Mercedes s600 maybach: Mercedes Benz Maybach S Class

Содержание

Mercedes-Maybach S600 – самый длинный и премиальный «Мерседес»

Сразу две крупные автовыставки в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу стали местом дебюта возрожденной люксовой марки Maybach. На этих главных автомобильных смотринах Mercedes-Benz презентовал самую дорогостоящую модификацию S-ClassL – Mercedes-Maybach S600.

Роскошный седан получился длиной 5,45 м, а его колесная база насчитывает 3,37 м. Сравнительно с длиннобазным S-Class кузов «Майбаха» длиннее на 20,7 см, колесная база у него больше на 20 см, а задние двери по сравнению с «донором» короче на 6,6 см. Небольшое окно треугольной формы разработчики перенесли на крупную заднюю стойку.

По замыслу немецких специалистов стойка будет лучше скрывать пассажиров от любопытных взглядов, что позволит им чувствовать себя комфортнее. Экстерьерные отличия «Майбаха» от длиннобазного S-Class также заключаются в модифицированной радиаторной решетке, множестве хромированных элементов, эксклюзивных бесспицевых кованных колесных дисках диаметром 20´и логотипах «Maybach».

Невообразимый комфорт салона Mercedes-Maybach S600

Гораздо больше изменений прошло в интерьере седана. Благодаря изменению габаритов у задних пассажиров стало больше свободного пространства в ногах (+16 см). Также существенно повысился уровень комфорта. В задней части седана располагаются два электрорегулируемые индивидуальные сиденья с оттоманками и функцией массажа, спинки которых можно отклонять до максимальных 43,5º. Помимо этого, для задних пассажиров доступны отдельные алюминиевые столики, экраны мультимедиа, пара термоподстаканников, 2-зонный климат-контроль с функцией ионизации воздуха, а также распыления эксклюзивного парфюма. Последней «фишкой» могли похвастаться и предыдущие модели возрожденной марки. Опционально седан в числе прочего предлагается оснастить баром с парой изготовленных вручную из серебра бокалов.

Трудно поверить, но немецким специалистам удалось улучшить и без того высококачественную отделку интерьера (деревянные и хромированные вставки, кожа Nappa, аналоговые швейцарские часы на передней панели и пр. ), а также сделать «Майбах» тише. Сами представители Mercedes отзываются о седане как о наиболее тихом товарном авто в мире. Разработчики увеличили акустический комфорт модели, добавив специальные снижающие шум элементы.

Инженеры Mercedes потрудились и над улучшением аэродинамики авто, благодаря чему коэффициент аэродинамического сопротивления у «Майбаха» как и у суперкаров равняется 0,26.

«Движущая сила» Mercedes-Maybach S600

Первое время новинка будет предлагаться в двух версиях. Под капотом модификации S500 расположится 455-сильная (700 Нм) V-образная «битурбовосьмерка» объемом 4,7 л, а для вариации S600 немцы подготовили 6-литровый твин-турбодвигатель V12, выдающий при крутящем моменте 830 Нм мощность в 530 «лошадок». В первом случае мотор состыкован с 9-диапазонной АКПП и потребляет на сотню км пути 8,9 л топлива, а во втором агрегатируется с 7-диапазонной АКПП и расходует 11,7 л на 100 км. S500 будет предлагаться с системой заднего или полного привода, а S600 доступна только в заднеприводном исполнении. Седан способен ускорится до отметки «сто» за 5 с, при этом электроника позволяет ему разогнаться только до 250 км в час.

В дальнейшем к этим двум версиям присоединится и модификация Mercedes-Maybach S400, которая будет комплектоваться 333-сильным (480 Нм) мотором V6 и полным приводом.

Mercedes-Maybach S600 поступит в продажу уже в следующем месяце, но прайс-лист на новинку компания пока не раскрывает. По словам представителей марки, «покупатели седанов удивятся, узнав их цену». По слухам ранее утверждалось, что стоимость роскошного «Майбаха» должна вдвое превышать цену длиннобазного S-Class, за который просят от 165000 евро.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

2015 Mercedes-Maybach S 600 - характеристики, фото, цена.

1

Мечта, а не машина!

2

Из красивой и гармоничной машины, коей является S600, сделали очередного бесформенного крокодила в духе этих буржуйско-помпезных Майбахов.

Да и сама идея конкурента Роллсам и Бентли под брендом "Мерседес"... будь я мультимиллиардером, не брал бы хотя бы из принципа - прошли те времена, когда Мерседес ассоциировался с самой верхушкой европейского автопрома. Сейчас эта верхушка оккупирована британцами (Фантом, Мульсанн, Лагонда), ну и Майбахи недавние были из того же имиджевого отсека. Мерседес как бренд сейчас ниже в плане понтов.

3

Не знаю, по мне - ничего не сделали, кроме небольшого удлинения. Идея мне тоже не пришлась по духу. Сделали бы уже полноценный Майбах, не связанный с S-классами. Проблема последних Майбахов была в излишнем сходстве с Мерсом и общих компонентах. Хотя 221-ый и был создан позже и стилизован под Майбах, но у простого люда сформировалось мнение, что Майбах - растянутый S 221 с другой оптикой (видать Педалька Кличко помог инженерам заглянуть в завтрашний день и подсмотреть для Майбаха 2002-го года дизайн у Мерса 221 2005-го года)))). Так и закрепился за Майбахом имидж супер-Бенца, но не отдельного более роскошного авто. Вместо того, чтобы пойти по пути создания нового Майбаха с чистого листа, Мерс решили пойти наоборот, создав просто понтовую версию S-ки, которая не лишняя, конечно, но зачем приплетать бренд Майбах? Сам автомобиль конечно супер, просто высший класс. Но бренд не тот.

4

Очередная попытка возродить марку нихрена не делая.

Поймите уже, что для возрождения марки необходима абсолютная новая модель, а не старый S-класс в новом кузове и тем более не современный S600 с дисками от Бентли, винтажными сидениями, парой подушек и логотипами на задних стойках.

5

В профиль во многом схож с Бентли. В целом машина красивая, экстерьер неплох, но салон сильно проще, чем у конкурентов данного ценового сегмента.

6

A ребят почему он находится в списке Mercedes-Maybach? Если это тот же самый S600 только в версии Майбах, компания мерседес выпускает из семейства 600: Mercedes S600 V222 (это обычный), Mercedes S600 Guard (бронированный) и Mercedes S600 Maybach теперь выпускает, так что добавьте его к марке Mercedes Benz.

7

Он выпускается под брендом Mercedes-Maybach.

8

Слишком они стали своими громкими брендами разбрасываться. Видать, легко пришло - легко и ушло. Maybach, получается, в очередной раз почил с миром. Даже именной эмблемы от широкопонтово-помпезного не осталось, разве что на подушках в салоне, да на корме и задней стойке, но сейчас легкая промышленность так широко шагнула к народу, что, хоть Волка из "Ну, погоди" вышьют, если хорошо заплатят. А осталась от него одна лишь суперроскошная версия очередного "шестисотого". Были у "шестисотого" похожие суперверсии Pullman, теперь будет и Maybach. В принципе, неплохо, но по сравнению с первоначальными грандиозными планами - мелковато. Как "Волга" в версии "Чайка". Зато задняя дверь другая. И крыша повыше. Теперь даже самый толстый депутат не будет чувствовать себя неудобно при посадке-высадке, застревая в дверном проеме. Щеками.:))

9

Ну вообще если быть по внимательнее, то на корме написано Maybach, а на задней стойке красуется эмблема Майбаха.

10

Если быть еще боле ( или менее) внимательным, то на всех основных элементах, определяющих "лицо" автомобиля, то есть, радиаторной решетке, дисках, рулевом колесе и двигателе стоит логотип именно Mercedes-а. И несмотря на то, как позиционируют немцы свой суперседан, но наиболее верным названием ему будет S600 Maybach, где Maybach - просто обозначение самой роскошной версии серийного S600. Сам бренд Maybach, несмотря на попытки к возрождению, немцы успешно профукали, не пожелав развивать в самостоятельную марку и отделавшись лишь несколькими, пусть выдающимися, но быстро "закончившимися" версиями на основе двух не очень различающихся между собой моделей с разной колесной базой. Maybach снова умер, S600 снова топовая модель.

11

Ну то название, что будет ему наиболее верным, ребят из Мерса не сильно волнует. Сделали как сделали и всё. В своё время Астон таким же образом профукали Лагонду. Ну, как есть. А зад автомобиля, как бы это странно не звучало, тоже определяет его лицо))).

