Nissan x trail 3 поколения: Nissan X-Trail (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Nissan X-Trail 2014 — 2017

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Nissan X-Trail

Все поколения Nissan X-Trail

Прототипом Nissan X-trail третьего поколения стал концепт-кар Hi-cross. Кроссовер подрос в размерах, теперь его длина составляет 4 640 мм, ширина- 1820 мм, высота- 1710 мм, колесная база- 2705 мм, клиренс- 210 мм. Эти изменения положительно сказались на размере салона Nissan X-trail, теперь на отдельных версиях доступен третий ряд сидений. Он не может похвастаться комфортабельностью, но отлично подойдет для перевозки детей. Ниссан икс-трейл стал поистине семейным автомобилем, об этом также свидетельствует его багажник, объем которого составляет 497 литров, а при сложенных сиденьях- 1585 л.

Дизайн

Nissan X-trail третьего поколения получил совершенно новый облик,дизайнеры отказались от рубленных линий и начали использовать более обтекаемые формы и плавные обводы. Теперь кроссовер во многом напоминает своего младшего брата- Nissan Qashqai.

В салоне также отказались от угловатого дизайна, интерьер заметно преобразился, изменению подверглось почти все: панель приборов, руль, центральная консоль и вся передняя панель.

Двигатель Nissan X-trail

Изменениям подверглась и линейка двигателей Nissan X-trail

  • Двухлитровый MR20DD заметно прибавил в мощности, теперь он развивает 144 лошадиные силы, при 5200 об/мин и 198 Нм крутящего момента при 4400 оборотах в минуту. C ним Nissan X-trail набирает сотню за 11-12,5 секунд в зависимости от комплектации, максимальная скорость составит 183 км/ч. Расход в городе- 11,2 л, на трассе- 6,6 л, в смешанном цикле- 8,3 л.
  • У Nissan X-trail также можно встретить турбодизель на 1,6 л, им оборудуются только полноприводные машины с механической коробкой передач. Этот двигатель развивает 130 л/с и 320 Нм, с ним кроссовер разгонится до сотни за 11 секунд, а скоростной потолок составит 186 км/ч. Расход по городу- 6,2 л, по трассе- 4,8 л, в смешанном цикле- 5,3 л.
  • Флагманским двигателем Nissan X-trail является бензиновый атмосферник на 2,5 литра. Он выдает 171 лошадиных сил и 233 нм. Этот силовой агрегат доступен только на моделях с вариатором и полным приводом. С ним разгон до сотни на Nissan X-trail составит 10,5 секунд, а максимальная скорость- 190 км/ч. Расход по городу- 11,3 литра, по трассе- 6,6 л, в смешанном цикле- 8,3 л.

Платформа и трансмиссия Nissan X-trail

Третье поколение Nissan X-trail построено на платформе Common Module Family, ее разработал концерн Renault-Nissan.

Ниссан икс-трейл доступен как с подключаемым полным так и с передним приводом, чтобы подключить полный привод используется двухрежимный переключатель Auto-Lock.

Nissan X-trail предлагает две коробки передач на выбор: шестиступенчатую механику и вариатор.

Оснащение

Третье поколение Nissan X-trail обзавелся тремя новыми системами:

  • Active Ride Control- призвана уменьшать крены автомобиля на крутых виражах. Для этого она управляет жесткостью амортизаторов, с ней Nissan X-trail демонстрирует потрясающую устойчивость на дороге.
  • Active Engine Brake- применяется только на версиях Ниссан икс-трейл с вариатором. Она делает торможение двигателем еще более эффективным.
  • Active Trace Control- уменьшает недостаточную управляемость, свойственную автомобилям такого типа. В поворотах она автоматически притормаживает колеса, благодаря ей Nissan X-trail показывает великолепную управляемость.

Помимо инновационных систем, помогающих в дороге, Nissan X-trail предлагает массу полезных опций, среди них: фронтальные и боковые подушки, активные подголовники, система контроля слепых зон, диски на 19 дюймов, мониторинг слепых зон, контроль полосы и даже обнаружение движущихся объектов.

Итог

Новый Nissan X-trail стал более семейным автомобилем, он следует традициям марки- высокий уровень безопасности, богатое оснащение и исходная цена. Он подойдет как для городской езды, так и для легкой поездки по бездорожью.

Видео


Технические характеристики Nissan X-Trail поколения III

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 820мм
  • длина
    4 640мм
  • высота
    1 710мм
  • клиренс
    210мм
  • мест
    5
ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость
1.6 dCi
(130 л.с.)
SE 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1.6 dCi
(130 л.с.)
SE+ 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1.6 dCi
(130 л.с.)
LE Urban 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1.6 dCi
(130 л.с.)
LE 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1.6 dCi
(130 л.с.)
LE Urban+ 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1. 6 dCi
(130 л.с.)
LE+ 1.6d MT6ДТПолный подключаемый4,8 / 6,211 с186 км/ч
1.6 dCi
(130 л.с.)
LE Urban+ 2.5 CVT AWDДТПолный подключаемый6,6 / 11,310,5 с190 км/ч
2.0 2WD MT
(144 л.с.)
XE 2.0 MT6АИ-95Передний6,6 / 11,111,1 с183 км/ч
2.0 2WD AT
(144 л.с.)
SE 2.0 CVTАИ-95Передний6,1 / 911,7 с183 км/ч
2.0 2WD AT
(144 л.с.)
SE+ 2.0 CVTАИ-95Передний6,1 / 911,7 с183 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
XE 2.0 CVTАИ-95Полный подключаемый6,1 / 912,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
XE 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
SE 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с183 км/ч
2. 0 4WD AT
(144 л.с.)
SE+ 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
LE Urban 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
LE 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
LE Urban+ 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.0 4WD AT
(144 л.с.)
LE+ 2.0 CVT AWDАИ-95Полный подключаемый6,4 / 9,412,1 с180 км/ч
2.5 4WD
(171 л.с.)
SE 2.5 CVT AWDАИ-95Полный6,6 / 11,310,5 с190 км/ч
2.5 4WD
(171 л.с.)
SE+ 2.5 CVT AWDАИ-95Полный6,6 / 11,310,5 с190 км/ч
2.5 4WD
(171 л.с.)
LE 2.5 CVT AWDАИ-95Полный6,6 / 11,310,5 с190 км/ч
2. 5 4WD
(171 л.с.)
LE+ 2.5 CVT AWDАИ-95Полный6,6 / 11,310,5 с190 км/ч


Ищите отзывы о Nissan X-Trail?

Посмотреть отзывы о Nissan X-Trail

Сделано тест-драйвов:
2 7 3 2

Обзор третьего поколения Nissan X-Trail

Чем интересен 7-местный кроссовер 2014 модельного года?

 

Когда новинка докатится до России, пока никто не знает, но уже сейчас во всех японских автосалонах можно приобрести X-Trail 2014, в месяц планируется продавать по 2500 экземпляров. А россияне же пока что будут довольствоваться дикими распродажами второго рестайлового «колена» Nissan X-Trail, которое собирают в Санкт-Петербурге. Как вы уже догадались, там же и будут собирать X-Trail 2014.

 

 

В общем-то, второе поколение Nissan X-Trail и в 2013 году смотрится все еще бодро. И чем-то даже самобытнее новинки. Вот, к примеру, задняя оптика. Фонари Nissan X-Trail 2014 лихо напоминают оптику второго поколения Toyota Harrier. Хотя и предыдущий X-Trail не отличался оригинальностью, если провести аналогию с Honda CR-V и с кучей других япономобилей внутреннего рынка.

 

 

Тем не менее, мне по душе старые, диодные фонари, пускай и в диссонансе с передними, громоздкими фарами. У нового X-Trail лицо стало утонченным и изящным. Новая политика Nissan диктует минимализм в оформлении решетки радиатора и бампера. Поэтому мы не удивлены, чем же так похожи Pathfinder, X-Trail и Qashqai 2014.

 

 

Больше всего заметно то, что японцы учли критику относительно капотов-обрубков: первая исправилась Mazda со своей новой «шестеркой», а вслед за нелепым Qashqai теперь и X-Trail 2014 имеет длинный капот. На очереди — «недокапоты» Honda Civic и Mitsubishi Lancer следующих поколений.

 

 

Что бы я ни говорил, а новый X-Trail смотрится гармонично. Просто, со вкусом, ничего лишнего. И в каюте X-Trail 2014 — тоже все ровно. Самобытно выглядят боковые дефлекторы обдува, в то время как центральные дефлекторы смотрятся хорошо, но напоминают «фишку» японских конкурентов. Никого не удивишь, что центр торпеды из мягкого пластика выделает медиа-система. Очень зря экран обрамлен глянцевым пластиком – сильно пачкается.

 

 

И опять же, кого удивишь тем, что на дисплей транслируется изображение с многочисленных видеокамер? Вот в году 2004 еще можно было удивиться с выходом праворульной Nissan Tiida, напичканной от души видеокамерами… Вот только я сильно сомневаюсь, будет ли та «куча видеокамер» X-Trail 2014 доступна для Европы. Зная японцев, любящих оставлять все лучшее в пределах своей страны, я не удивлюсь, если русский X-Trail 2014 будет иметь максимум одну заднюю видеокамеру да куцый пиксельный дисплей впридачу…

 

 

Не обошлось без инноваций. В новом «хитриле» установлены системы «активный контроль езды» и «активное торможение двигателем» с пометкой «первые в мире». Первый датчик гасит вибрации кузова при езде по ухабистой дороге, второй — управляет торможением двигателем, выбирая нужные передаточные отношения вариаторной трансмиссии.

 

 

Из других электронных систем Nissan X-Trail 2014: уже знакомые Advanced Hill Descent Control and Hill Start Assist, которые пригодятся любителям езды по склонам. Куда больше интереса у меня вызвал сенсор пятой двери, то есть, багажника. Теперь не надо жать кнопку «открыть», просто нужно поднести руку, не касаясь, дверь откроется сама.

 

 

 

 

Кстати говоря, багажник X-Trail 2014 полностью влагозащищен.

К тому же, впервые в каюте X-Trail можно видеть 7 мест.

 

 

Стартовая цена заявлена с 2.249.100 иен. Она включает в себя как минимум салон на «тряпке», 2-литровый бензиновый мотор и вариатор нового поколения. К слову сказать, ниссановские вариаторы (а если точнее – вариаторы фирмы JATCO) никогда не вызывали у россиян особенного доверия, если учесть ломучие этих трансмиссий даже на праворульных Nissan Tiida и  Bluebird Sylphy, не говоря уже о вариаторах леворульных Qashqai, Teana и X-Trail. Тем не менее, судя по новинкам Nissan с новыми вариаторами, отказываться производитель от этих ненадежных коробок он не собирается. Если раньше X-Trail можно было взять с автоматом и на дизеле, то версия 2014 модельного года подразумевает полностью вариаторные трансмиссии без альтернатив. Успокаивает лишь гарантия. Правда, если зашумит подшипник вариатора, то придется ездить до упора, пока он не разлетится и автомобиль не встанет колом. Такая вот у Ниссана гарантия…

 

 

 

{youtube}2RhTWvUevf0{/youtube}

 

Технические характеристики Nissan XTrail 2014,

версия 20X (emergency brake package)

 

 

Двигатель: 2-литровый, атмосферный

Мощность двигателя: 147 л.с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент двигателя: 207 Н*м при 4400 об/мин.

Габариты: 4640х1820х1715

Колесная база: 2705 мм

Вес: 1570 кг

 

 

Перевод: Александр Власов, Car Leader

Фото: http://carview. yahoo.co.jp

 

Хитрый — Авторевю

Кроссовер Nissan X-Trail (T31) второго поколения (2007—2014 гг.), прозванный в народе Хитрилой, и в самом деле не так уж прост. Каких каверз можно ожидать от подержанных экземпляров?

Начнем с кузова. Что у машин японской сборки старше 2009 года, что у более молодых экземпляров родом из-под Санкт-Петербурга лакокрасочное покрытие не отличается исключительной прочностью, а сколы на лишенной цинковой защиты крыше лучше подкрашивать без промедлений. Есть и другая ахиллесова пята — дверь багажника, способная огорчить очагами коррозии всего через два—три года. Быстрее всего «цветение» начинается возле накладки над подштамповкой для номера, протирающей покрытие. Результатом этого просчета стало множество дверей, перекрашенных дилерами по гарантии.

В этих местах накладка двери багажника повреждает краску первым делом

Не стоит принимать за признак былых аварий и поврежденный задний бампер (170 долларов) — это первое, что страдает при попытках внедорожных экзерсисов. И замененное ветровое стекло (300 долларов) — это плюс: оно нежное и трескается даже при обстреле некрупными камешками. А избавиться от надоедливого скрипа его нижней пластиковой накладки, под которую попадает песок, поможет только герметик или установка дополнительного уплотнителя.


