Suzuki sx4 2019 технические характеристики: Технические характеристики Suzuki SX4 2019-2021

Технические характеристики Suzuki SX4 new 2021

Ниже представлены основные технические характеристики Сузуки СХ4 2021 года / Suzuki SX4 II в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4300 / 1785 / 1585
Колесная база, мм	2600
Клиренс (дорожный просвет), мм	180
Объем багажника, л	430 / 1269
Снаряженная масса, кг	1085 — 1235
Объем топливного бака, л	47

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л. с.	117	117
Крутящий момент, Нм	156	156
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	11,0	12,4
Макс скорость, км/ч	180	170
Расход топлива, л
— город	7,2	7,5
— трасса	5,2	5,1
— смешанный	5,9	6,0
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,4
Мощность, л.с.	117	140
Крутящий момент, Нм	156	220
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	6
Привод	полный	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,0	9,5
Макс скорость, км/ч	175	200
Расход топлива, л
— город	7,5	7,6
— трасса	5,6	4,9
— смешанный	6,3	5,9
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	1,4
Мощность, л. с.	140
Крутящий момент, Нм	220
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,2
Макс скорость, км/ч	200
Расход топлива, л
— город	7,9
— трасса	5,2
— смешанный	6,2
Тип топлива	АИ-95

Технические характеристики Сузуки SX4 2021

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval Jolion, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen Taos

Suzuki SX4 — обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки СХ4

Обновленный Suzuki SX4 дебютировал на Парижском автосалоне 2016 года. Фото кроссовера можно было увидеть в интернете еще летом. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее новая массивная хромированная решетка радиатора с крупными вертикально ориентированными ребрами и щелями, на ней располагается логотип японского производителя. В глаза бросаются обновленные крупные фары головного освещения с линзованной оптикой и светодиодными секциями дневных ходовых огней. Под ними можно заметить противотуманные фары в небольших нишах по краям бампера. У автомобиля крупные накладки из неокрашенного черного пластика на бамперах, колесных арках и порогах. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие кроссовера от повреждений во время езды по пересеченной местности или грунтовым дорогам. В общем и целом новинка выглядит агрессивно и мускулисто благодаря этим элементам и рельефным ребрам на капоте и задних крыльях.

Размеры Suzuki SX4

Suzuki SX4- компактный кроссовер, его габаритные размеры составляют: длина 4300 мм, ширина 1785 мм, высота 1585 мм, колесная база 2600 мм, а величина дорожного просвета составит 180 мм, это неплохой показатель, автомобиль будет уверенно себя чувствовать как на гладком городском асфальте, так и на легком бездорожье, стоит отметить, что инженеры специально увеличили клиренс моделей, поставляющихся в Россию. В европейском исполнении дорожный просвет кроссовера составит 150 мм. Объем багажника также может порадовать, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 430 литров свободного места для ваших вещей, а если понадобится перевезти более габаритный груз спинки можно сложить, тогда объем багажного отделения составит 1269 литров. Это довольно хороший показатель, автомобиль сгодится не только для поездок за покупками, но также подходит для вылазок на дачу или другие мероприятия за чертой города, когда необходимо перевезти много вещей или спортивный инвентарь.

Двигатель и трансмиссия Suzuki SX4

Suzuki SX4 оборудуется двумя коробками передач и двумя двигателями. Хоть выбор и невелик, но он отвечает большинству требований потенциального покупателя. Стоит отметить тот факт, что кроссовер можно оборудовать системой полного привода, с ним автомобиль станет верным другом и помощником, не только в городе но и на коварной пересеченной местности.

• Базовым двигателем Suzuki SX4 является рядная бензиновая атмоферная четверка объемом 1586 кубических сантиметров. Силовой агрегат обладает цепным приводом газораспределительного механизма, двумя распределительными валами и системой многоточечного впрыска. Примечательно то, что инженеры наделили двигатель системой изменения фаз газораспределения. В обычном двигателе время открытия клапана (его фаза) в процессе движения никак не регулируется и определяется исключительно формой кулачка распределительного вала, хотя в разных режимах работы требуются отличные друг от друга параметры. Из-за этого инженеры вынуждены подбирать усредненные значения при проектировании силового агрегата, чтобы мотор одновременно тянул при низких оборотах коленчатого вала и не затухал на высоких. Наличие системы изменения фаз газораспределения позволяет электронному блоку управления двигателем подбирать идеальные фазы для работы газораспределительного механизма в зависимости от оборотов коленчатого вала и открытия дроссельной заслонки. Подведя итоги, можно сказать что данный двигатель будет мощнее, эластичнее и экономичнее чем его собрат без данного новшества. Это прекрасно видно, если взглянуть на характеристики. Двигатель развивает 117 лошадиных сил при 6000 об/мин и 156 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. Кроссовер оборудованный пятиступенчатой механической коробкой переменных передач с передним приводом разгоняется до скорости в сто километров в час за 11 секунд. В свою очередь, максимальная скорость составит 180 километров в час. Силовой агрегат работает в паре не только с механикой, но и с шестиступенчатым автоматом, а также может оснащаться системой полного привода.
• Вторым двигателем Suzuki SX4 является турбированная бензиновая рядная четверка объемом 1373 кубических сантиметра. Как уже было сказано выше, помимо многоточечного впрыска и системы изменения фаз газораспределения этот силовой агрегат обладает системой турбонаддува. Эта технология стара как сам двигатель внутреннего сгорания, ее запатентовали еще в 1911 году, но поначалу она с успехом применялась только на корабельных и авиационных двигателях. Принцип работы крайне прост, выхлопные газы проходят через специальную крыльчатку турбокомпрессора и раскручивают ее, та в свою очередь соединяется посредством вала с другой крыльчаткой, которая сжимает и нагнетает воздух в цилиндры. Если обычный двигатель всасывает в себя воздух путем создаваемого в камерах сгорания разряжения, то в турбированный силовой агрегат воздух загоняют под давлением. Из-а того что окислителя (воздуха) стало больше процесс окисления, то есть горение происходит лучше, топливо сгорает намного лучше чем в атмосферном двигателе, машина становится мощнее и экономичнее. Благодаря турбонаддуву инженеры сняли с такого маленького двигателя 140 лошадиных сил при 5500 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Кроссовер с передним приводом, оборудованный автоматической коробкой передач разгонится до скорости в сто километров в час за 9,5 секунд, а скоростной потолок составит 200 километров в час. Для данного мотора доступна исключительно шестиступенчатая автоматическая коробка передач и две системы привода на выбор: полный или передний.

Оснащение

Suzuki SX4 обладает богатой технической начинкой, инженеры подарили кроссоверу массу хитроумных устройств и инновационных систем, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: семью подушками безопасности, парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, круиз-контролем, бортовым компьютером, датчиками света и дождя, аудиосистемой с возможностью установки навигации, полным электропакетом, подогревом сидений, зеркал и стекол, легкосплавными дисками и даже ключ-картой для запуска двигателя.

Итог

Suzuki SX4 идет в ногу со временем, у него интересный необычный дизайн, кому-то он может показаться экстравагантным, но будьте уверенны, такой автомобиль не раствориться в сером потоке и не потеряется среди других машин на парковке торгового центра. Кроссовер будет притягивать взгляды, но не мозолить глаза. Салон- это царство комфорта и эргономики, качество отделки заметно улучшилось по сравнению с предшественником, кроме того разработчики позаботились о том, чтобы все элементы управления находились у вас под рукой, а управление было интуитивно понятным. Внутри вы найдете массу полезных приспособлений и устройств созданных для того, чтобы упростить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Японский производитель прекрасно понимает, что самая важная часть автомобиля, это его сердце, его двигатель. Вот почему под капотом скрывается прекрасный агрегат, представляющий из себя квинтэссенцию инновационных технологий, многолетнего опыта в двигателестроении и фирменное японское качество. Такой автомобиль будет служить многие километры и подарит вам уверенность за рулем.

Видео

Suzuki SX4 2017-2018: какие изменения?

Японская компания Сузуки уже много лет является одной из лидирующих компанией на родном рынке. И вот недавно бренд продемонстрировал свою очередную обновленную модель Suzuki SX4 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Дак что же нового в этом внедорожнике?

Suzuki SX4 2017-2018.

Технические характеристики

Итак, после доработок была серьезна изменена техническая часть модели. На вседорожник больше не будет устанавливаться знакомый 1,6-литровый «атмосферник». На смену ему придет турбированный двигатель. Моторный ряд выглядит следующим образом:

• бензиновая установка объемом 1,4 литра. Мощность этого движка с 4-мя цилиндрами 140 лошадей. Мотор уже знаком поклонникам данной модели;
• новый турбированный агрегат объемом всего 1,0 литра, но с мощностью в 112 лошадей. Двигатель оснастят тремя цилиндрами, а в паре с ним работает механическая трансмиссия на 5 скоростей или же 6 диапазонный «автомат»;
• специально для нашей страны производитель решил оставить 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 117 «кобыл». Это сделано для того, чтобы снизить стоимость и без того дорого автомобиля.

Версия с двигателем объемом 1,4 литра будет оснащаться только полным приводом. Прочие модификация внедорожника получат привод на передние колеса.

Сузуки СХ4 2017-2018 получит различные комплектации. В зависимости от того, какую выберет покупатель, на модель будут устанавливаться:

• 7 аэрбэгов;
• системы безопасности;
• обновленное шасси и прочее.

