Расход топлива аутлендер 3: Оцениваем прогресс обновлённого кроссовера Mitsubishi Outlander — ДРАЙВ

Содержание

Технические характеристики Mitsubishi Outlander Кроссовер III 3-й Рестайлинг

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация2.0 MIVEC CVT 2WD (146 л.с.)2.0 MIVEC CVT 4WD (146 л.с.)2.4 MIVEC CVT 4WD (167 л.с.)3.0 MIVEC AT 4WD (227 л.с.)Модификация

20 авто доступно
от 1 550 550 ₽

6 авто доступно
от 1 240 240 ₽

13 авто доступно
от 1 730 730 ₽

Модификация2. 0 MIVEC CVT 2WD (146 л.с.)2.0 MIVEC CVT 4WD (146 л.с.)2.4 MIVEC CVT 4WD (167 л.с.)3.0 MIVEC AT 4WD (227 л.с.)Модификация

20 авто доступно
от 1 550 550 ₽

6 авто доступно
от 1 240 240 ₽

13 авто доступно
от 1 730 730 ₽

2012 Mitsubishi Outlander III 2.2 (150 лс) 4WD

Технические характеристики Mitsubishi Outlander III 2.

2 (150 лс) 4WD 2012, 2013, 2014, 2015
Базовая информация
МаркаMitsubishi
МодельOutlander
ПоколенияOutlander III
Модификация (двигатель)2.2 (150 лс) 4WD
Начало выпуска2012 г
Оконч. выпуска2015 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваSUV, Кроссовер
Количество мест5
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6.5 л/100 км 36.19 US mpg
43.46 UK mpg
15.38 км/л
Расход топлива на шоссе 4.7 л/100 км 50.05 US mpg
60.1 UK mpg
21.28 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 5. 4 л/100 км 43.56 US mpg
52.31 UK mpg
18.52 км/л
ТопливоДизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч10.2 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)9.7 сек
Максимальная скорость 200 км/ч 124.27 mph
Экологический стандартEuro 5
Соотношение мощность/вес10.6 кг/лс, 94.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес4.2 кг/Нм, 239 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 150 лс @ 3500 об./мин.
Крутящий момент 380 Нм @ 1750-2500 об./мин. 280.27 lb.-ft. @ 1750-2500 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Расположение цилиндровРядный
Система питанияДизель Н. В
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизмDOHC
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1590 кг 3505.35 lbs.
Объем багажника минимальный 145 л 5.12 cu. ft.
Объем багажника максимальный 986 л 34.82 cu. ft.
Объем топливного бака 60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Габариты
Длина 4665 мм 183.66 in.
Ширина 1800 мм 70.87 in.
Высота 1680 мм 66.14 in.
Колесная база 2670 мм 105. 12 in.
Диаметр разворота 10.6 м 34.78 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
ПриводПолный привод
Количество передач (Механическая коробка передач)6
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка

Аутлендер 2.4 полный привод расход топлива. Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива

Ни для кого не секрет, что реальный расход топлива Мицубиси Аутлендер нередко отличается от показателей, заявленных производителем. У подобного несоответствия есть множество причин. Далеко не всегда дело в технической неисправности. Цены на горючее стремятся вверх, а значит, есть смысл обсудить эту тему подробно.

В зависимости от поколения и комплектации модели, официальные цифры в литрах на 100 км, выглядят следующим образом.

Модельный ряд 2012 года

Двигатель и трансмиссияТрассаСмешанный циклГородской цикл
2.0 2WD6.77.59
2.0 4WD АКПП6.77.89.8
2.2D 2WD4.24.85.7
2.2D 4WD4.65.36.4
2.4 4WD АКПП6.47.910.6
3.0 4WD АКПП8.78.912.2

Модельный ряд 2015 года

Факторы, оказывающие влияние

Будем честными, в реальных условиях эксплуатации для всех расход топлива на 100 км, указанный производителем, следует расценивать лишь как идеал, к которому следует стремиться. На показатели влияют:

  • качество горючего, заливаемого в топливный бак;
  • техническое состояние автомобиля;
  • размер и тип установленных шин, давление воздуха в колёсах;
  • характер местности и дорожного покрытия, температура окружающего воздуха;
  • манера вождения, присущая человеку, находящемуся за рулём.

С каждым из этих пунктов следует разбираться отдельно.


Химический состав топлива – это проблема, знакомая всем опытным автовладельцам. Контролирующим органам никак не удаётся заставить производителей выпускать бензин и солярку с параметрами, соответствующими единому стандарту. Большое содержание посторонних примесей не только влияет на расход во всех режимах, но и серьёзно сокращает ресурс двигателя. Хуже всего то, что громкое имя владельца топливозаправочного комплекса не гарантирует улучшения качества приобретаемого продукта.

Состояние техники

Расход топлива Митсубиси Аутлендер возрастает и в том случае, когда узлы и агрегаты автомобиля изношены, или находятся в неисправном состоянии.

Наибольшее влияние оказывают следующие дефекты.

  • Износ деталей шатунно-поршневой группы. Даёт о себе знать даже простое образование нагара на клапанах и поршнях.
  • Работа системы подготовки и подачи горючей смеси. Тут важно всё: и нормальная работа форсунок, и состояние фильтра, и давление в магистрали.
  • Проблемы с искрообразованием. Источником этих неисправностей могут стать плохие свечи или высоковольтные провода, катушка зажигания или датчики.
  • Некорректная работа трансмиссии. Износ фрикционов АКПП, отказ датчиков, сбои в работе управляющих систем – за всё это приходится расплачиваться, выкладывая деньги на заправке.

Исправить ситуацию помогают:

  • регулярное проведение диагностики;
  • своевременное устранение возникших неисправностей.

Шины

Максимальное внимание следует уделять на , учитывая следующее.


Условия эксплуатации

При движении автомобиля по сильно пересечённой местности или в жару, когда включается кондиционер, увеличиваются нагрузки на двигатель. Вместе с нагрузками растёт количество сжигаемой в цилиндрах горючей смеси. С наступлением холодов часть бензина или солярки приходится тратить на прогрев мотора и отопление салона.

Все электронные системы управления двигателями современных автомобилей – самообучающиеся. Они подстраиваются под манеру езды водителей, среди которых одни предпочитают спокойную езду, а другие любят топить педаль в пол, получая удовольствие от ускорений. В зависимости от привычек человека, оказавшегося за рулём Мицубиси Аутлендер, расход топлива может возрастать или снижаться. Особенно ощутимо это становится, когда манера вождения изменяется, и ЭБУ перестраивается под новые требования.


Манера вождения оказывает большое влияние на расход топлива

Если машина находится в руках водителя, не привыкшего думать об экономии, то у полностью исправного и заправленного качественным топливом Mitsubishi Outlander расход топлива может возрастать на 20% и более. Для моделей с двигателем 2,0 литра это будет, соответственно, 12 литров в черте города и 8 литров на трассе. Но если эти пределы ощутимо превышены, значит с кроссовером что-то не так. Необходимо в ближайшее время посетить сервисный центр, чтобы обнаружить и устранить неисправность.

В основном относятся к Аутлендеру 2го поколения, выпускавшемуся с 2007 по 2012 годы, но и новые автомобили третьего поколения расходуют топливо примерно так же.

Двигатель 3.0, АКПП:

  • Мой «мицык» кушает в Москве под пятнадцать, иногда больше, но полный привод все-таки. На трассе вроде девятку показывал. Я доволен. Да и мощи в поряде – 230 лошадок.
  • Я всегда забиваю полный бак, обнуляю километраж, а когда лампочка засветится – забиваю снова до полного. По количеству заправленных литров и пробегу на спидометре складываю пропорцию – и высчитываю расход на сотню. Средний у меня больше 12 не получался. Это по городу и на трассе. А датчикам я не верю, датчик показывает 13,5 литров.
  • Город – до 15 л/100км, трасса – максимум 10. Доволен.
  • Я люблю наступить на светофоре, поэтому 18 показывает, а если не гнаться, а спокойно себе рулить, то до 13 по Москве, в пробках под 15. А ездил в Крым, так 9.7 средний получился.
    • Считаю, что 15 литров по городу это много. Бывало, что и до 20 дотягивает. Надо было покупать подержанный дизельный Туарег. У него 14 максималка.
    • Неприятно удивил расход бензина. В пробке в жару с включенным климатом 22 показывает. На трассе меньше 12 на сотню не брал. Может у меня агрессивный стиль вождения?! Большой расход Аутлендера – его очевидный минус.
    • Зима показала истинное лицо этой машины — 20 литров по Москве. А полный привод для Москвы — ни к чему, дороги всегда убраны, передка ведущего хватит с головой. Неадекватный расход 100%.

    Двигатель 2.4, АКПП

    • Вполне адекватный аппетит. По городу под 14 литров, на трассе в 10 можно уложиться легко.
    • Коробка автомат добавляет пару литров к расходу. У меня в городе около 15. Считаю, что это нормально. Кто хочет экономии – покупайте механику или «ланцер» на крайний случай)))).
    • Теоретически, средний расход на 10 км вычисляется путем деления объема двигателя на два. У меня 2.4 автомат. И средний расход 12 редко превышает, значит — порядок.
    • На трассе больше девяти с половиной не кушает, при скорости до 130 км/ч, в городе свободно укладываюсь в 12-12,5 литров. Без лихачества, конечно.
    • У меня в среднем по Москве уходит 15 литров. Надо было брать с трехлитровым двигателем, расход примерно одинаковый, но лошадок у него на 60 больше.
    • На шоссе 10 литров ровно. По городу аппетит поднимается до 17 на 100км, это очень много.
    • Мощный, маневренный, но прожорливый!!! На трассе 12 на 100км, в городе – не менее 16 литров.

    Двигатель 2.0, МКПП:

    • Привык к ручке настолько, что и Аутлендера купил на механике. Больше 12 литров по Москве с ее пробками не берет. За городом – от 8 до 9 даже при отметке в 150 км на спидометре. Но мощи маловато, на обгон надо идти, когда на горизонте встречной не видно.
    • Много езжу по трассе, поэтому покупал механику, да и дешевле получилось. На бензине в итоге тоже экономлю. У меня 9.5 средний получается за все 40 тысяч пробега. И педаль при этом, практически всегда вдавлена в пол.
    • Ездил из Москвы в Орел. Больше 110 км не наступал. Средний расход приятно удивил – 7.8 литра.
    • 13 литров и ни на миллилитр меньше — многовато для двухлитровой механики.
    • Дорого обходится заправка. Бак за три дня опустошается, до этого на RAV-4 хватало почти на пять дней. Средний расход – 14 литров. Я расстроен.

    Двигатель 2.0, АКПП:

    • По городу 12 литров на сотню — это если машину вести спокойно, при более агрессивном вождении – еще 2 литра добавляется. Считаю, что для автомата – вполне нормальный расход. А на трассе до 10 литров, хотя если давить – и 13 получится.
    • До десяти литров по шоссе, в городе все 13. Но в целом, прожорливость оправдана комфортностью и, особенно, наличием АКПП и полного привода
    • Я пересел с «аккорда» на «аутлендер». Да, клиренс и полный привод – это очевидные плюсы. Но мощности маловато, а аппетит считаю просто космическим — около 14 литров в городе. Надо ставить ГБО.
    • Поставил газ последнего поколения – уходит примерно на 2л больше по сравнению с бензином. Итого, трасса – не менее 12, а в городе 16. Много, но экономия за счет цены за литр газа ощутима.
    • Сгоряча купил с двигателем 2.0. Покатался, посмотрел на счетчик на заправках, посчитал, что в среднем 13 литров сотню и пожалел, что не взял 3.0. На нем, говорят, расход на пару литров больше, но мощи предостаточно. Теперь кусаю локти.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

#Населенный пунктРегионРасходКол-во
ДомодедовоМосковская область10.001
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан10.001
ДубнаМосковская область10.501
Нижний ТагилСвердловская область11.001
СмоленскСмоленская область11.001
Нижний НовгородНижегородская область12.001
Ростов-на-ДонуРостовская область12.001
ВоткинскРеспублика Удмуртия12.001
ИстраМосковская область12.001
СургутХанты-Мансийский автономный округ12. 001
ЯрославльЯрославская область12.001
КиевКиев12.502
ВологдаВологодская область12.502
МоскваМосква12.8813
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург13.349
УфаРеспублика Башкортостан13.673
КировКировская область14.001
ВладимирВладимирская область14.001
НижнеудинскИркутская область14.001
СаратовСаратовская область14.001
КодинскКрасноярский край14.001
НовосибирскНовосибирская область14. 001
ЧелябинскЧелябинская область14.501
БелгородБелгородская область14.701
НогинскМосковская область14.801
МурманскМурманская область14.882
ТверьТверская область15.001
ЖуковскийМосковская область15.001
ПермьПермский край15.001
КалининградКалининградская область15.001
СамараСамарская область15.673
СыктывкарРеспублика Коми16.502
ВолгоградВолгоградская область18. 001
ТольяттиСамарская область18.001
РязаньРязанская область20.001
ЕкатеринбургСвердловская область22.501

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2. 0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Данная модель использует такое название во всех странах, кроме Японии и США. Для них автомобиль выпускается под именем Airtek. Показана машина была в 2003 году на автомобильной выставке в городе Детройт.

Mitsubishi Outlander представляет собой внедорожник средних размеров с наличием достаточно мощных моторов. Модель находится в сборе до сих пор, но с некоторыми изменениями.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика)10.56.88.1
2.0 AT гибрид (автомат)1.9
2.0 CVT бензин (вариатор)9.56.17.3
2.0 MT дизель (механика)8.75.76.7
2.0 AT дизель (автомат)8.75.76.7
2.2 AMT дизель (робот)9.25.67.0
2.3 MT дизель (механика)6.24.85.3
2.3 AT дизель (автомат)6.95.25.8
2.4 MT бензин (механика)12.67.69.4
2.4 CVT бензин (вариатор)9.86.57.7
3.0 AT бензин (автомат)12.27.08.9

1 поколение

Первое поколение Митцубиси Аутлендер оснащалось только бензиновыми моторами. Всего их было два. Первый из них получил объем два литра, а выдавать мощность он мог до 136 лошадиных сил. За управление двигателем могла отвечать как роботизированная, на четыре передачи, так и механическая, на пять передач, коробка. Привод устанавливался либо полный, либо передний. Расход топлива на 100 км в этой комплектации составлял 9.6 литра.

Турбированная версия данного мотора показывала мощность в 202 лошадиные силы. Здесь всегда ставилась механика и полный привод, а расход бензина был на уровне в 10.2 литра. Второй агрегат на 2.4 л развивал 139, 142 или 160 лошадиных сил. На него устанавливали точно такие же коробки, а для промежуточного варианта полный привод был обязателен. Топлива тут уходило по 9.8 литра.

«Машина покупалась с рук в очень хорошем состоянии. Планировалось использовать ее для дальних выездов, так как она довольно комфортная и быстрая, а еще хорошо справляется с бездорожьем. Но не сложилось. В итоге теперь катаюсь по городу, выполняя повседневные задачи. Немного напрягает большой расход. У меня он около 12 литров», — пишет Алексей из Москвы.

«Автомобиль находился долгое время в моем пользовании. Понравилось все, жаль, что пришлось продать, но решение это никак не было связано с самим авто. В нем всего один минус – потребление топлива. По городу тратится не меньше 14 литров, на трассе – 8», — написал Руслан из Санкт-Петербурга.

2 поколение

Второе поколение было продемонстрировано в 2006 году. Двухлитровый бензиновый мотор тут решили не ставить, заменив его на установку в 3 литра. Ее мощность равнялась 220 лошадям, а в пару к ней ставили только полный привод и автоматическую трансмиссию, имеющую шесть передач. Съедал этот аппарат по 10.7 литра горючего. Мощность агрегата 2.4 форсировали до 170 сил. Тут покупателю доступен только полный привод, а автоматическая коробка заменена на вариаторную.

Появились и дизельные варианты оснащения. Это были 2.0 и 2.2, развивающие 140 и 156 лошадиных сил мощности. К ним в комплекте шли обе коробки, получившие по шесть ступеней, и полный привод. Расход их примерно одинаковый – 6.8 и 7.1 литра.

«С этим автомобилем вы никогда не застрянете где-то в дороге. Он очень надежный, все работает великолепно. Также он показывает неплохие результаты на бездорожье, что не может не радовать меня – любителя рыбалки. Реальный расход модели несколько отличается от паспортного значения. У меня он был 10 литров», — высказался Денис из Ставрополя.

«Если и брать эту модель, то только в самой заряженной комплектации, потому что мотор на два литра трассу вообще не вывозит. Разгон долгий, обогнать кого-то вообще невозможно. А расход их не сильно разнится. Моя норма – 9 литров. Примерно столько же написано и в паспорте трехлитровой версии», — отметил Василий из Новороссийска.

Рестайлинг (2010)

Очередное обновление произошло в 2010 году. Только это была не смена поколения, а рестайлинг, но довольно масштабный. Изменились и комплектации. Дизеля снова не предлагаются покупателям.

В бензиновый ряд вернулся аппарат на два литра. Здесь он получил 227 лошадиных сил и расход в 8.2 литра. Модификации на 2.0 и 2.4 литра могли комплектоваться либо вариатором, либо механикой, а также любым из приводов. Трехлитровый агрегат всегда шел строго с полным приводом и на автомате.

«Машину покупал только потому что нужен был внедорожник, так как с семьёй перебрались загород. Денег особо не имелось, поэтому брали с рук, но в хорошем состоянии. Немного, конечно пришлось вложиться в ремонт, но зато теперь у нас появился еще один железный конь, который довольно комфортный и удобный. Расход его литров 10», — рассказал Юрий из Петрозаводска.

«Автомобиль мне посоветовал друг. Он сам ездит на таком же, а мне как раз нужно было что-то подобное. Я всем тут доволен, свои деньги машина заслуженно отрабатывает. Никогда не глохнет, не застревает, всегда заводится с первого раза, а потребляет около 9 литров бензина», — написал Евгений из Челябинска.

3 поколение

Очередные крупные изменения произошли в третьем поколении 2013 года выпуска. Несколько снизился расход бензиновых моторов, примерно на литр у каждого. Остальные показатели идентичны. Новинкой стал гибрид, объемом два литра. С пиковой мощностью в 121 лошадиную силу, одноступенчатым автоматом и полным приводом он потреблял всего 1.9 литра горючего.

«Машина сразу цепляет своим внешним видом. Ничего красивее из кроссоверов я еще не видел. Хороша она и внутри, салон качественный, функциональный и удобный. Пять человек тут всегда умещаются с комфортом. Еще один плюс – низкий расход. Никогда не тратил больше 9 литров», — отозвался Роман из Пскова.

«Автомобиль принадлежит жене, так как ей нужно что-то легкое в управлении, небольшое и вместительное. Эта модель ей еще и понравилась внешне, поэтому и купили. Я был не против, так как знаю, что японцы надежные и экономичные. Тратит жена литров 9 топлива в городе», — рассказал Федор из Сочи.

Рестайлинг (2014)

Еще один рестайлинг модели произошел в 2014 году. Из-за низкой популярности гибридных моторов, от них было решено отказаться. Все бензиновые версии стали комплектоваться только вариаторной коробкой передач.

«У меня трехлитровый мотор, который разгоняет эту махину до приличных скоростей за считанные секунды. Рву всех как в городе, так и на трассе. Топлива при этом расходуется вообще копейки – около 9 литров, причем не важно, лето или зима на дворе», — отметил Константин из Ярославля.

«Долго думал, взять или эту модель, но выбрал японское качество. Не ошибся, машина пока не подводит. Всегда работает все отлично, в салоне тихо, удобно и комфортно. Двигатель мощный, быстро разгоняет автомобиль. Расходе его не превышает отметки в 10 литров», — поведал Владимир из Омска.

Рестайлинг (2015)

Куда больше нового привнесли во втором рестайлинге третьего поколения, которых совершили в 2015 году. Как всегда, тронут не был только бензиновый ряд. Возвращен был гибрид, получивший точно такие же показатели, какие у него были раньше.

Сделали и дизельный мотор, объемом 2.3 л, показывающий мощность в 150 лошадиных сил. Он может быть как на автомате, так и на механике. Полный привод ставится на любую из них, а передний – только на ручную. Потребляет эта установка 5.7 литра топлива.

«Очень красивая, удобная и мощная машина, подходящая для любых задач. Можно ездить как по городу, например, в магазины, так и на различные рыбалки. Расход топлива при этом различается очень слабо, обычно он держится на отметке в 8 литров», — написал Григорий из Тюмени.

«Машиной этой обзавелся совсем недавно, но уже понял, что получил прекрасную рабочую лошадку с мощным мотором и комфортным салоном. Аппетит у нее умеренный. Мой средний расход – 9 литров. Для такого кроссовера результат очень даже неплохой», — отметил Геннадий из Томска.

Сегодня речь пойдет про то, какой у Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км. Здесь нет ничего секретного, у него расход примерно такой же, как и в любом другом автомобиле в этом классе – 10-15 литров на 100 км. Но так как в этом автомобиле есть разные комплектации, то и расход топлива у них будет отличаться. Например, бывают в Мицубиси Аутлендер моторы с объемом в 2.0, 2.4 и 3.0.

Расход топлива Мутсубиси Аутлендер с мотором 2.0, мощность которого равна 146 л. с. – 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе – 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовые комплектации автомобиля.


Для тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то в них будет стоять мотор 2,4 с мощностью в 167 л. с. Он расходует немного больше – 11-12 литров на 100 км. по городу, по трассе – 7 литров. Если заехать на бездорожье, то получится 15 литров на 100 км. расход топлива.

Для тех, кому мощности в 167 л. с. мало – покупают комплектацию с 3-х литровым мотором, его мощность равна 230 л. с. Машина с этим мотором может разогнаться до 205 км/ч, установлена вариаторная коробка передач. У Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км по городу – 13-14, хотя производитель заявляет, что 12. Но такого расхода по пробкам и светофорам будет сложно добиться. По трассе если тошнить с постоянной скоростью в 90 км/ч расход топлива будет 7-8 литров на 100 км.

реальный расход топлива. Реальные показатели расхода горючего на Mitsubishi Outlander Какой расход у митсубиси аутлендер

Содержимое

В 2001 году на Североамериканском международном салоне компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek. Вскоре он пошел в продажу, но под таким названием автомобиль продавался только в США и Японии – во всем остальном мире он предлагался под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 году в производстве находится второе поколение Mitsubishi Outlander. Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер.Третье поколение Митсубиси Аутлендер несет в себе наиболее значительные изменения. Прежде всего, была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы предлагаются теперь с 6-ступенчатой механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколение передний привод

Несмотря на то, что изначально Митсубиси Аутлендер относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащались бензиновыми моторами 2.0, 2.5 и 3.0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии доступны были 5-ступенчатая механика или 5-скоростной полуавтомат INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Покупал автомобиль семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал его. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК, чтобы контролировать расход. Так вот, у меня в среднем показывает 9-10 литров в городе. Сначала думал, БК что-то глючит, но реально по заправке так и выходит. Но правда если полностью загрузить и пробки – то все 15 получается.
  • Владимир, Ярославль. Покупал свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. В общей сложности накатал почти 50 тысяч, в принципе, всем доволен. Правда, продал его, но это другая история. По экономичности – мотор потребляет не так и много бенза – у меня в городе 15-16 литров, на трассе 12.3 (это на скорости в 120 к/ч).
  • Виктор, Владикавказ. Выхватил я совершенно потрясающий вариант – Мицик Аутлендер 2007 года, американская сборка, с мотором 3.0 и коробкой автомат. Привод передний – но полный мне для города и не нужен. Пробег конечно у него приличный – 110 тысяч миль (пока не совсем понимаю, сколько это в км), но пришлось только колодки заменить и ремень и все. По расходу – на трассе выходит от 11 до 14 литров, в зависимости от скорости и рельефа. В городе – 16-18 л.
  • Павел, Сыктывкар. Покупал себе версию с базовым мотором 2.0 литра и механикой. Что сказать – слабоват двухлитровик для этого автомобиля. На трассе еще ничего, но на обгон туговато идет. В городе приходится крутить обороты. Да и расход немаленький – по городу меньше 9-10 литров не выходило, считаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Аутлендером 2005 года выпуска, пригнанный из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние было отличное – у автомобиля пробег что-то около 20 тысяч всего. Я покатался на нем полгода, потом продал довольно выгодно. Хороший автомобиль и мотор 2.4 л ему самый раз – и мощности хватает, и расход относительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 на трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутлендер оснащалась тремя видами трансмиссии: 5-ступенчатые механика и автомат, а также бесступенчатый вариантор. Из силовых агрегатов были доступны три вида моторов: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2.4 л мощностью в 167 л.с.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 1 поколение полный привод – отзывы

  • Чингиз, Алма-Аты. Это моя вторая иномарка – первой была Ауди седан, но мне захотелось что-то помощнее и проходимее. После долгих мытарств и с помощью Аллаха нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года, с мотором 2.4 л и автоматом. Выбирал только полноприводный вариант – считаю, что внедорожник с передним приводом – это не внедорожник. Что сказать – расход конечно приличный, летом с кондиционером в городе до 14 литров выходит, на трассе – 10, не больше. Но машинка неплохая.
  • Артем, Омск. Аутлендер 2005 года, 2.0МТ, 4WD. Срок владения – 10 лет, покупал с салона. Обслуживаю машину регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня никаких проблем с ней не было вообще. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. В городе у меня до 13 литров, у жены – 11.5. На трассе – от 7.7 до 8.5 л, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин – расход с 92 чуть-чуть меньше, но движок лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Аутлендера у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там где я живу, скоро на танке можно будет только проехать, у Лансера два раза ходовку перебирал из-за этого. Да, полный привод по бездорожью рулит – но расход вводит меня в состояние вселенской печали. По городу меньше 17 литров у меня не показывает – но если учесть, что каждый день я минимум 10 км на 1 передаче проезжаю – наверное это нормально. На трассе тоже все загадочно – на 90 км/ч около 6-6.5 л, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости??? В итоге нормальный расход за городом – 8.5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Покупала авто из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного ремонтировать – по мелочи, но вложился деньгами. Выбирал полный привод и мотор мощнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Автомобилем доволен – по сравнению с предыдущей расход в городе и горах – до 13 литров на сотку, на трассе – около 8.5 л.
  • Роман, Челябинск. Почти все время ездил на ТАЗиках, потом был Черри, но наконец накопил на нормальную машину. Выбирал полный привод – так кстати я и Черика оставил бы, не такой он и плохой, как отзываются. Новый не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2.4 литра. Пробег у авто был 95 тыс. Нравится всем, кроме расхода – он просто огромный. Зимой в городе доходит до 17 литров, летом из-за кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь ГБО поставить – намного экономичнее будет.
  • Денис, Новосибирск. Аутлендер – машинка хорошая, но внедорожником полноценным его назвать сложно. Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри маловаты. Зато вот расход топлива – что у полноценного джипа, зимой иногда до 20 литров доходит, но это редко, в среднем 16-17 л по городу, а на трассе до 10 литров. Совет – не лейте 92-ой бензин, по расходу особо не выиграете, он там на мизер отличается, но с 95 мотор живее работает.
  • Наиль, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень придирчив к внешнему виду. Многие современные авто мне не нравятся своим кричащим и прилизанным видом. А вот Mitsubishi Outlander всем устроил – дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2.0 литра. Я не гоняю – мне его хватает, зато расход в городе больше 12 литров не бывает, а на трассе вообще 8-8.5 л.
  • Юрий, Тюмень. Покупал свой Аутлендер еще в 2006 году в салоне. Средства не позволяли разгуляться, поэтому выбирал базовую комплектацию – мотор 2.0 литра, механика и без наворотов. Единственное, на чем решил не экономить – это полный привод, потому что зимой у нас без 4WD делать нечего. Что сказать – мотор слабоватый для полного привода, тянет только на 95-ом бензине. Зимой расход до 14.5 литра доходит в городе, но летом поменьше, к тому же кондей не влияет вообще на расход.

Митсубиси Аутлендер 2 поколение передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS. Силовая гамма моторов практически не изменилась – была оставлена линейка двигателей того же объема 2.0, 2.4 и 3.0 литра, но сами моторы стали более мощными и производительными. На версию с передним приводом устанавливались только моторы 2.0 и 2.4 л.

Расход бензина на 100 км Mitsubishi Outlander 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Форд С-МАХ начал катастрофически сыпаться, решили с супругой приобрести авто поновее и вместительнее. Решил брать внедорожник, но так как на бездорожье ездим редко – ограничились передним приводом. Из всех предложений выбрали Аутлендер XL с мотором 2.0 литра и вариатором. Неплохая машинка с отличным расходом – на трассе около 8 литров, в городе 12 л. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоватый, но у меня все отлично – не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011 г, 2.0МТ. Покупал авто в салоне с нуля. Откатал уже 48 000 – проблем никаких, только ТО делал и расходники менял. Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией – 147 лошадок хватает за глаза. Да и расход небольшой – на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой уже по-разному, но в Заполярье это нормально, тут 15-20 литров зимой у любого авто.
  • Константин, Киев. Аутлендер купили для жены – ей понравился дизайн, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор – 2.0 л, ей больше и не нужно. Я ездил на нем раз 10 – впечатления самые положительные. Расход конечно побольше, чем рассказывал менеджер – жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров в городе не выходит. На трассе у нее выходит 6.6-7.0 л, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел – качество г…но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами, причем смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Mitsubishi Outlander в черном кузове, передний привод (на кой мне в городе полный?), мотор 2 литра и механика. Механику взял, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме – в среднем выходит около 12 литров. Единственное, чем недоволен – отвратительная аудиосистема, жесть просто.
  • Богдан, Казань. При выборе автомобиля дизель даже не рассматривал – зимой я со своей турбодизельной Киа Соренто так намучался, что уже не хочу. Выбрал Мицик Аутлендер с передним приводом – для того, чтобы зимой по снегу ездить, его достаточно, а в лес я не езжу. Слышал, мол мотора 2 литра мало – мне хватает вполне, все таки 147 лошадок, не знаю, кому этого мало. Расход при этом вменяемый – на трассе до 8.5-9 литра, в городе летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Аутлендер XL, 2.0МТ, 2WD, черный цвет, 2010 год. Много расписывать не буду, скажу только, что ездить нужно уметь. На скорости в 90 км/ч на БК показывает 7.4 литра. Правда, если чуть в пол надавишь педаль – уже будет больше 8.5. Зимой в городе больше 13 не было.

Mitsubishi Outlander 2 поколение полный привод

Для полноприводной версии Аутлендера 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для версии с передним приводом. В базу ставился тот же 2-литровый двигатель, но в топовые версии предлагался мощный мотор объемом 3 литра и мощностью в 220 л.с., который комплектовался с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Брал себе топовую версию – с мотором 3 литра, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь – с этим мотором Аутлендер просто рвет всех на трассе, как бумагу. За два года по ремонту – только колодки и масло. Ну и расход относительно небольшой – в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него что-то нереальные просто, поэтому рассматривали и другие варианты. Как оказалось, за такую цену можно купить кое-что поинтереснее, например Мицубиси Аутлендер с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором, не в самой плохой комплектации. Правда, он не новый, а с пробегом 56 000, выпуск 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели – машина отличная, да и расход небольшой – в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Mitsubishi Outlander, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008 года. Раньше ездил только на недорогих праворульных японцах, но неудобно. Но бюджет позволил пересесть на паркетник, поэтому выбрат Аут – выбирал из пяти вариантов. Всем доволен, приемистый мотор, проходимость хорошая. Расход тоже нормальный – в городе летом 11-12, зимой до 14, на трассе всего 8.5 литра.
  • Семен, Москва. Аутлендер взял с пробегом в 40 тыс, но брал у знакомого, который даже сам его не моет – только мойка, соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние – идеальное. Комплектация Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. С Аутлендером познакомился пару лет назад – катался с приятелем несколько раз и решил покупать не Субару Аутбек, а Мицубиси. Цвет особо не волновал, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный мотор, ну и автомат – ни в коем случае не вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок – зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое – но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовка, стартер и так далее. На трассе потребляет около 12 литров бензина, в городе – в среднем 16, бывает даже больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander покупался как семейный автомобиль родителями 6 лет назад в салоне. Отец любит все хорошее и брал максимальную комплектацию, соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет батя загорелся Туарегом, а мне предложил купить Аута в рассрочку –я естественно согласился. Мотор мощный очень – на газ ногу и машина как ракета стартует. При этом расход в городе большой конечно – 14-15 литров, но мотор все таки 3 литра. На эконом варианте на трассе вообще около 9 л/100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Покупал Аутлендер по остаточной стоимости в своей компании – директор дал добро закупить новые Круизеры, а Ауты продать. Т.к. я знал, как они обслуживались, то почему бы и не взять, тем более, цена была очень интересная. Мне достался полноприводный вариант с мотором 2.4 литра и автоматом. Зимой он до 17-18 литров берет, но это если выезжать на объекты в тундру. Так выходит примерно до 10 литров на трассе и 13 в городе.

Митсубиси Аутлендер 3 поколение передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который является уже полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 литра, имеющими немного сниженную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичными. Из трансмиссия для переднего привода доступны вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Сегодня речь пойдет про то, какой у Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км. Здесь нет ничего секретного, у него расход примерно такой же, как и в любом другом автомобиле в этом классе – 10-15 литров на 100 км. Но так как в этом автомобиле есть разные комплектации, то и расход топлива у них будет отличаться. Например, бывают в Мицубиси Аутлендер моторы с объемом в 2.0, 2.4 и 3.0.

Расход топлива Мутсубиси Аутлендер с мотором 2.0, мощность которого равна 146 л. с. – 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе – 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовые комплектации автомобиля.


Для тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то в них будет стоять мотор 2,4 с мощностью в 167 л. с. Он расходует немного больше – 11-12 литров на 100 км. по городу, по трассе – 7 литров. Если заехать на бездорожье, то получится 15 литров на 100 км. расход топлива.

Для тех, кому мощности в 167 л. с. мало – покупают комплектацию с 3-х литровым мотором, его мощность равна 230 л. с. Машина с этим мотором может разогнаться до 205 км/ч, установлена вариаторная коробка передач. У Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км по городу – 13-14, хотя производитель заявляет, что 12. Но такого расхода по пробкам и светофорам будет сложно добиться. По трассе если тошнить с постоянной скоростью в 90 км/ч расход топлива будет 7-8 литров на 100 км.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

#Населенный пунктРегионРасходКол-во
ДомодедовоМосковская область10.001
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан10.001
ДубнаМосковская область10.501
Нижний ТагилСвердловская область11.001
СмоленскСмоленская область11.001
Нижний НовгородНижегородская область12.001
Ростов-на-ДонуРостовская область12.001
ВоткинскРеспублика Удмуртия12.001
ИстраМосковская область12.001
СургутХанты-Мансийский автономный округ12.001
ЯрославльЯрославская область12.001
КиевКиев12.502
ВологдаВологодская область12.502
МоскваМосква12.8813
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург13.349
УфаРеспублика Башкортостан13.673
КировКировская область14.001
ВладимирВладимирская область14.001
НижнеудинскИркутская область14.001
СаратовСаратовская область14.001
КодинскКрасноярский край14.001
НовосибирскНовосибирская область14.001
ЧелябинскЧелябинская область14.501
БелгородБелгородская область14.701
НогинскМосковская область14.801
МурманскМурманская область14.882
ТверьТверская область15.001
ЖуковскийМосковская область15.001
ПермьПермский край15.001
КалининградКалининградская область15.001
СамараСамарская область15.673
СыктывкарРеспублика Коми16.502
ВолгоградВолгоградская область18.001
ТольяттиСамарская область18.001
РязаньРязанская область20.001
ЕкатеринбургСвердловская область22.501

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Mitsubishi Outlander PHEV на данный момент является самым продаваемым plug-in гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить в чём секрет его успеха, взяв на тест обновлённый вариант такого паркетника и протестировав его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, а заодно проверив каков его реальный расход топлива при поездках по дорогам общего пользования. Ведь автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, совокупной мощностью 224 силы и аккумуляторной батареей с увеличенной до 13,8 кВт·ч отдачей сулит ещё лучшую эффективность, чем прежде.

Читайте также о реальном расходе:

Электрическая сущность

Прежде чем рассказать вам о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV в 360-километровой поездке, значения которого, кстати, оказались не самыми лучшими, хочется подчеркнуть, что во время теста нам также довелось оценить усовершенствованную гибридную систему с двумя новыми электромоторами (один на передней оси и один на задней), новой тяговой батареей и другим ДВС. Эта силовая установка частенько позволяет кроссоверу передвигаться исключительно на электротяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход на маршруте в 5,95 л/100 км (16,81 км/л ), который является не плохим в абсолютном выражении, по сравнению с другими plug-in гибридами оказался несколько «высоковат».

В целом за поездку из Рима в Форли мы потратили на топливо 32,75 евро , из которых 29,90 евро ушло на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумуляторной батареи дома от бытовой электросети (13,8 кВт·ч х 0,2067 евро/кВт·ч). Примечательно, что 41 км пути кроссовер преодолел в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.

В хвосте у соперников

Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими plug-in гибридами, также проехавшими по маршруту Рим-Форли, увы не в пользу усовершенствованной электрической составляющей его силовой установки, которая на самом деле эффективна только при заряженной аккумуляторной батарее. Достаточно сказать, что единственными plug-in гибридными кроссоверами, показавшими худшие результаты, чем наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км — 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км — 14,2 км/л).

Лучше «японца» выступил BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км — 18 км/л) и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км — 18,2 км/л). Но превзошёл всех конкурентов PHEV с его ошеломительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).

Очень быстрая зарядка

Но несмотря на средненькие показатели экономичности на фоне соперников и реальную эффективность только при заряженной батарее, нас по-настоящему впечатлили в Outlander PHEV редкие, если не уникальные, plug-in гибридные оборудование и технологии. Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения это ещё и быстрая зарядка через разъём CHAdeMO. К примеру, заехав в гипермаркет по пути куда-нибудь, на специальной колонке вы за полчаса можете восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. Дома эта процедура занимает около 6 часов.

При всём этом наш Outlander является практичным, просторным автомобилем с большим багажником и приличным качеством отделки. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению как его конкуренты, зато благодаря трём установленным в нём двигателям этот паркетник выступает на должном уровне в вопросах комфорта и мощности. Автомобиль достался нам на тест в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди явных минусов этой версии можно назвать отсутствие штатной навигации.


Далеко уедет на электротяге

Покидая в ходе тест-драйва Рим, мы с удивлением обнаружили, что дальность поездки без помощи ДВС составляет у этой модели 41 км. Это значит, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть более 40 км , а при движении по мегаполису кроссовер способен проехать без выбросов вредных веществ в атмосферу не меньше 25 км .

По шоссе на высоких скоростях при помощи одной лишь электротяги автомобиль может проехать до 33 км , а в экономичном режиме с небольшой постоянной скоростью – все 53 км . В самом же нещадном и малоэффективном ритме заряда батареи хватит, чтобы преодолеть чуть менее 20 км . При этом заканчивающаяся в аккумуляторе энергия ни коим образом не помешает вам продолжить свою поездку.


Нет электричества, нет экономии

Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной «четвёрки», расположенной под капотом. Наиболее красноречиво об этом говорит средний расход топлива с «севшим» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле по городу и за его пределами.

На автомагистрали без помощи электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 9 л/100 км (11,1 км/л) , а в самом экономичном режиме — 6 л/100 км (16,6 км/л). Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном подъёме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного паркетника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.


Данные

Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата теста: январь 2019
Погода: ясно, +13°
Цена топлива: 1,369 евро/л (бензин) и 0,2067 евро/кВт·ч (электричество)
Пробег за время теста: 1180 км
Пробег перед началом теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL — 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,95 л/100 км (16,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,9 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 32,75 евро (29,90 евро за бензин + 2,85 евро за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): 66,45 евро
Пробег на 20 евро (1487 руб): 241 км
Дальность с полным баком: 756 км

Первый автомобиль Мицубиши модели Аутлендер появился на мировом рынке еще в далеком 2001 году. Делая выбор в пользу того или иного варианта, мы чаще всего руководствуемся соображениями эстетического и практического плана, то есть раздумываем над тем, насколько красив экстерьер, удобен и функционален салон, а также соответствуют ли технические характеристики конкретной машины современным реалиям. На взгляд многим из нас достаточно трудно определить подходит ли машина, и даже возможность тест-драйва не раскрывает весь потенциал авто. К примеру, остается без ответа вопрос о том, сколько топлива расходует каждые сто километров пути в различных условиях. Получить объективные в этом вопросе сведения новоиспеченный владелец может лишь после определенного срока вождения автомобиля, между тем, эти данные более актуальны перед совершением покупки. Мы готовы честно рассказать вам о том, сколько в действительности потребляет Mitsubishi Outlander.

Три поколения популярного кроссовера

Как известно, на расходе топливных ресурсов отражается целый комплекс факторов:

  • технические характеристики автомобиля;
  • аэродинамические свойства машины;
  • индивидуальные параметры двигателя;
  • наличие дополнительных систем и функций;
  • качество дорожного покрытия;
  • манера вождения;
  • погодные условия и многое другое.

Поэтому справедливо будет рассматривать Mitsubishi Outlander в каждом из трех поколений отдельно. Выпуск первого поколения популярного сегодня кроссовера припадает на далекий 2001 год, а в США новинка появилась еще на два года позднее. Несмотря на то, что японская компания продавала своим поклонникам кроссовер первого поколения вплоть до 2006 года, уже годом ранее на рынке появилась улучшенная версия. На сегодняшний день в России по большей мере ездят на Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения – именно о них мы и поговорим.


Калькулятор расхода топлива на 100 км

Какое оно – второе поколение?

Как известно, расход топлива кроссовера Митсубиси Аутлендер во многом зависит не только от внешних факторов. Оно напрямую продиктовано собственными характеристиками и свойствами автомобиля. Модель второго поколения несомненно обошла по габаритам свою дорестайлинговую версию. Длина кроссовера увеличилась на десять сантиметров. Кроме того, кузов машины расширился почти на пять сантиметров. Таким образом, были изменены физические свойства кроссовера, он также стал куда более комфортабельным и приблизился к стандартам спортивных машин. Рестайлинг коснулся не только экстерьера и габаритов японского кроссовера, но и привнес некоторые модификации в его салон:

  • В новой версии бренд установил кресла измененной формы и конструкции, благодаря чему они стали широкими, а посадка в них – глубже.
  • Руль больше не был монофункциональным устройством, так как на нем отныне располагались кнопки для работы со смартфоном и акустической системой автомобиля.
  • Помимо всего прочего, авто был укомплектован достаточно мощным 250-милиметровым сабвуфером.

Кроме того, дизайн оптики кроссовера стал более оригинальным и современным.

В отношении расхода топливных ресурсов стоит сказать, что этот показатель зависит от того, какой из трех возможных вариантов двигателя установлен в конкретном кроссовере. Японский бренд предложил три силовых установки для Mitsubishi Outlander второго поколения:

  • 2.0 MIVEC. По заявлениям официальных представителей бренда этот двигатель расходует 6.1, 9.5 и 7.3 литра соответственно на трассе, в городских условиях и при смешанном цикле.
  • 2.4 MIVEC. Потребление у этого двигателя на порядок больше. Так, в условиях езды по трассе данный показатель не превышает отметки 6.5 литров, по городу в среднем его значение равно 9.8 литрам, а 7.7 литров кроссовер «кушает» в режиме смешанного цикла.
  • 3.0 MIVEC. Так как мощностные характеристики этого двигателя наиболее высокие, данная модификация и потребляет гораздо больше своих аналогов. В городских условиях кроссовер за 100 километров потратит не менее 12.2 литров бензина, за городом этот показатель падает до отметки в 7 литров, а условия смешанного цикла оптимизируют расход – 8.9 литров.

Наиболее прожорливой по праву можно считать машину Mitsubishi Outlander, выпущенную на рынок в 2008 году. Данный кроссовер оборудован традиционной коробкой «автомат». В данном случае в городских условиях расходы топлива на Аутлендере просто поражают – порядка 15 литров на каждые 100 километров пути, хотя, конечно, за городом этот показатель будет существенно ниже – всего 8 литров. Практика показывает, что при смешанном цикле данный параметр достигает 10 литров.

Третье поколение кроссовера: характеристика

Несмотря на спорный дизайн, Аутлендер в третьем поколении все-таки смог приобрести массу поклонников среди отечественных покупателей. Справедливо будет отметить то, что бренд приложил много усилий для исправления всех недостатков предшественников кроссовера. Особенно изменился дизайн, однако, его концептуально новые элементы тесно и, главное, гармонично переплетены с традиционными брендовыми деталями.

В отношении габаритов нужно сказать, что автомобиль изменился незначительно – добавил по паре сантиметров по длине и ширине, что, в целом, практически незаметно. Между тем, благодаря такому нехитрому приему сотрудники бренда добились улучшения аэродинамических свойств модели. Для того, чтобы сделать кроссовер легче почти на сто килограммов, в его кузове использовалась легкая высокопрочная сталь. Интерьер Аутлендера в третьем поколении изменился коренным образом.

Нескромные аппетиты кроссовера третьего поколения

Для начала отметим, что реальный расход топлива на 100 км у Аутлендера сильно отличается от заявленного брендом в эксплуатационной документации. Так, в рамках предпродажной кампании официальные источники убеждали, что в процессе городской езды кроссовер не тратит больше 9 литров на сотню километров. В условиях загородной езды, по заверениям бренда, данный показатель существенно снижался – до 6.7 литров. Между тем, удивлению новоиспечённых владельцев Аутлендеров не было предела, когда оказалось, что в городе кроссовер жрет практически в половину больше обещанного – около 14 литров. Впрочем, в условиях трассы ситуация тоже была плачевной – почти 10 литров.

Выбираем оптимальный вид топлива

Как известно, свойства и качество конкретной категории топлива во многом определяют для машины расход топлива на 100 км. Для начала обратимся к официальным источникам. Они утверждают, что в случае использования бензина марки АИ-95 у Outlander расход топлива не превысит 7.5 литров, однако, реальность несколько отличается от действительности, в которой живут и составляют характеристики авто сотрудники бренда.

Так как реальные данные кроссовера вызывают у потенциальных покупателей намного больший интерес, мы предлагаем рассмотреть каков у Мицубиси Аутлендер в действительности расход топлива. Для данного кроссовера рекомендуют две марки бензина, именно их мы и предлагаем оценить:

  • АИ-92. В городских условиях за сто километров кроссовер потратит около 14 литров этого бензина, на трассе топлива понадобится на 5 литров меньше, а благодаря смешанному циклу параметр можно уравновесить.
  • АИ-95.В городе Аутлендер третьего поколения «скушает» не менее 15 литров за сотню километров, на трассе потребление едва превысит 9.5 литров, а вот для смешанного цикла нормальной считается отметка 11.75 литра.

Таким обозом, только за счет выбора оптимальной марки бензина владелец кроссовера может добиться снижения аппетитов своего кроссовера.


Конечно же, современные цены на топливо совершенно не радуют. В таких условиях нередко может показаться, что лучшим вариантом решения проблемы будет полный отказ от езды на Аутлендере. Между тем, не у многих есть возможность переменить прожорливый кроссовер на нечто более скромное, а потому мы предлагаем вам несколько практических советов по сокращению потерь топливных ресурсов. Вот, что мы предлагаем:

  • Fual Shark. Это устройство, благодаря которому топливо потребляется автомобилем в среднем на 2 литра меньше. Однако, выбирать данный агрегат необходимо с особой тщательностью. Мы советуем вам обращаться за Fual Shark только к проверенным временем изготовителям.
  • Снижение скорости. Данный совет опирается на саму физику процесса потребления горючего. Так, на высоких скоростях Аутлендеру, наверняка, понадобится куда большее количество ресурсов, нежели на средних. Кроме того, чтобы не жечь бензин понапрасну, старайтесь максимально плавно работать с педалью газа, по возможности практически полностью откажитесь от рывков.
  • Снижение веса. Вряд ли для кого-то будет открытием, что легкие машины потребляют гораздо меньше топлива. В данном случае, конечно, с изначальным весом кроссовера ничего не поделать, однако, если не загружать его багажный отсек и не захламлять салон, то можно добиться понижения количества потребляемого горючего.

Конечно же, расходу топлива Аутлендера трудно позавидовать. При не столь существенных мощностных характеристиках автомобиль умудряется претендовать на весьма высокий расход топливных ресурсов и, зная о подобных перспективах раньше, многие отказались бы от идеи приобретения авто. Между тем, немного улучшить ситуацию может установка дополнительных устройств, аккуратное вождение и постоянный монитор качества «начинки» авто.

Расход топлива Mitsubishi Outlander

обновлено: Август 16, 2017 автором: dimajp

Расход топлива Митсубиси Аутлендер на 100 км

Первый автомобиль Мицубиши модели Аутлендер появился на мировом рынке еще в далеком 2001 году. Делая выбор в пользу того или иного варианта, мы чаще всего руководствуемся соображениями эстетического и практического плана, то есть раздумываем над тем, насколько красив экстерьер, удобен и функционален салон, а также соответствуют ли технические характеристики конкретной машины современным реалиям. На взгляд многим из нас достаточно трудно определить подходит ли машина, и даже возможность тест-драйва не раскрывает весь потенциал авто. К примеру, остается без ответа вопрос о том, сколько топлива расходует Mitsubishi Outlander каждые сто километров пути в различных условиях. Получить объективные в этом вопросе сведения новоиспеченный владелец может лишь после определенного срока вождения автомобиля, между тем, эти данные более актуальны перед совершением покупки. Мы готовы честно рассказать вам о том, сколько в действительности потребляет Mitsubishi Outlander.

Крупные габариты авто

Три поколения популярного кроссовера

Как известно, на расходе топливных ресурсов отражается целый комплекс факторов:

  • технические характеристики автомобиля;
  • аэродинамические свойства машины;
  • индивидуальные параметры двигателя;
  • наличие дополнительных систем и функций;
  • качество дорожного покрытия;
  • манера вождения;
  • погодные условия и многое другое.

Поэтому справедливо будет рассматривать Mitsubishi Outlander в каждом из трех поколений отдельно. Выпуск первого поколения популярного сегодня кроссовера припадает на далекий 2001 год, а в США новинка появилась еще на два года позднее. Несмотря на то, что японская компания продавала своим поклонникам кроссовер первого поколения вплоть до 2006 года, уже годом ранее на рынке появилась улучшенная версия. На сегодняшний день в России по большей мере ездят на Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения – именно о них мы и поговорим.

Реальные показатели

Калькулятор расхода топлива на 100 км

Какое оно – второе поколение?

Как известно, расход топлива кроссовера Митсубиси Аутлендер во многом зависит не только от внешних факторов. Оно напрямую продиктовано собственными характеристиками и свойствами автомобиля. Модель второго поколения несомненно обошла по габаритам свою дорестайлинговую версию. Длина кроссовера увеличилась на десять сантиметров. Кроме того, кузов машины расширился почти на пять сантиметров. Таким образом, были изменены физические свойства кроссовера, он также стал куда более комфортабельным и приблизился к стандартам спортивных машин. Рестайлинг коснулся не только экстерьера и габаритов японского кроссовера, но и привнес некоторые модификации в его салон:

  • В новой версии бренд установил кресла измененной формы и конструкции, благодаря чему они стали широкими, а посадка в них – глубже.
  • Руль больше не был монофункциональным устройством, так как на нем отныне располагались кнопки для работы со смартфоном и акустической системой автомобиля.
  • Помимо всего прочего, авто был укомплектован достаточно мощным 250-милиметровым сабвуфером.

Кроме того, дизайн оптики кроссовера стал более оригинальным и современным.

В отношении расхода топливных ресурсов стоит сказать, что этот показатель зависит от того, какой из трех возможных вариантов двигателя установлен в конкретном кроссовере. Японский бренд предложил три силовых установки для Mitsubishi Outlander второго поколения:

  • 2.0 MIVEC. По заявлениям официальных представителей бренда этот двигатель расходует 6.1, 9.5 и 7.3 литра соответственно на трассе, в городских условиях и при смешанном цикле.
  • 2.4 MIVEC. Потребление у этого двигателя на порядок больше. Так, в условиях езды по трассе данный показатель не превышает отметки 6.5 литров, по городу в среднем его значение равно 9.8 литрам, а 7.7 литров кроссовер «кушает» в режиме смешанного цикла.
  • 3.0 MIVEC. Так как мощностные характеристики этого двигателя наиболее высокие, данная модификация и потребляет гораздо больше своих аналогов. В городских условиях кроссовер за 100 километров потратит не менее 12.2 литров бензина, за городом этот показатель падает до отметки в 7 литров, а условия смешанного цикла оптимизируют расход – 8.9 литров.
Населенный пунктРегионРасход
ДомодедовоМосковская область10.00
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан10.00
Нижний НовгородНижегородская область12.00
ВоткинскРеспублика Удмуртия12.00
ИстраМосковская область12.00
ЯрославльЯрославская область12.00
КиевКиев12.50
ВологдаВологодская область12.50
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург13.93
ВладимирВладимирская область14.00
Мощный двигатель

Наиболее прожорливой по праву можно считать машину Mitsubishi Outlander, выпущенную на рынок в 2008 году. Данный кроссовер оборудован традиционной коробкой «автомат». В данном случае в городских условиях расходы топлива на Аутлендере просто поражают – порядка 15 литров на каждые 100 километров пути, хотя, конечно, за городом этот показатель будет существенно ниже – всего 8 литров. Практика показывает, что при смешанном цикле данный параметр достигает 10 литров.

Третье поколение кроссовера: характеристика

Несмотря на спорный дизайн, Аутлендер в третьем поколении все-таки смог приобрести массу поклонников среди отечественных покупателей. Справедливо будет отметить то, что бренд приложил много усилий для исправления всех недостатков предшественников кроссовера. Особенно изменился дизайн, однако, его концептуально новые элементы тесно и, главное, гармонично переплетены с традиционными брендовыми деталями.

В отношении габаритов нужно сказать, что автомобиль изменился незначительно – добавил по паре сантиметров по длине и ширине, что, в целом, практически незаметно. Между тем, благодаря такому нехитрому приему сотрудники бренда добились улучшения аэродинамических свойств модели. Для того, чтобы сделать кроссовер легче почти на сто килограммов, в его кузове использовалась легкая высокопрочная сталь. Интерьер Аутлендера в третьем поколении изменился коренным образом.

Нескромные аппетиты кроссовера третьего поколения

Для начала отметим, что реальный расход топлива на 100 км у Аутлендера сильно отличается от заявленного брендом в эксплуатационной документации. Так, в рамках предпродажной кампании официальные источники убеждали, что в процессе городской езды кроссовер не тратит больше 9 литров на сотню километров. В условиях загородной езды, по заверениям бренда, данный показатель существенно снижался – до 6.7 литров. Между тем, удивлению новоиспечённых владельцев Аутлендеров не было предела, когда оказалось, что в городе кроссовер жрет практически в половину больше обещанного – около 14 литров. Впрочем, в условиях трассы ситуация тоже была плачевной – почти 10 литров.

Выбираем оптимальный вид топлива

Как известно, свойства и качество конкретной категории топлива во многом определяют для машины расход топлива на 100 км. Для начала обратимся к официальным источникам. Они утверждают, что в случае использования бензина марки АИ-95 у Outlander расход топлива не превысит 7.5 литров, однако, реальность несколько отличается от действительности, в которой живут и составляют характеристики авто сотрудники бренда.

Так как реальные данные кроссовера вызывают у потенциальных покупателей намного больший интерес, мы предлагаем рассмотреть каков у Мицубиси Аутлендер в действительности расход топлива. Для данного кроссовера рекомендуют две марки бензина, именно их мы и предлагаем оценить:

  • АИ-92. В городских условиях за сто километров кроссовер потратит около 14 литров этого бензина, на трассе топлива понадобится на 5 литров меньше, а благодаря смешанному циклу параметр можно уравновесить.
  • АИ-95.В городе Аутлендер третьего поколения «скушает» не менее 15 литров за сотню километров, на трассе потребление едва превысит 9.5 литров, а вот для смешанного цикла нормальной считается отметка 11.75 литра.

Таким обозом, только за счет выбора оптимальной марки бензина владелец кроссовера может добиться снижения аппетитов своего кроссовера.

Привлекательность внешнего вида данного транспортного средства можно оценить по фото

Практические рекомендации для водителей

Конечно же, современные цены на топливо совершенно не радуют. В таких условиях нередко может показаться, что лучшим вариантом решения проблемы будет полный отказ от езды на Аутлендере. Между тем, не у многих есть возможность переменить прожорливый кроссовер на нечто более скромное, а потому мы предлагаем вам несколько практических советов по сокращению потерь топливных ресурсов. Вот, что мы предлагаем:

  • Fual Shark. Это устройство, благодаря которому топливо потребляется автомобилем в среднем на 2 литра меньше. Однако, выбирать данный агрегат необходимо с особой тщательностью. Мы советуем вам обращаться за Fual Shark только к проверенным временем изготовителям.
  • Снижение скорости. Данный совет опирается на саму физику процесса потребления горючего. Так, на высоких скоростях Аутлендеру, наверняка, понадобится куда большее количество ресурсов, нежели на средних. Кроме того, чтобы не жечь бензин понапрасну, старайтесь максимально плавно работать с педалью газа, по возможности практически полностью откажитесь от рывков.
  • Снижение веса. Вряд ли для кого-то будет открытием, что легкие машины потребляют гораздо меньше топлива. В данном случае, конечно, с изначальным весом кроссовера ничего не поделать, однако, если не загружать его багажный отсек и не захламлять салон, то можно добиться понижения количества потребляемого горючего.
Машина на трассе

Конечно же, расходу топлива Аутлендера трудно позавидовать. При не столь существенных мощностных характеристиках автомобиль умудряется претендовать на весьма высокий расход топливных ресурсов и, зная о подобных перспективах раньше, многие отказались бы от идеи приобретения авто. Между тем, немного улучшить ситуацию может установка дополнительных устройств, аккуратное вождение и постоянный монитор качества «начинки» авто.

Источник данныхГородТрассаСмешанныйХолостой
Официальный (АИ-95)9.006.707.50
Реальный (Общий)14.29379.163311.1526
Реальный расход топлива с группировкой по типу топлива
Реальный (АИ-92)14.06289.052611.0021
Реальный (АИ-95)14.9999.57711.765

 


Расход на аутлендер 2.4. Реальные показатели расхода горючего на Mitsubishi Outlander. Mitsubishi Outlander отзывы владельцев

Выпуском автомобилей марки Мицубиси занимается японская компания еще с 2001 года. Расход топлива Митсубиси Аутлендер зависит от модели двигателя, манеры вождения, качества дорог и иных факторов. На данный момент существует три поколения выпуска мицубиши. Продажа кроссоверов первого поколения на японском рынке началась в 2001 году, а вот в странах Европы, США – только с 2003. Мисубиси такого вида водители покупали до 2006 года, хотя в 2005 уже был представлен кроссовер второго поколения.

Второе поколение японских кроссоверов

Общие характеристики

Мицубиси Аутлендер XL по размерам больше своего предшественника. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину – на 5 см. Данный автомобиль стал более спортивным и комфортным. Данный автомобиль стал более комфортным благодаря следующим модификациям:

  • изменению формы передних кресел, ведь они стали шире и глубже;
  • разнообразию кнопок, которые расположены на руле автомобиля, для управления телефоном или акустикой;
  • оригинальному дизайну фар;
  • наличию мощного 250-миллиметрового саба.

Важно знать

Средний расход топлива Mitsubishi Outlander 2008 года с классической автоматической коробкой передач является самым большим. Нормы затраты бензина на Outlander в городе составляют около 15 литров. Расход бензина аутлендером на трассе гораздо меньше, чем в городе. Для кроссовера он составляет 8 литров на 100 км. Согласно отзывам автомобилистов, во время смешанного вождения, нужно 10 литров на 100 км.

Если рассмотреть расход топлива на Аутлендер с размером двигателя на 2,4 литра с полноприводной модификацией, то он составляет около 9.3 литров на 100 км. А вот кроссовер с мотором на 2 литра и передеприводной версией в среднем расходует около 8 литров.

Третье поколение японских кроссоверов

Общая характеристика

Данный автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Немного изменился дизайн, но все же присущи внешние характеристики, по которым можно определить, что это кроссовер марки мицубиси. Размер кузова аутлендера увеличился всего на несколько сантиметров. Улучшились аэродинамические показатели. В связи с тем, что использовалась более прочная и, в то же время, легкая сталь, его вес снизился на 100 кг. Практически полностью был изменен внутренний дизайн аутлендера.

Важно знать

Потребление топлива у Митсубиси Аутлендер на 100 км согласно официальным данным составляет 9 литров, если ездить автомобилем по городу. Во время вождения митсубиси на трасе расход топлива – 6.70 литров. Реальный расход топлива на Mitsubishi Outlander 2012 года во время движения автомобиля на трассе равен 9.17 литров.

Понятно, что водителей больше интересует, сколько на самом деле, а не теоретически, вмещает горючего топливный бак этой машины.

Реальный расход бензина у Митсубиси Аутлендер на 100 км во время езды по городу составляет немного больше чем 14 литров, а это на 5 литров больше, чем написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При смешанном вождении, согласно официальным данным, если использовать бензин АИ-95, расход горючего аутлендером будет составлять около 7.5 л, но, реально эти цифры равны 11 литрам. Ниже представлены данные расхода бензина на основании отзывов водителей и при группировании типа топлива:

  • Реальный расход бензина АИ-92 во время езды по городу – 14 л, по трассе – 9 л, при смешанной езде – 11 литров.
  • Реальный расход топлива АИ-95 во время езды по городу – 15 л, по трассе – 9.57 л, при смешанной езде норма 11.75 л.

Большинство автомобилистов интересует ответ на вопрос о том, как же уменьшить расход топлива аутлендером, ведь цена на бензин нынче очень «кусается».

Одним из вариантов для снижения количества расходуемого бензина является приобретение и установка в автомобиль такого устройства, как Fual Shark. После его установки ваш кросссовер будет расходовать топлива во время езды по городу на 2 литра меньше.

Чтобы не выкинуть деньги на ветер, нужно покупать Fual Shark у проверенных производителей, иначе вам не избежать подделки.

Вторым вариантом для экономии расхода топлива аутлендером является снижение скорости. При высокой скорости необходим больший объем горючего. Также помните, что на педали нужно надавливать плавно, без рывков. Старайтесь сохранять стабильную скорость, ведь это снизит уровень воздействия на узлы автомобиля. Не забывайте об уборке в вашем аутлендере, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбрасывайте всякий хлам из багажника и не возите его с собой. Делайте периодический технический осмотр вашей машины, особенно проверяйте воздушный фильтр (не загрязнен ли он).

Конечно, самым экономным является такой вариант, как не ездить вообще на аутлендере, но, он не всем подходит. Поэтому можно установить в машину активатор горения, который снизит расход топлива на целых 20 %. Данное устройство хорошо тем, что его можно применять при таких видах топлива: бензин (все марки), газ и даже дизельное топливо. Также с помощью него можно немножко увеличить мощность двигателя аутлендера. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах от 30 до 40% и тем самым не ухудшать экологию нашей планеты.

Сегодня речь пойдет про то, какой у Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км. Здесь нет ничего секретного, у него расход примерно такой же, как и в любом другом автомобиле в этом классе – 10-15 литров на 100 км. Но так как в этом автомобиле есть разные комплектации, то и расход топлива у них будет отличаться. Например, бывают в Мицубиси Аутлендер моторы с объемом в 2.0, 2.4 и 3.0.

Расход топлива Мутсубиси Аутлендер с мотором 2.0, мощность которого равна 146 л. с. – 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе – 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовые комплектации автомобиля.


Для тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то в них будет стоять мотор 2,4 с мощностью в 167 л. с. Он расходует немного больше – 11-12 литров на 100 км. по городу, по трассе – 7 литров. Если заехать на бездорожье, то получится 15 литров на 100 км. расход топлива.

Для тех, кому мощности в 167 л. с. мало – покупают комплектацию с 3-х литровым мотором, его мощность равна 230 л. с. Машина с этим мотором может разогнаться до 205 км/ч, установлена вариаторная коробка передач. У Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км по городу – 13-14, хотя производитель заявляет, что 12. Но такого расхода по пробкам и светофорам будет сложно добиться. По трассе если тошнить с постоянной скоростью в 90 км/ч расход топлива будет 7-8 литров на 100 км.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

#Населенный пунктРегионРасходКол-во
ДомодедовоМосковская область10.001
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан10.001
ДубнаМосковская область10.501
Нижний ТагилСвердловская область11.001
СмоленскСмоленская область11.001
Нижний НовгородНижегородская область12.001
Ростов-на-ДонуРостовская область12.001
ВоткинскРеспублика Удмуртия12.001
ИстраМосковская область12.001
СургутХанты-Мансийский автономный округ12.001
ЯрославльЯрославская область12.001
КиевКиев12.502
ВологдаВологодская область12.502
МоскваМосква12.8813
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург13.349
УфаРеспублика Башкортостан13.673
КировКировская область14.001
ВладимирВладимирская область14.001
НижнеудинскИркутская область14.001
СаратовСаратовская область14.001
КодинскКрасноярский край14.001
НовосибирскНовосибирская область14.001
ЧелябинскЧелябинская область14.501
БелгородБелгородская область14.701
НогинскМосковская область14.801
МурманскМурманская область14.882
ТверьТверская область15.001
ЖуковскийМосковская область15.001
ПермьПермский край15.001
КалининградКалининградская область15.001
СамараСамарская область15.673
СыктывкарРеспублика Коми16.502
ВолгоградВолгоградская область18.001
ТольяттиСамарская область18.001
РязаньРязанская область20.001
ЕкатеринбургСвердловская область22.501

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Содержимое

В 2001 году на Североамериканском международном салоне компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek. Вскоре он пошел в продажу, но под таким названием автомобиль продавался только в США и Японии – во всем остальном мире он предлагался под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 году в производстве находится второе поколение Mitsubishi Outlander. Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер.Третье поколение Митсубиси Аутлендер несет в себе наиболее значительные изменения. Прежде всего, была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы предлагаются теперь с 6-ступенчатой механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколение передний привод

Несмотря на то, что изначально Митсубиси Аутлендер относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащались бензиновыми моторами 2.0, 2.5 и 3.0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии доступны были 5-ступенчатая механика или 5-скоростной полуавтомат INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Покупал автомобиль семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал его. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК, чтобы контролировать расход. Так вот, у меня в среднем показывает 9-10 литров в городе. Сначала думал, БК что-то глючит, но реально по заправке так и выходит. Но правда если полностью загрузить и пробки – то все 15 получается.
  • Владимир, Ярославль. Покупал свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. В общей сложности накатал почти 50 тысяч, в принципе, всем доволен. Правда, продал его, но это другая история. По экономичности – мотор потребляет не так и много бенза – у меня в городе 15-16 литров, на трассе 12.3 (это на скорости в 120 к/ч).
  • Виктор, Владикавказ. Выхватил я совершенно потрясающий вариант – Мицик Аутлендер 2007 года, американская сборка, с мотором 3.0 и коробкой автомат. Привод передний – но полный мне для города и не нужен. Пробег конечно у него приличный – 110 тысяч миль (пока не совсем понимаю, сколько это в км), но пришлось только колодки заменить и ремень и все. По расходу – на трассе выходит от 11 до 14 литров, в зависимости от скорости и рельефа. В городе – 16-18 л.
  • Павел, Сыктывкар. Покупал себе версию с базовым мотором 2.0 литра и механикой. Что сказать – слабоват двухлитровик для этого автомобиля. На трассе еще ничего, но на обгон туговато идет. В городе приходится крутить обороты. Да и расход немаленький – по городу меньше 9-10 литров не выходило, считаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Аутлендером 2005 года выпуска, пригнанный из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние было отличное – у автомобиля пробег что-то около 20 тысяч всего. Я покатался на нем полгода, потом продал довольно выгодно. Хороший автомобиль и мотор 2.4 л ему самый раз – и мощности хватает, и расход относительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 на трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутлендер оснащалась тремя видами трансмиссии: 5-ступенчатые механика и автомат, а также бесступенчатый вариантор. Из силовых агрегатов были доступны три вида моторов: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2.4 л мощностью в 167 л.с.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 1 поколение полный привод – отзывы

  • Чингиз, Алма-Аты. Это моя вторая иномарка – первой была Ауди седан, но мне захотелось что-то помощнее и проходимее. После долгих мытарств и с помощью Аллаха нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года, с мотором 2.4 л и автоматом. Выбирал только полноприводный вариант – считаю, что внедорожник с передним приводом – это не внедорожник. Что сказать – расход конечно приличный, летом с кондиционером в городе до 14 литров выходит, на трассе – 10, не больше. Но машинка неплохая.
  • Артем, Омск. Аутлендер 2005 года, 2.0МТ, 4WD. Срок владения – 10 лет, покупал с салона. Обслуживаю машину регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня никаких проблем с ней не было вообще. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. В городе у меня до 13 литров, у жены – 11.5. На трассе – от 7.7 до 8.5 л, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин – расход с 92 чуть-чуть меньше, но движок лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Аутлендера у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там где я живу, скоро на танке можно будет только проехать, у Лансера два раза ходовку перебирал из-за этого. Да, полный привод по бездорожью рулит – но расход вводит меня в состояние вселенской печали. По городу меньше 17 литров у меня не показывает – но если учесть, что каждый день я минимум 10 км на 1 передаче проезжаю – наверное это нормально. На трассе тоже все загадочно – на 90 км/ч около 6-6.5 л, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости??? В итоге нормальный расход за городом – 8.5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Покупала авто из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного ремонтировать – по мелочи, но вложился деньгами. Выбирал полный привод и мотор мощнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Автомобилем доволен – по сравнению с предыдущей расход в городе и горах – до 13 литров на сотку, на трассе – около 8.5 л.
  • Роман, Челябинск. Почти все время ездил на ТАЗиках, потом был Черри, но наконец накопил на нормальную машину. Выбирал полный привод – так кстати я и Черика оставил бы, не такой он и плохой, как отзываются. Новый не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2.4 литра. Пробег у авто был 95 тыс. Нравится всем, кроме расхода – он просто огромный. Зимой в городе доходит до 17 литров, летом из-за кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь ГБО поставить – намного экономичнее будет.
  • Денис, Новосибирск. Аутлендер – машинка хорошая, но внедорожником полноценным его назвать сложно. Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри маловаты. Зато вот расход топлива – что у полноценного джипа, зимой иногда до 20 литров доходит, но это редко, в среднем 16-17 л по городу, а на трассе до 10 литров. Совет – не лейте 92-ой бензин, по расходу особо не выиграете, он там на мизер отличается, но с 95 мотор живее работает.
  • Наиль, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень придирчив к внешнему виду. Многие современные авто мне не нравятся своим кричащим и прилизанным видом. А вот Mitsubishi Outlander всем устроил – дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2.0 литра. Я не гоняю – мне его хватает, зато расход в городе больше 12 литров не бывает, а на трассе вообще 8-8.5 л.
  • Юрий, Тюмень. Покупал свой Аутлендер еще в 2006 году в салоне. Средства не позволяли разгуляться, поэтому выбирал базовую комплектацию – мотор 2.0 литра, механика и без наворотов. Единственное, на чем решил не экономить – это полный привод, потому что зимой у нас без 4WD делать нечего. Что сказать – мотор слабоватый для полного привода, тянет только на 95-ом бензине. Зимой расход до 14.5 литра доходит в городе, но летом поменьше, к тому же кондей не влияет вообще на расход.

Митсубиси Аутлендер 2 поколение передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS. Силовая гамма моторов практически не изменилась – была оставлена линейка двигателей того же объема 2.0, 2.4 и 3.0 литра, но сами моторы стали более мощными и производительными. На версию с передним приводом устанавливались только моторы 2.0 и 2.4 л.

Расход бензина на 100 км Mitsubishi Outlander 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Форд С-МАХ начал катастрофически сыпаться, решили с супругой приобрести авто поновее и вместительнее. Решил брать внедорожник, но так как на бездорожье ездим редко – ограничились передним приводом. Из всех предложений выбрали Аутлендер XL с мотором 2.0 литра и вариатором. Неплохая машинка с отличным расходом – на трассе около 8 литров, в городе 12 л. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоватый, но у меня все отлично – не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011 г, 2.0МТ. Покупал авто в салоне с нуля. Откатал уже 48 000 – проблем никаких, только ТО делал и расходники менял. Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией – 147 лошадок хватает за глаза. Да и расход небольшой – на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой уже по-разному, но в Заполярье это нормально, тут 15-20 литров зимой у любого авто.
  • Константин, Киев. Аутлендер купили для жены – ей понравился дизайн, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор – 2.0 л, ей больше и не нужно. Я ездил на нем раз 10 – впечатления самые положительные. Расход конечно побольше, чем рассказывал менеджер – жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров в городе не выходит. На трассе у нее выходит 6.6-7.0 л, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел – качество г…но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами, причем смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Mitsubishi Outlander в черном кузове, передний привод (на кой мне в городе полный?), мотор 2 литра и механика. Механику взял, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме – в среднем выходит около 12 литров. Единственное, чем недоволен – отвратительная аудиосистема, жесть просто.
  • Богдан, Казань. При выборе автомобиля дизель даже не рассматривал – зимой я со своей турбодизельной Киа Соренто так намучался, что уже не хочу. Выбрал Мицик Аутлендер с передним приводом – для того, чтобы зимой по снегу ездить, его достаточно, а в лес я не езжу. Слышал, мол мотора 2 литра мало – мне хватает вполне, все таки 147 лошадок, не знаю, кому этого мало. Расход при этом вменяемый – на трассе до 8.5-9 литра, в городе летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Аутлендер XL, 2.0МТ, 2WD, черный цвет, 2010 год. Много расписывать не буду, скажу только, что ездить нужно уметь. На скорости в 90 км/ч на БК показывает 7.4 литра. Правда, если чуть в пол надавишь педаль – уже будет больше 8.5. Зимой в городе больше 13 не было.

Mitsubishi Outlander 2 поколение полный привод

Для полноприводной версии Аутлендера 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для версии с передним приводом. В базу ставился тот же 2-литровый двигатель, но в топовые версии предлагался мощный мотор объемом 3 литра и мощностью в 220 л.с., который комплектовался с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Брал себе топовую версию – с мотором 3 литра, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь – с этим мотором Аутлендер просто рвет всех на трассе, как бумагу. За два года по ремонту – только колодки и масло. Ну и расход относительно небольшой – в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него что-то нереальные просто, поэтому рассматривали и другие варианты. Как оказалось, за такую цену можно купить кое-что поинтереснее, например Мицубиси Аутлендер с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором, не в самой плохой комплектации. Правда, он не новый, а с пробегом 56 000, выпуск 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели – машина отличная, да и расход небольшой – в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Mitsubishi Outlander, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008 года. Раньше ездил только на недорогих праворульных японцах, но неудобно. Но бюджет позволил пересесть на паркетник, поэтому выбрат Аут – выбирал из пяти вариантов. Всем доволен, приемистый мотор, проходимость хорошая. Расход тоже нормальный – в городе летом 11-12, зимой до 14, на трассе всего 8.5 литра.
  • Семен, Москва. Аутлендер взял с пробегом в 40 тыс, но брал у знакомого, который даже сам его не моет – только мойка, соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние – идеальное. Комплектация Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. С Аутлендером познакомился пару лет назад – катался с приятелем несколько раз и решил покупать не Субару Аутбек, а Мицубиси. Цвет особо не волновал, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный мотор, ну и автомат – ни в коем случае не вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок – зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое – но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовка, стартер и так далее. На трассе потребляет около 12 литров бензина, в городе – в среднем 16, бывает даже больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander покупался как семейный автомобиль родителями 6 лет назад в салоне. Отец любит все хорошее и брал максимальную комплектацию, соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет батя загорелся Туарегом, а мне предложил купить Аута в рассрочку –я естественно согласился. Мотор мощный очень – на газ ногу и машина как ракета стартует. При этом расход в городе большой конечно – 14-15 литров, но мотор все таки 3 литра. На эконом варианте на трассе вообще около 9 л/100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Покупал Аутлендер по остаточной стоимости в своей компании – директор дал добро закупить новые Круизеры, а Ауты продать. Т.к. я знал, как они обслуживались, то почему бы и не взять, тем более, цена была очень интересная. Мне достался полноприводный вариант с мотором 2.4 литра и автоматом. Зимой он до 17-18 литров берет, но это если выезжать на объекты в тундру. Так выходит примерно до 10 литров на трассе и 13 в городе.

Митсубиси Аутлендер 3 поколение передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который является уже полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 литра, имеющими немного сниженную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичными. Из трансмиссия для переднего привода доступны вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Мицубиси Аутлендер:

3.0, автомат

  • Судя по тому, что машина полноприводная, да еще с движком 3.0, то реальный расход топлива по городу в 15.3л я считаю вполне приемлемым. Потребление бензина по городу не менее радостное, получалось дойти до отметки в 9.2 л на 100 км. Очень рад.
  • У меня появилась своя собственная традиция. Каждый раз, заправляя полный бак, я обнуляю набранный километраж. Замерил потребление бензина, и оказалось, что датчики показывают довольно приятные цифры. Расход топлива по городу составляет примерно 11.6-12 л на 100 км, что считаю нормальными показателями для 3.0 литрового бензинового мотора. Смотрю сейчас отзывы и в очередной раз понимаю, что не зря взял своего японца.
  • Мой реальный расход топлива по городу не больше 14.8л. На трассе эти цифры немного меньше, 10.3-11 и это норма для авто. Потреблением бензина своего авто доволен.
  • Если особо не разгоняться, то аппетит машинки по городу будет составлять где-то 12.7-13.2л на 100 км. Я люблю скорость, да и движок 3.0 сам не дает спокойно ехать, поэтому у меня потребление бензина немного выше, но все равно полностью устраивает.
  • Мне кажется, что реальный расход топлива на мицубиси аутлендер 3 по городу явно великоват. Для такого автомобиля 15.3л это нескромно. Иногда потребление бензина по городу превышает 19.7л, это не норма. Я недовольна. Зря я отзывы других людей не послушала по поводу этого автомобиля. Какой расход топлива у Мицубиси Аутлендер вообще считается нормальным, кто подскажет мне?
  • Аппетит этого авто, меня несколько огорчил, так как по городу я не могу уложиться в 21л на сотню. Мне кажется, или это слишком большой расход топлива? Я в любом случае разочарована.
  • Поначалу я был рад приобретению такого автомобиля, даже расход топлива был приемлемым. Но потом наступила зима, и я просто застыл от шока, когда увидел, что аппетит машинки стал зашкаливать за отметку в 20.6 литров. Это недопустимо. Показатель потребления по городу просто неадекватный.

2.4, автомат

  • Аппетит моего автомобиля с 2.4 сильным двигателем меня устраивает. Расход топлива на мицубиси аутлендер хл иногда даже позволяет сэкономить на бензине. На загородных трассах удавалось уложиться в 9.8л на 100 км, поэтому я полностью доволен своим новым приобретением.
  • В этом автомобиле достаточно хорошие технические характеристики, поэтому расход бензина в 15.3л считаю более чем приемлемым, для 2.4 литрового движка это норма.
  • Рассчитал теоретический расход топлива и практический. Данные почти совпали, поэтому потреблением бензина по городу и на трассе полностью доволен. А в среднее у меня выходит 10,2 литра на 100 км.
  • Расход топлива на трассе не превышает девять литров на сотню, что не может меня не радовать, так как я люблю высокие скорости. Потребление бензина по городу тоже не разочаровало.
  • Аппетит конечно у этого автомобиля просто зверский, хотя и объем мотора не маленький — 2.4 литра. Потребление бензина по городу не опускается ниже 17.4л, а на трассе примерно 11.3. Думаю, что производители могли бы сделать аппетит авто и поскромней.

Мицубиси Аутлендер с объемным 2.0 литровым мотором, бензин с механикой

  • На Московских дорогах мне не удается сократить расход бензина, поэтому не могу сказать, что это плюс автомобиля. Потребление горючего по городу превышает 15.2 л, что меня не устраивает, ведь для такого мощного мотора это норма.
  • Автомобиль, конечно, отличный, но до безумия прожорливый. Расход топлива на мицубиси аутлендер меня не устраивает, так как я не могу его сократить даже до 15.8 литров за сотню. Зря я взял версию авто с 2.0 литровым мотором, у знакомого объем 3.0, а жрет всего на пару литров больше — теперь кусаю локти. Да и отзывы от знакомого были лишь положительные.

2.0, автомат

  • Очень доволен потреблением бензина. Даже во время активных пробок, расход топлива по городу не превышает 11.8-12.2 л. Довольно экономно и адекватно, для такого большого автомобиля с объемом 2.0.
  • Я взял, и поставил газ. Теперь расход топлива увеличился почти на 3л. Экономить не получается, задумываюсь теперь, а не поменять ли мне машину, пока мой бюджет еще в норме. Мотор 2.0 очень прожорливый. Отзывы других людей, в очередной раз подтверждают мое мнение.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander — двигатели, расход топлива, схема полного привода

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер определяются тремя вариантами используемых силовых установок. Две бензиновые «четверки» объемом 2.0 и 2.4 литра отдают 146 и 167 л.с. соответственно. На вершине моторной линейки располагается 3.0-литровый мотор V6, предусмотренный для версии Mitsubishi Outlander Sport. Он развивает максимальную мощность 230 л.с. и генерирует момент на уровне 292 Нм (при 3750 об/мин).

Топовая модификация Аутлендера предполагает установку в пару к силовому агрегату 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Другие версии кроссовера оснащаются вариатором Jatco восьмого поколения с гидротрансформатором. Тандем из V6 230 л.с. и 6АКПП обеспечивает спортивной версии Outlander хорошую динамику – до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8.9 секунды. Вариант кроссовера, скрывающий под капотом любой из пары 4-цилиндровых агрегатов, не может похвастаться такой прытью, затрачивая на спурт до «сотни» больше 10 секунд.

Средний расход топлива Митсубиси Аутлендер варьируется от 7.3 до 8.9 литров. Самой «ненасытной», разумеется, является 3.0-литровая «шестерка», согласно паспортным данным потребляющая в городском цикле около 12.2 литров горючего.

Геометрические параметры кузова автомобиля интересны прежде всего равенством углов въезда и съезда, каждый их которых не превышает 21 градуса. Такое же значение имеет угол рампы. Дорожный просвет (клиренс) Mitsubishi Outlander составляет 215 мм.

Японский кроссовер выпускается в передне- и полноприводных модификациях. Передний привод предусмотрен только для версий с «младшим» 2.0-литровым мотором. Полный привод имеет две возможных конфигурации: All Wheel Control (AWC) и Super All Wheel Control (S-AWC). Второй вариант, добавляющий стабильности в скоростных поворотах и на скользких покрытиях, разработан специально для Outlander Sport 3.0.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander – сводная таблица:

ПараметрOutlander 2.0 CVT 146 л.с.Outlander 2.4 CVT 167 л.с.Outlander Sport 3.0 AT 230 л.с.
Двигатель
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров46
Расположение цилиндроврядноеV-образное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.199823602998
Мощность, л.с. (при об/мин)146 (6000)167 (6000)230 (6250)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)196 (4200)222 (4100)292 (3750)
Трансмиссия
Приводпереднийполный (AWC)полный (AWC)полный (S-AWC)
Коробка передачвариатор6АКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая типа МакФерсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин215/70 R16225/55 R18
Размер дисков6.5Jх167.0Jх18
Топливо
Тип топливаАИ-92АИ-95
Объем бака, л636060
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км9.59.69.812.2
Загородный цикл, л/100 км6.16.46.57.0
Смешанный цикл, л/100 км7.37.67.78.9
Габаритные размеры
Количество мест5
Длина, мм4695
Ширина, мм1800
Высота (с рейлингами), мм1680
Колесная база, мм2670
Колея передних колес, мм1540
Колея задних колес, мм1540
Объем багажника (мин./макс.), л591/1754477/1640
Дорожный просвет (клиренс), мм215
Масса
Снаряженная, кг1425149015051580
Полная, кг198522102270
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг1600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч193188198205
Время разгона до 100 км/ч, с11.111.710.28.7

Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики

Все три доступных для кроссовера мотора оснащаются системой регулирования высоты подъема клапанов MIVEC. Она позволяет в зависимости от оборотов изменять режим работы клапанов (время открытия, перекрытие фаз), что способствует повышению мощности двигателя, экономии топлива, уменьшению вредных выбросов.

Характеристики двигателей Mitsubishi Outlander:

ПараметрАутлендер 2.0 146 л.с.Аутлендер 2.4 167 л.с.Аутлендер 3.0 230 л.с.
Код двигателя4B114B126B31
Тип двигателябензиновый без турбонаддува
Система питанияраспределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепнойраспределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, один распредвал на каждый ряд цилиндров (SOHC), привод ГРМ ременный
Количество цилиндров46
Расположение цилиндроврядноеV-образное
Количество клапанов1624
Диаметр цилиндра, мм868887.6
Ход поршня, мм869782.9
Степень сжатия10:110.5:1
Рабочий объем, куб. см.199823602998
Мощность, л.с. (при об/мин)146 (6000)167 (6000)230 (6250)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)196 (4200)222 (4100)292 (3750)

Система полного привода Митсубиси Аутлендер

Система All Wheel Control (AWC) представляет собой переднеприводную конфигурацию, в которой задняя ось подключается с помощью управляемой электроникой электромагнитной муфты. Назад может направляться до 50 % тяги. Существует три режима работы привода AWC – ECO, Auto и Lock. В экономичном режиме весь крутящий момент по умолчанию передается на переднюю ось, а задняя задействуется только при пробуксовке. Режим Auto распределяет усилие оптимальным образом, исходя из получаемых электронным блоком данных (скорости колес, положения педали акселератора). Режим блокировки увеличивает количество передаваемого на задние колеса крутящего момента, что гарантирует уверенный разгон и более стабильное поведение на нестабильной поверхности. Главное отличие Lock от Auto заключается в том, что задние колеса изначально получают больше тяги независимо от того обнаружено ли проскальзывание или нет.

Система Super All Wheel Control (S-AWC) представляет собой продвинутую вариацию обычного AWC, в которой на передней оси устанавливается активный дифференциал (AFD), распределяющий усилие между колесами. Таким образом, появляется дополнительный маханизм контроля за поведением автомобиля. В работе S-AWC принимают участие система стабилизации, ABS, электроусилитель руля и тормозная система. Так, блок управления системой Super All Wheel Control при определенных условиях может инициировать подтормаживание колес, например, в случае возникновения сноса при прохождении виража.

Селектор выбора режима работы полного привода S-AWC имеет четыре позиции: Eco, Normal, Snow и Lock. Режим «Снег» оптимизирует настройки системы под езду по скользкому покрытию.

2022 Mitsubishi Outlander: обреченный на третий ряд

Полностью переработанный Mitsubishi Outlander 2022 года по сути является противоположностью Subaru Forester, практичного, но консервативного внедорожника.

Чрезвычайно смелый и современный новый Outlander представляет собой радикальную эволюцию своего предшественника. Однако мы испытали немалое разочарование, проведя в нем целую неделю с семьей и разными грузами.

В твоем лице

Посмотрим правде в глаза, конструкторам Mitsubishi было несложно улучшить старый Outlander, но, на наш взгляд, они полностью переборщили.Хотя модель 2022 года действительно выглядит великолепно сбоку или сзади, особенно с доступными 20-дюймовыми колесами (чувак, подумайте о стоимости зимних шин, чтобы их надеть), это, пожалуй, один из самых отвратительных автомобилей на рынке, когда если смотреть спереди.

Фото: Гийом Ривар

Более того, капот включает в себя часть передней панели (часть с горизонтальными перекладинами и логотипом Mitsubishi) и оказывается относительно тяжелым для манипулирования. Также нет газовых амортизаторов, которые поддерживали бы капот при открытии.

Больше шума, чем ускорение

Как вы, возможно, уже знаете, Mitsubishi Outlander 2022 года предлагает вариант с одним двигателем, который он разделяет с Nissan Rogue последнего поколения. Этот безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, так что не ждите никаких чудес на дороге.

Официально средний расход топлива составляет 8,9 л / 100 км, что неплохо для компактного внедорожника с полным приводом, в то время как максимальная буксировочная способность составляет 2000 фунтов (ранее 1500 фунтов с 2.4-х литровый двигатель). 3,0-литрового V6 больше нет, и это досадно, потому что он может буксировать до 3500 фунтов.

Фото: Гийом Ривар

Outlander 2022 года переходит от довольно тихого при нормальном вождении к излишне громкому при резком ускорении, что, кстати, не очень взрывоопасно даже в режиме Tarmac (спорт). Вариатор не помогает, хотя мы оценили смоделированные переключения передач. Что касается трансмиссии, новому короткому переключателю не хватает точности, например, при переходе с парковки на задний ход.Мы привыкли к этому через некоторое время, но это все еще раздражает.

Гладкий, но не спортивный

Когда дело доходит до вождения, новый Mitsubishi Outlander демонстрирует плавность и расслабленность, но никоим образом не возбуждает чувства. Это явный пример качества езды над маневренностью, о чем свидетельствует значительный крен кузова в поворотах. Этот автомобиль кажется больше, чем есть на самом деле.

Положительным моментом является то, что система Super All Wheel Control от Mitsubishi (входит в стандартную комплектацию) столь же эффективна, как и прозрачна, как на сухом / твердом, так и на мокром / рыхлом асфальте.Вы всегда можете уверенно взлетать и атаковать повороты. Многочисленные стандартные функции активной безопасности также обеспечивают спокойствие, но неудивительно, что самые сложные технологии помощи водителю являются эксклюзивными для топовой модели GT, рекомендованная производителем розничная цена которой превышает 41 000 долларов.

Фото: Гийом Ривар

Рай и ад внутри

Интерьер Mitsubishi Outlander 2022 года впечатляет гораздо более высоким уровнем изысканности, чем в предыдущем поколении. Общая компоновка просто великолепна, от обновленной центральной консоли до гладкого сенсорного экрана (8 или 9 дюймов), цифровой комбинации приборов (7 или 12.3 дюйма) и доступный проекционный дисплей (10,8 дюйма). Сиденья удобные, а в первых двух рядах много места, а обзор достойный.

Увы, отсюда все идет под откос. Outlander теперь является исключительно семиместным внедорожником, а третий ряд — настоящий кошмар. Во-первых, сиденьями второго ряда не так-то просто манипулировать, а доступ к задней части довольно плотный. К тому же место для головы и ног просто смешно даже для детей. Конечно, вы можете сдвинуть второй ряд вперед, чтобы освободить больше места, но не тогда, когда там уже сидит взрослый или подросток.

Фото: Guillaume Rivard

Поскольку пятиместный вариант больше не существует, объем багажника за задними сиденьями составляет 332 литра (+40 по сравнению с предыдущей трехрядной моделью). Нам приходилось несколько раз складывать сиденья, чтобы тащить все, что мы хотели. Конечно, это невозможно, когда занят третий ряд. С другой стороны, общая грузоподъемность Outlander составляет 2257 литров, что превосходит нашумевшую Honda CR-V.

Несколько проблем с электроникой также запятнали наш тест-драйв.Однажды зеркала заднего вида с электроприводом не открывались при разблокировке автомобиля, поэтому нам пришлось вручную вернуть их на место. В другой раз ни брелок, ни датчик приближения не работали, и для доступа в кабину требовался физический ключ.

Фото: Guillaume Rivard

Oddly Positioned

Отказавшись от V6, как и большинство конкурентов, Mitsubishi сохранила третий ряд Outlander, продолжая стремиться выделиться, но, вероятно, это ошибка, поскольку требуется слишком много жертв.

Учитывая, что в линейке есть два внедорожника меньшего размера (RVR и Eclipse Cross), Mitsubishi следует увеличить Outlander и сделать его подходящим автомобилем среднего размера для канадских семей, которым нужны три ряда сидений. Но тогда V6 пришлось бы вернуть. Возможно, двигатель Nissan Pathfinder мог бы стать решением.

Смотреть: Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года

Mitsubishi Outlander 3 PHEV Motion Технические характеристики, размеры

9005 7

Mitsubishi Outlander 3 PHEV Motion Performance

Максимальная скорость: 170 км / ч или 106 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11.0 с

Mitsubishi Outlander 3 PHEV Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов: TT
Кол. Дверей: 5
Колесная база: 267 см или 105,12 дюйма
Длина: 465.5 см или 183,27 дюйма
Ширина: 180 см или 70,87 дюйма
Высота: 168 см или 66,14 дюйма
Передний мост: 154 см или 60,63 дюйма
Задний мост: 154 см или 60,63 дюйма
Дорожный просвет: 19.0 см / 7,48 дюйма
Дорожный просвет: 19,0 см / 7,48 дюйма
Угол въезда (градусы): 22,5 °
Обрыв угол (град.): 21,0 °
Угол съезда (град.): 22,5 °
Чис.Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0,33
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (294 мм)
Задние тормоза — размеры Dics: Диски (302 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 225/55 R18
Задние шины — Размеры дисков: 225/55 R18
Ширина передних колес: 7,0 «
Ширина задних колес: 7,0″
Снаряженная масса: 1885 кг ИЛИ 4156 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 15.6 кг / л. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины.

Mitsubishi Outlander 3 (2015 Facelift) PHEV Технические характеристики, размеры

Mitsubishi Outlander 3 (2015 Facelift) PHEV Performance

Максимальная скорость: 170 км / ч или 106
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11.0 с

Mitsubishi Outlander 3 (2015 Facelift) PHEV Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: SUV / TT
Кол. Дверей: 5
Колесная база: 267 см или 105,12 дюйма
Длина: 469.5 см или 184,84 дюйма
Ширина: 180 см или 70,87 дюйма
Высота: 170,3 см или 67,05 дюйма
Передний мост: 154 см или 60,63 дюйма
Задний мост: 154 см или 60,63 дюйма
Дорожный просвет: 18.4 см / 7,24 дюйма
Дорожный просвет: 18,4 см / 7,24 дюйма
Угол въезда (градусы): 21,0 °
Обрыв угол (град.): 19,0 °
Угол съезда (град.): 22,5 °
Макс.Грузоподъемность: 1500 кг или 3306,93 фунта
Кол. Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (294 мм)
Задние тормоза — размеры Dics: Диски (302 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 225/55 R18
Задние шины — Размеры дисков: 225/55 R18
Ширина передних колес: 7,0 «
Ширина задних колес: 7,0″
Радиус поворота: 10.6 м / 34,8 фута
Снаряженная масса: 1835 кг ИЛИ 4045 фунтов
Соотношение выходной массы и мощности: 9 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 463-1613 л
Рулевое управление: — электрическое
Передняя подвеска: Независимая McPherson.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Многорычажная. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

2022 Митсубиси Аутлендер цены и цифры экономии топлива

Mitsubishi объявила цены на, вероятно, самый привлекательный — и важный для будущего компании — продукт за десятилетие — Outlander 2022 года. Как мы узнали при раскрытии, базовая комплектация ES будет начинаться с 25 795 долларов США или 26 990 долларов США с учетом стоимости пункта назначения.Показатели экономии топлива также представлены, что дает Outlander оценку 24 мили на галлон в городе, 31 на шоссе и 27 в совокупности для модели с передним приводом. Полноприводная система Mitsubishi S-AWC, доступная в любой комплектации за 1800 долларов, снижает расход на шоссе на одну милю на галлон и вместе взятые.

Для сравнения, базовый Nissan Roque 2021 года, использующий аналогичный двигатель и платформу, получит 27 городских, 35 шоссе и 30 в сочетании с передним приводом. Этот совокупный показатель соответствует показателям Honda CR-V и Toyota RAV4.Стоит отметить, что Mitsubishi Outlander стандартно поставляется с третьим рядом сидений для семи пассажиров, поэтому прямое сравнение с Rogue не совсем справедливо.

ES поставляется с обязательным набором технологий, таких как автоматическое торможение вперед и назад, предупреждения о слепых зонах и Apple CarPlay / Android Auto. 18-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию, но удобный пакет за 1000 долларов добавляет 20-дюймовые диски и ссылку на смартфон для удаленных сервисов Mitsubishi Connect (которая предоставляется бесплатно на 24 месяца).Таким образом, трехрядный ES ниже Toyota RAV4, но выше Honda CR-V.

Далее идет отделка SE за 28 845 долларов со всем, что предлагает ES, а также с добавлением 20-дюймовых колес, передних сидений с подогревом и боковых зеркал, бесконтактной разблокировки и кожаного рулевого колеса. Здесь технический контент немного улучшен с помощью системы камер с несколькими обзорами с высоты птичьего полета, датчиков парковки и беспроводной зарядки телефона. Вам больше не нужен пакет обновлений, чтобы получить Mitsubishi Connect, и он также имеет MiPilot Assist, который добавляет адаптивный круиз с остановкой и выходом в пробке, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.Сенсорный экран увеличился с 8 до 9 дюймов, а порты USB для зарядки стали доступны и для задних пассажиров. Пакет SE Tech за 2300 долларов добавляет 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов, аудиосистему премиум-класса от Bose и панорамный люк на крыше.

Наклейки SEL высшего качества по цене 31 945 долларов США, основанные на других комплектациях, с добавлением вышеупомянутого 12,3-дюймового многофункционального дисплея, кожаных сидений, четырехпозиционных сидений с электроприводом, связанных с памятью, трехзонный климат-контроль, рейлинги на крыше, и подогрев задних сидений.Пакет Touring за 2700 долларов дополняет SEL панорамной крышей, аудиосистемой премиум-класса Bose, полуанилиновой кожей, 10,8-дюймовым дисплеем, солнцезащитными козырьками на задних дверях и рулевым колесом с подогревом.

Для комплектации SE и SEL доступен ограниченный стартовый пакет, если вам нужен хромированный значок на капоте, светящийся наземный логотип и что-то под названием Dynamic Shield Illumination, которое, как мы предполагаем, проливает свет на решетку радиатора. Он также включает Amazon Echo Auto, три месяца Audible и шестимесячную подписку на Amazon Prime Music.

Интересно, что в то время как ES стоит на 90 долларов больше, чем его двухрядный платформер, Nissan Rogue, после сборов за пункт назначения, SEL стоит на 3585 долларов ниже Rogue Platinum. Это примечательно, если учесть, что Outlander предлагает некоторые функции, которых нет у Rogue, например, третий ряд или 20-дюймовые колеса.

Пожалуй, еще одна веская причина для покупки Outlander — это гарантия. Базовая гарантия Mitsubishi составляет 5 лет / 60 000 миль, а у Nissan — всего 3 года / 36 000 миль.Гарантия Mitsubishi на трансмиссию даже лучше: 10 лет / 100 000 миль по сравнению с 5 годами / 60 000 миль Nissan. Это делает Outlander довольно привлекательным кроссовером, заслуживающим второго (или первого) взгляда.

Видео по теме:

2017 Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) GT 3.0 MIVEC V6 (224 Hp) 4WD Automatic

907 колесо

Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) GT 3.0 MIVEC V6 (224 Hp) 4WD Automatic 2017, 2018 Технические характеристики

Общие информация
Марка Mitsubishi
Модель Outlander
Поколение Outlander III (рестайлинг 2015)
Модификация (Двигатель) GT 3.0 MIVEC V6 (224 л. Внедорожник, Кроссовер
Количество мест 7
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 11.7 л / 100 км 20,1 миль на галлон (США)
24,14 миль на галлон (Великобритания)
8,55 км / л
Расход топлива в городе 8,7 л / 100 км 27,04 US mpg
32,47 UK mpg
11,49 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 10,6 л / 100 км 22,19 миль на галлон США
26,65 миль на галлон в Великобритании
9,43 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 8.7 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 8,7 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,3 с
Максимальная скорость205 км / ч 127,38 миль / ч
Отношение массы к мощности 7,3 кг / л.с., 136,2 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 5,7 кг / Нм, 176,9 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 224 л.с. при 6250 об / мин.
Мощность на литр 74,7 л.с. / л
Крутящий момент 291 Нм @ 3750 об. / Мин. 214,63 фунт-фут. @ 3750 об. / Мин.
Максимальная частота вращения двигателя 6500 об / мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя 6B31
Объем двигателя 2998 см 3 182.95 куб. дюймы
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образный двигатель
Диаметр цилиндра 87,6 мм 3,45 дюйма
Ход поршня 82.9 мм 3,26 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Клапанный привод SOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1645 кг 3626.6 фунтов.
Макс. вес 2270 кг 5004,49 фунтов.
Макс.нагрузка 625 кг 1377,89 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 292 л 10.31 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1792 л 63,28 куб. фут
Емкость топливного бака 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона
Размеры
Длина 4695 мм 184,84 дюйма
Ширина 1810 мм 71,26 дюйма
Высота 1709 мм 67,28 дюйма
Колесная база 2670 мм 105,12 дюйма
Колея передняя 1540 мм 60.63 дюйма
Задняя (задняя) колея 1540 мм 60,63 дюйма
Клиренс (дорожный просвет) 216 мм 8,5 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 фута
Угол въезда 21 °
Угол съезда 21 °
Угол рампы 21 °
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Полный привод (4×4)
Кол-во передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Электроусилитель руля
Размер шин 225/55 R18
Размер колесных дисков 7.0J x 18

Mitsubishi Outlander Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Я бы порекомендовал этот автомобиль другу

Средний годовой пробег

5000 — 9999

Обзор

Наш семейный автомобиль Используемая в качестве рабочей лошадки для детей и собак, мы выбрали эту модель из-за стоимости аренды и заявленного расхода топлива вместе с семью сиденьями. Это далеко не соответствует заявленному показателю экономии топлива, и может казаться, что дроссельная заслонка не связана напрямую с двигателем, что дает ощущение полной или полной мощности.Три колеса пришлось заменить после первой зимы из-за коррозии (на это у нас не было проблем с гарантией). У меня были проблемы с качеством обслуживания, так как двигатель был переполнен маслом, и когда они заменили три корродированных колеса, они оставили худшее и заменили хорошее! Качество салона оставляет желать лучшего, после первой хорошей чистки машина выглядела б / у и становится все хуже, краска плохо блестит, выглядит тонкой и хлипкой. Автомобиль в целом хорош для вождения, особенно когда он загружен и прогрет на ухабистых проселочных дорогах и на высоких скоростях на автомагистралях, и обладает большой мощностью, но может быть немного резким на ухабистых городских дорогах в холодную погоду и с меньшей нагрузкой (действительно раздражает) .Bluetooth-соединение с телефоном безнадежно, голосовая команда не распознает имена (в конце концов я установил комплект Parrot). Все это звучит так, как будто я не думаю, что это хорошая машина, но на самом деле нам он очень нравится за расположение сидений, хорошую мощность и особенно за его ходовые качества и управляемость при загрузке и движении по плохим проселочным дорогам. И я сравниваю качество отделки со старым Mercedes, который у нас был в течение многих лет, и сказал бы, что он такой же, как Mark 4 Golf или Renault Grand Scenic.Самое страшное — это плохой расход топлива по сравнению с заявленным. Не поймите меня неправильно, я не ожидал, что смогу получить заявленные 58 миль на галлон на пробеге, но я ожидал, что они достигнут 50 миль на галлон при приличном стабильном пробеге. Вместо этого мне повезет, если я получу 40 миль на галлон, и я смогу приблизиться к этому с бензиновым V8 3.5 Jaguar. Тем не менее, я по-прежнему считаю, что по деньгам это лучший 7-местный 4×4 из имеющихся.

Подождите …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) »

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.