Рено сандеро степвей 2018 колеса: Размеры шин и дисков для Renault sandero+stepway

, вылет, диски, давление, расположение болтов, проушина, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Renault Sandero Stepway II (B8) 2018 1.6i 16v

Поколение: II (B8)
Двигатель: K4M, I4, бензиновый
Мощность: 103 л.с. (105 л.с., 77 кВт)

Какие размеры колес рекомендует производитель

Renault Sandero Stepway II (B8) 2018 1.6i 16v оснащается ободами 6Jx15 ET37 с шинами 185/65 R15 89T в стандартной комплектации. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

• 185 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 15 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 89T:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• Т — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.

Типичное давление в шинах — 32 фунта на квадратный дюйм (2,2 / 2 бара).

Renault Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i

Поколение: II (B8) рестайлинг
Двигатель: K7M, I4, бензин
Мощность: 80 л.с. (82 л.с., 60 кВт)
Опции: Drive, Life

Какие размеры дисков рекомендует производитель

Renault Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i в стандартной комплектации оснащается ободами 6Jx16 ET37 с шинами 195/55 R16 89H. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 16 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/55 R16 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 16 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 89H:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.

Типичное давление в шинах — 32 фунта на квадратный дюйм (2,2 / 2 бара).

Renault Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i 16v

Поколение: II (B8) рестайлинг
Двигатель: K4M, I4, бензин
Мощность: 111 л.с. (113 л.с., 83 кВт)
Опции: Drive, Life

Какие размеры колес рекомендует производитель

Renault Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i 16v оснащается ободами 6Jx16 ET37 с шинами 195/55 R16 89H в стандартной комплектации. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 16 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/55 R16 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 16 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 89H:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.

Типичное давление в шинах — 32 фунта на квадратный дюйм (2,2 / 2 бара).

Renault Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i AT

Поколение: II (B8) рестайлинг
Двигатель: K4M, I4, бензин
Мощность: 101 л.с. (102 л.с., 75 кВт)
Опции: Drive, Life

Какие размеры дисков рекомендует производитель

Sandero Stepway II (B8) рестайлинг 2018 1.6i AT оснащается ободами 6Jx16 ET37 с шинами 195/55 R16 89H в стандартной комплектации. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 16 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/55 R16 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 16 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 89H:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.

Типичное давление в шинах — 32 фунта на квадратный дюйм (2,2 / 2 бара).

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Renault Sandero Stepway 2018.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
• Нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — автомагистралью?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для Renault Sandero Stepway 2018?

3 типа колесных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
Сплав
• — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
• Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

• нарушения вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:

• выше расход топлива;
• быстрый износ крайних участков протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выходу на встречку.

Больше, лучше, быстрее: новый Sandero Stepway Plus

Современный и изысканный модельный ряд Renault Sandero стал синонимом множества функций и комплектации, эксклюзивных для этого класса.Оснащенный двигателем Turbo (уникальный в своем классе), Sandero может похвастаться множеством превосходных функций безопасности, а также интеллектуальными технологиями, входящими в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей.

Когда Sandero впервые вошла в автомобильный рынок Южной Африки в феврале 2009 года, ключевой задачей Renault было создание ценного предложения в сегменте легковых автомобилей начального уровня.

Назад с треском

Первоначально производившийся на местном уровне на заводе Nissan в Росслине, этот вместительный, прочный и доступный по цене новичок идеально соответствовал потребностям клиентов и тенденциям рынка.

ПРОЧИТАЙТЕ: Toyota ели местную линейку Etios: Новый ограниченный выпуск спортивного люка для SA

С представлением линейки Sandero компания Renault пообещала беспрецедентный пакет, который удовлетворит потребности в доступной автомобильной и чистой цене. напряженный экономический климат.

Популярный по дизайну

Свежий дизайн Renault Sandero и повышающий статус стиль внутри и снаружи придают ему качественный и современный вид.

Эффектный внешний вид:

Sandero с гордостью приветствует культовую световую подпись бренда, которую можно увидеть на всех последних моделях Renault: фары с характерными C-образными дневными ходовыми огнями (LED) плюс C-образные задние фонари, как передние, так и задние бамперы нового дизайна.

Стиль кроссовера Stepway остается современным и изысканным, с функциями и оснащением, включая встроенный спойлер на крыше, больший дорожный просвет, чем у Sandero Expression начального уровня, дуги на крыше, передние и задние защитные пластины, молдинги колесных арок и передние противотуманные фары.

Напористая позиция модельного ряда подчеркивается установкой 15-дюймовых колес (Sandero Expression) и 16-дюймовых гибких колес из темного металла (Stepway).

Изображение: Quickpic

Качество интерьера ощущается через изысканную отделку и используемые материалы. Просторный интерьер и средний зазор от пола до крыши спереди и сзади обеспечивают удобные и просторные сидения для пяти пассажиров плюс багаж, а лучшее в своем классе багажное пространство (292 литра) может быть дополнительно увеличено за счет разделения задняя скамья, которая является стандартной для всей линейки, предлагает еще большую универсальность.

Лучшие в своем классе функции безопасности

Renault уделяет особое внимание активной безопасности как средству предотвращения аварий, и это подтверждается тем фактом, что Sandero — единственный автомобиль в своем классе, включающий EBA (в сочетании с ABS) и ESP. (+ ASR) в стандартной комплектации для всего диапазона.

Престижный рейтинг безопасности Global NCAP недавно присудил Renault Sandero три звезды за безопасность взрослых и четыре звезды за безопасность детей, что с гордостью сделало его самым безопасным автомобилем для детей в своем классе.

Sandero также предлагает функции пассивной безопасности, «превосходящие свой класс». В дополнение к ремням безопасности передних сидений с ограничителями нагрузки и замкам ISOFIX для детских кресел Sandero — единственный автомобиль в своей категории, который предлагает трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье.

Система экстренного торможения (EBA) в сочетании с ABS

Антиблокировочная тормозная система (ABS) теперь поставляется с EBA, которая срабатывает и автоматически применяет максимальное тормозное давление при обнаружении условий экстренного торможения.

Изображение: Quickpic

Максимальное давление прикладывается с момента начала торможения и сохраняется до тех пор, пока не будет достигнут порог срабатывания АБС. EBA сокращает тормозной путь до девяти метров на скорости 120 км / ч.

Интересным фактом является то, что только 60% водителей тормозят достаточно сильно, чтобы система ABS могла сработать в аварийной ситуации.

Электронная программа стабилизации (управления) (ESP)

40% смертельных случаев на дорогах происходят в результате дорожно-транспортных происшествий с потерей контроля над транспортным средством.ESP обеспечивает устойчивость автомобиля и помогает водителю избежать возможной потери управления; обнаруживает и снижает потерю сцепления (например, на скользком дорожном покрытии) и снижает мощность двигателя и тормоза на независимых колесах в случае потери управления.

Система помощи при трогании с подъема (HSA)

HSA активируется автоматически (после полной остановки), как только обнаруживается уклон не менее 10%. Система включается путем твердого нажатия на тормоз и предотвращает любое движение назад на достаточно долгое время, чтобы начать движение без использования ручного тормоза.

При нажатии на педаль тормоза автомобиль удерживается приблизительно три секунды, чтобы позволить трогаться без отката.

Многие из функций и оборудования, которые входят в стандартную комплектацию линейки Sandero, отсутствуют в этом сегменте автомобилей. К ним относятся:

1. Передние электрические стеклоподъемники
2. Дистанционный центральный замок
3. Функция режима ECO

Электронное изменение реакции двигателя при нажатии кнопки позволяет водителям автоматически оптимизировать расход топлива и правильные энергосберегающие параметры движения для достижения большей экономии.

Он регулирует работу двигателя в допустимых пределах и может снизить расход топлива и выбросы CO2 на целых 12% в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.

Bluetooth® обеспечивает безопасную, удобную телефонию без помощи рук, а также потоковую передачу музыки с портативных внешних устройств в дороге.

Изображение: Quickpic

Все это, вместе со встроенным радио 2 DIN / CD / MP3 с USB-портом, доступно через сенсорные кнопки управления, расположенные за рулевым колесом, для оптимальной простоты и удобства.

Навигационная система с режимом карты направит вас туда, куда вы хотите отправиться — по адресу или интересному месту — и будет вести журнал ваших избранных навигационных данных.

Бортовой компьютер также отслеживает и отображает пройденное расстояние, среднюю скорость, запас хода, средний и общий расход топлива.

Сверхэффективный двигатель с турбонаддувом мощностью 66 кВт, вдохновленный F1

Доступ к высокоэффективным и технологически продвинутым двигателям больше не является резервом дорогих автомобилей, что доказал вдохновленный F1 трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 900 куб.

Эта компактная силовая установка с турбонаддувом нового поколения является стандартной для всей линейки Sandero (единственная модель с турбонаддувом в своем сегменте транспортных средств) и отличается высокой эффективностью благодаря легкому блоку двигателя из 100% алюминия (HPDC), низкоинерционному турбо-двигателю, регулируемому фазы газораспределения, управляемый регулируемый масляный насос и цепь двигателя на весь срок службы.

Sandero также извлекает выгоду из множества инновационных решений, перенесенных из Формулы 1, включая алмазоподобные углеродные покрытия (высокотехнологичная обработка поверхности компонентов двигателя для уменьшения трения) и стратегия высокой устойчивости (оптимизация внутренней аэродинамики двигателя для улучшения сгорания).

Изображение: Quickpic

Двигатель мощностью 66 кВт в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач излучает потрясающую мощность, непревзойденную отзывчивость и удовольствие от вождения благодаря низкому крутящему моменту.

С максимальной мощностью 66 кВт при 5250 об / мин бензиновая турбированная силовая установка обеспечивает максимальный крутящий момент 135 Нм при 2 500 об / мин, из которых 90% доступны при 1650 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч всего за 11,1 секунды, максимальная скорость составляет 169 км / ч.

При расходе Sandero Expression всего 5,2 литра на 100 км расход топлива очень низкий. Не менее впечатляющие 5,4 л / 100 км Stepway не отстают. Кроме того, при 119 г / км (Sandero) и 124 г / км (Stepway) выбросы CO² находятся на очень низком уровне.

Представляем новый Stepway Plus

Новый Renault Sandero Stepway Plus предлагает привлекательную ДНК модели Sandero, а также многое другое — еще более улучшенный внешний вид SUV и продукт с еще большим соотношением цены и качества.

Экстерьер Stepway Plus отличается индивидуальным дизайном и значками со специальными двухцветными 16-дюймовыми колпачками с гибкими колесами, а также представлен в двух эксклюзивных новых цветах кузова: Dune Beige и Cosmos Blue.

Изображение: Quickpic

Эта ограниченная серия предлагает тот же уровень расширенных стандартных функций, что и исходящая отделка Dynamique, а именно боковые подушки безопасности, передние и задние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, кожаный руль и ручка переключения передач, а также задний парк помощь.

Круиз-контроль и навигация также входят в стандартную комплектацию (уникальны для этого сегмента автомобилей), а кожаные сиденья являются опцией.

Комплексная мультимедийная система Renault MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном представляет собой интуитивно понятную систему, обеспечивающую быстрый доступ ко всем настройкам. Stepway Plus также может похвастаться задней парковочной камерой, которая облегчает работу водителя, устраняя слепые зоны в режиме заднего хода.

Усовершенствованное предложение Stepway Plus остается верным ассортименту продуктов Sandero с хорошим соотношением цены и качества.

Запасные части и цены

С самого начала Sandero высоко оценила цены на запчасти (и, в частности, затраты на обслуживание) с момента их появления на местном рынке.

В октябре 2009 года, всего через восемь месяцев после запуска, Renault Sandero 1.6 занял первое место в автомобильном сегменте B ежегодного исследования цен на запчасти Малкольма Кинси, при этом сравнительные цены на запчасти на модели конкурентов оказались на 61–188% дороже. .

Изображение: Quickpic

В отчете Кинси за 2010 год Renault Sandero назван самым доступным автомобилем в Южной Африке.В очень спорной категории легковых автомобилей начального уровня стоимостью менее 120 000 рандов хэтчбек Sandero 1.4 Authentique противостоял восьми моделям конкурентов и оказался намного впереди по ценам на запчасти.

Согласно выводам Малкольма Кинси в 2016 году, Renault Sandero по-прежнему опережает конкурентов по ценам на запасные части.

Гарантия после продажи и план обслуживания

Sandero и New Stepway Plus поставляются с 5-летней гарантией Renault / 150 000 км вместе со стандартным планом обслуживания на 2 года / 30 000 км.Услуги предоставляются с интервалом 15 000 км.

Запасные части Sandero имеют очень конкурентоспособные цены, а подразделение Renault Parts & Distribution, расположенное в Гаутенге, гарантирует, что доступность запчастей будет выше 95%.

Рекомендуемая розничная цена

Sandero Expression R171 900 (включая НДС)
66 кВт Turbo

Stepway Expression R186 900 (включая НДС) 900 (вкл.НДС)
66 кВт Turbo

Дополнительно:

Кожаные сиденья (только Stepway Plus): 10 000

Металлическая краска: 2 500

Renault Sandero Stepway Plus (2018) Краткий обзор

Нам нравится: Стандартная комплектация, вместительность, плавность хода, гарантия и план обслуживания

Нам не нравится: Доработка трансмиссии, воспринимаемое качество

Почему это должно вас волновать?

Новые двухцветные колеса — уникальная особенность новой производной модели Stepway Plus.

Renault заменил свой предыдущий флагман Sandero, популярный Stepway Dynamique, этой новой моделью под маркой Plus. В последние годы Sandero Stepway зарекомендовал себя как один из самых продаваемых компактных кроссоверов на рынке, несомненно, благодаря сочетанию элегантного внешнего вида, отличных функций и достойного пакета гарантий / обслуживания.Но в наши дни рынок значительно более конкурентен, и такие компании, как Suzuki и Volkswagen, подтолкнули привлекательных конкурентов к соперничеству с Ignis и Polo Vivo Maxx соответственно. Может ли новый флагман Sandero Stepway по-прежнему эффективно конкурировать?

Renault считает, что стиль является довольно важным фактором постоянного успеха Stepway, и, следовательно, эта новая версия Plus фокусируется на привнесении большей индивидуализации в вечеринку — она ​​получает разные двухцветные колеса и предлагается в 2 эксклюзивных цветах, а именно Dune Beige и Cosmos. Синий.Также можно уточнить его с кожей (вариант R10k) и краской металлик (R2 500).

Что в этом хорошего?

Выглядит неплохо, правда? Аккуратно проработанная кабина и обширный пакет стандартных функций придают Stepway особую привлекательность для выставочного зала.

Как и прежде, Sandero Stepway действительно предлагает обширный набор функций. Следовательно, его привлекательность в выставочном зале исключительно высока. Вы получаете электрические стеклоподъемники по всему периметру, передние и боковые подушки безопасности (последние не указаны в этом сегменте), кондиционер, дистанционное управление аудиосистемой и такие раритеты, как помощь при парковке сзади, круиз-контроль и очень обширную информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым экраном. -дюймовый сенсорный экран, который также включает в себя навигацию и дисплей камеры заднего вида.

Renault заслуживает аплодисментов за оснащение такого «бюджетного» предложения исключительным набором функций безопасности, включая ESP, систему помощи при трогании с места и крепления для заднего детского сиденья Isofix.

Благодаря аккуратному дизайну Stepway он выглядит значительно дороже, чем есть на самом деле.

Sandero Stepway остается красивым автомобилем, и его привлекательность была усилена добавлением ярких 2-цветных 16-дюймовых колес.Благодаря аккуратным рейлингам на крыше, черной пластиковой облицовке по всему периметру, слегка приподнятому дорожному просвету и привлекательной отделке передних и задних фонарей, это, безусловно, одно из самых красивых предложений в этом сегменте. Фактически, мы думаем, что он выглядит дороже, чем предполагает его цена.

Зайдя внутрь, вы, вероятно, насладитесь кожаным рулевым колесом и высококачественной отделкой (приборная панель с атласно-серебряной окантовкой и глянцевой черной пластиковой отделкой). В нашем тестовом образце также была опциональная интеллектуальная кожаная обивка, а недавнее добавление центрального переднего подлокотника многие оценят по достоинству.