• Набившаяся в щель между «жабо» и ветровым стеклом грязь приводит к хрусту и скрипам
• Фиксаторы слабо удерживают уплотнения на нижней кромке дверей

Боковые двери способны на собственные проделки: из-за слетевших с ненадежного крепления тросиков наружной и внутренней ручек однажды можно остаться запертым в машине или не попасть внутрь. В зоне особого риска в мороз — наружные ручки: с 2009 по 2014 год даже устраивали сервисную кампанию по дополнительной герметизации механизма. Нередко шалит и указатель уровня топлива (110 долларов): через пять—семь лет окисляется печатная плата датчика, причем очистка дорожек спиртом спасает ненадолго. Зашуршавший через три—пять лет моторчик вентилятора печки предупреждает, что вскоре начнет свистеть, и позволяет найти 130 долларов на свою замену, а внезапно переставшие подавать признаки жизни кнопки на руле у машин с пробегом около 100 тысяч километров требуют срочного обновления шлейфа проводки (150 долларов).

При замене свечей зажигания у мотора 2.0 приходится демонтировать впускной коллектор, а головку блока легко повредить

Двухлитровый бензиновый «цельноалюминиевый» мотор MR20DE с цепью в приводе газораспределительного механизма — самый популярный (больше половины всех Икстрейлов на рынке). Этот двигатель X-Trail делит с младшим братом Nissan Qashqai, а близкую по конструкции «четверку» 2.5 QR25DE — с седаном Nissan Teana. Гидрокомпенсаторов в головках блоков обоих агрегатов не ищите: регулировку клапанных зазоров после 100 тысяч километров придется делать по старинке, подбором высоты толкателей.

Двухлитровый мотор, увы, неприятности доставить способен. Часть машин 2008 года выпуска отметилась жором масла — дефектные поршни меняли по гарантии (так что не забудьте перед покупкой уточнить сервисную историю). Если уходит антифриз — проверьте уплотнительное кольцо термостата или расширительный бачок (30 долларов), который не прочь прохудиться по стыку. При замене свечей зажигания при малейшей перетяжке слишком тонкая стенка свечного колодца может лопнуть, и результатом будет не только подтраивание: охлаждающая жидкость пойдет в цилиндр, а отработавшие газы — в систему охлаждения. Локальный ремонт тут уже не спасет — придется менять головку блока цилиндров (1200 долларов).

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Сменивший поколение Nissan X-Trail: новые фото и подробности

Одними из первых новый Икс-Трейл получат китайцы, им модель предложат с полуторалитровым турбомотором с переменной степенью сжатия. Премьеру SUV может справить уже в следующем месяце.

Вообще кроссовер Nissan нового поколения дебютировал еще в прошлом году, однако пока такая модель доступна только в Северной Америке, где она носит имя Rogue. Несколько дней назад в Китае сфотографировали уже именно «четвертый» X-Trail, производства местного СП Dongfeng и Nissan. А теперь появились свежие снимки: их внесли в базу минпрома КНР, кроме того, стали известны основные характеристики. Напомним, предыдущая китайская модель от глобальной в плане дизайна почти ничем не отличается, так что и следующий «мировой» X-Trail, скорее всего, будет таким же.

Новый Nissan X-Trail для Китая

1 / 3

Новый Nissan X-Trail для Китая

2 / 3

Новый Nissan X-Trail для Китая

3 / 3

В основе кроссовера лежит новая версия платформы CMF-C/D. Американский Rouge после смены поколений слегка усох, а вот Икс-Трейл, напротив, стал немного крупнее: длина предназначенного для КНР кросса равна 4681 мм (+6 мм по сравнению с предшественником), ширина – 1840 мм (+20 мм), высота – 1730 мм (+8 мм). Колесная база – прежние 2706 мм. Ну и для сравнения, размеры российского актуального SUV: 4640/1820/1710 мм, расстояние между осями – 2705 мм.

Внешне новый Nissan X-Trail повторил американского брата, разница лишь в деталях. В частности, спереди появились крепления для номерного знака, подретушированы задний бампер и фонари, а на багажной двери вместо Rogue красуется надпись X-Trail. Как и в США, модель предложат с двухцветной окраской и панорамной крышей. Салон Икс-Трейла еще не засвечен, но и он, вероятно, такой же, как у Rogue. В списке оборудования последнего значатся виртуальная «приборка», мультимедиа-система с «парящим» планшетом, проекционный дисплей, трехзонный климат-контроль и комплекс систем безопасности Safety Shield 360 – все это добро наверняка будет и у глобального кроссовера.

Новый Nissan X-Trail для Китая

Китайцам Nissan X-Trail предложат с новым бензиновым турбомотором 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия (в документах минпрома обозначен как KR15), он выдает 204 л.с. и 300 Нм. Некоторые местные СМИ пишут, что это трехцилиндровый движок, хотя сертификационный орган количество цилиндров не указывает. Кроссовер будет доступен с полным приводом. В Штатах у нового Rogue другой мотор — 184-сильный «атмосферник» 2.5 с непосредственным впрыском, он работает в паре с вариатором.

Новый Nissan Rogue для США

1 / 4

Новый Nissan Rogue для США

2 / 4

Новый Nissan Rogue для США

3 / 4

Новый Nissan Rogue для США

4 / 4

В Поднебесной кроссовер нового поколения могут представить в рамках Шанхайского автосалона, который откроется уже в апреле. До конца текущего года, вероятно, рассекретят и версии для остальных стран. Но в России новый X-Trail в 2021-м вряд ли появится, да и моторная гамма у нашего кросса, скорее всего, будет своя. К слову, предыдущий SUV до РФ тоже добрался с опозданием.

На что обратить внимание при покупке Nissan X-Trail

ОПЫТНЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ NISSAN X-TRAIL ОТМЕЧАЮТ УЯЗВИМЫЕ МЕСТА:

  1. Бачок омывателя X-Trail Т31 не имеет датчика уровня жидкости. Поэтому насосу омывающей жидкости часто приходится работать «насухую», вследствие чего он выходит из строя.
  2. Датчик уровня топлива, располагающийся в самом баке, не «выдерживает» контакта с некачественным бензином и образуется окисление. Владельцы очищают датчик растворителем, и проблема решается.
  3. Шторка багажника может быть сильно изношена в результате интенсивной эксплуатации. Это недостаток непрактичного механизма системы «скатерть».
  4. Механизм подъема пятой двери также подвержен быстрому износу. Дверь слишком тяжёлая, в определенный момент он просто перестает её удерживать.
  5. Износ проводки и шлейфов любого автомобиля со временем неизбежен. Но в X-Trail Т31 особое внимание следует обратить на провода электронного управления системами с рулевого колеса. Функциональность кнопок управления аудиосистемой, громкой связи, круиз контроля не помешает протестировать дополнительно.
  6. Дребезжание пластиковых элементов салона – распространенная проблема подержанных автомобилей в целом, поэтому нужно считать «сверчки» досадной неизбежностью. Но следует различать заводской дефект и эксплуатационный износ, так как проблема «скручивания» пробега актуальна при покупке б/у машин.
  7. Кузовные элементы, на которые стоит обратить внимание у подержанного X-Trail: дверь багажника и ЛКП на крыше. Пятая дверь может обзавестись «рыжиками» по периметру от периодических резких захлопываний. А при эксплуатации автомобиля за городом (в лесу), на поверхности крыши могут возникнуть царапины, которые со временем покроет ржавчина.

Покупка подержанного автомобиля, а тем более такого недешевого, как Nissan X-Trail, сопровождается большой степенью риска «оставить» в сервисе кругленькую сумму. Обращая пристальное внимание на «классические болячки» модели, риски можно снизить, но не исключить. Осмотр потенциального приобретения в авторизованном сервисе, у специалистов, ежедневно ремонтирующих автомобили этой марки, значительно повысит шансы не пожалеть о покупке сразу же после заключения сделки. «ЭКСПЕРТ-САМАРА» — официальный дилер Nissan в регионе. В перечне сервисных услуг компании: прием и продажа подержанных автомобилей Nissan с квалифицированной предпродажной подготовкой.

В салоне постоянно проводятся акции на покупку новых автомобилей, действует специальная финансовая программа японского концерна и предоставляется весь комплекс специальных бонусов и привилегий от «Nissan».

Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону +7 (846) 9 77777 9 или в салоне по адресу
г. Самара, ул.Новоурицкая, 22А

Фото отчет по шумоизоляции Nissan X-Trail 3 за 8 часов

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок с внешней стороны кузова — за доплату.

Сделано более
360
Nissan X-Trail 3

За 9 часов
В вашем присутствии

52.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Nissan X-Trail 3 (T32) делается у нас из года в год в достаточно больших количествах еще начиная с кузова поколения Т31. Этих машин побывало у нас уже несколько сотен и все они получили качественную и достойную работу по звукоизоляции от нашего спеццентра. Время не стоит на месте, автомобили меняются и на смену приходит X-Trail третьего поколения Т32. Несмотря на существенно улучшенный экстерьер и интерьер, этот автомобиль унаследовал от прошлой модели посредственное качество заводской шумоизоляции и владельцы новых Икс-Трейлов сразу же поехали к нам на доработки.

Вариант обработки у нас один — самый злой и эффективный на 2018-2019 г. Весь материал у нас заранее нарезан и разогрет в специальной печке по собственным лекалам еще за 1 час до приезда автомобиля по записи, поэтому мы не тратим время на нагрев каждого листа, а занимаемся исключительно эффективной работой. Работая в чистых перчатках мы гарантируем чистоту в салоне после проведения работ, а опыт наших мастеров исчисляется сотнями автомобилей X-Trail и владелец может быть уверен в заводской качестве сборки салона нашими ребятами. Во время работ у нас разрешается (и мы даже настаиваем на этом) присутствовать в комфортной зоне в прямой видимости своего автомобиля, и наблюдать за нашей работой с вашим любимым авто. Смотрите как мы это делаем!

Шумоизоляция капота Nissan X-Trail начинается с обезжиривания рабочей поверхности и нанесения современного 3-миллиметрового легкого виброизолятора Comfortmat Dark D3. На обшивку капота с изнаночной стороны наносим шумотеплоизолятор.

Шумоизоляция крыши Nissan X-Trail 3 начинается с аккуратной разборки потолочной обшивки опытным мастером в чистых перчатках и чистым инструментом. вынимаем потолок и обеспечиваем полный доступ к металлу.

После обезжиривания металла крыши обрабатываем его демпфером Comfort mat Dark D3 и тщательно прикатываем. Ребра жесткости заклеивать не рекомендуем, они обеспечивают вентиляцию двойного металла.

Завершает картину плотный войлочный шумопоглотитель (аналог используется в заводской шумоизоляции немецких премиальных авто) Comfort mat Felton 10, который к тому же является и влагостойким.

Шумоизоляция дверей Nissan X-Trail 3 производится в 4 слоя. Но для начала нужно обеспечить доступ к металлу. Для этого мы аккуратно демонтируем обшивки, ни ломая пистонов и не делая зацепов на фурнитуре.

Внешняя стенка двери обрабатывается современной легкой виброизоляцией Comfortmat Dark D3 толщиной 3 мм. У нас есть весь необходимый специнструмент для обработки даже самых труднодоступных мест.

Первая в России мембранная шумоизоляция для дверей Comfort mat Integra занимает свое место вторым слоем в двери. Конечно же, этот материал на 200% влагостоек.

Каркас двери тоже нуждается в демпфировании, ведь он металлический. Поэтому так же применяем тут Dark D3.

А вот обшивку двери обрабатываем вязкоэластичными «пирамидками» Comfort mat Soft Wave 15, которые не только идеально поглощают звук, но и обеспечат плотную посадку обшивки без скрипов и сверчков.

Каждый день у нас в боксе много работы и несколько машин делаются параллельно (у нас команда более 20 человек), поэтому владельцы, присутствующие с нами могут не только обменяться впечатлениями о своих авто, но так же и о нашей работе.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Nissan X-Trail 3. По прошествии примерно 5-6 часов у нас готовы такие детали, как двери, крыша и капот. Нам остается самая важная часть работы — шумоизоляция днища автомобиля и то, как мы к этому подойдем, определит общую эффективность работы. А подход у нас будет по самому максимальному варианту и экономить на материалах мы не намерены. Вы согласны с нами? Выносим из салона все, что может нам помешать или повредиться при работах. Обезжириваем и сушим рабочие поверхности.

Виброизоляция пола и багажника — наша гордость! Легкий, мощным (два промежуточных слоя фольги) и невероятно эффективный Comfortmat Ultra Loker 4. Этот материал является плодом сотрудничества нашей компании с заводом Comfortmat и производится только для нужд спеццентра Авто-Локер, не поступая ни в розничную продажу, ни в другие студии. Этот материал невероятно эффективен на самых вибронагруженных участках пола салона и колесных арок, легкие материалы типа Аэро тут совершенно неуместны. Как мы и писали раньше, мы заранее нарезаем и укладываем весь виброизоляционный материал в нашу специальную печку и греем до температуры 50 градусов, а при монтаже просто берем уже равномерно прогретые и горячие листы виброизоляции.

Колесным аркам в багажнике тоже достается Ультра Локер как со стороны багажника, так и со стороны задних крыльев. Пол в багажнике, задние крылья и пол под задним сидением обрабатывается более рельефопригодным Dark D3 от Comfort mat.

Накрываем пол в салоне, а так же задние колесные арки в багажнике шумоизоляционной вспененной резиной Comfort mat Vision 6, а багажник покрываем двухслойным изолятором Comfort mat БлокШот 7.

Покрываем пол и арки третьим слоем, это звукоизоляционная плотная мембрана Блокатор 3 мм.

