Где выпускают хендай грета в россии: Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Содержание

Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

«Хендай»: страна-производитель, модельный ряд


Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – эта марка автомобиля очень хорошо известна в России. Данный автомобиль собирают на заводах многих стран, но на наших дорогах можно чаще всего встретить Hyundai Solaris отечественной сборки. Производство на Российском заводе в Санкт-Петербурге «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус» отличается тем, что это производство так называемого «полного цикла». Это означает, что, начиная от изготовления деталей и до полной наладки электронных узлов транспортного средства, всё происходит на одном предприятии. Владельцы завода инвестировали в строительство российского филиала около полумиллиарда долларов и естественно, что качеству производимых автомобилей уделяется очень большое внимание. Сам процесс сборки максимально автоматизирован и достигает почти 80%, например, в цехах по сварке и покраске работают только роботы-манипуляторы. Завод работает в три смены и выпускает довольно большое количество Hyundai Solaris и других моделей.

Hyundai Solaris

Очень большое внимание уделяется и процессу контроля готовой продукции. В случае, если находятся малейшие недостатки, машина направляется на необходимую доработку. Эта модель уверенно из года в год входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России.

Цех штамповки

Отсюда начинается производство четырехколесного средства передвижения. В его стенах огромные рулоны листового металла превращаются в элементы кузова автомобиля. Здесь с точностью до десятых долей миллиметра придают сложную изогнутую форму капоту, багажнику, боковинам, крыше, дверям и прочим элементам транспортного средства.

Установленные автоматизированные прессы мощностью 800-2300 тонн, несмотря на внушительные размеры, обладают завидной гибкостью: требуется совсем немного времени, чтобы заменить пресс-формы и начать изготавливать детали для другой модели либо модификации. Производительность только одного пресса такова, что при непрерывной работе он способен выдавать 10-14 тысяч заготовок в сутки. Такой объем избыточен для в СПб, поэтому, изготовив требуемую партию, его останавливают для переналадки либо техобслуживания.

Всего в цеху установлено 4 агрегата:

  • На первом, самом мощном прессе выдавливают первичные объемные заготовки.
  • Далее они поступают в рабочую зону второго пресса, где вырубаются технологические отверстия под узлы, датчики, механизмы и приборы.
  • Третий пресс срезает излишки металла.
  • Четвертый пресс предназначен для подгибания краев, тем самым подготавливается панель к процессу сварки.

Всего в цеху производят порядка 40 типов элементов кузова. Готовые детали перемещают на склады временного хранения.


Смотреть галерею

Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson

Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.

С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.

Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 – ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.


Hyundai ix 35

Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко. В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии.

В 2020 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.

Хендай Мотор Групп

«Хендай Мотор Групп» — крупная южнокорейская компания. В ее составе выделяют группу аффилированных фирм, не менее 50% акций которых принадлежат концерну «Хендай», и ее дочерние предприятия. В числе последних — два быстро развивающихся автомобильных (Hyundai Motor Company) и корпорация «Киа Моторе» (Kia Motors Corporation).

Значительным является и отделение «Хендай Мобис» (Hyundai Mobis), занимающееся изготовлением и поставкой комплектующих для машин. Свою историю корпорация «Хендай Мотор Групп» начинала практически с нуля. Ее основатель Чунг Джу-Юнг (Chung Ju-Yung) родился в 1915 г. в Северной Корее. Он был старшим сыном в бедной семье фермера. Когда ему исполнилось 18 лет, он отправился в Рис. 1126: Чунг Сеул в поисках лучшей Джу-Юнг (Chung жизни. Успех пришел к Ju-Yung) нему не сразу. Он попробовал себя во многих областях, работая и на строительстве железнодорожных станций, и в портовых доках. Чунг занимался даже продажей книг. Первый редпринимательский опыт он получил в 1938 г., когда открыл свой собственный магазин по продаже риса. Правда, уже через год магазин закрылся, так как Корея была оккупирована японскими войсками. После Второй мировой войны и освобождения Кореи Чунг занялся ремонтом грузовиков американских военных сил, а затем переключился и на их строительство.

Легендарным считается его появление в судостроении. Не имея практически никакого опыта в этой области, Чунг смог получить заказ на судно стоимостью несколько десятков долларов. Теперь его компания является крупнейшей в области кораблестроения. История «Хендай» началась в 1947 г., когда Чунг Джу-Юнг основал «Хендай Энжиниринг энд Констракшн Ко» (Hyundai Engineering and Construction Со). Сама же корпорация «Хендай Мотор Групп» образовалась лишь в 2001 г., когда после смерти Чунга его компания разделилась на пять независимых. Центром автомобильного отделения, несомненно, является «Хендай Мотор Кампэни», образованная в 1967 г. Изначаль но компания производила автомобили других брэндов, включая «Форд» (Ford) и «Мицубиши» (Mitsubishi). Затем наладился выпуск и собственной машины — модели «Пони» (Pony) 1975 г. выпуска.

В 1986 г. «Хендай» появилась на американском рынке с автомобилями «Эксель» (Excel). В том же году компания установила рекорд по продаже наибольшего количества машин в первый год с момента начала их реализации в США. Количество проданных автомобилей составило 126 ООО единиц. Однако «Эксель», который так хорошо дебютировал, в конце концов, принес «Хендай Мотор» плохую репутацию, так как в своем стремлении сделать автомобиль недорогим компания во многом пожертвовала качеством. К тому же, дизайн и технологии «Мицубиши», использованные в модели «Эксель», сильно устарели. Спустя некоторое время «Хендай» начала собирать машины самостоятельно, но качество от этого значительно не выросло. Продажи падали с невероятной скоростью. Особенно это было характерно для американского рынка. Чтобы сохранить положение в других странах и не вылететь из автомобильного бизнеса, «Хендай Мотор Кампэни» инвестировала большие суммы в разработку новых конструкций и технологий. Так, в 1996 г. открылся исследовательский (Namyang Technology Research Centre), оснащенный современным оборудованием, включая овальный испытательный трек длиной 4,5 км и аэродинамическую трубу стоимостью 40 миллионов долларов. Все это привело к тому, что положение компании стало налаживаться. «Хендай Мотор» даже безболезненно пережила азиатский экономический кризис 1997 г. Зато его жертвой стала корпорация «Киа Моторе», в результате чего она была поглощена в 2001 г. отделением концерна «Хендай Автомотив Групп» (Hyundai Automotive Group). В этом же году совокупный объем продаж «Хендай Автомотив» составил 569 956 автомобилей, что на 29% превысило показатель прошлого года. Такой скачок в истории автомобилестроения зафиксирован впервые. Политика компании и выросший объем инвестиций в производство привели к тому, что продажи начали расти и в США. С каждым годом они увеличиваются, причем эта тенденция явно будет долгосрочной. В 2000 г. был создан стратегический альянс с немецко-американским концерном «Даймлер-Крайслер» (DaimlerChrysler AG). В следующем году для совместного производства грузовиков была сформирована корпорация «Даймлер-Хендай Трак» (Daimler-Hyundai Truck Corporation). В августе 2004 г. «Даймлер-Крайслер» продал свои 10,5% акций «Хендай» за 900 миллионов долларов. Брэнды «Хендай» и «Киа» работают независимо, лишь изредка используя некоторые детали друг друга. Кроме того, новые технологии разрабатываются для обеих компаний в одних и тех же исследовательских центрах. В 2004 г. открылся первый американский завод по производству автомобилей марки «Хендай» в г. Монтгомери (Montgomery), штат Алабама. Таким образом, корпорация «Хендай Моторе Групп» утвердилась как мировой производитель автомобилей. Она является самой крупной корейской’ автомобильной компанией, а после присоединения «Киа» — и самой старой. Ее продукция постепенно обретает новый облик и завоевывает популярность. В 2005 г. модель «Соната» (Sonata) была признана журналом «Консьюмер Рипортс» (Consumer Reports) самым надежным автомобилем года.

Стремясь повторить успех японской корпорации «Тойота Мотор» (Toyota Motor Corporation), «Хендай» публично объявила своей целью войти в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире к 2010 г.

Hyundai i30

Эта модель была создана на одной основе с Kia cee’d и тоже имеет кузов хэтчбэк и универсал. Можно приобрести модели с дизельными и бензиновыми двигателями, автоматической или механической коробкой передач. Этот автомобиль был разработан не «с нуля», а на основе Hyundai Elantra New. Так как машина предназначалась для Европейского рынка, то и дизайном кузова занимались немцы.

В России данный автомобиль не производится и многие его варианты практически не доступны. На наших дорогах можно встретить автомобили i30, произведённые в Южной Корее, Чехии и Китае.


Hyundai i30

Описание движков серии Gamma

Благодаря усовершенствованиям, проведенным в базовых моделях, двигатели Gammaполучили улучшенные характеристики следующих параметров:

  • экономичность;
  • мощность;
  • динамика;
  • снижение расхода масла и горючего;
  • устойчивость против отказов;
  • комфортность;
  • безопасность.

Здесь применяются: современная система стабилизации, круиз-контроль, управление параметрами холостого хода.

Капитальный ремонт двигателя Hyundai Gamma не производится из-за того, что невозможно расточить тонкие алюминиевые стенки цилиндров. Ресурс двигателя сравнительно невысокий, он равен 180 тыс. км.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe был создан на основе Hyundai Sonata, относится к среднеразмерным кроссоверам и является удачной альтернативой Туссану. Эта модель собирается в Южной Корее и США. На территории России Hyundai Santa Fe собирался только в первом и втором поколениях на автозаводе в Таганроге. Автомобили третьего поколения в Россию поставляются только в южнокорейской сборке.


Hyundai Santa Fe

Сборочный цех

На его конвейере «голые» кузовы «обрастают» полезной «начинкой»:

  • узлами, механизмами и агрегатами;
  • звукоизоляционными и декоративными элементами;
  • стеклами, зеркалами, сиденьями;
  • приборной панелью и электронными системами.

Сотрудники при работе пользуются высокотехнологичным инструментом, каждый этап работ проходит дополнительную проверку. Качество сборки близко к идеалу. В цехе работают исключительно профессионалы своего дела.

Работа на в СПб оценивается по достоинству: базовая зарплата составляет в среднем 700 долларов, высококлассные специалисты получают гораздо больше. Также увеличить доход можно за счет переработки и выполнения смежных операций.


Смотреть галерею

Hyundai Elantra

Это наиболее «возрастной» автомобиль концерна Hyundai, производимый с 1990 года. Elantra прошла множество обновлений, становясь с каждой модификацией всё лучше. Большинство моделей данной линейки собирается в Южной Корее и остаётся на внутреннем рынке. С 1998 года довольно большое количество автомобилей стало производиться в Турции. В России данную модель автомобиля собирали только в Таганроге в период с 2000 по 2007 год, а сегодня производство полностью перенесено в Санкт Петербург. Здесь автомобиль был немного адаптирован под наши условия, а именно сиденья и руль получили подогрев, так же дорожный просвет стал несколько больше. Этот «кореец» до сих пор относится к самым продаваемым автомобилям данного класса.

Hyundai Elantra

Обзор двигателя 1,6

На Крете 1.6 стоит двигатель марки Gamma G4FG собственного производства корейской компании. Агрегат имеет простое устройство современного двигателя. Система ГРМ комплектуется цепью вместо ремня, что повышает надежность и приводит к экономии при эксплуатации. В силовой установки применена технология CVVT и кардинально переделано программное обеспечение, что позволило повысить мощность силовой установки до нужного инженерам уровня.

1.6 имеет мощность в 123 к.с., но при этом показывает прекрасную динамику, что отмечено многими специалистами этой области на тест-драйвах. Вариант Креты 4х4 с двигателем 1.6 демонстрирует отличное время разгона и езды как под гору, так и на вне дорог.

Технические характеристики двигателя объемом в 1.6 литра:

  • Ресурс — 180 — 200 тыс.
  • Топливо — бензин (в некоторых случаях даже 92)
  • Цилиндров — 4
  • Клапанов -16
  • Рядное расположение цилиндров
  • Мощность 123 л.с.
  • Максимальный крутящий момент – 150.7 Нм при 4 850 об/мин.
  • Объем — 1,6 л.

Плюсы и минуcы:

  1. Цена в любой комплектации будет ниже.
  2. Расход ниже чем у 2.0, но, судя по отзывам владельцев, желает лучшего.
  3. Небольшой срок службы заявленный производителем.

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata была поставлена в производство ещё раньше, чем Elantra. Эта модель прошла семь поколений и до сих пор пользуется довольно устойчивым спросом. Собиралась Hyundai Sonata в разных странах, в том числе и в России на Таганрогском заводе. Автомобили последнего поколения этой модели в большинстве своём производятся в США, где остаются для внутреннего потребления и в Южной Корее, откуда и попадают к нам.


Hyundai Sonata

Hyundai Creta

Hyundai Creta – это ещё одна очень успешная разработка концерна Hyundai. Первоначально Greta разрабатывалась для азиатского рынка, но уже первые месяцы показали, что рынок будет значительно расширен. С 2020 года производство данной модели налажено в России на Санкт-Петербургском заводе. Под эту модель были выделены линии, с которых ежемесячно сходит примерно 4-5 тысяч экземпляров. Это полностью закрывает потребность отечественного рынка и даже ближайших стран.


Hyundai Creta

Специалисты отмечают, что данная модель может являться серьёзным конкурентом ряду других кроссоверов. Транспортные средства, выпускаемые на нашем заводе, имеют ряд отличий, таких как увеличенный клиренс и усиленная подвеска, теплообдув ветрового стекла и т. д. Учитывая, что сборка производится на уже существующей линии в Санкт-Петербурге, цена устанавливается очень даже приемлемая. Этот факт может положительно повлиять даже на автовладельцев, которые более чем скептически относятся к машинам российской сборки.

Стоит ли покупать «корейца» отечественной сборки

Производство автомобилей Hyundai в России происходит по всем технологиям и из материалов, которые прошли жёсткий контроль в Южной Корее. Все машины подвергаются строжайшей проверке на соответствие стандартам. Стоит отметить, что Санкт-Петербургский завод неоднократно был отмечен различными наградами и премиями, что уже говорит о том, что качество сборки здесь не уступает сборке в других странах. Покупая «корейца» отечественной сборки, можно быть полностью уверенным в качестве своего транспортного средства.

Сварочный цех

В его стенах отдельные элементы собирают в единый каркас. Здесь главными действующими лицами являются высокотехнологичные роботы. 120 автоматизированных сварочных аппаратов-манипуляторов под присмотром операторов производят самую ответственную часть работ. На шести вспомогательных участках сваривают по отдельности детали капота, багажника, боковины, двери и днища. На главном кондукторе их объединяют в единое целое – в кузов.

Работа сварочного конвейера представляет завораживающее зрелище. Умные машины-трансформеры с высочайшей точностью и нечеловеческой проворностью сваривают блестящие под лампами металлические поверхности. Снопы искр то и дело вырываются в зоне контакта. Кузовы непрерывным потоком движутся по конвейерной ленте, «обрастая» новыми элементами, и далее следуют на покраску.

Где собирают крета хендай


Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

Где собирают Хендай Крета/Грета?

Новый компактный кроссовер Хендай Крета был представлен публике в 2014 году. И с того момента популярность модели набирает всё большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована и в Европе, в том числе и России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на столичном автосалоне.

Создатели классифицируют новую модель, как автомобиль сегмента J. Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки.

Радует большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому подобрать свой вариант может каждый автолюбитель.

Что касается безопасности, то Хендай Грета считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как – VSM, ESC, HAC. Помимо этого установлены 6 подушек безопасности, включая боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегатов, два из которых бензиновые, и два дизельные.

Производство

Производят Hyundai Creta, в основном для сбыта на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской фирмы. Представители южно-корейского гиганта сразу отметили, что еще до начала выпуска автомобиля, желающие приобрести модель, подали рекордное количество заявок – больше 70 000.

Помимо Азии, новый Хендай Крета, также успешно продаётся в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлён для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь конвейерная мощность позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Хендай Крета приходится ставать в очередь и ждать на свой автомобиль несколько месяцев.

Не удивительно, что представители корейского концерна в Индии, пообещали решить данную проблему, путём увеличения мощности производства до 10 000 единиц в месяц.

Производство Хендай Крета для России началось 1 августа этого года, на петербургском заводе компании Hyundai. С первого же дня, автомобили начали поступать на продажу в дилерские сети.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастраивать оборудования, ведь до недавнего времени, на данном заводе выпускали Хендай Соларис. Технология новинки сильно отличается от Солариса, но опыт работников не заставляет усомниться в качественности продукции.

Производственная мощность петербургского завода позволяет выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц. В целом завод планирует выпустить примерно 200 000 автомобилей, чтобы удовлетворить нужды всех желающих, а также для экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.

Российская версия

Нельзя не заметить, что вариант модели Хендай Крета, который выпускается для отечественного рынка, немного отличается от изначальной версии. Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий – увеличен дорожный просвет и более мощная подвеска. Доступными являются только два бензиновых двигателя – 1,6 и 2 л. Каждый покупатель сможет сделать выбор между передним приводом и полным приводом.

Как сообщает директор отечественного филиала Хендай Моторс, новой модели вполне под силу выдерживать конкуренцию с Рено Дастер и Рено Каптур. Что, в перспективе, позволит увеличить долю кроссовера Хендай как на отечественном, так и на мировом автомобильном рынке.

Вывод

Сборка новой модели Хендай Крета осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Петербурге. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию сбыта для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

Как в Санкт-Петербурге «рождается» Creta — Сообщество «Hyundai Creta» на DRIVE2

Полный размер

О предприятии
В нашем случае, речь пойдет о производственных мощностях Санкт-Петербургского завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — предприятия, которого в 2007 году еще не было ни на одной карте мира (работать в тестовом режиме оно начало лишь осенью 2010-го). А ведь крупные сборочные предприятия автоконцерна, помимо родной Южной Кореи, к тому моменту имелись уже в Турции (в 1997 году), Индии (1998-ом), Китае (2002-ом), США (2005-ом) и Чехии (в 2008-ом).

Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) – российский завод компании Hyundai Motor с полным производственным циклом. Технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более $700 млн.

Лишь пару лет спустя после чехов, в курортном местечке Сестрорецк, что в двух десятках км от северной столицы, из-за ворот завода начали «выкатываться» его первые «ласточки» – Hyundai Solaris (Accent, если по-нашему) и Kia Rio.

В апреле и августе 2011 года на предприятии запустили вторую и третью смены соответственно, в декабре того же года завод «вышел» на 200 000 единиц в год, в августе 2013 года произвели 500 000-ый автомобиль, в октябре 2015-го уже миллионный, ну а в марте этого года начато тестовое производство Hyundai Creta. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Силами 2200 человек (1900 из которых заняты на производстве автомобилей), в час на заводе «рождается» 43 машины (в день около 900). Средний возраст сотрудников завода составляет 29 лет. Из общего количества работников — 15% женщины. Средняя заработная плата, которую они получают — $700 (максимальная же зависит от квалификации и переработок).

Благодаря 15 заводам-поставщикам автокомпонентов, локализация производства предприятия составила 46% (для Creta, например, также локализовали пластиковые топливные баки и стекла). Две компании расположились прямо на территории завода (поставщик холоднокатанной стали и компания Hyundai Mobis, занимающаяся изготовлением пластиковых деталей: бамперов, а также элементов интерьера — панелей приборов, обивок дверей и т.п.).

И даже несмотря на то, что массово кроссовер, ради которого с конвейера убрали хэтчбек Solaris, начали выпускать лишь в августе текущего года, он уже успел стать одним из знаковых дебютов российского рынка: по итогам сентября автомобиль занял второе место среди моделей Hyundai, проданных в РФ, и четвертое среди всех новых автомобилей.

Наблюдая за питерским трафиком, мы и не удивились, неоднократно встречая Creta на дорогах города. Чтож, российский дебют кроссовера, как видно, удался на все 100%.

Как вы уже поняли, завод производит автомобили по полному циклу (CKD-сборка) — от штамповки и сварки, до сборки и тестирования готовой продукции. Всего, чтобы проследить за выпуском одного автомобиля «от» и «до», нам бы понадобилось 16 часов, из которых ровно половину времени он бы находился «в покраске». У нас, к сожалению, не было возможности наблюдать, как из рулона листовой стали на свет появляется та же Creta, однако и без этого времени мы смогли узнать, какие этапы и процессы задействованы в этом. Так давайте же взглянем, как и из чего «получается» новейший кроссовер марки.

Цех штамповки
Кто не знает, это один из первых собственных цехов штамповки иностранного автопроизводителя в России. Именно здесь осуществляется штамповка большинства крупных кузовных панелей автомобиля (в том числе боковых панелей). Цех состоит из двух линий: заготовительной и штамповочной.

Заготовительная линия предназначена для вырубки из рулонов российской и европейской стали заготовок нужного размера. На штамповочной линии панели автомобиля приобретают окончательную форму («сила» давления пресса составляет 5100 тонн).

Сотрудники завода доставляют сюда уже порезанный металл, тогда как роботы размещают его в автоматизированную линию тандемного типа. Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса (меньшей мощности), завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Здесь то и зарождается привычная всем нам конструкция, которую в будущем с полным правом мы смело назовем «кузовом».

После того, как линию покинуло n-ое количество капотов или багажников (в нашем случае на Kia Rio), рабочие меняют штампы и цех приступает к дальнейшему выпуску партии деталей для других моделей, стоявших на конвейере.

В этом компактном по размеру цеху работают 24 человека (7 из них инженеры) — в основном это операторы, наблюдающие за процессом изготовления кузовных деталей и т.п.

Степень роботизированного производства здесь очень высока: роботы занимаются сваркой кузовов «под ключ», а также делают много иных операций. К слову для того, чтобы Creta «прописалась» на производственной линии, были установлены дополнительные роботы, стоимостью в $100 млн

Через каких-то 16 часов эти голые «боковушки», передние крылья и крышки багажника станут неотъемлемой частью кузова Hyundai Creta и Hyundai Solaris/Accent. Кстати, как таковых больших складов на заводе нет — запас всех деталей/комплектующих минимален (работают на предприятии по принципу just in time — «точно в срок»).

Цех сварки
После того, как из соседнего цеха детали поступили на эту линию, будет ясно, что это за автомобиль, какого он будет цвета, комплектации, с каким мотором и КПП, а также на какой рынок сбыта он будет впоследствии отправлен. В цеху сварки «продукт» получает собственный VIN-номер, который останется с ним до самого конца.

В цехе установлено 170 роботов, которые задействованы на операциях, требующих особой точности выполнения сварочных работ и высокого уровня качества соединений (процесс сварки кузовов здесь автоматизирован на 80%). К слову, во всех остальных цехах вместе взятых трудится порядка 70 роботов. Они легко программируются под выпуск деталей как для «Креты», так и седанов Solaris/Accent с хэтчбеками Rio, поэтому на конвейерной линии размещаются кузова всего модельного ряда предприятия.

Пока это лишь массивная «частичка» Hyundai Creta…

Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля (роботы делают от 4500 до 6200 точек сварки на каждом из них), и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки.

…Здесь же эта деталь стала единым целым с полом (платформой) и крышей автомобиля. Как видно, высокий процентаж автоматизации производства обусловлен тем фактом, что от работы, осуществляемой на этом этапе, будет зависеть геометрия будущего кузова.

Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка.

На фото один из выборочно взятых с конвейера образцов кузова — по нему будут проверять все его параметры, в том числе «геометрию».

Кузова здесь пока не окрашены. Однако, начиная уже со следующего цеха — цеха окраски, кроссоверы Creta будут выкрашены в любой из семи предлагаемых для модели цветов.

Цех окраски
Это самый чистый из четырех цехов завода. Так как процесс окраски не допускает работы в условиях хотя бы малейших загрязнений, особое внимание здесь уделяется безопасности производства (вход в цех разрешен только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики). Сюда мы, к сожалению, так и не попали, ведь допуск в этот цех имеет лишь ограниченный круг работников завода.

К слову, используемые в производстве краски (от поставщиков RM-Basf и КСС) сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха. Процесс окраски здесь полностью автоматизирован и состоит из таких этапов, как: подготовка кузова к окраске, нанесение на него защитного антикоррозийного покрытия, нанесение грунтовки, окончательная подготовка к окраске и нанесение на кузов краски и лака.

Знаете, почему половину всего времени (8 из 16 часов), необходимую для полного цикла производства одной «Креты», «Рио» или «Соляриса», кузов автомобиля находится н

Где собирают хендай крета в россии

Опубликовал: Андрей Демченко в Обзоры 15.02.2018 2 комментария 26,343 Просмотров

Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.

Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.

Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.

В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.

Немного о Hyundai Creta

Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.

Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.

Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.

Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.

Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.

Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.

Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.

Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.

Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:

  • налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
  • выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
  • не нужно дополнительно обучать персонал завода;

Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.

Российская версия Hyundai Creta

Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателяс объемами 1.6 и 2 литра.

При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

В рейтинге покупательского спроса на автомобили продукция южнокорейского бренда Hyundai уверенно занимает передовые позиции. Надежные, комфортные модели популярны во многих странах. Поэтому филиалов у концерна много, они расположены на всех континентах. Неудивительно, что автолюбители, желающие купить машину этой марки, прежде всего, интересуются, где собирается данное авто.

Внимательные потребители изучают информацию в СМИ, отзывы, знают, чья сборка гарантирует качество машины. Почитателей новинок, появляющихся на нашем рынке, наверняка интересует, где собирают Хендай Грета 2016.

Hyundai Creta в России

Называть автомобиль Хендай Грета или Крета, что более правильно, нельзя. Филиалы южнокорейского концерна в Китае и Индии производят аналогичные модели. На китайском рынке они продаются под названием iх25. Отличия автомобиля, предназначенного для России, незначительные. Машина оснащена дополнительными опциями: электрической системой обогрева ветрового стекла, форсунками омывателя стекла и др. Однако эксперты прочат этой модели отличное будущее.

Многие предполагают, что появление Hyundai Creta представляет существенную угрозу для Рено Дастер, может стать причиной его исчезновения с отечественного рынка. Специалисты считают, что она составит серьезную конкуренцию другим кроссоверам:

  • Рено Каптур,
  • Лада X-ray,
  • КИА Соул,
  • Форд ЭкоСпорт.

Интересно! Полный обзор нового Хендай Грета (посмотреть)

Как будут развиваться события, покажет время. Модель Hyundai Creta только начинает свой путь к вершинам рейтинга. Выпуск этого автомобиля осуществляется в России на филиале концерна в Санкт-Петербурге. Отечественная сборка позволила обеспечить низкую себестоимость авто. Доступная цена, несомненно, положительно скажется на покупательском спросе.

