Мощность двигателя матиз: Мощность двигателя Daewoo Matiz. Сколько лошадиных сил

Содержание

Мощность двигателя Daewoo Matiz. Сколько лошадиных сил

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы

Объем двигателя, куб.

см Daewoo Matiz

От объема двигателя зависит мощность этого самого двигателя. Но происходит это не всегда, особенно в современных агрегатах, где ситуацию может сильно изменить турбонаддув. Обычному покупателю смотреть на объем нужно, но лишь немного. Современные моторы с маленьким объем и турбиной будут расходовать меньше топлива, а страые объемные моторы независимо от мощности всегда будут потреблять больше топлива.

В случае с Daewoo Matiz моторы ставятся разные на выбор покупателя, а их объем варьируется от 796 до 995 кубических сантиметров.

Для примера Объем двигателя, куб.см у конкурентов Daewoo Matiz:

  • Chery Kimo – 1297;
  • Peugeot 107 – 996;
  • Chery Sweet – 1083;
  • Chery QQ6 – 1083;
  • ВАЗ-1111 – 1091;

Daewoo Matiz

К обзору→
КомплектацияОбъем двигателя, куб.смИндекс мотора
0.8 MT M 16 см»>796F8CV
0.8 MT M 18796F8CV
0.8 MT M 19796F8CV
0.8 MT M 19 Lite796F8CV
0.8 MT M 19/81796F8CV
0.8 MT M 22796
F8CV
0.8 MT M 22/81796F8CV
0.8 MT M 30 см»>796F8CV
0.8 MT LOW COST796F8CV
0.8 MT DLX796F8CV
0.8 MT STD796F8CV
0.8 АT DLX796
F8CV
1.0 MT ML 16995B10S1
1.0 MT ML 18995B10S1
1.0 MT ML 30 см»>995B10S1
1.0 MT BEST DLX995B10S1

Объем двигателя, куб.см у конкурентов

АвтомобильКомплектацияОбъем двигателя, куб.см
Chery Kimo1.3 MT KM13C
1297
Посмотреть
Peugeot 1071.0 MT Access 5dr.996Посмотреть
Chery Sweet1.1 MT1083Посмотреть
Chery QQ61. 1 MT Lux1083Посмотреть
ВАЗ-11111.1 MT 49 л.c.1091Посмотреть

Другие параметры Daewoo Matiz

Размеры и вес автомобиля Daewoo Matiz Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Matiz Мощность двигателя Daewoo Matiz Максимальная скорость Daewoo Matiz Крутящий момент двигателя Daewoo Matiz Объем багажника автомобиля Daewoo Matiz Объем топливного бака Daewoo Matiz Разгон до 100 км/ч Daewoo Matiz Расход топлива Daewoo Matiz Тип привода Daewoo Matiz Коробка передач в Daewoo Matiz Сколько мест в Daewoo Matiz

Технические характеристики Daewoo Matiz

Описание автомобиля Daewoo Matiz

Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.

Дизайн кузова

Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.

Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.

После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.

Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.

Дизайн салона

Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.

Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.

У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.

Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.

Технические характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз


Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объемом 0.8 л.;
  2. B10S1, объемом 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

Характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

F8CV

Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0. 8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

ПараметрЗначение
Объем0.8 л. (796 куб.см.)
Мощность52 л.с.
Цилиндров3
Клапанов6 (по 2 на цилиндр)
Степень сжатия9.2
Тип топлива92 бензин
Подача топливаИнжектор
Система охлаждения двигателяЖидкостная
Сколько весит80 кг.

Вид под капотом:

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18MX с/к M 16MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.Двигатель 0. 8 литра, 52 л.с.Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобакаДистанционное открытие лючка бензобака и багажникаДистанционное открытие лючка бензобака
ГУРГУРГУР
CD MP3CD MP3CD MP3
5 ст. МКПП5 ст. МКПП5 ст. МКПП
Декоративные колпакиДекоративные колпакиЛитые диски
Складное заднее сидениеСкладное заднее сидениеСкладное заднее сидение
КондиционерКондиционер
Обогрев заднего стекла

Это интересно: Где пробить машину по VIN-коду и узнать всю историю авто? 2 способа и 4 онлайн сервиса

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

Неисправности

Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди других неисправностей:

  • стук коленвала;
  • поломка перегородки поршней;
  • поломка ГБЦ.

Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

Так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

  • регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
  • обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранение протечек моторного масла;
  • замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

Основные характеристики:

ПараметрЗначение
Мощность63 л.с.
Объем1 л. (995 куб. см.)
Число цилиндров4
РасположениеРядное
Подача топливаИнжектор
Тип топливаБензин АИ-92
Клапанов в двигателе8
Система охлажденияЖидкостная

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

  1. Размеры: длина – 3,5 метра, ширина, 1,5 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2,3 метра. Передняя и задняя колеи практически одинаковые – около 1,3 метров, дорожный просвет – 15 см. рассчитан на 5 мест;
  2. Объем багажника 155 литров, полный объем – 480 литров;
  3. Имеет 64 л. с. при 5,4 тысячах оборотов, 2 клапана и 4 цилиндра, передний привод и механическую коробку передач;
  4. Развивает скорость до 145 км/ч, до 100 км/ч разгоняется за 15 секунд;
  5. Расход топлива по городу – 7,5 литра, за городом – 5,4 литра, объем бака – 38 литров, рекомендуемый бензин – АИ-92.

    Экономный расход топлива

Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

  1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
  2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
  2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробку передач заменили на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
  • ключ на 17;
  • съемник фильтра;
  • ветошь;
  • емкость для отработки;
  • перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

Порядок действий:

  • открывается заливная горловина;

  • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;

  • далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
  • в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

  • когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
  • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
  • горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

Другие варианты доработок:

  • тюнинговый распределительный вал;
  • перепрошивка ЭБУ;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Какой двигатель можно поставить на Део матиз?

В автомобилях Део Матиз устанавливают бензиновые двигатели двух типов:


  • Объемом 0.8 литров, мощностью 51 л.с. и крутящим моментом 69 Нм при минутном количестве оборотов 4600. Маркируется данный тип двигателя кодом F8CV. Выпускается с 1998 года.
  • Объемом 1.0 литр, мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 87 Нм при минутном количестве оборотов 4200. Маркировка этого типа двигателя представлена кодом B10S1. Выпускается с 2003 года и является усовершенствованной и более функциональной моделью двигателя для автомобилей Део Матиз.

Мотор обладает специальной системой впрыска топлива, распределяемого равномерно. Бензин при такой системе расходуется более экономно, мощность двигателя возрастает в несколько раз. Распределительная система впрыска топлива обозначается кодировкой MPFI.

Двигатель Део Матиз располагается в передней области автомобиля, в поперечном направлении относительно движения, прикреплен непосредственно к поверхности кузова в моторном отсеке. Модель двигателя F8CV имеет шесть клапанов и три рядных цилиндра (R3), расположенных по рядам. В новой модели мотора для Део Матиз присутствует уже восемь клапанов и четыре рядных цилиндра (R4). Оба двигателя – четырехтактные, имеют систему водяного охлаждения.

