Тест драйв хендай солярис 2018 года: 2018, 1.6., , , , 6.0,

Содержание

Не виляй хвостом. Тест-драйв Hyundai Solaris | Об автомобилях | Авто

Любимчик тысяч россиян Solaris не был лишен недостатков. Автомобиль имел жесткую подвеску, которая на отечественных дорогах подбрасывала сюрпризы. Первые партии автомобилей умудрялись вилять хвостом даже на сухом асфальте и показывали несвойственную для переднеприводных седанов избыточную поворачиваемость в экстремальных режимах. Видеоролики с заносами «Солярисов» на перекрестках напугали руководство компании, и проблема была поправлена в течение года. Подвеску выправили за счет более жестких амортизаторов. Автомобиль стал держаться за асфальт более цепко, но пострадал комфорт. На кочках Solaris громыхал непростительно сильно, отчего некоторые владельцы даже прикручивали четырнадцатидюймовые колеса с большим профилем, чтобы высокая резина сглаживала удары. 

Фото: пресс-служба Hyundai

И про новую машину все гадали, насколько инженерам удастся решить противоречие между комфортом и управляемостью.

Ответ на этот вопрос мы и искали при встрече с новеньким автомобилем. Но хорошее познается в сравнении. Главным конкурентом корейца всегда был Volkswagen Polo. Эта машина также стоит на конвейере в России и обновилась аккурат перед выходом Solaris. На фоне немца мы и разглядываем корейца. 

Читайте также: Какие автомобили наиболее популярны в регионах России? Инфографика

Больше и лучше 

На первый взгляд Hyundai Solaris остепенился. Черты лица стали благороднее, а силуэт потерял экспрессию. По стилистике седан перекликается с «Элантрой», в том числе и по габаритам. Машина заметно больше и выглядит респектабельнее. Длина увеличилась на 30 мм, а ширина — на 29 мм. База выросла на 30 мм, отчего пассажиры заднего дивана теперь вздохнут свободнее. 

Фото: пресс-служба Hyundai

В общем, седан перешагнул границы класса С1, как его именуют сами корейцы, и почти оказался в полноценном С-сегменте. А там требования иные. 

Внутри салона все выполнено в привычной корейской стилистике.

Серые детали изредка перебиваются пластмассовыми серебристыми вставками. От множества кнопок кружится голова, хотя если кто-то хоть раз ездил на старом «Солярисе», то в новом не почувствует себя чужаком. Все как прежде. Но добавился ряд замечательных опций. 

Фото: пресс-служба Hyundai

Морозы не страшны 

Hyundai Solaris владеет настоящим богатством, а именно — мощным зимним пакетом. Подогревы начинают работать почти сразу после запуска мотора. Под капотом трудится усиленный генератор, который не жалеет энергии на разморозку лобового стекла и прожарку сидений. Через пять минут на них уже прыгаешь, как на сковородке. Благо подогрев имеет три режима работы спиралей. Тем самым, потанцевав вокруг заснеженного кузова со щеткой и убрав сугробы с крыши и с капота, возвращаешься в горячий от гостеприимства автомобиль. 

Фото: пресс-служба Hyundai

Никто из конкурентов не имеет такого сбалансированного пакета. К примеру, подогревы в Polo работают с меньшей отдачей, зато в переднем стекле тоже есть электроспираль, способная в пять минут убрать наледь любой толщины.  

Вообще Polo кажется простаком на фоне прифрантившегося корейца. Дизайн центральной консоли простоват, хотя в топовых версиях и присутствует магнитола от Golf. 

Фото: пресс-служба Hyundai

Резкость не порок 

Двигатель у «Соляриса» 1,6-литровый, 123-сильный. Этот атмосферный агрегат сопрягается с шестиступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Пожалуй, в массовом сегменте это лучший тандем. Мощности мотора вполне хватает, чтобы пустить колеса в пробуксовку на светофоре. Да и на трассе он отменно справляется с обгонами. Топнул по педали посильнее — автомат отщелкал пару ступеней вниз и машина на четвертой передаче бросается в рисковый маневр. Практически на всех оборотах мотор тянет ровно, без подхватов и электронных удушений. Поэтому с ним и удобно. Вставил селектор в положение D — и уже ни о чем не задумываешься. 

Фото: пресс-служба Hyundai

А вот у Polo другая картина. Под капотом автомобиля трудится турбированный 1,4-литровый агрегат, развивающий 125 л. с., а вкупе с ним идет хорошо знакомый робот DSG. Такой вариант машины — это настоящее наслаждение для ценителя высокого технического искусства. Легкий Polo со светофора «вылетает» как из пушки. А спортивный робот обладает отменной динамикой и скорострельностью. Эта коробка гораздо живее корейского автомата, но и резче его. Порой переключения между первой и второй передачами оборачиваются заметным рывком. Под стать ему и двигатель. Турбированный агрегат натяжно стартует, но уже с 2,5 тысячи оборотов включается турбина и так подхватывает машину, что бьешься затылком о подголовник. Любое касание педали газа отзывается оживленной реакцией седана. Мощность и динамика чувствуется даже на 120 км/ч. С таким мотором и трансмиссией автомобиль готов на рекорды, но теряет в плавности хода и комфорте. На высоких скоростях Polo начинает скакать по волнам асфальта. 

Фото: пресс-служба Hyundai

Ужимки и прыжки 

Solaris держится на прямиках ровнее, демонстрируя зачатки респектабельности, не снившиеся Polo. Причиной тому новая задняя подвеска. В корейце крепление стоек изменено. Теперь они смонтированы за задней осью и наклонены на 8 градусов, а не на 25, как раньше. Расширившийся кузов позволил выделить ниши для более длинных стоек без ущерба багажнику, отчего ход подвески увеличился в полтора раза. Solaris мгновенно похорошел. 

Стабильность на прямой повысилась, вырос комфорт. Многие ямы автомобиль берет с ходу, весело шлепая по ним покрышками. Но слишком расслабляться не стоит. Все же Solaris не внедорожник. И на нем нельзя отправляться в дебри, подвластные УАЗам или «Дастерам». Подвеска мягка до какого-то предела. Появись ямка побольше, да еще с острыми краями, и Solaris получает приличный удар под дых с риском вывести из строя покрышку. На новых моделях, как и прежде, лучше объезжать участки с плохим асфальтом по песчаным обочинам. 

Фото: пресс-служба Hyundai

А вот в поворотах он намного интереснее прежнего. Корма уже не стремится вырваться вперед. Позывов к избыточной поворачиваемости нет даже при выросших ходах подвески и ее относительной мягкости. Автомобиль заныривает в виражи мастерски. 

У Polo подвеска заметно практичнее. На дыры она реагирует реже и даже справляется с сериями глубоких рытвин. Но и здесь задаваться не стоит. В угоду вместительному багажному отделению задние стоки сделаны короткими и выступающими вплоть до ступиц колес, из-за чего на Polo лучше не расслабляться. 

В общем, Hyundai Solaris заметно похорошел. Теперь он выглядит как полноценный представитель С-класса и запросто отбирает покупателей у некоторых японских снобов. К примеру, всемирный бестселлер Toyota Corolla в России пал жертвой именно Solaris. Выросший кузов, новый автомат и приятные настройки трансмиссии еще лучше помогают корейцу играть роль благородного семьянина. За его рулем уже не хочется поглядывать на более дорогую «Элантру». А вот поглаживая баранку Polo, ловишь себя на мысли, что поневоле засматриваешься на «Джетту». У немца иная философия жизни. Он делает ставку на практичность и аскетизм. Кореец же, наоборот, любит напыщенность и не боится смелых поворотов в стилистике.

Технические характеристики Hyundai Solaris 1,6 АКП и Volkswagen Polo 1,4 DSG

 

Hyundai Solaris 1,6 АКП

Volkswagen Polo 1,4 DSG

Габариты (длина / ширина / высота), мм

4405 х 1729 х 1469

4390 х 1699 х 1467

Колёсная база, мм

2600

2553

Снаряжённая масса, кг

1184

1223

Объём багажника, л

480

460

Тип кузова

Седан  

Седан

Количество дверей / посадочных мест

4 и 5

4 и 5

Двигатель

4-цилиндровый, рядный 

4-цилиндровый, рядный  

Рабочий объём, см³

1591

1395

Максимальная мощность, л. с. / об./мин.

123 / 6300 

125 / 5000

Макс. крутящий момент, Нм / об./мин.

151 / 4850

200 / 1400

Трансмиссия

6-ст. автоматическая

7-ст. роботизированная DSG

Привод

передний

Передний

Разгон до 100 км/ч, с

11,2

01.09.00

Макс. скорость, км/ч

192

198

Расход топлива (смешанный), л/100 км

6,6

5,7

Цена тестового автомобиля  

899 900 руб

895 000 руб

Технические характеристики второго поколения модели Hyundai Solaris седан 2018 года

Описание технических характеристик Новый Hyundai Солярис второго поколения модели 2019 года на сайте официального дилера: параметры двигателя, габаритные размеры кузова, расход топлива, типы подвески и др.

Скачать официальные тех.параметры Hyundai Solaris-2019 в формате .pdf здесь.

* — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства
** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого СО2 представлены согласно методике испытаний по правилам ООН № 83 и 101

Габариты Нового Hyundai Solaris 2019
Тип кузоваседан
Кол-во мест5
Габаритные размеры, ммДлина4405
Ширина1729
Высота
Колесная база2600
Минимальный дорожный просвет*, мм160
Колея, ммПередняя1516 / 1510 (шины 15″ / 16″)
Задняя 1524 / 1518 (шины 15″ / 16″)
Свесы, ммПередний830
Задний975
Внутренние размеры, ммпространство для ног:
спереди / сзади, мм
1070 (1120) / 870 (789)
высота от сиденья до потолка:
спереди / сзади, мм
1033 / 948
ширина салона на уровне плеч:
спереди / сзади, мм
1375 / 1365
Объем багажника, л (VDA)480
ДвигателиKappa 1. 4 MPI D-CVVTGamma 1.6 MPI D-CVVT
Объем, см313681591
Степень сжатия10.510.5
Максимальная мощность*, кВт при об/мин73.3 / 600090.2 / 6300
Максимальная мощность*, л.с. при об/мин99.66 / 6000123 / 6300
Максимальный момент*, Nm при об.мин132.4 / 4000150.7 / 4850
Топливный бак, л50
ТопливоБензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
ЗадняяПолузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозные механизмы
ПередниеДисковые
ЗадниеДисковые/барабанные
Рулевое управление
ТипС гидроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора2. 73
Минимальный радиус поворота, м5.2
Шины и диски
Шины185/65R15 88H; 195/55R16 87H
Диски6.0Jx15; 6.0Jx16
Динамические характеристики6МКПП6АКПП6МКПП6АКПП
Тип трансмиссииМеханическаяГидромеханическаяМеханическаяГидромеханическая
Тип приводапередний
Ускорение 0-100 км/ч, сек12.212.910.311.2
Макс. скорость, км/ч185183193192
Экологические характеристики
Расход топлива, л/100 км
(Правило № 83 ЕЭК ООН)
Городской цикл7. 28.58.08.9
Загородный цикл4.85.14.85.3
Смешанный цикл5.76.46.06.6
Экологический класс5 (пятый)
Выделение CO2**, г/кмГородской цикл167199185205
Загородный цикл112120113123
Смешанный цикл133149140153
Масса
Снаряженная масса, кг1150 ~ 12111182 ~ 12431160 ~ 12211198 ~ 1259
Полная масса, кг1560160015801610
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами450
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг10008001000800

Тест-драйв Новый Hyundai Solaris 2018 года

На практике по сравнению с первым Солярисом, подвеску которого дорабатывали чуть ли не ежегодно, в Хендай к разработке ходовой второго поколения модели 2017 года подошли детально изучив все минусы и недостатки в работе по нашим дорогам. Тестовые машины по России проехали суммарно более миллиона километров, — подвеску второго Соляриса «довели» как никогда тщательно.

Двигатель 1.4 семейства Kappa — абсолютно новый. По сравнению с прежним мотором у него пик тяги ниже, но и обороты, при которых он достигается, тоже меньше. При этом никакого недостатка тяги не ощущается. В пределе по динамике Солярис-2017 на 1.4 с механикой едет примерно как машина на 1.6 с автоматом. Особенно приятен «подхват» при оборотах более 4500 в минуту.

У мотора 1.6 появился второй фазовращатель и впускной коллектор переменной длины. Пик тяги снижен, но в отличие от агрегата 1.4, обороты при которых он достигается, выросли. В данном случае приятнее работать с автоматической коробкой, — большинство автомобилей на 1.6 продаются именно с АКПП, и эта коробка полностью нивелирует все тяговые перемены мотора Gamma.

Плавный старт, логичные переключения. Если раньше Солярис с автоматом казался медленным и неотзывчивым по сравнению с механикой, то сейчас такого ощущения нет. По новому алгоритму коробка чаще блокирует гидротрансформатор.

Очень удобен оказался ручной режим АКПП. Автомат держит передачу вплоть до 6500 оборотов в минуту, а понижаться позволяет прямо под отсечку. Например, при ручном переключении с 4-ой на 3-ю скорость, третья скорость может включиться при 5500 оборотах в минуту.

Тормоза чуткие. Руль теперь только с электроусилителем, причем усилие в зависимости от дорожного покрытия растет и падает логично, нет ощущения зажатости.

Держится на дороге машина уверенно, в крайнем случае, всегда можно рассчитывать на систему стабилизации, которая срабатывает деликатно и своевременно.

Скоростной режим Новый Солярис держит крепко. Помимо прочего были изменены углы установки передних колес, увеличен кастер (угол отклонения оси поворота колеса): развал с положительного сменился на отрицательный. Теперь при перестановке машина ведет себя значительно уверенней и устойчивей.

За траекторию теперь Solaris держится очень цепко, — ни неровности, ни волны покрытия не в силах сбить его с траектории при повороте. Ямы, стыки полотна практически не отражаются на плавности хода: энергоемкости подвески в достатке.

Из минусов обновленной модели эксперты отмечают слабую шумоизоляцию. При 4000 оборотах уже резко слышен шум двигателя, шин, в колесных арках слышен песок, слякоть; после 90 км/час добавляется еще и неприятный шум ветра.

Тест-драйв | Местные дилеры Hyundai

Готовы сесть за руль нового или подержанного автомобиля Hyundai? Важно воочию увидеть, как это работает, прежде чем начинать процесс покупки. Обязательно остановитесь у Lester Glenn Hyundai Toms River на тест-драйв!


Оцените наш широкий выбор новых автомобилей Hyundai. Сравните проверенный седан Hyundai Elantra 2018 года, Hyundai Tucson 2018 года, получивший награду IIHS Top Safety Pick+, и универсальный внедорожник Hyundai Santa Fe Sport 2018 года. Каждый из этих автомобилей отличается стилем, безопасностью и ценностью, поэтому давайте разберем важность пробного вождения одной из этих моделей перед покупкой!

Тест-драйв перед покупкой

Вы, вероятно, тестируете большинство вещей, прежде чем купить их, поэтому покупка такого масштаба также заслуживает пробного запуска.Если вы еще не определились с тем, какой новый Hyundai вам больше всего нравится, лучше всего попробовать каждый из них. Вы сразу заметите управляемость и характеристики автомобиля, а также особенности интерьера. Если вы смотрите на седаны по сравнению с внедорожниками, тест-драйв необходим, потому что опыт отличается. Комфорт на водительском сиденье необходим любому водителю. Каждый из них важен для вашего окончательного решения. Смотреть на новые автомобили Hyundai, выставленные на продажу в Интернете, интересно, но не принимайте окончательного решения, пока не почувствуете, как вы себя чувствуете за рулем.

Причины для тест-драйва

Наш дилерский центр Hyundai недалеко от Фрихолда, штат Нью-Джерси, предлагает широкий выбор новых и подержанных автомобилей Hyundai, готовых к тест-драйву. Самые популярные модели Hyundai, которые вы захотите проверить, — это Hyundai Elantra 2018 года, Hyundai Tucson 2018 года и Hyundai Santa Fe Sport 2018 года. Новые специальные предложения Hyundai доступны прямо сейчас для этих и других моделей. Если вы ищете подержанный автомобиль, вы оцените сертифицированные подержанные автомобили, которые мы предлагаем, обеспечивая душевное спокойствие по отличной цене.От седана до полноразмерного внедорожника, у Lester Glenn Hyundai Toms River есть автомобиль, соответствующий вашему стилю жизни.

Загляните к нам рядом с трассой 37 в реке Томс, всего в нескольких минутах езды от Фрихолда и Брика, штат Нью-Джерси. Мы открыты с понедельника по субботу и приглашаем вас на любой тест-драйв. Вы также можете запланировать тест-драйв онлайн, используя наш инструмент для тест-драйва Hyundai. Мы с нетерпением ждем возможности обслужить вас в ближайшее время!

Обновленный Hyundai Solaris год выпуска. Новый Hyundai Solaris: первый тест-драйв

Корейская бюджетная модель в прошлом году сохранила лидирующие позиции. За шесть лет существования на российском рынке было продано более 600 тысяч экземпляров. Представители уверены, что Hyundai Solaris 2017 2017 года в новом кузове (комплектации и цены, фото, видео тест-драйв) не станет исключением. Стоимость обновленных автомобилей и полный обзор новинки в нашей статье.

Версия 2017 модельного года

Популярная модель нового поколения Вызвала интерес у поклонников производителя. Стоит отметить, что сейчас автомобиль стоит от 599 000 рублей, а вот второе поколение подорожает примерно на 40 000 рублей.

Техническое оснащение Hyundai Solaris 2017-2018 (фото, комплектации и цена)

Уже известно, что в основе новинки будет та же платформа, что используется в сборке первого поколения. Передняя подвеска независимая, а задняя — полузависимая.


Линейка силовых агрегатов также останется прежней. Двигатели 1,6 и 1,4 литра будут работать только на бензине. В результате их мощность варьируется от 100 до 123 лошадей.

После смены поколения «автомобиль» получил улучшенную систему управляемости, а также курсовую устойчивость при движении на высоких скоростях.


Комплектация и оборудование устанавливаемое на Хендай Солярис 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация и цены)

Кореец представлен в 4-х разных комплектациях. На каждый из них можно установить дополнительное оборудование.

  • Активный. Этот вариант получил только 1,4-литровый двигатель и механическую коробку передач. Кованые диски, электростеклоподъемники установлены только на передние две двери. Также в список стандартного оборудования входят ЭРА-Глонасс и подушки безопасности в руле и консоли.
  • Актив плюс. В этой версии уже возможен выбор между двумя силовыми агрегатами, а также установка автоматической коробки передач за дополнительную плату. Комплектация оснащена подогревом передних сидений, наружных зеркал заднего вида, аудиосистемой и рулевым колесом с кнопками.
  • Комфорт. Эта версия получила, помимо предыдущей комплектации, все электростеклоподъемники, возможность регулировки руля по вылету, а также оплетку для руля из натуральной кожи.
  • Элегантность.Вся внутренняя часть оборудования обтянута кожей. Внутри много деталей, выкрашенных «под хром». Также на эту версию установили более современное головное устройство, систему с выходом в сеть, синхронизацию со смартфонами. Также есть климат-система, датчики света, дождя и т.д.



Производитель также предлагает установить дополнительные специальные опции, которые значительно повысят уровень комфорта в автомобиле.

Габариты Хендай Солярис 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации и цены)

Для любителей данного автомобиля приятной неожиданностью стало то, что габариты корейца были увеличены.Например, сейчас длина кузова составляет 440,5 см, ширина — 172,9 см, а высота — 147 см.


Экстерьер Hyundai Solaris 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация и цены)

И до смены поколения эта бюджетная модель выглядела отлично, но после рестайлинга экстерьер автомобиля стал более современным и оригинальным.

Стоит отметить, что на рынке Поднебесный Солярис (местное название Верна) успешно продается во втором поколении.Русская версия получит другие фары и противотуманки. Остальные детали будут выглядеть так же.


Новая версия модели будет более солидной. А все благодаря широкой решетке радиатора (аналогичная устанавливается на бизнес-седан Elantra), а также фарам с небольшим прищуром.

Как и прежде, кузов автомобиля может похвастаться плавными линиями и ровными пропорциями. Заднюю часть украшает небольшая крышка багажника, а также фонари, которые были несколько видоизменены.


Цена нового Hyundai Solaris 2017 и начало продаж в России

Пока что говорить об официальных ценниках на автомобиль рано. Известно, что в базовой комплектации новинка будет стоить не менее 599 000 рублей. Самая дорогая версия с 1,6-литровой установкой и роботизированной коробкой обойдется примерно в 900 000 рублей. Надо признать, что это не очень бюджетно для машины такого класса. Старт продаж автомобиля в России намечен на весну 2017 модельного года.

Hyundai Solaris 2017 в новом кузове видео тест драйв

Продажи Hyundai Solaris следующего, 2-го поколения, в России официально начались в начале февраля 2017 года. Модель претерпела значительные изменения кузова, салона, улучшенные характеристики. Официальная реализация началась относительно недавно, поэтому будет полезно ознакомиться с обзором нового Hyundai Solaris 2017 2017 года: проанализировать фото и цены автомобиля, подобрать варианты с ценами и фото.

Обзор нового Hyundai Solaris 2017: кузов, салон и фото

Важным шагом производителя стало улучшение не только внешнего вида, но и технической составляющей. Оптимизирован показатель звукоизоляции салона, применены новые технологии защиты кузова и материалы. Машина адаптирована к особенностям эксплуатации и климатическим условиям России.

Первая эта марка — на фото новый Hyundai Solaris 2017 выглядит более агрессивно. Разработчикам удалось совместить стиль современного универсального седана, добавив спортивности. При этом форма оставалась узнаваемой.

Краткий перечень изменений и нововведений новой модели Hyundai Solaris:

  • подвергся корректировке конструкции кузова;
  • увеличение габаритов и соответственно — салона;
  • адаптация автомобиля к холодным погодным условиям и плохим дорогам;
  • вариативность комплектации.

Для сравнения с предыдущей моделью необходимо проанализировать основные узлы автомобиля.Это нужно делать с телом.

Новый облик

Увеличенная решетка радиатора, изменение формы оптики и задней части — вот основные корректировки элементов кузова. Фирменный стиль сохранился в штамповке боковых частей и дверей – по бокам автомобиля проходят плавные линии. Забор воздуха стал значительно меньше, что не сказалось на скорости.

Технические и конструктивные решения кузова после рестайлинга Hyundai Solaris 2017:

  • Решетка радиатора стала шире за счет уменьшения воздухозаборника. Стиль сохранен.
  • Оптика — современная «зауженная»; Добавлены светодиодные элементы.
  • Новые задние фонари и стойка подчеркивают общий стиль автомобиля.
  • Снижение веса и повышение механической прочности за счет использования новых материалов корпуса.
  • Форма оконных проемов «потеряла» округлость, что не сказалось на качестве бокового и заднего вида.

Общий рестайлинг значительно «освежил» модель – она стала более представительной, не потеряв при этом положительных качеств семейного седана.

Изменения в салоне

Главным преимуществом комплектации салона стали различные варианты опций. Вы можете остаться на базовой версии или максимизировать эксплуатационные характеристики и степень удобства, добавив новые функции или отделочные материалы.

На фото нового Hyundai Solaris видно увеличение расстояния между передними и задними сиденьями. Это стало возможным за счет увеличения длины корпуса. Объем багажника также стал больше. Стиль и концепция дизайна во многом схожи с техническими решениями новой Elantra.

Дополнительно можно отметить такие новшества в интерьере:

  • возможность установки трехспицевого руля, на котором размещены органы управления мультимедийной системой;
  • добавлена ​​опция — запуск двигателя с кнопки, которая не входит в базовую комплектацию;
  • для удобства управления центральная торпеда условно разделена на 3-и зоны, что не отвлекает внимание водителя от дороги;
  • увеличен размер кнопок климат-контроля — управление;
  • часть функционала продублирована на сенсорном экране;
  • мультимедийная система способна поддерживать форматы Goggle и Apple.

Дополнительно можно заказать кожаную отделку руля и дверных панелей. Для улучшения контроля текущих показателей производитель разработал новую панель Supervision. Он доступен только в самой дорогой комплектации.

Технические параметры и особенности

В зависимости от выбранной опции новый Hyundai Solaris может весить от 1150 до 1259 кг. При этом по сравнению с предыдущей версией немного увеличились его габариты — 4405*1729*1469 мм.Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 160 мм. Багажное отделение — 480 л.

Есть два варианта бензиновых двигателей, а также коробка передач. Рекомендуется ознакомиться с подробными техническими характеристиками:

  • Электростанции бензиновые. Объем 1, 4 или 1, 6 л., мощность — 100 и 123 л.с. соответственно.
  • Варианты коробки передач — шестиступенчатая «механика» или автоматическая коробка передач.
  • Передняя подвеска — независимая, с рессорами.Задняя — полузависимая, с гидравлическими амортизаторами и пружинами.
  • Передняя тормозная система дисковая, задняя на выбор — дисковая или барабанная.
  • Расход топлива на 100 км варьируется в зависимости от типа цикла — от 4,8 до 8,9 литров.
  • Максимальная скорость от 183 до 193 км/ч.

Независимо от выбранной комплектации размеры колес остаются прежними — R15. Максимальный радиус поворота приемлем для автомобиля такого класса – 5,2 м.Примечательно, что АКПП можно установить на любой из вышеперечисленных двигателей. Привод — только передний.

Если одним из определяющих приоритетов является экономичный расход топлива, то рекомендуется приобрести автомобиль с силовой установкой 1, 4 литра и МКПП

Hyundai Solaris хэтчбек 2017 новый кузов: фото, комплектации и цены

It Важно подчеркнуть главное преимущество нового Хендай Солярис 2017 – это цена. Стоимость базовой версии начинается от 599 тысяч.рублей. При этом в комплектации есть все необходимые опции для комфортного и безопасного вождения. Дополнительно производитель разработал два расширенных пакета, отличающихся набором функций и ценой.

Перед выбором рекомендуется сверить данные с реальными у ближайшего официального автодилера. На данный момент существует три варианта комплектации — Active, Active Plus и Comfort. Первый из них является базовым и предлагается по умолчанию. Важно на первом этапе выбора определиться с комплектацией и ценой на Hyundai Solaris 2017 хэтчбек в новом кузове, проанализировать фото, записаться на тест-драйв.Для предварительного анализа достаточно изучить особенности каждого набора параметров.

Active

В базовой версии для обеспечения безопасности установлены передние подушки безопасности; есть системы ABS, TSC и EBD. Установка воздушного фильтра салона, иммобилайзера, предупреждения водителя сзади при экстренном торможении.

Дополнительные опции:

  • 4 динамика и антенна;
  • наружные зеркала и ручки выполнены в одном цвете с кузовом;
  • дневные ходовые огни, встроенные в бампер;
  • складывающаяся спинка заднего сиденья;
  • электростеклоподъемники передних дверей с подсветкой кнопок;
  • Сиденье водителя регулируется по высоте.

Стоимость данной комплектации — 599 тыс.руб. рублей, что является своеобразным рекордом для моделей этого класса.

Active Plus

Отличается от базового набора опций добавлением разъемов USB, продвинутой аудиосистемой и наличием радио. Для повышения комфорта водителя и пассажиров установлены кондиционер, подогрев передних сидений. Все зеркала с электроприводом и подогревом.

За такие улучшения придется заплатить 699 тысяч.рублей.

Comfort

Разница между этой комплектацией и Active незначительна. Есть возможность подключить мобильный телефон через Bluetooth, чтобы управлять им с помощью опций на руле. Со стороны водителя стекло опускается при однократном нажатии кнопки с задержкой выключения.

Элементы комфорта — климат — контроль, функция принудительной регулировки вылета рулевой колонки; в комплекте с ключом есть панель управления с центральным замком.Также руль обшит кожей, а боковины дверей тканью.

Максимальная стоимость Hyundai Solaris 2017 года в районе 744 тысяч. рублей.

За весь 2016 год россияне приобрели более 90 000 автомобилей первой серии РБр. Таких результатов не удавалось добиться никому, даже Крета не смогла предотвратить рост продаж. В общем, корейским инженерам нужно было хоть что-то портить. Оставалось только проработать детали и усилить сильные стороны.Никто, кроме автовладельцев и экспертов, не в состоянии эффективно оценить седан второго поколения из Кореи.

О чем говорят отзывы о внешности Хендай Солярис 2017 года?

Определенная часть автомобилистов утверждает, что свежий седан не такой уж и новый. По их мнению, экстерьер первого поколения просто вписался в новую корпоративную концепцию, создав оригинальную решетку радиатора и изменив форму передней светотехники. Однако, несмотря на вполне узнаваемый профиль, автомобиль поистине эволюционный.

Нельзя утверждать, что новый Hyundai Solaris 2017 2017 года и отзывы о нем станет поводом для взрывного роста продаж. Но при этом маркетологи компании рассчитывают удержать рынок с этой моделью на пять-семь лет. Они думают, что выполнят свою задачу, введя    следующие решения:

  • Усиление силовой конструкции кузова за счет элементов из высокопрочной стали.
  • Все детали шасси оцинкованы.
  • Стильный задний бампер.
  • Оптика Linz и светодиодные ходовые огни в топовой комплектации.
  • Противотуманная оптика версия Elegance.
  • Пакет Style включает хромированную решетку радиатора, повторители указателей поворота на наружных зеркалах и хромированные подоконники.

Обойти габариты Hyundai solaris 2017 отзывы, конечно, нельзя. Вот что говорит Алексей Б. из Курска:

«Если мы поэлементно сравним с предыдущей моделью, то увидим, что кузов все еще обновляется.Его длина, а также колесная база увеличились на 3 см, а ширина на 2,9 см. Передний свес укорачивается на незаметный 1 см, а задний, наоборот, на столько же удлиняется. Багажник теперь как у , 480 литров. Корейцы утверждают, что рост колесной базы в первую очередь смогут ощутить задние пассажиры, ведь у них увеличатся сантиметры в коленях. »

Специалисты уже отметили, что в топовую комплектацию Elegance со всеми возможными пакетами оснащения входят:

  • Дисковые задние тормоза.
  • 16-дюймовые колеса.
  • Светодиоды в фары и задние фонари.
  • Камера заднего вида.
  • Автоматическое открывание багажного отделения.


Чем интересен салон нового Хендай Солярис 2017 года выпуска?

корейцы немного поубавили азиатской страсти в дизайне салона, и теперь он выглядит солиднее, хотя традиционная текстильная и пластиковая отделка осталась прежней. Собственно, что еще можно предложить за такую ​​сумму.Передние сиденья остались прежней конфигурации, разве что изменился материал набивки — подушки стали жестче. Большинство новых владельцев положительно отметили следующие решения в части оснащения    седан:

  • Высокоскоростная мультимедийная система, к сожалению, в базовой комплектации доступна только аудиоподготовка из 4-х динамиков.
  • Центральная консоль удобно связана с блоком, состоящим из двух 12-вольтовых розеток, а также разъемов USB и AUX.
  • В вариациях Comfort и Elegance на панели водителя хорошо смотрятся приборы Supervision.
  • Все версии, кроме базовой, оснащены семидюймовым тачскрином с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.


Еще несколько отзывов о новом седане Hyundai Solaris 2017 года выпуска оценили качество картинки с камеры заднего вида, причем изображение одинаково отличное, что для 7-дюймового монитора, что для пятидюймового.По этому поводу интересно мнение Валентина Сергеевича из Мурома:

«Даже на Крите максимальный размер экрана 5 дюймов и нет навигации. В первом поколении медиацентр вообще не имел цветного тачскрина, а изображение с камеры заднего вида выводилось на зеркало в салоне. Второе поколение в этом плане ушло далеко вперед. Топовые версии имеют на борту еще и систему контроля давления в шинах, чего нет в машинах такого класса.

Подогрев передних сидений — двухступенчатый, как и в предыдущей модели. Зато кнопка гидроусилителя руля теперь удобно расположена на центральной консоли. Потолочная консоль формально осталась прежней, только наличие кнопки вызова    напоминает модернизацию. Стоит остановиться на креслах, так как во многом от их качества зависит комфорт наших путешествий:

«Кажется, что передние сиденья рассчитаны на людей плотного телосложения. То что можно регулировать высоту кресла это хорошо, а вот регулировка поясничного подпора как не было, так нет.Даже короткая поездка грозит обернуться последующими болями в спине. Производитель заявляет, что спинка в районе колен места увеличилась на 25 мм, но при моем росте 179 см особых изменений я не ощутил. Над головой места впритык – сказывается покатая крыша. »


Как отмечают многие, опциональный подогрев заднего дивана — уникальное предложение в своем классе. Однако, если и спинка, и подушка спереди нагреваются, то спинка — это всего лишь подушка. Автоматический режим оснащен только окном водителя.

Что говорят о ходовых качествах седана второго поколения?

В топовой версии Hyundai седан Солярис 2017 года отзывы указывают на наличие кнопки для запуска мотора. На холостом ходу двигатель работает ровно и тихо, о его работе свидетельствуют только приборы. Однако практически все владельцы недовольны уровнем шумоизоляции, можно даже сказать, ее отсутствием. На скорости выше 80 км/ч отчетливо слышны шумы от шин и гравия, попадающего в колесные арки.

В качестве силовых агрегатов корейские автопроизводители использовали следующие агрегаты:

  1. Четырехцилиндровый двигатель G4LC объемом 1,4 литра семейства Kappa, мощностью 99,7 л.с. Средний расход топлива – 5,7 литра на 100 километров.
  2. Четырехцилиндровый двигатель G4FG 1,6 л семейства Gamma, мощность 123 л.с. Средний расход топлива – 6,0 л бензина на 100 км.


Старший блок такой же, за исключением того, что в конструкцию добавлен еще один фазовращатель и впускной тракт переменной длины.Насколько это сказалось на ходовых качествах автомобиля, рассказывает Николай Ш. Из Ростова:

«В процессе всех модернизаций двигатель G4FG потерял четыре единицы крутящего момента, теперь он составляет 151 Нм. Тем не менее существенной разницы в плане эластичности и динамики по сравнению с предыдущим поколением нет. Стоит отметить, что ДВС на протяжении последних шести лет остается самым резвым в классе. Любители «механики» оценят избирательность и ход рычага.Управление сцеплением мягкое, но определить рабочий ход несложно. С двухпедальной версией адаптация вообще не нужна.

Моторы

агрегатируются на выбор с шестиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Имеющиеся отзывы о седане Hyundai Solaris 2017 года выпуска говорят о том, что в паре с 1,6-литровым мотором обе коробки работают замечательно. Настоящие экономисты, скорее всего, выберут 1,4-литровый двигатель с МКПП, о котором говорит Михаил Т. из Волгограда:

«Младший двигатель со своими 100 л.с. привлекателен тем, что укладывается в низкую налоговую ставку.Но это не говорит о малой мощности агрегата, он позволяет трогаться с места даже не на третьей передаче, а крутящего момента вполне достаточно для раскачки натяжения. Если наловчиться управлять шестью скоростями без проваливания поворотов, то любой обгон получается без проблем. »

Основное отличие версий седан 1.4 и 1.6 — тормоза. В первом случае задние тормоза барабанного типа, а версия двигателя 1,6 л оснащена дисковыми тормозами. По мнению некоторых автовладельцев, барабанные дают более плавное торможение, а дисковые слишком чувствительны к нажатию на педаль.

выводы

Почти все автолюбители оценили эволюционные изменения корейского седана. Уже в базовой версии автомобиль имеет две подушки безопасности, дверные ручки и корпуса зеркал, окрашенные в цвет кузова, а также аудиопакет и систему стабилизации.

А вот выбрать двигатель в исполнении Active не получится, здесь положен только агрегат 1,4 л. Выбор появится вместе с комплектом Active Plus. Эксперты прогнозируют, что наибольшей популярностью будут пользоваться именно Active Plus и Comfort.

Сразу следует отметить, что бренд Hyundai представил не рестайлинг предыдущей модели с косметическими изменениями, а полноценное новое поколение. Этот автомобиль, претендующий на звание короля бюджетного сегмента рынка, может навязать борьбу конкурентам классом повыше. И на это есть веские причины.

Бестселлер нового дизайна

Сразу бросается в глаза разительная разница в дизайне с предыдущим поколением. Новый Солярис стал похож на представителя бизнес-класса.Об этом свидетельствуют новый объемный бампер со стильными противотуманками и внушительным диффузором, решетка радиатора, которая стала значительно крупнее и приобрела стильный лоск благодаря хромированному покрытию.


Передняя оптика Соляриса получила спортивные черты. Фары от решетки радиатора сужаются ближе к боковым крыльям. Задняя часть Автомобиль был полностью переработан. Это касается оформления багажного отделения и задних фонарей. Силуэт автомобиля стал более плавным.В целом новое поколение Соляриса имеет довольно много общего с БМВ третьей серии, но винить создателей седана в плагиате не стоит, все эти черты присущи многим современным моделям.

Приятным сюрпризом стало использование в конструкции кузова высокопрочных сплавов. Их суммарная доля превышает 50%, что положительно сказывается на безопасности и характеристиках седана.

Характеристики новичка

Особое внимание следует уделить силовым агрегатам.Это бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 и 123 лошадиные силы соответственно. Что касается крутящего момента, то цифры следующие:

  • Двигатель 1,4 л 132 Нм или 4000 об/мин;
  • Двигатель 1,6 л 151 Нм или 4500 об/мин.

Глядя на эти характеристики, возникает закономерный вопрос: «Зачем платить больше?». Убеждение, что разница между моторами незначительна, укрепляется при дальнейшем изучении их характеристик.


Интересен тот факт, что 1.4-литровые моторы собираются в Чехии, а поставщиком 1,6-литровых агрегатов является Китай. При этом первая модификация оснащается шестиступенчатой ​​механикой, а вторая – шестирежимным автоматом. Разница в разгоне до 100 км/ч между двигателями меньше секунды. Чешскому мотору для этого нужно 12,0 секунд. Соответственно, его более мощный собрат разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды. При дальнейшем наборе скорости разница между двумя моторами почти не чувствуется.Примерно столько же и максимальная скорость, которую могут развивать моторы:

  • 1,4-литровый агрегат разгоняет автомобиль до 185 км/ч;
  • 1,6-литровый двигатель достигает 192 км/ч.

Разница в расходе топлива почти 2 литра при езде по городу. У модификации с меньшим объемом этот показатель равен 7,2, тогда как ее более крупный аналог потребляет 8,9 литра. Оба двигателя потребляют 92-й бензин. Здесь вы сможете ответить на вопрос: «Стоит ли переплачивать за объем двигателя?».Ответ очевиден, конечно нет, особенно если машина покупается для передвижения по городу. А вот для трассы 1,4-литрового агрегата хватает с головой.

Увеличен запас хода автомобиля за счет топливного бака. Теперь в него помещается 50 литров бензина, а не 43, как в моделях предыдущего поколения.


Размеры нового Hyundai Solaris

Несмотря на кардинальную переработку внешнего вида, габариты автомобиля практически не изменились. Высота уменьшилась всего на 1 мм, при этом клиренс 160мм (это хороший показатель).Солярис вырос на 30 мм в длину и достиг 4405 мм. Ширина стала больше на 29 мм и составила 1729 мм.

Увеличение габаритов не сильно сказалось на комфорте пассажиров и водителя, разве что стало больше места для ног. Это связано с тем, что расширение и удлинение пришлось на колесную базу. Еще новый Солярис может похвастаться увеличением на 10 литров объема багажника. Теперь это 480 литров места для перевозки вещей, небольших грузов. Компоновка багажного отделения осталась классической, отдельно на ней останавливаться не будем.

Шасси и характеристики нового поколения Solaris

Ходовая часть

Solaris по сравнению с предыдущим поколением подверглась доработке. Автомобиль комплектуется новым подрамником, задней балкой, изменено расположение трансмиссии, он получил новые подушки в системе крепления. Задние амортизаторы установлены практически под прямым углом к ​​кузову, вместо гидроусилителя автомобиль теперь оснащается электрическим аналогом.

Все вышеперечисленные изменения положительно сказались на ходовых качествах.Новый Солярис плавно входит даже в крутые повороты, сохраняя устойчивость. Хорошо кореец преодолевает препятствия городских дорог: наплывы на брусчатку, бордюры, трамваи, выбоины. Отличается комфортностью рулевого управления, машина моментально реагирует на повороты руля, для чего необходимо разумное усилие.


Салон, техническая начинка Hyundai Solaris

Сразу стоит обратить внимание на центральную консоль, она создана для улучшения эргономики. Панель развернута к водителю, что облегчает доступ ко всем возложенным на нее функциям.Помощником контроля технических параметров станет информативная и ярко оформленная панель приборов. Усовершенствованное оборудование оснащено панелью с технологией Supervision.

Что касается отделки салона, то здесь создатели автомобиля приняли «соломоново решение». В местах, где водитель и пассажиры часто соприкасаются с кожей, используется качественный, приятный на ощупь, мягкий пластик. Остальное пространство отделано стандартным жестким материалом.

Продвинутая версия Соляриса оснащена климат-контролем, разработчики обещают, что скоро круиз-контроль будет включен в список технических опций.Система активной безопасности пополнилась боковыми подушками безопасности и шторками.

Система обогрева задних сидений, лобового стекла, руля. Он также имеет кожаную отделку. Эта опция включена даже в базовую комплектацию. Приятным бонусом является мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, обладающая впечатляющим функционалом, поддерживающая приложения TomTom, Google Maps и Apple Maps, позволяющая работать с сервисами Apple CarPlay и Android Auto.


Также автомобиль комплектуется такими системами и опциями:

  • Система АБС;
  • Система стабилизации ВСМ;
  • Система контроля давления в шинах;
  • Эпоха ГЛОНАСС.

Теперь можно поговорить о недостатках салона. Главный недостаток – отсутствие боковой и поясничной поддержки у водительского и пассажирского сидений. Пассажир не может регулировать высоту сиденья, поэтому высокие люди будут испытывать в новом корейце дискомфорт.

Нарекания вызывает шумоизоляция, здесь конструкторы сэкономили на многом, поэтому в салоне слышно работу двигателя и шум шин. Желательно сразу после покупки автомобиля оснастить его дополнительной шумоизоляцией, хотя бы установить на колесные арки.

Красноречиво говорит о принадлежности нового соляриса к бюджетному сегменту отсутствие малозначительных, но модных электронных атрибутов, вроде датчика дождя. Но справедливости ради надо сказать, что на технических и эксплуатационных характеристиках автомобиля это никак не сказывается.

Сколько будет стоить новинка?

Точная стоимость Соляриса нового поколения, различных его комплектаций станет известна только после появления автомобиля на рынке. Изначально планировалось порадовать фанатов 15 февраля текущего года, затем дату появления новинки в дилерской сети перенесли на конец месяца.

Но зная технические особенности Соляриса можно предположить. что цена базовой комплектации будет находиться на уровне 670 000–680 000 рублей, а топовые версии преодолеют отметку в 1 000 000 рублей. Для продвижения автомобиля на российском рынке планируется ввести кредитную программу с остаточной стоимостью.

Создатели нового поколения Соляриса сами делают точные прогнозы о популярности своего детища. И такое поведение объясняется тем, что автомобиль по оснащению и характеристикам выходит за рамки бюджетного класса и претендует на соперничество в более высоком сегменте.Завоевать признание новичку будет непросто, так как он, по сути, является переходной моделью и это может сыграть с ним злую шутку, хотя надо признать, что новый Хендай Солярис достаточно хорош.

В феврале стартовали продажи Hyundai Solaris в новом кузове. Автомобиль имеет четыре модификации. Они делятся по объему и мощности двигателя, типу коробки передач, расходу топлива. Три комплектации с подогревом сидений, климат-контролем и прочей электроникой.

Комплект электроники, расширяющий функциональные возможности машины.Это создает комфорт.

Активный класс

С комплектацией Актив Автомобиль оборудован подушками безопасности для водителя и пассажира. Они встроены в приборную панель.

Антиблокировочная система не позволяет произвольно блокировать колеса при торможении. Автомобиль не уходит в занос, так как ABS изолирует колесо от тормозной системы. Система отслеживает вращение колес. Если есть риск блокировки колеса, ABS срабатывает при резком сбросе перепада давления.Она сначала держит тормозную жидкость, потом резко опускается и подхватывает.

Система распределения тормозных усилий равномерно распределяет нагрузку на колеса.

Новая модель Hyundai Solaris 2017 года с комплектацией Active оснащен иммобилайзером — противоугонной системой. При вытаскивании ключа разрывается соединение цепей стартера, двигателя и зажигания.

Система пробуксовки контролирует сцепление с дорогой. Он считывает информацию с датчиков на колесах и снижает крутящий момент на колесах или замедляет движение.

Система контроля стабилизации совмещает управление колесами автомобиля и рулевое управление. При потере контроля над автомобилем руль сам себя выравнивает. При попытке повернуть в другую сторону водитель встретит сопротивление. Инженеры Hyundai рассчитывают, что это поможет избежать аварий из-за ошибок водителя.


Устройство вызова экстренных служб «Эра-Глонасс» оценивает тяжесть аварии, передает данные о столкновении спасателям, скорой помощи и ГИБДД.Вы можете вызвать службы самостоятельно. Для этого нажмите кнопку SOS.

Комфорт :  с электроусилителем руля для поворота придется прикладывать меньше усилий. Рулевая колонка, ремни безопасности и сиденье водителя регулируются по высоте. Заднее сиденье складывается, увеличивая багажное отделение. Установлены брызговики сзади и на лобовом стекле. Датчики давления встроены в шины. Автомобиль снимает показания наружной температуры. В салоне вы найдете две розетки мощностью 12 В.

Цена комплекта 599 000 руб.

Опции Active Plus

С Active Plus водитель получит ряд дополнительных функций. Управлять аудиосистемой можно через руль. Есть разъемы USB и AUX для подключения телефона или колонок к автомобилю. Встроенное радио. Добавлен кондиционер и подогрев сидений.

Зеркала заднего вида оснащены электроприводом. Он позволяет регулировать угол и видимость. Встроенные зеркала и обогрев.Благодаря этой функции зимой не нужно очищать стекло от наледи.

Стоимость комплекта Active Plus 699 900 руб.

Пакет «Комфорт»

Комфорт обладает широчайшим функционалом. Через Bluetooth можно подключить телефон к аудиосистеме, чтобы слушать музыку или совершать звонки. Принять, сбросить вызов, отрегулировать его громкость или включить Hands Free можно с помощью кнопок на руле.

Приборная панель Supervision отделана хромированной сталью.Индикаторы мягко подсвечиваются, а их яркость регулируется вручную. В руль встроен подогрев. Рулевую колонку можно сделать ближе к сиденью или дальше от него.


В салоне выделены кнопки включения электростеклоподъемников заднего стекла. А в водительское стекло встроен автоматический доводчик, чтобы безопасно закрыть окно.

Датчик контролирует объем омывающей жидкости.

Автомобильный ключ имеет кнопку, с помощью которой можно закрыть все двери, находясь вне автомобиля.

Комплектация Comfort стоит 744 900 руб.

С пакетом опций Advanced за 30 000 руб. центральный подлокотник регулируется по длине. Оснащен дополнительным ящиком для хранения. Датчик парковки определяет расстояние до препятствия в слепой зоне водителя. Климат-контроль следит за температурой в салоне и на улице, фильтрует воздух в машине.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2017

С четырьмя модификациями Hyundai Solaris вы сами решаете, каким сделать свой автомобиль: мощным, экономичным или все вместе.

  • Двигатель объемом 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил. Передачи переключаются вручную. Передний привод. До 100 км/ч разгоняется за 12,2 секунды. Максимальная скорость 185 км/ч. Средний расход топлива 5,7 литров.
  • При том же объеме и мощности двигателя Hyundai разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 183 км/ч. Увеличивает расход топлива. По городу 8,5 литров, за городом — 5,1 литра.При смешанном вождении расход составит 6,4 литра.
  • Объем двигателя 1,6 л, мощность 123 л.с. Механическая коробка передач имеет шесть ступеней. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Максимальная скорость 193 км/ч. Расход бензина по городу 8 литров. В загородных поездках съест 4,8 литра. В смешанном цикле езжу 6 литров.
  • На автоматической шестиступенчатой ​​коробке автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды. Максимальная скорость 192 км/ч. Расход топлива по городу 8.9 литров, по трассе 5,3 литра. При смешанной езде 6,6 л.

Во всех версиях установлена ​​независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая рессора сзади. Автомобиль ведет себя уверенно и мягко на неровной дороге. Емкость топливного бака 50 литров. Питается новой моделью 92 бензина.


Хендай Солярис в новом кузове

Чтобы придать автомобилю свой стиль, решетку радиатора сделали больше. Увеличен объем бака для лобового стекла. Hyundai Solaris в новом кузове оснащен дневными ходовыми огнями для улучшения видимости в светлое время суток.

Задние фонари состоят из светодиодов. Это сокращает время реакции торможения с 200 мс до 1 мс. Противотуманные фары на заднем бампере. Они подсветят автомобиль в условиях плохой видимости: снегопад, дождь и т. д. Зеркала заднего вида оснащены лампами, повторяющими сигналы поворота.

Обновления салона

Салон

практически не изменился. Подсветка внутри не слепит водителя и пассажира, ведь ее яркость регулируется. Все панели изготовлены из прочного пластика.На потолке, между козырьками, органично вписалась кнопка SOS от Эра-Глонасс. Встроенные фронтальные и боковые подушки безопасности, всего 6 шт. Увеличен объем багажника до 480 литров.

В новой модели Hyondai Solaris 2017 года компания поработала над мощностью и экономичностью. В автомобили добавлены современные технологии, чтобы сделать вождение максимально комфортным. Попробуйте тест-драйв нового Hyundai Solaris и убедитесь сами в преимуществах.

первый тест драйв! Фотографии с презентации нового Solaris

Hyundai Solaris II — новый кузов, год выпуска 2017 — 2018 — 2019, седан В-класса, передний привод.2 коробки передач: 6МТ механика и 6АТ автомат. Бензиновые двигатели: Kappa 1.4 MPI (100 л.с.) и Gamma 1.6 MPI (123 л.с.).

  • Цена от 711000 руб.
  • ТО: 15 000 км/1 раз в год
  • Гарантия: 150 000 км/5 лет

Комплектация и цены Hyundai Solaris в новом кузове 2018 — 2019

Комплектация Фото Двигатель/Коробка передач Цена, ₽
Активный
1. 4 100 л.с. — 6MT 711 000
Active Plus
1,4 100 л.с. — 6 тонн 784 000
1.4 100 л.с. — 6AT 824 000
1,6 123 л.с. — 6MT 809 000
1.6 123 л.с. — 6AT 849 000
Комфорт
1,4 100 л.с. — 6 тонн 814 000
1.4 100 л.с. — 6АТ 854 000
1,6 123 л.с. — 6MT 839 000
1.6 123 л.с. — 6AT 879 000
Elegant
1,6 123 л.с. — 6 тонн 931 000
1.6 123 л.с. — 6AT 971 000

Hyundai Solaris 2018-2019 года в новом кузове – прекрасный четырехдверный седан для истинных ценителей динамичного дизайна. Ничего лишнего – только стиль, функциональность, благородство в каждом изгибе. Подвеска была модернизирована, колесная база увеличилась на 30 мм и достигла 2600 мм. Теперь Hyundai стал еще более устойчивым.


Все лучшее для этого автомобиля было взято из предыдущей версии и дополнено переработанной архитектурой светотехники. Новый Хендай Солярис 2018 — 2019 пользуется заслуженной популярностью.

    Характерный для южнокорейских автомобилей этой марки рельеф в сочетании с плавными изгибами боковых частей, выразительной оптикой и решеткой радиатора – все это привлекает внимание автомобилистов с первых минут изучения Hyundai Solaris.Экстерьер существенно обновился, приобрел спортивный дизайн, стал более динамичным. Новая версия выглядит намного лучше, чем предыдущая.

    Интерьер также был улучшен. Салон стал просторнее и комфортнее.

К особенностям дизайна можно отнести использование декоративных внутренних вставок и наличие различных полезных мелочей, таких как встроенные держатели для бутылок и стаканов.

мультимедийная система


Одним из достоинств автомобиля является наличие функциональной мультимедийной системы, которая оснащена большим экраном с диагональю 7 дюймов.Он обеспечивает поддержку интерфейсов профилей Apple CarPlay и Android Auto. Почувствуйте новый уровень взаимодействия с вашим транспортным средством.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершится, когда будет исчерпано доступное количество акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на вывод:

  • На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не имеет имени.

МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Вы не можете использовать скидку программы утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • справки о государственной утилизации,
  • документы о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
  • документы подтверждающие право собственности разобранный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. льготы по программам Trade-In или Recycling и Travel Reimbursement.

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидка на автомобиль по отношению к его базовой цене – на усмотрение дилерского центра.

Рассрочка

При условии оплаты в рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей.Обязательным условием льготы является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушений договора с банком в процессе оплаты.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», указанными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита специальная цена не предусмотрена.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений, действующих в автосалоне «МАС МОТОРС», к которым относятся льготы при покупке автомобиля по программе Trade-In или Программы утилизации и «Компенсация путешествия».

Подробнее об условиях рассрочки указано на странице.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредитования можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается при исчерпании баланса.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в представленные здесь правила акции.

Госпрограммы

Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Привилегии можно комбинировать с привилегиями по программам «Нулевой кредит» или «Рассрочка», «Трейд-ин» или «Переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль относительно его базы цена — на усмотрение автосалона.

Продажи Hyundai Solaris следующего поколения в России официально начались в начале февраля 2017 года. Модель претерпела значительные изменения в кузове, салоне, улучшены технические характеристики.Официальная реализация началась относительно недавно, поэтому будет полезно прочитать обзор нового Хендай Солярис 2017: разобрать фото и цены автомобиля, варианты комплектации с ценами и фото.

Обзор нового Hyundai Solaris 2017: кузов, салон и фото

Важным шагом производителя стало улучшение не только внешнего вида, но и технической составляющей. Оптимизирован показатель звукоизоляции салона, применены новые технологии и материалы защиты кузова.Машина адаптирована к особенностям эксплуатации и климатическим условиям России.


Первое, что отмечают — на фото новый Хендай Солярис 2017 года выглядит более агрессивно. Разработчикам удалось совместить стиль современного универсального седана, добавив спортивности. При этом форма оставалась узнаваемой.

Краткий перечень изменений и нововведений в новой модели Hyundai Solaris:

  • корректировке подвергся дизайн кузова;
  • увеличение габаритных размеров и соответственно салона;
  • приспособление машины к холодным погодным условиям и плохим дорогам;
  • изменчивость конфигурации.

Для сравнения с предыдущей моделью необходимо проанализировать основные узлы автомобиля. Делать это нужно от тела.

Новый облик

Увеличенная решетка радиатора, изменение формы оптики и задней части — основные корректировки элементов кузова. Фирменный стиль сохранен в штамповке боковых частей и дверей – по бокам автомобиля проходят плавные линии. воздухозаборник стал значительно меньше, что не сказалось на скоростных качествах.

Технические и конструктивные решения кузова рестайлинг Hyundai Solaris 2017:

  • Решётку радиатора сделали шире за счёт уменьшения воздухозаборника. Стиль сохранен.
  • Оптика «заужена» на современный лад, добавлены светодиодные элементы.
  • Новые задние фонари и стойка подчеркивают общий стиль автомобиля.
  • Снижение веса и повышение механической прочности за счет использования новых материалов для изготовления корпуса.
  • Форма оконных проемов «потеряла» округлость, что не сказалось на качестве бокового и заднего вида.

Общий рестайлинг значительно «освежил» модель – она стала более представительной, не потеряв при этом положительных качеств семейного седана.

Изменения интерьера

Главным преимуществом внутренней конфигурации стали различные опции. Вы можете остаться на базовой версии или максимально улучшить эксплуатационные характеристики и степень удобства, добавив новые функции или материалы отделки.

На фото нового Hyundai Solaris видно увеличение расстояния между передними и задними сиденьями.Это стало возможным за счет увеличения длины корпуса. Объем багажника также стал больше. Стиль и концепция дизайна во многом схожи с техническими решениями новой Elantra.

Дополнительно можно отметить следующие новшества в интерьере:

  • возможность установки трехспицевого руля, на котором расположены органы управления мультимедийной системой;
  • добавлена ​​опция — запуск двигателя с кнопки, которая не входит в базовую комплектацию;
  • для удобства управления центральная торпеда условно разделена на 3 зоны, что не отвлекает внимание водителя от дороги;
  • увеличен размер кнопок климат-контроля;
  • часть функционала продублирована на сенсорном экране;
  • мультимедийная система поддерживает форматы Goggle и Apple.

Дополнительно можно заказать отделку руля кожей, дверные панели тканью. Для повышения контроля над текущими показателями производитель разработал новую панель Supervision. Он доступен только в самой дорогой комплектации.

Технические параметры и особенности комплектации

В зависимости от выбранной опции новый Hyundai Solaris может весить от 1150 до 1259 кг. При этом по сравнению с предыдущей версией немного увеличились его габариты — 4405*1729*1469 мм.Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 160 мм. Объем багажного отделения – 480 л.

Есть два варианта бензиновых двигателей, а также коробка передач. Рекомендуется ознакомиться с подробными техническими характеристиками:

  • Электростанции бензиновые. Объем 1,4 или 1,6 литра, мощность – 100 и 123 л.с. соответственно .
  • Варианты коробки передач – шестиступенчатая «механика» или автоматическая коробка передач.
  • Передняя подвеска — независимая, с рессорами. Задняя — полузависимая, с гидравлическими амортизаторами и пружинами.
  • Передняя тормозная система дисковая, задняя на выбор — дисковая или барабанная.
  • Расход топлива на 100 км варьируется в зависимости от типа цикла — от 4,8 до 8,9 литров.
  • Максимальная скорость — от 183 до 193 км/ч.

Независимо от выбранной комплектации размеры дисков остаются прежними — R15. Максимальный радиус поворота приемлем для машины такого класса — 5,2 м. Примечательно, что АКПП может быть установлена ​​на любой из вышеперечисленных двигателей.Привод — только передний.

Если одним из определяющих приоритетов является экономия топлива, рекомендуется приобрести автомобиль с силовой установкой 1,4 л и механической коробкой передач

Hyundai Solaris хэтчбек 2017 кузов новый: фото, комплектации и цены

Важно подчеркнуть главным преимуществом нового Хендай Солярис 2017 является цена. Стоимость базовой версии начинается от 599 тысяч рублей. рублей. При этом комплектация имеет весь необходимый набор опций для комфортного и безопасного вождения. Кроме того, производитель разработал два продвинутых пакета, отличающихся набором функций и ценой.

Перед выбором рекомендуется сверить данные с актуальными у ближайшего официального автодилера. На данный момент существует три варианта комплектации — Active, Active Plus и Comfort. Первый является базовым и предлагается по умолчанию. Важно на первом этапе выбора определиться с комплектацией и ценами на Хендай Солярис хэтчбек 2017 в новом кузове, проанализировать фото, записаться на тест-драйв.Для предварительного анализа достаточно изучить особенности каждого набора опций.

Active

Базовая версия имеет передние подушки безопасности, обеспечивающие безопасность, есть системы ABS, TSC и EBD. Завершена установка воздушного фильтра салона, иммобилайзера, предупреждения водителя сзади при совершении экстренного торможения.

Дополнительные опции:

  • 4 динамика и антенна;
  • наружные зеркала и ручки выполнены в цвет кузова;
  • встроенные в бампер дневные ходовые огни;
  • складывающаяся спинка заднего сиденья;
  • электрические стеклоподъемники передних дверей с подсветкой кнопок;
  • Сиденье водителя регулируется по высоте.

Стоимость данной комплектации 599 тысяч рублей. рублей, что является своеобразным рекордом для моделей этого класса.

Active Plus

Отличается от базового набора опций добавлением разъемов USB, продвинутой аудиосистемой и наличием радио. Для повышения комфорта водителя и пассажиров установлены кондиционер и подогрев передних сидений. Все зеркала с электроприводом и подогревом.

За такие улучшения придется заплатить 699 тысяч рублей.рублей.

Comfort

Разница между этой конфигурацией и Active незначительна. Есть возможность подключить мобильный телефон через Bluetooth, чтобы управлять им с помощью опций на руле. Со стороны водителя стекло опускается однократным нажатием на кнопку с задержкой отключения.

Элементы комфорта — климат-контроль, функция принудительной регулировки вылета рулевой колонки, в комплекте ключей панель управления центральным замком. Рулевое колесо также отделано кожей, боковые панели дверей – тканью.

Максимальная стоимость Hyundai Solaris 2017 составляет около 744 тысяч рублей. рублей.

Hyundai Solaris впервые был представлен в 2010 году.

В 2014 году произошел серьезный рестайлинг модели. Автомобиль получил новый кузов, светодиодную оптику и другие современные новшества.
Фото: Hyundai Solaris 2017

Новая модель Хендай Солярис 2017 мало чем отличается от предыдущей версии, машина стала немного современнее и конкурентоспособнее.

Впервые отечественные автолюбители увидели новинку на автосалоне в Москве летом 2016 года.Старт продаж в России анонсирован на начало 2017 года. Сборка для российского рынка будет проходить на петербургском заводе.

Положительный опыт предыдущих версий, позволяет корейским автопроизводителям рассчитывать на высокий уровень продаж, как на мировом рынке, так и на российском.

Внешний вид

Дизайн передней части автомобиля после рестайлинга изменился достаточно сильно. В новой голове сразу бросается в глаза светодиодная оптика, между фарами которой находится решетка радиатора с хромированными перегородками. Стоит отметить невероятно мощный бампер, на котором установлены две противотуманки.

Боковая часть Соляриса почти не изменилась, но все же можно заметить некоторые последствия рестайлинга. Например, это новая концепция линий и штрихов. В целом оформление боковой части можно назвать стильным и аккуратным, что еще больше подчеркивается практически идеальными колесными арками. Гладкость капота и уровень обтекаемости лобового стекла создают фантастические аэродинамические условия во время движения.

Задняя часть получила новый бампер, но общий дизайн кормы практически не изменился. Как и прежде, можно увидеть большую заднюю дверь, что говорит о большой вместительности багажного отделения.

Что касается цвета корпуса, то гамма расширилась и теперь представляет 9 цветовых вариантов.

Размеры:

  • длина — 4,38 м;
  • ширина
  • – 1,72 м;
  • высота
  • – 1,46 м;
  • колесная база
  • – 2,57 м;
  • клиренс — 16. 3 см;
  • объем бака — 43 л.

Интерьер

Если вам довелось познакомиться с салоном дорестайлинговой модели, то вы сразу заметите такие изменения, как снижение уровня подсветки аудиосистемы и климат-контроля, которые раньше буквально ослепляли водителя и пассажиров .


Фото: Салон Солярис 2017

Что касается места водителя, то стоит сразу отметить удобный многофункциональный руль, положение которого водитель может регулировать под себя, регулируя в двух плоскостях.Приборная панель расположена на оптимальном расстоянии от водителя и повернута под таким углом, чтобы не отвлекать его во время движения.

Передний ряд сидений дополнительно оборудован многоуровневым обогревом сидений и регулятором их положения.

Задний ряд нельзя назвать сверхвместительным, но при необходимости легко поместятся три пассажира. Однако в дальние поездки лучше брать не более двух пассажиров.

Используются в качестве материалов обивки качественные, так что лишний раз высекать не стоит, да и оснований, честно говоря, нет.

Различия между новым и старым



Полный комплект

Автолюбители надеялись, что когда выйдет обновленный Hyundai Solaris, количество и качество комплектаций значительно улучшится по сравнению с предшественником. Однако произошло обратное. Теперь желающие получить новый Hyundai Solaris могут выбирать только между 3 комплектациями: Active, Comfort и Elegance.

Заводские характеристики:

  • галогенная оптика;
  • кондиционер;
  • иммобилайзер;
  • аудиосистема
  • с 4 динамиками;
  • 2 подушки безопасности;
  • сиденья с подогревом;
  • системы экстренного торможения и помощи при вождении.

Дополнительный функционал, который можно найти в более старых комплектациях:

  • кожаный салон;
  • парктроник;
  • аудиосистема
  • с 6 динамиками;
  • обогрев руля;
  • задняя камера.

Технические характеристики

Что касается «начинки» Hyundai Solaris 2017, то здесь изменений нет. Как и прежде, доступны два четырехцилиндровых бензиновых агрегата:

  1. Роль базы выполняет 1.Двигатель объемом 4 литра, который способен выдавать мощность в 100 лошадиных сил при 135 Нм. Он может работать в дуэте с 6-ступенчатой ​​АКПП и 6-ступенчатой ​​МКПП. Время разгона с нуля до сотни 12,2с и 12,9с соответственно для каждого типа трансмиссии. Средний расход топлива составляет примерно 6 литров на сто километров.
  2. Старший силовой агрегат – объемом 1,6 литра, выдает 123 «лошадки» при 155 Нм. Работает в дуэте с 6-ступенчатой ​​МКПП и АКПП.Время разгона с нуля до сотни — 10,3 с и 11,2 с соответственно. Средний расход топлива – 6,5 литров.

Цена

Представители корейской компании обещают, что ценовая политика компании по-прежнему будет лояльной. И это похоже на правду, ведь цена автомобиля в базовой комплектации составит 599 тысяч рублей. За максимальную комплектацию придется отдать 900 тысяч рублей.

В нашем обзоре новый Hyundai Solaris 2019 вы узнаете комплектации и цену автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото седана и видео тест-драйв, а пока небольшое отступление о внешнем виде модель.

Презентация седана Hyundai Solaris 2 поколения на российском рынке состоялась в начале февраля две тысячи семнадцатого года. Изначально новая модель была представлена ​​в Китае под именем Verna, но для нашего рынка были внесены определенные изменения, позволившие адаптировать автомобиль к более суровым дорожным и климатическим условиям.

Комплектация и цены Hyundai Solaris 2019

Седан Hyundai Solaris 2 продается в России в четырех комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance.Цена Хендай Солярис 2019 в новом кузове варьируется от 746 000 до 1 006 000 рублей.

MT6 — шестиступенчатая механическая коробка передач
AT6 — шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Технические характеристики

Ниже приведены основные технические характеристики Хендай Солярис 2018-2019 / Хендай Солярис 2 в новом кузове для российского рынка.

В таблице указаны основные параметры: габариты, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (масса), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т. д.

Корпус

Двигатель и трансмиссия

тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4
Мощность, л.с. 100 100
Крутящий момент, Нм 132 132
Тип редуктора Механика машина
Количество передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 12,2 12,9
Максимальная скорость, км/ч 185 183
Расход топлива, л
— город 7,2 8,5
— дорожка 4,8 5,1
— смешанные 5,7 6,4
Тип топлива АИ-92 АИ-92

Двигатель и трансмиссия

тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л. с. 123 123
Крутящий момент, Нм 150 150
Тип редуктора Механика машина
Количество передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,3 11,2
Максимальная скорость, км/ч 193 192
Расход топлива, л
— город 8,0 8,9
— дорожка 4,8 5,3
— смешанные 6,0 6,6
Тип топлива АИ-92 АИ-92

Габаритные размеры Hyundai Solaris 2019 в новом кузове следующие: длина 4 405 мм, ширина 1 729 мм, высота 1 469 м, колесная база 2 600 мм. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова модели увеличена до 52%. Что касается снаряженной массы, то она варьируется от 1 075 до 1 184 кг (в зависимости от комплектации и выбранной трансмиссии).

Объем багажного отделения седана увеличился до 480 литров. Электрокнопка багажника есть только в топовой комплектации, во всех остальных крышка открывается при помощи специального рычага в салоне.

спереди новая модель Hyundai Solaris 2019 года получила подвеску McPherson, а сзади полузависимую подвеску от Elantra.Задние тормоза по-прежнему барабанные, а дисковые — только для более дорогих комплектаций. Колеса в базе 185/65 R15, за доплату — 195/55 R16. Клиренс (дорожный просвет) не изменился – 160 мм.

Силовые агрегаты линейки

Российская версия Solaris представлена ​​бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый развивает 99,7 л.с. и 132 Нм, а отдача второго достигает 123 л.с. и 150 Нм крутящего момента. Оба двигателя сочетаются либо с шестиступенчатой ​​механикой, либо с автоматом аналогичного диапазона, привод – передний.

Фото нового Hyundai Solaris 2019








Внешний вид

Наш Hyundai Solaris для России отличается от оригинальной Verna другим оформлением передней части и кормы. Четырехдверка получила иные фары головного света, видоизмененную решетку радиатора и новый бампер, а номерной знак «переехал» с бампера на крышку багажника.

Кузовные линии модели стали плавнее и плавнее, что добавило динамики внешнему виду автомобиля.Седан получил пухлую заднюю стойку и крыло, которые кажутся немного громоздкими даже на фоне 16-дюймовых колесных дисков, которые предлагаются в качестве опции для автомобилей в топовой комплектации Elegance.

Размеры самих дисков и шин не изменились, поэтому владельцы автомобилей первого поколения при желании смогут переставить их на новый автомобиль. Что касается цветовой палитры, то для нового Хендай Солярис 2017 доступно семь различных оттенков, причем более выигрышно смотрятся яркие цвета.

Корейцы не стали кардинально менять дизайн нового седана и сохранили практически все фирменные черты автомобилей первого поколения. У машины осталось третье боковое окно с пластиковой накладкой, при этом сама форма оконных проемов была немного скорректирована.

Сохранен седан и семейный наклон крыши. С визуальной точки зрения такое дизайнерское решение действительно делает облик Соляриса более оригинальным и запоминающимся, но с практической точки зрения такая крыша «давит» на головы рослым пассажирам сзади.

В базе новый кузов второго поколения Хендай Солярис 2019 имеет штатные фары, а здесь противотуманки, светодиодные полосы ходовых огней, хромированная решетка радиатора, а также выразительные задние фонари и стильные бампера становятся доступными только для более дорогих версий, а то и вовсе предоставляются только за доплату в пакете опций.

Интерьер

Салон Хендай Солярис 2019 выглядит довольно неплохо, учитывая, что перед нами еще представитель бюджетного класса. Уже при беглом осмотре становится понятно, что некоторые решения корейцы позаимствовали у кроссовера Крита. Так, компания отказалась от прежней формы панели с подиумом посередине, и теперь ее плато доходит до лобового стекла.

Компоновка самой панели оказалась более удачной: все необходимое находится прямо под рукой, так что ни к чему не нужно привыкать. Приборы читаются отлично, при этом яркость их подсветки можно регулировать с помощью специальной клавиши, расположенной слева от руля.

В нижней части центральной консоли нового Соляриса есть ниша с резиновым дном, а также две розетки и мультимедийные розетки, а вверху — 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы AVN с навигацией TomTom.

Экран достаточно быстро реагирует на прикосновения, что стало возможным благодаря операционной системе на базе Android. Однако вы также можете выбирать ключевые пункты меню с помощью физических кнопок, расположенных непосредственно под экраном. Отметим, что мультимедиа поддерживает приложения Android Auto и Apple CarPlay, а значит, к ней можно подключить смартфон.

Корейцы также улучшили эргономику салона нового Hyundai Solaris II. Между передними сиденьями есть пара подстаканников и ниша для смартфона, а в дверях седана добавились вместительные карманы. Боковые подлокотники имеют мягкие вставки, а крышка небольшого центрального ящика выдвигается.

Кресло водителя стало заметно мягче и уже не так плотно обнимает спину, однако регулировка поясничного подпора не предусмотрена. Сама посадка теперь выше, а значит и обзорность должна быть лучше.

Посадка на задний ряд в новом Солярисе стала легче, но сам диван низковат, зато на дверях появились нормальные подлокотники. За счет небольшого увеличения колесной базы корейцам удалось увеличить свободное пространство для ног задних пассажиров, особенно в области коленей.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Hyundai Accent 2018 Автоматический тест | Отзывы

Hyundai Accent — не самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить; эта честь уже много лет принадлежит Nissan Versa. И при этом это не самый вместительный малолитражный автомобиль — это была бы Honda Fit — и не самый приятный в управлении в своем сегменте — честь, которую мы удостоили бы созданную Mazda Toyota Yaris iA. Но в то время как этот скромный Hyundai, возможно, не может претендовать на множество превосходных степеней, модернизированный Accent 2018 года, как и его коллега по конюшне, Kia Rio, добился успехов в изысканности и утонченности, сохранив при этом свои ключевые принципы доступности и эффективности.

Новая зрелость Accent начинается с его дизайна. Уменьшенный звоночек для более крупной Elantra, Hyundai имеет шестиугольную решетку радиатора, которая производит сильное впечатление.Наш тестовый автомобиль Limited отличался высококлассными деталями в виде современных акцентов светодиодного освещения и изящной хромированной отделки. К сожалению, все, что есть в меню, это кузов седан, поскольку Hyundai отказался от хэтчбека Accent в Соединенных Штатах (однако новый Rio по-прежнему предлагается как хэтчбек).

В седане Accent по-прежнему много практичности, поскольку его эффективная компоновка обеспечивает просторное заднее сиденье и вместительный багажник, который в нашем тестировании поглотил шесть чемоданов ручной клади.Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, входит в стандартную комплектацию, что значительно увеличивает его вместимость и позволяет вместить до 18 чемоданов — фактически на четыре больше, чем хэтчбек Rio. Салон кажется просторным и для пассажиров на передних сиденьях благодаря большим стеклянным поверхностям и ненавязчивой форме приборной панели.

ВЫСОКОЕ: Зрелый дизайн, прекрасное оснащение, общая изысканность.

Мы менее убеждены в том, что Accent Limited в топовой комплектации стоит своей премии в 3900 долларов по сравнению с базовой моделью Accent SE 2018 года, которую мы тестировали.Да, Limited поставляется со значительно более щедрым набором желаемого оборудования, включая 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль и бесконтактный вход. Но внутренняя атмосфера Accent не так хороша почти за 20 000 долларов, как при цене менее 16 000 долларов. Конечно, пластик приятно зернистый, а тканевая обивка вполне приемлема, но цена загруженного Акцента начинает сталкиваться с более просторными и изысканными компактами, такими как Honda Civic и Volkswagen Golf.

Оседлание 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Accent с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (стандартной для комплектаций SEL и Limited и опциональной для базовой SE) также снижает производительность двигателя по сравнению с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач SE. В то время как автомат переключается плавно, он замедлил ускорение Accent от нуля до 60 миль в час на 1,4 секунды, до 8,9 секунды, понизив его от хот-рода малолитражного сегмента до просто среднего соперника. И значительно более низкий результат с автоматической коробкой передач в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, 36 миль на галлон против 41 мили на галлон с механической коробкой передач, добавляет оскорбления к травме.

МИНУСЫ: Умеренная экономия топлива, медленный автомат, более слабое значение, чем у базовой модели.

Более крупный комплект колес и шин модели Limited помогает частично компенсировать недостаток производительности, так как он обеспечивает лучший результат противоскольжения (0,85 г против 0,81 г) и более короткий тормозной путь с 70 миль в час (169 футов до 173), чем у модели. ЮВ. Однако у его больших 17-дюймовых колес есть и обратная сторона: менее комфортная езда. Он не резкий, но удары в Limited заметно острее, чем в удобном для сравнения SE с его 15-дюймовыми колесами и более узкими шинами.

Новейший Accent делает все возможное, но в более скромном облике. Если дополнительные удобства не являются обязательными для вас, мы бы не согласились платить больше за комплектацию Limited или автоматическую коробку передач. Это недорогой SE с механической коробкой передач, который мы выбираем среди Accent и среди наших любимых малолитражных автомобилей с более низкими характеристиками в целом.

Технические характеристики

Технические характеристики

2018 Hyundai Accent
Тип автомобиля: Фронт-двигатель, передний привод, 5-пассажирский, 4-дверный седан

Price Как проверены
$ 19 905 (базовая цена: $ 16 880

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива 119 фунто-футов при 4850 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 101.6 в
Длина: 172,6 в
Ширина: 68.1 в
Высота: 57,1 в
Объем пассажира: 90 футов
Объем пассажиров: 90 футов 3
Том багажника: 14 футов 3
бордюр Вес: 2678 LB

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 8,9 с
От нуля до 100 миль в час: 25,1 с
От нуля до 110 миль в час: 35,8 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 9,3 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 4,4 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 6,5 с
¼ мили стоя: 16. 8 с при скорости 130 км/ч
Максимальная скорость (ограниченная губернатором, C/D est): 120 миль/ч
Торможение, 70-0 миль/ч: 169 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,85 г
*блокировка системы стабилизации

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 29 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 36 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 420 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный/город/шоссе: 32/28/38 миль на галлон

c/d пояснения к испытаниям

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Тест-драйв

: Hyundai Elantra GT 2018

Грег Зила Больше контента сейчас | Oakridger

Стартовая цена: 19 350 долларов США

Цена при тестировании: 27 460 долларов США

На этой неделе мы ведем совершенно новый Hyundai Elantra GT 2018 года, спортивную четырехдверную версию хэтчбека, уходящую корнями в Veloster больше, чем в седан Elantra. . Начальная Elantra GT поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, которая начинается с 19 350 долларов, в то время как наш тестер поставлялся с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач по цене 20 350 долларов.

Теперь, в шестом поколении после полного редизайна в 2017 году, линейка Elantra продолжает свое развитие после неожиданного дебюта в 1990 году. Тогда Elantra была дешевой альтернативой и ненадежным компактным автомобилем с колесной базой 98,4 дюйма. Когда Elantra выросла до сегодняшней колесной базы 106,2 у седана и 104,3 у хэтчбека GT, Hyundai стал всемирно уважаемым производителем автомобилей, и с нынешними размерами колесной базы все Elantra, на мой взгляд, ближе к автомобилям среднего размера, чем к компактным автомобилям.

Как отмечалось выше, хотя совершенно новый GT Hatchback является членом семейства Elantra, GT более тесно связан с «трехдверным» спортивным хэтчбеком Hyundai Veloster по размерам, что делает его больше похожим на четырехдверный хэтчбек Veloster. чем Элантра. Что касается будущего номенклатуры Veloster, Hyundai говорит, что «Veloster 2018 года не будет из-за длинного модельного года 2017 года». Некоторые могут интерпретировать это как означающее, что имя Veloster скоро исчезнет, ​​но Hyundai говорит, что хочет произвести большой фурор для Veloster следующего поколения, который будет построен на так называемой международной платформе i30 с высоким уровнем «N Division». классификация производительности, последняя является секретом корпорации Hyundai.

В 2018 году для хэтчбека GT доступны два двигателя, в том числе 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель нашего тестера, который производит 161 л.с. и 150 фунт-фут крутящего момента. После нескольких рывков по автостраде я обнаружил, что 161 лошадиных сил более чем достаточно, чтобы двигать GT с приличным ускорением и обеспечить 27 показателей пробега по городу и 32 показателя пробега по шоссе EPA.

Второй доступный двигатель поставляется с Elantra GT Sport (от 22 750 долларов США) и имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 201 лошадиную силу и 195 фунтов. футов крутящего момента. С заметным увеличением производительности расход топлива падает до 22 по городу и 29 по трассе, так что выбор за вами, что важнее. Автоматическая коробка передач в модели Sport также более мускулистая, поскольку Hyundai оснащает Sport семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками. В настоящее время это единственная трансмиссия, доступная для GT Sport, хотя, по слухам, ожидается шестиступенчатая механическая коробка передач.

Внешне Elantra GT отличается шелковистым аэродинамическим дизайном в стиле фастбэк, красивой каскадной решеткой радиатора и дополнительными элементами комфорта и спортивными штрихами.Многие стандартные функции включают расширенный контроль устойчивости, спортивную подвеску, боковое зеркало со стороны водителя с функцией контроля слепых зон, камеру безопасности заднего вида, четырехколесные дисковые тормоза с АБС, все подушки безопасности и дополнительные функции, такие как система помощи при старте в гору и даже двухуровневый задний грузовой отсек

.

Наш GT имел два варианта, в том числе рекомендуемый пакет Style за 1800 долларов, который поднимает коэффициент безопасности на несколько ступеней благодаря слепой зоне и заднему поперечному движению, а затем добавляет кожаный переключатель передач, вход / запуск без ключа, сиденье водителя с электроприводом, двойной контроль температуры и подогрев. передние сиденья.Если вам нужны высокотехнологичные улучшения безопасности, такие как интеллектуальный круиз, выезд с полосы движения и предотвращение столкновений, они доступны только для модели GT Sport.

Второй вариант, предлагаемый нашим GT, — это Tech Package за 4300 долларов, который включает стереосистему Infinity с семью динамиками и сабвуфером, восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией, подогрев передних и задних сидений, все функции подключения Blue Link с бесплатной трехлетней подпиской, электронный стояночный тормоз, люк с электроприводом, подставка для зарядки смартфона, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функциями BlueLink, Homelink и Compass, а также вентилируемые охлаждающие сиденья. Это дорого, но если вам нравятся новейшие высокотехнологичные функции, вы оцените все, что получите.

Внизу Hyundai немного изменил подвеску, чтобы обеспечить более спокойную (менее ухабистую) управляемость, хотя и не до такой степени, чтобы она стала слишком мягкой. Вы заметите положительную управляемость GT в более крутых поворотах или во время движения по хорошей проселочной дороге. Если вы выберете GT Sport, Elantra будет оснащена передними стойками MacPherson с витками и усовершенствованной многорычажной независимой задней частью для еще лучшей управляемости.Сцепление с GT достигается благодаря 17-дюймовым шинам Nexen на красивых легкосплавных дисках, в то время как GT Sport поставляется с 18-дюймовой резиной.

Важные цифры включают колесную базу 104,3 дюйма, снаряженную массу 2943 фунта, объем двигателя от 24,9 до 55,1 куб. футов грузового пространства, диаметр поворота 34,8 и топливный бак на 14 галлонов.

Подводя итоги, можно сказать, что независимо от значка на автомобиле и размера колесной базы в несколько дюймов, Hyundai Elantra является одним из самых популярных потребительских вариантов благодаря доступности, надежности владельца и окупаемости инвестиций. Добавьте лучшую в отрасли гарантию на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль, и вы получите выигрышную комбинацию. Новая переднеприводная Elantra GT Hatchback уже поступила в продажу у вашего местного дилера Hyundai.

Нравится: Новый дизайн, грузовое пространство, цена, интерьер, двигатели.

Не нравится: Полный привод недоступен, немного дорожного шума, высокотехнологичное оборудование для обеспечения безопасности, доступное только на GT Sport.

— Грег Зила еженедельно пишет для More Content Now и других изданий Gatehouse Media.

Детские недуги вылечили, но не все.Тест-драйв новых универсалов Lada Vesta SW и SW Cross

Lada Vesta SW Cross — это пятидверный универсал повышенной проходимости и одновременно «вседорожный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, нуждающиеся в транспортном средстве» на все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности…

Впервые «ярко-красный» концепт «внедорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Внедорожный салон 2015», который открыл свои двери для Посетители 26 августа 2015 года.

Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась с целью демонстрации идей, имеющихся у тольяттинского производителя, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который не сильно изменился (по сравнению с прототипом) за время нахождения на конвейере.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой у автомобиля само своеобразие – ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.

Некрашеный пластиковый обвес, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный клиренс придают облику «SW Cross» выразительности и броскости.

Внедорожник имеет длину 4424 мм, ширину 1785 мм, а высоту не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние пятидверки составляет 2 635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультирулем, приборными «колодцами» и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блок кондиционера — полностью позаимствован у обычного универсала.

А вот у «внедорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

В машине достаточно свободного места для бесплатного размещения пятерых взрослых. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузоподъемность Lada Vesta SW Cross идентична базовому универсалу – в стандартном виде ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет).

Для Кросс-версии «Весты» заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в качестве опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Грузопассажирская Лада Веста Кросс основана на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль создан на базе архитектуры Lada B с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади.
«Вседорожный» универсал оснащен реечным рулевым управлением с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» барабанные устройства сзади) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, за версию с 1.8-литровый «атмосферник» не дешевле 780 900 рублей, а самая «богатая» версия стоит от 822 900 рублей.

В стандартной комплектации автомобиль оснащен: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», датчики дождя и света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя колонками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Лада Веста Кросс – одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ.Это перспективная версия внедорожного универсала на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердое намерение составить конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan. Старт серийного производства намечен на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли этот автомобиль сразу кросс-версией, или обычным универсалом.

Премьера Lada Vesta Cross

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников. Новинку представил президент концерна Бо Инге Андерссон совместно с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с навесным оборудованием Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-style LadaXRay Concept, который используется с 2012 года.Кроме того, этот автомобиль одним из первых имеет 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точные технические параметры нового «внедорожника» Lada производитель пока не озвучил, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик автомобилей Весты предыдущих серий. класс, на основе которого был создан Крест. Основой для создания Лада Веста Универсал Кросс послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новый автомобиль, скорее всего, полностью ее повторит.

Касательно силовых агрегатов предполагается установка бензиновых двигателей предшественника:

  • 1,6-литровый 106-сильный двигатель разработки ВАЗ;
  • двигатель Nissan HR16 соответствующего объема мощностью до 114 л.с.;
  • двигатель объемом 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все моторы по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая МКПП будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом».Передний привод, вероятно, дополнят полноприводные модификации «4х4».

В переднем шасси, скорее всего, будут использоваться стойки МакФерсона с новыми L-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади полузависимая подвеска Renault Logan с поворотной балкой. Рулевое управление будет оснащено блоками Renault Megane.

Внешние особенности Лада Веста Кросс универсал

Лада Веста Кросс – это органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля. В конструкцию было внесено около 300 изменений, начиная от центральной стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, покатая крыша и т.д. будущий кросс модельного ряда будет отличаться типом нижней х-образной части в районе противотуманок.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Объединяет все три «паркетника» обвес и накладки из прочного устойчивого к царапинам пластика и увеличенный в 190 мм дорожный просвет.В пластиковый обвес кроссовера входят передний и задний бампера, пороги и нижние кромки дверей, даже кромки арок защищены пластиковыми накладками. Напористость и выразительность облику Lada Cross придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что дорожный просвет представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Лада Веста Кросс будет достигать 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую ​​же длину кузова, как и у предыдущего седана.

Обзор салона Лада Веста Кросс

Интерьер универсала от Lada с мультифункциональным трехспицевым рулем, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и блоком кондиционирования воздуха повторяет седан один на один. Но стоит отметить некоторые отличительные черты: яркие вставки на сиденьях и приборной панели.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оснащенный удобными сиденьями с качественным наполнением и хорошей боковой поддержкой.Но из-за заниженной линии крыши возможны неудобства для рослых пассажиров на задних сиденьях автомобиля. Помимо основных регулировок, водительское кресло будет оснащено функцией регулировки по высоте.

Весь интерьер украшен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т.д. Мягкие стильные кожаные сиденья, качественная обшивка, удобный руль с регулировкой по высоте и мелкие декоративные элементы добавляют спортивности и динамичности характеристики к машине.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ уделяет все больше внимания качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Лада Веста Кросс запланировано только на следующий год, можно лишь предположить, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Веста. Кроме того, есть вариант каких-то изменений или дополнений в конструкции Кросс на пути к конвейеру, что, конечно же, потянет за собой и цену автомобиля.

Известно только, что концерн АвтоВАЗ вложил в разработку West Cross около €1 000 000, предполагая, что затраты многократно окупятся.
По комплектации автомобиль Лада Веста Кросс будет делиться на три варианта — классика, комфорт и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передать аварийный сигнал в ГИБДД в случае аварии. Встроенные GPS-модули отследят местонахождение угоняемого автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащены 4-мя подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности уменьшится до 2-х. По последним прогнозам, Lada Vesta Cross пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что значительно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

В сети появились изображения прототипа кросс-универсала Vesta в исполнении Exclusive. По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались для руководства предприятия.

О том, что на фото представлена ​​модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Весты Кросс, такая версия все же присутствует в линейке вариантов седана. Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

О возможном выходе новой версии свидетельствует тот факт, что Vesta Cross Exclusive уже видели осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта комплектация может появиться еще ближе к зиме, в том числе для того, чтобы поддержать интерес к универсалу в свете выхода вседорожника Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive послужила версия Luxe, включающая в себя пакет «Мультимедиа».Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, черных глянцевых вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков 16”. В салоне присутствует светодиодное освещение, отделка экокожей черного и бежевого цветов в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на порогах и педалях установлены стальные накладки.

Доступная комплектация представлена ​​обогревом лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийной системой с навигацией, климат-контролем.Кроме того, установлена ​​пара фронтальных подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при старте в гору и противобуксовочная система.

Сегодня «обычный» универсал Vesta на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей. Все модели могут комплектоваться как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным мотором, объем которого составляет 1,6 литра.

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектаций Luxe, и топовая версия — Exclusive. В таблице приведены цены на автомобили в зависимости от их модификации:

Люкс, базовый вариант исполнения — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 руб.
Базовая версия Deluxe — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
Deluxe, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 823 тыс. 900 руб.
Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00 845 тыс. 900 руб.
Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 руб.
Мультимедийный пакет — GFK32-52-XK2 891 тыс. 900 руб.
Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Эксклюзив 901 тысяча 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиле Лада Веста СВ кросс 2018 производитель предусмотрел комплектации на любой вкус и кошелек.

Оборудование и опции автомобиля

Новое оборудование автомобиля Автозавода АВТОВАЗ включает:

  • Электропривод багажного отделения;
  • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • Подогрев двух рядов сидений;
  • Электрические стеклоподъемники спереди и сзади;

Дополнительная опция, которую может приобрести покупатель:

  • На выбор несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковин автомобиля и для пассажира переднего ряда;
  • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
  • Аварийный контроль устойчивости благодаря специальной системе;
  • Наличие декоративной насадки на выхлопную трубу;
  • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах;
  • Охлаждение перчаточного ящика.

Коробка передач — механика.
Кроме того доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, имеет пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника на заднем ряду.
Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских сидений, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли их открыть самостоятельно.

Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем приятным и безопасным. К ним относятся помощь при торможении, помощь при старте в гору, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийный пакет «Люкс» — Обзор

«Люкс Мультимедиа» В автомобилях будет установлена ​​продвинутая мультимедийная система, отличающаяся семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первая — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать пятиступенчатую МКПП, либо АМТ — автоматизированную механическую коробку передач с аналогичным количеством скоростных режимов.

Доступен Мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 литра, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел успешно.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS. (система контроля тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

При рассмотрении Лада Веста СВ кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары отключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

Розеток в Luxe Prestige четыре — две на 12 вольт в багажнике и на заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади. Система безопасности движения тщательно проработана, как и в остальных версиях.

Благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV cross изменения 2018 года можно назвать успешными и многообещающими.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

Двигатель 1,8 л с автоматизированной коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
Количество скоростных режимов пять пять пять
Ограничение скорости 180км\ч 180км/ч. 178км/ч
Расход бензина Ладе Веста кросс в смешанном цикле 7,7 л 7,9 л 7,5 л
Набирает скорость 100 км\час 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
Лада Веста кросс размерность 205\50R-17 205\50R-17 205\50R-17
Оптимальное топливо 92 92 92

Кроме того, автомобиль потребляет довольно недорогое топливо, и оно для него максимально подходит. Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте Весте нет равных.

Очевидная выгода :

  1. При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
  2. Увеличение дорожного просвета позволит ездить по разным дорогам, а поможет в этом спортивный тюнинг шасси;
  3. Усовершенствованная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
  4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола не составит труда навести порядок в багажное отделение;

Пассажиры обязательно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размер салона позволяет очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Лада Веста кросс 4х4, Веста, Калина или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста кросс, чтобы определиться с необходимой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров. Модель достигает высоты 1 метр и 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

На автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

  • Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об/мин. При наборе 4200 об/мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
  • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов в минуту равно 5900. При наборе 3700 об/мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?

  • Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном освещения, теперь пассажирам будет удобнее ездить ночью;
  • Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями, так же там есть специальная ниша для хранения разных мелочей;
  • Цвета салона Лада Веста СВ Кросс 2018 отличаются от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс

Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты поперечных дворников Лада Веста СВ, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Лада Веста СВ кросс 2018 отличает наличие оригинального обвеса, багажник с удобным органайзером, насадка на выхлопную трубу, не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен мотор повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полного привода, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Лада Веста Кросс 4х4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а вот третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими цветами и стильным дизайном – кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Лада Веста СВ кросс 2018

Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов и составили полный список недостатков автомобиля:

  • Поперечные боковые зеркала издают свист и дребезжание при движении автомобиля на высокая скорость, а тем более по неровностям;
  • Скрипит резинка стабилизаторов поперечной устойчивости даже на новом автомобиле, во избежание этого звука желательно как можно быстрее поменять втулки, установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Хундай.
  • Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, в результате оно не все намокает, и дворники начинают царапать сухую часть.
  • Пластиковые вставки в обивке дверей гремят при езде.
  • Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
  • Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
  • И последний недостаток Лада Веста СВ кросс — робот 2018 — АМТ. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Плюсы Lada Vesta SW Cross

  • Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить удар при попадании автомобиля в яму.
  • Двигатель 1.8 стал мощнее, имеет плавный ход и улучшенную тягу, отлично работает даже при полной загрузке машины.
  • Дорожный просвет автомобиля увеличился со 178 мм до 203.
  • Появилась роботизированная коробка передач.
  • Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
  • Оригинальный дизайн интерьера и стильный внешний вид.
  • Увеличенная колесная база.
  • Относительно быстрый разгон до сотен километров;
  • Широкая цветовая гамма;
  • Хорошая проходимость.

Лада Веста СВ Кросс Эксклюзив

В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 говорить о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. У него особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла на заднем ряду, комбинированная отделка сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а автомобиль отличают стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. На спинках сидений будет вышит значок Exclusive, а на педалях — стильные металлические накладки. Ручка КПП, руль и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратным сечением.

Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв

Лада Веста SW Кросс прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль оказался быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный автомобиль-кроссовер, который не только выглядит стильно и имеет современный дизайн, но и является по-настоящему мощным и комфортным.

Заключение

Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих получить новую Vesta SW Cross. В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и простой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый отзыв

>

Видео — Когда надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

Не прошло и полугода со старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной и салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салон


Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Веста СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как машина выпущена только в конце 2017 и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте взглянем на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В руле есть подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулем находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и светом автомобиля.

Одной из важнейших частей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположен дисплей мультимедийной системы, управление кондиционером и другие клавиши управления.

У водителя перед глазами хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры.Все устройства хорошо помещаются в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и т.д. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оснащен механикой, то ручка КПП будет выглядеть так:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется с помощью следующей ручки:

Дверные накладки

Облицовка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях кнопки ESP, а со стороны водителя блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемников.

Сиденья, пол, потолок

Пол салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковер, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, большего от него и не требуется. Осуществляется защита ковра от влаги и грязи – резиновый или текстильный.

Сиденья. Здесь немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет.Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть конструкторов. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет своего вида. А при своевременном мытье избавиться от загрязнения удастся в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Есть три варианта оформления салона Lada Vesta SV Cross – в ярко-оранжевых или синих и более спокойных тонах.Первые два варианта входят в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений. То же самое ждет вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно под любой цвет кузова.

В этой статье мы не будем о нем говорить, так как мы его уже подробно рассматривали в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

первый тест Hyundai Solaris второго поколения седан Solaris второго поколения.

Hyundai Solaris в новом кузове показали 6 февраля 2017 года, а производство стартовало на пару месяцев раньше. Как видно на фото, седан заметно похорошел и увеличился в размерах: длина-ширина-колесная база выросла на 3 см. Новый двигатель 1,4 л мощностью 99.появилось 7 л.с. что позволит сэкономить на транспортном налоге. По словам Hyundai, российский Солярис адаптирован к холодному климату и плохим дорогам.

Старт продаж в России: февраль 2017 , Цена Hyundai Solaris 2017 года от 624,9 тыс. рублей . Смотрите подробности.

Видео тест-драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова (остальные видео тесты смотрите ниже):

По своим габаритам новое поколение несколько превосходит предшественника: он стал длиннее на 30 мм (4405 мм), шире — на 29 мм (1729 мм) при той же высоте.Колесную базу увеличили на 30 мм, у новинки она составила 2,6 метра.

Также, судя по фото, Хендай Солярис 2018 в новом кузове внешне отличается крупной трапециевидной решеткой радиатора, иными бамперами, суженными фарами, оснащенными светодиодными элементами, задними фонарями со светодиодами и полностью переработанной задней стойкой.

Салон новинки был полностью переработан: появилось новое рулевое колесо, стал доступен запуск двигателя с кнопки, появился 8-дюймовый мультимедийный комплекс с поддержкой мобильных интерфейсов от Apple и Google.В целом интерьер похож на стиль Elantra нового поколения. Конечно, большинство из этих опций доступно только в топовых комплектациях.

По техническим характеристикам Хендай Солярис 2018 в новом кузове стоит отметить новый двигатель 1,4 л мощностью 99,7 л.с. (1,6 л остался прежним) и шестиступенчатые коробки передач (МКПП и АКПП).

Цены и комплектация

Цена на Хендай Солярис 2018 начинается с отметки 624. 9 тысяч рублей (до 1 июня ценник стартовал с 599 тысяч), за эти деньги покупатель получит седан с двигателем 1.4 и МКПП в базовой версии active. Правда, это скорее рекламная цена, найти такие машины в автосалоне будет непросто.

Всего будет 4 комплектации седана: Active , Active Plus , Comfort и Elegant , плюс несколько пакетов опций.

Цены действительны на декабрь 2017 года с учетом второго подорожания

В базовую комплектацию Active входят передние подушки безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, система стабилизации, передние электростеклоподъемники, а также аудиоподготовка.Цена нового Соляриса 2018 года в этом варианте комплектации 624,9 тысяч рублей.

V версия Active Plus добавится базовая аудиосистема, электроподогрев передних сидений и электропривод боковых зеркал. Цена от 729,9 тыс. рублей.

Кондиционер, кожаный руль, задние электростеклоподъемники, Bluetooth и центральный замок будут включены в пакет Comfort . Предполагается, что такой седан будет самым популярным и востребованным.Цена от 769,9 тыс. рублей.

Максимальная версия Elegant Добавьте ко всему вышеперечисленному мультимедиа с навигацией, датчиком света, климатом, задним парктроником, противотуманками, линзованными фарами и 15-дюймовыми литыми дисками. Все как на презентационных фото Хендай Солярис 2018. Цена от 889,9 тысяч рублей.

Для автомобиля доступно несколько пакетов опций , в результате максимальная стоимость автомобиля в новом кузове превышает 1.1 миллион рублей !


На фото салон Хендай Солярис 2017 в максимальной комплектации элегантность

По итогам первого полугодия 2016 года в России было продано 45 930 автомобилей, что позволило ему возглавить рейтинг самых продаваемых автомобилей в стране, поэтому проблем со спросом вряд ли возникнет.

Технические характеристики

Hyundai Solaris второго поколения заметно подрос в размерах: так длина увеличилась на 30 мм и составляет 4405 мм, ширина на 29 мм ( 1729 мм), колесная база также выросла на 30 мм и достигает 2600 мм. мм .А вот высота автомобиля, наоборот, уменьшилась на 1 мм до 1469 мм . Масса седана варьируется в пределах 1150-1182 кг для двигателя 1,4 и 1160-1198 кг для двигателя 1,6 л. Как видите, установка АКПП добавляет к весу 32-38 кг.

По техническим характеристикам новое поколение в области силовой установки также претерпело изменения: по крайней мере, двигатели остались прежними по рабочему объему: 1.4 и 1,6 , но их мощность снижена. Так двигатель 1.4 (новый) с индексом Hyundai G4LC был дефорсирован со 107 до 99,7 лс , скорее всего это было сделано для попадания седана в льготную зону транспортного налога. А вот мощность модернизированного 1,6-литрового мотора с индексом G4FG не изменилась: 123. л.с. Обе силовые установки могут работать на бензине 92 и выше. Максимальный крутящий момент для младшего двигателя составляет 132 Нм при 4000 об/мин, для старшего 151 Нм, однако достигается это значение при достаточно высоких оборотах при 4850.


Объем багажника увеличился на 10 литров и составляет 480 литров.

Еще одно новшество: с любым двигателем только шестиступенчатых коробок передач : как механических, так и автоматических. Нет больше архаичной четырехступенчатой ​​автоматики, как в предыдущем поколении.

Изменения коснулись и подвески: теперь сзади стоит полунезависимая от Элантры (она же стоит на переднеприводных Крецах), что должно положительно сказаться на управляемости.Был заменен гидроусилитель электрический узел , задние тормоза все те же барабанные , правда только в начальных комплектациях.

Модификация 1,4 1,6
тип кузова четырехдверный седан четырехдверный седан
Количество мест 5 5
Размеры, мм
длина 4405 4405
ширина 1729 1729
высота 1469 1469
колесная база 2600 2600
передняя/задняя направляющая 1516/1524* 1516/1524*
1510/1518** 1510/1518**
Объем багажника, л 480 480
Снаряженная масса, кг 1075-1136 (1107-1168)*** 1085-1146 (1123-1184)
Масса брутто, кг 1560 (1600) 1580 (1610)
Двигатель бензин, с распределенным впрыском
Местоположение передняя, ​​поперечная передняя, ​​поперечная
Количество и расположение цилиндров 4, подряд 4, подряд
Рабочий объем, см³ 1368 1591
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 72,0/84,0 77,0/85,4
Степень сжатия 10,5 10,5
Количество клапанов 16 16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 99,7/73,3/6000 123/90,2/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 132,4/4000 150,7/4850
Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая
механическая, 6-ступенчатая
(автоматическая, 6-ступенчатая)
Привод передний передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная
Передние тормоза диск, вентилируемый диск, вентилируемый
Задние тормоза диск, барабан**** диск, барабан****
Размер шин 185/65 R15, 195/55 R16**** 185/65 R15, 195/55 R16****
Максимальная скорость, км/ч 185 (183) 193 (192)
Время разгона 0-100 км/ч, с 12,2 (12,9) 10,3 (11,2)
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 7,2 (8,5) 8,0 (8,9)
пригородный цикл 4,8 (5,1) 4,8 (5,3)
смешанный цикл 5,7 (6,4) 6,0 (6,6)
Выбросы CO₂, г/км, смешанные 133 (149) 140 (153)
Емкость топливного бака, л 50 50
Топливо бензин АИ-92 бензин АИ-92
* Для шин 15 дюймов
** Для шин 16 дюймов
*** В скобках — разные данные исполнения от редуктора АКПП
**** В зависимости от комплектации

Отличия нового Соляриса от старого

Старт продаж

В январе с конвейера Hyundai Motor начал сходить Solaris в новом кузове — об этом стало известно из сообщения российского представительства южнокорейцев о приостановке петербургского производства. Санкт-Петербургский завод с 26 декабря сроком на 5 дней на подготовку производства новой модели. Поскольку по традиции следуют праздники, завод возобновит работу в прежнем, 3-х сменном режиме, начиная с 8 января.

Официальная презентация нового поколения состоялась 6 февраля, продажи также начнутся в феврале.

Начало производства — январь 2017 г.
Начало продаж — февраль 2017 г.

Фото

Фото салона:

Видео тест-драйв

Первый видеообзор Соляриса в новом кузове от издания Авторевю:

Какой двигатель выбрать: 1.4 или 1,6? Обзор плюс пробная версия:

Сравнительный видео-тест-драйв нового Соляриса с Лада Веста, Киа Рио и VW Polo:


  • Аркана на сегодняшний день является главной премьерой этого года на российском рынке.


  • Из-за ужесточения экологических норм подорожают не только сами автомобили, но и вырастут налоги на них.


Новый Хендай Солярис 2 поколения — фото и видео, цена и комплектации, характеристики и отзывы владельцев Хендай Солярис в новом кузове 2017-2018. В России продажи Hyundai Solaris 2 нового поколения стартуют в четырех фиксированных комплектациях Active, Active Plus, Comfort и Elegance с двумя бензиновыми двигателями 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.), 6 МКПП и 6 АКПП согласно до цена стартует, по предварительной информации, от 630 тыс. руб.

Корейский бюджетник российского производства за 6 лет присутствия на рынке стал не только бестселлером (продано более 640 000 экземпляров), но и настоящим народным автомобилем, вытеснив продукцию .По итогам прошедшего 2016 года Hyundai Solaris является лидером российского рынка: именно эту модель выбрали

автомобилистов. Так что Solaris 2 — одна из самых ожидаемых новинок 2017 года в России.

О том, как будет выглядеть новый Солярис, мы говорили на примере китайской версии компактной бюджетной модели, но китайская и российская версии седанов отличаются. Различия могут быть несущественны, но они есть. На наш взгляд, Verna спереди выглядит более агрессивно и солидно, чем Solaris, за счет строгих фар и прямоугольных противотуманок, но в профиль и сзади машины идентичны.


Пережив смену поколений, Солярис остался на 100% узнаваем, но, конечно же, приобрел более современный и респектабельный вид, а также немного подрос в размерах, прибавив 30 мм в длину и ширину.

  • Внешние размеры кузова Хендай седан Солярис 2 2017-2018 составляют 4405мм в длину, 1729мм в ширину, 1460мм в высоту, при колесной базе 2600мм.

При создании нового Хендай Солярис 2 специалисты постарались учесть и исправить все недостатки предшественника (предсерийные версии нового Соляриса накатали по отечественным дорогам более 1 млн километров).Так, новинка получила более прочный и жесткий кузов (доля высокопрочных сталей в силовом каркасе кузова достигает 52%), полностью новую заднюю подвеску (от балки) с иными точками крепления элементов шасси и амортизаторов, более широкая колея передних и задних колес, предлагаемая в качестве стандартного оборудования для всех новых модификаций электроусилитель рулевого управления.

Салон 2 поколения Хендай Солярис 2017-2018 полностью новый, начиная от иного оформления передней панели и повернутой на 6 градусов в сторону водителя центральной консоли, заканчивая дверными картами и большим запасом места на втором ряду. Так, появились новая панель приборов и руль, блок управления кондиционером или климат-контролем, современная мультимедийная система с 7-дюймовым цветным экраном и широкими подлокотниками.

Новый Hyundai Solaris 2017-2018 комплектация

В базовой комплектации Active (двигатель 1.4, 6 МКПП) комплектация довольно скупая: стальные колесные диски, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и корпуса зеркал, электростеклоподъемники только на передних дверях, аудиоподготовка, фронтальные подушки безопасности, датчики контроля давления в шинах, система стабилизации, регулировка водительского сиденья и рулевой колонки по высоте, а также обязательная установка системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Следующий пакет Active Plus позволяет выбирать между двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, а также 6 МКПП или 6 АКПП. К базовому оснащению добавляются подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, кондиционер, простенькая аудиосистема с кнопками управления на руле (радио, USB, AUX).

Пакет «Комфорт» расширяет набор оборудования за счет наличия задних электростеклоподъемников с подсветкой кнопок, регулируемой как по высоте, так и по вылету рулевой колонки, Bluetooth, приборной панели Supervision и обшитых кожей ободов рулевого колеса.

На вершине топовый пакет Elegance, радующий максимальным набором дополнительных возможностей: легкосплавные диски, дисковые тормоза задних колес, декоративные элементы хромированной отделки, подчеркивающие подоконную линию и фальшрадиаторную решетку, парктроник, датчик света , продвинутая мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android, навигатор с подсказками о наличии пробок), климат-контроль, подлокотник между передними сиденьями с продольной регулировкой.

Но это еще не все. Для самых требовательных автолюбителей, выбирающих новый Hyundai Solaris 2, в самых богатых версиях Comfort и Elegance предлагаются дополнительные пакеты Advanced, Winter, Safety, Prestige и Style.
Пакет Advanced предлагается в дополнение к комплектации Comfort и включает в себя климат-контроль, подлокотник переднего ряда и парктроник.
Зимний пакет с функцией обогрева лобового стекла, подогревом форсунок омывателя и обогревом задних сидений, прожекторными фарами с подсветкой поворотов, светодиодными ходовыми огнями и противотуманками, поможет автовладельцам в сложных зимних условиях эксплуатации.Пакет безопасности
улучшает стандартный набор систем безопасности за счет использования боковых подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых занавесок, легкосплавных дисков и задних дисковых тормозов.


Пакет Prestige, предлагаемый для комплектации Elegance, представляет собой массу фишек, отвечающих за комфорт: система бесключевого доступа с кнопкой запуска/остановки двигателя, крышка багажника с функцией автоматического открывания, дверные ручки с хромированной отделкой, подогрев сиденья второго ряда и наличие камеры заднего вида с динамической разметкой.
Комплектация Style своим оснащением обеспечивает более стильный внешний вид бюджетной модели: легкосплавные 16-дюймовые диски оригинального дизайна, задние габаритные огни со светодиодным наполнением и интегрированные в корпуса зеркал заднего вида светодиодные повторители указателей поворота.


Увеличение колесной базы и общей длины кузова нового Соляриса на 30 мм по сравнению с предшественником позволило не только добавить столь необходимое пространство для ног задних пассажиров, но и увеличить полезный объем багажника на 10 литров до 480 литров.Спинка заднего ряда во всех без исключения комплектациях новинки складывается и увеличивает грузовые возможности багажного отделения.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2 2017-2018

В основе нового Hyundai Solaris 2 лежит модернизированная и улучшенная платформа первого поколения модели. Передняя подвеска со стойками МакФерсон — независимая, задняя подвеска полузависимая с торсионной балкой от Hyundai Elantra 6-го поколения (применяется также на кроссоверах). Под капотом корейского бюджетника
для российского рынка два привычных бензиновых четырехцилиндровых атмосферных двигателя, способных сочетаться с 6 МКПП и 6 АКПП, но с немного другими характеристиками.
Базовый двигатель 1,4-литровой модели G4LC был немного пережат со 107 на 99,7 лошадей в целях снижения налога, крутящий момент снизился со 135,4 Нм до 132,4. Представители Hyundai уверяют, что автомобилисты разницы в мощности не почувствуют (возможно характеристики стали хуже только на бумаге, а на деле те же 107 лошадей).
Более мощный 1,6-литровый двигатель (модель G4FG) несмотря на модернизацию (есть второй фазовращатель, а также новый впускной коллектор переменной длины) выдает те же 123 лошадиные силы, но максимальный крутящий момент снизился до 150,7 Нм доступных при 4850 об/мин (было 155 Нм при 4200 об/мин).
Стал ли новый Хендай Солярис 2 лучше первого поколения модели покажет время и статистика продаж. В любом случае, мы очень надеемся, что разработчики улучшили управляемость бюджетника, обеспечив автомобилю более стабильное поведение на высокой скорости.

Hyundai Solaris 2 2017-2018 видео тест

Продажи Hyundai Solaris следующего поколения в России официально начались в начале февраля 2017 года. Модель претерпела значительные изменения в кузове, салоне, улучшены технические характеристики. Официальная реализация началась относительно недавно, поэтому будет полезно прочитать обзор нового Хендай Солярис 2017: разобрать фото и цены автомобиля, варианты комплектации с ценами и фото.

Обзор нового Hyundai Solaris 2017: кузов, салон и фото

Важным шагом производителя стало улучшение не только внешнего вида, но и технической составляющей.Оптимизирован показатель звукоизоляции салона, применены новые технологии и материалы защиты кузова. Машина адаптирована к особенностям эксплуатации и климатическим условиям России.


Первое, что отмечают — на фото новый Хендай Солярис 2017 года выглядит более агрессивно. Разработчикам удалось совместить стиль современного универсального седана, добавив спортивности. При этом форма оставалась узнаваемой.

Краткий перечень изменений и нововведений в новой модели Hyundai Solaris:

  • корректировке подвергся дизайн кузова;
  • увеличение габаритных размеров и соответственно салона;
  • приспособление машины к холодным погодным условиям и плохим дорогам;
  • изменчивость конфигурации.

Для сравнения с предыдущей моделью необходимо проанализировать основные узлы автомобиля. Делать это нужно от тела.

Новый облик

Увеличенная решетка радиатора, изменение формы оптики и задней части — основные корректировки элементов кузова. Фирменный стиль сохранен в штамповке боковых частей и дверей – по бокам автомобиля проходят плавные линии. воздухозаборник стал значительно меньше, что не сказалось на скоростных качествах.

Технические и конструктивные решения кузова рестайлинг Hyundai Solaris 2017:

  • Решётку радиатора сделали шире за счёт уменьшения воздухозаборника. Стиль сохранен.
  • Оптика «заужена» на современный лад, добавлены светодиодные элементы.
  • Новые задние фонари и стойка подчеркивают общий стиль автомобиля.
  • Снижение веса и повышение механической прочности за счет использования новых материалов для изготовления корпуса.
  • Форма оконных проемов «потеряла» округлость, что не сказалось на качестве бокового и заднего вида.

Общий рестайлинг значительно «освежил» модель – она стала более представительной, не потеряв при этом положительных качеств семейного седана.

Изменения интерьера

Главным преимуществом внутренней конфигурации стали различные опции. Вы можете остаться на базовой версии или максимально улучшить эксплуатационные характеристики и степень удобства, добавив новые функции или материалы отделки.

На фото нового Hyundai Solaris видно увеличение расстояния между передними и задними сиденьями.Это стало возможным за счет увеличения длины корпуса. Объем багажника также стал больше. Стиль и концепция дизайна во многом схожи с техническими решениями новой Elantra.

Дополнительно можно отметить следующие новшества в интерьере:

  • возможность установки трехспицевого руля, на котором расположены органы управления мультимедийной системой;
  • добавлена ​​опция — запуск двигателя с кнопки, которая не входит в базовую комплектацию;
  • для удобства управления центральная торпеда условно разделена на 3 зоны, что не отвлекает внимание водителя от дороги;
  • увеличен размер кнопок климат-контроля;
  • часть функционала продублирована на сенсорном экране;
  • мультимедийная система поддерживает форматы Goggle и Apple.

Дополнительно можно заказать отделку руля кожей, дверные панели тканью. Для повышения контроля над текущими показателями производитель разработал новую панель Supervision. Он доступен только в самой дорогой комплектации.

Технические параметры и особенности комплектации

В зависимости от выбранной опции новый Hyundai Solaris может весить от 1150 до 1259 кг. При этом по сравнению с предыдущей версией немного увеличились его габариты — 4405*1729*1469 мм.Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 160 мм. Объем багажного отделения – 480 л.

Есть два варианта бензиновых двигателей, а также коробка передач. Рекомендуется ознакомиться с подробными техническими характеристиками:

  • Электростанции бензиновые. Объем 1,4 или 1,6 литра, мощность – 100 и 123 л.с. соответственно .
  • Варианты коробки передач – шестиступенчатая «механика» или автоматическая коробка передач.
  • Передняя подвеска — независимая, с рессорами. Задняя — полузависимая, с гидравлическими амортизаторами и пружинами.
  • Передняя тормозная система дисковая, задняя на выбор — дисковая или барабанная.
  • Расход топлива на 100 км варьируется в зависимости от типа цикла — от 4,8 до 8,9 литров.
  • Максимальная скорость — от 183 до 193 км/ч.

Независимо от выбранной комплектации размеры дисков остаются прежними — R15. Максимальный радиус поворота приемлем для машины такого класса — 5,2 м. Примечательно, что АКПП может быть установлена ​​на любой из вышеперечисленных двигателей.Привод — только передний.

Если одним из определяющих приоритетов является экономия топлива, рекомендуется приобрести автомобиль с силовой установкой 1,4 л и механической коробкой передач

Hyundai Solaris хэтчбек 2017 кузов новый: фото, комплектации и цены

Важно подчеркнуть главным преимуществом нового Хендай Солярис 2017 является цена. Стоимость базовой версии начинается от 599 тысяч рублей. рублей. При этом комплектация имеет весь необходимый набор опций для комфортного и безопасного вождения.Кроме того, производитель разработал два продвинутых пакета, отличающихся набором функций и ценой.

Перед выбором рекомендуется сверить данные с актуальными у ближайшего официального автодилера. На данный момент существует три варианта комплектации — Active, Active Plus и Comfort. Первый является базовым и предлагается по умолчанию. Важно на первом этапе выбора определиться с комплектацией и ценами на Хендай Солярис хэтчбек 2017 в новом кузове, проанализировать фото, записаться на тест-драйв.Для предварительного анализа достаточно изучить особенности каждого набора опций.

Active

Базовая версия имеет передние подушки безопасности, обеспечивающие безопасность, есть системы ABS, TSC и EBD. Завершена установка воздушного фильтра салона, иммобилайзера, предупреждения водителя сзади при совершении экстренного торможения.

Дополнительные опции:

  • 4 динамика и антенна;
  • наружные зеркала и ручки выполнены в цвет кузова;
  • встроенные в бампер дневные ходовые огни;
  • складывающаяся спинка заднего сиденья;
  • электрические стеклоподъемники передних дверей с подсветкой кнопок;
  • Сиденье водителя регулируется по высоте.

Стоимость данной комплектации 599 тысяч рублей. рублей, что является своеобразным рекордом для моделей этого класса.

Active Plus

Отличается от базового набора опций добавлением разъемов USB, продвинутой аудиосистемой и наличием радио. Для повышения комфорта водителя и пассажиров установлены кондиционер и подогрев передних сидений. Все зеркала с электроприводом и подогревом.

За такие улучшения придется заплатить 699 тысяч рублей.рублей.

Comfort

Разница между этой конфигурацией и Active незначительна. Есть возможность подключить мобильный телефон через Bluetooth, чтобы управлять им с помощью опций на руле. Со стороны водителя стекло опускается однократным нажатием на кнопку с задержкой отключения.

Элементы комфорта — климат-контроль, функция принудительной регулировки вылета рулевой колонки, в комплекте ключей панель управления центральным замком. Рулевое колесо также отделано кожей, боковые панели дверей – тканью.

Максимальная стоимость Hyundai Solaris 2017 составляет около 744 тысяч рублей. рублей.

Новый Hyundai Solaris 2017 фото, цена и комплектации популярного седана вновь порадуют россиян. Hyundai Solaris 2017 модельного года обещает стать бестселлером в своем классе. Ведь производитель сделал для этого все, что мог. Увеличенная колесная база, ширина кузова. Дизайнеры приложили все усилия, чтобы создать великолепный интерьер и экстерьер бюджетного седана.

Если в Китае модель уже продается, то в нашей стране тестовое производство Соляриса нового поколения стартовало в декабре 2016 года на заводе корейского концерна в Санкт-Петербурге. Полноценная сборка российского Hyundai Solaris 2017 начнется в январе, а старт продаж намечен на конец зимы-начало весны.

Внешний вид Solaris нового поколения выполнен в спортивном стиле. Особенно «заряженность» модели проявляется в задней части, где крышка багажника превратилась почти в спойлер.Хромированная решетка радиатора перекочевала на автомобиль с новой Elantra. Классная оптика, хорошо прорисованные бампера, все это призвано завоевать сердца новых покупателей по всему миру. Нашим потребителям обновленный экстерьер однозначно понравится. Смотрите фотографии нового Solaris ниже.

Hyundai Solaris 2017 фото

Салон Solaris II многим может показаться скучным, но пока неясно, какие цвета и материалы будут использоваться в нашей стране.Например, для индийского рынка будет предложен интерьер со светлыми вставками. В дорогих комплектациях появится стандартный 7-дюймовый сенсорный монитор мультимедийной системы. В средних комплектациях на центральной консоли будет красоваться небольшой монохромный экран стереосистемы. Кстати, для китайского рынка предусмотрен люк с электроприводом, появится ли такая опция в нашей стране, пока неизвестно. Увеличение колесной базы положительно (но не существенно) сказалось на увеличении внутреннего пространства.

Hyundai Solaris 2017 фото салона

Кстати, багажник Соляриса теперь вмещает не 470 литров объема, а 480 литров. Мелочь, а приятно.

Фото багажника Солярис 2017

Технические характеристики Hyundai Solaris 2017

Пожалуй, в технической части изменений меньше всего, хотя для российского рынка предлагали модернизированные моторы. Если, конечно, не считать новый более прочный и жесткий кузов, который должен решить проблему с пассивной безопасностью.

Силовые агрегаты

— это привычные нам 1,4 и 1,6-литровые атмосферные моторы, собранные в Китае. Особых проблем 4-цилиндровые 16 клапанные агрегаты с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения (на впускном валу) не доставляли. Новые двигатели того же объема получили двойную систему фаз газораспределения и изменили свою мощность. Теперь двигатель объемом 1,4 литра выдает всего 99,7 лошадиных сил, при крутящем моменте 132,4 Нм. Агрегат объемом 1,6 л, помимо двойной системы изменения фаз, получил еще и впускной коллектор переменной длины.А вот мощность практически не изменилась – 123 л.с. при 150,7 Нм крутящего момента.

Что касается трансмиссии для Соляриса, то производитель решил отказаться от 5-ступенчатой ​​механики и 4-диапазонного автомата. Теперь в паре со всеми двигателями будут работать только 6-ступенчатые механика и автомат.

Ходовая конечно подверглась перенастройке, за счет нового кузова, но основные параметры сохранены. Рулевая рейка(с электроусилителем), тормоза дисковые, передняя независимая подвеска, задняя полузависимая.Пожалуй, сюрпризов можно ожидать в расширенном списке электронных систем и помощников. Например, в базе уже будет доступна электронная система стабилизации.

Габариты Соляриса

нового поколения немного подросли, подробнее ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Соляриса

  • Длина корпуса — 4380 мм
  • Ширина — 1728 мм
  • Высота — 1460 мм
  • Снаряженная масса — от 1130 кг
  • Полная масса — 1565 кг
  • Колесная база — 2600 мм
  • Колея передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
  • Объем багажника — 480 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 185/65 R15, 195/55 R16
  • Размер диска — 6.0Jx15, 6.0Jx16
  • Дорожный просвет — 160 мм

Видео Hyundai Solaris нового поколения

Видеообзор нового Соляриса, который уже продается в Китае под именем Verna.

Цена Hyundai Solaris 2017 и новая комплектация

На китайском рынке за новую Верну, она же российский Солярис, просят от 72 900 до 99 900 юаней. Вооружившись калькулятором, довольно легко подсчитать среднюю цену седана в диапазоне от 650 до 890 тысяч рублей.То есть модель на нашем рынке существенно не подорожает. А учитывая полноценную отечественную сборку, а вот солярисы новых поколений могут вообще не подорожать. Сегодня базовая комплектация старого поколения бюджетного седана с двигателем 1,4 л, 5 МКПП предлагается по цене около 600 тысяч рублей.

Hyundai Solaris

практически с момента своей первой презентации на Московском международном автосалоне стал олицетворением стиля и стремления к новым горизонтам.Во многом этому способствовал ряд рестайлингов, затронувших не только внешний вид Хендай Солярис, но и техническое наполнение – трансмиссии, двигатели. Эти изменения позволили сделать узлы и агрегаты более надежными и адаптированными к отечественным условиям эксплуатации. Автомобиль также получил новые ходовые огни, светодиодную заднюю оптику, подогрев лобового стекла и регулировку рулевой колонки по вылету. Кроме того, стали доступны новые цвета кузова, в том числе оттенки жемчуга и металлик. Новая версия Hyundai Solaris 2018-2019 доступна только в кузове седан — ниша хэтчбека занята другой моделью корейского автопроизводителя.

рестайлинг

Рестайлинговая модель, доступная для покупки в 2019 году, обрела яркую внешность. Так что передняя проекция автомобиля выглядит достаточно агрессивно за счет крупной решетки радиатора. Фары получили светодиодные дневные ходовые огни и указатели поворотов. Изменились и линии кузова – они стали более плавными и приобрели спортивный характер. В корме автомобиля появились новые линии, в которые гармонично вписаны фонари. В зависимости от комплектации автомобиль может комплектоваться легкосплавными дисками в фирменном стиле Hyundai.Кроме того, автомобиль получил увеличение до 160 миллиметров. дорожный просвет и улучшенная геометрическая проходимость кузова. Колесная база также претерпела изменения – ее размеры достигают 2600 миллиметров.

Двигатели и трансмиссия

В подкапотном пространстве рестайлингового городского седана Hyundai установлены бензиновые двигатели Kappa и Gamma. И если 1,6-литровая «Гамма» мощностью 123 лошадиные силы уже была знакома отечественным автолюбителям, то «Каппа» рабочим объемом 1.Премьерой стал 4 литра и мощность 100 лошадиных сил. Оба варианта надежны – многие «болезни» на Гамме были исправлены в ходе рестайлинга 2014 года.

Моторы оснащены обновленными трансмиссиями. Итак, доступны 6-ступенчатая автоматическая и механическая коробки передач. Наличие 6 ступеней позволяет эксплуатировать Хендай Солярис в более экономичных режимах. Расход топлива варьируется в пределах 5,7-6,6 литров в зависимости от двигателя и коробки передач.

Оснащенный двигателем Kappa

, Hyundai Solaris разгоняется до 100 км/ч за 12.2 секунды с «механикой» и 12,9 с «автоматом». Более мощная Gamma достигает 100 км/ч за 10,3 секунды с механической коробкой передач и 11,2 секунды с автоматической коробкой передач.

Салон

Салон рестайлингового Соляриса второго поколения стал комфортнее. Изменения коснулись практически всех деталей интерьера:

  • Увеличенное пространство для ног задних пассажиров.
  • Заметно улучшена эргономика передней панели.
  • Процесс посадки в кабину стал более комфортным.Причем изменения коснулись как места водителя, так и всех пассажирских дверей.
  • Передняя консоль панели приборов стала более вытянутой и развернутой в сторону водителя
  • Рулевая колонка получила регулировку не только по высоте, но и по вылету.
  • Рулевое колесо в более дорогих версиях может быть оборудовано кнопками управления мультимедийной системой.
  • Все автомобили имеют аудиоподготовку, а дорогая комплектация оснащена мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном, поддерживающим мобильные приложения.

Кроме того, владелец обновленного Hyundai Solaris может получить такие функции, как: бесключевой доступ в салон, запуск двигателя без ключа, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя и множество других. Также салон седана наполнен массой полезных мелочей: подстаканники, ниши для хранения мелочевки.

Безопасность

Инженеры по безопасности, разрабатывавшие обновленный Hyundai Solaris, также уделили достаточно внимания:

  • Ремни безопасности теперь регулируются по высоте.
  • Более информативный и «легкий» руль за счет установки электроусилителя, что положительно сказалось на общей управляемости автомобиля.
  • Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен двумя передними подушками безопасности.
  • Различные электронные «помощники», отвечающие за торможение, устойчивость автомобиля и сохранение траектории движения — в базовой версии.
  • Для маленьких пассажиров — крепление детского кресла Isofix.
  • Давление в шинах Соляриса контролируется специальной системой.
  • Дополнительно можно заказать установку боковых подушек безопасности и шторок безопасности.

Помимо всех этих систем, кузов автомобиля оснащен специальными зонами программируемой деформации, которые призваны отводить удар от пассажиров. По результатам независимых испытаний одного из их отечественных автомобильных журналов, в опасной зоне оказалась только лодыжка водителя.

Полный комплект

В России Hyundai Solaris выпускается в четырех модификациях, каждая из которых отличается своим базовым наполнением и стоимостью:

  • Актив >> — самая бюджетная версия Hyundai Solaris, с минимальным набором опций.Доступен только с двигателем 1,4 л и механической коробкой передач.
  • Актив плюс. В этой комплектации можно выбрать пару двигатель-коробка передач. Также есть ряд отличных от Active функций, отвечающих за комфорт и безопасность.
  • Comfort >> выпускается на внутреннем рынке в комплектациях Advanced, Winter и Safety. Комплектовались различными вариантами двигателей и трансмиссий. Наполнение салона и комфорт значительно отличаются от базовой версии.
  • Элегантность >> . Данная модификация доступна в версиях Safety, Prestige и Style. Двигатель самый мощный из представленных в линейке – 1,6 л. Отделка салона, набор функций — самые современные.

Предлагаем купить Hyundai Solaris у официального дилера Hyundai Elk Island. Покупая автомобиль в официальном автосалоне, владелец получает:

  • Гарантийные обязательства от производителя Hyundai Solaris.
  • Техническое обслуживание автомобиля в авторизованном сервисном центре с использованием качественного оборудования, инструмента и оригинальных запасных частей.
  • Возможность установки дополнительного оборудования.

При этом, покупая Hyundai Solaris у официального дилера Лосиный Остров, владелец становится участником различных акций (скидки, специальные цены, подарки), которые проводит автопроизводитель.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.