Сборка Хендай Грета в СПб

У россиян уже была возможность оценить качество продукции санкт-петербургского филиала. Здесь осуществлялся выпуск популярной модели Хендай Солярис. У этого авто в нашей стране много почитателей. Машины хорошо зарекомендовали себя в наших условиях, выдерживают испытания, которые устраивает климат и экстремальные дороги.

Сборка автомобилей Hyundai Creta производится на том же конвейере, так как производство Solaris прекращено. Налаженные, отработанные технологии производства позволяют не затрачивать средств на реконструкцию. Нет необходимости проводить дополнительное обучение персонала. Это и дает возможность концерну Хендай устанавливать на модель Грета приемлемые цены.

Весной этого года была проведена тестовая сборка новых автомобилей Hyundai Creta. После нее была произведена отладка узлов и деталей. Массовый выпуск для отечественного рынка начался в августе. В следующем году южнокорейский концерн планирует повысить показатель локализации с 30 до 50%. Может быть, некоторые автолюбители, и разочарованы тем, что страна сборки Hyundai Creta Россия, но большинству потребителей наверняка захочется приобрести новый кроссовер по приемлемой цене.

Абсолютно новый кроссовер Hyundai Creta появится в России в 2021 году

Задержка относительно Индии и Китая связана с глубокой адаптацией машины к российским условиям.

Редакция

Hyundai Creta второго поколения будет производиться в России. Продажи следующего поколения кроссовера начнутся в середине 2021 года. Об этом сообщил  управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на канале компании в YouTube.

Второе поколение Hyundai Creta уже продается в Индии и Китае. Дизайн решен в стиле модели Santa Feс раздельной головной оптикой. Несмотря на заверения Калицева, что для России автомобиль будет дополнительно адаптирован, габариты, скорее всего, не изменятся: вторая Creta на 10 мм длиннее, на 10 мм шире и на 8 мм выше (4300, 1790 и 1635 мм соответственно) актуальной модели. Колесная база больше на 20 мм (2610 мм).

Пока не ясно, где будет производиться Creta II для России. Kia Seltos, разработанный на той же платформе, собирают в Калининграде. Аналогии с Seltos показательны и в выборе силовых установок – моторная гамма новой «Креты» может полностью повторить таковую у Seltos. 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Где собирают Hyundai Creta для России и других стран. Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Где производится Hyundai Greta

Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда, когда появился первый корейский кроссовер … Спустя несколько недель автомобили появились уже в автосалонах России. Hyundai creta — вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе.До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые отгрузки автомобилей, для тестирования или съемок рекламных роликов. Массовые поставки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок.Это не стало неожиданностью — кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями — 1.6 и 2 литра:

  • Комплектация Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, который работает с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Активной комплектации технически мало чем отличается от АКПП Старт-плюс.
  • Пакет «Комфорт» доступен для всех вариантов силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно.За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.



Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается. Его сильная сторона — это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия — круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод — все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге — одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Hyundai Creta — небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а на внутреннем рынке появился в 2016 году.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами как и. Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и уверенно завоевала свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Читайте также

О чем говорят владельцы Hyundai Creta 2019 года выпуска?
Hyundai Creta с первых дней своего появления на рынке привлекает повышенное внимание.Новый корейский внедорожник привлек внимание покупателей изысканным дизайном и доступной ценой. Он быстро стал одним из самых …

Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким ассортиментом. Их четыре — два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и следующие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов — более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, — это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства здесь был Крит, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника.Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет стоить дешевле за счет сниженной стоимости;
  • Нет необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Собираем отзывы об автомобиле, отбираем самые характерные и объединяем их по принципу любви / ненависти. Итак, сегодня перед нами Hyundai Creta, который вот уже год срывает вершины продаж и недавно обновил комплектацию. Но не все так радужно, и начнем с ненависти.

НЕНАВИСТЬ # 5: ПЛОХАЯ ФАРА

Мы начинаем с конца нашего небольшого хит-парада, то есть говорим о «косяке», пусть и значительном, но определенно не основном, который имеет существенное значение не для всех и / или относительно легко излечим.Именно от них — головной свет на Крите. Действительно, многие считают, что при ближнем свете вы едете ночью «как бы по габаритам», в то время как дальний свет «не имеет большой разницы с ближним», а придорожное освещение «выходит из-под контроля». Это исправляется установкой нестандартных ламп большей мощности, а головной свет Creta некоторые владельцы вообще не считают проблемой. Здесь многое зависит от личного восприятия, а также от того, какая машина у вас на этом «корейце».

ЛЮБОВЬ №5: ХОРОШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТОП ВЕРСИИ

Покупатели, выбравшие версии, близкие к максимальным, очень довольны комплектацией.Их можно понять: в пакете Travel (как с двигателем 1,6 л, так и с двухлитровым, как с передним приводом, так и с полным) вам доступны подогрев руля и передних сидений (задних сидений). , форсунки лобового стекла и омывателя — за доплату), климат-контроль, проекционные фары с подсветкой поворотов, приборная панель Supervision, задний парктроник … но если доплатить за пакеты опций, будет датчик освещенности, вход без ключа, круиз управление, и аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным экраном.Словом, по цене «миллион с плюсом» Creta становится автомобилем, от которого трудно желать большего. По крайней мере, по оснащению …

НЕНАВИСТЬ # 4: ПРОВЕРЬТЕ И ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ

Об этом до сих пор сообщают некоторые владельцы Hyundai Creta на форумах: в совершенно разных ситуациях — в пробке, на подъеме, при движении по горизонтальной прямой — на машинах с АКПП загораются лампы: либо один ESC, или то же самое, но в соавторстве с лампой «Check Engine».До того, как загорятся ошибки, происходит толчок в передаче, а затем в окошке отображения режимов передачи пропадает значок D. Автомобиль становится вялым — обороты не набираются, процессы трогания с места и разгона становятся очень медленными.

Диагностировать такую ​​проблему сложно, так как дефект блуждающий, лечится перезапуском двигателя, а при новом повторении не у всех есть время и возможность сразу ехать к ближайшему дилеру с включенными фарами.Тем не менее проблема признается на официальном уровне, и дилеры в ряде случаев меняют по гарантии ингибитор, то есть датчики положения селектора КПП. После их замены проблема больше не возникает.

LOVE # 4: ДИЗАЙН И ЭРГОНОМИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Но это явный плюс машины, на нее обращают внимание и журналисты (мы это отметили в первом тесте Creta), и обычные пользователи. Особенность передней панели в том, что в небольшой (но не тесной) кабине удалось сделать ее очень рациональной.Вроде бы выглядит «обычно», без дизайнерских откровений, но на деле оказывается, что кнопок минимум, и каждая из них под рукой, как и другие элементы управления. К хорошему привыкаешь быстро, но на передней панели Crete действительно нет ни одной (!) Явной эргономической ошибки. Редкость по современности … И вообще — редкость.

По статистике, самым популярным типом автомобилей в России являются кроссоверы, а бюджетный кроссовер — мечта практически каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте обсудим, оправдал ли корейский кроссовер ожидания. Чем хорош Hyundai Greta и чем ограничивает и слабые места есть у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена
Hyundai Creta

уверенно опередил своих конкурентов по цене бюджетного варианта модели.Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, в то время как основной конкурент класса Renault Kaptur предлагает покупателям собственный автомобиль от 879 000 рублей, Kia sportage — от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют еще больше за базовые версии своих моделей. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.

Оборудование

Парадоксально, но комплектация машины — это и плюс, и минус.Недостаток в том, что большинство, казалось бы, стандартных опций присутствует только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока поговорим о топовой комплектации технического оборудования.

В максимальной версии модели автовладельцу предоставляются следующие опции:

  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка сцепления полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Система помощи при спуске;
  • Система помощи при трогании с подъема.

Новейшие технологии позволяют беспрепятственно подняться на гору с уклоном 50⁰ … В этом случае можно остановиться, постоять несколько секунд и продолжить свободное движение. Эта опция, как и система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, входит в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Греты как кроссовера. С его помощью вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу.По проходимости Грета очень похожа на Renault Kaptur, главного конкурента в корейском классе и ценовом диапазоне.

Салон

По сравнению с Renault Kaptur и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели даже наводит на мысль, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету.Хотя этот вариант представлен только в максимальной версии, у Kaptur даже в топовой конфигурации без калибровки вылет не обеспечен. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая поддержка сидений надежно фиксирует кузов в поворотах. Отдельно хочу отметить звукоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» опережает Kaptur: 431 л против 378 л.Причем у Греты под багажником полноразмерное колесо, а у Каптура только безбилетный проезд. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии Дастера, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной версии — 408 литров. Но явным лидером по вместительности была Kia объемом 491 литр.

Чувство вождения

Чем хорош Hyundai Greta , так это сочетанием динамики и плавности хода. Здесь сыграла роль 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором.Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Следует отметить, что руль откалиброван. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится тяжелее. Такое распределение усилий делает дорогу более приятной.

Хотя она основана на Solaris, у Греты нет таких же проблем с подвеской, как у ее старшего брата. Многорычажное шасси Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля… Нечто подобное происходит за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и легко режет на грунтовых дорогах. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю меня неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает бездорожье даже тяжелее своих соперников, хотя по стоимости идет далеко впереди.

Недостатки и недостатки

Самым ярким недостатком данной модели является конфигурация.Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Это стартовая стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, придающие Hyundai современность и стиль, доступны только в более высоких комплектациях. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где есть и кондиционер, и отопление.заднее стекло и кнопка запуска двигателя.

Кстати, в максимальной комплектации у Греты чуть больше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тысяч рублей, а Renault с такими же характеристиками — 1180 тысяч рублей.

В отличие от Greta, производители Kaptur могут предложить четыре варианта трансмиссии — 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор. У Hyundai дела с трансмиссией попроще — 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.За счет вариатора Renault оказался чуть экономичнее своего оппонента. Разница в 1 литр небольшая, но при пересчете на тысячи километров становится более заметной. Многим покупателям в модельном ряду Греты не хватает комплектации с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией … В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Еще один минус Greta перед «французами» — клиренс — 190 мм против 204 мм у Kaptur и 210 мм у Duster.Учитывая большие размеры колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье, по возможности преодолевает крутые неровности и уклоны. А при установке стального картера зазор уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, на который указали многие пользователи Creta, является отсутствие стандартной опции, такой как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1 евро.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабыми местами автомобиля являются иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Заводили через раз, и, приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устранили проблему, сняв контакты на иммобилайзере.

Еще одно слабое место модели — привередливый автомат, который вроде бы не терпит пробуксовки больше других. При несвоевременной замене износ сцепления и трения бублика происходит намного быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно ее заменять. Гидравлические плиты также являются неприятностью автоматических трансмиссий, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидравлическую плиту для конкретной трансмиссии.

Подвести итог

Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta — хороший кроссовер, который оказался достойным конкурентом. Renault Kaptur, а по некоторым показателям и превзошел его. Он отлично подготовлен к российским дорогам и отлично оборудован по технической части (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с Дастером он чуть менее проходимый, но более комфортный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Sportage бледнеют на фоне гигантской разницы в цене.

Greta — это удобный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. О вкусах не спорят, но одно можно сказать точно — корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

Компактный кроссовер Kreta был представлен публике в 2014 году и с тех пор постоянно набирает обороты по популярности на отечественном рынке. Новинка позиционируется как представитель сегмента J и предлагается в трех комплектациях — каждый автомобилист сможет выбрать для себя наиболее подходящий вариант.С точки зрения безопасности Creta считается одной из лучших в своем сегменте. Эта система состоит из шести подушек безопасности (речь идет о топовой комплектации), а также набора дополнительных функций. Автомобилистов
интересует вопрос сборки Cret, который мы сегодня обсудим.

Крит Производство и сборка

Основным рынком сбыта корейского внедорожника является Азия. Kret собирается на индийском заводе в Ченнаи. Отметим, что еще до запуска автомобиля на адрес предприятия поступило несколько десятков тысяч заявок на покупку кроссовера.
Помимо Азии, сборка Kreta также осуществляется в Африке и Латинской Америке.



К сожалению, производственные мощности завода в Ченнаи способны производить всего 7000 автомобилей в месяц, что крайне недостаточно для удовлетворения спроса. Поэтому автомобилистам приходится ждать своей очереди на покупку внедорожника несколько месяцев. На одной из недавних пресс-конференций представители компании заявили, что сделают все возможное, чтобы увеличить динамику производства до 10 тысяч единиц в месяц.

Для российского рынка кроссовер Hyundai собирается на филиале корейской компании в Санкт-Петербурге. Отметим эффективность производственных процессов, поскольку автомобиль вышел на рынок буквально через несколько дней после начала сборки.

Чтобы приступить к сборке Creta, заводчанам пришлось перенастроить и модернизировать оборудование, так как до этого здесь собирали Hyundai Solaris. Основная проблема заключалась в том, что были сильные отличия в особенностях производства обеих моделей, но высококвалифицированные рабочие успешно справлялись с этой задачей.

Производственная мощность петербургского предприятия даже меньше, чем у индийского аналога — 4000-5000 единиц в месяц. Но этого вполне достаточно, чтобы удовлетворить спрос автомобилистов, а, кроме того, отправить часть продукции на соседние рынки. В целом компания планирует выпустить 200 000 экземпляров корейского кроссовера.

Русская версия

Процесс сборки Крета на российских предприятиях отличается от других модификаций. Новый кроссовер адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям и способен преодолевать даже самые проблемные участки дороги благодаря увеличенному клиренсу и улучшенной подвеске.Линейка силовых установок состоит из двух бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра. В зависимости от комплектации покупатели могут рассчитывать на переднеприводную или полноприводную систему.



По словам директора российского отделения Hyundai, качественная российская сборка Creta позволяет кроссоверу выдерживать острую конкуренцию со стороны Duster и Kaptur. По его мнению, в будущем это обстоятельство приведет к тому, что доля внедорожников на российском и мировом рынках увеличится.Специалисты
сходятся во мнении, что корейский внедорожник, собранный в Санкт-Петербурге, самого высокого качества.

Объем производства

Основная сборка Cret осуществляется на двух предприятиях — в Ченнаи и Санкт-Петербурге. В будущем планируется масштабное увеличение географии производства. Учитывая идеальную стратегию продаж модели, в ближайшем будущем Hyundai Creta может стать одним из самых успешных кроссоверов на мировом рынке.

Сейчас производит Hyundai Greta.Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России

Вот и все! Я не только не смогу водить машину, я даже не увижу интерьер: двери заперты, а все окна, в том числе лобовое, тускло тонированы! Честно говоря, на презентацию кроссовера Hyundai Creta я пошел с другими планами.

Увы, корейцы непреклонны — никаких гоночных и «лишних» сведений перед запуском Creta в серию, намеченным на 1 августа. Придется встать на колени: смотрю под днище предсерийного кроссовера, который выкатили на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом.Петербург — надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводской «свиты». Это, конечно, вселяет оптимизм: ежемесячный объем производства составляет от четырех до пяти тысяч машин. Это пятьдесят тысяч в год! Если вы понимаете, что задумано и выпущено на нынешнем российском рынке, вам гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в пятерке лучших. И в нем, кстати, всего один кроссовер — Renault Duster, который корейцы называют главным конкурентом и который в прошлом году продал 44 тысячи экземпляров.Остальные — Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и тем более Jeep Renegade — далеко позади.

Что вы думаете о Capture?

Ответ — тишина. Удивительно, но бунтовщики говорят, что Creta — их худший противник! Неужели корейцы действительно думают, что Kaptur не похож на их машину? Для меня это самые прямые конкуренты. Чертовски привлекательна и Creta, хотя и нарисована без излишней вычурности и отечности. Duster и Kaptur основаны на модернизированной платформе B0, в то время как Creta основана на очень успешной и очень рекомендуемой «тележке», которую используют Hyundai i20 и Solaris, а также Kia rio и soul.

Прототип компактного кроссовера был представлен в апреле 2014 года в Китае и запущен в продажу на местном рынке под индексом ix25. Через год автомобиль появился в Индии под названием Сreta. Он пришел к нам с таким же именем. Но начинка другая!

Интерьер не зря прячется от наших глаз: будут заметные изменения относительно китайских и индийских автомобилей. Русская версия имеет собственное железо. Турбодизели до нас не дойдут, но не только 1.Будет предложен 6-литровый 123-сильный бензиновый двигатель, а также двухлитровый мощностью 149 л.с. Один ноль в пользу Дастера: его тоже можно купить с дизелем!

Creta выигрывает с современным шестиступенчатым автоматом против четырехступенчатой ​​коробки среднего возраста в Renault. Еще один плюс Creta — дисковые тормоза по кругу, а у Captura сзади — барабанные. По поводу паритета трансмиссии: Creta также будет продаваться как с передним, так и с полным приводом.

Практически сразу после начала производства китайской Creta несколько машин завезли в Россию и от души увезли по нашим дорогам.Эти полтора года дали четкое представление о том, какие именно изменения нужно внести в дизайн. Перенастроены стойки McPherson и задняя многорычажная подвеска, перенастроен гидроусилитель руля, увеличен дорожный просвет с 183 до 190 мм. Подготовка к зиме включает усиленную антикоррозионную защиту и обновленную систему управления — гарантирует запуск в 30-градусный мороз; Емкость бачка омывателя увеличена до 4,6 л.

Что касается оборудования, то мне почти пришлось вытряхивать детали у сотрудников Hyundai.Доподлинно известно, что автомобили в базовой комплектации будут иметь системы стабилизации и контроля давления в шинах, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности и обязательную в России систему ЭРА-ГЛОНАСС. В список опций входят электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, передних и задних сидений, а также рулевого колеса.

Интригующая атмосфера секретности объяснима. Первые Crets сошли с конвейера Hyundai в Санкт-Петербурге в марте, но это были штучные машины из опытной партии.Корейцы до сих пор работают с финальными настройками. А с 1 августа Cretu начнут собирать по полному циклу, включая штамповку, сварку, покраску кузова и чистовую сборку на той же линии, где рождаются Hyundai Solaris и Kia Rio. Поскольку скорость конвейера не изменилась, а в легковые автомобили добавлен кроссовер с рядом специфических операций, потребовалось изрядное количество пробных запусков. Но сейчас почти все готово к серийному производству.

Чем дольше я смотрел на Creta, тем оптимистичнее я был.Симпатичный кроссовер с современной начинкой — то, что нужно покупателям! Производство локализовано примерно на 46% (уровень Solaris), и это серьезная заявка. Более того, в последние годы наметилась тенденция к увеличению доли российского металла для изготовления кузовов: сейчас она достигает 24% и продолжает расти. Но пару лет назад он не превышал 10%. Корейцы делают все, чтобы Creta.

➖ Качество сборки
➖ Ржавчина на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колеям
➖ Маленький бардачок

плюсы

➕ Просторный салон
➕ подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в стандартной комплектации

Плюсы и минусы Хендай Крит раскрыты на основании отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать в рассказах ниже:

Отзывы

Главное это клиренс! Перестал смотреть на каждый камушек на дороге. Колеса большего диаметра добавляют комфорта при движении по плохой дороге. Не надо выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовал выезд на природу — даже на переднем приводе можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Чуть поподробнее о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что он счастлив. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ехать. Первые три зимние тысячи (хотя прошлой зимой у нас было тепло) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8л.

Есть несколько причин забыть о динамичной езде.Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При длительных подъемах (или обгонах) практически всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как машина рано переключает пониженную передачу и тогда, кроме рев двигателя, толку мало.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (хвала дизайнерам), пока не раздражает даже небольшими косяками. А также … Эта машина больше подходит для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на машине с передним приводом.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без встреч и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в обледеневшую колею, хорошо, что скорости было мало, трогается и скачет.Ощущение неуравновешенности машины присутствует, может это дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже когда она высокая, гребет нормально и немного ставит задницу, если добавить ее, но стабилизация в принципе удерживает ее без вмешательства рулевого управления. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Честно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Поставил 23 на книжку, а забыл (климат).Правда при морозах минус 20-30 стягивает стёкла при движении на дальнее расстояние, включаешь в нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. С эргономикой салона в целом все в норме. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Crete 2.0 с автоматом и полным приводом


В первую неделю был стук в багажнике, не обнаружил, пока не вытащил все из багажника, включая полки и запаску.Обнаружил дребезжание в замке багажника … Обратился к дилеру, подъехал — исправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Проехал пару дней — снова лязгнул замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снизился с пробега с 18-20 до 10.2 по трассе в режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это привод 95G)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу, что двигатель и салон быстро остывают, герметичности нет — видно из окон при закрытии, при наклоне сидений очень заметен обдув багажника , много сверчков, на морозе щелкает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — с прямых колей, у
нет поясничной опоры — спина после 400 км трассы устает, звук очень посредственно, хоть заменой головы лечится.

Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

123 сил хватает для езды по городу, глупо ждать каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера. В условиях движения с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает на глаз. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной — короткий ход, четкие переключения передач и электронные помощники делают свое дело.

Получается, что вы вроде на МКПП, а автомобиль все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полная чушь.Просто сидишь и едешь, привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему нужно адаптироваться, это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, у каждого определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Крепкий и быстрый силуэт в небольшом футляре. Хотя, кстати, внутри машины много места, то есть спереди и сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв владельца Hyundai Crete 1.6 на механике

Видеообзор Hyundai Crete

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Qashqai, а самый тяжелый — Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности проходят хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие ямы в зависимости от скорости. На маленьком — нормальном, среднем.

Creta слушает руль хорошо, не кренится — средняя управляемость автомобилей Focus-type C-класса, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости тяжелее, но нелинейное, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Он легкий только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км / ч.Потом начинает тупить. За 100-120 км / ч уже завывает. Коробка опять же, до этих скоростей, работает нормально. Все это говорит о городской сущности машины — она ​​хороша для езды по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстрой. Для Москвы и области — идеально.

Дизайн салона, приборная панель просты, но симпатичны. Как и все Hyundai, у Kreta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и отоплением — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься.Тормоза опять же средние — не резкие, но информативные, правда где-то посередине педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но есть болезнь с закрытием пятой двери — надо много хлопать. Настоятельно рекомендую заправить 92-ю и сэкономить на моторном масле (взять Total Quarts) — двухлитровые моторы могут вызвать задиров в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Кто бы мог подумать, что патологическая любовь автомобилистов к российскому рынку к кузовам типа седан может когда-нибудь остыть.Но произошло это и во многом благодаря корейским автомобилям. Отнюдь не потому, что их седаны перестали быть популярными, совсем нет. Просто корейские кроссоверы набрали достаточно очков доверия, чтобы вывести на рынок даже такие бестселлеры, как Solaris. Новенький корейско-российский кроссовер Hyundai Creta будет доступен для тест-драйвов с конца июля 2016 года, а старт продаж запланирован на август. Известны даже предварительные цены, но они могут измениться до официального старта продаж.

2016-2017 Hyundai Creta — новый конкурент в классе кроссоверов

Комплектация, цены и фото нового Хендай Грета в новом кузове

Цены на новый кроссовер в автосалонах официальных дилеров Москвы были неизвестны до конца июня 2016 года, так как никто не мог предположить, что именно эта модель попадет под действие специализированного инвестиционного контракта. Это соглашение с государством, которое дает право ограниченному кругу автомобильных заводов и их моделей устанавливать специальные цены.Это право получают те компании, которые готовы вложить не менее 750 млн рублей в развитие отечественного автопроизводства. В результате этой программы цены на Hyundai Greta, собранные на заводе в Санкт-Петербурге, будут очень приятными для публики и не очень улыбающимися конкурентам. И это Mazda, и Renault / Nissan со своими Duster и Juk, и Peugeot с моделью 2008 года, и даже Ford Ecosport. Тем не менее Renault Kaptur остается прямым конкурентом по размерам, но не по характеру и не в техническом плане.Цены на эти автомобили превысили психологический барьер в миллион рублей, а на Hyundai Creta …

.

В минимальной комплектации переднеприводный кроссовер российской сборки будет доступен всего за 850 000 рублей. Пакет называется Start и по техническим характеристикам очень близок к среднему Solaris. В отличие от седана Hyundai Creta не получит самый слабый 107-моторный двигатель объемом 1400 кубометров. Минимальный двигатель для кроссовера — бензиновый четырехцилиндровый 123-сильный 1.6-литровый агрегат. Вместе с ним должна работать шестиступенчатая механическая коробка передач. Несмотря на то, что до старта продаж даже больше, чем за месяц, цены можно легко отследить по двойнику Greta, кроссоверу ix25, который уже продается в КНР и разрабатывался специально для их рынка. Если попробовать пересчитать цены на китайский юань, ситуация выглядит так — там базовый кроссовер стоит около миллиона рублей, а на полноприводную машину с топовым двухлитровым двигателем и АКПП (это максимальная комплектация) просят около 1600000 руб.И это без учета специальных цен, которые стали возможны благодаря инвестиционной программе.


Цена на Hyundai обещает быть очень «вкусной»

Следовательно, топовая Hyundai Creta в России, скорее всего, будет стоить не дороже 1 350 000 рублей. За эти деньги не купишь даже базовый Peugeot 2008, кроссовер Ford Ecosport в комплектации Trend стоит 1,100,000, а Suzuki Vitara будет стоить примерно столько же. Серьезная конкуренция — Грете — Ниссан Джук, который тоже стоит около 800 тысяч, тоже с передним приводом, но его стартовая комплектация выглядит намного проще.В Nissan не будет даже кондиционера, но теперь это совсем не комильфо.

Подробная информация о комплектациях Hyundai Creta

Подробности об комплектациях Hyundai Creta продолжают поступать почти каждую неделю. Компания экономно дозирует новости, тем самым подогревая интерес к новому продукту. Для нас важно, чтобы цены были очень соблазнительными, и выкатилось три комплектации. В отличие от Китая, у нас будет только два двигателя: двухлитровый безнаддувный на 150 лошадиных сил и тот, который установлен на Solaris, 1.6-литровый 123-сильный мотор. Коробок пока тоже две — шестиступенчатая механика и автомат. Дизеля на нашем рынке не будет, по крайней мере, со старта продаж. Полноприводная машина будет доступна только с мощнейшим 150-сильным двигателем. За привод будет отвечать электромагнитная муфта с электронным управлением. Стартовая 123-сильная Greta разгоняется до сотни за 12,3 с, а максимальная скорость у кроссовера составляет 170 км / ч. Зато расход топлива у самого маленького мотора очень хороший.В городском режиме кроссовер попросит от 8,5 л на сотню, по трассе не больше 5,1, а в смешанном режиме эксплуатации автомобиль достигает семи литров расхода.


Базовая машина очень хорошо оборудована. В базе уже есть антиблокировочная система, две передние подушки безопасности, гидроусилитель руля, система ESP, а передние сиденья будут регулироваться по всем параметрам и по высоте. Кроме того, в салоне уже будет установлена ​​аудиосистема с ресивером, входом USB и aux, также к ней можно подключить телефон по технологии Bluetooth.Все двери оснащены электростеклоподъемниками, в салоне установлен кондиционер, передние сиденья не имеют подогрева, а центральный замок и ряд опций будут доступны уже из пакета Active.

К самому старту продаж компания подготовила семь цветов, еще несколько добавятся в течение 2017 года. С августа будут доступны только синий, белый, черный, оранжевый, кофейный и несколько серебряных.

Внешний вид кроссовера сложно назвать высокоэмоциональным, да и респектабельный внедорожник ему не нужен.Его новый конкурент на российском рынке Renault Kaptur стоит почти столько же, но явно нацелен на кошельки молодых и энергичных клиентов. От Hyundai Creta веет спокойствием. Это понравится не только толковой молодежи, но и клиентам постарше, к тому же машина полностью адаптирована к российским условиям, о чем свидетельствует 190-миллиметровый клиренс и теплый пакет в базе.

Салон Крит

и технические отличия комплектаций

Салон Creta по понятным причинам сильно напоминает Solaris, все сделано добротно, с чистой совестью, с должным отношением к эргономике.Настроек для водительского сиденья хоть отбавляй, а вот мультимедийный монитор пятидюймовый вроде бы вне поля зрения, он будет маленьким. На лицевой панели два вида пластика — жесткий верх, комбинированный низ, не слишком мягкий, но податливый и выглядит достойно. Цветовая гамма спокойная, темно-серая, возможно, даже скучная. Кое-где через цитаты Соляриса, но это не мешает интерьеру оставаться оригинальным. Прямого переноса каких-либо элементов интерьера не наблюдается. Визуально салон кажется больше, чем у Дастера и Каптура, хотя по габаритам машина немного меньше.Багажник объемом 400 литров организован грамотно и может быть превращен в грузовой отсек, сложив спинки сидений. В этом случае в багажнике поместится не менее 1400 литров багажа.


Практически все известно в технике. Помимо уже упомянутых двигателей и коробок передач, оснащение переднеприводных кроссоверов будет отличаться от полноприводного Hyundai Creta, но даже в базовой комплектации спереди и сзади будут установлены дисковые тормоза, там будут дайвинга не будет, только полный запас.Плохая новость в том, что нельзя совмещать полный привод и механическую коробку передач. Задняя подвеска переднеприводного внедорожника будет полузависимой от торсионной балки, а для полноприводной машины предусмотрена многорычажная подвеска. Также в версии 4х4 гидроусилитель руля будет электрическим. Как все пойдет — не секрет. Дело в том, что в Индии Hyundai Creta уже стоит на конвейере и немного отличается от российской версии. В Индии прошел первый официальный мировой тест-драйв.Российские тесты планируют запустить после официальной презентации, и к моменту обмена первого Hyundai Creta на деньги информации уже будет достаточно и появятся первые отзывы владельцев. От глобальной модели автомобиль отличается в основном набором двигателей, поскольку дизельный двигатель доступен и в Индии, и в Китае, а конфигурации очень схожи.

Тест-драйв нового Hyundai Creta 2016-2017 модельного года

Вид из салона радует, но затягивают передний и задний свесы.Размеры автомобиля ощущаются лишь приблизительно, поэтому в условиях плотного городского движения вам нужно будет быть осторожным, особенно на первых порах. Вся российская Hyundai Creta пока будет продаваться только с галогенными головными фарами и светодиодной лентой ходовых огней. Задние фонари полностью светодиодные, читаемость в темноте. В минимальной комплектации на автомобиль установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, что в принципе мало с точки зрения эстетики, но практично с точки зрения эксплуатации.Куда элегантнее смотрятся фирменные 17-дюймовые диски с оригинальным рисунком. К внешнему виду кроссовера в зависимости от исполнения могут быть нарекания. Например, рейлинги на крыше выглядят органично, но задняя хромированная пластина над номерным знаком вряд ли порадует даже любителя хрома, хотя это субъективно.


МКПП работает четко, ходы короткие, переключения передач четкие, перепутать передачи практически невозможно, переключение передач сделано с упругим эффектом, но Hyundai Creta далека от механики Volkswagen.Первая передача на газовом двигателе Смотрится великолепно — передаточное число продумано очень правильно, ведь в городе не придется слишком часто прыгать с первой на вторую, особенно в окопах и на перекрестках, тяга на низах есть достаточно. Сцепление на механике рано догоняет и к этому тоже нужно привыкать, но никакого диссонанса это не вызывает. Алгоритм рулевого управления тоже выглядит достойно. Электроусилитель руля немного усложняет руль на скорости, но ощущения какой-то пустоты в околонулевой зоне все равно не дает.Но для городских парковок такой удобный руль — просто находка.

Кулон сюрпризов не преподнесет, он хорошо известен по другим моделям Hyundai. В кроссовере с торсионной балкой сзади пассажиры более четко почувствуют неровности, даже самые мелкие, а в полноприводном Hyundai Creta с многорычажной задней подвеской ездить намного комфортнее. По управляемости и крену обе версии показали неплохие результаты, но на 17-дюймовой резине машина на асфальте ведет себя более адекватно.Изначально Goodyear устанавливается на 16-дюймовые колеса и они явно проигрывают 17-му Bridgestone. В салоне очень тихо во многом за счет дополнительной изоляции моторного отсека и дверных полостей. Двигатель практически не слышен, а по звукоизоляции автомобиль останется одним из лучших в своем классе.

Подготовка производства Hyundai Creta

Пока идет подготовка к локальному выпуску Hyundai Creta, мастерские модернизируются и улучшаются.

В начале лета 2016 года компания уже вложила 100 миллионов долларов только в процесс подготовки к выпуску Hyundai Creta.

Оптимизация завода прошла довольно быстро, она началась в январе и закончилась к июню 2016 года. Сейчас компания поставила практически все оборудование для налаживания производства Hyundai Creta по полному циклу, ввела 53 роботизированных сварочных установки, запустила формовочный пресс и установлен специальный испытательный пресс для штампов.

Видео: первая встреча с Hyundai Creta 2016-2017

Объем ручного труда на заводе Hyundai Россия становится все меньше, а это говорит о том, что качество сборки нового кроссовера будет стабильно высоким. Очень важно, что с лета 2016 года главный сварочный кондуктор, формирующий геометрию всего нового кузова, теперь позволяет проводить практически все сварочные операции одновременно, что повысит производительность и качество сварочных работ. .До этого времени такого дирижера в России не было. Тестовые предсерийные Hyundai Creta вышли небольшой партией в марте и сегодня уже есть практически у каждого официального дилера компании. До конца года компания планирует собрать не менее 20 тысяч кроссоверов, а производство хэтча Solaris пока будет приостановлено. Производство Hyundai Creta никак не повлияет на выпуск седана.

Культовый внедорожник Toyota уходит в небытие

Полное прекращение производства автомобиля, который все еще производится для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Первый серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Автопилот Tesla попал в новую аварию

Через несколько дней после обнародования информации о громкой аварии со смертельным исходом, произошедшей при включении автопилота Tesla Model S, стало известно о новом аналогичном случае. Как сообщает The Detroit Free Press, на этот раз кроссовер Tesla Model X попал в аварию, и это произошло буквально в прошлый раз…

Трасса М-4 «Дон»: 113 км будут оплачены в августе

Об этом говорится в официальном сообщении госкомпании «Автодор», управляющей данной платной трассой. Общая протяженность нового платного участка — 113,2 км. Изначально планировалось, что автомобилисты должны будут платить за использование участка с июня 2016 года. Однако в дальнейшем Группа «Автодор» продлила период тестовой эксплуатации участка. Стоимость …

Новый президент АвтоВАЗа приступил к работе

Николас Мор — финансист 55 лет, начинавший карьеру в автомобильной промышленности: с 1988 по 1993 год работал в Valeo, с 1993 по 2000 год — в Faurecia (известный производители автокомпонентов).В Renault Николя сразу перешел на должность директора по закупкам запчастей, а затем стал директором по качеству и возглавил департамент автоматических трансмиссий. …

Ветераны ВОВ привезут бесплатно

По данным Общероссийского общественного движения «Волонтеры Победа», к акции уже присоединились 20 столичных водителей, еще 80 собираются присоединиться к ним после обучения, сообщает московское агентство. По словам представителя волонтерского движения, в акции принимают участие в основном люди среднего возраста на собственном автомобиле.В течение года доставят …

Tesla выпустит очень доступный электромобиль

Глава Tesla Motors Илон Маск рассказал о планах по запуску нового электромобиля, который можно назвать Tesla Model 4, на конференции Transport Solutions в Норвегии, передает Авто Экспресс. По словам Маска, он был «необычайно счастлив» выпустить Model 3 — автомобиль, «который может себе позволить большинство». Однако в то же время …

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster давно не был секретом, поскольку предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на выставке Autosport International автосалон в Бирмингеме.Перед запуском в серийное производство автомобиль практически не подвергался доработке, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть автомобиля для лучшего охлаждения …

Новый Nissan Juke: он может стать таким

Хотя на данный момент о новом Nissan Juke известно не так много, итальянцы проанализировали полученную от инсайдеров информацию и на компьютере создали облик кроссовера нового поколения. Еще раз подчеркнем: это не официальные образы, а только фантазия художника.А, как сообщает OmniAuto, в дизайне будущего Juke будет решетка радиатора V-образной формы …

В России начались продажи универсала Skoda Superb

Автомобиль будет предлагаться российским покупателям с тремя вариантами силовой установки, передним и полным приводом, по цене 2 205 000 рублей. Самая доступная для России версия Skoda Superb Combi оснащена 1,8-литровым 180-сильным двигателем tSI в сочетании с 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией DSG.Надрез — это универсал, оснащенный двухлитровым …

ГИБДД Москвы поможет в борьбе с безрассудными людьми на дорогих машинах

Эта тема обсуждалась на круглом столе с участием начальника ГУВД Москвы Виктора Коваленко и представителей общественных организаций, а также члены сообщества так называемых стритрейсеров, передает ТАСС. По итогам мероприятия было решено создать единую рабочую группу для организации взаимодействия.В группу войдут руководители различных клубов …

Устройство и конструкция автомобильной стойки

Устройство и конструкция автомобильной стойки

Какой бы дорогой и современной ни был автомобиль, удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от подвески на нем. Особенно остро это проявляется на отечественных дорогах. Ни для кого не секрет, что самая важная часть подвески, отвечающая за комфорт, — это амортизатор. …

С ними можно обращаться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, отвращать, но они никого не оставят равнодушными.Некоторые из них — просто памятник человеческой посредственности, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько исключительны, что когда …

Самая дешевая машина в мире — ТОП-5 2017

Самый дешевый автомобиль в мире — 2017 ТОП 5

Кризисы и финансовая ситуация не слишком хороши для покупки новой машины, особенно в 2017 году. Всем нужно только водить машину, а покупать машину на вторичном рынке готовы не все . На это есть индивидуальные причины — кому выезд не разрешает…

КАК выбрать цвет авто, выбрать цвет авто.

КАК выбрать цвет авто, выбрать цвет авто.

Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность движения. Причем его практичность также зависит от цвета машины. Машины доступны во всех цветах радуги и десятках ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

Хиты 2017: рейтинг кроссоверов по цене и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовые чашки, почти бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут.Те, кто хочет бойцовую собаку, заводят бультерьера, кому нужна спортивная и стройная собака, предпочитают афганских борзых, которым нужны …

Какие автомобили самые безопасные

Какие автомобили самые безопасные

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …

Рейтинг 2017: видеорегистраторы с радар-детектором

Требования к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля стремительно растут.Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всей необходимой техники. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств …

Надежность, конечно же, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «навороты» — все эти модные по своей значимости хитрости неминуемо померкнут, если речь идет о надежности автомобиля. Машина должна служить своему хозяину, а не доставлять ему проблем…

  • Обсуждение
  • В контакте с

Параметры Creta. Hyundai Creta — комплектации, характеристики, фото и цены. Интерьер и экстерьер

Новый компактный кроссовер Hyundai Prosta В России появится уже в 2016 году. Автомобиль Hyundai Creta. Продавать в Китае (как IX25) и Индии. Фактически новая модель в нашей стране пополнит нишу очень компактных и недорогих кроссоверов. Собрать новинку можно будет в Санкт-Петербурге у машин-коллекционеров, которые будут привезены с китайских заводов корейского производителя.В сегодняшнем обзоре подробно расскажите, что автомобиль появится на нашем рынке в следующем году.

Индийская версия Hyundai Cret Имеет три силовых агрегата. Это бензиновый двигатель объемом 1,6 л и два дизеля 1,4 и 1,6 л. Автоматическая трансмиссия Доступна только с топовым дизелем. Скорее всего, в нашей стране дизелей вообще не будет.

Базовым двигателем будет все тот же бензиновый агрегат 1,6 л мощностью 123 л.с. (хорошо известный по Solaris), топовая версия получит 2-литровый бензиновый мотор мощностью 160 л.с.(В России по документам этот двигатель даст не более 149 лошадей). Естественно, что и переднеприводные версии, и полноприводные модификации бывают 4х4. Что касается коробки, то на Hyundai Creta 2016 мы увидим 6-ступенчатую механику или 6-диапазонный автомат.

Внешний вид нового Hyundai. Creta. Довольно оригинально. Кроссовер в топовых версиях получит фары линаз со встроенными светодиодными ходовыми огнями дневного света. На корпусе четкие линии и острые края. По кругу машина получит серьезный пластиковый обвес.При длине кузова 4270 мм колесная база составит 2590 мм. По длине кроссовер немного меньше седана Соляриса, но на 20 мм больше колесной базы. Прицельные приспособления и достаточный дорожный просвет позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости. Следующие фото новые.

Фотография Handai Prosta

Еще. Там вы найдете видеообзор новинок и сравнительный тест-драйв.

Салон Hyundai Creta 2016 г. года выпуска Чем-то напоминает все тот же солярис.Правда, в центральной консоли этого автомобиля можно найти 5-дюймовый сенсорный монитор. А в богатых комплектациях салон может быть даже кожаным. Стоит отметить, что в дешевых индийских версиях автомобиля обшивка дверей сделана из дешевого пластика, хочется верить, что это внутреннее украшение для нас до нас не дойдет. Понятно, что с небольшой колесной базой места в салоне ждать не приходится. Тут будет откровенно внимательно. Фото интерьера Krett ниже.

Фото салона Hyundai Cret

Багажник Hyundai Creta. Довольно просторно для машины небольших размеров. Как заявляет производитель, 419 литров объема можно разместить в любом случае, а если сложить задний ряд сидений, то этот показатель возрастет до 1280 литров.

Фото багажника Handai Cret

Технические характеристики Hyundai Prost

В техническом плане кроссовер Hyundai Creta в моноприводной комплектации довольно серьезно отличается от версии 4х4. Итак, переднеприводный автомобиль имеет переднюю подвеску типа «Макферсон», а сзади обычную полузависимую деформируемую балку.С полным приводом Cretage имеет сзади полностью независимую подвеску. Коробка модификации 4х4 имеет дополнительную коробку передач, от которой крутящий момент передается на задний редуктор через электроагрегат. Именно электромагнитная муфта отвечает за интенсивность передачи крутящего момента на заднюю ось. Управление приводом будет иметь как автоматический, так и ручной режим.

Скорее всего, полный привод будет доступен только с более мощным двигателем на 2 л. Общие характеристики Masso Creta 2016 модельного года не являются секретом.Интрига, конечно, сохраняется про просвет дороги для русской версии. Хотя в Индии этот показатель не малый. Для переднего привода Клиренс 18 сантиметров, для полного привода показатель на 3 мм больше. Россияне могут обрадовать увеличенный просвет дороги и усиленная подвеска.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Cret

  • Длина корпуса — 4270 мм
  • Ширина кузова — 1780 мм
  • Высота — 1630 мм
  • Масса снаряженная — от 1377 кг
  • Полная масса — 1752 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2590 мм
  • Radag Объем — 419 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1280 л.
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 205/65 R16 или 215/60 R17
  • Дорожный просвет hyundai Creta — 180 мм

Видео Hyundai Creta.

В этом видео счастливые индусы внимательно рассматривают особенности экстерьера и интерьера свежезащищенного кроссовера. Не надо пугать правый руль, в Индии на таких машинах есть все. Ждем начала производства и полноценного тест-драйва, а пока этим видео довольствуются.

Цены и комплектация Hyundai Safe 2016

Цена на Hyundai Creta будет сопоставима с ценником на Рено Дастер.Собственно свою глобальную модель позиционируют в корейском концерне Hendai, как малобюджетный кроссовер. Хотя пальто по размеру немного меньше, чем у того же DASTER, но стоимость авто будет в близких пределах. Сегодня дастер предлагается от 600 тысяч рублей в базе. Так что можно сделать некоторые выводы о стоимости корейской новинки.

Популярность продукции южнокорейских автомобильных концернов растет во всем мире. Высокое качество и надежность этих автомобилей больше не вызывает сомнений.Способствует росту спроса и их доступной стоимости. Марка Hyundai, вдохновленная высокой популярностью Solaris на российском рынке, решила создать новый кроссовер, который сможет успешно конкурировать с автомобилями марок Renault, Mazda, Nissan. Результатом работы и стала модель Handai Greta 2016-2017, специалисты которой выразят высокий покупательский спрос. Авто не является абсолютной новинкой. Это рестайлинг знаменитой модели IX25, которая была разработана Hyundai для Китая. Конструкторы адаптировали его под российский климат, дороги.

Новый кроссовер HYUNDAI CRETA 2016 внутри и снаружи

Даже беглый просмотр нового паркета, предназначенного для российских дорог, позволяет оценить его индивидуальный характер. Брутальные, смелые черты дизайнеры модели сумели придать с помощью массивных бамперов, выразительного межсетевого экрана.

Лицевая часть украшает шестигранную решетку радиатора с хромированными горизонтальными планками и логотипом автоконтрасера. Прочные фары дополняются светодиодными лентами дневного света.Большой противотуманки вертикальной формы обрамляют декоративную накладку бампера.

Дизайн салона придется по душе престижным поклонникам дорогих интерьеров. Даже в базовых модификациях панели приборов разделены качественным пластиком, удачно имитирующим кожу. Заслуживает внимания удобное рулевое колесо, на котором расположены кнопки, позволяющие управлять всеми функциями мультимедийной системы.

Большой сенсорный дисплей комплекса, расположенный на лицевой панели, отличается чутким откликом, снабжен крупными иконками.Рулевое колесо имеет механизмы регулировки по высоте и вылету.

Компактность кроссовера не мешает ему обеспечить полноценный комфорт каждому пассажиру. Свободного места достаточно, чтобы в салоне удобно разместилась компания, семья из 5 человек. В стандартной версии объем багажника составляет 400 литров. Задние кресла Полностью сложенные, что позволяет увеличить его размер, создать просторное багажное отделение.

Дизайнеры предоставили модели Следующие габариты:

  • длина — 4.27 м;
  • ширина — 1,78 м;
  • высота — 1,62 м.

Клиренс Hyundai Greta 2016 составляет 19 сантиметров, что позволяет легко выехать на бездорожье.

Технические характеристики Hyundai Greta 2016

Базовая модификация HYUNDAI CRETA 2016 модельного года доступна с передним приводом. Для его оснащения был выбран бензиновый двигатель 1.6 мощностью 123 лошадиные силы. Силовой агрегат комплектуется механической шестиступенчатой ​​трансмиссией.

Потребители, желающие приобрести более мощную модель, могут заказать полноприводный кроссовер с бензиновым двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. Мотор агрегатируется с АКПП, максимальная скорость с этим оборудованием — 183 км / ч. Расход топлива для этих версий заявлен 7,7-8,1 литра в смешанном режиме.

Помимо бензиновых агрегатов моделей S. Планируется выпуск кроссоверов с дизельными двигателями: 1.4 мощностью 90 л.с.; 1.6 мощностью 128 л.с.

Комплектация и цены

Производитель предлагает несколько наборов Greta:

стеклоподъемника электрические; две подушки безопасности; в базовой версии установлено:

  • инцинуальные системы доступа и запуск кнопки мотора;
  • многофункциональное рулевое колесо с гидроусилителем;
  • eSP, системы ABS, помощник при трогании с места;
  • датчиков давления в шинах;
  • Аудиосистема
  • с 4 динамиками USB, AUX.

В комплектации Hyundai «Старт» Грета 2016 доступны только переднеприводные модели, оснащенные мотором 1.6 и МКПП. АКПП предлагается для серий «Актив» и «Комфорт». Для них предусмотрены дополнительные опции в виде обогрева зеркал и передних кресел, климатической системы и др. Для комплектации «Комфорт» предусмотрены полноприводные модели с объемом сборки 2.0. Салон модели обтянут кожей, установлен мультимедийный комплекс, камера заднего вида, пакет Advanced options и т. Д.

Новый «Hyundai Greta», технические характеристики которого позволяют говорить о новом интересном автомобиле в сегменте компактных кроссоверов, имеет все шансы стать лучшим среди представителей этого класса от многих мировых производителей.

Новый корейский автомобиль

«Хендай Грета» — новое детище корейской компании. На китайском рынке он известен с середины 2014 года под именем Hyundai IX25. В Индии он уже доступен, а в России готовится к выпуску под названием, связанным с островом Крит, — Hyundai Creta.Новый автомобиль позволит ему легко передвигаться как в переваливаемых крупных городах, так и по бездорожью. Собранный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, легкую управляемость и внедорожные качества.

Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России, на одном из крупнейших автомобильных заводов Hyundai full Cycle в Санкт-Петербурге.

Протестировано на российских дорогах От Владивостока до города на Неве новинка корейского автопрома достойно показала себя.Сейчас готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал, проводит пробную сборку.

Экстерьер автомобиля

Кроссовер Hyundai Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены длительной эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует довольно динамичный и в некоторой степени спортивный вид.

Фальшрадиаторная решетка Крупный план с обилием хрома, что некоторые отзывы потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, увы, без ксенона, своеобразная форма противотуманные фары Украшают переднюю часть автомобиля.

Новая архитектура с названием Hive, дизайн в стиле «плавных линий» (Fluidic Sculpture 2.0), который есть у Hyundai по фирменному концепту, хорошо прорисовывается, если смотреть на машину сбоку.

Двери большие и удобные для посадки, высокие окна, ухудшающиеся, впрочем, обзор с задними сиденьями, большой радиус колесных арок, пластиковые накладки, защищающие корпус от механических повреждений камнями, ветками и прочими прелестями бездорожья.

В задней части удачно сочетаются практичность и стиль.Это и большой спойлер на задней двери, и светодиодная оптика, и мощный защищенный пластиком бампер, и внушительный багажник.

Багажник

«Хендай Грета», технические характеристики которого позволяют перевозить довольно тяжелый груз, имеет большой багажник объемом 420 литров. Если сложить спинки задних сидений, свободное пространство увеличивается до 1100 литров.

Были ситуации в автомобилестроении, когда багажное отделение большое, и доступ к нему ограничен.В новом кроссовере форма задней двери позволяет обеспечить удобный доступ к багажнику. Дверной проем широкий и высокий, а пол багажника расположен невысоко.

Немного о габаритах

Корейский кроссовер по габаритам относится к классу «В». Его габариты: Длина × Ширина × Гидаж составляют 4,27 × 1,78 × 1,63 м, Колесная база — 2,59 м, Дорожный просвет — 0,185 м.

«Хендай Грета», технические характеристики, клиренс, достаточно солидный для паркершифа, семнадцать легкосплавных дисков ставят новинку в один ряд с настоящими внедорожниками, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

Интерьер бюджетного кроссовера не отличается особой проработкой, но выполняется на совесть. Передние брони оснащены боковой опорой и регулировками с электроприводом, на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не очень длинными ногами.

Передняя панель не загромождена деталями, приборы легко читаются, руль регулируемый и по вылету, и по высоте, удобная и многофункциональная, строгая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на своих местах и ​​удобно в использовании.

Материал панели имитирует лохматую кожу, наверное, в самой дорогой комплектации кожа будет натуральной.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой пятиподъемный прочный сенсорный экран, легко управляемый, в том числе воспринимающий голосовые команды, и жесткий диск объемом один гигабайт.

Автоматический кондиционер будет стоить того жителям мегаполисов, проводящим много времени в пробках, что особенно сложно под палящим летним солнцем.

Оборудованная как передними, так и боковыми подушками безопасности «Hyundai Greta», технические характеристики которого позволяют разгоняться до достаточно высоких скоростей на трассе, успешно прошла краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Оборудование

На сегодняшний день по поводу Hendai Greta (технические характеристики, правда, они озвучены и в самых общих чертах) более точной информации нет. Корейские производители обещают богатый набор функций и бытовой техники, но какие из них войдут в базовую комплектацию, а за что нужно будет платить и какие суммы станут известны позже.

При базовом вызове полный комплект с климатом и мультимедийной информационно-развлекательной системой со встроенными системами навигатора, приборной панелью ОБСЛУЖИВАНИЕ, многокнопочным, кнопочным (START / STOP) запуском двигателя, непроверенным допуском (система SMARTKEY), электрообогревом передних сидений, электрические стеклоподъемники и зеркала с подогревом, электроусилитель руля и шесть подушек безопасности. Последний штрих — кожаная обивка Hyundai Creta.

Технические характеристики

Пока не предполагается выпуск на российский рынок Варианты с дизельными двигателями, так же пока есть сомнения по поводу полноприводной версии кроссовера.Поэтому технические характеристики Hyundai Creta IX25 будут несколько отличаться от параметров их китайского и индийского собрата. Поскольку Питерс уже успел заметить собранные на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, точные цифры скоро станут известны.

Корейцы обещают установить в переднеприводной модели активные системы управления ESP и VSM, систему легкого запуска HAS, систему управления тормозами на крутых спусках.

Для нового Hyundai Creta 2016 предусмотрено четыре типа силовых установок.Два — это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 90 и 128 литров. из. соответственно. И еще два, которые будут в автомобилях российской сборки — тоже четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 л, мощностью 124 и 160 л. п., информацию о динамике движения и расходе топлива тоже узнаем чуть позже.

Коробки передач, как механические, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена машины

Цены и характеристики еще из региона Догадо.Новую машину представят публике летом 2016 года. Но автолюбители от корейского производителя делают прогнозы и надеются, что компания выполнит обещание о том, что кроссовер будет бюджетным, то есть относительно недорогим. Поскольку Hyundai IX25 2015-2016 продается в Китае, цены на него в юанях известны. В пересчете на российский рубль по существующему курсу цена Греты должна быть в пределах от 850 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается с 1.2 миллиона рублей, и Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но уже существуют клубы его любителей, многочисленные форумы и обсуждения. Можно сказать, что на российских дорогах его ждут с нетерпением.

Достоинства и недостатки

Новый кроссовер «Хендай Грета» еще не тестировался, технические характеристики его пока не известны, точных цен о ценах нет, но знатоки уже упоминают достоинства и недостатки новинки.

К достоинствам можно отнести патриотичную сборку, солидную базовую комплектацию по доступным ценам, надежность силового агрегата, высокий клиренс, стильный дизайн и обширный салон.

К недостаткам можно отнести отсутствие датчика дождя, регулировки яркости подсветки приборов, выдвинутый подлокотник, ксенон и обилие хрома на решетке радиатора, плохая видимость с задних сидений, диссонирующая с общим появление кровельных дождей.

Новый кроссовер подтверждает, что Hyundai не отступает от своих традиций, поскольку оформлен и оборудован даже в базовой комплектации. Хочется надеяться, что солидный, со спортивным внешним видом, комфортабельный, хорошо оснащенный автомобиль займет свою нишу на российском рынке.

Корейский автопроизводитель Hendai славится надежными моторами, которые могут похвастаться высоким ресурсом и простотой в эксплуатации. Все новые автомобильные компании комплектуются аутентичными двигателями, собранными на мощностях концерна.Исключением не стал кроссовер Greta, в линейку которого входят два агрегата:

  • Первый двигатель Hyundai Cret — 1,6-литровый бензиновый двигатель;
  • двухлитровый мотор, также работающий на бензине.

Каждый двигатель Creta имеет свои достоинства, но не без неприятных моментов. Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности моторов кронштейнов

Технические характеристики силовых установок следующие:

  • Оба двигателя имеют рядное исполнение;
  • также, обе установки, поперечное расположение цилиндров;
  • количество клапанов и цилиндров у моторов такое же — 4;
  • Объем отличается: 1.6 л против 2,0 л;
  • диаметр цилиндра также больше, чем у двухлитрового агрегата — 81/77 мм;
  • степень сжатия больше у младшего Motor Greta — 10,5 / 10,3; Двигатели
  • способны выдавать следующую максимальную мощность — 123 л.с. при 151 Нм и 149,6 л. С. На 192 Нм; Моторы
  • оснащены системой распределения впрыска;
  • Электростанции
  • работают на 95 бензине.

Мотор 1,6 л



Базовый двигатель Hyundai Cretage относится к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам.Этот мотор, а точнее его упрощенный вариант, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai. Выше мы уже говорили, что он может выдавать мощность в 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

    Алюминиевый блок цилиндров
  • , отличающийся простотой, но в то же время очень надежным;
  • система TRM использует цепочку;
  • система впрыска снабжена топливной рампой;
  • каждый цилиндр может похвастаться наличием собственных катушек зажигания;
  • 16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить отзывам реальных владельцев Protein, этот мотор отличается надежностью и простотой в эксплуатации. К тому же 1,6-литровая установка очень экономична, а на 92-м бензине может работать.

Разработчики не стоят на месте и постоянно улучшают движок Creta. Например, мотор, установленный на последней версии кроссовера, отличается парой положительных изменений:

  • программная составляющая пережила доработки, а система управления осталась прежней;
  • Система регулировки фазы cWT стала идеальной.

Характеристики двигателя:

  • Паспортная мощность — 123 лошадиные силы;
  • объем — 1,6 литра;
  • блок цилиндров и цилиндров алюминиевый;
  • зажигание осуществляется при помощи катушки;
  • средний расход топлива 7 литров.

Двигатель хорошо показал себя в работе и получил хорошие оценки критики. Но у нас не будет проблем отрицать. Они не такие серьезные, но мы их просто разделяем. Мы поднимем эту тему в одном из следующих пунктов.

2,0-литровый мотор



Входит в семейство самых передовых двигателей линейки Hendai. В последнее время используется на полноприводной версии кроссовера. Эту установку можно назвать молодой, так как эксплуатируется она чуть более 3-х лет. Особенности двухлитрового силового агрегата Hyundai Protein:

  • блоки цилиндров выполнены из легированного металла;
  • цепной привод прокручивает сразу два вала;
  • прием и пропускная способность работает с системой CWT;
  • двигатель оборудован системой распределения впрыска;
  • толкатели клапана регулируются автоматически;
  • Силовая установка
  • может работать на 92-м бензине — хорошая новость для российских автомобилистов;
  • Система регулировки геометрии впуска подключена к двигателю.

Отдельно хочу отметить мощность двигателя. По официальным данным, это 164–167 «лошадок», но российская модификация выдает всего 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства о транспортном налоге. Благо на динамике это не повлияло.

Главное отличие нового мотора от предшественника — это внешний вид гидрокомбината. По мнению производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя.Также есть роликовые рычаги, благодаря которым уменьшается износ силовой установки, а у кроссовера снижается расход топлива.

Главный недостаток — сложная конструкция ГРМ. Таким образом, система требует тщательного ухода и работает только со строго указанными категориями масел. Имея дело с компенсатором, вам придется ремонтировать весь двигатель целиком.

Требования к обслуживанию:

  • Замена масла необходима каждые 7 500 км.
  • Замена топливных фильтров Каждые 60 000 км.

Рассказывать о ресурсе мотора работы пока не будем, но из положительных отзывов можно сделать вывод, что установка показывает себя хорошо. Расход топлива в смешанном режиме — 8 литров.

Проблемы при эксплуатации



В течение нескольких лет разработчикам все еще не удается исправить недостатки. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество в работе. Поэтому предлагаем ознакомиться с проблемными точками инженеров Hyundai Protein:

  1. Алюминиевый блок цилиндров — да, он устойчив к коррозии и свету, но имеет ряд недостатков.Например, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода. К тому же такой блок ремонту не подлежит, так как алюминий культивировать практически невозможно.
  2. Гильзы чугунные — эти детали залиты жидким алюминием и сливаются с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить предметы практически нереально.
  3. Сложность ремонта — производители утверждают, что моторы Hyundai ремонтопригодны. Единственный вариант — ремонт в домашних условиях, но это значительно сокращает ресурс работы.
  4. Низкий ресурс работы — на официальном сайте компании указано, что срок эксплуатации электростанций составляет 180-200 тыс. Км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать отметки и в 300 тысяч километров. Не будем утверждать, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильности эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
  5. Высокая стоимость блока цилиндров — двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров — цена элемента вместе с заменой примерно 60-80 тысяч рублей.Ресурс блока обычно составляет 250 000 км.

Китайское производство

Хотя силовые установки собирают в Китае, это не сильно влияет на их качество. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и не вызывает замечаний.

Если не уделять должного внимания перечисленным выше «слабым местам», это может привести к следующим проблемам:

  • Детонация по времени — в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью. Устранить проблему несложно — нужно отрегулировать клапаны.Эта проблема часто проявляется в новых моделях пальто. Лучшее решение — сразу обратиться в техцентр.
  • Шум, напоминающий базовый — не должен вызывать опасений, это вполне нормально, когда форсунки работают.
  • Утечка масла — довольно редко, но все же имеет место. К сожалению, прокладка ГРМ идеальна. Поэтому, если вы обнаружили на месте соединения агрегата и головки следы масла, немедленно обращайтесь в автосервис.
  • Резкие скачки оборотов — нужно почистить дроссельную заслонку или настроить ПО.
  • Сильные колебания — обычно возникают из-за засорения дроссельной заслонки дроссельной заслонки или свечей. Если вибрации усилены, стоит обратить внимание на состояние опоры двигателя.
  • При средних оборотах ощущаются сильные вибрации — обычно появляются из-за входа мотора в резонанс. Чтобы решить, вам просто нужно отпустить и снова нажать педаль газа.

Подведем итоги



Корейские производители для российских автомобилистов предложили два самодостаточных силовых агрегата.Роль базовой выполняет 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он может похвастаться наличием алюминиевого блока цилиндров, цепи привода ГРМ и инжекторной системы впрыска. На практике мотор зарекомендовал себя как очень качественная и надежная силовая установка, потребляющая сравнительно мало топлива — в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Protet получил хорошие специалисты, и если бы серьезных недостатков было немного, его можно было бы назвать идеальным.

Senior Engine — двухлитровый агрегат, который также может взаимодействовать с системой полного привода.Эта силовая установка сравнительно недавно появилась на рынке, но уже успела зарекомендовать себя как очень мощная и динамичная. Он практически не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора — 149,6 лошадиных сил. Из недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

Мощность

Силовые агрегаты Hyundai Protein нельзя назвать идеальными, но они выглядят неплохо, по сравнению с соперниками сегмента.Это объясняется рядом преимуществ, таких как надежность, мощность и эффективность. Каждый из этих моментов чрезвычайно важен для российских автомобилистов. Производители при сборке Motors Greta допустили одну ошибку: в погоне за технологичностью пожертвовали приемкой агрегатов в ремонт.
В любом случае, линейка силовых установок выглядит неплохо и способна удовлетворить запросы всех любителей модельного ряда.

(Информация о двигателях начинается с 9 минут видео)

Hyundai Creta — компактный корейский кроссовер, который собирается в России.Сразу после появления в автосалонах он привлек повышенное внимание водителей. Технические характеристики 2016-2017 года так и не смогли удивить. Рассмотрим больше.

Габаритные размеры машины

В первую очередь стоит обратить внимание на габариты Hyundai Greta. Они определяют внутреннее пространство автомобиля, а также удобство его эксплуатации, особенно в условиях насыщенного городского цикла.

В технических характеристиках Hyundai Greta отмечены такие параметры:

  • высота — 1630 мм;
  • ширина — 1780 мм;
  • длина — 4270 мм.

Эти параметры несколько малы для полноценного кроссовера, но для работы автомобиля в условиях интенсивного городского движения — это то, что нужно. Компактный автомобиль легко преодолеет узкие улочки, припаркован с минимальным количеством свободного места.

Важно! Дорожный просвет или клиренс кретта — 190 мм. Это довольно небольшой показатель для транспорта повышенной проходимости, но при таких значениях автомобиль отлично преодолевает неровности дорог на городских улицах, обеспечивая при этом водителю и пассажирам желаемый комфорт.

Для водителей, которые часто сталкиваются с необходимостью перевозки определенного груза, большую роль играет объем багажника. Это 340 литров. Для решения обычных бытовых задач этого вполне достаточно. Если вам необходимо перевезти насыпной груз, вы можете сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажного отделения до 818 литров.

Двигатели и их особенности

Изучая имеющуюся комплектацию, покупатель сразу обращает внимание на характеристики двигателя Hyundai Greta.Это неудивительно, ведь именно они определяют показатели скоростного авто, его возможности.

Прежде всего отметим, что в России собирают модели только с бензиновыми двигателями, которые работают на топливе марки АИ-92 и выше. Они предлагаются объемом 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 лошадиных сил соответственно. Этих показателей вполне достаточно для уверенного передвижения в условиях городского цикла и за расположением населенного пункта.

Если говорить о расходе топлива, то 1.6-литровым моторам потребуется около 9,2 литра топлива на каждые 100 км. Более продвинутые двухлитровые моторы могут на такое же расстояние довольствоваться 10,2-10,6 литрами бензина.

Максимальные показатели скорости составляют 169 км / ч для первого варианта агрегатов и 179–183 км / ч — для последнего. Этого достаточно для безопасного и комфортного передвижения. До ста км машина сможет разогнаться за 11-12 секунд, это становится хорошим показателем, учитывая, что это кроссовер.

Важно! Если говорить о моделях иностранной сборки, то они предлагаются в двух вариантах дизельных двигателей — объемом 1,4 и 1,6 л. Такие агрегаты рассчитаны на максимальную экономию. денег, потому что они отличаются минимальным расходом топлива. Мощность мотора составляет 90 и 128 л.с. соответственно.

Коробка передач

В технических характеристиках Hyundai Prost указано, что автомобиль оборудован 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой Shift.Первый вариант дешевле, доступен в любой комплектации. Водители, которые участвовали в тест-драйве или уже приобрели кроссовер с механикой, отмечают достойный уровень удобства в эксплуатации. Передачи переключаются очень просто, вероятность пробуксовки исключена. Даже при коротком курсе проблем со сменой не возникает. С коробкой сцепление работает просто, поэтому любые неудобства исключены.

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач доступна в версиях Active и Comfort.Модификации с автоматом стоят дороже. Но это окупается комфортом и удобством управления транспортным средством, потому что в этом случае водитель может сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение скоростей, обеспечивая более высокий уровень безопасности движения.

Подвеска и привод

Изучая технические характеристики Hyundai Creta, особое внимание следует уделить типу привода. На всех комплектах, кроме одной опции из серии Комфорт, она передняя.На практике водители отмечают, что при движении по неровностям дороги пассажиры, находящиеся на задних сиденьях, все же испытывают некоторый дискомфорт. Этот момент полностью исключен в полноприводных моделях, где плавное и размеренное движение Hyundai Krett гарантировано даже при плохом качестве дорожного покрытия.

Передняя подвеска независимая, оснащена стойками с рессорами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска представлена ​​в независимом и полузависимом вариантах.

Тормоза передние и задние — дисковые вентилируемые.

Уровень безопасности

Каждый водитель заботится о своей безопасности и защите пассажиров, поэтому, изучая характеристики Hyundai Cretage, стоит обратить внимание на это время. Первые два комплекта Greta 2016-2017 предполагают наличие двух передних подушек безопасности. Если говорить о самых дорогих вариантах автомобиля, то здесь дополнительно устанавливаются шторки и боковые подушки безопасности.

Также модель оснащена системой, обеспечивающей устойчивость при выполнении маневров, при которых некоторые колеса теряют качество сцепления с дорогой.Этот вариант хорошо ощущается на поворотах на большой скорости.

Еще одна полезная опция — справка при запуске со слайда. Он предотвращает откатывание автомобиля, позволяя избежать неприятностей, например, столкновения с препятствием сзади.

Вы не можете потерять систему, которая уведомляет идущих за автомобилем водителей при экстренном торможении. Это также сводит к минимуму риск аварии, обеспечивая безопасность всех, кто находится в кабине.

Интересно! В салоне установлено зеркало заднего вида, имеющее два режима: дневной и ночной.Это обеспечивает водителю хорошую видимость в любое время суток, повышает безопасность движения, снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Оборудование для интерьера, декора и салонов

Конечно, самым важным моментом при выборе будут технические характеристики Hyundai Greta 2017 и цены различных комплектаций. Но важно учитывать удобство внутреннего пространства. Первое, что обращает на себя внимание в этом случае, — это эргономика. Внутри машины достаточно свободного места для водителя, и пассажиры могут чувствовать себя максимально комфортно.Все оборудование и органы управления расположены таким образом, чтобы быть легко доступными, не мешая этому.

Интересно! Стоит обратить внимание на многофункциональное рулевое колесо, на котором расположены органы управления аудиосистемой и другими опциями. Обеспечивает комфортность эксплуатации автомобиля, придает желаемое удобство.

Внутренняя отделка выполнена из качественной ткани, отличающейся прочностью и простотой в уходе. Это видно на фото кроссовера.Это современный материалостойкий материал, способный сохранять первозданные свойства на протяжении длительного периода эксплуатации автомобиля. В самой дорогой комплектации предполагается отделка салона искусственной кожей. Он практически не отличается от натурального аналога, поэтому делает интерьер автомобиля более стильным и презентабельным.

Передние автокресла Имеют высокую боковую поддержку, что повышает уровень комфорта водителя и пассажира, особенно при выполнении маневров.Также сиденья регулируются по всем параметрам, подстраиваясь под человека любой сложности.

Внешний вид автомобиля

Также, как и технические характеристики нового Hyundai Greta 2016-2017 года выпуска, достойны вашего внимания. Автомобиль выглядит очень стильно и привлекательно, подчеркивает высокий статус своего владельца. Динамичные линии рассола удачно гармонируют со всеми присутствующими элементами, делают дизайн кроссовера стильным и неповторимым.

Передние фары имеют заостренные и приподнятые внешние углы, которые переходят на крылья, что придает автомобилю агрессивный вид, который сегодня считается очень популярным.Хромированная решетка радиатора дополняет экстерьер, отлично вписывается в общую картину дизайна.

Автомобиль создан для людей, желающих подчеркнуть свой статус, активную жизненную позицию. Он отлично смотрится в любом цветовом исполнении, чем даже больше привлекает внимание.

Дополнительные опции и возможности

Изучив основные характеристики Hyundai Creta, следует рассмотреть дополнительные опции и возможности, которые смогут повысить уровень безопасности эксплуатации и комфорта в автомобиле.В такие моменты делают вывод:


Это только основные особенности рассматриваемого кроссовера. Для покупателя доступно еще много дополнительных опций. Некоторые из них входят в специальные пакеты, оплачиваемые отдельно, стоимостью от 25 до 70 тысяч рублей. Например, при наличии такого желания можно заказать руль с подогревом и кожаную оплетку для него.

Комплектация и стоимость кроссовера

Изучая технические характеристики Hyundai Greta 2017 и цены на различные комплектации, обратите внимание, что последние доступны в трех вариантах:

Каждая из опций включает в себя свой перечень функций и опций, характеризуется ценой.Самая дешевая модификация обойдется покупателю примерно в 750000 рублей. Стоимость может несколько отличаться от салона, в котором оформлено приобретение.

Оборудование Старт. Активно. Комфорт Плюс.
1.6l 6mt 2wd. 789 900 889 900 1 009 900
1.6l 6mt 4wd. 969 900
1.6л 6АТ 2WD. 939 900 1 059 900
1,6 л 6AT 4WD. 1 139 900
2,0л 6АТ 2WD. 1 119 900
2,0л 6АТ 4WD. 1 199 900
Стандартное оборудование
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Регулировка передних ремней безопасности по высоте
  • Преднатяжители передних ремней безопасности
  • ABS + EBD (система распределения тормозных сил)
  • ESC (система стабилизации) с функцией помощи при трогании с горы и спуске с горы
  • Система предупреждения водителя об экстренном торможении
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дневные ходовые огни
  • Дверные ручки в цвет кузова
  • Полноразмерная запаска на стальном диске
  • Брызговики
  • Тормоза дисковые передние и задние
  • Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Высота рулевого управления
  • Подлокотник передний с боксом
  • Бортовой компьютер
  • Разъемы USB, AUX
  • Bluetooth
  • Магнитное управление на рулевом колесе
  • Откидная спинка второго ряда сидений (пропорция 60:40)
  • Электростеклоподъемники передних и задних дверей
  • Система контроля давления в шинах
  • Ткань для обивки сидений
  • 4 подголовника
  • Две розетки 12 В на центральной консоли
  • Зеркала в солнцезащитных козырьках
  • Консоль
  • Point
  • Накладки пластиковые на пороги дверей
  • Антенна на крыше («плавники»)
Оборудование Старт. Активно. Комфорт Плюс.
Диски стальные 16 «с шинами 205/65 R16 * *
Неокрашенные наружные зеркала заднего вида *
Механическая регулировка наружных зеркал заднего вида *
Аудиосистема (радио, 4 динамика) * * *
Рулевой усилитель * * (для МЦНП)
Кондиционер *
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова * *
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом * *
Подогрев передних сидений с тремя режимами * *
Панель управления центральным замком в ключе * *
Крючки для фиксации груза в багажнике и
Дополнительный органайзер под полом багажника
* *
Полка багажная * *
Климат-контроль *
Боковые подушки безопасности *
Защитные занавески *
Регулировка рулевого колеса *
Электроцессор рулевого управления * (для АКПП) *
Система управления стабилизацией (VSM) * (для АКПП) *
Рейлинги *
Парктроник задний *
Металлизированная отделка внутренних ручек дверей *
Легкосплавные диски 16 «с шинами 205/65 R16 *
Проекционный поворот на краю поля со статическими поворотными фонарями при повороте
рулевого колеса
*
Фары противотуманные передние *
Светодиодные дневные ходовые огни *
цвет металлик / жемчуг 5000
Зимний пакет
1.6l 6mt 2wd. 25 000
1,6 л 6AT 2WD. 25 000
1.6l 6mt 4wd. 25 000
*
Легкий комплект (только с зимним комплектом)
1.6l 6mt 2wd. 20 000
1.6л 6АТ 2WD. 20 000
1.6l 6mt 4wd. 20 000
  • Проекционный поворот на краю поля со статическими поворотными фонарями при повороте рулевого колеса
  • Фары противотуманные передние
  • Светодиодные дневные ходовые огни
*
Расширенный пакет (с круиз-контролем)
1.6l 6mt 2wd. 55 000
1,6 л 6AT 2WD. 55 000
1,6 л 6AT 4WD. 55 000
2,0л 6АТ 2WD. 55 000
2,0л 6АТ 4WD. 55 000
  • Кожаное рулевое колесо
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Подогрев задних сидений с двумя режимами
  • Панель приборов SuperVision с 3.Регулировка яркости экрана 5 дюймов и подсветки
  • Стекло лобовое с электроприводом
  • Стекловодяные форсунки с электрическим нагревом
  • Аудиосистема (компакт-диск, радио, 4 динамика, сенсорный экран 5 дюймов)
  • Датчик освещенности
  • Камера заднего вида с динамической маркировкой
  • Круиз-контроль
*
Пакет Style (только с расширенным пакетом)
2,0л 6АТ 4WD. 55 000
  • Система доступа без ключа и кнопки запуска двигателя
  • Водительские электрические стеклоподъемники с опусканием / нажатием в одно касание
  • Два сверхвысоких динамика
  • Украшение сиденья из искусственной кожи
  • Вставки на внутренней стороне дверей (искусственная кожа)
  • Повторители сигнального сигнала в наружных зеркалах
  • Фонари задние комбинированные со светодиодами
  • Подголовник задний центральный
  • Решетка радиатора с хромированными элементами
  • Серебристые накладки на передний и задний бамперы
  • Литые диски 17 «с шинами 215/60 R17 и полноразмерной запаской 16» во временное пользование
*

Многие дилеры проводят акции для более выгодных покупок.При хороших общих характеристиках цена на Hyundai Greta значительно снижена. Оборудование Active оценено в 880000 рублей. Уже предлагается более полная комплектация, расширенный список функций.

Самая дорогая модификация автомобиля — Комфорт. Его стоимость превышает 1000000 рублей. Но здесь установлены все функции, системы и опции, которые могут заинтересовать только современный драйвер. Кроссовер комплектуется легкосплавными 17-дюймовыми дисками.

Интересно! Очень часто объектами отзывов водителей становятся именно колесные диски.16-дюймовые их варианты смотрятся на машине не очень привлекательно, поскольку не соответствуют габаритам автомобиля. Но, напротив, в эксплуатации они проявляют себя наилучшим образом. Поэтому, принимая решение, стоит подумать об этом моменте, провести тест-драйв в обоих вариантах.

Двигатель
Объем двигателя 1,6 л. 1,6 л. 2 литра 2 литра
Мощность 123 лс 123 лс 149.6 л.с. 149.6 л.с.
Двигатель Бензин с распределенным впрыском Бензин с распределенным впрыском Бензин с распределенным впрыском
Объем, см 3 1591 1591 1999 1999
Максимальная мощность, кВт при об / мин 2 90,2 / 6300 90,2 / 6300 110/6200 110/6200
Максимальная мощность, л.с. при об / мин 2 123/6300 123/6300 149.6/6200 149,6 / 6200
Максимальный момент, нм при об / мин 2 150,7 / 4850 150,7 / 4850 192/4200 192/4200
Топливный бак, л 55 55 55 55
Топливо Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше
Экологический класс 5 (пятая) 5 (пятая) 5 (пятая) 5 (пятая)
Выбор СО2 в городском цикле, г / км 207 216 239 248
Выбор СО2 в загородном цикле, г / км 133 137 140 153
Выбор СО2 в смешанном цикле, г / км 161 166 177 188
АКПП + + +
Динамические характеристики
Привод 2wd. 2wd. 2wd. 4WD.
Трансмиссия 6МЦП 6ACP 6AcPP 6ACP
Время разгона (0-100 км / ч, сек) 12,3 12,1 10,7 11,3
Макс. Скорость, км / ч 169 169 183 179
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 9 9.2 10,2 10,6
Загородный цикл, л / 100 км 5,8 5,9 6 6,5
Смешанный цикл, л / 100 км 7 7,1 7,5 8
Масса
Снаряженная масса, кг, мин.-Макс. 1345 ~ 1385 1374 ~ 1454 1405 ~ 1485 1472 ~ 1552
Полная масса, кг 1795 1825 1855 1925 г.
Масса буксируемого прицепа без тормозов 550 550 550 550
Масса буксируемого прицепа с тормозами 1300 1100 1100 1100
Подвеска
Колесная база 2590 2590 2590 2590
Минимальный дорожный просвет, мм 190 190 190 190
Колея передняя 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17»)
Приседания сзади 2wd: 1570/1558 (шины 16 «/ 17») 1570/1558 (шины 16 «/ 17») 1568/1556 (шины 16 «/ 17»)
Передняя Sve 840 840 840 840
Задний Свез 840 840 840 840
Передняя подвеска Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя 2wd: полузависимая, рессорная, с амортизаторами Полузависимая, рессорная, с амортизаторами Независимая, многопрофильная
Передний тормозной механизм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм
Задний тормозной механизм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм
Контроль
Тип А С электроприводом или гидравлическим приводом С электроприводом или гидравлическим приводом С электроприводом или гидравлическим приводом
Количество витков 2.8 2,8 2,8 2,8
Минимальный радиус поворота, м 5,3 5,3 5,3
Размеры
Кол-во мест 5 5 5 5
Габаритные размеры: длина, ширина, высота 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм с рейлингами) 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 — с рейлингами) 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм — с рейлингами)
Расстояние для ног: спереди / сзади, мм 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942
Высота от сиденья до потолка: спереди / сзади, мм 1015/995 1015/995 мм 1015/995 1015/995
Ширина салона на уровне плеч: спереди / сзади, мм 1387/1365 1387/1365 мм 1387/1365 1387/1365
Объем багажника, л (VDA) 402/1396 402/1396 л. 402/1396 л. 402/1396
Ширина салона на уровне бедер: спереди / сзади, мм 1371/1319 1371/1319 1371/1319
Общие
Диски 6.0jx16. 6.0jx16. 6.0jx16; 6.5JX17 6.0jx16; 6.5JX17
Шины 205 / 65R16 95H 205 / 65R16 95H 205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H 205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H

Узнав все технические характеристики Автомобиля Hyundai Greta 2017 и цены на различные комплектации, можно принять решение по выбору наиболее подходящего варианта.Здесь нужно учитывать не только личные требования и пожелания, но и особенности предстоящей эксплуатации транспортного средства.

Кроссовер Hyundai-Greta: характеристики, описание, цены

Новый Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют говорить об интересной новинке в сегменте компактных кроссоверов, имеет все шансы стать лучшим среди представителей этого класса. от многих мировых производителей.

Новый корейский автомобиль

Hyundai-Greta — новое детище корейской компании.На китайском рынке он известен с середины 2014 года под названием Hyundai Ix25. В Индии он уже производится, а в России готовится к выпуску под названием, связанным с островом Крит — Hyundai Creta. Технические характеристики новой машины позволят ей беспрепятственно передвигаться как по крупным городам, перегруженным транспортом, так и по бездорожью. Собранный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, легкость в управлении и внедорожные качества.


Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России, на одном из крупнейших автозаводов Hyundai полного цикла в Санкт-Петербурге.

Протестированная на российских дорогах от Владивостока до города на Неве новинка корейского автопрома показала себя достойно. Сейчас готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал, проводит пробную сборку.



Внешний вид автомобиля

Кроссовер Hyundai-Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены длительной эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует довольно динамичный и несколько спортивный вид.

Фальшрадиаторная решетка большая с обилием хрома, что некоторые отзывы потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, увы, без ксенона, своеобразная форма противотуманных фар украшает переднюю часть из машины.

Новая архитектура, получившая название HIVE, представляет собой скульптуру с плавными линиями (Fluidic скульптура 2.0), являющаяся частной концепцией Hyundai, которая хорошо видна сбоку автомобиля.


Двери большие и удобные для посадки, высокая линия подоконников, ухудшающая, правда, обзор с задних сидений, большой радиус колесных арок, пластиковые накладки, предохраняющие кузов от механических повреждений камнями. , ветки и прочие внедорожные прелести.

Сзади удачно сочетаются практичность и стиль. Это и большой спойлер на задней двери, и светодиодная оптика, и мощный защищенный пластиком бампер, и внушительный багажник.

Багажник

Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют перевозить достаточно большой груз, имеет большой багажник объемом 420 литров. Если сложить спинки задних сидений, свободное пространство увеличивается до 1100 литров.


В автомобильной промышленности были ситуации, когда багажное отделение было большим и доступ к нему был ограничен.В новом кроссовере форма задней двери позволяет легко попасть в багажник. Дверной проем широкий и высокий, а пол багажника низкий.

Немного о размерах

По габаритам корейский кроссовер относится к классу «В». Его габариты: длина × ширина × высота — 4,27 × 1,78 × 1,63 м, колесная база — 2,59 м, дорожный просвет — 0,185 м.

Габариты автомобиля Hyundai-Greta, технические характеристики, достаточно солидный для внедорожника клиренс, семнадцатидюймовые легкосплавные диски ставят новинку в один ряд с настоящими внедорожниками, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

Интерьер бюджетного кроссовера не особо особенный, но сделан добросовестно. Передние сиденья оснащены боковой поддержкой и регулировкой с помощью электропривода, а на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не очень длинными ногами.

Передняя панель не загромождена деталями, приборы легко читаются, рулевое колесо, регулируемое как по вылету, так и по высоте, удобное и многофункциональное, строгая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на своих местах и ​​пользоваться удобно.


Материал панели имитирует шагреневую кожу, наверное, в самой дорогой комплектации кожа будет натуральной.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой твердый пятидюймовый сенсорный экран, которым легко управлять, в том числе воспринимает голосовые команды, и жесткий диск с одним гигабайтом памяти.

Автоматический кондиционер будет полезен жителям городов, которые много времени проводят в пробках, что особенно тяжело под палящим летним солнцем.


Оборудованный как передними, так и боковыми подушками безопасности Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют ему разгоняться до довольно высоких скоростей на треке, успешно прошел краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Комплектация

На сегодняшний день по поводу комплектации автомобиля Hyundai-Greta (технические характеристики, правда, тоже озвучены в самых общих чертах) точной информации пока нет. Корейские производители обещают богатый набор функций и устройств, но какие из них войдут в базовую комплектацию, а за какие придется доплачивать и в каких суммах, станет известно позже.

При этом базовая версия называется комплектацией с климатом и мультимедийной информационно-развлекательной системой со встроенной системой навигатора, приборной панелью Supervision, многофункциональным рулевым колесом, кнопочным (Start / Stop) запуском двигателя, бесключевым доступом (система SmartKey), электроприводом передних сидений. обогрев, электрические стеклоподъемники и зеркала с подогревом, электроусилитель руля и шесть подушек безопасности. Завершающий штрих — кожаная обивка сидений Hyundai Creta.

Технические характеристики

Выпуск дизельных вариантов на российский рынок пока не планируется, а по поводу полноприводной версии кроссовера все еще есть сомнения.Поэтому технические характеристики Hyundai Creta Ix25 будут незначительно отличаться от параметров своих китайских и индийских аналогов. Поскольку петербуржцы уже заметили на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, собираемых в их городе, точные цифры станут известны в ближайшее время.

Корейцы также обещают установить активные системы управления ESP и VSM на переднеприводную модель, систему легкого старта в горах HAS и контроль торможения на крутых спусках.


Для нового Hyundai Creta 2016 предусмотрено четыре типа силовых установок. Два — это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 90 и 128 л. из. соответственно. И еще два, которые будут в автомобилях российской сборки, тоже четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 124 и 160 л. сек., информацию о динамике движения и расходе топлива которого также можно найти чуть позже.

Коробки передач, как механические, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена автомобиля

Обзор Hyundai Creta, цены и характеристики до сих пор находятся вне сферы спекуляций. Новую машину представят публике летом 2016 года. Но автолюбители от корейского производителя делают прогнозы и надеются, что компания выполнит обещания о том, что кроссовер будет бюджетным, то есть относительно недорогим. Так как Hyundai ix25 2015-2016 продается в Китае, его цены также известны в юанях. В пересчете на российский рубль по текущему курсу на сегодня цена Греты должна быть в пределах от 850 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается от 1,2 миллиона рублей, а Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но клубы его любителей, многочисленные форумы и обсуждения уже существуют. Можно сказать, что они с нетерпением ждут этого на российских дорогах.

Достоинства и недостатки

Новый кроссовер Hyundai-Greta еще не тестировался, его технические характеристики пока не известны, точных ценовых данных нет, но знатоки уже отмечают достоинства и недостатки новинки.

К достоинствам можно отнести отечественную сборку, солидную базовую комплектацию по доступной цене, надежность силового агрегата, высокий клиренс, стильный дизайн и обширный салон.


Недостатки — отсутствие датчика дождя, регулировки яркости подсветки приборов, выдвижной подлокотник, ксенон и обилие хрома на решетке радиатора, плохая обзорность с задних сидений, диссонирующие с общим видом рейлинги на крыше .

Новый кроссовер подтверждает, что компания Hyundai не отступает от своих традиций в качестве, дизайне и оснащении даже в базовой комплектации.Хочется надеяться, что добротный, спортивного вида, комфортабельный, хорошо оснащенный автомобиль займет свою нишу на российском рынке.

Технические характеристики, описание, цены Hyundai Safe 1.6 Технические характеристики

    Содержимое
  • Вопрос о технических характеристиках Hyundai Creta всплыл сразу после того, как стало известно, что этот корейский кроссовер будет продаваться на российском рынке. Ведь привлекательный экстерьер и интерьер — это еще не все.Не менее важные характеристики двигателей, трансмиссии, динамика, габариты, вместительность и другие параметры не важны. Можно ли сравнить пальто с конкурентами? Будут ли они? Или он окажется в хвосте «турнирной таблицы» и заставит вас пожалеть о хэтчбеке Hyundai Soyllris с конвейера? Как бы далеко не зашла ситуация, но до последнего точно не идти!

    Технические характеристики

    Габаритные размеры Hyundai Prosta

    Параметры автомобиля полностью соответствуют сегменту, в котором он будет бороться за покупателя:

    Стоит признать, что Renault Duster, основным противником которого был назван Hyndai, превосходит Cret практически по всем параметрам, кроме объема багажника.С другой стороны, его превосходство минимально и не имеет решающего значения. К тому же его частично можно списать на элементы кузова.

    Превосходство Renault Duster над Hyundai чисто символично.

    Двигатели Hyundai Prost.

    Пара бензиновых агрегатов атмосферного исполнения выполняет роль моторов. Их рабочий объем существенен для сегмента и составляет 1,6 и 2,0 литра. Двигатели в линейном исполнении, без турбонаддува и непосредственного впрыска — есть распределенный впрыск топлива, 2 распредвала (DOHC) и дублированная система газораспределения (DUAL CVVT).Блоки цилиндров и их головки изготовлены из алюминия, на них приходится 4 цилиндра и 16 клапанов. Экологический класс — 4 евро.

    Двигатель 1,6 л Hyundai Cret.

    Мощность Hyundai Cretage достигает 125 л. из. При 6300 оборотах на 1,6 литра, а также на 160 л. из. На 6500 оборотов для 2-литрового мотора. Примечательно, что заявленная мощность для российской версии Hyundai Cretage составляет 150 л. С участием. Но есть информация, что такие показатели были достигнуты за счет изменения методики измерения с целью экономии на налоге, и в реальности победители 2-х литровых модификаций получат 160-сильные моторы.И это, конечно, не может не радовать. В целом двигатели Hyundai Protein достаточно современные и технологичные. Смущает только необычно высокий пик ротора при достижении максимальной мощности, ведь раскрутить моторы до 6300 и 6500 оборотов в городе практически нереально.

    Сравнение 1,6- и 2-литрового двигателя Hyundai Protein.

    ILSAC GF-4, API SM или выше, с параметрами вязкости 5W-20.

    ACEA A5 или выше, с параметрами вязкости / 5W-30.

    Объем масла в 1,6-литровом моторе составляет 3,6 литра, а в 2-литровом — 4 литра.

    Более наглядно все эти данные представлены в таблице:

    Коробка передач Hyundai Creta.

    Коробки передач

    Hyundai Creta представлены тремя 6-ступенчатыми узлами. Это одна механическая коробка типа M6CF1, предусмотренная для мотора объемом 1,6 л, а также пара автоматических трансмиссий — типа A6GF1 для 125-сильного двигателя и типа A6MF1 для 160-сильного.

    «Механика»

    Характеристики КПП механические представлены в таблице:

    Тип коробки передач

    Механический (MCP)
    Модель

    Индекс двигателя

    Гамма 1.6 мегапикселей
    Кол-во передач

    Коэффициент

    главная передача

    4,563

    Передаю

    II передача

    III Передача

    1,370
    IV передача

    В Трансмиссия

    0.893
    VI Передача

    Шестерня заднего хода

    Трансмиссионная жидкость

    SAE 70W, API GL-4

    От 1,8 до 1,9 л

    Механическая коробка передач Hyundai Cretage.

    «Станок»

    Характеристики автоматических КПП представлены в таблице:

    Тип коробки передач

    Автомат (АКПП)
    Модель A6GF1

    Индекс двигателя

    Гамма 1.6 мегапикселей NU 2,0 м / дюйм.
    Кол-во передач

    Коэффициент

    главная передача

    3,957 3,612
    Я передаю 4,4

    II передача

    2,726 2,726
    III Передача 1,834

    IV Передача

    1.392 1,392
    V Трансмиссия 1.000

    VI Передача

    0,775 0,774
    Шестерня заднего хода 3,400

    Трансмиссионная жидкость

    ATF SP-IV или аналог

    ATF SP-IV или аналог

    Объем трансмиссионной жидкости

    7.3 л.

    «АВТОМАТ» Hyundai Protein.

    Динамические характеристики Hyundai Cret

    На данный момент они полностью не известны, как и информация, касающаяся расхода топлива. Однако имеющиеся данные отражены в таблице:

    Тип двигателя

    Гамма 1,6 м / дюйм NU 2,0 м / дюйм.
    Тип трансмиссии M6CF1 A6GF1

    Разгон до 100 км / ч

    11.1 сек. 11,4 сек. 10,4 сек.
    Макс.скорость 171 км / ч 169 км / ч

    187 км / ч (183 км / ч для полного привода)

    Расход топлива (смешанный цикл)

    6.9 л. 7.2 л.

    7,6 л (8,2 л для полного привода)

    Бортовой компьютер Hyundai Creta отображает уровень топлива и другую информацию.

    Как видно, динамика на уровне соперников, что гарантирует пойманным возможность успешной конкуренции. Максимальная скорость тоже неплохая, а умеренный расход топлива в смешанном режиме даже с учетом 2-литрового мотора и полного привода обеспечивает приличный запас хода, особенно при наличии 60-литрового топливного бака, и интерес со стороны покупателей.

    Hyundai Creta Подвеска

    Компоновка макета стандартная, как для сегмента.Передняя ось независимая, пружинная, со стабилизатором и стойками МакФерсон. Но конструкция задней оси будет зависеть от типа привода. При условии переднего привода сзади будет размещена торсионная балка, а при покупке кроссовера с полным приводом владелец получит полностью независимую, многоблочную бегунку, со стабилизатором.

    Полноприводные модификации Hyundai Cretage получат полностью независимую многомерную подвеску.

    Рулевое управление представлено в виде гидравлического агента и электроэнергии. Тормозная система уплотнена дисковыми тормозами по кругу, но спереди установлены вентилируемые тормозные диски.

    Колеса колесные — 6.0J * 16, 6.5J * 17.

    Размер шин — 205 / 65R16, 215 / 60R17.

    Шины и диски Hyundai Cret.

    В целом технические характеристики Hyundai Prost на достойном уровне. Его двигатели достаточно мощные и экономичные, использование 2-х распредвалов и системы DUAL CVVT делает их технически совершенными, а отсутствие турбонаддува позволило избежать неоправданного усложнения и роста цен.Плюсом также будет использование 6-ступенчатых коробок, как и возможность выбора переднего или полного привода. К достоинствам комплектации дисковых тормозов можно отнести еще и гидроусилитель руля разных типов. Таким образом, Hyundai Creta — это современный и технологичный кроссовер, которого непременно ждет успех на рынке!

Городской внедорожник Hyundai Creta покоряет мощностью, динамикой, оригинальным дизайном и множеством инновационных решений, облегчающих управление автомобилем в городских условиях и за его пределами.Автомобиль выпускается с 2014 года.

Технические характеристики Hyundai Cret

Миниатюрные размеры кроссовера значительно облегчают парковку и выполнение маневров: длина модели 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1665 мм. Превосходная устойчивость гарантирует 2590-миллиметровую колесную базу.

Дорожный просвет — 190 мм. Высокий клиренс позволяет уверенно чувствовать себя при движении по трассам мегаполиса и сложных грунтовых участках.

Объем багажника 402 л.И водитель, и каждый из пассажиров смогут основательно подготовиться к поездке.

Полная масса — от 1795 до 1855 кг. Минимальный радиус поворота 5,3 метра.

Мягкое и комфортное преодоление препятствий гарантирует подвеска: независимая McPherson спереди и полунезависимая сзади. Дисковые тормоза соответствуют эффективному торможению.

В моторную линейку входят два бензиновых агрегата объемом 1,6 или 2 литра (максимальная мощность — 121, 123 или 150 л.с.), которые работают в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Вы можете выбрать машину с полным приводом или с приводом на передние колеса.

Расход топлива — до 7,5 л на 100 км пути. Объем бака — 55 литров.

Максимальная скорость 183 км / ч. Для разгона до первой сотни потребуется 10,7–12,9 секунды.

Модификация

Start предлагает многофункциональное рулевое колесо с электроусилителем и Bluetooth. В систему безопасности входят ABS с опциями ESC и EBD, которые не позволят управлять автомобилем и обеспечат оптимальное торможение на любом покрытии.В машине предусмотрена полноразмерная розетка «ЭРА-ГЛОНАСС».

Инновации и функциональность

Проекционная оптика оснащена функцией поворотной подсветки. Система помощи при парковке предупредит вас, если на пути появится препятствие. HAC пригодится тем, кто едет по холмистой местности: кроссовер не вернется на старте.

Уточняйте характеристики Хендай Крета 2018-2019, тип двигателя и цвет кузова выбирайте на официальном сайте автодьера. Hyundai Favorit Motors предлагает доступные, выгодные программы кредитования, лизинга, а также послепродажное обслуживание внедорожника в авторизованном техническом центре.

Hyundai Creta — компактный корейский кроссовер, который собирается в Россию. Сразу после появления в автосалонах он привлек повышенное внимание водителей. Технические характеристики 2016-2017 года так и не смогли удивить. Рассмотрим больше.

Габаритные размеры машины

В первую очередь стоит обратить внимание на габариты Hyundai Greta. Они определяют внутреннее пространство автомобиля, а также удобство его эксплуатации, особенно в условиях насыщенного городского цикла.

В технических характеристиках Hyundai Greta отмечены такие параметры:

  • высота — 1630 мм;
  • ширина — 1780 мм;
  • длина — 4270 мм.

Эти параметры несколько малы для полноценного кроссовера, но для работы автомобиля в условиях интенсивного городского движения — это то, что нужно. Компактный автомобиль легко преодолеет узкие улочки, припаркован с минимальным количеством свободного места.

Важно! Дорожный просвет или клиренс кретта — 190 мм.Это довольно небольшой показатель для транспорта повышенной проходимости, но при таких значениях автомобиль отлично преодолевает неровности дорог на городских улицах, обеспечивая при этом водителю и пассажирам желаемый комфорт.

Для водителей, которые часто сталкиваются с необходимостью перевозки определенного груза, большую роль играет объем багажника. Это 340 литров. Для решения обычных бытовых задач этого вполне достаточно. Если вам необходимо перевезти насыпной груз, вы можете сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажного отделения до 818 литров.

Двигатели и их особенности

Изучая имеющуюся комплектацию, покупатель сразу обращает внимание на характеристики двигателя Hyundai Greta. Это неудивительно, ведь именно они определяют показатели скоростного авто, его возможности.

Прежде всего отметим, что в России есть модели только с бензиновыми двигателями, работающими на топливе марки АИ-92 и выше. Они предлагаются объемом 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 лошадиных сил соответственно.Этих показателей вполне достаточно для уверенного передвижения в условиях городского цикла и за расположением населенного пункта.

Если говорить о расходе топлива, то моторам объемом 1,6 л потребуется около 9,2 л топлива на каждые 100 км. Более продвинутые двухлитровые моторы могут на такое же расстояние довольствоваться 10,2-10,6 литрами бензина.

Максимальные показатели скорости составляют 169 км / ч для первого варианта агрегатов и 179–183 км / ч — для последнего.Этого достаточно для безопасного и комфортного передвижения. До ста км машина сможет разогнаться за 11-12 секунд, это становится хорошим показателем, учитывая, что это кроссовер.

Важно! Если говорить о моделях иностранной сборки, то они предлагаются в двух вариантах дизельных двигателей — объемом 1,4 и 1,6 л. Такие агрегаты рассчитаны на максимальную экономию денежных средств, поскольку отличаются минимальным расходом топлива. Мощность мотора составляет 90 и 128 л.с. соответственно.

Коробка передач

В технических характеристиках Hyundai Prost указано, что автомобиль оборудован 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.Первый вариант дешевле, доступен в любой комплектации. Водители, которые участвовали в тест-драйве или уже приобрели кроссовер с механикой, отмечают достойный уровень удобства в эксплуатации. Передачи переключаются очень просто, вероятность пробуксовки исключена. Даже при коротком курсе проблем со сменой не возникает. С коробкой сцепление работает просто, поэтому любые неудобства исключены.

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач доступна в версиях Active и Comfort.Модификации с автоматом стоят дороже. Но это окупается комфортом и удобством управления транспортным средством, потому что в этом случае водитель может сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение скоростей, обеспечивая более высокий уровень безопасности движения.

Подвеска и привод

Изучая технические характеристики Hyundai Creta, особое внимание следует обратить на тип привода. На всех комплектах, кроме одной опции из серии Комфорт, она передняя.На практике водители отмечают, что при движении по неровностям дороги пассажиры, находящиеся на задних сиденьях, все же испытывают некоторый дискомфорт. Этот момент полностью исключен в полноприводных моделях, где плавное и размеренное движение Hyundai Krett гарантировано даже при плохом качестве дорожного покрытия.

Передняя подвеска независимая, оснащена стойками с рессорами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска представлена ​​в независимом и полузависимом вариантах.

Тормоза передние и задние — дисковые вентилируемые.

Уровень безопасности

Каждый водитель заботится о своей безопасности и защите пассажиров, поэтому, изучая характеристики Hyundai Cretage, стоит обратить внимание на это время. Первые два комплекта Greta 2016-2017 предполагают наличие двух передних подушек безопасности. Если говорить о самых дорогих вариантах автомобиля, то здесь дополнительно устанавливаются шторки и боковые подушки безопасности.

Также модель оснащена системой, обеспечивающей устойчивость при выполнении маневров, при которых некоторые колеса теряют качество сцепления с дорогой.Этот вариант хорошо ощущается на поворотах на большой скорости.

Еще одна полезная опция — справка при запуске со слайда. Он предотвращает откатывание автомобиля, позволяя избежать неприятностей, например, столкновения с препятствием сзади.

Вы не можете потерять систему, которая уведомляет идущих за автомобилем водителей при экстренном торможении. Это также сводит к минимуму риск аварии, обеспечивая безопасность всех, кто находится в кабине.

Интересно! В салоне установлено зеркало заднего вида, имеющее два режима: дневной и ночной.Это обеспечивает водителю хорошую видимость в любое время суток, повышает безопасность движения, снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Оборудование для интерьера, декора и салонов

Безусловно, важнейшим моментом при выборе будут технические характеристики Hyundai Greta 2017 и цены на различные комплектации. Но важно учитывать удобство внутреннего пространства. Первое, что обращает на себя внимание в этом случае, — это эргономика.Внутри машины достаточно свободного места для водителя, и пассажиры могут чувствовать себя максимально комфортно. Все оборудование и органы управления расположены таким образом, чтобы быть легко доступными, не мешая этому.

Интересно! Стоит обратить внимание на многофункциональное рулевое колесо, на котором расположены органы управления аудиосистемой и другими опциями. Обеспечивает комфортность эксплуатации автомобиля, придает желаемое удобство.

Внутренняя отделка выполнена из качественной ткани, отличающейся прочностью и простотой в уходе.Это видно на фото кроссовера. Это современный материалостойкий материал, способный сохранять первозданные свойства на протяжении длительного периода эксплуатации автомобиля. В самой дорогой комплектации предполагается отделка салона искусственной кожей. Он практически не отличается от натурального аналога, поэтому делает интерьер автомобиля более стильным и презентабельным.

Передние автомобильные кресла имеют высокую боковую поддержку, что повышает уровень комфорта водителя и пассажира, особенно при выполнении маневров.Также сиденья регулируются по всем параметрам, подстраиваясь под человека любой сложности.

Внешний вид автомобиля

Также, как и технические характеристики нового Hyundai Greta 2016-2017 года выпуска, достойны вашего внимания. Автомобиль выглядит очень стильно и привлекательно, подчеркивает высокий статус своего владельца. Динамичные линии рассола удачно гармонируют со всеми присутствующими элементами, делают дизайн кроссовера стильным и неповторимым.

Передние фары имеют заостренные и приподнятые внешние углы, которые переходят на крылья, что придает автомобилю агрессивный вид, который сегодня считается очень популярным.Хромированная решетка радиатора дополняет экстерьер, отлично вписывается в общую картину дизайна.

Автомобиль создан для людей, желающих подчеркнуть свой статус, активную жизненную позицию. Он отлично смотрится в любом цветовом исполнении, чем даже больше привлекает внимание.

Дополнительные опции и возможности

Изучив основные характеристики Hyundai Creta, следует рассмотреть дополнительные опции и возможности, которые смогут повысить уровень безопасности эксплуатации и комфорта в автомобиле.В такие моменты делают вывод:


Это только основные особенности рассматриваемого кроссовера. Покупателю по-прежнему доступно множество дополнительных опций. Некоторые из них входят в специальные пакеты, оплачиваемые отдельно, стоимостью от 25 до 70 тысяч рублей. Например, при наличии такого желания можно заказать руль с подогревом и кожаную оплетку для него.

Комплектация и стоимость кроссовера

Изучая технические характеристики Hyundai Greta 2017 и цены на различные комплектации, обратите внимание, что последние доступны в трех вариантах:

Каждая из опций включает в себя свой перечень функций и опций, характеризуется ценой.Самая дешевая модификация обойдется покупателю примерно в 750000 рублей. Стоимость может несколько отличаться от салона, в котором оформлено приобретение.

Оборудование Старт. Активно. Комфорт Плюс.
1.6l 6mt 2wd. 789 900 889 900 1 009 900
1.6l 6mt 4wd. 969 900
1.6л 6АТ 2WD. 939 900 1 059 900
1,6 л 6AT 4WD. 1 139 900
2,0л 6АТ 2WD. 1 119 900
2,0л 6АТ 4WD. 1 199 900
Стандартное оборудование
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Регулировка передних ремней безопасности по высоте
  • Преднатяжители передних ремней безопасности
  • ABS + EBD (система распределения тормозных сил)
  • ESC (система стабилизации) с функцией помощи при трогании с горы и спуске с горы
  • Система предупреждения водителя об экстренном торможении
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дневные ходовые огни
  • Дверные ручки в цвет кузова
  • Полноразмерная запаска на стальном диске
  • Брызговики
  • Тормоза дисковые передние и задние
  • Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Высота рулевого управления
  • Подлокотник передний с боксом
  • Бортовой компьютер
  • Разъемы USB, AUX
  • Bluetooth
  • Магнитное управление на рулевом колесе
  • Откидная спинка второго ряда сидений (пропорция 60:40)
  • Электростеклоподъемники передних и задних дверей
  • Система контроля давления в шинах
  • Ткань для обивки сидений
  • 4 подголовника
  • Две розетки 12 В на центральной консоли
  • Зеркала в солнцезащитных козырьках
  • Консоль
  • Point
  • Накладки пластиковые на пороги дверей
  • Антенна на крыше («плавники»)
Оборудование Старт. Активно. Комфорт Плюс.
Диски стальные 16 «с шинами 205/65 R16 * *
Неокрашенные наружные зеркала заднего вида *
Механическая регулировка наружных зеркал заднего вида *
Аудиосистема (радио, 4 динамика) * * *
Рулевой усилитель * * (для МЦНП)
Кондиционер *
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова * *
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом * *
Подогрев передних сидений с тремя режимами * *
Панель управления центральным замком в ключе * *
Крючки для фиксации груза в багажнике и
Дополнительный органайзер под полом багажника
* *
Полка багажная * *
Климат-контроль *
Боковые подушки безопасности *
Защитные занавески *
Регулировка рулевого колеса *
Электроцессор рулевого управления * (для АКПП) *
Система управления стабилизацией (VSM) * (для АКПП) *
Рейлинги *
Парктроник задний *
Металлизированная отделка внутренних ручек дверей *
Легкосплавные диски 16 «с шинами 205/65 R16 *
Проекционный поворот на краю поля со статическими поворотными фонарями при повороте
рулевого колеса
*
Фары противотуманные передние *
Светодиодные дневные ходовые огни *
цвет металлик / жемчуг 5000
Зимний пакет
1.6l 6mt 2wd. 25 000
1,6 л 6AT 2WD. 25 000
1.6l 6mt 4wd. 25 000
*
Легкий комплект (только с зимним комплектом)
1.6l 6mt 2wd. 20 000
1.6л 6АТ 2WD. 20 000
1.6l 6mt 4wd. 20 000
  • Проекционный поворот на краю поля со статическими поворотными фонарями при повороте рулевого колеса
  • Фары противотуманные передние
  • Светодиодные дневные ходовые огни
*
Расширенный пакет (с круиз-контролем)
1.6l 6mt 2wd. 55 000
1,6 л 6AT 2WD. 55 000
1,6 л 6AT 4WD. 55 000
2,0л 6АТ 2WD. 55 000
2,0л 6АТ 4WD. 55 000
  • Кожаное рулевое колесо
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Подогрев задних сидений с двумя режимами
  • Панель приборов SuperVision с 3.Регулировка яркости экрана 5 дюймов и подсветки
  • Стекло лобовое с электроприводом
  • Стекловодяные форсунки с электрическим нагревом
  • Аудиосистема (компакт-диск, радио, 4 динамика, сенсорный экран 5 дюймов)
  • Датчик освещенности
  • Камера заднего вида с динамической маркировкой
  • Круиз-контроль
*
Пакет Style (только с расширенным пакетом)
2,0л 6АТ 4WD. 55 000
  • Система доступа без ключа и кнопки запуска двигателя
  • Водительские электрические стеклоподъемники с опусканием / нажатием в одно касание
  • Два сверхвысоких динамика
  • Украшение сиденья из искусственной кожи
  • Вставки на внутренней стороне дверей (искусственная кожа)
  • Повторители сигнального сигнала в наружных зеркалах
  • Фонари задние комбинированные со светодиодами
  • Подголовник задний центральный
  • Решетка радиатора с хромированными элементами
  • Серебристые накладки на передний и задний бамперы
  • Литые диски 17 «с шинами 215/60 R17 и полноразмерной запаской 16» во временное пользование
*

Многие дилеры проводят акции для более выгодных покупок.При хороших общих характеристиках цена Hyundai Greta существенно снижается. Оборудование Active оценено в 880000 рублей. Уже предлагается более полная комплектация, расширенный список функций.

Самая дорогая модификация автомобиля — Комфорт. Его стоимость превышает 1000000 рублей. Но здесь установлены все функции, системы и опции, которые могут заинтересовать только современный драйвер. Кроссовер комплектуется легкосплавными 17-дюймовыми дисками.

Интересно! Очень часто объектами отзывов водителей становятся именно колесные диски.16-дюймовые их варианты смотрятся на машине не очень привлекательно, так как не соответствуют габаритам автомобиля. Но, напротив, в эксплуатации они проявляют себя наилучшим образом. Поэтому, принимая решение, стоит подумать об этом моменте, провести тест-драйв в обоих вариантах.

Двигатель
Объем двигателя 1,6 л. 1,6 л. 2 литра 2 литра
Мощность 123 лс 123 лс 149.6 л.с. 149.6 л.с.
Двигатель Бензин с распределенным впрыском Бензин с распределенным впрыском Бензин с распределенным впрыском
Объем, см 3 1591 1591 1999 1999
Максимальная мощность, кВт при об / мин 2 90,2 / 6300 90,2 / 6300 110/6200 110/6200
Максимальная мощность, л.с. при об / мин 2 123/6300 123/6300 149.6/6200 149,6 / 6200
Максимальный момент, нм при об / мин 2 150,7 / 4850 150,7 / 4850 192/4200 192/4200
Топливный бак, л 55 55 55 55
Топливо Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше Бензин, АИ-92 и выше
Экологический класс 5 (пятая) 5 (пятая) 5 (пятая) 5 (пятая)
Выбор СО2 в городском цикле, г / км 207 216 239 248
Выбор СО2 в загородном цикле, г / км 133 137 140 153
Выбор СО2 в смешанном цикле, г / км 161 166 177 188
АКПП + + +
Динамические характеристики
Привод 2wd. 2wd. 2wd. 4WD.
Трансмиссия 6МЦП 6ACP 6AcPP 6ACP
Время разгона (0-100 км / ч, сек) 12,3 12,1 10,7 11,3
Макс. Скорость, км / ч 169 169 183 179
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 9 9.2 10,2 10,6
Загородный цикл, л / 100 км 5,8 5,9 6 6,5
Смешанный цикл, л / 100 км 7 7,1 7,5 8
Масса
Снаряженная масса, кг, мин.-Макс. 1345 ~ 1385 1374 ~ 1454 1405 ~ 1485 1472 ~ 1552
Полная масса, кг 1795 1825 1855 1925 г.
Масса буксируемого прицепа без тормозов 550 550 550 550
Масса буксируемого прицепа с тормозами 1300 1100 1100 1100
Подвеска
Колесная база 2590 2590 2590 2590
Минимальный дорожный просвет, мм 190 190 190 190
Колея передняя 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17») 1557/1545 (шины 16 «/ 17»)
Приседания сзади 2wd: 1570/1558 (шины 16 «/ 17») 1570/1558 (шины 16 «/ 17») 1568/1556 (шины 16 «/ 17»)
Передняя Sve 840 840 840 840
Задний Свез 840 840 840 840
Передняя подвеска Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, McPherson Стойки с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя 2wd: полузависимая, рессорная, с амортизаторами Полузависимая, рессорная, с амортизаторами Независимая, многопрофильная
Передний тормозной механизм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм Диск вентилируемый: Ø280 мм или Ø300 мм
Задний тормозной механизм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм Диск Ø262 мм
Контроль
Тип А С электроприводом или гидравлическим приводом С электроприводом или гидравлическим приводом С электроприводом или гидравлическим приводом
Количество витков 2.8 2,8 2,8 2,8
Минимальный радиус поворота, м 5,3 5,3 5,3
Размеры
Кол-во мест 5 5 5 5
Габаритные размеры: длина, ширина, высота 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм с рейлингами) 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 — с рейлингами) 4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм — с рейлингами)
Расстояние для ног: спереди / сзади, мм 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942 1034 ~ 1112 (МИН ~ МАКС) / 942
Высота от сиденья до потолка: спереди / сзади, мм 1015/995 1015/995 мм 1015/995 1015/995
Ширина салона на уровне плеч: спереди / сзади, мм 1387/1365 1387/1365 мм 1387/1365 1387/1365
Объем багажника, л (VDA) 402/1396 402/1396 л. 402/1396 л. 402/1396
Ширина салона на уровне бедер: спереди / сзади, мм 1371/1319 1371/1319 1371/1319
Общие
Диски 6.0jx16. 6.0jx16. 6.0jx16; 6.5JX17 6.0jx16; 6.5JX17
Шины 205 / 65R16 95H 205 / 65R16 95H 205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H 205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H

Узнав все технические характеристики Автомобиля Hyundai Greta 2017 и цены на различные комплектации, можно принять решение по выбору наиболее подходящего варианта.Здесь нужно учитывать не только личные требования и пожелания, но и особенности предстоящей эксплуатации транспортного средства.

Новый «Hyundai Greta», технические характеристики которого позволяют говорить о новом интересном автомобиле в сегменте компактных кроссоверов, имеет все шансы стать лучшим среди представителей этого класса от многих мировых производителей.

Новый корейский автомобиль

«Хендай Грета» — новое детище корейской компании.На китайском рынке он известен с середины 2014 года под именем Hyundai IX25. В Индии он уже доступен, а в России готовится к выпуску под названием, связанным с островом Крит, — Hyundai Creta. Новый автомобиль позволит ему легко передвигаться как в переваливаемых крупных городах, так и по бездорожью. Собранный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, легкую управляемость и внедорожные качества.

Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России, на одном из крупнейших многоцикловых автозаводов в Санкт-Петербурге.Петербург.

Протестированная на российских дорогах от Владивостока до города на Неве, новинка корейского автопрома достойно себя показала. Сейчас готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал, проводит пробную сборку.

Экстерьер автомобиля

Кроссовер Hyundai Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены длительной эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует довольно динамичный и в некоторой степени спортивный вид.

Фальшрадиаторная решетка большая с обилием хрома, что некоторые отзывы потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, увы, без ксенона, своеобразная форма противотуманных фар украшает переднюю часть корпуса. автомобиль.

Новая архитектура с названием Hive, дизайн в стиле «плавных линий» (Fluidic Sculpture 2.0), который есть у Hyundai по фирменному концепту, хорошо прорисовывается, если смотреть на машину сбоку.

Двери большие и удобные для посадки, высокая линия подоконника, ухудшение, правда, обзор с задних сидений, большой радиус колесных арок, пластиковые накладки, предохраняющие корпус от механических повреждений камнями, ветками и др. доступные брелоки.

В задней части удачно сочетаются практичность и стиль. Это и большой спойлер на задней двери, и светодиодная оптика, и мощный защищенный пластиком бампер, и внушительный багажник.

Багажник

«Хендай Грета», технические характеристики которого позволяют перевозить довольно тяжелый груз, имеет большой багажник объемом 420 литров. Если сложить спинки задних сидений, свободное пространство увеличивается до 1100 литров.

В автомобильной промышленности были ситуации, когда багажное отделение было большим и доступ к нему был ограничен.В новом кроссовере форма задней двери позволяет обеспечить удобный доступ к багажнику. Дверной проем широкий и высокий, а пол багажника расположен невысоко.

Немного о габаритах

Корейский кроссовер по габаритам относится к классу «В». Его габариты: Длина × Ширина × Гидаж составляют 4,27 × 1,78 × 1,63 м, Колесная база — 2,59 м, Дорожный просвет — 0,185 м.

Hyundai Greta, технические характеристики, клиренс, довольно солидные для паршифра, семнадцатидюймовые легкосплавные диски ставят новинку в один ряд с настоящими внедорожниками, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

Интерьер бюджетного кроссовера не отличается особой проработкой, но выполняется на совесть. Передние брони оснащены боковой опорой и регулировками с электроприводом, на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не очень длинными ногами.

Передняя панель не загромождена деталями, приборы легко читаются, руль регулируемый и по вылету, и по высоте, удобная и многофункциональная, строгая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на своих местах и ​​удобно в использовании.

Материал панели имитирует лохматую кожу, наверное, в самой дорогой комплектации кожа будет натуральной.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой пятиподъемный прочный сенсорный экран, легко управляемый, в том числе воспринимающий голосовые команды, и жесткий диск объемом один гигабайт.

Автоматический кондиционер будет стоить того жителям мегаполисов, проводящим много времени в пробках, что особенно сложно под палящим летним солнцем.

Оборудованная как передними, так и боковыми подушками безопасности «Hyundai Greta», технические характеристики которого позволяют разгоняться до достаточно высоких скоростей на трассе, успешно прошла краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Оборудование

На сегодняшний день по поводу Hendai Greta (технические характеристики, правда, они озвучены и в самых общих чертах) более точной информации нет. Корейские производители обещают богатый набор функций и бытовой техники, но какие из них войдут в базовую комплектацию, а за что нужно будет платить и какие суммы станут известны позже.

В то время как бейсбольный мяч представляет собой полный комплект с климатической и мультимедийной информацией и развлекательным со встроенным навигатором с системами, приборная панель SuperVision, мульти-мощность, кнопочный запуск двигателя (START / STOP), запуск двигателя, тестовый допуск (система SMARTKEY ), электрообогрев передних сидений, электростеклоподъемники и подогрев зеркал, электроусилитель руля и шесть подушек безопасности. Последний штрих — кожаная обивка Hyundai Creta.

Технические характеристики

Выпускать варианты с дизельными двигателями на российский рынок пока нет, а также есть сомнения по поводу полноприводной версии кроссовера.Поэтому технические характеристики Hyundai Creta IX25 будут несколько отличаться от параметров своего китайского и индийского собрата. Поскольку Питерс уже успел заметить собранные на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, точные цифры скоро станут известны.

Корейцы обещают установить в переднеприводной модели активную систему управления ESP и VSM, систему легкого запуска в HAS Mount, управляющую тормозной системой на крутых спусках.

Для нового Hyundai Creta 2016 предусмотрено четыре типа силовых установок.Два — это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 90 и 128 литров. из. соответственно. И еще два, которые будут в автомобилях российской сборки, тоже четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 л, мощностью 124 и 160 л. п., информацию о динамике движения и расходе топлива тоже узнаем чуть позже.

Коробки передач, как механические, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена машины

Цены и характеристики еще из района Догадо.Новую машину представят публике летом 2016 года. Но автолюбители от корейского производителя делают прогнозы и надеются, что компания выполнит обещание о том, что кроссовер будет бюджетным, то есть относительно недорогим. Поскольку Hyundai IX25 2015-2016 продается в Китае, цены на него в юанях известны. В пересчете на российский рубль по существующему курсу цена Греты должна быть в пределах от 850 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается с 1.2 миллиона рублей, и Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но уже существуют клубы его любителей, многочисленные форумы и обсуждения. Можно сказать, что на российских дорогах его ждут с нетерпением.

Достоинства и недостатки

Новый кроссовер «Хендай Грета» еще не тестировался, технические характеристики его пока не известны, точных цен о ценах нет, но знатоки уже упоминают достоинства и недостатки новинки.

К достоинствам можно отнести отечественную сборку, солидную базовую комплектацию по доступной цене, надежность силового агрегата, высокий клиренс, стильный дизайн и обширный салон.

К недостаткам можно отнести отсутствие датчика дождя, регулировки яркости подсветки приборов, выдвинутый подлокотник, ксенон и обилие хрома на решетке радиатора, плохая видимость с задних сидений, диссонирующая с общим появление кровельных дождей.

Новый кроссовер подтверждает, что Hyundai не отступает от своих традиций, поскольку оформлен и оборудован даже в базовой комплектации. Хочется надеяться, что солидный, со спортивным внешним видом, комфортабельный, хорошо оснащенный автомобиль займет свою нишу на российском рынке.

Test Drive New в России. Автомобиль Challenge качества

Сегодня мы тестируем новый корейский кроссовер — Hyundai Creta .. Об успехах Hyundai Protein на внутреннем рынке, судя по тому, что россияне купили бюджетную версию седана Solaris.Но на самом деле для корейского концерна и покупателей все оказалось намного лучше, а для прямых конкурентов Hyundai — намного хуже.

Новое пальто — типичная машина, пересекающаяся на сиденье которой не возникает ажиотажа от первой покупки новой машины. Никаких изысков ни в презентабельном виде, ни в современной «начинке» нет. Но на подсознании такое ощущение, что уже сотни тысяч автомобилистов твердо для себя твердо: «Беру!».

Что мы знаем о новом Hyundai Cret?

Впервые журналисты заявили, что Hyundai Cretage создан на базе Hyundai Solaris.Но это не так. Если начинать поиск родственных моделей с New Hyundai, то на ум приходит модель Elantra, кузов которой сделан на 53% из сплавов особой прочности.

Значительное сходство CRETA со своей популярной подделкой Tucson — в данном случае имеется в виду задняя часть кузова, а также части подвески и трансмиссии. Чтобы подчеркнуть разницу между новой Creta и Solaris, инженеры обращают внимание на то, что у Solaris задней части амортизаторы установлены под углом 45 °, а в шторке они установлены строго вертикально, что делает можно увеличить энергоемкость.

Новый Cretage Hyundai оснащен двигателем мощностью 123 л.с., который имеет некоторые отличия в конструктивном плане от двигателя Solaris, который также имеет мощность 123 л.с. Отличие, например, заключается в фазорегуляторе, который устанавливается исключительно в solaris только на входе, тогда как на завесе он предусмотрен на входе / выходе.

Настраивая мотор, производитель сделал ставку на динамичность и расход топлива — чтобы автомобиль был экономичным, инженеры снизили уровень крутящего момента.Несмотря на такие меры, действенной эту меру назвать нельзя — новый Hyundai Cretage весит на 250 кг больше соляриса, до 100 км / ч разгоняется на 2 секунды дольше и расходует топлива на 1 л больше.

Для адаптации нового автомобиля Для внутреннего рынка моторы Кретта адаптированы к топливу АИ-92. Эта работа не единственная, которая порадует российских автомобилистов. Среди огромного списка можно также выделить грамотную настройку рулевого управления, которая дала автомобилю отличную управляемость.

Динамика и расход

Проведение мы не смогли полностью изучить вопрос о динамиках, ввиду того, что у нас были менее мощные передние драйверы и более мощные полноприводные с АКПП.В динамичности проблем нет ни у того, ни у другого: при обгоне машина ведет себя «послушно» и не обязана «вспоминать всех святых». По маневренности на дорогах с интенсивным движением шуба показала, что она способна к маневрированию и осторожно перестраиваться. 6-ступенчатая АКПП переключается плавно и быстро: при быстрой езде нет проблем с отсутствием спортивного режима и не возникает переключения скоростей вручную на механике.

Тестируя Hyundai Creta на горных хребтах, мы потратили всего 7.5 литров на 100 км пути, никуда не торопился. В режиме интенсивной езды на большой скорости расход может увеличиться до 11 литров на 100 км.

Аэродинамика и noity

Покупать Hyundai Cretage означает, что вы забываете, что на хороших дорогах, при быстрой езде автомобиль раскачивает встречный поток воздуха — момент «собле» от Кретта специалисты выявить не смогли. на любом пороге скорости. Что касается шума, то их тоже не стоит бояться — набирая скорость, уровень шума повышается, но слышен только гул, при полном отсутствии свиста.Дополнительный шум На высокой скорости (если появился) возникает при резине с асфальтом. В данном случае все зависит от качества дорожного покрытия, а не от аэродинамических качеств автомобиля.

Энергоемкая подвеска

Купить Hyundai Creta — значит выбрать автомобиль с жесткой подвеской. Эта особенность становится заметной практически сразу, забивая швы на асфальте. Ехать на них на большой скорости не очень комфортно. Приятно то, что на затяжных поворотах и ​​при резких маневрах теперь не нужно сбрасывать газ — машина не поникнет и не отскочит в сторону.

Рулевое управление

Приятно удивил электроусилитель руля, который входит практически в каждый комплект Krett (на «бюджетной» версии установлена ​​классическая гидравлика) — в сочетании невесомый руль + жесткая подвеска вряд ли сможете найти похожую машину. Такое дополнение вызывает новые вопросы — зачем было добавлять опцию, которая только повысит цену автомобиля? На примере Кретта можно убедиться, что корейцы не жалеют денег на технические улучшения.

По мнению многих журналистов, рулевому колесу в машине не хватает информативности, но такой вариант вряд ли вызовет беспокойство рядового покупателя, которому нужен хороший, качественный автомобиль.

Внедорожный кроссовер — поведение автомобиля

Если вы говорите просто и лаконично, не рекомендуется ездить по бездорожью на Hyundai Print. По таким параметрам, как угол съезда и въезда, уровень просвета над дорогой (по официальным данным — 190 мм, по факту — около 180 мм), по ходу обеих подвески — машина серьезно уступает до традиционного Дастера и совсем недавно появившегося на рынке «брутального» — Renault Kaptur.На новом корейском кроссовере можно ездить по полю или преодолевать участок с рыхлой почвой, щебнем или песком. Единственное условие — поверхность должна быть относительно гладкой. Скользкое или рыхлое покрытие даже на небольшом спуске или подъеме может стать настоящей ловушкой для водителя.

Но выход из этого положения есть. Просто необходимо отключить функцию трекчного управления и с помощью упоров, тапочек и прочего стая можно легко передвигаться по заснеженным пустошам и забытым проселочным дорогам, которые славятся грязью и лужами.

Немного об эргономике салона

Наивно полагать, что в автомобиле Hyundai Kret, цена которого ниже 1 миллиона рублей, будет дизайн класса Lux. Поэтому ожидать деревянных вставок из красного дерева и кожи крокодила на лицевой панели не стоит. Пластик здесь везде. Это будет много, даже если покупатель поставит галочку напротив опции «Кожаный салон». В «кожаном» варианте кожей будут обтянуты подлокотники на передних панелях, руле и всех креслах.Пластиковая панель останется на месте. Но, несмотря на «дешевизну» дизайнов в Krett, корейцы постарались прославить — привлекательными фактурами и чувством азиатского стиля язык не получится «бюджетным» и «дешевым».

Марка Hyundai Protection предусматривает следующие устройства:

  • Кнопками на руле смогут пользоваться все хозяева пальто, но управлять функциональностью автомобиля смогут только те, кто доплатит 50 тысяч рублей. по телефону.за пакет дополнительных опций;
  • Независимо от комплектации, все боковые стекла оснащены электростеклоподъемниками;
  • Функциональная панель достанется и тем, кто доплатит 50 тысяч рублей. Эта панель отличается богатым функционалом, привлекательным внешним видом и качественной графикой.

Мультимедийная система выглядит относительно меньше, чем может показаться на представленных изображениях — нет желания в ней что-то настраивать и тыкать в нее пальцами.Экран слишком мал для автомобильного датчика. Что касается камеры заднего вида, то она будет установлена ​​только в том случае, если покупатель решит купить Hyundai Creta с дополнительным пакетом опций (доплатить 50 тысяч рублей).

Если электронные часы на приборной панели Вы раздражаете практически всех, корейцам удалось невозможное — этот прибор умудрился войти настолько хорошо, что они не вызывают негативных эмоций. Возможно, все дело в дизайне и размере.

Цены на Hyundai Cretage обусловлены бюджетностью — невысокая стоимость материалов и начинки сделали кроссовер доступным.Учитывайте внешний вид Автомобиль ассоциируется с передней панелью и блоком климат-контроля, тогда «приборка» и руль на их фоне будут смотреться дешево и некрасиво.

Несмотря на этот недостаток, автовладельцы Krett от этого только выиграют — по функциональным крупным кнопкам искать не придется. На них можно нажимать и при этом смотреть на дорогу, не отвлекаясь на посторонние действия.

Вместимость салона

Сравнительно небольшие габариты автомобиля не повлияли на вместимость.Задний диван расположен под удобным углом, сидеть на нем удобно. Если на Hyundai Creta поехать в поездку компанией из 4 человек, сзади венца не будет. Просвет между краем дивана и передним креслом небольшой, что чревато постоянным трением стойки о спинку кресла, но это не страшно.

Спереди тоже все в порядке — пальто оборудовано удобными креслами, посадка которых разрастается так, что даже после долгой поездки тело не устает и не опухает.Приятно радовать дополнительным пространством с запасом для локтей и головы. Вдобавок — отличный обзор. Даже специалисту будет сложно придраться к машине в машине.

Багажное отделение

Если говорить о багажном отделении, то его можно описать одной простой формулировкой — все поместится. Высокий пол — отличительная черта кроссовера, под которой скрывается скрытность. В багажнике есть небольшие бороздки по бокам, что идеально подходит для размещения негабаритного груза.

В целом, изучая аварию, кажется, что инженеры особое внимание уделили эргономике, спроектировав ее для городских «суровых» условий. В этом плане становится понятно, почему производитель сделал ставку на жесткую подвеску, компактность багажного отделения, безразличное отношение к бездорожью и т. Д. Этот аспект напоминает вопрос необязательный: когда речь идет о продажах, Корейцы ищут ключевые моменты, волнуют автомобили за запросы потребителей и создают новые, привлекательные автомобили.Судя по Solaris, корейцы вроде бы создают новый «народный автомобиль», который будет интересен многим отечественным автолюбителям.

Вместимость багажника 402, что на 73 л меньше у Duster и на 15 литров больше у Kaptur.

Базовая и дополнительная «балки» в комплектации Hyundai Creta, доступные рядовым пользователям:

  • Минимальная стоимость автомобиля с кондиционером — 859 тыс. Руб .;
  • С системой климат-контроля машина будет стоить 959.9 тысяч рублей;
  • В списке дополнительных аксессуаров есть две 12 розетки в розетке, разъем USB, порт AUX;
  • Автомобиль в комплекте с АКПП, передний привод, с двигателем в 123 л.с., обойдется покупателю в 909,9 тысячи рублей.

Опциональная часть Hyundai Cretage в виде «Луки» вызывает огромное количество вопросов. В машине нет функции «круиз-контроль» даже в самой дорогой комплектации типа Комфорт, стоимость которой достигает 1.2 млн руб. В ответ на обвинения в жадности корейцы отвечают, что современный потребительский рынок обращает внимание на актуальные опции и позволяет производителям отказываться от не совсем необходимых дополнений — это удешевляет машину и делает ее действительно популярной.

Например, опрос специалистов показал, что семьям с детьми важнее всего иметь подогрев всех сидений (передних и задних), а не наличие круиз-контроля. Помимо сидений в Hyundai Kurt обогревается рулевое колесо и задняя камера.В этой ситуации можно сделать вывод, что производитель не «зажимает» деньги, а действительно выбрал оптимальный функционал для автомобиля.

По мнению корейцев, современные успешные серии автомобилей должны подвергаться рестайлингу не раз в 5 лет, а ежегодно, по их мнению, уже в ближайшее время Hyundai Cretage, опции, салон и другие показатели и элементы могут измениться.

Получается, что выявленные сейчас «недоработки» — явление временное. Вскоре производители планируют (видимо) восполнить пробелы, чтобы продолжить успешный выпуск длинных серий.Осталось дождаться в ближайшие 1-3 года приятных новостей.

Несмотря на этот фактор, вариант Creta по-прежнему не вызывает восхищения у «опытных» автовладельцев:

  • Климат-контроль отсутствует;
  • Нет ксенона;
  • Датчик дождя не установлен;
  • Нет шапки с большим монитором;
  • Навигационных устройств нет.

Судя по всему, эти варианты появятся не скоро, что серьезно огорчает многих современных поклонников корейского автопрома.

Для установки подогрева задних сидений необходимо заказать опцию стоимостью 50 тысяч рублей. Он включает в себя специальное отопление. Если вы хотите купить полностью «фаршированную» машину, вам придется выложить у дилера 1,274 миллиона рублей.

Что купить — Туксон или Крету?

Чтобы не составлять новый конкурс Hyundai Hercta, корейские представители прекратили поставки в РФ и «бюджетных» моделей Tuxonon с двигателем на 132 л.с. В результате такие манипуляции привели к тому, что Разница между раритетом и Туксоном значительно увеличилась, с 70 тысяч рублей до 250 тысяч рублей.

Что интересно, у Tuxon, в отличие от Krett, нет такой насыщенной «начинки» — нет камеры заднего вида и нет парктроника. По этим показателям Tukson проигрывает Cretake.

Но, если говорить о полноценном «фарше» Tuxonon, производитель установил функцию круиз-контроля, датчики дождя и много других полезных опций. При этом Tuxon в полной комплектации всего на 20 тысяч рублей дороже. Но, по сравнению с топовой комплектацией Kret, разница существенно увеличивается — на 300 тысяч рублей.