Работа двигателя в автомобилях Матиз осуществляется благодаря наличию взаимосвязанных элементов. Так, смазка конструкции проводится под большим давлением (регулируется датчиком давления — ADG06604, XOPS15, 6ZF 007 392-001) , при помощи масляного насоса (ADG06803, ADG06818, D160O04, V53-09-0001). Масляный насос расположен на коленчатом валу, возле его шкива. Масло из поддона (ADG061201) поступает к фильтру (SP-1008, ADG02110, F 002 h33 523, C170/606, FT4985, OP539) при помощи масляного насоса через маслоприемную трубку.

Отфильтрованное масло поступает через два канала в цилиндровые блоки. Там, через специальный канал происходит распределение масла к коренным подшипникам и шейкам коленвала. В коленвале просверлено отверстие, через которое масло проходит и к шатунным подшипникам.

Через отверстие в шатуне происходит разбрызгивание масла, и за счет этого происходит смазывание стенок цилиндров, поршней и поршневых колец (08-426800-00, 08-426807-00). Через особый канал масло поступает дальше, в головку блока цилиндров (D805O05), где обеспечивает смазку клапана, коромысла (RA003600), распределительного вала (CM05-2154, 93022700, 93022800).

Блок цилиндров в двигателях Део Матиз выполнен из чугуна, все цилиндры расточены в блоке. В нижней области блока располагаются опоры коренных подшипников в комплекте со съемными крышками, прикрепляемые болтами к блоку. Каждая крышка коренного подшипника индивидуальна, и не обладает взаимозаменяемостью. Поршни в двигателе выполнены из алюминиевого сплава, представлены овальной или конической формами. Верхняя часть каждого поршня содержит три канавки для поршневых колец (представлены одним маслосъемным и двумя компрессионными кольцами).

Шатуны – еще один элемент двигателей Део Матиз, сделаны из стали, характеризуются двутавровым сечением. Из стали выполнены и поршневые пальцы, обладающие трубчатым сечением и фиксирующиеся при помощи стопорных колец.

Головка блока цилиндров представлена литой формой, изготовлена из сплава алюминия. За деятельность клапанов двигателя отвечает распределительный вал, расположенный вверху головки цилиндрового блока. На стыке блока цилиндров и головки цилиндрового блока обязательно устанавливается металлическая прокладка. Клапаны (впускной — V94368, R4894/SNT и выпускной — V94369, R4895/RNT) изготовлены из стали. Приведение в действие клапанов производится при помощи распределительного клапана, закрытие клапанов осуществляется при помощи пружины на стержне клапана.

Коленвал двигателя Део Матиз изготавливается из стали высокой прочности, имеет шатунные и коренные шейки, оснащен противовесами. Упорные кольца не дают коленвалу двигаться в направлении продольной оси. Сам коленвал имеет проточные смазочные каналы для подачи масла от коренных к шатунным шейкам. На конце коленвала имеется зубчатый шкив (зубчатый ремень), насос ГУР (поликлиновой ремень) и привод кондиционера. Погасить колебания коленвала помогает резиновая вставка между внешним и внутренним шкивом. С противоположной стороны коленвал содержит фланец с прикрепленным чугунным маховиком.

Таким образом, при решении вопроса о том, какой двигатель установить на свой автомобиль марки Део Матиз, необходимо учитывать предполагаемый тип езды и требования к техническим характеристикам автомобиля. Двигатель должен быть полностью укомплектован всеми необходимыми деталями, благодаря которым обеспечивается слаженная работа всей конструкции.

Естественно, лучше отдать предпочтение более совершенным двигателям объемом один литр. Двигатели с объемами 0.8 литров можно использовать только на местностях с малым потоком автомобилей, для езды на умеренных скоростях. Стоит также обратить внимание, что двигатели Део Матиз более раннего производства характеризуются высокой требовательностью к условиям эксплуатации. Двигатель на автомобили Део Матиз, обладающий большим объемом, даст возможность использования большей мощности.

Объем двигателя Матиз

. Технические характеристики «део матиз»

Автомобиль — популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за разумные деньги.

Силовой агрегат автомобиля

на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — двигатель 0,8 л, 51 л.с.; Б10С1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63л.с.

С 1998 года на автомобиль устанавливается только 3-цилиндровый Газовый двигатель объемом 0.8 литров, с механической коробкой передач. В 2003 году стали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л), выпуска до 2008 года, был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик вышел из строя, когда он намок. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены многоточечной системой впрыска топлива, благодаря чему большая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции.выхлопные газы. Особое внимание следует уделить ремню ГРМ.

При несвоевременной замене возможна его поломка, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта. Самой распространенной неисправностью двигателя Daewoo Matiz остается сбой в работе узла из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С появлением на рынке литрового двигателя в 2002 году динамика автомобиля значительно возросла.Двигатель отличается от младшего брата улучшенным тяговым показателем во всем диапазоне оборотов. Кроме того, ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Блок питания F8CV(0,8)

Двигатель объемом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Daewoo Matiz с 1998 года. Блок силовой установки чугунный, ГБЦ изготовлена ​​из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензин, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz F8CV(0.8):

  • Объем, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндры, шт. — 3;
  • Клапаны, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Блок питания Б10С1 (1,0)

Двигатель Матиз 1,0 л выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный поперечно на автомобиле.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz B10S1 (1.0):

  • Объем, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндры, шт. — 4;
  • Клапаны, шт. — восемь;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9.3;
  • Ход поршня, мм — 67,5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Типичные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты

имеют хорошие характеристики. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200 000 км. В целом двигатель дэу матиз надежный и простой, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора относятся:

  • Выбить коленчатый вал;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Неисправность головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несет владелец транспортного средства, так как в основном они происходят из-за некачественного обслуживания. Например, стук коленчатого вала возникает из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка поршневых перегородок и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости техническое обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно.Ремонт двигателя Daewoo Matiz условно делится на текущий и капитальный. В техническое обслуживание включено:

  • Настройка клапана;
  • Обслуживание прокладки ГБЦ;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Устранение причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится при условии, что энергоблок выработал назначенный ему ресурс или его работа привела к серьезной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для капитального ремонта двигателя Daewoo Matiz требуется снятие с автомобиля. Сколько он весит зависит от модификации, сухой агрегат или мокрый, в любом случае демонтаж следует производить с помощью лебедки. После, его необходимо разобрать, определить степень износа, браковать и заменить поврежденные детали.

По окончании ремонта мотор требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов.Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деуматиз не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, это то, что метки на валах (распредвала и коленвала) должны быть правильно выставлены. В случае ошибки могут быть повреждены клапаны двигателя, и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным делом.

Регулировка клапана силового агрегата

V Двигатель Daewoo Matiz Регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом Технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50 000 км. Бегать. Для этого выполняется ряд последовательных действий, подробности о которых можно прочитать в инструкции, либо технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое по качеству масло залито в агрегат. Приоритет следует отдавать покупке продукции известных торговых марок: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Daewoo зависит от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. Если установлен двигатель F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; с двигателем B10S1 (1.0) потребуется залить 3,2 литра масла. Не забывайте при заливке масла в двигатель — масляный фильтр должен быть уже заменен.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Легкая в управлении машина обладает достаточной для А-класса мощностью и хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. лучшая богатая базовая комплектация;
  4. Автомат с 4-ступенчатой ​​АКПП (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем R3 6V объемом 0,8 л, версия Automatic оснащена двигателем R4 8V объемом 1 л. Рассмотрим отдельно технические характеристики Daewoo Matiz в зависимости от его рабочего объема.

Дэу Матиз 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0,8 литра комплектовался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года производство началось уже с редукторов АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0.8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способен автомобиль, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл работы – 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд при максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для городской езды.

SOHC MPI с многоточечной системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

расход топлива

Объем бензобака 35 литров.Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полная подвеска Daewoo Tico. Передняя — независимая на рессорах, МакФерсон, задняя — зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но производство современной версии в Узбекистане требует капитального ремонта после 50 тысяч пробега.

Коробка передач на матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, с 2006 года в Россию не поставляются автоматические винтовки, так как они не соответствуют экологическим требованиям.

Вот она, заветная машинка, которую так ценит Матиз!

тормоза

Переднеприводный автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины узкие и маленькие. На модификацию 0,8 л устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена колесами меньшего размера 155/65/R13.

Оборудование

Уровень оснащения может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистема, центральный замок, легкосплавные диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для горожанина

В общем, технические характеристики этой машины не включают в себя ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу и изначально он не был рассчитан на длительные путешествия по бездорожью.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйв Матиз

В 1980-х годах Suzuki продала корейцам Alto 1982 года — в результате производство Daewoo Tico началось в 1988 году. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам вполне удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время комплектовался только 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем (50 л. с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой ​​МКПП.С лета 1999 года стал выпускаться с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое закругленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

У Matiz удивительно просторный салон для мини-класса.Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все сделано из твердого и недорогого пластика. Место водителя имеет хорошую эргономику. Небольшой руль отлично ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажника всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Matiz II поставляется в Россию в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с двигателем R3 6V объемом 0,8 л, развивающим 54 л.с.) и Best с 1. 0-литровый двигатель R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бампера.

В зависимости от уровня комплектации гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистема с CD, центральный замок, рейлинги, противотуманки, легкосплавные диски, парктроник, люк и другое оборудование.

Кузов рассчитан на достижение минимальных зон деформации при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери несущих балок, препятствующих их заклиниванию и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров в случае бокового удара влияние. В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и его последующее воспламенение. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. Автомобили также оснащены системой рециркуляции отработавших газов, снижающей потери топлива и способствующей меньшему выбросу вредных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под маркой Chevrolet.Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Азиатские автомобили в России пользуются некоторым спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz является одним из самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его достаточно популярным. Однако среди отзывов владельцев есть и негативные комментарии.В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, продается в России более 10 лет. Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали общественное признание.

Story

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться и по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году ее купила корпорация General Motors, сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Chevrolet Spark» («Шевроле Спарк») появилось в 2001 году после выкупа ликвидируемой компании, при этом первое название сохранилось за автомобилями, собираемыми в Узбекистане.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, создавался на базе шасси «японца» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, доработанного фирмой британцы.Салоны отделки кузова и салона принадлежат итальянцам ItalDesign-Giugiaro S.h.A, они же сделали два рестайлинга модели. Изначально их работу предлагали Fiat, но тот отказался.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускался с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их тоже начали выпускать в Узбекистане.Следующая замена состоялась через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил стандарт Евро-3.

На сегодняшний день предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но недолго;

  1. Второе поколение — M200 и M250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в версиях объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым названием.По сравнению с первым поколением двигатель стал более экологичным, уменьшился расход топлива и изменился внешний вид.

Модель M250 выпущена в 2007 году после незначительных изменений фар;

  1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Due Matiz стал на 10 см длиннее, на 2,5 см шире и на 9,5 см выше. Обновленная версия была представлена ​​в 2012 году.

С 2016 года в России модель продается как «Равон 2» с номером 1.2-х литровый двигатель. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после начала продаж. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz — небольшой хэтчбек, предназначенный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более чистый двигатель, уменьшенный расход топлива, интерьер и экстерьер.Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

  1. Максимальная скорость — 155 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
  2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанный — 6 литров.

Третье поколение изменилось больше:

  1. Длина «подросла» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база.Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен до минимума 170 литров и максимума до 994 литров;
  3. Заменена коробка передач на автомат;
  4. Максимальная скорость «уменьшилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км пути, в городе — больше, за городом — чуть меньше.А вот определить экономичный он или нет довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров по городу и стояние в пробках не много, а за городом расход может «упасть» до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz – автомобиль малолитражный, а потому «кушает» слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода – машина может «кушать» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, предварительно хорошо помыв.

Внимание! Экономить на этих запчастях и расходных жидкостях не стоит – это поможет машине прослужить дольше.

Также может помочь очистка трубки и вентиляционного клапана, промывка регулятора. холостой ход и дроссельная заслонка. В некоторых случаях необходимо прибегнуть к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после пробега первых 80-100 тыс. км или после покупки автомобиля с пробегом. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тыс. км, фильтров — каждые 20 тыс., масла — каждые 8-10 тыс.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Технические характеристики «део матиз»

Автомобиль — популярный компактный городской транспорт.Пользователи ценят его маневренность, простоту и относительный комфорт за приемлемую цену.

Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV – двигатель 0,8 л, 51 л.с.; B10S1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63 л.с.

С 1998 года на автомобиль устанавливался только 0,8-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. В 2003 году стали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больное место меньшего двигателя (0.8 литров) выпуска до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик вышел из строя, когда на него попала влага. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря которой достигается высокая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделить ремню ГРМ.

При несвоевременной замене может отломиться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в итоге не избежать дорогостоящего ремонта.Самой распространенной неисправностью мотора Daewoo Matiz остается сбой в работе агрегата из-за неверных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок литрового двигателя в 2002 году динамика автомобиля значительно возросла. От младшего собрата двигатель отличается улучшенным тяговым показателем во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Дэу Матиз приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Трансмиссия F8CV (0,8)

Двигатель 0,8 л — основной агрегат, устанавливаемый на автомобиль Daewoo Matiz с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, ГБЦ — из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый , расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz F8CV (0.8):

  • Объем, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с.п. — 52;
  • Цилиндры, шт. — 3;
  • Клапаны, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания инжекторная.

Трансмиссия B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз 1,0 л выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый ДВС, расположенный поперечно на автомобиле.

Технические характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1.0):

  • Объем, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндры, шт. — 4;
  • Клапаны, шт. — восемь;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67,5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания инжекторная.

Типичные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты

имеют хорошие характеристики.Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200 000 км. В целом двигатель дэу матиз надежный и простой, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора относятся:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка поршневых перегородок в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основная ответственность за все эти поломки лежит на владельце транспортного средства, так как в основном они происходят из-за некачественного обслуживания.Например, стук коленчатого вала возникает из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка дефлектора поршня и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости техническое обслуживание или ремонт можно провести своими силами. Ремонт двигателя Daewoo Matiz условно делится на текущий и капитальный.Текущий ремонт включает в себя:

  • Настройка клапана;
  • Обслуживание прокладки ГБЦ;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Устранение причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится в случае, если энергоблок выработал назначенный ресурс или его эксплуатация привела к серьезной поломке и текущий ремонт нецелесообразен.

Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля.Сколько он весит зависит от модификации, сухой агрегат или мокрый, в любом случае демонтаж следует производить с помощью лебедки. После этого его необходимо разобрать, определить степень износа, выбросить и заменить поврежденные детали.

По окончании ремонта двигатель требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов. Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деуматиз не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, это правильно ставить метки на валах (распредвала и коленвала). В случае ошибки может повредиться клапан двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным.

Регулировка клапанов подъемного механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50 000 км. Бегать. Для этого выполняется ряд последовательных действий, подробности о которых можно прочитать в инструкции, либо технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Невыполнение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы устройства. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое качественное масло залито в агрегат. Предпочтение следует отдавать покупке известных марок: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Daewoo зависит от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. Если установлен мотор F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1.0) масло нужно будет заливать в 3,2 литра. Не забывайте при заливке масла в двигатель — предварительно необходимо заменить масляный фильтр.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель Daewoo Matiz серии F8CV является лицензионной и модифицированной версией двигателя Suzuki, созданного в начале 90-х годов для оснащения малолитражных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Моторный отсек «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя отлит из чугуна и имеет алюминиевую ГБЦ с чугунными направляющими стержней клапанов.Серийный номер выбит на блоке на фрезерованной площадке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. На фото блок

Каждый цилиндр имеет по два V-образных клапана — для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапана позволила создать полусферическую камеру сгорания, наиболее оптимальную для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные отверстия расположены на разных сторонах двигателя. Зазор клапанов регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

Двигатель не оборудован уравновешивающими валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий в шатуне и коленчатом валу.Подача охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт надевается на стальную головку. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий. В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 л был доработан для соответствия нормам токсичности Евро 3.В связи с этим в систему зажигания внедрили электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 л.

ГРМ

Вращение распределительного вала осуществляется ременной передачей, что позволяет значительно снизить шум работы. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили.Общий вид двигателя на фото.

Ремень привода помпы системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

Основные параметры

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Daewoo Matiz вполне достойные – он развивает мощность до 51 силы при 5900 об/мин и крутящий момент до 69 Н/м при 4600 об/мин. Но при этом двигатель достаточно неэкономичен — расход топлива автомобилей, оснащенных F8CV, в городе достигает 7.4 литра, что очень много для такого небольшого объема и веса. Для работы двигателя можно использовать бензин А92.

В 1980-х Suzuki продала корейцам Alto 1982 года выпуска, в результате чего в 1988 году было запущено производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам вполне удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Долгое время Daewoo Matiz комплектовался только 3-цилиндровым двигателем 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года выпускается с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

У Matiz удивительно просторный салон для класса «мини».Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все из прочного и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль прекрасно ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отличная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Автомат с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V мощностью 54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, рейлингами, противотуманными фарами, литыми дисками, парктроником, люком и др. оборудование.

Кузов сконструирован таким образом, чтобы добиться минимальных зон деформации при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери несущих балок, препятствующих их заклиниванию и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров в случае бокового удара. В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и возгорание. К средствам активной безопасности относятся тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. Автомобили также оснащены системой рециркуляции отработавших газов, снижающей потери топлива и способствующей выбросу вредных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, купившая автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Daewoo Matiz – это маленький, малолитражный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем 0.8 на 1,2 литра, что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, за финансовую доступность, при этом достаточный уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается за относительно невысокую стоимость.

В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0.8 литров;
  2. B10S1, объем 1 литр.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя без наддува, без наддува. Хоть у Матиза и небольшой объем двигателя, но его достаточно для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по его внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 года Матиз комплектуется трехцилиндровыми агрегатами объемом 0,8 л, сочетающимися с механической коробкой передач.В 2003 году начался выпуск автомобилей с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.

Давайте поближе познакомимся с этими моторами.

F8CV

Как уже было сказано, это 0,8-литровый силовой агрегат, которым Матиз комплектуется с 1998 года. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус выполнен из чугуна, а ГБЦ — из алюминия.Двигатель Матиза работает на бензине не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат на слух работает как мотоциклетный. Хотя выходная мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) авто приличную динамику.

БК у F8CV выполнен из чугуна, а ГБЦ, как уже было сказано, из алюминия.Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее расположение и расположен в постели головки блока цилиндров.

Механизм газораспределения приводится ремнем.

Важно: сроки замены ремня — через 40 тыс. км. пробег. Если его не менять, вероятен обрыв, который приведет к загибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров.Имеет склонность к износу, и для восстановления работоспособности допускается шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и могут быть расточены. Если это невозможно, производится пересмазка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые для расточенных вкладышей) заменяются новыми соответствующего размера, широко доступны ремкомплекты.

Неисправности

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «пройти» до 200 тыс. км.Но есть и ряд характерных для него проблем.

Первые образцы Матиза оснащались трамблерной системой зажигания, которая отличалась капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за неремонтопригодности его. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.

Если двигатель Дэу Матиз троит, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • обрыв поршневой перегородки;
  • обрыв головки блока цилиндров.

Большая часть этих проблем вызвана действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слаб и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на предельных режимах, либо заливает некачественное масло, также выходят из строя перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора требуется после 50 тысяч пробега.

Второе «больное место» — стартер. Имеет свойство выходить из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, потому что стоимость детали невысока.

Довольно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, который необходимо заменить.

Техническое обслуживание и ремонт

Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены 10 тыс. км.пробег.

Как уже было сказано, после 40 тыс. км. пробега меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может обойтись достаточно дорого, между тем ее вполне можно сделать самостоятельно.

Ключом к правильной замене является маркировка на коленвале и распредвалах. Если вы допустите ошибку, клапаны будут повреждены.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, а также текущий ремонт можно проводить самостоятельно благодаря простому устройству двигателя внутреннего сгорания.Текущий включает:

  • регулировка клапанов. Согласно мануалу, делать это нужно каждые 50 тыс. км. пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • техническое обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранение течи моторного масла;
  • замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится в случае серьезной поломки или после того, как двигатель выработает требуемый ресурс.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат мощностью 63 лошадиные силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео. Дефорсирование производилось за счет уменьшения хода поршня — устанавливались другие поршни, шатуны и коленчатый вал.


Основные характеристики:

Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров — из алюминия.Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, что позволило снять с него возросшую до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз быстрее и динамичнее.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату 0,8 л. Для замены масла понадобится 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz вам потребуется:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтр, артикул ADG02110;
  • ключ
  • на 17;
  • съемник фильтра;
  • ветошь;
  • емкость для отработки;
  • перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.

Важно: все операции необходимо проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, старое масло сливается в емкость;


  • затем фильтр выкручивается съемником.Если у вас его нет под рукой, вы можете просто пробить его отверткой и использовать как рычаг;
  • В новый фильтр заливается масло
  • , оно же смазывает прокладку;


  • когда старая жидкость полностью стечет, новый фильтр устанавливается на место;
  • затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
  • перекрывают горловину, заводят двигатель на несколько минут, после чего проводят контрольный замер.

Процедура актуальна для Матизов со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

Тюнинг двигателя Матиз

Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно форсировать, просто установив поршневую группу от Авео, тем самым вернув характеристики двигателю.

Другие модификации:

  • тюнинг распредвала;
  • ЭБУ мигает;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификация впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжимать» внушительную мощность двигателя для Daewoo Matiz до 85 л.с. Это потребует установки нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает выдерживать крутящий момент.

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литров были разработаны японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х годов, хотя у Matiz силовой агрегат оснащался инжектором и электронной системой зажигания. В результате мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что очень хорошо для 796-кубового двигателя.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

Двигатель Матиз 0.8 л Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с 6-клапанным ременным приводом. Блок цилиндров чугунный, головка блока из алюминиевого сплава. Двигатель имеет электронный контроль впрыска топлива.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Головка блока цилиндров

Алюминий Головка блока цилиндров Matiz 0.8 Распредвал имеет пастель. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапана открываются не прямо с распределительного вала, а через специальные коромысла.Зазор клапанов регулируется вручную. Процедура не сложная, но для ее проведения строго следуйте инструкции и регламенту производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0,8 л

Привод ГРМ Матиз передает крутящий момент со шкива коленвала на шкив распредвала через ремень. Ремень и ролики необходимо заменять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0,8 клапана гнет однозначно … Ремень ГРМ также вращает шкив помпы (водяной помпы), если вы заметили протечки помпы при замене ремня. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то следует заменить сальники распредвала и коленвала. ГРМ с метками под замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

  • Рабочий объем — 796 см3
  • Количество цилиндров — 3
  • Количество клапанов — 6
  • Диаметр цилиндра — 68.5 мм
  • Ход поршня — 72 мм
  • ГРМ — ремень
  • Мощность, л.с. — 52 при 5900 об/мин в мин.
  • Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость — 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 17 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива в городе — 7,4 л
  • Комбинированный расход топлива — 6,1 л
  • Расход топлива по трассе — 5 литров
Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень. Учтите это обстоятельство, если вдруг решите купить подержанный Daewoo Matiz.

2000 Daewoo Matiz I (FaceLift 2000) 0,8 I (52 л.с.)


8 9 Расход топлива (городской) 9.39 KM / L 9 9

Daewoo Matiz I (FaceLift 2000) 0,8 I (52 л.с.) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 г. Спемент

General Информация
бренд Daewoo
модели Matiz Генерация
Генерация Matiz I (FaceLift 2000)
Модификация (Двигатель) 0.8 I (52 HP)
начало производства 2000 года
2005 года
Powertrain Architection Внутренний двигатель сгорания
Тип кузова Hatchback
Сиденья 4
Двери 5
Технические характеристики
7. 9 л/100 км 29,77 миль на галлон США
35,76 миль на галлон Великобритании
12,66 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 5,1 л/100 км 46,12 миль на галлон США
55,39 миль на галлон Великобритании
19,61 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,1 л/100 км 38.56 MPG MPG
46.31 UK MPG
16.39 KM / L
бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км / ч 17 Sec
Ускорение 0 — 62 миль в чашку 17 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано с помощью Auto-Data.нетто) 16,2 с
Максимальная скорость 144 км/ч 89,48 миль в час
соотношение средств на мощность 15,5 кг / л.с., 64,5 л.с. / TONENE
Отношение к крутящему моменту 11,7 кг / нм, 85,6 нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 52 л. с. при 5900 об/мин.
Мощность на литр 65,3 л.с./л
Крутящий момент 69 Нм при 4600 об/мин.50,89 фунт-фут. при 4600 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 796 см 3 48,57 куб. дюймов
Количество цилиндров 3
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 68,5 мм 2,7 дюйма
Ход поршня 72 мм 2.83 в.
соотношение компрессии 9.3
2
2
Engine Assired Натурально аспирированный двигатель
Клапанный механизм OHC
Пространство, объем и масса
Собственная масса 806 кг 1776. 93 фунта.
Макс. вес 1210 кг 2667,59 фунтов.
Максимальная нагрузка 404 кг 890,67 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 145 л 5,12 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 830 л 29,31 куб. футов
Емкость топливного бака 38 л 10.04 Галлон США | 8,36 галлона Великобритании
Размеры
Длина 3495 мм 137,6 дюйма
Ширина 1495 мм 58,86 дюйма
Высота 1485 мм 58,46 дюйма
Колесная база 2340 мм 92,13 дюйма
Передняя гусеница 1315 мм 51.77 дюймов
Задняя (задняя) гусеница 1280 мм 50,39 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 9,1 м 29,86 футов.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive Heell Фронтальный привод
Количество шестерни (Ручная коробка передач) 5
Spring Strut
Задняя подвеска Спиральная пружина
Тормоза Disc Disc
Задние тормоза Drum
ABS (антиблокировка тормозной системы)
рулевого управления типа
Размер шин 145/70 R13
Размер колесных дисков 4.5J x 13

Daewoo Matiz Мощность лошадиных сил.

Двигатель Daewoo Matiz требует обслуживания и замены масла. Комплектация и цены

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время прошла два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка – непогрешимый автомобиль.

Хотя за все это время Daewoo Matiz. Тем не менее, собрал многочисленную армию сторонников и почитателей. Конечно, это признание пришло не само собой и не является следствием только небольших размеров. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и конструкторов смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд ДЭУ.

Daewoo Matiz Автомат – автомобиль, который довольно часто выбирают женщины на роль дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много.Маленький и грубоватый автомобиль, очень комфортный в городских потоках, в то же время, если смотреть на Матиз Део, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

Что удивляет, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что кореец имеет хорошие отзывы о надежности и небольшой расход топлива.

История автомобиля

На российском рынке Модель оценивают только с хорошей стороны, так как она имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики.Автомобиль нетребователен в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

Будущее Matiza Известная фирма Suzuki продала корейским рабочим Alto в 1982 году. Именно эта модель стала предтечей для выпуска Daewoo Tico. Конструкционная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке нового автомобиля создать матиз на платформе Тико.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства выпущены еще в 1998 году.Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. Внешний вид с самого начала планировался под новый Fiat. Однако в итоге пришел к Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые как и прежде имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились круглые и указатели поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метров, а также силовой агрегат, объем которого составляет 1 литр, МАТИЗ включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных машин в столице.Те, кто приобретал такие автомобили при первичной постановке их на учет, впустую получают топливную карту на 26 тысяч рублей.

Немалый период времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года автомобиль появился в Узбекистане, еще через год изменился еще раз – был установлен 4-цилиндровый одноярусник. совокупность сил.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz – работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль имеет отличные показатели аэродинамики, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

Помимо этого, машина славится хорошей светотехникой, которая не так уж и часто бывает отличной в машинах этого типа. Установленные впереди поворотники немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн решетки фальшрадиатора, фонарей, расположенных сзади, и дополнительного воздухозаборника, придают матизу стильный и современный внешний вид. С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн почти не изменился. Корма автомобиля выглядит более современно.

Колеса Матиза

очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобными, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, что этот автомобиль разрабатывался для мегаполиса и передвижения в уплотненном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит немного устаревшим. Впрочем, автомобиль смело можно назвать симпатичным и сегодня. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

Несмотря на некоторые элементы малолитражного поезда, которые уже устарели, его внешний вид поддерживается современным благодаря рейлингам на крыше, каплевидным фарам, ниспадающей линии капота, большому лобовому стеклу, а также общему хорошему выражение «лица».

Многочисленные специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека направленным на представителей самого прекрасного, что в принципе и происходит, исходя из покупательского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться утонченной роскошью и качественной сборкой. Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, которая позволяет водителю-мошеннику считывать необходимую информацию.

Приборная панель получила достаточно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

.
  • Электростеклоподъемники передних и задних дверей;
  • Вариант открывания багажника и крышки бензобака изнутри;
  • MP3-плеер с акустической системой;
  • Освещение багажного отделения;
  • Цифровые часы;
  • Центральный замок;
  • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал из которого выполнен салон не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая размер автомобиля, от него не следует требовать вместительности и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Нужно учитывать, что машина в основном рассчитана на покупателей-женщин, а они, как принято, без проблем и с комфортом помещаются в такие машины.Если говорить о багажном отделении, то в нем не так уж и много места – 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и приятная новость – при необходимости можно сложить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «подолестере» может поместиться только пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может быть немного неожиданно, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, вернее, либо пассажира, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

Необычно и даже то, что в самой неблагополучной модификации электрорегулировка предусмотрена только для зеркала, которое расположено справа, когда, как ближнее к водителю (слева), настроено механическим способом.

Особенности Салон

Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях автомобиль снабжается простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную сумму.

Говоря о обзорности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если брать машину с автоматической коробкой передач Transmissions, то возле рычага находится кнопка Over Drive, которая не позволяет переключать автомат на максимальную скорость при подъеме в гору на загруженной машине.

На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство панели приборов, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в виде круга. Очень вместительный и удобный бардачок выглядит. Также была проведена немалая работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он смог успешно пройти испытания, необходимые для спуска на воду, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажнике, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сидеть на месте водителя, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет меняться в нескольких положениях.Благодаря синим огням удается снять усталость с глаз.

На заднем стекле стеклоочиститель и электрообогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри небольших бродяг во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатой конструкции и дешевых материалов салона машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие рукоятки переключателей, которые достаточно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В Daewoo Matiz применен 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания 0,8 л и систему впрыска горючего. Как раз с помощью последнего автомобиль отличается мощным мотором и малым расходом бензина.

Обладает мощностью 51 лошадиная сила и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км/ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксидов азота. Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало легче. Этот автомобиль быстро достигает отметки 80 км/ч, а тормозная система позволяет быстро остановить машину при экстренном торможении. Расход топлива Daewoo Matiz около 6,2 литров на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км/ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя – 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат «Сузуки», устанавливаемый на новый Матизе, решили модернизировать. В этой работе принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене карбюраторного питания на инжекторное удалось увеличить мощность 0,8-литрового мотора до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хоть техническое оснащение и не отменное, но благодаря переднеприводной компоновке машина чувствует себя вполне уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo

синхронизирован с парой коробок передач – автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или производить небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у владельцев автомобилей.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно заменой масла в нем. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда переключение скоростей будет проще.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге ходовка потребует минимального внимания. Впереди установлена ​​подвеска независимого типа McPherson.

За вашей торсионной балкой (полузависимая подвеска). Ходовые качества системы таковы, что автомобиль неплохо переваривает трещины и небольшие ямы, а вот массивные препятствия могут вызвать затруднения. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, следует внимательнее относиться к ямам, в которые колесо малолитражки может попасть полностью.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидравлического усилителя руля, поэтому за его установку придется доплатить. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: Рейк-редуктор.

Тормозная система

На передние колеса устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные устройства.

Габариты.

В длину автомобиль на самом деле небольшой – 3 497 мм. Провалы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Daewoo Matiz составляет 1 495 мм, а база колес – 2 340 мм.

Интересно, что колея перед колесами установлена ​​2. на 5 см шире заднего полоскания. Вес автомобиля 770 кг, а общая масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы получить минимальные удары при столкновении. Этого они добились за счет усиления крыши и вмонтированных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям вырваться и обеспечивают улучшенную защиту пассажиров при боковом ударе.

Если автомобиль переворачивается, то разработанный по специальной технологии топливный бак предотвращает утечку топлива и его дальнейшее воспламенение.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители тормозов на 7 дюймов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 всего 3 «звезды» из 5 возможных.

Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников сзади и ограниченный функционал установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.

Технические характеристики
Модификация тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Трансмиссия
Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
Дэу Матиз 0,8 МТ Бензин 796 см³. 51 л.с. Механический 5ст. 17 144
Дэу Матиз 1.0 МТ Бензин 995 см³ 63 л.с. Механический 5ст. 15,2 145

Испытание на сжатие

Расходные материалы

Daewoo Matiz, поставляемых в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие в комплектации подушек безопасности, что безусловно сказывается на безопасности данного автомобиля. Кроме того, в России с 2008 года Матизы не продаются с АКПП.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший малолитражный автомобиль на вторичном рынке» по версии АВТО ЭКСПРЕСС АВТО.

По версии известного журнала Top Gear, компактный хэтчбек – это автомобиль, идеальный по соотношению цена/качество, а автошоу BBC2 Top Gear решило назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

У угонщиков маленькая машина не является приоритетной целью.Так, например, в 2012 году в Москве только 31 владелец потерял машину таким образом.

С помощью конкурентоспособной небольшой стоимости наш гость из года в год добивается реализации в классе малых земель в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько же стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта – это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанным на 51 лошадиную силу, и Best, который уже с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

Вариант Standart считается самым простым и доступным – он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступно 3 модификации – «Lite», «Basic» и «Suite».

Лучший вариант (у него только одна люксовая комплектация) идет с более широким набором опций: противотуманки, гидравлический усилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, легкосплавные диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz – один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автомагнитола Clarion (CD/MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, кастомный подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпаки.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Коробка Привод
0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M19 MT. 319 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0.8 М19/81 МТ 325 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 М22 349 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 М18 ВР. 365 000 бензин 0. 8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 М16 ВР. 395 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M30 399 000 бензин 0,8 (51 л.с.) механика (5) передний
1,0 ML18 MT. 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний
1.0 МЛ16 МТ. 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний
1,0 ML30 MT. 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний

В 1980-х Suzuki продала корейцам ALTO образца 1982 года – в результате производство Daewoo Tico началось в 1988 году. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии iTalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз прогрессирует исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время комплектовался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года стали выпускаться с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальное сочетание приборов, правда, все сделано из жесткого и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность, как сзади, так и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1. 0 литров.

Matiz II поставляется в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0-Lister двигатель R4 8V (64 л.с.) богатое базовое оснащение и серебристые бампера.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, катализатор, электрофары, аудиосистема с CD, центральный замок, религии, противотуманки, литые диски, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов сконструирован таким образом, чтобы добиться минимальных зимоных зон при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих высокую защиту пассажиров в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его воспламенение. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. На автомобилях также устанавливается система рециркуляции отработавших газов, снижающая потери топлива и способствующая меньшему выведению вредных газов оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой шевроле. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса мощность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD. ;
  2. улучшенная версия MX. ;
  3. Лучший с богатой базовой комплектацией;
  4. Автомат с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащена двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические дЭУ характеристики Матиза в зависимости от его помета.

Дэу Матиз 0.8.

До 1999 года хэтчбек с номером 0.Двигатель объемом 8 литров комплектовался исключительно 3-цилиндровым двигателем на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).

Начиная с середины 1999 года выпуск начался с автоматической коробкой передач, включающей негибкий вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0. 8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд.Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0.

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой для автомобилей этого класса цикл работы – 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также количество выбросов оксидов азота.

Сжигание топлива

Объем бензобака — 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico.Спереди — независимая на рессорах МакФерсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но современный вариант производства Узбекистана требует капремонта уже после 50 тысяч пробега.

Коробка передач Matze

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т.к. не проходят экологические требования.

Вот он, заветная машинка, которую так ценит Матиз!

Торкемосе

Спереди на переднеприводном автомобиле устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины станков узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 литра обута в шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными дисками 155/65/R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, легкосплавные диски, ре, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

В общем, технические характеристики этой машины не содержат каких-либо выдающихся характеристик. В нем есть все, что нужно для городских коротких поездок, и изначально он был разработан для дальних поездок по трассе.

При сложенных задних сиденьях внутри оказывается достаточно места для груза

Матиз

идеален для передвижения на небольшие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео Тест Драйв Матиз

Daewoo Matiz – это небольшой легковой автомобиль с небольшим весом.Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его в том числе и за финансовую доступность, при этом достаточный уровень комфорта водителя и пассажиров предлагается за относительно небольшую стоимость.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0,8 л.;
  2. B10S1, объем 1 л.

Первый дает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба атмосферных двигателя, без шансов. Хоть объем двигателя у двигателя и небольшой, но его достаточно для уверенного разгона и передвижения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 года трехцилиндровые агрегаты 0.На матц устанавливали 8 литров, которые устанавливались с ручной коробкой. В 2003 году начался выпуск машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены системой распределенного впрыска, что обеспечивает им хорошую, для своего класса, мощность и хороший КПД. Также используется конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

Рассмотрим еще эти моторы.

F8CV.

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, им комплектуются матизы с 1998 года.Двигатель имеет 3 цилиндра рядной конструкции, корпус выполнен из чугуна, а ГБЦ — из алюминия. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид капота:

Характеристики

Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине приличную динамику.

БК

у F8CV изготавливается методом литья из чугуна, а ГБЦ, как уже было сказано, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее расположение и расположен в постели ГБЦ.

Механизм газораспределения приводится ремнем.

Важно: Правила замены ремня — 40 тыс. км. Бегать. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к загибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возврат его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под разорвавшиеся втулки) меняются на новые соответствующих размеров, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

Ошибка

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «пройти» до 200 тыс. км.Но есть ряд характерных для него проблем.

На первых образцах Мацов ставилась трамблированная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а резину надо менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема его продемонстрировала.

Если двигатель Дэу Матиз троит, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки) забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • пробойная перегородка поршня;
  • чистка ГБЦ.

Основной массив этих проблем вызван действиями владельцев автомобилей. В среде «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, и его можно чем-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор на предельных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЦГБК.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденный порок, при котором часто выходит из строя диодный мост. Это особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора требуется после 50 тысяч пробега.

Второе «больничное место» — Стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невелика.

Довольно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует проводить периодическую замену масла. Для сданного в эксплуатацию данного агрегата масло в двигателе Daewoo Matiz составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены — 10 тыс. км. Бегать.

Как уже упоминалось, после 40 тыс. км. По пробегу меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем ее вполне можно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены — установка меток на коленчатом валу и распределительных валах.. Если ошибиться, то клапана будут повреждены.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, такие как техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству DVS.Текущий включает:

  • регулировка клапанов. По мануалу его следует производить каждые 50 тыс. км. Бегать. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • техническое обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранить протечки моторного масла;
  • замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем требуемого ресурса.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео.. Определяющий производился за счет уменьшения хода поршня — ставились другие поршни, шатуны и коленвалы.


Основные характеристики:

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ — из алюминия. Объем двигателя ДЭУ Матиз Б10С1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять с него возросшую до 63-64 мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и регламентные операции в целом аналогичны агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz потребуется:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтрего артикул ADG02110;
  • ключ на 17;
  • съемник фильтра;
  • тряпка;
  • емкость для отработки;
  • перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: Все операции следует проводить на прогретом, раскаченном двигателе.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;


  • далее фильтр выкручивается съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
  • в новый фильтр заливается масло, также смазывается прокладка;


  • когда старая жидкость стечет полностью, новый фильтр устанавливается на место;
  • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
  • горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Заказ актуален для матизации со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнинг хорошо знаю 1,0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Шевроле Авео, в исходной комплектации имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу От Авео, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

Другие варианты доработки:

  • тюнинг распредвала;
  • преломляющий ЭБУ;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификации впускных и выпускных трактов со снятием каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Это требует установки нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Какой двигатель на матизе? – Рестораннорман.ком

Какой двигатель на Матизе?

Daewoo Matiz 1.0 имеет рядный 4, бензиновый двигатель с рабочим объемом d 995 см3/0 куб. дюймов.

Daewoo Matiz хорошая машина?

Отличный обходной путь. Matiz — фантастический городской автомобиль с 5 местами в маленьком кузове и местом для разумного количества покупок или багажа в багажнике. Благодаря компактным размерам (как по ширине, так и по длине) его очень легко парковать, а видимость у него хорошая.

Что такое Daewoo Matiz?

Дэу Тико.Chevrolet Spark (корейский: 쉐보레 스파크) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении. Первоначально автомобиль был разработан Daewoo и был представлен в 1998 году как Daewoo Matiz (корейский: 대우 마티즈).

Какой пробег у автомобиля Матиз?

18.5 кмпл
Daewoo Matiz Пробег

Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
Бензин Руководство 18.5 кмпл

Какой объем двигателя у Daewoo Matiz?

796 куб.см
Daewoo Matiz SD Ключевые характеристики

Цена ₹ 3,40 лакха
Двигатель 796 куб.см
Трансмиссия Руководство
Тип топлива Бензин
Вместимость 5-местный

Сколько цилиндров в Матизе?

3-цилиндровый
Matiz представляет собой 5-местный 3-цилиндровый автомобиль длиной 3495 мм, шириной 1495 мм и колесной базой 2340 мм.

Почему Матиз выходит из строя?

Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже зарекомендовавших себя автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. сделано намного лучше и имело бы огромный успех.

Кто делает Матиз?

Daewoo
В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz. Дизайн снова был подписан Джорджетто Джуджаро и основан на его концепт-каре «Lucciola» 1992 года, который изначально задумывался как замена Fiat Cinquecento.Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor на следующие четыре года.

Сколько литров в Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 весит 751 кг / 1656 фунтов….

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Вместимость багажника: 167-624 л

Какая фирма производила автомобиль Матиз?

Daewoo Motors India
(DMIL) Daewoo Motors India известна своими хорошими автомобилями, такими как Cielo, Matiz и Nexia. Первоначально эта компания была создана для производства легких коммерческих автомобилей.

Какой вес у Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Собственная масса: 751 кг ИЛИ 1656 фунтов
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Вместимость багажника: 167-624 л
Передняя подвеска: Независимый.Макферсон. винтовые пружины

Какое предприятие выпускало автомобиль Матиз?

Итальянский автопроизводитель отказался от проекта, и вместо него его купила компания Daewoo. В результате в 1998 году был запущен Matiz. В 2002 году General Motors купила корейского автопроизводителя и настояла на втором поколении, которое было выпущено в 2005 году.

Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.

8 I (52 л.с., бензин, 1998 г.) Главная › Daewoo › Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 I (1998) — Технические данные

хэтчбек (лифтбек, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, габариты: 3495.00 мм x 1495,00 мм x 1480,00 мм, вес: 725 кг, объем двигателя: 796 куб. см, верхний распределительный вал (OHC), 3 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 52 л.с. при 5900 об/мин, максимальный крутящий момент: 69 Нм при 4600 об/мин. об/мин, разгон (0-100): 17.00 с, максимальная скорость: 144 км/ч, передачи (ручная/автоматическая): 5/-, вид топлива: бензин, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 7,9 л/ 5.1 л / 6.1 л, шины: 145/70 R13

Производитель Daewoo
серии Matiz
модели (Klya) 0.8 I
Первый год производства 1998
Hatchback Counter
Количество дверей 5 (Пять)
02
Количество мест 5 (пять) 5 (пять)
60802
2340,00 мм (миллиметры)
7,68 футов (футов)
92. 13 в (дюймах)
2,3400 м (метров)
Передняя гусеница 1315.00 мм (миллиметры)
4.31 Ft (ноги)
51.77 в (дюймов)
1,3150 м (метров)
задний трек 1280,00 мм (миллиметры)
4,20 футов (футов)
50,39 в (дюйма)
1.2800 M (метров)
длина 3495,00 мм (миллиметры)
11,47 футов (футов)
137.60 в (дюймов)
137.60 в (метрах)
Ширина 1495,00 мм (миллиметры)
4,90 футов футов)
58,86 дюйма (дюйма)
1.4950 м (метров)
Высота 1480.00 мм (миллиметры)
4,86 ​​футов (футов)
58,27 в (дюйма)
58.27 в (метрах)
Минимальная пропускная способность ствола / загрузки 165,0 Liters)
5.83 FT 3 (кубические футы)
0,17 м 3 (кубические метры)
165000.00 CC (кубические сантиметры)
Максимальная мощность багажника / загрузки 625,0 л (литров)
22. 07 FT 3 (куб. футов)
0.62 м 3 (кубические метры) (кубические метры)
625000.00 CC (кубические сантиметры)
бордюр вес 725 кг (килограммы)
1598,35 фунта (фунты)
максимальный вес 1210 кг (килограммы)
2667.59 LBS (Фунты)
Емкость топливного бака 38,0 л (литров)
8.36 UK GAL (Великобритания галлона)
10.04 US GAL (США галлоны)
6
0.24 фута (ноги)
2.83 в (дюймах)
0,0720 м (метров)
Тип топлива
Тип топливной системы Многоточечная впрыска топлива (MPFI)
поперечный двигатель поперечный, передний
смещение двигателя 796 CC (кубические сантиметры)
Клапанный механизм Тип верхний распределительный вал (OHC)
Тип наддува без наддува
Степень сжатия 9. 30: 1
Организация цилиндров встроенный / прямой двигатель
3 (три)
клапаны на цилиндр 2 (два)
Roor диаметр цилиндра) 68,50 мм (миллиметры)
0,22 фута (фута)
2,70 дюйма (дюйма)
0,0685 м (метра)
Ход (длина хода поршня) мм (миллиметры) 7 метры
9079
90,9 ft-lb (фут-фунтов) 9 крутящий момент достигается при
максимальная мощность 52 л.с. (мощность лошади)
38,8 кВт (киловатты)
52,7 пс (метрическая мощность)
Максимальная мощность генерируется при 5900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 69 Нм (ньютон-метров)
7,0 кгм (килограмм-метров)
50,9 ft-lb (фут-фунтов)
4600 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км/ч 17. 00 s (секунды)
максимальная скорость 144 км / ч (километры в час)
89,48 миль в час (миль в час)
Расход топлива (URBAN) 7,9 л / 100 км (литры на 100 километров)
1,74 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,09 галлона США/100 км (галлонов США на 100 километров)
29,77 миль на галлон (миль на галлон)
7,87 миль на галлон (миль на литр)
12,66 км/л (километры на литр)
Расход топлива (за городом) 5.1 л/100 км (литров на 100 км)
1,12 галлона Великобритании на 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,35 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 км)
46,12 миль на галлон (миль на галлон) литр)
19,61 км/л (километры на литр)
Расход топлива (комбинированный) 6,1 л/100 км (литров на 100 километров)
1,34 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
/100 км (галлонов США на 100 км)
38,56 миль на галлон (миль на галлон)
10. 19 MPL (миль на литр)
16,39 км / л (километры на литр)
Тип трансмиссии Руководство
Количество ручной передач 5 (пять)
передний привод (FWD)
7
Тип руля Стеллаж и шестерня
Тип питания Рулевое управление Гидравлический
9.00 м (метров)
29.53 FT (ноги)
354.33 в (дюймов)
990
Тип передней подвески — амортизаторная стойка / демпфер
тип задней подвески — катушка пружины
тип передних тормозов дисков
тип задних тормозов Drum
ABS (антиблокировка тормозной системы)
— — — — — — код шин 145/70 R13
9 — 63%
— 12% — 12%
— 13%
— 15%
Длина — 22%
Ширина — 16%
Высота — 1%
Минимальный объем багажника/загрузочного пространства 9 0807 — 63%
Максимальный туловище / загрузочный промежуток — 55%
— 49% — 49%
Максимальный вес — 38%
Емкость топлива Бак — 38% — 38%
— 65%
Максимальная мощность — 67%
Максимальный крутящий момент — 74%
. Ускорение от 0 до 100 км / h + 66%
Максимальная скорость — 29% — 29%
— 22% — 22%
— 18%
Расход топлива (суммарный) — 18%

РЕШЕНО: Моему Матизу не хватало мощности во время движения

ИСТОЧНИК: Потеря мощности при движении в гору

Это зависит: насколько круты холмы? Предполагая, что у вас есть стандартная 4-ступенчатая или 5-ступенчатая коробка передач, вполне вероятно, что крошечный двигатель (созданный для экономии, а не для мощности) просто не генерирует достаточного крутящего момента, чтобы разогнать автомобиль на высокой передаче.Вы пробовали просто понижать передачу? Если проблема действительно заключается в том, что двигатель теряет мощность, а не просто буксует из-за слишком высокой передачи на крутом склоне, вам следует проверить давление топлива, а также проверить состояние топливного насоса и питающих линий внутри двигателя. нефтяной резервуар. У 20-летнего автомобиля, вероятно, будет некоторое разрушение питающих линий, они могут быть даже частично разорваны внутри бака, что приведет к плохому потоку топлива, или развалившаяся резина может засорить сетчатый фильтр или сам насос.Лично я бы заменил топливопроводы, топливный фильтр и, если все еще есть низкое давление, топливный насос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.