12

Поэтому, на корме и имеются пара шильдиков: "S600" и "Maybach", указывающих на модель и версию. Погодите, возьмутся за лимузин AMG и Brabus.

13

Ага, боюсь представить, сколько там шильдиков налепят))).

14

Мне редко нравились хромированные диски на машине. Но на таком великолепии и торжества роскоши такие диски отлично вписываются в образ всей машины. Зачет!

15

Лучше бы не возрождали maybach, популярность будет на нуле, раньше maybach было круто а сейчас вот это просто мерс s600 с другой оптикой.

16

Тимур, где ты там другую оптику увидел?))) Тот же S-класс, но с удлинённой задней частью, расширенной задней стойкой и приподнятой крышей. А Майбах лучше возродить, но как самостоятельные модели на СВОИХ платформах, а не от S-класса.

17

скоро мерседес планирует создать роскошную версию Gl (может уже многие знают, просто напоминаю) и ,естественно, под названием Mercedes-Maybach. Хотят бороться с Бентли и её новым будущим внедорожником.

18

Mercedes-Maybach??? чоооооо, почему Майбах?? при чем тут Майбах? полная бессмыслица, и большой минус я считаю в работе Mercedes. ... печально

19

а почему мне минус за комментарий? машина действительно стремная, давайте, откинем дорогие материалы, историю марки, качество сборки и отделки, откинем достижения в ТТХ и посмотрим только лишь на дизайн: сбоку оно еще похоже на автомобиль, но спереди или сзади нет никакого силуэта, стиля, линии безобразно уходят в разные стороны; а в салоне - водительская панель выглядит как-будто вкинули туда просто пару планшетов дешевых, воздуховоды похожи на сливную канализацию. Этот мерс и не круглый, и ни квадратный, фиг пойми какой. Фары нашару там стоят, раньше дизайнеры могли использовать форму фар для подчеркивания каких-то особых черт в дизайне, а это что такое?!

20

Отличная приборка. Дизайн на любителя. Лично мне нравится больше предыдущих Мерсов. Я воспринял новый стиль Мерсов положительно. Просто кто-то вам вбил в голову, что Мерсы должны всегда быть угловатыми, или всегда быть типа в одном стиле как Порше 911. НЕТ. Этого не было никогда. Они всегда менялись сообразно времени. Это Роллс и Бентли были "неизменны". Типа консервативны. А Мерседес и консерватизм всегда были вещами противоположными. Единственный вечно одинаковый и угловатый Мерс это Гелик. Но угловатость - дань традиции, как у Дефендера, а изначально он то и не Мерседес вообще.

21

Огорчает тот факт, что Майбах оооочень сильно копирует обычный S600. =( Нету чувства эксклюзивности или превосходства над остальными S600... Такое чувство, что Майбах подражает более низкому по сословию S-классу...

Mercedes-Benz S-Class Maybach - обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц С-класс Майбах

Новый Mercedes-Benz S-Class Maybach предстал перед мировой общественностью на апрельской международной шанхайской автомобильной выставке 2017, а его продажи начнутся только в начале 2018 года. По факту, автомобиль является первым и довольно глубоким рестайлингом модели образца 2014 года. Производитель доработал техническую начинку, добавил несколько интересных опций и слегка подретушировал дизайн. В первую очередь в глаза бросаются новые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и увеличенными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора также кардинально преобразилась, но при этом сохранила свой фирменный дизайн. Она состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и массивной накладки по контуру. Изменился воздухозаборник на переднем бампере. Он серьезно увеличился в размерах и получил массу хромированных накладок, придающих передку более солидный внешний вид. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических улучшений, которые как нельзя лучше подчеркнули его сильные стороны.

Размеры

Мерседес-Бенц Эс класс Майбах- это роскошный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5462 мм, ширина 1889 мм, высота 1498 мм, а колесная база целых 3365 миллиметров. Благодаря такому расстоянию между осями, салон автомобиля получился поистине просторным и комфортным, особенно для задних пассажиров. Вместо цельного дивана производитель установил два раздельных капитанских кресла с функцией подогрева, вентиляции, массажа и собственным климат-контролем с ионизаторов воздуха. Кроме того, стоит отметить, что для дальних загородных поездок спинки можно откинуть вплоть до 43,5 градусов.

За комфорт и управляемость также отвечает полностью независимая подвеска. Она обладает многорычажной архитектурой со стабилизаторами поперечной устойчивости и пневматическими элементами. Благодаря сложной управляющей электронике, автомобиль может изменять дорожный просвет и жесткость для каждого колеса по отдельности, что дарует потрясающую устойчивость и бескомпромиссную плавность хода.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль получил в свое распоряжение три двигателя, автоматические коробки переменных передач, а также задний или полный привод. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить большинство потребностей искушенного покупателя.

Базовые версии Mercedes-Benz S-Class Maybach оснащаются V-образной турбированной бензиновой восьмеркой на 3982 кубических сантиметра. С таким объемом и продвинутым турбокомпрессором, он выдает 469 лошадиных сил при 5250-5500 об/мин и 700 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, седан ускоряется до первой сотни за 4,9 секунды и имеет электронный ограничитель на отметке в 250 км/ч. Расход топлива составит порядка 9,3 литра на сто километров пути в смешанном темпе движения.

Самая заряженная версия носит индекс S650. Она оборудуется огромным бензиновым битурбированным V12 на 5980 кубических сантиметров. Из циклопического объема, инженерам удалось выжать 630 лошадиных сил при 5000 об/мин и 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 5000 об/мин. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до сотни за 4,7 секунды и также обладает ограничителем на 250 км/ч. С подобным силовым агрегатом, на экономичность надеяться не стоит. Автомобиль будет потреблять около 12,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Майбах олицетворяет в себе всю роскошь и комфорт, которые только может предложить немецкий производитель. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотный трафик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого рода, в первую очередь, должны дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и технологичный агрегат, являющийся сплавом инновационных разработок и легендарного немецкого качества. Mercedes-Benz S-Class Maybach- флагманская модель во всех отношениях.

Видео

: Mercedes-Benz Maybach S-Class :: Avto.

Tatar

Mercedes-Benz Maybach S-Class (Мерседес Бенц Майбах Эс-Класс) – четырехдверный, с передним расположением двигателя, задним или полным приводом, пятиместный F класса седан, производится германским автопроизводителем Maybach, суббрендом германской автомобилестроительной фирмы Mercedes-Benz (структурного подразделения немецкого машиностроительного холдинга Daimler AG), начиная с февраля 2015 года.

Предыстория

Чтобы понять, что такое Maybach для немцев, необходимо немного окунуться в историю самого бренда. Эта история началась, когда Вильгельм Майбах в 1907 году ушел из Daimler Motoren Gesellschaft и основал свою фирму Luftfahrzeug Motorenbau GmbH, которая по имени основателя в 1912 году сменила название на Maybach Motorenbau GmbH. Сначала фирма занималась выпуском двигателей, а вот с 1921 года по 1941 год освоила производство автомобилей премиального сегмента.

Сотрудничество с режимом фашистской Германии, производство танков и моторов к средним и тяжелым танкам Вермахта во время Великой Отечественной привело к тому, что американцы заботливо сравняли все производственные мощности с землей, после такого удара предприятие снова на ноги встать не смогло и в 1960 году Daimler-Benz приобрела и саму Maybach Motorenbau GmbH, и права на торговую марку, все положив на полку, до лучших времен.

Эти времена наступили в 1997 году, когда было решено возродить легендарную марку. Так с 2002 года в продажу пошли седаны 57 S, 57, 62 S и 62, купе 57 S Coupe и версия с мягким верхомLandaulet. Также была разработана редкая версия Maybach Exelero, двухдверное купе, но она в серию не пошла. Возрожденный Майбах продавался откровенно плохо. Основных причин две. Первая – маркетинг. Запускать в продажу бренд, о котором слышали лишь немцы, пережившие ужасы Второй мировой, было рискованно. А второй момент. Модель ведь разрабатывалась не с нуля. Жадные бюргеры взяли платформу S-Class и натянули на нее длиннющий кузов Maybach – получилось плохо, особенно по управляемости. Как бы то ни было, но 17 декабря 2012 года с конвейера в Зиндельфингине сошел последний автомобиль.

История Mercedes-Benz Maybach S-Class

После 2012 года о Maybach не забыли, просто решили пойти другим путем. Удлиненную версию седана Mercedes-Benz S-Class решили назвать Maybach, то есть это уже не отдельный бренд, а лишь модификация. Так и появился Mercedes-Benz Maybach S-Class. Сделаем небольшое отступление от основной темы. Все дело в том, что начиная с 2017 года на рынке доступны две модели, которые относятся к различным классам, но используют имя Maybach. Первая – это рассматриваемый нами Mercedes-Benz Maybach S-Class. А вот второй более интересный Mercedes-Benz Maybach G-Class , построенный на базе внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Да, да того самого легендарного W463. Причем Mercedes-Benz Maybach G-Class весьма необычная модель с мягким верхом сзади, называется Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, основана на базе G 500 4x4, но с технической частью и двигателем G 65 AMG. Релиз данной модели состоялся в Швейцарии, на Женевском автосалоне, проходившем с 9 по 19 марта 2017 года. Это мелкосерийная версия, выпущена в количестве 99 автомобилей.

Но вернемся к Mercedes-Benz Maybach S-Class. Релиз модели состоялся в Соединенных Штатах на автосалоне в Лос-Анджелесе, проходившем с 21 по 30 ноября 2014 года. Вот там был официально представлен Mercedes-Maybach S600, построенный на базе шестого поколения S-Class, если быть точным десятого, но не об этом. Одновременно модель показали в Китайской Народной Республике, на автосалоне в Гуанчжоу, который проходил с 20 по 29 ноября 2014 года.

Модель представлена как четырехдверный седан с задним или полным приводом и двух колесных базах:

  • удлиненной, внутризаводской индекс кузова X222, он же просто Maybach;
  • сверхудлиненной (это самая длинная модель S-Klasse), внутризаводской индекс кузова VV 222, он же Maybach Pullman.

Для полноты картины отметим, что на базе кабриолета AMG S 65 с внутризаводским индексом A217 было налажено мелкосерийное производство версии Maybach S 650 Cabriolet, их всего 300 в мире.

Вариантов комплектации спортивного седана несколько:

  • Maybach S 400 4MATIC, полноприводный, с двигателем M 276 DE 30 AL;
  • Maybach S 500, заднеприводный, с двигателем M 278 DE 46 AL;
  • Maybach S 500 4MATIC, полноприводный, с двигателем M 278 DE 46 AL;
  • Maybach S 600, заднеприводный, с двигателем M 279 E 60 AL;
  • Maybach S 600 Pullman, заднеприводный, с двигателем M 279 E 60 AL.

С февраля 2015 года выпускаются Maybach S 400 4MATIC, S 500 и S 600, начиная с апреля 2015 года S 500 4MATIC, последним на рынке появился Maybach S 600 Pullman в январе 2016 года (его релиз состоялся в Швейцарии, на Женевском автосалоне, проходившем с 5 по 15 марта 2015 года).

Производство модели налажено в Германии, Зиндельфингине, а также в Индии, Пуне.

В 2017 году был выполнен фейслифтинг модели. Релиз состоялся в Китае на Шанхайском автосалоне, проходившем с 19 по 28 апреля 2017 года. Там же показали и Mercedes-Maybach S680, версию седана для Поднебесной.

BRABUS 900 MERCEDES-MAYBACH S600-DIAMOND WHITE

Категории ...Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители ...78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector's ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord - M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins' ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей ...AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров ...ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб ...1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Масштабная модель Mercedes Maybach S600 SWB серебристый лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Mercedes-Benz. Масштаб модели 1/18. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели - AUTOart. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/18 составляет около 22-28 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Mercedes Maybach S600 SWB серебристый в масштабе 1/18 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой - получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Mercedes Maybach S600 SWB серебристый

Об этом товаре пока никто из покупателей отзывов не написал.

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Mercedes-Maybach S600 - цена, фото, характеристики

Видели ли вы Maybach 57/62 в живую? Возможно, для некоторых, — очень богатых людей — это всего лишь игрушка, но на обычных автолюбителей, этот немецкий лимузин производит очень сильное впечатление — дороговизны и исключительности. Вот только судьба всех, подобных Майбаху эксклюзивов, находится в руках тех, на чьих счетах достаточно денег для их покупки, а не в руках мечтателей, которые пусть и считают эту машину самой великолепной в мире, но никогда в своей жизни, не смогут себе ее позволить.

Беда Майбаха заключалась в том, что богатые люди, просто не хотели платить за машину построенную на агрегатах: 140-ого и 220-ого S-class. Это стало особенно ясно после выхода W221, рядом с которым, в технологическом плане, Майбах казался просто «дедушкой». «Состоятельные» — мягко говоря, автолюбители относили свои денюшки в Bentley и Rolls-Royce. Крайне низкий уровень продаж и привел к тому, что воскресшая в 2002-ом, марка Maybach, просуществовала всего 10-ять лет. Тем не менее, немцы сделали выводы и в 2015-ом году, мир снова услышал о этом — легендарном имени.

Новый Mercedes-Maybach S600 — это в первую очередь именно Мерседес. Саму марку — Maybach, на сей раз никто не воскрешал. Теперь это имя будет носить шикарный и длинный, еще более длинный чем Long, — S — class.

Новая машина получила собственный индекс кузова, — X222. Дебют этой шикарной немки состоялся в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу, одновременно. Немецкая компания выпускала свою новую машину с прицелом, главным образом, именно на рынок Китая. Вам это может показаться странным, но специально для китайцев, и Mercedes и BMW, уже давно выпускали удлиненные: «ешки», «пятерки», и даже «цешки» и «трешки». Ожидается, что в Китай уйдет 60% всех Mercedes — Maybach, Россия по мнению немцев станет рынком сбыта №2 и должна прикупить 16% от общей доли всех выпущенных X222. 10% должен поглотить рынок США, еще 5% разойдется по странам Ближнего Востока, и всего 2% найдут своих владельцев в странах объединенной Европы.

Цена Mercedes-Maybach S600

Купить базовый Mercedes — Maybach S600 можно за 200 000$. Если говорить о этих цифрах как о цене за Мерседес, то — это конечно же не дешево. НО!, дорого ли это за Майбах? — конечно же нет!

В этом то и заключалась задумка маркетологов из Мерседес: — вывести на рынок шикарный лимузин, который бы, по своей стоимости был бы дороже чем S-class, но при этом был существенно дешевле Rollse-Royce, или Bentley. Так, Мерседес-Майбах не является конкурентом для Rolls-Royce, — это автомобиль другой ценовой ниши, в которой Мерседесу очень хотелось бы подзаработать.

Как же можно зрительно отличить W222 от X222? Взгляните на фото Mercedes-Maybach S600. Если вы смотрите на эту машину спереди, обратите внимание на «сдвоенные» полоски радиаторной решетки, — это признак X222 №1. Теперь взгляните на этот шикарный лимузин сбоку. Во первых, вы заметите эмблему Майбаха на задней стойке крыши, но обратите внимание еще и на то, что заднее окошко вмонтировано с саму стойку крыши, а не в дверцу — как на W222. Сзади вы легко узнаете X222 по надписи — Maybach.

В сравнении с W222, колесная база новой машины была увеличена на 200мм. При длине кузова в 5454мм, колесная база X222 составляет 3365мм. Здесь стоит заметить, что в сравнении с Maybach 57, X222 короче на 270мм. Также обратите внимание, что не смотря на некоторое изменение в размерах, коэффициент аеродинамического сопротивления совсем не изменился, он равен — 0.26-ести. Снаряженная масса «растянутого» Мерседеса составляет 2380кг. X222 S600 комплектуется кованными колесными дисками, на которые одета 20ая резина, 245-ой ширины, с 40-ым профилем боковины. На глаз, по крайне мере по фото,- этого не увидеть, но хочется добавить, что задние дверцы X222 короче, дверок лонгового W222, на 66мм. Это было сделано специально, для того, чтобы за ними было легче тянуться.

В салоне:

Говорить о том, что Mercedes-Maybach S600 — это супер шикарный автомобиль, было бы лишним. Поэтому, касаемо салона и оснащения, интернет — портал autobelyavcev.ru остановится лишь на некоторых деталях.

Уже в базе X222 оснащается 11-атью подушками безопасности. Задние сиденья оснащены специальными, — надувными ремнями, — Beltag. Также стоит заметить, что специальными, — вмонтированными в край подушки, надувными airbag-ами оснащены и задние сиденья. Назначение которых заключается в предотвращении подныривания под ремень, которое без этих airbag-ов, было бы возможно, при нахождении пассажира в лежачем положении.

X222 оснащен дорогой музыкальной системой Burmester, с 24-етырьмя динамиками. Также хочется упомянуть о двух микрофонах, расположенных над зеркалом заднего вида. Их задача заключается в том, чтобы через динамики транслировать голос водителя назад, — к боссу. В перчаточном ящике X222 находится блок ароматизатора, издающим аромат масла гарового дерева, считающимся самым дорогим в мире. Говоря о Мерседес-Майбах, нельзя не вспомнить о том, что в плане акустического комфорта, — это самый тихий серийный автомобиль в мире.

Спинки задних сидений могут отбрасываться на 43.5 градуса, что вместе с устройством для поддержки ног, позволяет прилечь. Конечно же, — подогрев, вентиляция и массаж — это все норма в столь шикарном автомобиле. О высшей принадлежности Мерседес-Майбах говорят задние коврики из натуральной, овечьей шерсти. А также фужеры Robbe&Berking стоимостью в 4 000 евро, а их то всего двое). В сравнении с W222, ногам шефа стало просторней на 159мм, и даже над головой было добавлено 12 дополнительных мм.

Технические Характеристики Mercedes-Maybach S600

По своим динамическим характеристикам Mercedes-Maybach S600 способен поспорить даже с дорогой спортивной машиной. Конечно же, суть этого шикарного лимузина совсем в ином, но турбированный V12 объемом в 6л, при мощности в 530л.с и тяговом моменте в 830Н.М, позволяет ускорится с места до 100км в час всего за 5.2с. Вся эта впечатляющая тяга, которая превосходит даже показатели Buick Riviera, доступна уже с 1 900об.

Двенадцати цилиндровый Майбах-Мерседес может быть лишь заднеприводным. Переключение передач осуществляется с помощью семи скоростной АКП — 7G-Tronic Plus.

Эс600 уже в базе оснащается гидропружинной подвеской Magic Body Control, которая самостоятельно изменяет свои настройки, на основании данных полученных с фронтальной стерео камеры.

 

Mercedes-Maybach S-Class 2021 года стоит на 75000 долларов больше, чем модель Benz

  • Ультра-роскошный седан Mercedes-Maybach S-класса поступит в дилерские центры США этим летом по стартовой цене 185 950 долларов.
  • Созданная на основе роскошного седана Mercedes-Benz S-класса, версия Maybach отличается спортивным стилем, удлиненной колесной базой и декадентским интерьером.
  • Новый Maybach S-class оснащен 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который используется совместно с моделью Benz и развивает мощность 496 лошадиных сил.

    Хотя это далеко не самый дорогой автомобиль, предлагаемый Mercedes, запрашиваемая цена Mercedes-Maybach S580 2021 года все еще превосходит цену его аналога под брендом Benz. Роскошный седан класса люкс по цене от 185 950 долларов поступит в продажу этим летом и будет даже дороже, чем такой же шикарный внедорожник Mercedes-Maybach GLS600.

    Повышение цены на бензин S-класса на 75000 долларов дает вам множество оборудования, включая стандартный двигатель V-8 с двумя турбинами мощностью 496 л.с., более просторное заднее сиденье благодаря удлиненной колесной базе Maybach и множество восхитительно декадентских функций, таких как в виде подголовников с мягкими подушками, аудиосистемы Burmester с 30 динамиками, массажных передних сидений и ароматической системы в салоне, которая предлагает как цветочные, так и кожаные ароматы.

    Ценник тоже можно поднять. Многие из лучших особенностей Maybach зарезервированы как опции, в том числе массажные задние сиденья руководителей и интегрированный холодильник для напитков с соответствующими фужерами для шампанского. Mercedes-Maybach также предложит множество вариантов персонализации, позволяющих покупателям настраивать свою поездку в соответствии со своими строгими стандартами - по цене. Однако мы еще не знаем, какова эта цена, поскольку Mercedes еще не опубликовал полную стоимость опций.

    Maybach S-class, несмотря на его шестизначную цену, по-прежнему является относительно выгодной сделкой на рынке ультра-роскоши.Учтите, что его ближайшие конкуренты, Bentley Flying Spur и Rolls-Royce Ghost, стоят дороже на старте. Bentley's открывается по цене 219 425 долларов, а Rolls, который также был недавно модернизирован, как ожидается, будет стоить более 300 000 долларов.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Mercedes-Maybach S-Class 2022 года: обзор, цены и характеристики

      При стартовой цене около 185 000 долларов Maybach S580 имеет премию почти в 25 000 долларов по сравнению с таким же шикарным внедорожником Maybach GLS600. Седан оснащен 496-сильным двигателем V-8 с двумя турбинами и 48-вольтовой гибридной системой. Стандартные функции, конечно, многочисленны и включают предметы роскоши, такие как двери с плавным закрытием, пневматическая подвеска, стереосистема Burmester с 30 динамиками и развлекательная система для задних сидений с двумя 11.6-дюймовые сенсорные экраны и многое, многое другое.

      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

      Под капотом каждого седана S580 находится 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 л.с., дополненный гибридной системой на 48 В. Переход с S680 на 621-сильный 6,0-литровый V-12. Все модели будут оснащены системой полного привода Mercedes 4Matic. V-8 выдает на 33 лошадиные силы больше, чем у старого S560 2020 года, , но номинальная мощность V-12 такая же, как у модели S650 2020 года, и не получает преимуществ от 48-вольтовой гибридной системы.У нас не было возможности протестировать производительность ни одной из моделей, но когда мы это сделаем, мы обновим эту историю, рассказав о впечатлениях от вождения и результатах тестов. Пневматическая подвеска и активная система шумоподавления входят в стандартную комплектацию, поэтому мы ожидаем плавной и сверхтихой езды; S-класс также предлагает рулевое управление задними колесами, которое должно помочь в перемещении этого большого седана по узким городским улицам.

        Экономия топлива и реальная MPG

        EPA не опубликовало никаких оценок экономии топлива для Mercedes-Maybach S-класса 2022 года, но мы ожидаем, что эта информация будет доступна ближе к дате продажи автомобиля.Мы также с нетерпением ждем того дня, когда сможем протестировать этот удобный круизер; когда мы это сделаем, мы возьмем его на , наш маршрут экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, и опубликуем результаты этих тестов здесь. Для получения дополнительной информации об экономии топлива S-класса посетите веб-сайт EPA.

        Интерьер, комфорт и груз

        Maybach S-class имеет на семь дюймов более длинную колесную базу, чем и без того большой седан S-класса под брендом Benz, что обеспечивает еще больше места внутри его кожаной подкладки. кабина.Так много роскошных функций входит в стандартную комплектацию Maybach, что мы не можем перечислить их все здесь, но все модели будут иметь изысканную кожу практически на каждой внутренней поверхности; 64-цветная система внутреннего освещения; подогрев и вентиляция передних сидений с массажем и четырехпозиционной памятью настроек; подогрев задних сидений с регулировкой мощности и массажем; система ионизации воздуха с фирменным ароматом; и панорамный люк. Для покупателей, которые собираются ездить с водителем, Maybach может добавить дополнительный пакет Executive Rear Seat Plus, который включает складные столики на задних сиденьях, удлиненную центральную консоль, дополнительную деревянную отделку задних сидений и подстаканники с регулируемой температурой.Также в качестве опции предлагаются задние двери с электроприводом, холодильник и фужеры для шампанского марки Maybach.

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        Как и Benz S-класса, Maybach в стандартной комплектации оснащается новейшим информационно-развлекательным интерфейсом MBUX Mercedes , отображаемым на 12,8-дюймовом сенсорном экране OLED. 12,3-дюймовый цифровой приборный блок также входит в стандартную комплектацию, и все модели также поставляются с навигационной системой с дополненной реальностью, которая отображает простые для понимания видеомаршруты как на информационно-развлекательном дисплее, так и на проекционном дисплее автомобиля.Apple CarPlay и Android Auto с возможностью беспроводного подключения, 6 портов USB-C, стереосистема Burmester с 30 динамиками, беспроводная зарядная панель для смартфона и развлекательная система на заднем сиденье - все это стандартные функции.

        Функции безопасности и помощи водителю

        Maybach S-Class предлагает набор стандартных функций помощи водителю ; Традиционно S-класс - это модель, в которой Mercedes первым предлагает свои новаторские технические характеристики. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов S-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

        • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
        • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
        • Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

          Гарантия и обслуживание

          Mercedes-Maybach предоставляет надежную гарантию. Он превосходит защиту, предлагаемую Bentley .

          • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
          • Бесплатное плановое обслуживание не предоставляется

            Дополнительные функции и характеристики

            Mercedes-Maybach S600 2016 Первый тест

            «Как вам подходит?» Я спросил своего друга Дрю ростом 6 футов 5 дюймов.«Идеально», - ответил полностью откинувшееся заднее пассажирское сиденье. Переднее сиденье было сгорблено и полностью откинуто вперед, чтобы позволить себе «Слишком высокий», как мы с женой называем его, максимальное количество места, которое позволил бы новый 18-футовый лимузин Даймлера. Мы с Дрю оба улыбались, как идиоты, потому что машины за 200 000 долларов имеют такой эффект на простых смертных. При таком высоком росте Дрю с трудом умещается где угодно, не говоря уже о заднем сиденье. Но это не совсем справедливо называть то, что Дрю лежал на заднем сиденье.«У Hyundai Accent есть заднее сиденье, как и у любого количества минивэнов, пикапов и Jaguar. В Mercedes-Maybach S600, с другой стороны, есть что-то более похожее на кровать, скрещенную с троном. Я слышал и другие. описывают задние помещения как кресло первого класса в самолете. Но я никогда не сидел в чем-то настолько обтянутом кожей или неприлично удобным, как то, что находится в задней части Maybach. И я летаю. Много.
            Уведомление было коротким, но Я посадил Дрю и другого нашего друга Эрика (рост 6 футов 3 дюйма, ширококостный) в заднее отделение нового Maybach и отвез их прямо в Южную Пасадену.Я бы сказал, что им было очень удобно, но я уверен, что их улыбки начали беспокоить их через 15 минут. К сожалению, Mercedes решила удалить кожаные декоративные подушки с инкрустированными звездами и серебряные фужеры для шампанского с S600 до того, как машина появилась в нашем офисе. Если он не прикручен… Дрю и Эрик были никем не мудры, пока я не указал, что да, между их плечами был холодильник, но даже если бы он не был пуст, у них не было бы фужеров, из которых можно было бы пить. Это как в Acura.Тем не менее, у задних сидений есть подголовники с подушками (как и у обычного S-класса), которые, как я считаю, являются самыми удобными из всех, что когда-либо помещались в автомобиль. Горячий совет: сходите к местному дилеру Mercedes, заберитесь на заднее сиденье S-класса с подушками для подголовников и расслабьтесь в течение пяти минут. Поблагодаришь меня позже.
            Нашей целью был местный традиционный сигарный магазин Fair Oaks Cigars, где мы отведали несколько восхитительных палочек. Неужели мы активно стереотипировали людей, которые непременно будут ездить на заднем сиденье нового Maybach S600? Я очень на это надеюсь.Так же, как я также надеюсь, что у такого человека хватит здравого смысла / вкуса, чтобы зажечь Arturo Fuente Opus X Petit Lancero, как это сделал я. Этот конкретный Opus X мог бы использовать еще несколько лет выдержки - и я не уверен, что могу юридически обсуждать сигары, которые курили Эрик и Дрю, - но через 90 минут мы трое были вполне удовлетворены, а затем снова изолированы. Внутри S600 высокие парни сзади, невысокий старичок 5 футов 11 дюймов, я ехал впереди. Где мои белые перчатки?
            «Будьте осторожны - это единственное место в L.А. У меня когда-либо был билет », - предупредил меня Эрик, когда я мчался по улице без имени - для наших целей. Я посмотрел вниз, не обращая внимания на яркий и блестящий дисплей на лобовом стекле перед моими глазами, и вместо этого Павлово смотрел на светящийся цифровой спидометр. S600 разгонялся до 60 миль в час. Мое намерение было 45. Это для вас 6,0-литровый твин-турбо V-12 мощностью 523 лошадиных силы. трансмиссия в Sport, а также обострение дроссельной заслонки.На самом деле мне не нравится, как мягко дроссельная заслонка настраивается в режиме Comfort, и я обнаружил, что еду на пустом Maybach по всему Лос-Анджелесу с активированной кнопкой S.

            Как и все остальное в Maybach S600, показатели производительности смехотворны. Разгон до 100 км / ч происходит за 4,8 секунды. Помните, это лимузин с задним приводом весом 5 308 фунтов. Нелепый. Затем большой мальчик преодолевает четверть мили за 13,2 секунды на скорости 110,9 миль в час, что по совпадению (вероятно) является взлетной скоростью реактивного самолета Gulfstream. Единственный показатель производительности, который не квалифицируется как OMG, - это торможение, которое происходит с 60 миль в час на расстоянии 114 футов. Хорошо, но не глупо.Однако время в форме восьмерки у S600 выглядит глупо: 25,8 секунды при максимальном боковом ускорении 0,90 g. Удивительно для автомобиля, который весит столько же, как Ford F-150, и едет так, как будто в его амортизаторах залито фуа-гра, намазанное маслом. На самом деле, вполне может!
            Вернуться к моим друзьям и этой кнопке S. Мне нравятся быстрые машины, но, вероятно, мне понадобится несколько сотен часов обучения в качестве шофера. Оказывается, мои драгоценные пассажиры чувствовали тягу в 612 фунт-фут крутящего момента и были этим обеспокоены.Виноват. Чтобы искупить свои грехи, я угостил своих друзей полной яростью трехмерной аудиосистемы объемного звучания Burmester. Я до сих пор не совсем уверен, кто или что такое «Burmester» - как его так любят называть немцы - кроме отличной стереосистемы. Дожили ли вы до тех пор, пока не услышали эпический третий альбом Electric Wizard "Dopethrone" в пугающих пригородах томах, пока вы путешествуете по Калифорнии в лимузине с ракетным двигателем? Я не буду возражать. Я также поразил своих друзей обычными трюками S-класса, такими как переключение цвета окружающего освещения каждые 30 секунд и дистанционное поднятие и опускание их оконных жалюзи.Излишне говорить, что Дрю и Эрик оба были очарованы новым Maybach (хотя они не могли найти элементы управления массажем, потому что они спрятаны в пультах дистанционного управления, а не в экранах), и каждый из них был выставлен на продажу за 200000 долларов. круизеры, S600 будет в верхней части их соответствующих списков. Ближе к вершине, поскольку они вдвоем сопровождали меня в Лас-Вегас на борту Bentley Flying Spur и Rolls-Royce Phantom, и поэтому они становятся полными снобами.
            Говоря о Phantom, у меня есть пара костей, которые я могу выбрать в отношении нового Maybach (за исключением тех, у кого отсутствуют пузырящиеся очки).Mercedes утверждает, что у S600 «самый тихий интерьер из всех серийных седанов». У меня такое чувство, что сейчас идет какая-то хитрая игра слов в Штутгарте, потому что, хотя Maybach - тихая машина, это настоящий концерт дум-метала по сравнению с Rolls-Royce Phantom. Однажды у меня случился приступ паники на автостраде где-то к северу от Монако, потому что я ехал на заднем сиденье Phantom и единственное, что я мог слышать, это звук собственного сердца. На скорости 90 миль в час! Я предполагаю, что Mercedes собирается сказать, что каким-то образом, используя какие-то хитрые и хитрые метрики, очень малый объем и более чем в два раза более дорогой Phantom не является «серийным седаном».«Автопроизводители время от времени делают подобные вещи, например, заявляют, что SL - это самый продолжительный автомобильный шильдик (с 1952 г.). Упомяните Chevy Suburban (1933 г.), и они ответят, что это не автомобиль. Это может быть разница между Maybach и Rolls. Первый чувствует необходимость похвастаться почти невыразимой характеристикой. Второй просто молчит.
            Поскольку я говорю о чуши, S600 - это что-то вроде значка. Конечно, Mercedes сделал важную и дорогую вещь. и протянул S-класс. Итак, A + за это.Продолжая с этим, помимо значков на стойках C и имени на багажнике, что насчет Maybach - это именно Maybach? Начиная с центральной стойки, это буквально S-класс. Эти причудливые решетки динамиков с F-образным отверстием? Вы можете получить их в S-классе. Стеганая ромбами кожа Designo покрывает практически любую поверхность, какой бы красивой она ни была? Видел это. На самом деле, у меня на подъездной дорожке сейчас припарковано S65 AMG Coupe (скоро обзор!), У которого гораздо более изысканный интерьер, чем у этого Maybach. Я предполагаю, что, поскольку этот автомобиль нацелен на Китай, считается, что китайский потребитель сожрет значки, крючки, лески и грузила.Вероятно, так и будет Но как абсолютный автомобильный фанат, я считаю неуместным видеть значок с трехконечной звездой и украшение на капоте, а также скрещенные буквы M по бокам. Не могли бы вы заменить передние звезды на двойную М? С надеждой. Наконец, какими бы глупыми они ни были, я скучаю по спидометру и соответствующим приборам в задней части, как на старых, пригодных для продажи Maybachs.
            Я придираюсь? Конечно! Никакая машина не идеальна, но недостатки, какими бы крошечными они ни были, остаются недостатками. Тем не менее, если вы будете богаты и / или достаточно удачливы, чтобы оказаться в кузове нового Mercedes-Maybach S600, вам это понравится.Надеюсь, вы достаточно высоки, чтобы в полной мере насладиться этим.

            MERCEDES-BENZ S 600 L MAYBACH PULLMAN GUARD VR9 - Luxury Pulse Cars - Германия

            • WWW.HOLLAUTO.DE

            • MERCEDES - MAYBACH S600 PULLMAN Guard VR9

            • Окраска: 197 черный обсидиан металлик
            • Обивка: 515 Эксклюзивная кожа наппа фарфор / черный
            • Z07 обучение водителя
            • B03 Функция запуска / остановки ECO
            • B24 Пульт дистанционного управления для автономного отопителя
            • B52 Последний режим запуска / остановки
            • B54 Техническая подготовка к использованию Live Traffic Information
            • E41 Кованое колесо в искл.Дизайн Mercedes-Maybach
            • P07 Chauffeur Package
            • 223 Задние сиденья с электрической регулировкой и функцией памяти
            • 276 Задние сиденья с функцией памяти
            • 439 Роскошные подголовники EASY ADJUST
            • P09 Пакет защиты от солнца
            • 297 Подготовка окон для штор
            • 540 Подготовка штор к заднему стеклу
            • P17 Пакет KEYLESS-GO
            • 871 HANDS-FREE ACCESS
            • 881 Дистанционное закрытие крышки багажника
            • 889 KEYLESS-GO
            • P21 Пакет AIR-BALANCE
              • 5634 Эксклюзивный пакет P21 накладки на пороги с надписью MAYBACH спереди и сзади, с подсветкой
              • 735 Пакет отделки Exclusive
              • Пакет светодиодной подсветки P35
              • Пакет задней части PRE-SAFE
              • P43 Пакет Comfort для задних сидений
              • 402 Задние сиденья с климатизацией
              • 406 Многоконтурные заднее сиденье
              • P44 Парковочный пакет - PARKTRON IC - Камера 360
              • P46 Ind Индивидуальная развлекательная система в задней части
              • Пакет P54 Anti-Theft Protection - Контроль салона
              • P64 Пакет памяти водителя и переднего прохода
              • 249 Внутреннее зеркало заднего вида и автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида - Функция памяти
              • P69 Пакет Warmth Comfort
              • U10 Automatic отключение подушки безопасности переднего пассажира
              • U12 Велюровые коврики
              • Z17 Лобовое стекло с подогревом
              • Z22 Система охранной сигнализации
              • Z31 Правительственный седан FVV Pullmann, бронированный
              • Z90 Многофункциональный блок управления специальными функциями
              • 05U Модуль связи Remote Online
              • для использования услуг Mercedes connect me
              • lOR Подготовка для колеса Pullman
              • 224 Задний отсек первого класса
              • 228 Дополнительный обогреватель
              • 231 Устройство открывания двери гаража
              • 289 Многофункциональное рулевое колесо из дерева / кожи
              • 350 Mercedes-Benz Emergency система звонков
              • 386 Универсальный телефонный пакет
              • 401 Климатизированные передние сиденья
              • 413 Панорамный сдвижной люк - отсутствие
              • 432 Динамические левое и правое сиденья
              • 448 Сенсорная панель с контроллером
              • 449 Складные столики в задней части
              • 453 Исполнительные сиденья
              • 475 Давление в шинах система мониторинга
              • 487 AIRMATIC вместо MAGIC BODY CONTROL
              • 513 Traffic Sign Assist
              • 531 COMAND Online
              • 581 Автоматический климат-контроль THERMOTRONIC спереди и сзади
              • 596 Теплоизоляционное, шумоизолирующее и отражающее инфракрасное излучение стекло
              • 610 Night View Assist Plus
              • Обивка потолка из микроволокна designo 65U, фарфор
              • 729 Отделка из черного глянцевого тополя
              • 810 Аудиосистема объемного звучания Burmester
              • 814 DVD-чейнджер
              • 816 Пульт дистанционного управления COMAND
              • 840 Теплоизоляция, темная тонировка стекло
              • 856 Business Telephony сзади
              • 900 03865 ТВ-приемник
              • 867 SPLITVIEW
              • 874 MAGIC VISION CONTROL
              • 877 Окружающее освещение, 8 цветов
              • 883 Механизм закрытия
              • 903 Обогрев сиденья Plus для крайних задних сидений
              • 947 Держатель вымпела и штанга вымпела
              • слева и справа
              • Y831 Контейнеры для хранения - синие фонари
              • Y838 Синий мигающий свет
              • Предварительно установленные: Motorola MTM800
              • 2x подушки Maybach VIP

              • НАЛИЧИЕ И ГОТОВНОСТЬ К ДОСТАВКЕ

              • ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ, ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ
              .

              Luxury Pulse, лучший рынок роскоши для продажи и покупки роскошного автомобиля!

              Редкий взгляд на Mercedes-Maybach S600 2019 Pullman Guard

              Mercedes S-Class может иметь не менее четырех вариантов длины.У вас есть обычная версия седана, производная с длинной колесной базой, еще более удлиненная версия Maybach, а это - Pullman. Не просто обычный Pullman, а сверхдорогая версия Guard с броней для защиты пассажиров практически от любых опасностей. Даже шины пуленепробиваемые, а за задними сиденьями - стальная перегородка, которая обезопасит головы пассажиров в случае теракта.

              Этот конкретный Pullman Guard имеет интересную историю, поскольку он представляет собой комбинацию Maybach Pullman до рестайлинга и самой последней версии, представленной чуть более года назад.Учитывая, что от заказа до доставки требуется около полутора лет, это означает, что этот автомобиль был введен в эксплуатацию до выпуска Mercedes-Maybach S-Class Pullman, но у него есть новая блестящая решетка с вертикальными планками, а также легкие обновленный выхлоп.

              Диктаторам, олигархам и главам государств следует знать, что машина начинается не как обычный Pullman, а затем Brabus берет на себя растяжку. После завершения работы S-Класс измеряет колоссальные шесть с половиной метров (256 дюймов) и весит 5.6 тонн (11 200 фунтов). Весь этот металл перемещает двигатель V12 с двойным турбонаддувом, мощностью 523 лошадиных силы и крутящим моментом 900 Нм. Стоит отметить, что фейслифтинг Pullman 2018 был доведен до крутящего момента в 1000 Нм (737 фунт-футов).

              18 Фото

              В этом видео рассказывается о некоторых изменениях, которые претерпел Pullman, чтобы стать версией Guard, например, впечатляющая толщина окон, громоздкие двери, сирены, мигалки, флагштоки и аварийные кнопки, встроенные в один из подстаканников.Также имеется внешняя система связи с громкоговорителем и микрофоном, позволяющая тем, кто находится в машине, разговаривать с находящимися поблизости людьми и наоборот.

              Вся эта эксклюзивность имеет свою цену, поскольку Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard начинается с 1,4 миллиона евро, что по текущему обменному курсу составляет 1,56 миллиона долларов. Фактически, это самая дорогая модель, которую вы можете купить с трехконечной звездой, учитывая, что AMG One уже давно распроданы.

              Видео: MercBenzKing / YouTube

              Обзор Mercedes-Maybach S600 2016: Ваш водитель оценит полуавтономные функции вождения Maybach S600

              Возьмите и без того супер-роскошный флагман S550 от Mercedes-Benz, а затем втисните еще... ну ... все, и вы останетесь стоять у обочины с новым Mercedes-Maybach S600. Он длиннее, мощнее и, что самое главное, возможно, самый роскошный автомобиль с трехконечной звездой.

              Привод с двигателем V-12

              Стандартный V-8 с турбонаддувом S-класса заменен 6,0-литровым битурбированным двигателем V-12 во время преобразования Mercedes-Benz в Mercedes-Maybach. Заявленная мощность составляет 523 лошадиных силы и 612 Нм крутящего момента. Однако более крупный двигатель соединен с той же семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая по-прежнему передает крутящий момент исключительно на задние колеса.

              Прямой впрыск и система защиты от холостого хода Eco Stop-Start помогают S600 достичь оцененных Агентством по охране окружающей среды 13 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на шоссе. Это неплохо для наземной яхты, длина которой составляет более 17 футов от бампера до бампера, но недостаточно, чтобы избежать уплаты налога на пожиратель бензина в размере 1700 долларов до чистой прибыли.

              Двигатель V-12 мощный, но, похоже, не спешит с конвейера. Антуан Гудвин / CNET

              V-12 ускоряется без усилий и плавно на ходу. По городу из кабины почти не слышно масляного двигателя. При вытягивании ног V-12 обеспечивает почти постоянный всплеск крутящего момента, прерываемый только на самые короткие моменты, когда семиступенчатая коробка передач меняет передаточные числа.Двигатель никогда не чувствует себя перегруженным или перегруженным, но иногда кажется, что он не будет торопиться. Вне линии, есть странное колебание между нажатием педали и вялой реакцией Maybach несколько мгновений спустя. Это особенно раздражает в сочетании с задержкой, создаваемой системой стоп-старт. Это как если бы Mercedes встроил угрюмого камердинера в программу лимузина, который просто не будет торопиться, однако более вероятно, что этот слишком плавный старт внесен в программирование Maybach S600, чтобы обеспечить плавность поездки для VIP-персон на задних сиденьях.

              Пожалуй, самая важная особенность Mercedes-Maybach - это пневматическая подвеска Magic Body Control. Амортизаторы с невероятной устойчивостью поглощают неровности и, наряду с хорошо изолированным шасси, почти полностью сглаживают мелкие неровности дороги, такие как трещины и необработанное покрытие.Система также предлагает небольшую регулировку дорожного просвета, которая может поднять кузов над более крупными неровностями и препятствиями, и даже самовыравниваться, чтобы шасси оставалось настолько плоским, насколько позволяют законы физики во время крутых поворотов.

              Избалованные водители

              Вождение Mercedes-Maybach S600 - интересное занятие, но это автомобиль для тех, кто предпочитает ездить на автомобиле. Да, передние ковши оснащены обогреваемыми и вентилируемыми поверхностями, активными подушками, удерживающими пассажира во время поворота, и множеством настраиваемых программ массажа.Но два задних сиденья с электроприводом еще более привлекательны.

              Поскольку я не мог водить и одновременно управлять автомобилем, я решил провести время с Maybach S600, возив моих друзей по району залива Сан-Франциско, вроде как импровизированный водитель Uber, так что второй ряд не двигался. Не пропадать даром. За этим последовала целая куча "О, боже, эти сиденья!" и "Этот ковер лучше того, что у меня в квартире!"

              Задние пассажиры могут расслабиться и расслабиться в откидывающихся креслах руководителя.Антуан Гудвин / CNET

              Наш пример был оснащен дополнительным пакетом Executive Rear Seat PLUS за 1 950 долларов, который по сути превращает задние сиденья S-класса в кресла первого класса для авиакомпаний. Большая центральная консоль делит заднее сиденье на пару регулируемых откидных ковшеобразных сидений и скрывает подстаканники с подогревом и охлаждением, а также пару раскладных столиков для ноутбуков пассажиров, бумаг или бокалов шампанского.(У нас также был дополнительный холодильник за 1100 долларов, который складывается между этими сиденьями, чтобы поддерживать охлаждение пузырьков.) Задние сиденья оснащены раскладывающимися пуфами и парой пультов дистанционного управления для доступа к стандартным развлекательным экранам на задних сиденьях, постоянно установленным на передних сиденьях. 'спины.

              Откинувшись, пассажиры на задних сиденьях могут наслаждаться четким видом на небо через панорамную стеклянную крышу или электрохроматически тусклый световой люк одним нажатием кнопки при наличии опции Magic Sky Control за 4950 долларов.У этого было много "ох", "ааа" и "Как, черт возьми, ты это сделал ?!" Конечно, окно в крыше, задняя сторона и подсветка также могут быть полностью закрыты моторизованными тканевыми шторами, когда требуется темнота или уединение.

              По всему салону Mercedes-Maybach имеет полностью светодиодное внутреннее освещение с настраиваемыми цветовыми темами окружающего освещения, которые могут изменяться с синего на красный на белый одним нажатием кнопки и регулироваться по интенсивности.Даже наши носы были обработаны благодаря опции ароматизатора для кабины за 115 долларов, которая наполняет воздух кабины малейшим намеком на духи.

              Сопоставимые выборки Антуана

              Информационно-развлекательная система COMAND с контроллером тачпада

              Спереди и по центру водитель и пассажир переднего сиденья смотрят не на одного, а на двоих 12.3-дюймовые сверхширокие дисплеи на приборной панели. Один используется для отображения цифровой приборной панели впереди водителя, а другой отображает информационно-развлекательные, навигационные и другие данные. Водитель и пассажир могут совместно использовать этот центральный экран благодаря опции SplitView за 710 долларов, которая использует линзообразную линзу и интерфейс с чересстрочной разверткой для отображения двух разных изображений на одном экране, просматриваемых под двумя разными углами. Таким образом, водитель может просматривать полноэкранную карту для навигации, в то время как передний пассажир возится с радио или смотрит видеоисточник на том же 12.3-дюймовый экран.

              Водитель также может контролировать определенные части работы автомобиля, такие как скорость и навигационная информация, не отвлекаясь от дороги, благодаря наличию в Mercedes-Benz проекционного дисплея.

              Информационно-развлекательная система Comand управляется новым контроллером сенсорной панели Mercedes-Benz, который основан на стандартной ручке физического управления Comand с глянцевой черной сенсорной панелью, которая плавает прямо над ней.Пользователи могут либо повернуть и нажать ручку, чтобы перемещаться по интерфейсу, либо провести пальцем и нажать на сенсорную панель. На экране ввода адреса тачпад также можно использовать для каракулей букв для распознавания рукописного ввода.

              Контроллер тачпада позволяет водителям писать адреса от руки, но также усложняет и без того запутанный интерфейс. Антуан Гудвин / CNET

              С одной стороны, выбор способа взаимодействия с интерфейсом Comand приятен.С другой стороны, когда машина движется, все может очень быстро запутаться, и я никогда не был уверен, следует ли мне постукивать, крутить или смахивать. То, что программное обеспечение Comand немного сбивает с толку из-за загроможденного интерфейса, в котором постоянно появляются и исчезают верхние и нижние панели меню, только усугубляет крутой курс обучения. Я провел много часов за рулем различных автомобилей Mercedes-Benz, поэтому быстро освоился, но мои пассажиры были разочарованы до такой степени, что просто воздерживались от даже простых задач, таких как выбор спутниковой радиостанции.

              Я должен отметить, что в качестве транспортного средства, которое многие владельцы купят для перевозки, система Mercedes-Benz Comand может быть настроена так, чтобы обеспечить полное управление информационно-развлекательной системой с задних сидений с помощью пары прилагаемых пультов дистанционного управления. Водители на заднем сиденье могут вводить пункты назначения, выбирать аудио- и видеоисточники, а также управлять многими функциями автомобиля и климатом, в то время как их водитель сосредоточен на вождении.

              Всем пассажирам предлагается стандартная аудиосистема объемного звучания Burmester аудиофильского уровня Mercedes-Maybach S600.Эта установка выглядит так же хорошо, как и звучит, с вырезанными лазером металлическими решетками на ее 23 динамиках в кабине, включая четыре моторизованных твитера с подсветкой, которые поворачиваются в нужное положение при включении системы, и уникальный и заметный блок динамиков объемного звучания, установленный на потолке, который гарантирует, что сзади сидячие пассажиры получают наилучшие впечатления от прослушивания. Установленный в багажник сабвуфер мощностью 400 Вт увеличивает общее количество драйверов до 24 и общее усиление системы до 1540 Вт.

              Аудиосистема объемного звучания Burmeister наполняет салон музыкой Maybach и выглядит как произведение искусства.Антуан Гудвин / CNET

              Полуавтономное вождение для вашего водителя

              Являясь по своей сути полностью загруженным Mercedes-Benz S-класса, Mercedes-Maybach S600 включает в себя практически все технологии помощи водителю в колонке «Стандартные функции».

              Модель S600 оснащена активным контролем слепых зон, который может направить автомобиль обратно на свою полосу движения, если ваш водитель попытается выехать на занятую полосу.Также есть Mercedes Distronic Plus с системой помощи при рулевом управлении, полуавтономный пакет вождения, который сочетает в себе полнофункциональный адаптивный круиз-контроль с активной системой предотвращения съезда с полосы движения, чтобы практически управлять Maybach в условиях интенсивного и утомительного движения. Конечно, водителю все равно нужно держать руку на руле и обращать внимание. Стандартный мониторинг бдительности водителя также сообщит вам, когда Дживс, Джеффри или как там вас зовут, чувствует себя сонным и может использовать перерыв.

              Плохо документированная активная функция помощи при парковке Mercedes также входит в стандартную комплектацию S600 и может автоматически искать и направлять большой седан на параллельную парковку, пока водитель управляет акселератором и тормозами. Правильно, даже вашему шоферу не нужно беспокоиться о преодолении крутого обрыва. Однако это не моя любимая реализация этой технологии. Системы активной парковки Ford, Chrysler и Volkswagen оснащены специальными кнопками для запуска парковки и более точными инструкциями на экране.Система Mercedes не предлагает много визуальных индикаторов того, что система работает (мне пришлось посмотреть видео на YouTube на моем телефоне, чтобы даже понять, как работает система), и я обнаружил, что потребовалось слишком много проб и ошибок, чтобы получите подсказку Park Assist, чтобы автоматически появиться в цифровой комбинации приборов. Как только это действительно появилось, я обнаружил, что система достаточно хорошо справилась с направлением длинного Maybach в нужное место, не повредив краску, но не раз система направляла заднее колесо в бордюр, что недопустимо и нервно. - трекинг, когда вы катаетесь на 20-дюймовых кованых дисках Maybach Exclusive стоимостью 3900 долларов.20-дюймовые кованые диски Maybach Exclusive

              стоят 3900 долларов. Вам не захочется тереть бордюр с помощью этих валиков. Антуан Гудвин / CNET

              Стандартная камера объемного обзора дает довольно хороший обзор местности вокруг и позади седана, если вы решите сделать свою парковку. Стандартные полностью светодиодные фары с активным рулевым управлением и автоматическим дальним светом освещают ночь, а стандартная камера переднего ночного видения расширяет обзор водителя.Лично я считаю, что ночное видение слишком бесполезно, чтобы быть полезным - я бы предпочел смотреть в лобовое стекло во время вождения ночью, чем смотреть на инфракрасный видеопоток на цифровой приборной панели - но это почему-то похоже на хорошо подходит для кухонной мойки Maybach с необычными функциями.

              Цены Uber-elite

              Mercedes-Maybach S600 в США начинается с 189 350 долларов. Это либо неприличная цена, если учесть, что в полной комплектации, во всех опциях проверено Mercedes-Benz S550 4.7L V8 почти на 40 000 долларов меньше или выгодная сделка, если учесть, что цена Bentley Mulsanne начинается с по цене более 300 000 долларов. На рынках Великобритании и Австралии цена S600 начинается с вполне разумных фунтов стерлингов 165 700 фунтов стерлингов и 449 000 австралийских долларов соответственно. Список доступных опций и функций не сильно отличается от стандартного S-класса, только Maybach включает гораздо больше в его базовую цену. С вышеупомянутыми опциями, налогом на бензин и сбором в размере 925 долларов наш седан Mercedes-Maybach S600 2016 года отправляется в круиз по проверенной цене в 204 700 долларов.

              Mercedes-Maybach S600: автомобили Кэри Грант

              Моя жена Лиза сидела рядом со мной на тест-драйвах Ferrari, Lamborghini и других ракет, но круиз на Mercedes-Maybach S600 2016 года был совершенно другим опытом. «Это чернобурка седанов», - сказала она. «Я думал, что Кэри Грант выскочит из этого».

              Лиза прекрасно уловила суть автомобиля. Даже стойким фанатам Mercedes может быть трудно отличить Maybach от менее дорогих моделей S-класса; только скромные логотипы в виде двойной буквы M на стойках C сзади и табличка на багажнике раскрывают его идентичность.Но для автомобиля, который не привлекает к себе внимания, у него есть много разного. Его длина составляет 18 футов, и он не выглядит быстрым, но его двигатель V-12 наверняка тащил нас по проселочным дорогам, когда я этого хотел. И хотя он недешев - 189 350 долларов, он предлагает легендарное имя и ценность по сравнению с конкурентами из суперлюкса ручной сборки на одну или две ступени выше. Любители автомобилей, которые ценят сдержанность, получат Maybach.

              Maybach-Motorenbau - отсюда и логотип - был основан Вильгельмом Майбахом в начале 20 века, и с 1921 по 1940 год его роскошные автомобили возили всех, от Энрико Карузо до голландской королевской семьи.

              Это вторая попытка Mercedes возродить бренд; Начиная с 2002 года, было продано всего 3300 роскошных моделей Maybach 57 и 62 по цене от 375 000 до 450 000 долларов, которые должны были бросить вызов Rolls-Royce Motor Cars. Производство было окончательно остановлено в 2012 году. Тем не менее, Mercedes остается мастером серийного производства роскошных автомобилей и извлекает уроки из своих ошибок.

              Maybach комплектуется шестилитровым двигателем V-12 мощностью 523 лошадиных силы и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.Благодаря мощности для увеличения от нуля до 60 миль в час за пять секунд поездка на удивление бесшумна, плавна и элегантна. Единственная дряблость - это надоедающая технология экономии топлива стоп / старт. Несмотря на вес автомобиля в 5200 фунтов, он обеспечивает отличный контроль и мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора. Перейдите к спортивной регулировке, и вы получите более жесткий, но тяжелый опыт, как и следовало ожидать, но менее прочный, чем высокопроизводительные спортивные версии Mercedes под названием AMG.

              Проезжая через Южную Калифорнию, мы заехали на машине в Национальный лес Анхелес.Именно в ускорении и подъеме на крутых поворотах вы чувствуете прочность автомобиля; V-12 уверенно увеличивает вес Maybach. Розничная цена 189 350 долларов, что на 20 000 долларов дороже, чем меньший S600, включает в себя полуавтономную систему автопилота. Самая крутая его часть называется Distronic Plus with Steering Assist, система автоматического вождения, которая работает лучше, чем звучит в названии, и дает представление о том, как будет выглядеть наше автомобильное будущее.

              Путешествуя по автомагистрали 5 в плотном потоке, я нервно отпустил руль, и Maybach плавно взял верх.Он цеплялся за машину впереди нас, сохраняя правильную скорость и тормозя, когда это делала машина впереди. Довольно крутая возможность, но она хуже работает в уличном движении, где машины более непредсказуемы.

              Интерьер Maybach напоминает яхту.
              Фото: предоставлено Mercedes-Benz

              Самостоятельная система привода лучше всего работает на скорости ниже 45 миль в час, но иногда она отключается на более низких скоростях по соображениям безопасности.Когда вы нажимаете на тормоз, ассистент рулевого управления отключается. Но круиз-контроль по-прежнему позволяет водителю, застрявшему в пробке, дать отдых своим акселераторам, используя камеры, радары и ультразвуковые датчики. Они направляют машину, просматривая дорогу на предмет выбоин и лежачих полицейских, модифицируя подвеску, чтобы они были едва заметны. Автомобиль также может усилить неадекватное торможение водителя и обнаруживать пешеходов.

              Тестер, на котором мы ездили, был оценен в 203 600 долларов США благодаря различным роскошным опциям.В базовую розничную цену не входят, например, две фужеры для шампанского с серебряной окантовкой за 3200 долларов; пакет представительских задних сидений Plus за 2000 долларов; или 20-дюймовые колеса с дизайнерскими схемами окраски за 4000 долларов. Холодильник на заднем сиденье обойдется вам в 1100 долларов. Если вам не нравится стандартный запах агарового дерева в «системе баланса воздуха», который доносится внутри кабины, вы можете настроить запах машины. Экономия бензина: 13 миль на галлон, город и 20 миль на галлон, шоссе, для комбинированных 15 миль на галлон.

              Машиной комфортно ездить, но ездить лучше.Наши друзья с заднего сиденья восхищались простором, как на яхте. Если у вас есть шофер, пружина для пакета Executive Rear Seat; Он включает в себя «массаж горячими камнями» в сиденьях, наклон на 43,5 градуса и белые пушистые коврики, чтобы согреть пальцы ног.

              «Массаж горячими камнями? Вам не нужно повторять мне дважды. Ощущение, как крошечные кулаки робота сминают вашу поясницу. Где педикюр? друг пошутил. «У меня сиденье максимально откинуто во время массажа, и я действительно не хочу уходить», - добавил другой.

              Обивка из черного тополя понравилась. Это было красиво и приятно на ощупь. Глубокое фиолетовое освещение салона придает интерьеру дрожь в ночном клубе, а когда пассажиры покидают заднее сиденье, оно становится идеальным цветным фоном для папарацци.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *