Кей кары в россии: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Японские заморыши: есть ли у них шансы в России? (Авторамблер)

Проблемы с парковкой в наших мегаполисах уже напоминают токийские. Свободного места все меньше, да и парк автомобилей растет несмотря на кризис. Может пора взять на вооружение опыт японских властей: предложить ощутимые льготы обладателям кей-каров – миниатюрных машин с совсем скромными моторами? А почему бы и нет?

Они настолько тщедушно смотрятся на фоне даже обычного хэтчбека гольфа-класса, что многие россияне назовут такие средства передвижения заморышами. Хотя японцы к кей-карам привыкли и не считают их машинами для бедных. Но кто гарантирует, что нефть не упадет в ближайшие год-два до 20 долларов за баррель? И тогда многие задумаются о возможном переходе в совсем другой автомобильный класс. На пару ступенек ниже, например. Такой вариант может оказаться для кого-то вполне логичным выходом из сложной ситуации. Особенно если модели, подобные японским малышам, получат у нас пакет существенных льгот и преимуществ.

Для тех, кто не знает: в категорию кей-каров или кэйдзидося (в переводе с японского – легкий автомобиль) могут попасть машины длиной не больше 3,4 метра и шириной до 1,48 метра. Предел по высоте – два метра. При этом объем мотора не должен превышать 0,66 литра. В салоне — максимум четыре кресла. Вроде бы довольно жесткие ограничения, но японские компании научились умело в них укладываться, предлагая как безликие «кубики», так и машины с самобытным дизайном.

Сколько должен стоит кэйдзидося в России, чтобы иметь стать бестселлером? По словам генерального директора «Сузуки Мотор Рус» Кеичи Сумида, это уровень популярных автомобилей нижнего ценового сегмента. В российском офисе Mitsubishi полагают, что продажи пойдут, если ценник на кей-кар удастся опустить на 20 процентов ниже Hyundai Solaris.

— Цена на подобный автомобиль, если он станет массовым, должна быть значительно ниже, чем на популярные машины В-класса, — соглашается Алексей Муханов, ведущий аналитик агентства «АВТОСТАТ». — Отмена транспортного налога и бесплатная парковка могут сделать такие модели интересными для жителей Москвы и Санкт-Петербурга, не выезжающих за черту города. А вот в регионах ощутимого роста спроса на модели А-класса или кей-кары точно ожидать не стоит.

Идея массового даунсайзинга не кажется утопичной и главе ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Владимиру Моженкову. По его мнению, в кризисные периоды автолюбители вынуждены искать машину меньше и с небольшим объемом мотора. Кеичи Сумида из «Сузуки Мотор Рус» отмечает: в случае предоставления льгот по таможенному оформлению и сертификации компания готова рассмотреть вопрос запуска продаж кей-каров на российском рынке. С ним соглашаются и в Mitsubishi: отмены пошлин недостаточно. Должны быть существенные льготы для работ по адаптпации мини-машин к российским условиям эксплуатации.

Но сколько пройдет времени, прежде чем кей-кары, если они появятся в России, окажут позитивное влияние на ситуацию с пробками и парковками хотя бы в Москве? Прогноз российского офиса Mitsubishi – минимум семь лет. В «Субару Мотор» также верят в положительный эффект через несколько лет в случае продаж кэйдзидося. А вот Алексей Муханов из «АВТОСТАТа» настроен скептически. Как отметил эксперт, если значительная часть автовладельцев решит пересесть на субкомпактные модели, это окажет какое-то влияние на ситуацию с парковкой и пробками в мегаполисах, однако очень сомнительно, что подобное произойдет.

Впрочем, самый главный вопрос остается открытым: насколько сильно продолжат закручивать гайки власти крупных городов в отношении автолюбителей? Сейчас это кажется невероятным, но может статься, бюрократы все-таки доведут их и до японских кей-каров.

Авторамблер

Чего ожидать на автосалоне в Токио? — Рамблер/авто

На автосалоне в Токио в текущем году автомобильные компании покажут новинки, работающие на альтернативных видах топлива. Среди них окажутся кей-кары, электрические модели и автомобили, работающие на водородных элементах.

Toyota BEV. Электромобиль от япоского производителя с двухместным салоном обещает удивить. Длина транспортного средства составит всего 2,5 метров, а ширина — 1,3. Предназначен концепт для ежедневных поездок в мегаполисе, а потому запас хода достигает только 100 километров на одном заряде.

Максимальная скорость авто — 60 км/ч, а продаваться электромобиль будет в двух комплетациях, одна окажется стандартной, а вторая — оснащенной складным столиком для планшета, для деловых людей.

Honda Jazz. Компания Honda привезет в Токио новую версию своего электрического седана Jazz или Fit. Теперь авто оснастили светодиодной вертикальной оптикой, а в Европе новинка выйдет в продажу только с гибридной силовой установкой.

Как предполагается, ездить автомобиль будет на силовой установке от Honda Insight, это атмосферный бензиновый двигатель на 1,5 литра и две электрические батареи. Суммарная отдача достигнет 153 л.с.

Lexus Concept. Бренд с мировым именем готовит для автосалона в Токио презентацию электрического хэтчбека, название который пока не получил. По заявлению разработчиков, концепт получит внешность модели LF-SA, представленной в 2015 году, а на тизерном изображении можно рассмотреть только тонкие фары.

Построить новинку обещают на платформе e-TNGA, а на каждом колесе расположат отдельно электромотор, присутствует и полуавтономная система управления транспортным средством.

Mitsubishi Mi-Tech. Компания Mitsubishi готовит самый интересный прототип под названием Mi-Tech. Машина окажется гибридом кроссовера и родстера, а ездить будет на газовой установке с турбинами. У авто не окажется боковых дверей, оно получит вздутый капот, светодиодную оптику и массивные колесные арки, выполненные из композитных материалов.

Небольшой газотурбинный мотор будет работать в паре с четырьмя электрическими установками, расположенными на каждом колесе.

Subaru Levorg. Спортивный универсал сможет похвастаться светодиодной оптикой, на двери багажного отделения появится уникальный спойлер, удивят и боковые линии транспортного средства. Внешние черты новинке достанутся от модели Viziv Tourer, рассекреченной на Женевском автосалоне в прошлом году.

Предусмотрены наддувные двигатели, в паре предусмотрен вариатор и полный привод в качестве альтернативы, а также полуавтономная система управления машиной.

Honda NSX. Спорткар обновится и получит гибридные силовые установки с твин-турбо V6 объемом 3,5 литра, три электродвигателя и автоматическую КПП на 9 скоростей. Мощность достигнет 650 л.с., разработчики обещают поменять характеристики шасси и установить аэродинамические элементы от гоночного суперкара NSX GT3.

Toyota LQ. Два года назад Toyota продемонстрировала публике концепт Toyota LQ на выставке бытовой техники в Лас-Вегасе. Новинка является развитием данной идеи, штурвал заменили на традиционный руль и сможет похвастаться автопилотом четвертого уровня.

Виртуальный помощник Yui позволяет система взаимодействовать с водителем и обучаться, а в будущем его хотят внедрить и в смартфоны.

Toyota Mirai. Концепт Toyota Mirai представили впервые четыре года назад, теперь же автомобиль получил обновление и будет представлен в следующей генерации. Седан разработчики решили строить на архитектуре TNGA-N, концепт в сравнении с предшественником станет шире, ниже и длиннее. Запас хода составит 645 километров, однако данные касательно силовой установки транспортного средства не разглашаются до его премьеры.

Новинка сможет похвастаться цифровым зеркалом заднего вида, а также мультимедиа системой с 12-дюймовым дисплеем, сзади появилось трехместное сиденье. В продажу авто поступит только в конце следующего года.

Suzuki Waku Spo. К своему 100-летнему юбилею, компания Suzuki готовит премьеру ретрокара в стиле 1960-х годов. Хэтчбек получил несколько нестандартных решений, позволяющих превратить его в универсал, а изменить помимо панели приборов можно будет и переднюю часть авто. В арсенале новинки значится:

Полный привод

Гибридная силовая установка

Mazda e-TPV. Компания Mazda готова продемонстрировать свою первую электрическую модель, во многом напоминающую компактный кроссовер CX-30. Специально для транспортного средства инженеры разработали силовую установку мощностью 141 л.с., предполагается и электрическая составляющая.

Итог. В Токио многие автомобильные компании намерены представить свои новейшие достижения. Среди концептов окажутся не только гибридные модели с большим запасом хода, но и электрокары и работающие на водородных элементах транспортные средства.

основные преимущества — новости на сайте AvtoBlog.ua

В этот период времени жители Японии испытывали большие денежные затруднения. Эксплуатировать полноценный автомобиль было невыгодно и сложно. Малогабаритные машины вошли в жизнь японцев из-за доступности и простоты. Относится к категории малых транспортных средств.

Дословно переводится как «лёгкий автомобиль». В категорию кей каров входят легковые автомобили, фургоны и пикапы. В Стране восходящего солнца такие автомобили популярны, к ним применяют льготы. Покупка такой машины освобождает жителя Японии от оплаты налогов и регуляций. Малолитражные машины уверенно заняли нишу. На них приходится в среднем 40% от продаж новых автомобилей на рынке Японии.

Машинка крайне экономичная. На первый взгляд автомобили выглядят компактными и маленькими, но это не мешает быть популярными и в других частях света. Европейцы и американцы приобретают такой транспорт в б/у состоянии. Кей кары не продают официально за пределами Японии.

Европейские концерны пробовали скопировать концепцию маленьких авто, однако ассортимент получился ограничен. Малые габариты разрешают парковать такие авто без усилий. Маломощные двигатели позволяют сделать поездку комфортной.

На изготовление таких автомобилей предусмотрели стандарты, которые могут не меняться в течение десятков лет. Последний раз стандарты обновили в 1990 году. Ограничения касаются таких параметров:

  • Длина до 3,4 м.

  • Ширина не больше 1,48 м.

  • Высота до 2 метров.

  • Ограничения на двигатель до 0,66 л.

  • Граничная мощность не превышает 63 л. с.

Car key выпускают в следующих вариантах:

  • Компактные спорткары.

  • Личные автомобили.

  • Грузопассажирские авто.

  • Коммерческий транспорт.

  • Пикапы.

  • Минивэны.

  • Компактные внедорожники.

Производителями машин эконом-класса выступают мировые компании, как Daihatsu, Honda, Mitsubishi и Suzuki. Бренды Nissan, Mazda, Toyota и Subaru делают авто-ребеджинг (бейдж-инжиниринг). Создание новой модели связано с повышенной стоимостью проектных исследований. Поэтому вместо создания нового бренда, проще и рентабельнее провести ребеджинг разработанных вариантов японских кей каров.

Модельная линейка даёт прекрасный выбор авто. Каждый автомобиль наделён оригинальными отличиями. Автомобилисты быстро поняли преимущество машин такого класса. В выпускаемых моделях используют двух, трёх и четырёхцилиндровые двигатели с объёмом не больше 660 кубических сантиметров.

Марки машин, на которых ездят японцы, те же, что и в мире, но сами автомобили уже другие.

Кей кары Японии выглядят более, чем привлекательно. Автопарк дружественный и немного странный. Машины маленького размера, ведь города густо населены и свободного места не хватает.

Такие легковушки эксплуатируют на всей территории Японии. Их можно встретить на каждом шагу. Типичный малолитражный минивэн напоминает холодильник на колёсах в стиле ретро. Покупая такой автомобиль, вы не задумываетесь о наличии парковочного места. Вас приятно удивит допустимая сумма модели.

Ситуация с парковочными местами в Японии жёстко регулируется. Например, покупка седана возможна только при наличии места для парковки. Вот такие реалии жизни. В этом и заключается секрет популярности японских кей каров.

Кей-кары Японии — элегантные и экономичные автомобили. Каждый, кто хоть раз сел за руль такого автомобиля, полюбит машину навсегда. А как привлекательны ультракомпактные экземпляры.

 

В Японии дебютировал кей-кар Suzuki Wagon R нового поколения — журнал За рулем

Японская фирма представила у себя на родине кей-кары Wagon R нового поколения. Покупатели могут выбрать одно из трех оформлений передка для своих будущих «малюток».

Suzuki Wagon R FX

Suzuki Wagon R FX

Кей-кары — это чисто японское явление: маленькие налогововыгодные машинки длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м, оснащенные мотором объемом не более 660 см3 и мощностью не более 64 л.с. Suzuki Wagon R — типичный кей-кар, высокий, неказистый, на маленьких узеньких колесиках, но довольно вместительный, практичный и уютный. Шестое поколение «вагончиков» дебютировало сразу в трех ипостасях — FX, FZ и Stingray, они отличаются друг от друга оснащением и оформлением передней части кузова.

Suzuki Wagon R Stingray

Suzuki Wagon R Stingray

Наиболее интересна самая нафаршированная молодежная версия с американским именем Stingray, позаимствованным у спорткара Chevrolet Corvette, и фарами, срисованными у Кадиллаков последних моделей. Она оснащается наддувной 64-сильной «турботройкой», состыкованной с вариатором. Коленвал ДВС связан ременной передачей с электрическим стартер-генератором мощностью 3 л.с., который питается от компактной литий-ионной АКБ и заряжает ее же при торможении и движении накатом — то есть Stingray относится к новому племени недорогих низковольтных гибридов. Напомним, что низковольтные гибриды не могут ездить исключительно на электротяге, но электрические компоненты позволяют им уменьшить вредные выбросы в атмосферу, снизить расход топлива и получить кратковременную дополнительную мощность при разгонах.

Suzuki Wagon R FZ

Suzuki Wagon R FZ

Гибридная силовая установка доступна и для чуть более скучно оформленных версий FX и FZ, но базовым двигателем для них все же является атмосферник мощностью 52 л.с., также состыкованный с вариатором.

Ведущие колеса у всех версий по умолчанию передние, но есть полноприводные модификации с зависимой задней подвеской (у переднеприводников сзади — полузависимая схема с поперечной торсионной балкой).

Suzuki Wagon R FZ

Suzuki Wagon R FZ

Новый Wagon R чуть позже наверняка выйдет в адаптированном виде на индийский рынок, а вот леворульных исполнений для Европы и России, к сожалению, не предвидится.

Фото: Suzuki

Екатеринбург | Топ-20 Кей Каров из Японии

Фото: 66.RU от партнеров Кей Кары, автомобили из Японии с объемом до 660 сс. Экономия не только на моменте покупки, но и во время эксплуатации.

Если для вас этот критерий выбора автомобиля занимает важное место, пора ближе познакомиться с японскими кей-карами. При одинаковых параметрах мощности и объема двигателя (64 л. с. при 660 см. куб) кей-кары отличаются кузовом, уровнем комфорта и, конечно, стоимостью. Здесь можно посмотреть цены на автомобили из Японии . А знакомство с характеристиками и различиями микроавтомобилей представляем в подробном обзоре.

20 японских кей-каров, которые стоят вашего внимания Стильные Mitsubishi

Mitsubishi eK Active — пятидверный хетчбэк, первое поколение которого выпускалось с 2004 по 2006 годы. При компактных габаритах и изящных формах машина отличается устойчивостью и довольно жесткой подвеской.

Комфортная езда на таком авто — при скорости до 100 км/час. Расход топлива 5–6 литров на сотню по городу и 8 литров за городами. Для оптимальной работы подходит 92 и 95 бензин. При клиренсе 16,5 см уверенно проходит небольшие ухабы и неровности дорожного покрытия.

Mitsubishi eK-Wagon — модель, которая долгое время занимала лидирующие позиции по продажам бренда Мицубиси. Высота машины 1,55 м, что комфортно даже для высокого водителя. Благодаря низкому центру тяжести eK-Wagon устойчив на трассе и практически не реагирует на проезжающий мимо крупногабаритный транспорт. Кей-кар оснащен трехступенчатой коробкой-автомат. Салон рассчитан на удобное расположение водителя и трех пассажиров.

Mitsubishi i-MiEV — электромобиль, который ездит по дорогам Японии 10 лет. Работает авто на литий-ионной батарее, имеет задний привод, автоматическую коробку передач, весит немного больше тонны, отличается маневренностью и управляемостью. Форма i-MiEV напоминает каплю чистой прозрачной воды. Не последнюю роль в дизайне играет просторная площадь лобового стекла. Всесторонний обзор и уверенность в потоке машин обеспечены.

Уверенные в себе Subaru

Subaru R2 — кей-кар, выпускаемый с 2003 по 2010 годы, но и сегодня сохранивший привлекательную, современную внешность. Это переднеприводная городская машинка, которая подходит для молодежи. К разработке привлекался греческий дизайнер, благодаря которому экстерьер авто отличается от большинства представителей азиатского автопрома. Интересно, что, реализуя 11 модификаций силового агрегата, компания позаботилась об уникальном цвете кузова для каждого из 11 вариантов исполнения.

Subaru Chiffon — микровэн, с которым легко путешествовать и приятно проводить семейный уикенд. Вэн имеет скромную прямоугольную форму и угловатые линии. Зато отличается удобным открытием дверей. Боковая передняя дверца распахивается, а задняя отъезжает в противоположную сторону. Такое решение создает просвет, удобный для перемещения и общения путешествующих. Стандартная конфигурация выдает 52 лошадиные силы, тогда как версия Custom — максимальные 64 л. с.

Практичные Daihatsu

Daihatsu Hijet — выносливый автомобиль, выпускаемый в кузове микровэна и пикапа. Модель представлена на рынке в 10 поколениях и даже в гибридной версии. Покупателям доступны пассажирские и грузопассажирские модификации. Первые имеют 7 мест и известны на японском рынке под именем Atrai 7. В зависимости от поколения и конфигурации грузоподъемность Hijet составляет 300–500 кг, что отлично подходит для небольшого семейного бизнеса и негабаритных перевозок.

Daihatsu Move-Custom — дополненная версия популярного компактного хетчбэка Move. За историю выпуска было создано 6 поколений. В основном Custom отличался внешним видом. В пятом поколении в Кастом добавлен тахометр, которого нет в стандартной модификации. Последние версии оснащаются обычным 3-цилиндровым двигателем и турбированным. По заявлению производителя авто проезжает от 21 до 30 километров на 1 литре бензина.

Daihatsu Mira Tocot — относительно новичок семейства, появившийся на свет в 2018 году. Mira Tocot сочетает угловатые формы кузова с округлой оптикой. Модель позиционируется производителем, как женская, в основном благодаря привлечению к разработке девушек и ассортименту пастельных тонов кузова. Под капотом находится трехцилиндровый 52-силовой двигатель. Доступные варианты привода — передний и полный. Коробка передач — вариатор.

Рациональные Honda

Honda N-Van — городской грузопассажирский микровэн, выпускаемый с 2018 года. Здесь всего 4 пассажирских места и довольно просторное багажное отделение. Машина подходит для поездок за город, на пикники, рыбалку и прочие активные развлечения. Комплектуется как передним, так и полным приводом. Варианты коробки передач — механика и вариатор. При желании в салоне можно сложить абсолютно все сидения кроме водительского, и использовать N-Van для негабаритных грузов.

Honda N-One — модель, появившаяся в 2012 году, но передавшая дух 60х годов прошлого века. Причина в ретро-дизайне, аккуратных линиях и «приглушенных» оттенках краски. Машина рассчитана на водителя и трех пассажиров, производится в стандартной 58-силовой версии, и турбированной 64-силовой. Как и многие другие кей-кары, эта «кроха» оснащается полным либо передним приводом. Так что проходимость и уверенность гарантирована.

Honda S660 — компактный двухместный родстер, в свое время произведший настоящий фурор в Стране восходящего солнца.

Модель оснащена шестискоростной механической трансмиссией и 64-силовым двигателем, расположенным перед задней осью. Хонда S660 разгоняется до сотни за 10 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/час. В 2020 компания презентовала рестайлинг с немного обновленным кузовом и новым вариантом оптики.

Honda Beat — предшественник S660, узнаваемый благодаря крупным дверям и вытянутой форме кузова. Это спортивное авто открытого типа, который представляет собой легкую среднемоторную конструкцию. Здесь установлена пятиступенчатая коробка передач, а максимальная скорость составляет 135 км/час. Хонда Beat выпускалась в средине 90-х, и на тот момент была настоящим прорывом в категории спортивных кей-каров.

Экологичные Toyota

Toyota Pixis Space — вместительный пятидверный кей-кар в переднеприводном либо полноприводном исполнении. Средний расход топлива по японской системе оценивания составляет 25 км/л. Тойота оснащена системой рециркуляции выхлопов и системой Eco-Idle, которая прекращает работу мотора на скорости менее 7 км/час. повторный запуск мотора происходит при изменении давления на педаль тормоза.

Toyota Pixis Epoch — компактный четырехместный хетчбэк весом до 800 кг выпускается с двигателем на 49 л. с. и 52 л. с. Имеет приятный обтекаемый экстерьер. Как и Space, оснащен функцией Eco-Idle, которая позволяет сократить расход топлива и количество выбросов. С целью безопасности и рационального применения система отключается во время парковки, в плотном трафике и при уклоне дороги более 10%.

Целеустремленные Suzuki

Suzuki Jimny — классический миниатюрный внедорожник с высокими показателями проходимости и выносливости. Выпускается с 1970 года по сегодняшний день. Для последнего, четвертого поколения, разработана более жесткая рама. Здесь установлена система автоматического торможения, распознавания пешеходов, автоматическое переключение ближнего и дальнего света, ассистент для спуска. Объем багажного отделения составляет 53 л.

Suzuki Alto Lapi — ориентированная на женскую публику модификация популярной модели Сузуки Alto. Lapi в переводе с французского означает «кролик». Вдохновившись представителем живой природы, дизайнеры Сузуки создали миловидную машинку со стилизованный под мордочку кролика логотипом. По сравнению с предшественником здесь округлились задние фары, добавилась деревянная подставка на передней панели и появилась мультимедиа система с сенсорным монитором и обзором на 360 градусов.

Suzuki Hustler — компактный кроссовер с квадратными формами, лаконичными круглыми фарами и отличной проходимостью. Слово Hustler звучит на английском довольно провокационно и неоднозначно. Такое имя было выбрано, чтобы подчеркнуть живой, но грубый нрав автомобиля. Мини-внедорожник подходит любителям активного образа жизни, а полный привод, механическая трансмиссия и 18-сантиметровый клиренс позволяют успешно преодолевать бездорожье.

Комфортные Nissan

Nissan Roox — микровэн, в котором комфортно чувствуют себя 4 высоких человека. Благодаря увеличенной до 1780 мм высоте Roox выглядит внушительно, и создает комфортные условия внутри. После последнего рестайлинга модельный ряд дополнился версией Highway Star с агрессивным экстерьером и Autech с двухцветным интерьером. Из нововведений — улучшенная шумоизоляция, круиз-контроль и функция удерживания транспортного средства в полосе движения.

Nissan DAYZ — миниатюрный внутрияпонский хетчбэк. Для увеличения внутреннего пространства здесь укорочен капот. Сочетает практичность и спортивные формы. Выпускается с передним либо полным приводом и вариатором. Также на рынке можно встретить гибридную модификацию с дополнительным электромотором на 2 кВт.

Уникальная Yamaha

Yamaha Ami — визуально уменьшенная или даже немного сжатая версия Ferrari F40. Ami представляет собой двухместный спортивный кей-кар с передним приводом и переднемоторной конструкцией. Выделяющая и узнаваемая черта — непропорционально большое антикрыло. Ямаха выпускается в черном либо красном цвете. Еще одна особенность экстерьера — непривычно высокая, выпуклая крыша. Ami — вариант для тех, кто точно не желает остаться незамеченным на дороге.

Кей-кары — вполне привычная и понятная для Японии категория машин, которая позволяет экономить. Если вы ищете бюджетный, но надежный транспорт для частного либо коммерческого использования — обязательно познакомьтесь ближе с этими практичными автомобилями.

Финские защитники «Авангарда» всё же ушли из него по своей инициативе

Омский хоккейный «Авангард» в субботу, 5 марта, официально объявил о досрочном уходе своих финских защитников Вилле Покки и Оливера Каски. Они обязаны также выплатить клубу деньги за досрочное расторжение своих контрактов.  

«Авангард» объявил, что его состав досрочно покидают финские защитники Вилле Покка и Оливер Каски. Таким образом, слухи о том, что игроки могут покинуть состав чемпионов, всё же подтвердились – просто не так быстро. Ранее сообщалось, что на игроков из Финляндии идёт сильнейший прессинг как раз на тему срочного отъезда из России по политическим мотивам – в условиях санкционной войны с нашей страной со стороны ЕС и США.

«За нашим клубом закрепляются спортивные права на игроков, которые обязаны выплатить компенсацию за досрочное расторжение контрактов», — также отметили в «Авангарде».

Также, по идее, «отставники» не получат деньги за недоигранное время до конца плей-офф.

Сами финны в своём видеобращении к болельщикам поблагодарили их, в частности, Покка отметил, что провёл в стане «ястребов» 4 года и это было замечательное время, когда он наслаждался каждой секундой.

«Хочу поблагодарить клуб, за то, что помог мне стать тем игроком, которым я являюсь сегодня. Желаю команде всего самого наилучшего в будущем», — в частности заявил он.

Каски добавил, что прошлогоднее чемпионство «Авангарда» он будет помнить всегда, как и его празднование в Омске.

Болельщики «ястребов» на гостевой книге «Bloodyhawks» выразили большое сожаление из-за потери сильных игроков и удивились, что же за такие страшные кары им пообещала родная Финляндия в случае, если они не разорвут контракты досрочно. 

Ранее клубы КХЛ уже покинуло большое количество финнов. Покка недавно на Олимпиаде стал чемпионом в составе своей сборной, в финале забил один из голов в ворота сборной России. «Авангард» шутил после этого, что он «уволен». Шутка оказалась почти пророческой…

Кей Прокат автомобилей | Cheap Kay, Верхнекамский район, Россия Аренда автомобиля

Аренда автомобиля для отдыха в Кей

Пункты проката автомобилей рядом с Кеем

Мы ищем более 900 утвержденных прокат автомобилей поставщиков чтобы найти для вас лучшие цены на аренду доступные. Аренда автомобиля в более чем 53 000 пунктов в 159 странах мира сделана максимально простой . Вам не нужно просматривать несколько веб-сайтов и сравнивать цены , чтобы найти дешевый прокат автомобилей на — мы сделаем это за вас!

У вас есть два варианта : либо заполните пункт получения в форме ниже, либо выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Кеем из списка выше (пункты проката автомобилей отсортированы по приблизительному расстоянию от Кей ).

Зачем бронировать машину в Кей у нас?

    • 900+ Поставщики Сравнение цен
    • 53 000+ Цены на аренду
    • Лучшие цены на аренду
    • Secure Seather Cars
    • Безопасное онлайн бронирование
    • Мгновенное подтверждение
    • Управление бронированием онлайн
    • No Hidden Equars
    • Подробное раздел FAQ
    • Служба поддержки

    Найдите офис проката автомобилей Kay

    Выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Kay из списка или заполните пункт проката автомобилей в форме выше.

    Прокат автомобилей Cheap Kay в три простых шага:

    1. Цитата: Укажите запрос и получите цитату

    Начните поиск, используя форму выше — выберите место получения и укажите ваш запрос: введите даты получения и возврата и выберите предпочитаемый тип автомобиля . Нажмите кнопку поиска .

    2. Книга: Выберите предложение, которое вам нравится

    Список котировок будет предоставлен. Выберите предложение, которое вам нравится. Нажмите на ссылку «Подробнее о тарифе», чтобы проверить условия аренды , относящиеся к соответствующему предложению. Условия могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, от страны к стране и от поставщика к поставщику. Наведите указатель мыши на знак включения над ценовой информацией, чтобы отобразить детали предложения. Нажмите кнопку Книга .

    3. Подтвердить: бронирование и получение мгновенного подтверждения

    Завершите бронирование, введя данные своей кредитной карты .Соединение зашифровано, защищено . Вы получите ваучер на аренду автомобиля , содержащий информацию о бронировании и инструкции о том, как забрать автомобиль.

    Преимущества аренды автомобиля в Кей у нас

    Зачем бронировать автомобиль в Кей он-лайн

    • Позволяет найти лучшее предложение по аренде автомобилей в Кей от более чем 500 поставщиков проката автомобилей
    • Предварительное бронирование всегда дешевле , чем оплата на месте в офисе проката автомобилей
    • Ознакомьтесь с условиями бронирования, сравните различные предложения простым и быстрым способом

    Арендуйте автомобиль в Кей и откройте для себя Верхнекамский район, Кировская область, Россия . Служба проката автомобилей Kay предлагает низкие цены и широкий выбор автомобилей. Вы можете сравнить предложения от ведущих поставщиков проката автомобилей, таких как Avis, Europcar, Sixt или Thrifty, а также бюджетные предложения по аренде от Holiday Autos, Budget, Economy, EasyCar или 121 carhire. Выберите Kay прокат автомобилей поставщика в соответствии с вашими предпочтениями . В этом месте в Верхнекамском районе Кировской области России каждый должен найти автомобиль, удобный для проживания.

    Категории автомобилей

    Сочетая предложения от нескольких поставщиков, вы обычно можете выбирать из большого разнообразия автомобилей, в зависимости от ваших предпочтений и требований к количеству пассажиров и багажа.Мы предлагаем автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач, некоторые автомобили оснащены спутниковой навигацией и/или кондиционером. Однако обратите внимание: не все перечисленные ниже карты доступны во всех местах в любое время.

    • Малолитражные автомобили: Chevrolet Matiz, Toyota Aygo или аналогичные
    • Автомобили эконом-класса: Nissan Micra, Ford Fiesta, Peugeot 207, Toyota Yaris, Chevrolet Aveo или аналогичные
    • Компактные автомобили: Volkswagen Golf, Ford Focus, Ford , Toyota Auris, Chevrolet Cobalt или аналогичные
    • Промежуточные автомобили: Toyota Avensis, Ford Mondeo или аналогичные
    • Стандартные автомобили: Audi A4, Volkswagen Passat, Pontiac Grand Prix или аналогичные
    • Полноразмерные автомобили: BMW 3 серии , Saab 9-3, Chevrolet Impala или аналогичные
    • Автомобили премиум-класса: Mercedes C Class, Audi A6, Volvo V70 или аналогичные
    • Автомобили класса люкс: Mercedes E Class, BMW X3, Ford Lincoln или аналогичные
    • Минивэн автомобили: Ford Galaxy, Chrysler Voyager, Volkswagen Touran, Mercedes Vito, Toyota Minibus, Renault Espace или аналогичные
    • внедорожники: Suzuki Jimny (маленький), Nissan Pathfinder или Toyota Rav4 (средний), Volvo XC90 (большой) или аналогичные
    • Крупногабаритные автомобили: Fiat Mulltipa, Renault Scenic, Citroen Berlingo, Ford Focus Stationwagon или аналогичные

    Компании по аренде автомобилей, предлагающие услуги по аренде автомобилей в Кай, Верхнекамский район, Кировская область, Россия стремятся предложить услуги и цены до вашего удовлетворения .

    Преимущество услуги Kay car rentals , представленной здесь, представляет собой резюме предложений различных возможностей проката автомобилей, от крупных международных компаний до качественных местных поставщиков проката автомобилей. Победителем конкурса их предложений Kay становится ВЫ: найдите лучший тариф на прокат автомобилей Kay , выберите предложение, которое вам нравится. Процесс бронирования прост, быстр и безопасен.

    Процесс бронирования

    Информация, необходимая в процессе бронирования

    Процесс бронирования автомобиля в Кей безопасен и максимально упрощен.

    Вам будет предложено заполнить данные о водителе и вашей кредитной карте (для онлайн-бронирования автомобиля в г. Кей, Верхнекамский район, Кировская область, Россия). Информация о кредитной карте необходима как в связи с авансовым платежом, так и из-за блокирующего депозита за событие, вызвавшее автомобильную аварию. Сумма депозита варьируется от случая к случаю, поэтому необходимо ознакомиться с условиями бронирования . Если вы арендуете автомобиль в аэропорту, вам также следует ввести номер рейса.

    После завершения бронирования вы мгновенно получите электронное письмо с подтверждением . Пожалуйста, посетите офис поставщика после прибытия: вы получите ключи от автомобиля и оплатите оставшуюся сумму за аренду. Ваша машина уже будет ждать на стоянке и вы готовы к работе .

    Как изменить бронирование

    Вы можете изменить свое бронирование позже, если ваши планы поездок изменятся. Вас попросят предоставить идентификатор бронирования и информацию об изменениях, которые вы хотите внести.Вы можете изменить свое бронирование.

    Как отменить бронирование

    Мы понимаем, что иногда вам может понадобиться отменить бронирование. Пожалуйста, полностью ознакомьтесь с Политикой отмены. Если вы арендуете с оплатой по факту, что означает, что вся сумма аренды автомобиля должна быть оплачена по прибытии в пункт проката, плата за отмену не взимается . Однако, если ваше бронирование оплачено заранее, с вас может взиматься плата за отмену в зависимости от времени до отмены. Как правило, если бронирование отменено в течение 7 дней с даты бронирования автомобиля и не менее чем за 48 часов до подтвержденного времени получения автомобиля, все средства будут возмещены .Если бронирование отменено менее чем за 7 дней до даты бронирования автомобиля и не менее чем за 48 часов до времени получения автомобиля, все средства, кроме сбора за отмену в размере 25,00 евро и сбора за обработку карты (если применимо), будут возмещены. В большинстве случаев средства не будут возмещены, если бронирование отменено менее чем за 48 часов до времени получения.

    Пожалуйста, посетите подробный раздел часто задаваемых вопросов, если вам нужна дополнительная информация.

    Ваучер на аренду автомобиля

    Ваш ваучер на аренду — это документ, который будет отправлен вам по электронной почте. Его необходимо распечатать и предъявить в пункте проката в Kay при получении автомобиля. Ваучер будет содержать инструкции о том, как забрать автомобиль, а также адрес компании по аренде автомобилей, которую вы будете использовать, а также все их контактные данные. В ваучере на аренду автомобиля также будет указан номер подтверждения вашего агента по аренде автомобилей. Если вы не предъявите ваучер во время получения автомобиля, поставщик проката автомобилей может применить тариф, отличный от указанного, или отказать в аренде автомобиля. Мы не можем принять апелляцию о возврате средств, если вы не предъявите ваучер на стойке проката.

    Вы всегда можете просмотреть и распечатать ваучер. Пожалуйста, не забудьте отнести его на стойку проката вместе с вашими водительскими правами и кредитной картой.

    Способ оплаты

    Бронирование можно оплатить кредитной или дебетовой картой. Кредитная карта должна совпадать с именем водителя. Депозит будет удерживаться на кредитной карте до тех пор, пока он не будет возвращен. При аренде автомобилей более высокого класса в офисе проката автомобилей Kay могут потребовать предъявить две кредитные карты.

    Обычно разрешенная сумма покрывает залог за топливо и страховой взнос. Фактическая сумма зависит от продолжительности аренды, возраста водителя или размера транспортного средства.

    Руководство по аренде автомобилей Kay

    Условия страхования

    Вам следует внимательно прочитать условия бронирования, так как разные предложения могут отличаться условиями страхования . Иногда страхование не распространяется на все части автомобиля, например.грамм. повреждение шины или шасси автомобиля может не покрываться страховкой. При анализе различных предложений учитывайте свой план путешествия Верхнекамский район, Кировская область, Россия . Убедитесь, что страховка автомобиля действительна и в пункте назначения . Это особенно важно, если вы планируете пересечение государственной границы России.

    Страховое покрытие

    Информация о различных видах страхования (например, отказ от ответственности за ущерб при столкновении, отказ от кражи или защита ответственности перед третьими лицами) включена в детали тарифа , указанные в каждом предложении . Арендатор может нести ответственность за повреждение или потерю шин, ветровых стекол, стекол и ходовой части. Пожалуйста, свяжитесь с агентом по аренде автомобилей по прибытии. Попросите также о помощи при поломке.

    Перед тем, как отправиться в путешествие с Кеем

    Перед тем, как завести двигатель автомобиля, впервые арендованного в Кей, проверьте , что автомобиль соответствует условиям , указанным в договоре. В частности, проверьте количество топлива в баке. Он должен быть полным; в противном случае запросите дозаправку топливом или изменение деталей контракта.Не забудьте осмотреть кузов автомобиля на наличие дефектов краски, колесного диска или других видимых частей автомобиля.

    Топливная политика

    Обычно правило такое: забери полный, верни полный. Это означает, что вы получаете автомобиль с полным баком , и вы также должны вернуть автомобиль с полным баком топлива. Некоторые поставщики взимают плату за эту услугу изначально, но возвращают плату по возвращении, если топливный бак полный (в противном случае вы будете платить за пропажу). Поскольку политика в отношении топлива может измениться, запросите подтверждение у поставщика по телефону Kay .

    Дополнительный водитель

    Вы можете добавить дополнительных водителей для своего бронирования. Все дополнительные водители должны физически присутствовать на стойке проката Kay во время аренды со своими собственными водительскими правами для подписания договора аренды. В зависимости от тарифных условий может взиматься дополнительная плата за водителя, которая также оплачивается на стойке регистрации. Обычно дополнительное разрешение водителя можно получить также по прибытии за небольшую плату на человека в день.

    Информацию о дополнительных водителях вы найдете в ваучере бронирования. В этом разделе также показаны другие дополнительные услуги, которые вы забронировали, например, детские кресла и дополнительные сиденья. Эти дополнительные услуги обычно не включены в указанную цену и должны быть оплачены по прибытии.

    Вождение в г. Кей, Верхнекамский район, Кировская область, Россия

    Возраст водителей

    В процессе бронирования вас спросят о вашем возрасте (см. форму выше).Информацию о доплате молодых водителей см. в тарифах, так как она может быть не включена в стоимость аренды (в таком случае она оплачивается в пункте проката Kay в местной валюте). Поскольку молодые водители по статистике чаще становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, с них может взиматься дополнительная плата. Минимальный возраст вождения варьируется от 16 до 21 года в зависимости от страны и региона. Поставщик автомобилей в Кее будет рад помочь вам удовлетворить местные требования Верхнекамского района Кировской области, Россия.

    Водительское удостоверение в России

    Водители должны иметь полную лицензию. Может потребоваться ограничение минимального срока владения лицензией. Ознакомьтесь с подробной информацией о тарифах отдельных предложений по аренде автомобилей Kay.

    Если национальное водительское удостоверение арендатора имеет номер , а не латинский алфавит , может потребоваться международное водительское удостоверение (IDL) (IDL) . Международные водительские права должны сопровождаться оригинальными национальными водительскими правами.

    Международные водительские права

    Пожалуйста, уточните у вашего поставщика услуг по аренде автомобилей (см. ваш ваучер), требуются ли международные водительские права в России. Международное водительское удостоверение (IDL) признано во всем мире как документ, который идентифицирует его владельца как лицензированного водителя в странах с другим официальным языком, чем было выдано ваше внутреннее удостоверение. Вы также должны предоставить национальные водительские права вместе с международными правами, в противном случае они могут быть не приняты.

    Лимит пробега

    Некоторые поставщики услуг по аренде автомобилей могут налагать ограничения на расстояние, которое вы можете проехать за один день — см. детали тарифов.

    Длина твоего Кая, Верхнекамский район, Россия Прокат автомобилей

    Иногда невозможно арендовать автомобиль менее чем на три дня. Обычно цена за сутки снижается с увеличением срока аренды.

    Популярные пункты назначения рядом с Кей

    В следующем списке популярные пункты назначения рядом с Кей отсортированы по приблизительному расстоянию до них.

    Maplandia.com не спонсируется и не связана с Google.

    Как вторжение России в Украину может изменить торговлю, начиная с автомобилей

    Затишье на сборочных линиях в Германии, Великобритании и Австрии — это больше, чем просто еще один пример того, насколько хрупкими стали цепочки поставок. Остановки могут предвещать фундаментальную перестройку мировой экономики, которую ускорит вторжение России в Украину.

    Конфликт подчеркнул риски ведения бизнеса в авторитарных странах — не только в России, но и в Китае — и поднял вопросы о растущей зависимости автомобильной промышленности от китайского рынка.

    Поддержка Китаем России еще больше обострила отношения между Пекином и Соединенными Штатами и Европой, которые и без того были в ссоре из-за торговли. В Берлине конфликт укрепил позиции членов нового коалиционного правительства, которые утверждают, что Европа — особенно Германия и ее автомобильная промышленность — стала чрезмерно зависеть от торговли с Китаем.

    Автопроизводители с их глобальным присутствием, сложными цепочками поставок и миллионами сотрудников являются ярким примером того, как война в Украине может изменить международную торговлю.По словам аналитиков, война заставит все компании считаться со все более враждебным политическим климатом. После того, как торговые войны и пандемия обнажили острую уязвимость глобальных цепочек поставок, конфликт усугубит давление, с которым сейчас сталкиваются корпорации, чтобы они производили ближе к дому, и снизит риск того, что беспорядки в отдаленном месте превратят их операции в хаос.

    «Долгосрочные последствия этой войны заключаются в том, что мы увидим более быструю деглобализацию и более фундаментальный отход от — прежде всего немецкой — доктрины, согласно которой экономические интересы часто стоят выше интересов внешней политики или политики безопасности», — Карстен Бжески. , экономист голландского банка ING, сказал в электронном письме.«Как следствие, Китай может стать менее важным экспортным рынком для европейских автопроизводителей».

    Китай стал крупнейшим и самым быстрорастущим автомобильным рынком в мире и важным источником прибыли для большинства крупных автопроизводителей и поставщиков, включая такие американские компании, как General Motors и Tesla. Volkswagen продает более половины автомобилей, которые производит в Китае, и на эту страну приходится около трети продаж BMW и Mercedes-Benz. Китай также стал важнейшим источником рафинированного лития, необходимого для аккумуляторов электромобилей, а также крупным производителем аккумуляторов.

    Немецкие автопроизводители когда-то рассматривали и Россию как многообещающий рынок роста, члена хваленых стран БРИК, в которые также входили Бразилия, Индия и Китай. Но более чем через три десятилетия после того, как окончание холодной войны открыло рынок, на долю России приходится менее 2 процентов продаж немецких автопроизводителей. (Две другие страны БРИК — Бразилия и Индия — также так и не оправдали высоких ожиданий западных автопроизводителей.)

    Немецкие автопроизводители практически покинули Россию через несколько дней после того, как президент Владимир В.Путин ввел свои танки в Украину. Им было нечего терять на рынке, который движется к глубокой рецессии, которая, несомненно, сократит продажи новых автомобилей в стране на месяцы или годы.

    Volkswagen остановил производство на двух своих предприятиях в России и приостановил экспорт всех автомобилей в страну на неопределенный срок, сославшись на «значительное прекращение хозяйственной деятельности». Аналогичные шаги предприняли Mercedes-Benz и BMW, объявив, что прекратят производство в России, которое уже было ограничено, и экспорт в страну.

    Крупнейшим иностранным автопроизводителем в России является альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, который в прошлом году продал более полумиллиона автомобилей в рамках совместного предприятия с российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Renault, акции которой на прошлой неделе упали на 17%, не ответила на просьбу прокомментировать свои планы в отношении России.

    Самая насущная проблема, стоящая перед европейскими автопроизводителями, заключается в том, как восстановить нормальное производство после того, как российское вторжение прекратило поставки электропроводки, произведенной в Западной Украине.Цепочки поставок уже были сильно перегружены из-за нехватки полупроводников и других компонентов.

    Украина стала популярным местом для производства систем, которые соединяют электронные компоненты, такие как задние фонари или развлекательные системы внутри автомобилей. Сборка производится в основном вручную, что требует большого количества квалифицированных рабочих. Украина привлекательна тем, что рабочая сила относительно дешева, а рабочая сила хорошо образована. Украина также близка к европейским автозаводам. Западная Украина, где работают поставщики автомобилей, такие как Leoni, находится в 12 часах езды от заводов BMW в Баварии.

    Один из тревожных уроков войны заключается в том, что страны, которые несколько лет назад казались безопасными, могут быть уже не такими.

    «Обычно Украина считалась относительно стабильным местом для инвестиций», здоровой демократией, открытой для иностранных инвестиций, сказал Питер Уэллс, директор Центра исследований автомобильной промышленности Кардиффского университета в Уэльсе.

    Когда боролись с остановкой производства у украинских автопоставщиков, эффект был практически мгновенным. Ни один автомобиль не может работать без систем электропроводки, которые часто изготавливаются специально для конкретных автомобилей.Так называемые жгуты проводов являются одними из первых компонентов, устанавливаемых на новый автомобиль, и их отсутствие приводит к остановке сборочных линий.

    Через несколько дней после того, как российские войска вошли в Украину, BMW закрыл несколько заводов в Германии, Австрии и Великобритании из-за нехватки запчастей. Volkswagen приостановил производство в нескольких местах, в том числе на своем главном немецком заводе в Вольфсбурге и заводе в Цвиккау, который производит электромобили, в том числе внедорожники ID. 4, которые экспортируются в США.Porsche, подразделение Volkswagen, остановило завод в Лейпциге, производящий внедорожники Cayenne. Mercedes-Benz заявил, что в некоторых местах он скорректировал смены, но все его заводы работают.

    Война и санкции могут вскоре ограничить поставки сырья из России, в котором нуждаются автопроизводители, предупредила Немецкая ассоциация автомобильной промышленности. К ним относятся палладий, используемый для оборудования по борьбе с загрязнением окружающей среды в автомобилях, и никель, необходимый для аккумуляторов электромобилей. Украина является основным источником неона, газа, используемого для высокопроизводительных лазеров, которые, в свою очередь, необходимы для производства дефицитных полупроводников.

    Российско-украинская война и мировая экономика


    Карточка 1 из 6

    Газоснабжение. Европа получает почти 40 процентов своего природного газа из России, и, вероятно, она будет страдать от более высоких счетов за отопление. Запасы природного газа на исходе, и европейские лидеры обвинили президента России Владимира Путина в сокращении поставок, чтобы получить политическое преимущество.

    Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков.Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

    Финансовые потрясения. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли. Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

    Боевые действия также помешали авиаперевозкам, а также железнодорожному сообщению по Транссибирской магистрали, которую немецкие автопроизводители используют для снабжения заводов в Китае.

    В конце концов, автопроизводители найдут способы справиться с ситуацией. У них много недавней практики борьбы с логистическим хаосом из-за пандемии. Переход на альтернативные источники электропроводки в других странах, которые их производят, например, в Тунисе, займет от двух до четырех недель, сказал Иоахим Дамаски, управляющий директор ассоциации немецкой автомобильной промышленности и эксперт по производству.

    Гораздо большее беспокойство многих европейских компаний, не только автопроизводителей, вызывает то, не окажет ли война на Украине сдерживающий эффект на международную торговлю.Если это так, последствия для Европы могут быть серьезными. По данным Всемирного банка, на трансграничный обмен товарами и услугами приходится 86 процентов валового внутреннего продукта Европейского Союза по сравнению с 23 процентами экономики США.

    Многое зависит от того, что делает Китай, сказал Гунтрам Вольф, директор исследовательской организации Bruegel в Брюсселе. Ожидается, что Китай будет покупать больше российской нефти и угля, если члены НАТО введут эмбарго. Продажи российской нефти уже резко сократились, потому что многие нефтеперерабатывающие предприятия, грузоотправители и другие компании избегают этой страны.Китайские автопроизводители, вероятно, займут вакуум, оставленный на российском авторынке немцами.

    Но г-н Вольф задался вопросом, насколько далеко Китай захочет следовать за г-ном Путиным в затяжной конфронтации с Соединенными Штатами и Европой. По его словам, Китай «экономически тесно переплетен с Западом». «Я не знаю, как далеко может зайти Китай, оказывая неизбирательную поддержку России».

    Для немецких автопроизводителей и некоторых американских компаний, таких как G.M. и Tesla, которые также много инвестировали в Китай, вопрос почти экзистенциальный.Пока никто не проявляет никаких признаков ухода из Китая. Они все еще надеются, что их судьбу определят рыночные силы, а не геополитика. «В конце концов, — сказал г-н Дамаски из Немецкой автомобильной ассоциации, — решать будут покупатели».

    Уолл-Стрит, водители автомобилей в напряжении, так как США запрещают импорт российской нефти

    Видеть, как люди обращаются в социальные сети, чтобы размещать фотографии того, как они платят 100 долларов за бак бензина, заставляет любого задуматься. Даже если они заправляют большие неповоротливые грузовики.

    Наблюдение за тем, как Уолл-стрит и цены на акции уходят глубоко в минус, только усугубляет ситуацию.Промышленный индекс Доу-Джонса в понедельник достиг территории коррекции, определяемой как падение на 10 % ниже недавнего максимума.

    С каждой минутой становится все уродливее, так как после полномасштабного вторжения России в Украину 24 февраля воцарился страх. 

    Во вторник утром президент Джо Байден объявил о запрете на импорт в США Военное вторжение России в Украину.

    «Мы не будем субсидировать войну Путина», — сказал Байден.

    Что происходит с вашим 401(k)?

    Уолл-стрит, как и все мы , продолжала нервничать, задаваясь вопросом, насколько высокими могут быть цены на бензин, инфляция и процентные ставки в 2022 году.

    Индекс Доу-Джонса упал почти на 800 пунктов в понедельник — на 2,37% — и закрылся на отметке 32 817,38 пункта. Индекс Доу-Джонса упал на 10,8% в понедельник по сравнению с пиковым значением 4 января в 36 799,65 пункта. подвержены влиянию акций и увеличивают свои запасы таких безопасных убежищ, как золото и казначейские облигации», — сказал Сэм Стовалл, главный инвестиционный стратег U.С. акции в CFRA Research в Нью-Йорке.

    Во вторник индекс Доу-Джонса колебался вверх и вниз на 800 пунктов, но закрылся на отметке 32 632,64 пункта, снизившись на 184,74 пункта или 0,56%. Индекс Доу-Джонса завершил день снижением на 11% от своего рекордного максимума.

    Motor City не изолирован от всех беспорядков, даже несмотря на большое продвижение электромобилей.

    Акции Ford упали на 5,2% в понедельник и закрылись на уровне $15,97 за акцию, снизившись на 88 центов.

    Акции General Motors упали на 6,06% в понедельник и закрылись на уровне 39,83 доллара за акцию, снизившись на 2 доллара.57 доля на понедельнике.

    Акции Stellantis в понедельник упали на 8,37% до 13,79 доллара за акцию, снизившись на 1,25 доллара.

    Во вторник утром, до 11:00, GM, Ford и Stellantis торговались с повышением примерно на 2%.

    При закрытии рынка в 16:00. Во вторник акции GM закрылись на уровне $40,20, что на 37 центов выше, или на 0,93%. Ford закрылся на уровне 16,03 доллара за акцию, что на 6 центов или 0,38% больше. А Stellantis закрылась на уровне 14,32 доллара за акцию, что на 53 цента или 3,94% больше.

    Акции автомобильных компаний слабеют по нескольким причинам, например, из-за ожиданий, что рынок США.По словам Дэвида Соуерби, управляющего директора и управляющего портфелем компании Ancora Advisors из Кливленда, экономика Южной Америки будет расти более медленными темпами.

    Компании, которые продают потребительские товары, такие как дорогие легковые и грузовые автомобили, гораздо менее уверены в перспективах продаж, если потребители начинают нервничать по поводу своей работы.

    Резкий рост цен на нефть способствует росту инфляции в США, и даже потребители, сохранившие свои рабочие места, почувствуют финансовый хаос в своей жизни, поскольку продукты питания, газ и другие товары растут в цене.

    «Более высокие цены на нефть, безусловно, ухудшают прогнозы по продажам автомобилей», — сказал Сауэрби.

    Стовалл сообщил Free Press во вторник, что производители автомобилей в целом находятся под давлением на Уолл-стрит с начала года. Группа автомобильных акций в настоящее время упала на 24,5% к понедельнику за год по сравнению со снижением S&P 500 на 11,9%. из-за роста цен на бензин.

    Компания Action Economics, занимающаяся экономическим прогнозированием, прогнозирует, что цены на нефть достигнут пика в апреле и составят в среднем 124,15 доллара за баррель в месяц по сравнению со средним показателем в 71,78 доллара за баррель в декабре 2021 года. — в диапазоне снижения где-то между 10% и 20% — до достижения дна.

    «Волатильность в результате, скорее всего, также увеличится», — сказал он.

    Нефть и инфляция заставляют многих нервничать

    Список опасений очень длинный, включая то, как эмбарго на поставки российской нефти может ударить по производителям, потребителям и рынкам нефти.

    Патрик Де Хаан, глава отдела анализа нефти в GasBuddy, заявил во вторник Free Press, что трудно оценить, насколько высокими могут стать цены на газ на заправке в свете санкций.

    «Но нефть продолжает расти, так что она добавляет к тому, что мы платим понемногу», — сказал он.

    По данным GasBuddy, в Детройте средняя цена на обычный бензин составляла 4,178 доллара за галлон во вторник утром. Это сопоставимо со средним показателем по стране в 4,203 доллара за галлон во вторник утром. Цены по стране выросли в 5 раз.3 цента за галлон в среднем с понедельника.

    Цена на нефть West Texas Intermediate выросла с 75 долларов за баррель в начале 2022 года до недавних значений в 130 долларов за баррель по мере эскалации российских атак.

    Война России с Украиной привела к росту цен на сырую нефть более чем на 30% за семь дней, и мы наблюдаем второй по величине недельный скачок за последние 30 лет, согласно отчету Солиты Марчелли, главного инвестиционного офицер Америкас в UBS Global Wealth Management.

    На Россию, писал Марчелли, приходится примерно 12% нефти, 19% природного газа и 18% мировой торговли энергетическим углем.

    Подробнее: Шок от наклеек вызывает удивление, снижает бюджет и сокращает некоторых покупателей

    Подробнее: Цены на газ в Мичигане, вероятно, продолжат расти: вот почему и как вы можете сэкономить

    Подробнее: Цены на газ в Мичигане установлены новый рекорд 2022 года — и они, вероятно, продолжат расти

    Цены на заправках продолжали расти, достигнув в среднем 4 долларов США.104 за галлон по всей стране в понедельник, по данным GasBuddy.

    «В дополнение к установлению нового исторического максимума, в среднем по стране наблюдается самый большой скачок за семь дней: 49,1 цента за галлон, что затмевает еженедельный рост на 49 центов после урагана Катрина в 2005 году», — говорится в отчете GasBuddy. Понедельник.

    Предыдущий исторический максимум был в 2008 году по цене 4,103 доллара за галлон, по данным GasBuddy, как раз перед Великой рецессией в США и жилищным кризисом.

    Том Клоза, глобальный руководитель отдела энергетического анализа Службы информации о ценах на нефть, компании Dow Jones, сообщил, что последний отчет U.Санкции S. в отношении импорта российской нефти «просто признают то, что было «де-факто» запретом на российскую нефть и нефтепродукты с конца февраля».

    Банки, коммерсанты, грузоотправители и страховые компании уже нарушили нормальную деятельность, поскольку многие не хотели трогать российскую нефть.

    Клоза заявил во вторник, что средние цены на обычный газ могут вскоре составить от 4,50 до 4,75 долларов за галлон.

    «Удивительно, — написал Клоза в отчете во вторник, — запрет России может больше всего повлиять на переработчиков на западном побережье США.»

    Клоза отметил, что вполне вероятно, что в следующие 48 часов будет достигнут рекордно высокий средний показатель, близкий к 5 галлонам за дизельное топливо. По словам Омаира Шарифа, основателя и президента Inflation Insights в Пасадене, Калифорния, средние и тяжелые грузовики, которые перевозят товары по стране, используют дизельное топливо. месяцев», — заявил Шариф в отчете во вторник.

    Если это так, это может привести к увеличению стоимости товаров и дальнейшему росту инфляции.

    Прямо сейчас некоторые продолжают ожидать, что потребитель в США сможет продвинуться вперед.

    Ежегодный автомобильный прогноз Morningstar предусматривает рост мирового спроса на легковые автомобили примерно на 1-5% в 2022 году, поскольку отрасль начинает восстанавливаться после нехватки чипов.

    «Однако мы не ожидаем, что дефицит полностью прекратится до 2023 года», — говорится в отчете, опубликованном в конце февраля, через несколько дней после российского вторжения.

    Согласно отчету, спрос в России, как ожидается, снизится на 3-7%, но сохраняются риски, связанные с конфликтом на Украине, нехваткой чипов и ростом числа случаев COVID-19.

    «Риски для нашего прогноза продаж включают неверные предположения о том, что экономика США продолжает восстанавливаться в этом году, инфляция не сдерживает покупательную способность автомобилей, безработица в Европе остается на уровне 6-7%, а также наши прогнозы для Китая, который немного более оптимистичны, чем другие прогнозы, верны», — отмечается в сообщении.

    «Другие риски для нашего прогноза включают в себя новый всплеск заболеваемости COVID-19, возможные задержки с распространением вакцины и неопределенный темп восстановления дефицита микрочипов».

    Автомобильный аналитик Morningstar Дэвид Уистон сообщил Detroit Free Press в понедельник, что прогноз остается в силе.

    Он отметил, что его коллега Рич Хильгерт написал в отчете в понедельник, что даже если предположить нулевые продажи в России в 2022 году, мировой спрос на легковые автомобили все равно вырастет на 1%.

    Однако пока никто не знает, приведут ли законтрактованные поставки газа палладия и неона к нехватке каталитических нейтрализаторов или чипов.

    «Я подозреваю, что в индустрии чипов накопилось некоторое количество неона, но если это продлится более нескольких месяцев, никто не знает, как индустрия чипов смягчит это», — сказал Уистон.

    Более высокие цены на бензин могут в какой-то момент привести к изменению спроса на автомобили, поскольку потребители в США, возможно, захотят покупать седаны вместо внедорожников.

    «Но я думаю, что есть время, прежде чем это станет главной тенденцией в США.S. спроса в этом году», — сказал Уистон.

    Ходят слухи, что Федеральная резервная система может повысить процентные ставки шесть или семь раз в 2022 году. займы или покрывать свои расходы с помощью кредитных карт.

    В четверг Бюро статистики труда США опубликует индекс потребительских цен в США за февраль. Проблемы с насосом, которые мы наблюдаем сейчас, проявятся в мартовских данных.

    Но Риски войны в Европе могут сдерживать агрессивные действия.

    Стовалл отметил, что индекс потребительских цен вырос с 1,28% в годовом исчислении в конце 2020 года до 7,1% к декабрю 2021 года. За 12 месяцев с января 2021 года по январь 2022 года ИПЦ вырос на 7,5%.

    В настоящее время ожидается, что инфляция превысит отметку в 8%, когда в апреле будут опубликованы мартовские данные, сказал он.

    Ожидается, что ФРС начнет свое первое повышение процентной ставки на 0,25 процентных пункта на своем двухдневном заседании на следующей неделе, 15-16 марта.

    Контактное лицо: Сьюзен Томпор:  [email protected]ком. Подпишитесь на нее в Твиттере @ tompor. Чтобы подписаться, перейдите на freep.com/specialoffer. Узнайте больше о бизнесе и подпишитесь на нашу деловую рассылку.

    Крупные автомобильные бренды приостанавливают экспорт и операции в России — Новости

    Главная / Новости / Крупнейшие автомобильные бренды приостанавливают российский экспорт и операции

    Крупные автомобильные бренды приостанавливают экспорт и операции в Россию после того, как президент Владимир Путин отдал приказ о вторжении в Украину.

    Honda, Toyota, Mazda, VW Group и Ford присоединились к бегству автопроизводителей, которые больше не будут вести дела со страной.

    Представитель концерна VW сообщил, что компания уже приостановила свою деятельность в России до особого распоряжения.

    «Фольксваген Груп Рус» временно приостановил поставки автомобилей дилерам своих марок до особого распоряжения. Поставки должны быть возобновлены после выяснения последствий санкций, введенных Европейским союзом и США», — говорится в заявлении.

    И VW не единственный бренд, выступающий на стенде. Toyota заявила, что ее приоритетом является обеспечение безопасности своих работников, и что она будет следить за ситуацией и принимать решения по мере необходимости.

    «Как компания, работающая в Украине и России, нашим приоритетом в борьбе с этим кризисом является обеспечение безопасности всех членов нашей команды, персонала розничных продавцов и партнеров по цепочке поставок», — говорит Toyota. «Мы также следим за глобальными событиями и будем принимать необходимые решения по мере необходимости».

    Honda Motor прекратит экспорт автомобилей, мотоциклов и другой продукции в Россию, а Mazda прекратила поставки автозапчастей на свое производство Sollers во Владивостоке.

    Генеральный директор Ford

    Джим Фарли написал в Твиттере, что Ford также приостановит свою деятельность в России. «Мы в Ford глубоко обеспокоены вторжением России в Украину и безопасностью украинского народа», — написал Фарли в Twitter. «С немедленным вступлением в силу Ford приостанавливает нашу ограниченную деятельность в России и принимает меры для поддержки фонда Global Giving Ukraine Relief Fund».

    Ранее на неделе Jaguar Land Rover заявил, что также прекратит поставки автомобилей в Россию.«Текущий глобальный контекст также ставит перед нами торговые задачи, поэтому мы приостанавливаем поставку автомобилей на российский рынок и постоянно следим за ситуацией от имени нашей глобальной клиентской базы».

    То же самое касается группы BMW, которая заявила, что прекратит экспорт новых автомобилей в Россию и прекратит сборку автомобилей на российском заводе своего местного партнера «Автотора» в Калининграде, где с 1999 года было произведено более 261 000 автомобилей.

    «BMW Group осуждает агрессию против Украины и следит за развитием событий с большой тревогой и тревогой», — говорится в переведенном заявлении, полученном Bimmertoday.

    «Как глобальная компания, BMW Group выступает за мирное сосуществование различных культур по всему миру — каждый день и в любом месте. Мысли сотрудников BMW Group со всеми, кому приходится переживать страдания и потери в этой войне».

    «Ситуация в районе боевых действий остается запутанной», — добавили в BMW. «Мы однозначно поддерживаем санкции, принятые политиками. В связи с текущей геополитической ситуацией мы остановим наше местное производство и экспорт на российский рынок до дальнейшего уведомления.Мы постоянно оцениваем ситуацию и возможные последствия для наших сотрудников и нашей компании и рассматриваем дальнейшие меры».

    «Дженерал Моторс» одной из первых прекратила деятельность в России, за ней последовали «Вольво» и другие автомобильные концерны.

    Продажи автомобилей стран БРИК остановились из-за усугубления рецессии в Бразилии и России – Химия и экономика

    Над автомобильной промышленностью сгущаются тучи, поскольку влияние программ стимулирования после 2008 года уходит в прошлое.

    Трудно поверить, что еще в 2013 году, всего 3 года назад, аналитики уверенно предсказывали, что к 2020 году Россия станет 5-м по величине рынком в мире. крупнейший рынок. Но как показывает график, с тех пор:

    • Продажи в России упали на 48% по сравнению с 2013 годом и составили всего 319 тысяч в первом квартале
    • Продажи в Бразилии упали на 44% за тот же период и составили 465 тыс. в первом квартале
    • Оба рынка в настоящее время меньше, чем Индия, хотя ее продажи выросли всего на 4% по сравнению с 2013 годом и составили 700 тысяч в первом квартале

    Это подчеркивает замедление роста в бывших странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай), которые, как ожидалось, будут поддерживать глобальный экономический рост в ближайшие десятилетия.Консенсус предполагал, что к 2020 году на развивающиеся рынки будет приходиться 2/3 мировых продаж автомобилей по сравнению с менее чем 1/3 в 2000 году.

    Проблема заключалась в общем предположении, что (а) рост неизбежен, поскольку все страны БРИК становятся средним классом по западным стандартам, и (б) проникновение автомобилей неизбежно возрастет, поскольку весь этот «растущий средний класс» захочет покупать новые автомобили, как сообщило агентство Reuters в 2013 году:

    Рынок будет расти по мере того, как растущий средний класс станет владельцем автомобиля впервые или обновит старые модели. На 1000 россиян приходится всего 290 автомобилей по сравнению с 560 в Западной Европе, и многие из этих автомобилей старые, в то время как десятилетие активного роста, обусловленного минеральными богатствами России, постепенно расширяет возможности большей части ее населения».

    Сегодня, конечно, становится ясно, что перспективы намного сложнее. Как мы отмечаем в новом исследовании «Спрос — новое направление для получения прибыли», показатель ВВП на душу населения рассказывает совсем другую историю о потенциальных уровнях роста в будущем:

    • В развитых западных странах ВВП на душу населения в основном находится в диапазоне от 40 000 до 60 000 долларов США
    • ВВП Бразилии на душу населения составляет всего 8 долларов.8к и Россия 8,5к
    • $
    • Другие страны БРИК еще ниже: Китай стоит 8,3 тысячи долларов, а Индия — всего 1,7 тысячи долларов

    На данный момент продажи в Китае все еще растут, но темпы роста замедлились. Объем вырос на 25 % по сравнению с 2013 годом, но в первом квартале он вырос всего на 6 % по сравнению с 2015 годом. И природа рынка быстро меняется:

    • Рост продаж после 2008 г. был сосредоточен на продажах новых автомобилей, которые были доступны из-за пузыря на рынке недвижимости
    • Текущие продажи выросли за счет снижения налога на 50 % при продаже автомобилей меньшего размера с двигателем менее 1.6 литров
    • А продажи подержанных автомобилей увеличиваются благодаря новой поддержке Государственного совета для продвижения сектора
    • Как я уже отмечал в прошлом году, в настоящее время он вдвое меньше рынка новых автомобилей, но сейчас он готов к быстрому росту

    Проблема заключалась в том, что в 2008 году в Китае было относительно мало автомобилей на дорогах, поэтому программа стимулирования искусственно увеличила продажи новых автомобилей. Но теперь все эти новые автомобили выходят на рынок подержанных автомобилей, впервые предоставляя покупателям выбор между подержанными и новыми.Это должно поглотить будущий рост продаж новых автомобилей.

    Таким образом, производители автомобилей усваивают уроки на собственном горьком опыте. Бросившись строить новые мощности, они сейчас либо закрывают их, как в России, либо переориентируют на экспортные рынки, как в Бразилии, Китае и Индии:

    • Экспорт Бразилии вырос на 24% в первом квартале, Китай планирует экспортировать 3 миллиона автомобилей к 2020 году
    • Ford в Индии уже экспортирует почти половину своей новой продукции EcoSport

    В свою очередь, это экспортирует проблемы БРИК на другие рынки.Volvo начала экспорт из Китая в прошлом году, а GM начала экспортировать в этом году, и другие производители планируют последовать этому примеру. Очевидно, что для отрасли и ее поставщиков впереди трудные времена, поскольку избыточное предложение, созданное в годы стимулирования, теперь борется за то, чтобы найти дом.

     

    K Street нормально брала российские деньги — до тех пор, пока не смогла

    Расторжение этих контрактов может быть одним из многих побочных эффектов войны, которую в настоящее время ведет Россия против Украины. Но для хороших сторонников правительства это представляет собой потенциально переломный момент на Кей-стрит, в то же время ставя ряд ключевых вопросов: почему потребовались санкции, чтобы заставить фирмы отказаться от своих клиентов, и, если администрация отменит эти санкции, как долго это продлится? до того, как K Street вернётся в игру?

    «Что так долго?» — спросил Бен Фриман, научный сотрудник Института ответственного государственного управления Куинси. «В большинстве случаев фирмы, представляющие этих российских клиентов, точно знали, с кем работают.Они знали, что работают с людьми, очень близкими к Путину. Они точно знали, кем были эти клиенты из финансового сектора. … Они точно знали, что делают, и это их не остановило».

    «Им почти понадобилось начало Третьей мировой войны, чтобы фактически отказаться от своих клиентов», — добавил он.

    Фирмы с К-стрит, получавшие прибыль от российских денег в течение последнего десятилетия, не нарушали никаких законов. Странам и компаниям разного уровня гнусности подобает приобретать представительство в залах Конгресса и коридорах власти в Д. C., при условии, что они соблюдают правила раскрытия информации и этики. Недавнее расторжение контрактов было вызвано санкциями США в отношении этих компаний, а не обязательно моральными суждениями самих фирм об обслуживании клиентов, связанных с президентом России Владимиром Путиным.

    По этой причине эксперты по лоббированию подозревают, что те же самые российские институты снова найдут представителей от лоббистских контор, готовых принять их солидные платежи, когда санкции будут сняты. Ряд групп разорвал связи с Саудовской Аравией из-за давления после убийства в 2018 году журналиста Washington Post Джамаля Хашогги.Но некоторые сохранили своих саудовских клиентов, и за прошедшие годы в стране появилось множество новых фирм.

    Им почти понадобилось начало Третьей мировой войны, чтобы фактически отказаться от своих клиентов

    Бен Фриман, директор Инициативы прозрачности иностранного влияния в Центре международной политики

    Лоббисты, которые представляли интересы России, были далеко не персонами нон грата в Вашингтоне, округ Колумбия. На самом деле, многие имели влияние в столице страны.Внешэкономбанк представлял бывший член палаты представителей Джон Э. Суини (Р-Нью-Йорк). Совкомбанк представляли бывший член палаты представителей Тоби Моффетт (штат Коннектикут) и бывший сенатор Дэвид Виттер (республиканец от штата Луизиана).

    Хотя иностранные граждане не могут участвовать в выборах в США, на лоббистов этих организаций такие ограничения не распространяются. И, как таковые, они продолжали давать. Винсент Роберти, бывший лоббист Nord Stream 2 AG, на веб-сайте фирмы которого до недавнего времени сообщалось, что он консультировал президентскую кампанию Джо Байдена в 2008 году — деталь, которая с тех пор была удалена из его онлайн-биографии, — в ноябре выделил 100 000 долларов Комитету демократической кампании Конгресса. 2019 г. как «вклад в штаб-квартиру / фонд строительства», согласно Федеральной избирательной комиссии.Он также пожертвовал 46 100 долларов в Фонд победы Нэнси Пелоси в 2019 году, среди других взносов за последние годы.

    Фирме Роберти заплатили более 9 миллионов долларов за лоббирование вопросов, «связанных с позицией США в отношении газопровода «Северный поток — 2», включая возможные санкции.

    «Наше взаимодействие с «Северным потоком — 2» никогда не было связано с Россией или от ее имени», — говорится в заявлении представителя Roberti Global. «Скорее это было взаимодействие с коммерческой организацией с западноевропейским руководством и держателями долгов, которая работала, чтобы поддержать усилия Западной Европы по контролю своих собственных энергетических потребностей.Мы прекратили участие в проекте «Северный поток — 2» в соответствии с санкциями США».

    Вплоть до последних двух недель такой поток денег почти не регистрировался как политически проблематичный. Но активисты заявили, что вторжение в Украину — каким бы ужасающим оно ни было — не должно было вызывать тревогу по поводу связей K Street с Российской Федерацией и российскими финансовыми учреждениями. Джефф Хаузер, основатель левой наблюдательной группы Revolving Door Project, задался вопросом, станет ли нынешний кризис, наконец, тревожным звонком для лоббистских фирм, когда они решают, вступать ли в бизнес с проблемными компаниями и политическими лидерами. Он подозревает, что нет.

    «Демократы, которые продолжают работать с этими лоббистами, которые работают с Россией с 2016 года, подчеркивают тот факт, что сама Демократическая партия — жертва 2016 года — не восприняла это достаточно серьезно», — сказал Хаузер. «К людям не относятся как к персонам нон грата из-за того, что они тесно сотрудничают с бизнес-интересами, связанными с Путиным. Если вы работали с олигархом, связанным с Путиным, в 2017–2022 годах, это означало, что вы принципиально не были оскорблены вмешательством России в выборы 2016 года.

    Работа, которую К-Стрит проделала для российского бизнеса, иногда была напрямую связана с защитой компаний от финансового наказания, которое они сейчас испытывают. Суини говорил с бывшими руководителями аппарата Белого дома Миком Малвени и Марком Медоузом, среди прочих, относительно санкций США против России от имени Внешэкономбанка, или ВЭБ, согласно заявлению, поданному в Министерство юстиции. Министерство финансов заявило, что это учреждение и другое подсанкционное юридическое лицо, Публичное акционерное общество «Промсвязьбанк», «играют особую роль в поддержании обороноспособности России и ее экономики».

    В письме Питеру Харреллу, старшему директору по международной экономике и конкурентоспособности Совета национальной безопасности, только в прошлом месяце лоббист фирмы Mercury защищал Совкомбанк в попытке бороться с «любым необоснованным введением санкций», говоря, что банк имеет только пять индивидуальных владельцев счетов — все владельцы бизнеса и предприниматели — с общим объемом депозитов более 10 миллионов долларов. Виттер, называя себя «бывшим сенатором», связался с неназванным получателем, согласно раскрытию Mercury, в котором он выступал против того, чтобы имя Совкомбанка упоминалось в законодательстве о санкциях перед Конгрессом.

    Контракт с Mercury вступил в силу только 26 января этого года, как раз в тот момент, когда Белый дом предупредил о потенциальном вторжении России в Украину, а законодатели рассматривали законопроект об упреждающих санкциях. По контракту фирма будет получать 90 000 долларов в месяц и единовременный сбор за соблюдение требований в размере 5 000 долларов. Администрация по-прежнему ввела санкции против Совкомбанка и его дочерних компаний.

    Sidley Austin, которая сообщила о платежах в размере 2 120 867,41 долларов США от банка ВТБ с 2016 года, заявила, что предоставила «еженедельный меморандум о политике, объясняющий события в США.Отношения между Россией и Россией» для банка, контрольный пакет акций которого принадлежит правительству Российской Федерации. В контракте от апреля 2015 года отмечалось, что фирма будет консультировать и лоббировать перед Конгрессом и администрацией «относительно введения санкций правительством США в отношении банков, аффилированных с Россией». Минфин назвал ВТБ «важнейшей артерией российской финансовой системы». Среди его лоббистов были бывший член палаты представителей Рик Баучер (штат Вирджиния) и Джордж У. Мэдисон, бывший генеральный советник министерства финансов при президенте Бараке Обаме.

    Ряд фирм прекратили работу с российскими структурами задолго до объявления недавних санкций. Суини официально прекратил свои отношения с Внешэкономбанком в 2020 году. Фирма Squire Patton Boggs получила 1,5 миллиона долларов в период с 2014 по 2017 год за работу от имени Газпромбанка. Фирма сообщила о лоббировании «банковских законов и правил, включая применимые санкции». Хотя сквайр Паттон Боггс не сообщал о деятельности от имени учреждения с 2017 года, согласно публичным сообщениям, отношения официально не прекращены.Представитель фирмы отказался от комментариев.

    Последние новости: российско-украинский конфликт

    Предыдущий слайд Следующий слайд

    Но решение работать от имени этих клиентов в первую очередь сейчас ставится под сомнение, поскольку остальная часть политической системы пересматривает недавнюю историю американо-российских отношений. Даниэль Вайдич, президент Yorktown Solutions, фирмы, представляющей государственную энергетическую отрасль Украины, назвал работу в интересах российского государства или олигархов «не чем иным, как изменой».

    «Можете ли вы согласиться с тем, что, берясь за это, вы также делаете что-то аморальное? И некоторые люди могут», — сказал Адриан Каратницкий, старший советник KARV Communications, нью-йоркской фирмы, представляющей украинскую нефтегазовую промышленность (KARV в какой-то момент также представляла клиента из Саудовской Аравии). «Многие люди, которых считают морально порядочными гражданами, делают — когда приходят деньги — довольно необычные вещи».

    ИСПРАВЛЕНИЕ: В более ранней версии этого отчета была искажена информация о занятости Бена Фримена.Он является научным сотрудником Института ответственного государственного управления Куинси.

    Это корпорации, которые ушли из России после ее вторжения в Украину

    Поставки автомобилей приостановлены. Пиво перестало течь. McDonald’s приостановил продажу бигмаков. Грузовые суда прекратили заходы в порты, а нефтяные компании перерезали свои трубопроводы.

    Российское вторжение в Украину приводит к тому, что некоторые из самых известных мировых брендов — от Apple до Disney и Ikea — внезапно покидают страну, которая стала глобальным изгоем.

    «По сути, Россия становится коммерческим изгоем», — сказала экономист Мэри Лавли, старший научный сотрудник Института международной экономики Петерсона в Вашингтоне. «Практически ни одна компания, ни одна транснациональная корпорация не хочет оказаться не на той стороне санкций США и Запада».

    Наряду с необходимостью соблюдать западные санкции против России, компании все больше осознают потенциальные риски для своей репутации, продолжая вести бизнес в стране в обычном режиме, в то время как некоторые ссылаются на свои собственные стандарты корпоративной ответственности для отказа.Они также выражают обеспокоенность по поводу бедственного положения украинцев, поскольку война приводит к растущим потерям среди гражданского населения: по данным Организации Объединенных Наций, более 2 миллионов человек покинули Украину после вторжения России в страну.

    Более 2 миллионов мирных жителей были перемещены из-за войны в Украине 06:47

    Бегство компаний осложняется приказом Москвы, временно запрещающим иностранным инвесторам продавать российские активы.Премьер-министр Михаил Мишустин заявил на прошлой неделе, что это поможет инвесторам принять «обдуманное решение», а не поддаваться политическому давлению санкций. Пока неясно, как эта мера может повлиять на усилия корпораций уйти из России.

    Вот текущий список компаний, которые сократили или разорвали связи с Россией. Этот список будет регулярно обновляться

    Ископаемое топливо


    Западные санкции в отношении России на данный момент исключают энергетический сектор, где Россия является крупным игроком.Страна является третьим по величине производителем нефти в мире и вторым по величине производителем природного газа. Однако нефтяные и газовые компании, уже почувствовавшие желание климатических активистов инвестировать в возобновляемые источники энергии, были среди компаний, объявивших о наиболее быстром и драматичном уходе.

    BP

    Энергетическая компания BP, называющая себя крупнейшим иностранным инвестором в России, заявила в воскресенье, что отказывается от своей почти 20-процентной доли в российской государственной нефтегазовой компании «Роснефть».По данным Reuters, этот шаг может стоить компании от 14 до 25 миллиардов долларов.

    Equinor 

    Крупнейшая энергетическая компания Норвегии объявила в понедельник о начале выхода из своих совместных предприятий в России, стоимость которых оценивается примерно в 1,2 миллиарда долларов. «Мы все глубоко обеспокоены вторжением в Украину, которое представляет собой ужасную неудачу для всего мира», — заявил в своем заявлении президент и главный исполнительный директор Equinor Андерс Опедал.

    Exxon

    ExxonMobil в среду заявила, что выйдет из ключевого нефтегазового проекта Сахалин-1 и приостановит любые новые инвестиции в Россию.Фирма не сообщила сроки своего выхода из проекта, которым она управляет от имени международного консорциума.

    «Процесс прекращения операций необходимо будет тщательно контролировать и тесно координировать с соучредителями, чтобы обеспечить его безопасное выполнение», — говорится в сообщении компании, добавляя: «ExxonMobil поддерживает народ Украины, поскольку они стремиться защитить свою свободу и определить свое будущее как нации Мы осуждаем военные действия России, которые нарушают территориальную целостность Украины и подвергают опасности ее народ. »

    Shell

    Shell в понедельник заявила, что покидает совместное предприятие с государственным Газпромом и прекращает свое участие в ныне приостановленном газопроводе Nord Stream 2, построенном для транспортировки природного газа в Западную Европу. Этот шаг может стоить компании активов примерно в 3 миллиарда долларов. Во вторник энергетический гигант заявил, что прекратит покупать российскую нефть и природный газ и закроет свои заправочные станции и другие операции в России.

    Автомобили и самолеты

    Компании автомобильной и авиационной промышленности также дали понять, что держатся подальше от российского рынка либо из-за беспокойства за Украину, либо для соблюдения западных санкций.

    Boeing и Airbus

    Авиапроизводители Boeing и Airbus прекратили поставку запчастей и сервисную поддержку российским перевозчикам. Boeing приостановил основные операции в Москве и временно закрыл свой киевский офис. Кроме того, Boeing заявил, что приостановил закупки титана в России.

    Российские авиакомпании заказали 62 самолета у двух производителей, сообщает Reuters.

    Грузовик Даймлер

    Немецкая компания Daimler Truck приостановила поставки компонентов для грузовиков своему российскому партнеру КамАЗ.«Мы приняли решение прекратить нашу деловую деятельность в России с немедленным вступлением в силу до дальнейшего уведомления», — говорится в сообщении в Твиттере в понедельник.

    Мы приняли решение приостановить нашу деятельность в России с немедленным вступлением в силу до дальнейшего уведомления. Мы внимательно следим за ситуацией и будем регулярно пересматривать наше решение. Конечно, мы будем соблюдать все меры, принятые правительством Германии и ЕС. (2/2)

    — Daimler Truck AG (@DaimlerTruck) 28 февраля 2022 г.

    Ferrari

    Производитель автомобилей класса люкс заявил во вторник, что приостанавливает производство автомобилей для российского рынка до дальнейшего уведомления. «Ferrari поддерживает всех в Украине, пострадавших от продолжающегося гуманитарного кризиса», — заявил генеральный директор Бенедетто Винья.

    Ford Motor Company

    Ford также приостановил свою деятельность в России и заявил, что пожертвует деньги для украинских беженцев. Бизнес компании в России весьма ограничен: Ford владеет миноритарной долей в совместном предприятии с ПАО «Соллерс», специализирующемся на производстве коммерческих фургонов.

    «Учитывая ситуацию, мы сегодня проинформировали наших партнеров по СП, что мы приостанавливаем нашу деятельность в России, вступая в силу немедленно, до дальнейшего уведомления», — сказал Форд.

    «Хотя у нас нет значительных операций в Украине, у нас есть сильный контингент граждан Украины, работающих в Ford по всему миру, и мы продолжим поддерживать их в течение этого времени», — добавили в компании.

    Harley-Davidson

    Harley-Davidson приостановил поставки мотоциклов в Россию, заявив, что его мысли «продолжаются в интересах безопасности жителей Украины». Путин лихо ездил на трехколесном Харлее во время визита в Украину в 2010 году.

    Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz приостановил экспорт легковых автомобилей и микроавтобусов в Россию и прекратил производство там поздно вечером в среду. Он продолжит работу с поставщиками в Украине, которые поставляют некоторые компоненты для его автомобилей, сообщает MarketWatch.

    Renault

    Renault, один из крупнейших игроков на автомобильном рынке России, сообщил только, что временно приостанавливает производство на своем московском заводе до субботы «из-за некоторых проблем с логистикой», не уточняя деталей.Это среди компаний с более укоренившимися российскими операциями, которым может быть труднее справиться с кризисом.

    Тойота

    Toyota останавливает производство на своем заводе в Санкт-Петербурге, который выпускает модели RAV4 и Camry, начиная с пятницы, из-за сбоев в цепочке поставок, заявив, что следит за событиями «с большой заботой о безопасности народа Украины».

    Volkswagen

    Volkswagen Group, чьи автомобильные бренды включают Audi, Ducati, Skoda и Porsche, в четверг заявила, что остановит производство на двух заводах в России, а также немедленно прекратит экспорт в страну.По словам VW, пострадавшие российские рабочие получат оплачиваемый отпуск от компании.

    На фоне нападения России на #Украину #VWGroup приняла решение остановить производство автомобилей в #России (Калуга, Нижний Новгород) до особого распоряжения. Экспорт автомобилей в Россию также будет прекращен с немедленным вступлением в силу. (1/2)

    — Volkswagen Group (@VWGroup) 3 марта 2022 г.

    Volvo

    Шведская Volvo Cars заявила, что прекратила поставки из-за «потенциальных рисков, связанных с торговлей материалами с Россией», включая западные санкции.

    Товары народного потребления 


    Adidas

    Немецкий производитель спортивной одежды приостанавливает работу магазинов и интернет-магазинов в России, заявляя, что поддерживает тех, кто призывает к миру. Этот шаг последовал за остановкой операций в России со стороны конкурентов Nike и Puma .

    Airbnb

    Служба онлайн-жилья сообщила поздно вечером в четверг, что приостановила все операции в России и ее близком союзнике Беларуси. Ранее на этой неделе Airbnb также объявила, что ее некоммерческое подразделение предоставит бесплатное жилье до 100 000 человек, покинувших Украину из-за вторжения.

    Budvar

    Чешская пивоварня Budvar, для которой Россия является одним из пяти основных рынков сбыта, приостановила поставки пива в страну, заявив, что бизнес не является главным приоритетом, и что она ищет способы помочь, в том числе найти жилье для украинцев. беженцы.

    Carlsberg

    Датская пивоваренная группа Carlsberg из Копенгагена приостановила производство на двух пивоваренных заводах в Украине, заявив, что «с большим беспокойством следит за ситуацией. Компания не прокомментировала свои обширные российские операции, в том числе петербургскую пивоваренную компанию «Балтика», которая экспортирует пиво по всему миру.

    Disney

    Компания Walt Disney в понедельник заявила, что приостановит показ своих фильмов в российских кинотеатрах, в том числе грядущего «Краснеющего» от Pixar. «Мы работаем с нашими партнерами из НПО, чтобы предоставить беженцам срочную помощь и другую гуманитарную помощь», — заявил развлекательный гигант.

    Estée Lauder

    Косметическая компания в понедельник заявила, что приостанавливает коммерческую деятельность в России, в том числе закрывает свои магазины и сайты брендов, а также отправляет товары своим розничным торговцам.Этот шаг последовал за приостановкой деловых инвестиций и инициатив в России на прошлой неделе.

    H&M

    Сеть магазинов быстрой моды заявила во вторник, что «временно приостанавливает все продажи в России». Все магазины H&M в Украине закрыты из соображений безопасности.

    «H&M Group глубоко обеспокоена трагическими событиями в Украине и поддерживает всех людей, которые страдают», — говорится в сообщении компании.

    Икеа

    Шведская мебельная компания заявила, что закрывает все свои российские магазины и приостанавливает закупки товаров из России, а также из Беларуси, союзника России

    «Война оказывает огромное влияние на человека и приводит к серьезным сбоям в цепочке поставок и торговле условиях, поэтому группы компаний решили временно приостановить деятельность IKEA в России», — сообщили IKEA и Ingka Group, сообщает Reuters.

    Nike

    Компания Nike заявила, что временно закроет все свои магазины в России.

    Richemont

    Швейцарский производитель предметов роскоши закрыл около десятка магазинов в России.

    Группа образцов

    Швейцарская часовая компания приостановила розничные операции в России после прекращения экспорта в эту страну на прошлой неделе, сообщает Bloomberg News.

    TJX Cos  

    TJX, владеющая американскими сетями Marshall’s, TJ Maxx и Home Goods, планирует продать свою 25% долю в российском ритейлере одежды Familia. У TJX нет продаж в Украине или России, говорится в заявлении регулирующих органов. Доля TJX стоила 186 миллионов долларов до резкого падения российского рубля.

    Unilever

    Гигант продуктов питания и потребительских товаров прекратил свою деятельность в России, приостановив импорт и экспорт своей продукции в страну и из страны.«Мы продолжим поставлять продукты первой необходимости и средства гигиены, произведенные в России, населению страны. Мы будем держать этот вопрос под пристальным вниманием», — заявил генеральный директор Unilever Алан Джоуп.

    Прочитайте наше полное заявление о войне в Украине: https://t.co/M92THlp4Lk pic.twitter.com/roc6hpsSYn

    — Unilever #TogetherForOurPlanet 🌍 (@Unilever) 8 марта 2022 г.

    Еда и напитки

    McDonald’s 

    Столкнувшись с призывами к бойкоту и призывом крупного инвестора, McDonald’s во вторник заявила, что временно закроет свои 850 ресторанов в России. Его генеральный директор сослался на «ненужные человеческие страдания, происходящие в Украине», но не стал осуждать правительство в Москве за его вторжение.

    Coca-Cola, Pepsi, Starbucks 

    Coca-Cola, PepsiCo и Starbucks в течение нескольких часов повторили действия McDonald’s, приостановив продажи в России. Однако Pepsi заявила, что продолжит продавать молочные продукты, детские смеси и другие товары первой необходимости.

    Музыканты, площадки, промоутеры

    AJR

    Инди-поп-трио отменило концерт в Москве, запланированный на октябрь, и в твите поблагодарило «российских фанатов, которые выступают против неспровоцированного и преступного поведения своей страны.» 

    Карнеги-холл

    Знаменитая музыкальная площадка Нью-Йорка отменила выступления Российского Мариинского оркестра с пианистом Денисом Мацуевым под управлением дирижера Валерия Гергиева, сославшись на «последние мировые события».

    У музыканта и его группы The Bad Seeds «нет другого выбора, кроме как отменить» концерты в России и Украине, говорится в твите.

    Green Day

    Рок-группа отменила предстоящий концерт на стадионе в Москве, заявив в истории в Instagram, что они «уверены, что у нас будет время и место, чтобы вернуться в будущем.»

    Здоровье

    Рок-группа заявила, что не будет давать два запланированных концерта в России. Россия». Компания также проверяет своих поставщиков, чтобы прекратить работу с любыми российскими поставщиками.  

    Live Nation присоединяется ко всему миру, осуждая вторжение России в Украину, и аплодирует всем музыкантам, которые используют свой голос для укрепления мира.pic.twitter.com/Kgp0TQHxNw

    — Live Nation (@LiveNation) 2 марта 2022 г.

    Метрополитен-опера

    Знаменитый оперный театр Нью-Йорка объявил о приостановке отношений с музыкантами и учреждениями, связанными с Путиным, а его генеральный директор выразил солидарность с Украиной в видеообращении на Facebook.

    Yungblud

    Британский артист добавил свое имя в список тех, кто больше не будет выступать в России этим летом, написав в Твиттере, что он «разбит горем, потому что я знаю о порочных и жестоких действиях российского режима в Украине в течение прошедшая неделя не отражает отношения и идеалы прекрасных людей, которых я встречал в России в прошлом!»

    Луи Томлинсон

    Музыкант и бывший участник One Direction отменил июльские концерты в Москве и Киеве до дальнейшего уведомления, заявив, что его «мысли обращаются к народу Украины и всем, кто страдает от этой ненужной войны.»

    pic.twitter.com/CoQVfReivQ

    — Луи Томлинсон (@Louis_Tomlinson) 28 февраля 2022 г.

    Платежные системы и бухгалтерские фирмы

    Deloitte

    Бухгалтерская фирма в понедельник заявила, что отделит свою практику в России и Беларуси от своей глобальной сети фирм-членов и больше не будет работать ни в одной из стран.

    Откройте для себя

    Банк приостановил транзакции во все российские банки и не будет принимать из России ничего, что работает в других платежных сетях.«До вторжения России в Украину Discover/Diners Club International находился в процессе создания российского филиала и регистрации его в Центральном банке России в качестве оператора иностранной платежной системы. Мы приостановили все действия по регистрации в России по адресу на этот раз», — говорится в заявлении Discover по электронной почте.

    Moody’s 

    В субботу кредитно-рейтинговая компания заявила, что приостанавливает коммерческую деятельность в России, включая деятельность Moody’s Investors Service и Moody’s Analytics.Согласно электронному заявлению нью-йоркской фирмы, работающей более чем в 40 странах, первая «будет поддерживать аналитическое покрытие существующих рейтингов за пределами России».

    Pricewaterhouse Coopers 

    PwC в России покинет сеть многонациональной PwC в России», — говорится в сообщении.

    Visa, Mastercard и American Express

    В субботу Visa и Mastercard заявили, что приостанавливают свои операции в России через несколько дней после блокировки транзакций для российских банков, на которые наложены санкции США и Европы. American Express последовала их примеру в воскресенье.

    О приостановке работы Visa и Mastercard было объявлено с разницей в 16 минут, а ранее в тот же день последовал частный видеозвонок между президентом Украины Владимиром Зеленским и У.С. законодателей. Во время этого разговора Зеленский «попросил нас отключить MasterCard и Visa для России», — написал в Твиттере член Палаты представителей Брэд Шерман, демократ из Калифорнии. «Я согласен», — добавил он, прежде чем Mastercard и Visa сделали свои заявления. В воскресенье American Express также заявила, что прекращает все бизнес-операции в Беларуси.

    Грузоотправители

    FedEx и UPS , две крупнейшие судоходные компании в мире, прекратили отправку грузов в Россию.Грузоотправители также объявили о приостановке как входящей, так и исходящей доставки посылок в Украину, сославшись на необходимость уделять первоочередное внимание безопасности своих сотрудников.

    В заявлении на своем веб-сайте FedEx говорится, что компания «внимательно следит за ситуацией» и что у нее есть «планы на случай непредвиденных обстоятельств, включая временную приостановку входящих и исходящих рейсов в Украину и входящих рейсов в Россию до дальнейшего уведомления».

    Представитель FedEx сообщил CBS MoneyWatch, что грузоотправитель продолжает «предоставлять внутренние и экспортные услуги в России, где позволяют условия.»

    Tech

    Технологические компании также направились к двери, чему способствовали давление и мольбы со стороны украинских государственных чиновников.

    Netflix

    Netflix заявил в воскресенье, что «учитывая обстоятельства на месте, мы решили приостановить наше обслуживание в России».

    Apple

    Компания Apple заявила, что прекратит продажу своего iPhone и других популярных устройств в России. У Apple нет магазинов в стране, но ее продукция, продаваемая через множество сторонних ритейлеров, пользуется там популярностью.

    Компания также приостановила работу систем Apple Pay в России и удалила Sputnik и RT — две поддерживаемые правительством новостные организации — из App Store за пределами России. В Украине Apple ограничила обмен данными на Apple Maps.

    Генеральный директор Тим Кук сказал сотрудникам, что компания будет удваивать пожертвования некоторым организациям по оказанию помощи.

    Dell

    Компания Dell Technologies «приостановила» продажи как в Украине, так и в России.

    Fortinet

    Поставщик кибербезопасности заявил в понедельник, что прекратил свою деятельность в России, включая продажи, поддержку и профессиональные услуги.«Мы сожалеем о том, что это повлияет на наших сотрудников, партнеров и клиентов, на которых негативно повлияют действия российского правительства», — заявил основатель и генеральный директор Кен Се.

    Google

    Компания Google заблокировала доступ российских государственных СМИ к своим платформам, включая магазин Google Play. Он приостановил работу Google Pay для клиентов российских банков, попавших под санкции, что означает, что клиенты этих банков не смогут использовать систему мобильных платежей.

    Meta

    Компания, ранее известная как Facebook, заблокировала доступ к российским государственным СМИ в Европейском союзе после того, как «получила запросы от ряда правительств и ЕС», заявил в понедельник руководитель политики компании Ник Клегг. .

    Спотифай

    Поставщик аудиостриминговых и медиа-услуг объявил о закрытии своего офиса в России «на неопределенный срок», но продолжит предлагать свои музыкальные услуги и услуги подкастов в стране, хотя и без контента из российских государственных СМИ.

    Trimble

    Технологическая компания прекратила продажу своих продуктов и услуг в России и Беларуси, при этом решительно осуждая «неспровоцированное вторжение российского правительства в Украину», заявила она. государственные медиа-каналы с платформы, включая RT и Sputnik.В воскресенье популярное видеоприложение, принадлежащее китайской материнской компании ByteDance, заявило, что приостанавливает прямые трансляции и размещение нового контента в России.

    Российские олигархи изо всех сил пытаются защитить активы, поскольку Министерство юстиции запускает рабочую группу для обеспечения соблюдения санкций 05:52

    «Разумное деловое предложение»


    Для многих компаний уход из России связан не только с бизнесом, но и с моралью.

    «В России очень сложно вести бизнес в самых лучших условиях. Сейчас это стало просто безумием.Так что выход — это разумное деловое предложение», — сказал Джеймс О’Рурк, профессор менеджмента Колледжа бизнеса Мендосы Университета Нотр-Дам, который специализируется на управлении репутацией и деловых коммуникациях.

    «Это все равно, что вести бизнес с семьей Мэнсона», — добавил О’Рурк, имея в виду последователей лидера культа Чарльза Мэнсона. «Вы действительно не хотите, чтобы ваше имя ассоциировалось с этими людьми, и, вероятно, вам не будет стоить так много инвестиций.

    Поскольку человеческие жертвы войны растут, компаниям придется реагировать не только на санкции, но и на общественные настроения. По данным агентства ООН по делам беженцев, по состоянию на четверг из Украины бежали два миллиона человек.

    США вводят новые санкции против российских олигархов 02:27

    Приверженность компании экологическому, социальному и корпоративному управлению, известная как ESG, подвергается испытанию.ESG превратилась в модную аббревиатуру, которая все чаще рассматривается как важный способ для корпораций рекламировать репутацию ответственного ведения бизнеса.

    «Но также может быть элемент «зеленой стирки», когда компании говорят вещи, которые создают впечатление, что они придерживаются определенных ценностей или находятся на правильной стороне вопросов ESG, в то время как их практика и поведение говорят об обратном, Columbia Business School доцент Ванесса Бурбано сказала.

    «Заинтересованные стороны, такие как сотрудники и потребители, захотят узнать, согласуются ли действия и поведение компаний с заявленной поддержкой, которую компании выражают украинцам», — сказала она.

    Кейт Гибсон и Ирина Иванова сделали репортаж.

    Более .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.