Таким образом, пол в салоне, багажник и арки у нас покрыты финишным слоем звукоизоляционной мембраны (Блокатор + БлокШот), что позволяет называть такую технологию самой актуальной и эффективной на 2019 год. Стараемся работать не только на совесть, но и делать это красиво, соблюдая эстетику даже если она скроется под обшивками. Ниши задних крыльев и арок так же получают слой шумопоглощающего войлока.

Не оставляем без внимания и крышку багажника. Металл крышки демпфируем, а обшивку обрабатываем шумопоглощающими и антискрипными пирамидками.

Начинается финальная сборка салона и до окончания работ по автомобилю остается совсем немного.

После сборки салона мы производим протирку салона и проверку работоспособности всех механизмов. Благодаря нашему богатейшему опыту работы с 2007 года мы смело гарантируем вам заводское качество сборки салона автомобиля а так же отсутствие сломанных деталей, пистонов, зацепов на обшивках и других следов вмешательства в любимый автомобиль. У нас имеется сертификат на деятельность в области противошумной обработки автомобилей.

Шумоизоляция Nissan X-Trail 3 была выполнена нашим коллективом за 10 часов в присутствии владельца автомобиля. За это время нами было уложено 52-55 килограммов самой топовой и актуальной на 2019 год шумоизоляции, которая неустанно будет работать во благо комфорта водителя и пассажиров круглосуточно и независимо от температуры окружающей среды. Что бы мы еще могли добавить к такой работе? Обязательно стоит рассмотреть дополнительную работу по шумоизоляции колесных арок с внешней стороны кузова. Ну и кого раздражает шум двигателя или скрип торпедо, у нас есть услуга по шумоизоляции панели приборов и моторного щита.


Какие стеклоочистители установить на Nissan X-Trail

Мало кто не завидует владельцам Nissan X-Trail. Причин на то действительно достаточно. Среди безусловных конкурентных преимуществ модного японца экономичный двигатель, уверенная тяга на всех оборотах мотора, богатая базовая комплектация, вместительный багажник с хорошо организованным пространством, высокое качество салонной отделки, особая конструкция кресел, которая позволяет не уставать при длительных поездках.

Чтобы капризы погоды не смогли пошатнуть вашу уверенность за рулем надежного, респектабельного кроссовера, стоит ответственно отнестись к своевременной замене дворников и грамотно подойти к их подбору. Далее в статье мы расскажем, какие стеклоочистители подойдут Ниссан Икстрейл второго и третьего поколений, укажем ключевые особенности каждого из аналогов. Для удобства поиска также укажем артикулы оригинальных щеток.

 

Дворники на Nissan X-Trail 2-го поколения

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Размеры дворников

  • Водительский: 600 мм
  • Пассажирский: 400‑410 мм
  • Задний: 350 мм
  • Крепление: Крючок

Лучшие дворники на Nissan X-Trail (2007г — 2014г X-Trail 2)

Артикулы оригинальных щеток стеклоочистителей:

  • Водительский: 28891-JG400
  • Пассажирский: 28890-JG410
  • Задний: 28790-JG00A

Бескаркасные стеклоочистители

Оптимальный вариант стеклоочистителей по соотношению цены и качества – Bosch AeroTwin AR601S [600мм + 400мм] (арт. 3397118907). Асимметричный спойлер увеличивает прижимную силу на больших скоростях, резина из натурального каучука обеспечивает бесшумность работы.

Из всесезонных стеклоочистителей рекомендуем Alca Super Flat [600мм + 400мм] (арт. 054000 + 046000) и Heyner All Season [600мм + 400мм] (арт. 094000 + 086000). Щетки с оцинкованным корпусом, который защищает от коррозии, и графитовым напылением, отвечающим за мягкость хода.

Качественную очистку стекла обещает покупка аналогов Trico Flex [600мм + 400мм] (арт. FX600 + FX400) и SWF VisioNext [600мм + 400мм] (арт. 119860 + 119840).

Для зимнего периода лучше всего подойдут бескаркасные щетки Goodyear Frameless [600мм + 410мм] (арт. GY000424 + GY000416). Аэродинамический спойлер, который дополнительно прижимает дворник на больших скоростях к стеклу автомобиля.

Гибридные дворники

Как всегда, вне конкуренции – гибридные щетки для стеклоочистителей. Среди них устойчивым спросом пользуются Denso Hybrid [600мм + 400мм] (арт. DUR-060L + DU-040L). Аэродинамический кожух и резинка из натурального каучука с графитовым покрытием обеспечивают защиту от попадания внутрь снега, льда, влаги и мягкий, бесшумный ход.

Дворники Heyner Hybrid [600мм + 400мм] (арт. 034000 + 026000) гарантируют отличный результат очистки на высоких скоростях, а для особенно тихой работы их резинки покрыты графитом.

На Ниссан Икстрейл второго поколения можно смело ставить аналоги Goodyear Hybrid [600мм + 410мм] (арт. GY000524 + GY000516).

Каркасные щетки

Каркасник, заслуживающий внимания, – Alca Special [600мм + 400мм] (арт. 114000 + 106000). Благодаря оцинкованному корпусу щетки защищены от коррозии, равномерное давление обеспечивает пружина из высококачественной стали, а мягкость и бесшумность работы – графитовое напыление.

Водителям, предпочитающим каркасные аналоги, стоит попробовать в деле Bosch Eco [600мм + 400мм] (арт. 3397004673 + 3397004667). Дворники аналогичны большинству штатных. Среди плюсов – надежное крепление и каркас с антикоррозийным покрытием.

Не менее достойный вариант – Masuma Wireframe [600мм + 400мм] (арт. MU-024 + MU-016). Стальная конструкция позволяет стеклоочистителям выдерживать высокие нагрузки.

Зимние стеклоочистители

Водонепроницаемый чехол не позволяет дворникам Alca Winter [600мм + 400мм] (арт. 074000 + 066000) обледеневать, а замерзанию препятствует широкий профиль резинки.

Стеклоочистители Trico Ice [600мм + 400мм] (арт. 35-240 + 35-160) специально созданы для холодного времени года. В числе конкурентных преимуществ усиленная конструкция, асимметричный спойлер и сменный элемент крепления.

Водители часто отдают предпочтение комплекту зимних щеток Masuma Nano Graphite [600мм + 400мм] (арт. MU-024W + MU-016W). Резиновая рабочая кромка стеклоочистителей устойчива к преждевременному износу, не оставляет разводов и равномерно очищает поверхность.

Задние дворники

Здесь, прежде всего, стоит отметить высококлассный аналог от мирового бренда – Bosch Rear h454 [350мм] (арт. 3397011433).

На заднее стекло Ниссан Икстрейл также подойдут аналоги и Trico ExactFit Rear [350мм] (арт. EX350).

Дворники на Nissan X-Trail 3-го поколения

Годы выпуска: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Размеры дворников

  • Водительский: 650 мм
  • Пассажирский: 425‑430 мм
  • Задний: 300 мм
  • Крепление: Крючок

Лучшие дворники на Nissan X-Trail (2015г — 2021г X-Trail 3)

Артикулы оригинальных щеток стеклоочистителей:

  • Водительский: 28890-4BA0C
  • Пассажирский: 28890-4BA1B
  • Задний: 28790-JE20A

Бескаркасные стеклоочистители

Флагманская серия немецкого производителя – Bosch AeroTwin [650мм + 425мм] (арт. 3397008539 + 3397008531). Щетки снабжены асимметричным спойлером, что гарантирует плотное, равномерное прилегание к стеклу даже на высокой скорости.

Бюджетным вариантом бескаркасных щеток также являются Alca Super Flat [650мм + 430мм] (арт. 056000 + 047000). Простая и надежная конструкция. Эффективно работают в любое время года.

Не менее достойны внимания всесезонные щетки Heyner All Season [650мм + 430мм] (арт. 096000 + 087000). Защита от коррозии, бесшумность и мягкость работы. Кроме того, специальное покрытие ослабляет блики фар встречных авто.

Высококлассный и вместе с тем экономичный аналог, крепление у которого, как и у оригинальных щеток, смещено от оси, – Trico Flex [650мм + 430мм] (арт. FX650 + FX430).

Само за себя говорит название дворников Goodyear Frameless [650мм + 430мм] (арт. GY000426 + GY000417). Даже в сильный мороз, метель или дождь они без затруднений справятся с поставленной задачей, обеспечив максимальный обзор на дороге.

Гибридные дворники

Из более дорогих вариантов – гибридные дворники Denso Hybrid [650мм + 425мм] (арт. DUR-065L + DUR-043L), оснащенные аэродинамическим кожухом, которые защищают щетки от попадания внутрь снега и льда. Кроме того, благодаря резинке из натурального каучука с графитовым покрытием стеклоочистители будут работать мягко и бесшумно.

Дворники Heyner Hybrid [650мм + 430мм] (арт. 036000 + 027000) отмечены немецкой премией качества и стойким спросом на рынке автотоваров. Увеличенный срок службы, эластичность резинки и повышенная прижимная сила.

Плюсы каркасных и бескаркасных щеток сочетают в себе стеклоочистители Goodyear Hybrid [650мм + 430мм] (арт. GY000526 + GY000517).

Каркасные щетки

Среди зарекомендовавших себя с лучшей стороны каркасников – Alca Special [650мм + 430мм] (арт. 114600 + 107000). Дворники надежно защищены от коррозии, равномерно прилегают к стеклу и тихо работают.

На Ниссан Икстрейл третьего поколения смело можно брать щетки от мирового бренда Bosch Twin [650мм + 420мм] (арт. 3397004587 + 3397011354). Дворники отличает качественная сборка, плотное, равномерное прилегание к стеклу.

Благодаря четким прямоугольным контурам рабочей кромки с любыми загрязнениями успешно справляются Masuma Wireframe [650мм + 430мм] (арт. MU-026 + MU-017).

Зимние стеклоочистители

Для снежной и морозной зимы идеально подойдут щетки Alca Winter [650мм + 430мм] (арт. 076000 + 067000). Водонепроницаемый чехол не позволяет дворникам обледеневать, а замерзанию препятствует широкий профиль резинки. Способны отработать не один сезон.

Плюсы специальных зимних щеток и бескаркасных дворников выгодно сочетают в себе и дворники Trico Ice [650мм + 430мм] (арт. 35-260 + 35-170). Эти аналоги отличаются усиленной конструкцией, ассиметричным спойлером и сменным элементом крепления.

Для Ниссан Икстрейл третьего поколения cмело рекомендуем комплект зимних щеток Masuma Nano Graphite [650мм + 430мм] (арт. MU-026W + MU-017W).

Задние дворники

На заднее стекло Ниссан Тиида второго поколения подойдут щетки Bosch Rear h401 [300мм] (арт. 3397004629). Высококлассный и вместе с тем экономичный аналог от мирового бренда эффективно справляется с очисткой стекла в любую погоду.

На заднее стекло Ниссан Икстрейл третьего поколения можно поставить и Trico ExactFit Rear [300мм] (арт. EX300).

Nissan X-Trail сквозь века: 2021 год, назад в 2001 год

Совершенно несвязанная мелочь: нынешние автомобили Nissan GT-R и Z прожили достаточно долго, чтобы увидеть три поколения Nissan X-Trail.

В следующем году, когда нового поколения Nissan X-Trail 2021 года прибудет в Австралию, пройдет 20 лет с тех пор, как значок здесь впервые появился.

Линия началась с X-Trail ‘T30’ в 2001 году , и именно эта модель в конечном итоге подарила поклонникам — потому что у нее действительно были поклонники — боеприпасы, чтобы предположить, что сегодняшний X-Trail не является настоящим X -Тащить.

Он никогда не был настоящим внедорожником, разделяя платформу с несколькими небольшими переднеприводными легковыми автомобилями Nissan, но он оказался способным в глуши — и австралийцам он понравился как альтернатива более крупным Patrol и Pathfinder. предложения. (И, конечно же, «Pathy» в конечном итоге тоже потерял свои навыки поиска пути.)

Кроме того, мы упустили вариант X-Trail GT только для Японии, оснащенный бензиновым двигателем SR20 с турбонаддувом, установленным в ряде спортивных моделей Nissan (хотя это был SR20VET последнего поколения на 206 кВт с регулируемым подъемом клапана), из-за Японии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая из этих моделей подвергалась фейслифтингу, но вы можете ознакомиться с нашим многолетним полным обзором в нашем демонстрационном зале X-Trail.

Т30 Nissan X-Trail


T31 Nissan X-Trail

В 2007 году появился новый X-Trail второго поколения — первое поколение CarAdvice должно было сообщить о нем — дебютировав как более крупное предложение с тем же квадратным стилем (что переводится как покупателям практичным и трудолюбивым) и ряд современных доработок.

Эта модель оказалась неотразимой для команды CarAdvice того времени, и даже несмотря на то, что она представила автоматическую коробку передач CVT (вместо предыдущей четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач), которая разочаровала в применении для бездорожья, ее общих возможностях и соотношении цены и качества. денежное уравнение произвело впечатление.


T32 Nissan X-Trail

В конце 2013 года компания Nissan представила свой X-Trail со ступенчатым изменением, который, несомненно, был выпущен с явно ориентированным на дорогу дизайном внутри и снаружи. Мы даже описали его кабину в то время как относительно премиальное пространство — по крайней мере, по сравнению с его предшественниками.

Его внешний вид привнес не совсем монументальные изменения — учитывая, что X-Trail на этом этапе находился только в третьем поколении, — но предыдущие итерации настолько укоренились в умах покупателей, что этот новый спортивный вид оказался для многих неприятным.

Тем не менее, как это часто бывает, рынок снова подтвердил, что он живет не только традициями, и с годами продажи растут, чтобы удерживать X-Trail в верхней части своего сегмента. Действительно, 2018 и 2019 годы оказались лучшими и вторыми годами на рынке Австралии.


T33 (?) Nissan X-Trail

Теперь, в 2020 году, мы видим новый X-Trail четвертого поколения. Во всех очевидных отношениях это не могло показаться большим отклонением от облика своего прадеда — и все же потенциал есть.

Он выглядит почти таким же квадратным, если не в каком-то стиле ретро, ​​а режимы вождения призваны дать ему хотя бы шанс сразиться на еле проторенной дороге.

Чтобы узнать больше о новом X-Trail, ознакомьтесь с нашей историей открытия здесь.

Nissan X-Trail сквозь века: 2021 год, назад в 2001 год

Представлен новый Nissan X-TRAIL

  • Один из двух глобальных кроссоверов-внедорожников Nissan, объявленных сегодня вместе с Nissan Rogue
  • .
  • Новый X-TRAIL продолжает наследие Nissan 4×4 и лидерство компании в области кроссоверов.
  • Стильно, комфортно и тихо…
  • … бездорожье для любых приключений
  • Полностью подключен через новую систему NissanConnect с набором приложений
  • Nissan Safety Shield с расширенным набором функций безопасности
  • Дизайн и технологии премиум-класса:
    • Панорамный люк во всю длину
    • Варианты с двумя и четырьмя приводами
  • Семиместный вариант и гибкий багажный отсек

ФРАНКФУРТ, Германия — Мускулистый, современный и оснащенный технологиями новый Nissan X-TRAIL дебютировал на Франкфуртском автосалоне 2013 года. Новый X-TRAIL, основанный на уважаемом наследии Nissan в области полноприводных автомобилей, но с добавлением ведущих мировых ноу-хау в области кроссоверов, меняет определение сегмента компактных внедорожников.

Версия для США, получившая название Nissan Rogue, сегодня дебютировала в мире. Ожидается, что как продукт массового роста во всем мире, основанный на новой совместно разработанной архитектуре платформы Nissan / Renault Common Module Family (CMF), он будет доступен в 190 странах мира.

Одновременно с повышением репутации своего предшественника в любых условиях, новый X-TRAIL черпает вдохновение в лидирующих на рынке кроссоверах Nissan — Qashqai, JUKE и Murano — для создания совершенного, всепогодного, высокопроизводительного современного семейного автомобиля.

Новый X-TRAIL такой же прочный и совершенный, как и модель предыдущего поколения, но он добавляет стиль и эффективность кроссовера, захватывающий дизайн, инновационные технологии и исключительный комфорт, чтобы установить новый стандарт на жестко конкурентном рынке C-SUV.

Чрезвычайно важный автомобиль для Nissan, X-TRAIL будет построен на девяти различных производственных площадках по всему миру для широкого спектра рынков, и сегодня будут представлены и другие рыночные версии. После глобального представления новый X-TRAIL будет запущен в первом квартале 2014 года, а мировые продажи начнутся в июле 2014 года.В мировом масштабе его предшественник был одним из самых продаваемых автомобилей компании, и ожидается, что новая версия внесет значительный вклад в Nissan Power 88, среднесрочный бизнес-план компании на 2011-2016 финансовые годы.

Новый X-TRAIL в деталях

Дизайн

Суть дизайна нового X-TRAIL заключалась в том, чтобы сочетать гладкие и стильные линии современного кроссовера с надежной привлекательностью типичного внедорожника. Вместо грубых прямоугольных линий предыдущего поколения новый X-TRAIL имеет премиальный и динамичный внешний вид.

Скульптурные мускулистые линии создают характерный силуэт, обрамленный элегантными изгибами и высокими колесными арками, и имеют ряд характерных черт Nissan, таких как задние фонари «бумеранг», структурированные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и характерная форма D-стойки. Светодиодные фары — как для дальнего, так и для ближнего света — входят в стандартную комплектацию моделей высокого класса, а 19-дюймовые легкосплавные диски также придают новому X-TRAIL внушительный вид.

Внутри премиум-класса представлены элементы отделки «хром», «металлик» и «черный рояль». Варианты включают изысканное тканевое покрытие плюс полностью кожаное предложение с контрастными вставками. В просторном салоне есть кресла в театральном стиле и возможность установить два дополнительных сиденья, чтобы внутри поместились семь человек.

Практичные штрихи включают в себя задние боковые двери, которые открываются почти на 80 градусов — намного шире, чем обычно, — чтобы обеспечить не только легкий доступ, но и облегчить загрузку и разгрузку детского автокресла.Комфортность сидений среднего ряда была улучшена благодаря дополнительному пространству для коленей, создаваемому более длинной колесной базой и новым передним сиденьям, имеющим более рельефные спинки сидений.

Сиденья среднего ряда откидываются и сдвигаются, а третий ряд, если он установлен, складывается вперед, чтобы увеличить пространство для багажа.

Полезные мелочи включают, например, большую коробку консоли между сиденьями. Сама коробка достаточно велика, чтобы в нее поместился iPad или 10-дюймовый планшет.

Универсальность, впервые проявленная в предыдущей модели, в новом X-TRAIL идет дальше благодаря интеллектуальному и инновационному двойному грузовому полу, обеспечивающему гибкие возможности хранения.Грузовое пространство можно разделить на верхнюю и нижнюю части простым перемещением одной рукой. В крайнем верхнем положении доска может вмещать до 10 кг багажа или 75 кг в нижнем положении. Это раздельное грузовое решение позволяет пользователю хранить, например, коляску и большие предметы внизу, создавая при этом полностью используемую верхнюю грузовую поверхность для более мелких и легких предметов.

Кроме того, доступ к багажному отделению был максимально упрощен благодаря дистанционному управлению дверью багажного отделения с электроприводом.

Результат — динамичное сочетание прогрессивного внешнего стиля с просторным, функциональным и высококачественным салоном.

Технологии

Новый X-TRAIL станет одним из самых современных автомобилей на дороге, когда начнутся продажи в следующем году. Полностью подключенный X-TRAIL — первая модель, в которой используется автомобильная навигационная, информационная и развлекательная система NissanConnect последнего поколения. Водители также получат пользу от обширного набора вспомогательных функций, которые входят в систему Nissan Safety Shield X-Trail.

Как и следовало ожидать от Nissan, все функции имеют практические преимущества, облегчая жизнь водителю и пассажирам.

Новый NissanConnect — один из ярких примеров инженерных инноваций Nissan. В своей последней форме NissanConnect предлагает возможность подключения к смартфону, чтобы владельцы могли оставаться на связи с внешним миром, куда бы они ни отправились. Благодаря доступу к целому ряду приложений, охватывающих музыку, социальные сети, развлечения и путешествия с помощью большого 7-дюймового цветного сенсорного экрана, новый NissanConnect идеально подходит для нового X-TRAIL.

Спутниковая навигация последнего поколения интегрируется с Google®, чтобы отображать массу полезной информации от прогнозов погоды до местоположения заправочных станций, отелей, ресторанов и многих других достопримечательностей. Постоянно популярная функция отправки в автомобиль также позволяет водителям планировать поездку дома и отправлять ее в свою автомобильную систему NissanConnect одним нажатием кнопки. Система включает в себя потоковое аудио по Bluetooth и интеграцию с мобильным телефоном, а также разъемы Aux-in и USB.

В дополнение к интеграции с мобильным телефоном, система также включает потоковую передачу звука по Bluetooth. Драйвер также имеет преимущества одного из самых современных дисплеев счетчиков, когда-либо существовавших с 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем, включающим не менее 12 графических дисплеев, доступных при вращении, предлагающих советы и предупреждения, охватывающие такие вещи, как средняя и фактическая скорость, пошаговые инструкции навигации, аудиоконтент, распознавание дорожных знаков, рекомендации по экологичному вождению и настройки распределения крутящего момента в режиме 4WD.

Шасси

В соответствии с ведущими стандартами, установленными моделью предыдущего поколения, новый X-TRAIL использует передовую электронную систему полного привода Nissan ALL MODE 4x4i. Управляется поворотным переключателем на центральной консоли, он предлагает выбор между приводом на два колеса, автоматическим режимом или блокировкой, обеспечивающей постоянный полный привод.

В автоматическом режиме по умолчанию система постоянно контролирует открытие дроссельной заслонки, частоту вращения двигателя и крутящий момент, чтобы предвидеть пробуксовку колес и распределять крутящий момент между передней и задней осями по мере необходимости на скорости до 80 км / ч.

При превышении этой скорости система реагирует на пробуксовку колес и снова переключает привод назад для восстановления тяги при необходимости. Для сложных условий и на низких скоростях Lock обеспечивает новый X-TRAIL постоянный полный привод, а водители также могут выбрать вариант только с полным приводом.

Готовые превзойти ожидания компактных водителей внедорожников, четыре электронные системы были разработаны, чтобы сделать жизнь с X-TRAIL более комфортной и даже более безопасной: две являются первыми в мире, а третья в настоящее время используется в премиальных Infiniti M.

Двумя первыми в мире являются Active Ride Control и Active Engine Brake. Active Ride Control контролирует поверхность дороги, обнаруживая неровности, которые потенциально могут нарушить наклон кузова автомобиля, и изменяет демпфирование для компенсации. Между тем, Active Engine Brake использует мощность и управляемость трансмиссии Xtronic, чтобы усилить торможение двигателем при прохождении поворотов или при замедлении до полной остановки. Преимущества — лучший контроль торможения и улучшенные ощущения при меньшем усилии на педали.

Третья система, впервые представленная в премиальном сегменте, — Active Trace Control. Используя бортовые датчики для контроля скорости, угла поворота, открытия дроссельной заслонки и тормозного усилия, Active Trace Control при необходимости притормаживает колеса индивидуально, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость и помочь водителю управлять более безопасным путем на поворотах: это особенно эффективно на скользкой и мокрой дороге. дороги.

Наконец-то новый X-TRAIL получает преимущества от поддержки при старте с гору и системы Advance Hill Descent Control.

Трансмиссия

Во время разработки нового X-TRAIL цели в области усовершенствования, защиты окружающей среды и экономии должны были быть лучшими в своем классе.

Это было достигнуто по всем пунктам за счет снижения веса везде, где это возможно, даже несмотря на то, что новый X-TRAIL имеет большую площадь поверхности, чем предыдущая модель. Например, дверь багажника сделана в основном из пластика, что позволяет сэкономить семь килограммов.

Большое внимание было уделено аэродинамике автомобиля с тщательно продуманными дверными зеркалами и даже спойлером, закрывающим выхлопную трубу и заднюю панель.

Инновационные разработки позволят новому X-TRAIL стать лидером в своем классе с точки зрения эффективности двигателя благодаря уменьшению габаритов.За счет снижения трения в трансмиссии, снижающего энергопотребление, новый X-TRAIL обеспечивает превосходную производительность по сравнению с двигателями меньшего размера последнего поколения, обеспечивая скорость более мощной силовой установки с экономичностью и выбросами меньшего двигателя.

Более подробная информация о новом двигателе X-TRAIL и модельном ряду будет опубликована ближе к дате поступления автомобиля в продажу в Европе в следующем году.

Примечание для австралийских СМИ: Спецификации модели и особенности австралийских вариантов подлежат подтверждению.Дополнительная информация будет предоставлена ​​ближе к дате выпуска автомобиля.

О компании Nissan Motor Company

Nissan Motor Co., Ltd., вторая по величине автомобильная компания Японии, со штаб-квартирой в Иокогаме, Япония, входит в альянс Renault-Nissan. Компания Nissan, в которой работает около 236 000 сотрудников по всему миру, продала более 4,9 миллиона автомобилей и принесла доход в размере 9,6 триллиона иен (116,16 миллиарда долларов США) в 2012 финансовом году.

Nissan предлагает более 60 моделей под брендами Nissan и Infiniti.В 2010 году Nissan представил Nissan LEAF и продолжает лидировать в области мобильности с нулевым уровнем выбросов. LEAF, первый полностью электрический автомобиль для массового рынка, запущенный во всем мире, теперь является самым продаваемым электромобилем в истории.

Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите наш веб-сайт http://www.nissan-global.com/EN

Для получения дополнительной информации посетите:

Nissan Australia YouTube: http://www.youtube.com/NissanAustralia
Nissan Australia Facebook: http: // www.facebook.com/NissanAustralia
Nissan Australia Twitter: http://www.twitter.com/Nissan_Aus
Nissan Global: http://reports.nissan-global.com/EN/
Nissan Newsroom: http://www.nissan -newsroom.com/EN/
Блог Nissan Channel 23: http://blog.nissan-global.com/EN/

Обзор подержанного Nissan X-Trail | Auto Express

X-Trail находится на многолюдном рынке, особенно если для ваших нужд достаточно пяти мест. Но даже если вам нужно место для семи человек, есть много совершенных вариантов, и он ничем не выделяется.Тем не менее, Nissan — неплохая покупка; Он выглядит элегантно, хорошо оборудован и имеет просторную кабину, но есть альтернативы, которые предлагают все эти вещи и чувствуют себя более особенными в управлении, более прочными и столь же доступными. Поэтому, хотя мы не стали бы отвлекать вас от X-Trail по разумной цене, мы настоятельно рекомендуем вам взглянуть на нескольких конкурентов, прежде чем делать решительный шаг.

Nissan имеет долгую историю создания внедорожников повышенной прочности; его Patrol был представлен еще в 1951 году. За эти годы компания произвела множество других полноприводных автомобилей, включая оригинальный X-Trail, который прибыл в Великобританию в 2000 году.

Первые два поколения X-Trail были на удивление приспособлены к бездорожью и предлагали надежный семейный транспорт по умеренным ценам, даже несмотря на скучный внешний вид.

Но с Mk3, представленной в 2013 году, Nissan обновил дизайн. Этот изящный и стильный внедорожник обладает множеством высокотехнологичных функций. Он также предлагал вариант с семью сиденьями, поэтому Qashqai +2 второго поколения не существует. Так как же обстоят дела с X-Trail Mk3?

Охватываемые модели

  • Nissan X-Trail Mk3 (2013-н.в.) — внедорожник третьего поколения интеллектуален и хорошо оборудован, предлагает вариант с семью сиденьями.

Nissan X-Trail Mk3

История

X-Trail третьего поколения прибыл в июле 2014 года под кодовым названием T32; его предшественниками были Т30 и Т31. Предлагался только 130-сильный дизельный двигатель 1.6 dCi с передним или частичным полным приводом; первый был доступен с механической коробкой передач с шестью скоростями или автоматической коробкой передач CVT.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания

Бензиновый двигатель 1.6 DIG-T с турбонаддувом появился в январе 2016 года, только с ручным приводом 2WD, а в январе 2017 года — 175 л.с. 2.Был представлен 0-литровый дизель мощностью 175 л.с., который предлагался с механической коробкой передач (только 4WD) или вариатором (2WD или 4WD).

В ходе фейслифтинга, проведенного в июле 2017 года, обновленный нос, улучшенная отделка и более качественный интерьер, плюс светодиодные задние фонари, новый дизайн колес и DAB в стандартной комплектации для всей линейки. Были также новые стандартные и дополнительные средства безопасности.

Nissan X-Trail Mk3 отзывы

Подробный обзор Nissan X-Trail Обзор Nissan X-Trail 1.6 dCi n-tec Обзор Nissan X-Trail 1.6 dCi Tekna Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna обзор Nissan X-Trail 1.6 DIG-T Tekna обзор

Какой купить?

1.6 DIG-T кажется вялым, в то время как 1.6 dCi шумит и не хватает крутящего момента, поэтому 2.0 dCi является лучшим вариантом, особенно при буксировке, но цены высоки.

Спецификация Visia начального уровня включает 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер, систему помощи при трогании с места и электрические стеклоподъемники со всех сторон. У него также есть запасное колесо, а также зеркала заднего вида с электроподогревом и регулировкой.

В отделку Acenta добавлены защитные стекла, зеркала заднего вида с электроприводом, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, датчики парковки спереди и сзади, а также люк с электроприводом.

n-tec имеет 19-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь с электроприводом, радио DAB, парковочную камеру с высоты птичьего полета, AEB и набор других средств безопасности. Топовая модель Tekna оснащена светодиодными фарами, кожаными сиденьями с подогревом, системой предупреждения о слепых зонах и автоматической парковкой.

Альтернативы Nissan X-Trail Mk3

Два самых талантливых семиместных внедорожника, которые конкурируют с X-Trail, — это Hyundai Santa Fe и его двоюродный брат Kia Sorento. Оба они больше, поставляются с длительными гарантиями, большим количеством комплектов и высокими ценами; они тоже, как правило, надежны.Другой альтернативой является Mitsubishi Outlander, который (что необычно) доступен в гибридной форме с подключаемым модулем или в виде обычного дизельного двигателя.

Заметно более престижным и дорогим является Volkswagen Tiguan. Старые модели поставляются только с пятью сиденьями, такие как (более дорогие) Audi Q5 и BMW X3.

На что обратить внимание

Refinement

На скоростях автострады могут возникать вибрации, даже если колеса идеально сбалансированы.

Стоп / старт

Если остановка / старт не работает должным образом, вероятно, в автомобиле просрочено обслуживание или требуется новый аккумулятор.

Люк

При движении по неровной поверхности механизм люка может скрипеть и дребезжать. Дилеры могут это исправить.

Замки

Соленоиды центрального замка могут выйти из строя, в результате чего двери не смогут запираться или отпираться, поэтому убедитесь, что все дверные замки работают.

Интерьер

Внутри X-Trail менее практичен, чем предыдущие модели, и выглядит более престижным, с современным дизайном и большим пассажирским пространством — даже если дополнительный третий ряд предназначен только для детей.Он по-прежнему стоит того, но объем багажного отделения увеличивается с 445 до 550 литров, если вы выбираете пятиместный автомобиль. Если можете, найдите машину со стеклянной крышей; это действительно скрашивает салон.

Эксплуатационные расходы

X-Trails необходимо обслуживать каждые 12 месяцев; у дизелей есть ограничение на 18 000 миль, а у бензина — на 12 000 миль. Бензиновые автомобили, тем не менее, немного дешевле в обслуживании: незначительное обслуживание стоит 199 фунтов стерлингов, а основное — 269 фунтов стерлингов. Обследование дизельного топлива стоит 219 и 319 фунтов стерлингов.

Все двигатели имеют цепной привод, поэтому нет необходимости менять ремни, но каждые два года требуется свежая тормозная жидкость по цене 50 фунтов стерлингов.Если вы можете найти машину на балансе тарифного плана, значит, некоторые работы по техническому обслуживанию уже оплачены.

Отзыв

X-Trail был отозван всего дважды, первый раз в июле 2016 года из-за возможного отказа кислородного датчика, что привело к плохой работе автомобиля. Пострадали модели, построенные в период с апреля 2015 года по июнь 2016 года. X-Trails, изготовленные до конца 2015 года, были отозваны в августе 2016 года из-за возможной коррозии газовых стоек задней двери. Тогда они могли выйти из строя, и дверь багажного отделения не поддерживалась.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

В исследовании удовлетворенности Driver Power в этом году X-Trail занял 60-е место из 75 автомобилей. Он не получил особенно высоких оценок ни в одной из категорий, поскольку двигатель и коробка передач были оценены в нижней части таблицы, а также качество сборки и надежность. Владельцы высоко оценили информационно-развлекательную систему и безопасность автомобиля, а также его практичность.

История Nissan X-Trail

Ни один список компактных кроссоверов не будет полным без X-Trail.Это был один из первых кроссоверов Nissan, выпущенных на рубеже тысячелетий. Это удачно представило новую фазу для автопроизводителя, поскольку он присоединился к своим конкурентам в представлении модели, сочетающей управляемость автомобиля с практичностью.

X-Trail изначально предназначался для езды фанатов зимних видов спорта по горам, покрытым льдом, с пластиковым полом в задней части салона, в котором можно безопасно разместить сноуборды и другое снаряжение.

Представляем новый Nissan X-Trail, готовый к новым приключениям

Очевидно, что то, что хорошо для склонов, хорошо и для другой местности, и скромные прогнозы продаж Nissan привели к увеличению выпуска 800 000 единиц в течение первых шести лет производства.

Это небольшое путешествие в прошлое, в котором рассказывается, как X-Trail эволюционировал в течение четырех поколений.

Первое поколение (2000-2007)

Первый X-Trail был преемником Rasheen, эксклюзивного для Японии небольшого внедорожника с фирменной трансмиссией Nissan ATTESA (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain).

Расположенный между Patrol и Terrano, оригинальный X-Trail ездил на платформе FF-S, разделяемой с другими товарищами по конюшне, такими как Almera, Bluebird Sylphy и Sentra.

Квадратный X-Trail первого поколения не отличался универсальностью

Несмотря на то, что Nissan X-Trail сохранил квадратный дизайн Rasheen, покупатели были впечатлены его универсальностью как на городских улицах, так и на загородных трассах. X-Trail поставлялся с несколькими силовыми установками: бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 140 и 178 л.с. соответственно, а также дизельным двигателем Common Rail объемом 2,2 литра мощностью 134 л.с.

Варианты трансмиссии

включали пяти- и шестиступенчатую механическую трансмиссию, а также четырехступенчатый автомат.Также был доступен выбор версий 2WD и 4WD.

X-Trail удалось получить четыре звезды за защиту переднего пассажира в краш-тестах Euro NCAP. Продажи на японский рынок начались в 2001 году, и модель прибыла на Филиппины в середине 2003 года.

>>> По теме: Nissan X-Trail 2021 года дебютирует с большей мощностью, мошенническим красивым внешним видом

Второе поколение (2007-2013)

В X-Trail второго поколения использовалась платформа Renault / Nissan C, что привело к увеличению габаритов по сравнению с предыдущей моделью.Тем не менее, первоначальный язык дизайна был в значительной степени сохранен, за исключением закругленных углов и переработанных фар. Характерной деталью стала более заметная D-стойка.

X-Trail второго поколения имел фирменную стойку D

Интерьер также был переработан: в первом поколении датчики, расположенные по центру, были перемещены в зону прямой видимости водителя. В более просторной кабине было больше места для пяти пассажиров, а плоский задний пол давал больше места для ног задним пассажирам.

X-Trail второго поколения унаследовал 2,5-литровый двигатель от предыдущей модели, а также 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, представленный в 2003 году. К ним присоединились 2,0-литровый бензиновый и дизельный двигатели, совместно разработанные Nissan и Renault. Вариант CVT (бесступенчатая трансмиссия) был включен.

>>> По теме: Nissan X-Trail 2021 года: ожидания и то, что мы знаем на данный момент

Третье поколение (2013-2017)

Nissan распрощался с двумя поколениями квадратного силуэта и принял более аэродинамический дизайн для X-Trail третьего поколения, основанный на архитектуре CMF (Common Module Family), разработанной альянсом Nissan-Renault.

В дизайне новой модели использованы элементы нескольких автомобилей Nissan , включая Murano, Qashqai и Patrol. На передней панели теперь появилась V-образная решетка радиатора, окруженная светодиодными фарами. В качестве опции предлагалась стеклянная панорамная крыша.

Гибридная технология присутствует в X-Trail с моделью третьего поколения

Семь сидений были нормой в салоне, но последний ряд был довольно маленьким. Чтобы немного компенсировать это, сиденья среднего ряда можно было заставить скользить.

В X-Trail использовались большие аналоговые циферблаты Qashqai, а информационно-развлекательная система была установлена ​​на центральной консоли. В результате фейслифтинга в 2017 году обновленная решетка радиатора была дополнена фарами с двумя светодиодными проекторами. Также были обновлены задние фонари.

Другие двигатели, разработанные альянсом, стали стандартными предложениями для X-Trail третьего поколения, включая двигатели 1,3 и 1,6 л для европейского рынка, новый дизельный двигатель Renault 1,6 л и двигатель 2,0 л для гибрида X-Trail, который также поставлялся с рекуперативным торможением.

Для улучшения тяги была представлена ​​интеллектуальная система полного привода (AWD). Варианты коробки передач включали шестиступенчатую механическую коробку передач, семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) и Xtronic CVT.

>>> По теме: Nissan X-Trail по лучшей для Вас цене!

Подтяжка лица третьего поколения (2017-2019)

В четвертом поколении X-Trail впервые появился на китайском рынке. Новые светодиодные фары для проектора дополняют большую решетку с V-образным движением, а также обновленный капот и бампер, в которые интегрированы противотуманные фары трапециевидной формы.

В салоне есть кожаные сиденья для семи человек, а также дополнительный люк на крыше. Головное устройство с сенсорным экраном оснащено новым пользовательским интерфейсом на семидюймовом экране для связи и информационно-развлекательной системы.

X-Trail четвертого поколения поставляется с Nissan Intelligent Mobility

Выбор двигателей включает бензиновые двигатели 2,0 л и 2,5 л, а также дизельный двигатель 2,0 л. Шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор Xtronic остаются вариантами коробки передач, сопровождающими варианты 2WD и 4WD.

Четвертое поколение X-Trails на Филиппинах теперь предлагает набор Nissan Intelligent Mobility с функциями помощи водителю в стандартной комплектации для варианта с полным приводом, включая интеллектуальный монитор кругового обзора, систему предупреждения о лобовом столкновении, экстренное торможение вперед и управление спуском.

Четвертое поколение (2020-настоящее время)

X-Trail следующего поколения, также известный как Rogue, отличается более мускулистым, хотя и более коротким корпусом по сравнению с предыдущей моделью.Новая лицевая панель похожа на новую Nissan Juke, с более широкой решеткой радиатора V-образной формы спереди, окруженной разделенными фарами. Более широкие двери имеют более заметную складку, что придает автомобилю более спортивный вид.

X-Trail следующего поколения меньше, но мускулистее предыдущей модели

>>> По теме: Nissan X-Trail 2021 года Старое и новое: Найди отличия

В кабине можно найти более гибкие варианты сидений, а задняя дверь, активируемая движением, делает погрузку груза более удобной.Трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию, вместе с 12-дюймовым цифровым приборным щитком. Головное устройство с 9-дюймовым сенсорным экраном предлагает Apple CarPlay и Android Auto при подключении к аудиосистеме Bose Premium.

Более мощный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель обеспечивает новый X-Trail мощностью 181 л.с. и 245 Нм крутящего момента в сочетании с вариатором Xtronic. Это поколение также первое, получившее Nissan ProPILOT Assist, запатентованную систему автономного вождения Nissan. Он также поставляется с Nissan Safety Shield 360, который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выезде с полосы движения.

Более подробная информация об автомобильной истории ждет вас на Philkotse.com .

Nissan X-Trail — характеристики, фото, все поколения, видео, рестайлинг

Nissan X-Trail — компактный внедорожник, выпускаемый с 2000 года японцами на знаменитой базе Nissan FF-S. С 2007 года специалисты японского подразделения создали и выпустили H Trail Nissan 2 поколения, а в 2013 году мировая общественность увидела 3 семейства автомобилей на «тележке» CMF. В этой статье будет обзор Nissan X-Trail.Весь модельный ряд — Nissan.

История автомобиля

Первое поколение (T30)

Японский автомобиль серии Nissan X-Trail 1 был представлен японцами в 2001 году и базировался на базе Nissan-FF-S. Следует помнить, что на нем создавались такие модели, как Primera и Almera. Автомобиль выпускался до 2007 года, на смену ему пришел кроссовер 2 серии.

«Первый» японец имел два бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,5 литра, которые выдавали порядка 140 и 165 «лошадей».Двигатели синхронизировались с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Был передний и полный привод. Для передних и задних колес Nissan X-Trail 2007 была предусмотрена независимая рессорная подвеска. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних колесах — простые дисковые тормоза.

Управлять японским кроссовером несложно, так как рулевой механизм имеет усилитель. Когда наступил 2003 год, сотрудники компании провели модернизацию.Изменения коснулись внутренней торпеды, в которую входят приборная «доска», блоки регулировки силового агрегата, АКПП и АБС.

С технической точки зрения катализатор выхлопной системы заменен автомобилем, предназначенным для японских потребителей, а вместо двойного керамического катализатора, как в европейских автомобилях, установлен одинарный металлический катализатор.

Кроме того, у рестайлингового кроссовера есть две эксклюзивные версии — Rider и AXIS, которые снаружи отличаются бамперами и решетками радиатора, катками и последними цветами окраски кузова, а внутри — внутренней отделкой.

Что касается краш-тестов, то японская машина получила 4 звезды из 5 возможных по безопасности пассажиров согласно тестам Euro NCAP. А вот для пешехода оценка была 2 звезды из 4. Российские автолюбители хорошо знают машину дебютного семейства, ведь модель пользовалась здесь большим спросом. Машина отличается центральным расположением «орудия» посередине торпеды. Сиденья, установленные сзади, в сложенном виде могут образовывать ровный пол, что является очень практичным решением.

Среди достоинств кроссовера — привлекательность, брутальность, надежность, хорошие внедорожные характеристики, функциональный салон, четкое поведение на дорожном покрытии, удобная подвеска, хорошая динамика и управляемость.

Автомобиль также вполне поддается ремонту и имеет в наличии запчасти. К сожалению, лакировка модели оставляет желать лучшего. Кроме того, на высокой скорости появляются ненужные шумы. Коробка автомат работает не очень быстро, а кресла, установленные в машине, не самые удобные.

Дебютная модель Nissan X-Trail T30 представляет собой компактный кроссовер с пятиместной внутренней компоновкой. Габариты X-Trail: длина кроссовера составляет 4510 миллиметров, ширина — 1765 миллиметров, высота — 2625 миллиметров. Колесная база находится на уровне 2625 миллиметров, а высота дорожного просвета составляет 200 миллиметров. Полная масса Nissan X-Trail 2007 составляет от 1390 до 1490 килограммов. Разница в весе отличается от уровня оснащения силовым агрегатом, трансмиссией и коробкой передач.

Второе поколение (T31)

Nissan X-Trail 2-го поколения официально дебютировал в 2007 году. Три года спустя Trail T31 подвергся легкому рестайлингу, благодаря которому он приобрел более свежий вид и интерьер. Экстерьер второй серии выполнен в угловато-строгом и простом дизайнерском решении, где отсутствуют стилистические роскошные новшества.

Хотя благодаря такой мужской и брутальной внешности, где есть мускулистость и правильные пропорции, из ряда проезжающих машин-кроссоверов, полных «облизываемых» форм, можно было выделить «японца».

Исходя из размеров Trail T31 2-го поколения, автомобиль можно классифицировать как «компактный внедорожник». Длина составляет 4636 миллиметров, высота — 1700 миллиметров, а ширина — 1790 мм. Колесная база 2-х семейств составляет 2630 мм, а высота дорожного просвета — 210 мм.

Внешний вид салона квадратный, высокая функциональность и добросовестная сборка. Хозяин видит многофункциональное рулевое колесо и «приборную панель», которые имеют простой внешний вид и отличную информацию.

Маленькая консоль, установленная по центру, имеет экран с поддержкой сенсорного управления, диагональ которого составляет 5 дюймов. Кроме того, в консоли есть «музыкальный» блок регулировки и другие элементы, а также три «вертушки» системы климат-контроля.

Панель, установленная спереди, выглядит строго, но вполне современно. Среди его особенностей можно отметить выверенную эргономику. Интерьер Nissan X-Trail 2 выполнен из привлекательного пластика, который разбавлен серебристыми элементами под алюминий.

Более дорогое оборудование было оснащено кожаной обивкой. Сотрудники завода плотно подогнали все элементы панелей друг к другу, поэтому зазоры были небольшими. Передние сиденья получили четкий профиль и неплохие валики боковой поддержки. Их можно отрегулировать в 6 различных направлениях.

На заднем ряду на диване могут с комфортом разместиться три пассажира, при этом он имеет солидный запас свободы на всех фронтах. Для повышения комфорта пассажиров можно наклонить спинку сиденья и отрегулировать климатические дефлекторы.

Багажник вмещает около 479 литров багажа и имеет практически идеальную компоновку. Под фальшполом дизайнеры Nissan спрятали дополнительные ящики, под которыми размещалось полноразмерное запасное колесо. При необходимости 2-й ряд сидений можно уложить в ровный пол, что обеспечит 1773 литра полезного объема.

После обновления, которое состоялось в 2010 году, было наличие нового бампера, других крыльев арок колес, накладки на «противотуманки» из хрома, другой решетки радиатора, более свежий вид фар. , и другие лампы, где были светодиоды.Также новинка получила новые 18-дюймовые катки, новый экстерьер 17-дюймовых «катков», новую палитру окраски кузова, изменения в размерах, более совершенное сочетание цветов внутри автомобиля и новейшие «бортовые» устройства. .

Технические характеристики 2-е поколение

Доступны три рядных четырехцилиндровых двигателя, каждый с системой полного привода All Mode 4 × 4-i. Стандартным считается двухлитровый бензиновый двигатель MR20DE, развивающий 141 л.с. при 6000 об / мин и 196 Нм максимальной тяги при 4800 об / мин.Сопровождается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или штатным вариатором CVT. В результате первую сотню X-Trail достигает с 11,1 до 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет от 169 до 181 километра в час.

Однако 2,0-литровый мотор не «съедает» больше 8,5 — 8,7 л. Самый мощный двигатель — это 2,5-литровый 169-сильный двигатель QR25DE, который также работает на бензине. Пиковая мощность составляет 6000 об / мин, а 233 Нм доступны уже при 4400 об / мин.

Вместе с коробкой вариаторов кроссовер разгоняется до первой сотни за 10.3 секунды, а максимальная скорость не превышает 182 километра в час. В смешанном цикле «японец» потребляет около 9,1 литра бензина на каждые 100 километров пути. Дизель может разогнаться до 100 км / ч за 11,2-12,5 секунды, а ограничение скорости составляет 181-185 км / ч. Расходует такой мотор не так уж и много, на каждые 100 км пробега не более 6,9-8,1 л.

Полноприводная трансмиссия Trail T31 имеет 3 режима работы — 2WD, Auto и Lock. С завода весь крутящий момент передается на передние колеса, но до скорости 70 км / ч можно активировать режим «Авто», после которого при пробуксовке одного из колес часть крутящего момента будет направлен на задние колеса.

При подключении режима блокировки (работает только в режиме скорости не более 40 км / час) диски сцепления всегда фиксируются, а тяга вместе с простыми дифференциалами передается между колесами обеих осей в равном порядке.

За основу второго поколения решили взять «тележку» Nissan C, которая использовалась на кроссовере Nissan Qashqai. Extreme имеет подвеску типа McPherson спереди и многорычажную систему сзади.

Все колеса имеют дисковые вентилируемые механизмы, в которых присутствуют технологии ABS, EBD и ESP, обеспечивающие четкое торможение.Управлять автомобилем легко, так как инженеры оснастили автомобиль электроусилителем руля.

Nissan X-Trail (T32)

Nissan X-Trail — яркий пример того, как проходят годы от презентации автомобилей до официального старта продаж. Новый японский автомобиль показали еще в 2013 году. Продажи автомобилей в Европе начались только этим летом, в то время как в российских автосалонах появление Nissan X-Trail не ожидается раньше второго марта 2015 года.

Будет Nissan X-Trail 2014 года. собран в Сандерленде (Великобритания).Не исключено, что пара машин уйдет с завода под Санкт-Петербургом, где у японцев тоже есть свой завод.

Экстерьер

Передняя часть внедорожника Nissan X-Trail имеет стильно зауженные фары, которые дополняются красивыми светодиодными ходовыми огнями. Решетка не очень большая, состоит из 3-х секций. Уже в стандартной комплектации для автомобильной компании он может выделиться из общей массы благодаря установленной в центре табличке с названием компании — Nissan.

Массивный передний бампер кроссовера практически не выступает из «торса» автомобиля, а придает ему плавные аэродинамические очертания. Также в бампере удалось разместить большой воздухозаборник вместе с противотуманными фарами, которые обрамлены хромированной рамкой.

Также выделяется на носовой части автомобиля нижним краем обтекателя. Приятно, что в 3-м поколении японские специалисты проделали большую работу над новым дизайном внедорожника, отвечающим всем требованиям современного автомобильного дизайна.

Было решено взять за основу дизайн концептуального автомобиля Hi-Cross. В результате автомобиль стал совершенно другим, отличным от своего предшественника. Носовая часть X-Trail 2016 имеет большую поверхность капота с красиво расположенными продольными ребрами, которые придают носу автомобиля больше агрессивности, харизмы и спортивности.

Интересно, что даже стандартная модификация Nissan X-Trail имеет полноценные светодиодные фары, которые сегодня не в каждой машине.Боковая часть автомобиля имеет элегантные боковые элементы, среди которых можно выделить мощные профили колесных арок, которые используются для создания впечатляющего вида на автомобиль сбоку. Колесные арки имеют большие радиусы радиуса, которые рассчитаны на установку шин до 225/55 R19, которые ставятся на легкосплавные диски. Маленькие двери получили высокое остекление.

Кормовая часть кроссовера полностью соответствует внешнему виду современных внедорожников. На фото видно, что задняя дверь, также имеющая электропривод, занимает практически все свободное место.Эта дверь элегантно украшена небольшим спойлером. Подчеркивают презентабельность автомобилей Nissan X-Trail нового поколения оригинальная форма задних габаритных фонарей, которые также идут со светодиодной начинкой, и аккуратно выполненный задний бампер.

Кузов нового внедорожника буквально раскрашивает брызги и волны, делая автомобиль более привлекательным, экстравагантным и даже спортивным. Кузов Nissan X-Trail доступен в оливковом, черном, белом, сером, серебристом и синем цветах.

Интерьер

Салон у новинки японского производства европейский по внешнему виду и ощущениям.Салон достаточно добротный, это касается использованного пластика, качественной кожи, сборка сделана на должном уровне. Наличие удачного сочетания инструментов и оптимальных инструментов вместе с набором необходимых функций хорошо читается. Центральная консоль выглядит довольно стильно и современно и подчеркивает все это цветным 7-дюймовым дисплеем мультимедийной системы вкупе с аккуратным блоком управления климатической установкой с дополнительным экраном монохромного типа.

Сиденья в первом ряду достаточно удобные и продуманы как профиль.Широкий набор настроек позволит выбрать наиболее удобное размещение. Это зависит от того, какое оборудование будет установлено спереди, стулья, установленные спереди, будут оснащены механической или электрической регулировкой, а что касается обогрева, то он присутствует в любой конфигурации.

Диван, установленный сзади, рассчитан на трех пассажиров и в каждом направлении достаточно места. Приятно и то, что сзади вообще нет трансмиссионного туннеля. Благодаря продольным регулировкам можно увеличить свободное пространство в ногах.

Опционально для Nissan X-Trail 3-го поколения можно приобрести дополнительный ряд кресел, который пригодится при наличии детей. «Трюм» имеет практически идеальную форму, пол покрыт грудой, а боковые части сделаны из пластика.

Приятно порадовало наличие пятой двери, которая оснащена достаточно удобным и необходимым электроприводом. Если говорить в целом, то интерьер изменился практически до неузнаваемости.Набор элементов теперь действительно престижного качества. Есть хорошая встроенная навигационная система, камера заднего вида или круговые камеры.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке для Nissan X-Trail доступно три агрегата: один турбодизель и два бензиновых агрегата. Базовая версия автомобиля будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 лошадиные силы.

Самым производительным является 2,5-литровая «четверка», которая вырабатывает 171 л.с. в сочетании с 233 Нм пикового тягового усилия.Разгон до сотни займет 10,5 секунды, максимальная скорость достигает 190 км / ч. В смешанном цикле расход бензина не превысит 8,3 л.

Очень необычно, но для российских покупателей предлагают установить 1,6-литровый 130-сильный «мотор» dCi, работающий на дизельном топливе. Четырехцилиндровый турбодизель гораздо привлекательнее с точки зрения экономии топлива. При мощности 130 «лошадок» кроссовер на 100 км пути уйдет всего 5,3 литра.

Трансмиссия

Мотор мощностью 144 л.с. дополняется 6-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатым вариатором CVT, с полным или только передним приводом.130-сильный двигатель работает только с механической коробкой передач, которая передает тягу на две оси. Дизельный двигатель позволяет машине развивать скорость 100 км / ч за 11 секунд, а максимальную скорость — 186 км / ч.

Внедорожник имеет фирменную технологию полного привода ALL Mode 4x4i. В стандартных ситуациях автомобиль идет с передним приводом, но когда одно из колес буксует электронно, крутящий момент будет передаваться на задние колеса с помощью автоматической муфты, которая стоит на задней оси.

Подвеска

Nissan X-Trail третьего поколения оснащен модульной тележкой Common Modular Family со стандартной ходовой частью. Перед грузовиком установлена ​​подвеска McPherson, а за ней — многорычажный. Если брать модель с передним приводом, там будет полунезависимая задняя подвеска.

Рельсовая регулировка

В зависимости от дорожной ситуации электроусилитель руля может изменять свои характеристики.

Тормозная система

Дисковые вентилируемые тормоза, ABS, EBD и Brake Assist доступны в качестве тормозных систем.

Габаритные размеры

Габаритные размеры нового Nissan X-Trail следующие: длина автомобиля составляет 4640 мм, ширина — 1715 мм, высота — 1715 мм, а колесная база — 2705 мм. Высота дорожного просвета осталась на прежнем уровне — 210 мм, чего вполне достаточно для комфортного передвижения по дорогам Российской Федерации. Автомобиль Nissan X-Trail комплектуется колесными дисками с диагональю 17 и 18 дюймов. В качестве отдельной опции можно приобрести 19-дюймовые колесные диски с обновленным дизайном.

Безопасность

Пассивная безопасность внедорожника Nissan X-Trail 3-го поколения связана с наличием:

  • Фронтальные подушки безопасности;
  • Подушки безопасности пассажира с возможностью отключения;
  • Боковые подушки безопасности;
  • Защитная шторка для передних и задних пассажиров;
  • Замки дверные с защитой от случайного открытия детьми;
  • Крепления для детских сидений ISOFIX;
  • Передние трехточечные ремни с регулировкой высоты плеча;
  • Задние трехточечные ремни с аварийной точкой на уровне плеч;
  • Ремень безопасности водителя не пристегнут;
  • Ремень безопасности водителя не пристегнут
  • Системы ЭРА-ГЛОНАСС;
  • Антиблокировочная система;
  • Системы распределения тормозных сил;
  • Системы помощи при экстренном торможении Nissan Brake Assist;
  • Системы стабилизации станка;
  • Системы активного управления траекторией;
  • Системы активного торможения силового агрегата;
  • Системы гашения колебаний тела;
  • Иммобилайзер;
  • Круиз-контроль.

Краш-тест

Третья серия знаменитого автомобиля Nissan X-Trail 3 появилась на мировой премьере осенью 2013 года на Франкфуртском автосалоне. В следующем году модель прошла испытания независимым европейским комитетом Euro NCAP. Забегая вперед, можно с уверенностью сказать, что тесты не заставили волноваться создателей автомобиля, о чем красноречиво говорят 5 твердых звезд из 5 возможных.

Если обратить внимание на фото и видео Nissan X-Trail, то это хорошо видно. Третье поколение Nissan X-Trail тестировалось по базовым точкам Euro NCAP.В него входят «Защита взрослых», «Безопасность пассажиров и детей», «Защита пешеходов» и «В комплекте с системами безопасности».

Испытания включали фронтальный удар продолжительностью 64 км о деформируемое препятствие, боковой удар на 50 км с тележкой и боковой удар на расстояние 29 км о столб. Дизайн пассажирского салона японского кроссовера впоследствии остался без изменений. Колени и бедра водителя и пассажиров получили хороший уровень безопасности.

Но если речь идет о груди одного и того же водителя и переднего пассажира, существует вероятность незначительного повреждения груди — поэтому ее защита была оценена как «достаточная».При ударе сзади сиденья и их подголовники спереди обеспечивают хорошую защиту шейного отдела позвоночника от хлыстовых травм.

Но пассажиры заднего ряда были не так хорошо защищены от таких травм. На момент бокового удара новый Nissan X-Trail 2015 года уже имел максимальное количество очков в багаже, но при большем контакте со стойкой водитель автомобиля может получить некоторое повреждение груди, несмотря на то, что остальные части тела получили «хорошую» защиту.

В результате динамических испытаний выяснилось, что автомобиль смог надежно защитить 18-месячного ребенка во время лобового столкновения. Но нагрузка на шею ребенка (3 года) была высокой. При боковом контакте дети правильно удерживаются на месте специальным приспособлением, которое снижает вероятность контакта головы с элементами интерьера.

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, и ее положение является точным для владельца. Третья версия популярного в России кроссовера заслужила наивысший балл по защите стопы пешехода от возможного удара, а с помощью установки качественной передней кромки капота обеспечивается достаточная степень безопасности в помещении. область таза.

Поверхность капюшона почти по всей поверхности обеспечивает адекватную защиту головы пешехода. Небольшая степень опасности сохраняется только в жестких передних стойках. Основное оснащение внедорожников — это большое количество вспомогательных систем.

Среди них наличие системы курсовой устойчивости, технологии предупреждения для 1 и 2 рядов сидений о не пристегнутых ремнях безопасности и функции распознавания дорожных знаков. Такие технологии полностью соответствуют нормам европейской компании NCAP.

Защита взрослых составляет 32,7 балла, что составляет 86 процентов от максимально возможного показателя. Защита детей-пассажиров была оценена в 40,7 балла, что составляет 83 процента. Пешеходы получили 27,3 балла, что соответствует 75 процентам. А системы безопасности получили 9,8 балла, что сопоставимо с 75 процентами.

Комплектации и цены

В базовой комплектации японского автомобиля Nissan X-Trail 3 поколения в наличии:

  • ABS, EBD, Brake Assist, ESP, HSA, ATC;
  • 6 подушек безопасности;
  • разблокировка доступа в салон и запуск силового агрегата с помощью кнопки;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • шайба световая;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • противотуманные фары;
  • электрический ручник;
  • датчик света и дождя;
  • Парктроник задний;
  • привод стеклоподъемника;
  • Электрические наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева и автоматическим складыванием;
  • электропривод двери багажного отделения;
  • бортового компьютера с цветным многофункциональным 5-дюймовым дисплеем;
  • двухзонный климат-контроль;
  • Круиз-контроль;
  • аудиосистемы с 6 динамиками и поддержкой AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone и Bluetooth;
  • обогрев передних сидений;
  • Многофункциональное рулевое колесо с регулировкой высоты и глубины;
  • Кожаная отделка руля и коробки передач;
  • Спинки задних сидений 40:20:40 с регулировкой наклона;
  • поворотный задний ряд сидений;
  • Перчаточный ящик и подлокотник с функцией обогрева и охлаждения.

Более насыщенное оборудование уже имеет HDC (система помощи при спуске), AEB (активная система замедления с помощью двигателя), ARC (система контроля вибрации кузова), BSW (система слепых зон), MOD (система, которая знает как обнаруживать движущиеся объекты), NBA (система, которая умеет автоматически переключать дальний свет на ближний), LDW (система, контролирующая полосу движения).

Также в наличии светодиодные фары, электропривод водительского (6 направлений) и пассажирского (4 направления), мультимедийный комплекс Nissan Connect 2.0 с дисплеем, рассчитанным на 7 дюймов и поддерживающим сенсорный ввод (поддерживает музыку, навигацию, камеру, круговой обзор), панорамным люком с электроприводом и кожаной отделкой сидений.

Японский внедорожник имеет внушительное количество оборудования — их 5 штук. Для тех же 5 комплектов было 16 модификаций, а это значит, что каждый человек сможет выбрать для себя лучшую машину. Самая дешевая модель оценена от $ 22121,30 за версию 2.0 XE MT с бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач с передним приводом.

Самая дорогая версия — 2.5 LE + CVT AWD, которая комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, выдающим 171 л.с., синхронизированным с вариатором, и имеет полный привод. Его цена от 31384,30 долларов. Ниже представлена ​​таблица цен Nissan X-Trail.

Рестлинг

Рестайлинг Экстерьер

Существенные изменения в экстерьере произошли между 1 и 2 автомобилями семейства Extreme. Благодаря изменению стиля X-Trail 2018 улучшил свое положение за счет плавных обтекаемых форм.Стоит признать, что у них это очень хорошо получается. Выглядит отлично. Дизайнерам удалось найти хороший баланс между элегантностью и агрессивностью, без чего кроссовер не обойдется.

Самые заметные изменения, как всегда, заметны впереди. Хромированная накладка на решетке увеличилась в размерах. Поменял внешний вид фар. Передний бампер стал массивным и получил прямоугольные противотуманные фары горизонтального дизайна.

Американский континент продает автомобиль под маркой Nissan Rogue.У машины есть все необходимые обновления, которые выйдут на европейский рынок только в 2018 году.

Оказывается, ранее известная машина была немного модифицирована, но остались некоторые общие черты. Специалисты не раз отмечали, что внешний вид внедорожной версии достаточно стабильный. В центре решетки радиатора — широкий хромированный молдинг П-образной формы. Другой хромированный молдинг подчеркивает линию переднего бампера, что очень оживляет внешний вид внедорожника.

Благодаря оригинальному сочетанию хромированных деталей и серебристой светодиодной подсветки передней части автомобиля внешний вид стал более привлекательным, милым и стильным.Благодаря пропорциональным и округлым очертаниям по всему кузову Nissan X-Trail 2017-2018 годов потерял брутальность и агрессивность. Зато модель теперь выглядит более элегантно и привлекательно. Задние фонари также увеличились в размерах. В Nissan X-Trail 2017 есть светодиодные элементы.

Рестайлинг салона

По фото салона легко понять, что салон не получил серьезных обновлений. Если во внешности Nissan X-Trail 2017 присутствует обилие хромированных элементов, то внутри автомобиля прослеживается аналогичная тенденция.

Те, кто посетил модернизированный интерьер японского внедорожника, почувствовали стремление дизайнеров создать в салоне приятную и комфортную атмосферу. Несмотря на то, что в базовую версию внесены минимальные изменения, улучшенная комплектация позволила сделать салон более мягким, приятным на ощупь, что касается не только кожи, но и пластика.

Для водителя рулевое колесо можно отрегулировать по длине и высоте, а сиденье можно отрегулировать с помощью электропривода.Электрообогрев переднего ряда сидений. За счет рестайлинга и отсутствия трансмиссионного тоннеля был увеличен объем кормовой части салона.

Объем багажного отделения составил 497 литров полезного пространства. Сама дверь открывается автоматически. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 900 литров. Задняя дверь закрывается нажатием специальной кнопки.

Рестайлинг двигателя

О том, что ведутся работы по разработке нового силового агрегата, речи не идет.Исходя из того, что в Соединенных Штатах Америки автомобили продаются с популярным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 171 л.с., планов по замене силовых агрегатов на Nissan X-Trail в 2018 модельном году нет. Поэтому технически новые двигатели устанавливаться не будут.

Интуитивный полный привод

Новинка имеет интеллектуальную полноприводную систему полного привода 4 × 4-I. Система полного привода японского кроссовера практически мгновенно способна перераспределить крутящий момент на те колеса, которые имеют лучшее сцепление с дорожным покрытием, что помогает сохранить управляемость и качество движения.Благодаря этому водитель увереннее чувствует себя на мокром или заснеженном асфальте и легко преодолевает даже самые крутые повороты.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Мужественная внешность;
  • Просторный салон;
  • Большое и просторное багажное отделение;
  • Экономичный расход топлива;
  • Идеальная подвеска;
  • Хорошая динамика по трассе;
  • Хорошие аэродинамические характеристики;
  • Полный привод;
  • Большой клиренс;
  • Качественный салон;
  • Стильный и спортивный дизайн;
  • Комфортные сиденья;
  • Большое количество конфигураций и модификаций;
  • По уровню безопасности;
  • Помощники всевозможные;
  • Доступен сенсорный дисплей;
  • Дверь задняя с электроприводом;
  • Автомобиль хорошо управляем;
  • Неплохая проходимость;
  • Качественное освещение;
  • Есть экономичные блоки питания;
  • Стильный и современный внешний вид;
  • Много хрома.

Минусы авто

  • В салоне ничего особенного
  • Самая высокая цена кроссовера;
  • При запуске машины хозяин не сразу поймет, как машина будет себя вести.
  • Качество сборки;
  • Подвеска;
  • Звукоизоляция;
  • Достаточно грязный корпус.

Сравнение с конкурентами

Внедорожная версия японского производителя может составить конкуренцию таким автомобилям, как Hyundai Santa Fe Premium, Infiniti QX50, новый Jeep Grand Cherokee, KIA Sorento в новом кузове, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Haval H6.

Все автомобили представлены как кроссоверы среднего размера и имеют ценник от миллиона до двух миллионов рублей. Понятно, что у моделей X-Trail 2018 года больше шансов успешно посоревноваться со своими «врагами». Версии X-Trail 2008 года уже быстро вышли на вторичный рынок.

Отзывы владельцев

Многие автомобилисты оставляют различные отзывы о Nissan. Большинство людей хвалят автомобиль за богатое оснащение, которое делает его похожим на внедорожник и оформлено соответствующим образом.Внутри кроссовера качественная внутренняя отделка, есть мягкий пластик.

Кожаные кресла имеют все необходимые удобства. Водителям понравится наличие электронной регулировки передних сидений, возможность регулировки вылета и высоты руля. Отметим хорошую функциональность багажного отделения, где есть встроенные элементы зацепления груза.

Имеется органайзер высотой 10-15 см, получивший место под полом и имеющий два отделения.Очень хвалят систему Bi-Led и электропривод двери багажного отделения.

С другой стороны, некоторые автолюбители не понимают логики самостоятельной электронной начинки. Еще машину называют «грязной», потому что открытые пороги собирают всю грязь и попасть в машину или выйти из нее затруднительно. Из-за быстрого загрязнения задней части даже автоматический омыватель не спасает машину.

Камера, установленная на задней панели, не может выполнять свои прямые обязанности из-за загрязнения.Водителям не нравится слишком жесткая подвеска, то, что кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются, а ключ складывающегося зеркала слишком мал.

Если вам не нужна машина для езды по бездорожью, тогда Nissan X-Trail 2016 идеально подходит для вас. По теме обзоров X-Trail 2017 в Интернете можно найти множество комментариев и советов, которые помогут покупателю. На нашем сайте вы можете высказать свое мнение о том, брать ли японский кроссовер и отписаться о слабых сторонах и преимуществах Nissan X-Trail.

Подводим итоги

Третье поколение знаменитого японского кроссовера получилось красивым, несмотря на то, что многим понравился новый внешний вид автомобиля, а многим — нет. Дизайн стал более гладким и стильным, но в то же время современным и даже спортивным. Большие колесные арки вместе со стильными колесными дисками придают автомобилю динамичный вид.

Большой дорожный просвет позволит в полной мере ощутить все преимущества полноприводного семейного автомобиля Nissan X-Trail 3.Внутри Nissan все интуитивно понятно и интуитивно понятно. Мы рады новой приборной панели, цветному 7-дюймовому экрану с поддержкой тачскрина.

В машине много свободного места. Сидящие впереди водитель и пассажир ощутят все очарование и комфорт сидений, которые имеют функцию подогрева. На заднем диване смогут разместиться трое взрослых, и им не будет тесно ни в голове, ни в ногах. Кроме того, вы можете регулировать угол наклона спинки.

Багажное отделение имеет солидный объем, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Не забыли инженеры и о безопасности, разместив всевозможные датчики, камеры, помощники, подушки безопасности и так далее. Наличие уверенных силовых агрегатов позволит уверенно чувствовать себя при обгонах и движении в гору.

Да, моторы не имеют рекордных характеристик, но со своими задачами справляются отлично. Качество салона приятно порадовало, дискомфорта нет.Nissan X-Trail 3-го поколения сможет покорить сердца многих автолюбителей мира. Японцы уже много лет могут конкурировать со многими даже европейскими автомобильными компаниями.

Однако следует постоянно поддерживать хорошую репутацию, что и делает Nissan Group. Конечно, машина не подходит для повседневной езды по бездорожью, но как городская машина, так и для езды по пересеченной местности подойдет идеально.

Японские инженеры буквально напихали модель электронными помощниками, призванными помочь в управлении внедорожниками.А небольшой расход всей линейки двигателей не сильно ударит по своему владельцу, особенно с учетом сегодняшней стоимости топлива.

Приятно, что компания не оставила популярную модель, а постоянно совершенствует ее, привнося свежесть, стиль и новизну. Последний рестайлинг хоть и не кардинальный, но хорошо сказался в основном на внешнем виде, что хорошо видно на фотографиях Nissan X-Trail 3.

Советуем прочитать статью: История Nissan Motor Company

Nissan X-Trail 3 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Nissan X-Trail 2021: существующая модель предоставлена ​​CarPlay, пока Австралия ждет для нового поколения

В Соединенных Штатах покупатели Nissan могут приобретать X-Trail последнего поколения в течение почти года, в то время как существующие автомобили остаются здесь, в Австралии.


Nissan Australia в этом месяце обновила существующий среднеразмерный внедорожник X-Trail с возможностью подключения современных смартфонов, чтобы немного продлить срок службы кроссовера.

Это не обновление X-Trail, которого многие ждали, поскольку совершенно новая модель, доступная почти год за границей, все еще недоступна для Австралии.

X-Trail третьего поколения поступил в продажу в США в 2020 году, где это под маркой Rogue .Новый среднеразмерный внедорожник Nissan базируется на новой платформе, аналогичной Mitsubishi Outlander 2021 года, который прибудет в Австралию в конце этого года.

Nissan обновил X-Trail, его преемник, которого нигде не будет в Австралии.

Новое поколение обеспечивает повышенную безопасность, производительность и технологичность, но на данный момент Chasing Cars понимает, что, хотя новый X-Trail поступит в Австралию, ничего пока официально не подтверждено.

X-Trail второго поколения впервые поступил в продажу в 2014 году, и хотя он показывает признаки старения, остается стабильным продавцом здесь, в Австралии. , с последним обновлением Nissan, дающим среднеразмерному внедорожнику некоторые важные новые функции по доступной начальной цене. 30 665 долларов без учета дорожных расходов.

Главным среди этих обновлений является включение проводных Apple CarPlay и Android Auto , а также более крупный семидюймовый сенсорный экран с обоими обновлениями, стандартными для всего диапазона.

Компания Nissan Australia не сообщила, когда сюда прибудет третье поколение.

Nissan X-Trail доступен как с передним, так и с полным приводом, с пятью или семью местами и доступен в нескольких классах, начиная с ST, TS, ST- L и довершение Ti.

Внешний вид X-Trail в 2021 году практически не изменился: базовые классы ST и TS оснащены 17-дюймовыми колесами, а ST-L получит новый дизайн 18-дюймовых колес.

Внутри X-Trail теперь есть цифровое радио в стандартной комплектации для ST и TS, а также система входа без ключа, дневные ходовые огни, дифференциал повышенного трения , камера заднего вида и 40/20/40 сплит -складываем задний второй ряд делая проще и безопаснее жить с каждым днем.

X-Trail 2021 года получил новый семидюймовый сенсорный экран с проводным Apple CarPlay и Android Auto

Переход на X-Trail ST-L добавляет двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, спутниковую навигацию, рейлинги на крыше и кожаные заостренные сиденья. и рулевое колесо с восьмиступенчатой ​​регулировкой сидений водителя с подогревом и сиденья переднего пассажира с четырехступенчатой ​​регулировкой подогрева сидений.

Марки X-Trail ST-L значительно повысили безопасность благодаря контролю слепых зон и 360-градусной камере . В 2021 году X-Trail ST-L и Ti также станут более безопасными с помощью интеллектуальной системы оповещения водителя, которая отслеживает усталость водителя и предупреждает водителя о необходимости сделать перерыв в случае необходимости.

Класс X-Trail Ti высшего класса — единственный, оснащенный функцией обнаружения пешеходов , автоматическим экстренным торможением и системой помощи при удержании полосы движения, причем обе эти функции являются стандартными для таких конкурентов, как Mazda CX-5.

X-Trail может быть с передним или полным приводом 2021 с задним приводом.

Nissan также добавляет к X-Trail Ti такие тонкости, как светодиодные фары, более крупные 19-дюймовые колеса , люк на крыше и восьмидюймовый люк. колонка Bose стерео вместе с подогревом для задних сидений и руля.

X-Trail — это выбор из трех двигателей, диапазон которых начинается с базового ST, в котором используется 2,0-литровый четырехцилиндровый бензин в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая передает 106 кВт мощности и 200 Нм крутящего момента на передние колеса.

Переход на топовый X-Trail Ti добавляет отделанный кожей интерьер и множество средств безопасности.

В X-Trail ST и ST-L доступен 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 126 кВт / 226 Нм. с вариатором-автоматом и доступен как с передним, так и с полным приводом. X-Trail Ti также использует этот двигатель, но работает исключительно с системой полного привода.

Эксклюзивно на X-Trail TS устанавливается 2,0-литровый турбодизель мощностью 130 кВт / 380 Нм , который проходит через ту же трансмиссию CVT и доступен только в полноприводной версии .

X-Trail 2021 года в настоящее время доступен в выставочных залах с более подробной информацией о третьем поколении, которое, вероятно, появится в ближайшее время.

Nissan X-Trail 2021: цены в Австралии

Все цены указаны без учета дорожных расходов.

  • ST FWD Manual: 30 665 долларов США
  • ST FWD Auto: 32 665 долларов США
  • ST FWD Auto семиместный: 34 265 долларов США
  • ST AWD Auto: 34 665 долларов США
  • TS AWD Auto: 37 465 долларов США
  • ST-L FWD Auto: 38 525 долларов США
  • ST -L FWD Auto, семиместный: 40 125 долларов
  • ST-L AWD Auto: 40 525 долларов
  • Ti AWD Auto: 45 965 долларов

Nissan X-Trail 2021, новое поколение появится в разгар пандемии

Благодаря полностью обновленному и качественному интерьеру японский внедорожник стал серьезным соперником для лидеров своего сегмента.

Четвертое поколение X-Trail, третье под именем Rogue, эксклюзивное для Соединенных Штатов (помните, что они родились как независимые модели, но в конечном итоге слились), только что дебютировало на международном рынке. Более безопасный и практичный, чем когда-либо, этот внедорожник представляет собой смесь традиционного рецепта, приправленного легкостью современности, которая, вероятно, поможет вам вернуться к утраченной известности.

С эстетической точки зрения новый X-Trail следует пути, установленному новым поколением Juke.Благодаря разделенным световым группам, парящей крыше и решетке радиатора V-Motion он выглядит динамичнее, чем когда-либо. В то же время он дает большее ощущение солидности. Сзади все выглядит чище и просто, подчеркивая удлиненные фонари. Поразительно, что низкие пластиковые протекторы имеют «металлическую» отделку, а колеса имеют размер 18 или 19 дюймов.

За кулисами X-Trail может похвастаться внутренним пространством, которое лучше использовать как в первом, так и во втором ряду сидений, несмотря на то, что он немного короче.Третий ряд мы не упомянули, потому что его просто нет. Задняя дверь, кстати, больше и объявляет объем багажника с нормальными сиденьями (до крыши) 1033 литра, что меньше, чем у 1100 автомобилей предыдущего поколения.

В соответствии с тенденцией в интерьере преобладает информационно-развлекательная система, состоящая из 8-дюймового экрана, совместимого с Apple CarPlay и Android Auto, при желании вы можете установить 9-дюймовый экран с более высоким разрешением и спутниковую навигацию.

Со своей стороны, экран комбинации приборов 7-дюймовый цифровой, хотя он также может оснащаться 12,3-дюймовым. Проекционный дисплей составляет 10,8 дюйма. Здесь стоит упомянуть, что, как и в случае с новыми Sentra и Versa, качество интерьера значительно изменилось. Помимо кожи, мы можем найти поверхности из черного рояля, хрома и дерева.

Что касается оборудования, у нас есть порт беспроводной зарядки, панорамная крыша, аудиосистема Bose с 10 динамиками, окружающее освещение, электрический стояночный тормоз, умный ключ, сиденья с подогревом, трехзонный климат-контроль и многое другое.

Что касается безопасности, у него есть обширный список электронных помощников, в том числе автономный аварийный тормоз, монитор слепых зон, обнаружение пешеходов, камера обзора 360º, помощник удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль. Конечно, система ProPilot Assist может похвастаться использованием радара с большим радиусом действия и камеры с более широким полем обзора.

Небольшая механическая замена

Теперь, исходя из технических данных, следует иметь в виду, что новый X-Trail не дебютирует на новой платформе (хотя бренд указывает иное), а скорее основан на улучшенной версии CMF-C / D, который должен быть легче и жестче.

Как мы уже упоминали в начале, любопытно, что он компактнее, чем раньше, хотя сам по себе ничего. Новый Nissan X-Trail 2021 теперь имеет длину 4643 мм (на 3 см меньше), ширину 1839 мм, высоту 1683 мм (-5,3 см) и расстояние между осями 2702 мм (-2,54 мм)

Чтобы двигаться вперед, X-Trail использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель PR25DD без наддува, способный развивать 181 л.с. и 245 Нм крутящего момента, в сочетании с автоматической коробкой передач CVT с пятью режимами движения: бездорожье, снег , Стандарт, Эко и Спорт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.