Антирадар сколько: интернет-магазин цифровой и бытовой техники и электроники, низкие цены, большой каталог, отзывы.

Содержание

Принципы работы радар детектора - полезная информация об электронике

Автомобильные радар-детекторы - компактные устройства, которые способны отслеживать сигналы, которые испускаются радарами мобильных и стационарных постов ГИБДД. Иными словами, радар-детектор заблаговременно предупреждает водителя о приближении к полицейским радарам. Многие, ошибочно считают, что радар-детектор и антирадар это одно и тоже, на самом же деле, это утверждение в корне неверно. Антирадары запрещены на территории РФ, так как они подавляют работу (заглушают) радарных комплексов и создают всевозможные помехи. Радар-детектор в свою очередь – это пассивный приемник, который не заглушает сигнал, а просто предупреждает о его наличии.

В России радар-детекторы обрили большую популярность, так как сильно экономят деньги своих владельцев, позволяя им избежать серьезного штрафа за превышение скорости. Об особенностях и принципе действия радар-детекторов и пойдет речь.


Принцип работы

Превышение скорости – одно из самых распространенных нарушений на отечественных дорогах. Сотрудники ГИБДД оснащены современными радарами для определения скорости, как следствие, количество штрафов резко выросло. Каждый год повышаются размеры штрафов за превышение скорости.

Радар детектор способен засечь сигнал с мобильных и стационарных постов ГИБДД, информируя водителя посредством светового или звукового сигнала. Причем любой радар-детектор может уловить близость радаров задолго до того, как автомобиль попадет в зону их действия. Соответственно, водитель, получив своевременный сигнал, может просто снизить скорость движения и, тем самым, избежать штрафа. Чаще всего, электропитание радар-детектора осуществляется через прикуриватель автомобиля, а компактные габаритные размеры, позволяют закрепить устройство на лобовом стекле или приборной панели автомобиля.

Принцип работы радар-детектора достаточно прост. Радары, применяемые дорожной полицией, основаны на использовании так называемого эффекта Допплера - частота сигнала, отраженного от движущегося автомобиля, сравнивается с исходной частотой. При этом для оптимального приема и обработки отраженного сигнала исходящий радиосигнал должен быть достаточно сильным. Поскольку радары ГИБДД имеют дело с отраженным сигналом, а радар-детекторы только с прямым, последние способны обнаружить радар постовой службы раньше, чем произойдёт фиксация скорости автомобиля.

Радары ГИБДД могут измерить скорость автомобиля на расстоянии от 400 до 800 метров, а вот радар-детекторы фиксируют радиосигнал на расстоянии от одного до трех километров. По сути, радар-детектор работает как система раннего оповещения о приближении к посту ГИБДД, что дает владельцу автотранспортного средства время для сброса скорости.



Особенности и виды радар-детекторов

Основным условием правильной работы радар-детектора является то, что он должен работать на той же частоте что и радар ГИБДД. Важно отметить, что большинство устройств, которые применяются полицейскими в России, работают в диапазонах X (10 525МГц) и K (24150МГц). При этом радары с X-диапазоном достаточно сильно устарели и в последнее время все чаще встречаются радары, которые работают именно в К-диопазоне. Также, существует еще один тип радаров, которые начали применяться сравнительно недавно и работают они в Ка-диапазоне с частотой 34 700 МГц. Исходя из этой информации следует понять, что прежде чем приобрести тот или иной радар-детектор, стоит убедиться, что он работает в перечисленных диапазонах, в ином случае, эффективность радар-детектора резко снижается.

Устройства, которые используют сотрудники ГИБДД для измерения скорости, являются импульсными, то есть они посылают короткие волны, расходящиеся лучами, которые затем отражаются от встреченных ими объектов. Не смотря на то, что что такой тип радаров, позволяют достаточно быстро определить скорость движения автомобиля, такой сигнал так-же быстро перехватывается радар-детектором.

Практически все радар-детекторы, которые представлены сегодня на рынке, можно разделить на две группы. Устройства из первой группы используют «прямое детектирование», иными словами, они настроены на улавливание частот, которые испускают радары. Они ловят небольшое количество помех и не создают никаких излучений, так как являются посевными.

Но технологии идут вперед и большинство производителей уже отказались от прямого усиления в пользу усиления на основе супергетеродина. Это радар-детекторы из второй группы, которые отличаются тем, что сами устройства генерируют те же частоты, что испускают радары ГИБДД. Далее эти частоты сравниваются, и при совпадении устройство выдает водителю предупреждающий сигнал. Преимуществом таких радар-детекторов является то, что они обладают большей чувствительностью. Собственно, чувствительность вместе с возможностью отсеивания ложных сигналов являются важными параметрами для любого радар-детектора.

Методы обработки сигнала

Одной из главных частей радар-детектора является блок обработки данных, поступающих с сенсоров и антенн. Существует несколько методов обработки сигналов. Наиболее устаревшим методом, является – аналоговый. Он уже практически не применяется, так-как обладает низкой скоростью обработки и плохими возможностями для отсеивания ложных помех. Более распространёнными являются цифро-аналоговый и цифровой методы обработки сигналов. Они обладают высокой скоростью обработки и способны достаточно эффективно отсеивать ложные сигналы и помехи.

Сам блок представляет собой микропроцессорный комплекс, который может обрабатывать до 8-ми сигналов одновременно. Естественно, что предпочтительнее приобретать радар детекторы с цифровой обработкой сигнала.

Дополнительный функционал

Также при выборе радар-детектора нужно обращать внимание на такие технические характеристики, как дальность работы и защищенность от ложных срабатываний. Радар-детектор может еще обладать и разнообразными дополнительными функциями. В частности, возможностью оповещения водителя голосовым сигналом предупреждения или регулировкой подсветки для того, чтобы устройством можно было комфортно пользоваться при движении автомобиля в темное время суток. Однако основным критерием для выбора радар-детектора, как уже говорилось выше, является именно способность обрабатывать сразу несколько сигналов.

12 лучших радар-детекторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

В рейтинге лучших радар-детекторов премиум-класса побеждает Neoline X-COP 8700s. Модель конца 2019 года была анонсирована как имеющая максимально возможный «фарш» с заделом на будущее – то есть радар-детектор получил поддержку даже тех систем, которые только начинают появляться на дорогах. Речь идет в первую очередь о радарных системах MultaRadar CT/CD (диапазон М), однако в антирадаре не забыли и привычные К/Ка, за которые отвечает модуль EXD Plus. Фильтрация поступающей информации – сигнатурная, как и подобает устройству высокого класса.

Разобраться в диапазонах, с которыми путаницы становится все больше, будет нетрудно: производитель, помимо ручной настройки, предусмотрел интересный «интеллектуальный» режим, когда радар-детектор автоматически определяет по местоположению, с какими системами ему придется работать в конкретном регионе. То есть, естественно, здесь есть и поддержка GPS/ГЛОНАСС, на которых «повешена» и база данных. Которую, в свою очередь, можно не только регулярно обновлять через Интернет, но и самостоятельно вносить в нее «зоны тишины» (те, в которых сигнал будет отключаться) и «зоны опасности» (при въезде в которые антирадар напомнит, что нужно быть внимательнее).

В «экспертном» же режиме владелец может не только отключать конкретные диапазоны, но и выбирать в диапазоне только ненужные частотные полосы. Это, бесспорно, очень ценная возможность – не нужно полностью выключать весь диапазон, оставаясь полностью «слепым» к нему, если можно убрать из «поля зрения» только его мешающую часть.

Еще одна удобная «фишка» - управление жестами, которое позволяет не нащупывать кнопки на корпусе для отбоя сигнала предупреждения, а просто махнуть рукой «где-то там» перед антирадаром. А еще стоит порадоваться реально работающему солнцезащитному козырьку – часто производители антирадаров забывают о такой бесспорно полезной мелочи.

Впрочем, не обошлось и без недостатков. В продажу гаджет, как это, увы, часто бывает, вышел с сыроватой прошивкой. Но, к счастью, обновления прошивки залить можно элементарно, с флешки через штатный OTG-кабель.

‎App Store: Антирадар М. Радар-детектор.

Экономьте на штрафах за превышение, обочину, полосу, парковку, стоп-линию и сберегите свой мобильный трафик. Предупреждает о всех типах камер фиксирующих нарушения ПДД и о других опасностях на дороге (лежачие полицейские, плохая дорога, опасные повороты и др.)

Информация по камерам постоянно обновляется и корректируется нашими специалистами. Во время движения в онлайн режиме в приложении мгновенно обновляется информация о постах ДПС и мобильных камерах добавляемых нашим сообществом из более 200 000 участников.

Для дальних поездок доступен офлайн режим, перед поездкой нужно всего лишь обновить оффлайн базу опасностей. Включите автоматическое обновление базы – и даже этого делать не придется.

Приложение не требует у вас оформления подписки, можно пользоваться бесплатно. Через 7 дней можно получить Премиум статус навсегда, заплатив всего один раз, без каких-либо повторных платежей.

Работает в следующих регионах:
- Российская федерация
- Беларусь
- Украина
- Азербайджан
- Казахстан
- Узбекистан
- Армения
- Грузия
- ЕС

Основные особенности:
- Предупреждение звуками и приятными голосами профессиональных дикторов
- Ночной режим (+ ночная тема для iOS 13)
- Оффлайн карты Open Street Maps, не требующие интернета (включаются в настройках)

- Видеорегистратор с продвинутыми настройками записи видео
- Экспорт видеозаписи с наложением даты/времени
- Съемка с основной или фронтальной камеры

- Предупреждение о нескольких опасных объектах впереди
- Предупреждение о скоростном ограничении на дороге
- Предупреждение о населённых пунктах

- Зеркальная проекция на лобовое стекло
- Работа в фоновом режиме совместно с навигаторами
- Предупреждение через Bluetooth, AUX, USB Audio

- Запись поездок, с фиксацией превышения в зоне действия камеры
- Отображение трека поездки на карте

- Статистика по поездкам (скорость, время, расстояние)

Видеорегистратор, карта с расположением камер, добавление собственных опасностей, автоматическая запись поездок с отображением на карте, фиксация превышений в поездках, зеркальная проекция на лобовое стекло - все это включено в Антирадар М.

Не нарушайте ПДД!
Мы рекомендуем вам соблюдать ПДД и все ограничения скорости на дороге.

Внимание! Постоянное использование службы определения местоположения (GPS и ГЛОНАСС) в фоновом режиме может значительно уменьшить длительность заряда и срок службы батареи.

Радар-детектор с GPS-информером iBox Pro 800 GPS:

Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестировании, фактически, флагман их линейки радар-детекторов — модель Pro 800 GPS. Формально есть еще Pro 900 GPS, но он отличается только дизайном корпуса и расширенной комплектацией, по возможностям же полностью идентичен герою сегодняшнего материала.

Как и предыдущий в модельном ряду iBox радар-детектор Pro 700 GPS, Pro 800 GPS обладает всеми качествами, которых мы ждем от современного радар-детектора:

  • способность обнаруживать сигналы радаров, работающих в диапазонах K, Ka, Ku, X и лазерном;
  • наличие обновляемой базы данных с координатами стационарных камер слежения;
  • отслеживание средней скорости движения при проезде между двумя камерами типа «Автодория».

В дополнение к этому он умеет несколько вещей, недоступных в младшей модели:

  • можно заносить свои точки в базу;
  • распознаю́тся камеры на светофорах;
  • распознаю́тся камеры на полосах, выделенных для общественного транспорта;
  • экран — монохромный OLED с 4 уровнями яркости.

Как видите, изменения не кардинальные, поэтому неудивительно, что и выглядят устройства очень похоже.

Оглавление

Комплектация и ТТХ

Радар-детектор iBox Pro 800 GPS поставляется в картонной коробке белого цвета, на лицевой стороне которой производитель постарался уместить максимум информации для будущего владельца: это и список диапазонов, и список распознаваемых радаров, и упоминание GPS с базой данных России, Европы и СНГ. Открыв коробку, мы можем обнаружить следующее:

  • собственно прибор;
  • кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
  • адаптер питания под прикуриватель;
  • кабель USB—Mini-USB;
  • противоскользящий коврик;
  • магнит;
  • 2 плавких предохранителя на 5 ампер;
  • инструкцию по быстрой установке;
  • руководство пользователя;
  • гарантийный талон.

ПроизводительiBox
Наименование моделиPro 800 GPS
Типрадар-детектор с модулем GPS
Способ индикацииOLED-дисплей с 4 уровнями яркости
Поддерживаемые диапазоны«Х» (10,525 ГГц ±50 МГц)
«К» (24,150 ГГц ±100 МГц)
«Ка» (34,800 ГГц ±1300 МГц)
«Кu» (13,450 ГГц ±50 МГц)
лазерный (800—1100 нм, 360°)
Режимы работы«Москва», «Россия», «Казахстан»
Управление4 механические кнопки и колесико
Креплениена 2 присосках — на стекло; на липком коврике или магните — на торпеду
Рабочие температурыот −35 до +55 °С
Энергопотреблениенет данных
Вес и габаритыс кронштейном 125 г, 68×100×28 мм
Длина шнура питания1,5 м
Средняя ценаT-14150044
Розничные предложенияL-14150044-10

Радар-детектор имеет несколько функций, призванных уменьшить количество ложных или попросту ненужных срабатываний:

  • можно указать скорость (как и любой прибор с GPS, данное устройство может определять текущую скорость), ниже которой оповещения об обнаружении радара будут только выводиться на экран, без звукового сопровождения;
  • можно указать допустимый предел превышения скорости — в этом случае превышением будет считаться только то значение, которое больше чем допустимая скорость плюс указанное значение;
  • можно указать пороговое значение мощности сигнала (LSF, от 0 до 9), ниже которого оповещение об обнаружении радара будет выводиться только на экран, без звука;
  • можно даже указать коэффициент коррекции скорости: как правило, автомобильные спидометры завышают этот показатель, поэтому чтобы скорость на спидометре и на экране прибора была одинаковой, нужно задать корректировочное значение, которое будет прибавляться к результатам измерений радар-детектора.

Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ». В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.

Что же касается привычных пользователям других радар-детекторов режимов «город» и «трасса», то производитель заявляет, что специальный «умный режим» в зависимости от скорости автомобиля переключается между ними автоматически. Параметры радар-детектора в режиме «города» и «трассы», равно как и принципы работы «умного режима» умещаются в две таблицы: это расстояние, на котором срабатывает GPS-информер, и зависимость параметров обнаружения от режима и скорости.

Текущая скоростьДистанция обнаружения
0—40 км/ч200 м
40—60 км/ч500 м
60—70 км/ч800 м
70—80 км/ч800 м
80—100 км/ч900 м
100—120 км/ч1000 м
более 120 км/ч1200 м

РежимРоссияМоскваКазахстан
Х-диапазон
К-диапазон++
Стрелка++
Лазер++
Автоприглушение 0—80 км/ч++
Автоприглушение >80 км/ч
Фильтр скорости60 км/ч60 км/ч60 км/ч
Допустимое превышение+20 км/ч+20 км/ч+10 км/ч
Максимальная скорость150 км/ч150 км/ч150 км/ч
LSF 0—80 км/ч303
LSF >80 км/ч000
Контроль светофоров+
Контроль полосы автобуса+

Установка

Мы закрепили радар-детектор на лобовом стекле, т. к. установка на торпедо все-таки очевидным образом снижает вероятность поймать нужный сигнал. Видимо, нам попалась какая-то особенно удачливая присоска, т. к. устройство с первого раза встало «намертво» и не отклеилось ни разу за все время тестирования.

Видимость монохромного OLED-дисплея под любыми углами является отличной, это видно на следующем фото. Голосовые предупреждения на максимуме громкости звучат даже излишне громко, мы выставили регулятор примерно на 2/3.

Снимается прибор легко, нужно только не забыть, что для этого существует специальная кнопка и ее нужно нажать, иначе захват внутри антирадара «не отпустит» кронштейн.

Разглядеть радар-детектор снаружи, если он установлен вплотную к началу тонировки, довольно сложно, а под некоторыми углами — практически нереально.

Угол между тем элементом кронштейна, который вставляется в радар-детектор, и тем элементом, на котором расположены присоски, можно менять. Это нужно для того, чтобы прибор был расположен примерно параллельно земле (точнее — днищу машины), т. к. такое расположение с точки зрения улавливаемости излучений является оптимальным. Регулировка угла осуществляется элементарно: кронштейн металлический и его можно просто гнуть.

Входящие в комплект противоскользящий коврик и магнит предназначены для установки прибора на торпеду. Однако стоит помнить, что в некоторых случаях это может привести к существенному ухудшению возможностей радар-детектора по детектированию сигналов радаров, особенно если устройство попадет «за дворники» — в этом случае его полезность может быть вообще сведена к нулю.

Нам понравилось оригинальное решение в организации питания прибора: его адаптер питания под гнездо прикуривателя на тыльной своей стороне имеет гнездо прикуривателя. Таким образом, прибор не занимает в салоне автомобиля ни одной розетки.

Управление и настройка

Сразу после включения устройство произносит фразу «пристегните ремни безопасности» и вслед за этим озвучивает режим, в котором на данный момент работает («Москва», «Россия», «Казахстан»).

Управление происходит с помощью четырех кнопок. Кнопка Dim последовательно переключает 4 уровня яркости дисплея, кнопка Mute включает/выключает приглушение звука (режим, при котором звук оповещения о радаре звучит в полную громкость лишь первые 7 секунд). Также, если нажать Mute в процессе звучания оповещения, она включит/выключит звуковые оповещения как таковые.

Добавление собственной точки в базу осуществляется длинным нажатием кнопки «+», при этом скорость движения автомобиля должна быть не менее 20 км/ч. Если вы хотите удалить ранее занесенную пользовательскую точку из базы, следует, проезжая мимо нее, держать нажатой кнопку «−».

Кнопка City переключает режимы работы, а Prog вызывает голосовое меню настройки. С помощью голосового меню настройки можно управлять следующими опциями:

  • X-диапазон вкл./выкл.
  • К-диапазон вкл./выкл.
  • Ка-диапазон вкл./выкл.
  • Лазерный диапазон вкл./выкл.
  • «Стрелка» вкл./выкл.
  • пороговое значение скорости
  • допустимое превышение скорости
  • пороговый уровень сигнала
  • «моя скорость» (при превышении данной скорости прибор сигнализирует об этом)
  • GPS-информер вкл./выкл.
  • настройка типов звуковых сигналов для каждого диапазона
  • контроль автобусной полосы
  • контроль светофоров
  • голосовые сообщения вкл./выкл.
  • приглушение звука вкл./выкл.
  • установка часового пояса
  • «куранты» вкл./выкл.
  • «антисон» вкл./выкл.
  • напоминание о необходимости обновить базы вкл./выкл.
  • калибровка скорости (сколько добавлять к показаниям прибора)

Функция «куранты», будучи включенной, озвучивает текущее время при наступлении каждого нового часа. Как мы уже отмечали в тестировании Pro 700 GPS, это действительно полезно.

Функция «антисон» заключается в том, что каждые 60 секунд раздается голосовое сообщение: «Внимание! Нажмите кнопку Сити!» Если ее не нажать, сообщение будет повторяться.

На левой боковой грани (обращенной к водителю) расположены:

  • колесико регулировки громкости (оно же в крайнем положении — выключатель)
  • разъем Mini-USB для подключения к компьютеру
  • разъем питания

Справа-спереди расположен смотрящий назад объектив лазерного датчика.

Инструкция традиционно для iBox великолепна. Она явно составлена человеком, для которого русский язык — родной, при этом составлена толково, и даже включает небольшой ликбез относительно принципов работы радар-детекторов, радаров различных типов и стационарных камер фиксации. Отдельное внимание уделено разъяснению причин ложных срабатываний и перечислению устройств, которые могут их вызывать.

Тестирование

Напоминаем, что тестирование в случае с подобными устройствами состоит в том, что автор материала устанавливает радар-детектор в свой собственный автомобиль, где тот и работает некоторое время (не менее 2 недель, но зачастую больше). Впечатления от работы устройства излагаются в вольной форме.

Мы не ждали от Pro 800 GPS никаких сюрпризов, т. к. совершенно очевидно, что это «программно расширенный» вариант предыдущей модели — Pro 700 GPS, а ее мы уже тестировали. Тем, кто ленится много читать, можем сказать вкратце: именно так все и оказалось, радар-детекторы вели себя практически идентично.

Работа GPS-информера

Нам известны места размещения стационарных камер контроля скорости на КАД Петербурга и несколько «контрольных точек» в городе, поэтому задача была проста: отследить реакцию антирадара на приближение к ним. Реакция была абсолютно корректной и полностью соответствующей описанию из инструкции: все точки были «опознаны», но если пороговая скорость не превышалась, голосовое предупреждение не озвучивалось. «Автодория» также определялась успешно.

Отследить расширенную функциональность 800-го прибора по отношению к 700-му (отслеживание камер на светофорах и полосах для общественного транспорта) мы явным образом не смогли.

Работа радар-детектора

Радар-детекторная часть, по всей видимости, полностью аналогична Pro 700 GPS и работала, соответственно, так же: некоторое количество ложных срабатываний в К-диапазоне, продемонстрированная способность реагировать на Х-диапазон, адекватная реакция на работающие и неработающие «Стрелки».

Излучений в Ka/Ku- и лазерном диапазонах за все время проведения тестирования засечь не удалось ни разу.

Комментарии

Процесс обновления ПО нам осуществить удалось, он прошел нормально и без сбоев. Советуем всем внимательно читать инструкцию: после прошивки прибор следует перезагрузить — и это совсем не «включить/выключить», как вы подумали.

Выводы

iBox Pro 800 GPS является, по сути, программно расширенным вариантом Pro 700 GPS (в информер добавлена реакция на камеры на светофорах и выделенных полосах для общественного транспорта) с другим типом дисплея. Теоретически, используемый в данной модели OLED-дисплей имеет преимущество перед обычным LED, но мы отмечали в материале, посвященном Pro 700 GPS, что и у него видимость во всех положениях отличная. Возможность добавлять свои точки в базу довольно интересна, однако 90% водителей ей вряд ли когда-нибудь воспользуются. Разница в цене между этими двумя моделями iBox минимальна — на момент написания материала она составляла порядка 10%.

Таким образом, добавив чуть-чуть денег, мы получаем чуть-чуть бо́льшую функциональность. Стоит ли одно «чуть-чуть» другого — это уже вам решать.

Android в автомобиле: спидометр, антирадар, менеджер расходов, ПДД и др.

Приложения для автомобилистов всегда занимали одну из наиболее популярных ниш на рынке ПО для мобильных устройств — чего только стоит разнообразие навигационных программ, картографических сервисов и другого софта, о которых мы писали в прошлый раз. В продолжении статьи мы подобрали программы, которые превратят ваш смартфон в информационного помощника и компаньона в дороге.

По запросу «спидометр» в Google Play можно найти столько приложений, что просто диву даешься. Учитывая наиболее популярные по количеству загрузок, а также методом проб мы остановились на Ulysse Speedometer, что в русскоязычном варианте называется «Одиссей. Спидометр».

Программа имеет яркий и броский интерфейс и представляет собой целую приборную панель. На главном экране, кроме спидометра, мы имеем большое количество дополнительных индикаторов: статус GPS, компас, показатели средней скорости, пройденный путь за текущий сеанс и за предыдущие дни, высота и скоростные замеры. Любопытным выглядит меню приложения, которое вызывается тапом по спидометру и сделано в виде ячеек пчелиных сот. Среди наиболее интересных функций можно отметить быстрый доступ к приложениям, индикаторы поверх других активных программ, режим проекции на лобовое стекло, поддержка автомобильных док-станций и работа в фоновом режиме. И это далеко не все настраиваемые возможности спидометра. Программа имеет так называемые скоростные коридоры, активируя которые, можно задать до 11-ти скоростных показателей. По их достижении или превышении приложение будет оповещать звуком.

Ulysse Speedometer – один из немногих спидометров с корректно отображаемой скоростью, причем делает это он довольно оперативно. Программа имеет поддержку низких скоростей, что может быть полезным для бега и езды на велосипеде. Приложение распространяется бесплатно, правда, содержит рекламу. В платной версии, кроме отсутствия рекламы, можно получить чуть большую функциональность. Из недостатков стоит отметить непривычное и неудобное меню, невозможность отключить ненужные индикаторы, а также тот факт, что на некоторых прошивках Ulysse Speedometer некорректно показывает расстояние. Во всем остальном – это неплохой вариант на случай временной замены штатного спидометра.

 

Программные антирадары быстро завоевали популярность среди автолюбителей. Подобную функциональность можно встретить в навигаторах. Однако существуют и отдельные приложения, выполняющие эту задачу. Наиболее популярным антирадаром оказалась программа «Стрелка». Без сомнения, это приложение обладает наиболее широкими возможностями, но и распространяется не бесплатно. Среди бесплатных экземпляров также существуют неплохие варианты, например, MapcamDroid, на котором мы остановим свой выбор.

Эта программа заведомо проинформирует водителя о камерах видеофиксации скорости, мобильных постах автоинспекции и других опасных местах на дорогах. MapcamDroid – продукт проекта Mapcam.info, который позиционирует себя как наиболее полную и актуальную базу камер по странам СНГ и не только. Главной особенностью приложения является работа в офлайн-режиме. Правда, первый раз интернет все же необходим для того, чтобы скачать данные выбранной страны с сервера. Еще одним условием является обязательная регистрация в сервисе, так как всю информацию в базу добавляют сами пользователи. Работать программа может как в режиме радара, так и в фоне. В качестве радара MapcamDroid отображает приближающиеся объекты, камеры и текущую скорость, а в фоновом режиме — способен справляться с задачами на пару с навигатором.

Кроме визуальных, приложение имеет голосовые предупреждения и детальные настройки по их выводу. Дополнительно можно подключить расширенную базу предупреждений, которая доступна для пользователей с кармой +5 или оформивших подписку. Среди интересных особенностей стоит выделить возможность зеркального отображения информации для проектирования картинки на лобовое стекло автомобиля в ночное время суток.

