Полноприводное купе: Что купить за 1 000 000: выбираем престижное купе с пробегом

Содержание

Представлено уникальное полноприводное купе Ferrari BR20 — Авторевю

Фото: компания Ferrari

Подразделение Ferrari Special Projects, созданное для постройки особых автомобилей по индивидуальным заказам, оказалось чрезвычайно востребованным: очередь из клиентов уже растянулась на пять лет! Работа кипит, и компания представила очередное творение своих мастеров — купе Ferrari BR20. Это уже тринадцатый автомобиль серии Special Projects.

Ferrari не сообщает, что зашифровано в индексе BR20, но эти символы наверняка как-то связаны с заказчиком, который пожелал не афишировать свою личность, но был глубоко вовлечен в проектирование уникальной машины.

За основу на этот раз взят полноприводный суперкар Ferrari GTC4Lusso, хотя серийное производство этой модели было прекращено еще в прошлом году. Но вместо трехдверного кузова универсал с четырехместным салоном создан уникальный кузов купе с покатой крышей и двумя посадочными местами.

Дизайн Ferrari BR20 якобы вдохновлен суперкарами пятидесятых и шестидесятых годов и, в частности, моделями Ferrari 410 SA и 500 Superfast. Заново изготовлены не только все обтекатели и кузовные панели, но даже светотехника. Например, фары стали компактнее и ниже, а диодные полоски ходовых огней — тоньше. Изготовлены уникальные 20-дюймовые колеса и патрубки выпускной системы. Длинная колесная база исходной трехдверки (2990 мм) сохранена, а задний свес даже увеличен на 76 мм.

Передняя часть салона осталась такой же, как у серийной модели GTC4Lusso. Разве что для отделки использованы коричневая кожа и углепластик. А вместо задних сидений оборудован эдакий багажный отсек с площадкой для поклажи и дополнительным поперечным усилителем кузова.

Двигатель V12 и полноприводная трансмиссия сохранены, хотя в компании не уточнили характеристики. У исходного суперкара Ferrari GTC4Lusso атмосферник объемом 6,3 л выдавал 690 лошадиных сил, а разгон до «сотни» занимал 3,4 с. Цена специального купе, построенного в единственном экземпляре, тоже не афишируется. Скорее всего, вживую эта машина появится разве что на каких-нибудь конкурсах элегантности.

Какой привод автомобиля выбрать: сравниваем все типы

Начинающему автомобилисту нелегко разобраться во всех технических нюансах. Мы разберём один из важнейших вопросов — какой привод машины выбрать? Рассказываем об особенностях, преимуществах и недостатках каждого типа трансмиссии. 

Передний привод

Ещё в 1930-х годах перед инженерами стала непростая задача — как сделать автомобиль дешевле, легче, проще в обслуживании, удобнее в управлении и безопаснее одновременно? Ответом на этот вопрос стала переднеприводная трансмиссия. Первыми серийными моделями с такой компоновкой стали Cord L29 1929 года и Citroen 7CV 1934 года. 

Интересно, что в опытных образцах переднеприводных автомобилей использовались современные шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). Но из-за низкого качества сплавов и недостаточной точности обработки металлов они оказались ненадёжными, поэтому от них отказались в пользу коротких карданных валов. 

Современная компоновка переднеприводного автомобиля формировалась постепенно. В 1961 году появился компактный хэтчбек Renault 4, в котором крутящий момент передавался колёсам при помощи ШРУСов. В 1959 году был выпущен Austin Mini с поперечным расположением мотора. А в 1974 публике представили Volkswagen Golf, у которого валы двигателя и коробки передач располагались на одном горизонтальном уровне. 

Преимущества переднего привода

  1. Упрощение конструкции. Снизилась стоимость производства и уменьшилась трудоёмкость обслуживания автомобилей. Именно передний привод сделал личный транспорт массовым и доступным широкой публике.  

  2. Сокращение массы. Инженерам удалось отказаться от громоздких и тяжёлых карданных валов. Благодаря этому улучшились динамические показатели и снизился расход топлива. Это особенно заметно в бюджетном классе, где преобладают модели малой мощности. 

  3. Увеличение полезного объёма.  Поскольку все компоненты трансмиссии сосредоточены впереди, можно опустить линию пола в салоне, освободив место над головой. Кроме того, на заднюю ось приходится меньше нагрузки, поэтому её грузоподъёмность увеличивается. 

  4. Повышение проходимости. Основная масса автомобиля приходится на ведущие колёса. Благодаря этому увеличивается площадь пятна контакта, уменьшается вероятность отрыва от дороги и пробуксовки. 

  5. Предсказуемое поведение машины. Следствие из предыдущего пункта. Поскольку ведущие колёса всегда нагружены, вероятность заноса на мокрой или грязной дороге уменьшается. Это особенно важно для новичков.

Недостатки переднего привода

  1. Сложная схема выхода из заноса. Когда мы теряем управление над автомобилем, то инстинктивно бьём по педали тормоза. В переднеприводных моделях это усугубляет проблему. Правильно повернуть руль в сторону заноса и нажать педаль газа. Чтобы вовремя вспомнить об этом в экстренной ситуации, нужна тренировка. 

  2. Пробуксовка на старте. Хотя передний привод устойчивее при равномерном движении, в момент резкого ускорения передние колёса разгружаются и начинают проскальзывать.

  3. Сложность создания машины с равномерным распределением веса между осями. У большинства переднеприводных машин до 60-70% массы приходится на переднюю осьЭтот пункт тянет за собой сразу две проблемы. Во-первых, водителю приходится иметь дело с недостаточной поворачиваемостью — машина «вяло» реагирует на движения руля. Во-вторых, передние тормозные механизмы изнашиваются намного быстрее, увеличивая расходы на обслуживание. Исключение — спортивные и премиальные автомобили с более равномерной развесовкой.  

  4. Увеличенный радиус поворота. Поскольку управляемые колёса связаны с силовым агрегатом ШРУСами, они не могут сильно смещаться относительно продольной оси — это приведёт к поломке. Из-за этого ухудшается манёвренность. 

  5. Ограничения по параметрам двигателя. В тесном подкапотном пространстве переднеприводного автомобиля сложно разместить массивный мотор. Максимальная мощность серийных автомобилей с такой компоновкой — до 300 лошадиных сил, а средняя — около 150 л.с.

Задний привод

В конце XIX века не существовало технологий и материалов, позволяющих передавать крутящий момент через управляемые колёса. Поэтому единственно правильным решением оказался серийный выпуск заднеприводных автомобилей.

Первые образцы сильно отличались от тех моделей, что мы видим на дорогах сегодня. Начнём с того, что их мотор располагался в пределах колёсной базы, но ближе к задней оси. А ещё для передачи крутящего момента использовалась цепная или ременная передача. Такие машины были неустойчивыми за счёт смещения центра тяжести назад. Кроме того, огромные потери мощности в трансмиссии снижали динамические показатели и увеличивали расход топлива. 

Первый шаг в сторону современной конструкции сделал инженер Луи Рено, который использовал надёжную и эффективную карданную передачу. Поэтому ещё в 1910-х годах начали массово появляться автомобили «классической» компоновки — с передним расположением двигателя и задним приводом. Но заднемоторные модели долго удерживались на рынке — их популярность стала снижаться лишь в 1950-е годы. 

Преимущества заднего привода

  1. Более равномерное распределение массы. Поворачиваемость автомобиля ближе к «нейтральной», поэтому он предсказуем в поворотах. Кроме того, тормозные механизмы изнашиваются равномерно, что оптимизирует расходы на обслуживание. В спортивных машинах даже используется компоновка Transaxle — двигатель смещён назад, а коробка передач выполнена в одном корпусе с редуктором задней оси.

    Это позволяет приблизить соотношение масс к эталонным 50:50. 

  2. Простота действий в критической ситуации. Логика выхода из заноса совпадает с инстинктивными действиями водителя — нужно начать торможение и повернуть руль в противоположную сторону. Поэтому избежать аварии намного проще. 

  3. Лучшая динамика разгона. При нажатии педали газа автомобиль слегка «приседает» назад. В такой ситуации снижается вероятность пробуксовки, что позволяет реализовать большую мощность двигателя. 

  4. Более эффективный подъём в гору. На уклонах основная нагрузка достаётся ведущим колёсам. Это улучшает динамику разгона и сокращает расход топлива на сложных маршрутах. 

  5. Меньший радиус разворота. Управляемые колёса не связаны с силовым агрегатом, поэтому они поворачиваются на больший угол, делая автомобиль более манёвренным.

Полный привод

В довоенные годы полноприводные автомобили Spyker, Dailmler и Miller блистали на гоночных треках. Однако минусы полного привода тогда перевешивали плюсы — такие машины были слишком сложны для серийного производства. Первым массовым полноприводным автомобилем было купе Jensen FF, выпускавшееся в Британии в 1966 году. На нём обкатывались многие необычные инженерным решения, поэтому оно было ненадёжным и неудобным. Поэтому все лавры получило другое полноприводное купе — Audi Quattro. Его конструкция была намного проще, поэтому автомобиль выпускался крупными сериями. 

Что касается внедорожников, их история началась с армейских моделей 1930-х годов. Эти неприхотливые модели были серийными, но речи о комфорте и надёжности не шло — приоритетом были простота производства и обслуживания. Первые гражданским внедорожником был британский Land Rover 1948 года, который предполагалось продавать фермерам и мелким предпринимателям. Впоследствии об утилитарном назначении полноприводных автомобилей стали забывать — они превратились в дорогие роскошные модели.

Сейчас очень популярны модели с подключаемым приводом на передние или задние колёса. В большинстве случаев они ведут себя как обычные автомобили, описанные выше. И только при необходимости такие машины становятся полноприводными. Чаще всего переключением режимов занимается электроника, но в большинстве моделей есть и функция ручного управления. 

Преимущества полного привода

  1. Повышенная проходимость. Крутящий момент передаётся на все колёса, поэтому машина может продолжать движение в глубокой грязи, на рыхлом песке и на скользкой траве. Если у неё есть блокирующиеся дифференциалы, достаточно, чтобы сцепление с поверхностью было хотя бы у одного колеса. 

  2. Улучшенная управляемость. Такой плюс полного привода особенно заметен на скользкой поверхности. Автомобиль более устойчив в поворотах во время дождя или гололёда, что позволяет развивать более высокую скорость. 

Недостатки полного привода

  1. Сложность конструкции. Помимо карданных валов, автомобилю нужны раздаточная коробка и межосевой дифференциал. В результате он становится более дорогим и требует больше усилий в обслуживании.

  2. Увеличенная масса. Один из главных минусов полного привода. Тяжёлый автомобиль медленнее разгоняется и расходует больше топлива. 

  3. Сложность вывода из заноса. Полноприводная машина дольше остаётся управляемой на скользком покрытии. Но после начала заноса вернуть её на прежнюю траекторию нелегко. На помощь приходят электронные системы стабилизации и муфты, перераспределяющие крутящий момент в режиме реального времени. Но и они не всесильны. Поэтому у начинающих водителей часто возникает ложное чувство вседозволенности. Считая полный привод стопроцентной защитой от заноса, они могут решиться на рискованные манёвры и попасть в серьёзную аварию. 

Какой тип привода выбрать?

Передний привод подходит для размеренного движения без резких ускорений и динамичных манёвров. Он упрощает автомобиль, оптимизирует расходы на обслуживание и помогает освободить место в салоне. Задний привод подойдёт любителям скоростной езды. Машина с ним лучше управляется и эффективнее разгоняется. А вот полноприводные автомобили отличаются повышенной проходимостью и безопасностью на скользких покрытиях. Но нужно помнить, что они получаются более дорогими и тяжёлыми. ​

Французы показали полноприводное купе peugeot exalt — Автомобили Premier

Французская компания Peugeot немного открыла занавес над прототипом нового четырёхдверного купе (либо седана) Peugeot Exalt. Официальная премьера автомобили состоится 10 апреля, а серийный автомобиль на базе этого концепта ожидаем уже к середине 2015 года.

В обещают полный Peugeot 308.

Прототип Peugeot Exalt обещает обострить все ощущения зрителя. Компания практически не раскрыла черт автомобили, но кое-что однако сообщила. Peugeot Exalt унаследовал кое-какие идеи концепта Peugeot Onyx примера 2012 года.

Новый концепт французы именуют «радикальным вызовом», потому, что в машине использованы необыкновенные стилистические и дизайнерские находки, вдохновлённые неповторимой текстурой «акульей кожи». Ни одна рыба при создании концепта, хочется верить, не пострадала.

  • Французский Peugeot стал чуть-чуть китайским

Peugeot Exalt обещает примерный звуковой комфорт благодаря сочетанию натуральной ткани с шерстяными волокнами, «состаренной» кожи, чёрного дерева и металла. Всё это возможно будет отыскать в кабине «Экзальта».

Кроме этого французы дали обещание интуитивно понятный интерьер Peugeot i-Cockpit (как у нового Peugeot 308), тонированную оптику, очиститель воздуха, гибридную полноприводную силовую установку HYbrid4 с отдачей порядка 340 лошадиных сил. Ожидаем серийного воплощения и подробностей.

  • Новый Peugeot 308 стал универсалом (12 фото)

Раз уж мы заговорили об интерьерах, то салон нового хетчбэка Peugeot 308 (тот самый i-Cockpit) сравнительно не так давно взял респектабельную приз Международного автофестиваля за «Самый прекрасный интерьер года». Жюри оценили идеологию салона, которую в Peugeot именуют i-Cockpit.

Практически, это комплекс решени, что включает в себя доаольно несложный салон, громадный 10-дюймовый экран медиа-совокупности, минимум кнопок и маленький ухватистый руль, что не перекрывает приборную панель. Как выглядит салон Peugeot 308, смотрите на фото ниже.

  • Тест-драйв нового Peugeot 308 от Михаила Подорожанского

Concept Peugeot Exalt


Похожие статьи, подобранные для Вас:

лучших полноприводных купе и седанов 2021 года

Многим людям нужен полноприводный автомобиль в гараже, но немногим удобно брать внедорожник, фургон или грузовик. Для этих людей мы здесь, чтобы помочь. Эта линейка полноприводных купе и седанов гарантирует, что вам не придется идти на какие-либо компромиссы при выборе нового автомобиля.

Что такое купе или седан?

Купе или седан — это причудливый способ сказать «автомобиль». Некоторые люди используют термин «автомобиль» слишком широко и включают в себя внедорожники и фургоны.

Если быть точным, купе — это двухдверный компактный автомобиль. Седан – четырехдверный компактный автомобиль. Mazda Miata считается купе, а Civic — седаном.

Почему полный привод имеет значение?

Если вы знаете разницу между трансмиссиями, вы знаете, что полный привод имеет большое значение. Полноприводные автомобили передают мощность на все четыре колеса во время движения.

Автомобили

AWD особенно хороши в заснеженных, влажных и обледенелых районах мира. Вы будете застревать реже, чем в автомобиле с передним или задним приводом.

Следует отметить, что полный привод не входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Грузовики, внедорожники и микроавтобусы — титаны в области полноприводных и полноприводных автомобилей. Вот что делает этот список немного особенным. Мы отбираем лучшие полноприводные купе и седаны, которые вы можете найти на рынке в этом году.

Как мы определяли «лучших»

Первым делом мы попытались подобрать хорошего представителя в каждой ценовой категории. Вы заметите варианты начального уровня, а также роскошные автомобили с полным приводом.Конечно, мы сузили список полноприводных автомобилей до купе и седанов (извините, здесь нет хот-хэтчей).

Критериями, на которые мы обращали внимание, были цена, управляемость, производительность, роскошь, комфорт и ощущение автомобиля.

Предисловие

Мы должны быстро указать на одну вещь: автомобили, перечисленные в этом списке, не обязательно доступны только с полным приводом. Например, вы можете найти в этом списке автомобиль, который также доступен как автомобиль с задним приводом, но есть возможность получить его как полноприводный.

С этим покончено, давайте начнем эту вечеринку.

Лучшие полноприводные купе 2021 года

В этом списке нет определенного порядка, мы просто представляем несколько вариантов автомобилей, которыми вы можете наслаждаться. Мы сделаем все возможное, чтобы объяснить, что делает автомобиль особенным, некоторые ключевые особенности, сколько вы можете потратить на него и почему вы должны заботиться об автомобиле.

Акура ТЛС Acura TLX

Acura TLX была создана вручную для людей, которые любят водить машину, нуждаются в высокой производительности и имеют тягу к роскоши.Это один из лучших автомобилей, который делает именно то, что обещает, и заставляет вас чувствовать себя прекрасно в пути.

Если бы автомобиль можно было продать только по внешнему виду, то TLX постоянно распродавался бы. Снаружи вы заметите четкие линии и острые края. Оказавшись внутри, вы заметите чистое вождение и высокую производительность.

Этот автомобиль впервые дебютировал в 2015 году, и с тех пор произошли некоторые масштабные изменения. Мощный двигатель, более продуманная управляемость и более спортивная подвеска — вот лишь некоторые из них.

Конечно, это не Acura без ряда функций безопасности. TLX доставит вас к месту назначения, сохраняя безопасность всех внутри автомобиля.

Основные характеристики:

  • Выглядит и ощущается по-настоящему спортивно
  • Приятные элементы роскоши по всему автомобилю
  • Высокотехнологичные дополнения и мощная аудиосистема
  • Действительно комфортная езда

Рекомендуемая производителем розничная цена: 41 500 долларов США

Мазда 3 Mazda 3

Mazda всегда уделяла слишком много внимания своим автомобилям, чтобы обращать внимание на то, как они их называют.Mazda Mazda3 — яркий пример этой идеи.

Блестящие умы, создавшие Miata, демонстрируют свою способность собрать забавный автомобиль и с этим. Это один из самых дешевых полноприводных автомобилей, которые вы найдете на рынке. Это их седан начального уровня, так что не ждите прибамбасов от Audi, BMW или Genesis.

Вы получаете удовольствие от вождения, простоту управления и опыт вождения. Автомобиль кажется спортивным, несмотря на его низкую цену. Более того, вы получаете полный привод в комфортабельном автомобиле.

Основные характеристики:

  • Недорогой вариант
  • Автомобиль хорошо управляется
  • Отличные характеристики по цене

Рекомендуемая производителем розничная цена: 24 100 долл. США

Субару Наследие Subaru Legacy

Трудно найти Subaru без полного привода. Их седан Legacy соответствует всем стандартам Subaru. Это безопасно, отзывчиво и интересно смотреть.

Автомобиль с комфортом вмещает пятерых человек, так что вы можете стать водителем для поездок на работу по снегу.Нам нравится Legacy, потому что это семейная версия автомобиля с полным приводом. Дополнительная тяга предназначена не для того, чтобы задавать темп на горячих кругах, а для безопасной доставки детей домой с тренировки зимой.

Не ведитесь на внешний вид, этот щенок может развивать большую скорость, когда вы этого хотите. Он не выиграет дрэг-рейсинг, но вызовет широкую улыбку на вашем лице.

Основные характеристики:

  • Множество технологий, включая систему помощи водителю
  • Датчики, камера заднего вида и отличная информационно-развлекательная система
  • Мощный климат-контроль
  • Отделка салона с всепогодными обновлениями

Рекомендуемая производителем розничная цена: 26 000 долларов США

Бытие G80 Genesis G80

Genesis — это недавний побочный продукт одноименной модельной линейки Hyundai.Поскольку состав относительно молодой, многие люди не осознают, на что они способны.

Если вы посмотрите, например, на G80, вы увидите смесь Lexus, Audi и BMW. Этот автомобиль сочетает в себе лучшие качества наших любимых роскошных спортивных автомобилей.

Не позволяйте новому названию ввести вас в заблуждение, G80 обеспечивает точную настройку, которую вы ожидаете от производителя автомобилей с вековой историей. Возможно, это новый взгляд на то, какими должны быть автомобили. В любом случае, мы рады порекомендовать этот автомобиль всем, кто ищет роскошный спортивный автомобиль с безупречным полным приводом.

Основные характеристики:

  • Мощный двигатель V8
  • Высокая производительность
  • Комфортный климат-контроль
  • Роскошные кожаные сиденья
  • Большой сенсорный экран с функциями смартфона

Рекомендуемая производителем розничная цена: 45 000 долларов США

Ниссан Альтима Nissan Altima

Nissan Altima находится рядом с Mazda3, когда речь идет об удивительно недорогих вариантах полного привода. По правде говоря, Altima стоит особняком почти во всех других категориях в этой ценовой категории.

Автомобиль красиво едет, выглядит очень круто и управляется как мечта. Вы найдете множество «лучших» списков, в которых Altima находится где-то там.

Умные ребята из Nissan хотели создать недорогой автомобиль, который мог бы стать промежуточным звеном между Civic и Beemer, и так родилась Altima. Если вы ездили на других седанах среднего размера, вы быстро поймете, насколько уникальна Altima.

Основные характеристики:

  • Великолепно выглядит
  • Очень хорошо управляется
  • Недорогой вариант полного привода
  • Кожа и другой роскошный стиль
  • Удобное положение водителя

Рекомендуемая производителем розничная цена: 28 500 долларов США

Киа Стингер Kia Stinger

Когда вы перестанете съеживаться из-за имени Kia, приготовьтесь к скрытой жемчужине.Kia Stinger выглядит именно так, как и едет — быстро, современно и смело. Вы можете сказать, что дизайнеры не шли напролом, когда собирали этот автомобиль.

Изнутри машины можно подумать, что это Lexus. Он демонстрирует внимание к деталям и спортивность, которые заставляют задуматься, не сели ли вы не в ту машину.

Цена неплохая, обращение на высоте. Это одна из тех машин, в которую не веришь, пока не попробуешь.

Основные характеристики:

  • Хорошая информационно-развлекательная система
  • Много места
  • Комфортабельные сиденья
  • Удивительная производительность
  • Высококлассные варианты двигателей

Рекомендуемая производителем розничная цена: 35 000 долларов США

Тесла Модель 3 Tesla Model 3

Если вы медленно едете по снегу и мимо вас бесшумно проносится маленький автомобиль, скорее всего, это была Tesla Model 3. На данный момент Model 3 так много обсуждалась автомобильными экспертами, что вам, возможно, надоело слушать об этом.

Причина в том, что в этом маленьком электромобиле есть что любить. Этот претендент начального уровня от Tesla стремится обеспечить наилучшие впечатления от вождения. Если вам больше не хочется водить машину, позвольте автопилоту взять на себя управление.

Он поставляется с полным приводом и резвым маленьким мотором. Автомобиль на 100% питается от электричества, поэтому мощность выдается мгновенно.

Основные характеристики:

  • Умный, быстрый и увлекательный
  • Очень удобный и роскошный
  • Полностью электрический вариант
  • Множество технологий помощи водителю

Рекомендуемая производителем розничная цена: 36 200 долларов США

Додж Челленджер Dodge Challenger

Да, вы правильно прочитали это имя.Dodge Challenger — культовый маслкар, которому за последнее десятилетие сделали несколько пластических операций и ребрендинг. В последние годы полноприводная трансмиссия была переброшена на днище автомобиля, и мы не могли быть счастливее.

Трудно найти машину, которая бы выглядела именно так, как она едет. Он большой и громкий, но в то же время обладает утонченностью и линиями, которые вы ожидаете от спортивного автомобиля высокого класса.

После того, как вы поняли, что у этого купе есть вариант с полным приводом, вы почувствуете необходимость попробовать его.Пока вы тестируете его, вы быстро почувствуете мощность и отзывчивость, которыми славится Challenger.

Challenger производится и продается уже более 50 лет, и эта его новая версия просто невероятна.

Основные характеристики:

  • Множество датчиков и функций безопасности
  • Отличный климат-контроль
  • Большой сенсорный экран с возможностью интеграции со смартфоном
  • Кожа везде
  • Огромный, мощный двигатель

Рекомендуемая производителем розничная цена: 32 000 долларов США

Ауди А4 Audi A4

Когда вы слышите слова «полный привод» и «автомобиль» в одном предложении, вам приходит в голову именно автомобиль A4. На самом деле, это один из редких автомобилей на рынке, который стандартно поставляется с полным приводом, а не улучшенным вариантом.

Автомобильные эксперты склонны помещать Audi в конец списка «Большой тройки», уступая место BMW и Benz, но это не значит, что A4 — плохой выбор. На самом деле управлять автомобилем одно удовольствие.

Модель A4 — самый удобный вариант в их линейке. У него есть мощность, управляемость и роскошь, которые вам нужны, без лишних наворотов и затрат, связанных с их автомобилями более высокого уровня.

Этот автомобиль может сойти за машину для повседневной езды, пока вы не переведете его в спортивный режим и не нажмете на педаль. То есть это удобно, а тело выглядит сдержанно.

Основные характеристики:

  • Роскошный автомобиль
  • Много места спереди
  • Ездить удобно
  • Хорошие информационно-развлекательные возможности
  • Классический стиль внутри

Рекомендуемая производителем розничная цена: 40 000 долларов США

БМВ 230i полный привод BMW 230i xDrive

Значок BMW имеет определенный вес. На протяжении десятилетий они поставляют «немецкую технику», которой гордятся автовладельцы. Вы даже можете считать их Porsche для людей, которые не могут позволить себе Porsche.

В этом случае их 230i соответствует прежнему названию BMW. По правде говоря, мы можем похвалить любой из автомобилей 2-й серии BMW. Мы были вынуждены выбрать конкретную машину, и вот мы здесь.

Автомобиль спортивный, резвый и быстрый. Все это время вы чувствуете себя роскошным автомобилем, когда сидите за рулем. Он доставит вас из точки А в точку Б, даже если между ними есть снег, лед и мокрые дороги.

Основные характеристики:

  • Мощная информационно-развлекательная система
  • Удобные сиденья и много места спереди
  • Очень быстрый и легкий во время вождения (несмотря на то, что это танк)

Рекомендуемая производителем розничная цена: 37 300 долларов США

Фольксваген Артеон

Arteon от Volkswagen — еще один из тех автомобилей, о которых мало кто знает. Он позиционируется как седан премиум-класса, который предлагает VW, и это отличный способ описать его — это не совсем роскошь или спорт, это премиум-класс.

Идеальное сочетание стиля, комфорта и технологий. Под капотом у него приличное количество энергии, но ничего такого, что сразу же поразит вас. Сам автомобиль едет очень хорошо и управляется исключительно.

Внешний вид для большинства немного тусклый, но интерьер с лихвой компенсирует это. Что еще более важно, полный привод гарантирует, что каждая шина прочно приклеится к дороге под вами.

Основные характеристики:

  • Высокая производительность
  • Действительно удовольствие от вождения
  • Великолепный интерьер
  • Приятные технологические дополнения

Рекомендуемая производителем розничная цена: 40 000 долларов США

Мерседес-Бенц Е450 Mercedes-Benz E450

Самый дорогой автомобиль в этом списке также может многое предложить. Роскошный титан Mercedes-Benz представляет еще один замечательный пример немецкой инженерной мысли. В этом красиво настроенном и, казалось бы, собранном вручную автомобиле Е-класса есть все, что нужно водителю.

Великолепный кузов, великолепный интерьер, непревзойденные характеристики. Несмотря на высокую цену, он превосходит любой другой автомобиль в этой категории на милю.

Этот автомобиль является прекрасным примером полноприводного седана, который ощущается под вами как ракетный корабль, но в то же время выглядит как роскошный коммерческий автомобиль.

Основные характеристики:

  • Очень роскошный вид
  • Великолепный стиль
  • Невероятная производительность
  • Мощный двигатель и маневренность

Рекомендуемая производителем розничная цена: 63 000 долларов США

Заключение

Есть много полноприводных автомобилей, на которые стоит обратить внимание. Если вы подумываете о покупке нового автомобиля 2021 года и вам нужен полный привод, придерживайтесь этого списка вариантов. Вы быстро влюбитесь в свой новый автомобиль, пока он едет по снегу, льду и дождю.

10 лучших спортивных автомобилей с полным приводом в любых условиях

Если вы ищете автомобиль, который бы был быстрым, безопасным и надежным в любых условиях, то автомобиль с полным приводом (AWD) довольно трудно превзойти.Сегодня мы рассмотрим 10 лучших спортивных автомобилей с полным приводом на данный момент.

На протяжении десятилетий концепция спортивного автомобиля оставалась неизменной. Небольшой вес, два сиденья, мощный двигатель и задний привод были азбукой дизайна спортивных автомобилей.

Затем, в 1966 году, британская компания Jensen вошла в историю со своей революционной моделью, названной просто FF. Основанный на Jensen Interceptor, FF стал первым в мире полноприводным спортивным автомобилем.

Было выпущено всего 320 экземпляров и вскоре было забыто, но его наследие живет, а концепция полноприводных спортивных автомобилей популярна как никогда.

Вот десять лучших спортивных автомобилей с полным приводом, которыми вы можете управлять в любых условиях:

Вот 10 лучших спортивных автомобилей с полным приводом:

1. Ниссан ГТ-Р Р35

Несмотря на то, что он находится на рынке уже целых 14 лет, что является вечностью для автомобильной промышленности, GT-R по-прежнему остается одним из самых компетентных и быстрых спортивных автомобилей с технологией полного привода.

Источник: Ниссан

Оснащенный хорошо известным 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, мощность выросла с начальных 485 лошадиных сил до безумных 710 лошадиных сил в последнем GT-R50 от Italdesign (цена от 1 доллара.1 миллион).

Интересно, что автомобиль эволюционировал во время своего производственного цикла, становясь лучше и быстрее. Специально разработанная система полного привода Nissan настроена так, чтобы справляться с мощностью и безумным крутящим моментом.

2. Ауди ТТ РС

Самое маленькое купе от Audi никогда не было признано великим спортивным автомобилем, но именно этим и является этот маленький полноприводный монстр с турбонаддувом.

Ауди ТТ РС. Источник: Ауди

Благодаря своим компактным размерам, доступной цене и мощному 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, TT RS так же быстр, как и любой другой суперкар в реальных условиях.

Конечно, самая большая уловка для вечеринок — это знаменитая интеллектуальная система полного привода Quattro, гарантирующая сохранение тяги независимо от дорожных условий и обеспечивающая TT RS великолепное время разгона. С максимальной скоростью 155 миль в час и разгоном до 60 миль в час за 3,6 секунды Audi TT RS является исключительным спортивным автомобилем с полным приводом.

3. Конкурс BMW M4

Новейший BMW M4 знаменует собой значительную эволюцию в истории M Performance: полный привод входит в стандартную комплектацию пакета Competition.

Источник: BMW

Обладая 510 лошадиными силами от 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и впечатляющей 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, M4 является очень желанным спортивным купе, которое может конкурировать даже с базовыми моделями Porsche 911. Его время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 миль в час (когда электронное ограничение снято).

В неустанном стремлении к скорости и производительности подразделение BMW M поняло, что им нужна современная полноприводная трансмиссия, чтобы держать ситуацию под контролем и продолжать производить спортивные автомобили мирового класса.

4. Порше 911 Турбо S

911 Turbo, являющийся вершиной модельного ряда 911, в 1995 году получил полный привод, превратив его из легкового автомобиля в управляемый и невероятно быстрый спортивный автомобиль.

Источник: Порше

Сочетание оппозитного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, установленного сзади, и интеллектуальной системы полного привода оказалось идеальным сочетанием. Это значительно улучшило управляемость, но при этом позволило инженерам Porsche добавить дополнительную мощность. Результатом являются невероятные ходовые качества.

Нынешний 911 Turbo S 992-го поколения с его 640 лошадиными силами и зверским временем разгона от 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды является лучшим примером. Это баллистически быстрый и стабильный спортивный автомобиль для любых целей.

5. Феррари ФФ и GTC4 Луссо

Несмотря на то, что Ferrari утверждает, что «FF» означает «Ferrari Four», нам хотелось бы думать, что итальянцы назвали эту модель в знак уважения к Jensen FF, о котором мы упоминали ранее.

Ferrari GTC4 Lusso

Обе машины революционны сами по себе; у обеих машин большие двигатели (у Феррари FF атмосферный 6.3-литровый V12 мощностью 651 л.с.), имеют заднюю часть кузова хэтчбек и являются полноприводными автомобилями.

Ferrari FF был противоречивым, но успешным и породил очень элегантного преемника, Ferrari GTC4 Lusso. В каком-то смысле эти автомобили — идеальные автомобили Ferrari, поскольку они предлагают превосходную производительность, великолепный дизайн и достаточно места для четырех взрослых и их багажа.

6. БМВ М8

Несмотря на то, что BMW заработала репутацию производителя высокооборотных шестицилиндровых двигателей и автомобилей с задним приводом, последний M8 совершенно другой.

Спортивное купе BMW M8. Источник БМВ

Он оснащен ультрасовременным двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л.

Результат этого мощного автомобиля поразителен; BMW M8 Competition может сенсационно разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды с максимальной скоростью 190 миль в час.

M8 также отличается роскошью и лучшими материалами отделки салона, что делает его по-настоящему практичным роскошным спортивным полноприводным купе, которое может быть как шоссейным крейсером, так и инструментом для уличных гонок.

7. Акура NSX

Если вы думаете, что Nissan GT-R — единственный японский спортивный автомобиль с полным приводом, подумайте еще раз. Нынешний Acura NSX сочетает в себе внешний вид суперкара, полноприводную трансмиссию, впечатляющую производительность и гибридную технологию, что делает его настоящим дорожным автомобилем 21-го века.

Акура NSX. Источник: Хонда

Продолжая компоновку своего знаменитого предшественника, современный NSX сохраняет среднемоторную компоновку с 3,5-литровым V6 с турбонаддувом мощностью 500 л.с. Однако это еще не все.NSX был оснащен гибридной электрической трансмиссией с тремя электродвигателями и аккумуляторной батареей на 1,3 кВтч. Это приближает суммарную выходную мощность к 573 л.с. и улучшает характеристики полноприводного автомобиля. Для разгона от 0 до 60 миль в час требуется всего 2,7 секунды, а максимальная скорость составляет 190 миль в час.

8. Ягуар F-Type R

F-Type всегда считался британским маслкаром, вероятно, из-за брутальной производительности и рокочущего саундтрека, исходящего от его мощного V8. Но в версии R, которая стоит от 103 200 долларов, это компетентный полный привод, который еще больше улучшает характеристики, что делает этот автомобиль удивительно практичным купе в любых погодных условиях.

Под капотом находится 5,0-литровый V8 с наддувом мощностью 575 лошадиных сил, который передается на все четыре колеса. Это означает ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды и максимальную скорость 186 миль в час.

9. Субару WRX СТИ

Ни один список полноприводных спортивных автомобилей не был бы полным без Subaru WRX STI. Замаскированный под семейный седан, на самом деле это спортивный автомобиль с 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил.

Источник: Субару

Способный разогнаться до 60 миль в час чуть более чем за 5 секунд, WRX поражает удобством ежедневного использования и спокойной управляемостью, а также практичностью.Subaru представляет собой четырехдверный спортивный автомобиль с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и вместительным багажником.

10. Ламборджини Хуракан

Ни для кого не секрет, что Lamborghini Huracan и Audi R8 тесно связаны между собой. Однако недавно Audi R8 отказался от своего знаменитого полного привода Quattro и продается только как модель с задним приводом. Это означает, что если вы ищете великолепный 5,2-литровый двигатель V10 мощностью более 600 л.с., невероятно сбалансированное шасси и полный привод, вам нужен Lamborghini Huracan.

Ламборгини Хуракан. Источник: Ламборгини

Huracan — пример идеально спроектированного спортивного автомобиля с жемчужиной двигателя и механики, рассчитанной на скорость и производительность. Ускорение этого роскошного автомобиля составляет от 0 до 60 миль в час всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет чуть более 320 миль в час.

Хотите больше? Проверьте наш «10 лучших спортивных автомобилей до 30 тысяч долларов»

Есть ли какие-либо другие автомобили, которые вы хотели бы, чтобы мы включили в наш «Лучшие полноприводные спортивные автомобили»? Комментарий ниже.


Самые интересные полноприводные купе 90-х годов

1990-е наводнили автомобильную промышленность одними из самых знаковых спортивных автомобилей в истории. Помимо сверхмощных суперкаров, таких как McLaren F1 и Ferrari F50, с выставочных залов съезжали спортивные автомобили для обычных людей. Такие автомобили, как RX-7 FD, Toyota SW20 MR2 и Dodge Viper, изменили представление о производительности, особенно после разгрома и восстановления после нефтяного кризиса 1970-х годов.Хотя заднеприводные автомобили становились все более заметными, полноприводные купе тоже. Это одни из лучших и самых интересных полноприводных купе 1990-х годов.

Mitsubishi Eclipse GSX 1990-1999 годов был мечтой тюнеров Полноприводное купе

Mitsubishi Eclipse GSX представлял собой купе с двигателем с турбонаддувом, который передавал 210 лошадиных сил на все четыре колеса. Ездить было комфортно и весело, но главная достопримечательность находилась под капотом.В двигателе 4G63T использовался железный блок, и в более поздних версиях Lancer Evolution его мощность составляла около 300 лошадиных сил (официально). Eclipse оснащался этим двигателем в вариантах GST и GSX до 1999 года, и он был (и остается) мечтой тюнеров из-за его способности удерживать большой наддув.

Toyota Celica All-Trac Turbo 1990-1999 гг.: редкость и загадочность

Toyota Celica GT-Four на ралли Вальдфиртель в Австрии | Маркус Тобиш/SEPA.Media/Getty Images

Toyota Celica начала свою жизнь как заднеприводное купе, но к четвертому поколению совершила резкий переход на передний привод.Наряду с базовой моделью появился GT-Four, вариант купе с полным приводом, также называемый All-Trac. Эти Celica получили рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который к 1999 году выдавал 250 лошадиных сил на шасси весом 3000 фунтов. Тот факт, что это был омологированный раллийный гоночный автомобиль, красноречиво говорит о его способности справиться практически с любой местностью.

1994-1998 Porsche 993 Turbo: первый полноприводный 911

1996 Порше 993 Турбо | Национальный автомобильный музей/Heritage Images/Getty Images

Porsche сломал шаблон с 993 Turbo.Это был не только первый 911 с двумя маленькими турбонагнетателями, но и первое полноприводное купе с турбонаддувом 911. У него были каналы для охлаждения тормозов, которые, вероятно, были нужны автомобилю, поскольку его максимальная скорость составляла едва ли правдоподобные 180 миль в час. 993 Turbo попал туда благодаря 400-сильному 3,6-литровому оппозитному шестицилиндровому двигателю. Это также был первый 911 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Неудивительно, что 993 Turbo до сих пор продается по цене более 100 000 долларов.

Audi S2 1991-1995 годов: начало чего-то прекрасного

На короткое время Audi выпустила S2, полноприводное купе с двигателем 2.2-литровая турбированная рядная пятерка. Он выдавал 227 лошадиных сил, и хотя выпускался с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, с 1993 г. по настоящее время получил шесть передних передач. Audi сделала RS2 Avant для моделей 1994-1995 годов, которые получили 311 лошадиных сил от той же силовой установки. S2 представил миру Audi S-класс.

Полноприводное купе VR-4 1990-1999 годов было единственным хорошим вариантом Mitsubishi 3000GT

База Mitsubishi 3000GT (или GTO в Японии) появилась в 1990 году как переднеприводный клиновидный автомобиль.Его безнаддувный 3,0-литровый V6 выдавал 220 лошадиных сил, что немного для автомобиля весом более 3200 фунтов. Mitsubishi исправила это с двумя турбонагнетателями и полным приводом в варианте VR-4. Он весил более 4000 фунтов, но выдавал 300 лошадиных сил. Интерьер был на грани роскоши с плюшевыми кожаными сиденьями, а автомобиль удобно переключался, но обзора не хватало, а управление в итерации без VR-4 было серьезной проблемой. Несмотря на это, эти автомобили сейчас стоят целое состояние и определенно привлекают внимание.

Другие полноприводные купе 90-х годов, которые не попали в рейтинг

Почетного упоминания заслуживает Subaru XT6. Он использовал гибридный электрогидравлический усилитель руля, но имел только 111 лошадиных сил по сравнению с оппозитной шестеркой с турбонаддувом. К счастью, это продолжалось всего несколько лет, прежде чем Subaru выпустила культовую классику SVX. 1990-е были волшебным временем для автомобилей, особенно для этих полноприводных драгоценных камней.

СВЯЗАННЫЕ: Забытые, но доступные двухместные автомобили 1990-х годов

Топ-10 лучших заднеприводных автомобилей 2022

Когда-то задний привод был обычной установкой для многих типов автомобилей. акцент на удовольствие от вождения.Это означает, что лучшие заднеприводные автомобили на сегодняшний день являются одними из самых увлекательных в управлении по дорогам и трекам.

Но что делает заднеприводные автомобили такими интересными для водителей? Что ж, главное преимущество в том, что передние колеса управляют только рулем, а задние передают мощность на дорогу. В переднеприводных автомобилях все происходит впереди, в то время как задние колеса, по сути, просто двигаются вперед. С задним приводом компромиссов нет.

Другим преимуществом заднеприводной компоновки является то, что автомобиль в этой конфигурации должен иметь лучшую балансировку, а вес автомобиля более равномерно распределяться между передними и задними колесами.Независимо от того, является ли автомобиль среднемоторным или переднемоторным, наличие некоторых механических частей сзади обеспечит улучшенный баланс.

Так что же мы считаем лучшими заднеприводными автомобилями в продаже? Вот наш Eclectic Top 10, Все эти автомобили должен действительно поставить улыбку на вашем лице . ..

5
  • Mazda MX-5
  • Porsche 911
  • BMW 3 серии
  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
  • Jaguar XE
  • Alpine A110
  • McLaren 720s
  • BMW i4
  • Ford Mustang
  • Lamborghini Huracan STO
  • 1.Mazda MX-5

    Если вы ищете дешевый, небольшой, спортивный автомобиль с задним приводом, Mazda MX-5, вероятно, будет первой в вашем списке. С момента своего появления в 1989 году Mazda усовершенствовала MX-5 в четырех поколениях, но сохранила ту же формулу, которая сделала оригинальную версию такой популярной.

    Текущее поколение было выпущено в 2015 году и подверглось фейслифтингу в 2018 году. В то время как многие автомобили становятся больше и тяжелее по мере появления каждого нового поколения с добавлением технологий безопасности и бортовых устройств, Mk4 MX-5 на самом деле на 100 кг легче, чем его предшественник.

    Новейший двигатель Mazda SkyActiv-X обеспечивает прирост мощности. 2,0-литровый безнаддувный агрегат выдает 181 л.с. и развивает скорость до 7500 об/мин. Короче говоря, он может похвастаться более чем достаточной мощностью для MX-5, и без принудительной индукции он с удовольствием набирает обороты. С приятно переключающейся шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и хорошо взвешенным рулевым управлением трудно придраться к трансмиссии.

    Из-за крошечных пропорций MX-5 и акцента на легком дизайне во время длительных поездок поездка может быть довольно жесткой, а багажник не самый практичный.Интерьер также кажется довольно устаревшим, но эти проблемы быстро забываются, когда вы находитесь на хорошей дороге и максимально используете прекрасное шасси, которое Mazda разрабатывала более 30 лет.

    2. Porsche 911 

    Самый известный шильдик Porsche находится в верхней части сегмента спортивных автомобилей, но в значительной степени он того стоит благодаря сочетанию практичности, утонченности и производительности, не уступающей суперкару.

    Текущее поколение 992 911 было выпущено в 2019 году и доступно в модификациях Carrera, Carrera S, Carrera 4S, Turbo и Turbo S.Также доступны версии Cabriolet и Targa каждой модели, а также GT3, ориентированный на трек. Есть еще более хардкорные версии в виде GT2 RS и GT3 RS.

    Стандартный 911 Carrera предлагает достаточную мощность для большинства. 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель Carrera S с двойным турбонаддувом мощностью 444 л.

    С точки зрения вождения мало что может сравниться с 911.Рулевое управление с электронным управлением является одним из самых коммуникативных в продаже, а качество езды превосходно сбалансировано между податливостью на неровных дорогах и жесткостью, необходимой для точности при нажатии.

    3. BMW 3-й серии

    Ни для кого не секрет, что BMW 3-й серии был одним из лучших седанов с момента своего создания, но нынешний автомобиль лучше, чем когда-либо. 3-я серия сейчас находится в седьмой итерации и является настоящим автомобилем для водителя. Он предлагает отличное сочетание производительности, динамики движения, низких эксплуатационных расходов, бортовых технологий и улучшенной отделки.

    Уровни отделки салона просты и понятны — вы выбираете SE для комфорта, Sport, если вам нравится стилистическая золотая середина, и агрессивный M Sport, если вам действительно нужно покрасоваться на автостоянке компании.

    Имеется обычная линейка бензиновых и дизельных двигателей с добавлением экономичной гибридной версии с подключаемым модулем, в то время как интерьер последнего автомобиля отражает превосходное, высококачественное ощущение более крупных и дорогих 5-й и 7-й серий.

    3-я серия в большей степени ориентирована на водителя, чем ее конкуренты Audi A4 и Mercedes C-класса. BMW удалось создать более комфортную езду, не жертвуя ни одним из развлечений вождения, которыми славится его компактный представитель.

    4. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    Автолюбители долго ждали, пока Alfa Romeo выпустит что-то вроде Giulia Quadrifoglio.

    BMW M3 занимал сегмент спортивных седанов до тех пор, пока в 2016 году не появилась горячая Giulia. Итальянский автомобиль может похвастаться 503 л.

    Чудовищная силовая установка разгоняет Alfa до 100 км/ч за 3,9 секунды, а затем достигает максимальной скорости 191 км/ч.Но не только на прямой Giulia Quadrifoglio впечатляет.

    Большое количество углеродного волокна снижает вес и повышает жесткость. Рулевое управление точное, и передняя часть хорошо держится, выключите контроль тяги, и вам придется держать правую ногу под контролем, чтобы сдерживать хвастливую натуру.

    Он поставляется с умным дифференциалом вектора крутящего момента в стандартной комплектации, чтобы переносить крутящий момент на внешнее колесо в повороте и сохранять устойчивость. С распределением веса 50:50 Giulia Quadrifoglio — это хорошо сбалансированный автомобиль, которым приятно управлять, если вы уверены в предлагаемых характеристиках суперкара.

    5. Jaguar XE

    В то время как старый X-Type был немногим больше, чем переделанный Ford Mondeo, Jaguar показал, что он способен сделать седан с отличной управляемостью, летая в одиночку, когда выпустил XE.

    Jaguar XE стал лидером в сегменте с точки зрения динамики вождения, когда он был запущен, а фейслифтинг в 2019 году подтвердил его положение на вершине компактного представительского класса.

    Усовершенствованная система передней подвески на двойных поперечных рычагах и многорычажная задняя ось обеспечивают превосходную управляемость, точность и комфорт, когда это необходимо.Шасси дает вам много ощущений, и, несмотря на заднеприводную природу XE, в поворотах достаточно сцепления, чтобы все было разумно.

    Для XE предлагается только одна коробка передач; восьмиступенчатый автомат. Он плавный во время переключений в полностью автоматическом режиме, а когда вы включаете полуавтоматический режим, изменения кажутся быстрыми и решительными.

    6. Alpine A110

    Alpine A110 был разработан в честь оригинального одноименного автомобиля 1960-х годов, поэтому, естественно, он должен был следовать столь же простой формуле; два места, задний привод, небольшой вес и относительно небольшой, но энергичный двигатель, в данном случае турбированный 1. 8-литровый агрегат.

    Не нужно быть гением, чтобы понять, что благодаря этой комбинации A110 доставляет массу удовольствия. Двигатель доступен в двух вариантах мощности: 248 или 288 л.с., и все A110 весят менее 1200 кг. Подвеска на двойных поперечных рычагах, мощные тормоза и двигатель, расположенный посередине, делают Alpine привлекательным и сбалансированным автомобилем — достаточно, чтобы по-настоящему обеспокоить таких авторитетных соперников, как Porsche 718 Cayman.

    7. McLaren 720S

    Чтобы автомобиль считался основной моделью такого бренда, как модельный ряд McLaren, он явно должен быть чем-то действительно особенным.К счастью, 720S — это мастер-класс по сочетанию феноменальной производительности с привлекательной управляемостью, изысканностью и даже некоторой практичностью.

    В основе этой «суперсерии» McLaren лежит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 л.с. (что соответствует 720 л. до максимальной скорости 212 миль в час.

    Это не просто прямолинейный исполнитель. Благодаря оригинальному шасси и конструкции рулевого управления, 720S будет ловко справляться с поворотами на некоторых абсурдных скоростях.Существует даже регулируемая система дрифта, которая позволит вам откинуть хвост, в то время как электронный контроль устойчивости незаметно работает в фоновом режиме, чтобы сделать вещи немного безопаснее.

    8. BMW i4

    Компания BMW не новичок на постоянно растущем рынке электромобилей: i3 стала одной из первых массовых электрических моделей, поступивших в продажу в Великобритании. i4 — еще одна веха для бренда, поскольку это первый полностью электрический автомобиль, тесно связанный с 3-й и 4-й сериями.

    Это означает, что i4 должен был произвести серьезное впечатление с первого дня, не только для того, чтобы оправдать репутацию своих братьев и сестер, но и для того, чтобы конкурировать с конкурентами, такими как Polestar 2 и Tesla Model 3.В настоящее время доступны две конфигурации трансмиссии, обе из которых используют батарею емкостью 81 кВтч. Edrive40 использует один электродвигатель, установленный сзади, и имеет запас хода до 367 миль. Более горячий M50 использует два двигателя в полноприводной конфигурации, что снижает запас хода до 318 миль, но повышает производительность.

    Стандартного заднеприводного i4 должно хватить для большинства людей, и он так же удобен в использовании, как и его собратья с двигателем внутреннего сгорания. Высокий уровень качества сборки, отличная отделка, множество встроенных технологий, возможность быстрой зарядки от 10 до 80 процентов за 31 минуту от зарядного устройства мощностью 200 кВт, багажник объемом 470 литров и достаточно места для обоих. передние и задние пассажиры делают i4 отличным выбором в качестве повседневного электромобиля.Экономия на налогах должна быть заманчивой и для бизнес-пользователя.

    9. Ford Mustang

    Если вы хотите привлекать к себе внимание, но не хотите тратить мега-доллары, тогда Ford Mustang может дать ответ.

    Модельный ряд Mustang начинается менее чем с 50 000 фунтов стерлингов, и для этого у вас есть доступ к 5,0-литровому V8 GT.

    Двигатель V8 прожорлив, но стоит заплатить, чтобы услышать драматический саундтрек флагманского автомобиля и испытать немного захватывающую производительность.

    Ford снабдил модель шестого поколения независимой подвеской, что означает, что Mustang так же хорош в поворотах, как и на прямой, а автомобили с механической коробкой передач имеют преимущество в четырех выбираемых режимах вождения, которые называются Normal, Sport+. , Track и Snow/Wet, которые регулируют настройки дроссельной заслонки, рулевого управления и контроля устойчивости автомобиля.

    10. Lamborghini Huracan STO

    Некоторые люди думали, что Huracan был ограничен стандартами Lamborghini, когда он был представлен миру в 2014 году, и хотя это вызывает споры, одно можно сказать наверняка, STO определенно является точным напротив сдержанного.

    Huracan STO (Super Trofeo Omologato) очень громкий и очень гордый благодаря своему огромному заднему крылу, более глубоким боковым юбкам и спойлерам, а также ярким бликам на кузове, не говоря уже о свирепом 5,2-литровом V10 мощностью 631 л. .

    Но главное в этой машине — шасси. Хотя он почти наверняка выделит каждый изъян на плохо обслуживаемой дороге, направьте его в правильном направлении, и очень немногие автомобили могут приблизиться к огромному количеству увлекательного удовольствия от вождения, которое приносит этот Lamborghini.

    Управление заднеприводным автомобилем

    Хотя заднеприводная компоновка может легко доставить удовольствие от вождения, управлять ею на пределе возможностей может быть сложнее. В то время как переднеприводная машина склонна к недостаточной поворачиваемости (передняя часть автомобиля толкается вперед, а не поворачивает), когда она теряет сцепление с дорогой в повороте, заднеприводная машина теряет равновесие сзади, что приводит к заносу хвоста. машина перешла в режим избыточной поворачиваемости.

    Избыточная поворачиваемость контролируется блокировкой в ​​направлении, противоположном повороту, в который вы входите.Торможение может усилить избыточную поворачиваемость, из-за чего автомобиль может развернуться, если вы недостаточно быстро среагируете. Если вы поймаете это вовремя, у вас может возникнуть соблазн приложить больше усилий, чтобы превратить потенциальный занос в занос, хотя это намного сложнее, чем вы могли бы поверить в боковые выходки различных телешоу и видео на YouTube.

    Однако, с появлением более интеллектуальных электронных средств помощи водителю, заднеприводным автомобилям не обязательно тратить деньги на поездку в магазины. Держите все вспомогательные системы включенными, и вы никогда не столкнетесь с избыточной поворачиваемостью даже в самых скользких условиях.

    Варианты с задним приводом

    Выполните поиск новых автомобилей с задним приводом, и вы обнаружите широкий выбор предлагаемых моделей. Caterham Seven 160 с передним расположением двигателя и задним приводом — отличное введение в вождение спортивного автомобиля в нижней части шкалы. Это классический двухместный родстер, и его небольшой двигатель Suzuki достаточно мощный, чтобы вы могли серьезно повеселиться.

     Mazda MX-5 предлагает аналогичный опыт в гораздо более современной упаковке, которую вы можете использовать каждый день, и стоит она всего на пару тысяч больше.

    В других местах компании BMW и Mercedes славятся тем, что в своих автомобилях представительского класса отдают предпочтение заднеприводной компоновке, и в продаже имеется множество высококлассных заднеприводных спортивных автомобилей. Независимо от того, с передним, средним или задним расположением двигателя, все они были разработаны так, чтобы удовольствие от вождения было на первом месте. Многие поставляются с механической коробкой передач, чтобы сохранить чистоту вождения, но лучшие модели с автоматической коробкой передач не теряют своего сцепления из-за установки автоматического переключения передач.

    Хотите получить больше удовольствия от своего следующего автомобиля? Ознакомьтесь с нашим списком лучших спортивных автомобилей .

    300-сильные автомобили, которые можно купить менее чем за 10 000 долларов

    При рекордно высоких ценах на подержанные автомобили становится все труднее найти доступную мощность. Но предложения есть, и мы поможем вам найти их с помощью нашего списка 300-сильных автомобилей, которые вы можете купить менее чем за 10 000 долларов.

    Параметры выбора этого года просты. Мы сохранили ограничение в 10 000 долларов, потому что это цена, с которой может справиться почти каждый редуктор. Однако среднее количество лет, в течение которых люди владеют своими автомобилями, выросло почти до дюжины, поэтому мы увеличили возрастной диапазон, чтобы соответствовать этому показателю.Это поставило наш поиск где-то в районе автомобилей 2010 года, плюс-минус модельный год. Мы также увеличили целевой пробег с 85 000 до 100 000 миль, чтобы отразить возраст этих автомобилей.

    Затем мы обратились к экспертам Kelly Blue Book, чтобы определить частную стоимость идентифицированных транспортных средств. В дополнение к вышеперечисленным параметрам мы также указали, что автомобили должны быть оценены как хорошие по состоянию, и, поскольку инструмент KBB заставил нас выбрать цвет, мы выбрали всегда популярный Серебряный.

    Итак, приступим. Получите свои чековые книжки, чтобы получить список автомобилей мощностью 300 лошадиных сил в этом году по цене менее 10 000 долларов.

    2011 BMW 335i Седан: $ 9336

    Мощность 300 HP
    Двигатель Турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый
    Передача 6-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механическая
    Трансмиссия Задний привод
    0–60 миль в час 5.6 секунд

    Начнем наш список с BMW 3 серии, а именно с модели 2011 года, которая стала последним модельным годом поколения E93. На самом деле это отличный модельный год, потому что BMW заменила 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 335i с двойным турбонаддувом, также называемый N54, на N55, который представляет собой аналогичный двигатель, но с одинарным нагнетателем с двойной спиралью.

    Мощность осталась прежней на уровне 300 лошадиных сил, но пиковый крутящий момент на самом деле достигался на пару сотен оборотов в минуту раньше для N55 по сравнению с N54.Также двигатель N55 считается менее сложным и более надежным, чем N54. Посмотрите подержанные экземпляры BMW 335i Седан 2011 года, выставленные на продажу рядом с вами.

    2009 Jaguar XJ8: $ 8872

    Мощность 300 HP
    Двигатель 4,2-литровый V8
    Передача 6-ступенчатая автоматическая
    Трансмиссия Задний привод
    0–60 миль/ч 6.3 секунды

    Jaguar XJ — отличный автомобиль, позволяющий дешево получить много лошадиных сил, главным образом потому, что он имеет ужасную стоимость при перепродаже. Тем не менее, 2009 модельный год является особенно выгодным, потому что это был последний год перед тем, как XJ претерпел серьезную модернизацию. Jaguar XJ8 2009 года получит 4,2-литровый двигатель V8 мощностью ровно 300 лошадиных сил. Нет, это не версия XJR с наддувным двигателем мощностью 400 лошадиных сил, но она соответствует нашим критериям стоимости менее 10 000 долларов.Однако, если вы можете увеличить свой бюджет, XJR не намного больше. Посмотрите подержанные экземпляры Jaguar XJ8 2009 года, выставленные на продажу рядом с вами.

    2009 Land Rover Range Rover Sport: $ 8,865

    8 300 HP

    Engine Engine 4,2-литровый V8

    7

    лошадиных сил
    Трансмиссия 6-скоростных AUTO
    Трансмиссия Полный привод
    0-60 миль/ч 8.2 секунды

    Наш первый внедорожник в списке, Land Rover Range Rover Sport 2009 года, в стандартной комплектации оснащался безнаддувным 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 300 лошадиных сил. Однако не ожидайте производительности супервнедорожника, потому что RR Sport весит смехотворные 5700 фунтов. Тем не менее, вы будете ездить на коленях роскоши с хриплым V8 в комплекте менее чем за 10 000 долларов. Просто сэкономьте деньги на неизбежные счета за ремонт благодаря легендарной надежности Land Rover. Посмотрите подержанные образцы Land Rover Range Rover Sport 2009 года рядом с вами.

    2011 Saab 9-5 Aero: $ 8,830

    7 Engine

    8 TurboCatzed 2,8-литровый V6

    лошадиных сил 300 HP
    Engine
    Трансмиссия 6-скоростных AUTO
    Drivestrain полный привод
    0-60 MPH 0-60 MPH 6,7 секунды

    Этот модельный год был близок к концу линии для Saab в качестве заботы, и тот факт, что 9-5 в то время был совершенно новым дизайном, делает этот автомобиль еще более похожим на единорога. Однако, если вы сможете найти топовую модель Aero, вы получите великолепный шведский седан с уникальным 2,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Он должен быть даже с полным приводом, что делает 9-5 2011 года хорошим вариантом для холодного климата.

    Поскольку Saab больше не существует, у вас могут возникнуть проблемы с поиском запчастей для обслуживания, но это небольшая цена за вождение чего-то действительно уникального, такого как последние 9-5. Посмотрите подержанные образцы Saab 9-5 Aero 2011 года рядом с вами.

    2011 Volvo S60 T6: $ 9,214

    9: $ 9,214

    7 Engine Engine Engine

    8 Turnboated 3,0-литровый встроенный шестицилиндр

    лошадиных сил 300 HP
    Трансмиссия 6-скоростных авто
    Drivetrain полного привода
    0-60 MPH 5,5 секунды

    Две шведа! Volvo S60 T6 2011 года присоединяется к вышеупомянутому Saab как единственный скандинавский автомобиль в нашем списке, и это абсолютная жемчужина. Оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил, он необычен для этой группы, потому что 2011 год стал скорее началом периода моделирования этого поколения, чем концом. За год до этого был перезапущен S60 с новой обтекаемой формой и резкой динамикой вождения, которые заслужили похвалу критиков. И поскольку Volvo придерживалась этого дизайна S60 почти 9 лет, даже ранние модели сегодня выглядят свежо. Посмотрите подержанные образцы Volvo S60 2011 года рядом с вами.

    2013 Buick LaCrosse Touring: $ 9059


    2009 Buick LaCrosse Супер Sedan: $ 6075
    2013 Buick LaCrosse Touring 2009 Buick LaCrosse Супер Седан
    Мощность 303 HP 300 л.с.
    Двигатель 3.6-литровый V6 5.3-LIL V8
    Трансмиссия 6-ступенчатой ​​AUTO 4-ступенчатых AUTO 4-SHOG STOW
    Drivestrain передний привод передний привод
    0–60 миль в час 5,9 секунды 6,1 секунды

    Добро пожаловать в наш первый «Two-fer». Buick LaCrosse предлагает два интересных способа получить 300 лошадиных сил менее чем за 10 000 долларов.Первый — это Buick LaCrosse Touring 2013 года. Этот автомобиль делил свою платформу с Saab 9-5, также включенным в этот список, но использовал другой двигатель. Комплектация Touring поставлялась с большим 3,6-литровым V6, который передавал 303 лошадиных силы на передние колеса, хотя полный привод был необязательным.

    Наш второй вариант куда интереснее. Buick LaCrosse Super Sedan 2009 года был недолговечной высокопроизводительной версией LaCrosse второго поколения с гудящим 5,3-литровым малоблочным V8 LS4 мощностью 300 лошадиных сил.Если вы можете найти одного из этих переднеприводных единорогов менее чем за 10 000 долларов, вы должны купить его. Посмотрите подержанные экземпляры Buick LaCrosse рядом с вами.

    2009 Chevy Impala SS V8: $ 6091

    Мощность 300 HP
    Двигатель 5,3-литровый V8
    Передача 4-ступенчатая автоматическая
    Трансмиссия Передний привод
    0-60 миль в час 6. 1 секунда

    В прошлый раз, когда мы составляли этот список, вы могли получить гораздо более новый Chevy Impala с 300-сильным V6 менее чем за 10 000 долларов, но цены на подержанные автомобили взлетели до небес, и это уже не так. Вместо этого вы можете приобрести Chevy Impala SS V8 2009 года выпуска, родственный автомобиль вышеупомянутому Buick LaCrosse Super Sedan, менее чем за десять больших. Он поставляется с тем же 5,3-литровым малоблочным двигателем V8 LS4, передающим 300 лошадиных сил на передние колеса, но его имя — Impala SS — имеет гораздо большее историческое значение.Посмотрите подержанные образцы Chevy Impala 2009 года рядом с вами.

    2011 Cadillac CTS 3.6 V6: $ 9,343


    201 $ Cadillac CTS Sport Wagon 3.6 V6: $ 10,011 9: $ 10,011
    2011 Cadillac CTS V6 Engine
    2010 Cadillac CTS Sport Wagon V6
    лошадиных сил

    304 HP 304 HP
    3,6-литровый V6 3,6-литровый V6 3,6-литровый V6
    Трансмиссия 6-скоростных AUTO 6-ступенчатых AUTO
    Трансмиссия Полноприводная Полноприводная
    0–60 миль/ч 6. 2 секунды 6,9 секунды

    Нам нравится эта конкретная пара в нашем списке. Cadillac CTS 2011 года был отличным роскошным автомобилем и приличным управлением, и сейчас вы можете получить его менее чем за 10 000 долларов. Он поставляется с уже знакомым 3,6-литровым двигателем V6 от GM мощностью 304 лошадиных силы и имеет задний привод. Это также визуальное потрясение с тем, что мы считаем лучшим дизайном пробега CTS. Более того, вы даже можете получить версию этого автомобиля в кузове универсал, если сделаете шаг назад на один модельный год и выберете Cadillac CTS Sport Wagon 3 2010 года выпуска.6 В6. Да, наше исследование оценивает цену одного устройства в 10 011 долларов, но это настолько близко, что мы должны были включить его. Посмотрите подержанные образцы Cadillac CTS 2011 года рядом с вами.

    2011 Ford Mustang V6: $ 9 042

    9: $ 9,042

    88 6-скоростных автомобилей руководство

    лошадиных сил 305 HP
    Engine Engine 3,7-литровый V6
    Трансмиссия
    Трансмиссия Задний привод
    0-60 миль в час 6. 1 секунда

    Как и некоторые другие автомобили в этом списке, вы могли купить подержанный Ford Mustang GT с двигателем V8 менее чем за 10 000 долларов, но более высокие цены на подержанные автомобили в наши дни означают, что теперь мы можем позволить себе только V6- двигатель Мустанг. Впрочем, это нормально, потому что Ford Mustang V6 2011 года — солидный пони-кар с 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 305 лошадиных сил. Большинство из них, вероятно, являются автоматическими, но если вы посмотрите достаточно внимательно, вы можете найти подходящее руководство, которым не злоупотребляли. Посмотрите подержанные экземпляры Ford Mustang 2011 года рядом с вами.

    2011 Hyundai Genesis Coupe 3,8 Grand Touring: $ 9206

    7

    Мощность 306 HP
    Двигатель 3,8-литровый V6
    Передача 6-ступенчатая автоматическая
    Drivestrain 0-60 MPH 5. 5 секунд 5,5 секунды

    Да, если вы забыли, Hyundai имел свой мышечный автомобиль десятилетие назад.Hyundai Genesis Coupe 2011 года выпуска представлял собой заднеприводное купе с опциональным 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 306 лошадиных сил. Хотя Genesis Coupe никогда не находил большого числа поклонников, сегодня это отличный способ выделиться в море Mustang, Camaros и Challenger. Посмотрите подержанные экземпляры Hyundai Genesis Coupe 2011 года рядом с вами.

    2011 Chevy Camaro LS V6: 9 272 долл. США

    Мощность 312 л.с.6-литровый v6

    8

    6-ступенчатых авто или 6-ступенчатых рук
    Drivestrain задний привод
    0-60 MPH

    6,0 секунды

    Как и в случае с Mustang, раньше можно было купить подержанный Chevy Camaro с двигателем V8 менее чем за 10 000 долларов, но времена изменились. Вместо этого мы оставили вариант V6 в Chevy Camaro LS 2011 года. По крайней мере, у вас будет право хвастаться перед владельцами Мустангов, потому что ваш 3.6-литровый V6 выдает 312 лошадиных сил по сравнению с 305-м Stang. Кроме того, эти старые модели Camaro имеют лучшую версию дизайна автомобиля за несколько дней до того, как дизайнеры Chevy начали возиться с ним. Посмотрите подержанные экземпляры Chevy Camaro 2011 года рядом с вами.

    2010 Infiniti G37 Sport Sedan: $ 9588


    2009 Infiniti G37 Coupe: $ 9777
    2010 Infiniti G37 Sport Sedan 2009 Infiniti G37 Coupe
    Мощность 328 HP 330 л.с.
    Двигатель 3.7-литровый V6 3 3 3,7-литровый V6
    Трансмиссия 6-ступенчатая ручная работа или 7 скоростных auto 6-ступенчатая ручная или 7-ступенчатая auto
    Drivestrain Заднее колесо привод Задний привод
    0-60 миль в час 5,2 секунды 5,2 секунды

    2 Inspirated двигатель, естественно, делает этот список двигателей aspiriti3. 7-литровый V6 мощностью 328 лошадиных сил в седане и 330 лошадиных сил в купе. В дополнение к своему мощному двигателю V6, пара G37 также выглядит фантастически со стилем второго поколения, который отлично смотрится с четырьмя дверьми или двумя. Приобретение одного с дополнительным полным приводом может сильно ударить по вашему бюджету в 10 000 долларов, поэтому придерживайтесь более спортивно-ориентированной установки с задним приводом. Посмотрите подержанные экземпляры Infiniti G37 рядом с вами.

    2011 Lincoln MKS EcoBoost: $9,645

    Мощность 355 л.с.5-литровый V6
    88

    8 6-скоростных AUTO

    DRIVETREN

    полного привода
    0-60 MPH 5.3 Second

    Lincoln MKS — роскошный седан, представленный в 2009 году как модная версия возрожденного Ford Taurus. Он включал в себя одно из первых применений недавно выпущенного Ford EcoBoost V6, полностью алюминиевого двигателя с двойным турбонаддувом, 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 355 лошадиных сил. В то время как MKS EcoBoost поставлялся в стандартной комплектации с полным приводом, он также был заведомо большим и тяжелым, что делало его быстрым, но не особенно динамичным в управлении. Тем не менее, его пиковая мощность уверенно ставит его в верхнюю половину списка этого года. Посмотрите подержанные образцы Lincoln MKS 2011 года рядом с вами.

    2010 Jeep Commander Hemi V8: $7950

    Мощность 357 л.с.7-литровый V8
    Трансмиссия 5-Shone 0

    40036
    0-60 MPH 0-60 MPH 7,5 секунды

    Jeep Commander был недолговечным трехрядным внедорожником от известного бренда внедорожников, который поставлялся с опциональным 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 357 лошадиных сил. С точки зрения стиля, это была настоящая коробка на колесах, что говорит о чем-то, исходящем от бренда, который в то время продавал только коробки на колесах.Commander ни в коем случае не был быстрым, но это был пригородный гонщик с настоящими внедорожными качествами. Благодаря большому V8 и эпически плохой аэродинамике Commander страдал комичной топливной экономичностью; Агентство по охране окружающей среды дало ему общий рейтинг всего 15 миль на галлон. Посмотрите подержанные экземпляры Jeep Commander 2010 года рядом с вами.

    2010 Jeep Grand Cherokee Laredo V8: $8,165

    98

    Мощность 357 л.с.7-литровый V8
    5-скоростных AUTO

    четырехколесный привод
    0-60 MPH 0-60 MPH 7,4 секунды

    Jeep Grand Cherokee V8 2010 года имеет тот же двигатель, что и вышеупомянутый Jeep Commander, но он установлен на более легком, мощном и в целом лучшем автомобиле во всех отношениях. Этот модельный год стал лебединой песней для Grand Cherokee третьего поколения, когда в его дизайне все еще были жесткие грани.Мы называем его «мясным светом» из-за круглых фар, которые смягчают лицо внедорожника. Однако он был каким угодно, только не мягким, благодаря легендарному внедорожному мастерству Jeep. Посмотрите подержанные экземпляры Jeep Grand Cherokee 2010 года рядом с вами.

    2010 BMW 550i Sedan: $ 8,717

    7

    Трансмиссия
    лошадиных сил 360 HP
    Engine Twin-Turbo 4,4-литровый V8
    6-скоростных авто или 6-ступенчатая механическая
    Трансмиссия Задний привод
    0–60 миль в час 4.8 секунд

    Кто бы мог подумать, что в этом списке окажется BMW, не говоря уже о машине с двигателем V8? Низкие значения для этого поколения 5-й серии, внешний дизайн которого не всем нравится, дают вам доступ к большому 4,8-литровому двигателю V8 от BMW мощностью 360 лошадиных сил. Если вам повезет, вы даже можете найти машину с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вместо автоматической. Это не самый красивый Bimmer из Мюнхена, но, по крайней мере, у него нет гигантской решетки радиатора, как у современных моделей.Посмотрите подержанные образцы BMW 550i 2010 года рядом с вами.

    2012 Chrysler 300C: $ 9105

    0-60 MPH
    Мощность 363 HP
    Двигатель 5,7-литровый V8
    Передача 5-ступенчатая автоматическая
    Droivestrain задний привод
    5.3 — 5.3 секунды

    Если вы хотите, чтобы большой седан заднего привода, который новее выше выше, попробуйте Chrysler 300C 2012 .Он поставляется с почтенным 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 363 лошадиных силы (немного больше, чем у 550i). Этот модельный год был сразу после первого серьезного редизайна 300-го и сопровождался обновлениями, такими как сверхбольшой 8,4-дюймовый информационно-развлекательный экран с любимой операционной системой бренда Uconnect. Несмотря на то, что этому автомобилю исполнилось десять лет, его технический пакет в то время был продвинутым и позволял автомобилю выглядеть современным даже по сегодняшним стандартам. Посмотрите подержанные образцы Chrysler 300C 2012 года рядом с вами.

    2012 Ford Taurus Sho W / Party Package: $ 9,109

    8

    8 6-скоростных AUTO

    лошадиные силы 365 HP 365 HP
    Engine Twin-Turbo 3.5-литровый V6
    Drivestrain

    полного привода
    0-60 MPH 5.2 Second

    вы ищете чистую производительность, вы можете быть удивлены, обнаружив ее в Ford Taurus. Однако Ford Taurus SHO 2012 года стал возрождением знаменитой модели Super High Output конца 1980-х и 1990-х годов.Обладая тем же 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, что и MKS выше, версия SHO выдавала на 10 лошадиных сил больше.

    Если вы можете найти его с пакетом производительности, приобретите его. Эта опция включала в себя множество улучшений производительности, таких как улучшенные тормоза, настройки рулевого управления, спортивный режим для контроля устойчивости, летние шины и удаление запасного колеса для снижения веса. Да, Taurus по-прежнему был толстым с точки зрения своего веса, но 365 лошадиных сил и два турбокомпрессора могут многое компенсировать. Посмотрите подержанные экземпляры Ford Taurus SHO 2012 года рядом с вами.

    2010 Dodge Charger R / T: $ 8748

    Мощность 368 HP
    Двигатель 5,7-литровый V8
    Передача 5-ступенчатая автоматическая
    Drivestrain задний привод
    0-60 MPH 0-60 MPH 0-60 MPH 5. 2 Second

    Намного похоже на Форд Тельц — это всякая версия Линкольна МКС, уклонение от связь с упомянутым выше Chrysler 300C.Как и Ford Taurus SHO, Charger R/T поставляется с тем же двигателем, что и 300C, но с немного большей мощностью. В данном случае его 5,7-литровый V8 выдает 368 лошадиных сил по сравнению с 363 у 300C. Однако большая разница здесь в том, что вам придется вернуться в 2010 год, чтобы найти Charger R/T менее чем за 10 000 долларов. Это означает, что вы упускаете из виду существенный редизайн, который произошел с 300 и Charger в 2011 модельном году. Возможно, вы не пропустите его из-за всей этой мощности V8. Посмотрите подержанные образцы Dodge Charger R/T 2010 года рядом с вами.

    2012 Hyundai Genesis 5,0: $ 9731

    Мощность 429 HP
    Двигатель 5,0-литровый V8
    Передача 8-ступенчатая автоматическая
    DriveTrain Задний привод
    0-60 MPH

    0-60688 4,9 секунды

    4,9 секунды

    Hyundai Genesis запущен в модель 2009 года, а к 2012 году предлагается с гигантом 5. 0-литровый двигатель V8 мощностью 429 лошадиных сил. Это на 29 лошадиных сил больше, чем у оригинального Dodge Viper, который вы точно не сможете купить менее чем за 10 долларов. Hyundai также предложил версию этой модели R-Spec, в которой было добавлено некоторое быстродействующее оборудование, но, к сожалению, она не подпадает под нашу целевую цену. Так что вам придется довольствоваться этим великолепным, высокотехнологичным, мощным роскошным седаном с прекрасной управляемостью. Вы будете в порядке, мы обещаем. Посмотрите подержанные экземпляры Hyundai Genesis 5.0 2012 года рядом с вами.

    2010 Jaguar XF с наддувом: 9 033 долл. США

    Трансмиссия

    1
    Мощность 470 л.с.0-литровый
    Drivestrain
    0-60 MPH

    4,3 секунды

    в этом году Награда за самый мощный автомобиль, который можно купить менее чем за 10 000 долларов, присуждается Jaguar XF Supercharged 2010 года. Его 5,0-литровый двигатель V8 с принудительной вентиляцией выдает ошеломляющие 470 лошадиных сил. Конечно, это были не самые надежные машины, когда они были новыми, но если вы ищете машины с полной историей обслуживания, у вас все будет хорошо.Jaguar XF Supercharged 2010 года появлялся в этом списке каждый год, когда мы его составляли, и, возможно, никогда не будет свергнут как король дешевой лошадиной силы. Да здравствует король! Посмотрите подержанные экземпляры Jaguar XF Supercharged 2010 года рядом с вами.

    Часто задаваемые вопросы

    Infiniti работает над новым переднеприводным купе

    Логотип Infiniti

    Растущее стремление к меньшим по размеру и более экономичным автомобилям ведет к изменению потребительского восприятия того, что определяет роскошные автомобили, поскольку отличительной чертой больше не является размер, а скорее технология, качество и дизайн.Нигде это так не проявляется, как в Европе, где Infiniti, как сообщается, планирует новое переднеприводное купе с практичностью хэтчбека, чтобы конкурировать с такими моделями, как Audi A3 и BMW 1-Series.

    Переднеприводные автомобили, как бы хорошо они ни были спроектированы, всегда являются компромиссом, когда речь идет о скорости. У них есть некоторые преимущества с точки зрения компоновки и эффективности, но передача мощности через колеса, обеспечивающая рулевое управление, имеет очевидные недостатки. Несмотря на недостатки, Infiniti считает, что для них есть рынок.

    В то время как популярные модели, такие как седаны G и M, останутся заднеприводными, Autocar сообщает, что новый переднеприводный Infiniti начального уровня находится в разработке и может даже породить семейство автомобилей, основанных на той же платформе. . Ожидается, что стиль автомобиля будет основан на потрясающем прошлогоднем концепте Essence.

    В связи с тем, что Lexus представляет новый компактный автомобиль в форме CT 200h и Mercedes-Benz успешно продает свои модели A- и B-класса за рубежом, есть очень большая вероятность того, что Infiniti выпустит что-то в том же духе.

    Infiniti не впервые продает переднеприводные автомобили. Седан I35 был последней проданной моделью Infiniti с передним приводом, прежде чем бренд изменил свою политику на предложение только моделей с задним приводом, чтобы поднять свой статус по сравнению с такими конкурентами, как BMW и Mercedes-Benz.

    В будущем Infiniti также выпустит новый полностью электрический автомобиль на той же платформе, что и Nissan Leaf. Об автомобиле известно немногое, но это будет глобальная модель, а это значит, что она появится в автосалонах Северной Америки.Говорят, что концептуальная версия уже разработана.

    [Автокар]

    Genesis, особенно устойчивый на снегу: 75% были полноприводными


    Большинство автомобилей премиум-класса используют задний привод. Основная причина — улучшенный комфорт и ходовые качества. В обычном полноприводном автомобиле передние колеса отвечают как за движение, так и за рулевое управление. Следовательно, увеличивается нагрузка на переднее колесо, а также ухудшаются характеристики рулевого управления. С другой стороны, заднеприводный автомобиль имеет преимущество в том, что обеспечивает идеальное распределение веса между передними и задними колесами, поскольку некоторые части, связанные с вождением, расположены позади кузова.Кроме того, ходовые качества стали более стабильными и маневренными, поскольку переднее колесо отвечает за рулевое управление, а заднее — только за движение. Верно и то, что задний привод имеет преимущество при трогании с места и ускорении по сравнению с передним приводом из-за динамической нагрузки на заднюю часть, когда автомобиль разгоняется с обычного дорожного покрытия.

    Другое дело, когда заднеприводный автомобиль попадает на скользкую заснеженную дорогу. В частности, это самый уязвимый подъем, занесенный снегом.В полноприводном способе за движение отвечают передние колеса с сосредоточенным центром тяжести, поэтому на скользком дорожном покрытии можно обеспечить даже немного большее сцепление с дорогой. Кроме того, поскольку переднее колесо используется для направления кузова автомобиля, меньше вероятность того, что кузов будет трястись из стороны в сторону. На холмистых дорогах со снегом недостаточное сцепление шины с дорогой компенсируется положением водителя и нагрузкой на переднюю часть кузова, например, на двигатель и трансмиссию.

    Однако при переднеприводном методе нагрузка на заднее колесо, через которое передается движущая сила, относительно мала по сравнению с переднеприводным методом.Кроме того, если колеса пробуксовывают на заснеженных дорогах, автомобиль не может правильно разогнаться. Следовательно, динамическая нагрузка на задние колеса, переносимая назад при разгоне на сухом дорожном покрытии, не может быть получена. Поэтому, независимо от того, насколько новейшие технологии используются для передачи движущей силы, шине неизбежно трудно идти в гору и крутиться.

    Кроме того, кузов заднеприводного автомобиля менее стабилен, и существует предел стабилизации кузова из-за разделения приводного вала (заднее колесо) и рулевого вала (переднее колесо).Поскольку мощность не передается на переднее колесо, которое является рулевым валом, скользящему автомобилю трудно повернуть в нормальном направлении движения. Именно по этой причине заднеприводные автомобили не могли нормально двигаться в различных местах центра Сеула из-за внезапного сильного снегопада в начале января, а иногда даже выезжали на дороги. Кроме того, многие заднеприводные автомобили высококлассных брендов оснащены летними шинами, у которых резко снижается коэффициент трения на заснеженных дорогах, что еще больше усугубляет ситуацию.

    Причины выбора варианта полного привода для Genesis: превосходные ходовые качества Система полного привода Genesis ежеминутно меняет движущую силу в соответствии с различными дорожными условиями.

    Новейшая электронная система полного привода, применяемая Genesis и другими марками автомобилей, поддерживает оптимальные ходовые качества и высокую топливную экономичность, передавая относительно большое количество тягового усилия на задние колеса при движении по сухим дорогам. Однако, когда он сталкивается со скользким дорожным покрытием, таким как заснеженная дорога, он активно распределяет тяговое усилие на переднюю и заднюю части, чтобы повысить устойчивость при вождении. Все это делается так быстро, что водитель не может этого обнаружить. Благодаря этому вы можете одновременно наслаждаться маневренностью заднего привода и стабильностью полного привода.

    В частности, для моделей внедорожников, таких как GV70 и GV80, применяется режим Terrain, оптимизированный для движения по неровной дороге. Кроме того, добавлено электронное устройство ограничения дифференциала «e-LSD (электронный дифференциал повышенного трения)», которое точно распределяет левый и правый приводной момент заднего колеса в соответствии с приводным валом.Кроме того, режим местности GV70 и GV80 работает за счет комплексного управления блоком управления двигателем (ECU), блоком управления трансмиссией (TCU) и системой контроля тяги (TCS). Режим местности, в котором органично движутся различные системы, состоит из трех режимов: грязь, песок и снег, среди которых режим снега может максимизировать устойчивость движения на заснеженных дорогах зимой.

    Стабильная езда возможна даже на заснеженных дорогах при использовании снежного режима, примененного к внедорожнику Genesis. Режим

    Snow, например, точно управляет двигателем, трансмиссией и системой полного привода, чтобы она не передавала слишком много усилий на колеса и не скользила при движении по дороге со скользким покрытием, таким как снег.Во-первых, он меняет способ управления, чтобы двигатель мог плавно создавать крутящий момент. Даже если вы нажмете педаль акселератора с той же силой, она будет медленно увеличивать обороты двигателя, так что слишком большая сила не будет передаваться. При запуске в режиме снега трансмиссия также использует вторую передачу вместо первой. Это связано с тем, что сильная передача мощности на низшей передаче с большей вероятностью приведет к холостому ходу колеса на снегу. По той же причине, чтобы использовать максимально возможную передачу, система переключает передачу быстрее, чтобы мощность передавалась осторожно.Кроме того, на передние колеса передается больше мощности, чем при движении по сухим дорогам, что создает условия, в которых тяговое усилие четырех колес может быть использовано по максимуму.

    При покупке Genesis процент потребителей, выбирающих опцию AWD (полный привод), увеличивается с моделями большего размера.

    Именно по этой причине все больше покупателей выбирают опцию AWD (полный привод) при покупке Genesis. Фактически, исходя из объема продаж в 2020 году, 45,2% спортивного седана Genesis G70 были полноприводными.В случае с новым G70, выпущенным в октябре прошлого года, число становится немного выше; 48% покупателей выбрали полный привод.

    Соотношение полноприводных автомобилей Genesis быстро увеличивается по мере продвижения к более высоким моделям. Из G80, проданных только в 2020 году, 67,1% были полноприводными. Доля полноприводной модели среди G80 второго поколения, проданных до февраля прошлого года, составляла 61,9%, а вот доля полноприводных моделей третьего поколения, выпущенных в марте прошлого года, увеличилась до 67,3%. В 2020 году количество покупок полноприводных автомобилей флагманской модели бренда Genesis G90 достигло 91.1%. Та же история была и с моделями внедорожников. По состоянию на 2020 год показатель полного привода GV80 достиг 85,4%, что указывает на то, что большинство покупателей предпочитают вариант с полным приводом.

    В частности, средняя доля всех проданных брендов Genesis в прошлом году составила 75%. Однако, учитывая тот факт, что доля полноприводного выбора в южных регионах, где редко бывает снег, является редкостью, показатель выбора в центральном регионе, включая столицу, превышает 80%. Это также является причиной того, что автомобилей Genesis было меньше, чем многих других заднеприводных автомобилей, брошенных на дорогах мегаполиса в начале января.

    *Вышеуказанная информация относится к рынку Южной Кореи

    Варианты полного привода Genesis предлагают широкий выбор доступных вариантов.
    Помимо вышеупомянутых ходовых качеств, есть еще одна причина, по которой покупатели выбирают вариант с полным приводом при покупке Genesis. То есть вы можете свободно выбирать вариант с полным приводом, независимо от того, какой Genesis вы покупаете, через персонализированную систему заказов «Ваш Genesis». Вариант с полным приводом Genesis не только доступен индивидуально, но и доступен по цене.

    Genesis также имеет разумную цену для своего полноприводного варианта по сравнению с другими брендами. Это часть, которая сильно отличается от необходимости покупать самую высокую отделку в других премиальных брендах, что неизбежно увеличивает цену, чтобы иметь вариант с полным приводом. Более того, полноприводная опция некоторых моделей обычно включена в пакеты, что затрудняет ее использование в одиночку.

    На самом деле цена полноприводного варианта седанов G70 и G90 составляет 2,5 миллиона вон, а G80 — 2.8 миллионов вон. Цены на полноприводные внедорожники GV70 и GV80 составляют 3 миллиона вон и 3,5 миллиона вон соответственно, что немного дороже, чем у седана. Тем не менее, фактическая разница в цене невелика, потому что режим Terrain Mode и e-LSD включены в полный привод внедорожника Genesis, как упоминалось выше.

    Таким образом, цена опции Genesis 4WD составляет всего около 3-5% от средней цены автомобиля. Другими словами, полноприводный вариант доступен не только отдельно, отдельно от других пакетов, но и достаточно доступен по цене, чтобы потребителям было удобно выбирать, благодаря чему этот вариант выбирают многие.

    Через «Your Genesis» вы можете свободно выбирать полный привод независимо от того, какую модель и комплектацию вы выберете.

    Благодаря «Your Genesis» покупатели могут свободно выбирать двигатель, трансмиссию, конфигурацию сидений, цвет кузова, колеса, дизайн интерьера и другие дополнительные пакеты в соответствии со своим стилем жизни. Поэтому, даже если вы приобретете недорогую комплектацию, вы сможете выбрать вариант с полным приводом отдельно. Например, при покупке Genesis G80 программа Your Genesis позволяет выбрать тип двигателя (бензин 2.5T, 3,5T и дизель 2,2), а затем тип трансмиссии (электронный полный привод, 2WD) в качестве первого шага, что позволяет вам выбрать полный привод, прежде чем выбирать другие удобные функции. Другими словами, вы можете выбрать полный привод при покупке даже базовой модели.

    Genesis, в котором применяется система полного привода, поддерживает стабилизированное вождение в любое время и в любом месте.

    Как и выше, полноприводный вариант Genesis можно выбрать по разумной цене для всех моделей и комплектаций, что делает его наиболее предпочтительным вариантом для покупателей Genesis.В частности, говорят, что он очень удовлетворителен, так как он был разработан для демонстрации оптимальных характеристик в дорожных условиях в Южной Корее, где климат и температура различаются в зависимости от четырех сезонов, часты снег и дождь, и есть много холмистых мест. дороги и повороты.

    Однако, даже если будет применен полный привод, все равно придется учитывать некоторые моменты. Полный привод отлично справляется с движением вперед по снегу, но его легко пробуксовывать при поворотах или торможении, как и при любом другом переднеприводном или заднеприводном автомобиле.Таким образом, это может привести к аварии, если вы входите в поворот или слишком сильно увеличиваете скорость только потому, что на заснеженных дорогах вам легко ускоряться.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.