Машина с открытым верхом как называется: Как называется кузов автомобиля с откидным верхом?

Содержание

Классификация кузовов автомобилей

Вместо каноничных хардтопов автопроизводители перешли на имитации: без дверных рамок, но с замаскированными центральными стойками. Мода на такие хардтопы долгое время была в Японии, породив множество красивых машин: Toyota Chaser, безрамочные Mark II и Crown, Subaru Legacy и другие. Хотя на стыке 80-х и 90-х каноничные хардтопы ещё выпускались — например, Nissan Laurel. Среди современных моделей — хардтоп-купе Mercedes CL-class и S-Coupe.

Универсал

«Почему бы не использовать место, пустующее над крышкой багажника у седана?» — видимо, решили разработчики универсала. Его главное визуальное отличие — двухобъёмный кузов, в котором пассажирский салон объединён с багажным отсеком.

Крышка багажника универсала — это полноценная 5-я дверь, которая открывается вместе с задним стеклом, обеспечивая удобную погрузку вещей. Кстати, задний свес универсала не короче (а зачастую длиннее), чем у седана той же модели, чтобы багажный отсек был как можно просторнее.

Ведь именно объём багажника — главный фактор выбора такого типа кузова.

Некоторые автомобилисты награждают универсалы нелестными эпитетами вроде «овощевозки» или «сарая». Однако у таких машин много поклонников, и не только из-за размеров багажника. Ведь название не врёт: это действительно универсальные автомобили, объединяющие практичность фургона и комфорт легковой машины. Есть и отдельные «подвиды»: спортивные универсалы (Nissan Stagea, Audi RS4, Alfa Romeo 159 Sportwagon), универсалы повышенной проходимости (Subaru Outback, Volvo XC70) и другие.

Хэтчбек

Хэтчбек (хетчбэк) — это универсал с коротким задним свесом: кузов автомобиля заканчивается почти сразу за колёсами. За счёт компактности такие машины не испытывают проблем с парковкой и очень удобны для городской эксплуатации. Хэтчбеки могут быть как 3-дверными, так и 5-дверными.

Конечно, багажник хэтчбека невелик по сравнению с универсалом. Но всё же это двухобъёмная машина с отдельной задней дверью: если сложить сиденья второго ряда, то в хэтчбеке вполне можно перевезти велосипед или стиральную машину. Поэтому практичность хэтчбеков довольно высока — в Европе и Японии этот тип кузова очень популярен.

Эталонный хэтчбек — Volkswagen Golf, название которого стало нарицательным для всего класса таких автомобилей (гольф-класс). Отдельная категория — «горячие хэтчбеки», оборудованные мощными двигателями: они не только компактные и практичные, но и быстрые. Примеры: Honda Civic Type R, Toyota Yaris GR, Ford Fiesta ST.

Лифтбек

Лифтбек (лифтбэк) — это попытка скрестить седан с универсалом: первого сделать практичнее, а второго — статуснее и стильнее. Идея далеко не новая: даже в СССР был свой лифтбек — Иж-2125 «Комби», то есть с комбинированным кузовом. Но такое название в автоиндустрии не прижилось даже на постсоветском пространстве.

В лифтбеке нет структурного отделения багажника от пассажирского салона, а заднее стекло поднимается вместе с крышкой багажника. Но это именно крышка (довольно покатая), а не полноценная 5-я дверь, как у хэтчбека или универсала.

У лифтбека может быть как 2, так и 3 визуальных объёма — зависит от конкретной модели. Двухобъёмный лифтбек напоминает хэтчбек с длинным задним свесом. Трёхобъёмный похож на седан, такие машины любит делать Skoda. Лифтбэки Rapid, Octavia, Superb — вылитые седаны, пока не откроешь багажник.

Фастбек

Фастбек (фастбэк) нередко путают с лифтбеком. Дословно Fastback («стремительный задок») означает покатую крышу, без граней заднего стекла переходящую в крышку багажника — у лифтбека эти «ступеньки» довольно выражены. Также у каноничных фастбеков заднее стекло отделено от крышки багажника и неподвижно, но эта черта постепенно уходит в прошлое — у современных фастбеков стекло зачастую совмещено с крышкой.

Кузов фастбек был очень популярен в середине прошлого века. Типичный пример фастбека — советская ГАЗ М-20 «Победа» с характерной каплевидной задней частью. Тогда покатую крышу делали для лучшей обтекаемости кузова, но затем аэродинамика обычных седанов существенно улучшилась, и мода на фастбеки сошла на нет.

Историческое название кузова встречается и у сегодняшних машин, но лишь как дань традиции: Mercedes CLA Shooting Brake по факту является обычным 5-дверным универсалом.

Открытые легковые автомобили

Открытые автомобили в российских широтах — редкость, поэтому они неизбежно притягивают любопытные взгляды на дорогах. Разберёмся в их классификации.

Кабриолет, родстер/спайдер

В общем смысле кабриолет — любая машина с открытым или откидным верхом. В зависимости от нюансов конструкции кабриолеты разделяют на несколько видов.

Хардтоп-кабриолет — автомобиль с жёсткой складной крышей. Если в классическом кабриолете верх мягкий, то здесь он металлический, состоит из нескольких секций и складывается в багажник, подобно трансформеру.

Родстер (в некоторых странах его называют «спайдер») — строго двухместный спортивный кабриолет. Здесь второго ряда сидений нет вообще, даже «детского».

Назначение любого кабриолета понятно — это машина выходного дня. Удовольствие от езды в кабриолете с открытым верхом сравнимо разве что с поездкой на мотоцикле, только с намного большим комфортом. Минусов у кабриолета тоже хватает: помимо очевидных проблем с безопасностью и зависимостью от погоды, отсутствие крыши негативно сказывается на жёсткости кузова. Из-за этого кабриолет обычно проигрывает купе в управляемости.

Кстати, кабриолет — не обязательно очень дорогая машина. «Народные» родстеры Toyota MR-S или Mazda MX-5 Miata стоят на уровне средних седанов.

Тарга

Тарга — это родстер, у которого снимается или сдвигается только центральная часть крыши. В задней части — жёстко закреплённая дуга безопасности и стекло.

Кузов тарга даёт возможность ездить на машине с открытым верхом безопасно — даже в случае переворота мощная стационарная дуга за креслами убережёт водителя и пассажира от травм. Конечно, если они будут пристёгнуты ремнями.

Транспорт в PUBG (ПУБГ), гайд по транспорту в PlayerUnknown’s Battleground

Транспорт в Playerunknown’s Battlegrounds играет большую роль.

Стоит только не угадать с направлением зоны, как начинаешь вспоминать о всех машинах, которые есть в игре. В гайде мы разберем каждый транспорт подробно и выделим самые быстрые и медленные машины.

Звук мотора рассекречивает позицию игрока и игрок автоматически становится целью номер один, но иногда транспорт просто необходим. Карты большие, а мы банально можем не угадать с направлением зоны. Тогда придется добираться до спасительного круга на своих двоих. Это займет немало времени и о хорошем луте можно забыть. И, наоборот, заметив недалеко стоящий «уазик» или мотоцикл, мы не обращаем внимания на то, что мы далеко от зоны, а до сужения круга осталось 2 минуты. Вместо этого мы бежим проверять близлежащие дома на наличие хорошего оружия, в самый последний момент садимся на транспорт и за считанные секунды добираемся до спасительного места.

Все виды транспорта

В игре представлены следующие транспортные средства (на момент написания заметки):

  • Багги
  • Мотоциклы (без коляски и с коляской)
  • Седан (или просто «дача»)
  • Катер
  • УАЗ (с крышей, открытый, с мягкой крышей)
  • Пикап
  • Фургон
  • Гидроцикл

На карте Эрангель доступны: багги, мотоциклы, седан, катер, гидроцикл и УАЗ. А на карте Мирамар: багги и мотоциклы, но с альтернативной окраской, пикап, фургон и гидроцикл.

УАЗ-469

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 4
  • Максимальная скорость: ~ 99 км/ч
  • Плюсы: Хорошая проходимость и управляемость, быстро набирает скорость, машина вместительна
  • Минусы: Малая прочность, небольшая макс. скорость и большой расход топлива
  • Машина доступна только на Эрангеле

В игре УАЗ представлен в трех вариантах: с закрытой крышей, с мягкой крышей и открытым верхом. Эта машина пройдет там, где не пройдет «дача». Но лучше использовать УАЗ с закрытой крышей: вы будете защищены от обстрелов, в то время как на «уазике» без крыши вас будет намного проще убить. Если планируете провести за рулем «уазика» много времени, то не забудьте обзавестись канистрой — машина «кушает» слишком много бензина.

Седан Dacia 1300

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 4
  • Максимальная скорость: ~ 113 км/ч
  • Плюсы: быстрая и закрытая со всех сторон, не так быстро взрывается после попадания пуль, вместительна и экономична в плане расхода топлива
  • Минусы: для передвижения по горам не предназначена, плохо набирает скорость
  • Машина доступна только на Эрангеле

«Дача» — одна из лучших машин в игре. Единственный серьезный минус седана — он не предназначен для езды по скалистой местности. В остальном — это очень быстрая машина со средней управляемостью. А еще седан закрыт со всех сторон. Прототипом этой машины в игре является румынский автомобиль «Dacia 1300» 1969 года выпуска.

Багги

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 2
  • Максимальная скорость: ~ 100 км/ч
  • Плюсы: проходимость по горам, удобна в управлении, мало расходует топлива
  • Минусы: только 2 места, открытый каркас, низкая скорость и большие колеса, которые легко пробить выстрелом
  • Машина доступна на Эрангеле и Мирамаре

Шумное, медленное и открытое со всех сторон транспортное средство. Доступно лишь два места: водитель располагается впереди, а пассажир — сзади на двигателе. И теперь представьте себя на месте пассажира… При этом багги — не самая быстрая машина в игре, но одна из самых удобных в управлении.

Мотоцикл с коляской

Технические характеристики:

  • Количество мест: 3
  • Максимальная скорость: ~ 135 км/ч
  • Плюсы: быстро набирает скорость, одно из самых быстрых транспортных средств после мотоцикла без коляски, самое экономичное транспортное средство в плане расхода топлива
  • Минусы: плохая маневренность и плохая проходимость, пассажиры и водитель уязвимы для врага
  • Мотоцикл доступен на Эрангеле и Мирамаре

Самыми быстрыми транспортными средствами в игре являются мотоциклы — с коляской и без. Мотоцикл с коляской рассчитан на трех человек. Несмотря на свою незащищенность и открытость, пассажиров и водителя может спасти молниеносность мотоцикла: враг может просто не успеть среагировать. Но быстрая скорость мотоцикла это и друг, и враг одновременно. Мотоциклы чаще других транспортных средств переворачиваются в игре, отправляются в занос и подпрыгивают на кочках.

Мотоцикл без коляски

Технические характеристики:

  • Количество мест: 2
  • Максимальная скорость: ~ 150 км/ч
  • Плюсы: все те же плюсы
  • Минусы: все те же минусы, кроме плохой маневренности
  • Мотоцикл доступен на Эрангеле и Мирамаре

Мотоцикл без коляски, рассчитанный на 2 места, быстрее и маневреннее мотоцикла с коляской. В остальном все те же плюсы и минусы. Мы уязвимы для врага и можем умереть буквально на пустом месте, если не будем следить за скоростью и дорогой.

Катер ПГ-117

Технические характеристики:

  • Количество мест: 7
  • Максимальная скорость: ~ 90 км/ч
  • Плюсы: может вместить всех в команде, хорошая управляемость
  • Минусы: плохая маневренность, полная открытость верхней части
  • Катер доступен на Эрангеле и Мирамаре

Катер ПГ-117 до недавних пор был единственным водным транспортом в игре, пока не появился гидроцикл. ПГ-117 — это обычный катер с хорошей вместимостью, скоростью и плохой маневренностью. Помогает быстро переплыть на другой берег. Слишком долго засиживаться в катере не стоит: карта омывается водой только по краям.

Пикап 4х4

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 4
  • Максимальная скорость: ~ 115 км/ч
  • Плюсы: вместительность, хорошая проходимость, закрытый корпус в версии без кузова
  • Минусы: большой расход топлива, сложно управлять машиной на бездорожье
  • Машина доступна только на Мирамаре

Один из добавленных автомобилей вместе с патчем 1. 0 и картой Мирамар. Соответственно, доступен только на пустынной карте и является прямой заменой «уазикам». В игре представлено две версии внедорожника — с кузовом и без. Вне зависимости от этого, пикап может вместить до 4 человек. Это универсальная машина, которой не страшны ландшафты карты Мирамар.

Микроавтобус VW T1

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 6
  • Максимальная скорость: ~ 80 км/ч
  • Плюсы: одна из самых прочных и защищенных машин в игре с большим количеством пассажирских мест
  • Минусы: плохая управляемость на неровной местности, небольшая скорость и максимальный разгон
  • Машина доступна только на Мирамаре

Еще один эксклюзивный транспорт карты Мирамар. Фургончик «хиппи» спавнится чаще пикапа, но в отличие от внедорожника эта машина плохо управляема на неровной местности из-за своей тяжести. Она медленно разгоняется, но является самой прочной машиной в игре. Чтобы взорвать микроавтобус, это надо сильно постараться.

Гидроцикл

Технические характеристики машины:

  • Количество мест: 2
  • Максимальная скорость: ~ 85 км/ч
  • Плюсы: высокая маневренность и мобильность, пассажир может производить отстрел врага во время движения гидроцикла
  • Минусы: незащищенность водителя и пассажира
  • Гидроцикл доступен на Эрангеле и Мирамаре

Основным водным транспортом в игре стал гидроцикл. И если на Мирамаре потенциал гидроцикла реализовать слишком сложно, так как его просто негде реализовывать, то на Эрангеле намного больше водных мест, где гидроцикл затмевает катер. Гидроцикл мобильнее и маневреннее катера. Неудивительно, что именно его выбирают сквады, состоящие из 2-х игроков, в качестве основного водного транспорта, так как пассажир может отстреливать противника во время движения гидроцикла. А вот если команда состоит из более чем 2-х человек, то в этом случае не обойтись уже без катера.

Точки «спавна» транспорта на Эрангеле

Наибольшее количество транспорта появляется в районе Сосновки, Фермы и недалеко от Рожка и Ясной Поляны. Если находитесь на асфальтированной дороге, то идите вдоль нее и вы обязательно нарветесь на какой-нибудь УАЗ или мотоцикл.

Точки «спавна» транспорта на Мирамаре

Оранжевые зоны (со значком автомобиля) — это места появления транспортных средств, а голубые зоны — места появления водного транспорта. Ничего удивительного: машины появляются в густо населенных пунктах типа Лос-Леонеса, Эль-Посо и Сан-Мартина и вдоль дорог, а лодки — вдоль всего побережья.

Советы, о которых ты должен помнить

  • Выходить из машины нужно после полной ее остановки.
  • Каждой машине в игре можно придать ускорение, нажав на Shift.
  • Каждый транспорт в игре можно взорвать выстрелами или с помощью гранаты.
  • Сидеть в сломанном транспорте нельзя.
  • Вам могут пробить колеса и на такой машине вы далеко не уедете.
  • Резко поворачивать нельзя — занесет.
  • Для смены позиции в транспорте нажимай на ctrl + «1», «2», «3» или «4».
  • С появлением патча 1.0 стало возможно (только для пассажиров) лечиться в машине.
  • Не забывайте следить за шкалой расхода бензина.
  • Любая кочка для мотоцикла может стать фатальной.

Гайды по PUBG

Крыша кабриолета | Кабриолайф

Кабриолет — это автомобиль-сказка, автомобиль-мечта, с открытым верхом и ореолом чего-то немыслимо красивого и романтичного вокруг. Да это и не удивительно, особенно в тех климатических поясах, где природа больше располагает к приобретению закрытых моделей, а кабриолет является больше роскошью, чем средством передвижения. Конечно, главная изюминка кабриолета — крыша, которая по требованию хозяина может как укрывать его от непогоды, так и быть убрана, позволяя насладиться встречным ветром и отличной погодой.

Чаще встречается складной мягкий верх, реже — металлический. Кабриолет со втягиваемой или складной мягкой крышей называется конвертируемым. Откидной верх основан на гибких материалах, таких как полотно или винил.  В ряде случае в полотно вставляется небольшое окошко из мягкого пластика. У складного верха конструкция довольно сложна, и она может не совпадать у разных автомобилей. Если же верх стальной, то перед Вами выдвижная или съемная жесткая крыша.

Механизм, складывающий или раскладывающий у кабриолета крышу, называется приводом и может быть как электрический, так и механический. В первом случае водителю достаточно просто дотронуться до кнопки в салоне и за считанные секунды верх будет убран либо же наоборот поднят. Однако за работой конвертируемой крыши необходимо постоянно следить, так как малейшее изменение в движении может являться причиной серьезных неисправностей. Это накладывает ряд ограничений, например в максимальной скорости, на которой может быть проведена данная операция.

При изготовлении мягкого верха используется специальная кабриолетная ткань, имеющая несколько слоев и пропитку, которая обеспечивает крыше автомобиля водоотталкивающие и грязезащитные свойства. Кроме того данная ткань обладает и хорошей звукоизоляцией, делая поездку довольно комфортной. Мыть кабриолет рекомендуется вручную и с помощью специальных очистителей, чтобы не повредить мягкий материал. Жесткую воду лучше смягчать во избежание пятен. После мытья верху обязательно нужно дать просохнуть, чтобы не образовывалась плесень.

sQuba — кабриолет-амфибия

 

Называется этот автомобиль «sQuba» (при том, что «scuba» переводится как «акваланг») и вызывает в памяти образ незабвенного Джеймса Бонд с его амфибиомобилем Lotus Esprit из фильма «Шпион, который меня любил». Тот вымышленный аппарат мог ездить по суше, а когда плохие парни на вертолете начинали слишком уж досаждать, погружался в воду и превращался в водонепроницаемую подлодку, с торпедами, глубинными бомбами и прочими обязательными атрибутами.

Lotus Esprit, созданный в недрах «подразделения Q»

Но к легендарному «Q» sQuba имеет только косвенное отношение.

Концептуальный автомобиль без всяких вооружений на борту разработан швейцарской дизайнерской компанией Rinspeed Inc. и в марте, на женевском Автошоу, просто обречен произвести фурор.

Исполнительный директор компании Франк Риндеркнехт, давнишний фанат Бонда, говорит, что 30 лет ожидал возможности воспроизвести машину Роджера Мура.

sQuba может погружаться на глубину до 10 метров, а ее подводные винты приводятся в действие электродвигателями.

Но вам не обойтись без гидрокостюма.

У машины открытый верх, и оба ее пассажира предоставлены на милость стихий.

«Мы построили аппарат в виде машины с открытым верхом в целях безопасности, чтобы в экстренном случае ее было бы легко покинуть», — объясняет Риндеркнехт.

По суше sQuba развивает скорость до 124 км/ч, на поверхности воды максимальная скорость опускается до 5 км/ч, а под водой — примерно до 3 км/ч.

В сотрудничестве с привлеченными инженерами Rinspeed удалила двигатель внутреннего сгорания из спортивной машины и заменила его несколькими электродвигателями. Они работают от литиум-ионных батарей и размещаются в задней части авто… пардон, на корме: один из них обеспечивает движение по суше, а два других вращают подводные винты.

Компания уже выставляла на женевском Автошоу прозрачную, летающую и управляемую голосом машины. sQub’у они наывают первым по-настоящему ныряющим автомобилем. В отличие от военных амфибий, которые могут только медленно ехать по дну водоема, sQuba передвигается, как подлодка — по воде и под водой.

Интерьер салона устойчив к соленой воде, так что заехать можно и в озеро, и в море.

По словам Риндеркнехта, изготовление единственной sQub’ы стоило 1,5 миллионов долларов, и главная сложность состояла в том, чтобы добиться водонепроницаемости и устойчивости к давлению, необходимых для подводной маневренности.

Rinspeed ведет переговоры с коммерческими производителями на предмет выпуска ограниченной партии машин. Цена? «Дешевле, чем Роллс-Ройс», — утверждает Риндеркнехт. По прейскуранту Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe 2008-го года стоит более 400 000 долларов.

Если верить Риндеркнехту, увидеть sQuba проносящейся по шоссе или выныривающей из ближайшего пруда можно будет еще не скоро.

«Скорее всего, богатые будут покупать их в качестве игрушки, — говорит он.—Не представляю себе, чтобы ныряющие автомобили стали массовым средством передвижения».

Nash автомобиль не роскошь, а средство передвижения

Следующий интересный автомобиль выставки — американец Nash, кузов которого называется «Open Tourer»

Nash Open Tourer. Выпущен в 1923 году. Двигатель — 6-цилиндровый рядный, объемом 4,538 литра.
Мощность — 69 л.с. при 2500 об/мин. Максимальная скорость — 100 км/ч.

Сначала про кузов. Tourer, или Touring car в переводе на русский звучит как «автомобиль для туристов». Однако такой перевод неверен. Мы и наши дедушки с бабушками не избалованы отечественными автопроизводителями с одной стороны и государством, которое делало, делает и максимально долго будет стремиться делать иностранные автомобили как можно менее доступными для населения — с другой. Именно поэтому сейчас, как и сто лет назад мы не знаем, что такое Tourer: тогда еще советским автомобилистам 30-х годов прошлого века, если говорить о машинах с открытым верхом, был знаком, пожалуй, лишь автомобиль с кузовом «фаэтон». В Америке же тех лет — абсолютно другая картина: автопроизводителей очень много, моделей машин — еще больше, и для американцев уже в то время автомобиль — совсем не роскошь, а абсолютно доступное средство передвижения. Множество моделей, конкурентов и гонка за потребителем вынуждают американских промышленников по-разному изголяться, в том числе и в производстве разных автомобильных кузовов. В том числе и с открытым верхом.

Наиболее популярными и известными в то время открытыми автокузовами были три: Runabout — как правило, бюджетная маленькая машина с одним рядом сидений, часто (вследствие бюджетности) — вообще без дверей; Roadster — авто со спортивным уклоном и, соответственно, более дорогое; и, наконец — Tourer — эдакий симбиоз двух предыдущих кузовов, предназначенный не автомобилистам-одиночкам или парочкам, а для перевозки нескольких (4-6) человек, то бишь семейный автомобиль. Вследствие своего предназначения Touring car стал весьма и весьма популярным автомобильным кузовом, и впоследствии, с развитием автомобильного производства, переродился в известный всем нам тип кузова под названием «седан».

Теперь про название автомобиля-экспоната и про бренд. Я даже и не знал про этот бренд ничего, пока не стал искать информацию по машине. А зря: оказывается, в Америке это была весьма популярная и известная марка. Начнем с ее основателя, Чарльза Уильямся Нэша. Начал он свою трудовую деятельность батраком/пастухом, закончил — хозяином крупной автомобильной компании. Кроме того, он стал одним из основателем компании Buick, а в 1908 возглавил эту компанию. В 1910 General Motors переживает серьезный кризис и приглашает Нэша на пост генерального директора. За пять лет Нэш вытаскивает GM из пропасти (к началу его прихода GM зарабатывала 800 тысяч долларов в год, через пять лет его деятельности — 12 уже миллионов). В 1916 году они что-то не поделили с другими первыми лицами в GM, Нэш уходит в отставку, принимает решение не работать больше «на дядю», а вкалывать только на себя, и покупает себе заводик, который переименовывает в Nash Motors.

Чарльз Ульям Нэш делает ставку на производство бюджетных автомобилей. Лозунг его компании 20-30-х годов прошлого века — «Give the customer more than he has paid for» (Дайте клиенту больше, чем он заплатит). С этой мыслью соглашаются покупатели, и машины Nash оказываются востребованы у среднего класса.

Затем компания Nash Motor организовывает несколько американских автомобильных брендов — бюджетный Ajax и LaFayette премиум-класса; одной из первых после войны выпускает автомобиль, кузов которого имеет аэродинамические формы; создает American Motor Corporation (AMC), которая становится серьезным конкурентом «большой тройки» GM, Ford и Chrysler (первая же машина AMC становится третьей по популярности в стране), а также прикупает себе марку Jeep. Многое из вышеперечисленного уже происходит без Чарльза Нэша по причине его смерти в 1948 году, однако он оставляет после себя серьезный след в истории автомобильной Америки как производитель бюджетных автомобилей для среднего класса.

Nash Open Tourer — дедушка одного из первых автомобилей Америки с аэродинамическим кузовом:

Эти аэродинамические американцы, Nash Airflytes, заинтересовали меня своими формами, и захотелось найти что-нибудь интересное про них. Кому тоже интересно — добро пожаловать по ссылке на альбом в фейсбуке, там выложена брошюра 1951 года про них.


Еще про машинки с Греческого музея:

Британский и американский английский — автомобиль. Часть 2

Продолжаем разбираться в расхождениях между британским и американским вариантами английского языка. В прошлый раз мы смотрели на разницу между словами на автомобильную тематику. Как ясно из заголовка, сегодня мы продолжим, потому что этих различий действительно много. Куда дальше? Посмотрим вместе.

🇺🇸Sedan — 🇬🇧Saloon

Перейдём к типам кузовов — да, даже это по сторонам Атлантики называют по-разному. Причина такой разницы вся та же, когда появлялись эти понятия, страны никак не были связаны друг с другом.

Американцы называют машину с трёхобъёмным кузовом «седаном», — так же, как и мы в русском языке. Британцы называют такие автомобили saloon. Это слово произошло от латинского слова salla, обозначающего комнату. Кстати, русское слово «зал» появилось оттуда же.

🇺🇸Station Wagon — 🇬🇧Estate

Другое существенное различие между вариантами языка. Некогда сверхпопулярный на Западе вид автомобиля тоже называется по-разному. Американское название произошло от повозки, на которой людей доставляли на железнодорожную станцию.

Британское название автомобиль получил благодаря недвижимости — этим же словом называют имение, поместье и даже площадка жилой застройки.

🇺🇸Truck —  🇬🇧Lorry

А вот с этой парочкой лучше  аккуратнее. Американцы любят разбрасываться словом truck. Им они называют автомобили с кузовом типа пикап, — сокращение от pickup truck, — фургон — параллельно со словом van, — тягач — сокращение от tow truck, — и фура, основное значение. Но и с ней не так просто! Потому что truck в значении фура всего лишь сокращение от semi truck или freight truck.. Да, американцы очень любят машины.

Многообразие значений переводится на британский английский по-разному. В этой статье мы рассматриваем значение «фура».

Британцы пользуются термином. Словом lorry раньше обозначали большую грузовую повозку, которую в дальнейшем можно было использовать как ящик для перевозки в поезде.

🇺🇸Roadster — 🇬🇧Spyder

Полумёртвый ныне вид автомобиля. Короткое спортивное купе с открытым верхом и местами только для двух человек. Такие машины сейчас почти не производят из-за дороговизны и непрактичности, но слова всё равно остались. Американцы просто совместили слово road, дорога, и суффикс -ster обозначающий принадлежность к чему-либо.

У слова spyder более долгая история. Так называли небольшие конные экипажи с большими колёсами, которые многим напоминали ножки паука.

🇺🇸Gas pedal — 🇬🇧Accelerator

Перейдём к более важным понятием. Основная педаль в машине, нажатие на которую и приводит машину в движение. Американцы, как и мы, называют её «педалью газа». Она называется так потому, что нажатие на неё приведёт к повышенной подаче бензина, — gasoline — в двигатель. Неочевидно, но логично.

У британцев всё проще. Нажмёшь на педаль, и машина поедет быстрее. То есть, it will accelerate. И всё. Логичная логика очень логична.

🇺🇸Driver’s license — 🇬🇧Driving licence

Разница очень маленькая и кроется не только в самих терминах, но и в орфографии. В американском английском слова, кончающиеся на -ense, пишутся через -S: defense, offense, license. В британском английском все те же слова, хотя и произносятся примерно так же, пишутся через -C: offence, defence, licence.

Остальная различия — перевод. «Лицензия водителя» и «лицензия на вождение».

🇺🇸Highway/Freeway/Expressway/Interstate — 🇬🇧Motorway

Поговорим не только о машинах, но и о том, по чему они ездят. Все эти слова на русский переводятся как «шоссе», «автострада» или «магистраль». Правда, имеется одно «но». Американский английский, из-за заточенности инфраструктуры страны под автомобиль, делает различие между несколькими видами шоссе. Рассмотрим их подробнее:

  • Highway — самое общее слово, оно обозначает «шоссе» во всех смыслах;
  • Freeway — значение более узкое. Это тоже шоссе, но на нём нет и не может быть пешеходных переходов, перекрёстков или светофоров.
  • Expressway — более широкий highway, из которого меньше выездов.

В Британии, которая менее зациклена на автомобилях, слово всего одно — motorway.

🇺🇸Sidewalk — 🇬🇧Pavement

Переместимся из автомобиля на улицу. Американец скажет, что люди ходят по sidewalk, — то есть, пешеходным дорожкам по краям дороги. Британский английский остался верен традициям, потому что тротуар на Туманном Альбионе до сих пор называют «мостовой».

Это далеко не все различия между вариантами английского языка. Следите за обновлениями! Если хотите выучить любой из вариантов английского языка, можете воспользоваться для этого сервисом Glossika. Он использует последние наработки в области систем искусственного интеллекта и машинного обучения для ускорения и упрощения постижения нового языка. Удачи!

Тенерифе. А я сяду в кабриолет…

Где еще ездить в кабриолете, как не по острову вечной весны?, сказала я себе, собираясь на Тенерифе и стала искать подходящий вариант. Но подходящий вариант оказался только с механикой. А я знаете ли последние шесть лет за механику не садилась! Но как говориться, охота пуще неволи!

«Я поняла, ты без приключений не можешь!», написала мне как то моя знакомая из Мюнхена. Хо-хо, Катя, это ты меня мало знаешь, те кто знакомы со мной дольше, этому обстоятельству уже не удивляются.

Вот и в этот раз, чтобы мне не арендовать как всегда машину с автоматической коробкой передач? Но нет. ..

«Где еще ездить в кабриолете, как не по острову вечной весны?», сказала я себе, собираясь на Тенерифе и стала искать подходящий вариант. Но подходящий вариант оказался только с механикой. А я знаете ли последние шесть лет за механику не садилась! Но как говориться, «охота пуще неволи»!

И вот за три дня до отлета на Тенерифе, я огляделась и поняла, тренировка на механике возможна только на славном автомобиле, гордости российского автомобилестроения, серебристой ласточке под кодовым названием «пятерка».


А я сяду в кабриолет, и уеду куда-нибудь…

После первых пятиста метров, я вышла из машины, с трясущимися ногами и ощущением полного де жа вю — я вообще не умею ездить!!!


Этот крутой разворот совершен накануне отлета на Тенерифе

Володя, если будешь читать эти записки, прими еще раз мою благодарность за твое терпение и мастерское руководство моими действиями. Спасибо!

Ну а дальше опять «все люди как люди, а я красива как Богиня». .. Вот мозгов бы еще, а?!

Побегав по паркингу тенерифского аэропорта «южный» (да по жаркому июльскому солнышку), спрашивая у всех и каждого где же моя компания, таки выясняю, что автомобили компании ThriFty, находятся на одной парковке с HERZ. Далее новое открытие! Оказывается, что со времени моего последнего посещения Тенерифе, правила игры поменялись. Все более менее международные компании имеют теперь офис в самом здании аэропорта.

ОК! Возвращаюсь в здание аэропорта, начинаем оформлять заказ, и… Это только бывший юрист, с огромным опытом работы, твердящий всем и вся: читайте документы, мог вместо RENUAT кабриолет, не прочитав подтверждение заказа, оплатить автомобиль класса RENUAT MEGAN!


Как передать что чувствовала я садясь в машинку эконом класса, вместо вожделенного кабриолета?!

И всё же мы покатались на кабриолете! Загнав SEAT LEON на паркинг, взяли в прокат в гостинице, где снимали чудесные частные апартаменты, на два дня отличный белый кабриолет!


Выходишь из апартаментов, и куча бассейнов на охраняемой территории, а из окна видно океан. ..Сказка!

«Ну что сказать тебе про Сахалин? На острове хорошая погода!» То же самое и кабриолет в июле на Тенерифе — днем с открытой крышей невероятно жарко, вечером холодно… И при всём при этом, мне невероятно понравилось…

Хм… Вспомнился х/ф «Курьер». Может быть и Вы помните как Катя (Анастасия Немоляева) рассказывает о своей мечте? «мечтаю быть очень красивой, чтобы нравиться всем мужчинам и еще я хочу ехать в красивой открытой машине, чтобы на мне был длинный алый шарф, а на сиденье рядом — магнитофон и маленькая собачка. Это честно». И представились Катины длинные волосы в красивой машине с открытым верхом… И собачка… Упс…

Теперь то я точно знаю, что красиво волосы развеваются в кабриолете с открытым верхом только в американских фильмах )))


И всё же, всё же… Есть в кабриолете с открытым верхом что то завораживающее! Такое киношное и не реальное…

 

 

 

Почему кабриолеты называют пауками

Всякий раз, когда вы видите слово «паук» (иногда «спайдер») в конце названия автомобиля, вы, вероятно, думаете, что это просто красивое слово для родстера. В наши дни некоторые производители склонны использовать термин «паук» для обозначения версии автомобиля с откидным верхом. Но как слово «паук» стало синонимом автомобилей с откидным верхом? Ну вот и урок истории.

По словам Дрю Стерна из Carfection, терминология возникла еще до того, как появились автомобили.Название паука восходит к 1800-м годам, когда основным видом транспорта была конная повозка.

Салон

Эти повозки (также иногда называемые «фаэтонами») были самых разных форм и размеров. Были грузовые экипажи, тягачи для людей и легкие, менее громоздкие экипажи, которые благодаря своему внешнему виду стали известны как пауки. Как вы можете видеть на картинке выше, эти вагоны имеют меньший кузов и большие деревянные колеса с тонкими спицами, которые чем-то напоминают паучьи лапки.Как только появились автомобили, эта схема именования была перенесена на более легкие, маневренные, спортивные автомобили, часто без крыши над кабиной. С тех пор он застрял.

Что касается разницы между «Пауком» и «Спайдером», то она может сводиться к предпочтениям производителя. Как указывает Стерн, в прошлом Ferrari использовала Spyder, но перешла на Spider для таких автомобилей, как 488. Porsche по-прежнему использует Y для своего самого хардкорного варианта Boxster, в то время как такие автопроизводители, как McLaren и Fiat, используют версию «I».

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших кабриолетов и кабриолетов, которые можно купить в этом году

Если вы когда-нибудь задумывались, почему дождливая старая Британия является одним из самых популярных мест Европы для кабриолетов, то это потому, что здесь не слишком жарко. Езда с опущенной крышей в более солнечном климате может быть рецептом для душных липких автомобильных сидений и солнечных ожогов, но здесь, в Великобритании, мы сочетаем часто унылый климат, который провоцирует сильное желание максимально использовать то, что приходит нам на пути, с редким благоухающим летом. создан для поездок с открытым верхом по сельской местности. Даже обычно мягкая весна и осень в Великобритании могут предложить восхитительные возможности для вождения без крыши, когда это может быть по-настоящему волнующим путешествием, сопровождаемым пением птиц и риском случайного ливня.

Мы, британцы, всегда выбирали транспорт на свежем воздухе, и на заре автомобилестроения было просто естественно продолжать движение с того места, где остановились лошади и открытые экипажи. Ранние модели Rolls-Royce и Bentley, как правило, были открыты для стихий с кузовами фаэтон и ландолет от кузовостроителей прошлого.

Это была не только экзотика. В прошлом веке такие марки, как MG, Austin Healey и Triumph, зарабатывали на любви британцев к открытым спортивным автомобилям, когда легкий вес и маневренность были ключом к лучшим характеристикам.

В настоящее время водители-пуристы считают даже самые лучшие кабриолеты менее спортивными, чем их собратья-купе, в основном потому, что цельный кузов с крышей обычно более жесткий, чем родстер. Это означает лучшую управляемость подвески и, в конечном счете, более быстрое прохождение поворотов, хотя некоторые современные производители кабриолетов, такие как McLaren с их сверхжесткими кузовами из углеродного волокна, просили бы не согласиться.

Какой кабриолет выбрать?

McLaren и другие производители суперкаров, такие как Aston Martin, Ferrari и Lamborghini, находятся на вершине дерева кабриолетов, но есть множество вариантов, доступных для любителей активного отдыха с любым бюджетом.

Rolls-Royce Dawn, самый большой кабриолет в продаже, предназначен для максимально комфортного путешествия. На другом конце шкалы находится широкий спектр моделей с откидным верхом на базе супермини, хэтчбеков, купе и седанов. Благодаря спросу на модели внедорожников и кроссоверов, в настоящее время вы можете приобрести даже версию Volkswagen T-Roc с откидным верхом, что доказывает, что спрос на кабриолеты не ограничивается водителями со спортивными устремлениями.

Конечно, это не значит, что спортивным водителям не подходят лучшие варианты кабриолетов.Существует огромное количество потрясающих спортивных автомобилей с открытым верхом, от Audi R8 Spyder до BMW Z4, а Mercedes и Jaguar также соревнуются за деньги энтузиастов со своими спортивными кабриолетами AMG GT и F-Type. И как мы могли забыть легендарную Mazda MX-5 или даже Caterham 7?

Существует также сильный контингент более ориентированных на семью, четырехместных автомобилей премиум-класса, таких как кабриолеты Audi A5 и Mercedes C-Class, и даже для водителей с ограниченным бюджетом есть варианты городских автомобилей и супермини, которые позволяют вам попробовать прелести ездить топлесс: Peugeot 108 и Toyota Aygo предлагают брезентовую крышу, которая откидывается назад, как и Fiat 500.

Наш обзор лучших кабриолетов не входит в первую десятку, потому что огромное разнообразие предлагаемых автомобилей означает, что не все эти автомобили можно честно сравнивать. Вместо этого мы выбрали автомобили, которые подарят вам головокружительные ощущения от вождения с открытым верхом, но при этом обеспечат удобство в повседневном использовании, а это означает, что они не сложны в управлении. А кто знает? Некоторые из этих автомобилей настолько эффективно сохраняют тепло в салоне в холодный день, что вы можете подумать о том, чтобы опустить крышу, даже когда на улице холодно…    

1.MINI Convertible

MINI Convertible значительно вырос по сравнению с предыдущими поколениями — он стал менее симпатичным и приятным, чем раньше, а также немного более целенаправленным. Он сохраняет характерную для MINI управляемость как на картинге, а добавление острых ощущений от ветра в волосах только улучшает ее.

Крыша быстро и аккуратно складывается в заднюю часть автомобиля, но это существенно влияет на пространство в багажнике и пространство для ног задних пассажиров, а у MINI не было многого, чем можно было бы пожертвовать. Относитесь к нему как к двухместному автомобилю с небольшим багажным отделением, и MINI Convertible может стать для вас идеальным вариантом.

У него тоже есть родословная. Кабриолет MINI получил нашу желанную награду «Кабриолет года» еще в 2016 году, с дальнейшими успехами в 2018, 2019, 2020 годах и в пятый раз в 2021 году!

2.

Audi A5 Cabriolet

Audi A5 Cabriolet является близким производным от популярного A5 Coupe и разделяет все преимущества родственной модели с дополнительным преимуществом опции «ветер в волосах».

Тканевая крыша кабриолета A5 представляет собой сложный многослойный элемент, который подавляет шум до такой степени, что изысканность не сильно отличается от купе, когда вы хотите защититься от непогоды.Когда вы хотите впустить погоду, верхняя часть опускается за 15 секунд.

Управляемость не такая острая, как у купе, благодаря более мягкой настройке подвески. Мы думаем, что в режиме «Комфорт» качество езды немного лучше, чем у Mercedes C-Class Cabrio, одного из ключевых соперников Audi.

A5 имеет приличный выбор двигателей, а крутящий двухлитровый четырехцилиндровый дизель по-прежнему имеет смысл благодаря расходу топлива 50+ миль на галлон. Есть также двухлитровый бензиновый двигатель и вариант quattro мощностью 261 л.с. для жадных до мощности.Тем не менее, A5 Cabriolet не является спортивным автомобилем, но это потрясающе практичный круизер, который доставляет удовольствие от вождения, имеет достаточную привлекательность, роскошно отделан и оснащен.

3. Mazda MX-5

Mazda MX-5 четвертого поколения должна была заполнить большие багажники. Беспрецедентный успех за последние 30 с лишним лет позволил родстеру Mazda стать самым продаваемым двухместным спортивным автомобилем в мире. Мы особенно любим их здесь, в Великобритании, где около половины всех Mazda MX-5, проданных в Европе, приходится на британских покупателей.

Меньшая по размеру, более чем на 100 кг легче и более эффективная, чем ее предшественница, новейшая Mazda MX-5 вернулась к своим корням, чтобы предложить настоящий легкий спортивный автомобиль для покупателей, чьи карманы недостаточно глубоки для Porsche Boxster. .

Тканевая крыша убирается вручную за водителем и пассажиром — хотя, если это слишком сложно для вас, есть электрический MX-5 RF с жестким верхом — в то время как багажник и кабина предлагают больше места, несмотря на меньший след автомобиля на дороге .

4. Кабриолет Mercedes E-Класса

Еще раз увеличьте размер Audi A3 Cabriolet, и вы встретите кабриолет Mercedes E-Класса. Бесспорно стильный как внутри, так и снаружи, плюшевый салон, вдохновленный S-классом, содержит высококачественные материалы и современную информационно-развлекательную систему.

Во многих отношениях E-Класс похож на маленького S-Класса, предлагая подлинный четырехместный комфорт благодаря тому, что он шире и выше, чем предыдущая модель. Удивительно большой багажник — еще один знак в пользу кабриолета E-Class, хотя стартовая цена в районе 46 000 фунтов стерлингов для некоторых покупателей может показаться дороговатой.

Тот факт, что существуют более крутые кабриолеты, должен учитываться в уравнении, но, по общему признанию, лишь немногие из них так же приятны в управлении или предлагают столько же изощренности на дороге, как с поднятой, так и с опущенной крышей. Если вы предпочитаете путешествовать по бульвару, а не по извилистой дороге B, этот вариант для вас.

5. Porsche 718 Boxster

Кабриолеты не доставят больше удовольствия, чем Porsche 718 Boxster, даже при переходе с оппозитных шестицилиндровых двигателей на оппозитные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. Независимо от того, выбираете ли вы 2,0-литровый Boxster мощностью 296 л.с. или более мощный 2,5-литровый Boxster S мощностью 345 л.с., вам гарантированы острые ощущения от вождения, даже если четырехцилиндровые двигатели не могут сравниться со старой оппозитной шестеркой по звучному очарованию.

Обе модели поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PDK с расходом топлива около отметки 31 миля на галлон для обеих версий.

В то время как обновление моделей 718 в основном коснулось двигателей, размеры остались прежними. Это означает, что внутри достаточно места для двоих — водитель и пассажир имеют приличное пространство в хорошо сложенном двухместном салоне.Есть и бардачок приличных размеров, а Boxster впечатляет вместимостью багажника: багажник на 150 литров и еще 130 литров в носу. Кроме того, мягкий верх складывается за девять секунд и им можно управлять даже на низкой скорости, а выдвижные дуги повышают безопасность.

6. Кабриолет Mercedes C-Класса

Компания Mercedes имеет историю создания стильных кабриолетов, и последний кабриолет C-Класса продолжает эту традицию. Этому способствует тот факт, что он создан на базе круто выглядящего купе C-класса, которое уже является элегантным четырехместным автомобилем.Но у кабриолета есть складной тканевый верх с толстой изоляцией, который позволяет вам выбирать между изысканной закрытой крышей или весельем от ветра в волосах.

Ассортимент двигателей варьируется от легкого до дикого: модели C 200 и C 220 d предлагают комфорт и эффективность при движении, а C 300 d поднимает планку производительности, прежде чем вы доберетесь до по-настоящему быстрого C 43 AMG и безумного C 63 S. Высокопроизводительные версии AMG.

В то время как ездить на автомобилях AMG весело, вам больше понравятся двигатели меньшего размера, потому что они обеспечивают комфортную скорость, которая делает вождение сверху вниз увлекательным, но без особых эксплуатационных расходов.

7. Porsche 911 Cabriolet

Покупателям, которые ищут четырехместный кабриолет с максимальной управляемостью, следует обратить внимание на Porsche 911 Cabriolet. Цена высока — модели начального уровня обойдутся вам в более чем 80 000 фунтов стерлингов, — но этот автомобиль так же хорош в управлении, как и новейшее купе 911, а одним щелчком переключателя даже на скорости до 35 миль в час тканевая крыша складывается за 13 секунд.

Кабриолет выпускается в версиях 3,0-литровых Carrera и Carrera 4 мощностью 380 л.с., а также в версиях Carrera S или Carrera 4S мощностью 444 л.с.Все модели предлагают волнующую производительность, хотя это означает высокие эксплуатационные расходы — даже базовые автомобили расходуют топливо всего 26-27 миль на галлон, в то время как рейтинги страховых групп также высоки.

Интерьер кажется обнадеживающе дорогим, и покупатели могут рассчитывать на то, что у них не будет проблем с автомобилем. Тем не менее, 911 Cabriolet не особенно практичен — багажное отделение в носовой части составляет 132 литра, а размеры и расположение двигателя означают, что задние сиденья не очень полезны для пассажиров. Однако они служат дополнительным местом для багажа.

8. BMW Z4

За плечами уже три поколения BMW Z4, который стал историей большого успеха немецкого автопроизводителя. В то время как предыдущая модель была чем-то вроде бульвара со складной металлической жесткой крышей, последняя версия снова имеет традиционный вид благодаря брезентовому мягкому верху. имеет четкий современный стиль и эффективные, мощные двигатели для всех характеристик, которые вам нужны.Или, в случае с 335-сильным Z4 M40i, больше, чем вам, вероятно, нужно.

Несмотря на то, что Z4 в любом облике не такой шустрый, как Porsche 718 Boxster, управлять им все равно очень весело, и он гарантированно вызовет улыбку на вашем лице. Это также намного практичнее, так как у него больше задний багажник.

Все версии также хорошо оснащены: 18-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательная система Live Cockpit, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и стандартные светодиодные фары для всего модельного ряда.

9.Кабриолет BMW 2 серии

Несмотря на то, что кабриолет BMW 2 серии, возможно, не так привлекателен, как некоторые другие автомобили в этом списке, тем, кто ищет практичный, стильный четырехместный кабриолет с откидным верхом, не следует упускать из виду кабриолет BMW 2 серии.

Выступая в качестве замены старого кабриолета 1-й серии, кабриолет 2-й серии отличается стильной привлекательностью благодаря элегантным линиям, похожим на купе, и длинному покатому капоту, и сильно отличается от старой, неуклюжей 1-й серии. BMW остановился на крыше с откидным верхом, чтобы добавить привлекательности дизайну автомобиля, а владельцы могут заказать трехслойную крышу в различных цветах, чтобы добавить нотку персонализации.

Но если вы думаете, что это просто болтовня и никаких штанов, то вы ошибаетесь, так как кабриолет 2 серии едет почти так же, как его родной брат-купе, а это означает, что за рулем очень весело благодаря BMW, добавляющему дополнительное усиление вокруг кузова. . Кабриолет примерно на 20 % жестче, чем купе, а это означает, что любое неприятное колебание кузова сведено к минимуму.

Багажник приличного размера и достаточно места внутри для комфортного размещения четырех взрослых. Кабриолет BMW 2 серии — это отличный автомобиль с откидным верхом.Теперь, когда Audi отказалась от кабриолета A3, у BMW осталось не так уж много прямых конкурентов, что дает ему уникальное положение, поскольку весь класс принадлежит ему самому.

10. Audi TT Roadster

Audi TT — своего рода икона, она уже давно пользуется популярностью. Последняя версия является еще лучшей благодаря шасси, которое обеспечивает динамичность и удовольствие от вождения, а также дополнительную безопасность благодаря цепкому полному приводу quattro.

TT не обладает такой же четкой и четкой реакцией на вождение, как Porsche 718 Boxster, но на сложном маршруте по пересеченной местности родстер TT RS мощностью 394 л. жить с.

Мощная модель 45 TFSI мощностью 242 л. с. особенно привлекательна своим временем разгона до 100 км/ч за 5,5 секунды и плавно переключаемой семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Двухлитровый двигатель начального уровня мощностью 195 л.с. не такой быстрый, но такой же веселый. Он также привлекательно оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, ксеноновыми фарами и соблазнительными спортивными сиденьями из алькантары.

Какой ваш любимый мягкий верх? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Почему так много итальянских кабриолетов называют пауками?

Очень хороший вопрос.Какое отношение восьминогий паукообразный имеет к итальянским суперкарам с убирающейся крышей?

Почти все кабриолеты европейских суперкаров называют «пауками». Феррари 488 Паук. Ламборгини Хуракан Спайдер. Даже McLaren 720S Spider. Слово «паук» долгое время использовалось для обозначения автомобилей с откидным верхом как в Италии, так и за ее пределами. И мы с тобой только что это приняли. Разве это не очень странно?

Этому есть объяснение. Но, возможно, это не то, что вы думаете.

История об итальянском автомобильном журналисте, посетившем Нью-Йоркский (городской) автосалон в 1953 году. Во время шоу он заметил новый тип автомобиля Porsche. Это была уличная машина без крыши. Это был спидер 550, прославленный Джеймсом Дином.

Используя ржавую телефонную линию через Атлантику, он доложил об этом в штаб-квартиру в Милане. Его итальянские коллеги поняли, что у машины не было крыши, а машина называлась как?

Как сказать «спидер» по-итальянски? Самое главное, как вы пишете это? В журнале они написали «паук», именно так итальянец написал бы название модели Porsche.

Вот оно: недопонимание в 1950-х создало самое странное соглашение об именах, и это мое любимое объяснение того, почему многие суперкары с откидным верхом имеют суффикс паук (или spyder) в названии своей модели. Красивая история, но, наверное, не совсем правдивая.

Есть еще одно объяснение. Более правдоподобно, но далеко не так весело . В 1800-х годах существовал тип запряженной лошадьми повозки, которую также называли «паук». Это потому, что у него было маленькое тело и большие деревянные колеса с тонкими спицами, напоминающие паукообразное восьминогое насекомое.Многие утверждают, что слово «паук» для современного автомобиля с открытым верхом берет свое начало именно здесь.

Не знаю, как вам, а мне гораздо больше нравится история про итальянского журналиста и спидер Porsche 550.

Петер Тернстрем

Автомобили с откидным верхом (кабриолет) в Индии и их характеристики

Автомобильная промышленность прошла долгий путь с точки зрения автомобильного дизайна, и эволюция автомобилей за последние десятилетия впечатляет. На рынке представлены различные типы кузовов автомобилей, в том числе микроавтомобиль, хэтчбек, нотчбек/седан, купе, внедорожник, минивэн, пикап, кабриолет/кабриолет и родстер. Каждый тип телосложения имеет свой набор преимуществ и свое очарование. Но автомобили с откидным верхом — это нечто уникальное, занимающее особое место в автомобильном мире. Кому не нравится водить машину с открытой крышей? Это дает ощущение свободы во время вождения, а также приковывает взгляды.

Эта статья посвящена автомобилям с откидным верхом в Индии. Читайте дальше, чтобы узнать больше о лучших и доступных автомобилях с открытым верхом, доступных в стране.

Что такое кабриолет?

Как следует из названия, автомобиль со складной или съемной крышей называется автомобилем с откидным верхом.Такие автомобили могут трансформироваться из модели с крышей в модель с открытым верхом за несколько минут. Крыша может быть жесткой или мягкой. Автомобили с открытым верхом также называют кабриолетами или автомобилями с откидным верхом. Некоторые компании называют их кабриолетами, а некоторые производители предпочитают называть их кабриолетами, но основное функционирование остается прежним.

Кабриолеты Типы:

Кабриолеты можно дополнительно классифицировать в зависимости от конфигурации сидений, мягкой/жесткой крыши, двигателя и предлагаемого комфорта.Ниже приведены различные типы автомобилей с открытым верхом:

  • Двухместный/спортивный автомобиль: Это типичный автомобиль-кабриолет с 2 сиденьями и складной мягкой крышей. Как правило, эти автомобили доступны по цене и доставляют удовольствие от вождения.

  • Четырехместный автомобиль: Четырехместный кабриолет имеет конфигурацию сидений 2+2 с тканевой/металлической крышей, сложенной сзади. В автомобилях с мягким верхом больше места для задних пассажиров.

  • Суперкар: Суперкар-кабриолет — это не что иное, как суперкар со складной крышей.Практически все производители суперкаров предлагают машины с мягким верхом и с разными конфигурациями двигателей.

  • Круизер: Не каждый хочет достичь этих трехзначных скоростей и поджечь удилища. Кабриолеты Cruiser созданы для спокойной езды. Вы сидите далеко сзади и можете наслаждаться пейзажем со сложенной крышей.

  • Складная жесткая крыша: Это скорее тип крыши, чем класс автомобиля с откидным верхом. Имеет жесткую складную крышу.Жесткие крыши более устойчивы и обеспечивают лучшую защиту от непогоды и обеспечивают безопасность пассажиров в случае аварии.

  • Тканевый люк: Автомобили с тканевым люком не являются полностью трансформируемыми. Но, по крайней мере, они предлагают опыт с открытым верхом. Механизм складывания крыши прост, места много не занимает. Эти типы автомобилей также доступны по цене по сравнению с кабриолетом.

  • Роскошный кабриолет: Если вы ищете автомобиль с роскошным салоном, а также вам нужен открытый верх, то роскошные кабриолеты созданы для вас.Таких автомобилей всего несколько, и они имеют тканевую крышу, которая легко складывается.

