Акура фото всех моделей: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Acura (Акура)

Содержание

Acura история марки, Акура модели, фото и характеристики Acura: Автомобили Японии / Лаборатория автотюнинга


Прародитель компании Acura, специализированного подразделения концерна Honda, появился на свет в 1986 году в Калифорнии. Тогда предприятие получило название American Honda Motor Co, и его цеха начали сборку дорогих престижных автомобилей для сбыта на североамериканском рынке. Непосредственно торговая марка Acura возникла в 1989 году. Данное название получили автомобили Honda, предназначенные для продажи в США и некоторых других странах мира.

Рождение марки, как таковой, было связано с необходимостью отделения модельного ряда спортивных и представительских машин от общего ассортимента концерна. Хотя практически все модели Acura отличаются от своих аналогов Honda интерьером, экстерьером, а также базовой комплектацией.

Первой была выпущена модель, ставшая полным аналогом автомобиля Honda Legend. Машину оснастили двигателем V6. Авто комплектовали различной формы кузовами: седан, хэтчбек, купе.

В 1990 году была выпущена модель, обозначенная как NSX и снабженная мотором V6 объёмом в 3 литра и мощностью 255 лошадиных сил. Это было заднеприводное двухдверное купе с алюминиевым кузовом, которое могло развивать скорость до 260 км/час. Автомобиль также оснастили двойными поперечными подвесками заднего и переднего моста, а также дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес. Одновременно выпускалась и более мощная модель NSX, оснащенная двигателем аналогичного объема мощностью в 274 лошадиные силы. Максимальная скорость данного автомобиля достигала 270 км/час.

В 1995 году вышла версия NSX-T. Модель представляла собой двухместный кабриолет, технические характеристики которого полностью совпадали с базовыми. В 1997 году после модернизации была представлена машина Acura NSX, которую снабдили двигателем объёмом в 3,2 литра. Мощность агрегата составила 280 л.с. А в 2002 году в очередной раз была увеличена мощность мотора автомобиля NSX – до 293 л.с. В модельном ряду модель Acura NSX присутствовал до 2005 года, пока ее производство полностью не прекратили.

В 1991 году компания представила модель Acura Integra. Первые машины представляли собой двухдверное купе. Они были оснащены 16-клапанным V-образным двигателем объёмом в 1,8 литра, мощность которого составляла 172 лошадиные силы. Переднеприводный автомобиль мог разогнаться до 214 км/час. Средний расход топлива составил 8,5 литров на 100 км.

Практически одновременно был выпущен и 4-дверный седан, снабжённый аналогичным мотором, мощность которого составляла 144 лошадиные силы. С появлением данной модели, 170-сильная Integra была обозначена маркировкой GS-R и в дальнейшем позиционировалась как спортивный вариант автомобиля.

В 1993 году компания выпустила двухдверное купе Acura Integra под обозначением LS. Модель также была оснащена 1,8-литровым агрегатом мощностью в 144 л. с. Автомобиль мог достигать скорости, равной 200 км/час при среднем расходе топлива около 9 литров. Через четыре года была представлена ещё одна спортивная модель Integra под обозначением Type-R. Машину оснастили двигателем рабочим объёмом в 1,8 литра, но мощность агрегата составила 190 л.

с., а макс. скорость – 234 км/час.

Данную модель выпускали до 2000 года включительно, в то время как базовые авто Acura Integra оставались в производственной программе до 2002. Но в 2001 году на рынок вновь вышла машина Integra Type-R, снабжённая все тем же 1,8-литровым мотором, мощность которого на этот раз составила 197 «лошадок». Данную спортивную версию автомобиля выпускали в течение одного года.

Практически все модели Integra оснащались аналогичными подвесками. Передняя была выполнена в виде верхнего и нижнего поперечных рычагов со стабилизатором. Задняя подвеска представляла собой похожую конструкцию с использованием дополнительного продольного рычага. Тормоза устанавливались на все колёса. Передние, в отличие от задних, были вентилируемыми. Моторы располагались спереди поперечно, а также были снабжены четырьмя верхнерасположенными клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами.

1995 год ознаменовался выпуском новой модели – Acura EL, собранной на базе авто Honda Civic VII. Автомобиль был снабжён рядным 4-цилиндровым двигателем с 16 клапанами. Объём мотора составил 1,6 литра, а его мощность – 107 л.с. Независимые подвески были изготовлены по разным схемам: передняя была выполнена в виде сдвоенного треугольного рычага с винтовой пружиной. Задняя подвеска представляла собой независимый продольный элемент с нижним и верхним поперечным рычагом. Задний мост был оборудован коаксиальным амортизатором. Тормоза присутствовали на всех колёсах, передние были представлены вентилируемой дисковой системой, задние – барабанной.

Первая версия модели Acura EL могла разгоняться до 175 км/час. В 2001 году автомобиль подвергли модернизации и в итоге была показана машина, оснащённая аналогичным рядным двигателем объёмом в 1,7 литра мощностью в 127 л.с. Помимо более мощного агрегата, авто получило и дисковые задние тормоза. В 2003 году модель подвергли рестайлингу, после чего Acura EL не изменялась, но ее присутствие в производственной программе сохранилось до сих пор.

Первый внедорожник (кузов универсал), выпущенный на рынок торговой маркой Acura, был представлен в 1996 году под обозначением SLX. Автомобиль представили в двух вариантах, первый из которых был оснащён двигателем V6 объёмом в 3,2 литра и мощностью в 177 л.с. Вторая версия модели снабжалась мотором с большим объёмом – 3,5 литра – и мощностью 218 л.с. Обе машины имели полный привод, дисковые вентилируемые тормоза всех колес. Отличались подвески: независимая передняя подвеска модели SLX 3,2 представляла собой торсион, SLX 3,5 обладала независимой пружиной как на переднем, так и на заднем мосту. Задняя подвеска SLX 3,2 была изготовлена в виде независимой рессоры. Несмотря на успех модели, производство автомобилей SLX было прекращено достаточно рано – в 1999 году.

В 1996 году компания выпустила две новые модели Acura – CL и RL. Первую оснастили двигателем V6 рабочим объёмом в 3 литра и мощностью в 203 л.с. Располагался агрегат в этом двухдверном пятиместном купе также спереди поперечно. Независимые подвески автомобиля были выполнены в виде сдвоенных треугольников с поперечным стабилизатором и с телескопическим амортизатором сзади. Машина при массе в 1,5 тонны могла разгоняться до 219 км/час. Средний расход топлива при этом составлял 10 литров на 100 км.

Автомобиль Acura RL представлял собой 4-дверный седан с длинным капотом и довольно угловатым кузовом. Модель была оснащена двигателем V6 объёмом в 3,5 литра, мощность которого достигала 208 лошадиных сил. Передняя подвеска представляла собой сдвоенный треугольный рычаг, снабжённый поперечным стабилизатором. Заднюю подвеску выполнили в виде сдвоенного поперечного рычага с аналогичным стабилизатором. Машина могла разгоняться до 210 км/час. Средний расход топлива составлял приблизительно 11 литров на 100 км.

В 1999 году автомобиль получил более мощный двигатель (213 «лошадок»). Ещё более существенная модернизация была проведена в 2001 году, когда были заменены обе подвески на независимые пружины, а мотор стал развивать мощность до 228 л.с. Очередным изменениям модель Acura RL подвергли в 2005 году. Тогда была использована полноприводная система вместо переднеприводной, а 3,5-литровый двигатель обладал мощностью в 304 л.

с.

В 1998 году было представлено одновременно две модификации модели CL. Первая обладала рядным 4-цилиндровым двигателем с 4 клапанами на цилиндр. Рабочий объём агрегата составлял 2,3 литра, а мощность – 152 л.с. Другая версия автомобиля была оснащена V-образным 6-цилиндровым мотором объёмом 3,2 литра и мощностью 228 л.с. Через год был выпущен дополнительный вариант машины Acura CL — Type-S. Модель оснастили аналогичным двигателем V6 объёмом в 3,2 литра, но на этот раз его мощность составила 263 лошадиные силы. Как и предыдущие автомобили, Type-S представлял собой двухдверное 5-местное купе. Производство моделей CL было прекращено в 2003 году.

Одновременно с обновленными моделями СL в 1998 году на рынок вышел автомобиль Acura TL – 4-дверный седан, оснащённый рядным 5-цилиндровым двигателем объёмом в 2,5 литра и мощностью в 176 л.с. Мотор расположили спереди продольно. Машина получила возможность разгоняться до 210 км/час. Передняя и задняя подвески были выполнены в виде независимых пружин.

Уже через год компания выпустила модернизированный вариант модели Acura TL. Автомобиль оснастили V-образным 6-цилиндровым агрегатом, рабочий объём которого составил 3,2 литра, а мощность – 203 «лошадки». Максимальная скорость этой машины достигала 217 км/час. Спустя несколько месяцев Acura TL начали собирать с двигателем аналогичного объёма и мощностью в 228 л.с. В результате практически идентичная модель могла достигать скорости 225 км/час.

В 2000 году на специализированной автомобильной выставке в Нью-Йорке компания представила модель Acura MDX, которая в продажу поступила лишь в 2001 году. Машина явила собой габаритный внедорожник, оснащённый двигателем V6 объёмом в 3,5 литра и мощностью в 228 л.с. Кузов был идентичен кузову модели Honda Odyssey. Переднюю и заднюю подвески изготовили в виде винтовых пружин, тормоза установили дисковые, вентилируемые только на передних колесах. При массе в 2,5 тонны автомобиль мог развивать скорость до 180 км/час. Средний расход топлива при этом составлял 12 литров на 100 км.

В 2001 году вышла модель MDX с более мощным двигателем (243 «лошадки»), оснащённая треугольным поперечным рычагом и стабилизатором в качестве передней подвески, а также продольным и поперечным рычагами с телескопическим амортизатором в качестве задней подвески. Через два года автомобиль вновь получил усиленный двигатель, мощность которого составляла 263 л.с.

