Размеры кузова уаз патриот: Геометрические диагональные размеры кузова уаз патриот. УАЗ Патриот: технические характеристики. Технические характеристики УАЗ Патриот: перемены на лицо

Содержание

Уаз патриот габаритные размеры кузова. УАЗ «Патриот»: габаритные размеры. УАЗ «Патриот»: описание, технические характеристики. Технические характеристики УАЗ Патриот: перемены на лицо

У кузова Уаз Патриот цельнометаллическая пятидверная конструкция. Кузов имеет вибро и шумоизоляцию, формованные обивки дверей, боковин, стоек, крыши, ковровое покрытие пола, мягкую панель приборов, декоративные накладки по боковой части кузова, передние и задние бампера.

Каркас кузова включает в себя основание, боковины и крышу, соединенные между собой электросваркой, точечной, шовной и дуговой. Кузов Уаз Патриот с оперением в сборе крепится к болтами через резиновые втулки (подушки) двойного действия. Крепление кузова автомобиля к раме осуществляется в 10 точках. Кроме того, имеются две опорные и две упорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова.

В 2016 году конструкция кузова Уаз Патриот подверглась модернизации и была усилена. Новая конструкция среднего пола и усиление каркаса увеличивают жесткость кузова в целом, снижают шумы и , уменьшает риск получения травм при аварии.

Дополнительные распорные втулки в передней стойке боковины повышают надежность и увеличивают жесткость кузова Уаз Патриот. Кроме того, вместо кронштейнов, которые были предназначены для защиты кузова от смещение во время аварии, рама Уаз Патриот была оборудована дополнительными кронштейнами крепления кузова к раме.

Это позволило увеличить на 20% надежность и жесткость всей конструкции в целом, снизило шумы и вибрации передающиеся на кузов во время движения автомобиля и повысило комфорт.

Мойка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля, кузов Уаз Патриот и его лакокрасочное покрытием требует постоянного профилактического ухода. Чтобы не появлялись царапины на окрашенной поверхности, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом. Мойку кузова проводите струей воды небольшого напора с использованием мягкой ветоши. Не допускается применение губчатого материала.

Периодически, перед мойкой автомобиля, прочищайте дренажные отверстия дверей и порогов. При мойке кузова с применением установки типа «Karcher» используйте режимы «лопатка», «веер» и им аналогичные. Режим типа «струя» не рекомендуется использовать в местах проемов дверей и окон во избежание возможного отжима уплотнителя и попадания воды в салон.

Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей, капота, сварные швы и соединения моторного отсека, порогов и проемов дверей, так как в указанных местах накапливается грязь, которая приводит к разрушению защитно-декоративного покрытия и металла. Периодически производите смазку механизмов и деталей арматуры кузова.

Обтирайте вымытые поверхности кузова насухо, чтобы после высыхания летом не образовывались на них пятна, а зимой при замерзании капель воды — трещины на окрашенной поверхности. Не применяйте для мойки содовые и щелочные растворы, так как после их использования лакокрасочное покрытие тускнеет. По возможности не ставьте автомобиль на солнце во избежание порчи резины колес и уплотнителей и потускнения лакокрасочного покрытия кузова.

Полировка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые два-три месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой. Для полировки нового покрытия (до трех лет) используйте безабразивные полирующие средства для новых покрытий.

При эксплуатации автомобиля от трех до пяти лет используйте для обветренных покрытий, имеющие в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После пяти лет интенсивной эксплуатации применяйте автополироли для старых покрытий. Во избежание высыхания полироли полируйте кузов небольшими участками вручную чистой фланелью.

Антикоррозийная обработка кузова Уаз Патриот.

Обработку закрытых полостей кузова проводите через специальные отверстия в панелях и поперечинах пола, которые закрываются резиновыми пробками. Поверхность днища кузова, покрытую битумной мастикой, по мере необходимости восстанавливайте промазкой мастикой из специального распылителя или кистью.

Ремонт кузова Уаз Патриот.

Значительная часть ремонтных работ по кузову приходится на восстановление деформированных в процессе элементов кузова и замену поврежденных или вышедших из строя деталей. Ремонт небольших повреждений требует правки, зачистки, рихтовки и покраски.

При больших повреждениях требуется удаление поврежденного места или всей детали, вваривания ее части или новой детали. При этом, как правило, требуется проверка геометрии и линейных размеров восстанавливаемых деталей.

Размеры УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов UAZ Patriot. Для наглядности удалось добыть даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожнику. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который немого из-за этого сократился и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сидения на новом УАЗ Патриот, тогда объем возрастает до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и неплохую ширину в результате внутренне пространство довольно большое. А углы въезда и выезда при дорожном просвете в самой низкой точке 210 мм делают проходимость машины феноменальной. Не забываем про широкие возможности лифта подвески, установки более крупных колес и еще большего увеличения клиренса.

  • Длина – 4750 мм (с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина – 1900 мм
  • Высота – 1910 мм
  • Снаряженная масса – 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
  • Полная масса – 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Объем багажника – 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 2450 литров
  • Грузоподъемность – 525 кг
  • Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот – 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от размеров 5-дверной модификации Patriot. У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете задний угол въезда меньше, да и увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно влияют на геометрическую проходимость.

За то по грузоподъемности УАЗ пикап весьма хорош. по данным производителя можно возить до 725 кг, но никто не мешает усилит рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может быть оборудована тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина – 5125 мм
  • Ширина – 1915 мм
  • Высота – 1915 мм
  • Снаряженная масса – от 2135 кг
  • Полная масса – 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 3000 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова – 1375 мм
  • Ширина кузова – 1265 мм
  • Высота бортов – 635 мм
  • Объем топливных баков – 72 литров
  • Размер шин – 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Патриот пикап – 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки весьма объемных грузов.

Впервые с конвейера сошел внедорожник УАЗ-3163 или Патриот в 2005 году и именно с того момента ежегодно Ульяновский завод выпускает более тысячи моделей современного УАЗика. С каждым годом Патриот модернизируется, дополняется и комплектуется современными устройствами и агрегатами.

Главными преимуществами такого автомобиля являются:

  • повышенная проходимость благодаря полноприводному режиму;
  • надежность;
  • безопасность;
  • красивый дизайн.

Среди всех основных преимуществ внедорожника УАЗ Патриот важно выделить и размеры автомобиля, которые составляют: длина — 4,7 м, ширина — 2,1 м и высота — 1,9 м. С такими размерами УАЗ Патриот не просто выделяется среди потока легковых автомобилей, но даже и среди зарубежных кроссоверов. Такие размеры внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В салоне автомобиля свободно могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но — это при условии, что багажник будет загружен вещами.

При необходимости в багажнике внедорожника можно разместить еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня уделим внимание тому, что представляет собой багажник внедорожника, какие размеры и объем, он имеет, а также для чего предназначается.

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, причем этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортабельную езду в салоне. Высокая посадка позволяет контролировать дорожное полотно наилучшим способом.

В салоне автомобиля стало намного больше места, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые со средней комплекцией люди. В конструкции салона предусмотрены два передних кресла для водителя и пассажира, а также задние кресла и скамьи в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот является цельным и совмещенным с салоном. То есть, багажный отсек не отделен от салона решеткой или иными устройствами. Багажник является основным устройством, в котором можно перевозить любого вида груз: от вещей до строительных материалов, причем внедорожник справляется с данной функцией наилучшим способом. Теперь уделим внимание особенностям багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Габариты багажника на внедорожнике УАЗ Патриот внушительные, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте составляет 960 литров, если говорить о вместимости, то в него помещается почти все что угодно. Все что в обычной легковушке не перевезти, в Патриот можно загузить без всяких проблем.

Но отсек предназначен не только для перевозки всевозможных грузов, в нем можно разместить и пассажиров также. Ведь дополнительные сидения в виде скамеек с обеих сторон отсека позволяют разместить еще по два человека с каждой стороны. Данный сидения не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но они вполне преемлемый вариант, если необходимо выехать с друзьями на природу.

Если же планируется продолжительная поездка, то в багажном отсеке можно установить еще два дополнительных комфортабельных кресла, ведь для этого даже имеются специальные фиксаторы. Сидения приобретаются отдельно, поэтому установить можно любые по комфортабельности.

Если необходимо увеличить объем багажника, то сделать это можно путем складывания задних кресел. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, на в авто с 2015 года выпуска, достигает 2450 литров. Такой дополнительный объем пригодится для того, чтобы иметь возможность перевозки грузов в виде мебели.

Преимущества

Преимуществ у багажника на внедорожнике УАЗ Патриот много, и именно их сейчас мы рассмотрим далее.

  1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя в действительности так и есть, ведь в машине могут расположиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
  2. Вторым существенным преимуществом является возможность не только размещения грузов, но и их перевозки на дальние расстояния.
  3. Отсек можно переделать под , что позволяет совершать пикники с ночевкой.
  4. Возможность переделки отсека под , об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.

Недостатки

Есть у Патриота, а точнее его багажного отсека и недостатки. К таковым следует отнести:

  1. Отсутствие перегородки добавляет лишние децибелы в салон автомобиля. Этот недостаток является очень существенным, поэтому некоторые автомобилисты самостоятельно стремятся конструировать перегородку.
  2. При перевозке грузов в отсеке все неприятные запахи, пыль и прочие факторы поступают в салон, что вовсе не вызывает удовольствия у пассажиров и водителя.
  3. Загрязнение салона. Частое использование багажного отсека для перевозки грузов стремительно приводит к загрязнению салона.
    Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие попросту не акцентируют на этом своего внимания.

Особенности багажника на Патриоте 2015 года

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые видоизменения не только салона, но и багажного отсека. В частности, задние сидения были сдвинуты назад на 8 см, что поспособствовало снижению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров, размер снизился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как отсек зачастую используется для ночлега, то производители дополнили его электрической розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные приборы, например светильник.

К сожалению, из отсека были удалены дополнительные сидения, ширина который была незначительной. Но теперь при необходимости потребуется устанавливать сидения самостоятельно. Стоит также отметить и тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника была удалена ступенька для облегчения посадки пассажиров.

Габариты не только внедорожника, но и багажного отсека внушительные, поэтому владельцам удается помещать в багажник даже две бочки на 200 литров, о чем можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют машиной для жизни и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не просто решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае когда не хватает места в багажном отсеке, не стоит забывать о том багажнике, который можно расположить на крыше. Это еще одно безразмерное количество места, в котором можно переводить любые длинногабаритные грузы. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот без багажного отсека не может существовать, поэтому как бы производители его не модернизировали, а он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и транспортировки пассажиров.

Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

УАЗ Патриот представляет собой автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, выпуск которого начат в 2005 году в г. Ульяновске на одноименном автозаводе. Для проектирования данной модели был взят образец популярного на тот момент внедорожника УАЗ «Симбир», имевший заводское наименование УАЗ-3163.

Начиная с осени 2014 года стало известно о выходе усовершенствованной версии этого автомобиля. В то же время, началось поступление заявок на приобретение УАЗ Патриот образца 2015 года. Если вы желаете купить автомобиль, элегантно смотрящийся на городских улицах и которому нипочем бездорожье, то информация данной статьи будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗа не претерпели значительных изменений, на внедорожник будут устанавливаться бензиновый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 литра, максимальной мощностью 128 л.с, которая достигается при 4400 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 217 Н*м при 2500 оборотах в минуту, число цилиндров в двигателе — 4, расположение рядное, как и у предыдущих моделей двигателей данной серии. Топливоподача инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива напрямую в цилиндры, и соответствующая экологическому стандарту Евро-2.

Предусмотрен выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 литра, максимальной мощностью 113 л.с, которая достигается при 3500 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 270 Н*м при 1800-2800 оборотах в минуту, число цилиндров имеет рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива – инжекторный. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот комплектовались дизелем IVECO F1A, производства Италии, и обладавшего следующими характеристиками: объем – 2,3 литра, наибольшая развиваемая мощность – 116 л.сил при 3900 оборотах коленчатого вала, максимальный крутящий момент — 270 Н*м при 2500 оборотах в минуту. Но на модели УАЗ 2015 г., этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и ранее, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Привод колес осуществлен полный – Part Time, привод задней оси постоянновращающийся, а передний – подключается вручную. Распределяются усилия на ведущие мосты раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, машины такого класса к гоночным не отнесешь, однако мощности двигателей УАЗов достаточно, чтобы уверенно управлять им как в напряженных городских потоках, где требуется динамическое ускорение и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель даст возможность разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд машина разгонится до 100 километров в час, расходуя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе, и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч, средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизелем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, за 22 секунды разгоняясь до 100 километров в час. Расход дизтоплива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км/час. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ, расход горючего стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет для которых определены следующие размеры.

Классик – (длина, колесная база, ширина и высота) – 4750*2760*1900*1910.
Комфорт и Лимитед — (длина, колесная база, ширина и высота) – 4785/2760/1900/2005. 1600 миллиметров — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Классик, и 1610 для Комфорт и Лимитед. Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенными бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизелей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» авто – 2125 килограмм и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И как следствие вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525-ти килограммам, но испытания показывают, что вес в 600 кг Вполне по «плечам» данному внедорожнику. Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 миллиметров. без затруднений полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом в распутицу. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сесть на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а переезд городских бордюр так и вовсе не составит труда.

Новейших конструкторских изобретений при создании данного внедорожника воплощено не было, но все-таки важная деталь появилась у Патриота в системе подвески, на заднем мосту установлен стабилизатор для поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди подвеска пружинного типа, сзади – рессорного. Тормозная система представлена дисковыми, тормозами спереди, и сзади обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225*75 либо 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях – 245/60 R18

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какой вес УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры автомобиля. По сравнению с УАЗ Хантером, УАЗ Патриот – это русский внедорожник представительского класса.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это своими внедорожными качествами и возможностью с комфортом ездить и по дорогам общего пользования. Если сравнивать с Нивой, то по трассе не ней вообще не удобно ездить, на скорости приходится подруливать, она хорошо ездит только по бездорожью, а УАЗ Патриот и по трассе отлично ездит, и на бездорожье у него тоже огромные возможности.

За те годы, которые выпускается УАЗ Патриот, он улучшался и появлялись новые модификации типа и .

А для любителей быстрой езды создали модификацию UAZ Patriot Sport, которая стала более маневренной благодаря меньшей колесной базе и багажному отсеку. Есть и более редкие версии – «Трофи» и «Aрктик». В общем, в России этот внедорожник пользуется популярностью и после 2013 года автомобиль уже выпускался массово после исправления всех изначальных недоработок.

Оснащение и характеристики УАЗ Патриота

Под капотом у Патриота может быть установлен бензиновый или дизельный моторы. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с объемом в 2,3 литра выдает мощность – 116 л. с. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимально до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России такие дороги, что на них быстрее лучше и не ездить. Зато расход топлива неплохой – по трассе – 10 литров, а по городу – 15 литров. Неплохо как для такого тяжелого внедорожника.

Есть и бензиновая комплектация УАЗ Патриота, в которой установлен мотор ЗМЗ-409.10, его объем – 2,7 литров, мощность – 128 л. с. Машина получилась немного быстрее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриота достаточно большой, то и расход топлива даже больше, чем у дизельного мотора – 15-16 литров бензина по городу. Мотор работает на 92-м бензине, но можно и 95-й заливать.

Если ехать по трассе, со скоростью в 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробега. По городу или по бездорожью расход топлива может достигать и 20 литров на 100 км. пробега. В баке 87 литров, то есть можно один раз заправить полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ти ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит автоматическую коробку, тогда точно машина станет “Лакшери”. Также в машине стоит полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой можно заезжать на очень крутые горки на бездорожье.
На передних колесах стоят дисковые тормоза, а на задних – барабанные, но все равно, машина тормозит хорошо, даже если долгое время ехала по мокрой дороге.

Вес УАЗ Патриот и другие габаритные размеры

Размеры у Патриота впечатляющие – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс – 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса с большим диаметром, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким дорожным просветом можно ездить по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Масса УАЗ Патриота – 2070 кг, это если машина заправлена полностью, погрузить еще дополнительно можно 600 кг. Но реально, можно 1000 кг. нагрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриота

В салоне УАЗ Патриота могут поместиться 9 человек, и багажник большой, в который можно закинуть немало вещей и другой провизии.

За то время, которое производят УАЗ Патриот, его салон стал значительно лучше, стали использовать более качественный пластик на панели приборов, также сама панель была улучшена, на ней стало меньше приборов, благодаря чему, управление автомобилем стало более комфортным. У Патриота высокая посадка, поэтому когда едешь, отлично видно дорогу.

В Патриоте стоит современная аудиосистема с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которой легко может поместиться много различных вещей. Также сама отделка салона, в целом, улучшилась, если сравнивать с более старыми автомобилями. Сиденья – мягкие с подголовниками, поэтому теперь, когда едешь за рулем Патриота – не устаешь.

В новом УАЗ Патриоте есть электростеклоподъемники на передних дверях, а на зеркалах заднего вида есть подогрев и регулировка с помощью электропривода. Есть кондиционер с пультом управления, поэтому ездить летом стало еще более комфортно, а также для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально в зимнюю пору.

УАЗ Патриот: габаритные размеры. УАЗ Патриот: краткое описание, технические характеристики

На любой автостоянке, отечественный внедорожник УАЗ «Патриот» выглядит величественно и грозно, возвышаясь над скромными малолитражками. Конечно, если поблизости будет какой-нибудь Range Rover, впечатление испортится, но тем не менее. Сегодня мы познакомимся с последней версией автомобиля. Узнаем что таится за той самой грозностью, и какие преимущества дают автомобилю его габаритные размеры. УАЗ «Патриот» последнего поколения сильно отличается от своих «старших братьев». Чтобы понять насколько, немного окунемся в историю модели.

Экскурс в историю

Многие думают, что история данного автомобиля началась в 2005 году, когда завод объявил что на смену модели «Симбир» придет модель «Патриот», но это не так. И даже 2000 год, когда появился «Симбир», не был началом истории «Патриота».

А началось все в 1993 году, когда глубокий кризис настиг Ульяновский завод. Армия и силовые структуры, которые были главными покупателями техники УАЗ, практически прекратили закупки. Нужно было создать новый автомобиль, так называемый внедорожник для частника. И тут у предприятия было два варианта. Первый – довести до конца разработки «УАЗ-3170». Это авто было ориентировано на армию, но у него был цивильный вариант, внешне напоминающий «Ниссан Патрол» третьей-четвертой модификации. Все бы хорошо, но слишком уж много вложений требовал этот проект. Был второй вариант, более выигрышный, как сочли на заводе. Он звучит просто – взять обкатанное за три десятилетия шасси «УАЗ-469» и установить на него комфортабельный кузов. Этот вариант и утвердили, в надежде, что россияне кинуться покупать родной автомобиль вместо всяких зарубежных внедорожников.

Дизайн нового кузова заказали ВАЗовскому центру стиля, представители которого не стали сильно изощряться. Они просто взяли кузов модели 2111 и «растянули» его под габариты «Патриота». Вопрос с пятой дверью решили очень просто – сделали как у популярной на тот момент модели «Митсубиси Паджеро». Дверь багажника повесили на петли, расположенные с правой стороны, точно как у японца. Никто не учел, что такая дверь будет перекрывать доступ к багажнику с тротуара. В Японии ведь левостороннее движение.

В результате машина получилось странная на вид, и совсем неустойчивая на дороге. Разочарованные УАЗовцы взяли за работу над ошибками. Ее результатами стало появление модели «Симбир», а затем и рождение теперешнего «Патриота». В каждом новом поколении машина заметно преображалась, но даже по сей день нельзя сказать, что работа над ошибками близка к завершению. Тем не менее прогресс есть, и сегодня мы познакомимся с его последним этапом – «Патриотом» 2016 модельного года.

Экстерьер

Передняя часть, которая очередной раз получила новое оформление, выглядит довольно удачно. Облицовка радиатора похожа на улыбку, но это не мешает брутальному облику. Бампера также обновились, и теперь они крепятся не к раме, а к кузову. Но самое главное новшество передней части – современная светотехника, облаченная в общий прозрачный колпак с полоской ходовых огней. Противотуманки стали более крупными. На огромных, складывающихся зеркалах расположились повторители поворотников. Сзади установлен кофр для запасного колеса и дефлектор с повторителем «стопа».

Колеса, внешний диаметр которых составляет 29 дюймов, откровенно малы, учитывая размеры «Патриота». С колесами в 31 а лучше даже в 33 дюйма, машина выглядела бы более пропорционально.

Внутреннее убранство

Салон также заметно преобразился. Пластик на удивление мягкий и приятный. Есть бортовой компьютер. Эргономика салона заслуживает похвал. Кое-где встречаются детали из жесткой пластмассы, но их совсем мало. Режимы трансмиссии переключаются удобным, круглым переключателем на три позиции.

Ну а главная достопримечательность салона – информационно-развлекательный центр с сенсорным дисплеем, диагональю в семь дюймов. Здесь все в порядке. Есть навигация с вполне пристойным интерфейсом. Очень быстро и легко можно подключить смартфон, чтобы слушать с него музыку или разговаривать по телефону.

Конечно же, без дегтя в нашем автопроме пока не обходится. Здесь он представлен простецким черным пластиковым рулем. Жесткий, неприятный на ощупь, он переносит водителя на несколько десятилетий назад. Инженеры ульяновского завода обещают в будущем вывести на руль кнопки управления громкостью и кнопку ответа на телефонный звонок. Однако точных сроков пока не дают.

Простор

Простор внутри машины обуславливают ее габаритные размеры. УАЗ «Патриот» имеет массу пространства в салоне, что, безусловно, является его достоинством. На заднем ряду места столько, что маленькие дети могут даже в игры играть. Трансмиссионный тоннель в автомобиле отсутствует, и это замечательно. Кроме того, у задних пассажиров теперь есть какое-никакое управление отопителем и подстаканники.

Но без ложки дегтя и тут не обошлось. Ровный пол на заднем ряду — это здорово, только вот поднят он на такую высоту, что старикам и детям попасть в авто довольно сложно. И высокая посадка, как вы понимаете, вовсе не гарантирует высокий клиренс.

Багажник

Объем багажника нового «Патриота» составляет целых 1150 литров, что, безусловно, является достоинством автомобиля. Ну а если сложить задний диван, получится настоящий грузовичок. Было время, когда для этой процедуры требовался гаечный ключ. Сейчас же достаточно потянуть за тканевую петлю и опустить спинку. При этом образуется небольшая ступенька. Конечно, это неудобно, но простительно, если учесть габаритные размеры. УАЗ «Патриот» со своим огромным багажником запросто перевезет большой груз, и ступенька тому не помеха.

Качество

Здесь, как и раньше, самая настоящая лотерея. Например, нет никакой гарантии, что получится подключить USB-адаптер хотя бы в одно из гнезд прикуривателя. Вовсе не факт, что спинки заднего ряда будут складываться, как положено. Вполне возможно, что фиксатор одной из них будет намертво заклинен. Ну и так далее.

Технические характеристики

Со времен прошлого поколения многое изменилось, но такими же остались габаритные размеры. УАЗ «Патриот»-2016 имеет такие параметры: 4750/2120/2005 мм. Клиренс авто равен 210 мм.

Авто оснащается двумя силовыми агрегатами ЗМЗ. Первый – бензиновый, объемом в 2,7 литра. Его максимальная мощность составляет 128 лошадиных сил, а крутящий момент – 210 Нм. По данным производителя, этого достаточно, чтобы разогнать авто до 150 км/ч. Расход топлива при движении по шоссе составляет 11,5 литра на 100 километров пути.

Второй мотор – дизель, объемом в 2,3 литра. Его мощность равна 114 лошадиным силам, а момент – 270 Нм. Автомобиль с таким мотором способен разогнаться до 135 км/ч. При этом его аппетит составляет 9,5 л/100 км.

Оба мотора работают в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач.

На дороге

Пришло время поговорить о том, как машина ведет себя в пути. Начнем с самого начала. Ключ-брелок – это, безусловно, удобно и современно, только вот взять его в руки и не нажать при этом одну из кнопок очень сложно.

Машина заведена, можно ехать. Передачи включаются довольно четко и легко. А сцепление работает очень даже информативно. На ровной дороге можно спокойно тронуться со второй передачи. При грамотной работе с КПП «Патриот» разгоняется довольно резво.

Но сначала нужно выехать с парковки. С этим проблем у автомобиля нет. Легкий руль, хорошая обзорность, камера заднего вида и парктроник позволяют справиться с маневрами в ограниченном пространстве даже неопытному водителю.

На скорости порядка 60 км/ч машина ведет себя довольно пристойно, только вот шума в салоне много. Но стоит разогнаться до 80-100 км/ч, сразу дают о себе знать корни автомобиля. Информативность и чувствительность рулевого управления резко падает. Так что в целях безопасности, на этом авто лучше ехать в правом ряду и не строить из себя гонщика.

Тем не менее, по сравнению со старшим братом, УАЗ «Патриот» 2016, габаритные размеры которого не изменились, стал меньше крениться на поворотах. Но до зарубежных внедорожников ему еще расти и расти.

Препятствия на дороге для «Патриота» — не проблема, только если он едет со скоростью улитки. А если проехать лежачего полицейского на привычной для внедорожников и даже легковушек скорости, то корму довольно сильно подбросит.

На бездорожье

Там, где заканчиваются дороги, начинается родня стихия «Патриота». На бездорожье автомобиль действительно радует. Здесь можно полностью расслабиться и спокойно рулить, выбирая траекторию, подходящую под габаритные размеры. УАЗ «Патриот» довольно крупный, поэтому какое-то время необходимо, чтобы привыкнуть к его громоздкости. А если вы хотите подготовить эту машину к настоящему экстриму, то придется дополнительно потратиться. Силовые бампера, лебедка, дополнительный топливный бак, шноркель и экспедиционный багажник сделают из «Патриота» настоящий вездеход.

Пикап

Стоит отметить, что рестайлинг пережил также пикап «Патриот». Его доработали по тем же направлениям что и внедорожник. Поэтому и внешне (спереди, разумеется), и внутри (салон) эти машины очень похожи. Габариты пикапа «Патриот» немного отличаются от внедорожника – 5125/1915/1915. При этом грузовой отсек имеет такие размеры: 1375/1265/635. Задним пассажирам пикапа придется потесниться, но это классика жанра. В целом пикап выглядит еще колоритнее и агрессивнее.

Перспективы

Несмотря на довольно посредственные показатели, россияне покупают эту машину. И даже кризис не оказал негативного воздействия на объемы продаж «Патриота». Причина тому проста – отсутствие альтернатив. Автомобиль покупают в нескольких случаях. Кто-то приобретает его на смену 24-й Волге, как большое и доступное авто. Кому-то нужен внедорожник для поездок на охоту и рыбалку. Ну а кто-то просто хочет авто подобного класса, но пока не может себе позволить иномарку.

Таким образом, будущее модели весьма туманно, тем более что автопром переживает не лучшие времена. Тем не менее на заводе утверждают, что не смотря на экономические неурядицы в стране, модель не будет дорожать. Связано это с уменьшением количества покупаемых заграницей комплектующих, и заменой их на отечественные.

Заключение

Сегодня мы выяснили, что собой представляет новый УАЗ «Патриот». Обзор модели показал, что автомобиль заслуживает внимания, несмотря на то, что в нем еще многое нужно доработать. По крайней мере, на бездорожье он справляется со своей задачей на отлично. Ну а комфортная езда по городу – прерогатива зарубежных кроссоверов, которые останавливаются там, где заканчиваются дороги. Именно здесь во всей красе способен показать себя УАЗ «Патриот». Габаритные размеры кузова, высокий клиренс, и грамотные настройки позволяют ему быть лучшим на пересеченной местности. Время покажет, достаточно ли этого для хороших продаж.

УАЗ Карго: цена УАЗ Карго, технические характеристики УАЗ Карго, фото, отзывы, видео

Одноклассники УАЗ Карго по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев УАЗ Карго

УАЗ Cargo, 2007 г

Автомобиль выпуска 2007 года. Номера получил в 2009. Пробег УАЗ Cargo на сегодняшний день составил 170 тыс. км. При этом уже заменена КПП. Машину приобрели недавно и только начинаем узнавать. Грузовичок хорошо выдержал перегон в 2500 км по зимним дорогам. Но не порадовал расход. Для 409-го мотора кажется излишним, несмотря на специфику машины. Зато проходимость УАЗ Cargo на высоте и печка греет так, что мало не покажется. В меру жёсткая, в меру шумная. На дороге УАЗ Cargo то ли боятся, то ли уважают, но «легковушки» почтительно уступают дорогу, стоит только показать «поворотником» направление маневра. На машине установлено ГБО фирмы «Lovato» 4 поколения. Управляется кнопкой и автоматически прогревает двигатель на бензине. Главная пара, вместо штатной 4,1, установлена 4,6. Правда спидометр теперь врёт на 10-12 км/ч. Установлены «хабы». Пока непонятна их польза. Стоит автомобильная радиостанция и бортовой компьютер. Это заметно помогает в дороге. На крыше кабины установлена весьма приличная «люстра». Не радует правда обзорность штатных зеркал и «мертвая зона» впереди, из-за массивных стоек и тех же зеркал. В первую очередь будем работать с расходом топлива и устранением обнаруженных недостатков. Ну а в целом, автомобиль хороший.

   Достоинства: надежность. Проходимость. Широкие возможности тюнинга.

   Недостатки: много чего «по мелочи». Расход топлива.

  Сергей, Самара


УАЗ Cargo, 2015 г

Итак, УАЗ Cargo – технически это «Патриот», все от последнего: все запчасти до одной, 2 моста, рама от пикапа, двигатель, коробка, раздатка. Все, кроме самого кузова, который переделали для коммерческих целей. Чтобы возить побольше груза, как легкого и тяжелого, сделали вместительный кузовок. Я видел, как легко застревают ГАЗели с задним приводом. Но в такой грязи не застрянет УАЗ Cargo. Проверено. На мой взгляд УАЗ Карго проходимее Патриота и Патриота пикапа. Потому что задняя часть половины автомобиля намного выше, чтоб засадить ее в грязь. В общем, возить груз в самые непроходимые места, всегда не ограничиваясь погодными условиями и не боясь этих мелочей. Для «тюнеров» УАЗ Cargo — это находка, можно установить большие колеса с поднятием будки от рамы, задние арки не будут мешать, как мешают на Патриоте и пикапе. На том и другом также катался. Их хорошо знаю. Можно установить газовый баллон или дополнительный бак на еще плюс 120 литров бензина в пространство между будкой и рамой сзади кабины. В общем, УАЗ Карго — это то авто, где можно многое сделать, чего нельзя сделать с Патриотом и пикапом. То, что ест УАЗ Cargo 15-20 летом, ерунда, это не так. Заметил когда купил этот УАЗ — расход был 13.5 л. Но поменяв масло в раздатке и масло в мостах расход стал 12.5. Сейчас зимой расход повысился 13.5 литров в среднем. Грузоподъемность — везет УАЗ Cargo 800 кг легко. Максимально возил раза 2 по 16 мешков цемента 16 на 50 с поддоном, 800 кг и инструментами в кг 30. Немного покачивает, такое есть. Скорость максимальная — я ездил 120 км час не более. Больше его и не разгонял, это ведь УАЗ Cargo, предназначенный для бездорожья под него и заточенный. Я ездил со скорость в 98 км час по трассе почти всегда.

   Достоинства: отличный автомобиль. Проходимость на бездорожье. Грузоподъемность.

   Недостатки: не замечены.

  Александр, Омск


УАЗ Cargo, 2015 г

Первое впечатление от посадки за руль УАЗ Cargo — восторг от качества отделки салона и удобство сидений. Завели двигатель, все впечатления от салона испарились, зверский звук двигателя и комментарии менеджера чуть не спугнули потенциального покупателя, интуиция поставила всё на свои места. Проходят первые километры обкатки. УАЗ Cargo осваивает местные ландшафты. Сколько не было машин у меня, но такого внимания я никогда не привлекал. Всем интересно, все расспрашивают, что да как? Сам ещё не понял, отвечаю лукаво. Хотя от вождения получаю удовольствие. Сильные стороны: плавность хода, мощность, комфорт в салоне, удобный кузов, ящик для инструмента классный под номерным знаком, качественный отопитель. Слабые стороны: расход топлива, не удобная посадка в салон, не удобная заправка с двух сторон (приходится разворачивать машину на заправке), механическая раздатка вроде надёжная штука, но лязганье шестерен напрягает. Нет подсветки в кузове, очень неудобно ставить 2-din магнитолу, нет возможности установить акустику более 10 см. Электропроводка под кузовом не качественно закреплена. По уму необходимо всё перетянуть в металорукав. Скрытые полости в кузове требуют обработки мовилем.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Денис, Краснодар


УАЗ Cargo, 2014 г

Качество сборки УАЗ Cargo так себе, но очевидно его уже собирают ногами в отличие от буханки. Автомобиль на половину ручной сборки, задние панели кузова варят полуавтоматом, не удаляя даже «усы» проволоки, проводка прокинута ужасно, звуко-теплоизоляция присутствует только на полу, моторном щите и капоте. Но при всех своих изъянах автомобиль получился вполне удачным. Дискомфорта от езды на УАЗ Cargo, как например, от Газели я не испытываю. Приятный салон, сиденья корейские. В общем, нормальный рабочий автомобиль, не считая косяков сборки. Изначально предполагалось демонтировать бортовую платформу и установить туда буровой лафет. Но впоследствии от этой идеи я отказался. Изначально, буровая подключалась к двигателю шасси через отбор мощности с заднего кардана. Я решил не использовать прежнюю конструкций из за топливной и тепловой неэффективности бензиновых моторов легковых автомобилей, а сделал привод буровой от палубного дизеля д-144 (наибольший крутящий момент при 2000) через КПП газ 53. Это и решило судьбу УАЗ Cargo, вес буровой в сборе стал порядка 1500 кг, вес в 500 кг добавил двигатель и КПП, плюсом еще топливные баки, АКБ, гидробак. В общем, конструкция ходовой Карго, на мой взгляд, не позволяла его так «перегружать» а значительные переделки ходовой этой машины для меня уже не целесообразны по экономическим причинам.

   Достоинства: неплохой салон. В меру комфортно. Проходимость.

   Недостатки: грузоподъемность.

  Александр, Саратов

 

Габаритные размеры кузова УАЗ Патриот

. УАЗ «Патриот»: габаритные размеры. УАЗ «Патриот»: описание, технические характеристики. Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в морде

Кузов УАЗ Патриот имеет цельнометаллическую пятидверную конструкцию. Кузов имеет вибро- и шумоизоляцию, лепную обивку дверей, боковин, стоек, крыши, ковровое покрытие, мягкую приборную панель, декоративные накладки на боковины кузова, передний и задний бампера.

Каркас кузова включает в себя основание, боковины и крышу, соединенные между собой электрической, точечной, шовной и дуговой сваркой.Кузов УАЗ Патриот с оперением в сборе крепится на болтах через резиновые втулки (подушки) двойного действия. Кузов автомобиля крепится к раме в 10 точках. Кроме того, имеются две точки поворота и две точки поворота, расположенные на поперечине рамы в районе заднего пола кузова.

В 2016 году конструкция кузова УАЗ Патриот прошла модернизацию и была усилена. Новая конструкция среднего пола и усиление рамы повышают общую жесткость кузова, снижают шум и снижают риск получения травм при аварии.

Дополнительные проставки в передней стойке боковины повышают надежность и повышают жесткость кузова УАЗ Патриот. Кроме того, вместо кронштейнов, которые были предназначены для защиты кузова от смещения при аварии, рама УАЗ Патриот оснащалась дополнительными кронштейнами для крепления кузова к раме.

Это позволило повысить надежность и жесткость всей конструкции на 20%, снизить шум и вибрации, передающиеся на кузов при езде, повысить комфорт.

Мойка кузова УАЗ Патриот.

Для поддержания хорошего внешнего вида автомобиль, кузов УАЗ Патриот и его лакокрасочное покрытие требуют постоянной профилактики. Чтобы не поцарапать окрашенную поверхность, не удаляйте пыль и грязь сухой тряпкой. Вымойте тело струей воды под низким напором, используя мягкую ткань. Использование губчатого материала не допускается.

Периодически перед мойкой автомобиля прочищайте сливные отверстия дверей и порогов. При мойке кузова на установке типа «Керхер» используйте режимы «лопатка», «вентилятор» и им подобные.Не рекомендуется использовать режим «струя» в местах проемов дверей и окон во избежание возможного выдавливания уплотнителя и попадания воды в салон.

Во время мойки тщательно промывайте фланцы дверей, капота, сварные швы и стыки моторного отсека, пороги и дверные проемы, так как в этих местах скапливается грязь, что приводит к разрушению защитно-декоративного покрытия и металла. Периодически смазывайте механизмы и детали кузова.

Вымытые поверхности кузова вытирать насухо, чтобы после высыхания летом на них не образовывались разводы, а зимой при замерзании капель воды — трещины на окрашенной поверхности. Не используйте для мойки содовые и щелочные растворы, так как после их использования лакокрасочное покрытие тускнеет. По возможности не ставьте автомобиль на солнце во избежание повреждения резины колес и уплотнителей и потускнения. лакокрасочное покрытие кузова.

Полировка кузова УАЗ Патриот.

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и поддержания его в надлежащем состоянии необходимо подбирать полироли, соответствующие состоянию покрытия.При этом необходимо соблюдать рекомендации по их использованию. В первые два-три месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой. Для полировки новых покрытий (до трех лет) используйте неабразивные новые покрытия.

При использовании автомобиля в течение трех-пяти лет использовать на обветренных покрытиях, содержащих небольшое количество абразивных веществ. Через 5 лет интенсивной эксплуатации используйте автомобильную полироль для старых покрытий. Чтобы лак не высыхал, полируйте корпус небольшими участками вручную чистой фланелью.

Антикоррозийная обработка кузова УАЗ Патриот.

Проводить обработку закрытых полостей кузова через специальные отверстия в панелях пола и поперечинах, которые закрываются резиновыми заглушками. Поверхность днища, покрытая битумной мастикой, по мере необходимости восстанавливать мастикой из специального распылителя или кистью.

Кузовной ремонт УАЗ Патриот.

Капитальные ремонтные работы по кузову, необходимо восстановить деформированные в процессе кузовные элементы и заменить поврежденные или вышедшие из строя детали.Ремонт незначительных повреждений требует выпрямления, очистки, выпрямления и покраски.

При больших повреждениях требуется удалить поврежденное место или всю деталь, приварить ее часть или новую часть. При этом, как правило, требуется проверка геометрии и линейных размеров восстановленные детали.

Габариты УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот… Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Что стремно из-за этого, а сегодня 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, вследствие чего внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа с завода может быть оснащена тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля за дополнительную плату.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритного груза.

Впервые внедорожник УАЗ-3163 или Патриот сошел с конвейера в 2005 году, и с этого момента Ульяновский завод ежегодно выпускает более тысячи моделей современного УАЗа. Ежегодно Патриот модернизируют, дополняют и комплектуют современными приборами и агрегатами.

Основными преимуществами такого автомобиля являются:

  • повышенная проходимость за счет режима полного привода;
  • надежность;
  • безопасность;
  • Красивый дизайн.

Среди всех основных достоинств внедорожника УАЗ Патриот важно выделить габариты автомобиля, которые составляют: длина – 4,7 м, ширина – 2,1 м и высота – 1,9 м. При таких габаритах УАЗ Патриот не выделяются не только среди легковушек в потоке, но даже среди иностранных кроссоверов. Такие габариты внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В машине легко могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но это при условии, что багажник загружен вещами.При необходимости в багажнике внедорожника могут разместиться еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня мы обратим внимание на то, что представляет собой багажник внедорожника, какие у него размеры и объем, и для чего он предназначен.

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, и этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортную езду в салоне.Высокая посадка позволяет лучше контролировать дорожное покрытие.

Места в машине намного больше, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые среднего телосложения. Дизайн салона включает в себя два передних сиденья для водителя и пассажира, а также задние сиденья и скамейки в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот цельный и объединен с салоном. То есть багажное отделение не отделено от салона решеткой или другими приспособлениями.Багажник – основное устройство, в котором можно перевозить любые грузы: от вещей до стройматериалов, и с этой функцией внедорожник справляется как нельзя лучше. Теперь обратим внимание на особенности багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Размеры багажника на внедорожнике УАЗ Патриот впечатляют, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте 960 литров, если говорить о вместимости, то в него может поместиться практически все что угодно.Все, что нельзя перевезти в обычном автомобиле, можно без проблем погрузить в Патриот.

Но купе предназначено не только для перевозки всевозможных грузов, но и для пассажиров. Ведь дополнительные места в виде скамеек по обеим сторонам купе позволяют разместить с каждой стороны еще по два человека. Эти сиденья не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но являются вполне приемлемым вариантом, если вам необходимо выехать на природу с друзьями.

Если вы планируете дальнюю поездку, то в багажное отделение можно установить еще два дополнительных удобных кресла, ведь для этого есть даже специальные клипсы. Сиденья приобретаются отдельно, поэтому для комфорта можно установить любое.
Если необходимо увеличить объем багажника, то это можно сделать, сложив задние сиденья. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, в автомобиле 2015 года, достигает 2450 литров. Этот дополнительный объем полезен для того, чтобы можно было перевозить товары в виде мебели.

Достоинства

Достоинств багажника на внедорожник УАЗ Патриот много, их мы сейчас и рассмотрим далее.

  1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя на самом деле так оно и есть, ведь в машине могут разместиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
  2. Вторым весомым преимуществом является возможность не только размещать товары, но и перевозить их на большие расстояния.
  3. Отсек можно переоборудовать для ночных пикников.
  4. Возможность перепланировки купе для , об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.

Недостатки

Патриот, точнее его багажное отделение, имеет и недостатки. К ним относятся:

  1. Отсутствие перегородки добавляет в салон автомобиля дополнительные децибелы. Этот недостаток очень существенный, поэтому некоторые автолюбители стремятся сконструировать перегородку самостоятельно.
  2. При перевозке грузов в купе все неприятные запахи, пыль и другие факторы попадают в салон, что совсем не доставляет удовольствия пассажирам и водителю.
  3. Внутреннее загрязнение. Частое использование багажного отделения для перевозки грузов быстро приводит к загрязнению салона.
    Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие просто не акцентируют на этом внимание.

Особенности багажника на Патриоте 2015

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые изменения не только салона, но и багажного отделения. В частности, задние сиденья были отодвинуты назад на 8 см, что поспособствовало уменьшению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров размер уменьшился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как купе часто используется для ночлега, производители дополнили его розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные устройства, например, лампу.

К сожалению, из купе убрали дополнительные сиденья, ширина которых была незначительна. Но теперь при необходимости вам нужно будет установить сиденья самостоятельно.Также стоит отметить тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника убрана ступенька, чтобы облегчить посадку пассажиров.

Размеры не только внедорожника, но и багажного отделения впечатляют, поэтому владельцы умудряются разместить в багажнике даже две 200-литровые бочки, что можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют автомобилем на всю жизнь и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не только решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае, если в багажном отделении не хватает места, не забывайте о багажном отсеке, который может располагаться на крыше. Это еще один безразмерный объем пространства, в котором можно перевозить любой длинномерный груз. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот не может существовать без багажного отсека, поэтому как бы производители его не модернизировали, он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и перевозки пассажиров.

Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

УАЗ Патриот — автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, производство которого было запущено в 2005 году в Ульяновске на одноименном автомобильном заводе.Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время автомобиля повышенной проходимости УАЗ «Симбир», имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска. Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о условиях бездорожья, то информация в этой статье будет вам интересна.Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗ не претерпели существенных изменений, на внедорожник будет устанавливаться Газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, компоновка рядный, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии. Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Производство моделей с дизельным двигателем объемом 2,23 л типа ЗМЗ 51432, с максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин , указано количество цилиндров. рядное расположение и равный четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии и имели следующие характеристики: объем – 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность – 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент – 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Колеса полноприводные — Part Time, задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


По логике вещей автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять ими как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизтоплива в шоссейных условиях составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited. Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Максимально допустимая масса «бензиновых» автомобилей составляет 2125 килограммов, а дизельных версий — 2165. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всего автомобиля составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Дорожный просвет, или дорожный просвет для всех комплектаций, составляет 210 миллиметров. без труда преодолевает полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом на раскисших дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам совсем не составит труда.

При создании этого внедорожника не были реализованы последние конструкторские изобретения, но тем не менее, в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди есть рессорно- подвеска, сзади — подвеска рессорного типа. Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передние и задние тормоза обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, 16 и размеру 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях — 245/60 R18

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какова масса УАЗ Патриот, а также других внешних параметры автомобиля.По сравнению с УАЗ Хантер, УАЗ Патриот — российский внедорожник класса люкс.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это его внедорожными качествами и возможностью комфортно ездить по дорогам общего пользования. Если сравнивать с Нивой, то по трассе ехать совсем не удобно, приходится рулить на скорости, хорошо едет только по бездорожью, а УАЗ Патриот отлично едет по трассе, и у него тоже отлично возможности на бездорожье.

За годы, что выпускается УАЗ Патриот, он усовершенствовался и появились новые модификации такие как и .

А для любителей быстрой езды создали модификацию УАЗ Патриот Спорт, которая стала более маневренной за счет меньшей колесной базы и багажника. Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктика». В целом этот внедорожник популярен в России, и после 2013 года машина уже выпускалась в больших количествах после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Бензиновые или дизельные двигатели могут быть установлены под капот Патриота.Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра выдает мощность 116 л. С участием. Это довольно слабые цифры для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разгоняться максимум до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Зато расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также есть бензиновая комплектация для УАЗ Патриот, в которой ЗМЗ-409. Установлен двигатель 10, его объем 2,7 литра, а мощность 128 л. С участием. Машина стала немного резвее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриот достаточно большой, расход топлива даже выше, чем у дизеля — 15-16 литров бензина в город. Двигатель работает на 92-м бензине, но можно заправлять и 95-й газ.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км.пробег. В городе или бездорожье расход топлива может достигать 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно заправиться один раз полный бак и ехать довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит АКПП, тогда машина точно станет «Лакшери». Также в машине полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря чему можно ездить по очень крутым горкам бездорожья.
На передних колесах дисковые тормоза, а на задних — барабанные, но тем не менее машина хорошо тормозит, даже если долго ехала по мокрой дороге.

УАЗ Патриот масса и другие габариты

Габариты Патриота впечатляют – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс — 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса большого диаметра, то дорожный просвет увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно ездить по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Вес УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке автомобиля можно дополнительно загрузить 600 кг. Но реально можно и 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот могут разместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно положить много вещей и другой провизии.

За то время, что производится УАЗ Патриот, его салон стал намного лучше, на приборной панели стали использовать более качественный пластик, да и сама панель была улучшена, на ней стало меньше приборов, что делает управление автомобилем более комфортный.У Патриота высокая посадка, поэтому, когда едешь, хорошо видно дорогу.

Патриот имеет современную аудиосистему с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которую легко поместится много разных вещей. Кроме того, сама отделка салона в целом улучшилась по сравнению со старыми автомобилями. Сиденья мягкие с подголовниками, так что теперь за рулем Патриота не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электростеклоподъемники на передних дверях, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Есть кондиционер с пультом управления, поэтому ездить летом стало еще комфортнее, а еще есть дополнительная печка, что очень актуально зимой.

УАЗ Пикап 2020-2021 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)

Сколько стоит новый УАЗ Пикап 2021 в России: на сайте официального дилера стоимость модели варьируется от 1 004 000 до 1 550 000 рублей … Сам автомобиль продается в трех комплектациях: Классик, Комфорт, Премиум Люкс.

Линейка силовых агрегатов УАЗ Пикап 2021 в новом кузове представлена ​​двумя бензиновыми двигателями объемом 2,7 л (оба четырехцилиндровые), которые могут работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Привод автомобиля уже есть в базе данных.

Комплектация и цены УАЗ Пикап 2021

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
2.7 (150 л.с.) Classic 4×4 MT5 1 069 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 MT5 1 270 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 AT6 1 405 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4 × 4 МТ5 1 485 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 1 620 000

МТ5 – 5-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатый автомат, 4×4 – полный привод

  • Оснащение базовой комплектации «Классика» достаточно бедное: есть 16-дюймовые стальные диски, ABS, бортовой компьютер, две подушки безопасности, передние и задние электростеклоподъемники, понижающая передача, регулировка руля, регулировка сиденья водителя по высоте, гидроусилитель руля , центральный замок и электрорегулировка зеркал с подогревом.
  • Чуть более богатая версия «Комфорт» имеет дистанционное управление центральным замком, кондиционером и подогревом сидений. Такое оснащение характерно для автомобиля с АКПП, тогда как грузовик с механикой дополнительно оснащается задним парктроником, подогревом руля, подготовкой под телефон, системой стабилизации и штатной навигацией.
  • Топовый пикап «Люкс Премиум» Оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а также имеет камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный салон, мультимедийную систему с 7.0-дюймовый сенсорный экран, пассивный круиз-контроль, противотуманные фары и система помощи при старте в гору.

Плюсы и минусы УАЗ Пикап

+ Плюсы
  • Дизайн
  • Надежность
  • Ликвидность
  • Проходимость
  • Видимость
  • Управляемость
– Минусы
  • Dynamics (версия с мотором 135 л.с.)
  • Качество сборки
  • Качество цвета
  • Музыка
  • Подвеска
  • Рентабельность

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021

Повышенная тяга и мощность двигателя способствуют улучшению динамики. Машина не глохнет на светофоре, легко разгоняется при обгонах, да и вообще резво реагирует на нажатие педали газа. Интересно, что из мотора при прежнем объеме в 2700 кубов удалось выжать дополнительные лошадиные силы. Если вы хотите прыгать по холмам и оврагам, то вам необходимо запастись грязевой резиной. Фабрика для этих целей не подходит от слова совсем.

Назар, обзор УАЗ Пикап 2.7 (150 л.с.) МКПП 2018

Высокий клиренс и геометрия кузова позволяют заезжать в крутые горки, легко проскальзывать по глубоким колдобинам, да и вообще ездить там, где никогда не было асфальта.Мощность двигателя в новом УАЗ Пикап вполне это позволяет. Кстати, раньше самым слабым звеном был двигатель, потому что он просто не подходил по характеристикам для установки во внедорожник. Теперь двигатель в норме.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (150 лс) на механике 2019 года

Мне понравился салон, особенно задние сиденья — их можно сложить назад и положить кучу всего. Пару раз по зимнику ночевал в машине — в салоне было тепло, но с вентиляцией пришлось возиться, потому что то лобовое стекло затянет, то боковые.

По динамике УАЗ Пикап тупой (по сравнению с Патриотом 2012 года). Думал выкатится, но чуда не произошло. С другой стороны, груженый идет как по рельсам с одинаковой скоростью как в гору, так и под гору. Однако ехать со скоростью 90 км/ч некомфортно — орет на 3000 об/мин.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (135 л.с.) МТ 2018

Почему пикап? Сплит-бокс — это удобно! Для фермы это вообще приятная вещь: загрузил в него зерно, пыли в салоне нет, все аккуратно и закрыто.Если вы отправились отдыхать, то все вещи с палаткой и другим снаряжением размещаются в грузовом отсеке.

Уже ездил на Алтай, перед отъездом залил полный бак под горловину, обнулил одометр и в путь. Трасса до Кемерово просто ужас, скорость 90-120 км/ч, полоса одна, грузовики одна за другой, так что при обгоне тахометр крутился до 4000-4500 об/мин. Бензина хватило на 403 км, то есть 12 литров на 100 км агрессивной езды. Для автомобиля весом в две тонны это нормально.

Обзор нового УАЗ Пикап 2.7 (135 сил) МКПП 2019

В январе двадцатого у нас появился новый УАЗ Пикап. Комфорт чуть выше низшего, так как раздатка уазовская на рычаге, которая тарахтит по трассе, просто ужас (при дальних поездках голова начинает болеть прямо перед выездом). Дилер говорит, что это норма для этих машин — привыкайте. К плюсам, конечно, отнесу проходимость — машина ползет как танк по снегу, ей все равно, куда ехать (ну, в пределах разумного).

Алексей, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МТ 2019

Технические характеристики

Кузов нового УАЗ Пикап 2021 построен на базе мощной рамы и имеет зависимую подвеску на обеих осях, причем спереди она подрессоренная со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – на двух продольных полуосях. -эллиптические низколистовые рессоры. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Автомобиль имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 5 125
  • Ширина – 1 915
  • Высота – 1 915-2 005
  • Колесная база – 3000
  • Дорожный просвет (клиренс) — 210

Грузовой отсек пикапа имеет размеры 1400 х 1500 мм при высоте борта 650 мм.Его объем в открытом виде равен 1400 литров, а в закрытом (с ящиком) – 2700 литров. Топливный бак модели рассчитан на 68 литров. Снаряженная масса грузовика варьируется от 2 070 до 2 135 кг в зависимости от выбранной комплектации.

  • Самая доступная версия УАЗ Патриот Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л мощностью 135 л.с. и 217 Нм. Он работает в связке с безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой. К сожалению, автопроизводитель не афиширует данные по разгону с места до сотни, хотя максимальная скорость модификации известна — 140 км/ч.
  • Все остальные варианты пикапа комплектуются двигателем ЗМЗ-409051 того же объема на 150 «кобыл» и 235 Нм крутящего момента. Автомобили с таким мотором могут комплектоваться как вышеупомянутой механикой, так и шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора коробки передач максимальная скорость таких автомобилей составляет те же 140 километров в час.

УАЗ Патриот Пикап 2021 модельного года – это высокопроходимый внедорожник, которому в городе откровенно тесно, а на трассе явно не хватает динамики, что вкупе с посредственной обратной связью убивает все удовольствие от вождения.

А вот вне асфальта УАЗ Пикап чувствует себя как рыба в воде. Он не только легко ездит по рыхлым грунтовым дорогам, но и легко штурмует броды глубиной до полуметра, а также заезжает в холмы, усыпанные булыжником.

К сожалению, геометрическая проходимость Пикапа несколько хуже, чем у родственного Патриота, а клиренс на уровне 220-230 мм такому «проходимцу» уж точно не помешал бы, так как заявленные 210 мм производителя не везде хватает, а на некоторых участках машина бьется коробкой передач о камни, эффектно высекая искры.

Еще один недостаток, на который нельзя не обратить внимания, это большой расход топлива. Даже на пустой трассе машина часто «кушает» до 12 литров на 100 км, а внедорожные аппетиты вырастают до 15-17 литров.

Обзор (снаружи и внутри)

Как и большинство других бюджетных грузовиков, УАЗ Патриот Пикап 2021 года имеет строгий и ничем не примечательный внешний вид. Спереди — мелкоячеистая решетка радиатора с хромированной окантовкой и крупной эмблемой бренда по центру. Автомобиль оснащен галогенными фарами головного света и круглыми противотуманками, расположенными в боковых секциях граненого переднего бампера.

Силуэт пикапа незамысловат, но простоватые рубленые линии, а также пухлые колесные арки формируют довольно брутальный вид. В корме грузовика расположены простые вертикальные плафоны фонарей и люк багажного отсека, на дне которого также имеется откидная стальная труба, призванная «компенсировать» отсутствие задних парктроников.

Салон нового УАЗ Пикап 2021 модельного года получился под стать внешнему виду автомобиля: все максимально просто и бюджетно, что особенно заметно в пухлой передней панели из твердого пластика, практически лишенной каких-либо излишеств. декор.

В топовых комплектациях 7,0-дюймовый мультимедийный экран расположен поверх центральной консоли в окружении дефлекторов вентиляции, а ниже можно увидеть блок климат-контроля с двумя поворотами. В базе всего этого нет, а салон у такого варианта поистине спартанский.

Посадка в УАЗ Пикап «автобусная», а поручни на дверях, появившиеся во время одного из последних обновлений, призваны упростить доступ в высокий салон. Передние сиденья могут показаться немного жестковатыми, а их валики боковой поддержки развиты слабо.

В свою очередь, трехместный задний диван имеет вертикальную спинку, что делает посадку не особо удобной, но для него предлагается подогрев, а его центральная секция откидывается вперед, образуя подлокотник с подстаканниками.

Отдельно стоит отметить простую и хорошо читаемую приборку, которая при этом имеет очень посредственный бортовой компьютер. Последний «смущается» показывать средний расход топлива, зато показывает динамический диапазон, который прыгает как сумасшедший, сбивая с толку водителя своими показаниями.

Интересные факты

УАЗ

Пикап впервые был представлен публике осенью 2008 года, при этом позже модель претерпела два крупных рестайлинга (в 2014 и 2016 годах).

Отметим, что помимо упомянутого рестайлинга, УАЗ Пикап пережил множество мелких обновлений. Самый значительный из них пришелся на две тысячи восемнадцатый год, когда грузовик претерпел те же метаморфозы, что и его «собрат» Патриот.

В две тысячи девятнадцатом году для внедорожника Патриот стала доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач — Punch Powerglade 6L50 с гидротрансформатором, а весной двадцатого эта трансмиссия досталась Пикапу.

Фото нового УАЗ Пикап 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Новый УАЗ Патриот Пикап. УАЗ Пикап обновленный

Отныне у него новая решетка радиатора, единый топливный бак, передняя панель и руль с высотой и вылетом, а также дополнительная шумоизоляция, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленные передние стойки и пол. Дизельных версий больше не будет (списан отечественный Мотор ЗМЗ-51432), а бензиновых атмосферных ЗМЗ-409 (2.7 литров, 135 л.с.) не изменились, как и пятиступенчатая «механика» и АКПП с электронным управлением. Комплектаций теперь четыре вместо прежних трех (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20-30 тысяч рублей. То есть пикап дороже оригинального внедорожника на 50 тысяч рублей.

УАЗ Пикап 2016 MG Цена УАЗ Пикап 2017 MG Цена
Классический 839 000 руб. Стандартный 859 000 руб.
Комфорт 929 990 руб. Комфорт 959 000 руб.
Ограниченный Привилегия 1 039 000 руб.
Стиль 1 080 000 руб.

Место базовой версии классики займет стандарт: в текущей комплектации (гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электрозеркала и подогрев, светодиодные ходовые огни, крепления iSOFIX) Две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и передние ремни усилия добавлены ограничители и центральные замки.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски. Из нового — кроме кожаного руля да газовых упоров капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного Патриота, у пикапа до сих пор не заложен.

Вместо выбора ограниченной привилегии. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.А вот за зимний пакет теперь придется доплатить: комплект с электрообогревом лобового и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдется в 19 тысяч. В верхней части гаммы теперь обосновалась версия стиля с климат-контролем, «кожаной» обивкой сидений и задним центральным подлокотником.

За цвет Металлик отныне нужно будет доплатить 8000, а в списке допоборудования появилась заводская блокировка заднего дифференциала Eaton: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.Остальные варианты прежние: предпусковой подогреватель (35 тыс.), дуги в кузове (10 тыс.), крышка грузового отсека (35 тыс.) и незащищенный «Колпак» сверху кузова (60 тыс. руб.).

Заказать обновленный УАЗ Пикап можно уже сейчас: автомобили начали поступать на склады дилеров, хотя до них дошли только самые дорогие версии привилегии и стиля. В то же время есть еще дореформенные машины по сниженным ценам. Кстати, УАЗ Пикап расходится примерно в семь раз хуже, чем патриот: за первые восемь месяцев этого года реализовано всего 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место – лучше его продается только Toyota Hilux (2462 машины) по цене 1,98 млн руб.

Ульяновский автомобильный завод объявил официальный прайс-лист обновленного Пикап Пикап Пикап 2017 модельного года. Практичный автомобиль предлагается в четырех комплектациях «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль», по стартовой цене от 859 000 рублей. Дилеры марки уже принимают предварительные заказы на новый грузовик.

Рестайлинг УАЗ Пикап 2017

Рестайлинговый пикап УАЗ Пикап получил те же обновления, что и внедорожник УАЗ Патриот.Это: модернизированная решетка радиатора, единый топливный бак, новая приборная панель и рулевое колесо, а также расширенный список оборудования. Причем, как и внедорожник, обновленный пикап лишился дизельной модификации.

Технические характеристики УАЗ Пикап 2017

Отныне автомобиль доступен только с 2,7-литровым бензиновым двигателем, МОЩНОСТЬЮ 135 л. с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Тип привода — подключаемый полный.

Цены и комплектации УАЗ Пикап 2017

Как отмечается, обновленный Пикап УАЗ Пикап 2017 модельного года доступен в четырех комплектациях: «Стандарт» (от 859 000 рублей), «Комфорт» (от 959 000 рублей), «Привилегия» (от 1 039 000 рублей) и «Стиль» ( от 1 080 000 руб.).В самой доступной версии грузовик получает: подушки безопасности водителя и пассажира; передние ремни безопасности с преднатяжителями; Боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой; Регулировка руля по высоте и вылету; системы ABS и EBD; 16-дюймовые стальные диски.

В более дорогой и богатой комплектации Рестайлинговый Пикап УАЗ Пикап оснащен: кондиционером; охлаждаемый перчаточный ящик, подогрев передних кресел; аудиосистема с четырьмя динамиками; 16-дюймовые литые колесные диски; информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигатором; Мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом; система помощи в начале движения на подъем; Внедорожный режим.

В самом роскошном стиле «Стиль» Обновленный УАЗ Пикап 2017 модельного года получает кожаный салон, климат-контроль, подогрев задних сидений и подогрев лобового стекла. Кроме того, блокировку дифференциала можно заказать в качестве опции. задний мост EATON (от 29 000 руб.), предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (от 35 000 руб.) и дуги в грузовом отсеке (от 10 000 руб.).

Фото УАЗ Пикап 2017

Впервые представить широкой публике этот автомобиль удалось в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов.Серийное производство было запущено уже в 2008 году, и стало уверенно завоевывать отечественный рынок.

Пикап снова не подвергался рестайлингу, в основном были пересмотрены основные черты, касающиеся дизайна и в некоторой степени салона. Существенной модернизации по технической части не проводилось.

Обновленная версия была продемонстрирована в начале 2015 года, и на данный момент они уже запущены в серию. О ней собственно сегодня и поговорим, что изменилось кардинально?

Дизайн

Для начала обсудим некоторые элементы, характерные для измененного внешнего вида.Конечно, главное, что преобразилось, это передняя часть, как и в любом другом автомобиле, после рестайлинга обновления концерна «Фронт».

«Морда» заимствована более, фактурный вид, с намеком на не старшего собрата по классу. Современный внешний вид проявляется в неплохих фарах, с новой начинкой, а также лентах дневного света. Решетка радиатора здесь другая, ее пересекают поворотные линии.

Бампер также был обновлен и стал заметно современнее, чем у модели-предшественника.По краям имелись небольшие отверстия для тумана, с острыми прорезями. Посередине разложена защитная накладка, в которой имеется отверстие для забора воздуха.

Профиль автомобиля полностью не трансформировался, были броские нотки. Исключение составляет только задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет обшивки кузова. В остальном глобально ничего нового не ловится.

Цвета

Цветовая окраска автомобилей, как и прежде, представлена ​​классическими оттенками от УАЗ: черный, белый, синий, зеленый, красный, желтый, хаки, серый и серебристый.

Салон

Что касается салона, то здесь тоже не стоит ожидать каких-то существенных преобразований. Единственное, по словам компании и владельцев новых пикапов, материалы отделки, да и вообще, качество сборки и самой пригодности значительно возросло, по сравнению даже с предшественником.

Относительно руля и панели спидометра то все по старому. Руль не имеет какого-то набора опций, спидометр классический с двумя «колодцами» и небольшим бортовым компьютером, в котором даже при солнечных бликах можно считать всю информацию.

Центральный блок изменился только на монитор, который по-прежнему на кнопочном управлении, однако больше по размерам. Строение классическое, под экраном необходимый блок печки или кондиционера.

Что касается сидений, то даже отделки, не говоря уже о форме кресел. Существенной поддержки нет, благо немного расширено настройками, но в остальном положительного не отмечено. По вместительности задний ряд огромен, поместятся даже три катящихся седока.

Технические характеристики

Дизайн

, как и полагается внедорожнику, рамный, каких-то отличительных черт от предшественника в нем не отмечено. Подвеска старая полностью зависимая, спереди на рессорах и рычагах, сзади по принципу нескольких рессор.

Передняя тормозная система имеет дисковые тормоза, Задние традиционные барабанные. Рулевой механизм обеспечивается гидравлическим агентом.

Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора устойчивости, который убережет от кренов на высоких скоростях и удержит машину на ходу.Система полного привода Работает через «Раздачу» с жестко подключаемым передним приводом. КПП для обоих двигателей предлагается только одна 5-ступенчатая «механика».

Габаритов.

  • Длина — 5200 мм
  • Ширина — 2080 мм
  • Высота — 2000 мм
  • Снаряженная масса — 2090 кг
  • Полная масса — 2890 кг
  • База, объем — 9040 мм, расстояние между передней и задней осью — 9040 мм ствола 1,365 м3.
  • Объем топливного бака — 87 л.
  • Размер шин — 225/75 R16
  • Дорожный просвет — 210 мм

Двигатель

Моторов предлагается два – это 2,2 литра. Дизель и 2,7 л. Бензиновый, способный генерировать 113,5 л.с. и 128 л.с. соответственно. Пик крутящего момента на бензиновом агрегате 209 нм, на дизеле 270 нм.

* — в городе\трассе\смешанном

Расход топлива

Расход бензина на уровне 12 литров, при смешанном цикле расход дизеля снижен на два литра, при аналогичном темпе движения.

Не так давно Ульяновский автомобильный завод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриота, только у этого вида кузов имеет большую грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Данная новинка в РФ будет оснащаться только одним безальтернативным силовым агрегатом, который работает на бензине. Объем силовой установки составляет 2.7 литров, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка на 2,2 литра, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

После доработок подвеска не изменилась.Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, размеры этого могучего автомобиля выглядят так:

Не удивляйтесь, что грузовое отделение новинки просто огромное. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, благодаря чему объем отсека составит более 1100 литров.

Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки никаких кардинальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло. Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с фирменной эмблемой и хромированными полосками. Фары вообще не изменились, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманками.

Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки. Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают солидный дорожный просвет.

Если внимательно посмотреть сбоку сбоку, то можно увидеть насколько большой и вместительный багажник автомобиля. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри русской открытой жертвы все строго, но аккуратно.В целом интерьер полностью совпадает с моделью Патриот, однако некоторые детали все же отличаются.

Центральная консоль представляет собой широкоформатный дисплей, отображающий действия с современной мультимедийной системой. Экран диагональю 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, навигационная система с картами не только Российской Федерации, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру кругового обзора.

В более дорогой версии Жертва будет оснащена мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь в модели будут установлены несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, помощник курсовой устойчивости и помощник при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации комплектация автомобиля самая простая.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к российским суровым зимам. Дополнительный комфорт для водителя создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекла, а также передней части кресел. За дополнительную плату доступен подогрев руля и система предпускового подогрева, для запуска мотора до самых низких температур.

Ранее покупатели часто жаловались на качество шумо- и шумоизоляции салона. А после рестайлинга эта проблема была частично решена.Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на пол, на двери и на крышу.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 года и комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Standard, Comfort, Privilege и Style. Минимальная комплектация будет оснащена галогеновой оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоустановкой, фронтальными подушками безопасности.

Также производитель уже сообщил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018.Цены выглядят так:

  • комплектация «Стандарт» обойдется в 869 тысяч рублей;
  • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. руб.;
  • комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. руб.;
  • комплектация «Стиль» — 1 080 тыс. руб.

Не так давно Ульяновский автомобильный завод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриота, только грузоподъемность у этого типа кузова больше.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Данная новинка из РФ будет комплектоваться только одним безальтернативным силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 л, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка на 2,2 л, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом.В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

После доработок подвеска не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, размеры этого могучего автомобиля выглядят так:

  • длина — 512.5 см;
  • ширина — 191,5 см;
  • высота — 191,5 см;
  • колесная база — 300 см;
  • Дорожный просвет — 21 см.

Не удивляйтесь, что грузовое отделение новинки просто огромное. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, благодаря чему объем отсека составит более 1100 литров.

Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки никаких кардинальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло.Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с фирменной эмблемой и хромированными полосками. Фары вообще не изменились, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманками.

Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки.Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают солидный дорожный просвет.

Если внимательно посмотреть сбоку сбоку, то видно, сколько у машины багажника. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

В салоне русская открытая жертва, все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью совпадает с моделью Патриот, однако некоторые детали все же отличаются.

Центральная консоль представляет собой широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия с современной мультимедийной системой. Экран диагональю 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, навигационная система с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру кругового обзора.

В более дорогой версии садник будет оснащен мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь на модель будут устанавливаться несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, ассистент сопротивления и ассистент при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации комплектация автомобиля самая простая.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к российским суровым зимам.Дополнительный комфорт водителю создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекол, а также передних рядов кресел. За дополнительную плату доступен подогрев руля и система предпускового подогрева, для запуска мотора до самых низких температур.

Ранее покупатели часто жаловались на качество шумо- и шумоизоляции салона. А после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на пол, на двери и на крышу.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогеновой оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоустановкой, фронтальными подушками безопасности.

Также производитель уже сообщил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018. Цены выглядят так:

  • комплектация «Стандарт» обойдется в 869 тысяч рублей;
  • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. руб.;
  • комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. руб.;
  • оборудование «Стиль» — 1 080 тыс. руб.

УАЗ Пикап 2017-2018 фото

УАЗ Пикап 2017-2018 Видео Тест Драйв

403 — Acesso negado

Por que estou vendo esta página?

O Erro 403 geralmente significa Que o servidor não possui permissão para visualizar o arquivo solicitado. Na maioria das situações, о erro é causado por regras de bloqueio de IPs, Proteção de Arquivos ou Problemas em suas permissões.

Em muitos casos não é uma indicação de um Problema real no servidor, mas sim um problema com as informações Que o servidor foi instruído a acessar como resultado de uma solicitação.Geralmente o erro é causado por uma dificuldade em seu site, que pode precisar de uma revisão adicional da nossa equipe de Suporte.

Para nos informar sobre a dificuldade e buscar orientações, entre em contato через билет (электронная почта).

Existe algo que eu possa fazer?

Existem algumas causas comuns que geram esse código de erro, incluindo Problemas com scripts individuais que devem ser executados através de solicitações.Alguns destes são mais fáceis de encontrar e corrigir do que outros.

Propriedade de Arquivos e Diretórios

O servidor no qual você está hospedado roda aplicações de forma muito específica na maioria dos casos. O servidor geralmente espera que os arquivos e diretórios sejam de propriedade do seu usuário do cPanel . Se Você Fez alterações на autoridade душ arquivos пор conta própria, faça um reset do proprietário e grupo adequadamente.

Разрешения на архивы и каталоги

O servidor no qual você está hospedado roda aplicações de uma forma muito específica na maioria dos casos. O servidor espera que os arquivos, como HTML, imagess e outros tipos de midia, tenham as permissões configuradas 644 . O servidor tambem espera que as permissões dos diretórios estejam configuradas como 755 na maioria dos casos.

(Часто задаваемые вопросы по Veja nossa и respeito das permissões dos arquivos)

Obs: Se as permissões estiverem marcadas como 000 , por благосклонность, entre em contato com o support através de nosso sistema de ticket.Isso Pode Estar relacionado uma suspensão де conta por abuso ou violação aos nossos Termos de Serviço.

Реграс-де-Блокейо-де-IP

No arquivo .htaccess podem existsir regras Que conflitem umas com as outras ou que não estejam permissionido o acesso através de um IP ao site.

Se você deseja verificar uma regra específica no arquivo .htaccess, você pode comentar a linha que contém regra no arquivo. Para fazer isso, basta adicionar o caractere # no início da linha.Você deve semper realizar um backup deste arquivo antes de iniciar as modificações.

Например, выберите .htaccess или аналогичный номер:

Отклонить заказ, разрешить
разрешить от всех
запретить с 192. 168.1.5
запретить с 192.168.1.25

Então tente alterar para o format abaixo:

Отклонить заказ, разрешить
разрешить от всех
#запретить от 192.168.1.5
запретить с 192.168.1.25

Caso o erro ocorra por limitações de processos, nossos administradores do servidor estarão aptos a lhe auxiliar. Por пользу, entre em contato com nosso Supporte онлайн или abra um chamado (билет). Assegure-se де incluir ОС Passos necessários пункт que Nossa оборудовать де Suporte possa analisar о Erro 403 em Seu сайт.

Compreendendo o sistema de permissões de arquivos
Представитель Simbolica

O primeiro caractere indica o typeo de arquivo e não está relacionado às permissões.Os 9 remanescentes remanescentes formam três conjuntos, cada um репрезентанто a classe да permissão em três caracteres. O Primeiro Conjunto представляет собой classe do usuário, o segundo conjunto представляет classe do grupo e o terceiro conjunto представляет собой дополнительные классы.

Кадастровый характер представляет тип разрешения: разрешение Leitura, Escrita e Execução:

  • r SE для допусков ( читать ), se não для допусков.
  • w SE для получения разрешения ( напишите ), se não для разрешения.
  • x для разрешения на выполнение ( исполнение ), нет для разрешения.

Abaixo vemos alguns instanceos de notação simbólica:

  • -rwxr-xr-x um arquivo regular no qual a classe de usuário possui todas as permissões; как классы grupo e outros possuem apenas permissões de leitura e execução.
  • crw-rw-r— um arquivo com caractere especial no qual as class usuário e grupo possuem permissões de leitura e escrita, enquanto a classe outros de possui apenas.
  • dr-x—— um diretório no qual a classe de usuário possui permissões de leitura e execução, enquanto os demais grupos não possuem nenhuma permissão.
Числовой представитель

Outro método para remitar permissões é o Octal (base-8), que conta com pelo menos três dígitos.Esta notação состоит из pelo menos tres digitos. Cada um dos dígitos, mais a direita, представитель различных компонентов разрешений: usuário , grupo , e outros .

Cada um destes dígitos mostra o resultado da soma de seus componentes em bits.

  • O Bit de Leitura Adiciona 4 ao seu всего. (100 бинарных номеров),
  • O Bit de escrita adiciona 2 ao seu всего. (010 в двоичном формате) e
  • O Bit de execução adiciona 1 ao seu total.(001 в двоичном формате).

Estes valores nunca produzem combinações ambiguas. Cada soma представляет ум conjunto específico де permissões. Технически, он представляет восьмеричное число битов: cada bit é referência para uma permissão separada, e agrupar os 3 bits de uma vez em восьмеричное соответствие a agrupar essas permissões por usuário , grupo e outros.

Confira, abaixo, alguns instanceos que Mostram a formação das permissões:

Разрешение 0755

4+2+1=7
Лер, эскревер, исполнитель
4+1=5
Лер, Исполнитель
4+1=5
Лер, Исполнитель

Разрешение 0644

4+2=6
Лер, эскревер
4
Лер
4
Лер
Como modificar seu arquivo .htaccess

O arquivo .htaccess contém diretivas (instruções) que informarão ao servidor como ele deve se comportar em determinados cenários, e afeta diretamente o funcionamento de seu веб-сайт.

Перенаправление и переписывание URL-адресов по двум направлениям, которые не содержат .htaccess и нескольких скриптов, таких как WordPress, Drupal, Joomla и Magento, например, направляющие файлы, а также .htaccess для соответствующей функции.

Можно получить точную редактирование архива .htaccess в любой момент. Essa seção irá restar Como editar o arquivo em seu cPanel, mas não como ele deve ser alterado. (É possível que você tenha que consultar outros artigos e recursos para encontrar essa informação.)

Existem muitas maneiras de editar или arquivo .htaccess
  • Editar или arquivo em seu computador e fazer upload para o servidor через FTP
  • Использование или Modo Edição em um programa FTP
  • Используйте редактор текстовых сообщений SSH
  • Utilizar o Gerenciador de Arquivos no cPanel

Para a maioria das pessoas, a maneira mais fácil de editar um arquivo .htaccess é atraves do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar o arquivo .htaccess através to Gerenciador de Arquivos no cPanel

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, você poderá reverter para uma versão anterior do arquivo.

Абра-о-Геренсиадор-де-Аркивос
  1. Вход в Faça без cPanel.
  2. Na seção Arquivos , нажмите без значка до Gerenciador de Arquivos
  3. Na caixa que abra, selecione Raiz do Documento e informe o domínio que deseja acessar без раскрывающегося меню.
  4. Assegure-se de que opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
  5. Нажмите em Перейти . O Gerenciador де arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
  6. Получить архив .htaccess в списке архивов. Você poderá precisar usar rolagem para encontrá-lo.
Для редактирования или архива .htaccess
  1. Clique com o botão direito no arquivo . htaccess e clique em Code Edit нет меню. Альтернативный вариант загрузки без значка .htaccess и клички с Code Editor без топика на странице
  2. Uma nova caixa de diálogo irá abrir perguntando sobre codificação. Apenas clique em Edit para continuar. O Editor irá abrir em uma nova Janela.
  3. Edite o arquivo conforme sua necessidade.
  4. Clique em Salvar alterações no canto Superior direito quando estiver concluído.As alterações serão salvas.
  5. Teste seu site para assegurar-se de que as alterações foram bem-sucedidas e salvas. Caso não, corrija o erro ou reverta para a versão anterior até que seu site volte funcionar.
  6. Após a conclusão, click em Fechar .
Como modificar as permissões de arquivos e diretórios

Как permissões де ум arquivo ou diretório dizem ao servidor como e de que maneira ele deve interagir com um arquivo ou diretório.

Essa seção irá restar como editar as permissões de arquivos através do cPanel, mas não como você deve modificálas. (Veja nossa seção Existe algo que eu possa fazer? para mais informações).

Existem muitas formas de Editar as Permissões dos Arquivos
  • Использовать программу FTP
  • Использовать текстовый редактор SSH
  • Использование o Gerenciador de Arquivos без cPanel

Para a maioria das pessoas, maneira mais fácil de editar as permissões é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar as permissões dos arquivos pelo Gerenciador de Arquivos do cPanel.

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, você poderá reverter para uma versão anterior.

Абра-о-Геренсиадор-де-Аркивос
  1. Вход в Faça без cPanel.
  2. Na seção Arquivos , нажмите без значка до Gerenciador de Arquivos
  3. Na caixa que abre, marque Raiz do Documento e selecione o domínio que deseja acessar без раскрывающегося меню.
  4. Assegure-se de que opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
  5. Нажмите em Перейти . O Gerenciador де arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
  6. Закупка pelos arquivos ou diretórios на lista de arquivos, você poderá precisar utilizar a rolagem para encontrá-los.
Для редактирования как Разрешение
  1. Нажмите, чтобы открыть или открыть каталог, или нажмите кнопку Изменить разрешения Нет меню.
  2. Uma caixa irá aparecer permitindo que você selecione as permissões corretas ou use um valor numérico para configurar as permissões corretas.
  3. Edite as permissões dos arquivos conforme sua necessidade.
  4. Щелкните по Разрешения на изменение для сохранения в качестве изменений.
  5. Teste seu site para ter certeza de que as modificações foram salvas com sucesso. Caso não, corrija o erro ou reverta para uma versão anterior, até que volte a funcionar.
  6. Após a conclusão, click em Fechar .

Полная масса УАЗ Патриот. УАЗ Патриот вес и другие размеры внедорожника

По статистике кроссоверы считаются самыми популярными автомобилями в России. Сейчас эту нишу заняли многие корейские и немецкие производители. А вот на отечественный УАЗ-3163 Патриот мало кто обращает внимание. Ведь это тот же кроссовер, только с настоящим полным приводом и на рамной конструкции.Данная модель является усовершенствованной версией УАЗ «Симбир». Автомобиль постоянно совершенствуется. И внешне и внутренне. Что ж, давайте посмотрим, какие особенности есть у российского внедорожника УАЗ-3163. Фото и обзор автомобиля — далее в нашей статье.

Дизайн

Как мы уже говорили ранее, именно Симбир послужил базовой моделью для Патриота. Это видно по чертам тела. Автомобиль впервые после пресловутого «козлика» (УАЗ-469) приобрел нормальный, гражданский вид.

УАЗ-3163 Патриот — 5-дверный среднеразмерный внедорожник. Внешний вид автомобиля заслуживает внимания. В глаза бросается яркая угловатая оптика и рубленые формы решетки радиатора. Бампер имеет круглые противотуманные фары. Капюшон имеет два ребра жесткости. Арки довольно массивные. Это позволяет комплектовать УАЗ-3163 широкими грязевыми шинами. Также имеется хороший запас дорожного просвета — лифт подвески производить не надо. На крыше внедорожника есть рейлинги. Зеркала оснащены светодиодными поворотниками и окрашены в цвет кузова.В более продвинутых комплектациях они складываются при постановке автомобиля на сигнализацию. Кстати, бампера крепятся не к раме, а к кузову (все же рама здесь является несущей конструкцией). Отзывы владельцев отмечают хорошее качество сборки. Зазоры не «плавают», двери закрываются без характерного лязга. Не обошлось и без антикоррозийной обработки. Отечественные разработчики впервые применили такую ​​рубленую конструкцию на «Патриоте». Следует отметить, что им удалось создать действительно привлекательный и современный внедорожник.

Габаритные размеры автомобиля составляют 4,75 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 2 метра в высоту, включая активную антенну. Дорожный просвет на стандартных колесах составляет 21 сантиметр. Этого вполне достаточно, чтобы без проблем покорять бездорожье.

Салон

Внутри автомобиль выглядит не так современно, как снаружи, говорят автолюбители. На центральной консоли есть небольшой цифровой дисплей.

Внизу блок управления печкой. Вверху два дефлектора.Руль 4-спицевый, без кнопок. Внутри практически нет вставок под алюминий или дерево. Сиденья имеют хороший диапазон регулировок и поясничную поддержку. Подлокотник расположен между передними сиденьями. Задний диван расположен таким образом, что спинки передних сидений прилегают к нему вровень.

Это позволяет получить полноценное спальное место (что особенно актуально для любителей охоты и рыбалки). Отделка тканью. Однако кожа доступна в более дорогих версиях.Разработчики хорошо поработали над звукоизоляцией. Освещение салона также было улучшено — теперь оно светодиодное. В багажном отделении есть розетка на 12 вольт (и, конечно же, прикуриватель спереди). Кстати, о багажнике. Его объем составляет 700 литров.

Технические характеристики

Гамма двигателей предусматривает наличие как дизельных, так и бензиновых агрегатов.

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель. УАЗ-3163 оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем Заволжского производства.Этот мотор развивает до 128 лошадиных сил при 4,6 об/мин. Его крутящий момент составляет 210 Нм. Он уже доступен от 2,5 тысяч. Максимальная скорость автомобиля УАЗ-3163 с этим двигателем составляет 150 километров в час. Динамические характеристики слабоваты – до сотни машина разгоняется за 20 секунд.

Перейдем к дизельному агрегату и рассмотрим его характеристики. Этот двигатель имеет рабочий объем 2,3 литра и оснащен системой непосредственного впрыска. Максимальная мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил. Крутящий момент на порядок больше, чем у бензинового агрегата, и составляет 270 Нм. Однако дизельный внедорожник УАЗ-3163 имеет более слабые динамические характеристики. Итак, разгон до сотни занимает «вечные» 22 секунды. Максимальная скорость составляет 135 километров в час.

Трансмиссия и расход

Оба силовых агрегата комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако эти контрольно-пропускные пункты все же имеют отличия. Так, передаточное число главной пары у дизелей равно 4,11, а у бензиновых — 4.625 (отсюда и такие показатели динамики).

По расходу пальму первенства занимает дизельный агрегат. На 100 километров расходует 9 литров топлива в смешанном цикле. Бензин же «кушает» почти 12 (а по городу часто доходит и до 20).

Подвеска

На УАЗе используется зависимая рессорная подвеска. Спереди он построен на продольных рычагах, сзади имеются рессоры. Для исключения кренов автомобиль оборудован стабилизатором поперечной устойчивости с обеих сторон. В основе внедорожника лежит привод типа Part-Time с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой «Димос». Электрический привод управления. Карданные валы не требуют технического обслуживания.

Цены и комплектация

Автомобиль представлен в нескольких комплектациях:

  • «Классика».
  • «Комфорт».
  • «Ограниченный».

Цена начальной комплектации 650 тыс. руб. В эту цену входит следующий набор опций:

  • Галогенная оптика.
  • Кованые диски 16 дюймов.
  • Атермальная тонировка.
  • Салон тканей.
  • Электростеклоподъемники всех дверей.
  • Зеркала с подогревом.
  • Аудио подготовка.
  • Иммобилайзер.

Стоимость пакета Комфорт начинается от 700 тысяч рублей. Помимо базовой комплектации, сюда входят магнитола с 4 динамиками, кондиционер, задний парктроник, регулируемый руль (без электропривода), датчик температуры, центральный замок и сигнализация.

УАЗ-3163 в исполнении «Limited» предлагается за 750 тысяч рублей. Уровень оснащения подразумевает наличие таких опций, как мультимедийная система, регулируемый поясничный подпор, обогрев лобового стекла и передних сидений, активная антенна, дополнительный отопитель (расположен сзади) и улучшенная панель приборов с хромированной окантовкой. Также автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Отметим, что внедорожник УАЗ-3163 с дизелем стоит на 70 тысяч дороже, причем во всех комплектациях. Уровень оснащения дизельного УАЗа не отличается от бензиновых версий.Дилер предлагает купить автомобиль в кредит или через трейд-ин.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками и ценами обладает внедорожник УАЗ Патриот. Как видите, автомобиль имеет хороший дизайн и уровень оснащения. Единственное, чего не хватает Патриоту, так это мощных двигателей. Возможно, производитель учтет эти недостатки и в следующем году представит обновленную линейку силовых агрегатов.

Размеры УАЗ Патриот Размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематическими линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Который из-за этого немного уменьшился и на сегодняшний день составляет 1150 литров.Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое. А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забываем о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.У пикапа УАЗ увеличена колесная база и длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Модель УАЗ 3163 (Патриот) — полноприводный автомобиль повышенной проходимости из класса внедорожников, впервые представленный российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне сильно отличается от своего предшественника — модели УАЗ 3162. , производство которого было прекращено в 2005 году. Об их родстве напоминают лишь отдаленные черты в конструкции. Внедорожник имеет современный динамичный внешний вид.Кузов Патриота – 5-дверный цельнометаллический универсал.

Под капотом УАЗ 3163 находится двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, мощность которого составляет 128 л.с. при 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата составляет 218 Нм при 2500 об/мин. Для управления двигателем теперь используется новый контроллер «Микас-11» с функцией контроля пропусков зажигания. УАЗ Патриот комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах переднего и заднего хода. Производство коробок передач для этой модели осуществляет южнокорейская компания Dimos. Автомобиль также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, которая управляется одним рычагом с четырьмя положениями: задний привод на прямой передаче, полный привод на прямой передаче, нейтраль и полный привод на пониженной передаче. Тормозная система включает передние дисковые вентилируемые тормоза — два рабочих цилиндра, плавающий суппорт, задние — барабанные. Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Teves Continental, а также антиблокировочную систему ABS от Bosch.

Передняя подвеска УАЗ 3163 зависимая рессорная, оснащенная поперечным стабилизатором, а задняя, ​​в свою очередь, основана на полуэллиптических рессорах.Обе подвески оснащены гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия.

Салон УАЗ Патриот пятиместный с четырьмя дополнительными сиденьями, которые можно установить в багажном отделении, таким образом, внутри автомобиля поместятся девять человек. Задние сиденья имеют два положения для перевозки грузов различных конфигураций и размеров, а под ними находится ящик для инструментов и аксессуаров. Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений – все выполнено в едином стиле. В продолжение кожуха между передними сиденьями установлен дополнительный перчаточный ящик.На пол кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а рядом с педалью сцепления установлена ​​опорная площадка для левой ноги водителя. Панель приборов снабжена индикацией работы трансмиссии, а ключ зажигания является одновременно и ключом от дверных замков. Иммобилайзер также входит в стандартную комплектацию.

Производство внедорожников УАЗ 3163 Патриот успешно продолжается и в настоящее время. Стоит отметить, что эта модель, став более комфортной, не стала менее практичной, а ее проходимость лишь немного уступает другим моделям УАЗ, в основном за счет подвесных декоративных элементов.

С момента старта продаж автомобиль претерпел множество изменений. Так в 2012 году состоялся второй рестайлинг. Никаких изменений во внешности не было. Все изменения коснулись салона. Обновленная приборная панель получила иной дизайн центральной консоли, дизайнеры разместили на ней всего два дефлектора системы отопления вместо трех, а также применили другие клавиши управления, а также применили вставки из пластика холодного серебристого цвета. Со стороны пассажира также изменился дизайн панели, исчез травмоопасный поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезных травм.Кнопки электростеклоподъемников разместили на панели, которая находится между передними сиденьями, там же расположены и органы управления подогревом сидений. Установлен более безопасный четырехспицевый руль.

Рестайлинговые автомобили также были оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования от одного из ведущих немецких производителей климатических систем SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).

Роль аудиосистемы выполняла музыкальная установка «Урал» с монохромным экраном, а также с Bluetooth-модулем и USB-входом.

Помимо обновления салона произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения пришлись на базовую версию Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электростеклоподъемники на передних дверях — теперь все эти опции доступны в стандартной комплектации.

Обновленный Патриот 2012 поставляется с двумя вариантами силовых агрегатов.Базовым мотором стал 2,7-литровый двигатель мощностью 128 л.с., крутящий момент 210 Нм реализуется уже при 2500 об/мин. Мотор работает в паре с корейской пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Dymos, обеспечивающей легкое и четкое переключение. Паспортный расход топлива на 100 километров при движении со скоростью 120 км/ч составляет 14,9 литра. Потолок скорости составляет 140 км/ч.

Более дорогая модификация оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем равен 2.2 литра. Мотор способен на отдачу 113 л.с., крутящий момент 270 Нм доступен в диапазоне 1800-2800 об/мин. С такими характеристиками машина развивает скорость 135 км/ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч составляет 12,6 литров.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Патриот 2015 года получил редизайн с новой решеткой радиатора, более сложными фарами со светодиодами и подретушированными бамперами. Кроме того, узнать Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и крышке запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида со встроенными указателями поворота и другим ступенькам.Бамперы теперь крепятся к кузову, а не к раме, а все окна, кроме двери, приклеены.

Габаритная длина Патриота 2015 4750 мм, колесная база 2760, ширина 1900, высота 1910, дорожный просвет (клиренс) внедорожника 210 миллиметров. Увеличившееся внутреннее пространство за счет сдвинутых назад на 80 мм задних сидений уменьшило объем багажного отделения на 50 литров. Вместимость багажника теперь ограничена 1150 литрами.

Сиденья второго ряда лишились регулировки спинки, но при сложенных передних сиденьях (без подголовников) они ложатся почти вровень с задним диваном, образуя спальное место.В багажнике автомобиля появилась розетка на 12 вольт и удобная шторка, а перевозка детей стала безопаснее с добавлением крепления Isofix для детских кресел.

Салон автомобиля также не раз модернизировался за эти годы, но основными отличиями Патриота 2015 года от дореформенной версии стали появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, задней -камера обзора и навигационная система Navitel, доступные, правда, только в дорогих версиях. В целом интерьер стал намного современнее, а материалы и сборка салона более качественными.

Здесь же можно отметить измененную панель приборов. Для водительского сиденья стала доступна дополнительная регулировка по высоте. В опциональный «зимний пакет» входят подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, дополнительный обогрев салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев двигателя.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух двигателей. Базовым двигателем для УАЗ Патриот является 2.7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Нм при 2500 об/мин), а альтернатива – 140-сильный (270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,3 л.

Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивающей полноприводному внедорожнику максимальную скорость 150 км/ч (дизельная версия развивает 135 км/ч). Расход топлива в шоссейном режиме заявлен в пределах 11,5 литров на бензине и 9. 5 литров для дизельной модификации.

Из основных обновлений других технических узлов стоит отметить задний карданный вал с крестовинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, в топовых комплектациях устаревшая АБС от Bosch заменена на более совершенную четырехканальную антиблокировочную систему.

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, получивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля компании, сконструированы по более современным лекалам, чем те сугубо утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении ряда десятков лет, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, куда можно установить четыре дополнительных сиденья. При этом обеспечивается отличная маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и негабаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки и оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль прошел ряд модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.д.). Вскоре машина обзавелась современными системами безопасности, был увеличен межсервисный пробег; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Следом за доплату стали доступны кожаный салон, бампера в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, люк с электроприводом.В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер – все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новый руль, в новой окраске салона использовались два цвета. схема. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования от немецкой компании SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. предлагалось два двигателя. База — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный двигатель объемом 2,7 л хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель вполне современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но в то же время более требовательны к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л. с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля – 9,5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску спереди и сзади. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом.Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпускаемые версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов с АБС и системой распределения тормозных усилий (EBD).При этом УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «баранки» в салон. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнута повышенная безопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой контроля отрыва задней оси (CPC).Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива.Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот дизель изначально использовался под капотом проверенный турбодизель IVECO F1A мощностью 116 л.с. (270 Нм) рабочим объемом 2,3 литра от Fiat Ducato. Тогда отечественная промышленность предложила свой вариант дизеля ЗМЗ-51432, который в настоящее время устанавливается на автомобили УАЗ. Силовой агрегат того же объема имеет мощность 114 л.с.и тот же крутящий момент 270 Нм. Современная система подачи топлива Common Rail делает этот двигатель Патриота достаточно экономичным, особенно если сравнивать его с бензиновым аналогом.

Дизельный двигатель УАЗ ЗМЗ-51432 имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ, 4 цилиндра и 16 клапанов с верхним расположением распределительного вала. Цепной привод ГРМ с гидравлическими натяжителями. В клапанном механизме используются гидрокомпенсаторы, автоматически регулирующие тепловой зазор клапанов.Непосредственный впрыск дизельного топлива «BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар и турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха позволяет этому двигателю соответствовать экологическому классу Евро-4. Ниже характеристики дизельного Патриота .

Двигатель УАЗ Патриот дизель 2.3 (114 л.с.) технические характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с./кВт — 113.5/83,5 при 3500 об/мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об/мин
  • Степень сжатия — 19
  • Тип ГРМ/Привод ГРМ — DOHC/Цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч — н/д
  • Расход топлива в городе — н/д
  • Комбинированный расход топлива — 9,5 литров
  • Расход топлива по трассе — н/д

Реальный расход топлива в городских условиях, по словам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров дизеля. Это существенно меньше, чем у бензиновой версии Патриота, которая запросто может съесть до 20 литров бензина. По трассе при скорости 80-90 км/ч УАЗ Патриот дизель расходует всего 8-8,5 литров на 100 километров. Поэтому, если расход топлива в вашем случае играет важную роль, то выбирайте дизельную версию УАЗа.

список лучших моделей из Южной Кореи

Рамные внедорожники — надежный транспорт для российских дорог, особенно в период весеннего бездорожья.Их обслуживают опытные водители. Осваивает их и женский пол, который у нас уже есть. Мы определим лучших в этой категории.

Ведущие производители автомобилей

Если посмотреть на всех автопроизводителей мира, многие из них производят рамные варианты джипов. Встречаются как компактные, так и крупные экземпляры. Среди лучших рамных внедорожников есть как известные бренды, так и менее популярные автопроизводители, способные удивить качеством, надежностью и возможностями своих моделей.При выборе внедорожников по надежности и устойчивости рамы к нагрузкам следует отдать предпочтение следующим фирмам:

  • Jeep.
  • Ленд Ровер.
  • Мерседес.
  • Тойота.
  • Мицубиси.
  • Ниссан.
  • Хаммер.
  • Шевроле.

Как видите, есть как громкие имена, так и несколько менее популярных и востребованных брендов. В рейтинг попал даже отечественный продукт, которым наши инженеры могут гордиться.А вот по характеристикам разница небольшая, если рассматривать чисто внедорожные качества. Хотя по этому параметру есть явные лидеры. Теперь предлагаем узнать, что такое топовые рамные внедорожники и кто входит в список лучших джипов этой категории.

Отечественный охотник

Начать хотелось бы с отечественного автомобиля. УАЗ-315195 Hunter пришел на смену устаревшей 469-й модели, просуществовавшей на конвейере 30 лет. Общими остались только внешние очертания, все остальное совершенно новое.Самый значительный рестайлинг прошел под давлением общественности в 2015 году, когда Ульяновск объявил о прекращении производства охотничьей серии.

Обновленный Охотник получил специальную экспедиционную версию. Технические характеристики практически идентичны, но спецверсию отличает штатное тяговое устройство, яркая заметная окраска кузова. Передний силовой щит такой машины подходит для использования домкрата, а задние арки предназначены для использования.По умолчанию классическая версия комплектуется городскими шинами R16, а экспедиционная — шинами класса All-Terrain. Да и сиденья в классике легко моются основанием.

Автомобиль Дефендера

Это мы о Land Rover Defender. На момент написания этой статьи последним автомобилем в продаже был двухлитровый мощностью 122 лошадиные силы, 2014 года выпуска. Но в целом внедорожники сходили с конвейера до 2016 года. Полноприводный Дефендер был буквально завален пластиком — от кузов к панели приборов.Такой ход облегчил вес машины, но безопасности не навредил — с этим полный порядок. С этим автомобилем владелец готов ко всему, что ждет его в дороге.

В 2019 году Land Rover отметит свое 70-летие. К этой знаменательной дате поклонники Defender получат новое поколение своего кумира. Технические данные пока засекречены, но они точно будут не хуже, чем у предшественника. Пока официальная премьера не состоялась, машина находится на полевых испытаниях.

Внедорожник среднего размера. В нашей стране марка запустила производство автомобилей на площадке в Набережных Челнах. Некоторое время российские автомобилисты также могли приобретать автомобили кременчугской сборки, но сейчас их нет в продаже.

Напористый характер и динамичность автомобиля отражают его четкие и стремительные линии. Внутри салона исключительно мягкий практичный пластик. Двигатель под капотом внутреннего сгорания на бензине или дизеле. Он выдает впечатляющие 181 лошадиную силу.Безопасность также на высшем уровне со всеми стандартными опциями.

Суровый внедорожник в лучших традициях Дикого Запада. В нем только полный привод и специальные фильтры, чтобы с комфортом передвигаться по степям и болотам всего мира. Как и во многих автомобилях этого класса, здесь преобладает пластик с отличными эргономическими свойствами.

Уникальность автомобиля заключается в рекордном 272-сильном бензиновом двигателе и 9-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, задающих планку для других производителей автомобилей.

Девиз автомобиля – комфорт без границ. Текущий модельный год Mojave сочетает в себе спортивную конструкцию с деловой солидностью. Внедорожник стал еще комфортнее, особенно для водителя. Его кресло теперь запоминает удобные положения. А электропривод подстраивает водительское кресло под фигуру владельца.

Разработчики позаботились и о безопасности. Новые подушки безопасности, ремни, которые не сдавливают и не мешают кровообращению – это лишь малая часть всех нововведений, которые ждут владельца и пассажиров этого шедевра из Южной Кореи.

Под капотом мощный двигатель V6. Он выдает 250 лошадиных сил. В сочетании с полным приводом это гарантия надежных скоростных характеристик и преодоления любых препятствий. По желанию вы можете вытащить железного коня из сложной трясины.

С каждым модельным годом этот внедорожник становится еще лучше. Каждое появление владельца этого автомобиля вызовет если не толпу фотографов, то обилие восторженных представителей противоположного пола.Все элементы представляют автомобилиста исключительно в лучшем свете, преподнося статус как приоритет.

В машине много коммуникационных решений. Это USB-порты, люки, контейнеры. Все это делается только с одной целью – сделать поездку комфортной, хотя некоторые автомобилисты скептически относятся к габаритным автомобилям. Но Cadillac уверенно держит курс благодаря встроенной системе стабилизации. Подкупает и двигатель мощностью 426 лошадей и 6 литров – настоящий рекордсмен в области внедорожников.Escalade способен прийти на помощь автомобилям массой до 3,5 тонн.

У этой машины есть одна интересная особенность — маленькие фары теряются на фоне больших габаритов автомобиля. Но в этом есть свой шик, ведь вероятность повреждения фар при аварии значительно снижается.

Модельный ряд включает исключительно рестайлинговые поколения Y61 и Y62. Водители могут выбрать трех- или пятидверную версию 61-й модели и только пятидверное поколение 62-й версии.Каждый из них содержит полный набор опций безопасности и комфорта. Вариантов бензинового двигателя всего 3. Y61, первый из которых вышел в 2004 году, предлагается с двигателями мощностью 145 и 280 лошадей. А поколение 62 рестайлинг 2014 года — только с 405-сильным мотором. Все эти автомобили получили своих покупателей, хотя новый Patrol стоит более 5 миллионов рублей.

Немецкий производитель значительно улучшил свой легендарный внедорожник. Сталеалюминиевый W464 пришел на смену металлопластиковому W463.Двери, капот и брызговики изготовлены из алюминия. Все остальное изготовлено из высокопрочных сталей. Автомобиль получил 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. За счет оптимизации механизмов удалось высвободить дополнительное пространство для пассажиров. Также не последнюю роль сыграло увеличение колесной базы. Новый 422-сильный двигатель стал еще экономичнее – он потребляет 11 литров ландшафта – блокировка дифференциала теперь тройная.

Toyota Land Cruiser

Заключение

Внедорожники

— это автомобили, которым не страшны ни грязь, ни снег, ни российские дороги.Автомобили этой серии пользуются популярностью у автомобилистов. На рынке рамные внедорожники пользуются успехом. У них большой ресурс, на них часто устанавливаются мощные силовые агрегаты, высокий обзор облегчает управление. Есть и недостатки. К ним относится большая «прожорливость», из-за возросшей массы снижается управляемость, возрастает стоимость расходных материалов.

В обзоре представлены рамные внедорожники, представленные на российском рынке в различных ценовых категориях.

Отечественный УАЗ Патриот

Ульяновский автомобильный завод представил обновленный УАЗ Патриот.Обновление коснулось как внешнего вида, так и салона автомобиля. Прежде всего, оптика, оснащенная ходовыми огнями и состоящая из светодиодов. Решетка радиатора напоминает букву «V» и придает автомобилю серьезный вид. Задние комплекты фар увеличились в размерах, на пятой двери теперь установлен повторитель стоп-сигнала. Зеркала заднего вида оснащены повторителями. Бамперы крепятся не к раме, как раньше, а непосредственно к кузову автомобиля, выглядит намного лучше, чем у предшественника.

Серьезные изменения коснулись и салона. Сиденья водителя и пассажира теперь поддерживаются, появилось многофункциональное рулевое колесо. 7-дюймовый экран бортового компьютера является удобным средством навигации, полного контроля над автомобилем и показывает все, что водитель хочет видеть в дороге. В салоне много места, как спереди, так и сзади.

Кроме того, если сложить передние сиденья, учитывая габариты автомобиля, получается два полноценных спальных места.Заметным изменением является раздатка с электронным управлением. Полный привод больше не подключается вручную, достаточно выжать сцепление и повернуть регулятор на нейтральной скорости. Электроника сделает все остальное. Из полезных доработок — предпусковой подогрев и камера заднего вида.

Что касается проходимости, то автомобиль сохранил черты своих предшественников. Патриот прекрасно себя чувствует и на трассе, и на размытых дождями полях. Стабилизаторы поперечной устойчивости предотвращают «бросание» автомобиля по трассе на высоких скоростях.

С учетом возможных скидок нижняя планка 589 тысяч рублей, за максимальную, с литыми дисками, подготовкой к зиме, радиостанцией и дизелем придется заплатить 859 тысяч рублей.

Рама Ниссан Патрол

Внедорожники Nissan

большие, но новый Patrol имеет фантастические габариты – пять метров в длину и два в ширину и высоту. При этом посадка водителя высокая, управляемости такие габариты не мешают. Салон обит кожей, пространство между водителем и передним пассажиром разделено консолью.В любой комплектации доступен мультируль, двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый экран для водителя.

Предустановлены камеры кругового обзора и заднего вида

. На втором пассажирском ряду есть DVD-проигрыватель, холодильник, дефлекторы. В третьем ряду места для пассажиров с ремнями безопасности, без дополнительных опций. Объем багажника – 500 литров. Бензиновый двигатель объемом 5,6 литра выдает 405 «лошадей».

Автомобиль не едет по трассе, а плывет как корабль, благодаря рамной конструкции.Шумоизоляция сделана таким образом, что даже шума колес и двигателя не слышно. Коробка-автомат работает плавно, скорость набирается быстро и незаметно. Варианты движения по бездорожью:

Увеличен расход топлива, что неудивительно для такой машины. В идеале вы получите 17 литров на 100 километров, на практике это вряд ли осуществимо.

Купить Nissan Patrol можно от 3550 тысяч рублей до 3900 тысяч рублей. Автомобили продаются с одним вариантом двигателя и коробки передач, разница только в дополнительном оборудовании для удобства водителя.

Рама внедорожника Mitsubishi Pajero

Японская компания Mitsubishi представляет новую версию знаменитого Pajero. Внешний вид выполнен в фирменном для компании стиле. Автомобиль увеличился в размерах, кузов стал длиннее на 90 мм, крыша стала длиннее на 5 мм. Габаритные размеры: длина 4,78 м, высота 1,8, ширина 1,81.

Автомобиль в новом кузове оснащен дизельным двигателем 2.4, имеет мощность 181 л. С участием. и 430 Нм крутящего момента. Вместо 7-ступенчатого установлен плавный 8-ступенчатый автомат. Производитель заявляет о 15% экономии топлива и уменьшении выбросов CO. Стоит отметить, что чуть позже японцы пообещали выпустить вариант с бензиновым двигателем.

Цены официально не объявлены, но ходят слухи, что они составляют около 4 миллионов рублей. Продажи стартуют с начала 2016 года.Удивительно, но в России они стартуют одними из первых, а собирать новые Паджерики будут на калужском заводе.

Рама Mercedes-Benz G-класса

Особняком стоит Mercedes-Benz G-Class, известный нам как «гелик». Внешний вид модельного ряда 2016 года практически не изменился. Классика моды на долгие годы. Внесены косметические изменения. Наглядный кожаный салон, мультируль, все возможные приятности, какие только можно себе представить — это уже есть по умолчанию.Водителю предлагается помощь в управлении автомобилем, в любой комплектации есть ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Не стоит упоминать двухзонный климат-контроль и бортовой компьютер, в автомобиле такого класса невозможно представить отсутствие таких вещей.

Немцы представили четыре варианта двигателя:

G350 — 3 литра дизель, 245 лошадей

G500 — дизельный двигатель 4 л 422 л.с.

версии AMG:

5,5 л, двигатель V8, 571 л.с.

6,0 литров, двигатель V12, 630 лошадей и 1 КНм крутящего момента (!).

Автомобиль достоин только похвал. Отличные внедорожные качества, самая современная начинка, нестареющий внешний вид – это давно завоевало особую любовь автолюбителей всего мира. Минус только один, хотя кому-то он может показаться несущественным: цена.

Нельзя обойти вниманием китайские внедорожники. Хотя к ним много нареканий и нареканий, в целом они успешно заняли нишу недорогих автомобилей. Заранее отметим, что использовать их для настоящих выездов на бездорожье — плохая идея.Китайские внедорожники, пусть и рамные, подходят для езды по трассе и в городе.

Китайская компания Great Wall Hover — популярный бренд в России

Модель Hover H5 имеет сносный интерьер, внешний вид – заслуга японских инженеров. Качество сборки нормальное. Автомобиль оснащен климат-контролем, мультимедийной системой, камерой заднего вида и обогревом переднего стекла. Водительское сиденье имеет электрическую регулировку и подогрев. Шумоизоляция не на высшем уровне, в салоне слышен звук работающего двигателя.Представлены версии с автоматом и «механикой». «Понижайку» можно включить только на автомобиле с механической коробкой передач. Проходимость у этого рамного внедорожника лучше, чем у кроссовера, но не стоит рисковать и намеренно штурмовать бездорожье на этом автомобиле.

Поставляется с двигателями 2,4 л (136 л.с., бензин), 2,0 л (150 л.с., дизель) и с пятиступенчатой ​​механикой или автоматом. Цена составит около 900 тысяч рублей, прямой конкурент нового УАЗ Патриот.

Рама Haval H9

Haval H9 — флагман Great Wall. Внешний вид издалека напоминает Toyota Prado, по габаритам соответствует «взрослым» внедорожникам — 4,8×1,92х.19,1 м. Высота клиренса составляет 230 миллиметров. Без нареканий и отделка, сделана из качественных материалов. Как и Nissan Patrol, автомобиль оснащен тремя рядами сидений. Можно сказать, что автомобиль представляет собой китайскую версию японской Toyota Prado. Независимая подвеска, 8-ступенчатый автомат, трехзонный климат-контроль, развлечения для пассажиров, кожаная отделка — все это позиционирует Haval H9 как автомобиль бизнес-класса по доступной цене.

Комплектация в России — двухлитровый двигатель мощностью 218 л.с. и 6-ступенчатый «автомат» Купить этого «китайца» можно по цене от 1,3 млн руб.

Нишу недорогих рамных внедорожников уверенно заполняют китайские производители. Но хотелось бы предостеречь потенциальных покупателей: эти автомобили не лучший выбор для поездок вдали от населенных пунктов и сложного профиля местности, хотя их качество от серии к серии становится лучше.

Однозначный ответ на вопрос «какой внедорожник лучше купить?» нет и быть не может.Каждый подбирает себе машину. Кому-то для рыбалки и повседневной езды вполне подойдет хороший УАЗ Патриот российского производителя, а кто-то может позволить себе Гелендваген максимальной комплектации. Для семьи один выберет здоровенный Nissan Patrol, а другой купит недорогой китайский джип и будет вполне доволен покупкой. В любом случае, рынок автомобилей растет и развивается, а окончательный выбор делать после изучения различных предложений.

Рама автомобиля УАЗ Патриот стальная, сварная, состоит из двух лонжеронов коробчатого переменного сечения, соединенных между собой поперечинами.Для облегчения снятия и установки шестерен с раздаточной коробки в сборе вторая передняя поперечина прикручена болтами к кронштейнам рамы, по четыре с каждой стороны. Остальные поперечины рамы приварены к лонжеронам методом сварки.

Кронштейны, амортизаторы, опоры крепятся к лонжеронам рамы силового агрегата УАЗ Патриот и креплениям кузова. В передней и задней частях рама УАЗ Патриот оборудована буксировочными проушинами, предназначенными для кратковременной буксировки автомобиля.В передней части рамы имеются дополнительные проушины, предназначенные для фиксации автомобиля при его перевозке на эвакуаторе. Для буксировки на раму УАЗ Патриот возможна установка тягово-сцепного устройства шарового типа.

В 2016 году произведена модернизация и усиление рамы УАЗ Патриот. На него были установлены дополнительные поперечины, которые увеличили жесткость рамы, уменьшили вибрации при движении машины по пересеченной местности, а также позволили дополнительно закрепить подвесное оборудование.

Кроме того, вместо кронштейнов, которые были предназначены для защиты кузова от смещения при аварии, рама УАЗ Патриот была оборудована дополнительными кронштейнами для крепления кузова к раме. Это позволило повысить надежность и жесткость всей конструкции на 20 %, снизить шум и вибрации, передающиеся на кузов при движении автомобиля, повысить акустический комфорт.

В процессе эксплуатации автомобиля рама УАЗ Патриот не требует особого ухода.Его техническое обслуживание заключается в периодической очистке от грязи и внешнем осмотре состояния лонжеронов, поперечин, кронштейнов, а также сварных, клепаных и болтовых соединений.

При очередном ТО проверьте и при необходимости подтяните болты крепления переднего бампера, брызговиков двигателя, съемной поперечины и заднего бампера. Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места нарушения красочного слоя.

При систематических перегрузках в процессе эксплуатации УАЗ Патриот или в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ее ремонта.Также возможно ослабить соединение пружинных скоб. Перед ремонтом раму УАЗ Патриот очищают от грязи и тщательно осматривают на выявление всех повреждений.

Перекосы и трещины в деталях рамы устраняют рихтовкой и сваркой, в ряде случаев установкой усилителей в местах неисправности. После ремонта необходимо подправить обнаруженные дефекты. лакокрасочные рамы.

Правка и рихтовка рамы УАЗ Патриот.

Рама УАЗ Патриот рихтовка и рихтовка в холодном состоянии, исходя из первоначальных размеров.После рихтовки разница между диагональными размерами рамы не должна превышать 5 мм. Также после правки рамы необходимо проверить перпендикулярность оси кронштейнов к вертикальной плоскости рамы и правильность прилегания картера рулевого механизма к лонжерону.

Сварка трещин на раме УАЗ Патриот.

Трещины в деталях рамы завариваются электродуговой сваркой. Перед сваркой края трещин скашивают под углом 60 градусов.При наличии длинных трещин на лонжеронах и поперечинах на раму дополнительно приваривают усилитель, накладываясь на свариваемый участок. Усилитель плотно прилегает к поверхности поврежденного участка. Сварной шов трещины зачищают заподлицо с поверхностью перед приваркой арматуры.

Усилитель к раме УАЗ Патриот может быть приварен как изнутри, так и снаружи, в зависимости от расположения трещины и удобства работы. Не рекомендуется приваривать усиление швом, проходящим поперек лонжерона, особенно в вертикальном направлении, так как такой шов ослабляет раму и создает предпосылки для ее поломки в этом месте.Для большей прочности каркаса и сварной шов желательно делать под углом 45 градусов.

Ремонт заклепочных соединений рамы УАЗ Патриот.

Надежность заклепочных соединений рамы УАЗ Патриот проверяют, постукивая по ним молотком. Ослабленные заклепки издают дребезжащий звук при постукивании. При обнаружении ослабления заклепочного соединения кронштейнов рессор расшатавшиеся заклепки спиливают и заменяют новыми. При этом просверливаются отверстия под заклепки и устанавливаются заклепки взамен старых.большего диаметра.

Перед заменой заклепок в усилении лонжерона напротив кронштейна вырезается технологическое окно для доступа к заклепкам изнутри. После клепки окно сваривается. Прилегание головки заклепки к поверхности детали должно быть полным. При невозможности ремонта заклепочного соединения заклепки можно заменить болтами и гайками.

Тема нашей сегодняшней статьи — полноприводный рамный внедорожник. Многие считают, что такая конструкция давно стала пережитком прошлого.Но не все автомобилисты поддерживают это мнение. И ряд производителей продолжают выпускать классические джипы этого типа. Из нашего обзора вы узнаете все об этом типе конструкции, а также о том, какие автомобили можно встретить на современном автомобильном рынке.

Что такое рамные джипы?

Рамный джип — что это? Это тип автомобиля, в котором двигатель, коробка передач, раздаточная коробка и т. д. крепятся к раме. А корпус надевается как чехол на эту конструкцию. В некоторых автомобилях используется немного другая система, которую обычно называют интегрированной рамой.В данном случае рама приварена к кузову, хотя внешне выглядит точно так же.

Чем отличаются несущие кузова от аналогов с интегрированной рамой? Во втором случае имеются лонжероны. Они идут от заднего бампера к переднему. У этого решения есть свои плюсы и минусы. Преимущество в том, что производитель может создавать зоны деформации в нужных местах. Да и ходовая намного лучше справляется с ездой по сложным участкам дороги и перевозкой тяжелых грузов.Минус в том, что такие модели внедорожников имеют проблемы с гашением колебаний на кузове.

Плюсы и минусы рамной конструкции

Рамные модели имеют больше возможностей для настройки. Например, если владелец автомобиля захочет поставить колеса большего диаметра, или сделать «лифт», он сможет себе это позволить. Второй момент связан с аварией. Если ваш автомобиль побывал в аварии, восстановить рамный автомобиль намного проще.

Если говорить о шасси, то здесь оно будет надежнее и прослужит дольше при условии регулярного ТО.Если приходится эксплуатировать автомобиль в сложных условиях, бездорожье, буксировать другие автомобили, у рамного джипа больше шансов.

Недостатки есть, и для многих владельцев они весьма ощутимы. Например, наличие рамы сразу сказывается на увеличении массы и уменьшении объема салона. Приходится искать выход в облегченных материалах, увеличении кузова и т. д. Увеличение массы автомобиля негативно сказывается на его экономичности. Более тяжелый джип содрать сложнее.Увеличивается расход топлива.

В большинстве случаев управляемость рамных моделей внедорожников хуже. Уступают они и по такому параметру, как пассивная безопасность. Определить зоны деформации весьма проблематично.

Рамные внедорожники в России

В нашей стране такие автомобили выпускаются достаточно давно. Самый известный из них – УАЗ Хантер. Ульяновский джип в нынешнем виде выпускается с 2003 года. Но, по сути, это просто модернизация. старая машина выпускалась с начала семидесятых годов.А тот, в свою очередь, базировался на ГАЗ-21 «Волга». Если посмотреть на дизайн, то можно понять, что это отсылка к «военно-полевому» прошлому, вроде Хаммера, Гелендвагена и Ленд Ровера Дефендера.

Если вы ищете полноприводный внедорожник с более современным дизайном, присмотритесь к УАЗ Патриот. Это эдакий русский Land Cruiser, только в разы дешевле, и, конечно, менее комфортабельный. Хотя клиренс и габариты примерно одинаковые. За небольшую доплату можно получить автомобиль с АБС и кондиционером.Есть выбор дизельного и бензинового агрегата.

Современные рамные внедорожники Китая

Сначала мы решили вспомнить китайский бренд Great Wall. У этого производителя есть несколько джипов и пикапов, в которых используется стандартная конструкция рамы.

Во-первых, это пикап Wingle 5. В базе он дешевле УАЗа, но если вы хотите полный привод, то цена выше примерно на 20%. Двигатели на нем либо японские от Mitsubishi (бензиновые), либо собственные, произведенные по лицензионным технологиям Bosch.

Также популярны два других автомобиля — классические джипы Haval h4 и Haval H5. Первый использует двухлитровый двигатель, произведенный по лицензии японцев, имеет ABS и EBD. Автомобиль ломает все стереотипы о китайском качестве, взяв 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP.

У «Пятерки» более высокая цена, дизельный двигатель Bosch, созданный совместно с инженерами Great Wall. Подключен полный привод. Трансмиссия либо АКПП — 5, либо МКПП — 6.

Модели из Южной Кореи

Верные традициям Южной Кореи. Мы не стали составлять список рамных внедорожников всех марок, выпускаемых в этой стране, но подобрали интересные и недорогие. Популярный в СНГ бренд Ssang Yong в Южной Корее считается производителем второго дивизиона после KIA и Hyundai. Но нельзя сказать, что продукция заметно уступает конкурентам.

Флагманский кроссовер Rexton — живой пример того, что автомобили с рамной конструкцией остаются актуальными.Доступен с бензиновыми и дизельными двигателями. Доступны версии до и после рестайлинга. Разница в цене между ними около тысячи долларов. Также выпускались кроссоверы Kyron, Actyon и Actyon Sports (пикап с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач). Автомобили собираются не только в Южной Корее, но и на заводах в Казахстане, России и Украине.

Одним из лидеров южнокорейского рынка является торговая марка KIA Motors. Здесь производится кроссовер Mohave с рамной конструкцией.Производится на родине, а также в Калининграде и казахстанском Усть-Каменогорске. Пятидверный внедорожник выпускается с 2008 года. Недавно было объявлено о появлении обновленной версии 2016 — 2017 годов. Она получит двигатели:

  • дизель 3,0 л./255 л.с.
  • GDI 3,7 л./276 л.с.

Доступны 3 варианта АКПП — 5-, 6- и 8-ступенчатая.

Японские джипы с рамной конструкцией

Перечислим лучшие рамные внедорожники японского производства.Начнем с Ниссана. Этот производитель предлагает два джипа и два пикапа этого типа. Современная версия Pathfinder поставляется с рамой. В базовой комплектации вы получаете полный привод и дизельный двигатель. Коробки передач бывают как автоматические, так и классическая механика.

Интегрированная рама последнего поколения Nissan Patrol. Подвеска независимая. Как можно отнести этот автомобиль к описываемой категории? Можно, но только частично. Предыдущие поколения имели классическую конструкцию рамы.

Также есть пикапы NP 300 и дорогие комфортные Navara. Оба по 2,5 литра. дизель и механическая коробка передач. Но если первый хорош для пригорода, то на втором можно стильно покататься по городу. У Mitsubishi две машины на одной платформе — L 200 и Pajero Sport. Двигатель у первого такой же, как у Ниссана, 2,5 литра, АКПП-4.

Самый большой список рамных джипов предлагает Toyota. Тут выбор очень большой:

  • FJ Cruiser — выпускается с 2007 года.Двигатель 4 литра, классический дизайн, полный привод, коробка автомат с ручным переключением;
  • Fortuner — внедорожник на базе Hilux. Доступен в заднеприводной и полноприводной версиях. Есть бензиновые двигатели объемом 2,7 и 4 литра, а также дизели объемом 2,5 литра. и 3 л. с общей магистралью;
  • 4Runner — джип, выпускаемый с 1984 года. Сейчас выпускается 5-е поколение с 4-литровым агрегатом и АКПП-5, полный привод;
  • Ленд Крузер 200 и Прадо 150.Знаменитые «Крузаки» выпускаются в бензиновой и дизельной версиях и пользуются огромным успехом;
  • Hilux — один из самых успешных пикапов в истории. Есть дизели 2,5 л. / 144 л.с. с автоматом и 3 л./172 л.с. с механикой.
  • Тундра — огромный пикап, выпускаемый с 2000 года. Текущее поколение с бензиновым двигателем 5,7 л и АКПП-6. Такое же оборудование есть в внедорожнике Sequoia, который даже больше, чем Land Cruiser.

Добавим в наш список рамных кроссоверов и внедорожников маленький, но дерзкий Suzuki Jimny. Это такой «японский УАЗ», только с кондиционером и системами безопасности. Комфортной ездой это назвать трудно. А ведь это полноценный вездеход, простой и надежный. Доступно только с бензиновым агрегатом 1,3 л/85 л. С участием. На выбор 2 коробки — АКПП-4 и МКПП-5.

Еще один рамный «малыш» — Daihatsu Terios. Постоянный полный привод и высокая надежность, двигатель 1. 3 и 1,5 литра. Полноприводная версия оказалась даже круче более дорогого и престижного RAV4.

Европейские рамные внедорожники

Самый известный представитель Европы – немецкий Мерседес G класса. Что сказать — «гелики» знают и любят во всем мире, и наша страна не исключение.

Список марок внедорожников с рамной конструкцией продолжает еще один дорогой джип – Land Rover. Он очень сильно отличается от Гелендвагена. Во-первых, он не такой удобный, а во-вторых, совсем другой в управлении.Land Rover Defender выпускается с 2,4-литровым турбодизелем и полным приводом.

Также стоит упомянуть Volkswagen Amarok. Это пикап, доступный в двух- и четырехдверной модификациях. Первый автомобиль сошел с конвейера в 2009 году. Производится в Аргентине и Германии. Машина участвовала в ралли Дакар, взяла 4 звезды Euro NCAP, да и вообще отлично себя показывает.

Модели из США

Американцы решили не отставать от своих японских коллег.Выпускают очень много представителей исчезающего семейства, которые, похоже, не планируют вымирать. У Chrysler сразу два направления. Это внедорожники Jeep Wrangler, имеющие максимально классический дизайн, и пикапы RAM 1500/2500/3500.

Если перебирать самые известные внедорожники в мире, то Jeep будет в числе первых. Он настоящая легенда мирового автомобилестроения. Доступны с 3 и 5 дверями, с бензиновыми и дизельными двигателями. МКПП/АКПП на выбор.Выпускается с 1987 года. В настоящее время на рынке представлено 3-е поколение. Самый крутой и внедорожный — Рубикон.

С 2011 года Dodge Ram носит просто RAM — добротный пикап, в котором вы будете одинаково комфортно чувствовать себя и в городе, и на проселочной дороге. Выбор двигателей огромен. Но самый популярный HEMI – 5,7 л. Очень мощный и очень прожорливый агрегат.

Если продолжать перечислять американские рамные внедорожники, то Ford F-150 и не менее популярный Expedition продолжат список лучших.Первый — один из конкурентов RAM — мощный пикап. Второй — классический внедорожник. Сейчас выпускается 3-е поколение этих машин с двигателями 3,5 и 5,4 литра и 6-ступенчатым автоматом.

Не забывайте про огромный внедорожник Cadillac Escalade. Автомобиль также выпускается с удлиненной базой и в виде роскошного пикапа. Он очень популярен в США. Выбор двигателей ограничивается одним 6,2-литровым бензиновым агрегатом, который комплектуется надежной автоматической коробкой передач.

Также не стоит забывать про Шевроле Тахо. В СНГ этот автомобиль не стал популярным, но на родине его покупают достаточно хорошо. Машина не самая дешевая, но своих денег стоит. Есть модели с удлиненной базой, выпускаемые под марками Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.

У каждого автомобиля, включая настоящие внедорожники, есть скелет, как и у нас, людей. Ровно этот «скелет» прикрепляет к себе все элементы кузова автомобиля и подвесные системы.Эта рама называется несущей рамной конструкцией автомобиля.

Каркасная система автомобилей меняется каждый год. Ведущие автомобилестроительные компании, ориентируясь на потребительский спрос, меняют конструкцию рамы в угоду покупателям. Когда-то было время, когда все «проходимцы» и внедорожники ставились на раму, сейчас все иначе. Осталось лишь несколько «мастодонтов», остающихся неизменными в своих традициях. Ведь в пороховницах еще есть порох и рынок пестрит наличием настоящих «рамок».

Что такое каркасная конструкция

Рама, по сути, является самым тяжелым элементом автомобиля. Если брать среднее соотношение, то масса рамы автомобиля 15% от общей массы самого себя. Каркас должен сочетать в себе все самые технологичные качества, быть одновременно прочным, прочным и легким. Конструктивно основу каркасной системы составляют продольные балки , которые соединяются поперечинами. Количество лучей не статично и может меняться в зависимости от марки автомобиля и его назначения.

Часто рамы изготавливаются переменной ширины: расширенной у двигателя и суженной в районе задней оси. Клепаные рамы получили большее распространение. Изготовление их достаточно простое, а технологичность находится на высоком уровне. Мелкосерийное производство предусматривает и болтовое соединение. Он также предусматривает производство цельносварных рам, которые часто используются в тяжелой дорожной технике. Кузов крепится к раме кронштейнами с помощью болтов, которые прорезинены толстыми прокладками, снижающими уровень вибрации, которую получает кузов.

Преимущества рамной конструкции для внедорожников

1. Рама имеет достаточно простую конструкцию с отработанными методами расчета.

2. Отдельно расположенная от кузова рама отлично повышает комфортность автомобиля.

Обеспечивает лучшую вибро- и шумоизоляцию шин и агрегатов.

4. Одна и та же рама может служить основой для различных модификаций и даже автомобилей. Рама легко удлиняется и это не влияет на потерю прочности.Эта практика используется при создании многоосных грузовиков, лимузинов или удлиненных автобусов.

5. Каркасная конструкция способствует более простой заводской сборке автомобиля, что снижает его стоимость, т. к. все основные агрегаты собираются непосредственно на раме, после чего к этой конструкции крепится кузов. Такая конструкция намного проще, чем отдельное крепление агрегатов на несущей раме.

6. На одну и ту же раму можно монтировать разные кузова, которые различаются по конструкции и имеют различные модификации.Например, модели Ford Crown Victoria 1979, 1992 и 1998 годов выпуска имели практически одинаковые рамы, но кузова менялись в зависимости от веяний времени и новых технологий.

7. Ремонт рамного кузова и его восстановление после аварии или аварии достаточно просты.

Выводы из вышесказанного напрашиваются сами собой: простота, жесткость и неубиваемость. Что еще нужно для настоящего покорителя бездорожья?

Краткий обзор 10 лучших рамных внедорожников за последние 50 лет

Сейчас мы постараемся представить список 10 лучших рамных внедорожников за полвека автомобильной истории.Кто-то может не согласиться с этим мнением, но оно основано на глубоком изучении характеристик рамных автомобилей с повышенной проходимостью.

Первый в нашем импровизированном списке лучших «рамок» Недаром именно этот автомобиль заслуживает звания короны нашего обзора. Японский рынок рамных внедорожников популяризировался благодаря кропотливым усилиям Toyota. Многие ценители мира автомобилей с уверенностью утверждают, что Land Cruiser — один из самых или даже лучших рамных «проходимцев» во всем мире.Легендарный «Крузак» начал свое победное шествие по миру еще в 60-х годах прошлого века. Но настоящий фурор он произвел в 1987 году, выпустив модель Land Cruiser 70.

Этот автомобиль указал правильный вектор развития всех внедорожников семейства. И именно эта модель обладала теми чертами, которые прослеживаются и по сей день и которые запечатлелись в сердцах многих любителей внедорожников от Toyota. Это замечательная проходимость, комфорт эталонного уровня и, самое главное, надежность и живучесть автомобиля. LC80 прочно укоренил успех «семидесятых», а знаменитая «сотка» стала культовой и приобрела статус живой легенды в Украине и других странах. Как мы уже упоминали ранее, автомобилисты высоко оценивают характеристики этих транспортных средств.

Парадоксально, но это явление вторичного рынка, что «Крузаки» из вторых, а то и из третьих, четвертых рук почти не теряют в цене, а LC100 в идеальном состоянии гаражного хранения и вовсе дорожают.

Хаммер

Наверное, нет людей, которые бы не знали названия этой марки.Легендарные вездеходы из США в начале своего пути эксплуатировались исключительно военными властями и ценились и славятся до сих пор своей проходимостью и полезностью. Разумеется, она не могла не стать достоянием гражданских потребителей. Демобилизовавшись, «Хаммер» не утратил своих бойцовских качеств, оставаясь мощной машиной с феноменальной подвижностью.

Через некоторое время компания GeneralMotors выпустила полностью гражданский автомобиль с индексом х3.Его размеры впечатляли, да и цена сравнима с ними тоже. При всем своем громоздком сундуке с сокровищами эта модель сохранила все то, на чем было сделано имя h2 — раму , неразрезные мосты и тяговитый двигатель большого объема . Чуть позже выпустили самый маленький из «Хаммеров» — рамный кроссовер h4. Истинные поклонники марки по достоинству оценят модель «h2 alpha», которая была собрана в 2006 году.

«Британец», ставший легендой, славится отличной проходимостью и надежностью.Дизайн «защитника» (именно так переводится Defender с английского) и его внешний вид никак не изменились за более чем тридцать лет существования модели. Этот проходимый внедорожник славится своим тяговитым двигателем.

У этой модели есть и недостатки, которые можно отнести к комфорту из-за ее бескомпромиссности. Но он создан не для того, чтобы раскованно и вальяжно кататься по асфальту. Это настоящий покоритель дебрей.Он всегда и всегда остается надежным, мощным и выносливым . Где только не проходила эта «рама» и какие вершины только не покоряла.

Джип Вранглер

Как и предыдущий вездеход, Jeep верен своим традициям и поэтому максимально приближен к «британцам». Янки оснащен «честным» полным приводом, зависимой подвеской мостов и внушительными углами съезда. А если учесть версию Rubicon , то это просто колесный танк! Оба моста имеют принудительную блокировку, а передаточное число «раздатки» составляет 4:1!

За это название марки, обозначающее все внедорожники, стало нарицательным.Но в отличие от «британца» он гораздо адекватнее в поведении на асфальтовом покрытии, как по разгону, так и по управляемости. Салон здесь хоть и не предмет роскоши, , но тоже комфортнее, чем у «защитника» , особенно если брать версию Unlimited с с пятью дверями. Помимо всего этого, можно добавить еще один плюс к экстерьеру этого транспортного средства – езда без крыши! харизматичный Wrangler можно укомплектовать мягкой крышей.


Тойота ФДЖ Крузер

Очень интересный и поистине невероятный представитель мира внедорожников, обладающий огромным потенциалом проходимости при современных бортовых технологиях.Превосходные решения в плане управления и моторной линейки делают этот внедорожник просто уникальным творением автомобильного дизайна. К основным преимуществам FJ Cruiser можно отнести следующее:

— короткая база на рамной конструкции, колеса большого диаметра и огромный дорожный просвет;

Уникальная система полного привода;

Мощные двигатели с идеально настроенным крутящим моментом;

Комфортабельный салон премиум-класса;

Замечательное оборудование на борту автомобиля.

Абсолютно все в этом автомобиле делает FJ Cruiser невероятной покупкой для тех, кто любит внедорожники с неограниченными возможностями и потрясающим потенциалом.

Ниссан Патрол

И снова «японец». Патрол от фирмы Ниссан мы уважаем не меньше, чем ЛендКрузер от Тойоты . Как и многие рамные внедорожники, этот автомобиль славится своими военными корнями. Сейчас Nissan Patrol известен как комфортабельный рамный внедорожник с мощным двигателем на восемь пассажиров.При всем своем лоске он не собирается поддаваться внедорожным трудностям.

Он же «Геландеваген» , а также более известный в кругах автомобилистов как «Гелик» или «Куб» . Этот прибор желанен для любого мужчины, начиная с возраста выработки тестостерона. Это просто такой гипертрофированный шприц, наполненный тестостероном. Но корни те же — армия. С тех пор гражданский «G-класс» не расставался с рамой, жесткими мостами и тяговитыми двигателями.Вдобавок ко всему этому «Гелик» с лихвой осознал и заложил на уровне подсознания статус престижного, стильного и дорогого автомобиля.

Мицубиси Паджеро

Очередная рамка из Японии. Имеет просто невероятную популярность в нашей стране во всех проявлениях своих четырех поколений. «Паджерик» везде ценится за проходимость и неприхотливость в обслуживании и уходе.

Шевроле Тахо

Эталонный американский внедорожник, который словно корабль плывет по бездорожью. Рамная конструкция, огромный вес и прожорливость — все это делает его любимцем американских пользователей. «Тахо» так любим за свои габариты, мощный шестилитровый двигатель и механическую коробку передач. Известен и вариант «Тахо» на длинной базе под названием «Пригород» .

Поистине достойнейшая «рамка» среди самых доступных. Его производство началось еще в 2003 году, но всем известно, что эта модель является реинкарнацией УАЗа из далекого 1972 года. Говоря простым языком, современная «Охотничья» интерпретация российских производителей Land Rover Defender и Mercedes G-класса. Вторая «рама» от УАЗ это «Патриот». Внешне он выглядит актуальнее Хантера, а по габаритам и клиренсу сможет составить конкуренцию Крузаку. У нас «Патриот» также доступен в виде пикапа. Выбор моторного оснащения тоже довольно большой, есть как дизельные, так и бензиновые агрегаты.

2017 УАЗ Хантер Дизель технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

УАЗ Хантер Дизель — автомобиль с 5-дверным кузовом повышенной проходимости с передним расположением двигателя, приводящего в движение все четыре колеса.УАЗ Hunter Diesel оснащен 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность и крутящий момент 111,9 л. с. (113 л.с./83 кВт) при 3500 об/мин и 270 Н·м (199 фунт-фут/27,5 кгм) при 1800–2800 об/мин. об/мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через механическую коробку передач 2X5. Его заявленная снаряженная масса составляет 1890 кг.

2017 УАЗ Хантер Дизель технические характеристики

Советы по автострахованию УАЗ

Автостраховщики иногда предлагают поощрения за привлечение к ним друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить немного денег, но советуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, в которой можно застраховаться.

Ключевые факты

УАЗ Хантер Дизель, 2017

г.в. краткие данные
Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник с 4/5 сиденьями
Как долго? 4100 мм
Насколько тяжелый? 1890 кг
Какой объем двигателя? 2. 2 литра, 2235 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 113 л.с. / 111,9 л.с. / 83 кВт при 3500 об/мин
Какой крутящий момент? 270 Нм / 199 ft.lb / 27,5 кгм @ 1800-2800 об/мин
2017 УАЗ Хантер Дизель данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2380 мм 93. 7 дюймов
Гусеница/протектор (спереди) 1465 мм 57,7 дюймов
Гусеница/протектор (задняя) 1465 мм 57,7 дюймов
Длина 4100 мм 161,4 дюймов
Ширина 1730 мм 68.1 дюймов
Высота 2025 мм 79,7 дюймов
Дорожный просвет 210 мм 8,3 дюймов
длина:отношение колесной базы 1,72
Снаряженная масса 1890 кг 4167 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 72 литра 15.8 [19] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя дизель с турбонаддувом
Производитель двигателя ЗМЗ
Код двигателя 5148.10
Цилиндры Прямой 4
Емкость 2,2 л
2235 см3
(136,388 у.е. в )
Отверстие × Ход 87 × 94 мм
3,43 × 3,7 дюйма
Отношение диаметр/ход 0,93
Привод клапана
максимальная выходная мощность 113 PS (111.9 л.с. ) (83 кВт )
при 3500 об/мин
Конкретный выход 50,1 л.с./л
0,82 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент 270 Нм (199 фут·фунт ) (27,5 кгм )
при 1800–2800 об/мин
Удельный крутящий момент 120,81 Нм/литр
1,46 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия
Топливная система Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 558.75 куб.см
Аспирация Турбо Д.
Компрессор
Интеркулер
Катализатор Д
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 60.03 PS / TONE (1000 кг )
0,06 PS / KG 44.15 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг кВт / кг
59.21 BHP / Tonne (1000 кг )
0,06 л.с./кг
0,03 л.с./фунт
Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 22,65 кг/кВт
37,83 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
Liters / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислых диоксид
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя передний
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление
поворачивается от упора до упора
Круг поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние 225/75 Р 16
Шины задние 225/75 Р 16
Тормоза П/П ВеДи/Др
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач 2х5 МКПП
Высшее передаточное число
Передаточное число главной передачи
общий
Карфолио.com ID 514448
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 18,8
Классификация страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2017 УАЗ Хантер Дизель добавлен 20.03.2017.
Последнее изменение: 16 марта 2020 г.
Поиск Карфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.