Уаз патриот спорт технические характеристики: УАЗ Patriot Sport Classic — комплектация и технические характеристики на Драйве

Содержание

три месяца, как один день

Читать статью в версии PDF

Поклонники не особенно клюют на доступность укороченного Uaz Patriot. Чаще они покупают более дорогие стандартные версии этого внедорожника. Почему?

С появлением в продаже версии Sport многие потенциальные владельцы UAZ Patriot задумались над выбором между короткой и длинной машинами. Длинная более вместительная, но вместе с тем нелегко с семиметровым радиусом разворота маневрировать и парковаться в узких городских двориках. С коротким вариантом проще, но в него входит меньше, да и козлит он гораздо охотнее длинной версии. Что выбрать?


Личный опыт

Меня как городского жителя, периодически выезжающего на разбитые загородные дорожки, короткий Patriot Sport устраивает больше, чем его длинный брат. По проходимости обе версии практически равны, а вот в мегаполисе Sport куда проворнее. Что касается ходовых качеств на асфальте, то короткобазный грешит неважной курсовой устойчивостью и довольно острым рулем.

Сначала это очень непривычно и некомфортно, зато потом к странному рысканию привыкаешь, и движение по магистрали со скоростью 110 км/ч перестает быть напряженным.

Три месяца и 5000 км, конечно, не дают права утверждать, что UAZ Patriot Sport — сверхнадежный автомобиль. Тем не менее за этот период ни одного серьезного отказа не было. Единственный раз, когда загорелась лампочка Check Engine после неудачной заправки в Ярославской области, согласитесь, поломкой назвать нельзя. «Потери на ремонт» составили четыре свечи зажигания и сброс ошибки блока управления двигателем. Ничего не поделаешь — ни один современный мотор «бодяжного» бензина не переносит!


​Объективно

Разницы в расходах на содержание между «коротким» и «длинным» Patriot нет. Это и понятно — моторы, трансмиссия и ходовая часть у них одинаковые. Реальный расход топлива практически не отличается. У бензиновых версий он составляет 14–15 л/100 км в городе и 11–12 на трассе. А вот длина салона версии Sport заметно меньше, и трехметровые длинномеры в отличие от стандартного Patriot туда не входят. ..


Chevrolet Niva

Бензиновый мотор 1,7 л (80 л.с), 5-ступенчатая МКП. Один из самых востребованных компактных внедорожников. Секрет его успеха не только в удачности конструкции и невысокой цене. Основные недостатки — маломощный мотор и отсутствие ABS.


Renault Megane

Бензиновый двигатель 1,6 л (106 л.с), 4-диапазонный автомат. Добротный семейный хэтчбек с современным французским дизайном и высоким качеством отделки внутри. «Драйверских» амбиций лишен, зато очень приятен на ходу и удивительно легок в управлении.


​Hyundai Genesis

Бензиновый двигатель 3,8 л (290 л.с), 6-диапазонный автомат. Большой, комфортабельный, богато оснащенный и солидный автомобиль, способный доставить удовольствие водителю. Но все-таки очень заметно, что лучшие места в нем — на заднем диване.

ФОТООБЗОРЫ

 
Дата Название Организатор
14-02-2016 Фотозарисовки «LADA XRAY» (1,7 мб. )  
13-12-2015 Фотозарисовки «LADA VESTA» (1,13 мб.)  
04-10-2013 Фотообзор «LADA Kalina — 2 ЛАДА 219270 Калина  Первые впечатления» (1,62 мб.)  
02-08-2012 Фотообзор «LADA Largus» (1,5 мб.)  
31-01-2012 Фотообзор «RENAULT DUSTER» (1,3 Мб.)  
25-11-2011 Фотообзор «LADA Granta» (1,1 мб.)  
04-02-2011 Фотообзор «HYUNDAI SOLARIS» (1,2 мб.)  
21-10-2010 Фотообзор «UAZ PATRIOT SPORT УАЗ ПАТРИОТ СПОРТ» (1,3 мб. )  
13-07-2010 Фотообзор «TOYOTA RAV4» (0,8 мб.)  
08-04-2010 Фотообзор «Suzuki SX4» (0,9 мб.)  
11-03-2010 Фотообзор «Renault Sandero» (0,9 мб.)  
16-02-2010 Фотообзор «Новый Renault Logan» (1 мб.)  
25-01-2010 Фотообзор «Chery Tiggo» (0,9 мб.)  
13-01-2010 Фотообзор «ROAD PARTNER» (1 мб.)  
10-01-2010 Фотообзор «SANTA FE CLASSIC» (0,8 мб. )  
01-12-2009 Фотообзор «Tager» (0,8 мб.)  
09-09-2009 Фотообзор «HYUNDAI  I20» (0,8 мб.)  
27-07-2009 Фотообзор «Volkswagen Tiguan» (0,7 мб.)  
19-07-2009 Фотообзор «ПРИОРА УНИВЕРСАЛ» (0,7 мб.)  
20-06-2009 Фотообзор «TAGAZ C-100 уже в АВТОСАЛОНЕ» (0,8 мб)  
05-05-2009 Фотообзор «TAGAZ C-100» (0,6 мб)  
24-04-2009
Фотообзор «KIA SOUL» (0,9 мб)
 
11-04-2009 Фотобзор Обновленная Chevrolet Niva (0,9 мб. )  
08-03-2009 Фоторепортаж с международной выставки  «Автоформула 2009» (0,7 мб)  
30-03-2009 Фоторепортаж «KOLEOS» (0,7 мб)  
26-02-2009 Фоторепортаж «SUZUKI JIMNY» (0,4 мб)  
23-02-2009 Фоторепортаж «VOLGA SIBER» (0,5 мб)  
17-02-2009 Фоторепортаж  «ЛАДА КАЛИНА СПОРТ» (0,8 мб)  
09-02-2009 Фотоподборка «ЛАДА-С» (0,5 мб)  
      
     

Технические характеристики УАЗ Patriot УАЗ Патриот


Клиренс УАЗ Патриот – это расстояние от дорожного полотна до нижней точки, расположенной в средней части днища кузова. Чем больше эта величина, тем выше проходимость автомобиля. Но в то же время с увеличением дорожного просвета уменьшается устойчивость, особенно во время поворотов и движения по пересеченной местности с креном на одну из сторон.

Оснащение внедорожника

В салонах официальных дилеров УАЗ «Патриот» предлагается в пяти вариантах комплектации, при этом в самом богатом исполнении автомобиль обладает:

  • передними и задними сиденьями в кожаном исполнении;
  • боковыми зеркалами с вмонтированными повторителями поворотов, электроприводом и электроподогревом;
  • рейлингами на крыше;
  • охлаждаемым перчаточным отделением;
  • бортовым компьютером;
  • контроллером температуры;
  • мультимедийной системой;
  • климат-контролем;
  • шестью подушками безопасности;
  • помощником при активном торможении;
  • системой помощи при начале движения на подъеме и спуске;
  • круиз-контролем;
  • кондиционером;
  • камерой заднего обзора;
  • датчиками парковки;
  • подогревом всех сидений;
  • навигационным оборудованием;
  • электроподогревом переднего стекла.

В качестве опций для внедорожника возможно применение:

  • блокировки дифференциала для заднего моста;
  • дополнительного отопителя;
  • предпускового подогревателя;
  • лебедки;
  • тягово-сцепного устройства;
  • окраски «Металлик».

Система безопасности

В базовое оснащение автомобиля вошла подушка безопасности, установленная в рулевом колесе. Начиная с модификации Оптимум устанавливается дополнительная подушка для переднего пассажира.

В стандартной модели Классик предусмотрены ремни безопасности инерционного типа, при использовании второй подушки в замки ремней вводятся пиротехнические натяжные устройства с ограничением усилия. Для пассажиров, сидящих сзади, предусмотрены L-образные подголовники (используются начиная с версии Оптимум).

Антиблокировочная система с электронным регулятором тормозных усилий входит в базовое оснащение, на части модификаций применена система стабилизации траектории ESP.

На версиях Престиж и Максимум устанавливаются системы контроля тяги и торможения в поворотах, предусмотрен гидравлический помощник экстренного снижения скорости. На всех выпускаемых для рынка России автомобилях имеется система экстренного вызова оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Обновленный УАЗ Патриот 2012 новые функциональные возможности внедорожника


В 2012 году УАЗ Патриот имеет три основные комплектации: Классик, Лимитед и Комфорт, наиболее популярна сборка версии Классик. В ней есть такие функции как: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема. Салон полностью обит тканью. Лимитед отличается роскошным велюровым салоном и встроенным люком в крыше. Наличие электростеклоподъемников, подогрева зеркал, литых дисков, противотуманок и электропривода также характерно для серии Лимитед. Комфорт – это тот же Лимитед только без люка и велюрового салона. Двигатель ЗМЗ 409 УАЗ Патриота в 2012 года имеет объем 2,7 литров. Пятиступенчатая коробка передач прекрасно работает с двигателем мощностью в 128 лошадиных сил. Сиденья у УАЗ Патриота 2012 года от южнокорейского джипа SsangYong. Из более приятных новинок можно выделить повышенную шумоизоляцию автомобиля, которую получилось добиться путем снижения количества деталей на панели приборов. И обновление тормозной системы, у которой главный цилиндр и вакуумный усилитель немецкого производства. Немало внимания было уделено безопасности вождения. Четырех-спицевой руль Takata-PetriAG менее травмоопасный. А магнитола 2DIN способна считывать информацию со всех носителей, и оснащена функцией громкоговорителя. Это помогает водителю не отвлекаться во время движения автомобиля на звонки. Очень хорошо считывается комбинация приборов, днем обзор идеальный, ночью подсветка совсем не напрягает и не отвлекает от вождения.

Особенности различных модификаций


У базовой версии семейства Patriot был бензиновый двигатель с распределенным впрыском ЗМЗ-409.04, разновидности которого использовались в дальнейшем, в том числе для вариантов с установкой ГБО. На УАЗ-31631 устанавливался дизельный двигатель с турбонаддувом IVECO F1A, на модель 31638 – отечественный мотор ЗМЗ-51432 с аналогичными характеристиками (у него незначительно уменьшен рабочий объем и, вследствие этого, мощность). Патриот Спорт отличается от остальных уменьшенными высотой (4340 против 4700 мм), колесной базой (2400 и 2760 мм соответственно) и снаряженной массой, которая составляет ровно 2000 кг (самый тяжелый представитель семейства – УАЗ-31631 весит 2245 кг). В данной машине установлен менее мощный двигатель ЗМЗ-409.10, развивающий мощность в 112 л. с., при этом его рабочий объем по сравнению с базовой комплектацией не изменился.

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортный салон машины, который получил регулируемые водительское и пассажирские кресла. Теперь водитель сможет подобрать высоту, а пассажиры изменить угол наклона спинки сиденья. Модели последних трех лет немного короче предшественников, но изменения длины кузова на вместимость салона не повлияли

Внутри машины появилось много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже представлено фото салона УАЗ Патриот

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она находится на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым. На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская коробка передач и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2021 года машина претерпела еще один масштабный рестайлинг, что очень пошло на пользу ее внешнему виду. Она стала более современной и привлекательной.

В модели этого года поменялась:

  • оптика, причем при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • радиаторная решетка приобрела привлекательные ломаные линии;
  • вклеенные стекла;
  • задние огни теперь заходят на бока, стоп-огни находятся на самом верху задней центральной двери (картинка ниже).

Перемены никак не отразились на ходовых качествах машины. Она может пройти вброд полметра. Немного обновился и салон авто: сиденья стали более удобными по форме, стала четче выражена боковая поддержка, изменилось положение регулировочных рычагов кресел, теперь их легко достать не вставая, в полнокомплектной версии появилась мультимедийная система с ЖК дисплеем и камера заднего вида. Также расширилась пассажирская зона, что правда отразилось на возможности регулировать угол спинки кресла. Дополнительно появились крепления для детских кресел. Наконец-то появилась встроенная навигация.

UAZ Patriot немного поменял и цвета кузова. В последней линейке есть модификация, названная Анлимитед, которая полностью соответствует Лимитед, но имеет цвет Кварц, особую отделку салона и хромированный обод на контейнере для запаски.

Цена УАЗ Патриот

Все модели независимо от цены имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. В продажу последняя модификация поступит уже в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус – покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет навигатора ГЛОНАСС и GPS, антенны, мультимедийной системы, короба хранения запаски, центрального замка, ABS, климат-контроля. Для полной комплектации доступна замена дисков с 18 на 16 дюймовые.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать грубой, и конечно, модель имеет множество недостатков, но и преимущества тоже есть.

Плюсы УАЗ Патриот
  • Большим плюсом является цена и простота в обслуживании. На российский автомобиль проще достать запчасти, стоят они недорого, да и ремонт, при необходимости гораздо доступнее.
  • Еще одна немаловажная деталь, судя по описанию автровладельцев, УАЗ Патриот – действительно внедорожник. Он может пройти там, куда многие даже не решаться сунуться на импортных «паркетных» моделях.
  • На данный момент приборная панель практически идеальна.
  • В машине модификации до 2021 года нет подушек безопасности, но есть возможность их установки, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Производство российских вездеходов

Создан в 1941 году на базе эвакуированного автосборочного производства Московского завода ЗИС. Поэтому первой автомашиной, выпущенной предприятием, является В дальнейшем завод перешел на выпуск грузовиков ГАЗ АА и производил полуторки до середины пятидесятых годов. Дальнейшим развитием стало изготовление внедорожников, первым из которых был легковой ГАЗ-69, переданый с Горьковского автозавода. Все последующие модели полноприводных автомобилей были уже собственной заводской разработкой.

Наибольшей популярностью обладал автомобиль с полным приводом под индексом УАЗ-469 (в дальнейшем 3151), а модельный ряд предприятия составили следующие автомашины:

  • легкие грузовики;
  • микроавтобусы;
  • легковые модели.

Кроме того, на базе указанных автомобилей было освоено изготовление большого количества специальных транспортных средств.

Оснащение и характеристики УАЗ Патриота

Под капотом у Патриота может быть установлен бензиновый или дизельный моторы. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с объемом в 2,3 литра выдает мощность – 116 л. с. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимально до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России такие дороги, что на них быстрее лучше и не ездить. Зато расход топлива неплохой – по трассе – 10 литров, а по городу – 15 литров. Неплохо как для такого тяжелого внедорожника.

Есть и бензиновая комплектация УАЗ Патриота, в которой установлен мотор ЗМЗ-409. 10, его объем – 2,7 литров, мощность – 128 л. с. Машина получилась немного быстрее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриота достаточно большой, то и расход топлива даже больше, чем у дизельного мотора – 15-16 литров бензина по городу. Мотор работает на 92-м бензине, но можно и 95-й заливать.

Если ехать по трассе, со скоростью в 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробега. По городу или по бездорожью расход топлива может достигать и 20 литров на 100 км. пробега. В баке 87 литров, то есть можно один раз заправить полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ти ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит автоматическую коробку, тогда точно машина станет “Лакшери”. Также в машине стоит полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой можно заезжать на очень крутые горки на бездорожье. На передних колесах стоят дисковые тормоза, а на задних – барабанные, но все равно, машина тормозит хорошо, даже если долгое время ехала по мокрой дороге.

Функции

Задняя дверь багажника УАЗ Патриота выполняет несколько функций, основной из которых является получения доступа в багажное отделение, а также выступает в качестве держателя запаски. Из-за того что дверные петли имеют дополнительную нагрузку, в задней части со временем появляется неприятный скрип. Так же довольно часто на двери задка может размещаться необходимый набор инструментов, например:

  • Лопата;
  • Пила;
  • Молот;
  • Топор.

Можно сказать что багажная дверь представляет собой многофункциональное устройство, которое обеспечивает комфортное передвижение UAZ Patriota. Она оснащена внешней и наружной ручкой, благодаря которым можно отрыть или закрыть дверь. Если по каким либо причинам ручки выходят из строя их можно извлечь и отремонтировать для этого достаточно проделать следующие действия:

  • Снимается дверная обивка и защитная пленка;
  • От замка отсоединяется тяга;
  • Извлекается колодка с проводкой, которая отвечает за подачу электричества на задние фонари;
  • Выкручивается пара гаек;
  • Демонтируется пластина, затем у боковых креплений выкручивается пара гаек;
  • Извлекается ручка и производится ремонт.

Устанавливается все в обратном порядке снятию.

Характеристики УАЗ-Патриот UAZ-Patriot

Размеры и масса
Длина,мм4647
Ширина, мм2080
Высота, мм1900 / 2000 (с дугами на крыше)
Колесная база, мм2760
Колея передних/задних колес, мм1600 / 1600
Дорожный просвет, мм210
Угол въезда, град.35
Угол съезда, град.35
Снаряженная масса, кг20702170
Полная масса, кг26702770
Грузоподъемность, кг600600
Вместимость5 (9) человек
Дигатель
Типбензиновый, ЗМЗ-409.10дизельный ЗМЗ 51432
Рабочий объем, л2.72.3
Максимальная мощность, л. с.(кВт)128 (94.1) при 4400 об/мин113 (83,5) при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)217.6 (22.2) при 2500 об/мин270 (27.5) при 2500 об/мин
КПП
Коробка передачмеханическая, 5-ступенчатая
Трансмиссия
Раздаточная коробка2-ступенчатая с понижающей передачей
Приводпостоянный задний, с жестко подключаемым передним
Рулевое управление
травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип “винт-шариковая гайка” с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвесказависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвесказависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Тормоза
Передние тормозадисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанного типа
Колеса
Шины225/75 R16 или 245/70 R16
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч150135
Расход топлива, л/100 км пути:
Загородный цикл10. 49.5
Городской цикл14.512.5
Емкость топливных баков, л87
ТопливоАИ-92дизельное

Технические параметры

В базовом исполнении внедорожник комплектуется надежным мотором проверенной конструкции модели ЗМЗ-40906 и обладает следующими техническими характеристиками:

  • двигатель; тип – бензиновый;
  • рабочий объем – 2,69 л;
  • мощность – 135 л. с.;
  • бензин – АИ-92;

трансмиссия;

раздаточная коробка — двухступенчатая с электроприводом; коробка передач – механическая, пятискоростная; тип привода – подключаемый полный; наибольшая скорость – 150 км/ч; расход топлива;

  • городской вариант – 14,0 л;

загородный (скорость 90 км/ч) – 11,5 л; объем бака – 68 л; габариты (размеры) УАЗ «Патриот»;

высота – 1,91 м; ширина – 1,90 м; база – 2,76 м; клиренс – 21,0 см; полная масса – 2,65 т; грузоподъемность – 0,525 т; шины – 245/70R16, 245/60R18.

УАЗ Патриот – обзор автомобиля

UAZ Patriot / УАЗ Патриот

В 2005 году Ульяновский автозавод представил внедорожники семейства «Патриот» (УАЗ 3163). Данная модель фактически является глубоким рестайлингом предшественника УАЗ «Симбир», появившегося в 2000-м году. «Патриот» получился вполне успешным внедорожным автомобилем. Его ключевыми особенностями можно назвать простую конструкцию, выносливость, ремонтопригодность и доступность запчастей. К тому же уровень комфорта на «Патриотах» можно считать лучшим из всех УАЗов. От экстерьера УАЗовского «Патриота» веет солидностью, а какие-либо намеки на военное прошлое практически полностью искоренены, за исключением топливных баков – у «Патриота» их два, как и у его старших военных собратьев (после рестайлинга 2016 года топливный бак инженеры УАЗ все же сделали единым). В 2008 году семейство «Патриот» получило рестайлинг. Теперь среди опций числится кондиционер, а система вентиляции и отопления приобрела более совершенную конструкцию.

Спустя 4 года в 2012-м «Патриоты» вновь модернизированы. Среди нововведений – более функциональная приборная панель, травмобезопасный руль. В 2014 году Ульяновский автозавод отправил в дилерские с косметическими изменениями в экстерьере. Новый внедорожник получил корейскую «раздатку» и модифицированную трансмиссию. В целом, можно выделить, что УАЗовское семейство «Патриот» шагнуло далеко вперед и смогло тем самым продемонстрировать неограниченный потенциал ульяновских конструкторов. Осенью 2014 года «Патриот» подвергнут очередному обновлению. Внедорожник приобрел изысканную оптику и радиаторную решетку, а также функциональную приборную панель с маршрутным компьютером. В октябре 2021 года УАЗовцы вновь модернизировали «Патриот». Из основного – появились блокировка дифференциала с электронным управлением, система ESP, контроль тягового усилия, система помощи при движении на подъеме. Также значительно повышена безопасность, расширены мультимедийные функции и повышен комфорт за счет новых опций.

Интерьер машины

За дополнительную плату с 2009 года стало возможным включить в интерьер авто кожаный салон. На тех же условиях можно получить такие дополнительные опции, как сигнализация, парктроник и центральный замок. Люк автомобиля теперь мог снабжаться электрическим приводом. Изменения вновь коснулись системы отопления и вентиляции.

Были немного изменены воздуховоды дополнительного отопителя. Дополнительная защита топливопровода от протеканий стала возможной благодаря применению хомутов известной шведской компании. Кроме того, удалось устранить перетирание проводов датчиков ABS благодаря изменению конфигурации кожуха моторного отсека.

Интерьер автомобиля максимально изменился в 2012 году. Появилась мультимедийная система, которая кроме поддержки любых форматов позволяет вести телефонные переговоры. Это позволяет не отвлекаться на звонки. Полностью изменился отопитель салона. Управление его стало электронным, переключение режимов работы стало возможным без применения тросиков. С 2012 года в УАЗ 3163 стали применяться цельные, без стыков, воздуховоды, что позволило избежать потерь.

Производители УАЗ Патриот поставили в комплектацию CLASSIC атермальные стекла, электростеклоподъемники передних дверей, магнитолу и зеркала заднего вида с подогревом и электрической регулировкой. Первый УАЗ Патриот 2014 сошел с конвейера в августе 2013 года.

Никаких изменений во внешнем виде ульяновские конструкторы не предусмотрели. Переделки коснулись трансмиссии, увеличилось число возможных опций. Обновлению подвергся и бортовой вариант — УАЗ Пикап. Оба автомобиля в стартовой комплектации имеют одинаковую цену.

На внедорожник 3163 Patriot была установлена новая раздаточная коробка. Взята она с корейского автомобиля Hyundai. Благодаря этому исчез характерный для всех моделей УАЗ рычаг раздатки. Его заменил удобный диск. Конструкторам пришлось изменить оформление напольного тоннеля УАЗ Патриот. Но удалось сохранить передний привод жестко-подключаемым. Шайба переключения имеет 3 положения:

  • 2Н — задний привод;
  • 4Н — привод на все 4 колеса;
  • 4L — полный привод с включенной пониженной передачей.

УАЗ «Патриот» – классический отечественный вездеход с высокими внедорожными качествами, доступной стоимостью, с экономичной эксплуатацией и недорогим обслуживанием.

Итог

Заняться тюнингом салона самостоятельно или довериться в этом вопросе тем, для кого решение подобных задач является каждодневной работой – это личное решение каждого владельца УАЗ Патриот. Однако стоит помнить о следующем: перед тем, как приступить к воплощению мечты в реальность, необходимо тщательно продумать все желаемые изменения. А при самостоятельном выполнении работ – стараться тщательно придерживаться их последовательности, согласно инструкциям, поскольку любая доработка обладает собственными исключительными особенностями.

И поверьте: современные технологии и огромный выбор уникальных деталей и приспособлений позволяет превратить процесс тюнинга не только в полезное, но еще и в очень увлекательное занятие.

УАЗ Патриот – отличная отечественная машина, совмещающая многие самые лучшие качества внедорожника, а продуманный и качественно выполненный тюнинг его салона поможет забыть о переохлаждении или перегреве, повысит общую комфортность поездок (особенно длительных) и даже заставит исключить потенциальную опасность получения травм и увечий.

Проведя тюнинг УАЗ Патриот, владелец получает на выходе автомобиль с потрясающей проходимостью, при этом не уступающий своим внешним видом и степенью комфортности нахождения в нем своим зарубежным аналогам. В то же время не требующий огромных затрат на последующее обслуживание, благодаря гораздо более низкой стоимости запасных частей.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на нас в Яндекс-Новостях!

Юбилейный выпуск внедорожников УАЗ Патриот

В 2011 году Ульяновский автозавод в честь своего 70-летия выпустил юбилейную партию автомобилей УАЗ Патриот. Эта модель стала более «невесомой» и усовершенствованной. Ее отличали новые колесные диски R16 и шины 245/70R16, энергопоглащающие стекла и парктроник. Также добавились такие приятные элементы как, обогрев задних сидений и антикрыло. Салон автомобиля был также по юбилейному видоизменен – он полностью обшит кожей и тканью, а на сиденьях нанесена гравировка в виде цифры 70. Поменялся и цвет «птички» на решетке радиатора и шильдика на бампере – теперь они золотистые, а не металлические. Сам кузов юбилейной серии внедорожника выполнен в цвете темно-серый металлик. В 2011 году был реализован проект по переходу всех автомобилей марки УАЗа на экологический стандарт «Евро-4». В 2010 первые получили сертификат на соответствие европейским стандартам две модели – это УАЗ Патриот и УАЗ Пикап на бензиновом двигателе ЗМЗ

Эти автомобили стали после проверки выпускаться на экспорт и сразу завоевали любовь у иностранных автомобилистов. Еще одно важное событие, произошедшее с УАЗом в 2011 году – получение права на маркировку автомобилей и всей продукции завода логотипом программы «100 лучших товаров России». Дипломантом конкурса УАЗ Патриот стал благодаря высокой оценке независимых экспертов

Меньше, чем за год Ульяновский машиностроительный завод в 2011 году спустил с конвейера 51075 внедорожников.

Рестайлинг автомобиля

Первые изменения были внесены уже через год после начала выпуска. За столь непродолжительный период эксплуатации было выявлено несколько слабых мест. Это привело к тому, что были установлены другие генератор и стартер и на более совершенный заменен радиатор. Салон автомобиля получил новую обивку сидений и педали управления, как на легковых машинах. Это позволило создать более комфортные условия для водителя. Кроме того, были внесены изменения в устройство дверей УАЗ 3163. Они стали оснащаться металлическими пальцами. Это заметно увеличило надежность, но при движении появился дополнительный звон.

В 2007 изменения коснулись ЭБУ двигателя ЗМЗ. Им стал управлять узел под названием МИКАС-11, он имеет герметичную конструкцию и расположен в агрегатном отсеке. УАЗ 3163 во всех модификациях стал снабжаться иммобилайзером. Во время длительного движения водитель получил возможность поставить левую ногу на специальную площадку. Центральный переключатель освещения УАЗ Патриот стал иметь положение AUTO. Оно предназначено для включения ближнего света вместе с зажиганием.

История развития джипа УАЗ

Полноприводный легковой автомобиль улучшенной проходимости УАЗ «Патриот» (по заводскому индексу УАЗ-3163) производится с 2005 года, тогда он сменил модель УАЗ-3162 «Симбир». в различных вариантах исполнения может иметь вместимость от 5 до 9 человек, обладает цельнометаллическим кузовом (SUV) в пятидверном варианте.

Несмотря на то что автомашина выпускается на колесной базе «Симбир», габариты автомобиля УАЗ «Патриот» возросли по сравнению с размерами своего предшественника. Это позволило увеличить внутренний комфорт внедорожника, а применение целого ряда комплектующих иностранного производства повысило надежность и позволило улучшить целый ряд других технических показателей автомобиля. Также к особенностям новинки следует отнести несколько вариантов исполнения кузова:

  1. Базовый – SUV.
  2. Пикап – четырехдверный, пятиместный (стандарт) и вариант с увеличенными габаритами пикапа УАЗ «Патриот».
  3. Фургон – двухдверный, двухместный.
  4. Фургон – четырехдверный, пятиместный.
  5. Кабриолет – двухдверный, двухместный.

Внедорожник может комплектоваться четырьмя разными моделями силовых агрегатов, а в полноприводной трансмиссии совместно со всеми двигателями применяется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Плановые обновления для внедорожника проведены в 2014 и 2016 годах, при этом габариты УАЗ «Патриот» не менялись.

Перспективы

Обновленный «уаз патриот»: он стал лучше и хуже

Несмотря на довольно посредственные показатели, россияне покупают эту машину. И даже кризис не оказал негативного воздействия на объемы продаж «Патриота». Причина тому проста – отсутствие альтернатив. Автомобиль покупают в нескольких случаях. Кто-то приобретает его на смену 24-й Волге, как большое и доступное авто. Кому-то нужен внедорожник для поездок на охоту и рыбалку. Ну а кто-то просто хочет авто подобного класса, но пока не может себе позволить иномарку.

Таким образом, будущее модели весьма туманно, тем более что автопром переживает не лучшие времена. Тем не менее на заводе утверждают, что не смотря на экономические неурядицы в стране, модель не будет дорожать. Связано это с уменьшением количества покупаемых заграницей комплектующих, и заменой их на отечественные.

Особенности конструкции

Семейство УАЗ Патриот представляет собой модернизированную версию УАЗ-3162 с повышенной комфортабельностью. От предшественника им досталось шасси, форма кузова, а также некоторые технические решения (в частности, мосты типа «Спайсер»), исполнение салона на пять или девять мест, а также двигатели от Заволжского моторного завода. При их производстве используются узлы и комплектующие от известных европейских и корейских производителей. Тех характеристики представителей модельного ряда могут различаться между собой, однако, в целом, сходны по многим параметрам. Все представители семейства Patriot (кроме Карго и пикапа) являются пяти дверными универсалами, в которых установлена пятерка пассажирских сидений. Все авто имеют механическую коробку передач с пяти ступенчатым регулированием и полный привод с жестко подключаемыми передними колесами. Передние тормоза у них дисковые с плавающей скобой, задние – барабанные с автоматическим регулированием зазора между барабаном и накладками. Обе подвески зависимые с амортизаторами телескопического типа, при этом передняя пружинная с дополнительным стабилизатором, парой продольных рычагов и поперечной тягой, а задняя устанавливается на двух продольных рессорах. Топливная система состоит из 2-х баков по 36 литров каждый. Бензиновым моделям для преодоления 100 км необходимо до 11,5 литров топлива, в то время как дизельным – всего лишь 9,5 литров. В качестве топлива используются бензин марки А-92, дизельное топливо или сжиженный газ если дополнительно установлено газовое оборудование.

Недорогие багажники

Багажный отсек внедорожников отличается малым объемом, чтобы перевозить крупногабаритные грузы или набор для активного отдыха, устанавливаются дополнительные конструкции. Багажник на крышу УАЗ «Патриот» с рейлингами — отличное приобретение для охотников, рыболовов или любителей путешествовать с палатками.

Чтобы купить бюджетную багажную систему, требуется просмотреть предложения автомобильных онлайн-магазинов. Цена — не единственный фактор, на который стоит опираться, выбирая подходящий багажник на крышу УАЗ «Хантер» или «Патриот». Качество, долговечность, грузоподъемность и прочность помогает оценить подробное описание и отклики покупателей.

Открывает ТОП багажник на крышу УАЗ «Патриот» от . Конструкция закрепляется на рейлингах, представляет собой две поперечные дуги, в комплект входят крепежные элементы и опоры. Отличие модели — стальной профиль с прямоугольным сечением в пластиковой оболочке 2,2х3,2 см. Среди недорогих багажных систем, выполняющихся из алюминиевого сплава, это значительное преимущество.

Комплект багажника на крышу «Евродеталь» УАЗ «Патриот»

Багажник на крышу УАЗ «Патриот» подходит для установки дополнительных аксессуаров как от производителей из России, так и от иностранных компаний. Защитой от кражи автобагажник не комплектуется.

КреплениеДлина дугСечение профиляГрузоподъемностьВесМатериал
На рейлинги135 смПрямоугольное, 2,2х3,2 смДо 80 кг5 кгСтальной профиль, пластик

Комплектация: дуги (2 шт. ), опоры (4 шт.), комплект крепежей.

2-е место: багажник «Атлант» на крышу автомобиля УАЗ «Патриот» с 2005 г. (прямоугольная дуга)

Недорогая модель, представляющая собой две поперечные дуги из алюминия. Используется алюминиевый профиль с прямоугольным сечением, 2х3 см. Опоры автобагажника из полиамида, крепежные элементы поставляются в комплекте. Чтобы лакокрасочное покрытие машины не повреждалось, стальные прижимы дополнительно покрыты полиуретановым слоем.

Багажник «Атлант» на крышу автомобиля УАЗ «Патриот»

Багажник на крышу УАЗ «Патриот» предоставляется в сборе, готовый к монтажу. Крепится к водостоку под пластиковыми накладками.

КреплениеДлина дугСечение профиляГрузоподъемностьВесМатериал
На водосток126 смПрямоугольное, 2х3 смДо 75 кгАлюминий

Комплектация: дуги (2 шт.), опоры из полиамида (4 шт.), комплект крепежных элементов, инструкция-чертеж.

1-е место: багажник на крышу УАЗ «Патриот» без рейлингов

На первом месте модель, представляющая собой универсальные дуги, опоры и адаптер из ударопрочного пластика, подходящий под конкретную модель автомобиля. Багажник на крышу УАЗ «Патриот» рассчитан на грузы до 75 килограммов. Дуги отличаются аэродинамической конструкцией, производятся из алюминиевого сплава с анадировкой, что защищает от коррозирующих факторов.

Багажник на крышу УАЗ «Патриот» без рейлингов

Опорные элементы багажника на крышу УАЗ «Патриот» без рейлингов изготавливаются из резины, потому плотно прилегают к корпусу авто. Контактирующие непосредственно с крышей пикапа компоненты не повреждают лакокрасочный слой благодаря полимерному покрытию.

КреплениеДлина дугСечение профиляГрузоподъемностьВесМатериал
Штатное130 смПрямоугольное, 2х3 смДо 75 кгАлюминиевый сплав, ударопрочный пластик

Комплектация: дуги (2 шт. ), базовый комплект опор, крепежный адаптер.

Изменения в экстерьере и интерьере

Автомобилю несколько подретушировали внешность. Появилась новая решетка радиатора, делая внешность несколько веселее. Полностью заменили передние фары, поменяв им также и светооборудование, и добавив светодиодных «ходовиков». Заменили передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фонари.

Удобство посадки теперь обеспечивается подножками, которые уже идут в базе. Задняя часть авто тоже преобразилась в лучшую сторону.

В ходе доработок не обошли стороной и салон авто. Переделали переднюю панель под более современный стиль. Изменилось и ее оборудование. Теперь можно заказать авто, идущий в комплекте с современной мультимедийно-навигационной системой, имеющей сенсорный дисплей.

Внешний вид

Машина 2021 модельного года сохранила 5-дверный кузов с пластиковыми бамперами и декоративными накладками на колесных арках. Фары головного света оборудованы светодиодными ходовыми огнями, решетка радиатора с крупными ячейками имеет хромированную окантовку.

В переднем бампере предусмотрены гнезда для установки круглых противотуманных фар (используются в части модификаций).

В оформлении боковой части кузова сохранены подножки с резиновыми накладками, запасное колесо вынесено на крышку багажника и закрыто пластиковым чехлом.

Описание модели

Автомобиль УАЗ 3163 является сильно модернизированной версией малоизвестной ульяновской марки — SIMBIR. Своим брутальным внешним видом он совсем не похож на УАЗик в классическом исполнении, зато полностью соответствует понятию внедорожника, каким его представляет большинство. Впервые для автомобилей этого производителя одна модель стала иметь несколько комплектаций:

  1. Classic.
  2. Comfort.
  3. Limited.

Кроме того, независимо от комплектации УАЗ 3163 мог иметь вместо стандартного бензинового двигателя дизель производства компании Iveco. В 2007 году производитель выпустил бортовой вариант патриота – .

В основе всех автомобилей данного семейства лежит рама, что, конечно, является большим преимуществом перед конкурентами. Подвеска автомобиля УАЗ Патриот, по отзывам многих владельцев, стала гораздо мягче, чем на обычном УАЗике, что позволяет комфортно чувствовать себя в его салоне и на любом дорожном покрытии.

Список конкурентов

На российском рынке конкурентами УАЗ Патриот являются:

  • Hower h4;
  • Chevrolet Niva;
  • Renault Duster;
  • Nissan Terrano.

Аналоги от других производителей отличаются уменьшенными размерами кузова (кроме китайского внедорожника Hower h4). На машинах Duster и Terrano может устанавливаться 1,5-литровый дизель с наддувом, отличающийся низким расходом топлива. Дополнительным преимуществом машин является сниженный уровень шума в салоне.

УАЗ Patriot Sport цена отзывы технические характеристики фото обзор тест драйв

В этом автомобиле есть несколько привлекательных сторон, за которые его ценят. Кого-то привлекает его отличная проходимость, кто-то уважает его за большой внутренний объем, а кого-то привлекает небольшая цена за большой автомобиль, с которым приходится считаться на дороге. УАЗ Patriot Sport сполна удовлетворит потребности любой большой семьи, так в состоянии свободно перемещать до 9 человек и еще останется большое пространство для багажа.

Обсуждать внешний вид УАЗ Patriot Sport не имеет смысла, так как вряд ли у кого-то возникнет желание сфотографироваться на его фоне. По своим габаритам и контурам он скорее, ближе к БМП, чем легковому авто, но зато его проходимость выше всяких похвал. Но и комплектация ульяновского внедорожника не совсем спартанская. Некоторые системы безопасности и комфорта инженеры все же внедрили в эту модель.

 Выбираем комплектацию УАЗ Patriot Sport

 Выбирать комплектацию нужно исходя из того, как вы планируете использовать автомобиль. Если это для драйва по бездорожью, например для охоты или рыбалки, то вполне подойдет вариант Classic. В нем все просто и без излишеств. Колесные диски из черного металла, бампер не окрашен, а на запаску, прикрепленную к задней двери, одевается мягкий чехол. Салон имеет простую тканевую обивку и минимальный набор оборудования. Сюда включается гидроусилитель, регулировка рулевой колонки, и неплохая регулировка сидений. За дополнительную плату можно заказать кондиционер и обогреватель для задних пассажиров.

Вариант Comfort имеет некоторые наружные отличия: легкосплавные литые диски, противотуманные фары, пластиковый кожух для запаски и однотонные молдинги и бампер. По желанию можно заказать антиблокировочную систему ABS. Люксовая комплектация УАЗ Patriot Sport плюс ко всему вышеизложенному предполагает велюровый салон и молдинги для крепления багажника на крыше. К сожалению ни один из вариантов не подразумевает установку подушек безопасности. На УАЗ Patriot Sport устанавливают бензиновый и дизельный агрегаты. На свою продукцию производитель дает 2 года гарантии или 50 тыс. км пробега.

Весьма небогатое оснащение УАЗ Patriot Sport компенсирует демократической ценой, которая примерно в 2 раза меньше чем у азиатских и европейских аналогов. Но решая купить этот внедорожник нужно знать что эксплуатационные затраты на этот автомобиль не такие уж и маленькие и к этому нужно быть готовым. Итак, после вчерашнего Hyundai I 10 мы рассмотрели характеристики УАЗ Patriot Sport.

Производитель: УАЗ

Страна: Отечественные автомобили


Похожие статьи:

Дмитрий

UAZ Patriot Sport — От 420 000 рублей

Очередной шаг в развитии отечественных внедорожников совершили на Ульяновском автозаводе, начав в июле производство новой модели Patriot Sport.

Для покорения активной молодежи ульяновские инженеры провели ряд технических изменений. Колесная база УАЗ Patriot укорочена на 340 мм, а общая длина модификации Sport стала меньше на 307 мм, что заметно отразилось на общем объеме салона и багажного отделения. Оставленный по решению конструкторов 5‑дверным кузов значительно сузил и без того некомфортный дверной проем для пассажиров заднего ряда сидений.

Произведенное изменение уменьшило окончательную стоимость вследствие сокращения затрат, связанных не только с облегчением снаряженной массы на 50 кг, но и с сокращением опций в трех комплектациях: Classic, Comfort и Limited. Для УАЗ Patriot Sport все комплектации фиксированные, выбор силового агрегата не предусмотрены.

На модель Sport устанавливаются бензиновые моторы с объемом 2,7 литра мощностью 128 л. с. для комплектации Limited и мощностью 112 л. с. для Classic и Comfort. Дефорсированный двигатель с крутящим моментом 208 Нм при 2500 мин-1 больше подойдет для любителей бездорожья, а более мощным агрегатом ульяновские автопроизводители хотели бы привлечь в ряды владельцев автомобилей УАЗ городскую молодежь.

Новые размеры базы повлияли на геометрическую проходимость и на маневренность автомобиля, уменьшенный радиус разворота приблизил границы использования автомобиля к городской черте.
Вождение
Положительные сдвиги в сторону улучшения маневренности с использованием в условиях бездорожья.

Салон
Что-то лучшее, наверное, и не предусмотрено для любителей оффроуда.

Цена
Хорошее сочетание цены и предложенной продукции.

Достоинства и недостатки

+ Внедорожные возможности автомобиля не изменились, уменьшилась стоимость.
— Узкий проем задних дверей, ABS не предусмотрена.

Технические характеристики

Марка и модель — UAZ Patriot Sport
Габариты — 4340x1900x1910 мм
Двигатель — бензиновый, 2700 см3, 112 л.с./ 4250 мин-1

Трансмиссия — механическая, 5-ступенчатая
Динамика — max 140 км/ч
Конкуренты — Chevrolet Niva, Chery Tiggo, Tagaz Tiger

Источник: www.5koleso.ru
© Фото: УАЗ

UAZ UAZ Patriot Sport купить UAZ Patriot Sport характеристики UAZ Patriot Sport тест-драйв UAZ Patriot Sport УАЗ Патриот Спорт УАЗ Патриот

три месяца, как один день

Читать статью в версии PDF

Поклонники не особенно клюют на доступность укороченного Uaz Patriot. Чаще они покупают более дорогие стандартные версии этого внедорожника. Почему?

С появлением в продаже версии Sport многие потенциальные владельцы UAZ Patriot задумались над выбором между короткой и длинной машинами. Длинная более вместительная, но вместе с тем нелегко с семиметровым радиусом разворота маневрировать и парковаться в узких городских двориках. С коротким вариантом проще, но в него входит меньше, да и козлит он гораздо охотнее длинной версии. Что выбрать?


Личный опыт

Меня как городского жителя, периодически выезжающего на разбитые загородные дорожки, короткий Patriot Sport устраивает больше, чем его длинный брат. По проходимости обе версии практически равны, а вот в мегаполисе Sport куда проворнее. Что касается ходовых качеств на асфальте, то короткобазный грешит неважной курсовой устойчивостью и довольно острым рулем.

Сначала это очень непривычно и некомфортно, зато потом к странному рысканию привыкаешь, и движение по магистрали со скоростью 110 км/ч перестает быть напряженным.

Три месяца и 5000 км, конечно, не дают права утверждать, что UAZ Patriot Sport — сверхнадежный автомобиль. Тем не менее за этот период ни одного серьезного отказа не было. Единственный раз, когда загорелась лампочка Check Engine после неудачной заправки в Ярославской области, согласитесь, поломкой назвать нельзя. «Потери на ремонт» составили четыре свечи зажигания и сброс ошибки блока управления двигателем. Ничего не поделаешь — ни один современный мотор «бодяжного» бензина не переносит!


Объективно

Разницы в расходах на содержание между «коротким» и «длинным» Patriot нет. Это и понятно — моторы, трансмиссия и ходовая часть у них одинаковые. Реальный расход топлива практически не отличается. У бензиновых версий он составляет 14–15 л/100 км в городе и 11–12 на трассе. А вот длина салона версии Sport заметно меньше, и трехметровые длинномеры в отличие от стандартного Patriot туда не входят…


Chevrolet Niva

Бензиновый мотор 1,7 л (80 л.

с), 5-ступенчатая МКП. Один из самых востребованных компактных внедорожников. Секрет его успеха не только в удачности конструкции и невысокой цене. Основные недостатки — маломощный мотор и отсутствие ABS.


Renault Megane

Бензиновый двигатель 1,6 л (106 л.с), 4-диапазонный автомат. Добротный семейный хэтчбек с современным французским дизайном и высоким качеством отделки внутри. «Драйверских» амбиций лишен, зато очень приятен на ходу и удивительно легок в управлении.


Hyundai Genesis

Бензиновый двигатель 3,8 л (290 л.с), 6-диапазонный автомат. Большой, комфортабельный, богато оснащенный и солидный автомобиль, способный доставить удовольствие водителю. Но все-таки очень заметно, что лучшие места в нем — на заднем диване.

УАЗ Патриот технические характеристики, габариты, расход топлива, двигатели УАЗ Патриот. Технические характеристики уаз патриот масса уаз патриот

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какова масса УАЗ Патриот, а также других внешних параметры автомобиля. По сравнению с УАЗ Хантер, УАЗ Патриот — российский внедорожник класса люкс.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это его внедорожными качествами и возможностью комфортно ездить по дорогам общего пользования. Если сравнивать его с Нивой, то по трассе ездить совсем не удобно, у вас рулить на скорости, хорошо едет только по бездорожью, а УАЗ Патриот отлично едет по трассе, да и на бездорожье у него большие возможности.

За годы производства УАЗ Патриот он усовершенствовался и появились новые модификации такие как и .

А для любителей быстрой езды создана модификация УАЗ Патриот Спорт, которая стала более маневренной благодаря меньшей колесной базе и багажнику. Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктика». В целом этот внедорожник популярен в России, и после 2013 года машина уже выпускалась в больших количествах после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Бензиновые или дизельные двигатели могут быть установлены под капот Патриота.Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра выдает мощность 116 л. С участием. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимум до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Зато расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также есть бензиновая комплектация для УАЗ Патриот, в которой ЗМЗ-409.Установлен двигатель 10, его объем 2,7 литра, а мощность 128 л. С участием. Машина получилась немного резвее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриот довольно большой, расход топлива даже выше, чем у дизеля — 15-16 литров бензина в город. Двигатель работает на 92-м бензине, но можно заправлять и 95-й газ.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробег. В городе или бездорожье расход топлива может достигать 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно заправиться один раз полный бак и ехать довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит АКПП, тогда машина точно станет «Лакшери». Также в машине полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря чему можно ездить по очень крутым горкам бездорожья.
На передних колесах дисковые тормоза, а на задних барабанные, но все равно машина хорошо тормозит, даже если долго ехала по мокрой дороге.

УАЗ Патриот масса и другие габариты

Габариты Патриота впечатляют – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс — 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса большого диаметра, то дорожный просвет увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно проехать по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Вес УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке автомобиля можно дополнительно загрузить 600 кг. Но реально можно и 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот могут разместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно положить много вещей и другой провизии.

За то время, что производится УАЗ Патриот, его салон стал намного лучше, на приборной панели стали использовать более качественный пластик, да и сама панель была улучшена, на ней меньше приборов, что делает управление автомобилем более комфортный.У Патриота высокая посадка, поэтому, когда едешь, хорошо видно дорогу.

Патриот оснащен современной USB-аудиосистемой с функцией громкой связи, благодаря которой вы можете общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которую легко поместится много разных вещей. Кроме того, сама отделка салона в целом улучшилась по сравнению со старыми автомобилями. Сиденья мягкие с подголовниками, так что теперь за рулем Патриота не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электростеклоподъемники на передних дверях, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Есть кондиционер с дистанционным управлением, поэтому вождение летом стало еще комфортнее, а так же для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально зимой.

Размеры УАЗ Патриот размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот.Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Что стремно из-за этого, а сегодня 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, вследствие чего внутреннее пространство довольно большое. А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью- 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от 5-дверных модификаций Патриот размерами… У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа уже с завода, за доплату ее можно оснастить тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Передняя гусеница и задние колеса — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее. бензиновая модификация внедорожник. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритного груза.

УАЗ Патриот — внедорожник рамной конструкции, производство которого начато в 2005 году в городе Ульяновске на одноименном автомобильном заводе. Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время автомобиля повышенной проходимости УАЗ «Симбир», имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля.В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска. Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о условиях бездорожья, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015.

Основные агрегаты УАЗ не претерпели существенных изменений, на внедорожник будет устанавливаться Газовый двигатель ЗМЗ 409. 10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин. , с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии.Подача топлива инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствует экологическому стандарту Евро-2.

Выпуск моделей с 2,23-литровым дизелем типа ЗМЗ 51432, с максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин , указано количество цилиндров. рядное расположение и равный четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии и обладали следующими характеристиками: объем — 2.3 литра, наибольшая развиваемая мощность — 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент — 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка передач. Полный привод — Part Time, ведущий задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


По логике вещей, автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять ими как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизтоплива в шоссейных условиях составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited.Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» автомобилей — 2125 килограммов и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всего автомобиля составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 ​​мм. без труда преодолевает полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом на раскисших дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам совсем не составит труда.

Последние конструкторские изобретения при создании этого внедорожника не были воплощены, но все же в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди стоит рессора -подвеска, сзади — подвеска рессорного типа.Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передние и задние тормоза обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, 16 и размеру 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях- 245/60 R18

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, носивший имя «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля компания спроектирована по более современным лекалам, чем те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автомобильный завод выпускал на протяжении ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря вместительному багажному отделению, куда можно установить дополнительно четыре места. Это обеспечивает отличную маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и габаритные грузы. Этот внедорожник полностью отечественной разработки оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль пережил целую линейку модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.д.). Вскоре автомобиль обзавелся современными системами безопасности, был увеличен межсервисный интервал; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. После доплаты стал доступен кожаный салон, покраска бамперов в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с ДУ, парктроник, люк с электроприводом.В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер — все автомобили семейства «Патриот» получили новую приборную панель, новый руль, в новых цветах салона используется два цвета. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования. Немецкая компания САНДЕН. Новый дистанционный климат-контроль управляет электроприводами заслонок систем вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Предлагались два двигателя для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. Базовый — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный 2,7-литровый двигатель хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель вполне современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но при этом более требователен к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л. с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Комбинированный расход топлива у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля — 9,5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади.Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в кабине.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпущенные версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то уже в 2007 году некоторые модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий (EBD).При этом УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение руля внутрь салона. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнута повышенная травмобезопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой Off-Road Control для заднего моста (CPC).Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных агрегатов, но среди недостатков машины по-прежнему отмечается значительный расход топлива.Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот в силу своей интересной и долгой истории оказался весьма своеобразным автомобилем. С одной стороны, это мощный внедорожник с рамным кузовом, а если говорить о новых моделях, то имеющий все необходимое и современное оборудование… С другой стороны, как и любой отечественный автомобиль, УАЗ имеет соответствующие недостатки. Это и грубая конструкция, и не всегда качественная сборка… Однако цена внедорожника окупается.

Кто покупает УАЗ Патриот?

Продукцию УАЗ

, как правило, покупают те, кому нужен автомобиль отечественного производства, чтобы не испытывать дискомфорта в обслуживании. Ведь с запчастями на автомобили собственного производства проблем быть не должно, а обслуживать машину можно самостоятельно. В целом УАЗ Патриот — отличный внедорожник, полностью оправдавший заявленные качества. Он идеально подойдет как для любителей бездорожья, так и для спокойной езды по городу.
Сложно сравнивать УАЗ Патриот с другими автомобилями, по крайней мере, отечественный автопром еще не выпустил автомобиль, характеристики которого хоть как-то перекликались с Патриотом. Если говорить об иностранном производителе, то по цене наш внедорожник может сравниться разве что с джипом. Renault Duster, но это сравнение слишком условное. Потому что французский автомобиль имеет совершенно другие характеристики и несущий кузов. Китайский джип Грейт Волл The Hover по дизайну ближе к Патриоту, но сильно уступает ему в размерах, а цена, наоборот, завышена.
Марка УАЗ Патриот, несмотря на то, что она еще относительно молода, уже заняла прочное место в истории отечественного автопрома. Весь мир узнал о Патриоте после акции «Роди Патриот», которая, несомненно, стала победитель российский внедорожник . Ульяновский автозавод с каждым годом набирает обороты — в 2011 году с конвейера сошло на 70% больше внедорожников, по сравнению с тем же 2010 годом. УАЗ Патриот — самая перспективная модель завода, не было такой ажиотаж с любой маркой УАЗ.

Юбилейный выпуск внедорожников УАЗ Патриот

В 2011 году Ульяновский автомобильный завод в честь своего 70-летия выпустил юбилейную партию автомобилей УАЗ Патриот. Эта модель стала более «невесомой» и усовершенствовалась. Ее отличали новые колесные диски R16 и шины 245/70R16, энергопоглощающие стекла и парктроник. Также добавлены такие приятные элементы, как подогрев задних сидений и антикрыло. Интерьер автомобиля также был изменен к юбилею – он полностью обит кожей и тканью, а сиденья украшены гравировкой в ​​виде цифры 70.Также изменился цвет «птички» на решетке радиатора и шильдика на бампере — теперь они золотистые, а не металлические. Сам кузов внедорожника юбилейной серии выполнен в темно-сером цвете металлик.
В 2011 году реализован проект по переводу всех автомобилей УАЗ на экологический стандарт «Евро-4». В 2010 году первыми получили сертификат соответствия европейским стандартам две модели УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ. После проверки эти автомобили стали выпускаться на экспорт и сразу же завоевали любовь зарубежных автомобилистов.
Еще одним важным событием, произошедшим с УАЗом в 2011 году, стало получение права маркировать автомобили и всю продукцию завода логотипом программы «100 лучших товаров России». Благодаря высокой оценке независимых экспертов УАЗ Патриот стал дипломантом. .. Менее чем за год Ульяновский машиностроительный завод в 2011 году спустил 51 075 автомобилей повышенной проходимости.

Обновленный УАЗ Патриот 2012: новый функционал внедорожника

В 2012 году УАЗ Патриот представлен в трех основных комплектациях: Classic, Limited и Comfort, самой популярной является версия Classic.Имеет такие функции, как: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема. Салон полностью обтянут тканью. Limited отличается роскошным велюровым салоном и встроенным люком на крыше. Наличие электростеклоподъемников, подогрев зеркал, легкосплавных дисков, противотуманных фар и электроприводов также характерно для серии Limited. Комфорт тот же Limited только без люка и велюрового салона.
Двигатель ЗМЗ 409 УАЗ Патриот 2012 года выпуска имеет объем 2,7 литра. Пятиступенчатая коробка передач отлично работает с двигателем мощностью 128 лошадиных сил… Сиденья УАЗ Патриот 2012 от южнокорейского Jeep SsangYong . Из более приятных новинок можно выделить повышенную шумоизоляцию автомобиля, которая была достигнута за счет уменьшения количества деталей на приборной панели. И обновление тормозной системы, в которой главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель немецкого производства.
Большое внимание уделяется безопасности вождения. Четырехспицевый руль Takata-PetriAG менее травматичен. А магнитола 2DIN способна считывать информацию со всех носителей, и оснащена функцией громкоговорителя.Это помогает водителю не отвлекаться на звонки во время движения. Комбинация приборов очень хорошо читается, обзор днем ​​идеальный, подсветка совершенно не мешает и не отвлекает от вождения ночью.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2013

Если раньше на УАЗ Патриот можно было услышать одни нарекания по качеству сборки, то автомобиль 2013 года покорил сердца российских автомобилистов Невероятной скоростью… Теперь внедорожник является лидером отечественного автопрома и до сих пор не имеет конкурентов даже за границей.
Таких изменений, как в 2013 году, УАЗ Патриот давно не испытывал. Повысился комфорт и надежность внедорожника.

Изменениям подверглись следующие элементы:
Улучшена тормозная система, а именно ходовые качества, благодаря доработкам немецкой фирмы Bosh;
Коробка передач изменилась. Теперь УАЗ комплектуется коробкой передач Dymos южнокорейского производства;
Обновлена ​​рамно-мостовая конструкция и теперь УАЗ Патриот стал еще надежнее при движении по бездорожью;
«Умный» блок управления двигателем, передает владельцу информацию о возможных неисправностях систем, позволяя устранить их еще до выезда;
Система климат-контроля отвечает всем современным стандартам качества; Какая бы ни была погода на улице, в машине всегда будет тепло и комфортно;
Кнопки управления стеклоподъемниками теперь на дверях;
Водительское сиденье теперь можно регулировать по высоте, а заднее пассажирское — наклонять;
На приборной панели больше места для хранения;
Наличие современной системы подъема стекла, работающей от аккумулятора;
Повышенная шумоизоляция салона автомобиля;
Изменения претерпел и сам кузов — он стал немного короче, но на вместимости джипа это никоим образом не сказалось.

УАЗ Патриот: достоинства и недостатки

С момента выпуска первого автомобиля УАЗ Патриот он сильно изменился. Передняя панель стала более стильной и изготовлена ​​в соответствии со всеми последними техническими разработками. Возможна установка системы подушек безопасности. По кабине и приборам неисправности практически нет, все недостатки доработаны и устранены ляпы. Однако есть упущения в конструкции кузова, которые уже нельзя изменить – это слишком узкие дверные проемы.А двигатель ЗМЗ-409 немного устарел и не тянет 2-х тонную машину в полную силу.
Внедорожнику еще далеко до полного совершенства. Например, неплохо было бы оснастить его задней рессорной подвеской и убрать переднюю шкворневую. Рулевую колонку тоже пора обновить. Но эти новшества слишком дорого обойдутся Ульяновскому заводу — и поэтому они делают все, что могут. Разработчики внимательно следят за всеми новинками автомобильного производства и за тем, что они могут сделать на практике. Итак, многое уже достигнуто. При доступной цене, ремонте, а также потрясающей проходимости УАЗ Патриот по праву может считаться лидером отечественного автопрома, каким он является на сегодняшний день.

Цена современных моделей на порядок отличается от цены внедорожника первых выпусков. Но это вполне оправдано, ведь сборкой джипа сейчас занимаются иностранные производители вместе с Россией. Отечественных комплектующих в машине в несколько раз меньше. Патриот комплектуется трансмиссионными агрегатами из Кореи, они работают на инжекторных и электрических элементах.Немецкие производители и многие другие запчасти поставляются из-за рубежа.

УАЗ Патриот Спорт. Какой он?

В 2008-2009 годах падение продаж внедорожников Ульяновского автозавода достигло критического уровня. Для решения проблемы руководство компании взяло курс на снижение цены. По этой причине впервые появился УАЗ 469 — упрощенный Хантер с «родной» коробкой передач, со «старыми» мостами и дефорсированным двигателем от «буханки». А потом начались продажи и внедорожника УАЗ Патриот Спорт.

Этот автомобиль отнюдь не новый, а всего лишь обычный Патриот с укороченной рамой. Приставка «Спорт» в названии автомобиля появилась с оглядкой на Mitsubishi Pajero Sport (внедорожник на базе пикапа, более доступный, чем обычный Pajero) и на SsangYong Actyon Sports, не имеющий к спорту никакого отношения. . На создание УАЗ Патриот Спорт было отведено всего восемь месяцев и выделено 38,5 млн рублей (что по меркам автомобилестроения незначительная сумма).Каркас и внешние панели задних дверей взяты от внедорожника УАЗ-3160 Симбир 1990-х годов. Мосты Spicer с неразъемными картерами и коробкой передач Dymos производства Кореи трогать не стали. Двигатель устанавливается либо мощностью 120 л.с. (ЗМЗ-4091), или в 128 л. от. (ЗМЗ-409.1), как на УАЗ 469 и «буханках». Однако вскоре на УАЗ Патриот Спорт стали устанавливать дизельный двигатель от компании Iveco FIA.
В салоне УАЗ Патриот Спорт, цена которого удивила всех любителей активного отдыха, есть сиденья с фиксированной поддержкой для поясницы. К сожалению, высоту подушки и угол наклона регулировать нельзя. Так как колесная база была укорочена, диван пришлось втиснуть между арками колес. С 1200 литров до 960 уменьшился объем багажника. Откидных скамеек для 4-х пассажиров теперь нет. Сзади стало немного теснее.

УАЗ Патриот Спорт лишен некоторых приятных мелочей, которые есть в обычном Патриоте. Это подножка, люк, обогреватель салона, рейлинги.А вот в «дорогой» версии есть козырек-спойлер на задней двери автомобиля. Все остальное можно приобрести в дилерском центре. Например, установка люка стоит 25 тысяч рублей, дополнительной печки – двадцать три тысячи рублей. Нет и не будет Спортивной антиблокировочной системы, которая есть у обычного Патриота. Дело в том, что переставить его с УАЗ Патриот невозможно, так как у Спорта другие габариты, масса и вес, а на прогон испытаний и перекалибровку уходит около года.

Из-за малого количества времени подвеска не перенастраивалась. Поэтому плавность движений у УАЗ Патриот Спорт стала несколько хуже. Зато увеличилась маневренность, потому что уменьшился радиус разворота. Да и внедорожные качества новой машины стали лучше.
УАЗ Патриот Спорт: отзывы автолюбителей

Достоинства: просторный салон (несмотря на укороченную базу), отличная проходимость, невысокая цена и стоимость ремонта, возможность ремонта в полевых условиях своими руками, высокая посадка, широкие удобные сиденья , эргономичные кнопки, лучшая цена на российском рынке, хороший свет фар, отличный обзор дороги.

Недостатки: мелкие поломки, низкая коррозионная стойкость (необходима дополнительная обработка), раскачивается на трассе, требует постоянного внимания и ремонта

УАЗ Патриот Спорт. Какой он?

В 2008-2009 годах падение продаж внедорожников Ульяновского автозавода достигло критической точки. Чтобы решить проблему, руководство компании взяло курс на снижение цен. По этой причине впервые появился УАЗ 469 — упрощенный Хантер с «родной» коробкой передач, со «старыми» мостами и дефорсированным мотором от «буханки». А затем начались продажи внедорожника УАЗ Патриот Спорт.



Этот автомобиль отнюдь не новый, а просто обычный Патриот с укороченной рамой. Приставка «Спорт» в названии автомобиля появилась с оглядкой на Mitsubishi Pajero Sport (автомобиль повышенной проходимости на базе пикапа, более доступный, чем обычный Pajero) и на SsangYong Actyon Sports, которому нечего делать. заниматься спортом. На создание УАЗ Патриот Спорт было отведено всего восемь месяцев и выделено 38,5 млн рублей (что по меркам автомобилестроения составляет ничтожно малую сумму).Каркас и наружные панели задних дверей достались от внедорожника УАЗ-3160 Симбир 1990-х годов. Мосты корейского производства Spicer и цельная коробка передач Dymos не касались мостов. Двигатель устанавливается либо мощностью 120 л.с. (ЗМЗ-4091), или 128 л. от. (ЗМЗ-409.1), как на УАЗ 469 и «буханках». Однако вскоре на УАЗ Патриот Спорт стали устанавливать дизельный двигатель от компании Iveco FIA.


В салоне УАЗ Патриот Спорт, цена которого удивила всех любителей активного отдыха, установлены сиденья с фиксированной спинкой с опорой для поясницы. К сожалению, высоту подушки и угол наклона регулировать нельзя. Поскольку колесная база была укорочена, диван пришлось втиснуть между колесными арками. С 1200 литров до 960 уменьшился объем багажника. Теперь в нем нет откидных скамеек для 4 пассажиров. Сзади стало немного тесновато.

УАЗ Патриот Спорт не хватает некоторых приятных мелочей, которые есть в обычном Патриоте. Это подножки-трубы, люк, отопитель салона, рейлинги.А вот в «дорогой» версии есть козырек-спойлер на задней двери автомобиля. Все остальное можно купить в салоне. Например, установка люка стоит 25 тысяч рублей, дополнительная печка стоит двадцать три тысячи рублей. У Sport нет и не будет антиблокировочной системы, которая есть у обычного Патриота. Дело в том, что переставить его с УАЗ Патриот невозможно, так как у Спорта другие габариты, развесовка и масса, и на ходовые испытания и повторную калибровку уходит около года.

Из-за малого количества времени подвеска тоже не перенастраивалась. Поэтому плавность движений УАЗ Патриот Спорт стала несколько хуже. Зато увеличилась маневренность, так как уменьшился радиус поворота. Да и внедорожные качества новой машины стали лучше.



УАЗ Патриот Спорт: отзывы автолюбителей

Достоинства: просторный салон (несмотря на укороченную базу), отличная проходимость, невысокая стоимость и стоимость ремонта, возможность ремонта в полевых условиях своими силами, высокая посадка, широкие удобные сиденья, эргономичное расположение кнопок, лучшее на российском рынке соотношение цена-качество, хороший свет фар, отличный обзор дороги.

Недостатки: мелкие поломки, низкая коррозионная стойкость (нужна дополнительная обработка), качает на трассе, требует постоянного внимания и ремонта

Цены, Характеристики, Тест-Драйвы, Отзывы, Фото, Видео

Все об УАЗ: тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, характеристики, учетные данные.

Видео

УАЗ цены (обновлено 22.

04.2016) руб.
Модели УАЗ Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
руб.
Средняя цена S.
АКПП,
Всего продается с АКПП Средняя цена с.
МКПП, руб.
Всего в продаже с механической коробкой передач
469 (3151) 509 149 494 124 376 8 150 752 500
Охотник 315195. 551 376 883 388 189 7 374 370 539
Патриот. 727 547 733 541 459 8 546 474 712
Пикап. 184 427 127 353 011 6 427 127 180

Классика внедорожника — Ульяновский автомобильный завод (УАЗ)

Российский производитель полноприводных автомобилей УАЗ входит в состав автохолдинга «Соллерс».Завод был введен в эксплуатацию в 1941 году: тогда он выпускал авиационные снаряды и грузовики для армейских нужд. В настоящее время завод выпускает внедорожники, микроавтобусы и легкие грузовики. За время своего существования предприятие выпустило более 4,5 млн автомобилей, дважды было награждено орденом Трудового Красного Знамени, а в 2011 году отметило свое 70-летие. В этом значке для предприятия появилась в продаже юбилейная, эксклюзивная модель Patriot с улучшенными дисками.

Модельный ряд «УАЗ» постоянно развивается.С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришел новый Озажник УАЗ Хантер. В августе 2005 года выпуск УАЗ-3162 получит выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начался выпуск УАЗ Пикап.

Слоган: «УАЗ — природа движения», для зарубежных рынков «УАЗ — Natural Drive» (верный перевод слогана на английский язык «Motion Nature»).

Контрольный пакет акций предприятия (67,77%) принадлежит ОАО «Соллерс».

Из автобусной продукции Ульяновский автомобильный завод выпускает только особо малый класс (микроавтобусы).

Официальный сайт автомобилей УАЗ в России: uAZ.ru.

вот три крутых варианта

Обычно новую машину покупают, чтобы не столкнуться с непредвиденными техническими проблемами. Однако, как показывает практика, с УАЗ Патриот это не всегда получается – часто автомобиль начинает ломаться практически сразу после выезда из автосалона. В таком случае, может, стоит посмотреть другие варианты?

Безусловно, Патриот однозначно один из самых доступных автомобилей в своем классе.По цене от 930 000 рублей покупатель получает вместительный рамный внедорожник с полным приводом и отличной проходимостью.

Однако в эксплуатации Патриот оказывается совсем не таким бюджетным, как может показаться сначала. Во-первых, 2,7-литровый бензиновый двигатель не отличается скромным аппетитом — в течение года расходы на топливо могут доходить до 10% от стоимости автомобиля. Добавим к этому низкое качество сборки и, как следствие, высокую вероятность серьезных проблем даже в течение гарантийного срока.Да и устойчивостью к коррозии ульяновский флагман не отличается: она часто встречается даже на новых автомобилях.

Так что далеко не факт, что подержанная иномарка будет «заглядывать» в карман хозяина чаще, чем недавно купленный УАЗ. Эксперты «За рулем» подобрали три зарубежных внедорожника с пробегом от 1 до 1,3 млн рублей (примерная вилка цен на новый Патриот), которые в хорошем состоянии вряд ли потребуют серьезных вложений даже при пробеге в 100 тыс. км.

Мицубиси Паджеро Спорт II

Японский внедорожник ближе всего по духу к Патриоту.В указанном ценовом диапазоне можно рассчитывать на 5-6 летний автомобиль с пробегом до 150 тыс. км. Оптимальный вариант для покупки – версия с дизелем 2,5 и автоматом.

Паджеро Спорт имеет два существенных преимущества перед УАЗом. Во-первых, дизель. У него не только гораздо более высокая мощность, но и гораздо меньший расход топлива – в среднем около 10 л/10 0 км. Патриот с трудом укладывается в 15 л/100 км, а с АКПП – и вовсе в 18 л.

Во-вторых, полный привод «Суперселект» будет отлично работать не только на бездорожье, но и на ровном скользком покрытии.У ульяновского внедорожника жестко подключаемый передний мост способен использовать 4WD только на малой скорости.

Серьезных технических проблем с Mitsubishi быть не должно. «Больными» местами можно назвать сайлентблоки верхних рычагов (обычно «подходят» ближе к ста тысячам), быстрый износ деталей салона и не самое стойкое ЛКП в районе порогов.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120

Тойота — одна из самых ликвидных марок на вторичном рынке, поэтому имея в кошельке чуть больше миллиона, можно рассчитывать только на Ленд Крузер Прадо 120, 10-12 лет и с пробегом 200-220 тыс. км.Оптимальным выбором является версия с 4,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. Мотор надежный и тяговитый.

Думаем глупо сравнивать потребительские качества Прадика и Патриота – Тойота будет намного тише, комфортнее и престижнее отечественного внедорожника, абсолютно не уступая ему по внедорожным качествам. А через 2-3 года машину можно будет продать практически без потери стоимости.

При покупке следует обращать внимание на состояние топливных форсунок – каждые 60 тыс. км.им нужна промывка. К 200 тысячам также изнашиваются радиатор и водяная помпа. Лакокрасочное покрытие не отличается долговечностью.

Джип Гранд Чероки WK2

Grand Cherokee текущего поколения также относится к этому ценовому диапазону. Это будет машина ориентировочно 2012 года с пробегом 150-160 тыс. км. На вторичке можно найти версии с турбодизелем 3.0 (243 л.с.) и бензиновым двигателем Pentastar объемом 3,6 л (286 л.с.).

Из трех рассмотренных вариантов «американка» считается самой комфортной и удобной в эксплуатации. Бензиновый двигатель надежен, но имеет существенный недостаток в виде «неналоговой» мощности. Например, в Москве ставка транспортного налога на такой автомобиль составит около 43 тысяч рублей в год.

Дизель тоже неплох, но отличается чувствительной к качеству солярки топливной аппаратурой – перед покупкой этой версии лучше проверить систему в специализированном сервисе.Из общих недостатков модели можно отметить течь радиаторов кондиционера на дорестайлинговых версиях — лечится заменой на деталь от обновленной модели. А для продления срока службы АКПП масло в ней лучше менять не реже одного раза в 40 тыс. км.

В итоге все три машины мало чем уступают ульяновскому внедорожнику по бездорожью, но намного приятнее по комфорту и управляемости. При этом эксплуатационные расходы и цена покупки примерно одинаковы.

Читайте также: Рамный внедорожник с полным приводом: что купить на вторичном рынке за 600 000 рублей

Фото drive2.ru, drom.ru и auto.ru

УАЗ Патриот Внедорожник (1 поколение) 2.7 МТ 4WD (128л.с.) Trophy (2013) характеристики, отзывы и характеристики

УАЗ

Автомобили

Ориентировочная цена на Внедорожник УАЗ Патриот (1 поколение) 2.7 МТ 4WD (128л.с.) Trophy (2013) — 20100€

Рейтинг отзывов

Внедорожник УАЗ Патриот (1 поколение) 2. 7МТ 4WD (128л.с.) Trophy (2013) Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Релевантная стоимость

Удобство обслуживания

Технические характеристики и характеристики

Корпус
Длина: 4700 мм;
Ширина: 1953 мм;
Высота: 1910 мм;
Колесная база: 2760 мм;
Колея передних колес: 1600 мм;
Задние колеса: 1600 мм;
Дорожный просвет: 210 мм;
Снаряженная масса: 2125 кг;
Допустимая полная масса: 2650 кг;
Грузоподъемность: 525 кг;
Двигатель
Мощность двигателя: 128 л.с.;
Максимальная мощность Momentum, максимальная: 4600 об/мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 4;
Максимальный крутящий момент: 209. 7 Н•м;
Обороты максимального крутящего момента, не более: 2500 об/мин;
Тип двигателя: Бензиновый;
Конфигурация двигателя: Рядный;
Тип впуска: Прямой впрыск;
Трансмиссия
Количество ступеней: 5;
Трансмиссия: Механика;
Привод: полный штекер;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости;
Задняя подвеска: Зависимая, рессорная;
Передние тормоза: Дисковые;
Задние тормоза: Барабан;
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 150 км/ч;
Емкость топливного бака: 87 л;
Рекомендуемое топливо: АИ-92;
Рулевое управление
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Диски передние.Количество монтажных отверстий: 5;
Привод задний. Количество монтажных отверстий: 5;
Передний привод. Диаметр отверстия (PCD): 139,7;
Привод задний. Диаметр отверстия (PCD): 139,7;
Передний привод. Диаметр обода: 16;
Привод задний. Диаметр обода: 16;
Шины перед. Ширина профиля: 225;
Задние шины. Ширина профиля: 225;
Шины перед. Высота профиля шины: 75;
Задние шины. Высота профиля шины: 75;
Шины перед. Диаметр шины: 16;
Задние шины.Диаметр шины: 16;

 

 

 

Фотография товара

Внедорожник УАЗ Патриот (1 поколение) 2.7 МТ 4WD (128л.с.) Trophy (2013) фото

Больше картинок

 

 

 

 

 

 

обзор, характеристики, описание и отзывы

«Патриот» — среднеразмерный внедорожник, который серийно выпускается на заводе УАЗ с 2005 года.На тот момент модель была довольно сырой, и поэтому постоянно обновлялась каждый год. На сегодняшний день существует множество модификаций этого внедорожника, в том числе и «Патриот» (дизель, ЗМЗ-51432). Что примечательно, первые дизели ставились с Iveco. Однако ввиду множества технических дефектов они были сняты с производства. На данный момент основным дизельным агрегатом для Патриота является ЗМЗ-51432. Обзоры, технические характеристики, а также обзор УАЗа — далее в этой статье.

Интересные факты

Следует отметить, что предшественником всем известного «Патриота» является УАЗ «Симбир», имевший номерной индекс 3162.Автомобиль выпускался с 2000 по 2005 год. Интересно, что Патриот стал первым автомобилем на УАЗе, который был оснащен кондиционером, подушками безопасности, мультимедийной системой, АБС и прочими «благами цивилизации». Кстати, именно на Патриоте впервые применили единую систему топливных баков (раньше было два раздельных — не самая продуманная конструкция).

Дизайн

Внешний вид ульяновского внедорожника отличается динамичным и агрессивным силуэтом. Машина узнаваема издалека по характерным рубленым формам и кристальной «броской» оптике.

Массивные колесные арки добавляют внедорожнику брутальности. Нет, это не кроссовер, а настоящий самец, таранный джип с полным приводом и блокировками (а не электронными, как у «заокеанских» конкурентов). Для 2017 года машина выглядит очень достойно.

Что касается габаритных размеров, то они практически не отличаются от предшественника «Симбир». Так, длина внедорожника УАЗ ЗМЗ-51432 «Патриот» составляет 4,78 метра, ширина без учета зеркал 1,9 метра (с ними — на 21 сантиметр больше), высота — 2 метра.Дорожный просвет у заводского «Патриота» составляет 21 см. Но это не предел. Сейчас продаются готовые комплекты для лифта подвески. Так, в арки спокойно помещаются 33-дюймовые грязевые покрышки. Но при стандартном клиренсе и стоковых колесах машина хорошо ведет себя на бездорожье. По характеристикам проходимости он не уступает знаменитому «козлику».

Салон

Заглянем внутрь Ульяновского Патриота. Дизайн интерьера заслуживает внимания. Внутри современная панель, центральная консоль и мультимедийный руль.Таких на УАЗе еще не было. В центре находится большой мультимедийный дисплей. Однако он доступен только в максимальной комплектации. Внутри были хромированные и алюминиевые вставки (точнее, пластиковые, сделанные «под алюминий»). В машине достаточно большие зеркала.

За счет высокой посадки отзывы отмечают хорошую обзорность. Зеркала и приборная панель очень информативны. Между передними сиденьями теперь появился подлокотник. Кстати, сами кресла обшиты натуральной кожей.Но опять же, в базовой комплектации он заменен тканью. В салоне появился однозонный климат-контроль. На дверных картах — удобные кнопки управления стеклоподъемниками (здесь они на электроприводе). Что ж, с дизайном «Ульяновск» благородно постарались. Однако отзывы владельцев отмечают прежний твердый пластик. Все-таки шумоизоляция требует доработок.

Технические характеристики — что было раньше?

Как мы отмечали ранее, первые дизельные модификации УАЗ комплектовались турбодизельным двигателем IVECO F1A.Он развивал мощность в 116 лошадиных сил и выдавал 270 Нм крутящего момента. Что примечательно, этот же двигатель ставили на малотоннажные грузовики Fiat Ducato. А вот на УАЗ этот мотор не прижился — то ли от устаревших характеристик, то ли от некачественной сборки. Владельцы плохо отзывались об этом моторе.

Что теперь?

На данный момент двигатель IVECO F1A не устанавливается на УАЗ «Патриот». Взамен Ульяновский завод наладил поставку силового агрегата 51432 ЗМЗ.Двигатель с объемом цилиндров 2,3 литра развивает мощность 114 лошадиных сил. Однако, в отличие от «ивековского», здесь используется более современная система впрыска. На ЗМЗ 51432 реализована подача топлива «Common Rail». Это позволило снизить расход топлива и повысить тягово-скоростные характеристики.

Дизель ЗМЗ-51432 имеет алюминиевый блок и головку, а также отличается верхним расположением распредвала. Агрегат соответствует экологическим нормам Евро-4. В двигателе применен цепной привод газораспределительного механизма.На клапанах имеются гидрокомпенсаторы зазоров. Давление на форсунках просто колоссальное — 1450 бар. Также на двигателе 51432 ЗМЗ используется турбина, позволяющая получить гораздо более высокий КПД.

Насколько экономично?

Все автолюбители знают, что дизель, каким бы он ни был, будет на порядок экономичнее бензинового двигателя. Не стал исключением и дизель ЗМЗ-51432. Отзывы говорят о расходе топлива по городу до 12 литров (хотя по паспортным данным машина вписывается в «десятку»).Но все же это намного меньше бензина. На ЮМЗ-шных моторах «Патриот» был невероятно прожорлив. В городе «кушал» до двадцати литров бензина. Что касается агрегата 51432 ЗМЗ, то его минимальный расход в реальных условиях составляет 8,5 л (80 км/ч на крейсерской трассе). Отзывы владельцев говорят о том, что если у вас приоритет в экономичности, обязательно стоит обратить внимание на дизельную модификацию Патриота.

Как дела?

Еще до выхода дизельной версии отзывы автомобилистов отмечали слабые эксплуатационные характеристики бензиновых двигателей.И все, даже трехлитровые. Мощности машине явно не хватало, надо было крутить до четырех-пяти тысяч. Как ведет себя на дороге автомобиль с агрегатом ЗМЗ-51432? «Патриот» отличается более резвой динамикой разгона. Крутящий момент доступен снизу, а сверху — подхватывает турбина. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне двух тысяч оборотов. Если в этот момент нажать на педаль акселератора, можно почувствовать резкий подхват. Однако после 80 тяга пропадает.Машина очень медленная в диапазоне 80-100. Кстати, максимальная скорость автомобиля составляет 135 километров в час.

Правда, для Patriotspeed это совсем не удобно. Во-первых, его автомат очень сложно набрать. Во-вторых, жесткий пластик в салоне дает о себе знать. Плюс ко всему – характерный рык дизеля, который сложно снять даже несколькими слоями шумоизоляции. В отзывах владельцев говорится, что у машины явно нет шестой передачи. На 90 км/ч двигатель уже набирает 3000 оборотов (а для дизеля это красная черта).Кстати, коробка передач здесь используется от бензинового двигателя (не самое технологичное решение). Поэтому не исключено, что УАЗ получит дальнейшее развитие.

Дизель для бездорожья

Пожалуй, здесь его главное преимущество. В отличие от бензиновых двигателей, ЗМЗ 51432 лучше показывает себя при отсутствии дорог. Там, где требовался большой момент, этот агрегат подводил, но уверенно вытягивал машину из западни. Бензиновым двигателям часто приходилось «играть» сцеплением, и тяга пропадала очень быстро.Дизель для бездорожья – самое то, что нужно, отмечают отзывы владельцев.

Конструктивные недостатки Патриота

К отрицательным моментам конструкции «Патриота» водители относят низкое расположение мостов.

И если на 469-м проблема решалась установкой военных мостов, то здесь такой схемы нет. Также на «Патриоте» была проблема с дверями — маловат угол открывания. Эта проблема, пожалуй, преследует УАЗ еще с советских времен, когда появился тот самый «козлик».Также не улучшилось качество шумоизоляции. Уже с момента покупки приходится самому клеить салон.

Цены и комплектации

Новый УАЗ «Партиот» будет доступен в нескольких комплектациях:

  • «Стандарт».
  • «Комфорт».
  • «Привилегия».
  • «Стиль».

За базу придется заплатить 809 тысяч рублей. Сюда входят подушка безопасности, штампованные диски на 16 дюймов, гидроусилитель, электростеклоподъемники и АБС.Топовая комплектация доступна за 1 миллион 30 тысяч рублей.

В эту цену входят 18-дюймовые легкосплавные диски, полная аудиосистема с 7-дюймовым мультимедийным экраном и шестью динамиками, камера заднего вида, система ESP, передний и задний парктроник, подогрев сидений, климат-контроль и даже рулевое управление обогрев. Что сказать, очень хороший уровень оснащения для «Патриота». Вопрос только в цене. Ведь на вторичном рынке много хороших экземпляров за меньшую стоимость.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие отзывы и технические характеристики у дизельного УАЗ «Патриот».Как видите, силовой агрегат показал себя очень хорошо. Мотор экономичный, хорошо тянет и неприхотлив в обслуживании. Пожалуй, это лучший агрегат для автомобиля такого типа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.