Мерседес беляево официальный дилер: Автоцентр МБ-Беляево — отзывы, фото, цены, телефон, адрес и как доехать — Автосервисы — Москва

Содержание

Автоцентр МБ-Беляево — отзывы, фото, цены, телефон, адрес и как доехать — Автосервисы — Москва

МБ-Беляево – первый официальный дилер Mercedes-Benz в России, успешно работающий на рынке с 1992 года.

В автосалоне МБ-Беляево представлен весь модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz.

Наши менеджеры учтут все ваши пожелания и помогут выбрать наиболее подходящую комплектацию автомобиля, а кредитные специалисты предложат вам самые выгодные и популярные программы кредитования, страхования и лизинга.

У нас индивидуальный подход к каждому клиенту. Поэтому к нам приходят не столько за скидками, сколько за вниманием, возможностью получить самую подробную информацию. Мы учтем все возможные запросы и приятно удивим как ценой, так и обслуживанием.

В течение всех 25 лет своей работы АО «МБ-Беляево» являлось сначала первооткрывателем, а затем и до настоящего времени, флагманом автомобильного бизнеса Mercedes-Benz в России.

Успешная работа дилерского центра открыла «зеленую» улицу для становления дилерской сети.

 Так, в 1994 году, было открыто представительство Mercedes-Benz в РФ, которое постепенно развивалось и трансформировалось в одну из крупнейших в мире дистрибьютерских компаний «МБ-РУС», которое, в свою очередь, создало крупнейшую в мире дилерскую сеть – более 70 дилерских центров в РФ. И всему началом являлось событие 25-летней давности – открытие 23 января 1992 года первого центра, который в настоящее время называется «МБ-Беляево».

Попытка нарисовать среднестатистический портрет клиента оказалась трудновыполнимой.

Если в 90-е годы и до конца 2000-х годов можно было с большей долей уверенности говорить, что клиент «МБ-Беляево» — это успешный, сложившийся человек, имеющий положение в обществе, солидный доход, а именно: работники банков, высокопоставленные государственные служащие, именитые спортсмены, артисты, деятели науки и искусства, а также представители теневого бизнеса, то сегодня ситуация изменилась кардинальным образом.

Безусловно, всё упомянутые выше категории продолжают оставаться нашими клиентами, но за последнее время концерн «Даймлер АГ» настолько расширил модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz, выпустив модели A, B, CLA и т. д., что среди наших клиентов все чаще появляются представители так называемого «среднего» класса, бизнесмены средней руки, чиновники среднего звена, работники банковской сферы и т.д., и т.п.

Конечно же, среди наших клиентов всегда были и остаются люди, имена который «на слуху» у широкой публики.

Что касается корпоративных продаж, число которых постоянно растет (20—21% от общего количества), то, безусловно, среди этой категории клиентов присутствуют и представительства крупных зарубежных фирм, банковские структуры, спортивные общества, такие как: Ernst&Young, ФОДД, Интероптика, Мегаполис, ЦПК (Глававтопрокат), ВТБ, Интерпромбанк и т.д. Необходимо отметить при этом, что дилерские предприятия не имеют право реализовывать автомобили компаниям с государственным капиталом.

С некоторым сожалением должен отметить, что в настоящее время дилерский центр «МБ-Беляево» на фоне других крупнейших современных московских дилеров Mercedes-Benz выглядит не так броско, но, хочу заверить, что это никак не сказывается на приверженности наших постоянных и вновь привлеченных клиентов, доля которых только растёт.

Наш дилерский центр имеет славу не только исторически первого в России, ещё он славится уютной, домашней обстановкой, умением и желанием персонально найти душевный подход к каждому клиенту и это воздаётся нам сторицей. Они к нам возвращаются.

Кроме того, высокая квалификация сервисного персонала позволяет нам нести высокий имидж дилера, для которого не существует нерешаемых задач по ремонту автомобилей Mercedes-Benz. Благодаря постоянному совершенствованию своих знаний и навыков, механики МБ-Беляево могут качественно отремонтировать любую модель Mercedes-Benz независимо от года ее выпуска. И это всё, наряду с участием в акциях «лояльность», маркетинговых акциях, проводимых «Мерседес-Бенц РУС», приносит свои плоды. В нашей актуальной базе более 5000 клиентов.

Всё сказанное выше, вы не поверите, позволяет нам не замечать (не обращать внимания) на кризис. Мы знаем о нём только после ухода с работы. Из года в год мы показываем высокие, а самое главное, стабильные результаты. Безусловно, мы не стоим на месте, а постоянно развиваемся, модернизируемся, что позволяет нам в условиях острейшей и все возрастающей конкуренции уверенно смотреть в будущее.

«МБ-Беляево, официальный дилер Мерседес-Бенц» // Россия


Общая информация о компании

РегионРоссия — Москва
Адрес организацииул.Академика Волгина, 6-а, г.Москва, РФ, 117485
Телефон+7 (495) 788-10-10 многоканальный Факс: +7 (495) 336-19-09
Официальный сайтhttp://www.mb-belyaevo.ru
Электронная почта[email protected]; [email protected]
Название компанииМБ-Беляево, официальный дилер Мерседес-Бенц

Дополнительная информация о компании

Торговля: легковые, грузовые автомобили и микроавтобусы Mercedes-Benz; оригинальные запчасти, комплектующие и аксессуары Mercedes-Benz; гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание и ремонт автомобилей Mercedes-Benz; эвакуация аварийных и неисправных автомобилей.

Подробная информация о предприятии

Автомобили и автотранспортные средства (торговые и дистрибьюторские поставки). Компоненты и запасные части кузовов автомобилей и автотранспортных средств. Техническая помощь, аварийный ремонт, эвакуация неисправных и поврежденных автомобилей и автотранспортных средств. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Торговые поставки сопутствующих товаров и принадлежностей для автомобилей и автотранспортных средств. Узлы, детали и запасные части двигателя, топливной системы, выхлопной и охлаждающей системы, систем нагревания и кондиционирования воздуха автомобилей и автотранспортных средств, трансмиссий, рулевого управления, тормозов, подвески автомобилей и автотранспортных средств. Шины и внутренние камеры. Электрооборудование, аккумуляторы для автомобилей и автотранспортных средств

Рубрики компании

Компания на карте, схема проезда

МБ-Беляево, официальный дилер Мерседес-Бенц — краткая анкета компании

Направлениями деятельности компании являются «Автомобили / Автозапчасти – производство, продажа». Компания МБ-Беляево, официальный дилер Мерседес-Бенц находится по адресу ул.Академика Волгина, 6-а, г.Москва, РФ, 117485 в регионе Россия, Москва. По следующим телефонам вы можете связаться с представителями компании — +7 (495) 788-10-10 многоканальный Факс: +7 (495) 336-19-09. Для посещения официального веб-сайта организации используйте следующий адрес — http://www.mb-belyaevo.ru. Адрес электронной почты для связи с администрацией — [email protected]; [email protected]

Mercedes-Benz отметил 20-летие первого официального дилера в России

В 1992 году, 20 лет назад, произошло знаменательное событие: на юге Москвы открылся первый в стране авторизованный дилер иностранного автомобильного бренда – причем первый не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. 9 февраля 2012 года состоялась пресс-конференция, посвященная 20-летию первого официального дилера «Мереседес-Бенц» в России — компании «МБ-Беляево». В мероприятии приняли участие генеральный директор ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Юрген Зауэр, генеральный директор ЗАО «Корпорация АВТОКАПИТАЛ» Александр Шапран и генеральный директор ЗАО «МБ-Беляево» Вячеслав Бурлаков.

Вячеслав Бурлаков рассказал журналистам об истории возникновения и развития автосалона, а также представил дальнейшие планы развития. «Новейшая история марки Mercedes Benz в России началась именно с салона «МБ-Беляево». Согласно нашим данным, первой официально проданной через дилерскую сеть машиной этой марки в нашей стране был Mercedes-Benz Е 230 (модельное семейство 124). Безусловным лидером по продажам за всю историю работы центра являются автомобили G-класса. Всего, по нашим подсчетам, за 20 лет работы мы продали более 12 000 автомобилей». Сейчас центр продает около 150 автомобилей в месяц.

Вячеслав Бурлаков отметил, что автоцентр вкладывает много средств в обучение своих сотрудников, помогает им стать настоящими профессионалами: «Мы гордимся тем, что работаем с «Мерседес-Бенц» и на протяжении 20 лет сохраняем первенство во всем, что касается ремонта и сервисного обслуживания этой марки. Наш салон известен среди владельцев «мерседесов» высококлассным качеством ремонта и прекрасным отношением к клиентам».

По словам Александра Шапрана, генерального директора ЗАО «Корпорация АВТОКАПИТАЛ», основного акционера ЗАО «МБ-Беляево», «большой опыт работы в Украине, где компания является дистрибьютором Mercedes-Benz, позволил наладить эффективную работу с «МБ-Беляево», прежде всего во всем, что касается организации бизнес-процессов. Корпорация УкрАвто, дочерним предприятием которой является ЗАО «Корпорация АВТОКАПИТАЛ», — это крупнейший автопроизводитель, дистрибьютор и поставщик сервисных услуг в Украине и при этом единственная компания с полным циклом производства. Также компания является главным экспортером автомобилей в страны СНГ и дальнего зарубежья. «В работе с люксовыми марками важно не только грамотно продавать, но и обеспечивать клиентам высокий уровень сервиса», — рассказал Александр Шапран. В «МБ-Беляево» выстроена очень эффективная система сервисного обслуживания, и создана грамотная система мотивации сотрудников. «Ведь обслуживание автомобилей премиального сегмента, особенно таких, как Mercedes-Benz, – это почти искусство, требующее не только правильной подготовки, но и таланта и любви к своему делу».

В заключение мероприятия выступил Юрген Зауэр, генеральный директор ЗАО «Мерседес-Бенц Рус», который напомнил собравшимся об истории появления Mercedes-Benz в России. Первым автомобилем в России стал Benz Velo, который был привезен в Москву в 1894 году. С 1905 года 5 автомобилей Mercedes поступили в распоряжение императорского двора для нужд Николая II и его семьи. В 2012 году, как отметил Юрген Зауэр, мы отмечаем сразу два столетних юбилея: исполняется ровно 100 лет с того момента, когда Mercedes стал официальным поставщиком двора Его Императорского Величества, и ровно сто лет назад в Москве открылось первое представительство компании Daimler-Motoren-Gesellschaft. C 1974 года Mercedes-Benz снова официально присутствует в Советском Союзе, хотя первые продажи автомобилей и участие в отраслевых выставках начались задолго до этого. Наряду с продажами грузовой техники осуществлялись и поставки легковых автомобилей, но прежде всего для нужд дипломатического корпуса. Юрген Зауэр выразил благодарность «МБ-Беляево» за серьезный вклад в начало продаж автомобилей Mercedes-Benz физическим лицам.

Юрген Зауэр также рассказал об итогах деятельности компании ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» за 2011 год. Прошедший год стал самым успешным в истории марки Mercedes-Benz на российском рынке. Рост продаж легковых автомобилей и внедорожников Mercedes-Benz увеличился на 47,3% по сравнению с предыдущим годом. «Мы — номер один», — сказал Юрген Зауэр, комментируя итоги года в премиальном сегменте. До 40% от общего количества проданных автомобилей по-прежнему приходится на внедорожники, которые лидируют по популярности среди российских потребителей. Следом за ними следуют Е-Класс и С-Класс. В глобальном списке продаж Mercedes-Benz Россия как рынок завоевала девятую строчку.

На мероприятии была представлена точная копия первого в мире автомобиля на основе моторного двигателя – Motorwagen. Это первый автомобиль Карла Бенца, который он создал в 1886 году. Машина развивала скорость до 16 км/ч и являлась передовой конструкцией для своего времени. 29 января 1886 года, после того как изобретение прошло многочисленные испытания и некоторые доработки, Motorwagen получил Германский Императорский патент. Широкой публике Motorwagen был продемонстрирован на Всемирной выставке в Париже в 1887 году.

Где производится Мерседес. Производство автомобилей Mercedes-Benz будет организовано по полному циклу.

Не менее 15 млрд рублей компания Mercedes-Benz вложила в строительство завода в Подмосковье на территории индустриального парка «Есипово». Соответствующий специнвестконтракт подписан концерном с. СПИК будет работать девять лет, запуск производства намечен на 2019 год, а производственная мощность завода составит более 20 тысяч автомобилей в год.На предприятии будет создано более 1000 рабочих мест. В ответ Mercedes-Benz получит льготный налоговый режим и государственную поддержку. Бренд также сможет вернуть утраченный доступ к госзаказу. Маркус Шефер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars, отвечающий за производство и управление цепочками поставок.

Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Мерседес-Бенц

— По какому принципу Mercedes-Benz выбирает страны и локации для размещения производств автомобилей? От чего зависит, появится в стране завод Мерседес или нет?

«Наше решение относительно местного производства основано на качественных и количественных критериях.Прежде всего, самым важным аспектом для нас является потребительский спрос. Россия является стратегически важным рынком с сильным потенциалом продаж. Благодаря запланированному производству мы сможем лучше удовлетворить спрос наших российских клиентов. Кроме того, в перечень определяющих факторов для оценки размещения производства входят хорошая логистическая доступность, развитая инфраструктура и наличие площадки, отвечающей нашим требованиям, в том числе по размеру. И, конечно же, такая оценка местоположения предполагает наличие в регионе высококвалифицированной рабочей силы.Мы изучали эти факторы во многих регионах России и остановились на Московской области.

— В прошлом году Mercedes-Benz продал в России около 37 тысяч своих легковых автомобилей. И, я так понимаю, будет ли продолжаться ввоз в Россию других нелокализованных моделей?

— В последние годы Mercedes-Benz укрепляет свои позиции в российском премиальном сегменте. Россия является одним из крупнейших рынков для бренда в Европе. И мы уверены, что в будущем спрос будет расти.

С нашей текущей производственной программой, особенно для внедорожников, позиции в России очень сильны.

Мы будем выпускать наши бестселлеры в России в соответствии с потребительским спросом. Другие модели будут по-прежнему импортироваться.

— Сколько машин ты соберешь в самом начале?

— Мы хотим выйти на запланированные 20-25 тысяч единиц в короткие сроки. Мы планируем, что выход на эти цифры не займет несколько лет.

— Какие модели будут собирать в России и почему?

— Мы выпустим на российский рынок наши бестселлеры — Е-класс и внедорожные модели.Этот выбор мы обсудили с коллегами из «Мерседес-Бенц РУС», а также с нашими местными дилерами.

— Будет ли использоваться мелкоузловая сборка (CKD)?

— В России наладим производство полного цикла, включающее все этапы производства — от сварки кузова, покраски до окончательной сборки, а также всю логистику.

То есть это будет более сложный процесс, чем мелкоузловая сборка. Мы планируем использовать новейшие технологии в покраске и обработке материалов.Предприятие будет создано в соответствии с самыми современными промышленными стандартами.

— Когда начнется производство?

— Производство начнется в 2019 году. Мы планируем завершить процесс строительства как можно быстрее.

— Mercedes-Benz давно планировал построить в России собственный завод, став практически инициатором разработки постановления №166 о промсборке. Но принятие этого решения, как и переговоры с ним, заняло много лет.Какие моменты в этом обсуждении до подписания специнвестконтракта были принципиальными для бренда? Какую выгоду получит Daimler от этих инвестиций?

— Кому-то этот процесс действительно может показаться долгим, но это совершенно нормальный ход вещей, так как нам приходилось принимать стратегические и долгосрочные решения. За последние несколько лет мы неоднократно инвестировали в России, например, в наше совместное предприятие с КамАЗом по производству грузовиков или в производство двигателей для легковых автомобилей.Мы рады, что наконец-то можем объявить о наших планах по локальному производству легковых автомобилей в России. Мы нашли подходящего партнера и разработали реалистичное бизнес-кейс, в который готовы инвестировать. Рамочные условия производства определены в специальном инвестиционном контракте (СПИК), который мы заключили с российским государством.

Основным преимуществом СПИК для нас является то, что он гарантирует стабильные рамочные условия на весь период его действия. Это одно из ключевых условий реализации любого стратегического инвестиционного проекта.

— Было ли важно для бренда возвращение утраченного доступа к госзаказам и участие в тендерах?

— Возможность участия в государственных тендерах за счет локализации производства была лишь одним из многих факторов, которые мы учитывали при принятии решения по этому проекту. Наше локальное производство легковых автомобилей будет соответствовать всем требованиям законодательства для отнесения нашей продукции к продукции, произведенной в Российской Федерации, и участия в государственных тендерах.

— В России обсуждалось много вариантов площадок — Казань, Калуга, Питер, даже Владимир. Почему, в конце концов, Московская область, в чем преимущество именно этой площадки?

— Мы действительно рассматривали множество вариантов. Но, например, в Санкт-Петербурге концентрация автомобильного производства уже очень высока. И для нас важно не только наличие квалифицированной рабочей силы в регионе, но и возможность сохранить ценный персонал на предприятии.Мы планируем сделать значительные инвестиции в обучение персонала. И в будущем мы хотим сохранить в нашей компании обученных сотрудников. Кроме того, Московская область имеет развитую инфраструктуру, обеспечивающую железнодорожное и автомобильное сообщение с морскими портами.

— Сможете ли вы обеспечить в России то самое немецкое качество, за которое так ценится Мерседес? Может быть, есть шанс, что в России качество будет еще выше?

— Где бы мы ни наладили производство, качество автомобилей Mercedes-Benz всегда одинаково. Заводы по всему миру имеют единые стандарты. Это включает в себя нашу производственную систему Mercedes-Benz. Кроме того, мы создаем специальные команды для координации и вывода завода на полную производственную мощность, которые сопровождают и поддерживают запуск производства во всех точках нашей производственной сети.

— То есть на заводе будут работать и иностранные менеджеры, хотя бы первое время?

— На завод приедет команда профессионалов из разных стран.Это будут инструкторы, инженеры, производственные специалисты. Но совсем скоро мы планируем нанять менеджеров из России. Нам нужны талантливые люди, которые займут руководящие посты на заводе. Хочу отметить, что мы будем сотрудничать и с учебными заведениями, которые нам могут порекомендовать перспективные молодые кадры.

— Локальное производство предполагает постепенное углубление уровня локализации. Будете ли вы приглашать своих партнеров-поставщиков, с которыми вы работаете на глобальном уровне, для открытия производства в России?

«Наша цель — высокий уровень локализации на всех наших производственных предприятиях по всему миру. На начальном этапе нового производственного объекта мы работаем с нашими уже утвержденными мировыми поставщиками. В России мы будем работать с этими проверенными поставщиками Е-класса и внедорожников. Кроме того, мы поддерживаем наших нынешних поставщиков в запуске местного производства, и в то же время мы будем изучать местную базу поставщиков для повышения уровня локализации.

— Российский рынок имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, но на данный момент сложно предсказать, когда этот потенциал будет реализован.Мы уверены, что Россия предлагает большие перспективы в долгосрочной перспективе, и именно поэтому мы инвестируем в этот рынок.

Участок для строительства завода по производству автомобилей «Мерседес» выбран в 40 км от Москвы, на территории Солнечногорского района. Новый завод по производству легковых автомобилей «Московия» вошел в состав индустриального парка «Есипово». В компании отмечают, что Московская область является предпочтительным регионом благодаря развитым логистическим коммуникациям, близости к столице и наличию высококвалифицированной рабочей силы. Отметим, что для концерна Daimler это первый собственный завод в России. До этого в России было налажено только производство коммерческих моделей на мощностях КАМАЗ (в Набережных Челнах) и ГАЗа (в Нижнем Новгороде).

Полный производственный цикл

Пока на месте будущего завода только бетонная площадка, лес и гордо развевающиеся флаги Mercedes-Benz. Однако уже к 2019 году на подмосковных 85 гектарах появятся объекты общей площадью 95 тысяч квадратных метров.м. Производственный комплекс, обеспечивающий полный цикл сборки, будет включать в себя цеха изготовления кузовов, покраски, сборки готовой продукции, логистические площадки и испытательный трек. Общий объем инвестиций превысит 250 миллионов евро.

Концепция гибкой сборки

На новом заводе Mercedes сосредоточится на так называемой «полностью гибкой сборке», чтобы на одной линии можно было производить несколько платформ автомобилей. Так называемая «концепция одной крыши» сократит транспортные пути между производственными площадками. Завод «Московия» будет интегрирован в единую глобальную сеть, охватывающую все производственные площадки Mercedes-Benz. За счет этого, например, появится удаленный доступ для перепрограммирования оборудования и роботов. Также в производстве будет использоваться принцип безбумажного документооборота, рекуперация тепла в процессе покраски и использование электропогрузчиков в заводской логистике.

Будет проведено специальное обучение персонала

На производстве будет создано более 1000 новых рабочих мест. Прием на работу начнется в конце 2017 года и будет ориентирован на жителей Московской области.Кроме того, подготовка специалистов для работы на заводе будет вестись в Подмосковном колледже Клинского муниципального района и в Раменском дорожно-строительном техникуме.

Седан и три джипа

Не для госзаказа

Как только Мерседес объявил о планах строительства завода, пошли разговоры о том, что немецкая компания решила локализовать производство, чтобы обеспечить транспортом российских чиновников. Но немцы уверяют, что большая часть машин будет отправлена ​​дилерам — госзаказ не станет основой спроса.Тем более, что любимый нашими чинушами Mercedes-Benz S-класса собирать в Подмосковье не планируют.

Многие автовладельцы, интересующиеся новостями автомобильного мира, задаются вопросом, где в нашей стране собирают Мерседес.

С одной стороны, мало кто видел Mercedes-Benz российской сборки. С другой стороны, что-то подобное было в новостях на протяжении последних 3-4 лет.

Действительно, вопрос интересный, но мало кто знает на него ответ.Почему-то такая информация особо не освещается в СМИ и интернете. Между тем производство Mercedes в России существует, хотя и в довольно ограниченном виде. И сегодня автомобильный портал Cars Bazar постарается раскрыть тему подробнее.

ГАЗ — Нижний Новгород и Ярославль

С 2013 года Mercedes-Benz выпускается на мощностях филиала «Группы ГАЗ», который находится в Нижнем Новгороде. И теперь на вопрос, где в России собирают Мерседес, можно смело ответить – на нижегородском заводе ГАЗ.

Здесь собраны шесть различных модификаций микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic. Справедливости ради нужно отметить, что с конвейера Горьковского автозавода сходят не люксовые модели, а коммерческая версия Sprinter.

Как правило, нижегородские модели на 20% дешевле аналогов, прибывших из-за границы. Это и понятно, ведь большое количество деталей производится и на территории РФ.И лишь немногие из них прибывают из-за границы.

Производственная мощность конвейера 25 тыс. Спринтеров в год.

Корректируется в зависимости от спроса на данный вид оборудования. По большей части микроавтобусы Мерседес продаются на внутреннем рынке. Но часть машин все же экспортируется в Беларусь и Украину.

Затрагивая тему: «Где в России собирают Мерседес», стоит также упомянуть Ярославский филиал ГАЗа. Выпускает двигатели для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic.

КАМАЗ — Набережные Челны

С 2011 года на производственных мощностях КАМАЗа началась сборка грузовых автомобилей Mercedes-Benz. И сейчас на сайтах по продаже грузовиков в России можно найти продукцию отечественной сборки.

Первым собранным грузовиком этой марки стал Actros 1841 LS.

И на данный момент все популярные модели марки производятся в Набережных Челнах

    Актрос

    Аксор

    Атего

    Зетрос

    Унимог

Производственная мощность линии сборки грузовых автомобилей Mercedes-Benz составляет семь тысяч грузовиков в год.Он может быть увеличен на 20-30%, если появится дополнительный спрос на эти автомобили. Автомобили выпускаются как для продажи на внутреннем рынке, так и на экспорт в страны СНГ. В связи с тем, что сборка грузовиков Mercedes-Benz происходит на мощностях российского завода, их стоимость снизилась в среднем на 15-25% в зависимости от модели грузовика.

Сборка легковых автомобилей Mercedes в России

Насчет того, будут ли в России строиться заводы Mercedes по выпуску автомобилей этой марки? На данный момент по этому вопросу ничего не известно.

Еще в конце января 2016 года председатель Daimler, которому принадлежит контрольный пакет акций Mercedes-Benz, заявил, что все планы по строительству завода по сборке легковых автомобилей остаются в силе. Хотя на тот момент конкретное место для строительства завода по производству немецких автомобилей в России еще не было выбрано.

В то же время в польские СМИ просочилась информация о том, что строительство этого завода начнется в самое ближайшее время в их стране, в городе под названием Явор, который находится на юго-западе Польши.

Несмотря на такие заявления польских СМИ, стоит отметить, что представитель Daimler не подтвердил эти слухи. В его заявлении говорилось, что на данный момент планов по строительству заводов по производству легковых автомобилей Mercedes в Европе нет.

Также состоялись переговоры представителей немецкой компании по производству автомобилей с правительством Санкт-Петербурга. Предметом обсуждения стало место на промплощадке парка Марьино, той самой, где ранее планировалась сборка Ё-мобилей. Однако все это не помогло руководству немецкого автоконцерна принять решение.

Причиной, вероятно, стал системный кризис отрасли в стране.

В январе-феврале в России было продано на 11% меньше автомобилей Mercedes, чем за соответствующий период прошлого года.

Такие данные могут отпугнуть представителей немецкого автопроизводителя. Но, тем не менее, вопрос о том, будет ли открыт завод Мерседес в России, сегодня остается открытым.

Преимущества моделей российской сборки

На данный момент в России производятся только грузовики и микроавтобусы этой немецкой марки.Возможно, в ближайшем будущем здесь появится и завод по производству легковых автомобилей Mercedes. В чем преимущества этих автомобилей российского производства.

Первым несомненным преимуществом является более низкая стоимость автомобилей. Ведь почти все комплектующие производятся на территории нашей страны. Также не нужно платить госпошлину за ввоз автомобиля в страну.

Второй плюс это (как это ни странно) качество машин. Ведь сейчас Мерседес едет по территории Китая, и это еще не самый плохой вариант.Он также производится в Турции. Поэтому, когда в России начнут собирать Мерседес, вполне возможно, что качество будет только улучшаться.

Так что автолюбителям остается только надеяться, что в скором времени Mercedes начнет выпускать легковые автомобили в нашей стране.

Отправить заявку на тест-драйв

Российским покупателям хорошо известны автомобили немецкой марки Mercedes-Benz CLA. Впервые в автомобильном мире эта модель седана D-класса появилась в 2013 году на автосалоне в Детройте.После презентации многие российские поклонники марки захотели увидеть этот автомобиль на отечественном рынке. Каждое транспортное средство, выпущенное маркой, поражало своей индивидуальностью и креативностью. Многие не знают, где собирают Mercedes-Benz CLA для России и откуда автомобиль к нам поставляется.

Родиной марки является Германия, о ней знает даже ребенок. Здесь собираются почти все модели Mercedes-Benz для внутреннего и европейского рынков. Для российского рынка седан собирается в Венгрии на заводе Mercedes-Benz в Кечкемете.Отсюда автомобиль доставляется не только к нам, но и в другие страны мира. Кстати, в Венгрии находится завод другой не менее известной немецкой марки Audi, ее предприятие находится в городе Гир.
Немецкий седан – переднеприводная модель с независимой передней подвеской и отличными техническими характеристиками. В автомобилях Мерседес всегда было достаточно пафоса, и именно это нравится нашим покупателям в немецких автомобилях. С каждым предстоящим появлением немецких автомобилей на публике люди ожидают чего-то интересного, нового и феерического.Именно такой является модель Mercedes-Benz CLA.

Внешний и внутренний вид

Немецкие дизайнеры

долго и тщательно работали над экстерьером седана. Передняя часть автомобиля щеголяет ромбовидной решеткой, красными фарами в режиме ожидания, современными поворотниками, 21-дюймовыми колесными дисками и эксклюзивным специальным покрытием кузова. Особое внимание в дизайне привлекают хромированные вставки. Там, где производится Mercedes-Benz SLA, на автомобиль устанавливается независимая стойка MacPherson, а сзади устанавливается многорычажная конструкция.Габариты «немца» составляют: 4630 мм × 2032 мм × 1432 мм. Внешность седана получилась яркой и динамичной, на это сделали ставку дизайнеры концерна, и они не прогадали.

Интерьер обновленной версии автомобиля претерпел небольшие изменения. Дизайнеры сделали его похожим на интерьер моделей A и B-класса. Сиденья в машине очень удобные, имеют функцию подогрева, регулировки и встроенные подголовники.Если водителю и пассажиру впереди достаточно комфортно, то людям сзади нужно будет приложить усилие, чтобы попасть на место, места мало. Багажное отделение автомобиля составляет 470 литров.

Для купе это достаточно большой багажник. Интерьер выполнен на высоком уровне с алюминиевыми элементами и качественной кожей, а также современной приборной панелью, центральной консолью, бортовым компьютером с сенсорным дисплеем. С ее помощью водитель будет управлять всеми системами и опциями автомобиля.Яркий и здоровый внешний вид вкупе с хорошей комплектацией делают этот автомобиль поистине немецким.

Техническая сторона

Для наших условий эксплуатации подвеска седана жестковата.
Там, где производят Mesredes-Benz SLA, почему-то не учли качество наших дорог. Базовая версия немецкого седана оснащена:

  • 6 подушек безопасности
  • Системы ABS и ESP
  • система динамической стабилизации
  • активный круиз-контроль
  • Система предотвращения столкновений
  • .

Линейка двигателей «немца» достаточно разнообразна. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который способен выдавать 156 лошадиных сил. Также покупатель может приобрести седан с двухлитровым бензиновым агрегатом отдачей в 211 лошадей или седан с 2,2-литровым дизелем, способным выдавать 170 л.с. власть. Это самая экономичная версия «немца», так как двигатель потребляет всего 4,5 литра топлива на сто километров пути.

Автомобиль доступен покупателям с шестиступенчатой ​​механической и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Mercedes-Benz SLA рассчитан на молодую аудиторию покупателей. Для россиян автомобиль доступен с двумя силовыми установками: 156-сильным и 211-сильным двигателями. Цена на седан начинается от 1 270 000 рублей. За эту сумму покупатель станет обладателем седана с:

  • 9 подушек безопасности
  • система стабилизации
  • парктроник
  • кондиционер
  • датчики света и дождя
  • Функция обогрева сиденья
  • электростеклоподъемники
  • круиз-контроль
  • аудиосистема с чейнджером на 20 дисков
  • биксеноновые фары.

Там, где собирают Mercedes-Benz CLA, знают, как много значат для покупателя качество сборки и «начинка». Немецкий седан честно заслужил свою популярность и любовь поклонников. Эта модель автомобиля практически не имеет конкурентов на рынке, CLA является пионером в своем сегменте. За дополнительные опции и гаджеты покупателю придется доплатить, но, даже в базовой версии, в машине уже есть все необходимое. У официального дилера марки каждый покупатель сможет протестировать седан и самостоятельно оценить все достоинства этого чистокровного «немца».

История Mercedes-Benz — это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всей автомобильной промышленности. У истоков легендарной компании стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспортном средстве, если бы не этот производитель.

Страна

«Мерседес» создан в Германии – стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи.Как известно, особое внимание уделяется мелочам. В итоге эта компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили. Тем не менее, она сохранила свои лидерские позиции.

Происхождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 — тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили очень состоятельные люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году модель поступила в продажу. Несомненно считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появился S W140. Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового армейского внедорожника Mercedes.Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а когда-то был лишь надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль до сих пор находится в производстве, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль Мерседес.Страна происхождения продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 гг. было ввезено не менее 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 70-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял технику в основном грузовую. В 80-е новые «Мерседесы» были только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской Олимпиады.А через два года в столице открылся первый дилерский центр Mercedes-Benz. Еще двумя позже, после распада Союза, появился первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпускать грузовики Мерседес. Изменилась страна происхождения, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ было запущено производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В скором времени, возможно, легковой автомобиль Мерседес будет собираться на территории Российской Федерации. Страна происхождения решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России были W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков.Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес-Бенц». Страна происхождения — очевидно, Германия — сумела взрастить талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать в качестве эмблемы трехконечную звезду, руководство компании Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину.Представьте себе черный тонированный G-Wagen со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях сторонних производителей. Немецкий автопроизводитель первым наладил выпуск автомобилей с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также эти автомобили впервые были оснащены ABS в 1978 году, подушками безопасности в 1981 году и ESP в 1995 году.

Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость — 159.65 км/ч, что не побилось. В том же году эта модель попала в крупнейшую катастрофу в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

Мерседес и известные люди

Мерседес 300 SL 1954 года выпуска, имел двери «крыло чайки», за что очень любили Элвиса Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя ставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на Мерседесе МВ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» 17 раз.Тот факт, что он выжил, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель крайне серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания Мерседес, какая страна производитель дарит миру эти замечательные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании и что интересного произошло за это время. Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История ведущей автомобильной марки «Мерседес» была достаточно сложной и насыщенной. Страна производитель легковых автомобилей – Германия определенно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у всех возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А начиналось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров.И неизвестно, на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработки компании «Мерседес». Страна происхождения этих автомобилей – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

почему российские грузовики Mercedes-Benz дешевле импортных. Где собирается Mercedes-Benz CLA Музей Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия

Производство автомобилей Mercedes в Германии, а также их продажи второй год подряд бьют исторические рекорды компании. По итогам 2017 года группа Daimler AG, в которую входит Mercedes-Benz, продала по всему миру около 3,3 млн автомобилей, из которых доля Mercedes составила 2,3 млн. Такие успехи позволили концерну увеличить выручку до 164,3 млрд евро. и поднять чистую прибыль до нового максимума в 10,9 млрд евро, что на 23,86% больше, чем в предыдущем году. Это значительно укрепило позиции «Мерседеса» как лидера автомобилей премиум-сегмента.

История компании Mercedes

Проигрыш Германии во Второй мировой войне, девальвация собственной валюты и укрепление позиций Ford Motor Company на внутреннем рынке вынудили руководство Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie пойти на решительные шаги.Так, в 1926 году путем слияния двух конкурентов появился всемирно известный производитель автомобилей Daimler-Benz, который впоследствии был переименован в Daimler AG.

Талантливый дизайнер Фердинанд Порше стал главным инженером новой штутгартской компании. За короткий срок он смог полностью обновить производственную линию и поставить на конвейер первые модели автомобилей, которые теперь собираются под маркой Mercedes-Benz.

Заводы «Мерседес»

Основные производственные мощности компании по производству легковых автомобилей расположены в трех немецких городах – Зиндельфингене, Бремене и Раштате.В Аффальтербахе базируется дочерняя компания Mercedes-AMG Division GmbH, которая специализируется на сборке самостоятельных моделей под маркой Mercedes-AMG и является единственным официальным тюнинг-ателье производителя.

Первый и основной завод «Мерседес-Бенц» Работает в Германии с 1915 года и базируется в Зиндельфингене.

Используется для сборки автомобилей класса E, S, CLS, S-купе, GLС и GT.

Завод по производству грузовиков Mercedes-Benz cars Trucks находится в Верте.В 2013 году он отметил свое 50-летие. За все время работы здесь было собрано около 4 миллионов грузовиков. Стоит отметить, что это крупнейшее в мире предприятие по сборке грузовых автомобилей.

Штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте.

Является частью целого комплекса, расположенного на одной территории. Помимо офиса Мерседес здесь находится центральный офис концерна Даймлер АГ, домашний стадион местного футбольного клуба Мерседес-Бенц Арена, фирменный салон по продаже ретро и современных автомобилей этой марки и многое другое.

Последние модели компании

В 2019 году Mercedes-Benz порадует поклонников несколькими новыми поколениями известных моделей. Среди них особого внимания заслуживает модель CLS, которая с 2004 года радует своих владельцев стильным дизайном и строгой немецкой практичностью.

CLS 450 с бензиновым двигателем мощностью 367 л.с. также выйдет на европейский рынок в этом году. с участием. и модели CLS 350 d и CLS 400 d с дизельными двигателями мощностью 286 л. с участием.и 340 л. с участием. соответственно. Они комплектуются 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Самым мощным в линейке станет гибрид Mercedes-AMG CLS 53 с 6-цилиндровым 3,3-литровым турбомотором и электродвигателем.

Цена автомобиля

в базовой комплектации составит 60 571 евро.

Кроме того, официальный немецкий сайт производителя предлагает покупателям новый компактный седан А-класса. На старте продаж в базовой модификации А200 будет оснащаться бензиновым двигателем 1.4-литровый двигатель мощностью 163 л.с. с участием. и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением или 6-ступенчатая механическая коробка передач на выбор.

Модель А250 получит 2-литровый Газовый двигатель мощностью 224 л. с участием. Будет доступна и дизельная модификация, модель A180 d, с двигателем мощностью 116 л.с. с участием. Оба мотора идут с АКПП. Цена на машину в базовой комплектации начинается от 30 231,95 евро.

Экскурсии по фабрике

Город Штутгарт – родина Mercedes-Benz, именно поэтому здесь находится главный музейный комплекс компании, открытый в 2006 году.Проектом занималось известное архитектурное бюро UNStudio. Музей площадью 16 500 кв. м представляет 130-летнюю историю производителя, включающую 160 автомобилей и более 1 500 уникальных экспонатов.

Музей открыт со вторника по воскресенье с 9.00 до 18.00. Время закрытия касс – 17.00. Посетители закрыты по понедельникам и в праздничные дни. Стоимость билета для взрослых – 10 евро, для мальчиков от 15 до 17 лет – 5 евро. Вечерний входной билет (после 16:00) стоит 5 и 2.5 евро соответственно. Дети до 14 лет допускаются бесплатно.

Аудиогид, в том числе на русском языке, входит в стоимость. Выдается по запросу на входе. Билеты продаются на официальном сайте или в кассах музея. Там же можно заказать автомобильную экскурсию на английском или немецком языке. Билеты стоят 5-15 евро в зависимости от выбранной категории.

Для групп до 20 человек доступна индивидуальная экскурсия стоимостью 80 евро.

Вход в музей оплачивается дополнительно.Бронирование осуществляется через контактный центр Mercedes-Benz Classic.

Еще один музей немецкого производителя находится в Бремене, где расположен завод Мерседес. Он интересен тем, что экскурсия проходит по производственным помещениям завода, и посетители могут увидеть изнутри, как производятся автомобили и что делает марку такой особенной.

Музей открыт по пятницам с 14.30. Экскурсии на немецком и английском языках. Стоимость для взрослых 18 евро, для детей — 10 евро.Билеты можно приобрести только в бюро туристической информации. На экскурсию необходимо записываться заранее. Для тех, кто покупает автомобиль прямо с завода, экскурсия бесплатная.

Мерседес в России

В течение 2017 года в России было продано около 37 000 легковых автомобилей Mercedes Germany. Более того, в сегменте автомобилей премиум-класса Россия является одним из крупнейших рынков для марки в Европе.

В конце февраля 2019 года Правительство РФ и концерн подписали соглашение о строительстве нового завода в Московской области.

Разместится в индустриальном парке «Есипово». На строительство будет выделено около 15 млрд рублей, а первый автомобиль должен сойти с конвейера в 2019 году. Завод планирует собирать модели Е-класса с дальнейшим расширением на производство внедорожников GLC, GLE и GLS.

Другие марки автомобилей немецкого производства

Германия известна не только производством автомобилей Мерседес, но и жесткой конкуренцией внутри страны между автопроизводителями за клиента.Такие компании, как Volkswagen, BMW, Audi, Porsche и Opel, являются заметными соперниками команды из Штутгарта.

Заключение

За более чем вековую историю компания Mercedes-Benz выпустила около сотни различных моделей автомобилей, ставших легендами своей эпохи. Благодаря мощным двигателям и стильному дизайну они завоевали сердца многих поколений во всем мире. Современные технологии и постоянные инновации концерна наверняка не раз вызовут восхищение и уважение поклонников этой марки.

Штутгарт, Германия — Музей Mercedes Benz: Видео

Перевод — Анна Жишкевич , по материалам: http://barrierefrei.mercedes-benz-classic.com

История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, производившей автомобили Mercedes, восходит к 1900 году. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что послужило поводом к принятию в 1909 году в качестве логотипа трехконечной звезды. — символ успеха бренда на суше, воде и в воздухе.В 1926 году Daimler и Benz объединились, и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам автомобилей Benz в гонках). В таком виде эмблема часто используется и по сей день.

После слияния в 1926 году компаний Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний во главе с Фердинандом Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускаемые теперь под маркой Mercedes-Benz.В это время Мерседес ввел в производство множество технологических новинок, которые впоследствии стали использоваться во всех автомобилях.

Во время войны Daimler-Benz производил как грузовые, так и легковые автомобили различных классов. Послевоенное производство началось только в 1946 году, после восстановления разрушенных заводов. Представленный в 1953 году Mercedes-Benz 180 «Ponton» с понтонным кузовом стал образцом для дизайна европейских автомобилей 50-х годов.

Наряду с производством легковых автомобилей Mercedes-Benz уделяет большое внимание развитию своей гоночной репутации.У Daimler было целое подразделение, занимавшееся созданием легких аэродинамических кузовов. Успехом в этом смысле стал W196, на котором аргентинский гонщик Хуан Мануэль Фанхио выиграл сезоны Формулы-1 1954 и 1955 годов. Эта машина была построена с привлечением конструкторов двигателей истребителей Messerschmitt Bf.109 и имела систему впрыска топлива и специальные клапаны привода.

В 1958 году произошла техническая революция — в серийное производство пошли моторы с высокоточной механической системой впрыска топлива фирмы «Роберт Бош» (Robert Bosch).Это позволило на 220SE увеличить мощность 2,2-литрового 6-цилиндрового двигателя со 106 до 115 л.с. (затем до 120 л.с.). С этого времени и до 1994 года в обозначении многих моделей Mercedes-Benz была буква «Е», т. е. впрыск топлива.

В конце 1963 года на Франкфуртском автосалоне была показана модель 600 представительского класса. Она была оснащена 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач, удобной подвеской колес на пневматические элементы. Этот автомобиль развивал максимальную скорость до 204 км/ч и демонстрировал высочайший технический уровень автомобилей этой марки.«Мерседес-Бенц-600», претендующий на звание лучшего автомобиля мира, также выпускался в версии Pullman длиной 6240 мм.

В начале 1970-х Mercedes принял новую систему классификации автомобилей, в которой префикс W был добавлен к R (родстер), C (купе), S (универсал) и V (длинная колесная база). Также появился новый стандартный дизайн, придавший автомобилям более элегантный, но тем не менее строгий и спортивный вид… Новинкой десятилетия стал SL R107, успешно завоевавший американский рынок моделями 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL и 560SL.Успех автомобиля можно охарактеризовать тем, что он выпускался 18 лет (до 1989 года).

Новый автомобиль W123, производство которого началось в 1976 году, оказался одним из самых надежных автомобилей марки. Автомобиль прославился своей простотой и экономичностью, благодаря чему и по сей день часто можно увидеть помятый, но рабочий Мерседес 123-й во многих странах третьего мира.

Компактные автомобили, от которых компания отказалась в 50-х годах, вновь появились только в 1982 году.В серию вошли модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями рабочим объемом 1,8–2,6 мощностью 75–185 л.с. Автомобиль, несмотря на свои скромные размеры, обладал отличным спортивным дизайном благодаря известному итальянскому инженеру Бруно Сакко, и был доступен по цене широкому кругу людей. Об успехе автомобиля свидетельствуют цифры: всего за 11 лет было выпущено 1,8 млн машин.

В 1989 году приходит время заменить легендарный R107 SL. На смену ему пришел новый Mercedes-Benz R129.Современный гоночный взгляд R129 быстро вернул компанию на рынок спортивных автомобилей.

В 1991 году Mercedes демонстрирует новый S-класс W140. Огромный по своим размерам автомобиль ввел марку в компьютерную эру. Он также был первым с двигателем V12, и неслучайно этот флагман назвали 600SEL в честь легендарного лимузина.

В 1995 году в E-Class W210 был введен новый стандарт дизайна в виде четырех фар.

За десять лет Mercedes-Benz удвоил свой модельный ряд (если в 1993 году было всего пять классов автомобилей, то в 1999 году их стало уже десять).

Самой удачной моделью второго тысячелетия стала новая версия SL55 AMG, которая могла разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость, которую можно было развивать, составляла 300 км/ч.

К середине 2002 года на рынок выходит Mercedes W211 – престижный автомобиль бизнес-класса, где такие атрибуты, как кожаный салон и отделка салона деревом, входили в стандартную комплектацию.

Мерседес на сегодняшний день имеет достаточно широкий модельный ряд, продолжая разработку новых моделей автомобилей. В 2009 году компания выпустила модель E-класса W212, которая имеет новую систему безопасности. А в июле 2010 года на ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде компания представила обновленное флагманское купе Mercedes CL 2011.

История бренда Mercedes – это история развития автомобилестроения. И по сей день торговая марка Mercedes продолжает последовательно продвигать производство автомобилей вперед. Сегодня Mercedes-Benz является одним из самых известных и узнаваемых автомобильных брендов в мире.

Завод Mercedes-Benz в Унтертюркхайме, Штутгарт, является одним из старейших заводов автомобильного концерна Daimler AG с более чем вековой историей и традициями.Унтертюркхайм — это место, где впервые появился бренд Mercedes-Benz и была написана история автомобиля.

Сегодня первый завод Daimler AG с 18 000 рабочих и 7 мастерскими производит двигатели, мосты и трансмиссии для легковых автомобилей Mercedes-Benz по всему миру; в этом смысле компания является крупнейшим промышленным работодателем в регионе. Завод с 7 цехами в Унтертюркхайме занимает площадь более 2 миллионов квадратных километров в Штутгарте.Штаб-квартира завода находится в Эсслингене-Меттингене, откуда координируется вся производственная деятельность.

В среднем Унтертюркхайм производит двигатели, мосты и трансмиссии для более чем миллиона автомобилей в год, что соответствует ежедневному производству около 4500 приводных систем.

Помимо производства двигателей, мостов и трансмиссий, завод в Унтертюркхайме также осуществляет пуско-наладочные работы в литейно-штамповочном цехе, частично появившемся там с момента основания завода.Кроме того, завод оснащен научно-исследовательским цехом с трассой для испытаний автомобилей с большим уклоном, частью мастерской для грузовых автомобилей и многими другими важными мастерскими.

Музей Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия

Центр «Мерседес-Бенц» — крупный комплекс учреждений, наиболее значимым из которых является Музей «Мерседес-Бенц» — автомобильный музей, расположенный в Штутгарте, Германия. В комплекс также входит штаб-квартира Mercedes-Benz. Он также включает в себя Mercedes-Benz Arena, здание, которое является домашним стадионом футбольного клуба «Штутгарт».Штутгарт является домом для бренда Mercedes-Benz и штаб-квартирой Daimler AG. Здание, которое стоит сразу за главными воротами завода Daimler в Штутгарте-Унтертюркхайме, было спроектировано UNStudio. Общий контур здания высотой 47,5 м как внутри, так и снаружи напоминает переплетающиеся ленты молекул ДНК.

Музей открылся 19 мая 2006 года и является единственным в мире музеем, охватывающим 125-летнюю историю автомобильного производства с самого основания марки до наших дней.Расположенный на девяти этажах и занимающий площадь 16 500 квадратных метров, музей предлагает посетителям 160 автомобилей и более 1 500 различных экспозиций.

Экспозиция музея не только знакомит с увлекательной историей марки Mercedes-Benz, но и позволяет заглянуть в ее будущее. Эта двойственная идея отражена в дизайне музея, вдохновленном структурой двойной спирали ДНК, являющейся носителем генома человека. Это, в свою очередь, демонстрирует уникальную философию бренда Mercedes-Benz, заключающуюся в постоянном создании радикально новых продуктов для удовлетворения меняющихся потребностей человека в мобильности.

Во время двухчасовой экскурсии посетители совершят удивительное путешествие в историю автомобилестроения. Начиная с верхнего этажа здания и двигаясь по спирали, посетители начнут свой тур в 1886 году и закончат сегодня, спустившись к выходу из музея.

Экскурсия начинается в семи легендарных залах, рассказывающих хронологическую историю бренда. Далее все богатство экспонатов представлено в пяти Коллекционных залах, где посетитель может увидеть все разнообразие продукции компании.И, наконец, выставка, посвященная демонстрации технологий на ежедневных мероприятиях Mercedes-Benz, а также дающая возможность заглянуть в будущее автомобильной промышленности.

Рабочее время

Германия известна передовыми технологиями инженерного мастерства и производством различного высококачественного оборудования. Чем славится Германия? Баварское пиво, немецкие колбаски и конечно же, которые известны во всем мире своей агрессивностью и динамикой.Ну вот и все, где еще можно проверить мощную машину, как не на знаменитых автобамах немецкого государства.

Но как оказалось в Германии его не производят. Особенно когда речь идет о кроссоверах. Немецкие марки автомобилей имеют заводы по всему миру, особенно на развивающихся рынках (Китай, Индия, Россия, Восточная Европа, ЮАР и др.). Есть заводы и в развитых странах. Крупнейшие заводы расположены в США.

Предлагаем Вам перечень товаров, которые производятся как в Германии, так и за рубежом.Примечательно, что есть модели автомобилей, которые были произведены в США, после чего поставляются в Германию для продажи на внутреннем рынке. Например .

1. Мерседес-Бенц С-Класса


Помимо Германии, эта модель производится в США, в Таскалусе. Помимо нового поколения, этот же завод выпускает кроссоверы М-класса и GL-класса. Автомобили, сделанные в Америке, продаются в США и Канаде. Разумеется, новый С-класс производится во многих странах мира.Самая интересная версия нового автомобиля — C400 4Matic, которая оснащена 6-цилиндровым 3,0-литровым двухцилиндровым двигателем. Мощность автомобиля составляет 329 л.с.

2. Фольксваген Джетта


Стоит отметить, что помимо этого завода в Америке есть еще несколько заводов по производству кроссоверов, которые расположены в различных странах мира, в том числе в Калининграде, Россия. Но объемы производства американского завода не только удовлетворяют потребности американского авторынка, но и готовы обеспечить новыми внедорожниками всю Европу.

7. Фольксваген Туарег


Еще одна модель немецкого кроссовера, которая не собирается на родину. Такой, который вместе с такими машинами собирают в Словакии, в Братиславе. Фольксваген разместил там завод, так как расположение производства позволяет снизить затраты на производство автомобилей.

8. Ауди А3 Седан


Не менее 15 млрд рублей компания Mercedes-Benz вложила в строительство завода в Подмосковье на территории индустриального парка «Есипово».Соответствующий специнвестконтракт подписан концерном с. СПИК будет работать девять лет, запуск производства намечен на 2019 год, а производственная мощность завода составит более 20 тысяч автомобилей в год. На предприятии будет создано более 1000 рабочих мест. В ответ Mercedes-Benz получит льготный налоговый режим и государственную поддержку. Бренд также сможет вернуть утраченный доступ к госзаказу. О том, почему в России и в Подмосковье появится новый завод, какие модели будут собираться в «Есипове» и в каких объемах, в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» рассказал Маркус Шефер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Мерседес-Бенц

— По какому принципу Mercedes-Benz выбирает страны и локации для размещения производств автомобилей? От чего зависит, появится в стране завод Мерседес или нет?

«Наше решение относительно местного производства основано на качественных и количественных критериях.Прежде всего, самым важным аспектом для нас является потребительский спрос. Россия является стратегически важным рынком с сильным потенциалом продаж. Благодаря запланированному производству мы сможем лучше удовлетворить спрос наших российских клиентов. Кроме того, в перечень определяющих факторов для оценки размещения производства входят хорошая логистическая доступность, развитая инфраструктура и наличие площадки, отвечающей нашим требованиям, в том числе по размеру. И, конечно же, такая оценка местоположения предполагает наличие в регионе высококвалифицированной рабочей силы.Мы изучали эти факторы во многих регионах России и остановились на Московской области.

— В прошлом году Mercedes-Benz продал в России около 37 тысяч своих легковых автомобилей. И, я так понимаю, будет ли продолжаться ввоз в Россию других нелокализованных моделей?

— В последние годы Mercedes-Benz укрепляет свои позиции в российском премиальном сегменте. Россия является одним из крупнейших рынков для бренда в Европе. И мы уверены, что в будущем спрос будет расти.

С нашей текущей производственной программой, особенно на внедорожниках, позиции в России очень сильны.

Мы будем выпускать наши бестселлеры в России в соответствии с потребительским спросом. Другие модели будут по-прежнему импортироваться.

— Сколько машин ты соберешь в самом начале?

— Мы хотим выйти на запланированные 20-25 тысяч единиц в короткие сроки. Мы планируем, что выход на эти цифры не займет несколько лет.

— Какие модели будут собирать в России и почему?

— Мы выпустим на российский рынок наши бестселлеры — Е-класс и внедорожные модели… Этот выбор мы обсудили с коллегами из «Мерседес-Бенц РУС», а также с нашими местными дилерами.

— Будет ли использоваться мелкоузловая сборка (CKD)?

— В России наладим производство полного цикла, включая все этапы производства — от сварки кузова, покраски до окончательной сборки, а также всю логистику.

То есть это будет более сложный процесс, чем мелкоузловая сборка. Мы планируем применять Новейшие технологии при покраске и обработке материалов.Предприятие будет создано в соответствии с самыми современными промышленными стандартами.

— Когда начнется производство?

— Производство начнется в 2019 году. Мы планируем завершить процесс строительства как можно быстрее.

— Mercedes-Benz давно планировал построить в России собственный завод, став практически инициатором разработки постановления №166 о промсборке. Но принятие этого решения, как и переговоры с ним, заняло много лет.Какие моменты в этом обсуждении до подписания специнвестконтракта были принципиальными для бренда? Какую выгоду получит Daimler от этих инвестиций?

— Кому-то этот процесс действительно может показаться долгим, но это совершенно нормальный ход вещей, так как нам приходилось принимать стратегические и долгосрочные решения. За последние несколько лет мы неоднократно инвестировали в России, например, в наше совместное предприятие с КамАЗом по производству грузовиков или в производство двигателей для легковых автомобилей.Мы рады, что наконец-то можем объявить о наших планах по локальному производству легковых автомобилей в России. Мы нашли подходящего партнера и разработали реалистичное бизнес-кейс, в который готовы инвестировать. Рамочные условия производства определены в специальном инвестиционном контракте (СПИК), который мы заключили с российским государством.

Основным преимуществом СПИК для нас является то, что он гарантирует стабильные рамочные условия на весь период его действия. Это одно из ключевых условий реализации любого стратегического инвестиционного проекта.

— Было ли важно для бренда возвращение утраченного доступа к госзаказам и участие в тендерах?

— Возможность участия в государственных тендерах за счет локализации производства была лишь одним из многих факторов, которые мы учитывали при принятии решения по этому проекту. Наше локальное производство легковых автомобилей будет соответствовать всем требованиям законодательства для отнесения нашей продукции к продукции, произведенной в Российской Федерации, и участия в государственных тендерах.

— В России обсуждалось много вариантов площадок — Казань, Калуга, Питер, даже Владимир. Почему, в конце концов, Московская область, в чем преимущество именно этой площадки?

— Мы действительно рассматривали самые разные варианты… Но, например, в Санкт-Петербурге концентрация автомобильного производства уже очень высока. И для нас важно не только наличие квалифицированной рабочей силы в регионе, но и возможность сохранить ценный персонал на предприятии.Мы планируем сделать значительные инвестиции в обучение персонала. И в будущем мы хотим сохранить в нашей компании обученных сотрудников. Кроме того, Московская область имеет развитую инфраструктуру, обеспечивающую железнодорожное и автомобильное сообщение с морскими портами.

— Сможете ли вы обеспечить в России то самое немецкое качество, за которое так ценится Мерседес? Может быть, есть шанс, что в России качество будет еще выше?

— Где бы мы ни наладили производство, качество автомобилей Mercedes-Benz всегда одинаково. Заводы по всему миру имеют единые стандарты. Это включает в себя нашу производственную систему Mercedes-Benz. Кроме того, мы создаем специальные группы для координации и вывода завода на полную производственную мощность, которые сопровождают и поддерживают запуск производства во всех точках нашей производственной сети.

— То есть на заводе будут работать и иностранные менеджеры, хотя бы первое время?

— Команда профессионалов из разных стран. Это будут инструкторы, инженеры, производственные специалисты.Но совсем скоро мы планируем нанять менеджеров из России. Нам нужны талантливые люди, которые займут руководящие посты на заводе. Хочу отметить, что мы будем сотрудничать и с учебными заведениями, которые нам могут порекомендовать перспективные молодые кадры.

— Локальное производство предполагает постепенное углубление уровня локализации. Будете ли вы приглашать своих партнеров-поставщиков, с которыми вы работаете на глобальном уровне, для открытия производства в России?

«Наша цель — высокий уровень локализации на всех наших производственных предприятиях по всему миру. На начальном этапе нового производства мы сотрудничаем с нашими уже проверенными мировыми поставщиками. В России мы будем работать с этими проверенными поставщиками для Е-класса и внедорожников. Кроме того, мы поддерживаем наших нынешних поставщиков в запуске местного производства, и в то же время мы будем изучать местную базу поставщиков для повышения уровня локализации.

— Российский рынок имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, но на данный момент сложно предсказать, когда этот потенциал будет реализован.Мы уверены, что Россия предлагает большие перспективы в долгосрочной перспективе, и именно поэтому мы инвестируем в этот рынок.

История Mercedes-Benz — это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всей автомобильной промышленности. У истоков легендарной компании стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспортном средстве, если бы не этот производитель.

Страна

«Мерседес» создан в Германии – стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание уделяется мелочам. В итоге эта компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили. Тем не менее, она сохранила свои лидерские позиции.

Происхождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 — тот самый легендарный «шестисотый Мерседес».Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили очень состоятельные люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году модель поступила в продажу. Несомненно считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появился S W140.Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового армейского внедорожника Mercedes. Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса Geländewagen. Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас она считается роскошным внедорожником, а когда-то была лишь надежной «рабочей лошадкой».Этот автомобиль до сих пор находится в производстве, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль Мерседес. Страна производитель продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 гг. было ввезено не менее 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 70-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял технику в основном грузовую.В 80-е новые «Мерседесы» были только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской Олимпиады. А через два года в столице открылся первый дилерский центр Mercedes-Benz. Еще два, после распада Союза, первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпускать грузовики Мерседес. Изменилась страна происхождения, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования.Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ налажен выпуск коммерческого автомобиля Mercedes Sprinter. В скором времени, возможно, легковой автомобиль Мерседес будет собираться на территории Российской Федерации. Страна происхождения решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России были W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес-Бенц». Страна происхождения — очевидно, Германия — сумела взрастить талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать в качестве эмблемы трехконечную звезду, руководство компании Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину.Представьте себе черный тонированный G-Wagen со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях сторонних производителей. Немецкий автопроизводитель первым начал выпуск автомобилей с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также на эти автомобили была впервые установлена ​​система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость — 159,65 км/ч, который не был побит. В этом году эта модель попала в самую большую катастрофу в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

Мерседес и известные люди

Мерседес 300 SL 1954 года выпуска, имел двери «крыло чайки», за что очень любили Элвиса Пресли и Мэрилин Монро.Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя ставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на Мерседесе МВ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» 17 раз.Тот факт, что он выжил, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель крайне серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания Мерседес, какая страна производитель дарит миру эти замечательные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании и что интересного произошло за это время.Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История прогрессива была достаточно сложной и насыщенной. автомобиль марки Мерседес. Страна производитель легковых автомобилей – Германия определенно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью среди всех возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А начиналось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров.И неизвестно, на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработки компании «Мерседес». Страна происхождения этих автомобилей – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

Mercedes GLS с новыми фарами и обновленным кузовом. Mercedes GLS с новыми фарами и обновленным кузовом Новый Mercedes gl

  • Класс К3
  • Тип кузова 5-дверный SUV (внедорожник)
  • Сборка США, Алабама
  • Платформа Mercedes-Benz ML (общая для GL, R, GLE)
  • КПП 9-диапазонный автомат 9G-Tronic (7G-Ttronic AMG)
  • Привод полный
  • Подвеска передняя — двухрычажная
  • сзади — многорычажный
  • Тормоза передние и задние — дисковые вентилируемые
  • Цена 5 600 000 — 8 790 000 руб. (от $84 000)
модель размеры мм

оснащен

колесная база мм

багажник л

шины
5130 × 1934 × 1850 2435-2580 306-максимум
5120 × 1934 × 1850 2425-2455 255

ДВИГАТЕЛИ MERCEDES GLS 2016

Том

мощность ч.п.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

расход л/100 км

трасса/город

разгон сек.

Макс. скорость

3,0 CDi 258 / 3400 7,8 222
3.0i V6 турбо 333 / 5250-6000 6,6 240
4. 7i V8 турбо 455 / 5250- 5500 5,4 250-ограниченный
5.5i АМГ V8 турбо 585 / 5500 4,6 250-ограниченный

ДВИГАТЕЛИ МЕРСЕДЕС GL-КЛАСС 2012

Том мощность

л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

расход л/100 км

трасса/город

разгон сек.

Макс. скорость

3,0 дизель 249 / 3600 7,9 220
3,0 333 / 5250-6000 6,7 240
4,7 320/5250 5,4 250-органический

Mercedes-Benz GLS-Class (Мерседес-Бенц GLS-Класс) — 7-местный внедорожник класса «К3». Премиальный кроссовер был представлен публике в ноябре 2015 года. Внедорожник GLS появился на смену модели GL-класса, которая теперь имеет характеристики «S-класса».

Новый внедорожник премиум-класса GLS-Class является воплощением роскоши и впечатляющего уровня комфорта, хорошей динамики и лучшей в своем классе безопасности. По сравнению со своим предшественником, GLS-Class имеет улучшенную пневматическую подвеску AIRMATIC с новой адаптивной системой демпфирования ADS PLUS, усовершенствованной системой демпфирования (ADS), 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и многочисленными вспомогательными системами, доступными только в этом классе автомобилей.

Во внешнем облике обновленного внедорожника изменены фары головной оптики и задние фонари, решетка радиатора с более заметной трехконечной звездой, бамперы. А в интерьере изменений немало: новая центральная консоль и новый трехспицевый руль, серийный контроллер DYNAMIC SELECT, тачпад, на котором можно писать пальцем и давать указания, навигационная система. .. Новые цветовые решения отделки салона , например, может быть «бежевым имбирем» или «коричневым эспрессо» в сочетании с карбоновым или рояльным лаком.Пассажирские сиденья второго ряда имеют регулировку угла наклона спинки сиденья, а третий ряд имеет функцию автоматического складывания спинки сиденья для увеличения места для багажа. В качестве опции можно оборудовать системой обогрева сидений и задней части салона.

Кроме того, этот автомобиль имеет такие особенности, как адаптивная система стеклоочистителей MAGIC VISION CONTROL, при которой обеспечивается максимальная обзорность за счет того, что жидкость распыляется прямо перед щетками и тут же вытирается.Для раскладывания и складывания тягово-сцепного устройства с функцией стабилизации прицепа ESP® переключатели расположены на двери багажного отделения и на двери водителя.

Моторная гамма

V не претерпела кардинальных изменений – те же три бензиновых и один дизельный моторы, но прибавили в мощности. Плюс снижается расход топлива. Версия AMG сохранила 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC в паре с 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 585 л.с.

Mercedes-Benz GL-Class (Мерседес-Бенц GL-Класс) — полноприводный внедорожник класса «К3».Дебют второго поколения модели состоялся в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке.

Оптика наиболее эффектно выделяется на фоне всех изменений экстерьера, а вот интерьер изменился кардинально. Техническая часть внедорожника также не осталась без внимания. По сравнению с первым поколением второе стало крупнее и легче на 100 кг за счет использования алюминия. Элементы подвески, крылья и капот теперь сделаны из него в GL. Кроме того, автомобиль получил новое, более легкое лобовое стекло и не такой увесистый, как раньше, электроусилитель руля.

Безопасное передвижение в Mercedes-Benz GL обеспечивают 9 подушек безопасности, адаптивные системы круиз-контроля и освещения, контроля слепых зон и полосы движения, предотвращения столкновений. Для автомобиля доступны несколько вариантов кожаной обивки сидений и отделки салона деревом, электрические сиденья с функциями памяти и массажа, трехзонный климат-контроль, мультимедиа, включая дисплеи для пассажиров среднего ряда, акустика премиум-класса, система автоматической парковки, задний обзор. камера и многие другие опции, характерные для роскошных автомобилей.

Обзор Mercedes GLS-Class 2016 видео

Беспокоиться о том, что у Mercedes GLS 2016 цена будет существенно выше, чем у основных конкурентов, не стоит. Теперь модель в дорестайлинговом виде занимает первое место по продажам в России среди полноразмерных внедорожников премиум-класса, а Мерседес предлагает самую доступную цену… Для флагманского немецкого джипа после обновления с начального турбодизеля в Версия 350 d (на фото) с полным приводом и АКПП сейчас просят 5 200 000 рублей, при этом цены на начальные комплектации основных соперников в лице Lexus LX и Range Rover с двигателями работающими на тяжелом топливе и аналогичными трансмиссиями начинаются на 4 999 000 и 5 664 000 рублей соответственно.

Конкуренты

также подходят Cadillac Escalade и Nissan Patrol, предлагаемые исключительно с бензиновыми двигателями мощностью более 400 сил. Цена Mercedes GLS выше более чем на полмиллиона, а разгон до 100 км/ч медленнее более чем на секунду. Тем не менее, немецкая модель позволит существенно сэкономить на уплате дорожного налога за 249-сильный дизель и на расходе топлива. Например, Ниссан расходует 20,6 литров бензина на 100 км в городском ездовом цикле (NEDC), а Мерседесу в тех же условиях требуется всего 8.2 литра дизельного топлива на 100 км, что вместе с более низкими налогами делает Mercedes-Benz GLS 2016 цена еще более привлекательной. Более того, за аналогичные деньги можно купить 333-сильную бензиновую версию GLS 400, которая благодаря турбонаддуву и меньшему весу не уступит конкурентам в тест-драйвах на разгоне и при 11,7 л расхода топлива в городе заметно более экономичный.

Оборудование

Если сравнивать уровень комплектаций, то начальная цена Мерседес GLS 2016 года будет означать аналогичный с конкурентами набор оборудования, плюс ко всему, что будет предлагать немецкая модель, недоступное от Лексуса и Рендж Ровера, панорамную крышу с люк и подогрев руля. Кроме того, японец в начальной версии лишен ксеноновых фар, камер заднего вида и системы контроля слепых зон, а британская модель потребует доплату за цвет металлик, адаптивные фары и датчик давления в шинах. Ближайшие комплектации, соответствующие стартовой цене Mercedes GLS, предложат Cadillac Escalade и Nissan Patrol, однако отсутствие в их гамме дизельных версий делает выбор в пользу Джи-Эль-Эс более очевидным.

Новый Mercedes-Benz GLS раздвигает границы в сегменте внедорожников, делая акцент на статусном S-классе в сегменте внедорожников. Это единственный резидент премиального бренда с семью посадочными местами. Большое внутреннее пространство сочетается с роскошью и комфортом, граничащими с динамикой и высокой безопасностью.

Впечатляющий внешний вид и благородные детали

Этот внедорожник Mercedes-Benz производит впечатление уже одним своим видом. Передняя часть кузова, оснащенная ребрами жесткости, ярко выделяется во внешнем виде.А крупная задняя часть завершает образ. Впечатляющий характер автомобиля прослеживается в каждой линии. Внушительный внешний вид автомобиля достигается за счет ромбовидной решетки радиатора, защиты с хромированной окантовкой, крупных ребер капота. Хромированные молдинги и широкие крылья кузова подчеркивают динамичность GLS. Задний ампер и его оптика усиливают атлетизм автомобиля.

Все элементы салона внедорожника имеют четкую проработку. Хромированная отделка органов управления и деталей интерьера добавляет автомобилю роскоши.Варианты индивидуальной настройки доступны для Mercedes-Benz GLS в различных цветах, EXCLUSIVE и AMG Line. Удобные сиденья, достаточно места для каждого пассажира и индивидуальные настройки делают поездку максимально комфортной.

Безграничный комфорт и традиционная безопасность

Mercedes-Benz GLS выводит понятие «комфорт» на новый уровень… Множество различных опций и широкий набор функций в базовой комплектации открывают новые грани для каждого в салоне. В машине с комфортом могут разместиться семь человек.

Стандартный поворотный переключатель DYNAMIC SELECT помогает адаптировать автомобиль к характеру и настроению водителя. Работа трансмиссии будет зависеть от выбранного режима, силовой установки, подвески и управления.

В пути вы будете праздновать себя под надежной защитой… Серийно установлено:

  • COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS для предотвращения столкновений на дороге
  • Функция стабилизации при боковом ветре
  • PARKTRONIC
  • Адаптивное управление фарами Plus
  • система Intelligent Light System
  • контроль усталости водителя
  • BAS, ABS, ASR, ESP и другие функции.

Полный комплект

Mercedes-Benz GLS можно купить в Москве у официальных дилеров в следующих модификациях:
  • GLS 350 d 4MATIC «Особая серия»
  • GLS 400 4MATIC «Особая серия»
  • GLS 500 4MATIC «Особая серия»
  • Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC «Специальная серия»

Комплектация Mercedes-Benz будет зависеть от цены GLS и ее комплектации.

Динамика на уровне мощности

В стандартных комплектациях внедорожник GLS может развивать мощность от 249 до 455 л.с.В оснащенном варианте — 585 л.с. Все модели получили постоянный полный привод и автоматическую коробку передач. В зависимости от модели на автомобиль устанавливается 9G-TRONIC или AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Все автомобили отличаются низким расходом топлива: в среднем в смешанном цикле 7,5 литров на 100 км. Спортивная версия потребляет больше – около 12 литров. Каждый двигатель имеет V-образное расположение цилиндров и отличается высокой степенью экологичности.

Купить Mercedes-Benz GLS по выгодной цене

Продажа автомобилей класса GLS по цене производителя осуществляется в официальных дилерских центрах марок.«Звезда Столичной Варшавки» предлагает приобрести Mercedes-Benz GLS по выгодной цене на индивидуальных условиях.

Наши менеджеры подробно расскажут вам об автомобиле, о его дополнительных возможностях и опциях, оформят все документы по сделке и отдадут вам на подпись. Мы также предоставляем нашим клиентам полный пакет услуг, который включает в себя гарантийное и сервисное обслуживание.

Mercedes-Benz GLS устанавливает новые стандарты в классе, недостижимые для конкурентов.Этот стильный, мощный, безопасный автомобиль откроет перед вами безграничные возможности: теперь и повседневные поездки на работу, и многокилометровые путешествия будут доставлять вам и вашим близким огромное удовольствие. С Mercedes-Benz GLS вы не научитесь обращать внимание на качество дорожного покрытия – ведь ему абсолютно все равно, что находится под колесами: разбитый городской асфальт, скользкая трасса, промерзший грунт, слякоть или грязь. Просто выберите конечную точку маршрута — и направляйтесь к месту назначения: с этим автомобилем для вас не будет препятствий.

Представительный и уверенный в себе


Когда смотришь на атлетичный силуэт нового Mercedes-Benz GLS, не возникает ни малейшего сомнения: этот автомобиль готов к любым вызовам. Мощный бампер с фирменной ромбовидной решеткой радиатора, крупная линия остекления, подчеркнутые колесные арки придают ему солидности. Широкие задние фонари в сочетании с крупными фарами делают внедорожник узнаваемым даже ночью. Где бы вы ни оказались, этот автомобиль будет приковывать к себе повышенное внимание и демонстрировать ваш высокий статус и отменное чувство вкуса.

Исполнение желаний









Салон поражает благородными материалами отделки, безупречной шумоизоляцией и удивительным простором. Даже пассажиры третьего ряда сидений смогут расположиться с комфортом без недостатка места. Продуманный до мелочей Mercedes-Benz GLS 2019 дает возможность гибко менять конфигурацию салона: решив купить этот автомобиль, вы сможете перевозить даже негабаритные грузы.Спинки сидений третьего ряда складываются электроприводом в соотношении 50:50, а второй ряд убирается вручную в соотношении 60:40.

Изучите комплектации, посмотрите фото, узнайте цену нового Mercedes-Benz GLS – и вы окажетесь в плену его завораживающих достоинств. Уже базовая версия внедорожника оснащена аудиосистемой Audio 20 CD с 8 динамиками, обеспечивающей кристально чистое воспроизведение композиций, и двухзонным климат-контролем THERMATIC с угольным фильтром тонкой очистки… Узнать полный перечень комплектаций, серийного и дополнительного оборудования вы можете у консультантов официального дилера Mercedes-Benz GLS в Москве «МБ-Беляево».

Система позволяет внедорожнику обеспечивать отличную проходимость по любому типу дорожного покрытия. полный привод 4MATIC, который работает в связке с системами ABS, Esp и контроля тягового усилия 4ETS. В стандартную комплектацию автомобиля входит поворотный переключатель DYNAMIC: он регулирует работу двигателя, трансмиссии, подвески и усилие на рулевом колесе, чтобы вы чувствовали себя максимально уверенно.Доступны режимы «Комфорт», «Спорт», «Лед», «Бездорожье» и «Бездорожье+».

Технические характеристики
Модификация Двигатель Разгон Макс. скорость Расход топлива Распродажа Привод Вес
GLS 350 d 4MATIC 249/183 в 3400 7.8 222 8,2/7,2/7,6 216 Полный 2455
GLS 400 4MATIC 333/245 на 5250 — 6000 6,6 240 11,7/8/9,4 216 Полный 2435
GLS 500 4MATIC 455/335 на 5250 — 5500 5.3 250 14,9/9,2/11,3 216 Полный 2445
Мерседес-АМГ ГЛС 63 4MATIC 585/430 на 5500 4.6 250 15,8/10,3/12,3 196 Полный 2580

Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с Директивой (ЕС) № 595/2009 с поправками.
Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 получены в соответствии с предписанными методами расчета (в соответствии с § 2 № 5, 6, 6a Директивы об энергетической маркировке легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) с изменениями).Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и представлены исключительно в целях сравнения с описываемыми моделями. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.

* Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действует при регистрации в Trade-in автомобиля Mercedes-Benz или другой марки премиум-класса, оформлении полиса КАСКО и кредита в Мерседес-Бенц Банк Рус. Дополнительное оборудование может быть установлено на автомобили

Купил мерседес. История марки Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

, часто называемый в России просто Мерседес, — марка автомобилей, выпускаемая немецким автогигантом Daimler AG.Компания известна своими автомобилями премиум-класса, фургонами, автобусами и грузовиками. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте (Германия), основана в 1926 году. В настоящее время Mercedes-Benz является третьим по величине производителем автомобилей класса люкс в мире после и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.

Именно Карл Бенц, стоявший у истоков компании, является создателем первого в мире автомобиля с бензиновым двигателем — Benz Patent Motorwagen 1886 года. Среди других основателей — инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, которые год спустя создали автомобиль с бензиновым двигателем.Бренд Mercedes-Benz является одним из старейших действующих автомобильных брендов в мире. Продолжая традиции «отцов-основателей», компания владеет многими новшествами в области технологий и безопасности транспортных средств, которые затем широко используются в автомобилях других марок.

Mercedes-Benz — немецкая компания, основанная в 1926 году, специализирующаяся на выпуске двигателей и легковых автомобилей. Сейчас Mercedes является дочерним предприятием концерна «Даймлер-Бенц», его штаб-квартира находится в немецком городе Штутгарте. Мерседес Елинек — дочь богатого австрийского бизнесмена, который очень увлекался автомобилями. В октябре 1901 года, когда девочке было всего одиннадцать лет, она потребовала от отца, чтобы автомобили, которые он хотел купить, носили ее имя.

История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, производившей автомобили Mercedes, начинается в 1900 году. Помимо автомобилей, она производила также авиационные и морские двигатели, что послужило причиной принятия в 1909 году логотипа в виде трехконечная звезда, как символ успеха бренда на воде, суше и в воздухе.

Этот бренд известен во всем мире, он продается в городах, мегаполисах, регионах, политических образованиях, таких как Таиланд, Польша, Казахстан, Финляндия, Евросоюз, Индия, СССР, Вьетнам, Япония, Литва, Турция , Израиль, Грузия, Северная Осетия, Ливия, Ингушетия, Малайзия, Россия, Молдова, Иран, Азия, Испания, Куба, США, Санкт-Петербург, Доминиканская Республика, Австралия, Италия, Великобритания, Москва, Чечня, Южная Осетия, Азербайджан , Дагестан, Узбекистан, Таджикистан, Европа, Канада, Африка, Беларусь, Черногория, Швейцария, Хорватия, Тунис, Абхазия, Франция, Индонезия, Греция, Египет, Болгария, Латвия, Сингапур, Эстония, Армения, Филиппины, Мексика, Кыргызстан, Китай , Бразилия, Украина, Германия, Чехия, Австрия, Австралия.

В каждой стране своя валюта, их очень много, например австралийские доллары, юани, евро, канадские доллары, гривны, сингапурские доллары, новозеландские доллары, швейцарские франки, литы, британские фунты, японские иены, тенге , доллары США, рубли, белорусские рубли. Любую из этих валют можно использовать для покупки автомобиля у Mercedes.

В 1926 году фирмы «Бенц» и «Даймлер» объединились в одну, поэтому на кольце была вписана звезда, это была дань уважения прошлым достижениям автомобилей Бенца в гонках.Правильно, эмблема часто используется и сегодня.

Первая модель «Мерседес-35Р5» с четырехцилиндровым двигателем объемом 5913 кубических сантиметров имела классическое расположение агрегатов. Двигатель разместили впереди, а ведущие колеса — сзади.

Этот автомобиль стал основой для разработки всех будущих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex. К наиболее известным представителям этой серии относятся модели «60PS» и «40/45PS» с двигателями объемом 6785 и 9235 кубических сантиметров, причем последний из них мог развивать скорость до девяноста километров в час.

Новости о компании Мерседес, а также курсы валют и другие полезные данные можно узнать, посетив страницу журнала «Лидер рынка», либо прочитав пресс-релизы российских банков (ВТБ, Россельхозбанк, Банк, БИНБАНК, Сбербанк, Банк Москвы, Райффайзенбанк, Ситибанк, УРАЛСИБ, ТрансКредитБанк, Альфа-Банк, Промсвязьбанк), финансовые компании и банки Европы, финансовые институты и банки Швейцарии, инвестиционные банки Украины, компании и банковский сектор США, банки Беларуси.Купить данную модель реально с помощью электронных платежных систем: Western Union, WebMoney, Яндекс.Деньги, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Киви), Рапида, PayPal, LiqPay, [email protected], Лидер.

Платежные системы были изобретены для оплаты различных товаров и услуг. С их помощью вы можете купить автомобили марок Ниссан, Опель, Форд, ВАЗ, Мазда, Пежо, Вольво, Ауди, Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фиат, БМВ, Киа, Рено, УАЗ, Порше, Шевроле, а также компьютеры, телефоны, часы, компьютерные игры (гта, симуляторы, рпг), элитные породы собак, ноутбуки, бриллианты, смартфоны, яхты, недвижимость, оргтехника, мобильная техника.

В дальнейшем фирма Даймлер выпустила целую серию легковых автомобилей с двигателями от 1568 до 9575 см3, в том числе великолепные автомобили с полностью закрытым кузовом.

Часть из них оснащалась бесклапанными двигателями Knight (Витязь), имевшими золотниково-клапанное распределение, Mercedes-Knight с двигателем объемом 4055 см3 выпускался до 1924 года. Спортивные «Мерседесы» были победителями во многих международных соревнованиях, проводившихся еще до начало Первой мировой войны.

Наиболее массовой продукцией предприятия были модели среднего класса «W-110/111», которые в 1967 г. были заменены большой серией автомобилей от «200» до «280Е», «W-114/ 115 дюймов
Это семейство автомобилей выпускалось не только в кузове четырехдверный седан, но и пятидверный универсал, двухдверное купе и хардтоп (имеющий оконные проемы без промежуточных стоек). Большой популярностью пользовались дизельные двигатели этих автомобилей. Дальнейшее развитие привело к появлению серий «Ш-124» (1984-1995 гг. ) и «Ш-123» (1976 г.).

Малолитражные автомобили, от которых компания отказалась в пятидесятых годах, снова начали производить только в 1982 году («W-201»). В эту серию входят модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями, имевшими рабочий объем 1,8–2,6 л и мощностью 75–185 л.с. В девяностые годы в программе «Мерседес-Бенц» произошли большие изменения. компания представила свою продукцию в новых направлениях автомобильного рынка

Однако, классические автомобили серий «Е» и «С» остаются основой программы компании.Ассортимент моделей Mercedes-Benz в 1998 году был очень обширным. Покупателям предлагались десятки модификаций и моделей двенадцати отдельных семейств.

Автомобили Мерседес любят поэты, писатели, художники, сотрудники посольств и консульств, инвесторы, юристы, политики, сотрудники туристических агентств и страховых компаний, юристы визовых отделов, актеры, финансисты, спортсмены, модели, бизнесмены, люди из мира шоу-бизнеса, среди которых Ксения Собчак, Верка Сердючка, Николай Басков, Олег Газманов, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Анастасия Волочкова, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Владимир Пресняков, Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Алла Пугачева, Михаил Шуфутинский.

Ради таких качественных и хороших автомобилей многие автомобилисты продают сахар, кофе, бензин, уголь, хлопок, пшеницу, золото, серебро, нефть, газ и другие товары.

Приобретая прессу иностранных изданий в киосках: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian или медиа-газеты из России и СНГ, Вы всегда можете получить интересную информацию. В этих журналах и газетах можно найти полезную информацию, например, отчеты, аналитические прогнозы, которые создаются аналитиками инвестиционных компаний: АТОН, БКС, Финам, ЗЕРИХ Капитал Менеджмент, Тройка Диалог, Группа АЛОР.В этой прессе вы также можете прочитать о рейтинге форекс брокеров от брокеров, аналитиков, банков, ECN Forex, трейдеров, паевых инвестиционных фондов, экспертов.

Практически все СМИ имеют свои сайты, где можно ознакомиться с данными об автомобилях, акциях, оборудовании, опционах, финансах, котировках, фьючерсах, экономике, инвестициях, экологии, SP 500, политике. Новостные порталы также часто публикуют биржевые новости по индексам CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

С 1997 года выпускаются малогабаритные модели класса А.Это один из самых популярных классов автомобилей среди европейцев. Машины имеют передний привод и оснащены двигателями рабочим объемом от 1397 до 1689, их мощность колебалась от 60 до 102 л.с.

В 1993 году появился, а в 1997 году компакт С-класса «W-202» (4-дверный седан и 5-дверный универсал) был сильно модернизирован. Рабочий объем двигателей моделей от «С 180» до «С43АМГ» колеблется от 1799 до 4266 см3, а мощность — от 95 до 306 л.с.

Е-класс, считающийся промежуточным («W-210»), начал выпускаться в 1995 году.Широкая линейка двигателей разного объема и типа, от 1998 до 5439 см3, мощностью от 95 до 354 л.с., способна привлечь множество покупателей. В предложениях доступны модели от «E200» до «E55AMG».

S-класс, являющийся представительным («W-140»), начал выпускаться в 1991 году, это модели от «S290» до «560». Автомобили комплектуются 6-, 8- и двенадцатицилиндровыми двигателями рабочим объемом от 2799 до 5987 см3, мощностью от 177 до 394 л.с.

В конце 1998 года появилось новое поколение автомобилей S-класса.Они немного меньше по размеру и весу по сравнению с серией «W-220». Они комплектуются двигателями V6, V8 и V12 объемом 2,8-5,8 л.

«SLK» — спортивные, легкие, короткие, представляет собой группу спортивных автомобилей с 2-дверными кузовами.
Впервые родстер и купе были показаны весной 1996 года. Их характерной особенностью является наличие цельнометаллического верха, который автоматически собирается в багажнике за двадцать пять секунд. В этих моделях используются только четырехцилиндровые двигатели объемом 1998 и 2295 см3, мощностью 136-193 л.с.

С 1997 г. на шасси автомобилей С-класса стали выпускать купе типа «CLK» с 4-, 6- и 8-цилиндровыми силовыми агрегатами объемом 1998 г. до 4266 см3 и мощностью 136 л.с. до 279 л.с. Автомобили типа «SL» — это двухместные купе и родстеры, а также «CL» (4-, 5-местные купе класса люкс), которые выпускаются с 1989 и 1992 гг.

По силовым агрегатам и шасси , они были унифицированы с семейством S-класса и оснащались двигателями мощностью 193-394 л.с. К полноприводным и многоцелевым автомобилям относится и семейство G-класса, появившееся в 1979 году.Автомобили 1998 года выпуска имеют дизельные и бензиновые двигатели рабочим объемом 2874-3199 кубических сантиметров мощностью 122-215 л.с.

Новые полноприводные комфортабельные модели ML-класса выпускаются в США с 1997 года и оснащаются бензиновыми двигателями мощностью до 270 л.с. С 1996 года в семейство универсалов вошли автомобили V-класса с турбированными и бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом 2,3 литра, мощностью 143 и 98 л.с. В 2000 году были обновлены модели классов S, C и CL.

Mercedes-Benz — немецкая компания, специализирующаяся на производстве автомобилей. Это основной актив концерна Daimler AG. На сегодняшний день капитализация Daimler AG составляет €74 млрд. В рейтинге «Самые большие публичные компании мира», опубликованном журналом Forbes, концерн занимает 24 позицию. Оборот Mercedes-Benz в 2016 году превысил €89 млрд, что составило около 50% оборота всей группы. По оценкам аналитиков, в 2016 году компания реализовала более 2 млн автомобилей.

История компании берет свое начало от двух изобретателей, которые изначально действовали отдельно друг от друга. 29 января 1886 года немец Карл Бенц запатентовал свое изобретение — автомобиль с четырехтактным бензиновым двигателем. В этот же период другой инженер, Готлиб Даймлер, собрал мотоколяску с двигателем внутреннего сгорания. Оба инженера основали собственные компании: К. Бенц назвал свою Benz & Cie, а Г. Даймлер — Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Интересный факт! В 1901 году появилось автомобиля Mercedes.Они были выпущены DMG. Автомобили были названы в честь дочери Эмиля Еллинека, бизнесмена, который интересовался техникой и был представителем французского отделения компании G. Daimler.

Первый автомобиль Мерседес развивал скорость 60 км/ч и был одним из самых быстрых автомобилей своего времени. После поражения Германии в Первой мировой войне и наступления сложной экономической ситуации в стране продажи автомобилей стали стремительно падать. В таких условиях конкурирующие Benz & Cie и DMG впервые подписали соглашение о сотрудничестве в 1924 году, а летом 1926 года официально объединились в Daimler-Benz.Продукция выпускалась под маркой Mercedes-Benz.

Эмблема новой компании получила трехконечную звезду (перешла от Daimler), обрамленную венком (этот элемент она получила от Benz & Cie). Позже венок на гербе превратили в круг.

10 интересных фактов о бренде, которые вы можете узнать из видео.

Этапы развития компании

Фердинанд Порше стал главой новой компании. Под его руководством появилась серия автомобилей с компрессорной установкой и шестицилиндровым двигателем, ставшая основой для будущей S-серии.Ф. Порше проработал в Daimler-Benz 2 года, в течение которых ему удалось заложить фундамент стабильного развития компании.

Период 1926–1940 был очень успешным для компании. За это время она смогла выпустить первый серийный легковой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, и вернуться в автогонки, участие в которых всегда становилось признаком успешной компании.

Mercedes-Benz 180, фото: pixabay

Вторая мировая война негативно повлияла на развитие Daimler-Benz: большинство заводов было разрушено, а квалифицированных рабочих рук не хватало.Восстановление производственных мощностей и выпуск первой машины заняло около года. Полное восстановление заводов и их модернизация были завершены в 1949 году.

Начало 50-х Руководство компании приняло решение масштабно развивать производственную базу. Для этого было разработано несколько новых моделей, ориентированных на разные ценовые сегменты. Самым успешным автомобилем стал «Мерседес-220», продажи которого за девять лет составили 18,5 тысяч единиц.

До начала 1980-х годов концерн Daimler-Benz стабильно развивался, практически не имея конкуренции со стороны иностранных производителей. За это время компания выпустила ряд успешных моделей во всех сегментах: премиум (Мерседес-300S и Мерседес-W189 «Аденауэр»), спортивный (Мерседес-Бенц W196 и Мерседес-Бенц 300SL) и средний класс (Мерседес W180, Мерседес W128 и Мерседес 190SL).

В начале 80-х годов немецкие компании на мировом автомобильном рынке стали теснить японских производителей. Предложили качественный товар по гораздо более низкой цене. Эта ситуация побудила руководство Daimler-Benz принять новую модель развития компании.Инженеры и дизайнеры компании полностью переработали модельный ряд бренда. Запущен новый S-класс и открыта новая ниша — внедорожники (W460, или Geländewagen).

Интересный факт! Прибытие Geländewagen было несколько спонтанным. Сначала этот автомобиль разрабатывался лично для иранского шаха Мохаммеда Пехлеви. Однако во время революции 1977 года он потерял мощность, и немецкая компания лишилась своего заказчика. Поэтому было принято решение превратить Geländewagen в гражданский внедорожник.

Начало 80-х ознаменовалось еще одним важным решением руководства Daimler-Benz – началась подготовка к экспансии на рынок США, который всегда встречал в штыки иностранных производителей. Также в это время в группу вошли тюнинговые компании (Brabus и AMG), а вместе с Porsche была выпущена серия Mercedes 500E.

В 90-е годы компания продолжила работу по разработке новых моделей и решила усовершенствовать свою классификацию автомобилей.В 1998 году произошла одна из крупнейших сделок десятилетия: Daimler-Benz объединился с американским концерном Chrysler Corporation. Новый концерн, получивший название DaimlerChrysler, стал мировым лидером на рынке автомобилей.

К началу 2000-х модельный ряд компании насчитывал 12 моделей, благодаря чему DaimlerChrysler был представлен практически в каждом ценовом сегменте.

Весной 2007 года совет директоров DaimlerChrysler принял предложение инвестиционного фонда CerberusCapital Management о продаже Chrysler Group. Сумма сделки превысила 7 миллиардов долларов. Концерну вернулось прежнее название Daimler AG.

Зимой 2008 года Daimler AG стала акционером российского КАМАЗа. Немецкая компания заплатила около $250–300 млн за 10% акций.

Одной из последних инвестиций Daimler AG является пакет акций производителя электромобилей TeslaMotors. Сегодня немецкий концерн владеет 10% акций американской компании.

Конкуренты Mercedes-Benz

Автомобильный рынок является одним из самых конкурентных в мире.Абсолютным лидером мирового рынка является японская Toyota, которая в 2016 году реализовала более 7 млн ​​автомобилей.

Мерседес ориентирован на производство автомобилей среднего, высшего и люксового класса. Продажи компании в 2016 году составили 2 млн единиц, что на 9% выше, чем в 2015 году. Среди марок с аналогичной ценовой ориентацией основными конкурентами Mercedes-Benz являются немецкие BMW (1,94 млн автомобилей, проданных в 2016 году) и Audi (1,84 млн проданных автомобилей в 2016 году). миллионов проданных автомобилей), японский Lexus (0,63 миллиона проданных автомобилей) и шведский Volvo (0,63 миллиона проданных автомобилей).продано 53 миллиона автомобилей).

Mercedes-Benz в России

Фото: pixabay

История Mercedes в России начинается еще во времена СССР. В 1973 году компания подписала договор о сотрудничестве с властями Советского Союза, после чего продукция концерна была представлена ​​на специальной выставке. Зимой 1974 года в Москве было открыто официальное представительство компании.

На Олимпиаде 1980 года компания Daimler-Benz AG была официальным поставщиком транспортного оборудования, предоставив оргкомитету автобусы и автомобили.

После распада Советского Союза Daimler-Benz AG, создав компанию Mercedes-Benz Automobiles, стала первой иностранной компанией, официально открытой в России. В 2005 году офис компании переехал на Ленинградский проспект. Там же был открыт первый в России дилерский центр Daimler AG. На сегодняшний день дилерская сеть Мерседес в России насчитывает более 50 партнеров.

Компания сегодня

В 2017 году под маркой Мерседес выпускается следующая продукция:

  • легковые автомобили Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG и Smart;
  • грузовиков;
  • Автобусы
  • .

В группу также входят два финансовых подразделения — Mercedes-Benz Bank AG и Mercedes-Benz Financial.

Благодаря громкому скандалу с одним из основных конкурентов Volkswagen AG (сфальсифицированные выбросы двигателей) и хорошим показателям продаж за последний год цена акций Daimler AG выросла с 63 евро за акцию. до 69 €/шт.

Сегодня на заводах Mercedes работает 140 000 человек, а операционная прибыль компании за 2016 год превысила 8 миллиардов евро. В рейтинге Global 500, составленном Brand Finance, бренд Mercedes занял 21 позицию с оценкой 35 евро.5 миллиардов.

Историю марки Mercedes-Benz можно посмотреть в видео.

История Mercedes-Benz — это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всей автомобильной промышленности. У истоков легендарной компании стояли две компании – Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

Страна

Мерседес создан в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание здесь уделяется мелочам. В итоге эта компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили. Тем не менее, она сохранила свои лидерские позиции.

Рождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес».Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили только богатые люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и главари мафии.

В 1976 году модель поступила в продажу. Безусловно, считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появился S W140.Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового военного внедорожника «Мерседес». Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель зарекомендовала себя как настоящий долгожитель. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а когда-то был просто надежной «рабочей лошадкой».Этот автомобиль до сих пор находится в производстве, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль Мерседес. Страна производитель продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 год было импортировано не менее 600 автомобилей (автомобилей, грузовиков и автобусов).

На выставках 70-х, которые проходили в СССР, Мерседес представлял в основном грузовые автомобили.В 80-х новые Мерседесы были только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской олимпиады. А через два года в столице открылось первое представительство Mercedes-Benz. Еще через два года, после развала Союза, первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпускать грузовики Мерседес.Изменились страна-производитель, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ было запущено производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В скором времени, возможно, и автомобиль Мерседес будет собираться на территории РФ. Страна-производитель решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и Гелентваген стали культовыми для России моделями.С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес Бенц». Страна происхождения — очевидно, Германия — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать в качестве эмблемы трехконечную звезду, руководство компании Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину.Представьте себе черный тонированный Гелентваген со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях других производителей. Немецкий автопроизводитель первым наладил производство автомобилей с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также на эти автомобили впервые была установлена ​​система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году.

В 1955 году Mercedes-Benz 300 SLR установил рекорд скорости на выносливость 159,65 км/ч, который до сих пор не побит. В том же году эта модель попала в самую большую катастрофу в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

Компания Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

Mercedes и известные люди

Mercedes 300 SL 1954 года выпуска имел двери типа «крыло чайки», которые очень полюбились Элвису Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый, чтобы ездить без номерных знаков. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя поставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на автомобиле Мерседес МБ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» целых 17 раз.Тот факт, что он выжил, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель очень серьезно относится к вопросу безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем отличается компания Мерседес, какая страна-производитель дарит миру эти замечательные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании, и что интересного произошло за это время. Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История передовой автомобильной марки Mercedes была достаточно сложной и насыщенной. Производство кантри-автомобилей – Германия определенно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у всех возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А началось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров.И неизвестно, на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработки компании «Мерседес». Страна-производитель этих машин – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем он нас порадует дальше.

Четвертый год подряд Mercedes Benz бьет собственные рекорды продаж автомобилей. В прошлом году продажи Mercedes по всему миру составили 1 650 010 автомобилей, увеличившись на 12,8% по сравнению с 2013 годом. Также в этом году было установлено 2 мировых исторических рекорда.

Рекорды Mercedes в 2014 году:
  • Лучшие продажи за месяц, которые составили 163 172 автомобиль ;
  • Лучшие продажи за квартал, которые составили 454 853 автомобиль ;

продажа внедорожников, продажи мерседес в мире 2014, компания мерседес бенз, рекорды мерседес

На этом фото видно как в декабре 2014 года на заводе 500 000 автомобиль фирмы Mercedes Benz.

Лидирующее место традиционно занимает новый S-Classa, продажи которого выросли на 82,3% , также увеличилось внедрение более компактных моделей типа (A-, B-, CLA-, GLA-Class) на 24,6% .

Вопреки скептическим прогнозам, на рынке внедорожников продажи все еще набирают обороты. Так компания Mercedes Benz, предлагая своим покупателям широкий модельный ряд, в 2014 году достигла рекордов продаж внедорожников ( +5,4% ) — 341789 автомобилей этого класса.Продажи GLK-класса выросли на 7,6% , класс М — 8,6% , а лидером стал легендарный G-класс — 10,5% .

Основным рынком сбыта в 2014 году являются Соединенные Штаты Америки – 330 390 автомобилей и Китай 281 589 . Это, в свою очередь, составило 5,7 и 29,1% соответственно. Ко всему этому хороших результатов добились такие страны, как Япония, Германия, Канада, Австралия и Великобритания.

Если вам понравилась новость, поделитесь ею в социальных сетях и оставляйте комментарии!

Страна происхождения, история бренда

История компании Mercedes-Benz – это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всего автомобилестроения.У истоков легендарной фирмы стояли две компании — Benz и Daimler. Они показательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

Страна

Мерседес создан в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание уделяется мелочам. Эта компания в результате не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили.Однако она сохранила руководящие должности.

Происхождение легенды

Карл Бенц основал свою компанию в далеком 1871 году. А с 1886 года он продал первую в мире самоходную повозку, работающую на бензиновом двигателе. Она не пользовалась большим спросом у покупателей, и если бы не жена Бенца Марта, возможно, ничего бы и не было. В 1888 году, не спрашивая мужа, она совершила путешествие в соседний город на моторной повозке. Она и не думала, что простая поездка станет отличной пиар-компанией.Люди, созерцавшие, как девушка катается на чудесном аппарате, сразу им заинтересовались. Марта была не только смелой, но и технически грамотной, и по возвращении домой предложила мужу сделать что-то похожее на современный КПП.

Слияние двух компаний в один концерн под названием «Даймлер-Бенц АГ» произошло уже в 1926 году. Поскольку слово «Даймлер» в некоторых европейских странах подвергалось законодательным ограничениям, было принято решение продавать автомобили под названием «Мерседес-Бенц». Первым дизайнером фирмы стал Фердинанд Порше. В качестве эмблемы был выбран значок DMG — трехлучевая звезда, что означало превосходство компании в трех стихиях: на земле, на воде и в небе. Это связано с тем, что в начале ХХ века «Даймлер» производил не только автомобили, но и двигатели для самолетов и катеров.

Основные этапы развития компании

В годы Второй мировой войны компания производила легковые и грузовые автомобили, а также двигатели для самолетов.Когда в сентябре 1944 года во время двухнедельной бомбардировки заводы «Мерседес» были почти полностью разрушены, совет директоров констатировал, что фактически компании больше не существует. Но на этом, как известно, история компании Мерседес не закончилась. Страна-производитель поправилась, и в 1946 году компания возродилась.

Некоторое время компания выпускала только пикапы, которые были очень удобны для восстановительных работ в городах Германии. И только в 1949 году была выпущена первая послевоенная модель автомобиля. В 1993 году модели получили маркировку, которая используется и сегодня – буквы, обозначающие класс (A, C, E, S и т. д.), и цифры, обозначающие объем мотора. В 1997 году концерн приобрел фирму Chrysler и стал называться Daimler-Chrysler AG.

Спустя 10 лет, в 2007 году, концерн снова сменил название и стал называться Daimler AG. На сегодняшний день он называется так же, а компания Mercedes-Benz является его подразделением. Штаб-квартира компании находится в городе Штутгарт.Страна производитель осталась неизменной. Машины «Мерседес» на сегодняшний день диктуют моду и продолжают удерживать лидерские позиции. Ниже вы найдете самые знаковые модели.

Sports

Mercedes-Benz S, выпущенный в 1927 году. Дизайн автомобиля разработал Ф. Порше. В нем прекрасно сочетаются скорость, надежность и комфорт. Эта модель смогла установить не один рекорд скорости.

Через четверть века вышла следующая культовая модель – Mercedes-Benz 300 SL, которую еще называли «Крыло чайки». Автомобиль стал первой спортивной моделью, выпущенной после войны. Кроме того, он считается одним из самых легендарных автомобилей «Мерседес». Страна-производитель гордилась этим автомобилем, и в 2009 году он стал прообразом современного суперкара — Mercedes-Benz SLS AMG.

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили исключительно богатые люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и главари мафии.

В 1976 году в продажу поступила модель Mercedes-Benz W123. Безусловно, считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Таких автомобилей было выпущено около 2,7 млн. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появилась модель Mercedes-Benz S W140. Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового армейского внедорожника Mercedes. Страна производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а ведь когда-то был просто надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль выпускается до сих пор, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль «Мерседес».Страна-производитель продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны немецкие автомобили достаточно активно ввозились на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 гг. было поставлено не менее 600 машин (автомобилей, грузовиков и автобусов).

На выставках 1970-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял грузовик в основном как грузовик. В 80-х новый «Мерседес» был только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской олимпиады.А через два года в столице открылось первое представительство Mercedes-Benz. Через два года после распада Союза появился первый официальный дилер «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ были запущены грузовики Мерседес. Изменились страна-производитель, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования.Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ было запущено производство коммерческого Mercedes Sprinter. Скоро, возможно, на территории РФ соберут и автомобиль Мерседес. Страна-производитель решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России были W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Мерседес состоит из 16 классов.

Интересные факты

Изобретатели первого современного автомобиля Даймлер и Бенц жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не был основан концерн Мерседес-Бенц. Страна-производитель — очевидно, Германия — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать в качестве логотипа трехлучевую звезду, руководство компании «Даймлер» хотело отдать предпочтение слону или апельсину.Представьте себе черный тонированный «Гелентваген» со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, позволяющая использовать свои разработки в области безопасности в автомобилях других фирм. Немецкий автопроизводитель первым наладил производство автомобилей с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также на эти автомобили впервые была установлена ​​система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость — 159,65 км/ч, который не был побит. В том же году эта модель попала в самую большую катастрофу и в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и автопилот.

Модель «Гелентваген» официально стоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

Мерседес и известные люди

Мерседес 300 SL 1954 года выпуска имел двери «крыло чайки», за что очень полюбился Элвису Пресли и Мэрилин Монро.Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно приобретал новый Mercedes-Benz SL 55 AMG только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя поставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на Мерседесе Мерседес-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду.Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» целых 17 раз. Тот факт, что он был жив, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель очень серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания «Мерседес», какая страна-производитель дарит миру эти замечательные автомобили, на каких этапах проходила более чем вековая история компании, и что интересного произошло за это время. время.Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История передовой автомобильной марки Mercedes была довольно сложной и насыщенной событиями. Страна производитель автомобилей — Германия однозначно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью среди автомобилистов всех возрастных групп. Они являются признаком престижа и богатства. А начиналось все, как это часто бывает, с простых отечественных разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров.И неизвестно, на чем бы мы ехали, если бы не разработка Мерседеса. Страна-производитель этих машин – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

мерседес е 400 какой двигатель. по-моему


Когда катишься с горки на «тещином языке» за рулем полноприводного купе E 400 4MATIC, его трехлитровый V6 выстреливает несгоревшего топлива в выхлопную трубу так, что любой-дорого.Новое купе Е-класса стало спортивнее, чем ожидалось — если мы говорим о 333-сильном «Мерседесе», у которого самая спортивная и в то же время (субъективно) самая удачная и универсальная подвеска Dynamic Body Control: промежуточная между базовой пружинной Direct Control, заниженный относительно седана на 15 мм, и пневматический Air Body Control.

V6 так стреляет в выхлопную трубу, что любой-дорогой

Эта пружинная подвеска с активными амортизаторами — самый «мерседесовский» по ощущению от движения автомобиля: капот направлен в каждый поворот так, что не помогите но увидеть фирменный «прицел» на нем. Даже если его там нет. Именно на этой подвеске мы и ездим. Он хорош тем, что в нем, несмотря на клавишу выбора режима, что-то испортить практически невозможно. И в жестком, и в комфортном режиме работает как Мерседес дорого. Разница лишь в том, что в «комфорте» это седан, а в «спорте» — купе. И не просто купе, а спортивное купе. Хотя машина уже не парит над дорогой, жертвуя скоростью реакций на ваше руление, но и не собирает дорожные мелочи с детским фанатизмом.

Двигатель мощный. Он либо сочувствующий, либо умеренный: в зависимости от того, предпочитаете ли вы экоответственность или спортивное хулиганство. В спортивном режиме он азартно подхватывает по требованию в ответ на еле заметное нажатие акселератора. А то, что машина полноприводная (у нас будут все Е 400 4MATIC) на асфальте никогда не угадаешь: Е-класс активно входит в поворот и безрассудно рулит в нем под газом. За его рулем по горной дороге можно даже кайфовать — как на заднеприводном купе.

В дополнение к комфорту вождения входит акустический комфорт. Внутри тихо: ключ к этому — коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,25. При этом машина хоть и не громкая, но приятно и естественно озвучивается двигателем. Спорта прибавилось везде: в купе специальные сиденья с обилием регулировок от дверной карты и из меню. Вы можете настроить их, включая мощную боковую поддержку, в широком диапазоне. Среди регулировок рулевого управления мы по-прежнему предпочитаем «комфортную» настройку «спортивной» (которая добавляет тяжести, но не ощущения сцепления шин с дорогой).В комфорте руль вполне общительный. А если вам вдруг покажется, что это даже слишком и что у него есть свое мнение, как правильно рулить, просто отключите автоматическое удержание в полосе. У него действительно свой взгляд на процесс.

Ограничения скорости везде: на приборной панели, на проекционном экране

Ручное переключение 9-ступенчатого автомата — чистое пижонство. А вот «весла» остались припасены

Кнопка выбора режима движения слева от шайбы очень удобна на ходу

Купе Е-класса имеет всю знакомую нам по седану электронную начинку — с зачатки будущего автопилота и активнейший круиз-контроль, который не только умеет выдерживать дистанцию ​​и скорость, но и меняет заданные параметры в соответствии со всеми попадающимися ему дорожными знаками. глаза. Эта штука отлично работает. За исключением двух моментов: неплохо бы научить ее держать и наши «+20» и перестраховываться поменьше. Так как пока она не увидит настоящий дорожный знак отмены ограничения, она не передумает даже под воздействием навигационной системы или одометра. Все, что Е-класс думает о дороге, отражается на проекционном проекционном дисплее, а на машинах, оснащенных памятью настроек сидений, сохраняются и настройки проектора.

Салон близок к седану, но в его оформлении есть и «личные» акценты – вроде роскошных дефлекторов вентиляции и спортивных сидений со встроенными подголовниками. Особой гордостью Мерседеса был совсем не «купейный» запас места для коленей задних пассажиров. Купе E-Класса дебютирует с задними фонарями «Welcome Light», которые посылают волну света из центра в стороны, когда вы открываете автомобиль, и обратно, когда вы уходите. А длинный алюминиевый капот купе имеет продольные ребра в стиле AMG вне зависимости от шильдика на крышке багажника.

Rival
BMW 640i xDrive В линейке баварских купе с 300+ силами все только начинается «крейсер». У нас на тесте была машина с пневматической подвеской. Он не такой нейтрально сбалансированный — больше хочет выскользнуть из поворота, чем «подать с угла». А подвеска даже в спортивном режиме на 100% комфортна. А со сменой режимов от комфорта в тонусе переходит только к комфорту убаюкивающей раскачки как у классических «американцев».

Реакции двухлитровой 245-сильной рядной «четверки» тоже заточены прежде всего под комфортный стиль вождения. В экономичном режиме короткие импульсы газа могут полностью игнорироваться машиной. E 300 очень тихий в движении. Но, несмотря на рядный двигатель, его шепчущий рокот и дорогой, и породистый.

Бензиновые версии Е 200 со 184-сильной «четверкой», Е 300 и Е 400 4MATIC поступают к нам по цене от 3 240 000, 3 730 000 и 4 870 000 рублей соответственно.

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

Конечно, первоначальные впечатления от двигателя мы уже получили, но ведь купе Е-класса построено на базе «цешки», к тому же продавать эту версию двухдверки мы не решились. Казалось бы, седан — другое дело: в отличие от купе, он доступен исключительно с полным приводом 4Matic и должен быть заметно тяжелее. А вот разница в снаряженной массе всего 120 кг. Учитывая общий вес почти в 2 тонны и мощность двигателя — сущие пустяки.Разгон до сотни у седана занимает 5,3 секунды, что всего на 0,1 больше, чем у купе Е 400. И это все еще быстрее, чем Audi A6 3.0 TFSI quattro и BMW 535i xDrive.

Окажется ли Mercedes-Benz более управляемым водителем, чем его давние соперники из большой немецкой тройки? Ведь с такой динамикой пора жертвовать комфортом в угоду управляемости. Да и в списке дополнительного оборудования нашего Е 400 есть подвеска Direct control со спортивными настройками и уменьшенным дорожным просветом.Ан нет, «четырехсотка», конечно, послушно слушается движения руля, но не настолько, чтобы променять автостраду на извилистый серпантин. Особого удовольствия от управляемости не ждите, но неровности любого калибра практически полностью растворяются в кинематике подвесок. Традиционный для Mercedes комфорт вождения никуда не делся.

А вот от динамики мы ожидали большего: нет, в заявленные цифры легко поверить, но ощущений не дали.Разгон плавный: ни экспрессии, ни надрывного рева мотора, он так плавно вдавливается в заднюю часть, что почти не чувствуешь, а «автомат» так же незаметно, как и при обычном разгоне, жонглирует передачами с легкой ленью. Такое впечатление, что под капотом на добрую сотню лошадей меньше.

Но гораздо заметнее участие электронных помощников: адаптивный дальний свет с полностью светодиодными фарами, распознавание знаков, система предотвращения столкновений, которая теперь распознает объекты, пересекающие дорогу, и, наконец, автостоянка.Плюс на изображениях с камер кругового обзора появилась вспомогательная маркировка, а учитывая наличие адаптивного круиз-контроля Distronic plus, ценник на тестовый автомобиль уже не кажется слишком завышенным.

На мой взгляд…

Если вы уже водите Mercedes-Benz, то капот просто обязан быть увенчан трехконечной звездой на ножке — она ​​усиливает это ощущение эксклюзивности. Это я как бывший владелец говорю. Вот почему я так и не понял линию внешней отделки Avantgarde, подразумевающую огромный, как у грузовика, логотип на фальшрадиаторной решетке и заглушку на капоте.Но это дело вкуса.

Удивило странное расположение GSM модуля со слотом для симки — под верхней кромкой багажного отделения. Нет, зачем сам модуль перенесли максимально в заднюю часть машины, конечно — меньше помех на радио. Но он также был расположен таким образом, что сам модуль легко повреждается при загрузке крупногабаритных предметов. Но доступ к нему, по большому счету, нужен только один раз: вставил сим-карту и забыл.Вы можете настроить точку доступа Wi-Fi из меню мультимедийной системы.

А вот мотор, для которого затеяли тест, хорош: в меру экономичный (у меня вышло около 12 литров на 100 км по городу), динамичный, но просто дает немного эмоций.

На мой взгляд…

Самая богатая машина. Список базового и дополнительного оборудования поражает воображение. В нем есть буквально все, что только можно. Но все ли нужно? Например, я бы легко отказался от системы, поддерживающей вас под бортом при прохождении поворотов.Почему? Потому что активная система боковой поддержки, на мой вкус, работает грубовато и скорее не поддерживает, а подталкивает. А если ехать по извилистой дороге, то через некоторое время становится скучно. Да, работу системы можно настроить, как и все в этом автомобиле, зайдя в центральное меню и найдя соответствующий раздел. Но бывает (в нашей работе — часто), когда нужно просто сесть и поехать. Можно было бы обойтись обычными сиденьями с большими боковыми валиками, без всякой активной боковой поддержки, которая, конечно, рано или поздно выйдет из строя.Даже если это Мерседес-Бенц. Он тоже не заколдован от поломок.

Я понимаю, что говорю как ретроград. Но мы как-то ездили в 90-х и 2000-х на машинах без активных боковых поддержек и получали удовольствие. Вообще, мне все больше нравятся минимально компьютеризированные автомобили.

Самое лучшее в E 400 — силовой агрегат. Три литра объема и 333 «лошадки», 7-ступенчатый «автомат» и полный привод. С таким арсеналом можно ехать сколь угодно быстро.Но это скорее теоретически — нельзя забывать об ограничениях скорости.

На мой взгляд…

В России Е-класс, еще со времен, когда 124-й кузов считался «Мерседесом» всех времен и народов, пожалуй, самый уважаемый немецкий автомобиль. Это не напыщенный S-класс, предполагающий за рулем наемного водителя, и не «женская» «цешка». Е-класс — это автомобиль, которым владеет и управляет настоящий русский мачо. Этот стереотип 90-х отчасти жив в сознании россиян и по сей день.И современный седан E 400 4Matic идеально вписывается в такие идеи. Не могу сказать, что я в восторге от этого автомобиля. Достаточно того, что я просто не разочарован ими. Богато оснащенный, отделанный дорогими материалами, очень комфортный, напичканный самой современной электроникой – экипаж от такого достойного автопроизводителя не может быть другим. К фирменной эргономике нужно привыкнуть, а когда-то изобретенная панель управления регулировкой передних сидений остается визитной карточкой настоящего Mercedes-Benz.

Что касается конкретного мотора, то даже техпаспорт смотреть не хочется.Немного покатавшись, вы понимаете — мощности, как писали в технических характеристиках Rolls-Royce не так давно, «достаточно». Е 400 едет просто великолепно. Причем настолько, что вождение становится скучным.

Исход

Новая версия Е 400 не сильно повлияет на расстановку сил в своем сегменте. Львиную долю продаж обеспечивают 4-цилиндровые модификации, которые продаются уже полгода. Но помощь неплохая, ведь «четырехсотка» от Мерседес не только не уступает, но и превосходит своих ближайших конкурентов по ряду параметров, в частности, по динамике.Для потенциальных клиентов это немаловажный фактор, ведь такие модификации выбирают те, кому важно не только чувствовать, но и демонстрировать собственное превосходство.

Кожаная обивка, линии отделки салона и экстерьера Avantgarde, подогрев задних сидений, доводчики, парковочный пилот — эти и многие другие опции порадуют версию Mercedes E 400 4MATIC. Этот автомобиль премиум-класса отличается интуитивно понятным управлением: с первых секунд вы почувствуете удивительную близость с ним, как будто вы за рулем не один год.

6-цилиндровый бензиновый двигатель

мощностью 333 л.с. и автоматическая коробка передач 9G-TRONIC позволяют спортивному седану полностью раскрыть свой потенциал. С максимальной скоростью 250 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды вы будете недосягаемы в городе и на трассе. Порадует и показатель расхода топлива – в смешанном цикле 8,3 л/100 км.

Узнайте больше о характеристиках модификации Е 400 4MATIC и купите автомобиль с максимальной выгодой в автосалоне официального дилера МБ-Беляево!

Технологические системы

  • Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC с коротким временем переключения
  • прямое рулевое управление с усилением в зависимости от скорости и регулируемым усилением рулевого управления
  • Функция пуска/останова ECO
  • АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ С функцией HOLD, системой помощи при трогании на подъеме, функцией предварительной сборки тормоза и функцией Wet Brake Dry
  • Система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Контроль тяги (ASR)
  • Превентивная защита пассажиров PRE-SAFE®
  • Система контроля давления в шинах
  • Система экстренного торможения BAS
  • Электрический стояночный тормоз(автоматическое отключение при трогании с места)
  • Электронная программа стабилизации ESP® с контролем бокового ветра
  • Мультимедийная система с цветным дисплеем высокого разрешения (диагональ 8″) Audio 20 CD

Технические характеристики

размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действует при сдаче автомобиля Mercedes-Benz или другой премиальной марки в Trade-in, оформлении полиса КАСКО и кредита в Мерседес-Бенц Банк Рус. Дополнительное оборудование может быть установлено на автомобили

Планируете в ближайшее время купить легковой автомобиль Mercedes-Benz E 400 или хотите узнать актуальные цены на новые и подержанные седаны и малолитражки? Автопортал — удобная и популярная онлайн-площадка, на которой можно купить любой автомобиль, от спорткара до внедорожника.На сайте вы найдете самый широкий выбор и лучшие цены на все модели Mercedes-Benz E-класса в Германии и Европе.

Подобрав подходящее предложение по продаже автомобиля Mercedes-Benz E 400, Вы можете связаться с нами напрямую по телефону или отправить заявку с помощью формы обратной связи, которая находится в каждом объявлении. После заполнения формы ваш запрос будет обработан нашими сотрудниками максимально быстро. После его ознакомления мы свяжемся с вами лично для обсуждения всех вариантов и возможностей приобретения автомобиля.

При сравнении цен обязательно имейте в виду, что стоимость перевозки выбранного вами автомобиля из Германии, Франции или Голландии может различаться довольно существенно. По этой причине зачастую дешевле купить автомобиль Mercedes-Benz E 400 в Германии, географически расположенной ближе к России или к порту отгрузки.

При самостоятельной покупке понравившегося автомобиля Mercedes-Benz E 400 будьте внимательны, старайтесь перед оплатой проверять выбранный автомобиль и его продавца. Будьте особенно внимательны, когда Mercedes-Benz E 400 предлагается вам по цене значительно ниже средней рыночной цены на аналогичную модель в том же состоянии и комплектации.

Во избежание недоразумений при покупке автомобиля Mercedes-Benz E 400 обращайтесь в нашу компанию G&B Automobile e.K., которая более десяти лет работает на рынке Германии по продаже и доставке автомобилей в Россию и другие страны ближнего зарубежья.

От вашего имени мы свяжемся с продавцом автомобиля Mercedes-Benz E 400 и проверим достоверность информации, указанной в объявлении. Вы снова можете купить, доставить и растаможить автомобиль Mercedes-Benz E 400 через нашу компанию.

На сайте представлены все марки автомобилей ведущих производителей: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart , Субару, Сузуки, Тесла, Тойота, Фольксваген, Вольво, Висманн.

Под капотом «400-го» алюминиевый трехлитровый битурбированный двигатель V6 с углом развала 60º, без балансирного вала, хорошо известный по «43-м» линейке AMG, без балансирного вала, но с непосредственным впрыском , регулируемые фазы газораспределения на впуске и выпуске, малошумные цепи в приводе ГРМ и безгильзовый блок с железным напылением на стенки цилиндров.Без трех забавных букв он развивает «всего» 333 лошадиные силы. Двигатель работает с гидромеханической девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Полный привод — постоянный, с распределением крутящего момента 45:55 в пользу задней оси. Подвеска — разумеется, пневматическая, с традиционными для Mercedes-Benz регулировками и настройками.

Как это работает? Комфорт выше всяких похвал, особенно в соответствующем режиме Comfort. Тишина в салоне невероятная, причем на любой скорости. Ни шума ветра, ни рычания выхлопа, ни стона двигателя — только приятная музыка из крутых металлических сеток на дверях и о-о-очень приглушенный шелест шин.Полноприводное купе расслабляет, приятно ехать медленно, опустив все четыре окна и уперев локоть в широкий подоконник. Но нужно хорошо продумать маршрут – асфальт должен быть отличного качества, иначе E 400 Coupe старательно расскажет вам обо всех замеченных вами изъянах дорожного полотна. Случись на дороге яма с острыми краями, перепад высот, трамвайные рельсы или — о ужас! — бессмысленный и беспощадный ремонт асфальта, то после убаюкивающей мягкости машину вдруг тряхнет так, что пассажиры выронят телефоны из рук. Удары настолько сильные, что вызывает шок.

Скоро такие дефлекторы будут на всех Мерседесах — даже на Гелендвагене


Матовое дерево, металл, мягкая кожа и качественный пластик — материалы выше всяких похвал


Подвеску можно настроить на свой вкус, но на плохой дороге она все равно останется жесткой.


Центральный дисплей может отображать текущие значения мощности и крутящего момента

Характеристики подвески остаются загадкой: удары в спокойном режиме «Комфорт» такие же, как и в напористом спортивном, за исключением того, что последний в целом жестче.Но я думаю, что не пневмостойки не справляются со своей задачей, а большие и тяжелые 20-дюймовые колеса, которые прекрасно смотрятся, но имеют исчезающе малую высоту профиля. В любые ямы они проваливаются с грохотом и никакими ухищрениями этого не избежать. Так что придется либо выбирать более практичные, но менее красивые колеса, либо ездить только по идеально ровным дорогам. Двигатель хорош — легко на подъем, охотно набирает скорость и уверенно тянет — особенно в «Спорте», когда отклик на педаль газа еще острее.Коробка тоже работает бодро.

К тормозам тоже претензий нет — педаль имеет отличную обратную связь, торможение достаточно мощное. Рулевое управление острое и живое, а руль легкий и послушный. Двигались со скоростью? Без проблем. Е-купе устойчиво в своих реакциях и не страдает недостаточной поворачиваемостью. Укажите нужное направление, и система стабилизации аккуратно скорректирует траекторию. Говорят, Мерседес для тех, кто никуда не торопится.Естественно, ведь все уже сделано. Такое настроение задает и E 400 Coupe 4Matic: это отличный «грантуризм», но его счастливым обладателям хочется искренне пожелать только ровных дорог.

Технические характеристики Mercedes-Benz E 400 Coupe 4Matic
Двигатель
Рабочий объем, см 3 2996
тип двигателя V-образный, 6 цилиндров
Тип топлива Бензин с октановым числом 98 или выше
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 333 / 5200−6000
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 480/1600-4000
Трансмиссия
тип привода Постоянный полный
Тип 9-ступенчатая автоматическая
Подвеска
Передний Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах
задний Независимая, пневматическая, многорычажная
Тормозная система
передний Вентилируемые перфорированные тормозные диски
Задний Вентилируемые тормозные диски
Размер шин 245/35 Р20
размеры
Длина/ширина/высота, мм 4826/1860/1438
Колесная база, мм 2873
Вес
Снаряженная масса, кг 1845
Максимальная масса автомобиля, кг 2360
Технические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон 0-100 км/ч, с 5,3
Расход топлива (л/100 км)
городской цикл 11,0
загородный цикл 6,4
Смешанный цикл 8,1

страна производитель и модельный ряд компании Что на конвейере

Mercedes-Benz вложил не менее 15 млрд рублей в строительство завода в Подмосковье на территории индустриального парка «Есипово». Соответствующий специнвестконтракт подписан группой с . СПИК будет работать девять лет, запуск производства намечен на 2019 год, а производственная мощность завода составит более 20 000 автомобилей в год. На предприятии будет создано более 1000 рабочих мест. В ответ для Mercedes-Benz будет создан льготный налоговый режим, а также будет оказана государственная поддержка. Бренд также сможет вернуть утраченный доступ к госзаказу. Маркус Шафер, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Мерседес Бенц

— На каком основании Mercedes-Benz выбирает страны и места для размещения заводов по производству автомобилей? От чего зависит, появится в стране завод Мерседес или нет?

— Наше решение о местном производстве основано на качественных и количественных критериях. Прежде всего, самым важным аспектом для нас является потребительский спрос. Россия является стратегически важным рынком с устойчивым потенциалом продаж. Благодаря запланированному производству мы сможем лучше удовлетворить спрос наших российских клиентов. Кроме того, в перечень определяющих факторов для оценки размещения производства входят хорошая логистическая доступность, развитая инфраструктура и наличие площадки, отвечающей нашим требованиям, в том числе по своим размерам. И, конечно же, такая оценка местоположения предполагает наличие в регионе высококвалифицированной рабочей силы.Мы изучали эти факторы во многих регионах России и в итоге остановились на Московской области.

— В России Mercedes-Benz в прошлом году продал около 37 000 своих легковых автомобилей — значит ли это, что это достаточный объем спроса, под который целесообразно открывать локальное производство? И, я так понимаю, ввоз в Россию других нелокализованных моделей продолжится?

— В последние годы Mercedes-Benz укрепляет свои позиции в российском премиальном сегменте. Россия является одним из крупнейших рынков для бренда в Европе. И мы уверены, что в будущем спрос будет расти.

С нашей текущей производственной программой, особенно для внедорожников, позиции в России очень сильны.

Мы будем выпускать наши бестселлеры в России в соответствии с потребительским спросом. Другие модели по-прежнему будут импортироваться.

— Сколько машин ты соберешь в самом начале?

— Мы хотим выйти на запланированные 20-25 тысяч единиц в короткие сроки. Мы планируем, что достижение этих показателей продлится не несколько лет.

— Какие модели будут собирать в России и почему?

— Мы будем выпускать наши бестселлеры на российском рынке — модели Е-класса и внедорожники. Этот выбор мы обсудили с коллегами из «Мерседес-Бенц РУС», а также с нашими местными дилерами.

— Будет ли использоваться ЧКД?

— В России наладим производство полного цикла, включающего все этапы производства — от сварки кузова, покраски до окончательной сборки, а также всю логистику.

То есть это будет более сложный процесс, чем мелкосерийная сборка.Мы планируем использовать новейшие технологии в покраске и обработке материалов. Предприятие будет создано в соответствии с самыми современными промышленными стандартами.

— Когда начнется производство?

— Производство начнется в 2019 году. Мы планируем завершить процесс строительства как можно быстрее.

«Мерседес-Бенц» давно планировал построить в России собственный завод, став практически инициатором разработки Постановления №

.166 о промышленной сборке. Но принятие этого решения, как и переговоры с ним, заняло много лет. Какие моменты в этом обсуждении перед подписанием специнвестконтракта были принципиальными для бренда? Какие выгоды получает Daimler от инвестиций?

— Кому-то этот процесс действительно мог показаться долгим, но это совершенно нормальный ход вещей, так как нам приходилось принимать стратегические и долгосрочные решения. За последние несколько лет мы неоднократно инвестировали в России, например, в наше совместное предприятие с КамАЗом по производству грузовиков или в производство двигателей для легковых автомобилей. Мы рады, что наконец-то можем объявить о наших планах по локальному производству легковых автомобилей в России. Мы нашли подходящего партнера и разработали реалистичное бизнес-кейс, в который готовы инвестировать. Рамочные условия производства определены в специальном инвестиционном контракте (СПИК), который мы заключили с российским государством.

Основным преимуществом СПИК для нас является то, что он гарантирует стабильные рамочные условия на весь период его действия. Это одно из ключевых условий реализации любого стратегического инвестиционного проекта.

— Для бренда было важно вернуть утраченный доступ к госзаказам и участию в тендерах?

— Возможность участия в государственных тендерах за счет локализации производства была лишь одним из многих факторов, которые мы учитывали при принятии решения по этому проекту. Наше локальное производство легковых автомобилей будет соответствовать всем требованиям законодательства для отнесения нашей продукции к продукции, произведенной в Российской Федерации, и участия в государственных тендерах.

— В России обсуждалось много вариантов площадок — Казань, Калуга, Питер, даже Владимир. Почему в итоге Московская область, в чем преимущество именно этого участка?

«Мы действительно рассматривали множество вариантов. Но, например, в Санкт-Петербурге концентрация автомобильного производства уже очень высока. И для нас важно не только наличие квалифицированной рабочей силы в регионе, но и возможность сохранения ценных кадров на предприятии.Мы планируем вкладывать значительные средства в обучение персонала. И в будущем мы хотим сохранить в нашей компании обученных сотрудников. Кроме того, Московская область имеет хорошую инфраструктуру, обеспечивающую железнодорожное и автомобильное сообщение с морскими портами.

— Сможете ли вы обеспечить в России то самое немецкое качество, за которое так ценится Мерседес? Может быть, есть шанс, что в России качество будет еще выше?

«Где бы мы ни наладили производство, качество автомобилей Mercedes-Benz всегда одинаково. Заводы по всему миру используют одни и те же стандарты. Это включает в себя нашу производственную систему Mercedes-Benz. Кроме того, мы создаем специальные группы для координации-вывода предприятия на полную производственную мощность, которые сопровождают и поддерживают запуск производства во всех точках нашей производственной сети.

— То есть на заводе будут работать и иностранные менеджеры, хотя бы первое время?

— На завод приедет команда профессионалов из разных стран.Это будут инструкторы, инженеры, производственные специалисты. Но совсем скоро мы планируем нанять менеджеров из России. Нам нужны талантливые люди, которые займут руководящие должности на заводе. Хочу отметить, что мы будем сотрудничать и с учебными заведениями, которые могут порекомендовать нам перспективные молодые кадры.

— Локальное производство предполагает постепенное углубление уровня локализации. Будете ли вы приглашать своих партнеров-поставщиков, с которыми вы работаете на глобальном уровне, для открытия производства в России?

«Наша цель — высокий уровень локализации на всех наших производственных площадках по всему миру. На начальном этапе строительства нового объекта мы сотрудничаем с нашими уже зарекомендовавшими себя мировыми поставщиками. В России мы будем работать с этими проверенными поставщиками автомобилей Е-класса и внедорожников. Кроме того, мы поддерживаем наших текущих поставщиков для запуска местного производства, и в то же время мы будем изучать местную базу поставщиков, чтобы повысить уровень локализации.

— Российский рынок имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, но на данный момент сложно предсказать, когда этот потенциал будет реализован.Мы уверены, что Россия предлагает отличные долгосрочные перспективы, и именно поэтому мы инвестируем в этот рынок.

Автомобили Мерседес

традиционно считаются пафосными, большими и чрезвычайно дорогими. Это, конечно, так, но имейте в виду, что они обладают повышенной проходимостью, комфортом и долговечностью. Попробуйте найти автомобиль, кузов которого после 20 лет эксплуатации останется без следов ржавчины, кроме Мерседеса, конечно.

В этой статье мы хотели бы поговорить о Mercedes GLK.Как он выглядит, насколько надежен и где собирается Mercedes GLK.

Mercedes GLK собирается:

  • город Бремен, Германия;
  • город Мехико Город, столица Мексики;
  • город Сан-Паулу, Бразилия;
  • Египет;
  • Пекин, Китай.

Для большинства рынков машина производится в Бремене. Для Ближнего Востока и Азии он поставляется из Египта.

Естественно, для российского рынка предназначена только немецкая модель.Он на 190 килограммов тяжелее своего предшественника и адаптирован к условиям нашего бездорожья. Кстати, специально для наших клиентов немецкие инженеры разработали специальную версию кроссовера. Его стандартно покрасили в металлик, сделали спортивный обвес и небольшие светодиодные фары.

Описание Mercedes GLK

Версия Mercedes GLK, которая была показана в 2013 году в Нью-Йорке и поступила в продажу в 2014 году, пока является последней в своем роде. После его презентации у мировых критиков возникло ощущение, что производитель не изобретает новые модели, а просто переделывает старые.

Mercedes GLK построен на известной немецкой платформе. С одной стороны, он предназначен чисто для езды по ровному асфальту, но на практике отвечает требованиям бездорожья. Модель выделяется причудливой формой кузова и каким-то квадратным салоном. Также присутствует система постоянного полного привода. Двигатель поставлен на конвейер прямиком из Штутгарта, а коробка передач — немецкий семиступенчатый автомат. Пятидверка получила крупную решетку радиатора, светодиодные фары и новые крылья.

Клиренс теперь 177 миллиметров. Это почти на 10 миллиметров ниже, чем у предшественника. Это решение было принято в связи с улучшением обтекаемости и регулировкой подвески.

В салоне приборная панель немного скруглена и получила деревянные вставки. Теперь здесь трехспицевый руль и обновленный вид коробки передач. Двигатели могут быть как бензиновыми, так и дизельными. Но последний не дошел до России.

Mercedes GLK имеет несколько комплектаций.Базовая версия стоит от 1 830 000 рублей. За эти деньги вы получаете 2,1-литровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил. Салон будет оснащен семью подушками безопасности, электропакетом, зеркалами с подогревом и климат-контролем. Также есть датчики дождя, парктроник и круиз-контроль.

Задние боковые подушки безопасности обойдутся вам от 23468 дополнительных рублей. За камеру заднего вида придется заплатить 27 621 рубль, а за панорамную крышу — 96 519 руб.

Далее идет модификация с номером 3.5-литровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил. Стоит от 19

рублей. Комплектация повторяет предыдущую модификацию.


Поэтому, если вы цените престиж и шарм, рекомендуем не жалеть денег и приобрести Mercedes GLK. Он станет вашим верным помощником в дороге и прослужит вам долгие годы.

Автомобильный концерн с увлекательной историей, ставшей историей всего мира автомобилей – Mercedes-Benz. Название компании состоит из двух названий отдельных фирм, объединившихся в прошлом веке для борьбы с конкурентами.Мерседес — имя дочери консула Австро-Венгерской империи, принимавшей активное участие в росте концерна, а также вторая часть имени Девы Марии Милосердной (Мария де лас Мерседес) . Именно это и дало название основной части названия корпорации. Вторая часть Бенца получила свое название проще — по имени основателя Карла Бенца. В 1886 году Бенц получил патент на изобретение в виде самодвижущегося фургона, ставшего первым автомобилем Мерседес.С тех пор корпорация всегда улучшала качество и технологичность своих изобретений, никогда не отступая.

В истории концерна Mercedes-Benz немало необычных моментов. Например, можно отметить создание гоночного автомобиля Blitzen Benz, который в 1909 году имел превосходный двигательный потенциал в 200 лошадиных сил. Окончательное слияние конкурентов Daimler и Benz произошло в 1926 году, тогда корпорация получила значительный толчок в развитии. В послевоенные годы Meredes пришлось начинать все сначала, ВВС США в 1944 году сравняли с землей 70% производственных мощностей компании. Именно с этого момента начинается создание тех автомобилей Мерседес, которые мы знаем сегодня.

Самые известные исторические представители Mercedes

Корпорация выпустила множество известных автомобилей, которые сегодня могут стоить миллионы долларов и продаются на дорогих аукционах. До наших дней дошли редкие автомобили Mercedes-Benz, иногда из 1930-х годов, что поразительно.Качество продукции немецкой компании всегда было самым высоким. Стоит отметить Mercedes W136, давший моду в 1936 году на известный всем нам тип кузова, популярный во время войны. Также среди исторических моделей Mercedes-Benz следует вспомнить очень известных представителей:

.
  • Мерседес W191 — послевоенная разработка в стиле шик, элитный автомобиль, на котором ездили по Европе и не только многие правители тех времен;
  • Мерседес W136 – более простой народный автомобиль, который также выполнен в стильном для того времени дизайне, согласно определенным традициям корпорации Мерседес;
  • Mercedes W188 300S – спортивный гоночный автомобиль, ставший символом эпохи и проживший на конвейере не одно десятилетие;
  • Мерседес W180 1956 года — первый прототип седана в исполнении корпорации Мерседес, отличный визуальный и функциональный рост корпорации в модельном ряду;
  • Mercedes W198 300SL — настоящий автомобиль Джеймса Бонда, который и по сей день дает некоторое вдохновение дизайнерам корпорации, SL-класс нарисован с учетом особенностей этого революционного автомобиля.

Можно вспомнить большие премиальные седаны W111 и другие разработки, предшествующие текущему модельному ряду корпорации. Но не обязательно смотреть на каждое поколение, чтобы понять, как быстро росла компания и получала новейшие разработки в области технологий и дизайна автомобилей. Сегодня некоторые редкие представители Мерседес, которых в мире осталось буквально несколько десятков, являются самыми дорогими раритетными автомобилями. Поэтому на них настоящая охота на аукционах.Интересно, будет ли то же самое с нынешними моделями Mercedes через пять десятилетий?

Продукция корпорации Мерседес — распространение и перспективы

Корпорация в начале 1990-х годов начала активное развитие, образование дочерних компаний. Это помогло компании стать одной из самых влиятельных в мире. В 2005 году бренд Mercedes-Benz с учетом капитализации оценивался примерно в 30 миллиардов долларов, при этом вся корпорация работала в одной стране — Германии.Сегодня бренд входит в пятерку самых дорогих компаний мира, а в автомобильном сегменте занимает второе место по размеру активов после Toyota. На сегодняшний день под крылом Mercedes работает ряд других брендов, которые позволяют корпорации добиться значительной популярности на самых сложных рынках тюнинга и производства автомобилей. Все дочерние предприятия работают в Германии, но концерн уже давно вышел за пределы родного Штутгарта. Мерседес имеет следующие суббренды:

  • Mercedes-Benz — одно из самых дорогих имен в истории автомобилестроения, под этим именем продвигается большая часть модельного ряда корпорации;
  • Мерседес — некоторые новинки корпорации в элитном классе выпускаются под чистым именем Мерседес, это связано с некоторыми разногласиями между двумя кланами наследников всей корпорации;
  • Maybach – премиальный бренд, выкупленный компанией в конце прошлого века, выпускает только дорогие автомобили класса люкс ограниченным тиражом;
  • Smart — истинно европейский бренд минималистичных крошечных автомобилей, завоевавший популярность в Европе за последние пять лет;
  • AMG — придворный концерн Mercedes, занимающийся тюнингом и совершенствованием практически всего модельного ряда автомобильной корпорации;
  • Brabus — компания, занимающаяся кастомным тюнингом автомобилей в заводских условиях, самый известный продукт — тюнингованный Mercedes G-Klasse, который на сегодняшний день считается самым мощным серийным внедорожником.

Вот такая огромная сеть корпораций работает в Германии над созданием автомобилей Мерседес для всего мира. Продукция корпорации в легковом классе, а также в сегментах кроссоверов, внедорожников и минивэнов для личного пользования в других странах не собирается. А вот автобусы Mercedes-Benz в основном собирает турецкое подразделение компании. Однако на качество иностранного производства не влияет расположение в менее развитой стране.Большинство руководителей компании — немцы, оборудование также привезено из Германии. Ходит много слухов о том, что некоторые модели Мерседес собираются в России, они не основаны на фактах. Хотя в концерне ведутся переговоры о переносе бюджетного производства в другие страны.

Особенности модельного ряда и качество сборки Мерседес

В настоящее время корпорация Mercedes-Benz является одной из крупнейших в мире. Концерн никогда не испытывал трудностей с развитием, финансами, а также не попадал в международные скандалы, как это регулярно делают соотечественники немцев. На сегодняшний день модельный ряд представлен обширным предложением седанов, хэтчбеков и купе, кроссоверов и внедорожников. Каждый может найти для себя отличный вариант транспорта. Вот некоторые из производственных значков корпорации:

.
  • Mercedes C-Klasse – шикарный среднеразмерный седан, самая мощная версия которого включает 510-сильный двигатель и стоит почти 5 000 000 рублей;
  • Mercedes CLS – купе премиум-класса с огромным салоном и дорогим внутренним пространством, автомобиль, достойный звания лучшего в классе;
  • Mercedes G – большой внедорожник с огромным разнообразием комплектаций, брутальной внешностью и максимальной мощностью 630 лошадей, стоит такой автомобиль до 19 000 000 рублей;
  • Mercedes GL – отличный универсальный внедорожник со всеми техническими преимуществами своего класса, мощными двигателями и стоимостью дорогой версии около 10 000 000 рублей;
  • Mercedes SL – потомок самого известного родстера всех времен, автомобиль с двигателями до 630 лошадей и огромным ценником до 16 000 000 рублей;
  • Mercedes AMG GT — самый дорогой родстер в Европе, оснащенный 510-сильным агрегатом, стоимость автомобиля составляет 8 000 000 рублей.

Конечно, назвать все модели корпорации «Мерседес» в одном издании просто невозможно. Модельный ряд настолько велик, что даже официальные дилеры в России предлагают только ознакомительные комплектации. Каждый автомобиль Мерседес может быть оснащен индивидуальным оборудованием и определенными видами оборудования, что поможет персонализировать автомобиль под вас. Удивляют и невероятные конструктивные особенности современного поколения автомобилей немецкого концерна. Среди недостатков этих автомобилей можно назвать только один – очень высокую стоимость и недоступность для рядового покупателя.Предлагаем посмотреть краткий обзор Mercedes SL:

Подведение итогов

Мерседес – одна из самых интересных европейских автомобильных корпораций. Большой опыт производства автомобилей, шикарные технические и дизайнерские решения пришли к производителю за годы увлекательной истории. Сегодня мы можем наблюдать рост популярности редких немецких автомобилей, которые до сих пор выполняют все свои функции на сто процентов. Пятидесятилетние представители марки иногда колесят по дорогам Европы, Америки и России, они ведут себя надежнее многих новых представителей других концернов.

Современный модельный ряд корпорации Mercedes разнообразен и увлекателен. Каждый покупатель, имеющий достаточно средств для покупки немецкого автомобиля элит-класса, имеет возможность выбрать и даже создать для себя индивидуальный автомобиль с максимально комфортными условиями эксплуатации. Эти машины созданы для беспроблемной езды в самых суровых условиях. Именно поэтому компания не боится регулярно повышать цены на собственные разработки и всегда выходит из круга заинтересованных потенциальных покупателей. Хотите купить Мерседес?

Площадка для строительства завода по производству автомобилей «Мерседес» выбрана в 40 км от Москвы, на территории Солнечногорского района.Новый завод по производству легковых автомобилей «Московия» вошел в состав индустриального парка «Есипово». В компании отмечают, что Московская область является предпочтительным регионом благодаря отличным логистическим коммуникациям, близости к столице и наличию высококвалифицированной рабочей силы. Отметим, что для концерна Daimler это первый собственный завод в России. До этого в России было запущено только производство коммерческих моделей на мощностях КАМАЗ (в Набережных Челнах) и ГАЗа (в Нижнем Новгороде).

Полный производственный цикл

Пока на месте будущего завода только бетонная площадка, лес и гордо развевающиеся флаги Mercedes-Benz. Однако к 2019 году 85 га «Подмосковья» будут располагать мощностями общей площадью 95 тысяч квадратных метров. Производственный комплекс, обеспечивающий полный цикл сборки, будет включать в себя цеха изготовления кузовов, покраски, сборки готовой продукции, логистические площадки и испытательный трек. Общий объем инвестиций превысит 250 миллионов евро.

Концепция гибкой сборки

На новом заводе Mercedes делает ставку на так называемую «полностью гибкую сборку», чтобы на одной линии можно было производить несколько автомобильных платформ. Так называемая «концепция одной крыши» сократит транспортные пути между производственными площадками. Завод в Московии будет интегрирован в единую глобальную сеть, охватывающую все производственные площадки Mercedes-Benz. За счет этого, например, появится удаленный доступ для перепрограммирования оборудования и роботов. Также на производстве будет применяться принцип безбумажного документооборота, рекуперация тепла в процессе покраски и использование электрических вилочных погрузчиков в заводской логистике.

Будет проведено специальное обучение персонала

На производстве будет создано более 1000 новых рабочих мест. Процесс набора начнется в конце 2017 года и будет ориентирован на жителей Московской области. Кроме того, специалистов для работы на заводе будут готовить в Подмосковном колледже Клинского муниципального района и Раменском дорожно-строительном колледже.

Седан и три джипа

Не для общественного заказа

Как только Мерседес объявил о планах строительства завода, пошли разговоры о том, что немецкая компания решила локализовать производство, чтобы обеспечить транспортом российских чиновников. Но немцы уверяют, что большая часть машин будет отправлена ​​дилерам — госзаказ не станет основой спроса. Тем более, что собирать любимый нашими чиновниками Mercedes-Benz S-класса в Подмосковье не планируется.

История Mercedes-Benz — это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всей автомобильной промышленности. У истоков легендарной компании стояли две компании – Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день.Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

Страна

Мерседес создан в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание уделяется мелочам. В итоге эта компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили. Тем не менее, она сохранила свои лидерские позиции.

Рождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили только богатые люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и главари мафии.

В 1976 году модель поступила в продажу. Безусловно, считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появился S W140.Он считается культовым для всего постсоветского пространства в 1990-е годы. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового военного внедорожника «Мерседес». Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель зарекомендовала себя как настоящий долгожитель. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а когда-то был просто надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль до сих пор находится в производстве, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль Мерседес. Страна-производитель продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 год было импортировано не менее 600 автомобилей (автомобилей, грузовиков и автобусов).

На выставках 70-х, которые проходили в СССР, Мерседес представлял в основном грузовые автомобили.В 80-х новые Мерседесы были только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской олимпиады. А через два года в столице открылось первое представительство Mercedes-Benz. Еще два, после распада Союза появился первый официальный дилер — ЛогоВАЗ-Беляево. В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпускать грузовики Мерседес. Изменились страна-производитель, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ было запущено производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В скором времени, возможно, и автомобиль Мерседес будет собираться на территории РФ. Страна-производитель решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и Гелентваген стали культовыми для России моделями.С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес-Бенц». Страна происхождения — очевидно, Германия — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать в качестве эмблемы трехконечную звезду, руководство компании Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный Гелентваген со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях других производителей. Немецкий автопроизводитель первым наладил производство автомобилей с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также на эти автомобили впервые была установлена ​​система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году.

В 1955 году Mercedes-Benz 300 SLR установил рекорд скорости на выносливость 159,65 км/ч, который до сих пор не побит. В том же году эта модель попала в самую большую катастрофу в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

Компания Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

Mercedes и известные люди

Mercedes 300 SL 1954 года выпуска имел двери типа «крыло чайки», которые очень полюбились Элвису Пресли и Мэрилин Монро.Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый, чтобы ездить без номерных знаков. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя поставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на автомобиле Мерседес МБ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» целых 17 раз.Тот факт, что он выжил, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель крайне серьезно относится к вопросу безопасности автомобиля, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем отличается компания Мерседес, какая страна-производитель дарит миру эти замечательные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании, и что интересного произошло за это время.Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История передовой автомобильной марки Mercedes была достаточно сложной и насыщенной. Страна производитель легковых автомобилей — Германия явно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у автомобилистов всех возрастов. Они являются признаком престижа и богатства. А началось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров.И неизвестно, на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработки компании «Мерседес». Страна происхождения этих автомобилей – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем он нас порадует дальше.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.