Zotye t600 чей автомобиль: t600 2017, , 6.5, -, , —

Содержание

История компании Zotye

По меркам мировой автомобильной промышленности, Zotye (Зоти) является молодым китайским автопроизводителем. Сам холдинг Zotye Holding Group основан в 2003 году. На то время он занимался сборкой двигателей, трансмиссий и прочих агрегатов для автомобилей. 14 января 2005 года основана Zotye Auto. Уже по итогам 2016 года компанией было продано более 350 тысяч собственных автомобилей (за один год). Это позволило компании в 2016 году войти в число пятидесяти крупнейших мировых автопроизводителей. К этому времени штат компании насчитывал 20 тысяч человек.

Zotye известна как производитель копий европейских и японских автомобилей. В Китае они вполне хорошо расходятся.

В 2017 году создана дочерняя компания Traum. Под этим брендом должны выпускаться автомобили с «собственным лицом». Хотя в них тоже можно найти черты других марок, а базируются они на платформе существующих автомобилей Zotye .

Но это сейчас присуще многим производителям. Упор делается на умные автомобили для молодых людей.

Zotye в Беларуси и России

В 2012 году вышел автомобиль Zotye Z300, который в этом же году начали собирать под Минском для обкатки. В продажу в Беларуси он поступил только к концу 2013 года. В 2014 году добрался и до России, где провалился в продажах.

А вот кроссовер Zotye T600 оказался успешной моделью в России. Продавать его в наших странах начали в 2016 году. Также собирается под Минском. В 2018 году появилась его обновлённая модель  Coupa. Оба автомобиля собираются и продаются параллельно.

Кризис

Падение китайского рынка в 2019 году стало для Zotye Auto катастрофическим. На местном рынке за весь 2019 год было продано всего 116 363 автомобиля марки Zotye. Это падение на 49.9% в сравнении с 2018 годом. Компания потерпела большие убытки.

Властями принято решение субсидирования и выдачи кредитов тремя крупными банками. Это должно помочь в запуске производства двух новых моделей от которых теперь зависит будущее компании.

По состоянию на 2020 год у компании нет производства и фактически ничего неизвестно о дальнейшей деятельности. Нет каких-либо официальных комментариев.

Электромобили

Компания успешно занимается разработкой электромобилей. Еще в 2011 году в Китае они предложили в лизинг электромобиль Zotye 5008 EV, который был переоборудованной моделью автомобиля с ДВС. На сегодняшний день есть и другие электромобили. В 2017 году представлен доступный электромобиль Zotye Z100 Plus. Он оснащён аккумуляторной батареей 13.5 кВт, которая обеспечивает малышу до 200 км пробега на одной зарядке.

Официальный сайт:  zotye.com

Подвеска Toyota и мотор Mitsubishi. Сколько стоят китайские авто?

Китайские автомобили, несмотря на все попытки стать лучше, так и не снискали любовь белорусских автолюбителей: кузова гниют, цена завышена, продать потом не получается, и вообще китайские машины не машины вовсе. Посмотрим, во сколько оценивают белорусские владельцы своих китайских «коней» разных марок на рынке.

Совсем немного поездил владелец Brilliance V5 с МКПП и 1,6-литровым двигателем. Автомобиль был куплен в 2016-м и с тех пор проехал 12.000 км. «На гарантии до 2019 года. Двигатель Mitsubishi ASX, коробка Toyota, ходовая Skoda Octavia A7. Сборка — Россия».

Продавец отмечает, что автомобиль в максимальной комплектации, дополнительно сделаны шумоизоляция и антикоррозийная обработка, и хочет за него $10.200

«Прекрасное состояние, не требует вложений. Сел и поехал» — эти слова относятся к Hafei Brio с МКПП, 1,3-литровым двигателем и пробегом 170.000 км. Автор объявления делает акцент на том, что автомобиль «проантикорен», а двигатель установлен как у Mitsubishi.

Не должен Hafei разочаровать, и когда дело дойдет до ремонта, ведь «многое подходит от других автомобилей (Matiz, Chery, Suzuki)». Продавец готов торговаться у капота до слез. Заявленная стоимость — $3000.

Если верить автору этого объявления, он вовсе не собирался продавать свой Haima 3, но покупка жилья требует денег. «Авто в хорошем техническом состоянии, все «расходники» заменены».

Из нюансов отмечена небольшая вмятина на кузове, которая образовалась в результате неаккуратной парковки во дворе. Haima 3 с МКПП, 1,8-литровым двигателем и заявленным пробегом 77.000 км оценен в $5200. Рассмотрит продавец и варианты обмена с доплатой в его пользу.

«Отличный недорогой джип» под названием JAC Rein выставлен на продажу в Минске. В объявлении говорится, что он полностью обслужен, кузов беспроблемный, двигатель Mitsubishi «работает ровно, не парит и не дымит».

К тому же автомобиль оснащен полным приводом и сделан «на базе Hyundai Santa Fe». за JAC Rein 2009 г.в. с МКПП, 2,4-литровым двигателем и 180.000 км пробега просят $6150.

Продавец Zotye T600 презентует автомобиль в качестве «отличного представителя китайского автопрома». Осмелимся добавить от себя: представитель еще и типичный. Подробности о  техническом состоянии не сообщаются, но 2016 год и заявленный пробег 37.000 км все же обнадеживают.

Zotye T600 с 1,5-литровым двигателем и МКПП оценен в $14.800. Уместен торг, и для него есть предпосылки: переднее крыло нуждается в ремонте.

Ищет нового хозяина «малыш Lifan в люксовой комплектации». «Малыш» — это Lifan X60. Продавец не поленился перечислить все достоинства комплектации, коих у китайских авто действительно много. X60 был куплен в Минске, техническое обслуживание производилось у официального дилера, а гарантия, по словам автора объявления, действительна до сентября 2020-го.

Кроме того, днище авто было дополнительно обработано антикором. «Малыш» Lifan X60 2015 г.в. с МКПП и 1,8-литровым двигателем стоит $13.000.

Куда больше прозвище «малыш» подойдет другому представителю китайского автопрома Chery Kimo A1. «Машина в почти отличном состоянии. Новый аккумулятор, свежее масло, чистый и аккуратный салон, новая зимняя резина, летняя — на литых дисках.

Маленький расход топлива».

Девятилетний Chery с 1,3-литровым двигателем, МКПП и пробегом 107.000 км оценен в $3400. Владельца также устроит обмен на минивэн или полноприводный автомобиль.

Словно в противовес Chery выставлен на продажу Great Wall Hover h4 с 2-литровым двигателем. «Полный привод (4х4 плюс «понижайка»), рамный. Двигатель Mitsubishi, электрооборудование Bosch, Delphi».

Заявленный пробег у Great Wall небольшой — всего 20.000 км с 2015 года, в котором автомобиль и был выпущен. Стоимость авто — $13.250.

И напоследок всеми «любимый» Geely, но в этот раз не Atlas, а модель MK Cross образца 2012 года с 1,5-литровым двигателем. Вопреки всем скептикам автомобиль, если верить автору объявления, до сих пор не развалился и не сгнил.

«Отличное состояние, не бит, не крашен, мотор Toyota, расход 5 л/100 км, оригинальный пробег 52.000 км». Geely MK Cross оценен в $6000.

Андрей ГОРЕЛИК
ABW.BY

предела нет! Первый серийный белорусский легковой автомобиль сошел с конвейера

Белорусские МАЗы, БелАЗы и тракторы уже давно известны и востребованы как на внутреннем рынке, так и далеко за пределами нашей страны. А в последние годы в Беларуси набирает обороты не только тяжелое машиностроение, но и автомобильная промышленность. Сегодня в нашей стране собираются авто крупнейших мировых брендов. А на повестке дня – переход от крупноузловой сборки автомобилей к производству полного цикла с максимально возможной локализацией процессов, что позволит избежать барьеров при экспорте автомобилей в другие страны ЕАЭС. И перспективный тренд – выпуск белорусских электромобилей.

ОТ «ФОРДА» ДО «КАДИЛЛАКА»

ЗАО «Юнисон», основанное в 2000 году на базе предприятия «Форд Юнион», стало первым автомобильным заводом в нашей стране. Белорусско-британское совместное предприятие расположено в деревне Обчак в 10 км от столицы и является резидентом свободной экономической зоны «Минск». СП может выпускать до 25 тыс. автомобилей в год.

За свою более чем 20-летнюю историю завод реализовал проекты по производству автомобилей Ford, Lublin, Samand, которые поставлялись не только на внутренний рынок, но и за рубеж, в частности в Россию. А сегодня с конвейера сходят авто таких марок, как Zotye (модели Z300; T600 2.0; T600 1.5), Peugeot (301; Partner; 508; 3008), Citroen (C-Elysee; Berlingo; DS4), Cadillac (Escalade; XT5) и Chevrolet (Tahoe). При этом основным рынком сбыта является Российская Федерация.

В планах у совместного предприятия «Юнисон» – новые проекты с мировыми производителями и расширение ряда выпускаемых авто. Так, с осени планируется начать сборку электрических автомобилей нескольких модификаций разного класса, которые пойдут на российский и белорусский рынки. Также будут построены дополнительные цеха, в частности сварки и покраски, которые позволят достичь более 30 % локализации производства.

ИНВЕСТИЦИИ – КИТАЙСКИЕ, АВТОМОБИЛЬ – НАРОДНЫЙ

Белорусско-китайское СЗАО «БелДжи» было создано в 2011 году и разместилось на арендуемых площадях Борисовского завода «Автогидроусилитель». После реконструкции мощность SKD-предприятия (крупноузловая сборка автомобилей) составила более 10 тыс. автомобилей в год. В конце марта 2015 года «БелДжи» приступило к строительству CKD-завода (мелкоузловая сборка комплектов автомобиля) полного цикла, включая сварку, окраску и сборку. Новое производство находится между Борисовом и Жодино и занимает площадь более 100 га.

После завершения первой очереди строительства в 2017 году производственная мощность завода составит до 60 тыс. машин в год. На CKD-заводе для начала планируется выпускать три модели автомобилей марки Geely: седан Geely ЕС7 (FE3) и два кроссовера – Geely Atlas (NL3) и Geely Emgrand X7 (NL4). Первая партия из 222 экземпляров была собрана на новом заводе в сентябре нынешнего года.

Второй этап проекта предусматривает увеличение производственных мощностей до 120 тыс. автомобилей в год. При этом на территории нашей страны планируется начать производство двигателей внутреннего сгорания, что позволит «БелДжи» к концу 2017 года выйти на уровень локализации 30 %. А в 2018 году он должен достичь уже 50 %.

В соответствии с бизнес-планом предприятия, 90 % выпускаемых автомобилей планируется экспортировать, а 10 % будет реализовываться в Беларуси. При этом ожидается, что уже к концу нынешнего года на государственном уровне будет сформирована система стимулирования продаж автомобилей Geely на внутреннем рынке.

Кроме того, планируется, что с 2019 года на новом заводе «БелДжи» может быть налажено производство электромобилей – до 5 тыс. единиц. Первый экспериментальный образец такого авто на базе Geely SC7 успешно прошел испытания в августе этого года.

Zotye Auto – крупнейший китайский автоконцерн, который работает на рынке более 12 лет. Входит в холдинг «Зоти Групп» и ТОП-10 автомобильных компаний КНР . Является адептом инновационного рационализма, делает акцент на безупречном комфорте, высокой степени безопасности, простой управляемости. Реализуется во многих странах мира.

Белорусское предприятие «ЮНИСОН» является официальным партнёром «Зоти Авто». У нас можно приобрести легковые автомобили Зоти различных моделей и комплектаций. Сотрудничаем с дилерами России и Беларуси.

Почему стоит выбрать автомобиль Zotye?

Еще. ..

Купить легковой автомобиль Зоти в Беларуси – верное решение , если вы мечтаете о красивом, богато оснащённом транспортном средстве по демократичной цене. Всем моделям бренда присущи такие качества, как стильная внешность, достойные эксплуатационные характеристики. Можно быть уверенным в том, что эти автомобили никогда не подведут!

Компания следит за последними тенденциями из мира автоиндустрии и заботится об экологии. При сборке автомобилей Zotye в Беларуси предприятие «ЮНИСОН» использует такие разработки:

  • Светодиодные фары, которые не только улучшают видимость, но и существенно экономят энергию.
  • Системы безопасности, защищающие пассажиров.
  • Двигатели Euro-5 с низким выбросом вредных веществ в атмосферу.
  • Электрообогрев сидений для комфортной езды осенью и зимой.

Где выгодно купить легковые Зоти в Минске?

Планируете приобрести Zotye в Беларуси у официального поставщика? Сразу обращайтесь к нам!

Выбор, последующая покупка новой машины – волнительный и ответственный процесс. Мы прекрасно понимаем это и прилагаем максимум усилий, чтобы процедура приобретения для вас прошла гладко, подарила только положительные эмоции.

Оставьте нам свой номер телефона – и мы обязательно вам перезвоним. Или свяжитесь со специалистом «с ЮНИСОН»» по указанным на веб-сайте телефонам. Оцените все преимущества работы с самым первым в Беларуси заводом легковых автомобилей!

Представленная на сайте информация носит ознакомительный характер и отражает характеристики спецтехники, изготовленной на СП ЗАО «ЮНИСОН» по индивидуальным заказам. Мы можем изготовить аналогичный автомобиль, дополнив его другим оборудованием по желанию заказчика, или разработать новый индивидуальный проект для реализации ваших задач.

В 2013 году автомобильное производство в Беларуси вышло на новый уровень. ЗАО СЗАО «Белджи» выпустил первую партию «народных» легковушек. Белорусские Geely являются совместной разработкой белорусского и китайского предприятий. Новый проект имеет лобби на госуровне. В нынешнем году предприятие планирует выпустить 18 000 автомобилей, 11 000 из которых должны быть реализованы в России.

Попытки выпустить народную легковушку

В 1997 году под Минском в поселке Обчак началась сборка с последующим выпуском автомобилей Ford Escort и Ford Transit (микроавтобусы). Это была первая попытка предприятий Ford Motors и «Лада ОМС» создать новую автомодель легкового класса. Однако перспективным планам не суждено было осуществиться. Государственные власти лишили Ford Motors некоторых льгот, и фирма остановила работу Вторая попытка собрать белорусские автомобили была предпринята в 2004 году. В том же поселке Обчак решили выпустить грузовичок марки Lublin-3. С этой целью было зарегистрировано совместное белорусско-польское предприятие «Юнисон» (ЗАО). Машина была выпущена, но не оправдала ожидания производителей. Стоимость грузовичка Lublin-3 оказалась в 3 раза выше, чем у российских «Газелей». В этом же году была предпринята попытка создать белорусско-иранский автомобиль Samand. Он представлял собой модернизированный седан Peugeot (Франция). Однако новая автомарка не завоевала доверия. Предприятие и сейчас выпускает автомобили Samand, но они не пользуются спросом.

Позже было предпринято еще несколько неудавшихся попыток создать белорусские легковые автомобили, и только в 2013 году задумка увенчалась успехом. СЗАО «Белджи» начал сборку машины Geely SC-7 на площадке Борисовского завода «Автогидроусилитель» (ОАО). Акционерный состав белорусско-китайского предприятия включил ОАО «БелАЗ», СЗАО «СоюзАвтоТехнологии», корпорацию Geely.

Новый белорусский автомобиль стоит как поддержанный «европеец»


Сегодня СЗАО «Белджи» выпускается 3 модели новой автомарки:

  • Geely SC 7;
  • Geely LC Cross;
  • Geely EX.

Средняя цена легковушек — 15 000$. Столько же стоят подержанные европейские ходовые автомобили. Разница заключается лишь в том, что на белорусские автомобили Geely распространяется трехлетняя официальная гарантия. Президент РБ подчеркивает, что правительство будет поддерживать продажу автомарки. Государство обещает создавать условия, чтобы население могло приобрести новый автомобиль. Александр Лукашенко также подчеркивает, что машины Geely должны реализовываться и в России.

Тест-драйв белорусского «китайца»: достоинства

Каждая машина имеет свои плюсы и минусы. Корреспонденты белорусского портала abw.by провели тест-драйв Geely и выяснили все ее особенности.

Плюсы новой автомарки SC 7:


Специалисты отмечают, что не стоит скороспешно критиковать белорусский автомобиль Geely: машина не такая плохая, как думают большинство автолюбителей, услышав слово «китаец».

… и недостатки

Теперь о минусах.


Тест-драйверы отмечают, что белорусские автомобили Geely ездят подобно Mercedes-Benz W124. «Низ» у них хороший, а передачи переключаются мягко. Если производители доработают конструкцию регулирования сидений по высоте, то машине можно заслуженно присвоить звание «хороший автомобиль».

Президент Белоруссии лично протестировал Geely

4 мая 2014 года на территории испытательного полигона в Борисове Александр Лукашенко опробовал «на прочность» новый белорусский автомобиль. Вначале глава государства сел за руль Geely SC 7, после — Geely LC Cross, а напоследок прокатился на кроссовере Geely EX. По словам президента, он остался доволен дизайном и техническими характеристиками автомоделей. А. Лукашенко также отметил, что SC 7 — отличный вариант для начинающих водителей. признался, что в планах правительства — разработка системы стимулирования, которая позволит повысить покупательную способность на машины белорусской сборки. «Пока такая программа будет действовать в отношении белорусского покупателя, но позже планируется подумать и о «соседях»», — подчеркнул А. Лукашенко.

Планы и перспективы белорусского автомобильного производства

Автомобилестроение в Белоруссии постоянно развивается. В недалеком будущем президент планирует построить мощный завод под Борисовом. В год Лукашенко планирует продавать около 50 000 отечественных машин, часть которых должна уходить на российский рынок. Geely Auto также выходит официально на бразильский авторынок. Кроме того, в скором времени начнут выпускать новые белорусские автомобили. Производство Opel и Chevrolet было начато в середине 2013. В нынешнем году автомарки должны сойти с конвейера. Это условие предусмотрено подписанным президентом с директором General Motors. Контролирует новый проект вице-премьер белорусского государства Петр Прокопович. В перспективе компания планирует сборку еще одной марки — Cadillac. По оценке экспертов, квалификационный уровень белорусских кадров позволит осуществить и этот перспективный план.

Зачастую летопись производства легковых автомобилей в Беларуси ведут от начала сборки «Фордов» в поселке Обчак под Минском в 1997 году. Но, оказывается, началось все немного раньше. Я исследовал историю становления белорусского народного автомобиля с начала девяностых.

Мы уже рассказывали о том, как Беларусь пришла к более-менее массовому производству легковушек и минивэнов и какие модели собирают в стране сегодня. А сейчас вспомним, как пытались организовать сборку автомобилей до Ford и какие смелые и амбициозные проекты предлагались в середине — конце девяностых и двухтысячных.

Внимание! Полноразмерные фото можно посмотреть по ссылке в конце записи. Также можно вручную скопировать URL-адрес каждой фотографии и вставить в адресную строку браузера, — тогда картинка откроется в полном размере.

Как мы знаем, в Белорусской ССР была развита грузовая автопромышленность: минские грузовики МАЗ — гражданские и военные (производства МЗКТ), могилевские тягачи МоАЗ, жодинские карьерные самосвалы БелАЗ. А вот легковушки промышленность не выпускала.

А раз так, автолюбители брались за дело сами и строили автомобили, которые потом регистрировали в ГАИ и на которых легально ездили по стране. Про одну такую кустарную легковушку — «Фантазию» начала семидесятых — мы уже рассказывали . И это был далеко не единичный пример. Сам создатель, Борис Каравкин , говорил, что взялся за самоделку после того, как его друг построил свою машину. Такая инициатива поощрялась, немало внимания самоделкам уделялось в телепередаче «Это вы можете», да и редко какой номер журнала «Моделист-конструктор» или «Техника — молодежи» обходился без упоминания очередной штучной модели. Регулярно устраивались слеты-смотры и пробеги членов движения «самавто» (самодельный автомобиль), рассказывает блогер и автоконструктор Андрей Чудаков.

В номере 7 журнала «Моделист-конструктор» за 1991 год подробно рассказывается о еще одной минской самоделке: микролитражке «Яуза-035» работы инженера М. Ярошевича . К сожалению, в статье нет фотографий (лишь чертежи и рисунок на обложке), но из текста можно понять, что автор машину построил и ездил на ней. Мотоциклетный двигатель Иж-Ю4 мощностью 27 л. с. мог разогнать 2,5-метровый автомобильчик с кузовом из дерева и оргалита до 80 км/ч.

1992−1993: «формулы» и «бумеры»

В начале девяностых немец Йохан Кнапп совместно с белорусскими автоэнтузиастами Геннадием Драбкиным и Александром Синкевичем организовал фирму «JAK — автомобильные технологии» и затеял проект «Гонки для Беларуси». В 1992-м белорусские специалисты проходили обучение на известной гоночной фабрике Zakspeed. А вскоре на Опытно-механическом заводе в Минске (также известен как «Белбыт») собирали автомобили для гонок класса «Формула-Юниор» и «Формула-3». Двое белорусских парней приняли участие в чемпионате ФРГ. Затем Кнапп пытался развивать аналогичный проект для России, но буквально через пару лет все пришлось свернуть. Сколько именно построили болидов, неизвестно, но разошлись они по всей Евразии. Один JAK JK-26 даже добрался до Японии . Подробно историю создания фирмы можно почитать .

В «Вечернем Минске» за 27 декабря 1993 года появляется заметка с громким названием «Шабаны готовятся стать центром». Можно подумать, что речь идет о том, что окраинный микрорайон получит новый административный статус. На самом же деле оказывается, что здесь собираются открыть сервисный центр, который из «бэушных» BMW станет делать автомобили методом refurbishment: выбрасываем негодные детали, ставим взамен новые. Сейчас такая схема очень популярна при выпуске мобильных телефонов. Как видим, крупного центра автомобилестроения из Шабанов так и не получилось.

1994: прожекты в духе Васюков

Девяносто четвертый в Беларуси выдался богатым на разные проекты и прожекты. Например, у нас собирались начать выпускать пассажирские самолеты. Что до автомобилей, то в марте белорусы узнали, что знаменитый предприниматель Андрей Климов (прежде известный по строительному бизнесу) собрался разработать и начать строить первую сугубо белорусскую легковушку.

В раздаваемых направо и налево интервью Климов говорил, что двигатель, коробку передач и радиоприемники закупят за рубежом, а все остальное станут делать своими силами. На вопрос — не проще ли купить лицензию на платформу? — отвечал: нет, мол, гарантий, что не подсунут старье. И вообще якобы у всех машин база одинаковая, а меняется только кузов и электроника. В общем, новоиспеченный автоспециалист рассказал, что группа конструкторов СКБ «Автоваза» готова переехать в Минск для разработки национальной легковушки, и пообещал, что в ноябре того же 94-го завершится конкурс проектов, через три года выпустят первые образцы, через пять лет начнется серийный выпуск, а через десять конвейер заработает на полную мощность. Климовской машины никто так и не увидел.

Не менее смелый прожект появился в июле того же года. Представители «Восточной академии» и «Центра по техническому консультированию и конверсии имени Штайнбайса» из Германии приехали с визитом в Минск, вдохновились инвестиционным климатом и заявили, что в Минске хоть сейчас можно начать выпуск электромобилей на солнечных батареях. Директор «Восточной академии» Армин Рупалла рисовал перспективы, достойные Нью-Васюков:

— Для осуществления данного проекта в республике есть все необходимое. На базе одного из автозаводов можно реально наладить сборку солнечных авто. Оптическое оборудование на добротном европейском уровне выполнят рабочие Белорусского оптико-механического объединения. С производством электронной части успешно справится объединение «Интеграл». Дефицит с аккумуляторными батареями способно разрешить производственное объединение «БелВАР». Хватит в республике для этой затеи и квалифицированных специалистов.

Пока прожектеры обещали привести нас к светлому автомобильному будущему, тем же летом другие компании начали собирать машины не на словах, а на деле. В июне при помощи компании «Белинтурист» на мощностях завода «БелАЗ» начали собирать грузовички польской марки Lublin. В новостях отмечалось, что польское в «Люблин-БелАЗе» — только двигатели, все остальное поставляют белорусские предприятия.

Автомобили собирали до сентября 1999 года. Среди выпускаемых моделей называют грузовички и фургоны «Люблин-БелАЗ-3352/3353/3355/3372» и микроавтобусы «Люблин-БелАЗ-3201/3314». В следующий раз «Люблины» снова прописались в Беларуси пять лет спустя: в 2004-м их недолго собирали на бывшем «фордовском» заводе в Обчаке, но уже на фирме «Юнисон».

А в ноябре 94-го автомобили начали собирать в Гродно — на заводе карданных валов (сейчас — ОАО «Белкард»). В те тяжелые времена предприятия старались выжить, как могли, и нередко брались за непрофильные затеи. На Минском авиаремонтном заводе, например, выпускали стиральные машины и микроволновки. Здесь же взялись собирать микролитражки «Ока». Пока это была в чистом виде «отверточная» сборка, но в будущем рассчитывали локализовать часть узлов и через несколько лет выпускать по десять тысяч машин в год. Сегодня упоминания о том, что в Гродно когда-то собирали «Оку», найти очень сложно. Ясно одно: ни о каких десятках тысяч и речи быть не могло. Мы даже не знаем, удалось ли завершить опытную партию из десяти штук.

1996−1997: «Шкоде» нашкодили, «Форд» промчался транзитом

В 1995 году на базе 124-го авторемонтного завода и регионального спецавтоцентра «Беларусь-Таврия» создали ЗАО «Таврия-Минск» для выпуска автомобилей ЗАЗ-1102 «Таврия» с ручным управлением для инвалидов. Ключи от первой машины вручал Александр Лукашенко . В 1996 году собрали 300 машин, в следующем — 350. На будущие годы собирались увеличить план до 550 автомобилей в год, но такие показатели не обеспечивали рентабельности, и производство закрыли.

Фирма «Пуше», которая в середине девяностых была импортером бытовой электроники и автомобилей, заодно являлась дилером компании Škoda. В 1996-м на фирме решили наладить производство легковушек Škoda Felicia и Škoda Felicia Combi на базе Дзержинского завода «Агромаш». Некоторые источники пишут, что на заводе уже выполнили монтаж оборудования и вот-вот были готовы начать штамповать по десять тысяч «Шкод» в год. Но внезапно бизнес свернули и ни одного автомобиля не выпустили. Поговаривают, что причиной такого поспешного ухода с рынка стало очередное изменение системы налогообложения. Любопытно, что и сегодня еще некоторые интернет-справочники компаний пишут про завод «Агромаш» (который давно уже сменил название на «Амкодор-Дзержинск») следующее: «Продукция — сборка автомобилей „Фелиция-Шкода“. Производство автомобилей ».

18 июля 1996 года состоялась официальная церемония начала строительства завода «Форд Юнион». В июне 97-го завод выпустил первые партии микроавтобусов Ford Transit, а в июле — легковушки Ford Escort. Александр Лукашенко проехал на белорусской новинке.

В год собирались выпускать по шесть тысяч машин, но к концу 97-го освоили лишь несколько сотен, в 98-м — 1840, в 99-м — 440 штук. Всего за три года выпустили 3660 автомобилей. Изменение налогового законодательства сделало сборку автомобилей в Беларуси невыгодным, и в 2000 году предприятие продали английской фирме J&W Sanderson, которая учредила СП «Юнисон». Англичане обещали сохранить производство машин и наладить выпуск автозапчастей, но вместо этого начали отливать зубные щетки.

Дальнейшую историю производства автомобилей в Беларуси AUTO.TUT.BY рассказывал раньше — сейчас остановимся лишь на нескольких малоизвестных проектах.

2001−2002: снова «Шкода» и шахматный «Мишка»

Летом 2001 года снова появились разговоры о том, что на заводе «Юнисон» начнут собирать Škoda Fabia и Škoda Octavia. Представители завода обещали выпускать по 6 тысяч машин в год и поставлять большую их часть на экспорт. Дальше разговоров дело не зашло.

А вот другой проект чуть было не дошел до реализации. В 1997 году российская компания «АСМ-холдинг» разработала микролитражку под названием «Мишка» — нечто вроде «Оки», даже со схожим дизайном. В 2002 году директор холдинга Михаил Волосов заявил, что они продали лицензию на производство «Мишки» Белорусскому автомобильному заводу. В этом же году завод должен был собрать опытную партию, в 2003-м — промышленную, а дальше уже выйти на уровень 10 тысяч машин в год. По неподтвержденным слухам, несколько микролитражек на БелАЗе собрали. Но никакого развития проект не получил. В том же 2003-м в России организовали новую фирму «Мишка-Тула-Москва», одним из акционеров которой стал шахматный чемпион Анатолий Карпов, и еще почти десять лет фирма пыталась начать серийный выпуск машин. Около полусотни опытных экземпляров все же построили.

2010−2014: ё-Васюки и испанско-китайский МАЗ

В декабре 2010-го МАЗ презентовал две модели микроавтобуса: МАЗ-181010 и МАЗ-182010. Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Алексей Тутубалин заявил, что за основу взята одна из моделей, которая выпускается в Испании. И уже в следующем году завод на своем филиале «Могилевтрансмаш» собирается изготовить 200 микроавтобусов, а потом довести это число до полутора тысяч, причем с 30-процентной локализацией. Но блогеры очень быстро раскусили, что за основу взята никакая не испанская модель, а самая настоящая китайская: King Long Hiase, которая является клоном модели Toyota HiAce четвертого поколения разработки конца восьмидесятых. Заодно выяснилось, что оба микроавтобуса — длинный и короткий — приехали прямиком из Китая, и вроде бы там же на них и логотип МАЗа прикрепили. От автожурналистов микроавтобусы получили хлесткое прозвище «Мазель».

К 2012 году от короткой модели — МАЗ-182010 — отказались, а ее индекс присвоили длиннобазной машине, да впридачу дали ей собственное имя «Ника». И производство действительно началось в Могилеве. Несколько лет спустя главный конструктор пассажирской техники завода Юрий Сырокваш рассказал нам, что проект закрыли из-за нерентабельности после выпуска 14 единиц микроавтобусов. Одну из этих машин можно встретить в виде скорой помощи на МАЗе, другая тоже используется на заводе — в качестве административного «буса». Нет-нет да и встретишь «Мазель» на улице.

В 2010 году российский миллионер Михаил Прохоров начал амбициозный проект по созданию очередного народного автомобиля под маркой «Ё». Авторы обещали уникальный роторно-лопастной двигатель, гибридные технологии, низкую цену, участие в ралли «Дакар» и прочие маловыполнимые затеи. Весной 2011 года Леонид Заико — известный экономист, член общественно-консультативного совета при Администрации Президента Республики Беларусь — заявил , что в Беларуси надо бы построить три завода по производству «Ё-мобилей»: в Гомеле, Барановичах и где-нибудь еще. И чтоб каждый завод выпускал по десять тысяч машин в год.

Чем закончилась эпопея, мы знаем: ни один завод ни в Беларуси, ни в России не построили, а Михаил Прохоров подарил проект «Ё-мобиля» государству из любви к родине. Тем не менее в 2014 году компания «Ё-инжиниринг» на своей базе в Шабанах все же собрала четыре электромобиля ё-Crossback EV , один из которых Прохоров затем подарил Владимиру Жириновскому.

Белорусский автомобиль: хронология

Мы попытались собрать сведения обо всех легковушках и грузовичках/микроавтобусах, которые собирали в независимой Беларуси. Если у вас есть дополнительные сведения — делитесь в комментариях. Заодно отметим, что с 2007 года лидский опытный завод «Неман» (сейчас — филиал МЗКТ) развивает производство малых автобусов на базе итальянских и китайских шасси. Впрочем, эти модели по размеру и вместимости ощутимо больше, чем обычные «микрики», так что тут мы их не учитываем.

1993 : гоночные машины «Формула-Юниор» и «Формула-3» («JAK — автомобильные технологии», завод «Белбыт», Минск)

1994−1999 : развозные грузовики и микроавтобусы «Люблин-БелАЗ» (завод БелАЗ, Жодино)

1994 -1995 : КамАЗ-1111 «Ока», штучные экземпляры (Завод карданных валов, Гродно)

1996−1997 : ЗАЗ-1102 «Таврия» («Таврия-Минск», 124-й ремонтный завод, Минск)

1997−2000 : Ford Escort и микроавтобусы Ford Transit («Форд Юнион», поселок Обчак)

1999 : фургоны и микроавтобусы ГАЗ-33021, ГАЗ-3323 и ГАЗ-2705 «Газель» («БелГАЗавтосервис», Колядичи, Минск)

2000 : ГАЗ-3310 «Волга» («БелГАЗавтосервис», Колядичи, Минск)

2004 : фургоны Lublin-3 («Юнисон», поселок Обчак)

2006−2013 : Samand («Юнисон», поселок Обчак)

2009 : микроавтобусы «Юнилайн» на базе Ford Transit и автомобили скорой помощи «Юнимед»/«Юникс» на базе «Газели» и Renault Master («Юнисон», поселок Обчак)

2011−2013 : Samand Soren («Юнисон», поселок Обчак)

2011 : Chery Riich X1, штучные экземпляры; развозные грузовики «Юником» на базе KIA 2500 F («Юнисон», поселок Обчак)

2012 : микроавтобусы МАЗ-182010 «Ника», штучные экземпляры (МАЗ, филиал «Могилевтрансмаш», Могилев)

2012 : Zotye Z300 («Юнисон», поселок Обчак)

2013 : ГАЗ-3309 «Валдай» под собственным именем «Белава» («БелГАЗавтосервис», Колядичи, Минск)

2013 : Geely SC-7 («БелДжи», завод «Автогидроусилитель», Борисов)

2014 : Geely Emgrand X7, Geely LC-Cross («БелДжи», завод «Автогидроусилитель», Борисов)

2014 : Opel Corsa, штучные экземпляры («Юнисон», поселок Обчак)

2014 : ё-Crossback EV, штучные экземпляры («Ё-инжиниринг», Минск)

2015 : Opel Mokka, Peugeot 508, Peugeot 301, Peugeot 3008, Peugeot Partner Tepee, Citroen C-Еlysee, Citroen Berlingo («Юнисон», поселок Обчак)

2015-2017 : Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade («Юнисон», поселок Обчак)

2016-2017 : Cadillac XT5, Cadillac CTS («Юнисон», поселок Обчак)

2017 : Geely Atlas NL3 («БелДжи», новый завод, Борисов)

Обновление от марта 2016
С 24 апреля 1999 года на предприятии «БелГАЗавтосервис» начали собирать грузовики ГАЗ, а также грузовые и пассажирские «ГАЗели» ГАЗ-33021, ГАЗ-3323 и ГАЗ-2705. С 2000 года начали собирать ГАЗ-3310 «Волга». Как долго продолжался выпуск «Волг» и «Газелей» — неизвестно. С октября 2013 тут же начали собирать ГАЗ-3309 «Валдай», которые получили собственное имя «Белава».

Обновление от 12 августа 2016
В газете «Транспортник Белоруссии» (№2 от 09 января 1966 года) сообщалось о новом трехместном микроавтомобиле «Кристалл-Р5» с мотоциклетным двигателем в 36 л.с.

Обновление от 30 ноября 2016
В газете «Вечерний Минск» за 31 мая 1995 в статье «Ока впадает в Омут?» сказано, что Гродненский завод карданных валов подписал с «КамАЗом» договор на поставку 500 автомобилей. Судя по всему, в 1995-м на заводе все еще собирали какое-то количество машин.

Обновление от 3 марта 2017
В 1992 году некая итальянская фирма доставила на Казимировский опытно-экспериментальный завод в Могилеве электромобиль — там собирались наладить его серийную сборку, но ни одной машины так и не собрали: https://auto.tut.by/news/exclusive/537467. html .

Обновление от 20 ноября 2017
Участие в торжественной церемонии открытия нового завода «БелДжи» и запуска серийного производства принял Президент Беларуси Александр Лукашенко. В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год. На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы NL3, NL4 и седан FE3. В октябре 2017 года успешно завершены эксплуатационные испытания оборудования завода по производству автомобилей GeelyAtlas NL3. Проведение эксплуатационных испытаний по модели NL4 запланированы на январь 2018 года, по модели FE3 — на май 2018 года.

Обновление от 07 декабря 2017
Крупноузловой сборкой некоторых моделей концерна GM на мощностях белорусского завода «Юнисон» занялись в 2015 году. Основным рынком сбыта больших моделей Tahoe, Escalade, XT5, CTS был, конечно, российский рынок. Но GM отказался от крупноузловой белорусской сборки и переходит на поставки автомобилей из США. В отделе продаж «Мультимоторс», официального дилера Chevrolet и Cadillac в Беларуси, подтвердили информацию. Действительно, автомобили этих марок больше не производятся в Беларуси, причем уже с середины 2017 года. Собранные автомобили реализуются в обычном порядке, а следующие партии уже будут поступать из США. Причиной отказа стало то, что белорусская сборка оказалась экономически неэффективной.
https://auto.tut.by/news/autonews/571988.html

Республика Беларусь весьма слабо ассоциируется с легковым автомобилестроением. Зато всем сразу приходят в голову одноименный трактор, грузовики МАЗ и, конечно, легендарные БелАЗы. Руководство республики уже много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно пересадить граждан со старых иномарок на новые машины собственного, белорусского, производства, пусть и иностранного бренда. И вот успех — соглашение с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода «Белджи», где уже собираются автомобили марки Geely. Именно на этом новеньком совместном предприятии побывал корреспондент журнала «Движок», который увидел воочию плоды сотрудничества, которое согласовывалось на самом высоком уровне.

Именно так: в открытии завода принимал участие лично президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Спросите, при чем здесь Россия? Все просто: даже если волевым решением президента обязать всех белорусов покупать только машины Geely, то мощности предприятия справятся с этой задачей где-то за один год работы. Поэтому 90% всей продукции будет экспортироваться и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство машин появится на российском рынке.

Нельзя не отметить глобальный подход, с которым в Geely решились на новый шаг в покорении нашего рынка. Вместо того, чтобы использовать мощности завода Derways в Черкесске, на качество сборки которого не жаловался только ленивый, в компании решили освоить альтернативную территорию, при этом оставшись в рамках Таможенного союза.

Напомним, что компания Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, серьезный скачок ей удалось сделать только в «нулевых». Среди по-настоящему значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, автоматические трансмиссии которой ставятся на модели Geely, а также самую известную сделку — покупку 100% акций шведского бренда Volvo. В 2014 году марка пережила ребрендинг и получила нынешнее лицо, а впоследствии еще и прикупила Lotus и Proton.

Непосредственно в России Geely появилась в 2011 году, вместе с моделью MK. И если одноименный седан не особо пришелся по душе россиянам, то вот псевдокроссовер MK Cross, что называется, успел поймать зарождающуюся волну поголовного мирового увлечения сегментом SUV. Уже в следующем году на рынок вышла модель Emgrand с современным дизайном и гуманной ценой, которая также нашла своего покупателя. В 2014-м стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор и является локомотивом продаж компании в России.

Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand

И вот теперь на отечественный рынок готовится ворваться новый кроссовер Geely Atlas. Кстати, название «китайцы» успели зарезервировать заранее, поэтому не ждите в России одноименный большой кроссовер от Volkswagen, по крайней мере с таким же именем. Именно Atlas и собирается на мощностях завода «Белджи», и, забегая вперед, скажем, что собирается на очень достойном уровне.

Geely Atlas

Предприятие является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь — 1,18 кв. км. На его территории разместились цех сборки (более 16 тыс. кв. м), цех окраски (около 8 тыс. кв. м) и сварки (более 9 тыс. кв. м). Сборочный цех делится на три основные линии: линию интерьера, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидание увидеть там роботов с непонятными иероглифами не оправдались. Сборкой всецело заведуют «западные» технологии. Клей-герметик на стекла наносит промышленный робот Kuka из Германии, подает этот самый герметик к роботу клеевая система фирмы Graco родом из США, а испытательная линия отдана на откуп компании Durr — опять же из Германии.


На данный момент в цехе сборки трудится больше сотни человек, и их усилиями на сборку полностью готового автомобиля из сваренного и окрашенного кузова уходит всего три часа. Помогает им в этом сборочный инструмент шведского производства Atlas Copco с сервоприводами и беспроводной передачей данных результатов затяжки резьбовых соединений каждого конкретного автомобиля. Данная технология исключает дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует самым современным международным стандартам и требованиям качества.

Цех сварки также гордится оборудованием знаменитых брендов с мировым именем. Это сварочные клещи фирмы Obara из Японии, 27 сварочных роботов немецкой Kuka, 62 адаптивные системы управления контактной сваркой Bosch Rexroth с адаптивной регулировкой, клеевые системы автоматического нанесения герметика от немецкой SCA, а также трехкоординатная измерительная машина компании Hexagon шведского производства. Задча последней — убедиться, что процент соответствия сварочных соединений составляет не меньше 95%.


Немецкие роботы Kuka варят очередной кузов Geely Atlas

Особенность таких сварочных систем заключается в способности регулировать параметры процесса сварки в режиме реального времени и обеспечивать максимальный контроль качества сварных точек. Все работы проверяются контрольно-измерительной лабораторией контроля геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальной машине.

Особое внимание представители Geely уделили цеху окраски, который рассчитан на восемь цветов. Для нанесения покрытия на наружные поверхности кузова применяются роботы Durr со сложной кинематикой, обеспечивающей покраску на поверхностях любой конфигурации. Как и полагается заводу, который претендует на статус современного, для покраски здесь используются экологичные материалы на водной основе и электростатические методы нанесения покрытия.

За покраску и катафорезное грунтование кузовов автомобилей Geely отвечают шесть установок Graco из США для подачи и нанесения шовных и антигравийных герметиков, 16 установок той же компании для предварительного смешения и подачи лакокрасочных материалов, и еще 11 роботов Durr — непосредственно для окраски. Поставщиком материалов ванны катафореза и материалов лакокрасочного покрытия является немецкая компания Basf. Не забывают на «Белджи» и про фосфатирование. Фосфатная пленка с цинком призвана защитить кузов от коррозии. Для большей защиты от попадания различных загрязнений во время покраски используется специальная вода, прошедшая деминерализацию, чтобы убрать из нее даже малейшие частицы солей и металлов.


Несмотря на то что покраской занимаются роботы, после автомобиль обязательно осматривается контроллером, который лично проверяет каждый окрашенный кузов. То же самое происходит и после камеры лакировки. Завершающая камера полировки работает с поверхностью до тех пор, пока она не будет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно стоит отметить, под каким неусыпным контролем гостей из Поднебесной проводится все работы. Пристальный взгляд китайских специалистов Geely неотрывно следит за каждым идущим по конвейеру кузовом, попутно сверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Каков итог?

Если еще пару-тройку лет назад фраза «китайский контроль производства и качества» вызывала легкую улыбку, то увидев, как самые современные роботы собирают автомобили практически в стерильных условиях из самых экологичных материалов, перестаешь удивляться невообразимым темпам развития китайского автопрома. Еще немного — и колебания в выборе покупателей между европейской, японской и китайской марками станут повсеместной обыденностью, причем чей автомобиль окажется интереснее, качественнее и, главное, выгоднее, пока неясно.

Что касается непосредственно модели Geely Atlas, собираемой на новом белорусском предприятии, то успех продаж этого кроссовера пока напрямую будет зависеть от ценовой политики. На консервативный российский рынок, как ни крути, для привлечения покупателей заходить желательно демпингом, особенно в случае с китайскими брендами, отношение к которым в России предвзятое. Правда, учитывая мировой уровень производства, увиденный на белорусском предприятии, можно с большой долей уверенности говорить о том, что марка Geely имеет все шансы сломать отечественные стереотипы.

АвтоВзгляд — Автомобильный портал

АвтоВзгляд — Автомобильный портал
  • Русский язык 3 кл бунеев пронин
  • Практические и лабораторные работы по биологии (8 класс)
  • Онлайн тесты ГИА по обществознанию (общество)
  • Гдз по английскому языку Английский язык 4 сборник упражнений
  • Решаем тест по обществознанию онлайн!
  • Гдз английскому языку 10 11 агабекян
  • Каково это — лечить людей от гомосексуализма
  • Как наладить отношения между матерью и дочкой
  • Как заставить его сделать первый шаг
  • Runaway 2 сны черепахи. Прохождения. Скрытый маяк Оверна
  • Болезни сердца, при которых дают инвалидность
  • Список заболеваний, при которых можно оформить инвалидность: правила и порядок оформления
  • SHADOWGUN – умопомрачительный шутер нового поколения Скачать игру shadowgun на андроид полную версию
  • Пенсия работающим военным пенсионерам
  • На что можно потратить материнский капитал?
  • Медикаментозная профилактика после случайных связей какие препараты
  • Лечение народными средствами
  • Белесые губы. Белые губы. Почему появляется изжога у беременных и как с ней бороться, обзор лекарств и народных средств
  • Как установить приложение на Windows Phone
  • Как правильно сочетать фрукты и овощи С чем сочетается лимон
  • «танкист» муж — горе в семье
  • Инактивированная вакцина Хаврикс: инструкция по применению для детей и взрослых Хаврикс 1440 инструкция по применению
  • К чему снится молоко из груди — толкование сна по сонникам
  • Сонник: к чему снится сахар?
  • Когда именины Юрия по церковному календарю
  • Сонник шапка, к чему снится шапка, во сне шапка
  • Вводное занятие по ритуальной магии Ритуальная магия
  • Баба ванга. Что Баба Ванга знала? Пророчество или бред? Мифы и предсказания бабы Ванги
  • Утопические государства как правило несут черты
  • Планировка небольших домов для дачи
  • Компактный периметр – это и сокращение затрат
  • Бригада построить дом из пеноблоков
  • Проекты двухэтажных домов из бревна Проект дома из сруба 10х10 с мансардой
  • Строительство дачных домов в кредит
  • Проекты домов с бассейном и гаражом Проекты домов с бассейном на улице
  • Двухэтажные каркасные дома
  • Екатерина Варнава до и после пластики: в активных поисках идеала
  • Какое должно быть правильное питание по часам?
  • Желе из черной смородины (простой рецепт) Как сделать желе черной смородины рецепт
  • Некролог эдит пиаф Французская певица эдит пиаф
  • Гороскоп для рака по месяцам Гороскоп рак успех
  • Как носить длинные шапки Как носить высокие шапки
  • Вьетнамские блинчики нэм из рисовой бумаги с мясным фаршем и чесночным соусом Как приготовить нем — вьетнамские блинчики
  • Любовь без памяти: знаки Зодиака, умеющие любить по-настоящему Как любят знаки Зодиака Девы
  • Применение масла расторопши при проблемах с печенью: отзывы
  • Секреты приготовления вкусных блюд из кролика
  • Значение кальция в организме человека: что случается при избытке и дефиците?
  • Домашний паштет из говяжьей печени Как приготовить печеночный паштет из телячьей печени
  • Баклажаны по-грузински на зиму — лучшие рецепты приготовления кавказской закуски Кавказская закуска из баклажан
  • Курица в маринаде из аджики
  • Салаты с грушей — пять лучших рецептов
  • Рецепты постной окрошки Окрошка с рыбой
  • Салат из печеного болгарского перца
  • Бархатные блинчики на молоке
  • Бесподобные баклажаны с острым перцем и помидорами Название кавказского овощного блюда с баклажанами
  • Как приготовить шоколадный кекс в мультиварке: пошаговый рецепт
  • В мультиварке, кекс шоколадный
  • Осмо-адалат — инструкция по применению Применение у пожилых пациентов
  • Женская красота и здоровье с витрум бьюти
  • Корень солодки: лечебные свойства и противопоказания Корень солодки способ применения для детей
  • Мульти-Табс B-комплекс: инструкция по применению
  • Какой бад для мужчин ipb
  • Феназепам: инструкция по применению Форма выпуска и упаковка
  • «Лорагексал»: от чего помогает, отзывы, аналоги, инструкция по применению Лорагексал инструкция по применению аналоги
  • Управление международного сотрудничества Необходимый пакет документов
  • Формирование лингвистической компетентности учащихся начальной школы через различные стратегии письма
  • Методическая разработка «Урок физической культуры XXI века»
  • Плюсы и минусы учебы за границей Минусы дистанционного обучения
  • Вузы России педагогические: обзор, рейтинг, особенности поступления и отзывы
  • Школа вожатых Школа вожатых
  • Система дистанционного обучения мгпу
  • Автомат коробка ДСГ (DSG): почему так стремительно переходят на роботы?
  • Как правильно продать авто по генеральной доверенности, плюсы и минусы Могу ли я передвигаться по РК на авто с российскими номерами или продать авто
  • Выбора нет: Юрий Ветров испытал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Назначение остальных клавиш
  • Обманки лямбда-зонда: зачем нужны, какие бывают и как выбрать
  • Какое масло заливать в двигатель киа рио Рекомендованное масло для киа рио
  • Каким маслом лучше пользоваться владельцам Kia Rio?
  • История Lancer Mitsubishi lancer 9 технические характеристики двигателя
  • История Вольво (Volvo) Volvo какая страна производитель
  • Права на трактор: категории и условия получения Категории прав на спецтехнику расшифровка
  • Почему печка плохо греет Почему не работает печка в машине
  • Продаем машину. А как быть с номерами? Продавец машины хочет оставить номера себе – что делать? Можно ли оставить за собой гос номер
  • Втягивающее реле стартера: где находится, как работает, признаки неисправности, ремонт Причины неисправности втягивающего
  • Какое давление должно быть в шинах автомобилей ваз Давление в шинах ваз 2107 летом r13
  • Цепь ГРМ и ее особенности
  • Как разморозить автомобильный замок
  • Японские моторы 1jz ge история создания
  • Самостоятельно открыть дверь автомобиля (багажника) без ключа Машина закрылась ключи внутри что делать
  • Что будет если перелить моторное масло в двигатель?
  • Движение автомобиля задним ходом по пдд Как научиться движению задним ходом
  • Моторное масло в КПП: можно или нельзя заливать Какое масло лучше в коробку ваз
  • Сколько, когда и какое трансмиссионное масло заливать?
  • Оформление замены двигателя в гибдд по новым правилам
  • Стартер крутит, а двигатель не заводится – как найти и устранить причины неисправности?
  • Стартер крутит, но машина не заводится
  • Что лучше гранта или приора
  • Последствия удаления сажевого фильтра на дизеле
  • Как проверить снятый генератор?
  • Где собирают «Датсун он-ДО»?
  • Жидкость системы охлаждения двигателя: что нужно учитывать при выборе и использовании Объем системы охлаждения ваз
  • Как определить цвет автомобиля по VIN коду?
  • Как правильно прикурить автомобиль от другого Как заводить машину от другой машины
  • Sava – оригинальные автошины
  • История «Жигулей»: символ минувшего века Последний год выпуска лада 2110
  • Лямбда-зонд, его неисправности и способы проверки Завышенные параметры лямбда зонда что делать
  • Как правильно доливать и заливать антифриз в систему охлаждения?
  • Описание и основные характеристики экскаватора юмз
  • Автомобильный аккумулятор: выбирает эксперт «За рулем Подборка акб по марке авто
  • Визуальная примерка дисков для Узнать размер диска по марке авто
  • Шинный калькулятор Таблица размер дисков на авто варианты замены
  • Автодилер «Независимость» банкротится
  • Компания закрыла все дилерские центры Автосалон «Независимость», скандал
  • Как купить машину с рук и нюансы оформления документов
  • Ремень генератора: особенности и возможный ремонт
  • «Соболь» (машина): технические характеристики, фото и отзывы
  • Виды опробования тормозов
  • Самодельный багги для подростка Чертежи багги своими руками и двигатель
  • УАЗ «Хантер» — технические характеристики Комплектации и стоимость
  • Фото, цены и характеристики новой шкода рапид
  • BMW Е39: престижный седан на каждый день
  • «Киа Рио» или «Хендай Солярис» — что лучше?
  • Как скрутить одометр своими руками – процесс и последствия Уменьшить пробег на спидометре автомобиля
  • Volkswagen Polo Sedan»Между прошлым и будущим»
  • Сколько весит легковой автомобиль Ваз 2106 объем
  • Что делать, если потеет фара?
  • Реальный расход топлива митсубиси аутлендер 2
  • На каких двигателях ваз загибает клапана
  • Гнутся ли клапана. Последние публикации. Тюнинг и его влияние на «втыковость»
  • Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины
  • «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
  • Аренда офисных помещений Возьму в аренду офис
  • Аренда производственных помещений в Аренда помещения под производство мебели
  • Аренда склада от собственника
  • Магазины Аренда помещений для торговли от собственника
  • Аренда боксов для хранения вещей и мебели Аренда бокса в автосервисе
  • Аренда офисных помещений Сдам в аренду офисное помещение
  • Где и когда запрещена остановка и стоянка автомобилей?
  • Парковка перед пешеходным переходом: за сколько метров?
  • Знаки «остановка и стоянка запрещена»: зона действия и штрафы
  • Схема мест в автобусе хундай
  • В какой части автобуса дальнего следования пассажиру безопаснее
  • Маршрут от и до на машине яндекс
  • Как собрать крутую машину своими руками или Что такое Kit Car?
  • Отечественная резина на Уаз
  • Замерз автомобильный замок, что делать?
  • Феномен русского жлобства: кто такой Эрик Давидович?
  • Знакомьтесь – Tagaz Tager, он же SsangYong Korando Новый тагаз tager
  • Как рассчитывается мощность двигателя?
  • JZ Двигатель: Технические характеристики На какие авто устанавливался
  • Какой объем бака у киа рио Какой объем бака на киа рио
  • Технические характеристики лада приора Данные по размерам ваз лада приора
  • Новая Лада Приора багажник, размеры, габариты, клиренс, дорожный просвет Lada Priora рестайлинг Размеры внутри салона лада приора
  • Разболтовка дисков ниссан кашкай Какой размер шин поставить на кашкай
  • Как открыть захлопнувшуюся дверь машины без ключа?
  • Перелив масла в двигателе: какие последствия и что делать
  • Когда разрешено и когда запрещено движение задним ходом по пдд Заднем ходе а
  • Виды, размеры, цена резины!
  • Шины и диски для Chevrolet Aveo, размер колёс на Шевроле Авео
  • Прогрев двигателя автомобиля — нужно ли прогревать?
  • Прогрев двигателя автомобиля — нужно ли прогревать?
  • Подержанные универсалы среднего класса Самые большие универсалы
  • Лучшие универсалы в России: рейтинг новых моделей, отзывы владельцев и цены Небольшой универсал
  • Как покрасить литые и штампованные диски своими руками Черная машина белые литые диски как смотрится
  • Колеса Королла: размеры шин и дисков, разболтовка, сверловка
  • Схема подключения вентилятора охлаждения ваз Не включается вентилятор 2114 причины
  • Инструкция по эксплуатации Hyundai Tucson
  • Вибрирует кузов автомобиля: причины и последствия Машину колбасит при движении
  • Мерседес-Бенц G-класс Mercedes-Benz G-класс
  • Серия Е46 «БМВ»: характеристики и отзывы
  • Шины «Формула Энерджи»: производитель, отзывы Формула энерджи левая правая
  • Шины Pirelli Formula Energy: отзывы Давление в шинах формула энерджи
  • Купить шины по марке машины
  • О компании Cordiant (Кордиант) Где делают резину кордиант
  • Шины по марке автомобиля
  • Оживляем Ni-Mh батареи Сколько времени заряжать никель металлогидридные аккумуляторы
  • Квалификационные характеристики водитель автомобиля Еткс водитель автобуса 4 разряда
  • Как сделать машину в Майнкрафте – пошаговая инструкция
  • Машины на свадьбу заказать
  • Аренда грузовых авто от компании авион
  • За что посадили Эрика Давидовича?
  • Как снять машину с учета: советы и рекомендации Можно ли снять и не ставить авто на учет
  • Особенности пересечения границы Беларусь — Латвия на авто
  • Шины и диски для Nissan X-Trail, размер колёс на Ниссан Икс-трейл
  • О параметрах разболтовки колес на БМВ (BMW)
  • Техническое обслуживание Основные эксплуатационные характеристики
  • Регламент технического обслуживания автомобиля хендай солярис График прохождения то на солярис
  • Чем заменить салонный фильтр, всё очень просто Салонный ф
  • Какое масло заливать в двигатель, кпп и мосты на зиму в ваз
  • Как узнать точную модель при помощи ВИН-кода
  • Правила замены антифриза на ларгусе Охлаждающая жидкость в ларгусе что залито
  • Можно ли заливать фундамент зимой и что для этого нужно?
  • Снаряженная масса и полная масса автомобиля Масса автомобиля без нагрузки
  • Плохие отзывы владельцев о Audi A4 B5 V-образные атмосферные «шестёрки»
  • Когда необходимо поменять ремень грм на лада гранта
  • Какой длины и ширины должен быть удобный гараж Стандартная ширина гаража на 1 машину
  • Проклейка автомобиля шумоизоляцией доступна каждому
  • Как покрыть авто жидким стеклом самостоятельно?
  • Шины Dunlop Краткое описание модели
  • Стоит ли переплачивать за накачку шин азотом
  • Размер дисков и шин шкода октавия, разболтовка Индекс нагрузки шин правильный выбор
  • Размер дисков и шин шкода октавия, разболтовка
  • Тестируем Nokian Hakkapeliitta R3 – новинку грядущего сезона Шины нокиан хакапелита r
  • Рейтинг авторезины летней
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Зимние шины Toyo Observe Garit GIZ Toyo observe garit giz описание
  • Самые лучшие летние шины года
  • Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины
  • Загнуло клапан: в чем причина и что с этим делать
  • Ford Focus II: меняем салонный фильтр Фильтр салона форд фокус 2 где находится
  • Ferrari: История самых известных спортивных автомобилей
  • Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
  • Процесс замены ремня грм на ладе гранта
  • Дизельный двигатель змз на уаз патриот
  • Где собирают nissan teana
  • Через сколько менять ремень грм и какой лучше на ладе гранте
  • Когда наступает зима дворники увольняются
  • Двигатель хендай солярис и киа рио (gamma и kappa – g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Opel Astra H с пробегом: какой мотор выбрать?
  • Замена роликов ремня привода вспомогательных агрегатов
  • История ситроен. Citroen. История бренда Ситроен французская марка
  • Как можно проверить штрафы гибдд по вин-коду авто
  • Как забрать машину со штрафстоянки без страховки?
  • Как получить разрешение на выдачу автомобиля со штрафстоянки
  • Какой штраф за перегруз грузового автомобиля Наказание за перегруз
  • Область применения тахографов и размеры штрафов за их отсутствие
  • Штрафстоянка — как узнать, где находится машина?
  • Какой сейчас штраф за езду без шлема для водителя и пассажира?
  • Штраф за тонировку 1 июня
  • Перегруз автомобиля: контроль за нарушениями, нормы и штрафы Кому выписывают штраф за перегруз грузового автомобиля
  • Стандартные размеры гаража для легкового автомобиля и технический план гаража Комфортный размер гаража на 1 машину
  • Делаем шумоизоляцию дверей автомобиля своими руками Шви дверей под акустику
  • Жидкое стекло для авто — советы по нанесению
  • Шины Dunlop Шины данлоп сп спорт
  • Ford Fiesta: преимущества российской сборки Форд фиеста где собирается
  • Цены на авто и технические характеристики Ford Fiesta
  • Чем самостоятельно можно промыть систему охлаждения двигателя?
  • Клиренс Шевроле Лачетти, увеличение дорожного просвета Chevrolet Lacetti (видео)
  • Расход опель инсигния 1. 8. Опель инсигния расход топлива. Двигатели Опель Инсигния
  • Infiniti история автомобильной марки Инфинити
  • Частые дефекты автомобиля хундай санта фе
  • Что выбрать — хетчбек, универсал или седан?
  • Где собирают киа заводы в россии
  • Как заменить масло в коробке передач Audi A4?
  • KIA Soul NEW (Новый КИА Соул) Kia soul полный привод
  • Lifan X60: проверяем на прочность китайский кроссовер за полмиллиона
  • Какое масло заливать в ниву коробка кпп и двигатель
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Выбираем и меняем масло для двигателя лада ларгус Какое масло лучше заливать в двигатель ларгус 16 клапанов
  • Как найти работу силы сопротивления
  • Что нужно для замены масла в двигателе
  • «Жуков» по весне считают: как защитить кузов автомобиля от соли зимой Виниловыми бывают не только пластинки
  • Как сделать качественный звук в авто Что нужно для качественного звука в машине
  • Как устроен электромобиль Tesla (18 фото)
  • Легендарная «копейка» или как делали первые «жигули»
  • Российские марки автомобилей Все известные марки автомобилей
  • Выглядит скорая. А у нас — оптимизация. Сокращение специализированных бригад: успевать на вызовы нереально
  • Откровения врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасённые жизни
  • Кпп зил 151. Автомобили-ветераны. Общие компоновки автомобилей
  • Что они сделали с нашим ЗИЛом?
  • Дизельное топливо и сера: проблемы и решения Требования охраны окружающей среды
  • В Керченский пролив упал автобус с рабочими
  • Мото-клуб «ночные волки»
  • Самодельные снегоходы – реализация творческой мысли, или средство передвижения?
  • Фаркоп Рено Логан: какой выбрать и как установить Установка фаркопа на Renault Logan своими руками
  • Установка фаркопа: можно ли сделать всё самому?
  • Как сделать самодельный квадроцикл своими руками?
  • Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!
  • Создание снегохода своими руками Собираем снегоход своими руками
  • Гараж на полке: что нужно знать о масштабных моделях
  • Самодельные квадроциклы руками народных умельцев
  • Три способа удаления вмятин без покраски своими руками Выправление вмятин без покраски своими руками
  • Делаем свое авто своими руками
  • Насадки на выхлопную трубу: какие бывают и для чего нужны
  • Как сделать радиоуправляемую машину самостоятельно?
  • Самодельные снегоходы Как сделать с мотоцикла снегоход и чертежи
  • Брелки под нанесение логотипа и гос
  • Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками: материалы и оборудование, порядок действий Чем заделать скол на стекле автомобиля
  • Лексус чья марка машины страна производитель
  • Лексус страна происхождения
  • Выход из строя гидроусилителя руля у Опель Астра: диагностика и способы решения проблемы
  • Как проверить генератор на предмет исправной работы?
  • Сравнение Datsun on-DO и Lada Granta Что за авто датсун
  • Сколько тосола входит в систему охлаждения
  • Установка специального оборудования и затяжка креплений
  • Размеры Форд Куга: габариты, объем багажника Форд куга размеры салон габариты
  • Фирма матадор шины страна производитель
  • Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке
  • Какая разболтовка на киа рио Определение штатных размеров шин и дисков
  • Разболтовка кия сид. Киа сид разболтовка. Как определить параметры колес Киа Рио
  • Какое давление в шинах должно быть на шевроле нива Нива шевроле давление в шинах зимой
  • Как узнать номер краски своего авто?
  • Audi A4 (B6) — обзор модели, отзывы владельцев
  • Kia Sorento (Киа Соренто) технические характеристики Киа соренто параметры
  • Сравнение автомобилей по характеристикам Объемы двигателей автомобилей таблица
  • Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом Что за машина шевроле ланос
  • Шинная тест-группа зр отвечает на вопросы Татьяна Ржанникова: «Хаккапелиита» в тестах всегда впереди
  • Технические характеристики ниссан кашкай
  • Слабые места, отзывы владельцев БМВ Е38
  • Ветеран бездорожья — Mitsubishi Pajero II
  • На что обратить внимание при покупке Opel Astra J с пробегом Проблемные места и недостатки Opel Astra J
  • Седан Hyundai Elantra V Салон и оснащение
  • ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель Zaz 1102 таврия
  • Слабые места и основные недостатки хендай туксон с пробегом
  • История Волги от «а» до «я
  • Седан Mitsubishi Lancer X Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X
  • Шипы или липучка: эксперт объяснил, что лучше Зимние шины шипы или липучка что лучше
  • JAC S5 — еще один новый китайский кроссовер JAC S5 технические характеристики
  • Mazda3, Mitsubishi Lancer: За что платим больше?
  • Citroen. История бренда. Где производятся автомобили Citroen? История бренда Citroen История создания ситроен
  • Kia sorento объем багажника Киа соренто длина багажника при сложенных сиденьях
  • Слабые места и частые поломки Mitsubishi ASX с пробегом Какие недостатки у митсубиси асх
  • Масло в коробке Лада Калина: правила выбора и замены
  • Установка кнопки «старт-стоп» вместо замка зажигания своими руками
  • Какое масло выбрать для Honda?
  • Тормозная жидкость Hyundai Solaris
  • Где собирают киа стингер Киа соренто чья сборка лучше
  • Ремонт техническое обслуживание газ 3110
  • Влияние шин на расход топлива автомобиля, энергосберегающая резина Влияет ли большие шины на расход
  • Основные технические характеристики автомобиля Volkswagen Jetta
  • Причины и способы устранения
  • двигатель внутреннего сгорания
  • Скрип и посторонние звуки при повороте руля – выясняем возможные причины
  • Особенности выбора смазочных материалов
  • Citroen c4 new клиренс, подробные отзывы с фото, характеристики, описание, видеообзоры, тюнинг
  • Давление в шинах на Hyundai Creta – как убрать ошибку датчиков и TPMS Давление в шинах Крета
  • Ниссан тиида хэтчбек клиренс дорожный просвет
  • Какое масло залить в двигатель киа рио Какое масло в киа рио
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло рекомендуется для киа рио 3
  • Замена масла в раздатке — простая, но важная процедура Что такое раздаточная коробка
  • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
  • Какое давление должно быть в шинах автомобилей Ford?
  • Chery CrossEastar – семейный минивэн в форме универсала
  • Где собирают фольксваген тигуан для россии
  • Система контроля давления в шинах
  • Гидроусилитель руля (ГУР) — это важный и практичный механизм любого автомобиля Есть ли гур
  • Где собирают Volkswagen Tiguan Основные габаритные размеры и параметры «Тигуана II»
  • Двигатель хендай солярис и киа рио (gamma и kappa – g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Что выбрать лада гранта и лада гранта лифтбек
  • Автомобили Lamborghini Gallardo и их характеристики
  • Lada Largus характеристика, Лада Ларгус технические характеристики
  • Рейтинг шин для кроссоверов — выбор профессионалов Лучшие летние шины для кроссоверов
  • Сравнение летних шин для кроссоверов
  • Сравнение летних шин для кроссоверов
  • Шевроле ланос слабые места
  • Где собирают автомобили Hyundai?
  • Mitsubishi ASX — отзывы владельцев об автомобиле
  • Как выбрать подержанный Nissan Juke Ниссан джук что купить вместо
  • Как открыть багажник из салона шевроле круз
  • Subaru XV – описание модели
  • Отзыв о SsangYong Actyon
  • Долив масла в двигателе гетц 1
  • Вам гламур или в грязищу?
  • Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке Слабые места фрилендер 2
  • Улучшение подсветки приборного щитка
  • Оставаться верным идее
  • Улучшаем внишний вид гольфа Что можно сделать из гольф 2
  • Что можно сделать с автомобилем для обеспечения проходимости
  • Тюнинг нивы шевроле с фото
  • Тюнинг низкой панели ваз 21099
  • Тюнингуем приборную панель ваз своими руками Прямоточный глушитель: устройство, преимущества, установка
  • Отзывы, цены, характеристики, тюнинг
  • Последние новинки тюнинга лада гранта
  • Какие поправки в ПДД заработали в апреле?
  • Первый комбайн в мире. «Из трубы зерно течет». История комбайна. Серия комбайнов Тукано
  • Схтз-нати – первый гусеничный трактор отечественной разработки Транспортный трактор стз 5 модернизированный
  • Лёгкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
  • Как снять аварийный режим акпп
  • История мопедов Рига 7 технические характеристики
  • Двигатель иж юпитер 2 к описание
  • «Мерседес Майбах» (Mersedes-Maybach): технические характеристики и фото Кто производит майбах
  • Все о мотоцикле иж юпитер 2
  • История компании Maybach Что такое майбах
  • История мопедов ЗИД: серийные, концептуальные и гоночные модели
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Урал М62, возвращение в жизнь Крыло урал м62
  • Jeep Виллис – американская военная легенда Willys MB Технические и конструктивные особенности Willys MB
  • Первый парень на деревне: тюнингованная СМЗ С3А
  • Купля-продажа автомобиля
  • Мотоколяска сзд Тормозная система мотоколяски сзд
  • Четыре поколения грузовиков
  • Анатомия мотоцикла: двигатель Из каких деталей состоит мотоцикл
  • Междурядья разные – трактор один
  • Детская каталка Range Rover Evoque, с багажником для игрушек и спинкой
  • Бизнес на маршрутках, или как открыть «маршрутное такси» Сколько можно заработать на маршрутных такси
  • Что означает эмблема Мерседеса?
  • Что означает эмблема автомобиля мерседес
  • Универсальные экскаваторы ек кранэкс и твэкс Сменные виды рабочего оборудования
  • Русские конвейером: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
  • Тагаз Tager: отзывы и характеристики Работает ли завод тагаз в году
  • Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке
  • Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики на Нисан Х-трейл
  • Где собирают автомобили Mazda?
  • Из тормозного барабана раздаётся металлический стук
  • Новый комментарий Полный привод chevrolet trailblazer в разрезе
  • Рено Каптур автомат, полный привод отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы Каптур полный привод автомат
  • Обслуживание и ремонт рено сандеро своими руками
  • Колеса «Бриджстоун»: виды, характеристики, отзывы Основные критерии выбора автошин
  • Слабые места, достоинства и недостатки Geely Emgrand EC7 В таком случае сразу необходимо проверить
  • Lifan X60: за красивые глаза
  • Новый комментарий Проблемы дизельных двигателей на сан енг кайрон
  • Китайский Chery Tiggo с пробегом не так плох, как кажется
  • Сгорела лампочка коректора фар Дэу Ланос
  • Отзыв о SsangYong Actyon
  • Сколько масла в двигателе хендай гетц Какой фильтр выбрать
  • Volkswagen Touareg: Вторые руки Коробка передач — надежная, но убить можно
  • Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке
  • Проблемы с фокусом 3 16 механика
  • Ленд ровер фрилендер 2 рамный или нет
  • Mitsubishi Outlander XL: все по-честному Возможные проблемы с вариатором и их устранение
  • Выбираем и меняем передние и задние стойки соренто
  • Чип-тюнинг и разблокировка Volkswagen Polo Педаль газа на поло седан
  • Машина Джили МК очень плохо набирает скорость, в чем причина?
  • Основные неисправности двигателя прадо 150 4
  • Кто придумал автомобильные шины Кто изобрел шину
  • Хорошая зимняя нешипованная резина для российских дорог
  • Шины и диски для Mitsubishi Pajero, размер колёс на Митсубиси Паджеро Большие колеса на паджеро 4
  • «Переобуваем» машину к лету: какие российские шины лучше?
  • Литые диски: стоит ли переплачивать?
  • Какой объем бака у фольксваген пассат Топливный бак поло
  • Устройство и принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем Как выглядит рулевая
  • Разболтовка Nexia: что это такое и как ее измерять Разболтовка колесных дисков на нексии
  • Можно ли лить антифриз в прогретый двигатель
  • О чем может рассказать изношенная шина?
  • VAG – что это такое (ВАГ)
  • Комплектации, цены, отзывы владельцев
  • Запотевают стекла в машине изнутри — что делать?
  • Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи Дэу матиз объем бензобака
  • Удаление катализатора Что будет если убрать катализатор
  • График крутящего момента двигателя 2
  • Какой объём и ёмкость у топливного бака у Рено Дастер?
  • Рама – это навсегда: почему автомобили с несущим кузовом никогда не вытеснят рамные Современные рамные автомобили
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Двигатель и коробка KIA Ceed (КИА Сид) их ресурс и ремонт Отзывы на двигатель 1
  • Двигатель хендай солярис и киа рио (gamma и kappa – g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Салонный тюнинг шевроле нивы Тюнинг двигателя — начало всех начал
  • Какие инструменты для этого понадобятся
  • Тюнингуем приборную панель ваз своими руками
  • Отзывы, цены, характеристики, тюнинг
  • Тюнинг Лады Гранты своими руками: фото и видео примеры
  • Зерноуборочный комбайн Агротехнические требования к уборке
  • Подбитая и захваченная экзотичная автотракторная техника ркка
  • Лёгкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
  • Ошибка акпп: почему авто входит в аварийный режим Акпп 01м стала в аварийный режим
  • История мопедов == Технические характеристики: ==
  • Мотороллер вятка вп 150 технические характеристики
  • Мотоциклы, которых ждут Мотоциклы иж юпитер 2
  • История компании Maybach Марка машины майбах
  • «Ижевская двустволка» – мотоцикл «ИЖ Юпитер»
  • История мопедов ЗИД: серийные, концептуальные и гоночные модели
  • Описание модели М20 Победа (М20 Победа)
  • Особенности конструкции переднего моста УАЗ Патриот
  • Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы Уаз Хантер
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах Силовой обвес Буханки
  • Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «буханка
  • Мост автомобиля «УАЗ-Патриот»: тюнинг, ремонт, обслуживание, регулировка
  • УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики
  • Схема электропроводки УАЗ: особенности модификаций с мультифункциональным управлением Схема подсоединения сигнала на уаз 469
  • Так охлаждаются суперкары: особенности систем охлаждения спортивных авто
  • Раздаточная коробка dymos Уаз Патриот
  • Углы установки колес автомобиля Схождение передних колес на уаз патриот
  • Описание электросхемы на автомобиле уаз буханка
  • Тест обновленного УАЗа Пикап: мотор новый, косяки старые
  • Горячие сердцем: пять невероятных хот-родов Привет из Розуэлла
  • Ласковое название уаз 469 в народе
  • Самостоятельные путешествия на автомобиле
  • Чем военный уаз от своей мирной копии
  • УАЗ «Патриот»: технические характеристики и фото
  • Устройство трансмиссии автомобилей белаз
  • История парадных кабриолетов
  • Главный кабриолет дня победы Легковой автомобиль зил для военного парада
  • Модельный ряд Harley-Davidson Харлей дэвидсон максимальная скорость
  • Пуленепробиваемое стекло: технология, изготовление, стандарты Наценка на крупногабаритные изделия
  • Генезис шарнирно-сочленённых самосвалов Шарнирно сочлененные автосамосвалы
  • Бронированные окна для дома: использование защитной пленки и другие варианты
  • Необычные кемперы, сделанные своими руками Обустройство вентиляции и теплоизоляции
  • Как работает трамвайное депо
  • PDR инструмент: принцип технологии и процесс рихтовки
  • Процесс реставрации газ 12 зим
  • Тест-драйв Haval H9: на что способен китайский Toyota Land Cruiser
  • Оборудование трамвайного вагона Принцип действия РТ
  • Как работает трамвайное депо Смотреть что такое «трамвай» в других словарях
  • Лиаз — ликинский автобусный завод
  • Основные производители легковых двигателей в россии Двигатель внутреннего сгорания бензиновый завод производитель
  • Принципиальная разница между трициклом и трайком Что такое трициклы и чем они отличаются от трайков
  • Как работает сажевый фильтр Можно ли удалить сажевый фильтр на дизеле
  • Выбираем шины на Chevrolet Cruze
  • Шины и диски для Chevrolet Cruze, размер колёс на Шевроле Круз Альтернативные варианты дисков и шин
  • Где собирают «Лексус»: страна производитель, история марки и фото Кто производит лексус чей бренд
  • Где собирают «Лексус»: страна производитель, история марки и фото
  • Выход из строя гидроусилителя руля у Опель Астра: диагностика и способы решения проблемы
  • Как проверить снятый генератор?
  • Автомобили Datsun в России Что за машина датсун
  • Не работают поворотники на дэу нексии Недостатки Дэу Нексия
  • Как заменить антифриз: подробная инструкция
  • Hyundai Solaris: Контрольные лампы и индикаторы Как скинуть чек на хендай солярис
  • Что лучше: Гранта или Приора?
  • Причины отсутствия искры в автомобиле ваз Отсутствие искры на свечах зажигания
  • Двигатель не заводится, что делать Стартер крутит искра есть но не заводится
  • Стартер двигатель крутит, но не заводится мотор Стартер крутит а двигатель не заводится
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

