Самые дешевые кабриолеты: Самые дешевые кабриолеты, Smart Fortwo Cabrio, MINI Cooper S Convertible, BMW 4 Series Convertible

Содержание

Экспортная ВАЗ-2108 Наташа и другие кабриолеты ВАЗ-2108

Здравствуйте, уважаемые читатели блога «Авто-Юниор». Представляем вашему вниманию познавательную статью обитателя портала drive2.ru под ником Roma-Urraco, которая называется «Natacha и другие кабриолеты на базе ВАЗ-2108». Экспортная ВАЗ-2108 Наташа и другие кабриолеты ВАЗ-2108.

Итак, слово Roma-Urraco:

В одной из прошлых записей я сделал детальный обзор открытых версий ВАЗовской «Нивы», которые предлагались на западных рынках. Теперь же пришло время основательно раскрыть не менее интересную и увлекательную тему кабриолетов на базе культовой «восьмерки» ВАЗ-2108, ведь лето уже близко и автомобили с мягкой крышей становятся все более актуальными!

Начнем с предыстории. В 80-х годах прошлого века переднеприводные хэтчбеки Lada Samara пользовались отличным спросом на западно-европейском рынках: симпатичные, экономичные, хорошо управляемые (спасибо Porsche) и, главное — доступные машины пришлись по вкусу многим покупателям, несмотря на высокую конкуренцию со стороны местных брендов.

Многие импортеры и дилеры Lada пытались развить успех удачных моделей, самостоятельно дорабатывая «восьмерки» и «девятки» под запросы клиентов: устанавливались кузовные обвесы, легкосплавные диски, импортная резина, спортивные кресла и рули, люки, аудиосистемы и многие другие аксессуары, способные поднять потребительские качества неказистой советской техники. А некоторые решили пойти еще дальше и расширить линейку предлагаемых кузовных вариантов. Пионерами в этом направлении стали представители компании Deutsche Lada — официального представителя ВАЗа в ФРГ. Именно по заказу Deutsche Lada, другая немецкая фирма — Bohse создала в 1987 году экзотическую модификацию Lada Samara Fun с полу-открытым кузовом типа ландо.

Сейчас легковые автомобили с кузовом ландо не предлагает практически ни один производитель

Фирма Bohse, которая производила Samara Fun, также известна своей необычной работой на базе ВАЗ-2105, но это уже другая история…

Задняя часть крыши вместе с кузовными стойками срезалась, а их место заняла компактная брезентовая крыша с мягкими боковыми и задним стеклом. Вместо привычного багажника, немцы монтировали необычное пластиковое корыто-бокс, служившее одновременно и багажником и нишей для укладки синтетического верха. В сочетании с большим прозрачным люком в передней части крыши подобная конструкция давала практически «кабриолетные» ощущения — особенно для задних пассажиров. Авто смотрелось свежо и оригинально, а главное стоило существенно дешевле классических кабрио, что способствовало высокой популярности. Уже в 90-е годы немалое количество Samara Fun было завезено в страны СНГ: они до сих частенько встречаются в продаже.

В Украине Samara Fun очень часто встречаются в южных областях

Очень схожая по концепции машина предлагалась и в… Австралии! Поставками и доработками советских авто на этом солнечном континенте занимался известный гонщик Питер Брок (Peter Brock). Именно ему пришла в голову мысль о расширении линейки за счет не слишком элегантного, но дешевого ландо ВАЗ-2108. В отличии от Samara Fun, матерчатый верх накрывал не только заднюю, но и переднюю часть салона — вплоть до рамки лобового стекла. Корма была выполнена более примитивно — без отдельного багажника, зато на галерке было удобней сидеть! Кстати, одна такая машина даже зарегистрирована на Drive2 — aussie-ratt01.

Кто бы мог подумать, что отечественные Лады продавались даже в далекой Австралии, еще и в таком необычном исполнении

Изящности машине определенно не хватало: визуально такая 2108 больше похожа на какой-то мини-грузовик с тентом

Первый же полноценный кабриолет на базе ВАЗ-2108 был построен в 1988-м году малоизвестной бельгийской компанией «Юроскоп». Автомобиль был сделан в единственном экземпляре для одной из локальных выставок, можно сказать — на скорую руку, без должного усиления силовой структуры кузова.

Самый первый вариант полноценного кабриолета ВАЗ-2108: эта машина даже успела засветиться на рекламном проспекте Konela — финского импортера автомобилей Lada. Обратите внимание на цельные стекла передних дверей: на серийных Наташах они стали 2-составными — для лучшей жесткости конструкции

Тем не менее, оригинальную машину заметили представители АО Scaldia-Volga — крупнейшего импортера советских автомобилей в странах Бенилюкса, которые решили развить удачную идею и наладить массовое производство 2108 с кузовом кабриолет. Первоначальная конструкция автомобиля требовала существенных доработок, поэтому за помощью в постройке обратились к одному из старейших бельгийских кузовостроителей — Garage Meeus. Внешность же открытой версии поручили разрабатывать «выписанному» из Тольятти ВАЗовскому дизайнеру Владимиру Ярцеву. При активном участии специалистов технического бюро АвтоВАЗа был разработан новый эскизный проект внешнего вида автомобиля и конструктивных сечений, а также необходимых усилений кузова в двух вариантах: с центральной дугой безопасности и без нее (в итоге остановились на последнем). Первый опытный образец кабриолета был построен в 1989-м году, а публичный дебют уже серийного варианта новинки состоялся на Брюссельском автосалоне в январе 1990-го года.

Дизайнер Владимир Ярцев с коллегами из технического бюро АвтоВАЗа за рулем своего детища с мягкой крышей

Брюссельский автосалон 1990 года стал для Scaldia-Volga по-настоящему триумфальным: кабриолет 2108, заряженный хот-хэтч Lada Samara RSI, эффектная Carlota со стильным аэродинамическим обвесом.

Не меньшее внимание посетителей привлекала и «хозяйка» стенда — роскошная красавица Маша Калинина, победительница первого в перестроечном СССР конкурса красоты «Московская красавица 1988».

Красотка Маша Калинина манит посетителей на стенд Scaldia-Volga, на котором было аж 3 кабриолета Lada Samara: белый, серый и красный

После успешной презентации встал вопрос о развертывании мелко-серийного производства кабриолета. В качестве партнера выбрали бельгийскую компанию EBS (сегодня она называется ACT) — известных на то время специалистов по переделке обычных хэтчбеков, купе и седанов в кабриолеты (например, Renault 5, Volvo 480). Перед самым стартом продаж кабриолету решили дать собственное звучное имя — Lada Natacha, которое одинаково хорошо звучало практически на всех европейских языках и оптимально подходило открытому прогулочному автомобилю.

Lada Samara Cabrio — одна из ярких новинок Брюссельского автосалона 1990

Главная машина ВАЗовской экспозиции украшена обвесом Carlota и эффектной сдвоенной оптикой Morette

Открытый вариант ВАЗ-2108 отличался существенно доработанной силовой структурой несущего кузова. В передней части пара усилителей-швеллеров приваривалась перед стойкой, к которой крепились петли дверей. Еще более мощные и крупные в сечении швеллеры располагались в районе порогов, от передних до задних колесных арок. С каждой стороны было предусмотрено прямоугольное отверстие для домкрата. В местах примыкания швеллеров к колесным аркам спереди и сзади использовалось соединение их с дополнительными усилителями при помощью сварки «треугольником» к основанию лонжеронов. В салоне пара тонкостенных швеллеров размещалась в районе отсутствовавшей средней стойки. Эти усилители, облицованные пластиковыми панелями, служили и для крепления ремней безопасности. В задней части кузова усилители из уголков и приваренных к ним листов металла располагались внутри боковин, между средними стойками и задними колесными арками. Наконец, по всей ширине кузова между задними крыльями находилась мощная стальная ферма из листов металла толщиной 4 мм.

Готовые кабриолеты 2108 в производственном цехе бельгийской компании EBS

Абсолютно все усилители были аккуратно прикрыты штатными кузовными деталями, что делало облик автомобиля более гармоничным. Комплекс мер, принятых проектировщиками для обеспечения жесткости кузова, позволил достичь показателей жесткости, характерных для обычного хэтчбека ВАЗ-2108, а местами значительно их превзойти! Общая масса машины, несмотря на отсутствие крыши, возросла на 70 кг, что является обычной практикой при постройке кабриолетов из «доноров» с несущим кузовом. Помимо дополнительных элементов в силовой структуре кузова часть массы пришлась на заменяющий крышу матерчатый тент и механизм его складывания. Машина в таком виде отвечала самым строгим нормам безопасности. Помимо двух выставочных прототипов, было построено еще и три образца для всесторонних испытаний, в том числе для краш-тестов.

Очередное фото из цеха EBS: идут работы над Наташами. Справа также виден кабриолет на базе Renault 5 — еще один популярный продукт бельгийской фирмы

С ноября 1990 по декабрь 1995 года было силами EBS построено 456 кабриолетов, причем первый заказ был сразу на 300 машин, а заявки на остальные поступали мелкими партиями. В Бельгии было продано 144 экземпляра, в Германию поставлено 106, во Францию — 164 машины, в Венгрию — один автомобиль. Скандинавская компания Eurolada выступила заказчиком 41 машины, а израильская EYAL Automotive — всего одной.

Один из 106 кабриолетов, сделанных EBS по заказу немецкого импортера Deutsche Lada

На рынке Германии название Natacha не использовалось: машину именовали просто — Lada Samara Cabrio. На мой взгляд, именно этот вариант доводки (обвес и диски) кабриолета выглядит наиболее стильно и гармонично

Причем заказы обычно поступали на самые дешевые модификации, а уже потом дилеры самостоятельно устанавливали свои комплекты аэродинамических спойлеров, декоративных накладок и прочих украшательств. Этим и объясняется разнообразие существующих вариантов внешнего вида кабриолетов Lada. Natacha предлагалась с моторами рабочим объемом 1100, 1300 и 1500 «кубиков». Последние 39 машин были укомплектованы 1,5-литровыми двигателями с системой впрыска топлива. В качестве базовых «доноров» использовались ВАЗ-2108 как с коротким, так и с длинным крылом.

Базовый вариант Natacha — без какого-либо экстерьерного тюнинга

Во Франции кабриолет Lada Natacha с двигателем 1,1 литра стоил 79800 франков, а за 1,5-литровую версию с катализатором (68 л.с.) просили 89900 франков. Для примера: обычный BA3-2108 с тем же двигателем обходился клиентам в 53700 франков. Несмотря на удорожание почти в полтора раза, открытые «восьмерки» все равно оставались самыми дешевыми на европейском рынке машинами с полностью убирающимся верхом (для сравнения — бюджетный кабриолет Peugeot 205 продавали тогда за 91400 франков) и это был несомненный успех! В качестве опций для «Наташи» предлагались литые диски, спортивный руль и даже кожаная отделка салона.

Поздний вариант Lada Natacha (с длинным крылом) в топовом исполнении: с оригинальными литыми дисками и стильным кузовным обвесом по периметру

Свое виденье открытого варианта ВАЗ-2108 было и у чехов. В 1993 году, известный дизайнер Вацлав Крал на своей персональной выставке в Праге продемонстрировал широкой общественности кабриолет с элегантным именем Lada Bohemia. В отличии от Natacha, его авто имело мощную дугу безопасности по центру кузова и оригинальное оформление задней части машины. Интерес к новинке проявил чешский импортер тольяттинских машин — компания CS Auto-Lada, которая выкупила у Крала прототип, документацию и все права на производства машины. Правда, выпуск подобного автомобиля тогда так и начался.

Первоначальный вариант Bohemia, построенный, по всей видимости, в единственном экземпляре

Тем не менее, спустя 5 лет публике презентуют уже рестайлинговый вариант Bohemia с обновленным «лицом» и фронтальной оптикой от тогдашней ВАЗовской новинки — 2110! Эта машина мелькала на многих выставках и автосалонах, но до массового выпуска дело так и не дошло: на свет появилось лишь несколько экземпляров «Богемии».

Фары от ВАЗ-2110 отлично вписались в облик чешского кабриолета

Увеличенная по высоте и форме крышка багажника из пластика — полностью оригинальная

Заслуживает внимание также и заокеанский кабриолет производства Lada of Canada. В 90-х годах в Канаде выпустили небольшую партию открытых «восьмерок»: как с центральной стойкой, так и без. Особенностью автомобиля стало использование задних боковых панелей кузова и частично крышки багажника от седана ВАЗ-21099, что придало корме более законченный вид. Канадские специалисты изменили конструкцию дверей, а также усилили силовой каркас кузова: за спинкой заднего сиденья появились усиливающие элементы жесткости. Им удалось не только сохранить все размеры салона, но и значительно улучшить комфорт за счет установки новых кресел. Новинка без труда прошла все сертификационные испытания по строгим североамериканским нормам.

Канадский кабриолет образца 1992: североамериканскую модель можно узнать по боковым катафотам-отражателям на бамперах

Ну вот и все о кабриолетах 2108 на сегодня. Напоследок, случайно найденный на просторах Интернета бонус — макет бумажной модели Lada Natacha: Lada Natacha

Немножко усилий ножницами и тюбик клея и вы можете обзавестись собственным кабриолетом Lada не выходя из дома).

Материал опубликован с согласия автора. Оригинал статьи находится по следующей ссылке: http://www.drive2.ru/users/roma-urraco/blog/1065614/ Горячо благодарим Roma-Urraco за любезно предоставленную статью!


А это тоже интересно…

Кабриолеты на бляхах: яркая летняя игрушка по цене старой Славуты

Кабриолет – один из самых непрактичных типов кузова. Открытый всем ветрам и обычно тесный салон, крохотный багажник и дополнительные проблемы с обслуживанием механизма подъемной крыши. Мало кто отважится использовать такую машину в качестве автомобиля на каждый день даже в теплых странах, а с нашим климатом и подавно.

При этом, открытые машины всегда еще и значительно дороже обычных (тех, которые были взяты за основу или аналогов по классу и характеристикам). Порой разница в цене может быть полуторакратной. Немудрено, что даже богатые люди в Украине редко покупают такие авто. Но сейчас появилась возможность обзавестись такой игрушкой потратив значительно меньшую сумму. Настолько меньшую, что это по силам даже людям со средним достатком.

Можно долго и горячо спорить о правильности и законности приобретения «евроблях» и их будущем. Мы сейчас не об этом. Для тех, кто готов рискнуть своими деньгами (впрочем, покупка кабриолета – уже признак рискового человека) мы расскажем, какие открытые авто за какой бюджет вы можете пригнать себе из Евросоюза на «бляхах».

Бюджетный вариант

Самые дешевые кабриолеты обойдутся 1200-1500 евро – как старая Славута. Это будут машинки гольф-класса родом из середины и конца 90-х: Peugeot 306, Renault 19 или Volkswagen Golf. При этом они отнюдь не будут хламом.

Во-первых, это последние представители эры «надежных машин» с большим ресурсом и хорошей ремонтопригодностью. Во-вторых, кабриолеты обычно имеют смешные пробеги. Их обслуживание тоже не станет проблемой: в Украине катается множество их аналогов в более скучных кузовах, неприятности могут возникнуть только с  уникальной «кузовщиной».

Золотая середина

Оптимальным вариантом выглядят машины за 2000-3500 евро. Стоимость еще не слишком большая, а выбор очень широк, машины свежее и интереснее. Например, с двух тысяч стартуют цены на Peugeot 206 CC.

Кроме экстравагантной внешности, компактный «кабрик» выделяется практичностью: его крыша сделана из металла. Можно присмотреться к более стареньким, чем «пыж», но более премиальным Audi TT, Saab 9-3, а для любителей итальянского стиля есть Alfa Romeo Spider.

Роскошь и скорость

За все еще сравнительно небольшие деньги (3500-6000 евро) можно приобрести практически топовые машины из недалекого прошлого. Porsche Boxster, BMW Z3, Mercedes-Benz SLK. Совсем недавно эти машины будоражили кровь в жилах автолюбителей и стоили очень дорого, а сейчас вполне доступны.

Но есть существенный недостаток. Все эти быстрые, мощные, драйверские авто могут быть существенно «укатаны», ведь их не покупали для неспешных прогулок. А обслуживание премиальных машин, даже старых стоит все равно «премиально».

Эксклюзив

Это тот вариант, когда машину на «бляхах» покупают не от желания сэкономить, а от безысходности. У тебя есть деньги и есть машина мечты. Но ты не можешь ее завести в Украину – она совсем никак не попадает в нормы Евро-5. Такие редкие машины пригоняют не желающие «покататься», а настоящие ценители, которые знают, зачем им такое авто и как себя с ним вести.

Нужно ли?

Вопрос «евроблях» у нас все еще открыт и очень горяч. С одной стороны, это риск: это авто даже не будет вам принадлежать и не известно, чем закончатся споры евроактивистов и власти. С другой стороны, таких авто в Украине уже более полумиллиона, они пока что ездят почти беспрепятственно, а в крайнем случае, на разборке можно «отбить» как минимум половину стоимости. Так что выбор за вами!

autonews.ua

Ваз кабриолет своими руками — Легкое дело

Ваз кабриолет своими руками

Позволительная роскошь

Исторически так сложилось, что обладателями кабриолетов в большинстве своём были представители класса элиты, а сам автомобиль с откидным верхом отнесли к категории роскоши, поскольку цены на него значительно выше, чем на обычные автомобили. Однако это совершенно не значит, что если вы не являетесь наследственным потомком князя Монако, то дорога в мир элитных открытых автомобилей вам закрыта, поскольку вполне возможно сделать кабриолет своими руками.

Всё зависит от ваших предпочтений, полёта творческой мысли и свободных средств. Поэтому, если вы всерьёз задумались о том, чтобы переделать автомобиль в кабриолет. то к летнему сезону нужно начинать готовиться как можно раньше — работы предстоит достаточно много. И сначала нужно определиться с ответами на ключевые вопросы о:

  • Типе кузова.Общей стоимости всех работ (в том числе с учётом покупки авто).Месте хранения.

Чтобы сделать кабриолет, следует учитывать множество характеристик вашего автомобиля

Чтобы лучше понимать, что же вам на самом деле нужно, обратимся к истории возникновения кабриолетов и их первым представителям.

Очерки истории

Упоминание о первых кабриолетах датируется началом XIX столетия, когда во Франции появилась лёгкая конная повозка со складной крышей, в которую запрягалась одна лошадь. Позже с ростом технического прогресса кабриолетами стали называть двухместные или более легковые автомобили с откидным верхом.Кабриолет — это легковой автомобиль с откидным верхомСовременные кабриолеты оснащены, как правило, мягкой виниловой или полотняной, а также жёсткой складной крышей. В таких автомобилях четыре, чаще — две двери и выполнены они в большинстве своем на базе седанов или хэтчбеков.Кроме указанных выше, существуют подобные типы кузовов, на базе которых делают кабриолеты:

  1. Фаэтон — открытый кузов машины с открывающимся верхом из мягких материалов. В начале ХХ века основными производителями были Horch, Packard, Skoda. Тарга — разновидность двухместного родстера со съёмной крышей, задним стеклом и дугой безопасности. Самый яркий представитель — Triumph TR4. Родстер — спортивный двухместный автомобиль со съёмной крышей в мягком или жёстком исполнении. Представлены такими автомобилями, как Chrysler и Ford. Спидстер — одно — или двухместный вариант родстера, менее практичный для ежедневной езды. Примером такого авто на современном рынке служит Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss.

Вне зависимости от типа к безопасности таких автомобилей всегда предъявлялись повышенные требования ввиду их особенностей, поэтому производителям ничего не оставалось в машинах класса кабриолет, как сделать их на базе усиленного кузова с использованием в конструкции жёсткого заднего стекла или прочных стальных дуг. К этому моменту мы детально подойдём в описании действий по реконструкции автомобиля в кабриолет.

Что мы имеем

Хорошо, с типами существующих кабриолетов мы разобрались, но что же реально предлагает нам современный автомобильный рынок и какие модели наиболее подходят для их модернизации в кабриолет? Ответ на этот вопрос начнем с отечественного автопрома.

Отечественные производители

В случае с автомобилями советского и постсоветского производства возможно два сценария развития событий:

  1. Купить уже готовый кабриолет, ограниченное количество которых выпускалось в середине прошлого века, и сделать ему тюнинг, рестайлинг, кастом — всё, что вашей душе угодно. Практически все представители советского «кабрио» тех времён выпускались для участия в военных парадах или же, как личные автомобили великих вождей. Если вы найдете один из приведённых ниже сохранившихся экземпляров, считайте себя большим везунчиком:
  1. Выбрать на рынке любой подходящий отечественный автомобиль в хорошем состоянии, изучить материал о том, как сделать кабриолет своими руками и приступать к детальной доработке. К наиболее популярным среди умельцев относятся: УАЗ-3151 1995 г. в. — благодаря простоте снятия крыши. Достаточно всего нескольких ключей и 20 минут времени.«ЗАЗ» второго поколения — старый добрый «Запорожец».«Волга» — все доступные на рынке модели.«ВАЗ» — Жигули большинства моделей.

Импортные авто

В выборе импортных автомобилей можно также либо остановиться на уже готовых вариантах, например, таких как Opel Ascona в кузове кабрио или Ford Escort Cabrio, либо заниматься авторской переделкой. Для этих целей наиболее подойдут такие модели:

  • Opel (Monza, Manta, Ascona). Audi (Coupe, C2).

Одними из лучших претендентов являются седаны от Опель

Этот список можно продолжить, хотя представленные выше модели требуют меньше вложений в доработку и в варианте кабрио смотрятся гораздо эффектнее.Наконец, мы подходим к самой сути вопроса: как сделать из машины кабриолет, а именно к пошаговой инструкции по модернизации авто.

План действий

Перед тем как сделать из седана кабриолет, вам необходимо учесть, что кабриолет — это не просто машина со свинченной (спиленной) крышей, а сложное конструктивное изменение кузова с повышенными требованиями к усилению последнего для обеспечения безопасности пассажиров и водителя. Особенно если речь идет о внесении изменений в заводскую конструкцию в частной мастерской. Итак, вам понадобится:

  • Автомобиль, который вы будете превращать в кабриолет.Механическая мастерская или оборудованный гараж со всеми необходимыми инструментами.

Без мастерской или оборудованного гаража не обойтись

Теперь можно непосредственно заняться внесением изменений.

Усиливаем кузов

Помимо своей непосредственной функции в осуществлении защиты пассажиров от дождя и ветра, крыша также обеспечивает автомобилю необходимую жёсткость. А это значит, что просто спилив крышу, вы поставите под угрозу прочность автомобиля и свою безопасность. Поэтому вам просто необходимо выполнить следующие действия для усиления кузова вашего будущего кабриолета:

  1. Сделать усиленную раму из двух мощных лонжеронов, приварив их параллельно друг другу к днищу машины. Альтернативой лонжеронам может служить соединение узлов крепления двигателя и пола автомобиля стальной трубой сечением минимум 20 мм, с толщиной стенки 3 мм. К тому же более толстыми трубами, с толщиной 4 мм, необходимо соединить пол с багажным отделением.Усилить и заварить задние двери, если вы переделываете в кабриолет четырёхдверный автомобиль.Приварить к кузову жесткую перегородку, тем самым разделив багажное отделение и внутренний объём кузова.Усилить пороги.Дополнительно установить вертикальные трубки, идущие от границы, где кончается рама лобового стекла ко дну автомобиля. Усилить передние двери прочным каркасом.Установить прочную балку, огибающую сидения.

Такие изменения приведут к значительному увеличению веса автомобиля, так что не стоит надеяться на улучшение характеристик скорости и динамики. Особое внимание уделите качеству кузова: важно, чтобы в местах сварки на нем не было ржавчины.

Снимаем родную крышу

Крыша снимается только после усиления кузоваТолько после того, как вы провели все необходимые действия по усилению кузова, демонтируется крыша. Возможен частичный демонтаж, при этом вы оставляете боковины. Лобовое стекло с рамкой также остается.

Сзади за передними или за задними сидениями устанавливаются стальные дуги безопасности.

Устанавливаем механизм раскладывания тента

Такой функционал рассчитать достаточно сложно, но при должной сноровке все получится. Сначала рассчитываем шаблон, по которому изготавливаем дуги, после чего по лекалу шьём тент из кожи, винила, или двухслойного непромокаемого полотна.

Обновляем салон

После того как вы выставите напоказ салон автомобиля, он уже начинает играть роль вашей визитной карточки, неизменно притягивая внимание окружающих. Рекомендуется обтягивать салон высококачественной кожей или кожзаменителем ярких цветов, поскольку кроме эстетических свойств она должна обладать повышенной устойчивостью к выгоранию на солнце, а также быть невосприимчивой к воздействию ветра и дождя.Салон обновлённого автомобиля должен выглядеть на все стоТак, придерживаясь простых правил и при должном уровне настойчивости, вы сможете воплотить свою давнюю мечту в реальность.

И для этого совсем необязательно выкладывать кругленькую сумму, ведь все что вам необходимо — это немного сбережений на подержанный, но хорошо сохранившийся автомобиль, минимальный уровень навыков, творческий подход, и самое главное — ваше желание.А какие мечты и планы по поводу будущего кабриолета у вас? Поделитесь своим мнением, оставив комментарий под этой статьёй.

Roma-Urraco › Блог › Natacha и другие кабриолеты на базе ВАЗ-2108

Roma-Urracoбыл 9 часов назадЯ ездил на ЗАЗ 965 Аааавтомобиль, Rover Mini Advantage теннис большой, Dodge Ram Чувак, это Рэмчик. Suzuki Samurai Без пробега по СНГ и Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.3 Маленький FerrariКиев, Украина

В одной из прошлых записей я сделал детальный обзороткрытых версий ВАЗовской «Нивы». которые предлагались на западных рынках. Теперь же пришло время основательно раскрыть не менее интересную и увлекательную тему кабриолетов на базе культовой «восьмерки». ведь лето уже близко и автомобили с мягкой крышей становятся все более актуальными!Начнем с предыстории.

В 80-х годах прошлого века переднеприводные хэтчбеки Lada Samara пользовались отличным спросом на западно-европейском рынках: симпатичные, экономичные, хорошо управляемые (спасибо Porsche) и, главное — доступные машины пришлись по вкусу многим покупателям, несмотря на высокую конкуренцию со стороны местных брендов. Многие импортеры и дилеры Lada пытались развить успех удачных моделей, самостоятельно дорабатывая «восьмерки» и «девятки» под запросы клиентов: устанавливались кузовные обвесы, легкосплавные диски, импортная резина, спортивные кресла и рули, люки, аудиосистемы и многие другие аксессуары, способные поднять потребительские качества неказистой советской техники.

А некоторые решили пойти еще дальше и расширить линейку предлагаемых кузовных вариантов. Пионерами в этом направлении стали представители компании Deutsche Lada — официального представителя ВАЗа в ФРГ. Именно по заказу Deutsche Lada, другая немецкая фирма — Bohse создала в 1987 году экзотическую модификацию Lada Samara Fun с полу-открытым кузовом типа ландо.

Сейчас легковые автомобили с кузовом ландо не предлагает практически ни один производительФирма Bohse, которая производила Samara Fun, также известна своей необычной работой на базе ВАЗ-2105, но это уже другая история…

Задняя часть крыши вместе с кузовными стойками срезалась, а их место заняла компактная брезентовая крыша с мягкими боковыми и задним стеклом. Вместо привычного багажника, немцы монтировали необычное пластиковое корыто-бокс, служившее одновременно и багажником и нишей для укладки синтетического верха.

В сочетании с большим прозрачным люком в передней части крыши подобная конструкция давала практически «кабриолетные» ощущения — особенно для задних пассажиров. Авто смотрелось свежо и оригинально, а главное стоило существенно дешевле классических кабрио, что способствовало высокой популярности. Уже в 90-е годы немалое количество Samara Fun было завезено в страны СНГ: они до сих частенько встречаются в продаже.

В Украине Samara Fun очень часто встречаются в южных областях

Очень схожая по концепции машина предлагалась и в… Австралии! Поставками и доработками советских авто на этом солнечном континенте занимался известный гонщик Питер Брок (Peter Brock).

Именно ему пришла в голову мысль о расширении линейки за счет не слишком элегантного, но дешевого ландо ВАЗ-2108. В отличии от Samara Fun, матерчатый верх накрывал не только заднюю, но и переднюю часть салона — вплоть до рамки лобового стекла.

Корма была выполнена более примитивно — без отдельного багажника, зато на галерке было удобней сидеть! Кстати, одна такая машина даже зарегистрирована на Drive2 — aussie-ratt01 .

Кто бы мог подумать, что отечественные Лады продавались даже в далекой Австралии, еще и в таком необычном исполненииИзящности машине определенно не хватало: визуально такая 2108 больше похожа на какой-то мини-грузовик с тентом

Первый же полноценный кабриолет на базе ВАЗ-2108 был построен в 1988-м году малоизвестной бельгийской компанией «Юроскоп». Автомобиль был сделан в единственном экземпляре для одной из локальных выставок, можно сказать — на скорую руку, без должного усиления силовой структуры кузова.

Самый первый вариант полноценного кабриолета ВАЗ-2108: эта машина даже успела засветиться на рекламном проспекте Konela — финского импортера автомобилей Lada. Обратите внимание на цельные стекла передних дверей: на серийных Наташах они стали 2-составными — для лучшей жесткости конструкции

Тем не менее, оригинальную машину заметили представители АО Scaldia-Volga — крупнейшего импортера советских автомобилей в странах Бенилюкса, которые решили развить удачную идею и наладить массовое производство 2108 с кузовом кабриолет. Первоначальная конструкция автомобиля требовала существенных доработок, поэтому за помощью в постройке обратились к одному из старейших бельгийских кузовостроителей — Garage Meeus.

Внешность же открытой версии поручили разрабатывать «выписанному» из Тольятти ВАЗовскому дизайнеру Владимиру Ярцеву. При активном участии специалистов технического бюро АвтоВАЗа был разработан новый эскизный проект внешнего вида автомобиля и конструктивных сечений, а также необходимых усилений кузова в двух вариантах: с центральной дугой безопасности и без нее (в итоге остановились на последнем). Первый опытный образец кабриолета был построен в 1989-м году, а публичный дебют уже серийного варианта новинки состоялся на Брюссельском автосалоне в январе 1990-го года.

Дизайнер Владимир Ярцев с коллегами из технического бюро АвтоВАЗа за рулем своего детища с мягкой крышей

Брюссельский автосалон 1990 года стал для Scaldia-Volga по-настоящему триумфальным: кабриолет 2108, заряженный хот-хэтч Lada Samara RSI, эффектная Carlota со стильным аэродинамическим обвесом. Не меньшее внимание посетителей привлекала и «хозяйка» стенда — роскошная красавица Маша Калинина, победительница первого в перестроечном СССР конкурса красоты «Московская красавица 1988».

Красотка Маша Калинина манит посетителей на стенд Scaldia-Volga, на котором было аж 3 кабриолета Lada Samara: белый, серый и красный

После успешной презентации встал вопрос о развертывании мелко-серийного производства кабриолета. В качестве партнера выбрали бельгийскую компанию EBS (сегодня она называется ACT) — известных на то время специалистов по переделке обычных хэтчбеков, купе и седанов в кабриолеты (например, Renault 5, Volvo 480). Перед самым стартом продаж кабриолету решили дать собственное звучное имя — Lada Natacha, которое одинаково хорошо звучало практически на всех европейских языках и оптимально подходило открытому прогулочному автомобилю.

Lada Samara Cabrio — одна из ярких новинок Брюссельского автосалона 1990Главная машина ВАЗовской экспозиции украшена обвесом Carlota и эффектной сдвоенной оптикой Morette

Открытый вариант ВАЗ-2108 отличался существенно доработанной силовой структурой несущего кузова. В передней части пара усилителей-швеллеров приваривалась перед стойкой, к которой крепились петли дверей.

Еще более мощные и крупные в сечении швеллеры располагались в районе порогов, от передних до задних колесных арок. С каждой стороны было предусмотрено прямоугольное отверстие для домкрата.

В местах примыкания швеллеров к колесным аркам спереди и сзади использовалось соединение их с дополнительными усилителями при помощью сварки «треугольником» к основанию лонжеронов. В салоне пара тонкостенных швеллеров размещалась в районе отсутствовавшей средней стойки.

Эти усилители, облицованные пластиковыми панелями, служили и для крепления ремней безопасности. В задней части кузова усилители из уголков и приваренных к ним листов металла располагались внутри боковин, между средними стойками и задними колесными арками. Наконец, по всей ширине кузова между задними крыльями находилась мощная стальная ферма из листов металла толщиной 4 мм.

Готовые кабриолеты 2108 в производственном цехе бельгийской компании EBS

Абсолютно все усилители были аккуратно прикрыты штатными кузовными деталями, что делало облик автомобиля более гармоничным. Комплекс мер, принятых проектировщиками для обеспечения жесткости кузова, позволил достичь показателей жесткости, характерных для обычного хэтчбека ВАЗ-2108, а местами значительно их превзойти!

Общая масса машины, несмотря на отсутствие крыши, возросла на 70 кг, что является обычной практикой при постройке кабриолетов из «доноров» с несущим кузовом. Помимо дополнительных элементов в силовой структуре кузова часть массы пришлась на заменяющий крышу матерчатый тент и механизм его складывания.

Машина в таком виде отвечала самым строгим нормам безопасности. Помимо двух выставочных прототипов, было построено еще и три образца для всесторонних испытаний, в том числе для краш-тестов.

Очередное фото из цеха EBS: идут работы над Наташами. Справа также виден кабриолет на базе Renault 5 — еще один популярный продукт бельгийской фирмы

С ноября 1990 по декабрь 1995 года было силами EBS построено 456 кабриолетов, причем первый заказ был сразу на 300 машин, а заявки на остальные поступали мелкими партиями. В Бельгии было продано 144 экземпляра, в Германию поставлено 106, во Францию — 164 машины, в Венгрию — один автомобиль. Скандинавская компания Eurolada выступила заказчиком 41 машины, а израильская EYAL Automotive — всего одной.

Один из 106 кабриолетов, сделанных EBS по заказу немецкого импортера Deutsche LadaНа рынке Германии название Natacha не использовалось: машину именовали просто — Lada Samara Cabrio. На мой взгляд, именно этот вариант доводки (обвес и диски) кабриолета выглядит наиболее стильно и гармонично

Причем заказы обычно поступали на самые дешевые модификации, а уже потом дилеры самостоятельно устанавливали свои комплекты аэродинамических спойлеров, декоративных накладок и прочих украшательств. Этим и объясняется разнообразие существующих вариантов внешнего вида кабриолетов Lada.

Natacha предлагалась с моторами рабочим объемом 1100, 1300 и 1500 «кубиков». Последние 39 машин были укомплектованы 1,5-литровыми двигателями с системой впрыска топлива. В качестве базовых «доноров» использовались ВАЗ-2108 как с коротким, так и с длинным крылом.

Базовый вариант Natacha — без какого-либо экстерьерного тюнинга

Во Франции кабриолет Lada Natacha с двигателем 1,1 литра стоил 79800 франков, а за 1,5-литровую версию с катализатором (68 л.с.) просили 89900 франков. Для примера: обычный BA3-2108 с тем же двигателем обходился клиентам в 53700 франков.

Несмотря на удорожание почти в полтора раза, открытые «восьмерки» все равно оставались самыми дешевыми на европейском рынке машинами с полностью убирающимся верхом (для сравнения — бюджетный кабриолет Peugeot 205 продавали тогда за 91400 франков) и это был несомненный успех! В качестве опций для «Наташи» предлагались литые диски, спортивный руль и даже кожаная отделка салона.

Поздний вариант Lada Natacha (с длинным крылом) в топовом исполнении: с оригинальными литыми дисками и стильным кузовным обвесом по периметру

Свое виденье открытого варианта ВАЗ-2108 было и у чехов. В 1993 году, известный дизайнер Вацлав Крал на своей персональной выставке в Праге продемонстрировал широкой общественности кабриолет с элегантным именем Lada Bohemia.

В отличии от Natacha, его авто имело мощную дугу безопасности по центру кузова и оригинальное оформление задней части машины. Интерес к новинке проявил чешский импортер тольяттинских машин — компания CS Auto-Lada, которая выкупила у Крала прототип, документацию и все права на производства машины. Правда, выпуск подобного автомобиля тогда так и начался.

Первоначальный вариант Bohemia, построенный, по всей видимости, в единственном экземпляре

Тем не менее, спустя 5 лет публике презентуют уже рестайлинговый вариант Bohemia с обновленным «лицом» и фронтальной оптикой от тогдашней ВАЗовской новинки — 2110! Эта машина мелькала на многих выставках и автосалонах, но до массового выпуска дело так и не дошло: на свет появилось лишь несколько экземпляров «Богемии».

Фары от ВАЗ-2110 отлично вписались в облик чешского кабриолетаУвеличенная по высоте и форме крышка багажника из пластика — полностью оригинальная

Заслуживает внимание также и заокеанский кабриолет производства Lada of Canada. В 90-х годах в Канаде выпустили небольшую партию открытых «восьмерок»: как с центральной стойкой, так и без.

Особенностью автомобиля стало использование задних боковых панелей кузова и частично крышки багажника от седана ВАЗ-21099, что придало корме более законченный вид. Канадские специалисты изменили конструкцию дверей, а также усилили силовой каркас кузова: за спинкой заднего сиденья появились усиливающие элементы жесткости.

Им удалось не только сохранить все размеры салона, но и значительно улучшить комфорт за счет установки новых кресел. Новинка без труда прошла все сертификационные испытания по строгим североамериканским нормам.

Канадский кабриолет образца 1992: североамериканскую модель можно узнать по боковым катафотам-отражателям на бамперах

Ну вот и все о кабриолетах 2108 на сегодня. Напоследок, случайно найденный на просторах Интернета бонус — макет бумажной модели Lada Natacha:Немножко усилий ножницами и тюбик клея и вы можете обзавестись собственным кабриолетом Lada не выходя из дома).

полтора года назадМетки: lada samara, ваз-2108, кабриолет, эксклюзив, раритет, экспортНравится1152Поделиться

http://samadel.ru

Кабриолеты в аренду, Корфу — Международный Аэропорт [CFU], Греция — 14Cars.com

Дешевые цены от более чем 900 поставщиков проката автомобилей

Автомобили группы Кабриолеты доступны для аренды в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт [CFU]

Посмотрите наши замечательные предложения по аренде автомобилей Кабриолеты Корфу — Международный Аэропорт и выберите наиболее подходящий для вас вариант. Узнайте о моделях автомобилей для аренды, их ценах и компаниях по аренде автомобилей Кабриолеты, доступных в аэропорту CFU.

Кабриолеты

Mini Cooper Convertible

от

$43. 50 в день

Проверить

Кабриолеты

Mini Cooper Convertible of vergelijkbaar

от

$446.48 в день

Проверить

Мини

Skoda Citigo

от

$9.63 в день

Проверить

Мини

Smart Forfour

от

$122. 90 в день

Проверить

Экономичные

Nissan Micra

от

$11.41 в день

Проверить

Экономичные

Peugeot 208 of vergelijkbaar

от

$198.78 в день

Проверить

Компактные

Hyundai i30

от

$14. 44 в день

Проверить

Компактные

Peugeot 308 of vergelijkbaar

от

$275.49 в день

Проверить

Стандартные

Toyota Corolla

от

$20.50 в день

Проверить

Стандартные

Audi A4 of vergelijkbaar

от

$680. 02 в день

Проверить

Внедорожники

Seat Arona

от

$22.16 в день

Проверить

Внедорожники

Volvo XC60 of vergelijkbaar

от

$764.17 в день

Проверить

Универсал

Fiat Tipo Estate

от

$30. 07 в день

Проверить

Универсал

Volkswagen Passat Estate

от

$103.99 в день

Проверить

7-местные

Fiat Doblo

от

$43.19 в день

Проверить

7-местные

Peugeot 5008 of vergelijkbaar

от

$484. 35 в день

Проверить

9-местные

Fiat Scudo

от

$56.36 в день

Проверить

9-местные

Mercedes Vito of vergelijkbaar

от

$519.10 в день

Проверить

Микроавтобусы

Peugeot 3008

от

$58. 42 в день

Проверить

Полноразмерные

Volvo S60

от

$138.19 в день

Проверить

Люксовые

Audi A5 of vergelijkbaar

от

$194.17 в день

Проверить

Информация о прокате автомобилей класса Кабриолеты в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт ,

Кабриолеты — это автомобили, которые имеют возможность убирать крышу автомобиля, что позволяет насладиться вождения под открытым небом. Излишне говорить, что выбор автомобиля класса кабриолет требует хорошей погоды и теплой температуры, что делает эти машины отличным выбором для идеального летнего отдыха.

Небольшой недостаток арендованных автомобилей с откидным верхом — это довольно ограниченное пространство для багажа из-за убирающегося механизма крыши, но это небольшая плата за незабываемые впечатления от езды на автомобиле с откидным верхом.

Аренда кабриолета — это совершенно потрясающий опыт, который обязательно стоит рассмотреть тем, кто не знаком с этим типом транспортных средств.

Кабриолеты CFU Аренда автомобилей в аэропорту

Класс проката автомобилей Кабриолеты в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт представлен следующими моделями проката автомобилей: Mini Cooper Convertible, Mini Cooper Convertible of vergelijkbaar, или аналогичными авто группы Кабриолеты.

Пункты аренды автомобилей Кабриолеты рядом с аэропортом Корфу — Международный Аэропорт

Не забывайте проверять предложения по аренде автомобилей в ближайших к аэропорту Корфу — Международный Аэропорт местах аренды автомобилей в аэропорту и за пределами аэропорта . Цены и наличие автомобилей, как правило, разные. Убедитесь, что вы делаете лучший выбор.

Ближайшие пункты аренды в городах

Лучшие компании аренды автомобилей Кабриолеты в Корфу — Международный Аэропорт

Чтобы сделать лучший выбор для аренды автомобилей Кабриолеты в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт [CFU], обратите внимание не только на модель автомобиля и цену аренды, но и на компанию по аренде автомобилей, которая ее предоставляет.

Агентства по аренде автомобилей, предлагающие автомобили Кабриолеты в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт , имеют различные условия аренды автомобилей и оценки наших предыдущих клиентов.

ENTERPRISE FRANCHISE предлагает самые разнообразные предложения по аренде автомобилей Кабриолеты в аэропорту Корфу — Международный Аэропорт.

Enterprise 30 reviews

Payless 86 reviews

SIXT 13 reviews

Alamo 61 reviews

Surprice 31 reviews

Avis 10 reviews

BUDGET 55 reviews

ADDCAR 34 reviews

Thrifty 58 reviews

National 13 reviews

Кабриолеты или открытые автомобили в Японии.

Особенности рынка

В начале заметим, что название кабриолет в Японии не употребляется. Вместо него используется термин  «open car», который переводится буквально как «открытый автомобиль». Представляемый сегодня обзор внутреннего японского рынка открытых автомобилей основан на результатах регулярно проводимого в Японии интерактивного опроса потребителей. В качестве примера взяты три наиболее популярных японских машины данного класса (на фото слева направо Nissan Firelady Z, Honda S2000 и Mazda Roadster). Автомобили, участвующие в подобных опросах, как правило, имеют схожие технические характеристики и ценовую составляющую.

Японский рынок открытых автомобилей очень отличается от мирового, особенно американского. Производителям приходится учитывать эти особенности, в частности, отсутствие массовых продаж. В чем же дело? Почему кабриолеты не пользуются достаточно большим спросом в Японии? Казалось бы, для комфортного использования таких машин в стране Восходящего солнца имеются все условия. Прекрасный климат, при котором на большей части страны нет даже понятия зимы. Практически отсутствует, что крайне важно, уличная преступность. Оставляя машину в открытом состоянии в любом районе на продолжительное время можно не беспокоиться за её сохранность. Никто не украдёт магнитолу или какие-либо другие ценности. Нет даже элементарного вандализма, вроде брошенной на кресло непотушенной сигареты или чего похуже, что, к сожалению, так знакомо российским владельцам кабриолетов.

Кроме выше сказанного и цены на открытые автомобили совсем не так высоки. Средняя японская семья может позволить себе такую машину, принимая в расчёт её непрактичность, как вторую или третью в своём гараже. И всё же продажи кабриолетов в сравнении с другими типами машин крайне низки.

Всё дело в особенностях национального менталитета. Японцам не принято выставлять себя на показ. В данном случае в буквальном смысле. Личная скромность давно стала неотъемлемой частью общественного поведения. Увидеть владельца солидной компании за рулём скромной машинки десятилетней давности — это в порядке вещей. А вот депутата парламента или члена правительства в салоне роскошного Мерседеса последней модели — этого не может быть. Максимум, что могут позволить себе государственные чиновники самого высокого уровня — так это Toyota Crown по возможности чёрного цвета с салоном мало чем отличающимся от городского такси, разумеется, без машин сопровождения и специальных сигналов.

А что же покупатели кабриолетов? Как правило, это очень молодые эксцентричные люди или представители местного бомонда. Таких немного, поэтому открытые автомобили выпускаются именитыми концернами малыми тиражами.

Все наши выводы наглядно подтверждаются проводимым интерактивным голосованием. Неудивительно, что в нём приняло участие рекордно низкое количество респондентов. Но лидер, правда, с очень незначительным перевесом всё-таки определён. Им становится Nissan Firelady Z с 37% голосов, а Mazda Roadster и Honda S2000 делят вторую позицию, набрав по 32% каждая.

Go toless: 10 самых дешевых кабриолетов

Похоже, кабриолеты с каждым годом становятся все реже. Несколько предложений были прекращены в США в последние годы, в том числе Volkswagen ВВАГИ, -8,09% Beetle, Buick Cascada, Mercedes-Benz SLC Roadster и несколько моделей Fiat. Тем не менее, на новом рынке все еще есть несколько привлекательных кабриолетов для удовольствия от вождения с откидным верхом.

Вот 10 самых доступных новых кабриолетов этого года.

1. Audi TT: 53 900 долларов США

Audi TT Roadster – это нечто более привлекательное среди в значительной степени консервативного стиля в модельном ряду Audi. Это небольшой шустрый кабриолет, который также можно использовать как большой туристический автомобиль, который отлично подходит для комфортной поездки на дальние расстояния. Добавьте стандартный полный привод, и этот роскошный кабриолет станет более универсальным, чем кажется.

2. BMW 4 серии: $53 100
Кабриолет BMW 4 серии
БМВ

BMW 4 серии — двухдверный брат 3 серии.Это БМВ БМВ, -5,69% имеет резкий внешний вид и привлекательный опыт вождения, который вы ожидаете от бренда. Мощная линейка двигателей мотивирует 4-ю серию, а доступная складная крыша еще больше добавляет удовольствия.

3. Audi A5: 50 400 долларов США

Audi A5 имеет один из самых красивых интерьеров в своем конкурентном классе и оснащен простыми в использовании техническими функциями. Он также обеспечивает комфортную езду и высокую производительность, в том числе от базового двигателя, и нам нравится, что полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию каждой комплектации.

Не пропустите: Так Lotus положит конец бензиновой эре

4. BMW Z4: 49 700 долларов
Родстер BMW Z4
БМВ

Если вам нравится идея роскошного спортивного автомобиля, но у вас нет большого бюджета, BMW Z4 — привлекательный вариант. Он не совсем дешевый, но по сравнению с более дорогими конкурентами он предлагает хорошее соотношение цены и качества и захватывающую производительность.Он также имеет головокружительный стиль и довольно хорошую экономию топлива по сравнению с базовым двигателем.

5. BMW 2 серии: 41 850 долларов США

Во многих смыслах BMW 2 серии — это любовное письмо для поклонников BMW. Он использует простую формулу сочетания роскоши и увлекательного вождения в не слишком большом пакете. Версия с откидным верхом 2-й серии — это хорошее соотношение цены и качества для немецкого роскошного автомобиля, и она доставляет удовольствие от вождения каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Смотрите также: BMW представляет два новых электромобиля — и они очень разные

6.Форд Мустанг: 32 655 долларов
Форд Мустанг
Форд

Форд Ф, -4,26% Мустанг — американская икона, отчасти из-за его превосходного предложения. Кабриолет Mustang — это весело, стильно и увлекательно, даже с базовым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который прекрасно сочетает в себе высокую производительность с хорошей экономией топлива.

7.Шевроле Камаро: 32 495 долларов
Шевроле Камаро
Шевроле

Для недорогого маслкара с откидным верхом рассмотрите кабриолет Chevrolet Camaro. У него есть ряд мощных двигателей на выбор, а управляемость более маневренная, чем у большинства Camaro прошлого. Он также предлагает одну из самых удобных информационно-развлекательных систем в бизнесе.

8. Джип Вранглер: 28 315 долларов США
Джип Вранглер
Джип

Самый доступный внедорожник с откидным верхом в этом году (и в большинстве лет) — Jeep Wrangler. Есть много вещей, которые делают Wrangler не совсем похожим на любой другой внедорожник, и одна из таких вещей — его съемный верх. У этого внедорожника есть несколько вариантов верха, в том числе простой «тряпичный» или более прочный съемный хардтоп.

См. также: Не пропустите электрический Jeep Wrangler

9. Мини-кабриолет: 27 400 долл. США
Мини-кабриолет
МИНИ

Mini — это бренд премиум-класса, но на сегодняшний день он является вторым самым доступным кабриолетом на рынке. Mini Convertible обладает многими достоинствами более традиционного Mini Hardtop, такими как управляемость как у картинга и безошибочная эстетика, а также добавление складного верха для развлечения на солнце.

10. Mazda MX-5 Miata: 26 830 долларов США
Mazda MX-5 Миата
Мазда

Мазда МЗДАЙ, -3,90% MX-5 Miata всегда был доступным кабриолетом, но в этом году он занял первое место как самый доступный кабриолет на рынке. Miata — это небольшой автомобиль с большой стоимостью, если вам не нужны задние сиденья.Он предлагает просто удовольствие от вождения на любой скорости благодаря легкому энергичному двигателю и, конечно же, откидному верху.

Первоначально эта история была опубликована на Autotrader.com.

Самый дешевый кабриолет. 2022 Рейтинг дешевых кабриолетов

    org/BreadcrumbList»>
  1. Дома
  2. Легковые автомобили
  3. Кабриолеты
  4. Самые дешевые кабриолеты

У большинства людей мысль о вождении под открытым небом ассоциируется с высокой ценой, и это верно для множества спортивных автомобилей с откидным верхом, но на рынке больше дешевых автомобилей с откидным верхом, чем многие думают.Конечно, недорогой вариант не будет таким мощным или роскошным, как шестизначная версия, но им, несомненно, будет весело владеть.

Доступные автомобили с откидным верхом достаточно мощные для своей низкой цены, и помимо опыта вождения, они также могут предложить впечатляющие салоны. Отличным примером этого является Mazda MX-5 Miata. Несмотря на то, что кожа не обтянута каждой щелью, все материалы выполнены из высококачественных материалов, а информационно-развлекательная система современна и проста в использовании.

BuzzScore

Дизайн

Производительность

миль на галлон

Интерьер

Информационно-развлекательная система

Надежность

Безопасность

Значение

Популярные марки самых дешевых кабриолетов

Международные автопроизводители постоянно конкурируют за создание самых доступных кабриолетов без ущерба для качества. Вот несколько брендов, которые правильно воспользовались рецептом:

  • Ford. Американский автопроизводитель занимает первое место в нашем списке лучших дешевых кабриолетов со своим Mustang Convertible. В основном это связано с его энергичным двигателем и огромной популярностью в США среди молодого поколения.
  • Chevrolet. Прямой соперник топлесс-мустанга Ford — Camaro Convertible. Хотя он немного менее мощный, чем его аналог с синим овалом, он по-прежнему имеет безошибочный американский стиль и отношение.
  • Mazda. Японский автопроизводитель производит то, что многие считают священным Граалем недорогих кабриолетов. Ездить на нем одно удовольствие, к тому же он поставляется с щедрой арендной платой! Это, пожалуй, лучшая цена с точки зрения соотношения цены и качества, когда мы смотрим на 10 лучших претендентов.

Характеристики лучших недорогих кабриолетов

Экономичные варианты в этой категории имеют несколько общих черт, независимо от того, из чего они сделаны:

  • Мощность. мощность, чтобы избежать скуки и достаточную эффективность использования топлива, чтобы дополнить ежемесячный бюджет.
  • Интерьеры. Несмотря на то, что салоны не перегружены роскошными материалами, большинство интерьеров в этом сегменте долговечны и оснащены современными технологиями.
  • Ценообразование. В этой категории вы не найдете много вариантов с раскрывающимся верхом дороже 40 000 долларов США, если они не загружены всеми доступными опциями в книге заказов. Но некоторые из более дешевых вариантов предлагают лучшее соотношение цены и качества.

На что следует обратить внимание перед покупкой

В этом сегменте так много вариантов, что стоит задуматься о преимуществах и недостатках покупки такого автомобиля:

Плюсы

  • Опыт вождения под открытым небом
  • Дополнительная уникальность

Минусы

  • Повышенный риск безопасности с мягким верхом
  • Кабины не роскошные и могут быть шумными
  • Интерьер подвержен риску повреждения солнцем

3 Часто задаваемые вопросы

3 Часто задаваемые вопросы за наименьшие деньги при покупке такой машины?

Самое замечательное в покупке этого типа транспортных средств в 2022 году заключается в том, что они уже удивительно экономичны, даже если вы покупаете новый. Но если вы полны решимости сэкономить еще больше, рассмотрите подержанную модель 2021 года выпуска или чуть старше.

Как мне решить, какой автомобиль мне подходит?

Это невероятно просто. В следующий раз, когда вы отправитесь в небольшое путешествие, возьмите автомобиль, который вы рассматриваете для аренды, если это возможно. Проехав на нем значительное расстояние, вы поймете, следует ли вам совершить сделку или нет.

11 надежных кабриолетов по дешевке | Путеводители по магазинам

Сейчас лето, и американская экономика улучшается.Люди тратят больше денег на то, что они хотят, в дополнение к тому, что им нужно. Когда дело доходит до автомобилей, это означает, что потребители охотнее добавляют в дом второй или третий автомобиль, который предназначен в первую очередь для развлечения, а не для функциональности, и немногие автомобили доставляют больше удовольствия от вождения теплым летним вечером, чем кабриолет.

Дело в том, что кабриолеты недешевы. Самая дешевая новая модель с откидным верхом, ультракомпактный Smart Fortwo Cabriolet 2013 года, стоит от 18 640 долларов.Подойдите к модели компактного или среднего размера с откидным верхом, и вы увидите цену, приближающуюся к 30 000 долларов, а в некоторых случаях и больше. Это означает, что подержанный складной верх является привлекательным предложением, особенно тот, который продемонстрировал солидный послужной список надежности.

На основе результатов ежегодного исследования надежности силовых транспортных средств J.D. SM , охватывающего модели еще 2002 модельного года, самые надежные кабриолеты, проданные за последнее десятилетие, — те, которые неизменно занимают высокие места в рейтинге J.D. Опросы о мощности — были проведены онлайн-объявления о подержанных автомобилях, чтобы узнать, сможет ли кто-то с бюджетом в 15 000 долларов купить автомобиль с пробегом менее 75 000 миль на одометре.

Результатом стал этот список из 11 надежных кабриолетов, которые можно купить по дешевке и которые должны оказаться достаточно надежными, чтобы вы улыбались о них чаще, чем нет. Они перечислены ниже в алфавитном порядке.


Компания BMW изменила дизайн своего 2-местного родстера 2003 модельного года, добавив стиль, который компания назвала пламенной поверхностью, и переименовав его в Z4.Предлагая выбор между двумя улучшенными рядными 6-цилиндровыми двигателями, подержанный Z4 с разумным пробегом стоит около 14 000 долларов.

Мустанги 2003 и 2004 годов были последними версиями квадратного пони-кара предыдущего поколения, и существует множество чистых экземпляров с небольшим пробегом менее чем за 15 000 долларов. Кабриолет Mustang, способный вместить 4 пассажиров, доставит удовольствие всей семье, особенно в формате GT.

В 2005 году компания Ford изменила дизайн автомобиля Mustang, взяв за основу стиль ретро, ​​восходящий к 1960-м годам.Четырехместный кабриолет поставлялся с двигателем V-6 или V-8, а бывшие в употреблении версии этих новых «Мустангов» стоимостью менее 15 000 долларов, как правило, имеют больший пробег.

Найти версию этого двухместного родстера с малым пробегом менее чем за 15 000 долларов непросто, но возможно. Построенный на платформе Lincoln LS, заднеприводный Thunderbird в ретро-стиле предлагал высокие цены, когда он был новым. Сегодня они стоят в несколько раз меньше своей первоначальной цены.

Доступные по цене модели Honda S2000 с небольшим пробегом также являются редкостью, особенно если вам нужна модель, которая не была «улучшена» с помощью запасных частей.Кроме того, вам нужно знать, как использовать механическую коробку передач, потому что автомат никогда не предлагался. Однако найдите тот, который любили и о котором заботились, и этот родстер станет для вас откровением.

Нет недостатка в чистых автомобилях Mazda Miata с небольшим пробегом, двухместном спортивном автомобиле с задним приводом, который положил начало современной революции родстеров, когда он пришел в Америку в 1989 году (модель 1990 года). Будьте готовы заплатить всего 11 000 долларов за тот, который выглядит и едет как новый.

Mazda изменила дизайн Miata для модели 2006 года, сделав ее немного больше, немного мощнее и больше напоминая оригинальную модель 1990 года. Найти такой с небольшим пробегом и в отличном состоянии менее чем за 15 000 долларов легко. В 2007 модельном году появился вариант с жесткой крышей с электроприводом.

Вы когда-нибудь хотели иметь родстер Mercedes? Можно и менее чем за 15 000 долларов. Найти SLK первого поколения с небольшим пробегом по этой цене непросто, но они существуют. Кроме того, убирающаяся с электроприводом жесткая крыша делает это предложение всесезонным, а не просто летним.

Когда был представлен родстер Pontiac Solstice, люди сходили с ума по стилю и возможности приобрести сексуальный спортивный автомобиль по доступной цене.Теперь Pontiac ушел, как и Solstice, который так и не стал предметом коллекционирования. Сегодня многие экземпляры с небольшим пробегом доступны менее чем за 15 000 долларов.

Ищете недорогой спортивный автомобиль со средним расположением двигателя? Взгляните на Toyota MR2 Spyder, двухместный родстер с надежным 4-цилиндровым двигателем, спрятанным за сиденьями. Найти его в стоковом состоянии с небольшим пробегом проще, чем ожидалось, учитывая, что изначально было продано несколько автомобилей.

Вы когда-нибудь водили Camry и думали, что из кабриолета может получиться красивый, вместительный круизер? Вот ваша машина: Солара 2004-2007 гг.Этот 4-местный откидной верх является самой просторной моделью в этом списке и продавался с 4-цилиндровым двигателем или двигателем V-6, приводящим в движение передние колеса через автоматическую коробку передач.
 

10 самых доступных кабриолетов 2021

С возвращением теплой погоды в Великобританию наконец-то снова стало ощущаться лето.

И один из лучших способов насладиться более теплым и солнечным климатом — это кабриолет, который дает вам идеальное ощущение ветра в волосах и позволяет вам наслаждаться погодой гораздо больше, чем когда-либо могла модель с фиксированной крышей.

Проблема в том, что многие новые кабриолеты стоят довольно дорого, но это не обязательно так. Вот 10 самых доступных новых кабриолетов

Fiat 500C – от 15 925 фунтов стерлингов

Думаете, новый кабриолет должен стоить целое состояние? Что ж, Fiat 500C должен доказать, что маленькие откидные крыши все еще существуют, со стартовой ценой в 15 925 фунтов стерлингов, что делает его, безусловно, самой доступной моделью этого типа.

Несмотря на то, что он не будет особенно веселым или спортивным, стильный дизайн 500C и откидывающийся верх с электроприводом делают его привлекательным вариантом, а эффективный мягкий гибридный бензиновый двигатель также означает, что он будет доступным в эксплуатации.

Узнать о новом Fiat 500C

Abarth 595C – от 20 425 фунтов стерлингов

Но если вам нравится более динамичный Fiat 500C, то, к счастью, существует производительный бренд Abarth, который придает этому откидному верху более спортивный стиль вождения благодаря ряду усовершенствований и более мощному двигателю.

При стартовой цене в 20 425 фунтов стерлингов он по-прежнему представляет собой большую ценность, а его 143-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 литра также позволяет разогнаться до 100 км/ч менее чем за восемь секунд.

Узнать о новом Abarth 595C

Smart EQ Fortwo Cabrio — от 21 620 фунтов стерлингов (включая субсидию на подключаемый автомобиль) Кабриолеты

бывают всех форм и размеров, и этот сильно отличается от большинства — Smart EQ Fortwo Cabrio.Эта причудливая городская модель по-прежнему остается непобедимой в городе благодаря своим крошечным размерам, а в последние годы бренд также переключился на использование только электромобилей.

Это означает, что EQ Fortwo Cabrio, по сути, обеспечивает почти бесшумное вождение, хотя имейте в виду, что его запас хода на электротяге составляет 81 милю, и он ограничен только покупателями в городах и поселках.

Узнать о новом Smart EQ Fortwo Cabrio

Мини-кабриолет — от 21 305 фунтов стерлингов Кабриолет

Mini на самом деле является самым популярным новым кабриолетом в Великобритании, и с его увлекательным вождением, классным стилем и высококачественным интерьером нетрудно понять почему. Это также настоящий четырехместный автомобиль, хотя взрослые могут не захотеть сидеть сзади в каких-либо значительных поездках.

Также доступен целый ряд вариантов двигателей — от доступного Cooper до горячей модели John Cooper Works, которая оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 228 л.с. под капотом.

Узнать о новом Mini Convertible

Mazda MX-5 – от 24 055 фунтов стерлингов

Не так давно недорогие двухместные родстеры были довольно популярны, но сегодня популярная MX-5 от Mazda более или менее обладает классом.Это доказывает, что небольшой, легкий спортивный автомобиль с задним приводом все еще может доставлять удовольствие от вождения, и при этом его цена намного ниже, чем у многих других моделей с откидным верхом.

При стартовой цене 24 055 фунтов стерлингов он также имеет конкурентоспособную цену, в то время как покупатели могут выбрать традиционный тканевый верх с ручным управлением или электрическую складную металлическую версию «RF».

Спросите о новой Mazda MX-5

Fiat 500 Convertible — от 26 645 фунтов стерлингов (включая субсидию на подключаемый автомобиль)

Да, это еще один кабриолет Fiat 500, но он совсем другой, так как это новая электрическая версия итальянской фирмы.Сидя на совершенно новых опорах, он лучше управляется, приятнее внутри и выглядит намного современнее, чем его стандартный бензиновый собрат.

В стандартной комплектации он также поставляется с большой батареей на 40 кВтч, которая обеспечивает действительно впечатляющий запас хода в 390 км, а возможность быстрой зарядки на 100 кВт означает, что длительные поездки могут быть довольно легкими.

Узнать о новом Fiat 500 Convertible

Volkswagen T-Roc Cabriolet – от 27 860 фунтов стерлингов

Если вы ищете кабриолет, но не хотите идти по очевидному пути, обратите внимание на Volkswagen T-Roc Cabriolet. Созданный на основе популярного кроссовера бренда, это единственный кабриолет в стиле внедорожника, который сегодня можно купить новым.

Хотя он понравится не всем, на самом деле он довольно просторный для кабриолета, с четырехместным салоном и увеличенным дорожным просветом, облегчающим посадку и высадку.

Узнать о новом Volkswagen T-Roc Cabriolet

Кабриолет BMW 2 серии — от 30 700 фунтов стерлингов

BMW, возможно, готовит новую версию своей 2-й серии к концу этого года, но предыдущая модель по-прежнему является отличным вариантом, особенно если вы предпочитаете что-то более престижное, чем другие в этом списке.

Кроме того, им очень приятно управлять, он удивительно просторный внутри и по-прежнему выглядит современным, хотя на самом деле ему уже несколько лет.

Узнать о новом кабриолете BMW 2 серии

Audi TT Roadster – от 35 545 фунтов стерлингов

Таким образом, эти кабриолеты, возможно, сейчас не такие «доступные», но родстер TT — самый дешевый способ сесть за руль Audi с откидным верхом.Однако это оказывает медвежью услугу, поскольку эта модель доставляет большое удовольствие от вождения, выглядит фантастически и имеет очень престижный интерьер.

2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 194 л.с. также является «стандартным» двигателем, обеспечивающим высокую производительность при разумных эксплуатационных расходах.

Узнать о новом родстере Audi TT

BMW Z4 – от 38 760 фунтов стерлингов

При цене около 40 000 фунтов стерлингов BMW Z4, безусловно, не дешев, но в том, что касается качества и производительности, его трудно превзойти в этой ценовой категории. Строгий двухместный автомобиль, а также единственный настоящий «родстер» этой немецкой фирмы.

Острый стиль означает, что он выделяется из толпы, а также фантастически управляем, что делает вождение в жаркий и солнечный день с опущенной крышей удовольствием.

Узнать о новом BMW Z4

Лучшие дешевые кабриолеты 2022 года

Что может быть лучше, чтобы насладиться солнечным днем ​​- зимой или летом — в автомобиле с открытым верхом? Несмотря на роскошный имидж, кабриолет не должен быть финансовым бременем.

Мы выбрали наши любимые кабриолеты, которые идеально сочетают в себе комплектацию, цену и эксплуатационные расходы.

Производители выпускают меньше кабриолетов, и ваш выбор недорогих легковых автомобилей сводится к полноценным спортивным автомобилям, таким как Mazda MX-5, или автомобилям, основанным на известных городских автомобилях, таких как Fiat 500C; если вам нужна крейсерская способность, то подержанный кабриолет может быть более подходящим.

У нас также есть статьи о том, как финансировать покупку, а также бесплатный инструмент оценки.Прокрутите вниз, чтобы прочитать наш полный список лучших дешевых автомобилей с откидным верхом, или щелкните быстрые ссылки ниже, чтобы перейти к вашему фавориту: 

1. Mazda MX-5
2. BMW 2 серии Cabriolet
3. Audi A3 Cabriolet
4. Мини-кабриолет
5. Fiat 500C
6. Caterham Seven

1. Мазда МХ-5

Образцовый родстер и выгодная покупка Mazda MX-5 — лучший выбор в этой категории.Мы выбрали комплектацию Sport Nav, потому что в нее встроена спутниковая навигация, а также стереосистема Bose и сиденья с подогревом — все это важные дополнения для вождения с видом сверху. Этот 1,5-литровый двигатель здесь менее мощный, чем 2,0-литровый вариант, но он также более характерен, с хриплым звуком выхлопа и большим рвением к оборотам. Стоит также рассмотреть близкого конкурента MX-5 — Fiat 124 Spider.

Новая цена: £ 24 055 — £ 30 170207 £ 240007 — £ 30 170
Аренда Этот автомобиль от NEW
подержанный Price: £ 10 500 — £ 29 530
Типичные Отрасли Ежемесячные Стоимость: £ 209 — £ 533
Топливная экономия: 40 .9 — 44,8 миль на галлон
Страховая группа: 25 — 34
Наш выбор : 1,5-литровый Sport Nav
Особенности оборудования : Подогрев сидений, спутниковая навигация, стереосистема Bose

Читайте наш полный обзор Mazda MX-5

2. Кабриолет BMW 2 серии

Ощущение премиум-класса, великолепный драйв и немецкое качество сборки составляют очень заманчивое предложение в виде кабриолета BMW 2 серии. Нижняя спецификация SE дает вам достаточно места при бюджете в 30 000 фунтов стерлингов, чтобы выбрать превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в сочетании с эффективным, но пробивным дизельным двигателем. Он также хорошо оснащен спутниковой навигацией, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задними датчиками парковки и кондиционером. Лучше всего то, что он выглядит значительно дороже, чем запрашиваемая цена менее 30 000 фунтов стерлингов, благодаря соответствующему имиджу BMW.

Новая цена: £ 25,915 — £ 44 080
Используемая цена: £ 9 675 — £ 38 850
Типичная использованная Ежемесячная стоимость: £ 212 — £ 627
Экономика топлива: 31.4 — 46,3 MPG
Страховая группа: 21 — 46
Наш выбор : 218d SE Auto
Особенности оборудования : Спутниковая навигация, задний парктроник, кондиционер

Прочитайте наш полный обзор кабриолета BMW 2 серии

3.Audi A3 Кабриолет

По нашим оценкам, немного отстает от BMW все еще талантливая Audi A3, укомплектованная в этой спецификации фантастическим 1,4-литровым бензиновым двигателем. Он оснащен умной технологией «цилиндр по требованию», которая выключает половину двигателя, когда вы его не используете, чтобы снизить затраты на топливо и выбросы. Спортивная отделка средней комплектации поставляется с некоторыми приятными гаджетами и улучшенным внешним видом, а также мы выбрали плавную и экономичную автоматическую коробку передач S Tronic.

Новая цена: £ 30 475 — £ 43 505 £ 0,475 — £ 43 505 £
Аренда Этот автомобиль от NEW
Price: Price: £ 7,180 — £ 31,220 Типичные Отрасли Ежемесячные Стоимость: £ 207 — £ 869
Экономика топлива: 41 — 72 мили на галлон
Страховая группа: 18 — 46
Наш выбор : 1.4 TFSI Sport S Tronic
Особенности комплектации : Климат-контроль, заниженная спортивная подвеска, 17-дюймовые колеса

Прочитайте наш полный обзор Audi A3 Cabriolet

4.

MINI Кабриолет

MINI — это стильный бренд, который не часто кричит о соотношении цены и качества, но вы можете выбрать горячую версию Cooper S мощностью 190 л. мы думаем, что это отличная производительность за наличные.Эта версия — одна из самых удобных в продаже небольших автомобилей. Она оснащена характерным 2,0-литровым бензиновым двигателем и неустаревающим ретро-дизайном. Вы также получаете больше оборудования, чем вы ожидаете, со стандартной камерой заднего вида, которая упрощает движение задним ходом автомобиля — жизненно важное обновление, поскольку видимость с опущенной крышей невелика.

Новая цена: £ 20 540 — £ 32,880
Аренда Этот автомобиль от NEW
Price: £ 7,7000 — £ 23,800
Типичные Использованные Ежемесячные Стоимость: £ 194 — £ 594
Экономика топлива: 37 .2 — 45,6 миль на галлон
Страховая группа: 16 — 33
Наш выбор : 2. 0 Cooper S 2d
Особенности оборудования : Задний парктроник, камера заднего вида, запуск без ключа

Прочитайте наш полный обзор MINI Convertible

5. Фиат 500С

За MINI в плане ретро-шика следует ностальгический Fiat 500, здесь в конфигурации C с открытым верхом, с характерным и экономичным двухцилиндровым двигателем TwinAir. 0,9-литровый двигатель не похож ни на что другое на дороге (за исключением мотоцикла) и обеспечивает достаточную тягу, чтобы заставить маленький 500 двигаться в городском потоке и за его пределами.Отделка Pop Star занимает второе место снизу, поэтому у нее нет длинного списка оборудования, но она охватывает все основные элементы и имеет значительно меньшую цену, чем большинство из нашего списка.

Новая цена: £ 15,205 — £ 21 0305
Аренда Этот автомобиль от NEW Price: £ 1 585 — £ 14 18 £
Типичные Использованные Ежемесячные Стоимость: £ 54 — £ 312
Экономика топлива: 41,5 — 53,3 миль на галлон
Страховая группа: 9 — 19
Наш выбор : 0. 9 TwinAir Pop Star 2d
Особенности комплектации : Кондиционер, 15-дюймовые легкосплавные диски, подогрев наружных зеркал

Прочитайте наш полный обзор Fiat 500C

6. Caterham Seven

Этот выбор немного кривоват — мы не думаем, что есть что-то еще, что могло бы сравниться с Caterham Seven по производительности на фунт. Этот оснащен четырехцилиндровым двигателем Ford мощностью 155 л.с.; более чем достаточно, чтобы разогнать этот сверхлегкий автомобиль, плюс отличная управляемость благодаря заднему приводу и рулевому управлению без посторонней помощи.Соотношение цены и качества означает разные вещи для разных людей — этот автомобиль не поставляется с большим количеством оборудования, но он с легкостью обеспечивает удовлетворение водителя.

Новая цена: £25 995
Экономия топлива: н/д
Страховая группа: н/д
Наш выбор : 1. 6 Ti-VCT

0 Есть ли у вас особенности?

Прочитайте наш полный обзор Caterham Seven

Что читать дальше: 

Лучшие дешевые быстрые автомобили
Лучшие дешевые электромобили
Лучшие маленькие экономичные полноприводные автомобили

*Цены действительны на момент публикации и могут быть изменены.

5 доступных автомобилей с откидным верхом по очень низким ценам на автострахование

Кабриолеты — не самая практичная машина, но они доставляют удовольствие. Сбросить верх и отправиться в путь — это летний ритуал, который вызывает восторг. В то время как кабриолеты всегда забавны, они также идут с высокой ценой стикера и часто очень дорого застрахованы.

Согласно данным Insure.com «Средние страховые ставки для вашего автомобиля в 2020 году», средняя страховая премия по стране для кабриолета составляла 2475 долларов в год, что на целых 30% больше, чем в среднем по стране для всех автомобилей, которая составляет 1904 доллара. .

Мы решили рассмотреть кабриолеты и определить пятерку самых дешевых и самых дорогих для страхования откидных крышек. Что касается дешевой стороны, Mazda Miata начинается с очень доступной цены в 26 000 долларов, при этом расходы на страховку удается удерживать на уровне 1459 долларов.

Предположим, вам посчастливилось иметь неограниченный бюджет на покупку своего кабриолета. В этом случае Audi R8 5.2L V10 Spyder Quattro поставляется со стартовой ценой в 182 000 долларов и средней страховой премией в 4 011 долларов, что является самой дорогой для страхования частью списка.

Продолжайте читать, чтобы найти тряпичную крышу, которая превратит летнюю езду в массу удовольствия, но не сломит банк, а также список роскошных аттракционов, которые большинство из нас никогда не сможет себе позволить, но мечтать о них всегда весело.

Почему страховка кабриолета стоит дороже

Нет ничего лучше, чем ехать по шоссе в кабриолете, но это может оказаться дорогим удовольствием, когда дело доходит до страховки. Данные анализа ставок Insure.com показывают, что расходы на страхование кабриолетов на 12% выше, чем у автомобилей с жесткой крышей.

Страховать кабриолеты почти всегда дороже, чем хардтоп, по нескольким причинам:

  • Стоимость автомобиля: Кабриолет обычно дороже, чем хардтоп, и цена покупки автомобиля может значительно повлиять на стоимость страховки. «Стоимость самой машины может быть основным фактором оценки, как и затраты на ремонт», — говорит Лоретта Уортерс, представитель Института страховой информации.
  • Стоимость ремонта: Кабриолеты поставляются с несколькими дополнительными компонентами, которые могут увеличить стоимость ремонта, делая их более дорогими для страхования.Например, моторизованный верх может значительно увеличить расходы на ремонт, и страховщики всегда учитывают затраты на ремонт при установлении премии. «Просто подумайте о механике, используемой для опускания крыши, и это даст вам представление о том, почему кабриолеты стоят дороже; плюс продается меньше складных крышек, поэтому запчасти не такие дешевые или легкодоступные», — отмечает Пенни Гуснер, старший аналитик потребительского рынка Insure. com.
  • Повреждение от непогоды: Мягкий верх не только требует затрат на ремонт, но и увеличивает риск повреждения от непогоды.Разрыв крыши или сломанное уплотнение могут привести к тому, что автомобиль будет заполнен водой во время сильного дождя, что приведет к страховому возмещению.
  • Легче украсть: Страховщики также учитывают уровень краж при определении премии, а кабриолеты часто легче украсть, чем хардтоп. Мягкий верх — удобная точка входа для воров. «Если это мягкий верх, машину очень легко взломать и угнать, — говорит Вортерс. «На самом деле кабриолеты неизменно входят в число самых угоняемых автомобилей в США.и являются постоянной мишенью для воров просто потому, что к ним легче проникнуть».
  • Большие двигатели: Наконец, кабриолеты часто дороже страховать, потому что они часто являются мощными спортивными автомобилями, что ясно видно из дорогостоящей стороны нашего списка. Очевидно, что есть недорогие кабриолеты с двигателями разумного размера под капотом (недорогая сторона нашего списка заполнена примерами). Тем не менее, правда в том, что большинство кабриолетов относятся к элитным спортивным автомобилям.

Самые доступные кабриолеты для страхования

Мы собрали котировки по широкому спектру кабриолетов, чтобы определить, какие из них дешевле всего застраховать. Хотя вы не собираетесь устанавливать какие-либо рекорды наземной скорости на этих транспортных средствах, все они имеют откидной верх и невероятно доступны для страхования.

К счастью, стоимость страхования кабриолетов в этой части нашего списка значительно ниже среднего показателя по стране. Самый дешевый кабриолет для страхования в нашем списке стоит на 1016 долларов меньше, чем в среднем по стране для кабриолетов (2475 долларов), и даже Ford Mustang (номер пять в списке) стоит на 697 долларов ниже среднего.

Если вы хотите поставить кабриолет в свой гараж, вы не ошибетесь с одним из них:

Мазда Миата 2020

Средний годовой взнос: 1 459 долларов США

Miata — культовый родстер, который доставляет удовольствие от вождения, оснащен множеством функций безопасности и очень доступен по страховке. Хотя большинство кабриолетов в нашем списке не считаются спортивными автомобилями, это не относится к Miata.

Sport — это базовая модель линейки Miata, стоимость которой начинается от 26 000 долларов.Хотя Miata часто считают спортивным автомобилем, он не слишком мускулистый, что может повысить страховые ставки. Четырехцилиндровый двигатель под капотом означает, что в ближайшее время он не собирается устанавливать рекорды максимальной скорости, но кроткий двигатель помогает сохранить разумную страховку.

Широкий набор стандартных функций безопасности также помогает контролировать расходы на страхование. «Miata загружена функциями безопасности и имеет рекордно низкие затраты на выплату убытков для урегулирования претензий», — отмечает Майк Кариотис, владелец Insure on the Spot.

Miata поставляется с интеллектуальной поддержкой городского торможения, предупреждением о перекрестном движении сзади, мониторингом слепых зон, предупреждением о выходе из полосы движения и камерой заднего вида в качестве стандартного оборудования для всех уровней отделки салона. Страховщикам нравятся расширенные функции безопасности, которые помогают предотвратить несчастные случаи и претензии, и они предлагают скидки на автомобили, оснащенные ими.

2020 Фиат 124 Паук Классика

Средний годовой взнос: 1 471 долл. США

Fiat 124 Spider занимает второе место с годовой стоимостью страховки 1471 доллар.Вероятно, он считается одним из самых спортивных автомобилей в списке, но 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает всего 160 лошадиных сил, что делает его довольно ручным в мире спортивных автомобилей.

Паук также может похвастаться низкой стартовой ценой. Базовая модель стоит от 25 000 долларов. Различное оборудование для обеспечения безопасности, такое как мониторинг слепых зон и обнаружение перекрестного движения сзади, повышает фактор безопасности и снижает расходы на страхование.

Мини Купер Кабриолет 2020

Средний годовой взнос: 1540 долларов США

Кабриолет MINI Cooper не просто круто выглядит. это очень легко на кошельке, когда дело доходит до страхования.Cooper занял третье место в нашем списке самых дешевых страховок с годовой премией в размере 1540 долларов. Уровень отделки салона Classic начинается с 27 400 долларов

.

1,5-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo выдает всего 134 лошадиные силы, что нравится страховщикам. Это, наряду со стандартными функциями безопасности, такими как автоматические выдвижные дуги, электронный контроль тяги и устойчивости, антиблокировочная система тормозов, камера заднего вида и задние датчики парковки, делает Cooper очень дешевым в страховании.

«У MINI самый низкий уровень угона, он часто попадает в списки наименее угоняемых автомобилей, что является важной причиной, по которой MINI так доступен для страхования», — говорит Крис Райли, основатель Gearheads.

2020 Шевроле Камаро 3LT

Средний годовой взнос: 1 769 долларов США

Chevrolet Camaro претендует на четвертое место и приносит с собой большой скачок в стоимости страховки и лошадиных силах. Страховка Camaro на 310 долларов дороже, чем самый дешевый автомобиль в нашем списке, а 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Turbo выдает 275 л.с., что значительно выше, чем у первых трех автомобилей в списке.

3LT стоит около 39 000 долларов, что делает его значительно дороже, чем некоторые другие автомобили в списке, и увеличивает расходы на страхование.

Мустанг Экобуст 2020

Средний годовой взнос: 1 778 долларов США

Mustang Ecoboost завершает первую пятерку. Этот классический американский маслкар увеличивает мощность до 310 лошадиных сил благодаря 2,3-литровому двигателю EcoBoost под капотом. Хотя цена значительно меньше, чем у Camaro, она начинается с 32 000 долларов; это все еще намного дороже, чем первые три кабриолета в нашем списке.

Несмотря на более высокие стартовые цены и более мощные двигатели, Camaro и Mustang по-прежнему являются выгодными покупками в мире кабриолетов.

Самые дорогие кабриолеты для страхования

Если вам нравятся кабриолеты с массивными двигателями и очень недоступной ценой, вы обратились по адресу. Большинство автомобилей в этой части списка представляют собой либо высококлассные спортивные автомобили, либо роскошные автомобили, доверху набитые дорогими материалами и технологиями. Высокая стартовая цена в сочетании с высокими затратами на ремонт всегда приводит к заоблачным страховым взносам.

Audi R8 5.2L V10 Spyder Quattro 2020

Средний годовой взнос: 4 011 долларов США

Audi R8 лидирует в плане страховых взносов.Чтобы застраховать эту красоту, потребуется крутые четыре штуки в год и еще 182 000 долларов, чтобы купить ее в первую очередь. R8 имеет высокую стартовую цену и большой двигатель под капотом, что делает его очень непопулярным среди страховых компаний.

В моторном отсеке R8 установлен двигатель V-10 quattro® S tronic® мощностью 602 л.с., который разгоняет R8 до 60 миль в час за 3,3 секунды. Такой тип производительности всегда приводит к изрядной страховой премии. Кожаный салон и другие роскошные детали удорожают ремонт, что также увеличивает расходы на страховку.

2020 Мерседес АМГ ГТ С

Средний годовой взнос: 4 009 долларов США

AMG — еще один спортивный автомобиль высокого класса с внушительной ценой и мощным двигателем. Вам понадобится 150 000 долларов, чтобы поставить его в гараж, и 4 009 долларов в год, чтобы застраховать его. AMG поставляется с 4,0-литровым битурбированным двигателем AMG V8 ручной работы, который выдает 550 лошадиных сил.

Салон — настоящая роскошь: кожаные сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и внутренняя отделка из углеродного волокна — все это помогает увеличить расходы на страхование.

БМВ M850i ​​XDrive 2020

Средний годовой взнос: 3 953 долл. США

Этот высокопроизводительный роскошный седан оснащен дорогими технологиями, но при этом имеет более доступную цену. Если у вас есть лишние 112 000 долларов, вы можете поставить эту милую тачку в свой гараж.

Хотя больше седан, чем настоящий спортивный автомобиль, M850i ​​оснащен мощным двигателем, 4,4-литровым двигателем TwinPower Turbo V-8 с 32 клапанами мощностью 523 л.с. Интерьер оснащен 16-позиционными кожаными сиденьями с подогревом и дистанционным запуском двигателя, дворниками с датчиками дождя и беспроводной зарядной станцией.

2020 Мерседес S560

Средний годовой взнос: 3 766 долларов США

Второй «Мерседес», попавший в пятерку лидеров (им удалось поместить четыре автомобиля в топ-10), — это S560. Этот Mercedes представляет собой роскошный седан, стоимость которого начинается от 107 000 долларов. Он поставляется с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8, который выдает респектабельные 463 лошадиных силы. S560 повышает фактор роскоши, добавляя функцию массажа к кожаным сиденьям с подогревом, дистанционный запуск, активируемый вашим телефоном, а также 64-цветное/3-зонное светодиодное окружающее освещение.

БМВ 840i XDrive 2020

Средний годовой взнос: 3 679 долларов

Это второй автомобиль, которому BMW удалось попасть в первую пятерку; у них было три в первой десятке. 840 — единственный автомобиль в первой пятерке, который работал менее чем за 100 тысяч долларов; он начинается всего с 88 000 долларов.

Это также единственный автомобиль в первой пятерке с шестицилиндровым двигателем под капотом. 840i поставляется с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo мощностью 335 лошадиных сил.Как и остальные автомобили в этой части списка, он оснащен роскошными функциями, включая премиальную аудиосистему объемного звучания Harman Kardon® с 16 динамиками, дистанционным запуском и автоматической 4-зонной системой климат-контроля.

Как и со всеми автомобилями в этой части нашего списка, вся эта роскошь в сочетании с высокой покупной ценой и большим двигателем приводит к большому риску для страховщиков, что приводит к большой страховой премии.

Советы по страхованию вашего нового кабриолета

Независимо от того, относится ли ваш кабриолет к дешевой или дорогой страховке из нашего списка, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить страховую премию:

Сравните котировки автострахования

При покупке нового автомобиля всегда рекомендуется приобретать страховку.«Вы хотите, чтобы ваш автомобильный бюджет включал в себя любые платежи за автомобиль и стоимость страховки, чтобы убедиться, что вы можете позволить себе автомобиль», — говорит Гуснер. «В противном случае вас может ожидать ужасный сюрприз при покупке дроптопа вашей мечты, если вы обнаружите, что страховка намного больше, чем вы ожидали, и теперь вам нужно пересмотреть покупку».

Страховщики оценивают риск по-разному, что может привести к значительным различиям в котировках страховых премий, поэтому действительно стоит присмотреться. Покупайте не менее пяти разных страховых компаний и обязательно сравнивайте яблоки с яблоками, когда речь идет об уровнях покрытия и франшизах.

Комплектация и скидки

Всегда спрашивайте у своей страховой компании о скидках. Страховщики предлагают десятки сделок, и получение всех скидок, на которые вы имеете право, может помочь снизить ваши расходы на страхование. Общие скидки включают:

  • Пакетирование: Объединение страховых полисов для автомобилей и жилья с одним и тем же страховщиком всегда приводит к значительной скидке.
  • Претензия бесплатно: Если вы не подавали претензии по полису в течение нескольких лет, вы должны получить скидку.
  • Хороший ученик: Если в вашем полисе есть подросток или вы учитесь в колледже и у вас средний балл не ниже «B», большинство страховых компаний предложат скидку на ваш страховой взнос.
  • Небольшой пробег: Кабриолет вряд ли будет вашим повседневным автомобилем. По этой причине вам следует проверить, имеете ли вы право на скидку за небольшой пробег. Кроме того, посмотрите, есть ли отдельная классификация, которая может снизить ваши ставки, например, «автомобиль для удовольствия». Как правило, для страховщиков это означает, что вы меньше ездите на нем и держите его в гараже, поэтому базовые ставки ниже, чем у пригородного автомобиля.

Есть также скидки для новых клиентов, нескольких автомобилей в полисе и опытных водителей, и это лишь некоторые из них. Свяжитесь со своим агентом и попросите его проверить скидки, чтобы убедиться, что все доступные скидки применяются к вашей политике.

(Все изображения транспортных средств предоставлены соответствующими производителями. Все остальные изображения: Getty Images.)

Статьи по теме

Лучшие дешевые кабриолеты | Auto Express

Приличный дешевый кабриолет — это действительно экономически выгодный способ получить удовольствие от вождения автомобиля, и, учитывая их популярность в Великобритании, вы можете легко получить ухоженные экземпляры с небольшим пробегом по относительно низким ценам. весь год.

И да, несмотря на то, что британская погода не всегда располагает к езде без крыши, откидной верх, по крайней мере, даст вам возможность насладиться солнцем, на тот случай, если его лучи сумеют проникнуть сквозь, казалось бы, вечно- текущий слой облачности над головой.

• Покупка подержанного автомобиля: все, что вам нужно знать

Сторонники чистоты часто критикуют кабриолеты за то, что они немного менее жесткие, но в кабриолете вы можете слышать двигатель более четко, и в некоторых автомобилях мы обнаружили, что это массовый бонус.

Хотя у Mazda MX-5 может и не быть лучшего двигателя, здесь нет, он способствует увлекательному вождению, давая вам больше отзывов через примечание о двигателе. Bentley Continental GTC находится на другом конце спектра, предлагая обнадеживающе глубокое урчание от своего 6,0-литрового W12.

• Лучшие новые кабриолеты

Возможно, Bentley сильно обесценился, потеряв более 100 000 фунтов стерлингов чуть более чем за десятилетие, но Honda S2000 достигла нижней точки своей кривой обесценивания и по праву считается классикой будущего и надежной моделью. инвестиции.

В любом случае, каким бы ни был ваш бюджет, обязательно найдется дешевый кабриолет, который подойдет именно вам. Мы прошерстили объявления и обшарили Интернет, чтобы найти восемь кабриолетов, которые могут быть именно тем, что вы ищете…

Porsche Boxster 2.7

Мы нашли: , 77k мили) Price New: £ 32,695 Сейчас: £ 7 150 Двигатель: 2,7-литровый Квартира 60007, 237BHP ЭКОНОМИКА: 29MPG CO2: 229G / км EURO NCAP: N / A

Как бы вы себе представили свой собственный безнаддувный, оппозитный, шестицилиндровый, среднемоторный, заднеприводный кабриолет Porsche всего за 7 тысяч фунтов стерлингов?

Цены на Boxster второго поколения достигли дна, и если вы готовы сделать решительный шаг (и рискнуть большими счетами за обслуживание, если что-то пойдет не так), 987 по-прежнему выглядит как серьезный спортивный автомобиль, несмотря на скромные затраты. вам нужно будет передать, чтобы иметь один на подъездной дорожке.

Мы смотрим на более ранние базовые 237-сильные 2,7-литровые экземпляры до мягкого обновления в конце 2006 года. Они принесли больше мощности, но такой же отличный баланс, управляемость и управляемость. Это просто блестящий спортивный автомобиль.

Honda S2000

Honda S2000

Мы нашли: (2007/07-Reg, 86k Miles) Цена Новое: £ 27,107 Теперь: £ 8 995 Двигатель: 2,0-литровый 4Cyl, 237BHP Экономика: 28.2 миль на галлон CO2: 236 г/км   Euro NCAP: 4 звезды (2002 г.)

Один из лучших спортивных автомобилей за последние 20 лет, S2000 сочетает в себе неподвластный времени внешний вид, прекрасную управляемость и мощный двигатель.

Этот 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 237 л.с. без помощи турбонагнетателей. На более низких оборотах особо не о чем кричать, но бешеное ускорение S2000 на высоких оборотах мгновенно зацепит увлеченных водителей. Пока автомобиль находится в хорошем состоянии, не стоит бояться большого пробега, и стоимость будет только расти.

BMW Z4

Найдено: sDrive28i M Sport Nav (2015/64-reg, 43k) Цена нового:  39 165 фунтов стерлингов0-литровый 4-цилиндровый двигатель, 242 л.с. Эконом: 41,5 миль на галлон CO2: 159 г/км Euro NCAP: 3 звезды (2015)

Кабриолеты — это стиль и имидж, и BMW Z4 определенно доставляет им удовольствие. Складная металлическая жесткая крыша сочетает в себе утонченность и острые ощущения с открытым верхом — ее можно сложить на ходу с помощью электропривода всего за 20 секунд, а недавнее появление новой модели означает, что бывшие в употреблении экземпляры этого автомобиля предыдущего поколения стали еще доступнее.

Мы выбрали модель sDrive28i мощностью 242 л. с.Хриплый 2,0-литровый двигатель достаточно хорошо набирает обороты и обеспечивает хороший (если не блистательный) уровень производительности. Но этот кабриолет обладает универсальными возможностями — практичностью и приличным комфортом, в то время как 28i также предлагает приемлемую эффективность.

Bentley Continental GTC

Мы нашли: 6,0 W12 (2007/07-Reg, 91K мили) Цена Новое: £ 132 500 Теперь: £ 29 400 Двигатель: 6,0-литровый W12, 551BHP Экономика: 16,5 миль на галлон CO2: 410 г/км Euro NCAP: N/A

Когда-то покупка Bentley с пробегом 90 000 миль могла быть финансовым самоубийством.В наши дни, с тех пор как VW Group стала владельцем британской марки, подержанный пример стал гораздо надежнее. Бюджет на высокие затраты на ремонт, если что-то пойдет не так, но менее 30 000 фунтов стерлингов за великолепно стильный кабриолет Continental GT стоит того.

6,0-литровый двигатель W12 с двойным турбонаддувом обеспечивает легкость и плавность хода, которая необходима Bentley, и даже с опущенной крышей комфорт и плавность хода подобают этому автомобилю. Когда он покинул завод, это была модель стоимостью 132 500 фунтов стерлингов.Теперь вы можете упаковать его, сэкономив более 100 000 фунтов стерлингов по сравнению с его новой ценой.

Toyota MR2 MK3

Мы нашли: 1.8 VVT-I (2000 / X-Reg, 68k Miles) Цена Новое: £ 18.495 Теперь: £ 1 600 £ Двигатель: 1,8-литровый 4Cyl, 138BHP Эконом: 38,2 миль на галлон CO2: 178 г/км Euro NCAP: Н/Д

MR2 третьего поколения задумывался как достойный соперник MX-5. Среднемоторная компоновка контрастирует с традиционной компоновкой Mazda, в то время как задорный 1.8-литровый двигатель разгоняется до сотни менее чем за восемь секунд.

Часто упускаемый из виду, вы можете получить хороший пример менее чем за 2000 фунтов стерлингов, поэтому Toyota имеет смысл, если вы ищете дешевые острые ощущения с откидным верхом. Но без надлежащей загрузки не ожидайте, что MR2 будет практичным.

Mercedes SL

Мы нашли: (2010/10-Reg, 68K Miles) Цена Новое: £ 67 570 Теперь: £ 11 495 Двигатель: 3,5-литровый V6, 312BHP Экономика: 29.1 миль на галлон CO2: 226 г/км Euro NCAP: Н/Д

Немногие подержанные автомобили предлагают больше стиля за такие деньги, чем Mercedes SL.Всего 10 лет назад новый стоил бы вам кругленькую сумму в 70 000 фунтов стерлингов, но теперь вы можете купить этот стильный круизер менее чем за 12 тысяч.

Модель 350 была отправной точкой в ​​модельном ряду, хотя ее кремово-гладкий бензиновый двигатель V6 выглядит совсем не просто. Этот автомобиль создан для круизов, а не для гонок по дорогам общего пользования, что делает его идеальным компаньоном в длительной поездке. Если погода испортится, убирающаяся металлическая крыша защитит пассажиров от непогоды, а изысканность сильна.

Mazda MX-5

Найдено: 1.8 (2005/05-REG, 64K MILES) Price New: £ 15 297 Сейчас: £ 2695 Двигатель: 1,8-литровый 4Cyl , 144BHP ЭКОНОМИКА: 32.5MPG CO2: 210G / км EURO NCAP : 4 звезды (2002 г.)

Легко утверждать, что Mazda MX-5 — лучший спортивный автомобиль из когда-либо созданных. Это, безусловно, самый продаваемый дом: за последние 30 лет около миллиона человек нашли себе дом. Кроме того, его действительно можно использовать по доступной цене, доставляя удовольствие от езды с открытым верхом, захватывающую управляемость и много стиля за небольшие деньги.

В 1,8-литровом варианте MX-5 достаточно быстр; хотя у этой машины всего 144 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.