Кадиллак хт5 2019: Купить Cadillac XT5 с пробегом по цене от 2 185 000 рублей

Обзор

Стиль XT5 от носа до хвоста — это чистый Cadillac, разделяющий ту же острую тему дизайна и 3,6-литровый двигатель V-6 с линейкой седанов марки и более чем несколькими элементами дизайна с полноразмерным внедорожником Caddy. Однако его тусклая динамика вождения не соответствует спортивным седанам ATS, CTS и CT6, а его кабина не так балует пассажиров, как у Escalade, что делает XT5 своего рода белой вороной в семействе Cadillac. Хотя дизайн интерьера XT5 можно назвать суетливым, он очень практичный и просторный, и он наполнен множеством стандартных высококачественных информационно-развлекательных функций. В то время как в Европе и Японии доступны более роскошные и более управляемые роскошные кроссоверы, уникального стиля и хорошо упакованного интерьера XT5 может быть достаточно, чтобы удержать его в движении для некоторых покупателей.

Что нового в 2019 году?

Беспроводная зарядная панель для смартфонов XT5 2019 модернизирована и теперь предлагает 15 Вт энергии (по сравнению с 5 Вт в прошлом году) для ускорения зарядки.Другие изменения ограничены четырьмя новыми цветами — Shadow Metallic, Red Horizon Tintcoat, Dark Mocha Metallic и Manhattan Noir Metallic — и новым кожаным салоном Kona Brown с отделкой из дерева Sapele.

Цены и какой купить

Выбранный нами XT5 — это версия Premium Luxury с передним приводом. Избегая дорогостоящей модели Platinum высшего качества, выбирая эту отделку среднего уровня, затраты остаются разумными, но при этом все еще содержат множество премиальных функций, включая аудиосистему Bose с 14 динамиками, навигацию в тире, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и светодиоды. фары с автоматическим дальним светом.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Нравится: Тихая работа, приличное время разгона, доступная адаптивная подвеска.
Не любит: Слишком жесткая езда, не хватает спортивности более целеустремленных соперников, двигателю не хватает доработки.

Одной из отличительных черт роскошного автомобиля является ненавязчивый силовой агрегат. Двигатель и трансмиссия XT5 мало что нарушают спокойствие кабины во время круиза, но им не хватает изысканности при сильном нажатии.Хотя 3,6-литровый V-6 XT5 не может сравниться с двигателем ориентированного на производительность внедорожника, такого как Porsche Macan S, он выгодно отличается от Lexus RX350 и Volvo XC60. Мы обнаружили, что при легкой повседневной эксплуатации двигатель Cadillac работает впечатляюще тихо и хорошо изолирован от салона; Однако под сильным дросселем резкость двигателя дает о себе знать самым нелестным образом. Мощности хватит для проезда по шоссе и для проезда в плотном городском потоке, а стандартные функции автоматической остановки / запуска XT5 и функции отключения цилиндров для экономии топлива работают без проблем.

Встречайте извилистую дорогу, и XT5 справится с ней уверенно, хотя волосы на затылке не встанут дыбом даже при наличии дополнительной адаптивной подвески. Крен кузова хорошо контролируется, и XT5 чувствует себя солидным и устойчивым, что особенно удобно на длинных трассах. Однако на неровных участках разбитого тротуара наш Platinum-тестер чувствовал себя нервным и позволял резким ударам разноситься по кабине. Это разочаровывающая черта, особенно если учесть, что подвеска отдаленно не соответствует спортивности Macan.Рулевое управление точное, но без какой-либо интуитивной обратной связи — еще одна упущенная возможность понравиться водителям-энтузиастам.

Экономия топлива и реальная MPG

Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды XT5 совпадают с оценками других конкурентов с двигателем V-6. Полный привод стоит 1 милю на галлон как в городе, так и на шоссе, небольшая уступка для дополнительной уверенности в ненастную погоду. Однако в нашем реальном тестировании производительность XT5 оказалась хуже, чем ожидалось; наш полноприводный XT5 Platinum 2017 года проработал всего 23 из обещанных 26 миль на галлон во время 200-мильного теста экономии топлива на шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузоподъемность

Нравится: Просторные передние и задние сиденья, полный набор стандартных информационно-развлекательных аксессуаров, много грузового пространства.
Не любит: Дизайн интерьера, уродливое рулевое колесо покрыто кнопками, сиденья могли бы предложить больше поддержки.

Пассажирское пространство хорошее, а номера такие же роскошные, как и ожидалось от современного Кадиллака. Материалы, используемые в салоне XT5, кажутся высококлассными при индивидуальном рассмотрении, но если рассматривать их в целом, в результате получается несфокусированный дизайн.Полностью черный интерьер нашего тестового автомобиля выглядит менее загруженным, чем двухцветная черно-бежевая тема, но бронзовая отделка из искусственного углеродного волокна казалась неуместной в явно неспортивном XT5. Планировка салона хорошая, посадка приятная. Рулевое колесо с тяжелыми кнопками выглядит нелестно, но дает водителю средства управления общими функциями без необходимости дотягиваться до приборной панели.

Все модели XT5 имеют отличные возможности подключения сразу после выхода, с такими тонкостями, как 8.0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и встроенная точка доступа Wi-Fi 4G LTE в стандартной комплектации. Четыре порта USB удобно расположены по всей кабине, так что у каждого может быть место для зарядки своего мобильного устройства, а между двумя передними сиденьями предусмотрена беспроводная индукционная зарядная панель для телефона. Даже базовые XT5 получают аудиосистему Bose с восемью динамиками. Аудиофилы могут перейти на систему с 14 динамиками в версиях Luxury и Premium Luxury; Модели Platinum предлагают улучшенную звуковую систему в качестве стандартного оборудования.

Даже роскошные кроссоверы должны быть практичными, и XT5 выделяется в этой категории. Грузовое пространство выше среднего, множество ящиков для хранения мелких предметов и легко складывающееся заднее сиденье позволяют этому Caddy легко трансформироваться из роскошного лайнера в грузового короля. Грузовой отсек XT5 вмещал 10 впечатляющих сумок ручной клади с установленным задним сиденьем. Складывать заднее сиденье с раздельным складыванием 40/20/40 очень просто: потяните за рычаг в грузовом отсеке, и соответствующая спинка сиденья откинется вперед, чтобы создать полностью плоский пол.В сложенном виде нам удалось вместить 24 единицы ручной клади.

Функции безопасности и помощи водителю

Результаты краш-тестов XT5 хорошие, а два отдельных дополнительных пакета помощи водителю позволяют покупателям выбирать только те функции, которые им нужны. К сожалению, те, кто ценит такие функции помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль или автоматическое экстренное торможение, потратят огромные деньги. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартные гарантийные обязательства Cadillac соответствуют или превосходят таковые большинства конкурентов XT5. Caddy также предлагает бесплатное плановое обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль, как и Volvo XC60.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении

Cadillac XT5

2019 года

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CADILLAC XT5 2019 (СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА)

EPA | Топливный бак | Двигатели | Трансмиссия | Шасси / Подвеска | Размеры | Вместимость

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

Город	19 миль на галлон (FWD) 18 миль на галлон (AWD)
Шоссе	26 миль на галлон (FWD) 25 миль на галлон (AWD)

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА

19. 4 галлона. / 73,4 литра (FWD) 21,7 галлона. / 82,1 литра (AWD)

Двигатели

Тип:	3,6 л V-6 DOHC VVT с прямым впрыском
Диаметр цилиндра и ход поршня (дюйм / мм):	3,74 х 3,37 / 95 х 85,8
Материал блока:	Литой алюминий с чугунными гильзами
Материал головки блока цилиндров:	Алюминий
Клапанный механизм:	Распредвалы с двумя верхними головками, четыре клапана на цилиндр, непрерывная регулировка фаз газораспределения
Подача топлива:	Прямой впрыск топлива под высоким давлением с электронным управлением дроссельной заслонкой
Мощность (л. с. / кВт при об / мин):	310/231 @ 6600
Крутящий момент (фунт.-фт. / Нм):	271/373 @ 5000

Трансмиссия и мост

Тип:	Восьмиступенчатая АКПП
Передаточное число (: 1):
Первый	5,25
Второй	3.23
Третий	1,95
Четвертый	1,45
Пятая	1,22
Шестой	1,00
Седьмой	0,81
Восьмая	0. 67
Задний ход	4.01
Передаточное число главной передачи:	3.20

Шасси / Подвеска

Передняя подвеска:	Стойка Макферсон с полым стабилизатором поперечной устойчивости прямого действия
Задняя подвеска:	Независимая пятирычажная, специально настроенные винтовые пружины, полый стабилизатор поперечной устойчивости
Тип рулевого управления:	Реечный регулируемый вспомогательный механизм с установленным в стойку электрическим усилителем с ременным приводом
Диаметр поворота (фут. / м):	11,8 / 3,6
Тип тормоза:	Диск четырехколесный с АБС
Размер тормозного ротора:	13,6 дюйма (спереди) 12,4 дюйма (сзади)
Размер колеса:	18 дюймов алюминий (std. XT5 и Luxury) 20 дюймов алюминий (std. Premium и Platinum)
Размер шин:	P235 / 65R18 P235 / 55R20

Размеры

Внешний вид

Колесная база (дюйм./ мм):	112,5 / 2858
Общая длина (дюйм / мм):	189,5 / 4813
Общая ширина (дюймы / мм):	75/1905
Общая высота (дюймы / мм):	66/1676
Колея (дюймы мм):	64,4 / 1636 (перед) 64. 4/1636 (задний)

Интерьер

Высота потолка (дюйм / мм):	38,4 / 975 (передний ряд) 36/914 (второй ряд)
Пространство для ног (дюйм / мм):	41,2 / 1046 (передний ряд) 39,5 / 1003 (второй ряд)
Плечо (дюймы / мм):	58.Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Cadillac XT5 2019 года: отделка, модели и особенности «… в XT5 нет ничего плохого в этом». Плюсы / минусы: Низкая базовая цена Классический, элегантный салон Плавный ход Является ли Cadillac XT5 хорошим внедорожником? XT5 2019 года — достойный внедорожник, в котором много возможностей, включая роскошный интерьер с множеством стандартных и доступных функций. Мы назвали его финалистом премии Best Luxury 2-Row SUV 2019 в номинации «Деньги» из-за сочетания качества и стоимости. Стоит ли покупать Cadillac XT5? Если вы ищете недорогой роскошный внедорожник среднего размера с высококлассным, хорошо продуманным интерьером и комфортной ездой, XT5 отвечает всем требованиям. -US Новости Обзор Cadillac XT5 Что нового Новые стандартные функции безопасности и средства помощи водителю на верхних уровнях отделки салона Увеличенная подушка для зарядки беспроводных устройств с более высокой производительностью Часть первого поколения XT5, представленного на 2017 год Плюсы Сочетает мягкую, приятную езду с плотным и контролируемым управлением Пространство внутри щедрое, больше, чем у большинства конкурентов Сиденья созданы для дальних перевозок И дальние поездки и мдаш Комфорт Какой XT5 рекомендует Эдмундс? В то время как базовая отделка XT5 предлагает хороший набор основных функций и предметов роскоши, мы предлагаем повысить уровень отделки салона Luxury. Он стоит на несколько тысяч долларов дороже, но в нем есть сиденья с подогревом, кожаная обивка, люк на крыше и несколько вспомогательных средств для водителя. Он также предлагает гораздо больше возможностей. Экспертный обзор Эдмундса С поразительным дизайном интерьера и экстерьера Cadillac XT5 2019 года выгодно отличается от своих конкурентов, оформленных в консервативном стиле. Его широкая угловатая передняя часть и плавниковые задние фонари перекликаются с классическими темами Caddy, а вертикальные светодиодные акцентные фары подчеркивают, что XT5 — это современный Cadillac, созданный для современного мира кроссоверов.Он также больше и солиднее, чем многие компактные роскошные внедорожники, с которыми его часто сравнивают, что делает его своего рода промежуточным выбором с точки зрения размера, роста и цены. -Эдмундс 2019 Cadillac XT5 Обзор Получивший название SRX, Cadillac XT5 продолжает оказывать давление на конкурентов, включая Lexus RX 350 и Lincoln MKX, предлагая впечатляющую роскошь и множество технологий безопасности. Почему вам стоит рассмотреть один XT5 имеет привлекательный внешний вид с большим и более роскошным интерьером, поэтому у него не должно возникнуть проблем с тем, чтобы оставаться самой продаваемой моделью Cadillac. -Обзор Cadillac XT5 от Motortrend 98 Отзывы — 4,8 звезды из 5 91% водителей рекомендуют эту машину -Cars.com Потребительские обзоры Cadillac XT5 2019 Cadillac XT5 Технические характеристики, цена, MPG & отзывы Что такое Cadillac XT5 2019 года? Одним из самых популярных сегментов автомобильной промышленности является класс роскошных внедорожников, и одним из участников Cadillac является пятиместный XT5.XT5 оснащен стандартным 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 310 лошадиных сил, который работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступны переднеприводные и полноприводные модели, а среди конкурентов — Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC 300. Что нового в Cadillac XT5 2019 года? Усовершенствованная система беспроводной зарядки предназначена для более быстрой зарядки устройств. Между тем, недавно доступный спортивный пакет включает в себя глянцево-черную решетку радиатора, светодиодные фары, задние фонари с прозрачными стеклами, подножки, 20-дюймовые серые алюминиевые диски и спортивные педали. Какие особенности Cadillac XT5 2019 года являются наиболее важными? Все модели XT5 оснащены мультимедийной системой Cadillac User Experience. CUE включает 8-дюймовый сенсорный экран, четыре порта USB и возможность подключения смартфона Apple CarPlay и Android Auto. Доступны навигация, беспроводная зарядка устройства и стереосистема объемного звука Bose. Другие стандартные функции включают двухзонный автоматический климат-контроль, рулевую колонку с регулируемой мощностью, дистанционный запуск и дверь багажного отделения с электроприводом.Варианты комфорта включают подогрев рулевого колеса, кожаную обивку, проекционный дисплей, панорамный люк, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, систему камеры с обзором на 360 градусов и зеркало с камерой заднего вида. Доступные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, переднее и заднее автоматическое экстренное торможение и предупреждение о слепых зонах. Стоит ли покупать Cadillac XT5 2019 года? XT5 немного больше, чем нормальный компактный роскошный внедорожник, и преимуществом дополнительных размеров является хорошее пространство для ног на заднем сиденье.К сожалению, высота над сиденьем на заднем сиденье ограничена, а мощность V-6 не впечатляет. Мы также не поклонники сенсорных элементов управления CUE для кондиционирования воздуха и аудиосистем, использование которых может быть неприятным. Обзор внедорожника : Cadillac XT5 2019 Cadillac XT5 Breadcrumb Trail Links Дорожные испытания Роскошные автомобили Cadillac XT5 предлагает хорошие характеристики, но верхняя отделка шокирующе дорогая Автор статьи: Джил МакИнтош 2019 XT5 Platinum AWD Фото Джил МакИнтош Содержание статьи Такое ощущение, что прошло какое-то время — хотя на самом деле прошло, вероятно, всего несколько часов — с тех пор, как я во весь опор сумасшедшая старушка кричала на детей, чтобы они кончили Ее лужайка. Объявление Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Но теперь у меня есть напыщенная речь, вдохновленная Cadillac XT5 2019 года. Я достаточно взрослый, чтобы вспомнить, когда у Cadillac были почти такие же простые элементы управления, как и у его более дешевых собратьев GM, но они были просто лучшего качества и приятнее лежали в руке. Поэтому я не понимаю, почему более дорогая машина теперь нуждается в более сложном управлении. Этот XT5 требует, чтобы я неловко толкнул электронный переключатель передач вверх и вбок, чтобы перевести его в задний ход (несколько раз я думал, что собирался сдать назад, но все еще был в нейтральном положении), или провел пальцем по стеклу, чтобы поднять рычаг. объем, когда этот плавный автомобиль мог бы быть еще более приятным, если бы GM уделял меньше внимания вещам и больше — более простой, не отвлекающей внимание компоновке. Обзор внедорожника: Lincoln Nautilus 2019 года Сравнение внедорожников: Cadillac XT4 2019 года против Land Rover Range Rover Evoque P300 2020 года HSE Реклама Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Тем не менее, автопроизводитель определенно начинал с прочной базы. XT5 использует платформу, которая, с небольшими изменениями в ее внешних размерах, также лежит в основе нового Chevrolet Blazer 2019 года, который оказался среди моих любимых недавних поездок.Существует достаточно различий, и ваши друзья, скорее всего, не смогут установить связь, по крайней мере, пока вы не откроете люк, где у них обоих есть блестящая система управления грузами, состоящая из забора, который скользит вперед или назад или может быть полностью удален, чтобы загонять бакалейную лавку. сумки или багаж, чтобы они оставались там, где вы их положили. Силовая установка Кадиллака — 3,6-литровый V6, развивающий 310 лошадиных сил и 271 фунт-фут. крутящего момента и в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более экономные могут выбрать базовую модель с передним приводом по цене 41795 долларов.Большинство из них пойдут на полноприводные, и для этого есть четыре уровня отделки салона, начиная с 44 795 долларов и быстро повышаясь до моего топового тестера, Платина за 69 195 долларов. Даже тогда есть вещи, которые можно добавить, и моя была оборудована за невероятные 73 891 доллар без учета фрахта и налогов. Объявление Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Полноприводные модели могут работать только с передним приводом для экономии топлива.При активации AWD использует систему двойного сцепления, которая передает мощность на задние колеса, а затем, при необходимости, распределяет ее на правое или левое колесо для оптимизации тяги. Чтобы XT5 продолжал глотать из своего бака, в двигателе есть система активного управления подачей топлива, которая отключает два цилиндра, когда полная мощность не требуется. Кроме того, есть система автоматической остановки, которая полностью выключает двигатель на холостом ходу, например, когда вы сидите на светофоре. Все остальные функции, конечно же, продолжают работать. Объявление Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Я не всегда фанат этих автоматических систем старт-стоп, и хотя большинство автопроизводителей предоставляют способы их временного отключения, XT5 не позволяет этого. Моя сварливая сторона кричала на GM, чтобы она, по крайней мере, предоставила мне возможность, но затем моя бережливая сторона отметила, что на моей неделе с XT5 я попал под официальный рейтинг комбинированной экономии топлива 11.2 л / 100 км. Немецкие спорткары в этом сегменте обычно настроены на более спортивную езду и более устойчивую езду. Напротив, XT5 ближе к роскошным предложениям от Lexus или Infiniti: XT5 хорошо справляется с поворотами, но в первую очередь это касается круизного комфорта. В салоне — клише «тишина банковского хранилища», а подвеска плавно скользит по неровностям. Сиденья оставались удобными за три часа езды, а задние кресла, которые скользят и откидываются, достаточно места для ног. Объявление Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Внешний вид не впечатляет, но ночью он оживает благодаря красивому освещению, в том числе прохладным маленьким световым полосам на дверных ручках. Интерьер красив, особенно если вы выберете один цвет, как моя серая кабина, а не трехцветную схему, которая выглядит слишком загруженной. Объявление Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже. Содержание статьи Похоже, что когда инженеры, разработавшие рычаг переключения передач и регулятор громкости, отправились на обед, более умные сотрудники взялись за дело и взяли на себя большинство других элементов управления. Есть переключатели для климатических функций, а информационно-развлекательная система относительно интуитивно понятна. Я был очень удивлен, увидев, что элементы управления высотой и яркостью для проекционного дисплея являются фактическими переключателями — намного лучше, чем большинство производителей скрывают их в слоях компьютерных экранов. Также имеется зеркало заднего вида с камерой, которое передает цифровое изображение вместо отражения. Он высокого разрешения и охватывает большую площадь, но нужно время, чтобы к нему привыкнуть, и мне было трудно быстро сосредоточиться на нем. Если не по душе, можно переключить на обычное зеркало. Воспринимаемая ценность — важное соображение. Несмотря на длинный список функций топового XT5 Platinum, он по-прежнему имеет мейнстримную атмосферу, и я никогда не чувствовал, что сижу в автомобиле стоимостью почти 74000 долларов.Я бы посоветовал проверить более низкий уровень отделки салона, где цена может показаться немного более соответствующей. Что касается перекрестных покупок, если имя Cadillac для вас не все, перейдите на сторону Chevy и попробуйте Blazer: одинаково хорошие характеристики и небольшая цена. Поделитесь этой статьей в своей социальной сети Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300 Спасибо за регистрацию! Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты. Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике. Комментарии Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты. 2019 Cadillac XT5 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии Вы не можете получить свой Cadillac XT5 2018 года так, как хотите, но есть множество вариантов.С четырьмя доступными уровнями отделки салона и высоким уровнем стандартного и дополнительного оборудования, включая 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с возможностями Apple и Android, XT5 получил твердую 7 баллов из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили) После того, как вы сузили охоту на XT5 до переднего или полного привода (если вы не выбрали дорогую Platinum, где AWD является стандартным), самое время взглянуть на уровни отделки салона: базовый, роскошный, премиум-люкс и платиновый. Базовый XT5 вряд ли можно назвать простым при цене от 40 000 долларов для начала. Его набор функций включает в себя заднюю дверь с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, обивку из кожзаменителя, а также систему консьержа GM OnStar и средства безопасности. В XT5 Premium добавлены кожа на сумму 7000 долларов, сиденья с подогревом, датчики парковки, мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади и панорамный люк на крыше. Мы бы добавили пакет Driver Awareness Package, который добавляет автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения, предупреждения о выезде с полосы движения и автоматические фары дальнего света. Также доступны навигация, аудиосистема Bose и 20-дюймовые легкосплавные диски. XT5 Premium Luxury включает в себя два дополнительных пакета отделки Luxury, а также светодиодные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски и регулируемую подвеску. Также доступны адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение на полной скорости. Возглавляющий линейку XT5 Platinum стоит дорого, но почти оправдывает свою цену благодаря обновленной кожаной отделке, проекционному дисплею и 8,0-дюймовому экрану комбинации приборов. Удивительно, но передовая технология активной безопасности не является обязательной для Platinum. Все версии XT5 используют информационно-развлекательную систему, которая несовершенна, но функциональна. Это бросается в глаза, если светится утилита. Например, вместо ручки регулировки громкости пользователи должны провести пальцем по емкостной полосе. Обзор продолжается ниже Cadillac XT5 2019 Цены, обзоры, характеристики и комплектации Cadillac XT5 имеет четыре уровня отделки салона: базовый, роскошный, премиум-люкс и платиновый. Стандартное оборудование на базе включает 18-дюймовые колеса, камеру заднего вида, задние парктроники, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические фары, дверь багажного отделения с электроприводом с памятью настроек, обивку из кожзаменителя, рулевое колесо с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, раздвижные. и откидывающиеся задние сиденья с разделением 40/20/40, вход без ключа и зажигание, удаленный запуск двигателя, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, голосовые команды, Apple CarPlay, Android Auto, OnStar с 4G LTE WiFi, подставка для беспроводной зарядки, спутниковое радио, аудиосистема Bose с восемью динамиками, дополнительный входной разъем и четыре порта USB. Переход к роскошной отделке означает, что вы получите кожаную обивку, регулировку поясничного отдела передних сидений с электроприводом, обогреватели передних сидений, настройки памяти водителя, подогрев рулевого колеса, акцентное освещение кабины, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, панорамный люк на крыше, переднюю парковку. датчики, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, затемнение грузового пространства и система управления грузом. Для Luxury доступно несколько опций, включая буксировочный пакет, вентиляцию передних сидений, подогрев боковых задних сидений, трехзонный автоматический климат-контроль, светодиодные фары с подсветкой поворотов, навигацию и аудиосистему Bose с 14 динамиками.Также есть пакет Driver Awareness, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении и смягчение его последствий, автоматический дальний свет, а также предупреждение / смягчение последствий выезда с полосы движения. Пакет Advanced Security снабжает кроссовер датчиками, отслеживающими движение внутри и поблизости, щитками для дверных замков и защелок, стопорными гайками колесных болтов и стопорной рулевой колонкой. В комплектацию Premium Luxury входит стандартная комплектация Driver Awareness и навигация. Также включены 20-дюймовые колеса, постоянно регулируемые амортизаторы подвески, дверные ручки с подсветкой, акцентное освещение кабины и вентиляция передних сидений.В качестве опции доступен трехзонный автоматический климат-контроль. Также есть пакет Driver Assist, который объединяет в себе улучшенную систему предотвращения лобового столкновения, адаптивный круиз-контроль и систему автоматической парковки. Топовая отделка Platinum включает уникальные 20-дюймовые колеса, кожаную обивку премиум-класса, подвесные сиденья второго ряда с подогревом, коврики премиум-класса, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, трехзонный автоматический климат-контроль, модернизированный приборный щиток. , зеркало камеры заднего вида, система камеры вида сверху и проекционный дисплей.Пакет Advanced Security входит в стандартную комплектацию, а пакет Driver Assist по-прежнему доступен. XT5 поставляется с заводским счетом-фактурой около 39 000 долларов за базовую модель и рекомендованной розничной ценой около 40 000 долларов. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *