Мазда сх 3 в россии: Купить Mazda CX-3 по цене от 1 000 000 рублей

Содержание

Mazda Cx-3 2021-2022 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики
КомплектацияЦена
Sport20 390 €
Touring22 475 €
Grand Touring22 745 €
КомплектацияЦена в рублях
Sport0 ₽
Touring0 ₽
Grand Touring0 ₽
Отзывы 

Однажды в осеннюю пору 2014 года, где-то на задворках Лос-Анджелеса состоялось значимое событие в плане автомобильной промышленности – дебют кроссовера от легендарной марки Mazda.

Новинка под названием Mazda CX-3 2021-2022 была долго засекречена от посторонних зевак, фотографий практически не было, о характеристиках и вариациях можно было только догадываться. Сегодня они нам доступны, хоть и частично, и мы уже можем составить определенное мнение…

Содержание:

А истории, по сути то, и нет, т.к. новенький мини-кроссовер только-только вышел в большой мир! Это что-то среднее между Mazda 2, Mazda 6, и другими авто компании. Иными словами, от каждого по бруску, так и построили большой дом.

Сейчас его гоняют с выставки на выставку, как это положено по традициям, а продажи начнутся только к лету 2016 г., т.е. через год. Рынок охватит и Европу, и нашу славную родину, поэтому скоро и вы встретите эту модель на дорогах меж равнин.

Кроме обычной версии существует и модификация с меткой «Racing Concept». Так скажем, более тюнингованный вариант, с отличием в бамперах, подвеске, фарах и маленьких мелочах по кузову. Только двигатель будет классический, приравненный к тому региону, где продается ТС – разные регионы, разные типы двигателей.

Дизайн

Внешний вид кроссовера просто отличный, он выглядит агрессивно, чем и привлекает молодых покупателей. Передняя часть украшена узкой светодиодной оптикой, а над ней расположен капот с глубокими рельефностями. Между фар расположилась огромная хромированная решетка радиатора с горизонтальными перекладинами. Массивный бампер имеет внизу так называемую губу. Также он получил красивые и элегантно вставленные противотуманные фары.

Сбоку модель радует раздутыми колесными арками, соединяющиеся выштамповкой в нижней части двери, которая в свою очередь имеет хромированную вставку. В верхней части также расположились элегантные линии, но немного в непривычном стиле, посмотрите сами и вы поймете. На крыше красуется плавник выполняющий функционал антенны. Зеркала заднего вида выполнены в спортивном стиле по дизайну и установлены на ножку, а также обладают повторителем сигнала поворота.

Сзади авто также радует нас спортивным стилем, в первую очередь это красивая узкая задняя оптика. Гладкая крышка багажника получила в верхнюю часть большой спойлер со стоп-сигналом. Массивный задний бампер получил небольшой декоративный диффузор, в который красиво вставлены патрубки системы выпуска.

Габариты кроссовера:

  • длина – 4275 мм;
  • ширина – 1765 мм;
  • высота – 1535 мм;
  • колесная база – 2570 мм;
  • дорожный просвет – 155 мм.

Технические характеристики Mazda CX-3 2021-2022

Тип
Объем
Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.0 л 150 л.с. 204 H*m 8,7 сек. 200 км/ч 4
Подробнее

Сегодня мы можем с уверенностью говорить про «сердце» нашей модели – часть технических характеристик доступна для изучения простым смертным.

Когда мы смотрим на этот спортивный внешний вид, то ожидаем чего-то немыслимого, но по своей сути – это обычные и привычные стандарты. Тем не менее утверждать что-либо конкретное было бы немного преждевременно, надо-таки дождаться официального релиза, но какие-то факты известны уже сейчас:

По плану от любимого производителя:

  • Базовую версию оснастить бензиновым 2-литровым двигателем, мощность которого примерно 120 л/с. Он разгоняет модель до первой сотни ровно за 9 секунд, а максимальная скорость будет равна 192-м км/ч. Расходует агрегат 7 литров АИ-95 в городе и 5 на трассе, согласитесь небольшая цифра.
  • Определенные комплектации будут поставляться с «движком» 1,5 л., под мощностью 110 л/с. Этот мотор с динамикой чуть хуже, чем предыдущий – кроссовер набирает первую сотню за 10 секунд, а максимальная скорость равна всего лишь 177-ми км/ч. Расход совсем смешной, всего лишь 4,4 литра в городе и 3,8 на трассе. Действительно смешные цифры.
  • Говорят, что одна комплектация получит преимущественную новинку компании – мотор с турбо 1,3 л., мощность которого 130 л/с. Данный двигатель позволяет кроссоверу набрать скорость в 100 км/ч за 8,7 секунды, а максимальная скорость при этом будет составлять ровно 200 км/ч. У мотора самый высокий расход среди всех, но он также не кусается. Всего лишь 8 литров на сто километров пробега в городе и каких-то 5 на трассе.

Естественно, все зависит от рынка, как возможности двигателя, так и вариации с КПП.

Салон

Если человек ездил на новой «Мазде», то «Жигули» ему будут сниться в кошмарах до конца дней. Почему? Да все просто – здесь идеальный салон!

Компоновка очень грамотная, что открывает довольно приятную свободу для современного ритма жизни. А ведь купе длинной лишь 1,8 м, когда ширина 1,4…высота при этом 1,2. Неплохо, согласитесь?

Пространства для ног довольно много, т.к. кресла по заднему ряду высотой превышают устоявшиеся стандарты.

Это что касается пассажиров, но хорошо будет и водителю, т.к. его рабочее место очень удобное и практичное. Органы управления сделаны, как говорят в народе, «для людей».

Центральная консоль Mazda CX-3 2021-2022 содержит минимальное количество приборов, но украшает ее качественный 7-дюймовый дисплей. Сенсор чувствительный, картинка не выгорает на солнце, мультимедиа просто на высоте.

А как отделка кресел? – проработана добротно, здесь сложно спорить! Тип анатомический, что гарантирует повышенную комфортность для человека.

Японцы всегда значились своей тщательностью в деталях!

Подвеска

Подвеска характеристики имеет относительно неплохие, она представляет собой гибрид конструкции под торсионной балкой и рычагами от McPherson. Здесь вам и компактные размеры, и значительно меньший вес.

Если говорить рационально, по уже имеющимся у нас данным, то кроссовер получился продуманным, созданным как для городской суеты, так и для деревенских прогулок.

Он и внешне привлекателен – «перед» кузова просто шикарный, решетка радиатора броско смотрится, будто кричит всем своим видом о себе, заявляет о своем происхождении. Здесь же и узкие фары, что сейчас довольно модно среди производителей. Задняя часть не менее интересная – выпуклые фонари, хром-патрубки, диффузор с высоким расположением. Здесь же мы замечаем защитный пластик черного цвета, который так удачно покрывает арки и пороги. Да и внутри не посрамит господ, с подробностями вы уже знакомы.

Цена

В России модель не продается. Рынок Европы обладает базовой комплектацией кроссовера, ценой 17 990 евро, оснащенной:

  • 4 подушками безопасности;
  • 16-дюймовыми дисками;
  • кондиционером;
  • датчиками давления в шинах;
  • подогревом передних кресел;
  • Start/Stop;
  • мульти-рулем.

Без сомнений СХ-3 будет популярным не только в Европе, где сама марка Mazda на хорошем счету, но и в России. Осталось только ждать официального выхода в свет!

G-Vectoring Control и другие новшества — Авторевю

Хэтчбек Mazda 2 и кроссовер Mazda CX-3 еще совсем свежие: первый выпускается всего пару лет, а второй и вовсе чуть более года. А поводом для срочного апдейта стала фирменная система G-Vectoring Control. Это программная надстройка, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений. Система позволяет сделать реакции машины более плавными и предсказуемыми. Новая электроника уже появилась на автомобилях Mazda 3 и Mazda 6, а теперь добралась и до младших моделей Mazda 2 (она же Demio на японском рынке) и CX-3.

Mazda Demio

Mazda Demio

Впрочем, есть и другие изменения. Например, Mazda 2 обзавелась светодиодными противотуманками размером с монету, а чтобы они не выглядели в бампере совсем сиротливо, рядом с ними добавили хромированные накладки. У хэтчбека и кроссовера теперь новая трехспицевая баранка, измененная графика приборов и чуть иные материалы отделки салона.

Mazda CX-3

Среди опций у обеих машин появились адаптивные светодиодные фары, модернизированная система автоматического торможения и функция распознавания дорожных знаков. Для «двойки» теперь предлагается адаптивный круиз-контроль (у кроссовера он был и прежде), а CX-3 отныне можно купить с цветным проекционным дисплеем, электроприводом сиденья водителя и обогревом руля.

Mazda CX-3

Дизель Skyactiv-D 1.5 (105 л.с.) обзавелся новой программой управления (отклики на нажатие педали газа должны стать живее) и конструкцией шатунно-поршневой группы (для уменьшения шума). Интересно, что в Японии это единственный мотор для кроссовера Mazda CX-3, а за доплату он предлагается и для Demio (базовый бензиновый атмосферник 1.3 мощностью 93 л.с. не изменился). Обе модели могут быть как с передним, так и с полным приводом.

Mazda CX-3: стандартные приборы

Mazda CX-3: приборы дорогих версий

Японские дилеры уже открыли прием заказов на обновленные модели, но старт продаж состоится 17 ноября. Цены на хэтчбек Mazda Demio начинаются с 11800 долларов, а кроссовер CX-3 стоит минимум 20700 долларов. Однако в Россию эти машины не поставляются.

Паркетник Mazda CX-30 сертифицирован для России / Официальный дилер Автомир Москва

Паркетник Mazda CX-30 сертифицирован для России

Компания Mazda получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новый компактный кроссовер Mazda CX-30. Информация о японском паркетнике уже появилась в базе Росстандарта

Кроссовер Mazda CX-30 был впервые презентован в рамках Женевского автосалона, проходившего в марте 2019 года. В основе нового паркетника платформа Skyactiv Vehicle Architecture, использованная также в хэтчбеке Mazda 3 последнего поколения с 1,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G (120 л. с. и 153 Нм крутящего момента) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и с 2,0-литровым агрегатом Skyactiv-G (150 л.с. и 213 Нм крутящего момента) в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Первоначально представители Mazda имели намерение привезти на российский рынок кроссовер CX-3, однако позже было принято решение в пользу паркетника CX-30, действие ОТТС вступает в силу с 16 декабря 2019 года.

Судя по задокументированным в Роспатенте данным, российская версия Mazda CX-30 будет представлена единственным силовым агрегатом — бензиновым атмосферным двигателем Skyactiv-G, объемом 2,0 л (150 л.с. и 213 Нм крутящего момента) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией, соответственно. Привод — передний или полный, в случае выбора полноприводного автомобиля, двигатель будет работать в паре только с 6-ступечатой автоматической трансмиссией. При использовании непосредственного впрыска, в данном двигателе степень сжатия достигает показателя 13:1, заправлять автомобиль можно бензином АИ-95.

В том числе в сертификате имеется информация о размерности шин на CX-30, которые будут представлены в двух диаметрах — R16 (205/65) и R18 (215/55). Из дополнительного оборудования указаны камеры кругового обзора, камеры заднего вида, электропривод пятой двери, люк на крыше, система контроля «мертвых» зон, система экстренного торможения и светодиодная оптика. Также в списке оборудования имеются передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности со стороны водителя, кондиционер или адаптивный круиз-контроль (в зависимости от выбранного пакета опций), подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла. Интерьерная часть «обозначена» кожаным салоном. Размерные характеристики компактного кроссовера, презентованного на автосалоне в Женеве: длина — 4395 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1540 мм, размер колесной базы — 2655 мм.

Европейский вариант Mazda CX-30 предлагается с бензиновым двигателем Skyactiv-X, объемом 2,0 л (180 л. с. и 224 Нм крутящего момента) и в дизельном варианте Skyactiv-D, объемом 1,8 л (116 л.с. и 280 Нм крутящего момента). Есть возможность выбрать варианты с «мягким» гибридом — либо с 1,8-литровым Skyactiv-D, либо с 2,0-литровым Skyactiv-G. Что касается российской версии Mazda CX-30, то кроссоверы будут поставляться из Японии, старт продаж намечен на 2020 год.

По данным аналитического агентства «Автостат» за 11 месяцев 2019 года было продано 27 051 автомобилей Mazda. При этом, самой популярной моделью японской марки, как и в прошлом году, остается Mazda CX-5 — 19 854 проданных автомобиля за период с января по ноябрь 2019 года.

Использованы фотографии: компания Mazda, https://www.mazda.ru/mazda_world/news/new-crossover-cx-30/

Шины Mazda Cx-3: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Mazda Cx-3 должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Mazda, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Mazda, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Mazda Cx-3 являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Mazda Cx-3, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Mazda Cx-3, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Mazda Cx-3, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Новый кроссовер Mazda CX-3 добрался до России — Автоновости дня

В столице России был замечен новый кроссовер Mazda CX-3, который пока не продается нигде в мире. Автомобиль имел регистрационные номерные знаки, которые характеризуют его принадлежность к одной из европейских стран. Уникальные снимки распространил профильный клуб поклонников модели.

2016 Mazda CX-3

Несмотря на то, что машина еще не поступила в продажу, еще в прошлом году были известны ее технические характеристики. В конце прошлого года автомобиль был представлен всему миру на подиуме автошоу Лос-Анжелеса. Так, база кроссовера составляет 2530 мм, что на 170 мм меньше показателя старшей модели CX-5. Высота, ширина и длина также уступают «пятому» (1550 – 1670 мм, 1765 – 1840 мм, 4207 – 4555 мм). Там же в США стало известно о первом рынке сбыта, которым стала сама Япония. В стране восходящего солнца дилеры начнут продавать модель уже этой весной!

Читайте также

Что касается Европы, то там CX-3 появится не раньше лета 2015 года. Кроссовер будет иметь три силовые установки, изготовленные по технологии Skyactiv (комплекс улучшений, направленный на снижение выбросов, расхода и повышение мощности). Первые два мотора являются бензиновыми, но при одинаковом объеме 2,0 литра они будут иметь разную отдачу. Третий агрегат дизельный, с довольно скромными показателями 1,5 литра.

Трансмиссий для новинки предложено две: «автомат» и «механика» (обе относятся к разработке Skyactiv и имеют по шесть ступеней).

В плане «начинки» автомобиль соответствует последним мировым тенденциям. Здесь установлена развлекательная система MZD Connect, по сути, являющаяся полноценным компьютером. Прием сообщений, голосовое управление, выход в сеть Интернет – все это и многое другое доступно с новой системой.

Не забыли японцы и о безопасности. Комплекс i-ACTIVSENSE надежно защитит всех пассажиров от любых неприятностей. Все системы направлены на предотвращение столкновений.

В России CX-3 должна появиться к концу текущего года, но пока нет никакой информации по этому поводу.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Goldman Sachs объявил об уходе из России :: Новости :: РБК Инвестиции

При этом банк продолжит торговать ценными бумагами компаний, связанных с Россией

Фото: Shutterstock / max. ku

Банк Goldman Sachs объявил об уходе из России. В настоящее время он работает над прекращением операций в стране, передает Bloomberg.

«Goldman Sachs сворачивает свой бизнес в России в соответствии с нормативными и лицензионными требованиями», — объяснила представительница компании.

Несмотря на уход из страны, Goldman Sachs продолжит выполнять операции по торговле долговыми обязательствами компаний, связанных с Россией. Ранее Bloomberg писал, что банк переводит некоторых своих сотрудников из России в Дубай.

JPMorgan и Goldman Sachs стали скупать упавшие облигации «Газпрома» и РЖД

Goldman Sachs стал первым крупным американским инвестиционным банком, который решил покинуть страну. Аналитики Bank of America оценивают его общие вложения в России в $940 млн, что составляет менее 0,1% от общих активов банка.

Для сравнения, другой крупный американский банк — Citigroup — сообщал, что на конец 2021 года у него было около $9,8 млрд активов, связанных с Россией, местными компаниями и их контрагентами, а также с Центральным банком. Citigroup ведет свой бизнес в стране «на более ограниченной основе, учитывая текущие обстоятельства и обязательства», — передает заявление компании Bloomberg.

О частичном сворачивании деятельности в России также ранее сообщили некоторые другие иностранные финансовые организации. Так, BNP Paribas приостановила финансирование новых проектов. Credit Agricole и Societe Generale также временно прекратили инвестировать в некоторые новые проекты, связанные с РФ, из-за опасений новых санкций. Deutsche Bank, в штате которого около 1,3 тыс. IT-специалистов из Москвы и Санкт-Петербурга, не исключает закрытие своего центра информационных технологий в России.

Австрийский банк Raiffeisen Bank International (RBI) ранее опроверг слухи об уходе из России. Райффайзенбанк в 2021 году принес RBI около трети всей выручки.

Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем телеграм-канале «Сам ты инвестор!»

Автор

Марина Ануфриева

Mazda CX-3 Sport AWD 2021 Цена в России, характеристики и характеристики

Mazda CX-3 Sport 2021 — недавно представленный внедорожник с совершенно новым дизайном, стильным внедорожником и большим пространством для пассажиров и груза. У него более мощный и эффективный двигатель мощностью 148 л.с., расход топлива в городе составляет 27 миль, а на шоссе — до 32 миль на галлон. Он доступен с автоматической коробкой передач. длина 168,3 дюйма, ширина 69,6 дюйма, высота 60,7 дюйма и колесная база 101,2 дюйма. вождение.Mazda CX-3 Sport 2021 доступна по цене от 20 920 до 25 920 долларов.

Mazda CX-3 Sport 2021 выпускается с хромированной полосой спереди, новыми светодиодными фарами, антенной в виде акульего плавника, алюминиевыми колесами и дисковыми тормозами спереди и сзади. Автомобиль принимает бензиновый тип топлива. Покупатели могут приобрести Mazda CX-3 Sport 2021 в следующих красивых цветах: Ceramic Metallic, Deep Crystal Blue Mica, Eternal Blue Mica, Jet Black Mica, Machine Grey Metallic, Snowflake White Pearl Mica и Soul Red Crystal Metallic.

Другие особенности Mazda CX-3 Sport 2021 включают кондиционер, обогреватель, антиблокировочную систему тормозов, центральный замок, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, замки для безопасности детей, задние ремни безопасности, предупреждение о непристегнутом ремне, предупреждение о приоткрытой двери, регулируемые сиденья, бесключевой доступ Вход, система контроля устойчивости автомобиля, иммобилайзер двигателя, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, задняя камера, противоугонное устройство, регулируемая рулевая колонка, цифровые часы, зеркало заднего вида с электроприводом, автоматический климат-контроль, сигнальная лампа низкого уровня топлива, задняя лампа для чтения , Датчик парковки, Держатель для бутылок.

Для развлечения и подключения есть MP3-плеер, пульт дистанционного управления аудиосистемой, передние и задние динамики, Bluetooth, USB и дополнительный вход.

Ознакомьтесь с самой свежей ценой Mazda CX-3 Sport AWD 2021 Цена в России и детали Технические характеристики, особенности и сравнение Mazda CX-3 Sport AWD 2021 Цены Особенности и детали Спецификации до 3 продуктов

All-New 2022 Mazda CX- 60, Специальное издание Mini Pat Moss и Российские угрозы автомобильным компаниям: утренний брифинг

Доброе утро и добро пожаловать в наш ежедневный дайджест автомобильных новостей со всего мира, начиная с…

Президент Байден запрещает импорт российской нефти, газа, угля и других энергоресурсов в США.С.

Президент Джо Байден вчера запретил российские нефтепродукты и природный газ, поскольку это накладывает экономические санкции в ответ на вторжение в Украину. Байден признал, что расходы будут «также и здесь, в Соединенных Штатах», и со временем мы можем начать видеть более высокие цены на газ, несмотря на то, что Белый дом одобрил экстренную продажу 30 миллионов баррелей из Стратегического нефтяного резерва.


Lamborghini и Ferrari приостанавливают бизнес с Россией и делают гуманитарные пожертвования Украине

Ferrari и Lamborghini — последние автопроизводители, приостановившие бизнес с Россией.Ferrari обязалась пожертвовать один миллион евро для поддержки нуждающихся украинцев, в то время как Lamborghini также делает пожертвование. Вместе с Volkswagen, Porsche, Chevrolet и Ford они покидают страну.


Mazda CX-60 2022 года дебютирует как самый мощный серийный автомобиль бренда, получит рядные шестицилиндровые двигатели и PHEV

Mazda CX-60 официально признана самым мощным серийным автомобилем в истории Mazda. Немного больше, чем CX-50, CX-60 основан на новой платформе и оснащен первыми шестицилиндровыми двигателями бренда. К ним относятся 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель e-Skyactiv X и 3,3-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель e-Skyactive D, оба соединены с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Покупатели также смогут выбрать 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с электродвигателем мощностью 323 л. /ч) и время разгона 0-62 миль/ч (0-100 км/ч) 5,8 секунды.


Россия угрожает национализировать заводы иностранных компаний, которые приостанавливают свою деятельность

В то время как производители продолжают сворачивать или приостанавливать производство в России в знак протеста против неспровоцированного вторжения страны в Украину, высокопоставленный член правящей партии России предложил национализировать заводы компаний, которые прекратили свою деятельность.«Мы примем жесткие ответные меры, действуя по законам военного времени», — заявил секретарь генсовета правящей партии России Андрей Турчак.


MINI отмечает Международный женский день новой версией Pat Moss

MINI отпраздновал Международный женский день новой специальной серией, основанной на Cooper S и John Cooper Works (последняя была единственной, предлагаемой покупателям в США). Одноименная модель отдает дань уважения Пэту Моссу, который вошел в историю автоспорта в 1962 году, одержав первую победу в международном ралли для британского автопроизводителя во время Международного ралли тюльпанов.Будет выпущено всего 800 автомобилей с особыми штрихами, такими как графика тюльпанов на боковых окнах, колпаках и задних стойках, а также графика подписи Пэта Мосса и другие.


VW Virtus Facelift дебютирует в Индии с престижным стилем и двумя вариантами двигателя

Обновленный Volkswagen Virtus был представлен для индийского рынка и будет предлагаться в 25 странах мира. Он имеет много общего со Skoda Slavia. VW Virtus доступен с двумя вариантами двигателей — Dynamic Line с 1.0 с трехцилиндровым двигателем TSI мощностью 113 л.с. (85 кВт / 115 л.с.) и Performance Line под маркой GT с четырехцилиндровым двигателем 1,5 TSI EVO мощностью 148 л.с. (110 кВт / 150 л.с.).


Новый электрический внедорожник Lotus Type 132 раскрыт благодаря патентам на дизайн

Вот ваш первый хороший взгляд на грядущий Lotus Type 132, любезно предоставленный патентными чертежами, опубликованными ведомством интеллектуальной собственности. Он демонстрирует угловатый стиль и наклоненный вперед нос, а его пропорции безошибочно напоминают внедорожник.


Что еще делает новости


McDonald закрывает все 850 российских магазинов

McDonald’s временно закрывает 850 торговых точек в России в ответ на «невыразимые страдания невинных людей» в Украине, по словам генерального директора Криса Кемпчински.


Оби-Ван Кеноби возвращается

Мастер-джедай возвращается в @EW. Посмотрите эту эксклюзивную обложку с участием Юэна МакГрегора в роли #ОбиВанКеноби.Ограниченный сериал начнет транслироваться 25 мая на @DisneyPlus. pic.twitter.com/6bMWv6ltCp

— Звездные войны (@starwars) 9 марта 2022 г.

Юэн МакГрегор возвращается в образе Оби-Вана Кеноби на обложке Entertainment Weekly. Обложка посвящена выходу нового сериала Kenobi Disney+, который выйдет в эфир в мае 2022 года.

Новая Mazda CX-30 превращает модельный ряд Mazda в кукольную коллекцию небольших внедорожников

Mazda уже производит два небольших внедорожника, CX-3 и CX-5, последний из которых примерно на 11 дюймов длиннее и на первый.Тем не менее, компания только что представила на автосалоне в Женеве кроссовер, который находится между этими двумя, и по какой-то причине он называется CX-30, а не CX-4 (возможно, потому, что CX-4 уже доступен в Китае?). .

Мы всегда говорим о том, как Америка любит кроссоверы, и хотя это правда, этот сегмент популярен почти во всем мире, поэтому такие бренды, как Jeep, предлагают три компактных внедорожника, все в пределах 15 дюймов длины. друг друга. Теперь Mazda присоединяется к клубу со своим CX-30, давая бренду собственное трио небольших внедорожников, которые могут помещаться друг в друга, как русские матрешки  .

CX-30 — это второе поколение автомобилей Mazda новейшего поколения, и, как и первое — Mazda 3 2019 года — оно основано на новейшей автомобильной архитектуре компании Skyactiv. Как и 3, новый CX-30 получит бензиновый двигатель Skyactiv-X «Святой Грааль», а также 2,0-литровый обычный газовый двигатель Skyactiv-G
и 1,8-литровый дизель Skyactiv-D с шестиступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробка передач в качестве единственных вариантов трансмиссии.

Силовые агрегаты Skyactiv-X и Skyactiv-G будут поставляться с мягкой гибридной системой Mazda, которую Mazda представила на модели 3.На самом деле, глядя на характеристики, CX-30 действительно кажется более высоким 3, разделяя не только три варианта двигателя и его базовую архитектуру (со стойками MacPherson спереди и подвеской с торсионной балкой сзади), но и его доступная система полного привода «i-Activ» .

Новый внедорожник также разделяет «зрелую» версию языка дизайна Mazda Kodo, который дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе на Mazda 3, и это хорошо, потому что, как и его меньший компактный кузен, CX-30 выглядит хорошо. .

Не знаю, что я думаю о толстой облицовке вокруг колесных арок, но я вижу некоторую ценность пластика на дверях для предотвращения вмятин, так что я полностью за это. Задние фонари тонкие и острые, боковые двери имеют волнистую, но привлекательную кожу, а передняя часть имеет такие же тонкие фонари и большую хромированную решетку радиатора, что делает новый 3 таким привлекательным. Вы можете прочитать многословный обзор дизайна автомобиля на медиа-сайте Mazda, но главное здесь то, что, насколько это возможно для небольших кроссоверов, эта штука выглядит красиво.

Если вас интересуют размеры, CX-3 имеет длину 168 дюймов, CX-5 — около 179 дюймов, а новый CX-30 — 173 дюйма. Что касается ширины, то CX-3 составляет около 69,5 дюймов в поперечнике, CX-5 — около 72, а CX-30 — около 71. Так что это в значительной степени где-то посередине.

На этих фотографиях для прессы интерьер выглядит красиво, он имеет ряд общих элементов дизайна с новой Mazda 3, например, пользовательский интерфейс в виде циферблата для 8,8-дюймового широкоэкранного дисплея, который расположен поверх приборной панели. Эта приборная панель имеет несколько «слоев», один из которых обертывается вокруг дверей и соединяется с серебряными дверными ручками; это хороший вид.

Поскольку это становится все более распространенным явлением во многих новых автомобилях, новый кроссовер также предлагает ряд функций безопасности водителя, таких как предупреждение о перекрестном движении спереди и система мониторинга водителя, последняя из которых следит за тем, чтобы водитель не заснул за рулем. .

Для получения более подробной информации посетите медиа-сайт Mazda, но вывод заключается в том, что с CX-30, кажется, что Mazda взяла новую Mazda 3, преобразовала ее в кроссовер и вставила в промежуток между CX-3 и СХ-5.И я не думаю, что это плохо.

Нет информации о датах выпуска или даже о том, появится ли CX-30 в США, но я не понимаю, почему этого не будет.

Mazda CX-30 2021 — фото, цена и комплектации, дата выхода в России, характеристики

Японцы представили новый кроссовер Mazda CX-30 – премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Женеве 2019. Компания позиционирует эту модель как глобальную, т.е. собирается продавать ее по всему миру.Дата старта продаж модели в России намечена на первый квартал двадцатого года.

Mazda CX-30 2021 стала вторым автомобилем нового поколения после семейства новых «трешек», при этом дизайн здесь по-прежнему исповедует стиль «КОДО», который постоянно развивается. Передняя часть внедорожника с фирменной решеткой радиатора и узкой головной оптикой во многом напоминает представленную ранее Mazda 3.

Комплектации и цены Mazda CX-30 2021.

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
2.0 (150 л.с.) Привод МТ6 1 ​​730 000
2.0 (150 л.с.) Active AT6 1 ​​999 000
2.0 (150 л.с.) Active AWD AT6 2 099 000
2.0 (150 л.с.) Supreme AT6 2 158 000
2,0 (150 с. с.) Высший полный привод AT6 2 258 000

МТ6 — 6-ступенчатая механика, АТ6 — 6-ступенчатая автоматическая, AWD — полный привод

Мазда каталог

  • Комплектация Drive обеспечивает семь подушек безопасности (включая коленные), ABS и ESP, диодную головную оптику, датчики света и дождя, кондиционер, штатную музыку с 8 динамиками, мультимедиа с 8,8-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также проекционные и 16-дюймовые колеса на стальных штампованных дисках.
  • Промежуточный вариант Актив дополнен двухзонным климат-контролем, подогревом и электроприводом складывания боковых зеркал, подогревом передних сидений, кожаной отделкой руля и рычага переключения передач, круиз-контролем, а также легкосплавными дисками, а на передних- полноприводные колеса идут на 16″, а на полноприводные — 18″…
  • Top Performance Supreme дополнительно щеголяет передним и задним парктрониками, камерой заднего вида, электрорегулировкой сиденья водителя, внутренним зеркалом с автозатемнением, подрулевыми лепестками для ручного переключения передач и 18-дюймовыми колесами в базе.

Примечательно, что новую Mazda CX-30 в кузове «маздовцы» называют купе, хотя по фото такое утверждение кажется весьма спорным. Весьма противоречиво выглядит и защитный обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова — накладки над колесными арками и на дверях сделали слишком широкими, при этом возможно, что версии без накладок вообще не будет.

Задние стойки у модели свалены под приличным углом, а внутри них небольшие окошки, которых нет на СХ-3, но которых на СХ-5 заметно больше.Корма щеголяет модными светодиодными фонарями и небольшим спойлером над стеклом пятой двери.

Салон новой Mazda CX-30 полностью повторяет салон «трешки». Там аналогичная передняя панель, тот же руль и панель приборов, а по центру торчит 8,8-дюймовый экран мультимедийной системы MZD Connect, которая имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Базовая музыка предполагает восемь динамиков, а более продвинутый Bose — двенадцать.

Производитель утверждает, что салон автомобиля удалось сделать достаточно просторным для его габаритов, а при оформлении салона использовали «человекоцентрированный дизайн». Здесь действуют три ключевых принципа «зрелого» кодо: йохаку (красота пустого пространства), сори (равновесие и равновесие форм) и уцурои (игра света и тени).

Новая модель Mazda CX-30 2021 базируется на платформе Skyactiv со стойками McPherson в передней подвеске и торсионной балкой сзади.Привод на автомобиле по умолчанию передний, но для некоторых версий предложат полноприводную трансмиссию i-Activ AWD.

Габаритная длина кроссовера 4 395 мм, колесная база 2 655, ширина 1 795, высота 1 540, дорожный просвет (клиренс) заявлен в 175 миллиметров, а объем багажника при загрузке под полку 430 литров. .

Двигатели для CX-30 дизельные, «мягкие» гибридные агрегаты M-Hybrid, а также новейший двигатель семейства Skyactiv-X с наддувным приводом и технологией воспламенения от сжатия (SPCCI).Трансмиссии – механика, либо традиционный шестиступенчатый автомат.

Также для внедорожника предусмотрена фирменная система управления G-Vectoring Control Plus и комплекс безопасности i-Activsense, в числе прочего включающий систему отслеживания усталости водителя. Правда, в России для автомобиля доступен только один двигатель – 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с., привод может быть передним или полным.

Цена новой Mazda CX-30 на российском рынке начинается от 1 650 000 рублей за начальную переднеприводную версию Drive с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Версия с АКПП в более продвинутой комплектации Active стоит от 1 904 000 рублей, доплата за полноприводную трансмиссию – 100 000 рублей. Самая дорогая версия Supreme обойдется минимум в 2 154 000 рублей.

Фото Mazda CX-30 (новый кузов)

Видео тест-драйв Mazda CX-30

Mazda CX-3 2020: обзор, впереди будущий вскрытие? | Обзоры автомобилей

Мы рассматриваем Mazda CX-3 2020 года и задаемся вопросом о ее будущем.Есть ли он? Возможно…

Появление CX-3 в модельном ряду Mazda 2016 модельного года было ожидаемым событием. Зарождающийся сегмент субкомпактных внедорожников тогда поглощал большое количество новых продуктов, и японский автопроизводитель только что присоединился к этой битве. Больше всего удивил формат модели.

Новый CX-3 расположился ниже CX-5 – в этом нет ничего удивительного. Но Mazda дала ему размеры, которые помещались между Mazda2 и Mazda3, что заставило многих задуматься о фактической разнице между новичком и, в частности, 3.Помимо того, что первый имел доступный полный привод, что тогда было невозможно с 3, он предлагал потребителям почти то же самое, что и версия хэтчбека последнего.

Любая разница в грузовом пространстве, например, была незначительной. Сидя внутри, вам было бы трудно отличить одно от другого.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Смотрите наш обзор Mazda CX-30 2020 года.

Несмотря на это, продукт оказался популярным.Его симпатичный формат, полный привод и привлекательная цена сыграли в его пользу. Первое поколение было для Mazda большим успехом. Однако сегодня этот CX-3 подходит к концу своего жизненного цикла, и будущее туманно.

Он обречен уйти? Что Мазда могла с этим сделать?

Неоспоримая привлекательность
Несмотря на недостатки модели, модель CX-3 остается популярной, поскольку обладает неоспоримой привлекательностью и удовлетворяет потребности многих потребителей. Там цена, как уже упоминалось. Торги начинаются с суммы менее 21 000 долларов США, и вы можете получить AWD по цене менее 25 000 долларов США; У Mazda есть вещи, привязанные прямо здесь. Потребители должны быть осторожны в отношении перерасхода средств, например, на GT. При цене более 31 000 долларов модель больше не является выгодной сделкой.

Mazda CX-3 2020, салон

Итак, сдержанность в порядке вещей. Покупатели должны правильно определить свои потребности, чтобы сделать правильный выбор. Знайте, например, что с базовой моделью GX вы получаете интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth, необходимые элементы, когда речь идет о подключении.Чтобы получить подогрев сидений и рулевого колеса, вам нужно перейти на GS. Эта версия, которая также поставляется с полным приводом, обойдется вам в сумму от 25 000 до 26 000 долларов.

Если безопасность является вашим приоритетом, вам придется подняться еще на одну отметку на лестнице отделки до самого верха, где вы укажете, и получите множество функций помощи при вождении.

Имейте в виду, что с базовой моделью стоимостью 21 045 долларов вы получите механическую коробку передач и не сможете использовать полный привод. Однако дополнительные 1300 долларов дадут вам автоматическую коробку передач.

Mazda CX-3 2020 года, второй ряд

Достаточно
Под капотом Mazda находится только один двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый мощностью 148 л.с. и 146 фунт-фут крутящего момента. Мощность здесь приемлема, но и только. Малейшая агрессия на педали акселератора превращает CX-3 в сердитого, визжащего мышонка, и вам захочется тщательно планировать маневры разгона и слияния.

Две трансмиссии, механическая и автоматическая, имеют по 6 передач и отлично работают, кроме вышеупомянутого визга.
 
Помимо шума, они вносят свой вклад в положительные впечатления от вождения, что является одной из сильных сторон CX-3 по сравнению с его конкурентами. Все относительно, конечно. Эта маленькая мышка Mazda не спортивная машина.

Иными словами, опыт вождения этой машины зависит от списка ее функций и диапазона цен, основанных на принципе компромисса. И для большинства покупателей в этом сегменте это вполне справедливо.

Будущее? Есть ли он?
Хотя CX-3 по-прежнему привлекателен и выполняет возложенные на него задачи, он, как мы уже отмечали, стареет.И теперь, когда Mazda выпустила чуть более крупный CX-30, многие предсказывают, что маленький мышонок может исчезнуть уже в конце этого года. Это, конечно, возможно, но было бы разумно не забегать вперед. На данный момент Mazda не дала никаких указаний на то, что планирует отказаться от модели, чтобы освободить место для CX-30.

На самом деле, посмотрите, что происходит у других автопроизводителей, и вы можете прийти к другому выводу. Если Hyundai может найти место в своей линейке как для Kona, так и для Venue, почему бы не Mazda с ее CX-3 и CX-30? Прямо сейчас общественная жажда небольших внедорожников такова, что производители спотыкаются, чтобы их приспособить.

Тем не менее, Mazda придется вернуться к CX-3, и сделать это довольно быстро. С каждым годом текущая версия становится все более скрипучей, и, честно говоря, сейчас довольно сложно отличить CX-3 от CX-30 и CX-5 с расстояния 50 шагов. Если вы собираетесь продавать продукты, похожие друг на друга, они должны быть более разными.

2020 Mazda CX-3, три четверти сзади

Также стоит иметь в виду, что в конечном итоге будущее CX-3 находится не в руках Mazda, а в руках потребителей.Если продажи модели, обновленной или нет, продолжат расти вместе с продажами CX-30, обе модели останутся в каталоге.

На данный момент любой, кто ищет у Mazda подсказки относительно того, в каком направлении она планирует развивать свой маленький внедорожник, делает это напрасно. Радиомолчание от производителя. Время — и будущие продажи — покажут.

Заключение
Если вы подумываете о приобретении CX-3, вы не ошибетесь с выбором; но знайте, что примерно за 3000 долларов вы можете получить более современную и просторную модель CX-30. Еще есть Mazda3, теперь уже с полным приводом. i

На этом этапе выбор будет зависеть от ваших предпочтений.

Mazda CX-3 2020 года, три четверти спереди

Нам нравится

привлекательный экстерьерный дизайн
Положительный опыт работы
Доступность полноприводного привода
Доступно (за исключением верхней части модели)

Нам нравится меньше

Это старение
слегка анемический двигатель
Верхняя модель
Не много грузового пространства

Конкурс

Buick Encore

8 Ford EcoSport
Honda HR-V
Hyundai Kona
Kia Niro
Mitsubishi RVR
Nissan Nissan Nissan
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Mazda CX-3 2020 года, на дороге

2020 Mazda CX-3, фара

2020 Mazda CX-3, задний фонарь

Mazda CX-3 — Маунт Граватт Mazda

Обзор CX-3

5 мест

5 мест

2.

Бензиновый двигатель 0 л

110 кВт/195 Нм
Комбинированный расход топлива 6,3 л/100 км (авто, передний привод)

Трансмиссия

Предлагается с передним и полным приводом

MZD Connect

Цветной сенсорный экран 7 дюймов

Новейшая Mazda CX-3

Maxx Sport Le Grade

Внешний вид

Уникальные 16-дюймовые легкосплавные диски, черные вставки на решетке радиатора и черные корпуса боковых зеркал.

Интерьер

Отделка сидений: чистый белый цвет Maztex / Tan Grand Luxe Synthetic Suede. Замшевые вставки на дверях и приборной панели.

Классическая элегантность

Mazda CX-3, единственный компактный внедорожник, созданный с чувством вневременной красоты, представляет собой смелый и изящный пример фирменной философии Mazda Kodo Design.

Показана модель 2020 года

Упаковано с технологией

Беспроводное подключение Mazda Connect с Apple Carplay® и Android Auto™

Наслаждайтесь последними возможностями подключения Mazda, которые также легко подключаются к совместимым смартфонам.

Сиденья с подогревом

Благодаря подогреву сидений в классах Akari и выше никогда не замерзнете холодным утром.

Активный дисплей для вождения

Спроецируйте всю ключевую информацию в поле зрения на автомобилях класса sTouring и выше.

i-Activ AWD

Интуитивно понятный и интеллектуальный полный привод помогает держать ситуацию под контролем. Дополнительно для Maxx Sport и выше.

Расширенный вход без ключа

Расширенный вход без ключа на моделях sTouring и выше означает, что вы можете получить доступ, не возясь с ключами.

Парковочная камера заднего вида и датчики

Захватывающая производительность

Внедорожник, устанавливающий все стандарты, в стандартной комплектации обладает исключительными характеристиками.Благодаря революционной технологии Skyactiv Mazda CX-3 обеспечивает впечатляющее сочетание мощности и топливной экономичности, что действительно выводит ваши впечатления от вождения на новый уровень.

Превосходная стабильность

i-Activ AWD использует данные в режиме реального времени от 27 различных датчиков или сигналов для отслеживания, прогнозирования и реагирования даже на малейшие изменения условий вождения. Это улучшает тягу и сцепление, обеспечивая беспрецедентную связь с дорогой.

Интуитивная безопасность

Используя комбинацию радаров, камер и предупреждений, Mazda CX-3 всегда следит за вами. Современные технологии означают, что вы можете с уверенностью браться за любую поездку.

Мониторинг слепых зон (BSM)

Сканирует слепые зоны наружных зеркал заднего вида на расстоянии до 50 м позади вашего автомобиля, в то время как радары обнаруживают невидимые автомобили, чтобы предупредить вас о любых потенциально опасных изменениях полосы движения.

Стандарт для Maxx Sport, sTouring и Akari

Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)

Отслеживает дорожную разметку и предупреждает вас, если вы отклоняетесь от полосы движения при движении со скоростью более 65 км/ч.

Стандарт для sTouring и выше

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) с функцией Stop & Go

Регулирует скорость, чтобы поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, с возможностью полной остановки в пробке и повторного трогания с места после движения.

Стандартно только для Akari и Akari LE (функция Stop & Go только для моделей с автоматической коробкой передач)

Smart City Brake Support Forward (SCBS-F)

Контролирует впереди идущее транспортное средство для оценки вероятности столкновения при движении со скоростью 4–80 км/ч. Если существует высокий риск, система предупредит вас и при необходимости автоматически затормозит. SCBS-R работает с задним ходом 2-8км/ч.

Стандарт для всей линейки.

  • Заказать тест-драйв

    Испытайте CX-3 сами, закажите тест-драйв онлайн.

    Заказать тест-драйв
  • Финансы и страхование

    Свяжитесь с нашей командой, чтобы получить консультацию по финансам и/или страхованию.

    Узнать больше
  • Хотите узнать больше?

    Отправьте запрос онлайн, и мы быстро свяжемся с вами.

    Связаться

DetailsNotFoundView

[ { «Идентификатор»: 1, «Страна»: «АФГАНИСТАН», «CityName»: «Кабул», «StandardAbbr»: «ПОСЛЕ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Афганистана», «DaylightSavingsAbbr»: «AFT», «Смещение»: «4.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 2, «Страна»: «АЛЖИР», «CityName»: «Алжир», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной и Центральной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «CET», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 3, «Страна»: «АРГЕНТИНА», «CityName»: «Буэнос-Айрес», «StandardAbbr»: «АРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АРДТ/АРСТ», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 4, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Канберра», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 5, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Сидней», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 6, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Дарвин», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «ACST», «Смещение»: «9. 5 дюймов }, { «Идентификатор»: 7, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Брисбен», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Восточной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEST», «Смещение»: «10» }, { «Идентификатор»: 8, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Аделаида», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время в Центральной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «ACDT», «Смещение»: «10.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 9, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Мельбурн», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 10, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Перт», «Стандартаббр»: «AWST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AWDT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 11, «Страна»: «АВСТРИЯ», «CityName»: «Вена», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В. Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 12, «Страна»: «БАГАМСКИЕ ОСТРОВА», «CityName»: «Нассау», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 13, «Страна»: «БАНГЛАДЕШ», «CityName»: «Дакка», «StandardAbbr»: «БДТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «BDT», «Смещение»: «6» }, { «Идентификатор»: 14, «Страна»: «БЕЛАРУСЬ», «CityName»: «Минск», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 15, «Страна»: «БЕЛЬГИЯ», «CityName»: «Брюссель», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 16, «Страна»: «БОЛИВИЯ», «CityName»: «Ла-Пас», «StandardAbbr»: «БОТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «БОТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 17, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Бразилиа», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е. Стандартное время Южной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 18, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Рио-де-Жанейро», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 19, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Сан-Паулу», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 20, «Страна»: «БОЛГАРИЯ», «CityName»: «София», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 21, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Эдмонтон», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 22, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Ванкувер», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 23, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Виннипег», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 24, «Страна»: «КАНАДА», «Название Города»: «ул. Джона», «StandardAbbr»: «НСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Ньюфаундленда», «DaylightSavingsAbbr»: «НДТ», «Смещение»: «-3,5» }, { «Идентификатор»: 25, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Галифакс», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Атлантическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ADT», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 26, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Оттава», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 27, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Торонто», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 28, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Монреаль», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 29, «Страна»: «ЧИЛИ», «CityName»: «Сантьяго», «Стандартаббр»: «ЦЛТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CLDT/CLST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 30, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Пекин», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 31, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Гонконг», «StandardAbbr»: «HKST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «HKST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 32, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Шанхай», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 33, «Страна»: «КОЛУМБИЯ», «CityName»: «Богота», «Стандартаббр»: «КОТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «COT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 34, «Страна»: «ХОРВАТИЯ (ХРВАТСКА)», «CityName»: «Загреб», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 35, «Страна»: «КУБА», «CityName»: «Гавана», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 36, «Страна»: «ЧЕХИЯ», «CityName»: «Прага», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 37, «Страна»: «ДАНИЯ», «CityName»: «Копенгаген», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 38, «Страна»: «ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА», «CityName»: «Санто-Доминго», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 39, «Страна»: «ЕГИПЕТ», «CityName»: «Каир», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Египта», «DaylightSavingsAbbr»: «EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 40, «Страна»: «САЛЬВАДОР», «CityName»: «Сан-Сальвадор», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 41, «Страна»: «ЭСТОНИЯ», «CityName»: «Таллинн», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 42, «Страна»: «ЭФИОПИЯ», «CityName»: «Аддис-Абеба», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е. Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 43, «Страна»: «ФИДЖИ», «CityName»: «Сува», «StandardAbbr»: «FJT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «FJT», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 44, «Страна»: «ФИНЛЯНДИЯ», «CityName»: «Хельсинки», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 45, «Страна»: «ФРАНЦИЯ», «CityName»: «Париж», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 46, «Страна»: «ГЕРМАНИЯ», «CityName»: «Берлин», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 47, «Страна»: «ГЕРМАНИЯ», «CityName»: «Франкфурт», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 139, «Страна»: «ГАНА», «CityName»: «Аккра», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 48, «Страна»: «ГРЕЦИЯ», «CityName»: «Афины», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 49, «Страна»: «ГВАТЕМАЛА», «CityName»: «Гватемала», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 50, «Страна»: «ГОНДУРАС», «CityName»: «Тегусигальпа», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 51, «Страна»: «ВЕНГРИЯ», «CityName»: «Будапешт», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 52, «Страна»: «ИСЛАНДИЯ», «CityName»: «Рейкьявик», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 53, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Нью-Дели», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5. 5 дюймов }, { «Идентификатор»: 54, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Мумбаи», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5,5» }, { «Идентификатор»: 55, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Калькутта», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5,5» }, { «Идентификатор»: 56, «Страна»: «ИНДОНЕЗИЯ», «CityName»: «Джакарта», «StandardAbbr»: «ВИТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ВИТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 57, «Страна»: «ИРАН (ИСЛАМСКАЯ РЕСПУБЛИКА)», «CityName»: «Тегеран», «StandardAbbr»: «ИРСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Ирана», «DaylightSavingsAbbr»: «ИРДТ», «Смещение»: «3.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 58, «Страна»: «ИРАК», «CityName»: «Багдад», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ADT», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 59, «Страна»: «ИРЛАНДИЯ», «CityName»: «Дублин», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 60, «Страна»: «ИЗРАИЛЬ», «CityName»: «Иерусалим», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Израиля», «DaylightSavingsAbbr»: «IDT», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 61, «Страна»: «ИТАЛИЯ», «CityName»: «Рим», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В. Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 62, «Страна»: «ЯМАЙКА», «CityName»: «Кингстон», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «EST», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 63, «Страна»: «ЯПОНИЯ», «CityName»: «Токио», «Стандартаббр»: «JST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Токио», «DaylightSavingsAbbr»: «JST», «Смещение»: «9» }, { «Идентификатор»: 64, «Страна»: «ИОРДАНИЯ», «CityName»: «Амман», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Иордании», «DaylightSavingsAbbr»: «EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 65, «Страна»: «КАЗАХСТАН», «CityName»: «Алматы», «StandardAbbr»: «АЛМТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Н.Стандартное время Центральной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ALMST», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 66, «Страна»: «КЕНИЯ», «CityName»: «Найроби», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Восточной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 98, «Страна»: «КОРЕЯ, РЕСПУБЛИКА», «CityName»: «Сеул», «StandardAbbr»: «КСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Кореи», «DaylightSavingsAbbr»: «KST», «Смещение»: «9» }, { «Идентификатор»: 67, «Страна»: «КУВЕЙТ», «CityName»: «Кувейт CityName», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 68, «Страна»: «ЛИВАН», «CityName»: «Бейрут», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Ближневосточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 69, «Страна»: «МАДАГАСКАР», «CityName»: «Антананариву», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е. Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 70, «Страна»: «МАЛАЙЗИЯ», «CityName»: «Куала-Лумпур», «Стандартаббр»: «МИТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MYT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 71, «Страна»: «МЕКСИКА», «CityName»: «Мехико CityName», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время (Мексика)», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 72, «Страна»: «МАРОККО», «CityName»: «Касабланка», «StandardAbbr»: «ВТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «WST», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 73, «Страна»: «МЬЯНМА», «CityName»: «Янгон», «StandardAbbr»: «ММТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Мьянмы», «DaylightSavingsAbbr»: «ММТ», «Смещение»: «6. 5 дюймов }, { «Идентификатор»: 74, «Страна»: «НЕПАЛ», «CityName»: «Катманду», «StandardAbbr»: «ДНЯО», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Непала», «DaylightSavingsAbbr»: «ДНЯО», «Смещение»: «5,75» }, { «Идентификатор»: 75, «Страна»: «НИДЕРЛАНДЫ», «CityName»: «Амстердам», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 76, «Страна»: «НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ», «CityName»: «Окленд», «StandardAbbr»: «НЗСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Новой Зеландии», «DaylightSavingsAbbr»: «НЗДТ», «Смещение»: «13» }, { «Идентификатор»: 77, «Страна»: «НИКАРАГУА», «CityName»: «Манагуа», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 78, «Страна»: «НИГЕРИЯ», «CityName»: «Лагос», «StandardAbbr»: «ВАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «В. Стандартное время Центральной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «ВАТ», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 79, «Страна»: «НОРВЕГИЯ», «CityName»: «Осло», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 80, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Исламабад», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 81, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Карачи», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 82, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Лахор», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 83, «Страна»: «ПАРАГВАЙ», «CityName»: «Асунсьон», «StandardAbbr»: «PYT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «PYST», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 84, «Страна»: «ПЕРУ», «CityName»: «Лима», «StandardAbbr»: «ПЭТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «ПЭТ», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 85, «Страна»: «ФИЛИППИНЫ», «CityName»: «Манила», «Стандартаббр»: «ПХТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «PHT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 86, «Страна»: «ПОЛЬША», «CityName»: «Варшава», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 87, «Страна»: «ПОРТУГАЛИЯ», «CityName»: «Лиссабон», «StandardAbbr»: «ВЛАЖНЫЙ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «ЗЕД / ЗАПАД», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 88, «Страна»: «ПУЭРТО-РИКО», «CityName»: «Сан-Хуан», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 89, «Страна»: «РУМЫНИЯ», «CityName»: «Бухарест», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 90, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Анадырь», «StandardAbbr»: «АНАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «АНАСТ», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 91, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Камчатка», «Стандартаббр»: «ПЭТТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «ПЭТСТ», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 92, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Москва», «StandardAbbr»: «МСК», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное российское время», «DaylightSavingsAbbr»: «МСД», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 93, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Владивосток», «StandardAbbr»: «ВЛАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Владивостокское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ВЛАСТ», «Смещение»: «10» }, { «Идентификатор»: 94, «Страна»: «САУДОВСКАЯ АРАВИЯ», «CityName»: «Эр-Рияд», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 95, «Страна»: «СИНГАПУР», «CityName»: «Сингапур», «StandardAbbr»: «SGT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «SGT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 96, «Страна»: «ЮЖНАЯ АФРИКА», «CityName»: «Кейптаун», «StandardAbbr»: «SAST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «SAST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 97, «Страна»: «ЮЖНАЯ АФРИКА», «CityName»: «Йоханнесбург», «StandardAbbr»: «SAST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «SAST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 99, «Страна»: «ИСПАНИЯ», «CityName»: «Барселона», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 100, «Страна»: «ИСПАНИЯ», «CityName»: «Мадрид», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 101, «Страна»: «СУДАН», «CityName»: «Хартум», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е. Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 102, «Страна»: «ШВЕЦИЯ», «CityName»: «Стокгольм», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 103, «Страна»: «ШВЕЙЦАРИЯ», «CityName»: «Женева», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 104, «Страна»: «ШВЕЙЦАРИЯ», «CityName»: «Цюрих», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 105, «Страна»: «ТАЙВАНЬ», «CityName»: «Тайбэй», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Тайбэя», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 106, «Страна»: «ТАИЛАНД», «CityName»: «Бангкок», «StandardAbbr»: «ИКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ИКТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 107, «Страна»: «ТУРЦИЯ», «CityName»: «Анкара», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Ближневосточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 108, «Страна»: «ТУРЦИЯ», «CityName»: «Стамбул», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 131, «Страна»: «УКРАИНА», «CityName»: «Киев», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 132, «Страна»: «ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ», «CityName»: «Дубай», «StandardAbbr»: «GST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «GST», «Смещение»: «4» }, { «Идентификатор»: 109, «Страна»: «СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО», «CityName»: «Лондон», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «BST», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 110, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Монтгомери», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 111, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Анкоридж», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Аляски», «DaylightSavingsAbbr»: «АКДТ», «Смещение»: «-9» }, { «Идентификатор»: 112, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Феникс», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время США», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 113, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Лос-Анджелес», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 114, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Сан-Франциско», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 115, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Денвер», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 116, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Вашингтон, округ Колумбия», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 117, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Майами», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 118, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Атланта», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 119, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Гонолулу», «Стандартаббр»: «HST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Гавайское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «HST», «Смещение»: «-10» }, { «Идентификатор»: 120, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Чикаго», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 121, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Индианаполис», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 122, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Новый Орлеан», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 123, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Бостон», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 124, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Детройт», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 125, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Миннеаполис», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 126, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «Название Города»: «ул. Павел», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 127, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Нью-Йорк», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 128, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Филадельфия», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 129, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Хьюстон», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 130, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Сиэтл», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 133, «Страна»: «УРУГВАЙ», «CityName»: «Монтевидео», «StandardAbbr»: «УЮТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Монтевидео», «DaylightSavingsAbbr»: «УЮСТ», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 134, «Страна»: «УЗБЕКИСТАН», «CityName»: «Ташкент», «StandardAbbr»: «УЗТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «УЗТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 135, «Страна»: «ВЕНЕСУЭЛА», «CityName»: «Каракас», «StandardAbbr»: «ВЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Венесуэлы», «DaylightSavingsAbbr»: «VET», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 136, «Страна»: «ВЬЕТНАМ», «CityName»: «Ханой», «StandardAbbr»: «ИКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ИКТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 137, «Страна»: «ЙЕМЕН», «CityName»: «Аден», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 138, «Страна»: «ЗИМБАБВЕ», «CityName»: «Хараре», «Стандартаббр»: «КОШКА», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «КОШКА», «Смещение»: «2» } ]

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.