Отзывы владельцев range rover evoque: Land Rover Range Rover Evoque 2012, 2.2., , , , 7.0, -, 190 .., 4

Содержание

оставить отзыв на Land Rover Range Rover Evoque на Autospot

Land Rover Range Rover Evoque

Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах. Пока поломок не было, только масло и фильтр…

Land Rover Range Rover Evoque — Мечта любого https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/4105/ Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах. Пока поломок не было, только масло и фильтр.
..

Ольга Крылова

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover Evoque

Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах.

Пока поломок не было, только масло и фильтр…

Land Rover Range Rover Evoque — Мечта любого https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/4079/ Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах. Пока поломок не было, только масло и фильтр…

Ольга Крылова

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover Evoque

Денег стоит много, а ездит мало!!! Лучше старенький Фриландер. Натолкали всякой глючащей электроники.

Land Rover Range Rover Evoque — Не покупайте https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/3153/ Денег стоит много, а ездит мало!!! Лучше старенький Фриландер. Натолкали всякой глючащей электроники.

Геннадий Иваницкий

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 3.3

Land Rover Range Rover Evoque 2 AT Standart

Range Rover Evoque я приобрел в начале этого года. Ощущения от машины с самого начала были приятные. Слегка смущал только салон – цена была немаленькой, и мне показалось, что оформлен он был не слишком аккуратно…

Land Rover Range Rover Evoque — Если вам нравится айфон https://autospot. ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/1924/ Range Rover Evoque я приобрел в начале этого года. Ощущения от машины с самого начала были приятные. Слегка смущал только салон – цена была немаленькой, и мне показалось, что оформлен он был не слишком аккуратно…

Леонид Самсонов

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Land Rover Range Rover Evoque 2 AT R-Dynamic S

На Land Rover RR Evoque езжу три года.

На Эвок выбор пал по нескольким причинам. Понравился внешний вид и компактные размеры. В комплекте требований также было: уверенная проходимость в городских джунглях, движо…

Land Rover Range Rover Evoque — Продавать пока не планирую https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/1923/ На Land Rover RR Evoque езжу три года. На Эвок выбор пал по нескольким причинам. Понравился внешний вид и компактные размеры. В комплекте требований также было: уверенная проходимость в городских джунглях, движо…

Карабинер

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.
в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover Evoque 2 AT Standart

Купил Land Rover Range Rover Evoque год назад – не потому что мечтал-мечтал, а просто деньги были, старое авто нужно было менять. Не то чтобы совсем уж старая была, а захотелось поменять. Так часто бывает. А про…

Land Rover Range Rover Evoque — Производитель нигде не оплошал https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/1926/ Купил Land Rover Range Rover Evoque год назад – не потому что мечтал-мечтал, а просто деньги были, старое авто нужно было менять.
Не то чтобы совсем уж старая была, а захотелось поменять. Так часто бывает. А про…

Николай Андреев

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Range Rover Evoque 2 AT R-Dynamic S

Land Rover RR Evoque – мой добрый друг без малого уже четыре года. До Лэнда каталась на Тойоте ЛС Прадо. Выбирала между Инфинити, Ауди Q5 и Мерсом ГЛК. Как-то проезжала мимо салона LR и решила заскочить. Увидела…

Land Rover Range Rover Evoque — Советую https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/1925/ Land Rover RR Evoque – мой добрый друг без малого уже четыре года. До Лэнда каталась на Тойоте ЛС Прадо. Выбирала между Инфинити, Ауди Q5 и Мерсом ГЛК. Как-то проезжала мимо салона LR и решила заскочить. Увидела…

Юлианна А

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot. ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Range Rover Evoque 2 AT S

Мой отзыв об автомобиле Ленд Ровер Рэндж Ровер Эвок 2015 года выпуска. Свою машину приобретал у официального дилера в автосалоне по трейд-ину, хотя еще тогда заметил, что очень многие владельцы пытаются скинуть…

Land Rover Range Rover Evoque — Очень красив и эффектен внешне https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/review/1927/ Мой отзыв об автомобиле Ленд Ровер Рэндж Ровер Эвок 2015 года выпуска. Свою машину приобретал у официального дилера в автосалоне по трейд-ину, хотя еще тогда заметил, что очень многие владельцы пытаются скинуть…

Титенко С.

Land Rover

Range Rover Evoque 2022 Land Rover Range Rover Evoque 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/land_rover/rr_evoque/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Evoque Coupe

Технические характеристики Land Rover Range Rover Evoque Coupe

Модельный год2015
Тип кузоваКроссовер
Длина, мм4360
Ширина, мм1980
Высота, мм1605
Количество дверей3
Количество мест5
Объем багажника, л550-1350
Страна сборкиВеликобритания

Модификации Land Rover Range Rover Evoque Coupe

Land Rover Range Rover Evoque Coupe 2.

0 SD AT
Максимальная скорость, км/ч195
Время разгона до 100 км/ч, сек9
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах180
Момент, Н·м / оборотах430/1750
Расход комби, л на 100 км4.9
Тип коробки передачАвтоматическая, 9 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Land Rover Range Rover Evoque Coupe 2.0 Si4 AT 240 hp

Максимальная скорость, км/ч217
Время разгона до 100 км/ч, сек7.3
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л. с. / оборотах240/5500
Момент, Н·м / оборотах340/3200
Расход комби, л на 100 км7.3
Тип коробки передачАвтоматическая, 9 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Land Rover Range Rover Evoque Coupe 2.0 Si4 AT 290 hp

Максимальная скорость, км/ч231
Время разгона до 100 км/ч, сек6.3
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах290
Момент, Н·м / оборотах400
Расход комби, л на 100 км7. 6
Тип коробки передачАвтоматическая, 9 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники Land Rover Range Rover Evoque Coupe по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Evoque Coupe

Land Rover Range Rover Evoque Coupe, 2012 г

Наконец пришла моя долгожданная машинка! Что хочу сказать — после кроссовера BMW качеством езды, руления, управления и что там еще обсуждают профессионалы — не удивилась, но и не разочаровалась, так как все равно быстро не гоняю. Честно скажу, Land Rover Range Rover Evoque Coupe заказала из-за дизайна. На нашей рабочей парковке у офиса (где ассортимент авто вполне качественный — МL, «Вольво», «Лендроверы» и тому подобное) — машина произвела эффект бомбы! Я даже пожертвовала удобством — заказала купе, хотя, конечно залезать назад очень неудобно — но какой эффектный профиль у «3-дверки». И даже из-за водительского места вылезаю — задеваю головой (надеюсь, привыкну). Еще, мое впечатление — ну очень прожорливый автомобиль. Бензин убывает на глазах. Еще не очень впечатлила помощь при парковке — в принципе я и сама также паркуюсь (с напрягом, только если место на полторы машины, иначе и не пытаюсь) — так что эта «помощь» мои проблемы не решила. Так что мои выводы (ожидаемые) — бензиновый Land Rover Range Rover Evoque Coupe не для тех, кто ищет практичный семейный автомобиль. Не нужно ждать цену- качество- удобство. Для тех, кто готов заплатить за красоту и «гламур». И у кого для поездок на рыбалку, охоту и с тещей на 6 соток есть другой автомобиль. Это примерно, как сумка Hermes — дорого, тяжеловато, но как стильно!

   Достоинства: комфорт. Внешность. Стиль.

   Недостатки: расход бензина.

  Елизавета, Москва

 

Обои рабочего стола Land Rover Range Rover Evoque Coupe

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Land Rover Range Rover Evoque Coupe

 

Land Rover Range Rover Evoque Coupe / Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок Купе

Range Rover Evoque Coupe — компактный кроссовер люкс-класса, выпускаемый британской компанией Land Rover с 2011 года. Концепт данной модели был показан еще в 2008 года в рамках Детройтского автосалона. Старт производства Evoque состоялся 4 июля 2011 года на заводе группы компаний Jaguar — Land Rover в Халвуде, Великобритания. Land Rover Range Rover Evoque Coupe стал самым компактным, легким и экономичным за всю историю компании. Evoque Coupe создан с применением передовых технологий активной и пассивной безопасности. Автомобиль имеет прочный силовой каркас, подушки безопасности и множество электронных вспомогательных систем, которые позволяют контролировать автомобиль и предотвратить ДТП.

Land Rover Range Rover Evoque Coupe предлагается российскому покупателю в широчайшей гамме цветовых исполнений экстерьера и интерьера. Это позволит даже очень капризному автолюбителю создать индивидуальный автомобиль на свой вкус. Evoque отличается необычайно привлекательным сочетанием динамичной управляемости и качественного исполнения. Это автомобиль, который создает моду. Для российского рынка в компании подготовили две версии своего премиум-кроссовера с 2-литровыми бензиновым и дизельным двигателями, сопряженными с автоматической 9-скоростной коробкой передач.

Первая комплектация SE Dynamic из двух доступных на российском рынке отличается выраженными спортивными элементами декора во внешней отделке и оформлении интерьера. В состав стандартного оборудoвания этой версии вошли ксеноновые фары головного освещения с диодной окантовкой, передние парковочные сенсоры, подогрев лобового стекла, стеклоочистители с автоматическим датчиком дождя, кресла с электроприводными регулировками и памятью, двухзонный климат с воздуховодами заднего ряда и датчиком качества воздуха, информационно-развлекательная система (8-дюймовый экран, навигация InControl Touch, слот для SD-карты, поддержка протокола Bluetooth), фирменная акустика Land Rover, обогреваемое рулевое колесо, пакет освещeния салона. В более богатой линии оснащения HSE Dynamic содержатся передние противотуманные фары, ассистент управлeния дальним светом, аудиокомплекс Meridian с сабвуфером и 10 динамиками, улучшенная навигационная система, «амбиентная» подсветка салона с регулировкой яркости, подсвечиваемые алюминиевые накладки передних порогов, электропривод багажной двeри, камера заднего обзора, отделка интерьера премиум-кожей Windsor. В числе средств для пoвышения безопасности предусмотрены подушки безопасности, контроль стабилизации, электронная противобуксовочная система, ассистент помощи при старте на подъеме, интеллектуальный полный привод, динамическое распределение крутящего момента — все эти опции имеются в базовой версии кроссовера и доплаты не требуют.

