство Datsun, и подобные вопросы им задавали достаточно часто. Глава всего проекта Datsun Винсент Кобе однажды даже не сдержался, заявив, что не стоит быть таким пессимистичным.

Сколько стоит Datsun on-Do?

Точный ценник и комплектацию можно посмотреть. До начала продаж еще есть время, но с учетом текущего курса рубля ситуация может измениться.Можно ожидать, что автомобиль среднего класса с кондиционером будет продаваться за 400 000 долларов. Отметим, что базовая версия on-DO будет иметь подушку безопасности водителя, подогрев сидений и зеркал. Топовая комплектация получит массу дополнительных опций: мультимедиа с USB, навигационную систему (программное обеспечение будет закуплено у Ситигида), а также 4 подушки безопасности, обогрев лобового стекла, ESP.

По сравнению с Granta и Kalina, Datsun on-DO имеет измененную форму наружных зеркал, что позволило снизить шум ветра на высоких скоростях, а также добиться меньшего загрязнения зеркал.Отметим, что Лада скоро будет оснащаться аналогичными зеркалами.

Разработчики

Datsun провели исследование и выяснили, что сегмент «до 400 000» на российском рынке имеет свои особенности. С одной стороны, его «подпирают» автомобили за 200 000 рублей, такие как «Жигули» и подержанные иномарки. С другой стороны, есть модели ценой в полмиллиона рублей — Солярис, Рио и Поло. Таким образом, для достижения успеха на уровне «400-тысячников» необходимо предоставить автовладельцам все возможности «500-тысячников».» На 200 000 — 300 000 руб.

От чего зависит выбор автомобиля в сегменте В

400-600 тыс. руб. > 600 тыс. руб.
Цена 43% Цена 27% Внешний дизайн 35%
Внешний дизайн 16% Внешний дизайн 22% Цена 27%
Автомобиль в целом 10% Баланс цены и качества 19% Баланс цены и качества 15%
Размер багажника 10% Репутация 14% Репутация 13%
Баланс цены и качества 9% Общая надежность 13% Уровень снаряжения 12%
Новая модель 8% Автомобиль в целом 11% Для местных дорог 10%
Репутация 7% Пространство внутри 7% Технические характеристики 9%
Общий комфорт 6% Технические характеристики 6% Автомобиль в целом 9%
Внутреннее пространство 5% Для местных дорог 5% Общая надежность 9%
Для местных дорог 5% Общий комфорт 5% Общий комфорт 7%
Я всегда выбираю эту модель 4% Уровень снаряжения 5% Компактные размеры 7%
Страна происхождения 4% Страна происхождения 4% Дизайн интерьера 5%
Технические характеристики 4% Топливная эффективность 4% Топливная эффективность 5%
Тип кузова 4% Размер багажника 3% Страна происхождения 4%
Топливная эффективность 4% Универсальность 3% Пространство внутри 4%

Перспективы среднего покупателя нового седана Datsun разочаровывают. Лишь около 18% опрошенных купили бы Datsun в качестве первого автомобиля в жизни, а для 20% модель on-DO могла бы стать вторым автомобилем в семье. Японские производители ориентируются на молодежь, ожидая, что владельцами Datsun будут в основном владельцы автомобилей в возрасте от 25 до 35 лет, и у большинства из них будет по одному ребенку. Также указан средний доход потенциальных владельцев – около 30 000 рублей в месяц.

Салон

Datsun даже может служить примером для конкурентов: отделка выполнена из качественных и в то же время недорогих материалов.

Datsun on-DO получит новые передние сиденья. Создавая Датсун, разработчики планировали сделать автомобиль, превосходящий по комфорту Калину и Гранту. С этой целью багажник получил колоссальные 530 литров, что на 10 литров больше, чем у Granta. По сравнению с Логаном, у которого 510 литров, и Солярисом, у которого 454 литра, объем вполне приличный. И это далеко не мелочь, так как исследования показали, что владельцы автомобилей в сегменте до 400 тысяч ставят объем багажника на 4 место в списке приоритетов при выборе автомобиля. К сведению: покупатели сегмента 400-600 тысяч рублей объем багажника ставят только на 14 место, а те, кто хочет купить машину дороже 600 тысяч рублей, вообще не учитывают этот фактор. Datsun on-DO имеет самый большой багажник в своем классе. Задний ряд сидений можно сложить, причем в начальной комплектации целиком, а в более дорогих модификациях — по частям. Получается достаточно ровная площадка. Большой объем багажника послужил уменьшению турбулентности в задней части кузова.Подъемная сила на высокой скорости также ниже.

Самый большой багажник в классе

Было важно сделать Datsun on-DO более комфортным, чем модели Lada, и поэтому разработчики улучшили шумоизоляцию салона. Например, на задние арки установили войлочные крылья, за счет которых уменьшился шум в районе задних сидений. Также Datsun был оснащен амортизаторами с улучшенными характеристиками, другими пружинами и тормозами, а также собственными шинами.«Мы исследовали более 150 типов шин от разных производителей и попытались найти наиболее комфортную и управляемую модель. Оказалось, что не все подходят для нашей машины», — рассказал главный инженер проекта Максим Саржин. Какой из производителей был выбран, пока не сообщается, поскольку финальные этапы испытаний автомобиля еще не завершены.

Еще одно существенное отличие Датсуна от Калины и Гранты в том, что при покупке on-DO не нужно будет посещать дилерскую сеть Лада.Отечественный автоконцерн является лишь исполнителем заказа японцев на производство автомобилей, а продажу и обслуживание будут осуществлять дилеры Datsun (Nissan). Гарантия на новый седан составит 3 года (100 000 км).

Японцы не боятся?

Действительно, не боятся ли японские автопроизводители доверить российскому концерну производство собственных автомобилей, ведь всем прекрасно известно, что основная проблема российских автомобилей далека от конструктивной.Надежные комплектующие и качество сборки – это то, чего не хватает отечественным машинам. Именно поэтому при подготовке проекта Datsun все внимание было направлено на модернизацию вазовского производства. Уже осенью 2013 года компания Nissan проверила конвейер ВАЗ и выдала около сорока рекомендаций по улучшению линий. Замечания были сделаны в самых разных областях, начиная от контроля качества и заканчивая рекомендациями по использованию новых ящиков для транспортировки комплектующих.

М.Саржин заявил, что увеличенный багажник не вызовет дополнительных проблем с работой подвески, так как колесная база не изменилась и вес автомобиля практически не увеличился.

Есть ощущение, что контроль за качеством как сборки, так и комплектующих Datsun будет осуществляться с особой тщательностью. Японцы не станут рисковать – если первые Datsun будут ненадежными, имидж новой марки будет значительно подорван, а имидж Nissan – испорчен.

Поэтому не стоит удивляться тому, что сегодня АвтоВАЗ просто наводнен иностранцами. Они, правда, не имеют тотального контроля, а занимаются дрессировкой. «Проводя аналогии с компьютером, можно сказать, что у автозавода отличное железо, но нет программного обеспечения, — говорит главный программный директор проекта Ашвани Гупта. «Таким образом, Nissan обеспечивает АвтоВАЗ программным обеспечением.

Винсент Кобе добавляет к этому: «Сегодня автозавод работает совершенно по-другому.Он становится по-настоящему передовым. Вскоре вы станете гораздо более оптимистичным. »

Действительно, внешне АвтоВАЗ выглядит более респектабельно: чистые цеха, молодые кадры на конвейере, в коллективе работает программа стимулирования сотрудников к повышению квалификации.

Почему седан получил такое имя?

Этот вопрос волнует многих. Он-ДО звучит необычно по-русски. Модель обязательно получит нелицеприятные прозвища. Но задавать этот вопрос российским инженерам бесполезно — название новому седану прислал японский офис Datsun.Японцы уверены, что приставка «он» у русских автовладельцев будет ассоциироваться с мужественностью, а «до» будет свидетельствовать о наличии японских традиций («до» означает «путь»).

Какие перспективы у модели on-Do?

Сначала дилеры Datsun будут продавать только одну модель. Количество продавцов на старте продаж планируется 25, далее дойдет до 80-100. Второй Datsun запланирован на вторую половину 2014 года. Возможно, это будет хэтчбек.А потом через 3 года появится другая модель. Сегодня сложно предугадать, но не исключено, что это будет кроссовер.

Седан Datsun имеет дорожный просвет 16,8 см, и это с пятью пассажирами и 50 кг веса в багажнике. В случае, когда водитель едет один, этот показатель составляет 18,5 см, что больше, чем у любого внедорожника.

Отметим, что из Самары в столицу эконом-классом вернулись руководители проекта — глава АвтоВАЗа Бу Андерсон, вице-президент автозавода в Тольятти Юг Демаршелье, а также глава марки Datsun Винсент Кобе! Это положительная тенденция, ведь когда руководство не просто говорит, что надо экономить, а спасает себя, это отличный знак! Вспомните, как «верхушка» АвтоВАЗа использовала многомиллиардные государственные кредиты, при этом позволяя себе дорогие поездки.Сегодня АвтоВАЗ действительно меняется!

Датсун это

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг, на вопрос чья марка автомобиля Датсун? данный автором Ўрик лучший ответ это Datsun — старейшая японская марка! Это первое название нынешнего Nissan. В свое время автомобили под этими марками выпускались параллельно для разных рынков, а потом постепенно название «Nissan» заменило «Datsun» — маркетинг однако… Сейчас альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ решил возродить марку Datsun как этикетка бюджетного автомобиля.В иерархии альянса в России бренд занимает место между Lada и Renault. На каждом из рынков, где продвигается бренд Datsun, для его производства выбирается своя площадка! Так на рынках Индии, Индонезии и ЮАР продается местная сборка Datsun GO на базе Nissan Micra/March. В России для снижения затрат альянс выбрал проверенную и хорошо себя зарекомендовавшую «местную» платформу Lada Kalina/Granta для Datsun Mi-Do/On-Do…

Ответ из 2 ответов [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: чья марка автомобиля Datsun?

Ответ от Андрея Липгарта [активный] Это бывший Ниссан…

Ответ от Show MOM [активный] В 1914 году, еще до рождения торговой марки Datsun, завод Kaishinsha Motorcar Works (??????? Kaishin Jidosha Kojo), расположенный в районе Азабу-Хироо в Токио, производил автомобиль ДАТ. Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру, составленную из имен владельцев компании: Кэндзиро Ден (??????? Den Kenjiro), Рокуро Аояма (???? Aoyama Rokuro), Мейтаро Такеучи (????? Takeuchi Meitaro)

Ответ от Ергей Трунов [гуру] Ну типа японца. Производится давно.Сборка недавно возродилась на ВАЗе. И на платформе ВАЗ. Внешне они похожи на «Ладу-Калину» и «Ладу-Гранта», но на «Датсунах» подвеска доработана лучше.

Ответ от Михаила Хведчени [гуру] Это японская компания Nissan. Цены не были на пикапы 4 л.с. с двигателем ТД 27. Практически неубиваемый.

Ответ от Алексея [гуру] изначально японский. и отдельно, само собой. как Тойота или Мицубиси. затем его купил альянс Renault-Nissan.и наладить производство на вазе. так что теперь это трансатлантическая компания.

Ответ от 2 ответов [гуру]

Эй! Вот еще несколько тем с нужными ответами:

Ответьте на вопрос:

22oa.ru

Где собирают Datsun On Do в России?

Давным-давно, когда трава была зеленее, а машины надежнее, была такая компания «Датсун». Точнее, даже не фирма, а одно из «боковых» ответвлений знаменитой «Тойоты».Эта компания занималась производством дешевых и качественных автомобилей. Они пользовались широкой популярностью практически во всем мире, были известны даже в нашей стране. Недавно компания обрела «второе дыхание»: специально для России была возрождена модель «Он До». Хотите узнать, где собирают Datsun On Do?

Datsun On Do: где собирают в России?

Да, вы не ослышались. Эта иномарка (а так ее язык не решается назвать) рождена на стапелях…АвтоВАЗ! А началась история российского Датсуна, как бы дико это не звучало… С легендарной Калины! Все дело в том, что сборочная линия завода была практически полностью переделана под сборку этой модели. Точнее, собрал. Требовалось добиться такого качества, чтобы автомобиль мог хоть в какой-то степени конкурировать с зарубежными аналогами. Надо сказать, что рабочим Тольятти это практически удалось.

Сегодня, когда со дня сборки первой «Калины» прошло более десяти лет, «новый» конвейер позволяет выпускать «Гранты» и другие автомобили, качество которых необычно высокое для отечественного автомобилестроения. Подождите, а при чем здесь Datsun, страна-производитель которого изначально располагалась немного восточнее? Давайте сейчас разберемся.

Приключения японцев в России

Как известно, в недалеком прошлом японцы, как и французы, стали владельцами контрольного пакета акций АвтоВАЗа. И, если у французских специалистов как-то не получилось, то у японских товарищей все получилось на отлично. Именно они предложили новую идею: сборка легендарной марки на мощностях отечественного завода! Идею подхватили отечественные специалисты, и сейчас на оборудовании Волжского автозавода успешно производятся комплектующие для «японской русской иномарки».

Не спешите нахмуриться от боли:

1
  • Motorsport
    • Motorsport
    • автострахование
    • автомобилей
    • автомобили
    • обслуживание, обслуживание, тюнинг
    • Услуги обслуживания, техническое обслуживание и ремонт
    • Выбор автомобиля, мотоцикл
    • ГИБДД, Обучение, Права
    • Оформление авто-мото сделок
    • Другое Авто-тематика
  • Досуг и развлечения
    • Искусство и развлечения
      • Искусства и развлечения
      • Концерты, выставки, спектакли
      • Cinema
      • Живопись, графика
      • Другие виды искусства
      • Новости и общества
      • Общественные товары
      • Политика
      • Общество
      • Общество , Политика, Media
      • HouseLants
      • Досуг
      • Досуг, Развлечения
      • Игры без компьютера
      • Magic
      • Magicizmish, Esoterics
      • Fortune Towerics
      • HoroShopes
      • Гороскопы
      • Другие прогнозы
      • Другие развлечения
      • Обработка видео 2933
      • полиграфия
      • Другое фото-видео
      • Фотография, видеосъемка
      • Хобби
    • Другое
      • Военная служба
        • Gold Fund
        • Gold Fund
        • Clubs, Discoss
        • Недвижимость, Ипотека
        • Другие Неизвестный
        • Религия, Вера
        • Советы, Идеи
        • Подарочные идеи
        • Товары и услуги
        • товары
        • Прочие услуги
        • Без категорий
        • Бизнес
        • Финансы
      • здоровье и медицина
        • Здоровье
        • Беременность, роды
        • Болезни, лекарства
        • Врачи, поликлиники, страхование
        • Здоровье детей
        • Здоровый образ жизни 3
        • 4 Здоровье и 3
        • 3
      • Продукты питания и приготовление пищи
        • Первые блюда
        • Вторые блюда
        • Приготовление пищи в . ..
        • Кулинария для детей
        • Десерты, сладости, Выпечка
        • Закуска и салаты
        • Консервирование
        • Создание
        • Напитки
        • Напитки
        • Закупка и выбор продуктов
        • Другие кулинарные
        • Праздник, Празднование
  • Компьютеры и интернет
    • Компьютеры
      • Компьютеры
        • веб-дизайн
        • Iron
        • Интернет
        • 9043
        • Реклама
        • Другие проекты
        • Другие проекты
        • Компьютеры, Связь
        • Beeline
        • Мобильные устройства
        • Мобильные устройства
        • покупки
        • Программное обеспечение
        • Готовка в .
        • Кулинария для детей
        • Десерты, сладости, выпечка
        • Закуски и салаты
        • Консервирование
      • Образование
        • школы
        • Архитектура, скульптура
        • Бизнес и финансы
        • Бизнес и финансы
        • Макроэкономика
        • Бухгалтерский учет, Аудит, налог
        • Университеты, колледжи
        • Образование за рубежом
        • Гуманитарное Наука за границу
        • Натуральные науки
        • Литература
        • Издательство и написание статьи
        • Psychology
        • Psychology
        • Философия
        • Философия
        • Лингвистика
        • Дополнительное образование
        • Музыка
        • Музыка
        • Наука и техника
        • Технологии
        • Выбор, приобретение оборудования
        • Уголовное право
        • Закон о социальном обеспечении
        • Трудовое право
        • Другие правовые вопросы
      • Путешествия и туризм
        • независимый отдых
        • Travels
        • по всему миру
        • Постоянное проживание, недвижимость
        • Другое в городах и страны
        • Другое в городах и страны
        • Wildlife
        • Карты, Транспорт, GPS
        • Климат, погода, часовые зоны
        • Рестораны, кафе, бары
        • Отдых за границей
        • Охота и рыбалка
        • Документация
        • Прочие туристические
      • Работа и карьера
      • Рабочая карьера
        • Рабочая среда
          • Рабочая среда
          • Резюме
          • Написание
          • Рекрутинговые агентства
          • Другие районы бизнеса
          • Департамент людских ресурсов, HR
          • Неполный рабочий день, Временная работа
          • Производственные предприятия
          • Профессиональный рост
          • Прочие вопросы карьеры
          • Работа, карьера
          • Изменения и поиск работы
          • Собственный бизнес
          • Работа по найму

        вопросы. ru

        История автомобильной марки Datsun

        ЭПОХА DATSUN

        Все началось с завода Kaishin Sha Motor Works в токийском районе Азабу-Хиру.

        • Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хашимото (1875-1944) окончил Токийскую промышленную школу в Курамаэ, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии направило его как лучшего выпускника на инженерное образование В Соединенных Штатах.Хашимото-сан вернулся в Японию с твердым намерением начать производство автомобилей.

        • Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Эта аббревиатура происходит от начальных букв основных инвесторов фабрики Kaishin-sha, Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.

        • Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (Practical Car Company) основана в Осаке. Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 — 1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны.В связи с тем, что компания «Дзицуё Дзидоша Сэйдзо Кайша»

        • Компании «Kwaisin-xia» и «Jitsuyo Jidosya Seizo Kaisha» объединяются. Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.

        • Малолитражный автомобиль Datson начинает производство в Осаке на заводе, ранее принадлежавшем Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Название буквально переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы выразить «дитя ДАТ».Позже название автомобиля было изменено на Datsun, так как «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новый логотип.

        • 26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, переходит к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

        • В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежат Nihon Sanyo, 39% — Tobata Foundation, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Йошисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.

        • 12 апреля в Иокогаме открылся новый завод. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным методом. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14.Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

        • В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 произвел фурор.

        • 10 января круизный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио.Его дизайнер Хиро Охта следовал за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.

        • В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнер модели — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

        • Производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. сформировано в сентябре. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.

        • 19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный».Datsun Sunny впервые был представлен широкой публике в апреле, а серийное производство началось на заводе Zama в июне.

        • В октябре было принято знаменательное решение ввести единый бренд Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 — 1984). Это сопровождалось специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года.Переименование обошлось компании в 500 миллионов долларов.
        • В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.
        • 15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие.Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

        datsun-krasnoyarsk.ru


        NATC GROUP — официальный представитель Nissan в России. Они тщательно отслеживают изменения требований своих клиентов. Меняются экономические показатели стран, повышается уровень жизни, все больше потенциальных клиентов уверенно смотрят в будущее и имеют долгосрочные планы.Исходя из этого, дистрибьютор марки продолжает в России стратегию, выбранную компанией для Японии, где производится Datsun. Основной принцип работы – мгновенное реагирование и отражение потребностей клиента в новых моделях машин.


        В 1980 году компания Nissan приостановила деятельность бренда Datsun, но сегодня решила возродить свою успешную линейку автомобилей. На данный момент концерн управляет тремя известными брендами – Datsun, Infinity и Nissan. Они разделены между тремя сегментами целевой аудитории.

        Согласно этой идее, производитель Datsun будет распространять автомобили с шестиугольным логотипом на кузове как локальное продолжение глобального концерна. Это укрепляет доверие потребителей и делает возрождающийся бренд отличной рекламой. При этом стратегия Nissan Power 88 предполагает гармоничное развитие и продвижение всех трех брендов на мировой рынок с целью удовлетворения ожиданий разных групп покупателей.

        Наши ценности

        • Мечта — Мечта.Мечтайте вместе с нами, открывайте новые возможности, покоряйте недосягаемые ранее вершины.
        • Доступ — Доступность. Концепция бренда подразумевает исполнение желания иметь надежный и стильный автомобиль.
        • Доверие — Доверие. Производитель гарантирует высокое качество автомобилей Datsun, что является еще одним подтверждением безупречной репутации Nissan и Infinity.


        Автомобили Datsun

        воплощают в себе все лучшее, чего добился концерн за 80 лет существования. Следуя достижениям Nissan и внедряя собственные уникальные разработки, производитель создает автомобили, привлекающие все большее внимание покупателей в странах с активно развивающейся экономикой.


        Вслед за возвращением марки Datsun на мировой рынок компания Nissan представила свой обновленный символ – новый шестиугольный логотип, призванный подчеркнуть современный стиль этих машин. Сохранив часть оригинального логотипа, компания демонстрирует приверженность традициям и основополагающим принципам – искренности, ведущей к успеху, и ответственному отношению к работе по созданию надежной продукции.



        ЭПОХА ДАТСУН

        ЭПОХА DATSUN

        Все началось с завода Kaishin Sha Motor Works в токийском районе Азабу-Хиру.

        1911

        Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хашимото (1875-1944) окончил Токийскую промышленную школу в Курамаэ, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии направило его как лучшего выпускника на обучение инженерному делу в Соединенные Штаты. Хашимото-сан вернулся в Японию с твердым намерением начать производство автомобилей.

        1914

        Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Эта аббревиатура происходит от начальных букв основных инвесторов фабрики Kaishin-sha, Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.


        1919

        Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (компания по производству автомобилей) основана в Осаке.Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 — 1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. Поскольку Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha использовала американские станки и импортировала детали и материалы из Соединенных Штатов, автомобили Gorham были известны своим качеством и надежностью.

        1926

        Компании «Квайсин-ся» и «Дзицуё Дзидося Сэйдзо Кайша» объединяются. Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.


        1931

        Малолитражка Datson начинает производство в Осаке на заводе, ранее принадлежавшем Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Название буквально переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы выразить «дитя ДАТ». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, так как «сын» созвучно японскому слову «утрата».Автомобили марки получают новый логотип.


        1933

        26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, переходит к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.


        1934

        В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежат Нихон Санё, 39% — Tobata Foundation, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Йошисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.


        1935

        12 апреля открылся новый завод в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным методом. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.


        1955

        В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех.На втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 произвел фурор.


        1957

        С ноября 1957 года выпускается Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хоть он и похож на Datsun 110, но обобщает опыт, полученный от общения со специалистами Остина.


        1958

        10 января круизный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио.Его дизайнер Хиро Охта следовал за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.


        1959

        В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнер модели — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.


        1961

        Ниссан Мексикана С.A. Производственное подразделение формируется в сентябре. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.


        1966

        19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые был представлен широкой публике в апреле, а серийное производство началось на заводе Zama в июне.


        2012 г.

        В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co. , Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.


        2013 г.

        15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.


        В свое время конвейер Калины стал настоящим прорывом в отечественном автопроме. По сути, для новинки под маркой Lada был скроен отдельный завод в составе завода по самым актуальным лекалам: совершенно новые и по-настоящему современные сварочно-покрасочные и сборочные комплексы. Роботизированные сварочные линии поставила компания Kuka, полностью автоматизированный покрасочный комплекс — Eisenmann. Он получился легким, чистым, технологичным, повысилось качество деталей и уровень сборки.И, если честно, тогда Калина казалась очень качественным и современным ответом мировому автопрому.

        Однако со временем выяснилось, что ягода недостаточно созрела. Со временем бюджетная Granta вышла в виде основательно переработанной версии, а чуть больше года назад дошла очередь до самой Калины (подробности — в материале « »). И вот на конвейере, где собирают Калины и Гранты, появился новый сосед, Датсун он-ДО. В материале « » рассказывается о ключевых особенностях новинки.Но дальше – первые впечатления от новой машины, а теперь пора оценить, как русские руки соберут японский седан.

        Чему японцы смогли научить вазовцев? Много. Российско-японская команда взяла оригинальную Lada Granta и тщательно оценила качество этого автомобиля. Было 10 серьезных проблем, с которыми заказчики мириться не готовы: коробка передач шумит, двери плохо закрываются… Восемь проблем из списка были решены сразу, а две (интересно какие?), как инженеры поверьте, оказалось «не слишком критично».Далее составили второй список под названием «Как следует улучшить Гранту, чтобы машина стала лучше и дороже?» Снова десять пунктов, но теперь все десять выполнены. Так родился on-DO.

        У японцев минимум претензий к рукам, которые он-ДО собирает. То ли массовые увольнения сказались — люди просто боятся испортиться, боясь потерять работу, то ли созрели плоды начатой ​​3 года назад работы по внедрению единой системы качества для альянса Renault-Nissan.Прежде чем свежесобранный автомобиль попадет на участок готовой продукции, он должен пройти 24 поста контроля качества, и, по словам начальника производства Игоря Бакулина, «сотрудники серьезно мотивированы, чтобы не пропустить брак».

        Но Бо Андерссон научил работников тольяттинского автогиганта еще большему. Когда менеджер шведского происхождения впервые пришел на АвтоВАЗ, первым делом он провел ревизию заводских туалетов. И крайне удивился: «О какой культуре производства может идти речь, если наши работники не умеют точно справлять нужду?» – возмутился швед.В свою очередь сотрудники ВАЗа были удивлены чистоплотностью нового президента: вся конвейерная линия замерла, когда Андерссон нагнулся, чтобы подобрать специально брошенный перед его приходом окурок. Президент! Подбирает окурки!

        Прошло шесть месяцев. Менеджеры среднего и высшего звена уже привыкли к ежедневным брифингам: в 7 утра швед требует четкий отчет по качеству, объемам и затратам. Заслушиваются доклады, задаются вопросы, идут обсуждения. В общем, вместо вихря документов — живое общение и реальная работа.А простые рабочие привыкли к тому, что президент может внезапно появиться на конвейере и увидеть, как вы — да лично вы! — закрепить колесо или установить обивку двери. А еще избавились от разрухи, простите, в туалетах. Проверил — в туалетах у конвейеристов царит чистота. Можем, когда захотим? Точнее, когда они заставляют вас хотеть.

        В головах хаоса, похоже, тоже стало меньше. По крайней мере, с приходом «дяди Бу», как негласно называют Андерссона на заводе, показатели качества выросли сразу на 25%.Хотя, конечно, возникает резонный вопрос: показатели или качество выросли? Хочется верить, что второе. Более того, Игорь Бакулин, управляющий калиновским конвейером, с гордостью заметил: «Процент брака в пределах допустимого! Какие допуски!? Серьезные проблемы практически перестали возникать! Смелое заявление. В общем, тольяттинцы осмелели: если раньше инженеры как бы оправдывались, проводя экскурсии по заводу, то теперь говорят уверенно, даже нагло.

        И это отнюдь не показная уверенность: вазовцы теперь искренне верят в свой продукт — ведь им доверяют японцы. Многие думали, что, несмотря на общий конвейер, для японского седана будут организованы отдельные посты — например, дополнительный контроль качества, — но мы воочию убедились, что Датсуны и Гранты собирают абсолютно одинаково. По словам представителей обоих брендов, она одинакового качества. «У нас нет права на ошибку, — говорит генеральный директор Datsun Винсент Кобе.- Если потребитель найдет недостатки, это поставит под угрозу успех бренда на российском рынке. Мы не можем этого допустить! Поэтому мы тщательно контролируем, как АвтоВАЗ делает наши автомобили.

        То, что Lada Granta и Datsun on-DO – автомобили одного уровня, доказывает недавно объявленный ценник. В базовой версии Access, которая предлагает электроусилитель руля и регулировку руля по высоте, подогрев передних сиденьями, складывающимися задними сиденьями, АБС, а также подушкой безопасности водителя и системой крепления детского сиденья Isofix, Datsun доступен всего за 329 тысяч рублей. Для сравнения, Гранта в аналогичной комплектации стоит 324 400 рублей. Но! АБС в списке оснащения российского седана нет, но он на 5 «лошадей» мощнее (87 л.с. против 82 л.с.).

        При этом у on-DO чуть больший багажник, лучшая шумоизоляция, более «породистые» настройки подвески и рулевого управления (последнее — по словам создателей автомобиля, так как выездная презентация намечена на начало осени) …И внешний вид «псевдояпонца» немного свежее.Да и руководство марки обещает более высокий уровень обслуживания: мол, менеджеры автосалонов, которых на первых порах откроется всего 25, будут вежливее, а сервис — качественнее. Ужасная вещь! При таком подходе лучше выбрать Датсун, чем Калину или Гранту…

        Не хочу разводить панику, но поверьте, такие цены долго не продержатся. Как только публика распробует новоиспеченного азиата, российское представительство тут же перепишет ценники.И это вроде бы все понимают: во время «производственной» презентации on-DO сертифицировали исключительно как «более дорогую альтернативу Гранту». Согласитесь, что невозможно быть «более дорогой альтернативой» с теми же ценниками. Однако мы пока не знаем, сколько будут стоить «нафаршированные» версии Trust и Dream — подробности станут известны на следующей неделе.

        Так что Lada Granta и Datsun on-DO будут отличаться ценой и нюансами. Потому что обе машины состоят практически из одних и тех же деталей и собираются одними и теми же руками.И эти руки, кажется, растут не в том месте. Потому что АвтоВАЗ меняется на глазах: «Нашли ли вы ответы на свои вопросы?» — постоянно спрашивали меня инженеры ВАЗа. Хотя всего 12 месяцев назад тольяттинский автогигант показал себя неприступной глыбой, где искать ответы на вопросы было бесполезно (подробности в материале « »). Является ли открытость признаком честности? И уверенность. В себе и в своих машинах.

        Алексей Кованов
        Фото Сергея Крестова и автора
        Видео Datsun

        Хотите обсудить этот материал с друзьями? Поделитесь с ними статьей! Для этого просто нажмите на кнопки ниже.

        В прошлом году в нашей стране начались продажи необычного автомобиля. Уникальность модели Datsun on-DO в том, что она базируется на российской платформе Lada Granta. Помимо кузова японский партнер АвтоВАЗа позаимствовал и двигатели, которые, естественно, были доработаны. Компания планирует создать сеть автосалонов по продаже автомобиля, обслуживаться модель будет в технических центрах Nissan.

        Datsun on-DO относится к категории автомобилей эконом-класса и явно собирается потеснить в этой нише российскую и китайскую продукцию, а также подержанные автомобили из Европы.

        Не совсем ясны мотивы российского автогиганта, который в условиях падения продаж собственной продукции добавляет к ней еще одного конкурента. При этом на рост продаж Гранты и Калины рассчитывать сложно.

        Очевидно, что действия российской компании имеют смысл, а частичная упущенная выгода от снижения продаж собственных моделей будет компенсирована другим способом.

        Автомобиль создавался специально для российского рынка и над ним хорошо поработали японские инженеры. По оснащению Датсун он-ДО значительно превосходит китайские модели, а о качестве и говорить не стоит.

        История создания и место производства

        Компания Nissan давно присматривается к огромному по своей емкости российскому рынку. Именно для этого направления развития и была возрождена торговая марка Datsun и возникает вполне закономерный вопрос для чего?

        Объяснение довольно простое: между ВАЗ Грантой и Калиной образовался довольно большой кластер, который никем не занят.

        Datsun on-DO стремится восполнить этот ценовой разрыв. Достаточно значительное количество наших сограждан имеют средства на покупку чего-то лучшего, чем отечественные автомобили, но не настолько, чтобы купить японскую машину.

        Помимо рыночных перспектив, немалую роль в воссоздании бренда сыграли соображения престижа: Nissan не решился дать свое имя бюджетной модели, чтобы не ударить в грязь лицом в сегменте дорогих автомобилей премиум-класса.

        Видео — тест-драйв Datsun on-DO:

        Datsun on-DO уже собирается на одном из конвейеров в Тольятти из комплектующих собственного производства и импортных. Учитывая успешный старт официальных продаж, компания планирует увеличить производство. При этом изготовление большинства деталей и узлов постепенно будет освоено российскими предприятиями.

        Технические характеристики Datsun on-DO

        Японские дизайнеры приложили руку к внешности автомобиля и сумели сделать его достаточно привлекательным. Модель Datsun on-DO имеет следующие технические характеристики: длина – 4337 мм при колесной базе 2476 мм, что обеспечивает достаточную вместительность в салоне.Ширина и высота автомобиля составляют 1700 мм и 1500 мм соответственно, при дорожном просвете 185 мм автомобиль приближается к категории кроссоверов.

        Даже при полной загрузке, это 168 мм, японские инженеры учли состояние наших дорог. С таким дорожным просветом машине не страшны высокие бордюры и достаточно глубокие выбоины на наших дорогах.

        Видео — опыт эксплуатации Datsun on-DO в такси:

        В целом внешний вид Datsun on-DO вполне презентабелен для своего класса: современная светотехника между фарами гармонично вписана в шестиугольную решетку радиатора.

        Больше всего русское происхождение видно при взгляде на машину в профиль, линии кузова явно выдают Гранту. Чтобы смягчить впечатление, на двери крепятся молдинги в цвет кузова.

        Корма вполне типичная, задние фонари собраны в блоки, они компактны и не слишком бросаются в глаза. В целом внешний вид, по признанию как специалистов, так и широкой публики, вполне гармоничен.

        Интерьер

        Что касается салона, то дизайнеры постарались совместить японский аскетизм и русскую широту взглядов.Все, от линий дизайна до современных материалов, заметно отличается от первоисточника и, что отрадно, в лучшую сторону.

        Салон можно назвать цельным, отдельные детали хорошо подогнаны друг к другу и хорошо закреплены, не напрягая пассажиров и водителя треском во время движения.

        Видео — тест-драйв Datsun on-Do в комплектации Dream:

        Много интересных находок в интерьере. Это сглаживает линию прилегания воздуховодов к передней панели.Под него очень удачно вписался медиацентр и блок управления вентиляцией и отоплением. Три стандартные поворотные ручки достаточно велики, чтобы работать с ними даже в зимних перчатках. Для наших суровых зим это вполне полезная деталь.

        Первые отзывы водителей о Datsun on-DO вполне благоприятные, рабочее место и руль удобные. Приборная панель очень информативна, показания тахометра и спидометра легко читаются.

        Детали интерьера в виде подставок для стаканов и бутылок на центральном тоннеле не мешают водителю переключать передачи.

        Еще один большой плюс это огромные 350 литров.

        Двигатель, трансмиссия и шасси

        Автомобиль оснащен разработанным ВАЗ двигателем, который был значительно доработан японскими инженерами. Безнаддувный силовой агрегат работает на высокооктановом двигателе марки АИ-95. Этот двигатель хорошо известен российским автолюбителям еще по Калине.

        Технические характеристики Datsun on-DO

        сведены в таблицу:

        Модификация 82 л.с. 1.6 л 87 л. с. 1,6 л
        Тип кузова Седан трехобъемный 4-дверный
        Количество пассажирских мест без водительских прав 4
        Тип двигателя Впрыск, распределенный впрыск
        Топливо Бензин АИ-95
        Рабочий объем см. Куб. 1596
        Схема двигателя и количество цилиндров Рядный, 4
        Расположение силового агрегата Вперед через
        Номинальная мощность кВт (л.с.) / 5100 мин -1 60(82) 64 (87)
        Максимальный крутящий момент, Нм / 3800 мин -1 132 140
        Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
        тип привода На передние колеса
        Трансмиссия Механическое однодисковое сухое сцепление
        185/60R14
        Максимальная скорость, км/ч 165 173
        Разгон от 0 до 100 км/ч, с 12. 9 12,2
        Комбинированный расход топлива 7,4 7,0
        Объем бака, л 50

        Силовой агрегат автомобиля Datsun on-DO был значительно усовершенствован: его оснастили новой цилиндро-поршневой группой и более совершенной системой впрыска с электронным управлением.

        Подвижные части двигателя изготовлены из новых сплавов, обеспечивающих им наилучшие весовые характеристики.Это позволило увеличить мощность и крутящий момент при сохранении рабочего объема.

        На данный момент автомобиль комплектуется механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и сухим однодисковым сцеплением. Для управления работой трансмиссии используется тросовый механизм Atsumitec и более совершенные вилки переключения передач Shaeffler немецкого производства. Компания планирует установить его на автомобиль.

        Шасси Датсун он-ДО такое же, как и у российской Калины, на базе которой он спроектирован.

        Спереди седан оснащен классическим вариантом независимой подвески типа McPherson. В его конструкции задействованы: телескопические стойки, винтовые пружины, поперечные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая с двумя продольными рычагами, объединенными торсионной балкой.

        Тормозная система тоже стандартная: двухконтурная с поперечным распределением усилий. Передние оснащены вентилируемыми дисками, задние — гораздо менее дорогими барабанными механизмами.Стояночный тормоз приводится в действие рычажно-тросовой системой.

        Рулевое управление оснащено достаточно надежным и хорошо себя зарекомендовавшим электроусилителем.

        Цена и комплектация Datsun on-DO

        Добиться успеха в сегменте недорогих бюджетных автомобилей можно только в том случае, если потребителю будет предложено достаточно большое количество вариантов комплектации.

        В салонах официальных дилеров седан Datsun on-DO представлен в трех комплектациях, от которых собственно и зависит их цена. Названия версий вполне традиционны для европейского и американского рынков: базовая — «Access», улучшенная — «Trust» и топовая — «Dream».

        Видео — тест-драйв Datsun on-DO с пакетом Trust:

        Самая дешевая версия Datsun on-DO стоит 329 тысяч рублей. За эти деньги потребитель получает вполне богатую по меркам этого сегмента комплектацию:

        • Электроусилитель руля, колонка наклоняется по высоте.
        • Передние сиденья имеют встроенный подогрев.
        • Задние сиденья, складывающаяся раздельная спинка.
        • В ЗИП полноразмерный колесный, механический и баллонный ключ.
        • Тормозная система оборудована BAS и EBD.
        • Системы безопасности
        • включают подушку безопасности для водителя и систему крепления детского сиденья типа Isofix.

        Улучшенная комплектация Datsun on-DO помимо вышеперечисленных опций комплектуется:

        • центральный замок с механическим управлением;
        • бортовой компьютер
        • ;
        • для пассажира на переднем сиденье;
        • противотуманные фары, установленные в отверстия бампера;
        • элементов интерьера в салоне хромированы.

        В этой версии автомобиль можно приобрести в салонах официального дилера за 359 тысяч рублей.

        Самая богатая комплектация модели Datsun on-DO, помимо всего вышеперечисленного оборудования, оснащена следующими устройствами:

        • медиацентр, способный считывать информацию с SD-карт и USB-устройств и;
        • автомобиль прошел аудиоподготовку и оснащен четырьмя динамиками;
        • ключ зажигания-пульт центрального замка;
        • На задние двери установлены электростеклоподъемники
        • ;
        • Оригинальный дизайн из легкого сплава
        • .

        Такой автомобиль предлагается российскому потребителю за 475 тысяч рублей. В перечень опций, которые предлагаются за дополнительную плату, входят:

        • навигационная система с 7-дюймовым TFT-монитором;
        • сзади;
        • датчики дождя и света;
        • дополнительных боковых подушек безопасности;
        • обогрев лобового стекла;
        • система стабилизации
        • .

        Эти опции предлагаются во всех автосалонах официальных дилеров производителя. По итогам первых месяцев со старта продаж автомобиль Datsun on-DO пользуется достаточно высоким спросом. Такому положению дел способствует большой выбор версий, богатое оснащение и сравнительно невысокие цены.

        Форум Datsun on-DO и отзывы владельцев

        С момента появления автомобиля в продаже прошло немного времени, но его оказалось достаточно для формирования групп по интересам в сети. В Интернете появилось несколько популярных форумов владельцев Datsun on-DO, в рамках которых ведется достаточно активное обсуждение автомобиля.

        Самая достоверная информация об автомобиле находится на русскоязычной версии сайта производителя. Официальный сайт Datsun on-DO (ССЫЛКА) содержит данные о технических характеристиках, вариантах комплектации и ценах. Дизайн ресурса достаточно лаконичен; видимо, налицо японская склонность к некоторому аскетизму.

        В противовес этому источнику информации создан неофициальный клуб Datsun on-DO и mi-DO (ССЫЛКА), где есть форум владельцев, техническая страница и последние новости.

        На сайте есть несколько тематических разделов, в которых содержится много полезной информации об опыте обслуживания и эксплуатации автомобиля. Этот ресурс кажется чрезвычайно полезным и интересным.

        В конце прошлого года произошло слияние двух порталов: описанного выше неофициального клуба и форума Datsun on-DO в России, где ранее публиковались отзывы владельцев. Сетевой адрес этого ресурса — datsunfan.ru/forum. Объединение двух площадок значительно расширяет аудиторию пользователей и предоставляет им большие возможности для обмена данными.

        Продажи нового седана в нашей стране начались относительно недавно, но этого времени хватило, чтобы сформировать максимально правильное первое впечатление. Тест-драйв модели Datsun on-DO проводился не только экспертами и журналистами, но и довольно большой группой новых владельцев.

        За это время уже накоплен достаточно большой опыт эксплуатации автомобиля, что позволяет делать более-менее объективные выводы.

        Видео — отзывы владельцев Датсун он-ДО:

        Судя по отзывам автовладельцев, машина получилась удачной. Рабочее место водителя выше всяких похвал: посадка удобная, диапазон регулировок большой. Места для пассажиров как спереди, так и сзади тоже достаточно.

        Единственное, что вызывает некоторые нарекания, так это довольно слабая шумоизоляция салона, но наши сограждане научились справляться с такими проблемами самостоятельно.

        По ходовым качествам Datsun on-DO, по мнению экспертов, показал вполне приемлемые результаты. Динамические характеристики неплохие для своего класса: разгон с места довольно резвый.На случай неожиданного обгона запаса мощности достаточно и вполне можно обойтись без понижения передачи и раскрутки двигателя до максимального режима.

        Подвеска Datsun on-DO несколько жестковата, зато обеспечивает лучшую управляемость на посредственных дорогах.

        Электроусилитель руля обеспечивает хорошую маневренность на малых скоростях. В поворотах машина ведет себя достаточно хорошо даже на значительных скоростях.

        И эксперты, и автовладельцы единодушны во мнении, что у модели большой потенциал.

        Подводя итоги, следует отметить, что Datsun on-Do, по отзывам покупателей, сумел занять особое положение в своем классе. Высокие технические характеристики, доступная цена для широкого круга потребителей и большой перечень опций значительно повышают его конкурентные преимущества перед аналогами.

        Видео — Большой тест-драйв Datsun on-DO:


        Зеркало Видеорегистраторы Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

        Запуск седана Datsun on-Do в России омрачен экономическим кризисом и падением авторынка

        ТОЛЬЯТТИ, Россия (Рейтер) — На фоне грохота хаус-музыки и триумфального путешествия по воспоминаниям запуск семейного седана Datsun on-Do на крупнейшем российском автопроизводителе в понедельник был воспринят как несомненный успех.

        Производимый АвтоВАЗом для японской компании Nissan, автомобиль on-Do предназначен для растущего числа «подающих надежды» российских семей, которые хотят иметь иномарку, но не могут позволить себе дорогие модели.

        Но тщательное исследование рынка фирмами не учитывало одну переменную — решение президента Владимира Путина аннексировать украинский Черноморский регион Крым, что нанесло удар по и без того слабой экономике и вызвало неуверенность среди потребителей, чувствительных к цене.

        И, несмотря на уверенность, продемонстрированную на разросшемся автомобильном заводе в Тольятти, некоторые руководители говорят, что падение продаж автомобилей в России вызывает тревогу.

        После падения более чем на 17 процентов до 199 398 в июне по сравнению с годом ранее, согласно данным, опубликованным на прошлой неделе Ассоциацией европейского бизнеса в России, продажи автомобилей в России, похоже, продемонстрируют худший год со времен глобального экономического кризиса 2008-2009 годов. кризис.

        Падение продаж предметов роскоши

        Для Виталия Павловского, исполнительного директора российской дилерской сети «Рольф», торгующей только иностранными брендами, плохие продажи означают попытки найти новые способы побудить потребителей совершить покупку и, возможно, предложить скидки.

        Павловский, управляющий крупнейшим в России автомобильным дилером по доходам, сказал, что продажи в этом году были хорошими, увеличившись на 14 процентов за первые шесть месяцев благодаря здоровому спросу на люксовые бренды. Но в июне они упали на пять процентов.

        «Конечно, мы не можем вечно плыть против рынка», — сказал он, прогнозируя, что продажи иностранных брендов упадут как минимум на 10-12 процентов, если они будут следовать прошлогодней динамике.

        Подобно руководителям компаний Datsun и АвтоВАЗа, наиболее известных производством автомобилей Lada, он не предсказал экономической стагнации в этом году, когда рост едва превысит нулевой уровень, западные санкции и угроза еще большего оттока капитала из страны.

        Многие российские потребители все больше обеспокоены инфляцией: финансируемый государством опрос ВЦИОМ сообщает, что 62 процента россиян считают ее самой важной проблемой сегодня.

        Чиновники Центрального банка предполагают, что к концу года инфляция может достичь 6,5 процента, что выше официального прогноза в 6 процентов, после того как к середине июля она достигла 7,6 процента в годовом исчислении. С ростом цен некоторые россияне сократили свои расходы.

        Зажатые средние классы

        Дилерские центры, такие как Rolf, хотели бы увидеть возобновление государственной поддержки в предоставлении кредитов новым клиентам, но Datsun надеется, что его акцент на пакеты, облегчающие каждую покупку, повысит его популярность среди людей, которые «на ходу».

        «Речь идет о молодой семье, 35-40 лет … Люди, у которых в прошлом были автомобили, в основном подержанные, и которые хотят перейти на комбинацию международной — в данном случае японской ДНК «стиль — производительность и комфорт в доступном автомобиле, сделанном для России», — сказал Винсент Коби, глава Datsun и корпоративный вице-президент Nissan.

        Коби отрицает, что Datsun on-Do запускается, возможно, в самый неподходящий момент, когда эти семьи страдают из-за роста цен и замедления роста доходов.

        «В ту минуту, когда вы нацеливаетесь на быстрорастущие рынки, вы должны быть готовы к волатильности», — сказал он, добавив, что его четырьмя стартовыми рынками были Индия, Индонезия, Южная Африка и Россия — все они испытывают определенные экономические трудности.

        «Во-первых, вы не запускаете автомобили на один год, когда вы запускаете и развиваете бренд, особенно с автомобилями, вы делаете это на пять, шесть, семь, восемь лет», — сказал он, предполагая долгосрочную перспективу. рост был безопасным.

        Коби указывает на практически неиспользованные рынки за пределами двух крупных российских городов, Москвы и Санкт-Петербурга, а также на большое количество подержанных автомобилей как на доказательство того, что рынок может расти.

        По данным российского аналитического агентства «Автостат», рынок подержанных автомобилей вырос в прошлом году на 4% до 5636 автомобилей, что составляет основную конкуренцию недорогим автомобилям. On-Do стоит от 329 000 рублей (9 600 долларов).

        Это мнение в значительной степени разделяет российский АвтоВАЗ, который производит автомобили для Renault, Nissan, а теперь и Datsun в рамках альянса Renault-Nissan, который контролирует российского автопроизводителя.

        Лада разработка

        АвтоВАЗ, столп командной экономики в советское время, ведет разработку моделей Lada.После того, как АвтоВАЗ сообщил об убытках в прошлом году, его генеральный директор Бо Андерссон заявил, что хочет вернуть себе прибыль, восстановить гордость бренда и вернуть ему 20-процентную долю рынка с чуть менее 16 процентов в настоящее время.

        «Мы можем сделать это, только производя новые продукты», — сказал Андерссон, проработавший шесть месяцев после работы в российском автопроизводителе «Газ». Он проводит большую часть своего времени, путешествуя по регионам России, пытаясь улучшить имидж «Лады» и стимулировать продажи.

        «В течение последних восьми недель я каждые выходные ездил в город, работая с местными органами власти, работая с местными дилерами и работая с местными СМИ, и это помогает создать лучший образ Lada и помогает людям чувствовать себя немного более гордыми. из Лады.»

        Нет патриотического подъема

        Это сообщение звучит в России после того, как Путин повел страну по более патриотическому пути после санкций, введенных против страны Соединенными Штатами и Европейским союзом в связи с участием Москвы в украинском кризисе.

        Замораживание активов и запрет на выдачу виз ограниченному числу российских фирм и чиновников произошли в то время, когда экономика с оборотом в 2 триллиона долларов уже скатывалась к рецессии.

        В понедельник премьер-министр Дмитрий Медведев принял решение ограничить количество импортных автомобилей, которые могут покупать госчиновники, но аналитики говорят, что никакого «патриотического всплеска» продаж не наблюдалось.

        «Те чисто российские бренды, Лада и УАЗ (производитель в основном внедорожников), занимают менее 20 процентов рынка, поэтому остальное — это импорт примерно на 30 процентов и 50 процентов — местная постройка иномарок, — сказал Владимир Беспалов, аналитик банка ВТБ.

        «Поэтому нельзя говорить о том, что все пересаживаются на Жигули или УАЗики ради патриотизма.»

        Продажи Lada упали на 19% в июне в годовом исчислении и на 15% с начала 2014 года, но это лишь небольшое падение по сравнению с другими брендами, такими как Ford Motor, чьи продажи упали на 53% в годовом исчислении. года в июне и 39 процентов в 2014 году, по данным АЕБ.

        Где собирают Nissan для России? История марки Nissan Где производится Nissan.

        История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co. , основанного в 1911 году пионером японской автомобильной промышленности г-ном Масудзиро Хасимото в районе Азабу-Хироо в Токио. В 1914 году был выпущен небольшой коробчатый легковой автомобиль собственной конструкции, дебютировавший на рынке год спустя под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/ч.Имя Дат является аббревиатурой первых букв имен трех основных покровителей г-на Хашимото: Кэндзиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, имя Дат в переводе с японского означает «живой, подвижный».

        Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в Осаке в 1919 году и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, разработанный американским инженером Уильямом Р. Горхэмом. Компания занималась импортом станков, комплектующих и материалов из США, благодаря чему была признана одной из самых современных автомобильных фабрик.

        В 1926 году были образованы компании Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co. и Dat Jidosha Seizo Co. , которые в 1931 году стали подразделением компании Tobata Casting, ранее созданной г-ном Айкавой.

        Но официальной датой создания Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. с уставным капиталом 10 000 000?. Г-н Йошисуке Айкава был назначен президентом компании. Подразделение Tobata Casting Co., Ltd. передала Jidosha Seizo Co., Ltd. производство первых автомобилей Datsun. А в 1934 году было завершено строительство первого завода Nissan в Йокогаме.

        1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Первые 44 автомобиля Datsun были экспортированы в Азию, Центральную и Южную Америку. Президент компании г-н Йошисуке Айкава оказался блестящим руководителем. Он возлагал большие надежды на развитие японской промышленности за счет автомобильной, строил огромные планы по увеличению производства до 10-15 тысяч автомобилей в год и практически добился таких результатов.

        Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в Йокогаме в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на компоненты только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, что положило конец ручной обработке листового металла. Эти изменения в одночасье вывели Nissan и японскую автомобильную промышленность вперед.

        В мае 1935 года акцент был сделан на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании.Была принята первая корпоративная символика: красный круг символизировал восходящее солнце, синий — небо. Лозунгом того времени было «Искренность приносит успех».

        В 1935 году начался экспорт автомобилей в Австралию. В те дни автомобили Datsun символизировали быстро растущее преимущество Японии в современной индустриализации, и девиз стал доказательством: «Восходящее солнце — это флаг, Datsun — это автомобиль выбора».

        В 1939 году, после успешных продаж на автомобильном рынке Dаt, Nissan приступил к созданию крупногабаритных автомобилей Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

        В 1943 году завод в Ёсиваре был завершен, и началось производство автомобилей. В конце 1943 года, в самый разгар Великой Отечественной войны, производство легковых и грузовых автомобилей было полностью остановлено. В сентябре 1944 года штаб-квартира Nissan Motor Co. переехала в Токио, район Нихонбаси, а название компании изменилось на Nissan Heavy Industries, Ltd.

        .

        В 1945 году Nissan возобновил производство грузовиков, а в начале 1946 года головной офис вернулся в Иокогаму. Начались исследования и разработки текстильного оборудования.В 1947 году было возобновлено производство легковых автомобилей Datsun.

        Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя Второй мировой войны, в 1950 году Nissan приобрел акции Minsei Diesel Motor Co., Ltd и через два года подписал соглашение о техническом сотрудничестве с Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), получив выпустила первый Остин с конвейера годом позже.

        В 1951 году компания Nissan отпраздновала рождение Patrol, первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем.

        В 1953 году был создан профсоюз рабочих Nissan Motors, новая профсоюзная организация. Этот Союз стремился создать современные отношения между рабочими и менеджерами, основанные на принципе взаимного доверия и уважения.

        В 1958 году компания Nissan Motor Co. начала экспорт легковых автомобилей в США. В сентябре того же года два Datsun 210 приняли участие в австралийском испытательном ралли Mobil Gas, одном из самых сложных ралли в мире, и завоевали титул чемпиона в своем классе.

        Nissan был первым производителем автомобилей в Японии, получившим 10-ю награду «Приз года» в 1960 году за выдающиеся достижения в области промышленного проектирования. И на протяжении всего этого периода Nissan настойчиво строил сильную организацию как основу для быстрого и успешного роста в будущем.

        Признанный покупателями в Японии бренд Datsun стал синонимом компактных автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжил свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года компания Nissan спустила с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. В то время отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя больших усилий при торможении. Одной из примечательных особенностей Bluebird было использование передних тормозов с усилителем, впервые японскими производителями, что позволило даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплощает в себе характеристики надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

        В 1960 году была разработана новая модель большого автомобиля Nissan Cedric.Название автомобиля было придумано в честь главного героя известной повести «Маленький лорд Фаунтлерой», которую читают во всем мире.

        Bluebird 1959 года и Cedric 1960 года покорили сердца японских покупателей и ускорили процесс автомобилизации в Японии.

        С самого начала компания Nissan создавала производственные мощности за границей, взяв на себя инициативу в 1959 году по созданию сборочного завода на базе Yulon Motor Co., Ltd. на Тайване; в 1961 году она основала Nissan Mexicana, S. А. де К.В. и Nissan Motor Manufacturing Co. в Австралии.

        В преддверии либерализации законов о капитальных вложениях в Японии компания Nissan построила с нуля два завода: завод в Оппаме в 1962 году и завод в Заме в 1965 году. Годом позже Nissan поглотила Prince Motor Co., Ltd. в результате которой модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria, а также была создана единая высококвалифицированная команда инженеров, продолжающая славные традиции авиастроительных компаний Nakajima и Tachiki, ранее выпускавших авиадвигатели высокого класса.

        Предвосхищая наступление эры скоростных автомобилей, Gloria оснащалась одним из самых мощных двигателей своего времени. Автомобиль также обеспечил отличный комфорт при езде. В мае 1964 года, во время ll Гран-при в Японии, две Gloria Super-6 вырвались вперед с самого старта гонки и с огромным отрывом подошли к финишу, завоевав чемпионский титул.

        Cedric, автомобиль среднего размера, является результатом огромных усилий компании. Он представлял собой воплощение новейших японских технологий того времени. В то время, будучи самым большим среднеразмерным автомобилем в Японии, модель отличалась просторным салоном и комфортным управлением, типичными для больших седанов. Роскошный кузов Cedric украшали сдвоенные фары, а при впечатляющих динамических характеристиках расход топлива был таким же низким, как у малолитражки. Cedric был исключительно прочным автомобилем с самым современным оборудованием. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран в качестве автомобиля для перевозки олимпийского огня из Греции в Японию.

        В сентябре 1963 года было объявлено о начале производства автомобиля Skyline второго поколения, а в ноябре 1963 года автомобиль появился на японском рынке. Эта модель заслужила репутацию небольшого, комфортного семейного автомобиля, простого и надежного в эксплуатации и обслуживании.

        Двигатель автомобиля имел гарантию на 2 года эксплуатации или 30 тысяч километров пробега. Ходовая часть не требовала смазки на протяжении 30 тысяч километров. Материалы, из которых изготовлены шаровые шарниры, отталкивают грязь и пыль, что повышает долговечность деталей.За это автомобиль получил высшую «Техническую награду от Общества автопроизводителей».

        Впоследствии, в феврале 1965 года, был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивный автомобиль, Skyline 2000GT-B стал серийным автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. В стандартную комплектацию вошли три карбюратора типа Weber итальянского производства, обладающие лучшими в мире характеристиками. Даже самые искушенные водители не могли не оценить отличные характеристики автомобиля.Популярная модель Skyline S54B победила в ралли Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все самые известные иностранные спорткары.

        Представленный на рынке в 1966 году автомобиль Sunny ознаменовал наступление эры «собственных автомобилей» в Японии, что стало огромной движущей силой на фоне быстрого роста рынка малолитражных автомобилей.

        В 1966 году наметилась тенденция к неуклонному увеличению числа людей, у которых достаточно времени на отдых, чтобы получить удовольствие от вождения. Хотя Nissan Bluebird оставался популярным семейным автомобилем, он был не по карману молодым сотрудникам.В ответ на эту ситуацию компания Nissan разработала и выпустила на рынок Datsun Sunny 1000 с целью предоставить клиентам высокое качество по доступной цене. Как автомобиль компакт-класса (совершенно новая для того времени категория) Sunny стал самым популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии. Название автомобиля как нельзя лучше соответствовало его образу, который определялся как «солнечный», «яркий, живой и молодой».

        В 1966 году Nissan Prince R380 занял 3-е место в ралли Гран-при Японии, соревнуясь с легендарным Porsche 906.И в том же году Nissan Bluebird выиграл свой класс в XIV Ралли Сафари. Впервые победила японская машина.

        В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 куб. длина автомобиля составила 6 155 мм, ширина — 2 100 мм, а высота — 1 770 мм.

        В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Гиндза в Токио. В том же году был запущен новый Fairlady 2000, который помог Nissan завоевать огромную популярность на международном рынке.

        В 1969 году был представлен динамичный заднеприводный Datsun 240Z с независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и 6-цилиндровым двигателем, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 1970-х годах. Менее чем за 10 лет было продано 500 000 автомобилей Datsun 240Z.

        Год за годом объемы продаж увеличивались, и к 1969 году совокупные экспортные поставки достигли 1 000 000 автомобилей. В начале 1970 года Lambda 4S-5 успешно запустила первый японский спутник OSHIMI.В те годы Nissan занимался разработкой и производством ракетных двигателей и пусковых установок. В том же году компания начала расширять свои производственные площади, сосредоточившись также на выпуске двигателей для судостроительной промышленности.

        В 1970 году Nissan выиграл Ралли Сафари благодаря великолепным характеристикам Bluebird, а в 1971 году победу одержал Datsun Fairlady 240Z.

        Увеличение количества автомобилей на дорогах привело к увеличению количества аварий и загрязнения окружающей среды.В 1971 году компания Nissan разработала первый экспериментальный автомобиль безопасности (ESV), применив больше технологий, чем когда-либо, для повышения его безопасности. Чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение воздуха, Япония привела свои стандарты выбросов выхлопных газов в соответствие с принятым в США законопроектом Маски (Закон об очистке воздуха). Несмотря на то, что в реальности эти нормы были практически невыполнимы, они тем не менее позволили успешно внедрить систему 3-х уровневой каталитической нейтрализации выхлопных газов — самую авангардную технологию того времени.Таким образом, были предприняты значительные шаги по совершенствованию производства автомобильной электроники и материалов для компонентов.

        Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских автомобилей, известных своей превосходной топливной экономичностью и превосходным качеством. В 1973 году в тестах на экономию топлива Агентства по охране окружающей среды США Санни победил, завоевав огромную популярность в США во время рекламной кампании Datsun Saves.

        В то время американские производители не были в авангарде малолитражных автомобилей, а низкие продажи привели к закрытию заводов и массовым увольнениям.В результате возникли социальные разногласия, что привело к росту протекционистских настроений и запросов о квотах на ввоз японских автомобилей. Для японских компаний это повлекло за собой открытие заводов в США.

        В марте 1971 года было завершено строительство завода Тотиги.

        К 1972 году совокупное производство автомобилей в Японии за всю историю Nissan превысило отметку в 10 миллионов автомобилей, а три года спустя продажи в Японии достигли 10 миллионов.

        На протяжении многих лет компания Nissan зарекомендовала себя как производитель высококачественных автомобилей и пионер в создании различных передовых технологий.Чтобы повысить экономию топлива, компания Nissan разработала различные типы материалов для снижения веса автомобиля, например, высокоэластичную листовую сталь для панелей кузова, а также разработала усовершенствованные системы управления двигателем для контроля сгорания. Кроме того, Nissan также является пионером в разработке и использовании систем CAD/CAM (компьютерных систем проектирования автомобилей и промышленных роботов).

        В 1974 году было объявлено о выпуске 10 000 внедорожников Nissan Patrol в год.

        В 1977 году совокупный объем производства с момента основания Nissan уже превысил 20 миллионов единиц.

        Придавая большое значение внутреннему рынку, компания Nissan открыла завод в Кюсю в 1977 г. и еще один завод в Иваки в 1992 г., представляя самые современные автоматические технологии. Позже завод Иваки начал производство новых двигателей V6. В 1987 году Nissan выпустил Бе-1, а в 1988 году — Cima, создав тем самым новые сегменты автомобильного рынка.

        В 1981 году Nissan начал продвигать свои автомобили по всему миру под брендом Nissan в рамках новой корпоративной стратегии компании. В ноябре 1981 года был открыт Технический центр Nissan.

        Затем в 80-х гг. Компания Nissan создала две стратегические зарубежные производственные базы: в 1980 году в США была создана Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A, а в 1984 году — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера Nissan Motor Manufacturing Corp., США, в июне 1983 г., первый Sentra (Sunny) – в марте 1985 г.

        В 1983 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), победившего в ралли Париж-Дакар в 1984 году.

        1985 год стал знаменательным для Nissan по многим причинам: компания приобрела долю в Yulon Motor Co. , Ltd. (Тайвань) и открыла Nissan Foreign Business College. В 1986 году компания Nissan расширила линейку полноприводных автомобилей совершенно новым Nissan Terrano, отреагировав таким образом на растущий спрос на семейные автомобили и сохранив эту позицию на рынке по сей день.

        В 1988 году Nissan Silvia Q выиграл «Гран-при за лучший дизайн», а в следующем году получил награду «Японский автомобиль 88-89».В том же году на японский рынок вышел седан Cima.

        В апреле 1989 года в Голландии были созданы Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за деятельность в Европе, и Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

        В том же году в США было создано подразделение Nissan, Infiniti Division of Nissan North America, производящее автомобили класса люкс, конкурирующие с Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появился знаменитый Infiniti Q45.

        В 1990 году в США была основана компания Nissan North America, Inc. в качестве региональной штаб-квартиры для наблюдения за операциями в Северной Америке. В том же году 300ZX получил награду «Импортный автомобиль года 1990» в США. В ноябре 1990 года Nissan приобрел долю в Siam Motors Co., Ltd. (Таиланд).

        В том же году спортивный автомобиль Nissan R390 GT1 занял 5-е место в ралли Ле-Ман – самое высокое из всех японских производителей, участвующих в этом серьезном соревновании.

        В январе 1990 года общий объем производства достиг 50 миллионов автомобилей.

        В 1991 году в Великобритании была создана новая дистрибьюторская компания Nissan Motor (GB), Ltd.

        В 1992 году Nissan Motor Manufacturing Corporation, США, начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производство Nissan Micra (March), разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуичиро Хосака, который сразу получил награду «Европейский автомобиль года 1993».Автомобиль March выигрывает премию Japanese Car Award 1992-93 и «Новый автомобиль 1992-93» в Японии.

        В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S. A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

        В феврале 1994 года была успешно запущена первая ракета H-II с твердотопливным реактивным двигателем (SRB) Nissan. К тому времени совокупное производство автомобилей Nissan превысило 60 миллионов.

        В том же году компания Nissan получила награду Global Environmental Award за значительный вклад в защиту окружающей среды и защиту окружающей среды.

        В 1994 году в Европе начались продажи нового поколения Maxima QX, а в 1995 году – Almera.

        В июне 1995 года компания Nissan ввела Глобальную политику реструктуризации для развития местных производственных баз и расширения импорта запчастей по всему миру.

        Компания Nissan активно работает над решением экологических проблем, которым в последнее время уделяется все больше внимания. Усилия компании по защите окружающей среды включают создание усовершенствованных источников питания для транспортных средств и активную деятельность по переработке природных ресурсов. В 1997 году компания Nissan разработала гибридный электромобиль (HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

        С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенную бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива и дизельными двигателями с непосредственным впрыском топлива (Presage в 1998 году). Nissan также активно расширял использование трансмиссии HYPER CVT с бесступенчатым передаточным числом, которая обеспечивала большую экономию топлива. В 1997 году Nissan начал продавать автомобили Primera и Bluebird с системой Hyper CVT.

        В 1998 году обновленная Primera была выпущена на рынок и сразу же была признана Европейской программой оценки новых автомобилей самым безопасным автомобилем в случае аварии.

        В том же году команда Nissan была единственной, кто достойно выступил в сложном 24-часовом ралли Ле-Ман, заняв 10 позиций на всех 4 автомобилях. В 1998 году появился новый Patrol GR с 2,8-литровым 6-цилиндровым турбодизельным двигателем.

        В 1999 году на автосалоне в Женеве был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года поступил в продажу на европейском рынке.

        Совокупный экспорт автомобилей достиг 30 миллионов в июле 1999 года. 27 марта 1999 года Nissan и французская Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста для обеих компаний. Карлос Гон (г-н Карлос Гон) был назначен генеральным директором (генеральным директором) Nissan.

        В ноябре 1999 года компания Nissan представила систему Extroid CVT для седанов Cedric / Gloria, что сделало ее первой в мире системой CVT для заднеприводных моделей, оснащенных двигателями большого объема, что позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с автоматическими коробками передач.Автомобили Cedric/Gloria получили награду Best Car 1999-2000. Extroid CVT выиграл технологическую премию 1999-2000 гг. В первом квартале 2000 года Nissan запустил Tino Hybrid и двухместный электромобиль Hypermini.

        В 1999 году 7 крупных японских заводов, а также группа по планированию и исследованию продукции получили сертификат ISO 14001 за использование экологически безопасных систем.

        18 октября 1999 г. компания Nissan объявила о Плане возрождения компании (NRP), всеобъемлющем плане реорганизации, разработанном для обеспечения непрерывного прибыльного глобального роста компании.Цели и задачи Плана возрождения Nissan были выполнены досрочно – к концу 2000 финансового года.

        В рамках плана «Возрождение» компании Nissan были предприняты серьезные шаги для повышения привлекательности и конкурентоспособности продукции при одновременном снижении затрат и задолженности.

        Кроме того, в 2000 году Nissan начал продавать сверхмалый электромобиль Hypermini и Sentra со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8-литровый двигатель QG18DE Bluebird Sylphy получил награду «Технология года».

        В 2002 году в четвертый раз за 10 лет компания Nissan получила престижную награду Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайнерского центра Nordrhein-Westfalen. Эта ежегодная награда вручалась новому Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

        В 2002 году Nissan Altima получил награду «Автомобиль года в Северной Америке».

        С апреля 2002 года компания продолжила движение вперед с утверждением нового бизнес-плана «NISSAN 180», целью которого было достижение дополнительных продаж в размере 1 миллиона автомобилей по всему миру в течение 3 лет, достижение 8% операционной прибыли и нулевой долг за машину….

        В том же году Nissan приобрел 13,5% акций Renault, а затем увеличил свою долю до 15%.

        В 2002 году Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали соглашение о стратегическом партнерстве в Китае. Каждая сторона будет владеть 50% акций новой компании, которая также будет производить автобусы Dongfeng, грузовики и коммерческие автомобили в дополнение к полному модельному ряду Nissan. Создав совместное предприятие, Dongfeng и Nissan намерены стать первой китайско-японской компанией, производящей ряд грузовиков, коммерческих автомобилей и легковых автомобилей. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

        .

        В конце 2002 года компания Nissan Motor Co. объявила о разработке ремня безопасности, который уже натягивается в момент резкого торможения. Он предназначен для смягчения травм при столкновении. Эта новая ограничительная система определяет момент потенциального столкновения на основе усилия водителя на педали тормоза и предварительно натягивает ремень, чтобы обеспечить безопасность водителя. Если авария неизбежна, ограничитель ремня безопасности помогает максимально повысить эффективность других систем безопасности автомобиля.Эта система будет использоваться в новой модели класса люкс, которая появится на рынке в 2003-2004 годах.

        На протяжении более 10 лет, с 1992 по 2003 год, все европейские модели Nissan создавались в Центре дизайна Nissan в Мюнхене, который в январе 2003 года был переведен в Лондон, сердце европейской дизайнерской индустрии.

        В марте 2003 года новый Nissan Micra был удостоен награды European Automotive Design Award 2003.

        В 2002 году Nissan произвел 2 761 375 автомобилей, что на 10 больше.5% по сравнению с 2001 годом. На внутреннем рынке Японии компания выпустила с конвейера 1 444 314 автомобилей, что на 13,5% больше, чем в предыдущем году. Производство автомобилей за рубежом увеличилось на 7,5% и составило 1 317 061 единицу.

        Сегодня Nissan Motor Co. является прекрасным примером быстрорастущей компании, которая строит свой успех на принципах сильного позиционирования и стратегий, которые воплощаются в глобальную миссию компании: производить уникальные и инновационные автомобили и услуги, обеспечивающие максимальную ценность для клиентов, сотрудников, дилеров и поставщиков.

        В конце апреля 2004 г. был обнародован новый трехлетний бизнес-план Nissan Value-up, который вступил в силу в апреле 2005 г.

        Новый трехлетний бизнес-план компании направлен на рост, достижение высокой рентабельности и возврата инвестиций. Согласно новому плану, к концу 2007 финансового года мы стремимся достичь продаж 4,2 млн автомобилей в год, поддерживать чистую операционную прибыль на уровне ведущих мировых автопроизводителей и поддерживать уровень окупаемости не менее 20%.

        План повышения стоимости Nissan расширит глобальное присутствие компании.На продвижение бренда Infiniti возлагаются большие надежды: он будет позиционироваться как глобальный люксовый бренд первого порядка. В поддержку стратегии компании по значительному географическому расширению присутствия компании на мировом рынке будет запущено 28 совершенно новых моделей Nissan и Infiniti для различных стран.

        По статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, что самое главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

        Россия уверенно входит в тройку стран среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, конечно же, наших граждан интересует вопрос – где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная техника.

        Среди любимых нашими автомобилистами моделей стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

        Помимо легковых автомобилей, Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом.На внутреннем рынке хорошо себя зарекомендовали Сабстар и НР-300.

        Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, произведенных на территории нашей страны, не превышает 30%. Большая часть автомобилей доставляется из-за рубежа.

        Общая информация по автомобилям Nissan

        Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любой человек задается справедливым вопросом: «Где производится Ниссан для России?»

        Действительно, покупка автомобиля для нашего потребителя очень ответственный шаг, требующий тщательной подготовки и сбора всей информации.В первую очередь следует знать, что во всем мире всего 8 заводов по производству автомобилей Nissan, и 2 из них находятся в России. Но обо всем по порядку.

        Импортные заводы Nissan для России:

          Основное производство расположено в Японии.

          Завод Samsung, Южная Корея.

          Завод «Ниссан», Испания.

          Завод находится в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

        Кроме этих 4-х производств других заводов поставляющих продукцию на внутренний рынок нет!

        Ниссан производство в России

        С 2009 года Nissan собирают для автомобилистов России на их родине.Именно в этом году был открыт завод под Санкт-Петербургом с характерным названием «Ниссан Мануфэкчуринг Рус». Организует сборку таких моделей как: Teana, Murano и X-Trail.

        Перечень предприятий, производящих автомобили Nissan в России:

          Ниссан Мануфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург;

          Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

        На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных акционеров.

        Совместно с Ростехом и Renault японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

        Ну а теперь попробуем разобраться, где именно производятся конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда автомобили поступают к дилерам и автосалонам.

        Всего на отечественном рынке в 2016 году было официально представлено 12 моделей производителя. В модельный ряд вошли городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

        Альмера

        Данная марка автомобиля относится к бюджетным моделям.

        Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.«Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, в первую очередь, за доступность, простоту в управлении и стильный дизайн.

        С 2012 года машина собиралась в Тольятти на АВТОВАЗе, что сослужило ей нехорошую службу.

        В версии отечественной сборки «Альмера» лишилась ряда деталей, которые так выгодно отличали ее на рынке от других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее негодование у покупателей.

        Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали именно эту сборку.

        Кашкай

        А еще Qashqai является безоговорочным участником рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России и всегда занимает верхние строчки.

        С 2007 года в нашей стране было продано более 2 миллионов единиц этой модели. Производитель внимательно следит за тем, чтобы тенденция к высоким продажам сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

        Каждые несколько лет Qashqai проходит «тюнинг» или даже меняет поколение.Иногда изменения кажутся едва заметными, а иногда они сильно меняют машину. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиля становится:

        Nissan Qashqai выпускается только в Великобритании и только в версии с бензиновым двигателем.

        Поэтому выбирать отечественному автолюбителю особо не приходится. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная. С другой стороны, локализация производства может привести к снижению себестоимости.

        Джук

        Изначально «Жук» был нацелен на продвинутую молодежь, желающую выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и дизайна.

        Зато в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

        Ах да, это наверное любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше завоевывает сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

        Достаточно беглого взгляда на Juke, чтобы понять, что эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых подъемов.

        Несмотря на полноприводный кузов и высокую посадку, автомобиль предназначен для езды по городу.

        Juke в России не будет — купить его можно будет только японского или британского производства.

        Микра

        Автомобиль Micra, конечно, на любителя. В России модель не пользуется большим спросом.

        Однако в то же время он является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во всем мире, так как относится к европейскому компактному классу.

        Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина производится в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, этот автомобиль очень популярен среди женщин. В Японии этот автомобиль известен как Nissan March.

        Дизайн автомобиля разработан японской студией дизайна, а интерьер — европейской.

        Примечание

        С самого появления модели на отечественном автомобильном рынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный, занял свою нишу среди покупателей.Эта машина выпускается с 2004 года.

        Если верить отзывам в интернете, эта машина довольно удобна в эксплуатации и, что удивительно, очень вместительна.

        С 2006 года «Нота» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Сделано в Британии, так что выбирать особо не приходится.

        И да, он тоже очень нравится нашим любимым женщинам!

        Х-Трейл

        Ixtrail — одна из первых моделей японского концерна.

        Но и сейчас автомобиль не потерял своей актуальности, поскольку постоянно подвергается рестайлингу и смене поколений.

        Большой внедорожник 4×4 известен во всем мире. Он также очень популярен в России. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу о том, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

        Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией «Икстрейл» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, улучшают внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

        Автомобиль собран в России, на заводе в Санкт-Петербурге.

        Однако те, кого не пугают подержанные автомобили, могут присмотреться к японскому X-Trail до 2009 года выпуска.

        Навара

        Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

        Данная машина выпускается давно, с 1997 года.

        Модель имеет разные типы кузова, поэтому рекомендуем ознакомиться с каждым отдельно.

        По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

        Мурано

        Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано брать.

        Производитель уверяет, что автомобиль ни в чем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит намного дешевле.Так это или нет, каждый может оценить самостоятельно.

        Немного истории — вы наверное не в курсе, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и вдобавок ко всему считается «модной».

        Патруль

        Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления сложных проселочных дорог.

        Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

        После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но и изящностью линий и комфортом салона.

        Если раньше автомобиль был грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

        «Патруль» родом из Японии, где производится для всего мирового рынка.

        Поэтому о качестве нужно беспокоиться в последнюю очередь.

        Следопыт

        Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

        Это автомобиль для тех, кому интересна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях низкого бездорожья.

        До 2014 года автомобиль поставлялся дилерам в Россию из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно, и наши сограждане с удовольствием покупают Следопыт отечественной сборки.

        Теана

        Тиана — один из лидеров продаж на российском рынке.

        С момента появления на отечественном рынке (2007 год) популярность завоевала и продолжает расти. До запуска сборочной линии в Санкт-Петербурге Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

        Все автомобили, выпущенные до 2009 года, являются чистыми японскими автомобилями. Для других стран Тиана производится на заводах в Японии и Таиланде.

        Отправить заявку на тест-драйв

        Одним из крупнейших производителей легковых автомобилей, а также автобусов, грузовиков, катеров и некоторой другой техники является японский автоконцерн Nissan.Компания была основана в 1933 году 26 декабря. Автоконцерн появился в результате слияния дочерних компаний Nihon Sangyo и Tobata Imono.

        До 1959 года заводы компании располагались только в Японии, а первое зарубежное производство было построено на Тайване. Концерн «Ниссан» владеет собственным автопарком, и благодаря этому с 1976 года компания стала крупнейшим поставщиком автомобилей в мире. Со временем Nissan объединился с другими автомобильными компаниями (Volkswagen, Renault и др.).). Сегодня производственные мощности компании расположены в 20 странах мира, в том числе в России.

        Значение названия автомобильной марки вы сможете узнать, если прочитаете нашу статью.

        Где сейчас производится Nissan?

        Страны, в которых производится Nissan, это, в первую очередь, Япония, а также Южная Корея, Великобритания, Испания, Мексика, Россия, Таиланд. Кроме того, в некоторых странах Азии и Европы производятся запчасти для автомобилей Ниссан, это так называемая продукция неполной серии.

        Японские заводы

        выпускают такие модели, как Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissan GT-R, а также модели, которые не экспортируются в Россию или сняты с производства — Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline. , Ниссан Санни. В Великобритании есть автозаводы, выпускающие модели: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai+2). Nissan Almera Classic производится в Южной Корее, Nissan Tiida — в Мексике, а Nissan Navara — в Испании.

        Производственные мощности Nissan в Российской Федерации

        В России есть несколько заводов, на которых собирается шесть марок Nissan: Nissan Almera (выпускается совместно с АвтоВАЗом), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

        Первый завод этой компании в РФ был открыт в 2009 году недалеко от северной столицы, он носит название «Ниссан Мануфэкчуринг Рус», хотя официальное представительство в России функционировало с 2004 года (компания «Ниссан Мотор РУС»).Выпускает такие модельные ряды «Ниссана», как Teana, X-Trail, Murano, а с 2013 года и Nissan Almera. После слияния концернов Nissan и французского Renault в 2014 году производство Datsun было открыто в Тольятти.

        Где производятся ввозимые в Россию Ниссаны (кроме местных автозаводов)? Ответ — в Сандерленде (Великобритания), завод Nissan в Японии. Причем на базе последних выпускаются автомобили с «правильным» рулем.

        Еще больше информации о сборке моделей автомобилей этой марки и других марок автомобилей в России вы можете получить в нашей статье.

        Наша страна является одним из лидеров продаж изобретений компании Nissan. Львиную долю в этом рейтинге занимает компактный кроссовер Nissan Qashqai. Этот автомобиль хорошо продавался даже в 2014 году, когда наш рынок терпел неумолимые потери. Если посмотреть на первый квартал 2015 года, то модель и дальше будет оставаться такой же — такой же популярной.

        И это не странно, ведь машина недорогая, стильная и технологичная. Она хорошо ведет себя как на трассе, так и в городе.

        Перед покупкой многие интересуются. В каждой стране качество продукции существенно отличается друг от друга. Инженеры того места, где производится автомобиль, учитывают особенности дорог именно их страны. Поэтому так важно знать страны, где собирается выбранный автомобиль.

        Кто собирает Nissan Qashqai

        В России первый завод по сборке Nissan Qashqai работает с 2009 года. Производство называется «Ниссан Мануфэкчуринг Рус», и находится оно под Санкт-Петербургом.Петербург. Его сборка охватывает около 35% всего российского рынка. Остальные 65% моделей произведены за рубежом и уже поставляются к нам.

        Где собирают Nissan Qashqai для России

        65% автомобилей Nissan Qashqai производится на заводах:

        • в Великобритании в городе Сандерленд;
        • в Японии, недалеко от штаб-квартиры компании;
        • Ниссан Мануфэкчуринг Рус в Санкт-Петербурге;
        • АвтоВАЗ в Тольятти. Здесь автомобиль собирают после слияния концерна Nissan с французским производителем Renault.

        В России Nissan Qashqai прошел не так давно. Конечно, многие предпочитают нашу продукцию. И дело тут далеко не в патриотизме, а в том, что наши инженеры знают все дефекты российских дорог. Они специально усиливают систему подвески, делают диски прочнее и дополнительно скрепляют детали. Таким образом, даже если машина упадет в глубокую яму, никто в машине этого не почувствует.Этот автомобиль – настоящий внедорожник, который поможет вам почувствовать себя «королем дорог» на любой трассе.

        Но, все же лучше всего приобрести кроссовер английской сборки. С 2007 года их было продано более двух миллионов. С каждым рестайлингом они становятся длиннее и шире, но при этом технологичнее и легче. Британцы устанавливают на Qashqai практичные детали, экономичные моторы и достойный интерьер, приемлемый для нашего покупателя.

        История крупнейшего производителя началась в 1933 году со слияния двух японских компаний, одна из которых занималась производством трехколесных автомобилей, а другая — разработкой легковых мини-автомобилей. Так сформировался бренд Nissan с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании стали стремительно расширяться: через два года к ним добавилась Австралия. Усилия автопроизводителя были направлены на крупногабаритные модели Nissan Type 70, коммерческие фургоны Nissan Type 80 и автобусы Nissan Type 90.

        Новые инженерные разработки потребовали расширения производства, поэтому в 1943 году был построен завод Ёсивара, деятельность которого на некоторое время прервала Вторая мировая война. Но, несмотря на это, Nissan не пошел на убыль: все производство было сведено к выпуску армейских грузовиков.

        После окончания войны производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено. Одним из стратегических шагов компании стала покупка акций Minsei Diesel Motor Company в 1950 году. Два года спустя Nissan стал партнером британской Austin Motor Company.Но по-настоящему громким событием 50-х стал дебют первого внедорожника Nissan Patrol с полным приводом и бензиновой «шестеркой» под капотом.

        Настоящая череда успехов и достижений настигла компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый автомобиль высокого класса Datsun Bluebird, отличительной чертой которого стала система передних тормозов с усилителем, впервые примененная японцами производители. В результате этого нововведения значительно улучшилась управляемость машины.

        Выпуск модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно на рынке США. Модели Bluebird и Cedric стали очень популярны среди автомобилистов, а последний даже сыграл почетную роль автомобиля, на котором олимпийский огонь был перевезен из Греции для Олимпийских игр 1964 года, проходивших в Токио.

        Наступление эры высоких скоростей ознаменовало модель Nissan Gloria, которая оснащалась одним из самых мощных двигателей того времени.Скоростная машина приняла участие во II Гран-при Ралли 1964 года, проходившем в Японии, и принесла компании очередной чемпионский титул, придя к финишу с огромным отрывом от конкурентов.

        Что же касается рядовых граждан, для которых в приоритете не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетика личного автомобиля, то для них компания представила Datsun Sunny 1000. Новая категория автомобилей компакт-класса вызвала волну фантастической популярности среди молодежи благодаря высокому качеству и доступной стоимости.(не каждый мог позволить себе семейный автомобиль Bluebird).

        На фоне стремительного развития рынка компактных автомобилей Nissan не обделил вниманием и спортивные автомобили: модель Nissan Prince R380 выиграла в жесткой борьбе с немецкой легендой Porsche 906 и принесла команде третье место в национальном Гран-при. митинг.

        Развитие японского бренда также происходило в таких альтернативных направлениях, как производство ракетных и судовых двигателей, стартовых комплексов.Пик активного развития этой деятельности пришелся на 70-е гг. Благодаря собственному автопарку к 1976 году Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

        Однако компания переживала и непростые времена: финансовые неурядицы, возникшие в середине 90-х годов, вынудили продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В результате во главе Nissan был поставлен Карлос Гон, которому удалось вывести компанию из кризиса.

        Преодолев препятствия, Nissan Motor Company добилась завидного успеха.Сегодня Nissan — многонациональный автоконцерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

        Модельный ряд Nissan

        Модельный ряд Nissan очень разнообразен. Большой популярностью у российской молодежи пользуются компактные городские автомобили Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью. Если вам нужен автомобиль чуть больших габаритов, то в этом случае у вас будет хороший выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, Almera в кузове седан или хэтчбек).

        Представитель бизнес-класса – Nissan Teana – вызывает массу положительных отзывов у владельцев. Соревнуясь с Audi A4 и BMW 3 серии по качеству исполнения, имеет перед баварцами одно важное преимущество – в несколько раз меньшая вероятность угона (о чем свидетельствует статистика угона автомобилей). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan немало достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. Спортивное купе Nissan GT-R также можно найти в модельном ряду Nissan.

        Ниссан стоимость

        В нашем каталоге вы можете посмотреть стоимость различных моделей в зависимости от их модификаций. Одним из самых недорогих вариантов являются малолитражные и средние автомобили, цена которых в среднем составляет около полумиллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может доходить до полутора миллионов, внедорожника Nissan Patrol – более трех миллионов, а спортивная двухдверка будет стоить четыре с половиной.

        компонентов Datsun, из которых он собран.датсун что за машина

        Datsun it

        В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг, на вопрос чья марка автомобиля Datsun? данный автором Ўрик лучший ответ это Datsun — старейшая японская марка! Это первое название нынешнего Nissan. В свое время автомобили под этими марками выпускались параллельно для разных рынков, а потом постепенно название «Ниссан» заменило «Датсун» — маркетинг, однако. .. Сейчас альянс Рено-Ниссан-АвтоВАЗ решил возродить марку Датсун как этикетка бюджетного автомобиля.В иерархии альянса в России бренд занимает место между Lada и Renault. На каждом из рынков, где продвигается бренд Datsun, для его производства выбирается своя площадка! Так, на рынках Индии, Индонезии и ЮАР продается Datsun GO местной сборки на базе Nissan Micra/March. В России для снижения затрат альянс выбрал проверенную и хорошо себя зарекомендовавшую «местную» платформу Lada Kalina/Grant.

        Ответ от 2 ответов[гуру]

        Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: чья марка автомобиля Datsun?

        Ответ от Андрея Липгарта [активный]Это бывший Ниссан…

        Ответ от Show MOM[active] В 1914 году, еще до рождения названия Datsun, завод Kaishinsha Motorcar Works (?????? Kaishin Jidosha Kojo), расположенный в токийском районе Азабу-Хироо, производил автомобиль DAT. . Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру, составленную из имен владельцев компании: Дэн Кэндзиро (???? Den Kenjiro), Рокуро Аояма (????Aoyama Rokuro), Мейтаро Такеучи (???????Takeuchi). Meitaro)

        Ответ от Yergey Trunov[guru] Ну как бы японец. Выпущено давно.Недавно на ВАЗе возродили сборку. И на платформе ВАЗ. Внешне они похожи на «Ладу-Калину» и «Ладу-Гранта», но подвеска лучше доработана на «Датсунах».

        Ответ от Михаила Хведченя[гуру] Это японская компания Nissan. На 4 пикапа ВД с двигателем ТД 27 цен не было. Практически неубиваемый.

        Ответ от Alexey[guru] родом из Японии. и отдельно, само собой. как Тойота или Мицубиси. затем его купил альянс Renault-Nissan.и наладить производство на вазе. так что теперь это по сути трансатлантическая компания.

        Ответ от 2 ответов[гуру]

        Эй! Вот другие темы с соответствующими ответами:

        Ответьте на вопрос:

        22oa.ru

        Где Datsun On Do собирают в России?

        Давным-давно, когда трава была зеленее, а машины надежнее, была такая компания, как Datsun. Точнее даже не компания, а одно из «побочных» отделений знаменитой Тойоты.Эта компания занималась производством дешевых и качественных автомобилей. Они имели широкую известность практически во всем мире, были известны даже в нашей стране. Недавно компания обрела «второе дыхание»: специально для России была возрождена модель «Он До». Хотите узнать, где собирают Datsun On Do?

        Datsun On Do: где собирается в России?

        Да-да, вы не ослышались. Эта иномарка (а язык ее таковым назвать не решается) рождена на стапелях…АвтоВАЗ! А началась история российского Датсуна, как бы дико это не звучало… С легендарной Калины! Все дело в том, что для сборки этой модели был практически полностью переделан конвейер завода. Точнее, собрали заново. Нужно было добиться такого качества, чтобы машина могла хоть в какой-то степени конкурировать с зарубежными аналогами. Надо сказать, что тольяттинцам это практически удалось.

        Сегодня, когда со дня сборки первой «Калины» прошло более десяти лет, «новый» конвейер позволяет выпускать «Гранты» и другие автомобили, качество которых необычно высокое для отечественного автомобилестроения. Подождите, а при чем тут Datsun, страна происхождения которого изначально располагалась несколько восточнее? Теперь разберемся.

        Приключения японцев в России

        Как известно, в недалеком прошлом японцы, как и французы, стали владельцами контрольного пакета акций АвтоВАЗа. И, если у французских специалистов как-то «не срослось», то у японских товарищей все получилось отлично. Именно они предложили новую идею: сборка легендарной марки на мощностях отечественного завода! Идею подхватили отечественные специалисты, и теперь на оборудовании Волжского автозавода успешно производятся комплектующие для «японской русской иномарки».

        Не спешите хмуриться от боли:

        1
        • авто и мото
          • Motorsport
          • автострахование
          • автомобилей
          • автомобили
          • обслуживание, обслуживание, тюнинг
          • обслуживание, уход и ремонт
          • Выбор автомобиля, мотоциклов
          • ГИБДД, обучение, права
          • Оформление авто-мото сделок
          • Прочее Авто-тематика
        • Отдых и развлечения
          • Искусства и развлечения
            • Искусства и развлечения
            • Концерты, выставки, спектакли
            • Cinema
            • Живопись, графика
            • Другие виды искусства
            • Новости и общества
            • Социальная жизнь и шоу
            • Политика
            • Общество
            • Общество, Политика, СМИ
            • Досуг
            • Досуг, Развлечения
            • Игры без компьютера
            • Magic
            • Mystic, Esoteric
            • Джинация
            • Гороскопы
            • Другие прогнозы
            • Другие развлечения
            • Обработка видео
            • полиграфия
            • Другое фото-видео
            • Фотография, видеосъемка
            • Хобби
          • Другое
            • Военная служба
              • Gold Fund
              • Gold Fund
              • Clubs, Discoss
              • Недвижимость, Ипотека
              • Другие Неизвестный
              • Религия, Вера
              • Советы, Идеи
              • Подарочные идеи
              • Товары и услуги
              • товары
              • Прочие услуги
              • Без категорий
              • Бизнес
              • Финансы
            • здоровье и медицина
              • Здоровье
              • Беременность, роды
              • Болезни, лекарства
              • Врачи, поликлиники, страхование
              • Здоровье детей
              • Здоровый образ жизни 3
              • 4 Здоровье и 3
              • 3
            • еда и приготовление пищи
                • первая еда
                  • Главная кухня
                  • Главная кухня
                  • Кулинария в . ..
                  • Кулинария для детей
                  • Десерты, сладости, Pastries
                  • Закуска и салаты
                  • Консервные и салаты
                  • Консервирование
                  • Напитки
                  • Покупка
                  • выбор продуктов
                  • Прочая кулинария
                  • Праздник, праздник
              • Знакомства, Любовь, Отношения
                • Дружба
                • Образ жизни
                • Любовь
                • 9043
                • Любовь
                • Отношения
                • Другие отношения
                • Другие социальные темы
                • Прочие пособия
                • Свадьба, брак, брак
              • Компьютеры и интернет
                • Компьютеры
                  • Компьютеры
                    • веб-дизайн
                    • Iron
                    • Интернет
                    • 9043
                    • Реклама
                    • Другие проекты
                    • Другие проекты
                    • Компьютеры, Связь
                    • Beeline
                    • Мобильные устройства
                    • Мобильные устройства
                    • Покупки
                    • Программное обеспечение
                    • Готовка в…
                    • Готовка для детей
                    • Десерты, сладости, выпечка
                    • Закуски и салаты
                    • консервирование
                  • Образование
                    • Образование
                      • Школы
                      • Архитектура, скульптура
                      • Бизнес и финансы
                      • Макроэкономика
                      • Макроэкономика
                      • Бухгалтерский учет, аудит, налоги
                      • Университеты, колледжи
                      • Образование за рубежом
                      • Гуманитарные науки
                      • Натуральные науки
                      • Литература
                      • Публикации и написание Статьи
                      • Phericoology
                      • Phismolosophy
                      • Философия
                      • Философия
                      • Философия
                      • Лингвистика
                      • Дополнительное образование
                      • Дополнительное образование
                      • Музыка
                      • Музыка
                      • Наука и техника
                      • Технология
                      • Выбор, приобретение оборудования
                      • Техника
                      • Другое образование
                      • Наука, техника, языки
                      • Административное право
                      • Уголовное право
                      • Гражданское право
                      • Финансовое право
                      • Жилищное право
                      • Конституционное право
                      • Право социального обеспечения
                      • Трудовое право
                      • Прочие правовые вопросы
                    • Путешествия и туризм
                      • Самостоятельный отдых
                      • Поездки
                      • Вокруг света
                      • ПМЖ, Недвижимость
                      • Другое о городах и странах
                      • Дикая природа
                      • зоны
                      • Рестораны, кафе, бары
                      • Отдых за границей
                      • Охота и рыбалка
                      • Документы
                      • Прочие туристические
                    • Работа и карьера
                      • Рабочая среда
                        • Рабочая среда
                        • Резюме
                        • Написание
                        • Рекрутинговые агентства
                        • Другие районы бизнеса
                        • Департамент персонала, HR
                        • Разработка работы
                        • Производственные установки
                        • Профессиональный рост
                        • Прочие вопросы карьеры
                        • Работа, карьера
                        • Изменения и поиск работы
                        • Собственный бизнес
                        • Трудоуст

                      вопросы. ru

                      История автомобильной марки Datsun

                      DATSUN ERA

                      Все началось с Kaishin Sha Motor Works в Азабу-Хиру, Токио.

                      • Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хасимото (1875-1944), окончил Токийскую промышленную школу в Курамаэ, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии направило его как лучшего выпускника на учебу машиностроение в США.Хашимото-сан вернулся в Японию с твердым намерением начать производство автомобилей.

                      • Автомобили Хашимото поступили в продажу под названием DAT. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики Кайсин-ша, Киндзиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.

                      • Компания Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, компания Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, основана в городе Осака. практичные автомобили»). Ее считают еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горхэма (1888-1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии приняла имя Гохамо Кацундо и не покидала острова даже во время Второй мировой войны.В связи с тем, что компания «Дзицуё Дзидоша Сэйдзо Кайша»

                      • Kwaishin-sha и Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha объединены. Новая компания получила название «ДАТ Дзидоша Сэйдзо» (DAT Jidosha Seizo).

                      • В Осаке начинается производство малолитражного автомобиля Datson на заводе, ранее принадлежавшем Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Дословно имя переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы сказать «дитя ДАТ».Позже название автомобиля было изменено на Datsun, потому что «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новую эмблему.

                      • 26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, передается новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

                      • В июне компания переименовывается в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежат Nihon Sanyo, 39% — Tobata Foundry, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Йошисуке Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.

                      • 12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным методом.Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

                      • В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

                      • 10 января на крыше токийского универмага Nihonbashi Mitsukoshi был продемонстрирован прогулочный родстер Datsun S211.Его дизайнер Хиро Охта придерживался лучших образцов британских спортивных автомобилей того времени.

                      • В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнером модели является Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску. Название автомобиля «Синяя птица» отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

                      • В сентябре было создано производственное подразделение Nissan Mexicana S. A. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.

                      • 19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочли название Sunny — «Солнечный».Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня начинается его серийное производство на заводе Zama.

                      • В октябре было принято знаковое решение о введении единого бренда Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 — 1984). Он сопровождался специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года.Смена названия обошлась компании в 500 миллионов долларов.
                      • В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co. , Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.
                      • 15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — Dream (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие).Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

                      datsun-krasnoyarsk.ru


                      Возрожденный японский бренд Datsun, принадлежащий компании Nissan, теперь ориентирован на выпуск бюджетных автомобилей. Первой моделью производителя стал бюджетный седан Datsun on-DO, разработанный специально для российского рынка. Его презентация состоялась 4 апреля 2014 года в Москве.

                      Новый Datsun on-DO 2019 (фото и цена) построен на базе Lada Kalina 2, а над дизайном модели работали специалисты глобального центра Nissan, расположенного в Японии. Автомобиль получил шестигранную решетку радиатора, ставшую визитной карточкой моделей Datsun, крупную светотехнику и большой задний свес.

                      Комплектации и цены Датсун он-ДО 2019

                      МТ5 — 5 МКПП, АТ4 — 4 АКПП

                      В целом внешний вид Датсана он-ДО 2019 года напоминает Гранту, особенно в профиль. А вот отказ от окон в задних стойках визуально еще больше утяжелил и без того внушительную корму. От этого седан выглядит несколько непропорциональным и тяжеловесным.

                      Габаритная длина Datsun on-DO составляет 4 337 мм, что на 77 мм больше, чем у Lada Granta, а вот ширина (1 700) и высота (1 500) полностью идентичны. При этом объем багажника Дацана составляет 530 литров (превышает купе Гранты на 10 литров), а дорожный просвет – целых 185 миллиметров (при полной загрузке клиренс уменьшается до 168 мм).

                      Внутренняя архитектура седана также сильно напоминает Гранту.У последнего были позаимствованы руль и панель приборов, блок климат-контроля и приборная панель. А вот дизайн передней панели и организация центральной консоли решены в другом стиле.

                      Долгое время в качестве силового агрегата для Datsun on-DO 2019 выпускался только 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ, доступный в 82 и 87 л.с. (140 Нм). Он агрегатируется в паре с 5-ступенчатой ​​механикой (осенью 2016 года появилась версия с четырехдиапазонным автоматом Jatco).С нуля до сотни начальный седан разгоняется за 12,9 секунды. (87-сильная версия на 0,7 секунды быстрее), а максимальная скорость составляет 165 и 173 км/ч соответственно.

                      Осенью две тысячи семнадцатого года в модельном ряду появился шестнадцатиклапанный 1.6 мощностью 106 л.с., но, в отличие от оригинала, здесь для него была изменена главная пара с 3,7:1 на 3,9: 1, что позволило сократить время разгона до сотни с 10,9 (на Ладакхе) до 10,5 сек.Пока топовый двигатель доступен только с АКПП, но в будущем для него появится и автомат.

                      Автопроизводство налажено на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, продажи новинки стартовали летом 2014 года. Цена нового Datsun on-DO 2019 года в базовой версии Access составляет 461 000 рублей, а стоимость автомобиль в более продвинутых комплектациях Trust и Dream стартует от 493 000 и 552 000 рублей соответственно. Доплата за АКПП (доступна только для 87-сильного двигателя) составляет 50 000 рублей, а версии со 106-сильным мотором на 15 000 дороже 87-сильных.

                      • Начальная версия седана оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, ABS+EBD (электронное распределение тормозных усилий), усилителем экстренного торможения (BAS), регулируемой по высоте рулевой колонкой, подогревом передних сидений и складывающимися спинками задних сидений .
                      • Промежуточная версия Trust имеет две передние подушки безопасности, противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, бортовой компьютер и центральный замок. А за доплату такой автомобиль можно оснастить климат-контролем и мультимедийной системой с Bluetooth и четырьмя динамиками.
                      • Наконец, топовый Datsun on-DO уже в базе оснащен мультимедиа и климатом, плюс версия Dream щеголяет задними электростеклоподъемниками и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. При этом опционально предлагаются система стабилизации, боковые подушки безопасности, датчики света и дождя, задний парктроник и штатная навигационная система с 7,0-дюймовым цветным дисплеем.

                      Для реализации модели создается фирменная дилерская сеть, которая сначала была представлена ​​только в 15 городах (Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Москва, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Рязань, Самара, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Челябинск), но со временем он должен охватить все крупные города, а количество центров достигнет сотни.

                      Также отдельного упоминания заслуживает расшифровка названия этой модели. По словам производителя, слово «ДО» связано с японской традиционной культурой и переводится на русский язык как «путь» (также означает движение), а «на» созвучно местоимению «он», которое призвано «подчеркнуть мужская составляющая в характере автомобиля».

                      В целом название автомобиля можно перевести как «стремление бренда открыть доступ к мобильности и свободе передвижения для всех.

                      Фотографии нового Datsun On Do


                      Давно мечтали сменить свою старую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марку авто? Тогда предлагаем вашему вниманию улучшенную Lada в японском стиле.

                      Что означает «японский стиль»?

                      Не прошло и полувека, как произошло событие, которого все так долго ждали, — возрождение бренда «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

                      На этой встрече японские производители показали свое видение автомобиля Datsun. Наконец-то все дожили до того момента, когда иномарки стали брать идеи у российского автопрома.

                      А не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

                      Внешний вид: за или против

                      Перед японскими производителями

                      стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Lada Kalina.И они частично справились с этой задачей.

                      Если привычный нашему взору облик Lada, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японский автомобиль говорит нам: «Я — ограненный драгоценный камень, посмотрите на мои точеные края».

                      Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от внешнего вида уже всем известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный и точеный передний бампер.

                      Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило завершить образ японского автомобиля. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

                      Разве что колесные рамы Ми-До немного увеличены и немного изменены зеркала заднего вида. На этом видимые невооруженным глазом отличия заканчиваются.

                      Размеры

                      • разгон до 100 км/ч;
                      • передний привод;
                      • объем бака: 50 л.

                      Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома очевиден.

                      Японские производители, как всегда, поступили мудро – они не стали вносить принципиальных изменений в технику, вместо этого сосредоточившись на небольших улучшениях, чтобы добиться еще большего совершенства.

                      Таким образом, мы можем ожидать, что другие модели будут еще более востребованы.

                      Страна производитель: Япония

                      Datsun — одна из японских марок автомобилей, принадлежащая Nissan.До поглощения Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. Nissan прекратил выпуск Datsun в 1986 году, но возобновил его в 2013 году как бренд недорогих автомобилей, предназначенных для развивающихся рынков.

                      Происхождение Datsun

                      Еще до появления бренда Datsun в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works в Токио был создан DAT. Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру имен следующих партнеров компании:

                      Den Kenjiro — D (田健)

                      Aoyama Rokuro — A (青山禄)

                      Takeuchi Meitaro — T (竹内明太郎) )

                      Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co. В 1925 году компания снова была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка для автомобилей в то время почти не было. Начиная с 1918 года собирались первые грузовики DAT для использования в военных целях. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах побудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими фирмами автомобильной промышленности.

                      В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., расположенной в Осаке и также известной как Jitsuyo Motors (основанной в 1919 году как дочерняя компания Kubota).В 1920 году в Осаке компания Jitsuyo Jidosha начала производить трехколесный автомобиль Gorham с закрытой кабиной, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

                      В 1930 году японское правительство издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 куб. см без водительских прав. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб. см, чтобы захватить новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «Сын DAT».

                      В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые автомобили с двигателями объемом 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти таких автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, назвав модель Datson Type 11. В 1933 году японское правительство издало новый регламент, разрешающий вам управлять автомобилем с двигателем до 750 см³ без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого.Эти большие автомобили были названы Type 12.

                      В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «утрата» от японского 損, а также после изображения солнца на национальном флаге.

                      К 1935 году компания наладила настоящую производственную линию по примеру Генри Форда и производила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

                      После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

                      Когда война на Тихом океане закончилась, Datsun предоставил транспорт для оккупационных войск. Так продолжалось до возобновления автомобильного производства в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun еще имели заимствования от автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

                      В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших импортеров автомобилей в США.

                      В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

                      В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

                      В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

                      В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

                      Осенью 1981 года было объявлено о решении: отказаться от использования торговой марки Datsun с целью усиления бренда Nissan.

                      В 2001 году компания Nissan выпустила в Японии пикап D22 под названием Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью. Производство этой модели длилось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г.

                      20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

                      В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

                      В апреле 2014 года стартовала первая модель для российского рынка Datsun on-Do на базе Lada Granta.

                      Современные модели:

                      Datsun Go (с 2013 года)

                      Datsun Go + (с 2013 г.)

                      Datsun on-do (с 2014 года)

                      Datsun Mi-do (с 2014 года)

                      Kuruh.ru

                      Datsun / Автомобили/производители

                      Национальные и региональные сайты:

                      www.datsun.ru Россияwww.datsun.co.в Индииwww.datsun.co.id Индонезияwww.datsun.co.za ЮАР

                      Год основания Datsun «Датсун»:

                      Слоган/девиз/слоган Datsun «Datsun»:

                      Datsun. Прорвать.

                      Datsun «Datsun» принадлежит:

                      Nissan (альянс Renault-Nissan)

                      www.alliance-renault-nissan.com

                      Адрес производителя:

                      Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome , Тюо-ку, Токио 104, Япония

                      Фотографии автомобилей Датсун марки «Датсун»:

                      Описание производителя марки Датсун «Датсун»:

                      Марка Датсун «Датсун» появилась в 1931 году.В 1933 году его купила компания Nissan Motor Co., но до начала 80-х именно так автомобили Nissan называли «Ниссан». Последний бренд набрал силу в 1981 году. На данный момент Nissan имеет также премиальную марку Infiniti «Инфинити», а с возрождением бренда Datsun «Датсун» компания собирается четко разделить три целевые аудитории. Datsun «Датсун» будет выступать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран, продолжится развитие Nissan «Ниссан» и Infiniti «Инфинити».

                      Возвращая бренд Datsun Datsun, компания стремится сделать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на каждом конкретном рынке, используя при этом местные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun «Датсун» будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

                      Вместе с объявлением о возвращении марки Datsun «Датсун», компания Nissan «Ниссан» представила свою новую символику. Интерьер нового логотипа сохраняет сущность оригинальной эмблемы Datsun «Datsun», которая представляет собой синюю полосу над символическим восходящим солнцем, что отражает основополагающий принцип компании «искреннее ведет к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа демонстрирует современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий цвет является частью наследия марки и символизирует честность и надежность.

                      Продажи автомобилей под маркой Datsun «Датсун» начались в ряде стран , включая Россию, в 2014 г. Более подробная информация о модельном ряду и дилерской сети Датсун «Датсун» размещена на официальном сайте компании

                      Дополнительная информация:

                      Nissan CarsInfiniti CarsRenault Cars

                      Datsun «Datsun» is также пишется или произносится как:

                      Datsyn, Datson, Lfncey

                      e-motors.ru

                      кто производитель, какие у него параметры

                      Давно мечтали поменять свою старенькую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марку авто? Тогда предлагаем вашему вниманию улучшенную Lada в японском стиле.

                      Что означает «японский стиль»?

                      Не прошло и полувека, как произошло событие, которого все так долго ждали – возрождение бренда «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

                      На этой встрече японские производители показали свое видение автомобиля Datsun. Наконец-то все дожили до того момента, когда иномарки стали брать идеи у российского автопрома.

                      А не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

                      Внешний вид: за или против

                      Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Lada Kalina.И они частично справились с этой задачей.

                      Если привычный нашему взору облик Lada, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японский автомобиль говорит нам: «Я — ограненный драгоценный камень, посмотрите на мои точеные грани».

                      Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный и точеный передний бампер.

                      Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило завершить образ японского автомобиля. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

                      Разве что немного увеличены колесные рамы Ми-До и немного изменены зеркала заднего вида. На этом видимые невооруженным глазом отличия заканчиваются.

                      Габаритные размеры

                      • разгон до 100 км/ч;
                      • передний привод;
                      • Объем бака: 50 л.

                      Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома очевиден.

                      Японские производители, как всегда, поступили мудро — они не стали вносить кардинальных изменений в технику, вместо этого сосредоточившись на небольших улучшениях, чтобы добиться еще большего совершенства.

                      Таким образом, мы можем ожидать, что другие модели будут еще более востребованы.

                      ktoetotakie.ru

                      Datsun: история бренда

                      Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить линейку известных брендов компании, таких как Nissan и Infinity .В этом видео рассказывается не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и ЮАР.

                      О компании Datsun

                      В марте 2012 года Nissan Motor Group объявила о «возрождении» легендарного бренда Datsun — третьего мирового бренда компании, помимо полюбившихся Nissan и Infinity. Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребности активных и энергичных потребителей в быстрорастущих странах в надежных автомобилях.Datsun является неотъемлемой частью истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт лучших японских производителей автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: мечта, доступность и доверие. Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, кроме того, предоставить им доступный и удобный сервис с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

                      История компании Datsun

                      Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (по-английски — DAT-car).«ДАТ» в переводе с японского означает «молния», причем это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв имен партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: hardy (долговечный), Attility (привлекательный), trustworthy (DAT).

                      В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил развить идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев.Новый бренд получил название Datson — сын DAT (сын DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабное производство помогли осуществить мечту основателя компании!

                      www.major-datsun.ru

                      Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

                      На модели Datsun he-Do и mi-Do устанавливаются простые и надежные вазовские двигатели объемом 1,6 литра. Он не слишком мощный, но достаточно экономичный и простой в ремонте.

                      Двигатели седана и хэтчбека Datsun on-Do и mi-Do полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля.Однако в такой ценовой категории иного решения быть не могло. И не секрет, что эти двигатели были позаимствованы у семейства ВАЗ.

                      Данные силовые агрегаты проработаны до мелочей, так как производятся давно. К тому же здесь нет новомодных решений, типа прямого впрыска, нагнетателей и т.п., здесь они простые, атмосферные двигатели.

                      Естественно, моторы модернизируются, но простая конструкция позволяет производить их ремонт в условиях гаражного сервиса, что особенно актуально в случаях, когда нет возможности добраться до дилера.Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

                      Какие двигатели устанавливаются на Датсун он-До и ми-До?

                      Несмотря на одинаковый объем 1,6 литра, двигатели Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности — 82 и 87 л. с. от. Кроме того, более мощный мотор имеет больший крутящий момент, так как в его конструкции используются облегченные шатуны и поршни. Да и с показателями КПД и шумности у него проблем меньше.

                      Двигатель Datsun мощностью 82 л.с.

                      При этом и двигатели he-Do, и mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм, а в его конструкции используется ремень.Оба двигателя 8-клапанные с одним верхним распределительным валом. Система питания представлена ​​впрыском топлива фазированного типа, а сами агрегаты настроены под нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцы Лада Гранта доказали, что такой двигатель прекрасно сжигает 92-е топливо.

                      Кроме того, из конструктивных особенностей данного типа двигателей Датсун можно выделить тот факт, что 82-сильный двигатель не гнет клапана при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог не отличается этим качеством.Примечательно, что об этом прекрасно знают владельцы Лада Гранта, а вот о владельцах ми-До и хе-До часто забывают. Однако такая конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, то такой неприятности не произойдет.

                      87-сильный силовой агрегат.

                      Технические характеристики двигателей Датсун

                      Несмотря на одинаковую компоновку, в технических данных моторов есть различия.

                      Datsun on-DO 82 л.с. с.ВАЗ-11183:
                      • — объем — 1600 см³;
                      • — количество клапанов — 8 шт.;
                      • — мощность кВт — 60 ед. при 5100 оборотах;
                      • — мощность л. от. — 82 шт. при 5100 оборотах;
                      • — тяга — 132 Нм при 2700 об/мин;
                      • — ход поршня — 75,6 мм;
                      • — диаметр цилиндра — 82 мм;
                      • — степень сжатия — 9,8 ед.;
                      • — набор 100 км/ч — 12,9 сек;
                      • — максимальная скорость — 165 км/ч;
                      • — расход топлива — 6.1 литр (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 литра (город).
                      Datsun on-DO 87 л.с. с. ВАЗ-11186:
                      • — объем — 1600 см³;
                      • — количество цилиндров — 4 шт. ;
                      • — количество клапанов — 8 шт.;
                      • — мощность кВт — 64 шт. при 5100 оборотах;
                      • — мощность л. от. — 87 шт. при 5100 оборотах;
                      • — тяга — 140 Нм при 2700 об/мин;
                      • — привод ГРМ — ременный;
                      • — ход поршня — 75,6 мм;
                      • — диаметр цилиндра — 82 мм;
                      • — степень сжатия — 10.6 единиц;
                      • — набор 100 км/ч — 12,2 секунды;
                      • — максимальная скорость — 173 км/ч;
                      • — расход топлива — 5,8 литров (трасса), 7 литров (смешанный режим), 9 литров (город).

                      Что касается ресурса этих двигателей Датсун, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км. Однако многие владельцы Лада Гранта доказали, что при должном уходе и заправке качественным топливом такой двигатель способен отработать 300 000 км, а то и больше.

                      Производство автомобиля марки Datsun (Датсун)

                      Датсун — автомобильная марка, принадлежащая компании Nissan Motor Company.До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun. После Nissan отказался от названия Datsun, но снова возродил его в 2013 году — как бренд автомобилей более низкого ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Datsun.

                      Происхождение

                      Предшественником Datsun был автомобиль DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля было аббревиатурой имен основателей компании.

                      В 1930 году изменился налоговый режим, позволивший производить автомобили с двигателями до 500 куб.см без лицензии.Компания DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей с двигателем объемом 495 куб.см для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили назывались «Датсон» — то есть «сын ДАТ». Переименование в «Датсун» произошло через два года.

                      Первый образец — Type 10 завершен летом 1931 года. Всего под названием Type 11 было продано примерно 150 автомобилей. К 1935 году Datsun по примеру Ford создал настоящую производственную линию и начал создать автомобиль, похожий на Austin 7. Сообщается, что шесть из этих ранних автомобилей были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году. стали выпускать исключительно грузовики для военных нужд. После окончания войны в Тихоокеанском регионе, в 1947 году, Датсун возобновил выпуск легковых автомобилей. Компания продолжала делать свои автомобили по образу и подобию современной на тот момент продукции Остина.

                      Американский рынок

                      До выхода на рынок США компания не выпускала легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х Nissan начал размещать свой логотип на некоторых моделях автомобилей высокого класса (например, роскошный седан Cedric). Затем американская дочерняя компания была зарегистрирована как «Nissan Motor Corporation». Но малолитражки, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

                      Ребрендинг

                      Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года с обоснованием того, что единый бренд для всего мира упростит рекламные акции и принесет пользу в разработке и производстве продукции. Однако наблюдатели считают, что наиболее важным мотивом было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

                      Перезапуск: Datsun Go+ 2014 г.

                      20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит бренд Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке, а также в Индонезии. 15 июля 2013 года бренд Datsun снова был официально запущен в нижнем ценовом сегменте.

                      Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия.Машины производятся на заводе в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года запущено производство Lada Granta, первой модели для российского рынка на базе Datsun Go +

                      all-auto.org

                      История марки Datsun (Датсун)

                      Сегодня, мир быстро меняется, и в странах с высокими темпами экономического роста люди смотрят в будущее с оптимизмом и ищут лучшие предложения, отвечающие сегодняшним потребностям.Nissan стремится реагировать на потребности новых групп потребителей в этих странах так же, как это делал бренд Datsun в Японии, когда он был запущен.

                      Автомобили Хашимото поступили в продажу под названием DAT. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики Кайсин-ша, Киндзиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.

                      Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (Компания практических транспортных средств) основана в городе Осака.Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888-1949). Страстный японофил, мистер Горхэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что компании «Джитсуйо Дзидоша Сэйдзо Кайша»

                      Квайшин-ша и Дзитсуё Дзидоша Сэйдзо Кайша объединены. Новая компания получила название «ДАТ Дзидоша Сэйдзо» (DAT Jidosha Seizo).

                      В Осаке начинается производство малолитражки Datson на заводе, ранее принадлежавшем Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Дословно имя переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы сказать «дитя ДАТ». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, потому что «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новую эмблему.

                      26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, передается новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

                      В июне компания переименовывается в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежат Nihon Sanyo, 39% — Tobata Foundry, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Йошисуке Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.

                      12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным методом.Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

                      В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

                      С ноября 1957 года выпускается Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хоть он и похож на Datsun 110, но обобщает опыт, полученный от общения со специалистами Остина.

                      10 января на крыше токийского универмага Nihonbashi Mitsukoshi был продемонстрирован прогулочный родстер Datsun S211. Его дизайнер Хиро Охта использовал лучшие образцы британских спортивных автомобилей того времени.

                      В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнером модели является Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску.Название автомобиля «Синяя птица» отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

                      В сентябре было сформировано производственное подразделение Nissan Mexicana S. A. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.

                      19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочли название Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня начинается его серийное производство на заводе Zama.

                      В октябре было принято знаковое решение о введении единого бренда Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 — 1984). Он сопровождался специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года. Смена названия обошлась компании в 500 миллионов долларов.

                      В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

                      15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — Dream (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

                      Йокогама, Япония (13 марта 2014 г.) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 г. в Москве.В преддверии этого знаменательного события, а также перед премьерой Datsun на динамично развивающемся российском рынке компания Datsun публикует эскиз своей модели.

                      Йокогама, Япония (13 марта 2014 г.) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 г. в Москве. В преддверии этого знаменательного события, а также перед премьерой Datsun на динамично развивающемся российском рынке компания Datsun публикует эскиз своей модели.

                      Запуск этой модели имеет основополагающее значение для глобальной экспансии бренда.Впервые в истории бренд Datsun будет официально представлен в России.

                      Сегодня начинает работать русскоязычная страница сайта Datsun. Он запустил обратный отсчет до официального запуска новой модели. Сайт позволит посетителям подписаться на последние новости бренда. Также будет доступна для просмотра прямая трансляция презентации 4 апреля.

                      О марке Datsun

                      В марте 2012 года компания Nissan Motor Co., Ltd. объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании наряду с Nissan и Infiniti.Бренд Datsun предложит оптимистичным и активным покупателям растущих рынков современные, надежные и доступные по цене продукты. Datsun опирается на более чем 80-летний опыт автомобилестроения в Японии и является важной частью ДНК Nissan. Старт продаж автомобилей Datsun в Индии, Индонезии, России и ЮАР намечен на 2014 год.

                      История марки Datsun

                      Корни бренда Datsun уходят в далекое прошлое.

                      Первый автомобиль, получивший название DAT-GO («автомобиль ДАТ»), появился в 1914 году.DAT — это аббревиатура, состоящая из инициалов бизнесменов, финансировавших создание этого автомобиля, — Дэн (Den), Аояма (Aoyama) и Такеучи (Takeuchi). Кроме того, эта аббревиатура была созвучна японскому слову «жить, двигаться». В кампаниях по продвижению бренда на рынке в начале его истории эта аббревиатура также расшифровывалась как Durable (Долговечный), Attractive (Привлекательный) и Trustworthy (Надежный).

                      Ниссан

                      В 1933 году бизнес перешел к основателю Nissan Йошисуке Айкаве, предложившему концепцию «автомобиль для всех».Появившиеся в начале 1930-х легкие, экономичные и маневренные автомобили, адресованные молодому поколению японцев, назывались Датсон (сын ДАТ). Впоследствии это название было изменено на Датсун. Разработка моделей с учетом потребностей местных рынки и их массовое производство превратили мечту основателя бренда в реальность.

                      Nissan возрождает Datsun для новых покупателей на развивающихся рынках | Nissan

                      Компания Nissan представила в Индии новый Datsun, спустя три десятилетия после того, как свернула на полку марку, которая помогла добиться признания японских автомобилей на Западе.

                      Компания надеется, что возвращение бренда, который построил ее бизнес в США, будет стимулировать рост на развивающихся рынках с новым поколением покупателей автомобилей.

                      Переосмысленный пятиместный хэтчбек Datsun поступит в продажу в Индии в следующем году по цене менее 400 000 рупий (7277 австралийских долларов). Он также будет продаваться в Индонезии и России, и компания заявляет, что ее предложения будут адаптированы к каждому рынку с точки зрения цены и размера.

                      В Индии англоязычный рекламный веб-сайт автомобиля описывает его как «знак стояка», обращенный к честолюбивым покупателям автомобилей, впервые покупающим автомобиль.

                      «Привод разработан специально для соответствия местным условиям, устраняя любую нагрузку или сложность для движения свободных концов», — говорится на веб-сайте.

                      Компания Nissan Motor Co надеется, что возвращение одного из определяющих ее брендов ознаменует такой же стремительный рост, какой обеспечил Datsun, когда он появился в американских автосалонах более 50 лет назад.

                      Datsun был снят с производства во всем мире, начиная с 1981 года, чтобы объединить модельный ряд под брендом Nissan. Nissan также производит роскошные модели Infiniti.

                      Столкнувшись со стагнацией продаж на устоявшихся рынках, таких как Япония и Европа, большинство мировых автопроизводителей обратили внимание на быстрорастущие развивающиеся страны, в том числе Китай, Мексику и Бразилию.

                      Генеральный директор Nissan Карлос Гон заявил в понедельник в Нью-Дели, что впервые покупающие автомобиль в таких местах, как Индия, хотят получить лучший автомобиль по доступной цене.

                      «Мы отвечаем на это возвращением Datsun», — сказал Гон.

                      Население Индии 1.2 миллиарда — это приманка для автопроизводителей, надеющихся добиться больших продаж, хотя и с более низкими ценами и более низкой прибылью.

                      Но Datsun выходит на индийский рынок в трудные времена. По данным Общества индийских автопроизводителей, продажи легковых автомобилей упали на 10% в период с апреля по июнь по сравнению с предыдущим годом.

                      Индийские потребительские расходы пострадали из-за экономического спада и высоких процентных ставок, которые делают автокредиты менее доступными.

                      Кроме того, неясно, будет ли бренд Datsun, имя которого до сих пор широко известно на западных рынках, восприниматься более молодыми потребителями на развивающихся рынках.Чиновники Nissan признали этот недостаток, но сказали, что бренд по-прежнему выступает за хороший стиль, долговечность и безопасность.

                      В 2012 году Гон сказал, что имя Datsun является частью наследия Nissan и сохраняет признание даже на новых рынках.

                      Nissan Motors: автомобили Datsun нового поколения отправятся в путь с 2014 года

                      Он вернулся! Новое поколение автомобилей Datsun появится на дорогах с 2014 года (хотя еще не решено, будут ли они продаваться в Великобритании)


                      • дополнительные расходы на автомобили британского и европейского производства
                      • Datsun поступит в продажу с 2014 года в Индонезии, Индии и России, и может появиться на дорогах Великобритании и других европейских стран, если продажи пойдут хорошо

                      Автор Рэй Мэсси для Daily Mail Опубликовано: | Обновлено:

                      Именно японский автопроизводитель, чьи щедро оснащенные, самые надежные автомобили по скромной цене, начали наступление на небрежные британские автомобили в семидесятых и прозвучали похоронным звоном для Великобритании. автомобильная промышленность в собственности.

                      Но как только компания произвела революцию на автомобильном рынке Великобритании, имя Datsun исчезло из поля зрения, поскольку фирма из страны восходящего солнца трансформировалась в Nissan и построила современный автомобильный завод в Сандерленд.

                      Но теперь, после перерыва более чем в четверть века, имя Datsun возвращается в качестве «бюджетного» бренда для материнской компании Nissan, которая изложила планы по выпуску нового небольшого, надежного, доступного и «зеленого» автомобильного подшипника. значок Датсун.

                      Внедрение: Генеральный директор Nissan Motor Co. Карлос Гон объявил сегодня, находясь в Индонезии — одном из трех рынков наряду с Индией и Россией, где Datsun поступит в продажу с 2014 года.

                      Генеральный директор Nissan Motor Co. объявили вчера в Индонезии — одном из трех рынков, наряду с Индией и Россией, где Datsun поступит в продажу с 2014 года.

                      и другие европейские дороги.

                      Г-н Гон сказал, что первый из автомобилей Datsun нового поколения, изначально построенный в Индонезии, будет восходить к истокам фирмы: «Это экологически чистый автомобиль, доступный автомобиль, небольшой рабочий объем, высокое местное содержание. Это будет щедрая машина». легковые автомобили. Модель Cherry 100A, изображенная на фото, стоит 765 фунтов стерлингов

                      Sport Datsun: лихое спортивное купе 240Z.на фото стоил 2389 фунтов стерлингов, но после периода свертывания, когда автомобили получили марку «Datsun by Nissan», последними автомобилями, носившими имя Datsun, были Stanza и Bluebird в 1985 году.

                      Британия была очень дорогой, оснащенной самыми современными технологиями, которые были бы дорогостоящим дополнением к автомобилям британского и европейского производства.

                      Стандартные функции включали обогрев заднего стекла, двухскоростные дворники, двухдиапазонное радио и откидные сиденья, которые изначально были виниловыми, а в конце 1976-77 гг.

                      В рекламе 1976 года, когда доля Datsun на автомобильном рынке Великобритании составляла невероятные 6%, показана модель Cherry 100A стоимостью 765 фунтов стерлингов и щегольское спортивное купе 240Z за 2389 фунтов стерлингов.

                      После периода свертывания, когда автомобили назывались «Datsun by Nissan», последними автомобилями, носившими имя Datsun, были Stanza и Bluebird в 1985 году.

                      Обновление: компания представила концепт Nissan Z в 1999 Североамериканский международный автосалон в Детройте. Цель дизайна состояла в том, чтобы «взять некоторые элементы оригинального автомобиля и включить их в совершенно новый дизайн». и забастовки, спровоцированные такими людьми, как Дерек «Красный Роббо» Робинсон, и снижение уровня качества и мастерства,

                      Разочарованные британские покупатели созрели для беспроблемных японских автомобилей. Datsun Cherry был автомобилем, который использовался во многих автошколах, и на нем появилось много начинающих водителей с номером L.

                      Спортивное купе 240Z завоевало репутацию «E-Type для бедняков» и продавалось феноменально хорошо. Для семьи был степенный Datsun Laurel.

                      Datsun дебютировал в Японии в 1931 году, когда он был создан компанией DAT Motorcar. Два года спустя компания перешла к Nissan. Но название Datsun сохранилось и было именем, под которым Nissan первоначально продавал свои автомобили в Великобритании.

                      Новое и старое: новая модель автомобиля Nissan Juke покидает выставочный зал в Джакарте сегодня после того, как председатель Nissan Карлос Гон объявил, что японский автопроизводитель Nissan возродит свой старый и доступный бренд Datsun

                      Название Datsun полностью исчезло в 1986 году открытие нового завода в Великобритании в Сандерленде, где производится Nissan Bluebird.

                      Джей Нэгли, управляющий директор консалтинговой компании Redspy Automotive, сказал: «Это ирония судьбы, поскольку в 1980-х Nissan потратил 10 лет, пытаясь избавиться от Datsun.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.