30 самых крупных стран производителей легковых автомобилей в мире
Статистика производство легковых автомобилей в мире за 2014 году составило 89,734 тысячи единиц по данным OICA. По сравнению с прошлым годом рост показывает порядка 2,8%.
| Источник: OICA |
Самыми крупными производителями автомобилей стали Китай, США, Япония, Германия и Южная Корея. В 2014 году в Китае было произведено 23,722 тысячи машин с ростом показателя на 7.3%. Это составляет 26 процентов от всего производства мира. Вторым идёт США, там было произведено 11,660 тысячи автомобилей. Рост показывает порядка 5.4% и это 13 процентов от всего мира.
Третьем идёт Япония, там было произведено более 9,774 тысячи машин, 1.5% ростом показателя. Объём производства в мире составляет 11 процентов. Производства в Германии составили 5,907 тысячи, в Южной Корее 4,524 тысячи единиц.
| Наименование | 2013 год | Доля 14г, % | 2014 год | Доля 14г, % | Изм. +/- | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 22,108,938 | 26.6 | 23,722,890 | 27.4 | ▲+7.3% | |
| США | 11,063,282 | 13.3 | 11,660,699 | 13.4 | ▲+5.4% | |
| Япония | 9,630,212 | 11.6 | 9,774,665 | 11.3 | ▲+1.5% | |
| Германия | 5,718,827 | 6.9 | 5,907,548 | 6.8 | ▲+3.3% | |
| Ю.Корея | 4,520,412 | 5.4 | 4,524,932 | 5.2 | ▲+0.1% | |
| Индия | 3,898,640 | 4.7 | 3,840,160 | 4.4 | ▼-1.5% | |
| Мексика | 3,053,817 | 3. 7 | 3,365,306 | 3.9 | ▲+10.2% | |
| Бразилия | 3,714,425 | 4.5 | 3,146,118 | 3.6 | ▼-15.3% | |
| Испания | 2,162,896 | 2.6 | 2,402,978 | 2.8 | ▲+11.1% | |
| Канада | 2,379,612 | 2.9 | 2,393,890 | 2.8 | ▲+0.6% | |
| Россия | 2,191,299 | 2.6 | 1,895,474 | 2.2 | ▼-13.5% | |
| Таиланд | 2,457,525 | 3 | 1,880,007 | 2.2 | ▼-23.5% | |
| Франция | 1,744,697 | 2.1 | 1,821,464 | 2.1 | ▲+4.4% | |
| Великобритания | 1,597,282 | 1.9 | 1,598,879 | 1. 8 | ▲+0.1% | |
| Индонезия | 1,206,806 | 1.4 | 1,298,523 | 1.5 | ▲+7.6% | |
| Чехия | 1,133,351 | 1.4 | 1,251,220 | 1.4 | ▲+10.4% | |
| Туркия | 1,125,428 | 1.4 | 1,170,445 | 1.3 | ▲+4% | |
| Иран | 743,680 | 0.9 | 1,090,846 | 1.3 | ▲+46.7% | |
| Словакия | 953,988 | 1.1 | 971,160 | 1.1 | ▲+1.8% | |
| Италия | 658,362 | 0.8 | 697,864 | 0.8 | ▲+6% | |
| Аргетина | 791,447 | 1 | 617,329 | 0.7 | ▼-22% | |
| Малазия | 601,411 | 0. 7 | 596,600 | 0.7 | ▼-0.8% | |
| Польша | 590,362 | 0.7 | 593,904 | 0.7 | ▲+0.6% | |
| Южная Африка | 545,885 | 0.7 | 566,083 | 0.7 | ▲+3.7% | |
| Бельгия | 503,735 | 0.6 | 516,832 | 0.6 | ▲+2.6% | |
| Венгрия | 321,291 | 0.4 | 437,599 | ▲+36.2% | ||
| Руминия | 411,170 | 0.5 | 391,434 | 0.5 | ▼-4.8% | |
| Тайван | 338,592 | 0.4 | 379,223 | 0.4 | ▲+12% | |
| Узбекистан | 246,647 | 0.3 | 245,660 | 0.3 | ▼-0. 4% | |
| Другие | 964,024 | 1.2 | 792,171 | 0.9 | ▼-17.8% | |
| Всего | 83,260,765 | 100 | 86,725,799 | 100 | ▲+4.2% | |
Источник: Основаны на данных OICA.
В десятку стран которые показали наиболее большой рост объёма производства стали Иран на 46%, Венгрия 36%, Мексика 10%, Китай 7,3% и США 5,4%.
| Источник: OICA |
АЗЛК — автомобильный завод им. Алеко — марка российского легкового автомобиля (Москвич-2141) Астон — марка автомобиля — Великобритания БелАЗ — Белорусский автомобильный завод, марка-семейство автомобилей выпускаемых заводом (СССР-Беларусь, г. Жодино) Бугатти — марка автомобиля — Италия Бьюик — марка автомобиля, США ВАЗ — Волжский автомобильный завод, Россия, название семейства автомобилей этого завода Вартбург — марка автомобиля, Германия Варшава — марка автомобиля, Польша Виллис — марка автомобиля, США Воксхолл — марка автомобиля — Великобритания Волга — марка автомобиля,Россия ГАЗ — 1) Горьковский автомобильный завод; 2) семейство авто этого завода Газель — марка автомобиля,Россия Дайво (Daewoo) — марка автомобиля, Корея Даф (DAF) — марка автомобиля, Голландия Дачия — марка автомобиля, румынская автомобильная компания. Джип (Jeep) — марка автомобиля, США Додж (Dodge) — марка автомобиля, автомобильная компания США, производит легковые автомобили и автомобили повышенной проходимости. На сегодняшний день отделение корпорации Крайслер (Chrysler Corp.). Запорожец — марка автомобиля, Украина ЗИЛ — завод имени Лихачева (Москва), семейство авто этого завода (СССР-Россия) ЗИС — завод имени Сталина — более известен как ЗИЛ (СССР-Россия) Ивеко (Iveco) — марка автомобиля (автобусы, грузовики), Италия ИЖ — Ижевский автомобильный завод, семейство авто этого завода (аналоги Москвичей) Икарус — марка автомобиля, Венгрия Интернэшонал — марка автомобиля, США Инфинити (Infiniti) — марка автомобиля, США Исудзу (Isuzu) — марка автомобиля, Япония КАВЗ — Курганский автобусный завод Кадиллак (Cadillac) — марка автомобиля США, автомобильная компания. Один из самых известных производителей серийных роскошных автомобилей. КАЗ — Кутаисский автозавод, семейство автомашин этого завода КамАЗ — Камский автомобильный завод, семейство авто этого завода Киа (Kia) — марка автомобиля, Корея КИМ — завод им. КИМ — АЗЛК Колхида — марка грузового автомобиля (СССР-Грузия) КрАЗ — Кременчугский автомобильный завод, семейство авто этого завода Крайслер (Chrysler) — марка автомобиля, США Лада — марка автомобиля, Россия ЛАЗ — Львовский автомобильный завод, выпускающий автобусы и автокраны, семейство продукции этого завода Ламбортини — марка автомобиля, Италия Ланча — марка автомобиля, Италия Латвия — марка автомобиля, Латвия Лексус (Lexus) — марка автомобиля Лендровер — марка автомобиля, Великобритания ЛиАЗ — Ликинский автомобильный завод (автобусы), семейство автомобилей выпускаемых заводом Линкольн (Lincoln) — марка автомобиля, США Лотос — марка автомобиля, Великобритания ЛуАЗ — Луцкий автомобильный завод, семейство автомобилей выпускаемых автозаводом Магирус — марка автомобиля, Италия МАЗ — Минский автомобильный завод выпускающий автобусы и грузовые автомобили (СССР-Беларусь) Мазерати — марка автомобиля, Италия МАЗЛК — более известна как АЗЛК Меркурий — марка автомобиля, США Мерседес (Mercedes-Benz) — марка автомобиля (-ей), Германия МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей (впоследствии АЗЛК) Мицубиси (Mitsubishi) — марка автомобиля, Япония Москвич — марка легковых автомобилей (СССР-Россия, АЗЛК+ИЖ) Мэк — марка автомобиля, США Неоплан — марка автомобиля (грузовики, автобусы), Германия Нива — марка автомобиля — вездеход — ВАЗ-2121 Ниссан (Nissan) — марка автомобиля выпускаемой компанией Ниссан мотор (Nissan Motor), Япония Ока — марка автомобиля, Россия Олдсмобил — марка автомобиля, США Олдсмобиль — завод, на котором впервые применили автоматическое регулирование опережения зажигания, США Опель (Opel) — марка автомобиля, Германия Остин — марка легкового автомобиля, Великобритания Плимут — марка автомобиля (США, Крайслер) Победа — марка автомобиля ГАЗ-М20 (СССР-Россия, КИМ) Понтиак (Pontiac) — марка автомобиля, США Порше — марка автомобиля, Германия Рено (Renault) — марка автомобиля, Франции Ровер (Rover) — марка автомобиля, Великобритания Роллс-ройс — марка авто, Великобритания СААБ (SAAB) — марка автомобиля, Швеция Самара — марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2108) Сангянг (Ssang Yong) — марка автомобиля, Корея Сеат (Seat) — марка автомобиля, Италия Сетра — марка автомобиля, Германия Скания (Scania) — марка автомобиля, Швеция Спутник — марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2109) Стар — марка автомобиля, Польша Сузуки — Судзуки Таврия — марка автомобиля, Украина Тойота Мотор (Toyota Motor) — автомобильная корпорация ЯпонияТрабант — марка производителя автомобилей, Германия УАЗ — Ульяновский автомобильный завод; семейство авто этого завода Уайт — марка автомобиля, США Урал — марка автомобиля грузового, мотоцикла Россия; Уральский автозавод (Миасс) Феррари (Ferrari) — марка автомобиля, Италия, гоночные Формула-1 Фиат (Fiat) — марка автомобиля, один из крупнейших европейских концернов, занимается производством легковых и грузовых автомобилей. Фольксваген (VW, Volkswagen) — марка автомобиля, Германия Хиндустан — марка автомобиля, Индия Хино — марка автомобиля, Япония Холден — марка автомобиля, Австралия Хонда (Honda) — марка автомобиля, Япония Хюндай (Hyundai) — марка автомобиля Чайка — марка автомобиля, Россия, лимузин Шевроле (Chevrolet) — марка автомобиля, США Шкода — марка автомобиля, Чехия Эстония — марка автомобиля, Эстония Юник — марка автомобиля, Италия | |||||||
И так, мы представляем для вас рейтинг самых крупных автомобильных компаний, который создан на основе официально предоставленных ими данных.
Сумма продаж за год равняется 60 млрд. дол. Успех производителю PEUGEOT и CITROЁN обеспечил выпуск новых моделей, которые имеют выгодную цену и оригинальный стиль. Модельный ряд машин включает как городские седаны, так и кроссоверы. В Европе данный концерн занимает второе место по производству автомобилей.
Renault–Nissan–Mitsubishi
В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.
Для удобства бренды выставлены по алфавиту.
В синем круге с белым названием предприятия по контуру заключены два герба. Первый является символом города Милан, а второй принадлежит династии Висконти.
И, действительно, моторы работают настолько тихо, что услышать их можно, лишь прислушавшись.
По краям овал инкрустирован 60 жемчужными камнями.
Внутри располагается название корпорации, написанное крупным золотистым шрифтом.
Одна сторона выполнена в форме шахматной доски, а на второй изображен фирменный знак торговой марки Шевроле.
Позже дизайнеры взяли за основу английскую букву D и перевернули ее на бок, пустив по ровному краю название бренда.
Роскошные автомобили производятся компанией Jaguar. На решетке транспортных средств можно увидеть лаконичную надпись с названием бренда, выполненную в блестящем серебряном цвете.
Грани свидетельствуют о переосмыслении предыдущего опыта с возможностью динамичного развития в будущем.
На текущий момент решетки автомобилей FSO оснащены красным значком, состоящим из двух частей. Слева, внутри маленького квадрата, изображен контур руля, а в правом прямоугольнике расположилось название фабрики. Буквы и рисунок нанесены белым цветом.
Даже значок визуально похож на символику известного бренда с схематичным изображением бога мудрости, жизни и света Ахура. Некоторые видят в логотипе парящую в небе птицу, за которой виднеется контур Земли, что напрямую свидетельствует о желании компании вырваться в лидеры автопроизводителей.
Компания изначально планировала выпуск автомобилей повышенной вместимости и проходимости для военных целей, но после окончания войны мощные машины завоевали уважение водителей. Руководство приняло решение выпускать гражданские модели с высокими техническими показателями. Лаконичная эмблема не отличается замысловатостью. Решетку радиаторов джипов украшает название компании, выполненное простым шрифтом черного цвета.
Это одна из немногих компаний, которые наносили значок не на решетку радиатора, а устанавливали ее выше. Но после многочисленных жалоб в некоторых странах запретили декорировать капот таким образом. Поэтому многие современные модели роскошных авто украшает значок с подчеркнутой надписью «Ягуар» и знаменитым хищником, перепрыгивающим через буквы.
Логотип выполнен в благородных цветах: золотой бык в боевой готовности и фамилия главы компании Феруччо Ламборгини на черном щите в золотистом обрамлении. Таким образом, компания позиционирует, как производитель мощных и роскошных авто. С другой стороны, именно под знаком тельца родился основатель предприятия. Примечательно, что многие машины были названы в честь городов, где проводились корриды, и знаменитых быков.
Основной цвет означает стремление компании к выпуску экологичного автотранспорта.
Решетку радиатора всех моделей, производимых компанией McLaren Group, украшает лаконичный логотип с названием бренда, украшенное красным апострофом по правому краю.
Но на самом деле логотип символично объединяет фамильные гербы представителей двух древних родов – Ивасаки и Тоса (три ромба и дубовый трехлистник).
Стальной логотип выполнен в форме овала, разделенного двумя параллельными линиями, визуально напоминающими полосы одной дороги, уходящей за горизонт.
Таким образом, компания подчеркивает высокий статус выпускаемых автомобилей, целеустремленность и развитие.
Английские роскошные автомобили украшены стильным фирменным значком с изображением боевой ладьи викингов под парусами. Контраст подчеркивает удачное сочетание золотого и черного цветов на щитке. На сегодняшний день предприятие выкуплено корпорацией Ford, но в оформлении значков все равно продолжает присутствовать тема викингов.
Узнаваемыми их делает также фирменный круглый значок, в центре которого летящая зеленая стрела с крыльями и маленьким белым кругом, напоминающим глаз. Точная история создания логотипа неизвестна, но большинство специалистов по геральдике склонны видеть в значке скрытый смысл. Специалисты полагают, что стрела означает движение вперед, крылья – технологичность и прогресс, а глаз – широту взглядов. Зеленый цвет символизирует экологичность транспорта.
Некоторые видят в эмблеме когти дракона. Разработчики логотипа утверждают, что значок символизирует удачу.
Знаменитые тяжеловесные грузовики украшает круглый значок с названием бренда по центру. Буквы и окантовка выполнены в белом цвете, основной фон – фиолетовый.
На русский язык оно переводится, как «Спутник». Фирменный значок отличается лаконичностью: в центре черного круга изображена буква S, которую можно трактовать, как уходящую вдаль изогнутую дорогу.
Визуально логотип напоминает меч, компас или штурвал корабля.
Отечественные автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе, украшены стильной эмблемой, по центру которой расположен белый силуэт оленя, а верхнюю часть закругленного герба украшают пять аккуратных башен. Автоконцерн выпускает легковые и грузовые машины, микроавтобусы, а также военную технику.
Примечательно, что вплоть до 1944 года машины данной марки выпускались без фирменной эмблемы. И только после войны руководство приняло решение запатентовать в качестве бренда аббревиатуру названия предприятия, которая и стала впоследствии товарным знаком.
Самый первый автомобиль – Motorwagen – был разработан и построен в 1885 году в Германии Карлом Бенцом.
И именно Берте Бенц принадлежит идея оснащения автомобиля коробкой передач – ей не слишком понравилось толкать машину на подъемах, и она дала мужу соответствующий практичный совет.
Например, Mercedes до сих пор выпускает запчасти на sl 60-хгодов. При этом, и дизайн каждой марки узнаваем, и кардинально не изменялся, сохраняя привычно узнаваемые черты и линии. Все мы помним радиаторные решетки BMW. Но, несмотря на такую консервативную политику, салоны автомобилей по сей день поражают роскошью и индивидуальностью: кожа, дорогие породы дерева… Пристальное внимание к деталям появилось впервые в Европе. И связано это, прежде всего, с тем, что европейцы делают свои машины не на год и не на два, а на десять лет как минимум, уделяя внимание качеству каждой детали. Это обуславливает использование сложных технологий изготовления и долговечных дорогостоящих материалов, даже в таких деталях, как крепёж. В европейских автомобилях используется анодированный крепёж, который не гниёт и не ржавеет.
Все это привело к тому, что жители Европы не любили и до сих пор не любят менять свои машины часто и предпочитают за ними тщательно ухаживать. Отличительные черты передовых технических разработок европейских автомобилестроителей в большей степени связаны с их привязанностью к популярной в Европе теме экономии топлива и экологичности. Дороговизна топлива привела Европу к применению композитных материалов в изготовлении двигателей, серьёзно облегчающих автомобиль. К алюминиевой многорычажной тонко настраиваемой подвеске. Роботизированной КП, по своей конструкции похожей на механическую, переключающую передачи за счёт электронной системы сцепления. Система запирания выхлопных газов при работе двигателя в режиме малой нагрузки. Всё это позволяет сделать автомобиль более экономичным и экологичным.
Также европейцы первыми стали применять электронные технологии в направлении комфорта. Европейцы делают высоко технологичные и сложные автомобили. Большинство европейских марок имеют свои гоночные команды, которые в свою очередь также имеют богатые традиции. Частенько гоночные технологии внедряют в производство для серийных автомобилей, что, конечно, усложняет автомобиль, но делает его более быстрым, послушным, позволяет достигать хороших сбалансированных пропорций килограмм на лошадиную силу. Правда, всё это сказывается на стоимости автомобиля, существенно увеличивая ее. Например, карбон и внимание к аэродинамике, новые технологии в подвеске — все это пришло в современные автомобили из гонок.
Основной вывод многих автолюбителей и профессионалов заключается в том, что автомобиль в Европе всегда был чем-то большим, чем просто кусок железа. Инженеры и дизайнеры умудрялись дать ему душу и характер. Европейские автомобили заставляли восхищаться ими, как произведениями искусства. Алая Ferrari навсегда останется неотъемлемой частью Ривьеры и Монако, а серебристый Rolls-Royce всю жизнь будет возить королевских особ. Эти машины не устаревают, они остаются классикой и являются непревзойденными.
евро. Продано автомобилей: 6,24 млн. число сотрудников: 340 876.
Именно в США Генри Форд в 1908 году создал первый массовый автомобиль Ford T. Американцы смогли превратить автомобиль в бизнес. Форд поставил машиностроение на конвейер, что существенно упростило, удешевило и ускорило процесс сборки. Это событие было прорывом, повлиявшим на весь мир и Америку в частности. Машина в США по определению должна быть дешевой и доступной каждому. Форд-фокусник Первые изобретения Генри Форда были неудачными. «Фордмобиль», созданный в 1893 году, походил на телегу без коня и вызывал у обывателей, по крайней мере, недоумение. А для того, чтобы собрать свой первый двигатель, Форду пришлось провозиться с ним несколько месяцев.
Однако по сей день многие уже легендарные американские автомобили являются весьма ремонтопригодными. Это связано с простотой конструкций и сильной преемственностью технологий. На современном автомобиле американского производства до сих пор можно увидеть двигатель 35-летней давности, в новом обвесе: более новыми навесными агрегатами, расходниками и электроникой.
С большим количеством хромированных деталей, выразительным дизайном и огромным двигателем под капотом. Из-за всех этих плюсов и минусов американские машины так и не стали по-настоящему популярны нигде, кроме США.
Японские компании поставляли американской армии грузовики и другие автомобили. Хотя эти поставки составляли незначительную долю использовавшихся в период войны автотранспортных средств, положение производивших их компаний сильно изменилось. Наряду с этим, в ходе производства и обслуживания американских автомобилей японские инженеры получали возможность изучать особенности конструкции автомобиля.
В 60 х годах японский автомобиль выглядел как коробка на колесах: полный аскетизм в дизайне кузова и салона, ничего лишнего, ни какой роскоши, только самое необходимое.
В отличие от главных конкурентов из Европы и США, японские автомобили оказались куда более экономичными. И за несколько лет Япония превратилась в ведущего мирового экспортера автомобилей. Однако новые рынки диктовали свои условия. Для удержания конкурентоспособности Японии необходимо было изменить свои автомобили. Американские и европейские потребители хотели большего. Так Япония начала осваивать дизайн, комфорт и роскошь.
Япония показала всему миру свой особенный взгляд на автомобиль – автомобиль как средство передвижения, автомобиль на каждый день. Простой, серый, бездушный, но надежный, экономичный, доступный и практичный. Япония не сделала первый массовый автомобиль, она сделала современный массовый автомобиль.
Ленинского комсомола (Москва), СССР-Россия,семейство автомобилей завод им. Ленинского комсомола.
Основана в 1966 году. Выпускает легковые автомобили по лицензии компании Рено.
На сегодняшний день входит в состав концерна GM.
Топ 10 автомобильных компаний. Страны-лидеры по производству автомобилей. Редкие марки машин
| Место 2017 | Место 2016 | Производитель | Продано в 2017 | Продано в 2016 | Разница | Доля рынка 2017 | Доля рынка 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Volkswagen Group | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | Toyota M. C. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | Renault Nissan Alliance | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | Hyundai-Kia | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | General Motors | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | Ford M.C. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | Honda M.C. | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | F.C.A. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | P.S.A. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | Suzuki | 3. 155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | Mercedes Benz | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | BMW | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | Geely Group | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | SAIC Motor | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | Mazda | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | ChangAn | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | Dongfeng Motor | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1. 083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | Fuji Heavy Industries | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC-Wuling | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | Great Wall Motors | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | Tata | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | Chery Automobile | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | GAC Group | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | Jac Motors | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
Вот как выглядит десятка лучших мировых автопроизводителей по итогам 2017 года.
