Бмв х1 характеристика: Технические характеристики автомобилей BMW X1 / БМВ Х1

BMW X1 E84 — характеристика — тест-драйв

BMW X1 E84 был представлен на Парижском автосалоне в 2009 году, а запуск для Европейского рынка состоялся в 24 октября 2009 года на заводе в Лейпциге. Он также производится в Ченнаи, Индии и в Шэньян (Китай – партнером BMW Brilliance).

БМВ Х1 Е84 представляет собой компактный кроссовер, который расширяет текущий модельный ряд Sports Activity (которые включает в себя X3, X5 и X6. Автомобиль основан на той же платформе, что и полноприводный универсал 3 серии.

Отличительной чертой X1 от классического внедорожника, это то, что E84 доступен не только с полным приводом, но и с приводом на задние колеса. Полноприводные модели обозначаются как – xDrive, заднеприводные – sDrive.

Х1 E84 является одновременно спортивным и элегантным кроссовером. Боковые линии, длинная колесная база и короткие свесы гарантируют динамику, которая характерна для всех моделей марки BMW – с его характерными пропорциями SAV.

Не менее впечатляет легкий дизайн с типичными двойными круглыми фарами, белыми светодиодными кольцами фар дневного света и выразительными элементами хрома в сочетании с круглыми противотуманными фарами. Дополнительные указатели поворота интегрированные в боковые зеркала и хорошо видны в любое время. Для более комфортного управления на кроссовер устанавливаются адаптивные фары, система комфортного доступа, система спутниковой навигации, а в некоторых версиях доступны ксеноновые фары и парковочные датчики.

Комплектация

X1 Е84 оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), контролем торможения в поворотах (CBC), натяжителями ремней безопасности и ограничителем силы натяжения ремней, динамическим контролем курсовой устойчивости DSC и динамическим контролем тяги DTC. Кроме этого, система безопасности включает в себя шесть подушек безопасности (для водителя, переднего пассажира, боковые подушки и длинные подушки безопасности) и крепление Isofix для детских сидений

В краш-тестах Euro NCAP X1 в 2011 году получил в общей сумме пять из пяти звезд.

Рестайлинг

В июле 2012 года кроссовер БМВ X1 был обновлен. Рестайлинговая версия получила улучшенные двигатели и дополнительное оборудование, произошли технические улучшения в трансмиссии, а также небольшие изменения во внешности и интерьере.

Технические характеристики BMW X1 E84

Двигатель

Моторы для кроссовера E84 доступны: 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-цилиндровые дизельные.

	Мотор	Объем куб.см	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм	Максимальная скорость км/час	Разгон с 0 до 100 км/час секунд	Средний расход топлива л/100 км	Выбросы CO2 гр/км
sDrive18i	N46B20	1995	150	200	202	9,7	8,2	191
sDrive/xDrive20i	N20B20	1997	184	270	220 215	7,4 7,8	7,1 7,7	165 179
xDrive25i	N53B30	2996	218	277	223	7,9	9,3	217
xDrive28i	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	230 240	6,8 6,1	9,4 7,9	219 183
xDrive35i	N55B30	2979	306	400	240	5,3	–	–
sDrive16d	N47D20	1995	116	260	190	11,5	4,9	128
sDrive/xDrive18d	N47D20	1995	143	320	200 195	9,6 10,1	5,2 5,7	136 150
sDrive20d EDE	N47D20	1995	163	380	215	8,3	4,5	119
sDrive/xDrive20d	N47D20	1995	177 184	350 380	220 215	7,8 8,1	4,9 5,5	129 145
xDrive23d	N47D20	1995	204	400	223	7,3	6,3	167
xDrive25d	N47D20	1995	218	450	230	6,8	5,9	154

Коробка передач

В зависимости от модификации на автомобиль устанавливалась 6-ступенчатая механическая GS6-17DG/GS6X37DZ/GS6X45DZ, 6-ступенчатая автоматическая Steptronic GA6HP19Z и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Steptronic GA8HP45Z.

Габариты

BMW X1 E84 имеет 420 литров свободного пространства в багажном отделении, которое возможно увеличить до 480 литров сдвинув задние сидения. Для сравнения, E91 Touring имеет 460 литров объема, а X3 E83 – 480.

Спинки задних сидений регулируются и могут быть разделены в соотношении 40:20:40, благодаря чему объем багажника возможно увеличить до 1350 литров.

Е84-ый кузов был заменен на Ф48, который был представлен в начале июня 2015 года.

Видео-обзор BMW X1 E84 от “Большого тест-драйва”

Видео БМВ Х1 Е84

Обзор БМВ Х1 2016-2017: фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения

Знаменитый немецкий автопроизводитель выпустил новый BMW X1 2016-2017 модельного года. Международная презентация кроссовера состоится на автовыставке во Франкфурте осенью 2015 года. Представители компании сообщают, что начало продаж нового БМВ Х1 в Европе состоится уже в октябре нынешнего года.

А вот новый БМВ Х1 2 в России будет доступен лишь ближе к концу этого или уже в начале следующего года. Согласно предварительным данным, цена BMW X1 2 поколения на европейском рынке достигнет отметки в 28 тыс. евро. Сборка паркетника будет выполняться на автопредприятии в Регенсбурге (Германия).

Новый БМВ Х1 2016-2017 года с индексом кузова F48 получил новую платформу UKL с приводом на переднюю ось. Напомним, что предшественник был построен на базе шасси BMW 3-Series Touring. А вот в основе новинки лежит платформа, которую применили для разработки BMW 2-Series Active Tourer. На этой же тележке построена новая версия Mini. Правда, производитель не отказался и от полноприводной версии xDrive, которую также будут продавать.

Читайте также подробности о ценах и комплектациях BMW X1 2016 в России.

Внешность, габариты и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к тому, что длина и колесная база BMW X1 второго поколения сократились. При этом высота и ширина была увеличена. Вот так выглядят габаритные размеры BMW X1 2016-2017:

• длина – 4 439 мм;
• ширина – 1 821 мм;
• высота – 1 598 мм;
• колесная база – 2 670 мм.

Клиренс нового БМВ Х1 2016-2017 модельного года составляет 183 миллиметра.

Модернизированный кроссовер отлично вписывается в линейку внедорожных моделей компании. Напомним, что кроме автомобиля X1 в ней также представлены модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с большим воздухозаборником, а также противотуманную оптику круглой формы. Красиво смотрятся также фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается и полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена довольно габаритная оптика со светодиодной начинкой. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает облику машины дополнительной солидности. Компания предлагает для нового BMW X1 12 различных оттенков кузова, 10 из которых получили эффект металлик.

Отделка и оснащение салона

Хотя длина кузова кроссовера и уменьшилась, внутри стало более удобно. Передние сиденья разместились на большей высоте (+36 мм), а на заднем ряду аналогичная прибавка составила целые 64 миллиметра, по сравнению с моделью прежнего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если же заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достичь 66 мм, так как данный диван может передвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника БМВ Х1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, если же сложить их, показатель увеличивается до 1 550 литров. За доплату немцы предлагают электрический привод пятой двери. Можно заказать также аналогичную систему складывания задних спинок.

Говорить о качестве используемых в отделке интерьера материалов просто бессмысленно. Дизайнеры также потрудились на славу. Впечатляет эргономика водительского места и продуманное исполнение даже мельчайших деталей отделки. Все здесь напоминает о том, что BMW X1 – это премиальный кроссовер.

Оснащение салона достаточно богатое. Так уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2016-2017 года доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с дисплеем на 6,5 дюймов, обивка салона тканью. За доплату производитель предлагает дисплей системы мультимедиа размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние сиденья с электроприводом, камера заднего обзора, обивка салона из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и множество других интересных систем.

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики БМВ Х1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Доступна и модификация с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена подвеска на базе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с амортизаторами и пружинами, расположенными отдельно. Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что применение шасси с передним приводом не помешало немецким специалистам добиться оптимального распределения веса между передней и задней осями, этот показатель равен 50:50. Также инженеры информируют об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-й генерации.

Новый БМВ Х1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парочкой бензиновых и тремя дизельными двигателями. Все они имеют по четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой «ручкой» и 8-диапазонной автоматической трансмиссией Steptronic.

Бензиновые модификации BMW X1:

• sDrive20i – 192 «лошадок», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л на сотню;
• xDrive20i – 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды, потребление горючего – примерно 6,4 л;
• xDrive25i – 231 л.с., максимальная тяга в 350 Нм, разгон с места до сотни – 6,5 секунды, а расход бензина – минимум 6,5 л в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

• sDrive18d – 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива – 4,1 л на сотню;
• xDrive20d – 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды, а расход – от 4,6 литра в смешанном цикле;
• xDrive25d – 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 километров пробега.

Со временем компания предложит также модификации с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизель БМВ Х1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатыми «механикой» и автоматической трансмиссией Steptronic.

Технические характеристики BMW X1 — размеры, расход топлива, объем багажника

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Коричневый (Искрящийся Коричневый)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Оранжевый (Оранжевый Закат)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Синий (Синий Средиземноморский)

Серебристый (Серебристый ледник)

Серебристый (Серебристый ледник)

Бежевый (Бежевый Джукайро)

Синий (Синий Средиземноморский)

Серый (Серый минерал)

Технические характеристики БМВ Х1 2021 / BMW X1 (F48)

Ниже представлены основные технические характеристики БМВ Х1 2018-2019 / BMW X1 (F48) в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4439 / 1821 / 1598
Колесная база, мм	—
Клиренс (дорожный просвет), мм	183
Объем багажника, л	505
Снаряженная масса, кг	—
Объем топливного бака, л	61

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	1,5	2,0
Мощность, л.с.	136	150
Крутящий момент, Нм	—	—
Тип коробки передач	автомат	механика
Число передач	6	8
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	9,7	9,3
Макс скорость, км/ч	200	204
Расход топлива, л
— город	6,5	5,1
— трасса	4,8	3,8
— смешанный	5,4	4,3
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	192	190
Крутящий момент, Нм	—	—
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	8	8
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	7,4	7,6
Макс скорость, км/ч	223	219
Расход топлива, л
— город	7,7	5,7
— трасса	5,6	4,5
— смешанный	6,4	4,9
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Технические характеристики БМВ Х1 2021

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40

Модификации и технические характеристики BMW X1

Технические характеристики BMW X1, Универсал 2009-н.в.

• X1 sDrive16d MT (116 Hp), Механика, 1995 куб.см., 116 л.с.
• X1 sDrive18d AT (143 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 143 л.с.
• X1 sDrive18d MT (143 Hp), Механика, 1995 куб.см., 143 л.с.
• X1 sDrive18i AT (150 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 150 л.с.
• X1 sDrive18i MT (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
• X1 sDrive20d MT (184 Hp), Механика, 1995 куб.см., 184 л.с.
• X1 sDrive20d MT (184 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 184 л.с.
• X1 xDrive20d AT (177 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 177 л.с.
• X1 xDrive20d AT (184 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 184 л.с.
• X1 xDrive20d MT (177 Hp), Механика, 1995 куб.см., 177 л.с.
• X1 xDrive20d MT (184 Hp), Механика, 1995 куб. см., 184 л.с.
• X1 xDrive20i AT (184 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 184 л.с.
• X1 xDrive20i MT (184 Hp), Механика, 1997 куб.см., 184 л.с.
• X1 xDrive23d AT (204 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 204 л.с.
• X1 xDrive23d MT (204 Hp), Механика, 1995 куб.см., 204 л.с.
• X1 xDrive25d AT (218 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 218 л.с.
• X1 xDrive25d MT (218 Hp), Механика, 1995 куб.см., 218 л.с.
• X1 xDrive25i AT (218), Автомат, 2996 куб.см., 218 л.с.
• X1 xDrive25i MT (218), Механика, 2996 куб.см., 218 л.с.
• X1 xDrive28i AT (245 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 245 л.с.
• X1 xDrive28i AT (258 Hp), Автомат, 2996 куб.см., 258 л.с.
• X1 xDrive28i MT (245 Hp), Механика, 1997 куб.см., 245 л.с.

б/у BMW X1

Все объявления

Новые BMW X1

Все объявления

Бмв Х1 — фото, отзывы и технические характеристики баварца

Краткое содержание статьи:

Кузов — компактный кроссовер; 3ий ряд сидений отсутствует;
Количество мест и дверей — 5/5; Расход – смешанный 5,5 л – 7,8л;
Клиренс — 194 мм; Разгон 0-100 – 6,1 сек – 9,7 сек;
Привод — задний, 4х4; Салон-ткань;
Двигатель — бензиновый 2 л, дизельный 2 л; Трансмиссия — механика\автомат;
Крутящий момент — от 6400 об/м; Мультимедийная система: аудиосистема BMW Business CD;
Мощность — 150-218 л. с.; Кондиционер.

Серия Х от немецкого концерна БМВ относительно молодая. Причем в ней представлены модели различных классов: от компактных кроссоверов до мощных внедорожников. Знаменитое немецкое качество в сочетании с приемлемой ценой и широкими возможностями делают модель популярной среди молодежи, на которую она и ориентирована. Кроссовер БМВ Х1 – отличный автомобиль с замечательным набором положительных характеристик, и, меркнущих на их фоне, недостатков.

Новый экстерьер – в чем заключался рестайлинг

Внешность полностью соответствует техническим характеристикам БМВ Х1. Немного хищный, спортивный и динамичный кроссовер дополнил свой образ модными литыми дисками, улучшенной оптикой, более стильными воздухозаборниками и хромированным фартуком крыла. Узнаваемая фирменная решетка радиатора в сочетании с передней оптикой и бампером, чей рельеф стал более сложным, выдает стремление быть лидером на дороге. Несмотря на то, что габаритами автомобиль похвастаться не может, его динамичность и высокая управляемость дает ему такую возможность. Мускулистый рельеф кузова, который выгодно подчеркивает правильно подобранная окраска, визуально увеличивает его размер, что очень заметно на фото БМВ Х1.

Рестайлинговый салон – есть ли изменения

Несмотря на стремление кроссовера к компактности, его пятиместный салон все также просторен. Не обижены в нем пассажиры и переднего и заднего ряда, не зависимо от комплекции. Уровень качества отделки позиционируется как высокий, но отзывы о БМВ Х1 свидетельствуют, что на ходу скрипит пластик. Уровень базовой комплектации также огорчает поклонников концерна. Более дорогие модели полностью соответствуют привычному уровню БМВ Х1, а за дополнительные вложения можно оснастить автомобиль самыми разнообразными улучшениями.

В соответствии с отличными техническими характеристиками БМВ Х1, оформление салона сочетает в себе динамичность молодости и спортивный стиль. Разработчики очень внимательно отнеслись к расположению приборов на центральной панели, не опустив ни единой мелочи. Это обеспечило отличную эргономику во время управления автомобилем. Теперь доступ к элементам управления абсолютно свободен, легко считать показания приборов, а руки, постоянно расположенные на руле не затекают и не перенапрягаются. Центральная консоль выполнена в виде колодцев, которые разместили в себе основные информационные приборы. Здесь же находится дисплей бортового компьютера и небольшая панель сигнальных приборов.

В базовой комплектации сиденья будут отделаны качественным сатином серебристого цвета. Если такой оттенок вам не приглянулся, то производитель предложит вам разнообразную палитру цветовых решений салона. Несмотря на тканевую обшивку сидений, рулевое колесо отделано кожей. Отрегулировать сидения и рулевую колонку можно с помощью механики. Форма сидений очень удобна и оснащена качественной боковой поддержкой. Единственным минусом салона, о котором гласят отзывы владельцев БМВ Х1 является маленький бардачок.

Ходовые характеристики обновленного БМВ Х1

Линейка силовых агрегатов представлена пятью моделями установок. В ассортименте 2 дизеля и 3 бензиновых мотора. Общими параметрами являются 4 цилиндра, 2л объема, все остальное у них различное. Базовая комплектация по умолчанию оснащается младшим бензиновым агрегатом без турбины. Его максимальные показатели: мощность 150 л. с., скорость авто – 202 км/ч, разгон до сотни – 9,7 секунд, потребление 7,7 л. В паре производитель предлагает шестиступенчатую механику, в качестве опции – автоматическую трансмиссию Steptronic с 6 скоростями.

Следующая силовая установка оснащена двойным турбонаддувом со звучным названием TwinPower Turbo, которая повысила ее мощность до 184 л. с. Максимальная скорость кроссовера, при наличии старших бензиновых агрегатов не намного отличается – всего 205 км/ч. Разгон БМВ Х1 берет за 7,8 секунд, а потребление – 7,8 л. Кроссовер с этим двигателем оснащен полным приводом xDrive, который способен распределить крутящий момент. В качестве дополнительной опции все та же автоматическая коробка, но уже с 8 диапазонами.

Старший бензиновый двигатель БМВ Х1 особо не отличается техническими характеристиками от промежуточного. Он также имеет двойной турбонаддув, но с поставленными задачами справляется быстрее, разгоняя машину до заветной сотни за 6,1 секунду. При максимальной скорости в 205 км/ч, расход на смешанном режиме 7,5 л.

Дизельные агрегаты порадуют своих владельцев экономией топлива, потребляя до 6 л каждые 100 км. Инновационная система Common Rail может быть отрегулирована благодаря интеллектуальному турбонаддуву. Парой во время движения так и останется механика, а автомат, все также, будет доступен в дополнительных опциях. Мощность дизельных агрегатов достигнет 218 и 184 л. с. Разогнать кроссовер до сотни силовым установкам удастся за 6,8 секунд и 8,1 секунду соответственно.

Отзывы покупателей об улучшенном БМВ Х1

Игорь, г. Самара

Сами живем в пригороде и выбирали авто для супруги. Она любит большие автомобили, имеет опыт вождения Х3, знает все технические нюансы и прекрасно с ними справляется. В этот раз решили взять Х1 с бензиновым агрегатом 150 л.с., потому что по отзывам о БМВ Х1 соотечественников – это самый лучший вариант.

Для дамы такой кроссовер мы сочли лучшим, если бы не тяжелый руль. Даже мне, порой, приходиться не сладко во время управления этим автомобилем. Шины 18″ лучше сразу в автосалоне заменить на 17″, при этом не забудьте и про диски. В качестве жирного плюса могу отметить, что по такой цене подобного качества просто нет. Поэтому мы не сожалеем о выборе, и другим готовы рекомендовать автомобиль.

Сергей, г. Берлин

Брал машину, чтобы кататься по Европе. С первого взгляда салон показался слишком простым, а пластик – дешевым. По прошествии некоторого времени, я. то ли пригляделся к нему, то ли просто привык, но он мне уже таким убогим не показался. Все на своем месте, нигде ничего не болтается. Одним словом, немецкое качество.

Достоинством считаю надежность автомобиля, его безопасность и, конечно же, цену. Недостатком – парусность на больших скоростях.

Что ещё можно почитать:

Технические характеристики BMW X1 (БМВ X1) xDrive35i AT US 2012-2015

Технические характеристики BMW X1 (БМВ X1) xDrive35i AT US 2012-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики BMW X1: Кроссовер, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Длина	4483 мм
Количество мест	5
Колея задних колёс	1529 мм
Минимальный объём багажника	420 л
Ширина	1798 мм
Длина x Ширина x Высота	4 483 x 1 798 x 1 545 мм
Дорожный просвет	179 мм
Максимальный объём багажника	1350 л
Высота	1545 мм
Колея передних/задних колёс	1 500/1 529 мм
Снаряженная масса	1795 кг
Нагрузка на переднюю ось	1100 кг
Колёсная база	2760 мм
Объём багажника	от 420 до 1 350 л
Допустимая полная масса	2205 кг
Нагрузка на заднюю ось	1200 кг
Колея передних колёс	1500 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось	1 100/1 200 кг
Грузоподъёмность	410 кг
Обороты максимального крутящего момента, макс.	5000 об/мин
Объём двигателя	2979 см3
Обороты максимального крутящего момента	от 1 300 до 5 000 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Диаметр цилиндра	84 мм
Тип двигателя	Бензиновый
Мощность двигателя	305 л.с.
Ход поршня	89.6 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Обороты максимальной мощности, макс.	5800 об/мин
Максимальный крутящий момент	407 Н•м
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Количество цилиндров	6
Обороты максимального крутящего момента, мин.	1300 об/мин
Обороты максимальной мощности	до 5 800 об/мин
Тип наддува	Турбо
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество ступеней	6
Коробка передач	Автомат
Привод	Полный
Передняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, пружинная, рычажная, независимая
Задняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная, пружинная, независимая
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Максимальная скорость	204 км/ч
Расход топлива в городе	13. 1 л/100 км
Расход топлива на шоссе	8.7 л/100 км
Запас хода	от 480 до 720 км
Объём топливного бака	63 л
Время разгона до 100 км/ч	5.6 сек
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Диаметр разворота	11.3 м
Усилитель руля	Электрогидроусилитель
Диаметр обода	18
Ширина обода	7,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	120
Ширина обода	7,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	120
Диаметр обода	18
Ширина профиля шины	225
Высота профиля шины	45
Диаметр шины	18
Ширина профиля шины	225
Высота профиля шины	45
Диаметр шины	18
Коробка передач	Автомат, 6 ст.
Привод	Полный
Диаметр разворота	11. 3 м

2016 BMW X1 xDrive28i AWD 4dr Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом и функцией памяти сиденья водителя

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями — зад: сложить

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, консольная вставка цвета рояль и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Дверные зеркала

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Кодирование зоны DVD (Северная Америка)

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 BMW X1 xDrive28i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями — зад: сложить

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, консольная вставка цвета рояль и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Дверные зеркала

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Кодирование зоны DVD (Северная Америка)

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 BMW X1 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое BMW X1 2017 года?

BMW X1 2017 — роскошный компактный внедорожник, который конкурирует с Acura RDX, Audi Q3, Lexus NX и Mercedes-Benz GLA250. После редизайна 2016 года внешний вид стал соответствовать более крупному X5, с большой вертикальной решеткой с двумя почечками BMW, стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, дополнительными светодиодными фарами и отдельными крыльями.

BMW X1 2017 доступен в двух комплектациях: sDrive28i с задним приводом и xDrive28i с полным приводом.

Что нового в BMW X1 2017 года?

В 2017 году BMW X1 доступен как более доступный переднеприводный sDrive28i, а подвеска M теперь является частью спортивного пакета M, а не стандартной.

Чем отличается BMW X1 2017 года от других внедорожников?

Модель этого года короче от бампера до бампера, но при этом выше, шире и немного легче. Это больше, чем у конкурентов, таких как Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA250, но для аналогичной ценовой категории Acura RDX и Lexus NX являются самыми большими вариантами.

На более высоких скоростях BMW X1 предлагает высококачественную шумоизоляцию. Ходовые качества стандартной подвески M Sport характерны для BMW X1, хотя она несколько жесткая, когда реагирует на отдельные неровности.В целом, он обеспечивает более комфортную езду, чем GLA250 или NX, но лидирует здесь Q3.

Какие особенности BMW X1 2017 являются наиболее важными?

BMW X1 2017 оснащен 228-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Важными стандартными функциями являются светодиодные дневные ходовые огни, чувствительные к дождю дворники, боковые зеркала с подогревом, дистанционный доступ без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом. В соответствии с требованиями всех новых автомобилей 2017 модельного года в стандартную комплектацию входят передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации.

Основные доступные функции включают полный привод, полностью светодиодные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, систему навигации, адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку, панорамный люк на крыше, камеру заднего вида и система самостоятельной парковки.

Стоит ли покупать BMW X1 2017 года?

BMW X1 2017 — это бренд, взявший за основу Toyota RAV4 или Honda CR-V в том смысле, что упор делается больше на полезность, чем на удовольствие от вождения, но он быстрее и предлагает более качественные материалы салона.X1 предлагает радиус поворота 37,4 фута, что является лучшим в своем классе.

Если вы ищете грузовое и пассажирское пространство, качественный интерьер и хорошую проходимость, X1 понравится вам, но его отставание в акселераторе, мягкие тормоза и плохая управляемость могут не соответствовать репутации BMW.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Руководство покупателя BMW X1 2018: обзоры, характеристики, сравнение

X1 — самый маленький и самый доступный кроссовер BMW, расположенный ниже новых X2, X3, X4, X5 и X6.

2018 X1 sDrive28i / xDrive28i xLine Design : Базовая отделка xLine Design включает глянцевую черную отделку с жемчужным хромированным акцентом, черную кожу SensaTec, 18-дюймовые Y-образные колеса, три режима движения (Eco Pro, Comfort , и Sport), сатинированные алюминиевые рейлинги на крыше, матовая хромированная внешняя отделка, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, кожаное рулевое колесо, автоматический климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом, 6.5-дюймовый центральный экран с iDrive и контроллером, Bluetooth и HD-радио.

2018 X1 sDrive28i / xDrive28i M Sport Design : M Sport Design оснащен полированными рейлингами на крыше, спортивной автоматической коробкой передач, аэродинамическим комплектом, рулевым колесом M, спортивными сиденьями, 18-дюймовым двухместным двигателем M. спицевые колесные диски, внешняя отделка Shadowline и внутренняя отделка из алюминия с шестигранной головкой с матовой вставкой Estoril Blue.

• Уровень Convenience (также доступен в xLine Design) добавляет зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, спутниковое радио SiriusXM, универсальный механизм открывания гаражных ворот, внешнее освещение, зеркала заднего вида с электроприводом и панорамный люк на крыше.
• Модель Premium уровня (доступна в обеих комплектациях) добавляет удаленные услуги, адаптивные светодиодные фары с подсветкой поворотов, навигацию с помощью сенсорной панели управления, проекционный дисплей, а также подогрев передних сидений и рулевого колеса.

Доступный в xLine Design, пакет Luxury включает в себя выбор различных цветовых комбинаций кожи Oyster Dakota и выбор различных отделок из ценных пород дерева под текстуру дуба с жемчужным хромированным акцентом. Обе отделки также доступны с раздвижными и откидывающимися задними сиденьями, беспроводной зарядкой, точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay, системой объемного звучания Harman Kardon, спортивными сиденьями (xLine Design) и подвеской M Sport (M Sport Design).

BMW X1 (2016) — изображения, информация и характеристики

Новый BMW X1 — преемник модели, проложившей путь для автомобилей этого класса, — предлагает премиум-компактный сегмент еще более мощного автомобиля Sports Activity Vehicle ДНК. Второе поколение этой успешной модели, уже продано более 730 000 единиц, выходит на сцену с дизайном кузова прямо по шаблону модели BMW X. Между тем, интерьер нового BMW X1 предлагает значительно больше места для пассажиров и багажа, ультрасовременную атмосферу премиум-класса и функциональность, основанную на надежной инженерии.Четырехцилиндровые двигатели последнего поколения силовых агрегатов BMW Group, оптимизированная по эффективности версия интеллектуальной полноприводной системы BMW xDrive и недавно разработанная технология шасси — все это помогает ощутимо повысить спортивные качества и комфорт езды по сравнению с предыдущей моделью — с расход топлива и выбросы снижены на 17% в зависимости от модели.

Наряду с лидирующими на рынке динамикой и эффективностью, множество инновационных функций оборудования также помогают закрепить за новым BMW X1 выдающееся положение в своем сегменте.Среди элементов в списке опций — полностью светодиодные фары, динамическое управление амортизаторами, проекционный дисплей BMW и система Driving Assistant Plus.

Типичная модель BMW X: прочные пропорции, впечатляющая вариативность и зарекомендовавшие себя премиальные характеристики

Прочные пропорции, мощный внешний вид и динамичные линии придают новому BMW X1 командный внешний вид и подчеркивают его статус самого молодого представителя BMW X модельная семья. Новая модель выросла в высоту по сравнению с предшественницей (+53 миллиметра), что помогло увеличить вместительность салона.А его значительно приподнятое сиденье (+36 миллиметров спереди, +64 миллиметра сзади) оптимизирует обзор водителю за дорогу.

Место для коленей в задней части салона увеличилось на 37 миллиметров в стандартной комплектации и до 66 миллиметров с опционально регулируемым задним сиденьем, а объем багажника 505 литров на 85 литров больше, чем у его предшественника. Складывание стандартной спинки заднего сиденья в соотношении 40:20:40, которую также можно заказать с регулируемым углом наклона, позволяет увеличить грузоподъемность до 1550 литров.Дополнительная складывающаяся спинка сиденья переднего пассажира и скамейка заднего сиденья, которая может сдвигаться на 13 сантиметров вперед и назад, обеспечивают дополнительную вариативность.

Дизайн интерьера нового BMW X1 сочетает в себе ориентированный на водителя дизайн кабины, который стал отличительной чертой моделей бренда, с элементами, способствующими авторитетному удовольствию от вождения в стиле SAV и современной премиальной атмосферой. В стандартную комплектацию входят кондиционер, аудиосистема с разъемами USB и AUX-in, а также операционная система iDrive, 6.5-дюймовый дисплей встроен в приборную панель в виде отдельно стоящего монитора. Между тем, пакеты Advantage, Sport Line, xLine и M Sport, доступные в качестве альтернативы стандартной комплектации, открывают двери для целенаправленной индивидуализации.

BMW X1 второго поколения (расход топлива в смешанном цикле: 6,4–4,1 л / 100 км [44,1–68,9 миль на галлон]; выбросы CO2 в смешанном цикле: 149–109 г / км) сочетается с совершенно новым выбором двигателей. Два бензиновых и три дизельных агрегата будут доступны с момента запуска в октябре 2015 года, все из которых имеют четыре цилиндра и являются членами нового семейства двигателей BMW Group.Мощность варьируется от 110 кВт / 150 л.с. до 170 кВт / 231 л.с. Двигатели связаны либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic, оба из которых являются новыми разработками.

Интеллектуальная система полного привода xDrive в усовершенствованном виде также используется в новом BMW X1. В этой компактной и эффективной системе используется многодисковая муфта с электрогидравлическим управлением для распределения привода между передней и задней осью в соответствии с требованиями конкретной ситуации.Между тем, к битве BMW X1 sDrive20i и BMW X1 sDrive18d присоединилась конструкция с передним приводом, которая была разработана для обеспечения типичной для марки динамики движения и уже доказала свою силу в BMW 2 серии Active Tourer и BMW 2 серии Гран Турер.

Премьера в BMW X1: проекционный дисплей и помощник по вождению Plus

Смена поколений BMW X1 также принесла значительные успехи в области интеллектуальной связи.Новым дополнением к ряду функций BMW ConnectedDrive является проекционный дисплей BMW, который, как и в более крупных моделях BMW X, проецирует информацию о вождении непосредственно на лобовое стекло. BMW X1 теперь также можно заказать с линейкой Driving Assistant Plus системы активного круиз-контроля с функцией Stop & Go, предупреждением о выезде с полосы движения, помощником в пробке, предупреждением о столкновении и предупреждением пешеходов с функцией городского торможения. Эти системы дополняются самым актуальным набором приложений, позволяющих клиентам по желанию добавлять в автомобиль комфорт, навигацию и информационно-развлекательные функции.

Концепция: подлинная модель BMW X в компактном формате

Первое поколение BMW X1 представило сегмент компактных автомобилей премиум-класса с видом удовольствия от вождения, которым славятся модели BMW X. По всему миру было продано более 730 000 единиц X1, и уникальные качества, на которых основан успех автомобиля, приобрели еще большую глубину в ходе разработки нового поколения моделей. Статус X1 как члена модельного ряда BMW X теперь еще более четко отображается как в его внешнем виде, так и в дизайне интерьера.Спортивное мастерство и эффективность X1 также были улучшены, а ряд инновационных функций оборудования, предназначенных для удовлетворения индивидуальных требований с точки зрения комфорта, безопасности и информационно-развлекательной системы, расширился. Таким образом, у нового BMW X1 есть все необходимое, чтобы оставаться выдающимся игроком в сегменте, основанном его предшественником, и знакомить новые целевые группы с острыми ощущениями от вождения в стиле BMW.

Командный и универсальный в семействе BMW X

Его приподнятая посадка, увеличенное пространство, стильная атмосфера премиум-класса и еще большая вариативность салона подчеркивают статус нового BMW X1 как надежного и многофункционального дополнения к сегменту.Еще лучший обзор, который он дает водителю по дороге, обеспечивает легкое удовольствие от вождения, а также есть явные параллели с автомобилями BMW Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupe в более высоких классах автомобилей с точки зрения стиля его внутреннего дизайна и ряда дополнительных систем помощи водителю. системы.

Универсальность, типичная для модели BMW X, выражается не только в ходовых качествах X1 на различных типах местности, но и в том, как можно использовать его интерьер.Новый BMW X1 предлагает больше места для пассажиров и багажа, а также повышает вариативность на еще одну ступеньку выше. Спинка заднего сиденья стандартно оснащена трехсекционной складывающейся спинкой и доступна в качестве опции с возможностью сдвигаться вперед и назад на 13 сантиметров. Складывающаяся спинка переднего пассажирского сиденья также может быть заказана в качестве опции.

Компактная модель BMW X, снова указывающая путь к сверхэффективной технологии приводной системы

Вооружена совершенно новой линейкой двигателей и коробок передач, не говоря уже о последней сверхэффективной версии xDrive all -колесный привод, второе поколение BMW X1 снова прокладывает путь технологии BMW EfficientDynamics.Оригинальный X1 стал первым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Все бензиновые и дизельные агрегаты, доступные для нового BMW X1, взяты из силовых агрегатов последнего поколения BMW Group. При запуске на рынок будут доступны бензиновые двигатели мощностью 141 кВт / 192 л.с. для BMW X1 xDrive20i и BMW X1 sDrive20i и мощностью 170 кВт / 231 л.с. для BMW X1 xDrive25i. BMW X1 sDrive18d устанавливает новый стандарт эффективности в сегменте с мощностью 110 кВт / 150 л.с. и комбинированным расходом топлива в тестовом цикле ЕС, равном 4.3-4,1 литра на 100 километров / 65,7-68,9 миль на галлон (выбросы CO2: 114-109 г / км). Другие дизельные агрегаты имеют мощность 140 кВт / 190 л.с. в BMW X1 xDrive20d и 170 кВт / 231 л.с. в BMW X1 xDrive25d. Кроме того, с ноября 2015 года к модельному ряду добавятся варианты BMW X1 sDrive18i и BMW X1 sDrive16d с трехцилиндровыми двигателями.

Дизайн: динамичный, авторитетный и с признанным характером премиум-класса

Переход эстафеты от оригинального BMW X1 к модели второго поколения представляет собой далеко идущий процесс созревания, четко выраженный в дизайне экстерьера и интерьер.Прочные пропорции, мощные рельефные поверхности и элементы дизайна, типичные для автомобилей Sports Activity Vehicle, придают новой модели уверенный внешний вид и сразу же идентифицируют ее как члена семейства моделей BMW X. Его динамичные линии при взгляде сбоку придают новому BMW X1 характерную, свежую и молодую ауру.

Еще одна особенность нового BMW X1, уникальная в сегменте компактных автомобилей, — это дизайн интерьера, который делает упор на истинное удовольствие от вождения. Слегка приподнятое сиденье, типичное для модели BMW X, новая интерпретация характерной для водителя кабины и элегантные поверхности, подчеркивающие ширину, дополняются атмосферой премиум-класса, источающей исключительное качество материалов и качество изготовления.Варианты Advantage, Sport Line, xLine и M Sport, доступные в качестве альтернативы стандартной комплектации, включают особые конструктивные особенности экстерьера и интерьера. Они позволяют клиентам X1 придать своему автомобилю индивидуальный характер, который еще сильнее подчеркивает динамичный спортивный характер или универсальный внедорожный характер нового BMW X1.

Эффектное присутствие, строгие пропорции, динамичные линии

Большая прямая решетка радиатора BMW, трехсекционный нижний воздухозаборник и характерный «шестиглазый» вид, создаваемый сдвоенными круглыми фарами и противотуманными фарами под ними, — вот что подчеркивают достоинства. особенности передней части новой модели.Расширяющиеся колесные арки и линии, переходящие в Х-образную форму в решетку радиатора, также способствуют авторитетному присутствию, характерному для моделей BMW X. Стандартная комплектация нового BMW X1 включает светодиодные дневные фары дальнего света, а полностью светодиодные фары ближнего и дальнего света, которые излучают особенно белый свет, близкий к дневному, доступны в качестве опции.

При длине 4 439 миллиметров, ширине 1821 миллиметра и высоте 1598 миллиметров новый BMW X1 имеет компактные пропорции, соответствующие концепции Sports Activity Vehicle.Новый автомобиль заметно вырос в высоту по сравнению с предшественником (+53 миллиметра), что позволяет создать дополнительное пространство в салоне. Черная кайма по нижнему краю кузова, квадратный контур вырезов колес и большой объем поверхностей над ними — все это подчеркивает солидный рост компактной модели BMW X. Атлетическое впечатление, создаваемое видом сбоку, дополняется характерной для данной модели динамичной клиновидной формой, образованной линией крыши, привлекательными характерными линиями и сужающимися к задней части поверхностями окон.

Центральная часть заднего бампера нового BMW X1 значительно приподнята, имитируя характерный элемент передней части кузова. В сочетании с дополнительными полностью светодиодными модулями двухсекционные задние фонари L-образной формы создают ровную полосу света. Их плоский контур подчеркивает ширину задней части с вертикально расположенными черными аэроблейдами, которые прилегают заподлицо со спойлером на крыше, добавляя спортивные акценты.

Для своего нового BMW X1 покупатели могут выбрать один из двух вариантов окраски кузова — неметаллический или десяти — металлического.Также эксклюзивно для модели M Sport предлагается оттенок цвета «металлик» Estoril Blue.

Интерьер нового BMW X1 предлагает гармоничный баланс между акцентом на водителя и роскошной элегантностью.

Благодаря тонкому балансу дизайна кабины, ориентированной на водителя, и элегантности, сформированной просторными поверхностями, интерьер нового BMW X1 соответствует классическому стилистическому шаблону автомобиля. Спортивный автомобиль. Плоские поверхности панели приборов и органов управления на центральной консоли, расположенные под углом к ​​водителю, помогают ему беспрепятственно контролировать движение автомобиля.Органы управления, расположенные в нижней части центральной консоли, окружены высококачественными поверхностями и отделены от переднего пассажира полосой нового дизайна. Комбинация приборов, состоящая из двух круглых инструментов и обрамленная небольшим нактоуном, также помогает водителю сосредоточиться на ощущениях от вождения.

Контрольный дисплей операционной системы iDrive представляет собой автономный монитор с диагональю 6,5 дюйма или 8,8 дюйма. Внутренняя декоративная планка и вентиляционные отверстия окаймлены акцентной полосой, охватывающей всю ширину приборной панели.Внутренняя полоса и акцентная полоса проходят через обшивку дверной панели, так что пассажиры всех сидений окружены поверхностями с однородной структурой материала и цвета.

Эксклюзивные линии оснащения с особыми конструктивными особенностями

Стандартная комплектация нового BMW X1 включает тканевые поверхности сидений в цветовой комбинации антрацит / черный и внутренние декоративные планки темно-матового цвета Oxide Silver с акцентными полосами глянцевого черного цвета. В качестве опции можно заказать кожаную отделку Dakota в черном или бежевом цвете Canberra, а также внутренние декоративные планки из высококачественной древесины матового дуба Grain и Fineline Stream.

xLine

Внешний вид модели xLine отличается решеткой радиатора BMW с решетками из матового алюминия спереди. Прочный характер xLine также подчеркивается матовыми серебряными вставками на воздухозаборниках, боковых юбках и защите днища. Внутренняя отделка включает тканевые / кожаные сиденья цвета «Коричневый гранит / черный» с черными вставками и внутренние декоративные планки глянцевого черного цвета с акцентными полосами цвета «Перламутровый глянцевый хром».

Sport Line

Среди особенностей экстерьера модели Sport Line — черные решетки радиатора BMW, воздухозаборники с акцентами в глянцевом черном цвете и защита днища кузова в цвете Black Silver с окрашенной вставкой — как и боковые юбки — в цвет кузова.Интерьер модели Sport Line оснащен черными спортивными сиденьями с красными или серыми вставками и декоративными планками в вариантах глянцевого черного или алюминия с акцентными полосами матового кораллово-красного цвета.

M Sport

Модель M Sport оснащена специальным аэродинамическим пакетом M и 18-дюймовыми или опционально 19-дюймовыми легкосплавными дисками M, которые еще больше подчеркивают ее динамичный характер. Интерьер модели M Sport оснащен спортивными сиденьями, обтянутыми тканью антрацитового цвета / алькантарой с синими вставками, а также внутренними декоративными полосами Aluminium Hexagon с акцентными полосами синего цвета.Его чрезвычайно спортивный дизайн кабины также включает кожаное рулевое колесо M и обшивку потолка BMW Individual антрацитового цвета.

Кожаная отделка Dakota с перфорацией нескольких цветов также доступна в качестве опции исключительно для моделей Sport Line, xLine и M Sport. Для всех моделей можно указать другие варианты внутренней декоративной планки. Кроме того, все линейки оборудования включают 18-дюймовые легкосплавные диски с индивидуальным дизайном, эксклюзивные накладки на пороги и пакет светодиодного освещения с подсветкой ближнего и дверного ручек, окружающее освещение с изменяемым использованием цветов и светодиодные оптические волокна в кабине. обшивка дверной панели.

Трансмиссия и опыт вождения: широкий спектр инноваций для разнообразных спортивных способностей

Во втором поколении BMW X1 используются совершенно новые технологии трансмиссии и шасси, чтобы систематически развивать выдающуюся позицию компактной модели BMW X как воплощение разносторонних спортивных способностей в своем сегменте. Передние / поперечно расположенные четырехцилиндровые двигатели последнего поколения BMW Group обеспечивают мощность, которая преобразуется в динамическую тягу на дороге и обеспечивает удовольствие от вождения по рыхлой местности с помощью новой версии интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive. система или усовершенствованная переднеприводная комплектация, в зависимости от варианта модели.

Еще одним фактором, способствующим дальнейшему повышению маневренности BMW X1, является также недавно разработанная технология шасси, которая обеспечивает не только точно управляемую управляемость, но и заметно улучшенный комфорт езды. Вместе с низким центром тяжести автомобиля, практически идеальным распределением веса 50:50, широкой колеей, короткими свесами, оптимизированным весом и впечатляющей жесткостью кузова и шасси, это закладывает основу для впечатлений от вождения, знакомых водителям BMW, но без параллельно в отрезке.

Эффективные источники энергии: совершенно новая линейка двигателей

Новый BMW X1 будет доступен с момента запуска с совершенно новой линейкой двигателей, состоящей из двух бензиновых и двух дизельных агрегатов, каждый с рабочим объемом 2,0 л. Технология BMW TwinPower Turbo. Все варианты модели, за исключением BMW X1 sDrive18d, оснащены выхлопной системой с двойным выхлопным патрубком, что еще больше привлекает внимание к спортивному характеру нового BMW X1. Помимо этого, с ноября 2015 года планируется расширить модельный ряд за счет вариантов BMW X1 sDrive18i мощностью 100 кВт / 136 л.с. и BMW X1 sDrive16d мощностью 85 кВт / 116 л.с., оба с трехцилиндровыми двигателями.

Двигатель нового BMW X1 xDrive25i развивает максимальную мощность 170 кВт / 231 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм (258 фунт-фут), который доступен в диапазоне от 1250 до 4500 об / мин. Его мгновенное тяговое усилие позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 6,5 секунды. Средний расход топлива BMW X1 xDrive25i, который входит в стандартную комплектацию с также недавно разработанной восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic, составляет от 6,6 до 6,4 литра на 100 километров (42,8-44,1 миль на галлон), а выбросы CO2 составляют 152-49 граммов. за километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Модели BMW X1 xDrive20i и BMW X1 sDrive20i оснащены новым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 141 кВт / 192 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 280 Нм (206 фунт-фут), который достигается уже при 1250 об / мин. . Этот силовой агрегат стандартно сочетается с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic. Новый BMW X1 xDrive20i разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 7,4 секунды, новый BMW X1 sDrive20i за 7,7 секунды. Их средний расход топлива составляет 6,4-6,3 л и 6,0-5,9 л на 100 км (44.1-44,8 / 47,1-47,9 миль на галлон имп) соответственно, а выбросы CO2 составляют 149-146 и 139-136 граммов на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Турбонаддув и непосредственный впрыск Common Rail с электромагнитными клапанами-форсунками придают новым дизельным двигателям впечатляющую тяговую мощность и еще более высокую эффективность. Под капотом нового BMW X1 xDrive25d многоступенчатый турбонаддув с изменяемой геометрией турбины как в нагнетателях высокого, так и низкого давления обеспечивает мгновенную подачу мощности, которая поддерживается в более высоких диапазонах оборотов.Система впрыска агрегата работает здесь с максимальным давлением 2500 бар. Обладая максимальной мощностью 170 кВт / 231 л.с., новый агрегат является самым мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем, когда-либо установленным в BMW, а его максимальный крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут) доступен в диапазоне от 1500 до 3000 об / мин. Он ускоряет новый BMW X1 xDrive25d со стандартной восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic с 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 6,6 секунды, а средний расход топлива составляет 5,2-5,0 литров на 100 километров (54,3-56,5 миль на галлон). и выбросы CO2 137-132 грамма на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Дизельные двигатели BMW X1 xDrive20d и BMW X1 sDrive18d оснащены турбонаддувом с изменяемой геометрией турбины и системой впрыска, обеспечивающей максимальное давление 2000 бар. В обоих случаях максимальная мощность увеличилась на 5 кВт по сравнению с предыдущими двигателями и теперь составляет 140 кВт / 190 л.с. и 110 кВт / 150 л.с. соответственно. Водители этих двух моделей могут рассчитывать на максимальный крутящий момент в 400 и 330 Нм (295/243 фунт-фут). Новый BMW X1 xDrive20d, который в стандартной комплектации оснащается восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic, разгоняется с 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 7.6 секунд, в то время как новый BMW X1 sDrive18d завершает тот же спринт за 9,2 (автомат: 9,2) секунды. Эта повышенная спортивность идет рука об руку с меньшим расходом топлива и вредными выбросами. Новый BMW X1 xDrive20d, например, показывает цифры 5,1-4,9 литра на 100 километров (55,4-57,7 миль на галлон) и 133-128 граммов на километр, в то время как новый BMW X1 sDrive18d показывает 4,3-4,1 литра (автоматически: 4,5-4,3). ) литров на 100 км) / 65,7-68,9 (62,8-65,7) миль на галлон имп и 114-109 (автомат: 119-114) граммов на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Также недавно разработаны: шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic.

Новый BMW X1 sDrive18d серийно оснащается новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в которой функция регулирования скорости включения обеспечивает оптимальную плавность хода. Датчик выбора передачи сопоставляет частоту вращения двигателя с частотой вращения первичного вала трансмиссии, что обеспечивает максимально плавное переключение передач.

В качестве дополнительной альтернативы механической коробке передач в BMW X1 sDrive18d предлагается также недавно разработанная восьмиступенчатая коробка передач Steptronic, которая входит в стандартную комплектацию всех других моделей.Новая версия автоматической коробки передач отличается улучшенным внутренним КПД, повышенной плавностью хода и более динамичным переключением передач. Модели BMW X1 sDrive18i и BMW X1 sDrive16d, запуск которых запланирован на ноябрь 2015 года, оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и опцией шестиступенчатой ​​коробки передач Steptronic.

Гибкость, оперативность и эффективность, как никогда: интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW X1

Интеллектуальная система полного привода xDrive также доступна в обновленной форме для второго поколения BMW X1.Компактная, легкая и эффективная система полного привода распределяет мощность двигателя между передней и задней осью точно так, как того требует ситуация — в любое время. Связь с DSC (Dynamic Stability Control) позволяет системе действовать упреждающе, чтобы противодействовать любому наклону части автомобиля к избыточной или недостаточной поворачиваемости. Он делает это, передавая мощность на колесо или колеса, где она может быть передана на дорогу с максимальным эффектом. Таким образом, система BMW xDrive обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, оптимальную курсовую устойчивость и улучшенную динамику прохождения поворотов в любых погодных и дорожных условиях.Кроме того, комбинация системы DSC и xDrive также включает систему Hill Descent Control, которую можно активировать одним нажатием кнопки.

Система xDrive нового BMW X1 состоит из односкоростной конической передачи в приводном блоке переднего моста (коробка отбора мощности) и привода заднего моста с подвесной многодисковой пластиной с электрогидравлическим управлением. схватить. Оба соединены двухсекционным приводным валом. В обычных условиях движения мощность передается на передние колеса. Однако при необходимости подвесная муфта — с помощью электрогидравлического насоса — отводит до 100% мощности двигателя на задние колеса.Это происходит за доли секунды и незаметно для водителя. Система DSC постоянно снабжает блок управления насосом важной информацией для анализа дорожной ситуации. Данные включают в себя скорость автомобиля, поперечное и продольное ускорение, блокировку рулевого управления, скорость колес, тангаж, положение акселератора, а также настройки DSC и DSC. Эта информация используется для определения — и мгновенного создания — идеального распределения мощности между передними и задними колесами, плавно и гибко.

Рецепт захватывающей маневренности: сложная технология шасси с регулируемым спортивным рулевым управлением и системой динамического управления амортизаторами, также доступными в качестве опций

Технология шасси оригинального X1 была полностью переработана для новой модели и теперь включает в себя стойку с одним шарниром подвеска спереди и многорычажный задний мост. Алюминиевые поворотные подшипники, а также балки моста и рычаги управления из высокопрочной стали снижают вес и увеличивают жесткость передней оси, что, в свою очередь, помогает обеспечить маневренность при повороте и точность изменения направления.В задней оси также используется большое количество высокопрочной стали. Трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней оси, инновационное крепление оси и специально настроенная эластокинематика способствуют маневренности и комфорту езды нового BMW X1, равно как и соединение амортизаторов с кузовом с помощью сложной трехсторонней опоры. монтирует.

Новый BMW X1 в стандартной комплектации оснащается сервотроником, чувствительным к скорости, усилителем рулевого управления, а новым пунктом в списке опций является регулируемое спортивное рулевое управление.Эта система позволяет безопасно и комфортно выполнять парковочные маневры и маневры с небольшим усилием на рулевом колесе, а на более высоких скоростях водители также могут рассчитывать на точность рулевого управления и устойчивость на прямой, которыми славится BMW. Подвеска M Sport также доступна в качестве специальной опции с более жесткой настройкой пружины и амортизатора и уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом.

Еще одна опция, впервые доступная в BMW X1, — это система динамического управления амортизаторами.Амортизаторы с электронным управлением улучшают первичный и вторичный ход новых моделей BMW X и усиливают их динамические характеристики. С помощью переключателя управления режимом вождения можно активировать две настройки управления амортизатором.

Переключатель управления автомобилем на центральной консоли позволяет водителю придать настройке автомобиля еще более спортивный, более комфортный или экономичный характер. Вызов режима COMFORT, SPORT или ECO PRO одним нажатием кнопки адаптирует реакцию педали акселератора и рулевого управления.Характеристики переключения АКПП и настройки демпфера также регулируются, если было указано соответствующее оборудование.

Система стабилизации DSC включает в себя такие функции, как антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль тяги (DTC), контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения (DBC), система помощи при торможении, компенсация выцветания, Функция торможения и помощник при трогании с места. Другая технология, доступная клиентам, включает функцию стабилизации прицепа, функцию активного дифференциального тормоза (ADB) и контроль производительности.Когда DSC деактивирован, в игру вступает функция электронной блокировки дифференциала передней оси, известная как электронное управление блокировкой дифференциала (EDLC). В крутых поворотах он при необходимости притормаживает вращающееся колесо и обеспечивает передачу мощности другому колесу.

Все варианты моделей нового BMW X1 серийно оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Другие легкосплавные диски 17, 18 и 19 дюймов доступны в качестве опции.

BMW EfficientDynamics в новом BMW X1: полный пакет обеспечивает исключительную эффективность

Повышенная функциональная эффективность всех компонентов трансмиссии, интеллектуальное управление энергопотреблением, неукоснительное применение технологии BMW Lightweight и далеко идущие меры, направленные на оптимизацию аэродинамики — все играют роль в обеспечении смены поколения BMW X1 привела к значительному повышению эффективности.Инновации, разработанные под знаменем BMW EfficientDynamics, образуют общий пакет, который обеспечивает большее удовольствие от вождения в сочетании с более низким расходом топлива и выбросами на 17%, в зависимости от модели, а также меньшим весом и повышенной жесткостью кузова и шасси.

Охлаждение по требованию, оптимизированные линии

Систематические улучшения были также внесены в аэродинамику нового BMW X1. Воздушные заслонки в решетке радиатора BMW и нижнем воздухозаборнике переднего фартука можно активно закрывать, когда потребность в охлаждении низкая, что снижает сопротивление передней части автомобиля.Воздушные завесы, встроенные во внешние воздухозаборники, направляют поток воздуха точно за передние боковые панели, заставляя его нависать над колесами, как занавес, и таким образом уменьшать турбулентность.

Новый BMW X1 также имеет гладкую обшивку днища, воздушные дефлекторы на передних колесных арках и вертикальные аэролопасти, которые образуют единое целое со спойлером на крыше для наилучшего направления воздушного потока вокруг задней части автомобиля. Благодаря тому, что коэффициент лобового сопротивления (Cd) X1 теперь составляет всего 0,29, в зависимости от варианта модели, новая модель также занимает лидирующие позиции в своем сегменте, когда дело касается аэродинамики.

Двигатели, коробки передач и BMW xDrive: меньший вес, повышенная эффективность

Все двигатели в силовых агрегатах нового поколения BMW Group работают с новейшим воплощением технологии BMW TwinPower Turbo. Он включает в себя такие элементы, как турбокомпрессоры, встроенные в выпускной коллектор, а также последнее обновленное поколение VALVETRONIC для бензиновых двигателей и систему непосредственного впрыска Common Rail, работающую при еще более высоком давлении для дизельных агрегатов.Впечатляющей функциональной эффективности новых силовых агрегатов также способствует алюминиевый картер и головки блока цилиндров, коленчатые валы из кованой стали со встроенным приводом балансирного вала, легкие поршни, кованые шатуны, покрытие цилиндров с уменьшенным трением и масляные насосы с управлением по карте. .

Благодаря уменьшенному весу и повышенной внутренней эффективности новая шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic также помогают оптимизировать эффективность. Механическая коробка передач оснащена центробежным маятниковым амортизатором в двухмассовом маховике, который сглаживает вращательные колебания, возникающие при низких оборотах двигателя.Это увеличивает комфорт, когда водитель поддерживает низкие обороты, чтобы повысить экономичность. Между тем, пониженное проскальзывание гидротрансформатора новой автоматической коробки передач снижает потери энергии, а более широкий диапазон передач позволяет снизить обороты на более высоких скоростях автомобиля.

Версия интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive, разработанная для нового BMW X1, значительно легче. Кроме того, потери крутящего момента трансмиссии в нормальных условиях движения снижаются примерно на 30% благодаря новому многодисковому сцеплению.Повышенная функциональная эффективность нового заднего дифференциала также помогает обеспечить особенно эффективный полный привод.

Интеллектуальное управление энергопотреблением, режим ECO PRO с функцией движения накатом

Технология BMW EfficientDynamics, используемая в новом BMW X1, включает интеллектуальное управление энергопотреблением. Регенерация энергии торможения обеспечивает чрезвычайно эффективное производство электроэнергии для бортового источника питания. Электроусилитель рулевого управления и топливные насосы и насосы охлаждающей жидкости по запросу работают с максимальной эффективностью, а более короткие фазы накаливания сокращают количество энергии, требуемой для запуска дизельных двигателей.Индикатор оптимального переключения передач и функция Auto Start Stop также входят в стандартную комплектацию нового BMW X1.

Режим ECO PRO, активируемый переключателем управления режимом вождения, также позволяет водителям новых моделей BMW X1 с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic использовать функцию движения накатом. На скоростях от 50 до 160 км / ч (31-99 миль / ч) трансмиссия отключается, как только водитель убирает ногу с педали акселератора. Дальнейшее повышение эффективности было достигнуто с помощью таких элементов, как ступичные подшипники с пониженным трением и шины с более низким сопротивлением качению.

BMW EfficientLightweight: путь снижения килограммов к повышенной маневренности, безопасности и эффективности

Интеллектуальное сочетание материалов для конструкции кузова и компонентов шасси нового BMW X1 обеспечивает повышенную маневренность, снижение вибрации и повышенную безопасность. с оптимизированной массой автомобиля. Целенаправленное использование горячештампованных сталей с высоким и сверхвысоким пределом прочности на растяжение позволяет сократить использование материалов, а также значительно повысить жесткость и прочность на кручение. Как и капот, опоры бампера и шарнирные подшипники колес — среди других частей автомобиля — изготовлены из алюминия.

Вес шасси был уменьшен за счет использования таких компонентов, как трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости, выходные валы и штоки поршней амортизаторов, не говоря уже о более широком использовании алюминия. Кроме того, интегрированная концепция BMW EfficientLightweight также включает решения для таких деталей конструкции, как производство стали с оптимизированной прочностью материала — в виде специально подобранных катаных заготовок — для передней перегородки и опорных балок Bpillar.

Кузов и оборудование: больше места для разнообразного использования и исключительного комфорта

Передовая концепция автомобиля, лежащая в основе нового BMW X1, также отражается в значительном прогрессе, достигнутом в области функциональности, безопасности и комфорта.Эта многофункциональная модель не только предлагает больше места для пассажиров и багажа, но и впечатляет дополнительной вариативностью в использовании ее грузоподъемности. Обширная стандартная комплектация и множество привлекательных опций подчеркивают премиальный характер компактной модели BMW X. Возможности целевой индивидуализации также расширились: в качестве альтернативы стандартной спецификации доступны модели Advantage, Sport Line, xLine и M Sport. Их особые конструктивные особенности сочетаются с высококачественными деталями оборудования, которые также играют свою роль в эксклюзивной ауре нового BMW X1.

Повышенное сиденье (на 36 миллиметров спереди и 64 миллиметра сзади по сравнению с предыдущей моделью), увеличенное пространство для головы, плеч и локтей доступны всем пассажирам в новом BMW X1, а также горизонтальный дизайн поверхности в салоне создайте простор и атмосферу, типичную для спортивного автомобиля. Пространство для коленей сзади увеличилось на 37 миллиметров в стандартной комплектации и до 66 миллиметров с опционально регулируемым задним сиденьем, а объем багажника 505 литров представляет собой 85-литровое улучшение по сравнению с X1 первого поколения и может быть увеличено до целых 1550 литров, если сложить стандартное заднее сиденье с разделением 40: 20: 40.Задняя скамья с разделением 60: 40 опционально доступна с отдельными элементами, которые могут сдвигаться вперед или назад на расстояние до 13 сантиметров, что позволяет еще более точно отрегулировать удобство сидения и вместимость в соответствии с потребностями. Его отдельные элементы могут сдвигаться назад или вперед на 13 сантиметров, а также регулируется угол наклона спинки. Процесс складывания спинок можно запустить электрически из области багажника нажатием кнопки. В качестве опции спинку сиденья переднего пассажира можно также сложить, что еще больше увеличивает вариативность.

Автоматическое управление задней дверью (опция) делает использование грузоподъемности X1 еще проще, а опция «Комфортный доступ» также включает функцию открывания и закрывания задней двери без помощи рук. Кроме того, новый BMW X1 предлагается с завода с тягово-сцепным устройством со съемной шаровой головкой, а также с подготовкой для установки заднего багажника.

В пассажирском салоне нового BMW X1 есть большие дверные карманы, в которых можно разместить такие предметы, как литровые бутылки, а также ряд других мест для хранения вещей.Отсек для хранения встроен в приборную панель со стороны водителя. Перед рычагом переключения передач или селектором на центральной консоли под сдвижной крышкой расположены два полноразмерных подстаканника. Подлокотник для водителя и переднего пассажира со встроенным вещевым ящиком и вещевым пакетом также доступны в качестве опции. Последний включает в себя такие функции, как отсеки под передними сиденьями, сетки в спинках сидений водителя и переднего пассажира, центральный подлокотник с подстаканниками для задней части, дополнительные розетки на 12 В, а также ремень и сетку для фиксации мелких предметов багажа. область загрузки.

Привлекательные варианты оснащения, эксклюзивные опции, повышающие комфорт

Новый BMW X1 серийно оснащается не только операционной системой iDrive с 6,5-дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения, но и аудиосистемой с шестью динамиками и Разъем AUX-in и USB-интерфейс, устройство громкой связи для телефонов, переключатель управления автомобилем и кондиционер. Стандартная комплектация также включает в себя передние противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением и зажигание двигателя без ключа, электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала, кожаный руль, регулируемый по высоте и вылету, и датчик дождя, включая автоматическое управление фарами.Advantage также предлагает круиз-контроль с функцией торможения, многофункциональные кнопки на рулевом колесе, двухзонный автоматический климат-контроль и систему контроля дистанции парковки с установленными сзади датчиками. Модели Sport Line, xLine и M Sport также оснащены этим оборудованием. Но наряду с особенностями внешнего и внутреннего дизайна они также предлагают спортивное кожаное рулевое колесо или кожаное рулевое колесо M и подставку для ног водителя M в случае модели M Sport.

Среди пунктов в списке опций — панорамная стеклянная крыша, покрывающая площадь 1200 x 847 миллиметров.Проигрыватель компакт-дисков, ресивер цифрового аудиовещания (DAB) и Hi-Fi система Harman Kardon в комплекте с 12 динамиками и цифровым усилителем с выходной мощностью 360 Вт обеспечивают превосходное качество звука в дороге.

BMW ConnectedDrive в новом BMW X1: прогресс за счет интеллектуальной связи

Большое количество дополнений, внесенных в ряд систем помощи водителю и услуг мобильности от BMW ConnectedDrive, доступных для оригинального BMW X1, подчеркивает прогресс, достигнутый в разработке новой модели в области интеллектуальной связи.Высококлассный и богатый выбор опций, предназначенных для оптимизации комфорта, безопасности и использования информационно-развлекательных функций, основан на тех, которые доступны для моделей BMW X в более высоких сегментах.

Указывая путь в будущее — и к месту назначения: Navigation Plus с проекционным дисплеем BMW

Опция навигации помогает прокладывать маршрут на стандартном контрольном дисплее со стрелками направления и сложной графикой карты, включая виды с различных углы.Если установлено многофункциональное рулевое колесо, пункт назначения также можно ввести с помощью голосовой команды. Другой, во многих отношениях новаторский вариант — это система Navigation Plus, которая включает в себя более крупный, теперь уже 8,8-дюймовый, контрольный дисплей, комбинацию приборов с расширенными функциями, функцию разделения экрана для контрольного дисплея, а также головную панель BMW. Вверх Дисплей. Эта система позволяет отображать инструкции High Guidance, включая рекомендации по полосе движения, на TFT-дисплее комбинации приборов или проецировать их на лобовое стекло по желанию.Проекционный дисплей BMW проецирует эту и другую информацию прямо в поле зрения водителя, позволяя ему или ей регистрировать информацию, не отвлекая взгляд от дороги впереди. Графика отображается с использованием полного спектра цветов.

Ассистент вождения Plus с Ассистентом движения в пробках

Системы помощи на основе камеры, доступные для нового BMW X1, обеспечивают большую уверенность и безопасность в различных дорожных ситуациях. Опция «Ассистент вождения» включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, информацию об ограничении скорости с отображением информации о запрещении проезда, систему автоматического включения дальнего света BMW Selective Beam, а также предупреждение о столкновении и предупреждение пешеходов с функцией городского торможения.В дополнение к этим функциям линейка Driving Assistant Plus также включает систему активного круиз-контроля с функцией Stop & Go, которая поддерживает желаемую скорость от 30 до 140 км / ч (19-87 миль / ч), указанную водителем и безопасное расстояние до движущихся впереди автомобилей — и Ассистент движения в пробках. На скорости до 60 км / ч (37 миль / ч) эта функция берет на себя как контроль приближения, так и задачи удержания полосы движения от водителя. Ассистент движения в пробке использует помощь рулевого управления, чтобы надежно удерживать автомобиль посередине полосы движения, но для работы системы водителю необходимо держать хотя бы одну руку на рулевом колесе.

Система контроля дистанции при парковке и камера заднего вида, изображения которой передаются на контрольный дисплей, значительно упрощают точное и комфортное маневрирование. Опциональный помощник по парковке также помогает водителю находить и использовать параллельные парковочные места.

Службы и приложения BMW ConnectedDrive

Опция ConnectedDrive Services позволяет использовать интернет-портал BMW Online через SIM-карту, встроенную в автомобиль, а также интегрировать приложения для смартфонов в автомобиль.Стандартные функции также включают интеллектуальный экстренный вызов и телесервисы BMW. Постоянно растущий выбор приложений для смартфонов включает в себя функции веб-радио, а также использование социальных сетей, таких как Twitter, или таких сервисов, как Spotify, Life 360, GoPro и многих других. Опция ConnectedDrive Services также является необходимым условием для использования службы личной информации службы консьержа, удаленных служб, функции Интернета, информации о дорожном движении в реальном времени и службы онлайн-развлечений от BMW ConnectedDrive, которая открывает доступ к более чем 22 миллионам треков по всему миру. диапазон жанров.

Магазин ConnectedDrive предлагает еще большую гибкость. Одноразовая регистрация позволяет клиентам адаптировать набор доступных услуг к их индивидуальным потребностям — тут же или на более позднем этапе. Магазин ConnectedDrive доступен не только в Интернете, но и прямо в автомобиле. Приобретенные функции становятся доступными для использования буквально через несколько минут.

PressClub Global · Страница не найдена.

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected].

PressClub Global · Страница не найдена.

Извините, страница не найдена.

Эта страница не существует. Если вы ввели URL-адрес вручную, проверьте синтаксис и повторите попытку или перейдите на главную страницу NewsChannel. Если у вас возникнут дополнительные проблемы, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

Мой.PressClub Войти

BMW Group Streaming

ЕЖЕГОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ.

Мюнхен. 17 и 18 марта 2021 г.

Здесь вы можете увидеть прямые трансляции Ежегодной конференции 2021 года с Днем СМИ и Днем аналитика и инвестора.

Открытая страница потоковой передачи

Информация о пресс-клубе

ВЕБ-АСТЫ.

Первый в мире полностью электрический BMW i4 и совершенно новый BMW iDrive.

Открыть страницу потоковой передачи

Информация о выбросах CO2.

Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Постановление ЕС № 715/2007) в том виде, в котором они были выпущены исправлено. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

Более подробную информацию об официальных данных о расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www.dat.de/co2/.

2016 BMW X1 xDrive 28i Тест-драйв

? 2016 BMW X1 xDrive28i?
SAV с большим пространством, эффективностью и технологиями

BMW представила свое второе поколение X1 с совершенно новым BMW X1 xDrive 28i SAV (Sports Activity Vehicle) в 2016 году, целью которого является продолжение успеха продаж первого поколения, которое было продано 61 974 автомобиля первого поколения до июня прошлого года.Эта цель включает в себя более просторный интерьер, большую эффективность и передовые технологии.

BMW X1 xDrive28i 2016 года считается эксклюзивной моделью в США при запуске и будет оснащаться 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем TwinTurbo из нового семейства модульных двигателей BMW с максимальной мощностью 228 лошадиных сил. что делает его самой мощной моделью начального уровня в своем сегменте. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic, передавая энергию на оптимизированную по эффективности версию интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive и недавно разработанную технологию шасси, которые сочетаются друг с другом, помогая повысить спортивные качества и комфорт езды. по сравнению с прошлогодней моделью.Этот новый X1 также демонстрирует свою исключительную универсальность за счет увеличения грузового пространства и дополнительного внутреннего пространства с большим пространством для головы, чем раньше.

Элементы дизайна BMW X1 демонстрируют доминирующее присутствие с смелыми пропорциями и динамичными линиями. Общая высота увеличена на 1,7 дюйма для спортивной стойки. Большая вертикальная решетка радиатора BMW, трехсекционный нижний воздухозаборник и характерный «шестигранник». Внешний вид, образованный сдвоенными круглыми фарами и противотуманными фарами, демонстрирует своеобразный облик, который теперь также оснащен стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями со светодиодными фарами, доступными в пакете Premium.

Расширяющиеся колесные арки и линии X-образно переходят в решетку радиатора, создавая эффектный образ. Черные каймы по нижнему краю корпуса вместе с квадратным контуром вырезов колес и объемом поверхностей над ними подчеркивают компактные X-модели? прочная конструкция. Центр заднего фартука значительно приподнят, что очень напоминает характерный элемент переднего дизайна. Их очертания подчеркивают ширину задней части, а вертикальные черные аэродинамические лопасти идеально повторяют спойлер на крыше, что придает дополнительную спортивность.

18-дюймовые всесезонные шины с пробегом без спуска с пробегом в любое время года и запасные части для экономии места теперь предлагаются в качестве бесплатного варианта. Опционально доступны 19-дюймовые шины Run Flat Performance.

BMW X1 — самый вместительный автомобиль в своем классе, сочетающий в себе универсальность и функциональность. Горизонтальная дизайнерская поверхность интерьера создает атмосферу с большим пространством, которое можно было бы ожидать от BMW Sports Activity Vehicle. Органы управления, расположенные в нижней части центральной консоли, окружены высококачественными поверхностями и выглядят с недавно разработанной декоративной планкой.Комбинация приборов, состоящая из двух круглых инструментов и обрамленная небольшим нактоуном, помогает водителю сосредоточиться на вождении. Передние сиденья с электроприводом становятся стандартной платой за проезд и обеспечивают положение сиденья более чем на один дюйм спереди и более чем на 2,5 дюйма сзади по сравнению с его предшественником. Пространство для ног сзади увеличилось на 1,5 дюйма в стандартной конфигурации и на 2,6 дюйма с опционально регулируемым задним сиденьем, а доступные места для хранения вещей, такие как отделение перед переключателем передач, подчеркивают универсальный характер X1.

Спинки задних сидений, разделенные в соотношении 40:20:40, позволяют складывать три секции по отдельности или все вместе. Дополнительное скользящее и наклонное заднее сиденье с отдельными элементами, которые можно сдвигать вперед или назад на расстояние до пяти дюймов, повышает комфорт сидения и увеличивает вместимость, которая регулируется в соответствии с различными потребностями. Угол наклона спинки заднего сиденья также можно регулировать при установке сидений с дополнительным оборудованием в диапазоне от 31 градуса до почти вертикального положения груза в 1 градус.Функция складывания с электроприводом позволяет складывать задние сиденья одним нажатием кнопки внутри багажного отделения. Грузовое пространство увеличено более чем на 15 процентов (по европейским измерениям).

Стандартное автоматическое управление задней дверью делает использование грузоподъемности X1 еще проще, а система Comfort Access, предлагаемая как часть пакета Premium, также включает в себя функцию открывания и закрывания задней двери без помощи рук.

В пассажирском салоне нового BMW X1 есть большие дверные карманы, которые обеспечивают выбор меньших мест для хранения вещей.Отсек для хранения встроен в приборную панель со стороны водителя. В переднем подлокотнике для водителя и переднего пассажира также есть встроенный вещевой отсек. Имеются сетки в спинке сидений водителя и переднего пассажира, а также центральный подлокотник с подстаканниками для задних сидений. Безопасная транспортировка вещей обеспечивается ремнем и сеткой в ​​багажнике.

В стандартную комплектацию входит высококачественная аудиосистема с 7 динамиками, а также опциональная система HiFi Harman Kardon с 12 динамиками и цифровым усилителем с выходной мощностью 360 Вт.

Мой тестовый BMW X1 xDrive 28i имел металлический корпус Glacier Silver и кожаный салон Mocha Dakota по базовой цене 34 800 долларов. Окончательная цена составила 46 570 долларов. После добавления следующих опций? Пакет для холодной погоды, Пакет помощи водителю, Пакет Luxury, Пакет Premium, Пакет Технологий, Сдвигающееся и откидывающееся заднее сиденье, аудиосистема Harman Kardon Premium и Destination Charge.

РЕЗЮМЕ: Компактный BMW X1 xDrive 28i 2016 года предлагает идеальное решение для поклонников Bimmer, которым не нужен или не нужен более крупный и дорогой SAV.Он обладает теми же качествами и атрибутами, что и его более крупные товарищи по конюшне, но в более удобном размере и за меньшие деньги. Ходовые качества стабильные, но одновременно удобные и поддерживающие. 2,0-литровый двигатель BMW TwinPower Turbo, оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем с двойной спиралью и турбонаддувом, с высокоточным прямым впрыском топлива, обеспечивает мгновенное ускорение, обеспечивающее мощность 228 л.с. при 5000 об / мин и 258 фунт-фут крутящего момента при 1250 об / мин. Движущая сила достигает ведущих колес и приводится в движение восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisen F22 Steptronic со спортивным и ручным режимами.Двигатель оснащен автоматическим режимом Stop / Start для повышения топливной экономичности, который при желании можно отключить.

Стандартное рулевое управление с сервотроником, чувствительным к скорости, обеспечивает отличные характеристики управляемости, что позволяет облегчить парковку на низкой скорости или повысить устойчивость на шоссе. Переключатель Driving Dynamic Control, удобно расположенный на центральной консоли, позволяет водителю выбрать желаемую настройку для рассматриваемого сценария, вызывая режим КОМФОРТ, СПОРТ или ЭКО ПРОФЕССИОНАЛ одним нажатием кнопки, чтобы надлежащим образом контролировать реакцию акселератора педаль и рулевое управление, а также точки переключения автоматической коробки передач.

Система динамического контроля устойчивости включает в себя такие функции, как антиблокировочная тормозная система, динамический контроль тяги (DTC), контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения, система помощи при торможении, компенсация затухания торможения, торможение с просушкой и запуск Off Ассистент и Контроль производительности. Когда DSC отключена, в игру вступает функция электронной блокировки дифференциала передней оси (известная как электронное управление блокировкой дифференциала). В крутых поворотах система тормозит вращающееся колесо по мере необходимости и обеспечивает передачу мощности другому колесу.

Функции BMW ConnectedDrive теперь включают новейший проекционный дисплей BMW, отображающий информацию о вождении прямо на лобовое стекло. На дополнительном 8,8-дюймовом контрольном дисплее высокого разрешения с сенсорной панелью управления будут размещены BMW Online, приложения BMW, удаленные службы и предоставлена ​​расширенная информация о дорожном движении в режиме реального времени. Дополнительный 6.5 с высоким разрешением? Также доступна экранная навигация с помощью BMW Online, приложений BMW, удаленных служб и расширенной информации о дорожном движении в реальном времени.

В целом, этот новейший SAV начального уровня от BMW — идеальный выбор для практичного, увлекательного вождения, легко маневренного, универсального пакета, который, вероятно, окажется «Ultimate Driving Machine». для многих поклонников BMW.

[wptabs style = «wpui-light» effect = «slide» mode = «horizontal»]
? [Wptabtitle] ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2016 BMW X1 28i SAV [/ wptabtitle]
?? [wptabcontent]

Базовая цена:	34 800 долларов США.
Цена при тестировании:	46 570 долларов.
Тип и размер двигателя:	B-46 2-литровый, двухцилиндровый, 16-клапанный, технология BMW TwinPower Turbo с рядным 4-цилиндровым двигателем Twin Scroll с турбонаддувом, системой Double VANOS, Valvetronic и высокоточным прямым впрыском.
Мощность (л.с.):	228 при 5000 об / мин
Крутящий момент (фут / фунт):	258 при 1250 об / мин
Коробка передач:	Aisen F22 Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic со спортивным и ручным режимами. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *