Пассат б1 фото: Начало – Volkswagen Passat B1 Технические Характеристики, Фото, Видео

Начало – Volkswagen Passat B1 Технические Характеристики, Фото, Видео

Отзывы

Жук устарел, нужно выпускать что-то новое. Именно с такими мыслями столкнулся Фольксваген, когда выпускал свой первый Passat. Машина получилась инновационной для своих лет, начиная с дизайна, заканчивая переднеприводной компоновкой.

Модель выпущена в 1993 году, в 1977 году ее подвергли обновлению и продолжали производить до 1980 года. Производство завершилось 2,5-миллионым тиражом, не считая собрата Audi. После выпустили второе поколение B2.

Кузов

Новаторский для того времени стиль разработан компанией Ital Design, под руководством Джорджетто Джуджаро. Кузовов было много: хэтчбек Пассат с тремя или пятью дверьми, фастбэк на 4 или 2 двери и универсал. Изначально появился фастбэк, представляющий собой копию Audi 80, вышедшую годом ранее, позже появился универсал.

Вообще Audi 80 это тот же самый автомобиль более премиального уровня, поэтому стоящий дороже.

Кстати, универсал на рынке Северной Америки назывался Audi Fox.

Внешность автомобиля могла отличаться. Основной стиль дают фары, которые могли быть круглыми (2 больших или 4 маленьких фонаря), либо прямоугольные более известного стиля. Рестайлинг Volkswagen Passat B1 также сменил бампера, теперь они пластиковые, хотя ранний хромированный стиль был интереснее. Есть мнение, что пластиковые бампера заставили ставить из-за соображений безопасности.

Размеры хэтчбека:

  • длина – 418 см;
  • ширина – 160 см;
  • высота – 136 см;
  • колесная база – 247 см;
  • дорожный просвет – 18 см.

Универсал длиннее на 10 мм и шире на 20 мм.

Интерьер

Внутри много места, особенно в универсале с его увеличенным багажником. Материалы обшивки простые – ткань да пластик. Правда на панели торпедо отлично смотрится деревянная вставка.

Кресла удобные, пружинные. Перед водителем большой тонкий 2-спицевый руль. Если вы не знали, большие рули старых автомобилей сделаны из-за отсутствия усилителя рулевого управления. Физика, рычаг и т.д.

Приборная панель первого Пассата имеет стильный спидометр, аналоговые часы и округленные лампочки. Привычный тахометр отсутствует. На деревянной панели вставлены две салазки и рычаг управления печкой. Иногда присутствовал радиоприемник либо там же, либо ниже.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.3 л
55 л.с.
4
Бензин 1. 3 л 60 л.с. 100 H*m 4
Бензин 1.5 л 75 л.с. 4
Бензин
1.5 л 86 л.с. 4
Бензин 1.6 л 72 л.с. 128 H*m 4
Бензин 1. 6 л 85 л.с. 4
Бензин 1.6 л 110 л.с. 100 H*m 4
Дизель 1.5 л 50 л.с. 4

Старые моторы почти все карбюраторные, это 8-клапанный атмосферные в основном бензиновые движки:

  • 1.
    3-литровый 55-сильный;
  • 1,3-литровый на 60 лошадиных сил;
  • 1,5-литровый на 75 сил;
  • 1,5-литровый с 85 силами;
  • 1,6-литровый, выдающий 75 или 85 лошадей;
  • есть два инжектора объемом 1,6 литра, мощностью 78 или 110 сил;
  • единственный 1,5-литровый дизель выдает 50 лошадей.

Года производства разные, некоторые снимали с конвейера, некоторые только начинали выпускать. Парой двигателям Passat B1 шла механика на 4 или 5 передач. Редко покупатели брали опциональную 3-ступенчатую АКПП.

Фольксваген после Форда также решил обратить свое внимание к подвеске Макферсон, используемой до сих пор. Здесь спереди стоит Макферсон, сзади применен неразрезной мост. Это и есть платформа B1. Конструкция дала машине лучшую управляемость. Тормозная система немца спереди дисковая, сзади естественно барабаны.

Все версии переднеприводные, что тогда считалось передовым решением и сыграло в плюс популярности.

Вывод

Volkswagen Passat B1 очень знаковая для производителя машина, она задала ему будущий вектор развития. При этом уже тогда она была очень качественной, ее награждали званием автомобиля года, а собрат Audi получил звание «Автомобиль года Европы».

Про покупку говорить нет смысла, во-первых, это бессмысленно, во-вторых, они просто не продаются, так как все «умерли».

История модели, фотогалерея и список модификаций

Volkswagen Passat B1:

Volkswagen Passat B1 на момент своего появления в 1973-ем году был передовым автомобилем, который оснащался приводом на переднюю ось. По тем временам для авто среднего класса это было революционным техническим решением. Тут конечно стоит отметить тот момент, что передним приводом Фольксваген всё таки обязан бренду Ауди, слияние с которым было утверждено в 1965-ом году, а до того момента VW “штамповал» заднеприводные модели с таким же расположением силового агрегата.

Авторитетное на западе издание Wheels дало этой машине звание «Лучший автомобиль 1974-го года». Производство Volkswagen Passat B1 продолжалось до 1988-го года, а сами предприятия располагались на территории таких стран как Германия, Нигерия, Бразилия и ЮАР.

Перейдём к более близкому и детальном рассмотрению технического оснащения Фольксваген Пассат B1. Как уже упоминалось выше, автомобиль имеет привод на передние колёса, однако, силовой агрегат расположен не поперечно как это свойственно такой компоновке, а продольно. Базовый бензиновый мотор имеет в своём распоряжении рядную четырёхцилиндровую конфигурацию и предлагает мощностной потенциал в 55 лошадиных сил. Также его объём в 1,3 литра поспособствовал выдаче крутящего момента в 92 Нм. С этим двигателем машина выходит на 100 км/ч за 16,8 секунды.

Мотор посолидней, имел в своих четырёх цилиндрах суммарный объём в 1,5 литра. Это позволяло бензиновому двигателю производить до 75 лошадиных сил. С этим силовым агрегатом авто разгонялось до 100 км/ч за 15,5 секунды. В 1975-ом году двигатель прибавил ещё сто «кубиков» рабочего объёма — итого, 1,6 литров выдающие вместо 114 Нм уже 119.

В 1978-ом году Volkswagen Passat B1 заполучил в своё распоряжение дизель объёмом 1,5 литра, который производил полсотни лошадей. Скоростные и динамические показатели конечно не впечатляли (22 секунды до сотни и 140 км/ч максимально), зато это был самый экономичный силовой агрегат в линейке Passat B1.

Положительные отзывы владельцев о Volkswagen Passat B1

Это моя третья машина, покупал я её на рынке в Германии. Ездил сам, т.к денег было мало для оплачивания услуг перегонщика. До этого я ездил на Ауди 100 Авант 2,6 91 года. Машина мне понравилась сразу, комфортный салон, особенно удивила кожа с алькантрой. Пробег был 298 тысяч км. Хотя была сервисная книга и машина по подвеске была отличная. Осмотрев машину я купил её. Это было зимой, в Германии был —8. Номера, регистрация, страховка все сделав, я решил тронуть в направлении Москвы. Само собой решил опробовать мотор на автобане. На моё удивление, стрелка спидометра очень интенсивно двигалась вплоть до 210км/ч! А максимальная же скорость была почти 230 км/ч. Я был очень удивлен такому мотору. За одно расскажу про «наш» бензин. Эти 230 км/ч, мой Пассат шел на немецком 95 бензине, на 98 динамика разгона стала интенсивней до 180 км/ч, но на макс. скорости это не отразилось ни как. А напротив залив 92 бензин в Германии машина стала не такая шустрая, макс. скорость была 215 км/ч. Даже на скорости 230 км/ч особого шума не было, а шум мотора (кстати, который 4-х цилиндровый) вообще не слыхать, подвеска достаточно мягкая. Дорога летела быстро, на автобане я не пытался (и не хотел) скидывать скорость ниже 200. Расход на скорости 230 был, если судить по бортовому компьютеру) 14,6 литров/100 км. А это почти 6 тысяч оборотов. И действительно, стрелка показаметра бензина не слишком рвалась к отметке «пусто». Бак к стати в Б5 62 литра. Когда наступила ночь, в это время я ехал по Польше, ударил мороз —21, машина ехала в этот мотор при скорости 140 км/ч, в машине было тепло и температура мотора не падала. Вообще про нагрев могу сказать вот, что при любой погоде (хоть это +40, хоть это —34) температура мотора стоит всегда на отметке 90(это посредине показометра). Возвращаясь к ночной поездке, очень элегантно смотрится неоновая подсветка с красными стрелками спидометра, легко читаемая. Фары у меня были без ксенона, т.е обычный свет, но были передние и задние противотуманки. Включив весь набор (кроме дальнего) на дороге все прекрасно просматривается, обочина очень хорошо просвечивается. Остановившись в Белоруссии, я поставил свой Пассат на стоянку. Утром, даже в номере отеля стало холодновато. Выйдя на улицу в осенней куртке, я продрог на сквозь, дул ледяной ветер, и везде лежал снег. Найдя мой авто, который был весь под снегом, я включил зажигание у высветилась температра за «бортом» —34 градуса по Цельсию. Я ужаснулся, думал, что пассат не заведется. Никто со стоянки кроме БМВ 728 не запустился, также хваленый Мерседес Е320 не завелся. Я вставил ключ в зажигание, с надеждами повернул его, включился стартер, и через 10 секунд работы последнего стрелка тахометра «ожила». Мотор запустился. Обороты сразу поднялись на отметку 1 тысячу, и сразу опустились до 600-650.Удивительно, он держит обороты 600-650 при 34-х градусном морозе. Я очистил машину, весь замерз по самые уши, лопаты у меня не было, а вокруг машины куча снега, да и еще зимняя резина без шипов. А сел в машину, мотор чуток прогрелся, и из печки потянуло теплым воздухом. Нажав на педаль газа, я поддержал обороты на отметке 2,5 тысячи, пока в салоне не потеплело и не отмерзли стекла. После я тронулся со стоянки.

Пару секунд машина стояла на месте, но чуть снизив обороты она медленно поползла со стоянки. На удивление в городе уже почистили снег (это обращение в основном к нашим коммунальным службам!), я выехал на трассу. Проехав границу, я выехал на М3.Дорога разбита в хлам, но в машине не очень-то и чувствуется тряска. У нас в России было —10, дорога вроде бы без льда, я остановился и залил бензина. Лил 95.Выехав на трассу, я начал набор скорости, но какое моё было удивление, когда машина больше 200 не хотела ехать. Да и набирала скорость не так шустро, нежели на немецком бензине.

Я был в шоке от качества нашего бензина. На очередной заправке я залил 98.Думал, именитая фирма, да и 98 да не тут то было, машина больше 210 не набирала, и резвости не было.«Ну да ладно с этим бензином!- подумал я. Приехав в Москву, я проездил на Пассате до лета, проехал около 24 тысяч км. За этот пробег я поменял два раза масло. Ни колодок, ни фильтров (кроме маслянного), ни всяких электронных штучек, ничего. Летом машина прекрасно ездила. Я на ней ездил в Одессу (на отдых), всю дорогу ехал с климатроник, 3 человека в авто, и вещи в багажнике. Расход при скорости 120 км/ч составил 8,2 литра/100 км. Даже с климатроник, и полной машиной, мотор на 125 сил ехал уверенно, на обгонах хорошо. Признаюсь у меня несколько быстрый стиль езды, 80 км/ч я не езжу никогда, и на обгонах я лезу почти в лоб, но мотор в 125 сил меня не подводил.

Контактна группа VW Passat B1 B2, LT 28-35, 40-55 | Контактная группа замка зажигания Фольксваген Пассат Б1 Б2, цена 163 грн

Применимость детали к автомобилям:
Применяется в следующих транспортных средствах: AUDI 4000, AUDI 80, AUDI 90, AUDI COUPE, AUDI QUATTRO, VW 181, VW AGON III, VW ATLANTIC I, VW BEETLE, VW CADDY I, VW CADDY  , VW CARAT, VW CARAVELLE III, VW CARIBE I, VW CAROCHA, VW COCCINELLE, VW CORSAR, VW ESCARABAJO, VW FUSCA, VW GOLF I и других представленных в таблице ниже:

МаркаМодельМодификацияДата выпускаДвигательПриводКузов
AUDI
Ауди
4000
81
85
B2

1. 3
1.6
1.6 D
1.6 GLE
1.6 TD
1.8
1.8 CC quattro
1.8 GTE
1.8 GTE quattro
1.9 CD-5S
2.0
2.0 quattro
2.2
2.2 quattro

85Q

1978/08  —

1986/08

136 л.с. 2.2 л. Бензин
KL 131 л.с. 2.2 л. Бензин
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель

CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 93 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
SF 88 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
SA 73 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
YT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
YY 70 л.с. 1.6 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
PV 110 л.с. 1.8 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
JN 93 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
NE 90 л. с. 1.8 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
KK 136 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин
YZ 110 л.с. 1.6 л. Бензин

передний
полный

седан

AUDI
Ауди
80
81
85
B2

1.3
1.6
1.6 D
1.6 GLE
1.6 TD
1.8
1.8 CC quattro
1.8 GTE
1.8 GTE quattro
1.9 CD-5S
2.0
2.0 quattro
2.2
2.2 quattro

85Q

1978/08  —

1986/08

136 л.с. 2.2 л. Бензин
KL 131 л.с. 2.2 л. Бензин
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 93 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
SF 88 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
SA 73 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л. с. 1.6 л. Бензин
YT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
YY 70 л.с. 1.6 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
PV 110 л.с. 1.8 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
JN 93 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
NE 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
KK 136 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин
YZ 110 л.с. 1.6 л. Бензин

передний
полный

седан

AUDI
Ауди
90
81
85
B2

1.6 TD
2.0
2.0 quattro
2.2
2.2 E quattro

1984/08  —

1987/03

CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
SK 113 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KV 136 л. с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
JS 116 л.с. 2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин

передний
полный

седан

AUDI
Ауди
COUPE
81
85

1.6
1.8
1.8 GT
1.8 GT quattro
1.9
2.0
2.1 GT
2.2 GT
2.2 quattro
2.3
2.3 quattro

1980/07  —

1988/10

DD 75 л.с. 1.8 л. Бензин
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 93 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
PV 107 л.с. 1.8 л. Бензин
SF 88 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
SK 113 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KE 131 л. с. 2.1 л. Бензин
KL 131 л.с. 2.1 л. Бензин
WE 107 л.с. 2.1 л. Бензин
NG 136 л.с. 2.3 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин

передний
полный

купе

AUDI
Ауди
QUATTRO
85

2.1 20V Turbo
2.1 Turbo
2.1 Turbo quattro
2.2 Turbo

1980/07  —

1989/07

GV 200 л.с. 2.1 л. Бензин
WR 200 л.с. 2.1 л. Бензин
KW 306 л.с. 2.1 л. Бензин
MB 200 л.с. 2.2 л. Бензин
WX 162 л.с. 2.1 л. Бензин

полный

купе

VW
Фольксваген
181

1.5
1.6

1969/09  —

1979/02

AG 44 л.с. 1.6 л. Бензин
AL 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AM 48 л.с. 1.6 л. Бензин
H 44 л. с. 1.5 л. Бензин

задний

Вездеход открытый

VW
Фольксваген
AGON III

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л.с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус

VW
Фольксваген
ATLANTIC I
16

1. 1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GLI
1.6 TD
1.8

1978/08  —

1984/02

CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FR 85 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

седан

VW
Фольксваген
BEETLE

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л. с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
CADDY I
14

1.5
1.6
1.6 D
1.8

1982/08  —

1992/07

EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
JK 55 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 55 л.с. 1.6 л. Дизель

передний

пикап

VW
Фольксваген
CADDY  
14

1. 5
1.6
1.6 D
1.8

1982/08  —

1992/07

EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
JK 55 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 55 л.с. 1.6 л. Дизель

передний

пикап

VW
Фольксваген
CARAT
32B

1.3
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 Syncro
1.9
2.0
2.0 Syncro
2.1
2.2
2.2 Syncro

1980/08  —

1988/07

CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
RA 80 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RM 87 л.с. 1.8 л. Бензин
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PP 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RL 72 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EU 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
JS 116 л.с. 2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.1 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин

передний
полный

универсал
хэтчбек

VW
Фольксваген
CARAVELLE III

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л. с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус

VW
Фольксваген
CARIBE I
17

1.1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GTI
1.6 TD
1.8 GTI

1974/04  —

1985/07

75 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1. 8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FP 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FJ 52 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FH 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин

передний

хэтчбек

VW
Фольксваген
CAROCHA

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л. с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
COCCINELLE

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
CORSAR
32B

1.3
1.3 CX
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 Syncro
1.9
2.0
2.0 Syncro
2.1
2.2
2.2 Syncro

1980/08  —

1988/07

CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
RA 80 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RM 87 л. с. 1.8 л. Бензин
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PP 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RL 72 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EU 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
JS 116 л.с. 2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.1 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин

передний
полный

седан
седан
хэтчбек
универсал
хэтчбек

VW
Фольксваген
ESCARABAJO

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1. 2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
FUSCA

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1. 6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
GOLF I
155
17

1.1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GTI
1.6 TD
1.8
1.8 GTI

1974/04  —

1993/04

2H 98 л. с. 1.8 л. Бензин
DX 111 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
75 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
RE 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FP 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FJ 52 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FH 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 54 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

кабрио
хэтчбек

VW
Фольксваген
GOLF II
19E
1G1

1. 0
1.3
1.3 KAT
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 GTI
1.8 GTI 16V
1.8 GTI G60
1.8 GTI G60 Syncro
1.8 GTI KAT
1.8 i KAT
1.8 i Syncro KAT
1.8 Syncro
2.0

1983/08  —

1992/12

1H 160 л.с. 1.8 л. Бензин
PG 160 л.с. 1.8 л. Бензин
1P 98 л.с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
2G 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NZ 55 л.с. 1.3 л. Бензин
50 л.с. 1.6 л. Дизель
JP 54 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 54 л.с. 1.6 л. Дизель
75 л.с. 1.6 л. Дизель
JR 70 л.с. 1.6 л. Дизель
MF 70 л.с. 1.6 л. Дизель
78 л.с. 2 л. Бензин
ABN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EZ 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PN 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RF 72 л.с. 1.6 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
GZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
HT 105 л. с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
RD 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RV 105 л.с. 1.8 л. Бензин
GN 45 л.с. 1 л. Бензин
HZ 50 л.с. 1 л. Бензин
GT 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NU 50 л.с. 1.3 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
HV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
KR 139 л.с. 1.8 л. Бензин
PL 129 л.с. 1.8 л. Бензин
PF 107 л.с. 1.8 л. Бензин
PG 160 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин

передний
полный

хэтчбек

VW
Фольксваген
GOLFII
19E
1G1

1.0
1.3
1.3 KAT
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 GTI
1.8 GTI 16V
1.8 GTI G60
1.8 GTI G60 Syncro
1.8 GTI KAT
1.8 i KAT
1.8 i Syncro KAT
1.8 Syncro
2.0

1983/08  —

1992/12

1H 160 л. с. 1.8 л. Бензин
PG 160 л.с. 1.8 л. Бензин
1P 98 л.с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
2G 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NZ 55 л.с. 1.3 л. Бензин
50 л.с. 1.6 л. Дизель
JP 54 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 54 л.с. 1.6 л. Дизель
75 л.с. 1.6 л. Дизель
JR 70 л.с. 1.6 л. Дизель
MF 70 л.с. 1.6 л. Дизель
78 л.с. 2 л. Бензин
ABN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EZ 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PN 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RF 72 л.с. 1.6 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
GZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
HT 105 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
RD 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RV 105 л.с. 1.8 л. Бензин
GN 45 л.с. 1 л. Бензин
HZ 50 л.с. 1 л. Бензин
GT 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NU 50 л.с. 1.3 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л. с. 1.8 л. Бензин
HV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
KR 139 л.с. 1.8 л. Бензин
PL 129 л.с. 1.8 л. Бензин
PF 107 л.с. 1.8 л. Бензин
PG 160 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин

передний
полный

хэтчбек

VW
Фольксваген
GOLF  
155
17

1.1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GTI
1.6 TD
1.8
1.8 GTI

1974/04  —

1993/04

2H 98 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 111 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
75 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
RE 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FP 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FJ 52 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FH 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 54 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

кабрио
хэтчбек

VW
Фольксваген
JETTA I
16

1.1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GLI
1.6 TD
1.8

1978/08  —

1984/02

CK 50 л. с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FR 85 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

седан

VW
Фольксваген
JETTA II
19E
1G2
165

1.3
1.3 KAT
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 16V
1.8 KAT
1.8 Syncro

1984/01  —

1992/07

1P 98 л.с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
2G 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NZ 55 л.с. 1.3 л. Бензин
ABN 75 л. с. 1.6 л. Бензин
EZ 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PN 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RF 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
HV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
RD 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
GT 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
PF 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JP 54 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JR 70 л.с. 1.6 л. Дизель
MF 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KR 140 л.с. 1.8 л. Бензин
PL 129 л.с. 1.8 л. Бензин

передний
полный

седан

VW
Фольксваген
JETTAII
19E
1G2
165

1.3
1.3 KAT
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 16V
1.8 KAT
1.8 Syncro

1984/01  —

1992/07

1P 98 л. с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
2G 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
NZ 55 л.с. 1.3 л. Бензин
ABN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EZ 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PN 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RF 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
GU 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
GZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
HV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
RD 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RH 84 л.с. 1.8 л. Бензин
GT 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 55 л.с. 1.3 л. Бензин
MH 55 л.с. 1.3 л. Бензин
GX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
PF 107 л.с. 1.8 л. Бензин
RP 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JP 54 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JR 70 л.с. 1.6 л. Дизель
MF 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KR 140 л.с. 1.8 л. Бензин
PL 129 л.с. 1.8 л. Бензин

передний
полный

седан

VW
Фольксваген
JETTA  
16

1. 1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GLI
1.6 TD
1.8

1978/08  —

1984/02

CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FR 85 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

седан

VW
Фольксваген
KAEFER

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л. с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
KARMANN GHIA
14
34

1200
1300
1500
1600

1957/09  —

1974/07

54 л.с. 1.5 л. Бензин
H 44 л.с. 1.5 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AL 48 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
F 39 л. с. 1.3 л. Бензин
H 45 л.с. 1.5 л. Бензин

задний

кабрио
купе

VW
Фольксваген
KEVER

15

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302
1303
1302
1303 1.6
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 46 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

кабрио
особый кузов

VW
Фольксваген
LT 28-35 I
281-363

2. 4
2.4 D
2.4 i
2.4 TD

1979/01  —

1996/06

1E 94 л.с. 2.4 л. Бензин
1G 92 л.с. 2.4 л. Дизель
ACL 95 л.с. 2.4 л. Дизель
1G 92 л.с. 2.4 л. Дизель
ACL 95 л.с. 2.4 л. Дизель
DV 102 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 69 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 69 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 69 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 69 л.с. 2.4 л. Дизель
CP 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DW 75 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 70 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 70 л.с. 2.4 л. Дизель
CP 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DW 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DL 90 л.с. 2.4 л. Бензин

задний

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
LT28-50  
281-363

2.4
2.4 D
2.4 i
2.4 TD

1979/01  —

1996/06

1E 94 л.с. 2.4 л. Бензин
1G 92 л. с. 2.4 л. Дизель
ACL 95 л.с. 2.4 л. Дизель
1G 92 л.с. 2.4 л. Дизель
ACL 95 л.с. 2.4 л. Дизель
DV 102 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 69 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 69 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 69 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 69 л.с. 2.4 л. Дизель
CP 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DW 75 л.с. 2.4 л. Дизель
1S 70 л.с. 2.4 л. Дизель
ACT 70 л.с. 2.4 л. Дизель
CP 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DW 75 л.с. 2.4 л. Дизель
DL 90 л.с. 2.4 л. Бензин

задний

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
PASSAT
32B

1.3
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.8 Syncro
1.9
2.0
2.0 Syncro
2.1
2.2
2.2 Syncro

1980/08  —

1988/07

CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
RA 80 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RM 87 л.с. 1.8 л. Бензин
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PP 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RL 72 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EU 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
JS 116 л.с. 2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.1 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин

передний
полный

универсал
хэтчбек

VW
Фольксваген
QUANTUM
32B

1.3
1.3 CX
1.6
1.6 D
1.6 TD
1. 8
1.8 Syncro
1.9
2.0
2.0 Syncro
2.1
2.2
2.2 Syncro

1980/08  —

1988/07

CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
RA 80 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RM 87 л.с. 1.8 л. Бензин
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PP 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RL 72 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EU 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
HY 136 л.с. 2.2 л. Бензин
JT 120 л.с. 2.2 л. Бензин
JS 116 л.с. 2 л. Бензин
KV 136 л. с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.1 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин

передний
полный

седан
седан
хэтчбек
универсал
хэтчбек

VW
Фольксваген
RABBIT I
155

1.3
1.5
1.6
1.8

1979/01  —

1993/04

2H 98 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 111 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
RE 72 л.с. 1.6 л. Бензин
HK 54 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

кабрио

VW
Фольксваген
RABBIT I
155
17

1. 1
1.3
1.5
1.5 D
1.6
1.6 D
1.6 GTI
1.6 TD
1.8
1.8 GTI

1974/04  —

1993/04

2H 98 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 111 л.с. 1.8 л. Бензин
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
75 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
CK 50 л.с. 1.5 л. Дизель
CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
RE 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FP 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
HN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FJ 52 л.с. 1.1 л. Бензин
GG 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FH 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GS 58 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 54 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин

передний

кабрио
хэтчбек

VW
Фольксваген
RABBIT PICKUP I
14

1.5
1.6
1.6 D
1.8

1982/08  —

1992/07

EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
JK 55 л.с. 1.6 л. Дизель
ME 55 л.с. 1.6 л. Дизель

передний

пикап

VW
Фольксваген
SAFARI

1.5
1.6

1969/09  —

1979/02

AG 44 л.с. 1.6 л. Бензин
AL 48 л. с. 1.6 л. Бензин
AM 48 л.с. 1.6 л. Бензин
H 44 л.с. 1.5 л. Бензин

задний

Вездеход открытый

VW
Фольксваген
SANTANA
32B

1.3
1.3 CX
1.6
1.6 D
1.6 TD
1.8
1.9
2.0
2.1
2.2

1980/08  —

1988/03

CR 54 л.с. 1.6 л. Дизель
JK 54 л.с. 1.6 л. Дизель
CY 70 л.с. 1.6 л. Дизель
RA 80 л.с. 1.6 л. Дизель
DS 90 л.с. 1.8 л. Бензин
DZ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
JN 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JV 90 л.с. 1.8 л. Бензин
RM 87 л.с. 1.8 л. Бензин
DT 75 л.с. 1.6 л. Бензин
PP 70 л.с. 1.6 л. Бензин
RL 72 л.с. 1.6 л. Бензин
WV 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
YP 85 л.с. 1.6 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EP 60 л.с. 1.3 л. Бензин
EU 60 л.с. 1.3 л. Бензин
FY 55 л.с. 1.3 л. Бензин
FZ 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HP 115 л.с. 2 л. Бензин
JS 115 л.с. 2 л. Бензин
KV 136 л.с. 2.2 л. Бензин
KX 115 л.с. 2.2 л. Бензин
WE 115 л.с. 2.1 л. Бензин
WN 115 л.с. 1.9 л. Бензин

передний

седан
седан
хэтчбек
хэтчбек

VW
Фольксваген
SCIROCCO
53
53B

1.1
1.3
1.5
1.6
1.8
1.8 16V

1974/02  —

1992/07

DX 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EV 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EX 90 л.с. 1.8 л. Бензин
JH 95 л.с. 1.8 л. Бензин
JJ 112 л.с. 1.8 л. Бензин
PB 112 л.с. 1.8 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
EM 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EW 75 л.с. 1.6 л. Бензин
EWA 70 л.с. 1.6 л. Бензин
FR 85 л.с. 1.6 л. Бензин
RE 72 л.с. 1.6 л. Бензин
EG 110 л.с. 1.6 л. Бензин
FN 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FP 75 л.с. 1.6 л. Бензин
FR 85 л. с. 1.6 л. Бензин
FT 70 л.с. 1.6 л. Бензин
FA 50 л.с. 1.1 л. Бензин
FD 86 л.с. 1.5 л. Бензин
FH 70 л.с. 1.5 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
YJ 75 л.с. 1.5 л. Бензин
ZB 75 л.с. 1.5 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
GF 60 л.с. 1.3 л. Бензин
HK 55 л.с. 1.3 л. Бензин
JB 70 л.с. 1.5 л. Бензин
KR 139 л.с. 1.8 л. Бензин
PL 129 л.с. 1.8 л. Бензин

передний

купе

VW
Фольксваген
SUPER BEETLE

1200 1.2
1300 1.3
1302
1302 1.2
1302 1.3
1302 1.6
1303 1.2
1303 1.3
1303 1.6
1303 LS
S 1.6

11
13

1960/01  —

1985/12

AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AR 44 л.с. 1.3 л. Бензин
AB 44 л.с. 1.3 л. Бензин
F 40 л.с. 1.3 л. Бензин
AC 39 л.с. 1.3 л. Бензин
AD 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AJ 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 48 л.с. 1.6 л. Бензин
AK 48 л.с. 1.6 л. Бензин
D 34 л.с. 1.2 л. Бензин
E 37 л.с. 1.3 л. Бензин

задний

особый кузов

VW
Фольксваген
TRANER CARAVELLE III

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л.с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л. с. 2.1 л. Бензин
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус

VW
Фольксваген
TRANER CARAVELLEIII

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л.с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус

VW
Фольксваген
TRANER II

1. 6
1.7
1.8
2.0

1967/08  —

1979/07

AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 47 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AP 68 л.с. 1.8 л. Бензин
CA 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CA 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CJ 69 л.с. 2 л. Бензин
GD 69 л.с. 2 л. Бензин
GE 69 л.с. 2 л. Бензин
CJ 70 л.с. 2 л. Бензин
GD 70 л.с. 2 л. Бензин
GE 70 л.с. 2 л. Бензин

задний

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
TRANERII

1.6
1.7
1.8
2.0

1967/08  —

1979/07

AD 50 л. с. 1.6 л. Бензин
AE 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 47 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AP 68 л.с. 1.8 л. Бензин
CA 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CA 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CJ 69 л.с. 2 л. Бензин
GD 69 л.с. 2 л. Бензин
GE 69 л.с. 2 л. Бензин
CJ 70 л.с. 2 л. Бензин
GD 70 л.с. 2 л. Бензин
GE 70 л.с. 2 л. Бензин

задний

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
TRANER III

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л.с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л. с. 1.6 л. Бензин
CU 69 л.с. 2 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
TRANERIII

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л. с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 69 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

бортовой
фургон

VW
Фольксваген
TRANER T2

1.6
1.7
1.8
2.0

1967/08  —

1979/07

AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AE 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AF 47 л.с. 1.6 л. Бензин
AH 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AD 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AS 50 л.с. 1.6 л. Бензин
AP 68 л. с. 1.8 л. Бензин
CA 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 66 л.с. 1.7 л. Бензин
CA 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CB 67 л.с. 1.7 л. Бензин
CJ 69 л.с. 2 л. Бензин
GD 69 л.с. 2 л. Бензин
GE 69 л.с. 2 л. Бензин
CJ 70 л.с. 2 л. Бензин
GD 70 л.с. 2 л. Бензин
GE 70 л.с. 2 л. Бензин

задний

автобус
бортовой
фургон

VW
Фольксваген
TRANER T3

1.6
1.6 D
1.6 TD
1.6 TD Syncro
1.7 D
1.9
1.9 Syncro
2.0
2.1
2.1 i
2.1 KAT
2.1 Syncro

1979/05  —

1992/07

CS 50 л.с. 1.6 л. Дизель
CT 50 л.с. 1.6 л. Бензин
CU 69 л.с. 2 л. Бензин
CU 70 л.с. 2 л. Бензин
CV 70 л.с. 2 л. Бензин
DF 60 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DH 83 л.с. 1.9 л. Бензин
GW 90 л.с. 1.9 л. Бензин
DG 78 л.с. 1.9 л. Бензин
DJ 112 л. с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
DJ 112 л.с. 2.1 л. Бензин
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SR 87 л.с. 2.1 л. Бензин
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 69 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
JX 70 л.с. 1.6 л. Дизель
KY 57 л.с. 1.7 л. Дизель
MV 95 л.с. 2.1 л. Бензин
SS 92 л.с. 2.1 л. Бензин

задний
полный

автобус
бортовой
фургон

Беспрецедентная сила пассата смещает глобальное потепление в океаны, но надолго ли? | Климатический кризис

Исследования, изучающие влияние циклов в Тихом океане, постепенно собирают воедино головоломку, объясняющую, почему рост глобальных приземных температур замедлился за последние 10–15 лет. Новое исследование, только что опубликованное в журнале Nature Climate Change под руководством Мэтью Ингланда из Университета Нового Южного Уэльса, добавляет еще одну часть головоломки, изучая влияние тихоокеанских пассатов.

Хотя темпы повышения температуры поверхности в последние годы замедлились, несколько исследований показали, что потепление планеты в целом не замедлилось. Это говорит о том, что замедление поверхностного потепления связано не столько с внешними факторами, такими как снижение солнечной активности или большее количество загрязняющих веществ в атмосфере, блокирующих солнечный свет, сколько с внутренними факторами, переносящими тепло в океаны. В частности, скорость, с которой глубинные слои океана нагревались за последние 10–15 лет, является беспрецедентной за последние полвека.

Исследования, проведенные Масахиро Ватанабэ из Японского института исследований атмосферы и океана, показывают, что это в основном связано с более эффективной передачей тепла в глубокие слои океана. В соответствии с модельным моделированием, проведенным Джеральдом Милом, Ватанабэ обнаруживает, что иногда мы ожидаем наступления «десятилетий перерыва», когда температура поверхностного воздуха не повышается, потому что больше тепла передается в глубокие слои океана. В статье, опубликованной в прошлом году Ю Косакой и Шан-Пин Се из Океанографического института Скриппса, было обнаружено, что учет изменений температуры поверхности Тихого океана позволил их модели воспроизвести замедление глобального потепления поверхности за последние 10–15 лет. Однако механизм, вызывающий эти изменения в Тихом океане, остается неясным.

Новое исследование, опубликованное командой Мэтью Ингланда, помогает объяснить, как и почему больше тепла направляется в более глубокие слои океана. Исследование показывает, что резкое ускорение экваториальных пассатов, связанное с отрицательной фазой цикла, называемого междекадным тихоокеанским колебанием (IPO), активизировало циркуляцию Тихого океана. Это привело к тому, что больше тепла с поверхности смешивается с более глубокими слоями океана, в то время как более холодные воды поднимаются на поверхность.Сочетание этих двух процессов снижает глобальную температуру поверхности. Как и скорость, с которой тепло аккумулируется в океанских глубинах, недавнее усиление пассатов беспрецедентно, как показывает нижний кадр на рисунке ниже.

Верхний кадр: Глобальные аномалии приземной температуры. Нижняя рамка: аномалии напряжения тихоокеанского ветра. Из Англии и др. (2014).

Это ускорение пассатов не только беспрецедентно, но и намного превосходит все, что фиксируют климатические модели. Следовательно, им трудно воспроизвести недавнее замедление приземного потепления. Загвоздка в том, что колебания со временем меняют фазы, поэтому, как отмечает Ингланд, усиление пассатов и ускорение накопления тепла океаном носят временный характер.

«поглощение тепла ни в коем случае не является постоянным: когда сила пассата вернется к норме — а это неизбежно произойдет — наши исследования показывают, что тепло будет быстро накапливаться в атмосфере. до уровня, прогнозируемого всего за одно десятилетие.»

По оценкам исследования, за счет переноса большего количества тепла в океан усиление пассатов может объяснить снижение приземной температуры на 0,1–0,2 °C за последние 10–15 лет. Это могло бы объяснить большую часть замедления темпов потепления, особенно в сочетании с недавним исследованием, показывающим, что глобальное замедление приземного потепления не так велико, как считалось ранее. Ведущий автор этой статьи Кевин Коутан сказал об этом исследовании:

«Я думаю, что профессор Инглэнд раскрыл самую большую часть головоломки последних температурных тенденций»

На приведенном ниже рисунке исследование в Англии сравнивает наблюдаемые изменения приземной температуры (черный и серый) с прогнозами модели IPCC (красный) и прогнозами, сделанными с помощью моделей, учитывающих эти изменения пассатов (зеленый и синий). Модели, включающие пассаты, могут воспроизвести замедление приземного потепления. Однако, как только цикл IPO смещается и ветры возвращаются к прежним уровням, модели видят ускоренное потепление на поверхности, и температуры начинают соответствовать прогнозам модели IPCC.

Ежегодные (серые столбцы) и пятилетние скользящие средние (черная сплошная линия) глобальные измерения приземной температуры. Проекции климатической модели показаны красным цветом. Сине-зеленое изображение является результатом совместной модели климата и океана, скорректированной охлаждением поверхности, вызванным пассатом.Из Англии и др. (2014).

В исследованиях климата складывается последовательная картина; Увеличение силы пассатов заставляет больше тепла смешиваться с океаном, что приводит к временному замедлению роста температуры поверхности. Следующая часть головоломки будет включать в себя объяснение причины драматического, беспрецедентного ускорения пассата. Цикл IPO может объяснить около половины изменений ветра, но ученые-климатологи все еще изучают другие возможные факторы.

В любом случае Англия заключает, что приземные температуры могут резко повыситься, когда фаза IPO снова сдвинется в следующем десятилетии или около того, и в конечном итоге будет так, как если бы замедление поверхностного потепления никогда не происходило.

«Мы должны быть предельно ясны: нынешний перерыв не приносит утешения — мы просто наблюдаем еще одну паузу в [поверхностном] потеплении перед следующим неизбежным повышением глобальной температуры».

Исследования и разработки — важнейший путь справедливого перехода к перевозке грузов с нулевым выбросом углерода

Всемирный совет судоходства (WSC) вместе с известными морскими державами и организациями, представляющими все секторы судоходства, продолжают работать над скорейшим внедрением фонда исследований и разработок, финансируемого промышленностью и возглавляемого ИМО, в качестве важного пути для ускорения разработки технологий для нуля. карбоновая доставка.

В совместном представлении на 78-й сессии IMO MEPC спонсоры более подробно изложили предложение о создании Международного совета по морским исследованиям и разработкам (IMRB) и Международного фонда морских исследований и разработок (IMRF) для обеспечения справедливого использования средств, а также справедливого и равный доступ к патентам и технологиям во всем мире.

Совместная заявка включает предлагаемые изменения и поправки к предложению IMRB/IMRF для решения конкретных вопросов, поднятых на 77-й сессии КЗМС.Ключевые предложения в документе включают:
«Ускорение инвестиций в НИОКР в технологии с нулевым выбросом углерода — это первый путь, который должны принять страны-члены ИМО, чтобы обеспечить прогресс в других областях регулирования, таких как рыночные меры», — говорит Джон Батлер, президент & генеральный директор ВСК.

  • 50 миллионов долларов США ежегодно выделяются на поддержку соответствующих усилий по оказанию технической помощи в SID и LDC через TC GHG IMO – Целевой фонд
  • Структура управления Совета директоров IMRB будет расширена за счет включения десяти представителей правительств государств-членов со сбалансированным географическим представительством
  • Добавление критериев для поощрения сотрудничества в проектах между учреждениями развитых и развивающихся стран
  • Изменения в тексте об интеллектуальной собственности для лучшего решения проблем, связанных с совместным использованием результатов НИОКР и связанных с ними прав интеллектуальной собственности

Он продолжает: «Переход к судоходству с нулевым выбросом углерода предоставляет уникальную возможность для стран, обладающих богатыми ресурсами зеленой энергии, такой как солнце, ветер и волны, стать поставщиками альтернативного морского топлива. IMRB/IMRF готов к внедрению, а предлагаемые поправки еще больше гарантируют его способность обеспечивать справедливый доступ как к финансированию, так и к результатам».

Обзор Ford Bronco 2022 года: подходит для самых сложных ландшафтов

Ford Bronco 2022 года — достойная запись в растущем списке доступных внедорожников, обеспечивающая достойную поездку в любое приключение, но превосходная, когда она покидает тротуар.

Компания Ford создала внедорожник высшего класса с простой в использовании системой переключения между различными режимами движения и движения по местности.Водители могут отсоединять и хранить крышу и дверные панели, чтобы в полной мере насладиться пребыванием на свежем воздухе в отдаленных местах. Сиденья удобные для четырех взрослых. В навигационной системе есть пробные карты. А мощности и крутящего момента достаточно, чтобы преодолеть самую сложную местность.

Но есть компромиссы. Полноприводный Bronco шумит на трассе, хотя и не так сильно, как Jeep Wrangler. Съемные двери и крыша вынуждают дизайнеров Ford размещать поручни в не совсем оптимальных местах — это слегка раздражает пассажиров, когда они прыгают по дорожкам стиральной доски и другим препятствиям.Два поручня требуют, чтобы передний пассажир наклонился вперед, чтобы использовать их. Модульная конструкция салона также вынуждает некоторые другие элементы управления размещаться в странных местах, например, помещать кнопки управления окнами на центральную консоль.

Овер-Хилл-энд-Дейл

Тем не менее, испытание Bronco в твердом грунте, рыхлых камнях, глубоких колеях, небольшом овраге и примеси грязи и снега на испытательном полигоне Мейпл-Спрингс в округе Ориндж, штат Калифорния, показало, что автомобиль может справиться с чем угодно.

Сцепление никогда не давало ощущения пробуксовки, даже в грязи или на песчаных поворотах.Распределение мощности впечатляет. Bronco легко проезжал через глубокие колеи, даже когда для этого требовалось подвешивать колесо в воздухе с одной стороны, а затем выполнять ту же процедуру с другой, когда он пересекал местность.

Одной из приятных особенностей нового Bronco является его полный привод 4A. Это автоматически применяет крутящий момент к передним и задним колесам по мере необходимости, настраивая автомобиль на различную местность. Вам не нужно останавливаться и переключать другие настройки полного привода.

Существуют также традиционные настройки 4WD High и 4WD Low, которые обеспечивают электронное блокирование — разделение 50/50 — полный привод как на переднюю, так и на заднюю ось для движения по бездорожью или скользких условиях.

Ford Bronco 2022 года может преодолевать самые сложные препятствия. (Фото: Джерри Хирш, Trucks.com)

И, в зависимости от комплектации, можно настроить привод с семью режимами вождения. Они включают в себя режимы «Нормальный», «Спорт», «Эко», «Скользко и песок», «Ползание по камням», «Грязь/колеи» и «Баха».

2022 Ford Bronco Выбор двигателя

Все это оснащено стандартным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost или турбированным двигателем мощностью до 275 лошадиных сил и крутящим моментом 315 фунт-футов. Этого достаточно для большинства применений, но Форд сказал, что владельцы могут выжать 300 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента, используя бензин премиум-класса. Двигатель автоматически подстроится под более богатую смесь. Он имеет рейтинг экономии топлива EPA 20 миль на галлон при движении по городу, 21 на шоссе и 20 в комбинированном режиме.

А для тех, кто хочет еще большей мощности, предлагается опциональный 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 мощностью 315 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Небольшое снижение расхода топлива.Он рассчитан на 19 миль на галлон при движении по городу, 20 на шоссе и 19 в смешанном цикле.

Стандартная механическая коробка передач

Bronco — один из немногих автомобилей со стандартной 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач на базовой модели. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением не является обязательной и становится стандартной по мере того, как покупатели продвигаются вверх по линии отделки салона.

Как и у других автомобилей этого класса, недостатки возникают при движении не по грязи. Это потому, что инженеры оптимизировали трансмиссию и подвеску для работы на пересеченной местности.Но на шоссе Bronco временами предлагает бодрую езду, и в салон проникает много ветра и дорожного шума. Он лучше, чем Jeep Wrangler, но не такой утонченный, как Land Rover Defender, который лучше справляется с асфальтом и почти впечатляет на бездорожье.

Ford включает в себя основные технологии, но минималистичный стандартный набор передовых систем помощи водителю. Базовый Bronco поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Но предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и многие другие функции являются обновлениями.

Другие функции соответствуют ожиданиям. Есть приличный 8-дюймовый сенсорный экран и возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели могут доплатить за 12-дюймовый экран.

2022 Ford Bronco Цена

Стоимость Bronco начинается от 30 800 долларов плюс 1495 долларов за базовую модель и достигает почти 70 000 долларов за топовую модель Raptor.

Потенциальные покупатели Бронко должны рассмотреть один важный вопрос. Они хотят Bronco только из-за его прочного внешнего вида или они действительно будут использовать его для езды по бездорожью?

Те, кто рассматривает Jeep Wrangler, Chevrolet Colorado ZR2 и Land Rover Defender, должны задать один и тот же вопрос.Нет ничего плохого в том, чтобы купить автомобиль, потому что вам нравится его внешний вид. Проблема в том, что все эти автомобили жертвуют дорожным комфортом и удобством ради внедорожных возможностей.

Subaru Outback и Forrester, меньший по размеру Ford Bronco Sport и другие модели с цельным кузовом — автомобильная архитектура — полноприводные и полноприводные внедорожники — лучший выбор для водителей, которые хотят более изысканного вождения и достаточной внедорожной смелости, чтобы добраться до удаленных мест.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.