Что лучше? Новое пальто или iX 35 Б / у Тип

Если говорить о подержанном и новом автомобиле, вывод здесь очевиден — проще приобрести новый автомобиль, который к тому же больше по габаритам. Если говорить про ценовую политику, то на рынке автомобилей вы легко найдете подержанный IX35, пробег которого не превышает 50 тыс. Км, а также множество опций, недоступных (пока) на крете. Тут и ксенон, и круиз-контроль, и бортовой компьютер с 7-дюймовым дисплеем.

От Русского Мороза мучиться тоже не придется — в обновленных версиях IX35 подогрев руля и заднего сиденья. Следует отметить, что перед покупкой нового автомобиля IX35 необходимо учесть все недостатки этой машины.

В отличие от своего «конкурента», новый автомобиль имеет привлекательный и презентабельный вид.

Конкуренция и стоит ли покупать новый крет?

Цена нового Hyundai Creta выделяет его на фоне прямых конкурентов, но все же.Основными конкурентами на внутреннем рынке являются кроссоверы разного формата из Японии и Франции. Дастер, Террано, Захваты и др. Крет привлекателен тем, что имея примерно такую ​​же комплектацию и отличный внешний вид, заметно выигрывает в стоимости. Но, по мнению многих автомобилистов-журналистов, будет интереснее наблюдать за конкурентами непрямого типа, с которыми кретты соревнуются по функциональности. Производители не исключают такой вариант, что новая машина станет антикризисной версией автомобиля для тех, кто мечтал о кроссовере, но не мог себе этого позволить по ряду причин.Возможно, мы когда-нибудь будем говорить о новом Krett как об обычном кроссовере Cascai, пришедшем на отечественный рынок.

В целом автомобиль станет отличной новинкой на отечественном рынке и заинтересует многих потенциальных покупателей своими характеристиками, дополнительными и другими качествами. Если вы хотите приобрести современный кроссовер, но не знаете какой — почему бы не купить новый Hyundai Creta?

Быстрый переход к разделам

Новый компактный кроссовер Hyundai Creta можно назвать новым только условно.Фактически его выпуск начался в 2014 году сначала в Китае, там он известен под именем IX25, а затем в Индии, где он и получил свое нынешнее имя. Теперь самый маленький представитель приехал в Россию.

Интересная деталь. Внешний вид моделей, выпускаемых на разных рынках, практически не отличается. Наверное, потому, что экстерьер коляски удачно сбалансирован с точки зрения дизайна и всем подходит. В внедорожнике нет дорожной брутальности, но и нет «девушки».Размеры Hyundai Greta — компактный кроссовер типичного класса. В частности, длина составляет 4,27 метра.

Хоть машина и представляет собой всего лишь компактный кроссовер, тем не менее за пределами бездорожья он чувствует себя вполне уверенно. Благо есть системы, помогающие водителю. Например, помощник помощника с годами. К тому же Hyundai Greta Greta имеет внушительные 19 см.

Еще до официальной презентации новой машины на российском рынке вокруг кроссовера начали появляться какие-то мифы.Один из них: новая модель основана на довольно слабой с технической точки зрения. Представители Hyundai в свою очередь настойчиво настаивают: внутри стоит Elantra, причем улучшенная. Действительно, задняя подвеска — многотипная, поэтому водителю удобно управлять одной рукой, общаться с пассажирами и не слишком внимательно следить за дорогой, даже если она совсем разбита.

Несколько слов о пригодности нового паркетника для жизни вне паркета. Шасси с повышенной высотой. Неплохие неприятности в виде неглубокого маяка, гравийного покрытия и относительно гладкой грунтовки.Но когда жучков, трещин и дырок становится больше, подвеска начинает нервничать.

Как только появляются высокочастотные неровности, сразу становится слышно, как они передаются в салон и на кузов. Но тормоза не теряют своей производительности даже на очень сложном участке. Следует отметить и еще одну приятную техническую особенность нового кроссовера. В любой, даже в самой простой комплектации, он оснащается задними дисковыми тормозами. Конечно, этот автомобиль не предназначен для регулярной езды по разбитой грязной дороге, но какое-то время он сможет их выдержать.

Hyundai Greta Видео

Hyundai Greta тест на асфальте

Похоже, что Creta старается угодить всем и сразу. Это хорошее желание, которое можно только приветствовать. Его положительный эффект ощущается в том, как машина выглядит практичной, и даже в том, как организовано пространство водителя. Он четко разделен на зоны: есть мультимедийная зона, есть климатическая зона. Есть зона больших цифровых часов. Приборы отличные, простые, но читаемые.Никакой пошлой синей подсветки, обычно встречающейся в корейских машинах, нет.

По показаниям бортового компьютера расход топлива при движении по шоссе составил 10,8 литра. Согласно документам, ровно столько автомобиль должен провести в городском режиме. Таким образом, разница между заявленным и фактическим расходом топлива составляет 2,5 литра. Однако причиной пересчета может быть не только автомобиль, но и водитель, точнее его манера вождения.

Характеристики и специфика пальто в России

Уровень комфорта, который полагается водителю, можно охарактеризовать следующим образом.Есть подлокотник, но из окон автоматический только один — водительский. На его кнопке и написано «Авто». Присутствует электрокамера, безупречный запуск двигателя, непреодолимый доступ в салон, подогрев передних сидений, как водительских, так и пассажирских. Более того, есть обогрев заднего дивана и даже подогрев руля. Это результат подготовки машины к российским условиям.

750.000 км Мы возили инженеров Hyundai по испытаниям в России, в том числе и на Polar, чтобы понять, что нужно российскому покупателю.В результате мы получили полностью подогрев лобового стекла, подогрев руля и всех сидений, более емкий аккумулятор и пластиковый топливный бак вместо стального. Также были изменены настройки и способы установки амортизаторов, а усилитель рулевого управления получил новый алгоритм с более выраженным нулем.

Моторные агрегаты

По результатам ходовых испытаний двигатели адаптированы под 92-й бензин и способны работать при температуре до -30 ° С.Моторы предельно просты и понятны. Есть двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. Мощность соответственно 123 л.с. или 149,6 л.с. На тесте был второй мотор. С трансмиссией нет простоев. Ни вариаторов, ни 4-х ступенчатых автоматов. Надо полагать, что маркетологи и инженеры Hyundai поставили бы под капот и 4-ступенчатый автомат, чтобы цена Creta была еще ниже, а у них ее просто нет. Поэтому предлагается либо шестиступенчатая механика, либо шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Полученный Hyundai Greta на тест-драйв, обзор которого описан здесь, был вторым вариантом.

Моно или полный привод? Тест-драйв прошел на автомобиле с полным приводом, который Cathe похож на тот, который встречается у более старых моделей корейской линейки, таких как Tusan. Поэтому полный привод здесь вполне достойный. Правда, вместо системы полного привода новинка получила свои проблемы. В частности, например, нехватка динамики, когда кажется, что мощности хватает.

С одной стороны, у Creta полторы сотни лошадиных сил и новый 6-ступенчатый автомат. С другой стороны, когда водитель пытается разогнаться «до сотни», машина шумно и старательно набирает скорость, но делает это за 11,3 секунды. Для машины, которая весит чуть больше тонны, это не самая красивая динамика. Этот показатель улучшится, если выбрать механическую коробку передач, но немного.

Достоинства и тест-драйв на бездорожье

Как это часто бывает, недостаток уравновешивается достоинством.В этом случае вялую динамику отчасти компенсирует хорошее такси. Инженеры Hyundai взяли от Elantra не только подвеску и мультимедиа, но и крутой руль. Смотрится дорого, с отливом, кожей и прострочкой. В офисе был отображен бортовой компьютер, мультимедиа и телефонное управление. Громкая связь для печати тоже есть. Нельзя сказать, что «ноль» здесь выражен очень четко, но то, что нагрузка увеличивается с увеличением скорости, очень приятно.А все потому, что есть электричество. В стартовых комплектациях или в версиях с одноприводным приводом покупатель получает гидроусилитель, а в более дорогих полноприводных версиях с 2-литровым мотором — рулевое колесо с электроусилителем.

В итоге кроссовер ведет себя на дороге вполне объяснимо. В поворотах позволяет выдержать намеченную траекторию самостоятельно и даже почувствовать некую отдачу от передней оси. Поэтому управлять автомобилем легко и комфортно.

Однако, если не ищите комфорта, но есть мелкие черты кретта, стоит сойти с асфальта и двигаться поближе к дикой природе, к дикой природе, которой можно противопоставить клиренс 190 мм, не худшую геометрию и возможности. заставить сцепление. Во время тест-драйва, который проходил по каменистой местности, Cret показал себя хорошо.

Выводы для желающих купить Hyundai Kret

Кроссовер Hyundai Creta получился довольно симпатичным, хорошо укомплектованным, с приличным салоном и понятным такси.При этом однозначно не хватает динамиков, энергозатрат подвески на плохой дороге и круиз-контроля. Самое главное, что нужно помнить, пытаясь оценить Hyundai Creta — эту бюджетную машину. Его цена составляет 749 900 рублей в базовой комплектации. И 1.159.900 руб. — за топ. Он дешевле, чем Ford Focus средней комплектации, и намного дешевле стартовой конфигурации Skoda Yeti. Есть над чем подумать. Несомненно, сочетание характеристик Cret способно порадовать.Похоже, Hyundai удалось сделать автомобиль, который в России сможет повторить успех Solaris.

Размеры

Hyundai Greta

  • Длина: 4270 мм;
  • Ширина: 1780 мм;
  • Высота: 1630 см;
  • Колесная база: 2590 мм;
  • Дорожный просвет: 190 мм.
Краш-тест Hyundai Creta

Что лучше: Renault Capture или Hyundai Greta?

Специалисты уверены в том, что недавний кроссовер Hyundai Protete немного опаздывает, поскольку более ранний дебют мог принести компании гораздо больше прибыли.Но, как известно, лучше поздно, чем когда-либо, и эти слова идеально подходят для этой ситуации. Презентация пальто вызвала огромный ажиотаж — мероприятия такого масштаба давно не было на российском рынке. Так что же это за машина на самом деле? Если вы думаете, что это чисто маркетинговый продукт, то сильно ошибаетесь — при правильном подходе из машины можно высечь несколько хороших искр. Хорошо, мы отвлечемся от метафоры и представим, что вы тест-драйв Хендаи Греты.

С обвинительным заключением

На днях прошел тест-драйв Hyundai Greta (Хендай Крета), который должен был расставить все по своим местам и ответить на все спорные вопросы.Для испытаний была выбрана равнинная алтайская местность, недалеко от реки Катунь. На фоне этих пейзажей машина выглядит очень живо и интересно. Если внимательно присмотреться, то можно заметить знакомые черты. И это не странно, ведь перед нами европейское, хоть и корейское происхождение. При более внимательном рассмотрении экстерьера можно найти много общих моментов с Mercedes GLK и Skoda Fabia.

Конечно, мы не можем утверждать, что наши сравнения единственно верные, ведь каждый автомобилист может найти себе другого «близнеца».Если говорить об особенностях внешнего вида корейца, то сразу отмечаем отсутствие привычных плавных переходов, но при этом просматриваются основные черты. модельный ряд. Также хотелось бы выделить аналогичную по форме светодиодную оптику, увеличенные колесные арки и высокотехнологичные пластиковые пороги. Последние прекрасно сочетаются со стильной обшивкой дверей.

Без счета

Уже знакомый по тест-драйву Hyundai Protein был использован максимум оснащения авто — комфорт.Кроме того, есть еще две конфигурации. Базовый — стартовый, иначе нельзя назвать «пустым», так как в нем отсутствуют некоторые необходимые элементы. В среднем — актив, выглядит привлекательнее, но все же до максимума еще очень далеко. Судите сами: в комфорт входит кондиционер и подогрев руля, а также прочее интересное оборудование. Скорее всего, именно эта модификация будет наиболее востребованной на нашем рынке. Поэтому наш сегодняшний тест-драйв Hyundai Creta должен вас заинтересовать.Отметим, что минимальная стоимость автомобиля составляет 800 тысяч рублей.

Claudize revelations

Мы не уверены, что вам нравится базовый дизайн салона, но то, что производители предложили в комплектации Comfort, выглядит неплохо. В интерьере можно увидеть продолжение внешней стилистической концепции: рубленые линии приборной панели, стильный козырь, защищающий мультимедийный блок, а также защита приборной панели. В этом гегемоническом рельефе просматриваются мощные вертикальные дефлекторы и высокотехнологичный климатический блок.

Стоит отметить, что разработчики решили не перегружать приставку кнопками и переключателями, минимизировав их количество. Те элементы, которые до сих пор использовались, настолько эргономичны, что абсолютно не бросаются в глаза и не отвлекают.

С учетом того, что ширина автомобиля составляет 1387 мм, может показаться, что кузов Hyundai заперт. Но тест-драйв «корейца» показал, что это не так. Дело в том, что разработчики уменьшили толщину дверей и тем самым сэкономили много места.Нареканий нет и к высоте корпуса. Кроме того, кресла оснащены электрическими регуляторами удобного положения.

Претензии есть только к недостаточно комфортным подголовникам. Если с этим смириться, процесс управления не вызывает абсолютно никакого дискомфорта.

Теперь перейдем к задним сиденьям. Здесь уже можно изложить множество жалоб. Это относительно невысокий потолок, а диван стоит вплотную, где свободно поместятся только двое взрослых.Также неприятно то, что при потливости водителя и переднего пассажира колени задних пассажиров плотно фиксируются в неудобном положении.

Критиков заслуживает и вместимость багажного отделения в 402 литра, но тест-драйв показал, что 2-3 чемодана умещаются свободно. Кроме того, сложенный задний диван позволяет увеличить объем до 1387 литров. Если этого недостаточно, вы можете извлечь свободное время и получить больше места для багажа.

Движение на 123-м двигателе оказалось вполне предсказуемым — мягкий, но в то же время какой-то груз.На прямой дороге все более-менее хорошо, но двигатель лучше перегрузить до 2800 оборотов в минуту. Особенно это актуально в тех случаях, когда багажник кроссовера полностью загружен.

Что касается обгона, то он сложнее, чем у других легковых автомобилей. Ситуацию частично спасает 6-ступенчатая «механика», которая уже зарекомендовала себя у Solaris. Да и расход топлива ниже, чем у конкурентов — в среднем 7 литров на сотню.

Полный привод

Итак, теперь остановимся на двухлитровом моторе с 6 АКПП и полным приводом.Сказать, что разница есть, ничего не сказать. Но отличия касаются технических характеристик, при этом дизайн салона практически идентичен. Стоит отметить, что 2-литровая установка шумная базовая, и это, честно говоря, замечательно — чувствуется истинный дух внедорожника. Для тест-драйва Hyundai Protein с двухлитровым двигателем был выбран холмистый рельеф и машина абсолютно не разочаровала. Единственным минусом кроссовера в этих условиях была высокая жесткость руля, из-за чего ему приходилось постоянно подавать.К тому же при показателе оборотов 4000 наблюдается небольшое нарушение взаимодействия мотора и коробки передач.

Система полного привода отлично зарекомендовала себя на крутых подъемах. Особенно хорошо это проявляется на дорогах из щебня. Настоящим испытанием было поднятие на 30 градусов, но Cretage 2.0 с ним справился.

В конце пальто подошло к полю взрыва, которое ему показалось детским развлечением. Подвеска проявила себя отлично, сразу же заметно, что передняя часть немного уступает по надежности задней.

Мощность

Что ж, подведем итоги тест-драйва Hyundai Greta: машина не любит высоких скоростей и резких маневров. Он больше подходит для бездорожья, хотя нельзя сказать, что он теряется в условиях интенсивного движения. При правильном подходе кореец может стать хорошей городской машиной.

Е если так, то бросить ей вызов или исчезнуть в отрогах Алтая. Там, где равнина сменяется живописным ущельем, прорезающим бирюзовые воды реки Катунь, подвергается образцово-показательным журналистским последствиям.CD-кроссовер Hyundai CD пока ни в чем не виноват, но подозрений у публики вызывает немало, во всех статьях.

И все же, несмотря на четырехчасовую разницу с Москвой, здравый смысл дублирует полуобединенное сознание. Трудно не заметить, что Creta при всей своей «глобальности» — вещь интересная, и прежде всего — по дизайну.

Стилистика машины мне кажется подозрительно знакомой. Типичный европеец, но как он выглядит? Можно бросать камни, но сначала на ум пришел Mercedes GLK, только в изрядно уменьшенном виде и в специальном прочтении.Второй по форме рамы переднего стекла — Skoda Fabia.

Конечно, такие ассоциации — не догма … каждый найдет свое, но эмоциональность крета все равно не потеряет. В нем практически нет гладкой экипировки и залланов, но есть характерные, сразу запоминающиеся приметы. Например, фары и задняя оптика идентичных форм с ярко выраженным «макияжем», обрамленные наружу, еле вытянутыми колесными арками с пластиковой защитой, движущейся по порогам.Дополняют его изящные накладки на дверях. Все, остальное — это сочетание граней разного размера и конфигурации, из которых получается очень привлекательный образ.

Без счета

Как это часто бывает, производитель представил на тест автомобили в максимальной, из трех возможных, версиях — Comfort. Для информации: есть еще полностью «пустой» СТАРТ и еще немного «запакованный» АКТИВ. Последний — с кондиционером и обогревом руля, но без возможности даже за доплату нужно будет заказывать фирменную аудиосистему с тачскрином — надо, видимо, тушить дилеров у дилеров какие-то неоригинальные ( который понравится не всем).В целом конфигурация устроена таким образом, что «полный фарш» наверняка будет востребован, и наш тест-драйв топовой версии, в которой веки не оторваны от потребительской реальности.

Рассказывать откровения

Не знаю, какое впечатление оставил бы стартовый интерьер Creta, но тот, который предлагается в верхней части, не разочаровывает полностью. Его стилист один в один повторяет внешний вид: рубленые линии передней панели, от козырька отлично читаемой приборки с большими конечностями и информационными ЖК-дисплеями между ними до дополнительного мультимедийного блока, также прикрытого небольшим солнцезащитным козырьком, который был построен на электронном полоса часов.Из этого нарочитого рельефа, подчеркнутого мощными вертикальными дефлекторами воздуховодов в обрамлении матовым алюминием, немного выбивается только климатический блок с парой управляющих колес и пятью дополнительными клавишами.


Клавиши и минимум кнопок, что вполне рационально для небольшого, но не тесного салона. Но размещены они не только эргономично, но и дизайнерски продуманно. Например, мини-блок регулировки зеркал располагался на вставке в вертикально стоящей ручке дверной панели.Классное и удобное решение.


При этом, как и в других моделях Hyundai, толщина дверей уменьшена до минимума. Поэтому ширины салона в 1387 мм на уровне плеч вполне хватит даже для двух полных мужчин. Нареканий нет и по высоте: Мои 185 см абсолютно не критичны для комфортной посадки за рулем, кроме диапазона регулировок кресел, как по длине, так и по вертикали грейферами. Как не вспомнить главного конкурента Creta — который по внешней впечатлительности оказывается довольно близким…

Жалко, что при всем удобстве сердцевины профилированная спинка, круизная подушка сидений Creta компенсирует отсутствие угла ее наклона. Если вы с этим согласитесь, то удобно сесть за руль — не проблема. В частности, из-за огромного диапазона регулировки рулевого управления по вылету, которого, как и многого другого, в младшей комплектации не предусмотрено.

1 / 2

2 / 2

Пожелания коллег поскорее примерить водительское кресло добавляет мне роль пассажира — но никто вам это точно не назовет.Правда, расстояние от изголовья до потолка немного меньше, чем спереди, да и комфортно даже на диване только вдвоем. С откровением, тот факт, что мои колени были полностью сдвинуты назад, передние кресла не касались спинок! И это при том, что колесная база Creta в 2590 мм проигрывает той, что есть у DUSTER (2673 мм) и Kaptur (2674 мм). Что ж, есть абсолютные ценности, но есть жизненные реалии.

Объем багажника

402/1 387 литров

Можно покритиковать объем багажника в 402 литра, но чемодан-два, плюс еще один рюкзак, влезет.А где еще городская машина? В отличие от своих противников, выложите на несколько секунд спинку — получите свои 1387 литров на рассаду, байк и прочее в пляжный сезон. Если и этого мало, под фальшполом есть потайные отсеки примерно в полный размер. Нужно еще больше — навесить над крышей, которая не испортит ни малейшего внешнего вида. В конце концов, это небольшой кроссовер, а не грузовой фургон. Конечно, в докризисные времена, но кто это уже помнит …

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Старт на 123-сильном «механике» оказался вполне предсказуемым, ведь режущая масса кретта (1345 кг) почти на 200 килограммов больше, чем у соляриса (1,54 кг), а моторы самые лучшие. тем же.Тем не менее, откровенной щелью машина не показывает себя, особенно на ровной дороге. Но для нормальной динамики двигатель нужно крутить хотя бы до 2800 об / мин, особенно если машина загружена и поднята в горы.


Обгонять было тяжелее, надо чаще переключать, но 6 передач — это откровенное благо, и они легко и очень точно щелкают. Конечно, если отбросить желание выиграть сотню километров пути за пять-десять минут, двигатель особых претензий не вызывает.К тому же, как и 2,0-литровый, который мне чуть позже понравится, он охотно переваривает 92-й бензин, что немаловажно, а расход не выходит за 7 с маленьким литром на сотку.

Редко нравится 123-сильная переднеприводная «шуба». Во-первых, многофункциональное рулевое колесо, в нашем случае с электрическим мощным, порадовало небольшим ходом — 2,8 оборота от упора до упора и произносимым «нулем». Он очень легкий в момент пуска двигателя, с усилием переливался на первой секунде движения и оставался таким, по первому впечатлению, вне зависимости от скорости.

Hyundai Creta.
Расход на 100 км

Во-вторых, у 1,6-литрового монолитного варианта задняя подвеска не многомерная, как у переднего или полноприводного «двойного поджига», а полузависимая, с торсионной балкой. В простой и недорогой схеме есть свой кайф. Как с нагрузкой сзади, так и без нее машина рулит без особых кренов, не заставляя нервничать систему стабилизации, но для серьезного бездорожья ходы подвески и без того короткие.

Объем топливного бака

А если все-таки взять берег Катуны по валунам из валунов? Увы, такой дикий пляж для 1,6-литрового мотора с МКП не годится. Легкое и комфортное на асфальте сцепление на таком покрытии оказалось слабоватым. Сдвинуть с места не разряд диска из-за принудительного увеличения оборотов на старте (эх, момент бы чуть больше внизу) практически невозможно.

Ну всем, дайте двухлитровую 149-сильную версию! Будем сравнивать.

По полной программе

Никаких отличий в салоне, кроме обтянутой кожей Селектора «Автомат», в топе по всем параметрам и усиленных трех «пакетов» версии Creta не удалось. Разве что 2-литровая серия НУ на холостом ходу оказалась немного шумнее, чем небольшая гамма 1,6. Я был так увлечен изучением технических звуков, что совершенно забыл о музыке. Но он есть, и неплохо, около шести динамиков и с USB-входом. Ну что, Высоцкий и «Прощание с горами» с надежными низами и натуральной хрипой? Да, так, но с Алтаем расставаться рано.


Если с базовым двигателем и передним приводом все мои желания не всегда соответствовали возможностям, то на мощной полноприводной машине они просто обязаны исполниться. Конечно, штурмовать Белуху — высшую точку Алтая — я не роюсь, но почему бы не заехать к бархатистому с холмов джентльмену, которых в окрестностях хоть отбавляй?

Самый живописный с высотами на 1000 метров — полторы сотни миль.Мелочь, если вдруг выясняется, что на скорости хоть и извилистой, но жесткости дороги — не всегда есть признак отточенной управляемости. Мне он категорически не нравился в быстрых поворотах постоянно, а вой тандема двигателя и коробки с более чем 4000 об / мин удовольствия не прибавлял. Не очень приятные факты, хотя компенсации за них ждать не пришлось.

Краткие технические характеристики

Габариты, мм (д / б / ц): 4480/1 855/1 655 Мощность, л.с.: 123 (149,6) Максимальная скорость, км / ч: 169 (179) Разгон 0-100 км / ч, с: 12.1 (11,3) Трансмиссия: 6-ступенчатая, механическая (6-ступенчатая, автоматическая) Привод: на передние колеса (полный, AWD)




Снаряженная масса

Грунтовки

Altai в основном каменистые, потому что полный привод оправдан только на крутых подъемах, где важно не опускать плавные удары. Коллективных гусениц с грязью в горах почти нет, а 190 мм Road Suit, мощность двигателя и крутящий момент в 192 Нм при 4200 об / мин заедает. В передаче Кретча не было никаких нововведений, оставив все как Тусон и его соплеменники.От перегрева он избавился несколько лет назад за счет электрогидравлического привода управления, а с учетом веса компактный кроссовер работает в автоматическом режиме быстрее и эффективнее.

Восхождение за «Нивой» на уклон более 30 градусов оказалось вполне реальным. Однако через пару десятков метров я предпочитаю блокировать сцепление кнопкой — больно на подъеме. Фиксированная тяга по осям в пропорции 50:50 на нем просто необходима.Далее — ручной режим ACP и отключенная система стабилизации. Еще минута и … Вот она, вершина. Но скатываться намного страшнее даже с включенным «помощником спуска». Увы, 10 км / ч на таком уклоне — уже много, и без ступенчатого торможения не обойтись. Кажется, Крета прошел самое тяжелое испытание в своей жизни …


Даже натянутое полотно, скошенное поле со скошенной кромкой, где не скрипел кузов и не скрипели панели салона, это кажется детским развлечением.Выдержала подвеска, пробив всего один раз спереди, но задние многогранники оказались намного прочнее стоек McPherson. По сравнению с твином Krett, Hyundai IX25 для Китая, он был усилен за счет пружин и установлен почти вертикально амортизаторам с уменьшенным сечением клапана. Однако вся система заимствована из — естественно, с доработкой. И если почти все владельцы жаловались на излишнюю мягкость шасси Hyundai, то Creta в этом плане вряд ли разочаровалась.

***

Так что в сухом остатке? Как уже было отмечено, Creta не любит высоких скоростей и резких маневров. Для них кроссовер не затачивали, но в «гражданских режимах» учили ездить правильно, я бы сказал — академично. В то же время автомобиль получился действительно современным и удобным. Насколько достоверно покажет только время. Но сейчас Renault-Nissan уже со своими кроссоверами на платформе B0, а одновременно с Ford с EcoSport и Peugeot с 2008 года твердо думать сложно.Искры в Крите оказалось более чем достаточно.