В 2006 году на машину MDX установили 3,5-литровый агрегат мощностью 253 л.с. Со временем появились модификации автомобиля с 3,7-литровыми двигателями. В частности, это MDX 3.7AT – аналогично предыдущим моделям полноприводная машина, оснащенная мотором мощностью в 300 л.с. При комплектации данного авто, равно как и версий Technology Package и Sport Package, использовалась передняя подвеска McPherson. Серия MDX 3.7AT отличалась способностью разгоняться до 195 км/час при массе в 2 тонны. Средний расход топлива составил 13,8 литров на 100 км.

Спортивная модификация Acura TL — Type-S, которая получила новый дизайн и более мощный мотор – в 263 лошадиные силы, была выпущена в 2002 году. Через год базовая модель прошла рестайлинг, ее экстерьер стал более элегантным и представительным. Основой модели послужила платформа автомобиля Honda Accord. Двигатель объёмом 3,2 литра мощностью 273 л.с. расположили поперечно, в отличие от предыдущих версий автомобиля. Именно в такой модификации Acura TL обосновалась в современном модельном ряду компании. Acura TL Type-S была обновлена в 2006 году. Кроме стильного внешнего вида, машина получила и новый силовой агрегат, рабочий объём которого составил 3,5 литра, а мощность – 294 л.с.

В 2002 году компания представила модель Acura RSX, которая заменила автомобиль Acura Integra. Машина под обозначением RSX представляла собой трехдверное купе, оснащённое рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом в 2 литра и мощностью в 162 л.с. Авто с независимыми пружинами в качестве передней и задней подвески могло развивать скорость до 200 км/час при расходе топлива около 8,5 литров на 100 км. Практически одновременно была выпущена модель RSX Type-S с мотором аналогичного объёма, который обладал мощностью в 203 л. с. В 2005 году разработчики провели рестайлинг обеих моделей RSX. Автомобиль при этом получил и более мощный силовой агрегат – в 210 л.с. Дополнительным отличием являлось и количество ступеней в механической коробке передач. Type-R оснащалась 5-ступенчатой, а Type-S – 6-ступенчатой коробкой.

2003 отмечен как год выпуска модели Acura TSX – переднеприводного автомобиля, оснащенного 2,4-литровым двигателем мощностью 203 л.с. Рядный 4-цилиндровый двигатель установили под капот 4-дверного седана, снабжённого также независимыми пружинами в качестве передней и задней подвесок, 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и дисковыми тормозами на всех колесах.

В 2004 году компания официально начала продажи в Мексике. Через год была представлена модель Acura CSX, оснащенная рядным четырехцилиндровым агрегатом, рабочий объём которого составил 2 литра, а мощность – 157 л.с. Переднеприводной автомобиль с кузовом седан снабдили также 5-ступенчатой коробкой передач, дисковыми тормозами и независимыми подвесками, передняя из которых – McPherson.

Со следующего года компания начала проводить активную модернизацию ранних моделей и разработку новых с использованием полноприводной системы SH-AWD. Так, кроме внедрения формулы 4х4 в автомобиль Acura RL, был представлен очередной внедорожник концерна – Acura RDX, поступивший в продажу лишь в 2006 году. Машину оснастили рядным 4-цилиндровым агрегатом с турбонаддувом, рабочий объём двигателя составил 2,3 литра, а мощность достигала 240 л.с. Авто получило 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, переднюю подвеску McPherson и независимую заднюю, а также дисковые тормоза. Acura RDX – современный автомобиль, который позволяет развивать скорость до 209 км/час. Его средний расход топлива составил 12,4 литра на 100 км. Как и все другие модели Acura, RDX поставляется в продажу в максимально возможной комплектации.

Несмотря на специализацию производства автомобилей Acura целенаправленно на североамериканский рынок, в планах руководства отмечено расширение рынков сбыта. Так в 2008 на территории Российской Федерации были открыты первые официальные представительства компании.

Acura NSX: каталог Acura, технические характеристики, фото, отзывы

Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Acura NSX. Удобное сравнение характеристик. Более 5000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Акура НСХ. Выберите модель для получения более подробной информации.

Спортивный автомобиль Acura NSX, вызывает поток хвалебных отзывов со стороны специалистов и покупателей. Его называют лучшим автомобилем в мире по управляемости, который поразительно сочетает в себе высокие технические данные и стилистическую утонченность.

Первая модель Acura NSX была разработана в 1990 году, тогда автомобиль был изготовлен целиком из легкого металла, что привело к низкой порожней массе — не более 1370 кг. Что довольно мало, учитывая напичканность машины всякими техническими изысками.

Базовая комплектация модели 1998 года включает в себя четырехканальную систему ABS, которая независимо управляет дисковыми тормозами на всех колесах. Также Акура НСХ имеет электронную систему регулирования тягового усилия и надувными подушками безопасности Rayon 66 американской фирмы Du Pont. Покупателям предлагаются два двигателя в6:

  • 3,0-литровый мощностью 256 л.с. с 4-ступенчатым «автоматом»
  • и 3,2-литровый мощностью 290 л.с., комплектуемый 6-ступенчатой «механикой».
Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 5,9 с, а максимальная скорость достигает 270 км/ч. В стандартное оснащение входят
  • кожаная обивка салона,
  • системы круиз- и климат-контроля,
  • система настраиваемого выхлопа двигателя,
  • аудиосистема высшего класса фирмы Bose.
Возможные опции:
  • АКПП,
  • навигационная система,
  • люк.

Вариант Acura NSX-T отличается съёмными частями крыши, позволяющими владельцу этого купе чувствовать как в открытом кабриолете. Заднерасположенные силовые агрегаты включают высокофорсированные 3,0- и 3,2-литровые в-образные «шестерки» мощностью 255 и 293 л. с. соответсвенно. С мотором меньшей мощности предлагают «адаптивный» и «секвентивный» 4-ступенчатый «автомат».

В 2002 году — появление Акура НСХ второго поколения, в которой сохранилась уникальная технология изготовления несущего кузова из алюминиевых сплавов. У модели слегка изменена внешность, что привело к улучшению и без того неплохих скоростных качеств. Максимальная скорость возросла с 270 до 281 км/ч без увеличения мощности двигателя. Acura NSX сохранила агрессивный вид. Конструкторы предложили высокорасположенные на передних крыльях универсальные оптические блоки с малогабаритными фарами. В отличае от предыдущих лет, когда покупателям предлагались два варианта NSX с механической и автоматической коробками передач, в 2002 году появилось лишь наиболее мощное исполнение с механической 6-ступенчатой коробкой передач.

первый взгляд Автомобили статья на JcNews.ru

Построенное на новой платформе четвертое поколение кроссовера стало лучше во всем, кроме экономичности. MDX образца 2022 модельного года готов подтвердить звание самой продаваемой модели Acura за всю историю марки.

Когда в 2000 году Honda Motor запускала в продажу первое поколение MDX, мало кто мог предположить, что эта модель станет самой востребованной в линейке Acura. За два десятка лет продано более 1 млн. экземпляров, для кроссовера сегмента «премиум», в котором нет недостатка в конкуренции, это хороший результат. Изначально модель ориентировали на американский рынок, направление остается основным и поныне, но четвертое поколение может стать мировой моделью, учитывая планы Acura в отношении ряда азиатских рынков. Разумеется, потребуется расширение линейки силовых установок, поскольку в нынешнем варианте, продажи которого стартовали 2 февраля 2021 – это чистый «американец».

Автомобиль построен на новой платформе, которую японская компания планирует использовать и для других моделей, в т.ч. линейки Honda, но пока говорит лишь о преимуществах, которые получает модельный ряд Acura. Невооруженным взглядом видно изменение пропорций: автомобиль выглядит более «заднеприводным», хотя таковым не является. Передний привод – стандартный, за доплату можно получить полный, управляемый системой SH-AWD с векторным распределением момента. Вообще намек на задний привод сделан не зря: автомобиль не стесняется, использовать до 70% крутящего момента задней осью не только при пробуксовке передних колес, но и во множестве сценариев. При этом до 100% момента может подаваться на одно из задних колес – это хорошо ощущается при прохождении поворотов.

Acura создавала новый MDX как гибрид «универсальности и управляемости», что в сегменте кроссоверов с тремя рядами сидений почти не встречается. Полностью переработанная подвеска – удачное решение, способное одновременно повысить комфорт (и даже простор в салоне) и улучшить управляемость. Спереди – двойные поперечные рычаги, сзади – независимая конструкция. Отличие от модели предыдущего поколения – переход в задней подвеске от сборных стоек к раздельному размещению амортизаторов и пружин. Это дало неожиданный результат – увеличение пространства в третьем ряду. Конечно, этому способствовала компоновка, в ходе которой на 60 мм увеличили пространство в коленях пассажиров третьего ряда, но, благодаря новой конструкции подвески, выросло и пространство над головой.

Салон новой MDX лучше предшественника абсолютно во всем. Ощутимо выросло качество материалов. Компания утверждает, что если какой-то материал в отделке выглядит как дерево или металл, то так оно и есть. Возможно, но до конкурентов от Mercedes-Benz или BMW еще далеко. Хотя уже не так далеко, как раньше, а вот цена по-прежнему более доступна.

В духе времени автомобиль получает цифровой приборный щиток и большой 12,3-дюймовый экран. Щиток примечателен расположением приборов, в зависимости от выбранного режима движения. В «Sport» появляется горизонтальный тахометр и цифровой спидометр.

Второй ряд сидений обладает «фишкой», позаимствованной у обычного Honda Odyssey, но подобного нет ни у кого в премиум-сегменте. Его можно использовать как обычный трехместный диван или сложить спинку в центре, чтобы получить большой подлокотник. Более того, центральную секцию можно полностью снять, тогда во втором ряду будут раздельные кресла. Абсолютно все одноклассники предлагают варианты «или-или» еще на этапе покупки, диван и раздельные кресла по желанию в любой момент – только в MDX.