Стоит отметить, что японская компания основательно подошла к рестайлингу данной модели. Критики во время презентации отметили, что техническая начинка кроссовера заметно улучшилась. Этот факт должен привлечь новых покупателей.

Габариты Сузуки СХ4 2017-2018 в новом кузове

По сравнению с прошлым вариантом, размеры кузова автомобиля немного выросли, но это не значит, что модель стала неповоротливой и неуклюжей. Наоборот, габариты таковы, что человек за рулем будет себя комфортно ощущать и в городе, и на бездорожье.

Приятно удивил и объем багажного отделения. Теперь в него можно сложить даже груз объемом 460 литров. Это очень практично и подойдет большим семьям во время путешествий.

Экстерьер Сузуки СХ4 2017-2018 в новом кузове

Автомобиль сильно изменился не только по технической части. Его внешний вид теперь стал более агрессивным и современным. Изменений особенно много в передней части кузова. Там установлена большая радиаторная решетка с хромированным напылением. Перемычки на ней теперь располагаются вертикально, что визуально расширяет элемент.

Головная оптика огромная и хорошо освещает дорогу. Ходовые огни выполнены в форме светодиодных полос. Бампер также прибавил в размерах, а в центре его установлен мощный воздухосборник. По бокам разместились круглые противотуманки, которые как будто завершают образ.

Нельзя не сказать и про капот с ребрами. Только благодаря этому элементу носовая часть японца выглядит даже устрашающе.

Задняя часть осталась практически не тронутой. Единственное, что решили поменять дизайнеры, дак это оформление габаритных фонарей. Теперь они светодиодные с яркой графикой.

Интерьер Suzuki SX4 2017-2018 в новом кузове

Внутри автомобиля все меньше заметно изменений. Что бросается в глаза, дак это измененная ручка коробки передач, улучшенные материалы при обшивке, а также новая мультимедийная установка с большим сенсорным дисплеем на 7 дюймов. Больше производитель решил ничего не менять.

В дорогих комплектация будет устанавливаться:

• электрический привод боковых зеркал;
• электрическая регулировка сидений;
• «бортовик» с цифровой панелью;
• круиз-контроль;
• подогрев руля и кресел.

Сузуки СХ4 2017-2018. Цены

Долгое время руководители компании скрывали стоимость своей новинки. Точные ценники были объявлены после презентации в Париже.

Минимальная комплектация обойдется покупателю в 19,5 тыс. евро. Следующие версии будут подороже.

Сузуки СХ4 2017-2018 фото

Сузуки СХ4 2017-2018 видео тест-драйва

Модификации и технические характеристики Suzuki SX4

Технические характеристики Suzuki SX4, Хэтчбек 2015-н.

в.

• SX4 1,6 CVT 4WD GL (Hp 117), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 CVT 4WD GLX (Hp 117), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 CVT GL (Hp 117), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 CVT GLX (Hp 117), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 CVT GLX+ (Hp 117), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 MT 4WD GL (Hp 117), Механика, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 MT 4WD GLX (Hp 117), Механика, 1586 куб. см., 117 л.с.
• SX4 1,6 MT GL (Hp 117), Механика, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 1,6 MT GLX (Hp 117), Механика, 1586 куб.см., 117 л.с.

Технические характеристики Suzuki SX4, Кроссовер 2013-2015

• SX4 II 1.6 DDiS 2WD MT (117 Hp), Механика, 1598 куб.см., 117 л.с.
• SX4 II 1.6 DDiS 4WD MT (117 Hp), Механика, 1598 куб.см., 117 л.с.
• SX4 II 1.6 i 16V 2WD CVT (117 Hp), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 II 1.
  6 i 16V 2WD MT (117 Hp), Механика, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 II 1.6 i 16V 4WD CVT (117 Hp), Вариатор, 1586 куб.см., 117 л.с.
• SX4 II 1.6 i 16V 4WD MT (117 Hp), Механика, 1586 куб.см., 117 л.с.

Технические характеристики Suzuki SX4, Седан 2006-2013

• SX4 Sedan 1.6 i 16V VVT 2WD (107 Hp), Механика, 1590 куб.см., 107 л.с.
• SX4 Sedan 1.6 i 16V VVT 2WD AT (107 Hp), Автомат, 1590 куб.см., 107 л.с.
• SX4 Sedan 2. 0 i 16V 2WD (143 Hp), Механика, 1995 куб.см., 143 л.с.
• SX4 Sedan 2.0 i 16V 2WD AT (143 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 143 л.с.

Технические характеристики Suzuki SX4, Хэтчбек 2006-2013

• SX4 1.5 i 16V 2WD (98 Hp), Механика, 1490 куб.см., 98 л.с.
• SX4 1.6 DDiS 2WD (88 Hp), Механика, 1560 куб.см., 88 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 2WD (107 Hp), Механика, 1590 куб.см., 107 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 2WD (112 Hp), Механика, 1586 куб. см., 112 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 2WD AT (112 Hp), Автомат, 1586 куб.см., 112 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 4WD (107 Hp), Механика, 1590 куб.см., 107 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 4WD (112 Hp), Механика, 1586 куб.см., 112 л.с.
• SX4 1.6 i 16V VVT 4WD AT (112 Hp), Автомат, 1586 куб.см., 112 л.с.
• SX4 1.9 DDiS 2WD (120 Hp), Механика, 1870 куб.см., 120 л.с.
• SX4 1.9 DDiS 4WD (120 Hp), Механика, 1870 куб. см., 120 л.с.
• SX4 2.0 i 16V 2WD (143 Hp), Механика, 1995 куб.см., 143 л.с.

б/у Suzuki SX4

Все объявления

Новые Suzuki SX4

Все объявления

Сузуки СХ4 — комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива	4300	4300	4300	4300	4300	4300
Мощность двигателя (л.с.)	117	117	117	117	140	140
Объем двигателя	1.6	1.6	1.6	1.6	1.4	1.4
Привод	Передний	Передний	Полный	Полный	Передний	Полный
Тип двигателя	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Топливный бак (л)	47	47	47	47	47	47
Трансмиссия	5	6	5	6	6	6
Габаритные размеры
Высота (мм)	1585	1585	1585	1585	1585	1585
Колесная база (мм)	2600	2600	2600	2600	2600	2600
Количество дверей	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5
Объем багажника	430 / 1269	430 / 1269	430 / 1269	430 / 1269	430 / 1269	430 / 1269
Полная масса	1720	1720	1720	1720	1730	1730
Снаряженная масса	1085	1130	1170	1170	1170	1235
Ширина (мм)	1785	1785	1785	1785	1785	1785
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	11	12. 4	12	13,5	9.5	10.2
Максимальная скорость (км/ч)	180	170	175	165	200	200
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	180	180	180		180	180
Задняя подвеска	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	215 / 60 / R16	215 / 60 / R16	215 / 60 / R16	215 / 60 / R16	215 / 60 / R16	215 / 60 / R16
Расход топлива
Городской (л/100 км)						5. 2
Километров на баке						825
Смешанный (л/100 км)						5.7

Тех характеристики сузуки sx4

Suzuki SX4, 1 поколение (2006) — технические характеристики

Хэтчбек Suzuki SX4 после рестайлинга, 2010

Автомобиль	Suzuki SX4, 2010-
Название модификации	1.6 2WD	1.6 4WD
Тип кузова	пятидверный хэтчбек
Число мест	5
Длина, мм	4150
Ширина, мм	1755
Высота, мм	1605
Колесная база, мм	2500
Снаряженная масса, кг	1160	1220 (1235)
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1586	1586
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	112 (82) / 5600	112 (82) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	150 / 3800	150 / 3800
Коробка передач	механическая,	механическая, (автоматическая, )
Привод	передний	подключаемый полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес
Шины	205/60 R16
Максимальная скорость, км/ч	185	175 (170)
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,7	11,5 (13,1)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,5	6,8 (7,6)
Емкость топливного бака, л	50	45
Тип топлива	бензин АИ-95
Примечание	* В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач

Хэтчбек Suzuki SX4, 2006-2010

Автомобиль	Suzuki SX4, 2006-2010
Название модификации	1. 6 2WD	1.6 4WD
Тип кузова	5-дверный универсал
Число мест	5
Длина, мм	4100	4140
Ширина, мм	1730	1755
Высота, мм	1605	1620
Колесная база, мм	2500	2500
Снаряженная масса, кг	1200	1245
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1586
Число клапанов	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	107 (79) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	145 / 4000
Коробка передач	автоматическая,	механическая,
Привод	передний	полный
Шины	205/60 R16
Максимальная скорость, км/ч	180	170
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,8	11,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,8	7,1
Емкость топливного бака, л	50
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики автомобиля «Сузуки SX4» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Смотрите также про Сузуки SX4:

Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Технические характеристики Suzuki SX4 / Сузуки Эс-Икс 4. Узнайте габариты, расход топлива Suzuki SX4 / Сузуки Эс-Икс 4, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Suzuki SX4.

Выберите модель Suzuki SX4:

Ответы

История Suzuki SX4 / Сузуки Эс-Икс 4

В марте 2006 года на автосалоне в Женеве компания Suzuki представила публике автомобиль SX4, полное название которого Sport Crossover 4×4 Seasons. Японский производитель делал эту модель совместно с итальянским Fiat, чей первый паркетник будет называться Sedici.

Автомобиль построен на удлиненной платформе Suzuki Swift, но при этом намного выше его. Кроссовер SX4 получил ярко выраженную клиновидную форму за счет выступающих переднего и заднего бамперов, раскосые, широко расставленные фары, и обрубленную заднюю часть с боковым расположением фонарей.

Suzuki SX4 предлагается в переднеприводной 2WD и полноприводной 4WD модификациях. Современная система полного привода с электронным управлением в зависимости от дорожных условий сама выберет один из трех режимов трансмиссии: 4WD Auto, 4WD Lock или 2WD. 2WD означает привод на передние колеса. AUTO – автоматическое подключение задних в случае пробуксовки ведущих. Наконец, режим LOCK – это постоянный полный привод. Но действует он только до 60 км/ч и переключается в АUTO по достижении этой скорости.

На выбор покупателя Suzuki SX4 предлагается в двух комплектациях, которые немного отличаются своим внешним видом: Urban Line и Outdoor Line. Комплектация Urban Line при габаритах 4,10×1,73×1,56 (длина, ширина и высота) ориентирована на городской стиль жизни, представляя собой переднеприводный кроссовер. Тот же, кто приобретет автомобиль в комплектации Outdoor Line, получит, по сути, паркетный внедорожник с усиленным каркасом и подключаемым полным приводом, к которому можно прибегнуть одним нажатием кнопки. К тому же, внедорожная версия будет длиннее гражданской на 4 см, шире на 2,5 см и выше на 5,5 см.

Suzuki SX4 комплектуется тремя типами двигателей: двумя бензиновыми и дизельным производства FIAT. Базовую версию автомобиля оснастили 99-сильным 1,5-литровым бензиновым агрегатом с максимальным крутящим моментом 133 Н/м. Топовая версия получила бензиновый 1,6 литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 л.с. и максимальным крутящим моментом в 145 Н/м. Наконец, самым мощным в линейке силовых агрегатов стал 1,9-литровый дизель мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 280 Н/м. При этом сажевый фильтр покупателям предлагается в базовой версии.

В то время как бензиновые двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механикой, для комплектации с дизельным движком предлагают также 6-ступенчатую МКПП. Однако на автомобиль с двигателем 1,6 и приводом на переднюю ось может быть установлена 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Suzuki SX4 унаследовал подвеску от Swift (разве что ее элементы были усилены), получил столь же жесткий на кручение кузов и широкую колею.

Базовое оснащение SX4 можно смело назвать щедрым. В него входят 6 подушек безопасности, ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, кондиционер, CD-магнитола и противотуманные фары. Система стабилизации ESP предлагается для SX4 лишь в качестве опции. Полноприводная версия отличается черными накладками с чейнджером колесных арок, молдингами, рейлингами, 16-дюймовыми дисками и клиренсом в 190 мм. Переднеприводная оснащена автоматической коробкой передач, а ее дорожный просвет уменьшен до 165 (с 15-дюймовыми колесами) или 175 мм.

На базе Suzuki SX4 выпускаться аналогичный кроссовер под маркой Fiat. Автомобили почти идентичны с технической точки зрения, но получили разный дизайн кузова и отделку салона. Оба автомобиля собирают на заводе Suzuki Magyar Rt. в венгерском Эстергуме.

В 2007 появился седан, созданный специально для эксплуатации в ограниченном городском пространстве. Его комплектация многом совпадает с комплектацией кроссовера SX4.

В 2010 году Suzuki SX4 подвергся небольшому рестайлингу, но с технической точки зрения почти ничего не изменилось. Ключевые видоизменения коснулись дизайна переднего бампера и радиаторной решетки со стильным крупноячеистым рисунком. Дополняют картину новые стильные 16-дюймовые легкосплавные диски.

Салон отделан новыми материалами. Улучшилась шумоизоляция моторного отсека и трансмиссии. Внутри в первую очередь в глаза бросается новый щиток приборов. Потом замечаешь другой, более удобный и «дорогой» блок климат-контроля, который обзавёлся дисплеем. А венчает центральную консоль дополнительный динамик топовой аудиосистемы.

Бензиновый агрегат объёмом 1,6 литра получил 5 дополнительных «лошадок» и столько же ньютон-метров – теперь он выдаёт 112 л. с. и 150 Н•м. Кроме того, изменена система зажигания – катушек зажигания теперь четыре вместо двух ранее. На нашем рынке Suzuki SX4 предлагается только с этим мотором. Однако на европейском рынке эта рядная «четвёрка» выдаёт 120 сил и 156 «ньютонов». Мотор работает в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Для европейского рынка также доступен двухлитровый 135-сильный турбодизель с 320 Н•м крутящего момента. Такой мотор предлагается исключительно с 6-ступенчатой «механикой».

Бензиновые модели доступны в формате SZ3 или SZ4 2WD (передний привод) или 4×4 SZ5 с непостоянным / автоматическим полным приводом. Ранее полноприводная версия шла только с МКПП — после рестайлинга для нее стали предлагать автомат.

Примечателен тот факт, что SX4 собирают в Японии и Венгрии. Отличия между этими версиями сводятся к мелочам. У «венгра» спинка заднего сиденья складывается в соотношении 60:40, а у «японца» сложить её можно только целиком. Клиренс у полноприводного SX4 венгерской сборки больше на 10 мм и составляет 185 мм (у японского – 175 мм). У «европейца» иные передний бампер и набор вариантов окраски, двухцветная обивка салона, аккумулятор увеличенной до 60 А•ч емкости, переехавшая с задней части кузова к передней кромке ветрового стекла антенна, оранжевый цвет нижней секции задних фонарей (вместо белого), квадратная форма подстаканников и т. д.

В стандартную комплектацию входят кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, 4 электростеклоподъёмника, CD/MP3-магнитола, подогрев сидений, ABS и фронтальные подушки безопасности.

Помимо хэтчбека, обновился и Suzuki SX4 Sedan. Изменения аналогичны пятидверной машине – более мощный и тяговитый двигатель (112 л.с., 150 Н•м), иной блок климат-контроля и дополнительный динамик в интерьере, а также новые 16-дюймовые колёсные диски, решётка радиатора и аэродинамический обвес (в версии Aero).

В 2013 году на автосалоне в Женеве состоялась премьера компактного кроссовера Suzuki SX4 нового поколения. Автомобиль представляет собой серийную версию концептуального S-Cross, впервые представленного в сентябре 2012 года в рамках Парижского автосалона. Примечательно, что приставка S-Cross закрепилась на европейских рынках, в России кроссовер нарекли Suzuki New SX4. При этом кроссоверы первого поколения останутся в продаже до 2015 года, но уже под именем Suzuki SX4 Classic.

В основе автомобиля лежит кардинально переработанная платформа предшественника, от которой осталось не более 5% старых деталей. Габаритная длина New SX4 составляет 4300 миллиметров (на 150 миллиметров больше, чем у предшественника), ширина — 1765 миллиметров (+10 миллиметров), высота — 1575 миллиметров (+10 миллиметров), а размер колесной базы равен 2600 миллиметрам (+100 миллиметров). Но при этом по сравнению с прежним SX4 новый кузов легче на 60 кг, благодаря более широкому применению высокопрочных сталей, из которых сделаны стойки и пороги кузова, а также лонжероны и часть внутренних усилителей. Снаряженная масса автомобиля в базовом оснащении составляет 1085 кг, в топовых версиях возрастает до 1190 кг.

Экстерьер стал более стильным, динамичным и современным. С нотками спортивности, продуманными линиями и аэродинамичными контурами. К слову, коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,33. Дорожный просвет кроссовера — 180 мм для машин с 16-дюймовыми колёсами. У топ-версий, украшенных литыми дисками, на дюйм больше, расстояние до земли меньше на пять миллиметров. У европейского Suzuki SX4 S-cross клиренс 170 и 165 мм соответственно.

В салоне простенько, но качественно. Инженеры и дизайнеры японского автоконцерна постарались убрать все лишнее и сделать переднюю панель максимально эргономичной в духе современности. Все клавиши, включая управление стеклоподъёмниками, с подсветкой. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях. Причём в широких диапазонах. Информация с незатейливой комбинации приборов считывается без проблем. Прибавка по длине в передней части салона всего шесть миллиметров, зато сзади 44 мм, из них 39 мм — это то, насколько подушка заднего дивана отодвинулась от спинок передних кресел. Объем багажника увеличился на 160 литров — до 430 литров. При собранном заднем ряде сидений полезный объем возрастет до 1269 литров. Под фальшполом небольшой погребок и ниша, где у евроверсий SX4 S-cross находится комплект первой помощи, а у российских New SX4 докатка.

На российском рынке автомобиль предлагается в трех вариантах комплектации (GL, GLX и GLX+). В стандартное оснащение включены: 16-дюймовые диски, рейлинги, полный электропакет, кондиционер, штатная аудиосистема с 4 колонками, тканевый салон, галогеновая оптика, электропривод зеркал, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, круиз-контроль и полный набор систем безопасности, включая ESP и семь подушек безопасности. Раздельный климат-контроль доступен, начиная с промежуточной комплектации GLX, а навигационная система и двухсекционный панорамный люк размером 800 х 560 мм — в наиболее дорогой GLX+.

