Новый мерседес с класс 2019 года фото: Купить Mercedes-Benz E-Класс 2019 года по цене от 2 449 000 рублей в Москве

Содержание

Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации | ProТачки

На протяжении длительного периода компания Мерседес не изменяла дизайн своих автомобилей. Относительно недавно компания вложила много средств и усилий в разработку новых дизайнов экстерьера и интерьера. Кроме этого, немецкий автопроизводитель вкладывал довольно большое количество средств в разработку современных технологий. Примером назовем 2019 Mercedes-Benz C-Class. Автомобиль обладает исключительными эксплуатационными качествами и привлекательным дизайном, о чем далее поговорим подробнее.

Долгожданная новинка

Долгожданная новинка

Технические характеристики

Мерседес не только вложила довольно много средств и усилий в развитие современного стиля, но и улучшение технических характеристик. К особенностям отнесем следующие моменты:

  • При поиске автомобиля с задним приводом следует уделить внимание именно C-Class. Кроме этого, поставляется версия с полным приводом, которая стала доступной относительно недавно.
  • Довольно интересным предложением можно назвать установку 6-МКПП. На подобных автомобилях устанавливается ручная коробка крайне редко, но все же немецкий автопроизводитель предоставил подобную возможность. Большей популярностью пользуется версия с 9-АКПП – современная конструкция, которая удачно распределяет крутящий момент от двигателя.
  • Следует учитывать возможность выбора среди нескольких моторов. Кроме этого, на выбор предоставляется гибридная силовая установка, которая имеет высокую мощность и низкий показатель расхода топлива.
Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации

О кардинальных изменениях в сравнении с предыдущим поколением говорить нельзя. При создании автомобиля применялась все также платформа и ранее разработанные узлы.

Экстерьер Mercedes-Benz C-Class 2019

Внешне новый автомобиль остался практически неизменным. К ключевым особенностям отнесем:

  • Радиаторная решетка имеет сложную конструкцию, которая представлена сочетанием массивного значка и большого количества элементов, напоминающих кристаллы.
  • Стиль автомобиля спортивный, передний бампер имеет сложную конструкцию. Примером можно назвать воздухозаборники с ребрами. Стоит учитывать, что нет противотуманных фар, так как автопроизводитель существенно усложнил конструкцию головной оптики.
  • Основной источник света представлена сложной конструкцией, которая представлена диодной лентой и линзами.
  • По боковым сторонам идут ребра, которые делают кузов с виду более агрессивным и спортивным.
  • Задняя часть седана также весьма привлекательна. Особенности заключаются в небольших фарах, а также бампере, в который встроили патрубки выхлопной системы.
Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации

При создании седана прибегали к спортивному стилю, на выбор предоставляется довольно больше количество различных колесных дисков.

Интерьер

Немецкий автопроизводитель стал применять единый стиль при создании салонов своих транспортных средств. Стоит учитывать, что салон выглядит весьма привлекательно:

  • При изготовлении применяются качественные материалы: мягкий пластик, кожа, алюминиевая отделка, глянцевые панели.
  • При создании салона применяется стиль минимализма.
  • Салон представлен сочетанием самых современных технологий. Довольно важным моментом назовем центральную консоль, которая плавна переходит в тоннель.
  • Для управления многочисленными функциями автомобиля установили сенсорный многофункциональный джойстик.
  • В качестве подсветки применяется система, которая может изменять цвет. При этом автопроизводитель смог добиться эффекта парения многих панелей.
  • Установленный дисплей имеет сенсорное управление. Конечно, может применяться и джойстик, а также блоки управления с рулевого колеса.
Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации

Компания вложила довольно много средств в разработку собственной операционной системы. При этом применили современный дизайн, за счет чего информация читается хорошо, а все элементы выглядят весьма привлекательно.

  • Сидения представлены сложными конструкциями, которые имеют просто огромное количество опций: подогрев, вентиляция, электронный блок управления, массаж, память и другие. Кроме этого, конструкция представлена боковыми поддержками и поясничного подпорки.

Салон выглядит весьма привлекательно. Это связано не только с применением различных качественных материалов, но и правильным сочетанием различных элементов.

Комплектации и цены Мерседес-Бенц С-Класс 2019 в новом кузове

Обновленный автомобиль будет поставляться в продажу в середине 2018 года. Мерседес С Класс 2019 в новом кузове не получит существенных изменений в сравнении с предыдущим поколением, поставляться автомобиль будет по цене от 32 000 евро.

Оснащаться рассматриваемый автомобиль будет при применении самых современных технологий. Основные опции следующие:

Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации

Рулевое колесо имеет довольно массивные размеры, на обруче есть специальные выступы. При этом спицах разместили просто огромное количество различных блоков управления, к примеру, массивный тачпад. За счет этого практически полностью отсутствует необходимость в использовании дополнительных блоков управления на центральной консоли.

  • Устанавливается дисплей мультимедийной системы с размером 12,3-дюймов. Он может применяться для отображения навигации и самой различной информации. В отличие от многих других моделей, рассматриваемая имеет дисплей, который возвышается над панелью.
  • Щиток приборов выполнен в достаточно привлекательном стиле. Для отображения информации также устанавливается дисплей высокого разрешения, который оформлен в виде двух объединенных колодцев. Автопроизводитель позволил выводить на дисплей самую различную информацию, к примеру, карты навигационной системы. Щиток приборов имеет довольно большое количество различных настроек.
  • В салоне есть функция голосового управления. Она основана на распознавании самых различных команд. За счет этого можно выбирать самые различные опции не отрывая рук от обода руля. Кроме этого, можно провести синхронизацию бортового компьютера с мобильным устройством, существенно расширив степень функциональности.
  • Устанавливается ассистент парковки. При довольно большом размере кузова поставить автомобиль на парковку сложно.
  • В зависимости от выбранной комплектации установленные сидения могут обладать самыми различными функциями, обеспечивающими максимальный комфорт.
Mercedes-Benz C-Class 2019 — фото, характеристики, цены и комплектации

Мерседес С Класс 2019 (комплектации и цены см. здесь) можно приобрести с довольно большим количество различных опций. Самая укомплектованная версия может быть представлена самыми различными опциями. Примером назовем установку модернизированной фронтальной камеры, которая способна провести запись и анализ наиболее важной информации.

  • Дальнобойный радар применяется для чтения различной информации, которая требуется для работы с различными ассистентами. К примеру, радар может корректировать положение автомобиля на полосе, распознавать знаки, а также различные преграды. К примеру, Мерседес способен снизить скорость в автоматическом режиме при обнаружении пешехода впереди транспортного средства.
  • Немецкий автопроизводитель на протяжении длительного периода вкладывает большое количество средств в развитие полуавтоматического автопилота. Он может работать на скорости до 210 км/час.
  • Модернизировали навигационную систему. Она может отображать различную информацию, к примеру, расположение пробок или важных точек (кафе, АЗС и др.).

Сегодня автомобили Мерседес во много обходят своих конкурентов. Это связано с тем, что она имеет просто огромное количество собственных систем, которые способны повысить безопасность движения и комфорт.

Основные конкуренты

Несмотря на то, что корейские и японские автопроизводители существенно повышают качество своих автомобилей, сравниться с Мерседесом могут не многие. Это связано с тем, что компания на протяжении длительного периода вкладывала средства в разработку современных технологий, но при этом не вводила их в применение. Новую модель Мерседес С Класс 2019 года (фото и цена приведены выше) можно рассматривать с следующими авто:

Серьезными конкурентами можно назвать предложения компании Ауди и БМВ. Кроме этого, компания Лексус вкладывает довольно много средств в разработку уникального экстерьера и интерьера, современных технологий. Что касается стоимости, то практически все они имеют одинаковую цену.

Видео тест-драйв Mercedes-Benz C-Class 2019 (новая модель)

Видео с презентации авто

Читать на сайте: http://zcarz.ru/mercedes-benz-c-class-2019-foto-harakteristiki-tsenyi-i-komplektatsii/

Новый Mercedes-Benz C-класса почти готов — Авторевю

Мировая премьера C-класса нового поколения W206 состоится 23 февраля, но наши коллеги из британского издания Autocar уже поездили на предсерийной машине и поделились многими подробностями. Первым, как водится, увидит свет седан, и он почти лишился камуфляжа. Впрочем, и так видно, что «цешка» станет похожей на современные модели E-класса и S-класса: у нее зауженные и приподнятые вверх фары, а задние фонари теперь с дополнительными секциями на крышке багажника (прежде такое решение было у купе, кабриолетов и универсалов, но не у седанов).

C-класс сохранил классическую компоновку и характерный силуэт со сдвинутым назад салоном. Но чтобы увеличить дистанцию с седаном A-класса, инженеры растянули «цешку» на 65 мм: из них 10 мм пришлись на передний свес, 30 мм на колесную базу (теперь 2870 мм) и 25 мм на задний свес. Коэффициент аэродинамического сопротивления выдающийся, но не рекордный: 0,24.

Нынешний C-класс имеет едва ли не самый консервативный салон среди всех Мерседесов, но у новой модели интерьер будет сделан в авангардном духе S-класса. То есть «цешка» пропустит тот виток эволюции мерседесовских салонов, когда перед водителем установлен единый щиток с двумя экранами без козырька. Модель W206 будет иметь отдельные виртуальные приборы и большой вертикальный планшет медиасистемы MBUX. Плюс салон станет чуть просторнее: добавлены 25 мм для ног и 13 мм над головой.

Новый C-класс построен на той же модульной платформе MRA, что и S-класс, но доля алюминия в конструкции у него гораздо ниже: инженеры отдали предпочтение более дешевой стали. Зато компактная модель унаследует у флагмана полноуправляемое шасси! Хотя оно наверняка станет прерогативой самых мощных и дорогих версий. Например, опционная пневмоподвеска, которая есть и у нынешнего C-класса, будет предложена только для подзаряжаемых гибридов. Как обычно, останется выбор между задним и полным приводом.

Как сообщает Autocar, все версии будут иметь четырехцилиндровые двигатели с 48-вольтовыми стартер-генераторами. Mercedes отказывается от моторов V6, а пришедшие им на смену рядные «шестерки» C-классу не положены, хотя вряд ли это связано с компоновочными ограничениями, ведь конкурирующая «трешка» BMW имеет такие двигатели испокон веков.

Пока есть только характеристики модификации C 300, у которой двухлитровая турбочетверка выдает 259 л.с., а еще 21 л.с. добавляет стартер-генератор. Коробка передач — классический девятиступенчатый «автомат». Что касается полноценных подзаряжаемых гибридов C 300 e и C 300 de (бензиновый и дизельный), то у них появится новая тяговая батарея емкостью 25,4 кВт∙ч против 13,5 кВт∙ч у нынешней модели. Пробег в электрорежиме на одной зарядке достигнет 100 км.

Все подробности о новом Мерседесе C-класса появятся уже скоро. Вслед за седаном выйдут универсал, купе и кабриолет, а также мощные AMG-модели, у которых вместо мотора V8 будет гибридная установка с бензиновой турбочетверкой. Кстати, уходящий C-класс за семь лет производства разошелся тиражом более 2,5 млн штук.

Рестайлинг Mercedes-Benz C-Class 2019 официально

Компания Mercedes-Benz продолжает штурм новостных заголовков в преддверии открытия Женевского автосалона в следующем месяце. Очередной новинкой в портфолио производителя после новых A-Class, G-Class и Maybach S-Class стал обновленный C-Class в кузове седан и универсал. Рестайлинговые седан пятого поколения в кузове W213 и универсал Estate в кузове S213 получили стандартный набор изменений стиля: новые бампера, пересмотренный рисунок фар и задних фонарей, а также пересмотренный набор технологий в салоне.

Изменения стиля Mercedes-Benz C-Class 2019 сложно заметить с первого взгляда. Куда важнее появление в фарах светодиодной системы Multibeam LED высокой яркости. Производитель заверяет, что каждая фара состоит из 84 индивидуально контролируемых светодиода, которые быстро и точно подстраивают свет в соответствии с текущей дорожной ситуацией.

Интерьер автомобиля в значительной степени сохранился старым, но с некоторыми особенностями от свежего флагмана S-Class. Например, есть опциональный 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с разрешением 1 920 х 720 пикселей. Водителю C-Class 2019 предоставлено новое рулевое колесо с сенсорными элементами управления и обновленный тачпад с тактильной обратной связью. Другие основные моменты включают кнопку запуска / остановки турбины, обновленный проекционный дисплей и новая опциональная развлекательная система с дисплеем на 10,25-дюйма. Список изменений завершают обновление обивки и улучшенная система голосового управления, способная реагировать на новые команды, такие как включение обогрева сидений.

На технологическом фронте новый Mercedes-Benz C-Class оснащен последними системами помощи водителю, которые в определенных условиях способны управлять автомобилем полуавтоматически. Для достижения этой цели новую «цэшку» оснастили улучшенными камерами и радиолокационной системой, способной видеть на расстояние в 500 метров впереди. Другие дополнения включают обновленную систему активного рулевого управления с функцией удержания полосы движения и экстренного торможения.

Mercedes не раскрыл всю техническую информацию о новом C-Class перед живой премьерой в Женеве, однако анонсировал новые бензиновые, дизельные и гибридные модификации. В базовой версии покупатели получат светодиодные фары и новые 17-дюймовые легкосплавные диски.

Также в конфигуратор добавлено два новых цвета кузова: серебристый металлик Mojave и серебристый металлик Emerald.

Видео | Новый Mercedes-Benz C-Class 2019

Фото | Рестайлинг Mercedes-Benz C-Class W213/S213

Фото салона Mercedes-Benz C-Class 2019 годаФото внутри Mercedes-Benz C-Class 2019 годаНовый Mercedes-Benz C-Class 2019 годаУниверсал Mercedes-Benz C-Class Estate S213 2019 годаMercedes-Benz C-Class Estate S213. Рестайлинг 2019Новый Mercedes-Benz C-Class S213. Рестайлинг 2019Универсал Mercedes-Benz C-Class. Рестайлинг 2019Седан Mercedes-Benz C-Class. Рестайлинг 2019Новый Mercedes-Benz C-Class 2019Рестайлинг Mercedes-Benz C-Class W213

По материалам: carscoops.com.

Гран-При Италии во всех красках / МОТОГОНКИ.РУ

НОВОСТНЫЕ СЮЖЕТЫ



Совершенно особенный этап в календаре чемпионата мира по MotoGP — Гран-При Италии, который уже много лет подряд проходит в Mugello Circuit, живописном автодроме на холмах близ Флоренции. Это ключевое событие в списке многих важных.

С 1 марта 2022 года значительно упрощается въезд в Италию для иностранных граждан, включая российских. С марта в Италии отменяется обязательный карантин для иностранцев, также въезд будет открыт по отрицательному ПЦР-тесту или экспресс-тесту на антитела, а также справке о выздоровлении от Covid-19.

Гран-При Италии — один из черных уикендов MotoGP, которые запоминаются больше не событиями в гонках, а чем-то более важным. В этом году Муджелло унесло жизнь молодого пилота Moto3 Джейсона Дюпаскье, что заставило паддок, Dorna и FIM задуматься о безопасности современного Мото Гран-При и затем внести ряд радикальных изменений в планы развития чемпионата. Но на #ItalianGP произошел и другой важный разворот в истории борьбы за титул #MotoGP.

Такой монтаж главной гонки Гран-При Италии по MotoGP нельзя показать в прямом эфире, его можно только смонтировать! Но он позволяет зрителю ощутить себя в самом центре событий, а не смотреть за происходящим со стороны: ItalianGP изнутри — смотрите и наслаждайтесь!

HRC и ее боссы покидали Муджелло в молчании. К сожалению для Honda, сезон 2021 года слит следом за сезоном-2020 из-за человеческого фактора: босс Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что у них нет плана «Б» — ситуация будет развиваться с той динамикой, которую позволят обстоятельства.

Большие боссы Формулы-1 — Президент F1 Стефано Доменкали, ранее руководивший Ferrari и лидер Mercedes F1 Тото Вольф посетили Муджелло, где в минувшие выходные прошел памятный этап MotoGP. Это был не просто визит VIP-гостей в паддок, но бизнес: Формула-1 не прочь вернуться в Тоскану.

Валентино Росси, Фабио Куартаро, Жоан Мир и другие звезды MotoGP вполне однозначно высказались насчет решения Dorna и FIM — продолжать гоночный уикенд в Муджелло даже после печального сообщения о смерти гонщика Moto3: вердикт однозначен.

После длительного обсуждения с инженерами-гоммистами из Michelin, большинство команд MotoGP остановили свой выбор на наборе сликов Medium для Гран-При Италии. А что общего между KTM и Honda?

Dorna Sports и FIM с сожалением сообщили о том, что тяжело травмированный накануне 19-летний швейцарский мотогонщик Джейсон Дюпаскье скончался в госпитале Флоренции, несмотря на все усилия врачей.

Инициатива в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2 окончательно и бесповоротно переходит в руки напарников по Red Bull KTM Ajo Реми Гарднера и Рауля Фернандеса: на Гран-При Италии их главный конкурент Сэм Лоус снова упал и потерял уже 75 очков с начала сезона — это катастрофа для британца!..

Команды VR46 Racing представили полный набор фотографий своих прототипов в «домашних» ливреях для Гран-При Италии в цветах национального флага.

Подтверждены результаты первой гонки Гран-При Италии 2021 года: в классе Moto3 на подиум поднялись Деннис Фоджиа — впервые в Муджелло, Хайме Масиа и Габриэль Родриго. Подробности, результаты и положение в чемпионате мира по Мото Гран-При.

Несмотря на странные ощущения перед стартом Гран-При Италии в связи с ситуацией вокруг Джейсона Дюпаскье, битва в Муджелло в классе Moto3 вышла классической — очень быстрой, близкой и совершенно непредсказуемой: 12 юных гонщиков бились за главный приз от старта до финиша!!!

На квалификации Гран-При Италии в классе Moto3, в последние минуты сессии в 9-м повороте Муджелло произошло падение 19-летнего швейцарца Джейсона Дюпаскье, а поскольку группа шла очень плотно, упавший получил сильнейший удар от следовавшего за ним мотоцикла.

Марк Маркес заслужил порцию оплеух со всего паддока, а также со всего Интернета. Есть несколько версий, что и как произошло, и почему то, что сделал Марк — плохо. Вы сами смотрите это видео и решайте для себя.

Пилот Red Bull KTM Ajo Moto2 Рауль Фернандес взял второй подряд поул в чемпионате мира на сложной квалификации Гран-При Италии, которая стартовала, как сухая, но затем стала вполне дождевой. Кто решился продолжить на сликах, получил преимущество. Но все было не так просто…

Большая авария с участием Дипаскера, Сасаки и Алькобы на квалификации Moto3 вынудила Дирекцию MotoGP приостановить квалификационный день в Муджелло.

Возможно, что сценарий на эти два дня полностью поменяется: синоптики полностью пересмотрели свой прогноз на воскресенье, 30 мая 2021 года — Гран-При Италии будет 100% сухим? Но квалификации в MotoGP и Moto2 — нет!

Все ждали от Гран-При Италии и Муджелло установки нового абсолютно рекорда скорости MotoGP, и вот, это произошло: прототип Мото Гран-При впервые в истории официально перешагнул отметку в 360 км/ч. Но это был не Ducati!

Полсекунды разделили пилотов MotoGP, вошедших в ТОП-10 по итогам двух пятничных практик в Муджелло: Маверик Виньялес не сумел ускориться после утреннего прорыва, зато представители Ducati, Куартараро и Морбиделли, а также Брад Биндер и Мигель Оливера на KTM сделали свои ходы.

Жоан Зарко и Джек Миллер по очереди улучшили действовавшие рекорды скорости MotoGP на тестах в Катаре, установив новую планку на отметке 357.6 км/ч. Ранее, пилоты Ducati все свои рекорды устанавливали в Муджелло. Возможно ли достижение 360 км/ч в официальной засечке? И поможет ли это в гонках?

После второй плотной серии тестов Aprilia RS-GP, которая прошла незадолго до Гран-При Италии на Circuito Internazionale del Mugello, Aprilia Racing и Андреа Довициозо договорились, что их сотрудничество будет иметь более постоянный характер, как минимум, до конца 2021 года. Кажется, идея начала воплощаться!

Триумфатор и победитель Гран-При Италии 2019 года, бывший пилот заводской команды Ducati, ныне выступающий за Tech 3 KTM Factory Racing — Данило Петруччи рассказал свою историю отношений с автодромом Муджелло: как все началось в 2003 году и чего он ждет от гонки в это воскресенье.

Самый известный мотогонщик современности, 42-летний Валентино Росси заявил, что не может дать окончательный ответ о своем будущем в MotoGP в эти выходные: нужно время, сказал он. Сколько и когда ждать ответ? ОК, дедлайн есть.

Пол Эспаргаро из Repsol Honda представил новый дизайн шлема, специально созданный для Гран-При Италии: это — миньон! Смотрим фото.

Второй громкий анонс от Ducati в преддверии домашнего Гран-При в Муджелло: Pramac Racing остается основной командой-саттелитом завода на следующие 3 года.

Хотя на данный момент складываются предпосылки к тотальному доминированию Ducati в Мото Гран-При, пилоты Yamaha не сдаются. Может ли YZR-M1 вернуть себе позицию прототипа №1 в чемпионате MotoGP именно в Муджелло, где скорость — это всё?

История отношений Хорхе Лоренцо и Ducati прервалась внезапно, но это не было неожиданностью: в Борго-Панигале переоценили способность Лоренцо быстро адаптироваться к новому мотоциклу. Разочарование и эмоциональные решения пришли в тот момент, когда пилот уже был готов к прорыву. Так что же на самом деле происходило в Ducati в мае 2018 года и как Хорхе удалось выиграть Гран-При Италии, через день после того, как его по сути объявили безработным?

Ближайший друг и соратник, правая рука Валентино Росси в компании VR46 — Алессио Саллючи или Уччио, как зовут его друзья, делится своими мыслями о том, какое решение может принять 9-кратный чемпион мира: будущее MotoGP — с Валентино Росси или уже без него?

Существует очень давняя традиция — Валентино Росси представляет накануне Гран-При Италии в Муджелло особый дизайн шлема. Каждый такой дизайн имеет свою историю. Но сегодня сделан шаг дальше: SKY VR46 Avintia Team представила не просто шлем — целую специальную ливрею Ducati GP19 Луки Марини в национальном флаге.

Чемпионат MotoGP добрался до Муджелло, а это всегда гарантирует массу ярких впечатлений и очень, очень быстрые гонки. Самый быстрый трек из календаря (после Red Bull Ring) числится среди фаворитов для пилотов Ducati, которые оккупировали места в ТОП-4 генеральной классификации Королевского класса после блистательного начала сезона в Катаре, Португалии, Испании и Франции.

По завершении тестов в Муджелло Aprilia Racing и Андреа Довициозо выпустили итоговый пресс-релиз, в котором обе стороны постарались максимально гладко обойти стороной все вопросы, касаемые возможного подписания контракта в MotoGP.

Несмотря на устрашающий прогноз погоды в Муджелло на 10-12 мая, эксклюзивные тесты Aprilia Racing с участием экс-пилота Ducati Андреа Довициозо идут полным ходом. Итальянцы даже опубликовали небольшое видео с Mugello Circuit.

Гран-При Италии на Autodromo Internazionale del Mugello не состоится в 2020 году в любом формате, подтвердила только что пресс-служба MotoGP.

Итальянская мотофедерация анонсировала календарь национальной серии CIV Superbike 2020 года, титульным спонсором которого является в этом году компания ELF.

Да, это его первая победа в Королевском классе, путь даже и в виртуальной гонке MotoGP Virtual Race! Итак, что же интересного было в этом коротком «заезде из дома»?

В 4:37 утра 9 декабря в Тоскане (Италия) произошла серия землетрясений и афтершоков, пострадали также Флоренция, Пистойя и Прато. Эпицентр находился в Скарперии, в непосредственной близости от Муджелло, где находится всемирно известный автодром Mugello International Circuit.

Валентино Росси и Хорхе Лоренцо — два самых успешных пилота MotoGP на Circuit de Catalunya: этот год явно выбивается из статистики чемпионата.

Андреа Довициозо после финиша в Муджелло, где он снова упустил победу, и она досталась его напарнику по заводской команде Ducati — теперь Петруччи, не выглядел слишком радостным. Вот что он сказал.

Когда Данило Петруччи выиграл домашний Гран-При в Муджелло, он не скрывал слез — насколько сильно было его напряжение в этой неподражаемой схватке с Маркесом и Довициозо.

Гран-При Италии по MotoGP 2019 года однозначно войдет в историю чемпионата мира, как самая близкая, острая и непредсказуемая гонка, победа в которой досталась самому быстрому и хорошо мотивированному гонщику — гонщику заводской команды Ducati.

4-сторонняя битва между Марком Маркесом, Андреа Довициозо, Данило Петруччи и Алексом Ринсом завершилась совершенно неожиданным прорывом на последнем круге. Гран-При Италии 2019 года войдет в историю, как самая жаркая схватка в Муджелло в Королевском классе! Результаты ItalianGP, MotoGP.

Тони Арболино выиграл Гран-При Италии, а Макар Юрченко заработал очки в гонке преследования лидера, в которой участвовали одновременно 10 пилотов. Результаты ItalianGP, Moto3.

После дебютного этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в Хересе российский юниор Артём Мараев прилетел в Муджелло, на Гран-При Италии с явным намерением улучшить результаты. И вот — первая схватка за место в ТОП-10, да на совершенно незнакомой трассе!

Данило Петруччи выложился на 150%, чтобы выйти на старт домашней гонки MotoGP в Муджелло — Гран-При Италии на первой линии вместе с Фабио Куартараро и поул-ситтером Марком Маркесом, который тоже был в неважной форме еще вчера из-за простуды.

Построенный в 1974 году Mugello Circuit не менял свой оригинальный дизайн с тех пор. Скорости выросли, но это только подняло уровень адреналина в крови у мотогонщиков из MotoGP. Впрочем, теперь и они считают, что кое-какие повороты легендарного автодрома стали достаточно опасными для Премьер-класса.

Большая битва заводских пилотов за лучшие стартовые позиции началась еще в пятницу вечером, на FP2, продолжилась утром субботы, на FP3. Ситуация обострилась на Q1, поскольку четверым заводским пилотам не удалось пройти в Q2 с первой попытки…

1 июня, в первый день лета 2019 года, в квалификационный день Гран-При Италии в Муджелло Валентино Росси открыл новую страницу истории своих особых «домашних» шлемов для MotoGP.

Первый домашний уикенд MotoGP 2019 — в Муджелло — складывается для местной звезды всех времен, Валентино Росси не слишком удачно: взяв поул-позицию на Гран-При Италии в прошлом году, в этому он вынужден пробиваться на стартовую решетку через Q1.

Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси не попали в квалификацию Q2 с первой попытки по итогам третьей свободной практики Гран-При Италии в Муджелло. Их выбили из ТОП-10 новобранцы команд-саттелитов.

Новый абсолютный рекорд скорости для «среднего класса» чемпионата мира по Мото Гран-При — Moto2 был установлен только что в ходе второй свободной практики Гран-При Италии на Mugello Circuit.

У Валентино Росси в MotoGP два «домашних» этапа. Гран-При Сан-Марино считается поистине домашним, ведь Тавулья всего в 15 минутах езды от Misano World Circuit. Но Гран-При Италии в Муджелло — событие национального масштаба, где Росси фигура №1. Он всегда готовит к этой гонке что-то особенное. Вот самые знаменитые шлемы 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси, представленные в Италии: какая история скрывается за каждым из них?

Мотоциклетный оазис Тосканы — так называют долину Муджелло, где раскинулся один из самых известных, легендарных и любимых пилотами всех стран мира гоночный трек, дом Гран-При Италии по MotoGP. Проверьте себя, достаточно ли вы знаете об этом чудном местечке?

Гран-При Италии в этом году прошло в сложных погодных условиях, поскольку температура на поверхности асфальта Mugelli Circuit достигла +51ºC, в гонке длиной в 23 круга ключевую роль сыграл выбор покрышек, и он был неоднозначен до самого финиша.

Валентино Росси провел стратегически выверенную гонку, в которой он сделал ставку на жесткую переднюю покрышку в последний момент перед стартом. Новый подиум в Муджелло — всегда счастье, но подъем на 2-ю позицию в чемпионате не меняет ситуации в MotoGP: чего не хватает Yamaha для решающей битвы?

Хорхе Лоренцо дал очень эмоциональное и откровенное интервью после взятия своей первой победы с Ducati — дома у завода, в Муджелло, на Гран-При Италии, где от него этого не ожидали. Не ожидали, потому что уже разуверились. И прежде всего, боссы Ducati. Жаль, что этот союз уже история, считает Лоренцо.

Лоренцо сдержал обещание и выиграл свою первую гонку с Ducati у них дома, в Муджелло, а Довициозо финишировал 2-м. Что меняется в чемпионате мира по MotoGP после этого? Результаты Гран-При Италии в классе MotoGP.

По предварительной информации из паддока Mugello Circuit, решение по полному запрету винглетов в MotoGP будет пересмотрено, а причиной стал инцидент с Миккеле Пирро перед Сан-Донато.

Несмотря на два скоростных выезда в гравий и одного падения, Марк Маркес завершил первый день Гран-При Италии в TOP-3. Сверхскоростной крэш Миккеле Пирро в Сан-Донато произвел на него неизгладимое впечатление и напомнил о собственном полете в забор образца 2013 года.

Миккеле Пирро ничего не сломал при кульбите на скорости свыше 300 км/ч перед самым опасным поворотом в MotoGP — San Donato, следующим за самой быстрой прямой в календаре: внезапно у итальянского тест-пилота Ducati заклинили тормоза.

Две головы хорошо, а четыре еще лучше! В помощь к Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо в Муджелло Ducati Factory пригласила двух разработчиков и тест-пилотов Desmosedici: Миккеле Пирро вышел на трек в качестве третьего пилота завода, а Кейси Стоунер вернулся в гараж в роли наставника.

Четверг, 31 мая. В Тосканских холмах гроза, а медиа-центр Mugello Circuit звенит от напряжения: кто из шести свободных пилотов получит заветные контракты с заводскими командами MotoGP?

Уже в эти выходные состоится 6-й этап чемпионата Мира на Mugello Circuit — одном из классических треков MotoGP. Пилоту CIP — Green Power Макару Юрченко предстоит первое знакомство с Муджелло на мотоцикле Moto3. Комментарий порталу Мотогонки.ру

Кое-что произошло после тестов MotoGP в Муджелло, последовавших за Гран-При Испании. Ducati, поразившие всех своей скоростью в домашней гонке 2017 года, оказались на этот раз не самыми быстрыми. Довициозо осторожен в прогнозах на уикенд.

Для Repsol Honda визит в Муджелло, где уже тридцать лет проводится Гран-При Италии, всегда испытание. Для Honda RC213V и ее пилотов этот трек — место жестокой схватки с Ducati и Yamaha, которые всегда были на высоте в Тосканских холмах.

Итак, сезон достиг первой «несгораемой суммы» — Гран-При Италии должно расставить ряд важных точек над «ё»: кто, с кем и где, а также каким образом — все эти вопросы должны обрести ответы; кусочки паззла под названием «Кто в команде-2019» обретут свои позиции.

4-й этап MotoGP — Гран-При Испании для Aprilia Racing не стал слишком удачным событием, но после гонок весь проект переместился в Муджелло, где заводская команда в течение двух дней испытала много новых деталей.

Тестовый день в Муделло был прерван сильным дождем с грозой около 15:30, но остальное время заводские команды Ducati, Yamaha, Suzuki и Aprilia успели поработать в свое удовольствие.

Завтра в Муджелло стартуют однодневные частные тесты, в которые примут участие заводские команды MotoGP Ducati, Suzuki, Aprilia и Yamaha.

До Южной Европы добрались холода и обильные снегопады. Испания — большая страна, но на этой неделе она от севера до юга в тучах. В Италии стоят холодные деньки, снегом засыпаны международные гоночные трассы MotoGP.

Не удалось Валентино Росси в этот раз отбить место на подиуме у молодых и не очень соперников в родном для него Муджелло, и хотя публика с восторгом приняла трех итальянцев — победителей Гран-При Италии, в последний момент чего-то не хватало.

Два итальянских пилота — Валентино Росси (Yamaha Factory) и Андреа Янноне (Ecstar Suzuki) будут выступать на Гран-При Италии в особых шлемах, посвященных памяти Никки Хейдена и капитана футбольного клуба A.S. Roma Франческо Тотти. Что означают слова, начертанные на новом AGV Росси?

Каждый год Валентино Росси представляет в Муджелло, на своем первом домашнем этапе (еще есть Мизано) особый шлем, который в этом году он и его придворный дизайнер Альдо Друди в последний момент посвятили памяти двух великих чемпионов — Франческо Тотти и Никки Хейдена.

Официальный рекорд скорости MotoGP всех времен — 354.9 км/ч — был установлен Андреа Янноне на Ducati Desmosedici GP16 в прошлом году именно на Mugello Circuit, который считается самым быстрым в календаре чемпионата. Довициозо сомневается, что этот рекорд удастся побить в новых условиях.

После победы во Франции, Маверик Виньялес продолжит борьбу за лидерство в чемпионате мира MotoGP в Муджелло. В домашнем для команды Movistar Yamaha MotoGP Гран-При Италии пилоты будут выступать в особых цветах.

Сэм Лоус из Aprilia Racing, Данило Петруччи на заводском Ducati GP17, напарники по Sky Racing Team VR46 Франческо Баньяя (Moto2) и Андреа Миньо (Moto3) немного пошумели в столице Тосканы перед стартом Гран-При Италии, а затем отправились на рынок за свежими фруктами.

Сегодня Валентино Росси пройдет мед.обследование, которое определит, выйдет ли пилот Movistar Yamaha MotoGP на старт Гран-При Италии. Сам Валентино говорит, что боль сохраняется, но он чувствует себя лучше, хочет участвовать в гонке в Муджелло и делает все возможное.

Yamaha Motor Co. и Yamaha Factory Racing на специально созванной сезона в Барселоне пресс-конференции анонсировали официальные результаты расследования взрывов обоих двигателей Yamaha YZR-M1, которые последовали с разницей в 3 часа в воскресенье, на Гран-При Италии в Mugello Circuit.

Yamaha Motor Co. пообещала разобраться с экстраординарной ситуацией, возникшей на домашнем (для заводской команды) Гран-При Италии в Mugello Circuit: моторы обоих пилотов Yamaha Factory Racing — Лоренцо и Росси взорвались один за другим, в день гонок — воскресенье с разницей в 3 часа. Официальный анонс ожидается на Гран-При Каталонии.

Андреа Ианнони на заводском Ducati Desmoseidici GP16 установил новый абсолютный рекорд скорости — по официальным данным хронометристов Mugello Circuit в ходе борьбы со своим партнером по команде Андреа Довициозо.

Сергей Власов рассуждает о невероятном стечении обстоятельств, благодаря которым… явным стало кое-что новое, ранее, вероятно, сокрытое в тени других важных событий: Лоренцо, Росси, Маркес, Mugello Circuit, Гран-При Италии — это гонка мечты, зеркало души.

Воспитанник VR46 Riders Academy, вступивший в схватку с действующим чемпионом Moto2 Жоаном Зарко — Лоренцо Балдассари стал главной звездой Гран-При Италии в минувшие выходные в Mugello Circuit.

Сильный дождь в первой половине дня и порывистый, шквалистый ветер во второй практически полностью лишили пилотов младших классов Мото Гран-При возможности потестироваться на Mugello Circuit после Гран-При Италии.

Марк Маркес и Хорхе Лоренцо распилили на двоих Гран-При Италии в отсутствии Валентино Росси. На пресс-конференции, последовавшей за блистательной схваткой двух «отверженных в Муджелло» Хорхе заявил, что ему, в общем, пофигу, что думают о нем зрители на трибунах.

Взрыв двух двигателей Yamaha YZR-M1 подряд — утром у Лоренцо, днем, на гонке у Валентино Росси заставили инженеров заводской команды Movistar Yamaha MotoGP всерьез напрячь извилины. Шеф-механик Росси — Сильвано Гальбусера в интервью Radio 24 дал исчерпывающий анализ ситуации.

Два пилота частных команд — Тито Рабат и Лорис Баз выбыли из чемпионата MotoGP на неопределенный срок: каталонец сломал ключицу в субботу, а француз сломал ногу в замесе на первом круге Гран-При Италии. Дирекция рассмотрела инцидент и нашла виновного: Альваро Баутиста признал ошибку.

Утро воскресенья, 22 мая для заводского гаража началось кошмарно: всего за минуту до завершения warm-up на YZR-M1 Лоренцо пыхнул двигатель. Катастрофа, казалось бы — за три часа до гонки! Однако, действующему чемпиону удалось конвертировать провал в 100-ю победу Yamaha Factory Racing в MotoGP.

Если пропустили эпическую гонку, полную дыма, слез и невероятной борьбы, вот 7-минтуный обзор: все важные события Гран-При Италии в Королевском классе, MotoGP.

«Фактор Росси» привел на трибуны Mugello Circuit для просмотра Гран-При Италии 100622 зрителя — это рекорд трассы с 2006 года, но не описать того разочарования, которое они испытали за 15 кругов до финиша…

Невероятное стечение обстоятельств, борьба до самой финишной линии и разочарование фаворитов — в этой гонке было все! Гран-При Италии войдет в историю MotoGP, как одна из гонок с мало предсказуемым финалом: победу определяет позиция на финише, а не то, как ты проехал заезд. Результаты 6-го этапа и положение в чемпионате после визита в Муджелло.

Сэму Лоусу удалось вернуть лидерство в чемпионате Moto2 после очень сложной гонки в Муджелло, которая состояла из трех частей и потрепала нервы всем. Но перемены вывели из борьбы за победу и подиум главного соперника — Алекса Ринса. Результаты, отчет и положение в чемпионате после Гран-При Италии.

Гонка Гран-При Италии в Moto2, которая должна была стать в каком-то смысле достаточно скучным событием, хотя и важным для лидеров чемпионата, вдруг перестала быть таковой после появления красных флагов всего через 5 кругов после старта.

Решение отложить рестарт второй гонки дня — Гран-При Италии в классе Moto2 было принято Дирекцией MotoGP после долгих обсуждений из-за стечения многих обстоятельств.

Третья победа подряд вывела Бреда Биндера в абсолютные лидеры чемпионата мира по Гран-При в классе Moto3: падения лишили важных очков обоих преследователей южноафриканца в схватке за титул. Полные результаты Гран-При Италии в Mugello Circuit и положение в чемпионате после 6 этапов.

Первая гонка дня — Гран-При Италии в классе Moto3 стала прекрасным спортивным шоу, которое не могло не порадовать требовательных итальянских зрителей: три итальянских пилота боролись за победу в гонке, но противостояли им… еще 10 соперников одновременно!

Звезда MotoGP, официальный тест-пилот и разработчик Ducati Corse — Кейси Стоунер еще в четверг прибыл в Муджелло, где сегодня состоится 6-я гонка чемпионата, Гран-При Италии. Стоунер, как ожидается, примет участие в тестах после этапа, а затем вместе с остальными звездами Ducati встретится в Мизано, где пройдет мировой слет дукатистов.

Официально: пилот Marc VDS MotoGP Тито Рабат выбывает из Гран-При Италии после падения и травмы, полученной в субботу.

Хорхе Лоренцо обмолвился, что Росси и Виньялес заранее договорились о стратегии взаимного прикрытия, чтобы получить лучшие позиции на стартовой решетке Гран-При Италии, однако Маверик только рассмеялся на это.

Очевидно, воодушевленные мыслями о своем светлом будущем, Андреа Ианнони и Маверик Виньялес без остатка выложились на квалификации 6-го раунда MotoGP в Муджелло. Их квалификации стали украшением второго дня, но все лавры забрал Валентино Росси — он взял домашний поул, и как!

Валентино Росси и Маверик Виньялес показали отличную… командную работу на квалификации Гран-При Италии в Муджелло, благодаря чему оба оказались на первой линии вместе с Андреа Ианнони. Полные результаты квалификации ItalianGP, MotoGP

«Самая любимая» трасса в календаре встретила Хорхе Лоренцо в четверг утром угрюмым лицом телохранителя из числа сотрудников Mugello Circuit, кстати, сотрудник охраны теперь неотступно дежурит на пит-лейне, прямо перед входом в гараж Хорхе. Не нервирует ли это действующего чемпиона MotoGP и какой результат рассчитывает показать в Италии?

Действующий чемпион Moto2 Жоан Зарко, для которого в Италии вдруг открылись совершенно новые перспективы карьерного роста, возглавил первый день 6-го этапа. Но его лидерство в Муджелло временное, уверены соперники, которые наступают французу на пятки.

Жоана Зарко, Сандро Кортези и Таки Накагами по итогам пятницы в Муджело разделили всего 0.065 секунды: будет ли схватка за Большой Приз Италии такой же жаркой завтра и в воскресенье? Итоги первого дня Гран-При Италии в классе Moto2.

Хироки Оно возглавил пелетон Moto3 на самой быстрой трассе чемпионата мира, на второй практике Гран-При Италии в Mugello Circuit. Итоги пятницы.

Андреа Янноне возглавил первый день домашнего для него и Ducati Гран-При Италии в Муджелло, следуя своему обещанию — довести сезон 2016 года до победного конца. Второе время за действующим чемпионом Лоренцо, а третье… за wildcard этапа Миккеле Пирро!

Вторая практика стала определяющей в первый день Гран-При Италии по MotoGP в Mugello Circuit: итоговые результаты пятницы возглавил Андреа Ианнони.

Команда LCR Honda выступает на домашнем этапе MotoGP в Муджелло в совершенно новых, непривычных глазу цветах — цветах нового спонсора Custom Phone.

Несмотря на значительное ухудшение погоды в Муджелло в четверг, уикенд в Тоскане должен пройти в теплой и дружественной обстановке: прогноз погоды на Гран-При Италии по MotoGP.

И снова, да, все слухи подтверждены: из первых уст, то есть непосредственно от Андреа Янноне сегодня мы услышали, почему он не принял предложение Ducati Factory остаться на следующие 2 года в MotoGP с ними.

Итак, Маверик Виньялес сделал свой выбор — продолжить карьеру в MotoGP с заводской командой Yamaha, сильнейшей в мире, взявшей 3 чемпионских титула в 2015 году. Это выбор, сделанный разумом. Виньялесу пришлось помучиться, прежде чем совладать с эмоциями.

Телохранители появились у моторхоумов Марка Маркеса и Хорхе Лоренцо сегодня утром, действительно, следовали неотступно за обоими испанцами, как по паддоку, так и внутри сооружений Mugello Circuit, часто действуя в рамках своих полномочий — отстраняя не только случайных прохожих, но и журналистов. Маркесу это показалось неуместным.

После подтверждения ухода из Team Suzuki Ecstar Маверика Виньялеса, Алеш Эспаргаро ожидал, что его подпишут в первую очередь. Но не тут-то было: первым контракт получил вообще сторонний пилот — Янноне, а Эспаргаро внезапно оказался в ситуации, которая заставила его поволноваться.

По легенде, в понедельник и вторник после Гран-При Италии в Mugello Circuit должны состояться тесты некоторых команд MotoGP, включая Ducati и Aprilia Racing. Для команды Фаусто Грезини, взвалившей на себя весь груз ответственности за развитие Aprilia RS-GP в прошлом году, тосканский этап — второй «домашний», все внимание местных СМИ приковано к событиям в заводском гараже дома Ноале.

Префектура Флоренции официально объявила Гран-При Италии по MotoGP мероприятием повышенной опасности из-за возможных инцидентов между группами фанатов. Такие же меры безопасности приняли местные власти Честе в ноябре 2015 года, на Гран-При Валенсии.

Домашняя гонка для заводской команды Yamaha Factory Racing — Гран-При Италии гарантирует много адреналина и всегда порождает массу ожиданий. Следом за идеальным финишем в Ле Мане, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси надеются повторить результат в Муджелло.

Отсутствие официального фан-клуба Марка Маркеса (MM93 Club) на 6-м этапе MotoGP, Гран-При Италии подтверждено: клуб отказался организовывать выезд болельщиков в Муджелло «из соображений личной безопасности».

Шефы двух гоночных бригад Repsol Honda — Марка Маркеса и Дани Педросы дают точнейшую техническую оценку Mugello Circuit, где в эти выходные пройдет 6-й раунд MotoGP, Гран-При Италии.

Как сообщают с мест, дождь в Муджелло нарушил планы заводской команды Ducati MotoGP, заскочившей домой, чтобы испытать новые покрышки Michelin на сухом асфальте самой быстрой в календаре чемпионата трассы.

План, поставленный Валентино Росси на первую половину сезона MotoGP 2015 года, полностью осуществился: он прибыл на юбилейный, 30-й Гран-При Италии в Муджелло — домой — абсолютным лидером чемпионата.

Гонка Гран-При Италии, в которой пилот Ducati Factory Андреа Янноне стартовал (впервые в карьере) с поул-позиции, началась сразу с двух фальстартов, но лишь за один из них Дирекция наказала пилота. Майк Уэбб, директор чемпионата MotoGP объяснил, почему Янноне, рванувший раньше других, продолжил заезд без санкций.

3-минутный ролик, снятый Pramac Ducati о медийном событии, организованном в Сиене, непосредственно перед стартом уикенда Гран-При Италии, MotoGP.

Очередная большая официальная тестовая сессия Michelin с участием пилотов MotoGP состоялась сегодня в Mugello Circuit, на следующий день после Гран-При Италии.

Заводской проект Aprilia Racing MotoGP провел первый уикенд в чемпионате мира, когда оба мотоцикла их пилотов были оснащены seamless transmission: новая технология впервые была обкатана в реальных гонках — без единой проблемы.

«Фактор Росси» в действии! Продажи билетов на «главную гонку года» — Гран-При Италии (ItalianGP) побили 6-летние рекорды: посещаемость Mugello Circuit впервые с 2008 года вернулась к отметке в 145 тысяч.

Традиционно, для Марка Маркеса (Repsol Honda) первая половина сезона очень комфортная. В 2013 и 2014 годах он выиграл большинство гонок именно в первой половине, а затем, начиная с августа, терял очки. Год 2015-й начался для него прямо наоборот.

12000 человек прорвались на стартовую решетку Mugello Circuit, чтобы поприветствовать Валентино Росси, который поднялся на подиум Гран-При Италии вместе с победителем гонки Хорхе Лоренцо и впервые в карьере взявшим приз Андреа Янноне из Ducati Factory. Все фото из Муджелло в галерее МОТОГОНКИ.РУ

Лоренцо вновь стал объектом всеобщего внимания после того, как взял третью победу с начала сезона подряд в Муджелло, на своей «любимой трассе»: ему осталось отыграть у напарника по Movistar Yamaha Валентино Росси всего 6 очков, чтобы выйти в лидеры чемпионата MotoGP. После Гран-При Италии он ответил на много вопросов журналистов.

Гонка за Гран-При Италии могла завершиться досрочно для лидера чемпионата MotoGP Валентино Росси, которому чудесным образом удалось поймал свой байк в затяжном слайде на Mugello Circuit. .. Видео этого живописного момента и комментарии VR46.

Истинный итальянский гоночный уикенд ждал фанатов MotoGP на Autodromo Internazionale del Mugello сегодня: хотя победу в гонке одержал испанец, итальянцы приятно и неожиданно удивили.

Положение в чемпионате мира MotoGP после Гран-При Италии приобретает новые очертания: формат «шестерки» претендентов больше не существует.

Хорхе Лоренцо выиграл третью гонку подряд, уехав от соперников в драматичнейшей схватке сезона, в которой до финиша не доехали Андреа Довициозо и Марк Маркес, а на подиум взошли… кто? Полные результаты Гран-При Италии, MotoGP.

150-й старт в Гран-При принес первую победу в сезоне-2015 действующему чемпиону Тито Рабату. Результаты Гран-При Италии #ItalianGP.

Марк Маркес (Repsol Honda) провел не самый удачный в карьере день: 13-е место на стартовой решетке Гран-При Италии — это худший квалификационный результат каталонца с начала карьеры в MotoGP.

Каждый год, на уикенде в Муджелло Валентино Росси показывает публике свою любовь, выходя на старт домашнего Гран-При Италии в особом шлеме. В прошлом году были макароны: Vale хотел показать свою привязанность итальянской традиции. Что в этом? Зеркало души!

Все перепуталось в этом мире сегодня в Муджелло. Андреа Янноне стартует в своем домашнем Гран-При Италии с поул-позиции, а Марк Маркес даже не попал в TOP-12. Те, на кого не делали ставки, старуют с лидирующих позиций, а фавориты — издалека. Столько сенсаций за один день — не многовато ли для одного Муджелло?!

Шокирующие (на первый взгляд) результаты квалификации Гран-При Италии 2015 года: Марк Маркес (Repsol Honda) стартует… 13-м, тогда как поул-позицию в домашней гонке займет Андреа Янноне (Ducati Factory).

С преимуществом в 0.095 секунды первую в своей карьере в MotoGP поул-позицию забирает пилот Ducati Team Андреа Ианноне. Следом за ним — Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо. Марк Маркес начнет воскресную гонку с 13-го места. Полные результаты квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Италии, 6-го раунда MotoGP

Хорхе Лоренцо установил самый быстрый круг для Autodromo de Mugello — 1:46.617, побив рекордное время трека, установленное в 2013 году Дани Педросой — 1:47.157. Марку Маркесу грозит выход в Q1, поскольку он лишь 11-й в таблице. Объединенные результаты FP1, FP2 и FP3 Гран-При Италии в классе MotoGP:

Француз Фабио Картараро возглавил таблицу после в субботней FP3. Он поднялся с 25 на 1-ю строчку, проехав круг за 1:57.407 на своем Estrella Galicia Honda. Комбинированные результаты тренировок после FP3 Гран-При Италии.

Большой праздник — розыгрыш Гран-При Италии в Муджелло в этом году юбилейный, 30-й, а с 1991 года тосканский автодром принимает гонки Больших Мотоциклетных Призов на официальной основе без перерывов. Какие еще интересных факты есть в богатой истории ItalianGP?

Пилот Ongetta-Rivacold Нико Антонелли показал лучшее время в классе Moto3 по итогам пятничных тренировок в Муджелло. В 0.545 секунды от него испанец Эфрен Васкес из Leopard Racing, в 0.613 — Исаак Виньялес (Husqvarna Factory Laglisse). Полные результаты первого дня Гран-При Италии.

Сегодня в Муджелло компания Dainese, знаменитый на весь мир производитель мотоэкипировки и систем защиты для мотоспорта представил следующий шаг в развитии проекта умной подушки безопасности, встраиваемой в гоночные комбинезоны: продукт D-AIR ARMOR стал доступен для всех, кто хочет его использовать в мировых гоночных сериях.

Марку Маркесу не удалось догнать и обойти Андреа Довициозо в первый день домашнего для заводской команды Ducati уикенда MotoGP в Муджелло. Однако, отставание минимально, а говорить о каком-то преимуществе GP15 в Тоскане преждевременно.

Андреа Довициозо из заводской команды Ducati открыл домашний уикенд Гран-При Италии, опередив Лоренцо, Янноне и Маркеса в очень близкой «гонке престижа» за лидерство в FP1 на Mugello Circuit.

Многолетние споры о том, почему Росси считает именно Autodromo Internazionale del Mugello своим «домашним», а не Мизано, несмотря на географическую близость к Тавулье, должны прекратиться после сегодняшней пресс-конференции ItalianGP: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и Андреа Янноне — в один голос «ЗА» статус истинного итальянского Гран-При.

Месяц назад итальянская команда Gresini Racing подтвердила, что Матиа Пасини возвращается в класс Moto2 в ее составе. Пока, по wildcard. Как пойдет дальше, команда будет оценивать по итогам Гран-При Италии.

Младший брат Алеша Эспаргаро из заводской Suzuki, Пол Эспаргаро в один день с братом сделал операцию на мышцах руки. Оба — готовы вступить в Гран-При Италии.

Mugello Circuit — это не только быстрейшая в мире гоночная трасса с самой длинной старт-финишной прямой из календаря MotoGP, но еще и одна из технически сложнейших схем для пилотирования, которая требует от гонщиков Больших Призов максимума концентрации и физических усилий. Все дело… в торможении!

Официальный тест-пилот заводского проекта Ducati Corse — Миккеле Пирро вновь выйдет на домашний трек в Муджелло по wildcard в седле Ducati Desmosedici GP15, на этот раз, в составе Ducati Test Team, третьим гонщиком завода.

Заводская команда SUZUKI ECSTAR официально подтвердила, что Алеш Эспаргаро получил «зеленый свет» на участие в Гран-При Италии, которое пройдет в эти выходные на автодроме Муджелло.

Сегодня заводская команда Ducati Factory MotoGP официально подтвердила, что полное обследование, которое прошел Андреа Янноне после Ле Мана, выявило наличие небольшого перелома плечевой кости.

Кажется, обещание, которое дал в Jerez de la Frontera Романо Альбезино, будет сдержано: Aprilia Racing MotoGP везет в Муджелло, где в эти выходные будет разыгран Гран-При Италии, команда везет только что оттестированную коробку с seamless transmission. Поможет ли?

Три итальянских пилота — Энеа Бастианини, Романо Фенати и Франческо Баньяя едут в Муджелло, чтобы не допустить испанских инквизиторов на подиум домашнего раунда Гран-При в классе Moto3.

Сезон MotoGP 2015 года продолжается в Муджелло: национальное Гран-При Италии своим «домашним» считают все итальянские команды и пилоты, несмотря на географические особенности… все дело в статусе!

Теперь это официально и на более постоянной основе: Макс Бьяджи помогает Aprilia Racing в работе над эволюционной версией ART для MotoGP. Тесты проходят в Италии, на гранприйном треке в Муджелло.

Финиш Гран-При Италии в классе Moto3 стал самым близким за всю историю чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам, и теперь уже вряд ли кому-то удастся повторить этот результат.

Мега-неудачный может назвать минувшее воскресенье в Муджелло немецкий пилот Штефан Брадль: он поймал жуткий хай-сайд на утреннем warm-up‘е Гран-При Италии по MotoGP, а в гонке, всего несколько минут после старта…

Пилот команды Aspar Racing Никки Хейден пропустил Гран-При Италии, которое состоялось в минувшее воскресенье. Он был вынужден сняться с этапа из-за сильных болей в правой руке, давно травмированной и уже не раз излеченной, но…

Операция на правой руке, через которую прошел в начале мая Дани Педроса, должна была решить проблему с перенапряжением мышц, однако, и сейчас, спустя почти месяц, последствия ее беспокоят пилота Repsol Honda, сказываются на результативности.

Все события Гран-При Италии по MotoGP во всех трех классах — в фотогалерее МОТОГОНКИ.РУ из Mugello Circuit: отборные фотографии, передающие невероятную атмосферу гоночного шоу.

Валентино Росси вновь, словно Чеширский Кот из Алисы в Стране чудес — одна большая улыбка: ему удалось взойти на подиум в домашнем Гран-При Италии, в Муджелло, где 9-кратный мировой чемпион разменял 300-ю карьерную гонку: «Это было фантастическое шоу», говорит Росси.

Джек Миллер из заводской команды Red Bul KTM Ajo Racing, попавший сегодня под раздачу на последнем круге Гран-При Италии в классе Moto3, признан Дирекцией гонки виновным в случившимся инциденте и получит штрафные баллы.

Завершив свою впечатляющую дуэль, чемпионы MotoGP Марк Маркес и Хорхе Лоренцо предстали перед многочисленной армией журналистов. Они рассказали во всех подробностях, как прошла лучшая гонка сезона и что они о ней думают.

Обычно мы не выкладываем видео с гонок MotoGP, но сегодня это просто невозможно: такие битвы должны видеть все — это же Гран-При Италии!

По итогам Гран-При Италии в MotoGP комментировать просто нечего: сегодня Хорхе Лоренцо доказал, что он действительно является единственным, кто способен остановить Марка Маркеса.

Марк Маркес и Хорхе Лоренцо показали зрителям невероятное шоу, настоящий гладиаторский бой, в результате которого трудно выделить более сильного из них двоих… Но есть результаты, с которыми не поспоришь: Гран-При Италии, MotoGP, 2014 — войдет в историю чемпионата мира.

Тито Рабат закрепил свое превосходство над соперниками в чемпионате мира по Moto2 после победы в Муджелло. Результаты Гран-При Италии.

Тито Рабат записал на свой счет 4-ю победу в чемпионате мира по Moto2 с начала сезона 2014 года, сумев уехать от главного соперника в Муджелло — Луиса Салома, а также Фольгера, который дополнил подиум Гран-При Италии.

Только фото-финиш и точные замеры смогли определить порядок на подиуме одной из самых зрелищных гонок десятилетия, Гран-При Италии 2014 года в классе Moto3. Вот окончательные результаты гонки в Муджелло.

Абсолютная классика младшего класса Мото Гран-При — Moto3, Гонка с большой буквы — Гран-При Италии завершилась совершенно неожиданным подиумом, после того, как в группе из 8 пилотов, претендующей на подиум, за 4 поворота до финиша произошла перестановка из-за «боулинга» с участием лидеров чемпионата.

Забавный морфинг позволяет увидеть, как изменился Валентино Росси за свои 300 Гран-При в чемпионате мире: смотрим видео!

Кажется, добрая погода в Муджелло будет сопутствовать 6-му раунду чемпионата мира по MotoGP — Гран-При Италии: утренний warm-up подтвердил позиции Маркес, Янноне и Лоренцо на стартовой решетке.

Блистательная квалификация Гран-При Италии — первый шаг к самой гонке, считают в Bridgestone: официальный шинник чемпионата MotoGP надеется, что в воскресенье сохранится такая же изумительная погода, как сегодня.

Тито Рабат, Сэм Лоус и Сандро Кортези оккупировали первую линию стартовой решетки Гран-При Италии. Рабат, вернувшийся во главу списка после прояснения погоды в Муджелло, провел уверенную атаку и доминировал большую часть квалификации Moto2.

Блистательные результаты показали на квалификации Гран-При Италии в Муджелло пилоты Moto2: Тито Рабат взял 4-й поул с начала сезона, чемпион World Supersport Сэм Лоус стал вторым, а чемпион Moto3 Сандро Кортези — третьим.

Ключевым моментом завтрашних гонок Гран-При Италии в Муджелло во всех трех классах станет переменчивая итальянская погода: на данный момент вероятность сильного дождя в середине дня составляет 40%.

Свой 6-й поул с начала года и 7-й подряд взял пилот Repsol Honda Марк Маркес в квалификации MotoGP Гран-При Италии в Муджелло сегодня днем. Вот ее результаты.

Дани Педросе не удалось реализовать преимущество, которого он достиг в ходе подготовки к квалификации Гран-При Италии в ходе FP3 и FP4, которые он завершил лидером: Марк Маркес, Андреа Янноне и Хорхе Лоренцо заняли позиции на первой линии в MotoGP.

Достаточно напряженная квалификационная сессия Q1, предшествующая решающей квалификации MotoGP, выявила двух сильнейших пилотов «второго эшелона»: Альваро Баутиста смог превзойти Алеша Эспаргаро на последнем круге.

Напряженная битва сильнейших пилотов чемпионата Мото Гран-При в классе Moto3 — заводской команды KTM Джека Миллера и местного пилота из команды Валентино Росси SKY Racing Team VR46 Романа Фенати за лидирующие позиции на последней минуте квалификации Гран-При Италии, к сожалению, завершилась провалом миссии.

Результаты квалификации 6-го раунда чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 определились на последнем круге: Алекс Ринс, упавший за несколько минут до флага, сохранил поул-позицию за собой, благодаря плотному трафику, помешавшему Миллеру и Фенати.

Андреа Янноне из частной Pramac Ducati, которая в этом году имеет заводскую поддержку завода из Болоньи, в ходе субботней FP3 Гран-При Италии подобрался вплотную к 350 км/ч.

Тренировочные сессии пятницы в классе Moto2 — история. Скорость и позиции куются сегодня, в субботу: Тито Рабат вернулся на первую строчку в ходе сухой FP3 в Муджелло. Результаты сессии.

Из World Superbike — в MotoGP за один день. Таких переходов немного, все они происходят неожиданно. Похожая история и с Мишелем Фабрицио, который еще в пятницу не подозревал, что утром субботы оседлает прототип IodaRacing Aprilia.

Дани Педроса из Repsol Honda, который провел весьма неудачную подготовку в субботе в переходных условиях, возглавил FP3 утром второго дня Гран-При Италии. Результаты третьей практики MotoGP, Mugello Circuit.

Пилот Drive M7 Aspar Honda Никки Хейден не стал выходить на старт FP3 Гран-При Италии сегодня утром: он старается свести риски к минимуму, зная наверняка, что сразу после гонок в Муджелло ему предстоит операция (ОБНОВЛЕНО)

Пасти ди Вале — новое блюдо, которым Великий и Ужасный хочет накормить всех собравшихся в Муджелло, на 6-м раунде чемпионата MotoGP — домашнем Гран-При Италии! Смотрим фото дизайна нового, особого шлема Валентино Росси.

Постоянный пилот World Superbike Мишель Фабрицио готовится дебютировать в MotoGP вместе с командой IODARACING Project (Aprilia ART) после того, как стало ясно, что Данило Петруччи не сможет вернуться за руль в Муджелло.

Марк Маркес (да, и снова он!) оказался №1 по итогам двух тренировочных сессии в первый день Гран-При Италии, в MotoGP: FP2 прошла в переходных условиях, при которых большинство пилотов не решились покидать свои гаражи. Результаты FP1, Mugello Circuit.

Марк Маркес из Repsol Honda не перестает удивлять. Сегодня, во время практики в Mugello Circuit, каталонец превзошел прошлогодний рекорд Хорхе Лоренцо в наклоне мотоцикла во время поворота, сделав 63 градуса и установив лучшее время первого дня Гран-При Италии.

Сегодня, в первый день Гран-При Италии, в Муджелло состоялась официальной церемонии возведения Марко Симончелли в ранг Легенды MotoGP. Фотографии с церемонии.

Пресс-конференция Гран-При Италии открыла 6-й уикенд сезона MotoGP: Маркес, Росси, Лоренцо, Баутиста, Янноне и Романо Фенати — надежда Италии отвечали на вопросы журналистов.

Валентино Росси стремится стать абсолютным №1 в чемпионате мира по MotoGP, номером один на все времена, как говорится, потому что из пилотов с такой длинной и успешной карьерой в серии кроме него никого не осталось. Но кто сегодня является конкурентом Росси в этом плане?

Росси уверен, что Yamaha будет максимально конкурентоспособна в Гран-При Италии: Лоренцо выиграл три гонки MotoGP в Муджелло, эту линию и хочет продолжить Валентино.

Специалисты итальянской компании Brembo ожидают, что в этом году скорости в Королевском классе — MotoGP на Гран-При Италии в Муджелло возрастут на 5-7% и достигнут отметки 360 км/ч. Соответственно, такому разгону нужны хорошие тормоза!

Гигантский бродячий цирк, именуемый чемпионатом мира по Большим Мотоциклетным Призам — MotoGP взял курс на одну из самых замечательных трасс из календаря, в Муджелло. Наступающий уикенд будет впечатляющим по многим причинам.

Мика Каллио, наконец, дождался своего звездного часа. Взяв две победы подряд, в Хересе и Ле Мане, финн подобрался вплотную к своему напарнику по Marc VDS Racing Тито Рабату в погоне за титулом Moto2. Схватка продолжится в Италии.

Англичанин присоединился к своему брату на домашнем этапе WSBK в Донингтоне. Год назад Сэм Лоус выиграл битву за Дерби, в этом году помогал морально Алексу. Попутно, Сэм рассказал, как складывается его дебютный сезон в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.

Шестой раунд MotoGP — Гран-При Италии состоится на автодроме в Муджелло, и команда Repsol Honda едет в Тоскану абсолютным лидером серии, включая 100% доминирование Марка Маркеса после пяти гонок с начала сезона.

Mugello Circuit стоит особняком во всей серии MotoGP. Это один из показательных уикендов сезона, по которому определяется «общий градус по палате», то есть состояние чемпионата и его успешность на ключевом рынке для Dorna, в Италии.

Это, наконец, случится в Муджелло: команда NGM Forward Racing получит от технического партнера, FTR, большой апгрейд шасси для прототипа на базе двигателя Yamaha YZR-M1. Колин Эдвардс сможет испытать «истинный» Open M1, но затем байк достанется…

Общий итог состоявшегося в рамках Гран-При Франции по MotoGP заседания Комиссии FIM по Большим Призам: тормоза должны соответствовать по уровню мощности двигателям 1000-кубовых прототипов, как итог — разрешено применение 340 мм дисков на всех треках без исключения.

Великие пилоты недавнего прошлого, объявившие об уходе в отставку, на самом деле, никуда не ушли, их вновь охватывает хандра и тяга к приключениям, скорости и всему такому: Макс Бьяджи и Трой Бейлисс — снова на одном треке, но на разных мотоциклах!

Несколько команд MotoGP собрались в Муджелло, где совсем скоро пройдет Гран-При Италии, чтобы заняться своими мотоциклами: Ducati Factory и Aprilia вместе с Максом Бьяджи вышли на трек в идеальных погодных условиях.

Испания продолжает наступать на исконно итальянские территории в MotoGP, как бы ни сражались за свою землю местные пилоты и команды. Вновь подиум в Misano Adriatico полностью оккупировали иберийские захватчики, и теперь мы посмотрим, так ли это нравится итальянским зрителям.

Приватные тесты Ducati Factory MotoGP, состоявшиеся в Муджелло, на неделе после Гран-При Италии, завершились в пятницу. Они прошли с переменным успехом из-за ухудшения погодных условий, которые не позволили заводским пилотам провести много времени в седле нового Desmosedici «Lab bike».

Противостояние между напарниками Repsol Honda MotoGP — Дани Педросой и его новым напарником Марком Маркесом может выйти за пределы гоночного трека, в гараж. Педроса заявил, что команда Маркеса полностью скопировала настройки его мотоцикла на Гран-При Италии.

Макс Бьяджи в статусе «приглашенной звезды» сегодня участвует в тестах Ducati Corse на автодроме Mugello Circuit, где на прошлой неделе состоялось Гран-При Италии по MotoGP.

Отставной пилот MotoGP, ветеран Королевского класса — Лорис Капиросси, который сейчас занимается вопросами безопасности гонок Гран-При в Dorna Sports, уверен, что Марк Маркес (Repsol Honda) имеет все шансы стать чемпионом мира в 2013 году.

Легенда Королевского класса, 4-кратный чемпион GP250 и один из главных соперников Валентино Росси в начале «нулевых» — 2-кратный чемпион World Superbike Макс Бьяджи вернется в седло гранприйного прототипа!

Марк Маркес впервые с начала сезона не завершил начатую гонку: на Гран-При Италии, после обгона своего напарника Дани Педросы, преследуя Лоренцо, он допустил ошибку и на 19-м круге отправился в гравий со второй позиции. Испанец не понял, почему это произошло.

По мнению Альваро Баутисты, столкновение с Валентино Росси в третьем повороте Mugello Circuit произошло по стечению обстоятельств: в том положении, в каком находился пилот Gresini Racing, он не смог заметить маневр пилота Yamaha.

Валентино Росси долго молчал после аварии, в которую попал по воле пилота Gresini Racing Альваро Баутисты и выбыл из домашнего Гран-При Италии. Доктор рассказал, что пережил во время внезапного прекращения гонки.

Драматично сложилось Гран-При Италии 2013 года в Королевском классе: Росси не завершил и круга, благодаря усилиям Баутисты, с Маркес поплатился за нарушение субординации. Результаты — MotoGP, Муджелло.

Итальянцы получили самый, возможно, подлый удар от испанцев: Гран-При Италии 2013 года в классе MotoGP началось с фееричного падения Альваро Баутисты под мотоцикл Валентино Росси…

Альваро Баутиста (Gresini Racing) исполнил свой коронный трюк: упал с переднего колеса в одном из первых же поворотов Гран-При и прямо под одного из лидеров! Год назад он таким образом вынес Хорхе Лоренцо в Ассене. Сегодня — Валентино Росси, на его домашнем Гран-При Италии, в Муджелло…

Скотт Реддинг из команды Marc VDS выиграл Гран-При Италии в солнечном Муджелло, одновременно став первым британцем, выигравшим две гонки чемпионата подряд с 1977 года и вырвавшись в абсолюте чемпионата Moto2 на 43 очка! Результаты Гран-При Италии, Moto2.

Вторая гонка сезона — подряд — выиграна британцем Скоттом Редингом сегодня в Муджелло. Гран-При Италии прошло — от и до — под диктовку пилота Marc VDS Team, хотя Нико Тероль и Жоан Зарко могли подумать (на секунду!), что у них был шанс.

16 пилотов боролись на протяжении всей гонки Moto3 Гран-При Италии в Муджелло: борьба шла одинаково напряженная как за место на подиуме, так и за 7-ю позицию. Результаты первой гонки дня.

Первая гонка Гран-При Италии — Moto3 стала настоящим блокбастером: две крутые разборки в двух больших группах шли на протяжении всей гонки, и борьба за 8-е место была не менее интересна, чем за первые три.

Немец Йонас Фольгер и два испанских пилота — Маверик Виньялес и Алекс Ринс квалифицировались на первой стартовой линии в Mugello Circuit, на квалификации Гран-При Италии в классе Moto3.

Официальный технический партнер заводской команды Repsol Honda и персонально Марка Маркеса — Alpinestars предоставил расшифровку телеметрических данных, собранных в ходе аварии на вчерашней FP2: защита Alpinestars TechAir сработала четко — подушки раскрылись за 0.05 секунды!

Марк Маркес не прошел в TOP-10 Гран-При Италии после FP3, которую завершил только 12-м. Но он отыграл право вернуться в засечку и бороться за старт с первых 4-х линий в Q2. Результаты квалификаций MotoGP в Муджелло — Q1+Q2

Лидер чемпионата мира Moto2 — Скотт Реддинг выиграл квалификацию Гран-При Италии и стартует в завтрашней гонке — впервые в своей карьере — с поул-позиции, вторым стал Накагами, третьим Марсель Шроттер.

По итогам трех квалификационных практик Марк Маркес, упавший вчера в ходе FP2, не попал в TOP-10 на сухой третьей сессии Гран-При Италии в Муджелло. Пилоту Repsol Honda, который решил участвовать в воскресной гонке, теперь предстоит пробиться в Q2.

Особый шлем Валентино Росси (AGV Pista GP Mugello Special) был представлен только что в гараже Yamaha Factory: Валентино в своем репертуаре — шутит и иронизирует на тему своих «неудач» вместе с Альдо Друди и друзьями. Плюс видео!

Iginte только что распространила официальное заявление: Бен Спис пропустит еще одну гонку MotoGP — Гран-При Италии из-за физической неготовности. Решение было принято до начала FP3 после обсуждения в команде и с врачами Мобильной Клиники.

Вчерашняя авария на FP2 ставит под вопрос участие Марка Маркеса из Repsol Honda в Гран-При Италии по MotoGP: ночь новобранец и лидер чемпионата провел, пытаясь совладать с болью в правом плече.

Пропустивший две гонки MotoGP — в Испании и Франции, — пилот Pramac Ignite Ducati Бен Спис может пропустить и Гран-При Италии из-за вернувшихся проблем со здоровьем.

Dorna Sports выложила видео записей падения пилота Repsol Honda Марка Маркеса с разных ракурсов. Хотя в месте, где разложился испанец не было ни одного фотографа и телевизионного поста, момент чудесного спасения 20-летнего гонщика запечатлели камеры видео-наблюдения.

Валентино Росси вернулся на 2-ю строчку по окончании FP2 в Муджелло, что привело фанатов Доктора в полный восторг: на холодном асфальте, утром он оказался 19-м! Валентино не без шуточек ответил на вопросы журналистов по завершении первого дня Гран-При Италии по MotoGP.

Марк Маркес рассказал, что произошло с ним на скорости 325 км/ч в самой быстрой точке Mugello Circuit, в конце старт-финишной прямой, длина который составляет 1141 м — одна из самых длинных в календаре MotoGP.

25 пилотов выступают в этот уикенд в Муджелло, на 5-м этапе MotoGP — Гран-При Италии. Погода — непредсказума, но если будет сухо, Yamaha Factory заранее предупреждает, что собирается доминировать: результаты пятницы, после FP2.

Погода в Муджелло улучшилась во второй половине дня, асфальт полностью высок и прогрелся, что позволило пилотам MotoGP существенно ускориться. Напарники Yamaha Factory Racing — Хорхе Лоренцо и Валентино Росси возглавили табель после FP2.

Такааки Накагами задал темп первой практики Гран-При Италии в классе Moto2, приблизившись к скорости MotoGP на быстро сохнущем треке Mugello Circuit. Результаты FP1.

В отличие от многих других случае, когда пилоты MotoGP отсиживались в своих боксах из-за переменчивой погоды — когда было ясно, что результаты пятничных сессий не принесут пользы, — сегодня в Муджелло на FP1, которая проходила в условиях подсыхающего асфальта, вышли все гонщики без исключения.

В четверг, в Муджелло, в рамках 5-го уикенда чемпионата мира MotoGP Honda Racing Corporation устроила презентацию своей новой раллийной команды, которая будет защищать красные цвета на ралли-марафоне «Дакар» в 2014 году.

Бен Спис вернулся в паддок MotoGP, в гараж Ignite Ducati («его» половинка Pramac Racing) для Гран-При Италии — домашней гонки для завода из Борго Панигале. Техасец надеется, что проблемы со здоровьем, вызванные побочными эффектами после операции на левом плече, ушли раз и навсегда…

Лучио Чеккинелло, руководитель одного из саттелитов Honda Racing Corporation в MotoGP — LCR Honda оценил реалистичность идеи расширения состава до двух пилотов к 2014-му году.

Мы уже привыкли, что если в день гонки MotoGP есть шанс дождя, исход сражения предугадать невозможно. Прогноз погоды на Гран-При Италии, которое состоится в этот уикенд в Муджелло выглядит весьма убедительно: неужели снова ожидаются дожди?!

Продолжаем ликбез по MotoGP, сегодня лекцию читают специалисты японского шинного завода, официального поставщика покрышек чемпионата мира — Bridgestone: Гран-При Италии пройдет в Mugello Circuit, который японцы считают «самым хитрым треком» в календаре 2013 года.

Пол Эспаргаро, претендовавший на титул чемпиона мира в Moto2 в 2012 году, вновь в роли догоняющего после неудачи в Ле Мане. На этот раз «обидчик» — лидер серии Скотт Реддинг, уверенной походкой идущий в Королевский класс. Как и Эспаргаро. Только испанец и слова об этом не хочет слышать, пока не выиграл титул.

Валентино Росси возвращается на домашний трек, в Муджелло, давая очень осторожные прогнозы на Гран-При Италии: его отношения с этим треком раз и навсегда испортились в 2010, но Vale ждут там другие эмоции и энергия — их ему дадут фанаты. Но чтобы не разочаровать их, ему придется очень напрячься.

Repsol Honda готовится к штурму очередного двойного подиума с начала сезона MotoGP 2013 года — на Гран-При Италии, в Муджелло. Дани Педроса и Марк Маркес подошли к этому — ответственному — Гран-При в идеальной форме, но ждут серьезного противостояния с соперниками из Yamaha Factory.

Гран-При Италии многие годы подряд было настоящей лакмусовой бумажкой чемпионата мира по MotoGP: посещаемость трибун в Муджелло и зрительская аудитория итальянского телевидения особенно ревностно отслеживаются Dorna Sports, и на то есть причины.

Освежив свои впечатления от Гран-При Испании, поработав на треке в Хересе еще один день, заводская команда Ducati Factory и ее тестовое подразделение Ducati Corse Dev Team переместились в Муджелло, чтобы хорошенько подготовиться к Гран-При Италии.

Когда Росси пришел в Ducati и вдруг перестал приезжать на подиум, интерес к соревнованиям MotoGP существенно снизился даже на его родине, в Италии. В 2011 и 2012 году автодром в Муджелло испытал серьезный спад посещаемости. Но на текущий момент, задолго до Гран-При Италии продано уже на 30% больше билетов, чем год назад!

Андреа Ианонни все еще сохраняет математические шансы взять чемпионский титул в Moto2 до конца сезона 2012 года, но его мысли теперь устремлены в будущее, где он, вероятно, станет пилотом одной из команд Ducati в MotoGP.

Скотт Реддинг возвращается в седло своего Moto2, чтобы провести еще одну, возможно, выдающуюся гонку на Гран-При Индианаполиса. Незадолго до визита в Штаты, он принял участие в тестах Ducati MotoGP, которые оставили неизгладимые впечатления.

Валентино Росси завершил уикенд в Муджелло, на своем любимом автодроме из календаря MotoGP самым скоростным пилотом в пелетоне, как и его Desmosedici GP12 стал самым быстрым. Но пока только в абсолютных величинах.

Вице-президент Honda Racing Шуе Накамото уверен, что предстоящий уикенд MotoGP в Laguna Seca будет «трудным» для пилотов Repsol Honda. Проблемы, которые преследовали Стоунера и Педросу после перехода на Bridgestone «33» не решены. Но в чем же их сущность?

По возвращении на пит-лейн самый горячий прием ждал не пилота Tech 3 Yamaha Андреа Довициозо, взошедшего на подиум, а пилота саттелита LCR Honda MotoGP Штефана Брадля, который не получил приза в этот раз.

Отмечено, что в критически важные моменты для Бена Списа, у него случаются приступы различных желудочных недугов. Так было в прошлом году, в межсезонье на тестах и вчера, на Гран-При Италии в Муджелло.

Всегда один день выделили Dorna и FIM командам MotoGP для «ключевых» сезонных тестов, последовавших за Гран-При Италии. Ducati и Honda искали решения своих проблем, но Лоренцо и заводская бригада Yamaha лишь подтвердили свое доминирующее положение.

Хорхе Лоренцо доминировал в Гран-При Италии по MotoGP от флага до флага, тогда как главное шоу зрителям показывали те, кто сражался на подиум, а не за победу. Результаты Гран-При Италии, Mugello.

64000 зрителей в Муджелло стали свидетелями очередного академически исполненного Гран-При Италии! Хорхе Лоренцо уехал от преследователей, оставив их разбираться между собой. И те не обманули ожиданий.

Красный мотоцикл Андреа Янноне, раскрашенный под пожарную машину с номером «29» первым пересек финишную линию в домашнем Гран-При Италии в классе Moto2, на трассе в Муджелло. Победу пилот Speed Up одержал на последних метрах, в дуэли с Полом Эспаргаро.

Андреа Янноне отобрал победу у Пола Эспаргаро за несколько метров до финиша Гран-При Италии — отличное окончание уикенда для команды SpeedUp и тысяч итальянских фанатов! Томас Люти финишировал на подиуме. Результаты Гран-При Италии, Moto2, Mugello.

Первая гонка уикенда Гран-При Италии стала примером классического спортивного шоу, однако, без перегибов и ярких неожиданностей: Виньялес и Кортези продолжили свое противостояние, между ними вклинился новобранец чемпионата Романо Фенати.

Романо Фенати вклинился между фаворитами сезона — Мавериком Виньялесом и Сандро Кортези в родном Муджелло, чтобы записать в анналы истории Больших Призов один из самых близких подиумов — 0.071 секунды! Результаты Гран-При Италии, Moto3, Mugello.

Марк Маркес уступил поул-позицию в Муджелло своему главному сопернику Полу Эспаргаро, но надеется отыграться в гонке: результаты квалификации Гран-При Италии, Moto2, Mugello Circuit:

Несколько минут до поднятия клетчатого флага на квалификации в Муджелло, пилоты Moto2 демонстрировали просто чудеса эквилибристики, ради того, чтобы попасть на первую линию. Марк Маркес шел буквально на грани большого падения, но Эспаргаро сумел его опередить. Его и Жоана Зарко!

Лидеру чемпионата мира Moto3 Сандро Кортези не удалось удержаться на поул-позиции в квалификации Гран-При Италии: на последних секундах сессии, в плотном трафике его обошел молодой, но очень перспективный испанец Маверик Виньялес.

Дани Педроса дважды за две финальные минуты улучшил свою поул-позицию, тогда как Лоренцо и Стоунеру это не удалось. Результаты квалификации Гран-При Италии по MotoGP, Mugello Circuit.

Последние пять минут квалификации Гран-При Италии привлекли особое внимание: три неудачные попытки улучшить результаты совершили Кейси Стоунера и Хорхе Лоренцо, но Дани Педроса дважды охладил их пыл улучшением. Что гораздо интересней, то что на третьей позиции квалифицировался Гектор Барбера из Pramac Ducati!

В Муджелло сегодня состоялось очень эмоциональное событие: представители Honda Racing Corporation (HRC) представили родителям Марко Симончелли принадлежавший ему RC212V. Также в Honda придумали способ, как пополнить Фонд Марко Симончелли, учрежденный инициативной группой во главе с отцом гонщика.

Маверик Виньялес начнет завтрашнее Гран-При Италии с поул-позиции в классе Moto3. Несмотря на очень плотный трафик, испанцу удалось обойти лидера чемпионата Сандро Кортези на последних секундах сессии и показать лучшее время 1:57.980. Результаты квалификации, Moto3, Mugello.

Вторая часть видео: 10 лет отношений Валентино Росси и автодрома Mugello Circuit в MotoGP, все шлемы Валентино за это время, их создание и идеи. Очень интересно!

Хорхе Лоренцо установил новый абсолютный рекорд круга в ходе третьей свободной практики Гран-При Италии в Mugello Circuit — 1:47.584, он является абсолютным лидером по итогам трех тренировок за час до главной квалификации этапа.

Спасибо Алексу Бриггсу за свежее фото из гаража Ducati Factory MotoGP: у Валентино Росси новый шлем! Хорхе Лоренцо также показал в Муджелло свой особенный шлем «Black Mamba».

Валентино Росси предстал перед пишущей братией после второй практики MotoGP в Муджелло, ему пришлось отвечать на многочисленные вопросы с слухах, будто он советовал Ducati заменить Никки Хейдена…

Первая серьезная проблема в разнице скоростей между заводскими мотоциклами и CRT байками в MotoGP едва не привела сегодня к инциденту между действующим чемпионом мира Кейси Стоунером и Данило Петруччи из Ioda Racing.

Первая тренировка Гран-При Италии по MotoGP принесла первые интересные новости.

На домашнем этапе MotoGP в Муджелло команда Gresini Racing возвращается к своим привычным цветам — белому с красным. В память о погибшем в октябре пилоте команды Марко Симончелли мотоциклы Gresini Racing были перекрашены в черный.

Сразу после Гран-При Италии заводские пилоты HRC получат совершенно новую модель шасси Honda RC213V, сказал вице-президент Корпорации Накамото. На тестах в понедельник Стоунер и Педроса завершат работу над мотоциклом поколения-2012.

Домашнюю гонку Валентино Росси обещает провести с максимальной отдачей и приложить «сверх усилия» для того, чтобы порадовать итальянских фанатов MotoGP: с чем подошел Vale и заводская команда Ducati к Гран-При Италии?

Японская шинная компания Bridgestone стала реагировать на запросы команд MotoGP вчетверо оперативней, чем в 2011 году. После проблем, возникших с перегревом задних баллонов у нескольких пилотов, в Муджелло было решено захватить дополнительные наборы жестких покрышек.

Это официально. Сегодня, на пресс-конференции в Муджелло заводской прект Honda Racing — REPSOL Honda объявил состав пилотов на 2013 год: в команду, как и ожидалось, пришел Марк Маркес, свое место сохранил Дани Педроса.

Как сообщает итальянский GPone, команда Forward Racing, за которую с начала сезона в MotoGP/CRT выступает известный американский пилот Колин Эдвардс, пересядет на шасси британской компании FTR. Тесты состоятся сразу после Гран-При Италии, в Муджелло.

Лишь одно место в обоих гаражах Yamaha чемпионата мира по MotoGP интересует сразу трех человек. Единственный заводской YZR-M1 — кому он достанется в 2013 году?

Гран-При Италии по MotoGP пройдет в эти выходные близ Флоренции. Две трибуны автодрома Mugello Circuit называны в честь Марко Симончелли и «раскрашены» в его привычные цвета — белый и красный.

Небольшая подборка фактов, цифр и статистики из многолетней истории Гран-При Италии, которое вот уже в 27-й раз будет проводиться в Муджелло. Включая 22 сезона подряд, начиная с 1991 года!

Чешский мотогонщик Карел Абрахам пропустит Гран-При Италии в этом году. Это стало известно сегодня после медицинского обследования, которое пилот Cardion AB Ducati прошел в Брно. Медицинская комиссия MotoGP подтвердит это в четверг.

Противостояние между Хорхе Лоренцо, Дани Педросой и Кейси Стоунером выходит на новую орбиту после двух совершенно непредсказуемых гонок — Гран-При Нидерландов и Германии, где Хорхе и Кейси потеряли очки из-за падений, а Педроса получил шанс на реабилитацию. Чемпионат возвращается в Муджелло, где каждый пилот этой тройки будет иметь шанс укрепить свою позицию.

Самое большое обновление Ducati Desmosedici GP12 с начала сезона 2012 года — новая управляющая электроника и более мощный двигатель будут испытаны заводской командой в Муджелло, после Гран-При Великобритании и Италии.

В Муджелло, на трассе, где через месяц состоится Гран-При Италии по MotoGP, завершились частные тесты заводской команды Ducati Factory с участием Валентино Росси и Хейден. Это ключевые испытания всего сезона, которые определят вектор развития проекта на ближайшие 2-3 месяца.

Во вторник, 17 апреля в Муджелло начались трехдневные тесты заводской команды Ducati Factory MotoGP. Начиная со среды в них будет принимать участие Никки Хейден: американец должен показать команде разработчиков все слабые стороны Desmosedici GP12, обнаруженные в Катаре.

Первый гоночный викенд чемпионата Италии CIV 2012 года выдался тяжелым для команды «Яхнич Моторспорт», но в итоге слаженная работа команды дала большой объем информации на будущее и оставила хорошее предчувствие на остаток сезона.

В воскресенье, в рамках финального этапа CIV Superbike в Муджелло заводская бригада KTM Racing вместе с чемпионом Германии по Супербайку (IDM Superbike) Мартином Бауэром провели «боевые тесты» заводской спецификации KTM RC8R.

Решающее сражение за титул чемпиона Италии в классе CIV Superstock 600, непосредственное участие в котором принял россиянин Владимир Леонов, завершено! Пять пилотов бились за победу в Муджелло с первого и до последнего круга.

Завтра состоится финальная гонка чемпионата Италии CIV Superbike. В категории CIV Superstock 600 решается судьба титула, за который, в том числе, борется и Владимир Леонов из российской команды Yakhnich Motorsport.

Несмотря на многочисленные слухи о том, что Ducati Factory провела сегодня целый тестовый день в Муджелло и работала с новым — алюминиевым шасси Desmosedici GP12, официальный пресс-релиз команды не содержал ни слова о существенных обновлениях.

С самого утра стали появляться слухи, что на небольших частных тестах Ducati Factory в Муджелло Валентино Росси пробует алюминиевое шасси для нового Desmosedici GP12. Сюрприз?

После провала миссии на Гран-При Италии, Кейси Стоунер «исправился» в ходе первого дня тестов MotoGP: его лучший круг — 1:47.326 — стал новым рекордом Mugello Circuit, да еще каким!

В понедельник, впервые в истории MotoGP на трек вышли вместе 800-кубовые прототипы 2011 и один 1000-кубовый: испытания BMW-Suter, который пилотировал на этот раз Мика Каллио, привлекли особое внимание.

Repsol Honda может поставить еще одну жирную галочку в своем дневнике: еще один двойной подиум в 2011 году — Андреа Довициозо взобрался на вторую ступеньку позади Лоренцо, Стоунер — на третью, а Дани Педроса успешно вернулся в строй и заработал очки.

Трек, впервые принявший гонки MotoGP в 1976 году, сохранит свое присутствие в календаре Больших Призов до 2016 года: вместе с Mugello Circuit чемпионат войдет в эру 1000-кубовых прототипов.

Впервые я был так близко к этапу MotoGP и не попал на него: был занят другим делом всего в 150 км от Муджелло. Но пропустить саму гонку — вот уж дудки! Смотреть национальное Гран-При Италии в итальянском спорт-баре при стечении по меньшей мере сотни человек — шоу еще большее, чем сам заезд.

Кейси Стоунер назвал причину своего поражения в битве при Муджелло: на новом асфальте команда не смогла подобрать оптимальное давление в колесах, и во второй половине гонки пилот Repsol Honda потерял уверенность…

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Лоренцо выиграл Гран-При Италии в Муджелло у Довициозо и Стоунера. Результаты 8 этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP.

Кейси Стоунер начнет Гран-При Италии с поул-позиции в этот раз. Несмотря на то, что квалификационная сессия завершилась досрочно из-за дождя, австралиец не считает поул случайностью: верный выбор в правильный момент решил исход битвы.

Пилот Repsol Honda Дани Педроса вернулся к работе после более чем месячного вынужденного отпуска: травма плеча, операции и долгий восстановительный период лишили испанца шансов на борьбу в TOP-3 чемпионата MotoGP. Во всем он винит Симончелли…

Валентино Росси начнет домашнее Гран-При Италии в Муджело с худшей позиции в своей карьере — 12-м: найти настройки и показать результат ему помешала погода. На этот раз, дождь Ducati совсем не кстати.

На квалификации лидер чемпионата мира MotoGP Кейси Стоунер в пятый раз за сезон выигрывает поул-позицию в Италии. До дождя ему удалось установить новый рекорд круга на обновленном асфальте в Муджелло — 1:48.034. Результаты квалификации

В эти выходные, в Муджелло, на восьмом этапе чемпионата мира по MotoGP одним пилотом будет больше: Дани Педроса возвращается в строй после месячного отсутствия в гараже Repsol Honda!

Валентино Росси постарается воплотить в Ducati Desmosedici GP12 все свои идеи, которые уже не удастся обкатать на GP11: новое поколение 1000-кубовых прототипов MotoGP в приоритете у заводских разработчиков!

Валентино Росси сравнил свой Ducati Desmosedici GP11 с «маленьким одеялом», которым можно было бы прикрыть спину, но оголив ноги: в Муджелло продолжается героическая борьба за улучшение прототипа MotoGP, новые запчасти на подходе — в Ассене.

Сухой и солнечный день в Муджелло! Ура! Валентино Росси провел важную работу над Desmosedici GP12 в последний день испытаний Ducati в Италии вместе с Филиппо Прециози, Франко Баттаини и Вито Гуарески.

Переиграв свои планы после Гран-При Франции, заводская тестовая команда Ducati вместе с Валентино Росси отправилась в Муджелло, чтобы продолжить испытания 1000-кубового прототипа 2012 года, а также впервые испытать 1200-кубовый супербайк.

Специальный двигатель Aprilia RSV4, собранный для гонок в Монце — самом быстром и прямолинейном треке в календаре, — будет испытан заводскими пилотами Максом Бьяджи и Леоном Камье в Муджелло.

Завершились работы по укладке нового асфальта на одном из самых популярных итальянских гоночных треков — Муджелло. Именно здесь проходит Гран-При Италии по MotoGP, и теперь гонки будут еще интересней.

Освоение одной из самых быстрых и динамичных трасс мира — итальянской Mugello Circuit прошло для чемпиона России по ШКМГ Максима Аверкина максимально эффективно: за три дня россиянин поднялся с последней позиции до квалификационной засечки, а затем завершил гонку на 19-й позиции.

Сразу два мотоцикла, адаптированных к требованиям Итальянского чемпионата Moto2 (CIV Moto2) были представлены сегодня в Mugello Circuit, на финальном этапе национальной серии по Супербайк: Эскиль Сютер показал модифицированный Suter MMXI, а Rapid Inside свой новый RI211.

Первый официальный день финального этапа Чемпионата Италии сложился для нового чемпиона России по ШКМГ Максима Аверкина вполне неплохо. Пилот АртМото познакомился с треком Mugello, и даже попал в засечку по итогам предварительных квалификаций. А вот суперспортсмены из Riva Moto в засечку могут не попасть.

Едва закончились соревнования и чемпионаты по супермото и шоссе, где Макс Аверкин выиграл все возможные и невозможные титулы, погода в Москве начала портиться, и команда АРТМОТО в полном составе сразу же выдвинулась за МКАД в сторону Бреста. Впервые, чемпион России попробует свои свои силы в чемпионате Италии, на финале в Муджелло.

Плохую погоду в Муджелло на эти выходные предсказывали еще неделю назад, но на деле она оказалась еще хуже. Утро финального этапа Чемпионата Италии, в котором решили принять участие многие российские мотогонщики началось с непроницаемого тумана, 100-процентной влажности и холода. Все сессии были перенесены на несколько часов.

Пилот команды Vector Kiefer Racing Владимир Леонов в эти выходные примет участие в четвёртом этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе Moto2 — Гран При Италии, который примет у себя трасса «Муджелло».

Массовые инциденты на заводских презентациях для журналистов — большая редкость, однако в этом году, сразу несколько пилотов пощекотали себе нервишки на испытаниях Aprilia RSV4R в Муджелло.

Немного утешить Дани Педросу после двух падений в Италии призвана новость о том, что он все-таки становится официальным новым обладателем рекорда скорости в MotoGP — после нескольких дней колебаний руководство Гран-при признало достижение испанца.

Уже вторую гонку подряд погодный сценарий абсолютно не устраивает Колина Эдвардса. Привыкнув к тому, что «если дождь-то дождь, если солнце-то солнце», американец никак не может приспособиться к перемену стиля вождения в рамках одного этапа. И опять срывает себе начало заезда.

Обследовав Дани Педросу ещё раз, барселонские врачи подтвердили диагноз своих коллег из Clinica Mobile и прописали пилоту полный покой и лечение — которое может занять больше времени, чем остаётся до домашнего этапа испанца.

После неудачи в Гран-при Франции Валентино продолжает доказывать нам, что гонка с переменой байков – не его стихия. И хотя по сравнению c Ле Маном его выступление в Муджелло выглядит просто блестяще, тысячи собравшихся на трибунах фанатов ждали от него победы и только победы.

Победитель Гран-при Италии и новый лидер личного зачета Чемпионата признался, что несмотра на отсутствие жесткой борьбы за первое место гонка далась ему очень нелегко и при виде клетчатого флага на финише он вздохнул с большим облегчением.

13-е время на утренней разминке, падение на ознакомительном круге и неудачный старт самой гонки смогли бы сломить дух многих — но Хорхе Лоренцо смог в итоге переломить ход событий в свою пользу. Хотя и считает, что все могло бы сложиться гораздо хуже.

Только что завершилась квалификационная практика Гран-при Италии и главная сенсация этого уик-энда – завтра мы не увидим на первой линейке стартовой решетки Доктора.

С самого утра сеодняшнего дня лидерство перехватил Кейси Стоунер. Не дав своим соперникам опомниться, уже на пятом круге австралиец показал свое лучшее время.

В традиционную пятёрку участников пресс-конференции на этот раз вошли Хорхе Лоренцо, Валентино Росси (Fiat Yamaha) и Кейси Стоунер (Ducati Marlboro), а также пара итальянских пилотов: Марко Меландри (Hayate) и Никколо Канепа (Pramac Ducati).

Очередной экскурс в мир занимательной гранприйной математики – на этот раз речь пойдёт об итальянском этапе Чемпионата мира.

До начала одного из самых ожидаемых за последнее время мотогоночных уик-эндов остаются считанные часы, и посмотреть здесь будет на что: битва четверых главных претендентов на титул в самом разгаре, так что запасаемся поп-корном.

После впечатляющего выступления в Гран-при Франции, завершившегося для него второй победой, на следующем этапе Хорхе Лоренцо надеется, просто приехать «в очках». Но для сохранения вновь обретенного лидерства этого может и не хватить.

Семь побед за семь последних лет выступлений на родной земле – таков послужной список самого знаменитого итальянского мотогонщика и неоспоримого кумира своих соотечественников. Но с каждым разом побеждать в Муджелло становится для Валентино Росси все сложнее.

Как не парадоксально, но итальянцам из Ducati еще ни разу не удалось победить в Гран-при на родной земле Муджелло. Сможет ли в этом году их главная надежа Кейси Стоунер переломить ситуацию в свою пользу?

От этапа к этапу показатели Дани Педросы всё улучшаются, равно как и его физическое самочувствие — а значит он наверняка не упустит шанса поучаствовать в разделе подиумных мест на итальянской трассе в Муджелло.

Пилоты Rizla Suzuki Лорис Капиросси и Крис Вермюлен с нетерпением ожидают прихода нового двигателя для их Suzuki GSV-R, который возможно поможет им наконец достичь результатов, показанных на зимних тренировках.

Ducati Corse вводит в действие экстренный план по спасению своего «утопающего» в настройках Desmo GP9 пилота. К делу привлечены специалисты по итальянским мотоциклам Хуан Мартинез и Трой Бейлисс. Все начнется сегодня.

моделей, поколений и модификаций Mercedes-Benz S-класса

моделей, поколений и модификаций Mercedes-Benz S-класса | Автомобили.com

Открывает сайт в новой вкладке

2022

S-Класс – 31 модельный год

  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 1995 г.
  • 1994 г.
  • 1993 г.
  • 1992 г.
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 1995 г.
  • 1994 г.
  • 1993 г.
  • 1992 г.

2022

2021

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 109 800–140 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 20–24
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2021 г.

2020

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 94 250–138 600 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 20–23
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • Доступен новый AMG S65 Final Edition
  • Кузов седан, купе и кабриолет
  • Предлагаются двигатели V-6, V-8 и V-12
  • Подключаемый гибрид S560e доступен
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
См. статьи S-класса 2020 г.

2019

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 250–134 300 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 20–23
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • Подключаемый гибрид S 560e, новый
  • Кузов седан, купе и кабриолет
  • Предлагаются двигатели V-6, V-8 и V-12
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2019 г.

2018

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 89 900–133 300 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 20–22
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2018 г.

2017

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 96 600–170 750 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 16–26
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2017 г.

2016

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 95 650–169 050 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 16–26
  • Варианты кузова купе, седан
  • Доступен новый подключаемый гибрид S550e
  • Кузов седан и купе
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
  • Доступна адаптивная подвеска на основе камеры
  • Подлокотники с подогревом, доступны массажные сиденья
См. статьи S-класса 2016 г.

2015

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 94 400–230 900 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 15–26
  • Варианты кузова купе, седан
  • Седан присоединился к купе S-класса, заменив CL-класс
  • Двигатели V-8 и V-12 с турбонаддувом
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
  • Задний или полный привод
  • Доступная адаптивная подвеска на основе камеры
  • Подлокотники с подогревом, массажные сиденья
См. статьи S-класса 2015 г.

2014

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 92 900–139 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 18–20
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизайн для 2014 года
  • Задний или полный привод
  • Доступна высокопроизводительная версия S63 AMG
  • Доступна адаптивная подвеска на основе камеры
  • Полностью электронные датчики
  • Доступна система вентиляции с ароматизаторами
См. статьи S-класса 2014 г.

2013

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 92 350–212 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 14–25
  • Тип кузова Седан
  • S350 дизель 4Matic
  • Дополнительные стандартные функции
  • S400 Гибрид
  • Множество высокотехнологичных опций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2013 г.

2012

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 850–210 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 14–25
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизель S350 4Matic
  • S400 Гибрид
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2012 г.

2011

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 000–209 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 14–21
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизель S350
  • S400 Гибрид
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2011 г.

2010

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 87 950–201 150 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 13–21
  • Тип кузова Седан
  • Новый гибрид S400
  • Обновленный стиль для 2010 года
  • Множество доступных высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод (S550)
  • Высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2010 г.

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 89 350–198 950 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 13–17
  • Тип кузова Седан
  • от 382 до 604 л.с.
  • Роскошная каюта
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2009 г.

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 86 700–194 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • от 382 до 604 л.с.
  • Роскошная каюта
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2008 г.

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 85 400–181 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Новые двигатели
  • В наличии система ночного видения
  • Обилие хрома и дерева в интерьере
  • Длиннее и шире предшественника
См. статьи S-класса 2007 г.

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 64 900–169 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Шесть вариантов силовых агрегатов
  • задний или полный привод
  • Новый 604-сильный S65 AMG
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач в моделях S430 и S500 с задним приводом
См. статьи S-класса 2006 г.

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 75 300–124 750 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Четыре мощных силовых агрегата на выбор
  • задний или полный привод
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач в моделях S430 и S500 с задним приводом
См. статьи S-класса 2005 г.

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 74 250–122 900 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Три варианта мощной трансмиссии
  • Компоновка RWD
  • Стильный двухдверный профиль
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Новый семиступенчатый автомат
См. статьи S-класса 2004 г.

2003 г.

2002 г.

2001 г.

2000 г.

1999 г.

1998 г.

1997 г.

1996 г.

1995 г.

1994 г.

1993 г.

1992 г.

Все комплектации Mercedes-Benz S-класса по годам

Все модели Мерседес-Бенц

Mercedes S-Class 2021 года официально представлен: приветствую нового короля роскоши (+250 фото и видео)

После бесчисленных шпионских снимков, утечек и официальных тизеров пришло время новому Mercedes-Benz S-класса 2021 года показать себя миру.

Мерседес проводит дебют своего нового роскошного флагманского седана на специальном мероприятии, транслируемом в прямом эфире, демонстрируя очень длинный список новых функций, которые призваны предложить совершенно новое чувство роскоши как водителю, так и пассажирам.

Подробнее: Mercedes рассматривал возможность разработки 8,0-литрового двигателя W18 для S-класса, но передумал

Дизайн экстерьера нового Mercedes S-класса не собирается переписывать правила в ближайшее время, предлагая вместо этого стильный и безопасный внешний вид для большого немецкого седана.Большинство элементов дизайна схожи с другими моделями этой линейки, в том числе фары и задние фонари, а также передняя решетка нового стиля, благодаря чему такие элементы, как новые выдвижные дверные ручки, выделяются при поиске ярких моментов снаружи.

Интерьер нового S-Класса — салон высоких технологий

Радикальный уход нового поколения S-класса происходит под кожей и внутри салона, но это неудивительно, учитывая откровенную рекламную кампанию компании.

Начнем с информационно-развлекательной системы MBUX нового поколения, которая дебютирует в новом S-классе с новым аппаратным и программным обеспечением. Центральный дисплей теперь представляет собой 12,8-дюймовый сенсорный OLED-экран портретной ориентации с тактильной обратной связью, а голосовой помощник «Привет, Мерседес» теперь доступен на каждом сиденье.

Цифровая приборная панель имеет диаметр 12,3 дюйма и может быть опционально оснащена новым 3D-режимом, для которого не требуются специальные очки.Эта функция поставляется с двумя встроенными камерами, которые точно определяют положение глаз пользователя для создания 3D-эффекта с чрезвычайно низкой задержкой.

Новая система MBUX может поддерживать до пяти дисплеев внутри нового Mercedes S-класса, включая комбинацию приборов, центральный дисплей, два 11,6-дюймовых задних развлекательных экрана и задний планшет MBUX.

Кроме того, Mercedes удалось превратить внутреннее освещение нового S-класса в активную часть средств безопасности модели. Количество светодиодов здесь увеличено с прежних 40 до примерно 250, и теперь они могут взаимодействовать с различными системами помощи при вождении для визуального усиления предупреждений. Например, когда система Active Blind Sport Assist отправляет предупреждение, система окружающего освещения включается с анимацией красного света.

Уровень 3 Автоматизированное вождение

Как и ожидалось, Mercedes S-Class 2021 года будет иметь надлежащую функцию условно автоматизированного вождения 3-го уровня.Ожидается, что во второй половине 2021 года новая система Drive Pilot компании сможет управлять новым S-классом в определенных дорожных условиях, в том числе в условиях интенсивного движения или на подходящих участках автомагистралей в Германии, первоначально до разрешенной законом скорости 60. км/ч (37 миль/ч). В системе Daimler Drive Pilot используется лидар вместе с рядом других датчиков и цифровой картой высокой четкости. Mercedes отмечает, что водитель должен оставаться готовым снова взять на себя управление и продолжить движение, когда система предложит ему это сделать.

Модельный ряд двигателей

Новый Mercedes S-класса будет выпущен с линейкой электрифицированных шести- и восьмицилиндровых двигателей, а через несколько месяцев появится новая гибридная модель S580e с подключаемым модулем и запасом хода около 62 миль. В Европе клиенты смогут выбирать между шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными моделями, включая S450, S500, S350d, S350d 4Matic и S400d 4Matic. Бензиновые модели S450 и S500 оснащены 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с мягким гибридом мощностью 362 л. с. (367 л.с.) и 429 л.с. (435 л.с.) соответственно.

С другой стороны,

американских покупателя смогут выбирать между моделями S500 4Matic и S580 4Matic на начальном этапе запуска нового Mercedes S-класса. S580 4Matic оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, оснащенным 48-вольтовой системой мягкого гибрида, мощностью 496 л.с.

Маневренный, как A-класс

Mercedes S-класса 2021 года также в качестве опции поставляется с подвеской E-Active Body Control, в стандартной комплектации с подвеской Airmatic с плавно регулируемыми амортизаторами.Кроме того, Mercedes добавил новую систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает угол наклона задних колес до 10 градусов, что делает новый S-класс таким же маневренным, как и A-класс.

Управление задними колесами интегрировано в системы рулевого колеса, тормозов и подвески и обеспечивает радиус поворота всего 10,5 метров в случае S-класса с короткой колесной базой. Mercedes предложит два варианта системы рулевого управления задними колесами, первый из которых предлагает угол до 4,5 градусов, а другой — полные 10 градусов.Если вы выберете последнее, размер колес ограничен 255/40 R20.

Ожидается, что первые экземпляры нового Mercedes S-класса поступят на рынок США в первом квартале 2021 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Pamplin Media Group — Mercedes-Benz S-Class по-прежнему лидирует в роскошной роскоши

Седан премиум-класса, в котором есть все, что может пожелать владелец, и даже больше, чтобы установить мировой стандарт.

Дорогие роскошные автомобили часто кажутся научной фантастикой.Причина достаточно проста для понимания. Поскольку сегодняшние автомобили эконом-класса оснащены такими функциями, как навигация и адаптивный круиз-контроль, роскошные автомобили должны предлагать нечто существенно большее, чем эти ранее эксклюзивные функции.

Mercedes-Benz S-класса 2019 года, и в частности S 560, является вершиной линейки одного из ведущих мировых производителей автомобилей класса люкс. В этом полноразмерном седане есть все, что умеет автомобильная промышленность, и вы не найдете ничего подобного нигде, кроме как у дилера Mercedes.

Он начинается с 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. 463 лошадиные силы автомобиля и 516 фунт-фут крутящего момента не являются чем-то необычным для современного рынка, но Mercedes сочетает этот двигатель с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая настолько плавна, что вы можете забыть о ее наличии. S 560 также поставляется с полным приводом 4MATIC, если вы этого хотите, и если вы покупаете на этом уровне, вы должны его получить. В результате получился мощный седан, способный работать на скорости и в любую погоду.

Модель S 560 также оснащена подвеской AIRMATIC от Mercedes, которая позволяет регулировать клиренс автомобиля и плавность хода.Этот Benz также оснащен системой помощи водителю DISTRONIC. Список функций слишком длинный, чтобы вдаваться в подробности, но S-класс поможет вам управлять, поддерживать дистанцию ​​и разумную скорость и даже следить за тем, чтобы вы соблюдали ограничение скорости, если хотите.

Внутри научно-фантастическая история продолжается. С S-классом есть разумные основания ожидать, что важный человек будет сидеть на заднем сиденье, поэтому есть опция Executive Rear Seat Package.Задние сиденья откидываются, а со стороны пассажира есть подставка для ног, которая выдвигается, превращая заднее сиденье в полноценное кресло. Пассажиры на заднем сиденье также могут заказать массаж с подогревом или вентиляцией и управлять доступной аудиосистемой объемного звучания Burmester. Конечно, сзади есть видеоэкран, если вы хотите посмотреть телевизор.

Это только заднее сиденье. Передние сиденья имеют многие из тех же функций, а также систему ароматизации салона, подогрев руля и подлокотников.Кроме того, S-Класс предлагает водителю все доступные на сегодняшний день средства активной безопасности в качестве стандартного оборудования.

В дороге S 560 — воплощение мечты. Он бесшумный, плавный, быстрый и удобный. В рамках большого роскошного автомобиля он хорошо реагирует на руль и повороты. Это особенно верно, если вы наберете спортивный режим для подвески и рулевого управления. По результатам испытаний Mercedes-Benz S 560 4MATIC 2019 года стоит 142 335 долларов. За такую ​​цену действительно можно купить все.

2019 Mercedes-Benz S560

$ 104 350

$ 104 350

Цена Как проверено: $ 142,335

Тип: Полноразмерный седан

Двигатель: 4,0-литровый Twin-Turbo V8 (463 л.с., 516 фунт-фут)

Трансмиссия: Автомобили

EPA Предполагаемый пробег: 17/27

Общая длина: 215 дюймов

бордюр Вес: 4,802 фунтов

Окончательная сборка: Sindelfingen, Германия


Вы рассчитываете на то, что мы будем в курсе, и мы рассчитываем на то, что вы будете финансировать наши усилия.Качественная местная журналистика требует времени и денег. Пожалуйста, поддержите нас, чтобы защитить будущее общественной журналистики.

Шпионские снимки Mercedes-Benz S-класса 2021 года выпуска

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


Прокрутите влево сообщение выше, чтобы просмотреть все фотографии.

В сети появились фотографии слегка закамуфлированного прототипа нового Mercedes-Benz S-Class 2021 года.На изображениях, опубликованных пользователем Instagram cochespias, видны современная передняя панель и задняя часть в стиле CLS, а также обновленный интерьер.

Передняя решетка радиатора была полностью переработана, чтобы отразить нынешний корпоративный стиль Mercedes, с более агрессивными фарами и более тонкими и низкими секциями воздухозаборника. Проще говоря, он выглядит как более крупный E-класс. Обтекаемый дизайн задних фонарей задней части выглядит так, как будто они были сняты непосредственно с седана фастбэк CLS компании.

Но самые интересные фотографии салона автомобиля. Ушли в прошлое двойные широкоэкранные дисплеи в нынешнем S-классе, замененные новым центральным кластером цифровых приборов, дополненным тем, что выглядит как еще один дисплей прямо за ним, установленный дальше в приборной панели. Большинство элементов управления центральной консоли, похоже, заменены вертикально установленным сенсорным экраном. Другие особенности включают новое рулевое колесо и тонкие вертикальные вентиляционные отверстия. Видео из того же аккаунта в Instagram показывает, как машина работает, что позволяет лучше понять функции, которые выполняет центральный экран:

Этот контент импортирован из Instagram.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Если это действительно следующий S-класс, мы не удивимся, увидев, что он будет представлен где-то в этом году. Что касается трансмиссии, он, вероятно, получит версию нового гибридного рядного шестицилиндрового двигателя компании, а версия AMG получит 4,0-литровый твин-турбо V-8, который можно найти почти в каждом новом высокопроизводительном Mercedes. Но мы не узнаем наверняка, пока машина не станет официальной.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

через двигатель1

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Maybach S-Class Цена в Индии 2022 — Фото, пробег и отзывы

Mercedes-Benz India представил в стране лимузин Mercedes-Maybach S-Class нового поколения.Цены на Maybach S-класса начинаются от рупий. 2,5 крор за S580, до рупий. 3,2 крор (все цены, экс-салон, Индия) за S680 4MATIC. В то время как первый собирается на заводе автопроизводителя Chakan, второй прибывает в Индию в виде полностью собранного агрегата (CBU). Новый Maybach S-класса дебютировал во всем мире в ноябре 2020 года и, наконец, прибывает в страну вместе с новым S-классом. Новое предложение основано на стандартном S-классе и поднимает уровень роскоши и роскоши на несколько уровней, предлагая больше места для ног, больше комфорта, а также более мощную трансмиссию.Mercedes-Benz India также подтвердил, что S680 будет продан в Индии до 2023 года.

По сравнению со стандартным S-классом новое поколение Mercedes-Maybach S-класса получило увеличенную на 180 мм колесную базу, при этом большая часть увеличенной длины идет на увеличение пространства для ног пассажиров задних сидений. Автомобиль имеет длину почти 5,5 метра и имеет удлиненные задние двери, которыми можно управлять с помощью электропривода. Водитель также может управлять ими с переднего сиденья с помощью функции «швейцар». Задняя часть также имеет индивидуально регулируемые ковшеобразные сиденья в стандартной комплектации, которые можно регулировать в диапазоне от 19 до 44 градусов, с выдвижной подставкой для ног со стороны пассажира.

По сравнению со стандартной версией новый Mercedes-Maybach S-Класса получил характерный капот с хромированными плавниками, решетку радиатора Maybach с вертикальными планками и хромированную окантовку. Автомобиль также получает светодиодные цифровые фонари. Модель также имеет логотип Maybach на задней стойке. Фирменная двухцветная схема окраски остается опцией. Автомобиль ездит на 20-дюймовых кованых легкосплавных дисках Maybach, которые имеют ретро-моноблочный дизайн, а шины оптимизированы по шуму. Также есть возможность перейти на 21-дюймовые колеса.

Технические усовершенствования Mercedes-Maybach S-Class включают мультиконтурный массаж для каждого сиденья, подогрев подлокотников, дверных панелей, вентиляцию сидений и даже массажер для икр подножки заднего сиденья. Клиенты также могут выбрать пакет Executive Rear Seat, который включает в себя деревянную отделку, полноразмерную центральную консоль, выдвижные столики для подносов, холодильник для шампанского на заднем сиденье и изготовленные на заказ цельнометаллические каннелюры. Модель оснащена информационно-развлекательной системой MBUX нового поколения, которая включает в себя 12,8-дюймовый дисплей спереди и по центру, а также 12-дюймовый дисплей. 3-дюймовая цифровая приборная панель, два 11,6-дюймовых развлекательных монитора на задних сиденьях и съемный планшет, спрятанный между задними сиденьями.

Кроме того, новый Maybach S-Класса становится первым автомобилем в Индии, который получил уровень 2 автономного вождения с системой помощи при маневрировании и активной системой экстренного торможения с функцией помощи при движении по пересеченной местности. Также есть кожаная обивка Nappa, аудиосистема Burmester, 13 подушек безопасности, включая две поясные и задние подушки безопасности, опциональное рулевое управление задними колесами и пневматическая подвеска Airmatic.

Мощность нового поколения Mercedes-Maybach S580 обеспечивается новым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой технологией мягкого гибрида EQ Boost. Двигатель развивает 496 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента, а 9-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса. Mercedes-Maybach S680 получает более мощный 6,0-литровый двигатель V12, развивающий мощность 496 л. с. и максимальный крутящий момент 900 Нм. Мощность передается на все четыре колеса через полный привод, а разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.Оба двигателя соответствуют будущим нормам BS6 Stage 2, что, по словам компании, делает ее первым автопроизводителем в Индии, который сделал это. Maybach S-класса соперничает с Rolls-Royce Ghost и Bentley Flying Spur в своем сегменте.

Mercedes-Benz AMG GT 63 2019 года на продажу $164 500

ЧИСТЫЙ CARFAX
по всей стране ПЕРЕВОЗКИ В НАЛИЧИИ
ТОРГОВЛЯ INS
ФИНАНСИРОВАНИЕ С УЧАСТИЕМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫЙ СТАВКИ
УСТАНОВЛЕНО ОПЦИИ
Designo Селенит Серый Магно 3950 долларов США
Дизайно Чернить Динамика Хедлайнер $0
Парковка Помощь Упаковка: Объемный Вид Камера $500
мг Магма Серый/Черный Эксклюзивный Наппа Натуральная кожа $2,160
Амг Углерод Волокно 2850 долларов США
мг Представление Рулевое управление Рулевое колесо В Динамика/Углерод Волокно 300 долларов США
21 дюйм амг Кованый Моноблок Стиль Колеса, Чернить 3700 долларов США
115 В Ас Власть Торговая точка $115

Добро пожаловать к Хгрелюкс. Мы предложение а истинный виртуальный машина покупка опыт от в комфорт а также безопасность из твой дома!

Для Всего мир из разум а также прозрачность, каждый транспортное средство приходит с участием :
?- Над 50 к 80 высоко качественный фотографий из в транспортное средство?- А ходить около видео детализация в условие из в транспортное средство?- А 360 изображение из в интерьер?- Окно Наклейка от в производитель?- БЕСПЛАТНО Карфакс отчет?

Хотя каждый разумный усилие имеет был сделанный к гарантировать в точность из в Информация содержится на это сайт, абсолютный точность не можем быть гарантировано.Все транспортные средства являются тема к прежний продажа. Цена делает нет включать применимый налог, заглавие, лицензия, обработка а также дилер сборы, а также назначения обвинения.

Оборудование

  • Apple Carplay
  • Автомобильный наклонный руль
  • Авто-димминг дверные зеркала
  • Автоматическое мрачное зеркало заднего вида
  • Бамперы: Code-Color
  • Compass
  • Дверь драйвера Bin
  • Драйти Зеркало
  • Фронтовые читающие огни
  • Полностью автоматические фары
  • Harage Door Transment
  • Горячие сиденья с подогревом
  • Обогреваемые сиденья
  • Огноренные входные сиденья
  • Внешний дисплей на улице
  • Panic Alarm
  • Пассажирское зеркало
  • Система безопасности
  • Регулятор скорости
  • Спойлер
  • Тахометр
  • Телескопическое рулевое колесо
  • Зеркала с указателями поворота
Показать дополнительное оборудование

Maybach – машина мечты жителей Б-города

Премьер-министр Нарендра Моди попал в новости в декабре прошлого года, когда его заметили передвигающимся на дорогом Mercedes Maybach S 650 Guard во время двухдневного визита президента России Владимира Путина в Нью-Дели.

Maybach, стоимость которого, как сообщается, составляет около 12 крор индийских рупий, является первоклассным защищенным автомобилем, пуленепробиваемым и взрывозащищенным.

Однако не только Моди ездит на Mercedes Maybach. Здоровенный ценник ультра-роскошного седана, кажется, не является препятствием для наших знаменитостей.

«Топовые продукты Mercedes-Benz, такие как роскошный внедорожник GLS Maybach, роскошный лимузин Mercedes-Maybach, роскошный лимузин S-класса, роскошный внедорожник GLS, Iconic G 350 D и внедорожники AMG G 63, высоко предпочитают знаменитости на международном уровне и в Индии», — сказал Сантош Айер, вице-президент по продажам и маркетингу Mercedes-Benz India.«Наша клиентура включает в себя бизнес-иконы, генеральных директоров компаний и глав государств».

От Ранвира Сингха до Крити Санон, вот семь знаменитостей Болливуда, которые владеют Maybach.

Шахид Капур: Mercedes Maybach S580 

Капур подарил себе шикарный Mercedes-Maybach S580 стоимостью 2,79 крор индийских рупий на свой 41-й день рождения 25 февраля. Доставка.

Ранвир Сингх: Mercedes Maybach GLS 600

В свой 36-й день рождения, 6 июля 2021 года, звезда «Падмаавата» купил Mercedes Maybach GLS 600, выпущенный в Индии по цене 2 индийских рупии.43 крор. Благодаря впечатляющему внешнему дизайну и первоклассному интерьеру Maybach чертовски красив.

Джанви Капур: Mercedes Maybach S560

В октябре 2019 года Джанви разъезжал на Mercedes Maybach S560. Интересно, что автомобиль имеет тот же регистрационный номер, что и Mercedes Benz S Class матери Джанви (ныне покойной актрисы Шридеви). Оба автомобиля имеют 7666 в качестве последних четырех цифр регистрационного номера.

Арджун Капур: Mercedes Maybach GLS 600

Сводный брат Джанви и болливудский актер Арджун Капур также владеет экстра-роскошным синим внедорожником Mercedes Maybach GLS 600 с панорамным люком с электроприводом и климат-контролем с массажем. функция.Сообщается, что Капур купила машину в сентябре 2021 года.

Крити Санон: Mercedes Maybach GLS 600

Санон также приобрела себе внедорожник Mercedes Maybach GLS 600 в сентябре 2021 года. Актриса была замечена в Мумбаи и его окрестностях на ее новой шикарной машине. . Кроме того, сообщается, что у Sanon также есть седан BMW 3 серии и Audi Q7.

Ритик Рошан: Mercedes Maybach S 500

Греческий бог Индии, возможно, один из первых владельцев Mercedes Maybach в Индии.Его полностью белый Mercedes Maybach S 500 оснащен мощным бензиновым двигателем V-образного типа. Он доступен в цветах Metallic Obsidian Black и Polar White. Хотя седан больше не доступен в Индии, когда-то он стоил 1,8 крор рупий.

Аюшманн Хуррана: Mercedes Maybach GLS600

Хуррана, известный такими фильмами, как «Андхадхун» и «Вики Донор», купил новый Mercedes-Maybach GLS600 в июле 2021 года. Видео, на котором он выходит из машины, стало вирусным подтвердил свою покупку.

Смотрите последние видео DH здесь:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.