Матчасть

Дмитрий Юрасов Зона наблюдателя

При всей своей новизне Hyundai Creta, она тоже не с чистого листа. И очевидно, что конфигурация передних стоек кузова и дверных коробок один в один копирует Kia Soul не только в одном дизайнерском замысле. — Очевидно, что вся передняя рама у двух моделей максимально унифицирована. , хотя на внешних панелях присутствует оригинальный Krett.Передний модуль платформы практически идентичен, потому что подвеска McPherson на подрамнике, дисковые тормоза и рулевые механизмы (с гидравлическим или электрическим датчиком, в зависимости от модификации) — общие для всех компактных моделей Hyundai-Kia, включая Elantra / i30. и Cerato / Cee «D, отличия только в настройках. Вот задняя часть самого маленького кроссовера Hyundai. Его: для получения полноприводной модификации корейцы использовали несколько модификаций многотипной подвески От» старшего «Tucson / Sportage с электрогидравлической фрикционной муфтой Magna Dynamax, потребовавшей увеличения колесной базы «Soylaist» на два сантиметра.Полузависимая подвеска моноприводной версии должна была «подтянуть геометрию»: удлиненные продольные рычаги и другие точки крепления «высоких» амортизаторов улучшили кинематику бездорожья. Базовый 1,6-литровый двигатель для российской спецификации (на других рынках также предлагается 1,4-литровый вариант) с валютой также разделили Tucson и Elantra. Это алюминиевый 16-клапанный агрегат G4FC с цепным приводом ГРМ, принадлежащий семейству Gamma, как и мотор Solaris, но та упрощенная версия с фазовращателем только на впуске, а вот их два.Power Adds Это не дает этого, есть небольшой выигрыш только в экономии, а модификации с непосредственным впрыском бензина G4FD, которыми оснащен Soul, Курт, как более бюджетная модель, не дает никаких рычагов, не говоря уже о турбонаддуве. G4FJ выступает как лучший двигатель для Tucson. Здесь он был отдан атмосферному двухлитровому семейству «четверок» NU, также с фазовыми проверками на впуске и выпуске, цепью ГРМ и многоточечным впрыском с изменяемой конфигурацией впускного коллектора.С такими двигателями в России продаются и тот же Tucson, и новая Elantra, и более солидный i40. Конечно, «многоступенчатая» и КПП — это шестиступенчатая механика M6CF1, совмещенная только с 1,6-литровым агрегатом, и A6MF2, автоматически агрегатирующаяся с обоими двигателями. Шестиступенчатая гидромеханическая коробка собственной разработки Hyundai-Kia в различных модификациях по передаваемому крутящему моменту устанавливается на самые разные модели, от того же Solaris до большого кроссовера Grand Santa Fe. Кстати, с последним Kretu Rodnitis и тем, что он, независимо от двигателя и трансмиссии, имеет дисковые тормозные механизмы на всех колесах.

Описание отзыва:

Кто сегодня Лучший кроссовер До 1 миллиона? Куда бежать с еще не поднявшимися деньгами? Рено Дастер? Захватывать? Ford Eloctal или все же Hyundai Cret?
Рассмотрим подробно новую Hyundai Creta в сравнении с ближайшими конкурентами. Игорь Бурцев знает все плюсы и минусы компактных кроссоверов и рассказывает о них на примере Hyundai Cret 2016 года выпуска.

Текст Обзор автомобиля — http://daciaclubmd.ru/hyundai-creta/

ПОДПИСКА !!!
Второй канал Игоря Бурцева — здесь:
https: // www.youtube.com/channel/ucvix …

Подробности — на автобойте http://www.car-fight.ru
Hyundai участвует в автомобильных турнирах carfight. Bay Competitor Competitors!

Стрельба Gopro — от партнера канала, магазин экшн — камера и аксессуары http://www.dymicana.ru

Посмотреть другие тест-драйвы hyundai:

Смотреть тест-драйвы Конкуренты:
https: //www.youtube .com / PlayList? Список …

Участвуйте в автомобильных боях за carfight:
http: // www.car-fight.ru.

Есть ли у Hyundai Creta конкурент в России? Lada X RAY или Hyundai Creta (Хендай Грета), сравнение, выбор комплектации и цены

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колее
➖ Маленький бардачок

плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, АКПП и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Обзоры

Главное клиренс! Я перестал внимательно рассматривать каждый камешек на дороге. Большие колеса добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не нужно выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Приятно выходить на природу — даже с передним приводом можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Еще немного о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, сезона и места, где вам предстоит ехать. Первые три тысячи зимой (правда в наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. Во время длительных подъемов (или обгонов) почти всегда приходится использовать ручной режим, так как машина рано включает понижающую передачу, и тогда, помимо рев двигателя, в этом мало смысла.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражая даже небольшими косяками. А также … Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводной машине.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за слабого освещения влетела в промерзшую обочину, хорошо, что была малая скорость, трогается и скачет.Ощущение неуравновешенной машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, горит нормально и немного заносит, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех со стороны руля. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Откровенно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Положил в книжку 23, а (климат) забыл.Правда при морозах в минус 20-30 стягивает стёкла при езде на дальнее расстояние, включаешь на нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил лязг в замке багажника … Обратился к дилеру, подъехал — поправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Ехал еще пару дней — снова звякнул замком багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкатки 18-20 до 10.2 по трассе на 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это 95G драйв)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу быстро остывают и двигатель, и салон, а не герметичность — выходит из окон, когда прямо выбрасывает колеи,
нет поясничной опоры — устает спина после Трасса 400 км, звук очень посредственный, лечится минимум заменой головы.

Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы вполне хватает для езды по городу, глупо ожидать от городского кроссовера нереальных темпов разгона. В условиях езды с плавным разгоном по улицам этого двигателя хватает за глаза. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной — короткий ход, точное переключение передач и электронные помощники делают свое дело.

Получается, что вы вроде как на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полная чушь.Вы просто садитесь и едете, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть — это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, для каждого он определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, кстати, внутри машины много места, как спереди, так и сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв от владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видеообзор о Hyundai Creta

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий — Qashqai, самый тяжелый — Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Hyundai). Мелкие неровности едут хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие отверстия в зависимости от скорости. Маленький — нормальный, средний.

Руль Kreta слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне автомобилей С-класса типа Focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости становится тяжелее, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Светится только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км / ч. Потом он начинает тускнеть. Выше 100-120 км / ч уже завывает. Коробка, опять же до этих скоростей, работает нормально. Все это указывает на городскую суть автомобиля — по городским дорогам среднего класса хорошо ездить и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом — 13 литров.Что ж, это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза снова средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — хлопать приходится сильно. Очень не рекомендую заправлять 92-ю и экономить на моторном масле (взять Total Quartz) — из-за этого в двухлитровых моторах могут появиться задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорого, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. Кроссовер приятно смотреть, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, по крайней мере, в худшую сторону. Хорошее качество материалов отделки, комфорт и эргономика.Однако есть несколько существенных «НО», которые делают эксплуатацию корейского кроссовера настоящим кошмаром и большим разочарованием для новых владельцев Cret.

Мы собрали самые вопиющие факты о том, что кроссовер из Кореи — далеко не лучший вариант для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!


Фото взято с www.drive2.ru

Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Creta — это то, что его кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

Об этом факте говорило немалое количество автомобилистов, которым удалось завладеть кроссовером, и то, о чем они говорили, шокировало, в это было просто невозможно поверить.Тем не менее, все сказки оказались правдой, об этом писал ряд проверенных автомобильных изданий, в том числе информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, с этим неприятным недугом сталкиваются от четверти до трети владельцев. И было бы хорошо, если бы днище машины было покрыто ржавчиной, хотя бы можно было «завалить». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы разложения металла !!! На что это похоже? Подробнее об исследовании читайте в статье «Почему ржавеет новый Hyundai Creta — расследование« За рулем »

И чтобы не оклеветать корейского автопроизводителя, отметим, что по официальным данным очень мало автовладельцев, которые столкнулись с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, 1 процент не наберется.

Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше иметь в виду, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами (или уже внесла правки) изменит необходимые техпроцессы, а новые партии избавятся от неприятного недуга. Но осадок останется …

2. Кроссовер с мотором 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет расплывчатую динамику

Второе досадное разочарование владельцев заключается в том, что Creta оснащена 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод, вообще не едет. В качестве примера следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит она более 1,1 миллиона рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но вроде бы жить можно, ведь спорткар мы не берем. В жизни все оказалось несколько хуже (по мнению форумчан), так как разгон с 0 до 100 км / ч — не единственный режим езды в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3-го. , 4-я передача, и тут все оказывается совсем плохо.Автомобиль с двигателем мощностью 123 лошадиные силы не тянет, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако болезнь лечится очень просто, возьмите модель с двигателем 2,0 л, немного переплатите (60-100 тыс. Руб.), Но сразу поднимите безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

П.С. Люди расходятся по динамике дискуссий. Некоторым вполне хватает мощности и тяги и они не понимают сути претензий других владельцев.Форум club-creta.ru

3. Минимальная комплектация — нет, нет!

Hyundai

отличается от многих достаточно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и дурной традиции, если вы хотите купить машину как можно дешевле, не делайте этого, иначе вы ошибетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации Start вы получите вид кроссовера с моноприводом на передней оси, двумя передними подушками безопасности, стальными 16-дюймовыми дисками и набором «опций», которые есть даже в Lada Kalina, например как классический стеклоподъемник, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, а вы бы купили полностью «голую» машину за 800 тысяч? Ну это же кроссовер, как ни крути, а не машина марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. В этом наши товарищи внушают оптимизм.

4. Creta дорого

Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, оказывается, что модель лучше покупать только от 1 миллиона рублей.ОДИН МИЛЛИОН, Карл!

На что это похоже? Это не дорого?! Дорого, конечно.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но … Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди покупок

В то же время, чтобы купить Creta, придется подождать. Ждать придется долго. В некоторых регионах очередь рассчитана почти на полгода.Это и заслуга, и ошибка производителя. С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят заполучить себе Creta, с другой точки зрения, не помешало бы наладить поставки или производство в большем объеме. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых вопиющих фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине массу недостатков или просто вкусовых недостатков, и форумы полны дискуссий подобного рода. Не будем перечислять отрицательные отзывы, потому что, на наш взгляд, это уже будут придирки.

Что мы хотели сказать этим материалом? Идеальных машин не бывает. Их нет в природе, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомнил после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, стоит ли идти в кредит или отдавать накопленные годами деньги, чтобы обзавестись вроде бы кроссовером, а на самом деле обычным городским автомобилем под названием Creta? Может лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный бестселлер российского рынка, отточенный годами выпуска, и не знать заморочек? Или вы все еще думаете, что за внедорожные характеристики Creta стоит доплачивать? Вам решать.

Hyundai Creta — новый вариант кроссовера, выпущенный в 2016 году. Автомобиль собран на российском заводе, полностью адаптирован для эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают провести сравнительную характеристику автомобиля с другими моделями, например, сравнить Kia Sportage. Последний представляет собой стильный внедорожник, которого не выпускают в первом поколении; За время своего пребывания на авторынке он приобрел сотни тысяч поклонников.Именно поэтому производитель предлагает новую версию автомобиля, которая призвана обеспечить своему владельцу еще большую защиту и комфорт.

Чтобы понять, какую модель выбрать, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из автомобилей. Это позволит вам принять объективное решение, соответствующее вашим пожеланиям и предпочтениям.

Внешний вид и габариты авто

Размышляя, что купить — Kia Sportage или Hyundai Greta, обратите внимание на дизайн.Можно даже сказать, что машины чем-то похожи. Обе модели имеют агрессивный вид, выглядят стильно и презентабельно. Конечно, есть и отличия. Например, кузов Hyundai Creta более угловат, а в дизайне KIA производитель использует мягкие плавные линии, закругленные углы. За счет этого автомобиль выглядит несколько иначе, чем у конкурента. Этот принцип применим и к фарам, и к решетке радиатора, и к другим элементам, которые мы можем увидеть, изучив особенности экстерьера.Итак, сравнив Hyundai Greta и Kia Sportage по этому параметру, отметим, что первая модель выглядит строже. Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют вместительность салона, удобство использования автомобиля в загруженном городском цикле. Hyundai характеризуется следующими размерами кузова:

  • высота — 1630 мм;
  • ширина — 1780 мм;
  • длина — 4270 мм.

KIA, по сравнению с предыдущей моделью, более крупная машина, отличается по следующим параметрам:

  • высота — 1645 мм;
  • ширина — 1855 мм;
  • длина — 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но уступает по дорожному просвету, потому что он меньше аналогичных показателей конкурента на 8 мм и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость Hyundai Creta будет немного лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что купить — Hyundai Creta или Kia Sportage, обратите внимание на характеристики салона. От них зависит комфорт нахождения в машине, удобство водителя и пассажиров.Начиная с первой модели отметим, что она оснащена следующими опциями:

  • тканевая внутренняя отделка из высокопрочного материала;
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • , позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
  • информативный щиток приборов с качественной подсветкой, неслепящий, обеспечивающий четкое отображение всех показателей;
  • 7-дюймовый экран, расположенный по центру лицевой панели, отображающий параметры аудиосистемы и другие данные;


  • центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
  • эргономичных автокресел с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
  • современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, рассмотрим варианты внутреннего пространства последней модели:

  • приборная панель со встроенным ЖК-экраном;
  • удобных сидений с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
  • беспроводное зарядное устройство для телефона;
  • Аудиосистема
  • с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Hyundai Greta и Kia Sportage, определиться с наиболее подходящим вариантом.

Технические характеристики, комплектация и система безопасности

Это самый важный момент, требующий особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей — 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач. Тем, кто предпочитает классику, стоит обратить внимание на МКПП.Гарантирует плавное и точное переключение передач, позволяет добиться максимальных скоростных характеристик автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения машина показывает хорошую маневренность. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров в зависимости от типа двигателя и режима движения.

Теперь изучим особенности, которые характеризуют транспорт, и можно будет дать ответ: похож ли KIA на Hyundai Creta? Автомобиль оборудован 1.Дизельные и бензиновые двигатели объемом 6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельные — 185 л.с. Коробка передач имеет те же опции, что и у предыдущей модели. Но, на бензиновом двигателе 1,6 л предлагается 7-ступенчатая коробка передач. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Итак, вы видите, что у конкурента Hyundai Creta двигатели более мощные, а показатели расхода топлива практически такие же.

Теперь осталось рассмотреть цены и комплектации.Hyundai Creta предлагается покупателю в следующих вариантах:

  • Start — самая простая модификация, в которой предусмотрен только гидроусилитель руля и штатная аудиосистема. Стоимость такой машины составит примерно 750 тысяч российских рублей;
  • Активная — есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В данной модификации доступна автоматическая коробка передач. Цена такого варианта 870-930 тысяч рублей;
  • Комфорт — это наиболее полный пакет, для которого доступно множество опций, некоторые из которых предлагаются как отдельные пакеты.У нас вы можете заказать кожаную обивку салона, руль с подогревом, легкосплавные 17-дюймовые диски, функциональный климат-контроль и многое другое.

Аналог Hyundai Greta в виде Kia Sportage предлагается автосалонами в следующих комплектациях:

  • Classic;
  • Комфорт;
  • Люкс;
  • Престиж;
  • Премиум

Цена вопроса колеблется в пределах 1 600 000-1900 000 руб. Автомобили предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.Итак, вы видите, что Kia, как аналог Hyundai Creta, безусловно, дороже. Теперь у вас есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам больше подходит.

Когда дело доходит до безопасности, трудно сказать, кто проигрывает. Если сравнивать характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, то в обоих автомобилях даже в самой простой комплектации предусмотрена антиблокировочная тормозная система, система стабилизации и помощник при движении с места на подъем.Поэтому при принятии решения следует более подробно рассмотреть интересующий вас пакет в сравнении, сопоставив все важные моменты.

Kia Soul как еще один конкурент

Если вы рассматриваете другую пару «соперников», думаете, что лучше купить — Kia Soul или Hyundai Greta, то решение будет не сложнее, чем в предыдущем случае. Первая модель отличается неординарным дизайном, не похожим на уже изученные варианты.Он легко подчеркнет индивидуальность своей обладательницы и придаст желаемый комфорт управления.

Чтобы определиться, что купить — Kia Soul или Hyundai Creta, следует ознакомиться с техническими характеристиками первого. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. В зависимости от типа двигателя мощность колеблется в пределах 124–132 л.с. Для передвижения в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, к тому же автомобиль может похвастаться довольно экономичным расходом топлива.Если говорить о коробке передач, то модель комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической опциями.

Продолжая сравнение Kia Soul и Hyundai Creta, стоит обратить внимание на безопасность первой модели, ведь этот момент играет важную роль при выборе автомобиля. С завода автомобиль оснащен следующими функциями и системами:

  • тормоза дисковые;
  • антиблокировочная тормозная система;
  • система курсовой устойчивости;
  • система, помогающая при экстренном торможении;
  • помощь при трогании с горы;
  • система активного управления.

Важно! … Доступен в комбинации двух цветов. Автомобиль в зависимости от комплектации комплектуется 16, 17 или 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Что касается комплектаций, то здесь есть из чего выбрать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

  • Classic;
  • Комфорт;
  • Люкс;
  • Восход;
  • Престиж;
  • Премиум

Цена колеблется от 870 000 до 1 200 000 руб.

Теперь вы можете сравнить Kia Soul и Hyundai Creta, сравнить их со Sportage и выбрать наиболее подходящую модель. В качестве альтернативы можно рассмотреть внедорожник Kia KX3. Автомобиль имеет стильный дизайн, просторный функциональный салон, отличный, высокий уровень безопасности. Он ничем не уступает рассмотренным ранее моделям, обладает ярко выраженной индивидуальностью, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение и получить действительно достойную машину.

Приятно удивить российских поклонников марки. Машину, которая появится на нашем рынке не ранее августа, можно будет приобрести по очень разумной цене — от 749 900 рублей. Корейцы не скрывают, что их главным соперником для внимания автомобилистов станет еще одна новинка — Renault Kaptur. Очевидно, что цены на компактный внедорожник также сформировались под влиянием конкуренции со стильным «французом». Однако специалисты уверены: «Крету» будут сравнивать не только с «Захватом», но как минимум еще с тремя моделями.Анализ прайс-листов и комплектаций специально для «РГ» подготовили Дмитрий Рыбальченко и Кира Каддаха (автомобильный агрегатор Autospot.ru).

Уменьшение … и уменьшение

Renault удалось дважды успешно войти в одну реку. Когда-то французы представили самый доступный внедорожник (пусть и компактный), а теперь — доступный городской кроссовер. Но «Каптюр» недолго будет останавливаться на достигнутом. Как только свои автомобили получили первые счастливые покупатели, на горизонте замаячил серьезный конкурент — Hyundai готовится запустить в продажу новый «Cretu».Битва за кошельки автолюбителей развернется эпично. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка уже кишат несколько китайцев, отечественный Xray и Ford Ecosport.

В целом тенденция понятная. Во-первых, людям нужны «джипы» (маленькие, не умеющие ездить по бездорожью, без полного привода — неважно), а во-вторых, людям нужны доступные «джипы». А это значит, что скоро мы увидим новые компактные кроссоверы от ряда игроков. Но доступность маркетинга не является гарантией действительно низкой цены.Посмотрим, сколько на самом деле стоят маленькие внедорожники и какие радости таятся в симпатичных кузовах Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada Xray, Ford Ecosport и Lifan X60.

Размер имеет значение

В первую очередь сравним числовые параметры, ведь габариты и дорожный просвет мы получим вне зависимости от комплектации.

Итак, Kaptur уверенно сокрушает соперников антропометрией. Также он лидирует по дорожному просвету (кстати, Renault всегда отлично готовила машины для российских условий).Самым «паркетным» оказался «китайский», а самым компактным — отечественный Xray.

Все ли в начале равны?

Чтобы быть предельно объективным, давайте разберемся по полочкам со всеми плюсами и минусами базовых комплектаций, ведь ни для кого не секрет, что только самый бюджетный вариант автомобиля может рассказать о нем больше, чем любой другой!

С появлением Hyundai Creta на российском рынке стало ясно, что корейцы полны решимости изменить направление своего модельного ряда, взяв за основу компактные кроссоверы.При этом малолитражкой не назовешься, ведь она всего на пять сантиметров короче Hyundai Tucson.

Ну что сказать, базовая комплектация Hyundai Creta (Start) с двигателем 1.6 мощностью 123 лошадиные силы в пересчете на цену начинается от 749 900 рублей. За эти деньги вы получаете не только качественный корейский кроссовер, но и фирменную аудиосистему с разъемами USB, AUX и Bluetooth, регулировкой рулевой колонки, передних сидений, электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля и другими атрибутами комфортной и безопасной езды. .

Цена на новенький Renault Kaptur (1,64, 114 л.с.) предлагается от 859 000 рублей — ощутимая разница с корейской новинкой, не правда ли? В то же время французский кроссовер в комплектации «Лайф» (нельзя сказать, что это базовая версия — производитель в принципе отказался от бюджетных версий «Захвата») уже оснащен кондиционером, а также электроприводом. стеклоподъемники, и ключ-карта, и система курсовой устойчивости, и две подушки безопасности …Кстати, у «Креты» их тоже два, но в максимальной комплектации — шесть (за счет подушек безопасности), а не четыре.

Отечественная Lada Xray (двигатель 1.6 на 106 «лошадей») выгодно отличается от предлагаемых новинок по цене: АвтоВАЗ просит всего 589 000 рублей за комплектацию «Оптима». За эту сумму автолюбитель получает не только чудо российской инженерии, но и целый набор приятных опций, таких как канал Bluetooth, передние электростеклоподъемники, регулировка руля и сиденья, две подушки безопасности, систему стабилизации дороги, дистанционное управление. замок и доступ к спутниковой системе ЭРА ГЛОНАСС ».Для отечественной машины — совсем неплохо!

А вот Ford Ecosport 2 с двигателем 1.6 на 122 лошадиные силы хорошо вписывается в сегмент ценовой политики Crete и Capture: базовая комплектация Trend оценивается в
0 рублей с учетом предложенной скидки. А по насыщенности опций он ни на йоту не уступит новым кроссоверам: уже в «базе» мощный кондиционер, боковые зеркала с электрорегулировкой, светодиодная оптика, электростеклоподъемники и еще много разных мелких «приятностей» для автомобиля. Водитель!

Китайский Lifan X60 (двигатель 1.8, 128 «лошадей»), который очень популярен в России, стоит в «базе» от 629 900 рублей, что, надо сказать, выгодно отличает его от других кроссоверов. В версии «Базовая» (зачем заморачиваться с названием базовой комплектации?) Автомобиль укомплектован гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, возможностью регулировки руля и сидений, пультом дистанционного управления центральным замком, мультимедиа. система и др.

Выкладываем деньги … А за что?

Ford Ecosport. Фото: https: // media.ford.com.

Итак, переднеприводные автомобили с механикой в ​​базовой комплектации обычно стоят около миллиона и оснащены такими же «фишками». Может быть, в люксовых версиях этих кроссоверов будут существенные отличия?

Hyundai Creta с полным приводом, автоматической коробкой передач и двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. стоит от 1139900 руб. Если цена растет, то за корейским кроссовером, буквально «дышащим ему в затылок», следует Renault Kaptur (1 149 990) с 2.0 мощностью 143 л.с. и Ford Ecosport за 1 379 000 рублей с двигателем 2.0 на 140 лошадей и полным приводом (правда, с МКПП). И вот Lada Xray (с ценой на самую продвинутую комплектацию 742 000 и двигателем 1.8 на 122 «лошадки») и Lifan X60 стоимостью 819 900 рублей, оснащенные агрегатом 1.8 на 128 л.с., выбиваются из общей системы.

Дорожный просвет (очень важный фактор при выборе кроссовера) приемлем для всех моделей для покорения российского бездорожья, но особенно в этом плане «Захват» выделяется своим рекордным показателем в 205 мм!

Жалко, конечно, что даже в люксовой версии «Рентген» нет полного привода.Этот факт и наличие относительно слабого двигателя не позволяют отечественным автомобилям проявить себя как внедорожник. Но зато у него самое большое преимущество по расходу топлива в смешанном цикле — всего 6,8 литра на сотню! Кстати, у «Крита» этот показатель — 7,5, а у Lifan — 8,2!

В целом машины стоят друг друга по насыщенности в максимальной комплектации. А креативные китайцы даже предоставили возможность поиграть в игры в мультимедийной системе нового X60, немного уступив по качественному оформлению интерьера тому же «Криту», например.

Лифан Х60. Фотография: CarzClub.

Окончательный счет

Ну и в «базе» наши соперники неплохие, но не более того. А если представить, что это автомобили с полутора литрами под капотом, передним приводом и «механикой», то почему бы не присмотреться к «толстым» хэтчбекам и седанам того же класса? Лифан в этом ряду оказался «пустым», тогда как Xray выглядит очень убедительно, потесняя новомодных конкурентов с многофункциональным рулем, ГЛОНАСС, сигнализацией и т. Д.Наиболее сбалансировано выглядит Ecosport, Kaptur «забыт» за утилитаризм, а Creta — за активную безопасность (а крепления для детских кресел в современном семейном автомобиле должны быть в любом случае).

Самым «богатым» снова вышел «Каптюр». Однако в сети ходит описание «секретного суперкрета» топовой конфигурации, которого пока нет даже в описаниях. Также стоит отметить, что Lada не выглядит «бедным родственником», особенно если учесть стоимость в 742 тысячи (это почти на 40% дешевле, чем «Крит»).К сожалению, ультиматум переднего привода, на наш взгляд, вообще повод для исключения из соревнований между X-Ray и Lifana.

Для наглядного сравнения — табличка с тремя вариантами: базовая комплектация с МКПП, минимальным мотором и передним приводом; средний с «автоматом» и передним приводом; максимальная версия с полным приводом, флагманским двигателем и АКПП. Выделяются Xray, Lifan и Ecosport. У первых двух вообще нет полноприводной версии, у третьего — АКПП в связке с полным приводом.

И еще кое-что

Не забываем о бонусах. Так, отечественный кроссовер может подешеветь на 40-50 тысяч по программам Trade-in / recycling. Лифан радует примерно такими же скидками. Renault предлагает скинуть до 70 тысяч на тех же условиях (а некоторые дилеры тоже манят прямой скидкой). Интересно? Но здесь мы смотрим на предложение Ford и шепчем компании за ее неоднозначный дизайн внедорожника. В настоящее время скидки на Ecosport достигают 170 тысяч рублей, не считая бонусов по программам.

Напомним, Creta поступит в продажу только в августе. И теперь мы можем только предполагать, что базовые программы Hyundai будут распространяться на эту модель.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *