Ауди россия ютуб: «После ДТП отвезли в реанимацию»: кто управлял Audi Q7 известного блогера

«После ДТП отвезли в реанимацию»: кто управлял Audi Q7 известного блогера

https://ria.ru/20210501/dtp-1730741839.html

«После ДТП отвезли в реанимацию»: кто управлял Audi Q7 известного блогера

«После ДТП отвезли в реанимацию»: кто управлял Audi Q7 известного блогера — РИА Новости, 01.05.2021

«После ДТП отвезли в реанимацию»: кто управлял Audi Q7 известного блогера

На днях под Калугой произошла серьезная авария: внедорожник Audi Q7, принадлежащий местному блогеру Анатолию Кречетову, на огромной скорости врезался в… РИА Новости, 01.05.2021

2021-05-01T08:00

2021-05-01T08:00

2021-05-01T08:07

происшествия

калужская область

калуга

москва

мчс россии (министерство рф по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий)

audi q7

авто

эдвард бил (блогер)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.

img.ria.ru/images/07e5/04/1e/1730734904_44:0:1164:630_1920x0_80_0_0_7f3fe4a01d6306bfb22399e08fb5a11a.jpg

МОСКВА, 1 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. На днях под Калугой произошла серьезная авария: внедорожник Audi Q7, принадлежащий местному блогеру Анатолию Кречетову, на огромной скорости врезался в малолитражный Hyundai. Женщина-водитель легковушки уже перенесла две операции. Уголовное дело до сих пор не возбудили. Родные пострадавшей считают, что историю хотят замять, а владелец внедорожника и вовсе утверждает, что за рулем был другой человек. РИА Новости разбиралось в обстоятельствах инцидента.Пробитый бензобакВечером 22 апреля 56-летняя Елена Сорокина на личном автомобиле Hyundai возвращалась домой с работы. Двигалась по трассе в крайней правой полосе со скоростью около 90 километров в час. В какой-то момент заметила догоняющий ее большой черный внедорожник.Поскольку левый ряд четырехполосной дороги был свободен, Сорокина решила, что внедорожник ее объедет, а буквально в следующую секунду почувствовала сильный удар.

После столкновения обе машины врезались в разные фонарные столбы и отлетели в кювет.Проезжавшие мимо водители остановились и первым делом вытащили зажатую в салоне Hyundai Елену: у легковушки лопнул бензобак, а упавший со столба электрический провод оказался всего в нескольких сантиметрах от лужи разлитого бензина. Когда пострадавшую достали, сразу вызвали скорую и спасателей.Елену с сотрясением мозга, многочисленными ушибами и переломами поместили в реанимацию и прооперировали. Водителю внедорожника медпомощь не потребовалась — судя по протоколу инспекторов ГИБДД, с места аварии он сбежал еще до их приезда.Путаница в показаниях»Мне позвонили сотрудники ДПС и сообщили, что мама попала в серьезное ДТП, — рассказывает РИА Новости дочь пострадавшей Карина Соколова. — Уже через двадцать минут я была там, застала калужского блогера Анатолия Кречетова, известного как Большегруз. Он был пьян, вел себя развязно, грубил и заявил мне: «Научи свою мать водить и правильно перестраиваться». По словам девушки, вскоре к месту происшествия приехали около десяти машин ГИБДД. Полицейские выяснили, что внедорожник действительно принадлежит Кречетову, однако блогер заверил их, что за рулем находился не он.»По словам Большегруза, автомобилем управлял некий Иван, — продолжает Карина. — Уже тогда мне показалось, что это какое-то подставное лицо, которого привезли сюда после аварии. Сначала парень во всем сознался, однако затем отказался от собственных слов. Вскоре так поступил и Кречетов». Карина вспоминает, что сотрудники МЧС, первыми прибывшие на место столкновения, обратили внимание на некоего подростка. Он крутился возле внедорожника, кому-то звонил. Подкатила еще одна машина, женщина-водитель усадила мальчика в салон и увезла. Однако его успели сфотографировать.Дочь пострадавшей показала снимок полицейским и дословно передала то, что ей сообщили спасатели. Но, по ее словам, сотрудники ДПС этой информацией почему-то не заинтересовались. Более того, они заявили, что уже нашли виновного. А позже в протоколе написали: лицо, находившееся за рулем Audi Q7, не установлено. «Загадочный» водительУ YouTube-канала Кречетова 740 тысяч подписчиков. В отличие от многих других автоблогов, контент сложно назвать скандальным или провокационным. Автор, который, судя по публикациям, работает дальнобойщиком, делится впечатлениями о поездках, объясняет, как чинить грузовики и критикует состояние российских дорог. Сам Кречетов на вопросы корреспондента РИА Новости по поводу аварии не ответил. Однако 23 апреля в его группе в ВК появилась следующая запись: «Вчера случилось ДТП, я поломан: ноги, ребра. Я никуда не убегал и был там до последнего, а потом меня увезли на скорой». Дальше Кречетов объясняет, каким образом оказался в машине: «Был на свадьбе, нажрался и лег спать на пассажирском сидении, а малый, который на фото, сел за руль и прокатил меня, пока я спал. Проснулся от ударов. Все живы, но пострадала женщина. Пальцы откатали с руля и там есть отпечатки подростка. Все подробно расскажу, когда буду чувствовать себя хорошо». Позже пост из группы удалили, однако в интернете остались скриншоты. При этом, по словам Карины, ни о каком подростке сразу после аварии Кречетов не упоминал.Как сообщили в ГУ МВД по Калужской области, сейчас проводится административное расследование, полицейские пытаются выяснить личность водителя внедорожника. По итогам проверки ведомство обещает вынести процессуальное решение, то есть возбудить уголовное дело или отказать в этом. Примечательно, что после резонансной аварии с участием другого блогера, Эдварда Била, случившейся 1 апреля в центре Москвы, уголовное дело о нарушении правил дорожного движения возбудили в тот же день. «Мы опасаемся, что водителя так и не найдут, дело просто замнут и никто не понесет ответственность», — переживает Карина.Впрочем, история с внедорожником Большегруза только набирает обороты. Ею уже заинтересовались в Калужской областной прокуратуре — сотрудники ведомства пообещали проконтролировать действия полиции и принять все необходимые меры. Елена Сорокина пока в больнице. По мнению врачей, ее здоровью нанесен тяжкий вред. На днях пострадавшая перенесла вторую операцию — на ключице. Перелом непростой, и, чтобы кость правильно срослась, вживили металлическую пластину, с которой придется ходить как минимум до конца года.

калужская область

калуга

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Момент аварии снял видеорегистратор

Копирайт: предоставлено дочерью пострадавшей Подпись: момент аварии снял видеорегистратор

2021-05-01T08:00

true

PT0M15S

https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e5/04/1e/1730734904_200:80:934:630_1920x0_80_0_0_399dc52c2f4a82af0b89c8d080e1874f.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

происшествия, калужская область, калуга, москва, мчс россии (министерство рф по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий), audi q7, авто, эдвард бил (блогер)

МОСКВА, 1 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. На днях под Калугой произошла серьезная авария: внедорожник Audi Q7, принадлежащий местному блогеру Анатолию Кречетову, на огромной скорости врезался в малолитражный Hyundai. Женщина-водитель легковушки уже перенесла две операции. Уголовное дело до сих пор не возбудили. Родные пострадавшей считают, что историю хотят замять, а владелец внедорожника и вовсе утверждает, что за рулем был другой человек.

РИА Новости разбиралось в обстоятельствах инцидента.

Пробитый бензобак

Вечером 22 апреля 56-летняя Елена Сорокина на личном автомобиле Hyundai возвращалась домой с работы. Двигалась по трассе в крайней правой полосе со скоростью около 90 километров в час. В какой-то момент заметила догоняющий ее большой черный внедорожник.

Поскольку левый ряд четырехполосной дороги был свободен, Сорокина решила, что внедорожник ее объедет, а буквально в следующую секунду почувствовала сильный удар. После столкновения обе машины врезались в разные фонарные столбы и отлетели в кювет.

Проезжавшие мимо водители остановились и первым делом вытащили зажатую в салоне Hyundai Елену: у легковушки лопнул бензобак, а упавший со столба электрический провод оказался всего в нескольких сантиметрах от лужи разлитого бензина. Когда пострадавшую достали, сразу вызвали скорую и спасателей.

Елену с сотрясением мозга, многочисленными ушибами и переломами поместили в реанимацию и прооперировали. Водителю внедорожника медпомощь не потребовалась — судя по протоколу инспекторов ГИБДД, с места аварии он сбежал еще до их приезда.

Путаница в показаниях

«Мне позвонили сотрудники ДПС и сообщили, что мама попала в серьезное ДТП, — рассказывает РИА Новости дочь пострадавшей Карина Соколова. — Уже через двадцать минут я была там, застала калужского блогера Анатолия Кречетова, известного как Большегруз. Он был пьян, вел себя развязно, грубил и заявил мне: «Научи свою мать водить и правильно перестраиваться».

По словам девушки, вскоре к месту происшествия приехали около десяти машин ГИБДД. Полицейские выяснили, что внедорожник действительно принадлежит Кречетову, однако блогер заверил их, что за рулем находился не он.

«По словам Большегруза, автомобилем управлял некий Иван, — продолжает Карина. — Уже тогда мне показалось, что это какое-то подставное лицо, которого привезли сюда после аварии. Сначала парень во всем сознался, однако затем отказался от собственных слов. Вскоре так поступил и Кречетов».

Карина вспоминает, что сотрудники МЧС, первыми прибывшие на место столкновения, обратили внимание на некоего подростка. Он крутился возле внедорожника, кому-то звонил. Подкатила еще одна машина, женщина-водитель усадила мальчика в салон и увезла. Однако его успели сфотографировать.

Дочь пострадавшей показала снимок полицейским и дословно передала то, что ей сообщили спасатели. Но, по ее словам, сотрудники ДПС этой информацией почему-то не заинтересовались. Более того, они заявили, что уже нашли виновного. А позже в протоколе написали: лицо, находившееся за рулем Audi Q7, не установлено.

«Загадочный» водитель

У YouTube-канала Кречетова 740 тысяч подписчиков. В отличие от многих других автоблогов, контент сложно назвать скандальным или провокационным. Автор, который, судя по публикациям, работает дальнобойщиком, делится впечатлениями о поездках, объясняет, как чинить грузовики и критикует состояние российских дорог.

Сам Кречетов на вопросы корреспондента РИА Новости по поводу аварии не ответил. Однако 23 апреля в его группе в ВК появилась следующая запись: «Вчера случилось ДТП, я поломан: ноги, ребра. Я никуда не убегал и был там до последнего, а потом меня увезли на скорой».

Дальше Кречетов объясняет, каким образом оказался в машине: «Был на свадьбе, нажрался и лег спать на пассажирском сидении, а малый, который на фото, сел за руль и прокатил меня, пока я спал. Проснулся от ударов. Все живы, но пострадала женщина. Пальцы откатали с руля и там есть отпечатки подростка. Все подробно расскажу, когда буду чувствовать себя хорошо».

Позже пост из группы удалили, однако в интернете остались скриншоты. При этом, по словам Карины, ни о каком подростке сразу после аварии Кречетов не упоминал.

Как сообщили в ГУ МВД по Калужской области, сейчас проводится административное расследование, полицейские пытаются выяснить личность водителя внедорожника. По итогам проверки ведомство обещает вынести процессуальное решение, то есть возбудить уголовное дело или отказать в этом.

Примечательно, что после резонансной аварии с участием другого блогера, Эдварда Била, случившейся 1 апреля в центре Москвы, уголовное дело о нарушении правил дорожного движения возбудили в тот же день.

«Мы опасаемся, что водителя так и не найдут, дело просто замнут и никто не понесет ответственность», — переживает Карина.

Впрочем, история с внедорожником Большегруза только набирает обороты. Ею уже заинтересовались в Калужской областной прокуратуре — сотрудники ведомства пообещали проконтролировать действия полиции и принять все необходимые меры.

Елена Сорокина пока в больнице. По мнению врачей, ее здоровью нанесен тяжкий вред. На днях пострадавшая перенесла вторую операцию — на ключице. Перелом непростой, и, чтобы кость правильно срослась, вживили металлическую пластину, с которой придется ходить как минимум до конца года.

8-летняя русская девочка за рулем Audi собрала 1 млн просмотров на Youtube

Количество просмотров на Youtube видеоролика о 8-летней девочке из Санкт-Петербурга, которая гонит «Ауди» по проселочной дороге на скорости 100 км/ч, уже приближается к 1 млн. В итоге видеоролик добрался до иностранной прессы.

Недавно в сети было опубликовано видео, на котором родители с гордостью снимают свою 8-летнюю дочку, которая сама ведет автомобиль по загородной дороге со встречным движением.

Ребенка, не пристегнутого ремнем безопасности, снимает на камеру телефона мать, в то время как отец предлагает ей как следует разогнаться («Давай, газуй! Давай хотя бы соточку!»). Пока девочка несется по заснеженной трассе, изобретательные родители предлагают опубликовать ролик в социальной сети.

Видео в момент разлетелось по русской блогосфере. На волне популярности ролик дошел и до полиции Санкт-Петербурга.

«Данный видеоролик будет всесторонне изучен, в первую очередь силами ГИБДД с точки зрения соблюдения правил дорожного движения», — сказал представитель пресс-службы ГУМВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области РИА «Новости».

Он подчеркнул, что проверка будет «комплексной и всесторонней и не ограничится только оценкой соблюдения норм ПДД». Примечательно, что перед посадкой своего малолетнего ребенка за руль родители позаботились о том, чтобы снять с автомобиля передние номера, то есть явно осознавали, что своими действиями нарушают закон. Впрочем, как заявили в управлении ГИБДД, их личности уже установлены.

Кроме полицейских, инспекцию инициировала и городская прокуратура. Как сообщается на официальном сайте надзорного ведомства, информация о результатах проверки будет опубликована по ее окончании.

У пользователей интернета ролик вызвал целый спектр всевозможных эмоций – от поощрений юной водительницы до откровенных оскорблений в адрес родителей.

«Автор удаляй видео! Ща по всему миру полетит. Опять скажут, что русские отмороженные. (орфография сохранена — прим.ред)», — высказался один из пользователей с ником vladimir24rus и оказался недалек от истины.

Статьи с видео и рассуждением о русских нравах уже появились в ряде англоязычных изданий.

«Почти 30 тыс. человек умирают каждый год в дорожно-транспортных происшествиях в России», — отмечает, в частности, интернет-издание The Raw Story под публикацией ролика.

«Это худший отец в мире?» — под таким заголовком начинается статья в английском Daily Mail.

А американская газета Metro с иронией назвала ролик «видео-хитом из России».

Что известно о блогере Эдварде Биле, которого полиция считает виновником громкого ДТП

• Владимир Дергачев
• Би-би-си

2 апреля 2021

Обновлено 3 апреля 2021

Автор фото, MVD Russia

Полиция подозревает блогера Эдварда Била в том, что он устроил масштабное ДТП в центре Москвы, в результате которого сотрудница Госдумы попала в реанимацию с тяжелыми травмами. Пранкеру грозит до двух лет лишения свободы. Столичные чиновники уверяют, что его машина более 400 раз превышала скорость и ездила с подложными номерами.

В YouTube на Била подписано более 4 млн человек. Он известен многочисленными роликами, в которых запугивал прохожих фирменной фразой «чи да», а также службой на стороне непризнанной ДНР в батальоне «Сомали».

2 апреля в центре Москвы на Садовом кольце при выезде из тоннеля в сторону Смоленской площади произошла массовая авария. Синяя Audi вылетела на встречную полосу и протаранила автомобиль, выбив его в соседний ряд. В итоге столкнулись пять машин. Из-за аварии образовалась семикилометровая пробка, и скорая помощь поначалу не могла проехать к Смоленской площади.

Полиция сразу после аварии задержала блогера Эдварда Била. Поначалу тот говорил «Московскому комсомольцу», что за рулем был его друг Максим Кошелев, а сам он приехал на место ДТП, чтобы разобраться в случившемся. Позже на камеру блогер признался, что вел машину сам.

После аварии было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 264 УК (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью) — блогеру грозит до двух лет лишения свободы. Пока он находится в изоляторе временного содержания.

В субботу суд избрал блогеру меру пресечения: до 1 июня ему запрещено выходить из дома, он сможет пользоваться телефоном и интернетом только для связи с адвокатом и следователем.

Пострадавшая сотрудница Думы

В результате ДТП консультант Госдумы 41-летняя Мария Артемова, которая была за рулем Volkswagen, попала в реанимацию. У нее диагностировали черепно-мозговую травму, перелом тазовых и бедренных костей, внутреннее кровотечение, пневмоторакс, тупые травмы живота и груди, уточнял Mash.

Супруг Марии Артемьевой сказал Life Shot, что его жена имеет 10-летний стаж вождения, и в их семье двое малолетних детей. «Наблюдается положительная динамика, но очень маленькая. В любом случае это плохо, пока все плохо», — сказал он «Москве 24».

Адвокат Эльман Пашаев выразил готовность консультировать блогера по делу о ДТП. А юрист Александр Добровинский предложил бесплатно представлять интересы пострадавших в аварии. Пашаев защищал обвиняемого по делу о пьяной аварии Михаила Ефремова, а Добровинский — родственников жертвы того ДТП.

По иронии судьбы, разбитую Audi Била отправили на стоянку рядом, там же, где находилась машина Ефремова.

Позиция защиты

Сам Бил сразу после аварии находился в состоянии шока, но сейчас сотрудничает со следствием и дает показания, сообщил ТАСС его адвокат Сергей Жорин. У пранкера прошли обыски. По словам Жорина, «ничего там не было установлено и ничего не изъято», а анализы не выявили содержания алкоголя или наркотиков в крови клиента.

По словам Жорина, блогер якобы был вынужден выехать на встречную полосу, чтобы избежать столкновения с другой машиной.

«Вину же его установят следствие и суд, а также результаты комплекса следственных мероприятий. Эдвард готов оказывать помощь потерпевшим вне зависимости от признания его виновным», — сообщил защитник.

В телеграм-канале «Дептранс. Оперативно» появилось видео с места ДТП. На кадрах видно, что автомобиль, который выехал на встречную полосу, до аварии лавировал между рядами, а потом съехал на встречку. «Многие каналы сейчас пишут, что автомобиль, который выехал впоследствии на встречную полосу, подрезали. На видео не видно, чтобы его кто-то подрезал», — комментировали чиновники.

В департаменте уточняли, что иномарка Била с начала года более 400 раз превышала скорость. Но штрафы не начислялись, так как машина ездила по подложным номерам. «Мы передадим все имеющиеся у нас документы и видеоматериалы, чтобы виновник получил реальный срок наказания в виде лишения свободы», — пообещали в департаменте. Дело взял под личный контроль глава дептранса Максим Ликсутов.

Чиновники добавляли, что блогер прославился конфликтами с сотрудниками моспаркинга из-за штрафа о неправильной парковке, на большой скорости перестраивался между рядами и сажал за руль ребенка.

Жорин информацию о недоплаченных штрафах отрицал.

«Чи да», Хитмэн и таран ДПС: чем известен Бил

На блог Edward Bil в Youtube подписано 4,3 млн человек. Он прославился благодаря многочисленным пранкам, где он угрожает и оскорбляет по виду в основном физически более слабых, случайных прохожих. Когда те в страхе убегают или пытаются дать отпор, как физический, так и словесный, напарники Била записывают реакцию на камеры и выкладывают в интернет.

Фирменная фраза Била «чи да», с которой тот агрессивно приставал к людям, превратилась в мем, популярный у его фанатов.

Иногда пранки выходили из-под контроля. В 2019 году охранники одного из московских торговых центров увидели через камеры видеонаблюдения на парковке комплекса, как мужчины вытаскивают из автомобиля кейс с предметами, которые напоминают оружие. Один из мужчин напоминал «Хитмэна», персонажа популярной видеоигры о киллере и сделанного по ее мотивам фильма. Охранники нажали тревожную кнопку и эвакуировали посетителей ТЦ. Бил уверял, что заранее предупредил охрану торгового центра о съемке постановочного ролика.

В другом известном ролике Бил таранил автомобиль с наклейками и проблесковыми маячками ДПС, а потом сбежал от погони. Позже выяснилось, что машина ДПС была поддельной, с «левыми» наклейками. На еще одном видео Бил отправил в нокаут охранника ТЦ ударом ноги с разворота.

Свою миллионную аудиторию Бил монетизировал, продвигая интернет-казино даже в роликах о благотворительности.

В октябре 2018 года YouTube временно блокировал аккаунт Била. С ним воевали пользователи анонимной имиджборды «Двач». Анонимусы жаловались на блоги, публиковали персональные данные, регистрировали его на сайтах гей-знакомств и «спамили» адрес пранкера многочисленными доставками.

В июне 2019 года представители Общественной палаты попросили руководство МВД, Росмолодежи и Роскомнадзора проверить блоги Била.

Зампредседателя комиссии Общественной палаты по общественному контролю Артем Кирьянов жаловался на «откровенную неэтичность, социальную агрессию и одиозность отдельных пранкеров». » […] Блогер, снимая моральные и физические унижения людей на видео под видом розыгрыша, просто зарабатывает на этом деньги. Более того, допускает демонстрацию неуважения к общественным правилам и устоям, а также к органам правопорядка», — говорилось в жалобе.

Батальон «Сомали» и самострел

В открытых источниках сведений о биографии 25-летнего блогера не так много. Его настоящее имя Эдуард Биль. По одной версии, он уроженец Тирасполя в Молдове, по другой — города Дудинка Красноярского края.

Ксения Собчак, которая делала с ним интервью, называла Била «самым жестким и жестоким пранкером всея Руси».

Блогер поведал ей о своем трудном детстве, уверяя, что его мать была алкоголичкой. Он рассказывал, что в детстве хотел поступить в ОМОН или стать СОБРовцем, но якобы на собеседовании ему сказали, что его не примут на службу из-за уголовных сроков родителей.

«Я не считаю свою маму мамой. Она родила и больше ничего не сделала, у нас с братьями разные отцы. Никто со мной не занимался. В квартире царствовал хаос. Отец поднимал руку на маму. Она даже оказывалась в реанимации. Все, конечно, из-за алкоголя. Я дал себе слово, что не прикоснусь к спиртному никогда. И ни разу в жизни не пил», — рассказывал блогер.

Самый известный эпизод в биографии Била касается войны в Донбассе. В сети разошлось видео, где 19-летний будущий скандальный пранкер воюет в непризнанной ДНР у донецкого аэропорта. На ролике News Front он стоит на позициях батальона «Сомали» командира Михаила Толстых, более известного по позывному Гиви. Репортерам боец с позывным Бил «из Москвы» объяснял свое участие в боевых действиях желанием «сражаться с фашизмом» и говорил, что у него нет родителей.

«Сколько до позиций украинских военных отсюда?» — спрашивают Била. «Километра два, может, 1,7. АК не достаёт, достаёт тока ПК [7,62-мм пулемет Калашникова — ред]», — отвечает он, всматриваясь в бинокль.

В разговоре с украинским пранкером Евгением Вольновым Бил объяснил службу в ДНР тем, что был молод. В интервью Ксении Собчак он путано открестился от службы в Донбассе, назвав ролик «по большей части фейком», в котором он якобы снимался за деньги по пропагандистским соображениям. Кто заказчик ролика и другие детали, он не уточнил.

В YouTube-расследовании блогера «Принца датского» о Биле говорится, что тот служил в России в ракетных войсках. Там же выложена характеристика Гиви по итогам службы в ДНР, согласно которой будущий блогер якобы совершил самострел и сбежал из части. Это авторам расследованиям подтвердил сослуживец Била по «Сомали» Михаил Малахов. Бывший командир взвода «Сомали» Сергей Карнаухов (позывной Фикса) рассказал авторам расследования, что Бил приезжал на войну «повеселиться», а когда началась «мясорубка», «пропал». Сам Бил называл сведения о самостреле фейком.

Стримы, летсплеи и челленджи: что было популярно на YouTube в 2021 году :: Впечатления :: РБК Стиль

© Shutterstock

Автор Николь Зонтах

01 декабря 2021

Самыми популярными на российском YouTube в этом году стали создатели креативного контента: они стримили игры, участвовали в челленджах и устраивали пранки

Российский YouTube подвел итоги 2021 года: самыми популярными видеоблогерами (ютуберами) стали создатели креативного контента, которые специализируются на стримах, летсплеях и челленджах, сообщается на сайте официального блога Google Россия.

Самым популярным автором канала традиционного формата второй год подряд стал блогер A4 (Влад Бумага): у него 36,2 млн подписчиков, а видео набирают в среднем 10–25 млн просмотров. Второе место по популярности занимает EdisonPts (12,5 млн подписчиков), третье — ГЛЕНТ (10,3 млн), снимающие видео в формате let’s play. В первую пятерку также входят канал с челленджами Lesha Maisak (5,96 млн подписчиков) и игровой блогер FixEye (6,72 млн).

Топ-10 YouTube-блогеров России

1. A4
2. EdisonPts
3. ГЛЕНТ
4. Lesha Maisak
5. FixEye
6. Компот
7. Дима Масленников
8. Kuplinov ► Play
9. ЕвгенБро
10. Луномосик

Также YouTube составил топ российских авторов, которые в 2021 году совершили прорыв, а число подписчиков на их каналах за 12 месяцев выросло на 200% и больше. Первое место в этой категории занял Влад Кобяков (2,46 млн подписчиков), на своем одноименном канале он пробует необычную еду и готовит простые рецепты. На втором и третьем месте — авторы стримов и летсплеев Fijek Live (3 млн) и ТУМКА (2,41 млн). В первую пятерку открытий этого года также вошел канал спортивного блогера Асхаба Тамаева (2,43 млн) и анимации «Детектива Войда» (1,36 млн).

Топ-10 прорывных российских YouTube-блогеров

1. КОБЯКОВ
2. Fijek Live
3. ТУМКА
4. Асхаб Тамаев
5. Детектив Войд
6. ZAVOZIN
7. RobTopGames
8. idontfirst
9. Сандер
10. Zeeman

Что касается нового формата YouTube Shorts (коротких видео), представленного в 2021 году, то лидером по просмотрам стал блогер Игорь Берестейский с форматом пародийных видео «Короче говоря…». Также в тройку вошли популярный исполнитель Хабиб Шарипов и авторы канала Chapitosiki с его главными героями — двумя таксами. На четвертом и пятом месте также расположились каналы про животных — HOOOTDOGS про жизнь веймаранера Оскара и мопса Джони и канал «Мятный» о приключениях кошки Мяты и ее хозяйки.

Spotify подвел итоги года в России и мире. В топах — рэперы

Создатели «Что было дальше?» стали самыми высокооплачивыми видеоблогерами в России

ФОТО: Facebook/Labelcom

Слева направо: ведущие шоу ЧБД Тамби Масаев, Нурлан Сабуров, Сергей Детков, Алексей Щербаков, Рустам Рептилоид

Первый рейтинг российских блогеров, зарабатывающих на рекламе в YouTube, возглавили создатели шоу «Что было дальше?» (ЧБД). По оценке Forbes, их суммарные доходы от рекламы на YouTube-канале LABELCOM составляют $3 550 000. Данные проанализированы за период с 1 сентября 2019 года по 31 августа 2020.

Суть программы ЧБД в том, что пять комиков приглашают в гости отечественных селебрити и предлагают им рассказать историю из жизни, пытаясь придумать ее финал. В шоу используется нецензурная лексика и иногда возникают конфликты между гостями и ведущими. К примеру, широкий резонанс вызвал выпуск с певцом Олегом Майами, который решил подшутить над физической особенностью Сергея Деткова, ведущего одного из сезонов шоу, но в итоге с трудом смог рассказать историю до конца из-за непрекращающихся подколов, граничащих с оскорблениями, в свой адрес. В новом сезоне Деткова в числе ведущих заменил Илья Макаров, с первого сезона в передаче участвуют Нурлан Сабуров, Алексей Щербаков, Тамби Масаев и Рустам Рептилоид. Производством шоу занимается команда Medium Quality продюсера телеканала ТНТ Вячеслава Дусмухаметова. 

Помимо ЧБД на канале публикуются и другие шоу — «Созвон» (первое шоу импровизационных телефонных пранков), комедийная викторина «Блиц-крик», стендап-шоу «Кто здесь комик?», Roast Battle, где комики подшучивают друг над другом, и другие. Число подписчиков канала составляет 4,5 млн человек, а общее количество просмотров превышает 670 млн.

1. LABELCOM

Канал: LABELCOM

Число подписчиков: 4,5 млн

Оценка дохода от рекламы: $3 550 000

LABELCOM — канал комиков с ТНТ. Видео для него создает продакшн-компания Medium Quality продюсера ТНТ Вячеслава Дусмухаметова. Самое популярное из них — «Что было дальше?» (ЧБД), где пятеро юмористов слушают историю приглашенного гостя и пытаются угадать ее финал. Ведет ЧБД популярный участник шоу «Stand Up» на ТНТ Нурлан Сабyров (на фото). Еще на канале выходят шоу от дуэта «Лена Кука» из «Comedy Баттл» (Тамби Масаев, Рустам Рептилоид), Roast Battle с Алексеем Щербаковым и другие. Реклама на канале в среднем самая дорогая и востребованная — в ЧБД она продается на несколько месяцев вперед. Среди рекламодателей такие крупные компании как «Газпром Нефть» и Samsung.

2. Валентин Петухов

Канал: Wylsacom

Число подписчиков: 9,6 млн

Оценка дохода от рекламы: $3 410 000

Wylsacom, самый популярный в YouTube канал о гаджетах, был создан блогером Валентином Петуховым в 2011 году. В качестве ведущих выступают сам Петухов, Илья Казаков и Наталья Артамонова. Они делают обзоры на различного рода гаджеты и бытовую технику. На канале размещается реклама не только производителей смартфонов, ПК и техники, но и компаний, работающих в других отраслях. У Петухова, например, есть крупные контракты со «Сбером» — блогер стал амбассадором банка, и с «Мегафоном» — оператор запустил специальный тариф «Интернет Wylsacom Edition».

3. Александр Гудков

Канал: Чикен Карри

Число подписчиков: 2,5 млн

Оценка дохода от рекламы: $1 130 000

На канале «Чикен Карри» Александра Гудкова размещаются, по его собственному определению, «феноменальные шоу». Самое популярное из них — Comment Out с ведущим Владимиром Маркони, где приглашенные звезды обязаны писать случайные комментарии, часто оскорбительные, в Instagram отечественным селебрити, или, в случае отказа сделать это, выполнять наказания. Шутки на грани фола приходятся по вкусу не всем рекламодателям: после того, как телеведущая Ксения Собчак в качестве наказания опубликовала у себя в Instagram символ солидарности с движением Black Lives Matter (черный квадрат) под песню «Убили негра», контракт с ней демонстративно расторг автопроизводитель Audi. В сентябре несколько рекламодателей, в том числе Unilever, объявили о прекращении сотрудничества уже с самим «Чикен Карри». Причиной этого стали резонансные шутки о протестах в Хабаровске и Белоруссии в одном из выпусков шоу.

4. Юрий Дудь

Канал: вДудь

Число подписчиков: 8,2 млн

Оценка дохода от рекламы: $980 000

Бывший главный редактор Sports.ru Юрий Дудь запустил собственный канал с интервью в январе 2014. «Я не ожидал такого эффекта, все затевалось с простой целью — отточить скиллы интервью не о спорте», — признавался он в интервью РБК. Сейчас его без сомнения можно назвать главным интервьюером российского YouTube: суммарное число просмотров видео превысило миллиард, а самый популярный выпуск — с блогером и ведущей «Орла и Решки» Анастасией Ивлеевой — посмотрели больше 32 млн раз. Журналист приглашает в шоу артистов, музыкантов, представителей шоу-бизнеса и политиков. Именно ему оппозиционер Алексей Навальный дал первое интервью после выхода из комы. Среди постоянных рекламодателей канала — автоконцерн Hyundai, сервисы Skyeng и Storytel.

5. Антон Лапенко

Канал: Лапенко

Число подписчиков: 2,8 млн

Оценка дохода от рекламы: $980 000

Канал «Лапенко» стал логичным продолжением Instagram Антона Лапенко, где актер размещал короткие юмористические ролики. Главными героями видео становятся выдуманные персонажи из советского прошлого, которых играет же сам артист. Это и трогательный Инженер, и рок-музыканты из группы «Багровый Фантомас», и телеведущий Ричард Сапогов. В конце прошлого года вышла первая серия сериала «Внутри Лапенко» с теми же персонажами в главных ролях. Одной из особенностей сериала стали оммажи к классическим российским и иностранным фильмам. Лапенко, например, неоднократно «цитирует» картину «Брат» Андрея Балабанова. В канву сериала интегрируется реклама крупнейших российских компаний — одна из героинь жарит индейку «Индилайт», а попадающих в неприятности героев подвозит таксист «Ситимобил».

6. Алексей Пивоваров

Канал: Редакция

Число подписчиков: 1,6 млн

Оценка дохода от рекламы: $920 000

Канал «Редакция» создан журналистом Алексеем Пивоваровым. Большая часть видео посвящена социально-политическим темам — гибели журналистки Ирины Славиной, например, или конфликту в Нагорном Карабахе. После разлива топлива на предприятии «Норникеля» в Арктике на канале вышел сюжет с интервью основного владельца компании Владимира Потанина. Репортаж подвергся критике со стороны других блогеров за безальтернативность показанных в нем мнений, «Редакция» принесла извинения и выпустила второй ролик, посвященный аварии, где была представлена другая точка зрения. Рекламу на канале размещают и крупные клиенты, такие как «Тинькофф Банк», и небольшие, например, приложение автопортала drom.ru.

7. Дима Гордей

Канал: Дима Гордей

Число подписчиков: 5,5 млн

Оценка дохода от рекламы: $850 000

Автоблогер Дмитрий Гордей создал канал 11 лет назад. Первые ролики были посвящены жизни в Германии, где тогда жил Гордей, и велотехнике BMX. Со временем блогер перебрался в родной Санкт-Петербург и начал делать обзоры на автомобили. В 2018 он запустил шоу «Тачку на прокачку», где тюнингует машины зрителей, выбранных случайным образом. Также Гордей снимает «Автоприговор», где автомобили разных брендов соревнуются между собой. Рекламу на канале размещают как компании, связанные с миром автомобилей, так и другие крупные бренды, Sony, например.

8. Ксения Собчак

Канал: Ксения Собчак

Число подписчиков: 1,8 млн

Оценка дохода от рекламы: $840 000

Телеведущая и журналистка Ксения Собчак вплотную занялась YouTube в начале 2019 года — начала выпускать свои передачи «Осторожно, Собчак». В 2020 на ее канале появился еще один проект — «Осторожно: новости!». Собчак делает обзоры последних новостей и берет интервью, в том числе с зарубежными звездами — в мае 2019 на канале вышло интервью с режиссером Ларсом фон Триером, а в сентябре того же года — передача о его американском коллеге Квентине Тарантино. Рекламу у Собчак размещают крупные бренды, в том числе онлайн-кинотеатр Okko и книжный магазин «Литрес».

9. Дима Масленников

Канал: Дима Масленников

Число подписчиков: 8,6 млн

Оценка дохода от рекламы: $780 000

Блогер Дмитрий Масленников завел канал в 2014. Популярность пришла к нему вместе с запуском проекта GhostBuster («Охотник за призраками»), где он исследует заброшенные объекты, замки и катакомбы. Он также выпускает шоу «Проверка лайфхаков», WTF и «101 дело». Достучаться до аудитории блогера пытаются не только популярные у зумеров бренды, но и Центральный банк: в одном из роликов регулятор разместил рекламу Системы быстрых платежей.

10. Константин Заруцкий

Канал: AcademeG

Число подписчиков: 4,8 млн

Оценка дохода от рекламы: $660 000

Блогер Константин Заруцкий ведет канал AcademeG около 10 лет. Он делает автомобильные обзоры, испытывает машины на прочность и «прокачивает» их. В 2015 он запустил проект Pontorezka, где показывал подписчикам тюнинг своего Range Rover, купленного в минимальной комплектации. Среди проектов AcademeG есть и довольно необычные, к примеру, Заруцкий создал «ультратанк» на основе автомобиля Bentley. Рекламу на канале размещают автосервисы и производители мобильных игр.

11. Ирина Шихман

Канал: «А поговорить?»

Число подписчиков: 1,4 млн

Оценка дохода от рекламы: $650 000

Изначально «А поговорить?» был каналом «Москвы-24» — так телеканал боролся за аудиторию YouTube. В первом выпуске в 2017 году было три ведущих, но спустя несколько месяцев осталась одна — Ирина Шихман. В начале 2020 года ведущая рассказала, что отношения с «Москвой-24» завершились, телеканал перешел Шихман и режиссеру программы Никите Лоику. Журналистка берет интервью у известных людей и публикует свои документальные фильмы. В гости к ней приходили и пресс-секретарь МИД Мария Захарова, и кандидат в президенты Беларуси Светлана Тихановская. До того как стать видеоблогером, Шихман работала на СТС («Детали. Новейшая история») и на Пятом канале («Дневник наблюдений»).

12. Николай Соболев

Канал: SOBOLEV

Число подписчиков: 5,2 млн

Оценка дохода от рекламы: $600 000

Николай Соболев на своем канале обсуждает последние события и злободневные темы. Он посвящал ролики экологической катастрофе на Камчатке и автокатастрофе с участием Михаила Ефремова. Соболев создал канал в 2015 и сначала работал вместе с блогером Гурамом Нарманией, вместе они запустили проект Rakamakafo, где разыгрывали разные уличные сцены (человеку стало плохо, человека ограбили, человека хотят убить) и снимали реакцию прохожих на происходящее.

13. Эрик Давидыч

Канал: smotraTV

Число подписчиков: 4 млн

Оценка дохода от рекламы: $510 000

Эрик Давыдыч — один из самых популярных российских автоблогеров. В 2008 году он создал сайт smotra.ru, где выкладывал видео на автомобильную тематику, а затем переместился на YouTube. В 2016 году был арестован по обвинению в мошенничестве: его обвинили в получении страховых выплат по поддельным документам за угоны автомобилей. Сам блогер утверждал, что причиной его ареста стали разоблачительные видео о коррупции в силовых структурах. В октябре 2018 года его приговорили к 4 годам 8 месяцам колонии, спустя несколько месяцев он вышел по УДО.

14. Андрей Ширгин

Канал: HiMan

Число подписчиков: 15,1 млн

Оценка дохода от рекламы: $490 000

Уроженец Новосибирска Андрей Ширгин сначала работал в жанре DIY (Do-It-Yourself, «Сделай сам»), а сейчас устраивает на своем канале различные челленджи. К примеру, для создания одного из роликов он и пятеро его друзей должны были пролежать 24 часа в ваннах с различными напитками, а в другом он должен был купить все, к чему прикоснется с закрытыми глазами. В блоге HiMan рекламируются AliExpress, производители гаджетов и мобильных игр.

15. Алишер Моргенштерн

Канал: MORGENSHTERN

Число подписчиков: 8,2 млн

Оценка дохода от рекламы: $470 000

Первую известность Алишеру Моргенштерну принесло YouTube-шоу «#ИзиРеп», где он пародировал клипы известных рэперов и поп-артистов. Со временем он и сам стал рэпером, а в марте 2020 Моргенштерн и вовсе заявил, что он «не блогер, а серьезный артист». В январе музыкант выпустил свой третий студийный альбом «Легендарная пыль», все треки с которого получили статус платиновых, а сейчас готовится к туру по России. Это не мешает ему по-прежнему размещать рекламу на своем канале — это и «Тинькофф Банк», и производители мобильных игр.

Анастасия Ляликова, Forbes Staff

 

Антирекордное место. Чем грозят России неудачи в еврокубках :: Футбол :: РБК Спорт

Впервые с сезона-2018/19 российские клубы будут представлены весной в еврокубках более одной командой, однако на таблице коэффициентов УЕФА это не сильно отразилось. О перспективах российского клубного футбола — в материале РБК

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: Michael Regan/Getty Images

Россия за 2021 год опустилась с седьмого на девятое место в таблице коэффициентов Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА). На счету России 34,282 балла.

Это худший результат за 14 лет. Сезон-2006/07, как и предыдущий, Россия завершила на девятом месте. Низкие позиции стали следствием серии неудачных сезонов, из-за которых на протяжении трех предыдущих лет Россия колебалась во второй десятке: 2002/03 — 18-е место; и 2003/04 — 21; 2004/05 — 13-е. Но с весны 2006-го и до осени 2021-го ни разу не опускалась ниже восьмого места.

При этом в таблице за текущий сезон Россия располагается на 23-м месте с коэффициентом 3,700, ниже Молдавии (4,750) и Израиля (6,250).

Как выступили российские клубы

В сезоне 2020/21 Россия была представлена в еврокубках пятью клубами. «Зенит» и «Локомотив» стартовали с групповых раундов Лиги чемпионов и Лиги Европы. «Спартак» не смог преодолеть квалификацию Лиги чемпионов, в связи с чем попал в групповой раунд Лиги Европы. «Сочи» и «Рубин» не прошли квалификацию Лиги конференций — нового турнира под эгидой УЕФА и третьего по значимости.

«Зенит» вырвал ничью у «Челси» в Лиге чемпионов

Наибольшее количество очков из российских клубов принесли «Зенит» и «Спартак» — по восемь. Петербургский клуб занял третье место в своей группе и продолжит выступление в 1/16 Лиги Европы. Петербургская команда в шести играх одержала одну победу при трех поражениях. Также клуб получил 4 бонусных очка за участие в групповой стадии.

«Спартак» занял первое место в групповом раунде Лиги Европы и продолжит выступление в 1/8 финала Лиги Европы. На его счету три победы при трех поражениях. «Красно-белые» лидируют по набранным очкам в матчах (без учета бонусных баллов) среди российских команд. За победу в группе «красно-белые» получили одно бонусное очко.

Следом в списке идет «Сочи» (3), который дважды победил и столько же раз сыграл вничью (поражение по пенальти учитывается в таблице как ничейный результат) в квалификации Лиги конференций, принеся в копилку России три очка.

«Спартак» впервые с 2017 года вышел в плей-офф еврокубков

«Локомотив» (2) не может победить на протяжении 17 игр, в которых пять раз сыграл вничью. Последняя победа была одержана 18 сентября 2019 года в немецком Леверкузене в матче с местным «Байером» (1:2). В нынешнем сезоне Лиги Европы клуб дважды сыграл вничью при четырех поражениях. Итог — четвертое место в групповом раунде Лиги Европы.

Худший результат показал казанский «Рубин», который набрал 0,5 очка благодаря ничейному результату в гостевом матче третьего квалификационного раунда с польским «Ракувом».

«Локомотив» проиграл «Марселю» и завершил борьбу в еврокубках

Какие у России перспективы

В нынешнем сезоне Россия в лучшем отстоит девятое место в борьбе Шотландией (33,700), но не опустится ниже десятого. Идущая 11-й Украина (31,800) не сможет улучшить свое положение из-за вылета всех клубов из еврокубков, а отставание от занимающей восьмую строчку Австрии составляет более трех баллов.

В связи с этим позиции России на старте еврокубков не изменятся — по одному месту в групповом и квалификационном раундах Лиги чемпионов, обладатель Кубка России напрямую попадет в групповую стадию Лиги Европы, еще два клуба получат право выступить в Лиге конференций с квалификационного этапа. Однако еще в 2020 году Россия начинала сезон с двумя клубами в группе Лиги чемпионов и одним — в квалификации. За эти полтора года года Россия опустилась в таблице коэффициентов на четыре места.

Стали известны все возможные соперники «Зенита» в плей-офф Лиги Европы

Положение в итоговой таблице коэффициентов определяется по итогам пяти последних лет. Российские клубы в последние годы выступают неудачно — с сезона 2019/20 не набирали больше 4,666 балла. В итоге Россия за последние полтора года откатилась с шестого на десятое место в таблице.

В следующем сезоне ситуация рискует усугубиться. Летом 2022-го перестанет учитываться сезон 2017/18 (12,600), который является самым успешным для России за последнюю пятилетку. Будут учитываться сезоны 2018/19 (7,583), 2019/20 (4,666), 2020/21 (4,333), 2021/22 и 2022/23 годов. Если тенденция выступления в еврокубках последних лет продлится, то в 2023-м Россия потеряет гарантированное место в основной стадии Лиги чемпионов — две команды будут стартовать в квалификации.

Уже видели клип Audi 2.5? Узнали, кто такой Пан Усялян и зачем он снял видео

Пару дней назад на YouTube появился клип, снятый белорусским парнем из Лиды под псевдонимом Пан Усялян. Буквально за пять дней видео собрало более 70 тысяч просмотров и массу положительных отзывов. Мы решили пообщаться с автором песни «Ауди 2 и 5» и расспросить, как создавался трек и каковы у «пана» планы на будущее.

— Олег, пару слов о себе: где живёте, чем занимаетесь?..

— Я человек простой, живу в городе Лиде, всю жизнь тесно связан с автомобилями. Сейчас, как и многие другие в нашем регионе, работаю за границей водителем автовоза. В свободное время придумываю способы, как веселить людей, а с недавних пор решил делать это публично. 

— На какой машине передвигаетесь? Неужели на той самой Audi 2.5?

— Уже нет. Когда-то это была моя первая машина и воспоминания о ней остались самые лучшие. Сейчас у меня старый Chrysler Grand Voyager с запасом надёжности автомобиля 1990-х годов, который я переделываю. Такой своеобразный тюнинг под современный внешний вид в индивидуальном стиле…

— Тогда чья машина в видеоролике? Кстати, владелец не думает продавать?

— Это машина моего брата Андрея, а продавать он не собирается — «сабе будзе пакiдаць».

— Идея записать песню, как мы понимаем, появилась после прослушивания популярного трека Uncle Flexxx?

— Да, именно так. Только она могла появиться раньше, если бы я не игнорировал долгое время трек Camry 3.5. Всё время переключал, так как меня не цепляла. Да и у нас в Беларуси другой рынок: «Камри» у нас наверняка не считается популярной машиной.

— Почему именно «Ауди», а не, например, «Бэха» 3.5 (BMW E60 с дизелем битурбо)?

— Всё-таки, на мой взгляд, Audi — самая популярная марка в Беларуси. Я имею в виду, если выбирать из старых и бюджетных автомобилей. Ну а про BMW Е60, думаю, тоже можно придумать трек. Только в обратном смысле, так как репутация этой модели говорит сама за себя (то есть репутация её надёжности). Я бы себе такую не брал.

— В кадре отдельная роль отведена перекупам. Считаете, что старенькие авто из Ингольштадта действительно востребованы на «вторичке»?

— Да, конечно. Такую машину хотят многие. И те, кто хочет на этом заработать, не исключение.

— Кстати, цены на некоторые Audi С4 действительно удивляют! В нашей базе есть 25-летние авто по цене пять-шесть тысяч долларов! На ваш взгляд, стоит ли такую брать, даже если не 2.5?

— Конечно же, цены сильно завышены. Но таковы реалии белорусского авторынка. Брать можно, конечно, даже если и не 2.5. Но я бы обращал внимание в первую очередь на состояние автомобиля. А то, бегая за определённой маркой и конкретным двигателем, можно упустить из виду не менее важные детали. 

— А какие модели, на ваш взгляд, ещё ценятся у белорусов, невзирая на возраст?

— Первые места пока ещё разделяют старые Audi и VW Passat. Отдельно можно отметить Mercedes W124, а остальное, как мне кажется, менее популярно. Но каждому своё.

— Так может, и следующая песня про «Пассат» уже написана? Что с планами на дальнейшее творчество? И кстати, откуда такой псевдоним — Пан Усялян?

— Песни про «Пассат» не будет, его время уходит. Считаю Audi А6 С4 его заменой. Но новые треки будут точно, буду стараться двигаться в разных направлениях. Главное, чтобы с юмором. Пан Усялян — это не просто псевдоним, а такой сценический образ со своим характером, который я выдумал. Он встречается в повседневной жизни во многих белорусах, многим это знакомо, особенно в провинции.

Фото: личный архив Олега Гришко

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

Audi RSQ8 от Mansory готов к развертыванию

Немецкая тюнинговая фирма Mansory расширяет линейку модифицированных автомобилей Audi своим последним RSQ8. Как и ожидалось от Mansory, RSQ8 получил полное косметическое обновление с глубокой черной краской, красными гоночными полосами и множеством комплектов из углеродного волокна.

Стандартный Audi RS Q8 для начала очень мощный. Он оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 591 л.с. и крутящим моментом 590 фунт-фут.Несмотря на то, что он такой же большой, как семиместный Q7, RS Q8 может разогнаться до 100 км / ч с полной остановки за 3,8 секунды — менее чем на одну десятую секунды медленнее, чем Audi RS7 Sportback и RS6 Avant. оснащен таким же твин-турбо мотором V8.

Но Mansory RSQ8 поднимает его на ступеньку выше. Оснащенный модифицированным блоком управления двигателем и специальной высокопроизводительной выхлопной системой (обе разрабатываются собственными силами), Mansory увеличил мощность V8 до 769 лошадиных сил и 734 фунт-фут крутящего момента.А с более легкими панелями кузова из углеродного волокна и превосходной аэродинамикой Mansory RSQ8 может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 3,3 секунды и достичь максимальной скорости 199 миль / ч.

Интересно отметить, что RSQ8 от Mansory обладает большей мощностью, чем Audi RSQ8-R ABT. Последний имеет такой же твин-турбо V8, развивающий до 740 лошадиных сил и 678 фунт-футов крутящего момента с опцией ABT Engine Control.

Последнее творение

Mansory украшают легкие 24-дюймовые кованые диски Mansory YN.5 с шинами 295 / 30R24 спереди и 355/25 / R24 сзади для улучшения управляемости, тяги и сцепления с дорогой.Также доступны меньшие 23-дюймовые алюминиевые диски. Но из-за денег мы придерживаемся 24-дюймовых кованых сплавов, большое вам спасибо.

Внутри Mansory Audi RSQ8 выполнен в том же черно-красном цвете, что и экстерьер. Черная кожаная обивка входит в стандартную комплектацию, а сиденья имеют красные контрастные швы. Также в стандартную комплектацию входят панели приборов из углеродного волокна и кастомное рулевое колесо Mansory, отделанное кожей и углеродным волокном. Цены остаются неизвестными, но вы можете связаться с Mansory, чтобы узнать больше.

Mansory Audi RSQ8 Галерея

ВИДЕО: 8-летняя девочка за рулем Audi, которую отец призывает ехать быстрее

через YouTube

8-летняя девочка едет на машине со скоростью 100 км / ч, в то время как родители убеждали ее, — это последний вирусный видеоклип из России.

На видео Карина Микульчик, не одетая в сиденье, сидит за рулем Audi на обледенелой узкой проселочной дороге за пределами Санкт-Петербурга.Петербург.

Ее отец, Дмитрий, сидит на переднем пассажирском сиденье, и когда его дочь разгоняется до 90 км / ч, можно услышать, как он говорит: «Давай! Дайте газу! Хотя бы 100 км / ч! » Тем временем ее мать Елена сидит на заднем сиденье и снимает выходки дочери. После того, как спидометр покажет 100, отец обещает выложить видео в популярной российской социальной сети «ВКонтакте».

На протяжении всего видеоклипа 5:40, который теперь стал вирусным на YouTube, несмотря на ее постоянные ухмылки, Карина выглядит немного напряженной, а ее отец иногда кладет руку на руль, чтобы скорректировать направление движения.[videoembed id = 116434]

Местная ГИБДД России сейчас просматривает видеозапись. «Проверка будет проводиться в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях», — говорится в сообщении пресс-службы ГИБДД. «Видео и все материалы будут изучаться с привлечением и других сервисов». Согласно правилам дорожного движения России, разрешение на управление автомобилем посторонним лицам карается штрафом в размере 2500 рублей (63 евро; 82 доллара США).

«Мы должны четко определить, когда было снято это видео.Может быть, это было снято прошлой зимой. Каждая статья закона имеет свои временные рамки », — сообщили« Метро »в региональной ГИБДД.

Видеозапись вызвала неоднозначные мнения. Уполномоченный по правам детей в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова указала на халатность детей в данном случае, сообщает новостной сайт Piter.Tv. Но пользователи социальных сетей встали на защиту родителей. «Машина хорошая, машина автоматическая, отец рядом с девушкой и всегда может сесть за руль, дорога пустая.Люди впали в истерику, но тщетно », — написал Юрий Вконтакте.

Audi продала рекордные 1,57 миллиона автомобилей в 2013 году

Ингольштадт, 9 января 2014 г .: Audi AG установила новый рекорд за все время. В 2013 году было продано около 1 575 500 автомобилей по всему миру, что на 8,3 процента больше, чем в 2012 году. Таким образом, продажи производителя премиум-класса увеличились более чем на 100 000 единиц четвертый год подряд. Основными драйверами роста за последний год были три крупнейших экспортных рынка Audi, рост которых выражался двузначными числами: Китай (рост на 21.2 процента), США (рост на 13,5 процента) и Великобритании (рост на 14,9 процента). В Европе и Китае Audi снова возглавила премиальный сегмент в 2013 году как самый продаваемый бренд. Audi завершила год с Рост на 18,4% до примерно 130 700 глобальных поставок в декабре, увеличение продаж во всех регионах мира по сравнению с тем же месяцем 2012 года.
«Мы установили важную веху для Audi в прошлом году: мы достигли нашей промежуточной стратегической цели — 1,5 миллиона поставок на два года раньше, чем планировалось, и на самом деле легко превзошли ее», — сказал Руперт Штадлер, председатель правления Audi AG. : «Это означает, что только за последние четыре года Audi привлекла более 600 000 новых клиентов.”
В 2013 году рост был ускорен успехом нового поколения A3. Общий объем продаж модельного ряда вырос на 18,6% и составил около 202 300 поставок. Седан, последнее дополнение к конюшне A3, поступил в продажу на первых рынках в сентябре. В Китае и США новое поколение A3 будет запущено в продажу с середины 2014 года. Модели внедорожников Q3, Q5 и Q7 также продемонстрировали значительный рост поставок в прошлом году, причем Q5 снова превзошел своих конкурентов премиум-класса. В целом продажи внедорожников Audi выросли на 23.8 процентов до примерно 438 400 единиц.
В США продажи Audi увеличились в прошлом году по всем моделям на 13,5 процента до 158 061 единицы. Наибольший рост был достигнут в пятом квартале (рост на 40,8 процента) и в полноразмерном внедорожнике за 7 квартал, продажи которого выросли на 45,1 процента. В этом году к внедорожнику присоединится Q3.
В Европе автопроизводитель продал около 732 300 автомобилей в 2013 году (-0,9 процента). В условиях негативной рыночной конъюнктуры в Германии поставки в 2013 году также оставались ниже рекордного уровня, зарегистрированного в предыдущем году: Audi AG поставила 250 025 автомобилей клиентам на своем внутреннем рынке5.На 0 процентов меньше, чем в 2012 году. О значительном росте, однако, сообщила Россия, которая стала седьмым по величине рынком сбыта компании, поставив 36 150 единиц (+7,9 процента). В Великобритании было продано 142 039 автомобилей, что представляет собой рост на 14,9 процента, благодаря чему Audi впервые в 2013 году стала самым продаваемым брендом премиум-класса, увеличив свои продажи на этом рынке вдвое за 10 лет. В 2003 году общий объем продаж Audi UK составил 70 107 автомобилей.
В Китае Audi превысила свой годовой план по продаже более 450 000 автомобилей.В 2013 году было продано 491 989 автомобилей, что на 21,2 процента больше, чем в 2012 году. Этот рост был усилен запуском местного производства в третьем квартале в апреле, когда было продано 42 501 машина. Наряду с Q5, две самые популярные модели седанов (A4 L и A6 L) также продемонстрировали двузначный рост: продажи A4 L выросли на 20,0 процента до 120 450 единиц, а продажи A6 L — на 15,3 процента до 153 163.
На других рынках Азиатско-Тихоокеанского региона Audi продемонстрировала положительные результаты за календарный год. В Японии компания продала 28 735 машин, из них 20.На 1 процент больше, чем в 2012 году. В Южной Корее рост составил 32,7 процента, было продано 20 031 новый автомобиль. Несмотря на сложные рыночные условия в Индии, Audi India продала 10 002 автомобиля (+11,1%), став первым брендом премиум-класса, преодолевшим порог в 10 000 поставок. Таким образом, Япония, Южная Корея и Индия являются тремя из более чем 40 рынков, на которых автопроизводитель установил новый рекорд продаж в 2013 году.

/ news-national / audi-sells-record-157-миллионов-автомобилей-2013-4846 Audi продает рекорд 1.57 млн ​​автомобилей в 2013 году Ингольштадт, 9 января 2014 г .: Audi AG установила новый рекорд за все время. В 2013 году было продано около 1 575 500 автомобилей по всему миру, что на 8,3 процента больше, чем в 2012 году. Таким образом, продажи производителя премиум-класса увеличились более чем на 100 000 единиц четвертый год подряд.

Преемник линейки Audi 602 HP R8 будет полностью электрическим

Audi серьезно настроена электрифицировать весь свой модельный ряд — даже свои лучшие высокопроизводительные автомобили.

Спортивное подразделение немецкого производителя автомобилей класса люкс все еще решает, что будет дальше с его топовой моделью R8, но, как бы то ни было, по данным CNET, в нем будет использоваться полностью электрическая трансмиссия. То же самое и с любой другой моделью, имеющей значок R или RS.

Больше из Robb Report

Глава отдела маркетинга Audi Sports Линда Курц сообщила сайту, что преемник R8, будь то новое поколение или совершенно новый автомобиль, не будет иметь двигателя внутреннего сгорания.Это потому, что основная цель ее подразделения на будущее — «преобразовать сегмент R, и сегмент R будет полностью электрическим. Это наша работа на ближайшее десятилетие ».

2022 Audi R8 V10 Performance Coupe и Spyder — Фото: Audi

Audi

Это заявление также не следует воспринимать как расплывчатое обещание. Она сказала, что к 2026 году 80 процентов модельного ряда RS, в который в настоящее время входят RS5 Coupe, TT RS и RS Q8 SUV, будут иметь своего рода электрификацию. Это не должно быть полным шоком, поскольку Audi за последние годы анонсировала множество моделей с батарейным питанием (включая RS e-tron), но график компании подчеркивает, насколько серьезно она относится к электрификации.Это также подтверждает слухи прошлого месяца о том, что компания работает над полностью электрической версией универсала RS6 Avant Performance.

Когда в четверг сотрудники агентства « Robb Report » обратились за комментариями, представитель марки сказал, что им «больше нечего добавить в настоящее время».

Какую бы форму он ни принял, преемнику R8 придется заполнить довольно большие ботинки (или шины). Нынешний автомобиль марки Halo, который был впервые представлен в 2006 году и находится только во втором поколении, — настоящий зверь.Текущий топовый вариант R8 V10 Performance Quattro S Tronic оснащен 5,2-литровым двигателем V10. Он соединен с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на каждое колесо и может развить 602 лошадиных силы и 413 фунт-фут крутящего момента. Благодаря всей этой мощности он может разогнаться с нуля до 60 миль в час менее чем за три секунды, а его максимальная скорость составляет 205 миль в час. Это именно то, чем должен быть автомобиль-ореол.

История продолжается

Учитывая, что трансмиссия RS e-tron GT уже способна вырабатывать 637 л.с., мы думаем, что у полностью электрического R8 не будет особых проблем с этим.

Best of Robb Report

Подпишитесь на информационный бюллетень Robb Report. Чтобы быть в курсе последних новостей, подписывайтесь на нас в Facebook, Twitter и Instagram.

Домен STAGRAM.COM, приобретенный Global Cannabinoids.IO

Global Cannabinoids приобретает домен STAGRAM.COM, поскольку он расширяет свои маркетинговые усилия в социальных сетях в сетях INSTAGRAM и WEBSTAGRAM

Global Cannabinoids, ведущая компания по производству и распространению каннабиноидов в США приобрел ценное доменное имя stagram.com в его последнем приобретении. Благодаря покупке Stagram.com компания Global Cannabinoids будет стремительно расширяться через социальные сети, такие как Instagram и Webstagram, чтобы расширить свое присутствие здесь, в Соединенных Штатах. Global Cannabinoids намеревается использовать домен для целевой аудитории CBD ISOLATE — формы очищенных КРИСТАЛЛОВ CBD, ПОРОШКА CBD — продукта, изготовленного из измельченного ОПТОВАЯ КБД в кристаллической форме, а также оптовых и массовых продуктов Delta 8 THC — ОПТОВЫХ ЦВЕТОК КОННИЦЫ, который свернут точно так же, как сигареты с фильтром, за исключением ОПТОВЫХ CBD FLOWER.

По мере того, как все больше пользователей начинают контролировать свой БРЕНД CBD, Global Cannabinoids сможет предоставить им https://stagram.com/white-label-cbd/ и https://stagram.com/private-label- cbd продукты. Одними из самых популярных ОПТОВЫХ ПРОДУКТОВ CBD ДЛЯ ПРОДАЖИ на платформах Webstagram и web.stagram.com являются ОПТОВЫЕ ЖЕЛЕЗЫ CBD, ОПТОВОЕ МАСЛО CBD, ЭКСТРАКТ CBD, ОЧИСТИТЕЛЬ ГЕЛЯ ДЛЯ РУК и ПОРОШОК CBD. Предоставляя глобальную учетную запись пользователя Canna с ОПТОВЫМИ ПРОДУКТАМИ CBD от ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ CBD и ДИСТРИБЬЮТОРОВ CBD мирового класса, глобальные пользователи могут быть уверены в предоставлении самого высокого качества исходного поставщика ОПТОВЫХ ИЗОЛЯЦИЙ CBN, CBG ISOLATE и CBC ISOLATE для использования в различных формах высокой -качество CBD WHITE LABEL и CBD PRIVATE LABEL формы.Мы также предлагаем продукцию DELTA 8 THC PRIVATE LABEL и DELTA 8 THC WHITE LABEL. Совсем недавно,

Delta 8 THC Wholesale

Благодаря подавляющему вниманию к продуктам Delta 8 THC, команда Global Cannabinoids позиционировала свой уникальный ДЕЗИРУЮЩИЙ ДЛЯ РУК CBD на розничном рынке через свой потребительский бренд под названием MEDICALLY MINDED CBD. Чтобы выполнить эту новую формулировку ПРОДУКТА CBD, глобальная команда по разработке формул вливала CBD OIL WHOLESALE в дезинфицирующий гель на основе этанола и спирта, произведенный на безрецептурном предприятии, которое также СЕРТИФИЦИРОВАНО GMP и зарегистрировано FDA.Изображения CBD CRYSTALS и CBD DISTILLATE на Photobucket появляются в глобальной ленте пользователя, которая затем транслируется через Интернет и становится все популярнее, поскольку в глобальной ленте запускается усиление наблюдения. Когда популярность Global image набирает обороты, результаты CBD WHOLESALE в поисковой ленте выделяются, когда пользователю предлагается продукт.

Страница Global Cannabinoids в социальных сетях Instagram является самой популярной страницей Instagram из всех КОМПАНИЙ CBD в мире.Global Cannabinoids FACEBOOK PAGE также может похвастаться впечатляющим количеством подписчиков CBD. Объединив мощь платформ социальных сетей, таких как youtube.com, Instagram и Webstagram, Global Cannabinoids может использовать истинный потенциал данных, генерируемых потребителями, на нескольких платформах, чтобы создавать лучшие ОПТОВЫЕ ПРОДУКТЫ CBD для продажи определенным демографическим группам потребителей.

Global Cannabinoids является владельцем globalcannabinoids.io, который является крупнейшей онлайн-платформой для BULK CBD, WHOLESALE CBD, CBD GUMMIES WHOLESALE, WHITE LABEL CBD, PRIVATE LABEL CBD и CBD FOR PETS.Платформа распределения globalcannabinoids.io охватывает многие типы вертикалей, такие как здоровье животных, нутрицевтики, CBD COSMETICS, CBD SKINCARE, спортивное питание и индустрия марихуаны. Global Cannabinoids — ведущий поставщик ингредиентов каннабиноидов, полученных из конопли, для компаний из списка Fortune 500, расположенных по всему миру.

В условиях пандемии дезинформация России с китайской спецификой — North Denver News

Согласно новому исследованию, Кремль и Коммунистическая партия Китая учатся друг у друга в формировании и ведении информационной войны, направленной на обострение политических разногласий на Западе и подрыв доверия к демократии.

Хотя есть лишь ограниченные свидетельства явного сотрудничества, есть случаи совпадения повествований, отмечает Вашингтонский центр анализа европейской политики.

Согласно отчету, в котором основное внимание уделяется кампаниям по дезинформации после обнаружения коронавируса в Ухане, Китай, в конце 2019 г., информационные воины Пекина в основном начали с того, что следовали российскому «пособию по дезинформации», копируя нарративы, инструменты и методы дезинформации, но теперь некоторые происходит одновременное обучение.

«Во время пандемии COVID-19 Коммунистическая партия Китая (КПК) распространяла дезинформацию об эффективности вакцин и происхождении вируса, в отличие от предыдущих кампаний дезинформации в Пекине, которые были более узко сфокусированы на проблемах Китая, таких как Тибет, Гонконг и Тайвань », — сказали исследователи Бен Дубоу, Эдвард Лукас и Джейк Моррис.

«Наложение повествования и распространение дезинформации по кругу показывают, что Китай следует российскому сценарию с китайскими особенностями.Россия одновременно извлекает уроки из китайского подхода », — отмечают авторы.

«Самым большим различием между тактикой информационной войны Китая и России остается то, что Китай настаивает на последовательности повествования по сравнению с российской стратегией лжи», — добавили они. «Даже при значительно больших ресурсах это в значительной степени предотвращает влияние китайских нарративов на общественное мнение или поляризацию общества».

ФАЙЛ — На этой фотографии от 24 февраля 2020 г. официальный представитель министерства иностранных дел Китая Чжао Лицзянь выступает на ежедневном брифинге в министерстве иностранных дел в Пекине.Чжао неоднократно высказывал предположения в Твиттере, что коронавирус мог исходить от армии США.

Тысяч сайтов

Для исследования исследователи CEPA собрали тысячи статей на веб-сайтах и ​​сообщений в социальных сетях от российских и китайских правительственных чиновников и государственных СМИ с марта 2020 года по март 2021 года. Это было дополнено обзором исследований, проведенных другими группами и академическими учреждениями в области Российская и китайская дезинформация, которая определяется как повествования, основанные лишь частично на правде и преднамеренно направленные на введение в заблуждение.

«Россия в значительной степени следовала существующей ранее схеме использования кризисов для разжигания напряженности в иностранных обществах. Китай позаимствовал некоторые инструменты у России, но использовал их для разных целей, очищая свои собственные записи и распространяя теории заговора в глобальном масштабе », — говорится в исследовании« Удар в спину: отображение российских и китайских информационных операций во время COVID-19 », которое был выпущен на прошлой неделе.

За день до публикации отчета Meta, материнская компания Facebook и Instagram, объявила об удалении более 600 учетных записей в социальных сетях, связанных с операцией влияния Китая, в которой утверждалось, что Соединенные Штаты оказывали давление на Всемирную организацию здравоохранения, чтобы обвинить COVID- 19 о китайском правительстве.

Авторы

CEPA заявили, что Китай и Россия использовали пандемию как предлог, чтобы попытаться еще больше подорвать веру в демократию и вести информационную войну против Запада, открывая еще один пропагандистский фронт в растущей конкуренции между демократическими и авторитарными правительствами.

Выступая в четверг в Вашингтоне в первый день виртуального Саммита за демократию, президент США Джо Байден сказал, что это критический момент, и призвал демократических лидеров «скрестить руки», чтобы показать миру, что демократии являются гораздо лучшими проводниками общества, чем автократии. .

Государственный секретарь США Энтони Блинкен предупредил в среду, что пандемия усугубила проблемы для демократических государств, и обвинил «недобросовестных лидеров» в распространении дезинформации и дезинформации.

В отчете говорится, что Китай продолжает отвергать любую вину Запада за то, как он справился со вспышкой. Кремль регулярно отвергает обвинения в том, что он создает или увековечивает кампании дезинформации любого рода.

ФАЙЛ — На этой фотографии от 11 марта 2020 года лидер Либерально-демократической партии России Владимир Жириновский выступает во время заседания Государственной Думы, нижней палаты российского парламента, в Москве, Россия.Жириновский, националистический лидер Либерально-демократической партии России, предположил, что США и их жадные фармацевтические компании виноваты в коронавирусе.

Предназначен для эксплуатации подразделений

Западные официальные лица говорят, что Россия и Китай давно стремились ослабить Соединенные Штаты, ослабить привлекательность демократических институтов и использовать разногласия, усиливая поляризацию на Западе. Они говорят, что эти правительства воспользовались пандемией, чтобы усилить свое международное влияние с помощью операций по дезинформации.

По их словам,

информационных кампаний в России и Китае с использованием поддельных учетных записей в социальных сетях и таких платформ, как Twitter, для продвижения теорий заговора, усиливаемых государственными СМИ.

Согласно отчету CEPA, Китай и Россия сыграли центральную роль в распространении дезинформации, связанной с COVID. Китай попытался оздоровить свою репутацию, продвигая себя как наиболее эффективного глобального партнера в борьбе с недугом, в то время как российские сети дезинформации сосредоточились на попытках подорвать веру в усилия Запада по обузданию инфекции.

В отчете говорится, что китайские кампании по дезинформации активизировались в ответ на обвинения бывшего президента Дональда Трампа в том, что коронавирус, возможно, ускользнул из китайской лаборатории в Ухане, а затем снова после того, как разведывательное сообщество США сообщило об этой возможности президенту Джо Байдену.

Россия внедрила инновации в распространении дезинформации о вакцинах по всей Европе, сообщает CEPA. В мае 2021 года, говорится в сообщении, к влиятельным лицам в социальных сетях во Франции и Германии обратилась лондонская группа, контролируемая из Москвы, и предложила заплатить им за распространение дезинформации о вакцине Pfizer.

Исследователи CEPA также отметили, что существует вероятность ограничений для любого китайско-российского сближения в информационной среде. Китайские информационные воины придерживаются более последовательных и жестких нарративов, предположительно направленных на это их боссами. Это дает КПК больший контроль над обменом сообщениями, но делает Пекин менее успешным, чем Кремль, в адаптации контента для конкретной целевой аудитории.

Обзор новейших электромобилей, которые необходимо учитывать для вашего европейского автопарка

Обновлено 9 декабря 2021 г.

Во всяком случае, рынок электромобилей быстро расширяется, в основном за счет кроссоверов и в сторону более низких сегментов рынка.Цены на электромобили сейчас начинаются с 17 тысяч евро (плюс НДС до льгот), но этот порог будет еще ниже. Обеспечение паритета (или превосходства) совокупной стоимости владения по сравнению с ICE более осуществимо, чем когда-либо.

Европейские, японские и южнокорейские бренды, ориентированные на автопарк, ставят педаль газа до упора с наступлением модели, которое охватит практически все сегменты. Они накопили ценный опыт за долгие годы и тем временем разработали специальные платформы для электромобилей, на основе которых возникло множество вариантов.

Не следует недооценивать роль новых китайских моделей в демократизации электромобилей. Они добавляют жизнеспособности и разнообразия рынка и часто имеют то преимущество, что они легко доступны. Что касается уровня безопасности, большинство из них может гордиться 5 звездами Euro NCAP.

Быть в курсе последних событий имеет решающее значение для каждого менеджера автопарка, стремящегося обеспечить оптимизацию совокупной стоимости владения и удовлетворенность сотрудников. Этот хронологический обзор по сегментам будет регулярно пополняться новыми моделями по мере их появления на рынке в 2021 году.

Малые автомобили

Dacia Spring

Построенный в Китае Spring — первый электрический городской кроссовер в сегменте A, который может стать настоящим успехом на рынке MaaS.

• Размер батареи: 27 кВтч
• Диапазон: +/- 225 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 6,6 кВт (5 часов)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 30 кВт (1 час)
• Конкуренты: нет

Компактные автомобили

Citroën ë-C4

Этот индивидуальный кроссовер — любимое оружие автопарков Citroën.Он предлагает более привлекательную цену, чем его конкуренты, с упором на комфорт.

• Размер батареи: 50 кВтч
• Диапазон: +/- 350 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (5 часов)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 100 кВт (30 минут)
• Конкуренты: Opel Mokka-e, Hyundai Kona, Kia e-Niro

Cupra Born

То, что начиналось как Seat El-Born, превратилось в бодрую вариацию VW ID3. вам от испанского бренда Performance.

• Размер батареи: 55, 62 или 82 кВтч
• Диапазон: 275-450 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (6 часов 15 минут — 8 часов 15 минут)
• Зарядка постоянным током (10-80% времени SoC): 50-125 кВт (28 минут — 33 минуты)
• Конкуренты: VW ID.3, Nissan Leaf, Tesla Model 3

MG ZS EV

MG Motor — наиболее развитый китайский бренд в Европе сегодня. ZS EV полностью укомплектован, даже в отделе безопасности, и предлагает 7-летнюю гарантию.

• Емкость аккумулятора: 44,5 кВтч
• Диапазон: 263 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 6,6 кВт (7 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC ): 76 кВт (35 минут)
• Конкуренты: Hyundai Kona, Kia e-Niro, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008

MG 5

Удивительно, но третья модель китайского автопроизводителя MG давно стала популярной. место в европейском компактном классе. Это первый полностью электрический универсал, установленный на специальной платформе.

• Емкость аккумулятора: 52,5 кВтч
• Диапазон: +/- 344 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 6,6 кВт (8 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 80 кВт (36 минут)
• Участники: нет

Mercedes-Benz EQA

Долгожданный детский EQC на основе GLA заполняет пробел, который Audi и BMW оставят нетронутым как минимум еще на год. Это УТП само по себе.

• Емкость аккумулятора: 66,5 кВтч
• Диапазон: +/- 426 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (5 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 100 кВт (30 минут)
• Конкуренты: Lexus UX300e, Volvo C40 / XC40 P8 Recharge

Opel Mokka-e

Opel ремонтирует Peugeot e-2008.Это доступное предложение с новым языком дизайна бренда и возможностью трехфазной зарядки.

• Размер батареи: 50 кВтч
• Диапазон: +/- 359 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (5 часов)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 78 кВт (26 минут)
• Конкуренты: Peugeot e-2008, MG ZS EV, Mazda MX-30

Renault Mégane E-Tech

Электромобиль Mégane почти превратился в кроссовер.С самой тонкой батареей в отрасли, это один из самых легких электромобилей в мире, благо во многих областях (потребление, поездка…).

• Размер батареи: 40 или 60 кВтч
• Диапазон: +/- 300 или 470 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 7,4 кВт (6 часов 30 минут или 9 часов 45 минут)
• DC зарядка (10-80% времени SoC): 90 кВт (20 или 29 минут)
• Конкуренты: VW ID.3, Cupra Born, Nissan Leaf
  

Seres 3

Штаб-квартира Seres находится в Кремниевой долине, но его финансирование китайский.В китайском аккумуляторе 3 используются не содержащие кобальта литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4), которые заряжаются быстрее, но при этом более стабильны и имеют более длительный срок службы.

• Размер батареи: 54 кВтч
• Диапазон: 329 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 6,6 кВт (9 часов 30 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 100 кВт (38 минут)
• Участники: Hyundai Kona, Kia e-Niro, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008

Subaru Solterra *

Технический двойник Toyota bz4X, с параллельным оборудованием и конфигурацией.Как утверждает известный специалист по бездорожью, Subaru утверждает, что ее первый BEV также сможет путешествовать по проторенным дорогам.

• Размер батареи: 71,4 кВтч
• Диапазон: +/- 450 км
• Зарядка переменным током (время SoC 0-100%): 11 кВт (tbc)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): (tbc )
• Конкуренты: VW ID.4, Tesla Model Y, Toyota bZ4x

Tesla Model Y

Модель 3, уже ставшая мировым бестселлером Tesla, не оставит без внимания европейские автопарки.Но базовая версия, рядом с Performance и Long Range, еще не запущена.

• Размер батареи: 75 или 82 кВтч
• Диапазон: +/- 507 или 480 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (8 часов 15 минут)
• Зарядка постоянным током (10-80 % Времени SoC): 135 кВт (25 минут)
• Конкуренты: VW ID.4, Ford Mustang Mach-E, Audi Q4 E-Tron

Toyota bZ4x *

После некоторых колебаний Toyota представляет свой первый специально созданный BEV который вводит комплексный пакетный подход к лизингу.Один аккумуляторный вариант поставляется с двумя трансмиссиями одинаковой мощности.

• Размер батареи: 71,4 кВтч
• Диапазон: +/- 450 км
• Зарядка переменным током (время SoC 0-100%): 11 кВт (tbc)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): (tbc )
• Конкуренты: VW ID.4, Tesla Model Y, Subaru Solterra

Volkswagen ID3 Pure

Volkswagen пообещал цену ниже 30 000 евро в Германии (включая НДС), что может сделать это большим хитом для автопарка и действительно «Гольф 21 века».

• Размер батареи: 55 кВтч
• Диапазон: +/- 349 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 7,2 кВт (7 часов 30 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 118 кВт (28 минут)
• Конкуренты: Nissan Leaf 40 кВтч

Volvo C40

Этот полностью электрический кроссовер в стиле купе, расположенный не ниже, а рядом с XC40, знаменует собой новую эру для Volvo — эру онлайн только продажи.

• Размер батареи: 78 кВтч
• Диапазон: +/- 420 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (8 часов 15 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 150 кВт (32 минуты)
• Конкуренты: Mercedes-Benz EQA, Lexus UX300e

Автомобили среднего размера

MG Marvel R

Marvel R — это ответ MG на VW ID.4. Его 19,4-дюймовый дисплей, похоже, был разработан для поклонников Tesla.

• Размер батареи: 70 кВтч
• Диапазон: +/- 400 км
• Зарядка переменным током (время SoC 0-100%): 11 кВт (7 часов)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 90 кВт (40 минут)
• Конкуренты: Skoda Enyaq iV, VW ID4, Nissan Ariya

Ioniq 5

Следуя примеру других OEM-производителей, Hyundai создала отдельный бренд для своих электромобилей. 5 может заряжаться до 232 кВт, что является рекордом в своей категории.

• Емкость аккумулятора: 72 кВтч
• Диапазон: +/- 460 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (7 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 232 кВт (18 минут)
• Конкуренты: VW ID.4, Skoda Enyaq iV, Nissan Ariya

Aiways U5

Этот китайский претендент представляет собой полностью оцифрованный кроссовер среднего размера с минималистичным дизайном. Распространяется через различные розничные сети.

• Емкость аккумулятора: 63 кВтч
• Дальность действия: 410 км
• Зарядка от сети переменного тока (0-100% времени SoC): 6.6 кВт (11 часов 15 минут)
• Зарядка постоянным током (10-80% времени SoC): 90 кВт (40 минут)
• Конкуренты: Skoda Enyaq iV, VW ID4, Nissan Ariya

Nissan Ariya *

Это средний кроссовер нацелен на премиальную конкуренцию, а не на основных конкурентов. На выбор будут доступны батареи разных размеров.

• Размер батареи: 65-90 кВтч
• Диапазон: +/- 360-500 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 7,4 — 22 кВт (4 часа 45 минут — 10 часов)
• DC зарядка (10-80% времени SoC): 130 кВт (30-40 минут)
• Конкуренты: Skoda Enyaq iV, VW ID.4

BMW i4

Этот электрический автомобиль «4 серии GranCoupé» оснащен новейшей технологией электронного питания и впечатляет цифровыми технологиями.

• Размер батареи: 82 кВтч
• Диапазон: +/- 510 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (8 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 200 кВт (30 минут)
• Конкуренты: Tesla Model 3, Polestar 2, Ford Mustang Mach-E

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron на основе VW ID4 готов к встрече с BMW iX3 и Ford Mustang Mach-E.Любители купе могут остановить свой выбор на версии Sportback.

• Размер батареи: 80 кВтч
• Диапазон: до 520 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (9 часов)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 125 кВт (33 минуты)
• Участники: BMW iX3, Ford Mustang Mach-E

Mercedes-Benz EQB

Как и EQA, EQB будет доступен в моделях 250, 300 и 350. Его 7-местная конфигурация является важным преимуществом, но не стоит рассчитывать на комфорт E-класса.

• Размер батареи: 66 кВтч
• Диапазон: +/- 400 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (tbc)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 100 кВт (tbc)
• Конкуренты: VW ID.4, Skoda Enyaq iV, Ioniq 5, Kia EV6

Skoda Enyaq iV

Первый чешский электрический кроссовер отлично стартовал, предлагая пакет автопарка, отвечающий всем требованиям. коробки.

• Размер батареи: 62 или 82 кВтч
• Диапазон: +/- 400-530 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 50 — 125
• Конкуренты: VW ID.4, Mercedes-Benz EQB, Ioniq 5, Kia EV6

VW ID.4

Старший брат ID.3 привлекает внимание многих водителей корпоративных автомобилей своими стройными линиями кроссовера и интересными характеристиками.

• Размер батареи: 62 или 82 кВтч
• Диапазон: +/- 400-530 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 100 — 125
• Конкуренты: Skoda Enyaq iV, Mercedes-Benz EQB, Ioniq 5, Kia EV6

Kia EV6

Самый мощный уличный автомобиль Kia представляет собой яркий кроссовер с современным дизайном. -арт электропривод, как и у Ioniq 5.

• Размер батареи: 62 или 82,5 кВтч
• Диапазон: +/- 400-510 км
• Зарядка переменным током (время SoC 0-100%): 11 кВт (6 ч 25 мин — 8 ч 40 мин)
• Зарядка постоянным током (10-80% SoC time): 175 — 250 кВт (18 минут)
• Конкуренты: Skoda Enyaq iV, Mercedes-Benz EQB, Ioniq 5, VW ID.4

Large

Audi e-tron GT

Porsche для бедняков Тайкан? Может быть, но он предлагает большее соотношение цены и качества и привлекает не меньше людей на улицу.

• Емкость аккумулятора: 93 кВтч
• Диапазон: 487 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (9 ч 25 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 270 кВт (21 минута) )
• Конкуренты: Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS, Porsche Taycan

BMW iX

Этот баварский индивидуалист предлагает много места и комфорта в яркой упаковке, которая говорит вам, что это большой туристический электромобиль.

• Емкость аккумулятора: 70 или 100 кВтч
• Диапазон: +/- 420-620 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (7ч40мин — 11ч)
• Зарядка постоянным током (10-80% SoC time): 150-200 кВт (34-40 минут)
• Конкуренты: Tesla Model X

BYD Tang EV

Еще один китайский внедорожник BEV, осваивающий европейский рынок через Норвегию.Использует батарею Blade, химический состав которой направлен на значительное снижение риска возгорания.

• Размер батареи: 86 кВтч
• Диапазон: +/- 400 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 7,0 кВт (11 часов 30 минут)
• Зарядка постоянным током (10-80% SoC время): 110 кВт (42 минуты)
• Конкуренты: Nio ES8, Mercedes EQC, Tesla Model Y

Lucid Air

Сверхбыстрая зарядка Американский претендент на роскошь имеет в виду Mercedes EQS с самой большой батареей в бизнесе обеспечивая широкий ассортимент.Набор для запуска в Европе в 2022 году.

• Размер батареи: 88-112 кВтч
• Диапазон: +/- 540-630 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 22,0 кВт (4 часа 45 мин — 5 часов 45 минут)
• Зарядка постоянным током (10-80% времени SoC): 240 кВт (16-19 минут)
• Конкуренты: Tesla Model S, Mercedes EQS

Mercedes EQE

Mercedes — первый немецкий производитель премиум-класса, чтобы электрифицировать традиционный сегмент представительских седанов. E-Class с батарейным питанием — это деконтированный EQS, использующий ту же специальную платформу.

• Размер батареи: 100 кВтч
• Диапазон: +/- 660 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 22,0 кВт (5 часов)
• Зарядка постоянным током (10-80% времени SoC) : 170 кВт (33 минуты)
• Конкуренты: Tesla Model S

Mercedes-Benz EQS

Лучшее или ничего: в мире электромобилей это означает, что вы должны превзойти Tesla Model S Plaid. EQS — это S-класс среди BEV, и этим все сказано.

• Емкость аккумулятора: 112 кВтч
• Диапазон: 650-770 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 11 кВт (11ч55мин)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 200 кВт (32 минуты)
• Конкуренты: Tesla Model S Plaid, Audi e-tron GT, Porsche Taycan

Nio ES8

В качестве ворот в Европу ориентированный на сервис китайский производитель автомобилей Nio начал предлагать свой ES8 на норвежском рынке первый.Вскоре за этим среднеразмерным внедорожником с технологией замены аккумулятора появится Германия.

• Емкость батареи: 84 кВтч
• Диапазон: +/- 425 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 7,0 кВт (12 часов)
• Зарядка постоянным током (10-80% времени SoC) : 90 кВт (45 минут)
• Конкуренты: BMW iX, Mercedes EQC, Audi E-Tron

Tesla Model S Plaid

Калифорнийская иконка претерпела серьезные изменения, обозначенные суффиксом Plaid. Он может проехать практически сам по себе — всего 628 км согласно WLTP.

• Размер батареи: 90 кВтч
• Диапазон: 628 км
• Зарядка переменным током (время 0-100% SoC): 16,5 кВт (6 ч 40 мин)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC): 250 кВт (23 минуты )
• Конкуренты: Mercedes-Benz EQS, Audi e-tron GT, Porsche Taycan

Xpeng P7

Седан Xpeng P7 присоединится к внедорожнику G3 в Норвегии в качестве бюджетного конкурента Tesla Model S. В следующем году все модели Xpeng должны быть доступны в Скандинавии и на основных рынках, таких как Нидерланды.

• Емкость аккумулятора: 81 кВтч
• Диапазон: +/- 530 км
• Зарядка переменным током (0-100% времени SoC): 11 кВт (7 часов 30 минут)
• Зарядка постоянным током (время 10-80% SoC) : 80 кВт (60 минут)
• Конкуренты: Tesla Model S

* Технические характеристики моделей, отмеченных звездочкой, не подтверждены и являются ориентировочными.