Ford S-Max Sport: экономная мощь — журнал За рулем
Любому водителю понятно, что большой вэн в комплектации «Спорт» создан не для трек-дней на гоночных трассах. А для чего?
Ford S-Max Sport
Ford S-Max SportFord S-Max Sport
Независимо от модели версия «Спорт» у фордовцев означает самую богатую комплектацию. S-MAX не исключение. Перечислять все компоненты комфорта и безопасности нет смысла. Здесь предусмотрено все — от прекрасных профилированных сидений до датчиков слепых зон в наружных зеркалах.
Гораздо интереснее другая начинка: двигатель мощностью 240 л.с., заниженная подвеска, большие колеса с низкопрофильными покрышками. Они-то зачем большому семейному автомобилю? Потолкаться в пробках, сгонять в аэропорт, отвезти детей в школу может не только этот, но и любой другой представитель модельного ряда S-MAX. Гоняться на заряженном минивэне с молодежными горячими хэтчбеками — несолидно. Да и бесполезно, откровенно говоря.
А теперь представьте себе дальнюю дорогу на автомобиле, загруженном от души. Вот она, стихия S-MAX. Тот самый случай, когда мощность лишней не бывает, а хорошая управляемость вселяет уверенность.
Тема спорта в интерьере — это прежде всего максимальная комплектация: кожа, алькантара, навигатор, аудиосистема премиум-класса.
Тема спорта в интерьере — это прежде всего максимальная комплектация: кожа, алькантара, навигатор, аудиосистема премиум-класса.Тема спорта в интерьере — это прежде всего максимальная комплектация: кожа, алькантара, навигатор, аудиосистема премиум-класса.
С полным салоном и багажником «Спорт» остается ходкой и легкой в управлении машиной. На подъемах не скисает, при обгонах не вызывает тревоги на тему «успею-не успею», в ходе маневров почти не требует оглядки на полную загрузку. Такой «вагон» для путешествий всей семьей хорош не только на зарубежных автобанах, но и у нас. С единственным ограничением: если не хотите пережить пугающий танец минивэна на наших волнообразных шоссе, о режиме «комфорт» в настройках регулируемой подвески стоит забыть раз и навсегда. Лучше ограничить выбор кнопками «нормально» и «спорт».
А как же съезжать с асфальта? Низкопрофильные колеса и уменьшенный дорожный просвет область применения минивэна почти не ограничивают. Главное — не требовать от него чересчур многого. Взгляните на заставочное фото: в кадре нет и намека на хоть какую-нибудь дорогу. S-MAX, конечно, не вездеход, но там, где пройдет обычный легковой автомобиль, проползет и наш «спортсмен». В столь востребованной у нас дисциплине «проходимость» асфальтовая, по сути, машина неожиданно оказалась твердым хорошистом.
Второй ряд сидений — полноценные три места. Еще один ряд, для шестого и седьмого пассажиров, в нашем случае сложен для увеличения емкости багажника.
www.zr.ru
Форд S-Max спорт | Ford
Ford S Max 2 0 TDCi Titanium X Sport MPV Full Video
FORD S-MAX 2.0TDCi 210PS Titanium Sport PowerShift For Sale at Hendy Ford xx-Location-xx
Ford S-MAX MPV review — Carbuyer
Ford S-Max: Sport-Van mit Möchte-gern-Sparmotor
Ford S-Max: Zweite Generation des Sport-Vans (2015)
2012 Ford S-MAX T-X Sport for Sale at George Kingsley Vehicle Sales, Colchester, Essex. 01206 728888
Ford S-Max 2.0 Tdci 163 Sport Platinium blanc glacier smax palau bordeaux occasions zerostressauto
2016 Ford SMAX Titanium Sport
Ford S-Max Titanium Sport For Sale at Lifestyle Ford Horsham
2014 Ford S max 2.2 Titanium Sport
Также смотрите:
- Hacked By Shade
- Эмулятор датчика кислорода Форд Фокус 2
- Как менять магнитолу Форд Фокус 2
- Форд об обучении персонала
- Угнал полицейский Форд
- Правила тома Форда
- Подушки глушителя Форд Фокус
- Амортизатор Форд Фокус 2004
- Ford Focus подорожал
- Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford galaxy
- Форд ф 450 платинум
- Ремонт клапана imrc Форд Фокус 2
- Форд куга на аи92
- Расчиповка двигателя Форд Мондео
- Мировой рынок и компания Форд
fordport.ru
Ford S-Max — Оценки, Мнения | Употребявани автомобили
Много място, чевръста, комфортна ходова част и размери на автомобил от средния клас – Galaxy и Ford S-Max са идеални семейни автомобили.
Още по темата
Повече за Ford
Ford направи голям удар с втория Galaxy и с Ford S-Max – и двата базирани върху техниката на Mondeo.
Двигател: Гамата се простира от 101 до 203 к.с., като бензиновите мотори и версията Flexifuel със 145 к.с. почти не играят роля. Най-подходящ е двулитровият дизел, развиващ от 115 до 163 к.с. Златната среда е вариантът със 140 к.с., впечатляващ с добра междинна тяга и нисък разход на гориво (от 5,5 до 8,5 литра). Дизелите обаче имат едно слабо място: при често шофиране на къси разстояния филтрите за твърди частици могат да предизвикат проблеми.
Каросерия: И двата модела са добре конструирани ванове с голямо вътрешно пространство, като Galaxy предлага с една идея повече място – пътуващите на третия ред седалки са облагодетелствани от по-високата задна част. Но и във Ford S-Max пасажери, високи до 1,70 метра, могат удобно да пътуват най-отзад. Местата и кутиите за дребен багаж, както и лампите за четене, са улеснения в ежедневието. Гъвкавата подредба с потъващи в пода седалки не оставя неизпълнени желания.
Изработка: Качеството на изпълнението е добро. Фугите са тесни и равномерни, материалите в интериора са с високо качество, всички елементи са сглобени чисто. Тропането и скърцането вече принадлежат към миналото, а нивото на шумове в интериора е ниско.
Безопасност: В това отношение и двата вана на Ford са едни от най-добрите автомобили в своя клас. ESP заедно със системата против буксуване и спирачния асистент присъстват на борда серийно. Към тях по желание се добавят още функции за безопасност, като темпомат с регулиране на дистанцията и предупреждаване за сблъсък, светлини за кръстовища и динамични светлини, следящи завоите. Последните обаче не могат да се комбинират с ксенонови прожектори.
Ходова част: Galaxy предлага добър компромис между чевръсто поведение и комфорт, настройките не са нито твърде стегнати, нито твърде меки. Страничното накланяне и реакциите при подаване и отнемане на газ в завой са в поносими граници. Ford S-Max е с по-твърдо настроени пружини и амортисьори. При голяма скорост в завой и двата модела недозавиват, но се контролират добре. Работата на спирачките е на високо ниво. Цената за това е бързото износване на спирачните дискове поради голямото тегло на автомобилите.
Дизелът със 140 к.с. е идеален и за двата вана на Ford – той разполага с изобилие от въртящ момент (320 Нм) и с него може да се шофира икономично. Онези, които искат да пестят още повече, могат да изберат за Galaxy 1,6-литровия дизел.
Кой тип каросерия да изберетеВъпрос на вкус: Galaxy има серийно трети ред седалки (с изключение на специалния модел Viva Trend), който при Ford S-Max се монтира само срещу доплащане. Освен това Galaxy предлага повече пространство над главите и в багажника – той е по-практичният автомобил, докато Ford S-Max е по-динамичният
От коя година да е моделътПри осъвременяването на моделите през 2010 г. моторите бяха преработени; оттогава те изпълняват стандарта Euro 5 и изразходват по-малко гориво. Освен това автоматикът с хидравличен преобразувател беше заменен с трансмисия с два съединителя.
Кое ниво на оборудване е подходящоОще базовата версия Trend е добре оборудвана. При Ghia и Titanium почти не остават неизпълнени желания – а разликата в цените за различните нива е много малка при употребяваните автомобили.
Каква е ценатаБратята ванове на Ford са почти на едно и също ценово равнище; по принцип Galaxy е с няколкостотин евро по-евтин от Ford S-Max.
Мнението на експертите от Dekra: Грамадното вътрешно пространство на Ford S-Max контрастира с малкия брой дефекти. Поради това моделът е на едно от първите места по надеждност сред вановете. Ако изобщо се появят проблеми, най-често става дума за износване, преди всичко при спирачките.
- Честота на повредите
-
Категория 1 до 50 000 км
(по-добре от средното ниво)
-
Категория 2 до 50 000 — 100 000 км
(значително по-добре от средното ниво)
-
Категория 3 до 100 000 — 150 000 км
(значително по-добре от средното ниво)
Индекс на Dekra за повредите*
По-добре или на средното ниво от всички проверени автомобили По-зле от средното* Калс пробег 50 000 — 100 000 км, модел 2000г.
- Ходова част / Кормилна уредба
- Двигател / Екологичност
- Спирачна система
- Каросерия / Интериор
- Ел. уредба / Електроника / Светлини
www.ams.bg