Установка направленной резины: Как поставить шины в правильном направлении и на что повлияет неправильная установка шин по рисунку – протектору 📹

Содержание

Как поставить шины в правильном направлении и на что повлияет неправильная установка шин по рисунку – протектору 📹

 Еще на заре автомобилестроения, когда шины машин были из натурального каучука, который плавился на солнышке и дубел от мороза, конструкторы и производители задумывались над чем-то более совершенным. Ведь такие шины не далеко ушли от колеса на телеге гужевой повозки. В итоге,  технологии развивались, методы обработки нефти совершенствовались, времена менялись.
 В 1927 году, между прочим советским ученым Сергеем Васильевичем Лебедевым, был получен синтетический каучук, ставший прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, кроме самой резины обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства для шин, также были важны и формы и профили шины. Впоследствии, протекторы шин стали плоские, для того чтобы обеспечивать большую площадь с дорогой, а значит устойчивость на дороге. Кроме того на них появился протектор. При этом в некоторых случаях протектор шин потребовал определенной установки шин, по их вращению. Именно об этих самых случаях установки, а также о том, что будет если установить шины неправильно, мы и расскажем в нашей статье.

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Если вы обратите внимание на протекторы шин, что ездят по вашему городу, то наверняка наиболее внимательные увидят, что шины бывают разные. В одном случае рисунок протектора словно шахматная доска, просто квадратики, в другом есть строгая направленность, относительно поперечной оси колеса, причем симметричная. И, в конце концов, направленность относительно этой оси бывает ассиметричная. То есть можно сказать о банальном, весьма известном факте, что протекторы шин бывают:  направленные и ненаправленные. Причем наплавленный протектор шин может быть симметричный или ассиметричный.

(Классификация вида шин исходя из типа протектора)

 Так зачем же производители утруждают себя выполнение этого рисунка, какую роль он играет при использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Установка шин относительно протектора на шине

Начнем мы со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, относительно того куда она должна вращаться, говорить не приходится. Что в одну сторону, что в другую – без разницы. Другое дело, когда протектор направленный.

 Для автолюбителя – обывателя, который не хочет вникать в суть дела все просто. Смотри на маркировку на ободе «ROTATION», что с английского переводится как вращение, и ставь шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

...либо маркировку "outside" (наружная сторона)...

В этом случае обод с такой маркировкой должен "смотреть" наружу. Маркировка для ассиметричного рисунка протектора.
 На самом деле на шине очень много различных маркировок. Если вас они интересуют в полном объеме, то о них можно узнать из статьи "Маркировка шины автомобиля".

Для тех же кто хочет знать почему шину надо стаивать именно так и не иначе, и на что может повлиять неправильная установка шины, мы поведаем следующее.
 Направленность протектора на шине призвана отводить из под нее жидкость, грязь, снежную кашу, то есть все то, что имеет низкую вязкость. При этом отвод этот необходимо для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен этот самый контакт мы объяснять не будем. Лучше расскажем о том, как же направленный протектор отводит это все из под пятна контакта шины с дорогой.

Как правильно установленная шина с направленным протектором уменьшает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и пояснять. Но лучше, как говориться, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взгляните.

По сути протектор работает как лопасти на центробежном насосе, когда он качает воду, за исключением того, что движущей силой здесь является не центробежная сила, а сила от выдавливания воды в канавки протектора. Сила возникает каждый раз, когда шина наезжает на ту жижу, которую должна выдавить. Так вода, грязь, мокрый снег выдавливается в канавку и отводится наружу. Колесо вращается дальше, и в канавку вновь выдавливается уже новая вода по ходу движения автомобиля.  Из-за отвода такой "смазки" улучшается контакт между шиной и дорогой, что влечет за собой более безопасную езду. Вот так все просто и логично. Здесь хочется сказать о направлении рисунка. Как мы уже говорили, можно обратить внимание на маркировку «ROTATION», а можно взглянуть на рисунок.

(шина установлена правильно)

Так вот, канавки протектора всегда должны отходить от пятна контакта шины с дорогой в сторону задка машины, если смотреть сверху на колеса слева. И противоположная ситуация для колес справа. В этом случае можно маркировку на ободе не искать. Взглянул на рисунок протектора и поставить на машину шину по рисунку.

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

 Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке. Если всему что под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) выдавливаться будет сложнее, так как канавки будут направлены на забор всей этой среды, то по факту получится, что в центре шины, в пятне контакта, будет образовываться избыточное давление. Оно будет стараться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Самом собой это не безопасно.

 Однако если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или морозно и просто лежит снег, то наличие таких канавок, которые отводят воду, жижу, по сути ни к чему не обязывают.  Также такие канавки не повлияют на ситуацию с ограниченной скоростью, порядка 5-20 км/ч.

Подводя итог о правильной и неправильной установке направленных шин на машину

 Итак, направление канавок протектора на шине придумали не просто для красоты. Если они есть, то ими лучше воспользоваться.  Направленные канавки протектора способствуют отводы жидкой среды из под колеса и тем самым улучшают контакт между резиной и дорогой. Поэтому обращайте внимание на правильную установку шины. При чем установить шину, необходимо обратить внимание на ее протектор. При этом подобное утверждение относится не только к тому кто ставит уже забуртованное колесо на автомобиль, но и механикам, которые устанавливают шину на диск. Ведь у машины должны быть два колеса на левый борт и два на правый. Никак не иначе!

 Ну, и про случай когда эксплуатация все ведется с неправильно установленными шинами.  Если на улице сухо, то разницы не будет никакой. Если же не улице слякоть, прошел дождь, то будьте предельно аккуратны. Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, а о печальных результатах можно не рассказывать. Вы и сами знаете все об этом и без нас.

Главные ошибки при установке шин: проследите за мастерами — журнал За рулем

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. Но многие ездят на шинах посложнее.

Шиномонтаж — вроде бы нехитрая процедура: мастера обычно работают споро и на автомате. Человеческий фактор, однако, никуда не денешь, и ошибки случаются. Чтобы проверить, все ли сделали правильно, важно знать пару нюансов по шинной теме.

Ненаправленный рисунок протектора

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. У них симметричный рисунок протектора, который одинаково эффективно «гребет» в обоих направлениях. Дополнительных маркировок на боковинах такой резины не предусмотрено. Колеса в сборе с подобными покрышками можно менять не задумываясь: передние с задними, левые с правыми, хоть по диагонали.

Направленный рисунок протектора

Шины с направленным рисунком протектора требуют соблюдать правила по направлению вращения. Узнать их можно по маркировке Rotation («направление») и стрелке в нужную сторону на боковой поверхности. Поставите наоборот, и шины станут затягивать воду к центру протектора, вместо того чтобы отводить ее оттуда. Ошибку выдаст повышенный уровень шума при езде. Будучи смонтированными на диски, направленные покрышки позволяют менять колеса при сезонной переобувке только в пределах одной стороны кузова — передние с задними.

Асимметричный рисунок протектора

Реже встречаются асимметричные модели. Их протектор имеет разный рисунок по левой и правой сторонам. Чтобы не перепутать, имеются подсказки — слова Inside и Outside на боковинах, обозначающие внутреннюю и внешнюю стороны соответственно. При правильной установке водитель должен видеть только маркировку Outside. Колеса с асимметричной резиной в сборе можно менять, как угодно: шина уже надета на диск правильной стороной.

Асимметричный и направленный одновременно — так тоже бывает?

Часто автовладельцы замечают, что шины с асимметричным рисунком протектора еще и направленные. Такие модели есть в линейке почти каждого производителя шин. Вот характерный пример: Continental ContiCrossContact™ UHP. Они имеют асимметричный рисунок протектора и соответствующие маркировки Inside и Outside. Однако при установке колес согласно этим маркировкам видно, что на одной стороне «елочка» протектора направлена вверх, а на другой — вниз. Если маркировок с указанием направления вращения шины нет, то вращаться она может в любую сторону. Так что ничего страшного в этом нет, уверяет производитель.

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Бывают, правда, исключения — модели с асимметричным, направленным рисунком и маркировками Inside/Outside, а также Left/Right. При монтаже этих шин требуется двойное внимание: соблюсти нужно и направление, и сторону одновременно. Такие шины можно ставить строго слева или справа. Но такие модели — большая редкость.

Резюмируем! Если отбросить эксклюзив в виде асимметрично-направленной резины, остаются асимметричные и направленные по отдельности. Первые требуют внимания при монтаже на диски, а потом их можно переставлять на машине, не задумываясь. Вторые тоже собирают, глядя на рисунок, но потом и сам автомобилист должен учитывать особенности модели при переобувке и не менять колеса левой и правой сторон местами.
  • Главные принципы выбора летних шин — тут.

Как правильно установить шины на автомобиль

Иногда водителям приходится самостоятельно устанавливать шину на диск. Это может случиться, если автомобиль получил повреждение вдали от сервисных центров и специализированных мастерских. В таком случае нужно знать, как правильно установить шину. Эта информация может выручить вас в дальних поездках и сэкономить немало времени.

Основные виды протектора

Прежде чем рассказывать, как нужно устанавливать колёса, стоит провести краткий экскурс в теорию. Шины делятся на три категории:

  • Направленный рисунок протектора представлен диагональными канавками, располагающимися параллельно друг другу и исходящими из общего центра. Такие «направленные» шины выбирают как наиболее красивые: их агрессивный внешний вид отлично дополняет оформление мощного спортивного автомобиля или кроссовера. Преимущества направленного протектора — повышенная курсовая устойчивость, способность противостоять большим нагрузкам и улучшенная манёвренность;
  • Ассиметричные шины можно определить по сложному рисунку протектора, в котором сочетаются разные узоры. Они идеально подходят для зимнего сезона: одна часть улучшает управляемость при езде по льду и слежавшемуся снегу, а вторая быстро отводит жидкость из пятна контакта, защищая колёса автомобиля от аквапланирования. В отличие от направленного протектора несимметричные шины лучше подходят для дорог с плохим покрытием;
  • У симметричного рисунка протектора также есть свои преимущества. Если вы решите установить такие шины на автомобиль, он будет отлично управляться в любую погоду — от яркого солнечного дня до сильного ливня. Такие колёса отличаются от направленного протектора простотой установки и обслуживания, а также равномерным износом.

Стоит отметить, что рисунок протектора шины связан с конструкцией корда. В связи с этим направленные, симметричные и другие виды шин существенно отличаются друг от друга. Ставить различные модели на одной оси нежелательно — это значительно ухудшит манёвренность и повысит вероятность попадания в аварию.

Нужно также знать, что направленный рисунок также может быть несимметричным. В таком случае вам нужно знать, как правильно установить каждое из четырёх колёс. Однако подобные шины как класс встречаются крайне редко. Обычно они изготавливаются по индивидуальным заказам для мощных спортивных автомобилей.

Как устанавливаются различные шины?

Начать стоит именно с направленного протектора. Чтобы установить шину такого типа, нужно вначале взглянуть на её боковину. Вам нужно найти стрелки, расположенные рядом с обозначением «Rotation». Их необходимо поставить так, чтобы остриё указывало на нос автомобиля. Иногда возникает вопрос, как определить направление шины, если нет стрелки? Она может стереться в результате удара или естественного износа. В таком случае стоит внимательно взглянуть на направленный рисунок протектора. Он образует узор, который напоминает повторяющиеся буквы «V». Чтобы знать, как определить направление шины, стоит считать его стрелкой, указывающей вперёд.

Установить симметричные шины проще всего. В отличие от шин с направленным протектором, они имеют одинаковую конструкцию корда справа и слева. Благодаря этому, они сохраняют свои свойства независимо от выбранного направления.

Многие автомобилисты задаются вопросом, как правильно установить зимние шины несимметричного типа. Чтобы ответить на него, нужно смотреть не на поверхность протектора, а на боковины. Внутренняя сторона шины автомобиля обозначается надписями This side inside, Interior, Internal, Side facing inwards и так далее. Как просто определить внутреннюю сторону? Надпись должна содержать частицу «IN». Наружная часть рисунка шины маркируется как This side outside, Exterior, External или Side facing outside и т.п. Эта сторона протектора несимметричной шины обозначается как «EX» или «OUT».

Полезные советы

Чтобы знать, как правильно установить колесо, нужно также обращать внимание на следующие моменты:

  • жёлтые точки на направленной шине обозначают наиболее лёгкое место. Их следует установить так, чтобы совместить с метками «L» на ободе диска. Если последних не видно, эту часть рисунка нужно расположить рядом с ниппелем;
  • красные точки чаще всего наносятся на колёса, с которыми автомобиль сошёл с конвейера. Они обозначают самый тяжёлый участок каркаса. Установить шины следует таким образом, чтобы эти метки совпадали с треугольниками на металлических ободьях;
  • белые точки в рисунке шины показывают наиболее гибкие места. Их совмещают с буквами «L» или с метками, обозначающими верхнюю часть диска.

Если вам удастся правильно установить шины, как сказано выше, вы значительно облегчите балансировку. Благодаря этому машина будет лучше управляться в поворотах и на других сложных участках дороги.

Что будет, если неправильно установить шину?

Главная особенность направленного протектора — заранее заданные характеристики сцепления и отвода воды. Если поставить их неправильно, поведение машины значительно ухудшится. Это будет заметно по заносам, аквапланированию на мокрой дороге, вибрациям, ударам и прочим подобным проблемам.

Лучше всего устанавливать шины на автомобиль в авторизованном сервисном центре или специализированной мастерской. Сотрудники таких предприятий знают, как обращаться с направленным протектором и несимметричной конструкцией. Благодаря этому вам не придётся задаваться вопросами, как определить направление шины и как правильно её поставить на диск.

Заключение

Направленный рисунок протектора и асимметричные колёса имеют свои преимущества. Однако вам необходимо знать, как правильно установить их на металлический обод. Разобраться в этом несложно — достаточно взглянуть на боковину и найти соответствующие обозначения, чтобы узнать, как установить направленные шины.

рисунок протектора и его направление

Хорошую управляемость транспортного средства обеспечивает правильная установка автомобильных покрышек. Также, благодаря верной установке шин можно снизить расход бензина, и повысить сроки использования комплекта.

Особенности установки колес в зависимости от рисунка протектора

Если от каркасной конструкции колес зависит их прочность, надёжность, то качество сцепления с дорожным полотном, управляемость транспортного средства, шумность модели зависят именно от рисунка протектора.

