Какие иномарки не собирают в россии: Какие автомобили не собирают в России, но их можно купить на нашем рынке

Содержание

Дорогие наши. Как и какие автомобили собирают в России? | Об автомобилях | Авто

В прошлом году доля собранных в России иномарок сократилась впервые за 15 лет, однако всё равно превышает 70%. То есть примерно треть зарубежных автомобилей по документам произведены за границей, все остальные — с отечественной пропиской. Цифра огромная, однако иномарок с высокой степенью локализации совсем немного. Хотя с годами число отечественных комплектующих в зарубежных моделях только растёт, пока даже наша Lada Vesta — и та наполовину иностранная.

Уже больше 20 лет лидером по производству иностранных автомобилей в России остаётся калининградский «Автотор». В 2016 году завод нацелился на производство 92 тысяч машин, хотя в лучшие годы мог сделать больше 250 тысяч. После ухода большинства моделей General Motors из России «Автотор» сильно «просел». К тому же и оставшиеся автомобили концерна в Калининграде больше не собирают. С июля 2015 года предназначенные для нашего рынка Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade производят в пригороде Минска.

Сборка, конечно, формальная — американские внедорожники не превратились после этого в белорусские.

Завод комплекса автосборочного предприятия «Автотор» в посёлке имени А. Космодемьянского Калининградской области. Фото: РИА Новости/ Игорь Зарембо

Больше половины автомобилей произведены на «Автоторе» по крупноузловой технологии SKD (дословный перевод аббревиатуры — «полуразобранный»). Говоря проще, «отвёрточная» сборка. С готового автомобиля сняты только крупные узлы или кузовные детали и в таком виде ввезены в Россию. Наши работники потом их соединяют в единое целое, как конструктор. Потому строка с названием «Автотор» в документах не должна смущать владельцев дорогих иномарок. В Калининграде применяют также похожую технологию MKD. Машина «въезжает» в Россию разобранная с полным набором комплектующих.

Так здесь собирают многие модели BMW: кроссоверы X и модели 3-й, 5-й, 7-й серий. В планах, конечно, расширение производства отечественных узлов и комплектующих, новые мощности и цеха, переход на полный цикл.

Однако в дело вмешался кризис, и раньше 2017 года новый завод в России не заработает.

«Автотор» также загружен корейскими автомобилями. Буквально на днях состоялся запуск производства трёх моделей Hyundai: седанов Genesis и Elantra, а также кроссовера Santa Fe Premium. Кроме того, здесь уже налажена сборка седанов Equus и i40. У партнёров по концерну, компании Kia, в Калининграде собирают практически весь модельный ряд: cee’d, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Производство большинства этих моделей крупноузловое, претензий к качеству сборки корейских автомобилей у владельцев нет.

С высоким уровнем локализации в районе 50% корейцы выпускают лишь бюджетные автомобили на заводе под Санкт-Петербургом. Здесь собирают очень популярные в России Hyundai Solaris и Kia Rio. А вскоре вместо Solaris в кузове хетчбэк мощности конвейера загрузят компактными кроссоверами Hyundai Creta.

Концерн Volkswagen, включающий в себя несколько брендов, серьёзно подошёл к вопросу локализации производства. На заводе в Калуге по полному циклу собираются Volkswagen Polo и Tiguan и Skoda Rapid. В Нижнем Новгороде — Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Yeti. У бюджетных моделей — например, Polo — число отечественных деталей уже превышает половину. Во многом благодаря запуску завода по производству двигателей осенью прошлого года.

Сборка Skoda Yeti на Горьковском автозаводе. Фото: РИА Новости/ Золото Олег

Формально в России методом крупноузловой сборки производят и более дорогие модели немецкого концерна, в том числе некоторые Audi. Так, на конвейере стоят Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 и Audi A8.

Из немецкой тройки премиальных марок пока выпадает «Мерседес». Разговоры о строительстве завода по выпуску легковых автомобилей в России идут уже давно, но пока конкретных решений нет. На данный момент из машин с трёхлучевой звездой только коммерческий Sprinter выпускают у нас, а именно — в Нижнем Новгороде.

Кроме завода Volkswagen, в Калуге также обосновалось предприятие «ПСМА Рус», где выпускаются модели трёх брендов: Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Японская компания с уровнем локализации около 35% собирает внедорожники Outlander и Pajero Sport. Правда, последняя модель вскоре уйдёт из-за глобального обновления, к которому завод ещё не готов. Также в районе 30–35% российских деталей у французских Peugeot 408 и Citroen C4. Основную долю в локализации обеспечивают штампованные детали кузова.

Неплохо освоился в России Ford. Компания развила производство Focus и Mondeo во Всеволжске под Санкт-Петербургом, Fiesta и EcoSport — в Набережных Челнах, а Kuga, Explorer и Transit — в Елабуге. Сворачивать планы из-за кризиса и падения продаж «фордовцы» не собираются. В прошлом году запущен новый завод по производству двигателей в Елабуге, на котором побывал корреспондент АиФ.ru. К слову, переход на российские моторы для компаний — не только необходимость по соглашению о промсборке, но и возможность сдержать рост цен.

Японцы обжились вблизи Северной столицы. Nissan наладил здесь сборку кроссоверов X-Trail, Pathfinder, Qashqai, а в июне начнёт выпуск нового поколения Murano. Уровень локализации достиг 45%, однако наиболее сложные и дорогостоящие узлы по-прежнему производят за рубежом. Кроме того, в Ижевске компания выпускает седан Sentra, а в Тольятти — Almera. А вот хетчбэк Tiida и седан Teana российской сборки мы больше не увидим из-за низкого спроса. Наконец, компактный кроссовер Nissan Terrano собирается в Москве на заводе «Рено Россия» (бывший «Автофрамос»). Больше 60% деталей — отечественного производства.

Минимум такой же уровень локализации у других моделей, выпускаемых на «Рено Россия». Московский завод — лидер по этому показателю среди производителей иномарок. Модели Duster, Logan и Sandero выигрывают ценовую борьбу у конкурентов во многом из-за местной сборки. В Москве до конца 2015 года на конвейере стоял даже Logan первого поколения с локализацией 77%. А в конце апреля стартовало производство нового кроссовера Kaptur также с высоким процентом российских узлов и запчастей. Отечественные у модели и двигатели.

«АвтоВАЗ», помимо автомобилей Renault и Nissan, выпускает также модели Datsun, которые являются, по большому счёту, переработанными «Ладами». Потому машины под японским брендом на 70% российские.

Более российским становится и самый дорогой автомобильный бренд в мире. Корпорация Toyota в конце прошлого года в два раза увеличила мощность завода под Санкт-Петербургом с 50 до 100 тысяч автомобилей. Компанию Camry на конвейере скоро составит один из самых популярных кроссоверов в России — RAV4. При этом оптимизирована сборка — так, на заводе появилась роботизированная линия сварки кузова.

Японцы до прошлого лета выпускали ещё Land Cruiser Prado на заводе «Соллерс ДВ» во Владивостоке, но позже перешли на свою сборку из-за экономической нецелесообразности.

Сотрудники завода работают на линии сборки автомобилей Mazda 6 автозавода «Mazda Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке. Фото: РИА Новости/ Виталий Аньков

На сегодняшний день во Владивостоке хозяйничает Mazda со своими моделями Mazda 6 и Mazda CX-5. В будущем японцы намерены наладить на Дальнем Востоке выпуск двигателей для своих автомобилей, но пока их собирают по крупноузловой технологии.

Наконец, в России производится целая россыпь китайских автомобилей: Chery, Geely, Lifan и другие. Эти марки не собираются менять грандиозные планы по освоению нашей страны. Например, Haval строит в Туле завод для выпуска машин по полному циклу.

Компаний, которые не решились на производство в России, всё ещё хватает. Но им всё тяжелее конкурировать с остальными, особенно в кризисное время. Тем более что разницы в качестве рядовой потребитель обычно не замечает.

Иномарки российской сборки и «чистокровные»: Есть ли разница?

Представьте себе «Пежо 308» отечественной калужской сборки и такой же «Пежо 308» — только французской сборки. Сможете ли вы понять, где какая машина и найти отличия? И отличаются ли вообще иномарки, собранные за рубежом, от тех же иномарок, собранных у нас?

Тонкости локализации

Под иномарками российской сборки подразумеваются не просто машины, которые скручивают у нас из машинокомплектов (так называемая крупноузловая сборка), а машины, которые производятся в России с какой-то приличной долей локализации.

В таких машинах, как правило, российские резинки, уплотнители, пластик, отделка, сиденья, набивной материал, оптика, лампочки, шины, шумоизоляция и так далее. Вроде бы всё это мелочи, но на деле выходит не всегда так. И чем больше степень локализации, тем больше ощущаешь разницу. Порой разница в лучшую сторону, а порой — в худшую, но обо всем по порядку.

Читайте также

Новейшие автоприблуды против здравого смысла В современных машинах слишком много ненужной электроники

Есть машины, которые на российских заводах просто адаптируют к российским условиям. Например, чуть-чуть увеличивают дорожный просвет, убирают из гаммы турбомоторы и роботизированные коробки и ставят вместо них атмосферные с классическим автоматом, ставят аккумуляторы увеличенной ёмкости, другие шины местного производства, стальную защиту картера двигателя, брызговики. По такому принципу производятся, например, VW Tiguan, Skoda Octavia, Kia Sportage и некоторые другие машины. Как правило, такие машины отличаются ещё и комплектациями.

Kia и Hyundai, например, предлагают в России «тёплые опции» почти во всех комплектациях. Китайцы ставят на российские машины подогрев сидений. Порой у российских машин нет каких-то передовых технологий и некоторых опций. Но это всё не критично. По качеству и ощущениям такие машины не отличаются от европейских, а по набору потребительских характеристик подходят россиянам даже лучше, потому что, как правило, лучше подготовлены к суровым российских реалиям и плохим дорогам.

Для России можно похуже

Но есть российская сборка совсем иного толка. И она обычно касается тех, машин, которые локализовывают с целью завоевания рынка низкой ценой. Это касается, например, VW Polo sedan. Недаром он в своё время продавался по гораздо более низкой цене, чем более компактный хэтчбек. У седана хуже головной свет, не такие хорошие тормоза, другие не такие удобные сиденья, на порядок хуже шумоизоляция, чуть по-другому настроенная подвеска.

В общем, упор был сделан на удешевление. С одной стороны, машина действительно становилась дешевле, а все ухудшения можно было простить за разницу в цене, но с другой стороны, разница между российской сборкой и европейской была на лицо.

Есть и другие примеры. Например, братья «Пежо 408» и «Ситроен С4 седан» (одно время ещё и «Пежо 308) производились в Калуге. По идее 408 и С4 седан сделаны на платформе хэтчбеков и должны отличаться от европейских хэтчей только багажником сзади и всем, что с ним связано. Но на деле калужские машины отличались от французских не только багажником.

На французских машинах стояли более удобные кресла, у французских машин лучше шумоизоляция, немного другой, более дорогой и приятный пластик, у российских чуть дешевле материалы отделки.

Понимаете, о чем я? Разница не в качестве сборки и не в качестве основных узлов и агрегатов, а в качестве и стоимости второстепенных вещей, которые не влияют на надежность и ресурс, но влияют на себестоимость, на ощущения и впечатления от машины, которые не описать цифрами.

«Фокус», «Октавия», «Тигуан»: в поисках отличий

Ещё один интересный эксперимент проводили белорусские коллеги-журналисты, которые предложили экспертам и своим читателям найти отличия в машинах российской и европейской сборки. Были два «Фокуса», две «Октавии» и два «Тигуана».

Российский «Фокус» вычислили только по увеличенному клиренсу, брызговикам и покрышкам, в то время как на европейской машине кое-где на потолке нашли следы клея.

«Октавии» были для чистоты эксперимента, чтобы проверить «экспертов» на объективность, потому что обе машины были европейские.

А российский «Тигуан» отличили от европейского только по антикоррозийному покрытию сварных швов. Технологии нанесения были разные. К качеству опять никаких претензий ни в статике, ни в движении.

Что касается «Фокуса», то некоторые специалисты по гарантии в сервисных центрах говорят, что российские «Фокусы» были покрашены даже лучше, чем испанские, за которыми многие так охотились — краска лучше держалась в проблемных местах. А что касается огрехов сборки, то и на европейских машинах первые партии машин выходили с кривыми зазорами и нестыкующимися молдингами.

В общем, выходит, что предрассудки по поводу российской сборки — это скорее миф, чем правда. Качество у российских машин на том же уровне, что и у импортных иномарок. А все отличия сводятся к адаптации к российским условиям и комплектациям. Хотя есть машины, которые удешевлены ради более низкой цены для конечного потребителя.


На колесах: Лето-2019: Чего опасаться в поездке на автомобиле к морю

Новости авто: В России обнаружили опасные авто Chevrolet

Какие иномарки собирают в россии


«Иномарки», собираемые в России: — DRIVE2

Audi

Audi-A6 Калуга
Audi-A7 Калуга
Audi-A8 Калуга
Audi-Q5 Калуга
Audi-Q7 Калуга

BMW

BMW-3 Калининград
BMW-5 Калининград
BMW-7 Калининград
BMW X1 Калининград
BMW X3 Калининград
BMW X5 Калининград
BMW X6 Калининград

Brilliance

Brilliance-H530 Черкесск
Brilliance-V5 Черкесск

Cadillac

Cadillac-CTS Калининград, Автотор
Cadillac-Escalade Калининград, Автотор
Cadillac-SRX Калининград, Автотор

Citroen

Citroen C4 Калуга

Datsun

Datsun mi-DO Тольятти
Datsun on-DO Тольятти

Ford

Ford Fiesta 1. 6 Набережные Челны (оснащён двигателем Ford российского производства)
Ford EcoSport Набережные Челны
Ford Edge Набережные Челны
Ford Explorer Набережные Челны
Ford Focus Всеволожск
Ford Galaxy Набережные Челны
Ford Kuga Набережные Челны
Ford Mondeo Всеволожск
Ford S-Max Набережные Челны

В 2015 году Ford запустил производство двигателей 1.6 в России (г. Набережные Челны)

Geely

Geely Emgrand Черкесск
Geely MK Черкесск

Great Wall

Great Wall h5/H5 Липецк (Ирито)

Hyundai

Hyundai Equus Калининград
Hyundai i40 Калининград
Hyundai Solaris Санкт-Петербург

JAC

JAC Черкесск, Derways

Kia

Kia Cee’d Калининград
Kia Cerato Калининград,
Kia Mohave Калининград,
Kia Optima Калининград,
Kia Quoris Калининград,
Kia Rio С-Петербург
Kia Sorento Калининград
Kia Soul Калининград
Kia Sportage Калининград
Kia Venga Калининград

Lifan

Lifan Smily Черкесск
Lifan Solano Черкесск
Lifan X60 Черкесск

Luxgen

Luxgen 7 SUV Черкесск

Mazda

Mazda 6 Владивосток
Mazda CX-5 Владивосток

Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Sport Калуга

Nissan

Nissan Almera Тольятти
Nissan Murano Санкт-Петербург
Nissan Pathfinder Санкт-Петербург
Nissan Qashqai Санкт-Петербург
Nissan Sentra Ижевск
Nissan Teana Санкт-Петербург
Nissan Terrano Москва
Nissan Tiida Ижевск
Nissan X-Trail Санкт-Петербург

Opel

Opel Antara Калининград
Opel Astra Калининград
Opel Astra Family Калининград
Opel Insignia Калининград
Opel Meriva Калининград
Opel Mokka Калининград
Opel Zafira Калининград
Opel Zafira Tourer Калининград

Peugeot

Peugeot 408 Калуга PCMA

Renault

Renault Duster Москва
Renault Fluence Москва
Renault Koleos Москва
Renault Latitude Москва
Renault Logan-1 Москва
Renault Logan-2 Тольятти
Renault Megane Москва
Renault Sandero-1 Москва
Renault Sandero-2 Тольятти

Skoda

Skoda Octavia Нижний Новгород, ГАЗ
Skoda Rapid Калуга, Volkswagen
Skoda Yeti Нижний Новгород, ГАЗ

SsangYong

SsangYong Actyon Владивосток
SsangYong Actyon Sports Владивосток
SsangYong Kyron Владивосток
SsangYong Rexton Владивосток

Toyota

Toyota Camry С-Петербург
Toyota Land Cruiser Prado Владивосток
Toyota RAV4* С-Петербург

Volkswagen

Volkswagen Jetta Нижний Новгород
Volkswagen Multivan Калуга
Volkswagen Polo Калуга
Volkswagen Tiguan Калуга
Volkswagen Touareg Калуга

Иномарки российской сборки и «чистокровные»: Есть ли разница? — Свободная Пресса

Представьте себе «Пежо 308» отечественной калужской сборки и такой же «Пежо 308» — только французской сборки. Сможете ли вы понять, где какая машина и найти отличия? И отличаются ли вообще иномарки, собранные за рубежом, от тех же иномарок, собранных у нас?

Тонкости локализации

Под иномарками российской сборки подразумеваются не просто машины, которые скручивают у нас из машинокомплектов (так называемая крупноузловая сборка), а машины, которые производятся в России с какой-то приличной долей локализации.

В таких машинах, как правило, российские резинки, уплотнители, пластик, отделка, сиденья, набивной материал, оптика, лампочки, шины, шумоизоляция и так далее. Вроде бы всё это мелочи, но на деле выходит не всегда так. И чем больше степень локализации, тем больше ощущаешь разницу. Порой разница в лучшую сторону, а порой — в худшую, но обо всем по порядку.

Есть машины, которые на российских заводах просто адаптируют к российским условиям. Например, чуть-чуть увеличивают дорожный просвет, убирают из гаммы турбомоторы и роботизированные коробки и ставят вместо них атмосферные с классическим автоматом, ставят аккумуляторы увеличенной ёмкости, другие шины местного производства, стальную защиту картера двигателя, брызговики. По такому принципу производятся, например, VW Tiguan, Skoda Octavia, Kia Sportage и некоторые другие машины. Как правило, такие машины отличаются ещё и комплектациями.

Kia и Hyundai, например, предлагают в России «тёплые опции» почти во всех комплектациях. Китайцы ставят на российские машины подогрев сидений. Порой у российских машин нет каких-то передовых технологий и некоторых опций. Но это всё не критично. По качеству и ощущениям такие машины не отличаются от европейских, а по набору потребительских характеристик подходят россиянам даже лучше, потому что, как правило, лучше подготовлены к суровым российских реалиям и плохим дорогам.

Для России можно похуже

Но есть российская сборка совсем иного толка. И она обычно касается тех, машин, которые локализовывают с целью завоевания рынка низкой ценой. Это касается, например, VW Polo sedan. Недаром он в своё время продавался по гораздо более низкой цене, чем более компактный хэтчбек. У седана хуже головной свет, не такие хорошие тормоза, другие не такие удобные сиденья, на порядок хуже шумоизоляция, чуть по-другому настроенная подвеска.

В общем, упор был сделан на удешевление. С одной стороны, машина действительно становилась дешевле, а все ухудшения можно было простить за разницу в цене, но с другой стороны, разница между российской сборкой и европейской была на лицо.

Есть и другие примеры. Например, братья «Пежо 408» и «Ситроен С4 седан» (одно время ещё и «Пежо 308) производились в Калуге. По идее 408 и С4 седан сделаны на платформе хэтчбеков и должны отличаться от европейских хэтчей только багажником сзади и всем, что с ним связано. Но на деле калужские машины отличались от французских не только багажником.

На французских машинах стояли более удобные кресла, у французских машин лучше шумоизоляция, немного другой, более дорогой и приятный пластик, у российских чуть дешевле материалы отделки.

Понимаете, о чем я? Разница не в качестве сборки и не в качестве основных узлов и агрегатов, а в качестве и стоимости второстепенных вещей, которые не влияют на надежность и ресурс, но влияют на себестоимость, на ощущения и впечатления от машины, которые не описать цифрами.

«Фокус», «Октавия», «Тигуан»: в поисках отличий

Ещё один интересный эксперимент проводили белорусские коллеги-журналисты, которые предложили экспертам и своим читателям найти отличия в машинах российской и европейской сборки. Были два «Фокуса», две «Октавии» и два «Тигуана».

Российский «Фокус» вычислили только по увеличенному клиренсу, брызговикам и покрышкам, в то время как на европейской машине кое-где на потолке нашли следы клея.

«Октавии» были для чистоты эксперимента, чтобы проверить «экспертов» на объективность, потому что обе машины были европейские.

А российский «Тигуан» отличили от европейского только по антикоррозийному покрытию сварных швов. Технологии нанесения были разные. К качеству опять никаких претензий ни в статике, ни в движении.

Что касается «Фокуса», то некоторые специалисты по гарантии в сервисных центрах говорят, что российские «Фокусы» были покрашены даже лучше, чем испанские, за которыми многие так охотились — краска лучше держалась в проблемных местах. А что касается огрехов сборки, то и на европейских машинах первые партии машин выходили с кривыми зазорами и нестыкующимися молдингами.

В общем, выходит, что предрассудки по поводу российской сборки — это скорее миф, чем правда. Качество у российских машин на том же уровне, что и у импортных иномарок. А все отличия сводятся к адаптации к российским условиям и комплектациям. Хотя есть машины, которые удешевлены ради более низкой цены для конечного потребителя.


На колесах: Лето-2019: Чего опасаться в поездке на автомобиле к морю

Новости авто: В России обнаружили опасные авто Chevrolet

Иномарки отечественного производства. В каких городах России собирают машины известных автомобильных брендов

https://www.znak.com/2013-05-27/inomarki_otechestvennogo_proizvodstva_v_kakih_gorodah_rossii_sobirayut_mashiny_izvestnyh_avtomobilny

2013.05.27

Здравствуйте! В этом году планирую менять машину. Сейчас езжу на автомобиле отечественного производства и, мягко говоря, не совсем доволен качеством. Хочу пересесть на иномарку. Сейчас многие зарубежные авто производят у нас. Не навязываю свою точку зрения, но мне кажется, что качество от этого страдает. Подскажите, какие иномарки сейчас собирают в России?

Михаил, Первоуральск

Вы правы, сегодня, многие известные автоконцерны размещают производство в России. Как информируют открытые источники, автомобили марки Nissan (Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), марки Toyota (Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) сейчас производят в Санкт-Петербурге.

Автомобили марки Mazda (CX-5, Mazda 6), Toyota (Land Cruiser Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) собирают во Владивостоке.

Машины марки Ford (Focus, Mondeo) производят во Всеволожске. А Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) — в Татарстане. Автомобили Renault (Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) делают в Москве.

Входящие в концерн «Volkswagen Group» марки Skoda (Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), а также Audi (A4, A5, A6, Q5, Q7) собирают на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.

Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser) также делают в Калуге.

Автомобили марки Mercedes (Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) собирают в Набережных Челнах.

Автоконцерн «Автотор» производит в Калининграде марки BMW (3, 5 и 7 серии, а также модели Х1, Х3, Х5, Х6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (СTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu, Lacetti, Captiva), Opel (Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сeed, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).

Как сообщается в тех же открытых источниках, иномарки местной сборки имеют по сравнению с импортированными ряд особенностей. Экономия на транспортировке, логистике, локализации производства, а также налоговые льготы для инвесторов и низкие пошлины на импорт запчастей позволяют производителям снизить себестоимость автомобиля. В результате иномарка российской сборки может быть намного дешевле для покупателя, чем импортированная из США, Западной Европы или Японии.

С другой стороны, перенос производства в Россию отпугивает некоторых покупателей, так как они считают квалификацию и дисциплину российских рабочих крайне низкой по сравнению с японскими или немецкими, а качество российских автокомпонентов – недостаточно высоким.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Дорогие наши. Как и какие автомобили собирают в России? | Об автомобилях | Авто

В прошлом году доля собранных в России иномарок сократилась впервые за 15 лет, однако всё равно превышает 70%. То есть примерно треть зарубежных автомобилей по документам произведены за границей, все остальные — с отечественной пропиской. Цифра огромная, однако иномарок с высокой степенью локализации совсем немного. Хотя с годами число отечественных комплектующих в зарубежных моделях только растёт, пока даже наша Lada Vesta — и та наполовину иностранная.

Уже больше 20 лет лидером по производству иностранных автомобилей в России остаётся калининградский «Автотор». В 2016 году завод нацелился на производство 92 тысяч машин, хотя в лучшие годы мог сделать больше 250 тысяч. После ухода большинства моделей General Motors из России «Автотор» сильно «просел». К тому же и оставшиеся автомобили концерна в Калининграде больше не собирают. С июля 2015 года предназначенные для нашего рынка Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade производят в пригороде Минска. Сборка, конечно, формальная — американские внедорожники не превратились после этого в белорусские.

Завод комплекса автосборочного предприятия «Автотор» в посёлке имени А. Космодемьянского Калининградской области. Фото: РИА Новости/ Игорь Зарембо

Больше половины автомобилей произведены на «Автоторе» по крупноузловой технологии SKD (дословный перевод аббревиатуры — «полуразобранный»). Говоря проще, «отвёрточная» сборка. С готового автомобиля сняты только крупные узлы или кузовные детали и в таком виде ввезены в Россию. Наши работники потом их соединяют в единое целое, как конструктор. Потому строка с названием «Автотор» в документах не должна смущать владельцев дорогих иномарок. В Калининграде применяют также похожую технологию MKD. Машина «въезжает» в Россию разобранная с полным набором комплектующих.

Так здесь собирают многие модели BMW: кроссоверы X и модели 3-й, 5-й, 7-й серий. В планах, конечно, расширение производства отечественных узлов и комплектующих, новые мощности и цеха, переход на полный цикл. Однако в дело вмешался кризис, и раньше 2017 года новый завод в России не заработает.

«Автотор» также загружен корейскими автомобилями. Буквально на днях состоялся запуск производства трёх моделей Hyundai: седанов Genesis и Elantra, а также кроссовера Santa Fe Premium. Кроме того, здесь уже налажена сборка седанов Equus и i40. У партнёров по концерну, компании Kia, в Калининграде собирают практически весь модельный ряд: cee’d, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Производство большинства этих моделей крупноузловое, претензий к качеству сборки корейских автомобилей у владельцев нет.

С высоким уровнем локализации в районе 50% корейцы выпускают лишь бюджетные автомобили на заводе под Санкт-Петербургом. Здесь собирают очень популярные в России Hyundai Solaris и Kia Rio. А вскоре вместо Solaris в кузове хетчбэк мощности конвейера загрузят компактными кроссоверами Hyundai Creta.

Концерн Volkswagen, включающий в себя несколько брендов, серьёзно подошёл к вопросу локализации производства. На заводе в Калуге по полному циклу собираются Volkswagen Polo и Tiguan и Skoda Rapid. В Нижнем Новгороде — Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Yeti. У бюджетных моделей — например, Polo — число отечественных деталей уже превышает половину. Во многом благодаря запуску завода по производству двигателей осенью прошлого года.

Сборка Skoda Yeti на Горьковском автозаводе. Фото: РИА Новости/ Золото Олег

Формально в России методом крупноузловой сборки производят и более дорогие модели немецкого концерна, в том числе некоторые Audi. Так, на конвейере стоят Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 и Audi A8.

Из немецкой тройки премиальных марок пока выпадает «Мерседес». Разговоры о строительстве завода по выпуску легковых автомобилей в России идут уже давно, но пока конкретных решений нет. На данный момент из машин с трёхлучевой звездой только коммерческий Sprinter выпускают у нас, а именно — в Нижнем Новгороде.

Кроме завода Volkswagen, в Калуге также обосновалось предприятие «ПСМА Рус», где выпускаются модели трёх брендов: Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Японская компания с уровнем локализации около 35% собирает внедорожники Outlander и Pajero Sport. Правда, последняя модель вскоре уйдёт из-за глобального обновления, к которому завод ещё не готов. Также в районе 30–35% российских деталей у французских Peugeot 408 и Citroen C4. Основную долю в локализации обеспечивают штампованные детали кузова.

Неплохо освоился в России Ford. Компания развила производство Focus и Mondeo во Всеволжске под Санкт-Петербургом, Fiesta и EcoSport — в Набережных Челнах, а Kuga, Explorer и Transit — в Елабуге. Сворачивать планы из-за кризиса и падения продаж «фордовцы» не собираются. В прошлом году запущен новый завод по производству двигателей в Елабуге, на котором побывал корреспондент АиФ.ru. К слову, переход на российские моторы для компаний — не только необходимость по соглашению о промсборке, но и возможность сдержать рост цен.

Японцы обжились вблизи Северной столицы. Nissan наладил здесь сборку кроссоверов X-Trail, Pathfinder, Qashqai, а в июне начнёт выпуск нового поколения Murano. Уровень локализации достиг 45%, однако наиболее сложные и дорогостоящие узлы по-прежнему производят за рубежом. Кроме того, в Ижевске компания выпускает седан Sentra, а в Тольятти — Almera. А вот хетчбэк Tiida и седан Teana российской сборки мы больше не увидим из-за низкого спроса. Наконец, компактный кроссовер Nissan Terrano собирается в Москве на заводе «Рено Россия» (бывший «Автофрамос»). Больше 60% деталей — отечественного производства.

Минимум такой же уровень локализации у других моделей, выпускаемых на «Рено Россия». Московский завод — лидер по этому показателю среди производителей иномарок. Модели Duster, Logan и Sandero выигрывают ценовую борьбу у конкурентов во многом из-за местной сборки. В Москве до конца 2015 года на конвейере стоял даже Logan первого поколения с локализацией 77%. А в конце апреля стартовало производство нового кроссовера Kaptur также с высоким процентом российских узлов и запчастей. Отечественные у модели и двигатели.

«АвтоВАЗ», помимо автомобилей Renault и Nissan, выпускает также модели Datsun, которые являются, по большому счёту, переработанными «Ладами». Потому машины под японским брендом на 70% российские.

Более российским становится и самый дорогой автомобильный бренд в мире. Корпорация Toyota в конце прошлого года в два раза увеличила мощность завода под Санкт-Петербургом с 50 до 100 тысяч автомобилей. Компанию Camry на конвейере скоро составит один из самых популярных кроссоверов в России — RAV4. При этом оптимизирована сборка — так, на заводе появилась роботизированная линия сварки кузова.

Японцы до прошлого лета выпускали ещё Land Cruiser Prado на заводе «Соллерс ДВ» во Владивостоке, но позже перешли на свою сборку из-за экономической нецелесообразности.

Сотрудники завода работают на линии сборки автомобилей Mazda 6 автозавода «Mazda Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке. Фото: РИА Новости/ Виталий Аньков

На сегодняшний день во Владивостоке хозяйничает Mazda со своими моделями Mazda 6 и Mazda CX-5. В будущем японцы намерены наладить на Дальнем Востоке выпуск двигателей для своих автомобилей, но пока их собирают по крупноузловой технологии.

Наконец, в России производится целая россыпь китайских автомобилей: Chery, Geely, Lifan и другие. Эти марки не собираются менять грандиозные планы по освоению нашей страны. Например, Haval строит в Туле завод для выпуска машин по полному циклу.

Компаний, которые не решились на производство в России, всё ещё хватает. Но им всё тяжелее конкурировать с остальными, особенно в кризисное время. Тем более что разницы в качестве рядовой потребитель обычно не замечает.

Иномарки, которые выпускают в России | Я

Начиная с 1-го апреля 2013 года, в Ленинградской области возобновится сборка Ford Mondeo, приостановленная осенью прошлого года из-за нехватки запчастей. При этом Ford имеет производственные мощности в России ещё с 2002 года. Модель Mondeo при этом производится с 2009 года.

Во времена СССР никаких заводов, принадлежащих иностранцам, в стране не было, да и быть не могло. После распада СССР и до 1999 года зарубежные автопроизводители всё активнее проникали на российский рынок. Хотя в тот период абсолютно все модели были импортированными, то есть являлись настоящими иномарками.

Ситуация полностью изменилась в начале века, производители всё активнее стали развивать производство в России.

Знаковым стал 2010 год, когда число собранных иномарок превзошло число импортированных.

Каждый уважающий себя бренд после открытия завода в РФ убеждает автолюбителей, что «новый завод такой классный и современны, что качество на нем лучше, чем на родине«. Автолюбители сами решают для себя какую машину брать. Впрочем, выбирать можно не всегда, а цены собранных в РФ автомобилей часто не отличаются от ввезеных.

Заводы автомобильных концернов расположены по большей части в Калининграде, Ленинградской области и в Поволжье. Список же производимых автомобилей исчисляется десятками моделей.

BMW собранные в России

Завод: «Автотор», г. Калининград.

  • BMW 3
  • BMW 5
  • BMW X1
  • BMW X3
  • BMW X5
  • BMW X6

Cadillac

Завод: «Автотор», г.Калининград.

  • Cadillac SRX
  • Cadillac Escalade

Citroen

Завод: PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors Corporation, г. Калуга

  • Citroen C4
  • Citroen C4 II
  • Citroen C-Crosser

Chevrolet

Завод: «Джи Эм Авто» (GM), г.Санкт-Петербург (Шушары)

  • Chevrolet Captiva
  • Chevrolet Cruze
  • Chevrolet Aveo
  • Chevrolet Lacetti
  • Chevrolet TrailBlazer

Ford

Завод: «Форд Мотор Компани», г. Всеволжск

Fiat

Завод: Соллерс, Набережные челны.
Завод: Фиат, Санкт-Петербург (строится).

Hyundai

Завод: «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», г. Санкт-Петербург

  • Hyundai Solaris
  • Hyundai Sonata
  • Hyundai Santa Fe Classic
  • Hyundai Accent

Kia

Завод: «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», г. Санкт-Петербург
(Hyundai и Kia — партнеры)

Mazda

Завод: СП Соллер и Мазда, г. Владивосток

Mitsubishi

Завод: PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors Corporation, г. Калуга

Nissan

Завод: «Nissan Мэнуфэкчуринг РУС», г. Санкт-Петербург

  • Nissan X-Trail
  • Nissan Teana
  • Nissan Murano

Opel

Завод: «Джи Эм Авто» (GM), г.Санкт-Петербург (Шушары)

Peugeot

Завод: PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors Corporation, г. Калуга

Renault

Завод: «Автофрамос», г. Москва

  • Renault Symbol
  • Renault Logan
  • Renault Sandero
  • Renault Duster

Skoda

Завод: ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус, г. Калуга
Завод: ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус, г. Нижний Новгород

  • Skoda Fabia
  • Skoda Octavia
  • Skoda Yeti

Toyota

Завод: «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», г. Санкт-Петербург (Шушары)

Volkswagen

Завод: «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», г. Калуга
Завод: «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», г. Нижний Новгород

  • Volkswagen Passat и Passat CC
  • Volkswagen Polo sedan
  • Volkswagen Tiguan
  • Volkswagen Touareg
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Golf
  • Volkswagen Multivan
  • Volkswagen Caddy

Geely

Завод: «Амур», г. Новоуральск (сейчас закрыт)
Завод: Дервейс, г. Черкеск

Great Wall

Завод: Дервейс, г. Черкеск

Ожидается, что список этот значительно пополнится в 2013 году. В него войдёт ещё несколько десятков моделей.

Производство непосредственно в России позволяет значительно экономить на логистике. К тому же автомобиль проще локализовать для местных условий. Утверждается, что качество при этом не теряется.

[poll id=»37″]

BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Geely, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen

В каких городах России собирают иномарки и какие

Еще в 2017 году концерн Daimler объявил о планах построить на территории Российской Федерации завод для производства седанов и кроссоверов Mercedes. Автомобилисты это обещание запомнили! Давайте сейчас вспомним все предприятия страны, где выпускают иномарки.

С 2019 года в России начнут собирать легковые автомобили марки Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 километрах от российской столицы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 миллионов евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием в РФ, где массово выпускают легковушки.

Где и какие иномарки собирают, список

Иностранные автомобилестроительные предприятия начали появляться на территории РФ только в самом конце ХХ века. Даже с распадом СССР иностранцы боялись заходить на нестабильный постсоветский рынок, тем более вкладывать в него значительные инвестиции. Но теперь все иначе.

Стоит сказать, что автомобили отечественного производства и импортные аналоги обычно немного отличаются между собой. Начнем с того, что на иномарки российского выпуска устанавливают более надежные и жесткие амортизаторы и стабилизаторы, поскольку дороги РФ далеко не такие, как в Европе, США или Японии. По этой же причине на российских аналогах на картер мотора ставят защиту и делают больше клиренс. А вся электроника авто, выпущенного в РФ, рассчитана для эксплуатации при очень низких температурах. В остальном же автомобили внешне не отличаются.

Карта крупнейших автозаводов РФ, с конвейера которых сходят иномарки

  • Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
  • Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
  • Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
  • Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
  • Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
  • Калининград – «Автотор» (Kia cee’d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
  • Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
  • Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
  • Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
  • Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
  • Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
  • Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
  • Набережные Челны — Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
  • Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
  • Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)
  • Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5

 

Подпишись на канал FTimes в Яндекс. Дзен

Западные автоконцерны могут уйти из России

Автоконцерны, имеющие свои производства в России, рассматривают возможность ухода из нашей страны, после обострения ситуации на Донбассе

Редакция

Такой вариант развития событий не исключен в случае введения жестких санкций со стороны США и Евросоюза. В первую очередь пострадают европейские автопроизводители, так как будут вынуждены подчиниться требованиям ЕС – в противном случае они сами попадут под ограничения. Так в 2018 году концерну PSA Peugeot Citroen пришлось уйти из Ирана из-за срыва сделки с США по ядерной программе и введения санкций против страны.

В недавнем интервью Wall Street Journal, глава концерна Stellantis (он был образован в результате слияния PSA Peugeot Citroen и FCA), Карлос Таварес заявил: «Если реальность будет такова, что мы не сможем производить поставки на завод, мы будем вынуждены либо перенести это производство на другие заводы, либо столкнуться с ограничениями» (цитата агентства Интефакс).

В российском офисе Stellantis заявили, что не рассматривают сценарий ухода из России и закрытие завода в Калуге, где собирают не только легковые модели и коммерческую технику под брендами Peugeot, Citroen, Opel, но также дизельные моторы. Однако, такой сценарий исключать нельзя: пока не известен масштаб и жесткость нового пакета санкций и то, как он повлияет на западные компании, построившие свои заводы в нашей стране.

Помимо Stellantis свое производство в России имеет немецкий концерн VW: оно включает заводы в Калуге (здесь также делают двигатели) и Нижнем Новгороде. Также в нашей стране выпускается широкий модельный ряд Renault на заводах в Москве и Тольятти, при этом французский концерн является главным акционером АВТОВАЗа и входит в альянс с компанией Nissan, у которой тоже имеется завод в России. В российском представительстве Renault и Nissan комментировать ситуацию отказались.

Помимо автосборочных производств на российской территории работают европейские производители комплектующих: шин, аккумуляторов, систем ABS/ESP, и так далее. Их уход напрямую затронет российские автозаводы, включая и локальные бренды – АВТОВАЗ, ГАЗ, УАЗ.

В конечном итоге, при самом пессимистичном сценарии, производство автомобилей в России вообще может если не полностью остановиться, то сильно просесть. Исключение составит разве что завод Haval, так как китайцы поставляют комплектующие со своих предприятий. Корейские марки Hyundai/Kia также могут обойти возможные ограничения и решить вопрос с комплектующими. Но в любом случае на авторынке нас ожидает коллапс, вызванный дефицитом автомобилей и ростом цен – в том числе из-за обвалившейся российской валюты.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Узнаем как ие автомобили собирают в России: список

На сегодняшний день в России выпускается более двух миллионов автомобилей разных марок и моделей, начиная от хэтчбеков и заканчивая двадцатитонными самосвалами и разными грузовиками. И небольшая часть опирается на марки иностранных брендов, которые купили в России много автозаводов или дружественно сотрудничают с отечественными предприятиями. Именно поэтому Россия считается одним из самых больших в мире автопроизводителей.

Автопроизводство в России

Российское автопроизводство удивляет всех своим постоянным и неугасающим ростом, который наблюдается с 1999 года. За последнее время можно также заметить значительный прирост новых автомобильных заводов. Но какие марки автомобилей собирают в России? Практически каждый знает, что такие марки, как ВАЗ, Зил, ИЖ, Камаз, производятся в России, но помимо перечисленных, Россия реализует также и иностранные автомобили: BMW, Hyndai, AUDI и другие. В этой статье мы расскажем, какие автомобили собираются в России. Список всех марок машин не полон, но четко дает понять количество собираемых автомобилей.

LADA

Эта марка выпускаются в самом большом объеме. Она не только считается самой популярной из всех, но также обладает средней ценой и довольно качественными деталями.

Если вас интересует вопрос, какие модели автомобилей собираются в России компанией LADA, то вот их список:

  • LADA PRIORA. Одна из самых популярных моделей, за основу которой взяли автомобиль ВАЗ-2110 и изменили более двух тысяч деталей. Переднеприводная LADA PRIORA относится к бюджетным автомобилям, выпускаемым с 2007 года компанией АвтоВАЗ. В наличии имеется 3 вида кузовов: седан, хетчбэк и универсал. Полуторалитровый двигатель имеет 82 лошадиные силы и при стандартной конфигурации разгоняется максимально до 180 км/ч.
  • LADA LARGUS. Этот практичный фургон имеет коммерческую жилку. Объем багажника составляет 2535 литров. Эта машина отлично подойдет для торговли на открытом рынке, дачных поездок или для тех, кто имеет свой дом. При покупке LADA LARGUS можно выбрать один из двух двигателей: 1.6 литра на 90 л/с или 1.6 литра на 105 л/с.
  • LADA KALINA. В этой модели имеется две версии: CROSS и SPORT. Версия CROSS — это внедорожный отечественный универсал с широким выбором двигателей. Самая популярная комплектация — это полуторалитровый двигатель на 106 лошадиных сил с пятиступенчатой коробкой передач. LADA KALINA SPORT отличается не только более мощным двигателем — на 120 л/с, но также и спортивными обвесами, шестнадцатидюймовыми дисками и спойлером.

Многие люди думают, что лишь эта марка собирается в России, но это не совсем так. Безусловно, «ЛАДА» — это самая популярная машина в СНГ, но заводы по всей стране ежедневно собирают сотни других автомобилей. Дальше в статье будут перечислены именно они.

LIFAN

Китайская компания LIFAN была основана в 1992 году. Ее основатель Инь Миншань изобретал не только легковые машины, но также и автобусы, мотоциклы и скутеры. Какие автомобили собираются в России компанией LIFAN? В этой статье мы обсудим только несколько моделей, которые считаются самыми популярными.

  • LIFAN SOLANO. Относительно новая модель седана по оптимальной цене. Бензиновый двигатель на 1.6 литра оснащен сотней лошадиных сил. Независимая подвеска и встроенная автоблокировочная система. Дизайн машины потрясающий. Прозрачный пластик на главной панели, кожаные сидения и однотонная окраска всего кузова придает этой модели классический вид.
  • LIFAN CEBRIUM. Модель CEBRIUM имеет самый просторный салон среди своих соотечественников. Этот комфортабельный седан имеет на вооружении двигатель на 1,8 литра на 130 л/с. Благодаря своим превосходным динамическим показателям и минимальному расходу топлива автомобиль LIFAN CEBRIUM является самым лучшим из всех моделей.

Сборка внедорожников в РФ

Настало время поговорить про мощных многотонных «зверей», которые покоряют практически любую неизведанную тропу. Давайте узнаем, какие автомобили собирают в России.

  • UAZ HUNTER. Русский внедорожник, основанный на модели УАЗ-469. Имеет три основных режима: полный привод, задний привод или полный привод с пониженными передачами. Пружинная подвеска со стабилизаторами для более устойчивой езды на труднопроходимых дорогах и пятиступенчатая механическая коробка передач. Двигатель на 2.5 литра имеет мощность в 129 л/с.
  • GREAT WALL WINGL. Модель “Вингл” — это полноприводный пикап с невероятно огромным багажным отсеком. Грузоподъемность этого автомобиля достигает более 950 килограмм. Двухлитровый двигатель обеспечивает машину 105 лошадиными силами и увеличивает динамические показатели. Данный автомобиль обладает довольно низким расходом топлива — 10 литров на 100 км.

Преимущество Русской сборки

Для чего водителю знать, какие автомобили собираются в России? Или что дает ему знания того, что приобретенная машина не отечественного производства была изготовлена в России? В этом есть большие плюсы! Модели иностранных брендов, изготовленные в России, значительно дешевле, чем где-либо. Не стоить теперь беспокоиться про таможню или менять номера. Также детали, которые необходимы для капитального ремонта, можно приобрести на заводе-изготовителе. Поэтому лучше каждому водителю перед покупкой первого авто узнать, какие автомобили собирают в России.

Собрано в России. Все иномарки, которые собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. | Автостарс

Производственная линия на «Автоторе». Источник иллюстрации — avtotor.ru

Производственная линия на «Автоторе». Источник иллюстрации — avtotor.ru

Доброго времени суток, друзья. Спасибо что не забываете про мой канал в Яндекс Дзене и читаете новые статьи, делитесь ими в социальных сетях, оставляете комментарии. Я очень благодарен вам за вашу активность.

В сегодняшней статье я хочу рассказать вам про крупнейшее российское автосборочное предприятие в Калининграде «Автотор», которое уже много лет занимается производством иномарок. Я расскажу вам какие модели автомобилей и каким методом собираются в Калининграде на данный момент. Но сначала немного интересной статистики.

Производственная линия на «Автоторе». Источник иллюстрации — avtotor.ru

Производственная линия на «Автоторе». Источник иллюстрации — avtotor.ru

Предприятие «Автотор» было создано в Калининграде в 1996 году. За всё время существования на заводе было произведено более 1 800 000 автомобилей. В разные периоды времени на «Автоторе» собирали различные авто иностранных брендов — Opel, Cadillac, Chevrolet, Hummer, Chery. За всё время было произведено более 90 моделей иномарок.

На данный момент, если не учитывать коммерческие автомобили, то на «Автоторе» собирают машины четырёх иностранных брендов. Давайте вместе смотреть какие модели автомобилей и в каких условиях собирают в Калининграде прямо сейчас. Поехали!

Подсказка. Фотографии можно листать!
Kia K5. Источник иллюстрации — avtotor.ruKia Sorento. Источник иллюстрации — avtotor.ruKia Mohave. Источник иллюстрации — avtotor.ru

Kia K5. Источник иллюстрации — avtotor.ru

На «Автоторе» на сегодняшний день производится почти весь модельный ряд автомобилей Kia, которые продаются в России. В Калининграде не занимаются сборкой только одной модели — Kia Rio. Производство этого очень популярного бюджетника налажено в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai.

На данный момент на «Автоторе» производят 14 моделей Kia: Picanto, Ceed, Ceed SW, ProCeed, Cerato, K5, Stinger, K900, Soul, Seltos, XCeed, Sportage, Sorento и Mohave. Большинство моделей собирают крупноузловым способом (так называемая «отвёрточная сборка») из уже готовых машинокомплектов, привезённых из Южной Кореи. На «Автоторе» по полному циклу (сварка-окраска-сборка) в настоящее время производят только три модели — Soul, Seltos и Cerato.

BMW 7. Источник иллюстрации — avtotor.ruBMW X7. Источник иллюстрации — avtotor.ruBMW 4. Источник иллюстрации — avtotor.ru

BMW 7. Источник иллюстрации — avtotor.ru

Работать с немецкой компанией BMW «Автотор» начал в далёком 1999 году. Компании успешно сотрудничают до сих пор. На данный момент в Калининграде производят следующие модели BMW: седаны 3-й серии, 5-й серии, 7-й серии и кроссоверы X1, X3, X4, X5, X6, X7. Пока все автомобили БМВ в Калининграде собираю по методу крупноузловой сборки.

Но уже летом 2021 года «Автотор» планирует запустить в Калининграде новое предприятие с полным циклом производства автомобилей БМВ (сварка-окраска-сборка). Планируется, что новый завод сможет ежегодно выпускать более 50 тысяч автомобилей BMW X4, X5, X6, X7 и 7-й серии. Кроме того, планируется, что ежегодно будут экспортировать на заводы BMW в других странах до 15 тысяч сваренных и окрашенных кузовов.

Genesis G70. Источник иллюстрации — avtotor.ruGenesis G80. Источник иллюстрации — avtotor.ruGenesis G90. Источник иллюстрации — avtotor.ru

Genesis G70. Источник иллюстрации — avtotor.ru

С 2016 года «Автотор» начал заниматься производством премиальных корейских автомобилей Genesis. Первым автомобилем, который встал на конвейер в Калининграде, стал флагманский Genesis G80 в кузове седан и лимузин. Чуть позже было запущено производство Genesis G80, а затем и Genesis G70.

На данный момент на «Автоторе» выпускается почти весь модельный ряд премиального корейского бренда Genesis. Исключение составляет только кроссовер Genesis GV80. Все автомобили Genesis собирают в Калининграде крупноузловым методом из уже готовых машинокомплектов, которые поставляются из Южной Кореи.

Hyundai Santa Fe. Источник иллюстрации — avtotor.ruHyundai Tucson. Источник иллюстрации — avtotor.ruHyundai Sonata. Источник иллюстрации — avtotor.ru

Hyundai Santa Fe. Источник иллюстрации — avtotor.ru

Также «Автотор» занимается сборкой автомобилей марки Hyundai. В Калининграде производят четыре модели Hyundai: седаны Elantra и Sonata, кроссоверы Tucson и Santa Fe. Автомобили Elantra, Tucson и Santa Fe собирают по методу крупноузловой сборки. Седан Hyundai Sonata производят по полному циклу (сварка-окраска-сборка).

Самые популярные и продаваемые модели Hyundai в России Solaris и Creta производят не на «Автоторе» в Калининграде, а на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге.

Спасибо за внимание. Если вам понравилась данная статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в социальных сетях и подпишитесь на канал. Мне будет очень приятно!

Советую прочитать:

Ford ушёл из России и обновил весь свой модельный ряд. Смотрим, какие авто мы потеряли.

Самые доступные новые универсалы в России. Смотрим, что можно купить при скромном бюджете.

Показываю, на чём ездит высшее руководство АвтоВАЗа. Есть пару очень интересных автомобилей.

Место производства и сборки автомобилей Nissan

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1004
Источник: http://cars-bazar.ru/vse-o-prodazhe-avto/gde-sobiraut-nissan-dla-rossii

Место сборки Nissan Almera Classic

Эта модель выпускается с 1995 года, является одной из самых старых моделей, которая успешно продаётся на территории РФ. Эта бюджетная модель в 2012 году начала выпускаться в Тольятти. Такое решение компании понравилось далеко не всем, потому армия поклонников Almera существенно поредела. Автовазовская сборка имела ряд недостатков, с которыми многие не захотели мириться.

Бюджетная модель Nissan Almera Classic

Что касается корейской версии Nissan Almera Classic, то она собиралась в Южной Корее на заводе компании Samsung. Длилось это до 2013 года. Где собирают Nissan Альмера разобрались, пора переходить к другим, не менее интересным и знаковым моделям.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 692
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Топ-10 стран, собирающих автомобили для казахстанского рынка

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 70
Источник: https://kolesa.kz/read/news/2016/02/gde-proizvodyatsya-mashiny-prodavaemye-v-kazahstane/

Место сборки Qashqai

Более продаваемого кроссовера, чем Nissan Qashqai просто не существует. Продажи этого автомобиля бьют все рекорды. Сборка Nissan Qashqai была запущена в 2007 году. До этого момента с конвейера сошло более 2 млн. экземпляров. С выпуском каждого нового поколения увеличиваются габариты автомобиля, снижается вес и повышается эффективность.

Популярный кроссовер Ниссан Qashqai

В России эту модель не производят. Где же тогда собирают Nissan Qashqai и откуда он поставляется на российский рынок? Этот процесс налажен в Великобритании. Отсюда автомобили поставляются на европейский и российский рынок. Правда, вниманию россиян предлагается ограниченное количество модификаций. Это касается, например, бензиновых агрегатов — другие варианты российскому пользователю не предлагаются.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 797
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Обрусевшие иномарки

Стоит отметить, что иномарки российского производства располагаются в основном в среднем ценовом сегменте казахстанского автомобильного рынка: по данным АКАБ, средняя цена на иномарки российской сборки на казахстанском рынке составила примерно 18 тыс. долларов. Хотя до успеха отечественных брендов РФ на казахстанском рынке иномаркам российской сборки еще далеко, некоторые модели уже поднимаются достаточно высоко в общем рейтинге импорта и продаж. Наибольший объем импорта иномарок из России в 2013 году пришелся на марки Lada, Hyundai и Gaz, при этом из числа автомобилей российского производства, импортированных в Казахстан, примерно 27% пришлось на иномарки. Наиболее востребованными оказались машины марок Hyundai и Renault: на первичном авторынке эти бренды составили более половины всех завезенных из РФ машин. При этом, как сообщила «Эксперту» пресс-служба, более 98% автомобилей Renault, поставленных на казахстанский рынок в 2013 году, были собраны в России.

А в январе 2014 года, по данным «БИПЭК авто», в десятку наиболее продаваемых в Казахстане автомобилей вошли Kia Rio (336 ед.) и Hyundai Accent (323 ед.) российской сборки.

Общее количество импортируемых из России иномарок за последние пять лет, по данным пресс-службы АКАБ, выросло более чем в 50 раз: если в 2009 году был завезен всего 441 автомобиль, то в прошлом году эта цифра достигла 24 161 авто. За эти годы увеличилось не только количество ввозимых машин, но и их ассортимент: с 2010 года концерны Volkswagen, Toyоta и Renault начали поставлять в Казахстан свои авто, собранные на российских заводах, Hyundai — с 2011 года, а KIA и Mercedes-Benz с 2012 года. Но некоторые иномарки, наоборот, перестали поступать из России в Казахстан: так, в 2011 году с нашего рынка пропали легковые автомобили марки Chevrolet российской сборки, а в прошлом году коммерческие автомобили Isuzu.

Между тем дольше всего на казахстанский рынок из России поставляются иномарки Skoda, Chevrolet и Renault — с 2004–2005 годов. Что же касается стратификации по категориям, то большая часть российских иномарок на отечественном рынке представлена легковыми автомобилями: в 2013 году их было завезено более 18 тысяч, хотя до 2011 года лидировали внедорожники.

Хотя на отечественном рынке последние 5 лет наблюдался существенный рост количества иномарок российского производства, неизвестно, как недавняя девальвация в Казахстане и грядущие перемены в жизни российского автопрома скажутся на этом процессе, к тому же стремительное падение с ним уже случалось. Так, импорт российских иномарок снизился с 2234 автомобилей в 2007 году до 441 машины в 2009 году. «В рамках действия единого Таможенного союза действуют упрощенные процедуры таможенного ввоза, что позволяет нам предлагать казахским клиентам автомобили по доступным ценам за счет отсутствия дополнительных таможенных пошлин. Тем не менее в настоящий момент сложная экономическая ситуация в стране и сильная девальвация тенге привели к необходимости повышения цен»,— рассказывает «Эксперту» руководитель службы по продуктовым коммуникациям Renault в России Василий Минаков.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3119
Источник: https://expertonline.kz/a12599/

Место сборки Teana

Teana отечественной сборки

Ниша полноразмерных автомобилей на российском рынке до 2003 года была неполноценной. Всё изменилось после выпуска Nissan Teana, которая изначально собиралась в Японии. Затем этот процесс перекочевал в Петербург и национальный рынок уже стали заполонять модели отечественной сборки. Среди стран, которые выпускают Nissan Teana, также находится Япония и Тайланд. В Россию эти автомобили не поставляются.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 447
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Juke

Nissan Juke — автомобиль для женщин

Интересным и необычным является Nissan Juke. Его появление в 2010 году всколыхнуло общественность и вызвало неоднозначную реакцию. Поклонниками таких автомобилей являются представители молодого поколения и водители женского пола. Им нравится необычный дизайн автомобиля, интересное расположение ручек и потрясающий дизайн оптики. Вам уже стало интересно где собирают Nissan Juke? Этот процесс налажен в Японии и Великобритании. К сожалению или, наоборот, к счастью, в России Nissan Juke не собирают. Потому россиянам приходится довольствоваться иностранными автомобилями, что не сильно их расстраивает.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 656
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Micra

Малогабаритный автомобиль марки Ниссан Micra

В 2003 году компания Nissan установила новые стандарты в нише малогабаритных автомобилей благодаря выпуску новой модели Micra. Даже спустя столько времени Micra остаётся лучшим представителем этого класса. Пусть не все будут согласны с таким мнением, но устоять перед хорошим оснащением, экономичностью и низкой стоимостью сложно будет каждому. Эта модель не собирается ни на одном из российских заводов. Россиянам поставляются такие автомобили из Британии.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 521
Источник: https://drivertip. ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Note

С 2006 года, наверное, не было более популярного семейного авто, чем Note. Даже сейчас, спустя 13 лет эта модель остаётся популярной и актуальной. После всех изменений и модификаций современный Nissan Note стал более экологичным и безопасным. Эти два критерия являются основными при выборе семейного автомобиля.

Семейный автомобиль NISSAN Note

Собирают это чудо техники на уже известном нам британском заводе. Отсюда автомобили поставляются на рынки сразу трёх континентов, в том числе и на территорию России.

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 527
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Tiida

Мексиканская модель Ниссан Tiida

В 2007 году россияне увидели крутую бюджетную модель, которая составила серьёзную конкуренцию многим экземплярам в этой ценовой категории. Для российского пользователя доступна Tiida в двух кузовах. Где же собирают Nissan Tiida для России? Вы будете удивлены, но этот процесс налажен в Мексике. Эта модель дольше всего добирается до своего потенциального покупателя. Хотя для других стран и континентов автомобиль поставляется из Японии и Тайланда.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 500
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки X-Trail

Легендарным является Nissan X-Trail, который смог отодвинуть далеко назад такие рейтинговые авто, как Honda CR-V, Santa Fe от Hyundai и Kia Sorento. Лучшего семейного авто пока не удалось никому создать. Несмотря на свою длинную историю, X-Trail от Nissan даже на сегодняшний момент является лучшим и самым популярным. Каждое новое поколение впечатляет внутренними и внешними изменениями.

Практичный и вместительный Ниссан X-Trail

В этом автомобиле ценится практичность, вместительность багажника и умная начинка, которая направлена на облегчение жизни водителя и повышение комфорта использования авто. И всё было бы хорошо, если бы не портила эту картину российская сборка. Давно Nissan Х-Trail собирают в России, с недавних пор даже в Питере стали выпускать этот культовый автомобиль. До 2009 года на российский рынок поставлялись машины отечественной и японской сборки, что позволяло покупателю выбирать между экономией и первоклассным качеством.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 971
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Murano

Роскошный автомобиль Nissan Murano

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 55
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Pathfinder

Полноразмерные кроссоверы часто привлекают не своей проходимостью, а размерами, высокой мощью и статусом. Такова тенденция мирового рынка. Nissan Pathfinger собирается именно для таких случаев. Мы не хотим намекнуть на его низкую проходимость, ведь это не так. Но на таком автомобиле действительно не хочется колесить по грязному бездорожью и прокладывать новые дороги.

Культовый автомобиль Ниссан Pathfinder

Выпуск этого красавца начался в далёком 1984 году, не смотря на этот факт последнее поколение демонстрирует отменные ходовые качества. Pathfinder ничего не стоит заткнуть за пояс такие солидные модели, как Land Rover Discovery и Prado от Toyota. И всё же вернёмся к главному вопросу, который нас сегодня волнует больше всего — где собирают Nissan Pathfinder. Раньше автомобиль поставлялся на российский рынок из Испании. С наступлением 2014 года питерский завод стал собирать эту культовую модель.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 930
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Место сборки Patrol и Navara

С каждым годом становится всё сложнее встретить настоящий внедорожник. Больше ценятся кроссоверы, которые прельщают красотой и практичностью. Patrol — это настоящий, суровый автомобиль, способный выдержать любые условия, готовый преодолеть сложные препятствия. Главным преимуществом этой модели является японская сборка. Пока компания не собирается портить такой экземпляр российским производством.

Мощный внедорожник Ниссан Navara

Среди пикапов однозначно выделяется Navara. Эта модель знаменитая и выразительная. Производитель редко балует нас обновлёнными версиями, но оттого эта модель не становится менее популярной и интересной. На территорию РФ поставляется пикап из Испании, что также можно рассматривать в качестве преимущества. Испания — это, конечно, не Япония, но тоже является хорошим вариантом.

Мы рассмотрели много моделей, выпуском которых занимается японский автомобильный концерн Nissan. Надеемся, эта информация будет для вас полезной.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 1241
Источник: https://drivertip. ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 22947
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://drivertip.ru/osnovy/gde-proizvodyat-avtomobili-nissan.html: использовано 11 блоков из 12, кол-во символов 7337 (32%)
  2. http://cars-bazar.ru/vse-o-prodazhe-avto/gde-sobiraut-nissan-dla-rossii: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 9150 (40%)
  3. https://expertonline.kz/a12599/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 6390 (28%)
  4. https://kolesa.kz/read/news/2016/02/gde-proizvodyatsya-mashiny-prodavaemye-v-kazahstane/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 70 (0%)

Россия запрещает закупку автомобилей иностранного производства правительством

Федеральному и муниципальному правительству запретил покупать автомобили иностранного производства премьер-министр России Дмитрий Медведев, который выразил надежду, что это решение «поможет сохранить необходимый баланс на рынке».

Государство тратит огромные суммы на покупку оборудования, и «конечно, лучше, чтобы они достались отечественным компаниям, а не иностранным производителям», — цитирует «Интерфакс» слова Медведева на совещании с вице-премьерами в понедельник.

Приказ, подписанный Медведевым, ударит не только по элегантным черным автомобилям высокопоставленных федеральных чиновников, но и по общественному транспорту и автомобилям экстренных служб и коммунальных служб.

Однако цель состоит не в том, чтобы полностью вытеснить иностранные компании с российского рынка, а в том, чтобы «развить производственную кооперацию с российскими производителями… в форме локализации производства», сказал Медведев.

Иностранные фирмы должны будут локализовать производство, чтобы получить статус «отечественного» и избежать запрета.В зависимости от отрасли порог будет начинаться с 30-40 процентов, цитирует «Интерфакс» вице-премьера Аркадия Дворковича, но к 2018 году вырастет до 60-70 процентов.

Аналогичные действия готовятся в отношении текстиля и медицинского оборудования, добавил Дворкович, хотя Медведев смягчил линию по медицинскому оборудованию, признав, что российское производство в отрасли пока не может конкурировать с зарубежным оборудованием.

Лазейка локализации означает, что не все автопроизводители будут поражены.Audi, BMW и Ford входят в число брендов со сборочными линиями в России. Однако Mercedes не производит свои автомобили внутри страны.

Но закон можно будет обойти — завершающие этапы сборки можно легко организовать в России, чтобы гарантировать важнейший значок «Сделано в России», уверяют «Ведомости» инсайдеры отрасли.

Инициатива появилась в неудачное время для автопроизводителей: по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей в июне упали на 17,3% в годовом исчислении, а рынок, как ожидается, сократится на 12% в этом году.

См. также:

Девальвация рубля на

может спасти российское автомобилестроение

Связаться с автором по адресу p. [email protected]

Прямые обновления: Россия высылает больше американских дипломатов

ВАШИНГТОН — Государственный департамент США сообщает, что Россия начала процесс высылки еще нескольких дипломатов из посольства США в Москве.

В ведомстве заявили, что в среду получили список дипломатов, объявленных МИД России «персонами нон грата».В нем не говорится, сколько дипломатов пострадало от приказа, который обычно приводит к высылке тех, на кого он направлен, в течение 72 часов.

В понедельник министерство иностранных дел России вызвало посла США в России Джона Салливана, чтобы выразить протест против того, что президент Джо Байден назвал российского лидера Владимира Путина «военным преступником» в связи с вторжением в Украину. После этой встречи Россия предупредила, что близка к разрыву дипломатических отношений с США, что было бы беспрецедентным шагом.

Государственный департамент назвал шаг среды «последним бесполезным и непродуктивным шагом России» в отношениях между странами. Он призвал Россию «прекратить необоснованную высылку американских дипломатов и сотрудников».

___

ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ В РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ ВОЙНЕ:

— По оценкам НАТО, за четыре недели боевых действий было убито от 7000 до 15000 российских солдат

— Президент Украины призывает к всемирной демонстрации поддержки в четверг, чтобы отметить одну месяц после вторжения России.

— Администрация Байдена приняла официальное решение о совершении российскими войсками военных преступлений на Украине Путинский митинг столкнулся с негативной реакцией

— перейдите по ссылке https://apnews.com/hub/russia-ukraine для получения дополнительной информации

___

ДРУГИЕ СОБЫТИЯ:

ЛЬВОВ, Украина — Российские войска оккупируют город на юге Украины Херсона схватили одного из самых известных театральных режиссеров страны «по-фашистски» и увезли в неизвестном направлении, сообщил министр культуры Украины Александр Ткаченко.

По словам свидетелей, девять российских военных машин подъехали к дому Александра Книги рано утром в среду и вывели его. По словам свидетелей, русские предупредили соседей, что если они выйдут из своих домов, то их убьют.

«Об этом должен знать весь мир!» Об этом Ткаченко сообщил в Facebook.

Книга, 62 года, один из самых важных и уважаемых театральных режиссеров Украины. Основал международный театральный фестиваль «Мельпомена Таврийская».

Он был среди многих в Херсоне, выступающих против российской оккупации.В понедельник российские военные применили светошумовые гранаты и открыли огонь в воздух для разгона акции протеста.

___

Львов, Украина — Выступая накануне саммита НАТО, президент Украины Владимир Зеленский призвал альянс оказать «эффективную и неограниченную» поддержку Украине, включая любое оружие, необходимое стране для отражения российского вторжения .

«Мы просим, ​​чтобы альянс заявил, что он полностью поможет Украине выиграть эту войну, очистить нашу территорию от оккупантов и восстановить мир в Украине», — сказал он поздно вечером в среду во время ночного видеообращения к нации.

Зеленский выступит на саммите НАТО по видеосвязи, сообщили в офисе президента.

Он призвал западные страны сохранять единство перед лицом того, что он называет попытками России «лоббировать свои интересы» с «некоторыми партнерами», чтобы привлечь их на свою сторону.

«Мы увидим, кто друг, кто партнер, а кто продал и предал нас», — сказал он в эмоциональной речи. «Вместе мы не должны позволить России сломать кого-либо в НАТО, ЕС или G-7, сломать их и перетянуть на сторону войны.

Зеленский отметил, что украинское небо по-прежнему не закрыто для российских самолетов и ракет и что Украина не получила запрошенные истребители или современные системы ПВО. По его словам, Украине также нужны танки и противокорабельные комплексы.

«Это был месяц защиты от попыток уничтожить нас, стереть нас с лица земли», — сказал он. «Мы продержались в шесть раз дольше, чем планировал враг… но российские войска разрушают наши города, без разбора убивают мирных жителей, насилуют женщин, похищают детей, расстреливают беженцев, захватывают колонны помощи и грабят.

___

ЛОНДОН — Великобритания направит правительству Украины еще тысячи ракет, поскольку премьер-министр Борис Джонсон призвал западных союзников увеличить поставки военной помощи Украине.

В четверг Джонсон едет в Брюссель для переговоров с НАТО и лидерами Большой семерки. Ожидается, что во время визита он предоставит дополнительную информацию о новой британской помощи, в том числе о пожертвовании еще 6000 ракет, включая противотанковые и осколочно-фугасные снаряды.

«Соединенное Королевство будет работать с нашими союзниками, чтобы усилить военную и экономическую поддержку Украины, укрепляя их оборону, поскольку они переломят ход этой борьбы», — сказал Джонсон.

Великобритания уже отправила в Украину более 4000 противотанковых средств.

Правительство Великобритании также заявляет, что выделяет около 4 миллионов фунтов стерлингов (5,3 миллиона долларов США) в качестве экстренного финансирования Всемирной службе Би-би-си для противодействия дезинформации в России и Украине.

___

ЛЬВОВ, Украина — Президент Украины Владимир Зеленский призвал людей всего мира выйти «на ваши площади, на ваши улицы», чтобы встать на сторону Украины и против войны.

Вечером в среду в своем ночном видеообращении к своему народу он сказал, что война «разбивает мне сердце, сердце всех украинцев и каждого свободного человека на планете.Он призвал людей открыто демонстрировать свою поддержку Украине, начиная с четверга, ровно через месяц после того, как Россия начала свое вторжение.

Он сказал: «Приходите из своих офисов, ваших домов, ваших школ и университетов. Приходите во имя мира. Приходите с украинской символикой поддержать Украину, поддержать свободу, поддержать жизнь.

«Выходите на свои площади, на свои улицы. Сделайте себя видимыми и услышанными. Скажи, что люди важны. Свобода имеет значение. Мир имеет значение. Украина имеет значение.

Перейдя на русский язык, Зеленский призвал россиян «уходить из России, чтобы не отдавать свои налоговые деньги на войну». Десятки тысяч россиян уже бежали из России с начала войны, опасаясь усиливающихся репрессий дома.

___

Высокопоставленный представитель министерства обороны США заявил в среду, что российские сухопутные войска, по-видимому, окапываются и устраивают оборонительные позиции на расстоянии 15-20 километров (9-12 миль) от Киева, поскольку они продолжают практически не продвигаться вперед в сторону центра города.

Чиновник сказал, что, похоже, силы больше не пытаются продвинуться в город, и в некоторых случаях к востоку от Киева украинские войска смогли оттеснить российских солдат еще дальше. Чиновник сказал, что российские силы находились в 20-30 километрах (12-19 миль) к востоку и северо-востоку, а сейчас находятся примерно в 55 километрах (34 мили).

Чиновник сказал, что вместо этого российские войска прилагают больше усилий и усилий в восточной части Донбасса, в частности, в Луганске и Донецке.Чиновник сказал, что США видят, что Россия отдает приоритет боевым действиям там, что может быть попыткой отрезать любые украинские войска в этих районах и не дать им двигаться на запад для защиты других городов.

Чиновник говорил на условиях анонимности, чтобы обсудить военные оценки.

Чиновник сообщил, что США зафиксировали некоторую активность российских кораблей в Азовском море, в том числе попытки отправить на берег десантные корабли с припасами, включая транспортные средства.

Оружие и другая помощь в области безопасности от США.С. продолжает двигаться в Украину. Чиновник сказал, что последние партии из пакета на 350 миллионов долларов, одобренного США, прибудут в Украину примерно на следующий день, а первые партии из последнего пакета на 800 миллионов долларов начнут поступать в ближайшее время.

___

Автор AP Лолита С. Бандор из Вашингтона внесла свой вклад в подготовку этого отчета.

___

Высокопоставленный российский чиновник говорит, что ядерный арсенал страны должен помочь удержать Запад от вмешательства в войну на Украине.

Дмитрий Рогозин, глава госкорпорации «Роскосмос», в среду в телеобращении отметил, что российский ядерный арсенал включает тактическое ядерное оружие, а также межконтинентальные баллистические ракеты с ядерными боеголовками.

Рогозин указал на предупреждение президента России Владимира Путина другим странам не вмешиваться в действия России на Украине. «Российская Федерация способна физически уничтожить любого агрессора или любую группу агрессоров за считанные минуты на любом расстоянии», — сказал Рогозин.

Путин предупредил Запад, что попытка ввести бесполетную зону над Украиной втянет его в конфликт с Россией. Рогозин в своих комментариях в среду не уточнил, какие именно действия Запада будут рассматриваться как вмешательство в конфликт.

Заявление Рогозина прозвучало на фоне опасений Запада, что Россия может применить ядерное оружие на поле боя против Украины в условиях застопорившегося российского наступления. Официальные лица США давно предупреждали, что российская военная доктрина предусматривает вариант «эскалации для деэскалации» с использованием ядерного оружия на поле боя, чтобы заставить противника отступить в ситуации, когда российские силы сталкиваются с неизбежным поражением в обычном конфликте. Москва отрицает наличие таких проектов.

___

ЛЬВОВ, Украина — В среду во Львове на западе Украины продолжилась ажиотаж с закупкой оружия и обучением с ним.

Среди людей, выстроившихся на полигоне, был Игорь Опрыск, который сказал, что не стрелял из ружья со времен службы в Советской Армии.

— Я купил ружье, чтобы посмотреть, каково оно, — сказал Опрыск. «Уметь (уметь) стрелять в наше время очень важно. Ты должен знать обо всем».

Владелец оружейного магазина Захар Служалый сказал, что до русского вторжения у него было 700 видов оружия для продажи, а сейчас их осталось 40.Проблемы с цепочкой поставок затруднили пополнение магазина оружием.

«Оружейный (продажный) бум начался за три-четыре недели до начала войны, — сказал Служалый.

Все оружие сейчас пользуется спросом, сказал он, когда на прилавке перед ним стоял автомат Калашникова за 800 долларов, адаптированный для гражданского использования.

Война побудила чиновников сократить месячный процесс выдачи разрешений на покупку оружия до двух дней, сказал он.

___

ISACCEA, Румыния — В среду беженцы пересекли реку Дунай, разделяющую Украину и Румынию, на пароме.

Женщина по имени Анастасия приехала в небольшой город Исакча, Румыния, и сказала, что она из Одессы. Она сказала, что российские корабли обстреляли город из Черного моря и что она и ее семья направляются в Констанцу, город на Черном море на юго-востоке Румынии.

— Говорят, хороший город, море недалеко, — сказала Анастасия. «Чувствуешь себя почти как дома у Черного моря. Мы, конечно, вернемся домой после войны. Мы очень хотим вернуться. Мы не хотели уезжать, но у нас маленькие дети, и мы должны думать об их безопасности.”

___

КИЕВ, Украина — В результате обстрела в Киеве погиб российский журналист, выполнявший репортерское задание.

Независимое российское новостное издание The Insider сообщило, что Оксана Баулина погибла в среду, когда документировала ущерб от обстрела российскими войсками Подольского района столицы, и попала под новый удар. Также сообщается, что погиб мирный житель, а двое сопровождавших Баулину человек были ранены и госпитализированы.

The Insider сообщил, что Баулина ранее работала в Фонде борьбы с коррупцией лидера российской оппозиции Алексея Навального, пока не была вынуждена покинуть Россию после того, как власти признали эту организацию экстремистской.Он заявил, что продолжит освещать войну на Украине, «включая такие военные преступления России, как неизбирательные обстрелы жилых районов, в результате которых погибают мирные жители и журналисты».

___

БРЮССЕЛЬ — Накануне встречи на высшем уровне с президентом США Джо Байденом страны Европейского Союза подписали еще 500 миллионов евро (550 миллионов долларов) в виде военной помощи Украине, чтобы помочь предотвратить нападение России на ее территорию.

Глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель призвал удвоить военную помощь ЕС с февраля.24 начала войны «еще один признак поддержки ЕС украинских вооруженных сил для защиты своей территории и своего населения».

Боррелл уже объявил о дополнительном введении военной помощи на саммите 11 марта в Версале, но это предложение еще должно было пройти процесс одобрения ЕС.

Через несколько дней после начала войны ЕС согласился потратить 500 миллионов евро на военные поставки для украинских сил, совершив беспрецедентный шаг коллективной поставки оружия стране, подвергшейся нападению.

___

БЕРЛИН. Канцлер Германии Олаф Шольц поговорил по телефону с президентом России Владимиром Путиным и поинтересовался текущим состоянием усилий России и Украины по поиску дипломатического решения.

Представитель правительства Штеффен Хебестрейт заявил в своем заявлении в среду вечером, что канцлер призвал Путина как можно быстрее добиться прекращения огня и улучшения гуманитарной ситуации в Украине.

После разговора с Путиным Шольц поговорил с Президентом Украины Владимиром Зеленским и спросил его оценку текущей ситуации и переговорного процесса.Шольц и Зеленский договорились оставаться в тесном контакте.

___

ВАРШАВА, Польша — Десятки детей-сирот и их опекунов из Украины, которые были задержаны в Польше, наконец-то сели на самолет в Великобританию, где им предоставили убежище из-за российского вторжения.

Около 50 воспитанников детских домов Днепропетровской области в понедельник должны были вылететь в Лондон, а затем отправиться в Шотландию. Но они были вынуждены ждать в гостинице из-за отсутствия документов из Украины.

Их путешествие было организовано шотландской благотворительной организацией Dnipro Kids, созданной в 2005 году болельщиками футбольного клуба Hibernian в столице Шотландии Эдинбурге.

Они были доставлены поздно вечером в среду в Лондон компанией Virgin Atlantic, которая сообщила в Твиттере, что она организовала специальный рейс для оказания помощи, чтобы вывезти более 50 украинских сирот и восемь опекунов с места конфликта в Украине.

Попытка предоставить им временный статус беженцев до окончания войны получила поддержку британского правительства.

___

ВАШИНГТОН — Главный советник президента Джо Байдена по национальной безопасности говорит, что Байден и другие мировые лидеры договорятся о шагах по координации применения разрушительных экономических санкций, которые они наложили на Россию за ее вторжение в Украину.

Байден и другие мировые лидеры намерены провести в четверг в Брюсселе серию срочных встреч по поводу месячной войны.

Советник Джейк Салливан говорит, что будут объявлены дополнительные санкции против российских олигархов и политических деятелей.Он говорит, что помощь европейским странам в снижении зависимости от российских энергоносителей станет «серьезной темой для разговоров». Сообщения об этом ожидаются в пятницу.

Салливан говорит, что Соединенные Штаты ищут способы «увеличить» поставки сжиженного природного газа в Европу, чтобы компенсировать перебои с поставками. Европейский Союз импортирует почти весь природный газ, необходимый для выработки электроэнергии, отопления домов и снабжения промышленности, а Россия поставляет почти половину газа ЕС и четверть своей нефти

Салливан, сопровождающий Байдена, говорил с журналистами в среду на борту Air Force One на пути в Брюссель.

___

КИЕВ, Украина — Сирены воздушной тревоги завыли над украинской столицей Киевом в сумерках в среду, когда город продолжал атаковать российские войска.

Шквал артобстрелов и громкая стрельба сотрясли город в среду, поразив торговый центр и многоэтажки в Святошинском и Шевченковском районах.

В результате обстрелов пострадали четверо жителей, сообщили в городской администрации.

Мэр Виталий Кличко заявил, что с начала войны в столице погибли по меньшей мере 264 мирных жителя.

___

РИМ. Премьер-министр Италии Марио Драги заявил, что Италия разрабатывает процедуры для приема российских ученых, которые хотят покинуть свою родину.

Около 60 000 человек, спасающихся от войны в Украине, прибыли в Италию за последние недели.

Итальянское правительство выделило средства на помощь с жильем и интеграционными программами для тех, кто бежал из-за войны, но Драги в выступлении в Сенате Италии в среду вечером подчеркнул, что спецпомощь распространяется не только на граждан Украины.

«Есть беженцы, которые являются учеными или профессорами университетов, которые могут приехать в Италию и получить стипендии, средства и финансирование для исследований», — сказал Драги.

«Среди них российские ученые, которые просятся на выход. Мы должны принять их, и я попросил министра (внутренних) сообщить им», что они приветствуются, и «даже установить номер телефона, по которому они могут позвонить, чтобы можно было запустить процедуры приема этих ученых», — заявил премьер-министр. сказал.

Драги не сообщил, сколько таких русских могут воспользоваться этой возможностью.

___

ОДЕССА, Украина — Десятки волонтеров наполнили мешки с песком и сложили их в кузов грузовиков на пляже в черноморском портовом городе Одесса в среду. Добровольцы были на пляже, наполняя мешки с песком с тех пор, как война начала строить баррикады вокруг города.

Капитан морского торгового флота Сивак Виталий, 47 лет, нес мешки с песком на каждом плече и с улыбкой сказал: «Мы победили.

Отец трех дочерей, Виталий, сказал, что собрал одежду и другие вещи из своей квартиры, чтобы пожертвовать на нужды войны. Не имея денег или чего-то еще ценного, он пришел на пляж в среду, узнав о волонтерской работе там.

«Поскольку они (Украинская армия) находятся на своей земле, они никому не позволят прийти и забрать их землю и лишить их жизни», — сказал Виталий. «Как бы плохо ни было в Мариуполе, Харькове, неважно.Мы победим.»

___

ВАШИНГТОН — Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что администрация Байдена официально установила, что российские войска совершили военные преступления на Украине.

Блинкен сказал, что оценка была основана на «тщательном анализе» государственных и разведывательных источников с тех пор, как Россия начала вторжение в Украину в прошлом месяце.

Высокопоставленный американский дипломат заявил, что Соединенные Штаты поделятся этой информацией с союзниками, партнерами и международными организациями, которым поручено расследование обвинений в военных преступлениях и преступлениях против человечности.

Блинкен сделал это заявление в среду в заявлении, опубликованном во время его поездки в Брюссель с президентом Джо Байденом на экстренный саммит лидеров НАТО.

___

ЛОНДОН — Российские спортсмены-олимпийцы, участвовавшие в митинге в поддержку президента Владимира Путина и вторжения в Украину, столкнулись с негативной реакцией: один потерял спонсорскую сделку и столкнулся с дисциплинарным расследованием.

Медалисты по лыжным гонкам, гимнастике, фигурному катанию и плаванию собрались на сцене Лужников в пятницу в рамках концертно-развлекательной программы вокруг выступления Путина.

Олимпийский чемпион по плаванию Евгений Рылов находится под следствием руководящего органа спорта, известного как FINA, за участие в мероприятии.

Рылов также лишился рекламного контракта с производителем купальников Speedo из-за своего участия в пропутинском митинге.

Большинство спортсменов, в том числе и Рылов, были запечатлены на митинге в куртках с буквой «Z» на груди. Эта буква не является частью русского алфавита, но стала символом поддержки российских войск после того, как ее использовали в качестве маркера на российской бронетехнике, работающей в Украине.

Присутствовали также спортсмены-призеры Олимпийских игр: фигуристы Виктория Синицина, Никита Кацалапов, Евгения Тарасова и Владимир Морозов; лыжник Александр Большунов; и сестры-близняшки по художественной гимнастике Дина и Арина Аверины.

___

ПАРИЖ — В среду украинские беженцы выстроились в очередь у приемного центра в Париже, который предоставляет еду и временное убежище людям, поскольку некоторые из них ожидают перевода в постоянные приюты в Бретани на северо-западе Франции.

Центр управляется совместно парижскими властями и несколькими французскими НПО. Премьер-министр Франции Жан Кастекс заявил в среду, что с 24 февраля в страну прибыли 26 000 украинских беженцев. Одни остались во Франции, другие отправились в Испанию, Португалию и Великобританию, сообщил Кастекс.

Страны-члены Европейского Союза предоставили украинцам шестимесячную временную защитную визу с возможностью продления до трех лет. Эта Директива о временной защите, введенная в действие впервые в ЕС, включает вид на жительство, доступ к рынку труда и жилью, медицинскую помощь и доступ к образованию для детей.

Хайко, 30-летняя женщина из Львова, прибыла в Париж со своей подругой Таней, 31 год, и их тремя детьми после длительного путешествия из Украины через Молдову и Румынию. Они сказали, что покинули Львов через несколько дней после начала российского вторжения. Они планируют пока жить с невесткой Тани, которая живет в Париже.

«У меня есть семилетний сын, — сказал Хайко. «Мой муж в Украине. Он защищает нашу страну. Мы не хотим оставаться здесь до конца жизни. Я надеюсь, что это будет только в течение короткого периода времени.”

___

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ — Посол Украины в ООН призывает все страны, которые выступают против вторжения России, проголосовать за резолюцию ООН о гуманитарных последствиях ее агрессии, заявив, что это послужит мощным сигналом, направленным на помощь людям, оказавшимся в зоне конфликта и прекращение военных действий Москвы.

Представитель России в ООН возразил, что Генеральная Ассамблея ООН, на которой рассматривается резолюция, является всего лишь «очередным политическим антироссийским спектаклем, на этот раз в якобы гуманитарном контексте», и призвала 193 страны-члена проголосовать против нее и поддержать резолюцию. конкурирующий с Южной Африкой проект резолюции, посвященный исключительно гуманитарным вопросам без «политической оценки».

Сергей Кислица из Украины и Василий Небензя из России выступили в начале экстренной специальной сессии Генеральной Ассамблеи в среду для рассмотрения конкурирующих резолюций о гуманитарных последствиях войны, которая в четверг отметит свой месячный юбилей. Позже в среду Россия призвала к голосованию в Совете Безопасности ООН по ее собственной гуманитарной резолюции, которая подверглась широкой критике за то, что в ней не упоминается ее вторжение в Украину.

Кислица заявил, что поддержанная Украиной резолюция ассамблеи, подготовленная двумя десятками дипломатов со всего мира и поддержанная почти 100 странами, фокусируется на «неотложной необходимости уменьшить гуманитарные страдания на местах и ​​немедленном прекращении боевых действий». Российской Федерацией.

Небензя предупредил, что принятие этой резолюции «затруднит урегулирование ситуации в Украине». Это потому, что это, вероятно, придаст смелости украинским переговорщикам и «подтолкнет их к сохранению нынешней нереалистичной позиции, которая не связана ни с ситуацией на местах, ни с необходимостью устранения коренных причин» военных действий России, сказал он.

___

ВАШИНГТОН — Высокопоставленный военный офицер НАТО говорит, что, по оценкам альянса, за первый месяц войны Россия потеряла на поле боя в Украине от 30 000 до 40 000 человек, в том числе от 7 000 до 15 000 человек убитыми.Это первая публичная оценка НАТО потерь России с начала войны 24 февраля. украинское правительство, указания из России и информация из открытых источников.

Правительство США в значительной степени отказалось предоставить публичные оценки потерь россиян или украинцев, заявив, что имеющаяся информация имеет сомнительную достоверность.

Военный офицер НАТО на брифинге в штаб-квартире Альянса в Бельгии в среду сказал, что оценка потерь России в 30-40 000 человек основана на том, что он назвал стандартным расчетом, согласно которому на войне армия теряет трех раненых солдат на каждого солдата. убит. По словам офицера, среди жертв есть убитые и раненые в бою, а также взятые в плен или пропавшие без вести.

___

Сотрудник Associated Press Роберт Бернс из Вашингтона участвовал в подготовке этого отчета.

Япония запретит экспорт автомобилей класса люкс в Россию

Япония планирует запретить экспорт роскошных автомобилей в Россию уже на следующей неделе в рамках своих расширенных санкций против Москвы в связи с ее вторжением в Украину, заявили в пятницу правительственные чиновники.

Япония усиливает давление на Россию со стороны США и европейских стран, поскольку война на Украине затягивается, несмотря на всеобщее возмущение.

Премьер-министр Фумио Кисида заявил в четверг на встрече Большой семерки промышленно развитых стран, что в ее санкционный список будет добавлено больше российских физических и юридических лиц и что экспорт предметов роскоши будет запрещен.

Ожидается, что запланированный запрет на экспорт также распространяется на ювелирные изделия и произведения искусства, но детали этой меры будут определены с учетом шагов, предпринятых Соединенными Штатами и членами Европейского Союза, по словам официальных лиц, пожелавших остаться неназванными.

Новый запрет Японии на экспорт направлен на усиление давления на олигархов, которые оказывают финансовую поддержку президенту России Владимиру Путину.

автомобилей составляют большую часть отгрузок в Россию из Японии, которые составили 627 единиц.8 миллиардов иен (5,2 миллиарда долларов) в 2020 году, по данным правительства.

Из общего числа автомобили, такие как легковые автомобили, автобусы и грузовики, составили около 42 процентов, или 263,2 миллиарда иен. В Россию было экспортировано около 190 000 легковых автомобилей, как новых, так и подержанных, причем предусмотренный запрет может распространяться на подержанные автомобили.

«Мы изучим, на какие товары должен распространяться запрет, сводя к минимуму негативное влияние на доходы японских компаний», — сказал правительственный чиновник.

Япония ввела аналогичный запрет на экспорт предметов роскоши в Северную Корею в 2006 году после того, как Пхеньян объявил о проведении ядерных испытаний. С тех пор Япония полностью запретила импорт и экспорт в страну.

Российская агрессия против Украины уже была встречена целым рядом санкций, в том числе замораживанием активов российского центрального банка, запретом ключевым российским финансовым учреждениям участвовать в крупной международной платежной системе, а также введением экспортных запретов и мер контроля.

Присоединившись к Соединенным Штатам и европейским странам, Япония также решила лишить Россию статуса «наибольшего благоприятствования», что дало Москве наилучшие условия торговли ключевыми товарами в соответствии с правилами Всемирной торговой организации.

В своем виртуальном обращении к японским законодателям президент Украины Владимир Зеленский в среду призвал Японию усилить санкции, в частности призвав запретить торговлю с Россией, чтобы остановить то, что он назвал «цунами» вторжения.

Кишида пообещал рассмотреть дополнительные карательные меры против России и поддержать пострадавшую от конфликта Украину, выслушав речь Зеленского.

Япония ужесточила свою позицию в отношении России после начала военного нападения на Украину 2 февраля.24 марта последовало резкое заявление Москвы о приостановке двусторонних переговоров с Японией по заключению мирного договора после Второй мировой войны.

Давний территориальный спор вокруг островков Хоккайдо на севере Японии затормозил прогресс в переговорах по мирному договору.

Токио утверждает, что острова, называемые Северными территориями в Японии и Южными Курилами в России, были незаконно захвачены бывшим Советским Союзом, в то время как Москва утверждает, что они получили их на законных основаниях в результате Второй мировой войны.

© КЁДО

Россия может национализировать активы автопроизводителей на фоне вторжения в Украину

  • После почти двух лет проблем с цепочками поставок российское вторжение в Украину создает новые проблемы для автопроизводителей в Европе в дополнение к ужасным человеческим жертвам, которые несет вторжение.
  • Украина, оказывается, поставляет очень много жгутов проводов, и теперь выход на рынок Европы VW ID.5 EV (на фото выше) задерживается из-за дефицита.
  • Renault, контролирующая крупнейшего российского автопроизводителя, на этой неделе приостановила работу в стране, что вновь вызвало вопросы о том, просто ли российское правительство возьмет под свой контроль заводы и другие активы, от которых уходят западные автопроизводители.

    Российское вторжение в Украину продолжает нарушать жизнь далеко за пределами районов активных боевых действий. В автомобильном мире европейские автопроизводители были вынуждены сократить производство или даже отложить выпуск новых моделей, потому что, как мы все хорошо узнали за последние два года, функционирующие цепочки поставок не являются чем-то само собой разумеющимся.

    ID.5 сборка в Германии, январь 2022.

    Оливер Киллиг/VW

    Когда началось вторжение, вдруг стало важным то, что Украина поставляет большое количество жгутов проводов европейским автопроизводителям. На этой неделе Volkswagen заявил, что отложит запуск ID.5 на месяц, потому что не может получить достаточно ремней безопасности, чтобы отправить демонстрационные автомобили дилерам в Германии. ID.5 — это версия внедорожника «купе» ID.4 и должен был выйти в Европе в апреле. Запуск запланирован на первую неделю мая, сообщил Automotive News представитель VW. Это если можно приобрести достаточное количество жгутов проводов.

    Автопроизводители, имеющие партнерские отношения или активы в России, также серьезно пострадали, в первую очередь Renault. АвтоВАЗ — крупнейший автопроизводитель в России, но его контролирует французский автопроизводитель Renault, которому принадлежит 69% акций. На этой неделе, после большого давления извне, Renault решила приостановить свою деятельность в России, заявив в Твиттере, что «действует ответственно по отношению к нашим 45 000 сотрудников в стране» и что компания «уже приняла необходимые меры для соблюдения международных санкции» до начала приостановки.

    Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Подвеска
    Renault является последним и самым большим ударом по внутреннему российскому автомобильному рынку, который сейчас может столкнуться с потенциально огромными изменениями, если санкции, введенные западными и связанными с Западом странами, продолжатся (а они, вероятно, будут продолжаться, учитывая тот факт, что Россия, похоже, не заинтересованы в прекращении убийств).Агентство Reuters сообщает, что АвтоВАЗ заявил в четверг, что продолжит производство автомобилей, но санкционная цепочка поставок означает, что это будет сложно. «Ведется активная работа по замене некоторых важных импортных компонентов альтернативными решениями», — говорится в сообщении АвтоВАЗа, переданном агентству Рейтер. «Компания также готовит специальные версии некоторых моделей Lada с уменьшенным использованием импортных компонентов. Они будут доступны нашим клиентам в ближайшие месяцы».

    Lada была вынуждена прекратить производство автомобилей в начале этого месяца, что стало большим шагом для бренда, который продал 21 процент всех новых автомобилей в России в 2021 году.Поскольку Renault сделала по крайней мере первый шаг к выходу из компании, возникает более важный вопрос о том, что будет дальше. Президент Владимир Путин рассматривает возможность национализации заводов и других активов мировых автопроизводителей в России. Помимо Renault, Volkswagen, Stellantis, Ford и Mercedes-Benz будут автопроизводителями, которые больше всего пострадают от любого шага по национализации активов, шаг, который российские правительственные чиновники иногда называют «внешним управлением».

    «Если иностранные собственники необоснованно закрывают компанию, то в таких случаях правительство предлагает ввести внешнее управление», — заявил ранее в этом месяце CNN премьер-министр России Михаил Мишустин. «В зависимости от решения собственника будет определяться дальнейшая судьба предприятия».

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    Какой кризис? Бум продаж роскошных автомобилей в России

    Кризис с изюминкой. Российская экономика рушится, рубль близок к рекордно низкому уровню, бедность растет. Но продажи роскошных автомобилей находятся на подъеме.

    Компания Porsche (POAHF) установила новый рекорд в России в 2015 году, увеличив продажи на 12,4% по сравнению с 2014 годом. Компания Rolls-Royce также недавно заявила, что в прошлом году установила новый рекорд в России. Продажи Lexus выросли на 6%, а Bentley заявила, что ее рынок в России «быстро растет».

    «У богатых в России просто больше денег и больше уверенности в себе, чтобы совершать покупки», — сказал Тим Уркхарт, главный автомобильный аналитик IHS. Россия.После десятилетия быстрого роста общие продажи автомобилей в России упали почти на 36% в 2015 г. Это на 1,6 млн машин меньше, чем было продано в 2015 г.

    Россия в кризисе: некоторые вещи важнее денег может быть побочным продуктом разрушительного экономического кризиса, вызванного обвалом цен на нефть и западными санкциями.Слабый рубль делает товары в России относительно более дешевыми для покупателей, которые спрятали большую часть своего состояния в долларах или другой иностранной валюте.

    Рубль упал до рекордно низкого уровня в 82 рубля за доллар в январе. С тех пор он немного восстановился, примерно до 77 рублей за доллар, но это все еще очень слабо по сравнению с докризисным уровнем 45 рублей за доллар.

    Резкое падение курса рубля также побудило многих россиян тратить средства до дальнейшего роста цен.Международные компании корректируют цены в зависимости от курсов валют, но этот процесс может занять месяцы, и покупатели пользуются этой задержкой.

    Похожий ажиотаж по магазинам был в декабре 2014 года, когда впервые начал падать рубль. Apple была одной из первых компаний, приспособившихся тогда — цена iPhone 6 выросла с 39 990 рублей до 53 990 рублей — рост на 35% — в течение недели.

    Но производители роскошных автомобилей не внесли коррективы. Возьмите Лексус ИС. Цены начинаются от 37 000 долларов в США.С. Но покупатели в России могут получить ту же модель чуть более чем за 2 миллиона рублей (25 000 долларов США).

    Некоторые россияне также стремились сохранить свое богатство в условиях падения рубля. «Те, у кого были большие суммы наличных, также искали физические активы, чтобы вложить их, и некоторые роскошные автомобили отвечали всем требованиям», — сказал Уркхарт.

    CNNMoney (Лондон) Впервые опубликовано 15 февраля 2016 г.: 8:16 по восточноевропейскому времени

    Россия ищет новые стандарты обучения в автомобильной промышленности по мере роста иностранных инвестиций :: Wards Intelligence

    Резюме

    PSA, Mitsubishi и VW рассматривают Калугу как ворота на быстрорастущий российский рынок, где местная квалифицированная рабочая сила дает им возможность создавать собственную рабочую силу с помощью программ обучения, которые, вероятно, станут общенациональными.

    КАЛУГА, Россия. Руководители автомобильных компаний отмечают, что первая из четырех новых моделей сходит с ультрасовременного сборочного конвейера на заводе площадью 145 га на западе России.

    Совместное российское предприятие PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, PCMA Rus, нажало кнопку, чтобы начать полномасштабное производство, которое в конечном итоге позволит поставлять с завода дополнительно 125 000 автомобилей в год для российского рынка.

    Этот светлый, чистый, просторный и удивительно тихий автомобильный завод, являющийся последним в продолжающемся расширении автомобильного сектора России, окружен полями и лесами.

    Серийное производство с использованием полуразборных комплектов началось в 2010 году с хэтчбеков Peugeot 308 и Citroen C4, а также кроссов Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi XL. В прошлом году завод собрал 43 263 единицы.

    Но этот день знаменует собой новую главу, поскольку седан Peugeot 408 становится первым автомобилем, построенным на заводе из полностью собранного комплекта. Автомобиль также стал более совершенным, с усиленной подвеской, улучшенной защитой от атмосферных воздействий, увеличенным дорожным просветом и защитой днища двигателя.

    За ним последует крупноузловая сборка внедорожника Mitsubishi Outlander в ноябре и седанов Citroen C4 в начале 2013 года.

    В дополнение к ежегодному выпуску 165 000 автомобилей Volkswagen Group, уже установленному на другой специально подготовленной промышленной площадке с нуля, расположенной на другом конце Калуги, конечный объем производства PCMA увеличит годовое производство автомобилей в городе до более чем 300 000 единиц.

    Для особой экономической зоны, созданной всего шесть лет назад для привлечения иностранных и российских инвестиций в регион, который два десятилетия назад погрузился в серьезную депрессию после распада Советского Союза, это цифра, привлекающая всеобщее внимание.

    Но успех Калуги в создании правильных условий, включая инфраструктурные инвестиции в размере 165 миллиардов рублей (5 миллиардов долларов США) для привлечения ведущих международных автопроизводителей и других специализированных фирм, заключается не только в строительстве индустриальных парков с дорогами, железной дорогой, газом, электричеством, водой и другими услуги уже есть.

    Стратегически расположенная в трех часах езды к юго-западу от Москвы, в районе обширных сельскохозяйственных угодий и сосновых лесов с богатой историей — армия Наполеона сражалась в этом регионе, а 70 лет назад он находился под нацистской оккупацией — Калуга расположена недалеко от основных городских рынков России.

    Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов имеет хорошие связи в Кремле и использовал свои полномочия, чтобы предложить местные налоговые льготы для привлечения иностранных автопроизводителей. Он и местные инвесторы также воспользовались федеральным указом, отменяющим ввозные пошлины на автозапчасти до 2018 года.

    PSA и Mitsubishi рассматривают Калугу как ворота на быстрорастущий российский рынок, где местная квалифицированная рабочая сила дает им возможность создавать собственную рабочую силу с помощью программ обучения, которые, вероятно, станут общенациональными.

    В то время, когда приближающееся вступление России во Всемирную торговую организацию может снизить импортные тарифы и открыть рынок для недорогих иномарок, опередить конкурентов и стать частью местной отрасли рассматривается как ключевая стратегическая цель.

    Жан-Паскаль Виат, финансовый директор PCMA, говорит, что 200 или около того французских сотрудников из нынешних 1700 сотрудников (которые должны увеличиться до 2500 к концу 2013 года) постепенно будут заменены местными по мере того, как новые производственные линии скорость.

    Мягкий запуск крупноузловой сборки завода начался с сильной зависимости от иностранных специалистов. Но все быстро изменилось, когда местные рабочие все еще функционирующих военно-промышленных заводов Калуги прошли курсы автомобильного обучения.

    «Как седьмой по величине производитель автомобилей в Европе, мы стратегически заинтересованы в том, чтобы работать в России», — говорит Виатте, который живет в Калуге с женой и тремя детьми. «У нас также есть проекты в Китае и Латинской Америке, и производство автомобилей на таком растущем рынке, как Россия, имеет смысл.

    «Калуга была очевидным выбором. Он находится недалеко от Москвы, (в то время как) основные автомобильные рынки России находятся к западу от Урала. Здесь хороший кадровый резерв, и найти квалифицированных рабочих не проблема».

    Еще один плюс в том, что Артамонов и его администрация доступны для иностранных инвесторов, не обязательно в России. Возможно, это стало чем-то вроде шутки, но губернатор охотно дает свой личный номер мобильного телефона, и топ-менеджеры PCMA и других крупных заводов не боятся его использовать, говорит Виатте.

    Еще одним свидетельством готовности города работать с автопроизводителями для преодоления логистических проблем, присущих строительству крупных производственных предприятий, является Учебный центр автомобильной промышленности в Калуге.

    Созданная за счет прямых инвестиций Калужской области в размере 823 млн рублей (25 млн долларов США) и пожертвований в натуральной форме в виде автомобилей, оборудования и интеллектуальной собственности, стоимость которых, по оценке начальника учебного центра Олега Уклечева, примерно одинакова, школа устанавливает новые стандарты в автомобильной отрасли. — отраслевое обучение.

    «Сейчас у нас 200 студентов, более трети из них женщины, и возможность обучаться на современном оборудовании на современных автомобилях иностранного производства является основным мотивационным фактором для студентов», — говорит он.

    VW работает с центром, а также проводит собственный 22-месячный курс обучения на своем заводе, который президент Владимир Путин открыл в октябре 2009 года, когда он был премьер-министром.

    Немецкий автопроизводитель рассматривает обучение как ключ к будущей производительности и прибыльности завода, который работает круглосуточно и без выходных, на котором работают 6000 человек в три смены в день.

    Завод выпускает кроссовер VW Tiguan и седан Polo, а также Skoda Fabia и Octavia. Он также тесно сотрудничает с соседним испанско-российским производителем стальных деталей Gestamp Severstal Kaluga.

    Уроженец Чехии Ян Йираско, руководитель отдела обучения VW, говорит, что представители завода и учебного центра провели переговоры с Ассоциацией автопроизводителей России и министерством образования страны, чтобы разработать новые стандарты обучения.

    «Российские стандарты обучения в автомобильной промышленности еще не полностью согласованы с европейскими, — говорит он.«Но VW участвует в подготовке новых стандартов профессионального образования с целью позволить учащимся получить три квалификации, признанные по всей России VW, а также немецкой торговой организацией AHK».

    Беларусь готовится присоединиться к российскому вторжению в Украину, говорит представитель США

    Война в Украине: что вам нужно знать

    Последнее: Владимир Путин «диктатор», говорящий: «Ради Бога, этот человек не может оставаться у власти.Позднее Белый дом уточнил, что Байден не призывал к смене режима и имел в виду лишь то, что Путину нельзя позволять осуществлять власть над своими соседями или регионом.

    Между тем, в субботу продолжился российский натиск, когда во Львов попали две мощные ракеты. Западноукраинский город почти не подвергался нападениям в течение первого месяца войны. Российские войска также вошли в Славутич, северный город с населением около 25 000 человек, в котором проживают рабочие с близлежащей Чернобыльской атомной электростанции.

    Борьба: Россия, запустившая на сегодняшний день более 1000 ракет, все больше полагается на «глупые» бомбы, чтобы изматывать города и мирных жителей. Нападение России на Украину было обширным с нанесением ударов и обстрелов по всей стране, и Россию обвиняют в совершении военных преступлений.

    Оружие: Украина использует такое оружие, как противотанковые ракеты Javelin и беспилотники-камикадзе Switchblade, предоставленные США и другими союзниками.Россия применила против Украины множество видов оружия, некоторые из которых привлекли внимание и обеспокоенность аналитиков.

    Цены на нефть: Санкции против России помогают ценам на газ достичь новых максимумов. Вот почему — и как долго может длиться всплеск.

    В России: Путин заблокировал поток информации внутри России, где войну даже не называют войной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.