Несмотря на то, что в нее входят только японские, американские, южнокорейские и европейские компании, наибольший рост производительности продемонстрировала китайская Geely. Благодаря успеху на внутреннем рынке Китая, а также приобретению контроля за малазийским брендом Piton и британским люксовым брендом Lotos она продала на 37% автомобилей больше (1.9 миллиона единиц) по сравнению с прошлым годом и заняла 13 место.
10. Suzuki
По результатам прошлого года японский автопроизводитель реализовал 3.1 миллиона машин. Если сравнивать с 2016 годом, то продажи авто Suzuki взлетели на 11.6%. Этому способствовали успешные продажи на внутреннем рынке Японии и в Индии, где дочерняя компания Maruti-Suzuki контролирует почти половину (45,5%) быстрорастущей автомобильной отрасли. Однако позиции японского автобренда сильны и в Европе благодаря волне новых продуктов, таких как Ignis и Baleno.
9. PSA
Благодаря приобретению Opel французский производитель автомобилей занял девятое место в рейтинге самых успешных автомобилестроительных компаний.
На его счету 4.79 миллиона продаж, что на 3.9% хуже, чем в 2016 году.
С 2012 года в России работает завод «ПСМА Рус», который выпускает авто по полному производственному циклу. Он производит не только малотоннажные грузовые автомобили, но и седаны, такие как Peugeot 408 и Citroen С4 Седан, а также внедорожники под брендом Mitsubishi — Outlander и Pajero Sport.
8. FCA
Итало-американская компания отрапортовала о 4.79 млн. продаж автомобилей, что на 0.3% превышает показатели 2016 года. Одной из самых продаваемых моделей на Западе является Fiat 500. Этот хэтчбек не слишком популярен на российском рынке, однако владельцы отзываются о нем исключительно в положительном тоне. А суперпопулярным авто Fiat в Италии является Panda.
7. Honda MC
Демонстрируя стабильный рост, японская компания продала в прошлом году 5.3 миллиона машин — на 7.5% больше, чем в 2016 году. Ее внедорожник Honda CR-V, седан Honda Accord и хэтчбек Honda Civic являются одними из самых продаваемых легковых машин в мире.
6. Ford MC
Хотя американская компания и заняла шестое место в списке самых крупных автомобильных компаний, ее показатели продаж ухудшились в сравнении с 2016 годом (6.2 млн. единиц против 6.3 млн. единиц соответственно). Это связано с кадровыми перестановками — из Ford был уволен генеральный директор Марк Филдс. При нем Ford проявлял меньше решительности и ловкости, чем основной конкурент — General Motors.
Что касается самых популярных моделей, то пикап Ford F-Series по- прежнему доминирует в своем классе, благодаря своей неприкосновенной позиции в США. А Ford Focus входит в число самых продаваемых машин в мире.
При этом самый большой неудачник 2017 года — Ford Fusion, который потерял почти треть мирового объема продаж.
5. General Motors
Завершив процесс продажи Opel (вместе с дочерним брендом Vauxhall) концерну PSA, компания General Motors переместилась с 4 на 5 строчку в рейтинге крупнейших мировых автопроизводителей 2018 года. Она продала 6.
86 млн. единиц, улучшив показатель на 0.4%, и это не считая продаж машин марки Opel.
4. Hyundai-Kia
Еще один производитель, который борется за китайский рынок, но испытывает большие проблемы из-за анти-южнокорейских настроений в стране после усиления напряженности между двумя Кореями. Хотя продажи автомобилей Hyundai-Kia выросли в других странах, в Китае они снизились на 26%. Всего за 2017 год компания продала 7.2 млн. машин, что на 8.7% ниже, чем в 2016 году.
3. Renault-Nissan
Франко-японский альянс открывает тройку лидеров по производству легковушек. Во многом своим рекордным объемом продаж альянс обязан присоединением к Mitsubishi Motors в 2016 году. Всего в 2017 году было продано свыше 10 миллионов автомобилей — рост на 6% по сравнению с прошлогодним рейтингом.
2. Toyota Motor
Японская компания снова не дотянула до первого места по объему мировых продаж автомобилей. Вот уже второй год подряд она уступает пальму первенства немецкому Volkswagen.
Глобальные продажи автомобилей Toyota в 2017 году составили рекордные 10. 17 млн. единиц, что на 1,6% больше по сравнению с итогами 2016 года.
Отставание от Volkswagen в основном обусловлено различными результатами на развивающихся рынках, особенно в Китае, где немецкий автопроизводитель увеличил объем на 5,1% до 4,18 млн. автомобилей.
В то время как продажи Toyota в Европе и Китае выросли, показатели для Ближнего Востока и США упали на 14,9% и 0,6% соответственно.
При этом японцы не намерены целенаправленно добиваться большего объема, опасаясь, что это может ухудшить качество выпускаемых автомобилей. В 2018 году компания планирует продать 10.49 миллиона автомобилей. При этом ожидается, что японские продажи упадут на 5% из-за того, что интерес к новым (на данный момент) версиям снизится, а вот заокеанский показатель продаж вырастет на 3%.
1. Volkswagen Group
Лидером топ-10 самых успешных автопроизводителей стал немецкий Volkswagen, выпускающий одни из В 2017 году он продал 10.
37 млн. машин, на 3.5% улучшив свои показатели по сравнению с 2016 годом. И это несмотря на «дизельный скандал», в рамках которого немецкий автоконцерн признал себя виновным в умышленном занижении показателей по выбросам в дизельных автомобилях. Из-за него в 2015 году Volkswagen отозвал свыше 480 легковых авто, проданных в США. А в начале 2017 года согласовал с властями США штраф в размере 4,3 миллиарда долларов.
Российских владельцев машин, выпущенных Volkswagen, экологический скандал не коснулся, из-за различий в законодательствах Америки и России.
Первый автомобиль современного типа (то есть с бензиновым двигателем) был создан в 1885 году неким Карлом Бенцем. Знакомая фамилия? Он представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах. С тех пор люди постоянно совершенствуют свое изобретение, выпуская каждый год сотни тысяч новинок по всему миру.
Среди всех стран, имеющих развитую легкую промышленность, выгодно выделяется шестерка лидеров по производству автомобилей.
№1 Китай – 24,5 млн. единиц в 2015 году
Недаром Китайская Народная Республика считается крупнейшим авторынком мира. С каждым годом концерны выпускают все больше и больше моделей. По количеству автомобилей Китай превосходит следующих двух автопроизводителей (США и Японию) вместе взятых. Большинство машин продается на внутреннем рынке.
Самые популярные бренды китайских автомобилей:
- BYD пропагандирует самостоятельность в производстве машин. Компания намерена в скором времени заполонить своими моделями весь мир, возродив национальную автомобильную промышленность.
- Lifan – концерн, который за 20 с лишним лет стал одним из ста крупнейших негосударственных компаний Китая. Кроме легковых авто он также выпускает автобусы, мотоциклы, скутеры, квадрациклы и грузовые машины.
- Geely носит звание самого инновационного предприятия КНР. Выпускает более 30 моделей.
- Chery разрабатывают модели гибридных и электромобилей.
- Great Wall знаменит своими пикапами.
- FAW – самая старая китайская автомобилестроительная компания.
№2 США – 12,1 млн. единиц в 2016 году
Автомобильная промышленность Штатов зародилась в конце ХІХ века. С тех пор именно это государство возглавляло рейтинг по производству машин. В 80-х годах ХХ ст. Япония вырвалась вперед, а в 2008 на первую строчку вышел Китай.
Самые-самые марки автомобилей из этой страны:
- Cadillac – бренд, который выпускает машины класса люкс. Под этой маркой был создан двигатель-стандарт для американской автопромышленности.
- Ford . Концерн выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей.
- Chevrolet – одна из самых популярных марок в Америке. На данный момент В России и Европе прекращается продажа моделей этого бренда.
- Buick – компания, которая производит автомобили для среднего класса.
№3 Япония – 9,2 млн.
единиц в 2015 годуПроизводство японских автомобилей с каждым годом уменьшается, но, тем не менее, они остаются популярными. Благодаря демократичному соотношению цены и качества они лидируют по количеству продаж. Комфортабельный салон, современная система управления, невысокая стоимость, отличная базовая комплектация и надежность – это то, что так полюбилось многим владельцам машин.
Наиболее известны такие марки автомобилей:
- Toyota – концерн, который производит машины и для новичков в автоделе, и для водителей со стажем. Имеет внушительную линейку семейных моделей. Запчасти для Toyota можно найти в любом уголке страны.
- Nissan – автомобильная марка, которая гордится экологичностью своих творений. Детали для замены также выпускаются самой корпорацией.
- Honda – компания, которая оснащает салоны автомобилей по последнему слову техники. Высокий уровень безопасности в случае ДТП позволяет концерну обгонять по продажам конкурентов.
- Subaru – марка, которая отличается наличием полного привода на все 4 колеса и монококового кузова. Легкость в обслуживании, удобный салон, напичканный техникой, и привлекательная цена делают автомобили Subaru достойным вариантом для капиталовложений.
- Suzuki выпускают компактные модели, которые обладают повышенной проходимостью. Такая экономичность очень заманчива в современном мире пробок и плохих дорог.
- Mazda – автоконцерн, который производит модели, способные пережить любые погодные условия.
№4 Германия – 6 млн. единиц в 2015 году
Двигатели внутреннего сгорания изобрели жители Германии, Карл Бенц и Николас Отто. Тут же люди додумались установить мотор на колесную тележку. Основанные в те времена компании сейчас являются крупными концернами. Среди европейских стран Германия занимает лидирующую позицию по выпуску качественных транспортных средств.
Немецкий автопром в брендах:
- Volkswagen – крупнейший концерн, который вмещает также бренды: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Первые три марки являются ключевыми, а остальные больше призваны поддерживать интерес к автомобилям марки.
- Mercedes-Benz – компания, которая сразу изготавливала дорогие машины, но со временем стала выпускать качественные малолитражки.
- Opel изначально был немецкой маркой, но ее выкупили американцы и теперь это часть General Motors.
- BMW – производитель люксовых автомобилей. Выпуск достаточно небольшой, но успешная брендинговая политика позволила компании стать популярной среди молодежи.
№5 Южная Корея – 4,5 млн. единиц в 2015 году
Автопром Южной Кореи зародился в середине ХХ века. Первые несколько десятилетий выпускались копии известных европейских моделей. Но потом, подключая иностранных специалистов, начали разрабатывать собственные автомобили.
Производители машин:
- KIA имеет заводы по всему миру – в Турции, Северной Америке, Китае, Индии и др.
- Hyundai – крупнейшая автомобилестроительная компания Кореи.
№6 Индия – 4,1 млн. единиц в 2015 году
Автомобильная промышленность Индии развивается быстрыми темпами и благодаря своему напору уже занимает 6 место в мире. На территории государства размещаются заводы многих иностранных концернов, но есть и чисто национальные производства.
Индийские марки:
- Force специализируется на производстве грузовых автомобилей, автобусов и сельхоз техники.
- Tata – компания, которая выпускает легковые и коммерческие автомобили, а также одноименные двигатели.
Стремительное развитие автомобильной промышленности в одних странах и снижение производства в других изменяют этот рейтинг каждый год. Несколько лет первое место удерживает Китай. Но так ли всегда будет?
Сегодня в нашей стране собирают несколько десятков моделей иностранных марок, причем среди них представлены бренды со всего мира – США, Германия, Чехия, Франция, Япония, Китай, Южная Корея. В Калуге налажено производство престижных седанов Audi, в Калининграде – их главных конкурентов BMW.
В Черкесске выпускают китайские модели Brilliance, Lifan и Geely, а в Набережных Челнах – американские Ford. На другом конце нашей страны, во Владивостоке, собирают японские Mazda и корейские SsangYong. И это лишь малая часть обширного списка иностранных моделей, производимых на отечественной земле.
Преимущества покупки автомобиля, изготовленного в России
Что дает простому автомобилисту тот факт, что приобретаемая им «иномарка» была сделана в России? Во-первых, такие модели продаются по гораздо более привлекательным ценам – ведь производителю не приходится платить весьма серьёзные ввозные пошлины. Во-вторых, то, что автомобиль был произведен в нашей стране, гарантирует высокий уровень сервиса и бесперебойное снабжение запасными частями.
Преимущества покупки иномарки российской сборки в «МАС МОТОРС»
В автосалоне официального дилера «МАС МОТОРС» представлена большая часть иностранных автомобилей, произведенных в России, – от престижнейшего немецкого седана Audi A6 до бюджетных моделей китайской марки Brilliance. В нашем салоне вы сможете увидеть все эти автомобили собственными глазами, одновременно и в одном месте, сравнить их и убедиться в том, что автомобили, которые собирают в России, ни в чем не уступают своим иностранным собратьям, сходящим с конвейеров заводов, расположенных на исторической родине бренда.
В 2017 году на автомобильном рынке развернулась борьба между двумя крупными автомобильными корпорациями – немецкий производитель Volkswagen и японский производитель Toyota.
В 2016 году победила немецкая компания. В текущем году по итогам первых 4-х месяцев лидировал японский производитель. В январе-апреле Toyota продала на 40 тысяч автомобилей больше, чем немцы. Toyota — автоконцерн, который продает самые популярные автомобили в мире.
1. Toyota
Производитель входит в состав Toyota Group. С ним ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность фирма начала с производства автоматических ткацких станков.
После войны производились коммерческие пассажирские авто типа SA.
В 1950 году была основана отдельная компания, которая специализировалась на продаже – Toyota Motor Sales Co. В апреле 1956 года была создана дилерская фирма, а в 1957 –
Toyota Crown заняла лидирующую позицию по экспорту в США. Компания расширялась быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль был произведен за пределами Японии. Он был выпущен с конвейера в 1963 году в Мельбурне. В Японии продукция самая продаваемая. В 1992 году на долю машин приходилось до 40%.
2. Volkswagen
На второй позиции находится немецкий концерн, штаб-квартира которого расположена в городе Вольфсбург. Материнская компания концерна – VAG. В состав автоконцерна входят 342 компании, которые занимаются производством машин и их продажей.
В сентябре 2011 года на долю Porsche приходилось 50,73% акций. По итогам 9 месяцев 2009 года концерн являлся самым крупным производителем машин. Он занят 14 место в Fortune Global 500.
3. Renault-Nissan
Третью позицию занимает альянс Renault-Nissan.
Это совместное французско-японское предприятие отстает от лидера рейтинга на 110 тысяч автомобилей.
В октябре 2016 года MMC сообщило о том, что Nissan завершил сделку по покупке 34% акций MMC.
Таким образом, он стал крупным акционером компании.
По статистике, в первом полугодии 2017 года альянс занял лидирующую позицию по продаже машин. Такое достижение обеспечено присоединению к альянсу Mitsubishi Motors в 2016 году.
В марте 2012 году компания Nissan заявила о возобновлении к 2014 году выпуска бюджетного автомобиля марки Datsun. В 2012 году была запущена в разработку программа по сборке Nissan Almera Classic.
4. Ceneral Motors
На 4 позиции находится американский концерн General Motors. Это крупная автомобильная корпорация была создана более 70 лет тому назад. По итогам 2014 года компания заняла 3 место в мире по количеству проданных авто. Производство налажено в 35 странах, а продажа – в 192 странах мира.
Штаб-квартира находится в Детройте.
Компания образовалась за счет объединения нескольких автопроизводителей. Старая фирма была основана в 1892 году под названием Olds Motor Vehocle Company.
В 1903 году, чтобы избежать конкуренцию, была создана корпорация General Motors, в которую вошли Olds Motor и Buick. С 1918 года в состав корпорации вошла фирма Chevrolet, а с 1920 – канадская фирма McLaughlin Motor.
5. Hyundai-Kia
В пятерку лидеров входит корейский альянс Hyundai-Kia. В январе-апреле текущего года продажи альянса упали на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Kia является вторым автопроизводителем в Южной Корее и 7 в мире. Он был основан в 1944 году и входит в группу Hundai Motor Group. С 2016 года в РФ продано больше 149,6 тысяч автомобилей альянса.
6. Ford
Это американская автокомпания, которая выпускает автомобили под маркой Ford. Она занимает 4 позиции в мире по объемам выпуска за весь период существования. На текущий момент Ford – 3 компания на рынке США после GM и Toyota.
Это девятая крупная публичная компания в мире. Её штаб-квартира находится в городе Дирборн, штат Мичиган. Основателем компании является Генри Форд, а год создания – 1903 год. Фирма выпускает разные легковые и коммерческие автомобили. Компания разделена на 3 структуры с учетом географического признака. С 2006 года фирма придерживается новой стратегии – «Единый Ford».
7. Honda
Это международная компания является ведущей в Японии. Она входит в первую десятку в мире среди автопроизводителей. Главные производственные мощности находятся в США, Японии, Бразилии и Индии. Основной рынок сбыта – США, юго-восточная Азия. Фирма основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Хондой.
В декабре 2006 года компания основала дочерний филиал – Honda Soltec. Она специализируется на разработке фотоэлектрических элементов. В 2008 году компания разработала тонкопленочные элементы типа CIGS на основе индия, меди, селена. Но так как фирма начала отставать от своих конкурентов, поэтому ее ликвидировали в 2013 году.
Из-за землетрясения 2011 года пострадал исследовательский центр фирмы, поэтому все заводы были приостановлены.
8. Fiat-Chrysler
С января 2014, после консолидации 100% акций американской компании Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании единой автокомпании Fiat-Chrysler. Штаб квартира альянса находится в Нидерландах.
9. Suzuki
На 9 позиции рейтинга находится компания Suzuki. Это японская компания со штабом квартиры в городе Хамамацу, пользуется большим спросом среди потребителей всего мира.
Компания была основана в 1909 году Митио Судзуки. Она начала свою деятельность с производства ткацких станков, мотоциклов и мотовелосипедов. С 1930-х гг., когда поднялся спрос на авто в Японии, была увеличена линия производства. С 1937 года автокомпания специализируется на выпуске малолитражек.
10. Peugeot-Citroen
На 10 позиции находится альянс Peugeot-Citroen. Это основной производитель французского автопрома. Материнская компания – Peugeot Citroen – это второй по величине в Европе автопроизводитель.
Он является крупным в Европе производителем легковых авто. На его долю приходится 18,8% от всего рынка.
Рейтинг составлен на основе официальных данных, которые публикуют сами производители. Также использовалась статистка аналитического сайта Focus2move .
Рейтинг учитывает производственную статистику автомобильных альянсов, в которые могут входить несколько компаний или брендов. Так, например, в статистке учитываются не отдельные производители, такие как Audi, Volkswagen, SEAT и Skoda, а полностью группа Volkswagen, в которую входят все эти бренды.
То же самое касается и альянсов. Рейтинг не предоставляет отдельных данных по Renault и Nissan. В нем эти производители учитываются как одна большая компания. К тому же в 2017 году французско-японский альянс стал собственником контрольного пакета акций Mitsubishi, что позволило партнерам улучшить производственную статистику.
Вместе считается и статистика корейских производителей Kia и Hyundai, так как последняя владеет контрольным пакетом акций Kia Motors.
Еще одна сделка, повлиявшая на расклад сил в рейтинге крупнейших автопроизводителей мира, — это смена собственников Opel. В 2017 году американская General Motors продала свой немецкий актив французам – концерну PSA, который более известен как Peugeot-Citroen.
Сегодня в Groupe PSA входит пять автомобильных брендов: Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall (под этим брендом в некоторых странах продаются автомобили Opel).
В таблице ниже вы найдете следующую информацию:
- название крупнейших автопроизводителей в мире;
- объем произведенных автомобилей;
- динамику – изменение объемов производства по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
На нашем сайте вы также можете найти:
Крупнейшие автопроизводители мира
По результатам продаж в январе-июне 2019 года.
| № | Производитель | Кол-во авто, млн. | Динамика, % |
| 1 | Volkswagen | 5. 05 | -6.7 |
| 2 | Toyota | 4.8 | +1.6 |
| 3 | Renault-Nissan | 4.6 | -7 |
| 4 | General Motors | 3.7 | -15.3 |
| 5 | Hyundai-Kia | 3.5 | -4.9 |
| 6 | Ford | 2.5 | -11 |
| 7 | Honda | 2.4 | +1.8 |
| 8 | Fiat-Chrysler | 2.2 | -5.9 |
| 9 | P.S.A. | 1.7 | -11.8 |
| 10 | Daimler | 1.3 | -3.9 |
Страны-лидеры по производству автомобилей. Каким компаниям принадлежат известные автомобильные марки Мировые концерны автомобилестроения
Человеку, не особо интересующемуся автомобилями, может показаться, что в мире существует большое число независимых автопроизводителей. На самом же деле, среди автомобильных марок можно выделить гигантские концерны и альянсы, в которые входят несколько автопроизводителей.
Так давайте посмотри, кто кому принадлежит среди автомобильных брэндов.
Головной компанией концерна является Volkswagen AG . Volkswagen AG полностью владеет промежуточным холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, во владении которого находится производитель престижных автомобилей Porsche A. G. Ну а 50,73% акций самой Volkswagen AG принадлежат холдингу Porsche S.E., владельцами которого являются семьи Порше и Пиех – потомки основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пиех. Также в концерн Volkswagen входят компании Audi (была куплена у Daimler-Benz), SEAT , Skoda , Bentley , Bugatti и Lamborghini . Плюс производители грузовиков и автобусов MAN (Volkswagen принадлежат 55,9% акций) и Scania (70,94%).
Компания ToyotaПрезидентом японской компании Toyota Motor Corp. является Акио Тойода, внук основателя компании.
6,29% акций компании владеет The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, плюс 9% приходится на казначейские акции. Среди японских производителей Toyota владеет самым большим количеством марок: Lexus (компания была создана самой Toyota как производитель люксовых автомобилей), Subaru , Daihatsu , Scion (автомобили с молодёжным дизайном для продажи в США) и Hino (производит грузовики и автобусы).
Другой японский автопроизводитель Honda владеет лишь одной маркой, и то созданной самой же Honda для производства люксовых автомобилей – Acura .
Концерн Peugeot – CitroenImage with PSA Peugeot
Концерн является вторым по величине автопроизводителем в Европе после Volkswagen. Крупнейшими акционерами концерна являются семья Пежо – 14% акций, китайский автопроизводитель DongFeng – 14% и правительство Франции – 14%.
Что касается отношения компаний внутри концерна, то Peugeot SA владеет 89,95% акций Citroen.
Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и представляет собой стратегическое партнёрство между компаниями в области развития машиностроения. Что касается собственников компаний, то 15,01% акция Renault принадлежат правительство Франции и 15% — компании Nissan. Доля Renault в Nissan, в свою очередь, составляет 43,4%. Renault частично или полностью контролирует следующие марки: Dacia (99,43%), Samsung Motors (80,1%), АвтоВАЗ (более 50% акций).
Nissan же контролирует лишь своё подразделение Infiniti , занимающееся производством престижных автомобилей, и марку Datsun , которая в настоящее время производит бюджетные автомобили для продажи в Индии, Индонезии, ЮАР и России.
Концерн General MotorsАмериканский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick , Cadillac , Chevrolet , Daewoo , GMC , Holden , Opel и Vauxhall .
Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.
В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.
Компания FordКомпания Ford в настоящее время контролируется семьёй Форд, ей принадлежать 40% акций. Уильям Форд-младший, правнук легендарного Генри Форда, занимает должность председателя совета директоров компании. До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки, за исключением Lincoln, были проданы, а доля акций Mazda была уменьшена до 13% (а в 2010 – вообще до 3%). Jaguar и Land Rover выкупила индийская компания Tata Motors, Volvo – китайская Geely, Aston Martin был продан консорциуму инвесторов, по сути, превратившись в независимую марку.
В итоге в настоящий момент в собственности Ford находится лишь брэнд Lincoln , который выпускает автомобили класса «люкс».
Итальянский концерн собрал в свою коллекцию такие брэнды, как Alfa Romeo , Ferrari , Maserati и Lancia . Плюс в начале 2014 года Fiat полностью купил американского автопроизводителя Chrysler вместе с марками Jeep , Dodge и Ram . Крупнейшими собственниками концерна на сегодняшний день являются семья Аньелли (30,5% акций) и Capital Research & Management (5,2%).
Концерн BMWВ конце 50-х годов прошлого века баварский концерн BMW находился в больших убытках. В это время один из акционеров BMW, промышленник Герберт Квандт, купил крупный пакет акций компании и фактически спас её от банкротства и продажи извечному конкуренту – фирме Daimler. Семья Квант и сегодня владеет 46,6% акций концерна. Остальные 53,3% акций компании торгуются на рынке.
Концерн владеет такими марками, как Rolls- Royce и MINI .
Главными акционерами концерна являются арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), правительство Кувейта (7,2%) и эмират Дубай (около 2%). Daimler выпускает автомобили под марками Mercedes- Benz , Maybach и Smart . Концерн также владеет 15% акций российского производителя грузовиков – компании «Камаз ».
Концерн HyundaiКрупнейший автопроизводитель Южной Кореи, помимо собственной марки, также владеет 38,67% акций марки KIA (компания входит в Hyundai Motor Group).
Независимые автопроизводителиСреди популярных марок, которые не состоят ни в каких альянсах, и не владеют другими марками, можно назвать трёх японских автопроизводителей – Mazda , Mitsubishi и Suzuki .
Однако сегодняшние реалии показывают, что в будущем выживать независимым автопроизводителям будет всё сложнее и сложнее.
Чтобы продавать свои автомобили по всему миру, необходимо иметь прочный «фундамент», который обеспечивают либо партнёры, либо партия из нескольких марок. Ещё тридцать лет назад легендарный управляющий Ли Якокка, который в своё время был президентом компании Ford и председателем правления корпорации Chrysler, предположил, что к началу 21 века в мире останется лишь небольшое число автопроизводителей.
Одна из крупнейших мировых автомобильных компаний, основана в 1908 году Вильямом Дюрантом. Международная штаб-квартира компании расположена в Детройте; на предприятиях GM, находящихся почти в 120 странах мира, трудятся 209 тысяч человек.
GM и ее стратегические партнеры производят легковые и грузовые автомобили в 35 странах мира. Подразделения компании General Motors в том числе обслуживают и продают группу следующих брендов: «Баоджун» (Baojun), «Бьюик» (Buick), «Кадиллак» (Cadillac), «Шевроле» (Chevrolet), «Джи Эм Си» (GMC), «Дэу» (Daewoo), «Холден» (Holden), «Исузу» (Isuzu), «Опель» (Opel), «Воксхолл» (Vauxhall) и «Вулинь» (Wuling).
Компания выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей под марками Форд» (Ford), «Линкольн» (Lincoln), «Меркьюри» (Mercury). Ford имеет долю в японском производителе автомобилей Mazda.
Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежит автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществляющий сборку автомобилей Ford Focus и Ford Mondeo.
В настоящее время автоконцерну принадлежат такие автомобильные бренды как «Майбах» (Maybach), «Мерседес Бенц» (Mercedes-Benz) и «Смарт» (Smart).
По итогам 2011 года чистая прибыль немецкого автомобильного концерна Daimler выросла на 29%, составив рекордные 6,029 миллиарда евро против 4,674 миллиарда евро годом ранее.
После того, как итальянский концерн Fiat завершил 10 июня 2009 года сделку по приобретению активов Chrysler была сформирована Chrysler Group LLC.
В апреле 2011 года итальянский производитель достиг соглашения с Chrysler об увеличении доли в американской компании до 46% с 30%, а в июле Fiat завершил покупку у канадского и американского правительств 7,5% акций группы Сhrysler, увеличив таким образом свою долю в автопроизводителе до 53,5%.
Помимо собственно автомобилей марки Volkswagen, одноименной группе принадлежат такие марки автомобилей, как «Бентли» (Bentley), «Бугатти» (Bugatti), «Ламбордгини» (Lamborghini), «Ауди» (Audi), «Шкода» (Skoda), «Сеат» (Seat) и «Скания» (Scania).
В январе 2009 года Volkswagen AG учредил ООО «Фольксваген Груп Рус»», в которой объединились две российские дочерние компании — «Фольксваген Груп Рус» и «Фольксваген Рус».
С ноября 2007 «Фольксваген Груп Рус» производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу из Москвы. Его проектная производственная мощность составляет 150 000 автомобилей в год. Завод производит автомобили марок Volkswagen, Skoda .
Чистая прибыль немецкого автомобилестроительного концерна Volkswagen AG по итогам 2011 года увеличилась более чем в два раза по сравнению с 2010 годом — до 15,4 миллиарда евро.
11 февраля 2010 года было подписано соглашение о создании на базе завода «Sollers-Набережные Челны» совместного предприятия по разработке и производству автомобилей между «Соллерсом» и Fiat.
Эта информация всегда поможет вам выгодно выделиться в кругу автолюбителей и сделать правильный выбор при покупке машины. Марки авто и список всех производителей вы можете сохранить себе на компьютер или гаджет, чтобы всегда была возможность освежить в памяти необходимую информацию. Список марок автомобилей структурирован так, чтобы присутствовал логотип и страна производитель этой фирмы.
| Логотип | Марка автомобиля | Страна производитель | Год основания | Рейтинг популярности |
|---|---|---|---|---|
| Япония | 28 августа 1937 г. | |||
| Ford | Америка | 16 июня 1903 г. | ||
| Америка | 3 ноября 1911 г. | |||
| Япония | 26 декабря 1933 г. | |||
| Корея | 29 декабря 1967 г. | |||
| KIA | Корея | 9 июня 1957 г. | ||
| Германия | 28 июня 1926 г. | |||
| BMW | Германия | 7 марта 1916 г. | ||
| Opel | Германия | 21 января 1862 г. | ||
| Mazda | Япония | Январь 1920 г. | ||
| Acura | Япония | 1986 год | ||
| Германия | 28 мая 1937 г. | |||
| Франция | 1919 год | |||
| Volvo | Швеция | 1927 год | ||
| Skoda | Чехия | 1895 год | ||
| Land Rover | Великобритания | 1948 год | ||
| Франция | 25 февраля 1899 г. | |||
| Honda | Япония | 24 сентября 1948 г. | ||
| Япония | 1911 год | |||
| Япония | 13 мая 1870 г. | |||
| Audi | Германия | 16 июля 1909 г. | ||
| Jeep | США | 1941 год | ||
| LADA | Россия | 1966 год | ||
| УАЗ | Россия | 1992 год | ||
| Франция | 1882 год | |||
| Корея | 22 марта 1967 г. | |||
| SsangYong | Корея | 1954 год | ||
| Lexus | Япония | 1989 год | ||
| Япония | 1954 год | |||
| Япония | Октябрь 1909 г. | |||
| Япония | 1989 год | |||
| Fiat | Италия | 11 июля 1899 г. | ||
| Chery | Китай | 1997 год | ||
| Haima | Китай | 1988 год | ||
| Lifan | Китай | 1992 год | ||
| Brilliance | Китай | 1992 год | ||
| Geely | Китай | 1986 год | ||
| Great Wall | Китай | 1976 год |
Рейтинг лучших автомобилей России
Знания лучших автомобилей современности важны для каждого автомобилиста или автолюбителя.
Многие новички часто путают марки автомобилей и значки с названиями, страну – производителя, а с рейтингом популярности автомобилей знаком далеко не каждый. Сегодня у вас есть уникальная возможность ознакомиться с краткой, но очень полезной информацией о мировых брендах автомобилей, с их рейтингами и производителями.
Будущие покупатели авто, чаще всего начинают подбор с марки дальнейшего автомобиля. По этой причине мы составили вам нашу таблицу, здесь даже рейтинг имеется у каждого названия марок производителей автопрома.
Страны – производители и их творения
Германия давно зарекомендовала себя на международном рынке, как отличный производитель современных многофункциональных автомобилей. Немцы точно знают, как создать мощную машину со всеми удобствами и лучшими техническими характеристиками. Многие специалисты считают Германию первым производителем автомобилей в Европе, на сегодняшний день немцы подарили миру такой список марок автомобилей:
- Mercedes-Benz. Имеет высший рейтинг в мировой авто индустрии, уже долгое время занимает лучшие позиции по объемам продаж. Отличается высочайшим качеством, прекрасными техническими характеристиками, надежностью и превосходным дизайном.
- Opel. Также получил максимальное количество звезд в мировом рейтинге самых известных машин. Эта марка авто совмещает в себе практичность и скорость, уют и простоту. Выпускается с 1862 года, такой большой опыт служит огромным плюсом к имиджу бренда.
- Audi. Этот бренд искрометно вошел на мировой рынок в 1909 году и быстро завоевал сердца многих автолюбителей. Под своим названием эта машина скрывает надежность и прочность, непревзойденный стиль и дизайн. Данная марка авто универсальна, ее любят все категории автомобилистов. Это детище немцев имеет все пять звезд в мировом рейтинге.
Имеет высший рейтинг в мировой авто индустрии, уже долгое время занимает лучшие позиции по объемам продаж. Отличается высочайшим качеством, прекрасными техническими характеристиками, надежностью и превосходным дизайном.- Toyota. Название этого бренда на слуху у всего мира с 1937 года. Производитель сразу зарекомендовал себя в лучшем свете на рынке автомобильной индустрии. Имея высший рейтинг на протяжении многих лет, бренд продолжает развиваться и совершенствоваться.
- Mazda. Это совершенство практичности и доступности. Марка имеет высший рейтинг в мировой таблице автопрома, показывая с каждым годом все лучшие результаты продаж, начиная с 1920 года.
- Honda. Данный бренд совмещает в себе невероятную изящность и мощность, демократичную цену и превосходное качество. Имеет пять звезд в рейтинге автомобилей мира с 1948 года.
Корея отличилась выпуском бюджетных, но довольно качественных машин, марки автомобилей и значки которых приведены ниже:
- KIA. Эта марка авто – воплощение элегантности и хорошего вкуса. Бренд имеет хорошие объемы продаж с 1957 года. За все время своего существования марка успела заработать четыре из пяти звезд в международном рейтинге автомобильной индустрии.
- Hyundai. Производители этого авто сделали большой акцент на безопасности, они хотели создать идеальный автомобиль для семейной жизни и отдыха. В результате, их детище получило четыре звезды из пяти в рейтинге лучших авто современности.
- Daewoo. Отличный автомобиль для городских поездок, который честно заслужил всего две звезды по международной шкале оценок. Не смотря на это, компания каждый год занимает первые места по объемам продаж, начиная с 1967 года.
Марки автомобилей и список американских производителей автомобилей заслуживает отдельного внимания, ведь именно в США началось массовое производство первых автомобилей. Америка может гордиться такими марками машин:
- Ford. Данная марка выпускается уже более ста лет, такой огромнейший опыт, наверное, и принес четыре звезды производителю. По объемам продаж форду нет равных!
- Chevrolet. Выпускается с 1911 года, но по-прежнему занимает хорошие позиции в рейтинге. Удерживая оптимальные объемы продаж, бренд почетно завоевывает три звезды из пяти.
Новый покупатель сначала смотрит все марки автомобилей, а уже потом делает подборку некоторых автомобилей исходя из рейтинга. Не каждые страны производители автомобилей пользуются высокой популярностью, некоторые из за своей цены, другие из за постоянного вкладывания в ремонт машины.
Российские дороги создают огромные проблемы автомобилям, исходя из плохого качества дорог и не частого ремонта.
Как же не сказать о китайских авто, которые так востребованы во всем мире. Китай отличился в производстве таких прекрасных автомобилей:
- Chery. Эта марка авто нравится не только девушкам, парни также уверенно чувствуют себя за рулем этой машины. В 1997 году выпуск первой модели этого бренда стал настоящей сенсацией, что в итоге принесло производителю четыре звезды в международном рейтинге.
- Lifan. Сравнительно молодой, но успешно развивающийся бренд. За универсальность и практичность авто получает целых четыре звезды!
Представлена таблица какая страна какие автомобили производит
Легко ли показать марки автомобилей страны производители в одной таблице, конечно же можно. Как вы уже могли заметить, здесь весьма большой список марок автомобилей в удобной информационной панели, где указаны не только названия и лого бренда, но ещё присутствует год основания и даже кто является идейным вдохновителем.
Статистика или более правильно сказать рейтингом указаны марки автомобилей, у которых имеется высокий спрос в СНГ странах.
Теперь вы знаете, какие в мире самые востребованные автомобили и марки, их список всегда будет у вас под рукой, если вы сохраните в закладках наш сайт.
Драйвовых вам поездок и удачи на дорогах!
В 2017 году на автомобильном рынке развернулась борьба между двумя крупными автомобильными корпорациями – немецкий производитель Volkswagen и японский производитель Toyota.
В 2016 году победила немецкая компания. В текущем году по итогам первых 4-х месяцев лидировал японский производитель. В январе-апреле Toyota продала на 40 тысяч автомобилей больше, чем немцы. Toyota — автоконцерн, который продает самые популярные автомобили в мире.
1. Toyota
Производитель входит в состав Toyota Group. С ним ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность фирма начала с производства автоматических ткацких станков.
После войны производились коммерческие пассажирские авто типа SA.
В 1950 году была основана отдельная компания, которая специализировалась на продаже – Toyota Motor Sales Co. В апреле 1956 года была создана дилерская фирма, а в 1957 –
Toyota Crown заняла лидирующую позицию по экспорту в США. Компания расширялась быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль был произведен за пределами Японии. Он был выпущен с конвейера в 1963 году в Мельбурне. В Японии продукция самая продаваемая. В 1992 году на долю машин приходилось до 40%.
2. Volkswagen
На второй позиции находится немецкий концерн, штаб-квартира которого расположена в городе Вольфсбург. Материнская компания концерна – VAG. В состав автоконцерна входят 342 компании, которые занимаются производством машин и их продажей.
В сентябре 2011 года на долю Porsche приходилось 50,73% акций. По итогам 9 месяцев 2009 года концерн являлся самым крупным производителем машин. Он занят 14 место в Fortune Global 500.
3. Renault-Nissan
Третью позицию занимает альянс Renault-Nissan.
Это совместное французско-японское предприятие отстает от лидера рейтинга на 110 тысяч автомобилей.
В октябре 2016 года MMC сообщило о том, что Nissan завершил сделку по покупке 34% акций MMC.
Таким образом, он стал крупным акционером компании.
По статистике, в первом полугодии 2017 года альянс занял лидирующую позицию по продаже машин. Такое достижение обеспечено присоединению к альянсу Mitsubishi Motors в 2016 году.
В марте 2012 году компания Nissan заявила о возобновлении к 2014 году выпуска бюджетного автомобиля марки Datsun. В 2012 году была запущена в разработку программа по сборке Nissan Almera Classic.
4. Ceneral Motors
На 4 позиции находится американский концерн General Motors. Это крупная автомобильная корпорация была создана более 70 лет тому назад. По итогам 2014 года компания заняла 3 место в мире по количеству проданных авто. Производство налажено в 35 странах, а продажа – в 192 странах мира.
Штаб-квартира находится в Детройте.
Компания образовалась за счет объединения нескольких автопроизводителей. Старая фирма была основана в 1892 году под названием Olds Motor Vehocle Company.
В 1903 году, чтобы избежать конкуренцию, была создана корпорация General Motors, в которую вошли Olds Motor и Buick. С 1918 года в состав корпорации вошла фирма Chevrolet, а с 1920 – канадская фирма McLaughlin Motor.
5. Hyundai-Kia
В пятерку лидеров входит корейский альянс Hyundai-Kia. В январе-апреле текущего года продажи альянса упали на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Kia является вторым автопроизводителем в Южной Корее и 7 в мире. Он был основан в 1944 году и входит в группу Hundai Motor Group. С 2016 года в РФ продано больше 149,6 тысяч автомобилей альянса.
6. Ford
Это американская автокомпания, которая выпускает автомобили под маркой Ford. Она занимает 4 позиции в мире по объемам выпуска за весь период существования. На текущий момент Ford – 3 компания на рынке США после GM и Toyota.
Это девятая крупная публичная компания в мире. Её штаб-квартира находится в городе Дирборн, штат Мичиган. Основателем компании является Генри Форд, а год создания – 1903 год. Фирма выпускает разные легковые и коммерческие автомобили. Компания разделена на 3 структуры с учетом географического признака. С 2006 года фирма придерживается новой стратегии – «Единый Ford».
7. Honda
Это международная компания является ведущей в Японии. Она входит в первую десятку в мире среди автопроизводителей. Главные производственные мощности находятся в США, Японии, Бразилии и Индии. Основной рынок сбыта – США, юго-восточная Азия. Фирма основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Хондой.
В декабре 2006 года компания основала дочерний филиал – Honda Soltec. Она специализируется на разработке фотоэлектрических элементов. В 2008 году компания разработала тонкопленочные элементы типа CIGS на основе индия, меди, селена. Но так как фирма начала отставать от своих конкурентов, поэтому ее ликвидировали в 2013 году.
Из-за землетрясения 2011 года пострадал исследовательский центр фирмы, поэтому все заводы были приостановлены.
8. Fiat-Chrysler
С января 2014, после консолидации 100% акций американской компании Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании единой автокомпании Fiat-Chrysler. Штаб квартира альянса находится в Нидерландах.
9. Suzuki
На 9 позиции рейтинга находится компания Suzuki. Это японская компания со штабом квартиры в городе Хамамацу, пользуется большим спросом среди потребителей всего мира.
Компания была основана в 1909 году Митио Судзуки. Она начала свою деятельность с производства ткацких станков, мотоциклов и мотовелосипедов. С 1930-х гг., когда поднялся спрос на авто в Японии, была увеличена линия производства. С 1937 года автокомпания специализируется на выпуске малолитражек.
10. Peugeot-Citroen
На 10 позиции находится альянс Peugeot-Citroen. Это основной производитель французского автопрома. Материнская компания – Peugeot Citroen – это второй по величине в Европе автопроизводитель.
Он является крупным в Европе производителем легковых авто. На его долю приходится 18,8% от всего рынка.
Почти тридцать лет назад легендарный Ли Якокка предсказывал, что к началу 21 века в мире останется всего несколько автопроизводителей. Бывший президент Ford и Chrysler прекрасно видел тенденции развития мирового автопрома, и поэтому неудивительно, что его предсказания практически полностью подтвердились.
Это только кажется, что в мире существует множество независимых автопроизводителей. На самом же деле подавляющее большинство автомобильных фирм входят в составы различных групп и альянсов. Если быть точнее, то Ли Якокка оказался прав во всем – в настоящее время в мире действительно осталось всего несколько крупных автопроизводителей, которые фактически разделили между собой мировой автомобильный рынок.
Что касается бывшего места работы Ли Якокки – Ford и Chrysler, то эти столпы американского автопрома, наравне с General Motors, понесли наиболее серьезные потери во время экономического кризиса, причем подобных потерь они не знали за всю свою историю.
General Motors и Chrysler обанкротились, а Ford устоял лишь чудом. Однако за выживание была заплачена очень дорогая цена. Ford лишился премиального отделения Premiere Automotive Group, куда входили Jaguar, Volvo и Land Rover. Помимо этого Ford был вынужден продать английского производителя суперкаров Aston Martin, избавится от контрольного пакета акций Mazda и ликвидировать марку Mercury. В настоящее время от некогда огромной империи Ford остались лишь два бренда – сам Ford и Lincoln.
Не менее серьезные потери понес General Motors. Американцы лишились SAAB, Hummer, Saturn но, несмотря на банкротство, смогли отстоять Opel и наиболее ценный бренд – Daewoo. В настоящее время в General Motors входят Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden и Vauxhall. Плюс ко всему американский концерн имеет российское СП GM-АвтоВАЗ, выпускающее внедорожники Chevrolet Niva.
Что касается Chrysler, то американский концерн отныне является стратегическим партнером Fiat, который до этого уже собрал под своим «крылом» такие марки как Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia.
Теперь к ним добавились Chrysler, Jeep, Dodge и Ram.
Совсем иначе, чем в Америке, обстоят дела в Европе. Кризис тоже внес коррективы в расстановку сил, но на положении грандов европейского автопрома это никак не сказалось. Volkswagen продолжает пополнять свою «коллекцию» брендов, приобретя в 2009 году Porsche. Теперь в Volkswagen Group входят девять марок – Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat и производитель грузовиков Scania. Не исключено, что скоро эту компанию дополнит Suzuki – в 2009 году Volkswagen Group выкупил 20% акций Suzuki Motor.
Два других крупнейших немецких автопроизводителя – Daimler AG и BMW таким обилием брендов похвастать не могут. Daimler AG выпускает автомобили под марками Mercedes, Maybach и Smart, а BMW кроме одноименного бренда владеет еще Rolls-Royce и Mini.
Еще одним крупнейшим мировым автопроизводителем является альянс Renault-Nissan, которому принадлежат такие марки как Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Samsung.
Кроме того, Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа, так что отныне марка Lada так же входит в орбиту влияния французско-японского альянса.
Другой крупнейший французский автопроизводитель – концерн PSA владеет марками Citroen и Peugeot.
Из всех японских автопроизводителей лишь Toyota может похвастаться неплохой «коллекцией» брендов – Lexus, Scion, Daihatsu и Subaru. Кроме того, в состав Toyota Motor входит производитель грузовиков Hino.
Достижение Honda гораздо скромнее. Кроме премиум-бренда Acura да мотоциклетного отделения, японцам больше похвастать нечем.
В последние годы в число лидеров мирового автопрома стремительно вырывается альянс Hyundai-Kia. В настоящее время альянс выпускает автомобили под марками Hyundai и Kia, но в ближайшем будущем корейцы планируют создать премиум-бренд. По неподтвержденной пока информации он будет называться Genesis.
Из слияний и поглощений последних лет хотелось бы отметить переход марки Volvo под контроль китайской Geely и покупку индийской Tata Motor английских премиальных брендов – Jaguar и Land Rover.
Наиболее курьезной в этом ряду выглядит приобретение крошечным голландским производителем суперкаров Spyker шведского бренда SAAB.
От некогда мощного британского автопрома сейчас остались одни воспоминания. Известнейшие британские автопроизводители давно потеряли независимость, но даже и небольшие английские фирмы перешли к иностранным владельцам. Легендарная фирма Lotus принадлежит малазийской Proton, а MG купила китайская компания SAIC. В то же самое время SAIC продала корейскую SsangYong Motor индийскому автопроизводителю Mahindra&Mahindra.
Все эти поглощения, объединения, альянсы и стратегические партнерства лишний раз доказывают правоту Ли Якокки. В современном мире фирмам-одиночкам уже не выжить. Есть, конечно, исключения типа английской Morgan, японской Mitsuoka или той же малазийской Proton. Но эти фирмы независимы в полном смысле этого слова. От них в мировом автопроме не зависит ровным счетом ничего. Но вот чтобы продавать автомобили сотнями тысяч в год, не говоря уж про миллионы, надо иметь очень крепкие «тылы».
Которые обеспечивают либо партнеры, как в случае альянса Renault-Nissan, либо целый выводок брендов, как это практикует Volkswagen Group. А вот такие фирмы как Mazda или Mitsubishi в дальнейшем будут испытывать все большие и большие сложности. И если Mitsubishi готовы оказать посильную помощь партнеры из PSA, то Mazda со всеми невзгодами вынуждена бороться в одиночку. А это в современном мире становится с каждым днем делать все сложнее. О чем еще тридцать лет назад предупреждал Ли Якокка.
Александр Плеханов
Какие компании принадлежат концерну Volkswagen. Страны-лидеры по производству автомобилей Мировые автоконцерны кто кем владеет
Если вы решили приобрести новый автомобиль, то вам следует обратить внимание не только на его характеристики, но и изучить информацию о компании-производителе. В наши дни подавляющее число предприятий входит в состав концернов, а не работает поодиночке.
Термин «концерн» имеет немецко-английские корни, однако его начало удалось отыскать в латыни, где слово имело значение «смешивать».
Первый в мире концерн был основан во времена правления флорентийского деятеля Козимо Медичи, который занимался активной транспортировкой товаров в страны Африки и Азии. Однажды Ли Яккока, известнейший американский менеджер, заявил, что в двадцать первом веке мировой рынок автопрома будут контролировать всего лишь пара-тройка компаний. В своих суждениях он опирался исключительно на мировые тенденции, поэтому его предсказание сбылось с высочайшей точностью, хотя многим кажется, что в нашем мире работает большое количество самостоятельных производителей машин. В реальности же существуют определенные альянсы, в состав которых и входят автопроизводители.
По итогам прошедшего 2015 года, в топ-3 мировых концернов входят американская группа компаний General Motors, немецкий альянс Volkswagen Konzern и крупнейшее японское автомобилестроительное объединение – Toyota Motor Corporation. Рекордным уровнем продаж смог похвастаться бренд GM, реализовавший около десяти миллионов автомобилей своих «подопечных» марок.
Рассмотрим какие марки к каким концернам пренадлежат на 2016 год.
Компания General Motors: лидер или банкрот
Компания General Motors прошла долгий и тернистый путь своего становления. Долгих семьдесят семь лет никакой другой автоконцерн не мог превзойти уровень ее продаж, хотя в 2009 году руководство объявило о банкротстве. С тех пор многое изменилось. На данный момент Дженерал Моторс включает в себя такие марки как Дэу Альфеон (Daewoo Alpheon), Бюик (Buick), Кадиллак (Cadillac), Шевроле (Chevrolet), ДжиЭмСи (GMC), Холден (Holden), Опель (Opel) и Воксхолл (Vauxhall). Также ДжиЭм поддердивает постоянное сотрудничество с такими марками как Фиат (Fiat), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Лянча (Lancia), Феррари (Ferrari), Мазерати (Maserati), Субару (Subaru), Исудзу (Isuzu) и Сузуки (Suzuki). Компания, основными акционерами которой являются министерство финансов и Объединенный профсоюз Соединенных Штатов Америки, уверенно двигается вперед, развивая свое производство и создавая новые, более совершенные модели автомобилей.
Производственные мощности корпорации размещены в тридцати пяти странах, при этом автомобили пользуются спросом без малого в двух сотнях государств.
Одной из последних разработок Дженерал Моторс является автомобиль GMC Terrain. Дебютный показ обновленной машины был осуществлен весной 2015. Однако со стороны технической части изменений не было, ресталинг коснулся только внешнего и внутреннего дизайнов. Также недавно мир увидели вторые поколения пикапов GMC Canyon Extended Cab и GMC Canyon Crew Cab. В 2016 году ожидается выпуск очередной модернизации автомобиля.
Volkswagen AG: развитие не смотря ни что
Еще одним всемирно известным объединением автомобильных компаний является концерн «Фольксваген». Мало кто знает, что основатель фирмы — немецкий конструктор Фердинанд Порше. По окончанию Второй мировой войны управление заводами перешло в руки британской администрации, а затем возглавлять общество с ограниченной ответственностью начала Нижняя Саксония, благодаря чему под известной маркой начался выпуск продуктов питания, а также предоставление услуг в сфере финансов и логистики.
Своим нынешним успехам концерн обязан прекрасному кризисному менеджеру Фердинанду Пиеху. По состоянию на сегодняшний день, Volkswagen Konzern составляют 342 компании, среди которых можно выделить Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Сеат (Seat), Шкода (Škoda), Бэнтли (Bentley), Бугатти (Bugatti), Ламборджини (Lamborghini), Скания (Scania), Ман (MAN), Порше (Porsche), Дукати (Ducati) и так далее. Даже не смотря на мировой кризис, в 2009 году компания сумела увеличить свою прибыль, продав более шести миллионов автомобилей. На сорока шести заводах Фольксваген ежедневно производится около двадцати шести с половиной тысяч автомобилей.
Корпорация всегда отличалась очень емкими слоганами, основным из которых является «Das Auto» («Это машина»), одновременно простой и достаточно вызывающий, наталкивающий на мысль, что другие транспортные средства не могут носить гордое звание «автомобиль».
Весна 2015 года была для компании очень плодотворной – в марте был представлен обновленный универсал Volkswagen Passat Alltrack восьмого поколения, оснащенный защитными пластинами агрегатов, появилось адаптированное шасси с внедорожными режимами, усилилась способность буксировки.
Не обошли улучшения и электронную часть – картинка, полученная с камеры заднего вида, выводится на экран, вместе с подсказками об изменении траектории движения. При необходимости система сама может регулировать рулевую часть.
Не прошли модернизации и мимо Volkswagen Jetta Hybrid – значительно улучшилась аэродинамика автомобиля, снизился коэффициент лобового сопротивления.
Toyota Motor Corporation: управляй мечтой
Среди тройки лидеров автомобильных концернов, предприятие Toyota Motor Corporation было основано позднее всех. Изначально компания производила ткацкие станки по запатентованной технологии, согласно которой при возникновении проблем оборудование имело функцию самоотключения. После продажи патента, Сакити Тоёда получил стартовый капитал нового дела. Посетив Европу и Америку, японец твердо решил развивать автомобильную промышленность в своей стране. Компания была изначально обречена на успех. Даже ее имя было несколько подкорректировано, чтобы при написании катаканой, слово состояло из восьми черт, а восемь, как известно, считается счастливым числом.
Производство развивалось очень динамично. В 1962 году мир увидел миллионный автомобиль, а спустя всего десять лет – десятимиллионный. К к 1992 году у каждого второго жителя страны сакур был в гараже брендовый автомобиль. В 2009 году впервые за пятьдесят девять лет Toyota завершила год в убытке. Сейчас все сложности остались в далеком прошлом. Автомобили бренда отличаются эргономичностью, надежностью и уникальным дизайном.
Тойота может смело хвастаться коллекцией марок, среди которых можно выделить Субару (Subaru) и Лексус (Lexus).
Среди крупнейших корпораций, Тойота выполнила наибольший объем работ в сфере рестайлинга автомобилей за последний год. Его ощутили на себе такие модели как Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard. Премьерой серийной версии стала Toyota RAV4 Hybrid с безупречным качеством технической части силовых установок.
Сегодняшний рынок автомобилей пестрит разнообразием брендов.
Но не всем известно, что большинство автомобильных марок существуют далеко не самостоятельно, и почти за каждым стоит крупный автомобильный концерн.
Конечно, есть и самостоятельные бренды, но их количество можно пересчитать на пальцах одной руки. решил разобраться, кто же владеет большинством мировых марок автомобилей, кто кому принадлежит, а кто существует автономно.
Наверное каждый замечал, как похожи между собой модели автомобилей марки Volkswagen, Skoda, Seat или Audi. Да что греха таить, у них даже большинство комплектующих идентичны. Но мало кто знает, что помимо этих автомобилей, компания VW владеет грузовиками MAN и Scania, а также такими премиальными автомобилями как Bentley, Porsche, Lamborghini и даже Bugatti.
Toyota является самым большим владельцем брендов, среди японских производителей. На сегодняшний день к ней относятся такие марки как Subaru, Dihatsu, Scion, Hino и Lexus, который был создан самой Toyota, как производитель люксовых автомобилей.
Японский производитель автомобилей и мотоциклов Honda может похвастаться только одной компанией. Ей является марка Acura, которая была основана самой Honda для выпуска автомобилей премиум сегмента.
Французский концерн занимает второе место масштабам производства в Европе, уступая лидирующую позицию Volkswagen. В концерн входят такие автомобили, как Citroen, Peugeot и DS Automobiles. С 2017 года концерн владеет маркой Opel и его английским аналогом Vauxhall.
Объединение таких брендов как Nissan и Renault образовало довольно большой концерн. Это произошло из за того, что на момент слияния компании и так уже владели несколькими марками. Дочерними компаниями Nissan являются премиальные Infiniti и бюджетные Datsun. Renault в свою очередь имело в своем подразделении такие марки как Dacia, Samsung Motors и АвтоВАЗ. Большим вкладом также стало то, что в 2016 году к альянсу присоединилась компания Mitsubishi Motors Company.
Одним из крупнейших автомобильных концернов на сегодняшний день является General Motors.
Он обладает такими марками как Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden.
До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки были проданы. Во владении Ford остался только Lincoln, который специализируется на выпуске премиальных авто.
Концерн Fiat собрал в себе почти все итальянский марки, такие как Alfa Romeo, Maserati, Ferrari и Lancia. Также в 2014 Fiat присоединил к себе компанию Chrysler, а вместе с ней и все ее марки, такие как Dodge, Jeep и RAM.
Во владении BMW находится всего 2 бренда: компания Mini производящая небольшие городские автомобили и компания RollsRoyce, специализирующаяся на производстве самых премиальных автомобилей в мире.
У концерна Daimler дела обстоят так же как и у BMW. Основным направлением является производство Mercedes-Benz, а дополнительно уже производятся маленькие машинки Smart и премиальные Maybach.
Концерн Hyundai
Топовые корейские производители тоже существуют не автономно. Марка Kia является собственностью компании Hyundai. Сходство в автомобилях этих марок также просматриваются. В пример можно привести их одинаковые двигатели и коробки передач.
Независимые компании
К крупным, но независимым компаниям можно отнести марку Mazda, которая частично находилась в собственности Ford до 2008 года и производящую автомобили и мотоциклы марку Suzuki.
Эта информация всегда поможет вам выгодно выделиться в кругу автолюбителей и сделать правильный выбор при покупке машины. Марки авто и список всех производителей вы можете сохранить себе на компьютер или гаджет, чтобы всегда была возможность освежить в памяти необходимую информацию. Список марок автомобилей структурирован так, чтобы присутствовал логотип и страна производитель этой фирмы.
| Логотип | Марка автомобиля | Страна производитель | Год основания | Рейтинг популярности |
|---|---|---|---|---|
| Япония | 28 августа 1937 г. | |||
| Ford | Америка | 16 июня 1903 г. | ||
| Америка | 3 ноября 1911 г. | |||
| Япония | 26 декабря 1933 г. | |||
| Корея | 29 декабря 1967 г. | |||
| KIA | Корея | 9 июня 1957 г. | ||
| Германия | 28 июня 1926 г. | |||
| BMW | Германия | 7 марта 1916 г. | ||
| Opel | Германия | 21 января 1862 г. | ||
| Mazda | Япония | Январь 1920 г. | ||
| Acura | Япония | 1986 год | ||
| Германия | 28 мая 1937 г. | |||
| Франция | 1919 год | |||
| Volvo | Швеция | 1927 год | ||
| Skoda | Чехия | 1895 год | ||
| Land Rover | Великобритания | 1948 год | ||
| Франция | 25 февраля 1899 г. | |||
| Honda | Япония | 24 сентября 1948 г. | ||
| Япония | 1911 год | |||
| Япония | 13 мая 1870 г. | |||
| Audi | Германия | 16 июля 1909 г. | ||
| Jeep | США | 1941 год | ||
| LADA | Россия | 1966 год | ||
| УАЗ | Россия | 1992 год | ||
| Франция | 1882 год | |||
| Корея | 22 марта 1967 г. | |||
| SsangYong | Корея | 1954 год | ||
| Lexus | Япония | 1989 год | ||
| Япония | 1954 год | |||
| Япония | Октябрь 1909 г. | |||
| Япония | 1989 год | |||
| Fiat | Италия | 11 июля 1899 г. | ||
| Chery | Китай | 1997 год | ||
| Haima | Китай | 1988 год | ||
| Lifan | Китай | 1992 год | ||
| Brilliance | Китай | 1992 год | ||
| Geely | Китай | 1986 год | ||
| Great Wall | Китай | 1976 год |
Рейтинг лучших автомобилей России
Знания лучших автомобилей современности важны для каждого автомобилиста или автолюбителя. Многие новички часто путают марки автомобилей и значки с названиями, страну – производителя, а с рейтингом популярности автомобилей знаком далеко не каждый. Сегодня у вас есть уникальная возможность ознакомиться с краткой, но очень полезной информацией о мировых брендах автомобилей, с их рейтингами и производителями.
Будущие покупатели авто, чаще всего начинают подбор с марки дальнейшего автомобиля.
По этой причине мы составили вам нашу таблицу, здесь даже рейтинг имеется у каждого названия марок производителей автопрома.
Страны – производители и их творения
Германия давно зарекомендовала себя на международном рынке, как отличный производитель современных многофункциональных автомобилей. Немцы точно знают, как создать мощную машину со всеми удобствами и лучшими техническими характеристиками. Многие специалисты считают Германию первым производителем автомобилей в Европе, на сегодняшний день немцы подарили миру такой список марок автомобилей:
- Mercedes-Benz. Имеет высший рейтинг в мировой авто индустрии, уже долгое время занимает лучшие позиции по объемам продаж. Отличается высочайшим качеством, прекрасными техническими характеристиками, надежностью и превосходным дизайном.
- Opel. Также получил максимальное количество звезд в мировом рейтинге самых известных машин. Эта марка авто совмещает в себе практичность и скорость, уют и простоту. Выпускается с 1862 года, такой большой опыт служит огромным плюсом к имиджу бренда.
- Audi. Этот бренд искрометно вошел на мировой рынок в 1909 году и быстро завоевал сердца многих автолюбителей. Под своим названием эта машина скрывает надежность и прочность, непревзойденный стиль и дизайн. Данная марка авто универсальна, ее любят все категории автомобилистов. Это детище немцев имеет все пять звезд в мировом рейтинге.
- Toyota. Название этого бренда на слуху у всего мира с 1937 года. Производитель сразу зарекомендовал себя в лучшем свете на рынке автомобильной индустрии. Имея высший рейтинг на протяжении многих лет, бренд продолжает развиваться и совершенствоваться.
- Mazda. Это совершенство практичности и доступности. Марка имеет высший рейтинг в мировой таблице автопрома, показывая с каждым годом все лучшие результаты продаж, начиная с 1920 года.
- Honda. Данный бренд совмещает в себе невероятную изящность и мощность, демократичную цену и превосходное качество. Имеет пять звезд в рейтинге автомобилей мира с 1948 года.
Корея отличилась выпуском бюджетных, но довольно качественных машин, марки автомобилей и значки которых приведены ниже:
- KIA. Эта марка авто – воплощение элегантности и хорошего вкуса. Бренд имеет хорошие объемы продаж с 1957 года. За все время своего существования марка успела заработать четыре из пяти звезд в международном рейтинге автомобильной индустрии.
- Hyundai. Производители этого авто сделали большой акцент на безопасности, они хотели создать идеальный автомобиль для семейной жизни и отдыха. В результате, их детище получило четыре звезды из пяти в рейтинге лучших авто современности.
- Daewoo. Отличный автомобиль для городских поездок, который честно заслужил всего две звезды по международной шкале оценок. Не смотря на это, компания каждый год занимает первые места по объемам продаж, начиная с 1967 года.
Эта марка авто – воплощение элегантности и хорошего вкуса. Бренд имеет хорошие объемы продаж с 1957 года. За все время своего существования марка успела заработать четыре из пяти звезд в международном рейтинге автомобильной индустрии.Марки автомобилей и список американских производителей автомобилей заслуживает отдельного внимания, ведь именно в США началось массовое производство первых автомобилей. Америка может гордиться такими марками машин:
- Ford. Данная марка выпускается уже более ста лет, такой огромнейший опыт, наверное, и принес четыре звезды производителю. По объемам продаж форду нет равных!
- Chevrolet. Выпускается с 1911 года, но по-прежнему занимает хорошие позиции в рейтинге. Удерживая оптимальные объемы продаж, бренд почетно завоевывает три звезды из пяти.
По объемам продаж форду нет равных!Новый покупатель сначала смотрит все марки автомобилей, а уже потом делает подборку некоторых автомобилей исходя из рейтинга. Не каждые страны производители автомобилей пользуются высокой популярностью, некоторые из за своей цены, другие из за постоянного вкладывания в ремонт машины. Российские дороги создают огромные проблемы автомобилям, исходя из плохого качества дорог и не частого ремонта.
Как же не сказать о китайских авто, которые так востребованы во всем мире. Китай отличился в производстве таких прекрасных автомобилей:
- Chery. Эта марка авто нравится не только девушкам, парни также уверенно чувствуют себя за рулем этой машины. В 1997 году выпуск первой модели этого бренда стал настоящей сенсацией, что в итоге принесло производителю четыре звезды в международном рейтинге.
- Lifan. Сравнительно молодой, но успешно развивающийся бренд. За универсальность и практичность авто получает целых четыре звезды!
Представлена таблица какая страна какие автомобили производит
Легко ли показать марки автомобилей страны производители в одной таблице, конечно же можно. Как вы уже могли заметить, здесь весьма большой список марок автомобилей в удобной информационной панели, где указаны не только названия и лого бренда, но ещё присутствует год основания и даже кто является идейным вдохновителем. Статистика или более правильно сказать рейтингом указаны марки автомобилей, у которых имеется высокий спрос в СНГ странах.
Теперь вы знаете, какие в мире самые востребованные автомобили и марки, их список всегда будет у вас под рукой, если вы сохраните в закладках наш сайт.
Драйвовых вам поездок и удачи на дорогах!
В 2017 году на автомобильном рынке развернулась борьба между двумя крупными автомобильными корпорациями – немецкий производитель Volkswagen и японский производитель Toyota.
В 2016 году победила немецкая компания. В текущем году по итогам первых 4-х месяцев лидировал японский производитель. В январе-апреле Toyota продала на 40 тысяч автомобилей больше, чем немцы. Toyota — автоконцерн, который продает самые популярные автомобили в мире.
1. Toyota
Производитель входит в состав Toyota Group. С ним ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность фирма начала с производства автоматических ткацких станков.
После войны производились коммерческие пассажирские авто типа SA. В 1950 году была основана отдельная компания, которая специализировалась на продаже – Toyota Motor Sales Co. В апреле 1956 года была создана дилерская фирма, а в 1957 –
Toyota Crown заняла лидирующую позицию по экспорту в США. Компания расширялась быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль был произведен за пределами Японии. Он был выпущен с конвейера в 1963 году в Мельбурне. В Японии продукция самая продаваемая. В 1992 году на долю машин приходилось до 40%.
2. Volkswagen
На второй позиции находится немецкий концерн, штаб-квартира которого расположена в городе Вольфсбург. Материнская компания концерна – VAG. В состав автоконцерна входят 342 компании, которые занимаются производством машин и их продажей.
В сентябре 2011 года на долю Porsche приходилось 50,73% акций. По итогам 9 месяцев 2009 года концерн являлся самым крупным производителем машин. Он занят 14 место в Fortune Global 500.
3. Renault-Nissan
Третью позицию занимает альянс Renault-Nissan. Это совместное французско-японское предприятие отстает от лидера рейтинга на 110 тысяч автомобилей.
В октябре 2016 года MMC сообщило о том, что Nissan завершил сделку по покупке 34% акций MMC.
Таким образом, он стал крупным акционером компании.
По статистике, в первом полугодии 2017 года альянс занял лидирующую позицию по продаже машин. Такое достижение обеспечено присоединению к альянсу Mitsubishi Motors в 2016 году.
В марте 2012 году компания Nissan заявила о возобновлении к 2014 году выпуска бюджетного автомобиля марки Datsun.
В 2012 году была запущена в разработку программа по сборке Nissan Almera Classic.
4. Ceneral Motors
На 4 позиции находится американский концерн General Motors. Это крупная автомобильная корпорация была создана более 70 лет тому назад. По итогам 2014 года компания заняла 3 место в мире по количеству проданных авто. Производство налажено в 35 странах, а продажа – в 192 странах мира.
Штаб-квартира находится в Детройте. Компания образовалась за счет объединения нескольких автопроизводителей. Старая фирма была основана в 1892 году под названием Olds Motor Vehocle Company.
В 1903 году, чтобы избежать конкуренцию, была создана корпорация General Motors, в которую вошли Olds Motor и Buick. С 1918 года в состав корпорации вошла фирма Chevrolet, а с 1920 – канадская фирма McLaughlin Motor.
5. Hyundai-Kia
В пятерку лидеров входит корейский альянс Hyundai-Kia. В январе-апреле текущего года продажи альянса упали на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Kia является вторым автопроизводителем в Южной Корее и 7 в мире. Он был основан в 1944 году и входит в группу Hundai Motor Group. С 2016 года в РФ продано больше 149,6 тысяч автомобилей альянса.
6. Ford
Это американская автокомпания, которая выпускает автомобили под маркой Ford. Она занимает 4 позиции в мире по объемам выпуска за весь период существования. На текущий момент Ford – 3 компания на рынке США после GM и Toyota.
Это девятая крупная публичная компания в мире. Её штаб-квартира находится в городе Дирборн, штат Мичиган. Основателем компании является Генри Форд, а год создания – 1903 год. Фирма выпускает разные легковые и коммерческие автомобили. Компания разделена на 3 структуры с учетом географического признака. С 2006 года фирма придерживается новой стратегии – «Единый Ford».
7. Honda
Это международная компания является ведущей в Японии. Она входит в первую десятку в мире среди автопроизводителей. Главные производственные мощности находятся в США, Японии, Бразилии и Индии.
Основной рынок сбыта – США, юго-восточная Азия. Фирма основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Хондой.
В декабре 2006 года компания основала дочерний филиал – Honda Soltec. Она специализируется на разработке фотоэлектрических элементов. В 2008 году компания разработала тонкопленочные элементы типа CIGS на основе индия, меди, селена. Но так как фирма начала отставать от своих конкурентов, поэтому ее ликвидировали в 2013 году. Из-за землетрясения 2011 года пострадал исследовательский центр фирмы, поэтому все заводы были приостановлены.
8. Fiat-Chrysler
С января 2014, после консолидации 100% акций американской компании Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании единой автокомпании Fiat-Chrysler. Штаб квартира альянса находится в Нидерландах.
9. Suzuki
На 9 позиции рейтинга находится компания Suzuki. Это японская компания со штабом квартиры в городе Хамамацу, пользуется большим спросом среди потребителей всего мира.
Компания была основана в 1909 году Митио Судзуки.
Она начала свою деятельность с производства ткацких станков, мотоциклов и мотовелосипедов. С 1930-х гг., когда поднялся спрос на авто в Японии, была увеличена линия производства. С 1937 года автокомпания специализируется на выпуске малолитражек.
10. Peugeot-Citroen
На 10 позиции находится альянс Peugeot-Citroen. Это основной производитель французского автопрома. Материнская компания – Peugeot Citroen – это второй по величине в Европе автопроизводитель. Он является крупным в Европе производителем легковых авто. На его долю приходится 18,8% от всего рынка.
Рейтинг учитывает производственную статистику автомобильных альянсов, в которые могут входить несколько компаний или брендов. Так, например, в статистке учитываются не отдельные производители, такие как Audi, Volkswagen, SEAT и Skoda, а полностью группа Volkswagen, в которую входят все эти бренды.
То же самое касается и альянсов. Рейтинг не предоставляет отдельных данных по Renault и Nissan. В нем эти производители учитываются как одна большая компания.
К тому же в 2017 году французско-японский альянс стал собственником контрольного пакета акций Mitsubishi, что позволило партнерам улучшить производственную статистику.
Вместе считается и статистика корейских производителей Kia и Hyundai, так как последняя владеет контрольным пакетом акций Kia Motors.
Еще одна сделка, повлиявшая на расклад сил в рейтинге крупнейших автопроизводителей мира, — это смена собственников Opel. В 2017 году американская General Motors продала свой немецкий актив французам – концерну PSA, который более известен как Peugeot-Citroen.
Сегодня в Groupe PSA входит пять автомобильных брендов: Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall (под этим брендом в некоторых странах продаются автомобили Opel).
В таблице ниже вы найдете следующую информацию:
- название крупнейших автопроизводителей в мире;
- объем произведенных автомобилей;
- динамику – изменение объемов производства по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
Крупнейшие автопроизводители мира
По результатам продаж в январе-декабре 2019 года.
| № | Производитель | Кол-во авто, млн. | Динамика, % |
| 1 | Volkswagen | 10.3 | -1 |
| 2 | Toyota | 9.7 | +2.2 |
| 3 | Renault-Nissan | 9.2 | -5.9 |
| 4 | General Motors | 7.7 | -10.8 |
| 5 | Hyundai-Kia | 7.2 | -1.1 |
| 6 | Ford | 4.9 | -7.7 |
| 7 | Honda | 4.8 | -0.5 |
| 8 | Fiat-Chrysler | 4.4 | -3.8 |
| 9 | P.S.A. | 3.2 | -9.1 |
| 10 | Daimler | 2.6 | +3.3 |
Нет, мир не перейдёт на электромобили: 5 главных препятствий
Добыча кадмия, теллура, галлия, германия, индия, селена и, конечно, кремния, без которого не обходится ни одна солнечная панель, провоцирует токсическое загрязнение почвы, воздуха и воды в наиболее уязвимых природных зонах: значительную часть этих материалов получают в районах Азии, Африки и Южной Америки с хрупкой экосистемой.
Разведка и выработка соответствующих месторождений разрушают флору и фауну эндемичных районов. Результатом становятся не только отравленные реки, но и исчезновение целых популяций.
Даже если не брать в расчёт способ получения электроэнергии, много вопросов возникает к самим аккумуляторам — будь то никель-кадмиевые или литий-ионные батареи. Всё та же добыча кадмия и лития не только убивает животных, которым не повезло оказаться поблизости, но и загрязняет подземные воды, а также приводит к опустыниванию.
Яркий пример — Атакама в Чили. Площадь этой пустыни растёт, а оазисы исчезают из-за добычи лития. При извлечении этого вещества компании выкачивают гигалитры воды, что иссушает почву и лишает местных животных пищи. Отраслевой портал LithiumMine утверждает, что на добычу лития в Атакаме уходит две трети всей местной пресной воды. По аналогичному сценарию развивается ситуация в Боливии, Тибете, Австралии и других регионах, добывающих литий. А люди, непосредственно занятые этим промыслом, подвержены развитию отёка лёгких и плеврита из-за вдыхания литиевой пыли и щелочных соединений лития.
Электромобили — ключевая причина этих процессов. За десять лет, с 2008 по 2018 год, мировая добыча лития увеличилась в восемь раз; тенденцию спровоцировал бум электромобилей. К такому выводу пришли учёные Дату Буйунг Агусдината, Вэньцзюань Лю, Хейли Икин и Хьюго Ромеро в научной статье, которую опубликовал издательский дом IOP Publishing.
Существует и сугубо обывательский подход, предлагающий не обращать внимания на абсолютные значения урона для экологии. Сторонники такой трактовки хотят сосредоточиться на том, что при использовании электромобилей источник загрязнения окружающей среды переносится из городов куда-то ещё. И даже если это «куда-то ещё» означает саванну, нетронутую сибирскую тайгу или пампасы Южной Америки, преимущества от чистого воздуха в городах остаются на месте.
ведущих стран-производителей автомобилей 🏎️
Автомобиль, каким мы его знаем, с его четырьмя колесами и двигателем впереди — это удивительно новая концепция. На самом деле чуть более 100 лет назад автомобили все еще внедрялись в общество, но в основном использовались в развлекательных целях.
Что ж, теперь все изменилось, и сегодня на Земле больше транспортных средств, чем людей. Вот список некоторых ведущих стран, известных производством автомобилей.
Германия
Роскошные спортивные и ультра-роскошные автомобили, такие как Maserati, BMW и Mercedes-Benz, производятся в Германии и считаются одними из лучших.Германия является ведущим экспортером автомобилей в мире: только в 2015 году из Германии было отправлено 1,19 миллиона автомобилей. Подавляющее большинство этих автомобилей было произведено внутри страны.
Страна известна своим высоким качеством изготовления: некоторые немецкие производители выпускают автомобили, которые служат до двух десятилетий без обслуживания.
Япония
Японцы экспортируют более 909 000 автомобилей в год, поэтому вы можете понять, почему Япония является одной из ведущих стран по производству автомобилей. Однако только около 58% из них фактически производятся в пределах его границ.
Японцы известны своими инновационными и безвредными для окружающей среды технологиями, такими как детали двигателей, которые заряжают электромобили солнечной энергией.
Южная Корея
Южная Корея — еще одна страна, известная во всем мире своей автомобильной промышленностью. Только в 2015 году компания экспортировала более 825 000 автомобилей, и почти 80% из них были произведены внутри страны.
Хотя Южная Корея догоняет Японию и другие страны по производству бензиновых автомобилей, она уже добилась значительных успехов в производстве экологически чистых электромобилей.
Соединенные Штаты Америки
Обладая некоторыми из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире, такими как Ford и Chevy, Соединенные Штаты прочно удерживают позиции на рынке автомобилей отечественного производства.
Некоторые зарубежные страны даже используют американские автомобили в качестве моделей для черновых набросков, например Япония и Китай.
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство имеет давние и богатые традиции производства автомобилей, восходящие к 19 веку. Развитие автомобиля произошло быстро, в результате чего автомобили стали производиться серийно уже в 1910 году.
Перенесемся на 100 лет вперед, и теперь он считается 4-м по величине производителем автомобилей в мире. Такие производители, как легендарные Rolls-Royce и Aston Martin, наиболее известны своим качеством изготовления, оба из которых существуют с 1920-х годов.
Китай
Если говорить только об объемах производства, то Китай является крупнейшим производителем автомобилей в мире: ежегодно производится более 21 миллиона автомобилей.
Тем не менее, вы редко слышите о самих автопроизводителях, так как в основном это государственные предприятия, работающие по более строгой бизнес-модели.Здорово, что в вашем распоряжении так много вариантов, но это означает, что некоторые из небольших компаний изо всех сил пытаются не отставать от более крупных игроков.
Заключение
Все страны из этого списка имеют богатую историю автомобилестроения и были ключевыми игроками в развитии современного автомобилестроения. Двигаясь вперед, они будут продолжать конкурировать в поисках новых способов занять лидирующие позиции.
20 крупнейших стран мира по производству легковых автомобилей в 2017 году (млн. единиц)
Автомобильный рынок Китая поистине огромен, чего-то подобного мир никогда не видел раньше и, вероятно, никогда не увидит снова.Без сомнения, это крупнейшая страна по производству легковых автомобилей в мире.
Китай является ведущим производителем легковых автомобилей в мире в 2017 году, произведя более 24 миллионов автомобилей, по данным OICA (Международная организация производителей автомобилей). За Китаем следует Япония с более чем 8,35 млн автомобилей и Германия с более чем 5,65 млн автомобилей.
Легковые автомобили – автомобили, имеющие не менее 4 колес, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения, помимо сиденья водителя.По данным OICA (Международной организации автопроизводителей), в том же году Индия произвела около 3,95 млн таких автомобилей.
20 крупнейших стран-производителей легковых автомобилей в мире в 2017 г.
(млн единиц)- Китай : 24,81 миллиона единиц
- Япония : 8,35 миллиона единиц
- Германия : 5,65 миллиона единиц
- Индия : 3,95 миллиона единиц
- Южная Корея : 3.74 миллиона единиц
- США : 3,03 миллиона единиц
- Испания : 2,29 миллиона единиц
- Бразилия : 2,27 миллиона единиц
- Мексика : 1,9 миллиона единиц
- Франция : 1,75 миллиона единиц
- Соединенное Королевство : 1,67 миллиона единиц
- Иран : 1,42 миллиона единиц
- Чехия : 1,41 миллиона единиц
- Россия : 1.35 миллионов единиц
- Турция : 1,14 миллиона единиц
- Словакия : 1 миллион единиц
- Индонезия : 0,98 миллиона единиц
- Таиланд : 0,82 миллиона единиц
- Канада : 0,75 миллиона единиц
- Италия : 0,74 миллиона единиц
- Малайзия : 0,42 миллиона единиц
Всего в мире: 73,45 млн шт.
(73 456 531 легковой автомобиль)
Следите за заголовками журнала CEOWORLD в Google News, Twitter и Facebook. По вопросам СМИ обращайтесь: [email protected]
Мировое производство автомобилей, отдельные страны
Примечания:
До 2000 года страна-производитель признавалась страной-производителем.В соответствии с действующей практикой OICA (Международная организация автопроизводителей), начиная с 2000 года, страна окончательной сборки признавалась страной-производителем. Этим объясняется резкое изменение тенденций в некоторых странах с 1999 по 2000 год
. Числа не могут складываться в итоги из-за округления. Кроме того, цифры могут не добавляться к итогу из-за включения в итог небольших стран.
Начиная с 1998 г., некоторые небольшие страны, не указанные в этой таблице, включаются в мировые итоги.
Описание:
КЛЮЧ: N = данные не существуют; R = исправлено; U = данные отсутствуют; Z = нет активности, или значение равно нулю, или значение слишком мало для отчета.
a Не включает минивэны, пикапы и внедорожники.
b Раньше Чехословакия и Ward’s не сообщали номера для Словакии до 2005 года.
c Югославия больше не существует, и Ward’s не сообщает номера для стран, которые ранее были частью Югославии.
d Включает все грузовики и автобусы. Легкие грузовики, такие как пикапы, внедорожники и минивэны, включены в категорию Коммерческие автомобили.
e Данные за 2000 и 2005-2009 годы по легковым автомобилям T и коммерческим автомобилям изменены источником.
Однако подробная информация по каждому компоненту за 2000 г. отсутствует, поэтому детали в этой таблице не пересматриваются и не будут включены в общую сумму за этот год.
Источник:
1961-2016: Wards Intelligence, Факты и цифры об автомобилях (Саутфилд, Мичиган: Ежегодные выпуски), стр.10 и аналогичные страницы в более ранних изданиях.
2017-20: Wards Intelligence, Wards Automotive Yearbook (Саутфилд, Мичиган: Ежегодные выпуски), Мировое производство автомобилей в основных странах.
Анимированный график дня: Десять ведущих стран мира по производству автомобилей с 1950 по 2019 год | Американский институт предпринимательства
На анимированной гистограмме гонки выше показана десятка ведущих мировых производителей автомобилей с 1950 по 2019 год с использованием данных Международной организации производителей автомобилей (английская версия OICA). Ежегодные показатели производства автомобилей OICA включают легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, микроавтобусы, грузовики, автобусы и туристические автобусы. Вот некоторые наблюдения этой визуализации:
1. США были номером 1 в мире по производству автомобилей каждый год с 1950 по 1975 год, когда производство автомобилей в Японии превзошло США. С 1975 по 1994 год Япония занимала первое место до 1995 года, когда США превзошли Японию по производству и переместились на первое место. Япония снова стала производителем № 1 в период с 2006 по 2008 год, прежде чем Китай превзошел США и Японию в 2009 году и стал мировым лидером в производстве автомобилей, и с тех пор он удерживает эту позицию.В прошлом году Китай произвел более чем в два раза больше автомобилей (25,7 млн), чем США (10,8 млн) и Япония (9,6 млн).
2. Китай не входил в первую десятку мировых производителей автомобилей до 1995 года, а затем в 2001 году переместился в первую пятерку производителей.
3.
В 1960 г. США произвели более половины (52%) автомобилей в мире и произвели больше автомобилей, чем следующие десять стран вместе взятые. В прошлом году доля Китая в мировом производстве автомобилей составила 28% по сравнению с долей Америки в 12%.
4. До 2008 года Мексика никогда не входила в первую десятку мировых производителей автомобилей, а в последние годы поднялась на 6-е место.
5. Южная Корея стала ведущим мировым производителем автомобилей в середине 1980-х годов и с тех пор входит в первую десятку производителей, поднимаясь в пятерку крупнейших производителей в мире в большинстве лет, пока ее недавно не обогнали Индия и Мексика. В прошлом году Южная Корея заняла 7-е место в мире после Мексики (6-е место) и Индии (6-е место).5).
6. Канада входила в десятку крупнейших производителей автомобилей в мире в большинстве лет, за исключением периода Великой рецессии и периода 2017–2019 годов, когда производство увеличилось в таких странах, как Индия и Мексика.
Канада превосходила Мексику по производству каждый год до 2008 года, когда производство в Мексике впервые превысило производство в Канаде. В прошлом году Мексика произвела более чем в два раза больше автомобилей (почти 4 миллиона), чем 1,9 миллиона единиц в Канаде.
Приятного просмотра!
Автомобильная промышленность по странам | Tractor & Construction Plant Wiki
В этой статье представлен обзор автомобильной промышленности в странах по всему миру.В этой статье представлен обзор автомобильной промышленности в странах мира.
Соединенные Штаты Америки были крупнейшим в мире производителем автомобилей по объему с первых лет 20-го века до 1980-х годов, когда их обогнала Япония. В 2009 году Китай стал крупнейшим в мире производителем автомобилей. [1]
Африка
Египет
- Основная статья: Автомобильная промышленность Египта
Зарождение египетской автомобильной промышленности восходит к 1960 году.
В эпоху социализма правительство обязалось превратить страну из сельскохозяйственной экономики в индустриальную, и был выпущен первый полностью египетский автомобиль. Автомобиль вскоре был снят с производства, так как не мог конкурировать с иностранными брендами, особенно после падения социализма и перехода к более либеральному рынку. Только в 1985 году автомобильный гигант General Motors (GM) открыл свой первый сборочный завод в Египте, произведя революцию в отрасли.
За более чем два десятка лет египетский автосборочный бизнес вырос с трех заводов, использующих в основном импортные комплектующие, до 16 предприятий с 26 сборочными линиями, ежегодно производящих около 100 000 легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовиков. и автобусы, а также 300 заводов, производящих большую часть автомобильных компонентов (отчет IDA Vision for the Automotive Industry Report).Помимо GM, такие гиганты, как BMW, Nissan, Hyundai и Daewoo, производят большую часть своей линейки продуктов на своих заводах в Египте.
Фактически сборочная линия BMW в Египте является единственным заводом за пределами Германии, где производится BMW 7 серии.
Но только в 2004 году египетский автомобильный рынок начал экспоненциально расширяться вместе с местным производством как сборочных автомобилей, так и комплектующих. Общий производственный рынок Египта в 2004 г. насчитывал всего 49 335 автомобилей. на 136% больше. [3] Однако из-за политических изменений, начавшихся в 2011 году, в 2012 году производство сократилось более чем на 31%. В 2013 году Египет был третьим по величине рынком по производству автомобилей в Африке после Южной Африки и Марокко. [4]
Кения
- Основная статья: Автомобильная промышленность Кении
Автомобильная промышленность Кении в основном занимается сборкой, розничной продажей и распространением автомобилей. В стране работает несколько автомобильных дилеров, наиболее известными из которых являются:
Крупные розничные торговцы: Toyota East Africa/Toyota Kenya Ltd, [5] Cooper Motor Corporation, General Motors East Africa (GMEA), Simba Colt и DT Dobie.
Крупные сборщики: Associated Vehicle Assemblers Ltd (AVA), Kenya Vehicle Manufacturers (KVM), General Motors East Africa (GMEA) и Honda Motorcycle Kenya Ltd [6]
В настоящее время Кения пытается полностью производить собственные автомобили. Построив свой первый автомобиль в конце 80-х годов, компания Nyayo Car, Кения, делает попытку в отрасли с Mobius Motors, которая была основана в 2009 году.
Марокко
- Основная статья: Автомобильная промышленность Марокко
В феврале 2012 года в Танжере компания Renault открыла новый завод, способный производить почти 400 000 автомобилей в год. [7] В основном будет производить автомобили для европейского рынка. До 2012 года единственным сборочным заводом в Марокко был завод Renault в Касабланке.
Южная Африка
- Основная статья: Автомобильная промышленность Южной Африки
Южная Африка традиционно является лидером автомобильной промышленности Африки и в настоящее время ежегодно производит более полумиллиона автомобилей всех типов.
Пока существуют отечественные разработки грузовых и военных автомобилей, основу составляют автомобили, построенные по лицензии иностранных брендов.
Азия
Азербайджан
- Основная статья: Автомобильная промышленность Азербайджана
Гянджинский автозавод: Автозавод, автосборочный завод, расположенный в городе Гянджа в Азербайджане. Завод основан в 1986 году для выпуска 30-тысячного тиража «ГАЗелей». AzSamand: Группа компаний, расположенная в Шамахе, Азербайджан. Проект открылся в октябре 2005 года при поддержке правительства Азербайджана. АзСаманд работает с Ираном Ходро. Нахчыванский Автомобильный Завод: Производитель автомобилей в Нахчыванской Автономной Республике Азербайджана.Нахчыванский автомобильный завод был основан в 2006 году. Введен в эксплуатацию в 2010 году.
Бангладеш
- Основная статья: Автомобильная промышленность Бангладеш
Авторикши производятся в Бангладеш с 1980-х годов, а местное производство мотоциклов началось с начала 2000 года.
Иностранные автомобили также собираются в течение последних 30 лет, и в настоящее время несколько автомобильных компаний на обсуждение строительства автомобильных заводов в стране.Pragoti — это государственная автомобильная промышленность, которая собирает Mitsubishi Pajero Sport, автобусы и мини-грузовики Tata, а также микроавтобусы Ashok Leyland. [9] Некоторыми частными автомобильными предприятиями являются Aftab Automobiles, Runner Automobiles и Walton.
Китай
- Основная статья: Автомобильная промышленность Китайской Народной Республики
Автомобильная промышленность Китая имела в основном советское происхождение (заводы и лицензионный автодизайн были основаны в 1950-х годах с помощью СССР) и в течение десятилетий была небольшой по объему, не превышая 200 000 ежегодно.Он быстро развивается с 2000 года. В 2009 году в Китае было произведено 13,83 миллиона автомобилей, что превзошло Японию как крупнейшего производителя автомобилей в мире.
Теперь ежегодное производство более 18 миллионов автомобилей превышает производство Соединенных Штатов и Японии вместе взятых или ЕС. [10] [11] Кроме того, с общим объемом продаж 13,64 млн. Китай стал крупнейшим автомобильным рынком в мире за весь 2009 год, обогнав США.
Девять крупнейших продавцов автомобилей в 2009 году были Volkswagen, General Motors, Hyundai, Nissan, BYD, Chery, Honda, Toyota и Geely. [12]
Индия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Индии
Автомобильная промышленность в зачаточном состоянии зародилась в Индии в 1940-х годах. Однако в течение следующих 50 лет рост отрасли сдерживался социалистической политикой и бюрократическими препонами лицензионного правления с полными ограничениями на ввоз транспортных средств.После экономической либерализации в Индии в 1991 году и постепенного ослабления ограничений для промышленности в Индии наблюдается динамичный 17-процентный ежегодный рост производства автомобилей и 30-процентный ежегодный рост экспорта автомобильных компонентов и автомобилей.
В 2011 году в Индии было произведено более 3,9 миллиона автомобилей (увеличение почти вдвое с 2005 года и более чем в десять раз с 1990 года), что сделало страну шестым по величине производителем автомобилей (опередив таких старых и новых автопроизводителей, как Бельгия, Великобритания). , Италия, Канада, Мексика, Россия, Испания, Франция, Бразилия) и вторым по темпам роста автомобильным рынком (после Китая) в Мире. [13] Ожидается, что общий оборот индийской автомобильной промышленности вырастет с 34 миллиардов долларов США в 2006 году до 122 миллиардов долларов США в 2016 году. [14]
Тата Моторс и Махиндра и Махиндра. Tata Motors только что выпустила Tata Nano, самый дешевый автомобиль в мире по цене 2200 долларов США. Audi, Skoda, BMW, Renault, Mitsubishi, Jaguar Land Rover, Fiat и Mercedes Benz.Многие другие мировые автомобильные гиганты, такие как PSA Peugeot Citroën, Volvo, открывают свои заводы, а Lexus, Infiniti собираются открыть свои заводы в этой стране.
Сообщалось, что есть план создания сборочного завода Porsche.
Индонезия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Индонезии
Индонезия является вторым производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии, производящим более 1 200 000 автомобилей в год, со сборкой автомобилей мировых (японских и корейских) брендов. [16] С 2012 года экспорт автомобильной продукции Индонезии в стоимостном выражении превышает ее импорт. [17]
Иран
- Основная статья: Автомобильная промышленность Ирана
При шахском режиме в Иране развилась значительная автомобильная промышленность с годовым объемом производства до 200 000 автомобилей. Но после исламской революции 1979 г. она пошла на спад. С конца 20 века автомобильная промышленность начала расти, особенно быстро в последние годы.В Иране было 13 государственных и частных автопроизводителей, на два из которых — Iran Khodro и Saipa — приходилось 94% всего внутреннего производства.
Iran Khodro, который производил наиболее распространенную марку автомобилей в стране — Paykan , который был заменен в 2005 году на Samand , — по-прежнему оставался крупнейшим с 61% рынка в 2001 году, в то время как на долю Saipa приходилось 33% рынка. Общий объем производства Ирана в том же году. Другие производители автомобилей, такие как Bahman Group, Kerman Motors, Kish Khodro, Raniran, Traktorsazi, Shahab Khodro и другие, вместе взятые произвели только 6%. [18] Эти автопроизводители производят широкий спектр автомобилей, включая мотоциклы, легковые автомобили, такие как Saipa’s Tiba, фургоны, мини-грузовики, грузовики среднего размера, большегрузные автомобили, микроавтобусы, крупногабаритные автобусы и другие тяжелые автомобили, используемые в коммерческих и частных целях. деятельности в стране. В 2008 году парк Ирана насчитывал 7 миллионов автомобилей, что составляет почти одну машину на десять человек в стране (включая пикапы и автобусы). [19] [20] [21] Производство автомобилей превысило отметку в 1 миллион в 2005 году, а к марту 2009 года экспорт автомобилей из Ирана достиг 1 миллиарда долларов.
[22] [23] Иран занимал 13-е место в мире по производству автомобилей в 2011 году с годовым объемом производства более 1,6 млн. (это больше, чем у таких старых и новых автопроизводителей, как Бельгия, Великобритания, Италия, Чехия, Турция.)
Япония
- Основная статья: Автомобильная промышленность Японии
Японские zaibatsu (бизнес-конгломераты) начали производить свои первые автомобили в середине-конце 1910-х годов, проектируя собственные грузовики и производя европейские автомобили в Японии по лицензии.Итоги Второй мировой войны заставили многих японских производителей отказаться от проектирования и производства автомобилей, но в 1950-х и 1960-х годах произошло восстановление. В 1970-х годах Япония была пионером в производстве роботов для автомобилей. Автомобильная промышленность Японии быстро росла в 1970–1990-е годы (когда она была ориентирована как на внутреннее потребление, так и на экспорт в широкий мир) и после второго третьего (с США) места в прошлом году сейчас занимает третье место в мире (после Китая).
и го США) с годовым производством 8-10 миллионов. [10] В 1980–1990-е годы, обогнав США, она была лидером, до 13 млн в год [11] значительная часть которых шла на экспорт, в том числе в США. Японские инвестиции вырастили автомобильную промышленность многих (и не только азиатских) стран.
Иордания
Land Rover в рамках совместного предприятия с Shahin Group и Оле Джорданом собирает автомобили Defender и Discoveries на сборочном заводе Land Rover Aqaba в Акабе. Здесь работает около 1000 рабочих, ежегодно собирая 5000 единиц техники.
Малайзия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Малайзии
Автомобильная промышленность Малайзии, возможно, является одним из самых свежих и стабильно растущих рынков, удовлетворяющих потребности во всем мире (за исключением Америки и континентальной Европы). Малайзия является третьим автопроизводителем в Юго-Восточной Азии, выпускающим более полумиллиона автомобилей в год, разработанных Японией, Китаем и Кореей.
Список производителей автомобилей выглядит следующим образом:
— Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), пионер малазийского производителя автомобилей.
— Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua Berhad), двигатели которого базируются на моделях Daihatsu.
— Bufori & TD2000, производители антикварных автомобилей из Малайзии (хотя родом из Австралии).
— Naza (Группа компаний Naza — собирает автомобили Kia Motors и Peugeot).
Северная Корея
- Основная статья: Автомобильная промышленность Северной Кореи
Автомобилестроение Северной Кореи имеет в основном военные, промышленные и строительные цели, а личное владение автомобилями гражданами не допускается (все автомобили обслуживают государственных чиновников).Имея советское происхождение, последующую практику клонирования иностранных образцов и одно недавнее автомобильное совместное предприятие, Северная Корея развила широкомасштабную автомобильную промышленность с производством всех типов автомобилей (городские и внедорожные мини-автомобили, автомобили класса люкс, внедорожники, малые, средние, тяжелые и сверхтяжелые грузовые, строительные и внедорожные грузовики, микроавтобусы, обычные и сочлененные автобусы, троллейбусы и трамваи) но продукции гораздо меньше, чем 40–50 тыс.
возможностей машин из-за перманентного экономического кризиса .КНДР не вступает и не сотрудничает с OICA и другими сообществами, поэтому информация о ее автомобильной промышленности очень ограничена и скудна.
Пакистан
- Основная статья: Автомобильная промышленность Пакистана.
. годовой объем производства 100–170 тыс. шт.Удивительно, но, несмотря на несколько большие по объему производства размеры, в стране собирается всего несколько моделей автомобилей, и покупателям предоставляется очень небольшой выбор автомобилей. Отсутствие конкуренции в автомобильной промышленности из-за доминирования нескольких игроков и ограничения на импорт в виде высоких пошлин привели к очень высоким ценам на автомобили в стране. В настоящее время некоторые крупные мировые автопроизводители создали сборочные заводы или создали совместные предприятия с местными компаниями, в том числе Toyota, General Motors, Honda, Suzuki, Nissan Motors.Суммарный вклад автомобильной промышленности в ВВП в 2007 году составил 2,8%, который, вероятно, увеличится до 5,6% в ближайшие 5 лет.
В настоящее время автомобильный сектор вносит 16% в производственный сектор, который, по прогнозам, увеличится на 25% в следующие 7 лет.
Филиппины
- Основная статья: Автомобили Филиппин
На Филиппинах есть небольшая автомобильная промышленность, ежегодно производящая более 60 000 японских и корейских автомобилей. Кроме того, существует ряд небольших независимых фирм, которые занимаются сборкой и производством джипни и других подобных транспортных средств, используя излишки двигателей и деталей трансмиссии из Японии.
Южная Корея
- Основная статья: Автомобильная промышленность Южной Кореи
Сборочная линия на автомобильном заводе Hyundai Motor Company в Ульсане, Южная Корея.
Автомобильная промышленность Южной Кореи сегодня занимает пятое место в мире по объему производства (уступает только Китаю, США, Японии и Германии) и шестое место по объему экспорта, достигнув более 4,6 млн автомобилей.
в 2011 году. Пятьдесят лет назад его первоначальные операции были просто сборкой деталей, импортированных из Японии и США.Hyundai Kia Automotive Group сегодня является вторым по величине автопроизводителем в Азии после Toyota. Годовой внутренний объем производства превысил один миллион единиц в 1988 году. В 1990-х годах промышленность произвела множество собственных моделей, продемонстрировав не только свои возможности, но и сигнализируя о своем достижении совершеннолетия благодаря крупным инвестициям в инфраструктуру страны на протяжении десятилетий. Качество их автомобилей значительно улучшилось за последние годы, получив международное признание. Помимо прямого экспорта, с помощью Кореи многие страны создали или расширили свою автомобильную промышленность (как ранее помогала Япония).
Тайвань
- Основная статья: Автомобильная промышленность Тайваня
В отличие от других азиатских промышленных бывших «драконов» (Япония и Южная Корея) и новых «драконов» (Таиланд, Индонезия и Малайзия), тайваньская автомобильная промышленность была ориентирована на внутренний рынок.
использовать, а не на экспорт. Поэтому годовое производство (около 400 000 единиц) намного меньше и включает в себя в основном переделанные японские автомобили. [ требуется разъяснение ]
Японские производители, которые имеют (или имели) производственные мощности на Тайване: Honda (Honda Taiwan Motor, в Пиндуне), [24] Isuzu (Taiwan Isuzu Motors, в Тайбэе), [25] Mazda (через Ford Lio Ho, в Тайбэе), [26] Mitsubishi (China Motor Corporation, в Тайбэе), [27] Nissan (совместное предприятие с Yulon Motor, в Тайбэе), [ 28] Subaru (Ta Ching Motors, [29] в Пиндуне), [30] Suzuki (Tai Ling Motor, мотоциклы, в Пинчэне, [31] и Prince Motors, автомобили, в Тайбэе), [25] и Toyota (Kuozui Motors, в Чжунли и Гуаньинь). [32]
Другими иностранными производителями, которые имеют (или имели) производственные мощности на Тайване, являются: Chrysler (через China Motor Corporation, в Тайбэе), General Motors (совместное предприятие с Yulon Motor, в Тайбэе), Daewoo (Formosa Automobile , в Тайбэе), Hyundai (совместное предприятие с San Yang Motors, в Тайбэе) или DAF (через Formosa Automobile, [33] в Тайбэе).
[25]
Отечественные бренды, принадлежащие Yulon Motor, включают Tobe (используется для моделей Geely с новым брендом), [34] и Luxgen (основан в 2009 году, разрабатывает собственные модели). [35]
Таиланд
- Основная статья: Автомобильная промышленность Таиланда
Таиланд в 2000-х годах развивался более быстрыми темпами, является крупнейшим в Южной Азии и 14-м в мире автопроизводителем с годовым объемом производства около 1,5 млн автомобилей (это больше, чем в таких старых и новых автопроизводителей (Бельгия, Великобритания, Италия, Чехия, Турция) автомобилей, разработанных и выпущенных иностранными (японскими, корейскими и др.) помощниками. Тайский производитель автомобилей ThaiRung или более известный как TR, производится Thai Rung Union Car Public Co.ООО (ТРЮ). Компания была основана в 1967 году в Бангкоке, Таиланд. Первоначальное название было Thai Rung Engineering Co. Ltd., а в 1973 году оно было изменено на Thai Rung Union Car Co.
Ltd.. TRU была зарегистрирована на фондовой бирже Таиланда в 1994 году. производство деталей, производство промышленного оборудования, линии сборки автомобилей и финансовый бизнес. Некоторые фургоны TR, снятые с производства, оснащены двигателем Land Rover в сочетании с разработанным в Таиланде дизайном кузова и платформой.Современные автомобили TR строятся на базе малых или средних грузовиков в внедорожники или семиместные многоцелевые автомобили с использованием технологий, дизайна, разработки и сборки, принадлежащих TR. Текущие модели: TR Adventure 2009 года (на базе Isuzu D-Max) и TR Allroader (на базе тайской версии Chevrolet Colorado).
Узбекистан
- Основная статья: Автомобильная промышленность Узбекистана
До 1992 года в Узбекистане вообще не было автомобильной промышленности, поскольку он был частью Советского Союза.В постсоветское время «УзДЭУАвто», «СамАвто», GM Uzbekistan с помощью Кореи и США были построены новые автозаводы с объемом производства более 200 тысяч автомобилей в год, что позволяет экспортировать узбекские автомобили в Россию и другие страны СНГ.
GM Uzbekistan, совместное предприятие с производственными операциями в Асаке [Узбекистан], имеет три линии по сборке автомобилей и один завод по штамповке с растущей местной базой поставок, дополненной товарами и автомобильными деталями, в основном из Азиатско-Тихоокеанского региона (например,г., рулонная сталь из России, передовые технологические детали из Кореи и т. д.). При многосменной работе занятость оценивается примерно в 7000 человек в регионе, который известен своим сельскохозяйственным производством.
Вьетнам
- Основная статья: Автомобильная промышленность Вьетнама
Ранее полностью зависевший от советского импорта, Вьетнам с 2000-х годов начал развивать собственную автомобильную промышленность с японско-корейской помощью и, имея еще около 40 000 мощностей в год, считается перспективным производитель и рынок в Юго-Восточной Азии.
Европа
- Основная статья: Автомобильная промышленность Европы
Европейская ассоциация автопроизводителей объявила, что в мае 2013 года продажи в 27 странах Европейского Союза упали до 1,04 миллиона автомобилей, что является самым низким показателем после мая 1993 года, когда продажи не достигли 1 миллиона.
[36] Август 2013 Год на сегодняшний день стал худшим по продажам с 1990 года, когда было продано всего 8,14 миллиона автомобилей. [37]
Австрия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Австрии
Австрия долгое время имела импорт автомобилей и небольшое внутреннее производство грузовиков и военных автомобилей Steyr, но в 21 веке разместила иностранные (немецкие) новые возможности для более чем Годовой объем производства 200 тысяч.
Беларусь
- Основная статья: Автомобильная промышленность Беларуси
Беларусь занимала третье место в автомобильной промышленности Советского Союза с годовым объемом производства около 40 000 автомобилей. С тех пор Беларусь специализируется на производстве сверхтяжелых, тяжелых и средних грузовиков собственной разработки, в основном плюс автобусы, троллейбусы и трамваи постсоветской разработки. Производители автомобилей в Беларуси включают МАЗ, БелАЗ и Неман.
Бельгия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Бельгии
В начале 20 века в Бельгии была одна из ведущих европейских автомобильных компаний с известными и технически совершенными брендами.Но отечественные производители не росли и вскоре исчезли. В конце века Бельгия стала одним из крупнейших европейских автопроизводителей с годовым выпуском до 1,2 млн автомобилей на сборочных предприятиях иностранных марок. Его преимущественно экспортно-ориентированный автопром сократился за последние годы вдвое (до 500 тыс. шт.) из-за сильной конкуренции с импортом ближне- и дальневосточных производителей.
Болгария
- Основная статья: Автомобильная промышленность Болгарии
Болгарское производство сильно зависело от импорта автомобилей из советского блока ранее и в настоящее время зависит от других европейских и азиатских стран.Социалистическая Болгария имеет небольшую автомобильную промышленность, включающую около 20 тысяч единиц грузовиков и автобусов Чавдар собственной разработки, а также сборку советских автомобилей Москвич.
С 1966 по 1970 год в городе Пловдив было производство Bulgarrenault. Завод собирал Renault 8 и Renault 10.
Болгария производила FIAT 850 и FIAT 124 в период с 1967 по 1971 год. Неофициально они назывались «Пирин-ФИАТ». Завод находился в городе Ловеч. Тот же завод под названием «Балкан» также собирал «Москвичи» с 1967 по 1988 год.
В 1994 году Rover создала совместное предприятие с болгарской компанией Roadcar для производства Austin Maestro на новом заводе в Варне с использованием комплектов CKD, присланных из Великобритании. Производство началось в июле 1995 года, и до закрытия завода в апреле 1996 года было собрано 2200 автомобилей.
Совместно с болгарской компанией Litex Motors, Great Wall Motors имеет производственную базу в Баговице, недалеко от Ловеча. Они собирают Voleex, Steed и Hover. Мощности завода по сборке автомобилей составляют 50 000 автомобилей в год.В ближайшие несколько лет планируется увеличить выпуск до 70 000 автомобилей в год.
Чехия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Чехии
- См. также: Перечень чешских автомобилей
также: Перечень чешских автомобилей Перед Второй мировой войной автомобильная промышленность была значительной и передовой частью экономики бывшей Чехословакии, которую нацистская Германия подчинила себе. Послевоенная социалистическая Чехословакия восстановила собственное автомобилестроение, которое было вторым (после Польши) в советском блоке за пределами СССР, выпуская 250 тысяч автомобилей в год всех типов, в том числе автомобили и троллейбусы «Шкода», грузовики и трамваи «Татра», автобусы «Кароса».
После распада страны Чехия унаследовала большую часть своих автомобильных возможностей, а затем многократно выросла за счет немецких, французских, японских, корейских инвестиций. В настоящее время Чешская Республика является крупнейшим восточноевропейским за пределами России и одним из крупнейших европейских (6-е) и мировых (16–17-е место) автопроизводителей с годовым объемом производства около 1,2 млн автомобилей и крупным экспортом в Восточную Европу, другие страны СНГ и Европы и даже в Соединенные Штаты.
Производители автомобилей в Чешской Республике включают оригинальные чешские бренды Škoda (принадлежит Volkswagen Group с 2000 года), Tatra и сборочные заводы Hyundai и совместных предприятий Peugeot, Citroen и Toyota.
Финляндия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Финляндии
Финляндия зависит от импорта автомобилей и других транспортных средств, однако у нее есть собственная (пока небольшая) автомобильная промышленность, которая включает производство автомобилей Valmet Automotive, грузовиков Sisu и автобусов. автобусы различных производителей. Это уменьшилось с сорока до нескольких тысяч с конца 20-го века.
Франция
- Основная статья: Автомобильная промышленность Франции
Франция была одним из пионеров автомобильного производства.Арманд Пежо (вместе с Леоном Серполле) в 1889 году изготовил трехколесный автомобиль с паровым двигателем, а в 1890 году — четырехколесный автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания Daimler.
[38]
Франция — это PSA Peugeot Citroën, производители Peugeot и Citroen, и Renault, которая производит Renault и Dacia (в Румынии). В 1975 году Peugeot приобрела Citroen и сформировала PSA Peugeot Citroën. Три года спустя компания приобрела европейское подразделение Chrysler, бывших автопроизводителей Rootes и Simca.Компания Renault, основанная в 1899 году и находившаяся в собственности государства в период с 1945 по 1996 год, временно состояла в альянсе с Volvo, а затем с 1999 года была держателем контрольного пакета акций Nissan. Renault также владела контрольным пакетом акций American Motors Corporation в 1970-х и 1980-х годах. [39] Другим крупным производителем автомобилей во Франции является Renault Trucks, который в основном принадлежит Volvo AB.
Среди других производителей автомобилей, действовавших после Второй мировой войны, были: Alpine, Facel Vega, Matra, Panhard (выкуплен Citroen), Rosengart и [[Vespa 400 Веспа].После войны производителям роскошных автомобилей мешали налоги, основанные на фискальной оценке лошадиных сил, или CV, которые обрекли grandes routières , такие как Bugatti, Delage, Delahaye, Hotchkiss, Salmson и Talbot-Lago (приобретенные Simca).
[40]
В конце 20-го века Франция была вторым по величине производителем автомобилей в Европе (немного отставая от Германии) и четвертым в мире производителем автомобилей с годовым объемом производства 3,5–4 миллиона автомобилей. Из-за сильной конкуренции со стороны Испании и европейского импорта от азиатских, восточноевропейских, турецких и других производителей выпуск в последние годы снизился до 2.2-2,3 млн и третье место в Европе (после Германии и Испании) и десятое в мире.
Германия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Германии
Сборочная линия Volkswagen, Вольфсбург, 1973 г.
Автомобиль с бензиновым двигателем был изобретен в Германии Карлом Бенцем. Кроме того, четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, используемый сегодня в большинстве автомобилей по всему миру, был изобретен Николаусом Отто в Германии. Кроме того, дизельный двигатель также был изобретен немцем Рудольфом Дизелем.
Германия славится мощными и качественными спортивными автомобилями Porsche, а автомобили Mercedes, Audi и BMW славятся своим качеством и технологическими инновациями.
Предшественник Daimler-Benz Daimler-Motoren-Gesellschaft был старейшей фирмой в отрасли, компания Daimler-Benz ведет свою историю с 1926 года. разделение на долгосрочную прибыльность.
На популярном рынке наиболее известны Opel и Volkswagen. Opel была велосипедной компанией, которая начала производить автомобили в 1899 году; General Motors выкупила его в 1929 году, но нацистское правительство взяло его под свой контроль, и GM списала все свои инвестиции. В 1948 году GM вернулся и восстановил марку Opel. Volkswagen доминирует на популярном рынке; она приобрела Audi в 1964 году, что в конечном итоге привело к формированию сегодняшней Volkswagen Group. Самым известным автомобилем Volkswagen был небольшой экономичный «народный автомобиль» в форме жука с расположенным сзади двигателем с воздушным охлаждением.Он был разработан в 1930-х годах Фердинандом Порше по приказу Адольфа Гитлера, который сам был автолюбителем. Однако серийные модели появились только после войны; до этого автомобили были только у богатых немцев.
К 1950 году Volkswagen был крупнейшим немецким производителем автомобилей. [41] Сегодня Группа входит в тройку крупнейших автомобильных компаний мира и крупнейшую в Европе; и теперь частично принадлежит Porsche Automobil Holding SE. [42] По состоянию на 2010 год [обновление] семь различных производителей автомобилей принадлежат промышленному концерну: Volkswagen, Audi AG, Bugatti Automobiles SAS, Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Limited, SEAT, S.A., Škoda Auto, а также производители коммерческих автомобилей Volkswagen Commercial Vehicles, MAN AG и Scania AB. Во время воссоединения Германии Западная Германия объединила небольшое (около 200 тысяч в год) производство автомобилей Wartburg, Trabant и грузовиков IFA в Восточной Германии.
При ежегодном выпуске около 6 миллионов автомобилей Германия является абсолютным лидером по производству автомобилей в Европе с 1960-х годов, а в мире занимала третье место в 1970-х – середине 2000-х годов и четвертое сейчас (уступает только Китаю, США и Японии).
Греция
До 1960 года в Греции регистрировалось только мелкосерийное или эпизодическое производство автомобилей. После этого производство было сосредоточено на коммерческих автомобилях, а заводы по сборке легковых автомобилей с заметными объемами производства работали после 1970 года. Согласно Статистическому ежегоднику Национальной статистической службы Греции ( ESYE), годовой объем производства всех типов автомобилей, включая автомобили в сборе, в период с 1980 по 1990 год оставался близким к 20 000 единиц. К 1992 году все основные сборочные линии были остановлены, и с тех пор крупносерийное производство прекратилось. [43]
Венгрия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Венгрии
Часть оригинального производства автомобилей в венгерской части Австро-Венгрии в начале 20 века была потеряна. Социалистическая Венгрия после Второй мировой войны широко импортировала легковые и грузовые автомобили из Советского Союза и других стран.
В то же время Венгрия производила небольшое количество тяжелых грузовиков (Rába) и имела сильную специализацию в советском блоке по производству автобусов (Ikarus), что сделало ее одним из крупнейших производителей и экспортеров автобусов (в том числе за пределы СССР и Европы).Ganz Works, также долгоживущая венгерская компания, производила двигатели и вагоны, предназначенные для электрического железнодорожного оборудования.
Постсоциалистическая Венгрия значительно сократила производство автобусов, но обнаружила большие сборочные мощности иностранных марок (таких как Mercedes, Suzuki, Audi и Opel) с годовым выпуском более 400 тысяч автомобилей.
Ирландия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Ирландии
Обладая небольшим (несколько десятков тысяч в год) сборочным производством британских и американских автомобилей, Ирландия также импортирует автомобили.
Италия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Италии
Автомобильная промышленность Италии началась со строительства первого завода FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) в 1899 году Джованни Аньелли.
В последующие годы появилось не менее 50 других производителей, наиболее известными из которых были Isotta Fraschini в 1900 г., Lancia в 1906 г., Alfa Romeo в 1910 г., Maserati в 1914 г., Ferrari в 1939 г. и Lamborghini в 1963 г. Во время первой и второй мировых войн и экономический кризис 70-х многие из этих марок исчезли или были куплены FIAT или иностранными производителями.
К 1960–1970-м годам Италия восстановила собственный крупный автопром, занимавший 3–4-е место в Европе и 5–6-е место в мире. В 1980-х годах Италия обогнала Соединенное Королевство, но уступила Советскому Союзу, который, как и Польша и Югославия, наладил крупносерийное производство автомобилей с помощью итальянского FIAT. В 1990-х годах итальянская автомобильная промышленность снова заняла 3-е место в Европе и 5-е место в мире с годовым объемом производства более 2 миллионов автомобилей. Но в 21 веке она серьезно упала до почти 800 тысяч в год и 8-го места в Европе и 21-го места в мире.
Сегодня итальянская автомобильная промышленность по-прежнему может похвастаться широким ассортиментом продукции, от очень компактных городских автомобилей до спортивных суперкаров, таких как Ferrari и Pagani.
По состоянию на июль 2011 года Fiat также владеет примерно 53,5% акций американского автопроизводителя Chrysler.
Нидерланды
- Основная статья: Автомобильная промышленность Нидерландов
Нидерланды импортируют большую часть автомобилей, имея небольшое собственное производство менее 100 тысяч в год. Отечественный автомобиль утратил дизайн и серийное производство.Помимо грузовиков DAF и автобусов VDL, в состав национального автопроизводителя входят небольшие компании NovoMotive, [44] Spyker Cars, NedCar.
Польша
- Основная статья: Автомобильная промышленность Польши
Польша является вторым по величине производителем легковых автомобилей (легковых автомобилей) в Центральной и Восточной Европе после Чехии. [45] По состоянию на конец 2009-х и 2010-е годы польский автомобильный сектор составляет около 11% от общего объема промышленного производства, что составляет около 4% ВВП.
В этом секторе занято около 130 000 человек, и ежегодно производится около 800 000–900 000 легковых автомобилей. [46] [45] Производство более крупных коммерческих автомобилей в тот период составляло около 70 000-90 000 штук. [45] Большая часть продукции сектора предназначена для экспорта, прежде всего в Европейский Союз. [45] В 2009 году стоимость экспорта из этого сектора составила 15,7 миллиардов евро, т.е. 16% всего польского экспорта. [45]
Португалия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Португалии
- См. также: [[::Категория:Автомобильная промышленность Португалии|:Категория:Автомобильная промышленность Португалии]]
Португалия имеет небольшое производство легковых и грузовых автомобилей иностранной сборки, около 200 тысяч в год.
Румыния
- Основная статья: Автомобильная промышленность Румынии
Социалистическая Румыния ежегодно производила 100–200 тысяч автомобилей всех типов (4-е место в советском блоке за пределами СССР после Польши, Чехословакии, Восточной Германии).
Производство автомобилей было основано французами (Рено, Ситроен), грузовиков – советскими помощниками.
В настоящее время румынское автомобилестроение производит около 350 тысяч автомобилей в год и включает Dacia, Griviţa, Igero, Roman и Ford (бывшие заводы Daewoo и Oltcit).Другие компании, такие как ARO, Rocar и Tractorul, также существовали, прежде чем они в конечном итоге обанкротились.
Россия
- Основная статья: Автомобильная промышленность России
- См. также: Автомобильная промышленность Советского Союза
Россия унаследовала основную часть автомобильной промышленности Советского Союза с годовым производством около 1,8 млн автомобилей всех типов в РСФСР.
Автомобильное производство является важной отраслью в постсоветской России, в которой непосредственно занято около 600 000 человек или 1% от общей численности рабочей силы страны.С выпуском более 2 миллионов автомобилей Россия была 11-м в мире и 2-м в Европе (после Германии) крупнейшим производителем автомобилей в 2012 году, и на ее долю приходится около 7% мирового производства. Из-за мирового финансового кризиса в 2009 году промышленность выпустила только 600 тысяч автомобилей по сравнению с 1,5 миллионами в 2008 году после постсоветского восстановления.
Крупнейшие компании — производители легковых автомобилей АвтоВАЗ и ГАЗ, а КАМАЗ — ведущий производитель большегрузных автомобилей. 11 иностранных автопроизводителей имеют производство или строят заводы в России.Российское правительство представило планы сделать Россию вторым производителем автомобилей в Европе. По состоянию на август 2012 г. [update] Россия – крупнейший авторынок в Европе [47]
Сербия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Сербии
Автомобильная промышленность Сербии и Югославии восходит к 1939 году, когда первые грузовики сошли с конвейера в городе Крагуевац. После Второй мировой войны этот завод был переименован в Zastava Automobiles, и производство автомобилей снова началось по лицензии FIAT.Югославия была вторым (после Польши) европейским социалистическим производителем автомобилей за пределами Советского Союза и достигла пика годового производства около 300 тысяч автомобилей, из которых 250 тысяч составляли автомобили Zastava.
Автомобили Zastava небольшими партиями экспортировались в 70 стран мира, включая Великобританию. С малолитражным автомобилем Yugo Югославия предприняла широко рекламируемое вмешательство на автомобильный рынок США и попыталась конкурировать с японскими аналогами в секторе малолитражных автомобилей, который открылся после нефтяного кризиса середины 1970-х годов.
В течение 1990-х годов политические проблемы и экономические санкции, наложенные на Сербию, унаследованные в основном югославской автомобильной промышленностью, остановили падение производства автомобилей Zastava всего до 10–20 000 в год. В 2008 году по соглашению с правительством Сербии группа FIAT приобрела завод Zastava, который сейчас является одним из заводов FIAT. Правительство Сербии хочет сделать Сербию новым производственным центром автомобильной промышленности в Европе и решительно поддерживает всех международных производителей и поставщиков в открытии их заводов в Сербии.Ожидается, что в 2013 году будет произведено от 200 000 до 300 000 новых моделей Fiat 500L и 500XL.
Словакия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Словакии
В Словакии было очень мало автомобильной промышленности как части Чехословакии. После распада федерации в Словакии, как и в других странах Восточной Европы, иностранными компаниями были построены новые автосборочные заводы. Со временем это вывело его на первое место по производству автомобилей на душу населения в мире к 2013 году с годовым объемом производства более 980 000 автомобилей. [48] [49] [50]
Словения
- Основная статья: Автомобильная промышленность Словении
Имея небольшое автомобильное производство в социалистической Югославии, Словения стала одной из новых восточноевропейских стран по производству автомобилей и теперь производит около 200 000 автомобилей в год, в основном на экспорт.
Испания
- Основная статья: Автомобильная промышленность Испании
После Второй мировой войны Испания на десятилетия отставала от основных европейских стран-производителей автомобилей.
Только в конце 1970-х годов он смог произвести более миллиона автомобилей и был 5-м в Европе и 9-м в мире. Затем значительный рост позволил Испании обогнать Великобританию, Италию и выйти на объем производства 3 млн (частично на экспорт), 3-е место в Европе, 6-е место в мире в 2000 г. С этого времени благодаря восточноевропейским и азиатским конкурентам на Европейский рынок, экспорт автомобилей из Испании замедлился, а годовой объем производства снизился до 2,4 миллиона, хотя Испания обогнала Францию и стала второй автомобильной державой в Европе (после Германии), но 9-й в мире.
В 2009 году автомобильная промышленность произвела 3,5 процента ВВП страны и обеспечила работой около девяти процентов работающего населения. Испания находится на восьмом месте среди стран-производителей автомобилей, но 2008 и 2009 годы показали снижение производства автомобилей. Нисходящая спираль началась около десяти лет назад, когда многие правительства отказались от политики. Результатом стала потеря всех производителей испанских марок автомобилей, которые теперь находятся в руках иностранных компаний.
В настоящее время крупнейшей отечественной фирмой в Испании является дочерняя компания Volkswagen Group SEAT S.А..
Швеция
- Основная статья: Автомобильная промышленность Швеции
Шведское автомобилестроение широко известно на рынках Европы и США благодаря передовым и безопасным автомобилям, в том числе марок Saab и Volvo, хотя их производство (200–300 тысяч в год) не среди крупнейших в Европе и мире.
Турция
- Основная статья: Автомобильная промышленность Турции
В последнее время автомобильная промышленность Турции быстро развивалась благодаря помощи Европы, а затем Дальнего Востока (Японии, Кореи) и играет важную роль в производственном секторе турецкой экономики.Основы отрасли были заложены созданием сборочного завода Otosan в 1959 году и серийным производством отечественного автомобиля Anadol в 1961 году. В последние годы Турция произвела до 1,2 миллиона автомобилей, заняв 7-е место в Европе и 16-17 место.
крупнейший производитель в мире. С кластером производителей автомобилей и поставщиков запчастей турецкий автомобильный сектор стал неотъемлемой частью глобальной сети производственных баз, экспортировав автомобили и компоненты на сумму более 22 944 000 000 долларов в 2008 году.Мировые производители автомобилей с заводами включают Mercedes-Benz, Fiat/Tofaş, Oyak-Renault, Hyundai, Toyota, Honda и Ford/Otosan.
Украина
- Основная статья: Автомобильная промышленность Украины
Украина была одной из двух советских республик, производивших все типы автомобилей, и занимала второе место по объему автомобильной промышленности Советского Союза с годовым объемом производства более 200 000 автомобилей.
Автопроизводители Украины выпускают сейчас 100–200 тысяч автомобилей в год и включают ЗАЗ, ЛуАЗ, Богдан, КрАЗ, КрАСЗ, БАЗ, ЧАЗ, Еврокар, Эталон-Авто, ХалАЗ, Анто-Рус и ЛАЗ.В то время как отечественные грузовики, автобусы и троллейбусы продолжают производиться, производство автомобилей собственной разработки (таких как «Таврия») сократилось, и теперь Украина собирает в основном американские «Шевроле», а также автомобили российской и корейской разработки.
Соединенное Королевство
- Основная статья: Автомобильная промышленность Соединенного Королевства
Автомобильная промышленность Соединенного Королевства в настоящее время наиболее известна своими марками автомобилей премиум-класса и спортивных автомобилей, включая Aston Martin, Bentley, Daimler, Jaguar, Lagonda, Land Rover, Lotus, McLaren, MG, Mini, Morgan и Rolls-Royce.Крупные производители автомобилей, широко представленные в Великобритании, включают Ford, Honda, Nissan, Toyota и Vauxhall Motors (принадлежит General Motors). [51] Производители коммерческих автомобилей, действующие в Великобритании, включают Alexander Dennis, Ford, GMM Luton (принадлежит General Motors), Leyland Trucks (принадлежит Paccar) и London Taxis International. [51]
В 2008 году оборот автомобильного сектора Великобритании составил 52,5 миллиарда фунтов стерлингов, экспорт составил 26,6 миллиарда фунтов стерлингов и было произведено около 1.
45 миллионов легковых автомобилей и 203 000 коммерческих автомобилей. [51] В том же году около 180 000 человек были непосредственно заняты в автомобилестроении в Великобритании, а еще 640 000 человек были заняты в сфере поставок, розничной торговли и обслуживания автомобилей. [51] Великобритания является крупным центром производства двигателей, и в 2008 году в стране было произведено около 3,16 миллиона двигателей. [51] Великобритания имеет значительное присутствие в автогонках, а в индустрии автоспорта Великобритании в настоящее время работает около 38 500 человек, в нее входит около 4 500 компаний, а годовой оборот составляет около 6 миллиардов фунтов стерлингов. [52]
Зарождение автомобильной промышленности Великобритании восходит к последним годам 19 века. К 1950-м годам Великобритания была вторым по величине производителем автомобилей в мире (после США) и крупнейшим экспортером. [53] Однако в последующие десятилетия в отрасли наблюдался значительно более низкий рост, чем в странах-конкурентах, таких как Франция, Германия и Япония, и к 2008 году Великобритания была 12-м по величине производителем автомобилей по объему.
[53] С конца 1980-х многие британские автомобильные марки перешли в собственность иностранных компаний, включая BMW, SAIC, TATA и Volkswagen Group.Права на многие бездействующие в настоящее время бренды, включая Austin, Riley, Rover и Triumph, также принадлежат иностранным компаниям.
Северная Америка
Канада
- Основная статья: Автомобильная промышленность Канады
В настоящее время Канада занимает 11-е место в мире по производству автомобилей с 2,1 миллионами автомобилей в год, по сравнению с 7-м местом с 3-миллионным пиком несколько лет назад. Китай, Испания, Индия, Бразилия, Мексика недавно впервые превзошли канадское производство.Наивысший рейтинг Канады когда-либо был 2-м по величине производителем в мире в период с 1918 по 1923 год и 3-м после Второй мировой войны.
Канадская автомобильная промышленность берет свое начало с самого начала автомобилестроения. Первое крупномасштабное производство автомобилей в Канаде было организовано в Уокервилле, недалеко от Виндзора, Онтарио, в 1904 году..jpeg)
В первый год работы Гордон МакГрегор и Уоллес Кэмпбелл вместе с горсткой рабочих произвели 117 автомобилей Ford модели «C» на заводе. завод Walkerville Wagon Works.
Благодаря таким торговым маркам, как Brooks Steam, Redpath, Tudhope, McKay, Galt Gas-Electric, Gray-Dort, Brockville Atlas, CCM и McLaughlin, в Канаде было много отечественных автомобильных брендов. В 1918 году McLaughlin была куплена американской фирмой General Motors и переименована в General Motors of Canada. Под влиянием требований Первой мировой войны автомобильная промышленность Канады к 1923 году превратилась во вторую по величине в мире, хотя она по-прежнему состояла из относительно неэффективных заводов, производящих множество моделей за стеной высоких тарифов.Высокие потребительские цены и неэффективность производства характеризовали канадскую автомобильную промышленность до подписания в 1965 году Соглашения о торговле автомобильной продукцией с Соединенными Штатами.
Торговое соглашение об автомобильной продукции 1964 года, или Auto Pact, представляет собой единственный важнейший фактор, позволивший канадской автомобильной промышленности стать тем, чем она является сегодня.
Ключевыми особенностями Auto Pact были соотношение производства и продаж 1: 1 и канадские требования к добавленной стоимости.
Magna International — крупнейшая отечественная фирма в этом секторе и третья по величине в мире фирма по производству автозапчастей, производящая автомобили целиком на своем заводе Magna Steyr в Австрии.
Мексика
- Основная статья: Автомобильная промышленность Мексики
Автомобильная промышленность Мексики в основном состоит из зарубежных сборочных предприятий. Самые ранние из них были созданы американскими компаниями, затем последовали различные европейские и японские производители. В Мексике было построено больше единиц оригинального Volkswagen Beetle, производившегося в Пуэбле с 1955 по 2003 год, чем где-либо еще. Производство в Мексике быстро росло в 1990-х годах, в основном благодаря НАФТА, что привело к тому, что многие американские, европейские и японские производители перенесли производство многих своих моделей для рынков США и Канады в Мексику, в результате чего Мексика заняла 8-е место в мире.
мире по количеству произведенных единиц.Единственными нынешними отечественными мексиканскими производителями автомобилей являются Mastretta и DINA, оба из которых получают свои двигатели от иностранных производителей.
Соединенные Штаты Америки
- Основная статья: Автомобильная промышленность США
Американская автомобильная промышленность зародилась в 1890-х годах и быстро превратилась в крупнейшего производителя автомобилей в мире за счет использования массового производства. Промышленность начиналась с сотен производителей, но к концу 1920-х годов в ней доминировали три крупные компании — General Motors, Ford и Chrysler.После Великой депрессии и Второй мировой войны эти компании продолжали процветать, и в 1950 году в США производилось около 3/4 всех автомобилей в мире. примерно в 1970-е годы, в начале и середине этого десятилетия, сочетание высоких цен на нефть, усиления конкуренции со стороны иностранных производителей автомобилей и усиления государственного регулирования серьезно повлияло на компании.
В 1980–1990-х годах автомобильная мощь США уступала быстрорастущей японской автомобильной промышленности, но в 21 веке обе они уравновешиваются и в настоящее время являются вторыми по величине в мире (после Китая) с годовым объемом производства 8–10 миллионов. [10] В последующие годы компании периодически приходили в себя, но к 2008 году в отрасли царила суматоха. В результате General Motors и Chrysler подали заявление о банкротстве и были спасены за счет кредитов и инвестиций федерального правительства.
Океания
Австралия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Австралии
Holden (часть глобальной группы General Motors), Ford и Toyota в настоящее время производят автомобили в Австралии.
Австралия впервые начала производить автомобили в 1897 году с автомобилей, произведенных Tarrant Motor & Engineering Co. [54] Первым крупным австралийским производителем автомобилей была Ford Motor Company of Australia.
Первым серийным автомобилем, разработанным в Австралии, был Холден в 1938 году. Не очень крупное производство автомобилей достигло максимума около 500 тысяч в 1970-х (10-е место в мире) и 400 000 в 2000-х, но сократилось до более чем 200 000 ( 30-е место в 2012 г.) в 2010-х гг. за счет большого импорта из азиатских стран.
Ford, Holden и Toyota объявили о закрытии своих производственных предприятий в Австралии. Ford закроется в 2016 году, а Holden и Toyota закроются в 2017 году.
Новая Зеландия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Новой Зеландии
В Новой Зеландии больше нет производства по сборке легковых автомобилей. Изменения в защите местной промышленности в конечном итоге привели к закрытию сборочных производств, поскольку они не могли конкурировать с зарубежными аналогами.Крупнейшими автомобильными компаниями Новой Зеландии являются Toyota New Zealand, Ford New Zealand и Holden New Zealand. Годовой объем производства автомобильной промышленности достиг почти 100 000 единиц в 1980-х годах, а затем снизился из-за импорта азиатского производства.
В настоящее время существует ряд небольших отечественных компаний, производящих оригинальные комплекты и копии автомобилей как для местного, так и для международного рынка. Некоторые из них, хотя и небольшого размера, известны во всем мире за качество изготовления.
Южная Америка
Аргентина
- Основная статья: Автомобильная промышленность Аргентины
- См. также: Список автомобилей, произведенных в Аргентине
Аргентина имеет долгую историю производства автомобилей, причем все автомобили иностранного производства.Имея 100 000 (12-е место в мире) в 1960 г., 200 000 в 1970 г. и 300 000 в 1980 г., промышленность сократилась до 100 000 в 1990 г. из-за глубокого экономического кризиса. Восстановление произошло только к середине 2000-х годов, и затем последовал значительный рост до годового производства более 800 000 штук, что является 3-м местом в Латинской Америке (после Бразилии и Мексики) и только 20-м в мире.
Бразилия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Бразилии
Бразильская автомобильная промышленность сопоставимо конкурировала с другими латиноамериканскими (Мексика и Аргентина) до 1960 года, но затем совершила два скачка, сделав Бразилию сначала региональным лидером, а затем одним из мировых лидеров.
лидеры к тому же.В конце 1970-х годов годовой объем производства превысил один миллион и обеспечил стране 10-е место в мире. После некоторого спада около 1990 года новый и более сильный рост позволяет Бразилии превзойти таких старых автопроизводителей, как Бельгия, Великобритания, Италия, Канада, Россия, Испания, Франция, и годовой объем производства около 3,5 миллионов автомобилей в последние годы, что является 7-м по величине в мире. Мир.
Бразильская промышленность регулируется созданной в 1956 году Национальной ассоциацией изготовителей автомобилей (Анфавеа), в которую входят производители автомобилей (автомобилей, легковых автомобилей, грузовиков и автобусов) и сельскохозяйственных машин с заводами в Бразилии.Anfavea является частью Международной организации производителей автомобилей (OICA), базирующейся в Париже. Большинство крупных мировых компаний находятся в Бразилии; такие как Fiat, Volkswagen Group, Ford, General Motors, Nissan Motors, Toyota, MAN SE, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Renault, Honda, Hyundai и т.
д., а также новые национальные компании, такие как Troller, Marcopolo SA, Agrale, Randon SA, Excalibur и др., некоторые из них традиционно выпускают современно оснащенные реплики олдтаймеров.
Чили
- Основная статья: Автомобильная промышленность Чили
По состоянию на 2011 год автомобильная промышленность Чили не производила автомобилей и сегодня не существует и полагается исключительно на импортные автомобили.
Колумбия
- Основная статья: Автомобильная промышленность Колумбии
Автомобильное производство в Колумбии достигло объема производства более 100 000 автомобилей в год в 2005 г., но в последние несколько лет объем производства сократился, и сегодня он составляет около 30 000 автомобилей в год.
Эквадор
- Основная статья: Автомобильная промышленность Эквадора
Автомобильная промышленность Эквадора невелика и производит 20–40 тысяч автомобилей в год.
Венесуэла
- Основная статья: Автомобильная промышленность Венесуэлы
Венесуэльское автомобилестроение занимает 36-е место в мире и 4-е место в Латинской Америке (после Бразилии, Мексики, Аргентины). год преимущественно автомобилей, разработанных в США. С 2014 года автомобильная промышленность рухнула, и в первой половине года было произведено всего 6 161 автомобиль. [55] Большинство компаний прекратили свою деятельность из-за трудностей с получением автозапчастей, выраженных в долларах, на деньги венесуэльской монополии.
Ссылки
- ↑ «Статистика производства за 2009 г.» . Международная организация производителей автомобилей. Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ «Производственная статистика 2004 г.» . ОИКА. Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ «Производственная статистика 2010 г.» . ОИКА. Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ Болдук, Дуглас А. (8 июля 2013 г.). «BMW, GM, Toyota пострадали от беспорядков в Египте» . Автоновости . Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ http://www.Ventures-africa.com/2013/02/toyota-launches-4-9m-assembly-plant-in-kenya/
- ↑ http://world.honda.com/news/2013/c130327Motorcycle-Subsidiary-Kenya/index.html
- ↑ Геррауи, Саад (8 февраля 2012 г.). «Renault открывает гигантский завод в Танжере» . Ближний Восток онлайн. Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ Исмайлов, Э. (15 октября 2010 г.). «Нахчыванский автомобильный завод собирает более 300 автомобилей Lifan». Информационное агентство «Тренд». Проверено 2 июля 2013 г.
- ↑ «Праготи Индастриз Лтд.»». BSEC.gov.bd. Проверено 31 мая 2013 г.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 МОПАП: Статистика производства
- ↑ 11.0 11.1 11.2 Ward’s: World Motor Vehicle Data 2007 . Wards Communications, Southfield MI 2007, ISBN 09534
- ↑ «Продажи автомобилей в Китае в 2009 г. — Volkswagen лидирует в Шанхае, GM следует за ним» . Nitrobahn.com (20 января 2010 г.). Проверено 3 апреля 2011 г.
- ↑ Гулати, Нихил (9 сентября 2010 г.).«Продажи автомобилей в Индии достигли рекордного уровня», Online.wsj.com. Проверено 28 ноября 2010 г.
- ↑ Министерство тяжелой промышленности и государственных предприятий Индии (2006 г.). «Проект плана автомобильной миссии» . дхи.ник.ин . Проверено 26 ноября 2009 г.
- ↑ Курчевски, Ник (26 июня 2009 г.). «За рулем: Тата Нано», , nytimes.com, . Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑ Карла Исати Октама (19 января 2015 г.). «Tutup 2014, Astra Raih« Доля рынка »51% Pasar Mobil Nasional» .
- ↑ «Industri Otomotif Indonesia Untung 2,5 Miliar Dolar AS» (18 сентября 2014 г.).
- ↑ «Обзор автомобильной промышленности Ирана». Атие Бахар. Проверено 15 июля 2013 г.
- ↑
- ↑ Иран, 16-й по величине автопроизводитель, получен 12 февраля 2008 г. Архивная копия в Интернет-архиве.
- ↑ Квота на бензин изменится через два месяца, получено 12 февраля 2008 г. Архивная копия в Интернет-архиве.
- ↑ Сделано в Иране, дата обращения 12 февраля 2008 г.
- ↑ Payvand: Экспорт автомобилей и Ирана, по прогнозам, достигнет 1 млрд долларов к марту Проверено 24 октября 2008 г.
- ↑ http://world.honda.com/group/manufacturing-facility/Asiaoceania/
- ↑ 25,0 25,1 25,2 http://www.marklines.com/en/report/rep625_200712
- ↑ http://www.mazda.com/investors/library/annual/2013/pdf/MazdaAr13_e.pdf
- ↑ http://www.cmc-motor.com/about_cmc.php
- ↑ http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/PROFILE/2012/Pr2012_E_p07-24.pdf
- ↑ http://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2002/06/10/0000139788
- ↑ http://www.tiplo.com.tw/en/tn_in.aspx?mnuid=1284&nid=44425
- ↑ http://www.suzukimotor.com.tw/suzuki/eng/about.html
- ↑ http://www.toyota-global. com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html
- ↑ http://taiwantoday.tw/ct.asp?xItem=185539&ctNode=426
- ↑ http://www.chinapost.com.tw/business/company-focus/2010/08/07/267796/Yulons-Tobe.htm
- ↑ http://www.luxgen-motor.com/news/News-Detail.aspx?_sei_=8F8F2499772D44348E4E6506F50D7B48
- ↑ «Продажи автомобилей в Европе достигли 20-летнего минимума, поскольку ключевые рынки страдают» (in id), Reuters (18 июня 2013 г.).
- ↑ «Продажи автомобилей в Европе в августе упали из-за самого низкого спроса за всю историю наблюдений», Bloomberg (17 сентября 2013 г.).
- ↑ http://www.carhistory4u.com/the-last-100-years/car-manufacturers-by-country/france/peugeot
- ↑ http://www.carhistory4u.com/the-last-100-years/car-manufacturers-by-country/france/renault
- ↑ Всемирная история автомобилей Эрика Эккермана; 2001 г.; Общество автомобильных инженеров Inc.
- ↑ Терри Шулер, Volkswagen: Тогда, сейчас и навсегда (1997)
- ↑ «Группа Volkswagen — Структура акционеров» . VolkswagenAG.ru . Фольксваген АГ. Проверено 22 декабря 2009 г.
- ↑ Л.С. Скарцис, «Греческие производители транспортных средств и машин с 1800 г. по настоящее время: иллюстрированная история», марафон (2012 г.) ISBN 978-960-93-4452-4 (электронная книга)
- ↑ «в». Novomotive.com (2011-02-04). Проверено 3 апреля 2011 г.
- ↑ 45,0 45,1 45,2 45,3 45,4 Януш Булински, Автомобильная промышленность Польши, Польское агентство информации и иностранных инвестиций С.А., 2010 г.
- ↑ Польша: Автомобильная промышленность — Перспективы. Фокус2движение, 2012 г.
- ↑ «Останется ли Россия крупнейшим автомобильным рынком Европы или это просто мимолетная тенденция?». Турецкий еженедельник.
- ↑ Business Monitor International, «Отчет Slovakia Autos за первый квартал 2013 г.», 19 декабря 2012 г. (BMI4933658)
- ↑ Pravda.sk, «Slovensko je už svetová veľmoc vo výrobe áut», 1 апреля 2013 г. (словацкий)
- ↑ Pravda.sk, «Vlani sa na Slovensku vyrobilo rekordných 980 tisíc áut», 15 января 2014 г. (словацкий)
- ↑ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 «Автомобилестроение в фактах 2010». СММТ. Проверено 28 февраля 2011 г.
- ↑ «Промышленность». Ассоциация автоспорта. Проверено 7 марта 2011 г.
- ↑ 53.0 53.1 «Автомобильная промышленность Великобритании — состояние, восстановление экономики и ожидания». Букингемский университет. Проверено 28 февраля 2011 г.
- ↑ http://www.cars.com.au/the-boot/australian-car-history.HTML
- ↑ Вы должны указать title = и url = при использовании {{cite web}}.»».
Автоновости . Проверено 15 июля 2013 г.
— Volkswagen лидирует в Шанхае, GM следует за ним» . Nitrobahn.com (20 января 2010 г.). Проверено 3 апреля 2011 г.
com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html
VolkswagenAG.ru . Фольксваген АГ. Проверено 22 декабря 2009 г.
(словацкий)Внешние ссылки
| ||||||||||||||||||||
автомобилей, произведенных в мире
Источники и методы:
Данные о мировом производстве автомобилей, отображаемые на счетчике Worldometer, основаны на последних статистических данных о мировом производстве автомобилей, опубликованных Международной организацией автопроизводителей (OICA).
Формула, основанная на имеющихся текущих данных, исторических тенденциях и прогнозах, используется для оценки общего количества автомобилей, произведенных в текущем году.
Поскольку автомобильная промышленность является важным сектором мировой экономики, финансовые и экономические институты по всему миру публикуют многочисленные анализы данных о продажах и прогнозы на будущее.
Национальные торговые организации опрашиваются по их годовым данным OICA. Каждое лето обзор за последние шесть месяцев дает первую оценку показателей производства за год .
Определение «автомобиль» и «производство»
Под « легковой автомобиль » мы имеем в виду легковые автомобили , которые определяются как автомобили с не менее чем четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и не содержащие более восьми мест помимо места водителя. Автомобили (или автомобили) составляют примерно 74% от общего годового производства автомобилей в мире.
Остальные 26% , не включенные в эту статистику, составляют легкие коммерческие автомобили и тяжелые грузовики (автомобили не менее чем с четырьмя колесами, используемые для перевозки грузов), автобусы, туристические автобусы и микроавтобусы (содержащие более восьми сидячих мест помимо места водителя)
Под « производство » мы следуем условности, используемой национальными торговыми организациями и ссылаемся на полностью построенный автомобиль (CBU) в отличие от сборки полностью разобранных (CKD) или полуразобранных (SKD) комплектов, когда детали автомобиля происходят из другой страны.
Сколько автомобилей производится в мире каждый год?
В 2016 году впервые в истории за один год было произведено более 70 миллионов легковых автомобилей .
| год | автомобилей производства в мире | |
| 2016 | 72105435 | |
| 2015 | 68539516 | |
| 2014 | 67782035 | |
| 2013 | 65,745,403 | |
| 2012 | 63081024 | |
| 2011 | 59897273 | |
| 2010 | 58264852 | |
| 2009 | 47772598 | |
| 2008 | 52726117 | |
| 2007 | 53201346 | |
| 2006 | 49 8 | |
| 2005 | 46862978 | |
| 2004 | 44554268 | |
| 2003 | 41968666 | |
| 2002 | 41358394 | |
| 2001 | 39 81271 | 39 827,888 |
| 2000 | 41 21561 | |
| 1999 | 1999 | 39 759 847 |
Какая страна производит большинство автомобилей?
Китай.
1 из 3 произведенных в мире автомобилей производится в Китае .
Китай был третьим по величине автомобильным рынком в мире в 2006 году, поскольку продажи автомобилей в Китае выросли почти на 40% до 4,1 миллиона единиц. Вскоре после этого Китай вышел в лидеры и стал первым по величине автомобильным рынком в мире, поскольку низкое проникновение автомобилей, рост доходов, большая доступность кредита и падение цен на автомобили превзошли продажи Японии. Кроме того, проникновение автомобилей в Китае по-прежнему составляет всего около 150 автомобилей на 1000 человек по сравнению с примерно 700 автомобилей на 1000 человек на зрелых рынках G7 .
Более 60% автомобилей производится в Азии и Океании , тогда как Европа производит около 26% .
ниже, краткое изложение глобального производства автомобилей по стране в 2016 году:
автомобили произведены | ||||
% от общего объема | ||||
1 | Китай | 24 420 744 | 33.9% | |
2 | Япония | 7873886 | 10,9% | |
3 | Германия | 5746808 | 8,0% | |
4 | USA | 3 934357 | 5,5% | |
5 | Южная Корея | 3,859 991 | 5.4% | |
6 | Индия | 3677605 | 5,1% | |
7 | Испания | 2354117 | 3,3% | |
8 | Мексика | 1 993168 | 2,8% | |
9 | 9 | 1 778 464 | 2.5% | |
10 | Великобритания | 1722698 | 2,4% | |
11 | Франция | 1626000 | 2,3% | |
12 | чешский респ. | 1,344182 | ||
13 | Россия | 1 124774 | 1.6% | |
14 | Иран | 1074000 | 1,5% | |
15 | Словакия | 1040000 | 1,4% | |
16 | 968191 | 1,3% | ||
17 | 17 | Турция | 950 888 | 13% |
18 | Таиланд | 805033 | 1,1% | |
19 | Канада | 802057 | 1,1% | |
20 | 71271 | 713182 | 1,0% | |
21 | 55461 | 554 600 | 0.8% | |
22 | Венгрия | 472000 | 0,7% | |
23 | Малайзия | 469720 | 0,7% | |
24 | Romania | 358,861 | 0,5% | |
25 | 35471 | 354,003 | 0.5% | |
26 | Южная Африка | 335539 | 0,5% | |
27 | Тайвань | 251 096 | 0,3% | |
28 | Аргентина | 241,315 241 315 | ||
29 | Швеция | 205 374 205 374 | 0.3% | |
30 | Австралия | 149000 | 0,2% | |
31 | Словения | 133702 | 0,2% | |
32 | Португалия | 0,1% | ||
33 | Австрия | 0.1% | ||
34 | Узбекистан | 88152 | 0,1% | |
35 | Сербия | 79360 | 0,1% | |
36 | 55,280 55 280 | 0,1% | ||
37 | Нидерланды | 42 150 | 0.1% | |
38 | Египет | 10930 | 0,0% | |
39 | Украина | 4340 | 0,0% | |
| Другие | 781,708 | 1,1% | ||
| Всего | 72 105 435 9271 | 100.0% |
Какие производители и сколько автомобилей они производят?
В статистику мирового производства автомобилей входят следующие автопроизводители: Anhui, АвтоВАЗ, Пекин, BMW, Brilliance, Byd, Chana, Changhe, Chery, China National, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, DaimlerChrysler, Dongfeng, Faw, Fiat, Ford, Fuji, Fujian, Gaz, Geely, General Motors, Great Wall, Guangzhou, Harbin, Hino, Honda, Hyundai, Ij-Avto, Isuzu, Kamaz, Kia, Mahindra&Mahindra, MAN, Mazda, Mitsubishi, Multicar, Nanjing, Navistar, Ниссан, Ниссан Дизель, Паккар, Порше, Протон, ПСА, Рено, Саик, Скания, Сузуки, Тата, Тойота, Уаз, Ваз, Фольксваген и Вольво.
Для получения подробной статистики по производителям, маркам, странам и типам посетите Международную организацию автопроизводителей
Сколько автомобилей существует в мире в настоящее время?
Подсчитано, что более 1 миллиарда легковых автомобилей путешествуют сегодня по улицам и дорогам мира.
В 2010 году впервые в истории была достигнута отметка в 1 миллиард единиц.
Только в Соединенных Штатах в 2016 году было насчитано 268 799 083 «дорожных» зарегистрированных транспортных средств, из которых 192 774 508 легковых автомобилей.(Бюро транспортной статистики Министерства транспорта США)
Ссылки и полезные ссылки:
10 крупнейших автомобильных компаний мира
Автомобильный сектор (автомобильные компании) с годами превратился в зрелую и хорошо зарекомендовавшую себя отрасль. Инновации и производство автомобилей помогли отрасли стать прибыльной. Автомобильные компании внесли значительный вклад в развитие мировой экономики, создав рабочие места, платя большие налоги и зарабатывая много иностранной валюты.В мире есть несколько компаний-производителей автомобилей, которые выпускают автомобили в больших количествах.
Здесь мы перечислили 10 крупнейших компаний по производству автомобилей в мире.
1) Тата Моторс:
Tata Motors — крупнейшая в Азии и 17-я по величине автомобильная компания в мире. Эта компания известна своим производством легковых автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, автобусов и так далее. Tata Motors зафиксировала самые высокие продажи и пользуется широкой популярностью по всей стране в 2017 году.
Эта компания увлечена тем, чтобы предвидеть и предлагать лучшие коммерческие и пассажирские автомобили по всему миру, а также лучший опыт работы с клиентами.
Ключевые факты:
| ТАТА МОТОРС Дата основания | 1945 |
| Сила сотрудников | 60 000 |
| Оборот компании | 42 миллиарда долларов |
| Проданные автомобили | >9 миллионов |
| Пункты продаж и обслуживания | >6, 600 |
Tata Motors можно найти на дорогах и бездорожье в более чем 175 странах мира.Автомобили, автобусы и грузовики Tata Motors выкатываются в 20 точках по всему миру, семь в Индии и остальные в Великобритании, Южной Корее, Таиланде, Южной Африке и Индонезии.
2) Махиндра и Махиндра Лтд:
Mahindra & Mahindra Ltd — глобальная федерация компаний с оборотом 19 миллиардов долларов США. Эта компания является крупнейшей в мире компанией по производству тракторов, а также второй по величине компанией по производству автомобилей в Индии. Mahindra & Mahindra — ведущая индийская компания-производитель внедорожников, которая производит двухколесные транспортные средства, автобусы, пикапы, грузовики и коммерческие автомобили.
Эта компания обязуется инвестировать в технологии и расширять свое присутствие по всему миру. Mahindra & Mahindra стремится увеличить объем производства как по количеству, так и по качеству, уделяя особое внимание совершенствованию производства. Эта компания создала несколько ведущих в отрасли и определяющих категории брендов.
3) Марути Судзуки:
Maruti Suzuki произвела большую революцию в автомобильной промышленности. Это одна из старых компаний, специализирующихся в области производства автомобилей.Эта компания производила такие автомобили, как Alto, Omni, Estilo и так далее. Общая годовая производственная мощность этой компании составляет около 14 50 000 единиц.
Maruti Suzuki работает с миссией предоставить автомобиль для каждого человека, семьи, потребности, бюджета и образа жизни. Для этого он предлагает 15 брендов и более 150 вариантов, от Alto 800 до Life Utility Vehicle Maruti Suzuki Ertiga.
4) Hero MotoCorp Ltd:
Hero MotoCorp Ltd — одна из лучших компаний Индии.Hero MotoCorp Ltd. (ранее Hero Honda Motors Ltd.) — крупнейший в мире производитель двухколесных транспортных средств, базирующийся в Индии.
Эта компания достигла желанной позиции крупнейшей компании по производству двухколесных транспортных средств в Индии в 2001 году и компании-производителя двухколесных транспортных средств № 1 в мире по объему продаж за календарный год. Двухколесные транспортные средства Hero MotoCorp производятся на 4 производственных предприятиях по всему миру.
5) Баджадж Авто Лимитед:
Bajaj Auto Limited является одним из ведущих коммерческих домов, а флагман компании Bajaj Auto занимает четвертое место в мире по производству трех- и двухколесных транспортных средств.
Бренд Bajaj хорошо известен в нескольких странах Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. Их флагманская компания производит скутеры Chetak, которые были бестселлерами на индийском рынке. Компания даже сделала велосипеды типа pulsar, и сейчас они все еще работают над этим.
6) Toyota Motor Corporation:
Toyota Motor Corporation — одна из крупнейших автомобильных компаний в мире. Эта компания разрабатывает, производит и продает различные автомобильные продукты, включая внедорожники, минивэны, роскошные и спортивные внедорожники, грузовики и автобусы.
Toyota Motor Corporation имеет другие дочерние компании по производству автомобилей, в том числе Daihatsu Motor по производству мини-автомобилей и Hino Motors по производству автобусов и грузовиков. Двигатели автомобилей Toyota фиксируются либо с двигателем внутреннего сгорания, либо в последнее время с гибридными двигателями, такими как тот, что используется в Prius.
7) Шевроле:
Chevrolet — американское подразделение General Motors. Компания предлагает широкий выбор грузовых автомобилей, легковых и коммерческих автомобилей в качестве продуктов, которые она предлагает со своими услугами, включая замену масла, страхование транспортных средств, финансирование транспортных средств, продажу транспортных средств и ремонт транспортных средств.Chevrolet имеет репутацию автомобиля на все кошельки и для всех целей. Широкий модельный ряд включает малолитражные автомобили и коммерческие грузовики средней грузоподъемности.
8) КОРПОРАЦИЯ МИЦУБИСИ МОТОРС:
Mitsubishi Motors Corporation занимается разработкой и производством, продажей и покупкой автомобилей и комплектующих, запасных частей. Эта компания производит комплектующие, запасные части и аксессуары для указанных подержанных автомобилей.
Mitsubishi помогает повысить производительность и качество на заводе. Кроме того, обширные сервисные сети по всему миру обеспечивают прямую связь и всестороннюю поддержку клиентов.
9) Honda Motor Co Ltd. Компания:
Компания Honda Motor Co Ltd. является ведущим мировым производителем автомобилей и крупнейшим производителем мотоциклов в мире. В ее линейке мотоциклов представлено все, от супербайков до скутеров, а компания также занимается производством личных гидроциклов и квадроциклов.
Модели этой компании включают в себя семь моделей автомобилей класса люкс, а также внедорожники и другие. В ее ассортимент также входят продукты и оборудование Honda Power, такие как снегоуборщики, культиваторы, газонокосилки, подвесные моторы и портативные генераторы. Качество двигателя, долговечность и экономичный расход топлива – вот основные причины, по которым клиенты отдают предпочтение машинам Honda.
10) Форд Мотор Компани:
Ford Motor Company — один из ведущих производителей автомобилей в мире, который занимает одно из первых мест среди ведущих автомобильных компаний.