«Зачем менять то, что хорошо работает?» — вероятно так рассуждали авторы MDX, работая над линейкой двигателей. Линейки пока, собственно, и нет как таковой: оставили 3,5-литровый безнаддувный V6. Назвать его старым язык не поворачивается, но на фоне 2,0-литровых турбомоторов, планомерно захватывающих сегмент, новинкой он точно не выглядит. Результат предсказуем: экономичность не только не выросла, но, наоборот, ухудшилась. В городе MDX с передним приводом расходует, по официальным данным, 12,4 л/100 км, на трассе 9,1, а в смешанном цикле – 10,7 л/100 км. С полным приводом цифры, как утверждается, те же, только на трассе расход чуть выше – 9,4 л/100 км. Эти показатели хуже, чем у практически всех одноклассников, тем более с турбодвигателями.

Двигатель развивает 290 л.с. мощности и 362 Нм крутящего момента, и, если не учитывать расход, явных недостатков не имеет. С ним сочетается новая 10-ступенчатаная трансмиссия, она приходит на смену 9-ступенчатому «автомату». Всего одна передача заметно изменила характер авто, потому что она добавлена «снизу», что улучшило старт с места, хотя внимательный водитель ощутит «лишнее» переключение.

Безнаддувный V6 на многих рынках уже воспринимается как архаизм. В Acura это понимают, и оставляют дверь открытой для гибридной версии. Пока она, правда, даже не анонсирована, в отличие от спортивной Type S. Она тоже будет отличаться двигателем – под капотом установят 3,0-литровый с турбонаддувом. Мощность планируется на уровне 355 л.с. момент – 480 Нм. Этот вариант ждут к лету нынешнего года, но, помимо двигателя, Type S должен будет отличаться и подвеской – в обычном MDX не предлагают адаптивных амортизаторов даже за доплату. Лучше всего авто проявляет себя на трассе с отсутствием крутых поворотов. Если нужно совершить маневр на 90 градусов, то 2-тонный авто протестует изо всех сил, несмотря на старания SH-AWD, пытающейся векторным распределением момент облегчить прохождение поворота.

Объявленная стоимость может позволить MDX остаться одним из самых востребованных кроссоверов сегмента. В минимальной комплектации с передним приводом, которую не назвать бедной, авто стоит на американском рынке 47 925 долларов, в максимальной Advance с полным приводом – 61 675. Еще есть версия A-Spec с черной кожей с красной прострочкой и легким обвесом за 58 125 долларов, но этот вариант адресован тем, кто хочет спортивного облика Type S, но не желает ждать, да и спортивные характеристики ему не слишком важны.

На фоне немецких конкурентов MDX заметно дешевле, по сравнению с японскими – почти во всем превосходит их по части отделки и управляемости. Путь четвертого поколения только начинается, и весьма вероятно, что географию продаж снова попытаются расширить, ведь сегмент быстро растет, впрочем, и конкуренция в нем тоже.

Термостат Acura всех моделей. Подбор Acura Acura онлайн, цены, характеристики, фото

472 грн  сегодня

Артикул:
N1534015
NIPPARTS
Нидерланды

Температура открытия [°C]: 78
Монтажный диаметр [мм]: 56
Высота [мм]: 80,5
Тип корпуса: встроенный корпус

Технические характеристики Acura

Модельный ряд Acura с техническими характеристиками и комплектациями


Весь модельный ряд и цены Acura  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Acura. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Acura.

МодификацияКоробкаМощностьНачало выпускаКонец выпуска
CSX 2.0 AT 5AT Sedan5AT157 л.с.2006 г.2010 г.
CSX 2.0 MT 5MT Sedan5MT157 л.с.2006 г.2010 г.
МодификацияКоробкаМощностьНачало выпускаКонец выпуска
TLX 3. 5 AT 4dr Sedan8AT290 л.с.2014 г.
TLX 2.4 AT 4dr Sedan8AT208 л.с.2014 г.
МодификацияКоробкаМощностьНачало выпускаКонец выпуска
ZDX 3.7 AT 6AT Sport Coupe6AT304 л.с.2009 г.2010 г.

Описание автомобиля Acura

Acura является североамериканским отделением концерна Honda, которое выпускает спортивные и престижные автомобили. Завод, на котором производятся автомобили Акура, был открыт в марте 1986 года в Калифорнии. Впервые название Acura возникло в 1986 году и относится оно только к самым престижным моделям Honda, которые продаются лишь на территории США. Стоит отметить, что по техническим характеристикам автомобили марки Акура совершенно не отличаются от соответствующих параметров фирмы Honda. И названия моделей также совпадают. Практически все модели выпускаются на территории Северной Америки, этими моделями являются TL и CL. А вот такие модели, как RL и NSX из-за того, что не пользуются большим спросом, ввозятся с Японии. Американских моделей Acura за 1999 год было выпущено 101,3 тысячи авто. Главным отличием моделей Акура от подобных автомобилей Honda, наличие спортивного облика и значительно выше уровень серийной комплектации. Помимо этого, компания Acura на территории США предлагает покупателям более престижные автомобили TL и CL, такие автомобили компания Honda не предлагает европейцам. В 2012 году компания объявила о выходе на российский рынок.

Нынешний рынок представлен такими моделями: MDX является среднего размера кроссовером, RDX – компактный кроссовер, RL является полноразмерным седаном бизнес — класса. TL эта модель является спортивным седаном среднего класса и среднего размера, TSX – компактный спортивный седан среднего класса, ILX — компактный седан среднего класса и ZDX является внедорожным купе или кроссовером среднего размера. Модель MDX появилась на автомобильном рынке еще в 2001 году и является носителем той же идеологии престижа и роскоши на колесах. Данная модель первая в этом сегменте предложила семь посадочных мест в салоне. Второе поколение данного автомобиля появилось в 2007 году на той же платформе, что и первое поколение.

Что касается третьего поколения, которое будет продаваться на территории России официально, было получено с нуля. В настоящее время представление о престиже и роскоши существенно изменилось. Сейчас уже недостаточно отделки салона из дерева или кожи, а экстерьер, украшенный многочисленными хромированными деталями. Сегодня высшая планка диктуется функционалом: смартфонами и планшетными компьютерами. Новая модель MDX является более легкой, она легче предыдущих автомобилей на 125 килограмм. Кузов стал выше на 51 миллиметр.

Acura: объявления о продаже автомобилей

Технические характеристики автомобилей Acura / Акура

История марки Acura

Acura — североамериканское отделение концерна Honda, специализирующееся на выпуске представительских и спортивных автомобилей. В эмблеме использована стилизация буквы «А», напоминающая металлические щипцы. Столь простой рисунок вызван трудностью регистрации в США новой торговой марки — почти всегда в официальном регистре логотипов найдется схожий товарный знак.

Сборочный завод American Honda Motor Co. был открыт в Калифорнии 27 марта 1986 года, а само название Acura появилось лишь в 1989 году, чтобы позиционировать модели продаваемые в США, как отдельные разработки, не связанные с серийными вариантами Honda. При этом технические данные автомобилей марки Acura, как правило, не отличаются от соответствующих параметров моделей фирмы Honda и даже их названия совпадают. Хотя «американские» машины имеют более богатое оснащение. Кроме того, Acura представляет в США более престижные модели TL и RL, которые Honda не предлагает американцам. Большая часть моделей производится непосредственно в Северной Америке (серии CL и TL), а отдельные модели — RL и NSX из-за невысокого спроса ввозятся из Японии. До 1994 года компания набирала обороты, постоянно увеличивая объемы продаж. В том же году было выпущено третье поколение Integra. Спустя год, сменился и первый Vigor, изменив также и свое название на более простое и звучно — TL.

В 1996 году ознаменовался выходом третьего поколения Legend, который вслед за Vigor также сменил название — на RL. В этом же году модельный ряд пополнился первым спортивным внедорожником, предназначавшимся исключительно для рынка США — новинкой SLX. В представительском классе Acura сегодня «выступает» с пятиметровым седаном RL — в конце 2004 года свет увидела совершенно новая версия модели. Это был полностью обновленный автомобиль с великолепным силуэтом, 3,2-литровым двигателем мощностью 270 л. с. Помимо кожаного салона машина имела внушительный список новейших технологий: навигационную систему, HandsFreeLink, Bluetooth, 8-ми канальный звук с DVD-Audio и 6-ти дисковый CD-чейнджер. RL 2005-го модельного года укомплектовали уже 300-сильным мотором V-6 с переменной фазой газораспределения VTEC. Кроме того, RL стали оснащать революционной системой полного привода SH-AWD с дифференцированным распределением крутящего момента между осями, призванной обеспечить удобное маневрирование и повышенную устойчивость на поворотах. Инновационный Acura MDX был создан в 2000 году уже в Северной Америке. MDX оснастили двигателем V6 мощностью 265 л.с. В том же году на Детройтском салоне состоялся показ нового купе 3,2CL на удлиненном шасси.

Одна из главных новинок отделения 2001 модельного года — новый компактный спортивный седан EL, спроектированный на платформе Civic VII поколения. EL оснащали абсолютно новым 1,7-литровым двигателем с системой VTEC мощностью 127 л.с., удовлетворяющим последним требованиям по чистоте выхлопа. Модель EL продают только в Канаде. У купе Integra в 2001 году не меняли существенно ни дизайн, ни конструкцию шасси. Модель выпускали в трех модификациях: LS, GS и GS-R. Более дешевые LS и GS оснащали 1,8-литровым мотором в 140 л.с., под капотом спортивной версии GS-R он выдавал 170 «лошадей». В 2001 прошел незначительный рестайлинг модели CL (купе) и TL (седан) — обе созданы на платформе Accord. Особым событием 2002 модельного года стало появление преемника Integra — нового компактного купе RSX, спроектированного на увеличенной платформе модели EL. RSX укомплектовали 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. (версия Type R) и шестиступенчатой механической коробкой передач.

В 2004 году Acura выпускает серию TSX. Этот спортивный седан оснащался двигателем с 200 л.с. и имел пятиступенчатую автоматическую и шестиступенчатую с секвентальным (ручным) режимом SportShift коробки передач. Кстати, в 2004 году стартовали продажи автомобилей Acura в Мексике.

Представленное в этом же году третье поколение шикарных седанов Acura TL, спустя несколько месяцев после начала продаж завоевало лидирующие позиции в секторе седанов бизнес-класса. В 2005 году модель завоевала очень престижную автомобильную награду — «Наиболее желанный автомобиль».

Главная премьера 2006 года — компактный внедорожник RDX, его серийная версия дебютировала на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2006 года. Внедорожник был создан на новой платформе, с использованием хорошо зарекомендовавшей себя на модели RL системы полного привода SH-AWD. Система стабилизации VSA вместе с системой полного привода SH-AWD управляет распределением крутящего момента между осями в соотношении от 70:30 до 30:70, а также автоматически перераспределяет крутящий момент между левым и правым задними колесами при прохождении поворотов без возникновения сносов и заносов. В сентябре же 2006 года на американском рынке дебютировало в серийном варианте второе поколение внедорожников MDX. Основные инновации модели — жесткий несущий кузов, спроектированный по технологии АСЕ, увеличенные габариты, восемь подушек безопасности в базовой комплектации, новая независимая подвеска (спереди McPherson на двойных рычагах, сзади многорычажная) с переменной степенью демпфирования и двигатель 3,7 л V6 24V с фазовращателями VTEC (300 л. с, 374 Нм), агрегатируемый с новой 5-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач SportShift. Система полного привода все та же — SH-AWD. Салон внедорожника рассчитан на семерых пассажиров. В оснащение вошли ABS, система стабилизации VDA и контроль тяги TCS, трехзонный климат-контроль, полный электропакет (стекла, зеркала и передние сиденья с подогревом), адаптивные ксеноновые фары для Sport Package, информационная система, камера заднего вида, навигация, 410-ваттная аудиосистема класса «премиум» с 10-ю динамиками, DVD и многое другое.

Собирают внедорожники MDX на заводе в Эллистоне.

Внедорожник RDX выпускают на американском заводе Honda в Мэрисвилле с лета 2006 года. Сегодня он предлагается с новым бензиновым турбодвигателем объемом 2,3 л R4 DOHC с системой i-VTEC и изменяемым потоком турбины, который развивает 240 л.с. и 354 Нм. Коробка передач — пятиступенчатый «автомат» с электронным управлением подрулевыми лепестками. Футуристический интерьер оформлен алюминием в стиле нового Civic. В оснащение RDX вошли восемь подушек безопасности, 410-ваттная аудиосистема Acura, VSA, TCS и EBD как часть системы SH-AWD, полный электропакет, раздельный климат-контроль, кожаный салон, спутниковая система спасения AcuraLink и спутниковое радио ХМ Satellite, DVD-навигация с голосовым управлением и встроенный мобильный телефон HandsFreeLink. На канадском заводе American Honda Motor Co. Inc. в Эллистоне с началом выпуска нового поколения Honda Civic IX началось производство и похожей модели Acura, которая получила название CSX. Сейчас предлагаются две базовые комплектации — Premium и Touring, эти модели делают с двигателем 2,0 л VTEC (155 л.с., 189 Нм).

В этом году найдет свое новое воплощение модель Acura TL в двух версиях — переднеприводной с 3,5-литровым мотором мощностью 280 л. с. и полноприводной с фирменной системой SH-AWD, «заряженным» 3,7-литровым V6 мощностью более 300 л. с., коробкой передач с двухдисковым сцеплением и другими атрибутами роскошного автомобиля.

Предполагается, что автомобильная линейка Acura компании Honda в 2010 году пополнится сразу десятью новыми моделями. По словам руководства компании, расширение модельного ряда поможет Acura полноценно конкурировать с подобными германскими брендами — BMW и Mercerdes-Benz.

Отметим, что в настоящее время машины Acura официально можно купить только в Северной Америке, Китае и Мексике. Даже в Японии такие автомобили появятся только в 2010 году (как это не парадоксально). Кстати, в прошлом году сообщалось о начале официальных продаж автомобилей марки Acura в нашей стране. Речь шла о трех моделях Acura — седанах RL и TL, а также внедорожнике MDX. Однако эта информация была опровергнута представителями российского отделения компании Honda.

Acura TL — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Acura TL (Акура ТиЭл) появилась в 1996 году. Появление этой модели это не только появление нового автомобиля, но и использование нового маркетингового хода в привлечении покупателей. Acura TL (Акура ТЛ) стала 1-ой моделью Acura (Акура), которая получила текстовое обозначение вместо цифрового, в конце концов это отразилось на всех линейки компании Acura (Акура). TL сменился Vigor — это своеобразный Акуровский первенец в сегменте, называемом «near-lux». Vigor самого начала заменила модель 2.5TL, которая в свою очередь была преемницей пяти цилиндрового двигателя мощность 176 л.с.) без каких-то особенных изменений. Уже чуть позднее ко всему модельному ряду присоединилась другая модель — 3.2TL с двигателем V6.

В «модельном» 1999 году, компания Acura целиком переделала спортивный седан класса TL «люкс», поменяв платформу автомобиля на Honda Accord.
Уже к 2000 году преемник Acura’овской компании 3.2TL, являющийся также лидером продаж, получает целый ряд преимуществ по сравнению со своими предшественниками, среди которых числиться пяти-ступенчатая последовательная (автоматическая) коробка передач — SportShift, благодаря которой можно переключать передачи «вручную». Также коробка имеет способности в автоматическом режиме «думать» и приспосабливаться к темпу и стилю езда автомобилиста.

Безопасность модели…
читать дальше
Acura TL (Акура ТиЭл) появилась в 1996 году. Появление этой модели это не только появление нового автомобиля, но и использование нового маркетингового хода в привлечении покупателей. Acura TL (Акура ТЛ) стала 1-ой моделью Acura (Акура), которая получила текстовое обозначение вместо цифрового, в конце концов это отразилось на всех линейки компании Acura (Акура). TL сменился Vigor — это своеобразный Акуровский первенец в сегменте, называемом «near-lux». Vigor самого начала заменила модель 2.5TL, которая в свою очередь была преемницей пяти цилиндрового двигателя мощность 176 л.с.) без каких-то особенных изменений. Уже чуть позднее ко всему модельному ряду присоединилась другая модель — 3.2TL с двигателем V6.

В «модельном» 1999 году, компания Acura целиком переделала спортивный седан класса TL «люкс», поменяв платформу автомобиля на Honda Accord.
Уже к 2000 году преемник Acura’овской компании 3. 2TL, являющийся также лидером продаж, получает целый ряд преимуществ по сравнению со своими предшественниками, среди которых числиться пяти-ступенчатая последовательная (автоматическая) коробка передач — SportShift, благодаря которой можно переключать передачи «вручную». Также коробка имеет способности в автоматическом режиме «думать» и приспосабливаться к темпу и стилю езда автомобилиста.

Безопасность модели автомобиля Acura TL (Акура ТиЭл)


Обеспечить безопасность автомобилю Acura TL (Акура ТиЭл) помогают:
— две пары боковых и фронтальных подушек безопасности,
— система антиблокировки тормозов или по другому — ABS (АБС),
— замки «child safety»и система «traction control».
ABS (АБС) глубоко «спрятана» и начнёт свою работу исключительно после ощутимой блокировки колес.

Технические характеристики модели автомобиля Acura TL (Акура ТиЭл)

Acura TL (Акура ТиЭл) оснащена V6 (объем равен 3.2 литра), поддерживающим технологию VTEC. Мощность двигателя в совокупности равна 225 л. с. Слышимость мотора на холостом ходу вообще не заметна, это касается и салона и улицы, только при открытии здоровенного капота, можно уловить не навязчивый шорох приводных ремней. Как утверждают производители: Acura TL (Акура ТиЭл) разгонится до 100 км в час за 7.7 секунды. Также у автомобиля наблюдается отличная управляемость и прекрасная плавность хода.


Оборудование модели автомобиля Acura TL (Акура ТиЭл)
Стандартный список оборудования очень даже впечатляет, он содержит в себе:

— обогреваемые автоматизированные сидения;
— автоматический климат контроль;
— противоугонная система;
— салон из кожи и дерева;
— стерео система Bose с проигрывателем СD;
— система дистанционного открывания дверей.

За дополнительную плату вам так же установят важную в современном мире вещь, а именно — навигационную систему Acura Navigation System, которая включает в себя подробную карту дорожной сети США. В скором времени этот список планирует увеличиться ещё больше.
Вывод: модель автомобиля Acura TL (Акура ТиЭл).

Acura TL (Акура ТиЭл) является современным представительским автомобилем, которой имеет достаточно хорошие технические характеристики и обладает значительным потенциалом, а также солидными перспективами. На нынешнем автомобильном рынке не так уж и много солидных автомобилей, которые действительно заслуживают вашего внимания. Если говорить обобщённо, не углубляясь в мир авто рынка, то можно сказать, что Acura TL (Акура ТиЭл) далеко не последняя модель среди других автомобилей и вы вполне можете не опасаясь выбрать именно эту модель для себя.

Модификации Акура ТЛ


Acura TL I

Acura TL II

Acura TL III

Acura TL IV

Двигатели Акура ТЛ


2.5 (176 л.с.), 3.2 (200 л.с.), 3.2 (225 л.с.), 3.2 S (260 л.с.), 3.2 (258 л.с.), 3.5 S (286 л.с.), 3.5 (280 л.с.), 3.7 (305 л.с.)
Отзывы Акура ТЛ
Средняя оценка
на основе 9 оценок
4.6
Средняя оценка класса 4. 12
Выбранные отзывы

За время езды на Акуре TL, к моему опыту добавились ещё одни яркие впечатления, которые не похожи на те, что уже испытывал ранее. Старт и тормоза всё кажется совершенным, такой радости я ещё не испытывал при довольно таки важных действиях в вождении авто. Каждый день, время провождения за рулём, это возможность ещё раз насладиться радостью и покупкой, с которой мне крупно повезло.Я уверен, что эта машина не для всякого человека. Но, она создана для решительных, вольных и дерзновенных людей!

Добавлена: bronek, 26.06.2013
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Акура ТЛ
Добавить ваш отзыв о Акура ТЛ

Фотографии Акура ТЛ


Acura TL I Sedan — galeria spolecznosci

Расход топлива Акура ТЛ


Средний расход топлива
на основе 9 оценок

11.1

16.5
Все отзывы Акура ТЛ
Добавить ваш расход по Акура ТЛ

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Акура.

Модели автомобилей Acura 2022 и 2023 годов. Узнайте стоимость всех новых автомобилей Acura в США

Если вы являетесь большим поклонником Honda, но ищете более дорогой автомобиль премиум-класса, тогда Acura, подразделение японского автопроизводителя, специализирующееся на производительности и роскоши, может стать вашим следующим лучшим выбором. Автомобили Acura штурмовали рынок США в 1986 году, но гром и молния их интриг постепенно угасали с ростом премиальных марок других основных автопроизводителей, таких как Toyota и Nissan, а также Lexus и Infiniti соответственно.Как и большинство автомобилей премиум-класса, Acura представляет собой тщательно сбалансированную производительность и ходовые качества, множество инклюзивных функций и ощущение эксклюзивности. В настоящее время Америка переполнена эксклюзивными брендами, и даже лучшие автомобили Acura могут не соответствовать многим предложениям. Что действительно выделяет их, так это их качество и надежность, полученные от Honda, а также их высокая ценность как одни из самых доступных предложений в этой классификации.

Типы кузовов Acura

Существует не так много различных типов кузовов Acura, но те, которые есть, предназначены специально для сегмента люкс, последний из этого списка снят с производства:

Acura Модельный ряд

Модельный ряд Acura относительно скуден по сравнению с моделями более популярных автопроизводителей.Весь модельный ряд состоит всего из шести принципиально разных шильдиков:

  • ILX: ILX — малолитражный седан и точка входа в модельный ряд производителя. Эта Acura, как недорогой вариант, отличается стильной, но простой внешней эстетикой, а также довольно дешевым салоном. 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который приводит в движение передние колеса седана, кажется немного недостаточно мощным, особенно на низких скоростях. Однако это не автомобиль для водителя, а прогулочный круизер, наполненный всеми удобствами.
  • TLX: Этот автомобиль среднего размера предлагает пассажирам дополнительный комфорт и больше места в салоне. Для модели 2021 модельного года предлагается совершенно новая версия TLX с улучшенным выбором двигателей, свежей архитектурой и более современным интерьером. 2,0-литровый турбодвигатель VTEC поставляется в базовой комплектации, а вариант Type S оснащен 3,0-литровым V6 с турбонаддувом. Система FWD является стандартной по всем направлениям, а фирменная установка SH-AWD от автопроизводителя не является обязательной.
  • RLX: как единственное полноразмерное предложение со значком, RLX завершает тройку моделей седанов Acura.Под его капотом находится 3,5-литровый двигатель V6, привязанный к десятиступенчатой ​​автоматической коробке передач и переднеприводному приводу. В 2020 году ему уже полдесятилетия, и, к сожалению, он просто не выдерживает конкуренции со своими ключевыми конкурентами как мягкий, скучный и устаревший исполнитель, который по-прежнему стоит довольно дорого.
  • RDX: со стартовой ценой в 37 тысяч долларов эта Acura является самым недорогим выбором среди внедорожников. Это красивый семейный круизер с хорошим соотношением цены и качества, обладающий современным дизайном экстерьера и обладающий всеми необходимыми качествами идеальной малолитражки на каждый день.Его турбированный четырехцилиндровый двигатель также оказывается довольно пробивным в городе, и в целом он работает впечатляюще. Тем не менее, он довольно жаждет такой миниатюрной трансмиссии, если сравнивать ее с другими в этом сегменте.
  • MDX: существует два типа внедорожников MDX, предлагаемых под значком: бензиновый и спортивный гибрид. Это самая продаваемая утилита из линейки марки, которая может похвастаться надежной трансмиссией, набором характеристик и удобств, ориентированных на пассажиров, а также тремя удобными рядами сидений.Также предлагается несколько комплектаций.
  • NSX: NSX занимает шестое место в рейтинге лучших суперкаров и третье место среди двухместных купе по версии CarBuzz. Это первоклассная и совершенная производительность для энтузиастов вождения. У руля ревет 3,5-литровый гибридный двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 573 л. с. и 476 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с автоматической коробкой передач и отправляет сигналы на все четыре колеса.

Цена моделей Acura

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Акура Илкс 201 л.с. 2.4 л Рядный 4 Газ 27 300 долларов США
Акура Интегра 200 л.с. 1,5 л Turbo Inline-4 Gas уточняется
Акура МДС 290 л.с. 3,5 л V6 Газ 48 000 долларов США
Акура NSX 600 л.с. 3,5 л Twin-Turbo V6 Hybrid 169 500 долларов США
Акура РДС 272 л.с. 2.0L Turbo Inline-4 Gas 38 400 долларов США
Акура РЛ 300 л.с. 3,7 л V6 Газ 48 200 долларов США
Акура РЛС 310 л. с. 3,5 л V6 Газ 54 900 долларов США
Акура АДС уточняется уточняется уточняется
Акура ТЛ 280 л.с. 3.5л V6 газ $36 030
Акура ТЛС 272 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 37 500 долларов США

На что следует обратить внимание перед покупкой

В разделе «Руководство покупателя и инструменты для покупок» CarBuzz есть обзоры всех новых и подержанных автомобилей, которые продаются в США. Поэтому обязательно просмотрите обзоры Acura и ознакомьтесь с рейтингами BuzzScore, присвоенными каждой из последних моделей Acura.Мы с готовностью перечисляем основных конкурентов каждой фирменной таблички, предоставляем информацию о ценах, спецификациях и многом другом, а также изображения компоновки, чтобы можно было легко провести сравнение. Перед покупкой новой Acura мы также рекомендуем сначала взять несколько автомобилей для тест-драйва, чтобы получить полное представление о том, что вы на самом деле ищете.

Часто задаваемые вопросы о новых автомобилях и моделях Acura

Запланирована ли компания Acura на 2021 год полный редизайн?

Да, уже вышла переработанная версия TLX на 2021 год.

Какие самые интересные цвета представлены для автомобилей Acura?

Если вы ищете что-то спортивное и агрессивное, вам подойдет цвет Indy Yellow Pearl. В реальности это выглядит так же феноменально, как и на маркетинговых изображениях.

Какие автомобили Acura самые экономичные?

RLX Hybrid с оценками расхода бензина EPA, составляющими 28/29/28 миль на галлон по городу/трассе/комбинированному циклу, является самым экономичным из продуктов производителя.

Все модели Acura | Список автомобилей и транспортных средств Acura

Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura.Этот список моделей автомобилей Acura включает фотографии автомобилей Acura, а также даты выпуска, типы кузовов и другие важные сведения о каждом из них. Список состоит из таких автомобилей, как Acura TL и Acura EL. Вы также можете найти Acura, представленные на самых популярных автомобилях для женщин и лучших автомобилях Fast and Furious. Короче говоря, многие модели Acura не уступают конкурирующим автомобилям и даже могут предложить роскошь по более низкой цене.

Этот список моделей автомобилей Acura отвечает на такие вопросы, как «Кто производит автомобили Acura?» и «Какой люксовый бренд Honda?» Это Акура! Независимо от того, ищите ли вы спортивный автомобиль Acura или внедорожник, этот список станет полезным ресурсом для вашего поиска, так как вы найдете множество технических характеристик и информации об автомобиле, которые помогут вам сделать правильный выбор в поисках надежного автомобиля. машина.Acura производит широкий спектр автомобилей более высокого класса, но они все еще могут быть довольно доступными по сравнению с другими автопроизводителями. Несмотря на это, Acura уже давно ассоциируется с качественными автомобилями. Даже некоторые их старые модели выдержали испытание временем. От двухдверного седана до новейшего кроссовера — вы действительно можете найти любой тип Acura, соответствующий вашим потребностям и предпочтениям.

В целом, Acura производит великолепную линейку высокопроизводительных автомобилей. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и с большим количеством функций, Acura может стать хорошим выбором, поскольку вы получаете не только качество, которое всегда предлагала Honda, но и шаг вперед по сравнению со стандартными опциями.Что касается лучших вариантов от Acura, модель TL, возможно, является одним из лучших вариантов, за ней следуют, среди прочих, TSX и ZDX. TL — отличный вариант для тех, кто ищет именно седан, а ZDX — более спортивный кроссовер, который отлично подойдет для семей или даже для дорожных поездок. Acura может похвастаться не только функциями; они также могут быть весьма экономичными и предлагать превосходную управляемость. В зависимости от модели некоторые Acura хорошо работают в далеких от идеальных дорожных условиях, особенно если вы покупаете модель с полным или полным приводом.

Если вы рассматриваете Acura в качестве своего следующего автомобиля, вы можете щелкнуть по названию Acura ниже, чтобы увидеть более подробную информацию о каждом из них. Типы Acura также имеют доступную информацию о классе автомобиля, если вы нажмете на их имена и перейдете на их специальную страницу. Если вы любитель автомобилей или покупаете новый автомобиль, вы найдете многие из лучших моделей Acura прямо здесь, так что не ищите дальше. Кроме того, вы даже можете быть удивлены, узнав, что Acura выпустила несколько гоночных автомобилей, таких как ARX-01. Хотя это может быть не потребительский автомобиль, это показывает, что Acura выпустила длинную линейку успешных моделей.

…подробнее

Минутку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))

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

+((!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+(( +!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![] )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/ +((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[]) +(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]))

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

2021 Acura TLX Type S

  • TLX 2021 отличается мускулистым дизайном и пропорциями, представленными в концепте Type S, с широкой посадкой, низкой линией крыши и удлиненной колесной базой
  • Со стандартным 2. 0-литровый Turbo, TLX предлагает максимальную мощность в своем классе: на 66 лошадиных сил больше и крутящий момент почти на 100 фунт-фут больше, чем у предшествующего двигателя начального уровня
  • .
  • Сверхжесткая новая конструкция кузова и усовершенствованное новое шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах обостряют рефлексы самого продаваемого седана Acura
  • Весной 2021 года TLX Type S дебютирует с новым 3,0-литровым двигателем V6 Turbo от Acura и впервые для Type S Super Handling All-Wheel Drive™

Сегодня Acura представила самый быстрый, управляемый и хорошо оборудованный седан за всю 35-летнюю историю бренда — совершенно новый Acura TLX 2021 года.Благодаря эксклюзивной конструкции кузова и архитектуре шасси, всей линейке двигателей с турбонаддувом и спортивной осанке со смелыми пропорциями новый TLX обеспечивает значительный прирост как стиля, так и динамических характеристик. Первый седан Acura, полностью разработанный в соответствии с духом бренда Precision Crafted Performance, TLX 2021 поступит в дилерские центры в начале этой осени по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP), начинающейся в диапазоне от 30 000 долларов.

TLX второго поколения также знаменует долгожданное возвращение высокопроизводительного варианта Acura Type S после десятилетнего перерыва.TLX Type S, который появится следующей весной, будет оснащен совершенно новым эксклюзивным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом Acura, разработанным для уровней производительности Type S. Кроме того, новый TLX Type S станет первой моделью Type S, оснащенной системой Acura Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) с векторизацией крутящего момента, что делает его самым управляемым и ориентированным на производительность седаном Acura.

Выполняя свою миссию совершенно современного спортивного седана, TLX 2021 года сочетает в себе множество технологий производительности, комфорта и возможностей подключения, которые впервые были применены в весьма успешном Acura RDX третьего поколения.К ним относятся мощный 2,0-литровый двигатель VTEC® с турбонаддувом, система полного привода SH-AWD® 4-го поколения, отмеченная наградами аудиосистема премиум-класса Acura ELS STUDIO 3D® и новейшая версия ориентированного на водителя интерфейса True Touchpad Interface™ от Acura.

«С этим новым TLX мы удваиваем то, о чем просят современные энтузиасты спортивных седанов — более стильный, индивидуальный и ориентированный на производительность опыт вождения», — сказал Джон Икеда, вице-президент и представитель бренда Acura. «Наши дизайнеры и инженеры действительно сняли перчатки, переосмыслив то, каким должен быть спортивный седан Acura, вплоть до его самых важных элементов — стойки, пропорций, платформы и трансмиссии.Это, несомненно, наш самый амбициозный редизайн седана Acura».

Дизайн нового поколения

TLX 2021 года отличается спортивным и мощным внешним видом с пропорциями, посадкой и силуэтом, на которые сильно повлиял концепт Acura Precision и точно перенесенный из концепта Type S. Намерения производительности нового TLX передаются через его низкую и широкую стойку, длинное соотношение приборной панели и оси, обширный капот, коническую теплицу и ярко выраженные задние бедра.По сравнению с предыдущей моделью новый TLX имеет увеличенную на 3,7 дюйма колесную базу, более широкий кузов на 2,2 дюйма с более широкой передней и задней колеей (+1,2 дюйма и +1,6 дюйма соответственно), более низкую крышу (-0,6 дюйма). и увеличенное расстояние от приборной панели до оси (+7,8 дюйма).

Спереди более смелая и вертикальная решетка радиатора с пятиугольным ромбом окружена фирменными световыми сигналами Acura следующего поколения, которые впервые были представлены в концепте Type S. К ним относятся новые светодиодные фары Jewel Eye® с четырьмя светодиодными элементами и ярко-белые светодиодные дневные ходовые огни «Chicane», вдохновленные гоночным автомобилем Acura ARX-05 Daytona Prototype, выигравшим чемпионат.

Гладкий и динамичный боковой профиль седана использует прозрачные наклонные поверхности, чтобы создать сильный контраст света и тени и подчеркнуть мускулистые задние колесные арки седана, которые переходят в заднюю часть с более коротким свесом, поднятой вверх задней крышкой багажника, «Шиканой». Светодиодные задние фонари и открытые двойные выхлопные патрубки.

Аккуратно скроенная секция салона расположена дальше от кузова и имеет более круто наклоненные внутрь стойки крыши, которые еще больше подчеркивают мускулистую низкую и широкую посадку TLX. Сама крыша имеет более низкую центральную часть, образованную двумя изгибающимися внутрь канавками, для более характерного вида, который передает ощущение движения и более низкий внешний вид.

Спецификация A: спортивный пакет
Популярный спортивный пакет Acura A-Spec продолжается, добавляя отличительные обновления спортивного внешнего вида внутри и снаружи. Уникальные внешние особенности A-Spec включают 19-дюймовые колеса Shark Grey, глянцево-черные акценты спереди и сзади, затемненные фары и задние фонари, а также ярко выраженный задний спойлер на крышке багажника.

Тип S: высокопроизводительный вариант
Поступивший весной 2021 года TLX Type S основан на элементах стиля A-Spec, еще больше подняв спортивный внешний вид TLX. Спереди уникальная решетка Diamond Pentagon с открытой поверхностью и увеличенные боковые воздухозаборники питают совершенно новый мощный турбодвигатель V6, разработанный для моделей Acura Type S. Аэродинамические элементы включают в себя задний спойлер на крышке багажника, агрессивный передний сплиттер и задний диффузор, а также большие четыре выхлопных патрубка, восходящие к TL Type S 2007-2008 годов. Будут предложены два эксклюзивных дизайна 20-дюймовых колес: дизайн с разделенными 10 спицами от концепта Type S и легкие колеса Y-Spoke в стиле NSX, обтянутые резиной 255-й серии. Более подробная информация о TLX Type S будет опубликована ближе к дате поступления в продажу весной 2021 года.

Эксклюзивный новый корпус и шасси

TLX 2021 года по своей сути является спортивным седаном, построенным на новой специальной платформе седана Acura, разработанной для уровней производительности Type S.Новое шасси возвещает о возвращении к самому продаваемому седану Acura передней подвески на двойных поперечных рычагах, предлагая более точную управляемость и сцепление на поворотах, а также большую механическую податливость для улучшения ходовых качеств. Кроме того, шасси TLX включает в себя несколько новых технических усовершенствований, ориентированных на производительность, в том числе систему рулевого управления с переменным передаточным числом, технологию электромеханического тормоза с сервоприводом, примененную в NSX, и доступную адаптивную демпферную систему, выбираемую водителем.

Абсолютно новое шасси TLX закреплено на усовершенствованной новой конструкции кузова — за исключением NSX, самого жесткого из когда-либо предлагавшихся на автомобилях Acura — обеспечивающего 50-процентное увеличение общей жесткости на кручение и до 100-процентного улучшения локальной жесткости там, где подвеска крепится к кузову.В новой конструкции на 56 процентов (по весу) используются современные легкие материалы, в том числе алюминий и закаленная сталь, больше, чем в любом предыдущем седане Acura.

Сверхжесткий новый центральный туннель служит основой повышенной жесткости конструкции TLX, дополненный треугольными передними амортизаторными стойками, передними и задними распорками под полом, цельным задним элементом жесткости переборки и новыми литыми алюминиевыми креплениями передней стойки амортизатора. Баланс веса спереди и сзади также улучшен благодаря широкому использованию алюминия, включая передний бампер, капот, передние крылья и крепления переднего амортизатора, в дополнение к расположению 12-вольтовой батареи в багажнике.

Электросервотормоза NSX
Впервые разработанный для NSX второго поколения, новый TLX использует сложную электрическую тормозную систему с сервоприводом. Эта система позволила инженерам Acura точно настроить усилие на педали тормоза и электронным образом контролировать тормозное давление, чтобы оптимизировать ходовые качества автомобиля.

Для TLX Type S несколько обновлений аппаратного обеспечения улучшат эффективность торможения, в том числе увеличенные диски и четырехпоршневые передние суппорты Brembo®, дополненные ориентированной на производительность настройкой всей тормозной системы.

Колеса и шины
Спортивная осанка TLX обусловлена ​​более крупными стандартными 18-дюймовыми (+1 дюйм) колесами и доступными 19-дюймовыми колесами с различной отделкой, в зависимости от отделки салона. Настроенная на производительность резина серии 255 обеспечивает боковое сцепление на 20% больше, чем предыдущие шины.

Модели

TLX Type S будут оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с 10 сдвоенными спицами, окрашенными в цвет Shark Grey. Дополнительное легкое колесо, вдохновленное дизайном NSX с «Y-образными спицами», будет предлагаться вместе с высокопроизводительной летней шиной, что еще больше увеличивает сцепление с дорогой при одновременном снижении неподрессоренной массы.

Две высокопроизводительные силовые установки с турбонаддувом

Новый TLX будет предлагать два мощных двигателя с турбонаддувом и высоким крутящим моментом.

Стандартная мощность исходит от 2,0-литрового двигателя DOHC с непосредственным впрыском и турбонаддувом с VTEC в сочетании с невероятно отзывчивой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Acura с Sequential SportShift. С пиковой мощностью 272 лошадиных силы и 280 фунт-футов. крутящего момента (SAE Net), 2,0-литровый турбодвигатель TLX может похвастаться самой высокой мощностью в своем основном конкурентном наборе, обеспечивая значительный прирост мощности (+66) и крутящего момента (+98 фунт.-фт. на пике +123 фунт-фут. при 1500 об/мин) по сравнению с безнаддувным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем предыдущей модели. По сравнению с опциональным 3,5-литровым двигателем V6 предыдущего TLX, новый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает дополнительные 13 фунт-футов. пикового крутящего момента, а также дополнительные 48 фунт-футов. при 1500 об/мин.

Когда он появится весной 2021 года, TLX Type S будет оснащен совершенно новым 3,0-литровым 24-клапанным двигателем с непосредственным впрыском DOHC и турбонаддувом, разработанным некоторыми из самых опытных инженеров компании по силовым агрегатам, в том числе членами команда, которая разработала гибридный силовой агрегат V6 с двойным турбонаддувом для NSX.Новый V6 с поперечным расположением будет очень компактным и легким, с турбокомпрессором с двойной спиралью и электронным перепускным клапаном, обеспечивающим немедленную реакцию на высокий крутящий момент. По сравнению с предыдущим атмосферным 3,5-литровым двигателем V6 новый двигатель демонстрирует значительный прирост пиковой мощности и, что более важно, крутящего момента во всем рабочем диапазоне двигателя, включая более чем 50-процентное увеличение крутящего момента на низких оборотах. Окончательные характеристики нового двигателя, включая выходную мощность, будут опубликованы ближе к моменту запуска.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач Acura с Sequential SportShift и стандартными подрулевыми переключателями в полной мере использует высокий крутящий момент обоих двигателей с турбонаддувом, предлагая более широкий диапазон передаточных чисел, более дискретные передачи, прямое переключение на четыре передачи и более низкую первую передачу по сравнению с предыдущие 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Модели Type S получат уникальную настройку трансмиссии, чтобы обеспечить агрессивную и отзывчивую характеристику во время сценариев динамичного вождения.

Векторизация крутящего момента SH-AWD®

Превосходные возможности управления теперь предлагаются на всех моделях TLX с доступным задним смещением Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®), ведущей в отрасли технологией полного привода Acura с вектором крутящего момента. SH-AWD предлагается в качестве дополнительного оборудования для 2,0-литрового TLX и в качестве стандартной технологии для TLX Type S, первой модели Type S с полным приводом.

Система SH-AWD® 4-го поколения Acura имеет на 40% больший крутящий момент сзади и на 30% более быструю передачу крутящего момента между передними и задними колесами, чем система 3-го поколения в уходящем TLX.Система Acura SH-AWD® в новом TLX передает до 70 процентов крутящего момента двигателя на заднюю ось при нормальных условиях вождения, при этом постоянно распределяя до 100 процентов этого крутящего момента между левым и правым задними колесами. Кроме того, задняя ось постоянно перегружена на 2,9 процента, что усиливает эффект крутящего момента при передаче крутящего момента слева направо, повышая производительность за счет более резкого и точного входа в поворот и улучшенной отслеживаемости при прохождении поворотов.

Дизайн кабины премиум-класса, ориентированный на водителя

Салон TLX 2021 года более премиального, индивидуального и ориентированного на технологии, черпает вдохновение в интуитивно понятной функциональности и плавных линиях Acura Precision Cockpit. Разработанный с учетом желаний современных энтузиастов роскошных спортивных седанов, TLX со вкусом оснащен доступными подлинными высококачественными материалами, включая настоящий алюминий, дерево с открытыми порами и натуральную кожу Milano.

Разработанный в рамках темы «Двойная персональная кабина», в новом, более роскошном салоне седана особое внимание уделяется водителю и переднему пассажиру.Высокий и широкий центральный туннель TLX и закругленная приборная панель создают более личное и четко очерченное пространство для обоих пассажиров на передних сиденьях, в то время как более широкий дизайн кузова обеспечивает по-настоящему первоклассный комфорт для обоих, с первоклассным бедром. и плечевое пространство (+0,5 дюйма и +0,7 дюйма соответственно).

Как водитель, так и передний пассажир также получают выгоду от специально разработанных усовершенствованных передних спортивных сидений Acura с широкими возможностями настройки и регулировкой мощности по 16 параметрам. Для водителя прочное кожаное рулевое колесо, чистые и четкие приборы и улучшенный обзор вперед служат основой для управляемого и волнующего вождения.

Модели

A-Spec и Type S отличаются уникальными деталями салона, в том числе рулевым колесом с толстым ободом и плоским дном, обтянутым перфорированной кожей с контрастной строчкой, и большими подрулевыми лепестками с металлическим покрытием. Помимо уникальных материалов и цветов, интерьер TLX Type S отличают значки Type S на дверных порогах, рулевом колесе и рельефных подголовниках.

Интуитивно понятные технологии и возможности подключения

TLX 2021 года также включает в себя полный набор технологий Acura, предназначенных для повышения комфорта, возможностей подключения и аудиоразвлечений, начиная с новой реализации инновационного и ориентированного на водителя интерфейса True Touchpad™ от Acura.Эта система оснащена высоко установленным 10,2-дюймовым HD-дисплеем и установленной на консоли сенсорной панелью с отображением «Абсолютное положение». Для более интуитивного управления обновленный интерфейс TLX оснащен физическими элементами управления питанием, громкостью и поиском, расположенными в пределах легкой досягаемости справа от сенсорной панели. Используя новейшее программное обеспечение True Touchpad Interface, TLX предлагает более точные зоны прокрутки и распознавание рукописного ввода, а также другие улучшения производительности. Кроме того, эргономичная подставка для запястий обеспечивает точку крепления сенсорной панели.

TLX 2021 года оснащен стандартным 7-дюймовым полноцветным многофункциональным информационным дисплеем (MID) в центральной приборной панели и доступным 10,5-дюймовым полноцветным проекционным дисплеем (HUD). Доступная аудиосистема премиум-класса Acura ELS STUDIO 3D®, отмеченная наградами, оснащена четырьмя ультратонкими потолочными динамиками Highline™, а также новым сабвуфером Twin Telford™.

Новый TLX также оснащен новейшим поколением AcuraLink™ с автомобильным 4GLTE Wi-Fi, возможностью беспроводного обновления программного обеспечения и широким набором доступных облачных сервисов, включая экстренную помощь на дороге, удаленную блокировку/разблокировку и запуск двигателя, отслеживание угнанных автомобилей, удаленная диагностика, геозоны, отслеживание скорости и услуги консьержа Acura.

Цвет и отделка

Новый TLX будет иметь расширенную цветовую палитру с девятью вариантами внешней отделки, включая пять премиальных цветов. Новым для TLX на 2021 год является выдающийся Phantom Violet Pearl. TLX Type S будет предлагаться в эксклюзивном ярком цвете Tiger Eye Pearl. Apex Blue Pearl, ранее доступный только для моделей A-Spec, будет добавлен в каталог Type S.

Всего для TLX 2021 будет предложено семь вариантов цвета салона. Ebony, Espresso, Graystone и Parchment будут предлагаться на стандартных моделях TLX, в зависимости от отделки салона.Модели TLX A-Spec и TLX Type S будут выполнены из кожи Ebony или Red Leather с черными вставками Ultrasuede®. Кроме того, TLX Type S будет предлагаться с эксклюзивным кожаным салоном цвета Light Orchid.

Еще больше улучшая условия вождения, новый TLX оснащен доступной светодиодной подсветкой по всему салону. Новая система обеспечивает уникальную схему внутреннего освещения, которая меняется в зависимости от режима вождения (Комфортный, Нормальный, Спорт), а также 24 выбираемых схемы внутреннего освещения, каждая из которых названа в честь культового места для вождения или трассы, такой как «Тихоокеанское побережье». и «Сузука».

Настраиваемые характеристики вождения

TLX 2021 обеспечивает более универсальный и персонализированный опыт вождения благодаря использованию интегрированной динамической системы Acura, которая теперь имеет индивидуальный режим. Как и прежде, система объединяет множество систем трансмиссии и шасси, доступ к которым осуществляется через диск выбора режимов движения, расположенный на видном месте на центральной консоли. Режимы «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт» (и «Спорт+» на TLX Type S) постепенно улучшают спортивные рефлексы TLX, используя предустановленные программы для дроссельной заслонки Drive-By-Wire™, трансмиссии, SH-AWD®, электроусилителя руля, доступные Адаптивные амортизаторы и многое другое.

Модель TLX 2021 года, впервые выпущенная для Acura, будет иметь индивидуальный режим, активируемый нажатием логотипа Acura в центре диска выбора режимов движения. Новый индивидуальный режим обеспечивает дискретное управление всеми теми же функциями, позволяя водителю выбирать предпочтительные индивидуальные настройки для каждого элемента управления системой.

Передовые технологии безопасности и помощи водителю

Все модели TLX 2021 года будут оснащены пакетом передовых технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch™.Это включает в себя несколько новых функций, таких как распознавание дорожных знаков (TSR), монитор осведомленности водителя и система помощи при пробках (TJA). Работая в сочетании с адаптивным круиз-контролем с отслеживанием на низкой скорости, система помощи при движении в пробке помогает снизить стресс водителя в условиях сильного скопления людей на дорогах, помогая удерживать автомобиль на своей полосе и с заданным интервалом позади автомобиля, обнаруженного впереди.

Кроме того, в TLX 2021 года впервые применена новая технология компании для подушек безопасности переднего пассажира.Эта новая запатентованная подушка безопасности использует трехкамерную конструкцию, которая работает так же, как бейсбольная перчатка для ловли мяча, разработанная для более эффективной поддержки и помогающая защитить голову пассажира на переднем сиденье, чтобы уменьшить потенциальную травму при более крутых лобовых столкновениях.

Новый TLX также обеспечивает повышенный уровень пассивной безопасности (защиты от столкновений) за счет использования разработанной Acura конструкции кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), которая была дополнительно усовершенствована для обеспечения дополнительной защиты пассажиров в более широком диапазоне сценариев столкновений. .Дополнительные структурные элементы безопасности включают цельные дверные кольца из сверхпрочной стали и сверхпрочный центральный туннель, который помогает оптимизировать поглощение и направление сил столкновения по салону.

Дизайн, разработка и производство

Дизайн, проектирование и разработка Acura TLX 2021 года велись в основном в Америке. Дизайн был разработан Acura Design в Торрансе, штат Калифорния, а разработка всей платформы велась инженерами из центра разработки компании в Рэймонде, штат Огайо.Инженерную разработку нового 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом возглавлял научно-исследовательский центр компании в Точиги, Япония.

Новый TLX будет производиться исключительно на заводе компании в Мэрисвилле, штат Огайо, с использованием отечественных и зарубежных запчастей. 2,0-литровые и 3,0-литровые двигатели с турбонаддувом для TLX будут производиться исключительно на заводе компании в Анне, штат Огайо, где также производится гибридный силовой агрегат V6 с двойным турбонаддувом для суперкара Acura NSX. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач будет производиться исключительно на заводе компании в Таллапусе, штат Джорджия, а передний блок отбора мощности и задний дифференциал системы SH-AWD® будут производиться на заводе компании в Расселс-Пойнт, штат Огайо.

 

Acura TLX 2021 года демонстрирует все новинки на 130 фотографиях

Acura возлагает большие надежды на совершенно новый спортивный седан TLX 2021 года, первую модель, воплощающую философию бренда «Precision Crafted Performance».

Основанный на совершенно новой платформе, разработанной специально для него, TLX 2021 года обещает стать самым ориентированным на производительность седаном, который Acura когда-либо предлагала. Это особенно верно для грядущего варианта производительности TLX Type S, который появится весной 2021 года с совершенно новым двигателем 3.0-литровый двигатель V6 Turbo мощностью 355 л.с. и крутящим моментом 354 фунт-фут (479 Нм), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) в стандартной комплектации.

Все младшие модели TLX 2021 года оснащены тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который дебютировал в последнем внедорожнике RDX. Этот двигатель мощностью 272 л.

Acura TLX 2021 года с пакетом Advance

Все модели могут быть оснащены системой SH-AWD последнего поколения с возможностью распределения крутящего момента, которая обеспечивает на 40 % больше крутящего момента сзади и на 30 % более быструю передачу крутящего момента между передними и задними колесами по сравнению с предыдущим поколением. система в исходящем TLX.На заднюю ось может быть передано до 70 процентов крутящего момента двигателя, а 100 процентов этого крутящего момента непрерывно распределяется между левым и правым задними колесами.

Смотрите также: появились первые обзоры Acura TLX 2021 года. Является ли он настолько конкурентоспособным, насколько это необходимо?

TLX 2021 выпускается с четырьмя различными классами: TLX, TLX с технологическим пакетом, TLX A-Spec и TLX с расширенным пакетом. Вы можете подробно взглянуть на TLX A-Spec (синий автомобиль) и TLX Advance (красный автомобиль) в обширной фотогалерее ниже, выпущенной Acura.

Хотя 130 изображений более чем достаточно, чтобы вы могли решить, нравится вам то, что вы видите, или нет, мы расскажем вам, что модель 2021 года имеет значительно измененные пропорции. Он на 2,9 дюйма (74 мм) длиннее, на 2,2 дюйма (56 мм) шире и на 0,6 дюйма (15 мм) ниже, чем модель 2020 года, а колесная база увеличена на 3,7 дюйма (94 мм). Добавьте к этому более широкие гусеницы и колеса, и станет легко объяснить, почему новый TLX выглядит более спортивным, чем раньше.

Acura TLX A-Spec

2021 года Говорят, что впечатления от вождения соответствуют этому визуальному впечатлению благодаря возвращению к передней подвеске на двойных поперечных рычагах, а также внедрению новой системы рулевого управления с электроусилителем с переменным передаточным числом и электроусилителя тормоза NSX. электронная технология и доступная система адаптивного демпфирования.По словам Acura, последний обеспечивает более отзывчивую и настраиваемую езду и управляемость.

Более того, новый кузов является самым жестким из когда-либо предлагавшихся для седанов Acura. В нем на 64 процента (по весу) используются легкие материалы, такие как алюминий и закаленная сталь, — больше, чем в любом предыдущем седане Acura.

Абсолютно новый Acura TLX 2.0T поступил в дилерские центры США 28 сентября по стартовой рекомендованной розничной цене 38 525 долларов США, включая сбор за доставку в размере 1025 долларов США.

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Новинка 2016 года: Acura | J.D. Power


В 2016 году высококлассный бренд Acura, принадлежащий Honda Motor Company, оживил свою линейку модифицированным компактным внедорожником премиум-класса RDX, последний раз переработанным в 2013 году, который отличается обновленным внешним видом и модификациями производительности. Кроме того, было внесено несколько изменений в компактный автомобиль премиум-класса TLX, который был переделан для 2015 года. Компактный автомобиль премиум-класса ILX, последний раз переработанный в 2013 году, также имеет более свежий вид и новую трансмиссию. Большинство изменений в модельном ряду Acura 2016 года — это множество дополнительных и стандартных расширенных функций безопасности и помощи водителю, а также тонкая настройка силовых агрегатов, а также обновление внешнего дизайна.

Acura также представила серийную версию своего суперкара NSX следующего поколения 2017 года. Аэродинамический 2-местный автомобиль, являющийся символом Acura, появится в автосалонах весной 2016 года.

Ниже приводится обзор новых или обновленных функций для каждой модели Acura 2016 года: задняя панель, новая решетка радиатора, светодиодные фары и 17-дюймовый.диски из алюминиевого сплава

  • Новый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 180 фунт-фут. крутящего момента в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением
  • Роскошные элементы салона с дисплеем информационно-развлекательной системы с двумя мониторами
  • В стандартную комплектацию входят Bluetooth, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, камера заднего вида, порт USB, подключение -в. экран дисплея и аудиосистема с 6 динамиками
  • Расширенные уровни отделки салона: стандартный ILX, ILX с пакетом Premium и ILX с пакетом Tech Plus
  • Новый опциональный пакет A Spec добавляет спортивные акценты на боковые пороги; спойлер; передние противотуманные фары; новый 18-дюймовый.,10-спицевые легкосплавные; плюс уникальные элементы интерьера
  • Доступны более продвинутые функции безопасности, включая набор технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch
    • Нет серьезных изменений в самом популярном внедорожнике премиум-класса среднего размера Acura
    • Силовая установка теперь оснащена 9-ступенчатой ​​автоматической системой двойного сцепления с кнопочный электронный селектор передач
    • Набор усовершенствованных систем безопасности и помощи водителю AcuraWatch является дополнительным для базовой комплектации и пакета Technology и входит в пакет Advanced
    • Мини-обновление для 2016 года новые передние фары и задние фонари
    • Интерьер украшен другой отделкой
    • Дополнительные стандартные функции, а также новая доступная система с сенсорным экраном
    • Доступны дополнительные дополнительные системы безопасности, такие как предупреждение и смягчение последствий лобового столкновения, адаптивный круиз-контроль, слежение за полосой движения система предупреждения, система контроля слепых зон и автоматические стеклоочистители 9 0014
    • Флагманская модель среднего размера премиум-класса получила несколько обновлений после редизайна два года назад
    • Три уровня отделки салона для RLX с бензиновым двигателем вместо пяти
    • Уровень отделки салона Sport Hybrid возвращается в 2016 году с двигателем V-6 и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач , электродвигатель, а также двигатели, управляющие каждым задним колесом
    • Стандартный 19-дюймовый. колеса
    • Стандартные системы предупреждения о столкновении и выезде с полосы движения, а также система камер кругового обзора
    • Изменения подвески для улучшения плавности хода
    • Расширенный список доступных передовых технологий безопасности
    • Совершенно новая модель 2015 года
    • для самой продаваемой модели компактного автомобиля премиум-класса Acura
    • Большой набор стандартных и дополнительных передовых технологий помощи водителю
    • Комплектации TLX, оснащенные 2.4-литровый двигатель можно модернизировать с помощью пакета Technology
    • Комплектации с 3,5-литровым двигателем доступны с пакетом Technology или топовым пакетом Advance

    Pictures Of Acura Cars — Design Corral

    Фотографии автомобилей Acura . Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Это список автомобилей Acura. Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое.

    Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura.

    Высококачественные автомобильные обои для рабочего стола и мобильных телефонов с разрешением монитора hd, широкоэкранный, 4k ultra hd, 5k, 8k uhd. А вот с acura zdx снято с производства. Он в первую очередь конкурирует с lexus, infiniti и bmw среди прочих в сегменте автомобилей класса люкс.アキュラ, akyura) — подразделение японского автопроизводителя Honda Motor Company, специализирующееся на автомобилях класса люкс. Пусть acura of jackson in ridgeland будет вашим проводником! Acura — марка автомобилей класса люкс японского автопроизводителя Honda.

    2020 Подержанный Acura Rdx служебный автомобиль в Скоттсдейле Ferrari Serving Phoenix Az Iid 19464476


    Источник: img.car.com Это список автомобилей Acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое. Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura.Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura.

    Подержанные автомобили Acura возле Майами Форт-Лодердейл Acura Of Pembroke Pines


    Источник: www.acuraofspringfield.com

    Acura A Luxury Car Luxury Vehicles Acura Of Escondido . Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Это список автомобилей Acura.Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое.

    2020 Подержанный Acura Rdx Подарочный автомобиль в Скоттсдейле Ferrari Serving Phoenix Az Iid 19464476


    Источник: www.autotrader.com

    Acura Mdx Википедия . Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura.Это список автомобилей Acura. Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura.

    Пять финалистов соревнуются за звание «Зеленый автомобиль года 2015»


    Источник: images.hgmsites.net

    10 лучших моделей Acura десятилетия Hotcars . Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura. Это список автомобилей Acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое.Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura.

    Пять финалистов соревнуются за звание «Зеленый автомобиль года 2015»


    Источник: images. dealer.com

    Новые автомобили Acura рядом со мной Peabody Acura . Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Это список автомобилей Acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое. Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura.Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura.

    2019 Acura Mdx Review Цены и характеристики


    Источник: images.dealer.com Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое.Это список автомобилей Acura.

    Torik4zsuomjpm


    Источник: di-uploads-pod17. dealerinspire.com

    Сертифицированный 2018 Acura Ilx 4dr Sdn для продажи в Ardmore Pa Vin 19ude2f33ja002239

    39

    39 Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Это список автомобилей Acura. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura.

    Acura Canada Роскошные седаны Внедорожники Гибриды Кроссоверы Спортивные автомобили


    Источник: file.kelleybluebookimages.com

    Подержанные автомобили Acura Автосалон Acura в Лимерике, штат Пенсильвания . Просмотрите полный список всех моделей, типов и вариантов автомобилей Acura. Ознакомьтесь со списком всех автомобилей и моделей Acura. Для тех, кто любит марку Honda, но хочет что-то более красивое и красивое. Список моделей автомобилей предлагает обзоры acura, историю, фотографии, характеристики, цены и предстоящие автомобили acura.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *