Авто с маленьким расходом: Топ-10 самых экономичных машин российского рынка — Российская газета — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Назван топ-10 авто с небольшим расходом топлива

Названы 10 машин с самым маленьким расходом топлива в своем классе. За ориентир был взят европейский ездовой цикл. Для рейтинга сравнивались расход топлива, тип двигателя и количество выбросов в атмосферу, сообщает «Твоя МАШИНА».

Opel Corsa 1.2

Opel не теряет популярности, и данная модель это подтверждает. Агрегат на 155 л.с. позволяет расходовать компактному авто B-класса за 100 км всего 4 литра. Цена машины начинается от 400 тыс. грн.

Ford Fiesta 1.0

Автомобиль этой модели был признан лучшим компактным авто на бензине. Машина с 155 л.с. на 100 км расходует 4 литра топлива. Стоимость такого комфортного автомобиля начинается от 500 тыс. грн.

Какие автомобили самые экономичные? ТОП-10 авто из США с небольшим расходом

Содержание

Не секрет, что американцы любят просторные, объемные и большие автомобили. Поэтому украинцы и европейцы откровенно боятся покупать авто из США, считая, что получат целый самолет на колесах. В Америке вполне нормально ездить на автомобилях, у которых объем движка 3,0 л, 4,0 л, 6,0 л. Естественно, такие силовые агрегаты потребляют много топлива и рядовым украинцам содержать такие машины слишком накладно. Автолюбители пытаются найти и купить машину в Америке наиболее экономичного исполнения.

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 18,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Однако многие заокеанские жители также ценят экономичные авто, хотя традиционно сложилось и несколько иначе. Поэтому на американском авторынке предостаточно автотранспортных средств с малолитражными движками, которые настроены на экономичный расход топлива. Аукционы Америки полны предложениями для покупателей. Здесь реально найти автотранспортные средства, удовлетворяющие не только стилем, дизайном, комплектацией, а еще и порадуют экономичным расходом бензина. Возраст машин с пробегом, как правило, около 3-4 лет.

ТОП-10 автомобилей из Америки с повышенной экономичностью

Авто, которые порадуют хорошей сборкой и экономичной работой, дадут возможность сэкономить на покупке топлива. Классификация по расходу топлива в городских условиях:

1. Mitsubishi Mirage (6,4 л)
2. Ford Fiesta (6,7 л)
3. Chevrolet Spark (7,2 л)
4. Hyundai Elantra (7,2 л)

5. Toyota Yaris iA (7,2 л)
6. Honda Civic (7,4 л)
7. Honda Fit (7,4 л)
8. Nissan Versa (7,6 л)
9. Toyota Corolla (7,8 л)
10. Ford Focus (8,7 л)

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	6,4/5,0	9000 $

Очень экономичный автомобиль. Трехцилиндровый мотор работает экономично в совокупности с CVT. В городских условиях достаточно чуть больше шести литров, чтобы машина обеспечила своему владельцу полную мобильность. По трассе на сотню километров потребуется еще меньше – 5 литров топлива.

Mitsubishi Mirage легко найти на вторичном рынке США, есть несколько комплектаций. Порядка 7 тыс. или 8 тыс. долларов обойдется небольшой хэтчбек, относящийся к возрастной категории 2015.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,6

8,7/6,7 (автоматика)

7,2/5,8 (механика)

9000 $

Автолюбители приобретают хэтчбеки, седаны исключительно с силовым агрегатом, который чуть больше полтора литра.

Версий с другими движками на североамериканском континенте нет в продаже. Однако этот недочет вполне компенсирован выбором КПП: механика или автоматика.

Вы можете самостоятельно проверить авто по VIN коду

Последний вариант сегодня привлекательней, но у таких машин и «аппетиты» побольше, для авто с МКПП потребуется меньше бензина. На тип кузова в этой ситуации внимание не обращают, совершенно никак не влияет. Хотя покупка седана (2016-2017) «под ключ» обойдется примерно на 500 $ дешевле, учитывая полную комплектацию авто.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,4

7,2/6,8

7500 $

Более компактного городского автомобиля, наверное, не найти. Для него не проблема ограниченное пространство. Автолюбитель всегда найдет место на парковке, даже если кажется, что его там нет. Малолитражная силовая установка работает вместе с вариатором CVT. Автомобиль в возрасте 3 лет будет стоить максимум 7,5 тыс. долларов со всеми дополнительными расходами. Поэтому выгодно привезти автомобиль из США домой, воспользовавшись услугой «под ключ».

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,4

7,2/5,9 (автоматика)

9000 $

Южнокорейский автоконцерн выпустил седан, компактностью и экономичностью которого можно реально гордиться. Купить в США Hyundai Elantra удастся с современным малолитражным движком, 7-ми ступенчатой АКПП. Автомобиль с отличной комплектацией, минимальным расходом топлива – о такой классной машине для поездок в городе можно только мечтать. Конечно, на стоимость авто влияют многие нюансы и пробег, в том числе. Однако за 9 тыс. долларов вполне реально подобрать отличный вариант и приобрести хорошую машину, когда в эту цену уже вошли все расходы на доставку и переоформление.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,2/5,9 (автоматика)	8000 $

Автомобиль считается бюджетным, красивым, компактным. Несмотря на невысокий класс, машина приятно удивляет богатой комплектацией. Оказалось, что модель точная перелицовка Mazda 2. Экономичным расходом топлива седан вполне удовлетворяет автолюбителей из разных стран мира. Пригнать авто из США в Украину, включая все расходы, можно примерно за 8 тыс. долларов. Это стоимость Toyota Yaris iA

с трехлетней эксплуатацией.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,4/5,6	12 000 $

Японский автопром укомплектовал седан турбированным движком. Машина экономично работает, с шикарным рабочим ресурсом, оригинальным дизайном. Особенно отмечают многие автолюбители, что она – надежная. Если рассматривать достойную комплектацию авто, сошедшего с конвейера в 2015-2016 гг. , окончательная цена Honda Civic в украинском государстве не редко достигает и 11-12 тыс. долларов.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,4/5,6	9000 $

Небольшой автомобиль, но очень практичный. Салон Honda Fit подкупает просторностью, вместительностью, уютной обстановкой. Автопроизводитель удивительным образом продумал все нюансы, чтобы каждый сантиметр использовался рационально, был полезным. Турбированный движок отлично функционирует с CVT. Хэтчбек интересен, нравится автолюбителям, и обойдется сравнительно недорого: реально доставить в Украину модель из Америки за 8,5 тыс. долларов.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,6	7,6/6,0 (автоматика)	7000 $

Компактно сделанный хэтчбек и внешне красив, и функционален, еще и по стоимости очень даже подходящий для большинства автолюбителей. При этом не сбрасывают со счетов и потрясающую экономичность автомобиля. Nissan Versa просто обслуживать, автозапчасти стоят недорого, хотя авто ломается реже и более дорогих аналогов, поэтому автомобиль очень доступен в США.

Силовая установка совместима с механической коробкой, вариатором CVT. За 7 тыс. долларов автомобилисты могут купить автомобиль «под ключ» в Украине и будут приятно удивлены отменной комплектацией авто.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,8	7,8/5,9	11 000 $

Автомобиль впечатляет современными электронными системами, экономичен. Автолюбитель при желании может активировать Eco-режим. Силовая установка работает с 8-ми ступенчатой автоматикой. Седан интересен многим автомобилистам. Купить Corolla и привезти из США «под ключ» в Украину удастся всего лишь за 11 тыс. долларов.

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса/смешанно), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	8,7/4,7/5,7 (автоматика)	10 000 $

На продажу в Северной Америке Ford Focus больше не выставляют, но машин с пробегом на вторичке еще предостаточно. Можно выбрать компактный седан или отдать предпочтение элегантному хэтчбеку. Если хорошо постараться и покопаться в лотах аукционов, даже можно найти универсал. Полторалитровая силовая установка EcoBoost наиболее экономичная.

C нашей компанией Carfast.express вы можете купить любой автомобиль, который пришелся по душе, и сопоставим с возможностями бюджета. Мы поможем с покупкой и доставкой. Предварительно узнайте стоимость растаможки – на сайте есть калькулятор растаможки авто из США. Если нужно, закажем в Америке необходимые автозапчасти, и привезем для ремонта вашего автомобиля. Вы только позвоните нам, и мы обсудим с вами все детали. Поверьте, из Америки мы можем доставить любое авто, поучаствовав даже в закрытом аукционе.

Читайте также, и другие новости:

Самый экономичный по расходу топлива автомобиль. Малолитражные автомобили

Комфорт и технологичность — важные характеристики автомобиля, но экономичность постепенно становится одной из главных отличительных черт. Ее критерии могут быть разными для каждого человека, поэтому для простоты стоит ориентироваться исключительно на расход топлива при официальных испытаниях. Стоит ли обратить внимание на российские автомобили или лучше на модели зарубежного автопрома? Хороши ли гибриды? А может, стоит выбрать дизель? Итак, разберемся, какой автомобиль экономичнее и как его выбрать.

Что стоит принимать во внимание?

Прежде всего, следует ориентироваться на авто с традиционными двигателями. Электрические модели предполагают другой принцип расходов, а гибридные редко показывают в реальной жизни тот же результат, что указывается в статистике. Чаще всего небольшие автомобили на дизеле отличаются самыми низкими показателями по расходу бензина, но чрезмерно компактный размер может быть серьезным недостатком. Кроме того, такой двигатель не слишком продуктивен в условиях коротких поездок по городским улицам. Поэтому в большинстве случаев стоит все же выбирать автомобиль, работающий на бензине. Он оптимален для тех, кто хотел бы сэкономить на средстве передвижения.

Peugeot 308

К сожалению, российские автомобили в списки самых экономичных никогда не попадают. Зато европейские и азиатские модели встречаются часто. К примеру, «Пежо 308» – прекрасный хэтчбек с показателями в два с половиной литра топлива на сто километров пути. Малолитражные автомобили нередко оказываются слишком маленькими. Но эта машина особенно привлекательна: она не просто экономична, но и вместительна. Широкие двери и панорамная крыша гарантируют максимальный комфорт. Единственное, что может понравиться не всем, – небольшой бардачок и не слишком удобный подлокотник. Зато задний багажник отличается объемом в четыреста семьдесят литров, и это без необходимости убирать задние сиденья!

Volkswagen Golf BlueMotion

Перечисляя малолитражные автомобили с экономичным расходом топлива, обязательно стоит назвать эту модель от известного немецкого производителя. Практичная машина от «Фольксваген» сочетает в себе стиль, функциональность и традиционное качество. Ее отличает прекрасный показатель в 2,6 литра на сто километров. Дополнительный плюс – минимальный выброс углекислого газа, который позволит не платить налог для водителей. Модель выпускается в трех- или пятидверной комплектации с отлично оборудованным салоном – сенсорные экраны и дисплеи делают автомобиль максимально современным. Кроме того, этот вариант Golf отличается вместительным багажником – объем составляет триста восемьдесят литров. Все это делает машину одним из лидеров в списках экономных авто.

Hyundai i20

Этот корейский экономичный автомобиль, недорогой и мощный, в чем-то похож на модель от другого азиатского бренда – KIA Rio. Тем не менее у него меньший объем выхлопов при равной мощности в семьдесят четыре лошадиных силы. Дополнительным преимуществом является надежность – покупателю выдается гарантия на пять лет. Кроме того, в рейтинг экономичных автомобилей этот входит еще и за оптимальное соотношение расходов и практичности. Например, здесь вполне вместительный салон (сзади могут сесть трое взрослых людей) и не менее внушительный багажник с объемом почти в три сотни литров. А если задние сиденья сложить, цифра увеличивается до тысячи. Экономичное авто от корейского производителя гарантирует комфортную езду, удобную даже для начинающих.

KIA Rio

Самый экономичный по расходу топлива автомобиль от «Киа» был выпущен в 2011 году. Модель требует всего 2,66 литра дизеля на сто километров, а минимальные выбросы углекислого газа позволяют назвать ее и экологичной. Есть варианты как с тремя, так и с пятью дверями, причем любой из них одновременно выглядит компактно снаружи и вполне вместителен внутри. Багажное отделение отличается объемом в 288 литров, а со сложенными сиденьями увеличивается до 923. Впрочем, составляя рейтинг экономичных автомобилей, разместить данную модель на лидирующих позициях не получится. Все дело в скромной комплектации без кондиционирования и других приятных деталей. Впрочем, семилетняя гарантия от производителя позволяет сгладить этот недостаток.

Skoda Octavia Greenline

Пожалуй, это не самый экономичный по расходу топлива автомобиль в списке, зато при всей своей практичности от отличается максимальными размерами. Благодаря этому расход в 2,66 литра на сто километров кажется куда привлекательнее, чем на первый взгляд. Заднее отделение кузова отличается объемом в 590 литров, а без сидений число возрастает до 1580. Внутри автомобиля находится множество удобных держателей, отделений и отсеков, что обеспечивает максимальную практичность и рациональность использования данной модели от чешского автомобильного производителя.

Honda Fit Sport

Экономичные дизельные автомобили и гибридные варианты все же проигрывают бензиновым двигателям, особенно если это столь функциональные модели, как эта «Хонда» с практичными складными сиденьями, великолепной видимостью благодаря большим стеклам на дверях и в лобовой части, а также полуторалитровому двигателю. Есть и недостатки – достаточно узкие шины. Наименьший расход топлива показывает версия с механической шестиступенчатой коробкой. Модель Fit Sport покоряет своей маневренностью и управляемостью – каждый поворот автомобиль проходит с идеальной точностью. Он подходит и для езды по сложным поверхностям. Эстетическим недочетом может быть названа архитектура приборной панели: мрачный цвет пластмассы и странноватый дизайн понравятся не всем. Впрочем, эргономика не вызывает нареканий. Например, ручка управления климат-контролем располагается идеально.

Dodge Dart Rallye

Самый экономичный по расходу топлива автомобиль, предложенный американскими производителями, принадлежит марке «Додж». Эта модель отличается броским дизайном и функциональным двигателем с мощностью в 160 лошадиных сил. Крупная ручка переключения передач создает особенный хрустящий звук. На дороге машина впечатляет управляемостью как на идеально ровных, так и на сложных участках с кочками. У автомобиля очень мощные тормоза. Единственным разочарованием может стать салон, оформленный пластиком. Отделка панели смотрится достаточно старомодно, хотя крупный информационный экран с сенсорным управлением и сглаживает не совсем приятное впечатление. Дополнительного объема салону добавляют снимающиеся подушки передних сидений – пространство под ними можно использовать как грузовое.

Hyundai Veloster

Еще один практичный, хотя, возможно, и не самый экономичный по расходу топлива автомобиль – Veloster. У него прекрасное соотношение мощности и необходимого количества бензина, хотя некоторым моделям, описанным выше, он немного уступает. Спортивные линии со смелой формой крыльев делают машину масштабной и крупной, при этом она оказывается весьма маневренной на дороге. Низкопрофильные шины гарантируют хорошее сцепление и комфорт на поворотах. Сиденья являются одними из лучших – они объединяют комфорт с качественным дизайном и оригинальным материалом. Интерьер оформлен в футуристическом стиле с броскими металлическими акцентами, что создает в автомобиле атмосферу космического корабля.

Некоторые наиболее эффективные кроссоверы | Новости автомира на dealerON.ru

Следуй:

Поделись:

Пару десятков лет назад, если вам нужен был автомобиль с низким расходом топлива, то вам пришлось бы выбирать между маленьким седаном и еще более маленьким хэтчбеком. Если вам хочется чего-то с полным приводом и высоко сидящим шасси и мощным V6 или V8, то говорить о низком расходе топлива вообще бы не приходилось. Однако времена изменились… И эти, ниже приведенные кроссоверы, и даже внедорожники почти такие же эффективные, как и современные седаны и хэтчбеки, и имеют даже более низкий расход топлива, чем седаны и хэтчбеки прошлого. Причем, речь пойдет только о чисто топливных моделях, а не гибридах или плагин гибридах / электромобилях, о которых поговорим в будущем.

Subaru Crosstrek 2020: 7.8 л/100 км, комбинированный цикл (полный привод)

Subaru Crosstrek первый по продажам в сегменте субкомпактных кроссоверов, а также первый по популярности. Кроссовер не только оснащен 2.0-литровым h5 выдающим 152 л.с. с расходом топлива 7.8 л/100 км, но и полным приводом, как стандарт.

Honda HR-V 2020: 7.8 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

Honda HR-V использует 1.8-литровый двигатель в сочетании с вариаторной трансмиссией, и как и Crosstrek имеет расход топлива в 7.8 л/100 км. Вы получаете 141 л.с. мощности направляемые на передние колеса. И если ва, этого достаточно, то вполне стоит заглянуть к дилеру и сделать тест-драйв.

Jeep Renegade 2020: 8.7 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

Внедорожный кроссовер Renegade наиболее мощный (с запасом) в этой группе субкомпактов. Его 1.3-литровый турбированный I4 выдает 177 л.с., направляемые посредством девятиступенчатой трансмиссии на передние колеса. Но так как вы выбрали Jeep, то не стоит мелочиться (разница всего 0.3 л на сотню), и берите полноприводную версию 4X4.

Toyota RAV4 2020: 7.8 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

Переходя от субкомпактных кроссоверов к компактным кроссоверам — в прошлом году дилеров Renault RAV4 получил апгрейд кузова. Его 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетание с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией направляют немалые 203 л.с. на передние колеса. Это наиболее мощный кроссовер в группе и наиболее эффективный.

Honda CR-V 2020: 7.8 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

Кроссовер Honda CR-V второй по продажам и второй же по расходу топлива в своем классе. Его 1.5-литровый турбированный двигатель в сочетание с вариаторной CVT выдает 190 л.с. Honda продола миллионы их по всему миру (разных поколений) и поэтому на дорогах можно встретить тонны моделей старых модификаций.

Ford Escape 2020: 7.8 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

По общему мнению, Escape и RAV4 имеют лучший внешний вид среди компактных кроссоверов. Новый Escape получил 1.5-литровый турбированный I3 мощностью 180 л.с. сочетающийся с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Его цена у дилеров в США начинается от $25,000. А добавив $1,500 можно получить полный привод.

Hyundai Santa Fe 2020: 9.4 л/100 км, комбинированный цикл (передний привод)

Как и RAV4, Santa Fe получил несколько лат назад апгрейд и теперь выглядит вполне конкурентоспособным. Базовая модель использует 2.4-литровый I4 мощностью 185 л.с. и восьмиступеначтую автоматическую трансмиссию.

Подбираем внедорожник с малым расходом топлива » Кроссоверы и внедорожники

Наверное, перед каждым человеком, обладающим достаточным количеством денег, для покупки дорого автомобиля, закономерно вставал вопрос: Как мне не ошибиться при покупке? Купить кота в мешке боится каждый, а если учесть, что цена этого “кота” может вылиться в приличное состояние, страх вырастает пропорционально. Внедорожник, несомненно, относиться к категории дорогих автомобилей. Какой внедорожник выбрать. Какой из них практичней и экономичней?Пожалуй, это одни из основных вопросов, которые мы себе задаем перед покупкой.

В нашей статье мы поговорим об автомобилях с малым расходом топлива, а точнее о внедорожниках. Рассмотрим рейтинг внедорожников и по этому рейтингу постараемся вместе выбрать подходящий для вас. Внедорожник разработан для того, чтобы пересекать бездорожье, асфальт не для него.

Внедорожники очень популярны, это комфортная машина, на которой можно ездить везде, забыв о грязи, о неудобствах. В лихие девяностые внедорожники пользовались спросом, смотря на его размер и солидность, понимаешь, что эта машина готова на любые трудности на дорогах.

Почему именно внедорожник

Главный плюс внедорожника, это его вместимость. Наверняка вы не раз слышали, как довольный владелец того или иного внедорожника хвастался перед своими друзьями тем, что в его машину помещаются все, а багажник вмещает и коляску для малыша и много вещей, которые жены любят брать с собой в поездку. В соло может поместиться вся семья и если хозяева хотят взять с собой своего питомца, то и для него найдётся место.

Второй и не маловажный плюс внедорожника, это конечно его проходимость везде и всюду. Прочная конструкция этого автомобиля позволяет заехать везде, куда угодно водителю.

Но перед покупкой внедорожника подумайте: будете ли вы на нём ездить по непроходимой местности, есть ли у вас дача за городом и сложно ли к ней подъехать? Если на этот вопрос ответ положительный, то это лучшее решение вашей проблемы.

Теперь можно сделать вывод, внедорожник вместительный и практичный автомобиль, для большой семьи и если есть и питомец, то для него тоже найдётся место в этом прекрасном авто.

Возникла дилемма при выборе внедорожника?

Конечно, выбор автомобиля это не пятиминутное дело и вероятней всего вы будете искать экономную машину, чтобы не тратиться на бензин. Многие люди полагают, что внедорожники не могут быть экономичны, но это заблуждение. При выборе внедорожника, не стоит заострять внимание только на двигателе, так как не он является самой главной причиной экономии топлива. Конечно, вы будете считать, что чем меньше объем двигателя, тем меньше будет его расход.

Как показывает практика, внедорожник с объёмом двигателя 4,0 будет на трассе расходовать столько же топлива, сколько и маленький автомобиль, с небольшим объёмом двигателя, а всё почему? Потому что на внедорожники с небольшим расходом топлива ставят тот же движок, что и на легковые автомобили, что позволяет минимизировать расход топлива впустую.

Обратимся к рейтингу некоторых внедорожников по расходу топлива.

Каждый год разные компании проводят испытания внедорожников, после чего составляется рейтинг.

Один из британских порталов составил рейтинг внедорожников с наименьшим расходом топлива. Ниже приведем примеры нескольких автомобилей.

Первое почетное место досталось Toyota Urban Cruiser с расходом 5 л на 100 км. На втором месте оказался FIAT Sedici, расходующий 5,5 л топлива на 100 км. Третье место у BMW X3, который расходует чуть более 5,5 л/100 км.

Девятое и последнее место заняли Skoda Yeti – 6,1 л/100 км и Lexus RX 450h с расходом топлива 6,4 л на 100 км.

Внедорожники — рассмотрим несколько вариантов и выберем вместе тот, который подходит именно вам.

Toyota Land Cruiser Prado — был запущен в производство на закате 80-х годов Японским концерном Toyota и представлял из себя средне размерный рамный внедорожник. Уже первое поколение этого внедорожника могло порадовать владельца, не только отличной проходимостью, но и заметным комфортом, как салона, так и самого процесса езды. Пройдя путь от первогодо четвертого поколения, Land Cruiser Prado по праву считается одних из самым популярных внедорожников нашего времени. Представитель четвертого поколения, Land Cruiser Prado 150, обладает всеми присущими для отличного внедорожника свойствами: начиная от внушительных габаритов, полного привода, стильного внешнего вида и закачивая такими изюминками, как Multi-Terrain System, позволяющей настроить подвеску под различные виды покрытия от камней, гравия, грязи и заканчивая снегом — все, что так присуще дорогам нашей Родины. Выпускается с тремя доступными видами двигателя: турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л. с., бензиновый 1GR-FE с мощностью до 282 л.с., и бензиновым двигателем объемом 2.7 л.с.

Nissan Pathfinder — еще один представитель Японского автопрома. Речь пойдет о модели третьего поколения, т.к. эта модель в отличии от новой модели 2013 года, не ограниченна только бензиновым двигателем, и доступна с турбо дизельным и бензиновым моторами. Внедорожник обладает пограничным внешним видом, одновременно сочетая в себе элегантность и агрессивность. Салон машины уютный с правильно подобранным сочетанием цветов различных частей интерьера.Салон просторный. В целом автомобиль получился универсальным, с возможностью полной пере конфигурации салона, вариантов не много ни мало 64.Отлично подходит под всевозможные нужды: от поездок на работу, пикников на природе с семьёй до перевозки достаточно громоздких вещей. В дизельном варианте под капотом у Pathfinder-а приютился 2,5 л. турбо дизель с мощностью 190 л.с.

Suzuki Jimny — автомобиль с духом внедорожника. Хотя салон этого внедорожника склонен к минимализму, ничего страшного. Если вам нужен удобный и главное везде заезжающий автомобиль, то вы его нашли. Он не боится грязи, грунта и песка. Довезет до точки назначения без труда, будь то грунт, смоченный сильным ливнем или асфальт с большими ямами. На это автомобиле чувствуешь себя уверенным всегда и везде, даже на большой скорости можно пролетать все ямы, не волнуясь зацепиться, за что либо бампером.

Mitsubishi Pajero Sport — слово Sport в данном случае, полностью соответствует своему значению. В целом все поколения этой линейки автомобилей сохранили свой спортивный вид и дух. Внедорожник в большей степени подойдет для азартных людей ведущих активный образ жизни. Изначально, производители были нацелены на обеспечение максимальной проходимости и безопасности машины. Тем не менее, это не означает, что Pajero Sport полностью копирует раллийные болиды. Уютный салон, новинки современной техники, удобные сиденья и в то же время, если вы активный человек, не сидящий на месте — стоит обратить свой взгляд в сторону этого внедорожника. Двигатель последнего поколения Pajero Sport весьма прожорливый с 3,2-литровым дизельный двигателем на борту и мощностью 163 л.с.

Вы ещё не определились, какой внедорожник вам подходит?

Рассмотрит возможности снизить расход топлива.

Расход топлива – это важный вопрос для любого водителя, так как если автомобиль стоит определенную сумму, то топливо не всегда в цене одинаково. Рассмотрим возможности экономии топлива на внедорожниках.

Прогрев двигателя

Если вы не прогреваете хорошо двигатель, то расход топлива увеличивается. Для того чтобы двигатель не расходовал лишнее топливо, его необходимо прогревать до 80-90 градусов.

Фильтр, немаловажная деталь в расходе топлива. Фильтр, через который подается топливо, загрязняется и его необходимо менять каждые 20 тыс. км. Чуть реже необходимо промывать инжектора.

Воздушный фильтр должен быть чистым всегда. Чистить его не имеет смысла – проще заменить. При езде по просёлочным дорогам замена требуется примерно через 5 тыс., км, а по асфальту – 30 тыс.

Шины, диаметр колеса и стиль вождения

Зимняя резина ускоряет потребление топлива, но без зимней обувки нельзя ездить по дороге зимой. Для безопасности зимой, лишний расход топлива в этом случае не так важен. Единственное время, когда количество используемого топлива увеличивается, только если водитель не успел вовремя переобуться и сцепление зимних шин с асфальтом увеличивает расход топлива.

В 21 веке очень много электроники и во всех машинах она используется. При правильной настройки электроники, расход топлива уменьшится. Электроника это хороший способ при не правильном вождении расходовать меньше топлива.

Не смотря на все приведенные факты, у всех машин есть оптимальная скорость езды для сохранения топлива, в среднем это от 80 до 85 км/ч.
Внедорожники тоже экономные автомобили, при правильных настройках и правильном вождении, автомобиль сохранит ваши деньги, и вы останетесь довольны своим железным другом.

Автор: Alex

Сверим аппетиты! Какой из восьми бюджетных автомобилей оказался самым экономичным?

Сейчас все вокруг проводят тесты на экономичность. Например, пытаются проехать как можно больше стран на одном баке! Белорусы тоже не лыком шиты. Наши сограждане решили устроить свое соревнование: выяснить, какой из восьми бюджетных автомобилей, которые продаются в наших салонах, наиболее экономичный, а какой — самый «прожорливый». На старт приехали Hyundai Accent, Renault Logan, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan, Lifan Solano, Skoda Octavia, Ford Fiesta и Nissan Tiida. Вне конкурса участвуют UAZ Patriot и Ford Sierra. Пилотам предстоит в одно время преодолеть один и тот же маршрут в 300 километров, а потом судьи выяснят, сколько литров бензина они расходовали. Представители дилеров здорово нервничали: ведь кто-то неминуемо окажется последним.

— Когда в конце прошлого года все поехали за автомобилями в Россию, для белорусских дилеров настали грустные времена, — рассказывает предысторию организатор ралли, журналист Алексей Хвощинский. — В результате рекламные бюджеты сократились, меньше стало мероприятий и событий. Мы решили, что экономралли — отличный повод опять собраться всем вместе.

«Почему именно эти машины участвуют в конкурсе?» — данный вопрос наверняка заинтересует читателей. Отвечаем: это практически все седаны B-класса. За исключением Lifan Solano, Skoda Octavia и Nissan Tiida.

За «китайцев» пришлось отдуваться только Lifan (Geely, по словам организаторов, отказалась). Вместо Tiida должен был ехать Almera, что было бы логично, но в последний момент дилеру пришлось произвести замену. Точно так же Octavia заменила Rapid.

Практически все участники конкурса находятся в равных условиях. Объем двигателей — 1,6 литра (за исключением Lifan — у него 1,5 литра). Трансмиссия — «механика» (кроме Ford Fiesta с роботизированной коробкой и Nissan Tiida с вариатором), отметили организаторы.

Ну а водители старенького Ford Sierra и UAZ Patriot решили проехаться скорее для фана, хотя их расход тоже будет проверяться. Интересно, какой результат покажут они?

Перед стартом все заправляются до горлышка. За этим следит судья соревнований. Собственно, сами пилоты сейчас крайне заинтересованы влить в бак как можно больше топлива. Заправляли автомобили бензином АИ-95 (производства Мозырского нефтеперерабатывающего завода) на одной из АЗС компании «А-100», выступившей спонсором соревнования.

Последние приготовления перед стартом: судьи проверяют давление в шинах — не перекачал ли кто-нибудь колеса, чтобы сэкономить 100 граммов бензина? Однако все в порядке — нарушений не замечено.

А вот сюрприз от судей! Штурманы поедут не со своими пилотами, как они думали, а сядут в машины конкурентов. Это решит главную задачу — будет обеспечен беспристрастный контроль. Соперники не позволят схитрить — заправить автомобиль, залить присадку, отклониться от маршрута и так далее.

Кроме того, следить за скоростью участников конкурса будут по GPS. Если установят, например, что в населенном пункте машина двигалась в экономичном режиме 90 км/ч, а не положенные 60 км/ ч, то начислят штрафные баллы.

На старт, внимание, тест! Мы садимся в один из патрульных автомобилей, в которых едут судьи. Они следят за процессом и готовы оказать помощь пилотам, если (тьфу-тьфу) что-нибудь случится. Маршрут выбран достаточно простой: по МКАД, потом выезжаем на трассу Минск — Витебск. Возле Бегомля делаем 5-минутную остановку. Промежуточный финиш — в Докшицах. Там перерыв в полчаса, и обратно. Удобно, что в итоге пробег составит ровно 300 километров.

Кто-то, как пилот Skoda, сразу срывается с места. Соревновательного момента в ралли нет в принципе, но есть лимит по времени — нужно уложиться в два часа (в одну сторону). Возможно, водитель решил сразу сэкономить время, а потом распоряжаться им более рачительно. «Впрочем, мы замеряли: если ехать по знакам, то получится 1 час 45 минут», — говорит Алексей Хвощинский.

А кто-то, наоборот, выжидал, пока все разъедутся, чтобы двигаться со своей скоростью, не включиться в неуместную погоню за временем. Было заметно, что пилоты заранее продумали свою стратегию.

— Хорошо, что погода прохладная. Плюс 13 градусов по Цельсию как раз то, что нужно для теста на экономичность, — радуются организаторы.

Это плюс и экипажам: не придется включать кондиционер, который потребляет энергию двигателя, что ведет к увеличению расхода топлива. Конечно, даже в 30-градусную жару пилоты скорее мирились бы с неудобствами, чем позволили бы опустошить бензобак даже на 100 граммов в угоду комфорту.

На кольцевой поочередно нагоняем участников ралли. Вот седан Ford Fiesta, недавно приехавший в Минск. Говорят, передаточные числа в машине очень хорошо подобраны. Однако автомобиль еще не успел пройти обкатку — его пробег составляет всего 300 километров. Скажется ли это на итоговом результате?

Опережаем Kia, который входит в число любимцев у белорусов.

Рядом движется Nissan — единственный хетчбэк в ралли.

Чуть впереди — Lifan. В число его преимуществ входит небольшой по сравнению с остальными участниками вес.

Нагоняем Hyundai и Volkswagen — лидеров продаж в нашей стране. На них лежит бремя — оправдают ли надежды?

А затем упираемся в затор на въезде с МКАД. Тут же застряли Renault и Ford Sierra. В пробках расход, как известно, увеличивается. Но на общий результат это не повлияет — затор совсем небольшой.

Уже на трассе Минск — Витебск опережаем Skoda, вырвавшуюся вперед. Этот экипаж и на обратном пути будет ехать первым.

— Штурманы следят, чтобы водитель не глушил двигатель на затяжных спусках, соблюдал правила обгона (есть соблазн пересечь сплошную линию разметки на 80 км/ч, если впереди трактор), не пользовались другими запрещенными регламентом уловками, — объясняет по пути Алексей Хвощинский.

Мы как раз выезжаем на двухполосную дорогу. А впереди тракторы, грузовики и прочие медлительные транспортные средства.

Здесь пилотам нужно проявить все свое мастерство: спрогнозировать маневр обгона так, чтобы не потратить драгоценное топливо. Выполнить его максимально плавно, без рывков и расточительных перегазовок. Заметим, что водители очень старались. Экодрайв в действии!

Делаем остановку в деревне, позволяя участникам выехать вперед. Места практически не изменились. На наш взгляд, на трассе всем удается держать скорость 80—90 км/ч. В населенных пунктах автомобили вынуждены притормаживать.

Снова за руль. Следим за водителями и пытаемся понять их тактику. Вот Kia принимает правее, чтобы ехать по меньшему радиусу. Борьба идет за каждый грамм топлива!

Стояночка! Возле обочины — Ford Sierra. «Старик», похоже, не выдержал накала гонки. По словам водителя, что-то с правым передним колесом. Как выяснится позже, проблема со ступицей. Автомобиль выбывает из ралли, не проехав даже полпути.

Нагоняем других участников уже в Докшицах, где запланирован получасовой перерыв. Во время него экипажи делятся своими результатами. Водитель Volkswagen хвастает: «У меня бортовой компьютер показывает 4,8 литра на сотню».

По словам пилота Hyundai, у них 4,6—4,9 литра на 100 километров, едут на шестой передаче, около 1500 об/мин.

Экипаж Kia тоже делится результатами: «До Плещениц „бортовик“ показывал 4,1—4,2. А стоило выполнить пару обгонов, как вырос до 4,5—4,6».

Водитель Renault уверяет, что не обращает внимания на расход, а едет в своем режиме. Может, оно и верно!

Местные жители, заметив необычную компанию возле райпо, рассуждают о припаркованных автомобилях и о том, что лучше — новый «бюджетник» или старый премиум. Одна бабушка подытоживает народную дискуссию смачным: «Ну что, $16 тысяч можно и наскрести».

Но время ехать обратно. Некоторые экипажи толкают автомобиль на старт руками, что разрешено правилами. Опять наблюдаем ту же картину: одни рвутся вперед, другие занимают место середнячков в колонне, третьи умышленно отстают. Главное, что всем созданы равные условия.

— Говорить о лидерах или аутсайдерах пока неуместно, — отказывается рассуждать о перспективах Алексей Хвощинский. — Все покажет доливка топлива на заправке.

Останавливаемся в деревне, где нужно подобрать экипаж сломавшегося Ford Sierra. Пока разговариваем с ребятами, наблюдаем за участниками. Первыми едут Kia и следом Skoda. Через минуту показывается Volkswagen. За ним — Ford Fiesta и Lifan. Потом группа из UAZ, Nissan, Hyundai и Renault.

Теперь в обратном порядке опережаем экипажи. Все движутся в размеренном темпе со скоростью 80—90 км/ч.

Кроме, пожалуй, Skoda, которую мы смогли нагнать только на МКАД, ближе к финишу. Водитель нам рассказывает: «На трассе компьютер показывал 3,6—3,8 литра. А средний расход — 4,7». Хороший результат, если так!

Вскоре появляются остальные участники. Все уложились во временной лимит! В лидерах, судя по показаниям бортовых компьютеров, Volkswagen, Kia, Skoda и Hyundai.

А теперь самое волнительное — дозаправка. В зависимости от того, сколько потребуется залить топлива, определится расход и, соответственно, самый экономичный автомобиль из представленных. Чтобы у читателей не возникало сомнений, отметим, что так же, как и в первый раз, топливо заливают по самое горлышко. За процессом следят и судьи, и соперники.

В лидеры сразу выбивается Volkswagen. Команда ликует: понадобилось всего 13,52 литра! Делим на три. Получается 4,5 литра на сотню!

У Hyundai на литр больше — 14,59 (4,8 литра на 100 километров).

Затем настает черед Skoda. «Лей, лей еще!» — требуют соперники. В бак вошло 15,62 литра (5,2). Экипаж явно расстроен.

Очень переживали представители Kia — сколько влезет в бак их Rio. До горлышка залилось 14,24 литра (4,7).

К колонке подъезжает Lifan. К китайскому автомобилю многие относились скептически. Только он всех удивил: в бак поместилось 14,87 литра (4,9)!

А вот к огорчению экипажа Renault их автомобиль потребовал 16,63 литра (5,5). Тактика не сработала?

Что будет у Nissan? Когда счетчик показал 14 литров, команда Volkswagen вздохнула с облегчением. Итог — 14,78 литра (4,9).

Остался последний участник конкурса. Ford ребята толкали до колонки руками. Увы, не помогло — 15,98 литра (5,3).

Два бака UAZ Patriot, ехавшего вне конкурсной программы, вместили 29,65 литра. Армейский внедорожник имеет хороший аппетит!

Однако это не окончательный результат. Судьи отправляются подсчитывать штрафные баллы. Кого-то это может отбросить. Во время затянувшейся паузы экипажи сильно переживали. И не зря! Штрафы действительно повлияли на итоги.

Самым «прожорливым» участником экономтеста с учетом штрафных баллов стал Renault Logan, чуть лучше результат у Ford Fiesta, на шестом месте — Skoda Octavia. Штрафные баллы откинули Hyundai Accent на пятое место. Четвертым стал Nissan Tiida. А вот то, что в тройку вошел Lifan Solano, удивило многих. Серебро у Kia Rio. Ну а первый — Volkswagen Polo Sedan, победивший с немалым отрывом.

8 место — Renault Logan. Расход на 300 км — 16,63 л, на 100 км — 5,5 л.

7 место — Ford Fiesta. Расход на 300 км — 15,98 л, на 100 км — 5,3 л.

6 место — Skoda Octavia. Расход на 300 км — 15,62 л, на 100 км — 5,2 л.

5 место — Hyundai Accent. Расход на 300 км — 14,59 л, на 100 км — 4,8 л.

4 место — Nissan Tiida. Расход на 300 км — 14,78 л, на 100 км — 4,9 л.

3 место — Lifan Solano. Расход на 300 км — 14,87 л, на 100 км — 4,9 л.

2 место — Kia Rio. Расход на 300 км — 14,24 л, на 100 км — 4,7 л.

1 место — Volkswagen Polo Sedan. Расход на 300 км — 13,52 л, на 100 км — 4,5 л.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Самые экономичные автомобили по расходу топлива. | Автомобильные Новости

При выборе автомобиля важной характеристикой любого авто. является расход топлива.

Вот примерный список автомобилей с самым низким расходом топлива.

Самые экономичные малолитражки.

Citroen C1.

Двигатель 1л. 69л.с.

Расход

по городу около 5л.,

по трассе 3,6л.

Kia Picanto

Двигатель 1л, 67л.с.

Расход

5,6л-в городе,

3,7л-трасса.

Peugeot 107

Двигатель 1л-68 л.с.

Расход

5,4л-город 4л. -трасса

Hyundai i10

Двигатель 1л. -66 л.с.

Расход: 6,0 л -город, 4.0л.-трасса

Cherry QQ sweet

Двигатель 0,8л. 52 л.с.

Расход 5,5 л. -город, 5,0л-трасса.

Daewoo Matiz

Двигатель 0,8л.-52 л.с.

Расход- 7,3л-город; 6,3л.-трасса

Малолитражные автомобили класса В.

Peugeot 208 i.

Двигатель 1,0л.-68л.с.

Расход: 5,2л-город, 3,9л-трасса

Opel Corsa

Двигатель 1,0л. 90л.с.

Расход — 5.5л-город, 3.9л.-трасса

Citroen C3

Двигатель 1.2л. 82л.с.

Расход- 5.7л.-город, 4.1л.-трасса

Suzuki Swift

Двигатель 1.2л. 94л.с.

Расход- 6.1л.-город, 4.4л.-трасса

Citroen C3 Aircross

Двигатель 1.2л.-82 л.с.

Расход — 5.9л-город, 4.6л.-трасса

Hyundai Getz

Двигатель 1.1л. 66л.с.

Расход- 6.9л-город, 4.7л-трасса

Kia Rio

Двигатель 1.4л.-100л.с.

Расход 7.2л.-город, 4.8л-трасса

Не самый маленький расход. Зато кореец подкупает дизайном и ценой

Hyundai Solaris

Двигатель 1.4л 107л.с.

Расход- 7.6л-город, 4.9л-трасса

Автомобили Среднего класса.

Volkswagen Golf VII

Двигатель 1.4л. 125 л.с.

Рамход- 6.1л-город, 4.3л-трасса

Mercedes Benz A classe

Двигатель 1.6л. 122л.с.

Расход — 6.8л. -город, 4.6л-трасса

Renault Megane IV

Двигатель 1.2л. 130л.с.

Расход-6.8л.-город, 4.5л.-трасса

Skoda Octavia

Двигатель 1.4л. 150л.с.

Расход 6.9л-город, 4.9л-трасса

Honda Civic

Двигатель 1.0л. 129 л.с.

Расход 6.1л. -город, 4.9л-трасса.

Volkswagen Polo Sedan

Двигатель 1.6л. 90-110л.с.

Расход 5.7-город, 4.7-трасса

Skoda Rapid

Двигатель 1.2л. 110л.с.

Расход 5.3л.-город, 4.4л.-трасса

Самые эконмичные дизельные автомобили

Citroen C3

Двигатель 1.6d. 75л.с.

Расход-3.6л.-город, 2.9л.-трасса

Peugeot 208

Двигатель 1.6d 120л.с.

Расход-4.4л город, 3.2л-трасса

Экономичные гибридные автомобили

BMW i8

Двигатель 1.5л. 231л.с.

Расход-2.1л-трасса, 1.8л.-город

Toyota Prius

Двигател 1.8л. 159л.с.

Расход- 3.9л.-город, 3.7л-трасса

Hyundai Ioniq Hybrid

Двигатель 1.6л. 105л.с.

Расход — 4.1л.-город, 4л.-трасса

Honda CR-Z

Двигатель 1.5л. 120л.с.

Расход город 6.1л., трасса-4.4.

Все показатели усредненные. Конечно же расход зависит от манеры езды и дорожных условий.

Всем удачи.

2021 Honda Insight Обзоры, рейтинги и цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?

Посмотреть все отзывы владельцев

Самые экономичные автомобили в продаже

Экономия топлива, вероятно, сыграет большую роль в принятии решения о том, какой будет ваша следующая новая машина.Это простой анализ затрат и выгод: чем экономичнее автомобиль, тем больше денег вы будете экономить каждый раз, отправляясь в путешествие.

Ниже мы подробно исследуем проблему экономии топлива, рассматривая самые экономичные бензиновые, дизельные, гибридные и подключаемые автомобили, представленные на рынке прямо сейчас.

Как выбрать экономичный автомобиль

До недавнего времени дизельные автомобили считались автомобильной серебряной пулей за их сочетание хорошей топливной экономичности и низкого уровня выбросов CO2.Однако их популярность сейчас снижается после того, как в 2015 году всплыли подробности скандала с выбросами Volkswagen и были подняты вопросы о выбросах оксидов азота (NOx) и твердых частиц из дизельных автомобилей.

Несмотря на это, новые дизельные автомобили очень чистые, и топливо по-прежнему является хорошим выбором для тех, кто регулярно преодолевает большие расстояния, поскольку большинство современных дизельных двигателей легко возвращают более 50 миль на галлон на автомагистрали. Покупателям дизельного топлива просто необходимо убедиться, что они преодолевают достаточное количество миль в год, чтобы компенсировать дополнительные первоначальные затраты на дизельный двигатель за счет экономии топлива.

Выбросы CO2 и NOx — еще один важный фактор, который следует учитывать при покупке нового автомобиля, поскольку они напрямую влияют на годовой дорожный налог на транспортное средство. Однако все перечисленные здесь дизельные автомобили соответствуют последним стандартам выбросов Евро-6, поэтому сегодня они являются одними из самых экологически чистых автомобилей в продаже.

В нашем списке самых экономичных автомобилей основное внимание уделяется автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, и мы представляем вам десятку самых экономичных автомобилей, которые сейчас продаются в Великобритании. Но поскольку бензиновые и гибридные автомобили часто являются более экономичным решением для водителей с небольшим пробегом, мы включили отдельные страницы, на которых подробно описаны наиболее экономичные предложения для этих вариантов топлива.

Если вам не нравится дизель, имейте в виду, что впечатляющие официальные показатели экономии комбинированного цикла для подключаемых гибридов (PHEV) часто трудно воспроизвести в реальном мире, особенно в более длительных поездках, где они вынуждены используют свои двигатели внутреннего сгорания. Однако, если PHEV регулярно заряжаются и используются для более коротких поездок (где они могут воспользоваться преимуществами своего запаса хода только на электричестве), они могут быть чрезвычайно экономичными. Мы проигнорировали электромобили для целей этой страницы, но это не означает, что вам следует это делать.В нашем списке «лучших электромобилей» вы найдете все необходимое, чтобы выбрать подходящий.

Все перечисленные здесь автомобили прошли последнюю программу испытаний WLTP, которая была введена в конце 2019 года как более точный (и более строгий) метод измерения экономии топлива. Он заменил устаревшую систему NEDC в надежде предоставить потребителям информацию, более репрезентативную для реального вождения.

10 самых экономичных автомобилей, выставленных на продажу

Самым экономичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, который сейчас продается в Великобритании, является Peugeot 208, чей 1.5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель возвращает заявленную экономичность 73,6 миль на галлон. Самыми производительными бензиновыми автомобилями являются Peugeot 108 и Kia Picanto, которые развивают максимальную мощность в 58,9 миль на галлон.

Наконец, награда за самый экономичный подключаемый гибрид достается Mercedes-Benz GLE, который возвращает 403,6 миль на галлон в соответствии с текущей программой испытаний.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш полный список самых экономичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые продаются в Великобритании сегодня …

1.Peugeot 208 1.5 BlueHDi (100PS) Активная ручная — 73,6 миль на галлон

Peugeot 208 второго поколения пошел по стопам своего предка, сохранив за собой звание самого экономичного автомобиля, продаваемого в Великобритании. Он доступен с новейшей линейкой экономичных двигателей внутреннего сгорания PSA, но 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель — наименее жаждущий вариант с заявленным показателем экономии топлива WLTP в 73,6 миль на галлон.

Такая бережливость не идет в ущерб производительности.Имеется внушительный крутящий момент 250 Нм, который обеспечивает респектабельное время разгона от 0 до 62 миль в час за 9,6 секунды, максимальную скорость 117 миль в час и приличное ускорение на передаче, а это означает, что дизельный агрегат редко кажется помехой на открытой дороге.

2. Руководство Vauxhall Corsa 1.5 Turbo D (102 л.с.) SE — 70,6 миль на галлон

Последний Vauxhall Corsa очень тесно связан с Peugeot 208, поэтому не удивительно видеть его так высоко в этом списке . Заявленная экономия топлива Corsa с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем составляет 70 баллов.6 миль на галлон — что, хотя, по общему признанию, немного отстает от того, чего может достичь его брат Peugeot, тем не менее, делает его одним из самых экономных автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас.

Как и Peugeot, Vauxhall Corsa также обладает приличными характеристиками для экономного супермини. Дизельная Corsa имеет в своем распоряжении 250 Нм крутящего момента, который, по утверждению Vauxhall, хорош для максимальной скорости 117 миль в час и времени разгона до 100 километров в час за 9,6 секунды.

3. Руководство Skoda Octavia 2.0 TDI (116 л.с.) SE — 68,9 миль на галлон

Если вам нужен экономичный семейный автомобиль, есть варианты похуже, чем Skoda Octavia.С заявленным показателем экономии топлива WLTP в 68,9 миль на галлон, эта конкретная спецификация Octavia не слишком далеко от Vauxhall Corsa и Peugeot 208 с точки зрения расхода топлива, что впечатляет, учитывая, что Skoda — это более крупный автомобиль с большим и большим количеством топлива. мощный двигатель.

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель в Skoda — это не только хорошая экономия топлива. Его 113 л.с. и 300 Нм выходного крутящего момента дают Octavia достойную производительность (Skoda указывает время разгона до 100 км / ч из 10.3 секунды), поэтому у автомобиля достаточно мощности для комфортного движения по автостраде.

4 = Renault Clio 1.5 dCi (85PS) Руководство по воспроизведению — 67,3 миль на галлон

Renault Clio пятого поколения занимает достойное четвертое место в нашем отсчете по экономике, уступая Skoda на третьем месте всего на 1,6 миль на галлон. Как и дизельные версии Peugeot 208, Clio оснащен эффективным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем — хотя он значительно менее мощным, чем агрегат PSA, с максимальной мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 220 Нм.

Однако мы думаем, что Clio лучше управлять автомобилем, чем Peugeot 208, поскольку он занимает первое место в своем классе с Ford Fiesta. И хотя он немного менее привлекателен, чем Peugeot, он также хорошо построен, лучше оборудован и более практичен, его максимальная вместимость составляет 1069 литров при сложенном заднем многоместном сиденье.

4 = Ford Focus 1.5 EcoBlue (120 л.с.) Zetec manual — 67,3 миль на галлон

Ford Focus подойдет для многих, если вы после хорошо продуманного семейного хэтчбека.У него продуманное шасси, которое делает его комфортным и приятным в управлении, в нем много внутреннего пространства и множество стандартного оборудования.

Выберите Ford Focus с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, и у вас также будет довольно скромный автомобиль — согласно заявленным показателям экономии топлива WLTP, он способен возвращать до 67,3 миль на галлон. Хотя дизельный двигатель не такой плавный, как бензиновые, это довольно усовершенствованный агрегат, который помогает сделать его отличным выбором, если вам нужен Ford Focus, который может проехать много миль.

4 = Skoda Octavia Estate 2.0 TDI (116 л.с.) SE, руководство — 67,3 миль на галлон

Как и на версию хэтчбека, на Skoda Octavia Estate стоит обратить внимание, если вы ищете экономичный семейный автомобиль . Несмотря на то, что он не может полностью соответствовать стандартным показателям экономии топлива Octavia, заявленное значение WLTP Octavia Estate в 67,3 миль на галлон всего на 1,6 миль на галлон ниже показателей, указанных для обычной Skoda Octavia.

В остальном Octavia Estate находится на одном уровне с производным хэтчбеком.2,0-литровый двигатель мощностью 113 л.с. / 300 Нм обеспечивает приличную производительность, и это хороший автомобиль для длительных путешествий благодаря просторному салону и удобству вождения. Плюс к этому Octavia Estate имеет практичность — при 640 литрах багажник на 40 литров больше, чем у люка Octavia, и его можно увеличить до 1700 литров, сложив задние сиденья вниз.

5. Citroen C3 1.5 BlueHDi (100 л. Избавьтесь от неровностей и неровностей дороги.Водители, которые наматывают много миль по автомагистралям, также захотят рассмотреть 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, поскольку заявленные показатели экономии топлива WLTP говорят, что он может возвращать впечатляющие 67 миль на галлон.

Благодаря здоровому крутящему моменту 250 Нм, эта спецификация C3 также имеет приличную производительность. Тем не менее, имейте в виду, что дизельная версия стоит немного дороже, чем эквивалентные бензиновые — это означает, что, если у вас нет большого годового пробега, может быть более рентабельным купить одну из 1.2-х литровый бензиновый вариант.

6 = Vauxhall Astra Sports Tourer 1.5 Turbo D (105 л.с.) SE, руководство — 65,7 миль на галлон

Поскольку они обычно немного тяжелее, универсальные версии автомобилей не так экономичны, как их хэтчбек аналоги. Однако дизельный Vauxhall Astra Sports Tourer является исключением из этого правила, поскольку его заявленный показатель экономии топлива WLTP в 65,7 миль на галлон идентичен показателю эквивалентного люка Astra.

Производительность достойна уважения от Astra Sports Tourer 1.5-литровый двигатель мощностью 104 л.с. — Vauxhall разгоняется до 100 км / ч за 10,4 секунды. В зависимости от того, как часто вы будете использовать 540-литровый багажник для перевозки тяжелых грузов, возможно, стоит подумать о более мощной версии этого двигателя мощностью 120 л.с., так как он имеет большую тяговую мощность и при этом имеет очень хороший показатель экономии топлива WLTP. 64,2 миль на галлон.

6 = Seat Leon 2.0 TDI (115 л. на бумаге.Согласно заявленным данным WLTP, он способен возвращать до впечатляющих 65,7 миль на галлон.

2,0-литровый дизель в Seat Leon также довольно резкий, с его огромными 300 Нм крутящего момента, что означает, что двигатель сильно тянет и имеет хорошее ускорение на передаче. Однако небольшое предупреждение: 2,0-литровый дизельный двигатель доступен только в моделях SE начального уровня, что означает, что вы будете ограничены бензиновым или бензиново-электрическим гибридным двигателем, если вам нужен новый Leon в модельном ряду. Комплектация FR или Xcellence.

6 = Руководство Vauxhall Astra 1.5 Turbo D (105 л.с.) SE — 65,7 миль на галлон

Как и универсальная версия Sports Tourer, хэтчбек Vauxhall Astra является семейным автомобилем, который расходует много топлива. Фактически, с таким же 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем под капотом, 104 л.с. / 260 Нм крутящего момента, оба варианта Astra имеют идентичный заявленный показатель экономии топлива WLTP — до 65,7 миль на галлон.

Мы поставили хэтчбек ниже Astra Sports Tourer, потому что официальные показатели экономии топлива обычной Astra колеблются от 60.От 1 до 65,7 миль на галлон в зависимости от спецификации, наименее эффективная версия поместья имеет немного лучший показатель экономии — 61,4 миль на галлон.

Другие варианты экономичных автомобилей

Если ни один из наших 10 лучших экономичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания не вам по вкусу, не волнуйтесь — на рынке есть множество других экономичных автомобилей, которые заявили о расходах выше 60 миль на галлон.

Например, DS 3 Crossback может оснащаться тем же 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, что и Peugeot 208, но из-за плохой аэродинамики внедорожника экономия топлива снижается примерно на 16% до 61.4 миль на галлон. Компромиссом для этой пониженной эффективности является более удобный интерьер и значительный переход на элитный рынок к самому премиальному бренду PSA.

Еще более элитный — BMW 116d SE. Он оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем, который имеет максимальную заявленную экономию топлива 62,8 миль на галлон. И, немного пожертвовав эффективностью, покупатели получают доступ к приятному в обращении шасси, престижному значку и комфортабельному салону, оснащенному превосходной информационно-развлекательной системой BMW iDrive.

Три самых экономичных бензиновых автомобиля в продаже сейчас

Вплоть до начала века дизельная мощность была вашим единственным выбором, если вам нужен автомобиль с хорошей топливной экономичностью. Однако в последние годы достижения в области программного обеспечения для управления двигателем, систем подачи топлива и технологии турбонагнетателей сделали бензиновые двигатели почти такими же эффективными, как и их углепрокатные аналоги.

В настоящее время самые эффективные бензиновые автомобили на рынке предлагают примерно на 10 миль на галлон меньше, чем их конкуренты с дизельным двигателем.Однако у бензина меньше выбросов NOx и твердых частиц, чем у дизеля, и его дешевле покупать с самого начала, поэтому мы рекомендуем вам серьезно подумать о своих вариантах, если большинство ваших поездок на короткие расстояния.

1 = Peugeot 108 1.0 (72PS) Активная ручная — 58.9 миль на галлон

Peugeot 108 — хороший соперник в классе городских автомобилей, предлагая множество функций для больших автомобилей за небольшие деньги. Однако, если честно, это не наш фаворит — Volkswagen Up! более изысканный, а Hyundai i10 предлагает гораздо больше места.Однако ни один из них не может сравниться с 108 по экономичности.

Его крошечный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель от Toyota дает заявленный показатель экономии топлива WLTP в 58,9 миль на галлон, что впечатляет для бензинового двигателя. Устройство выдает 71 л.с. и 95 Нм крутящего момента, поэтому в городе он редко чувствует себя недостаточно мощным. А вот на автомагистрали немного запыхивается, и в кабину передаются сильные вибрации.

2 = Kia Picanto 1.0 MPi (67 л.Как и Peugeot, Kia способна развить до 58,9 миль на галлон благодаря небольшому весу городского автомобиля и его крошечному 1,0-литровому трехцилиндровому двигателю.

Picanto довольно близок к Peugeot 108 и по мощности, с мощностью 66 л.с. и 96 Нм крутящего момента. Это означает, что у Kia достаточно мощности для автомобиля, который, вероятно, проведет большую часть своей жизни в поездках по городам и городам, хотя это означает, что вам нужно будет довольно сильно поработать двигатель, чтобы не отставать от движения на дорогах с двусторонним движением и проезжей части. автомагистраль.

2. Suzuki Swift 1.2 Dualjet (83 л. в расходе топлива делает ставку. Suzuki приводит показатель расхода топлива WLTP в 57,2 мили на галлон для супермини Swift мощностью 82 л.с., что всего на 1,7 мили на галлон меньше, чем у меньших городских автомобилей Kia и Peugeot.

Официально Suzuki Swift является гибридом, как и модель 1.2-литровому бензиновому двигателю помогает электродвигатель-генератор. Тем не менее, мы включили его сюда, поскольку в мягкой гибридной системе нет батареи, достаточно большой для работы только на электричестве — вместо этого она помогает двигателю при ускорении, что, в свою очередь, помогает улучшить у машины немного расход топлива.

Три самых экономичных гибридных автомобиля в продаже сейчас

Подключаемые гибриды делают самые большие претензии в отношении экономии топлива, причем BMW, Hyundai, Mercedes, Peugeot и Toyota настаивают на том, что их автомобили способны возвращать более 200 миль на галлон.На самом деле, их расход топлива намного меньше заявленного производителем — отчасти потому, что многие PHEV проводят много времени в работе без заряда батареи только на своих двигателях внутреннего сгорания.

Однако, если вы будете заряжать аккумуляторы и регулярно использовать автомобиль для коротких поездок (где вы можете воспользоваться запасом хода только для электромобилей), преимущества могут быть огромными. В настоящее время доступно множество PHEV с запасом хода только на электричестве около 30 миль, поэтому теоретически вы никогда не будете использовать какое-либо топливо, если путешествуете только по местности.

1. Mercedes GLE 350de (320 л.с.) AMG Line auto — 403,6 миль на галлон

Дизельные и подключаемые гибридные автомобили, как правило, имеют очень хорошую экономию топлива на бумаге. Поэтому, возможно, неудивительно, что дизель-электрическая версия Mercedes-Benz GLE с подзарядкой от электросети считается действительно очень экономным автомобилем. Согласно данным WLTP, он способен возвращать невероятные 403,6 миль на галлон.

Ключом к этим высоким характеристикам является большая батарея автомобиля мощностью 30,8 кВтч, которая, по заявлению Mercedes, достаточно велика, чтобы обеспечить впечатляющий запас хода до 41 мили только на электричестве.Однако такая большая батарея означает, что придется нести много лишнего веса, если она разрядится — в то время как негибридный GLE 350d весит около 2,2 тонны, GLE 350de еще больше — 2,6 тонны.

2 = Mercedes A 250e (218 л. семейный хэтчбек премиум-класса с бензиновым двигателем. Если верить заявленным показателям расхода топлива WLTP, впечатляющая экономия — до 282 единиц.5 миль на галлон возможно в Mercedes A 250e.

Производительность тоже довольно хороша: 1,3-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель вместе выдают 215 л.с. и 330 Нм крутящего момента, что, по словам Mercedes, позволяет разгоняться до 100 км / ч за 6,6 секунды. Несмотря на эту скорость и тот факт, что он доступен только в спортивной отделке AMG Line, A 250e не так уж и интересен в управлении, чему не способствует временная неровная автоматическая коробка передач.

2 = Audi A3 40 TFSI e (204 л.с.) Sport auto — 282,5 миль на галлон

В нашем списке самых экономных подключаемых гибридных автомобилей второе место занимает Audi A3 40 TFSI e.Согласно данным WLTP, благодаря 1,4-литровому четырехцилиндровому двигателю и электромотору, бензиновый Audi Audi может возвращать до 282,5 миль на галлон.

Audi A3 TFSI e в других областях довольно близок к своему конкуренту Mercedes. У обеих машин просторные и хорошо продуманные салоны, и их не так уж много, чтобы разделить их на две части (201 л.с. для Audi; 215 л.с. для Mercedes). Даже их цены довольно схожи — как A3 40 TFSI e, так и A 250e начинаются примерно с 32000 фунтов стерлингов, что делает их одними из самых дорогих версий в их соответствующих диапазонах.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Всегда помните — при поиске экономичного автомобиля вы должны выбрать то, что подходит как вашему образу жизни, так и вашему кошельку. Если вы проводите большую часть времени на автомагистрали, то покупать городской автомобиль не стоит просто потому, что он дешев в эксплуатации.

Повторюсь, дизельные двигатели менее подходят для обычных коротких поездок, но превосходно работают в более длительных поездках. Маленькие бензиновые двигатели — наоборот, хорошо работают в городе, но работают на более быстрых дорогах.Если вы проводите большую часть своего времени, путешествуя по улицам оживленного города, подумайте о покупке PHEV и воспользуйтесь преимуществами его диапазона только для электромобилей или, если ваш образ жизни позволяет это, переключитесь на чисто электрический автомобиль.

Затем прочтите наш список лучших подержанных электромобилей для покупки и ознакомьтесь с лучшими экономичными автомобилями на нашем дочернем сайте BuyaCar …

Лучшие автомобили с хорошим расходом топлива | BuyaCar

Есть много причин, по которым вы можете захотеть более экономичный автомобиль.Будь то сокращение расходов на счета за топливо или просто обеспечение того, чтобы вы могли приступить к работе с топливным баком, прежде чем вам нужно будет остановиться и заправиться, экономия топлива может быть очень важным аспектом, когда дело доходит до выбора идеального автомобиля.

Более экономичный автомобиль, вероятно, будет лучше для окружающей среды, если он будет производить меньше выбросов, поэтому, если вы стремитесь уменьшить свой углеродный след, выбор автомобиля, который сжигает меньше топлива, скорее всего, понравится вам.

Другой вариант — взглянуть на электромобили с нулевым уровнем выбросов.Лучший способ сократить счета за топливо — перестать покупать топливо, но если вы еще не готовы перейти к полностью электрическому автомобилю, прямо здесь есть несколько отличных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей с хорошей экономией топлива. на BuyaCar.

Какой именно тип автомобиля вам подойдет, будет зависеть от того, как (и где) вы собираетесь его водить. Подключаемая гибридная модель (PHEV) может быть отличной идеей, если у вас есть возможность заряжать аккумулятор дома — вы можете проехать около 30 миль в большинстве PHEV без какого-либо топлива, если вы будете держать аккумулятор заправленным.

Проблема в том, что гибридные автомобили, как правило, дороже бензиновых или дизельных эквивалентов, поэтому, если у вас нет денег, чтобы потратить деньги, доступный бензиновый хэтчбек с отличным показателем миль на галлон вполне может быть лучшим способом. Читай дальше, чтобы узнать больше.

Лучшие автомобили по экономии топлива
Мы перечислили самые экономичные автомобили из каждой группы ниже. Мы включили только автомобили с показателями экономии топлива, полученными в результате последнего официального теста экономии топлива, известного как WLTP, который обеспечивает более реалистичную оценку реальных условий.
Если вы все же выберете дизельное топливо, то стоит убедиться, что оно соответствует последним стандартам выбросов, известным как Euro 6, чтобы избежать дополнительных расходов, таких как ULEZ и CAZ. Практически каждый новый автомобиль, зарегистрированный с сентября 2015 года, соответствует этому стандарту.
Лучшие подключаемые гибридные автомобили для экономии топлива
1. Hyundai Ioniq
Наш выбор Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid
Экономия топлива 247,8 миль на галлон
CO2 26 г / км
Подержанные предложения от 15,600 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 268 фунтов стерлингов *
Трудно игнорировать показатели экономии топлива и выбросов CO2 для Hyundai Ioniq, но, по правде говоря, они довольно сильно зависят от того факта, что это плагин гибридная версия Ioniq.Это означает, что можно управлять этим автомобилем, используя только электроэнергию, и фактически технически можно было бы управлять этим автомобилем без какого-либо топлива. Так что требуется щепотка соли, но даже в этом случае приближение к 250 миль на галлон довольно необычно.
Отличительной особенностью гибрида Ioniq Plug-in является то, что происходит, когда вы выходите за пределы зоны действия полностью заряженной батареи (примерно от 25 до 30 миль). Потому что, хотя экономия топлива не близка к этим показателям, вы все равно можете достичь отметки 70 миль на галлон, двигаясь плавно и эффективно.Это все равно лучше, чем у любого стандартного дизельного или бензинового автомобиля.
Цены на подержанные автомобили также разумны, теперь, когда подержанные версии доступны в BuyaCar по ценам от 16 522 фунтов стерлингов. Выбросы CO2 также находятся в пределах самого низкого диапазона налогов на служебные автомобили, что обеспечивает низкие ставки для бизнес-пользователей. Только не путайте подзаряжаемый автомобиль со стандартным менее эффективным гибридом Ioniq.
HYUNDAI IONIQ РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
2. Toyota Prius
Наш выбор Toyota Prius Plug-in Hybrid
Экономия топлива 235 миль на галлон
CO2 28 г / км
Подержанные предложения от £ 16 500 9024 Ежемесячное финансирование от 281 фунтов стерлингов *
На самом деле очень мало отличий плагина Toyota Prius от Hyundai Ioniq, описанного выше.Обе машины могут проехать около 30 миль с полностью заряженной аккумуляторной батареей, и обе имеют право на низкий налог на служебные автомобили. Они также одинаковы, когда дело доходит до экономии топлива на дальних дистанциях, которая может составлять в среднем около 70 миль на галлон, если вы аккуратно нажимаете на педаль акселератора.
Однако Prius отстает от Ioniq, когда дело доходит до реальной практичности: 191-литровый багажник крошечный, особенно по сравнению с 341-литровым Ioniq. Prius был большим заявлением Toyota, когда он впервые появился на рынке, но он больше не может претендовать на исключительное право на использование подключаемых гибридных автомобилей.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ TOYOTA PRIUS
3. Kia Niro
Наш выбор Kia Niro
Экономия топлива 201,8 миль на галлон
CO2 31 г / км
Подержанные предложения от £ 15,995
Ежемесячное финансирование от 269 фунтов стерлингов *
Большой Kia Niro не выглядит особенно эффективным, но это часть его привлекательности: это популярный кроссовер, в котором используются те же механические детали, что и в обычном хэтчбеке, но они имеют более высокую форму для более высокое место водителя и немного больше места.
При полной зарядке аккумулятор Niro может проработать автомобиль на расстояние около 25 миль, хотя бензиновый двигатель действительно увеличивает мощность при ускорении или движении в гору. Несмотря на более низкие официальные показатели экономии топлива, чем у Prius и Ioniq, приведенных выше, реальная эффективность аналогична, поэтому 65-70 миль на галлон при движении по автомагистрали вполне достижимы.
Наряду с Hyundai, Kia доказала, что знает, как производить высококачественные гибридные и электрические автомобили на уровне или, возможно, даже лучше, чем у более известных брендов, таких как Toyota.Таким образом, Niro, наряду с полностью электрическим e-Niro, должен быть очень серьезным фактором для потенциальных покупателей.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA NIRO
Лучшие гибридные автомобили по экономии топлива
1. Hyundai Ioniq
Наш выбор Hyundai Ioniq Hybrid
Экономия топлива 62,8 миль на галлон
CO2 84 г / км
Подержанные предложения от 15,600 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 268 фунтов стерлингов *
Гибрид Hyundai Ioniq может быть менее эффективным, чем версия с подключаемым модулем, но экономия топлива впечатляет для гибридного автомобиля.Цены на подержанные автомобили становятся все более доступными, а пятилетняя гарантия на автомобиль соответствует покрытию, предлагаемому Toyota.
Ioniq в целом тоже хорошая машина. В нем комфортно, тихо и достаточно места, чтобы вместить автомобиль взрослых.
HYUNDAI IONIQ РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
2. Toyota Corolla
Наш выбор Toyota Corolla Hybrid
Экономия топлива 62,7 миль на галлон
CO2 76 г / км
Подержанные сделки от 15495 £
Ежемесячное финансирование от 229 фунтов стерлингов *
Toyota сделала гибридные автомобили мейнстримом со своим Prius, но последний автомобиль не попал в этот список, потому что компания еще не опубликовала данные об экономии топлива автомобиля из последних официальных тестов.Однако та же технология присутствует и в новой Toyota Corolla.
Дизайн автомобиля может показаться вам более привлекательным, чем у причудливого Prius, к тому же он более маневренный в управлении и более резкий при поворотах. Эффективность также высока, при этом наибольший выигрыш можно получить при медленной езде по городу, когда гибридная система восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении в движении с остановкой и запуском.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ TOYOTA COROLLA
3. Lexus CT
Наш выбор Lexus CT 200h
Экономия топлива 59.3 миль на галлон
CO2 101 г / км
Подержанные сделки от £ 14 189
Ежемесячное финансирование от 263 фунтов стерлингов *
Lexus CT эффективен, что является удачным, потому что стареющий хэтчбек отстает от конкурентов в других области. Качество, благодаря которому Lexus регулярно возглавляет списки надежности, очевидно, но автомобиль устойчив на ухабах, что делает жизнь пассажиров на немощеных дорогах некомфортной. Сзади тоже тесно.
Преимущество наличия в продаже в течение нескольких лет в том, что подержанные автомобили дешевы.
LEXUS CT РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
Лучшие дизельные автомобили для экономии топлива
1. Peugeot 208
Наш выбор Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100
Экономия топлива 67,7 миль на галлон
CO2 95 г / км
Подержанные предложения от 5250 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 109 фунтов стерлингов *
В некотором смысле этот Peugeot выигрывает в категории по умолчанию, потому что количество небольших и легких автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, сокращается.Отчасти это связано со снижением спроса на дизельное топливо, а отчасти потому, что дизельные двигатели не подходят для более коротких поездок, которые часто совершаются этими автомобилями. Если вы проезжаете меньше миль, то дополнительная эффективность дизельного топлива по сравнению с бензином с меньшей вероятностью окупит более высокую закупочную цену, а выхлопные фильтры, очищающие выбросы, могут легко забиться без регулярных поездок на высокой скорости.
Но если вы ищете небольшой автомобиль для дальних поездок, то Peugeot 208 — достойный выбор.Вскоре он будет заменен, поэтому скидки на новые автомобили многочисленны, а подержанные — дешевы. Он плавный во время движения по автомагистрали (но на более медленных скоростях может выйти из строя из-за неровностей), а экономия топлива в реальном мире составляет около 56 миль на галлон.
ПЕЖО 208 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
2. Ford Focus
Наш выбор Ford Focus 1.5 EcoBlue 95PS
Экономия топлива 64,2 миль на галлон
CO2 91 г / км
Подержанные предложения от £ 7,400
Ежемесячное финансирование от 156 фунтов стерлингов *
Новая линейка дизельных двигателей Ford под маркой EcoBlue обещает повышенную эффективность и снижение выбросов.Он хорошо показывает себя в официальных показателях экономии топлива, но реальные испытания, опубликованные Equa Index, показывают, что вы увидите около 48 миль на галлон при нормальном вождении.
Выбросы углекислого газа ниже 100 г / км, что снижает уровень налога на служебные автомобили, и машина работает тихо — как только вы наберете скорость.
FORD FOCUS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
3. Citroen C3 Aircross
Наш выбор Citroen C3 Aircross BlueHDi 100
Экономия топлива 63,1 миль на галлон
CO2 Сделки по 103 г / км
Подержанные от 19 9024 £ 109 Ежемесячное финансирование от 167 фунтов стерлингов *
C3 Aircross беззастенчиво подходит для семейного отдыха, в нем не сочетаются гладкий стиль и спортивное чувство вождения, а комфорт и практичность.Дизельная версия — хороший выбор, так как она дает толчок мощности без необходимости увеличивать обороты двигателя, что делает вождение более тихим и расслабляющим.
Важно отметить, что автомобиль эффективен на дорогах общего пользования без необходимости придерживаться экономного стиля вождения. Реальные испытания, опубликованные в Equa Index, показывают, что 56 миль на галлон — это реалистичное ожидание: цифра лучше, чем у Ford Focus, приведенного выше, несмотря на более высокую официальную цифру для этого автомобиля.
CITROEN C3 AIRCROSS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
Лучшие бензиновые автомобили с точки зрения экономии топлива
1.Suzuki Celerio
Наш выбор Suzuki Celerio 1.0
Экономия топлива 58,9 миль на галлон
CO2 89 г / км
Подержанные предложения от £ 5,450
Ежемесячное финансирование от 101 £ *
Ключ к Создание эффективного бензинового автомобиля — это начать с небольшого и легкого автомобиля, а затем оснастить его небольшим и легким двигателем. Результатом являются показатели экономии топлива, сопоставимые с показателями дизельного топлива, но производительность не является приоритетом.
Итак, вам нужно подождать 13 секунд, пока Suzuki Celerio разгонится от 0 до 62 миль в час — дольше, если вы едете эффективно, легким нажатием на педаль газа. Реальная экономия топлива около 55 миль на галлон очень близка к официальной цифре. Это автомобиль, который наклоняется в поворотах, отскакивает от лежачих полицейских и имеет пластиковый интерьер, но это один из самых дешевых автомобилей в продаже сегодня, так что вы потратите очень мало денег на все.
SUZUKI CELERIO РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
2.Citroen C1
Наш выбор Citroen C1 VTi 72
Экономия топлива 57,3 миль на галлон
CO2 93 г / км
Подержанные предложения от £ 4595
Ежемесячное финансирование от 97 £ *
Если вы недавно сдал экзамен по вождению, значит, есть большая вероятность, что Citroen C1 будет в вашем списке потенциальных первых автомобилей. Это дешево, с низкими затратами на страховку и — начиная с новинки — доступно с финансированием Citroen SimplyDrive, пакетом «Fuel and Go», который включает в себя расходы на финансирование, страховку, обслуживание и налоги в виде единого ежемесячного платежа.
Citroen тоже экономичен. По оценкам реальных испытаний, опубликованных в Equa Index, вы можете ожидать 52 миль на галлон, хотя ускорение медленное. Он выглядит оригинально, и новые версии поставляются с современными гаджетами, включая сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto со всеми моделями Feel, кроме начального уровня.
CITROEN C1 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
3. Peugeot 108
Наш выбор Peugeot 108 1.0
Экономия топлива 57,3 миль на галлон
CO2 93 г / км
Подержанные сделки Ограниченный запас
Под металлом Peugeot 108 использует те же компоненты, что и Citroen C1 (обе марки принадлежат одной и той же компании), поэтому неудивительно, что эффективность использования топлива и выбросы идентичны.Как и C1, новые Peugeot 108 доступны с полным финансированием «Просто добавь топлива», в то время как подержанные автомобили продаются по чрезвычайно разумным ценам.
Реальная экономия топлива в 52 мили на галлон должна свести к минимуму количество посещений заправочных станций, даже несмотря на то, что мощность 72-сильного двигателя невысока — точно так же, как и в случае с Citroen C1.
PEUGEOT 108 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая уплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2,426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9.9%
BuyaCar — кредитный брокер, а не кредитор. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Лучшие экономичные спортивные автомобили
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Мы живем в золотой век производительности транспортных средств. Рынок сейчас заполнен более мощными и высокотехнологичными автомобилями, чем когда-либо прежде. И одно из самых больших преимуществ этой технологии заключается в том, что у вас может быть быстрый, веселый автомобиль, который также экономно расходует бензин.Другими словами, в наши дни вы можете съесть свой торт и съесть его.
При выборе 10 лучших экономичных спортивных автомобилей мы учитывали вероятность того, что если вы заинтересованы в спортивном автомобиле с хорошим расходом топлива, вы также заинтересованы в общей экономии денег. Поэтому мы остановились на доступном сегменте рынка, на котором в любом случае находится большая часть спортивных автомобилей с большим пробегом — большинство из которых являются купе и кабриолетами, и все они очень привлекательны.
2020 Mazda MX-5 Miata
— цена: + 0 руб.
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Трудно поверить, но Mazda MX-5 Miata исполнилось 30 лет.Теперь в своем четвертом поколении, он в настоящее время оснащен 181-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Шестиступенчатая механическая коробка передач, соответствующая спортивному автомобилю, является стандартной коробкой передач, но дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач также является разумным выбором.
Что волшебно в Miata, так это его управляемость. Кажется, что он маневрирует посредством управления разумом, а не рулевого колеса, акселератора и тормозов. Miata самым ясным образом демонстрирует, почему драйверы производительности влияют на задний привод.В соответствии с традициями классических спортивных автомобилей, MX-5 имеет стандартный складывающийся верх, обтянутый тканью, хотя версия с частично убирающейся жесткой крышей с механическим приводом также доступна за гораздо большие деньги. Вдобавок ко всему, MX-5 Miata обеспечивает отличную экономию топлива с оценкой комбинированной экономии топлива EPA около 30 миль на галлон.
2020 Honda Civic Si Coupe
— цена: + 0 руб.
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Если вы ищете «горячий хэтчбек» примерно 2020 года, отличный автомобиль для глаз — это Honda Civic Si.Хотя Si предлагается только как седан или купе, а не как хэтчбек, он доступен по цене, интересен и, конечно же, очень эффективен. Его 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 205 лошадиных сил и 192 фунт-фут крутящего момента, управляя шестиступенчатой механической коробкой передач, что действительно делает вещи очень горячими.
В то же время Civic Si предлагает новые технологии, такие как адаптивный круиз-контроль, и вмещает до четырех пассажиров в дополнение к одному (счастливому) водителю. Это переднеприводная платформа, но даже несгибаемые энтузиасты будут аплодировать ее управляемости.Civic Si не имеет себе равных по цене для универсальных поездок и прогулок по каньонам. Как и Miata, он обеспечивает комбинированный рейтинг экономии топлива EPA в 30 миль на галлон.
2020 Fiat 124 Паук Abarth
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
FIAT 124 Spider и Mazda MX-5 Miata производятся на заводе Mazda в Хиросиме, Япония, и имеют общую платформу. Что они не разделяют, так это двигатели.Mazda недавно модернизировала силовую установку Miata до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 181 л.с. Версия Fiat 124 Spider от Abarth оснащена 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 164 лошадиных силы. Хорошей новостью является то, что двигатель Fiat предлагает значительно больший максимальный крутящий момент, чем двигатель Mazda.
Как и в случае с Miata, у вас есть выбор между шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. 124 Spider предлагает такое же приятное и интуитивно понятное управление, что и Miata, и на наш опытный взгляд выглядит лучше. Поклонники оригинального 124 Spider отметят некоторое сходство.FIAT 124 Spider Abarth 2020 года оснащен множеством доступных обновлений, а общий рейтинг EPA составляет 29 миль на галлон.
2020 Хендай Велостер
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Hyundai Veloster — спортивный хэтчбек, который дает покупателям возможность выбора между низкой покупной ценой или более высокими характеристиками. В базовой комплектации Veloster — одна из крупнейших сделок на рынке спортивных автомобилей на американском рынке с рекомендованной рекомендованной ценой менее 19 000 долларов.
Тогда есть версия Ultimate Turbo. Он стоит примерно на 10 000 долларов дороже, предлагает 201 л.с. и пиковый крутящий момент 195 фунт-фут. Интересно, что он также предлагает практически такую же экономию топлива — почти 30 миль на галлон в совокупности — как базовый 2,0-литровый двигатель с мощностью 147 лошадиных сил. Базовый двигатель оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а турбомотор — семиступенчатой автоматической. Veloster — это элегантное купе с передним приводом, удобного размера, более чем на 10 дюймов короче Honda Civic Si.
2020 Mini Cooper S Кабриолет
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Mini предлагает несколько автомобилей, которые могут войти в этот список.Мы выбрали Mini Cooper S за его выигрышное сочетание внешнего вида, производительности и экономичности в открытом автомобиле. Это передний водитель, а не классический спортивный автомобиль, потому что у него заднее сиденье, но он хорошо управляется и отлично подходит для вождения.
В форме Cooper S, MINI Convertible предлагает 189 лошадиных сил от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Версия John Cooper Works предлагает 228 лошадиных сил и стоит на 6000 долларов дороже. Вам решать. Помимо двигателей, еще одна очаровательная вещь в Mini с открытым верхом — это интерьер.У него свой собственный дизайн — отчасти хай-тек, отчасти назад. По данным EPA, в форме Cooper S с 189-сильным двигателем Mini Convertible обеспечивает скорость 29 миль на галлон при смешанном вождении.
2020 Alfa Romeo 4C Паук
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
При цене, вдвое превышающей стоимость многих автомобилей в этом списке, можно сказать, что Alfa Romeo 4C Spider на самом деле не принадлежит к этой категории.Но мы не могли не восхищаться его опрометчивым сочетанием высокой производительности и экономной экономии топлива.
Потрясающе выглядящий 4C — не самый вместительный спортивный автомобиль всех времен, но его интерьер прекрасно отделан. Вы почувствуете аромат Ferrari без необходимости выигрывать в лотерею. Alfa имеет мощный 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 237 лошадиных сил и сложную подвеску, которой мы не можем насытиться. Высокая мощность усиливается за счет легкой (2500 фунтов) снаряженной массы.Тем не менее, несмотря на всю свою мощность, Alfa 4C по-прежнему предлагает экономию топлива, достойную этого списка — 28 миль на галлон в целом.
Фольксваген Гольф ГТИ
2020
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Большинство автомобилей в нашем списке лучших экономичных спортивных автомобилей — это двухдверные модели, в отличие от пятидверного Volkswagen Golf GTI. Но мы думаем, вы сразу поймете, почему он здесь.
VW GTI положил начало тенденции горячих хэтчбеков несколько десятилетий назад, и он стал универсальным символом производительности.Он предлагает отличную управляемость, впечатляющее ускорение и, конечно же, очень хорошую экономию топлива. Двигатель нынешнего GTI представляет собой четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил, оснащенный либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо семиступенчатой автоматической коробкой передач, которую вы можете переключить вручную, если почувствуете потребность. Текущая пятидверная конфигурация является признанием VW того факта, что автомобильный рынок в целом предпочитает удобство легкого доступа с задних сидений. GTI — переднеприводный, но вы оцените его общую управляемость. Согласно оценкам EPA по экономии топлива, в целом он обеспечивает 27 миль на галлон.
2020 Subaru BRZ Limited
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Subaru BRZ и Toyota 86 — результат сотрудничества двух японских автомобильных компаний. Конечно, можно утверждать, что у Toyota есть больше институциональных знаний о создании спортивных автомобилей, но Subaru стала лидером в разработке этой модели.
Эти два спортивных купе номинально рассчитаны на четыре пассажира, но мы советуем ограничиться двумя.В основе BRZ лежит спроектированный Subaru 200-сильный четырехцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров. Его оппозитная конфигурация позволяет использовать низкий капот, что является одной из самых заметных особенностей автомобиля. BRZ немного лучше оборудован, чем 86, но их управление похоже. Комбинированная экономия топлива составляет 24 мили на галлон.
2020 Тойота 86
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Нам хотелось скопировать описание BRZ и вставить его сюда, но мы этого не сделали — несмотря на то, что эти две машины очень похожи.На момент своего появления модель 86 была частью бренда Scion, производство которого было прекращено, и это была неудачная попытка Toyota привлечь молодых покупателей. Оказалось, что многим старикам также понравилась ценность подарков Scion, так что усилия ни к чему не привели.
Toyota 86 — очень хороший пережиток эксперимента, и автомобиль, которого у нас, вероятно, не было бы, если бы Scion никогда не существовало. С двигателем Subaru мощностью 200 лошадиных сил и возможностью выбора между шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач, 86 очень приятно управлять.И если вы догадались, что общая экономия топлива составляет всего около 24 миль на галлон, вы будете очень правы.
2020 Форд Мустанг 2.3 EcoBoost
22 октября 2019 Автор: Кэрри Ким, Джек Нерад, Чарльз Кром
Нынешний Ford Mustang представляет собой невероятное сочетание традиционного «пони-кар» — сегмента, названного в честь Mustang — и высокоэффективных современных технологий. Во времена покойного, неизреченного Mustang II четырехцилиндровый двигатель Mustang подвергался критике.Но времена изменились, как и количество лошадиных сил четырехцилиндрового двигателя Mustang. В наши дни 2,3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом предлагает 310 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента, а это означает, что управлять Mustang таким образом очень весело.
Поскольку он на 22 дюйма длиннее, чем Subaru BRZ и Toyota 86, Mustang не кажется таким маневренным, но управляемость намного лучше, чем у предыдущих выпусков любимого спортивного автомобиля Америки. Вы также можете выбрать электронные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль.Интересно, что более крупный и мощный Mustang имеет те же показатели экономии топлива EPA, что и BRZ и 86.
Как купить экономичный автомобиль: советы и рекомендации
Большинство своевременных советов в этой статье помогут — независимо от того, проезжаете ли вы 1000 миль в неделю или никогда не преодолеете такое большое расстояние за месяц; водите ли вы малолитражку, гибрид, спортивный автомобиль или внедорожник; ежедневно ли вы мучаетесь в пробке в час пик или редко отклоняетесь от многолюдных сельских магистралей.
Во многом экономичное вождение связано с отказом от нескольких вредных привычек и заменой хороших. Нас всех предупреждали о старте и превышении скорости. Такие действия и опасны, и неэкономичны, и тем не менее мы видим их постоянно.
Проблема в том, что многие из нас научились водить машину в то время, когда экономия не была приоритетом и когда автомобили не строились с учетом бережливости. Даже базовое плановое обслуживание проводилось в основном с целью повышения производительности, а не для увеличения количества миль на галлон.
Американцы редко задумывались об экономии топлива до арабского нефтяного эмбарго 1973 года. Призрак длинных очередей на заправочные станции, ненадежное снабжение и колебания цен снова повысились с топливным кризисом 1979-1980 годов. Эти события были тревожным сигналом, и Детройтские и азиатские автопроизводители ответили множеством компактов, потягивающих бензин. Но к концу 1980-х мощность и производительность вернулись в моду.
Средняя экономия топлива легковых автомобилей после устойчивого роста на протяжении более десяти лет начала снижаться к 1989 году.Машины становились быстрее, мощнее, оснащались оборудованием и потребляли все больше топлива. Американцы, очевидно, решили, что нового кризиса не будет. Популярность легких грузовиков, особенно внедорожников и пикапов, быстро выросла в конце 1980-х годов, когда пикап Ford F-150 стал самым продаваемым автомобилем в Америке, а модный был назван S-U-V.
Короче, жизнь на американских дорогах складывалась хорошо. Мы платили за автомобильные развлечения гораздо меньше, чем автомобилисты в большинстве европейских стран — как и на протяжении десятилетий.С поправкой на инфляцию стоимость моторного топлива в конце 80-х годов достигла самого низкого уровня с момента окончания Второй мировой войны.
Затем, в августе 1990 года, Ирак вторгся в Кувейт. В течение недели средняя цена на бензин выросла более чем на 16 центов за галлон. Через месяц цены несколько стабилизировались, но на 30 центов выше, чем до кризиса. Внезапно правительственные чиновники резко предупредили о необходимости бережливости. Опросы показали, что многие американцы вернутся к автомобилям, потребляющим топливо, если цена на газ достигнет 1 доллара.40 на галлон. Более половины заявили, что сделают это, если цена упадет до 2 долларов. Многие просто сказали, что они уже сокращают вождение.
Конечно, современный автомобиль был уже гораздо более экономным, чем его слоновьи предки. Средняя скорость нового легкового автомобиля в 1990 году составила 27,8 миль на галлон. Конечно, это было меньше, чем в 1988 году, когда она составляла 28,6 миль на галлон, но все же он был намного экономичнее, чем в среднем 14,2 миль на галлон в 1974 году. Может быть, Америка все-таки была на правильном пути.
Внедорожники и прочие легкие грузовики
Ситуация изменилась и в области расхода топлива с большим пробегом.Импорт газа без газа, сыгравший важную роль в переориентации отрасли в 1970-е годы, уже не был таким экономным. Японские автопроизводители уходили от рынка малолитражек и мини-автомобилей, на котором они приобрели свою репутацию. Вместо этого они перешли на более высокий уровень, обратившись к красивым, но жаждущим производительности и роскошным моделям, таким как седаны Infiniti и Lexus, представленные в 1990 году.
К тому времени едва ли 3 процента покупателей уезжали на автомобилях с расходом 40 миль на галлон или более.Около 30 процентов автомобилей, доступных в 1990 году, предлагали более 30 миль на галлон, но, похоже, мало кто из американцев хотел этого. Это иронично, потому что цены на газ с поправкой на инфляцию были поразительно высокими по стандартам США.
С 1980 по 1983 год цены на насос варьировались от эквивалента 2,60 доллара за галлон с поправкой на инфляцию до 2,70 доллара за галлон. Конечно, фактические цены на газ в те годы были намного ниже, так что укус казался не таким уж плохим.
С поправкой на инфляцию цены на насос фактически снизились с 1985 по 1987 год, а затем выровнялись (за исключением скачка цен 1990-1991 годов, вызванного Первой войной в Персидском заливе) примерно на 1 доллар.От 30 до 1,50 доллара за галлон. Затем они упали до 1,00 доллара (скорректировано) за галлон в 1998–1999 годах.
Этот период времени ознаменовал собой высшую точку в истории любви Америки к внедорожникам, которые ценились за его практичный характер, превосходный вид на дорогу, предполагаемую безопасность и высококлассный имидж. И многие внедорожники, как и многие пикапы, обладают дополнительным очарованием полного привода — системы, которая потребляет больше бензина, чем 2WD.
Продажи внедорожников резко выросли в начале 90-х, и к концу десятилетия практически каждый автопроизводитель, сохранивший свое присутствие в Соединенных Штатах, предлагал один или несколько спортивных автомобилей — даже Porsche.Был внедорожник или пикап на любой бюджет, демографию и отношение.
Внедорожники серьезно подорвали продажи более экономичных универсалов и экономичных минивэнов. Кроме того, популярность внедорожников стимулировала производство пикапов. Эти автомобили, а также стая импортных и отечественных роскошных седанов глотали газ так же, как жаждущая лошадь глотает воду.
Глобальная беда, домашняя катастрофа
Террористические атаки 11 сентября 2001 года положили начало постепенному, но неуклонному росту цен на насос, который ускорился после вторжения Америки в Ирак весной 2003 года.Американской военной машине требовалось огромное количество бензина и другого топлива, и, как и в случае с любой войной, боевые расходы вскоре вернулись к людям дома.
Когда Конгресс в 2003 году ввел новые стандарты экономии топлива для всех автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Соединенных Штатах, средний показатель для легковых автомобилей составлял всего 13,5 миль на галлон, в то время как средний показатель для легких грузовиков составлял 11,6 миль на галлон. Эти низкие показатели сделали Америку уязвимой перед будущим повышением цен на бензин, но водители, похоже, этого не заметили. Разрушительный скачок цен был всего лишь спекуляцией.И в любом случае инфляция была низкой, и, если экономика не была устойчивой, казалось, что она стряхивает некоторые последствия рецессии 2000–2002 годов.
Барьер в 2 доллара за галлон был разрушен в 2004 году, но цены на этом не остановились. Война подорвала добычу нефти в Ираке, а потребность Америки в газе — 360 миллионов галлонов в день — не ослабевала.
В оценках пробега городов и шоссе Агентства по охране окружающей среды на 2005 год, которые были сведены воедино в конце 2004 года, предполагалась цена на газ в 2005 году в размере 1 доллара.90 долларов за галлон для обычного и 1,95 доллара для премиум-класса.
Но в 2005 году цена за баррель сырой нефти на мировом рынке подскочила до 50 долларов, что поразило экономистов и других аналитиков. Цены на насос выросли. Потом было 60 долларов за баррель. Цены на насос продолжали расти. Средняя стоимость галлона газа в Соединенных Штатах в конце лета 2005 года приближалась к 3 долларам за галлон, что превышает эту цифру во многих городских районах. Все нефтедобывающие страны, за исключением Саудовской Аравии, работали на полную мощность. Мы хотели больше нефти, но это было нелегко.Президент Буш санкционировал использование стратегических запасов нефти страны, чтобы контролировать цены на насос. Европа тоже выпустила часть своих резервов на мировой рынок.
В конце августа 2005 года ураган Катрина опустошил страны Персидского залива и сильно повредил нефтеперерабатывающие заводы и портовые сооружения, жизненно важные для топливных интересов Америки. Поскольку катастрофа побудила нефтяные компании повысить оптовые цены на газ для владельцев станций, цены на насос в последующие дни после Катрины выросли на 10, 20, 30 центов и более, одним скачком.Некоторые станции эксплуатировали клиентов с ценами на насос, близкими к 4 долларам; на юге некоторые автомобилисты платили до 6 долларов за галлон.
Когда федеральное правительство объявило запрет на завышение цен, самые вопиющие цены на насос упали. Но подземные резервуары на нескольких независимых станциях иссякли, и водители начали беспокоиться о том, что на крупных нефтяных станциях может быть такая же нехватка. К сентябрю 2005 года некоторые эксперты заглянули в ближайшее будущее и увидели, что средняя цена насоса составляла 4 доллара за галлон, возможно, выше.
Легко понять, почему интерес к экономии топлива почти испарился до 11 сентября и снова до американских действий в Ираке. Американцы считали, что при цене 1,50 доллара за галлон, даже 2 доллара, соотношение удовольствия и боли было приемлемым. При цене 1,50 доллара за галлон средний водитель, который потребляет чуть больше 500 галлонов в год, путешествуя чуть более 10 000 миль, платил около 750 долларов в год. Газ за два доллара в среднем превысил отметку в 1000 долларов — значительная сумма, но американцы были готовы платить.Но 3 доллара за галлон означают ежегодные затраты в размере 1500 долларов, и если вы уже платите более 3 долларов, что ж, вы можете посчитать сами.
Тем не менее, важно отметить, что цены на газ в конце 2005 года с поправкой на инфляцию были примерно на том же уровне, что и в начале 1980-х годов, а общее улучшение экономии топлива означало, что водители платили почти на 40 процентов меньше, чтобы проехать милю, чем они сделали 20 лет назад.
Бензин остается выгодной сделкой в Соединенных Штатах, особенно по сравнению с розничной стоимостью бутилированной воды премиум-класса и других товаров повседневного спроса.Например, мокко в кафе на 20 унций стоит около 3,50 долларов, и, хотя он приятный на вкус, он не принесет вам даже почти галлона (128 жидких унций) газа.
Учтите также, что цены на газ в США составляют лишь половину от того, что взимается в Европе, где водители и автопроизводители научились приспосабливаться. Кроме того, возможности США по переработке нефти, хотя и были скомпрометированы Катриной, серьезно не пострадали. Все мы извлекаем выгоду из социальных и экономических возможностей, которые стали возможными благодаря бензину и американским традициям личного транспорта.Спокойное, разумное вождение и принятие решений о покупке помогут вам справиться практически с любой задачей по экономии топлива.
Если вы покупаете новый автомобиль, в то время как цены на топливо растут, вы можете иметь в виду множество факторов, чтобы поддерживать высокий расход топлива на галлон. В следующем разделе мы обсудим размер, вес и функции безопасности автомобиля, а также их влияние на экономию топлива.
8 удивительных способов снизить расход топлива
Поскольку цена на бензин продолжает расти, многие водители ищут способы сократить количество денег, которые они тратят на заправку бензобаков своих автомобилей.Советы по снижению расхода топлива варьируются от изменения стиля вождения до причудливых усовершенствований механики вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые из самых надежных способов снизить расход топлива и тратить меньше денег на насос.
1
Один из лучших способов снизить расход топлива — это купить и управлять автомобилем, который рассчитан на большой расход топлива. Многие доступные автомобили оцениваются в тридцать миль на галлон или выше. Даже если вы не можете позволить себе приобрести электрический или гибридный автомобиль, вы сможете найти экономичную модель, которая соответствует вашим потребностям.В общем, держитесь подальше от больших внедорожников, фургонов и грузовиков, если вы озабочены снижением топливного бюджета.
Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, могут дать вам до 58 миль на галлон в городе и 52 миль на галлон по шоссе (lastonein)
2
Уменьшите количество времени, которое вы проводите в дороге. Если это разумно, создайте систему совместного проезда с соседями или коллегами. Ограничьте количество поездок на рынок и другие прогулки. Вместо того, чтобы ехать в ресторан во время обеденного перерыва, подумайте о прогулке.
3
Пересмотрите, как вы покупаете топливо. Подавляющее большинство автомобилей могут работать на низкокачественном бензине без каких-либо неблагоприятных последствий. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о топливе самого низкого качества, которое может использовать ваш автомобиль. Также обратите внимание на цены на газ на разных станциях. Цены на газ могут существенно колебаться в пределах двух-трех кварталов.
Клубы складов, такие как Costco, предлагают своим членам очень конкурентоспособные цены на бензин в большинстве штатов.
4
Измените способ вождения.Многие водители не связывают расход топлива своего автомобиля со своей практикой вождения. Всегда двигайтесь со скоростью или ниже установленной скорости, особенно по автомагистралям между штатами. Избегайте резких ускорений и чрезмерного повышения оборотов.
Измените крейсерскую скорость, чтобы тахометр оставался на уровне 2000 об / мин вместо 2500, и вы начнете экономить
5
Оптимизируйте свой автомобиль. Многие люди больше всего осознают свой расход бензина, когда едут на большие расстояния. Если вы путешествуете, не храните багаж на крыше автомобиля.Кроме того, помните, что если тянуть за автомобилем трейлер, кемпер или лодку, то это радикально снизит его топливную эффективность.
6
Выполняйте общее техническое обслуживание. Многие водители не обслуживают свой автомобиль должным образом. Отказ от планового технического обслуживания может отрицательно сказаться на расходе вашего автомобиля в милях на галлон. Замените масло и масляный фильтр в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя, поверните и правильно выровняйте шины, следите за тем, чтобы шины были накачаны, и регулярно заменяйте такие детали, как воздушные фильтры и свечи зажигания.Большинство водителей обнаруживают, что доставка своего автомобиля в автосалон или к механику один раз в год для настройки может решить проблемы, влияющие на расход топлива, до того, как они станут слишком дорогостоящими.
7
Управляйте автомобилем с механической коробкой передач. Автомобили с ручным переключением передач позволяют водителю лучше контролировать топливную экономичность автомобиля. Если вам комфортно водить машину с механической коробкой передач, вы можете подумать о покупке рычага переключения передач в качестве следующего транспортного средства. Водители автомобилей с механической коробкой передач могут научиться более эффективно управлять своими транспортными средствами в различных ситуациях, чтобы снизить потребление бензина.
Переключение на более высокую передачу без увеличения скорости позволяет сэкономить на газе.
8
Пересмотрите свой маршрут, особенно те, по которым вы часто путешествуете. Например, если один маршрут на работу короче, но включает в себя множество знаков остановки, холмов или светофоров, ваш автомобиль может использовать больше бензина на нем, чем на более длинном маршруте с меньшим количеством остановок и ровными дорогами. Прокатитесь по альтернативному маршруту на работу в течение нескольких дней и сравните расход топлива.
Существует множество специальных присадок и формул, которые, как утверждают, значительно снижают расход топлива вашего автомобиля; однако лучший способ потратить меньше денег на бензин — это руководствоваться здравым смыслом.Купите экономичный автомобиль, практикуйте безопасные методы вождения и обращайте внимание на характеристики своего автомобиля, чтобы максимально использовать километраж из каждого галлона.
8 доступных автомобилей, извлекающих максимальную выгоду из высоких цен на газ
В год пандемии цены на газ зависят от спроса и предложения. Эти простые правила снова подняли цены на бензин, заставив многих американцев снова задуматься об эффективности использования топлива.
На этот раз резкое повышение цен вызвало несколько неожиданных событий, в том числе драма ОПЕК со стороны предложения и всплеск спроса из-за быстрого восстановления после пандемии в США.С. и др. Между тем, нефть стоит на самой высокой цене с 2014 года, что значительно изменило цены на нефть чуть более года назад.
Более высокие цены сохранятся на некоторое время. Во вторник AAA объявило, что ожидает повышения цены на насос еще на 10–20 центов за галлон к концу лета. По данным Управления энергетической информации США, цена на обычный бензин в настоящее время составляет в среднем по стране 3,12 доллара за галлон. Это примерно на 3 цента больше, чем неделю назад, 94.На 5 центов больше, чем год назад. В Калифорнии, где цены часто опережают страну, галлон газа стоил в среднем почти 4,19 доллара.
‘Что бы вы выбрали: газ или электричество?’ California SB 350 [через Совет по защите природных ресурсов]
Как мы часто подчеркиваем, полностью электрические автомобили предлагают как более низкие эксплуатационные расходы, так и экологическое преимущество с более низкими выбросами углерода, которые становятся сильнее по мере того, как сеть добавляет больше возобновляемых источников, таких как ветер и солнце. Но если подключение к сети еще не представляется возможным, существует ряд широко доступных автомобилей, которые в совокупности достигают 50 миль на галлон или более на основе рейтингов EPA.
Пожалуй, самым приятным сюрпризом здесь является то, что все они продаются по цене менее 30 000 долларов, что намного ниже сегодняшней средней цены нового автомобиля, составляющей около 41 000 долларов.
Мы включили текущее сочетание моделей 2021 и 2022 годов, которые вы встретите в дилерских центрах, отметив, что изменится в 2022 году, если это важно.
Экономия топлива и цены указаны для моделей с максимальным пробегом из каждой линейки, причем каждая модель указана только один раз, хотя мы дразнили несколько альтернативных подключаемых модулей, где это уместно.Базовые цены указаны с учетом обязательных сборов по месту назначения.
Вот клуб на 50 миль на галлон:
Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid — январь 2021 г.
2021 Hyundai Ioniq Blue
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 58/60/59
Базовая цена: 24 405 долларов США
Ioniq превосходит Prius в его собственной игре, и, судя по тому, что мы видели, гибридная система Hyundai превосходит Prius по пробегу по шоссе, и на шоссе она более удобна. Для тех, кто думает, что они могут подключиться, Ioniq Plug-In Hybrid SE начинается с 27 705 долларов США, не считая права на налоговый кредит в размере 4543 долларов США.Он может проехать 29 миль без подзарядки, а его совокупный рейтинг составляет 52 мили на галлон против 59 миль на галлон у Ionig Blue. Однако, как мы обнаружили, плагин без подзарядки возвращает примерно такой же пробег, как и гибрид Ioniq.
2020 Тойота Приус
2022 Toyota Prius Eco
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 58/53/56
Базовая цена: 25 570 долларов США
Prius нынешнего поколения выглядит немного странно, но внутри Toyota сделала его лучше во всем. Он спортивнее, чем когда-либо, и эффективнее, чем что-либо другое на рынке для езды по городу.Вы даже можете получить один с полным приводом и мощностью 50 миль на галлон или с подключаемым модулем Prime, с 25 полностью электрическими милями и 54 миль на галлон в качестве гибрида. Prius имеет прочную репутацию благодаря долговечности и надежности, хотя в последнее время он потерял часть своего зеленого автомобильного блеска.
2021 Hyundai Elantra Гибрид
2021 Hyundai Elantra Hybrid Blue
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 53/56/54
Базовая цена: 24 555 долларов США
Обновленная Elantra выглядит достаточно громкой, чтобы ее можно было увидеть в этот год социального дистанцирования, в то время как версии Elantra Hybrid содержат перенастроенную (думаю, более отзывчивую) версию той же гибридной системы в Ioniq.Ранее в этом году мы легко превысили 50 миль на галлон в разнообразном вождении на первоклассной Elantra Hybrid Limited.
2021 Honda Insight
2022 Honda Insight
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 55/49/52
Базовая цена: 26 205 долларов США
Седан
Honda Insight основан на Civic, но вы, возможно, не знаете его, так как он более детализирован, чем модель базового уровня премиального бренда Honda Acura. 2022 Insight отказывается от базовой модели LX и повышает базовую цену примерно на 2000 долларов в этом году, так что это уже не совсем то, что было изначально, но нам нравится его бесшовная, плавная гибридная система и то, как весело она себя чувствует при вождении с остановками. .
2020 Тойота Королла Гибрид
2022 Toyota Corolla Hybrid
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 53/52/52
Базовая цена: 24 595 долларов США
Toyota Corolla Hybrid сочетает в себе ту же гибридную систему, что и нынешний Prius, а также многие из тех же технических характеристик, что делает автомобиль простым и элегантным. В недавней короткой поездке у нас не было проблем с достижением его рейтинга в 50+ миль на галлон, и он соответствует минималистской и доступной мантре, которая все время носила Corolla.
2020 Toyota Camry Hybrid XLE — Driven — Портленд, Орегон, апрель 2020
2021 Toyota Camry Hybrid LE
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 51/53/52
Базовая цена: 28 250 долларов США
Toyota совершенствует свои гибридные системы более 20 лет, и Toyota Camry Hybrid — один из самых сильных аргументов в пользу того, что Toyota должна сделать все свои автомобили с двигателями внутреннего сгорания гибридами. В прошлом году за рулем высококлассной Camry Hybrid XLE я набрал в среднем 50 миль на галлон и более 40 миль на галлон независимо от дорожной обстановки.
2020 Hyundai Sonata Гибрид
2022 Hyundai Sonata Hybrid Blue
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 50/54/52
Базовая цена: 28 755 долларов США
Sonata Hybrid — один из седанов с бензиновым двигателем с самым большим пробегом в истории, поэтому он может стать сюрпризом, насколько он просторный, комфортный и многофункциональный. Hyundai Sonata Hybrid Limited, на котором мы ездили в прошлом году — с солнечной панелью на крыше, увеличивающей мили на галлон — соответствовал его комбинированному показателю на 47 миль на галлон при разнообразном вождении, но у нас не было проблем с превышением 50 миль на галлон при расслабленной езде по шоссе.В Sonata Hybrid используется традиционная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, что делает его лучшим выбором для тех, кто едет по автомагистралям.
2021 Киа Ниро
2022 Kia Niro FE
EPA город / шоссе / комбинированный миль на галлон: 53/48/50
Базовая цена: 25 865 долларов США
Niro предлагает большую гибкость в экономии для тех, кто живет в городе, с приличным пространством на заднем сиденье или, если вы перевернете спинку сиденья вперед, достаточно места для небольших предметов мебели или очень больших запасов продуктов.Подключаемая гибридная версия также предлагается в небольшом количестве. Kia обновила интерфейс Niro и добавила еще несколько функций активной безопасности на 2020 год, но более обширное обновление может произойти в 2022 году. Следует отметить, что Niro — единственный автомобиль в этом списке с кузовом, более похожим на кроссовер. , поэтому его реальные номера автомагистралей могут пострадать, особенно на некоторых из более высоких крейсерских скоростей между штатами.
.
No related posts.