Лучшее в классе пространство для багажника и раздельные / складывающиеся задние сиденья делают Stepway лучшим в своем классе практичностью.

Покупка бюджетного автомобиля часто означает, что вы получаете очень маленький автомобиль, а вот Sandero Stepway — нет. Пространство для пассажиров хорошее спереди и сзади, а багажник самый большой в этом сегменте — 292 л. Спинки задних сидений разделены в соотношении 60:40 и могут складываться вперед, если вы хотите перевозить более объемные грузы.

Настройки движения Sandero Stepway таковы, что он довольно хорошо справляется с нестабильным качеством дорожной инфраструктуры Южной Африки. Дополнительный клиренс (190 мм +) и широкие «боковые» шины еще больше повышают уровень уверенности, когда движение становится немного неровным.

Renault обычно не имеет высоких оценок за послепродажное обслуживание (в том числе в нашем собственном обзоре удовлетворенности владельцев Cars.co.za ), поэтому включение 5-летней / 150 000 км гарантии и 2-летней / 30 000 км. план обслуживания обеспечит некоторое душевное спокойствие.

Расскажите нам, что вы думаете о своей нынешней машине, до заполнив наш опрос владельцев здесь .

Что не достаточно хорошо?

Дополнительная кожаная обивка выглядит неплохо, но некоторые пластмассы кажутся дешевыми.

По сравнению с некоторыми из своих более новых конкурентов (в частности, Ignis и Vivo Maxx), Sandero Stepway местами может показаться немного «худым». Кабина производит отличное первое впечатление, и точки касания в целом хорошие, но при длительной выдержке выделяются несколько мест, где пластик не такой прочный, как нам хотелось бы.Также мы испытали на несколько больше скрипов и стонов от оборудования кабины, чем у конкурентов.

Небольшой двигатель мощностью 66 кВт обеспечивает хорошую производительность, если вы перемешаете коробку.

Небольшой 0,9-литровый двигатель с турбонаддувом под капотом обеспечивает привлекательное сочетание мощности и эффективности на бумаге, что в основном соответствует реальности на дороге. С мощностью 66 кВт и крутящим моментом 135 Нм (последняя цифра от 2500 об / мин) Stepway, как правило, не чувствует себя вялым в городе, если вы включите 5-ступенчатую коробку передач и заявленное значение потребления 5.4 л / 100 км, это также обещает хорошую эффективность. На самом деле мы достигли почти 6,5 л / 100 км, что все еще впечатляет.

Если вам все-таки случится выйти за пределы оптимального диапазона мощности, придется бороться с некоторым турболагом, но по большей части продолжительный опыт скоро заставит водителей адаптировать свой стиль вождения. Менее впечатляет доработка трансмиссии. Мы боролись с модуляцией сцепления и плавной передачей мощности во время наших тестов, что сделало Stepway более разочаровывающим вождением, чем его конкуренты.

Соперники, которые необходимо учитывать

Щелкните по именам конкурентов, чтобы получить подробную спецификацию

Toyota Etios Cross

Немного дешевле, чем Renault, но лишенная многих функций, Toyota — это тот автомобиль, который стоит выбрать, если вы ищете хэтчбек со вкусом кроссовера, но при этом предпочитаете спокойствие с точки зрения послепродажного обслуживания и обратной связи. вверх. Как продукт, Toyota не может сравниться с Renault, но с точки зрения права собственности это, возможно, более безопасный выбор.

Volkswagen Polo Vivo Maxx 1.6

Примерно на 15 000 рандов дороже, чем Renault, Vivo Maxx предлагает более мощный и усовершенствованный двигатель 1,6 л, а также более «премиальный» салон и впечатления от езды. Конечно, в нем отсутствуют некоторые особенности Renault, к тому же он не такой экономичный.

Suzuki Ignis 1.2 GLX

Немного дешевле, чем Renault, маленький Ignis выглядит почти комично рядом с Renault, но внутри он просторнее, чем вы думаете, имеет хорошее сочетание стандартных функций (хотя и не столь обширных, как Stepway) и очень экономичен в использовании. реальный мир.Конечно, Suzuki был признан брендом года на нашей потребительской премии Cars.co.za — Powered by WesBank , действительными владельцами в течение 2 лет подряд, поэтому владение автомобилем должно быть легким и беззаботным.

Вердикт

Конкуренция может накаляться, но Sandero Stepway по-прежнему предлагает отличное соотношение цены и качества.

Sandero Stepway Plus удачно позиционируется на рынке и обладает очень впечатляющей привлекательностью в выставочном зале.Нет конкурирующего продукта, который предлагал бы столько же по той же цене. Привлекательный на вид, просторный и удобный, а также полный набор функций, соотношение цены и качества Stepway очень сложно превзойти. Однако есть опасения — трансмиссия может быть подвергнута дополнительной доработке, и, что, возможно, наиболее важно, Renault необходимо повысить уровень обслуживания на уровне дилерских центров. Тем не менее, 5 лет / 150 000 гарантии, несомненно, будет достаточным подсластителем для многих потребителей.

Хотите купить Renault Sandero Stepway новый / б / у?

Найдите один на Машинах.co.za сегодня , нажав здесь.

Рено Сандеро Степвей Плюс 2018 — NamWheels

Странный союз

Рено — странная старая марка. Он начался всего за несколько месяцев до 1900 года и всегда танцевал под свою дудку. Они довольно хорошо разбираются в автоспорте, но никогда особо не беспокоятся о роскошных автомобилях. В какой-то момент они прошли все краш-тесты EuroNCAP, но по-прежнему сосредоточились на доступном транспорте для широких масс; вот так вот Сандеро Степвей.

На самом деле, они действительно имели в виду бизнес в конце 90-х и купили контрольный пакет румынского бренда Dacia; строители хороших народных автомобилей, в том числе старых моделей Renault.Этот новый брак позволил Renault повторно продавать дешевый и веселый Sandero на экспортных рынках, таких как наш.

Sandero родился в 2007 году, чуть позже появились слегка приподнятые и обтянутые пластиком модели Stepway. Второе поколение появилось в 2012 году, в комплекте со Stepway и турбонаддувом. Там, где раньше билось сердце безнаддувного бензинового двигателя объемом 1,6 л и мощностью около 85 л.с., новая модель развивает 90 л.с. от трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом объемом 900 куб. См.

Я сразу же скажу, что мне не нравилась мощность этого двигателя во время моих нескольких тестовых дней с нашим металлическим синим прессом.Иногда это кажется беспорядочным, внезапно резким и уж точно не линейным. На большинстве из пяти передних передач имеется изрядное количество полезного среднечастотного импульса (макс. 135 Нм); просто оставайтесь выше 1500 и ниже 5000 об / мин.

Моя следующая критика — отсутствующая красная линия на тахометре, и только из-за наглого намерения я обнаружил тусклый ограничитель оборотов около 6000 об / мин. Еще одно упущение — указатель охлаждающей жидкости, хотя, когда уже слишком поздно, загорается красный свет. Кроме того, через два дня и 200 км езды указатель уровня топлива не сдвинулся с места…

Сначала я подумал, что это звездный расход топлива машины (Renault утверждает, что 5.4 л / 100 км от 50-литрового бака, в среднем мы получили восемь), но, возможно, это был довольно оптимистичный датчик и / или датчик уровня топлива. Кроме того, мне понравились простые инструменты с желтыми иглами и маленьким бортовым компьютером.

Этот смешанный союз тонкостей и странностей сохраняется на протяжении всей машины и теперь будет закидываться в вас довольно случайными предложениями. Стрелка индикатора самоуничтожается немного позже, и ощущение руля на мой вкус довольно расплывчатое, но радиус поворота отличный!

Stepway также имеет плохо расположенные фиксаторы ремня безопасности на задних сиденьях и неудобное положение при вождении из-за того, что рулевое колесо регулируется только по высоте, а не по высоте.Материалы салона довольно дешевы, кожа выглядит не очень убедительно. Основные элементы управления вентиляцией работают хорошо.

Изюминкой является большая мультимедийная система с сенсорным экраном, работа с которой довольно проста; за исключением того, что сопряжение по Bluetooth было далеко не интуитивным. Мне не удалось активировать навигацию, а дополнительный переключатель аудиосистем Renault на рулевой колонке помогает с простыми мультимедийными командами; особенно на ухабистых и загруженных дорогах.

Sandero среднего уровня, как и основные лучи («яркости») других приемлемых фар.Люк / крышку можно открыть только ключом от машины, но это должно быть положительным моментом, который должен ограничить любую возможность кражи с наездом и бегством. Багажник 292L подходит для этого класса, а спинки задних сидений складываются в соотношении 60/40.

Stepway оснащен шикарными двухцветными легкосплавными дисками с превосходными шинами 205 / 55R16 Continental, но, как ни странно, запасным колесом был Barum 195 / 65R15, который лишь немного меньше и является явным доказательством скромных корней автомобиля Sandero. То же и с переключателями стеклоподъемников — два на передних дверях, два на приборной панели…

С другой стороны, упомянутые выше Contis способствуют комфортной и предсказуемой поездке этого автомобиля.Подвеска может быть сравнительно простой, но сглаживает наши любимые ухабистые дороги до очень высокой степени плавности. Обратной стороной является существенный крен кузова и возможное вмешательство ESP во время быстрых поворотов.

Дорожный просвет составляет 193 мм, а у Stepway даже есть газовая стойка для капота; то, чего нет у Mercedes bakkie за 700 000 рандов. Другие стандартные функции включают тормоза с АБС и противобуксовочную систему, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением и камеру заднего вида с датчиками парковки.

Renault утверждает, что максимальная скорость составляет около 170 км / ч и 0–100 км / ч за 11 или около того секунд… наше лучшее время было разочаровывающими 13,34 (среди группы 13,5) с падением 400 м за 18,96 секунды. Одно испытание экстренного торможения на скорости 100 км / ч дало лучшие результаты — ровно три секунды и 39,72 м.

Это подтверждает — как упоминалось ранее — странный союз доступной посредственности и эффективной современности, безусловно, благодаря дополнительным функциям, установленным в каждой модели Stepway Plus.При цене около 200 тысяч этот городской кроссовер имеет отличную стоимость и поставляется с 5-летней гарантией / 150 000 км и планом обслуживания на 2 года / 60 000 км.

Производительность:

0-10 км / ч: 0,69 секунды
0-20 км / ч: 1,40 секунды
0-30 км / ч: 2,29 секунды
0-40 км / ч: 3,16 секунды
0-50 км / ч : 4,59 секунды
0-60 км / ч: 5,79 секунды
0-70 км / ч: 7,13 секунды
0-80 км / ч: 9,05 секунды
0-90 км / ч: 11,12 секунды
0-100 км / ч: 13,34 секунды
0-110 км / ч: 15,82 секунды
0-120 км / ч: 18,55 секунды
0-130 км / ч: 23,79 секунды

0-100 м: 8,19 секунд @ 76,38 км / ч
0-200 м: 12,36 секунды @ 95,85 км / ч
0-300 м: 15,85 секунд @ 110,17 км / ч
0-400 м : 18,96 секунды @ 120,00 км / ч

100-0 км / ч: 3,00 секунды @ 39,72 метра (однократно)
Максимальное замедление G-force: 1,12G

——————————-

0-10 миль в час: 1,12 секунды
0-20 миль в час: 2,48 секунды
0-30 миль в час: 4,39 секунды
0-40 миль в час: 6,37 секунды
0-50 миль в час: 9,11 секунды
0-60 миль в час : 12,50 секунд
0-70 миль / ч: 16,48 секунд
0-80 миль / ч: 23,19 секунды

1/4 мили: 19,03 секунды @ 74,43 миль / ч

Максимальное ускорение G-force: 0,49G

Высота: 60м

Все данные, полученные с помощью Racelogic® Performance Box

Вот почему Dacia Sandero такой дешевый

Новый Dacia Sandero почти невероятно дешев по сравнению с другими супермини.Так что неизбежно возникает вопрос — а как же так? Теряет ли Дачия состояние? Вас обдирают соперники? Или у Sandero есть недопустимые пробелы в характеристиках или безнадежно устаревшая инженерия?

Оказывается, ничего из вышеперечисленного. Я спросил руководителя программы Мишеля Бенусана, как им это удалось. И действительно почему.

«Людям нужен привлекательный, функциональный и простой начальный автомобиль. Они хотят, чтобы это было современно и безопасно, и соблюдали правила. С пятилетней гарантией ». Первое, что он упоминает, объясняя простоту, — это то, что она не связана.Нет живой навигации или приложений для путешествий. Только кнопка экстренного вызова теперь нужна всем европейским автомобилям.

Но просто выбросить оборудование не обойдется вам достаточно дешево. Экономия денег заложена в автомобиле с самого начала. Еще в 2014 году Бенуссан присоединился к команде, разрабатывающей небольшую платформу Renault-Nissan-Dacia (CMF-B, фанаты под кодовым названием). В итоге он впервые использовался на нынешнем Clio, а затем на Juke, а теперь находится под Sandero.

Между прочим, это автоматически удешевило и другие автомобили за счет увеличения общего количества покупаемых ими общих компонентов и, следовательно, снижения цен.В автомобильном бизнесе вещи всегда дешевле, если покупать их побольше. «У нас есть объем, потому что Sandero — это автомобиль номер один по розничным продажам в Европе».

Раньше дешевые автомобили (в том числе Dacias) часто изготавливались с использованием устаревших откидных платформ. Но этот показывает, как можно сэкономить деньги, будучи новым.

«Итак, команда разработчиков платформы учла наши требования. Я много толкал. Я посмотрел на соотношение производительности и стоимости каждого компонента. Если я находил эталон в другом месте в отрасли, я старался соответствовать ему », — говорит Бенусан.

Создав основные строительные блоки, Dacia прочесала автомобиль в поисках экономии, которую Renault предпочла не делать. У Clio всегда есть центральный приборный экран, но у базовой модели Sandero его нет. Вместо этого у него есть зажим, который удерживает ваш телефон прямо рядом с инструментами. Затем вы запускаете приложение Dacia на телефоне, чтобы добавить в автомобиль собственную информационно-развлекательную систему, которой можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе.

Внутри команды были потасовки. Дизайнеры Sandero хотели, чтобы антенна была на задней части крыши, а не торчала из переднего крыла.Это увеличивает стоимость более длинной проводки. Поэтому Бенуссан настоял на том, чтобы они сэкономили те же деньги, переставив переключатели на приборной панели.

Неустанно накапливалась небольшая экономия. У Clio более длинная выхлопная система, подходящая к его более крупным двигателям, но Sandero в них не нуждается, поэтому имеет более короткую. На Clio можно установить 17-дюймовые колеса, но это делает его подвеску и колесные арки более дорогими для всех Clios. Таким образом, Sandero достигает максимальных размеров в 16 дюймов.

У Sandero мало мощности, поэтому барабанные задние тормоза в порядке.Но передние диски Clio используются на Sandero, потому что они имеют правильную спецификацию, и покупка большего количества дисков снижает их цену. Для базовых моделей у Sandero есть ручной тормоз, а не электрический.

У Clio крышка из алюминия, а у Sandero — из стали. В конструкции Clio также используются высокопрочные стали горячей штамповки, но более дешевое оборудование завода Dacia не может справиться с этим, поэтому Sandero просто черпает свою прочность из более толстой обычной стали.

«Наши клиенты не заботятся о Euro NCAP», — говорит Бенусан с необычайной откровенностью.«Мы не хотели участвовать в гонке за звездами». Dacia не имеет права на пятую звезду, потому что у нее нет системы помощи водителю с помощью камеры.

Несмотря на это, он утверждает, что конструкция прочная. «Он оптимизирован и является большим улучшением по сравнению с предыдущим поколением. И мы учли новые протоколы для столкновений между автомобилями и бокового столкновения ». И все версии имеют автоматическое экстренное торможение.

Я говорю Бенусану, что Top Gear всегда тихо тоскует по Dacias базовой комплектации, например, к Duster в плоской белой краске со стальными элементами и неокрашенными бамперами.Они кажутся самыми честными. «Мы продолжим предлагать« приблизительное »предложение по начальной цене. У него будут черные бамперы. Но это все еще безопасно «.

Дело в том, что сегодня есть покупатели Dacia, которые хотят большего. Итак, у топовых Sanderos (относительный термин, а?) Есть трансмиссия CVT, электрический ручной тормоз, приборный экран и навигация, система помощи водителю и люк в крыше.

Бенусан говорит, что около трети покупателей Sandero сталкиваются с подержанными автомобилями другой марки, еще треть возвращаются покупателями Dacia, а последняя треть покупала новые ранее, но других марок.Это те, кому нужен элитный комплект. Но это делается с помощью простых пакетов. Сложный набор опций и спецификаций всегда увеличивает стоимость разработки и логистики.

«Задача состоит в том, чтобы предложить привлекательный автомобиль по лучшей цене или, скорее, с лучшим соотношением цены и качества». Другими словами, дешево и прилично, недешево и противно.

Dacia Sandero Stepway 2018 обзор

в моде на рынке новых автомобилей, такие как Nissan Juke и Volkswagen T-Roc, вылетающие из автосалонов.Но где же остаётся приподнятая версия хэтчбека?

Dacia уже есть Duster для тех, кто хочет чего-то внедорожного, хотя это один из немногих небольших внедорожников, которые действительно могут справиться с грязью.

Sandero Stepway находится прямо под Duster, с пластиковой облицовкой, поперечинами на крыше и дополнительным дорожным просветом на 4 см по сравнению со стандартным Sandero, добавляя немного суровости линейке супермини. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет принципы базовой модели, поскольку он дешев, компактен и прост в обращении.

Хотя правда в том, что для бездорожья он едва ли лучше обычного хэтчбека, он придает тот стиль жизни, который нравится покупателям. Он также оснащен передними и задними защитными пластинами, а также двухцветными бамперами.

Модель недавно была модернизирована, включая переработанные фары, синюю отделку передней решетки и некоторые незначительные изменения в несколько спартанском интерьере.

На Stepway доступно всего два двигателя — 0.9-литровый бензиновый с турбонаддувом и 1,5-литровый дизель. Мы сели за руль последнего.

Многие дизели — особенно в небольших автомобилях — избегают, поскольку антидизельная риторика правительства поражает покупателей, но этот двигатель является доказательством того, что еще есть место для небольшого дизельного двигателя. Он приятно крутящий, что делает его идеальным для путешествий по городам. Это тот же двигатель dCi, который устанавливается на автомобили альянса Renault-Nissan, и даже несмотря на отсутствие шумоподавления в Sandero, он по-прежнему работает плавно, изысканно и эффективно.

Он поставляется в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но, хотя он удобен в использовании, передаточные числа недостаточно разнесены, что затрудняет получение максимальной отдачи от крутящего момента дизеля.

Для экономии средств Sandero основан на моделях Renault из прошлого, что означает, что он не совсем спортивный или резкий в управлении.

Тем не менее, он удобен, с его мягким движением, поглощающим выбоины, и неровным асфальтом с легкостью, чему способствуют шины с большими боковыми стенками.К сожалению, неуклюжее управление означает, что вы скользите повсюду благодаря неподдерживающим сиденьям Sandero. Рулевое управление также необычно утяжелено, что означает, что большую часть времени оно имеет хороший вес, но слишком тяжелое для парковки. Это связано с тем, что используется старомодный усилитель рулевого управления, в отличие от современных электрических систем.

Интерьер — это то место, где вы вскоре заметите, что Dacia сократила расходы, чтобы сохранить низкую цену на Sandero.Все это в стиле 90-х, с плоскими сиденьями, дешевыми дверными ручками, старомодными циферблатами и неприятным пластиковым рулем. Вы также можете забыть о модном информационно-развлекательном дисплее, поскольку эта технология только что появилась в Dacia и доступна только на моделях высшего класса или в качестве опции за 300 фунтов стерлингов на нашем тестовом автомобиле Ambiance.

Несмотря на то, что все это дешево, оно довольно хорошо построено, без скрипов и дребезжаний, которые можно было бы ожидать по этой цене. Однако вы не можете винить его в просторности, так как в нем легко поместятся четыре взрослых и большой багажник.К сожалению, багажник невозможно открыть снаружи, что является огромным возвратом к началу нулевых.

В автомобилях с отделкой Ambiance отсутствует сенсорный экран, но есть стереосистема с радио DAB, Bluetooth и USB. Он также оснащен кондиционером, передними электрическими стеклоподъемниками и регулируемым по высоте водительским сиденьем. Тем не менее, это довольно редко, не хватает комплекта, такого как зеркала с электрической регулировкой и бортовой компьютер, которые, как вы теперь предполагаете, установлены на большинстве новых автомобилей

У вас есть возможность выбрать уровень отделки салона Laureate высшего класса, который добавляет задние датчики парковки, вышеупомянутый сенсорный экран, электрические задние окна и круиз-контроль.

Именно здесь Sandero Stepway действительно впечатляет. Найти супермини по цене, близкой к этой, — нелегкая задача, особенно с такой же мощностью, как у этой версии.

Dacia является его ценность для многих, и неудивительно, что скудные британцы приняли Dacia за пять лет ее пребывания в Великобритании.

Однако эта модель среднего класса не так хороша, как могла бы быть.Лучше всего либо выбрать модель с минимальным уровнем отделки салона, либо потратить дополнительные деньги на хорошо оснащенную модель высшего класса, которая по-прежнему уступает конкурентам на тысячи фунтов.

Этот 1,5-литровый дизель также впечатляюще эффективен: выбросы CO2 составляют 98 г / км, а заявленная экономия топлива в смешанном цикле составляет 74,3 миль на галлон.

Dacia к оценке стоимости высоко ценится на рынке с множеством автомобилей с завышенными ценами, и даже, возможно, ненужная версия Stepway Sandero по-прежнему стоит хорошо.Он не так развит, как конкуренты, но тем, кто любит выгодные покупки, стоит взглянуть на Sandero Stepway — или любой другой из нынешнего модельного ряда Dacia.

Модель: Dacia Sandero Stepway

Базовая цена: 10 595 £

Испытанная модель: Dacia Sandero Stepway Ambiance dCi 90

Цена: £ 11 190

Двигатель: 1.5-литровый четырехцилиндровый дизель

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 220 Нм

Макс.скорость: 104 миль / ч

0-60 миль / ч: 11,7 секунды

MPG: 74,3 миль на галлон

Выбросы: 98 г / км

Выезд на открытую дорогу в Renault Sandero Stepway Techroad

ЙОХАННЕСБУРГ — Когда в 2014 году было представлено Renault Sandero последнего поколения, версия Stepway быстро стала популярной и стала предпочтительной моделью в модельном ряду.

Нетрудно понять почему.

За относительно низкую цену вы получаете хэтчбек приличных размеров с дизайнерским пакетом, вдохновленным внедорожником, и большим комплектом безопасности, чем предлагают большинство его конкурентов. Никто не притворяется, что это что-то вроде Bundu Basher (для этого вам нужно получить Duster, который также по очень разумной цене), но Stepway, по крайней мере, находит нужный отклик у покупателей, которые ищут немного аромата внедорожника на нижний конец рынка.

Renault также поддерживал его на протяжении многих лет с небольшими обновлениями, которые происходят почти ежегодно, а последнее улучшение, объявленное в августе, предусматривает введение новой модели Techroad, которая заменяет Dynamique в качестве флагмана линейки, предположительно до тех пор, пока в следующем году появится что-то еще более красочное.Тем не менее, Dacia, которая производит Sandero для Renault, уже продемонстрировала Sandero нового поколения, хотя на данном этапе это еще не подтверждено для местного рынка.

Так что же отличает Stepway Techroad от других?

Стилистические изменения незначительны, но включают уникальные дизайнерские наклейки на центральных стойках и нижних дверях, а также двухцветные колпаки колес Flex «под сплав» с синими центральными колпаками и глянцевые черные зеркала заднего вида. Декор кабины представлен в новом дизайне обивки с синими деталями.

Как и прежде, мощность исходит от знакомого 900-кубового трехцилиндрового турбобензина, предлагающего 66 кВт при 5250 об / мин и 135 Нм при 2500 об / мин, а также привод на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Хотя нет ничего нового, что можно было бы сообщить о передней части двигателя, наш тестовый слот совпал с недавней поездкой из Йобурга в Дурбан, которая оказалась прекрасной возможностью проверить, действительно ли этот кроссовер-хэтчбек, который обычно ограничивается городской ездой, действительно имеет ноги для езды на дальние расстояния.

В целом картина оказалась неоднозначной. Я был впечатлен его изысканностью на открытой дороге и тем, как двигатель тихо тикает на низких оборотах и ​​на крейсерской скорости. Он определенно ощущался как более крупный автомобиль с точки зрения его общей изысканности. Однако когда дело дошло до преодоления холмов или обгона с более медленным движением, это было не так весело, как я ожидал от двигателя с турбонаддувом, даже с учетом его небольших размеров.

Конечно, он выполняет свою работу, когда вы понижаете передачу на пару шестеренок, но я изо всех сил старался оставаться пятым как можно дольше, чтобы добиться оптимального расхода топлива.

Кстати, наш тестовый автомобиль потреблял в среднем 6,1 литра на 100 км за 1200 км обратного пути.

К счастью, этот двигатель не потребляет слишком много топлива в городских условиях, поскольку предыдущий тестовый автомобиль, который мы тестировали в 2018 году, потреблял 7,1 литра на 100 км за неделю тяжелых городских поездок.

Достойный размер, достаточный комплект безопасности

Стоит отметить, что Sandero больше и тяжелее, чем многие его конкуренты по цене, Stepway весит 1055 кг, но его размер и вес имеют свои преимущества в с точки зрения габаритной площади салона, а также безопасности.В связи с этим южноафриканская спецтехника Sandero получила три звезды в краш-тесте «Более безопасные автомобили для Африки», проведенном Global NCAP.

Sandero также имеет больше функций активной безопасности и помощи водителю, чем большинство бюджетных автомобилей, включая систему стабилизации ESP, помощь при экстренном торможении (EBA) и помощь при трогании с холма. Комплект пассивной безопасности представлен сдвоенными передними и боковыми подушками безопасности.

С точки зрения практичности, салон кажется просторным спереди, и хотя сзади достаточно места для ног, оно, возможно, не так много, как я ожидал бы от автомобиля такого размера.Однако багажник очень просторный и на самом деле кажется больше, чем заявленный объем в 292 литра — возможно, Renault не поставил его наверх? В любом случае, наша тестовая машина без проблем проглотила недельный багаж двух человек.