Тойота пикапы: Купить Toyota пикап по цене от 595 000 рублей в Москве

Содержание

Toyota представила новый пикап на платформе Land Cruiser 300 :: Autonews

Компания Toyota представила пикап Tundra нового поколения. Автомобиль построили на платформе TNGA- F, которую также уже использует внедорожник Land Cruiser 300. В США продажи машины начнутся до конца нынешнего года. Цены на пикап будут названы позднее. Конкурентами новинки считаются Ram 1500 и Ford F-150. Производство автомобиля наладят на заводе компании в Техасе.

Tundra третьего поколения получила шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель мощностью 394 л.с. и 649 Нм крутящего момента. Агрегат работает совместно с десятиступенчатой коробкой передач. Привод — задний или подключаемый полный с понижающей передачей.

Также пикап можно будет купить с гибридной установкой, которая включает тот же 3.5-литровый двигатель и электромотор.

Мощность такой версии — 443 л.с. и 790 Нм крутящего момента. Никель-металл-гидридную батарею установили под задними сиденьями. Запас хода пикапа на одной электротяге не называется.

Кроме этого машина получила экстремальную модификацию под названием Toyota Tundra TRD Pro. Помимо увеличенного дорожного просвета, такая версия отличается амортизаторами Fox, дополнительной защитой кузова и днища, а также грязевыми шинами Falken.

Новинка поступит в продажу с двумя вариантами четырехдверной кабины — стандартной Double Cab и увеличенной CrewMax. Пикап оборудовали T-образными ходовыми огнями, новой радиаторной решеткой со светодиодной полоской, дополнительными секциями диодных ходовых огней и грузовой платформой со специальными алюминиевыми вставками.

В базовой комплектации Tundra получила 8-дюймовый экран новой мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и аналоговые приборы.

Однако «старшие» версии модели оборудовали цифровой приборной панелью и огромным 14-дюймовым тачскрином.

Водителю доступны продвинутая навигационная система и фирменный пакет безопасности Toyota Safety Sense. В него, например, входят продвинутый круиз-контроль, система распознавания пешеходов и велосипедистов, а также функция контроля движения в полосе.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Toyota — все модели Тойота 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели
Toyota
2022 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Toyota.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota. Если Вы хотите приобрести определенную модель Тойота из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Toyota в вашем городе или регионе.



От 6 016 000 ₽

Минивэн

Япония

Год: 2018

От 2 131 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2019

От 1 973 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 580 000 ₽

Седан

Турция

Год: 2019

От 2 879 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 3 600 000 ₽

Микроавтобус

Япония

Год: 2019

От 4 058 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

От 2 838 000 ₽

Пикап

ЮАР

Год: 2020

От 5 557 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2021

От 3 064 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 2 072 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019


Архив моделей марки Toyota


История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры.

В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


История дня. Как пикапы Toyota стали любимыми автомобилями террористов: Новости — Секрет фирмы

Отличительными чертами видеороликов террористической организации «Исламское государство» (ИГИЛ) теперь считается не только крайняя жестокость, но и наличие в кадре грузовиков и пикапов марки Toyota. Департамент по борьбе с финансированием терроризма Минфина США попросил автопроизводителя объяснить, как автомобили Toyota попадают к террористам ИГИЛ. В Toyota не могут дать чёткого ответа. Ресурс Quartz решил выяснить историю этого вопроса.

Сейчас Toyota поддерживает расследование Казначейства США по поводу того, как ее машины оказались у представителей ИГИЛ. Посол Ирака в Вашингтоне Лукман аль-Файли уже заявил, что пока не удаётся установить источник, с помощью которого организация приобрела «сотни» новых Toyota. Бывший посол США в ООН Марк Уоллес заявил, что популярные модели Toyota Hilux и Land Cruiser, к сожалению, уже стали фактически частью бренда ИГИЛ, сообщил телеканал ABC.

ИГИЛ — не первая политическая группировка, отдавшая предпочтение Toyota. Пикапы этой марки стали популярны среди террористов, в частности талибов, ещё в 1990 году. Тогда издание The New York Times назвала эти транспортные средства «идеальными платформами для запугивания и принуждения». Тогда же представители автопроизводителя выступили с заявлением о том, что компания «не имеет каналов продаж и дистрибуции в Афганистане и не экспортирует машины в эту страну».

Члены террористической организации Усамы бен Ладена «Аль-Каида» также предпочитали внедорожники японского производителя, а особенно Toyota Hilux. В 2010 году эксперт по борьбе с повстанцами сказал изданию Newsweek, что в Афганистане именно эта модель грузовика «невероятно уважаема» и является фирменным автомобилем крупнейших террористических группирований.

В 2014 году Госдепартамент США направил десятки автомобилей Toyota сирийским повстанцам в рамках программы по их оснащению. По словам советника сирийской Национальной коалиции, в тот момент машины Toyota Hilux стали «важным множителем силы» для Свободной сирийской армии.

В 1980-х годах между Чадом и Ливией разразились интенсивные бои из-за политических споров в регионе. Тогда эти конфликты получили негласное название «Война «Тойот»», так как автомобили этой марки фактически использовались в качестве боевой техники.

По словам автопромышленного эксперта из Университета Виндзор Тони Фариа, несмотря на то что «Toyota строит хорошие автомобили», другие грузовики — General Motors, Ford и Chrysler — являются выдающимися с точки зрения буксировки.

«Талибан*» вошел в Кабул на пикапах Toyota Hilux

Спустя 20 лет пикап Toyota Hilux вновь стал символом и неформальным воплощением на улицах Кабула власти «Талибана (организация запрещена в России)». До вторжения американцев в Афганистан в 2001 году талибы активно использовали эту машину — и не только в военных целях.

На них, например, передвигалась милиция — талибы в черных тюрбанах с АК-47 могли в любой момент спрыгнуть из кузова вниз и, к примеру, избить женщину за то, что у нее мелькнули оголенные лодыжки, либо запереть мужчину в транспортном контейнере на три недели, пока его борода не вырастет до разрешенной длины. Или — затащить привязанным на веревке обвиняемого в прелюбодеянии или богохульстве на футбольный стадион для казни.

Впервые партия пикапов Toyota Hilux попала в руки талибов после захвата Кабула в 1996 году.

Несколько сотен этих автомобилей была поставлена из Канады в Афганистан в качестве помощи правительству Бурхануддина Раббани, после его падения пикапы достались террористам.

Машины хорошо себя зарекомендовали прочностью и живучестью,

а изображенный на заднем борту пикапов из канадской поставки кленовый лист впоследствии приобрел символическое значение для джихадистов. После вхождения американских войск в Афганистан в 2001 году его находили вытатуированным на их телах, писалBloomberg.

Не только Toyota

Пикапы со смонтированным на них вооружением широко применяются в условиях гражданских войн и локальных вооруженных конфликтов — там, где у воюющей стороны нет ресурсов удерживать сплошной фронт, в ход идет тактика быстрого перемещения мобильных групп на автомобилях.

Кадры фотохроники с места событий свидетельствуют, что пикапы в качестве базы для установки тяжелого вооружения широко используются в Афганистане и сейчас.

Теперь джихадисты не ограничиваются японской техникой.

К примеру, темно-зеленый Ford Ranger, на котором передвигаются люди в штатском и со стрелковым оружием, был изначально предназначен для подразделений афганской полиции. Сейчас на полицейских пикапах уже разъезжают вооруженные люди в черных тюрбанах.

Только в июле 2021 года, в ходе начала массированного наступления боевиков, в их руки попало порядка 700 единиц внедорожников и грузовиков, в свое время проданных или переданных американцами афганской армии, а также десятки бронетранспортеров и артиллерийских систем, пишет Forbes на основе анализа фотографий и видеоизображений захваченных машин.

close

100%

Пикапы Ford Ranger намного более широко распространены сейчас, чем Toyota, однако принцип использования остался неизменным.

Reuters

По афганским дорогам ездит не самая новая модель пикапа Ford Ranger – второе поколение выпускалось с 2006 по 2011 год.
Для афганской полиции был выбран самый вместительный вариант – с двухрядной пассажирской кабиной. Среди дополнительного оборудования пикапа – металлический силовой бампер и лебедка. Такой автомобиль, в зависимости от модификации, способен нести более тонны полезной нагрузки – при этом, к примеру, масса советского крупнокалиберного пулемета КПВТ вместе со станком – порядка 150 кг.

Американское наследие

Многоцелевые внедорожники HMMWV активно использовалась американской армией с середины 1980-х годов. Много их осталось и в тех странах, где на протяжении десятилетий присутствовали американские войска – в том числе и в Афганистане. «Хамви», выпускающиеся с 1984 года, сменили несколько поколений. Однако в процессе эксплуатации проявились недостатки этого типа внедорожников – в том числе уязвимость к подрыву с помощью заложенного у дороги фугаса. В качестве ответа на эти угрозы в ведущих армиях мира появились гораздо более защищенные машины.

«Хамви» выпускаются во множестве вариантов – в том числе могут быть носителем зенитно-ракетного комплекса Stinger и противотанкового вооружения.

Эти машины использовались и войсками антитеррористической коалиции, и афганской армией. К атакующим такие машины попали в качестве военных трофеев.

«Талибы демонстрируют нам свой «ганимат» — военные трофеи: американский военный внедорожник «Хамви», два пикапа и целый набор тяжелых пулеметов. Вокруг толпятся вооруженные до зубов люди», — описывает «Би-би-си» обстановку на занятой талибами территории Афганистана еще до падения Кабула, — Слышится стрекот вертолета, и талибы быстро исчезают вместе с «Хамви». Это напоминание о том, что афганская авиация все еще страшна для них и борьба не окончена».

Защищенные от мин и обстрела

Используется в военном конфликте в Афганистане и более серьезная колесная техника. В частности, полноприводная бронированная машина M1117 была принята на вооружение армии США в 1999 году. Такая техника способна выдержать взрыв мощностью до 5,4 кг в тротиловом эквиваленте и обстрел из стрелкового оружия, а также от бронебойных пуль калибра 12,7 мм – ее защищает композитная броня.

close

100%

РИА «Новости»

Сам многоцелевой бронеавтомобиль вооружен 40-мм гранатометом и двумя пулеметами, один из которых крупнокалиберный. Для того, чтобы рассеивать взрывную волну, днище машин такого класса имеет V-образную форму.

По состоянию на осень 2017 года, в армии Афганистана было более 250 таких машин.

Однако с переходом талибов в наступление афганская армия не оказала им серьезного сопротивления.

«Силы безопасности Афганистана утратили боевой дух из-за массированной пропаганды «Талибана», — цитирует агентство «Франс-Пресс» высокопоставленного чиновника из афганского Шибаргана, говорившего на условиях анонимности. — Еще до наступления «Талибана» большинство силовиков сложили оружие, сняли форму, оставили свои части и бежали»

Мотоциклетная разведка

Широкое применение у боевиков «Талибана» в военных действиях нашли легкие мотоциклы. Экипажи из байкера и автоматчика используются для разведки с маскировкой под мирных жителей, пишет «Военное обозрение».

close

100%

Сочетание мотоцикла и бытового беспилотника позволяет существенно расширить пространство, обследуемое в ходе разведки

Gulabuddin Amiri/AP

Пригодились мотоциклы и операторам дронов: выяснилось, что на мотоцикле человеку, управляющему беспилотником, весьма удобно оперативно менять позиции. Недорогой дрон позволил существенно расширить возможности оперативной разведки.

Ограниченная дальность бытового беспилотника компенсируется тем, что его оператор способен оперативно переезжать с места на место и охватывать большую площадь. Кроме того, разведка в таком случае ведется бесконтактно, не вступая в столкновение с противником. Полезен мотоцикл оказался и для переезда с места на место расчетов, обслуживающих тяжелое вооружение.

Пикап Toyota 4×4 1986 года перенесет вас в будущее

Да, мы знаем, что это не копия «горячего» внедорожника, увековеченного в классике 80-х «Назад в будущее». Это была черная Toyota SR5 1985 года с черными дисками, черной дугой и множеством фонарей. Представленный здесь пикап – бежевый, 1986 года выпуска с парой фонарей и хромированными аксессуарами. И нам все равно, потому что этот внедорожник вызывает у нас такое же головокружение, как у Марти МакФлая, направляющегося к озеру с Дженнифер на выходные.

Мы подозреваем, что фанатам пикапов Toyota тоже все равно, потому что этот Xtracab 4×4 невероятно сохранился, и да, он продается. Он появится на аукционе RM Sotheby’s 3 сентября на большом мероприятии в честь Дня труда в Оберне, штат Индиана, и, по оценкам, этот пикап принесет владельцу от 35 000 до 45 000 долларов. Время было очень доброжелательно к старому Hilux в целом, и не только из-за привязки к фильму «Назад в будущее». Эти пикапы заслужили репутацию легендарных долговечных и надежных за десятилетия, и не повредит, что они чертовски хорошо выглядят в облике 4×4 Xtracab.

Вы не поверите, но этот конкретный пикап проехал всего 159 308 миль. Мы говорим это не потому, что редко можно увидеть такой пробег на Toyota той эпохи, а потому, что она чертовски безупречно выглядит. Заводская полоса сбоку выглядит так, будто никогда не задевала ветки деревьев. Хромированные бамперы и дуга безопасности безупречно блестят. Четырехцилиндровый двигатель 22R-E с впрыском топлива выглядит таким же чистым, как и интерьер, который, кстати, выглядит совершенно новым. На аукционе не упоминается, проводились ли какие-либо реставрационные работы или это просто невероятно хорошо сохранившийся оригинальный пикап. В любом случае, это определенно крутой автомобиль.

Честно говоря, этот пикап — всего лишь покрасили и повесили несколько фонарей KC для того, чтобы создать аккуратную копию полноприводного автомобиля Марти МакФлая из фильма. Однако мы не могли заставить себя сделать такое изменение. По какой-то причине этому 35-летнему пикапу Toyota была дана долгая жизнь, и он заслуживает того, чтобы оставаться таким, какой он есть. К тому же, когда у вас есть пара спальных мешков в кузове, лежа под звездами, цвет все равно не имеет значения.

Toyota пикапы модельный ряд. Пикапы тойота. Как о ней отзываются владельцы

auto.ironhorse.ru

Пикапы тойота все модели фото. Модели Toyota / Тойота

Toyota (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co. , Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8. 5 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд пикапов Toyota Tundra от Пикап-Центра: фото, видео, цены

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007-2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota, представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra, представленных в Пикап-центре

www.pickup-center.ru

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota
История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 г

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Toyota — все модели Тойота 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2018 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

avto-russia.ru

Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд Toyota Tundra | Пикап-Центр

Модельный ряд 2009-2011 Toyota Tundra представлен тремя моделями – Regular Cab, Double Cab и Crew Max с колёсной формулой 4х2 и 4х4.

Toyota Tundra Regular Cab

Доступна со стандартным (Standard Bed 1980 мм) или длинным багажником (Long Bed 2470 мм).

А также тремя объёмами двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4х2 5.7L V8 Long Bed с максимальной грузоподъёмностью до 1315 кг.

4х2 4.6L V8 Standard Bed – грузоподъёмность 848 кг.

4х2 5.7L V8 Long Bed – включает возможность для перевозкив качестве тягача до 4717 кг.

V6 Standard Bed имеет максимальную тяговою грузоподъёмность до 2,22 т.

В Tundra Regular Cab вы сможете разместить все необходимые вещи и они займут минимальное пространство в кузове. Нижний подлокотник достаточно просторный, он может вместить питьевую емкость среднего размера. Так же за передним сидением есть большое пространство для объемных вещей.


Количество посадочных мест: 2 или 3 в зависимости от комплектации.Длина: 5329 ммШирина: 2029 ммКолесная база: 3221 ммКлиренс: 259 мм

Угол заезда: 28 градуса (27 градусов для 4х2)Угол съезда: 27 градуса (26 градусов для 4х2)

Toyota Tundra Double Cab

Доступна в двух конфигурациях: со стандартным (Standard Bed – 1980 мм), или длинным багажником (Long Bed 2470 мм) .

А так же в трех объёмах двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 Standard Bed с максимальной грузоподъёмностью до 791 кг.

4×2 4.6L V8 Standard Bed грузоподъемность до 732 кг максимум.

4×2 5.7L V8 Standard Bed – до 4581 кг, когда автомобиль оборудован в качестве тягача.

V6 Standard Bed имеет максимальный для тягача перевозимый вес – 2041 кг.

Салон автомобиля Tundra Double Cab очень просторный именно там, где это необходимо. Для пассажиров, сидящих сзади, предоставлено очень много места. Ключевым моментом является угол на который может отклонятся заднее сидение. Оно позволит пассажирам максимально откинуть спинку назад, приняв комфортное положение. И как каждая Tundra, Double Cab снабжена трех-позиционными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками на каждом сидении.


Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (259 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градусаУгол съезда: 25 градуса (20 градусов для Long Bed)

Toyota Tundra CrewMax Cab

Короткий багажник (Short Bed – 1675 мм)

Доступна с двумя объёмами двигателя: 4. 6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъёмность до 750 кг.

4×2 4.6L V8 максимальная грузоподъёмность до 703 кг.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъемность буксировки до 4,5 т. (когда оборудованна)

Большой салон, все на своих местах, CrewMax максимизирует место для Вас, Вашей команды и всех вещей. Обратите внимание, что место для ног задних пассажиров составляет 120 см. А так же CrewMax имеет исключительные в своем класе подвижные задние сидения: они подвижны, складываются, и могут образовывать горизонтальную плоскость.


Количество посадочных мест: 5 или 6 в зависимости от комплектации.

Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (254 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градуса (28 градусов для 4х2)Угол съезда: 24 градуса (25 градусов для 4х2)

www.pickup-center.ru

Впервые пикап Тойота появился на американском рынке в 1964 году — им стал компактный Stout. С тех пор японцы стараются закрепиться в данном сегменте с переменным успехом, особенно добившись удачи в этом в последнее десятилетие.

Самый первый пикап Toyota появился ещё в 1947 году. Им стал практичный SB, который пользовался популярностью не только у простых японцев, но и у американских оккупационных сил, которые заказывали его у автоконцерна в больших количествах. Уже тогда были заложены главные достоинства пикапов от этого японского автогиганта, в основе которых лежали неприхотливость, практичность и долговечность.

На сегодняшний день главным приоритетом для компании в данном сегменте остается лишь рынок США. Только там можно официально купить пикап Тойота Тундра или Такома. На рынке Японии уже долгое время автомобили этого класса теряют свою популярность, так как у большинства жителей страны в почете теперь в основном кроссоверы. Большинство японских производителей выводят пикапы из своей модельной линейки для местного рынка, перенося их производство на заводы в Северной Америке.

На сегодняшний день в модельном ряду Toyota доступны следующие пикапы:

Пикап Тойота Тундра на момент выхода в 2002 году был прохладно принят американскими автолюбителями. Снискать славу ему удалось лишь во втором поколении, которое было представлено в 2007 году. Автомобиль получился агрессивный, мощный, безопасный и с множеством различных модификаций, что, в конечном счете, позволило ему стать самым продаваемым иностранным полуторотонником на рынке США.

В премьерный год второго поколения пикап разошелся рекордным тиражом — 196,555 машин, а многочисленные награды лишь подтверждают качество и популярность данного автомобиля. Не смотря на официальный статус продаж лишь на территории США, этот гигант популярен во всем мире и его можно встретить во многих точках земного шара.

Пикап Тойота Такома появился на американском рынке в 1995 году. Тогда он ещё попадал в сегмент компактных пикапов и заменил собою американский вариант HiLux, известный в США как Toyota Pickup. Авто сразу же пришлось по вкусу американцам благодаря своим ходовым качествам, управляемости, комфорту и безопасности. Это получилось в виду того, что инженеры Toyota не задавались целью создать массивный, готовый к работе в неблагоприятных условиях автомобиль, способный перевозить тяжелые грузы — ведь для компактного пикапа это не главное. Такие машины американцы и канадцы чаще приобретаю в качестве личных авто, чем для роли «рабочей лошадки» на ферме, для коммерческого использования или бездорожья.

В 2004 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение автомобиля, который стал заметно больше и мощнее, переместившись тем самым в сегмент среднеразмных пикапов. Восемь конфигураций и различные комплектации сыграли Toyota на руку, и автомобиль отлично продавался, и впоследствии даже стал «Пикапом 2005 года». Результаты тестов показали, что автомобиль имеет высокий уровень безопасности, что принесло ему дополнительные очки. Не лишним будет сказать, что машина активно использовалась спецподразделениями США в различных операциях на Ближнем Востоке, что в очередной раз говорит в её пользу.

Стоит сказать, что сегмент, к которому относится данный пикап, на рынке США представлен на данный момент крайне скупо и у автомобиля практически отсутствую конкуренты. Сложно сказать, как бы выглядели его продажи в иной ситуации, но соперникам пришлось бы сильно постараться, что бы затмить это авто. Единственным его реальным конкурентом был Ford Ranger, но он не выпускается уже два года.

Тойота Хайлюкс — легенда, впервые вышедший в продажу в далеком 1968 году и сменивший с тех пор семь поколений. Он заслужил статус практически «неубиваемого» пикапа, его надежность стала нарицательной, и он с легкостью «наматывает» сотни тысяч километров без значительного ремонта. Неудивительно, что это, пожалуй, самый популярный автомобиль среди тех, на которых передвигаются во время вооруженных конфликтов и гражданских войн в странах Африки и Ближнего Востока.

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota , представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra , представленных в Пикап-центре

Первые образцы легковых автомобилей с кузовом пикап появились в Европе и Америке еще в начале двадцатого века. Они были двухместными, и сзади имели грузовую площадку, на которой располагали груз. Использовали их в основном как транспортное средство для развозки розничного товара в маленькие магазинчики, а также в качестве автомобиля для фермера и спецмашины различных ремонтно-строительных служб.

Эта тенденция в автомобилестроении сохранялась вплоть до 70-х годов. И только с появлением в 1983 году тойота хайлюкс пикап отношение к этим автомобилям изменилось. С выходом модели этой серии пикапы начали позиционироваться в глазах потребителя как автомобиль для занятий активными видами спорта, рассчитанного в основном на молодежь, ведущей спортивный образ жизни.

Теперь экстерьер пикапа мог похвастаться яркими цветами окраски, наличием хромированных деталей и дуги безопасности, расположенной в кузове. На нее крепился ряд мощных дополнительных фар. Впервые эти детали дизайна были применены в хайлюкс пикап, и позднее стали основополагающими характеристиками экстерьера настоящего классического пикапа со спортивным уклоном. С тех времен пошла мода на переоборудование моделей легковых грузовичков в настоящих монстров-покорителей внедорожья.

В странах третьего мира машины этой модели тойоты широко используются в ведении боевых действий. На них устанавливают крупнокалиберные пулеметы и легкие пушки. Один из этапов противостояния Чада с Ливией даже вписан в мировую историю под названием «Война тойот».

В 2005 году дебютировала уже седьмое поколение представителя тойота пикап. Производство комплектующих этого модельного ряда разбросано по всему миру. В Индонезии собирают бензиновые моторы, в Таиланде — турбинные дизели, а в Индии-коробки передач.

Обзор модели 2012 года

Осенью прошлого года была выпущена обновленная модель тойота хайлюкс пикап 2012. Рестайлинговый экстерьер этого монстра может похвастаться измененным бампером спереди и капотом, новыми передними крыльями и крыльями сзади, ярко подчеркнутыми линиями передней оптики. Решетка радиатора полностью изменила свой внешний вид.

Интерьер обновленной модели порадует лучшим качеством отделочных материалов. Приборная доска получила новые формы, а руль стал ярче смотреться на общем фоне благодаря серебристым вставкам. Мультимедиа с новыми техническими характеристиками и шестидюймовым цветным монитором не даст скучать во время долгих поездок и стоянок.

Эта toyota пикап поставляется в наши края с дизельными агрегатами объемом 2. 5 и 3. 0 литра мощностью 144 и 172 лошадиные силы соответственно. На выбор предоставляется автоматическая или механическая коробка передач с 5 ступенями. Расход топлива при городской поездке составляет около 10 л при объеме движка 2. 5 и 11. 7 л в двигателе 3. 0. В топливный бак удастся залить не более 80 л. Доступны на выбор полноприводная версия и с приводом на передние колеса.

По сравнению с моделью пикап hilux выпуска 2010 года в новой увеличена мощность двигателя на 24 лошадки, а расход топлива при этом уменьшился на целый литр. К тому же, теперь количество выбросов в атмосферу подогнано под требования стандарта Евро 5.

В предустановленные опции базовой комплектации с дизелем в 2. 5 л входит:

Подушки безопасности -2 шт. (для водителя и переднего пассажира).

Дополнительная система торможения ABS.

Система безопасности – иммобилайзер.

Боковые стекла с электроприводом.

Боковые зеркала с обогревом.

Стекло сзади с обогревом.

Галогеновые фары.

Колеса комплектуются стальными дисками.

Гидравлический усилитель рулевой колонки.

Центральный замок с дистанционным управлением.

Регулируемый в двух направлениях руль.

Подогрев сидений спереди.

Мощная аудиосистема.

Кондиционер.

Фильтр от попадания пыли в салон.

Более дорогие версии тойота хеликс пикап и как дополнительные опции к основной комплектации оснащены системой круиз — контроля и лучшим качеством отделочных материалов. Также за дополнительную плату мозаика доступных цветовых гамм окраски автомобиля увеличивается.

Цена в России

На тойота хайлюкс пикап цена в наших краях стартует, начиная от 33 000$ за базовую комплектацию, и от 50 000$ за самую навороченную версию с полным приводом. Автомобиль со средним фаршем и приводом на все колеса обойдется вам около 40 000 зеленых.

Как о ней отзываются владельцы

Купить тойота пикап этой модели мечтают многие. Создаются даже специальные клубы почитателей и владельцев. Но все ли довольны своим приобретением?

Вот список пожеланий/проблем, которые вызывал грузовой пикап тойота во время своей эксплуатации:

Покрытие багажного кузова часто царапается.

Излишняя шумность снаружи при работе двигателя.

Медленная динамика разгона.

Некачественный звук родной аудиосистемы.

Форма пассажирского и водительского кресла не до конца продумана (неудобна для поездок на дальние расстояния).

Минималистичность деталей интерьера.

Предоставляемая бортовым компьютером информация не всегда точная.

Коробка передач туговатая с неудобной избирательностью.

Плохой свет противотуманной оптики.

На большой скорости движения во время осадков вода заливает боковое стекло со стороны водителя.

Но это все мелочи, на которые многие из владельцев даже не обращают внимание. Некоторые из указанных недостатков этого автомобиля больше похожи на пожелания личного характера. Например, низкая динамика разгона. Это полноприводной автомобиль, который рассчитан на движение по пересеченной местности. Понятно, что динамика разгона в основные технические характеристики этой машины никак не закладывалась.

Если вы только подумываете о приобретении этой модели пикапа, то вот вам наглядное доказательство достоинств этого автомобиля:

Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси Тягач Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 руб Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метров Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любое 1 2 3 4 5 Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и больше Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

Все модели кузов пикап 2020 года: модельный ряд автомобилей Тойота , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100 . В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40) . В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4 . В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


Пикапы Toyota Hilux малазийской сборки будут оснащать шинами Toyo

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

моделей грузовиков Toyota. Модельный ряд грузовиков 2022 и 2023 годов. Список пикапов Toyota | Отзывы, Цены

Объедините универсальность и практичность любого специального автомобиля с надежностью и заботой о безопасности, присущими японским производителям, и вы получите грузовик Toyota. В настоящее время в США предлагается только два пикапа Toyota, но оба они довольно популярны.

Общие технические характеристики пикапов Toyota

Покупатели ожидают увидеть отмеченные галочкой несколько пунктов при просмотре каталога этого автопроизводителя, и эти машины не являются исключением. Эти типы грузовиков Toyota имеют некоторые общие факторы:

  • Производительность: Большинство, если не все грузовики и автомобили Toyota ориентированы преимущественно на сбалансированную производительность, практичность, безопасность и надежность. Следовательно, модели грузовиков Toyota предназначены для использования, полагаясь на мощное и последовательное ускорение для выполнения работы. Мощность и крутящий момент, как правило, высоки. Это помогает пикапам с конкурентоспособными возможностями буксировки и полезной нагрузки, хотя и отрицательно влияет на ходовые качества на улицах.Хотя эти машины способны двигаться по проторенной дорожке, они чувствуют себя как дома в бетонных джунглях.
  • Силовой агрегат: Небольшие или базовые модели пикапов Toyota обычно оснащаются безнаддувными двигателями среднего объема с ручной или электронной коробкой передач. Версии большего размера и более высокого уровня оснащены двигателями V6 или V8 с большим рабочим объемом, чтобы компенсировать дополнительный вес. Установка RWD или AWD предпочтительнее в любом случае из-за функциональности, которую обеспечивает каждая из них.
  • Особенности: По своей природе грузовики Toyota, как правило, не полностью оборудованы человеческим комфортом и удобствами. Но, хотя технические характеристики могут быть короткими, как активные, так и пассивные меры защиты предусмотрены на любом автомобиле от этого всегда внимательного производителя. Кроме того, можно ожидать информационно-развлекательный сенсорный экран среднего размера, а также полную интеграцию со смартфоном и множество функций радио. Toyota известна своей обширной линейкой отделки салона, которая дает покупателям широкий выбор цен и комплектаций.

Топовые модели грузовиков Toyota 2020 года

Несмотря на то, что у бренда есть несколько грузовиков в конюшне, только два из них свободно перемещаются по полям Америки. Это:

  • Tacoma: под капотом этого круизера среднего размера вы найдете 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель или 3,5-литровый двигатель V6, в зависимости от комплектации. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и система заднего привода входят в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая механическая коробка передач и система 4×4 опциональны. Тяговое усилие колеблется от 3500 до 6800 фунтов.
  • Tundra: 5,7-литровый двигатель i-FORCE V8 и шестиступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию всех комплектаций Tundra с доступом как к RWD, так и к AWD. Максимальные пределы буксира и полезной нагрузки составляют 10 200 и 1730 фунтов соответственно с правильно оборудованными конфигурациями удлиненной кабины.

Обе машины имеют давние шильдики, которые постоянно обновлялись и улучшались вплоть до 2020 года. Мы ждем новых разработок для модели 2021 года.Наши лучшие списки и обзоры охватывают все последние и подержанные автомобили с подробной информацией, такой как цена, доступные цвета и многое другое. Мы включаем фотографии каждого транспортного средства и предлагаем сравнения, основанные на классификации по размеру, типу топлива, милям на галлон и т. д.

Цены на грузовики Toyota

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Тойота Такома 278 л.с. 3.5 л V6 газ 26 700 долларов США
Тойота Тундра 381 л.с. 5,7 л V8 Газ $34 125
Тойота Такома ЭВ уточняется уточняется уточняется
Тойота Тундра Гибрид 437 л.с. 3,5 л Twin-Turbo V6 Hybrid 52 300 долларов США

На что следует обратить внимание перед покупкой

Прежде чем покупать новый пикап Toyota, нужно учесть многое, но, к счастью, наши обзоры, инструмент сравнения и рейтинговая система могут дать потенциальным покупателям более четкое представление о том, что предлагает каждый автомобиль в США.

Pros

  • Приемлемые возможности буксировки и перевозки полезного груза
  • Сбалансированное качество езды с достойными внедорожными способностями
  • Исключительная безопасность и надежность, присущие бренду
  • Низкая стоимость покупки с исключительной стоимостью при перепродаже
  • Интерьер салона прост и примитивен
  • В США доступны только две модели марки
  • Минимальный комфорт и удобства для существ
  • Часто задаваемые вопросы

    Какой новый пикап Toyota самый экономичный?

    С оценками расхода бензина EPA в 20/23/21 миль на галлон по городу/шоссе/в смешанном цикле Tacoma является более экономичным выбором, если сравнивать его с Tundra, расход топлива которой составляет всего 13/18/15 миль на галлон.

    Стоит ли покупать подержанную Toyota?

    Да, надежность и стоимость этих автомобилей при перепродаже высоки, а их начальная рекомендованная производителем розничная цена относительно низка. Это означает, что вы, вероятно, найдете несколько дешевых предложений с хорошим соотношением цены и качества в местном дилерском центре по продаже подержанных автомобилей.

    История грузовиков Toyota | Toyota Canada

    История грузовиков Toyota началась более 70 лет назад, и за эти годы Toyota стала настоящим соперником на рынке грузовиков Северной Америки.От небольших грузовиков до желанных внедорожников и полноразмерных пикапов Toyota прошла долгий путь.

     

    Человек, с которого все началось…

    Проследить историю грузовика Toyota означает вернуться к истокам истории Toyota. И это начинается с истории создания одной из самых успешных и инновационных компаний промышленного производства в мире. Происхождение этой истории было написано в 1890 году, когда Сакичи Тойота изобрел деревянный ручной ткацкий станок Toyoda, что привело к основанию компании Toyoda Automatic Loom Co.

     

    Сын Сакити, Киичиро, родившийся в 1894 году, был ребенком грядущего нового века. Таким образом, он глубоко интересовался промышленным прогрессом, механизацией и особенно автомобилем. На самом деле он был так заинтересован, что в 1929 году посетил Европу и Соединенные Штаты, чтобы исследовать автомобили и их производство, остановившись по пути, чтобы навестить Генри Форда, человека, которого многие считают отцом массового производства.

     

    Уже в следующем году Киичиро начал свои исследования двигателей внутреннего сгорания, и вскоре после этого, в 1935 году, в Toyoda Automatic Loom был создан отдельный автомобильный отдел.

     

    Toyota G1: грузовик, с которого все началось

    Ничто из этого не было результатом простой праздной работы любителя, как показало появление первого грузовика Тойоды, G1. Разработка G1, представленная публике в ноябре 1935 года и одобренная для продажи через две недели, привела к официальному созданию Toyota Motor Company в 1937 году.

     

    Любые дальнейшие планы Toyota по производству грузовиков резко изменились, когда вмешалась война, хотя Toyota продолжала развивать свою линейку грузовиков, выпустив KB в 1942 году и KC в 1943 году.

     

    Появление послевоенных небольших грузовиков

    С окончанием Второй мировой войны в 1945 году, хотя большая часть производственных мощностей Японии была разрушена, часть производственных мощностей Toyota сохранилась. Благодаря этому в 1947 году Toyota смогла представить грузовик BM и меньший по размеру грузовик SB. Интересно, что BM был оснащен версией 75-сильного двигателя серии B, который должен был устанавливаться на знаменитый Land Cruiser. Он был разработан в более поздних тяжелых грузовиках BX и FX.Однако гораздо больший интерес представляет небольшой грузовик SB, первый пикап Toyota. Развитие седана Toyota под названием SA, в нем использовалась обычная двухдверная кабина на стальных лестничных шасси, и он получал свою мощность от эффективного двигателя SA объемом 995 куб.

     

     

     

    Land Cruiser FJ40 приносит грузовики Toyota в Северную Америку

    Этот комплексный подход к проектированию и разработке автомобилей был очевиден во всех направлениях деятельности Toyota; Пока компания разрабатывала линейку легких грузовиков, она также была занята разработкой предшественника знаменитого и почитаемого полноприводного Land Cruiser FJ40.Это был BJ, первый Land Cruiser, важная ветвь деятельности Toyota по производству грузовиков и, как таковая, ветвь компании, которая в буквальном смысле позволила компании укорениться в Северной Америке.

     

    Toyota разработала девиз компании, который можно легко принять и сегодня. Это было: «Хорошее мышление, хорошие продукты». Частично это хорошее мышление привело к появлению в 1952 году небольшого пикапа SG, компактного автомобиля, на дизайн которого сильно повлиял североамериканский стиль. Фактически, SG очень похож на уменьшенную версию пикапа International Harvester 1950-х годов с его практичной вертикальной решеткой радиатора и ветровым стеклом.

     

    Но на этом дело не остановилось. Toyota продолжала двигаться вперед, создавая все более совершенные и эффективные конструкции, включая грузовик RK в 1953 году и SBK Toyo Ace в 1953 году. Интересно, что эта фамилия до сих пор используется в качестве обозначения легкого коммерческого грузовика с выдвинутой вперед кабиной.

     

    Первый грузовик прибывает в Северную Америку: пикап FJ45

    Вначале Toyota не только исследовала, но и активно осваивала зарубежные рынки.Так что это был лишь вопрос времени, когда компания обратит свое внимание на Северную Америку и ее, казалось бы, ненасытный аппетит на легковые и грузовые автомобили.

     

    Все началось с седана Crown и легендарного Land Cruiser. И это была версия пикапа Land Cruiser, модель под названием FJ45, которая была самым первым пикапом Toyota, прибывшим в Северную Америку. Хотя FJ45 продавался всего один год, это был очень мощный грузовик. И это стало ценным и коллекционным раритетом.

     

    Открытие шлюзов: Hilux

    В 1964 году Toyota выпустила свой первый автономный небольшой пикап в Северной Америке, Stout. Полутонный 4×2 Stout был оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,9 л мощностью 86 лошадиных сил. В тот первый год продажи были, мягко говоря, неблагоприятными. В 1964 году было продано всего четыре стаута. Но в следующем году дела пошли лучше, так как было продано более 900 штук. После еще одного года скромных продаж в 1966 году производство Stout было прекращено в 1967 году, когда инженеры Toyota нацелились на грузовик, который отвечал бы потребностям основного рынка грузовиков.

     

    Этим грузовиком был HiLux, грузовик, который открыл двери успеха Toyota на внутреннем рынке легких грузовиков. HiLux, выпущенный в 1969 году, зарекомендовал себя как надежный и недорогой грузовик, отлично работающий. Совершенно новый HiLux был оснащен новым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,9 л мощностью 108 лошадиных сил. По современным меркам внутри он был несколько спартанским (поскольку в то время грузовики были в первую очередь грузовыми автомобилями), с металлической приборной панелью и одноместным многоместным сиденьем.

     

    Этот первый HiLux был оснащен любопытным и преобладающим элементом стиля: указатели поворота грузовика были размещены поверх передних крыльев грузовика. Это необычное расположение было разработано, чтобы использовать отверстия, уже проштампованные в крыльях на заводах Toyota в Японии. Они были там из-за японского закона, требующего, чтобы для использования на внутреннем рынке все автомобили были оснащены зеркалами заднего вида, установленными на верхней части передних крыльев.

     

    Следующий новый грузовик поступил в продажу в середине 1972 года, и его внешний вид был несколько менее утилитарным, чем у предыдущих поколений.И да, эти странные поворотники были размещены в более традиционном месте. Типичный для Toyota, этот грузовик предлагал вариант, который быстро был принят другими производителями. Он был доступен с удлиненной грузовой платформой. Этот грузовик был настолько принят североамериканскими энтузиастами, что в 1974 году ведущий журнал для энтузиастов того времени Pickup, Van & 4WD назвал его «Пикапом года».

     

    Просто назовите его Toyota Pickup

    Никогда не останавливаясь на достигнутом, Toyota подняла ставки на 1975 год, выпустив еще один новый грузовик.Он был оснащен высоко оцененным двигателем Toyota объемом 2,2 л 20R. В следующем году в металле было немного изменений, но произошли огромные философские изменения. На рынке Северной Америки грузовик больше не назывался HiLux. По крайней мере, среди энтузиастов он стал просто пикапом Toyota — и это в то время, когда так называемые «мини-грузовики» стремительно набирали популярность.

     

    Еще одно важное изменение произошло в 1977 году, когда была представлена ​​спортивная модель SR5. Благодаря пятиступенчатой ​​механической коробке передач и мощному бензиновому двигателю SR5 предназначался для нового типа клиентов — покупателей спортивных грузовиков. Pickup, Van & 4WD Журнал был впечатлен.

     

    Легендарный 22R

    Но эта версия пикапа Toyota отличалась не только динамикой вождения. Он также отличался комфортом и удобством для пассажиров, что было редкостью для пикапов, которые, как считалось, больше ориентированы на работу, чем на развлечения.Двигатель Toyota 20R оставался под капотом грузовика еще два года, но в 1981 году его место под капотом грузовика занял легендарный двигатель 22R, который до сих пор используется ежедневно.

     

    Toyota  Ударяет конкурентов полноприводным пикапом

    Но еще кое-что, помимо использования мощного и долговечного двигателя 22R, сделало грузовик Toyota 1981 года новаторским автомобилем. Используя технологии и опыт, полученные в результате работы с линейкой Land Cruiser, в этом году Toyota шокировала своих конкурентов и потенциальных клиентов, предложив полный привод в комплекте с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, обеспечивающей пониженный диапазон. коэффициент обхода в своей линейке компактных грузовиков.Это был шаг, изменивший облик рынка небольших грузовиков, заставив всех других производителей последовать их примеру, выпустив собственные полноприводные грузовики.

     

    После обширных конкурсных испытаний грузовик Toyota 4×4 был назван журналом Pickup, Van & 4WD «4×4 года».

     

     

    Xtracab добавляет комфорта и удобства

    Следующее изменение модели произошло в 1984 году, и в нем были проведены дополнительные модернизации, которые сделали грузовик Toyota более комфортным и удобным.Не в последнюю очередь это связано с появлением Xtracab, что казалось молчаливым признанием того, что кабины этих грузовиков действительно были маленькими. Xtracab обеспечил дополнительную длину кабины за сиденьями водителя и пассажира, пространство, которое было невероятно полезно для безопасного хранения багажа и ценностей. Турбонаддув также появился как на бензиновых, так и на дизельных моделях.

     

     

    Эволюция продолжается: 4Runner

    В середине 1984 года, в качестве модели 1985 года, Toyota выпустила на рынок революционно новый автомобиль — 4Runner.Основанный на механике прочного и хорошо продаваемого полноприводного пикапа, грузовика, 4Runner сочетает в себе универсальность и вездеходность 4WD с комфортом и практичностью, присущими легковым автомобилям. Он имел стеклопластиковый верх, закрывающий грузовой отсек. Этот верх можно было снять для вождения под открытым небом.

     

    4Runner первого поколения был не более чем пикапом с крытым задним грузовым отсеком. Акцент был сделан на полезности. С сиденьями только спереди, задняя часть автомобиля предназначалась для перевозки груза (или туристического снаряжения, велосипедов и т.).

     

    Toyota представила шестую эволюцию грузовика в 1986 году, и он впервые был оснащен двигателем V6. Грузовик Тойота взрослел. Были значительно улучшены характеристики, а также возможности погрузки и буксировки.

     

    Противоречие T100

    Действительно, этот период времени, с 1988 по 1995 год, был, пожалуй, самым продолжительным периодом времени, когда одно поколение производилось без существенных изменений.До этого момента лояльные владельцы грузовиков Toyota, желающие получить грузовик большего размера, должны были обращаться к другим производителям. Но все изменилось в 1993 году, когда энтузиасты грузовиков Toyota – да, энтузиасты всех видов грузовиков – получили возможность взглянуть на что-то совершенно новое и необычное. Они стали свидетелями появления T100.

     

    T100 был и в какой-то степени остается спорным, потому что он был значительно больше и мощнее, чем компактный грузовик Toyota. Но он был меньше, чем многие другие полноразмерные грузовики на рынке.Из-за этого многие покупатели не знали, что с этим делать.

     

    Тем не менее, оснащенный новым 3,0-литровым двигателем V6, он предлагал три сиденья, много места над головой, большую грузовую платформу, которая была достаточно большой, чтобы перевозить стандартный фанерный лист размером 4 x 8 футов.

     

    Через год после появления Т100 Toyota предприняла необычный шаг, предложив его с двигателем меньшего размера — он стал доступен с экономичным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, который можно было оснастить стандартной коробкой передач.Те, кто хотел автомат, не были разочарованы — он был доступен с двигателем V6 T100, как и полный привод.

     

    Большой взрыв: Такома

    Доказательство того, что Toyota не была озабочена T100 за исключением других своих грузовиков, когда изменения, наконец, пришли к Tacoma, они произошли на ура: «Это потому, что в 1995 году Toyota дебютировала с Tacoma. И снова у маленького пикапа было дискретное название модели, и он был разработан и построен специально для рынка Северной Америки.Таким образом, увеличенный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель был стандартным для моделей 2WD, в то время как модели 4WD предлагали 150-сильный 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 177 фунт-футов. Опционально также был доступен 3,4-литровый V6.

     

    Tacoma, с новыми двигателями, новой подвеской и новым кузовом, была гораздо менее эволюционной конструкцией, чем предыдущие грузовики. Это был совершенно новый автомобиль, предназначенный для использования так же, как потребители используют свои грузовики.

     

    Toyota сопоставила изменения, внесенные в Tacoma в 1995 году, с не менее интересным набором изменений в T100.Мощность была увеличена благодаря использованию двигателя V6 объемом 3,4 л, а внутреннее пространство также было увеличено благодаря появлению в этой модели Toyota Xtracab.

     

    В 1997 году оба грузовика претерпели лишь незначительные изменения, что, возможно, дало инженерам и дизайнерам немного больше времени передохнуть и обдумать свои следующие шаги. T100 получил некоторые детали отделки и улучшения шин, в то время как в линейке Tacoma были внесены лишь незначительные изменения стиля. Однако в следующем году была другая история. В 1998 году Tacoma PreRunner — полноприводный грузовик с претензиями на бездорожье — был представлен и сразу же был принят покупателями, жаждущими чего-то другого и стремящихся к улучшенным возможностям.

     

    Трудности: Тундра

    В июне 1999 года компания выпустила Tundra, грузовик, который по размеру и возможностям был намного ближе к тому, что потребители хотели от полноразмерного пикапа. Построенный на совершенно новом заводе в Принстоне, штат Индиана, специально для североамериканского рынка, Tundra был оснащен совершенно новым двигателем Toyota i-Force V8, развитием высокотехнологичного двигателя, первоначально дебютировавшего в линейке Lexus.Кабина Access Cab с удлиненной кабиной, увеличенным пространством со складывающимися задними сиденьями для периодического использования и набором задних дверей в виде раскладушки для обеспечения доступа к этим сиденьям.

     

    Тем не менее, Toyota не закончила вводить новшества в свою линейку грузовиков. В 2001 году Tacoma была модернизирована с несколькими важными изменениями, не последним из которых стало появление модели Double Cab, компактного пикапа с большой кабиной и четырьмя полноразмерными дверями.

     

    В 2001 году в Tacoma были внесены незначительные изменения, такие как два новых цвета кузова и обновления, включая AM / FM / кассету / компакт-диск «три в одном» с устройством смены дисков на шесть дисков в качестве опции для всех моделей SR5 и Limited.Кроме того, теперь был доступен пакет TRD Off Road.

     

    Изменения в Tundra произошли всего два года спустя, когда в 2003 модельном году Tundra получила улучшения интерьера и экстерьера.

     

    Осенью 2003 года в качестве модели 2004 года появилась значительно более крупная Tundra — Tundra Double Cab, которая была оснащена не только более длинной и широкой четырехдверной кабиной, но и шестифутовой трехдюймовой грузовой платформой.

     

    А в 2005 году дебютировала еще одна совершенно новая Tacoma с улучшенными механическими компонентами, большей мощностью, улучшенной подвеской и большим пространством. В 2005 году Tundra претерпела второе незначительное изменение: 4,7-литровый двигатель V8 с улучшенными характеристиками с двигателем VVT-I в сочетании с пятиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

     

    Самая большая тундра

    Когда пикап Toyota Tundra 2007 года выпуска прибыл в Северную Америку в 2008 году, он вызвал ажиотаж среди преданной культуры грузовиков с ее глубоко укоренившимися корнями. Доминирование Toyota в NASCAR стало еще большим испытательным полигоном среди лояльных покупателей грузовиков. Tundra второго поколения была самым большим грузовиком, когда-либо созданным Toyota.Когда он был обновлен для модели 2010 года, Tundra доказала, что может добавить больше мощности при снижении топливной экономичности в новом 4,6-литровом двигателе.

     

    Закрытие главы: 2010 4Runner

    Последняя глава в истории грузовиков основана на 25-летнем опыте работы в Северной Америке: совершенно новый 4Runner 2010 года. Страсть водителей 4Runner проявляется в том, что почти 65 процентов автомобилей 4Runner, построенных для Канады, до сих пор находятся в пути.Поскольку многие производители отказываются от кузовов в сегменте рамных внедорожников, перед Toyota открывается интересная возможность гарантировать, что энтузиасты этого сегмента не останутся позади. Представление совершенно новой Toyota 4Runner 2010 года обеспечивает большую мощность при меньшем расходе топлива, а также дополнительные технологии для бездорожья, такие как KDSS (система кинетической динамической подвески) и Crawl Control, что делает ее более функциональной, чем когда-либо прежде. Теперь водители должны доказать, что мощность, страсть и производительность живут в новейших грузовиках Toyota.

     

    -30-

    гибридных и электрических пикапов Toyota появятся

    Несмотря на то, что Toyota славится экономичными семейными автомобилями и гибридами, она выпускает несколько прожорливых грузовиков. От стареющего V-6 в Tacoma до действительно древнего 5,7-литрового V-8 в Tundra — пикапы Toyota отстают от моделей с турбонаддувом, дизельных двигателей, гибридов и будущих электромобилей, выпускаемых Ford, Ram, и ГМ. Но новости с автосалона Auto Shanghai 2021 предполагают, что Toyota может готовиться к серьезным изменениям в пикапах.

    На выставке в понедельник Toyota подтвердила, что в ближайшем будущем представит гибридные и электрические пикапы, согласно Motor Authority. Но пока не спешите к дилеру вносить залог за электрическую Tacoma — это объявление было сделано в контексте автосалона на китайском рынке, без прямого упоминания о том, относится ли оно к рынку Северной Америки. .

    Достигнутый для комментария представитель Toyota подтвердил, что все СШАК 2025 году Toyota предложит гибридную версию (за исключением Mirai, автомобиля Toyota на топливных элементах). «Ничего не подтверждается со стороны электромобиля», — добавил представитель.

    Итак, никаких подтверждений появления электрических Tundra или Tacoma для США нет. Но мы знаем, что гибридные пикапы Toyota уже в пути. И поскольку обе модели подлежат полной модернизации — и они, вероятно, будут использовать общую платформу для следующего поколения — для Toyota было бы целесообразно представить полную трансмиссию EV в обновленных Tacoma и Tundra, даже если это произойдет через несколько лет. линия.

    И это только мое предположение, но я не удивлюсь, если Toyota запустит Tacoma и Tundra следующего поколения исключительно в виде гибридов. Автопроизводитель уже продемонстрировал свою готовность использовать только гибриды с новыми Venza и Sienna, а дополнительный крутящий момент, предлагаемый гибридной трансмиссией, имеет большое значение для буксировки, перевозки и движения по бездорожью. Учитывая, как долго существует каждое поколение грузовиков Toyota — нынешняя Tundra датируется 2014 годом, а Tacoma дебютировала в 2016 году — мы не удивимся, если версия EV когда-нибудь появится в следующем поколении каждого пикапа.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Какой самый маленький пикап Toyota?

    Какой самый маленький пикап Toyota? Японский автопроизводитель выпускает только два разных пикапа: Toyota Tacoma и Tundra. Из двух Tacoma — самый маленький вариант.Это также самый продаваемый пикап в своем сегменте и один из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он хорошо известен своей универсальностью, роскошью и возможностями, и все это в сочетании с доступной ценой.

    Самый маленький пикап Toyota

    2022 Тойота Такома | Toyota

    Визуально несложно заметить, что Tacoma — меньший из двух грузовиков Toyota. Однако насколько Такома мала по сравнению с Тундрой? Разница довольно существенная, и тем, кому нужно гораздо больше места как внутри, так и снаружи своего грузовика, следует выбрать вариант большего размера.Tacoma идеально подходит для тех, кто нуждается в ежедневном вождении и может при необходимости перевозить некоторый вес.

    Спецификация 2022 Toyota Tacoma 2021 Toyota Tundra
    Высота 70,6 дюймов 76 дюймов
    Ширина 74,4 дюймов 79,9 -дюймы
    Длина 212,2 дюйма 228. 9 дюймов
    Размеры Toyota

    Легко понять, какой из пикапов Toyota самый большой. Особенно с точки зрения длины Tundra на 17 дюймов длиннее Tacoma. Дополнительные шесть дюймов высоты также увеличивают размер салона. Кстати говоря, насколько больше места у пассажиров в Tundra?

    Toyota Tacoma против Toyota Tundra: пассажирское пространство

    Тойота Тундра | Toyota

    Для современного пикапа пассажирское пространство так же важно, как и грузовое.Пикапы стали более экономичными, роскошными и больше не используются только для рабочих целей. Хотя возможности грузовиков являются важной частью их привлекательности, в салоне должно быть достаточно места для всех. Toyota Tacoma и Tundra имеют удобные и просторные салоны для своего размера, но разве у гигантского грузовика больше места?

    (спереди / заднее сиденье) (дюйма)
    2022 Toyota Tacoma (переднее / заднее сиденье) 2021 Toyota TUNDRA
    головной номер 39. 7 / 38.3 39.7 / 38.9
    9 (дюйма) 57.2 / 5646 62.6 / 604
    9 Ногов для ног 42.9 / 32.6 42.5 / 42.3
    9 (дюйма) 58.3 / 58.9 65.7 / 65.5
    Измерения от Toyota

    Как вы можете видеть, тундра дает больше места для пассажиров на его интерьере .Тем не менее, у него не так много места. Высота над головой у обоих пикапов Toyota почти одинакова, но пространство для бедер, ног и плеч значительно больше, чем у меньшего брата.

    Самый маленький пикап Toyota все еще способен

    2022 Тойота Такома | Toyota

    Несмотря на то, что размер Toyota Tacoma меньше, чем у его старшего брата, он по-прежнему остается одним из самых мощных пикапов в своем классе. Например, его максимальная буксировочная способность составляет 6400 фунтов.Сравните это с таким грузовиком, как Ford Ranger, который может буксировать всего 3500 фунтов, и вы быстро поймете, почему Tacoma так популярен.

    Другой небольшой пикап, Chevy Colorado, также может буксировать только 3000 фунтов. Однако, если вы добавите двигатель V6 и пакет трейлеров, он поднимется до 7000 фунтов. Хотя разница в 600 фунтов при буксировке невелика, Tacoma по-прежнему легко лидирует в классе небольших пикапов. Полная масса Toyota Tacoma также составляет 5600 фунтов.

    Легко понять, почему Toyota Tacoma является таким популярным грузовиком, несмотря на его более миниатюрный рост. По сравнению с Тундрой, он гораздо более популярен. Самый маленький пикап Toyota уже довольно давно является лучшим вариантом в своем классе. Другие автопроизводители активно пытаются улучшить свои предложения, чтобы лучше конкурировать с Tacoma. Вот почему такие автомобили, как Honda Ridgeline, Ford Ranger и Chevy Colorado, очень скоро получат значительные обновления.

    СВЯЗАННЫЕ: 2021 Toyota Tacoma vs.Toyota Tundra 2021 года: как выбрать между двумя

    Tacoma или Hilux: пикап Toyota в Америке против пикапа Toyota в мире

    Если вы являетесь знающим поклонником пикапов Toyota, вы должны знать, что чрезвычайно популярная Toyota Tacoma — это, по сути, полностью американский грузовик.

    В то время как грузовики Toyota известны и любимы во всем мире, наша Tacoma разработана специально для рынка Северной Америки и производится здесь же.

    Так было не всегда. Вплоть до конца 90-х американский рынок «Toyota Truck» представлял собой в основном Toyota Hilux с некоторыми специфическими для рынка изменениями. Но с появлением Tacoma в 1998 году пути двух грузовиков разошлись: Tacoma для Северной Америки и Hilux для остального мира.

    Зная это, мы подумали, что было бы интересно сравнить нынешнюю Tacoma с нынешним Hilux, чтобы увидеть, как они сравниваются.

    Основы

    Хотя для случайного наблюдателя они могут показаться очень похожими, Tacoma сильно отличается от Hilux. Однако нынешнее поколение каждого находится на рынке примерно одинаковое время.

    Оба грузовика поступили в продажу в 2015 году: Tacoma, построенная в Техасе, представляет свое третье поколение, а Hilux — восьмое поколение с заводами по всему миру, включая Таиланд, который является огромным рынком для грузовика.

    Размер

    Вы ожидаете, что в Америке все будет больше, и это определенно тот случай, когда дело доходит до сравнения размеров Tacoma и Hilux — хотя, возможно, не так сильно, как вы думаете. Популярная Tacoma с двойной кабиной и короткой платформой примерно на два дюйма длиннее аналогичного Hilux.

    То же самое и с шириной: Tacoma примерно на два дюйма шире, чем сопоставимый Hilux.Этого можно ожидать с американскими дорогами и местами для парковки, как правило, большими, чем вы найдете на крупных рынках Hilux.

    Опции двигателя

    Варианты двигателей для американского рынка Tacoma всегда были довольно простыми, и это остается актуальным и сегодня. Базовые модели грузовиков оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 2,7 л, но большинство Tacomas оснащены двигателем V6 объемом 3,5 л.

    Для Hilux также предлагаются бензиновые четырехцилиндровые двигатели и двигатели V6 в зависимости от рынка, но наиболее распространен четырехцилиндровый турбодизельный двигатель.

    Эти турбодизели имеют рабочий объем от 2,4 до 3,0 литров, и, как и следовало ожидать, их показатели мощности не впечатляют, но их крутящий момент впечатляет, с выходной мощностью до 370 фунт-футов.

    Что лучше?

    Один из этих грузовиков Toyota лучше другого? Нет, не совсем. Toyota — крупная, успешная компания, и к настоящему времени они действительно отточили то, что ищут покупатели пикапов по всему миру.Грузовик, популярный на Ближнем Востоке или в Юго-Восточной Азии, будет отличаться от того, который популярен в Техасе.

    Следует сказать, что нынешняя платформа Tacoma стареет, и когда придет замена, мы, вероятно, увидим сдвиг в трансмиссии от нынешних безнаддувных двигателей к турбонаддуву и гибридным технологиям. Произойдет ли это на Hilux, еще неизвестно.

    Обычно в современной автомобильной промышленности мы наблюдаем, как автопроизводители все чаще объединяют свои глобальные модели в общие платформы, и Toyota не стала исключением.Однако, учитывая высокие показатели продаж и преданных поклонников как Hilux, так и Tacoma в соответствующих регионах, мы полагаем, что два грузовика продолжат свой путь в ближайшие годы.

    Если силы электрификации в конечном итоге заставят эти пикапы перейти на электромобили, вполне вероятно, что Tacoma и Hilux снова могут стать одним и тем же грузовиком на новой электрической платформе. Но пока они останутся отдельными предложениями, подходящими для их собственных рынков.

    Еще от водительской линии

    Чтобы глубже погрузиться в Tacoma, мы оглянемся на историю и эволюцию этого самого продаваемого пикапа прямо здесь.

    Вы не поверите, сколько стоит этот классический пикап Toyota

    Бэби-бумеры (и их ностальгия по 1960-м годам) стареют. У более молодых автолюбителей в настоящее время также больше денег, и они сместили рынок старинных автомобилей в сторону так называемых автомобилей эпохи «Рэдвуда» 1980-х и 1990-х годов. Возможно, подпитываемые петлями обратной связи в Интернете, цены резко выросли. Выбор автомобилей с небольшим пробегом может достигать шестизначных цифр, и даже обычные автомобили того времени могут быть невероятно дорогими.

    Одним из ярких примеров является пикап Toyota, предшественник Tacoma. Это прочный, простой и легендарно надежный пикап, чья репутация подкреплена кратким появлением в фильмах «Назад в будущее ». Мы видели аукцион пикапов Toyota на Bring a Trailer почти за 60 000 долларов. Теперь Vanguard Motors в Мичигане выставила на продажу полноприводную модель 1991 года за 44 900 долларов.

    Авангард Моторс

    Это, надо признать, отличный образец пикапа Toyota.Он супер-чистый и выглядит в отличной форме. У него чуть менее 70 000 миль, что впечатляет для 29-летнего грузовика и едва обкатанной для Toyota. Он имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и принадлежал одной семье. Это был бы отличный выбор, чтобы прийти на мероприятие в Рэдвуде, когда такие вещи происходят снова.

    Но 44 900 долларов — абсурдная цена за винтажный грузовик. Этого более чем достаточно, чтобы купить новую Toyota Tacoma; новая топовая модель TRD Pro с механической коробкой передач будет стоить всего на несколько сотен долларов дороже.И это завышает ваш реальный платеж, потому что ваша Tacoma все равно сохранит свою стоимость, когда вы решите ее продать.

    Переплата за базовые автомобили 1980-х и 1990-х годов стала неотъемлемой частью автомобильной культуры. Кричать против может быть похоже на крик в эфир. Но ничего не говоря, нормализует практику, которая ставит многих людей в невыгодное положение.

    В МАГАЗИНЕ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Концепт Toyota Pickup EV, вероятно, представляет электромобиль Tacoma

    Из 15 будущих электромобилей, которые Toyota и Lexus анонсировали ранее сегодня, тот, который получил название «Pickup EV», выглядит настолько готовым к производству, насколько это возможно.

    Судя по дизайну и размеру по сравнению с припаркованным рядом внедорожником Compact Cruiser EV, он также основан на среднеразмерном грузовике Tacoma.

    Вывод на рынок полностью электрического пикапа — это то, что Toyota должна сделать как можно скорее, учитывая шум вокруг уже доступного Rivian R1T и других предстоящих запусков, включая GMC Hummer EV, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck и Chevrolet Silverado. EV / GMC Sierra EV близнецы.

    Теперь название Pickup EV, которое Toyota использовала для своей концепции, — это просто рабочее название, поэтому мы можем ожидать, что серийная модель будет иметь другую табличку с именем, возможно, Tacoma EV.

    Говоря о Tacoma, представленный сегодня концептуальный грузовик Toyota имеет такие же фары (хотя и короче), закрытую решетку радиатора меньшего размера и передний бампер, аналогичный Tacoma TRD Pro 2022 года.Мы не видим заднюю часть, но профиль кажется идентичным.

    Как и все концепты, представленные сегодня, дизайн интерьера Toyota Pickup EV пока остается секретом. Мы подозреваем, что это связано с тем, что электрическая версия будет делить салон с переработанной Tacoma 2023 года, которая должна появиться в следующем году.

    Концепт Toyota Pickup EV подтверждает предыдущие сообщения о том, что японский автопроизводитель готовится к запуску электрического пикапа в ближайшем будущем.

    На автосалоне в Шанхае в апреле Toyota подтвердила, что представит гибридные и электрические силовые агрегаты для своей линейки пикапов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.