Также читайте: Подключенные автомобили: что это такое? Особенности и преимущества

Лучшие автомобили с откидным верхом в Индии по цене:

Индия является одним из крупнейших автомобильных рынков в мире. Неудивительно, что большинство производителей продают свои автомобили высшего уровня в стране. Ниже приведены некоторые из лучших кабриолетов, которые продаются в Индии, а также текущие цены на рынке:

Audi Convertible Cars

050,38 лакха
Модель Цена
Audi A3 Cabriolet 1 Rs.
Audi A5 Cabriolet рупий. 69,49 лакх

Кабриолеты BMW

Модель Цена
BMW Z4 рупий 65,99 лакх

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

1 руб. 65,55 лакхов Mercedes-Benz AMG E-Class Cabriolet рупий.77,26 лакх

Мини-кабриолеты

0 руб. 38,90 лакх
Модель Цена
Mini Cooper Convertible

Кабриолеты Porsche

1 90 р. 89,95 лакх
Модель Цена
Porsche 718 Boxster

Aston Martin Кабриолеты

Модель Цена
Aston Martin DB11

1 Rs.3,29 крор

Кабриолеты Maserati

Модель Цена
Maserati Grancabrio1 Rs 9. 2,68 крор

Rolls-Royce Convertible Cars

5,92 крор
Модель Цена
Rolls-Royce Dawn 1

Lamborghini Кабриолеты

Модель Цена
Lamborghini Huracan 9023 Spy1der 9023 Spy14,10 крор

Кабриолеты Ferrari

Модель Цена
Ferrari Portofino рупий 3,50 крор

Недорогие кабриолеты в Индии:

Индия является чувствительным к цене рынком, и любой, кто хочет купить автомобиль, будет искать оптимальное соотношение цены и качества. Кабриолеты известны своим уникальным дизайном и присутствием на дорогах, и эти два фактора являются их УТП (уникальное торговое предложение).Обычно автомобили с открытым верхом дороги, потому что в них используются сложные механизмы складывания крыши. В Индии продается всего несколько автомобилей с откидным верхом, и ниже приведены некоторые модели, которые стоят от рупий до рупий. 40–70 лакхов:

  • Mini Cooper Convertible — рупий. 38,90 лакхов

  • Audi A3 Cabriolet — рупий. 50,38 лакх

  • Mercedes-Benz C-Class Cabriolet — рупий. 65,55 лакхов

  • BMW Z4 — рупий. 65,99 лакха

  • Audi A5 Cabriolet — рупий.69.49 Lakh

Также читайте: Лучшие кроссоверы в Индии и стоимость их страховки

Плюсы кабриолетов:

  • Стиль: Кабриолеты выделяются из толпы своим уникальным стилем. Открытый верх придает автомобилю спортивный вид и привлекает внимание.

  • Обзорность: Во время вождения автомобиля с открытым верхом вы можете хорошо видеть окрестности. Со сложенной крышей вы можете легко осмотреться и иметь лучший обзор по сравнению с обычным автомобилем с крышей.

  • Номер: Обычно в дорогих спортивных автомобилях мало места для водителя и пассажира. Но в автомобиле с открытым верхом запас по высоте не ограничен!

  • Универсальность: Автомобиль с откидным верхом дает возможность ездить с крышей в плохую погоду. А когда светит солнце, вы можете легко сложить крышу за несколько минут.

Минусы кабриолетов:

  • Безопасность: Кабриолет не так безопасен, как обычный автомобиль.Особенно с мягкой крышей водитель и пассажир не защищены в случае аварии. Мягкие крыши также легко повреждаются.

  • Шум: Поездка на автомобиле с открытым верхом может раздражать в черте города, так как вы подвергаетесь воздействию всех резких звуков. Шум двигателя, окружающий шум транспортных средств и гудки будут проблемой, если у вас есть машина с открытым верхом.

  • Солнцезащитная одежда: Автомобиль с откидным верхом подвергается воздействию яркого солнечного света, и через некоторое время это может отрицательно сказаться на приборной панели и обивке сидений.Цвета начинают тускнеть, а материал деградирует при постоянном воздействии солнечного света.

  • Скомпрометированное место в багажнике: Задняя часть автомобиля с откидным верхом занята механизмом складывания крыши. Различные компоненты системы будут занимать загрузочное пространство.

  • Безопасность: Кабриолет с мягкой крышей небезопасен, так как его легко взломать. Нельзя оставлять ценные вещи в машине с откидным верхом.

Читайте также: Что такое гибридный автомобиль? Типы, преимущества

Часто задаваемые вопросы:

Статьи по теме:

Что нужно знать перед покупкой автомобиля с откидным верхом?

Перед покупкой автомобиля с откидным верхом необходимо знать следующее: Мягкая или жесткая крыша у автомобиля. Сколько времени потребуется, чтобы сложить крышу? Сколько места есть для задних пассажиров? Сколько места в багажнике? Наконец, вы должны совершить тест-драйв, чтобы узнать, каково это — ехать с опущенной крышей.

Страховать кабриолеты дорого. Это правда?

Стоимость автострахования обычно зависит от стоимости автомобиля и типа выбранного вами пакета. Кабриолеты стоят дорого, и вам придется выложить больше денег, чтобы застраховать машину. Подробнее читайте в разделе Страхование автомобилей класса люкс.

Безопасен ли автомобиль с откидным верхом?

Когда вы покупаете автомобиль с откидным верхом, вам приходится идти на компромисс в отношении безопасности. Особенно, если это автомобиль с откидным верхом, защита, обеспечиваемая крышей, незначительна. В случае аварии крыша легко рухнет и нанесет травмы пассажирам.

Можно ли мыть кабриолет так же, как и обычный автомобиль?

Будьте осторожны при мытье кабриолета. Вода под высоким давлением может повредить крышу, и вода может просочиться внутрь. Во время мытья крыши автомобиля лучше избегать водяных пистолетов высокого давления.

В чем разница между кабриолетом и кабриолетом?

Нет никакой разницы между кабриолетом и кабриолетом. Это просто языковые предпочтения, используемые американскими и европейскими производителями. И кабриолеты, и кабриолеты используют одинаковую концепцию складной крыши.

Могу ли я превратить свой обычный автомобиль в кабриолет?

Нет, вы не можете переоборудовать свой обычный автомобиль в автомобиль с открытым верхом.Для этого придется разрезать крышу, что делать совсем не рекомендуется. Это повлияет на устойчивость и безопасность автомобиля, а также приведет к аннулированию гарантии на автомобиль (если применимо). У вас также будут проблемы со страховыми претензиями (если таковые имеются), если вы модифицируете автомобиль.

Я планирую купить автомобиль с откидным верхом. Какой самый доступный вариант в Индии?

На индийском рынке продается всего несколько автомобилей с откидным верхом. В настоящее время Mini Cooper Convertible является самым доступным автомобилем с открытым верхом в стране.Обратите внимание, что цены могут измениться с введением новых обновлений автомобиля.

Автомобиль с жесткой крышей лучше автомобиля с мягкой крышей?

Жесткая крыша является лучшим вариантом, так как она обеспечивает хорошую изоляцию от холода и влаги, а также увеличивает вес, повышая устойчивость автомобиля. Но жесткая крыша уберет типичный вид кабриолета с мягкой крышей.

Насколько надежна складная крыша?

Если вы обслуживаете крышу в соответствии с рекомендациями производителя, трансформируемая крыша должна прослужить около 5-6 лет.Это также зависит от погодных условий и других внешних факторов.

Является ли покупка подержанного автомобиля с откидным верхом хорошим вариантом?

Да, покупка подержанного автомобиля с откидным верхом — хороший вариант, так как новые модели стоят довольно дорого. Но вы должны помнить о нескольких вещах, таких как состояние автомобиля, состояние крыши и складного механизма, износ жесткой/мягкой крыши и расстояние, пройденное транспортным средством.

Автомобили с открытым верхом – Motoring Weekly

Автомобильная промышленность поражает количеством названий, используемых для одного и того же товара, и часто это сводится к тому, что в Европе и США в разное время использовались разные названия.

Кабриолет такой зверь — у него так много разных названий, некоторые из которых вызваны маркетингом, а другие — другими давно забытыми причинами. Самое простое из названий — кабриолет — превращает автомобиль с закрытым верхом в открытый, первоначально вручную, а теперь часто с электрическим приводом. В некоторых странах эти автомобили называли просто «мягкими крышами» или «тряпичными крышами» из-за брезентовой или тканевой крыши.

Родстер
Моей первой машиной был красный родстер MGB 1965 года выпуска. Как и многие автомобильные термины, «родстер» появился раньше, чем в отрасли, и использовался для обозначения хорошей лошади, пригодных для эксплуатации велосипедов или трехколесных велосипедов. В первые годы автомобилестроения в США он использовался для определения двухместного спортивного автомобиля с минимальной защитой от непогоды (что идеально подходит для MGB). В 1950-х и 60-х годах многие европейские производители начали использовать этот термин для обозначения двухместного туристического автомобиля (в отличие от GT, являющегося Grand Tourer).

Ранний родстер.

Phaeton
Оригинальный Phaeton представлял собой открытую спортивную коляску с большими колесами и легкой конструкцией. Названная в честь греческой мифологии, повозка была быстрой и поэтому довольно неудобной на неровных дорогах.Ранние роскошные автомобили часто называли Phaeton, хотя нынешний VW не имеет ничего общего с наследием этого имени.

Spider (Spyder)
Итальянцы, кажется, первыми использовали термин Spider для обозначения спортивного автомобиля с открытым верхом, хотя многие другие производители, включая Porsche и McLaren, использовали этот термин (с буквой «y» или без нее). Вполне возможно, что это название также было взято от доавтомобильного транспорта с вагоном, известным как Spider Phaeton , который был разработан для владельцев / водителей — эволюция, которая также произойдет в автомобильном мире.

Кабриолет
Как и Фаэтон, термин Кабриолет произошел от стиля конной повозки, в которой были места для двоих и откидной капот для защиты от непогоды. возить людей по городам. Первоначальная повозка была разработана во Франции с использованием легкого кузова, приводимого в движение одной лошадью, и водителя, расположенного позади пассажиров.

Как и родстер, кабриолет в основном является двухместным автомобилем и в некоторых случаях отличается тем, что представляет собой смесь Targa и кабриолета — вспомните кабриолет Jaguar XJS или TVR, у которых были съемные панели над пассажирами, а затем тканевая задняя панель, которая может быть снижен, чтобы сделать его полным кабриолетом?

Targa
Компания Porsche не впервые использовала верх Targa на своем 911 Targa 1966 года выпуска, который по-прежнему является одним из классических стилей кузова, однако они сделали его великолепным. Что сделал Porsche, так это сделал так, чтобы панели над пассажирами было легко убрать, а затем стало доступно вождение с открытым верхом, имея при этом прочную раму безопасности в автомобиле. Triumph и FIAT уже выпускали модели с таким верхом, но под разными названиями. У Triumph TR4 это было в качестве опции и называлось «Суррейским» верхом — возможно, названным в честь кареты Суррея, или он мог быть просто назван в честь кого-то или округа! Название «Targa» связано со знаменитой гонкой Targa Florio в Италии.

Honda Del Sol (CRX в некоторых странах) также имела этот дизайн. У меня тоже был такой несколько лет, и он был великолепен — у него также было электрическое заднее стекло, которое было полезно для опускания, когда панели крыши были на месте, чтобы улучшить поток воздуха через салон.

Купе с откидным верхом
Мои первые воспоминания об этом названии связаны с Jaguar 1950-х годов — XK140 и XK150. Я помню, что слышал, что их называли падающими головками, хотя, по-видимому, этот термин в основном использовался для четырехместных автомобилей. XK, вероятно, будут классифицироваться как 2 + 2, где вторая «2» очень мала! Задние сиденья были действительно не так полезны. XK150 — мой личный фаворит — на мой взгляд, красивее, чем последовавший за ним E-Type.

Sunbeam Tiger – купе с откидным верхом (2+2)?

Volante
Вслед за несколькими производителями, использующими имя Spider, Aston Martin взяла Volante в качестве названия своих кабриолетов. Первоначальный воланте представлял собой открытую карету родом из Испании, в которой было 1 или 2 пассажира, и, в отличие от кабриолета, на лошади ездил всадник.

Другие термины
Интересно, что другие термины из дней конных повозок вошли в автомобильную промышленность в качестве названий автомобилей: Brougham, Landau, Brake (как в Shooting Brake), Buggy, Coupe, Limousine и Victoria. типы вагонов.

Эта статья впервые появилась на странице Motoring Weekly Patreon.

Почему бы не поделиться этим с друзьями:

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Родственные

Кабриолет | Автовайз

Кабриолеты, иначе называемые кабриолетами, представляют собой пассажирские автомобили, которые позволяют водителям ездить с установленной крышей или без нее.Каждая модель использует свой метод снятия и хранения крыши. Вождение кабриолета позволяет наслаждаться отдыхом на свежем воздухе, предлагая душевное спокойствие, зная, что крыша доступна, когда это необходимо.

На протяжении многих лет кабриолеты боролись со сниженной структурной целостностью и нехваткой грузового пространства. Большинство кабриолетов имеют тканевую складную крышу. Некоторые другие включают убирающуюся жесткую крышу или съемную жесткую крышу.

Большинство крупных производителей предлагают кабриолеты как часть своей основной линейки автомобилей.

Другие названия кабриолета

Кабриолеты получили много названий от клиентов и автопроизводителей. Некоторые из других названий включают откидной верх, кабриолет, открытый двухместный автомобиль, кабриолет, мягкий верх, открытый верх, спайдер или паук.

Название кабриолет также относилось к двухколесному, легкому двухместному одноконному экипажу со складным верхом. Кабриолет больше не часто используется для этой цели, и вместо этого обычно относится к кабриолету.

В Великобритании полностью закрытый кабриолет с двумя дверями называется купе с откидной крышкой.Они также называют четырехдверные кабриолеты всепогодными турерами.

История кабриолета

Ранние модели

Большинство ранних автомобилей выпускались без бортов и крыши, что, естественно, делало их версиями под открытым небом. К концу 19 -го -го века в автомобили стали устанавливать более мощные двигатели, поэтому стали использовать складные кожаные или тканевые крыши.

Некоторые примеры этих ранних автомобилей включали карету, ландо или фаэтон. Более дешевые автомобили, такие как спортивные родстеры, туристические автомобили и малолитражки, либо постоянно находились под открытым небом, либо имели съемные боковые занавески, либо базовый складной верх.

В течение 1920-х годов автопроизводители массово производили стальные кузова, поэтому закрытые модели стали доступными для покупателей. Именно тогда полностью открытые автомобили исчезли с основных площадок. В середине 1930-х небольшое количество проданных кабриолетов было ориентировано на рынок элитной роскоши.

Спрос на кабриолеты в Америке возник, когда солдаты Великобритании и Франции испытали эти кабриолеты во время Второй мировой войны. В то время ничего похожего на них в продаже в США не было.Эти ранние родстеры включали Triumph Roadster и MG Midget.

Растущая популярность в США

Американские производители выпустили множество моделей с 1950-х по 1960-е годы. Было несколько компактных и недорогих вариантов, таких как Studebaker Lark и Rambler American. На другом конце спектра были и более дорогие варианты, такие как Chrysler Imperial, Oldsmobile 98 и Packard Caribbean.

В 1970-х годах популярность кабриолетов снизилась по мере увеличения скорости движения по основным дорогам. По мере того, как люди ехали на кабриолетах быстрее, они обнаружили, что шум и ветер на таких скоростях стали доставлять неудобства. В то время также был повышен предлагаемый стандарт безопасности для рынка США. С появлением автомобилей с люком на крыше и кондиционером потребители начали уходить с рынка кабриолетов.

Хотя большинство производителей выпускали собственные версии кабриолетов, самой популярной в США была Mazda Miata, иначе известная в других странах как MX-5.Он производится с 1989 года, и Книга рекордов Гиннеса подтвердила, что это самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом в истории.

Конструкции для трансформируемых крыш

Текстильный мягкий верх

Мягкий верх изготовлен из гибкого текстильного материала. Обычные используемые материалы включали холст, ткань, латекс, резину, винил, искусственный шелк и акрил. Первые кабриолеты были сделаны из брезента. В то время у автопроизводителей были проблемы с обеспечением материалами, необходимыми для выполнения послевоенных заказов. Это ограничивало их производство.

В большинстве современных кабриолетов используется тканевая конструкция. Многие из них состоят из двух слоев: верхний слой выполнен из ПВХ, а нижний слой выполнен из ткани. С тканевой крышей легко добавить к складной раме некоторые другие функции, такие как косметическая подкладка или звукопоглощающая способность.

Большинство новых моделей кабриолетов оснащены трехслойной тканью для обеспечения максимальных изоляционных свойств. Чем новее автомобиль, тем больше вероятность того, что он будет иметь звукопоглощающую способность.

Съемная жесткая крыша

Съемная жесткая крыша существует с 1950-х годов. Эти крыши убираются в грузовое пространство автомобиля. Когда они находятся в автомобиле, они обеспечивают дополнительную защиту от атмосферных воздействий, долговечность и звукоизоляцию по сравнению с тканевым верхом. Некоторые автомобили также поставляются со стеклянными задними окнами и антиобледенителями.

Некоторые из первых моделей со съемной жесткой крышей включали кабриолет Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird, Mercedes W113. На некоторых ранних автомобилях у потребителей была возможность выбирать между складным верхом или съемной жесткой крышей.

В 1930-х годах Ford предлагал «крышу Карсона» на некоторых моделях родстеров и кабриолетов. Он вел себя как кабриолет, но не имел механизмов складывания, поэтому у него больше съемной жесткой крыши, и он быстрее опускается.

За прошедшие годы в кабриолет с брезентовым верхом было внесено столько улучшений, что съемная жесткая крыша используется редко. Самым большим недостатком съемной жесткой крыши является то, что негде хранить большинство крышек, когда они не используются.Это требует, чтобы водитель хранил верхнюю часть в гараже или другом месте вдали от автомобиля, пока он находится в дороге. Это создает проблему, когда погода портится.

Жесткая складная крыша

Конструкция с убирающейся жесткой крышей также известна как купе-кабриолет или купе-кабриолет. Это автомобиль с жесткой крышей, которая автоматически открывается. Он работает как текстильная версия, но имеет прочную конструкцию.

Повышенное преимущество этого стиля — улучшение климат-контроля и дополнительная безопасность.Однако они увеличивают вес, стоимость и механическую сложность автомобиля, уменьшая при этом место для багажа.

Одним из первых автомобилей, в котором был представлен этот дизайн, была Toyota Soarer Aerocabin в 1989 году. Хотя было выпущено всего 500 таких кабриолетов, выпуск помог этой конструкции стать более популярной среди автовладельцев.

Прочие трансформируемые функции

Кабриолеты иногда поставляются с дополнительными функциями, включая крышку Tonneau. Когда складной складной верх сложен, он часто не скрывает все механизмы внутри, что подвергает нижнюю сторону выцветанию и воздействию солнца.С крышкой Tonneau складной верх лучше защищен.

Ветрозащитный экран, также известный как ветрозащитный экран, уменьшает шум и препятствует попаданию потоков воздуха к водителю и пассажиру. Инженеры подсчитали, что в кабриолете Chrysler Sebring 2008 года блокировка ветра снизила шум до 12 дБ.

В других кабриолетах имеется дополнительный нагревательный канал, направленный в область шеи пассажира. Иногда его называют воздушным шарфом. Их чаще можно увидеть в роскошных брендах, таких как Audi и Mercedes.

Другие кабриолеты предлагают заднее стекло, которое является частью крыши автомобиля. В большинстве кабриолетов заднее стекло было мягким и изготовлено из пластика. Однако некоторые используют стеклянную конструкцию для лучшей защиты от непогоды и звука.

Трансформируемая безопасность

Значительную озабоченность у многих потребителей вызывает безопасность кабриолета. Вот почему было разработано множество современных средств обеспечения безопасности, специально предназначенных для этих транспортных средств.

Некоторые из этих функций оборудования включают в себя:

  • Обогрев задних стекол для улучшения обзора
  • Конструкции защиты от опрокидывания, также известные как ROPS.В них используются пиротехнические обручи, расположенные за задними сиденьями, которые раскрываются, когда автомобиль катится.
  • Передние стойки, усиленные сталью
  • Уникальная конструкция каркаса безопасности. Он имеет форму подковы и оборачивается вокруг салона для повышения прочности.
  • Боковые подушки безопасности, расположенные на дверях. Они раскрываются вверх, в отличие от подушек безопасности-занавесок, и обеспечивают дополнительную защиту головы при открытом окне.

История родстера

Родстеры

— это версия кабриолетов, которые также называют спайдерами или спайдерами.Эти открытые двухместные автомобили обладают уникальным спортивным внешним видом и ходовыми качествами по сравнению с типичными открытыми автомобилями.

Первоначально термин использовался для обозначения лошади, подходящей для путешествий. Со временем это название распространилось на трехколесные велосипеды и велосипеды. К 1916 году Общество автомобильных инженеров США определило этот термин как «открытый автомобиль, вмещающий двух или трех человек. У него могут быть дополнительные места на подножках или на задней палубе».

Дополнительное сидение в задней части автомобиля называлось гулким сиденьем.Кроме того, основное сиденье отодвигалось дальше, чем в большинстве автомобилей, что больше напоминало туристический автомобиль. Обычно они также содержали приборную панель с капюшоном.

Ранние родстеры

Первые родстеры имели базовый кузов без дверей, защиты от непогоды и ветровых стекол. В 1920-е годы эти автомобили больше походили на туристические автомобили с лобовыми стеклами, боковыми шторками, простым складным верхом и дверями.

Они были доступны для автомобилей многих классов и размеров. Одними из самых распространенных были Ford Model T, Cadillac V-16, Austin 7 и Bugatti Royale.

К 1970-м годам термин «родстер» стал синонимом автомобиля под открытым небом. Он в основном используется для обозначения автомобиля со спортивным характером и внешним видом. Похоже, они также применимы к кабриолетам более высокого класса; модели, которые хорошо оснащены.

Гоночные автомобили родстер

Автомобили

Roadster включают гоночные автомобили чемпионата AAA / USAC с передним расположением двигателя, которые использовались в Indianapolis 500. Приводной вал и двигатель смещены от центра автомобиля, чтобы водитель мог сидеть внутри шасси.Это обеспечивает полезный баланс веса, идеально подходящий для овальных гусениц.

Первый родстер, участвовавший в гонке, был построен Фрэнком Куртисом и зарегистрирован как участник гонки Indianapolis 500 1952 года. Водителем был Билл Вукович. Он лидировал в гонке большую часть пути, пока из-за серьезной неисправности рулевого управления его не выгнали.

Вукович выиграл гонки 1953 и 1954 годов с командой Говарда Кека на одном и том же автомобиле. Затем, в 1955 году, вскоре после того, как Вукович был убит, когда он возглавлял группу, победил Боб Свейкерт.

Родстеры с передним расположением двигателя исчезли из соревнований к 1960-м годам, когда появились автомобили с задним расположением двигателя.

Автобус-кабриолет

Автобус-кабриолет также называют полукабриолетом. Они имеют выдвижной текстильный верх, который очень похож на традиционный дизайн. Разница между ними заключается в том, что у кабриолета задняя стойка, а также задняя стойка и некоторые другие элементы кузова не повреждены. Все, что заменено у обычного автомобиля, — это обшивка крыши.

Самым большим преимуществом этой конструкции является то, что первоначальная структура остается в основном неповрежденной, что обеспечивает более высокую жесткость конструкции.

Четырехдверный кабриолет

Четырехдверные кабриолеты иногда существовали, но редко. Большинство серийных кабриолетов были двухдверными. Некоторые примеры кабриолетов с четырьмя дверями включают Buick Series 60, Oldsmobile 98 и Lincoln Continental. Единственным давним автомобилем, который считается четырехдверным кабриолетом, будет Jeep Wrangler Unlimited.

В 2006 году Peugeot представила концепт-кар 407 Macarena. У него был верх, который складывался всего за 60 секунд, а за передними сиденьями располагалась стальная усиливающая балка. Они даже встроили несколько ЖК-мониторов в поперечину автомобиля, чтобы развлекать задних пассажиров.

Внедорожные кабриолеты

На протяжении многих лет многие внедорожники оснащались съемным верхом. Некоторые из самых известных включают Suzuki Vitara, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Land Rover Defender, Ford Bronco, Mercedes G-Class и даже некоторые из более ранних моделей Toyota Land Cruiser.В большинстве случаев мягкий верх крепится к точкам установки или каркасу безопасности кузова.

Ландоле

Ландоле — это когда задние пассажиры автомобиля накрыты складным верхом. Чаще всего это происходит, когда водитель сидит отдельно от пассажиров сзади с помощью перегородки, например, в лимузине.

Ландоле широко использовались в 20 -м веке общественными деятелями во время официальных шествий. Сейчас они используются нечасто, в основном из-за угроз терактов.

Верхняя часть Targa

Верх Targa, иначе просто Targa, представляет собой полукабриолет со съемной секцией крыши с полной дугой безопасности, расположенной за сиденьями. Термин начался в 1966 году с Porsche 911 Targa и до сих пор является зарегистрированным товарным знаком компании.

Большинство моделей Targa имеют фиксированное заднее стекло, но есть и складывающиеся или съемные варианты. Если к транспортному средству прикреплен металлический элемент отделки, который проходит с одной стороны автомобиля на другую через крышу, это называется стержнем Targa, лентой Targa или окантовкой.

Между T-top и Targa есть разница, поскольку у T-top есть несъемная перекладина, которая проходит между ветровым стеклом и задней дугой безопасности. Также обычно есть две отдельные панели крыши, которые располагаются вокруг кабины и помещаются между центральной Т-образной балкой и окнами.

Их популярность росла в период с 1960-х по 1970-е годы, когда Министерство транспорта обсуждало вопрос о запрете кабриолетов из соображений безопасности.

В последние годы популярность снизилась в пользу кабриолетов со складной металлической крышей или убирающейся жесткой крышей.

Первая убирающаяся стеклянная крыша дебютировала на Porsche 993 Targa 1996 года. Он убирается под заднее стекло. Там была тень, чтобы предотвратить возникновение парникового эффекта. В 2014 году Porsche выпустила моторизованную крышу, которая заменила оригинальные панели с ручным подъемом более ранних моделей.

Ferrari был первым автопроизводителем, выпустившим гибридную вариацию складной металлической крыши и крыши Targa. 575 Maranello Superamerica 2005 года выпуска имел вращающуюся на 180 градусов крышу. В Renault Wind 2010 года использовалась та же концепция.

Конвертируемый отдел NASCAR

В начале истории NASCAR существовало подразделение кабриолетов. Он дебютировал в 1956 году и продолжался до 1962 года. Сегодня все еще действуют две его разновидности: серия NASCAR Monster Energy Cup и Can-Am Duel.

История гонок на кабриолетах NASCAR

В 1955 году NASCAR приобрела Общество автоспорта, товарищества и образования, также известное как SAFE. Это была полностью кабриолетная группа чемпионов, но большинство гонщиков так и не перешли.

Этот дивизион существовал с 1956 по 1959 год. Некоторые из них участвовали в гонках Grand National, теперь известных как Monster Energy Cup. Это противопоставило автомобили хардтопам. В Daytona 500 1959 года была квалификационная гонка специально для родстеров и еще одна для вариантов с жесткой крышей. В то время треть автомобилей были кабриолетами. Это привело к созданию квалификационных гонок Budweiser Duel.

Серия кубков Southern 500 NASCAR Sprint Cup компании Bojangles, проводившаяся на гоночной трассе Darlington Raceway, также когда-то была гонкой на кабриолетах.Это продолжалось с 1957 по 1962 год. Первый Rebel 300 начался в мае 1957 года и был отложен на один день из-за дождя.

Чемпионы гонок на кабриолетах NASCAR

Несколько чемпионов прибыли с трассы NASCAR Convertible Racing Circuit. В том числе:

  • 1956, 1957 и 1958 Боб Велборн
  • 1959 Джо Ли Джонсон

Лучший кабриолет всех времен

В статье Motor Trend за 2014 год они составили список лучших кабриолетов всех времен. К ним относятся:
  • 1966-1960 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Серия I
  • 1958-1961 Остин-Хили Спрайт Марк I
  • Бугатти Вейрон 16.4 Гранд Спорт Витесс
  • 1959 Кадиллак Эльдорадо
  • 2014 Шевроле Корвет Стингрей
  • 1967 Феррари 275 ГТС Нарт Спайдер
  • 1965 Форд Мустанг Кабриолет
  • 1915-1927 Форд Т-образный ковш
  • 1961-1967 Jaguar E-Type серии I
  • 2012-2014 Jeep Wrangler/Wrangler Unlimited
  • Линкольн Континенталь Кабриолет 1961 года
  • 1962-1973 Лотус Элан
  • 2005-2014 Мазда МХ-5 Миата
  • 2013-2015 Порше Бокстер S
  • 1962-1967 Шелби Кобра

4 забавных факта о кабриолетах

1 – благодаря 360-градусному обзору внутри кабриолета мертвые зоны не вызывают беспокойства.

2 – Сумку для гольфа или другие крупные предметы легко перевозить в кабриолете.

3 — В большинстве современных кабриолетов используются выдвижные дуги безопасности на случай аварии. Они защищают вашу голову от удара о землю во время опрокидывания.

4 — Люди все время пытаются сделать свои собственные четырехдверные кабриолеты. Просто посмотрите эти видео, которые мы нашли.

Часто задаваемые вопросы

Безопасны ли кабриолеты? IIHS провел обширные тесты на ударопрочность различных транспортных средств и обнаружил, что уровень смертности в автомобилях с откидным верхом не выше, но они пришли к выводу, что крыша по-прежнему остается самым безопасным вариантом.Вождение в закрытом автомобиле позволяет вашей голове и рукам оставаться внутри автомобиля во время аварии или опрокидывания, что снижает вероятность получения травм пассажирами. Большинство современных кабриолетов также оснащены сложными функциями безопасности, которые обеспечивают большую защиту, чем когда-либо прежде.

Кабриолеты — это весело? Кабриолеты не только имеют классический стильный вид, но и доставляют массу удовольствия от вождения. Там больше места над головой, что отлично подходит для высоких пассажиров. Кроме того, есть некоторая дополнительная видимость спереди без крыши и дверных рам.

Кто производит кабриолеты? Большинство крупных автопроизводителей предлагают по крайней мере одну модель с откидным верхом в своей линейке. В 2017 году одними из самых популярных моделей кабриолетов были Ford Mustang, Audi A5 Sport, Nissan 370Z и Fiat 500c.

Протекают ли кабриолеты? Несмотря на то, что материалы, из которых изготавливаются складные крыши, с годами улучшились, все еще нет гарантии, что вся вода останется снаружи автомобиля. Даже с жестким верхом могут возникнуть некоторые протечки, особенно после сильного снега или дождя.Поэтому хранить кабриолет лучше всего в гараже.

Стоимость страхования кабриолетов выше? Как правило, да. На это есть несколько причин. Во-первых, они, как правило, стоят дороже, а страхование дорогих автомобилей обходится дороже. Во-вторых, они часто имеют более высокую мощность, что приводит к росту ставок. Они подвержены вандализму и воровству, что не нравится страховым компаниям. Наконец, они, как правило, весят больше, чем их неконвертируемые аналоги, что остается фактором, влияющим на страховые тарифы.

Почему кабриолеты называют пауками?

Многие автопроизводители называют свои кабриолеты «пауками» или «спайдерами». Но что означает этот термин и откуда он взялся?

Начнем с того, что между трансформируемым «пауком» и «спайдером» нет никакой разницы. Это два разных написания одного и того же типа автомобиля — открытого, двухместного. Иначе известный как родстер.

Как и многие термины, связанные с автомобилями, мы можем проследить «паук» до ушедшей эпохи конных экипажей.

На самом деле каретники создали фаэтон-паук в конце восемнадцатого века. Они использовали легкую повозку для спорта и шоу, а не для поездок по пересеченной местности. Его верхняя часть была съемной и обеспечивала лишь базовую защиту от непогоды. В отличие от других вагонов-кабриолетов, у него не было постоянных боковых окон.

Как вы можете видеть на фото ниже, повозка отличалась небольшим кузовом и большими деревянными колесами с тонкими спицами. В целом он чем-то напоминал паука — отсюда и название.

Автопроизводители в конце концов заменили производителей кузовов, но термин «паук» прижился. На этот раз они использовали его для описания маленьких автомобилей с откидным верхом с большими колесами.

Сегодняшний кабриолет «Паук» технологически превосходит своего предшественника, но основная концепция остается прежней — это легкие автомобили под открытым небом, используемые для спорта и шоу.

Не все автопроизводители используют термин «паук» для обозначения кабриолета. Но это делают многие европейские и азиатские бренды, включая Lamborghini, Ferrari, Maserati, Porsche, Alfa Romeo, Mazda, Mitsubishi и Fiat.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.