размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Lincoln Continental 2018: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнингLincoln Continental X 2018 2.7GTDi
Поколение: X
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 339 л.с. (249 кВт)
Комплектации: Reserve, Select
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 255/45 R19 100V Заводской комплект | 8Jx19 ET55 | 5×108 | 63.4 | 2.3 |
| 245/40 R20 99W Тюнинг | 8.5Jx20 ET55 | 5×108 | 63. 4 | 2.6 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Lincoln Continental X 2018 2.7GTDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET55 в сборе с шинами 255/45 R19 100V. Где:
- 8J — ширина обода в дюймах;
- 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET55 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 255/45 R19 расшифровывается следующим образом:
- 255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100V:
- 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.
Lincoln Continental X 2018 3.0GTDi
Поколение: X
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 405 л.
с. (298 кВт)
Комплектации: Reserve, Black Label
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 255/45 R19 100V Заводской комплект | 8Jx19 ET55 | 5×108 | 63.4 | 2.3 |
| 245/40 R20 99W Тюнинг | 8.5Jx20 ET55 | 5×108 | 63.4 | 2.6 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Lincoln Continental X 2018 3.0GTDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET55 в сборе с шинами 255/45 R19 100V. Где:
- 8J — ширина обода в дюймах;
- 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET55 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 255/45 R19 расшифровывается следующим образом:
- 255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100V:
- 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга.
Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.
Lincoln Continental X 2018 3.7Ti
Поколение: X
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 309 л.с. (227 кВт)
Комплектации: Premiere, Select
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63. 4 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 235/50 R18 97W Заводской комплект | 8Jx18 ET52.5 | 5×108 | 63.4 | 2.4 |
| 255/45 R19 100V Заводской комплект | 8Jx19 ET55 | 5×108 | 63.4 | 2.3 |
| 245/40 R20 99W Тюнинг | 8.5Jx20 ET55 | 5×108 | 63.4 | 2.6 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Lincoln Continental X 2018 3.7Ti в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET52.5 в сборе с шинами 235/50 R18 97W. Где:
- 8J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET52.5 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 235/50 R18 расшифровывается следующим образом:
- 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 97W:
- 97 — максимально допустимая нагрузка на шину 730 кг;
- W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше.
Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lincoln Continental 2018.
| Диаметр | 18″–20″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 235–255 |
| Профиль (%) | 40–50 |
| Самый маленький размер | 235/50 R18 |
| Самый большой размер | 245/40 R20 |
| Диаметр | 18″–20″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 8–8.5 |
| Вылет (мм) | 52.5–55 |
| Сверловки | 5×108 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя.
Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Lincoln Continental 2018?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства.
Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Новый Bentley Continental GT появится в России летом 2018 года
Об этом стало известно на закрытой презентации, которую компания «АВИЛОН» провела 29 августа в московском ресторане Balzi Rossi. Как сообщает пресс-служба автохолдинга, являющегося официальным дилером Bentley, мировая премьера Continental GT состоится не ранее 12 сентября на международном автосалоне во Франкфурте.
Новинку английской марки гостям презентовал никто иной, как сам Вольфганг Дюрхаймер, президент Bentley Motors. «Компания Bentley уже почти сто лет задает тенденции в сегменте роскошных автомобилей класса Gran Turismo. Новое, третье поколение Continental GT – это отличный пример наших достижений в сфере дизайна и технологий и еще один шаг в развитии Bentley», — отметил он.
Новый Bentley Continental GT – роскошный представитель класса Gran Turismo. Благодаря особым материалам новая версия модели более чем на 80 кг легче предыдущего Continental W12. Изменилось и положение двигателя: он перемещен назад для более эффективного распределения массы, улучшения отзывчивости и динамики автомобиля.
Кроме этого, инновациями послужила цифровая приборная панель и поворотный дисплей для водителя. Bentley Rotating Display – это 12,3-дюймовый сенсорный экран, расположенный на трехстороннем вращающимся элементе, который позволяет скрыть экран в приборной панели или разместить на его месте три элегантных аналоговых циферблата.
Двигатель автомобиля развивает мощность в 635 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Новый Continental GT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 333 км/ч.
В стандартную палитру окраски кузова входят 17 основных цветов кузова и широкий спектр оттенков (до 70 различных вариантов). Для отделки интерьера клиентам предлагается 15 вариантов напольных покрытий, 8 видов шпона ручной работы и 15 различных вариантов кожи для отделки салона. Компания «АВИЛОН» уже принимает заказы на новый Bentley Continental GT.
«Для нас важно, чтобы наши клиенты стали первыми, кто увидит будущее Bentley. Этот потрясающий автомобиль задает новые стандарты роскоши и динамики, отличается высочайшим качеством исполнения каждой детали и способен подарить невероятное удовольствие от вождения, — отметил директор Bentley Москва-Волгоградский, Сергей Мелюх, — новый Continental GT поступит в продажу в начале следующего лета, но мы уже принимаем предзаказы. Спрос среди клиентов велик и в первые 18 месяцев ожидается дефицит этой модели».
Как уже ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам 7 месяцев 2017 года объем рынка новых автомобилей Bentley в нашей стране упал на 32%.
Тест-драйв зимних шин Continental | Colesa.ru
Представители Continental называют свою новую разработку ContiFlexStud революционной. Если и преувеличивают, то не очень сильно — в шинном деле давно не было прорывных технологических открытий. Суть идеи в том, что алюминиевое тело шипа заменяется резиновым. Это резко снижает уровень шума, улучшает амортизацию, увеличивает ресурс самих шин и шипов, примерно на 7% повышает сцепление со льдом, и — что очень важно — снижает вред дорожному покрытию на 20%. Как известно, в Европе постоянно ужесточаются нормы на износ покрытия шипованными шинами, и шинники вынуждены подстраиваться.
Для покупателей же еще важнее, что обрезиненный шип лучше традиционного держится в покрышке. Он монтируется по обычной для Continental технологии, с использованием специального состава, усиливающего посадку шипа в гнезде.
Пока представители Continental не готовы отвечать на вопрос, насколько конкретно, в процентах, снижается шум и увеличивается ресурс шин с инновационными шипами. Вместо точного ответа Михаэль Цикфельд (Michael Zickfeld), ведущий технический эксперт Continental Tires RUS, проводивший для нас презентацию, подробно рассказал об испытаниях новинки в такси и о разных манерах вождения. Перевел, в общем, ответ из практической плоскости в философскую.
Перед началом зимнего сезона представительство германской марки отправило российским дилерам пилотную партию Continental IceContact 2 RS (Rubber Stud) из 1000 покрышек. Свободная же продажа модели с этой технологией (она будет называться 
Шины будут выпускать два предприятия Continental — заводы в Корбахе и Калуге, где сегодня производят IceContact 2.
Автожурналистам предложили оценить разработку на площадке Jaguar Land Rover Experience 1 ноября. Днем температура воздуха в Подмосковье поднялась до +4°С. Для сравнения взяли серийные шины IceContact 2 и пилотные IceContact 2 RS одинаковой размерности — 235/45 R18, но колеса с ними поставили на разные автомобили. «Обычные» — на Jaguar ХЕ, а пилотные — на Jaguar XF. Разумеется, у XF оказалась лучше шумоизоляция. Чтобы сравнение было хоть чуть корректнее, пришлось открывать окна. Максимальная скорость, которую развивали машины, — 80 км/ч. На низкой скорости, до 20 км/ч, и особенно при маневрировании, «резиновые шипы» цокают об асфальт сердечниками. С ростом скорости шум снижается, и шины IceContact 2 RS начинают шуметь примерно так же, как «фрикционки». Как мне показалось, меняется не только громкость, но и частота шума — становится приятнее для слуха. Изменяются и вибрации, становясь низкочастотными.
Вторая новинка Continental — фрикционные шины (или же шины скандинавского типа) Continental VikingContact 7. И здесь разработчики стремились снизить уровень шума, применив «разнокалиберные» шашки протектора. Выбрали направленный симметричный рисунок протектора в виде многократно повторяющихся V. В состав резиновой смеси ввели рапсовое масло, которое позволяет протектору не размягчаться в тепле.
Сравнительный тест «шиповок» Continental IceСontact 2 и «фрикционок» Continental VikingContact 7 проходил так: первые стояли на Jaguar XE 2.5d AWD, вторые — на Jaguar XE 2.0d AWD. На той и другой машине поочередно нужно было пройти слаломную трассу. +4°С, периодически моросящий дождь, на асфальте — глубокие лужи, так что результат был предсказуем: все участники показали лучшее время на «липучках». Хотя шипованные шины вели себя тоже достойно — даже в таких условиях они позволяли полностью контролировать автомобиль.
Считается, что шипованные шины сильно уступают нешипованным на асфальте при торможении..jpg)
Однако на этих шинах со скорости 80 км/ч я тормозил «в пол» с разницей максимум в метр.
Мое мнение: остаюсь приверженцем шипованных шин. Зимой, как и летом, я часто выезжаю за город. Континентальному климату свойственны резкие похолодания, а «шиповки» умеют вгрызаться в лед, в отличие от липучек. Да и в диапазоне от 0 до —15°С мягкие «фрикционки» скандинавского типа, ориентированные на работу в мороз, могут проигрывать «шиповкам» с более жестким протектором. А именно такой температурный режим зимой и характерен для европейской части страны в последние годы — несмотря на потепление.
С повышенным шумом и разрушением покрытия я готов мириться. Впрочем, когда в продаже появятся шины с обрезиненным шипом, устраивающие меня по цене, задумаюсь о покупке. По-моему, они совмещают достоинства того и другого типа шин. В конце концов, не зря же 30 000 инженеров Continental едят свой хлеб.
Сериал Континенталь | El Continental (2018) смотреть онлайн,в хорошем качестве,в озвучке Octopus
В закладки
| 1 сезон 10 серия | La guerra por una doncella | 20 ноя 2018, Вт | |
| 1 сезон 9 серия | Pactos de sangre | 13 ноя 2018, Вт | |
| 1 сезон 8 серия | Truco o trato | 6 ноя 2018, Вт | |
| 1 сезон 7 серия | Réquiem. .. mami | 30 окт 2018, Вт | |
| 1 сезон 6 серия | Matar al mensajero | 23 окт 2018, Вт | |
| 1 сезон 5 серия | Magia | 16 окт 2018, Вт | |
| 1 сезон 4 серия | Por todo… O por nada | 8 окт 2018, Пн | |
| 1 сезон 3 серия | Y ¿por qué?… Por todo | 1 окт 2018, Пн | |
| 1 сезон 2 серия | Primer paso aprender, segundo superar | 24 сен 2018, Пн | |
| 1 сезон 1 серия | O pagas o cobras | 17 сен 2018, Пн |
Смотрите на любом устройстве
1 сезон — 10 серия
- Статус закрыт или завершён
- Озвучка Octopus
- Время 80 мин.
- Премьера 17 сентября 2018
- Страна Испания
- Жанр Сериалы, драма
- Актёры Мишель Хеннер, Алехандро Гарсия, Роберто Аламо, Кристиан Санчес, Эстефания Де Лос Сантос, Шанель Терреро, Секун де ла Роса, Мария Исабель Диас, Мариола Фуэнтес, Franky Martín
- Режиссёр Рафаэль Монтесинос, Фрэнк Ариза, Кике Маильо
Описание
Рикардо Леон — темный бизнесмен в мире алкоголя, с небольшой чувствительностью к личным отношениям и с моральным долгом, который он тянет из прошлого со своим дядей Баэной.
Рейтинг пользователей TViGO
Плеер Трейлер
Свет
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Bentley Continental GT 2018-2019 фото видео, цена Бентли Континенталь характеристики
Массовая презентация Бентли Континенталь произошла в конце августа этого года на специальном мероприятии до официальной презентации на Франкфуртском автосалоне. В нашем обзоре будут представлены основные характеристики двухдверного премиум-купе Бентли, а именно комплектующие детали, фотографии, стоимость, описание внешнего и внутреннего дизайна.
новая модель Bentley Continental GT 2018 года
Дизайн нового кузова
В состав материалов, используемых для кузова, входят сталь и алюминий. Для изготовления материалов используют специальную технологию, которая подразумевает формирование металлов при температуре 500 градусов, использование таких материалов позволило уменьшить массу машины на 80 килограммов.
обновленный Continental — спереди
4- х — местный автомобиль оснащен дверями купейного типа с автоматическими доводчиками, а багажник электрическими приводами открытия и закрытия.
Bentley Continental обладает презентабельным внешним видом, можно смело сказать – дизайнеры постарались на славу. Нельзя не заметить некоторого сходства с предшественником, но разработчики постарались заменить некоторые детали на более изысканные. Так была полностью пересмотрена фальшрадиаторная решетка, конфигурация головного и габаритного освещения и насадки на выхлопных трубах. Более выразительными стали колесные арки с легкосплавными дисками.
Нельзя сказать, что все прошлые разработки забыты, просто они обновлены и рационально использованы, в результате получилось вот такое чудо.
Интерьер салона — изменения в 3-м поколении
Если во внешности Бентли просматривается преемственность, то салон претерпел полностью обновления и новшества. Во – первых отметим высококачественные материалы – здесь в щедром изобилии находятся материалы из натуральной кожи, шпона. Сочетание материалов дает ошеломительный эффект. Во – вторых, сидения для водителя и пассажиров оснащены подогревом, вентиляцией и эффектом регулирования под индивидуальные параметры анатомического строения тела.
салон нового Континенталь
В центре расположена современная, интеллектуальная мультимедийная система с сенсорным управлением. Заслуживает особого внимания аудиосистема с мощностью 650 ватт и динамиками в количестве 9 штук. Дополнительная комплектация по желанию заказчика допускает установку музыкального оборудования вариации Bang & Olufsen с немыслимым количеством динамиков — 16 штук.
При отделке салона используется минимальное количество пластика, а декорирование в сочетании с элементами из натурального дерева добавили шарм салону.
Рулевое колесо имеет трехспицевую конструкцию и изящный внешний вид. На руле располагается достаточное количество кнопок – помощников, сидения оригинально смотрятся с ромбовидными прострочками на сидениях. Расположение кнопок на руле не заставит тратить время на изучение и осмотр, все логично и просто. В нижней части размещается навигатор с сенсорным экраном размером 8 дюймов.
Пространства на втором ряду достаточно для комфортного размещения двух человек. У Бентли отличная шумоизоляция, а также стоит отметить качество лакокрасочного материала, оно просто безупречно и при осмотре можно без проблем увидеть свое отражение.
Размеры Бентли Континенталь имеют следующие показатели:
Длина – 4,805 метров;
Ширина – 1,954 метра;
Высота – 1,392 метров;
Размер колесной базы – 2, 851 метров.
Объем багажника составляет 358 литров.
Комплектации новинки Бентли
Колесная база купе комплектуется дисками с резиной марки 265/40 R21 размером 21 дюйм для оси спереди и серии 275/35 R22 на задней оси. Постараемся перечислить основные комплектующие купе Bentley Continental GT 3 вариации:
-Интеллектуальная приборная панель;
-Видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
-Четырех зонный климат контроля;
-Электрическое оснащение всех сидений автомобиля;
-Адаптивное управление с распознаванием структуры дорожного покрытия;
-Регулирование зеркал с помощью специальных датчиков с электрическими приводами;
-Отделка салона натуральной высококачественной кожей;
-Навигатор и круиз контроль.
Технические характеристики Бентли Континенталь
Основанием третьей вариации является платформа от Панамеры модели D1. У автомобиля впереди расположена двухрычажная, а сзади многорычажная подвески. У восьмиступенчатой коробки передач двойное дисковое сцепление.
Двигатель автомобиля серии W12 TSI имеет объем 6 литров мощностью 635 лошадиных сил. Под капотом мотор с турбированным компрессором twin scroll, который обеспечивает подачу топлива и регулирование работы цилиндров. В общем машина имеет отличные показатели модернизации и сборки, а также отличается отличными скоростными характеристиками. Так, Бентли спокойно набирает скорость в 100 километров в час всего за 3,7 секунды, максимальная скорость определена показателем в 333 километров в час. Расход топлива на 100 километров составляет 12,2 литра, при движении в скоростном режиме расход увеличивается до 17,7 литров.
В России Бентли Континенталь будет предлагаться в вариации со следующими показателями технологичности:
- Бензиновый мотор;
- Объем 6 литров;
- Восьмиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением скоростного режима;
- Максимум скоростного режима – 330 километров в час;
- Расход 17 литров на 100 километров.
Цена Bentley Continental 2018
В Британии стоимость Бентли составляет 155 тысяч фунтов, вариация с мощным мотором марки W12 оценивается в 200 тысяч фунтов.
Продажи в России и Европе стартуют ранней весной следующего 2018 года.
Видео Бентли Континенталь 2018-2019:
Фото нового Bentley Continental GT 2018-2019:
Другие записи по теме:
2018 Lincoln Continental Обзор, цены и характеристики
Обзор Расслабленная манера вождения Lincoln Continental, сдержанный стиль и роскошно обставленная кабина соответствуют требованиям традиционного американского роскошного седана, но распределительное устройство этого автомобиля очень похоже на низкопробные продукты Ford, а также его диапазон динамических характеристик на дороге. от неочищенного до скучного. Кроме того, ни один из доступных двигателей V-6 не отличается особой топливной экономичностью.
Но Lincoln использует стандартные функции и предлагает высококачественные опции, чтобы сделать заднее сиденье оазисом.
Отделка Select теперь включает в себя содержимое прошлогоднего пакета Select Plus (мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, навигация и SiriusXM Travel Link), а аудиосистема Revel с 13 динамиками теперь входит в стандартную комплектацию. Резерв. Топовая модель Black Label теперь поставляется с панорамным люком на крыше, технологическим пакетом (помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, автоматическое экстренное торможение, функция самостоятельной парковки и многое другое) и климат-контроль. пакет (дворники с датчиком дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подогрев задних сидений и автоматический дальний свет).Все модели выигрывают от добавления соединения для передачи данных 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi, что является обновлением по сравнению с прошлогодней установкой с питанием от 3G.
Палитра также пополнилась горсткой новых цветов.
Исходная рекомендованная производителем розничная цена:
- Премьера: 46 155 долларов
- Выбрать: 50 365 долларов США
- Резерв: 55 780 долларов США
- Black Label: 70 625 долларов США
предлагаются различные двигатели V-6 — два из них с турбонаддувом.Базовый двигатель объемом 3,7 литра составляет 305 лошадиных сил. Покупатели также могут модернизироваться до 335-сильного твин-турбо 2,7-литрового V-6 или 400-сильного твин-турбо 3,0-литрового V-6. Мы тестировали полноприводную модель Reserve с последним и отметили чрезмерно агрессивную реакцию дроссельной заслонки. Этот автомобиль разогнался до 100 км / ч за 5,0 секунды, что довольно быстро для спокойного роскошного седана. Все Continentals переключают передачи через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которой водитель управляет с помощью кнопочного переключателя, установленного на приборной панели.
Lincoln не гонится за славой спортивного седана с Continental, а довольствуется тем, чтобы обеспечить хорошо амортизированную езду. Однако, несмотря на все усилия стандартной адаптивной подвески, Conti временами может быть на удивление жестким. Он устойчив в поворотах, и нам нравится его четкое и коммуникативное рулевое управление. Экономия топлива Процедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Чтобы узнать последние данные по текущим и более старым автомобилям, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз В интерьере Continental используется сочетание роскошных материалов — кожи, рифленого алюминия, натурального дерева, хрома — и пластика, который используется в менее крупных моделях Lincolns и Ford. Несмотря на то, что Conti не хватает комплексной изощренности своих конкурентов, он предлагает более стандартное оборудование. Надувные боковые валики передних сидений, индивидуально регулируемые опоры для бедер, режимы массажа и очень теплые нагревательные элементы будут радовать вашу заднюю часть на долгие километры.
Пассажиры на задних сиденьях также могут ездить с повышенным комфортом благодаря доступным регулируемым сиденьям с подогревом и вентиляцией, массажным сиденьям, дублированным элементам управления аудиосистемой и регулируемым подушкам подголовника. Конечно, за всю эту роскошь приходится платить. Black Label высшего качества со всеми вкусностями стоит более 80 000 долларов. Это территория Audi, BMW и Mercedes. Однако, когда дело доходит до грузового отсека, большой багажник Lincoln, складывающиеся задние сиденья и объемные отсеки для хранения вещей дают ему преимущество перед признанными игроками.
На всех континентах имеется 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, на которой установлена последняя версия программного обеспечения Ford Sync 3. Он достаточно интуитивно понятен и управляет всем, от звука и навигации (на моделях, оснащенных этой функцией) до климата в салоне.
Когда-то необязательная встроенная точка доступа Wi-Fi теперь является стандартной, а аудиосистема оснащена 10 динамиками, спутниковым радио SiriusXM, телефоном Bluetooth и потоковой передачей звука, Android Auto, Apple CarPlay и возможностью подключения по USB.Аудиофилы могут перейти на систему Revel с 13 или 19 динамиками и HD-радио.
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Lincoln Continental посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
ГарантияНекоторые старые автомобили все еще имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя.Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
Обзор автомобиля: Lincoln Continental 2018
Breadcrumb Trail Links
- Дорожные испытания
Очень хорошо сделанный Continental выбирает Lincoln и твердо возвращает его на роскошную сцену
Автор статьи:
Jil McIntosh 2018 Lincoln ContinentalСодержание статьи
Даже в мире внедорожников и компактных автомобилей есть доля рынка полноразмерной роскоши.
Долгое время в нем доминировали немцы и японцы, но теперь у Lincoln есть чертовски хороший соперник в своем континентальном сегменте.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Щелкните здесь, чтобы получить эксклюзивные цены у местных дилеров на Lincoln Continental 2018 года
Компания впервые использовала это имя в 1939 году и продлила его до 2002 года. Как и многие модели тех десятилетий, термин «роскошь» был просто сокращением для рыхлого, расплывчатого руля и зефирно-мягкой подвески.Этот новый Continental — это комфорт, но без лабиринта, хотя большой радиус поворота остается. И хотя его основные основы разделяют с Ford Taurus, у него есть своя индивидуальность.
Базовым двигателем является 2,7-литровый двухцилиндровый V6 мощностью 335 лошадиных сил, цена начинается с 58 150 долларов в комплектации Select и 61 650 долларов в резерве.
Эта отделка высшего уровня также может быть дополнена 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, выдающим даже 400 лошадиных сил и 400 фунт-футов. крутящего момента — 64 650 долларов. У моего тестировщика это было вместе с несколькими вариантами, из-за которых цена поднялась до 79 900 долларов.Continental доступен в США с передним приводом, но все канадские модели идут строго с полным приводом. Мощность передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, и хотя пара дополнительных зубчатых колес может сделать все немного более плавным, она выполняет свою работу.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Гладкость — ключевое слово здесь; это олдскульный, тихий, спокойный, круизный на весь день роскошь.Continental ускоряется и тормозит плавно; рулевое управление можно настроить на «комфортный» уровень, который не такой слабый, как я ожидал, и на «нормальную» настройку, которая приятно взвешена.
И рулевое управление, и трансмиссию можно установить в «спортивный» режим, но этот автомобиль не в этом. Рулевое управление становится бессмысленно тяжелым, а нижние передачи дольше держатся и в большинстве случаев издают больше шума. Покупайте эту машину для роскоши, а не для иллюзий спортивности.
Continental выглядит соответствующим образом, со стилем, который, по словам Bentley, был скопирован с его Flying Spur, когда он впервые выступил на автосалоне.Хрома как раз достаточно, и мне нравится, что дверные ручки являются частью поясной полосы. Просуньте руку и откройте дверь, нажав кнопку внутри; легкая дверь почти закрыта, и она автоматически закрывается.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Внутренние ручки также являются электрическими кнопками, но они мне немного меньше нравятся просто потому, что они расположены низко в дверных ручках и их сложно найти в первый раз — и ничего не должно идти с кривая обучения, когда вам может потребоваться быстро выйти из автомобиля в аварийной ситуации.
Тот факт, что в дверном кармане есть дешево выглядящая пластиковая защелка, которая открывает их вручную в случае разрядки аккумулятора автомобиля, подсказывает мне, что это могло быть лучше.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Кроме ручек, кабина действительно впечатляет. Здесь много кожи и дерева, а дизайн красивый, но без излишеств.Даже качающаяся часть указателя поворота элегантно приглушена; много размышлений было вложено в салон этого автомобиля.
Что мне действительно нравится, так это то, что здесь я могу принимать множество решений. Дворники можно настроить на определение дождя или, как я предпочитаю, на регулярную прерывистую работу. Я могу выбрать обычный или адаптивный круиз-контроль. Я даже могу установить, насколько высока скорость вентилятора, когда у меня установлен автоматический климат-контроль — бонус в нашей семье, где я могу установить его на быстрый нагрев, в то время как мой муж, который ненавидит звук высокой .
.. скорость вентилятора, можно выбрать более тихую работу.
Мой тестер был оснащен 30-позиционными сиденьями с электроприводом, вариант стоимостью 750 долларов, который также включает функции вентиляции и массажа. Я никогда не использовал все возможности регулировки, но мне нравится, что опора для бедра разделена на две части. Обычно вы держите правую ногу под другим углом из-за газа, и приятно иметь возможность поддерживать ее индивидуально.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Сравнение автомобилей: 2017 Cadillac CT6 vs.2017 Lincoln Continental
У меня также был пакет для задних сидений, который за изрядные 5000 долларов добавил сиденья, которые откидываются, массируются, нагреваются и вентилируются, а также панель люка на крыше и контроллер заднего сиденья для стерео и климат-контроля. Это большие деньги, и большинство из них не включит их в список опций, но они понравятся тем, кто покупает Continental, чтобы ездить с водителем, или тем, у кого есть очень важные друзья.
Lincoln упал и оставался там довольно долго, довольствуясь причудливой отделкой моделей Ford, которые выглядели практически так же, но с более высокими ценниками.Этот очень хорошо сделанный Continental поднял его и твердо вернул на сцену роскоши.
Пока не ясно, как — или если — недавнее заявление Ford о постепенном отказе от почти всех своих автомобилей в пользу кроссоверов, внедорожников и грузовиков повлияет на бизнес Lincoln по производству седанов, но, безусловно, будет обидно, если компания люксовый бренд терпит поражение, когда он возвращается так хорошо. Этот Continental выгодно отличается от конкурентов, начиная с Genesis и заканчивая немцами.Если вы на рынке, вам нужно взять его с собой в круиз.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.
откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300 Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями.
Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
2018 Lincoln Continental Review, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Lincoln понимает достоинства полностью загруженного роскошного седана, который должен наверстать потерянное время.Вот почему Continental имеет отличный список стандартного оборудования и дополнительных функций, хорошую информационно-развлекательную систему и широкий выбор вариантов внутренней отделки.
Мы ставим ему 9 баллов за особенности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Continental выпускается в комплектациях Premiere, Select, Reserve и Black Label. Он продает различные версии с различными комбинациями двигателей и передним или полным приводом, но 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом поставляется только с полным приводом.
Каждый Continental имеет функции электропитания, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам, камеру заднего вида, датчики парковки заднего хода, деревянную отделку, внешнее освещение, зажигание без ключа, 18-дюймовые колеса и дистанционный запуск. Базовые модели оснащены аудиосистемой AM / FM / XM с 10 динамиками и 8,0-дюймовым сенсорным экраном с новым и значительно улучшенным информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync3, а также обивкой из синтетической кожи.
В версиях Select натуральная кожа заменяет искусственную. Выбирает добавление крышки багажника с электроприводом, дверных доводчиков, USB-портов для зарядки на задних сиденьях, активного шумоподавления, адаптивных амортизаторов и рулевого управления, навигации, мониторов слепых зон и 19-дюймовых колес.
В версияхReserve есть трехзонный климат-контроль, аудиосистема Revel с 13 динамиками и 24-позиционные передние сиденья с электроприводом и охлаждением.
На Black Label Continentals Lincoln добавляет установленный на консоли переключатель, обшивку потолка из алькантары, двухпанельный люк на крыше, услуги консьержа с управлением через приложение, подлокотник на заднем сиденье с контролем климата и вещами, складывающиеся задние сиденья с подогревом и охлаждением.
передние сиденья, крышка багажника с функцией громкой связи, аудиосистема Revel Ultima с 19 динамиками и HD Radio, 20-дюймовые колеса и система режимов движения.
включают в себя комплекты камер объемного обзора, задние сиденья с подогревом, светодиодные фары, задние сиденья с электроприводом регулировки угла наклона, двухкамерный люк на крыше и передние сиденья с электроприводом с регулировкой по 30 параметрам.
С каждым вариантом цена Lincoln Continental взлетает выше отметки в 80 000 долларов и глубоко погружается в территорию E-класса, приближаясь к цене S-класса.
Обзор продолжается ниже
2018 Lincoln Continental
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Lincoln Continental Premiere 4-дверный
Lincoln Continental был повторно представлен в 2017 модельном году в качестве замены Lincoln MKS.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEN1710 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
Нижняя стойка петли макс. (См) | 5 |
| Подставка для ног (см) | 3 |
| Подносок левый (см) | 2 |
| Педаль тормоза (см) | 4 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 1 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 3 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 4 |
| Верхняя панель (см) | 4 |
| Нижняя панель приборов (см) | 5 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEN1710 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 77 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0. 6 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 18 |
| Максимальный Nij | 0,16 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 21 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 0.0 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.49 |
| Правый | 0,33 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,8 |
| Правый | 0,0 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 24 |
| Правый | 24 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Lincoln Continental Premiere 4-дверный
Lincoln Continental был повторно представлен в 2017 модельном году в качестве замены Lincoln MKS.
Два испытания Continental с небольшим перекрытием со стороны пассажира были проведены: одно — Институтом, а второе — Фордом в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги основаны на обоих тестах.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Кинематика кресел и манекенов для пассажиров | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
youtube.com/embed/hQY15ZPM4Fw?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | ВТП1720 | CEP1715 |
|---|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | ||
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 3 | 5 |
| Подставка для ног (см) | 1 | 5 |
| Подносок правый (см) | 2 | 2 |
| Центральный носок (см) | 1 | 1 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 1 | 2 |
| Верхнее пассажирское отделение | ||
| Центральная панель (см) | 1 | 2 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 2 | 3 |
| Верхняя панель (см) | 2 | 4 |
| Правая нижняя панель (см) | 2 | 3 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | ВТП1720 | CEP1715 |
|---|---|---|
| Головка | ||
| HIC-15 | 190 | 141 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта | без контакта |
| Шейка | ||
| Натяжение (кН) | 1. 1 | 0,7 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 15 | 23 |
| Максимальный Nij | 0,25 | 0,21 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 20 | 18 |
| Бедренная кость (кН) | ||
| Левый | 0.1 | 0,4 |
| Правый | 0,4 | 0,2 |
| Смещение колена (мм) | ||
| Левый | 0 | 0 |
| Правый | 1 | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | ||
| Левый | 0 | 0 |
| Правый | 0 | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | ||
| Левый | 0.46 | 0,41 |
| Правый | 0,48 | 0,35 |
| Осевое усилие на голени (кН) | ||
| Левый | 0,7 | 0,8 |
| Правый | 1,1 | 0,8 |
| Ускорение стопы (g) | ||
| Левый | 29 | 18 |
| Правый | 29 | 28 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | ВТП1720 | CEP1715 |
|---|---|---|
| Головка | ||
| HIC-15 | 54 | 50 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта | без контакта |
| Шейка | ||
| Натяжение (кН) | 0. 7 | 0,8 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 5 | 12 |
| Максимальный Nij | 0,14 | 0,14 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 21 | 27 |
| Бедренная кость (кН) | ||
| Левый | 0.1 | 0,3 |
| Правый | 0,1 | 0,1 |
| Смещение колена (мм) | ||
| Левый | 0 | 1 |
| Правый | 0 | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | ||
| Левый | 0 | 0 |
| Правый | 0 | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | ||
| Левый | 0.40 | 0,21 |
| Правый | 0,28 | 0,27 |
| Осевое усилие на голени (кН) | ||
| Левый | нет данных | 0,4 |
| Правый | 0,2 | 0,4 |
| Ускорение стопы (g) | ||
| Левый | 29 | 21 |
| Правый | 35 | 33 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Lincoln Continental Premiere 4-дверный
Lincoln Continental был повторно представлен в 2017 модельном году в качестве замены Lincoln MKS.
Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Ford в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травм водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона: оригинальный тест
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Lincoln Continental Select 4-дверный
Lincoln Continental был повторно представлен в 2017 модельном году в качестве замены Lincoln MKS.
Боковые рейтинги присваиваются институтом на основании теста, проведенного компанией Ford в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травм водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Lincoln Continental Select 4-дверный
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 4308 фунтов |
| Пиковая сила | 21861 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 5. 07 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Сведения о системе
- Дополнительная система предупреждения столкновений с защитой пешеходов
Название пакета
- Дополнительный технологический пакет
Общая оценка
Относится к моделям 2017-18 годов
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Оценки указаны для 4 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.
На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.
Низкий свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и хорошей на резкой правой и обеих левой кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и на обоих правых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент дальнего света? | № |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.
На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.
Низкий свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и хорошей на резкой правой и обеих левой кривых.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | HID проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | HID проектор |
| Адаптивная кривая? | Есть |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.
На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.
Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.
Дальний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — плохой. На поворотах видимость была хорошей на обеих левых кривых и удовлетворительной на обеих правых кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на постепенном левом повороте.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
Премьерная отделка
Выбор отделки
Триммер запасной
| Фара ближнего света типа | HID проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | HID проектор |
| Адаптивная кривая? | Есть |
| Ассистент дальнего света? | № |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.
На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.
Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.
Дальний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — плохой. На поворотах видимость была хорошей на обеих левых кривых и удовлетворительной на обеих правых кривых.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детских сидений
Относится к моделям 2017-20 гг.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | Премьера |
| Тип седла | кожа |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения с страховочным якорем и возможность позаимствовать нижние якоря у других сидений.
Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | Премьера |
| Тип седла | кожа |
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Якорь троса |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Якорь страховочный | |
| , легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Якорь страховочный | |
| , легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| Можно заимствовать из 1 и 3 | |
| 3 | |
| Якорь страховочный | |
| , легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 10 |
| Клиренс (градусы) | 65 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 6-8 |
| Усилие (фунты) | 11 |
| Клиренс (градусы) | 61 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 9 |
| Клиренс (градусы) | 74 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 11 |
| Клиренс (градусы) | 72 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
Как оцениваются крепления детских сидений
Минутку.
..Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
Обзор Lincoln Continental 2018 — Колесо новостей
Добавлено 8 декабря, 2017 Колесо новостей Lincoln Continental 2018, обзор Lincoln 2018, Lincoln Continental, обзор Lincoln Continental, новый Lincoln ContinentalКомментариев нет
Содействуя решению Lincoln вернуть модели с реальными названиями, а не просто набором букв, возрождающийся Continental несет с собой историческую репутацию бренда, помогая открыть новую эру для бренда.
Continental прослужит еще один год, неся при этом приглушенную изысканность и комфорт, которыми он стал известен.
[wptab name = ”Что нового”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.Что нового в Lincoln Continental 2018?
Lincoln Continental 2018 года не претерпел никаких изменений в 2018 году, поскольку в прошлом году он претерпел редизайн, который до сих пор с гордостью демонстрирует.
2018 Lincoln Continental Фотографии:Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Внешний вид”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.2018 Lincoln Continental Экстерьер
Lincoln Continental 2018 — элегантный и утонченный седан, который имеет сдержанный внешний вид, который не выдерживает ни массивных линий кузова, ни агрессивной позиции его конкурентов. Вместо этого он выбирает достойный вид, который распространяется на его приглушенные цвета корпуса, такие как Iced Mocha и Magnetic Grey. Lincoln Continental 2018 доступен в четырех комплектациях: Premiere, Select, Reserve или Black Label.
Внешний вид Lincoln Continental 2018
- Отделка Premiere добавляет: 18-дюймовых алюминиевых колес с магнитной окраской Premium, запасное колесо и мини-колесо, линия ремня E-Latch, интегрированная усовершенствованная электронная дверная ручка, двойные хромированные выхлопные патрубки и яркие вентиляционные отверстия в крыльях, адаптивные бифункциональные HID-фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, наружными зеркалами с электроподогревом и складывающимися зеркалами со встроенными сигналами поворота и приборами безопасности, хромированной решеткой радиатора Lincoln, активными жалюзи решетки радиатора, светодиодными задними фонарями, топливозаливной горловиной Easy Fuel, клавиатурой доступа без ключа SecuriCode
- Дополнительные элементы отделки Select: 19-дюймовые алюминиевые диски с покрытием Premium Dark Stainless с хромированными вставками, автоматическое складывание зеркал, крышка багажника с электроприводом громкой связи
- Дополнительная отделка запасных частей: 19-дюймовые диски из полированного алюминия с карманами, окрашенными в цвет Premium Ebony
- Отделка Black Label добавляет: дворники с датчиком дождя, светодиодные фары премиум-класса с автоматическим дальним светом, антиобледенитель стеклоочистителя, 20-дюймовые диски из полированного алюминия с центральной крышкой Black Label, сдвоенный люк с защитной шторкой
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Performance”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.
2018 Lincoln Continental Performance
Lincoln Continental 2018 можно заказать с одним из трех вариантов двигателя: большей мощности или большей эффективности.На базовом уровне 3,7-литровый двигатель V6 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) выдает 305 лошадиных сил и 280 фунт-фут крутящего момента. Шаг вперед, 2,7-литровый V6 с двойным турбонаддувом выдает 335 лошадиных сил и 380 фунт-фут крутящего момента. Однако королем горы является 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 400 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента.
Куда бы вы ни пошли, ваш Continental можно заказать как с передним, так и с полным приводом, в зависимости от ваших предпочтений вождения.Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift с подрулевыми переключателями.
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Эффективность”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.
2018 Lincoln Continental Эффективность
Как упоминалось ранее, доступные двигатели Continental нацелены либо на большую мощность, либо на лучшую топливную экономичность. В то время как самый мощный двигатель с двойным турбонаддувом 3.0-литровый V6 разгоняется до 16 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе, другие двигатели улучшают эти показатели. 3,7-литровый V6 — это шаг вперед со скоростью 17 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе, в то время как самый эффективный двигатель — 2,7-литровый V6 с двойным турбонаддувом — получает 18 миль на галлон по городу и 27 миль в час по шоссе.
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Интерьер”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.2018 Lincoln Continental Интерьер
Просто зная имя «Линкольн», вы уже знаете, чего ожидать от интерьера новейшего Continental.
С самого начала, начиная с базовой комплектации, Continental излучает класс и комфорт. Точный контроль температуры, мягкие сиденья с функцией памяти, подушки с подогревом и подключенные технические функции — все это входит в стандартную комплектацию. С этого момента Continental улучшила аудиосистему, элементы управления сиденьями и их индивидуальную настройку, а также обивку.
Детали интерьера, доступные на Lincoln Continental 2018
- Отделка Premiere добавляет: Вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха / обогрева задних сидений в центральной консоли; Двухзонный электронный автоматический контроль температуры; Деревянная отделка приборной панели, дверных панелей, консоли и контейнера для медиафайлов; Кожаное рулевое колесо с памятью и аудиосистемой, климатом и круиз-контролем; Коврики в салон спереди и сзади; Окружающее освещение; Система фильтрации воздуха в салоне; Обогрев заднего стекла; Универсальный механизм открывания гаражных ворот; Активное шумоподавление; Передние сиденья с электроприводом, обогрев по 10 параметрам и поясничной опорой; Память сиденья водителя; Роскошные сиденья Soft Touch; Подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и отсеком для хранения, дистанционная система доступа без ключа, MyKey, система обратного срабатывания, три точки питания 12 В, круиз-контроль, интеллектуальный доступ с помощью кнопки запуска, кнопочный переключатель переключения передач, система помощи при парковке спереди и сзади, запуск на подъеме Assist, система переднего зондирования, Lincoln Connect, SYNC 3, приложение MyLincoln way, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки, аудиосистема Lincoln Premium с 10 динамиками, спутниковое радио SiriusXM
- Дополнительные элементы отделки Select: E-Latch, закрытие двери с электроприводом, кожаные сиденья Lincoln Luxury с отделкой перемычкой из мягкой кожи Weir Deep Soft Leather, розетка на 110 В, два порта для интеллектуальной зарядки USB на задних сиденьях
- Дополнительная комплектация: Электронный контроль температуры на задних сиденьях, Трехзонный электронный автоматический контроль температуры, передние сиденья с 24-позиционным обогревом / охлаждением, удлинителем бедер и подголовником с электроприводом, BLIS (система информации о слепых зонах) с предупреждением о перекрестном движении , Навигационная система с SiriusXM Traffic и SiriusXM Travel Link, Аудиосистема Revel с 13 динамиками и HD Radio
- Отделка Black Label добавляет: Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, рулевое колесо с подогревом, сиденья из венецианской кожи, дополнительная тема шале, дополнительная тема чистокровных, дополнительная тема рапсодии, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь перед столкновением с пешеходом Обнаружение и активное торможение, улучшенная активная система помощи при парковке, система удержания полосы движения, аудиосистема Revel Ultima с 19 динамиками, 360-градусная камера
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Безопасность”]
На фото: Lincoln Continental
2017 года выпуска.
2018 Lincoln Continental Safety
Неудивительно, что Lincoln Continental 2018 года был назван НАИЛУЧШИМ ВЫБОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ Страховым институтом дорожной безопасности.Благодаря прочной конструкции и тщательно спроектированным зонам деформации седан получил высшие оценки «хорошо» во всех категориях, включая предотвращение столкновения спереди и фары при оснащении более высокими характеристиками отделки салона. Рейтинги NHTSA были аналогичными, с 5-звездочным общим рейтингом и полными баллами во всех категориях, кроме пролонгации. Понятно, что Continental стремится защищать.
Стандартные функции безопасности на Lincoln Continental 2018
- Электронная система контроля устойчивости AdvanceTrac
- Четырехдисковая антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Боковые подушки безопасности передних сидений
- Коленная подушка безопасности водителя
- Коленная подушка безопасности, встроенная в перчаточный ящик и дверь
- Боковые подушки безопасности
- Ремень-держатель
- Замки задних дверей для безопасности детей
- ЗАЩЕЛКА (нижние анкеры и страховочные анкеры для детей)
- Система экстренного оповещения о сбоях
- Система личной безопасности
- Индивидуальная система контроля давления в шинах
- Ассистент экстренного торможения
- Камера заднего вида
- Система обратного зондирования
- Система переднего зондирования
- Ассистент старта на подъеме
- Ассистент парковки спереди и сзади
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[end_wptabset]
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.
Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Линкольн Континенталь 2018 года | Технические характеристики — Технические характеристики
Двухзонный автоматический климат-контроль
8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки
Косметическое зеркало водителя с подсветкой
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Рулевое колесо с подогревом (опция)
Руль с подогревом
Система фильтрации воздуха в салоне
Косметическое зеркало пассажира с подсветкой
Электрические дверные замки с автоблокировкой
Розетка 110/150 Вт
Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием
Аудиосистема премиум-класса (опция)
Аудиосистема Revel с 13 динамиками
Аудиосистема премиум-класса Lincoln
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Невидимая клавиатура SecuriCode
Регулировка рулевого колеса
Усилитель наклона и телескопическое рулевое колесо с функцией памяти положения
TrunkCargo.