Хендай акцент и солярис отличия: Новый седан Hyundai Accent почти во всём повторил Solaris — ДРАЙВ

Содержание

Чем новый Hyundai Accent отличается от нашего Соляриса? — Авторевю

Новое семейство компактных Hyundai шагает по миру: осенью появилась китайская Verna, пару недель назад дебютировал российский Solaris, а третьей версией стал Hyundai Accent для Америки. Премьера машины состоялась на автосалоне в канадском Торонто, причем у заокеанской версии есть несколько принципиальных отличий от российского седана.

Снаружи Accent и Solaris — близнецы-братья. Первый отличается разве что адаптированной светотехникой со встроенными оранжевыми катафотами спереди да задними фонарями с тремя «запятыми» вместо двух. Но вот что интересно: колесная база и общая длина Акцента на 20 мм меньше, чем у Соляриса! Параметры американского седана — 2580 и 4385 мм соответственно. Вдобавок за доплату ему положены 17-дюймовые колеса, тогда как в России — максимум 16-дюймовые.

Салон отличается лишь немногочисленными кнопками. Но главное, что Accent имеет иное оснащение, которое больше соответствует запросам американских покупателей.

Например, у машины нет подогрева руля и заднего сиденья. Но если это еще можно понять (хотя та же Канада отнюдь не самая теплая страна), то отсутствие центрального подголовника на втором ряду выглядит странно.

Зато Accent уже «в базе» имеет шесть подушек безопасности, мультимедиасистему с пятидюймовым экраном и камеру заднего вида. В списке опций — семидюймовый дисплей (как у Соляриса) и система автоматического торможения. А еще есть система Drive Mode Select: кнопкой на центральной консоли водитель может выбрать режим Eco или Active, которые отличаются характером силового агрегата и усилием на руле.

Единственный двигатель для американского рынка — атмосферник 1.6 GDI (132 л.с.) с непосредственным впрыском. У Акцента прошлого поколения он развивал 137 «лошадей», зато теперь создатели обещают более уверенную тягу на низких оборотах. Коробки передач такие же, как у Соляриса: шестиступенчатые «механика» и традиционный «автомат».

Продажи седанов новой генерации в Америке начнутся в третьем квартале этого года, а в четвертом подоспеет хэтчбек длиной 4185 мм, хотя в Торонто его не показали. Акценты уходящего поколения для рынков США и Канады производят на предприятии в корейском Ульсане, а новые модели будут поставлять с завода Hyundai Motor Group в мексиканской Пескерии, который открыли в прошлом году.

А какие особенности американского Акцента вы бы хотели увидеть на российском Солярисе?

Что лучше выбрать Хендай Солярис или Акцент

Те, кто считают, что южнокорейские автомобили Хендай Солярис и Акцент — это одно и то же, будут во многом правы. А все потому, что концерн Hyundai называет модель Accent по-разному в тех странах, где ее продают. Последнее поколение Акцента, продающееся с 2011 года, специально для России и Китая названо Solaris. Видимо, маркетинговая группа решила, что очередная разработка с таким «солнечным» именем больше заинтересует покупателей. А еще не возникнет путницы с другой известной последней моделью Акцента.

Кстати, в Северной Америке, Казахстане, Украине и на родине компании — производителя автомобиль носит название только Accent. Для некоторых других стран машина именуется как Verna и i25 Accent.

Основные данные о Хендай Солярис


Автомобиль считается локализованной версией Hyundai Accent, адаптированной к эксплуатации на отечественных дорогах. Первый серийный Солярис был выпущен с конвейера в 2011 году. У второго его поколения недавно произведен рестайлинг внешнего вида и модернизации салона. Сразу бросается в глаза мощный передний бампер с солидной решеткой охлаждения, компанию которой составляют фары с рамками, отделанными хромом.

Приборная панель и торпеда Соляриса во многом повторяет конструкцию своего «родственника». Появился дисплей, показывающий температуру и работу кондиционера.

На выбор два типа двигателя. Объем одного 1,4 литра с мощностью 107 лошадиных сил. Разгон до 100 км происходит за 12 секунд. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней, автоматическая — на одну меньше. Вторая модификация — это уже 1,6 л 123 л.с. соответственно. Трансмиссия здесь как для «механики» так и для «автомата» с 6-ю ступенями.

Все важное о Хендай Акцент


Впервые Accent был выпущен в 1995 году. За истекший период несколько раз модернизировался. Визуально даже сейчас модель выглядит слегка устарелой в сравнении с европейскими аналогами. Но говорить, что он старомоден совершенно не хочется. Дизайн чем-то напоминает классический стиль. Передние фары вытянуты с приподнятыми вверх уголками. Решетка радиатора небольшая, в ней находится только значок компании. Зато нижняя решетка охлаждения широкая, она соседствует с противотуманными фарами.

Салон комфортный, но без излишеств. Сиденья мягкие и легко адаптируются под водителя. Торпеда словно спускается на водителя и пассажира. Стандартная панель с приборами с датчиками тахометра и спидометра, посередине которых внизу установлен мини-экран с основными данными от бортового компьютера. На руле есть основные кнопки управления мультимедией, а справа на панели помещены вспомогательные кнопки управления.

Автомобиль представлен в малолитражном ряду, но при движении это не ощущается. Нужно лишь

11 секунд, чтобы Акцент набрал скорость 100 км/ч. Он это делает с мотором силой 89 лошадиных сил и объемом 1,3 литра. Для желающих существует вариант посильнее — с полуторалитровым двигателем и 102-я л.с. Трансмиссия традиционно механическая и «автомат».

Все общее между Solaris и Accent


Безусловно, самое главное сходство между двумя моделями заключается в их близких «родственных» связях. Ведь Солярис, как уже говорилось — это представитель четвертого поколения Акцента. Общего у них очень много во всем. Из принципиального можно выделить следующее:

  • Схожесть кузовного дизайна.
  • Оба автомобиля по соотношению цена — качество — комплектность относятся к среднему классу.
  • Задние места желательно занимать людям с невысоким ростом, иначе колени начинают упираться в передние сиденья.
  • Габаритные размеры автомобилей, объем багажника, колесная база.
  • Бензиновый или дизельный тип двигателя, одинаковая марка бензина (А-92).
  • Расход топлива, объем топливного бака, почти одинаковая максимальная скорость.

Основные различия между двумя моделями


С точки зрения разработки Solaris и Accent официально считаются разными автомобилями, поэтому конструкторы постарались предусмотреть какую-то разницу между моделями. Мелких различий вполне хватает, а из серьезных моментов можно выделить:

  1. Из рассмотренных в данной статье двух авто Хендай Солярис в каждом варианте двигателя опережает Акцент по объему и мощности.
  2. Разные модификации трансмиссии.
  3. Масса Соляриса также несколько больше.
  4. Последняя разновидность Акцента оснащена кнопкой разблокировки дверей. у его оппонента такой кнопки пока нет.
  5. Самым основным отличием в интерьере автомобилей является то, что новый Accent имеет люк в крыше.
  6. В Акценте отсутствует кнопка обогрева зоны покоя стеклоочистителей лобового стекла. Вместо этого в машине установлена кнопка отключения подушки безопасности пассажира. Практика показала, что это объясняется двумя причинами: возможность ставить детское кресло на пассажирское сиденье, отключив подушку безопасности; если автомобиль без пассажира попадает в ДТП, сработает только одна подушка.
  7. Разница в типе задних тормозов: у Соляриса они дисковые, у Акцента — барабанные.

Какой автомобиль и для кого следует считать лучшим


Каждому покупателю автомобиля хочется, чтобы его приобретение было экономичным, надежным, комфортным. Если эти запросы касаются представителя среднего класса, то Solaris и Accent станут лучшим выбором. Доступная цена, недорогое техническое обслуживание, комфортная езда, небольшой расход топлива — все эти положительные моменты сделали обе корейские модели чрезвычайно популярными на отечественном рынке. Нельзя не отметить, что сборка Соляриса с Акцентом также осуществляется в России.

Каждый автомобиль отлично оправдывает затраты. В городе они полностью отрабатывают все возложенные на них функции. При обычных условиях сделать выбор в пользу последней модели Соляриса или Акцента будет нелегко, учитывая их схожесть по многим показателям. Возможно, Solaris кажется слегка современнее, но это субъективное мнение. Решение о том, какую модель следует приобрести, также следует сделать самому покупателю, руководствуясь личным опытом или симпатией к определенному автомобилю.

Все о надежности и недостатках подержанных Hyundai Accent (Solaris) и KIA Rio

Будь то Hyundai Accent (Solaris) или KIA Rio, с технической точки зрения это «близнецы-братья». Моторы, коробки, ходовая часть — все, за исключением некоторых нюансов, одинаковое. Отличия лишь в дизайне и интерьере, и здесь уже кому что больше нравится. Теперь перед этим выбором стоят покупатели «бэушки», ведь обе модели — частые гости на рынке second hand. 

 

 

Кузов и салон

Корейцы пытались развести обе модели под разные вкусы покупателей — отсюда различия в дизайне и интерьере. Пусть пластик передней панели оказывается мягким лишь на вид, а не на ощупь, выглядит салон приятно, особенно в дорогих версиях. Спереди просторно, а вот для задних пассажиров места меньше, чем, скажем, в седане Volkswagen Polo и тем более в Renault Logan. 

Багажник тоже далеко не рекордный — всего 454 литра у седана. Но в том-то и фокус, что помимо 4-дверной версии обе модели имели и 5-дверный хэтчбек — редкое в данном сегменте кузовное разнообразие!

С практичностью все понятно. А как насчет долговечности? Большинство кузовных деталей у «корейцев» оцинковано, однако крыша к их числу не относится, так что сколы без ремонта оставлять не следует. Несмотря на отдельные жалобы владельцев на вспучивание краски в районе замка крышки багажника, качество окраски можно считать неплохим, хотя слой ЛКП достаточно тонкий. 

Из «прочего» есть нарекания на слабый головной свет, а на отдельных экземплярах встречаются «потеющие» фары и фонари. Редко, но при включении обогрева в мороз бывает, что трескаются наружные зеркала. Лобовые стекла тоже долго не живут: то ли слишком тонкие, то ли недостает жесткости кузову. Может, из-за этого и «сверчки» в салоне: чаще в области передней панели, иногда в районе боковых стоек или багажной полки.

Двигатели

Обе модели оснащали двигателями семейства Gamma рабочим объемом 1,4 и 1,6 л и мощностью 107 и 123 л.с. Одних смущает китайское происхождение (двигатели производили на заводе Beijing Hyundai Motor Cо), других — алюминиевый блок. Однако слухи о малом ресурсе и «одноразовости» моторов, мягко говоря, преувеличены! 

Самой серьезной проблемой, в том числе и с точки зрения затрат на ремонт, является риск осыпания «керамики» каталитического нейтрализатора в цилиндры с повреждением их поверхностей. Но, во-первых, такие случаи очень редки, во-вторых, имеется возможность перегильзовки блока с установкой новых чугунных гильз. Хотя, скорее всего, в случае глобального невезения проще найти б/у двигатель, благо реальный ресурс «железа» точно превышает 250 тыс. км, а по современным меркам это приличный результат для малолитражных моторов. 

Все остальные проблемы куда дешевле. Пропавшая тяга может быть следствием сбившихся фаз газораспределения из-за растянувшейся цепи ГРМ — она отнюдь не «вечная» и у активных водителей может потребовать замены после 150-200 тыс. км. Нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода, скорее всего, наблюдается из-за засорившейся дроссельной заслонки. Если в жару начинает перегреваться двигатель, в первую очередь следует проверить, не забиты ли пухом и грязью радиаторы системы охлаждения и климатической установки.

Срок службы натяжителя приводного ремня агрегатов (генератора, водяного насоса, компрессора кондиционера) — примерно 70-80 тыс. км. Когда он начинает сдавать, появляется вибрация, особенно заметная при запуске двигателя. Если его вовремя поменять, то приводной ремень еще послужит. Если нет, то не беда, новый ремень стоит недорого.

Трансмиссия

6-ступенчатые механическую и автоматическую коробки Accent и Rio получили лишь одновременно с модернизацией (2014-й модельный год для Accent и 2015-й для Rio), а вот покупателям машин более ранних лет выпуска придется выбирать между 5-ступенчатой «механикой» и 4-диапазонным «автоматом». 

Работу механической коробки обязательно стоит проверить в ходе тестовой поездки: тяжелое переключение передач должно насторожить. С рывками при старте с места и переключении с первой на вторую передачу владельцы научились бороться, удаляя клапан задержки сцепления, изначально предназначенный в помощь начинающим водителям. После этой операции сцепление перестает «жить своей жизнью» и становится более предсказуемым в управлении. 

Если говорим об автомобилях ранних лет выпуска с 4-ступенчатым «автоматом», то стоит знать, что гидроблок мог потребовать ремонта или замены уже при пробеге до 100 тыс. км. Этот узел в более свежих версиях 4-ступенчатой АКПП, а также в 6-ступенчатой коробке более надежен, но все равно требователен к чистоте масла, поэтому сроки его замены не должны превышать 60 тыс. км. В целом «здоровье» «автомата» зависит от своевременности обслуживания и стиля езды, так что при пробегах свыше 100 тыс. км коробка может быть как в еще довольно хорошем, так и «уставшем» состоянии, требующем ремонта гидроблока и замены фрикционов. Поэтому внимательно оцениваем работу коробки во время тестовой поездки и не скупимся на диагностику перед тем, как принять решение о покупке.

Ходовая часть

Accent появился на рынке раньше Rio, и с ходовой у него не заладилось. Изначальная настройка задней подвески оказалась неудачной: слишком мягкие настройки амортизаторов и пружин приводили к заметной раскачке задней части автомобиля на неровностях, нестабильному поведению на высоких скоростях и недостаточной энергоемкости при полной загрузке. Поэтому уже в августе 2011-го амортизаторы прибавили в «жесткости», но это касалось только задних стоек. А с февраля 2012-го Accent стали оснащать новой версией подвески, в которой были модернизированы как передние, так и задние амортизаторы, а также применены более жесткие пружины. Плавность хода немного снизилась, зато автомобиль стал более собранным на дороге, а пробои ушли в прошлое. KIA Rio обошелся без этих «приключений»…

В целом подвеска достаточно «живуча», небольшой срок службы имеют лишь стойки стабилизатора, которые редко «живут» более 50 тыс. км. Еще одно слабое место — передние ступичные подшипники. Они ходят недолго, 75-90 тыс. км. Также не стоит усердствовать с затяжкой колесных гаек — шпильки нежные, резьба может потянуться или сама шпилька сломается. Если контролировать, чтобы гайки зажимали нужным моментом, проблем не возникает.

Стук в рулевом управлении, обычно возникающий при медленной езде по неровной дороге, на первом этапе устраняется заменой втулки, затем — при помощи ремкомплекта. В некоторых случаях официальные дилеры шли на замену рулевой рейки целиком. В общем, проверяем рейку на наличие люфтов и утечек масла. 

Наш вердикт

Будь то Hyundai Accent или KIA Rio, автомобиль следует признать вполне надежным и ресурсным. Однако «здоровье» пожилых машин очень сильно зависит от обслуживания и условий эксплуатации — на роль неприхотливых рабочих лошадок «корейцы» не подписывались и на издевательства «наездников» могут ответить преждевременным выходом из строя отнюдь не дешевых узлов. А еще, как и в случае с Renault Logan, очень велик риск попасть на бывший служебный автомобиль или такси с соответствующими пробегами и состоянием. Так что, хотя автомобиль довольно недорог, прост и надежен, к вопросу выбора и покупке следует подойти со всей ответственностью. 

Пульс цен

Цены на Hyundai Accent/Solaris и KIA Rio стартуют с 6000$ за экземпляры ранних лет выпуска, с приличными пробегами или оснащением поскромнее. За хороший экземпляр в возрасте 4-5 лет придется выложить порядка 8500-9500$. Далее стоимость плавно растет и достигает 11.500-12.500$ — столько просят за автомобили последних лет выпуска в приличной комплектации и с небольшими пробегами. Больше платить действительно глупо, ведь новые Accent и Solaris оказываются не намного дороже. 

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY 

Hyundai Accent Solaris — Автозапчасти

Обычные объявления

Найдено 47 объявлений

Найдено 47 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Подкрылок передний левый Hyundai accent 2011-2015 (Solaris)

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

350 грн.

Запорожье, Днепровский Вчера 18:08

Hyundai Accent Solaris Фары Хюндай Акцент 2017 2018 2019

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

6 524 грн.

Вишневое Вчера 11:13

Фары Hyundai Accent (Solaris) 2017-2019 фара солярис запчасти

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 262 грн.

Вишневое Вчера 11:02

Фара противотуманная правая, левая Hyundai Accent Solaris 11-15

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

250 грн.

Договорная

Киев, Соломенский Вчера 04:26

Тормозные диски передние Hyundai Solaris/Accent

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

600 грн.

Договорная

Донецк, Ленинский 26 март

Подлокотник Hyundai Solaris (Хёндэ Соларис) Hyundai Accent 2017->2021

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 580 грн.

Киев, Святошинский 26 март

Фара Задний фонарь фара Hyundai Sonata, Solaris, Santa Fe,Getz, Accent

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

400 грн.

Киев, Святошинский 25 март

Коленвал 1. 4 G4FA Hyndai Accent Solaris Kia Rio Ceed Cerato

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

7 414 грн.

Ирпень 25 март

Рулевая рейка с ГУР Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Kia

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 500 грн.

Новая Одесса 24 март

Сцепление G4FА-G4FC 1. 4-1.6 HYUNDAI Accent Solaris 2011—2017 kia rio

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

500 грн.

Днепр, Амур-Нижнеднепровский 23 март

Стекло заднее 871101E032 HYUNDAI ACCENT06-10. Accent Solaris 2010-2018

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 грн.

Киев, Днепровский 22 март

Коленвал 1,6 G4FC Hyundai Accent Solaris Kia Rio Ceed Cerato

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

7 414 грн.

Ирпень 22 март

Руль Hyundai Accent Solaris I20 Хюндай Акцент Солярис

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

650 грн.

Казатин 21 март

Hyundai Accent solaris 10-18 фонарь стоп 92401-1r0

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

950 грн.

Полтава 20 март

Бампер решетка hyndai accent solaris 17-20 рік хюндай акцент

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 900 грн.

Малехов 20 март

Рулевая рейка восстановленная Гур Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Kia

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 300 грн.

Договорная

Мелитополь 20 март

Левая противотуманная фара Hyundai Accent Solaris 922014L600

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 000 грн.

Одесса, Киевский 19 март

Птф противотуманная фара hyundai accent solaris

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

950 грн.

Договорная

Донецк, Ворошиловский 19 март

Фонарь фара задний accent solaris hyundai 924021R030

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 грн.

Донецк, Ворошиловский 19 март

Подушка двигателя Мкпп Hyundai Solaris Accent 1. 4 -1.6

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

400 грн.

Днепр, Шевченковский 19 март

Пружина передняя hyundai accent solaris 10- part 54630-4l000

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

400 грн.

Днепр, Амур-Нижнеднепровский 18 март

фара противотуманная правая Hyundai Accent Solaris 922021R000

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

800 грн.

Макеевка 18 март

Лобовое стекло Hyundai Accent/Solaris (2011-2019) автостекло

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 530 грн.

Киев, Деснянский 17 март

Рулевая рейка 577004L000 HYUNDAI ACCENT 2010- SOLARIS акцент

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 931 грн.

Киев, Дарницкий 17 март

Бампер задний седан HYUNDAI Accent 10-18 Solaris

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 448 грн.

Киев, Дарницкий 17 март

Hyundai Accent solaris 10-17 92401-1r0 фонарь стоп задний

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

900 грн.

Полтава 16 март

Гайки колесные для Hyundai accent/Solaris

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

350 грн.

Купянск 16 март

Бампер передній Hyundai Accent (Solaris) 2 2017-2020

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

950 грн.

Договорная

Мукачево 16 март

Зеркало Вкладыш Hyundai Elantra MD Solaris Accent USA EUR

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

350 грн.

Киев, Голосеевский 14 март

Противотуманки фонарь левый правый Hyundai Accent Solaris 2011-2018

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

650 грн.

Ровно 14 март

Консоль центральная Hyundai Accent (Solaris) 2011-

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

400 грн.

Киев, Голосеевский 14 март

Натяжитель приводного ремня 252812B000 Hyundai Accent (Solaris) 11-15

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

450 грн.

Договорная

Белгород-Днестровский 13 март

Паук 421 Hyunday Accent Solaris 1. 4/1.6 2011- (Хюндай Акцент Солярис)

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 500 грн.

Киев, Соломенский 13 март

Рулевая Рейка Hyundai Accent 11- Kia Rio 2011 — Solaris 577004L000

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

7 900 грн.

Киев, Оболонский 12 март

Капот Hyundai Accent (Solaris) 2017-2019 запчасти

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 448 грн.

Вишневое 12 март

Противотуманный фары Hyundai Accent 2011-. . Solaris ПТФ

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 200 грн.

Харьков, Слободской 11 март

Суппорта hyundai accent solaris kia rio 3 супорт скоба реставрация

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 250 грн.

Киев, Днепровский 10 март

Ключ Hyundai Elantra Accent Ix35 IX45 I30 Solaris Tucson I20 Santa Fe

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

900 грн.

Киев, Деснянский 10 март

Выхлопная труба Глушитель основной Hyundai Solaris Accent Оригинал

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 грн.

Днепр, Амур-Нижнеднепровский 9 март

Как долго прослужит Hyundai Accent [вкл.

В милях]

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Популярны компактные семейные автомобили, также популярен Hyundai Accent. Hyundai Accent — это автомобиль, сочетающий в себе комфорт, передовые технологии и стильный бюджет. Вам может быть любопытно, как долго длится Hyundai Accent. Ну, мы спросили у специалистов, и они дали нам точные ответы.

Hyundai Accent прослужит более 200 000 миль.Если говорить о годах, то он длится где-то от 10 до 15 лет. Это может даже продлиться, если транспортное средство находится в хорошем состоянии.

Hyundai Accent с бензиновым двигателем и пробегом 16 км/ч. Это очень эффективные седаны, особенно в городе. Продолжайте читать, чтобы понять, что представляет собой автомобиль Hyundai Accent.

5 качеств Hyundai Accent

Посмотрите видео ниже и убедитесь, что Hyundai Accent — автомобиль премиум-класса как внутри, так и снаружи. Функции, которые характеризуют Hyundai Accent, не являются новыми для других автомобилей, но они на ступеньку выше по качеству по сравнению с другими компактными автомобилями.

Помимо двигателя, способного проехать более 200 миль при хорошем обслуживании и ожидаемом сроке службы около 15 лет, Hyundai Accent обладает 5 главными качествами, которые нельзя упускать из виду при покупке компактного семейного автомобиля. Именно эти качества делают этот автомобиль конкурентоспособным.

1. Тип

Hyundai Accent очень стильный. У него недавно обновленные фары и задние фонари, а также модернизированная решетка радиатора в передней части автомобиля. Эти обновления есть в версии седан и хэтчбек.

2. Пробел

Для компактного автомобиля Hyundai Accent очень вместителен. Передние и задние сиденья достаточно просторны для высоких людей. У него достаточно грузового пространства для ваших покупок.

3. Экономия топлива

Вы можете подумать, что Hyundai Accent со всеми модными и новыми функциями потребляет много топлива. Наоборот, этот автомобиль с четырехцилиндровым двигателем очень экономичен в расходе топлива. Он достигает 38 миль на галлон в ручном режиме и 37 миль на галлон в автоматическом режиме.

4. Амортизатор

Для компактного автомобиля Hyundai Accent легко скользит по неровной дороге. Он имеет амортизирующую систему, которая делает любые грубые поездки легкими и плавными.

5. Стандартные функции

Кроме того, Hyundai Accent имеет стандартные и обновленные функции, которые вы ожидаете найти в других автомобилях, несмотря на то, что это бюджетный автомобиль. Он имеет порт USB, потоковое аудио через Bluetooth, аудиосистему с шестью динамиками и люк на крыше в версии седана.

Сколько стоит Hyundai Accent?

Одним из наиболее привлекательных аспектов Hyundai Accent является цена. Этот автомобиль стоит в ценовом диапазоне компактных автомобилей. По всей стране вы сможете приобрести новый Hyundai Accent по цене от 15 500 до 19 500 долларов. Цена будет варьироваться в зависимости от того, новая это модель или старая.

Что лучше Hyundai Accent или Elantra?

Hyundai Accent и Elantra — семейные автомобили, в которых достаточно места для пяти человек.Эти седаны имеют относительно одинаковые характеристики, но наиболее заметными отличиями являются:

  1. Hyundai Accent может стоить на 5000 долларов меньше, чем Elantra.
  2. Elantra имеет лучшую мощность в 147 лошадиных сил, чем Accent.
  3. Accent более экономно расходует топливо, экономя ваше время и деньги за счет сокращения поездок на заправочную станцию.

Эти различия не делают Hyundai Accent и Elantra менее популярными. Но когда вы покупаете его, знайте свой бюджет и то, что вы ожидаете от автомобиля.

Сколько прослужит Hyundai Elantra?

Hyundai Elantra может показаться сестрой-близнецом Accent. Хотя характеристики могут быть такими же, Hyundai Elantra может прослужить от 100 000 до 150 000 миль.

При надлежащем обслуживании вы можете выдоить 250 000 миль на Elantra. С другой стороны, Elantra может дать только 50 000 в случае злоупотребления.

Насколько быстр Hyundai Accent?

Hyundai Accent — автомобиль, который нравится водителям. Этот компактный автомобиль развивает максимальную скорость от 120 до 130 миль в час.Hyundai Accent разгоняется от 0 до 60 миль всего за 7 секунд.

Вот видео, демонстрирующее, как быстро набирает скорость Hyundai Accent:

Благодаря интеллектуальной регулируемой трансмиссии Smartstream Hyundai Accent ловко проходит повороты. Надежность и универсальность Accent привлекают водителей.

Является ли Hyundai Accent надежным автомобилем?

Да, это так. Этот автомобиль редко подвергается ремонту при правильном обслуживании.Совершенно новый Hyundai Accent не будет иметь экстраординарных проблем. С другой стороны, подержанный Hyundai может иметь некоторые проблемы здесь и там.

Вы должны убедиться, что следующие элементы всегда находятся в рабочем состоянии в вашем Hyundai Accent. Несмотря на то, что это надежный автомобиль, убедитесь, что вы следите за этими распространенными проблемами, которые, как правило, преследуют Hyundai Accent:

.

Ошибка передачи

У Hyundai Accent иногда может быть отказ трансмиссии. Это может быть связано с проблемой в двигателе или невозможностью переключения передач.Убедитесь, что вы проверили коробку передач и никогда не игнорируйте шумы двигателя.

Случайное ускорение или замедление

Если ваш Hyundai внезапно замедляется или ускоряется, это может быть связано с датчиком дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки обеспечивает поступление в двигатель необходимого количества топлива. Его неисправность повлияет на скорость автомобиля.

Проблемы с подушкой безопасности

Подушки безопасности являются важным элементом безопасности любого автомобиля. Если подушка безопасности не сработает во время аварии, это может привести к летальному исходу. Попросите механика проверить, как работают подушки безопасности в вашем Hyundai Accent, чтобы быть в безопасности.

Соевая проводка

Большая часть проводки в других автомобилях покрыта пластиком, в отличие от проводки в Hyundai Accent. Проводка в Hyundai Accent основана на сое для более экологичного Hyundai Accent. Но это создало дополнительную проблему — грызуны! Вам придется отпугивать грызунов, чтобы они не строили гнезда в капоте автомобиля.

Тем не менее, Hyundai Accent по-прежнему остается автомобилем, который нравится большинству водителей.При покупке нового или подержанного Hyundai Accent узнайте у дилера подробности и историю автомобиля.

Техническое обслуживание Hyundai Accent

Техническое обслуживание Hyundai Accent должно стать обычной практикой. Техническое обслуживание автомобиля не является сложной задачей, и с этой задачей легко справится любой автовладелец.

Вот руководство по тому, что вы должны убедиться, что ваше транспортное средство находится в рабочем состоянии.

  • Начните с понимания своего автомобиля. Изучите свой автомобиль как внутри, так и снаружи.Руководство по эксплуатации автомобиля поможет вам в этом.
  • Как только вы узнаете свой автомобиль, обязательно замените и долейте жидкости. Масла и жидкости загрязняются, замерзают или высыхают. Поэтому внимательно следите за ними.
  • При замене масла не забывайте про фильтры в машине. Их также необходимо регулярно менять. Используйте моторное масло хорошего качества.

Посмотрите на это качественное моторное масло на Amazon.

  • Часто пылесосьте салон автомобиля.Не забудьте также почистить снаружи от нагара и грязи. Очистка предотвратит коррозию автомобиля грязью.
  •  Не перегревайте автомобиль и регулярно проверяйте двигатель автомобиля, чтобы убедиться, что он работает нормально.
  • Всегда проверяйте воздух и давление в шинах. Попросите механика заменить изношенные шины на надлежащее сцепление.
  • Взгляните на свет в машине и снаружи.
  • Наконец, всегда регулярно посещайте сервисный центр для плановой проверки. Правильная диагностика выявит любые скрытые проблемы, с которыми может столкнуться ваш автомобиль.

Взгляните на этот беспроводной автомобильный пылесос на Amazon.

Профилактическое обслуживание, как его иногда называют, необходимо любому автомобилю, и Hyundai Accent не исключение.

Посмотрите это видео-руководство для большей ясности:

Каких цветов бывает Hyundai Accent

Hyundai Accent — автомобиль, представленный в нескольких цветах. Чтобы продемонстрировать свой вкус или индивидуальность, выберите любой цвет, доступный на рынке.

Некоторые цвета насыщенные, другие менее яркие. Выбрать семейный автомобиль можно из следующих вариантов:

  • Красный гранат
  • Алмазный или абсолютно черный
  • Морозный или жемчужно-белый
  • Городской серый
  • Бежевый Олимп
  • Бежевый лен
  • Синий адмирал

Цвета кузова насыщенные, но цвета салона более мягкие и идеально сочетаются с внешним видом. Hyundai Accent не может быть роскошным автомобилем, но он выпускается в роскошных цветах.

В заключение

С начала 2000-х Hyundai Accent является популярным семейным автомобилем. Это один из самых надежных и компактных экономичных автомобилей.

Акцент Hyundai показал, что он хорошо работает за свои деньги. Его функции обновляются и входят в моду, чтобы помочь вам оставаться в курсе последних преимуществ современного автомобиля.

Прочтите следующие сообщения для получения дополнительной информации:

Как заменить аккумулятор в брелке Chevy Suburban

Как дистанционно запустить Ford Fusion

Представлен обновленный Hyundai Solaris

, также известный как Accent & Verna, получит ли его PH?

MANILA : В декабре 2018 года Hyundai представила пятое поколение Accent на Филиппинах.С тех пор южнокорейский автопроизводитель представил Verna 2020 года, также известную как Accent, в Китае . Тем не менее, Verna для Китая не доберется до Филиппин. Итак, когда новый Accent приземлится на филиппинских берегах? Ответ для филиппинцев довольно положительный и обнадеживающий, поскольку Hyundai представила в России Solaris следующего поколения.

Российский Солярис — это тот же седан, который продается в розницу как Акцент на Филиппинах и Верна в Индии.И, с обновленным седаном во плоти, мы можем увидеть, как он достаточно скоро появится в индийских и филиппинских дилерских центрах и на дорогах. Что касается обновлений, то экстерьер Hyundai Solaris для российского рынка включает в себя пару резких светодиодных фар со светодиодными ДХО по бокам каскадной решетки радиатора. Как и новая Elantra, обновленный Accent также получил треугольные корпуса противотуманных фар. Задний и боковые профили обновленного седана остались более или менее прежними с небольшими изменениями тут и там, особенно в заднем бампере и задних фонарях.

Запрыгивайте внутрь обновленного Accent, и вас встретит слегка обновленный интерьер с переработанной центральной консолью, новой информационно-развлекательной системой с плавающим сенсорным экраном, переработанными вентиляционными отверстиями и подключенными функциями, аналогичными Venue, новой Creta aka iX25 и Elantra. Другими важными особенностями салона седана являются автоматический климат-контроль, люк на крыше, вентиляция передних сидений, кожаная обивка и другие.

Индийская версия Verna будет оснащена Kia Seltos 1.5-литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 144 Нм. Также будет предлагаться дизельный двигатель, установленный на Kia Seltos. Эта дизельная мельница развивает максимальную мощность 115 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. В то время как бензиновый двигатель будет доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором, дизельный двигатель, с другой стороны, будет поставляться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ожидается, что запуск новой Verna в Индии состоится в апреле 2020 года, и седан будет конкурировать с грядущими Honda City пятого поколения, Skoda Rapid, Volkswagen Vento, Toyota Yaris и Maruti Suzuki Ciaz на индийском рынке.

Что касается запуска на Филиппинах, мы надеемся, что Hyundai привезет обновленный седан в Жемчужину Востока вскоре после запуска в Индии.

Читайте также: тизерные эскизы Hyundai i20, представленные перед его дебютом на Женевском автосалоне

Пурва Джайн 12 февраля 2020 г. Для Хендай Акцент

Подробный обзор Hyundai Solaris 2016

Опыт вождения, обзор и оценка характеристик и технических характеристик Hyundai Solaris

Hyundai Solaris 2016

Автомобиль полностью производится в России на заводе Hyundai Motor Russia.Автомобиль Hyundai Solaris добился оглушительного успеха в России, где Россия вручила Hyundai приз за качество автомобиля и качество производства. Hyundai разместила на заднем стекле табличку, напоминающую своим пользователям об успехах автомобиля в России. И начался экспорт автомобиля за границу. Сообщалось, что «Хендай Солярис» и «Киа Рио» заняли первое место в прошлом месяце среди самых продаваемых автомобилей 2015 года, вытеснив «Ладу Гранту» на третье место с разницей около 2000 автомобилей. Hyundai также открыла новые рынки для экспорта, отправив первую партию своих автомобилей в Египет и Ливан.

Характеристики и характеристики двигателя Hyundai Solaris

Автомобиль поставляется на рынок Египта с двигателем объемом 1400 куб. Разгон автомобиля хороший, устойчивость автомобиля очень подходящая, расход топлива хороший 5,9 литров на 100 км

Устойчивость и управляемость для Hyundai Solaris

Hyundai Solaris в Египте поставляется с системой подвески от российской промышленности.Это современная прочная система подвески, разработанная для того, чтобы превосходно справляться с нагрузками на египетских дорогах и обеспечивать высокую устойчивость автомобиля на высоких скоростях.

Интерьер, экстерьер и впечатления от вождения Hyundai Solaris

производит впечатление своим агрессивным внешним видом и изысканным дизайном интерьера. А также стабильность и предоставление предметов роскоши по правильной цене. Он также добился хорошего успеха в России, где доказал свое качество при производстве. также хорошие материалы изготовления

Техническое обслуживание, гарантия и качество Hyundai Solaris

Автомобиль поставляется с отличными материалами снаружи из легкого железа для снижения веса и изнутри из усиленного пластика, а также некоторые хромированные штрихи в передней части панель.Сиденья обиты тканью хорошего качества

Технические характеристики и факторы безопасности Hyundai Solaris

Hyundai Solaris имеет множество современных систем безопасности, в том числе систему иммобилайзера двигателя. И антиблокировочная система тормозов с АБС. Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Датчик помощи водителю при парковке

Дизайн салона для Hyundai Solaris

Перед вами крутой и современный дизайн для Hyundai Solaris. Табуле дизайн замечательный, многоцелевой руль.Хороший обзор для водителя, чтобы обеспечить водителю максимально возможный комфорт вождения

Вместительность и вместительность Hyundai Solaris

Автомобиль имеет отличные габариты для седана или хэтчбека. Внутри автомобиля достаточно места для четырех взрослых человек. Или пять человек среднего роста.
Размеры
: Длина седана: 4375 мм
Длина хэтчбека: 4120 мм
Ширина: 1700 мм
Высота: 1470 мм

Технические характеристики автомобиля Hyundai Solaris, аксессуары и особенности

Кондиционер .Передние и задние электростеклоподъемники. Подушки безопасности. Силовая струна. Центральный замок с дистанционным управлением. Электрические зеркала со встроенными сигналами. Передние противотуманные фары. диски 16. Круиз-контроль. Многофункциональный руль. Ради сэр 4 наушники. Складывающиеся задние сиденья. Тройные ремни безопасности. Сиденье водителя регулируется по высоте. Подстаканник. Дверные ручки того же цвета, что и автомобиль. Освещение салона при открытии дверей

Отзывов пока нет. Будьте первым, кто напишет.

Что лучше соляриса.Какая разница? Тест Киа Рио и Хендай Солярис. Описание Киа Сид

Hyundai и KIA — два параллельно развивающихся подразделения, входящих в состав одного южнокорейского автоконцерна. Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, придумана самими пользователями и подогревается журналистами.

Сходства обеих машин

Автомобили имеют много общего и это неудивительно.Сборку осуществляют практически одни и те же люди, а конвейеры оснащены тем же оборудованием. А все детали, узлы, агрегаты и запчасти поставляются из Кореи в сборе на обе машины. Попробуем рассмотреть и сравнить оба представленных образца по элементам. Уверены, что именно так можно безошибочно определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис.

Сравнить техническое оснащение

Двигатели автомобиля

имеют одинаковый внутренний объем – 1396 см³, мощность 107 л. с., и отличаются только типом силового агрегата (у Рио – DOHC, у Соляриса – Gamma).Топливные баки имеют не только одинаковый объем (43 литра), но и абсолютно одинаковую форму. В среднем расходе топлива на 100 км, заявленном производителями в городском режиме, у Рио есть небольшое преимущество – 7,8 против 8,2 литра, а Солярис выглядит экономичнее на трассе – 4,9 литра, у Киа Рио – 5,0 литра.

Подвеска автомобилей принципиальных отличий не имеет: — колесная база 2570мм, — вполне приемлемый для российских дорог клиренс 160мм.- тип передней подвески — (МакФерсон), имеется стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость автомобиля в сложных дорожных условиях.

Динамические характеристики обоих автомобилей не отличаются ни по одному показателю: — разгон до ста км. всего за 11,5 секунд, а ограничение скорости указано на отметке 190 км.

Габаритные размеры Рио и Соляриса также одинаковы и составляют: — длина — 4 метра 37,7 см, — ширина — 1,7 м, — высота — 1,47 м.

Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух автомобилей — ничья 1:1.

В чем отличия

Конечно, чтобы определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис, необходимо не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть и другие особенности. Кео появился на рынке значительно раньше своего оппонента, но, надо сказать, особого фурора появление этой модели не произвело. Солярис же в кратчайшие сроки завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, в первую очередь в странах СНГ, став самым популярным и покупаемым автомобилем по итогам последних нескольких лет подряд.

Очевидно, что база машин, силовой агрегат, ходовая часть и подвеска практически одно и то же, с небольшими и непринципиальными изменениями. Поэтому для того, чтобы начать поиск отличий, которые позволят сделать выбор, что купить Киа Рио или Хендай Солярис, следует обратить внимание на следующие моменты: — Дизайн. — Интерьер. — Уровень комфорта. — Цена. — Стоимость обслуживания.

Дизайнерские решения

В первую очередь пользователя бросают в глаза различия во внешнем облике автомобилей, а точнее, в форме кузова.РИО выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку). Солярис же имеет более стремительную, обтекаемую форму, внешне машина выглядит спортивно и современно. Преимущество здесь также нельзя отдать ни одной модели, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца. Ничья – 2:2.

Внутренняя отделка

Именно здесь сосредоточены, на наш взгляд, основные преимущества Rio перед конкурентом. В первую очередь существенным недостатком в салоне Соляриса является использование недорогого пластика.В целом модель позиционируется как молодежный европейский стиль автомобиля. При этом выгодным преимуществом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, в которой сосредоточена вся необходимая информация.

Рио, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем внутренней отделки, а также качественными, дорогими материалами, использованными в интерьере. Дополнение в виде легкосплавных дисков, климат-контроля, а также более продуманное и функциональное управление опциями определяет в этом сегменте неоспоримые преимущества в пользу RIO.(КИА выходит вперед – 3:2).

Стоимость автомобиля

Оба автомобиля относятся к автомобилям с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Конечно, цена на автомобили этих марок во многом зависит не только от условий производства, но и от ряда субъективных факторов, в первую очередь решений дилеров… Разница в стоимости может быть существенной в зависимости от комплектации автомобиля. Наличие в нем основных и дополнительных опций. В общем, если еще недавно средняя цена на Рио была ниже по сравнению с Хендай Солярис, то сейчас стоимость практически сравнялась.(Разница в 10 тысяч рублей — не считается!). Здесь тоже ничья, а общий счет 4:3.

Служба

Периодичность обслуживания Рио и Соляриса установлена ​​производителем одинаковая — 15 000 км (или 1 год). При этом стоимость обязательных работ в Рио значительно ниже. По состоянию на 2016 год сравнение цен выглядит следующим образом:

Пробег, км Стоимость ТО

Пробег, км. Стоимость обслуживания
Киа Рио Хендай
15 000 4 500 6 000
30 000 6 500 7 000
45 000 7 000 8 000
60 000 9500 13 000
Всего 27 500 34 000

Разница, конечно, небольшая, но она есть и надо отметить: 5:3, и Рио уверенно побеждает.

Подведем итоги

И все же, несмотря на кажущуюся уверенную победу Киа Рио, советуем отнестись к рекомендациям и выводам нашей статьи внимательно. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей, наверное, целесообразно делать выбор с учетом личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости конкретных автомобилей, выбираемых в автосалонах.

Корейский автопром активно распространяется среди российских автолюбителей.Особой популярностью пользуются автомобили с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определяя, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис. Схожие во многом машины все же имеют определенные отличия в мелочах, раскрывающихся в процессе эксплуатации.

Не утихают споры между любителями каждой марки на специализированных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей. Производители не торопятся вводить существенные конструктивные или конструктивные отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

Rio стал доступен покупателям раньше, чем его ближайший конкурент. Мировой рынок успел познакомиться с моделью в полном объеме, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции автомобиля в рейтингах не фигурировали. Произошло даже обратное. Более презентабельный Hyundai значительно увеличил продажи за относительно короткий промежуток времени и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

Солярис стал востребован у россиян и граждан СНГ как за свои практические характеристики, так и за доступный ценник. Рио отстал по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия больше во внешнем виде.

Чуть более спортивный внешний вид Hyundai немного больше привлекает более молодую аудиторию и людей, предпочитающих активный образ жизни. Но дизайнеры лепили корейского соперника с оглядкой на солидность и сдержанность во внешности.В обоих автомобилях нет кричащих элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию у потребителей.

Аналогичные элементы с учетом российского рынка для обеих машин имеют следующие характеристики:

  • увеличенный дорожный просвет для преодоления проблемных участков отечественных дорог;
  • качественная обработка кузова, продлевающая эксплуатационный период;
  • увеличен объем бачка омывателя переднего стекла.

Хорошо сбалансированная подвеска даже для экстремальных условий.

Технические характеристики

Задумываясь над тем, что выбрать: Киа Рио или Хендай Солярис, следует обратить внимание на параметры, заложенные производителем в конструкцию. Также нужно учитывать, что Киа служит чуть меньше, потому что у нее нет такого качественного оцинкованного слоя, как у конкурента. Основными покупателями обеих моделей являются люди молодого и среднего возраста, так как машины хорошо ведут себя в дальних поездках.

Под капотами пара спрятаны только бензиновые силовые агрегаты.Оба имеют топливную систему с непосредственным впрыском топлива. Исходя из комплектации, они могут агрегатироваться со 100-сильными двигателями объемом 1,4 литра или со 123-сильными двигателями объемом 1,6 литра. Трансмиссия включает шестиступенчатый «автомат» или аналогичную механическую коробку передач. По этим параметрам практически невозможно выбрать, что лучше: Солярис или Рио.

Корейский экстерьер и интерьер

Дизайн автомобиля Kia выполнен итальянскими специалистами под руководством Петера Шрайера. Дизайнерская разработка этой команды до сих пор выглядит вполне уместно на городской трассе, выделяясь своей свежестью и актуальностью. Особенностью является форма передней решетки в стиле «Тигриный нос».

Сбалансированный внешний формат Рио практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и кузова хэтч. Стоит выделить следующие особенности:

  • умеренно «раздутые» пропорции;
  • элегантная передняя и задняя оптика;
  • стильные пропорции и изобилие современного внешнего вида.

Седан от Hyundai не отстает по обилию дополнений от автовладельцев.Его стиль основан на концепции Verna. Хотя в исходной версии многое было потеряно, общий дух остался воплощенным в серийной модели.

Solaris легко узнаваем на трассе или в городских условиях. В последнем поколении растянутая головная оптика намекает на связь с более дорогой Elantra. Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка подросла в размерах, а также получила «15-е» диски.

Считается, что

Солярис дешевле. Однако, внимательно присмотревшись к комплектации, можно увидеть, чем Киа Рио отличается от Хендай Солярис. Ведь у Рио в базе уже есть кондиционер, и выбирая его у Хендай, за комплектацию придется доплатить.

Стоит учесть, что ТОПовая комплектация Соляриса стоит дороже, но по оснащению абсолютно сравнима с ТОПовой версией Киа.

На европейской модели красная подсветка панели приборов присутствует на Рио.Конкуренты выбрали более спорный фиолетовый. Именно эта особенность некоторых автовладельцев давно раздражает приборную панель.

Отзывы водителей об эргономике дают больше голосов Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана. Кнопки на руле монтируются удобнее, так как они не слишком утоплены под поверхность. Включение «теплого пакета» здесь также расположено оптимально.

У Rio наружные зеркала меньшего размера.Этот факт может оказаться решающим, так как водитель Соляриса получает более информативную картинку.

Объемы багажных отделений в автомобилях сопоставимы по размерам. Они равны 480 л. При этом проем Киа шире на целых 12 см, что позволяет более комфортно загружать крупногабаритные грузы.

Важно знать, что у Соляриса есть возможность задавать частоту мигания поворотников через бортовой компьютер, чего нет у Рио.

Сравнение Киа Рио и Хендай Солярис по комплектациям будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жестких фиксированных комплектаций. Hyundai соглашается раздавать множество опций в вариациях пакетов. Владельцев Hyundai часто можно поймать на покупке автомобильных аксессуаров у конкурентов (хотя они во многом идентичны по креплениям или функциональности). Все дело в более низкой стоимости аналогов.

Индивидуальность моделей

Rio имеет множество привлекательных особенностей.Основные положительные характеристики по опросам пользователей:

  • элегантный внешний вид с элементами спортивного стиля;
  • отличное качество сборки, что позволяет использовать автомобиль даже на брусчатке;
  • ремонт автомобиля
  • обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно выполнить своими руками в условиях гаража;
  • подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, реализуемых в российских условиях, что делает ее более востребованной у автомобилистов;
  • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
  • достаточное багажное отделение;
  • отличный клиренс для моделей такого класса;
  • экономичный расход топлива.

При эксплуатации машин с климат-контролем необходимо обслуживать эту систему через 120 тыс. км пробега. Только в фирменных салонах она сможет предоставить качественный сервис.

Водители часто ставят Solaris впереди своего ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

  • внешний вид легкового автомобиля;
  • оптимальное эргономическое исполнение;
  • качественный, проработанный двигатель, рассчитанный на отечественное топливо;
  • скоростной редуктор
  • , помогающий выжать из автомобиля максимальную производительность;
  • отличная разгонная динамика;
  • отличная комплектация для автомобиля такого класса даже в базовой версии, так как водитель получает в свое распоряжение не только аэробэги, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сидений, «теплый пакет» с обогревом зеркал, электростеклоподъемники в передний и др.

Хотя модель эксплуатируется в России уже почти два десятка лет, а инженеры постоянно ее совершенствуют, некоторые пользователи все еще не доверяют ей. Это не совсем уместно, так как автомобиль подвергается постоянному контролю качества, как и в других странах, где производят «Корейца». А над ее внешностью работали те, кто работал над экстерьером более известных Ауди, Мерседес и Фольксваген.

Возможные недостатки моделей

Помимо положительных моментов, есть и определенные недостатки автомобиля.Они могут появляться при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Киа они проявляются в следующих факторах:

  • возле переднего демпфера стойки, появляется стук после пересечения отметки с 11-14 тыс. км пробега;
  • после пробега более 50 тыс. км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как часто лопается шланг;
  • передний подшипник требует замены через 130 тыс. км, оповещая о своем бедственном положении гулом, так как заложенная с завода смазка вырабатывается в этот период, а узел требует диагностики, ремонта или замены;
  • у некоторых автомобилей могут быть проблемы с ГУР, однако часто это происходит еще на стадии гарантийного обслуживания;
  • зазоры между крыльями и капотом выделяются, если смотреть снаружи.

Просмотрев онлайн-обзоры пользователей Solaris, можно найти меньше претензий. Но, как и другие механические устройства, этот автомобиль не может работать безотказно бесконечное количество времени. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

  • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. км могут появиться проблемы с синхронизаторами, установленными в КПП;
  • при определенной степени воздействия на лобовое стекло его можно повредить, так как он не обладает отличным уровнем устойчивости к механическим воздействиям;
  • Уплотнители чехлов
  • могут быстро изнашиваться.

Выход

Исходя из эксплуатационных и эстетических характеристик машин видно, что они очень похожи друг на друга. Следует учитывать, что Рио поможет своему владельцу немного сэкономить небольшой процент в процессе использования или при покупке. Hyundai подарит больше комфорта, да и выглядит зачастую более стильно, молодежно.

Расход топлива и параметры мощности у моделей одинаковые. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько см прячутся достаточно быстро.Основное различие заключается в опыте клиентов или личных предпочтениях.

В сентябре 2017 года Киа Рио стал продаваться лучше, чем Солярис, но по общему количеству проданных машин все равно безнадежно отстает. Понять, что лучше выбрать — Хендай Солярис или Киа Рио — можно только после тщательного сравнения. Точного ответа на этот вопрос не могут дать даже специалисты, ведь выбор автомобиля зачастую зависит от притязаний будущего владельца.

Дизайн

Рио и Солярис имеют практически одинаковый внешний вид, машина современная и привлекательная.Они отличаются лишь некоторыми деталями. Они оба выпускаются в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан. Большую часть времени Киа поставлялась только в кузове седан, но сейчас стал набирать популярность и хэтчбек.

Если сравнивать салон, то можно заметить, что отличия автомобилей только в мелких деталях, видах ткани. Основные его детали практически одинаковы – высота подголовников, габариты, форма сидений – все эти параметры одинаковы.

По мнению некоторых автомобильных экспертов, Kia более эргономична.У него чуть более удобные кнопки управления. В целом салон выглядит чуть дороже, чем на Hyundai. Скорее всего, это ощущение создается при минимальном использовании бюджетного серебристого пластика.

В борьбе Kia Rio против Hyundai Solarus нет явного лидера. Hyundai выглядит более современно, он похож на настоящий восточный автомобиль. Kia же больше тяготеет к европейскому стилю, он солидный, подходит старшему поколению.

Двигатели и спецификации

Интересно, что обе эти машины поставляются в Россию с одинаковыми двигателями и трансмиссиями.Все силовые установки от до линейки Гамма … Они современные четырехцилиндровые и прекрасно подходят к Хендай и Киа.

Российским покупателям обеих машин доступны 2 варианта двигателя:

  • Объем 1,4 литра, мощность 107 литров. с., при крутящем моменте 135 Н/м;
  • объем 1,6 л, мощность 123 л. с участием. С крутящим моментом 155 Н/м.

Они могут поставляться с четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.В обновленной версии Солярис получил другой вариант коробки — шестиступенчатую механику или автомат. Это сделало этот автомобиль более отзывчивым и маневренным. Это нельзя назвать преимуществом, но все же в этом Hyundai опередил своего соперника.

На тест-драйве обе машины ведут себя отлично, практически не отличаются маневренностью и управляемостью.

Сходство по техническим характеристикам и поведению на дороге не случайно, у этих автомобилей есть несколько запчастей, которые взаимозаменяемы … Многие автолюбители покупают полезные мелочи от Киа для Хендай Солярис, так как они чуть доступнее.

Насколько легковые автомобили адаптированы для эксплуатации в России?

Салярис был специально изготовлен для российских условий . .. Этим объясняется увеличенный до 160 мм клиренс и большой бачок омывателя — 4,5 литра. Еще одним преимуществом является полностью оцинкованный кузов.

Киа Рио тоже готовили к сложным климатическим условиям … Для этого на него был установлен аккумулятор повышенной мощности; износостойкие щетки стеклоочистителей; Бачок омывателя объемом 4 литра.

Таким образом, и Киа Рио, и Хендай Солярис идеально подходят для российских условий, однако у первого автомобиля есть небольшое преимущество в виде увеличенного бачка омывателя и оцинкованного кузова.

Недостатки автомобилей

Поскольку явного лидера в борьбе Киа Рио и Хендай Солярис нет, стоит проанализировать отзывы пользователей и сравнить их. Только они способны прямо сказать о недостатках автомобиля. Интересно, что в Kia было обнаружено больше недостатков:

.
  • стук в районе передних стоек на отметке пробега 10-14 тыс. км;
  • через 50 тысяч километров лопается шланг кондиционера;
  • после 130 тысяч километров начинает издавать гул передний подшипник, данная неисправность возникает из-за недостатка смазки, примененной при сборке на заводе;
  • в течение гарантийного срока выходит из строя гидроусилитель руля;
  • между капотом и крыльями достаточно зазоров, которые могут выделяться.

Hyundai Solarus тоже нельзя назвать вечным, он имеет ряд недостатков, к которым нужно быть готовым:

  • синхронизаторы трансмиссии выходят из строя на 100 тыс. км пробега;
  • лобовое стекло достаточно хрупкое, его можно повредить мелким камешком;
  • быстро изнашиваются уплотнители багажника.

При своевременной диагностике можно предотвратить все неисправности на обеих машинах. Несмотря на то, что эти автомобили бюджетные, необходимо проводить их своевременную и тщательную диагностику.Если своевременно посетить СТО, то можно избежать большинства неприятных ситуаций. Даже с отрицательной стороны сложно решить, что купить Солярис или Киа Рио.

Дополнительные опции

Для каждого из представленных автомобилей можно подобрать дополнительную опцию из специальных списков. У владельцев Hyundai Solarus таких возможностей больше. На Киа нужно тщательно выбирать дополнительные устройства. Кстати, не стоит покупать дорогую аудиосистему с цветным дисплеем, он жутко бликует и очень долго загружается. Пользователи сообщают, что такая система очень долго загружает треки через стандартный USB-разъем, всегда начинается сначала. Если у вас впереди короткое путешествие, то наслаждаться музыкой можно только в конце. При этом качество звука в аудиосистемах обоих автомобилей находится на одном уровне. Для бюджетных моделей это выше всяких похвал.

В последние годы на улицах городов России можно заметить ощутимый прирост автомобилей корейского производства. Большинство этих машин радуют своих владельцев относительно невысокой ценой по сравнению с конкурентами более популярных и престижных зарубежных марок.Среди вышеупомянутых автомобилей всегда есть Киа Рио и Хендай Солярис. Эти лидеры автопрома бьются между собой уже много лет. Давайте разберемся и выясним: что лучше «Киа Рио» или «Хендай Солярис»?

В общем, если человек решил купить недорогой корейский седан, то сделать выбор между этими двумя автомобилями сложно. Между ними невозможно провести разделяющую параллель, ввиду их сходства во многом.

История становления

Для начала следует сказать, что «Киа Рио» вышла на рынок первой.И он был тогда единодушным лидером, но в какой-то степени презентабельный Hyundai Solaris, пришедший на рынок после, быстро занял лидирующие позиции. Почему-то в России и других странах СНГ Солярис пользуется особой популярностью. Этот регион впоследствии стал основным рынком сбыта модели.

Внешний вид

Основное различие между моделями заключается во внешнем виде. «Хендай Солярис» с намеком на спортивную внешность, и даже имеет в ней некоторые нотки спортивного стиля.А «Киа Рио» — это намек на солидность и классику.

Если сравнивать «Киа Рио» и «Хендай Солярис» по внешнему виду, то обе машины идеально сбалансированы по цене и качеству. Обе модели имеют специальный для российских дорог клиренс (16 см) и бачок омывающей жидкости объемом почти 5 литров. Машины хороши в дальних поездках. Основная категория покупателей – люди от 20 до 35 лет, очень часто такие автомобили приобретаются в кредит.

Для того, чтобы решить, какой автомобиль лучше – «Киа Рио» или «Хендай Солярис», нам необходимо провести сравнительный анализ кузовов автомобилей.Кузов Соляриса сравнительно долго противостоит коррозии. «Киа» также будет хороша, если вы купите модель с оцинкованным кузовом, на это стоит обратить внимание.

Характеристики двигателя

Что касается силовых установок, то тут все без осложнений. Двигатели «Киа Рио» и «Хендай Солярис» бензиновые, с непосредственным впрыском Gamma. На этих автомобилях есть два типа моторов. Первая – атмосферная четверка объемом 1,4 литра (мощность 108 л.От.). Второй двигатель чуть мощнее, его объем составляет 1,6 литра при мощности 124 «лошадки».

Еще совсем недавно обе машины имели одинаковые коробки передач (пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая). Но совсем недавно инженеры Hyundai стали ставить на свой бюджетный седан шестиступенчатый автомат или шестиступенчатую механику.

Внутреннее пространство

Кто лучше по салону: «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Ответа вы не получите, потому что материалы здесь те же. Надо сказать, что они достаточно качественные. Откровенных «ляпов» и ширпотреба в салонах автомобилей нет. Если придираться, то у «Киа Рио» красная подсветка приборки, немного тяжеловатая для глаз. В Rio в базовой комплектации есть кондиционер, а в Solaris его нет.

Если речь не идет о базовой комплектации обеих машин, то здесь можно доплатить за легкосплавные диски, локеры, накладки на пороги и бампера. Также за небольшие деньги предлагают салонные коврики из текстиля, бокс на крышу.В «топовых» комплектациях есть штатные навигаторы и антикор днища.

При сравнении Kia Rio и Hyundai Solaris привлекательность потребителей для Solaris и низкий интерес к Rio остаются неясными. Машины очень похожи! По объемам продаж сегодня «Рио» едва превосходит по этому показателю «Ладу Гранту», а «Солярис» лидирует по продажам с огромным отрывом от конкурентов в сегменте.

Подвеска

В этом плане автомобили похожи.И показатели «Киа Рио» или «Хендай Солярис» в этот момент будут схожими. Да, подвески не вечные, но радует, что цены на комплектующие не кусаются. Подвеска на «Киа» немного дешевле. Если ездить аккуратно, подвеска не доставляет никаких хлопот и переживаний. Будьте в восторге от своего автомобиля и вы не будете знать ни о каких его проблемах в плане «ходьбы».

Первые версии Hyundai имели проблемы с задней подвеской, но на автомобилях из свежей партии эта проблема была устранена доработкой шасси, включающей в себя более жесткие пружины и амортизаторы, стоит отметить, что подвеска была доработана и спереди и сзади, хотя проблемы были только сзади.

Плюсы «Киа»

Внешний вид, а также двигатель с салоном мы уже обсудили, поэтому эти моменты опустим.


Минусы «Рио»

  • Примерно раз в 100 000 пробега могут возникнуть проблемы с «климатом», самостоятельно не разобраться, поэтому нужно искать сервис, а это уже дорого.
  • Может появиться стук в передней подвеске уже на 20 000 пробега (проблема не системная, проявляется на некоторых автомобилях).
  • Зазоры кузова (не совсем идеальные зазоры между элементами кузова).

Пожалуй, «климат» — единственная типичная болячка для этой машины. Текущие проблемы, конечно, со временем всплывут, но проблема с климатом – наболевшая.

Плюсы «Соляриса»


Недостатки «Хендай»

  • На 100 000 пробега может быть проблема в коробке передач (отзывы говорят, что эта проблема часто встречалась на коробках передач старого образца).
  • Проблемная задняя подвеска (на автомобилях ранних серий).
  • Переднее стекло не очень хорошо выдерживает механические удары.
  • Уплотнитель в багажнике со временем может высохнуть.

«Киа Рио» или «Хендай Солярис»: отзывы

Здесь все очень просто: те, кто ездит на Киа, считают ее лучше и надежнее, тогда как владельцы Хендай придерживаются противоположного мнения. По отзывам сложно сделать какой-либо объективный вывод в пользу одной из этих машин. Мы уже рассмотрели сильные и слабые стороны обеих машин, на основании этой информации можно сделать какой-то вывод.

Не стоит ожидать какого-то чуда, отличной динамики или запредельного комфорта. Отзывы о моделях говорят о том, что эти автомобили во всех аспектах соответствуют своей цене. А цена относит их строго к бюджетным автомобилям. Но, в любом случае, они лучше своих российских собратьев. Наши отечественные автомобили выигрывают только в плане дешевизны их обслуживания.

Политика компании

Можно сказать, что «Киа» делает среднебюджетный автомобиль с адаптацией для России.Hyundai выпускает бюджетный автомобиль для российского потребителя, который можно продавать на других рынках.

«Солярис» можно взять совсем «голым» и за очень скромные деньги. «Рио» в базе дороже, но в нем уже есть кондиционер. В Солярисе кондиционер можно добавить в базу в качестве опции. Получается, что если вы хотите самую дешевую машину в классе, то Hyundai Solaris — то, что вам нужно.

Иногда считается, что производитель «Киа Рио» просто делает хорошие автомобили такими, какими они должны нравиться покупателю. И производители Hyundai начинали с того же, но со временем прислушиваются к мнению своих потребителей и дорабатывают свой автомобиль именно под нужды своей целевой аудитории. Кстати, Solaris для других рынков называется I25 или Accent.

Компании-производители достаточно откровенно выставляют свои модели (Рио и Солярис) за клиента. Очень часто каждая из компаний предлагает особые условия покупки автомобиля, которые всегда призваны улучшить предложение прямого конкурента.Такое положение дел явно на руку покупателю. Перед покупкой нового «Соляриса» или «Киа» проверьте все актуальные акции обоих производителей, возможно, это станет в итоге важным критерием при выборе автомобиля.

Исход

Противостояние Kia Rio и Hyundai Solaris никогда не закончится. Каждая проданная машина добавляет одного «солдата» в один из лагерей конкурентов или пополняет штат «друзей». Нельзя ездить на Солярисе и любить Рио и наоборот. Что купить? Что лучше? Киа Рио или Хендай Солярис? Прислушайтесь к себе, попробуйте сесть и покататься на обеих машинах. Вы сами узнаете правильный ответ на этот вопрос, только он где-то глубоко спрятан. Детальное изучение обеих моделей своими руками позволит выявить этот ответ.

И помните, что не стоит доверять выбор своего автомобиля стороннику одного из «конфронтационных лагерей», который не дает объективного ответа на вопрос: «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Взвесьте все за и против, примерьте автомобиль и решите для себя и только для себя.

Обе машины имеют плюсы и минусы, чтение отзывов ничего не прояснит в плане выбора модели, очень сильно усомнитесь в их объективности.Правильную оценку автомобилю, как мы уже говорили, могут дать только ваши личные ощущения и ваши впечатления от эксплуатации той или иной модели автомобиля.

Если хочется очень дешево и сердито, то это «Солярис», как мы уже говорили, этот автомобиль можно приобрести полностью «голым». Если у вас не так много денег, но вы хотите выделиться, то берите «Рио». Потому что Солярисов много. Но с другой стороны, если их много, то может в этом что-то есть?

Автомобили из Южной Кореи довольно часто встречаются на дорогах России и стран СНГ. Это связано с тем, что уровень производства на заводах в этой стране действительно очень вырос. Автомобили сходят с конвейеров и становятся все лучше и лучше. В то же время они составляют довольно большую конкуренцию рынкам других стран. Современный дизайн, качественные ходовые качества, солидный салон, дешевый ремонт и недорогое обслуживание. Все это можно увидеть на таких автомобилях, как Хендай Солярис и Киа Сид.

Так что же лучше? Сравнивать эти две машины можно, но выделить что-то свое – это уже личное дело каждого.Однако автомобиль, позволяющий получить комфорт от вождения, и при этом достаточно экономичный – мечта практически каждого человека. Для городской езды и редкого выезда за город это лучший вариант.

Если человек все-таки решил, что купит корейскую машину, причем исходя из нескольких факторов, которые им присущи, то он начинает выбирать. И этот выбор достаточно сложен, так как конкуренция высока. Чаще всего сравнивают Киа Сид и Хендай Солярис.Покупать вслепую — плохой выбор, лучше узнать о достоинствах обоих автомобилей, а уж потом заключать сделку. Конечно, конструкция и некоторые официальные данные не могут дать полного представления об этих машинах.

Описание Киа Сид

Чтобы сравнить автомобили и понять, какой из них лучше, нужно знать о них больше. Киа Сид присутствует на рынке довольно давно, если сравнивать свежие машины, с 2006 года. Однако продается гораздо увереннее, чем Рио, хотя и был бестселлером в какие-то временные рамки.После 6 лет продаж прибыло второе поколение корейского автомобиля. Они отличаются дизайном и некоторым функционалом. Главные преимущества такого транспортного средства – надежность и комфорт.

Описание Хендай Солярис

Если еще кратко описать Солярис, то можно сказать следующее. Производится в той же Корее, но немного на другом предприятии. Он был выпущен в 2011 году с целью замены старых моделей той же Hyundai. Если сравнивать их между собой, то Солярис гораздо интереснее того же Акцента.Помимо отличного дизайна, есть еще и бонус, который радует всех жителей России – обогрев лобового стекла. Незаменимая вещь зимой. Продажи пошли так быстро, что эта марка стала продаваться чаще других и автомобиль получил заслуженное звание «Автомобиль года 2014».

Они не только похожи из-за производства в одной стране, но и имеют много отличий. Такой парадокс не редкость, но все же выбрать, кто лучше, задача непростая.Для начала стоит понять, что эти автомобили сильно отличаются друг от друга комплектациями и ценами.

Если говорить об этом подробнее, то самая простая, как говорится, «сырая» комплектация от Киа Сид обойдется обычному автолюбителю в 730 тысяч рублей. Сумма за машину не маленькая. Но в него уже входят боковые и фронтальные подушки безопасности, ABS, ESS, иммобилайзер. Кроме того, в нем складываются сиденья, регулируется руль, а дорожный просвет достаточно высок.Все это идет со встроенным бортовым компьютером и магнитолой. Последний, кстати, оснащен сразу 6 динамиками. Зеркала регулируются с помощью кнопок, как и сами окна.

Наверное, ни один автолюбитель не сможет сказать, что этого недостаточно для базовой комплектации. Однако всего разнообразия все же недостаточно, и кроме стандартного было выпущено еще 6 вариантов этого автомобиля. Если говорить о двигателе, то самая «дешевая» комплектация имеет 1.4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил. А вот комплектация «GT» уже работает на моторе 1,6 л и мощностью 204 л.с.

Но он тоже стоит около 1,2 млн.

Хендай Солярис довольно скромен в стандартной комплектации, но при этом стоит на 110 тысяч меньше Киа Сид. Лучше или хуже сказать сложно. Многим не нужно то, что предлагает одна корейская компания, а чего-то может не быть в автомобилях другой.

А что входит в базовую комплектацию Соляриса? Всего две подушки безопасности, руль и регулировка сидений.Но, заплатив всего 65 000 рублей, машина оснащена подогревом сидений и зеркал. Также добавлен кондиционер.

В самой «быстрой» комплектации двигатель всего 1,6 литра, но при этом всего 123 лошадиные силы, что заметно отличается от ближайшего конкурента. Справедливости ради нужно отметить, что и здесь Солярис выходит дешевле, ведь максимальная комплектация обойдется всего в 820 тысяч, что на 100 тысяч дороже «базового» Киа Рио.

Небольшой обзор комплектаций позволяет сразу увидеть, каков ценовой диапазон этих двух автомобилей. Однако стоит отметить, что более оснащенный Киа Рио выглядит намного лучше для своей комплектации и имеет те функции, которых нет в Солярисе даже после покупки дополнительных пакетов. Но вопрос в том, нужны ли они потребителю, если есть возможность существенно сэкономить?

Технические характеристики

Говорить цифрами скучно и непонятно.Чтобы все размеры и возможности лучше отражались в сознании автомобилистов, нужны факты. Так, например, Киа Сид имеет длину, превышающую длину Хендай Солярис. Но при этом объем багажника намного меньше, на целых 90 литров. Это достаточно ощутимая разница, но не критическая. Выделяется и тот факт, что Hyundai широкий. На его задние сиденья легко помещаются три человека, у Киа Сид с этим проблемы.

Ходовая система

В базовой комплектации Киа Сид позволяет быстро разогнаться до 100 км/ч.Производитель утверждает, что на это у него уходит всего 12,7 секунды. Но при этом расход достаточно большой, около 8 литров на 100 км, иногда отметка может достигать 10 литров. При этом владельцы отмечают, что этот кореец очень плохо держит низкие обороты, поэтому водителю постоянно приходится применять свои навыки балансирования между высокой скоростью и расходом топлива.

Сид

, если сравнивать с Хендай Солярис, имеет слабоватую подвеску. Задняя балка создает ощущение жесткости.Сама машина подпрыгивает даже на малейших кочках, что очень плохо сказывается на комфорте. Создатели исправили этот недостаток, но все же не полностью. Подвеска стала неустойчивой, но управляемость стала «тугой».

Хендай Солярис неплохо разгоняется, если сравнивать с преследователем, даже в базовой комплектации разгоняется до 100 км/ч быстрее, всего за 11,5 сек. Но расход топлива практически одинаковый.

Также специалисты отмечают, что у Хендай Солярис очень хорошая коробка передач, а подвеска хорошо настроена и работает так, что не ощущаются мелкие неровности и ямы. По комфорту может они и похожи, но если сравнивать машины по динамике, то Солярис выигрывает и делает это с большим отрывом. Но на ровном асфальте этого не чувствуешь.

Конечно, многих волнует в первую очередь дизайн. Гонки ведь устраивать не собираются, да и в пробках стоять незачем. Это правильно и даже оправдано современными условиями жизни. Начиная с Киа Сид, скошенные линии, уходящие прямо в задние стойки, придают автомобилю уверенности и динамики.А вот решетка радиатора и фары имеют весьма необычный вид, что скорее похоже на автомобили будущего.

Солярис

выглядит почти равным по своей уверенности и динамике. В городских условиях он заметно выделяется среди серой массы автомобилей. Однако некоторые эксперты утверждают, что он выглядит как обычный бюджетный автомобиль. Тут, как говорится, дело вкуса.

Исходя из всего сказанного, можно сделать один простой вывод – Солярис подкупает тех автомобилистов, которым нужно что-то простое.Но при этом требовательность автомобиля не снижается и Hyundai достойно держит планку, ведь Солярис, благодаря удачным технологиям, прослужит человеку дольше, да еще и сэкономит деньги при покупке и последующем обслуживании.

Киа Сид, в свою очередь, имеет более престижную комплектацию, которая отображается даже на базовой комплектации, которая оснащена дополнительными функциями, недоступными даже на некоторых комплектациях других автомобилей. А вот подвеска плохо работает на грунтовых дорогах.Хотя водителю, вероятно, не придется ездить на них очень часто.

Что лучше? Если сравнивать машины после прочтения статьи, то можно сказать одно — лучше то, к чему есть душа. Нет ничего, что могло бы поставить крест на той или иной машине. Так что выбор дело вкуса. Но получение полезной информации никогда не будет лишним.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Купить онлайн в ИНДИИ на сайте desertcart

  • Подлокотник подходит для: Hyundai Solaris 2/Hyundai Accent/Verna 17-18.Обратите внимание, чтобы сравнить положение установки (среднее положение рядом с передним сиденьем) с фотографией в нашем описании, если оно такое же, установить не проблема, если другое, НЕ МОЖЕТ быть установлено и НЕ покупайте его. Чтобы убедиться, что продукт, который вы получаете, подходит для вашего автомобиля. Перед покупкой рекомендуется показать нам фотографию положения установки для подтверждения. теплый бежевый, элегантный серый, спокойный черный, три цвета на выбор. Высококачественная искусственная кожа + АБС-пластик, крышка панели может поворачиваться примерно на 30 °, выдвигаться на 5 см, проста в установке, обеспечивает место для размещения руки.Носите с собой подстаканник для воды и съемную пепельницу, которые красивы и легко моются, и держите салон автомобиля в чистоте и порядке. Размер: длина 32 см, ширина 13 см, высота 13 см (длина 13,4 дюйма, ширина 5,9 дюйма, высота 5,5 дюйма) большое пространство для хранения, можно хранить водительские права, мобильный телефон, ключи, монеты и т. д. Из-за разного освещения и разных экранов дисплея, белый и бежевый цвета немного отличаются от реальных объектов. ›Подробнее о продукте.
Подлокотник подходит для: Hyundai Solaris 2/Hyundai Акцент/Верна 17-18 Обратите внимание, чтобы сравнить положение установки (среднее положение рядом с передней сиденье) к фото в нашем описании, если оно такое же нет проблема с установкой, если отличается, НЕ МОЖЕТ быть установлена ​​и НЕ НЕЛЬЗЯ купить это. Чтобы убедиться, что продукт, который вы получаете, подходит для Ваш автомобиль. Это хорошая идея, чтобы показать нам фото положения установки, чтобы подтвердите перед покупкой. Материал: высококачественная искусственная кожа + АБС-пластик. Размеры: длина 32 см, ширина 13 см, высота 13 см (длина 13,4 см). дюймов, ширина 5,9 дюйма, высота 5,5 дюйма) Цвет: теплый бежевый, элегантный серый, спокойный черный В том числе: 1 комплект ящика для подлокотника (кожаный ящик для подлокотника из искусственной кожи + ABS пластиковая основа и необходимые аксессуары) Функции: С подстаканником для воды и съемной пепельницей, красиво и легко чистится, держите внутреннюю часть автомобиля в чистоте и порядке.То панель можно повернуть примерно на 30° и сдвинуть вперед на 5 см для удобства установка и место для установки руки. Функция: Большое место для хранения, можно хранить водительские права, мобильный телефон, ключи, монеты и т. д. Ящик подлокотника может служить местом отдыха для руку, чтобы улучшить ваш опыт вождения. Потому что дисплей другой, цвет другой, некоторые разница в цвете неизбежна, если есть какие-либо проблемы, пожалуйста Свяжитесь с нами вовремя, мы поможем вам решить проблему. Как установить: мы должны закрепить этот подлокотник с помощью винт,иногда,может быть нужно СНЯТЬ или ОТРЕЗАТЬ немного пластика панель в положении установки, поэтому будьте осторожны.если нет, то нестабильный. может быть, вы почувствуете, что сейф трудно вставить заглушка ремня и подтягивание ручного тормоза в первую неделю. но это не проблема вставить. подлокотник даст много преимуществ после вы используете его по привычке.

Что лучше Хендай Солярис или Шевроле Авео. Приоритет Особенности выбора между Aveo и Solaris Сравнение Chevrolet Aveo и Hyundai Solaris

Здравствуйте, уважаемые дамы и господа автолюбители!!!

Я ничего не писал о своей машине.Авео все больше и больше встречается на улицах Уфы, несмотря на то, что мой пакет (ЛТЗ) с сентября 2012 года подорожал на 80 тысяч рублей.

Весь 2013 год провел в командировках, ездил мало, пробег на сегодняшний день чуть более 24000 км. Обо всем по порядку, для начала о поездке, о которой обещал написать, но все как-то руки не доходили.

Сильные стороны:

  • Самый безопасный автомобиль класса В на российском рынке
  • Отличная управляемость и плавность хода

Слабые стороны:

  • Большой расход бензина
  • Рядом пробки по снегу и бездорожью

Отзыв Chevrolet Aveo (T200) (Шевроле Авео) 2004

Итак, в далеком уже 2005 году мой родитель решил обзавестись личным автомобилем.Для будущей покупки это было, пожалуй, единственное, но очень сложное требование — наличие АКПП. Это сейчас каждый табурет имеет комплектацию с двумя педалями, а тогда все было не так просто. То есть автоматы были, но не в сегменте бюджетного сегмента, который в первую очередь был адресован торговцу. Надо сказать, что имеющейся суммы в районе 15 000 у.е. хватило на покупку приличного по тем временам С-класса, такого как Ford Focus I или Mitsu Lancer IX, на что я обратил внимание мой отец. А вот с этими двумя сразу как то не сложилось, как и с другими. Причину я понял позже. Так вот фокуса не почувствовали, смотрели лансер, сонату, уже и не помню. И отец постоянно зарегался, что все эти машины ему малы, Авео больше! Да, в моем понимании рост 184 см уже может ограничивать размер машины, но при сравнении Сонаты и Авео выбор должен быть очевиден!

В общем, всю дорогу до салона Шевроле я ему доказывал, что класс б больше быть не может, что для него было абсолютно пустым звуком.Вообще мы тогда были гораздо менее грамотны в автомобильном смысле. Я очень расстроился, поняв, что не смог предотвратить ошибку. Беспорядок усилился, когда я увидел его раньше. Да маленькая она! А внутри? Оп-па! Тут я потихоньку начал понимать. Руль действительно просторный. Забавный аргумент отца Мол, вот я могу ездить зимой в шапке и не подписывать потолок, ведь дело было достаточно серьезное. Этому способствует высокая крыша, выше, чем у остальных седанов. Кроме того, увеличивается площадь остекления, поэтому в салоне много света. Светло-серый пластик также добавляет ощущения пространства. Плоские и тонкие двери, как у Матизы, делают салон шире. Вполне уместна классическая фраза о том, что машина больше кажется изнутри, чем снаружи. Это верно.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Обработка (условная)
  • Безопасность по устаревшим стандартам

Отзыв Chevrolet Ltz (Шевроле Авео) 2012 часть 3

Здравствуйте, дорогие!

Пишу очередной отзыв, потому что есть повод: недавно исполнился год, как я приобрел свой автомобиль.

Пробег за год составил 17000 км. Я посчитал, что из 365 дней, прошедших с момента покупки автомобиля, 120 дней я находился в командировках или уезжал за границу, когда не пользовался автомобилем. Таким образом, в среднем пробег автомобилей составил 69,4 км в сутки.

Сильные стороны:

  • Хочу идти дальше после 1 года эксплуатации — это важно!

Слабые стороны:

  • Расход бензина — самый главный недостаток

Отзыв Chevrolet Ltz (Шевроле Авео) 2012 часть 2

Доброго времени суток, уважаемые посетители авто-авто!

Так получилось, что я купил машину 27. 09.2012, катался на нем пару недель, потом уезжал в командировку, возвращался и снова и снова уезжал.поэтому большая часть пробега — ЗП по зимникам. Я понимаю 8 тысяч — это не повод писать отзыв, но если бы не командировка, то было бы больше.

Прихожу — в Уфу Зима. Машина уже переведена на зимние колеса R15. Резина — Данлоп. Выхожу из гаража — тут меня ждал первый сюрприз! Только колеса были на снегу, машину начало брыкать! Такого не было ни с одной моей вазовской машиной. Снег почти расчищен, ничто не должно мешать. По недоразумению осмотрел свою машину, откопал передние колеса — машина все равно падает.И баксов нельзя — коробка автомат! Включаю ручной режим, тут подоспел сосед — исчез без труда (руками). Вернемся к гаражу. Снег приходилось счищать буквально до асфальта.

Сильные стороны:

  • Современный автомобиль продается даже на рынке США
  • Хорошее сочетание Цена/опции

Слабые стороны:

  • Большой расход топлива
  • Неадекватная система управления освещением с датчиком освещенности
  • Слабо адаптированная для русской зимы (печка, проходимость)

Если вы хотите приобрести недорогой автомобиль, который имеет приемлемое качество за свою цену, то наверняка столкнетесь с вопросом, что лучше, Хендай Солярис или Шевроле Авео, ведь эти автомобили занимают лидирующие позиции в сегменте В-класса на авторынок РФ. Традиционно для сравнения берутся модели с экономичным силовым агрегатом, переключателем АКПП и с достаточно современным техническим оснащением и приятным внешним видом

.

Хендай Солярис

Hyundai Coolant построен на базе модели ACCENT, которая продается на других автомобильных рынках, но имеет более совершенные формы.

Современный внешний вид, обтекаемые формы и необычно выполненные фары, безусловно, добавляют машине привлекательности.

Качество исполнения оставляет приятное впечатление, краска ложится отлично, выдерживает мелкие камешки и царапины.Двери закрываются плотно и не громко, бампер изготовлен из качественного пластика, что делает их устойчивыми к морозам.

Салон выполнен из материалов вполне приемлемого качества, позволяющих с комфортом проводить время в дальней дороге. На заднем сиденье будет комфортно вдвоем. Несмотря на то, что автопроизводитель заявляет об удобном расположении на заднем ряду пяти человек. Максимальная комплектация приятно порадует покупателя многочисленными опциями. Компенсация только шумоизоляцией, что неудивительно для автомобилей бюджетного класса.

Принадлежность к семейству Gamma характеризуется высоким качеством. Показал себя исключительно с положительной стороны. Его отличает тихая работа, экономное использование топлива, отличная динамика и высокая скорость разгона. Объем можно выбрать из двух вариантов: 1,4 или 1,6 литра. Расход заложен менее 10 литров на сотню в городской технике. Механическая коробка передач пятиступенчатая, автомат — четырехступенчатая.

Новый Хендай Солярис 2014 года получил шестиступенчатую автоматическую и механическую коробки передач 1.6-литровый агрегат.

Качество подвески неплохое, достаточно мягкая, но плохо работает на больших ямах. Поведение на дороге стабильное. Задние тормоза — дисковые. В отличие от первых серий этой модели, современный солярис с дороги не уведет.

Набор комплектаций широк, получить достойные технические характеристики Хендай Солярис можно уже в сумме 514 900 рублей, которые необходимо заплатить за базовую версию. Топовая комплектация с двигателем 1,6 л и механической коробкой будет стоить 640 900 рублей, а при желании автомат — то 680 900 рублей.

Шевроле Авео

Передняя панель с несерьезным щитком приборов (по мнению автомобилистов — детская) отмечает молодость стиля этого автомобиля. Синяя подсветка Устройства регулируются по яркости. Исполнение передней панели пластиковое, но вполне качественное. Места для пассажиров заднего ряда немного больше, комфортное размещение обеспечивает Troim.

Коробка передач Шевроле Авео

превалирует над коробкой старших версий корейской модели, шестиступенчатый автомат современного типа работает без малейших нареканий.Также можно отметить экономичный расход топлива.

Подвеска Шевроле Авео

нареканий не вызывает, работает на достойном уровне, мелкие неровности дороги остаются незамеченными. К недостаткам можно отнести шумоизоляцию, ее явно недостаточно. Также минусом являются барабанные тормоза сзади.

По ценовым характеристикам Chevrolet Aveo явно проигрывает Hyundai Solaris. Стоимость базовой комплектации автомобиля второго поколения в кузове седан начинается с суммы 668 тысяч рублей, а топовой модификации – с 1,5 тысячи рублей.За 6-литровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил и автоматическую коробку передач необходимо заплатить 764 тысячи рублей.

Владельцы Ополе

Самое актуальное в вопросе, что лучше Хендай Солярис или Шевроле Авео, отзывы владельцев автомобилей мы публикуем ниже:

  • авео Дорожный просвет Меньше 5 миллиметров, чем у Соляриса, которым обладает. Пластик на переднем бампере Aveo расположен слишком низко;
  • в обеих моделях используется очень дешевый пластик, но они бюджетные;
  • контуры и очертания расположенного на дверях пластика на обеих моделях примитивны и неудобны;
  • Авео радует наличием дополнительных карманов на торпеде, у корейской модели такого нет;
  • подлокотник в Авео жутко неудобный, такое ощущение, что его сняли с маршрутки, в этом плане выигрывает Солярис;
  • одни считают, что у Авео узкие сиденья, другие так отзываются о креслах Соляриса;
    Багажник в Авео, несмотря на то, что узкий, имеет больший объем, чем у корейской модели;
  • многие недовольны возможностями регулировок водительского кресла и рулевой колонки в обеих машинах.

Естественно, представленный вашему вниманию материал не является догмой, но может оказать серьезную помощь при выборе автомобиля для покупки. Обе модели заслуживают внимания тем, что демонстрируют впечатляющие продажи на российском рынке, какую именно выбрать, придется решать самому.

В нашей стране хэтчбек малого класса почему-то считается сугубо женским авто, поэтому при сообщении пробую Шевроле Авео. и Hyundai Getz. Люди смотрят на меня либо с недоверием, либо с сожалением.Публичный шаблон призывает меня купить машину побольше, что-то вроде Ford Focus или Honda Civic, потому что с точки зрения общества человек в маленькой машинке выглядит не отсутствующим, неестественным, неправильным. Такие автомобили, как Renault Clio Sport и Mini Cooper. — Уважаемые исключения, подтверждающие правило.

Но я, в сущности, никогда не был в общественных стереотипах; Особенно перед теми, кто лишен здравого смысла. И при выборе автомобиля здравый смысл, мне кажется, должен быть главной ведущей силой. Конечно, при покупке любой вещи нельзя недооценивать роль фактора вкуса и внешне Шевроле Авео кажется мне интереснее Хендай Гетц; Но эстетическое преимущество Шевроле не настолько велико, чтобы я выбрал его, понимая, что он в чем-то принципиально хуже Хендай.

Почему Chevrolet Aveo и Hyundai Getz? Потому что будет совсем немного других современных автомобилей малого класса, владельцем которых может быть всего 350 000 рублей. Скажем, сотрудники автомобильных газет мало что делают? Да, пожалуй, эта работа дает массу других приятных плюсов.В конце концов, не так уж и мало: при желании я мог бы взять в кредит «настоящую мужскую машину». Класс выше, но чем больше я узнаю о том, как устроена банковская система, тем меньше мне приходится с ней связываться. А 350 000 рублей — сумма, которой достаточно, чтобы насытиться, не мучая себя долговыми обязательствами. Да и классом выше мне машина не нужна: живу в 20 миллионном мегаполисе, в машинах ценю экономичность, компактность и маневренность, пассажиров больше одного редко, дач нет, не страдаю Воскресный шопинг, охотой и рыбалкой не увлекаюсь.

За одинаковую сумму оба претендента предстают, к счастью, не полными аскетами: одна подушка безопасности, гидроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники и регулируемая рулевая колонка есть у обеих машин. Дальше начинаются нюансы: Шевроле в рамках оговоренного бюджета богаче на CD/MP3 аудиосистему, АБС и кондиционер, но у Хендай двигатель мощнее (1,4 л и 97 л.с., 2,2 л и 84 л.с.). Для справки отметим, что Getz можно приобрести и с 66-сильным мотором 1,1 л за 292 900 рублей, но для себя такой вариант я сразу отбросил как слишком уж умирающий — все равно какая динамика у машины должна быть.

Количество дверей для меня не имеет значения, поэтому в пару к 5-дверному Getz мы сознательно выбрали 3-дверный Aveo, тем более до недавнего рестайлинга такого кузова от Aveo не было — заодно будем Кажется, я знаю новую версию.

В городе

В городе я живу, работаю и отдыхаю, поэтому моя машина будет делать залп-унисон к постоянному движению в столичном трафике. Для рваного пробкового ритма невесомое сцепление и «кислотный» рычаг коробки передач Aveo подходят идеально, практически не считаясь ни с какими усилиями, кроме волевых; Правда, поначалу сцепление кажется совершенно неинформативным, но к нему быстро привыкают и благодарят потом за то, что левая нога никогда не устает.Тяговых возможностей 1,2-литрового двигателя вполне достаточно для уверенных ускорений во всем диапазоне городских скоростей; Нехватка сил ощущается только при подъеме на эстакаду, и даже если в процессе подъема вы подходите кого-то на обгон — не обгоняйте и откладывайте маневр на горизонталь или спуск.

Педаль тормоза Авео немного жестче сцепления, но информативность на уровне — дозировать замедление легко и просто. Шасси уверенно справляется с трамвайными путями и истощением дорог ремонтными работами — Падение скорости при их преодолении вызывает слишком шумная работа подвески, чем настоящие толчки и вибрации.Хороша и обзорность, недовольство могут вызвать слишком маленькие наружные зеркала заднего вида; Причём справа — без уменьшающего эффекта, из-за чего видна лишь очень малая часть событий, происходящих за автомобилем.

Наружные зеркала GETZ крупнее и дают более естественную для глаз картинку, с обгонами и перестроениями — без проблем. Приятнее к резким маневрам и более мощный 1,4-литровый мотор, но на ползучих режимах мощность проявляется только на расходе топлива, что, конечно же, ничуть его не украшает.Сцепление тугое, передачи включаются точно и с заметным усилием, что создает ощущение хорошей и надежной машины, но в пробках излишняя эластичность органов управления довольно быстро начинает утомлять, хочется большей легкости — тк вырабатывается со временем? К тормозам претензий нет, но по сравнению с Авео кажется, что их информативности почти хватает. Подвеска Hyundai заметно тише соперника и чуть лучше сглаживает неровности дорожного полотна.

В целом обе машины достойно показали себя в городских условиях, усложняя жизнь водителю лишь мелкими «косячками» вроде маленьких наружных зеркал у Авео и тугими гутками органов, за что и лишились высшей оценки.

За городом

Хоть и редко и без особого энтузиазма, но за город все равно езжу — есть такое производство и бытовая необходимость. Chevrolet Aveo вполне добросовестно переносит дальнюю дорогу, демонстрируя хорошую курсовую устойчивость и неожиданно бодрую динамику.До 140 км/ч 1,2-литровый двигатель разгоняет легкую машину вполне уверенно, и создавалось впечатление, что это не предел и паспортные 170 вполне достижимы.

На более-менее качественной трассе Авео катит слегка плавно; В шумовой палитре доминирует ветер, и его равномерный гул при всем желании сложно назвать дискомфортным. Акустические неприятности случаются только на разбитых дорогах, которые подвеска Авео отрабатывает, что называется, не стесняясь в выражениях и пугая экипаж ширмами и ширмами.

Hyundai Getz к плохому асфальту относится толее и даже кажется более комфортным в любых условиях, но, честно говоря, если протестировать обе машины с закрытыми ушами, то разницы в плавности хода между ними можно и не заметить. Что гетц однозначно лучше, так это в обгонах на высокой скорости — благодаря более мощному двигателю, позволяющему совершать большинство маневров, не манипулируя рычагом коробки передач.

Выезжать на грунтовку обоим автомобилям не запрещается: их клиренс хоть и далеко не рекордсмен в классе, но при аккуратной езде эти малыши смогут осилить не один палаточный километр населенный пункт без ущерба для корпуса и частей, расположенных в нижней части.Однако по количеству впечатлений для кантри удилища он кажется более адаптированным Hyundai Getz: на его стороне лучшая шумоизоляция и более темпераментный двигатель.

Управляемость

Оба автомобиля, несмотря на корейское происхождение, настройки шасси демонстрируют классическое европейское воспитание: четкое рулевое управление, легкий недостаточный поворот при превышении скорости на входе в поворот, умеренные крены и достаточно эффективные тормоза. Даже со скромными двигателями они способны порадовать азартного водителя перегрузками на извилистой деревенской трассе.Но я не причисляю себя к азартным водителям и в этих машинах мне больше импонирует уверенность в том, что они вдохновляют наше поведение, чем ограничивают возможности в поворотах.

Если бы не слабая комплектация активной безопасности, можно было бы поставить Авео и Гетцу более высокие баллы за управляемость, но, увы, оказалось, что в базовой комплектации у них нет даже АБС, а ESP не установлена ​​в принципе — неслыханно Халатность по европейским стандартам по отношению к покупателям.

Эргономика и комфорт

В последнее время заметил, что большинство людей, впервые садясь за руль любого нового автомобиля, сразу принимают пластиковую панель приборов, как будто это главное, что их интересует машина.Лично я не собираюсь спать на панели приборов и его твердость/мягкость меня не интересует, и если подумать, что так называемый мягкий, а на самом деле лишь немного податливый под давлением пальца пластик будет нанесу вам меньше корпоративного ущерба при аварийном контакте, то не буду вас уговаривать: я всегда уважал «чувства верующих». Что для меня действительно важно в салоне автомобиля, так это удобная посадка и хорошая эргономика. С посадкой у Авео все замечательно: подобрать оптимальную регулировку водительского сиденья удалось очень быстро, причем не только мне, но и коллегам другого роста и комплекции. Да и с эргономикой у 3-дверного хэтчбека вышел неприятный прокол: стойки центральных кузовов расположены сильно за передними креслами, так что висеть на них очень неудобно, приходится всем делом поворачиваться к ним. Кроме того, водителя напрягают слишком маленькие наружные зеркала заднего вида, что, конечно, не делает поездки более комфортными. Вызывает вопросы и оформление центрального тоннеля: за две отечественные ниши разработчикам, конечно, спасибо, но единственный шкаф расположен почему-то за передними креслами, поэтому водителю и штурману пользоваться им крайне сложно.К тому же диаметр и глубина подстаканника таковы, что он скорее подходит для перевозки консервных банок, а не напитков.

Проход на заднее сиденье, как и во всех 3-дверных хэтчбеках, ассоциируется с легкой акробатикой, но сидеть там вполне удобно, только смущают слишком низкие подголовники.

Приятно, что уже в базовой комплектации Aveo оснащается фирменной аудиосистемой с поддержкой формата MP3. Большой головной блок выглядит очень солидно, но качество звука ожидаемо посредственное, и если высокие и средние частоты воспроизводятся более правдоподобно, то качество низких определить невозможно из-за отсутствия таковых. Однако я видел вдвое и втрое более дорогие машины, где звук был хуже, чем в Авео. К таковым, увы, относится и тестовый Hyundai Getz, оснащенный нештатной аудиосистемой JVC с громким, но чудовищно грязным звуком. Штатная аудиосистема для машин российской спецификации вообще не предусмотрена, так что будущему владельцу ГЭТЗ в любом случае придется потратиться на оборудование; Приятно только то, что в этом случае можно добиться действительно хорошего звука.

Посадка за руль Getz лично мне показалась достаточно удобной, а вот у специалистов более высокого роста возникли неудобства, в чем можно наглядно убедиться, посмотрев наше видео на сайте.Зато пространство вокруг водителя здесь оформлено грамотнее, чем в Авео: на центральном тоннеле целых три подстаканника (два маленьких под чай/кофе и один большой и глубокий под большую бутылку), а клавиши блокировки дверей логично сочетаются друг с другом. с ручками для их открывания. В движении Getz радует низким уровнем шума и в целом воспринимается пассажирами как более комфортный автомобиль, за что получает небольшое преимущество в стеклах перед Aveo.

Практичность

Кузов типа хэтчбек предполагает наличие складывающегося заднего сиденья, что позволяет перевозить в машине крупногабаритные вещи вроде пары виниловых проигрывателей Vestax и миксера для частных вечеринок, которые мы любим устраивать с друзьями.В обеих машинах не только спинка, но и сиденье, оставляющее под багажом глубокую нишу с ровным полом условно квадратного периметра. Но если у Getz сиденья целиком в пропорции 2:1, то у Aveo на части делится только спинка, что, конечно, ограничивает дисперсию грузопассажирского салона. Кроме того, в исходном положении багажник Aveo чуть меньше по объему, чем у Getz, — 220 VDA-литров против 254. Впрочем, в большинстве случаев багажник вообще не нужен, но объективность заставила поставить GETZ за практичность на высший балл.

Выводы

Победителем этого сравнительного теста, как нетрудно догадаться, стал Hyundai Getz, ни одного раунда соперника. На стороне Getz и чуть меньшие расходы на страховку и тому подобное. Конечно, более мощный двигатель потребует чуть более частых визитов на заправку, но его аппетит сложно при всем желании назвать развалиной.

От себя могу добавить, что преимущество гетца перед авео нельзя назвать подавляющим, у него выработался набор нюансов, важность которых очевидна не для всех.В том числе и для меня. Меня не сильно напрягает уровень шума в Авео, на менее удобный багажник вообще пофиг, но смущают маленькие наружные зеркала и натяжной ремень. Проблема с ремнем решается покупкой 5-дверной версии вместо 3-дверной (дороже в среднем на 5000 рублей), а зеркала могут стать, так сказать, объектом визуального тюнинга. Кроме того, меня привлекает дизайн, легкие органы управления и лучшее оснащение в рамках запланированного бюджета. Так что даже не знаю, что выбрать.Классическая ситуация в стиле «сапожник без сапога». Кажется, я знаю все об автомобилях, но это мешает сделать однозначный выбор. Возможно, вы подберете монету. В любом случае не пойду.

Но теперь у меня есть выбор — какая машина лучше, это для себя. Потому что выбираю недорогую, но качественную машину. Поэтому и родилась статья Шевроле Авео или Хендай Солярис. Обязательные требования к авто наличие автомата (АКПП), хорошего современного экономичного двигателя, новых технических решений (типа портов USB и Bluetooth).В общем, чтобы все и по привлекательной цене, для себя выделил две машины Aveo и Hyundai, так что сегодняшняя битва будет между ними…

(2 страницы, вторая страница внизу статьи)

Итак, первым я расскажу о Hyundai Solaris, хотя мы уже писали о нем, но вам придется повторить.

Корпус

Кузов построен на базе Hyndai Accent, но здесь усовершенствование форм, как говорится, на лицо.Внешний вид очень современный, передние обтекаемые формы, большие фальшфары, передние противотуманные фары с необычным решением выполнены в виде бумеранги. Задняя часть невысока, но тоже не лишена привлекательности. По качеству материалов претензий нет, лакокрасочное покрытие очень хорошо наносится, не боится мелких камней и царапин. Все двери закрываются с четким звуком, нет ни дребезга, ни люфта, такое ощущение, что закрываешь машину классом выше.Пластиковый бампер Изготовлен из хорошего пластика, в морозы не повреждается, клиренс автомобиля составляет 160 мм, что очень хорошо для наших погодных условий.

Салон

Хендай Солярис Салон привлекательный, имеет хорошее качество материалов отделки, сиденья, особенно передние, обладают хорошей боковой поддержкой, дальний путь в машине проходит довольно хорошо. Спереди с комфортом разместится перед двумя людьми, а вот сзади будет удобно только двоим пассажирам, для троих все равно закрыто, и даже если ваш рост больше 185 см, то вы упираетесь в потолок крыши.Салон может передать максимальный комфорт, в максимальной версии автомобиля есть все, начиная от климат-контроля и заканчивая частичной кожаной отделкой салона. В моей комплектации, которую я сам смотрю, она вторая и называется Оптима + пакет магнетол + пакет продвинутый (ручки, зеркала в цвет кузова, дополнительные динамики, центральный подлокотник) + автомат, есть почти все. Шумоизоляция как и положено бюджетному классу авто не очень. Необходимо будет дополнительно пробовать дно.

двигатель

Двигатель — Здесь корейцы очень постарались и создали действительно качественный продукт, который называется проект ГАММА. Двигатели не так давно зарекомендовали себя только с положительной стороны. Что о них можно сказать, тихие, экономичные, динамичные, даже на автомате машина разгоняется очень внушительно. Есть две версии 1,4 л (107 лс) и 1,6 л (123 лс). Если верить отзывам, то двигатель 1,4 литра с МКПП можно довести до 6.5 литров. Конечно 1.6 литра тратится больше, если еще поставить автомат, то около 9 литров будет около 9 литров, но все равно входит в лимит 10 литров на 100 км города, что считается нормальным.

Трансмиссия

Тут все не однозначно. Есть пятиступенчатая механическая коробка передач, с которой еще можно мириться. Нет, работает без проблем, но хочется видеть 6 передач.

Автомат — вообще имеет четыре передачи и является в современном мире Почти динозавром, хотя и в сочетании с двигателем 1. 6 литров, ведет себя достаточно хорошо, работает без рывков и провалов. А вот шестиступенчатый Hyundai Solaris расписал бы все-таки лучше, но это бюджетный автомобиль И на автомате здорово сэкономили.

Подвеска — Первые автомобили имели большие дефекты в виде плохой задней подвески, машина даже с не большой скоростью сбивалась с дороги, ехать было невозможно. Но после нее вышла Новая Киа. Rio — это уже обновленная подвеска Hyundai. Солярис, тоже обновился, и теперь проблемы с подвеской исчезли.Есть задние диски. Дорогу держит хорошо. Подвеска даже комфортнее чем у корейского собрата Киа Рио., в общем одним словом комфортная.

Цена

Комплектаций очень много, скажу только одно, что самая минимальная версия автомобиля стоит с двигателем 1,4 литра и механикой стоит 445 000 рублей, кондиционера нет нет магнитолы. Если брать максимальную версию с двигателем 1,6 литра, то это 624 000 рублей + автомат 35 000 рублей.Но здесь есть все, даже такие функции, как чип-ключ и кожаная отделка панели. Для себя, как я уже писал выше, считаю приемлемым пакет оптима, с дополнительными пакетами его стоимость 556 500 руб.

Теперь второй претендент на нашу битву Шевроле Авео

Шевролет Авео.

Кузов Авео.

Автомобиль получил новый Кузов В 2012 году и теперь не такой скучный как был раньше. Внешний вид, несомненно, новый агрессивный. Акулий передний капот и четыре передние фары придают некоторую спортивность, машина спереди выглядит на 110% из 100.Но в целом кормят остываю при виде сзади, у машины «на любителя» фары, как по дизайну так и по расположению, большое заднее стекло тоже не способствует повышению красоты, в общем хочу сказать что машина имеет незаконченный дизайн. Красиво спереди и не очень сзади. К покраске кузова претензий нет, машина просто замечательно покрашена, также кузов кузова в допустимом пределе, все закрывается и работает, так как надо. Но только при опущенном стекле есть небольшие дребезжания.То есть при закрытии двери слышен небольшой посторонний звук вибрации, то ли обшивки, то ли стекол, это не очень хорошо, нет такого оппонента, это минус.

Салон

Тут действительно все футуристично. На передней панели есть мотоциклетный дисплей, как бы намекающий на молодежный стиль автомобиля. Подсветка у аппаратов синяя, я бы даже сказал сначала неоново-синяя, может немного раздражать, но привыкаешь, и есть удобные регулировки уровня подсветки, ярче или наоборот слабее.Передняя панель сделана, вполне неплохо, хотя пластик жесткий, в принципе как у соляриса. На руле есть магнитола и управление, также имеются необходимые на данный момент входы USB и AUX. Читаемость с устройств хорошая, несмотря на синюю однотонную подсветку. А вот обшивка дверей хуже, чем у оппонента, есть даже в высококлассном пластике, тканевой отделки нет. Правда, пластик здесь двухцветный, что создает некое разделение двери, очень оригинально.У Шевроле Авео много карманов и перчаток в панели, кстати, перчаточница двойная, сверху маленькое отделение, а снизу большое. Сиденья несколько хуже, как и боковая поддержка и сам материал. Однако в защиту хочу сказать, что сзади уже трое с относительным комфортом, сзади разместится Солярис, Троим. Салон Авео проигрывает салону Соляриса в отделке, но немного выигрывает в вместительности.

Двигатель, коробка передач, подвеска

Двигатель — Это двигатель Ecotec 2, который ставится на Opel Astra нового поколения.У двигателя отличная эластичность, он достаточно тихий, в салоне его не слышно, он просыпается только на 3,5 тысячах оборотов. На Шевроле Авео ставится только один объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с., что на 8 л.с. меньше, чем у соляриса. Однако топливная экономичность будет практически на одном уровне с Solaris.

Трансмиссия — Здесь все лучше, чем у Hyundai Solaris. Если у механики как у соперника пять передач, и работает без нареканий (скорости переключаются без больших ходов рычага), то автомат здесь современный на шести передачах, который работает просто превосходно, машина очень быстро и уверенно разгоняется, расход топлива тоже КПД двигателя при этом значительно лучше, чем у четырехступенчатого. Работает автоматически без рывков и рывков, скорости действительно переключаются незаметно. Здесь у Авео есть большой плюс.

Подвеска — Работает хорошо, мелкие неровности и трамвайные пути проглатываются. При повороте машина имеет небольшие крены, все в пределах допустимого. А вот шумоизоляции у машин не хватает, как и у Соляриса, наверное, это отличительная черта всех народных машин. Так же последний минус это задние барабанные тормоза, ребята конечно сэкономили, но пора ставить дисковые тормоза, а это необходимая система безопасности.Мне тоже не очень понятна информация о клиренсе автомобиля. По данным сайта и официальных источников клиренс 160 мм, но есть передняя резина св, которая отрастает еще на 30 мм, а получается 130 мм, возникает вопрос: — Ребят кому нужна эта резина св, сразу порвете от наших границ. Здесь Авео тоже минус.

Цена Авео.

Цена, пожалуй, самый большой плюс. Базовая версия стартует всего от 444 000 рублей. Но правда тут кондиционера нет, а аудиосистема есть, передних стеклоподъемников тоже нет, значит они ручные. Во второй комплектации его стоимость 487 000 руб, уже появляются кондиционер и передние стеклоподъемники, тут можно поставить больше машины, машина будет по себестоимости + 33 000 руб и будет 520 000 руб, но самая максимальная комплектация которая есть все стеклоподъемники + кондиционер + круиз контроль + 16 литые диски, Стоит 523000 руб (механика) и 556000 с автоматом.

Теперь сравнительная таблица, которая выведет победителя

Шевроле Авео.
Двигатель 1.6 (123 л.с.)
Двигатель 1,5 (115 л.с.)
Конструкция корпуса
Практичность кузова и лакокрасочное покрытие
Эргономика салона, комфорт и шумоизоляция
Оборудование салона
Системы безопасности
Зазор
Подвеска
Автоматическая коробка передач 5
Коробка скоростей 5 5
Цена
Исход

Как видите Hyundai Solaris, выигрывает нашу битву, три очка. Ставим на шевроле баллы по клиренсу, считаем заслуженно, ведь нужно думать, когда делаешь такой маленький клиренс для России. Также в Aveo даже в высоких комплектациях нет климат-контроля, и совершенно не нужный круиз-контроль, тоже не очень понятно. Задние тормоза у Авео барабанные, тоже минус. Минусы Хендай Солярис, это 4-х ступенчатый автомат и более высокая цена в максимальной комплектации Однако есть у него в максимальной комплектации то, что Шевроле Авео даже не поставляется.

Желание приобрести качественный автомобиль по доступной цене часто приводит к выбору между двумя марками.

Рассмотрим наиболее распространенный матч Chevrolet Aveo VS Hyundai Solaris. По ценовой категории и своим характеристикам эти два автомобиля очень похожи. Вопрос только в том, есть ли что-то общее, за что нет смысла переплачивать и какие отличия у этих двух «рулевых коней».

Aveo и Solaris имеют множество современных и стильных автомобилей: экономичный двигатель, удобный салон и новые технические возможности:

  • поддержка Bluetooth-разговора через автомагнитолу;
  • порты USB;
  • встроенные камеры заднего вида в зеркало.

Каждая из моделей заслуживает отдельной главы изучения и обсуждения деталей изготовления и эксплуатации.

Американская мечта

Благодаря названию и геральдическому кресту, символизирующему наследие Луи Шевроле, Aveo часто называют «американской мечтой». Эта модель очень популярна среди граждан России, хотя и имеет общее название с американским прототипом. Его стоимость определенно привлекательна для обычного человека. Но он даже в самой максимальной комплектации не превышает проверенных рамок.

В комплект с максимальным наполнением функций входят:

  • современная мультимедийная станция;
  • 6 подушек безопасности;
  • круиз-контроль;
  • мультикулор, на кожаной подкладке;
  • титановые диски с комплектом резины.

Последние выполняются в качестве бонуса.

Характеристики «Кузов»

Кузов Aveo ежегодно претерпевает определенные изменения. Последние обновления были года три назад. Спортивный дизайн прослеживается в капоте, плавно перетекающем в стильные четыре передние фары.В отличие от «Фасадного» Шевроле Авео, многим не нравится его вид сзади. Большие стекла и стандартные фары визуально перечеркнули все прелести внешности.

Когда кобальтовая модель вышла на рынок в январе 2013 года, многие предполагали, что она полностью поднимет настроение поклонникам Шевроле Авео. Кобальт построен на базе кузова Авео. Этот факт избавил от необходимости привыкать к новой модели. Кобальт на 90 мм длиннее своего «родителя». «Родственности» им добавляет практически одинаковые двигатели в Авео и Кобальте.

«Внутренний мир»

Салон Шевроле Авео и кобальт практически идентичны и имеют элементы футуристичности. Современный Aveo привлекает молодежь своей неординарной панелью приборов со стильной синей подсветкой и неординарным спидометром.

Авео и Солярис Торпедо изготовлено из прочного жесткого пластика, на руле есть удобное управление основными функциями автомобиля, включая музыку. Большинство владельцев Авео уверяют, что задние сиденья в этом автомобиле удобнее и просторнее, чем в Солярисе.Но кобальт считается очень тихой машиной, даже по сравнению с Солярисом.

Cobalt может «похвастаться» большим багажным отделением, которое составляет 563 литра. Это на 61 литр больше, чем у Aveo. При этом сборка автомобилей Кобальт и Авео производится в разных странах И определить, какой из них лучше, очень сложно.

Трейл в марке

Компания Hyundai за долгие годы завоевала доверие и уважение. Каждая новая модель становилась лучше предыдущей в несколько раз и однажды компания добилась своего и вышла на рынок фаворитом.В этом важную роль сыграл Солярис. Теперь он задает стандарты седана доступной категории и может диктовать автомобильному рынку.

Солярис уже 4 года занимает лидирующие позиции в России. Причем эта модель часто продается в максимальной комплектации, чего не скажешь о Шевроле Авео. Некоторые уникальные современные «балки» без существенного подорожания привлекают молодежь:

  • обогрев лобового стекла;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • камера заднего вида отображается в салонном зеркале;
  • наличие климат-контроля с улучшенными функциями;
  • акустическая система повышенной комфортности, включая возможность разговора по HandsFree.

Солярис имеет очень элегантные формы фасада, которые так же, как и модель кобальт, привлекают потребителей разных категорий: от молодежи до людей преклонного возраста, вне зависимости от пола. Причем обе модели привлекательны не только с «фасада», но и с «тыла». Лакокрасочное покрытие Соляриса намного лучше, чем у других рассматриваемых моделей. Неоднократно отмечалось, что мелкие царапины и выбоины от камешков на трассе этой модели не страшны.

«Мышцы игры»

Солярис комплектуется 6-ступенчатым «автоматом» в комплекте с 1.6-литровый двигатель, который заводится с кнопки. Этот тандем удивительно стабильно работает в унисон. Поэтому Солярис называют «самой скоростной коробкой». При этом практически бесшумный салон позволяет «задавать жару», не опасаясь этого.

Даже в тех случаях, когда Солярис набирает высокие обороты, шума в салоне почти нет. Особенно при включенном климат-контроле. Единственные претензии к этой модели связаны с ее нестабильностью. Иногда водителю необходимо подрулить, чтобы скорректировать траекторию движения автомобиля, чтобы не «сойти с дистанции» не вовремя.

«Хорошо»

Производители Соляриса тоже позаботились о пассажирах. Каждая деталь продумана для удобства передвижения: подголовники, стеклянные баки, удобные карманы. С помощью специальной подсветки производители сделали акцент на передних сиденьях. Комфорт водителя и пассажира должен быть превыше всего, поскольку такие модели часто используются в качестве семейных автомобилей.

Долгосрочные путешествия в Солярисе переносятся очень хорошо. Качество изготовления дверей и размещения уплотнителей намного лучше, чем в других автомобилях.Единственный недостаток – довольно высокая посадка, что создает неудобства для людей высокого роста. Они просто упираются головой в потолок, что неудобно при езде, особенно на большой скорости.

Дуэль Aveo VS Solaris завершилась с одинаковым счетом. Критерии, по которым одна модель лучше предыдущей, противопоставляются другим критериям. Для одного водителя в приоритете комфорт пассажира, а для другого – удобство и функциональность управления. Поэтому каждый выбирает сам, в какую сторону склоняется его чаша весов.

Hyundai Accent 2018 анонсирован, дебют намечен на Канадский автосалон 2017

16 февраля 2017 года Hyundai представит совершенно новый Accent на канадском автосалоне в Торонто, Онтарио. Пришло время Hyundai заменить малолитражный седан, если можно так сказать.

Ожидается, что Accent 2018 поступит в продажу этой осенью как в Канаде, так и в США. Модель, которую он заменяет, существует с января 2011 года. Если учитывать южнокорейский акцент, то это ноябрь 2010 года.Действительно, такой старый.

Если не считать своего возраста, Accent четвертого поколения никогда не выглядел соответствующе. С другой стороны, у совершенно новой модели есть несколько визуальных трюков в рукаве. Благодаря компактному седану Elantra новый ребенок никого не обманет своими светодиодными дневными ходовыми огнями и современной подписью задних фонарей. Трапециевидная решетка радиатора, украшенная горизонтальными планками, — еще один элемент, который Accent следующего поколения разделяет со своим старшим братом.

Из профиля видно, что колесная база Accent немного увеличилась.Эта маленькая деталь должна воплотиться в идею большего пространства для ног задних пассажиров. Что касается салона, взгляните на недавно представленный Solaris 2017 года, чтобы получить представление о том, что произойдет с американским эквивалентом.

Говоря о Solaris, модель для России имеет длину 4405 мм (173,4 дюйма) и колесную базу 2600 мм (102,3 дюйма). Что касается маслянистых деталей, то будь я проклят, если автопроизводитель переключится на другой двигатель.Если моя интуиция верна, то 1,6-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель будет выдавать 137 лошадиных сил.

16-клапанный двигатель в стандартной комплектации должен сочетаться с шестиступенчатой ​​ручкой переключения передач на комплектации SE начального уровня. Уровень отделки салона выше, получивший название Value Edition, имеет множество причин, чтобы с самого начала иметь право на шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.