Range Rover Evoque. Отзывы владельцев


5 колесо

Василий Грахов, 41 год, директор школы водительского мастерства, стаж вождения 19 лет

К покупке Evoque меня подтолкнул мой преды­дущий автомобиль Land Rover Freelander. А ведь сначала к этой марке был настроен негативно — многие мои знакомые утверждали, что автомобили ненадежны, и самую мелкую проблему можно решить только на сервисе. Тем не менее купил, в большей степени из-за желания жены, считая покупку авантюрой. И не пожалел. На тот момент мне действительно был нужен джип. Но не для штурма настоящего бездорожья, а для того чтобы можно было без проблем доехать до дачи в Карелии. Freelander не подвел. Нравилось, что очень грамотно сделано подключение полного привода: стоит чуть пробуксовать передним колесам, как мягко, без рывков, подключаются задние. Понравилась и короткая рулевая рейка — ни у одного автомобиля подобного класса нет такого «острого» руля. А когда пришло время покупки нового джипа, жене очень понравился дизайн Evoque.


К сожалению, опции, которые я выбрал, были совместимы только с кожаным салоном
Фото: 5 колесо

Вообще, этот автомобиль или нравится, или нет. Очень категорично, но равнодушным он не оставляет никого. При этом я не согласен с досужим мнением, что Evoque — «автомобиль для девушек». Скорее, это отличный пример унисекса. Дорогу машина держит, пожалуй, лучше, чем Freelander: на скорости 120 км/ч едешь по «кривой» карельской гравийке и постоянно ощущаешь контакт колес с дорогой. И это на обычной асфальтовой резине. В то же время в конструкции Evoque использованы лучшие решения Freelander: тот же двигатель, та же автоматическая коробка передач… Разрабатывая дизайн, конструкторы наверняка просчитывали и аэродинамическую составляющую: линии кузова реально способствуют стабильному движению автомобиля. Работа шасси просто отличная — датчики постоянно отслеживают положение кузова в пространстве и мгновенно подстраивают подвеску под меняющиеся дорожные условия. Мощности турбодизельного мотора (190 л. с.) вполне хватает, хороший крутящий момент, отличный «подхват» снизу. Система стабилизации работает отменно, но при этом дает водителю определенную свободу действий. А вот коробку передач я хотел бы механическую. Увы, квоты на подобную комплектацию очень малы, и ждать такой автомобиль мне пришлось бы долго. И еще. Мне больше бы подошла тканевая обивка сидений, так как для лета кожа, к тому же не имеющая вентиляции, не лучший вариант. Да и зимой садиться не очень приятно. Вот, пожалуй, и все минусы. Все остальное — на высшем уровне: удобный, красивый салон, панорамная крыша, дающая ощущение простора, большой экран мультимедийной системы, удобная камера заднего вида… Есть и помощник при парковке. Я им, разумеется, не пользуюсь, но штука забавная: машина может самостоятельно припарковаться в реально ограниченном пространстве. Цена: 2 100 000 р. Год выпуска: 2012 Год приобретения: 2012 Общий пробег: 500 км Личный пробег: 500 км Расходы на обслуж./ремонт: нет Интересный факт: машины меняю часто и не исключаю, что следующей будет… опять Evoque. Только обязательно с «механикой».

Цена:2 100 000 р.
Год выпуска:2012
Год приобретения:2012
Общий пробег:500 км
Личный пробег:500 км
Расходы на обсл./ремонт:н.д.
Интересный факт:Машины меняю часто
и не исключаю, что следующей будет. .. опять
Evoque. Только обязательно с «механикой»..
Моя оценка:5 из 5

1 апреля 2010 года на площадке у одного из питерских супермаркетов известный писатель и телеведущий Илья Стогов поссорился с девушкой, управляющей автомобилем Mitsubishi Colt. Женщина-водитель, как сообщает «Росбалт», не слишком уверенно «сдавала задом», из-за чего подвергла потенциальной опасности людей – самого Стогова и членов его семьи, стоящих на пешеходной дорожке. Писатель выразил свои соображения (не совсем в литературной форме) по поводу ее водительского мастерства хозяйке Mitsubishi Colt, девушка за рулем не осталась в долгу и вступила в «дискуссию» с пешеходом.

В результате недовольный ходом беседы писатель разбил боковое зеркало автомобиля Mitsubishi Colt. Автовладелица, оценив его действия по заслугам, тут же вызвала милицию…

У этой истории есть промежуточный результат, состоящий в том, что одна сторона (Илья Стогов) осознала свою вину и готова возместить второй стороне (владельцу автомобиля Mitsubishi Colt) ущерб (разбитое зеркало). Другая сторона с таким вариантом разрешения конфликта тоже согласна. Однако, в данной истории есть еще одна, третья сторона, которая не дает ей завершиться всеобщим примирением…

Сам Стогов подразумевает под третьей силой милицию, которая дала делу ход и раскручивает его по полной программе.

«Теперь мы должны участвовать в каких-то дурацких следственных действиях, — рассказывает Илья Стогов. — С меня взяли подписку о невыезде, сказали, что если я только вздумаю съездить на дачу – сразу посадят. Я по заказу одного московского журнала должен был ехать в Африку, готовить серию очерков. Теперь эта поездка под вопросом. И вся милиция: сначала участковый, потом дознаватели – заявляют, что сами они прекратить дело уже не могут, что заключить перемирие мы можем только в суде».

Илья Стогов, ясное дело, недоволен. Сначала его давят, а потом еще уголовным делом грозят… Надеемся, что вся эта история закончится для него с наименьшими потерями (возмещение ущерба потерепевшей). В принципе, он сам виноват. В следующий раз сначала подумает, прежде чем руки распускать. В смысле, зеркала бить. Плохая примета…

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Когда выйдет новый рендж ровер спорт – Все новые Range Rover, которые выйдут до 2023 года

  • Все новые Range Rover, которые выйдут до 2023 года
    • Вот какие модели Рэндж Ровер выйдут до 2023 года
    • Range Rover Evoque-2019
    • ‘Road Rover’ – 2020
    • Range Rover (пятое поколение) — 2021
    • Range Rover Sport (третье поколение)-2022
    • Электромобиль Range Rover-2022
    • Range Rover Velar-2023
  • Новый Range Rover 2020 — в сети появилась информация о сроках выхода внедорожника
  • Как отличить обновленный 2018 Range Rover от предыдущей версии?
    • Рестайлинговый 2018 Range Rover, найди пять отличий
    • 1. Как определить рестайлинговый Range Rover 2018 года?
    • 2. Фары
    • 3. Определяем Range Rover внутри
    • 4. Водить будет комфортнее
    • 5. Двигатели в основном не изменились по мощности
  • Первые подробности о новом Рендж Ровере 2021 года
    • Читайте также
  • комплектации, цена, фото, дата выхода в России
    • Внешний вид
    • Салон
    • Технические характеристики
    • Комплектации и цены
    • Дата выхода в России
    • Конкуренты
  • Недостатки Рендж Ровер Спорт 2018-2019
      • Все минусы Рендж Ровер Спорт 2
      • Плюсы
      • Отзывы владельцев
      • Видео отзыв
  • Land Rover Range Rover 2018-2019

Все новые Range Rover, которые выйдут до 2023 года

Вот какие модели Рэндж Ровер выйдут до 2023 года

Дорожная карта Range Rover в деталях

Мы копнули в сторону запланированных к выпуску обновлений Range Rover, которые английский строитель внедорожников планирует произвести в течение последующих пяти лет, обогатив свою линейку к 2023 году.

Дизайн многих моделей пока не представлен вживую, поэтому пришлось покопаться в интернетах в поисках нужных рендеринг фотографий. Но тот, кто ищет, тот всегда находит. И так, представляем обновления производителя премиальных внедорожников на следующие пять лет:

Range Rover Evoque-2019

Второе поколениеRange Rover Evoque должно быть представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2018 года. Это будет первый Рэйндж с поперечно расположенным двигателем, основанным на мягкой гибридной технологии с новой фирменной платформой Jaguar Land Rover (JLR). Он будет производиться исключительно в пятидверной версии и кузове кабриолет.

Фотография: Шпионская фотография Evoque в dazzle-камуфляже

Текущая модель Evoque была хитом продаж Land Rover, она буквально вытащила компанию из затяжного кризиса. Ежегодные продажи самой бюджетной версии Range Rover били рекорды за рекордом. Ниже планки 100.000 единиц они не опускались с первого года продаж.

Вряд ли английский производитель позволил бы такой наседке, несущей золотые яйца уйти из своей линейки. Поэтому однозначное решение о необходимости выпуска второго поколения кроссовера Evoque далось легко и было принято на самом высоком управленческом уровне.

Совсем скоро модель начнут производить на адаптированной версии архитектуры текущего поколения автомобиля, и его основное место производства будет по-прежнему находиться в городе Хейлвуд, близ Ливерпуля.Китай и Бразилия – еще две страны, где будут производиться кроссоверы.

Фотография: рендеринг фото Evoque следующего поколения

‘Road Rover’ – 2020

Если вам надоели классические Лэнд Роверы, есть смысл подождать до 2020 года. Модель, которую в зарубежных СМИ окрестили «Road Rover», через два года оденет на себя гордый значок Range Rover. От «классики» он будет отличаться своим полностью электрическим «сердцем» и типом кузова.

Фотография: рендеринг фото

Внешне модель будет похожа на помесь универсала и кроссовера с угадывающимися фирменными чертами марки. О проходимости вне дорог также стоит сразу забыть. Возможно вы и сможете заехать на нем на бордюр, но на раскисшей от дождя дороге в деревне придется забыть.

Ближайшим родственником объединенной компании станетJaguar XJ – первый электрический лимузин этого бренда.

Фотография: так представляет художник вид новой модели

Range Rover (пятое поколение) — 2021

Пятое поколение для закоренелых любителей классического Лэнд Ровер. Новая модель через три года должна будет продемонстрировать автолюбителям как должен выглядеть настоящий Range Rover нового времени.

Следующее поколение Range Rover вступить в борьбу за покупателя с такими гигантами как: Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, конечно же Mercedes-Benz GLS и более 10 других разнообразных автомобилей от различных производителей по всему миру.

Смотрите также:Audi выпустит в 2018 году более 20 автоновинок

Пятое поколение будет использовать новую архитектуру, которая сможет значительно сэкономить вес, при этом размеры останутся приблизительно теми же. Ожидается, что дизайн претерпит эволюционные изменения, но не стоит ожидать электрической версии с самого начала продаж.

Фотография: так художник видит новинку пятого поколения

Вместо этого следует ожидать плагин-гибридного модуля, схожего с тем, который недавно был запущен в текущем диапазоне внедорожника. Применяемые двигатели на основе моторовFord V6 и V8 уйдут на свалку истории, уступив место в пользу шестицилиндровых блоков из английского города Вулвергемптон.

И, наконец, можно ожидать, что дополнительная мощность будет развиваться при помощи 48-вольтовой гибридной системы, недавно замеченной в тестировании будущего флагмана. Ожидается, что со временем модель получит автономную систему 4-го уровня. Автомобиль будет практически полностью самостоятельным.

Новый флагман получит расширенную версию так называемой «Смарт-системы». Искусственная интеллектуальная система позаботиться о настройках самостоятельно. Например, положения сидений и зеркал, а также настройки дисплея, и кондиционирования воздуха будут изменяться в зависимости от погоды.

Фотография: рендеринг

Range Rover Sport (третье поколение)-2022

Как и модель второго поколения, это будет уменьшенная копия полноценного Range Rover. Новинка появится примерно через год после вывода в продажу следующего поколения Range Rover. Она будет использовать новую модульную архитектуру JLR (MLA) с продольным расположением двигателя.

Фотография: Текущая модель

Электромобиль Range Rover-2022

Новаяплатформа MLA готова к установке бензиновых, дизельных, гибридных, плагин-гибридных и полностью электрических силовых установок. Производитель как бы намекает, что полностью электрический Range Rover, в конечном итоге станет частью линейки модели пятого поколения.

Фотография: рендеринг фото

Range Rover Velar-2023

Прошел всего год с момента запускаVelar в производство, так что, если по какой-то причине он вам не понравился, придется запастись терпением, ведь смена поколений будет еще не скоро.

Тем не менее, несмотря на его высокотехнологичный внешний вид и интерьер, с учетом скорости развития технологий, трансмиссия передового кроссовера будет быстро устаревать в течение своего жизненного цикла, а это означает, что преемник может прибыть даже раньше намеченного срока.

Фотография: Текущая модель

www.1gai.ru

Новый Range Rover 2020 — в сети появилась информация о сроках выхода внедорожника

Британский производитель Land Rover уже дал старт разработке нового поколения своего флагмана Range Rover. В Интернете появилась информация, касающаяся первых подробностей об автомобиле.

Предполагается, что руководство британской компании впечатлили успехи премиальных производитель из страны, поэтому также хочет представить модель в роскошном сегменте.

Новая генерация «Рэндж Ровера» может стать еще более современной и получить очень дорогое оснащение. В самых дорогих комплектациях внедорожник должен составить конкуренцию Bentley Bentayga и Rolls-Royce. Однако, принципиально новую модель для достижения такой цели создавать не будут, модернизировав уже известную машину.

Предполагается, что для следующего поколения Range Rover будет создана принципиально новая платформа MLA. Её выполнят полностью из алюминия, но на этом яркие премьеры не закончатся. После выхода автомобиля на рынок, эту «тележку» хотят применять почти на всех моделях группы Jaguar-Land Rover.

На этапе разработки в платформу заложат возможность внедрения обычных ДВС, полностью электрических моторов и гибридных силовых установок. Именно поэтому есть смысл говорить о разнообразии компоновок для нового «Рэнджа».

По имеющейся информации, внешний вид следующей генерации будет опираться на имеющиеся стилистические решения, но с обилием инновационных аэродинамических элементов. Размеры внедорожника должны немного отличиться. Серьезные изменения должны появиться в технической части.

Специалисты концерна активно занимаются разработкой «революционных» мягких гибридов на базе имеющихся дизельных моторов линейки Ingenium. Полностью электрическая модификация автомобиля будет нацелена на покупателей из Азии.

Сулят автомобилю появление нового поколения мультимедийной системы, которая сейчас используется на модели Velar. Но пока что салон Range Rover не хотят делать полностью цифровым, как это делают многие другие крупные производители.

В интерьере машины по-прежнему сохранится большое количество механических блоков управления. Нейросеть, используемая в «мультимедийке», способна изучать поведение водителя и его вкусы, благодаря чему самостоятельно подбирать музыку, управлять климатической-системой и делать многое другое.

Британцы обещают связать своего флагмана с системой «смарт хоум», что позволит владельцу управлять автомобилем прямо из дома без дополнительных гаджетов.

Уже сейчас для новой генерации «Рэндж Ровера» производится доработка конвейера на заводе компании в Солихалле. Для обеспечения дополнительных производственных мощностей модель Discovery будет собираться в Словакии.

Сроки появления автомобиля на рынке неизвестны, но, по неофициальной информации, произойдет это в 2020 году.

autovogdenie.ru

Как отличить обновленный 2018 Range Rover от предыдущей версии?

Рестайлинговый 2018 Range Rover, найди пять отличий

Слышали, новыйLand Rover Range Rover вышел. А видели его? Что-то в нем изменилось? С первого взгляда так даже и не скажешь. Да на самом деле так и есть, ничего серьезно не изменилось, так, работа с деталями. Отличить рестайлинговый Range от дорестайла будет совсем непросто. Что бы наши читатели могли блеснуть эрудицией и знаниями перед своими друзьями, публикуем топ изменений, которые были сделаны в обновленном внедорожнике. Запомните, а лучше запишите с фотографиями, что такого новенького появилось в обновлении.

1. Как определить рестайлинговый Range Rover 2018 года?

Первое на что стоит обратить внимание решетка радиатора и фары. Решетка получила более крупную сетку, а фары получили новый внутренний рисунок и четыре обновленных, более продвинутых версий: с базовыми светодиодными кластерами с дюжиной светодиодов, да варианта с лазерным дальним светом и 71 светодиодными кластерами. Оптика стала технологичнее, освещает дорогу лучше, безопаснее.

Смотрите также:Первый в России полный обзор 2018 Лэнд Ровер Дискавери [Технические характеристики, фотографии]

Появились новые декоративные элементы, вставки. Перемены коснулись бамперов, переднего и заднего. По переднему бамперу можно безошибочно определить «новый» и «старый» Range, воздухозаборники и нижняя часть бампера стали другими. Сзади определить новинку сложнее, только по двум выхлопным трубам.

Также обновленную новинку можно будет определить по новой линейки легкосплавных дисков (этот вариант определения для гурманов и знатоков) или по цвету кузова, добавилось два новых оттенки.

Капот стали длиннее. Поэтому, если у вас в руках есть сантиметр, можно замерить его и путем нахождения данных по длине капота определить автомобиль какого поколения стоит перед вами.

2. Фары

Остановимся на технических характеристиках обновлённых фар. Здесь JLR отвел душу по полной. Обновление засчитано. Это в прямом смысле одно из самых заметных обновлений. Внешние и внутренне они значительно отличаются от своих предшественников.

Четыре вида фар

Базовые— 12 светодиодов в фару.

Матричные –26 светодиодов в каждой фаре, которые могут отключать некоторые сегменты при освещении дороги, чтобы не слепить встречку или не ослеплять впереди едущие автомобили.

«Пиксельные» фары— 71 светодиод. Такой блок можно считать более продвинутой версией второго варианта. Они могут отключать как вертикальные, так и горизонтальные секции. Меньше будут слепить и лучше освещать.

Венец творения светодиоды вперемешку с лазерными источниками освещения. При увеличении скорости до 80 км/ч и более, «бьют» на полкилометра (на дорестайлинговом Range Rover в топовой версии светопакета были схожие характеристики).

3. Определяем Range Rover внутри

Много сенсорных экранов и информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo. Внутри два внедорожника сложно перепутать между собой.

Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro поставляется с большим 10 дюймовым сенсорным экраном, который дизайнерыLand Rover разместили в верхней части центральной консоли для удобства переключений. Система совместима с IOS и Android, и работает совместно с цифровой системой объемного звучания Meridian, сабвуфером, 3G Wi-Fi и 9 USB разъемами, которые доступны только на люксовых моделях HSE.

Два 10-дюймовых сенсорных дисплея разделены по функционалу. Верхний работает с навигацией, музыкой и другой насущной информацией, а нижний с климат-контролем и системой Terrain Response 2. Все также как на Velar.

4. Водить будет комфортнее

Сенсорные кнопки управления на руле, полностью цифровая приборная панель в 12”, проектор на лобовое стекло станет лучше и четче отображать данные, их будет лучше видно днем на 10 дюймовом дисплее.

Кресла стали больше и шире, кнопки регулировок переместились на двери. Появилась функция массажа нескольких видов. В том числе «горячими камнями». Насладиться электронным массажем смогут как пассажиры спереди, так и сзади. Теплыми стали подлокотники, что согреет вас темными, холодными зимними вечерами.

Смотрите также:Рестайлинг Mercedes S-класса: Найди отличия

5. Двигатели в основном не изменились по мощности

…но вот компрессорный 5.0 литровый V8 стал мощнее на 15 л.с.

Вот и все более-менее серьезные изменения Land Rover. Много это или мало? Наверное, достаточно, с учетом того насколько продуман дизайн этих английских внедорожников, которые и после 15 лет эксплуатации выглядят достаточно неплохо на фоне своих одноклассников из прошлого.

www.1gai.ru

Первые подробности о новом Рендж Ровере 2021 года

Реклама

Британский концерн Jaguar-Land Rover встречает все больше сопротивления со стороны других брендов в премиальном сегменте, в первую очередь, немецких. Все это приведет к значительным изменениям в следующей генерации флагманского внедорожника Range Rover.

Внешность авто останется, в целом, узнаваемой, так как в руководстве Land Rover нынешний облик своих моделей считают весьма привлекательным. В свою очередь, поле смены поколений новинка, обладающая заводским индексом L460, должна получить увеличенные габариты (длина кузова более 5000 мм) и новое шасси MLA на основе алюминия, что позволит значительно снизить массу авто.

При этом «тележка» будет существовать в стандартном и удлиненном варианте, а также позволит реализовывать любые «зеленые» варианты силовых установок, включая гибрид, «мягкий гибрид» или чистый электромобиль.

Набор классических моторов будет представлен исключительно агрегатами семейства Ingenium и максимум с шестью цилиндрами, в то время как более объемные двигатели уйдут в историю. При этом дебют нового поколения Range Rover назначен на 2021 год, а электромобиль появится годом позже, обладая измененной внешностью.

Кроме того, новинка еще в большей степени будет ориентирована под городскую эксплуатацию.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

Читайте также

allroader.ru

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Английский бренд Land Rover славится не только комфортом и роскошностью своих внедорожников, но и тем, что они бывают и очень мощными. Ярким примером этого является специальная заряженная модель – Спорт. Она всегда пользовалась особой популярностью и легко распродавалась. Рестайлинг же постарается улучшить эти показатели. Рендж Ровер Спорт 2018 сможет похвастаться еще более агрессивной внешностью, лучше оснащенным салоном и куда более привлекательными характеристиками.

Внешний вид

Новая модель, как и раньше, будет иметь идентичный другим автомобилям компании облик. Однако особая модификация будет легко распознаваться среди дорожного потока. На фото новинки можно найти огромное количество всевозможных воздухозаборников, рельефа и других интересных деталей, придающих машине шик и стиль.

Передняя часть посажена достаточно низко, что обеспечивает хороший обзор водителю. Капот обладает небольшим количеством рельефа, который выражается углублёнными полосами и жабрами около лобового стекла. В центре бампера красуется фирменная небольшая полоса радиаторной решетки с крупной сеткой и надписью «Range Rover» над ней. Здесь же располагается и традиционная прямоугольная оптика с качественным ксеноновым наполнением.

Обвес практически полностью заполнен дополнительными воздухозаборными системами. Здесь есть и та, что предназначена для доступа воздуха к подкапотному пространству – прямоугольная, и те, которые подают поток к тормозам – боковые, треугольной формы. Также сюда помещаются тонкие полосы ближнего или противотуманного света. Заканчивается же все массивной металлической защитой картера.

Сбоку новый кузов сразу выделяется более раздутыми колесными арками, волнообразным рельефом на дверях, псевдожабрами, располагающимися чуть выше передних колес, и стильным порожком. Также незначительно были переработаны стойки стекол и зеркала.

Что касается задней части, то тут перемены не так очевидны. По-прежнему здесь можно наблюдать совсем небольшое стекло багажного отделения, козырек над ним, дополненный линией стоп-сигналов, оптику, немного залезающую на боковую часть автомобиля, и двуствольный выхлоп, располагающийся в металлической вставке обвеса. Самый топовый вариант комплектации оснащается четырехтрубным выхлопом.

Салон

Интерьер машины – очередной повод для гордости. Здесь есть абсолютно все, что нужно для комфортной и безопасной езды на любые расстояния и в любых условиях. Новый Рендж Ровер Спорт 2018 модельного года отделывается исключительно премиальной кожей, а также имеет вставки из дерева и металла.

Центральная консоль тут идентична многим другим моделям компании. В центре всего можно найти широкий мультимедийный дисплей, при помощи которого управляется большинство доступных опций. Вся остальная часть регулируется с дополнительной сенсорной панели, находящейся немного ниже. Именно она соединяет торпедо с тоннелем. На нем, в свою очередь, также размещается довольно много всего интересного. Это и селектор коробки передач, и шайба регулировки режимов работы шасси, и подстаканники, располагающиеся под шторкой, и удобный подлокотник больших размеров, открыв который, можно получить доступ к холодильному отсеку.

Руль также узнают многие поклонники марки. Это традиционная баранка средних размеров, отделываемая кожей. Внутри имеется квадратная сердцевина и широкие, но не длинные спицы, на которых помещено огромное количество функционала. Отсюда водитель может настраивать практически всех помощников и регулировать мультимедиа. Щиток с приборами виртуальный. То, что он отображает, выбирает сам пользователь. Это могут быть как сами датчики, так и какая-нибудь навигация.

Кресла выполняются только первоклассной кожей и являются очень мягкими. Первый ряд оснащается хорошей поддержкой по бокам, системой подогрева, вентиляцией, регулировками во многих плоскостях и больших диапазонах. Второй ряд ничем не хуже. Он вмещает двух или трех человек, может подогреваться и комплектоваться отдельной мультимедийной системой и климат-контролем. Центральная часть спинки легко трансформируется в подлокотник с подстаканниками.

Объем багажника машины в стандартной форме всего 220 литров. При сложенных креслах второго ряда этот показатель возрастает уже до 1761 литра.

Технические характеристики

Range Rover Sport 2018 комплектуется широким набором силовых агрегатов. Они могут быть как дизельные, так и бензиновые. Первые состоят из трёхлитрового мотора на 249 или 306 сил и 4.4-литрового, выдающего 339 лошадей. Бензиновые модификации куда интересней. Начинается ряд с двухлитрового аппарата на 300 лошадей. За ним следует вариант на три литра, показывающий мощность в 340 или 380 сил. Вершиной списка является пятилитровый компрессорный монстр на 525 сил. Все версии идут в паре только с полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Нет сомнений, что такие характеристики легко обеспечивают прекрасный разгон даже столь тяжелой машине, что и доказывает тест-драйв.

Комплектации и цены

Среди базового оборудования Рендж Ровер Спорт 2018 присутствует множество подушек, климат-контроль на две зоны, обогрев и регулировки первого ряда сидений, датчики парковки спереди и сзади, круиз-контроль, автоматическое торможение, мониторинг слепых зон и многое другое. Цена такой модификации составит почти 5 миллионов.

Топовая версия дополнится системой распознавания дорожных знаков, премиальной мультимедиа и музыкой, выезжающими порогами, трехзонным климатом, адаптивным круизом с контролем за передвижением по полосе, считыванием дорожных знаков, множеством камер и прочими полезными фишками. Обойдется все это покупателю в 9.7 миллиона.

Дата выхода в России

Старт продаж в России для новинки определен на середину 2018 года.

Конкуренты

Подобным набором опций может похвастаться совсем немного кроссоверов. Это Порше Кайен, БМВ Х6М, Мерседес Гелендваген, Кадиллак Эскалейд и Лексус LX570.

carclub365.com

Недостатки Рендж Ровер Спорт 2018-2019

Все минусы Рендж Ровер Спорт 2

➖ Дорогой сервис
➖ Ненадежность

Плюсы
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Удобный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Рендж Ровер Спорт 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Range Rover Sport 3.0 бензин и дизель с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

О машине: динамика норм, хотя по паспорту аж 7,2 с до сотни, но с места берет хорошо, ощущение ускорения приятное. Управляемость лучше, чем у предыдущего Спорта, это точно, я ездил на предыдущем — разница есть.

Эргономика салона норм. Немного напрягает, что в отделении для хранения вещей водительской двери, когда она закрыта, руку в часах наручных не просунешь, приходится напрягаться. Советую обязательно устанавливать камеру заднего вида, машина довольно большая, помогает парковаться.

Качество отделки салона отличное — кожа Oxford. К управлению функциями с помощью медиасистемы привыкаешь быстро. Расход бензина компьютер по городу показывает 17,5 л, выходит побольше, чем обещает производитель, но это зимой, думаю летом будет 15 л. Заводится в морозы машина нормально. После двух месяцев использования Range Rover Sport II оставляет очень положительные впечатления.

Даниил Яковлев, ездит на Range Rover Sport 3.0 (340 л.с.) AT 2013 г.

Видео отзыв

Очень мягкий плавный ход, ям практически не чувствуешь, но в то же время при резких переставках или поворотах боковые крены минимальны. Разгон уверенный, отклик вначале был моментальный, но сейчас появилась некоторая задержка между нажатием на педаль газа и откликом машины.

Проходимость супер (спасибо пневмоподвеске). Эргономика при управлении на высочайшем уровне (если не пользоваться нишами в дверях). В целом даже не могу представить альтернативу. Расход в среднем 11л/100км. преимущественно езда по городу.

Прекрасная обзорность. Обратная связь на руле ясно читается. Оригинальная узнаваемая внешность. Статусность автомобиля. Отличная динамика и экономичный расход. Прием и отношение у дилеров просто королевские. Автомобиль на замену дают, но только после легкого нажима.

Но надежность все-таки прихрамывает. Успел заменить рулевую рейку и левую фару. Все по гарантии без эксцессов со стороны дилера (40 тыс. км). Перестали разблокироваться замки передних дверей (замена так же по гарантии на 30 тыс. км). Дороговатое ТО.

Петр Абрамович, отзыв про Land Rover Range Rover Sport 3.0d (248 л.с.) AT 2013 г. в.

Проехал 53 000 км на новом Рендж Ровер Спорт 2 и по прежнему мне все нравится, я даже не чувствую, что она поддержанная, салон не изношен. Вообще, на дизель не похож — едет как бензин, ни единого звука в салоне, да и снаружи не понятно, дизель это или бензин, можно понять только по ритму работы двигателя.

Машина довольно экономичная, на ремонт не ездил, пока только масло и фильтра меняю. Тормоза Brembo, сменил на 40 000 км, даже пока лампочка не загорелась! Еду в снег, в дождь, в жару — управляемость не Cayenne, но вообще не напрягает.

Понравилось: обзор, посадка, дизайн, качество отделки, качество кузова.

Не понравилось: небольшой скрип в салоне, недостаточный объем багажника, задние сиденья не складываются полностью.

Мамедов Эльчин, отзыв о Рендж Ровер Спорт 3.0D (292 л.с.) на автомате 2015 г.

Бесит тонкий руль, бесит мультимедия (убейтесь об стену, кто ее придумал), бесят нити подогрева лобового, бесит музыка. Но есть и моменты радости!

К примеру, комфорт при езде на 21-дюймовых колесах, и самое смешное — «уважение» и боязнь его на дороге. А, ну и совсем забыл расход — 10 литров солярки в городе приятно радуют!

В целом, машина не вызывает каких-либо эмоций, но на каждый день сгодится!

Отзыв о RR Sport 3.0 дизель (260 л.с.) АКПП 2016 года

По началу я опасался, что бензиновый двигатель будет слабо тянуть и жрать много горючего. Оказалось — опасения напрасны. Расход средний за 1 500 км пробега составил 10,4 л/100 км при езде в режиме 50:50 (трасса / город).

А прет он очень достойно. Движок раскручивается с удовольствием, коробка перебирает передачи с незаметными задержками, в поворотах почти не кренится — очень хорошо отрабатывает пневмоподвеска. Разгон до сотни за 7,2 сек — хватает за глаза. Некоторые устанавливают чип, чтобы получить дополнительные доли секунды, но мне это явно не надо.

Кроме того, покупая автомобиля, я не знал, что в придачу получу спортивно настроенный выхлоп. На стоянке он басовито бубнит к неудовольствию соседей. Они теперь каждый вечер знают, когда я возвращаюсь домой.

А на трассе рывок со скорости 100 км/ч до 150-180 км/ч выглядит впечатляющим. Если педальку в пол вдавить, то народ разбегается и уступает дорогу — звук раскрученного мотора и глушака делают свое дело.

Отзыв о Рендж Ровер Спорт 3.0 (340 л.с.) с автоматом 2017 г.в.

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

roadres.com

Land Rover Range Rover 2018-2019

КонтактыMenuMenu

  • Главная
  • Авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Ретро

avtonam. ru

Land Rover Range Rover Evoque Рейтинги владельцев

Посмотреть все отзывы владельцев Land Rover

Просмотрите полный список отзывов владельцев, чтобы узнать, каков на самом деле Land Rover Range Rover Evoque, которым можно владеть и с которым жить. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Land Rover Range Rover Evoque, который вас интересует.

У нас есть 15 отзывов владельцев о последнем Land Rover Range Rover Evoque:

Сортировать по:

Самые популярныеНаивысший рейтинг

  • Средняя оценка владельца: 3.6 из 5 3,6

    Наши последние рецензенты сказали:

    Range Rover устанавливает систему, в которой вы можете использовать только их продукцию. Классическая система — AD BLUE, когда предупреждение…

    Автомобиль выглядит великолепно и имеет действительно стильный салон. Посадка за рулем отличная, места много…

    Удивительно проворный для такого большого автомобиля и легко маневрирующий в ограниченном пространстве; это полноприводная версия.Вождение…

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

  • UK Руководство по буксировке: что может буксировать ваш автомобиль?

    Буксировка может быть очень полезной, независимо от того, везете ли вы трейлер на вершину, караван в парк отдыха или буксировку автомобиля на гоночную трассу. Но это…

  • Лучшие гибридные автомобили на 2022 год

    Гибридные автомобили, которые считаются трамплином для перехода к полностью электрическим транспортным средствам, пользуются популярностью среди водителей, преодолевающих большие расстояния.Аргумент в пользу гибридной модели вместо…

  • Лучшие семиместные внедорожники 2022 года

    Было время, когда потребность в семиместном автомобиле означала прибегнуть к квадратному и совершенно не крутому минивэну. К счастью, в 2022 году есть варианты, которые не заставят вас выглядеть…

  • Внедорожник 2022 года: Land Rover Defender

    ЛЕНД РОВЕР ЗАЩИТНИК 90 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Занимая почетное место на вершине именно этой горы, Land Rover Defender побеждает не своими внедорожными качествами, которые делают…

  • Range Rover Evoque руководство по покупке подержанных автомобилей

    Если вы хотите купить Range Rover Evoque, стоит ознакомиться с его распространенными проблемами, чтобы не попасться на них.

  • Parkers Awards 2021 — Лучший большой электромобиль

    КИА Э-НИРО Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Kia e-Niro предлагает блестящее сочетание запаса хода, практичности и удобства использования и доказывает, что электромобиль для семьи не должен стоить руки и руки…

Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок (2011-2022)

4,2 из 5 звезд

Введение

Назовите более культовый внедорожник, выпущенный за последние 5 лет и более популярный, чем Range Rover Evoque.

На данный момент это хлеб с маслом для Range Rover, это одна из самых популярных моделей, которые они продают, и это самый доступный способ войти в семейство Range Rover.

Он настолько популярен, что моя семья Land Rover сменила бренды и пересела на Range Rover Evoque на 5 лет владения.Благодаря столь сильному очарованию, мы уменьшили размер большого 7-местного Discovery до компактного Range Rover.

Нам очень понравилось наше время с Evoque, однако было всего несколько вещей, которые я хотел бы улучшить в следующем поколении.

Итак, Evoque 2021 года ушел вперед и изменился к лучшему? Давайте узнаем.


Качество сборки

4,7 из 5.

Ни на секунду я не сомневался в качестве сборки нашего старого Evoque. Двери казались прочными, панели хорошо подогнаны друг к другу, а внутренние материалы были сделаны из материалов премиум-класса (по большей части).

Моя главная претензия была к дешевым и неприятным пластиковым лопастям, установленным на нашем Evoque. Они были неуместны и отвлекали от того, что было красиво оформленным интерьером.

Evoque 2021 года повторяет все вышеперечисленное, но заменяет подрулевые лепестки на те же алюминиевые, которые я встречал в Land Rover Discovery Sport и Jaguar F-PACE.

В салоне нет стуков и скрипов, это продукт премиум-класса, о чем свидетельствует значок на передней части автомобиля.

Соотношение цены и качества

4 из 5.

На самом деле это была моя первая встреча с Range Rover начального уровня. Это был R-Dynamic S P200 с несколькими дополнительными опциями. Эта точная модель раньше стоила 72 652 доллара на дорогах.

Помимо отсутствия полностью цифрового дисплея водителя и панорамной крыши (два варианта, которые я настоятельно рекомендую приобрести), этот Evoque определенно не ощущался как базовая модель.

Лично я подумал, что с простой опцией — модернизированными колесами и полной черной отделкой внешней отделки — на 10–20 000 долларов больше, чем он стоит на самом деле.

Кроме того, я получил реакцию людей, удивленных тем, что Discovery Sport, который у меня был за неделю до этого, был на самом деле дороже, чем этот Range Rover.

Вместо этого я думаю, что Evoque является гораздо более привлекательным автомобилем для покупки, чем любой другой европейский внедорожник, основываясь исключительно на марке, дизайне и удивительно эффективных внедорожных возможностях, которыми обладает этот автомобиль.

Техническое обслуживание

3,8 из 5.

Я не собираюсь шутить, что владение Evoque было дешевым делом, так как наша семья столкнулась с некоторыми дорогостоящими визитами в сервисный центр.После того, как наша гарантия истекла, мы попытались отказаться от Evoque, опасаясь еще одного дорогостоящего обслуживания, как мы сделали с Discovery в течение более длительного периода времени.

К счастью, Range Rover быстро отреагировал на это. Они продлили гарантийный срок до 5 лет/неограниченное количество километров, а пакет обслуживания на 5 лет/102 000 километров стоит всего 1950 долларов. Это справедливая цена за обслуживание в течение этого периода.

Если вы впервые являетесь владельцем Range Rover или в прошлом вас пугали высокие затраты на техническое обслуживание, это обязательство с точки зрения технического обслуживания должно придать вам уверенности при покупке Evoque.

Кроме того, осмотритесь и посмотрите, сколько Evoque выехало на дорогу. Я могу сказать, что с менее сложными деталями, такими как пневматическая подвеска, Evoque должен выдержать испытание временем и всем, что вы разумно бросите на него.

Уровень шума

4,5 из 5.

В Evoque установлена ​​та же аудиосистема, что и в Land Rover Discovery Sport, который я тестировал, и я снова получил то, что казалось превосходным качеством звука.

Я бы списал это на меньший размер этой кабины и дополнительную шумоизоляцию, которая помогла обеспечить положительное впечатление от прослушивания.Можно получить больше удовольствия, обновив эту звуковую систему, однако я не считаю это абсолютно необходимым, поскольку базовая аудиосистема действительно впечатляет.

Что касается звука этого бензинового мотора, то он мне не очень нравится. На самом деле я предпочитаю звук дизельного двигателя в Range Rover, если только это не огнедышащий 5,0-литровый V8 с наддувом.

Это был мой первый раз с четырехцилиндровым бензиновым двигателем в Range Rover. Хотя он звучал немного более изысканно, чем дизель, который был у нас в 2015 году, он дал о себе знать немного больше, чем мне бы хотелось, при резком ускорении.

Торможение

4,4 из 5.

Подобно Land Rover Discovery Sport, который я тестировал, тормоза Evoque показали себя в этом обзоре бесшумно. Они работают с изяществом и чувствуют себя здесь, на Evoque, как дома.

В сочетании с системой автономного экстренного торможения Evoque обеспечивает надежное торможение. При весе Evoque менее двух тонн и низком центре тяжести эти тормоза хорошо работают даже в моменты энергичного вождения.

Ускорение/Мощность

3.8 из 5.

Несмотря на то, что мы раскачиваем 2,0-литровый турбированный бензиновый четырехцилиндровый двигатель, он не выдает впечатляющих показателей производительности.

У нас есть 147 кВт при 5500 об/мин и 320 Нм при 1200-4000 об/мин от этого двигателя. Он лучше подходит для бездорожья, поскольку этот крутящий момент доступен с очень низких оборотов.

Утверждается, что время разгона до 100 км/ч составляет около 8,6 секунды, что намного лучше, чем 9,9 секунды у моего старого Evoque.

Он ни в коем случае не кажется медленным, но, поскольку у него меньше крутящего момента, чем у альтернативного дизельного двигателя, он, безусловно, чувствует себя немного более напряженным при преобразовании мощности в скорость.

Поскольку Evoque не ориентирован на производительность, а больше ориентирован на роскошь, комфорт и внедорожные возможности, лично я предпочел бы дизельный двигатель бензиновому.

Переключение передач

4,4 из 5.

9-ступенчатая коробка передач Evoque претерпела значительные улучшения по сравнению с предыдущим поколением, обеспечивая более плавное переключение передач.

Большее число передач позволяет снизить обороты на шоссе и в городе, а усовершенствования этой коробки передач позволяют избежать перегрузок на низких скоростях.

Иногда я чувствовал, что коробке передач нужно время, чтобы включить следующую передачу, но это было далеко не очевидно.

Подрулевые лепестки дают широкие возможности для ручного переключения передач, однако даже в бензиновой модели самостоятельно переключать передачи не так весело. В этих переключениях нет настоящего двойного сцепления или срочности, я бы предпочел оставить коробку передач в положении «S» и позволить ей быстро переключаться без моего вмешательства.

Кроме того, поворотный переключатель передач был заменен рычагом переключения передач, похожим на рукоятку пистолета, который теперь устанавливается на все модели Range Rover.На самом деле я предпочел поворотный переключатель, несмотря на то, что он вызывал у меня беспокойство в отношении надежности в долгосрочной перспективе. Когда он поднимался из приборной панели в ваши руки, он создавал немного театральности, и с его помощью было немного легче переключать передачи, чем с этим новым переключателем.

Подвеска и управление

4,6 из 5.

Что мне нравится в Evoque, так это его низкий центр тяжести. Возможно, это лучший Range Rover по управляемости просто из-за его небольшого физического размера, короткой, но широкой посадки и того, что он находится ближе к дороге.

Ваша посадка оптимальна для прохождения поворотов и максимального использования системы полного привода. Вы можете поддерживать удивительную скорость в указанных поворотах и ​​получать удовольствие от нажатия на педаль газа, чтобы разогнаться на этом автомобиле. Тот факт, что вы купили Range Rover, не означает, что вы не упустите возможность получить удовольствие от вождения.

Хотя эти 20-дюймовые колеса кажутся немного дергаными на некоторых сложных и неровных участках асфальта по сравнению с Land Rover Discovery Sport.

Этот Range Rover отлично справляется с комфортной ездой вне ям и острых лежачих полицейских. Из-за того, что Evoque обладает более широкой колесной базой, он чувствует себя уверенно на дороге и, безусловно, обеспечивает качество езды, подходящее для Range Rover.

Топливная эффективность

4 из 5.

Отсутствие мягкой гибридной технологии двигателя D200, а также бензиновый двигатель, расход топлива Evoque немного выше, чем у его дизельного аналога.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 л/100 км, а по городу с этим мотором вы наверняка преодолеете 10 л/100 км.

Это еще раз подтверждает мое личное предпочтение дизельного двигателя. Бензин иногда может быть дешевле в заправке, однако он потребляет больше жидкости и не будет работать так далеко на одном баке, как дизель.

Дизайн интерьера

4.6 из 5.

Range Rover Evoque известен не только своим ярким внешним видом, но и уникальным интерьером.

Массивная центральная консоль поднимается вверх, чтобы соответствовать приборной панели, в стиле Porsche.Мне нравится дизайн в стиле кокпита для передних пассажиров, они очень похожи на то, что вы садитесь в Evoque.

По сравнению с предыдущим поколением, здесь дизайн кажется более чистым. Гладкий дисплей, емкостные кнопки и элегантные вентиляционные отверстия кондиционера дополняют меньшие внешние фары.

Как и в предыдущем поколении, на задних сиденьях не происходит ничего впечатляющего, кроме эргономических улучшений, позволяющих увеличить пространство для пассажиров.

Размер и комфорт ботинка

4 из 5.

В задней части Evoque имеется 471 л грузового отсека. Несмотря на то, что он выглядит довольно тугим, он гораздо полезнее, чем кажется.

Я бывал в поездках по снегу и даже передвигался между городами на этой машине. Несмотря на наклонную линию крыши, он предлагает квадратный багажник, который позволяет вам максимально использовать предоставленное вам пространство.

Одна из моих самых больших претензий к предыдущему поколению Evoque заключалась в том, что второй ряд предлагал разделение только 60:40.Это делало длительные поездки с большим количеством багажа абсолютной болью.

Возможно, мое любимое изменение в Evoque 2021 года — это замена сидений, складывающихся в пропорции 60:40, на конфигурацию 40:20:40. Теперь вы можете разместить до двух взрослых во втором ряду и сложить среднее сиденье, чтобы пропустить багаж. Это очень необходимое обновление для этого роскошного внедорожника.

Комфортность второго ряда довольно высока, однако для высоких взрослых будет очевидна покатая линия крыши. При росте 5 футов 11 дюймов у меня никогда не было проблем с комфортом во втором ряду в поездках более 6 часов.Это удобная машина.

Особенности

4 из 5.

Наконец, выдающееся улучшение представлено в виде выдвижной дверной ручки. Это не совсем необходимо, однако это заменяет всплеск театральности, который отсутствовал, когда поднимающийся поворотный переключатель был удален для этого обновления.

Примечательно, что эти ручки достаточно прочны, чтобы пробить слой льда, покрывающий кузов автомобиля, если вы когда-нибудь беспокоились о работе этих дверных ручек в холодном зимнем климате.

Информационно-развлекательная система также является выдающейся особенностью этой кабины, с ней действительно приятно взаимодействовать благодаря обновленному пользовательскому интерфейсу и удобному расположению приложений; подходит для автомобиля в 2021 году.

Вот полный список функций, включая опции, которые вы получите с Range Rover Evoque R-Dynamic S P200 2021 года:

Двигатель
  • 2,0 л бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

    170113 @ 5,500rpm, 320nm @ 1200 — 4000rpm
  • 9-ступенчатая автоматическая
  • All-Rife-Drive
  • Infotainment
  • 10-дюймовый сенсорный экран
  • Apple Carplay / Android AUTO
  • Bluetooth
  • Central TFT Драйверы дисплея
  • 6-динамик 180W Sound System
  • 3D-камера
  • WADE Sensing
  • WADE SEMPY
  • монитор состояния драйвера
  • аварийное торможение Assist
  • Blind Spot Assist
  • Clear Exit Monitor
  • Ассистент
  • Передние и задние датчики парковки
  • Задний датчик столкновения
  • Распознавание дорожных знаков
  • 9 0027
    производительность
      • Режимы вождения на протяжении 2 (режимы внедорожника)
      • Hill Contreate Monit
      • Low Traction Launch
      • Hill Mode Assist
      • Sport Mode
      удобство
      • Power Tailgate
      • Вход/выход без ключа и старт/стоп
      • Обогрев заднего стекла
      • Двухзонный климат-контроль
      • Заднее зеркало с автоматическим затемнением
      • Подсветка лужи
      • Передние сиденья с электроприводом и регулировкой по 12 параметрам
      • Разделение задних сидений в соотношении 40:20:40

      Стоит ли покупать?

      Послушайте, если вы покупаете Range Rover, я думаю, вы должны рассчитывать на небольшую сумму денег.

      Эта спецификация невероятна, но что могло бы сделать ее намного лучше, так это включение цифрового дисплея водителя, панорамного люка на крыше, чтобы добавить больше света в кабину, и этого нового дизельного мягкого гибридного двигателя. Однако это увеличило бы цену на пару тысяч долларов.

      Это то, что я бы выбрал на вашем месте.

      Мы любили нашу машину в течение 5 лет, и я думаю, что она понравится любому, у кого она есть.

      Я думаю, что уверенность, которую эти Land Rover и Range Rover обеспечивают, когда дорога становится немного неровной, — это то, на что вы действительно можете рассчитывать и наслаждаться, владея таким внедорожником.

      Так что даже в этой базовой комплектации я по-прежнему считаю, что Range Rover Evoque лидирует на рынке небольших внедорожников благодаря своему стилю, роскоши и внедорожным возможностям. И с улучшениями, которые приносит это обновление, оно укрепило эту позицию.

      Об авторе Кэмерон — наш постоянный автомобильный эксперт. Помимо того, что он является источником знаний об автомобильной промышленности, он также водил самые разные автомобили. От Porsche 911 GT2 RS до Toyota RAV4 1998 года Кэмерон не только видел все это, но и, скорее всего, ездил на нем.

      Range Rover Evoque обзор | Auto Express

      Последний Range Rover Evoque сделал большой шаг вперед по сравнению со старой моделью, добавив свежий стиль, современные технологии, ряд более эффективных двигателей с умеренным и подключаемым гибридом, а также дополнительные штрихи роскоши и доработка внутри.

      Список стандартного оборудования весьма обширен, в то время как модели с более высокими характеристиками предлагают полноценную комплектацию Range Rover. Но именно выгода в натуральной форме для бизнес-пользователей сделает гибридную версию с подключаемым модулем особенно привлекательной.

      О Range Rover Evoque

      В то время как конкуренты, включая BMW X2, предлагают более увлекательные впечатления от вождения, Evoque делает акцент на роскоши и комфорте, которые предпочтут большинство покупателей. И хотя вполне вероятно, что Evoques будут продавать только из-за внешнего вида, отрадно, что автомобиль снова представляет собой жизнеспособную альтернативу таким фаворитам, как Audi Q3, Volvo XC40 и даже собственному Jaguar E-Pace от JLR.

      Evoque — это самая маленькая модель Range Rover, которую производит Land Rover. В своем первоначальном виде, представленном в 2011 году, этот автомобиль создал прецедент небольшого, но роскошного внедорожника, нацеленного на рыночную нишу.

      Evoque стал одним из бестселлеров британского производителя, но после большей части десятилетия продаж оригинальная модель отставала от конкурентов, которых она вдохновила, включая Audi Q3, Mercedes GLA и Lexus NX. . Последняя модель решает эту проблему, предлагая эволюционные корректировки стиля, а также серьезные внутренние изменения.

      Другие отзывы

      Групповые тесты автомобилей
      Дорожные испытания
      Тесты подержанных автомобилей

      Последний Range Rover Evoque основан на премиальной поперечной архитектуре Land Rover (PTA), сильно модифицированной версии платформы D8 предыдущего автомобиля. Новый автомобиль занимает почти такое же место на дороге, но колесная база теперь длиннее, чтобы помочь увеличить пространство для задних пассажиров — камень преткновения для старого автомобиля. Новая платформа приносит с собой современную 48-вольтовую электрификацию с мягким гибридом, а также проложила путь для гибридной модели с подключаемым модулем, которая присоединится к линейке.

      Range Rover Evoque доступен с двумя дизельными двигателями, тремя бензиновыми двигателями и подключаемым гибридным двигателем, все они поставляются с полным приводом и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

      Существует четыре базовых уровня оснащения – Evoque, S, SE и HSE, каждый из которых можно комбинировать с пакетом R-Dynamic, придающим экстерьеру более спортивные черты. Топовая комплектация Autobiography доступна только в сочетании с более мощными бензиновыми или дизельными версиями, а также с подключаемым гибридным вариантом.

      Подержанный и почти новый

      Evoque — самая продаваемая модель Land Rover, поэтому покупатели, которые ищут достойный подержанный экземпляр, должны быть избалованы выбором. Стильный и удобный в управлении, этот компактный внедорожник достойно представляет бренд Land Rover, предлагая более доступную точку входа в собственность, чем многие из его более крупных и роскошных братьев и сестер.

      Возможно, это не самый практичный внедорожник и его надежность иногда может быть проблемой, но он предлагает потрясающую привлекательность и подойдет семьям, которым нужен комфортабельный круизер с небольшой дополнительной изысканностью.

        • для последнего Range Rover Evoque цены посмотреть нашу сестру сайт buyacar.co.uk

        Range Rover Evoque История

        Range Rover Evoque MK1: 2011-2018

        на основе Land Rover Concept Evoque первого поколения был выпущен в 2011 году с доступными трех- и пятидверными моделями.В год своего дебюта он получил награду «Автомобиль года», а его впечатляющие инженерные решения позволили даже старым моделям выглядеть современно и свежо сегодня.

        Автомобили Evoque с бензиновыми и дизельными двигателями должны быть в большом количестве, в то время как вы, возможно, захотите обратить внимание на обновленный автомобиль, появившийся в 2015 году, с обновленным внешним видом, более эффективными двигателями, обновленными технологиями и улучшенными функциями безопасности. И, если вы хотите получить удовольствие от вождения сверху вниз, есть ультра-редкая модель с откидным верхом, которую стоит рассмотреть. Прочитайте наше полное руководство для покупателя Range Rover Evoque Mk1 здесь…

        Если вы хотите купить Range Rover Evoque, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях…

        Обзор Land Rover Range Rover Evoque 2022 года | Цены, комплектация и фото

        Land Rover Range Rover Evoque 2022 модельного года выпускается в стандартной (Evoque) и R-Dynamic спецификациях, причем последний предлагает более спортивный стиль кузова. Существует пять уровней отделки салона: S, R-Dynamic S, SE, R-Dynamic SE и HST.S пользуется популярностью у многих покупателей, но нам больше нравится SE. Читайте дальше, чтобы узнать, почему.

        S

        S начинается с 44 825 долларов США (включая сборы за доставку). Стандартные функции включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари, противотуманные фары, заднюю дверь с электроприводом, вход/зажигание без ключа, боковые зеркала с подогревом/затемнением/складыванием с электроприводом и дворники с датчиками дождя. Внутри Evoque поставляется с кожаной обивкой, подогревом передних сидений, складывающимся задним сиденьем в соотношении 40/20/40, двухзонным климат-контролем и 10-дюймовым сенсорным экраном.

        Технические функции включают в себя навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядную панель и аудиосистему с шестью динамиками, в то время как автоматическое торможение, помощь в поддержании полосы движения, передние и задние датчики парковки и камера кругового обзора входят в стандартную комплектацию водителя. помогает.

        Комплектация S также предлагает несколько опций, в том числе пакет помощи при слепых зонах (предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор безопасного выезда) и пакет помощи водителю (адаптивный круиз-контроль плюс функции помощи при слепых зонах).

        R-Dynamic S

        R-Dynamic S (46 425 долл. США) имеет те же стандартные функции, отличаясь только более спортивным стилем кузова, затемненными акцентами отделки салона и другими колесами.

        SE

        Комплектация SE (49 525 долл. США) основана на функциях S с 20-дюймовыми колесами, автоматическим выравниванием фар, автоматическим дальним светом, двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями и 12,3-дюймовым цифровым дисплеем данных и датчиков. Он также добавляет предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор безопасного выхода.

        Модель SE находится в выигрышном положении, предлагая несколько ценных улучшений по сравнению с комплектацией S. Мы можем взять или оставить большие колеса, но дополнительные функции помощи водителю того стоят.

        R-Dynamic SE

        R-Dynamic SE (51 125 долл. США) начинается с тех же функций, что и обычная SE, но имеет более спортивный стиль кузова, затемненные акценты в отделке салона и другие колеса.

        HST

        Новинка 2022 года, комплектация HST (54 950 долл. США) дополняет функции SE более мощным двигателем, стилем кузова R-Dynamic, 20-дюймовыми глянцево-черными колесами, черной крышей, панорамным люком на крыше, спортивными сиденьями, подогревом рулевого управления. руль и аудиосистема Meridian с 10 динамиками.Предупреждение о слепых зонах и адаптивный круиз-контроль не входят в стандартную комплектацию, но могут быть добавлены с помощью пакетов помощи при слепых зонах или помощи водителю.

        Для всех комплектаций Evoque доступно несколько пакетов, в том числе пакет Dynamic Handling Pack (адаптивная подвеска, выбираемые водителем режимы работы, подрулевые лепестки, красные тормозные суппорты), пакет Convenience Pack (задняя дверь с электроприводом без помощи рук, рулевое колесо с электроприводом ) и пакет услуг для холодного климата (обогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателя и омыватели фар с электроприводом).

        Насколько надежен Land Rover Range Rover Evoque и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

        Главная / Стоимость обслуживания / Land Rover Range Rover evoque

        На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше факторов, чем просто цена на наклейке или рекомендованная производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

         

        Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover).Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.

        Насколько надежен Land Rover Range rover evoque и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

        Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Land Rover Range Rover evoque, и сравнили их результаты. среди других марок и моделей.В этой статье мы рассмотрим:

        • Насколько надежен в целом Land Rover Range Rover evoque?

        • Какова общая стоимость обслуживания автомобиля Land Rover Range Rover evoque?

        • Как часто Land Rover Range Rover Evoque требует обслуживания?

        • Насколько вероятно, что у Land Rover Range Rover evoque возникнет серьезная проблема с ремонтом?

        • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

        • Насколько надежен Land Rover Range Rover evoque в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

        Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания автомобиля Land Rover Range Rover evoque, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

        Общая оценка надежности: Надежен ли Land Rover Range Rover evoque?

        В целом надежность Land Rover Range rover evoque не определена, что делает его не очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

        Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в пути. Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Land Rover Range Rover evoque.

         

        Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports.Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов.

        Годовые расходы на техническое обслуживание автомобиля Land Rover Range rover evoque

        В целом — общая годовая стоимость обслуживания автомобиля Land Rover Range rover evoque составляет 1102 доллара США.В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что стоимость Land Rover Range rover evoque составляет в среднем 1102 доллара, а средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание Range rover evoque значительно дешевле.

        Как часто Land Rover Range Rover Evoque требует обслуживания?

        Для изучения частоты капитального ремонта мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет.Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.


        Следует отметить, что хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.


        Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его показателю частоты.Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена ​​в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.


        Автомобиль Land Rover Range Rover evoque имеет показатель частоты 1,7399999999999998. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1.3, так что это означает, что Land Rover Range Rover Evoque значительно хуже среднего. В таблице ниже представлена ​​разбивка по всем маркам/моделям.

        Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

        Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Land Rover Range rover evoque

        Некоторые ремонтные работы могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

         

        Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему.Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

        Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности для снижения числа аварий, связанных с транспортными средствами; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.


        Специально для Land Rover Range Rover evoque этот автомобиль имеет показатель серьезности 12%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.


        Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

        Долгосрочная надежность и оценка Land Rover Range Rover evoque в категории «Сохранение на дороге».

        Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

         

        Проблема с красными фонарями возникает при серьезных проблемах с двигателем, трансмиссией или другими силовыми агрегатами, которые требуют серьезного ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

        Стоимость / частота ремонта 

        Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому небольшое количество автомобилей будет продано с проблемами

        Несмотря на то, что ремонты проводятся редко из-за их очень высокой стоимости, скорее всего, многие автомобили, сдаваемые в счет оплаты нового, будут иметь эти серьезные проблемы. скорее всего, автомобили будут сдаваться в обмен с высокой частотой крупных проблем

        Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится надежное обслуживание автомобиля в дороге по сравнению с дешевизной.получение более новой машины. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

         

        В целом Land Rover Range Rover evoque имеет долгосрочный рейтинг качества «неопределенно» по сравнению со средним показателем 43 среди рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

         

        Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

        На точную стоимость обслуживания вашего Land Rover Range rover evoque влияет ряд факторов. Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

        1. Регион и условия эксплуатации, в которых эксплуатируется автомобиль

        2. Профилактику автомобиля получает

        3. Точные комплектации, комплектация, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

        Регион и условия вождения

        Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, которую везут только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
         

        Движение с частыми остановками, короткие поездки

        Профилактическое и текущее обслуживание

        Расходы и требования по текущему техническому обслуживанию зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.


        Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:


        Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

        • Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
           

        • Перестановка шин. Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины. Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
           

        • Многоточечный осмотр:

        В дополнение к этим базовым требованиям по техническому обслуживанию транспортные средства часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, ваш Land Rover Range Rover evoque также может потребовать замены.Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

         

        • Шины:

        • Щетки стеклоочистителя:

        • Фильтры двигателя:

          • Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором

          • Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
             

        • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
           

        • Автомобильные аккумуляторы
           

        • Трансмиссия двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая или механическая коробка передач (например, механическая коробка передач). грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)


        Точные комплектации, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиль

        Несмотря на то, что в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топливной эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например,грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев руля) и пакеты (например, пакет технологий, пакет утилит), которые есть у автомобиля (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).


        Хотя это и не является незыблемым правилом, чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения) может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.


        Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

         

        Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

        Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и багажного отделения, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

         

        Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

        Рефинансирование автомобиля Land Rover Range rover evoque:

        Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

         

        Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

         

        Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими.Начни экономить здесь!

        Эти два внедорожника Land Rover являются худшими из протестированных Consumer Reports на 2021 год

        Можно предположить, что роскошный внедорожник по определению является высококачественным во всех отношениях. К сожалению, это не относится к двум внедорожникам Land Rover. Land Rover Discovery Sport 2021 года и Land Rover Range Rover Evoque находятся в нижней части рейтинга роскошных компактных внедорожников Consumer Reports. Вот почему.

        Рейтинги Consumer Reports

        Из роскошных компактных внедорожников, которые Consumer Reports оценили для модели 2021 года, Land Rover Discovery Sport и Land Rover Range Rover Evoque получили всего 41 балл из 100.Их управляемость и надежность снизили оба их рейтинга. Их результаты дорожных испытаний, оба 58 из 100, также являются самыми низкими в группе. Оба также имеют только один из пяти для прогнозируемой надежности.

        Предполагаемые оценки удовлетворенности владельцев немного отличаются: Discovery Sport получил один балл из пяти, а Range Rover Evoque — три балла из пяти. Ни один из них не хорош в ускорении, входя в число самых медленных в группе. Discovery Sport разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8.6 секунд, а Range Rover Evoque разгоняется за 8,3 секунды.

        В других категориях Consumer Reports Range Rover Evoque показал несколько лучшие результаты, чем Discovery Sport. Range Rover Evoque получил четыре балла из пяти как за обычную управляемость, так и за шум, а Discovery Sport получил три балла из пяти за оба показателя.

        Range Rover Evoque также получил три балла из пяти за плавность хода, в то время как Discovery Sport получил всего два балла из пяти. Оба получили два балла из пяти за работу в аварийной ситуации.Discovery Sport и Range Rover Evoque не единственные в 2021 году, поскольку все семь внедорожников Land Rover получили низкие общие оценки и плохие прогнозируемые рейтинги надежности.

        Ленд Ровер Дискавери Спорт 2021

        СВЯЗАННЫЕ: Land Rover официально признан худшим по надежности, исследование JD Power 2021 года показывает

        Consumer Reports нравится, что у Land Rover Discovery Sport 2021 года есть доступный, хотя и небольшой, третий ряд, что не характерно для этого класса. На сиденья второго ряда очень легко попасть, и они обеспечивают много места.

        Consumer Reports сообщает, что управлять Discovery Sport сложно из-за «неравномерной подачи мощности». У него также «жесткая езда» и он не очень маневренный, несмотря на то, что в его названии есть «Спорт». У него шумный четырехцилиндровый двигатель в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая, по словам Consumer Reports, имеет «неумелое программирование». У него ограниченные внедорожные способности, хотя у него нет понижающей передачи.Он способен буксировать до 4410 фунтов.

        У Discovery Sport приятный интерьер, но Consumer Reports считает, что он недостаточно хорош для своей стоимости. Верхняя часть приборной панели и дверей обиты мягкой тканью, а электронный переключатель выдвигается из консоли, когда водитель заводит машину. Но есть еще твердый пластик и открытые винты.

        Согласно Consumer Reports, информационно-развлекательная система не настолько интуитивно понятна, а сенсорный экран маленький и труднодоступный. Discovery Sport стандартно поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения и помощью в поддержании полосы движения.

        Land Rover Range Rover Evoque 2021

        Land Rover Range Rover Evoque 2021 года получает более положительный отзыв от Consumer Reports, но в нем говорится, что «не увлекаться привлекательным стилем Evoque, роскошным интерьером и фирменным стилем Land Rover». Он также заявляет, что цена внедорожника завышена.

        Range Rover Evoque обладает хорошей маневренностью, управляемостью и торможением. Однако его ускорение не такое быстрое, и Consumer Report говорит, что у него «тяжелая и ухабистая езда».У турбированного двигателя есть задержка перед разгоном, да и система стоп/старт тоже медленная. Он может немного покататься по бездорожью. Он также может буксировать до 3698 фунтов.

        Он хорошо отделан, и передние сиденья удобны, сообщает Consumer Reports. Видимость сзади может быть проблемой. Информационно-развлекательная система выглядит хорошо с двумя дополнительными экранами, но, согласно Consumer Reports, она «сложная, медленно реагирующая и очень отвлекающая». В стандартную комплектацию входит автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения.Предупреждение о слепых зонах доступно.

        Покупатели, ищущие компактный Land Rover, могут рассмотреть Land Rover Range Rover Velar 2021 года, который получил несколько более высокие оценки, чем Land Rover Discovery Sport и Land Rover Range Rover Evoque. Или, если это не обязательно должен быть Land Rover, самый высокий балл от Consumer Reports в этом классе у Lexus NX 2021 года с общим баллом 82.

        First Drive: Land Rover Range Rover Evoque 2020

        Breadcrumb Trail Links

        1. First Drives

        Абсолютно новый Evoque второго поколения лучше и мощнее предыдущей модели — и это о многом говорит

        Дата публикации:

        28 марта 2019 г.  •  17 сентября 2019 г.  •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Возможно, новый Range Rover Evoque выглядит так же, как и его предшественник, но у него новые силовые установки, новые технологии и совершенно новая архитектура.Фото Range Rover

        Содержание статьи

        АФИНЫ, Греция. В часе езды к северу отсюда, в древнем портовом городе Авлиде, тысяча кораблей, как говорят, была спущена на воду лицом Елены Троянской. Этот рассказ о начале Троянской войны — одна из великих историй греческой мифологии, и поэтому она скорее выдумка, чем правда. Чего нельзя сказать о Range Rover Evoque, с его лицом, которое разошлось сотнями тысяч в сегменте роскошных малых кроссоверов. Это было еще в 2010 году, и хотя купе было снято с производства в 2017 году, в том же году, когда дебютировал поляризованный кабриолет, пятидверный Evoque имел несомненный успех для легендарного бренда, продав более 800 000 моделей за последние девять лет. Мир.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        А вот и модель второго поколения, а вместе с ней и двухдневная поездка по этой древней стране. От удивительно отличных шоссе и дорог с твердым покрытием до довольно крутых внедорожных трасс вверх и вокруг холмистой местности к западу от Афин — мы испытали Evoque 2020 года во всевозможных условиях, включая грязь из-за ливня в один из дней поездки. .

        Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        Но сначала несколько фактов о новом Evoque и о том, чем он отличается от своего предшественника. Беглый взгляд на новую модель дает ощущение, что мало что изменилось, но на самом деле, кроме дверных петель, на кузове все новое. Эта переработанная архитектура предназначена для размещения двух новых силовых установок — подключаемой и мягкой гибридной системы — первая, к сожалению, не является частью этой программы привода.

        1. Обзор внедорожника: Range Rover HSE Td6 2018 года

        2. Обзор внедорожника: Range Rover Velar R-Dynamic 2018 года

        Внешний вид не претерпел столь радикальных изменений. Вместо этого линии были еще более упрощены, смягчены дверными ручками заподлицо и остеклением заподлицо. В результате получился еще более чистый дизайн, чем у Evoque первого поколения, и лучшая аэродинамика. Эта редукционистская философия перенесена и в новую кабину с меньшим количеством переключателей и очень чистым и несложным дизайном приборной панели.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        Новая архитектура также предоставила задним пассажирам больше места для коленей благодаря немного более длинной колесной базе, а грузовое пространство сзади также больше, чем у предыдущей модели. Кроме того, в новом Evoque есть новаторские технологии, в том числе первая в своем классе технология ClearSight Ground View, являющаяся частью дополнительной системы 360 Surround Camera, которая обеспечивает обзор под передней частью автомобиля для облегчения маневрирования.Ожидайте, что это произойдет со всеми остальными Range Rover в ближайшие годы.

        Одним из недостатков первого поколения Evoque было узкое заднее стекло, из-за которого некоторым было проблематично смотреть в зеркало заднего вида. Таким образом, опциональное «Зеркало заднего вида ClearSight» решает эту проблему с HD-видеопроекцией заднего вида на зеркало. Щелчок переключателя превращает его в традиционное зеркало для пуристов. Я не большой поклонник зеркал заднего вида с камерами, так как я нахожу их несколько дезориентирующими, когда бросаю быстрый взгляд.Однако, если заднее багажное отделение заполнено и обзор из заднего окна заблокирован, зеркало с камерой является достойным решением.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        Теперь перейдем к драйву. Хотя было жаль, что подключаемый гибрид не был частью парка, две другие силовые установки были хорошо представлены. Вышеупомянутая совершенно новая 48-вольтовая трансмиссия с мягким гибридом (MHEV) (на моделях P300) обеспечивает мощность 296 лошадиных сил, а четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium предлагает 246 лошадиных сил. Силовой агрегат MHEV собирает энергию, обычно теряемую при торможении, и хранит ее в аккумуляторной батарее под полом. На скорости ниже 17 км/ч двигатель отключается при нажатии на педаль тормоза. Затем, когда вы ускоряетесь, накопленная энергия перераспределяется, чтобы помочь двигателю при ускорении. Оба двигателя хорошо себя показали как на дороге, так и на бездорожье, однако четырехцилиндровый (P250) был немного плаксивым при резком ускорении, а на некоторых подъемах по шоссе мощности действительно не хватало.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        Что действительно впечатлило, так это то, насколько тихий и плавный Evoque ведет себя в городских и шоссейных условиях. Новая поперечная архитектура, возможно, была разработана для новых двигателей, но она действительно повысила чувство управляемости Evoque. На шоссе со скоростью 130 км/ч слышен небольшой шум ветра, но помимо этого в салоне было тихо, как и ожидают покупатели роскошных автомобилей. Однако многие из них не ожидают, что их роскошный автомобиль сможет преодолевать бездорожье с лучшими из них, а дни поездок по бездорожью доказали, что Evoque, безусловно, не является Range Rover только по названию.

        Впервые на Evoque установлена ​​проверенная технология Range Rover Terrain Response 2, которая обеспечивает автоматический режим настроек Terrain Response. Пуристы четыре на четыре могут не одобрить такие системы, но следует отдать должное технологии, которая позволяет новичкам-внедорожникам уверенно ползать по скалам, взбираться и спускаться по крутым и разбитым тропам и следовать по руслам рек.

        Объявление

        Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

        Содержание статьи

        Моя единственная жалоба, как пассажира: несколько раз я тянулся к поручню, установленному над окном, только чтобы найти воздух. Загадка, почему у Range Rover не было поручней для пассажиров. Конечно, большинство владельцев Evoque, скорее всего, не поедут на своем роскошном кроссовере далеко в бэккантри, точно так же, как многие владельцы спортивных автомобилей никогда не выезжают на своей машине на гоночную трассу.

        Но, проведя пару дней с новым Evoque, я не могу отделаться от мысли, что некоторые из тех, кто купит новую модель, отправятся дальше в поля и леса.И они не будут разочарованы.

        Evoque 2020 поступит в дилерские центры Канады в следующем месяце по цене от 47 000 до 51 500 долларов за P250 и от 52 500 до 61 500 долларов за P300. Существует также модель P250 First Edition по цене 61 500 долларов.

        Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

        Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

        Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

        Спасибо за регистрацию!

        Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.