Калина кросс клиренс дорожный: LADA Kalina Cross | новая Лада Калина Кросс купить в Санкт-Петербурге

Содержание

LADA Kalina Cross – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест для сидения

  • Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Масса
  • Масса в снаряженном состоянии, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • ..»>

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Количество и расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Система питания

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Багажник Лада Калина размеры, дорожный просвет или клиренс Lada Kalina.

    Какой клиренс у Калины? Дорожный просвет калина 2 хэтчбек

    Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

    Заявленный дорожный просвет Калины

    Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны
    из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

    Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

    АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

    • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
    • до картера коробки передач.

    Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

    В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

    Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

    Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

    Реальные измерения водителей

    Но как определить реальный просвет Лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без нагрузки) показывают следующие результаты.

    Был проведен специальный эксперимент. Его суть — сравнить правдивость соотношения просвета обычной Лады и Кросс. Для этого были сделаны четыре субъективных измерения. Расстояние замеряли от дороги до бокового порога, под который подставляется домкрат.

    Для проведения эксперимента автомобили поставлены в одинаковые условия. У обеих машин был пустой салон, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. На стандартной Ладе универсал была установлена радиальная резина с шириной 175 мм, профилем 55 % и посадочным диаметром 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

    Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины универсал без нагрузки. Полученное значение — 198 мм. Затем получили 217 мм в результате аналогичного замера на Калине Кросс. Перед вторыми замерами попросили четырех человек сесть в автомобили поочередно. Загруженный обычный универсал дал результат 170 мм. После загрузки клиренс Калина Кросс составила 192 мм.

    Дополнительный вес уменьшил клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колёса.

    Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада , который продает именно такие автомобили.

    Некоторым автовладельцам не нравится, что их автомобиль имеет высокий клиренс, и они специально занижают его. Какие из этого могут быть плюсы? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля заметно улучшается, у других мотивы и вовсе нелогичные – «так модно».

    Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

    Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

    Способы занизить Новую Калину:

    Пневмоподвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любое время регулировать клиренс автомобиля. Едете по ровной трассе – опустили автомобиль, надо переехать через лежачего полицейского – поднял. Данный вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

    Подвеска с регулируемым клиренсом . В данном случае жесткость амортизаторов можно регулировать, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Такой метод также не относится к дешевым, поэтому и его популярность не так высока.

    Такие комплекты стоят достаточно дешево и в них есть полный комплект для занижения автомобиля – амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень – «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому автомобиль хорошо ведет себя в динамике.

    Это самый дешевый и самый неправильный метод – устанавливаются заниженные пружины (чаще всего просто обрезаются). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартные, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

    Резина и диски . Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться существенного снижения клиренса. Обычно такой способ требует установки других пружин и амортизаторов.

    У линейки Лада Калина клиренс зависит от модификации транспортного средства. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает прямое влияние на проходимость машины по бездорожью и трассе.

    Технические моменты

    Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

    При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

    • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
    • под порогом передних шин — 230;
    • под силовым агрегатом — 210.

    Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

    • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
    • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

    Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

    Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

    Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

    Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

    Базовая модернизация

    Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

    Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

    Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

    • количество пассажиров;
    • размер колес;
    • тип шин.

    Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

    Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

    Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр.
    Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно.
    И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

    Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы)
    По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

    Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм.
    Вот только есть одно маленькое «НО»

    Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму.
    Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

    На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

    Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм.
    Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП.
    Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

    Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь…
    А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

    И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14
    А Duster на колёсах 215/65 R16.
    Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм.
    Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

    Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

    Идём дальше.
    Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд
    Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

    А не кажется ли вам, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее…
    Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/ч
    А калина — 179 км/ч…

    Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…

    Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю))
    Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.

    Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов 🙂

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

    хетчбек, универсал, кросс. Эксперты «за рулем» Лада калина 2 увеличение клиренса

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

    Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

    Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров . На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

    Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм , но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

    Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

    Габариты Лада Калина Кросс мало отличаются от размеров обычного универсала Lada Kalina. Некоторые размеры просто совпадают. Однако, есть одно важное отличие это увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Kalina Cross больше на 23 мм .

    Дорожный просвет пустого автомобиля Лада Калина Кросс составляет 208 мм. Однако производитель, по традиции, указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но и это довольно неплохой показатель для очень компактного автомобиля, длина которого чуть более 4 метров.

    Ширина версии Cross, если сравнивать с обычной Калиной не изменилась и составляет 1700 мм, а вот из-за наличия рейлингов и высокой резины на колесах 15 дюймов высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .

    Габариты, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

    • Длина – 4104 мм
    • Ширина – 1700 мм
    • Высота – 1560 мм
    • Снаряженная масса – 1160 кг
    • Полная масса – 1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
    • Колея передних и задних колес – 1430/1418 мм соответственно
    • Объем багажника Лада Калина Кросс – 355 литров
    • Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сидениях – 670 литров
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Размер шин – 195/55 R15
    • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс – 188 мм (без нагрузки 208 мм)

    За счет компактных размеров кузова, небольших свесов, больших колес и увеличенного дорожного просвета Лада Калина Кросс, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране. Где с дорогами все очень не просто. Да, этот автомобиль для серьезного бездорожья не подойдет, так как не имеет полного привода. Однако, там где другие легковушки сядут на “брюхо” этот автомобиль с легкостью проедет.

    Особо хотелось бы отметить, что автомобиль унаследовал от обычной Калины багажник универсала, который заметно больше по объему нежели чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross весьма практичным автомобилем.

    Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

    Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров . На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то #8220 Автоваз#8221 указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

    Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм . но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

    Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

    Обзор Lada Kalina 2

    Новая Lada Kalina, за которой уже закрепилось вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, является одной из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ. Рекламный слоган компании по продвижению новинки #8212 «Полный Фарш», похоже что этими словами производитель намекает на богатое оснащение дорогой версии — Люкс. Серийная Лада Калина 2 была показана 16 мая года. Как и Lada Granta. новая Lada Kalina может быть оснащена автоматической коробкой передач. В году ВАЗовцы планируют продать 70 000 новых Лада Калина, а доля машин с автоматическими коробками передач по предположениям ВАЗовцев составит 15-20% от общего числа проданных Калин. В данном обзоре мы рассмотрим Lada Калина образца года, которая заменила собой первую генерацию Lada Kalina. К основным конкурентам Лада Калина можно отнести новый Renault Logan. Renault Sundero. Hyundai Solaris , KIA RIO. Citroen C-Elisee. Volkswagen Polo Sedan и других представителей класса #8212 «B».

    Кузов и внешность:

    Если первое поколение Калин продавалось в трех типах кузовов: седан, хетчбек и универсал, то вторая генерация доступна в кузовах типа: пятидверный хетчбек и универсал. Продажи седанов «B»-класса для ВАЗ обеспечивает Lada Granta. Новинка получила новые цвета для кузова, это: «Дипломат» #8212 синий металлик, «Венера» #8212 красный металлик, «Магма» #8212 ярко оранжевый металлик. Именно оранжевая машина чаще остальных появлялась на снимках снятых еще до презентации серийной машины. Заметим, что уже в базовом оснащении бампера новинки красятся в цвет кузова. Калина второго поколения позаимствовала у предшественницы двери, а хетчбеку досталась еще и старая крыша, но у универсала крыша новая, к тому же крыша универсала оборудована релингами. В новые фары даже автомобиля в базовой комплектации вмонтированы огни ходового света. Воздухозаборник в переднем бампере довольно крупный, но он вполне уместен на модификации с новым, самым мощным двигателем предназначенным для модели. Задняя оптика расположена как и на предыдущем поколении — на стойках крыши, но сам фонарь сильнее «налазит» на крыло. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. Отличие Lada Kalina 2 от своей предшественницы вы можете заметить по фото. Сверху фото первой генерации. В передней части машины расположена зона поглощения энергии удара, из-за нее пришлось сместить вперед на 37мм радиатор охлаждения. ВАЗовцы уже провели собственные испытания на безопасность, по словам представителей завода, на испытаниях Лада Калина по методике EuroNcap машина должна показать твердые три звезды. Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% площади. Колесная база в сравнении с первым поколением увеличилась на 6мм, хетчбек стал длиннее на 43мм, а седан на 44мм. Жесткость кузова хетчебка возросла незначительно — 11 000 град. Для изготовления новых кузовных панелей ВАЗовцы закупили пресс-формы японского производства. Вообщем при создании данной модели широко применяются импортные комплектующие, на это мы еще обратим внимание в обзоре Лада Калина. Угол схождения колес на новой машине увеличился с.1 до 0.2. Lada Kalina в кузове хетчбек обозначается как модель 2192, универсал — 2194. При внешнем обзоре Лада не сложно заметить, что дорожный просвет сопоставим с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера до дорожного полотна почти 20см — это значительно облегчает парковку возле высоких заборов.

    Салон и оснащение:

    Оснащение новой Лада Калина более богатое, чем оснащение первой Калина. В базовую комплектацию — Стандарт уже входит одна подушка безопасности, индикатор напоминающий водителю о том, что следует пристегнуться, в стандартное оснащение включены и передние электростеклоподъемники. Рулевое колесо Калина 2 выполнено из мягкого пластика, а шайбы регулировки климата имеют прорезиненный обод, но весь остальной пластик используемый в обивке жесткий. Но стоит помнить, что у того же Volkswagen Polo Sedan пластик в обивке салона также жесткий. В бардачке перед передним пассажиром предусмотрен слот для USB. Дорогая комплектация — Люкс может «побаловать» сенсорным дисплеем диагональю семь дюймов, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного дисплея Калина — 320*240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей откликается на команды без задержек и задумчивости. Мультимедийная система включает в себя навигационную систему Глонас. Некоторым недостатком всех Лада Калина является то, что заднее стекло можно опустить лишь немного ниже средины высоты оконного проема и даже передние стекла полностью не опускаются в дверцу. Лада Калина люкс оборудована подогревом передних кресел и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекла даже при неисправной, или отключенной системе отопления. В базовом оснащении заднее сиденье складывается цельно, а в дорогой комплектации задний диванчик можно сложить раздельно. В базовом оснащении #8212 Стандарт отсутствуют подголовники на заднем диване. Багажный отсек новой Калина в кузове седан увеличился на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в обычном состоянии вмещает 361 литр. Крышка багажника Калина Стандарт открывается только ключом, на модификациях «норма» и «люкс» багажник можно открыть нажатием на кнопку брелка, или же на кнопку в салоне. В независимости от комплектации и оснащения, в багажнике Лада Калина размещено полноразмерное запасное колесо.

    Техническая часть и характеристики Lada Kalina 2

    Для Lada Kalina 2 предлагается три двигателя. Все моторы имеют одинаковый объем — 1.6 литра. Наименее мощный с восьмиклапанной головкой блока цилиндров выдает 87 лошадиных сил, что на 6л.с больше чем у базовой Калина предыдущей генерации. Данный двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями производителя Federal Mogul. Данный агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Лада Гранта. 140Н.М крутящего момента вполне достаточно для передвижения по городским улицам и проспектам. У восьмиклапанного двигателя наименьшая степень сжатия, из всех моторов предложенных для Калина — 10.3:1, что делает этот агрегат наиболее всеядным. Следующий мотор выдает 98 лошадиных сил — это тот самый мотор, что установлен на Lada Priora. С мотором мощностью в 98л.с, Калина с легкостью обойдет AUDI 100 C3 и многие другие автмообили иностранного производства. Степень сжатия двигателя на 98л.с — 11:1, а крутящий момент — 145Н.М. Наиболее мощный мотор предлагаемый для Калина — это новый 1. 6 мощностью в 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148Н.М. Степень сжатия — 11:1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента варьируются не значительно, но если восьмиклапанный мотор уверенно тянет уже с низов, то 16v просыпается после 2 500 — 2 800 оборотов.

    Приоровский мотор может стыковаться с автоматической коробкой передач Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант налаживания производства автоматических коробок в России, ведь только на год запланирована поставка 100 000 коробок. Устаревший автомат образца 1989 года имеет функцию Овер Драйв, которая отключает верхнюю передачу и позволяет мотору полностью выкручивать третью скорость — это может быть очень полезно на затяжном подъеме, особенно когда машина загружена. В автоматические коробки заливают масло производства самой компании Jatco, которое рассчитано на пробег в 50 000км. Механическая коробка передач получила троссовый привод, теперь передачи включаются четко, а на рычаге отсутствуют вибрации, можно с уверенностью сказать, что данная механика является лучшей ВАЗовской коробкой на сегодня.

    В комплектации Норма Калина оснащена АБС и даже системой усиления давления в тормозах при экстренном нажатии на педаль тормоза, а в топовом оснащении Калина оснащена еще и электронной системой курсовой стабилизации. К слову, данная система не доступна даже в качестве опции для Mitsubishi Lancer. Сама система курсовой стабилизации производится фирмой Bosch, как и генератор. Дело в том, что по отзывам владельцев и сервисменом, в генераторе предыдущей Калина не редко гудели подшипники. Генераторы Bosch собираются в Индии и стоят даже дешевле Российских.

    Рулевое управление Lada Калина 2 уже в базе оснащено электрическим усилителем. Руль стал более острым, от упора до упора руль Калина делает 3.1 оборота, а не 4 как ранее.

    Была переработана и ходовая часть, стабилизаторы поперечной устойчивости стали толще на 24мм, а амортизаторы в сравнении с Granta настроены на комфортную езду. По отзывам журналистов Калина второго поколения стала более понятной в поворотах и более устойчивой на скоростном прямике, чем ее предшественница. Дорожный просвет Лада Калина с автоматической коробкой передач меньше на 10 — 20мм.

    Уделим внимание техническим характеристикам Lada Kalina 2 с базовым, восьмиклапанным мотором в кузове хетчбек.

    Двигатель: 1.6 бензин

    Стоимость

    Лада Калина 2 #8212 семейный автомобиль

    Лада Калина 2 универсал #8212 на мой взгляд пожалуй первый отечественный автомобиль Российского автопрома реально заинтересовавший автовладельцев в качестве семейного автомобиля. Причем заинтересовавший не только стоимостью, но и внешним видом, ходовыми характеристиками.