«Шины, РТИ и каучуки — 2015».

Подробности о гостях из Поднебесной | Colesa.ru

Компания Aeolus уже хорошо известна в России, где она предлагает и грузовые, и легковые шины. В скором времени развитию Aeolus, судя по всему, будет придан дополнительный импульс, поскольку ее родительский холдинг ChemChina недавно получил контроль над Pirelli, и отделение грузовых шин итальянского производителя будет объединено с Aeolus, после чего мощность компании вырастет вдвое и появится доступ к новым технологиям.

Не так давно Aeolus представила новые летние легковые шины Aeolus PrecisionAce2 и Aeolus SteeringAce2, а сейчас, помимо всего прочего, разрабатывает зимние грузовые шины, которые были признаны китайским министерством науки и технологии одним из национально значимых научно-технических проектов. Компания также спонсирует команду в кругосветной регате, активно участвует в китайском ралли и поставляет шины для местных автопроизводителей, к примеру, недавно шины Aeolus были одобрены для комплектации кроссовера Zotye T600. Стоит отметить, что компания выпускает шины не только под брендом Aeolus, и в портфеле также присутствуют такие марки, как Aolong, Fada, Wind Power и Henan.

Бывший директор ралли «Париж-Дакар» Юбер Ориоль доволен шинами Aeolus

Базирующаяся в городе Циндао (Шаньдун) компания Aufine Group также присутствует на российском рынке со своими грузовыми шинами, помимо которых предлагает также шины для спецтехники, а также легковые покрышки, в том числе зимние, UHP и шины для внедорожников. Сайт Aufine доступен на российском языке, и у компании есть страничка в социальной сети «ВКонтакте». Как говорится на сайте, одной из самых популярных моделей является Aufine Conqueror AF88 – шины, предназначенные для эксплуатации на тяжелой грузовой технике, используемой на дорогах с плохим покрытием, без покрытия и в условиях бездорожья. Шины отличаются увеличенной шириной протектора, продлевающей срок службы, а рисунок протектора был специально разработан для эффективного сцепления с дорогами без покрытия.

Aufine Conqueror AF88

Пекинская компания Best Choice International Trade «застолбила» для своего официального сайта название Chinese-tyres.com и сейчас является одним из ведущих экспортеров китайских шин под такими брендами, как Goodride, Sunny, Autoguard, Linglong, Doublestar, Yellowsea, Aplus и Lanvigator. С 2007 года компания начала предлагать легковые и грузовые/автобусные шины под своими частными брендами, в том числе Autogreen, Mazzini и Sunew. Производством шин занималась Aeolus, Mazzini изготавливали Sentury и Shengtai, а шинами Sunew занималась компания Sanli, но, возможно, сейчас компания нашла других поставщиков. В 2014 году компания начала разрабатывать шины Run-Flat совместно с шинным производителем South China & Rubber (SCTR).

Шины Autogreen SportChaser SC2 несколько неожиданно получили во всех размерах “A” за сцепление на мокром покрытии по системе евромаркировки.

Autogreen SportChaser SC2

В ассортименте компании-экспортера Bestyre International Industrial присутствует бренд с привычным для русского слуха названием Beluga, под которым выпускаются грузовые шины. Кроме этого, компания поставляет шины и под другими марками, к примеру, в Европе Bestyre занимается продвижением бренда Haida на рынке легковых шин. Также предлагаются грузовые шины под брендами Long March и Annaite.

Bestyre International Industrial. Бренд Beluga

Компания Better Holding Group базируется в Дунъине и занимается разработкой и производством грузовых дисков и колес в сборе. Буквально на днях Better Holding обновила свой сайт, а в прошлом году началось строительство нового здания завода. Компания поставляет шины во многие страны мира, в том числе в Иран, ОАЭ, Бразилию и т.д.

Производство Better Holding

China United Rubber Corporation (CURC) была основана в Пекине в 1993 году и сейчас достаточно известна в резинотехнической отрасли в Китае и за рубежом. Компания занимается торговлей, а также проведением специализированных выставок, таких как Reifen China, считающейся главной выставкой для китайской шинной индустрии. В прошлом году Reifen China посетило порядка 17 500 человек, что на 15% больше, чем в предыдущем году. При этом иностранцев в этот раз было порядка 20%, тогда как годом ранее на 5% меньше. В общей сложности свою продукцию в шанхайском экспоцентре представили порядка 500 компаний.

На выставке Reifen China

Dongying Sentai Rubber занимается производством цельнолитых и пневматических шин для сельскохозяйственной и другой спецтехники, а особый акцент сделан на шинах для вилочных погрузчиков. Даже слоган компании гласит «Где есть вилочный погрузчик, там будут шины Sentai». Шины выпускаются под нескольким брендами и сейчас компания, открытая несколько лет назад, продает свою продукцию по всему Китаю, а также в более чем ста странах мира, в том числе в Европе, Южной и Северной Америке, на Ближнем Востоке и т.д. На экспорт уходит порядка 75% всех произведенных шин.

Шины производства Sentai

Шины под брендом Evergreen, чьи представители приедут в Москву, принадлежит компании Jinyu Group, основанной в 1976 году и сейчас являющейся одним из крупнейших китайских шинных производителей. Согласно информации на официальном сайте, компания выпускает в год 32,2 миллиона грузовых/автобусных и 10,5 миллиона легковых и коммерческих шин.

Бренд Evergreen был представлен в 2008 году и сейчас успешно присутствует на рынках многих стран мира. Для компании создание новой торговой марки, присоединившейся к бренду Jinyu, было важным элементом стратегии развития на международном рынке, предпринятым после завершения строительства завода легковых и легкогрузовых шин. В скором времени планируется обновить линейку бренда, и не так давно были представлены новые шипуемые зимние шины Evergreen IceTour i3, которые уже начали продаваться на Дальнем Востоке. К сожалению, технических подробностей об этих шинах пока нет.

Weifang Goldshield Tire вместе с компанией Weifang Huadong Rubber входит в состав холдинга Huadong Group, основанного в 1991 году. Мощность компании достигает 1,8 миллиона грузовых шин в год, которые продаются по всему миру, в том числе и в России.

Рисунок протектора Goldshield HD158 с цельными ребрами оптимизирован для повышения износостойкости, снижения риска застревания камней, усиления сцепления и уменьшения сопротивления качению.

Goldshield HD158

Компания с длинным названием Hebi Shancheng Kangbo Lianhe Rubber Chemical Plant расположена в городе Хэби провинции Хэнань и занимается производством различных добавок для каучука, таких как ускорители вулканизации (тиазол, сульфенамид, тиурам, дитиокарбамат, гуанидин и т.д.), противостарители, вулканизационные агенты, которые широко применяются в шинной промышленности.

Ускорители вулканизации

Henan Tangyin Yongxin Auxiliary Agent Factory – это еще одна химическая компания, которая также производит присадки для шинной промышленности, к примеру, замедлители подвулканизации. Мощность компании достигает 3 000 тонн в год, но в будущем ее планируется увеличить до 10 000 т. Продукция поставляется в различные страны мира и, как отмечают в компании, пользуется хорошим спросом в юго-восточной Азии, Европе и Америке.

Henan Tangyin Yongxin Auxiliary Agent Factory

Компания Fujian Jianxin Rubber в прошлом году попала в новости, после того как японская корпорация Bridgestone выиграла дело против нее в китайском суде, обвинив в копировании дизайна предвулканизованных протекторных лент. С Bridgestone шутки плохи, так что компании пришлось прекратить производство лент со спорным дизайном. Свои ленты для восстановления шин Jianxin, открытая в 1989 году, выпускает под брендами R-Stone, Matread и Jugu.

R-Stone J16 для легких грузовиков и городских автобусов

Kinforest Tyre занимается производством легковых и грузовых шин под собственными брендами Kinforest, Mayrun, Dailyway и Supastone. В год компания производит порядка 1,5 миллиона шин, причем на сайте отмечается, что «используются только технологии от самых известных мировых производителей». Шины экспортируются по всему миру, и компания стабильно участвует в различных шинных выставках. Не так давно в линейку компании были добавлены шины Kinforest KF717, разработанные для кроссоверов и внедорожников.

Завод Liaoning Permanent Tyre находится в городе Чаоян провинции Ляонин и является крупным частным предприятием, специализирующемся на выпуске легковых шин, которые производятся на американском оборудовании с применением технологий, полученных от Dunlop. Компания была основана после реструктуризации Liaoning Changzheng Tyre в январе 2007 года и сейчас выпускает порядка 10 моделей шин под двумя брендами – Changzheng и Permanent. Шины экспортируются в различные регионы мира, такие как Азия, Африка, Европа и Океания, и пользуются хорошим спросом благодаря «отличной износо- и проколоустойчивости, долговечности, безопасности и т.д.» Доля экспорта составляет от 51 до 60%.

Стоит отметить, что Permanent занимается производством шин уже более 40 лет, а в 21 веке сосредоточилась на научных исследованиях и инновациях, которые должны стать основными драйверами роста в будущем. В частности, компания предлагает «зеленые» энергосберегающие шины, которые позволяют экономить топливо за счет низкого сопротивления качению, но при этом обладают высокими показателями безопасности и комфорта.

«Зеленые» шины Permanent

Litzler-Foudy Equipment & Machinery представляет собой китайскую дочернюю структуру американской C.A. Litzler, специализирующуюся на изготовлении шинного корда и другого промышленного текстиля. Компания C.A. Litzler была основана в 1953 году Сирилом Литцлером (Cyril A. Litzler), и сейчас ею руководит уже третье поколение этой семьи. Среди клиентов компании числится индийская Birla, для которой была разработана линия по выпуску корда с производительностью 80 метров в секунду. Точность контроля скорости и натяжения составляет ±0,1%, что гарантирует высокое качество продукта.

Оборудование Litzler

Более известная в отрасли компания Mesnac производит различное оборудование для шинной промышленности, которое используется многими мировыми производителями. Mesnac давно сотрудничает с Sailun, помогает строить первый шинный завод в Мьянме и не так давно договорилась о партнерстве с компанией Bosch Rexroth, которая производит системы привода и контроля. На недавней выставке RubberTech China Expo представители Mesnac устроили презентацию, посвященную новому «умному» шинному производству. Как отметил генеральный управляющий компании Цзяо Цинго (Jiao Qingguo), «умное» производство создается не просто при помощи модернизации оборудования, а является консолидацией функций станков, систем контроля и программного обеспечения.

Станок Mesnac для сборки грузовых/автобусных шин

Компания MST Tyre была основана в 2003 году и теперь стала крупным производителем пневматических и цельнолитых шин для сельскохозяйственной, землеройной и другой спецтехники с пятью заводами, четыре из которых находятся в Китае, а еще один в Индонезии. Штаб-квартира MST находится в Сучжоу (Цзянсу, Китай), а продукция, выпускаемая под брендом Armpower, поставляется на экспортные рынки, в первую очередь в Европу, США, Южную Америку и Африку. Шины соответствуют стандарту REACH, а благодаря индонезийскому производству компания наращивает поставки США без уплаты недавно введенных компенсационных и антидемпинговых пошлин.

На заводе MST

Ningbo Chap Machinery Manufacture, как понятно из названия, производит различное оборудование, в том числе вулканизационные прессы. Компания также изготавливает станки для формования резины и пластика и предоставляет услуги по техническому обслуживанию оборудования.

Вакуумный вулканизационный пресс производства Chap Machinery Manufacture

Ningbo Fortune Auto Parts Manufacture является частной компанией, базирующейся в портовом городе Нинбо в дельте реки Янцзы. Основанная в 1996 году Fortune является одним из ведущих китайских производителей грузиков для балансировки колес, шинных вентилей и других комплектующих. Склады компании теперь находятся и в Северной Америке, в том числе в Канаде.

Продукция Fortune

Компания Noble Tyre базируется в Циндао и производит шины для легковых, внедорожных, коммерческих и грузовых автомобилей. В Noble отмечают, что шины этого бренда «известны по всему миру, и им доверяют миллионы водителей». Заводы компании были сертифицированы по стандартам ISO 9001 и ISO/TS16949, а шины соответствуют европейским стандартам качества. В ассортименте присутствуют легковые шины классов All-Terrain и UHP, а также шипуемые зимние шины Noble Zambonee Z88. Эта модель обладает V-образным рисунком протектора, быстро отводящим в сторону воду, слякоть и снег, улучшая сцепление в сложных условиях. Количество линий ошиповки было увеличено с шести до 14-ти, а плотное ламелирование увеличивает тяговое усилие на снегу и льду. В состав резиновой смеси была добавлена силика, а дополнительный слой протектора продлевает срок службы покрышек, при этом повышая уровень комфортности хода.

Noble Zambonee Z88

Открытая в 2005 году Qingdao QJ Industrial производит шины под брендом Double Road для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов и велосипедов, которые поставляются на различные рынки мира, в том числе в Европу, Северную и Южную Америку, Африку и на Ближний Восток. В компании отмечают, что оборудование было куплено в Италии, Нидерландах и Южной Корее, а часть технических специалистов перешла в компании из топовых мировых производителей, таких как Michelin, Pirelli и Hankook. В год QJ выпускает порядка 2,2 миллиона грузовых, 5 миллионов легковых, 5,5 миллиона мотоциклетных и 10 миллионов велосипедных шин. QJ также активно работает в сегменте первичной комплектации, и шины компании закупают такие автопроизводители, как Sinotruck, FAW, SGMW (SAIC-GM-Wuling Automotive) и т.д.

Стенд QJ на выставке CitExpo в Шанхае

Weifang Camrun Rubber является крупнейшим шинным производителем городского округа Вэйфан и занимается производством шин для легковых и грузовых автомобилей. Порядка 90% продукции поставляется на экспорт, а в 2010 году мощности компании составили 2 миллиона грузовых и 5 миллионов легковых шин.

Camrun CR28

Основанная в 2014 году Qingdao Compasal Tyre занимается разработкой и продажей легковых и грузовых шин под собственным брендом Compasal, которые экспортируются в различные страны мира. Шины производятся компанией Haohua, которая базируется в провинции Шаньдун, а годовые мощности достигают 1,8 миллиона грузовых и 20 миллионов легковых шин. Годовой оборот составляет от 50 до 100 миллионов долларов.

Грузовые шины Compasal, готовые к отправке

Qingdao Eastar Tyre специализируется в основном на производстве цельнолитых шин для вилочных погрузчиков, а также пневматических индустриальных, грузовых и сельскохозяйственных шин. Уставный капитал компании составляет порядка 1 миллиона юаней (160 000 долларов). Шины выпускаются под брендом Winctor.

Стенд Eastar на прошлогодней шинной выставке в Циндао

Компания Qingdao GHF Tyre была основана в 2012 году и теперь профессионально занимается производством и экспортом диагональных OTR-шин, металлокордных грузовых/автобусных шин, а также легковых, сельскохозяйственных и цельнолитых индустриальных шин. Всего в ассортимент входит порядка 500 моделей шин, которые выпускаются под брендами Dunhope, Winstone и Doublehope. Продукция поставляется в более чем 50 стран мира, в том числе в США, страны ЕС, Нигерию, Бразилию и т.д.

Завод GHF занимает площадь 334 000 квадратных метров, а в его создание было инвестировано порядка 1 миллиарда юаней (160 миллионов долларов). В год производится до 3 миллионов грузовых и 10 миллионов легковых шин.

Склад GHF

Qingdao Hengda Tyre была открыта в Циндао в 1994 году. В 2003-м был начат проект по расширению производства, после чего площадь завода была увеличена до 120 000 квадратных метров. Еще через два года Hengda занялась разработками сверхкрупногабаритных шин, а позднее компания начала выпускать специализированные шины для портовой техники, которые теперь используются в Циндао, Тяньцзине, Сямэне и Нинбо. В ассортименте Hengda также есть шины для вилочных погрузчиков, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники, тягачей и прицепов.

На заводе Hengda

Qingdao Honghua Tyre Factory также была открыта в 1994 году, и на ее заводе работает порядка 1 900 человек. Компания выпускает шины для различной спецтехники под брендом Rock Buster, а в будущем намерена «стать известной во всем мире благодаря последовательному увеличению производственных мощностей, внедрению инноваций и совершенствованию технологий». Согласно информации на сайте Honghua, компания работает над тем, чтобы увеличить годовые объемы производства с 400 миллионов до 1 миллиарда юаней (160 миллионов долларов).

Honghua делает шины, в том числе, и для нужд армии

Основанная в 1998 году компания Qingdao Qizhou Rubber, использующая торговую марку Marcher, производит грузовые шины, а также шины для сельскохозяйственной, строительной и другой спецтехники. Шины поставляются в более чем 100 стран мира, и кроме того компания присутствует и в секторе OE, и к примеру, поставляет шины для американской LeTourneau, которая известна тем, что в свое время попала в Книгу рекордов Гиннеса, представив самый большой грейдер в мире. Шины Marcher также закупаются различными горнодобывающими компаниями в Австралии и Китае. В августе прошлого года Qizhou объявила о том, что начала производить цельнолитые индустриальные шины.

Грузовик Dongfeng на «песчаных» шинах Marcher

История Qingdao Shinego Tyre началась в 2013 году, и сейчас компания выпускает легковые и грузовые шины, которые предлагаются под брендами Racealone, Soaraway и Faralong и, как отмечает производитель, пользуются большой популярностью и в Китае, и на международных рынках. В ассортимент Shinego также входят сельскохозяйственные шины и шины для квадроциклов и гольф-каров.

Зимние шины Racealone SnowayI

Qingdao Sunwide Tyre предлагает широкую гамму шин под своим брендом Sunwide, куда входят шины для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, автобусов, внедорожников, вилочных погрузчиков, сельскохозяйственной и другой спецтехники. Шины соответствуют международным стандартам качества и поставляются в Европу, Америку, Азию, Африку и Австралию.

Внедорожная шина Sunwide Durevole A/T

Компания Qingdao Wangyu Rubber, основанная в 1996 году, владеет брендами с воодушевляющими названиями Top Trust, All Win и Sunniness, под которыми выпускает коммерческие и грузовые шины, а также шины для сельскохозяйственной и индустриальной техники. Завод занимает площадь 88 000 квадратных метров, а штат компании насчитывает 620 человек. В Wangyu подчеркивают, что используют самое современное оборудование для производства и испытаний новых шин, которые поставляются в Европу, Северную Америку, на Ближний Восток и т. д. В 2015 году Wangyu, помимо Москвы, продемонстрирует свою продукцию на специализированных выставках в Гуанжао, Гуанчжоу и Шанхае (Китай), а также в Болонье (Италия), Дубае (ОАЭ) и Панаме.

Представители Wangyu на выставки Equip Auto 2014 в Алжире

Safe-Run Machinery (Suzhou) Co. была основана в 2009 году и специализируется на производстве различного оборудования для шинной промышленности, в том числе сборочных станков, вулканизационных прессов и т.д. В компании отмечают, что предлагают только самые современные технологические системы, которые при этом обладают привлекательной ценой.

Сборочный станок Safe-Run для легковых шин диаметром от 14 до 18 дюймов

Shandong Huifeng Tyre Make открылась в 1998 году в городе Шоугуан недалеко от порта Циндао, а в 2003 году приступила к проекту по расширению производства. Компания, в которой работает порядка 1 200 человек, выпускает шины для грузовиков и разнообразной спецтехники, такой как тракторы, катки, бульдозеры и т. д. Шины поставляются в Западную Европу, Южную Америку, Юго-Восточную Азию, Океанию и т.д. и производятся под брендом Goorun. Мощность Huifeng достигает 3 миллионов шин в год.

Грузовые шины Goorun

Компания Shandong Fulltour Tire базируется в промышленной зоне Линьи в провинции Шаньдун и занимается в основном производством грузовых шин. В год выпускается порядка 3 миллионов шин, доступных в более чем 100 вариантах, а главными торговыми марками являются Fulltour и Safereach. Шины были сертифицированы по стандартам ЕС, США, Бразилии и т.д.

Завод Fulltour

Компания Shandong Guofeng Rubber Plastic примечательна тем, что ее легковые шины под брендом Goform активно продаются в России, в том числе на Дальнем Востоке, и привлекают отечественных автовладельцев своей доступной ценой. Guofeng была основана в 1994 году, а мае 2009-го были начаты работы по созданию производства легковых шин высокого класса мощностью 12 миллионов штук в год. Компания обладает центром профессиональной проверки качества и научно-исследовательским комплексом.

Уже упоминавшаяся Shandong Haohua Tire также приедет на московскую выставку. Компания выпускает ежегодной порядка 20 миллионов легковых шин под различными брендами, такими как Aplus, Goalstar и Lanvigator. Шины поставляются во многие регионы мира, в том числе на Ближний Восток, в Африку, Южную Америку, Восточную Европу и т.д.

Шины Lanvigator Roadtour с цветной полосой на боковине

Shandong Helon Polytex Chemical Fibre производит, в том числе, кордную ткань, которая изготавливается на оборудовании, поставляемом из Германии и США. В год компания выпускает до 40 000 тонн продукции, используя для создания шинного корда такие материалы, как полиэфир, нейлон и т.д. Список клиентов насчитывает более 150 фирм, базирующихся в 50 странах мира.

На производстве корда

Shandong Hengfeng Rubber & Plastic базируется на побережье Бохайского залива и дельте Хуанхэ, что выгодно в плане удобства транспортировки сырья и продукции. Компания была основана в 1995 году, и первоначально выпускала только диагональные шины, а в 2003 приступила к производству шин с радиальной конструкцией. Сейчас в Hengfeng работает более 6 000 человек, а сама компания превратилась в крупный конгломерат, владеющий несколькими предприятиями, в том числе заводами легковых (мощность – порядка 12 миллионов шин в год) и грузовых/автобусных (4 миллиона) шин. На внутреннем рынке используются такие бренды, как Shuangfeng и Changfeng, а за рубежом, в том числе и в России, достаточно известны легковые шины Hifly и Ovation. Кроме этого, компания выпускает грузовые/автобусные шины под марками Sunfull, Mirage и Agate.

Shandong Hengyu Technology Group – это базирующаяся в Дунъине компания с диверсифицированным производством, которая выпускает диагональные грузовые, а также радиальные грузовые, коммерческие и легковые шины. Со временем Hengyu начала заниматься колесными дисками, аккумуляторами и другими товарами, сохранив при этом основной упор на изготовлении шин. Hengyu получила множество наград у себя на родине как успешное и перспективное предприятии, а шины компании поставляются в более 50 стран мира. Основной бренд Hengyu – Headway — достаточно хорошо закрепился на международном рынке, а марка Goldway была отмечена как одна из самых узнаваемых внутри Китая.

Hengyu активно сотрудничает с крупными научными институтами, такими как Университет Цинхуа и Пекинский университет химических технологий, благодаря чему, как отмечают в компании, последовательно совершенствует свои производственные процессы в соответствии с тенденциями в мировой шинной отрасли. Hengyu также давно поставляет шины для китайских автопроизводителей, таких как Sinotruck, FAW, Foton, JAC и т.д. Сейчас компания выпускает в год 12 миллионов легковых и 1,2 миллиона грузовых шин, но уже к концу 2015 года эти показатели должны вырасти до 30 и 3 миллионов шин соответственно.

Hengyu на выставке SEMA в Лас-Вегасе

Shandong Huasheng Rubber была открыта в Дунъине в августе 1994 года, и сейчас производство компании занимает 550 000 квадратных метров, на которых работает более 4 800 человек. Компания выпускает шины для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и т.д. Основным брендом является Huasheng, но в портфеле компании есть и другие марки, такие как Taitong. Продукция экспортируется в Европу, Америку, Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток.

Логотип Huasheng

Компания Shandong Province Sanli Tire Manufactured, в которой работает более 1 100 человек, занимается производством легковых, грузовых, сельскохозяйственных и индустриальных шин, а годовая мощность составляет порядка 10 миллионов шин. Шины выпускаются под собственными брендами Sanli, Bearway, Marsway, Greentour и т.д. и поставляются на заводы китайских автопроизводителей, таких как FAW-GM, Dongfeng, Beiqi Foton Motor, Changan Automobile и JAC, а также экспортируются в более 30 стран мира. Завод Sanli является обладателем нескольких региональных наград, а в 2013 году компания открыла дополнительное представительство в Шанхае, чтобы руководить продвижением бренда Greentour.

В ассортимент Sanli входят и шины для квадроциклов, такие как Mud2 Max (на фото)

Shandong Wideway Tire предлагает широкую гамму шин. Под брендом Wideway выпускается широкая гамма шин, в том числе легковые, коммерческие, грузовые и внедорожные трех типов – A/T, H/T и M/T. В компании отмечают, что все модели разрабатываются в соответствии с последними рыночными тенденциями и изготавливаются на оборудовании мирового класса при строгом контроле качества. Легковые шины Wideway выпускаются под такими названиями, как Sportsway, Speedway, Powerway, Energyway, Snowway и т.д.

Shandong Wosen Rubber базируется в промышленной зоне «Даван» (Шаньдун) и со времени своего основания в 1995 году осуществила несколько проектов по расширению производства. В частности, в 2010 году компания инвестировала в увеличение мощностей 700 миллионов юаней (порядка 110 миллионов долларов) и сейчас выпускает 3,5 миллиона радиальных шин, 1 миллион диагональных грузовых, 200 000 индустриальных шин и 100 000 шин для вилочных погрузчиков. Шины под брендами Vosen и Evenking поставляются в Европу, Северную Америку, Африку и т.д. В 2012 году объемы экспорта составили 100 миллионов долларов.

Шины Wosen на выставке China International Tire Expo 2014

Основанная в июле 2003 года Snandong Zhengshun Wheel базируется в Дунъине и специализируется на производстве колесных дисков, которые реализуются внутри страны, а также на экспортных рынках, таких как США, Малайзия, Бангладеш, Йемен, Ливан и еще 20 стран мира. Компания успела получить несколько региональных наград, в том числе как одно из самых быстро развивающихся предприятий в своей отрасли, а в 2011 году оборот Zhengshun составил 1,2 миллиарда юаней (195 миллионов долларов).

Диски Zhengshun

Zhengyu Group – еще один производитель дисков из Дунъина. Компания выпускает порядка 100 моделей дисков для различной техники, которые поставляются, в том числе, и на экспорт. Zhengyu была открыта в 2001 году, а в 2011-м ввиду потенциальных возможностей роста на китайском и международных рынках было принято решение начать производство магниевых литых дисков.

На заводе Zhengyu

Основанная в 2004 году Shandong Zhongyi Rubber в год выпускает 12 миллионов легковых шин Joyroad, а также профессионально занимается производством конвейерных лент под брендом Joytrans. Продукция уже экспортируется во многие регионы мира, в том числе в Европу и Северную Америку, и в компании отмечают, что «постоянно находят все новых и новых клиентов».

Шевронные конвейерные ленты Joytrans

Snandong Zimoen CNC Equipment была основана в апреле 2010 года, и тогда было объявлено, что в производство будет инвестировано 500 миллионов юаней (80 миллионов долларов) за два этапа. Компания специализируется на разработке, производстве и техническом обслуживании пресс-форм и оборудования для шинной промышленности. В Zimoen отмечают, что при изготовлении пресс-форм используются корейские технологии, а в будущем компания намерена начать более активно осваивать мировой рынок.

Сегментированная пресс-форма Zimoen

South China Tire & Rubber (SCTR) была основана в 1988 году и, как отмечают в компании, стала первым крупным государственным шинным производителем, выпустившим на рынок полную линейку шин с радиальной конструкцией. Компании принадлежит три завода в Панью, Чунхуа и Хуаду, где работает более 5 000 человек. В общей сложности SCTR производит более 12 миллионов шин и сейчас входит в список крупнейших шинных производителей мира. Шины выпускаются под брендами Wanli и Sunny и экспортируются во многие страны мира, в том числе и в Россию. Пару лет назад компания по примеру своих соотечественников из Double Star представила цветные шины, чью линейку в дальнейшем планируется расширить.

Techking Tires также хорошо известна по всему миру. Компания выпускает широкую гамму шин для грузовиков, спецтехники, а также и легковые покрышки, которые выпускаются под брендом Effiplus и присутствуют, к примеру, на российском и белорусском рынках. В этом году Techking празднует свое 10-летие, в честь чего был разработан специальный логотип, который будет использоваться в течение 2015 года. На логотипе изображен стилизованный корабль, который символизирует, что «компания и ее партнеры находятся в одной лодке», а также что Techking «на всех парусах входит в новый этап своей истории».

Логотип в честь десятилетия компании

Символом следующей компании — Tianjin Eastrichon Rubber Additives – является орел, а занимается она разработкой, производством и продажей различных прибавок для каучука. Годовая мощность Eastrichon, открытой в 2002 году, составляет 20 000 тонн продукции, а 70% товаров, поделенных на семь категорий, поставляется на экспорт в Европу, Северную и Южную Америку, на Ближний Восток и т.д. Слоган компании гласит Honesty and Mutual Benefits, то есть «Честность и взаимная выгода».

Антиокислитель для каучука

Qingdao Uniforce Tire – это компания, разрабатывающая легковые, грузовые и OTR-шины, которые сейчас реализуются на Ближнем Востоке, в Африке, Австралии, Европе и т.д. В компании говорят, что бренд Uniforce, созданный в начале 2012 года и уже обладающий хорошей репутацией, поможет укрепить позиции на глобальном рынке.

Стенд Uniforce на выставке Tire Expo-2013 в Шанхае

Weifang Yuelong Rubber, открытая в августе 1988 года, представляет собой крупный промышленный конгломерат выпускающий радиальные легковые и грузовые, а также диагональные OTR-шины. Завод, где работает 3 250 человек, расположен в Вэйфане, а его мощность составляет порядка 5 миллионов шин в год, выпускаемых в основном под брендом Yuelong. Шины поставляются в различные страны мира, а в Китае их закупают местные автопроизводители, такие как Foton, Sinotruck и Shifeng.

Завод Yuelong

Компания Weihai Runtong Rubber является профессиональным производителем шинных камер, базирующимся в промышленной зоне «Вэньдэн» в городе Вэйхай. На заводе Runtong работает 400 человек, и компания производит камеры из натурального и бутилкаучука для шин, которые используются на легковых и грузовых автомобилях, индустриальной и сельскохозяйственной технике. В компании отмечают, что продукция отличается прочностью, хорошей устойчивостью к старению и высокой газонепроницаемостью и была хорошо принята потребителями. Runtong уже давно сотрудничает с шинной компанией Double Star и производителем техники Dongfeng, а ее камеры поставляются на Ближний Восток, в Европу, США и т. д.

Камера для легковых шин с логотипом Runtong

Windforce Tyre, как и уже упоминавшаяся Compasal, выпускает шины на мощностях компании Haohuo в провинции Шаньдун. В линейку бренда входят легковые, внедорожные (A/T, M/T и H/T), коммерческие и грузовые/автобусные шины, которые доступны как в Китае, так и в других странах мира. Не так давно вседорожные шины Windforce Catchfors A/T, отличающиеся привлекательной ценой, были протестированы экспертами южноафриканского журнала Drive Out, которые отметили, что шины очень хорошо выступили во всех дисциплинах.

Windforce Catchfors A/T

Xiamen Sunrise Wheel Group является одной из семи дочерних компаний холдинга Sunrise Wheel Group (SRW), которая специализируется на стальных дисках для грузовиков и автобусов. В SRW работает порядка 2 000 человек, а в год выпускается продукции примерно на 20 миллионов долларов.

Корпоративный символ SRW

Компания Xuzhou Broadway Tyre производит шины для сельскохозяйственной и другой спецтехники, в том числе вилочных погрузчиков, трейлеров и т. д. В год производится порядка 1,5 миллиона шин, которые, как заявляют в компании, изготавливаются из высококачественного сырья и отличаются повышенной грузоподъемностью, инновационными рисунками протектора и увеличенной устойчивости к истиранию.

Шины для вилочных погрузчиков от Xuzhou Broadway Tyre

Zhejiang Huahe Bladder Tech, открытая в 2010 году в городе Линьхай провинции Чжэцзян, производит диафрагмы для вулканизации шин различных типов, таких как легковые, грузовые (с радиальной и диагональной конструкцией) и сельскохозяйственные. В год Huahe выпускает порядка 150 000 диафрагм, а после расширения производства планируется удвоить этот показатель.

Стенд Huahe на шинной выставке в Индонезии в 2012 году. Изображение сжатого кулака подозрительно напоминает рекламные материалы Pirelli…

Zhejiang Unifull Industrial Fibre была открыта в 2003 году, а в 2010-м вышла на биржу в Шэньчжэне. Компания является ведущим китайским производителем полиэфирной технической нити и пропитанной кордной ткани, а завод находится в городе Хучжоу (Чжэцзян) неподалеку от Шанхая и Ханчжоу. В год Unifull производит порядка 24 000 тонн кордной ткани, которая используется, в том числе, для повышения прочности радиальных легковых и коммерческих шин. Кроме того, изготавливается нейлоновая кордная ткань, применяемая в производстве грузовых и автобусных шин.

Завод Unifull

Zhenghe Chemical Chaoyang была основана в 1999 году и специализируется на разработке и производстве усилителей адгезии на основе кобальта. Эти материалы нужны для увеличения адгезии каучука к металлокорду в шинах. Компания запатентовала две собственные технологии в Китае и надеется, что «однажды будет известна по всему миру».

Нафтенат кобальта

Последняя компания в нашем списке называется Shandong Transtone Tyre, и она достаточно известна в России своими грузовыми шинами. При этом Transtone выпускает полную гамму покрышек под несколькими торговыми марками. Так, в портфель компании входят следующие бренды — Transtone (грузовые и OTR-шины), Kingrun (легковые, грузовые и OTR), Safestone (грузовые) и Safemax (грузовые).

Со времени своего основания в 2000 году Transtone добилась больших успехов на рынках грузовых шин в таких регионах, как Ближний Восток, Азия и Африка, а в 2011 году была представлена линейка легковых шин Kingrun, которая, как отмечают в компании, была хорошо принята потребителями по всему миру.

UHP-шины Kingrun Phantom K300

Zotye USA объявляет о выпуске T600 как первого автомобиля для рынка США

Ожидается, что

Zotye станет первым китайским автопроизводителем, который будет продавать автомобили в США под собственной торговой маркой. T600 дебютировал на автосалоне в Шанхае 16 апреля этого года, и ожидается, что он поступит в продажу в Китае в следующем году. Ожидается, что модель для США будет использовать рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, объем двигателя 1,6 литра и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Zotye USA в настоящее время планирует привезти как минимум два дополнительных автомобиля: внедорожник среднего размера и седан. Когда эти автомобили поступят в продажу, пока не сообщается.

«Этот T600 — идеальный автомобиль для рынка США, и я очень рад сообщить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь. уникальный дизайн, который сделает его популярным среди американских покупателей», — сказал Хейл.

Zotye USA было объявлено 13 ноября 2018 года в качестве эксклюзивной компании по продажам и дистрибуции автомобилей Zotye в США.С. рынок.

«Работы по омологации и сертификации T600 ведутся в течение некоторого времени и идут по графику. Мы рассматриваем оптимальные сроки для запуска автомобиля в продажу и ожидаем, что продажи начнутся в конце 2020 года или в начале первого квартал 2021 года», — сказал старший вице-президент по продажам Боб Прадзински.

Развитие франчайзинговой сети дилеров новых автомобилей Zotye USA также идет по плану. В январе компания объявила о подписании соглашений о 19 новых точках продаж автомобилей.Сегодня количество точек составляет 60, и компания ожидает, что к тому времени, когда T600 поступит в продажу, у нее будет около 300 точек на 100 крупнейших рынках. Ожидается, что общий размер торговой сети Zotye USA составит около 325 точек.

«На самом деле в настоящее время мы немного опережаем наш план регистрации», — сказал Прадзинский. «Несмотря на то, что для дилеров остается много возможностей, на некоторых рынках окно уже закрыто. Меня очень воодушевила приверженность дилеров нашему подходу, ориентированному на клиента, который будет включать продажу по единой цене.Они также в восторге от нашей ориентированности на дилеров, которая подчеркивает рентабельность инвестиций дилеров. Zotye USA придерживается новаторского мышления, и наш новый прозрачный опыт покупок, покупки и владения станет лучшим способом удовлетворить потребности покупателей новых автомобилей», — сказал он.

Первый шаг для любого дилера, заинтересованного в франшизе новых автомобилей Zotye USA. заключается в заключении соглашения о неразглашении и первоначальной заявки, по результатам которой свяжется член команды Zotye. Соглашение и заявка доступны по адресу: https://haahauto. com/contactus.html.

Zotye USA является подразделением HAAH Automotive Holdings со штаб-квартирой в Лейк-Форест, Калифорния. Zotye USA отвечает за продажу и распространение продукции крупного китайского автопроизводителя Zotye Automobile International со штаб-квартирой в Юнкане, провинция Чжэцзян, Китай.

О компании Zotye USA
Zotye USA занимается продажей, дистрибуцией, запчастями и обслуживанием автомобилей Zotye Automobile Company в Соединенных Штатах. Первоначально автомобили будут импортироваться из Китая, где в настоящее время они проектируются, проектируются и производятся одним из крупнейших автопроизводителей страны, автомобильной компанией Zotye.Zotye USA является дочерней компанией HAAH Automotive Holdings.

О автомобильной компании Zotye
Zotye была основана в Китае в 1998 году и сегодня является холдинговой компанией, объединяющей около 30 различных фирм, в которых работает более 30 000 человек. Штаб-квартира находится в Юнкане, провинция Чжэцзян, Китай. Компания имеет основные производственные и операционные мощности в девяти городах Китая, а также исследовательские, инженерные и конструкторские подразделения в четырех странах.

О компании HAAH Automotive Holdings  
Компания HAAH Automotive Holdings была создана группой ведущих руководителей и экспертов автомобильной промышленности для создания нового опыта как для клиентов, так и для ее дилерских партнеров.Созданная для удовлетворения потребностей покупателей автомобилей 21 ст века, компания создает новые методы, процессы и процедуры для повышения прозрачности, уточнения цен и упрощения покупки и обслуживания автомобилей для клиентов. Штаб-квартира компании находится в Лейк-Форест, Калифорния.

Zotye подтверждает, что T600 станет первой моделью бренда для рынка США

На данный момент кажется, что каждый китайский автопроизводитель дал нереалистичные обещания поставлять свежие продукты в Соединенные Штаты в течение нескольких лет. В ноябре прошлого года Zotye, партнер Ford в Азии, склонный к производству подражательных моделей европейских автомобилей, объявил о планах привнести нечто большее в 2020 году.

Фирма теперь утверждает, что кроссовер T600 — который никоим образом не похож на что-то от Volkswagen Group; конечно, не Audi Q5 или VW Touareg – это будет первая модель, которая отправится в путешествие на лодке в Америку.

Zotye, появившаяся в 2005 году для создания автомобилей на базе старых, легально лицензированных европейских платформ, продвинулась в мире.В 2007 году годовой объем продаж компании в ее родной стране составил всего 28 577 единиц. К 2016 году это число выросло до 328 875. Однако его традиции стиля остались в основном неизменными, что привело к проблемам с законом.

«Этот T600 — идеальный автомобиль для рынка США, и я очень рад объявить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь», — сказал Дюк Хейл, бывший руководитель Mazda и Volvo, который сейчас возглавляет Zotye USA. в корпоративном заявлении. «Автомобиль имеет отличное качество, выдающиеся характеристики безопасности и будет очень хорошо оснащен уникальным дизайном, который сделает его популярным среди американских покупателей.

Zotye заключила партнерское соглашение с HAAH Automotive Holdings для перевозки металла в Соединенных Штатах и, как сообщается, уже занимается проработкой деталей проектирования и омологации, пытаясь создать местную дилерскую сеть.

Согласно Automotive News , Боб Прадзинский, старший вице-президент по продажам Zotye USA и HAAH, утверждает, что T600 был выбран, потому что это правильный размер и цена для «сердца рынка внедорожников».

Ожидается, что за ним последуют другие модели, в частности седан и (вероятно) среднеразмерный кроссовер T700, который, по мнению некоторых, отдаленно напоминает Range Rover Evoque.

К сожалению, подробностей о T600 для США довольно мало. Мы можем сделать несколько предположений: учитывая, что Zotye претендует на известность, поставляя чрезвычайно доступные клоны европейских автомобилей, предлагаемый кроссовер, вероятно, надеется подорвать своих конкурентов. В Китае он стоит около 14 000 долларов и оснащен различными небольшими двигателями, хотя более информированные квадранты слухов видят, что в США он появится с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.Если Zotye серьезно настроена продавать T600 в Америке, необходимо будет внести другие региональные изменения в контент. Очевидно, что в его интересах сохранить доступность автомобиля, но существующие тарифы могут сделать это проблемой.

Из Автомобильные новости :

Во время съезда Национальной ассоциации автомобильных дилеров в январе в Сан-Франциско компания Zotye объявила о подписании соглашений с дилерами об открытии 19 магазинов новых автомобилей. Прадзинский сказал, что у него есть дилеры, которые зарегистрировались или находятся в процессе для более чем 80 торговых точек, опережая свой план.Ожидается, что когда T600 поступит в продажу, у компании будет около 300 магазинов на 100 крупнейших рынках США, а в конечном итоге — около 325 точек.

Zotye планирует предлагать свои автомобили по единой цене и в удобном для клиентов формате, который будет включать онлайн-продажи.

Это трудная задача. Достаточно высокий, чтобы заставить вас задаться вопросом, насколько серьезно вы должны относиться к заявлениям Зотье. Наша рекомендация? Отнеситесь к этому со всей серьезностью, которую вы оказали другим китайским брендам, заявившим, что у них также будет автомобиль в США.рынок с. до 2022 г.

[Изображения: Ольга-Ганна Канашиц/Shutterstock]

Родственные

Автомобиль Zotye T600: отзывы владельцев

Кроссовер Zotye T600 был представлен публике в 2013 году. В Китае эта модель очень популярна – в месяц раскупают около 13-14 тысяч экземпляров. Более того, в 2014 году автомобиль завоевал звание лучшего кроссовера года. В России эта модель тоже известна, хотя продажи не такие впечатляющие. Однако многие люди, владеющие Zotye T600, отзывы оставляют довольные. Им, как и техническим характеристикам модели, следует уделить внимание.

Дизайн

Стильный внешний вид – первая причина популярности этого кроссовера. Такой же вывод можно сделать, просматривая оставленные отзывы о кроссовере Zotye T600.

Автомобиль привлекателен тем, что многие его черты конструкторы переняли у Volkswagen Touareg и Audi Q5. Впрочем, копированием назвать сложно, ведь «подача» — это типичный азиатский стиль.Это можно понять по острым углам и форме фар. Кроме того, габариты китайского внедорожника отличаются от габаритов этих моделей. В длину он достигает 4 631 мм, в ширину — 1 893 мм. Его высота составляет 1 694 мм, а колесная база — около 2 807 мм. Да и дорожный просвет у этой модели не для бездорожья. Он равен 16,1 см. У «Туарега» дорожный просвет равен 22 см, это немного меньше, чем у Q5 (20 см).

Однако, несмотря на все нюансы, машина людям нравится. Обращают на себя внимание солидные бампера с аккуратными «противотуманками», большие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями поворотов, мощный капот, хромированная решетка радиатора. И действительно, целостное, целенаправленное, подтянутое тело не может не проявляться периодическими чертами.

Интерьер

Салон модели Zotye T600 получает очень положительные отзывы. Что неудивительно. Глядя на него, можно ощутить роскошь интерьера. Салон радует качественными материалами отделки, хорошей сборкой, внушительным списком современного оборудования и хорошим запасом свободного места.

Также люди отмечают высокий уровень эргономики. Посадка высокая, но не «шина». Можно быстро привыкнуть.Сиденья удобные, обзорность хорошая. Места достаточно для размещения трех пассажиров. Багажник имеет объем 334 литра, но может значительно увеличиться, если сложить задний ряд сидений. Впрочем, даже секса не получится, это минус. Потому что сиденья складываются в пропорции 40:60.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами.Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Кстати, многим нравится индивидуальность интерьера. Дизайнеры не пытались копировать какую-либо модель. Более того, есть даже оригинальные решения. Например, вентиляционные отверстия разработчики поставили под углом. Владельцы говорят, что отсутствие шероховатостей, уплотнителей топорама, шурупов, перекосов и трещин не может не радовать. Конечно есть небольшие нюансы.Кожа, например, выглядит несколько грубоватой, зато надежна – стоически выдерживает загрязнения, не царапается и легко чистится.

Что под капотом?

Эта модель предлагается с двумя двигателями. Один выдает 162 лошадиные силы при объеме 1,5 литра. Этот двигатель предлагается в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой».

Второй двигатель выдает 177 «лошадей» при рабочем объеме 2,0 литра. А управлять им можно как той же МКПП, так и 6-диапазонным «роботом» DCT.

Автомобиль Zotye T600 получает хорошие отзывы. В народе говорят, что любой двигатель ведет себя спокойно до 2000 об/мин. Сцепление никаких неудобств не вызывает, педаль достаточно информативна и упруга. В пробках приемистый двигатель дает возможность двигаться на 1-й или 2-й скорости на холостом ходу и 1000 об./мин. Умирать не пытается, посторонних шумов не выдает, а только позволяет поддерживать определенную скорость на текущей передаче. Его эластичности достаточно, чтобы двигаться со скоростью потока.

Эксплуатация

Однако некоторые отрицательные моменты также есть у автомобилей Zotye T600.Убедиться в этом помогает обратная связь.

Например, на длинных подъемах двигатель начинает показывать свои недостатки. Набрать скорость, а можно добавить драйва, без включения пониженной передачи не получится. Динамика кроссовера покажет вам, когда мотор будет крутиться выше 2000 об./мин. Кстати, ускорение очень резкое, даже резкое. К этому многим приходится привыкать. Хотя, по словам владельцев автомобиля, при разгоне двигатель издает очень громкие звуки.

Еще люди оставляя о Zotye T600 отзывы говорят что плохая и работа МКПП.Если драйв спокойный, то найти рычаг и поставить передачу происходит легко. А вот на высоких оборотах сразу падают до 5-й или 4-й, при более низких сразу не получается. Рука упирается, пока человек пытается ее перевести, машина теряет скорость. Хотя и другие оставили о Zotye T600 отзывы владельцев, чтобы убедиться, что этот механизм со временем будет доработан, а недостаток устранен.

Поведение на дороге

Эту тему люди, оставляя о кроссовере Zotye T600 отзывы, не забывайте упоминать.Автолюбители говорят, что подвеска у этой модели неплохая. Дорогу машина держит хорошо, хотя неровности не «проглатывает» и мягко их раскачивает. Это делает автомобиль не внедорожником, а городским внедорожником.

Многие отсутствуют в концентрации суспензии. И это слишком шумно. Все ямки, стыки и неровности в подвеске считает со стуком. А по грунтовым дорогам шум только усиливался. Особенно, если вам предстоит пройти бесчисленное количество смывов. Дальше начинает мешать еще явный дисбаланс.Подвеска становится как разболталась. Это отражается на рулевом управлении – «руль» словно уводит в разные стороны с каждой кочки. Так что этот автомобиль подходит только для городской езды и хороших дорог.

Конфигурация

Много интересного можно рассказать о отзывах о Zotye T600. В том числе и об оборудовании.

Владельцам нравится, что даже в базовую комплектацию производители включили все необходимое. Имеются светодиодные ходовые огни, 17-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, крепление для детского кресла ISOFIX, электростеклоподъемники, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, задний парктроник, ABS, EBD, кондиционер, подушки безопасности и заводские. тревога.

В более богатых версиях еще есть противотуманные фары, кнопка «Старт/Стоп», навигация и многофункциональное рулевое колесо. В максимальной комплектации есть ксеноновые фары с автоуправлением, подогрев зеркал, датчик дождя, панорамный люк, климат-контроль и камера заднего вида. Владельцы рекомендуют покупать версию с премиальным пакетом, так как входящие в него опции нужны.

Спортивная версия

Она была представлена ​​не так давно, а продажи должны стартовать в текущем, 2017 году.Пока сложно найти отзывы о версии Zotye T600 Sport, но характеристики впечатляют. Особенно список оборудования. В базе есть проекционная система инфракрасного ночного видения, многофункциональный спортивный руль, графический щиток приборов, 2-зонный автоматический «климат» с доступом в салон без ключа, электрический стояночный тормоз и подогрев сидений с электрорегулировками и множество помощников при подъеме. и нисходящий.

Впрочем, это даже не половина доступных опций спортивной версии.Однако эти характеристики впечатляют. А желающим купить спортивную версию кроссовера стоит подождать, когда модели поступят в продажу. Это планируется в ближайшее время.

Китайский производитель автомобилей Zotye приходит в Америку | Car News

Время от времени нас спрашивают, когда китайские производители автомобилей начнут открывать магазины в Северной Америке. Теперь мы знаем ответ, и ответ есть сейчас, если мы запустим часы с объявления, только что сделанного Zotye.

Китайская компания только что подтвердила, что приступает к созданию первой сети представительств на нашем континенте.Первую модель Zotye планируется продать в США до конца 2020 года.

Первые 19 дилерских центров сети уже готовы продавать свои автомобили. По данным Automotive News, эти торговые точки разбросаны по Соединенным Штатам, причем несколько из них расположены на каждом побережье, включая Сан-Диего, а другие открывают магазины в эстакадах, в таких местах, как Уичито, штат Канзас, и Оклахома-Сити, штат Оклахома. Розничными операциями будут управлять существующие дилерские группы.

Амбиции Zotye, конечно же, выходят далеко за рамки этого.Automotive News также сообщает, что компания хочет создать дистрибьюторскую сеть из примерно 325 торговых точек, расположенных на 80 крупнейших рынках США.

Производитель не сообщил, какая из его моделей первой пересечет океан продан потребителям из Северной Америки, но ходят слухи, что это будет T600, VUS, который дебютировал в Китае в 2013 году.

Каковы шансы на успех этих продуктов «Сделано в Китае»?

Глава Zotye в У.С., герцог Хейл, очевидно, думает, что они очень высоки. Руководитель пообещал, что продукты, которые будет предлагать его компания, будут в среднем на 20% дешевле, чем у конкурентов. Он добавил, что потребители смогут покупать Zotyes онлайн. Дилерские центры возьмут пример со старой модели Saturn, то есть они предложат потребителям уникальный клиентский опыт.

«У нас есть команда, у нас есть состав, у нас есть цена, у нас есть ценность. И у нас будет опыт.Дублировать будет сложно. Многие конкуренты возненавидят нас».

— Дюк Хейл, Zotye

Хотя Zotye, похоже, станет первым китайским производителем, который закрепится в Северной Америке, он точно не будет последним. уже несколько лет демонстрирует свои автомобили на автосалоне в Детройте, а к 2020 году планирует выйти на американский рынок. китайские автопроизводители, но мы уверены, что он где-то там приживется.

Статья Auto123.com

Zotye T600 Данные о продажах автомобилей в Китае

Ежемесячные и годовые данные о продажах Zotye T600 в Китае.

Связанная модель: Hanteng X7.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство и не включает импортные модели.

 

Зотье
Т600
2016
Зотье
Т600
2017
Зотье
Т600
2018
Зотье
Т600
2019
Зотье
Т600
2020
Январь 13. 626 7.093 4.133 2.111 800
Февраль 9.210 7.063 2,990 1,048
март 10.061 4,983 5.224 2,528 164
апрель 12.156 2.007 2,710 2,116
Май 4.406 3,654 2,648 1,565
июнь 6.005 3,345 1,858 1,367
июль 6,586 5.401 1,545 1,059
август 8,928 5,557 1,124 1,320
Сентябрь 11.885 7.555 1,463 2,033
октябрь 11.508 8. 071 1,714 2,555
ноябрь 10.764 6.903 2,519 1.005
декабрь 7,556 11.430 2.490 1,019
Зотье
Т600
2020 964
2019 19.726
2018 30.418
2017 73.062
2016 112.691
2015 126.121
2014 64.383
2013 433

 

Источники: Производители, Chooseauto.

Зотье
Т600
2016
Зотье
Т600
2017
Зотье
Т600
2018
Зотье
Т600
2019
Зотье
Т600
2020
Январь 13. 626 7.093 4.133 2.111 800
Февраль 9.210 7.063 2,990 1,048
март 10.061 4,983 5.224 2,528 164
апрель 12.156 2.007 2,710 2,116
Май 4.406 3,654 2,648 1,565
июнь 6.005 3,345 1,858 1,367
июль 6,586 5.401 1,545 1,059
август 8,928 5,557 1,124 1,320
Сентябрь 11.885 7.555 1,463 2,033
октябрь 11.508 8. 071 1,714 2,555
ноябрь 10.764 6.903 2,519 1.005
декабрь 7,556 11.430 2.490 1,019
Зотье
Т600
2020 964
2019 19.726
2018 30.418
2017 73.062
2016 112.691
2015 126.121
2014 64.383
2013 433

2019 Zotye T600 Технические характеристики

Chinapev.com » Все бренды » 2019 Zotye T600 Технические характеристики

Существует 16 вариантов Zotye T600 2019 года, с двумя рабочими объемами 1.5Т и 1,8Т. Есть три варианта коробки передач: двойное сцепление, механическая коробка передач и автоматическая коробка передач. Максимальная мощность двигателя: 130,0 кВт, максимальная мощность: 177 л.с., максимальный крутящий момент: 245,0 Н·м, длина, ширина и высота кузова: 4676×1893×1696 мм. Цена: 79800-142800 юаней

*** Основные характеристики ******
Объем двигателя 1,5 т, 1,8 т
Аспирация Турбо
Коробка передач 5MT, 6DCT, 7DCT, 6AT
Номер.дверей/сидений и кузова Тип Внедорожник 5/5
Размер корпуса (Д*Ш*В) 4676×1893×1696 мм
Колесная база 2807 мм
Макс. Скорость (км/ч) 180
Ускорение 0–100 км/ч|(от 0 до 62 миль/ч) 12,21 с (1,5T+6AT), 10,87 с (1,8T+7DCT)
Расход топлива (л/100 км) 7. 9-8.6
Собственная масса (кг) 1541-1661
Емкость топливного бака (л) 60
Объем багажника/багажника (л) 344
*** Двигатель ******
Код двигателя ТНН4Г15Т/15С4Г (1,5Т), ТН4Г18Т (1,8Т)
Макс.Мощность 156 л.с. или 115 кВт при 5500 (1,5T, TNN4G15T), 162 л.с. или 119 кВт при 5500 (1,5T, 15S4G), 177 л.с. или 130 кВт при 5800 (1,8T, TN4G18T)
Макс. Крутящий момент 207 Н·м при 4000–4400 (1,5 TNN4G15T), 215 Н·м при 4000 (1,5 T, 15S4G), 245 Н·м при 4000 (1,8 T, TN4G18T)
Номер. цилиндра 4
Номер. клапанов 4
Тип топлива Бензин
Топливная система МПИ
*** Корпус ******
Ведущие колеса – тяга ПЕРЕДНИЙ
Передняя подвеска Макферсон Индепендент
Задняя подвеска Независимая многоканальная сеть
Корпус Интеграл
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Диски / Вентилируемые диски
Передние шины 235/65 R17, 235/60 R18
Задние шины 235/65 R17, 235/60 R18
*** Отказ от ответственности *** Чинапев не может гарантировать, что информация на этой странице верна на 100%.

Стерео автомобильный DVD-плеер cd для zotye t600 для zotye t600 Наборы для всех типов моделей

Планируете приобрести автомобильный DVD-плеер для zotye t600 для zotye t600 для своего автомобиля и насладиться божественной силой музыкальной терапии? Alibaba.com может похвастаться самыми эффективными и высококачественными автомобильными DVD-плеерами для zotye t600 для zotye t600 , которые вы можете установить в свой автомобиль, чтобы сделать ваши круизы увлекательными и исследовательскими. Эти автомобильные DVD-плееры для zotye t600 и zotye t600 доступны для всех моделей автомобилей, и вы можете легко установить их в свой автомобиль.Покупайте их по выгодным ценам у ведущих поставщиков автомобильных аксессуаров и оптовых продавцов.

Автомобильный dvd-плеер для zotye t600 для zotye t600 для продажи разработан ведущими производителями отрасли и соответствует всем стандартам качества. Эти автомобильные DVD-плееры для zotye t600 для zotye t600 могут вписаться в различные модели автомобилей и воспроизводить музыку самым любящим образом. Устройства долговечны и могут обеспечить бесперебойную работу без необходимости частого технического обслуживания. Некоторые автомобильные CD-DVD-плееры для zotye t600 для zotye t600 оснащены такими функциями, как Bluetooth, чтобы сделать их более удобными для вас.

Вы можете установить эти автомобильные DVD-плееры для zotye t600 для zotye t600 в приборные панели вашего автомобиля, и они поддерживают несколько языков, помогая клиентам разных национальностей понять. Эти автомобильные DVD-плееры для zotye t600 и zotye t600 также поддерживают оригинальные элементы управления на рулевом колесе, и ими можно удобно управлять во время вождения. Некоторые из этих автомобильных DVD-плееров для zotye t600 и zotye t600 поставляются с различными объемами ОЗУ и ПЗУ, а также поддерживают радио, AUX и GPS, чтобы сделать вашу поездку еще интереснее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.