Китайские клоны автомобилей известных марок: Китайские авто клоны известных марок. ТОП10: китайские автомобильные клоны

Содержание

Восемь причин стать владельцем китайского автомобиля

Несмотря на то что популярность китайских автомобилей в Казахстане и у соседей растет в геометрической прогрессии, определенная настороженность по отношению к автопрому КНР у наших граждан еще остается. Страшилки о китайских автомобилях появились, как только первые экземпляры пришли на казахстанский рынок, но это было больше 15 лет назад. С тех пор многое изменилось. Экономика Китая набрала головокружительные обороты и по праву стала крупнейшей в мире. Автопроизводители серьезно поработали над качеством и технологической начинкой своей продукции. В этом также заслуга успешного партнерства с ведущими мировыми производителями и собственного производства полупроводников и других комплектующих для автомобилей.

1. Безопасность

Главный миф у консервативных автолюбителей о «китайцах» звучит так: «Китайские автомобили небезопасны». Тут обычно упоминают результаты краш-тестов, которые, как правило, 10-15-летней давности.

В действительности же результаты недавних краш-тестов китайских моделей радуют: все они, как правило, получают 5 звезд по международной системе NCAP, что соответствует классу безопасности большинства европейских и японских автомобилей.

Вот свежие примеры. Среднеразмерный кроссовер EXEED TXL в прошлом году на краш-тестах C-NCAP набрал 5 звезд. 96 процентов — за защиту пассажиров, 100 процентов — за активную безопасность и боковой удар и 94 процента — за лобовой удар. При опрокидывании автомобиль выдержал ударную нагрузку более 10 тонн. А флагман EXEED VX по результатам испытаний занял первое место среди всех семиместных полноразмерных и среднеразмерных внедорожников в мире. Достигнуть высоких показателей удалось благодаря конструктивным особенностям и качеству используемых материалов.

2. Надежность двигателя и коробки

«Китайцы производят некачественные автомобили» – этот миф точно из далекого прошлого. Да, в 90-е и 2000-е годы у китайских машин были определенные проблемы, однако это были лишь первые шаги китайского автопрома.

Сегодняшние автомобили не соответствуют старым стереотипам. Автопроизводители из Китая разрабатывают высококлассные узлы и агрегаты совместно с компаниями и специалистами мирового уровня.

Так, уже знакомый нам EXEED TXL оснащен мощным и эффективным силовым агрегатом – Acteco третьего поколения 1.6TGDI. Двигатель Acteco является совместной разработкой китайских инженеров с австрийской компанией AVL, которая разрабатывает двигатели и коробки передач для многих мировых автобрендов, в том числе и для Ferrari. Пару двигателю 1.6TGDI составляет 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DCT от немецкого производителя Getrag. Аналогичную трансмиссию используют BMW и Renault.

EXEED настолько уверен в качестве своей продукции, что дает максимальные сроки гарантии на всех рынках. В Казахстане гарантия составит 5 лет, или 150 000 километров, что на данный момент является одним из лучших предложений на рынке.

3. Качество кузова

Некоторые автолюбители по-прежнему считают, что для производства кузовов китайцы используют дешевые материалы. Однако в производстве несущего кузова автомобилей EXEED используется высокопрочная сталь с пределом прочности 1500 мегапаскалей, произведенная ведущим немецким поставщиком кузовных деталей компанией Bentler. Доля высокопрочной стали в каркасе кузова составляет 70 процентов. Кузов способен выдерживать давление до 10 тонн. Также повышенные требования предъявляются и к коррозионной стойкости. При производстве EXEED используют 54 процента двухслойных оцинкованных стальных листов с дополнительной антикоррозийной защитой, что характерно для первоклассных автомобильных брендов.

4. Готовность к зиме

«Китайцы» не переживут зиму» – еще один миф, не имеющий под собой почву, ведь практически все автомобили, поступающие на казахстанский рынок, проходят адаптацию: получают технические жидкости, выдерживающие низкие температуры; аккумуляторы большей емкости и дополнительные электроподогревы. В Китае тоже есть зима, и об эксплуатации авто в зимнее время инженеры основательно позаботились.

К примеру, «зимний пакет» входит в стандартное оснащение автомобилей EXEED TXL и EXEED VX и включает дистанционный запуск двигателя, обогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал, руля, а также сидений первого и второго ряда. Функция запуска двигателя позволяет дистанционно активировать климат-контроль.

5. Запчасти

Часто от «околоавтомобильных» экспертов можно услышать: «На китайские автомобили расходников нет, там все уникальное». И это резонирует с тем, что на рынке запчастей масса китайских аналогов деталей практически всех брендов. Неужели для своих-то марок не научились делать запчасти?

На самом деле этого добра у дилеров достаточно, а уж выбор дополнительного оборудования и аксессуаров у «китайцев» намного шире, чем у прочих марок. Заказать любые расходники и иные детали на автомобили EXEED можно без проблем через официальные дилерские центры, которые в ближайшее время будут открыты в Алматы, Нур-Султане, Уральске, Шымкенте, Актобе, Костанае и Атырау.

6. Ликвидность

«А как такую машину потом продавать?» Да, и такой вопрос задает не один десяток человек.

Как утверждают эксперты, качественный автомобиль всегда высоколиквиден на вторичном рынке. И здесь производители EXEED уверены в востребованности своего продукта. Об этом говорит пятилетняя гарантия на эти автомобили в Республике Казахстан. Кроме этого, официальный дистрибьютор планирует запуск программы Trade-In со специальными условиями для EXEED, чтобы клиенты имели возможность продать или обменять свой автомобиль по привлекательной цене в любом из 29 дилерских центров автомобильной группы Orbis Auto в 12 городах Казахстана.

7. Оригинальность дизайна

«Китайские автомобили – это клоны известных брендов» – такое вы наверняка тоже слышали. Этот период был, никто не спорит. Но закончился. Если ранее торговая линейка состояла из машин по типу «где-то я это уже видел», то новые модели, несомненно, имеют свою аутентичность. Крупные автокомпании из КНР создают собственные инженерно-испытательные центры, нанимают лучших мирровых конструкторов и дизайнеров.

EXEED имеет европейский центр исследований и разработок, расположенный в Мюнхене (Германия). Команда EXEED состоит из сотен дизайнеров и инженеров, прошедших школу BMW, Jaguar-Land Rover и других экспертов отрасли, имеющих богатый опыт и приверженность лучшим стандартам. Над созданием бренда работают такие мировые эксперты, как экс-директор по дизайну BMW Герт Хильдебранд; Клаус Шмидт, работавший главным инженером BMW по ходовым качествам и шасси; бывший инженер проекта Jaguar chief в компании Land Rover Питер Маткин; всемирно известный мастер дизайна и бывший главный стилист BMW Кевин Райс и многие другие.

8. Технологии

«В китайских автомобилях отсутствуют современные технологии». Это утверждение также безнадежно ушло в прошлое. Яркий тому пример — в автомобилях EXEED представлены лучшие разработки BOSCH (система стабилизации), Magna (электроприводы), Hela (фары), Sony (аудиосистема) и Valeo (кондиционер и фильтрация воздуха) и многих других ведущих мировых производителей комплектующих для производства автомобилей.

Автомобили EXEED являются лидерами по количеству всевозможных опций, и даже в базовой комплектации количество опций на порядок выше, чем в среднестатистическом автомобиле, представленном на нашем рынке.

Сегодня производители из КНР прикладывают немало сил, чтобы делом и качеством устранить все эти стереотипы. Плюсы владения новым китайским автомобилем сегодня очевидны: технологичность транспортного средства, безопасность, высочайшее качество сборки и компонентов, расширенная гарантия, широкая дилерская сеть и авторизованные сервисные центры в крупнейших городах Казахстана. При этом цены на авто остаются вполне демократичными, а значит, можно смело покупать приглянувшуюся модель EXEED.

Отметим, что продажи EXEED в Казахстане стартуют весной 2022 года. Модельный ряд премиального китайского бренда представлен компактным кроссовером LX, среднеразмерным кроссовером TXL и полноразмерным внедорожником VX.

Подробнее о характеристиках, комплектациях и условиях приобретения автомобилей EXEED можно узнать на сайте exeed. kz, а также в Instagram @exeed.kz.

китайский клон наоборот — Авторевю

Клонирование китайскими производителями автомобилей известных брендов стало притчей во языцех. Однако, похоже, ситуация меняется диаметрально: крупные концерны все чаще готовят для местного рынка машины на китайских платформах. Очередной пример — новый паркетник Ford Territory, который поступит в продажу в начале будущего года.

Ford Territory австралийского производства

Пресса Поднебесной по этому поводу вспоминает одноименный австралийский внедорожник, построенный на платформе седана Ford Falcon. Однако ту машину прекратили выпускать в октябре 2016 года: дизельный Territory стал одним из четырех последних Фордов, сошедших с конвейера закрытого завода в Австралии. А новая модель — не что иное, как перелицованный паркетник JMC Yusheng S330!

JMC Yusheng S330

Впрочем, ни о каком воровстве речи не идет. У китайской компании JMC (Jiangling Motors Corporation) есть вполне официальное совместное предприятие с Фордом, основная продукция которого — фургоны Ford Transit для местного рынка. Два года назад JMC выпустила в продажу самую современную из собственных моделей — кроссовер Yusheng S330. А на прошлогоднем Шанхайском автосалоне показала его концептуальные варианты с гибридной и электрической силовыми установками. Похоже, это стало решающим фактором для разработки нового недорогого Форда местного производства. Ведь в Китае самый доступный JMC Yusheng S330 стоит чуть больше семи тысяч долларов.

Новый Ford Territory

Конечно, сменой бейджиков дело не ограничилось. Фронтальная секция машины переработана полностью, как и интерьер. Вид сзади пока остается тайной — скорее всего, над ним тоже изрядно потрудились. Но пластика боковин и принципиальная архитектура салона выдают происхождение машины с потрохами.

JMC Yusheng S330

О силовых установках пока ничего не известно. Наверняка базовым мотором останется бензиновая турбочетверка 1.5 GTDi (163 л.с., 250 Нм), агрегатированная с механической или автоматической шестиступенчатыми коробками передач, передним или полным приводом. Однако ожидается также мягкий гибрид, работающий от 48-вольтной системы, подзаряжаемый гибрид, а в будущем — полностью электрическая версия.

JMC Yusheng S330

Считается, что новый Ford Territory впервые покажут публике на сентябрьском автошоу в Чэнду, а комплектации и цены объявят в самом начале будущего года. Кстати, не исключено, что об австралийском имени вспомнили не зря: возможно, JMC-Ford будет экспортироваться на Зеленый континент и в другие страны региона, где прежний Territory хорошо помнят.

Китайские аналоги автомобилей: рейтинг лучших

На территории Китая находится более десятка тысяч различных предприятий, которые производят абсолютно любые вещи, начиная от иголок и заканчивая автомобилями. О последних нужно сказать отдельно. Китайский рынок наводнен подделками дорогостоящих брендов и изделий. Это коснулось и авто. В Поднебесной существуют отдельные заводы, на которых производят исключительно оригинальные модели от местных конструкторов, но особое внимание привлекают копии уже имеющихся, популярных марок.

Нарушают ли закон Китайские авто производители

Если бы не местное законодательство, множество компаний не вылезали из зала суда. Китайские автомобили копируют практически все качества продукта. Невооруженным глазом можно заметить сходство не только дизайна, но иногда и эмблем.

В Китае нет закона об авторском праве, поэтому любые претензии в сторону недобросовестных производителей могут быть только устные. Эта проблема касается не только автомобильного рынка. Если бы ситуация была другой, на прилавках не было китайских аналогов смартфонов и популярных брендов одежды.

Zotye T700 и Porsche Macan

Очень качественная подделка в плане детализации. Обычно копированию подвергается только внешний дизайн. Но в этой модели было украдено все из Porsche Macan. Здесь и округленный дизайн внедорожника, и крупные фары типа «Рыбий глаз», и изысканный салон, содержащий в отличие от оригинала ненатуральную кожу.

Zotye 2008 и Daihatsu Terios

В зависимости от класса автомобиля, меняется и его цена за подделку. Так, для китайского рынка нужно выпускать клоны по доступной по цене. Производители недолго думали и выбрали популярную в Европе Daihatsu Terios. Это классическое маломерное авто, которое удобно использовать в городских условиях.

Zotye Е200 и Smart ForTwo

Уже третий автомобиль от компании Zotye. Это предприятие специализируется на детальном копировании внешнего дизайна. В этот раз они выпустили практически близнеца компании Smart. В Китае могут производиться отдельные запчасти для таких известных концернов, но вот сборка практически всегда происходит на территории завода изготовителя. Поэтому копии по техническим характеристикам нередко уступают своим оригиналам.

Zotye Z700 и Volkswagen Passat

Данный китайский автомобиль широко распространен на территории России. Его внешнее сходство с Volkswagen Passat, с которого он был полностью слизано, привлекает русских автолюбителей. Некоторые утверждают, что прототипом была премиальная Audi A6.

Zotye Z600 и Audi Q5

Рекордсмен обзора китайских автомобилей, дизайн которых был полностью скопирован с существующих моделей – Zotye. Практически на каждую, популярную в Европе и на Западе модель у данного концерна есть своя копия. Больше всего удивляет, когда за основу берутся проекты, славящиеся своей надежностью. И когда на их базе изготавливается китайский копия, логика отказывается работать. Так и в этот раз под нож попала любимая многими Audi Q5.

Dongfeng Number 1 и Volkswagen Passat

Китайский автомобильный рынок пригрел много производителей, которые не желают изобретать новое, а успешно копируют имеющееся. Особенно им приглянулся Volkswagen Passat на который уже несколько концернов изготовили свои варианты. Эта модель от компании Dongfeng был представлен публике уже в 2015 году, и за это время количество копий, проданных внутри страны, превысило 100 тыс. штук.

Henbao D80 и Mercedes C- класса

После того как компания Saab прекратила выпуск моделей 9-3 и 9-5 в 2008 году, она продала права на производственную базу китайскому концерну Shenbao. Однако новые владельцы не стали использовать полученные технологии по назначению. Они начали применять приобретенную базу для изготовления недорогих, стоит заметить что качественных, копий мерседеса С-класса. Был скопирован только экстерьер автомобиля.

Beijing B40 и Jeep Wrangler

В данном случае сложно заявлять, что это именно копия Jeep Wrangler. Многие покупатели лестно отзывались о данном китайском автомобиле, большим плюсом которого является проходимость и доступность деталей на рынке запчастей.

Brilliance V3 и BMW i3

Еще одна подделка, насчет которой нужно призадуматься. Многие утверждают, что сходство с BMW i3 нельзя не заметить. Но даже если рассуждать технически, немецкий оригинал является электрокаром класса седан, а Brilliance V3 по заявке стопроцентный кроссовер.