    Почему мы рассматриваем Ладу Калина 2 универсал в качестве семейного автомобиля, если ВАЗ так прославился своей ненадежностью. Согласен, если сравнивать новую Ладу Калину 2 с новой иномаркой универсалом уважаемой фирмы, то Лада Калина проиграет сравнение, но не у всех есть средства на покупку нормального нового автомобиля иностранного производства.

    Лада Калина 2 это не обычные жигули, которые все привыкли обсмеивать, на автоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, была модернизирована технология покраски, улучшено качество производства, переработан дизайн. Взгляните на фото, разве это похоже на отечественное #171 Зубило#187 ? В качестве семейного автомобиля Ладу Калину 2 многие выбирают по очевидным причинам: есть желание купить новый автомобиль с красивым дизайном, хорошей проходимостью для плохих дорог, при этом бюджет ограничен и на новый автомобиль с теми же характеристиками денег просто нет. При этом Лада Калина 2 представлена в кузове универсал, что позволяет грузить крупногабаритные вещи. Я вовсе не рекламирую данный автомобиль, я хочу помочь желающим найти своё семейное авто в выборе, для этого постарался собрать в единую таблицу все известные достоинства и недостатки.

    Лада Калина 2 достоинства:

    1. Низкая стоимость #8212 дает возможность купить именно новый автомобиль и гордиться этим.

    2. Доступность запасных частей.

    3. Красивый дизайн.

    4. Хорошие ходовые характеристики #8212 неплохая экономичность двигателя 5,5 литра по трассе и около 8,5 по городу, паспортные данные совпадают с показателем большинства владельцев. Высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.

    5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Ладу Калина 2 в легкий внедорожник, способный пробираться по труднопроходимым для обычных легковушек дорогам, но это еще однозначно не джип.

    6. Комфортная езда на дорогах с грунтовым покрытием.

    7. Отличный обзор.

    8. Отличные тормоза, но все же при некачественных деталях могут появляться свист колодок, неравномерный износ. Собственно Калина тут ни при чем, какие колодки купите, так она и будет тормозить.

    9. Возможность поставить качественный японский автомат, прославившийся своей легендарной надежностью и при этом очень удачно сблокированный с двигателем.

    10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, работа климатической системы в автоматическом режиме (не путать с полным автоматом, просто поддерживает температуру воздуха не управляя заслонками).

    11. Электропривод воздушных заслонок.

    12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.

    13. Водительское сиденье снабжено регулируемым поясничным упором.

    Лада Калина 2 недостатки:

    1. Качество сборки #8212 откровенно хромает, ни в одной попавшейся модели в автосалоне я не смог нормально закрыть все двери, постоянные жалобы на недокрученные болтики, скрипы и т.д. По сравнению с прошлыми моделями сделан шаг вперед, качество повысилось, но еще не дотянуло до приемлемого уровня.

    2. Шумность салона #8212 в основном жалобы на скрипы панелей, резинок, вой механической коробки передач, недостаточную шумоизоляцию, но в целом это всё субъективно. Большинство шумов можно легко устранить найдя незакрепленный элемент, при этом надо учесть качество дороги, лично я часто езжу по ровным дорогам, поэтому для меня данные параметры не критичны, на гладкой дороге почти любая машина ведет себя тихо.

    3. Всё еще не слишком высокий ресурс некоторых узлов, например часто встречается замена в гарантийный срок различной электроники, генераторов, стартеров. Не буду спорить, мне нравится Калина 2, я не хочу её ругать, но справедливости ради приведу пример: в Калине 2 часто встречаю замену генератора на 35000 км пробега#8230 у меня было Рено Кангу, покупали со скрученным пробегом (судя по состоянию машины), на спидометре было 100000 пробега, я проехал еще 100000#8230 в сумме минимум 200000 км пробега и я даже не заглядывал как там поживает генератор, просто пару раз заменил ремень, причем ремень сменил только через 100000, ожидал увидеть лохмотья, а нифига, только микротрещинки на внутренней стороне резины. Ничего не хочу никому доказать, просто сам для себя сравнил факты. Хотелось бы похвалить Калину 2 но в этом смысле не получается. Говорят с заменой генераторов на новые в Калинах они перестали так ломаться.

    4. Дешевые комплектующие, это как раз не удивляет, человек берет недорогой автомобиль и обижаться на твердый скрипучий пластик не должен.

    5. Для семейного универсала малый объем багажника, некуда сложить аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.

    6. Передние сиденья не предназначены для ночевки, чтобы их откинуть необходимо долго вращать ручку и по итогу получаем ступеньку под спиной.

    7. Отсутствие показателя датчика температуры охлаждающей жидкости, мешает водителю понять прогрелся ли двигатель в зимнее время, может резко снизить ресурс силового агрегата. Исправляется установкой дополнительного бортового компьютера вместо кнопки заглушки.

    8. В местах крепления брызговиков ЛКП стирается до металла и начинается ржавчина.

    9. Иногда встречаются жалобы на плохую информативность руля, т. е. водитель не понимает в каком положении находятся колеса и колеса неадекватно реагируют на управление рулем.

    10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке автомате, при этом нет защиты от дурака против включения задней на полном ходу. Лично меня это смущает, но народ вроде не жалуется.

    11. Водительское сиденье не регулируется по высоте, людям с ростом 150см трудно дотянуться до педаллей, даже при максимально задвинутом вперед сиденье. Это мое личное наблюдение, многих такое сиденье вполне устраивает.

    Лада Калина Кросс

    На базе Лады Калины 2 универсал создана модификация Лада Калина Кросс . Перелопатив всю доступную мне информацию я нашел следующие отличия. Увеличенный клиренс приблизительно на 2 см, литые диски 15 дюймов как у люксовой комплектации, более жесткая подвеска и уменьшенный ход отбоя. В связи с изменением диаметра колеса изменено передаточное число главной передачи, при этом сохранились ходовые характеристики Калины 2. Добавлен красивый обвес по периметру автомобиля из некрашенного пластика, который вместе с увеличенным клиренсом придает автомобилю внедорожный вид. Однако недостает статистики, по некоторым данным увеличение клиренса повлекло за собой уменьшение ресурса шрусов, которые теперь работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого ВАЗа, увеличение клиренса еще на 5мм повлекло бы за собой недопустимые риски для эксплуатации данного узла автомобиля. По комплектации уже доступны версии с 106 сильным двигателем, коробка так и осталась механической, комплектации люкс не предусмотрено. Лично мне не хватает в версии Калина Кросс противотуманных фар, я часто езжу в Польшу по Беларуси и почти всегда ночью, туманы в сырую погоду бывают просто непроглядные. Так же мне не хватает подогрева лобового стекла. Моя супруга грустит из-за отсутствия электронной регулировки зеркал и регулировки сиденья по высоте, мы управляем автомобилем по очереди и нам приходится перестраивать зеркала и сиденья довольно часто. Зато на Ладу Калину Кросс установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительные пластиковые арки колес, защищающие кузов от мелкого гравия. Внедорожне качества сильно не изменились, автомобиль показал себя именно как и написано, универсал повышенной проходимости, живучая подвеска и высокий клиренс, это не джип, но лучше чем обычная легковушка, пожалуй идеальный компромис для семейного автомобиля на все случаи жизни. И еще, по официальным данным, в Ладе Калине Кросс слегка увеличился расход топлива, приблизительно на 0,2 литра во всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную перенастройку подвески в связи с повышением клиренса. По комплектации он уступает Калине 2 универсалу в люксе, однако дизайн делает свое дело, всё больше покупателей предпочитают именно эту модель. Больший диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и соответственно увеличил диаметр разворота на пол метра. Вначале загоревшись идеей покупки именно модификации кросс, но изучив все минусы начинаешь не так радужно смотреть на данный вариант. Ведь клиренс у обычной Лады Калины 2 универсал тоже маленьким никак не назовешь, почти за те же деньги получаем люксовую комплектацию, уменьшенный расход топлива, повышенный ресурс ШРУСов, правда более слабую подвеску, немного ниже клиренс и проще дизайн#8230 вот такой вот нелегкий выбор.

    Габариты

    Ходовая часть

    Топливо

    Двигатель

    Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Лада Калина мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

    Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

    Высота дорожного просвета у Лада Калина составляет от 145 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

    При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    • от низшей точки мотора – 160 мм;
    • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
    • от автоматического агрегата – 145 мм.

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.
    22Yc041s чистый eeprom скачать

    Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля. Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент.

    На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

    Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)

    Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

    Универсал и хэтчбек

    Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

    Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

    Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

    1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

    Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

    При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.

    Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

    Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

    Калина Cross

    По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

    Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

    В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.

    Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

    Выводы

    Слева КРОСС, а справа обычный универсал

    Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

    Какой клиренс у Калины? Лада калина дорожный просвет Лада калина 2 увеличение клиренса

    У линейки Лада Калина клиренс зависит от модификации транспортного средства. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает прямое влияние на проходимость машины по бездорожью и трассе.

    Технические моменты

    Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

    При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

    • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
    • под порогом передних шин — 230;
    • под силовым агрегатом — 210.

    Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

    • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
    • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

    Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

    Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

    Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

    Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

    Базовая модернизация

    Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

    Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

    Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

    • количество пассажиров;
    • размер колес;
    • тип шин.

    Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

    Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

    Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

    Заявленный дорожный просвет Калины

    Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны
    из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

    Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

    АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

    • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
    • до картера коробки передач.

    Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

    В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

    Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

    Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

    Реальные измерения водителей

    Но как определить реальный просвет Лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без нагрузки) показывают следующие результаты.

    Был проведен специальный эксперимент. Его суть — сравнить правдивость соотношения просвета обычной Лады и Кросс. Для этого были сделаны четыре субъективных измерения. Расстояние замеряли от дороги до бокового порога, под который подставляется домкрат.

    Для проведения эксперимента автомобили поставлены в одинаковые условия. У обеих машин был пустой салон, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. На стандартной Ладе универсал была установлена радиальная резина с шириной 175 мм, профилем 55 % и посадочным диаметром 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

    Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины универсал без нагрузки. Полученное значение — 198 мм. Затем получили 217 мм в результате аналогичного замера на Калине Кросс. Перед вторыми замерами попросили четырех человек сесть в автомобили поочередно. Загруженный обычный универсал дал результат 170 мм. После загрузки клиренс Калина Кросс составила 192 мм.

    Дополнительный вес уменьшил клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колёса.

    Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр.
    Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно.
    И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

    Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы)
    По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

    Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм.
    Вот только есть одно маленькое «НО»

    Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму.
    Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

    На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

    Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм.
    Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП.
    Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

    Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь…
    А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

    И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14
    А Duster на колёсах 215/65 R16.
    Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм.
    Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

    Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

    Идём дальше.
    Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд
    Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

    А не кажется ли вам, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее…
    Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/ч
    А калина — 179 км/ч…

    Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…

    Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю))
    Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.

    Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов 🙂

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    • от низшей точки мотора – 160 мм;
    • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
    • от автоматического агрегата – 145 мм.

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

    Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

    Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров . На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

    Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм , но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

    Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

    Лада калина дорожный просвет. Эксперты «за рулем» Способы занизить Новую Калину

    Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля. Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент.

    На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

    Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)

    Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

    Универсал и хэтчбек

    Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

    Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

    Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

    1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

    Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

    При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.

    Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

    Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

    Калина Cross

    По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

    Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

    В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.

    Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

    Выводы

    Слева КРОСС, а справа обычный универсал

    Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

    Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр.
    Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно.
    И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

    Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы)
    По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

    Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм.
    Вот только есть одно маленькое «НО»

    Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму.
    Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

    На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

    Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм.
    Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП.
    Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т. е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

    Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь…
    А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

    И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14
    А Duster на колёсах 215/65 R16.
    Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм.
    Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

    Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

    Идём дальше.
    Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд
    Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

    А не кажется ли вам, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее…
    Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/ч
    А калина — 179 км/ч…

    Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…

    Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю))
    Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.

    Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов 🙂

    Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада , который продает именно такие автомобили.

    Некоторым автовладельцам не нравится, что их автомобиль имеет высокий клиренс, и они специально занижают его. Какие из этого могут быть плюсы? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля заметно улучшается, у других мотивы и вовсе нелогичные – «так модно».

    Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

    Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

    Способы занизить Новую Калину:

    Пневмоподвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любое время регулировать клиренс автомобиля. Едете по ровной трассе – опустили автомобиль, надо переехать через лежачего полицейского – поднял. Данный вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

    Подвеска с регулируемым клиренсом . В данном случае жесткость амортизаторов можно регулировать, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Такой метод также не относится к дешевым, поэтому и его популярность не так высока.

    Такие комплекты стоят достаточно дешево и в них есть полный комплект для занижения автомобиля – амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень – «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому автомобиль хорошо ведет себя в динамике.

    Это самый дешевый и самый неправильный метод – устанавливаются заниженные пружины (чаще всего просто обрезаются). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартные, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

    Резина и диски . Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться существенного снижения клиренса. Обычно такой способ требует установки других пружин и амортизаторов.

    Лада Калина — одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, благодаря, в первую очередь, своей стоимости и адаптированности к реалиям российских дорог. Это во многом касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году линейка клиренсов модели расширилась — добавился просвет величиной 145 миллиметров, а у проходимой версии универсала Cross клиренс стал целых 183 миллиметра. Ещё больше его сделать не позволила сама конструкция машины — пришлось вносить существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

    Таблица клиренса Лада Калина
    Модификация Lada Kalina Годы производства Описание модификации Клиренс, мм
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2019 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2019 160
    Лада Калина 1. 6 МТ Люкс 2013-2019 Хетчбэк 4-хдверный переднеприводный бензиновый (118 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2019 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2019 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2019 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2019 160
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2019 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2019 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1. 6 МТ Норма 2012-2019 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2019 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2019 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина Cross 1.6 МТ 2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л.с.) 185
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л. с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 160

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    • от низшей точки мотора – 160 мм;
    • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
    • от автоматического агрегата – 145 мм.

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

    Дорожный просвет калина 2 универсал.

    Какой клиренс у Калины? Реальные измерения водителей

    Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада , который продает именно такие автомобили.

    Некоторым автовладельцам не нравится, что их автомобиль имеет высокий клиренс, и они специально занижают его. Какие из этого могут быть плюсы? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля заметно улучшается, у других мотивы и вовсе нелогичные – «так модно».

    Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

    Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

    Способы занизить Новую Калину:

    Пневмоподвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любое время регулировать клиренс автомобиля. Едете по ровной трассе – опустили автомобиль, надо переехать через лежачего полицейского – поднял. Данный вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

    Подвеска с регулируемым клиренсом

    . В данном случае жесткость амортизаторов можно регулировать, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Такой метод также не относится к дешевым, поэтому и его популярность не так высока.

    Такие комплекты стоят достаточно дешево и в них есть полный комплект для занижения автомобиля – амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень – «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому автомобиль хорошо ведет себя в динамике.

    Это самый дешевый и самый неправильный метод – устанавливаются заниженные пружины (чаще всего просто обрезаются). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартные, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

    Резина и диски

    . Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться существенного снижения клиренса. Обычно такой способ требует установки других пружин и амортизаторов.

    Багажник Лада Калина

    нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

    Багажник Lada Kalina хэтчбек

    имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Lada Kalina универсал

    гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения.
    При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров
    . На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина

    отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

    Что касается Lada Kalina универсал

    там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет
    реальный дорожный просвет 145 мм
    , но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

    Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек

    различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

    Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр. Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно. И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

    Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы) По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

    Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм. Вот только есть одно маленькое «НО»

    Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму. Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

    На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

    Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм. Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП. Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

    Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь… А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

    И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14 А Duster на колёсах 215/65 R16. Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм. Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ

    DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

    Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

    Идём дальше. Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

    А не кажется ли вам, что здесь что-то не так?

    Лада калина дорожный просвет


    Лада Калина дорожный просвет

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

    Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

    Какой клиренс заявил производитель для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

    Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

    • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
    • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

    Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

    Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

    • от низшей точки мотора – 160 мм;
    • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
    • от автоматического агрегата – 145 мм.

    Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения просвета авто

    Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

    Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

    Гранта или Веста что брать лучше

    Что выбрать Гранта лифтбек или Калина кросс

    Датчик скорости Лада Гранта

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

    Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

    Как воздействовать на уровень клиренса?

    Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

    Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

    Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

    Подведем итоги

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

    Какой реальный дорожный просвет (клиренс) Лада Калина 2

     24 декабрь 2014  LadaOnline    44 515     

    Клиренс (то же, что и дорожный просвет) — это расстояние от поверхности, на которой находится автомобиль до самой нижней точки центральной части автомобиля. Главная особенность этой характеристики в том, что она напрямую влияет на проходимость автомобиля. Далее разберемся, какой настоящий дорожный просвет Калины 2.

    Клиренс Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)

    Данные указаны из руководства по эксплуатации автомобиля. 

     СтандартНормаЛюкс
    Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, ммне менее 160
    Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, ммне менее
    160145160145160

    Клиренс Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)

    Данные указаны из руководства по эксплуатации автомобиля. 

     СтандартНормаЛюкс
    Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, ммне менее 160
    Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, ммне менее
    160160145160

    Реальный клиренс Лада Калина 2

    АвтоВАЗ указывает клиренс Калины с учетом полной нагрузки, когда иностранные производители записывают дорожный просвет без нагрузки.  Очевидно, что в большинстве случаев автомобиль не будет нагружен дополнительными 400-500 кг, поэтому дорожный просвет Калины будет существенно больше заявленных в книжке.

    В качестве доказательства можно сравнить дорожный просвет Лада Калина 2  и Renault Duster. Не трудно заметить, что клиренс обоих автомобилей примерно одинаковый. А если дорожный просвет Renault Duster без нагрузки равен 205-210 мм. в зависимости от исполнения, то клиренс Калины 2 должен быть не меньше.

    А что мешает просто взять и измерить рулеткой дорожный просвет Калины 2 без нагрузки? Результаты следующие:

    • Клиренс под картером АКПП/МКПП — 195/210мм.
    • Клиренс под порогом переднего левого колеса — 230мм.
    • Клиренс под картером двигателя — 210мм.

    Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:

      Веста XRAY Гранта Калина Калина Кросс Ларгус Ларгус Кросс Приора
    Клиренс, мм187-190190205195205175195170-187

    Таким образом, можно с уверенностью сказать, что с таким дорожным просветом Лада Калина 2 отлично приспособлена к российским дорогам, а в некоторых случаях даст фору даже моноприводным иностранным кроссоверам!

    Фото: Бортовой журнал E551MM

    Ключевые слова: передняя подвеска лада калина | задняя подвеска лада калина

    5 -2

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. .

    Похожие материалы
  • Какой реальный дорожный просвет Лада Гранта лифтбек и седан
  • Реальный клиренс (дорожный просвет) Лада Ларгус
  • Какой клиренс (дорожный просвет) у Лада Калина Кросс
  • Достаточно ли паспортного клиренса Лады Калины?

    Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

    Вернуться к оглавлению

    Заявленный дорожный просвет Калины

    Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

    Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

    АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

    • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
    • до картера коробки передач.

    Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

    В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

    Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

    Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

    Вернуться к оглавлению

    Реальные измерения водителей

    Но как определить реальный просвет Лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без нагрузки) показывают следующие результаты.

    ПараметрыЧисловые показатели
    У Калины стандарт расстояния от земли до коробки передач195 мм
    Высота до картера мотора у той же машины230 мм
    Реальный клиренс Лада Калина 2 Кросс до КПП210 мм

    Был проведен специальный эксперимент. Его суть — сравнить правдивость соотношения просвета обычной Лады и Кросс. Для этого были сделаны четыре субъективных измерения. Расстояние замеряли от дороги до бокового порога, под который подставляется домкрат.

    Для проведения эксперимента автомобили поставлены в одинаковые условия. У обеих машин был пустой салон, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. На стандартной Ладе универсал была установлена радиальная резина с шириной 175 мм, профилем 55 % и посадочным диаметром 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

    Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины универсал без нагрузки. Полученное значение — 198 мм. Затем получили 217 мм в результате аналогичного замера на Калине Кросс. Перед вторыми замерами попросили четырех человек сесть в автомобили поочередно. Загруженный обычный универсал дал результат 170 мм. После загрузки клиренс Калина Кросс составила 192 мм.

    Дополнительный вес уменьшил клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колёса.

    Вернуться к оглавлению

    Как повлиять на величину клиренса?

    Установка шин с большим профилем и диаметром помогает принудительно «приподнять» клиренс у Калины. Рассмотрим на примере широких шин 215/55/15. С увеличением профиля такой резины на 5 % клиренс возрастет на 1 см. Если добавить еще 5 % к такой покрышке, получим поднятие автомобиля на 2,5 сантиметра.

    Увеличивая штатные колёса на Ладе Калина, нужно помнить рекомендации завода-изготовителя. Максимальный размер устанавливаемых на АвтоВАЗе шин для обычной Лады — 185/60/14, для Кросс — 185/55/15. Допускается устанавливать резину вплоть до размера 195/40/17. Устанавливая шины такого размера и более, необходимо думать о том, чтобы колесо не задевало арки при повороте, а также о других последствиях.

    Если вы увеличиваете клиренс путем установки больших колёс, обращайте внимание на расстояние до арок. Если колесо не задевает арки при снаряженном состоянии авто, возможно, будут соприкосновения при полной загрузке. Учитывайте это.

    Увеличенная высота покрышки смещает центр тяжести Лады вверх. Еще одно последствие увеличения профиля — под действием веса больше вероятность деформации резины. Соответственно риск опрокидывания при вхождении поворот на высокой скорости повышается (повышается крен). Однако, кроме возрастания просвета, есть плюс от больших колёс. Удары от неровностей дорожного покрытия поглощаются мягче, ход становится более плавным.

    В любом случае, устанавливая покрышки, величина которых больше паспортной, вы берете на себя ответственность за собственную безопасность.

    Lada Kalina клиренс

    Lada Kalina – городской автомобиль малого класса, разработанный на замену классическому семейству ВАЗ-2107. Машина производится с 2004 года, и на данный момент считается самым доступным автомобилем Тольяттинского автозавода. Рассматриваемая модель конкурирует с Daewoo Nexia, Ravon Gentra, а также Daewoo Lanos и Renault Logan. Сейчас компания АвтоВАЗ выпускает второе поколение Lada Kalina, хотя на самом деле эта модель является обновленной версией самой первой “Калины». Машина получила модернизированную переднюю световую оптику, доработанный салон с дополнительным оснащением, а также улучшенную управляемость и тормоза. Изначально Ладу Калину выпускали в кузове седан. Сейчас машину собирают только в кузовах хэтчбек и универсал, а также кроссовер.

    Моторная гамма Lada Kalina представлена бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра, мощностью 87 и 106 лошадиных сил.

    Дорожный просвет – 145-160 мм.

    Отзывы владельцев

    • Михаил, Волгоград. Владею Ладой Калиной с 2008 года. Была возможность пересесть на обновленную машину, но я посчитал это бессмысленной затеей. Автомобиль в конструктивном плане почти тот же, ну разве что изменили внешность и добавили оснащение. Сейчас пробег составляет 100 тысяч километров. Очень капризный авто. В течение первых шести лет автомобиль пережил замену двух шаровых, лампочек ближнего света, а также расходных материалов. Еще пришлось заменить резиновые коврики. На 60-й тысяче заменена поршневая из-за стуков на горячем прогретом двигателе – это могло бы привести к перерасходу масла, но я ждать не стал и вовремя заменил деталь. Автомобиль комфортный, идеально подходит для наших дорог. В салоне относительно тихо, но шумоизоляция слабенькая. Дорожный просвет в комплектации норма – 160 мм, этого хватает для наших разбитых дорог. Езжу на Калине до сих пор, с покупкой нового авто я не спешу.
    • Эдуард, Черновцы. В 2015 году я пересел на свой 14-й по счету автомобиль. Из всего автопарка в основном советские и украинские машины. Водительский стаж у меня 43 года. Я работаю в сервисном центре, провожу компьютерную диагностику и мелкие ремонты. К выбору очередного «скакуна» подходил с умом и придирчивостью. Само собой, сравнивал с более старыми моделями, на которых мне доводилось колесить. В 2015 году мне приглянулась Лада Калина в кузове хэтчбек. Машина с упругой подвеской, которая собранно себя ведет на любых дорогах. Стильный и современный дизайн, современное оснащение, а проходимость гораздо лучше, чем у большинства иномарок. Посмотрим, что будет дальше. Пока что машина нравится, она надежная и быстрая.
    • Анатолий, Тверь. Автомобиль Лада Калина меня впечатлил не только низкой стоимостью, но комфортной подвеской и почти внедорожной проходимостью. Под днищем у него всего 160 мм, но благодаря мягкой подвеске очень трудно вывесить колесо на каком-нибудь камне или бугорке – это говорит о вычурных способностях Лады Калины, на которой я частенько катаюсь по проселочным дорогам, испытываю подвеску на прочность, так сказать. У меня версия 2005 года, куплена в 2014 году с пробегом 70 тысяч километров. В будущем планирую увеличить дорожный просвет до 180 мм, а также попробовать установить полный привод по схеме Lada Niva. Короче, мне еще предстоит. Что касается надежности, это же старый добрый ВАЗ, который легко чинится.
    • Виктор Северодвинск. На одометре моей Лады Калины около 20 тысяч километров. У меня рестайлинговая версия 2016 года, с 1,6-литровым 106-сильным двигателем. Работаю в такси по 12 часов в день, за это время сильно устает спина. Сиденье вроде-бы комфортное, но при долгом сидении начинает болеть поясница. Для такси Калина подходи идеально, не смотря на шум и вибрации на холостом ходу, а также на высоких оборотах. Расход топлива в городском цикле в пределах 10 литров. Динамика с 1,6-литровым мотором достаточная для компактного хэтчбека, прыти хватает даже с запасом. У меня была первая Калина, она часто ломалась и досаждала неисправностями чуть ли не каждую неделю. Обновленная Калина воспринимается по-другому. Он больше похожа на иномарку, но при этом такая же мягкая и комфортная. Клиренс составляет 160 мм, так что с проходимостью все в порядке. Калина – надежный автомобиль, способный ездить по городским дорогам, а также дачным проселкам.
    • Максим, Ярославль. Езжу на Ладе Калине с мотором на 120 сил. У меня версия Спорт. По сути, это максимальная комплектация Калины, только с более мощным форсированным мотором. Подвеска более жесткая, а салон оформлен более ярко и спортивно. Управляемость заточена на динамичную езду – это понятно по четким и резким реакциям колес на повороты руля. Расход топлива около 11 литров на 100 км – в динамичном режиме езды. Клиренс составляет 140 мм – для города этого достаточно. Машина выглядит стильно за счет аэродинамичных обвесов и различных декоративных элементов. За два года эксплуатации проехал 78 тысяч километров. Лада Калина Спорт – быстрая, но очень шумная машина. За те деньги, которые я за нее отдал, тачка меня полностью устраивает. Надеюсь, что Калина и дальше будет радовать надежностью и своим спортивным поведением.
    • Александр, Самара. С 1995 года я ездил на ВАЗ-2105, а в 2012 году пересел на Ладу Калину. Машину впечатляет динамикой, управляемостью и тормозами. Поведение автомобиля не хуже, чем у флагманской Весты. К марту 2018 года пробег перевалил за 140 тысяч километров. На 101-й тысяче возникла проблема с бачком расширителя, который внезапно потек. Еще сломалась кнопка, отвечающая за регулировку стеклоподъемника правой двери. При пробеге 125 тысяч разрядился генератор, пришлось в очередной раз ехать в сервис. На 138-й тысяче потекло в правой передней стойке. В остальном все норм, машина полностью исправна, главное только вовремя следить за состоянием. Подвеска работает мягко и никогда не пробивается, в отличие от иномарок. Расход топлива у 1,6-литровой версии 9-10 литров в зависимости от нагрузки. Клиренс 160 мм выручает при поездках на дачу, на рыбалку или пикник. Нормальная машина за свои деньги.

    Видео — клиренс

    Калина Аллегани | Питомник «Гринвуд»

    Калина Alleghany — 

    Для плотной живой изгороди или ветрозащитной полосы Alleghany Viburnum является идеальным выбором. С апреля по май ароматных белых цветка образуют гроздья над кустом, меняя цвет плодов на красный к концу лета и черный на зиму. Эта калина является полувечнозеленой, что означает, что при температуре выше 0 градусов по Фаренгейту она должна сохранять свою кожу, как листву.

    Чем не нравится Allegheny vibrunum ? Это привлекательный, густой, прямостоячий куст с кожистой темно-зеленой листвой и большими соцветиями ароматных белых цветов! Калина кожанолистная — это гибрид калины — результат скрещивания V.rhytidophyllum и V. lantana. Это многоствольный, вертикально изогнутый кустарник, который обычно достигает 8-10 футов в высоту и такой же ширины. Взрослые растения вырастают крупными, кожистыми, темно-зелеными листьями. Плоские 4-дюймовые кисти кремово-белых цветов распускаются весной и уступают место ягодам, которые сначала кажутся зелеными, затем ярко-красными, а к сентябрю окончательно созревают и становятся глянцево-черными. Серьезные проблемы с насекомыми или болезнями встречаются довольно редко!

    Добавьте новый штрих в свой декор с помощью формальной или неформальной живой изгороди из этой калины Alleghany для продажи .Он идеально подходит для бордюра, входа, просторного фундамента, утилитарного или листопадного кустарника-экрана, будучи самым смелым по текстуре Viburnum Leatherleaf . С нижней стороной листьев и молодыми стеблями, которые имеют богатую, плотную, поразительную оранжевую опушенность, эта калина с кожаными листьями добавит смелую текстуру в любую комнату

    Обрезка Allegheny Viburnum – интересное и удивительное растение. Густо опушенные крепкие стебли калины Аллегани белого цвета дают начало кожистым листьям, темно-зеленым сверху и бело-зеленым снизу, они представляют собой просто изумительный вид, выделяющийся в любом пейзаже.

    Действительно красивый пейзаж представляет собой смесь растений с тонкой и грубой текстурой, и Alleghany Viburnum идеален! Это один из кустарников с самой яркой текстурой, который предпочитает влажные, хорошо дренированные почвы средней плодородности на полном солнце. Он приспосабливается к бедным почвам, уплотненным почвам, почвам с различным pH, сухим почвам, засухе, загрязнению, жаре и может высаживаться группами или смешиваться с другими широколиственными кустарниками.

    Созревает в высоту от 8 до 10 футов с одинаковым распространением. Излюбленный кустарник для обеспечения зимней пищей птиц .Отлично подходит для экранов конфиденциальности .

    Для получения дополнительной информации и фотографий растения Alleghany , цветов и ягод посетите его страницу в Национальном дендрарии США .

    Калина — растение, которое обязательно должен иметь садовник

    Если вы хотите по-настоящему почувствовать свое место в мире садоводства, вам нужны калины. Я чувствую, что пейзаж не будет полным без хотя бы 1 калины, родной или неродной. Калины бывают всех форм и размеров, с разной способностью плодоношения и устойчивостью к солнцу.

    Схожая по разнообразию с гортензиями, калина имеет более короткий период цветения, но привлекает внимание разнообразными формами, окраской плодов и осенней листвой. Есть даже несколько со съедобными ягодами. Вы можете и должны добавить что-то к своему ландшафту, если вы еще этого не сделали.

    Выращивание калины

    Несмотря на то, что некоторые виды могут выдерживать большее количество тени, чем другие, все они лучше всего проявляют себя на полном солнце при не менее 6 часов света. Различные виды калины также схожи в требованиях к воде, и все они устойчивы к засухе и жаре.Сажайте калину в хорошо дренированную почву для лучшего роста, но знайте, что она может справиться и с тяжелой глиной.

    Вредители калины

    Практически нет насекомых или животных-вредителей на неместных калинах, выращиваемых на Центральных Великих равнинах и Среднем Западе. Однако у наших местных видов есть проблемы с насекомыми, хотя их тоже немного.

    Проблемы, с которыми вы можете столкнуться на калине, могут включать листоедов, тлей, клопов, цикадок и случайных мотыльков.Кроме того, листьями и/или цветами могут питаться гусеницы 11 видов мотыльков и гусеницы весенних или летних лазурных бабочек.

    Листоед калины представляет собой потенциальную угрозу для растения, но с ним легко бороться с помощью химических аэрозолей спинозада или бифентрина. Обязательно идентифицируйте вредителя, прежде чем применять какие-либо химические вещества в саду.

    Болезни калины

    Несмотря на то, что калину поражает несколько болезней, ни одна из них не опасна для жизни без вторичных инфекций, вызванных насекомыми-вредителями.Мучнистая роса, пятнистости листьев, ложная мучнистая роса и язвы возможны, но редко разрушительны. Посадка калины на полном солнце, вдали от разбрызгивателей, предотвратит многие из этих болезней.

    Калина для опылителей

    Несмотря на то, что калины очень долго не цветут, их посещает ряд опылителей. Хотя бабочки и мотыльки иногда посещают цветы, их чаще всего посещают различные парящие мухи, тахиниды, танцующие мухи, жуки, длинноязычные пчелы и пчелы-галактиды.

    Выбор калины для сада

    Когда вы выбираете калину для посадки в собственном саду, имейте в виду место. И будьте готовы позволить ему делать свое дело. Хотя я не отрицаю, что многие кустарники можно стричь для придания им плотного вида, я не рекомендую стричь, потому что это вредно для растения. Пусть растения растут и обрезают только в случае крайней необходимости.

    Также при выборе калины вам нужно будет сделать выбор между аборигенными и неаборигенными видами. Я нашел много причин, чтобы иметь оба в моих садах.Давайте взглянем на некоторые виды калины, произрастающие в Центральных Великих равнинах и на Среднем Западе, выносливые как минимум до Зоны 5.

    Родная калина

    Арроувуд (
    V. dentatum )

    Один из моих самых любимых кустарников, калина произрастает на юго-востоке США. В саду калина очень долговечна и может использоваться как ширма, живая изгородь или отдельными группами в саду любителя птиц. Если оставить расти, растения могут достигать 15 футов в высоту и ширину.

    Весенние цветы белые и считаются сильно пахнущими или неприятными для большинства, но мне они скорее нравятся. Сине-черные ягоды следуют за цветами и обычно оставляются птицами до поздней зимы. Осенняя листва превосходна, красные и оранжевые. Я рекомендую любой из следующих сортов для сада.

    Arrowood Viburnum в K-State Gardens на Манхэттене, Канзас

    ‘Blue Muffin’ – растет 7 футов в высоту и 5 футов в ширину с темно-синими плодами. Цветет раньше вида.В моем собственном саду у меня есть несколько калины Blue Muffin, разбросанных как на полном солнце, так и в полутени.

    ‘Red Feather’ – имеет красно-фиолетовые побеги, осенью становится ярко-бордовой. В зрелом возрасте он вырастает до 10 футов в высоту и ширину.

    Нэнниберри
    Нэнниберри (
    В. Лентаго )

    Если вы ищете высокий кустарник для живой изгороди, чтобы посадить его между вами и соседями, и у которого есть съедобные плоды, не ищите ничего, кроме няниберри. Вырастая даже до 50 футов, он в среднем составляет около 20 футов в высоту и 15 футов в ширину.В ландшафте одного из моих клиентов есть живая изгородь длиной 100 футов, высотой 10 футов и шириной 5 футов.

    Родом из Верхнего Среднего Запада и Северных Великих равнин, эта холодостойкая калина имеет блестящие зеленые листья, кремово-белые цветы и осеннюю листву от бордового до пурпурного цвета. Ягоды собраны в большие гроздья, сладкие и острые. Мне нравится срывать ягоды с растений в моем саду и класть их прямо в рот.

    Значимых сортов нет, но кому они нужны при величии одного только вида?

    Куст американской клюквы (
    В.трехдольный )

    Практически неотличимый от клюквы европейской ( V. opulus ), этот вид прекрасно дополняет сад. С белыми, кружевными цветами и съедобными красными плодами, он просто необходим в саду. Он вырастает до 12 футов в высоту и ширину и может выдерживать полное солнце в зонах 2–5, но нуждается в полутени в более южных местах.

    Американская клюква калина

    Осенняя листва американской клюквы имеет цвет от бордово-красного до пурпурного, очень эффектная.Эффектные красные плоды, свисающие большими гроздьями, можно использовать для приготовления желе или вина. Самый известный сорт — «Redwing» , который имеет красноватый новый рост и вырастает до 12 футов в высоту и ширину.

    Блэкхоу
    Блэкхоу (V. prunifolium)

    Уроженец юго-востока США и южных равнин (включая Канзас), эта калина может выдерживать полное солнце или полутень. Действительно, дикие виды, которые я нашел поблизости, были почти в полной тени. Его можно обрезать, чтобы он вырос как дерево, до 30 футов в высоту и 25 футов в ширину.Кустарниковые формы часто созревают около 15 футов в высоту и ширину. Осенняя листва бордовая.

    Blackhaw — еще одна местная калина со съедобными плодами. Почти черные ягоды созревают осенью и нравятся как птицам, так и садоводам. Листья напоминают листья черной вишни, что является причиной названия вида prunifolium ( prunus — род вишни). У более старых экземпляров может быть блочная кора, как у хурмы.

    Неместные калины

    Калина Берквуд (
    В.х burkwoodii )

    Помесь двух других калины, это один из любимых видов Майкла Дирра. Это, пожалуй, один из самых ароматных из всех калины. Цветы имеют сладкий и пряный аромат, похожий на запах корицы и мускатного ореха. Цветы белые и розовые, а листва блестящая зеленая, осенью становится пурпурно-красной. Сине-черные плоды нравятся птицам.

    Взрослые экземпляры могут достигать 15 футов в высоту и ширину. Они хорошо растут как на полном солнце, так и в полутени, и адаптируются к широкому спектру почв.Есть 3 превосходных сорта для наших садов.

    ‘Conoy’ – вырастает до 8 футов в высоту и ширину, с узкой блестящей зеленой листвой. Розовые бутоны раскрываются до белых, но цветам не хватает аромата родителя. Отличный кустарник для живых изгородей и экранов.

    ‘Mohawk’ – возможно, самый ароматный из всех гибридов Burkwood. Цветочный аромат божественный, а цветов очень много. Осенняя листва от бордового до красного цвета. Растения вырастают до 10 футов в высоту и ширину.

    ‘American Spice’ – от Bailey Nurseries, представляет собой компактную форму, вырастающую всего 5 футов в высоту и ширину. Осенняя окраска пурпурная с желтыми и оранжевыми оттенками. Аромат пряный и сладкий.

    Корейская специя (
    V. carlesii )

    Еще одна очень ароматная калина, это мой фаворит из неаборигенов. Я люблю райский аромат этих кустарников. И их легко найти и использовать в саду. Округлая форма, вид вырастает до 12 футов в высоту и ширину. Они предпочитают полное или частичное солнце, но лучше всего цветут на полном солнце. Корейская пряная калина вынослива в зонах с 4 по 8 и хорошо растет на тяжелых глинистых почвах и почвах с высоким pH, но легко адаптируется.

    Осенняя листва представляет собой смесь фиолетового, оранжевого, красного и желтого цветов. Его можно использовать как живую изгородь, экран, образец или фокус, или в массе вдоль границы кустарника. Я смешал свой куст с бордюром вокруг участка с другими кустарниками, такими как чубушник, калина, лесной орех, пряный куст и кора.

    Цветение калины корейской специи

    ‘Compactum’ – вырастает от 3 до 4 футов в высоту и ширину с темно-зелеными листьями и крупными цветами. Наиболее устойчив к бактериальной пятнистости листьев.Это сорт, о котором я впервые узнал в Университете штата Канзас.

    ‘Spice Baby’ — сорт Proven Winners, вырастающий до 5 футов в высоту и ширину. У меня есть этот выбор, растущий в моей кустарниковой границе. Кролики едят стебли в конце зимы, поэтому обеспечьте некоторую защиту, пока ваш куст не перерастет их.

    «Spice Girl» — еще один выбор Proven Winners, но он вырастает до 7 футов в высоту и ширину. Розовые бутоны раскрываются белыми цветами.

    Липа Калина (
    В.дилататум )

    Плоды липовой калины могут быть лучшим ее атрибутом. Блестящие красные плоды, которые остаются на растении после созревания, являются фаворитом птиц в сухую осень или суровую зиму. Осенью 2020 года у нас был исключительно засушливый сезон, и кедровые свиристели и малиновки прорвались и уничтожили образец в тенистом саду у Гримм.

    Калина Linden вырастает до 10 футов в высоту и ширину, хотя некоторые сорта меньше. Они могут расти как на полном солнце, так и в полутени, и особенно хорошо себя чувствуют в полутени здесь, на северо-востоке Канзаса.Листва напоминает калину, но более кожистая. Осенняя листва от красновато-фиолетового до бордового.

    Калина Cardinal Candy в саду Гримм

    ‘Кардинал Кэнди’ – пожалуй, самый известный сорт для нашей местности. Харди, хотя может быть немного сложно закрепиться. Осенью 2020 года я посадил этот сорт на границе своего кустарника. Он вырастает до 8 футов в высоту и ширину.

    Джадд Калина (
    В. х juddii )

    Помесь V. carlesii и V.bitchiuense , это еще одна ароматная калина, похожая на Burkwood. На самом деле, его часто называют Душистой Калиной. Цветки полумахровые, с очень приятным ароматом. Образцы обычно вырастают до 8 футов в высоту и ширину. Устойчив в зонах с 4 по 8.

    Wayfaringtree Viburnum (
    V. lantana )

    Кажется, это хорошее название для любого растения. Листья этого кустарника полувечнозеленые даже в зонах 5 и 6. Однако вид в основном был заменен сортами и кроссами.Он вырастает до 15 футов в высоту и ширину, что делает его идеальным для экранирования и живых изгородей.

    ‘Mohican’ – основной сорт, который легко найти в питомниках. Постоянно листопадный, устойчив к пятнистости листьев и имеет хорошие оранжево-красные плоды. Размер 9 футов в высоту и ширину.

    Японский снежок (
    V. plicatum var . plicatum )

    Японская калина-снежок – один из самых эффектных весеннецветущих кустарников, который уже давно используется для оформления срезанных цветов.В саду моей бабушки в Северо-Центральном Канзасе это была единственная калина, которая у нее была. Цветки стерильны и имеют форму снежного кома.

    Калина снежная японская

    Этот кустарник может стать довольно большим, если его выращивать на полном солнце, до 12 футов в высоту и ширину. В полутени он остается на более умеренной высоте 6 футов в высоту и ширину. Есть несколько сортов, которые прекрасно подходят для сада.

    ‘Попкорн’ – имеет лучший внешний вид среди более старых сортов, вырастает до 9 футов в высоту и ширину с кожистыми темно-зелеными листьями.Цветы белоснежные и очень эффектные.

    «Вернисаж» — более новый вариант округлой формы, вырастающий до 8 футов в высоту и ширину.

    Doublefile (
    V. plicatum var. tomentosum )

    Калина двухрядная — моя любимая калина для тени. У меня есть саженец, который сделал 2 хода с тех пор, как я вырвал его из ландшафта в Топике. Теперь это большой куст правильной формы в центре моего Entry Garden. Обладая горизонтальной структурой ветвления, это одно из лучших небольших деревьев для сада.

    Цветки кружевные, есть много сортов на выбор. Осенняя листва имеет цвет от темно-красного до пурпурного, ее можно формировать в виде небольшого деревца или обрезать как куст. Ягоды от красных до черных следуют за цветами и охотно срываются птицами. Эта калина созревает около 15 футов в высоту и ширину.

    Калина двудольная в авторском саду

    ‘Summer Snowflake’ – повторноцветущая калина, в большинстве случаев редкая. Однако, как и у повторноцветущих лилейников, вторичные цветки не такие эффектные и, как правило, располагаются в центре растения, а не по краям.Он растет 8 футов в высоту и 5 футов в ширину, очень узкий выбор.

    ‘Mariesii ’ — также известный как двойной файл Марии, этот выбор довольно эффектный, как и виды. Он вырастает до 10 футов в высоту и ширину.

    «Розовая красавица» — если вы найдете это, дайте мне знать, я бы хотел добавить его в свой сад. Он вырастает до 10 футов в высоту и ширину со светло-розовыми цветами вместо белых. Плоды ярко-красные.

    Калина кожанолистная (
    V. rhytidophyllum )

    Калина кожанолистная — отличный кустарник для солнца или тени, его можно использовать в качестве экрана или живой изгороди. Здесь, на Центральных Великих равнинах, он сохраняет свои листья в течение зимы, хотя они часто становятся коричневато-зелеными. Узкие листья добавляют хорошую текстуру. Цветки кремово-белые, без запаха, но привлекают мух. Он вырастает до 12 футов в высоту и ширину.

    Растения-компаньоны для калины

    Когда вы обустраиваете свой сад и добавляете калины, было бы неплохо, если бы у вас были какие-то другие кустарники, которые хорошо сочетались бы с ними. Калины могут стоять в саду поодиночке, рядом с многолетниками и травами, но есть и другие кустарники, которые должен выращивать каждый.

    Ninebarks – эти простые в уходе кустарники представлены в широком диапазоне цветов листьев, размеров и новых цветов роста. У меня в саду есть 5 сортов бересты, и я люблю каждый из них. Попробуйте девять коры Amber Jubilee в паре с калиной Cardinal Candy.

    Гортензия дуболистная – Я не могу придумать лучшего куста для полной тени, который также хорошо работает на полном солнце. Обладая многолетним интересом, гортензия дуболистная одновременно красива и функциональна в саду.Парная гортензия дуболистная ‘Alice’ с калиной двулистной ‘Mariesii’.

    Арония – эти универсальные местные кустарники могут расти как на полном солнце, так и в полутени, имеют превосходные цветы, съедобные плоды и великолепную осеннюю листву. Листья летом блестящие зеленые. Сочетайте аронию ‘Викинг’ с калиной черноплодной.

    Mockorange – это один из самых ароматных цветущих кустарников. В отличие от пряного аромата калины Korean Spice, чубушник имеет сладковатый запах.Соедините 2 куста вместе для ароматного пунша весной.

    Заключение

    Калина, без сомнения, самый знаковый кустарник для сада. С видами и сортами из Северной Америки, Азии и Европы легко найти тот, который подойдет вам и вашему саду. Если у вас есть только один, это здорово. Если вы похожи на меня, то у вас может быть по крайней мере 10 видов или сортов, смешанных в ландшафте. Сколько бы их у вас ни было, они будут особенными.

    Удачных посадок!

    Использование местных растений Джорджии: апрель 2012 г.

    Теперь, когда пчелы опылили мою чернику, я вижу, как формируются маленькие ягоды.Я люблю есть свежую чернику в июне и июле и люблю напоминать людям, что она родом из Грузии. Конечно, растения, которые мы покупаем для выращивания, были выведены, чтобы иметь более крупные плоды, но их предки выросли на юге, а их дикие сородичи до сих пор живут в окружающих нас лесах. В наши дни все больше и больше людей заинтересованы в выращивании своих продуктовТеперь я уверен, что некоторые люди скажут, что есть больше съестных припасов, чем я перечисляю. Люди могут есть что угодно! Это наиболее распространенные растения, которые считаются «съедобными». Я лично ел плоды майского яблока ( Podophyllum peltatum ) — они были восхитительны — но я не думаю, что люди выращивают это растение в пищу.

    Местные кустарники, приносящие плоды в достаточном количестве, включают голубику ( Vaccinium ), чернику ( Gaylussacia ), бузину ( Sambucus ), малину черную ( Rubus occidentalis ) и ежевику ( Rubus ) . Из всего этого голубика, безусловно, является наиболее доступной и обычно ее можно найти в большинстве питомников весной.
    Vaccinium
    Голубика выигрывает от перекрестного опыления от других ягод голубики, особенно голубики, которая не является идентичным клоном. Поэтому, если вы покупаете сорта, постарайтесь купить хотя бы один, который не похож на другой. Вы также хотите купить растения, которые цветут в одно и то же время, чтобы перекрестное опыление могло работать.Поскольку большинство авторитетных питомников знают об этом, они обычно содержат разные сорта в категориях раннего, среднего и позднего сезона. Например, «Climax» и «Premier» — раннеспелые сорта. Отличная публикация о выращивании голубики в домашних условиях доступна от UGA здесь. Мне очень повезло с среднеспелыми сортами ‘Tifblue’ и другими (да, бирка с этих «других» упала, но они выполняют свою работу). В северной части штата мы выращиваем голубику типа «кроличий глаз»; издание УГА рассказывает и о более южных сортах. Черника также приобретает красивый красный цвет осенью, и, насколько я могу судить, ее не беспокоят олени. Они любят полное солнце (6 и более часов) и достаточную влажность, особенно во время развития плодов.
    Gaylussacia baccata

    Чернику, вероятно, немного сложнее найти, и ее не выращивают так часто для домашнего использования. Очень похожий на низкорослую голубику, он, как правило, представляет собой колониальный кустарник (растущий под землей), но очень терпим к более сухим почвам.Недавно мы обнаружили чернику чернику ( Gaylussacia baccata ) на участке, где ведется разработка, и были очень очарованы маленькими красными цветками и листьями со смоляными точками. С нетерпением жду возможности попробовать плоды.

    Бузина ( Sambucus nigra ssp. canadensis ) является давним фаворитом для пирогов, джемов и вина, а также экстрактов для лечебных целей. Растение большое и буйное — дайте ему много солнца и места. Если у вас есть участок, который немного влажный, тем лучше.Мне нравится видеть, как он цветет на низких обочинах, растёт рядом с колючим шиповником, огромные соцветия поддерживают всевозможных опылителей. Каждый крохотный цветочек в соцветии превращается в маленькую фиолетовую ягодку.

    Sambucus nigra подвид. Canadensis
    9
    Elderberry Fruit
    Karan A. Rawlins, Университет Грузии, Bugwood.org

    Subshrubs в RUSUS RUBUS Дайте нам черную малину и ежевику.Им также потребуется некоторое пространство, и вы должны оставить старые побеги нетронутыми, так как только побеги второго года (известные как флориканы) будут цвести и плодоносить.

    Деревья, которые несут фрукты, включают Pawpaw ( Asimina Triloba ), Mayhaw Hawthorn ( Crataegus Aestivalis ( Amelanchier SPP), хурма ( Diospyros Virginiana ), Plum ( Prunus americana или Prunus angustifolia ), яблоня ( Malus angustifolia ) и шелковица ( Morus rubra).

    Папайя — красивое маленькое деревце с длинными тропическими листьями, необычными темно-бордовыми цветами и еще более необычными плодами. Это член семейства Annonaceae, которое является семейством «заварных яблок». Кто вообще знал, что существует семейство заварных яблок? Я слышал, что фрукты вкусные. Как и черника, цветы выигрывают от перекрестного опыления, поэтому рекомендуется иметь по крайней мере два. У меня их три, и я продолжаю надеяться, что однажды увижу плоды.

    Asimina

    Pawpaw Fruit
    Troy Evans, Great Smoky Hears
    Национальный парк, Bugwood. org

    Есть много видов боярышника, которые произрастают в Грузии, но один, в частности, культивируется и прославляется своими плодами — тот, что называется «майхав», Crataegus aestivalis . Фестивали, посвященные этому фрукту, разбросаны по всему юго-востоку. Это также красивое весеннецветущее дерево. Ниже приведено изображение Crataegus triflora , чтобы дать вам представление о цветении боярышника в целом.

    Mayhaw Fruit
    Фотографии от Ron Lance

    Serviceberry ( Amelanchier SPP.) — еще одно дерево, которое давно ценится за плоды. Несколько видов растут по всей Грузии и становятся все более доступными в питомниках, поскольку люди научились ценить их за поддержку птиц. Однако задолго до этого люди собирали эти ягоды для пирогов и употребления в пищу в свежем виде — они хороши прямо с дерева, если до них добраться раньше птиц.

    Amelanchier Arborea

    Amelachier Alnifolia
    Мэри Эллен (MEL) HARTHE, Bugwood.org

    Некоторое время я искал местную сливу. Я, наконец, получил американскую сливу ( Prunus americana ) несколько лет назад, но она еще не цвела. В этом году я нашел здоровый придорожный куст сливы Чикасо ( Prunus angustifolia ) и сфотографировал цветы. Я планирую вернуться через месяц или два, чтобы проверить урожай фруктов для еды или выращивания.

    Prunus Angustifolia angustifolia

    У нас нет местных яблонь в США, но у нас есть Crabapple ( Malus Angustifolia ).Как и ягоды ирги, сливы и боярышник, он принадлежит к семейству розоцветных, и его аромат безошибочно напоминает розу. Однако плод, крупнее декоративных яблок, но меньше яблок, довольно терпкий. Тебе может понадобиться немного сахара в этом желе.

    Яблоня (не знаю какая!)Моргните, и вы пропустите крошечные цветы, которые висят под листьями. Только женские деревья приносят плоды, поэтому, если вы покупаете дерево для фруктов, обязательно приобретите хотя бы одну известную женскую особь. У меня есть деревья по всему двору, включая недавнюю партию саженцев первого года жизни, любезно предоставленных каким-то опоссумом, который пробрался через него, я думаю. Родная хурма маленькая и оранжевая — и довольно терпкая; вы должны подождать, пока они естественным образом не будут готовы упасть, прежде чем ощипывать их.

    Фрукты хурмы сохраняются после того, как листья ушли

    Red Mulberry ( Morus RUBRA ) — это родная шелковица, найденная по всему штату, от хребта и долины до прибрежной равнины .К сожалению, неместная белая шелковица тоже. Эти два вида очень похожи, но есть некоторые различия в листьях. Лист неместной белой шелковицы блестящий сверху и гладкий снизу. Местная красная шелковица имеет тусклые листья со слегка опушенными снизу. Судя по всему, плоды красной шелковицы вкуснее неместной! Наконец-то вы можете подумать о выращивании нашего местного винограда. Есть несколько видов, которые являются коренными жителями Грузии — мускадин ( Vitis rotundifolia ) является знакомым. Они сладкие и вкусные, когда их срывают прямо с лозы, но часто они слишком высоки, чтобы их можно было достать. Лисий виноград ( Vitis labrusca ) и летний виноград ( Vitis aestivalis ) — два других сорта в моем районе.

    Вот и все. Выращивание местных растений, которые также дают вам немного еды, может быть интересным проектом для изучения, если вы любите съедобные продукты. Я, конечно, наслаждался собственной черникой.

    Лада Калина Кросс Технические характеристики Клиренс.Размеры Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Калина Кросс

    Уже в сентябре этого года начнутся продажи нового кроссовера от отечественного производителя – Lada Kalina Cross. Произойдет это сразу после того, как завершится его премьера на Международном автосалоне в Москве, который пройдет в конце августа. Однако первая демонстрация возможностей автомобилей новинки состоялась 26 июня 2014 года на специально организованном закрытом показе для акционеров АвтоВАЗа (в рамках собрания). Новую модель лично представлял президент автоконтрастной компании Бу Андерссон.

    Лада Калина. Крест 2014.

    Наряду с новой Lada Kalina Cross были представлены и модели Lada. 4×4 городской и Лада Ларгус. Крест. Их официальные продажи планируется начать осенью 2014 года.

    Лада цена Калина Кросс

    Уже известна приблизительная цена кроссовера. По предварительной информации, покупатель Lada. Калина Кросс. Придется выложить от 400 до 450 тысяч рублей.

    Лада Калина Кросс

    С чисто технической точки зрения относить новую модель от АвтоВАЗа к кроссоверам следует весьма условно. Правильнее будет считать Lada Kalina Cross Universal AUTO с увеличенным просветом дороги.

    Иными словами, новая модель представляет собой не что иное, как Лада Калина, оснащенная целым списком новых опций и дополнений:
    — увеличенный до 208 мм клиренс;
    — по периметру кузова и на дверях пластиковые накладки;
    -литая металлическая защита коробки передач и самого двигателя снизу;
    -Установлены колеса большего размера;
    — разнообразие в интерьере;
    — Определены некоторые технические новшества.
    Таким образом, отечественному производителю удалось превратить Lada Wagist Kalina практически в полноценный кроссовер. Теперь обратим внимание на все новые детали.

    вид снизу

    Не секрет, что Интернет пестрит официальными фотографиями новой модели Lada Kalina Cross. Качественная съемка позволяет детально рассмотреть и изучить дизайн кузова Лада Калина хэтчбек, интерьер салона и даже днище автомобиля, которое во многом изменилось.Теперь в нем не исчезают внешние элементы и, самое главное, картер двигателя защищен толстым листом стали.

    Изменения в подвеске Калина Кросс

    В зависимости от степени загрузки автомобиля дорожный просвет Различный от 208 мм (полностью пустой) до 188 мм (полностью загруженный). Так или иначе, прогресс в этом направлении очевиден. Дорожный просвет у кроссовера на 2,3 см больше, чем у универсала. Возникает вопрос: как отечественному автопрому удалось добиться таких существенных цифр? Для этого действительно потребовалось внести множество изменений:
    -Установлены оригинальные амортизаторы, заполненные газом;
    — это постоянная перенастройка элементов подвески;
    — швеллерное расположение опор рессор.
    Таким образом, новое шасси позволило добиться увеличения на 16 мм. Остальные 7 мм выиграны за счет легкосплавных дисков (резина 195/55R15, диаметр 15). Важную роль сыграли широкие шины, установленные на новую модель. Они увеличили передние и задние колеса на 4 мм. Это, в свою очередь, заставило конструкторов уменьшить рулевую рейку на 3,6 мм и добиться увеличения радиуса поворота до 5,5 метров. Для сравнения, у универсала Lada Valina этот показатель составляет 5,2 метра.

    Напомним, что на свет уже вышел новый тест Бюджетника можно прочитать перейдя по ссылке.

    Лада Калина Кросс

    приятно удивит своего покупателя элегантными молдингами с надписью CROSS на боковых дверях, установленными на порогах пластиковыми накладками черного цвета, стильными вставками под металл на бамперах, рейлингами на крыше и почти внедорожным клиренсом. Чего не хватает? Увы, как бы не просили полный привод В такой комплектации автовазовский кроссовер может похвастаться только передним.

    Лада Габариты Калина Кросс

    Пришло время поговорить о внешних габаритах.Итак, модель Лада Калина Крос имеет:

    • Длина 4084 м:
    • шириной 1,7 м;
    • 1,562 м в высоту с учетом рейлингов;
    • 2,476 м — колесная база;
    • клиренс 0,208 м;
    • киалосе передние колеса 1,434 м и задние соответственно — 1,418 м.

    Салон

    Интерьер бюджетной модели Кроссовер от отечественного производителя не претерпел существенных изменений.

    Отделка салона

    Абсолютно все, вплоть до последней детали, соответствует внешнему виду салона Лада Калина универсал.Единственное, что было изменено, это цветовая гамма. Производитель добавил ярко-оранжевые вставки в руль, сиденья, обивку дверей. Новый «оранжевый» интерьер дарит бодрое настроение и отличное настроение на весь день.

    Особое внимание производитель уделил шумоизоляции. Теперь шум колес приглушается защитными экранами, установленными в задних колесных арках.

    Панель приборов Калина Кросс 2014

    В салоне автомобиля новой модели с комфортом могут разместиться пять пассажиров, включая водителя.Просторный багажник объемом 355 литров можно расширить по мере необходимости. Просто сложите задние места и он увеличится еще на 315 литров.

    Задние сиденья

    Давайте поговорим о спецификациях . Лада Калина Кросс, созданная на базе универсала Лада Калина, поставляется в стандартной комплектации с бензиновым двигателем В 1,6 литра мощностью 87 л.с. и тросовой трансмиссией МКПП. В целях усиления тяговых возможностей автомобиля передаточное число гл.Пар коробки передач у конструкторов увеличено до 3,9 (у исходной модели этот показатель равен 3,7).

    Удобство и безопасность пассажиров обеспечивают:
    -Тве лобовые подушки на случай аварии;
    -Энергичный центральный замок, поддерживающий функции АС, БАС и АБС;
    -сигнализация;
    — электроруль;
    -Функция обогрева передних кресел;
    — Частотный подголовник для задних сидений;
    -климатическая установка;
    — Электростеклоподъемники на передние двери;
    — Ролики на крышу для багажа;
    — Диски Lightwide R15 и многое другое.

    Несколько лет назад АвтоВАЗ выпустил на рынок Lada Kalina Cross. По сравнению с обычной версией она пережила глубокий рестайлинг и не перестает удивлять своих поклонников. Обновления коснулись экстерьера и салона. Модель получила множество современных опций. При этом технические характеристики, за которые так любят эту машину, также стали немного лучше.

    Внешний вид

    Сразу заметно, что производитель увеличил клиренс — машина стала выше.АвтоВАЗ решил, что автомобиль должен полностью соответствовать кроссоверу. Поднял кузов за счет новой ходовой и других колесных дисков. Кстати, это существенно повлияло на дизайн — машина выглядит агрессивнее и мощнее. Посмотрите на фото этого автомобиля.


    Увеличилось расстояние между колесами — так дизайнеры придали автомобилю схожесть с полноразмерными кроссоверами.

    Западные производители, производящие рестайлинг своих автомобилей, подлежат изменению всех элементов кузова.Но АвтоВАЗ поступил иначе. Новую оптику или другую радиаторную решетку увидеть не удастся. Отечественные дизайнеры изменили внешний вид нового кроссовера за счет пластиковых накладок. То же самое можно было увидеть и на других моделях.


    Пластиковые накладки накладываются на колесные арки, устанавливаются на двери, ветровики и на задний бампер. На задней двери можно увидеть название модели — Cross. Из дополнительных изменений на крыше установлены рейлинги большего размера по всей длине.

    Габаритов.

    При кажущейся мощи и агрессии размеры кузова недалеко ушли от базовой версии. Длина кроссовера составляет 4079 мм, ширина – 1698 мм. Высота за счет рейлингов выросла до 1561 мм. Колесная база составляет 2475 мм. Клиренс 21 сантиметр.


    Интерьер

    Если внешний вид хоть немного, но изменился, то интерьер почему-то остался нетронутым. Единственная новинка в салоне — это расцветка некоторых элементов.

    Обычный и привычный цвет калины темный теперь разбавлен вставками на руле, дефлекторах, на креслах и дверных картах.В салоне автомобиля стало приятнее находиться – более веселые цвета добавили комфорта. Некоторые элементы этого салона очень напоминают Ладу Гранту.

    Багажник Лада Калина Кросс имеет объем 355 литров. Задняя часть складывается — так можно увеличить доступный объем до 669 литров. Этого уже вполне достаточно, чтобы отправиться в увлекательное путешествие – ведь это кроссовер, пусть и очень маленький.

    Значительно улучшена шумоизоляция салона. Сейчас в салоне двигателя вообще не слышно, ворочание шестерен, шум от камней с дороги.Посмотрите видео с тест-драйвов этого автомобиля и убедитесь в этом сами.

    Технические данные

    В качестве основного двигателя для Lada Kalina Cross используется только один четырехцилиндровый, хорошо знакомый всем любителям модели восьмиклапанный мотор объемом 1,6 литра. и мощностью 87 л.с. Этот агрегат рассчитан на работу с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он идеален для передвижения по трассе и в городских режимах. Кстати, что касается автоматических коробок передач, то их производитель для этой модели не предусмотрел.


    Технические характеристики автомобиля с двигателем вполне приемлемые. Так, до 100 км автомобиль разгоняется всего за 13 секунд. Это хорошее время для отечественного кроссовера. С этим мотором максимально возможная скорость составляет 165 км/ч. В смешанном цикле расход топлива всего 7 литров. Каждые сто километров пробега.

    Позже появились комплектации с шестнадцатилинейными агрегатами на 106 л.с. Они работают только с коробкой АМТ.

    Современное оборудование

    Автомобиль получил много полезных и интересных опций.Оборудование оказалось современным. Значительно улучшены характеристики безопасности и комфорта.

    За безопасность отвечают две подушки безопасности. Также автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов. В зависимости от комплектации модель будет оснащаться кондиционером или климатической системой. Передний ряд кресел с подогревом. также в базовой комплектации есть стеклоподъемники, центральный замок и штатная сигнализация, электроусилитель.


    Комплектация и цены

    Новая версия отечественного кроссовера представлена ​​в двух комплектациях.Это норма и люкс. За начальную версию официальные дилеры хотят от 482 тысяч рублей. За полную комплектацию Цена 546 тысяч рублей.


    В комплектацию люкс входит иммобилайзер, подушки безопасности, ABS и ESD, дневные ходовые огни, подголовники для задних пассажиров. Также автомобили оснащены бортовым компьютером, системой переключения моментов передачи крутящего момента, электроусилителем руля, стеклоподъемниками передних и задних дверей, датчиками света и дождя. Передние кресла имеют функцию регулировки по высоте, также настраивается по высоте и рулевая колонка.


    За цену в 546 тысяч рублей, которую предлагают официальные дилеры, покупатель получает широкие возможности. Его только не волнует, что даже в максимальной комплектации нет современной мультимедийной системы — производитель предлагает наслаждаться музыкой с простенькой магнитолой. Но в целом в комплектации есть все необходимое.

    За эту цену сейчас невозможно купить что-то лучше на первичном рынке. АвтоВАЗ выпускал качественно, а главное — модель продавалась, даже несмотря на то, что Калина Кросс все равно классом ниже своего конкурента Сандеро и Дастера.Огромным преимуществом является стоимость. За такой ценник предложений больше нет. Насчет проходимости смотрите видео тест-драйвов по бездорожью.


    Хотя Калина Кросс и является универсалом Калины, автомобиль все же выполнен в оригинальном дизайне: боковые накладки на бамперах, арки на арках колес, обтекатели порогов пола, черные молдинги боковых дверей , нижние накладки переднего и заднего бамперов серебристого цвета, бампера переднего бампера и двери Хвост покрыты черным лаком.В интерьере тоже есть существенные изменения. Сиденья, обивка, руль, панель приборов — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. На начало 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма» в которой дополнительный пакет шумоизоляция, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала с ручной регулировкой и обогревом полотна, центральный замок, подогрев передних сидений, климат-система, АБС , BAS и аудиосистема.

    Двигатель восьмилепестковый объемом 1.6 литров и мощностью 87 л.с. Некоторое время был для этой машины единственным силовым агрегатом. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) — при 3800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель оснащен 5-ступенчатой ​​коробкой передач и приводом на передние колеса. Теперь предлагается и более динамичная версия с 16-клапанным мотором. Его мощность – 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000).Расход топлива — 7 литров. Максимальная скорость составляет 177 км/ч против 165 км/ч у версии с 8-клапанным двигателем.

    Kalina Cross получила улучшенную подвеску. Передняя установлена ​​амортизационная стойка С новой конструкцией клапанной группы, пружинами повышенной жесткости, стабилизатором увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор увеличенного диаметра до 17 мм вместо 15 мм.Кроме того, длина стоек передней подвески и заднего амортизатора на 16 мм. В итоге изменения в подвеске помогли увеличить клиренс на приличные 23 мм (16 мм за счет изменений в подвеске и 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной загрузке — 183 мм, в пустом состоянии — 207 мм. Однако из-за больших колес пришлось ограничить ход рулевой рейки, чтобы шины в поворотах не задевали за крылья. Это привело к небольшому увеличению радиуса разворота.

    Как уже отмечалось, из электронных систем В оснащение автомобиля входят антиблокировочная тормозная система (ABS) и усилитель экстренного торможения (BAS тормозная вспомогательная система). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления iSOFIX. Все это оборудование поднимает защищенность универсала на качественно иной уровень, чем у ваза, предложенного предыдущими моделями.

    Отсутствие полного привода, пожалуй, единственный раздражающий момент, омрачающий общее впечатление от хорошей машины.Именно полноприводная модификация Kalina Cross могла стать долгожданным подарком для отечественного потребителя. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

    Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс

    Максимальная скорость: 177 км/ч
    Время разгона до 100 км/ч: 10.8 C.
    Расход топлива на 100 км по городу: 9 л.
    Расход топлива на 100 км по трассе: 5,8 л.
    Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7 л.
    Объем газа бак: 50 л.
    Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
    Допустимая полная масса: 1560 кг
    Размер шин: 195/55 R15

    Характеристики двигателя

    Тип двигателя: Бензин
    Местоположение: Напротив, CrossiCe на
    Объем двигателя: 1596 CM3
    Мощность: 106 HP
    Количество оборотов: 5800
    Груз: 148/4000 N * M
    Система снабжения: Распределенная инъекция (многоточечная)
    Turbocharddv: не
    Цилиндр Расположение: в строке
    Количество цилиндров: 4
    Диаметр цилиндра: 82 мм
    Движение поршня: 75.6 мм
    Степень сжатия: 9,8
    Количество клапанов на цилиндр: 4
    Рекомендуемое топливо: АИ-95
    Экологический стандарт: Евро IV.

    Модификации двигателя

    Оборудование Двигатель Коробка Привод
    Норма 1,6 87 л.к. бензин механика передний
    Норма 1.6 106 л. бензин механика передний
    Норма 1,6 106 л бензин робот передний
    ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ 1,6 106 л бензин механика передний
    ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ 1,6 106 л бензин робот передний
    Люкс 1,6 106 л бензин механика передний
    Люкс 1.6 106 л. бензин робот передний

    Тормозная система

    Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза: Барабанные
    АБС: есть

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления: Рейка
    Усилитель руля: есть

    Трансмиссия

    Привод: Передний
    Количество передач: механическая коробка — 5, робот — 5

    Подвеска

    Передняя подвеска: Независимая, пружинная
    Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная

    Корпус

    Тип кузова: Универсальный
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 5
    Машина Длина: 4104 мм
    Машина Ширина: 1700 мм
    Машина Высота: 1560 мм
    колесная база : 2476 мм
    Передняя колея: 1430 мм
    Задняя ось: 1418 мм
    Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
    Объем багажника: 355 —

    Производство

    Год выпуска: С 2013 года.

    Автомобиль под названием Лада. Калина Кросс была официально представлена ​​осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ. Давайте узнаем, чем интересен автомобиль Лада Калина Кросс, фото которого так часто встречаются в Интернете, и чем он отличается от простой «калины».

    Клиренс

    Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, автомобиль похож на небольшой кроссовер.Но с другой стороны, это скорее универсал, у которого немного вырос клиренс. Итак, клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между машиной и дорожным покрытием целых 208 мм пространства, что очень солидно.

    Чтобы добиться таких цифр, конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение пружинных опор и установить современные газонаполненные амортизаторы. Все эти меры позволили добавить Ладе Калине Кросс клиренс на 16 мм.Еще 8 мм обеспечила новая «обувь», состоящая из 15 дисков и высокопрофильной резины.

    Габариты.

    Автомобиль получил такие габариты: 4048/1700/1562. При этом высота указывается с учетом реек. Колесная база «Калины Кросс» составляет 2476 мм. Благодаря тому, что шины стали шире, колея колес также увеличилась на 4 мм. На этом же рисунке конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки. В результате радиус вращения теперь равен 5.5 метров вместо прежних 5,2 метра.

    Экстерьер

    Видно, что тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. Сразу бросается в глаза новая фальшрадиаторная решетка, которая стала изящнее предшественников. Он намертво соединен с фарами головного света. Еще одна выдающаяся часть передней части — большой диффузор воздухозаборника. Он разделен на две части полосой бампера с номерным знаком. Именно большой диффузор напоминает автомобиль из семейства кроссоверов.По бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках расположены противотуманки.

    Двигатель и коробку передач защищает от повреждений толстая механическая накладка на днище. А бампера, пороги и колесные арки защищены накладками из прочного черного пластика. Все это говорит о том, что Калина Кросс готова покорять легкое бездорожье. На дверях черные молдинги, а на крыше достаточно массивные рейлинги. Кормовую часть выделяет массивная и крупная дверь багажника.В целом Лада-Калина Кросс, характеристики которой говорят сами за себя, создает впечатление среднеразмерного кроссовера.

    Интерьер

    Внутреннее убранство нашего героя полностью скопировано с обычной «Калины». Все тот же грубый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые вставки. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, вокруг и под костяшками пальцев.Такой контраст повышает настроение и на время даже позволяет забыть о серости салона.

    В комплектацию входят: подогрев передних кресел, подогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, регулировка руля, подголовники задних рядов, аудиосистема с входом для CD и USB носителей, системы ABS и BAS, передние подушки безопасности, сигнализация и центральный замок с функцией дистанционного управления.

    В салоне нормально могут разместиться пятеро взрослых среднего состава.Шумоизоляция у этой модели немного лучше, чем у предыдущих версий.

    Багажник Лады, который мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. Точно так же задние сиденья увеличиваются до 670 литров. А вот для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные скобы.

    Лада Калина Кросс: Технические характеристики

    Пришло время разобраться, действительно ли автомобиль готов пополнить ряды кроссоверов или он просто обзавелся новым обвесом. Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

    Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый – это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 87 лошадиных сил и крутящим моментом 140 Нм. Работает в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП. Этот тандем позволяет разгонять машину до 165 км/ч. Первую сотню автомобиль покоряет за 12,7 секунды. У Lada Kalina Cross, технические характеристики которой с этим мотором крайне плохие, аппетиты как минимум умеренные. На 100 километров пути расходует около 7 литров бензина.

    Второй мотор больше соответствует амбициозному кузову Lada-Kalina Cross. Технические характеристики этого двигателя следующие: объем 1,6 л, количество клапанов – 16, мощность 106 л. с., КПП — механика или автомат на 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км/ч, разгон до 100 км/ч — 10,8 сек с МКПП.

    Основная причина, по которой статус настоящего кроссовера для «Калины-Кросс» остается лишь утопией – отсутствие полного привода.Да, не у всех кроссоверов есть, но, как правило, есть хотя бы одно оборудование с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году сотрудники ВАЗа, будучи в Кураге с презентации новинок, пообещали, что пройдет некоторое время и «Калина Кросс» обзаведется полным приводом. Прошло почти два года, а машина до сих пор выпускается с передним приводом.

    Вывод

    По отзывам, еще не дошедший до статуса кроссовер, хорошо зарекомендовал себя на рынке.По сути, этот автомобиль не более чем приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, что он полностью соответствует своей цене и отлично вписывается в ряды бюджетных автомобилей.

    Автомобиль довольно комфортный и вместительный, поэтому его выбирают большие семьи. Запчасти на него совсем недорогие, а потому эксплуатировать его можно по полной программе. К тому же, благодаря коротким мойкам, защите кузова и увеличенному клиренсу, для «Калины» не помеха как бордюр на парковке, так и легкое бездорожье за ​​городом.В общем, для обычных людей, желающих купить недорогой универсальный автомобиль, отлично подойдет Лада Калина Кросс. Фото автомобиля доказывают, что ВАЗ медленно, но уверенно развивается, а значит, все еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно упустить.

    Лада Калина Кросс — «внедорожник» из Тольятти. Лада Калина Кросс

    Содержание

    Автомобиль Lada Kalina до своего производства в 2004 году прошел достаточно долгий путь — первые прототипы появились еще в 1999 году.После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный хэтчбек. Автомобиль комплектовался тремя разными моторами: 16-клапанным мотором 1,4 л и двумя агрегатами 1,6 л в восьмерке и шестнадцатом перчатке.

    С мая 2013 года АВТОВАЗ начал производство автомобилей Lada Kalina в кузове универсал и хэтчбек. 2, в котором широко используются технические решения первого поколения и гранты. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый Мотор 1.6 л, развивающий мощность в 106 л.с. — он пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатому калибру.

    Lada Kalina 1 поколение 8-клапанный

    Базовым двигателем для Lada Kalina является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный мотор ВАЗ-21114 с рядным расположением цилиндров и 8 клапанами. При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность 81 л.с. и крутящий момент в 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

    • Антон, Краснодар.Ездил на Субару, пока не застучал мотор. Денег на ремонт не было (а сумма очень большая), получилось поменять своего японца на отечественный автопром в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным мотором 1,6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход Велика — по трассе 8 литров, по городу — до 12.
    • Сергей, г. Киров. При покупке ориентировался на автомобиль в ценовом диапазоне до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром и тут надо смотреть внимательно.В общем нашел хороший вариант калины с восьмым двигателем 1.6. Комплектация конечно самая простая — но я лучше пусть живёт кузов и ходовка, чем кондер в машине. Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
    • Семен, г. Пятигорск. Выбирал между грантой и калиной — выбор был в пользу последней, как дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка И «высокое качество» видны, как на ладони, но по цене только китайцы, а их ремонт — тоже геморрой.Можно было бы купить б/у иномарку, запчасти на них не простые, а к вазам им как грязи. В общем выбрал лучшее из худшего. По потреблению в смешанном режиме на серпантине не меньше десятка сотен — еще одно подтверждение того, что «из худшего выбирают лучшее».
    • Костя, г. Волгоград. На момент покупки была сумма 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но уже пол года на очереди.В итоге купил Калину-хэтч с восьмицветным мотором. Расход небольшой (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. Но качество сборки откровенно г..о.
    • Александр, г. Курган. Когда в 2010 году встал вопрос купить машину, требования были следующие: механическая коробка, высокий клиренс (ну — больше — оно), удобная геометрия с небольшими скисами и максимум пару лет после выпуска. Итог — Лада Калина Седан 2008 года, восьмикамерный мотор, плюс кондер, подогрев мотора и дисков.Езжу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 литров. На дальнем баре выходит около 6, может чуть больше.

    Лада Калина 1,4 л 1 поколение

    1,4-литровый рядный 16-клапанный бензиновый мотор ВАЗ-11194 развивает мощность в 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но проявляет себя на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности – по расходу топлива он не уступает своим 1,6-литровым аналогам.

    Топливо Отзывы Лада Калина 1.4 16В на 100 км

    • Максим Оренбург. Покупку Калины можно было назвать случайной — изначально рассматривались исключительно иномарки, но в диапазоне 250-300 тысяч ничего не было. Кузов седан, мотор 1,4 л 16 клапанов, коробка механика, год выпуска — 2011. В принципе все хорошо — мелкие неисправности не в счет. Часто езжу в режиме трасса, поэтому расход считаю так — у меня 6,8 л/100 км.
    • Борис, Усть-Ординский. Машина нужна была для работы, а бюджет строго ограничен.Выбрал Калину Универсал 2008 года с пробегом 43 тысячи и двигателем 1,4 литра. Можно было взять восьми-глипал, но хотелось лучше в комплекте, т.к. много ездить на дигнуме. Расход по трассе — около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
    • Евгений, г. Тольятти. Сначала искал Калину с априорным 16 клапанным двигателем, но предложений за те деньги, которые у меня были, не нашел. Вариант с двиглом 1,4 литра хорош — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин.Взял. Зимой зимой выходит около 10 литров, по трассе редко, поэтому точно сказать не могу.
    • Федор, г. Сургут. Калина — моя первая машина, т.к. права получили только в 2013 году. Но так как раньше они были у жены, то машина появилась еще в 2010 году. По мотору — достаточно экономичный двигатель, в среднем у нас на соке 9 литров, но если включается кондер, то реально чувствуется провалы и нормальная тяга и появляется свыше 2500 оборотов.

    Лада Калина 1.6 16-клапанный

    Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный Мотор ВАЗ-21126 1,6 л и мощностью 98 л.с. Устанавливался также на Lada Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Калина – он не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

    • Юрий, Новосибирск. Автомобиль куплен в 2011 году зимой, сразу после получения прав.Естественно выбрал самый бюджетный вариант До 300 тысяч иномарки не за счет таких денег бедно вообще. Вообще хотел взять гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить калину в кузове универсал с мощнейшим двигателем. Из расхода я сначала просто офигел — ушло зимой около 20 литров, но после обкатки расход сильно упал и не более 10-12 литров зимой и до 10 летом . По трассе 4.8 — 5,5 л на сотню.
    • Сергей, г. Новороссийск. Рассматривал Калину только с клеем sixdental, кто больше знает по ВАЗ-2112. Это инмаси, довольно поворотливая и экономичная. Так как есть бортовой компьютер, то есть возможность узнать расход не вычисляя его вручную, а по показаниям. Так вот, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 л, а по трассе — 4,8 — 5,0 л.
    • Федор, г. Кострома. Раньше владельцы «семерки», после ее продажи умудрялись немного подкрадываться и задумывались о покупке новой машины.Рассматривали только ВАЗ — денег на новый хватило только на него, и не такой страшный, как у всех его мало. За свою цену — отличная машина. Но тут попался вариант Калины универсал с пробегом 89 тыс. км, но в отличном состоянии и макс комплектации, с мотором 1.6 16 клапанов априори. Красота — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
    • Максим, прямой. Калина, 1.6 16V, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования).Выбор пал на 16-клапанную Калину в кузове универсал. Поездив 3 года, могу сказать, что за свои деньги машина неплохая, но не без недостатков. Что порадовало — так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
    • Денис, г. Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Кузов универсал, год выпуска — 2011, мотор 1,6 л на 16 клапанов, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (Москва, попрошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5.5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы Рено Логан купил.

    Лада Калина 2, 1,6 л 8V

    Для Калина второго поколения базовым мотором является ВАЗ-11186. Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, разработанный для Lada Grant и являющийся усовершенствованной версией мотора ВАЗ-11183. Он способен развивать мощность в 87 л.с. А момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Агрегатируется мотор с 5-ступенчатой ​​механикой.

    Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

    • Кирилл, г. Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету предполагалось отдать денег и купить что-то более стоящее. Поэтому особо не заморачивался и приобрел Ладу Калину 2 с самым простым 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска. Прокатился ровно на 8 месяцев и продал с чистым сердцем. Зимой у меня вышло около 8 литров, поломок не было.
    • Анатолий, г. Тольятти. Купил машину 3 месяца назад — Калина 2 в кузове Wagon, Мотор 87 л.с., механика.Для меня самое — удобно работать возить кучу всякой фигни, двигатель экономичный — на прокатке было больше 10 литров, потом упало до 8,5 литров.
    • Александр, г. Надым. Цена вопроса — 500 тысяч на иномарку мало — а на новую Калину 2, правда с восьмитактным мотором, хватает. Было уже 15000 км — средний расход по бортовому компьютеру 7,1…7,4 л/100 км.
    • Мария, г. Пермь. Лада Калина 2, 1.6мт, 2016 года выпуска.Я выбрал люк — мне нравится. Запчасти Дешевые — На «Вечных японцах» можно тупо ругать. Я уверен, что не сгорю за 5 лет. К тому же очень экономичный — масло потребляет мало, а расход у меня выходит не более 6 литров — я правда больше в город езжу, для города маловато.

    Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

    В отличие от предыдущего поколения, 16-клапанный двигатель «приорита» является наиболее распространенным и устанавливается на стандартную комплектацию Лада Калина.Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может комплектоваться в сборе не только с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой, но и с 4-диапазонным автоматом Jatco JF414E.

    Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

    • Юрий, Санкт-Петербург. Машину покупали мамы — до нее была маца с движком 0,8 литра и диким расходом топлива для такой малышки. После того, как начал красить, решил купить ей что-то новое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. Как недорогой вариант выбрал Ладу Калину 2 с пятидверным кузовом и двигателем априори.Так же я тоже взял автомат — она ​​к нему привыкла на Матизе, голосовать реально тяжело. Хорошая машина — достойная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинной передачи расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
    • Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, Универсал, 1.6мт, 2014г. Смотрел на Дастер, но из-за падения курса он резко скинул в цене и я перешел на что-то полегче. По совету знакомого друга из сотни выбрал Калину вторую.Менее комфортно, а больше всего нравится расход — у меня не больше 8 литров, правда в основном по трассе.
    • Максим, г. Рязань. Машину выбирали больше жены — я за рулем 90% времени, а она возила ребенка то поехать, то поехать. Остановился на Белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с двигателем приора и коробкой автомат — для женщины я считаю очень удобной. Правда есть и минус — по городу с автоматом расход около 10-11 литров — известно как для калины.
    • Олег, Санкт-Петербург. Ниссан Тиида был Ниссаном, но я благополучно разбился, причем так, что от страховки ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но я взял новую — не люблю ковыряться в машинах. По комфорту и качеству сборки конечно проигрывает тидису, но все доп и запчасти намного дешевле, а расход Б/К оставляет 9 литров на сотню, при том что у меня коробка автомат.
    • Кирилл, г. Сургут. Машину купила жена, поэтому я взял шляпу с машиной и двигателем от «Приоры».Уговорил ее взять фургон — не захотела. Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, а расход у жены выходит на 9 литров по городу, а то и на 8.

    Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

    Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой модифицированную версию «приорского» 16-клапанного мотора. При незначительном увеличении момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным.Это позволяет комплектовать мотор как механикой, так и 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

    Автомобиль Лада Калина впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году. С 2004 года начали выпускать ВАЗ в модификациях хэтчбек, седан, а также универсал. Расход топлива Лада Калина, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает топливный показатель, заявленный в технических характеристиках.

    Модификации расхода и нормы

    Изучив технические характеристики Лада Калина, расход бензина можно сказать незначительно колеблется в большую или меньшую сторону. Так расход топлива у 8 клапанной Лады Калины на практике достигает 10 — 13 литров в городе и 6 — 8 — на трассе. Хотя норма расхода бензина на Лада Калина 2008 года при правильном уходе и эксплуатации не должна превышать 5,8 литров на трассе и 9 литров в городе. Расход бензина в Lada Kalina Hatchback по городу не превышает 7 литров.

    Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев, по отзывам несколько отличается от нормы:

    • расход по городу — 8 л, а реально — более десяти литров;
    • по трассе за пределами населенного пункта: В норме — 6 л, а владельцы сообщают, что показатели доходят до отметки 8 л;
    • при смешанном цикле движения – 7 литров, на практике цифры достигают десяти литров на 100 км пробега.

    Лада Калина Кросс

    Впервые данная модель автомобиля появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих вариантов, Лада Кросс по техническим характеристикам можно отнести к кроссоверам.

    Лада Кросс

    существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но с автоматической коробкой передач.

    Средний расход топлива 6,5 литров, согласно техпаспорту автомобиля.

    Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в разных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от нормативного.

    Так на трассе за городом будет 5,8 литров, но если передвигаться в черте города, то расход возрастет до девяти литров на сто километров пробега.

    Лада Калина 2.

    С 2013 года начинается выпуск второго поколения Лада Калина Ваза в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель имеет объем 1.6 литров, но разной мощности. И в зависимости от мощности соответственно разный расход бензина.

    Расход топлива при движении по городской трассе колеблется от 8,5 до 10,5 литров. Расход топлива на Лада Калина 2 по трассе в среднем 6,0 л на сто километров пробега.

    Как снизить расход топлива

    Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно устранить причину завышенного расхода топлива:

    • Заливайте исключительно качественное топливо.
    • Следите за техническим состоянием автомобиля.
    • Больше внимания уделяйте манере вождения.

    Расход топлива Лада Калина на каждом моторе и поколении разный. Итак, Мотор 1.4 экономичнее 1.6, но наблюдается потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

    Расход топлива Лада Калина для разных поколений Составляет разные величины.

    Объем двигателя 1.6.

    Бортовой показывает средний расход 8,5 литров

    Так, для седана объемом 1,6 литра этот показатель по трассе составит 5,9л/100км пробега. А вот с городом хуже — 8,14л. Смешанный цикл, так и получается — 7 литров на 100 км пробега.

    Объем двигателя 1.4.

    Мотор объемом 1.4 может похвастаться самым маленьким расходом в линейке Калин

    Что касается объема 1.4, то тут других показателей немного. Расход по городу 7.38 литров, но трасса 5,36л. Таким образом, средний показатель составит 6,4 литра.

    Второе поколение

    Для второго поколения заводские нормы отличаются от фактических показателей, и они увеличились по сравнению с первым. Средний расход по городу имеет показатель 11,4 литра, а вот по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

    От чего зависит средний расход топлива?

    Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля.Состояние хуже, темы. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «кушает» машина:


    Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

    Как уменьшить расход

    Снизить расход топлива автомобилем более чем реально. Рассмотрим, как это можно сделать:

    1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход топлива на автомобиле. Чип ЭБУ по экономии плюс ПО Поможем владельцу сэкономить до 20% топлива.
    2. Качественный бензин и своевременное техническое обслуживание помогут оставить потребление на уровне завода или немного снизить его.!
    3. Установка аэродинамических воздушных змеев Также помогает снизить расход топлива.

      ГБО под капотом калина

    выводы

    Как видите расход топлива на салоне первого поколения, довольно низкий, в отличие от второго. Сократить и так низкое потребление действительно возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием машины и заливать качественное топливо, а во-вторых, разные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

    Новая Лада Калина Кросс Я стал новым словом в развитии модельного ряда Лада. Не секрет, что многие производители автомобилей имеют псевдодорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный дорожный просвет и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

    Лада Калина Кросс. Построен по всем общепринятым лекалам подобных автомобилей. Во-первых, у машины новые бампера со специальными накладками, защитный пластик теперь на арках, так как молдинги такие же распакованные и достаточно широкий пластик.Конечно же несколько модернизировали подвеску, что позволило увеличить дорожный просвет автомобиля. Все это призвано сделать автомобиль приспособленным для более тяжелых условий эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России настолько плохие дороги, что все вышеперечисленное как нельзя и кстати есть.

    За основу при создании Kalina Cross взяли Lada Kalina в кузове универсал. Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что довольно практично. Большой багажник Это потребность охотников, туристов и путешественников, именно для них и создавалась машина.Не стоит забывать и о рейлингах на крыше Калины Кросс, позволяющих установить сверху автомобиля дополнительный багажник. Внешний вид Новый Лада Калина Кросс Посмотреть фото Далее.

    Салон Lada Kalina Cross В прицепе мало что отличается от топовой версии обычной Lada Kalina, но есть свои уникальные элементы. Например, в обшивке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть оранжевые вставки.Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и отличать салон Калины Кросс от обычных моделей. Фото Салон Kalina Cross Смотрим ниже.

    Багажное отделение у модификации кросс не отличается от багажника обычной калины в кузове универсал. Под половину багажника лада . Калина Кросс. Спрятать полноразмерную запаску. Фото багажника Калины Кросс Next.

    Технические характеристики Лада Калина Кросс

    Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли выпускаться полноприводная Лада Калина Кросс .На этот вопрос руководители АвтоВАЗа ответили однозначно, версии Lada Kalina Cross 4×4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на автомобиле не появится. Как и обычная Калина, модификация кросса будет исключительно редакционной машиной. Что касается размеров автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.

    Размеры, Масса, Объемы, Лада Клиренс Калина Кросс

    • Длина — 4104 мм
    • Ширина — 1700 мм
    • Высота — 1560 мм
    • Снаряженная масса — 1160 кг
    • Полная масса — 1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
    • Король передних и задних колес — 1430/1418 мм соответственно
    • Объемный объем Лада Калина Кросс — 355 литров
    • Объем багажника Лада Калина Кросс со сложенными сиденьями — 670 литров
    • Объем топливного бака — 50 литров
    • Размер шин — 195/55 R15
    • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм

    За счет модернизации подвески дорожный просвет Лада Калина Кросс увеличился на 23 мм.То есть клиренс Лады Калина Кросс составляет почти 19 сантиметра. Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине мы легко можем измерить более 20 сантиметров просвета дороги.

    Что касается трансмиссии, то переднеприводный автомобиль имеет 5-ступенчатую механическую коробку Transmbled S. Кабельный привод. Двигатель, это хорошо знакомый мотор модели ВАЗ-11186. Мощность агрегата Force 87 л.с. Имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр.В качестве топлива производитель рекомендует использовать 95-й бензин. Далее характеристики двигателя Калины. Крест. .

    Двигатель Лада Калина Кросс, Расход топлива, Динамика

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Мощность л.с. — 87 при 5100 об/мин
    • Мощность кВт — 64 при 5100 об/мин
    • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
    • Деревянный привод — ремень
    • Максимальная скорость — 165 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 12.2 секунды
    • Расход топлива по городу — 9,5 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра
    • Расход топлива по трассе — 6,1 литра

    Цены и комплектация Лада Калина Кросс

    На сегодняшний день цена Лада Калина Кросс составляет 451 000 рублей . Автомобиль в комплектации «Норма» имеет 8-клапанный мотор объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. К вашим услугам легкосплавные диски на 15 дюймов, аудиосистема, подогрев передних сидений, климатическая система.Подушка безопасности водителя, системы ABS+BAS и многое другое.

    Новая комплектация Kalina Cross с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цена 460 900 руб. Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие объемы продаж, то появится больше вариантов комиссионных версий. Естественно, цена такой Калины Кросс будет выше.

    Видео Лада Калина Кросс

    Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе показала себя неплохо.Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.

    В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций. Приятно, что недавно для Калины Кросс появился более мощный 16-клапанный двигатель. Жаль что нет коробки автомат. О версии Лада Калина Кросс 4х4 Остается только мечтать.

    Кросс Рецепт Lada Kalina Cross прост: кастомный клиренс обычного универсала увеличили на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру обклеили черным пластиком.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55/R15. Но может есть еще отличия с калиной универсальной? Смотреть по сторонам.

    Лада Калина Кросс — Зимняя Вишня

    Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего Шефа АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и дешево обновить модельный ряд без радикальных изменений курса на бюджетный автомобиль Это для Россия.

    Внешние изменения пошли Калине Кросс на пользу.Автомобиль выглядит интересно, простой универсал.

    Внешние изменения кросс версии от просто калины, это рейлинги на крыше, молдинги на дверях, пластиковый обвес и другие бампера.

    Лада Калина Кросс.

    Тестовый автомобиль B. Максимальная комплектация Luxe с мотором 106 л.с. (1,6 л) и механической пятиступенчатой ​​коробкой передач за 568 600 руб. Дороже только версия с роботом — за 593 600 руб. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

    Из вариантов оформления салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

    Кто-то любит серый цвет, и у него Калина Кросс.

    Лада-Калина-Кросс: Подсветка смоделирована яркой. Зеленый цвет Не всем придется по вкусу.

    В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стандартные стаканы от Starbucs, будут мешать передаче.

    Лада Калина Кросс — Свдвник?

    Строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросс-калины не следует. Из внедорожного арсенала есть только клиренс. Мотора не так уж и много, а привод только передний.

    На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра автомобиль ведет себя уверенно.

    Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятно ехать. На трассах 100 км/ч поднятая фура не держит прямую и заставляет постоянно кряхтеть.На обычной версии такая проблема тоже есть, но она менее выражена. Нервозности в езде добавляет вялая динамика.

    Первые 100 км/ч Kalina Cross набирает за 10,8 секунды. Обгон и автомобиля, и водителя осуществляется с присмотром.

    А Лада Калина Кросс потребляет больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер, с подсказкой переключения скоростей, поможет приблизиться к паспортным копателям по расходу топлива.За время теста получилось 10,5 л/100 км — в городском цикле и 6,8 л — в трассовом режиме. Это на литр больше заявленного производителем индикаторов. Текущей Калине Кросс нужен бензин не ниже девяносто пятого.

    При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

    Водитель в дальней дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки. Рулевая колонка настраивается только по высоте.Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разной комплекции.

    Высокие шорники надеваются и на водительские и на пассажирские сиденья. Запас по высоте и ширине небольшой.

    Несмотря на практичный тип кузова, вместимость багажника невелика – всего 355 литров.

    Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной. Почти каждый литр готов принять груз.Например, в багажник войдет комплект колес, если расположить их в ряд.

    При сложенном втором ряду сидений, которые складываются в пропорции 60/40, объем вырастает до 670 литров. А вот для комфортной эксплуатации плоских не хватает.

    Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross на трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть и проходимость.

    Калина Кросс оснащена двумя фронтальными подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных усилий) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова уже устарела для современного уровня пассивной безопасности.

    Kalina Cross комплектуется литыми дисками. Выход — стандартная штамповка.

    Изначально планировалось, что ядром покупателей Калины Кросс будет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой. Но увеличенный клиренс одобрил dacms и людей старшего поколения – тех, кому важнее чувствовать себя более уверенно на грунтовке или в сугробе, чем ездить в городе и на трассе.

    Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб до 593 600 руб.

    Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно если учитывать цены. Но даже без учета цены, других универсалов В-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложишь. А маленькие кроссоверы все же дороже.

    Итак, Lada Kalina привлекла модное направление под названием «Крест». Ты выбрался из сундука, дал мне с чужого плеча или просто оправился сам? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этим автомобилем, видели множество его прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то я ее видел. Жаль, что это ощущение не связано с конкретной точкой из прошлой калины.

    Лада Калина Кросс.

    Технические характеристики
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ
    Размеры, мм:
    Длина / Ширина / Высота / Основание
    4104 / 1700 / 1560 / 2476 4104/1700/1560/2476
    шаг спереди / сзади 1430 / 1418 1430 / 1418
    Объем багажника, л 355/670 355 / 670
    Дорожный просвет, мм 182 182
    Кудрявая/полная масса, кг. 1160/1560 1160/1560
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с 12,2 10,8 / 13,1
    Максимальная скорость, км/ч 165 177 / 178
    Топливо/запас топлива, л А95/50. А95/50.
    Расход топлива: город /
    Загородный /
    Смешанный цикл, л/100 км
    9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
    8,8 / 5,5 / 6,5
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя крестовина Передняя крестовина
    Конфигурация / Количество клапанов P4 / 8. Р4/16.
    Рабочий объем, куб. см 1596 1596
    Мощность, кВт/л.с. 64/87 при 5100 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин.
    Нм Крутящий момент 140 при 3800 об/мин.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.