Камри в 50 кузове: Купить б/у Toyota Camry VII (XV50), продажа автомобилей Тойота Камри VII (XV50) с пробегом на сайте

Ассортимент новых и подержанных запасных частей TOYOTA CAMRY от BE FORWARD включает оригинальные и доступные двигатели TOYOTA CAMRY, трансмиссии и трансмиссии, шины и колеса, освещение, кузовные детали и многое другое.Высококачественные запчасти доступны для ряда моделей, таких как TOYOTA CAMRY DAA-AVV50, TOYOTA CAMRY DBA-ACV40 и TOYOTA CAMRY DAA-AXVH70.

Схема блока предохранителей Toyota Camry XV50 (55) и реле с указанием назначения и расположения

Общие недостатки и слабые места Toyota Camry года Какой кузов

Toyota Camry (XV50) — японский бизнес-седан образца 2012-2013 гг. Будет участником нашего обзора. Традиционно детально и скрупулезно рассмотрим кузов и салон автомобиля, уточним габаритные размеры и возможности установки шин и дисков, подберем цвета эмали, оценим уровень и наполнение пакетов, мы Узнаем цену Тойота Камри 2012-2013 в России.Откроем капот, заглянем под днище и разберемся с техническими характеристиками (двигатель, коробка, подвеска, расход топлива), проведем тест-драйв на загородной трассе и в городских пробках. Для полноценного восприятия и объективного обзора нашими помощниками станут отзывы владельцев, фото и видео Toyota Camry 2013.

Перед тем, как начать обзор, сделаем небольшой экскурс в историю легендарной модели Camry от японского производителя Toyota. Нынешний бизнес-седан седьмого поколения выпускается с осени 2011 года, в России Toyota Camry (XV50) появилась в автосалонах в ноябре 2011 года.Производство модели для внутреннего рынка осуществляется на заводе Toyota Motor Manufacturing Russia (пос. Шушары Санкт-Петербург).


Предыдущие поколения автомобилей за 30 лет производства заслужили репутацию требуемых и надежных автомобилей, что подтверждает продажи более 16 миллионов экземпляров по всему миру. Основными рынками сбыта Toyota Camry являются США и Китай, на Россию приходится около 3% мировых продаж (до 30 000 автомобилей в год).


При таких результатах продаж на территории России Camry Sedan уверенно на протяжении 10 лет является абсолютным лидером в классе бизнес-седанов и с большим отрывом опережает ближайших конкурентов и.

В дизайне кузова седана Toyota Camry 2013 можно без ветвей совести рассмотреть симбиоз внешнего вида всех ранее выпускавшихся моделей Toyota и Lexus. Японские художники постарались соединить воедино строгие диагональные фары головного света, компактную решетку радиатора, бампер с причудливым расположением противотуманки и капот с характерным U-образным степпером, при этом дополнив машину массой хромированных элементов.


Если машина выглядит строго, то задняя часть седана с большим габаритным освещением и штыревым бампером больше похожа на кормовую недорогую китайскую машину.Профиль автомобиля вообще лишен ярких штрихов — прямолинейности линий и спокойных поверхностей боковины кузова.


Похоже, перед дизайнерами Toyota стояла задача сделать новую Camry незаметной, чтобы не привлекать к своей персоне внимание окружающих. Похоже, японские маркетологи настолько уверены в коммерческом успехе модели, что решили не заострять внимание на внешности автомобиля. С другой стороны, владельцы в Северной Америке, Китае и России привыкли к выбросам модели, и это не мешает машине успешно продаваться.

• Чай Тойота Камри жесткости добавляется цвета Эмаль, правда все металлик — черный, серебристый, бежевый, серый и темно-серый.
• Не в классе малые диски с резиной 215/60 R16 и 215/55 R17 на легкосплавных дисках 16-17 радиуса.
• Внешние габариты Габаритные размеры Кузов Тойота Камри составляют: длина 4825 мм, ширина 1825 мм, высота 1480 мм, колесная база 2775 мм, дорожный просвет 160 мм ( клиренс ).

Благодаря широкому применению высокопрочной стали в конструкции силового каркаса и качественного металлического каркаса внешних панелей седан может похвастаться небольшой фигурной массой от 1505 кг до 1615 кг, высокой жесткостью и анти- устойчивость к коррозии.Коэффициент обдува лобового стекла у большого седана Camry (XV50) составляет всего 0,28 Сх.


С внешним видом разобрался — серый и случайный. Может, салон автомобиля выглядит элегантно и позволит насладиться качественными материалами и оригинальной архитектурой?

Сразу отметим, что для российских покупателей седан Toyota Camry предлагается в 8-ми комплектациях, начиная от базовой версии стандартной и заканчивая насыщенной комплектацией.
Автомобиль продается с тремя бензиновыми двигателями разного объема и, конечно же, чем больше лошадей под капотом, тем богаче наполнение функциями комфорта.

Камри
• с 2-литровым двигателем предлагается в версиях стандарт, стандарт плюс и классика. Для 2,5-литрового двигателя полный комплект комфорта, элегантности, элегантности плюс и престижа. Самая богатая версия комплекта доступна только для автомобилей с 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем.

Салон бизнес-седана Toyota Camry 2013 создан в кредит на основной рынок сбыта — Северную Америку. Передние кресла с плоской подушкой полностью лишены валиков боковой поддержки, но сидят комфортно и комфортно.


Многофункциональное рулевое колесо с большой регулировкой по высоте и глубине, приборная панель Optitron с тремя радиусами накачивания радует качеством и количеством отображаемой информации. Удобно и правильно разместить руль со стороны водителя любого комплекса за счет широкого набора кресел и регулировок рулевой колонки (начиная с версий Elegance сидений переднего ряда, 8 направлений для сиденья водителя и 4 для пассажира, и в гарнитуре люкс и колонка электропривода).


Передняя панель и центральная консоль массивной формы, как у внедорожника, выглядит солидно и презентабельно. Портят картину алаепы пластиковые вставки под дерево на торпеде, центральный тоннель и дверные проемы в районе подлокотников. В зависимости от версии на центральной консоли будет располагаться простая аудиосистема (магнитола с CD MP3 магнитолой AUX и разъемами USB 6 динамиков), 6,1-дюймовый ЖК-экран (камера заднего вида) и даже продвинутый 7-дюймовый монитор ( навигация Toyota AVN, музыка премиум JBL с 10 динамиками).
Микроклимат в салоне седана соответствует двух- или трехзонному климат-контролю с помощью блока управления задних пассажиров. Водителю и переднему пассажиру добавляют комфорта подогрев сидений и огромный запас места во всех направлениях.


Во втором ряду на мягких креслах трое взрослых пассажиров будут свободны, сцена для ног и над головой с завидным отрывом. В насыщенных версиях седана есть подогрев задних сидений, а электрически регулируемая спинка способна изменять угол наклона.Садиться во второй ряд удобно благодаря широкому дверному проему и дверям, открывающимся на большой угол.
Новый бизнес-седан Toyota Camry радует отличной звуко- и шумоизоляцией внутреннего пространства, в городском потоке в салоне абсолютная тишина и только на трассе с нарастающей скоростью появляется ненавязчивая ржавчина покрышек из задних колесных арок и благородный звук двигателя. Материалы отделки вызывают двоякое ощущение, с одной стороны, мягкий фактурный пластик и качественная ткань, обивка потолка и ковролин на полу, а с другой — скользкая кожа и рассыпанные по салону псевдоформные вставки.
Багажник. Камри вмещает 506 литров груза, седан с электрорегулировкой заднего кресла имеет чуть меньший размер багажного отделения в 483 литра.


Приятно, что японский производитель серьезно относится к безопасности водителя и пассажиров, даже базовая комплектация Toyota Camry, стандарт выпуска 2013 года оснащена ABS с EBD и BAS, системой стабилизации VSC с функцией отключения, Система противоскольжения TRC, 8-метровые подушки безопасности, передние кресла с технологией WIL (снижает вероятность травм шеи при аварии).Также в наличии электроусилитель руля, центральный замок с Ду, сигнализация и четыре электростеклоподъемника с подсветкой. Салон Toyota Camry
по-настоящему комфортный и комфортный, звукоизоляция — лучшая в своем классе, наполнение функциями комфорта, развлечений и безопасности на высоком уровне. Безусловно, интерьер Камри достоин похвалы, а качество сборки салона и продуманная до мелочей эргономика не вызывают вопросов. В полном смысле интерьер пропитан домашним уютом и заботой о хозяине и его попутчиках.

Технические характеристики Toyota Business Sedan Camry 2013: Автомобиль построен на электронной платформе, подвеска полностью независимая, спереди и сзади установлены стойки MacPherson, со стабилизаторами поперечной устойчивости.
В России Camry оснащается тремя бензиновыми двигателями.

• Четырехцилиндровый 2,0-литровый VVT-I (148 л.с.) в паре из 4-х АКПП разгоняет авто до 100 кмч за 12,5 секунды и позволяет набрать 190 кмч на максимальной скорости.

Расход топлива заводом-производителем составляет от 6,5 л по трассе до 11,4 л по городу. С начальным двигателем седан не пользуется в России спросом, отечественные автомобилисты отдают предпочтение моторам посильнее.

• Четырехцилиндровый 2,5-литровый Dual VVT-I (181 л.с.), коробка автомат 6 автомат, позволяет набрать 100 кмч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км.

Паспортный расход топлива от 5,9 л на город до 11 л в городских условиях.Двигатель в размеренном режиме по отзывам владельцев доволен реализуется на 7-8 литров по трассе и 10-11 литров в городском режиме, при активной езде за городом расход увеличивается до 9-10 литров, а в городском потоке может быть 13-14 литров.

• Шестицилиндровый 3,5-литровый Dual VVT-I (249 препаратов) агрегатируется с 6 АКПП, тандем мотора и коробки обеспечивает динамику до первой сотни за 7,1 секунды, максимальная дальность полета 210 км.

Расход топлива по заявлению производителя составляет от 7 литров на трассе до 13,2 литра в городском режиме. В реальных условиях расход бензина V6 соответствует заявленным показаниям, 7,5-8,5 литров по трассе и 12,5-13,5 литров в городском времени. Интересен тот факт, что аппетиты у шестицилиндрового двигателя практически такие же, как у 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя.

Test Drive Sedana Toyota Camry (XV50): Автомобиль создан для высокотемпературного движения водителя и пассажиров, но за мягкость подвески, равнодушную к качеству дорожного покрытия, необходимо заплатить Кузов кренится в поворотах, малоинформативное рулевое управление и машина карбонатная.Камри — это не «горячий седан», его харизма в неприметном дизайне кузова, шикарный салон, из которого нельзя выходить часами, проверенная годами и надежная техническая составляющая, высокое качество изготовления. Toyota Camry благодаря своей надежности, качеству и комфортному салону уже 30 лет находит более 500 тысяч новых владельцев ежегодно. Понять и полюбить машину можно, только купив и сравнив с другими, по многим параметрам Камри лучшее и смена поколений не снижает ее популярности, даже несмотря на оформление внешнего вида.

Сколько стоит : Цена в России на Toyota Camry 2013 в автосалонах начинается от 969 000 рублей за начальную версию стандарта, купить богато оснащенную комплектацию Toyota Camry Lux в салоне в салоне придется быть в цене на уровне 1479 000 руб. В качестве аксессуаров Camry предлагаются дефлекторы капота и боковых окон, молдинги, защитная пленка для бамперов и наружных ручек дверей, стальная или алюминиевая защита мотора и коробки передач, пластиковые вшитые арки, а также самые разнообразные коврики в салон и багажник, чехлы на сиденья.

Надежность и популярность этого легендарного автомобиля подтверждена 16 миллионами продаж по всему миру. Только в нашей стране Toyota Camry V 50 выпускается в количестве 30 тысяч машин в год, но только один завод работает в окрестностях Санкт-Петербурга. Ближайшие соперники легенды японских производителей Nissan Teana и Ford Mondeo в этом классе сильно отстают, и лидерство за десять лет прочно укрепилось за Toyota Camry.

Внешний вид Camry V50

Характерный диагональный вид этого автомобиля дизайнерам удалось полностью реализовать в последних моделях.Более того, удалось совместить множество привлекательных для американского потребителя хромированных деталей и при этом сохранить присущую только японским автомобилям скромность экстерьера. На фото это заметно.

Большая хромированная решетка радиатора установлена ​​под углом в сочетании с углом наклона фар. Она придавала внешнему виду какой-то dexay, а массивный бампер с хромированными ячейками противотуманных фонарей придавал императивному значению V50 впечатление монументальности.

Хромированные ручки дверей и блестящая поверка на порогах вкупе с хромированной полосой над номером нумерации на крышке багажника и установкой задних фонарей большого размера лишили машину шарма и некоторых элегантности и придал агрессивности всему внешнему виду автомобиля.

Салон Тойота Камри

Интерьер салона Camry V50 у автомобиля представительского класса удобен, широкие кресла для водителя и пассажиров, презентабельная передняя панель и солидная консоль по центру, довольно широкая перегрузка задних дверей, создающая комфортные условия для посадки.

Панель приборов выполнена в виде трех наложенных друг на друга окружностей, она достаточно информативна и позволяет сосредоточиться на дороге. Комфортный руль регулируется по высоте и глубине.

Водительское кресло в машине 2013 года имеет столько регулировок, что его можно подогнать под человека любого роста и телосложения. Передний пассажир и водитель над головой в потолке сделаны из выемки, а их сиденья изогнуты, чтобы увеличить пространство для ног пассажиров на заднем сиденье. Больше удобства пассажирам, расположенным сзади, придают увеличенный сдвиг вперед передних кресел. Специальные датчики следят за температурой салона и вентиляцией, такой климат-контроль оборудован в трех зонах кабины.Автомагнитола оснащена дисплеем с выводом информации с навигатора.

В передних панелях есть подогрев сидений, а в некоторой комплектации и задние сиденья с подогревом и регулировкой наклона спинки.

В подлокотнике заднего сиденья находится управление климат-контролем, магнитофон и задняя шторка.
Японские производители над улучшением шумоизоляции не отрабатывались, при поездках по городу посторонних шумов, только выйдя за пределы трассы и набрав машин, можно услышать характерный шорох шин и звук работающего мотора.

Большое внимание Toyota уделяет безопасности пассажиров и водителя, салон оборудован 8 подушками, тормозная система надежно контролируется встроенной АБС, а конструкция передних кресел значительно снижает вероятность получения травм при ДТП. .

Силовые агрегаты и трансмиссия

Для работы в нашей стране машина выпуска 2013 года комплектуется силовыми агрегатами трех исполнений:

1. рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и объемом два литра, способный развивать мощность 148 л.с. и скорость не более 190 км / ч.Трансмиссия этого варианта — коробчатая машина на четыре диапазона. Среди российских потребителей спрос на этот мотор невелик из-за его малой мощности;
2. 5-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет большую мощность, около 181 лошадиных сил. За счет шестиступенчатой ​​трансмиссии и большего объема V50 разгоняется до скорости 209 км / ч, такой мотор — наиболее приемлемый вариант для автолюбителей России;
Шесть цилиндров
3. и шесть скоростей пулемета позволяют 3,5-литровому мотору развивать мощность в 249 лошадиных сил, разгоняться до Camry 50 за 7.За 1 секунду до 100 км / ч и набери максимальную скорость 210 км / ч.

Плюсы и минусы Toyota Camry V50

Пятидесятый кузов у ​​Камри 2013 года выпуска надежный и крепкий, но в местах крепления хромированных деталей со временем появляется ржавчина. Слабым местом строительства является топливопровод топливного бака, как будто производители пожалели о металле и сделали очень тонкостенную горловину, готовую быть готовой испытать.

Многие автовладельцы недовольны качеством сборки на заводе под Санкт-Петербургом.Санкт-Петербург и заявляют, что появление сверчков в салоне и плохая шумоизоляция напрямую связаны с работой этого предприятия. Антипокрытие дверей вызывает массу нареканий, посаженный на полиэтилен герметик только закрывает технологические отверстия, но не изолирует от шума. Два куска фетра, уложенные в дверь, нельзя считать полноценной шумоизолирующей прокладкой.

В арках кузова под головками передних колес необработанная металлическая поверхность, за сценерами есть защита из материала, аналогичного синтетическому шествию.Под обшивкой потолка тем же незащищенным металлом проложены вставки из теплоизоляционного материала для сохранения температурного режима.

Если задать вопрос, какие элементы конструкции подвержены, в первую очередь, коррозии — ответ на этот вопрос однозначен. Первый момент — слабое лакокрасочное покрытие Toyta Camry V 50, ржавчина в месте соприкосновения деталей с хромом, на автомобилях с пробегом коррозия может быть обнаружена на крышке багажника и капоте. Нелишним будет проверить состояние арок колеса и днища автомобиля.

Заключение

О достоинствах модели Камри в 50-м кузове даже говорить не приходится — это экономичные моторы, подвеска, отлично работающая даже на наших дорогах, комфортный и просторный салон. Все как в слогане: купил Тойоту — води мечту.

После нового поколения Toyota Camry Camry Hybrid Camry Hybrid, Toyota решила их оставить и на 2013 год улучшила дизайн интерьера и технологии безопасности.

Toyota Camry — самый продаваемый автомобиль Америки за последние 15 лет.В 2013 году Камри получила обновленный дизайн, более просторный салон, улучшенную динамику движения и более тихую езду, чем у предшественницы 2012 года.

Гибрид 2013 года, расход топлива 5,4 л на 100 км, также подверглись внутренним доработкам. Новый мягкий на ощупь материал используется на панели передней двери в гибридных автомобилях LE, а также в бензиновых моделях LE и SE. На моделях класса LE подлокотники теперь сочетаются с цветом салона (ранее они были черными).

Начальный уровень моделей Тойота Камри 2013 года — L класс, кроме него есть LE, XLE и спортивный класс SE.На выбор предлагается четырехцилиндровый двигатель для моделей L и LE и V6 для SE и XLE. Гибридная Camry предлагается в двух комплектациях: Le и Xle.

Впервые Toyota Camry, выпущенная в 1983 году, установила стандарт для средних седанов, определяющий критерии качества, надежности и безопасности. С тех пор Toyota продала более 15 миллионов автомобилей Camry по всему миру.

Toyota Camry 2013 Фото

Внешний вид

класса LE и XLE использует дополнительную хромированную отделку, помимо SE, имеет эксклюзивный дизайн тонкой секции верхней части. SE также имеет ответвление в нижней панели для противотуманных фар.

Дизайн интерьера — Салон

Измененная структура приборной панели уменьшила ее визуальную массу. Мягкие текстуры использованы в верхней облицовке дверей, дверных панелях и подлокотниках.Мягкая обивка и материал изготовления создают ощущение роскоши. Равномерно использованы цвета алюминия и хромированная отделка.

В Camry 2013 имеется четыре варианта обивки сидений: ткань на LE и XLE, ткань с отделкой Softex ™ на SE, стандартная кожаная отделка на Xle V6 и кожа Ultrasuede на SE и XLE HYBRID.Подогрев сидений входит в стандартную комплектацию Xle V6, а также доступен для SE, XLE с четырьмя цилиндрами.

Перед приставкой установлен разъем на 12 В для аксессуаров и порт USB для подключения плееров и других мультимедийных устройств.
Складывающиеся задние сиденья заметно увеличивают грузоподъемность. Подлокотник с подстаканниками добавляют комфорта и удобства.

Производительность и эффективность

Двигатель 2.5-LTER работает с системой DUAL VVT-I (интеллектуальное изменение фаз газораспределения), которая контролирует фазы газораспределения как на впускных, так и на выпускных клапанах. Система индукционного управления (ACIS) помогает оптимизировать крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя.

3,5-литровый двигатель V6, устанавливаемый на классы SE и XLE, имеет мощность 268 л.с. и крутящий момент 248 нм. В 2012 году был произведена модернизация двигателя, благодаря чему снизился расход топлива: 11 л по городу и 7,5 л по трассе на 100 км. V6 использует систему цепного привода распределительного вала и систему двойного переключения фаз газораспределения с интеллектом (DUAL VVT-I).

Camry Hybrid поставляется с гибридной трансмиссией Drive Synergy, которая включает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель.
За счет более легкого веса автомобиля, оптимизации двигателя и аэродинамики обновленная Camry Hybrid снизила расход топлива на 30% по сравнению с оригинальной гибридной Camry.

В 2,5-литровом двигателе используется цикл Аткинсона (задержка закрытия впускного клапана для увеличения коэффициента сжатия) для достижения максимальной эффективности. Система изменения фаз газораспределения с интеллектом (VVT-i) увеличивает крутящий момент, который больше, чем у предыдущего двигателя. Электрический водяной насос, рокер роликово-клапанного типа помогает уменьшить внутреннее трение, увеличивая экономичность.

Система водяного охлаждения рециркуляции выхлопных газов (EGR) позволяет снизить загрязнение при высоких скоростях движения автомобиля и помогает повысить топливную экономичность.

Все модели новой Camry оснащены функцией Bluetooth для беспроводной связи. Стандартный порт USB позволяет воспроизводить музыку и видео с портативных аудиоустройств с помощью автомобильной аудиосистемы.

Модели класса L и Hybrid LE имеют в своем распоряжении 6,1-входной экран. В гибридной модели он также показывает расход энергии и топлива, камеру заднего вида и функцию отображения. Экран служит порталом для навигационной системы ETUNE.

Топовые модели оснащены седьмым алюминиевым экраном с ETUNE® и навигационной системой JBL. Эта система предлагает новую версию с разделенным экраном, на котором может отображаться навигационная и звуковая информация.

Camry имеет аудиосистему JBL Greenedge ™, которая сочетает в себе восьмиканальный усилитель и установленную в дверной стойке. Усилитель Greenedge ™ позволяет оптимизировать звук в динамиках, делая его громким, но в то же время снижая потребление общей энергии.

Жесткая конструкция кузова, измененная задняя и передняя подвеска и улучшенная аэродинамика позволили улучшить устойчивость автомобиля на дороге и повысить общий комфорт езды.

В кузове автомобиля используется большее количество высокопрочной стали, чем в ранних моделях, в результате чего общий вес стал намного легче.

В передних стойках McPherson используются специальные пружины, повышающие устойчивость на прямых участках дороги.Также были оптимизированы демпфирующие амортизаторы и стабилизатор толщины шин. В задней подвеске Dual-Link была переработана новая геометрия, которая позволяет автомобилю более устойчиво чувствовать себя на крутых поворотах.

На модели класса LE установлены 16-дюймовые колеса; SE имеет пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные диски, модель SE V6 предлагается с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Camry Xle стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Безопасность

Все модели Camry 2013 оснащены 10 подушками безопасности: спереди, сзади и по бокам.

Конструкция автомобиля спроектирована так, что при столкновении поглощает энергию удара и не допускает деформации салона. Внутренняя структура капота и переднего края спроектирована таким образом, чтобы учесть меньшие травмы пешеходов при их нанесении.

Система безопасности STAR Safety System ™ включает в себя: систему стабилизации автомобиля (VSC), систему противоскольжения (Trac), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD) и систему экстренного торможения.

Еще одна система безопасности Connect поможет в случае аварии, предупредив об этом оператора, который в свою очередь свяжется с полицией и скорую помощь. Система сочетает в себе автоматическое уведомление при столкновении или похищении автомобиля, которое поможет отслеживать автомобиль с помощью встроенного GPS.

Система Blind Spot Monitor помогает обнаруживать автомобили в слепых зонах для водителя. Когда система обнаруживает автомобиль на следующей полосе, она предупреждает водителя миганием индикаторов на боковых зеркалах.

Изображение с камеры заднего вида передается на аудиодисплей, помогая водителю ориентироваться на заднем заряде или во время настройки автомобиля.

Цены на Тойота Камри 2013 года

Toyota Camry — пожалуй, самый популярный седан в линейке японского автопроизводителя. Эти машины пользуются большим спросом в России. Этот автомобиль выпускается в нескольких поколениях, среди которых стоит отметить Toyota Camry 50.Это пятое поколение легендарных седанов, выпуск которых осуществлялся с 2011 по 2018 годы. Автомобиль является наследником 40 кузова и относится к D-классу по европейской классификации. Что такое Тойота Камри 50? Фото, обзор и характеристики — далее в нашей статье.

Внешний вид

Дизайн кузова 50 существенно отличается. Итак, седан стал более современным и солидным.

Спереди — хромированная решетка радиатора и диагональные фары. Повсюду корпус украшен аккуратно хромированными полосами.У машины строгий презентабельный вид. Также отметим, что в 2014 году японский производитель провел рестайлинг. Как выглядит обновленная модель, читатель может увидеть на фото ниже.

Среди существенных изменений — бампер. Так он обзавелся огромным воздухозаборником и получил несколько клыков по бокам. Смотрится очень эффектно. Поменяли оптику. Итак, она приобрела светодиодные ходовые огни. Решетка радиатора стала шире. Другой разницы в теле нет.Рестайлинг Тойота Камри 50 в тюнинге не нуждается — уже с завода имеет яркий и эффектный вид.

Что качество тела говорит о качестве тела? Как отмечают владельцы, металл хорошо защищен от коррозии. Но эмаль слишком тонкая. Больше всего страдает бампер на Toyota Camry 50. Это 50 тысяч километров, покрытых сколами. Особенно это заметно на белых телах. Чтобы хоть как-то уберечь переднюю часть от подобных повреждений, хозяева приклеивают прозрачную броню корпуса.Он также закрывает зеркала заднего вида, а также пороги.

Размеры, масса, клиренс

Автомобиль имеет солидные для седана габариты. Таким образом, длина корпуса составляет 4,85 метра, ширина — 1,83, высота — 1,48 метра. Что касается массы, то снаряженная масса Toyota Camry 50 в кузове седана составляет от 1,53 до 1,62 тонны в зависимости от модификации. При этом клиренс на стандартных дисках — 16 сантиметров. Это неплохо, но на рестайлинговых версиях слишком длинные и низкие носки спереди, — говорят отзывы.Поэтому стоит аккуратно припарковаться до бордюров и аккуратно прокатиться на грунтовке.

Салон

получила более современный интерьер. Итак, среди основных изменений, пошедших ей на пользу, владельцы отмечают центральную консоль. Наконец, японцы избавились от старой и непонятной синей подсветки, которую так называют хозяева хозяев. Вместо этого появился простой цифровой мультимедийный экран с приятными вставками под алюминий и дерево.

Дизайн салона можно назвать скучным, как у всех японцев, но к эргономике однозначно претензий нет.Водителю в любом случае будет комфортно за рулем. Материалы отделки достаточно качественные, по шумоизоляции вопросов нет. Отметим, что автомобиль отличается хорошим уровнем оснащения. Итак, есть климат-контроль, мультимедийная система, хорошая акустика, подогрев сидений, электрическая регулировка и память настроек, а также много других опций. Среди других преимуществ стоит отметить наличие свободного места внутри. Людям спереди и сзади будет комфортно.

Багажник.

Отдельно стоит сказать о багажнике. Он один из самых просторных в этом классе. Таким образом, объем багажника составляет 506 литров. Дополнительно можно сложить спинку заднего дивана. Под полом полноразмерный запас и органайзер с инструментами.

Технические характеристики

Для Toyota Camry 50 предусмотрено четыре двигателя, причем оба бензиновые. Таким образом, базовым для японского седана стал 1,8-литровый силовой агрегат на 125 лошадиных сил.Крутящий момент — 120 нм. С ним машина разгоняется до сотни за 13 секунд. Этот мотор оборудован четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 180 километров в час. Расход топлива — 8 литров в смешанном цикле.

Далее список — двухлитровый четырехцилиндровый агрегат с распределенным впрыском на 148 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя — 190 Нм. Этот двигатель также оснащен четырехступенчатым преобразователем крутящего момента. Разгон до сотни двухлитровой Toyota Camry 50 составляет 12,5 секунды.Максимальная скорость — 190 километров в час. По расходу топлива этот мотор не особо прожорлив — говорят отзывы. На смешанном режиме он тратит всего на 0,3 литра больше, чем предыдущий.

В более дорогой комплектации стоит двигатель 2,5 л на 181 л.с. Он развивает 230 Нм крутящего момента. Этот агрегат комплектуется более современной и экономичной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. С учетом этого расход по паспортным данным составляет 7,8 литра на 100 километров пути.В то же время 2,5-литровая Toyota Camry 50 отличается хорошей динамикой разгона. Итак, первую сотню она набирает за 9 секунд. А максимальная скорость — 218 километров в час.

Топ в линейке — V-образный шестицилиндровый мотор на 3,5 литра. Этот двигатель развивает мощность 249 лошадиных сил и крутящий момент 346 Нм. Флагманский мотор работает в паре с автоматической коробкой передач на шесть ступеней и потребляет 9,3 литра топлива на 100 километров пути. Разгон до сотни занимает всего 7 секунд.Максимальная скорость 218 километров в час. Что примечательно, для европейского рынка этот мотор развивает 277 сил. Однако снижение мощности было невыгодным. Причиной стал транспортный налог, который значительно увеличивается, если мощность автомобиля составляет 250 и более лошадиных сил. Таким образом, японский производитель отправился к покупателям на встречу.

Ресурс силовых агрегатов более 400 тысяч километров. Плюс этих машин в том, что они не ломаются как конкуренты.Но есть и обратная сторона медали. В связи с тем, что камри хорошо сохраняется годами, многие перед продажей перекручивают пробег. И заметить это можно только после глубокой диагностики.

Шасси

Автомобиль построен на платформе Toyota K, которая подразумевает передний привод и перекрестную обшивку двигателя. Спереди седан оборудован независимой подвеской со стойками MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — многомерный. Рулевое управление — грабли с электромеханическим усилителем.С увеличением скорости рулевое колесо становится более выстреленным, что положительно сказывается на управлении. Тормозная система включает дисковые механизмы на передних и задних колесах, с датчиками ABS и EBD.

Как ведет себя эта машина на ходу?

Стоит отметить, что Toyota Camry имеет энергоемкую подвеску. Даже с низкопрофильными шинами машина едет плавно по неровностям. Забастовки приостановки отсутствуют. Пабы она глотает без лишних толчков и толчков.На скорости машина ведет себя уверенно и предсказуемо. Автомобиль не срастается на дороге и отзывчив на руль. Характеристики подвески настроены одновременно на хорошую управляемость и комфорт. В этом случае у станка есть цепные тормоза.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет японский седан «Тойота Камри». 50-й кузов — далеко не единственный, кто пользуется повышенным спросом. Эти автомобили полюбились в первую очередь за надежность и ресурс двигателей.Случаев, когда Тойота Камри проехала 400 тысяч километров без серьезного ремонта, не бывает. Автомобиль имеет экономичный двигатель, надежную коробку и неуравновешенную подвеску. Именно благодаря этим качествам «Тойота Камри» остается безоговорочным лидером в своем классе.

В России для модели предусмотрено довольно большое разнообразие конфигураций, чего не было в предыдущих поколениях. В стандартную комплектацию входят передние и задние противотуманные фары, легкосплавные диски (включая дисковые полноразмерные запчасти), электроусилитель руля, подогрев сидений первого ряда, датчик освещенности, полный электромобиль, тканевая обивка, вставка «под дерево», парковка. радар, оптическая панель приборов с многофункциональным дисплеем.Интерьер отличный, кроме того, есть богатый набор ящиков и емкостей для различных предметов. В комплектации стандартно дополнительно предлагается датчик дождя, зеркало в салоне с автосессией, цветной многофункциональный дисплей на центральной консоли, Bluetooth. Начиная с комплектации классической — сиденья с кожаной обивкой, передние с электроприводом, ионизатором воздуха, круиз-контролем. В комплектации Elegance — хромированные наружные ручки дверей, колеса большего размера, ксеноновые фары с автокоррекцией.В моделях Prestige и Suite Luxury сиденья второго ряда имеют электрическую регулировку в двух направлениях, электрически обогрев и разделены на пропорции 40/20/40, кнопки управления аудиосистемой удалены на рулевом колесе. Кроме того, рулевая колонка оборудована электрооборудованием с гарнитуром (по углу наклона и вылета).

Toyota Camry нового поколения представлена ​​тремя силовыми агрегатами. Для этого поколения был доступен 2,0-литровый двигатель 1AZ-FE мощностью 148 л.с. в стандартном и классическом вариантах.- Бюджетный вариант в комплекте с обычной 4-ступенчатой ​​АКПП. Для комплектаций комфорта и выше предлагается 2,5-литровый 2AR-FE, двигатель нового поколения мощностью 180 л.с. и крутящий момент 240 нм. Для самых дорогих версий — 3,5-литровый 2GR-FE мощностью 249 л.с. Оба этих мотора комплектуются 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Подвеска старая — Макферсон спереди и дуплексная на продольных и поперечных рычагах со стойками Макферсон сзади.По сравнению с предыдущим поколением подвеска стала жестче, машина меньше кренится в поворотах. Это достигается не только за счет настроек, но и за счет использования более мощного переднего стабилизатора. Благодаря технологическим решениям кузов Тойота Камри стал крепче и немного легче.

Высокий класс безопасности обеспечивает серьезный комплект подушек безопасности — теперь их десять, включая боковые подушки, обеспечивающие защиту по всей длине салона; Добавлены подушки под колени пассажиров и боковые для заднего ряда.Активные подголовники снижают риск серьезных травм шейного отдела позвоночника. Не менее серьезный набор и активные системы в стандартной комплектации: АБС с системой распределения тормозных сил (EBD) и усилителем экстренного торможения, система устойчивости (VSC), антипропускная система (TRC).

Из минусов главный — Toyota Camry всегда была в лидерах списка угонов. Это регулярное отражение того факта, что эта модель считается одним из самых востребованных рынков благодаря оптимальному соотношению цены и качества.Учитывая техническую начинку и уровень комфорта новой Camry, это поколение устанавливает новые стандарты потребительских характеристик.