Landwind X7 и Range Rover Evoque

Большая популярность автомобиля Range Rover Evoque не смогла оставить хладнокровными китайских умельцев. Они смогли практически полностью своровать внешний агрессивный и внутренний изысканный дизайн. Технические характеристики и надежность внутренностей стоят под сомнением, но зато и цена в 3 раза ниже.

Shuanghuan Auto CEO и BMW X5 (E53)

На форумах постоянно спорят о воровстве китайских инженеров. Кто-то утверждает, что это лишь небольшие фрагменты, из-за которых нельзя утверждать о явном плагиате. Но в данном случае все специалисты пришли к однозначному мнению — реплика.

В 2007 году китайский концерна Shuanghuan представил зеркальную копию популярного немецкого автомобиля BMW X5. Столь явный плагиат не позволяет усомниться в источнике вдохновения дизайнеров. Однако многие жители Поднебесной усмотрели в этом плюс для себя. Они с охотой начали приобретать такой автомобиль.

CH Auto Lithia и Audi R8

Когда китайские производители выпускают реплики средней ценовой категории, особо удивляться не приходиться. В стране нужно занять нишу изготовителей массовой продукции. Но когда они решают клонировать элитные и невероятно дорогие автомашины, копии которых также стоят немало, возникает недоумение. Так в 2010 году, обеспеченному классу жителей Китая была предложено копия Audi R8.

Shuanghuan Auto Noble и Smart

Чем активнее в мире продается какое-то изделие, тем больше его подделок можно встретить в Китае. Все чаще на улицах городов встречается китайские клоны автомобиля Смарт, этот факт вынуждает еще одного производителя изготовить свою копию.

BYD S8 и Mercedes CLK

Китайцы не виноваты в сложившейся ситуации. Из-за самой большой в мире ввозной пошлины, жителям страны очень уж дорого приобретать оригиналы. Поэтому каждому, кто хочет почувствовать хоть немного того престижа, который дарит подобный премиальный автомобиль можно приобрести BYD S8. Это хоть и не доскональная, но все же достойный экземпляр копии Mercedes CLK, которую можно приобрести за большую, но все же меньшую цену чем у оригинала цену.

Great Wall Peri и Nissan Note

Огромное количество выпускаемых по всему миру аналогов автомобилей приводит к тому, что они хоть немного, но похожи друг на друга. Внешний вид китайского автомобиля Great Wall Peri был скопирован больше с Nissan Note, но некоторые в нем видят явное сходство с Fiat Panda.

Brilliance V5 и BMW X1

Что не запрещено, то разрешено. Именно этим аргументом пользуются китайские автодизайнеры, когда копируют очередную немецкую модель. Особой любовью у них пользуются эксклюзивы концерна BMW, которые сразу после выпуска становятся настоящими хитами. Так за основу новой V5 от Brilliance взята модель X-1.

BYD S7 и Lexus RX

О степени схожести известных марок можно спорить, но только не в этот раз. BYD S7 была полностью скопирована с Lexus RX. Данный факт уже никого не удивляет. Что говорить, если производители не стесняются выставлять продукты явного воровства авторских идей на масштабных выставках и автошоу.

Lifan Motors 320 и Mini Countryman

Маленькие авто пользуются большой популярностью в Поднебесной. Поэтому понятно, что Лифан Motors представила свою новую модель Смарт 320, дизайн и концепция которой была полностью взята с BMW- Mini cooper.

Great Wall Olay и Renault Twizzy

Китайский образ жизни и их денежная система привели к тому, что страна с каждым годом становится богаче. Все больше людей в состоянии позволить себе автомобиль. В густонаселенных городах это со временем может создать проблему, так как большое количество машин на дорогах, обязательно будут создавать заторы.

Не радикальным, но все же выходом является использование маленьких моделей. Поэтому все чаще производители Поднебесной берут за основу небольшие и экономичные авто из Европы. Так им приглянулся Renault Twizzy.

Beijing Auto Shenbao D320 и Mercedes E-класса

Возможностью посидеть в близнеце дорогостоящего кара, будут обладать покупатели D320 от концерна Beijing Auto Shenbao. Этот китайский автомобиль был задуман как замена Mercedes E-класса. С которого он и был скопирован.

Dongfeng EQ2050 и Hummer

Любителям больших мужских автомобилей предприятие Dongfeng предоставляет возможность посидеть в EQ2050. Те, кто видел эту модель, сразу заметили явное сходство с продукцией компании Hummer.

Awtai и Porsche Cayenne

Создатели данного агрегата явно решили взять отовсюду понемногу. Тут есть что-то от Mercedes и VW, но больше всего от Porsche Cayenne. Даже некоторые детали характерные для Range Rover присутствуют.

Lifan Motors 330 и Fiat 500L

Лифан – это то предприятие, которое знает, чего хочет. Модельный ряд компании состоит целиком из лучших машин представителей Европейского рынка. И поэтому они должны были переделать Fiat 500L для своих сограждан.

Beijing Auto E-серия Hath и Mercedes B-класса

Больше всего от наглого плагиата страдают немецкие дизайнеры, которые долгие годы выверяли собственные отличительные черты. Однако китайским инженерам несвойственны муки совести, поэтому они со спокойной душой использовали все от Mercedes B-класса в своем новом творении.

Geely GE и Rolls-Royce Phantom

Иногда, в стремлении создать что-то стоящее, китайцы доходят до крайностей. Казалось бы, что продукты компании Rolls-Royce из противоположно другой лиги, но нет. Целью плагиата Phantom была попытка предоставить покупателям изысканный автомобиль, который может быть использован на официальных встречах. Но любой человек, хоть раз сидевший в оригинале, или даже видевший его, сразу опознает подделку.

Какие новые автомобильные подделки сделали в Китае в 2019 году?

Большая часть «эксклюзивных» и «авторских» китайских товаров является подделкой. Практически любой стоящий продукт можно найти в Поднебесной за вдвое меньшую цену. В первую очередь это сказывается на качестве приобретаемого продукта. Но даже в этой ситуации те, кто воруют идеи автомобилей не останавливаются в своем ремесле. Каждый месяц, в зависимости от изобретательности мировых экспертов, выходят новые подделки.

CHERY EQ1

Все большую популярность приобретают электрокары. А что может быть лучше для китайских дизайнеров, чем небольшой автомобиль, который хорошо продается. За основу этой модели была взята японская Toyota iQ. Даже в самом названии присутствует явный плагиат и нежелание добавлять своего.

JAC S2 MINI

В Поднебесной любят кроссоверы, особенно сельские жители, для которых междугородние поездки составляют обычную рутину. Для нового творения был выбран американский Chevrolet Spark.

ZOTYE DAMY X7

Предприятие ZOTYE отличается непомерным трудолюбием. Мало того что оно без устали копирует все популярные автомобили, так оно успевает еще и наладит продажи модели, за основу которой был взят еще неготовый проект VW.

CHANGFENG LEOPARD CT7

Окей, Китай, чем еще ты нас удивишь? Вот этой Toyota Hilux прошлого поколения? Что? Ты говоришь, в ней больше от Mitsubishi L200, чем от Toyota? Пожалуй, надо пойти проветриться.

JAC SUNRAY VAN

Не стоит думать, что только потребительская небольшая техника подвержена плагиату. Стоит немного осмотреться и на глаза попадается копия Mercedes Benz Sprinter Classic. Самое удивительное то, что даже эмблема китайской компании – это переделанная немецкая.

Заключение

Китайские автомобили — это настоящий парад близнецов. Это как параллельный мир или видеоигра, в которой не разрешено использовать настоящую символику предприятий. Но даже это позволяет недобросовестным автоконцернам нагло использовать плоды работы тысяч талантливых инженеров.

Шокирующие дубли: самые бессовестные автомобили-«клоны» из Китая — 4КОЛЕСА — 10 августа — 43314563457

Уже, наверное, знают все, что некоторые китайские автопроизводители часто выпускают автомобили очень похожими на известные модели. В Посте приведены китайские клоны известных марок. Предлагайте свои варианты в комментариях.

T-SUV клон Volkswagen Tiguan

 

Оригинал

F16 оказался схож с Audi A4

Оригинал

E-SUV клон Infiniti EX

Оригинал

Dongfeng EQ2058 — клон Hummer h2

В 2011 году китайская Yema представила копию Hummer Н1 — внедорожник Dongfeng EQ2058 (на фото). Идея сделать собственный Hummer выглядит заманчивой для любого автопроизводителя. Но ребята из Dongfeng поняли эту формулировку слишком буквально. В результате появился Dongfeng EQ2058.

Его оснастили дизельным двигателем V8 объемом 6,5 л мощностью 200 л. с. Большего в Китае и не требуется. По сути, этот автомобиль, несмотря на мощный внешний вид, предназначен скорее для понтов в пределах города — его никто не рассматривает как полноценный внедорожник. Поговаривают, что в таких машинах рассекают полненькие китайцы с большой статуэткой Будды на торпеде (аналог большого крестика на груди у славян), а из салона машины доносится китайский аналог Джо Кокера.

Оригинал

Shuanghuan Sceo – копия BMW X5

Автомобиль был представлен в 2005 году. Параллели с внедорожником BMW Х5 были проведены многими специалистами, после чего сразу же последовали разборки BMW с китайским плагиатором. Китайцы в ответ возмутились и ответили так: «Речь о плагиате может идти только при 100% схожести моделей. К тому же мы вдохновлялись при создании своей модели каждым внедорожником вне зависимости от его марки». В итоге два года судебных разбирательств
привели к тому, что продажу Shuanghuan Sceo таки запретили. Правда, только в Германии. В других странах она разошлась весьма неплохим тиражом, так что китайцы в итоге остались в шоколаде, несмотря на подмоченную репутацию.

Оригинал

Lifan 320 – аналог Mini Cooper

Автомобиль Lifan 320 можно назвать «умным» плагиатом. Похожий на Mini Cooper, этот плагиат позиционируется как семейный автомобиль. Бюджетное авто для всей семьи, имеющее внешний вид британца, — ну разве это не заслуживает умиления! Еще один плюс данного плагиата заключается в том, что схожесть с Mini Cooper обнаруживается только у Lifan’a желтого цвета и с дисками, имеющими большие отверстия. Британцы также оставили компанию Lifan без каких-либо претензий.

Оригинал

BYDF8 — копия Mercedes Benz CLK

BYD представил свой автомобиль F8 на выставке в Пекине. Вероятно, если бы представители Mercedes присутствовали там, не обошлось бы без нервного срыва. F8 можно назвать двойным плагиатом. Если от Mercedes Benz CLK китайская модель взяла дизайн передней части, то «задком» F8 — вылитый Renault Megane СС. Поскольку F8 распространялась лишь на китайском и близлежащих рынках, то BYD удалось избежать разбирательств и запретов.

Оригинал

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Города-клоны: как китайцы копируют мировую архитектуру :: Зарубежная недвижимость :: РБК Недвижимость

В Китае построили собственную версию греческого Акрополя, российского Зимнего дворца, французского Версаля и сотни других знаменитых зданий со всего мира

Фото: Whitehotpix / ZUMAPRESS. com / Global Look Press

Статуя свободы, Эйфелева башня, Тадж-Махал, Букингемский дворец — это далеко не полный список достопримечательностей, которые туристы могут увидеть в парке Window of the World в китайском городе Шэньчжэнь. Копии знаменитых строений расположены на расстоянии пешей доступности друг от друга: при желании осмотреть самые знаменитые достижения мировой архитектуры можно за пару часов.

Window of the World — показательное, но не уникальное явление для Китая. Парк с точно таким же названием и почти такими же достопримечательностями функционирует в южно-китайском городе Чанша, похожий ассортимент предлагают парки в Пекине и Шицзячжуане. В стране, где копируют одежду, автомобили и многое другое, не смогли удержаться от клонирования целых городов и архитектурных комплексов: в уезде Уцин китайские энтузиасты построили собственную версию флорентийской деревни, а в городе Чучжоу возвели огромного Сфинкса.

Прямо сейчас в стране существует не менее сотни девелоперских проектов, архитектура которых полностью или частично копирует города Европы, Азии и Америки, подсчитала автор книги «Оригинальные копии: архитектурная мимикрия в современном Китае» Бьянка Боскер. Редакция «РБК-Недвижимости» собрала десять самых известных копий мировых зданий и городов, построенных в Китае.

#1 Тадж-Махал и Александрийский маяк — Пекин

Копии Тадж-Махала построены во многих городах для туристов: клоны индийской усыпальницы есть не только в китайских тематических парках, но и в США, где казино в форме Тадж-Махала возвел Дональд Трамп. Пекинский вариант индийского мавзолея завлекает туристов в «Пекинский мировой парк»: здесь помимо Тадж-Махала можно увидеть реконструкцию Александрийского маяка — одного из безвозвратно утраченных семи чудес света.

Оригинальный Александрийский маяк был разрушен землетрясением в XIV веке. При строительстве китайского аналога архитекторы постарались как можно точнее воссоздать его облик — чтобы в 2015 году их наработками воспользовались уже сами египтяне. Узнав об успехе маяка-клона, в Египте решили построить собственную версию: новый Александрийский маяк планируется поставить на том же месте, где когда-то располагалось историческое чудо света. Фото: Feature China / Barcroft Media / Global Look Press

#2 Австрийская деревня Гальштат — Лоян, провинция Гуандун

В южно-китайском регионе Гуандун, одной из самых населенных и богатых провинций Китая, девелоперская компания Minmetals Land Ltd. построила точную копию австрийской деревни Гальштат. Это расположенное в альпийских горах поселение, где живут всего 900 человек, внесено в список объектов культурного наследия ЮНЕСКО. Оригинальный Гальштат расположен в ущелье между Альпийскими горами на берегу озера — за счет оторванности от остального мира здесь сформировалась специфическая культура, ставшая магнитом для туристов со всего мира.

На протяжении нескольких лет китайские архитекторы приезжали в Гальштат под видом туристов: представители Minmetals фотографировали и замеряли каждое здание деревни. В результате в Гуандуне появился «Гальштат-2» — за два года и $1 млрд. На формирование оригинального Гальштата ушло 700 лет. Теперь недвижимость в китайском Гальштате стоит дороже, чем в австрийском: стоимость «копированных» вилл доходит до $800 тыс. Фото: Hanno Böck / Wikipedia.org

#3 Замок Мезон-Лаффит — Пекин

Выполненный в стиле барокко замок Мезон-Лаффит был построен на берегу Сены в середине XVII века. Парижский дворец принадлежит потомственным французским аристократам: сюда приезжал король Людовик XIV и философ Вольтер. Воспроизвести Мезон-Лаффит в Пекине решил китайский девелопер и большой поклонник французской культуры Чжан Юйчэнь. Для строительства копии парижского дворца китайским рабочим потребовались 10 тыс. фотографий и чертежи оригинального здания.

Дворец-новострой получил название Чжан-Лаффит; замок обошелся его владельцу в $50 млн. При этом в процессе строительства Юйчэнь «исправил» конструктивные недостатки оригинального здания: так у дворца-клона появились два новых крыла, сад скульптур и винный погреб. Внутреннее убранство китайского дворца соответствует французскому прообразу: потолки здания расписаны фресками, несколько комнат выполнены в стиле ампир, а охрана одета в традиционную форму французских стражников. В настоящее время Чжан-Лаффит используется в качестве отеля. Фото: STR / AFP

#4 Зимний дворец и Собор Василия Блаженного — Шэньчжэнь

Пожалуй, самое впечатляющее скопление архитектурных копий собрано в шэньчжэньском парке Window of the World площадью 48 га. Здесь находится единственная в Китае копия петербургского Зимнего дворца. Российский образ дополняет собор Василия Блаженного и Московский Кремль.

Среди 130 экспонатов можно также найти копию Львиного двора из архитектурно-паркового ансамбля Альгамбра с юга Испании, «Испанскую лестницу» из Рима, греческий Акрополь и Кельнский собор. В Шэньчжэне воспроизвели даже древнеримский акведук Пон-дю-Гар, сохранившийся во Франции до наших дней. Рядом сооружена копия альпийской горы Маттехорн: по бокам искусственной вершины в парке Window of the World разбиты две псевдодеревни, имитирующие кантоны Швейцарии. Фото: Jennifer Morrow / flickr.com

#5 Дворец дожей и площадь святого Марка — провинция Чжэцзян

Китайский проект «Венецианский город на воде» (Venice Water Town) имитирует Венецию. Китайская версия города каналов и гондольеров расположена в пригороде девятимиллионного Ханчжоу провинции Чжэцзян на востоке страны. Задолго до китайцев собственную Венецию уже построили в американском Лас-Вегасе, вариации на тему города на воде есть также в Макао и Южной Корее. Китайская версия не отличается оригинальностью: здесь присутствует копия дворца дожей и площади святого Марка. Своей высотой выделяется клон кампанилы собора Святого Марка: квадратная в основании колокольня соседствует с баскетбольной площадкой и огромной вывеской с китайскими иероглифами.

Появление Venice Water Town в провинции Чжэцзян достаточно необычно, так как в том же самом регионе расположен настоящий поселок на воде — объект культурного наследия Учжэнь, город с многовековой историей, родина писателя и бывшего министра культуры Китая Мао Дуня. В общей сложности в окрестностях Шанхая и Ханчжоу находятся не меньше шести городов с каналами вместо улиц: далеко не все стали туристическими центрами, в большинстве из них рядовые китайцы живут обычной жизнью, занимаются ткацким делом и выращивают рис. С таким соседством «китайская Венеция» остается не слишком востребованной среди покупателей и туристов. Фото: Global Look Press

#6 Сфинкс — Чучжоу

У Китая сложные отношения со сфинксами. Первый появился в 2014 году в тематическом парке города Шизцячжуан на севере страны: 80-метровая скульптура из стали и цемента соседствовала с имитацией школы в Хогвартсе, вокруг должны были возвести другие здания из фильмов и книг, а также копии мировых архитектурных памятников. После того как репортаж о строительстве парка показали по китайскому телевидению, а фотографии скульптуры сфинкса появились в интернете, египетское министерство древностей подало официальный протест в ЮНЕСКО: истцы потребовали демонтировать сфинкса из-за нарушения китайской стороной международной конвенции о защите культурного и национального наследия. В результате застройщикам парка в Шицзячжуане пришлось снести скульптуру.

Фиаско коллег не остановило девелоперов Мирового парка культурного наследия в четырехмиллионном городе Чучжоу. Здесь была возведена новая копия сфинкса — из бетона и с предусмотрительно отломанным носом для большего сходства с оригиналом. Проект стартовал в марте 2015 года, открытие парка намечено на ближайший октябрь. Вокруг скульптуры сфинкса планируется соорудить несколько пирамид. О протестах египетской стороны пока не сообщается. Фото: ZUMAPRESS.com/Global Look Press

#7 Собор Парижской Богоматери и Эйфелева башня — Тяньдучэн

Тяньдучэн — это Париж в миниатюре. Город с Эйфелевой башней, площадью Елисейские Поля, собором Парижской Богоматери, фонтанами Версальского дворца и всеми остальными атрибутами французской столицы построен в пригороде мегаполиса Ханчжоу. В 2007 году Тяньдучэн создавался в качестве туристического центра с элитным жильем: предполагалось, что город площадью 31 кв. км заселят зажиточные китайцы, которые мечтают о жизни во Франции.

Вместо этого Тяньдучэн оказался заложником своего местоположения. Отсутствие удобного транспортного сообщения с крупными городами привело к тому, что вместо расчетных 10 тыс. жителей город населяют всего 2 тыс. человек — причем большинство из них работает в расположенном здесь же тематическом парке. Тяньдучэнских поселенцев не привлекают каменные львы и аналоги французских скульптур, разбросанные по всему городу — вместо променадов по мощеным улицам жители предпочитают возделывать поля и выращивать рис в непосредственной близости от своей Эйфелевой башни. Фото: Whitehotpix / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

#8 Благовещенский собор — Пекин

Здания-клоны в Китае строят бизнесмены-энтузиасты и девелоперские компании. Редкий пример государственного копирования архитектуры — четыре разноразмерных имитации Благовещенского собора в беднейшем районе Пекина Мэньтоугоу. Комплекс из четырех псевдособоров предназначен для городского бюро озеленения, метеорологической службы, а также ведомства по предупреждению землетрясений и столичного бюро водоснабжения. Клоны московского Благовещенского собора выполнены с отклонениями от оригинала: к примеру, в китайской версии нет крестов на куполах, а входные группы зданий перенесли в более удобные места для прохода служащих.

Стоимость строительства достигла 30 млн юаней ($5 млн). Местные жители и государственные газеты пришли в ярость от архитектурного проекта. Построенные на бюджетные деньги Благовещенские соборы обвинили в том, что они «разрушают нравственный облик правительства и коммунистической партии». Фото: STR / AFP

#9 Великая Китайская стена и Запретный город — деревня Хуаси

Самый богатый населенный пункт Китая под названием Хуаси вывел копирование на новый уровень: помимо имитации зарубежных построек и городов, в Хуаси воспроизвели китайское национальное достояние. В тематическом парке гости могут погулять по миниатюрной копии Великой Китайской стены или зайти в реплику пекинского Запретного города. Вместе с главными памятниками национальной архитектуры в деревне построена копия парижской Триумфальной арки, Сиднейского оперного театра, вашингтонского Белого дома, а между деревьями затеряна небольшая статуя Свободы.

Уникальность Хуаси в том, что это единственный населенный пункт в стране, акции которого торгуются на фондовой бирже. Владельцами всех заводов и компаний в деревне являются сами жители: обитателям Хуаси гарантируется 20% выручки всех предприятий, остальные средства направляют на развитие поселения. Помимо денег обитатели Хуаси получают бесплатное жилье, медицинское обслуживание и образование — взамен жители обязаны работать семь дней в неделю и не выезжать в другие города. В качестве поощрения за невозможность туризма для населения деревни построили тематический парк с копиями известнейших архитектурных объектов страны и мира. Когда-то здесь проживали всего 2 тыс. человек — сейчас население превысило 300 тыс. жителей, а состояние самой бедной семьи в Хуаси составляет$250 тыс. Фото: ChinaFotoPress / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

#10 Стоунхендж — Шэньчжэнь

В Китае умеют копировать не только здания, но и развалины. Реплика Стоунхенджа расположена в парке Window of the World в 11-миллионном городе Шэньчжэнь на юге страны. Имитация английского кромлеха соседствует здесь с Вестминстерским дворцом и Тауэрским мостом: в общей сложности Великобританию в шэньчжэньском парке представляют четыре экспоната из 130. Еще один искусственный Стоунхендж построен в провинции Аньхой — во дворе обычного жилого комплекса. Местные дети используют копию кромлеха в качестве площадки для игр.

Примечательно, что в китайской пустыне Гоби на севере-западе страны имеется собственный кромлех, известный как «китайский Стоунхендж». Из-за удаленности объекта от густозаселенных территорий подлинный артефакт не вызывает такого интереса туристов, как поддельный Стоунхендж в Шэньчжэне. Фото: Jennifer Morrow / flickr.com, STR / AFP и Feature China / Barcroft Media / Global Look Press

 

Бонус: Статуя Гарри Поттера и Джеймса Бонда  — Темз-таун

 

Фото: felibrilu / flickr. com

 

Китайский город Темз-таун, построенный в 19 км от Шанхая в 2006 году, копирует не конкретное здание, а целый стереотип английского образа жизни. Дома построены в викторианском стиле, на улицах стоят красные телефонные будки, повторяющие форму таксофонов Лондона, а полицейские одеты в красные королевские мундиры английской жандармерии. Для сходства с Англией девелопер вырыл искусственную реку, которая должна напоминать Темзу, а также установил памятники Гарри Поттеру, Джеймсу Бонду и Уинстону Черчиллю. В городе есть даже англиканская церковь, полностью повторяющая храм Крайст-Черч в Бристоле, — правда, внутри служат не священники, а работают гиды и аниматоры. Китайские пары предпочитают проводить здесь свадебные церемонии по европейскому обряду — с псевдовенчанием и корзиной с багетами, неизменно сопровождающей каждую пару.

 

Девелопер потратил на возведение города $1 млрд. Темз-таун рассчитан на 10 тыс. человек, однако заселен меньше чем наполовину.

 

Антон Погорельский

Автомобили Jac — обзоры, тест драйвы, фото, видео машин Джак

Автокорпорация из Поднебесной, имеющая наименование JAC, была организована в 1999 году большим технологическим конгломератом Anhui Jianguai Automobile Co. Подготовка к производству автотранспорта продолжалась около 3 лет. За указанный период был приобретен ряд технологических наработок мировых производителей. Ведь компанию основали на базе работающего с 1964 года предприятия, на котором все оснащение устарело.

Компания сала специализироваться на производстве коммерческой техники, а также, специализированной техники. Началось изготовление компактных автобусов H, использующих в качестве силовой установки лицензионные моторы японской Isuzu. Кроме прочего, по лицензии японцев изготавливаются небольшие самосвалы и грузовые платформы.

С 2004 года технологическим партнером китайской компании стала корейская автокомпания Hyundai. Была разработана совместная модель среднеразмерного микроавтобуса на базе корейской машины. На тот период китайцы производили целую гамму грузовиков, которые являлись ключевым источником получения дохода корпорации. Кроме прочего, под данным брендом изготавливается целая линейка автобусной техники, которая обслуживает все спортклубы государства.

Автокомпания серьезно опережает конкурентов из КНР, занимая 30% внутрикитайского рынка коммерческого транспорта. С 2008 года принято решение начать изготовление легковых машин. В данном проекте снова прибегли к помощи южнокорейского партнера. Так на базе модели Hyundai Santa Fe было создано авто JAC Rain, получившee, однако множество доработок для адаптации к дорогам Поднебесной.

В 2010 году инженеры китайской корпорации создали собственную машину на электротяге. Также они принимали участие в работах над гибридной модификацией внедорожника Toyota RAV4.

Эмблема китайского бренда состоит из эллипса, внутри которого расположилась пятиконечная звезда. Ниже имеется надпись JAC Motors, выполненная в красном тоне. Наименование является аббревиатурой от Jianguai Automobile Co.

Краткий обзор и основные технические характеристики нового седана JAC A60.

Джак с5 намерен компакт кроссовером, который будет разрушать стереотип о некачественных автомобилях из Поднебесной.

Автомобиль, который был создан путем соединения лучших качеств двух известных машин, мог бы стать отличным транспортом, но только если это не китайский плагиат. А модель JAC Rein стоит отнести именно к такой категории машин, ведь свой вид спереди она получила от Hyundai Santa Fe, а вид сзади от Lexus RX. Представить себе такое сочетание в китайском автомобиле JAC достаточно сложно, но в

Автомобильный концерн JAC, усиленно стремящийся попасть в список лидеров на китайском рынке, обещает, в конце концов, стать одним из крупнейших игроков. Эта компания, развивающая сотрудничество с японскими и европейскими и производителями, уже нашла для себя хороших партнеров, выпускающих достойную технику. Если в таких условиях неизменно сохранять качество сборочных линий, то можно достичь

JAC Motors – это образованная в 1999 году китайская компания, выпускающая автобусы, грузовики и легковые автомобили. Вначале она представляла собой небольшой завод, производивший запчасти, а теперь специализируется на выпуске коммерческого и прочих видов транспорта. Предприятие является одним из крупнейших в стране, и объём его годового производства превышает 700 000 единиц.

В этом году выпустить новую модель кроссовера решила компания Джак, и сегодня мы представляем обзор автомобиля JAC S3.

В ближайшем будущем в продажу на российский рынок поступит новый автомобиль китайского изготовления, который по своей внешности и внутренней отделке напоминает немецкий Ауди А6. Речь идет о интересной новинке популярного и быстро развивающегося бренда JAC.

Вместительные седаны от китайских производителей – это не просто транспортные средства с отличными эксплуатационными показателями, но и действительно максимально комфортабельные, красивые внешне и заряженные неплохой техникой машины семейного класса. Лишним тому подтверждением стал выпуск новенького JAC J5.

Китайский автопром, скажем прямо, никогда не был нацелен на сборку и выпуск семейных машин. Даже самые титулованные компании Поднебесной редко спускали с конвейера хорошие модели подобного класса. Но, тем не менее, хорошие предложения, все же пробивались сквозь призму редких заказов, оставаясь невостребованными. Как пример, можно представить JAC J6.

Россию атаковали клоны известных брендов

В России вовсю подделывается продукция известных брендов. При этом спрос рождает предложение: такие товары пользуются популярностью — большинству покупателей все равно, оригинальный товар они покупают или нет. Всегда ли копия уступает в качестве? Можно ли бороться с клонами? Разбиралась корреспондент «Вести ФМ» Вероника Борисенкова.

Эта схема работает безотказно: ушлые предприниматели берут за основу товар известной марки, меняют, например, одну букву в названии и регистрируют новый бренд. Отличить клон от оригинала невнимательный покупатель просто не в силах. Китайское ноу-хау уже взяли на вооружение бизнесмены по всему миру. Клонируют не только марки одежды, бытовой техники, косметики, но и кинокартины и даже автомобили. По экспертным оценкам, товары, как две капли воды похожие на продукцию известных марок, занимают сегодня около 20% российского рынка. Сопрезидент Ассоциации брендинговых компаний России Алексей Андреев объясняет природу подделок:

«Подделывают, во-первых, раскрученные бренды, плюс те, которые легко подделать. Если эти два условия-вектора пересекаются, то в месте пересечения оказываются наиболее уязвимые бренды».

За примерами далеко ходить не надо. В магазинах и на рынках легко встретить спортивные товары Abibas, вечерние платья Dolce&Gucci, духи Kezno и плазменные телевизоры Panasunik. В продуктовых магазинах покупатели теряются между печеньем Chocopie и отечественным изобретением «Сокол-pie». Есть и клонирование по-крупному. Так, у магазина «Пятерочка» есть клон в Красноярске — копирующий его внешний вид и логотип «Универсам №5». Между тем, Алексей Андреев отмечает, что порой наличие подделок даже выгодно оригинальным производителям:

«Мне иногда кажется, что существует даже некий заговор. Мне кажется, что разработчики оригиналов даже получают прибыль с этого. Посудите сами, есть раскрученная фэшн-линия Х, способная выпустить миллион сумок, а китайские производители выпустят еще и миллиард сумок под этой маркой. Разве не выгодно?»

Надо отметить, что и самих потребителей все эти замены не смущают. Так, согласно опросу, проведенному ВЦИОМ, почти 90% респондентов признались, что легко могут спутать упаковки или решить, что немного отличающиеся внешне или созвучные товары принадлежат одному производителю.
Что касается самих производителей, то далеко не все готовы мириться с подобной ситуацией. Так, недавно компания «МТС» шумно воевала с «Интинской птицефабрикой», поместившей на свои упаковки логотип оператора — белое яйцо на красном фоне. «Красный Октябрь» судился с фабрикой «Славянка» за свою известную шоколадку: «Славянкой» была выпущена шоколадка «Алина», почти абсолютно копирующая «Аленку». А сейчас, например, Компания «КамАЗ» судится с производителем игрушек — фирмой «Бауэр». Причиной тяжбы стал выпуск игрушечных грузовиков, до последнего винтика копирующих шедевр отечественного автопрома. В успехе процесса автоконцерн не сомневается, отмечает директор по информационной политике «КамАЗ» Олег Афанасьев:

«У нас большой опыт ведения подобных процессов. И по опыту предыдущих судов, шансы у нас достаточно высокие. Наказание — штраф и изъятие товара. Вообще, мы действуем в рамках международного и российского законодательства, которое надо соблюдать, и, по всем правилам, если кто-то хочет использовать наш бренд или копировать наши модели, нужно спрашивать разрешения у нас».

Как отмечают юристы, действительно, единственный способ остановить атаку клонов — судиться с теми, кто их штампует. Надо отметить, что в последние годы процессов за чистоту торговых марок становится все больше. Ведь товарный знак охраняется законом. И если клон продукта действительно похож на оригинал, то доказать в суде это реально. Существует экспертизы Роспатента и другие исследования, доказывающие, что стилизация незаконна. Работы в этом направлении непочатый край, но прецеденты уже созданы. Тем не менее, ликвидировать клонов как класс, по всей видимости, невозможно. По той простой причине, что спрос на них постоянно растет.
 

китайских автомобилей-клонов вызвали гнев западных автопроизводителей

Alibaba, китайский ответ Amazon и eBay, в прошлом месяце вызвала бурю негодования, когда ее приняли в базирующуюся в Вашингтоне Коалицию по борьбе с контрафактной продукцией. Это спровоцировало волну дезертирства, в том числе среди модного дома Gucci, который назвал Alibaba «опасным и опасным противником» за то, что он якобы допускал широкую продажу поддельных дизайнерских товаров.

Китай часто подвергается критике за кражу интеллектуальной собственности: подделки дизайнерских сумок и DVD легко доступны в Интернете и на улицах таких городов, как Шанхай и Гуанчжоу.

Но проблема также распространяется и на автомобили, что было очевидно во время недавнего автосалона в Пекине, на котором десятки клонов китайского производства боролись за внимание наряду с оригинальными моделями из США, Европы, Японии и Кореи.

Подробнее: Китайские подражатели конкурируют с западными гигантами

Одна из самых вопиющих копий — Jiangling Land Wind X7. Внимательный взгляд может заметить несколько тонких изменений, в том числе значок на решетке радиатора, но в Китае легко получить копию оригинального логотипа Land Rover, который делает X7 неотличимым от оригинального Range Rover Evoque.

А поскольку версия Jiangling стоит едва ли вдвое меньше, чем настоящий внедорожник, а продажи быстро растут, британский производитель Jaguar Land Rover решил начать войну.

«Мы… подтверждаем, что подали в суд», — сказал представитель компании Стюарт Шорр.

Хотя он отказался обсуждать конкретные детали, JLR уже добилась судебного запрета, запрещающего Jiangling экспортировать X7 в Бразилию, где недавно была создана местная дистрибьюторская сеть. Считается, что британский производитель, который принадлежит индийской Tata Motors, также оказывает давление на китайские суды, чтобы они также заблокировали продажу X7 там.

JLR — не единственный автопроизводитель, разочарованный вопиющими подделками, которые китайские автопроизводители регулярно выводят на рынок. Недавние клоны включают Zotye SR8, почти неотличимый от внедорожника Porsche Macan, и седан от JAC, который не только позаимствовал дизайн популярной модели Audi, но и назвал свою версию A6. Между тем, BAIC X424 практически идентичен Jeep Cherokee.

Range Rover Evoque (слева) и Jiangling LandWind X7 (справа). Нилсон Барнард; Али Сонг / Getty Images; Reuters

Проблема далеко не новая, но десять лет назад казалось, что она обострилась, когда отечественные автопроизводители Китая решили, что им нужна большая часть быстро развивающегося автомобильного рынка, почти полностью принадлежащая иностранным производителям, таким как Volkswagen и Toyota.

Люди из General Motors были достаточно расстроены, когда одна местная компания переименовала себя в Chery, но стало еще хуже, когда китайская фирма выпустила QQ. Это было больше, чем просто точная копия Chevrolet Matriz; даже двери двух моделей были взаимозаменяемыми.

Тем не менее, несмотря на попытки GM бороться с Chery, QQ остался на рынке — почти вдвое дешевле Matriz, разница, которая помогла китайскому клону превзойти оригинал почти в четыре раза. Единственной скромной победой GM стало то, что ее конкурент согласился не использовать имя Chery в США.С. рынок.

Подробнее: Сталелитейщики-«зомби» Китая столкнулись с высокими тарифами США Honda потратила дюжину лет на то, чтобы преследовать китайскую компанию, которая клонировала свой самый продаваемый внедорожник CR-V. В конце концов он получил компенсацию — 16 миллионов юаней или 2,43 миллиона долларов по сравнению с 300 миллионами юаней, которые он требовал. Форду, тем временем, не удалось помешать Kawei Auto воспроизвести внешний вид своего пикапа F-150, вплоть до деталей сборки фар.

JLR надеется добиться еще большего успеха и заимствует уловку, которую используют компании индустрии моды и развлечений, подавая иски за пределами Китая, где суды проявляют больше сочувствия к искам о нарушении авторских прав. Но, учитывая, что Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, настоящим испытанием будет заставить регулирующие органы и суды Китая также принять меры.

Пол А. Эйзенштейн — корреспондент NBC News, освещающий автомобильную промышленность.

китайских клонов автомобилей.Китайские копии автомобилей известных марок: обзор моделей

За последние несколько лет она «наклепала» огромное количество клонов известных моделей автомобилей, тем самым пытаясь повысить популярность китайского автопрома… Среди огромного разнообразия китайских моделей наиболее выделяются явные копии автомобилей популярны во всем мире. Предлагаем подборку сравнений самых явных нарушителей авторских прав, которые мы нашли на китайском авторынке.

Зотье Т700 и Порше Макан

Этот китайский внедорожник является клоном популярного во всем мире. Обратите внимание на их весеннее сходство. А что внутри? Ведь обычно китайцы не утруждают себя копированием интерьеров. В этой модели клонированы даже элементы интерьера.


Почему Porsche не принимает меры? Ведь перед нами явный клон, созданный с нарушением авторских прав? Дело в том, что в Китае нет законов об авторском праве.

Иначе мир не смог бы покупать не только дешевые копии автомобилей, но и был бы лишен дешевых кроссовок Adidas, подделок «» и прочего копируемого товара.

Zotye 2008 и Daihatsu Terios


Zotye любит клонировать не только дорогие. В их линейке есть и более дешевые аналоги известных моделей. Например, вот клон Zotye 2008 года, скопированный с внедорожника Daihatsu Terios.

Zotye E200 и Smart ForTwo


На автосалоне в Шанхае в 2015 году компания Zotye представила электрическую модель E200, которая явно является копией автомобилей.Вряд ли, конечно, Zotye E200 сможет составить конкуренцию оригинальному Smart с различными техническими характеристиками. Но если сравнивать внешний вид моделей, то надо признать, что китайские автоконструкторы лучше всех в мире научились копировать экстерьер автомобилей.

Зотые Z700 и Фольксваген Пассат


Еще одна действительно уникальная модель в линейке Zotye. Речь идет о Z700, который явно похож. Правда, салон Zotye Z700 больше похож на Audi A6 премиум-класса.Китайский Passat оснащается турбомоторами объемом 1,8 и 2,0 литра.

Zotye Z600 и Audi Q5


Команда дизайнеров Zotye, вероятно, скопировала больше всего в автомобильном мире. Вот пример клонирования для легендарного китайского рынка.

Dongfeng № 1 и Volkswagen Passat


Вот еще один клон VW Passat. Правда продукт другой китайской автомобильной компании. Удивительно, но китайцы даже все друг у друга копируют (вот где их 1.5 миллиардов происходит от)

Этот клон немецкого седана впервые был представлен в 2015 году. Автомобиль построен на платформе PSA (Peugeot/Citroen).

Хенбао D80 и Мерседес С-класса


Владельцы Shenbao, Beijing Auto, выкупили права на Saab 9-3 и 9-5 еще в 2009 году. В итоге недавно мы увидели клон на базе старых Saab Mercedes C-class… Правда, внутри копия С-класса больше похожа на Теслу.

Пекин B40 и Jeep Wrangler


Этот Пекинский внедорожник выглядит неплохо.Ходят слухи, что механическая часть этого китайского внедорожника скопирована с первого поколения (Willys).

Бриллиант V3 и BMW i3


Эта копия неявно указывает на сходство. Но если присмотреться, то наверняка найдешь много общего с моделью. Но в отличие от электромобиля i3, Brilliance V3 на самом деле является кроссовером.

Landwind X7 и Range Rover Evoque


Внедорожник Range Rover evoque пользуется огромным успехом во всем мире.Компания Land Rover каждый год сообщает о рекордных продажах этого компактного внедорожника.

Решил воспользоваться этим компанией Landwind, выпустив точную копию, которая стоит в 2,5 раза дешевле оригинала.

Генеральный директор Shuanghuan Auto и BMW X5 (E53)


Shuanghuan Auto CEO, выпущенный в 2007 году, до сих пор считается самым дерзким экземпляром на мировом авторынке за всю историю автопрома.


Напомним, что в том же году Shuanghuan Auto представила наглый экземпляр.

CH Auto Lithia и Audi R8


Внедорожники и седаны

— самые популярные автомобили Китая. Но есть спрос и на суперкары. Особенно их клоны. В противном случае многие автомобильные компании Китая не производили бы свои спортивные автомобили. Например, вот модель CH Auto Lithia, которая явно подражает.

Shuanghuan Auto Благородный и умный


Еще один клон Смарта. Этот экземпляр основан на Suzuki Alto.

BYD S8 и Мерседес CLK


Владеть автомобилем Mercedes в Китае престижно.Но это очень дорого из-за самых высоких в мире ввозных таможенных пошлин. Так что купить Мерседес могут только очень богатые люди. Но есть альтернатива на китайском рынке. Например, вы можете купить BYD S8, который является копией Mercedes CLK. Да, конечно, вы не получите премию, которую обычно дают их владельцам. Автомобили Mercedes, но вы все равно сэкономите, так как BYD S8 в три раза дешевле.

Great Wall Peri и Nissan Note


Грейт Волл Пери — это как две машины одновременно.Например, одна часть клона похожа на Fiat Panda, а другая на Nissan Note.

Brilliance V5 и BMW X1


Если не можешь сделать лучше, то лучшая альтернатива — что-то скопировать. Даже великие художники рисовали копии известных шедевров. Судя по всему, китайские автомобильные компании идут по этому пути.

Например, вот еще один экземпляр. Речь идет о модели Brilliance V5, которая хоть и неявно похожа, тем не менее, сходство видно невооруженным глазом.

BYD S7 и Лексус RX


Еще один пример откровенного воровства. Это кроссовер, который был скопирован китайской компанией BYD, выпустившей клон S7.

Lifan Motors 320 и Mini Countryman


Lifan Motors 320 — самый необычный клон BMW-Mini.

Great Wall Olay и Renault Twizzy


Более миллиарда человек, проживающих в Китае, с каждым годом все больше хотят покупать новые автомобили. Это связано с растущим благосостоянием китайского населения. В результате все больше и больше людей могут позволить себе купить автомобиль.

Естественно, наибольший спрос на автомобили наблюдается в крупных городах. Вот почему сегодня в Китае наиболее востребованы небольшие городские автомобили для комфортного передвижения по городу. Вот почему многие китайские автомобильные компании выпускают большое разнообразие малолитражных автомобилей, многие из которых являются клонами известных моделей. Например, вот Great Wall Olay, который скопирован с Renault Twizzy.

Beijing Auto Shenbao D320 и Mercedes E-класса


Этот автомобиль хоть и не похож явно на Е-класс, но тем не менее, отрицать сходство не получится.

Dongfeng EQ2050 и Hummer


Пожалуй, Dongfeng EQ2050 — это даже не клон, а продолжение истории Hummer, на котором перестали выпускать легендарные внедорожники.

Автай и Порше Кайен


Этот внедорожник похож на Turbo S. Также в дизайне Awtai есть намек на Mercedes ML63 AMG и даже немного просматривается Range Rover, а также VW Touareg.

Лифан Моторс 330 и Фиат 500L


Похоже, Lifan стремится наполнить свой модельный ряд автомобилями, полностью похожими на европейские аналоги.

Beijing Auto E-серии Hath и Mercedes B-класса


Вам не нужно долго искать, чтобы понять, что из себя представляет Beijing Auto E-Series Hath.

Geely GE и Rolls-Royce Phantom


Geely GE выглядит так, как будто ему помогли дизайнеры компании, но переводчик, который переводил инструкцию для китайских инженеров, ошибся в переводе терминов в конструкции.

Развивается достаточно быстро. Но ее репутация до сих пор остается, мягко говоря, неоднозначной. Причин тому много, среди них выделим сегодня их своеобразное отношение к авторскому праву. Беспардонное копирование для китайских автопроизводителей на каком-то этапе не запрещалось; они использовали его, чтобы привлечь внимание потребителя. Учитывая те условия, которые китайская экономика создает для иностранных игроков на рынке, борьба за покупателя намного проще для местных компаний.

Серьезные китайские компании (это не сарказм!) уже отошли от этой практики, но каждая из них имеет в своем «портфолио» несколько клонов западных моделей автомобилей. При этом западные компании, стремящиеся выйти на огромный и постоянно растущий китайский рынок, очень много теряют от этого и в денежном, и в репутационном плане.

Суть вопроса

Если посмотреть на один класс, то может сложиться впечатление, что они мало чем отличаются друг от друга.В них, скажем так, будет больше сходства, чем бросающихся в глаза различий. На самом деле вы, конечно, будете правы. Это сходство в конструкции связано как с аэродинамическими, так и с патентными ограничениями. То есть, например, оптимальная форма части тела определяется законами физики, но одна компания первой получила патент на такую ​​форму. А всем остальным надо уже «изобретать велосипед», чтобы не попасть под соответствующее законодательство. В ход идут разные уловки, начинаются патентные войны и т.д.

За Великой китайской стеной автопроизводители из-за «закрытого» рынка не были связаны такими ограничениями. Китайские подделки автомобилей даже не совсем корректно называть подделками, это скорее клоны удачных западных моделей. Китайский производитель Иногда просто изготавливал аналогичный кузов по фотографиям на своем заводе, ставил на свое шасси. Некоторые из них пошли дальше, скопировав салон. После этого «новая модель» Chery или Landwind. Естественно, его цена была в несколько раз ниже оригинала.

Его можно было увидеть на российских дорогах… До сих пор китайские автомобили могут быть похожи на европейские, и в большинстве случаев последствий от этого просто нет.

Если вы вдруг задумались о покупке китайского клона Порше или , то советуем дважды подумать. Конечно, цена на такие машины, мягко говоря, привлекательная. Но материалы, используемые при их производстве, гораздо хуже по качеству, чем материалы. оригинальные автомобили . Двигатели таких автомобилей обычно слабее, подвеска хуже.Есть такие решения, которые западный инженер просто заморозит, как старый компьютер. В общем, этот автомобиль в среднем будет похож на оригинал только внешне.

Но, как вы понимаете, всегда есть исключения из правил. Некоторые китайские подделки западных автомобилей хоть и заметно уступают оригиналу, но сами по себе, если рассматривать их в отрыве от вопроса о копировании, становятся не самым плохим средством передвижения.

Паноптикум

Конечно, таких примеров исчезающе мало.Тем более не выдерживая критики поделок «на коленке», которые даже сами на свалку истории попасть не смогли. Тем не менее, начнем с двух более-менее удачных представителей. Это Chery QQ и смайлик Lifan… Первые копии почти до миллиметра супербюджетного, по меркам европейского, автомобиля Daewoo Matiz. Цена его, конечно, значительно ниже. Парадоксально, но факт: китайцы смогли подобрать для этой подделки оригиналы еще лучше. Двигатель номинально такой же мощности и его хватает для городских поездок, качество сборки тоже не вызывает нареканий.

Второй пример, скорее, не относится к нашей теме, но мы решили привести его как иллюстрацию того, что не каждый автомобиль из Китая является бездумной подделкой. «Китайский смайлик», как его тут же назвали русские водители, не копирует Mini, а вдохновлен им. Даже форма корпуса изменена так, что можно подумать об оригинале, но не узнать. Конечно до технического оснащения «немецкому британцу» китайской копии очень далеко, но за свою цену он прекрасно воплощает первоначальную идею конструкторов: не слишком дорогая машина для рядового горожанина.

Но гораздо интереснее говорить о чужих неудачах. Пожалуй, самые яркие из них — это две неудачные копии Land Cruiser Prado: Dadi Shuttle и Laibao. Кстати, о последнем мы сегодня и вспомним. Обе эти машины, повторяющие чистую форму кузова оригинала, являются бездарной подделкой легендарной машины. Промежутки между частями тела, которые уже можно назвать дырками. Ужасающее качество материалов салона, покраски, декоративных элементов. Ненадежные и маломощные двигатели, которым место только на микроавтобусах; конечно, ни о каком комфорте речь не идет.Более того, после нескольких тысяч пройденных километров (ездой это называть не будем) машины просто начинали разваливаться. Люди, польщенные низкой ценой этих клонов, вполне понимают смысл поговорки «скупой платит дважды».

Еще одна машина от Laibao — копия хитовой Honda CR-V… Тут тоже получилось плохо. По сути, единственное, чем эта китайская подделка отличается от предыдущей, так это тем, что кузов еще пытались сделать отличным от хондовского.Но у нее все те же проблемы, что и у клона Land Cruiser: отвратительное качество всего, что только можно представить. Судьба этого автомобиля тоже ничем не отличается.

Есть и примеры чисто китайского творчества, когда внешний вид двух моделей объединяется в один. Так вот, Landwind, не так давно сенсационный дерзкий клон Range Rover Evoque, тоже отличился, скрестив Lexus RX с Jaguar. Результат, как вы понимаете, в приличном обществе лучше не упоминать.

Наконец

Как всегда, демонстративная экономия на бренде в конечном итоге выливается в стоимость комплектующих. В погоне за дешевизной производители делают «автомобили» практически из мусора, и ездить на них становится просто опасно. Если китайская подделка, скажем BMW, сломается на парковке, вы все равно сможете выжить. Вряд ли вы всерьез рассчитывали, что он прослужит вам верой и правдой долгие годы. Но если клон Rolls-Royce фантом рассыплется на куски, к чему он склонен, на большой скорости?
Мы, как всегда, призываем вас не экономить на собственной безопасности и быть предусмотрительными.

С тех пор, как Китай начал клонировать все, что только может быть приобретено людьми, мировые производители столько всего сделали! Вводились санкции, назначались международные суды, предприятия известных брендов передавались в «Поднебесную». Но ничего не помогло.

В последние годы автомобильная промышленность Китая также успешно втягивается в «клональный водоворот».


Единственный китайский аргумент всегда выражался формулой: «Все копии и подделки известных брендов производятся для бытового использования.Не хочешь — не покупай! А дело в том, что хотят и покупают! И это касается не только одежды, обуви и бытовой техники.

Положа руку на сердце, скажите, если бы вы, например, отказались от приобретения программного обеспечения по разумной цене того же легендарного Rolls-Royce, попрыгать по кочкам страны на внедорожнике Toyota, и научиться водить на «сумасшедшей табуретке» типа Daewoo Matiz, и чтобы все они были новые и недорогие? Так что каждое из этих желаний может стать реальностью благодаря китайцам» клоны».Кстати, за последние 5 лет в лучшую сторону изменилась ситуация с качеством таких автомобилей. Все еще не верите? Что ж… Посмотрим, какие предложения есть на рынке автомобилей, и какова цена этой реальности.

JAC Refine A6 — почти Audi A6

Вы видели это? Заблокируйте ладонью значок на капоте и спросите у прохожего, рядом с какой «машиной» вы стоите. Можно даже брать деньги за каждый неправильный ответ — не ошибетесь!

Китайский седан 2014 года даже не пытается «прятаться» за измененными формами фар, габаритных огней и бамперов.Копия — и все!

Длина базы автомобиля составляет 4995 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1503 мм (у Audi A6 4-го поколения — 4920/1870/1460 мм соответственно). Даже превосходит по размеру!

По мощности, однако, китайский аналог значительно уступает известной марке, будучи представленным в двух модификациях с бензиновыми турбированными двигателями: 1,5-литровая, 170 л.с., 251 Нм крутящего момента, и 2-литровая, 190 л.с. и 280 Нм. Трансмиссия представлена ​​роботизированной коробкой DCT с 6 ступенями.
«Jac Refine A6» является неполным клоном, так как не удалось досконально скопировать такое же внутреннее убранство, какое было у немцев. Так что из этого? Кто будет заглядывать внутрь на ходу?

«Клон» в базовой комплектации стоит примерно на 150 000 – 200 000 рублей дешевле «оригинала»: чуть более 2 000 000 рублей. Цена тоже «кусается», но что не сделаешь ради престижа?

Видео: Обзор JAC Refine A6

JAC Refine A6 Технические характеристики

Zotye M300 — легальный Fiat Multiplan

А вот что касается минивэна Zotie с индексом М300, то здесь все легально.

Автомобиль выпускается в «Поднебесной» с 2010 года, после того как китайские автопроизводители выкупили права на его производство у итальянцев.

Информации об автомобиле не так много, что, в общем-то, неудивительно, поскольку «маленький трейлер» имеет для Китая стратегическое значение: модификация с электродвигателем работает такси в одном из мегаполисов страны.

В России автомобиль можно приобрести по средней цене 850 000 руб.

Технические характеристики Zotye M300

Опции Значение
Тип корпуса Минивэн
Количество мест/дверей 5-6/5
Привод Передний
Цилиндры двигателя/клапаны 4/16
Объем двигателя 1. 5 / 2,0 л
Мощность двигателя 103 л.с.
Момент затяжки 145 Н·м
Объем бензобака 63 л
Максимальная скорость 160 км/ч
Длина корпуса 4089 мм
Ширина корпуса 1871 мм
Высота кузова 1695 мм
Передняя подвеска Макферсон
Задняя подвеска Торсионная балка
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Снаряженная масса 1400 кг
Шины 195/60R15

Видео: обзор Zotye M300

Hongqi HQD или Rolls-Royce Phantom?

Итак, мы рассмотрели две модели, являющиеся клонами известных брендов…Перейдем к машине, вызвавшей ступор у посетивших ее презентацию. На подиуме был не кто иной, как знаменитый «Фантом» из славного семейства Rolls-Royce!

Подобные амбиции привели к тому, что производителям такого «чуда» теперь придется тратить немало времени на преодоление патентных споров, без решения которых продажа автомобилей невозможна.

Не страдая излишней скромностью, представитель завода, построившего лимузин, заявил, что их дизайн даже лучше английского аналога!

Как бы то ни было, говорить о безупречном сходстве автомобилей нельзя.Сравнение только по фотографиям сразу выявляет массу несоответствий. Как говорят очевидцы, нельзя даже провести аналогию с внутренними салонами английских и китайских автомобилей.

О стоимости автомобиля тоже ничего конкретного сказать нельзя: пока не закончится спор о законности его производства, вряд ли удастся определиться с денежным эквивалентом. Ориентировочная цена автомобиля составляет 1 200 000 долларов.

Технические характеристики

Hongqi HQD

Опции Значение
Тип корпуса Лимузин Segment F, алюминиевый монокок
Количество мест/дверей 4-6/4, электрические задние двери
Привод Задний
Двигатель V12, 48 клапанов, продольный
Объем двигателя 6. 0 л
Мощность двигателя 408 л.с.
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом
Длина корпуса 6400 мм
Колесная база Более 3500 мм
Подвески Автоматическая регулировка клиренса и степени демпфирования, тип — независимая, многорычажная, с пневматическими элементами
Особенности Наличие пакетов ABS+EBD+BA, регулировка курсовой устойчивости DSC, ксеноновые фары, автоматические дворники, парктроник, многозонный климат-контроль с дистанционным управлением, обогрев лобового и боковых стекол, возможность установки доп оборудования по желанию клиенты

Видео: обзор Hongqi HQD

Йема Т70 — Фольксваген Туарег

Если говорить об автомобилях, предназначенных не для правительства, крутых бизнесменов и туристов, а для простых людей, то нельзя не упомянуть о клоне такой известной модели, как Volkswagen Tuareg — Yema T70.

Ну что я могу сказать? Только одно: да, что-то подобное есть. Но скажите, разве не все джипы имеют схожие черты кузова? Особенность автомобиля в том, что он по своей концепции полностью отличается от других китайских «клономобилей». «Йема» не только копирует внешний вид, как это делают другие производители, но и пытается «похвастаться» чем-то оригинальным.

Если взять тот же салон, то его отделка приятно удивляет. Нет, не какими-то особыми деталями или вставками, а строгим качеством и безупречным качеством.И это при том, что вариантов отделки всего два: искусственная и натуральная кожа.

Китайская модель позаимствовала некоторые черты и детали у известных марок, таких как Jeep Grand cherokee (задние фонари), Land Rover Freelander (решетка радиатора).

Большое внимание уделяется безопасности. Как и любой современный автомобиль, Yema T70 оснащен системой ABS+EBD, задним парктроником с 4 датчиками. В качестве дополнительной опции возможна даже установка камеры заднего вида! В общем, замена «Туарегу» вполне реальна. Отметим также, что существует и электрическая версия этой машины!

О стоимости. Базовая комплектация не слишком дешева и в нашей стране на сегодняшний день по текущему курсу составляет около 910 000 рублей. Минимум за такую ​​же версию с электродвигателем придется заплатить в размере 2 450 000 рублей.

Yema T70 Технические характеристики

Опции Значение
Тип корпуса Кроссовер
Количество мест/дверей 5/5
Привод Полный
Двигатель 4-цилиндровый, безнаддувный, бензиновый
Объем двигателя 1.8 л
Мощность двигателя 131 л.с.
Момент затяжки 170 Н·м
Длина корпуса 4555 мм
Ширина корпуса 1835 мм
Высота кузова 1715 мм
Передняя подвеска Макферсон
Задняя подвеска Многозвенный
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Снаряженная масса 1565 кг
Коробка передач механическая / автоматическая 5-ступенчатый / бесступенчатый вариатор

Видео: обзор Yema T70

Daewoo Matiz или Chery QQ

Было время, когда корейскую «женскую» малолитражку критиковали за то, что она откуда-то скопирована. Так что с Чери Ку-Ку вы можете увидеть эффект дежавю в действии. Хитрые китайцы сумели убедить весь мир, что эта модель производится по лицензии Daewoo, и долгое время не было проблем с продажей автомобилей в другие страны.

Чери QQ. Клон превзошел оригинал по всем параметрам.

Скандал возник неожиданно, и производство нелегалов пришлось остановить, перепрофилировав производство на выпуск более современного Кимо.Очень жаль! За минимальную стоимость в 350 000 рублей можно было купить «жука» с более дорогой комплектацией, чем у корейцев, и потрясающим дизайном салона.

Chery QQ Технические характеристики

Опции Значение
Тип корпуса Класс А
Количество дверей 5
Привод Передний
Двигатель Бензин, поперечное расположение
Объем двигателя 812 см 3
Мощность двигателя 52 ч. п.
Момент затяжки 70 Н·м
Длина корпуса 3550 мм
Ширина корпуса 1495 мм
Высота кузова 1485 мм
Передняя подвеска Подпружиненный, независимый
Задняя подвеска Подпружиненный, зависимый
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Снаряженная масса 880 кг
Трансмиссия Робот 5 шагов

Видео: Обзор Chery QQ

Beijing Jeep BJ40 или китайский УАЗ «Патриот»

Ну вот и добрались до «наших»! Не смейтесь, а гордитесь: китайцы не копируют плохие модели.Если они заинтересуются нашим «паркетником», то оно того стоит! Не зря в Поднебесной так дорожат этой моделью, что даже не хотят ее экспортировать.

Кстати, наши автопроизводители были не против такой интерпретации нашего «козлика» и даже готовились к выпуску его на стапелях предприятия в Ульяновске. Но что-то там не срослось. Помучившись 6 лет с доработкой модели, китайцы превратили ее в эдакий сплав УАЗика с Jeep grand Cherokee (особенно передка) и запустили в серию.

Китайцы превратили эту модель в эдакий сплав УАЗа с Jeep Grand Cherokee (особенно удачной оказалась передняя часть) и запустили в серию.

«Бажин Джип» перенял от своего прототипа «развитого социализма» короткие свесы и высокий клиренс, благодаря которым он может «лазить» по склонам, иногда значительно превышающим угол наклона 300.

Неизвестно, сколько стоила эта модель в России, но в Китае машина стоит около 1 400 000 рублей в нашей валюте.

Технические характеристики Пекинский джип BJ40

Видео: Пекинский обзор Jeep BJ40

Клонирование известных технических конструкций, присущих многим развивающимся странам. Так делали в свое время англичане, французы и русские. А вот китайцы стали настоящими виртуозами в клонировании.

Zotye — это не Porsche

Например, если какому-то сыну фермера, поднявшемуся на торговле рисом, нужен модный Porsche Macan, то не обязательно платить немцам деньги за доставку дорогой игрушки. Достаточно забрести в гости к Zotye и присмотреться к кроссоверу Zotye SR9. Своими очертаниями автомобиль сильно напоминает Porsche. Причем настолько, что менеджеры из Штутгарта пригрозили подать в суд. Правда, внешнее сходство не транслируется по технической части, что успокаивало немцев. Если под капотом настоящего Macan стоят турбированные 4-цилиндровые агрегаты, развивающие более 250 л.с., то у китайской «копии» — хлипкий 1,5-литровый агрегат с турбиной, поднимающей мощность до 162 л.с.Топовые версии оснащены бензиновым двигателем 2.0 Turbo (190 лс 250 Нм). Коробка передач — старая 5-ступенчатая механика, а вместо 8-диапазонного автомата здесь работает скопированный с японцев вариатор. Привод, к сожалению, только передний.

Зиноро из Баварии

Если любители BMW хотят суровой китайской подделки, то можно обратиться к Zinoro и взглянуть на электрический кроссовер 1E. Автомобиль практически полностью повторяет работу баварских художников и до мельчайших деталей повторяет эстетику премиального интерьера. Под капотом у него электромеханическая установка, разработанная специалистами Brilliance. Запас хода превышает 150 км, а мощность двигателя приближается к 170 л.с. Надо сказать, что специалисты Зиноро неспроста скопировали баварскую «единичку». Автомобиль был построен по лицензии и рассматривается баварцами как эксперимент, полезный для европейского рынка. На старой модели отработают азиатский каршеринг и методы аренды электромобилей в крупных городах.

Шуанхуань SCEO

Но в Китае есть люди, которые любят использовать западные образцы без разрешения.Например, десять лет назад Shuanghuan построила внедорожник SCEO, очень похожий на BMW X5 первого поколения. Сходство особенно заметно с бортов и с кормы. Поскольку китайцы взяли на вооружение наработки по безнадежно устаревшему образцу, баварцы не захотели связываться судами. Но инженеры Shuanghuan постарались усовершенствовать модель так, чтобы она из внедорожника превратилась в рамный внедорожник. В основе лежит платформа от старой Тойоты, купленной по лицензии 15 лет назад. Под капотом лицензионный 2,3-литровый двигатель от Mitsubishi, развивающий 125 л.с., а вместе с ним и 5-ступенчатая механика. В целом, несмотря на свой сверкающий вид, двухтонный автомобиль разгоняется до «сотни» в лучшем случае за 16 секунд, а максимальной скорости в 150 км/ч едва достигает. По рассказам владельцев, на трассе рамный агрегат раскидывает по бокам не хуже пружинной «хлебной тележки».

Кавей К1

американских популярных модели не избежали беспощадного копирования.Например, Kawei был вдохновлен прославленным Ford F150 при производстве пикапа K1. Автомобиль выглядит так же мужественно и грациозно. Однако под капотом та же история. Вместо 6-литровых «монстров» мощностью 450 л.с. автомобиль оснащается бензиновой «четверкой», развивающей 143 л.с. Есть еще более слабый турбодизель мощностью 107 л.с. 5-ступенчатая коробка передач. Правда, есть раздатка и подключаемый полный привод.

JAC S5

Китайцев можно вдохновить не только европейскими и американскими моделями, но и продукцией ближайших соседей. Например, инженеры из Поднебесной не раз заглядывались на Hyundai ix35, когда строили свой кроссовер JAC S5. Причем заимствования заметны не только снаружи, но и внутри. Вот тот самый крылатый дизайн со множеством смелых находок. А под капотом техника, похожая по характеристикам на корейскую – 136-сильный 2,0-литровый и 178-сильный бензиновые «четверки». Некоторое время автомобиль продавался в России, но из-за низкого спроса дилеры перевели работу на предзаказ, а цена привязана к доллару.

Вишневый сладкий

Самый известный китайский клон в нашей стране это Chery Sweet. Автомобиль полностью повторяет старый Daewoo Matiz, произведенный в Узбекистане. Отличие только в капоте, который в китайской версии отмечен приоткрытой «улыбкой». Автомобиль был вооружен небольшими 3-цилиндровыми агрегатами объемом 0,8 литра и мощностью 52 л.с. Долгое время узбекские и китайские компании обсуждали авторские права на эту модель. Но корпорация Daewoo, вошедшая в General Motors, сгладила нарастающий скандал партнерскими программами с Chery. Сейчас машина продается в новом кузове под названием QQ.

Лифан смайлик

Стоит упомянуть еще один автомобиль — Lifan Smily, который не является клоном, но почему-то воспринимается таковым в нашей стране из-за сходства с Mini cooper… Скорее, это подражание английскому стилю. Машина оказалась не клоном, а дружеской карикатурой на заданную ретро-тему. Передний и задний свесы Lifan Smily больше, салон меньше, а заимствования включают двухцветную окраску, хромированные элементы и белые спортивные полосы на капоте.Под капотом у Lifan Smily двигатель 1,3 л мощностью 93 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка. Привод передний.

BAIC Киши

Китай переполнен моделями, которые были популярны в Европе и США двадцать лет назад. До недавнего времени там продавались Volkswagen Santana, Audi 100 (селедка) под местной маркой, а также копия культового Jeep Grand Cherokee конца прошлого века. Машина называется BAIC Qishi в Китае и имеет дизайн, практически идентичный американскому. Автомобиль был построен под контролем Chrysler Corporation, поэтому все авторские права на автомобиль соблюдены. Правда, по традиции моторы азиатского джипа не такие сильные, как у его прародителя. На BAIC Qishi устанавливаются только 4-цилиндровые агрегаты объемом 2,0 и 2,2 литра мощностью 122 и 141 л.с. Трансмиссия заднеприводная или полноприводная, а коробка передач только механическая.

Воин Дунфэн

В китайской армии работает еще один клон — воин Дунфэн, рожденный в разгар незаконной любви Дунфэна к американским внедорожникам… Автомобиль практически полностью копирует размеры и компоновку знаменитого Hummer h2. У брутального американца двигатель находится посередине, а экипаж сидит по его углам, как джентльмены за карточным столом. Такая компоновка технической начинки позволяет добиться идеальной развесовки и хорошей проходимости. Китайцы позаимствовали компоновку и практически полностью повторили кузовные панели. Очень надежные дизельные моторы V8, развивающие около 200 л. с. Эти двигатели способны работать на топливе очень низкого качества и обладают хорошей ремонтопригодностью.При необходимости в них можно заливать даже смесь мазута и бензина. Автомобиль продается как в военной, так и в гражданской версиях. В прошлом году DongFeng Warrior был показан на Московском автосалоне. Его испытывают небольшими партиями в белорусской армии.

На территории Китая находится более десяти тысяч различных предприятий, производящих абсолютно любую вещь, от иголок до автомобилей. О последнем следует упомянуть отдельно. Китайский рынок наводнен подделками дорогих брендов и товаров.Это коснулось и автомобиля. В Поднебесной есть отдельные фабрики, выпускающие исключительно оригинальные модели от местных дизайнеров, но особое внимание привлекают копии уже существующих популярных брендов.

Китайские автопроизводители нарушают закон?

Если бы не местное законодательство, многие компании не вылезли бы из зала суда. Китайские автомобили копируют почти все качества продукта. Невооруженным глазом можно заметить сходство не только в дизайне, но иногда и в эмблемах.

В Китае нет закона об авторском праве, поэтому любые претензии к недобросовестным производителям могут быть только устными. Эта проблема не ограничивается автомобильным рынком. Если бы ситуация была иной, не было бы китайских аналогов смартфонов и популярных брендов одежды.

Очень качественная подделка с точки зрения детализации. Обычно копируется только внешний дизайн. Но в этой модели украли все от Porsche Macan. Здесь и округлый дизайн внедорожника, и большие фары «рыбий глаз», и изысканный салон, в котором, в отличие от оригинала, присутствует искусственная кожа.

В зависимости от класса автомобиля меняется и его цена на подделку. Так что для китайского рынка нужно производить клоны по доступной цене. Производители не стали долго раздумывать и выбрали популярный в Европе Daihatsu Terios. Это классический малолитражный автомобиль, которым удобно пользоваться в городских условиях.

Это третья машина от Zotye. Эта компания специализируется на детальном копировании дизайна экстерьера. На этот раз они выпустили практически близнеца от Smart…В Китае могут производиться отдельные запчасти для таких известных концернов, но сборка почти всегда происходит на территории производителя. Поэтому копии часто уступают своим оригиналам по техническим характеристикам.

Этот китайский автомобиль широко распространен в России. Его внешнее сходство с Volkswagen passat, с которого он был полностью слизан, привлекает российских автомобилистов. Одни утверждают, что прототипом послужила премиальная Audi A6.

Рекордсмен по обзору китайских автомобилей, дизайн которых полностью скопирован с существующих моделей — Zotye. У этого концерна есть свой экземпляр практически для каждой модели, популярной в Европе и на Западе. Самое удивительное, когда за основу берутся проекты, славящиеся своей надежностью. А когда на их основе делается китайская копия, логика отказывается работать. Вот и на этот раз под нож попал всеми любимый Audi Q5.

Китайский автомобильный рынок разогрел многих производителей, которые не хотят изобретать что-то новое, а успешно копируют существующее.Особенно им понравился Volkswagen Passat, для которого несколько концернов уже сделали свои версии. Эта модель от Dongfeng была представлена ​​публике в 2015 году, и за это время количество проданных экземпляров внутри страны превысило 100 тысяч.

После прекращения производства моделей 9-3 и 9-5 в 2008 году компания Saab продала права на производственную базу китайскому концерну Shenbao. Однако новые владельцы не использовали полученные технологии по прямому назначению.Приобретенную базу стали использовать для изготовления недорогих, стоит отметить, качественных копий Мерседес С-класса. Был скопирован только внешний вид автомобиля.

В данном случае сложно утверждать, что это именно копия Jeep Wrangler. Многие покупатели лестно отзывались об этом китайском автомобиле, большим плюсом которого является проходимость и доступность запчастей на рынке запчастей.

Еще одна подделка, о которой стоит подумать.Многие утверждают, что сходство с BMW i3 нельзя не заметить. Но даже с технической точки зрения немецкий оригинал — это электромобиль класса седан, а Brilliance V3 — 100% кроссовер на заказ.

Большая популярность автомобиля Range Rover Evoque не могла не оставить китайских умельцев хладнокровными. Им удалось практически полностью перенять внешнюю агрессивность и изысканный внутренний дизайн. Технические характеристики и надежность внутренностей вызывают сомнения, зато цена в 3 раза ниже.

На форумах постоянно обсуждают воровство китайских инженеров. Кто-то утверждает, что это лишь небольшие фрагменты, из-за которых нельзя утверждать о явном плагиате. Но в данном случае все специалисты пришли к однозначному мнению — реплика.

В 2007 году китайский концерн Shuanghuan представил зеркальную копию популярного немецкого автомобиля BMW X5. Столь вопиющий плагиат не оставляет сомнений в источнике вдохновения дизайнеров. Впрочем, многие жители Поднебесной увидели в этом плюс для себя. Они охотно стали приобретать такой автомобиль.

Lifan — это компания, которая знает, чего хочет. Модельный ряд компании полностью состоит из лучших автомобилей представителей европейского рынка. Вот и пришлось переделывать Fiat 500L для своих сограждан.

Больше всего немецких дизайнеров, которые долгие годы выверяли собственные отличительные черты… Впрочем, китайские инженеры не склонны к угрызениям совести, поэтому со спокойной душой использовали в своем новом творении все, что есть у Mercedes B-класса.

Иногда в стремлении создать что-то стоящее китайцы идут на крайние меры. Казалось бы, продукция Rolls-Royce из противоположной лиги, но нет. Подделка Phantom была разработана, чтобы предоставить покупателям сложное транспортное средство, которое можно было бы использовать на официальных встречах. Но любой человек, хоть раз сидевший в оригинале или даже видевший его, сразу распознает подделку.

Какие новые подделки автомобилей были произведены в Китае в 2018 году?

Большинство «эксклюзивных» и «авторских» китайских товаров являются контрафактными. Почти любой стоящий товар можно найти в Поднебесной за полцены. В первую очередь это влияет на качество приобретаемого продукта. Но даже в этой ситуации те, кто ворует идею автомобилей, не останавливаются в своем ремесле. Каждый месяц, в зависимости от изобретательности мировых экспертов, выпускаются новые фейки.

ЧЕРИ EQ1

Электромобили становятся все более популярными.И что может быть лучше для китайских дизайнеров, чем маленький автомобиль, который хорошо продается. Эта модель была основана на японской Toyota iQ. Даже в самом названии явный плагиат и нежелание добавлять свое.

В Поднебесной кроссоверы любят, особенно сельские жители, для которых дальние путешествия — обычное дело. Для нового творения был выбран американский Chevrolet Spark.




китайских автомобилей-подражателей | Топ-10 клонированных китайских автомобилей

Автомобильный рынок Китая является одним из крупнейших в мире. Согласно официальной статистике, в 2009 году в Китае было 115 производителей автомобилей. В настоящее время в 2020 году в Китае насчитывается 13 крупных производителей легковых автомобилей. Кроме того, он славится созданием копий автомобилей крупных марок. В этом блоге мы собрали 10 самых известных китайских клонированных автомобилей. Давайте начнем.

Читайте также: Самые редкие автомобили в мире | Топ 5 редких автомобилей

Zotye Z100 (Марути Сузуки А-Стар)

Zotye Z100

Компания Zotye Auto известна тем, что имитирует модели автомобилей со всего мира.Z100 является копией автомобиля A-Star, который предлагался Maruti Suzuki в Индии. Для любого человека трудно провести различие между этими двумя моделями. Производство Z100 было прекращено в 2017 году, а электрическая версия была перезапущена в том же году, что и Cloud 100.

Zotye Jiangnan TT (Maruti Suzuki 800)

Zotye Jiangnan TT

Maruti Suzuki — абсолютный светлый автомобиль. Это был первый успешный автомобиль компании в Индии. Эта же модель продается в Китае под названием Jiangnan TT.Он также популярен в Китае. Он все еще продается в Китае и считается самым дешевым автомобилем в стране.

Fengsheng Maple 30X (Tata Nexon)

Клен Фэншэн 30X

Tata Nexon — один из самых любимых внедорожников в Индии. Клонированная версия Nexon — это Fengsheng Maple 30X. Maple 30X оснащен электродвигателем мощностью 94 л.с. и имеет запас хода 300 км. Цена этого компактного внедорожника составляет около рупий. 7 лакхов в Китае.

Чанган Линсюань (Toyota Innova Crysta)

Changan Lingxuan

Toyota Innova Crysta — один из лучших и популярных минивэнов в нашей стране.Первым экземпляром Crysta является Changan Lingxuan в Китае. Changan Lingxuan оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Предлагается в переднеприводной компоновке. Он сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Также читайте : Внедорожники с турбонаддувом и безумной мощностью | Топ 5 внедорожников с турбонаддувом

Landwind X7 (Рейндж Ровер Эвок)

Лендвинд Х7

Еще один популярный клонированный внедорожник в Китае. Landwind X7 выглядит как Range Rover Evoque.Land Rover подал в суд на этого производителя, однако проиграл дело, так как в Китае нет такого закона об авторском праве. Под капотом находится фордовский 1,5-литровый турбодвигатель. Автомобиль был выпущен в 2015 году и снят с производства в 2019 году. Landwind X7 продавался по цене 15 лакхов индийских рупий, а Range Rover Evoque стоил около 70 лакхов индийских рупий.

Йема Б11 (БМВ i3)

Йема B11

Несмотря на то, что B11 имеет некоторые обновления дизайна, он по-прежнему отмечен как забавный BMW i3. Как и i3, B11 доступен как полностью электрический, так и гибридный.Наряду с силовым агрегатом цветовая схема также скопирована с i3. Сравнительно B11 не такой премиальный, как BMW i3.

Diablo VT (Lamborghini Diablo)

Диабло ВТ

Diablo VT — первый в мире спортивный автомобиль, произведенный в Китае. Интересно, что это полная копия легендарного Lamborghini Diablo. Компания скопировала не только дизайн, но даже шильдик. Он предлагается с двигателем V8 от Toyota мощностью около 450 л.с.

Руили ДоДа V8 (Toyota Alphard)

Руили Дода V8

Еще одним популярным минивэном Toyota является Alphard.Он предлагает премиальные функции и роскошь для клиентов. Китайская копия Alphard получила название Ruili DoDa V8. Он оснащен 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 165 л.с. По освещенности и мощности копия уступает оригиналу.

Changan X70A (Ленд Ровер Дискавери 4)

Чанган X70A

Даже снятый с производства Discovery 4 не смог вырваться из когтей автопроизводителей-подражателей. Большой внедорожник вдохновил Changan X70A в Китае. Хотя компания внесла некоторые изменения в переднюю часть, остальные аспекты остались такими же, как у Discovery 4.

Youxia Ranger X (Tesla Model S)

Юся Рейнджер Х

Так называемый убийца Tesla в Китае — это Youxia Ranger X . Электромобиль сам по себе является копией Tesla Model S. Он предлагает ЖК-подсветку, вдохновленную Kitt. Время разгона 0-62 миль в час составляет 5,6 секунды, а запас хода — 286 миль, как заявлено. Как вы думаете, как на это отреагирует Илон Маск? Может быть, он не будет.

Присоединяйтесь к нам:   Facebook  | WhatsApp  | Инстаграм

китайских клонов — История бездушных и доступных автомобилей — стр. 2

← Продолжение со страницы 1 «Китайские клоны. История бездушных и доступных автомобилей» Еще в 2009 году история, появившаяся в китайских СМИ, заставила нас плакать.BYD, компания, которая поощряет вас строить свои мечты, как сообщается, планировала свою собственную версию Porsche Cayenne. Многие люди думали, что это была всего лишь шутка, и утверждали, что фотография, которая попала в Интернет и на которой изображен так называемый BYD T6, была не чем иным, как внутренней газетой китайского автопроизводителя.

Более того, автомобиль считался фотошопом, хотя некоторые источники даже указывали некоторые технические характеристики: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью не более 200 лошадиных сил. Теперь вы можете смеяться и наслаждаться настоящими техническими характеристиками нового Cayenne: a 3.6-литровый двигатель V6, развивающий 300 л.с., помогает автомобилю разгоняться с нуля до шестидесяти за 7,5 секунды.

Теперь, когда мы уже построили свои мечты, давайте перейдем к другому китайскому автопроизводителю, который заслуживает всех похвал (читать с улыбкой на лице). Не многие из вас слышали о SG Automotive Group, но мы уверены, что вы знакомы с Lexus, роскошным подразделением Toyota, которое производит автомобили как для США, так и для Европы. Что ж, инженеры SG Automotive Group усердно работали, и после нескольких месяцев шпионажа им удалось создать так называемый Qisheng V3, который на 99 процентов представляет собой Lexus RX 350.Проверьте фотографии ниже, если вы не доверяете нам.

Техническая сторона китайской модели, скажем так… приличная, но только потому, что Митсубиси должна была дополнить эту модель двумя моторами, 2,0- и 2,4-литровым соответственно. В чистом виде Lexus RX350 приводится в движение 3,5-литровым двигателем V6, развивающим мощность 204 лошадиные силы и максимальную скорость 200 км/ч. Спринт 0-62 миль в час за 8 секунд.

Geely в настоящее время является очень важным игроком в автомобильной промышленности не потому, что она китайская, а потому, что она является приемным отцом Volvo, компании, серьезно пострадавшей от недавно прекратившейся экономической рецессии.Когда инженеры Geely не заняты вождением своих Volvo, они подглядывают за японскими производителями и крадут их разработки.

Живым доказательством является так называемый Emgrand EC8, модель, представленная в сентябре 2010 года и получившая неофициальное название Geely Camery. Интересно, почему? Потому что копирует куда более популярную Toyota Camry, хотя бы дизайном, потому что техническая сторона заставляет всех улыбнуться и забыть о ней буквально за секунду.

Не будем особо углубляться в техническую главу, а прочитаем вот это: «Камери» оснащалась либо 2.4-литровый двигатель мощностью 159 лошадиных сил или 2,0-литровый агрегат мощностью 136 лошадиных сил. Цена – около 16 000 долларов.

Для сравнения: последняя Camry выпускается с двумя вариантами двигателя: 2,5- и 3,5-литровым, причем последний развивает мощность 268 лошадиных сил и максимальную скорость 137 миль в час (220 км/ч). Цены на новую Camry в США начинаются от 22 000 долларов.

В сентябре 2011 года наши глаза снова кровоточили. Самопровозглашенный «производитель автомобилей» Yema Auto посетил прошлогоднюю выставку Chengdu Auto с тремя новыми супермоделями, которые должны были доказать миру, что китайские компании действительно обладают ноу-хау для создания автомобилей. легковые автомобили.Вот почему Yema T-SUV, Yema E-SUV и Yema F16 пользовались таким успехом. В негативном ключе, конечно.

Мы не будем вдаваться в подробности, потому что это все еще очень больно, но мы должны упомянуть, что T-SUV был не чем иным, как Volkswagen Touareg, а E-SUV был кроссовером Infiniti EX, который говорил по-китайски. И последнее, но не менее важное: F16 был не самолетом, а подделкой Audi A4. Отвратительный! А вот и доказательства вместе с некоторыми краткими фактами.

Вот оригинальный Volkswagen Tiguan:

А вот и китайский Т-внедорожник: Спорим, вы знаете кроссовер Infiniti EX, но вот он: Менее известный китайский клон E-SUV выглядит так: Наконец, Audi A4 — уже популярная модель, поэтому следующие фотографии не должны вас удивлять: А вот с китайским плагиатом надо: Mercedes — известный мировой производитель автомобилей, и мы уверены, что китайцам понравится водить Mercedes не меньше, чем нам.А так как автомобили, выпускаемые немецкой компанией, более-менее дорогие, китайцы разработали собственный «Мерседес».

Названная BC301, модель, созданная Beijing Auto, на самом деле была клоном Mercedes B-Klasse, представленным ранее в этом году. И поскольку мы почти уверены, что название Beijing Auto вам знакомо, это компания, которая часто участвовала в переговорах о поглощении с европейскими производителями автомобилей, которые серьезно пострадали от финансовых проблем.

Возвращаясь к своему автомобилю, BC301 напоминал B-Klasse предыдущего поколения не только внешним видом, но и интерьером.Сообщается, что должны были быть доступны два варианта двигателей: 1,3- и 1,5-литровые мощностью 99 и 113 лошадиных сил соответственно. Предполагалось, что цена будет начинаться с 11 000 долларов, что намного доступнее, чем у обычного Mercedes B-Klasse.

Теперь давайте перейдем к тому, что действительно заставляет нас смеяться: JAC 4R3, который больше похож на «Форд», чем на «Круто построенный». Выявленное ранее в этом году последнее «творение», принадлежащее JAC Motors, на самом деле было плагиатом Ford F-150, который должен был быть представлен на автосалоне в Пекине в апреле (позже вы узнаете, почему этого на самом деле не произошло). ).

Помимо того, что он копирует оригинальный внешний вид F-150, JAC 4R3 даже имеет синий овальный логотип на решетке радиатора, который действительно действовал Форду на нервы.

И это еще не все. Самая мощная версия Ford F-150 Super Crew оснащается 5,4-литровым двигателем, развивающим мощность 320 лошадиных сил и крутящий момент 529 Нм. Китайский клон тоже может быть грубым, поэтому его предполагалось оснастить четырехцилиндровым дизелем с конечной мощностью… задержите дыхание… барабаны пожалуйста!… 108 лошадиных сил. Давайте двигаться дальше.

Вырвало уже? Очень жаль, потому что у нас их больше. Еще в 2009 году китайцам в очередной раз удалось попасть на первые страницы газет со всего мира благодаря поистине роскошной модели, которую, кстати, вы можете увидеть на следующей фотосессии.

Нет, перестаньте чесать затылок, у вас не дежа-вю, это клон Rolls Royce Phantom, хотя ребята из Geely, того самого гордого теперь владельца Volvo, утверждают, что это не так.Британский производитель роскошных автомобилей хранил молчание по этому поводу и надеялся увидеть покупателей, способных сделать разницу между двумя моделями.

Ну, если честно, мы не уверены, что дизайн имеет какое-то значение, но цена, безусловно, имеет значение. Rolls Royce Phantom — это, как мы уверены, очень дорогой автомобиль, его цена превышает 300 000 долларов. Чего нельзя сказать о Geely GE, цена которого, как ожидалось, шокирует: 45 000 долларов!

Пекинский автомобильный завод также хочет сделать себе имя… копируя очень популярные дизайны. Одной из их первых «жертв» стал Jeep Wrangler, модель, которая получила возможность увидеть своего двойника в 2010 году на автосалоне в Пекине. Окрещенный B40, внедорожная модель, китайский брат Wrangler, поставлялся с захватывающими дух техническими характеристиками (надеемся, вы заметили иронию): 2,4-литровый двигатель мощностью 141 лошадиная сила и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Единственный и неповторимый Jeep Wrangler поставляется с 3,8-литровым двигателем в топовой комплектации, развивающим мощность 196 лошадиных сил при 5000 об/мин и развивающий максимальный крутящий момент 315 Нм при 4000 об/мин.

Давным-давно Mazda была влюблена в китайского производителя под названием Haima, но два партнера решили расстаться в 2007 году. Неудивительно, что Mazda была любовью всей жизни Haima, поэтому китайский производитель продолжал создавать автомобили, которые были не более вопиющие копии собственных продуктов Mazda.

На автосалоне в Шанхае в 2009 году компания Haima еще раз доказала, что не может забыть Mazda с так называемой M2, явным плагиатом Mazda2. Заметили сходство имен? Неудивительно, что Haima тоже скопировала Mazda3 и продает ее как M3.

Несколько слов и для технических специалистов: M2 был доступен с двумя вариантами двигателей, 1,3- и 1,5-литровыми, оба не ориентированы на эффективность и выбросы CO2.

Мы сохранили лучшее напоследок. Еще в 2007 году китайцы скопировали собственный smart fortwo Mercedes и привезли его на игровую площадку немцев прямо в Европу. Более того, они объявили о публичном дебюте на Франкфуртском автосалоне, на родине Mercedes.

Так называемый Shuanghuan Noble явно был копией smart fortwo, но немецкие официальные лица поначалу отреагировали весьма неожиданно: они заявили, что эти две машины относятся к разным классам с точки зрения качества.

Шокирующей новостью стало то, что Shuanghuan Noble должны были продавать и на немецком рынке, чтобы стать самым дешевым автомобилем, продаваемым там. Считалось, что автомобиль, в котором достаточно места для четверых, стоил 7000 евро. Какая сейчас разница в качестве, Мерседес?

A ’Vette 1958 года в переводе на современный китайский язык

Этой осенью на площадке международного автосалона в Пекине среди сверкающих жирным шрифтом названий и футуристических концепций стоял автомобиль, издалека похожий на Corvette 1958 года.

Однако вблизи было ясно, что это не классический Chevrolet. Это было спортивное купе под названием SS Dolphin.

«Как им это сойдет с рук?» был одним из наиболее распространенных вопросов, заданных на его открытии в стиле Route 66 в стиле Старого Запада (да, и то, и другое). На Corvette Blogger, сайте для энтузиастов, Кит Корнетт написал: «Они говорят, что имитация — это лесть, поэтому мы будем считать это «данью уважения» Corvette, а не подражателями, даже если мы находим вид сбоку и переднюю часть. быть совершенно ужасным по сравнению с настоящим Corvette 58-го года.

Надо признать, что пропорции значительно отличаются — как если бы дизайнер Dolphin посмотрел только на фотографию Corvette 1958 года, а не на инженерные чертежи. Во-первых, Dolphin на 11,8 дюйма длиннее и на 3,4 дюйма выше оригинала, и он работает на гибридной газоэлектрической силовой установке, а не на настоящем V-8. Когда верхняя часть опущена, кажется, что все наоборот.

В дани Шеви не потеет. «У нас нет планов предпринимать какие-либо юридические действия, связанные с SS Dolphin, — сказал Кевин Келли, представитель General Motors, — поскольку они не используют ни один из наших брендов, а дизайн не идентичен» первому. поколение Corvette, так называемый C1.

Производитель SS Dolphin, компания SongSan Motors, планирует запустить в производство свой причудливый концепт-кар восьми цветов, напоминающих конфеты и мороженое. SongSan сказал, что базовая цена составит 590 000 юаней (около 89 000 долларов). Руководство Hagerty Value Guide определяет цену настоящей Vette 58 года — 3591 доллар в новом состоянии или более 32 000 долларов с поправкой на инфляцию — до 82 000 долларов в отличном состоянии.

Если Dolphin поступит в продажу в Соединенных Штатах, окончательная сумма может почти удвоиться и превысить 160 000 долларов с учетом налогов, сборов и пошлин, но любые такие планы остаются туманными.SongSan, ранее известная своими сельскохозяйственными тракторами, большими грузовиками и подделками мини-пикапа Toyota Hi-Lux, не имеет известных торговых точек в США.

Модель Dolphin едва ли не была единственной вызывающей споры моделью, представленной в Пекине. Был также G9 от Foton, или «Большой генерал», который является точной копией пикапа Ford F-150, хотя и уменьшенного размера Ford Ranger. E-HS9 от Hongqi — это внедорожник Lincoln. двойник; Ora GT — безошибочно узнаваемый двоюродный брат Mini Cooper, с некоторыми отходами от Volkswagen Golf GTi и Hyundai Veloster.

Что происходит с этой очевидной битвой клонов?

Это сложно. В мире китайских автопроизводителей все примечательное, произведенное конкурирующими автопроизводителями, является честной игрой для копирования. Да, это своего рода комплимент. Но не все эти автопроизводители так толерантны, как, скажем, Chevrolet или Ford.

Эта практика, вероятно, восходит к 2007 году, когда Shuanghuan представила своего генерального директора на автосалоне во Франкфурте.

«Это точная копия нашего X5», — сказал тогда Крис Бэнгл, ведущий дизайнер BMW.Он призвал BMW подать в суд, что она и сделала, но ее победа в немецком суде не совсем его удовлетворила. В то время как передняя панель генерального директора должна была быть переработана, прежде чем ее можно было продавать в Германии, дилеры Shuanghuan по-прежнему предлагали оригинальные детали передней панели в стиле BMW в качестве аксессуаров.

Чтобы продвигать свое дело за пределами Германии, BMW обнаружила, что ей придется подать в суд почти во всех других странах, в которых Shuanghuan планировал продать генерального директора. Эта юридическая неразбериха затянулась бы на годы — скорее всего, за пределы ожидаемой продолжительности жизни генерального директора — и стоила бы миллионы судебных издержек.После того, как BMW проиграла аналогичное дело в Италии, дело было прекращено.

Несмотря на то, что по форме они являются клонами, многие из этих китайских разработок гораздо менее функциональны. Генеральный директор был подвергнут критике как «худший внедорожник в мире». Писатель немецкого журнала взял один на тест-драйв, а затем поджег его, дав ему, как он написал, «огненную смерть, которую он заслуживал».

Данных о продажах генерального директора нет, но многие считают, что это был провал. Shuanghuan также участвовала в судебных разбирательствах по поводу своих копий Smart Fortwo и Honda CR-V.В 2016 году китайское правительство закрыло Shuanghuan из-за неуказанных «недостатков».

В последние годы компания Jaguar Land Rover была возмущена попыткой китайского автопроизводителя создать модель LandWind X7. JLR посчитала его прямой копией концепта Range Rover Evoque, который направлялся в производство. Вот где JLR подвела черту.

Дизайнер Evoque Джерри Макговерн сказал, что концепт представляет собой запатентованную «технологию будущего» и что производитель LandWind X7, Jiangling Motors, создает «замешательство у клиентов», выводя серийную версию на рынок до того, как JLR сможет построить Evoque.

JLR подал в суд — в Китае. Это был редкий шаг, потому что посторонние редко побеждают в китайских судах. Кроме того, иски крупных транснациональных корпораций против отечественных китайских фирм часто воспринимаются как запугивание, поэтому общественное мнение может дорого обойтись.

Есть еще одно соображение: чтобы вести бизнес в Китае, иностранные автопроизводители должны иметь «совместное предприятие» с китайским производителем. Из-за этих зачастую сложных отношений большинство автопроизводителей решают, что проще подставить другую щеку и нажить меньше врагов.

«Вы должны спросить себя: «Они действительно крадут все, что нам небезразлично?», — сказал мистер Макговерн. «Если копировали что-то из нашей старой модели, может, и нет. Но в случае с концептом Evoque, который еще не вышел на рынок, ответ был положительным».

Удивительно, но после затянувшейся судебной тяжбы JLR выиграла в прошлом году. Фактически, судья также постановил, что Jiangling должна была прекратить производство, маркетинг и продажу LandWind X7 и компенсировать Land Rover любые модели, которые уже были проданы.

Jiangling подал апелляцию в китайский аналог Верховного суда, но Land Rover и там победил; суд также признал недействительными патенты, которые Jiangling подала в Китае на LandWind.

Это была знаковая, полная победа. Тем не менее, Jiangling удалось продать значительное количество LandWinds в Китае.

И если ожидалось, что китайские автопроизводители извлекут из этого какой-то урок, такие модели, как SS Dolphin, Big General и Ora GT, представленные на осеннем автосалоне в Пекине, были признаком того, что дела по-прежнему будут идти своим чередом.

Китайский производитель автомобилей создал копию Ford EcoSport и сделал ее электрической

Китайские автопроизводители печально известны копированием популярных марок автомобилей. Иногда они копируют дизайн автомобилей во имя вдохновения и представляют их с небольшими изменениями, а иногда от имени кого-то другого. Но если говорить об вдохновении китайских компаний, то оно таково, что они делают готовые клоны популярных автомобилей. В очередной раз эти компании сделали нечто подобное и представили знаменитый внедорожник Ford Ecosport , превратив его в электромобиль.


Производитель автомобилей BYD в Китае представил клон Ford EcoSport и назвал его Yuan Pro EV . Этот полностью электрический компактный внедорожник полностью похож на EcoSport, популярный внедорожник от Ford. Даже если посмотреть на этот автомобиль сбоку, их трудно отличить друг от друга.

Yuan Pro EV Дизайн и характеристики

Этот электрический внедорожник был разработан для клиентов среднего сегмента. Компания разработала Yuan Pro EV по образцу Dragon Face 3.0 ”язык дизайна. Однако, увидев это, вы не сможете перестать говорить, что это Ford EcoSport. Если не считать незначительных косметических изменений, этот внедорожник полностью похож на EcoSport. Даже расположение запасного колеса, установленного на задней двери багажника, похоже, вдохновлено EcoSport.

Однако дизайн передней части автомобиля отличается, и электромобиль отличается более изящными фарами с закрытой решеткой радиатора, задними фонарями и плавными линиями. Компания представила его как доступный автомобиль, но Yuan Pro не является доступным автомобилем с точки зрения его интерьера.

Что касается интерьера, то он сильно отличается от EcoSport. Он имеет 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран и 8-дюймовую цифровую приборную панель. Он также имеет светлые тона для обивки, что придает ему престижный вид. Кроме того, в Yuan Pro появился многофункциональный плоский руль. При этом, если говорить о функциях безопасности, то его топовые комплектации получили такие функции безопасности, как ABD, EBD, EBA, TCS, ESP и т. д.

Аккумулятор Pro EV и мощность

Компания представила три варианта Yuan Pro EV, в котором базовый вариант предлагается с 38.Аккумулятор на 9кВтч, который может дать запас хода 301 км. Что касается двух других вариантов, то он имеет большую батарею на 50,1 кВтч, что обеспечивает запас хода 401 км. Этот автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Нм.

Сообщаем вам, что BYD Yuan Pro, продаваемый в Китае, на 4,37 метра длиннее, чем Ford EcoSport длиной менее четырех метров, продаваемый в Индии. Стартовая цена Yuvan Pro составляет 79 800 юаней (примерно 9,17 лакха), которая поднимается до 99 800 юаней (примерно 11 рупий).47 тысяч).

Атака китайских клонов Теслы

Тесла не в восторге. В заявлении пресс-секретарь сказал: «Китай продемонстрировал приверженность экологичному транспорту, и Tesla стремится помочь в этих усилиях. Мы рады видеть, что Model S и бизнес-модель Tesla используются в качестве эталонов для улучшения. Мы открыли наши патенты. поощрять добросовестное использование нашей технологии, а не способствовать созданию подделок Tesla, которые не продвигают инновации и не помогают движению электромобилей.И потребители знают разницу между конкуренцией и подражателями».

Это случилось раньше

Tesla — не единственная жертва азиатской войны клонов. Land Wind X7 — это построчная подделка Range Rover Evoque 2015 года. роскошный внедорожник Босс Jaguar Land Rover Ральф Спет пожаловался, что был «бессилен» остановить X7, потому что китайское законодательство не считает дизайн автомобиля защищенной интеллектуальной собственностью

X7 стоит всего 21 288 долларов, Evoque с аналогичной комплектацией — 60 654 долларов.До начала продаж этим летом Bloomberg сообщил, что более 5500 человек уже заказали автомобиль.

Тем не менее, каковы шансы, что создатели клонов добьются успеха? Джо Дематио, заместитель редактора Road & Track , говорит, что это более вероятно, чем думают некоторые отраслевые аналитики. «Пять лет назад я не думал, что Tesla станет жизнеспособным бизнесом. Сегодня, однако, они делают действительно хорошие машины. Нет никаких оснований полагать, что китайская компания не может сделать то же самое».

Джон Воелкер, старший редактор Green Car Reports, настроен менее оптимистично.«При наличии достаточного количества денег, таланта и немного удачи китайцы могли бы сделать то же самое, что и Тесла». Он делает паузу, прежде чем опустить стрелу. «Но я по-прежнему настроен скептически. Инженеры и маркетологи не понимают, что нужно, чтобы создать автомобильную компанию с нуля и продержаться долго. Это сложно осуществить. Последним, кто сделал это, был Уолтер П. Крайслер в 1924 году».

Некоторые люди думают, что у Илона Маска есть шанс стать следующим Уолтером П. Крайслером. Но это трудно сделать без серьезного присутствия в Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира.Маск старался: когда прошлой весной Tesla начала поставлять туда свою модель S, она построила 52 станции Supercharger в 20 городах и создала сеть из примерно 800 других зарядных станций в торговых центрах, отелях и ресторанах более чем в 70 городах. Несмотря на наращивание, продажи были вялыми. В прошлом году Tesla продала в Китае всего 3500 автомобилей, что намного меньше, чем у китайских конкурентов, таких как BYD и BAIC. При таких темпах цель Маска продавать 500 000 автомобилей в год в Китае к 2025 году кажется надуманной.

Частично проблема заключается в том, что каждая Tesla, проданная в Китае, получает «наценку на роскошь» и продается за 120 000 долларов, а щедрые налоговые льготы Китая на автомобили с экологически чистой энергией распространяются только на местных производителей.Национальные субсидии на электрические легковые автомобили, которые в прошлом году были установлены на уровне от 5700 до 9800 долларов, и стимулы местных органов власти еще больше снижают цены на электронные автомобили китайского производства. Это больше, чем преимущество дома — это сложенная колода.

Маск сказал, что хочет построить завод в Китае в течение следующих нескольких лет, и это стратегический шаг, который может значительно снизить прейскурантную цену Model S. Вопрос в том, может ли он позволить себе так долго ждать, когда в Азии разгорается война клонов Теслы? К тому времени новые китайские электромобили с их названиями из комиксов и ценами на Crazy Eddie, возможно, возят руководителей Foxconn по улицам Шэньчжэня.

По иронии судьбы, Тесла, вероятно, помог начать войну клонов. Катализатором стала позиция компании, направленная на защиту окружающей среды, и политика полного раскрытия информации о запатентованных технологиях. Выступая на Всемирном конгрессе Automotive News World Congress в Детройте в прошлом году, Маск объяснил логику, по которой он поделился своим обширным патентным портфелем с остальной частью автомобильной промышленности. «Настоящая польза для окружающей среды будет достигнута только в том случае, если крупные автомобильные компании примут рискованные решения по производству электромобилей», — сказал он. «Я надеюсь, что они это сделают.Мы постараемся быть максимально полезными».

Конкуренты Tesla еще не создали прямого конкурента Model S. Они выпускают более доступные варианты с запасом хода до 100 миль или менее, такие как BMW i3, который вызвал смех у Маска во время объявления о доходах в 2013 году. Производители роскошных автомобилей, такие как Audi, Bentley, Rolls-Royce и Lamborghini, также работают над электрическими предложениями. Однако эти автомобили, скорее всего, будут стоить дороже, чем все, что продает Tesla, поэтому не стоит отвлекать слишком много клиентов.

Чего Маск, вероятно, не предвидел, так это того, что горстка азиатских стартапов, подкрепленных серьезными деньгами и талантами, ответит на его вызов и начнет производить поддельные Tesla. Весь альтруизм с открытым исходным кодом в сочетании с вопиющим воровством шикарных проектов Теслы из Силиконовой долины может вернуться, чтобы преследовать человека, который вдохновил Роберта Дауни-младшего на создание «Железного человека».

Вскоре какой-нибудь азиатский миллиардер изготовит точную копию Tesla Model X из листового металла с панорамными ветровыми стеклами и нагруженными датчиками дверями типа «сокол».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.