Кроссовер предлагается с одним из двух 1,6-литровых моторов на выбор – бензиновым и дизельным. Бензиновый двигатель может работать в паре с пятиступенчатой «механикой», а дизель – с шестиступенчатой. Для обоих моторов также доступен вариатор CTV, имеющий ручной семиступенчатый режим с подрулевым переключателем. Производитель утверждает, что вредные выбросы New SX4 одни из самых низких в классе. Переднеприводный кроссовер с дизелем выбрасывать 110 граммов CO2 на километр, а топовые бензиновые версии — 136 граммов на километр.

Для российского рынка доступна только бензиновая «четвёрка». Кстати, она была основательно модернизирована. У неё облегчённые коленвал, шатуны и поршни. На 1,2 кг стал легче выпускной коллектор, а из навесного оборудования — радиатор и выхлопная система. В целях снижения расхода топлива уменьшена жёсткость пружин привода клапанов, а у масляного насоса появились новые, более узкие подшипники. Обновлённый двигатель соответствует нормам Евро-6.

При комплектовании бензинового мотора механической КПП, максимальная скорость автомобиля составляет порядка 180 км/час, а время стартового разгона с 0 до 100 км/час — около 11,0 секунды. В плане экономичности бензиновый двигатель с «механикой» вполне хорош: на трассе потребление бензина АИ-95 составляет около 5,0 литра, в черте города расход увеличивается до 6,8 литра, ну а в смешанном режиме кроссоверу понадобится порядка 5,6 литра. Столь заметного снижения уровня потребления топлива удалось достичь не только за счет модернизации двигателя, но и за счет перенастройки МКПП у которой удлинили передаточные числа 3, 4 и 5 ступеней.

Показатели бензинового двигателя в паре с вариатором несколько скромнее. Верхний порог скорости заявлен на отметке 170-175 км/час (165 км/час для 4WD). Время стартового разгона с 0 до 100 км/час составляет около 12,4 секунды. Расход топлива на трассе составляет 5,0 литров на 100 км, в черте города — 6,9 литра, а в смешанном режиме – 5,7 литра. Для полноприводных версий кроссовера с любым типом КПП дополнительная «прибавка» к расходу топлива составит примерно 0,3 литра на каждые 100 км.

Покупатели смогут приобрести как переднее-, так и подноприводный автомобиль. Причем последний оснащен технологией полного привода ALLGRIP нового поколения с четырьмя режимами работы. Режим Auto (Автоматический) отдает приоритет экономии топлива в обычных условиях движения, подключая задние колеса при пробуксовке. В Sport специальная программа управления двигателем закачивает в цилиндры больше топлива, обостряет отклики акселератора, а также меняет алгоритм работы вариатора, ESP и рулевого усилителя. Спортивный режим можно включить при движении по извилистым дорогам с большим количеством поворотов. Режим Snow (Снег) предназначен для заснеженных, грунтовых и скользких покрытий, а Lock (Блокировка) включает блокировку дифференциала и необходим для вызволения автомобиля, завязшего в снегу, грязи или песке.

Подвеска: спереди независимая конструкция на базе стоек типа McPherson, сзади применяет полузависимая подвеска с торсионной балкой. Причём вне зависимости от типа привода. Отличия версий 4х4 лишь в иных настройках упругих элементов и в отдельном подрамнике, на котором крепится задний дифференциал. Для снижения массы неподрессоренных деталей, плавающие скобы тормозных механизмов отлиты из алюминиевого сплава.

В плане безопасности водителя и пассажиров Suzuki New SX4/SX4 S-сross предлагает достаточно серьезный пакет, включающий сразу семь подушек и ряд электронных систем, среди которых выделим ABS, EBD, ESP и BAS. Кроме того, разработчики достаточно серьезно поработали и над кузовом, усилив конструкцию дверей, а также добавив зоны программируемой деформации в передней части автомобиля.

Автомобиль выпускается на заводе Magyar в Венгрии.

Ниже представлены основные технические характеристики Сузуки СХ4 2018-2019 / Suzuki SX4 II в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Suzuki sx4 2012 технические характеристики

Отзывы Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013) (Сузуки Эс-Икс 4), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013) (Сузуки Эс-Икс 4).

Достоинства / Недостатки

Владельцы выше среднего оценили качества Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013).

Заметное отрицательное влияние на общий рейтинг оказывает возраст.

7.75 (оценка владельцев) – 2 (за возраст) = 5.75 (общий рейтинг)

Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 14 отзывов об этой модификации на aVtomarket.ru, поставив в сумме 187 оценок.

Модификация Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013) была запущена в производство 10 лет назад в 2010 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 8.5 года.

Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013) – автомобиль среднего сегмента и ценовой категории. Не претендует на звание престижный.

Подробные технические характеристики автомобилей Suzuki SX4 2012 года выпуска. Всего 8 модификаций Сузуки Сх4 2012 годов выпуска.

Модификация	Тип кузова	Объём	Мощность	Года выпуска
Suzuki SX4 1.6 AT автомат бензин кроссовер, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г. в	кроссовер	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 1.6 AT 4х4 автомат бензин кроссовер, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г.в	кроссовер	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 1.6 MT механика бензин кроссовер, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г.в	кроссовер	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 1.6 MT 4х4 механика бензин кроссовер, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г.в	кроссовер	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 1.6 АТ автомат бензин седан, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г.в	седан	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 1.6 МТ механика бензин седан, 1586 см3, 112 л.с., 2009 – 2014 г.в	седан	1586 см3	112 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 2.0 АТ автомат бензин седан, 1995 см3, 145 л. с., 2009 – 2014 г.в	седан	1995 см3	145 л.с.	2009 – 2014
Suzuki SX4 2.0 МТ механика бензин седан, 1995 см3, 145 л.с., 2009 – 2014 г.в	седан	1995 см3	145 л.с.	2009 – 2014

бензин внедорожник, серебряный автомат, 1.6 AT 4х4

Данный автомобиль продается с торгов, в процедуре банкротства физ. лица. Более подробную информация можно получить на сайте ЕФРСБ. Поколение I рестайлинг.

	2012

	2012
	бензин хэтчбек, красный автомат

	2012
	бензин хэтчбек, зеленый механика

	2012
	бензин хэтчбек, красный автомат

	2012
	бензин хэтчбек, оранжевый автомат

	2012
	бензин хэтчбек, оранжевый автомат

	2012
	бензин внедорожник, черный механика, 1. 6 MT 4х4

	2012
	бензин внедорожник, зеленый автомат, 1.6 AT 4х4

2012

бензин внедорожник, серебряный автомат, 1.6 AT 4х4 Автомобиль Suzuki SX4 был впервые продемонстрирован на Женевском автосалоне в марте 2006 года. Полное название автомобиля Suzuki Sport Crossover 4×4 Seasons. Машина сконструирована на удлиненной базе Suzuki Swift. Летом 2009 года был проведен рестайлинг авто, вследствие чего немного изменился дизайн кузова, и обновилась линейка двигателей. Сегодня SX4 поставляется в двух вариациях исполнения кузова: 5-дверном хэтчбеке и 4-дверном седане. Хэтчбек комплектуется как передним, так и полным приводом. Седан Suzuki SX 4 оснащается исключительно передним приводом. Начальная комплектация с индексом GL включает в себя систему ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев и электропривод зеркал, две подушки безопасности и электростеклоподъемники. В топовом исполнении GLX к автомобилю прилагаются система стабилизации, шесть подушек безопасности, аудиосистема, климат контроль, легкосплавные диски и противотуманные фары. В Россию официально поставляется только модификация с бензиновым мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 122 лошадиные силы. На мировом рынке Suzuki SX4 выпускается с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Автомобиль Suzuki SX4 Sedan, также известный на североамериканском рынке под именем Suzuki SX4 Sport, дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в 2007 году. Изначально модель SX4 выпускалась в кузове пятидверный хэтчбек. Седан был предназначен для рынков Японии, Индии и некоторых стран восточной Европы. В Индии компания Maruki Suzuki в 2007 году выпустила эту машину с 1,6-литровым бензиновым двигателем без VVT. В настоящее время авто производится с 1,6-литровым мотором с VVT. Также индийская версия отличается от всех прочих минимальными косметическими изменениями. Suzuki SX4 Sedan заменил в модельном ряду японского производителя автомобили Suzuki Aero и Suzuki Forenza. В 2009 году компания выпустила новую модель с встроенной системой GPS и другой электроникой. Этому предшествовала демонстрация обновленной версии машины на Токийском автосалоне. В Россию поставки рестайлинговой модели с 112-сильным агрегатом рабочим объемом 1,6 литра начались в апреле 2010 года в комплектациях GL и GLX. От хэтчбека Suzuki SX4 Sedan отличается кузовом, вариантом модификации, сниженным клиренсом, и, что самое главное для многих автолюбителей, отсутствием полного привода. Технические характеристики Suzuki SX4 поколения I рест. хэтчбек ширина 1 755мм длина 4 150мм высота 1 605мм клиренс 175мм мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (112 л.с.)	gl	АИ-95	Передний	5,5 / 8,4	10,7 с	185 км/ч
1. 6 MT (112 л.с.)	glx	АИ-95	Передний	5,5 / 8,4	10,7 с	185 км/ч
1.6 AT (112 л.с.)	gl	АИ-95	Передний	5,8 / 9,5	12,3 с	175 км/ч
1.6 AT (112 л.с.)	glx	АИ-95	Передний	5,8 / 9,5	12,3 с	175 км/ч
1.6 AT (112 л.с.)	glx nav	АИ-95	Передний	5,8 / 9,5	12,3 с	175 км/ч
1.6 MT 4WD (112 л.с.)	glx	АИ-95	Полный	5,8 / 8,6	11,5 с	175 км/ч
1.6 AT 4WD (112 л.с.)	glx	АИ-95	Полный	6,2 / 9,9	13,1 с	170 км/ч

Тест-драйвы Suzuki SX4 поколения I рест.

Маленький недорогой автомобиль с необычным имиджем и большими возможностями хороший соблазн для покупателя. Вот автопроизводители и соревнуются в этой области, предлагая самые разные варианты.

В «Сузуки Мотор Рус», официальном импортере «Suzuki», решили, что обычного тест-драйва для презентации модернизированного кроссовера «SX4» будет недостаточно. И вместо этого устроили игровое действо, названное в духе компьютерных игр «Press Quest».

Недавно в нашей стране начались продажи седана “Suzuki SX4”. Что любопытно, этот автомобиль построен на базе одноименного кроссовера, но в отличие от него предлагается только в переднеприводном варианте.

7 0 17 сентября 2008

В России, как и во всем мире, продажи кроссоверов растут как на дрожжах. Причем немало моделей входит в относительно доступную ценовую нишу до $30.000. Именно они пользуются наиболее высоким спросом у покупателей; на некоторые из них даже выстроились многомесячные очереди у дилеров. О таких представителях клана «асфальтовых» внедорожников и пойдет речь в нашем обзоре.

Suzuki S-Cross 1.

4 Boosterjet Технические характеристики и размеры

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Performance
Максимальная скорость:	200 км / ч или 124 миль / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	9,5 с
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Размер, размеры, аэродинамика и вес
Кузов:
Кузов:
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet		SUV / TT
Кол.дверей:	5
Колесная база:	260 см или 102,36 дюйма
Длина:	430 см или 169,29 9007
178,5 см или 70,28 дюйма
Высота:	158,5 см или 62,4 дюйма
Передний мост:	153. 5 см или 60,43 дюйма
Задний мост:	150,5 см или 59,25 дюйма
Дорожный просвет:	18,0 см / 7,09 дюйма
клиренс:		18,0 см / 7,09 дюйма
Макс. Буксирная нагрузка Вес:	1200 кг или 2645,54 фунта
Кол.Кол-во мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/55 R17
Размеры задних колес:	215/55 R17
Радиус поворота:	10. 4 м / 34,1 фута
Снаряженная масса:	1125 кг ИЛИ 2480 фунтов
Соотношение массы и мощности:	8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	430-1269 л
Передняя подвеска:	Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Полунезависимая.Винтовые пружины.

S-cross Технические характеристики | Suzuki Новая Зеландия

Розетка для аксессуаров 12 В спереди и сзади
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
Двухзонный кондиционер с климат-контролем и пыльцевым фильтром
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Кожаное рулевое колесо с управлением круизом, ограничителем, телефоном и аудиосистемой
Рулевое колесо с регулировкой по углу наклона и телескопической стрелкой
Подрулевые лепестковые переключатели
Усилитель руля
ПРИВОД ПОЕЗДА
ALLGRIP 4-х позиционный диск управления
СИДЕНЬЯ
Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40
Регулируемые / съемные подголовники спереди
Регулируемые / съемные подголовники сзади x 3
ОБИВКА И ОТДЕЛКА
Ткань ткань
Кожаный тип ткани
Контрастная строчка
ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ
3-х позиционные фары вкл / выкл / дверь с затемнением
Передняя карта света
Свет перчаточного ящика
Передние фонари в пространстве для ног
Подсветка центрального нижнего блока / консоли
Подсветка косметического зеркала
СОЛНЕЧНЫЙ КИЗОР И ЗЕРКАЛА
Солнцезащитные козырьки
Зеркало заднего вида день / ночь
МЕСТО ХРАНЕНИЯ
Ящик в центральной консоли с подлокотником
Коробка потолочной консоли
Карманы для хранения на передней двери
Подставки для напитков 4 спереди, 4 сзади
БАГАЖНАЯ ПЛОЩАДЬ
Съемная крышка багажного отделения
Съемный багажник
Освещение багажного отделения

2012 Suzuki SX4 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Пятиместный Suzuki SX4 является производным от известной зарубежной модели Swift. Он доступен как переднеприводный седан и хэтчбек SportBack, а хэтчбек Crossover поставляется со стандартным полным приводом. Все они конкурируют с другими небольшими автомобилями, такими как Ford Focus, Honda Civic и Mazda3.

Электронная система стабилизации входит в стандартную комплектацию 2012 года. Доступная навигационная система также была модернизирована.

Седан SX4 Sport, начиная с центральной стойки крыши и вперёд, идеально подходит для кроссовера SX4, с таким же стильным напористым лицом и складчатым кузовом.В SportBack отсутствует багажник на крыше Crossover, чтобы сделать профиль более чистым. Седан SportBack и Sport также имеют более низкий дорожный просвет и более жесткую подвеску, чем кроссовер. Внешний вид включает:

• Четырехдверный седан или хэтчбек
• Стандартные 15-дюймовые стальные диски; Доступны 16- и 17-дюймовые колеса
• Стандартные электрические стеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида и замки
• В наличии обвес

Заднее сиденье пригодно для взрослых, как с точки зрения высоты над головой, так и с точки зрения пространства для ног. Заднее сиденье разделено на 60/40 и может складываться, чтобы освободить больше грузового пространства. Внутренние особенности включают:

• Стандартные подлокотники водителя и переднего пассажира
• Рулевое колесо стандартное с регулируемым наклоном
• Доступен CD-стерео
• Имеется кондиционер
• В наличии круиз-контроль
• Имеющаяся система навигации
• Доступно подключение по Bluetooth
• В наличии подогрев передних сидений

Все модели SX4 используют один и тот же двигатель и трансмиссию, хотя у кроссовера стандартный полный привод, а у других — передний привод.Механические характеристики включают:

• Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач
• В наличии бесступенчатая АКПП
• 150-сильный, 2,0-литровый четырехцилиндровый (148 л.с. с вариатором)

Стандартные функции безопасности включают:

• Электронная система стабилизации
• Антиблокировочная система тормозов на четыре колеса
• Боковые подушки безопасности для передних и задних рядов
• Боковые шторки безопасности

Suzuki Sx4 2019 для продажи в сентябре 2021 г.

Советы по проведению тест-драйва

Покупка подержанного автомобиля стала вариантом для большинства филиппинцев, которым нужен удобный автомобиль и доступная цена.Если вы один из тех, кто просматривает объявления о продаже подержанных автомобилей, вы должны знать, что взять автомобиль на тест-драйв просто необходимо.

В этом руководстве Philkotse.com дает вам исчерпывающее изложение того, что нужно проверить, чего ожидать и что делать во время тестовых поездок. Взгляните на эти предметы ниже, прежде чем приехать на запланированную встречу с продавцом лучшего подержанного Suzuki для продажи.

1. Внешний вид и интерьер

Да, внешний и внутренний вид могут быть нарушены, особенно если вы имеете дело с подержанным автомобилем.Однако другое дело, когда продавец пытается что-то скрыть (например, автомобили, поврежденные наводнением или попавшие в аварию) или пообещал вам презентабельный автомобиль.

В этом случае вам нужно будет проверить выравнивание панелей, наличие трещин на лобовом стекле и видимый износ педалей, сиденья и ковра.

Почему эти проверки необходимы перед заключением сделки на ваш Suzuki Sx4? Внешний и внутренний вид транспортного средства покажет, подвергался ли он значительному ремонту в результате аварии или затопления.

2. Двигатель

К тому времени, когда вы проверили общее состояние автомобиля с точки зрения его внешнего вида, пришло время оценить характеристики двигателя. По возможности внимательно прислушивайтесь к необычным звукам двигателя.

Также не забудьте проверить крышку моторного масла. Если вы видите густую белую жидкость, это свидетельствует о наличии повреждений, о которых вам нужно знать.

Если возможно, поговорите с продавцом, чтобы запустить двигатель по прибытии или, что еще лучше, сделайте это самостоятельно.Во время тестовой езды на подержанном Suzuki Sx4 обязательно проверьте цвет дыма. Если он черный, синий и чрезмерно белые пары, возможно, неисправен двигатель.

3. Рулевые механизмы

Один из многих недооцененных признаков того, что продаваемый автомобиль вам нравится, — это плавное и эффективное рулевое управление. Обязательно прислушивайтесь к любым звукам или шумам во время рулевого управления.

4. Проверьте тормоза

В идеале, рабочий тормоз остановит автомобиль даже на прямой.Остерегайтесь вибрации и шума трения при нажатии на тормоза.

Хотите проверить эффективность тормозов автомобиля? Попробуйте затормозить, двигаясь вверх по холму. Если тормоза исправны, пробуксовки не произойдет.

5. Сцепление, подвеска и шестерни

Если возможно, попробуйте поставить этот Suzuki Sx4 2019 на ухабистых дорогах, чтобы проверить подвеску автомобилей. Поездка не была бы такой бодрой и шаткой. Ускорение, включение и обратное движение и т. Д. Попробуйте представить свою повседневную ситуацию за рулем и стимулировать последовательность.Таким образом, вы почувствуете, что значит водить машину в соответствии с вашими потребностями.

Не нужно беспокоиться о назначении тест-драйва. Всегда помните советы, перечисленные выше, и продолжайте оценку естественным образом. А еще лучше возьмите с собой надежного механика для всесторонней проверки. Кроме того, не забудьте зайти на сайт Philkotse.com, чтобы найти предложения, которые могут вам понравиться!

Технические характеристики

Suzuki SX4 Sedan 1.6 VVT 4Dr (A) | Новые автомобили

VES:

Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтрально) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем меньше

Все годы20162017201820192020202120222023202420252026

Оценки пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все передачи45678NA

Hyundai Kona против Suzuki SX4 S Cross

Сравнить Hyundai Kona и Suzuki SX4 S Cross

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Hyundai Kona и Suzuki SX4 S Cross, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. Стоимость Hyundai Kona составляет 393 миллиона рупий, а Suzuki SX4 S Cross — от 305,5 до 320,5 миллиона рупий. Если говорить о технических характеристиках, Hyundai Kona 2.0L оснащен двигателем объемом 1998 куб. См, тогда как объем двигателя Suzuki SX4 S Cross MT составляет 1491 куб.

Лучшие кредитные предложения

Сравнение фотографий

Технические характеристики

Производительность

Тип топлива	Бензин	Бензин
Объем двигателя	1998 куб. см	1491 куб.см
Мощность	147 л.с.	108 л.с.
Момент	179 Нм	138 Нм

Вместимость

Вместимость	5	5
Кол-во дверей	5	5
Длина	4165 мм	4300 мм
Ширина	1800 мм	1785 мм
Высота	1550 мм	1595 мм
Дорожный просвет	170 мм	185 мм
Колесная база	2600 мм	2600 мм
Масса брутто	1830 кг	1670 кг
Емкость топливного бака (литры)	50 л	48 л

Детали двигателя

Кол-во цилиндров	4	4
клапанов на цилиндр	4	4
Конфигурация клапана	DOHC	DOHC
Двигатель	0L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC»> 2.Бензиновый двигатель 0 л, 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC	Бензиновый двигатель 1,5 л, 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Стойка Макферсон	Стойка Макферсон
Подвеска задняя	Торсионная балка	Торсионная балка

Трансмиссия

Коробка передач	6-ступенчатая	5-ступенчатая
Тип трансмиссии	Автомат	Руководство

Колеса и шины

Размер шин	215/55 R17	215/60 R16
Тип шины	Радиальный	Радиальный
Размер колеса	R17	R16
Размер легкосплавного диска	17 дюймов	16 дюймов

Рулевое управление

Рулевой механизм Тип	Стойка и шестерня	Стойка и шестерня
Регулируемая рулевая колонка	Есть	Есть
Рулевая колонка	Наклонно-телескопическая	Наклонно-телескопическая
Тип рулевого управления	Электроэнергетика	Мощность

Охрана и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности передняя
Ремни безопасности задние
Предупреждение о ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Балка бокового удара
Передняя противоударная балка
Зеркало заднего вида Day & Night
Ebd
Предупреждение о проверке двигателя

Безопасность

Противоугонная сигнализация
Электрические дверные замки
Иммобилайзер двигателя
Устройство защиты от краж

Характеристики

Комфорт

Кондиционер
Усилитель руля
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Подголовник заднего сиденья
Задние сиденья с подогревом
Подстаканники-передние
Держатель для бутылок
Многофункциональное рулевое колесо
Зеркало заднего вида с электроприводом
Стол складной задний
Нагреватель
Бесключевой доступ
Передние стеклоподъемники
Бортовой компьютер

Развлечения и связь

FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
Интегрированный 2DIN-звук
Подключение по Bluetooth
USB и дополнительный вход

Внешний вид

Тип переднего тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тип заднего тормоза	Диски	Диски
Регулируемые фары
Литые диски
Противотуманные фары передние
Встроенная антенна
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида
Зеркало заднего вида с регулируемой мощностью
Силовая антенна
Задний спойлер
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Рейка крыши
Багажник на крышу
Боковой шаговый механизм
Колпаки колес

Разное

Тканевая обивка
Цифровые часы
Цифровой одометр
Электронный мультиметр
Тахометр
Фара Тип	Проектор	Светодиод

Сравнить Hyundai Kona с аналогичными автомобилями

Сравните Suzuki SX4 S Cross с аналогичными автомобилями

Видео Hyundai Kona и Suzuki SX4 S Cross

Подержанные автомобили Hyundai Цена

Электромобили Hyundai

Подержанные автомобили Suzuki Цена

2010 Suzuki SX4 Sedan Base 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои

Suzuki SX4 Sedan Base 2010 — это переднеприводный седан. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 16-клапанным двигателем 2,0 л L4 DOHC мощностью 150 л.с. 6200 об / мин и работает в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП. Suzuki SX4 Sedan Base 2010 года имеет грузовместимость 439 литров и весит 1246 кг. Что касается помощи при движении, Suzuki SX4 Sedan Base 2010 года выпуска имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и.К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска — независимая, а задняя — торсионная. Автомобиль также оснащен 15-дюймовыми стальными колесами с крышками в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине есть электростеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. По характеристикам автомобиль имеет 164 Н.м крутящего момента и максимальная скорость 195 км / ч. Suzuki SX4 Sedan Base 2010 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 8,8 секунды и достигает четверти мили за 16,4 секунды. Расход топлива составляет 8 л / 100км по городу и 6,1 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от $ 17 695

.

2010 Suzuki SX4 Разгон и крейсерская скорость

МОДЕЛЬ

MARUTI SUZUKI SX4 2010 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР | МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННЫМ ТОКОМ

Suzuki SX4 2010 года придерживается старинного подхода, предлагая за деньги больше, чем признанные звезды сегмента.Приблизительно по той же цене, что и Honda Fit или Toyota Yaris, хэтчбек SX4 предлагает вам просторную кабину, более мощный двигатель, спортивное управление, мощность всего, более тихую поездку по шоссе и даже доступный автоматический климат-контроль. И мы определенно предпочли бы седан SX4 Nissan Versa или Sentra, хотя у него есть серьезные конкуренты в виде хорошо оснащенного Kia Forte, спортивной Mazda 3 и проверенного временем Honda Civic. В целом, улучшенный SX4 2010 года является сильным соперником для покупателей небольшого седана или хэтчбека.

Suzuki SX4 2010 года — компактный автомобиль, доступный в форме седана или хэтчбека. Седан выпускается в стандартной и спортивной версиях, а хэтчбек предлагается как в базовом «Кроссовере», так и в «Спортбэке» более высокого уровня. Седаны только переднеприводные, как и Sportback. Кроссовер может быть как с передним, так и с полным приводом. Вместо длинного списка опций у SX4 есть множество уровней отделки салона.

Стандартный седан SX4 поставляется в базовой комплектации, LE и LE Popular. Стандартные функции базового седана SX4 включают 15-дюймовые стальные колеса, полный комплект электрооборудования, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по высоте рулевое колесо и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40. Если вам также нужен кондиционер и аудиосистема с четырьмя динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиоразъемом (доступность с задержкой), выберите LE. Пакет LE с Popular добавляет вариатор (вместо шестиступенчатой ​​механической коробки передач), круиз-контроль и кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой.

Седан SX4 Sport выпускается в комплектациях S, SE и GTS. S поставляется с оборудованием седана LE и добавляет спортивную подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски, четырехколесные дисковые тормоза, комплект нижней части кузова и навигационную систему.SE добавляет функции седана из пакета LE Popular, а Bluetooth не является обязательным. GTS добавляет противотуманные фары, задний спойлер, модернизированную аудиосистему (с чейнджером компакт-дисков на шесть дисков), улучшенные функции навигации (трафик MSN, погода и рейсы авиакомпаний), бесключевой доступ / зажигание и автоматический климат-контроль.

Кроссовер SX4 выпускается в базовой комплектации, а также в комплектации Technology и Touring AWD. Базовый кроссовер обладает функциями седана LE и добавляет 16-дюймовые колеса, багажник на крыше и задний дворник. Отделка Technology добавляет функции седана из пакета LE Popular вместе с навигационной системой.Touring AWD добавляет функции GTS, за исключением того, что у него 16-дюймовые колеса, а не 17.

Sportback поставляется только в полной комплектации GTS, которая включает в себя функции седана Sport GTS за исключением CVT и подписки MSN, которые являются дополнительными.

Мощность для всех Suzuki SX4 обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 140 фунт-фут. Он соединен со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. В паре с вариатором мощность двигателя немного падает до 148 л.с.Все SX4 имеют передний привод, за исключением хэтчбека Crossover, который предлагает опцию AWD.

Оценки экономии топлива для SX4 варьируются от 25 миль на галлон по городу / 32 шоссе и 28 миль на галлон в сочетании для базового седана с вариатором (23/33/26 с руководством) до 23/29/25 для кроссовера AWD с Вариатор (22/30/25 с мануалом).

Каждый Suzuki SX4 2010 года оснащается антиблокировочной системой дисковых тормозов, боковыми подушками безопасности передних сидений и боковыми шторками безопасности для защиты головы для всех подвесных пассажиров. Контроль тяги и устойчивости входят в стандартную комплектацию седана Sport GTS, Sportback и всех комплектаций кроссовера.

В ходе государственных краш-тестов оба стиля кузова SX4 получили четыре звезды (из пяти) за защиту водителя и пассажира. В тестах на боковой удар SX4 получил пять звезд для водителя и четыре звезды для заднего пассажира. В испытаниях Страхового института безопасности дорожного движения SX4 получил высшую оценку «Хорошо» как при лобовом смещении, так и при боковом ударе.

Несмотря на то, что у него более мощный двигатель по сравнению с его малолитражными конкурентами, Suzuki SX4 2010 года все еще не является хот-родом. Его обычно более тяжелая снаряженная масса сводит на нет все преимущества, а 2.0-литровая четверка предсказуемо легка на низких оборотах. Тем не менее, ускорение для маленькой машины вполне удовлетворительное. Кроссовер с полным приводом из-за меньшего топливного бака также страдает малой дальностью хода, а заправочные станции слишком часто раздражают.

SX4 может похвастаться плавным, изысканным ходом на большинстве поверхностей. Большие неровности подвески не сильно расстраивают, а ее характер на разбитом асфальте твердый, но сдержанный. Спортивные версии с их более низкопрофильными 17-дюймовыми шинами и более жесткой подвеской являются лучшими в эксплуатации с минимальным креном кузова на поворотах.Однако для автомобилей со словом Sport в их названиях разочаровывает отсутствие обратной связи с рулевым управлением.

Кабина Suzuki SX4 имеет чистый дизайн с большими ручками климат-контроля с тремя циферблатами, расположенными чуть ниже компактной стереосистемы с хорошей маркировкой. Дополнительная навигационная система имеет небольшой экран и выглядит как неоригинальный, но она на удивление полезна. Однако качество некоторых внутренних пластиков не такое высокое, как у некоторых конкурентов.

Несмотря на то, что SX4 Sport по-прежнему занимает более высокое место в практичности, чем в чистом восторге, он представляет собой хорошо сбалансированный пакет с динамичным характером, который выходит далеко за рамки оригинального кроссовера SX4.С меньшим весом для движения и только двумя колесами для движения двигатель демонстрирует здесь еще больший энтузиазм, но разгон определенно более резвый, когда он соединен со стандартной механической коробкой передач. Однако самая большая разница заключается в настройке подвески, которая похвально четкая, но не слишком жесткая. В то время как базовая конструкция стойки MacPherson и торсионной балки SX4 осталась прежней, более жесткая конструкция кузова Sport, меньший клиренс, модернизированные амортизаторы и низкопрофильные шины Dunlop на 17-дюймовых легкосплавных дисках (кроссовер ездит на 16-дюймовых) придают более высокую стойкость. совершенно другой темперамент в автомобиле.Добавьте коммуникативный усилитель рулевого управления и способные четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой, и SX4 Sport уверенно реагирует на действия водителя, даже без дополнительных средств контроля тяги и устойчивости.

Garmin NavigationStandard на передних моделях Sport навигационная система на основе Garmin включает в себя доступное соединение Bluetooth и обмен сообщениями, предупреждения о дорожном движении в реальном времени и предварительно загруженные пункты назначения.} Превосходная видимость Большая площадь остекления SX4, дополненная окнами передней четверти и Увеличенные наружные зеркала заднего вида обеспечивают водителю исключительно хороший обзор спереди, сбоку и сзади.

Красиво отделанная и обставленная кабина SX4 предлагает просторное место для пассажиров как в передней, так и в задней части салона. У кроссовера SX4 много общего, в том числе приборная панель и дверные панели, интуитивно понятное распределительное устройство и множество твердых пластиковых поверхностей. Одно ключевое отличие: передние ковшеобразные сиденья со спортивной отделкой имеют более заметную поддержку и заслуживают высоких оценок как за боковую поддержку, так и за комфорт на больших расстояниях. В кормовой части SX4 достаточно места для головы и ног для двух взрослых среднего роста, но трехместное размещение определенно предназначено только для детей.Раздельное складывающееся заднее сиденье обеспечивает доступ к багажнику объемом 15 кубических футов.

Suzuki утверждает, что передняя часть SX4 была вдохновлена ​​традиционной японской маской Кабуки, но, за исключением нескольких более смелых складок на ее уникальной мягкой панели и обновленных отверстий решетки радиатора, фары, капот и крылья идентичны кроссоверу SX4. Седан имеет арочную линию крыши и относительно большую площадь остекления, которые помогают создать более просторный салон и обеспечивают исключительный внешний вид. Ярко выраженные расширители крыльев подчеркивают стандартный обвес Sport (удлинители передних и задних валентных панелей и стильные боковые пороги), а дополнительные визуальные и функциональные улучшения обеспечиваются крупнейшими в своем классе 17-дюймовыми легкосплавными дисками с всесезонными шинами 205/50 .

Экономичный ежедневный пассажир с законным подтекстом энтузиаста, обширный список комфортных условий Suzuki SX4 LE Sedan 2010 года начинается с кондиционирования воздуха, электрических стеклоподъемников, замков и зеркал, аудиосистемы AM / FM / CD / MP3 с четырьмя динамиками и рулевого управления с регулируемым наклоном. колонные и передние, передние и боковые шторки безопасности. Спортивная отделка добавляет GPS-навигацию, пакет Aero, систему доступа без ключа и 17-дюймовые колеса. Обе модели имеют одни и те же механические особенности, включая антиблокировочные тормоза для четырех колес с электронным распределением тормозных усилий, двигатель мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач.Гарантия также заслуживает внимания. Базовые показатели от бампера до бампера составляют в среднем по отрасли три года / 36000 миль, но Suzuki также включает в себя бесплатный автомобиль в аренду и покрывает дорогостоящие элементы трансмиссии с помощью полностью передаваемого семилетнего / 100000-километрового одеяла с нулевым вычетом.

SX4 Sport предлагает две основные группы обновлений, которые можно добавлять по отдельности или в комбинации. В технологический пакет входят противотуманные фары, круиз-контроль, кожаное рулевое колесо со встроенной аудиосистемой, кнопки круиз-контроля и возможность подключения к телефону громкой связи через Bluetooth.Пакет Touring добавляет контроль тяги и устойчивости, автоматический климат-контроль, боковые зеркала с подогревом, дистанционную блокировку и запуск Smart Pass без ключа, а также модернизированную аудиосистему с девятью динамиками и CD-чейнджером на шесть дисков. Основные одиночные опции включают автоматическую коробку передач CVT, встроенный адаптер для iPod и установленное дилером спутниковое радио XM.

Мичио Сузуки, основатель компании Suzuki, начинал почти так же, как Toyota, в текстильной промышленности, производя автоматизированные ткацкие станки в 1909 году в небольшой прибрежной деревушке под названием Хамамацу.В течение многих лет его компания была успешной, но со временем Сузуки понял, что ему придется диверсифицироваться, если он хочет остаться в бизнесе.

Он обратился к автомобилестроению и в 1937 году приступил к разработке прототипа. В отличие от Toyota, которая предпочла скопировать американский шестицилиндровый двигатель, Suzuki создала свою собственную модель — четырехцилиндровую версию, которая выдавала 13 лошадиных сил. Но с началом Второй мировой войны производство легковых автомобилей стало роскошью, поэтому Suzuki вернулась к производству ткацких станков, чтобы поддержать новую хлопковую промышленность Японии.Все это прекратилось, когда рынок рухнул в 1951 году.

Универсальная и изобретательная компания Suzuki обратилась к производству двигателей для велосипедов. В отличие от других двигателей, которые можно было установить на байки, его двигатели обладали уникальной особенностью, которая позволяла водителю крутить педали с помощью двигателя или полностью отключать педали. Это привлекло внимание правительства, которое выделило Suzuki средства на исследования.

В течение 50-х годов Suzuki выпустила несколько моделей: в 1955 году Suzulight SS, двухдверный седан, Suzulight SD, двухдверный универсал, SL — трехдверный седан и SP, пикап.Из всех них SP оказался наиболее успешным, поскольку в 60-е годы производился серийно и улучшался. Хорошие продажи SP, который считался коммерческим типом автомобиля, означали, что в 1960 году был представлен Suzulight Van TL. Другие модели 60-х годов включают небольшие Suzuki Fronte 360 ​​и Suzuki Fronte 500.

Знаменитый внедорожник Jimny появился в 1970 году, имевший несколько вариаций шасси и двигателя. Другими автомобилями 70-х годов являются Cervo, Alto и Fronte, которые также претерпели ряд изменений и улучшений с годами.

Когда наступили 80-е, Suzuki начала расширяться за океаном благодаря деловому соглашению с GM (в 1981 г.), которое дало им важную нишу на западном рынке. Кроме того, в 1983 году они начали сотрудничество с индийской автомобильной компанией Maruti, чтобы производить там автомобили. Год спустя, в 1984 году, Suzuki Motor GmbH Deutchland открывает свои двери в Хеппенхайме, Германия.

Модели Swift и Vitara были представлены в конце 80-х годов, и производство Suzuki достигло 10 миллионов единиц.В течение 90-х компания продолжала расширяться, открывая заводы по всему миру, и было представлено несколько других моделей 4×4. Прямо сейчас Suzuki числится 12-м крупнейшим производителем автомобилей в мире с 35 производственными предприятиями по всему миру и присутствием в 192 странах.

Suzuki SX4 2010 Отзывы потребителей

silverhelpless, 02.07.2016

Кроссовер 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M)

Замечательная машинка

С мощностью 150 л.с., в отличие от своих конкурентов (Nissan Versa Note, 108 л.с., Honda Fit, 117 л.с. и Mazda 2, 100 л.с.), эта маленькая багги встанет и улетит! И у него шестиступенчатая механическая коробка передач, считайте их ШЕСТЬ скоростей! Я искал машину с руководством для использования в пригородных поездках, и смог купить этот 2010 (в 2016 году) с 71 тысячей на нем за 2700 долларов! Я был очень счастлив, позвольте мне вам сказать.Ездить было здорово, хотя в центре Иллинойса дороги довольно прямые и плоские. Натяжитель сцепления — p-e-r-f-e-c-t, а рычаг переключения передач мягкий и мягкий — самое красивое и простое руководство, которое я когда-либо водил. Я думаю, что итальянский дизайн привлекателен / симпатичен, и эта вещь легко проникает в полосы движения и парковочные места. Я еще не достиг пределов управляемости, но скажу вам, что они очень высоки. Это похоже на надежную версию Mini (которая имеет жалкую надежность и стоит намного, намного дороже).Единственное, что меня беспокоит в машине, — это солнцезащитные козырьки, которые недостаточно наклоняются вперед и закрывают мне обзор (и пропускают солнечный свет по бокам), а также плохой прием AM-радио. К тому же запчасти было немного сложнее найти с тех пор, как Suzuki (автомобили) покинули страну. Тем не менее, при достаточно тщательном поиске доступно множество запчастей, а масляные фильтры, воздушные фильтры, заглушки и т. Д. Имеют довольно стандартные размеры, поэтому их очень легко найти. Да, и страховка немного высока — почему-то выше, чем у моей жены Honda CR-V 14 года выпуска.MPG был для меня хорош — около 31 смешанного шоссе 60/40 / город. Достаточно места на передних сиденьях — мой рост 6 футов и вес 230 фунтов, и я не чувствую ни капли тесноты — много регулировок вперед / назад и вверх / вниз. Тем не менее, место на задних сиденьях выглядит тесным с точки зрения места для ног — поэтому, вероятно, лучше всего подходит для коротких поездок для взрослых или для миниатюрных людей. После проведения моего исследования единственными проблемными участками на них, похоже, являются неисправный свет подушки безопасности (упомянутый в отзыве) и муфта компрессора кондиционера. Большинство подлинных автомобилей Suzuki являются пуленепробиваемыми (но не модели Daewoo с названием Suzuki, такие как Verona, Forenza и т. Д.хотя). В любом случае, это мой пригородный поезд, и я приступаю к работе с широкой улыбкой на лице (не то чтобы я счастлив быть на работе) и с нетерпением жду своей следующей поездки — это действительно ТАКОЕ удовольствие.

peltdetrital, 05.06.2014

Хорошая машина, забитая инженерами

Когда я изучал инженерное дело 30 лет назад, одним из первых вещей, которым нас научили, было обеспечение легкого доступа к часто обслуживаемым компонентам. Очевидно, инженеры Suzuki не учились в одном университете !, попробуйте заменить предохранитель прикуривателя, вам придется демонтировать приборную панель или быть акробатом, попробуйте заменить масляный фильтр, его практически невозможно открутить и затянуть без специальных инструментов! Люблю машину, но ненавижу работать над ней, также проблема с краской на капоте, корь !!! Судзуки утверждает, что это каменные осколки, несмотря на отсутствие подобных пятен на щитках и т. Д.Послепродажное обслуживание Suzuki ОТСАСЫВАЕТ.

hoodenfood, 17.03.2010

Suzuki для нормальных людей

Suzuki SX4 Sport предназначен для обычного человека, которому нужен автомобиль по разумной цене. Автомобиль хорошо выглядит и хорошо ездит. CVT — это плюс. Я только что проехал 100 миль без проблем. Автомобиль ершается, и вы это заметите на холостом ходу. Со спортивными колесами вы почувствуете неровности дороги. Машина не протекает, когда я ее прогнал через автомойку.Я рекомендую это? Да! Цена указана на месте продажи этого автомобиля. Так что дерзайте, машина бодрая и хорошая стартовая и пригородная. Эта машина понравится и некоторым любителям спортивных автомобилей. 3-16-10 -Oasis

FALSEfluid, 10.03.2010

Superb Suzuki он же Fiat

Автомобиль был прост в эксплуатации, график технического обслуживания упрощен с использованием цепи привода ГРМ вместо ремня (как на более дорогих автомобилях), масло меняется каждые 7500 миль, со специальным пакетом обслуживания мы бесплатно получили.Подвеска лучше, чем у любого другого компактного седана сравнимой цены, даже лучше, чем у того, на котором я ездил, который стоит почти на 10 тысяч дороже. На всех скоростях, на поворотах он кажется более тяжелым, действительно безопасным. В целом двигателя мощностью 150 л.с. достаточно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (я тестировал автоматическую коробку передач, и она была также адекватной), но не так весело. Автомобиль привлекает внимание, людям всегда нравится стиль. Для небольшой машины даже сзади много места для головы и ног, в целом это был лучший выбор

firefoxbarnaby, 08.11.2019

2008 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«180 тысяч миль, и мы по-прежнему сильны»

Мой отец купил эту новую в 2008 году, просто чтобы иметь дешевую экономичную машину, чтобы возить его туда и обратно на работу (его грузовик был большим потребителем бензина).Он ожидал, что он будет у него в течение нескольких лет, а затем продаст его для «более прохладной» поездки. В итоге я получил это в старшей школе (2011 г.), и с тех пор (ноябрь 2019 г.) _______________________________________________ ____ КОМФОРТ ________________________________________________ Я ростом 6 футов, но передок меня вполне устраивает. Я без проблем брал его в поездки на 7 часов. На заднем сиденье совсем нет места для ног. Моя мама ниже ростом и терпеть не может ее водить. Она жалуется на подголовники спереди, заставляющие голову выталкиваться вперед, сиденья неудобные.У меня с папой, сестрой и никогда не было проблем. Но мы все выше мамы. К сожалению, у него не было подлокотников для таких длительных поездок, но я купил в Интернете один, который вставляется в консоль, и это помогло. Он не имеет хорошей звукоизоляции, поэтому для вождения на скоростях 70+ необходимо провернуть магнитолу. Но я чувствителен к шуму. Я могу разместить более 200 фунтов зерна в самой задней части, но он выглядит немного приземистым. Больше, если я сложу сиденья. Значит, много места для хранения.________________________________________________ ВЛАСТЬ_____________________________________________ Шокер, в двигателе хомяк. Быстро набрать скорость — непростая задача, но это 4-цилиндровый двигатель, поэтому неудивительно. Но с другой стороны … ЭКОНОМИКА У машины отличный расход бензина, поэтому мой отец купил ее в первую очередь. Я проезжаю более 70 миль в день туда и обратно и в среднем 31 миль на галлон. ________________________________________________ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ___________________________________________ Топливный насос отказался от жизни около 60к миль.ЭТО был забавный ремонт. Неисправность манометра в шинах со стороны водителя. Были проблемы с случайным отключением кондиционера (я живу во Флориде, и это отстой). Поскольку я живу во Флориде, где палящие солнечные лучи и нет укрытия для моей машины, всего год назад я перекрасил капот и крышу, когда я начал замечать солнечные пятна. Радио налетело на меня года три назад. Был установлен новый с Bluetooth. Кроме того, я не могу думать о каких-либо серьезных проблемах с этим. Сделал коврики на заказ, потому что я живу в глуши и гоняю везде по грязи и песку (и мне надоело постоянно пылесосить коврики).Я хотел бы иметь для него решетку (я уже попадал в оленей раньше), но, увы, удачи в ее поиске. Должен соответствовать индивидуальному заказу, иначе это не годится. ________________________________________________________ В целом я им очень доволен. Это была моя первая машина, она окупалась годами и отлично работает. У меня нет планов продавать его, я рад, что мой отец выбрал его еще в 2008 году, хотя в то время я огорчал его за покупку «клоунской машины».

jetskitubeless, 21.09.2019

2009 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«Дешево и надежно»

Эта машина у меня уже пару лет, и я должен сказать, что она выполняет свою работу.Он по-прежнему получает 30 миль на галлон. Я только что без проблем проехал из Флориды в Аризону. На машине по-прежнему все работает, хотя это не то, что я считаю комфортным автомобилем для дальних поездок, но насколько надежным и эффективным он получает 5 звезд. Отличный пригородный поезд. Я сделал настройку и регулярную замену масла, заменил ремень ГРМ и все. Детали дешевые. В нем есть бодрость даже на 163000 миль. Я без колебаний куплю эту маленькую сироту снова.

Cloodcraniac, 14.09.2019

2009 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«Веселая машина с интересными функциями»

Автомобиль, кажется, приподнялся! Багажник большой, а сиденья складываются очень низко.Мне нравится штатная стереосистема и все эти маленькие функции, которые приятно иметь, чем стали стандартными для большего количества автомобилей будущего. Есть боковые подушки безопасности и большие окна, плюс очень высокие люди могут поместиться на заднем сиденье или 3 студента коллажа! В целом я доволен автомобилем и забыл упомянуть колеса и диски, а также рабочие шины, которые помогут вам оставаться на дороге.

.