Этот элемент покрышки, как и некоторые другие части не может быть универсальным. Поэтому один и тот же комплект не может одновременно несколько характеристик. К примеру придется выбирать между скоростной характеристикой, либо хорошей проходимостью на плохой дороге.

Шинный рисунок должен соответствовать набору эксплуатационных условий и потребностей водителя. В общей сложности есть 4 типа рисунка. Каждый из видов имеет свои преимущества в эксплуатационных условиях, для которых он предназначен. При этом, соответственно есть и недостатки у каждого из видов, которые хорошо видны, если использовать резину в неподходящих для нее условиях.

Стоит отметить случай установки ненаправленного протектора. В данном случае об установке шины не стоит так беспокоиться, ведь она одинаково вращается в обе стороны. Другой вариант – направленный протектор. Здесь очень важно учитывать направление вращения колеса, расшифровать, как правильно установить покрышку можно по маркировке. Если шину установить неправильно, она не сможет функционировать на полную силу и быстро износится. Соответствующая маркировка располагается на боковине колеса, вместе с другими обозначениями.

Виды рисунка протектора шин

Виды рисунка протектора

Вся резина, независимо от ее сезонности по шинному рисунку делится на несколько главных типов:

  • Ненаправленный тип рисунка;
  • Направленный узор;
  • Ассиметричный вид.

Все вышеперечисленные виды имеют свои особенности установки и эксплуатации. Узнать, какой у покрышки тип, легче всего по маркировке, либо по узору.

Правила установки колес

На современных автомобильных покрышках обычно располагается много информации, это и сезонность, размер и многое другое. Этот касается и правила установки колеса.

Устанавливая новую покрышку на транспортное средство, или при сезонной сменен, нужно обязательно учитывать маркировку на покрышке и направление протектора.

Покрышки с направленным рисунком протектора имеют выраженный V-образный рисунок. Обозначения размещают обычно с внешней стороны боковины шины.

Автомобильные покрышки с ненаправленным узором имеют различные варианты исполнения. Также, на них не присутствует соответствующая маркировка.

Резина направленного ассиметричного типа имеет разные рисунки протектора. Маркировка располагается с внутренней стороны шины.

Также, на подобных колесах могут размещаться обозначения надписи «Left», «right». Они могут присутствовать на наружных частях боковин. Исходя из данной надписи, шины могут ставиться на левую и правую сторону.

Ненаправленный протектор

Установка такого типа производится, учитывая расположение внешней и внутренней частей. Отметки, которые размещаются на боковине колеса, показывают с какой стороны нужно одевать автомобильную покрышку. На боковине колеса могут присутствовать следующие надписи:

  • снаружи;
  • сторона обращена наружу;
  • внутри;
  • эта сторона обращена внутрь.

Направление протектора не играет большой роли. Здесь важно учитывать расположение автомобильной покрышки, относительно от внутренней и внешней части конструкции.

Направленный протектор

Шина с направленным видом должна устанавливаться так, чтоб при движении транспортного средства вперёд, направление вращения совпадало с отметкой на колесе. То есть, совпадать оно должно со стрелкой, и двигаться в ту сторону, на которую она указывает.

Стоит отметить, что левые и правые покрышки, называющиеся так исходя из обозначений на них, одеваются на автомобиль строго с той стороны, которая указана на самом колесе. То есть колеса с надписью справа, должны устанавливаться исключительно с правой части автомобиля, а левые, соответственно с левой, по ходу движения транспортного средства.

Ассиметричный протектор

На боковой части такого типа должно указываться обозначение «внешний». На некоторых моделях также могут быть написаны:

  • сторона, обращенная наружу;
  • внешний;
  • Эта сторона обращена наружу.

При этом, на внутренней части колеса будет располагаться надпись «Внутри». Но учитывая ее месторасположение, она будет не видна, так как направлена внутрь автомобиля.

Если водитель правильно установил покрышки, то на внешней стороне он увидит отметку «внешний». Если видна надпись «внутри», то установка выполнена неправильно, следует снять колесо и одеть его ещё раз, но наоборот, внешней стороной.

Возможные проблемы при неправильной установке

В первую очередь, следует отметить, что рисунок протектора предназначается для улучшения эксплуатационных характеристик транспортного средства. С его помощью их даже можно повысить, но даже если самая качественная покрышка установлена неправильно, это препятствует нормальному передвижению и использованию предназначения рисунка протектора. К тому же, таким образом колеса будут истираться намного быстрее, что повлечет за собой дополнительные растраты на новый комплект резины, который нужно будет приобрести раньше срока.

Если установить шину не той стороной, то при движении на мокрой дороге, ухудшается отвод влаги с пятна контакта и его соприкосновение с дорогой. Из-за чего снижается управляемость транспортным средством и его устойчивость. Такие проблемы могут привести к попаданию в аварийную ситуацию.

Направление протектора: значение и определение

Рисунок протектора шины является важной характеристикой, определяющей ее основные свойства. Не все знают, но именно в зависимости от глубины и характера рисунка покрышки делятся на зимние и летние. Также большое значение играет направленность протектора, увеличивающая сцепление с мокрой дорогой, улучшающая отток воды, снега, грязи, т.е. повышающая ходовые характеристики автомобиля в целом.

Зачем знать направленность?

Направление вращения шины играет важную роль при установке колес. Ведь кроме направленных, существуют и ненаправленные протекторы, симметричные и ассиметричные.  Как определить направление шины на этих моделях? Производитель наносит на свои изделия соответствующую маркировку. Над разработкой рисунка протектора работает целая команда инженеров, технологов  и других специалистов. Установка в обратную сторону сводит на «нет» не только работу большого коллектива, но и делает бессмысленным приобретение таких моделей (зачастую более дорогих).

При неправильной установке покрышки быстрее снашиваются, автомобиль становится менее устойчивым, плохо держит дорогу, увеличивается расход топлива. Те качества, которые должны были улучшиться, наоборот ухудшаются.

Особенности установки

Чтобы показать направление рисунка, на шинах размещается стрелка и надпись «Rotation» (вращение). Таким способом могут маркироваться как направленные, так и не направленные изделия.

Стрелка на покрышке Надпись «Rotation»

Как определить направление протектора шин с ассиметричным рисунком? Здесь тоже все просто. Распространенные в нашей стране модели маркируются надписями «Outside» (наружу) и «Inside» (внутрь). Соответственно проводится  и установка колес. Перепутать сложно.

Наружу и внутрь

Не так давно выпускались строго левые и правые покрышки, имеющие хорошие ходовые показатели, но из-за дороговизны производства и эксплуатации, постоянной путаницы на складах от их изготовления отказались.

Определить вращение шины с симметричным рисунком протектора проще всего. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Покрышки устанавливаются в любом положении. Это идеальный вариант для «запаски».

Немного советов

Приобретая новый комплект шин, определитесь, с каким типом дорожного покрытия вы будете иметь дело чаще всего. В зависимости от этого выбирайте рисунок протектора и его направленность.

Помните, что езда с неправильно установленными покрышками опасна, управляемость машины снижается. Если ситуация вынуждает временно передвигаться на такой покрышке соблюдайте скоростной режим и будьте предельно внимательны.

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль. Правильная установка асимметричных шин Как правильно ставить шины

В настоящий момент все выпускаемые шины имеют один из следующих видов рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный. Ненаправленные шины, как правило, являются самыми бюджетными и работают одинаково в любом направлении вращения. Асимметричные шины уже требуют внимательности при монтаже на диски, так как имеют строго определенное направление вращение. Надписи на боковинах таких шин подсказывают, что у них есть внутренняя (inside) и внешняя (outside) стороны.

Еще более требовательны к правильной установке направленные шины. Они имеют специальный рисунок протектора, чаще всего напоминающий «елочку» в которой выраженные канавки служат для отвода воды из пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Это должно препятствовать появлению такого опасного явления как аквапланирование, при котором машина, движущаяся на высокой скорости по мокрой дороге, теряет с ней контакт из-за того, что между колесом и основанием остается прослойка воды. Широкие бороздки в направленной шине как раз и помогают быстро отводить из-под шины воду в стороны, снижая вероятность возникновения аквапланирования.


При неправильной установке направленных шин они будут наоборот проталкивать воду с боков в центр шины, увеличивая риск возникновения аквапланирования. Поэтому, для направленных шин очень важно определить правильное направление их вращения и соответствующим образом смонтировать шину на диске. Чтобы указать на правильный способ установки шины производители рисуют на ее боковине крупные стрелки, иногда стилизованные, указывающие направление вращения шины. Вместо крупных стрелок может быть нарисована одна относительно небольшая стрелка с надписью Rotation.


Если вы не можете найти такие стрелки на боковинах шины, но при этом видите, что она явно направленная и имеет выраженный рисунок протектора с канавками в виде «елочки», то никогда не ошибетесь, если установите покрышку таким образом, что в пятне контакта с дорогой острие «елочки» будет направлено против хода движения. То есть вращаясь, шины должны сначала касаться дороги острием «елочки». Только при таком способе установки шина будет работать правильно, обеспечивая отвод воды из пятна контакта с дорогой, повышая тем самым безопасность движения и снижая риск возникновения аквапланирования.

Как правило, на боковине шины нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных среднестатистическому автолюбителю. На что нужно обратить особенное внимание и какая информация является важной и полезной?

Наиболее понятными для автолюбителя являются марка, модель и типоразмер шины – именно по этим параметрам большинство из нас выбирают шины для автомобиля. Более продвинутые автолюбители смотрят еще и на индексы скорости и нагрузки шин. Именно поэтому, вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные же данные о шине, как правило, нанесены мелкими буквами и найти конкретный параметр часто бывает затруднительным. Что же там есть еще интересного?

Попробуем перечислить другие надписи на шине, на которые лучше обратить внимание в порядке их приоритетности. Важно при этом понимать, что противоположные боковины одной шины часто бывают разными, то есть содержат разную информацию, дополняя друг друга. Поэтому, шину придется изучить с обоих сторон.

На этот параметр нужно обязательно обращать внимание не только при покупке подержанных (б/у) шин, но и в автомагазине, покупая новые покрышки. Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины с прошлых сезонов (причем речь может идти даже о шинах трех-четырехлетней давности) скупаются оптом по-дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный сток), после чего завозятся на отечественный рынок и продаются, как новые. Либо же отечественные шинные центры не стесняясь достают со складов в преддверие сезона шины, не проданные в прошлом году и продают их, как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами заключается, как правило, в условиях их хранения и перевозки на протяжении всего периода от даты производства. Кроме того, производители обычно не дают гарантий на сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения, даже если при этом соблюдены все требования . Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, изготовленную год-два, а то и три назад – она точно не прослужит столько же, как новая, а в случае, если условия хранения были существенно нарушены – не исключено, что через короткое время Вы вынуждены будете снова купить новые шины.

Во всяком случае, прошлогодние шины никак не могут стоить столько же, сколько свежие такой же модели и размера – это аксиома.

Как узнать дату производства шины?

Согласно предписанию Департамента транспорта США (DOT Department Of Transportation – эта организация, в том числе, сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки обязательно, причем в четко обозначенной форме. С 2000-го года – это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства. Т.е., например, кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина сделана на 37-й неделе 2006 года . Данное правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию в том числе и на рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). По факту все ведущие производители шин следуют этому правилу, независимо от географии распространения шин.

До 2000 года дату производства на шинах обозначали трехзначным кодом (первые две цифры – номер недели, последняя – код года).


Правила установки шины на диск

Многие современные шины должны ставиться на диск по определенным правилам, которые обязательно нанесены на боковину покрышки. Следует заметить, что далеко не всегда мастер шиномонтажа вчитывается в маркировку шины , ориентируясь просто на свое понимание рисунка протектора. Особенно часто это происходит именно в межсезонье, когда шиномонтажные мастерские перегружены работой.

Поэтому, перед тем, как везти новые шины в шиномонтаж на бортировку, Вы должны для себы уяснить все нюансы их установки, просто для того, чтобы на месте быстро убедиться в том, что мастер все сделал правильно . Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неизбежно повлияет на безопасность вождения.


Итак, правила установки шины на диск обозначаются обычно так:

Rotation и/или большая стрелка , нарисованная на боковине шины указывают на направление, в котором должно крутиться колесо при движении автомобиля вперед. Такие обозначения всегда нанесены на направленной шине . Как правило, рисунок протектора таких шин имеет V-образный вид. Направленная шина обычно обладает повышенными водо/грязе отводящими свойствами.

Outside или Side Facing Outwards (внешняя сторона) и Inside илиSide Facing Inwards (внутренняя сторона). Такие надписи обычно нанесены на ассиметричной резине и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей шины по отношению к автомобилю.


Left (левая сторона) и Right (правая сторона) – такие надписи наносятся на направленные ассиметричные шины , поскольку кроме направленности есть требования по расположению боковин относительно автомобиля. Таких шин должно быть две левых и две правых – это обязательно нужно учесть при покупке. Кроме того, обязательно контролируйте правильность установки этих шин на автомобиль непосредственно в шиномонтаже .

Tubeless , TL – варианты обозначения бескамерных шин . Если таких надписей на покрышке нет, шина может быть установлена только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи – MIT SCHLAUCH , Tube , Tube Type илиTT .


Сезонная принадлежность шин

Как правило, на шине нанесена информация о сезоне и/или погодных условиях, для которых предназначена шина. Вот что означают некоторые надписи (значки), свидетельствующие о сезонной специализации шины:

M+S (M&S ) – грунтозацепы . Эта надпись ни в коем случае не означает, что шина зимняя , хотя и расшифровывается, как Mud and Snow (грязь и снег – англ.). По факту, такая аббревиатура означает только то, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта, либо же по асфальту с грязе-снеговой кашей. О химическом составе шины (а именно в этом состоит основное отличие зимних шин от летних) такая надпись на покрышке ровным счетом ничего не говорит. Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также внедорожные летние шины .


AS (All Season), Any Season , All Season , R+W (Road + Winter), AW (Any Weather), A.G.T. (All Grip Traction) – варианты обозначения всесезонной резины . Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и/или в теплую погоду – только при околонулевых температурах.

Rain , Aqua , Water , Aquatred , Aquacontact , либо нарисованный зонтик означают, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды из пятна контакта с дорогой и, соответственно, сниженные характеристики аквапланирования – так называемая дождевая резина .

Нарисованная на боковой поверхности покрышки снежинка , либо надпись Winter указывают на зимнюю резину .


Типоразмер шины

Размерность шины - это одна из наиболее понятных для автолюбителя надписей на боковине покрышки, и выглядит она обычно примерно так:

195/65 R15

Подобная надпись на боковой поверхности автошины означает следующее: покрышка, которая перед Вами, имеет ширину 195 мм ,высоту профиля 65% от ширины (т.е. 195х0,65=126,75 мм ),внутренний (посадочный) диаметр 15 дюймов, и изготовлена по технологии производства радиальных шин (именно так, R – это не радиус, как считают некоторые автолюбители, а обозначение радиальной шины).

Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колеса и позволяют судить о том, подходит Вам шина или нет по ее физическому размеру. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с посадочной шириной диска , поэтому, если Вы покупаете шины для установки их на уже имеющиеся диски, следует убедиться в том, что ширина шины соответствует ширине диска. Соответственно, если Вы планируете купить диски для уже имеющихся шин, это нужно учитывать при выборе дисков. Как узнать ширину диска?

Проще всего узнать, какая должна быть ширина диска для любого типоразмера шин, используя шинный калькулятор . Нетрудно заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает не точное значение ширины диска, а их (значений) допустимый диапазон. Лучше всего, если ширина Ваших дисков будет где-то в середине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ – ничего страшного в этом нет, это просто может немного усложнить работу мастера шиномонтажа при бортировке.

Радиальность шины имеет для потребителя на сегодняшний день минимальную информативность, ибо абсолютное большинство (если не все) легковых покрышек, которые производятся в мире – радиальные. Тем не менее, для общего развития, Вы можете прочитать подробнее о том, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

Индекс скорости, нагрузки, а также еще раз про сезонность шины

Сразу рядом с типоразмером на боковой поверхности покрышки обычно указаны индексы нагрузки (на картинке это 91 ), скорости (H ), сезонность (в некоторых случаях, на картинке - M+S ), а также возможность бортирования на диске без камеры (TUBELESS) .

Возможность собрать шину без использования камеры обозначается словом TUBELESS , если этого слова на покрышке нет - камера нужна.


Среди обозначений, которые автолюбители обычно связывают с сезоном применения автошин , существует два аналогичных, но не одинаковых: "M+S " и изображение снежинки . Со снежинкой все понятно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с "M+S". Дословно аббревиатура расшифровывается, как Mad and Snow (грязь и снег), но на практике это обозначение рисуют на зимних, всесезонных, а также иногда и на летних "внедорожных" шинах (так называемых грунтозацепах). При этом состав резины, из которой изготовлены все эти шины, может быть очень разным, независимо от того, что рисунок протектора можно назвать аналогичным. Таким образом,обозначение M+S не указывает однозначно на зимнюю резину - это нужно помнить при выборе зимних покрышек.

Индекс скорости указывает на максимально допустимую безопасную скорость эксплуатации. Нужно понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют склонность к перестраховкам, учитывая состояние наших дорог,категорически не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на покрышке . Помните, что разрушение шины (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля . И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески . Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.


Таблицы соответствия индексов скорости и нагрузки автомобильных шин


Восстановленные шины (Retread)

Во многих странах существуют компании, занимающиеся восстановлением шин с изношенным протектором. Даже некоторые ведущие производители шин имеют дочерние предприятия, осуществляющие подобное производство. Соответственно, восстановленные шины попадают на рынок, соблазняя экономных автолюбителей своей низкой (в сравнении с новыми шинами) ценой. Насколько целесообразно и безопасно использовать такие шины?

Как определить восстановленную шину?

Если речь не идет о банальной подделке под известного производителя, на боковой поверхности восстановленной шины обязательно должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread (универсальное обозначение, анг.), Remould (такую надпись наносят американские производители восстановленных шин), Regummerad (немецкий вариант) или же по-русски –Восстановленная – если восстановление производилось в России.

Кроме того, надписи на боковинах восстановленных шин, как правило, нечеткие , а внутренняя поверхность таких покрышек обычно укрыта тонким слоем смеси сажи с резиновой крошкой (особенности технологии восстановления). Могут также быть и другие признаки – сетка из микротрещин на боковой поверхности , которая не затронута в процессе восстановления, наплывы резины на внутренних поверхностях в следствие ремонта проколов и т.д. В любом случае, при внимательном осмотре восстановленную шину определить совсем не сложно, особенно если есть возможность сравнить ее с новой.

Что восстанавливают?

При восстановлении, как правило, на изношенную шину наваривают новый протектор и (во многих случаях) боковую поверхность. При этом, каркас шины, брекер и прочие силовые части остаются от старой покрышки . В целом, по сути, восстановление шин – это косметический внешний ремонт шины . Причем рисунок протектора, который наваривают при восстановлении, далеко не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее производстве. Более того, одинаковый протектор наваривается на разные шины, часто даже разных производителей . Как естественное следствие – гарантировать одинаковость характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешне) протектором не может никто.

Именно поэтому восстановленные шины всегда имеют сниженные характеристики и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных шин. Гораздо сложнее с характеристиками, которые невозможно написать на шине – речь идет о разнице междку двумя внешне одинаковыми восстановленными покрышками, которые Вы установите на одну ось автомобиля. Чем они могут отличаться? Весом, жесткостью каркаса, температурными режимами эксплуатации и многими другими параметрами. А все эти «незначительные» параметры во многом определяют и курсовую устойчивость автомобиля, а также его поведение в экстремальных условиях.

Когда наваренные шины целесообразны?

Скупой платит дважды – всегда помните об этом. Но, если Вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий, находясь за рулем, кроме того, если Вы очень редко выезжаете за пределы Вашего города – в принципе, наверное Вы можете рассматривать вариант покупки восстановленных шин. Только при этом нужно понимать, что покупка восстановленных шин – это в любом случае лотерея. Обычно такие шины закупаются для такси либо для коммерческого транспорта , а можете ли себе позволить такие шины Вы – решайте сами. В любом случае, экономия на шинах - весьма сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ по защите экологии.

В Интернете можно найти множество версий происхождения цветных меток на новых шинах, начиная от той, что все цветные метки являются сугубо технологическими и для конечного потребителя никакого значения не имеют, и до того, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную и/или не прошедшую выходной контроль качества продукцию. Где правда?

На самом деле, логика подсказывает, что нанося любое обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется (смоется) производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временную актуальность, скажем, до первого монтажа шины на диск. Вот от этого и нужно отталкиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся краской на поверхность шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм , нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска. Эти пятна бывают желтые, красные, зеленые, белые и т.д.

В зависимости от цвета и конкретного производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, помечается самая легкая зона шины. При первом шиномонтаже это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой покрышке мизерна, и актуальность этой метки пропадет уже при первом экстренном торможении, так что уже при втором шиномонтаже эту метку можно не искать.

Метки любого другого цвета либо несут схожую смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно помечена самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется установить напротив ниппеля), либо предназначены для использования при первой установке шины на новый автомобиль в заводских условиях, поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера шиномонтажа не несут.

2. Цифра (число) в треугольнике (квадрате, окружности, ромбе) , нанесенное белой (как правило) краской также на внешнюю боковую поверхность шины.

Это знак, полностью аналогичный советскому штампу «ОТК». Сотрудник завода-производителя шины осуществляет выходной контроль качества готовой продукции и проставляет такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фукнкции: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, и, во-вторых, он указывает на конкретного сотрудника-контролера, который несет ответственность за качество выходного контроля. Если Вы не работаете на заводе, где производятся шины, для Вас этот штамп ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в области протектора , либо на сам протектор, либо внутри канавок.

Именно по поводу этих загадочных полос ходят разные слухи о том, что они могут указывать на бракованную или некондиционную шину. На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах , когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.


Не так давно на шинном рынке стали появляться шины, которые, по заявлениям производителей, полностью ликвидируют потребность в запасном колесе автомобиля. Так ли это на самом деле?

Вообще, идея создания шин, которые не боятся проколов, терзает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических шин (шина, форма которой поддерживается за счёт давления накачанного в неё воздуха), как таковых. Отметим, что такие покрышки были изобретены Робертом Томсоном еще в далёком 1846 году.

За последние десятилетия было перепробовано множество разных концепций «непробиваемой» шины, от монолитной конструкции (не требующей воздуха, как такового) и до заправки шин специальным эластичным герметиком, способным автоматически «затягивать» небольшие проколы. Но в результате все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины -так называемая самоподдерживающаяся шина .

Именно такие шины сравнительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках и в отдельных случаях таки способны ликвидировать необходимость запасного колеса, как явления. Правда, актуально это пока что лишь в избранных ситуациях и эксплуатация современных шин RunFlat всё ещё связана с определёнными нюансами, которые обязательно нужно понимать автолюбителю, который задумался над покупкой данного новшества.


Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

  • асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
  • симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
  • направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.
  • левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

  1. Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.
  2. Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
  3. Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.
  4. Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
  5. Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
  6. Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
  7. Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.
  8. А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким .

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что . Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать . А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

С этой статьёй читают:

Протекторы шин - классификация, рисунок, особенности

Чем опасны старые шины. Стоит ли покупать покрышки с возрастом и пробегом?

Установка шин и колёс: даём грамотные советы

У опытного автолюбителя установка шин и колёс займёт несколько минут, а тем людям, кто не чувствует себя уверенно в этой области и не имеет определённых навыков и умений, придётся туго. Скорее всего, у них возникнет множество вопросов и трудностей. Поможем им? Обязательно. Тогда давайте вместе разберёмся, как правильно установить шину, чтобы вождение доставляло удовольствие и было максимально безопасным.

Оговоримся сразу, что данная статья в большей степени рассчитана на новичков, поэтому люди, которые «в теме», могут не найти в ней ничего нового, однако очень хотелось бы, чтобы Вы тоже её прочитали, высказали своё мнение по этому вопросу и дали пару рекомендаций. Заранее спасибо!

Одно интересное замечание

Когда покрышки заменяются парами, то новую резину с неизношенным рисунком протектора лучше устанавливать на заднюю ось, а старые оставлять на передней оси. Это помогает водителю лучше сохранять контроль над автомобилем на влажной дороге, потому что новые шины, как правило, более эффективно противостоят аквапланированию на задней оси.

Об особенностях рисунков протектора

А сейчас мы с Вами поговорим о типах конструкции протектора, ведь от него зависит способ монтажа шины.

Обычный ненаправленный рисунок

Резина с обычным ненаправленным рисунком очень просто устанавливается. Её можно монтировать в любом из положений . Никаких опознавательных рисунков на внешней и внутренней стороне покрышки искать не нужно. В общем, всё предельно просто и понятно.

Направленный рисунок протектора

Тут уже есть определённые правила. Устанавливать такие покрышки следует строго по направлению вращения . Он будет указан стрелкой на боковине шины. Если Вы пренебрежете данным правилом, то протектор лишится столь необходимой возможности самоочищения. Напротив, он станет «пылесосом», то есть будет притягивать всю воду и грязь к себе. Что Вас ждёт в результате? Сильное ухудшение сцепных свойств.

Асимметричный направленный рисунок

Тут нужно быть ещё более внимательным. Необходимо установить шины так, чтобы на каждом из колёс совпадали отметки внутренней и внешней стороны покрышки, а также направления вращения. Для того чтобы это достичь, необходимы две пары резины. Четыре одинаковых покрышки не подойдут . Нужно именно две «правые» и две «левые». Кстати, из-за ряда неудобств в эксплуатации производство таких шин значительно ограничено.

Асимметричный ненаправленный рисунок

Здесь нужно внимательно смотреть на маркировку на боковинах . Это позволит отличить, какая из боковин является внешней. Обычно внутреннюю сторону производители покрышек маркируют такими словами как «Side facing in» и «Inside». В свою очередь, внешняя обозначается как «Outside» и «Side facing out». В общем, при монтаже не торопитесь и строго следите за этими обозначениями, чтобы установка асимметричных шин прошла правильно.

Итак, с этим мы разобрались, а сейчас переходим непосредственно к советам по процессу установки.

Начало монтажа

Лучшим местом, где Вы сможете найти правильный порядок снятия/установки шин для конкретно вашей модели автомобиля, безусловно, является его инструкция по эксплуатации. В ней Вы найдёте много полезных советов и рекомендаций.

Шаг № 1

Чтобы снять свои старые колёса и шины, нужно отвинтить гайки. Мы рекомендуем Вам использовать только ручные инструменты, поскольку так будет безопаснее. Ударный гайковёрт – это хорошо, однако, если Вы не умеете им пользоваться, то лучше этого делать не стоит. Учиться лучше под присмотром человека, который умеет с ним обращаться. В общем, для процедуры отвинчивания вполне подойдёт «старый добрый» или специальный автомобильный ключ. Гайки открутите не до конца. Нужно только ослабить их.

Шаг № 2

Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Обязательно делайте это только на ровной поверхности. Теперь Вы можете до конца открутить гайки и снять колёса.

Шаг № 3

Разместите новые шины напротив старых. Пусть каждая покрышка займёт свою окончательную позицию, чтобы в дальнейшем Вы не запутались. Правильно ли Вы это сделали, можно проверить, перечитав кусочек нашей статьи про особенности рисунков протектора.

Внимание! Не поленитесь и проверьте состояние колёсных гаек. Ослабьте и затяните их. Если Вы чувствуете сильное сопротивление или видите шероховатости, то это следует исправить перед установкой колеса. Многие магазины продают специальные наборы для восстановления резьбы. Они-то Вам и пригодятся.

Шаг № 4

Аккуратно удалите всю ржавчину и грязь с поверхностей тормозных дисков и барабанов.

Шаг № 5

Проверьте посадку колеса на ступице машины. Даже самое небольшое отклонение центра ступицы непосредственно от центра диска вызовет биение колеса. Обычно это сопровождается вибрацией на рулевом колесе. Вы это непременно почувствуете. В худшем случае под угрозу будет поставлена надёжность крепления колеса.

Шаг № 6

Чтобы убедиться, соответствует ли ваши автомобильные болты (шпильки) и гайки размерам резьбы, нужно установить их без колёс. Сопротивления почувствовать Вы не должны. Как это понять? Они должны крутиться вручную, то есть без использования гаечного ключа. Если этого не происходит, то что-то не так.

Ознакомьтесь с диаграммой, чтобы определить примерное число витков для колёсных болтов и шпилек, согласно их размеру.

Размер болта или шпильки Число витков
14 х 1.5 mm7,5
12 х 1.5 mm6,5
12 х 1.25 mm8
1/2“8
7/16“8

Шаг № 7

Обязательно обработайте колёсные болты и посадочные места диска от коррозии. Для этого прекрасно подойдёт восковой спрей или какое-либо иное средство.

Шаг №8

Если всё прошло гладко, то можете смело устанавливать колёса.

Шаг № 9

Теперь настал так называемый этап «послеустановочных проверок». Проведите по каждому из колёс рукой, убедившись, что внешний край диска не прикасается к внутренней стороне обода.

Вот и всё! Спасибо за внимание!

Как правильно ставить направленные шины

Рекомендации как определить направление шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

  • Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.
  • Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
  • Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
  • Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).
  • Разновидности рисунков протектора

    Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

    Определение

    Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

    Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

    Ротация

    Направление вращения покрышек

    Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

    Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

    Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

    Монтаж

    Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

    Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

    Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

    Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

    Установку лучше всего производить следующим образом:

      Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

    Правильная установка асимметричных шин

    машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  • Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.
  • Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

    Как установить шины?

    Способность решить любую проблему самостоятельно — отличительная черта настоящего мужчины. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, решили сэкономить немного денег и установить шины самостоятельно. Что ж, это вам по силам!

    Поменять шину может любой человек, запасшийся специальными знаниями. Но все не слишком просто. Резиновые покрышки отличаются друг от друга не только плотностью и рисунком протектора, но и способами правильной установки.

    Виды автомобильных шин

    Как уже упоминалось выше, разные шины устанавливаются по-разному. Чтобы помочь вам разобраться в представленном на рынке ассортименте, перечислим основные «приметы» каждого вида:

    Симметричные шины

    Классические резиновые покрышки, к которым привыкли наши отцы. Установка таких шин не составляла и не составляет никакого труда, ведь рисунок протектора, конструкция корда и все остальные элементы резинового колеса совпадают друг с другом, находятся в симметрии. Отсюда возникает и название данного вида покрышек.

    Как правильно установить симметричные шины?

    Устанавливайте их в любом положении, ведь все направления шин данного вида являются правильными.

    Асимметричные шины

    Современные покрышки, разработанные по специальной технологии, а следовательно — более требовательные к монтажу. Дорожки рисунков протектора на поверхности колеса не совпадают между собой. Внутренняя сторона таких шин выполнена гораздо более мягкой, чем внешняя. С помощью этой технологии производится особенное распределение нагрузки на колеса автомобиля. При резких поворотах или особенно быстром движении по неровной проезжей части все давление принимает на себя именно внешняя сторона колес. Это делает ваш автомобиль более управляемым, он реагирует даже на незаметное движение руля. Также процесс езды становится безопасней — распределяя давление на внешнюю сторону, можно добиться увеличенного пятна соприкосновения с дорогой.

    Асимметричные шины оснащены протекторными шашками, которые уберегут вас от аварий во время проливного дождя. Интенсивное водоотведение предотвратит возможность аквапланирования и ваше путешествие пройдет спокойно и комфортно.

    Как правильно установить асимметричные шины?

    Установка шин данного вида под силу даже новичку! Вам не придется читать дополнительных инструкций, ведь на резиновой поверхности асимметричных покрышек производителем оставлено несколько подсказок. На резиновые бока этих колес нанесена маркировка. Обычно это английские слова Outside и Inside — «снаружи» и «внутри». Первое при установке должно остаться видимым для автовладельца, а вот второе нужно расположить внутрь дна вашей машины.

    Направленные шины

    Рисунок протектора шин данной модели строго направлен. По сравнению с асимметричными, направленные покрышки чуть менее управляемы. Эти колеса прекрасно подойдут тем, кто проживает в дождливых местностях, так как риск аквапланирования сведен рисунком данного вида практически к нулю. Водоотведение с шин происходит двусторонним потоком, защищая вас от происшествий на дороге.

    Как правильно установить направленные шины?

    Аналогично с асимметричными шинами, направленные усыпаны подсказками. Присмотритесь внимательно и обнаружите стрелочку с надписью Rotation. Установите колесо так, чтобы стрелка вращалась в том же направлении, в котором едет машина.

    Внимание: Неправильно установленные шины не только теряют разработанные технологами характеристики, но и подвергают вас опасности. Если не уверены в правильности установки, отправляйтесь в автомастерскую, не превышая скорость более 80 км/ч.

    Определяем стороны

    Наверняка вы сейчас думаете, так ли это важно — распределить шины по правильным сторонам автомобиля? Не стоит так беспокоиться, это действительно важно, но вместе с тем — удивительно легко.

    Многие автомобильные покрышки имеют следующую дополнительную маркировку на корпусе: Left и Right — «лево» и «право». Покупая комплект шин, вы приобретаете две левых и две правых. Устанавливайте их по соответствующим сторонам автомобиля. Не нашли надписей Left и Righ»? Нет, это вовсе не значит, что ваши шины бракованные. Просто они универсальны и не требуют особого внимания к сторонам автомобиля, на которые устанавливаются.

    Внимание: помимо камерных шин, перечисленных нами, существуют еще бескамерные. Узнать их можно по нанесенным на боковину колес надписям Tubeless. Монтаж этого вида лучше доверить специалистам автомастерских.

    Надеемся, что представленная в нашей статье информация окажется вам полезна. Удачи вам!

    Как правильно ставить направленные шины

    Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.

    Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

    асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

    рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

    Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

    Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

    И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

    рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

    Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) — см. рис.3 .

    асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) — см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) — см. рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

    Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

    рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

    Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

    Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

    Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

    восстановлено из материалов 2007 года:

    При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке «правых и левых» шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

    Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

    Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

    Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

    Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

    0 0 голос

    Рейтинг статьи

    Rubber Flooring Inc - Как установить резиновые ролики

    При укладке рулонного резинового покрытия рекомендуется использовать какой-либо клей, чтобы рулоны не двигались или не соскальзывали между соседними рулонами. Двумя наиболее распространенными методами приклеивания резиновых валиков к основанию пола являются:
    (Если вы ищете менее прочный вариант, нашу резиновую плитку можно укладывать свободно, без инструментов)

    Установка двустороннего скотча

    Необходимых инструментов:

    Проезд:

    1. Очистите черновой пол, чтобы на нем не было пыли, грязи, жира или других посторонних материалов.
    2. Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они выглядели после полной установки. (Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвета на каждом рулоне совпадают. Если цвета не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы обеспечить совпадение цветов.
    3. Сделайте все необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя прямой край и универсальный нож со свежим лезвием. Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
    4. Приклейте двусторонний скотч по периметру каждого рулона.
    5. Установите резиновые ролики на место поверх двусторонней ленты.

    Клей монтажный

    Необходимых инструментов:

    Проезд:

    1. Очистите черновой пол, чтобы на нем не было пыли, грязи, жира или других посторонних материалов. Также при приклеивании пола рекомендуется, чтобы на черновом полу не было влаги.
    2. Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они выглядели после полной установки. (Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвета на каждом рулоне совпадают. Если цвета не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы обеспечить совпадение цветов.
    3. Сделайте все необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя прямой край и универсальный нож со свежим лезвием. Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
    4. Сверните булочки в одном конце комнаты. Нанесите тонкий слой клея длиной 10 футов и раскатывайте 10 футов пола в клей за один раз. Повторите этот шаг для каждых 10 футов длины рулона, пока весь рулон не развернется в желаемое положение.
    5. После того, как все рулоны приклеены, часто рекомендуется использовать 100-фунтовый валик на полу, чтобы гарантировать хорошее прилегание к основанию. Если валик недоступен, ходьба по полу небольшими прерывистыми шагами, чтобы убедиться, что пройдено по каждому месту, также может сработать.

    * Мы рекомендуем использовать уретановый клей, отверждаемый под действием влаги. Другими распространенными брендами являются Chemrex 941 и Taylor 2091, которые должны быть доступны в вашем местном хозяйственном магазине.

    Как правильно установить блокирующий напольный коврик и плитку Видео-руководство

    Одним из основных преимуществ покупки блокируемых напольных ковриков является легкость их установки. Установка переплетенных напольных ковриков выполняется быстро, эффективно и, как правило, не требует клея или профессиональной помощи. Однако методы различаются в зависимости от типа ковриков, с которыми вы работаете.

    Когда дело доходит до установки напольного коврика с блокировкой, это действительно очень просто. Вам нужно подумать о том, подходит ли вам установка от стены до стены или островного типа.

    Советы по успешной установке напольного коврика с блокировкой

    Перед тем, как приступить к установке напольного коврика с блокировкой, просмотрите эти советы, чтобы убедиться, что вы настроили себя на успешную работу.

    - Используйте Pro Floor Designer. Greatmats 'Pro Floor Designer - это онлайн-инструмент, который поможет вам точно определить, сколько продукта вам нужно заказать для вашего проекта.Нет ничего хуже, чем нехватка продукта на полпути к установке, поэтому убедитесь, что вы заказали достаточно напольного покрытия для своих нужд.

    - Прочтите инструкции по установке для вашего продукта. Каждый продукт индивидуален, и для некоторых продуктов требуются специальные инструменты, например, определенный клей. Ознакомьтесь с инструкциями по установке приобретенного вами продукта.

    - Всегда начинайте с ровного, ровного и сухого чернового пола перед тем, как приступить к укладке.

    - Если ваш продукт расширяется при изменении температуры (например, пенопласт), обязательно извлеките его из упаковки, поместите в комнату, где он будет установлен, и дайте ему время для акклиматизации. Обратитесь к техническим характеристикам продукта для получения дополнительной информации об этом процессе.

    - Соберите все необходимые инструменты (например, прямой край и универсальный нож, если вам нужно разрезать плитку) перед началом установки.

    - Выделите себе больше времени, чем вы предполагаете, во время установки.Таким образом, вы не почувствуете спешки и сможете правильно выполнить установку.

    - Если вы собираетесь устанавливать коврики с определенным рисунком или дизайном, заранее набросайте это на бумаге. Определите, какие цветные коврики нужно поставить в нужное место в комнате.

    Точные методы, которые вы будете использовать для установки сцепляющихся ковриков, будут отличаться в зависимости от типа ковриков, с которыми вы работаете. Ниже мы описали этапы установки каждого из наших самых популярных типов ковриков.

    Пенные маты с блокировкой

    Пенные маты с блокировкой, вероятно, проще всего установить. Они легкие, удобные в обращении и удобные по размеру, поэтому установить коврики на место легко и быстро. Один человек может выполнить всю установку, и клей не требуется. Установка блокирующего пенопласта выполняется быстро и легко, хотя точное количество времени, которое вам понадобится, будет зависеть от размера комнаты, в которой вы работаете, и от того, насколько сильно вы можете помочь.

    Установка блокирующего пенопласта от стены до стены

    При установке блокирующего напольного коврика для конструкции от стены до стены важно спланировать пол так, чтобы оставался зазор не менее 1/4 дюйма между краями пола и окружающая стена.Пена расширяется и сжимается при колебаниях температуры и влажности, и этот зазор позволяет пене расширяться без образования пузырей.

    Чтобы выполнить установку, начните с одного угла комнаты и двигайтесь наружу. Если ваши коврики из пенопласта поставляются с бордюрами, установите эти бордюры на внешнюю плитку по мере их укладки. Чтобы соединить плитки вместе, выровняйте их края и нажмите, чтобы соединить их, как при соединении кусочков пазла - только проще. Пройдите к противоположной стене и войдите в комнату.

    Когда вы дойдете до противоположной стены, вам, вероятно, придется разрезать пенопласт по размеру. Когда вы дойдете до последней плитки, которую нужно установить, измерьте зазор между последней плиткой и стеной, чтобы определить, где вам нужно вырезать. (Не забудьте оставить зазор в четверть дюйма между краем плитки и стеной.) Используя прямой край, прорежьте плитку острым канцелярским ножом.

    Набери несколько мелких очков, пока не пробьешься сквозь плитку. Во время резки рекомендуется подкладывать кусок картона под плитку, чтобы не порезать черный пол.Как только вы закончите надрез, у вас останется чистый законченный край.

    Если поролоновая плитка начинает трескаться, когда вы ее режете, лезвие ножа слишком тупое и его необходимо заменить.
    Установите бордюрные полосы на оставшиеся краевые плитки, и все готово.

    Островная блокирующая установка пенопласта

    Вы также можете создать островную установку, используя блокируемые пенопластовые маты. Установка по-прежнему проста. Решите, где вы хотите разместить установку в комнате, и начните с центра того, каким будет ваш новый пол из пенопласта.Работайте наружу, прикрепляя плитки, выровняв края и нажав вниз, чтобы соединить их.

    После того, как вы уложили плитки на место, вы можете добавить полосы по краям, чтобы создать чистый законченный край. Примечание. В зависимости от размера острова, который вы создаете, большинство ковриков для пазлов из пенопласта достаточно легкие, чтобы вы могли переместить коврик в нужное место даже после того, как закончите соединять плитки.

    Резиновые маты с блокировкой

    Резиновые коврики с блокировкой можно устанавливать почти так же, как и маты с блокировкой из пеноматериала.Для большинства укладок клей не требуется, но клей рекомендуется для установки на открытом воздухе и в спортзале, где коврики будут подвергаться интенсивному движению.

    Если вы работаете с матами с универсальными системами блокировки, вы можете укладывать плитки в любом направлении, при этом края плитки по-прежнему можно соединять. Однако, если у ваших матов нет универсальных систем блокировки, вам нужно убедиться, что они выровнены таким образом, чтобы их края совпадали равномерно. Во многих случаях на нижней стороне этих плиток будут напечатаны стрелки направления.В противном случае ищите уникальную угловую блокировку и убедитесь, что все плитки указывают на этот угол в одном направлении.

    Установка резинового коврика с блокировкой от стены до стены

    При установке от стены до стены вам нужно начинать с одного угла комнаты. Если коврики поставляются с полосками по краям, прикрепите полоски к коврику и разместите их соответствующим образом. Затем пройдите через комнату. Чтобы соединить циновки, выровняйте их края и надавите на края, чтобы они сложились вместе, как кусочки пазла.

    Когда вы встретите противоположную стену, вам, вероятно, придется обрезать последние маты по размеру. Измерьте коврики, чтобы определить, где вам нужно сделать разрез, затем выровняйте прямой край, который будет служить ориентиром. Используя острый универсальный нож, сделайте несколько мелких надрезов, пробираясь через коврик. (Поместите кусок дерева под зону разреза мата, чтобы открыть разрез и уменьшить трение - и чтобы вы не порезали черновой пол.) Повторите процесс для остальных матов.

    Если вам нужно разрезать большое количество циновок, вам может потребоваться несколько раз заменить лезвие универсального ножа.По мере затупления лезвия резать циновки будет труднее.

    Установка резинового коврика для острова

    Устанавливая блокируемые резиновые коврики для островного монтажа, начните с середины комнаты и постепенно выходите наружу. Некоторые резиновые коврики доступны с полосками по краям, которые можно использовать для создания чистых, законченных краев. Устанавливайте эти полоски в последнюю очередь, как только вы соединили напольные коврики.

    Коврики с блокировкой

    Установка коврика с блокировкой может мгновенно добавить комфорт и гостеприимство любому пространству.Устанавливайте эти маты только на ровный твердый пол. Начните с очистки черного пола от грязи, жира и мусора.

    Установка коврика с блокировкой от стены до стены

    Начните с одного угла комнаты и постепенно выходите наружу. На многих переплетенных ковриках есть стрелки, помогающие выровнять коврики; поместите коврики так, чтобы стрелки были обращены в одном направлении. Выровняйте края ковриков и плотно прижмите, чтобы они совпали.

    Когда вы дойдете до противоположной стены, вам, вероятно, придется обрезать оставшиеся циновки по размеру.Измерьте коврики так, чтобы оставалось 1/2 дюйма пространства между ковриками и стеной. Это позволяет матам расширяться и сжиматься при колебаниях температуры.

    После того, как вы определились, где вам нужно разрезать, выровняйте прямой край в качестве направляющей и используйте острый универсальный нож, чтобы прорезать коврики. Если коврики не режутся легко, возможно, вам придется сменить лезвие ножа.

    Затем вы можете добавить бордюрные полосы на любые коврики, выходящие в комнату, создав законченный край.

    Установка коврика с блокировкой острова

    При выполнении установки в виде островка начните с середины пространства, которое будет вашим новым полом, и выходите наружу. Соедините коврики вместе, выровняв их края и сильно прижав их.

    По мере того, как вы дойдете до последней плитки периметра, вы можете таким же образом прикрепить бордюрные полосы к их краям. Это создает чистый законченный вид.

    Удаление напольных ковриков

    Если вам в будущем понадобится удалить напольные коврики, вы можете легко это сделать, если не использовали клей.Сцепляющиеся коврики в стиле головоломки позволяют поднимать любую или все плитки по своему желанию, не беспокоя остальной пол. В случае легких ковриков из вспененного материала вы можете даже удалить их полосами плитки, где для более тяжелых резиновых ковриков может потребоваться вытаскивать по одной плитке за раз.

    Если вы собираетесь переустанавливать пол и работаете с матами разного цвета, неплохо было бы записать, где идут разные цвета, чтобы упростить установку. Дизайнер плана этажа Greatmats может снова помочь в этой ситуации.

    Если у вас есть какие-либо вопросы по установке блокировочных матов, обязательно ознакомьтесь со спецификациями вашего продукта или позвоните в нашу службу поддержки клиентов.

    Как установить напольную плитку в спортзале? Резина, пластик, пена

    Укладка плитки на пол в спортзале - простой процесс, если учесть правильную систему покрытия пола в спортзале. Когда дело доходит до плитки для пола в спортзале, есть несколько разных вариантов. У вас есть плитки для пола в тренажерном зале в стиле головоломки, резиновые плитки с прямыми краями, пластиковые плитки для полов в тренажерном зале в стиле головоломки или защелкивания, напольные плитки из пеноматериала EVA для использования в тренажерном зале, ковровые покрытия для пола в тренажерном зале, переплетенные резиновые плитки для пола в тренажерном зале с искусственным покрытием и винил покрытые плиткой пола спортзала.Давайте кратко рассмотрим процесс установки каждого из этих типов плитки для спортзала.

    Как установить блокирующую резиновую плитку для пола в спортзале

    Это самый распространенный стиль плитки для пола в спортзале. Переплетенные резиновые плитки для пола бывают разной толщины, но основной процесс укладки остается неизменным - складывать квадраты вместе, как головоломку. Теперь некоторые системы блокировки плитки для пола в спортзале немного различаются, поскольку некоторые из них являются направленными, некоторые имеют универсальную систему блокировки, которая может соединяться в любом направлении, а некоторые имеют угловые и краевые плитки, которые создают красивый, законченный прямой край по периметру пола вашего спортзала.

    Для направленных систем блокировки убедитесь, что все плитки обращены в одном направлении. Чтобы помочь в этом процессе, многие производители либо напечатают, либо нанесут тиснение и стрелку на нижней стороне плитки и поместят характерный замок в углу, чтобы направить вас в направлении, в котором должна быть обращена каждая плитка. Другие могут поставляться с диаграммой и пронумерованными плитками, если они являются частью набора нестандартного размера.

    Универсальную плитку для пола для спортзала с замком можно без проблем укладывать в любом направлении.

    Если вы устанавливаете блокирующую плитку пола спортзала с одной или несколькими прямыми краями, их необходимо устанавливать в определенном порядке. Чаще всего вы начинаете в углу комнаты с угловыми плитками и продвигаетесь к выходу в форме треугольника, начиная и заканчивая каждый ряд треугольника краевыми плитками.

    Если все взаимосвязанные резиновые плитки в спортзале представляют собой центральные плитки или имеют блокировки на всех четырех сторонах, то начало в центре комнаты и движение наружу по кругу является обычной практикой.При установке от стены к стене необходимо обрезать плитку по периметру по размеру. Это можно сделать, просто используя острый универсальный нож, прямую кромку и доску 2х4, которая в идеале длиннее плитки.

    Как укладывать резиновые напольные покрытия для спортзалов с прямыми краями

    Для мощных напольных плиток для спортзалов с прямыми краями и приподнятым основанием вам следует уточнить у производителя, как лучше всего укладывать их. Некоторые плитки, возможно, придется приклеить или склеить вместе при использовании системы блокировки, которая после установки не видна.Другие могут быть скреплены вместе или использовать так называемый четырехугольный блок, который позволяет соединять плитки без клея, удерживая углы каждой плитки вместе.
    Если вы используете базовый коврик для стойл 4x6 футов для пола в тренажерном зале, он, как правило, имеет свободную укладку, маты стыкуются друг с другом.

    Как установить блокирующие пластиковые плитки для пола в спортзале в стиле головоломки

    Одной из малоизвестных плиток для пола в спортзале являются пластиковые плитки-пазлы, которые чаще всего изготавливаются из ПВХ и используются в гаражных спортзалах из-за их способности противостоять автомобильным химикатам, а также впитывать звук.

    Укладка пластиковых плиток для пола в спортзале практически идентична укладке резиновых плиток в стиле пазл. Хотя в некоторых случаях, особенно при использовании под транспортными средствами, а также под спортивным оборудованием, их может потребоваться приклеить, чтобы предотвратить переключение при повороте транспортных средств на них.

    Как установить защелкивающиеся пластиковые плитки для пола в спортзале

    Плитки для пола в тренажерном зале почти всегда имеют приподнятое основание и являются лучшим соединением плитки для пола в тренажерном зале поверх ковра для домашних тренажерных залов.Система поддержки на нижней стороне плитки предотвращает смещение плитки на ковре. Эти плитки изготавливаются либо из ПВХ, либо из полипропилена. ПВХ можно использовать в качестве мягкой плитки для пола в тренажерных залах дома. Полипропиленовая плитка для спортзала более твердая и часто двойная, как спортивные площадки для баскетбола или волейбола.

    В любом случае соединяемые вместе плитки для пола в спортзале почти всегда будут иметь петли или гнездовые соединители с двух сторон и колышки или почтовые соединители с двух других сторон, скрытые под прямым краем.

    Всегда начинайте укладку напольного покрытия для спортзала в углу так, чтобы стороны с петлями были обращены наружу. Удерживая плитки, обращенные в том же направлении, и снова работая в форме треугольника, толкайте каждую новую плитку вниз, пока колышки не войдут в петли, чтобы соединить плитки. Поскольку плитки приподняты, вы можете добавить наклонные полосы к выступающим краям. Они соединяются таким же образом, как и плитки.

    Как укладывать плитку из пеноматериала EVA в тренажерном зале или аэробные упражнения.Некоторые напольные покрытия из EVA размером 2x2 фута предлагают универсальную систему блокировки. Другие, обычно размером около 3,3x3,3 фута, будут направленными, и вам нужно будет искать эту уникальную угловую вкладку, чтобы выяснить, в каком направлении класть плитки.

    Во многих случаях более толстая плитка из EVA может быть двусторонней и иметь другой цвет на нижней стороне, что позволяет переворачивать плитки, если вам нужно изменить дизайн или получить более свежую поверхность.

    Некоторые из этих напольных покрытий для спортзалов имеют бордюрные полосы, которые придают красивый завершенный вид.Опять же, это чаще встречается с более толстой плиткой. Как только вы достигнете толщины в 1 дюйм, у плитки может быть даже вариант с наклонными бордюрами, которые обычно продаются отдельно.

    Бордюрные полосы чаще всего прикрепляются к плиткам во время покупки и используют тот же самый переплетенный край головоломки для соединения.

    Как укладывать ковровую плитку для пола в спортзале

    Если вы собираетесь укладывать ковровую плитку в спортзале, убедитесь, что у вас прочная антистатическая ковровая плитка с битумной основой.У этих плиток будут прямые края, и их нужно будет приклеить. Лучше всего следовать инструкциям производителя по установке, чтобы убедиться, что вы используете правильный клей.

    Как установить напольную плитку для спортзала с искусственным покрытием

    Если вам нужна мягкая поверхность плитки для тренажерного зала, которую можно использовать для работы на санях или упражнений для ног, вам понадобятся плитки для тренажерного зала с переплетенным газоном с резиновым основанием. Эти плитки также являются плитками-головоломками и следуют той же процедуре, что и ранее упомянутые плитки для полов в тренажерном зале в стиле головоломки.Их можно укладывать сухим способом или приклеивать скотчем.

    Как установить виниловую плитку для пола в спортзале

    Виниловая плитка для пола в спортзале обычно имеет выступающую полипропиленовую основу и защелкивается. Выполните ту же процедуру установки, что и при сборке пластиковых плиток для пола в спортзале, описанной выше.

    Как установить виниловые полы: 3 метода

    Вы любитель выходного дня и ищете проект напольного покрытия своими руками? Установка виниловых полов может быть отличным проектом, который вы можете сделать своими руками, сэкономив ваши деньги и доставив вам удовольствие от установки собственного пола.Не уверен, где начать? Мы можем помочь!

    Если вы умеете хорошо разбираться в домашних делах, скорее всего, у вас уже есть инструменты и навыки, необходимые для установки вашего виниловые полы. Вы можете легко установить виниловый пол, даже если вы новичок!

    Существует три основных типа виниловых напольных покрытий: доски и плитка с гребнем и пазами, пиллинг и палка и листовой винил.

    Вот что делает виниловые полы отличной альтернативой.Он не требует особого ухода и легко чистится. Также есть виниловые полы, которые водонепроницаемы! Все эти особенности делают виниловые полы прекрасной альтернативой натуральной древесине твердых пород.

    В этом руководстве мы научим вас укладывать все три типа виниловых полов.

    Инструменты для установки виниловых полов

    Как установить виниловые полы: 3 метода

    При укладке всех типов виниловых полов сначала необходимо убедиться, что черновой пол ровный и чистый.Это может быть связано с использованием самовыравнивающего устройства, шлифовки или использования подложки.

    Некоторые виниловые доски, например водонепроницаемый винил и жесткая сердцевина, достаточно толстая, чтобы скрыть недостатки чернового пола. Однако перед этим рекомендуется выровнять черновой пол, чтобы не допустить смещения; особенно при использовании более тонкого винила.

    Акклиматизируйте виниловый пол в комнате, оставив его развернутым не менее 24 часов перед укладкой.

    Прокачка

    При установке на бетонный черновой пол необходимо отшлифовать или выровнять все дефекты. Это может означать заполнение впадин или шрамов самовыравнивающимся составом, ямочный ремонт бетона или тонкого раствора или зашкуривание неровностей в бетоне. Используйте свой уровень, чтобы проверить черновой пол на наличие дефектов.

    Самовыравнивающиеся смеси обычно можно купить в любом домашнем магазине или в Интернете.Это быстросохнущая бетонная смесь, поэтому вам нужно работать быстрее при нанесении и выравнивании.

    Если вы выполняете укладку поверх керамической или керамогранитной плитки, вам следует использовать раствор тонкого высыхания, чтобы заполнить любые дефекты или глубоко застывший раствор.

    Проверьте свой тип выравнивания, чтобы узнать время сушки. Обычно выравниватели должны сохнуть не менее 24 часов, прежде чем укладывать на них пол.

    Поднутрения и плинтусы

    Перед тем, как начать установку, обязательно снимите все плинтусы и отложите их в сторону.Кроме того, измерьте расстояние между полом и дверьми, чтобы убедиться, что они открываются свободно.

    Хороший способ измерения - использовать виниловый пол и разметить, где дверь или дверной косяк нужно будет разрезать. Вы можете разрезать дверные косяки лобзиком или другой пилой с мелкими зубьями.

    Для резки двери может потребоваться более специализированное оборудование, например, циркулярная пила.

    Уборка

    Пыль и другие частицы могут препятствовать правильному соединению винилового покрытия друг с другом или вызывать проблемы с приклеиванием при использовании ленты или клея.

    По этой причине перед укладкой убедитесь, что ваш черновой пол настолько чистый, насколько это возможно. Обязательно пропылесосьте и удалите все частицы, а при необходимости вымойте шваброй и обезжирите.

    Во время установки вы можете обнаружить, что пыль и грязь поднимаются вверх. Держите под рукой веник или пылесос, чтобы убирать на ходу.

    Измерение

    Что ты говоришь? Отмерь дважды, отрежь один раз?

    Это определенно относится к укладке полов.

    Если вы устанавливаете виниловые доски, вам нужно спланировать направление вашего пола, а затем измерить ширину комнаты, разделив ее на ширину доски (ширина комнаты / ширина доски). Это скажет вам, сколько досок поместится в вашей комнате.

    Последний ряд досок никогда не следует обрезать более, чем на половину его первоначальной ширины. Это может означать, что ваш первый ряд досок следует обрезать немного меньше, чтобы последний ряд был немного шире.Есть смысл? То же касается и виниловой плитки.

    Для виниловых листов необходимо запланировать как минимум 3-дюймовый излишек на каждом краю листа.

    Как установить настил из виниловой доски: язычок и паз

    Ваши полы подготовлены, и ваш пол распакован - что дальше?

    Если вы устанавливаете роскошные виниловые планки (или плитку) с фиксирующим механизмом «язычок и паз», эти инструкции для вас.

    Язычок и паз, также известный как винил с защелкивающимся замком, - один из самых простых способов укладки винилового покрытия. Этот тип установки не требует использования ленты или клея и создает плавающий пол.

    Спланируйте свой шаблон

    При укладке винилового пола можно придерживаться множества различных схем.

    Некоторым людям нравится располагать свои доски в шахматном порядке, делая несколько отрезков длины и располагая первые пять рядов от длинных до коротких.

    Нам нравится сохранять простоту и предлагать располагать доски в шахматном порядке, используя то, что отрезано с конца первого ряда, в качестве начала следующего ряда - при условии, что его длина не менее 6 дюймов.

    Этот узор придаст вашему виниловому полу более естественный вид.

    Кроме того, неплохо было бы собрать виниловый пол из отдельных коробок, чтобы убедиться, что любые вариации цвета расположены в шахматном порядке по всему напольному покрытию, а не сосредоточены в одном месте.Это особенно важно, если у вас есть виниловая доска с большим разнообразием вариантов.

    Как обрезать виниловую доску

    В зависимости от вашего опыта, инструментов и толщины виниловой доски есть несколько различных способов резки. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы узнать о более конкретных методах!

    Оценка и привязка

    Самый простой способ разрезать виниловую доску - надрезать и надрезать.Используя Т-образный угольник, чтобы сделать прямую линию, слегка надрежьте виниловую доску со стороны поверхности с помощью канцелярского ножа. Вам нужно будет сделать несколько проходов.

    Затем согните доску вдоль линии надреза, чтобы сломать доску пополам. Некоторые люди используют свое колено как точку опоры, чтобы легко щелкнуть по доске.

    Плиткорез

    Еще один способ разрезать виниловые доски или плитку - использовать плиткорез.Его можно купить или арендовать в хозяйственном магазине для одноразового использования.

    Вам нужно измерить и отметить место, где будет сделан разрез. На этом этапе для выполнения разреза достаточно просто потянуть за рычаг.

    Циркулярная пила

    Если у вас есть инструмент в наличии и вы умеете его использовать, циркулярная пила может стать отличным режущим инструментом. Вам нужно использовать лезвие с мелкими зубьями и работать медленно, чтобы не расплавить виниловую доску.

    Этапы установки

    1. Установите первую доску в углу комнаты, работая слева направо. Используйте распорки, чтобы обеспечить расширительный зазор дюйма от стены.
    2. Завершите первый ряд, соединив соединители шпунт и паз и совместив швы.
    3. Продолжайте укладывать пол, используя блок для ударов и резиновый молоток, чтобы зафиксировать дощечки.
    4. Когда вы подходите к стене и вам нужно разрезать доску, просто измерьте пространство и отметьте на доске, где это нужно вырезать. Вы можете разрезать виниловые доски одним из описанных выше способов.
    5. Используйте оставшиеся обрезанные концы длиной не менее 6 дюймов, чтобы начать следующий ряд, чтобы расположить доски в шахматном порядке и придать им более естественный вид деревянного пола.
    6. Установите доску в предыдущий ряд под небольшим углом, чтобы она встала на место и зафиксировалась правильно.
    7. Продолжайте движение вниз по комнате, убедившись, что доски сцеплены друг с другом и все швы плотно прилегают. Добавьте распорки через каждые несколько футов по краям пола и снимите их после завершения установки.

    Чистовая

    Когда закончите, вы можете переустановить плинтусы и, используя гвоздодер, установить формы для отделки, чтобы закрыть расширительный зазор.

    Переустановите все двери или бытовую технику, и готово!

    Как установить Peel & Stick Vinyl: доски и плитки

    Винил Peel & Stick известен как быстрое и легкое домашнее обновление.Если вы купили это, вы, вероятно, не ожидаете, что потратите много времени на установку.

    И вы правы! Хотя это требует некоторой подготовки, очистить и приклеить - очень простой метод установки.

    Спланируйте свой шаблон

    Планирование виниловых досок должно быть таким же, как при планировании жестких виниловых досок: смешайте несколько коробок досок, чтобы убедиться в разнообразии цветов или тщательно перемешать, и используйте конец первого ряда как начало следующего, и скоро.

    Виниловая плитка Peel & Stick может немного отличаться в зависимости от рисунка. Если вы создаете клетчатый узор, мы предлагаем выровнять комнату мелом, чтобы найти центр, и укладывать из центра, наружу, по каждому квадранту.

    Другие рисунки плитки с отслаиванием и приклеиванием могут быть слегка расположены в шахматном порядке или в виде прямых рядов. Эти шаблоны могут быть установлены аналогично планкам для снятия кожуры и наклеивания.

    Как отрезать винил с отслоением и наклеиванием

    Виниловые пленки для снятия кожуры и наклеивания легко разрезать с помощью острого универсального ножа или ножниц, если это необходимо.

    Самый простой способ разрезать винил для снятия кожуры и наклеивания - использовать Т-образный угольник в качестве направляющей для прямого разреза и сделать несколько проходов универсальным ножом.

    Для нестандартных разрезов вы можете найти более простые ножницы. Винил Peel & Stick достаточно гибкий, чтобы его можно было разрезать без сложных аппаратных инструментов.

    Этапы установки

    1. Установите первую доску или плитку в определенное место в комнате, в зависимости от вашего рисунка.Убедитесь, что ваша доска или плитка обращены в правильном направлении, проверив стрелки на обратной стороне винилового изделия.
    2. Медленно отогните бумагу, чтобы обнажить клей. Плотно уложите плитку или доску, прижав ее к поверхности.
    3. Завершите первый ряд, обнажив клей и плотно положив плитку или доску на пол.
    4. Когда вы подходите к стене и вам нужно разрезать доску или плитку, просто измерьте пространство и отметьте на виниле, где это нужно вырезать.Вы можете разрезать винил и наклеить его одним из описанных выше способов.
    5. Продолжайте следовать своей схеме, пока комната не будет завершена.
    6. Чтобы закончить укладку, используйте валик весом 100 фунтов и прокатите по полу в нескольких направлениях, чтобы обеспечить плотное сцепление с черным полом.

    Чистовая

    Когда закончите, вы можете переустановить плинтусы и любые новые молдинги и двери.

    В зависимости от инструкций производителя, большинство виниловых пленок следует оставить на 24 часа, прежде чем перемещать мебель обратно в комнату.

    Как установить листовой виниловый пол

    Существует два основных способа укладки листового винилового покрытия: модифицированная насыпная укладка и приклеивание.

    Каждое пространство отличается, и одна установка может работать лучше, чем другие типы установки. Например, свободная укладка обычно считается более временной и более удобной для самостоятельного выполнения. Между тем, укладки на клей, также известные как полностью приклеенные, являются постоянными и лучше всего доверить их профессионалам.

    Для обеих установок мы настоятельно рекомендуем использовать профессиональную версию. Точная резка виниловых листов жизненно важна, и ее лучше доверить профессионалам. Однако, если вы чувствуете, что готовы взяться за решение этой проблемы, мы предоставим инструкции как для модифицированной установки без закрепления, так и для установки на клей.

    Но сначала, вот несколько советов по установке виниловых листов, которые следует учитывать независимо от метода установки.

    Спланируйте свой шаблон

    Для листового винила планирование выкройки включает решение, в каком направлении укладывать листовой винил и где могут встречаться швы.

    Разверните виниловую пленку в комнате, в которой вы устанавливаете, и оставьте на 24 часа для акклиматизации.

    После установки не добавляйте какие-либо постоянные приспособления, например шкафы, так как это может привести к защемлению. Это касается всего листового винила, независимо от способа установки.

    Как разрезать лист винила

    Вы можете разрезать виниловый лист с помощью острого канцелярского ножа.Вам нужно будет обрезать виниловый лист по краям комнаты, а также вокруг любых предметов. Однако, прежде чем делать какие-либо надрезы, убедитесь, что лист прилегает к комнате. Вы же не хотите, чтобы на вашем новом виниловом напольном покрытии были кривые или перекошенные узоры!

    Как расстегивать виниловые листы

    Этапы установки:
    1. Разверните виниловую пленку в комнату, в которой вы устанавливаете.Выровняйте швы и убедитесь, что простыня прилегает к комнате.
    2. Сначала воспользуйтесь острым универсальным ножом, чтобы сделать порезы вокруг любых предметов в комнате, например туалетов и раковин. Оставьте зазор не менее 1/8 - 1/4 дюйма, чтобы он лежал ровно, без комкования или защемления.
    3. Затем отрежьте лишний виниловый лист по периметру комнаты. Обрежьте прямые края, используя линейку в качестве направляющей. Опять же, оставьте зазор по краям, чтобы лист лежал ровно.
    Примечание: при использовании этого метода может быть только один крупный шов. Если у вас большое пространство, требующее нескольких швов, вам нужно будет использовать метод полностью соблюдаемой установки.

    Модифицированный метод свободной укладки виниловых листов

    Модифицированная свободная укладка предлагает такую ​​же легкость и временность, но добавляет дополнительную безопасность и стабильность.

    Дополнительные принадлежности:

    • Силиконовый герметик
    • Двусторонняя виниловая лента
    • Напольный каток 100 фунтов
    Этапы установки:
    1. Разверните лист и обрежьте его по размеру, как при обычном методе свободной укладки.
    2. Сверните виниловый лист с края и выровняйте периметр с помощью двусторонней виниловой ленты. С помощью блока или другого плоского предмета прижмите виниловую ленту к черному полу, чтобы обеспечить надежное соединение.
    3. После того, как весь периметр и все швы будут выровнены виниловой лентой, снимите подложку каждой секции и разверните виниловую пленку на ленту. Плотно прижмите виниловый лист к ленте.
    4. Продолжайте этот процесс для всей комнаты.
    5. Если вы устанавливаете виниловую пленку в зоне, подверженной воздействию влаги, заполните края силиконовым герметиком, чтобы влага не попала под виниловую пленку.
    6. Завершите работу, свернув периметр роликом весом 100 фунтов, чтобы обеспечить надежное соединение с черным полом и виниловым листом.

    Как клеить виниловые листы

    Метод приклеивания или полного приклеивания является более прочным и стабильным, чем метод свободной укладки.При склеивании виниловых листов у вас есть выбор между прочным или повторным скреплением. Здесь мы рассмотрим оба варианта.

    Примечание. Это всего лишь общие рекомендации, и вы всегда должны следовать инструкциям производителя для получения наиболее точной информации.

    Метод перманентного связывания для виниловых листов

    Дополнительные принадлежности:
    • Клей для виниловых листов
    • Шпатель зубчатый
    • Напольный каток 100 фунтов
    Этапы установки:
    1. Убедитесь, что черновой пол гладкий, чистый и достаточно пористый для приклеивания клея.Для деревянного чернового пола обычно требуется подложка, а бетонный черновой пол следует выровнять и выровнять.
    2. Раскатайте лист и обрежьте его по размеру, оставив зазор 1/8 - 1/4 дюйма между краями листа и любыми вертикальными поверхностями. Также выровняйте все швы в это время.
    3. После того, как лист поместится в комнату, сверните или сложите его, чтобы обнажить половину черного пола. Сделайте в этой точке линию мелом, чтобы указать, где следует прекратить нанесение клея.
    4. Равномерно распределите клей зубчатым шпателем. Убедитесь, что он липкий и влажный.
    5. Сразу после нанесения клея установите виниловый лист. Скатайте лист в клей, а не кладите его и не роняйте, так как при этом могут образоваться пузырьки воздуха. Надежно вдавите лист в клей с помощью валика для пола весом 100 фунтов. Начните с середины листа и двигайтесь по направлению к краям, чтобы заделать пол и удалить скопившийся воздух.
    6. Когда первая половина листа полностью приклеена и свернута, отогните вторую половину листа и повторите процесс.

    Метод повторной герметизации виниловых листов

    Этот вариант обеспечивает безопасную установку с возможностью удаления и повторной установки листа по мере необходимости. Разница между прочным и повторно закрывающимся склеиванием заключается в том, насколько сухой клей перед нанесением листа.Более сухой клей создает более мягкое соединение.

    Дополнительные принадлежности:

    • Клей
    • Малярный валик
    • Щеточная щетка с мягкой щетиной
    • Ролик для ручного шва
    Этапы установки:
    1. Еще раз убедитесь, что черновой пол полностью подготовлен и готов к укладке.
    2. После того, как лист раскатан и обрезан по размеру, а все швы выровнены, отогните одну половину назад, чтобы обнажить черный пол.Проведите мелом линию, чтобы обозначить точку остановки для первого нанесения клея.
    3. Равномерно нанесите клей для виниловых листов с помощью малярного валика и дайте ему высохнуть, пока он не станет липким в сухом состоянии.
    4. Как только клей будет готов, аккуратно накатайте лист по черному полу. Не роняйте и не кладите его, так как это может привести к образованию пузырьков воздуха под листом.
    5. Вдавите лист в клей с помощью щетки с мягкой щетиной.Начните с середины листа и двигайтесь наружу. Для участков, недоступных для толкающей щетки, вставьте лист с помощью ручного валика для шва.
    6. Повторите этот процесс со второй половиной винилового листа.
    При необходимости установите на место любые молдинги, накладки или двери.

    Часто задаваемые вопросы по укладке виниловых полов

    Остались вопросы? Вот некоторые из наиболее частых вопросов, которые люди задают при укладке виниловых полов.

    Q) Нужна ли подстилка для моего пола?

    A) К некоторым продуктам прикреплена подложка, поэтому вам не нужно покупать дополнительную подложку с этими продуктами. В лучшем случае в этих установках потребуется пароизоляция.

    Если подкладка отсутствует, обычно ее покупают. Подложка обладает звукопоглощающими свойствами, защищает черновой пол и пол, а также делает виниловые полы более мягкими под ногами.Пробка - это популярный выбор для виниловых полов, так как резина вызывает появление пятен.

    Q) Нужно ли снимать плинтусы?

    А) Для получения аккуратного вида плинтусы следует снимать при установке винила.

    Для некоторых изделий из винила, таких как клейкая пленка и листовой винил, плинтусы могут не сниматься. Для этих изделий можно использовать силиконовый герметик или формовку на четверть круга, чтобы создать законченный вид.

    Q) Что такое плавающий пол?

    A) Плавающий пол - это пол, который не приклеивается к основному полу с помощью ленты или клея. Этот тип пола обычно удерживается на месте весом соединенного пола.

    Q) Могу ли я увидеть свой этаж перед покупкой?

    А) Да, можно! Мы не только предлагаем бесплатные образцы, но у нас также есть классная функция веб-сайта, которая позволяет вам загрузить изображение своей комнаты и посмотреть, как она выглядит с установленными виниловыми полами.Это круто.

    Объяснение способов укладки ковровой плитки | Журнал дизайна от DCTUK

    Здесь, по адресу DCT UK, мы предлагаем всесторонние и вежливые услуги, потому что именно такими нас воспитывала мама. Мы не только гонимся за вашими деньгами - наши сверхнизкие цены доказывают это - мы хотим, чтобы вы воплотили пол своей мечты в реальность. Итак, как только вы заказали плитку, и она уже на пути к вам, мы определенно не будем махать рукой на прощание.Мы всегда готовы помочь вам советом по установке, вдохновением для дизайна интерьера и любыми дополнительными продуктами, которые могут вам понадобиться. У нас уже есть отличное руководство по установке, к которому вы можете обратиться, но я подумал, что было бы полезно, если бы мы объяснили различные варианты, которые у вас есть при расстановке и расположении ваших плиток, так что вот ...

    Монолитный

    Пожалуй, самый популярный и простой из них, монолитный - это просто шикарный способ описания, когда все плитки указывают в одном направлении, образуя единообразное расположение.Как и во всех методах укладки, которые я собираюсь упомянуть, вы должны использовать зерно или узор поверхности плитки в качестве ориентира для ориентации и направления. Это не так сложно, как кажется, обещаю, давайте продолжим ...

    Дуолит

    Как следует из названия, дуолитическая форма противоположна монолитной и описывает, когда плитки облицованы противоположным образом. Это позволяет вам поиграть с вариациями цветового тона и текстурного внешнего вида, поскольку свет будет по-разному попадать на плитки.Все дело в измерении, любимое, в измерении.

    Кирпич и ясень

    Поменяйте ковровую плитку на кирпичи, и вот этот готов - плитки кладут на пол так, как кирпичи образуют стену, смещенную на половину плитки, но все они смотрят в одном направлении. Я сгруппировал эти два метода установки вместе, так как они оба требуют одного и того же процесса, но последний (тесак) делает это в портретной форме, а не в пейзажной, как кирпич. (Вернитесь к диаграмме выше, если кажется, что я говорю полную чушь!)

    Ненаправленный

    Один для безрассудных нарушителей правил среди нас, этот метод установки отказывается от всех рекомендаций и дает вам полную свободу и художественную свободу делать с плиткой все, что вам угодно.Это позволяет проявить творческое разнообразие, но будьте осторожны, потому что этот метод не применим ко всей ковровой плитке. У большинства плиток есть определенный метод или два, которых вы должны придерживаться, поэтому следите за этим. Конечно, этот список не является исчерпывающим, поэтому изучите его, прежде чем укладывать ковровую плитку на пол.

    Четвертьоборотный

    Метод четверти поворота может также называться шахматной доской или мозаичным стилем, но все они описывают, когда каждая плитка поворачивается на 90 градусов к своему соседу.Это отличный способ создать визуальный интерес, используя один эксклюзивный цвет, и идеальный подход для тех из вас, кто хочет оставить свой отпечаток в пространстве, не переусердствуя. Внешний вид здесь был доведен до совершенства одним из наших очень талантливых клиентов:

    Наши лучшие советы по укладке надежных полов

    - Когда плитка окажется на пороге, достаньте ее из упаковки и оставьте в просторном помещении на 48 часов перед укладкой. Ваши плитки будут забиты, как сардины для транспортировки, поэтому важно дать им возможность подышать и расслабиться после того, как они будут такими компактными.

    - Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы укладывать одну ковровую плитку, вы должны быть абсолютно уверены, что ваш черный пол абсолютно чистый и сухой до костей. Это гарантирует, что вы сможете добиться максимально полированной и профессиональной отделки, а также продлит срок службы полов.

    - Хотя одним из самых больших преимуществ нашей ковровой плитки является то, что они не требуют наличия каких-либо токсичных липких веществ в качестве предварительного условия, мы рекомендуем покрывать их небольшим количеством клея или удерживать их на месте с помощью некоторых плиток TacTiles для сверхбезопасной монтаж.

    - Как вам скажет наш опытный отдел продаж, мы всегда рекомендуем вам добавлять дополнительные 5% к вашему заказу, чтобы избежать ошибок и потерь. Если вы этого не сделаете, то легко отклеиться!

    - Всегда укладывайте плитку от центра комнаты наружу, чтобы убедиться, что вы овладеете аккуратной плотной посадкой, к которой вы, несомненно, стремитесь. Так и поступают профессионалы, и слухи говорят, что это довольно приличный критерий для оценки вашего собственного подхода.

    Мы хотели бы увидеть ваши готовые проекты напольных покрытий, поэтому не стесняйтесь присылать их на адрес marketing @ dctukgroup.com или поделитесь ими с нами в Twitter @dctuk!

    Установка гидравлических гидравлических уплотнений линейного перемещения

    Итак, вы распаковали заказанные блестящие новые уплотнения Parker - что теперь? Установка уплотнений в первый раз может оказаться сложной задачей без соответствующих ноу-хау и инструментов. В этой статье мы обсудим передовой опыт установки уплотнения в линейных гидравлических системах и как спроектировать вашу систему, чтобы сделать установку уплотнения быстрой и без повреждений.

    СТИЛИ УПЛОТНЕНИЯ

    Во-первых, давайте рассмотрим три распространенных стиля грува:

    • Закрытый
    • Ступенчатый и
    • Открытый (или состоящий из двух частей)


    Паз закрытый

    Закрытая канавка для уплотнения полностью герметизирует уплотнение и является наиболее распространенным типом используемого типа (см. Рисунок 1).


    Закрытые канавки просты в обработке и обеспечивают наилучшую опору для уплотнений. Поскольку уплотнения в этой конфигурации окружены сплошным металлом, без хорошо разработанного процесса установка может быть сложной задачей.Уплотнения штока необходимо загнуть, чтобы они вошли во внутренние (горловые) канавки, а уплотнения поршня должны быть растянуты по внешней стороне поршня.

    Обратите внимание, что в обеих конструкциях, показанных на Рис. 2 и Рис. 3, используются статические уплотнения (уплотнение бирюзового цвета) на противоположной стороне динамических первичных уплотнений.Следовательно, для установки в любом случае требуются методы и инструменты как для уплотнений штока, так и для поршневых уплотнений.

    Ступенчатый паз

    Обычно используются для облегчения установки уплотнения, ступенчатые канавки имеют уменьшенный диаметр на стороне низкого давления уплотнения, как показано на Рис. 4 и Рис. 5.

    Как показано, «ступенька» достаточно широка, чтобы удерживать уплотнение на месте при движении штока или поршня вперед и назад. Таким образом, при установке уплотнения не нужно так сильно сгибать или растягивать.Эта конструкция хорошо подходит для одинарных уплотнений, выдерживающих давление только в одном направлении, как Parker FlexiSeals ™.

    При использовании нескольких уплотнений, установленных последовательно, или в системах с двунаправленным давлением, необходима закрытая или состоящая из двух частей канавка для поддержки с обеих сторон.

    Канавки открытые и двухкомпонентные

    Открытые канавки или канавки, состоящие из двух частей, используются, когда уплотнение слишком маленькое, чтобы его можно было растянуть или сложить в закрытую канавку, или если оно сделано из материала, который не отжимается после изгиба.
    На рисунках 6 и 7 показаны два примера открытых канавок. На рис. 6 для удержания уплотнения на месте используются шайба и стопорное кольцо. На рис. 7 используется крышка с болтовым креплением. Эти конструкции канавок также могут использоваться для двунаправленных уплотнений. Как видите, изготовление открытых канавок обходится дороже, но установить уплотнение несложно.

    Открытые канавки также значительно упрощают снятие уплотнения - полезно в системах, требующих периодической замены уплотнения.

    Способы установки и инструменты

    Установить уплотнения голыми руками - дело сложное! У Паркера есть несколько советов и приемов, которые можно использовать, чтобы облегчить этот процесс. Для крупномасштабного производства создание набора специальных инструментов или даже разработка полностью автоматизированной установки сэкономит время и сократит трудозатраты.


    Рекомендации по материалам уплотнения

    Для разнообразных производителей уплотнений Parker требуется разная тактика установки. Полиуретановые и резиновые уплотнения чрезвычайно эластичны и не повреждаются при растяжении или складывании.Компоненты цилиндра из твердой пластмассы менее гибкие. Уплотнения Parker FlexiSeals содержат металлическую пружину внутри тонкой оболочки из ПТФЭ, поэтому следует избегать растяжения или складывания. Если уплотнение из ПТФЭ необходимо установить в трудном месте, мы предлагаем конструкции «уплотнения крышки», которые подпитываются уплотнительным кольцом и являются достаточно прочными, чтобы выдерживать деформацию во время установки. В этих случаях скорость установки является ключевым моментом. Испытания показали, что, когда кольца из ПТФЭ быстро растягиваются на поршне (менее секунды), они восстанавливаются ближе всего к первоначальному диаметру, тогда как при медленном растяжении уплотнений требуется инструмент для изменения размера, проходящий через уплотнение для облегчения восстановления.


    Компоненты из твердого пластика, такие как запасные части из PEEK и нейлоновые износостойкие ленты, поставляются с разрезами для облегчения установки. Разъемные кольца можно сжать до меньшего диаметра, чтобы защелкнуть внутри головки блока цилиндров, или открыть, чтобы защелкнуть поршень. Поскольку эти второстепенные компоненты не обеспечивают герметичность, нет необходимости беспокоиться о том, что разрыв может привести к утечке.

    Установка уплотнений штока

    Для мелкосерийного производства штоков размером более 2 дюймов можно вручную загнуть каждое уплотнение штока в канавку.Для меньших размеров, где рука не поместится, сделайте себе одолжение и закажите (или сделайте) инструмент для установки трехногого уплотнения штока (см. Рис. 8).

    Эти инструменты захватывают и складывают уплотнение для установки, что особенно полезно в глубоких головках блока цилиндров, в которых размещены несколько уплотнений подряд (см. Рис. 9).

    Есть много онлайн-продавцов, которые продают инструменты для установки уплотнения штока.Если вам потребуется помощь, ваш местный авторизованный дистрибьютор уплотнений Parker может порекомендовать. Щелкните эту ссылку, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного дистрибьютора.

    Два инструмента, изображенные на рисунке 10, были созданы для использования в нашей лаборатории. Для стержней разного диаметра необходимы несколько размеров.

    Размер уплотнения штока определяет способ установки. Уплотнения с большим поперечным сечением более прочные, но их сложнее установить на место. Головки цилиндров малого диаметра не оставляют много места для установки.Для закрытых канавок это практическое правило: диаметр стержня должен быть в 5 раз больше поперечного сечения. Следуя этому правилу, для уплотнений штока Parker BD, BT и PolyPak с наименьшим поперечным сечением 1/8 дюйма потребуются открытые канавки, если диаметр штока меньше 5/8 дюйма.

    Установка поршневых уплотнений
    Поршневые уплотнения

    менее сложны просто потому, что вы не ограничены небольшим пространством при установке. Самый простой способ протянуть уплотнения в канавку - это надеть одну сторону на поршень, а затем использовать кусок не царапающейся латуни (см.рис.11) или пластиковую штангу, чтобы аккуратно приподнять уплотнение с другой стороны.


    Хотя описанный выше метод прост, он может защемить или неравномерно растянуть уплотнение, что приведет к утечке. Для модернизации вырежьте конус и толкатель из алюминия и пластика соответственно (см. Рис. 11). Они особенно удобны для растягивания больших уплотнений, так как оправочный пресс или молоток можно использовать для дополнительной силы.При нажатии гибкие пальцы инструмента обеспечивают равномерное натяжение уплотнения на поршне. Уплотнения крышки из ПТФЭ, в частности, будут повреждены из-за «сужения», вызванного неравномерным растяжением.

    Поскольку мои инструменты используются только для небольших испытаний, толкатели, напечатанные на 3D-принтере, отлично работают. Для изготовления инструментальной оснастки вырежьте толкатели из прочной пластмассовой заготовки, такой как нейлон.


    Прочие соображения

    Помимо осторожного прижима уплотнений на место, необходимо учитывать и другие элементы процесса сборки.Плохая чистота рабочего места, о которой часто забывают, может нарушить в остальном хорошую процедуру. Грязь и металлическая стружка, присутствующие на производственных участках, могут попасть в цилиндр. Со временем они будут истирать кромку уплотнения и царапать дорогие полированные металлические уплотняющие поверхности, что приведет к преждевременной утечке.


    Кроме того, заранее убедитесь, что на фурнитуре нет заусенцев, чтобы уплотнения не порезались за острый угол. В нашем каталоге рекомендуется сделать легкий разрыв (макс. 0,005 дюйма) на углах канавки, чтобы предотвратить разрезание уплотнений, а также - по личному опыту - руками сборщика.Более крупные разрывы допустимы на участках, не поддерживающих уплотнение (например, на внешней стороне головки блока цилиндров). Если сглаживание угла или установка с другого направления невозможны, как в некоторых системах сверхвысокого давления, заклейте острые поверхности лентой или пластиковой втулкой, прежде чем надевать на нее уплотнение. Этот метод также настоятельно рекомендуется при наложении уплотнений на резьбу.


    Даже при использовании установочного конуса или защитной втулки предварительная смазка уплотнений и крепежа системной жидкостью или совместимой консистентной смазкой предотвращает повреждение и помогает уплотнениям соскользнуть на место.Для более жестких уплотняющих материалов с более высоким твердостью, таких как Resilon® и PolyMyte®, нагревание уплотнений в духовке или горячей ванне с жидкостью временно смягчит их, что облегчит их складывание или растяжение (обязательно используйте совместимую с системой жидкость). Выдержка в течение тридцати минут при температуре 200 ° F находится в пределах максимальной температуры, допустимой для большинства уплотнительных материалов, и не слишком горячая, чтобы работать с ними голыми руками.

    Некоторые проблемы с установкой можно преодолеть с помощью продуманной конструкции системы. Большие фаски на концах штока и отверстия помогают мягко сжимать уплотнения, когда поршень или шток вставлены.Это также предотвращает зацепление кромок уплотнения за угол и их складывание, что приведет к повреждению уплотнения. Переход на двунаправленную пломбу устранит проблемы с установкой пломб в перевернутом положении (никто не любит этого признавать, но такое бывает).

    Заключение

    Будьте осторожны и осторожны при установке уплотнений. Купите или создайте инструменты, которые сделают за вас тяжелую работу. Если утечки происходят сразу после сборки, считайте процесс установки подозрительным. Если вам нужна помощь, сотрудники Parker с радостью ответят на вопросы или помогут с конструкцией установочного инструмента.

    Посмотрите наш короткий видеоролик «Методы установки линейных гидравлических силовых уплотнений», в котором демонстрируются различные соображения, обсуждаемые здесь.

    Для получения дополнительной информации по установке и конструкции цилиндра см. Главу 2 нашего Каталога гидравлических уплотнений 5370.

    Рекомендации по применению и выбору материалов основаны на доступных технических данных. Они предлагаются только в качестве предложений. Каждый пользователь должен провести свои собственные тесты, чтобы определить пригодность для своего конкретного использования.Компания Parker не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий относительно формы, соответствия или функций.

    Эта статья предоставлена ​​Натаном Уэллсом, инженером по приложениям, Отдел инженерных полимерных систем.

    Связанный полезный контент для вас:

    Правда о смещении гидроцилиндра

    Снижение затрат на техническое обслуживание при герметизации оборудования сухого хода

    Простое руководство по радиальным уплотнениям | Основы герметизации

    Резиновые маты и полы для гаражей и на открытом воздухе

    Резиновые коврики чрезвычайно универсальны! Эти специальные коврики чаще всего используются в коммерческих подъездах, ресторанах и фитнес-центрах.Резиновые коврики также популярны в жилых помещениях. Покупателям нравятся наши резиновые изделия, потому что они устойчивы к скольжению и легко чистятся. Они эффективны для удержания грязи и мусора до того, как они попадут на объект. В помещениях, где используются резиновые коврики, подъезды содержатся в чистоте и безопасности. Резиновые коврики обеспечивают те же преимущества. Однако эти удлиненные коврики занимают больше места на полу. Это делает резиновые бегунки идеальными для использования на кухнях и за барами. Многие из наших резиновых ковриков также имеют отверстия для отвода воды.В наши модели входят коврики, изготовленные из 100% нитрильного каучука, а также экологически чистые резиновые коврики, на 95% состоящие из потребительских шин.

    Выберите подкатегорию: Резиновые дверные коврики | Резиновые коврики повышенной комфортности | Резиновые коврики для спортзала / атлетики | Резиновые коврики для кухни и бара | Резиновые коврики
    • Наш резиновый скребковый коврик изготовлен из 100% нитриловой резины и рассчитан на длительный срок службы! Поднятые резиновые шипы эффективно очищают пешеходный поток, задерживая мусор под поверхностью мата.

      • Прочный и устойчивый к скольжению
      • Отлично подходит для наружного применения!
      • Резиновые скребковые коврики
      • доступны в двух вариантах (для большинства размеров), включая продолговатый и многонаправленный!
      • Антимикробное средство для предотвращения запаха и защиты от микроорганизмов
    • Плитка из переработанных резиновых покрышек изготовлена ​​из 100% переработанных резиновых покрышек для грузовых автомобилей и самолетов.Одно из самых прочных и экологически чистых резиновых изделий!

      • Поставляется толщиной 3/8 дюйма.
      • Изготовлен из 100% переработанной резины!
      • Идеально подходит для пешеходов средней и высокой интенсивности.
      • Отшлифован до синели для создания менее индустриального вида.
      • Прочная переработанная резина позволяет выдерживать большой вес и нагрузки на ступичные подшипники.
    • Входные коврики с резиновыми выступами оснащены тысячами скребков из плотной сополимерной резины, которые эффективно удаляют фунты грязи и удерживают ее под поверхностью для ходьбы.

      • Доступен в широком ассортименте размеров, чтобы соответствовать практически любому входу снаружи!
      • Содержит ваши вестибюли, вестибюли и другие внутренние помещения в чистоте в самые неблагоприятные погодные условия
    • Резиновые дренажные коврики

      имеют эластичную разнонаправленную поверхность, которая эффективно очищает грязь и сажу.Поверхность приподнята и имеет большие отверстия для облегчения дренажа!

      • Отвечает всем требованиям ADA.
      • Изготовлен из 100% сверхпрочного нитрилового каучука.
      • Противоскользящее сопротивление скольжению для дополнительной безопасности.

    • Коврики для кухни

      обеспечивают сцепление и дренаж в местах, подверженных утечкам и накоплению влаги.Вода и мусор эффективно направляются под поверхность мата, сохраняя поверхности для ходьбы чистыми и безопасными.

      • Имеется толщина 1/2 ".
      • Изготовлен из прочной резиновой смеси.
      • Защитные кромки со скошенными кромками со всех 4 сторон!
    • Дренажные коврики для мягкого пола

      - это прочные резиновые дренажные коврики из прочной конструкции, обеспечивающие комфорт даже при босых ногах.Перфорированные отверстия обеспечивают отличный дренаж под ковриком и вдали от поверхности для ходьбы.

      • Жиростойкая и антимикробная обработка.
      • Soft Floor имеет толщину 7/16 дюйма для максимального комфорта.
      • Один из самых мягких на ощупь ковриков против усталости, изготовленных из резины.
    • Коврики

      Comfort-Eze Anti-Fatigue Mats имеют уникальную полностью резиновую конструкцию и «пузырчатую» конструкцию, которая обеспечивает максимальную гибкость, воздушный поток и эргономичную поддержку! Оставайтесь свежими и заряженными энергией на этих резиновых ковриках премиум-класса от усталости.

      • 3/8 дюйма толщиной
      • Имеет скошенные края со всех 4 сторон для дополнительной безопасности!
      • Двусторонний и двусторонний!
    • Маты

      Diamond Top Interlocking Mats разработаны для влажных или сухих рабочих сред, где требуются длинные укладки матов, предотвращающих усталость.Храните дополнительные секции на месте для легкой замены или добавления в зависимости от потребностей.

      • 3 отдельных секции (торцевая, центральная, одинарная) для легкой настройки длины и ширины.
      • Секционные детали делают его недорогим ковриком для замены деталей.
    • Дренажные маты

      24/7 - одни из самых популярных для промышленных зон.Эти коврики из нитрилового каучука работают круглосуточно и без выходных, чтобы обеспечить сотрудникам комфорт. Модульный коврик 3 'x 3' идеально подходит для одиночных рабочих станций или для блокировки со всех четырех сторон для покрытия больших площадей.

      • Перфорированная поверхность используется во влажных помещениях
      • Дополнительные желтые и черные скошенные края для безопасного доступа
      • Доступно для использования в областях, подверженных воздействию жидкостей на нефтяной основе
    • WorkSafe доступен в виде отдельных или взаимосвязанных секций, а также предлагается с дополнительным 2-дюймовым защитным скосом, который не прикрепляется к матам, в различных цветах.Эти коврики для рабочих станций и доступные соединительные планки доступны любого размера и конфигурации.

      • Поставляется толщиной 7/8 дюйма.
      • Доступны любые размеры и конфигурации с использованием наших соединительных планок.
      • WorkSafe - отличный выбор для влажных помещений или там, где есть стружка или другой мусор.

    • Коврики для спортзала Everlast являются отраслевым стандартом! Эти прочные коврики способны поглощать удары во время тренировки и обеспечивать максимальный комфорт при ходьбе.Коврики вырезаны лазером и идеально подходят друг к другу.

      • Практически неразрушимый.
      • Изготовлен из 100% переработанных материалов!
      • Лазерная резка для бесшовной установки.
      • Доступен в толщинах 1/4 "и 3/8".
    • Everlast Gym Mat Interlocking Tiles - самая популярная плитка для пола в спортзалах и фитнес-центрах в Америке.Эти плитки имеют размеры 2x2 и предназначены для бесшовного соединения.

      • Наш самый популярный вариант напольного покрытия для спортзала!
      • Доступен толщиной 3/8 дюйма.
      • Прочный, ударопрочный и удобный.
      • Легко соединяйте несколько плиток для покрытия больших площадей.
    • Коврики

      Equinox Gym - это автономные напольные покрытия, идеально подходящие для различных применений в спортзалах, фитнес-центрах и других спортивных сооружениях.

      • Простота установки!
      • Соединение для покрытия больших площадей.
      • Способен выдерживать удары и воздействие тяжелых весов.
    • Плитка для тренажерного зала

      Mega Lock имеет практически неразрушимую конструкцию, идеально подходящую для покрытия полов в тренажерном зале и фитнес-центре.Отлично подходит для покрытия нестандартных площадей!

      • Лазерная резка для высокой точности.
      • Шумоподавление и подавление вибрации!
      • Поверхность с ромбовидной текстурой для превосходного сцепления.
      • Создан для бесшовного монтажа на больших площадях.

    • Коврики для кухни

      обеспечивают сцепление и дренаж в местах, подверженных утечкам и накоплению влаги.Вода и мусор эффективно направляются под поверхность мата, сохраняя поверхности для ходьбы чистыми и безопасными.

      • Имеется толщина 1/2 ".
      • Изготовлен из прочной резиновой смеси.
      • Защитные кромки со скошенными кромками со всех 4 сторон!
    • Коврик для кухни

      Lite обеспечивает отличный дренаж и контроль влажности.Легкая конструкция этого резинового коврика делает его идеальным для участков, которые обычно перемещаются для уборки!

      • Имеется толщина 1/2 ".
      • Защитные кромки со скошенной кромкой на всех 4 сторонах.
    • Ресторан Premier Kitchen Mat Плитка позволяет легко покрывать большие площади! Плитка изготовлена ​​из толстой и упругой резиновой смеси.

      • Легко собрать.
      • Доступен толщиной 3/4 дюйма.
      • Резина
      • обеспечивает защиту от усталости!
      • Антимикробная технология подавляет рост бактерий и грибков (только для моделей с красным цветом).

    • Коврики для кухни

      Restaurant Supreme обеспечивают максимальное снятие усталости и идеально подходят для различных коммерческих помещений! Самый толстый кухонный коврик, доступный на Eaglemat.ком!

      • Поставляется толщиной 7/8 дюйма
      • Модели красного цвета: гарантия 3 года.
      • Модели черного цвета: гарантия 1 год.
      • Прочные и перфорированные для быстрого дренажа!
      • Соединительная планка для соединения нескольких матов

    • Коврики

      Comfort Zone устойчивы к жирам, легко чистятся и оснащены антимикробной технологией, подавляющей рост бактерий или грибков.Легко устанавливается и изготовлен из 100% твердого нитрилового каучука!

      • Поставляется толщиной 5/8 дюйма.
      • Превосходные антиусталостные свойства!
      • Все 4 стороны скошены для дополнительной безопасности.
      • Большие дренажные отверстия для эффективного отвода воды и жидкостей.

    • Идеальный низкопрофильный дренажный коврик для кухни! Идеально подходит для использования в областях, где может быть движение тележек.Коврики Versa Runner имеют толщину 3/8 дюйма и доступны в нестандартных размерах.

      • Большие прорези для быстрого слива воды.
      • Anti-Fatigue свойства сохраняют чувство свежести сотрудников!
      • Доступны нестандартные размеры.

    • Коврики

      Knob Top - низкопрофильные, жиростойкие и изготовлены из 100% нитрилового каучука.Эти маты обеспечивают отличный дренаж, оставаясь при этом упругими и устойчивыми к скольжению.

      • Отлично подходит для использования в областях, где может быть движение тележек.
      • Прочная, но удобная конструкция из 100% нитрилового каучука.
      • Нижние ребра "ракеля" обеспечивают комфортное снятие усталости!

    • Защитите полы морозильной камеры этими прочными резиновыми ковриками! Наши маты для морозильной камеры прочные, упругие и долговечные.

      • Прочная конструкция для длительного использования
      • Испытано на устойчивость к температурам до -45 ° F

    • Изготовленный из 100% противоскользящего нитрилового каучука, этот прочный коврик, несомненно, останется на месте, обеспечивая при этом отличные дренажные свойства.Этот коврик толщиной всего 3/8 дюйма имеет легкий зазор, соответствующий всем требованиям ADA.

      • Отвечает всем требованиям ADA!
      • Толщина 3/8 дюйма для облегчения прохождения дверцы.

    • WorkSafe доступен в виде отдельных или взаимосвязанных секций, а также предлагается с дополнительным 2-дюймовым защитным скосом, который не прикрепляется к матам, в различных цветах.Эти коврики для рабочих станций и доступные соединительные планки доступны любого размера и конфигурации.

      • Поставляется толщиной 7/8 дюйма.
      • Доступны любые размеры и конфигурации с использованием наших соединительных планок.
      • WorkSafe - отличный выбор для влажных помещений или там, где есть стружка или другой мусор.

    • Увеличьте тягу с гофрированными резиновыми ковриками! Дизайн с ребристыми зубьями снижает шум и поглощает вибрации на плиточном полу! Изготовлен из 100% -ного нитрилового каучука промышленного качества.

      • Доступны до 150 футов в длину.
      • Прочная конструкция из резины.
      • Гофрированная конструкция обеспечивает отличное сцепление с дорогой и предотвращает накопление влаги!
    • Коврики

      Versa Runner Mats идеально подходят для использования в местах с интенсивным движением тележек и других колесных объектов.Перфорация с прорезями на поверхности мата способствует отличному дренажу в местах, где часто наблюдается скопление воды и влаги.

      • Низкопрофильная конструкция.
      • Доступны длиной до 60 футов.
      • Особенности технологии MicroStop для подавления роста бактерий!
    • Коврики

      Knob Top Runner Mats отлично подходят для установки в местах, где требуется дренаж и движение от колесных объектов.Имеет толщину 1/4 дюйма и обладает антимикробной технологией для подавления роста бактерий и грибков!

      • Доступны до 60 футов в длину.
      • Длинный, прочный и низкий профиль.
      • Изготовлен с удобными ребрами жесткости Anti-Fatigue!
      • Доступны яркие черный, красный, оранжевый и серый цвета.
    • Текстурированный резиновый бегунок Kleen-Rite предлагает поистине уникальную текстурированную поверхность из 100% резины.Изделие гарантированно обеспечивает комфорт и надежную работу. Эти резиновые коврики толщиной всего 3/32 дюйма легко режутся и собираются вместе для индивидуальных применений!

      • Изготовлено из переработанных материалов на 33%!
      • Прочная конструкция из 100% резины.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *