Volvo xc60 проблемы: Volvo XC60 — самые частые неполадки и проблемы. Слабые места и недостатки Вольво ХС60 Вольво хс60 какая надежность и проблемы

Содержание

Volvo XC60 на подъемнике. «Очень надежный, но и очень дорогой в обслуживании»

«Машины нынче уже не те…» — утверждают автомобилисты. Наверное, это единственное общее мнение, которое роднит поклонников европейских, японских, российских и даже китайских марок. Современный маркетинг уровнял всех: и дизайнеров, и талантливых инженеров. Главное теперь — рост продаж, а качество и комфорт можно отдать на откуп дилерам, пускай они и разбираются. На примере Volvo XC60 2009 г.в. мы выясняем, насколько продукция шведского бренда соответствует этим реалиям. Так что вперед, на подъемник!

«Швед» «японцу» не брат

 

С Сергеем, владельцем авто SUV-класса 2009 года выпуска, мы познакомились через каталог объявлений. Все-таки модель XC60 с 2,4-литровым «дизелем» и пробегом почти в две сотни тысяч км не каждый день на дороге встречается. Выяснилось, что наш герой год назад подумал так же, поэтому отправился за покупкой аж в Могилев. На тот момент и состояние машины, и цена в $16 тыс.

полностью устраивали Сергея.

«Я не первый владелец этого Volvo, — признается он. — До марта 2017 года его эксплуатировал другой человек, наездивший около 160 тыс. км. После меня цифра на одометре выросла до 184 тыс. км. Пробеги у меня, как правило, небольшие. Работаю недалеко от дома, дачи у меня нет, рыбалку и походы в лес не люблю. В иной год могу и 15 тыс. км не откатать».

Практически весь водительский стаж Сергея пришелся на продукцию японского автопрома, по большей части на марку Mazda. Мужчина не понаслышке знаком с седанами Mazda 6 различных лет выпуска, один из которых он даже выписывал из Америки. После очередного прибавления в семье наш герой пересел на модель побольше — кроссовер CX7. После него-то Сергей и решил сменить бренд, и Volvo по соотношению цены/качества на «вторичке» показался ему самым интересным.

«Комплектация здесь явно не топовая, но и не базовая. Типичные водительские навороты для Volvo, вроде контроля полосы и слепых зон, отсутствуют, а кресла регулируются еще по старинке, руками. Зато предусмотрена панорамная крыша, есть раздельный климат-контроль, ну и стандартные круиз-контроль, обогрев передних сидений, обогрев зеркал. Есть функция аварийного торможения, когда машина на низкой скорости сама останавливается и переводит АКПП на нейтраль. Если об этом не знать и не читать показания бортового компьютера, то можно даже испугаться. Еще есть функция помощи при подъеме и спуске. Но для меня это неактуально, потому что в горы я не выбираюсь, а в Минске в основном равнинный ландшафт», — перечисляет Сергей.

Владельцу очень нравится наличие полного привода, даже несмотря на то, что функция передачи крутящего момента на все четыре колеса нужна ему лишь зимой, когда приходится выбираться из сугробов. Что касается динамики, то Сергей заочно окрестил шведский дизель тихоходом и был приятно удивлен его бодрому характеру после 2000 об/минуту.

«До 2000 тысяч оборотов мотор, конечно, тупит, но, когда подключается турбина, машина едет по-другому. Mazda с 2,3-литровым бензиновым движком, конечно, пошустрее себя ведет, зато у нее и расход 20 литров в городе. А тут в смешанном цикле выходит 9,5 литра, а по трассе вообще около 7 литров», — утверждает мужчина. Правда, в жестких городских условиях, когда машина едет с непрогретым мотором, аппетит XC60 возрастает почти до 11 литров. Но тут Сергей ничего поделать не может: место его работы расположено всего в трех км от стоянки авто.

Среди главных плюсов своей машины владелец отмечает качественную звукоизоляцию. «

Двери настолько тяжелые, что надо приложить усилия, чтобы их закрыть, — говорит Сергей. — «Ковер» на крышке капота тоже очень серьезный. Также изолирован и багажник. «Японцы» тут и рядом не стояли. Хотя я знаю, что даже на таких машинах люди делают дополнительную «шумку». Но тогда и мотора вообще не слышно». Кроме того, Mazda в глазах своего былого поклонника проигрывает по уровню комфорта и мягкости хода на дороге.

Ложка дегтя

 

Мы, конечно, понимаем, что даже за самым жирным плюсом кроется ложка горького дегтя, которая и толкает владельцев на продажу своих авто. В данном случае существенным недостатком является дороговизна ХС60 в обслуживании. Не сказать, что в машине постоянно что-то ломается, скорее наоборот: на замену в шведском кроссовере владелец всегда ставил качественные запчасти с хорошим рабочим ресурсом. Но вот стоимость таковых обходится, как правило, дороже, чем у одноклассников.

«Если рассказывать вкратце, то после покупки машины и последующей ее диагностики я сразу же поменял масло в АКПП и моторе, а еще все фильтры, — вспоминает Сергей. — Все это обошлось мне в $300, то есть вдвое дороже, чем у Mazda CX7. Потом я купил летнюю резину и поменял аккумулятор. Следом заменил сайлентблоки на задней подвеске. Когда компьютер выдал ошибку зажигания на четвертом цилиндре, заменил комплектом все пять свечей накала. Далее последовала замена двух ступичных подшипников. Хотя правый был еще целый, но я не привык ждать, когда что-то сломается. После этого вышел из строя подогрев правого зеркала. Пришлось купить новое: дело было зимой, и данная функция пришлась очень кстати. Затем поменял приводной ремень со всеми роликами в моторе

».

Наш герой ненадолго переводит дух, а затем продолжает: «Даже масло я меняю чаще, чем положено в «дизелях», то есть каждые 8 тыс. км. Для кого-то это очень короткий период, а у меня он может растянуться до полугода, так что не жалко. Зато теперь состояние машины близкое к идеалу, на мой взгляд. Но я уже и не помню, сколько денег сюда вбухал. «Японцы» в обслуживании гораздо дешевле, и это стало для меня неожиданностью».

К ним, родимым, сейчас Сергей и планирует вернуться. Но не ради экономии, даже наоборот: мужчина говорит, что созрел для более агрессивного авто. Объектом его мечтаний в настоящий момент является Infiniti FX 2-го поколения с 5-литровым мотором на 400 л. с.

 

«Я давно хотел себе такой автомобиль, и после продажи Volvo у меня появится возможность его приобрести. Хочется получать от машины эстетическое удовольствие. А ХС60 больше похожа на рабочую лошадку. Она достаточно комфортна, безопасна. Но мне хочется больше драйва. К тому же насчет экономии топлива я пока не переживаю, поэтому спокойно отнесусь к удвоенному аппетиту

Infiniti», — объясняет Сергей. 

На подъемнике

 

Оказавшись в ремонтной зоне Bosch-Service, черный Volvo XC60 сразу же обратил на себя внимание. На фоне японских кроссоверов с раздутыми боками он выглядел статным, осанистым волком. Даже высокий дорожный просвет не мешал ему прижаться к полу для прыжка. Пару минут возни под колесами, и вот наш железный герой уже поднимается вверх, обнажая свое покрытое антикором брюхо. Тяжелый дизельный агрегат опасно кренит авто вперед, поэтому слишком высоко его решили не поднимать.

«Никаких дополнительных процедур я не делал, — комментирует Сергей.

 — Покрытие заводское и сохранилось в первозданном виде. Многие говорят, мол, Volvo уже не тот, ерунду делает. Мне на это ответить нечего, XC60 — мой первый автомобиль этой марки. Но Mazda 6, пригнанная мной из Штатов, после четырех наших зим начала гнить так, что пришлось переваривать пороги и низ дверей. Только на это $1,5 тыс. потратил, чтобы ее продать можно было. А тут почти 200 тыс. км пробега и ни одного «жука»».

«У вас красилась передняя правая дверь и крыло, — замечает уже знакомый нам Михаил, критически осмотрев кузов. — На второй двери лак положили в распыл, но видно, что цвет родной. Видимо, просто цвет выравнивали. Скорее всего, по этой стороне шла длинная царапина, которую и устранили. А в остальном все несущие элементы кузова ровные, что указывает на отсутствие серьезных ДТП в биографии данного автомобиля».

«Все верно, — соглашается владелец.

 — При покупке истыкал весь кузов толщиномером. Левая сторона показала 120 заводских микрон, а правая — 240. Но качество покраски хорошее, никаких «пирогов» шпатлевки нет. Если все же я буду оставлять машину себе, то обязательно сделаю полировку, а затем покрою кузов жидким стеклом. Оно тогда и смотрится шикарно, и от сколов дополнительно защищает».

Какое-то время Михаил проводит под днищем авто, наполовину закрытый колесами. Затем возвращается с «трофеями»: «Вижу, что поврежден резиновый буфер нижней передней левой пружины. Из-за этого на вывешенных колесах пружина не ужимается так, как надо. Повреждения случились из-за износа переднего левого подшипника. При нагрузке он подклинивает. А значит, на пружину передается больший момент скручивания, что, в свою очередь, привело к повреждениям буфера. Проблема не критична, но в будущем она приведет к преждевременному износу пружины и ее поломке. Уже сейчас она скручивается на вывешенной подвеске, хотя и не должна.

Кроме того, при повороте колес ощущаются перекаты и заедания подшипника».

«Также обнаружено запотевание трубки топливной магистрали, — продолжает механик. — Скорее всего, в узле подачи топлива, а именно на соединении, где пластиковая часть уходит в армированные шланги. Но ничего критичного в этом нету. Просто нужно принять к сведению».

Когда кроссовер снова занимает исходное положение, мы все выстраиваемся у капота. «Машину специально не готовил к продаже, — говорит Сергей, кивая на запыленный двигатель. — Потому что люди обычно пугаются, завидев чистый моторный отсек, и сразу думают, что с машиной что-то не так. А с ней все в порядке. Масло вот хорошее лью — MOTUL

0W-30. Всего пять с небольшим литров в мотор уходит».

«А вот на самой турбине присутствует запотевание, — замечает Михаил. — Плюс на патрубке видны следы масла. Это означает, что турбина помимо воздуха нагнетает еще и масло с вентиляции картерных газов. Либо же с подшипников системы смазки турбины попадает масло в холодную часть. Масло попадает и в горячую часть, но там сгорает вместе с выхлопными газами. А с холодной части вместе с воздухом оно заново проникает в цилиндр. И это уже не хорошо».

«В двигателе также присутствует малый объем масла. Это допускается до тех пор, пока все соединения воздушной системы остаются сухими. Но, когда они начнут покрываться влагой, это уже принесет проблемы. Однако для «дизелей» все это в порядке вещей. Ремонтировать подобные вещи не имеет смысла. За всем указанным выше нужно просто внимательно наблюдать, не более того», — продолжает механик.

 

«Сам мотор довольно надежный и тяговитый. Это 5-цилиндровый агрегат, верой и правдой служивший на многих поколениях моделей «Вольво». Серьезных модификаций тут не проводилось за всю его долгую жизнь. Просто немного изменили компоновку, некоторые алюминиевые детали заменили пластиковыми для удешевления производства. Однако на качестве это никак не отразилось. Он надежен, прост и довольно дешев. Его аналоги на одноклассниках просто не встречаются. Такой мотор сегодня уже на грузовики ставят», — завершает осмотр специалист.

Вот в принципе и все недостатки, найденные сотрудником сервис-центра. Подвеска, по мнению Михаила, пребывает в хорошем состоянии, все сайлентблоки целые. Остаток тормозных колодок составляет примерно 50%, остаток тормозных дисков — 80%. Износ и того, и другого равномерный. Люфт направляющих втулок суппортов отсутствует. Амортизаторы без течей и повреждений. Пыльники амортизаторов целые. Согласитесь, неплохой показатель для такого пробега!

«Для Volvo 200 тыс. пройденных км — это вообще не показатель, — отвечает механик. — Проблемы тут если и проявятся, то ближе к 300 тысячам. На этом пробеге обычно все начинают «шерстить» заднюю многорычажную подвеску. По очереди меняют все сайлентблоки — просто потому, что резина к этому времени сама рассыхается, это заложено заводским регламентом. При этом Volvo сегодня, даже современные, остаются самыми надежными машинами по сравнению с «немцами» и «японцами»».

«Так захвалили, что продавать теперь жалко…» — ворчит Сергей в ожидании автоэлектрика. Последний не спешит показываться, зато сама компьютерная диагностика завершается, на удивление, быстро.

«Единственная активная ошибка, которую удалось найти, — это неисправный подогреватель двигателя, — сообщает электрик. — Этот элемент работает автономно и необходим для того, чтобы поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора в 90 Сº. Зимой дизельный агрегат может недостаточно прогреваться, так что штука эта в наших широтах нужная (не летом, так зимой). Советую провести осмотр данного элемента и заменить его. Обычно в них ТЭНы перегорают. На износ детали может влиять как время, так и качество антифриза».

Владеете кроссовером или настоящим внедорожником не старше 10 лет и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] by с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av.by). Будем рады вашим письмам! 

av.by выражает благодарность Bosch Service «Титан-Моторс» за помощь в подготовке материала

Читайте также:

Проблемы со входом в систему с помощью Volvo ID | Volvo ID | Ваш Volvo | XC60 2021 Late

Забыли пароль

Для восстановления пароля выполните инструкции, приведенные ниже:

В приложении Volvo Cars

Откройте приложение Volvo Cars.

Выберите вариант «Регистрация».

Нажмите на «Забыли пароль?» и следуйте инструкциям.

Вы можете изменить пароль также на сайте volvoid. eu.volvocars.com/Account.

Ошибка при входе в систему после создания новой учетной записи

Иногда задержка при регистрации в системе может приводить к тому, что учетная запись оказывается недоступной сразу же после ее создания. Повторите попытку через 24 часа, и если проблема сохраняется, обратитесь за помощью к местному дилеру Volvo или в центр обслуживания Volvo Cars.

Какой у меня Volvo ID (имя пользователя)?

Если ваш Volvo ID подсоединен к автомобилю, вы также можете найти имя пользователя в приложении Volvo ID, установленном на панели приложений центрального дисплея. Ваш Volvo ID – это зарегистрированный адрес электронной почты/номер мобильного телефона.

Разблокирование Volvo ID

Ваша учетная запись блокируется после 5 неудачных попыток входа в приложение Volvo Cars. Вы можете разблокировать учетную запись. Для этого нажмите Забыли пароль? на экране входа в систему.

Изменение адреса электронной почты

Если вы переходите на другой адрес электронной почты, но при этом имеете доступ к старому адресу, вы можете войти в систему, используя старые данные, и самостоятельно изменить имя пользователя. Если у вас нет доступа к старому адресу, вам следует создать новый Volvo ID с использованием вашего нового адреса.

Ошибка при входе в систему после изменения Volvo ID (имени пользователя)

Проверьте, получили ли вы подтверждающее сообщение, в котором подтверждается ваше новое имя пользователя. После этого вам следует войти в систему, используя новое имя пользователя. Если вы не получили подтверждающего сообщения, вполне вероятно, что действует ваше старое имя пользователя. Войдите в систему и попытайтесь еще раз изменить имя пользователя.

Ошибка при входе в систему после изменения пароля.

Попытайтесь войти в систему, используя предыдущий пароль. Если эта попытка не удалась, попытайтесь восстановить пароль.

Учетная запись, зарегистрированная на другом рынке

Учетная запись регистрируется на определенном рынке и не может быть перемещена на другой рынок. Чтобы пользоваться тем же самым адресом электронной почты/номером мобильного телефона, мы рекомендуем сначала удалить учетную запись для старого рынка, а затем создать новую учетную запись для нового рынка.

Неверный адрес электронной почты

Если вы в качестве имени пользователя указали адрес электронной почты и после регистрации не получили подтверждающее сообщение, проверьте, правильно ли указан адрес электронной почты, и не заблокировано ли сообщение спам-фильтром. Попытайтесь зарегистрировать адрес электронный почты еще раз.

Дополнительная помощь

Если вы не смогли решить проблему, связанную с Volvo ID, и вам нужна дополнительная помощь, обратитесь к вашему местному дилеру Volvo или по линии телефонной связи Volvo, volvocars. com/ru/support/contact-us.

Примечание

Перечень услуг, доступных на volvocars.com и для Volvo On Call*, может варьировать в зависимости от условий рынка.

Volvo XC60 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Volvo XC60 2019 года — один из сильнейших соперников в сегменте роскошных внедорожников. Он имеет просторное пассажирское пространство, обновленный интерьер с привлекательным дизайном и простые в использовании информационно-развлекательные интерфейсы. А под капотом три разных силовых агрегата предлагают разные уровни производительности и топливной экономичности, независимо от того, какой уровень отделки салона вы выберете.

Под капотом три разных версии одного и того же четырехцилиндрового двигателя. Один с турбонаддувом, другой с турбонаддувом и наддувом, а третий представляет собой подключаемый гибрид. Лучше всего-то, что покупатели могут сочетать любую из этих трансмиссий с любым уровнем отделки салона, а это означает, что никакая комбинация уровня трансмиссии и оборудования не исключена.

Что касается оборудования, XC60 поставляется с технологиями, которые вы ожидаете в этом сегменте, такими как двухзонный климат-контроль, привлекательный 9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и стандартная поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Он также оснащен технологиями безопасности, такими как предотвращение выезда с дороги, помощь в удержании полосы движения и система предупреждения сонного водителя. Оттуда варианты тоже хорошо складываются с множеством функциональных и эстетических дополнений.

Хотя XC60 — простая рекомендация, мы должны отметить некоторые недостатки. Во-первых, впечатления от вождения не такие спортивные, как у некоторых конкурентов, а кабина не так изолирована от шума. Тем не менее, это определенно не является препятствием для сделки, и мы, безусловно, порекомендуем любому, кто покупает роскошный внедорожник, попробовать Вольво XC60 2019 года. Хотите узнать габариты Volvo XC60 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Volvo XC60 2019 года

Вольво XC60 2019 доступен в трех комплектациях, которые предлагают различные уровни роскоши и спортивных удобств: Momentum, R-Design и Inscription. Каждый уровень отделки салона доступен с любой трансмиссией, которые называются T5, T6 и T8 eAWD Plug-in Hybrid. Единственная доступная коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Базовый T5 Momentum поставляется с передним приводом, в то время как все остальные XC60 стандартно поставляются с полным приводом.

Базовая отделка Momentum хорошо оснащена: 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари, камера заднего вида, автоматический дальний свет, автоматические дворники, встроенные рейлинги на крыше и задняя дверь с электроприводом с программируемой высотой.

Внутри обивка из искусственной кожи, алюминиевая отделка салона, панорамный люк, автоматический двухзонный климат-контроль, зеркало с автоматическим затемнением, передние сиденья с 10-позиционной регулировкой мощности, подогрев передних сидений (только модели AWD), память водительского сиденья, складывающиеся задние сиденья с разделением на 60/40 (с отсеком под задними сиденьями), информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема с 10 динамиками, два порта USB, спутниковое радио, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а также возможность подключения по Bluetooth.

Что касается безопасности, все XC60 оснащены системой помощи при удержании полосы движения, смягчением выезда с дороги, предотвращением встречных столкновений и смягчением их последствий с обнаружением пешеходов и крупных животных, предупреждением о внимании водителя, распознаванием дорожных знаков и четырехлетней бесплатной подпиской на Вольво On Call с дистанционный запуск двигателя.

T5 обозначает турбированный 2,0-литровый с четырьмя цилиндрами (250 л.с.), в то время как T6 обновления до турбинным и компрессорным версии (316 л.с.). В базовой комплектации модели T6 и выше добавляют 19-дюймовые колеса.

Т8 eAWD гибрида использует тот же двигатель, как T6, но добавляет электродвигатель и аккумулятор (комбинированные 400 лошадиных сил). Эта трансмиссия также поставляется с 12,3-дюймовым цифровым измерительным прибором и комплектом для ремонта шин вместо запасного колеса и инструментов.

R-Design отделка в основном спортивный внешний вид упаковки со своим собственным 19-дюймовым колесом, внешний вид и дизайн интерьера, который включает в себя светодиодные передние противотуманные фары и освещение поворотов и подсвеченные дверные ручки. В салоне появились передние сиденья с удлиненными нижними сиденьями и подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

Начертания облицовка, как R-Design, имеет свой собственный интерьер и элементы экстерьера, такие как дополнительные хромированные и деревянные инкрустации. Вместо спортивных сидений и подрулевых переключателей вы получаете четырехзонный климат-контроль, приборную панель, обтянутую кожей и деревом, внутреннее освещение и охлаждаемый перчаточный ящик.

Ряд небольших пакетов и автономных опций доступен в базовой отделке Momentum, если вам не нужно или вы хотите, чтобы все, что предлагается в отделке R-Design или Inscription.

Пакет Premium доступен для всех моделей и включает в себя автоматическое затемнение и складывание боковых зеркал, стеклоочистители с подогревом, вход без ключа и заднюю дверь без помощи рук, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки. Пакет Multimedia добавляет навигацию, 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и звуковую систему Harman Kardon с 14 динамиками. Пакет Advanced основан на оснащении пакета Premium с Volvo Pilot Assist (частично автономная система вождения 2-го уровня с адаптивным круиз-контролем), адаптирующимися к повороту светодиодными фарами, системой парковочной камеры на 360 градусов, омывателями фар, дневными ходовыми огнями и проекционный дисплей.

Пакет Luxury Seating предлагается исключительно для моделей Inscription и помогает поднять комфорт XC60 над конкурентами. В комплект входят кожаная обивка премиум-класса и модернизированные передние сиденья (с подогревом, вентиляцией и массажем с усиленными удлинителями нижней подушки и регулируемой боковой поддержкой).

Автономные варианты включают адаптивную пневматическую подвеску, которая обеспечивает регулировку высоты кузова и демпфирования, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и аудиосистему премиум-класса Bowers & Wilkins с 15 динамиками.

Volvo XC60 вторые руки

Volvo XC60 редкий экземпляр на наших дорогах, хотя машина более функциональна, чем обычный универсал, клиренс в 200мм позволяет без проблем ездить по проселочным дорогам и вполне можно скататься в дальнее путешествие.

Некоторые модели кросоверов ничем не уступают по безопасности и комфорту и модель Volvo XC60 как раз такой случай.
Дебютировал автомобиль в 2008 году и построен на базе седана Форд Мондео, до ресталинга машина поставлялась с коробками механика автомат и робот, после ресталинга в 2014 году остался только автомат. На вторичном рынке можно встретить модели как переднеприводные, так и с приводом на все колеса. Сборка Volvo XC60 проходит в Бельгии.

Двигатели Volvo XC60 устанавливались бензиновые и дизельные силовые агрегаты, из бензиновых самый распространённый объемом 2 литра, обычная рядная четверка выдавала 240 л/с, следующий мотор был уже 3 литра и выдавал уже более 300 л/с, но он встречается реже из-за высокого налога и потребляет такой мотор в городе около 16 литров. Мотор объемом 3.2 литра с индексом B 6324 S5 до рестайлинга был 238 л/с, а после ресталинга стал 243 л/с, потребляет топлива в городе около 14 литров.
Дизельные Volvo XC60 одни из популярных моторов у нас на рынке, один из распространённых 2. 4 литра мощностью 163 л/с, но и дизель 2 литра индексом D 5204 T7 и мощностью 136 л/с, как оказалось данного мотора было вполне достаточно для повседневного спокойного передвижения.

Официальные СТО отмечают, что у дизельных моторов проблемы встречаются чаще нежели у бензиновых агрегатов, однако отмечают, что в основном проблемы связаны с качеством нашего топлива.

Некоторые владельцы дизельных Volvo XC60 сталкивались с тем, что двигатель начинал работать не стабильно и грешили на плохое топливо, либо на насос высокого давления. Однако проблема кроется в электронном блоке, который отвечает за работу вентилятора ОЖ, из-за чего мотор попросту перегревается. Нередко шлаги от расширительного бачка ОЖ повреждались, поэтому проверять шлаги лучше до длительной поездки.

Если начал сбоить блок управления топливным насосом, то обратитесь в сервисный центр для обновления программного обеспечения.

Турбо компрессор на Volvo XC60 довольно живуч и требует замены на 200 тыс. пробега, если вы берете поддержанный Volvo XC60, то этот элемент требует повышенного внимания, так как если пробег скручен, вы можете попасть на дорогостоящую замену.
Сажевый фильтр на дизельных Volvo XC60 стоит около 40 тыс., поэтому если он забит, лучше выпросить скидку на покупку в эту цену.

На бензиновых Volvo XC60 с непосредственным впрыском, встречались проблемы с нагаром на клапанах к пробегам после 100 тыс., и решается или чисткой или заменой клапанов. Следите за цепьюГРМ, бывали случаи растяжения уже на 100 тыс. пробега, хотя должна служить 200 тыс. Если цепь растянулась, не стоит тянуть с заменой.

Коробки Volvo XC60 надежны и не требуют особого внимания, в основном это машины на автомате и проблем с агрегатом нет, правда, если на машине не устраивали гонки, в этом случае нужно чаще менять масло в АКПП. Если у экземпляра коробка начала пинаться или работать неровно, от покупки лучше отказаться.

Подержанного Volvo XC60 на роботе лучше избегать, так как при движении чуть лучше механики, а плавность не дотягивает до автомата и выход сцепления бывает и на 40 тыс. пробега, в зависимости от пробок.

С электрической частью на Volvo XC60 проблем нет, только на первых моделях датчик омывающей жидкости был с браком, и уровень показывался не верно, однако эту проблему в кратчайший срок решали по гарантии.

Подвеска Volvo XC60 в передней части McPherson, а задняя независимая – многорычажная, причем настройки подвески зависят от рынка сбыта, поэтому при заказе стоек будьте предельно внимательны. Ступичные подшипники служат 50 тыс. пробега.

Сервис и ремонт вольво XC 60 и техническое обслуживание. Стоимость от 1450 р.

Автомобильный сервис «ЛАНА АВТО» готов предоставить сервисное обслуживание и ремонт Volvo XC60. Компания специализируется на восстановлении функционирования автомобилей торговой марки уже более 18 лет. В спектр услуг включено множество задач, в частности, кузовной ремонт, установка дополнительного оборудования и замена деталей на оригинальные и качественные аналоги.

Несмотря на то, что компактный кроссовер получил достаточно высокий показатель надежности, общие проблемы все-таки встречаются. Распространенными сложностями являются нарушения пробуксовочной проушины, вентилятора охлаждения двигателя, топливного насоса, работы ремня безопасности и коробки переключения передач. Периодически у модели обнаруживаются неисправности в системе безопасности и двигателе. Основные проблемы данной модели: 

  • Проблема с буксировочной проушиной
    Иногда пластиковый передний бампер может перекрывать буксирную проушину и у вас не получится прицепить буксирный трос.
  • Проблема с вентилятором охлаждения двигателя
    Сбой блока управления вентилятора двигателя на Volvo XC60 уменьшает мощность охлаждения мотора, что вызывает повышение температуры антифриза и может вызвать отказ запуска двигателя
  • Проблема с топливным насосом
    Иногда электронный модуль управления топливным насосом Вольво ХС60 может заглушить мотор на ходу
  • Проблема ремней безопасности
    При аварии Volvo XC60, при определенном направлении бокового удара, боковая панель обшивки салона со стороны водителя может нажать на кнопку замка ремня безопасности и отстегнуть его
  • Возможная утечка топлива у Volvo XC60
    Защитный кожух линии подачи топлива, может быть криво закреплен и может повредить систему подачи топлива, что может повлечь утечку горючего
  • Проблема с коробкой передач XC60
    В некоторых XC60 наблюдалась проблема с редукторами трансмиссии — часть механизма переключения передач начинает работать медленнее и слабее, заклинивая коробку.
  • Поломки двигателя Volvo XC60
    Пружинный зажим на шланге радиатора, соединяющий его с трубкой подачи воды, способен повредить шланг и привести к утечке охлаждающей жидкости, что в свою очередь влечет перегрев и поломку двигателя.
  • Проблема с подушкой безопасности
    Короткое замыкание в электрической схеме подушки безопасности водителя выводит ее из строя и она не сработает при столкновении. Однако, перед этим водителю на приборной панели будет выведено сообщение с требованием проверить подушку безопасности.
  • Проблемы со шторками безопасности
    Надувная шторка безопасности может быть неверно установлена и, соответственно, в случае аварии сработает нештатно.
  • Брак регулировки сидений
    Некоторые владельцы Volvo XC60 сообщают о том, что фиксаторы положения сидений водителя и переднего пассажира могут быть ненадежны, что увеличивает риск травмирования при столкновении.
  • Проблема с преднатяжителем ремня безопасности
    Кроссоверы Volvo XC60 выпуска с января 2009 и по декабрь 2012 имеют возможные проблемы с преднатяжителями ремней безопасности, которые внезапно могли не срабатывать в нужный момент.
 Своевременный сервис Volvo XC60 позволяет заранее выявить потенциальные проблемы не дожидаясь серьезных поломок. Важно только подобрать квалифицированного мастера в автосервисе.⁠

Особенности модели

Volvo XC60 является компактным пятидверными и пятиместным кроссовером, который выпускается шведским брендом с 2008 года по настоящее время. Автомобиль премиум-класса относится к J-сегменту. На современный авторынок вышло уже два поколения моделей. Первое поколение было выпущено на базе Volvo P3, и уже в 2013 году автомобиль был модернизирован. Второе поколение вышло в 2017 году и было основано на новой платформе SPA.

Поскольку автомобиль регулярно обновляется, то неполадки могут проявиться только после длительного срока использования. Регулярная диагностика Volvo XC60 позволяет заранее найти потенциальные проблемы с автомобилем и пресекать их на ранних этапах.

Где в Москве техническое обслуживание вольво XC60?

Полный комплект сервис Volvo XC60 и ремонтные работы можно получить в компании «ЛАНА АВТО». Специалисты технического центра имеют обширный опыт выполнения ремонтных и сервисных работ различной степени сложности. В автосервисе есть специализированное оборудование, позволяющее продиагностировать автомобиль и выявить все поломки для эффективного решения. Техцентр «ЛАНА АВТО» имеет собственный склад запчастей, слесарный и кузовной цеха, а также шиномонтаж. Уточнить все нюансы проведения работ, а также задать все интересующие вопросы можно сотрудникам компании по контактному номеру телефона.

Volvo XC60 появился не так давно, в 2008 году, но стал очень популярным автомобилем в России, особенно среди активной молодежи обоих полов. Машина получилась очень надежная, с бензиновыми и дизельными двигателями и явилась лидером продаж у Вольво на растущем рынке продаж компактных кроссоверов.

Основные двигатели Вольво XC60:

Модификация

Тип топлива

Объем

Мощность

Крутящий момент

2.0 АИ-95 1999 см3 203 л.с. 300/1750 н*м
2.0d дизельное топливо 1984 см3 136 л.с. 350/1500~2250 н*м
2. 4d дизельное топливо 2401 см3 163 л.с. 340/1750 н*м
3.0 АИ-95 2953 см3 286 л.с. 400/1500-4800 н*м
3.2 АИ-95 3192 см3 238 л.с. 320/3200 н*м
2.5 АИ-95 2497 см3 249 л.с. 360/1800-4200 н*м

Несмотря на высокий показатель надежности Вольво ХС60 тоже иногда ломается и требует периодического технического обслуживания. Мы ждем Вас для проведения ремонта Volvo XC60 в любом из наших сервисов. Мы готовы предоставить всем клиентам качественный сервис по ремонту Вольво XC60 в Москве.
Чаще всего владельцы вольво XC60 сталкиваются с проблемами:
  • Проблема с буксировочной проушиной
    Иногда пластиковый передний бампер может перекрывать буксирную проушину и у вас не получится прицепить буксирный трос.
  • Проблема с вентилятором охлаждения двигателя
    Сбой блока управления вентилятора двигателя на Volvo XC60 уменьшает мощность охлаждения мотора, что вызывает повышение температуры антифриза и может вызвать отказ запуска двигателя
  • Проблема с топливным насосом
    Иногда электронный модуль управления топливным насосом Вольво ХС60 может заглушить мотор на ходу
  • Проблема ремней безопасности
    При аварии Volvo XC60, при определенном направлении бокового удара, боковая панель обшивки салона со стороны водителя может нажать на кнопку замка ремня безопасности и отстегнуть его
  • Возможная утечка топлива у Volvo XC60
    Защитный кожух линии подачи топлива, может быть криво закреплен и может повредить систему подачи топлива, что может повлечь утечку горючего
  • Проблема с коробкой передач XC60
    В некоторых XC60 наблюдалась проблема с редукторами трансмиссии — часть механизма переключения передач начинает работать медленнее и слабее, заклинивая коробку.
  • Поломки двигателя Volvo XC60
    Пружинный зажим на шланге радиатора, соединяющий его с трубкой подачи воды, способен повредить шланг и привести к утечке охлаждающей жидкости, что в свою очередь влечет перегрев и поломку двигателя.
  • Проблема с подушкой безопасности
    Короткое замыкание в электрической схеме подушки безопасности водителя выводит ее из строя и она не сработает при столкновении. Однако, перед этим водителю на приборной панели будет выведено сообщение с требованием проверить подушку безопасности.
  • Проблемы со шторками безопасности
    Надувная шторка безопасности может быть неверно установлена и, соответственно, в случае аварии сработает нештатно.
  • Брак регулировки сидений
    Некоторые владельцы Volvo XC60 сообщают о том, что фиксаторы положения сидений водителя и переднего пассажира могут быть ненадежны, что увеличивает риск травмирования при столкновении.
  • Проблема с преднатяжителем ремня безопасности
    Кроссоверы Volvo XC60 выпуска с января 2009 и по декабрь 2012 имеют возможные проблемы с преднатяжителями ремней безопасности, которые внезапно могли не срабатывать в нужный момент.
Нашим мастерам известны эти и другие типичные неисправности и способы их решения «навсегда». Доверьте нам ремонт своей Вольво XC60 и далее пользуйтесь исправным и надежным автомобилем. 

Ремонт коробки робот Вольво ХС60 цена

P0606 — Неисправность процессора
P07A3 — Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента А коробки передач.
P0702 — Электрическая неисправность системы управления коробкой передач
P0707 — низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи выключателя диапазона трансмиссии A
P0715 — электрическая цепь датчика А частоты вращения первичного вала
P0718 — прерывистый сигнал в электрической цепи датчика А частоты вращения первичного вала
P0720 — электрическая цепь датчика выходного вала
P0723 — прерывистый сигнал в электрической цепи датчика выходного вала
P0805 — Электрическая цепь датчика положения сцепления
P0806 — неисправность электрической цепи датчика положения сцепления
P0810 — датчик положения сцепления
P087A — цепи концевого выключателя В педали сцепления
P087b — неисправность электрической цепи концевого выключателя педали сцепления
P0882 — Низкое напряжение входного сигнала питания
P0900 — разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления
P0901 — проблемы качества работы исполнительного устройства сцепления
P090A — обрыв цепи исполнительного механизма муфты
P090b — нарушение параметров цепи исполнительного механизма муфты
P0949 — Адаптивный сбор данных ASM не выполнен.
P1719 — Неверный сигнал крутящего момента двигателя.
P1799 — Разрыв электрической цепи между TCM и ABS.
P2701 — Проблемы с работой фрикционного элемента коробки передач.
P2765 — неисправность датчика вращения первичного вала(турбины)
P2802 — низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи диапазона трансмиссии
P2831 — неисправность вилки переключения передач А
P2832 — проблемы с качеством работы вилки переключения передач
P2836 — Электрическая цепь положения вилки переключения передач В
P285C — Параметры цепи исполнительного механима вилки А
P2860 — Параметры цепи исполнительного механизма вилки В
P2872 -Заклинивание муфты А в зацеплении
P287A — Заклинивание муфты В в зацеплении
P287B — калибрование вилки переключения передач не зарегестрированно
P090C — низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В
Р0607 — характеристики модуля управлением
U0294 — Потеря связи с PMM
U0415 — Недействительные данные полученные от модуля ABS
U1013 — Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля упрвления полученные от TCM
U0101 — Потеря связи с TCM
U0028 — шина передачи данных автомобиля
U0073 — шина передачи данных модуля управления выключена

«Значительно выросла цена запчастей».

Чем будут чинить машины каршеринга :: Autonews

Фото: Сергей Иванко / АГН «Москва»

Какие автомобили ездят в каршеринге

Сервисы каршеринга используют преимущественно наиболее популярные модели среднего ценового сегмента. К примеру, у Делимобиля, чей автопарк составляет порядка 17 тыс. автомобилей, это Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio. Также в парке есть Mini Cooper, Smart, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Audi Q3, Audi A3, Kia Sportage, Skoda Octavia, BMW 320i и пара моделей, доступные без оклейки — Kia Stinger, Mercedes-Benz E200, а c недавних пор там появилась и Tesla.

У Яндекс.Драйва в дополнение к моделям среднего класса есть Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur, а из более дорогих — BMW X1, Genesis G70, Audi A3, BMW 320d, Toyota RAV4, BMW 520i, Mercedes E200, Audi A6, Mercedes C180, Volvo XC60. Кроме того, есть грузовые и электрические модели.

👉 От Lada Granta до Porsche 911: какие машины есть в каршеринге

Как ранее рассказывали в департаменте транспорта Москвы, в 2021 году в столице 4,3 тысячи старых автомобилей (более 3 лет использования) заменили на 8,5 тысяч новых: 4 тысячи автомобилей Делимобиля, 3 тысячи — Ситидрайва, 1 тысячу — BelkaCar.

В Яндекс.Драйв на запрос Autonews.ru не ответили.

В каршеринге больше новых автомобилей

Как рассказал Autonews.ru представитель Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, ситуация в отрасли каршеринга непростая, как в целом в автопроме. Тем не менее, он считает, что в ближайшее время машин для краткосрочной аренды клиентам хватит — благодаря новому автопарку, который в ближайшее время не придется ремонтировать.

«Проблема с обслуживанием автомобилей каршеринга стоит не так остро по сравнению с ситуацией с российским автопарком в целом, чей средний возраст — 14 лет. Парк у компаний каршеринга новее и требует меньшего ремонта даже с учетом того, что у автомобилей могут быть очень большие пробеги. Автопарк состоит из массовых моделей, запчасти для которых проще найти. Главная проблема возникнет у тех, кому нужно будет обновлять автопарки. Скорее всего, уклон будет в сторону корейских и китайских производителей», — заключил Шапарин.

ДТП с каршерингом

С начала 2022 года на столичных дорогах по сравнению с прошлым годом на 21% уменьшилось количество дорожных аварий с участием лиц, управляющих арендованным транспортом, сообщили недавно в пресс-службе столичной Госавтоинспекции. Снизилось и количество пострадавших в таких происшествиях — на 24% (всего зафиксировано 38 таких аварий, пострадали в них 47 человек).

В ГИБДД также добавили, что в январе и феврале этого года инспекторы пресекли более 17 тыс. административных правонарушений, допущенных водителями каршеринга. Среди них управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, вождение без прав, а также управление арендованным транспортом лицами, не зарегистрированными в компании арендодателя, либо по подложной регистрации.

Volvo XC60: общие проблемы и решения

Проблема с загрузкой спутниковой навигации

Проблема:

При включении навигатора появляется предупреждающее сообщение о загрузке камеры.

Затронутые модели:

Решение:

Это становится все более распространенным в более поздних моделях XC60. Это вызвано неисправным датчиком массового движения внутри системы сигнализации. Вы можете найти новый датчик на нашей странице запчастей для XC60, но это может быть повторяющейся проблемой, пока Volvo не выпустит модифицированный датчик.

Низкая производительность двигателя

Проблема:

Уровень производительности XC60 заметно снизился, и вы расходуете больше топлива, чем раньше. Температура двигателя быстро повышается, и из выхлопной трубы вырывается черный дым.

Затронутые модели:

Решение:

Это будет проблема, вызванная вашим дизельным сажевым фильтром (DPF). Возможно, DPF засорен, что обычно вызвано большим количеством коротких поездок и отсутствием длинных.Попробуйте отправиться в долгую поездку, которая может очистить систему. Если не поможет, то попробуйте проверить датчик DPF, возможно, он изношен. Вы можете заказать новый датчик из нашего списка запчастей. Если с датчиком все в порядке, вам необходимо заказать новый DPF и заменить весь блок.

Свободный трос крепления ремня безопасности

Проблема:

Пластина, фиксирующая ремень безопасности, имеет очень свободный трос. Возможно, он полностью сломался.

Затронутые модели:

Решение:

Трос ремня безопасности очень подвержен износу и требует замены.Обратите внимание на наш список запасных частей, чтобы узнать о новом креплении ремня безопасности. Это довольно простая работа своими руками.

Неисправность гидроусилителя руля

Проблема:

Периодически пропадает функция усилителя рулевого управления, что значительно затрудняет выполнение поворота.

Затронутые модели:

Решение:

Вероятно, соединение между линией высокого давления гидроусилителя руля и рулевым механизмом было неправильно собрано.Это приводит к утечкам жидкости, что приводит к потере гидроусилителя руля. В большинстве случаев вы сможете снова собрать линию высокого давления и рулевой механизм, но это может быть большой работой, которую нужно выполнить самостоятельно. Если ваш рулевой механизм или тросы были повреждены, вы можете заказать замену прямо в BreakerYard для быстрой доставки.

Утечки топлива

Проблема:

Вы расходуете больше топлива, чем обычно, и на дороге, где вы паркуетесь, есть лужи топлива.

Затронутые модели:

Решение:

Топливная рампа, расположенная между автомобилями, может быть неправильно закреплена. В результате это вызывает чрезмерный износ топливопроводов, что приводит к трещинам и дырам. Вам нужно будет заказать сменные топливопроводы, если они слишком изношены, и более надежно закрепить топливную рампу.

Сбой переменного тока

Проблема:

Кондиционер становится слабее и теплее.

Затронутые модели:

Решение:

Это вызвано программным сбоем в модуле управления вентилятором двигателя.Если проигнорировать эту проблему, то со временем это может привести к полному отказу двигателя. Доставьте автомобиль к дилеру Volvo для обновления программного обеспечения.

Сбой автоматического переключателя загрузки

Проблема:

Автоматический переключатель загрузки подвержен сбоям на XC60. Эта кнопка находится на багажнике рядом с ручкой, и при нажатии она должна автоматически открывать багажник. Проблема с микропереключателем является причиной сбоя.

Затронутые модели:

Решение:

Вам нужно будет установить микропереключатель замены, чтобы решить проблему.

Контрольная лампа потери мощности/управления двигателем

Проблема:

Сочетание потери мощности и появления контрольной лампы управления двигателем на приборной панели обычно указывает на неисправность датчика температуры выхлопных газов. Неисправный датчик заставляет ЭБУ думать, что выхлоп имеет опасно высокую температуру, в результате чего ЭБУ переводит автомобиль в аварийный режим. Видео ниже похоже на вашу проблему?

Затронутые модели:

Решение:

Установка сменного теплового датчика выхлопных газов решит проблему.Мы можем помочь вам найти замену датчика температуры выхлопных газов по очень низкой цене.

Контрольная лампа потери мощности/управления двигателем

Проблема:

Сочетание потери мощности и появления контрольной лампы управления двигателем на приборной панели обычно указывает на неисправность датчика температуры выхлопных газов. Неисправный датчик заставляет ЭБУ думать, что выхлоп имеет опасно высокую температуру, в результате чего ЭБУ переводит автомобиль в аварийный режим. Видео ниже похоже на вашу проблему?

Затронутые модели:

Решение:

Установка сменного теплового датчика выхлопных газов решит проблему.Мы можем помочь вам найти замену датчика температуры выхлопных газов по очень низкой цене.

Проблемы с датчиком парковки

Проблема:

Известны некоторые проблемы с датчиками парковки на XC60. Известно, что они слишком чувствительны и могут сработать, когда транспортное средство проезжает мимо вашего автомобиля или когда вы используете омыватели фар.

Затронутые модели:

Решение:

Первое, что нужно попробовать, это немного сдвинуть номерной знак, так как датчики могут запутаться в его текущем местоположении.Если это не сработает, вам потребуется обновить систему.

Неустойчивый стеклоочиститель

Проблема:

Передний стеклоочиститель отрывается от стекла и движется хаотично.

Затронутые модели:

Решение:

Это простой случай, когда гайки крепления рычага стеклоочистителя недостаточно затянуты. Достаньте инструменты и затяните их, и проблема будет решена.

Жесткая или неподвижная задняя дверь

Проблема:

Задняя дверь кажется очень жесткой, и ее трудно поднять.В некоторых случаях вы вообще не сможете сдвинуть заднюю дверь.

Затронутые модели:

Решение:

К сожалению, это затронуло множество XC60, выпущенных в период с 2017 по 2018 год, но это довольно незначительное исправление. Проблема в том, что подъемные рычаги задней двери могут замерзнуть в холодную погоду. Это означает, что вам нужно будет найти новые подъемные рычаги в нашем списке запчастей и заменить неисправные.

Чтение этих распространенных проблем Volvo XC60 должен помочь вам выяснить, что не так с вашим Volvo XC60 – или просто на что обратить внимание в будущем.Мы также дадим предложения о том, что делать, если ваш Volvo XC60 имеет один из этих вопросы.

Volvo XC60 — проблемы, статистика и анализ

  1. Все автомобили
  2. Вольво
  3. 740770780850854855960C30C70Cross CountryS40S60S70S80S90V40V50V70V90XC60XC70XC90

Владельцы Volvo XC60 сообщили в общей сложности о 377 проблемах со своими автомобилями, построенными в 13 лет выпуска перечислены в таблице ниже. На диаграмме показано количество проблем, о которых сообщалось за все годы эксплуатации для каждого модельного года Volvo XC60.У автомобилей Volvo XC60 2010 года больше всего сообщений о проблемах (64 проблемы).

Таблица 1. Общее количество проблем по годам выпуска Volvo XC60

🔍 Распространенные проблемы Volvo XC60

В следующей таблице показаны 22 наиболее распространенные проблемы автомобилей Volvo XC60. Самая распространенная проблема номер один связана с оборудованием автомобиля. (70 задач). Вторая по распространенности проблема связана с обзорностью автомобиля (52 проблемы).

Таблица 2. Распространенные проблемы Volvo XC60

📉 Сравните надежность разных моделей с помощью индекса PPMY

Было бы несправедливо сравнивать Volvo XC60 более старого модельного года с более новым модельным годом. поскольку старые автомобили находятся в эксплуатации дольше и, следовательно, ожидается, что у них будет больше проблем. Чтобы сравнить надежность разных моделей XC60, мы используем индекс PPMY, который определяется как Сообщается о проблемах на тысячу автомобилей в год .Меньший показатель PPMY свидетельствует о большей надежности автомобилей данного модельного года.

    PPMY = P / S / Y * 1000 ,

, где P = общее количество проблем, о которых сообщалось в течение всего модельного года Volvo XC60; S = общее количество проданных единиц модельного года; Y = количество лет с момента выпуска модельного года (возраст автомобиля).

Результаты представлены в таблице 3.

Таблица 3. Используйте индекс PPMY для сравнения надежности XC60 модельного года

XC60
Год выпуска
Проблемы Продажи [1] Автомобиль
Возраст
Индекс PPMY
  2020 7 25 308 2    

0.14

  2019 17 30 801 3    

0,18

  2018 26 27 754 4    

0,23

  2017 13 25 721 5    

0,10

  2016 20 24 233 6    

0. 14

  2015 41 28 046 7    

0,21

  2014 23 10 089 8    

0,28

  2013 56 22 096 9    

0,28

  2012 40 17 376 10    

0.23

  2011 43 13 203 11    

0,30

  2010 64 17 914 12    

0,30

📊 Количество проблем, о которых сообщалось в течение первого года

Еще один способ измерить надежность моделей Volvo XC60 разных лет. заключается в использовании общего количества проблем, зарегистрированных в течение первого года эксплуатации транспортного средства, как показано в таблице 4.

Таблица 4.

Количество проблем в автомобилях; первый служебный год

Модельный год Сообщения о проблемах
 2022 XC60

9

  2021 XC60

9

 2020 XC60

4

 2019 XC60

9

 2018 XC60

10

2016 XC60

1

 2015 XC60

7

 2014 XC60

8

 2013 XC60

1

 2012 XC60

5

 2011 XC60

2

 2010 XC60

6

Volvo XC60 пополнение гибридной надежности и безопасности безопасности

Euro NCAP Evero Protection защита от детей Безопасность Assist
5 звезд (2019) 98% 97% 97% 97% 97% 97% 97% 97% 97% 97% 97% 97% %

Безопасность и надежность традиционно были сильными сторонами Volvo, и в любом случае XC60 Recharge не разочаровывает, как вы увидите ниже.

Volvo XC60 Recharge Hybrid надежность и проблемы

Volvo показала относительно высокие результаты в ежегодном опросе удовлетворенности владельцев Driver Power. В 2021 году бренд занял девятое место в общем зачете, хотя надежность была довольно средней: 20,49% владельцев сообщили о неисправностях своих автомобилей. Владельцы Volvo, принявшие участие в опросе, были впечатлены качеством салона и практичностью автомобилей шведской марки, а также относительно низкой стоимостью обслуживания в дилерских центрах Volvo.

Что касается гибридной системы, эта установка используется во многих моделях линейки Volvo, и за четыре года их продажи мы не слышали ни одного сообщения о неисправности. Конечно, трехлетняя гарантия и восьмилетняя гарантия на аккумулятор для гибридных автомобилей должны вас защитить.

Безопасность

В стандартную комплектацию XC60 входит множество технологий безопасности, в том числе автономное торможение с обнаружением пешеходов, велосипедистов и крупных животных, предупреждение о столкновении, система, которая поможет вам объехать встречный транспорт, если вы перестроитесь на другую полосу. , система, которая подготавливает автомобиль к аварии, если чувствует, что он съезжает с дороги, множество подушек безопасности и защита от хлыстовых травм для сидений.Каждая версия XC60 также теперь оснащена функцией заднего автоматического торможения, которая может автоматически задействовать тормоза, если система считает, что вы собираетесь задним ходом столкнуться с боллардом или припаркованным транспортным средством.

В совокупности все это позволяет легко понять, как XC60 получил свой пятизвездочный рейтинг от Euro NCAP, но выберите модели Plus или выше, и вы также получите 360-градусную парковочную камеру и то, что Volvo называет « Помощь водителю». Это добавляет адаптивный круиз-контроль с полуавтономным ведением по полосе, предупреждением о слепых зонах и функцией остановки.

Карты ремонта по годам, проблемным участкам и стоимости

Двигатель (17%)

Трансмиссия и трансмиссия (8%)

Тормоза и противобуксовочная система (6%)

Подвеска и рулевое управление (7%)

Электрика и кондиционирование воздуха (37%)

Краска, ржавчина, утечки, дребезжание и отделка (18%)

Другое (6%)

Выберите проблемную область

Нужен совет по конкретной проблеме Volvo XC60?

Таблица

основана на 683 ремонтах.

См. TSB и отзывы для Volvo XC60.

Распределение стоимости ремонта Volvo XC60

$2500+ (3%)

1000–2499 долларов (10%)

500–999 долларов США (12%)

100–499 долларов США (26%)

Беспокоитесь о возможных затратах на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.

Диаграмма на основе 317 ремонтных поездок.В таблицу стоимости ремонта не включены гарантийный ремонт, ремонт своими руками и ремонтные выезды, включающие техническое обслуживание.

Проблемы Volvo XC60 по

году выпуска

2009 — 2013 (76%)

2014 — 2017 (21%)

2018 — настоящее время (3%)

Диаграмма на основе 687 ремонтных поездок.

Смотрите информацию TrueDelta для всех внедорожников См. информацию TrueDelta для всех моделей Volvo.

Держитесь подальше от этих подержанных внедорожников Volvo, если не хотите проблем с маслом

Volvo — уважаемый производитель роскошных автомобилей, и многие из его автомобилей отличаются высоким качеством и очень желанны. При этом, как и другие производители автомобилей, Volvo не идеальна, и известно, что некоторые из ее моделей имеют некоторые явные проблемы. Итак, если вы ищете подержанный внедорожник Volvo XC60, вот несколько лет выпуска, которых вам следует избегать из-за проблем с маслом.

Многие автомобили сжигают масло слишком быстро

Избегайте Volvo XC60 с 2011 по 2014 год (справа) из-за чрезмерного расхода масла | Альянс Uli Deck/picture через Getty Images

По мере того, как автомобили стареют, они сжигают больше масла.Это просто факт жизни. Конечно, регулярное техническое обслуживание должно предотвращать сжигание масла в большинстве автомобилей. Согласно Consumer Reports, большинство правильно обслуживаемых автомобилей могут прослужить около 10 лет, прежде чем они начнут сжигать чрезмерное количество масла. Но проблема в том, что многие автомобили начинают сжигать слишком много масла задолго до этого.

Многие автопроизводители делают все возможное, чтобы решить эту проблему сжигания масла на ранней стадии, но другие этого не делают. Например, Consumer Reports сообщает, что у некоторых моделей GMC Equinox была проблема с чрезмерным расходом масла.Но в конце концов GMC предоставила затронутым владельцам расширенные гарантии на устранение этих проблем. С другой стороны, у некоторых автомобилей BMW есть проблемы с расходом масла и по сей день.

Вот почему стоит знать, какие автомобили и года выпуска известны чрезмерным расходом масла. Вполне возможно, что в машине, на которую вы смотрите, эта проблема была устранена, но перепроверить не помешает. А еще лучше, если вы избегаете этих моделей и выбираете что-то другое.

Избегайте Volvo XC60 с 2011 по 2014 год из-за чрезмерного расхода масла

Снаружи легко понять, почему Volvo XC60 так привлекателен.Как и другие модели Volvo, эти внедорожники имеют хорошую посадку и отделку, сообщает Consumer Reports. И, конечно же, как и другие автомобили Volvo, XC60 — безопасный автомобиль. Кроме того, поскольку этим моделям уже около десяти лет, они относительно доступны по цене. Например, вы можете найти Volvo XC60 2011 года выпуска менее чем за 10 000 долларов.

Но у этих подержанных XC60 есть две проблемы, связанные с маслом. Известно, что модели, оснащенные 3,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, чрезмерно сжигают масло, сообщает CR. Вдобавок ко всему, эти модельные годы имеют довольно средний расход топлива.Это означает, что эти внедорожники сжигают масло несколькими способами.

Plus, Consumer Reports критикует эти годы модели XC60 за их «сложное управление» и отсутствие качественного опыта вождения.

Consumer Reports предлагает вам купить эти подержанные модели Acura RDX вместо Volvo XC60 2011–2014 годов

.

Вместо подержанных моделей Volvo XC60 Consumer Reports предлагает купить Acura RDX аналогичного года выпуска. Однако, чтобы внести ясность, CR рекомендует покупать модели 2011 модельного года и модели 2013–2014 годов.Consumer Reports не рекомендует RDX 2012 года.

Это хорошая идея по многим причинам. На первый взгляд, Acura принадлежит компании Honda, известной своими надежными автомобилями. Неудивительно, что эти модели RDX отличаются превосходной надежностью. Таким образом, у RDX не должно быть таких проблем с расходом масла, как у Volvo XC60 тех лет.

Кроме того, покупка подержанного гексогена тех же годов выпуска должна стоить примерно столько же, сколько подержанный XC60 того же года выпуска. Конечно, будет много вариаций, но подержанный RDX 2011 года также может стоить менее 10 000 долларов.

СВЯЗАННЫЙ: Больше запоминающихся имен: Volvo отказывается от текущей системы наименования моделей

Насколько надежен Volvo Xc60 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Главная / Расходы на техническое обслуживание / Volvo Xc60

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена на наклейке или рекомендованная производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

 

Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover).Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Volvo Xc60 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Volvo Xc60, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

  • Насколько в целом надежен Volvo Xc60?

  • Какова общая стоимость обслуживания Volvo Xc60?

  • Как часто Volvo Xc60 требует обслуживания?

  • Насколько вероятно, что у Volvo Xc60 возникнет серьезная проблема с ремонтом?

  • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

  • Насколько надежен Volvo Xc60 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания Volvo Xc60, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общая оценка надежности: Надежен ли Volvo Xc60?

Общий балл надежности Volvo Xc60 составляет 76,5, что делает его очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Volvo Xc60.

 

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов.

Ежегодные расходы на техническое обслуживание Volvo Xc60

В целом — общие годовые расходы на техническое обслуживание Volvo Xc60 составляют 746 долларов США. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что Volvo Xc60 стоит в среднем 746 долларов США, а средний автомобиль стоит 651 доллар США в год, Xc60 значительно дешевле в обслуживании.

Как часто Volvo Xc60 требует обслуживания?

Для изучения частоты капитального ремонта мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет.Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.


Следует отметить, что, хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.


Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по частоте его обслуживания.Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена ​​в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.


Volvo Xc60 имеет показатель частоты 1,5. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, поэтому Volvo Xc60 значительно хуже среднего.В таблице ниже представлена ​​разбивка по всем маркам/моделям.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Volvo Xc60

Некоторые ремонты могут быть исключением, поскольку они стоят намного больше, чем средняя стоимость ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

 

Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему.Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.


Специально для Volvo Xc60 этот автомобиль имеет показатель серьезности 7%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.


Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

Надежность в долгосрочной перспективе и оценка Volvo Xc60 «Держись на дороге».

Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге». В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

 

Проблема с красными фонарями возникает при серьезных проблемах с двигателем, трансмиссией или другими силовыми агрегатами, которые требуют серьезного ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому мало автомобилей будут проданы с проблемами

Несмотря на то, что ремонты проводятся редко из-за их очень высокой стоимости, скорее всего, многие автомобили, сдаваемые в счет оплаты нового, обнаружат эти серьезные проблемы вероятно, автомобили будут сдаваться в обмен с высокой частотой крупных проблем

Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится надежное обслуживание автомобиля в дороге по сравнению с дешевизной. получение более новой машины. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

 

В целом Volvo Xc60 имеет долгосрочный рейтинг качества 73 по сравнению со средним показателем 43 для всех рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

 

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

На точную стоимость обслуживания вашего Volvo Xc60 влияет ряд факторов.Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

  1. Регион и условия вождения, в которых эксплуатируется автомобиль

  2. Профилактику автомобиля получает

  3. Точные комплектации, комплектация, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

Регион и условия вождения

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, которую везут только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
 

Движение с частыми остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее техническое обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.


Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:


Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

  • Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
     

  • Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины.Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
     

  • Многоточечный осмотр:

В дополнение к этим базовым требованиям по техническому обслуживанию транспортные средства часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, вашему Volvo Xc60 также может потребоваться замена.Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

 

  • Шины:

  • Щетки стеклоочистителя:

  • Фильтры двигателя:

    • Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором

    • Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
       

  • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
     

  • Автомобильные аккумуляторы
     

  • Трансмиссия двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая или механическая коробка передач (например, механическая коробка передач). грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)


Точные комплектации, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиль

Несмотря на то, что в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топливного эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например,грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев руля) и пакеты (например, пакет технологий, пакет утилит), которые есть у автомобиля (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).


Хотя это и не является незыблемым правилом, чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения) может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.


Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

 

Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и грузового отсека, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

 

Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

Рефинансирование Volvo Xc60:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

 

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

 

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими.Начни экономить здесь!

Каковы лучшие годы для Volvo XC60?

Водители, которые ищут автомобили класса люкс, роскоши и выдающихся характеристик, обратят внимание на модели Volvo.

Компания Volvo последовательно разрабатывает и производит высококачественные автомобили класса люкс, оснащенные высокотехнологичными функциями.

Это стало тенденцией для всех стилей кузова Volvo; прямо от седанов до внедорожников Volvo.

Одним из роскошных кроссоверов, выделяющихся среди остальных, является Volvo XC60.

Какие годы самые лучшие для Volvo XC60?

Большинство выпущенных моделей Volvo XC60 зарекомендовали себя как надежные, но модели 2009, 2017 и 2020 годов являются лучшими, поскольку на них поступило меньше жалоб. Более того, эти модельные годы вполне доступны и предлагают соотношение цены и качества.

Покупка подержанного или подержанного XC60 2009, 2017 или 2020 года выпуска гарантирует вам приятное использование. Это основано на оценке высокой надежности в Consumer Reports и J.Д Мощность.

Кроме того, эти модели получили высокую оценку потребителей благодаря положительным отзывам, полученным от владельцев Volvo XC60.

Это один из самых популярных и широко известных внедорожников Volvo 60-й серии. С момента обновления в 2017 году этот компактный роскошный кроссовер Volvo стал любимым автомобилем большинства семей по всему миру.

Как и его аналоги из серии 90, он оснащен мощным четырехцилиндровым двигателем.

Этот внедорожник создан для того, чтобы обеспечить водителю и пассажирам безопасную и комфортную езду.

Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите насладиться комфортом и характеристиками внедорожника Volvo XC60, подержанный или подержанный автомобиль — отличный выбор. Получение хорошего может быть ошеломляющим.

Поэтому важно определить лучшие годы для Volvo XC60.

Компактные роскошные кроссоверы Volvo XC60, как правило, очень надежны.Большинство моделей этого года очень надежны и доставляют удовольствие от вождения.

Все модели 2017 года и позже поставлялись с модернизированным четырехцилиндровым двигателем, который обеспечил XC60 столь необходимой мощностью, чтобы превзойти все его аналоги в том же классе.

Таким образом, вы никогда не ошибетесь, купив один из рекомендуемых годов.

Но если вам нужна более ранняя версия (первое поколение), Volvo XC60 2017 года будет достаточно.

На этот внедорожник поступило меньше жалоб от клиентов.

Производительность и управляемость Volvo XC60

Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный Volvo XC60, вам гарантировано плавное и спортивное управление.

Под капотом этого внедорожника находится четырехцилиндровый двигатель и опциональный двигатель с турбонаддувом для дополнительной мощности и более спокойной езды.

Модель Volvo XC60 T5 оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач XC60 с легкостью справится с любой местностью.

Этот внедорожник обладает хорошими внедорожными качествами, благодаря чему он занимает первое место в списке самых надежных компактных внедорожников, готовых к приключениям.

Передний привод является стандартной конфигурацией для этого внедорожника с опциональной полноприводной трансмиссией.

Volvo XC60 подходит для буксировки тяжелых грузов, особенно в комплектации T6.

Volvo XC60 2017 года уже много лет подряд получает положительные рекомендации от Consumer Reports.

Модель этого года получила более высокие оценки с точки зрения производительности, трансмиссии и эффективной тормозной системы.

Внедорожник расходует 20 миль на галлон в смешанном цикле, что намного лучше, чем у большинства роскошных кроссоверов этого класса.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой модели лет Volvo XC60 следует избегать?

Хотя они по-прежнему стабильны и обеспечивают хорошую производительность, вам следует избегать XC60 моделей 2010, 2015 и XC60 2019 года.

Это не должно пугать вас при покупке автомобилей этих годов выпуска, но вы должны быть осторожны, поскольку они включают годы выпуска, на которые поступило больше жалоб по сравнению с другими годами.

Если вы должны купить внедорожник от трех лет, настаивайте на просмотре их истории обслуживания и технического обслуживания. Это даст вам четкое представление о том, как автомобиль ведёт себя в последние годы.

Большинство автомобилей Volvo XC60 безопасны для вождения, однако модели 2019, 2015 и 2010 годов получили более низкие оценки надежности в Consumer Reports.

У Volvo XC60 2010 года были жалобы на двигатель и периодические отказы топливного насоса.

О проблемах с двигателем, таких как просачивание охлаждающей жидкости в трансмиссию, сообщалось несколько раз в Volvo XC60 2015 года.

У модели 2015 года также были некоторые недостатки стиля интерьера, в то время как наиболее заметной проблемой модели Volvo XC60 2019 года были колеса, которые могли отвалиться или издавать необычный шум.

Какие проблемы характерны для роскошного внедорожника Volvo XC60?

Некоторые жалобы, поступившие в CarComplaints, включают программные ошибки в системе управления вентилятором двигателя. Это приводит к неисправности системы кондиционирования воздуха.

В крайних случаях это может привести к отказу двигателя.

Сообщалось об утечках топлива для некоторых моделей. Также было обнаружено, что топливная рампа под автомобилем, защищающая топливопровод, не была надежно закреплена в некоторых более ранних моделях, что обнажало топливопроводы.

Некоторые годы выпуска сообщали о проблемах с усилителем рулевого управления. Соединение гидроусилителя руля внедорожника с напорной магистралью и рулевым механизмом было построено неправильно.

Это приводило к частым утечкам жидкости и потере мощности.

Есть ли у XC60 технические характеристики?

Базовый XC60 T5 оснащен множеством технологических функций, улучшающих ходовые качества Volvo.

Он оснащен стандартным 7,0-дюймовым экраном, Bluetooth, навигационной системой и беспроводной связью.

Модельный ряд Volvo XC60 второго поколения также поставляется с множеством современных функций безопасности в стандартной комплектации. К ним относятся система мониторинга слепых зон и предупреждение о столкновении на низкой скорости.

Надежен ли Volvo XC60?

Да. Согласно отчетам потребителей, XC60 получил прогнозируемый рейтинг надежности выше среднего.

Это было основано на тщательном исследовании и оценке отзывов от настоящих владельцев.

Модели XC60 второго поколения (2017 года и позже) получили безупречную оценку безопасности при краш-тестах от NHTSA.

Кроме того, Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этому автомобилю рейтинг Top Safety Pick+, что является самой высокой наградой, которую он может получить.

Это подтверждает, что XC60 — надежный внедорожник.

Несмотря на отличные оценки, важно отметить, что за эти годы было несколько отзывов этих моделей. Отзыв был в основном связан с неисправностями подушек безопасности и сбоями в электрооборудовании.

Поэтому перед покупкой внедорожника Volvo XC60 рассмотрите возможность обсуждения конкретных вопросов, касающихся конкретного автомобиля.

Также настаивайте на том, чтобы вам предоставили подробную историю обслуживания внедорожника.

Какой двигатель лучше всего подходит для Volvo XC60?

2.0-литровый дизельный двигатель D4 — лучший и самый экономичный двигатель для Volvo XC60.

Он способен обеспечить ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 8,1 секунды. Этот двигатель в сочетании с быстродействующей трансмиссией обеспечивает плавную и тихую езду.

Этот двигатель подходит для участков с низким сцеплением и там, где требуется большая тяговая мощность.

Сколько прослужит Volvo XC60?

Несмотря на то, что этот срок зависит от модельного года, средний срок службы автомобиля Volvo составляет 19 лет.7 лет.

Это второе место после Mercedes, которое высоко ценится за безопасность и надежность.

Как долго Volvo XC60 сохраняет свою ценность?

Уровень амортизации Volvo XC60 составляет около 56 процентов после пяти лет эксплуатации при среднем пробеге 12 000 миль в год.

Это хороший показатель, который подтверждает, что этот внедорожник очень надежен и гарантированно обеспечит водителю превосходный пользовательский опыт, будь то новый или подержанный.

Вы можете купить подержанный XC60 с уверенностью, что он предложит вам лучший сервис.

Покупка подержанного Volvo XC60 требует, чтобы вы рассматривали модельные годы, на которые поступило меньше жалоб, согласно прогнозируемой оценке надежности в отчетах потребителей.

Также следует выбирать модель из рекомендуемых годов выпуска с хорошей историей обслуживания.

Заключение

Если вы ищете компактный роскошный внедорожник Volvo по разумной цене, обратите внимание на модель XC60.

Этот роскошный внедорожник славится своим роскошным интерьером и отличными функциями безопасности.

Volvo удалось улучшить стиль внедорожника как внутри, так и снаружи без ущерба для производительности.

Таким образом, XC60 настоятельно рекомендуется к покупке. Независимо от того, можете ли вы позволить себе новую или подержанную модель, этот внедорожник гарантированно прослужит вам долгие годы.

Судя по рейтингам надежности в отчете Consumer Report и J.D Power, модели XC60 2009, 2017 и 2000 годов — отличная сделка.

Эти годы выпуска получили меньше жалоб и, следовательно, могут служить вам лучше.Поскольку у них мало механических или электрических проблем, они дадут вам душевное спокойствие и уверенность во время вождения.

Несмотря на сообщения о проблемах с Volvo XC60, они, как правило, хорошо спроектированы и просты в обращении по сравнению с его конкурентами.

Этот компактный роскошный внедорожник также прослужит дольше.

Механические и электронные компоненты Volvo XC60, как известно, превосходят другие компактные внедорожники в этой категории, обеспечивая пробег более 55 000 и 80 000 миль соответственно.Это значительно дольше, чем у конкурентов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.