 

Приложение для тех, кто привык вести учет финансовых затрат в повседневной жизни. «Топливомер» — менеджер, который помогает автовладельцам не только вести финансовый учет по расходам на автомобиль, но и рассчитать средний расход топлива.

Программа выделяется на фоне остальных простым и в то же время привлекательным интерфейсом. На главном экране наглядно расположены кнопки всех функциональных возможностей, а по центру – красуется логотип вашего автомобиля. Количество авто в приложении – не ограничено, поддерживаются практически все основные марки. Переход между ними происходит свайпом по логотипу. Работа с программой не вызывает трудностей, чем и привлекает неискушенных финансовыми подробностями рядовых автолюбителей. Достаточно выбрать тип затрат – заправку или другие расходы, ввести показания одометра, количество и цену. Кроме этого, «Топливомер» позволяет устанавливать напоминания по дате или пробегу и содержит калькулятор расчета поездки. Приложение ведет статистику и выводит ее по запросу пользователя в виде цифр или красочных графиков и диаграмм.

Важными особенностями программы являются возможность резервного копирования базы данных на карту памяти, электронную почту и в Dropbox, голосовой ввод показаний (долгий тап на поле ввода), а также отсутствие необходимости ввода остатка топлива в баке. «Топливомер» — хороший менеджер расходов, имеющий все необходимые функции и, кстати говоря, создан украинским разработчиком, так что стоит обратить на него внимание. Для тех, кто все-таки желает вести более подробный учет содержания авто, рекомендуем попробовать DriverNotes — бортовой журнал с синхронизацией с онлайн-сервисом.

 

В поисках украинского издания правил дорожного движения в Google Play можно найти приложение со странным названием «Мусаракш». На деле оказалось, что это справочник, в котором собраны не только ПДД, но и целый ряд законов, среди которых есть про милицию, автомобильный транспорт, инструкции и положения ГАИ, а также криминальный кодекс и Конституция Украины. Другими словами, «Мусаракш» — это инструмент автомобилиста на случай непредвиденных ситуаций на дорогах и в решении проблем с сотрудниками автоинспекции.

Приложение выполнено в оригинальном стиле и представляет собой меню из двух страниц. Первыми в нем расположены пункты «ПДД» и «Знаки» — как ни крути, а эти категории составляют фундамент программы. Кроме законодательной базы, приложение содержит перечень штрафов, калькулятор и различные материалы по страховке, подгружает пробки с Яндекса и показывает автомобильные сервисы (POI) на карте. Информации в «Мусаракш» столько, что здесь довольно непросто в определенный момент найти именно то, что нужно. Поэтому вполне логичным и уместным является наличие категории «Избранное», куда заносятся наиболее важные пункты нормативных документов.

Порадовала возможность выбора украинского или русского языка, причем это касается не только интерфейса программы, но и всего контента. Еще одним плюсом приложения является то, что вся информация, кроме пробок и сервисов, не требует интернет-подключения. Из недостатков можно назвать разве что не совсем актуальные штрафы на текущий момент. «Мусаракш» однозначно рекомендуется в качестве электронного справочника ПДД и другой законодательной базы автовладельца.

 

Матерые автолюбители наверняка могут определить, в каком регионе зарегистрирован и к какому ведомству принадлежит тот или иной автомобильный номер. Однако для тех, кто не знает или сомневается в буквенных обозначениях на украинских номерах, полезным окажется приложение «Коды регионов Украины».

Программа представляет собой базу региональных буквенных и цифровых обозначений. Чтобы узнать интересующую информацию, необходимо выбрать тип номера и ввести соответствующие данные. Кроме действующих на текущий момент гражданских номеров, в приложении содержатся старые (до 2004 года), номера, принадлежащие МВС Украины и международным дипломатическим представительствам. В программе есть возможность вывести таблицу кодовых обозначений по каждому типу номера. Для этого нужно нажать на клавишу «F». Единственным недостатком приложения является наличие рекламы, но здесь она не создает какого-то особого дискомфорта.

 

Данное приложение будет полезным тем автолюбителям, кто хочет быть в курсе актуальных цен на топливо. FuelUA – клиент одноименного сайта, где каждый может узнать стоимость топлива в любом регионе Украины и выбрать наиболее подходящую АЗС.

Приложение выглядит в виде таблицы, в которой указаны название АЗС и цены на соответствующий тип и марку топлива. Пользователю необходимо лишь выбрать область и при желании отфильтровать результаты. Есть сортировка цен по возрастанию или убыванию. Максимальные и минимальные цены выделены другими цветами. Также можно просмотреть все имеющиеся адреса выбранной АЗС (правда, такая возможность доступна не для всех заправок). Зато программа позволяет добавлять любую заправочную станцию в избранное. FuelUA – программа полезная, однако малофункциональная. Уместным было бы расширить базу данных АЗС, добавить карту и возможность выбрать не только область, но и отдельно город.

 

Ни для кого не секрет, что состояние украинских дорог оставляет желать лучшего. Такая ситуация подталкивает активных автомобилистов и небезразличных граждан к различного рода действиям. Так, был создан проект «Дороги Украины», целью которого является составление карты состояния дорожного покрытия. Примечательно то, что участие в этом принимают сами пользователи, установившие клиент на свои мобильные устройства.

Для начала необходимо зарегистрироваться в сервисе. Регистрация несложная, достаточно ввести электронную почту, на которую вы получите информацию с дальнейшими инструкциями по работе с личным профилем на сайте. Суть приложения проста: при нажатии на большую кнопку, расположенную в центре экрана, включается запись уровня «сотрясения» смартфона, благодаря встроенному акселерометру. Сигнал обрабатывается и отправляется на сервер вместе с координатами местонахождения. Так вырисовывается карта дорог, которую можно посмотреть на сайте uaroads.com. Также есть возможность просмотреть сохраненные маршруты. Вот, собственно и вся программа. Дополнительно в настройках можно включить звуки ям и отображение карты. По заверениям разработчиков, вся информация о состоянии дорог направляется в Укравтодор.

Приложение, безусловно, интересное, но далеко не идеальное. Так, например, во время записи программа позволяет устройству уходить в спящий режим. Не лишним было бы реализовать возможность просмотра карты дорог. Однако, учитывая, что «Дороги Украины» находится в бета-тестировании, с выходом релиза ситуация, возможно, еще изменится.

 

Итоги

Во второй части представлены приложения, которые, на наш взгляд, дополняют рассмотренные ранее программы и выполняют задачи информационного характера. Это учет финансовых затрат на автомобиль, правила дорожного движения с законодательной базой Украины, информация об автономерах, стоимости топлива, состоянии дорог и другое. На самом деле, программ для автомобилистов достаточно много, и каждый автолюбитель имеет свои критерии для их отбора. Мы постарались отобрать те из них, которые максимально удовлетворят потребности пользователей и облегчат многие задачи в пути. Надеемся, что некоторые из них окажутся вам полезными в той или иной ситуации.

Партнер рубрики ALCATEL ONETOUCH

Как определить расположение камер на дорогах?

Читайте также

Гораздо эффективнее устанавливать камеры на виду в наиболее сложных местах, чтобы водители успевали самостоятельно снизить скорость до разрешенной и проехать опасный участок медленно и с соблюдением правил.

В июне 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин отметил, что дорожные камеры — это не средство обогащения, а в первую очередь инструмент для снижения аварийности и средство предупреждения ДТП. Их следует не прятать и подводить водителей под штрафы, а, наоборот, размещать открыто, чтобы дисциплинировать автомобилистов и позволить им сбросить скорость на наиболее опасных участках дорог.

Практика показывает, что подобная методика эффективна против аварийности. Однако дорожные службы не везде помечают камеры специальными знаками. Как же водители могут узнать точное расположение средств контроля? Существует несколько способов.

Карта ГИБДД

До сих пор дорожные службы были обязаны помечать комплексы фото- и видеофиксации специальными табличками, которые размещались вместе со знаками ограничения скорости. В 2021 году это было отменено. Табличка превратилась в самостоятельный знак. На загородных магистралях такой знак по-прежнему устанавливается перед каждым пунктом автоматического контроля, благодаря чему можно вовремя сбросить скорость и проехать опасный участок, внимательно отслеживая обстановку на дороге. А в населенных пунктах эти знаки устанавливают теперь только на въездах, и узнать по ним точное расположение камер невозможно.

31 июля 2019 года руководство ГИБДД приняло решение выложить в открытый доступ данные о камерах, которые установлены на дорогах России. Любой желающий может зайти на сайт ГИБДД и посмотреть по интерактивной карте местонахождение комплексов. Работает карта не только для стационарных компьютеров, но и для мобильных телефонов, а также для планшетов, имеющих доступ в интернет. Однако не всегда это бывает удобно в дороге.

Фото: гибдд.рф

Поэтому руководство ГИБДД рекомендует пользоваться мобильными навигаторами, в которых часто обновляются карты, где уже предустановлена вся информация о местах размещения дорожных комплексов и об их типах. Эта информация систематически передается ГИБДД составителям электронных карт и с обновлениями программного обеспечения попадает в гаджеты.

Наибольшей популярностью пользуется программа для смартфонов «Антирадар Стрелка», работающая даже при заблокированном смартфоне, а также приложение MapcamDroid и пр.

Данные о камерах могут представляться на картах навигации «Яндекса» или Google, а также отдельно в виде появляющихся аудиосообщений, работающих поверх других программ.

Приложения не вызывают сложностей при установке и в использовании.

Во время загрузки произошла ошибка.

Видеорегистраторы

Многие продвинутые видеорегистраторы имеют датчики GPS и встроенные карты навигации для контроля передвижения автомобиля. Кроме того, в них устанавливается так называемый G-сенсор, фиксирующий перегрузки в момент резкого торможения или при столкновении транспортных средств. По этим данным пишется простая телеметрия движения автомобиля с привязкой к конкретной местности. Используя данные с встроенных камер, видеорегистраторы могут предупреждать водителей о комплексах фиксации нарушений. Подобное совмещение функций очень удобно, так как водителям не всегда хочется доставать смартфон и держать в салоне машины включенными сразу несколько устройств. Для них не хватает розеток или разъемов USB. Также мешают свисающие провода.

Радар-детекторы

Читайте также

Раньше приборы, улавливающие доплеровское излучение дорожных измерителей скорости, были единственным инструментом для предупреждения об опасности штрафа. С распространением мобильных приложений они теряют актуальность, однако все еще используются водителями, чтобы продублировать софт. Наиболее совершенные образцы включают в себя GPS-модуль с встроенными картами навигации с записанными там координатами расположения камер. Благодаря такой расширенной функциональности радар-детекторы могут распознавать нахождение комплексов, измеряющих среднюю скорость движения.

Главное достоинство «антирадара» в том, что за счет фиксации излучения внешнего измерителя скорости он способен улавливать мобильные комплексы, еще не отмеченные на картах навигации, и предупреждать о спрятавшихся экипажах ГИБДД, которые время от времени также проводят рейды по контролю скорости.

Кроме того, эти же приборы теперь могут фиксировать и лазерную засветку оптическими комплексами фиксации скорости, работающими на основе лазерных дальномеров.

Радар-детектор Часто задаваемые вопросы

Q : Почему мой радар-детектор иногда не срабатывает, когда я проезжаю мимо полицейской машины?

A. Детекторы радаров могут обнаруживать радары, но не полицейские машины. Есть большая вероятность, что полицейская машина не была оборудована радаром (90 процентов не имеют радаров).

Или, если это так, большинство офицеров отключают радар, когда они находятся вне машины на остановке движения или когда используют его в режиме мгновенного включения.При выключенном радаре не было сигнала для обнаружения, и ваш детектор молчал.

Другая возможность состоит в том, что офицер использовал лазер или ВАСКАР.

РЛС

для мониторинга слепых зон (BSM) использует частоту полицейского радара K-диапазона. Это сводит детекторы с ума.

Q : Почему я получаю так много ложных срабатываний на полосе K?

A. На шоссе, вероятно, виноват радар мониторинга слепых зон (BSM) в близлежащих автомобилях.Эти системы обнаруживают транспортное средство на соседней полосе и предупреждают, если смена полосы движения опасна.

В городе коммерческие автоматические открыватели дверей обычно вызывают ложные срабатывания. Другие ложные срабатывания сигнализации в диапазоне K вызываются радаром, контролирующим трафик (TSR), который отслеживает поток и объем трафика.

Многие новые детекторы распознают радар TSR, а модели с поддержкой GPS могут блокировать радар открывания дверей. С радаром BSM сложнее бороться, но некоторые детекторы используют встроенное ПО для его идентификации и игнорирования.

Q : Какой радар-детектор лучший?

А. Раньше у него был самый большой радиус действия. Теперь лучший радар-детектор - это тот, который противостоит ложным срабатываниям, но при этом заблаговременно предупреждает о реальных угрозах.

Модели

с GPS имеют большое преимущество, потому что они могут блокировать ложные сигналы от открывателей дверей, управляемых радаром. Та же технология позволяет им снижать чувствительность, когда она не нужна, и восстанавливать ее на более высоких скоростях, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

Audi R8 Spyder оборудован выносным детектором и лазерными глушителями.

Q : Чем хорош встроенный детектор?

А . Безопасность - одно из преимуществ; нам еще не удалось украсть удаленный (встроенный) радар-детектор. Независимо от его стоимости, если радар-детектор виден, в конце концов какой-нибудь тупица разобьет стекло и украдет его.

Еще одно преимущество удаленных моделей - конфиденциальность. Детекторы разрешены законом в 49 штатах, но некоторые полицейские это не одобряют. Если вас остановит такой офицер, вас с большей вероятностью процитируют.

Escort Max ci основные компоненты.

Radenso имеет один пульт, Escort - несколько, а K40 - один. Все они доступны с лазерными глушителями различной эффективности.

Они дороже моделей, устанавливаемых на лобовое стекло. Например, самым лучшим портативным устройством Escort является Escort Redline 360c (749 долларов США), а самым дешевым пультом дистанционного управления Escort является 2 999 долларов США плюс установка.

Радар, используемый в режиме мгновенного включения, может дать небольшое заблаговременное предупреждение.

Q : Обычно я проезжаю 10 миль по проселочным дорогам, а затем 30 миль по шоссе Пенсильвании дважды в день.Как лучше всего настроить Radenso Pro M?

А . Пенсильвания уникальна - только военнослужащим штата разрешено использовать радар, и все они работают в K-диапазоне. (К сожалению, радар BSM (Blind Spot Monitor) использует ту же частоту K-диапазона.)

Вы захотите оптимизировать производительность K-диапазона при минимизации ложных срабатываний. У некоторых детекторов есть настройки, которые можно настроить для этого. Например, многие модели Escort имеют настройку Auto LoK, которая снижает чувствительность K-диапазона.Модели Escort с поддержкой GPS автоматически регулируют чувствительность, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

Движущийся радар сложно превзойти. Эта модель может синхронизировать четыре из пяти машин впереди крейсера.

Q : Работает ли радар, если патрульная машина движется?

А . Да и движущийся радар гораздо смертоноснее стационарного. Большинство этих радаров имеют антенну спереди и еще одну сзади, что обеспечивает им охват спереди и сзади.

Они также могут отслеживать однонаправленные транспортные средства перед или за катящимся крейсером. Многие также могут нацеливаться на самую быструю машину в стае, из-за чего сложно спрятаться за более медленными машинами.

Наиболее частая встреча с движущимся радаром - это встретить приближающийся крейсер, пройти его и посмотреть, как офицер разворачивается и свистит позади вас, световая полоса горит. Он набрал вашу скорость до того, как вы встретились, не оставив времени на реакцию; шоу уже закончилось.

Q : Я слышал, что размещение извещателя высоко над лобовым стеклом дает ему больший диапазон.Это правда?

А . Нет. Это может показаться логичным, но за 30 лет испытаний детекторов мы никогда не видели увеличения дальности за счет изменения высоты установки на несколько футов.

Дополнительные 50 с лишним футов могут иметь значение в редких случаях, но на радар-детектор больше влияет ориентация, чем высота. Держите его ровно и направленным вниз по центральной линии автомобиля, чтобы увеличить дальность полета.

Паспорт эскорта Solo S4

Q : Мне нужен детектор, работающий от батареек, чтобы мне не пришлось иметь дело с шнуром питания.Как они сочетаются с остальными?

А . Был только один беспроводной, Escort Passport Solo S4, и он был снят с производства. Несмотря на то, что он питается от батареи, он может использовать шнур питания для работы от автомобиля.

Его диапазон был слабым. Детекторы с батарейным питанием имеют рабочий цикл, отключая их на несколько миллисекунд за раз. Это продлевает срок службы батареи, но значительно снижает дальность обнаружения.

Q : За рулем в Калифорнии я никогда не видел, чтобы что-то, кроме диапазона Ка, могло вызывать серьезную тревогу.Могу ли я безопасно отключать диапазоны X и K до тех пор, пока я не выйду из штата?

А . Отключение диапазона X к западу от Миссисипи - это нормально, но делать то же самое с диапазоном K небезопасно. Хотя Калифорнийский дорожный патруль использует исключительно диапазон Ka, несколько тысяч радаров K-диапазона остаются в эксплуатации, некоторые из них находятся в Калифорнии.

Но если вас беспокоят ложные срабатывания K-диапазона, в вашем районе риск достаточно низок, чтобы сделать этот шаг стоящим.

Защита от радаров с большим радиусом действия.

Q : Почему на шоссе мой детектор иногда срабатывает, когда я не вижу полицейскую машину?

А . Если это предупреждение X- или K-диапазона, это может быть автоматический открыватель двери. Лучший радар-детектор может обнаружить их на расстоянии полумили или более. Короткий быстро исчезающий сигнал в K-диапазоне вполне может быть от радара мониторинга слепых зон в проезжающем автомобиле.

Если это сигнал тревоги в Ka-диапазоне, скорее всего, это радар с мгновенным включением движения впереди.Когда радар находится в режиме ожидания, офицер запускает его с близкого расстояния и почти мгновенно набирает скорость. Мгновенный радар составляет большой процент всех штрафов за превышение скорости.

Redflex RLCS камера для красного света

Q : Почему мой детектор не сигнализирует о камерах на красный свет?

До недавнего времени большинство камер светофора срабатывало по датчикам дорожного покрытия. Без радара обнаруживать было нечего.

Сейчас в тренде радарное управление, гораздо более дешевое в установке и обслуживании.Радар делает камеры обнаруживаемыми, и несколько детекторов могут их обнаружить. Лучшая идея: один с GPS и расширенной прошивкой, чтобы справиться с ложными срабатываниями.

Q : Какой самый лучший радар-детектор, который убережет меня от вспышки камеры на красный свет?

A. Лучше всего подойдет модель с GPS. Ищите один с хорошей чувствительностью в Ka-диапазоне, наиболее часто используемой частоте. GPS устраняет радары открывания дверей и предупреждения о камерах.

И выберите вариант с прошивкой, которая снижает количество ложных предупреждений от радара BSM.Мы сравнили несколько из них в недавнем тесте.

Точечный луч лазера очень затрудняет работу радар-детектора.

Q : Иногда я проезжаю мимо полицейского, целящего в меня радар, и мой детектор не срабатывает. Почему?

А . Если он подносил его к лицу и смотрел через прицельную сетку, то это был лазер, а не радар. Невидимый луч света практически невозможно обнаружить, поскольку детектор сработает только при прямом попадании.Номерной знак или решетка являются наиболее частыми точками прицеливания, а узкий лазерный луч часто никогда не достигает детектора, установленного на приборной панели. Единственная защита - лазерный глушитель.

Глушители запрещены в 14 штатах, но многие водители готовы рискнуть незначительным нарушением в обмен на уклонение от гораздо более дорогого штрафа за превышение скорости.

Радар Скалистых гор C-495

Q : Действительно ли работают радар-детектор / скремблеры Rocky Mountain?

А .Нам еще предстоит протестировать тот, который что-то заедает. Не то чтобы вы захотели использовать глушитель радаров, учитывая, что даже владение одним из них является федеральным уголовным преступлением.

Мы опубликовали эту историю на Rocky Mountain Radar в 1993 году [The Little Jammer That Couldn't, Automobile Magazine] и с тех пор протестировали многие из его изделий. Помимо того, что они были маргинальными при обнаружении радара, ни один из них не оказал никакого эффекта глушения на радаре или лазерах.

С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

Мы проверили 3 лучших радар-детектора

Джон Роу Автомобиль и водитель

Из майского выпуска журнала Car and Driver за 2021 год.

Нет хорошего ответа, когда полицейский спрашивает: «Вы знаете, как быстро вы двигались?» Мы говорим, что лучше приложить усилия и потратить деньги заранее, чтобы избежать такого взаимодействия.В то время как навигационные приложения, такие как Waze, могут снизить ваши шансы попасть в ловушку скорости, детекторы радаров никогда не были более эффективными в обнаружении дыма.

Для этого теста мы собрали трех сильных нападающих. V1 Gen2 от Valentine - первая серьезная модернизация с момента дебюта V1 в 1992 году, и при цене 499 долларов он дешевле оригинала с учетом инфляции. За крутые 650 долларов Escort Max 360c загружен функциями, включая стрелки направления и антенну GPS. Radenso, относительный новичок, завоевал много поклонников благодаря своей топ-модели Pro M.

Мы сделали наши тесты простыми, измеряя дальность обнаружения спереди и сзади, а также то, насколько хорошо каждый радар обнаруживает за углом. В то время как полицейские радары стреляют в частотах X-, K- и Ka-диапазонов, мы придерживаемся диапазона Ka, поскольку его труднее всего обнаружить на расстоянии.

Чтобы увидеть, насколько хорошо каждый из них отсеивает ложные срабатывания, мы затем переключили детекторы из их наиболее чувствительного режима в наиболее избирательный и прошли через перчатку торгового центра Ann Arbor. Без фильтрации этот диск, по сути, представляет собой непрерывное оповещение на девять миль из-за повсюду детекторов движения.Две из трех моделей предлагают блокировку GPS для такого рода вещей; он работает путем регистрации местоположения и частоты. Вам нужно нажать кнопку, чтобы Pro M запомнил неприятные места. Но для «Эскорта» трижды проезжайте мимо некачественной автоматической двери, и теоретически вы больше никогда не услышите это ложное предупреждение.

Легко увязнуть в результатах тестов, когда все, что вы хотите знать, это: «Если я наклею это на лобовое стекло, получу ли я билет?» Любой из этих детекторов значительно снизит ваши шансы поболтать с придорожным сборщиком налогов.Какой из них вы хотите, зависит от того, как вы ожидаете, что будет вести себя радар-детектор.

Реклама - продолжить чтение ниже

Эскорт Макс 360c

Плюсы: Блокировка GPS, гладкое магнитное крепление, легко отключить звук кнопкой на шнуре питания.
Минусы: Дорогое, стрелочная функция менее полезна, чем у Валентина.
Вердикт: Сбалансированный компромисс диапазона и фильтрации имеет свою цену.

Escort находится в пространстве между высокой чувствительностью Valentine и искусной фильтрацией Radenso. С шестью ложными срабатываниями на нашем пригородном маршруте Max 360c был ненамного тише, чем V1 Gen2. К счастью, он имеет блокировку GPS и может научиться игнорировать триггеры фиксированного местоположения.

Max 360c дал достаточное предупреждение во всех трех наших сценариях. Эскорт начал повторять характерные стрелки V1 еще в 2015 году, но здесь они не так полезны. Если стрелки V1 указывают на угрозу в реальном времени, кажется, что у Max 360c задержка в пять секунд.Из-за этого запаздывания сложно точно определить, откуда и от чего исходит радар.

Нам нравится, что вы можете вставлять и снимать Max 360c с крепления EZ Mag одной рукой, а кнопка отключения звука на шнуре питания может быть удобной, в зависимости от того, где находится 12-вольтовая розетка вашего автомобиля. Вы заплатите больше за многофункциональный Max 360c. Просто знайте, что не все навороты работают так же, как у конкурентов.

Раденсо Про М

амазонка.ком

Максимум: Отличная фильтрация «из коробки», блокировка GPS, отличная цена.
Минусы: Маленькая защита сзади, сомнительная прочность крепления, запутанные меню и элементы управления.
Вердикт: Тихий радар-детектор с хорошим обнаружением угроз.

Pro M значительно тише других, но мы уверены, что он улавливает полицейский радар. В нашем тесте на ложную фильтрацию Radenso выдал всего два звонка по сравнению с шестью и семью разами у Escort и Valentine, соответственно.Все три детектора могут быть запрограммированы на игнорирование целых радиолокационных диапазонов, но только Radenso позволяет пользователю регулировать степень фильтрации для каждого типа. Это позволяет снизить чувствительность, скажем, к редко используемому диапазону X, не отключая его полностью.

Radenso обладает сильным фронтальным диапазоном и соответствует Escort в тесте на повороте под углом 90 градусов. Но его тыловое покрытие - относительное слабое место. Крошечный размер Pro M - это благо для видимости водителя. Его самая низкая тестовая цена - еще один аргумент в пользу продажи, но Radenso действительно кажется дешевле, чем другие.Вы регулируете его угол на лобовом стекле, сгибая металлический кронштейн, на котором он крепится, и нет приложения, которое помогло бы настроить параметры. Выберите Pro M, если вам нужен надежный детектор, сводящий к минимуму количество ложных срабатываний.

Валентина V1 Gen2

Максимумы: Самый длинный диапазон в тесте, легко обновляется, простой дисплей.
Минусы: Нет блокировки GPS, регистрирует больше ложных тревог, чем другие.
Вердикт: Нет лучшего компаньона для превышения скорости на незнакомой территории.

Фанатичные покупатели, которые доверяют оригинальному V1, часто предпочитают шумный детектор селективному. Поэтому, когда мы говорим, что V1 Gen2 кричит больше, чем Max 360c и Pro M, мы признаем, что некоторые люди сочтут это преимуществом. Валентин часто оставляет на усмотрение водителя использовать указатель направления, чтобы сосредоточиться на радиолокационных источниках, чтобы определить, что представляет собой угрозу, а что нет.

легко настроить с помощью приложения для телефона, которое также может работать как скрытый дисплей, если вам не нужны огни на лобовом стекле.В то время как V1 Gen2 предлагает лишь незначительное преимущество во фронтальной дальности, он улавливал радар, идущий сзади, на расстоянии 2 мили, что более чем на полмили дальше, чем следующая лучшая модель, Max 360c. И V1 Gen2 показал милю в нашей моделируемой полицейской ловушке слепого угла под углом 90 градусов, в то время как и Escort, и Radenso дали предупреждения на полмили. V1 Gen2 - это радар-детектор для тех, кто предпочел бы иметь слишком много информации, чем доверять алгоритмам фильтрации, чтобы получить ее правильно.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

3 лучших радар-детектора можно купить за деньги

Останавливаться из-за превышения скорости - неинтересно, особенно если вы не умеете говорить или плакать (без осуждения), чтобы выбраться из этого положения. Еще хуже становится жертвой полицейских радаров или скоростных ловушек. Искусство избегать ловушек эволюционировало от других водителей, мигающих фарами в качестве предупреждения полагаться на мобильные приложения.Ага, для этого есть приложение. Но иногда лучше использовать классику. Детекторы радаров стали обычными автомобильными аксессуарами, которые могут помочь автомобилистам избежать штрафов за превышение скорости.

Однако одни детекторы радаров лучше других. И, конечно же, вы получаете то, за что платите. Вот три из лучших, но самых дорогих.

Что такое радар-детекторы?

Подобно видеорегистратору или портативному устройству GPS, радар-детекторы - это автомобильные устройства, которые улавливают полицейский радар и вовремя уведомляют вас о замедлении.Полицейские радары используют определенные радиоволны, и хороший детектор улавливает эти волны на определенном расстоянии.

Однако радары - не единственная проблема. В некоторых ловушках используются лазеры. Но качественный детектор и их должен уловить. Одно качество, которое вам не нужно в вашем радар-детекторе, - это глушитель, который запрещен по всей стране. В целом, радар-детекторы разрешены законом в Соединенных Штатах, но есть исключения.

3 первоклассных радар-детектора

СВЯЗАННЫЕ С: Является ли тонировка стекол вашего автомобиля незаконной?

Когда вы узнаете законы, в которых вы живете и водите автомобиль, пора найти радар-детектор.Мы проделали работу и предлагаем одно из этих трех.

Эскорт Макс 360C

Escort Max 360C - отличный лазерный радар-детектор в целом. Он имеет интеграцию Wi-Fi и Bluetooth, обеспечивает защиту на 360 градусов и может похвастаться чрезвычайно большим радиусом действия, сообщает Forbes. Он также автоматически блокирует ложные предупреждения, такие как электронные знаки скорости. Max 360C имеет автоматические обновления программного обеспечения и регулировку чувствительности в зависимости от скорости. Существует также сопутствующее приложение Escort Live, которое предлагает программу защиты билетов на уровне сообщества.

Uniden R7

Еще один отличный радар-детектор - Uniden R7. Он также предлагает очень большой радиус действия. На самом деле, у него самый длинный диапазон на рынке, сообщает Spy.com. Uniden R7 поставляется с предварительно загруженными данными о местоположении светофора и камер контроля скорости и часто обновляет свою базу данных. Как и Escort Max 360C, он блокирует ложные предупреждения и использует встроенный GPS для их запоминания. R7 - одна из самых близких к маскировочной машине, одна из лучших моделей Uniden.

Valentine V1 Gen2

Этот радар-детектор - фаворит среди автолюбителей.Valentine V1 Gen2 является преемником Valentine V1, который присутствует на рынке почти 30 лет. Как сообщает Spy.com, в него встроен Bluetooth и используется технология, используемая в военных радарах. Подобно 360C и R7, этот радар-детектор блокирует ложные срабатывания, но он также улавливает выходной сигнал гетеродина, что делает его практически необнаружимым. Кроме того, если у вас уже есть первое поколение V1, вы можете перейти на Gen2 со скидкой.

Где купить

Все три перечисленных выше радар-детектора обладают уникальными характеристиками и получают рекомендации отраслевых экспертов.Digital Trends перечисляет модели Escort и Uniden в качестве выбора номер один и два. А Валентин, как известно, получает одобрительный кивок автолюбителей.

Эти модели можно найти не только на сайтах производителей, но и на Amazon. На момент написания этой статьи Escort Max 360C продается по цене 599,95 долларов, а Uniden R7 стоит 438,99 долларов. Новый Valentine V1 Gen2 сейчас отсутствует на Amazon, и ожидаемой даты пополнения запасов нет. Интернет-магазин Valentine также показывает товар по просроченному заказу, но дата доставки - примерно середина апреля.Valentine V1 Gen2 стоит 499,99 долларов при покупке напрямую.

Вы также можете найти эти модели по более низким ценам на таких сайтах, как eBay, но остерегайтесь мошенничества. И независимо от того, какой радар-детектор вы покупаете, всегда помните о безопасном вождении и соблюдении установленных ограничений скорости.

Лучшие радар-детекторы на 2021 год

Мы не говорим, что вы должны думать об ограничениях скорости как о приблизительных предложениях, но мы знаем, что на прямом пустом участке шоссе нажимать на педаль акселератора немного больше, чем обычно.Компромисс в том, что поймать обычно дорого. Вот где пригодится радар-детектор.

Это устройство, которое обычно крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, оглядывает дорогу впереди и предупреждает вас, если обнаруживает радар или лазер. Обычно вы можете замедлить скорость, но помните, что превышение скорости всегда сопряжено с риском, если вы каким-то образом не придумаете, как прикрыть свою машину мантией-невидимкой.

Лучший радар-детектор, представленный в настоящее время на рынке, - это Escort Max 360.Наши обозреватели ездили с десятками радар-детекторов, прикрепленных к лобовому стеклу в любых условиях. Мы выбираем Max 360 от Escort, потому что он простой, надежный и доступный. Его принцип рентабельности тоже непревзойден.

Подробнее

Тысячи часов, потраченных на наблюдение за детекторами радаров, научили нас, что есть хорошие альтернативы Escort Max 360. Мы выбрали лучший занявший второе место, самый красивый детектор, лучший детектор среднего уровня и лучший доступный детектор, среди прочего.Позвольте нашей команде экспертов, любящих скорость, помочь вам найти радар-детектор, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения и бюджету.

Лучшие радар-детекторы на 2020 год

  • Лучшее: Escort Max 360
  • Второе место: Uniden R7
  • Лучший доступный радар-детектор: Whistler CR70
  • Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX
  • Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Что такое радар-детектор?

Это автомобильное устройство, такое как портативный GPS или видеорегистратор, которое специально предназначено для предупреждения вас о присутствии полиции и использовании оборудования для определения скорости.Радары или устройства, которые полиция использует для измерения скорости водителя на расстоянии, работают исключительно с определенными радиоволнами, а детекторы радаров предупреждают вас о наличии этих радиоволн, основываясь на их близости.

Что нужно знать перед покупкой

Выбор радар-детектора может быть непростым решением, поскольку он не совсем дешев, а на рынке представлено множество различных моделей. Когда дело доходит до радар-детекторов, вы получаете то, за что платите, с точки зрения функциональности и точности.

Более дешевые модели, как правило, менее точны и более подвержены ложным показаниям, в то время как более дорогие и высокопроизводительные детекторы радаров могут предлагать указатели направления, функциональность GPS и интеллектуальные технологии, которые могут определять ложные сигналы радара. Ложные сигналы могут исходить от других сенсорных систем, использующих подобное обнаружение на основе радиоволн, таких как автоматические раздвижные двери в местном супермаркете или даже системы обнаружения слепых зон на некоторых новых автомобилях.

Чтобы облегчить вам поиск радар-детектора, мы составили список некоторых из лучших радар-детекторов, имеющихся в продаже сегодня.

Полезный совет

Вот несколько распространенных терминов для детекторов радаров, которые вы, возможно, не знаете:

  • DSP: Сокращение от цифровой обработки сигналов, которая использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами.
  • Диапазон K: Общая частота для портативных радаров, работающих в диапазоне от 24,05 до 24,25 ГГц.
  • Ka-Band: Самая популярная частота, используемая сегодня большинством полиции, обычно работает между 33.4 и 36,0 ГГц.
  • Laser: Чтобы поймать спидеров, многие полицейские переключились с радара на лазер. Несмотря на свою дороговизну, лазерные пушки намного быстрее и точнее определяют местоположение и скорость автомобиля.
  • Лазерный дефузор: Технология, которая обнаруживает полицейские радары и блокирует сигнал, излучаемый полицейскими лазерными пушками. Обратите внимание, что лазерные глушилки запрещены в некоторых штатах.
  • X-Band: Универсальный радарный диапазон, используемый всем, от датчиков движения до правоохранительных органов и автоматических дверей супермаркетов.Он работает в диапазоне от 10,5 до 10,55 ГГц и является одним из наиболее легко обнаруживаемых диапазонов.

Лучшее: Эскорт Макс 360

Эндрю Хард / Digital Trends

Почему вы должны купить это: Это самый точный и многофункциональный детектор радаров на рынке.

Для кого: Водители, которым нужна максимальная защита билетов.

Сколько будет стоить: 500 $

Почему мы выбрали Escort Max 360:

Несмотря на то, что существует более новая версия Escort Max 360, называемая Escort Max 360c, мы по-прежнему придерживаемся Max 360, поскольку ее можно купить примерно за 500 долларов в некоторых магазинах.Цены, возможно, снизились, но Max 360 по-прежнему остается нашим выбором, и не зря. Проще говоря, обновленный Max 360c на самом деле не слишком сильно улучшает функциональность предыдущей модели, чтобы оправдать свою премиальную цену. Оригинальный Max 360 уже был хорош с самого начала. Он оснащен почти всеми функциями, доступными на сегодняшний день в детекторе радаров, включая двойные антенны, стрелки направления, указывающие на угрозы, и совместимость со смартфонами, чтобы помочь вам установить связь с другими спидстерами в вашем районе.

В основе устройства лежит мощный цифровой сигнальный процессор (DSP), который использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами, гарантируя, что случайные сигналы от автоматических дверей и систем обнаружения слепых зон не прерываются. ваша поездка на работу. Кроме того, Max 360 может похвастаться функцией AutoLearn на базе GPS, которая сокращает количество ложных предупреждений, регистрируя несерьезные выбросы и игнорируя их в следующий раз, когда вы проезжаете мимо. Эскорт настолько уверен в своих силах, что даже заплатит за ваш первый билет, если вас процитируют во время его использования.Это может позволить вам немного размять ноги вашего Chevrolet Corvette.

Еще одна вещь, которая отличает Max 360, - это защита на уровне сообщества. Он использует Bluetooth для связи со смартфонами, предоставляя пользователям доступ к общественной программе защиты билетов под названием Escort Live. Escort Live - это бесплатное приложение для устройств Android и Apple, которое уведомляет вас о ближайших предупреждениях, местонахождении камер на красный свет, данных о локальном ограничении скорости и даже о ваших собственных нарушениях скорости.

Прочтите наш полный обзор Escort Max 360

Второе место: Uniden R7

Почему вам стоит купить это: Это мощный детектор, который быстро окупается

Для кого: Автомобилисты, которые любят быстро водить машину, не задумываясь.

Сколько будет стоить: 427 $

Почему мы выбрали Uniden R7:

Вдохновленный Valentine One V1, Uniden R7 выделяется среди остальных, потому что его двойные антенны сообщают вам, в каком именно направлении идет сигнал радара. Его цветной экран показывает, исходит ли угроза спереди, сзади или сбоку, и отмечает, какой тип сигнала принимается, что может иметь большое значение. Вы также можете видеть силу сигнала, чтобы знать, не слишком ли поздно или у вас есть время сбавить скорость.R7 также запоминает и отключает ложные срабатывания сигнализации, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о том, что система сигнализации местного банка сработает.

Uniden R7 тоже умен. В нем предварительно загружено расположение камер на красный свет и скорости, и он подает сигнал тревоги, когда вы приближаетесь к ним. Бесплатные обновления прошивки обеспечивают ее актуальность, не отставая от инфраструктуры. Он не такой мощный, как Escort Max 360, и, конечно, не дешев, но это компетентный детектор, который хорошо работает как универсальный.

Лучший доступный радар-детектор: Whistler Z-15R

Почему вам стоит купить это: Это отличный радар-детектор по еще более выгодной цене.

Для кого: Ведущие люди с ограниченным бюджетом.

Сколько будет стоить: 70 $

Почему мы выбрали Whistler Z-15R:

Whistler Z-15R не станет рентабельным, но по-прежнему обладает серьезным преимуществом. Изящный и компактный, он крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, как почти все детекторы радаров, и оснащен легко читаемым дисплеем, на котором четко отображаются данные даже при ярком солнечном свете.Дисплей разбит на разделы с цветовой кодировкой для различных полос, используемых правоохранительными органами, поэтому вы сразу понимаете, с чем столкнулись.

Городской режим Уистлера пригодится. В густонаселенных районах сигнализация магазинов и другие сигналы могут иногда вызывать срабатывание радар-детектора. Включение городского режима снижает количество ложных срабатываний. На шоссе, особенно в сельской местности, сигналы почти всегда исходят от правоохранительных органов; кактус не активирует детектор.

Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX

Почему вам стоит купить это: Паспорт эскорта 9500iX предупреждает вас о скоростных ловушках задолго до того, как вас увидят полицейские.

Для кого: Спидстеры, которые часто путешествуют по отдаленным районам.

Сколько будет стоить: 234 $

Почему мы выбрали Escort Passport 9500iX: Хотя его название предполагает, что это старый Ford, оснащенный системой полного привода BMW, Escort Passport 9500iX на самом деле является радар-детектором, специально созданным для обнаружения на большом расстоянии. Он хорошо подходит для удаленных районов, таких как пустыня Невада или Великие равнины, поскольку обнаруживает скоростные ловушки издалека.Когда он срабатывает, значит, поблизости находится сотрудник правоохранительных органов. Система раннего предупреждения iX дает вам достаточно времени, чтобы снизить скорость до более допустимой, а ее удобный для чтения дисплей сообщает вам, сколько именно скорости вам нужно сбросить.

Несколько датчиков iX обнаруживают диапазон X, диапазон K и сверхширокий диапазон Ka, даже если офицер использует надоедливую технологию мгновенного включения. Это тоже умно. Интеллектуальная технология AutoLearn Technology полагается на данные GPS и частоты, чтобы отклонять ложные сигналы тревоги и определять их местоположение, чтобы оно не сработало в следующий раз, когда вы проезжаете мимо них.Он также оснащен технологией на базе GPS, которая снижает количество ложных срабатываний, вызванных автомобильными технологиями, такими как автоматические открыватели дверей.

Пользователи могут синхронизировать iX с приложением Escort Live, чтобы получать в режиме реального времени краудсорсинговые предупреждения о скоростных ловушках, камерах красного света и других угрозах, связанных с дорожным движением. Приложение совместимо с устройствами Android и Apple и бесплатное.

Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Почему вы должны купить это: Pro M - отличный выбор, потому что с этим радар-детектором легко начать работу.Продукт также блокирует ложные срабатывания и имеет внушительный диапазон.

Для кого: Водители ищут устройство, обеспечивающее лучшую радиолокационную защиту в элегантном и привлекательном корпусе.

Сколько будет стоить: 450 $

Почему мы выбрали Radenso Pro M : Вы можете не рассматривать внешний вид как решающий фактор для радар-детекторов, но вы будете думать иначе после проверки Radenso Pro M.Его элегантный дизайн намного опережает конкурентов, но он делает больше, чем просто хорошо выглядит. Pro M использует мощный цифровой процессор для прочесывания радиосигналов и подавления ложных срабатываний, гарантируя, что каждое предупреждение, которое вы слышите, исходит от настоящих правоохранительных органов.

Устройство имеет встроенный GPS, который запоминает ложные срабатывания и не позволяет слышать их более одного раза. В его памяти хранится более 6000 красных фонарей и камер контроля скорости. Вы также можете подключить радар-детектор к своему компьютеру для получения новейших обновлений бесплатно, что позволит вам оставаться в курсе новых мест.Radenso ежемесячно открывает новые локации.

Как и другие сопоставимые модели, Pro M имеет стандартную годовую гарантию; тем не менее, он поставляется с бонусной годовой гарантией отсутствия билетов. Это означает, что если вам не повезло получить штраф за превышение скорости, Radenso заплатит за это (при условии, что вы в разумных пределах соблюдаете правила дорожного движения).

Рекомендации редакции

Сэкономьте более 150 долларов на этом радар-детекторе, купив на Amazon

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Нет никаких сомнений в том, что при движении по дорогам общего пользования мы все должны соблюдать опубликованные ограничения скорости и правила дорожного движения. Тем не менее, конечно, никто не идеален, и если вы беспокоитесь о возможных штрафах за превышение скорости, вы можете подумать о том, чтобы подобрать радар-детектор. Если вы находитесь на рынке, мы нашли эту солидную сделку на Uniden R3, радар-детекторе с самым высоким рейтингом, доступном на Amazon со скидкой более 150 долларов по сравнению с тем, что вы бы заплатили от производителя.

Радар-детектор Uniden R3 Extreme Long Range - 248 долларов на Amazon

Основные характеристики

  • Оснащен технологией GPS, помогающей устройству запоминать и отключать распространенные ложные срабатывания сигнализации
  • Бесплатные обновления базы данных и прошивки обеспечивают актуальность детектора с указанием местоположения красных светофоров и камер контроля скорости
  • Многоцветный OLED-дисплей упрощает чтение информации с первого взгляда
  • Голосовые оповещения позволяют не отвлекаться от дороги
  • Расширенная фильтрация диапазонов K / KA снижает количество ложных предупреждений от систем предотвращения столкновений других транспортных средств

Рекомендуемый пятизвездочный обзор

" Прочитав обзоры и просмотрев видео проверенных рецензентов, я решил обновить один из своих старых радар-детекторов, в основном из-за всех ложных срабатываний.В моем предыдущем детекторе был включен GPS, и он мог блокировать известные фиксированные ложные сигналы, но ничего не мог сделать с ложными сигналами, вызванными новыми автомобилями со встроенными радиолокационными системами для безопасности ... Я мог отключить их, но это было очень раздражает мягко говоря ... Я опытный пользователь радар-детекторов, так как я был достаточно взрослым, чтобы водить машину. Диапазон этого детектора потрясающий и, безусловно, один из лучших, если не лучший на рынке. Он как никто другой распознает ложные срабатывания. Таким образом, он превзошел мои ожидания.

... Он может показать вашу текущую скорость и полосу пропускания, которую он определяет, а также [мощность] сигнала. Вы можете отключить звук [звука] сигнала с помощью кнопки отключения звука на конце [вилки] штекера или заблокировать сигнал для заведомо ложных срабатываний. Он запомнит тех, кто заблокирован, и не отключит их в следующий раз. После настройки с вашими опциями это мечта. Я настроил свой, чтобы не подавать звуковой сигнал, если я еду со скоростью менее 45 миль в час, но он будет отображаться визуально. Кроме того, у меня есть отключение звукового сигнала на более высокой скорости через несколько секунд, чтобы я был предупрежден, но не раздражен, и мне не нужно было нажимать кнопку отключения звука.. Вы также можете настроить его [для воспроизведения] разных звуков для разных групп. В моем районе преобладает группа ka наряду с лентой k ... Крепежный кронштейн тоже потрясающий. Я смог установить кронштейн / присоску за зеркалом заднего вида, и детектор был виден только под зеркалом ... Цена этого детектора - кража по сравнению с некоторыми его конкурентами, которые вдвое дороже. Я провел много исследований перед покупкой, и это соответствовало всем требованиям и превзошло мои ожидания. Я настоятельно рекомендую это всем, кроме тех, кто готов потратить тысячи на встроенную защиту.Вы не пожалеете. »- рецензент Amazon, JaxFL

Другие варианты с наивысшим рейтингом, которые следует рассмотреть

Лазерный радар-детектор Escort MAX3 - 399,95 долл. США

Лазерный радар-детектор Cobra RAD 380 - $ 99,95

Радар-детектор Radenso XP - 249,99 долл. США

Лазерный радар-детектор Escort MAX360 - 499,99 долларов

9 лучших радар-детекторов, которые действительно работают (обновлено в январе 2021 г.)

Итак, вы слышали эти истории о том, что во время пандемии COVID-19 на автомагистралях было меньше полиции, или как полиция на автомагистралях меньше вероятность того, что вас остановят из-за социального дистанцирования? Да, эти отчеты полностью фальшивые.Выходить из игры на шоссе - по-прежнему ужасная идея. Потому что теперь, когда дороги в основном пусты, перебирать спидеры - все равно что стрелять в рыбу в бочке.

Однако мы также понимаем, что иногда ноги немного тяжело нажимают на педаль. И хотя мы, конечно же, не можем одобрить такое поведение, мы можем немного помочь вам уберечь вас от попадания в суд с помощью этих девяти отличных вариантов радар-детекторов.

Несколько важных фактов:

  • Детекторы радаров запрещены в Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия.С.
  • Их нельзя использовать на военных базах и в федеральных парках
  • Они не могут быть установлены на лобовое стекло в Калифорнии и Миннесоте, что в значительной степени исключает все, кроме моделей, которые могут быть подключены к вашему автомобилю.

Если не считать этих ограничений, лучшие детекторы радаров могут спасти вас от дорогостоящих штрафов за превышение скорости. Чтобы помочь вам не попадать в суд, вот девять звездных отборов, которые помогут вам убежать от пистолета, предотвратить ловушки скорости и не дать вашей ведущей ноге сокрушить ваш рекорд вождения, вашу чековую книжку и ваш страховой тариф.

1. Uniden R7

САМЫЙ ВСЕГО

Когда дело доходит до лучших радар-детекторов для гражданского использования, следует знать имя Uniden. Его модели регулярно завоевывают награды как лучшие, а R7 - наш самый любимый из них. У него самая большая дальность обнаружения на рынке, что означает максимальное время предупреждения и защиты. Направляющие стрелки на дисплее позволяют узнать, идет ли впереди вас офицер, с указанием типа диапазона и силы сигнала, а также когда вы его проезжаете.Он поставляется с предустановленными местоположениями камер светофора и камер контроля скорости - двух наиболее сложных типов ловушек, от которых трудно уклониться - и постоянно обновляет свою базу данных и прошивку. У него даже есть встроенный GPS, который распознает и запоминает ложные предупреждения, все, от этих беспилотных указателей скорости до автоматических открывателей дверей в магазинах. (Кто знал, правда?)

Вскоре ваши обычные поездки на работу практически избавятся от этих надоедливых ложных сигналов тревоги. Если на рынке есть fuzzbuster, который очень похож на маскировочное устройство, то это Uniden R7.Да, это дорогой продукт, но если он избавит вас от одного штрафа за превышение скорости, значит, он уже окупился.

Предоставлено Amazon

2. Эскорт iXC

БЕГОВИК

Escort, еще один крупный игрок в области радар-детекторов, завоевывает серебро с Escort iXc. Немного меньше, чем Uniden R7, вы получаете многие из тех же средств защиты, включая надежную базу данных о постоянных местоположениях камер, которая постоянно обновляется в режиме реального времени.Escort iXc также может получить доступ к данным других пользователей Escort, так что вы также всегда будете зациклены на местонахождении временных ловушек. IXc обеспечивает всенаправленное покрытие как радаров, так и лазерных скоростных пушек, а также отображает информацию об угрозах на ярком и легко читаемом буквенно-цифровом экране.

Предоставлено Amazon

3. Uniden R3

ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ РАДАР-ИЗВЕЩАТЕЛЬ

Когда дело доходит до лучших бюджетных радар-детекторов, Uniden R3 - это что-то вроде единорога.Он предоставляет большинство функций, которые вы получили бы от радар-детекторов премиум-класса, по цене, которая не заставит вас вздрогнуть. Этот радар-детектор имеет встроенный GPS, способность узнавать ваш маршрут и отфильтровывать ложные оповещения и голосовые уведомления. Это возможности обнаружения на большом расстоянии, которые клиенты и обозреватели считают одними из лучших, когда речь идет о детекторах радаров.

Предоставлено Amazon

4. Эскорт Макс 360c

ЛУЧШИЙ SPLURGE

Когда дело доходит до лучших детекторов радаров, Escort Redline 360c обладает всеми функциями, которые ставят его на первое место в списке с точки зрения производительности.Этот радар-детектор использует ИИ, чтобы узнать ваши привычки и частые маршруты, чтобы избежать ложных предупреждений. Он также подключается к сети, полной других пользователей Escort, чтобы получать обновления об условиях вождения рядом с вами. Лучше всего то, что он может обнаруживать радар перед вами, позади вас и по бокам от вас, постоянно держа вас в курсе. Если вам нужен один из лучших универсальных радар-детекторов в этом списке, выберите Escort Max 360c.

Предоставлено Amazon

5.Раденсо Про М

ЛУЧШИЙ ДЕТЕКТОР РАДАРА STEALTH

Radenso Pro M может быть маленьким и доступным по цене, но по своим характеристикам он намного превосходит свой весовой класс. Способный обнаруживать нежелательную активность радара на расстоянии многих миль, Radenso Pro M также может предупреждать вас о красных светофорах и камерах дорожного движения. Но одна из лучших причин выбрать один из них - это тот факт, что он может скрыться и стать незамеченным для детекторов радаров (да, это абсолютно верно).

Предоставлено Amazon

6. Valentine V1 Gen2

ВОЛШЕБНИК

Вы читаете автомобильные журналы? Если это так, то вы сотни раз видели лицо Майка Валентайна на рекламе его радар-детектора Valentine V1. V1 был стойким приверженцем в течение почти 30 лет и давним фаворитом автолюбителей - очень трудная компания, которой нужно угодить, и которая не прочь нажать на педаль до упора. Так что это было действительно большой новостью, когда Валентин, наконец, представил преемника почтенного V1.

Valentine V1 Gen2 имеет встроенный Bluetooth и оснащен технологией, используемой в военных радарах, которые помогают находить цели на большом расстоянии. Новая технология малошумящего усилителя помогает обнаруживать более слабые сигналы, а также улавливает выходной сигнал гетеродина, что делает Gen2 практически необнаружимым. Он также включает в себя верификатор K-диапазона, который отсеивает ложные срабатывания автоматических открывателей дверей. Но наша любимая функция? Valentine вознаграждает постоянных клиентов, предлагая обновить их V1 до новой технологии Gen2.Вы можете сделать гораздо хуже, чем доверять бренду, который любят автомобильные ботаники почти три десятилетия.

Предоставлено Валентином

7. Uniden R3 Extreme Long Range

НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ

На полшага ниже своего кузена Uniden R7 по характеристикам и на целый шаг ниже по цене, основная привлекательность Uniden R3 четко выражена в его названии: чрезвычайно большая дальность действия. Он также имеет 360-градусное обнаружение орлиного глаза, чтобы предотвратить полный список диапазонов и разновидностей волн, снижающих скорость: лазер, X- и K-диапазоны, широкополосный Ka и радарные пушки в режиме POP, а также K- и Фильтры Ka-диапазона.R3 объявляет об угрозах четким голосом, чтобы вы не отвлекались от дороги, а цветной OLED-дисплей легко читается для тех, кто сидит за ружьем. R3, как и большинство современных детекторов высокого класса, имеет обновляемую базу данных, но этот должен быть подключен к ПК через прилагаемый кабель mini-USB. Но это в лучшем случае незначительное неудобство для устройства, которое работает так же хорошо, как R3.

Предоставлено Amazon

8. Cobra Dual Pro 360

ЛУЧШИЙ ДЕТЕКТОР CROWDSOURCED

Возьмите самые лучшие функции популярного краудсорсингового приложения Waze, объедините их с одним из лучших радар-детекторов Cobra, и вы получите Dual Pro 360.Cobra объединяет это устройство со своим приложением iRadar с постоянными предупреждениями в реальном времени от других драйверов, загружаемых из облака и загружаемых непосредственно в Dual Pro. Как показывает популярность Waze, иногда требуется сообщество, чтобы водители были полностью информированы о своих препятствиях, даже о почти незаметных. Но даже если бы Dual Pro 360 не был вооружен этим замечательным инструментом краудсорсинга, он был бы убийственным устройством.

Всенаправленное покрытие обеспечивается передней и задней антеннами, мощная интеллектуальная фильтрация защищает вас от ложных срабатываний, а высокоскоростная цифровая обработка сигналов (DSP) быстрее предупреждает вас об угрозах, давая вам больше времени, чтобы отпустить педаль и перейти в круиз. ловушка невредимой.

Предоставлено Amazon

9. Cobra RAD 380

ТАКЖЕ СЧИТАЙТЕ

В поисках лучшего радар-детектора стоимостью менее 200 долларов вы обязательно встретите больше, чем ваша доля бюджетных моделей. Откровенно говоря, большинство из них - отстой. И единственное, что хуже, чем вождение без радиолокационной защиты, - это вождение с ложным чувством безопасности, которое создает плохой радар-детектор. Деньги, на которые вы сэкономили, бледнеют по сравнению с ценой вашего штрафа за превышение скорости.Поэтому, когда мы нашли надежный детектор для волос стоимостью менее 100 долларов, мы были ошеломлены. Но этого не должно было быть, потому что это «Кобра».

Rad 380 обладает всеми функциями, которые вы ищете в лучших радарных лазерных детекторах - 360-градусное покрытие, постоянный диапазон, фильтрация против ложных срабатываний, время обработки с ускорением DSP, обновляемая прошивка и четкий цветной дисплей. Просто он содержит их в более скромных дозах, чем более дорогие представители линейки Cobra. Возможно, эта модель не для вас, если вы планируете сделать римейк Cannonball Run или какое-нибудь вождение Fast and Furious (и, пожалуйста, не делайте этого), но если вам просто нужен прочный слой защиты на шоссе по непревзойденной цене, не смотрите дальше.

Предоставлено Amazon

Лучшие радар-детекторы: Избегайте нежелательных сюрпризов, связанных с камерой контроля скорости

На первый взгляд, лучшие радар-детекторы кажутся закулисным способом избежать превышения скорости, сообщая водителям, когда они наезжают на контрольную точку средней скорости на шоссе, чтобы они могли снизить скорость. Несмотря на негативное (и опасное) использование, с которым их связывали люди, радар-детекторы также можно использовать ответственно, чтобы помочь вам стать лучше.

Легко потерять скорость и позволить ей немного превысить предел скорости, когда вы едете на длительных отрезках шоссе, поэтому наличие одного из лучших радар-детекторов, который поможет вам более точно отслеживать скорость, может буквально быть спасателем. Многие модели имеют встроенные предупреждения, которые срабатывают, если вы также превысите ограничение скорости.

Мы тщательно протестировали многие из лучших радар-детекторов, представленных на рынке, как в поездках с ними, так и в подробном изучении их характеристик и функций, чтобы помочь вам сделать лучший выбор.В конце концов, Escort Max 360c занял первое место благодаря своей большой дальности и простоте использования. Он также имеет предупреждения о превышении скорости, чтобы побудить вас двигаться безопасно, и мы считаем, что он идеально подходит как для езды по городу, так и по шоссе.

1. Escort Max 360c: лучший общий

(Изображение предоставлено Escort)

Escort Max 360c

Лучший общий радар-детектор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GPS: Y | Автообучение: Y | Местоположение отметки: Y | Отключение звука на передней панели: N | Предупреждение о превышении скорости: Y | Направленные оповещения: Y | Предупреждение о множественных угрозах: Y | Предупреждения о камерах контроля скорости и красного света: Y | Автоматическое отключение звука: Да

Причины для покупки

Эффективное оповещение о превышении скорости

Хорошие направленные оповещения

Непревзойденная производительность

Причины, которых следует избегать

Нет передней кнопки отключения звука

Очень дорого.

Приложение для совместного использования в сообществе неэффективно

Escort Max 360c стоит недешево, на самом деле это один из самых дорогих основных радар-детекторов. Но продуманный баланс дальнобойной чувствительности и эффективного использования GPS делает его наиболее эффективным радар-детектором, который мы рассмотрели. Если у вас есть история сообщений о трафике, этот детектор - ваш лучший вариант, чтобы избежать дорогих билетов. И вам не нужно быть экспертом в области радаров, чтобы понять это.

Escort даже предоставляет гарантию возмещения стоимости билета, хотя она распространяется только на штрафы за превышение скорости, вызванные радаром. В нашем тесте на производительность на шоссе Escort Max 360c получил пятерку с одним из самых длинных диапазонов в каждом из пяти тестируемых нами сценариев. Хотя у него не было такого диапазона, как у Valentine One и Escort RedLine EX, запаса хода было более чем достаточно, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы скорректировать свои привычки вождения.

Например, в тесте по прямой, когда радар был направлен прямо на дорогу, он все равно обнаружил радар на расстоянии двух миль.И для этого использовался радар K-диапазона, который имеет меньшую дальность, чем X-диапазон, обычно используемый на автострадах. Даже в других сценариях, когда радар был направлен под разными углами, Max 360c обеспечивал одну из самых больших дальностей.

Простота использования Max 360c идеально подходит для новичков. Элементы управления четко обозначены, а дисплей соответствует только другим детекторам Escort. Оповещения эффективны, и они автоматически отключаются после первоначального голосового оповещения. Встроенный GPS автоматически подключается к спутнику и предоставляет широкий спектр функций, включая предупреждение о превышении скорости, что является лучшим способом избежать превышения скорости и намного лучше, чем обнаружение полицейским радаром.Вы можете вынуть этот извещатель из коробки и использовать его эффективно. Это может быть дорого, но оно того стоит.

2. Escort IX: лучшее соотношение цены и качества

(Изображение предоставлено: Escort)

Escort IX

Лучший радар-детектор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GPS: Y | Автообучение: Y | Местоположение отметки: Y | Отключение звука на передней панели: N | Предупреждение о превышении скорости: Y | Направленные оповещения: N | Предупреждение о множественных угрозах: Y | Предупреждения о камерах контроля скорости и красного света: Y | Автоматическое отключение звука: Да

Причины для покупки

Отличные характеристики на шоссе и в городе

Предупреждение о превышении скорости

Очень легко использовать

Причины, которых следует избегать

Нет кнопки отключения звука на передней панели

Неэффективное приложение для общего доступа

Нет направленных предупреждений

При параллельном сравнении Escort IX выглядит и работает почти так же хорошо, как и Escort Max 360c с самым высоким рейтингом.Оба обладают высокими характеристиками как на шоссе, так и в городе. Оба имеют сложные встроенные функции GPS и исключительную простоту использования. Самая заметная разница - цена - Escort IX стоит намного меньше, чем Max 360c.

Вот почему Escort IX - наш выбор в качестве лучшего по цене детектора радаров. У Escort IX нет стрелок, указывающих направление, откуда исходит радар, как у Max 360c, но он разработан для того, чтобы улучшить вашу осведомленность о вождении.

Благодаря настраиваемому предупреждению о превышении скорости, которое использует встроенный GPS для точного измерения вашей скорости, вы всегда будете знать, когда вы превысили ограничение скорости.Это единственный надежный способ убедиться, что вы не получите билет и будете хорошо осведомлены о своих привычках вождения.

В дорожных тестах этот извещатель получил оценку A- за рабочие характеристики. Хотя диапазон был не таким большим, как у Max 360c и Valentine One, он все же обеспечивал большой диапазон в каждом сценарии, чтобы вовремя безопасно скорректировать свои привычки вождения, чтобы избежать штрафов. Например, наименьшая зафиксированная дальность полета составила полмили с радаром, направленным перпендикулярно дороге.

Когда ружье было нацелено на дорогу, дальность полета превышала две мили. Городской тест был даже лучше, получив оценку A с настройками чувствительности Auto Lo K и Auto No X. Обе настройки используют GPS для автоматической регулировки чувствительности во время движения. Чем быстрее вы едете, тем чувствительнее датчики. Это обеспечивает ощущение от вождения по городу, которое точно уравновешивает предупреждения в соответствии с вашими привычками вождения. Чем быстрее вы едете, тем больше предупреждений вы получаете, что повышает вашу осведомленность и делает вас более безопасным водителем.

3. Uniden DFR7: лучший до 300 долларов

(Изображение предоставлено Uniden)

Uniden DFR7

Лучший радар-детектор менее чем за 300 долларов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GPS: Y | Автообучение: N | Местоположение отметки: Y | Отключение звука на передней панели: Y | Предупреждение о превышении скорости: Y | Направленные оповещения: N | Предупреждение о множественных угрозах: N | Предупреждения о камерах контроля скорости и красного света: Y | Автоматическое отключение звука: N

Причины для покупки

Хорошие показатели на шоссе и в городе

Встроенный GPS

Предупреждения о превышении скорости

Причины, которых следует избегать

Нет множественных предупреждений об угрозах

У GPS нет авто -learn

Отсутствует автоматическое отключение звука

Uniden DFR7 не самый эффективный детектор радаров и не самый простой в использовании детектор, но его характеристики выделяются среди детекторов радаров стоимостью менее 300 долларов.Из четырех бюджетных радар-детекторов, которые мы протестировали и рассмотрели, DFR7 показал лучшие общие характеристики.

Это единственный детектор в этом ценовом диапазоне со встроенным GPS, который показывает превышение скорости. В тесте на производительность на шоссе DFR7 получил оценку B, что означает, что у него большой запас хода, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы отрегулировать скорость движения. Например, в тесте на прямолинейность он обнаружил радар на расстоянии двух миль. При наведении радара на холм на дороге дальность действия составляла 0.85 миль. Самая короткая зафиксированная дальность полета составляла 0,45 мили, когда радар находился перпендикулярно дороге, чтобы имитировать сценарий засады.

Показатели по городу в целом также были выше среднего, получив оценку B-. Встроенный GPS автоматически отключал оповещения, когда мы ехали с определенной скоростью, что вызывало беспокойство, потому что было слишком легко забыть, что это было в машине. Но по сравнению с аналогичными по цене детекторами радаров производительность была превосходной.

Наиболее практичной и ценной функцией является предупреждение о превышении скорости, которое часто встречается среди более дорогих детекторов радаров.Используя встроенный GPS для точного измерения вашей скорости, вы можете настроить его так, чтобы он предупреждал вас, когда вы превысили установленный предел скорости. Хотя эту функцию не так просто использовать, как на радар-детекторах Escort, это идеальная функция для водителей, которым требуется максимально возможная защита. Вам не нужно полагаться на обнаружение радара, чтобы оставаться в курсе своей ведущей ноги.

4. Escort RedLine EX: лучший для шоссе

(Изображение предоставлено Escort)

Escort RedLine EX

Лучший радар-детектор для шоссе

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GPS: Y | Автообучение: Y | Местоположение отметки: Y | Отключение звука на передней панели: Y | Предупреждение о превышении скорости: Y | Направленные оповещения: N | Предупреждение о множественных угрозах: Y | Предупреждения о камерах контроля скорости и красного света: Y | Автоматическое отключение звука: Y

Escort RedLine EX - это высококлассный радар-детектор, созданный для максимальной дальности на шоссе.В нашем тесте на шоссе RedLine EX показал самую большую дальность действия среди всех радар-детекторов. Испытание заключалось в наведении радара на дорогу под разными углами. Каждый детектор в тесте имел одинаковую дальность обнаружения в прямом тесте, но EX имел больший диапазон в перпендикулярном тесте с радаром, направленным поперек дороги.

RedLine EX также является одним из самых простых в использовании радар-детекторов. Органы управления расположены спереди и четко обозначены, поэтому смотрите на них с места водителя.Вам не нужно вслепую ощупывать кнопки сверху или по бокам детектора. Таким образом, ваши глаза остаются на дороге. Он также сообщает вам, насколько быстро вы едете, с помощью встроенного GPS. Таким образом, когда вы получаете предупреждение, вы сразу узнаете свою скорость и можете отрегулировать ее соответствующим образом.

5. Valentine One: лучший для любителей

(Изображение предоставлено Valentine)

Valentine One

Лучший радар-детектор для любителей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GPS: N | Автообучение: N | Расположение отметки: N | Отключение звука на передней панели: Y | Предупреждение о превышении скорости: N | Направленные оповещения: Y | Предупреждение о множественных угрозах: Y | Предупреждения о камерах контроля скорости и светофора: N | Автоматическое отключение звука: Y

Большинство людей покупают радар-детекторы, потому что имеют дурную привычку получать штрафы за превышение скорости.Однако некоторые просто находят технологию и задачу обнаружения полицейских забавой. Среди этого сообщества любителей, Valentine One - самый популярный радар-детектор, и причина заключается в контроле и дальности.

Большинство радар-детекторов почти все делают автоматически. Некоторые даже регулируют чувствительность в зависимости от вашей скорости с помощью GPS. Valentine One дает контроль пользователю. Таким образом, это не радар-детектор для новичков.

Еще одна причина, по которой любители тянутся к Valentine One, - это ассортимент.В наших тестах на шоссе его запас хода был впечатляющим, и RedLine EX считался самым длинным диапазоном движения по прямой. Однако проблема этого диапазона в том, что в нем нет городских фильтров. Он обнаруживает четыре наиболее распространенных диапазона радаров, и их невозможно отключить. Вы можете регулировать только усиление чувствительности. Без опыта и пристального внимания к его характеристикам он становится раздражающей коробкой для крика, когда вы едете в густонаселенных районах.

Лучшие на сегодняшний день радар-детекторы сделок

Сколько стоят радар-детекторы?

Есть три уровня детекторов радаров, и цена отражает как уровень, так и общую производительность.

Хотя лучшие детекторы радаров очень дороги и могут избавить вас от дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения, стоит отметить, что ответственное вождение и соблюдение правил дорожного движения - это бесплатно.

  • Радар-детектор начального уровня стоит от 30 до 120 долларов. Эти детекторы идеально подходят, если вам просто нужно что-то простое, чтобы помочь вам предотвратить штраф за превышение скорости.
  • Детекторы среднего уровня стоят от 120 до 400 долларов. Эти детекторы обычно включают встроенный GPS с автоматической фильтрацией чувствительности.
  • Детекторы высокого класса стоят от 400 до 700 долларов. Это лучшие из лучших. У них отличные дисплеи. Они построены из прочных материалов и обладают сверхдлинной дальностью обнаружения, GPS, интеграцией со смартфоном, Wi-Fi и многим другим.

Детекторы радаров: что еще вам следует знать перед покупкой?

Чувствительность и ложные оповещения

Перед радар-детекторами стоит дилемма - и это радар. Каждый производитель стремится создать детектор с самым большим радиусом действия, но для этого необходимо создавать невероятно чувствительные датчики.Повышение чувствительности не было бы такой проблемой, если бы не все остальные, не относящиеся к полиции, радары, загромождающие улицы.

По словам Эрика Петерса, автомобильного обозревателя и сотрудника Национальной ассоциации автомобилистов, сегодня в воздухе «больше беспорядка», чем когда-либо прежде. Даже всего десять лет назад радиолокационные сигналы в значительной степени исходили только от полицейских и автоматических дверей. (как в продуктовых магазинах и т. д.) Детектору было легче просеять мякину и предупредить вас о реальной сделке.«Сейчас в более новых легковых и грузовых автомобилях радар используется для различных датчиков, таких как обнаружение слепых зон, системы предупреждения о столкновениях и самостоятельная парковка. Он отмечает, что« если у вас есть детектор, вы, вероятно, это заметили. Вдруг ваш агрегат визжит, сигнальные лампы гаснут. Но где коп? Вокруг ничего нет, кроме того, что Escalade едет в другую сторону ».

В США радарным пушкам разрешено работать только в трех диапазонах частот радара - X, K и Ka. Знание того, что означает предупреждение, может помочь вам понять, вероятно ли это. коп, или если это новая машина.По словам Петерса, Ka-диапазон используется только полицией, поэтому, если вы получили предупреждение Ka, вам следует «прислушаться к нему». Точно так же X-диапазон имеет гораздо большую длину волны, поэтому он обычно используется только для дальних целей, например, на шоссе. Вот почему радар-детекторы отключают Х-диапазон в городском режиме. В большинстве случаев ложное оповещение исходит из диапазона K, но полицейские также используют диапазон K, так что вы также не можете игнорировать предупреждения из диапазона K.

Хотя мы понимаем, почему многие пользователи раздражаются, когда их радар-детекторы постоянно кричат ​​на них, из этого не следует, что ложные оповещения - это обязательно плохо.Каждое предупреждение, реальное или нет, - это момент, когда вы вынуждены учитывать свои привычки вождения. Каждое предупреждение заставляет вас думать о своей скорости и искать полицейского, который заставляет вас обращать более пристальное внимание на другие машины на дороге. Ложные оповещения помогут вам быть более безопасным водителем.

GPS

Большинство высокопроизводительных и даже большинство радар-детекторов среднего уровня имеют встроенный GPS, который автоматически подключается к спутнику, как только вы включаете автомобиль. GPS имеет множество целей, но основная причина, по которой он был добавлен в детекторы радаров, заключалась в том, чтобы вы могли идентифицировать ложное оповещение, такое как детекторы движения в Home Depot, заблокировав это оповещение с помощью координат GPS.Теоретически это хорошая идея. Однако Майк Валентайн, создатель Valentine One и президент Valentine Research, Inc., хорошо отмечает подводные камни систем GPS: «GPS знает только одно - местоположение. И если частота появления новой угрозы близка к этой. о заблокированной тревоге, ИЗВИНИТЕ, но GPS требует отключения звука в этом месте, даже если это означает отключение ловушки ". Итак, если GPS вашего детектора отключил детектор движения от Home Depot, а рядом припаркован полицейский, радар также будет отключен.

Некоторые радар-детекторы используют GPS для отключения всех радаров, когда вы едете со скоростью ниже заданной регулируемой. Предполагается, что вам не нужно получать уведомления от радара, если вы едете в пределах установленной скорости.

Основной причиной приобретения радар-детектора с GPS является предупреждение о превышении скорости. GPS позволяет радар-детектору точно измерять вашу скорость, и, когда вы превышаете установленный предел скорости, он предупреждает вас. Если скорость - это привычка, которую вы хотите исправить, это лучший способ сделать это.Это снижает шансы получить штраф за превышение скорости и вообще не полагается на обнаружение полицейского радара.

Лазерный лидар-детектор

Лазерная пушка, иногда называемая лидаром, - еще один метод, который правоохранительные органы используют для определения скорости. Лазерные пушки очень точные и точные. В то время как радар излучает радиолокационные волны, которые отражаются от всего ландшафта, как фонарик, лазерное оружие использует невидимый луч света. Офицер полиции может навести лазерный пистолет на ваш автомобиль с расстояния более мили и получить точные и немедленные показания.К тому времени, когда ваш радар-детектор начинает кричать на вас, офицер знает вашу скорость и, вероятно, уже решил, останавливать вас или нет. По этой причине вы не должны основывать свое решение о покупке лидарных датчиков.

Единственный способ обойти лидарную пушку - это иметь приложение для сообщества, которое предупреждает вас о попадании лидарного луча в другого водителя в той же области. Но для того, чтобы эти приложения были эффективными, другие водители должны использовать их как поблизости, так и во времени.Однако эти приложения для коллективного использования не очень эффективны, потому что на дорогах просто не хватает водителей с детекторами радаров и еще меньше тех, кто постоянно использует эти приложения. Итак, лучший способ избежать столкновения с лидаром - это ехать с допустимой скоростью.

Приложения для совместного использования в сообществе

Некоторые детекторы радаров активно продаются в приложениях для совместного использования. У Cobra, например, есть приложение Cobra iRadar, а у детекторов Escort есть приложение Escort Live.Эти приложения для общего доступа основаны на предпосылке, что водители могут сообщать о проблемах дорожного движения, не связанных с радаром, например о камерах светофора, камерах контроля скорости и ловушках для помощи другим водителям. Сообщая местоположение, другие водители, использующие приложение, получают уведомление о местоположении, когда они едут рядом с ним. У приложений более миллиона пользователей, но это мелочь, если учесть, сколько водителей ездят по дорогам Америки.

Глушители радаров и другие юридические проблемы

В соответствии с Законом о связи 1934 года вы можете законно использовать радар-детектор, если не являетесь водителем коммерческого грузовика.Тем не менее, перед покупкой важно убедиться, что они легальны в вашем штате. В Соединенных Штатах детекторы радаров по-прежнему запрещены в Вирджинии и округе Колумбия, а также на каждой военной базе США на момент публикации этой публикации. Будьте внимательны к местным законам, если планируете поездку по пересеченной местности, включающую любую из этих областей. Кроме того, в отдельных штатах могут быть аналогичные правила, которым вы должны следовать.

Кроме того, установка радар-детектора непосредственно на лобовое стекло может быть незаконным, поскольку можно утверждать, что установленный детектор блокирует вашу прямую видимость как водителя.В некоторых штатах это регулируется строже, чем в других, и могут быть предусмотрены другие условия для монтажа, которые должны быть соблюдены. Лучше всего установить радар-детектор прямо на приборную панель, хотя солнцезащитный козырек также может работать.

На международном уровне законы и правила, касающиеся детекторов радаров, различаются в зависимости от страны, а иногда и от отдельных провинций страны. Во всем мире действуют строгие и нестрогие законы, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами перед поездкой в ​​другую страну.

Глушители радаров запрещены повсюду в соответствии с федеральным законодательством США, поскольку они мешают правоохранительным органам выполнять свою работу.Хотя радиолокационные глушители обычно разрабатываются так, чтобы они были незаметными, полицейский все же может определить, есть ли он у вас, если они попытаются определить вашу скорость, но не смогут. Если полицейский обнаружит, что у вас есть глушитель, вам могут выписать штраф и штраф, а ваш глушитель может быть конфискован.

6
Продукт Цена Общий рейтинг Производительность Органы управления Оповещения Осведомленность о вождении Характеристики GPS Городские показатели Удобство использования Удобство отображения Простота использования Автообучение Отметка местоположения Отключение звука на передней панели Предупреждение о превышении скорости Направленное предупреждение Предупреждение о множественных угрозах Предупреждения о красной лампе и скорости камеры Автоматическое отключение звука
910 Посмотреть сделку 5/5 10 9.8 10 A + A A + A + A + - ✓ Escort RedLine EX Посмотреть предложение 4,5 / 5 9,8 10 7 A A + A + A A ✓ ✓ -
Escort IX Посмотреть сделку 4.5/5 9,5 9,5 7 A A- A A + A - ✓323232323232
Radenso Pro M-Edition Посмотреть предложение 3,5 / 5 8,5 8,5 3 B + B B + B32 ✓ - - -
Uniden DFR7 Посмотреть сделку 3.5/5 8 7,3 5 B B B- B B - - - - -
Radenso XP Посмотреть предложение 3,5 / 5 8 8,5 3 C + B + B 911-32 B ✓ - - -
Valentine One Посмотреть сделку 3/5 9 2.8 5 B + A + A C- C - - - - Whistler CR93 Посмотреть предложение 3/5 7,5 5,8 1 B- C B- B C + ✓ - - - - -
Cobra iRAD Посмотреть предложение 2.5/5 7,8 4 1 B- C + B B + A- - - -32 - - 9 -
Cobra RAD 450 Посмотреть предложение 2,5 / 5 7,3 3,5 C C + B B + - - - - - - - -
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *