Отзывы владельцев BMW X3 (БМВ Х3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев BMW X3 (БМВ Х3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Автомобиль «на каждый день» — и в пир и в мир и в добрые люди… На бездорожье не выезжал, эксплуатация по городу и «на дальняк» до 1500 км… Машина российской сборки, куплена в «Автодом…3
Доброго всем дня. Ранее писал уже отзыв год назад. По прежнему машина радует. Спустя год поменял в марте салентблоки на пятом рычаге (цена вопроса 5000 вместе с работой) заскрипели после зимы. Еще…2 комментария
Покупка BMW Х3 была спонтанной. Выбирал в декабре 2015 г. между новыми поставками на 2016 г. РАВ 4 и СХ5, от тойоты отказался сразу из-за аляпистости внешности, бессистемности мест расположения кнопок…71 комментарий
Хочу поделится своими впечалениями о Х3. Брал авто для жены, у меня в то время был дизельный инфинити FX 3.0. Но так получилось,что ездить я стал на 2 авто по очереди, т.к. жена по состоянию здоровья…41 комментарий
214 комментария
БМВ Х-3 -2014 года , дизель 2 литра. Сборка Калининград. Покупал новую в салоне. Управление и динамика супер. По надежности тоже замечаний нет.За 4 года проехал 57000 км. В прошлом году поменял…12
Являюсь обладателем данного автомобиля с 2013 г., покупал новый из салона. Автомобиль марки БМВ (американской сборки) стал первым в моем пользовании. До этого ездил преимущественно на японском…216 коментариев
добрый день. с 2007 года езжу только на бмв. видимо уже являюсь фанатом этой марки. в 2007 взял трехлетний х3 2,5 бензин из сша. проездил до 2010 года без особых проблем, только люк в крыше…102 комментария
Эта машина для людей, которые с детства любят доказывать и состязаться.
Задумки производителя интересны, но рассчитаны на эту категорию или обманувшихся (богатых в расчет не беру у которых она пятая…131 комментарий
Брал новый калининградской сборки в 2015 у официального дилера. Ездил по городу и в ближнем подмосковье. В общем, надежно, изредка электронные глюки. Расход бензина, конечно не совпадает с таковым от…56 коментариев
Автомобиль Калининградской сборки 2012 года Х3 брал в салоне, салон кожа Невада, хуже не бывает кожа потрескалась через 2 года эксплуатации, позор премиум класса.25 коментариев
Буду краток: Помойное ведро! За год что только не ломалось! Легче наверное перечислить что не ломалось! Выставил на продажу,кое как продал,это "высокотехнологичное" чудо от немчуры ,за пол…3035 коментариев
Автомобиль покупал новым у дилера в 2014 году. Очень хорошо управляемый и предсказуемый автомобиль. За три года эксплуатации на 42000 поменял задние плавающие сайлентблоки ,заскрипели весной и стойки…4
машина 2008 года выпуска, купил в 2012 году с пробегом 96000 км. за время эксплуатации поменял 1 шаровую опору и форсунки при пробеге 196000 км. если бы знал что гарантированный пробег форсунок…3
Supper Конфорт сила надёжность. Высокая,отличная проходимость Хорошо вписывается на всей дороге.43 комментария
Купили в 2016 с пробегом 137 000, для BMW как думал это не пробег, тем более что турбина была уже новая. Это их больное место на сколько я слышал. Меня это не смущало, так как об этом я как то и не…67 коментариев
Отличная машина, что в городе, что на трассе, что по бездорожью.В багажнике можно спать сложив задние сидения при необходимости.8
Несмотря на среднюю сложность конструкции , любит донимать мелкими глюками и течями.Вечные подвески,надёжный двигатель и трансмиссия .
Машин всю жизнь гоняли в хвост и гриву.весной дочиповал уже в…59 коментариев
До 16г. был авто-ль сборки США, пробег 59000 НИКАКИХ замечаний и нареканий. В конце года поменяла на Х3 сборка Калининград (новый). Конечно в салоне сказали" сборка одинаковая, все контролируется…225 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзывы владельцев об автомобилях BMW X3 (БМВ Х3) на Авто.ру
Общая оценка
55 моделей, 257 отзывов
30d
BMW X3 30d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD
Классный автомобиль никаких претензий. Рекомендую сразу поменять только разноширокие колеса и резину runflat , не для наших дорог они. И будем вам счастье с этой машиной😃 динамика пушка , при низком
БМВ Х3
BMW X3 20i xDrive 2.0 AT (184 л.с.) 4WD
Всегда с удовольствием читаю отзывы на auto.ru и, теперь, настала моя очередь рассказать о владении БМВ Х3. Пару слов почему Х3. Поскольку я дачник, то нужен был обязательно полный привод и высокий
Разбор Авто.ру
BMW X3, который ходил по рукам: о чём не рассказывает продавец
X3 F25 как вариант компактного премиум-кросовера
BMW X3 20i xDrive 2.0 MT (184 л.с.) 4WD
К сожалению, пришлось расстаться с Insignia (отзыв на auto.ru есть)… Проездил на ней год. Все неплохо: полный привод, мощный движок (249 л.с.), много опций, но… Езжу я немного, тысяч 15 в год макс
Х3: опыт эксплуатации
BMW X3 30i 3.0 MT (231 л.с.) 4WD
Добрый день, Решил поделится опытом приобретения и эксплуатации автомобиля БМВ Х3. Для начала должен заметить, что достаточно давно являюсь поклонником марки и соответственно стараюсь эксплуатир
БМВ — с удовольствием за рулем, или За удовольствие надо платить
BMW X3 25i 2.
5 AT (218 л.с.) 4WD
Итак, после взвешиваний всех ЗА и ПРОТИВ был таки приобретен Х3 Е83, 2,5 литра бензин 2008 года рождения с пробегом 200тыщ. Забрал автомобиль из салона БМВ АЛДИС Самара, стоял в трейд-ине, после одн
Больше отзывов — легче выбор.
BMW X3 28i xDrive 2.0 AT (245 л.с.) 4WD
Решился на написание отзыва. Таки растекусь мыслью: до бмв были, в порядке убывания, ниссан пасфайндер 2012 г 190 лс ат, ниссан икс трейл, 2009г, 2,5 вариатор, мицу Лансер 2008 г, 1,8 вариатор. До эт
Удачное приобретение
BMW X3 20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD
Доброго времени суток всем! Это было ближе к концу 2014 года. Цены в рублях оставались такими же, но в переводе на доллары машины подешевели почти в 2 раза. Как раз присматривал себе X3 или Q5, на за
Х3 как семейный авто.
BMW X3 30i 3.0 MT (231 л.с.) 4WD
Всем привет, вот появилось немного свободного времени для написания отзыва про мой х3. Все началось с того что я продал свой совсем не торопливый танк Паджеро 4 с дизелем 3.2 л., про него есть так
VitalzR
Обновлён
19 августа 2013
За руль с удовольствием
BMW X3 30i xDrive 2.0 AT (249 л.с.) 4WD
Хотел почитать отзывы о своем авто, а их нет. Поэтому решил хоть что-то написать для обмена опытом. Приобрел авто в июне 2018 года. Обменял Тойоту Хайлендер 2014 года с доплатой на Luxury 3.0i америка
Что в машине хорошо, что в машине плохо…
BMW X3 20d 2.0d MT (177 л.с.) 4WD
Так случилось, что в 2011 году у моего соседа появилось желание пересесть с нового Х3 (пробег 8000км, 2010гв) на новую же 520. Естественно, я сразу же выкупил у него этот Х3 для своей любимой жены. Те
VAR998
Обновлён
20 июня 2019
Всё о BMW X3
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Показать все — 25
Недостатки БМВ Х3 (F25) 2016-2017
Все минусы BMW X3 (F25) 2016-2017
➖ Дорогой сервис
➖ Жесткая подвеска
➖ Неудобные сиденья
Плюсы
➕ Высокий клиренс
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки БМВ Х3 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы BMW X3 (F25) с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Поначалу, после слегка просиженных сидений Форестера, показалось, что у меня стоит табуретка. Не мне показалось, а задку моему. Ныл и тосковал уже после двухсот км дороги. Звонил дилеру, спрашивал, может мне что-то по ошибке сунули калининградские таджики. Нет, говорят, такие у всех стоят. Задку после заверений стало легче. Теперь ездит. Обмялся по форме седла.
Расход. Там функция есть — экономичная езда. Использую ее для игры в водителя. Езжу на ней часто. Средний расход имею 7,0 литра. Мне он близок по духу.
Динамика. После Форестера ее вижу, хотя там тоже не тошнил. Теперь мне достаточно для любой езды. По трассе не надо раскрывать от страха глаза при обгонах. Торопился в другой город за документами — 190 км/ч нормально без натуги. Больше было не надо. Все равно опоздал…
На ручном режиме не пробовал. Кажется мне так ловко не успеть переключать это обилие передач. Пусть машина сама все делает. Переключает без толчков, почти незаметно.
Игорь, отзыв о BMW X3 2.0 дизель (184 л.с.) xDrive 2013 г.
Видео отзыв
Машиной абсолютно доволен. Динамичная, управляемая, все продумано, шайба-джойстик для доступа в меню — супер, нравится дизайн.
Шины ранфлат — для кого-то минус, для кого-то плюс. Мне удобно. Конечно, немного дороже, но это плата за комфорт. Не надо, если чего, уставшим на морозе ночью на трассе ковыряться в грязи, как было у меня с Ситроеном, когда пробил на Н. Риге в два часа ночи колесо.
Постоянный полный привод — это чудо. В повороте реально как по рельсам — все притормаживают, а я наоборот газу добавляю. Разгоняется как троллейбус, ни щелчков в коробке, ни раздумий, моментальный отклик. Шумка — отличная, поэтому скорость не чувствуется, одинаково комфортно как на 60 км/ч, так и на 180 км/ч. На высоких скоростях очень устойчиво и уверенно себя ведет.
Только бензина на этой скорости жрет очень много.
По проходимости. Не лучше и не хуже других. По крайней мере в поле, где только сошел снег, одинаково сели и мой Х3 и, например, L200. В целом же, машина радует!
Отзыв о BMW X3 2.0 (184 л.с.) xDrive 2014 г.в.
Только бензина на этой скорости жрет очень много.Приобрел свою БэХу перед кризисным падением деревянного. Коротко: из достоинств — управляемость и внешний вид, динамика и расход по трассе.
А вот недостатков больше:
1. Неудобные кресла
2. Быстро заляпываются боковые стекла
3. Багажная дверь закрывается с шумом
4. Очень хрупкое лобовое стекло
5. Жесткая подвеска
6. Неудобный переключатель поворотников
7. Колесико переключения треков неудобно
8. Нет ограничителя скорости
9. Нет нитей обогрева стекла
10. Быстро изнашиваются задние тормозные колодки ( у Тойот ходят намного дольше)
11. Ватные тормоза
12. Невозможность отключить старт-стоп (только кодированием)В целом, авто хороший, но своих денег не стоит! Платим за бренд и хорошую управляемость. Комфорт машина подарить не сможет!
Отзыв о БМВ Икс 3 Lifestyle 2.0 (245 л.с.) AT AWD 2014 года
Брал новый, калининградской сборки в 2015-ом у официального дилера. Ездил по городу и в ближнем Подмосковье. В общем, надежно, хотя изредка случались электронные глюки. Расход бензина, конечно, не совпадает с таковым от производителя. У меня 12,7-12,8 литров летом и до 13,5 л зимой.
Очень расстраивают дикие цены на сервисе у официальных дилеров. Плюс так и норовят впарить ненужный ремонт. Отказался от их услуг…
Сергей, отзыв о BMW X3 2.0 (245 л.с.) АКПП xDrive 2015 г.
Конкуренты Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60N57 это вкусно. Рядный 6-цилиндровый дизель с налоговыми 249 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Это лучший гражданский двигатель их тех, что может предложить BMW. X3 весит почти 2 тонны, но машина кажется пушинкой, которую сдувает малейшее касание педали газа.
По подвеске — я ожидал худшего. Начитался про ранфлэты и все такое. Но нет, все адекватно, уж точно не жестче FX35 на 20″ колесах. Очень нравится устойчивость на дороге, не зависит от качества покрытия. Кренов нет, зато есть клиренс почти 210 мм. Есть три режима движения – Eco, Comfort, Sport. Они влияют на коробку, двигатель, рулевое и амортизаторы. Еще есть система старт-стоп, которую нужно отключать каждый раз, как садишься в авто.
Отзыв о БМВ Х3 3.0 дизель (249 л.с.) с полным приводом 2016 года
Любые ускорения от 0 до 160 км/ч даются легко. Расход даже в затычных пробках не превышает 10 литров, по трассе 7-8 л.особенности, характеристики, отзывы и ресурс
В сегодняшнем честном обзоре мы рассмотрим немецкий кроссовер — BMW X3 (БМВ Х3) xDrive 35d в кузове F25 (Ф25) с объемом двигателя 3.0 литра мощностью 313 лошадиных сил и узнаем, какими характеристиками, а также ресурсом обладает этот роскошный баварский SUV.
Полноприводной городской кроссовер БМВ Х3 xDrive 35d 3.0 4WD в кузове F25 с турбированным дизельным двигателем заводской серии N57D30TOP появился на автомобильном рынке достаточно давно, а именно в середине 2010 года. Для справки заметим, что вся линейка БМВ X3 собирается из немецких комплектующих на дочернем заводе в США.
Итак, не будем тянут кота за хвост и сразу отметим, что главными достоинствами этой модели являются непревзойденная надежность и эталонный комфорт. Благодаря этим свойствам, даже новички не потратят много времени, чтобы освоить эту машину. БМВ Х3 xDrive 35d, как и все современные автомобили марки BMW, оснащена массой самых разных вспомогательных систем, делающих процесс вождения намного проще, удобнее и безопасней.
Автомобили баварского концерна всегда славились своим качеством, поэтому о ремонте этой модели автомобиля автовладельцы задумываются совсем нечасто и, как утверждают многие автомеханики, BMW X3 xDrive 35d способна пройти не одну сотню тысяч километров до первого серьезного ремонта. Естественно, при этом нужно помнить о своевременном регламентом техническом обслуживании, замене жидкостей и прочих процедурах, которые должны периодически выполняться для правильной эксплуатации автомобиля.
Этот автомобиль оснащен (даже в базовой комплектации) особыми креплениями, предназначенными для детских кресел, сделанными по стандарту ISOFIX. Также версия автомобиля X3 xDrive 35d оборудована иммобилайзером, системой контроля давления в шинах, специальным оборудованием против угона и другими не менее важными современными системами.
Обозреваемая модель БМВ Х3 выполнена в пяти-дверном кузове и относится к классу городских паркетников, он же SUV. Салон немецкого кроссовера очень просторный, благодаря чему, в нем могут спокойно разместиться пять взрослых человек, включая водителя.
Габариты кузова BMW X3 xDrive 35d объемом 3.0 литра, следующие: длина – 4,65 метра, ширина – 1,88 метра и высота – 1,66 метра. Пустой автомобиль весит 1850 килограмм, а вес снаряженной машины составляет порядка 2440 килограмм.
Колесная база машины равняется 2,81 метра, но ширина колес (задних) несколько отличается от передних и сделано это специально для лучшей устойчивости кроссовера на дороге. В свою очередь, передняя подвеска у баварца независимая с амортизационной стойкой типа Макферсон, а задняя соответственно независимая многорычажка. Для справки заметим, что заводом уже в базе предусмотрены литые диски — R18x8J с размером всесезонных шин — 245/50.
Кроме всего перечисленного, этот баварец имеет приличный по объему багажный отсек, в который вмещается 550 литров полезного груза.
Как утверждают автовладельцы, благодаря такому большому багажнику, машину можно спокойно использовать для перевозки крупных грузов на длинные расстояние, потому как отсек способен в себя вместит большое множество разнообразных по габаритам вещей.
Кроссовер BMW X3 xDrive 35d компонуется 6-ти цилиндровым (V6 — рядное расположение цилиндров) 24-х клапанным турбированным дизельным двигателем серии N57D30TOP, он же N57D30 немецкого производства, объем которого составляет 3.0 литра, а выдаваемая мощность равняется 313 лошадиным силам, которые достигаются при 4400 оборотах в минуту, а крутящий момент этого турбодизеля имеет немыслимые 630 Ньютон на метр.
Рассматриваемая модель кроссовера X3 xDrive 35d от БМВ компонуется достаточно надежной автоматической трансмиссией на 8 ступеней, при этом переключение передач можно осуществлять и вручную – как пожелает водитель. Чтобы развить с места скорость до 100 километров в час, немецкому автомобилю потребуется всего 5 секунд, а максимальная скорость равняется 244 километрам в час.
Таким образом, баварский кроссовер BMW X3 35d 3.0 V6 – это повышенная безопасность, образцовый комфорт (как для водителя, так и для пассажиров), эргономичный салон и великолепный дизайн. На наш взгляд именно такой автомобиль станет прекрасным железным другом для настоящего автолюбителя, а также он идеально подойдет для большой семьи.
Видео: «Почему BMW X3 F25 (БМВ Х3 Ф25) один из лучших кроссоверов?»
В заключении добавим, что автопроизводитель, немецкая компания BMW, заявлял примерный ресурс на свой кроссовер BMW X3 в кузове F25 объемом 3.0 литра в пределах 350-400 тысяч километров пробега до появление первых критических неполадок.
По факту же, при своевременном техническом обслуживании немецкого автомобиля, его срок службы часто составляет 500-600 тысяч километров пробега до капремонта.
Отзывы владельцев БМВ Х3 — ОТЗЫВЫ BMW
ОТЗЫВ 1
Покупал BMW X3 в кузове F25 2014 года, но до рестайлинга. В этот период вышел новый кузов, и на предыдущую модель официальный дилер предлагал хорошую скидку. Я ездил на E83, поэтому есть с чем сравнивать. У меня дизельный мотор 30d. На мой взгляд, в надежности новый X3 не потерял. Хотя по всем болячкам, присущим для данного авто, я прошелся. Через 10 тыс. км пробега начался стук в районе капота. Не зная о данной особенности, можно перекопать всю подвеску и мотор, но так ничего не найти. Причина стука — упоры капота. Вставил подпорки, и звук пропал. Еще спустя 20 тыс. км поменял рулевую рейку. По гарантии поставили усиленную запчасть. С тех пор за 3 года больше не беспокоит. Еще был дефект с замком багажника. А в остальном, своевременное обслуживание и замена расходников помогут свести подобные ситуации к минимуму.
Алексей. Москва.
ОТЗЫВ 2
На БМВ Х3 пересел с Тигуана. Автомобиль в кузове F25 2013 года, полный привод, мотор 2.8i на 245 л.с. После Фильца, Х3 показалась более комфортной и юркой. В повороты входит отлично! Порадовала динамика разгона при небольшом расходе топлива. У меня в среднем выходило 9-13 литров на 100 км. В сравнении с тем же Тигуаном, БМВ всяко вместительнее. И на 2-м ряду, и в багажнике места больше, да и внешне она смотрится агрессивнее, спортивнее. Если говорить о минусах, не понравилась жесткость подвески. Машина не терпит колею. Руль тяжелый, детально передает все недостатки дорожного полотна. Но это больше минус не подвески, а шин. Когда поменял летнюю резину с Ранфлэт на Мишлен Примаси 3, походка стала мягче.
Анатолий. Челябинск.
ОТЗЫВ 3
Я стал счастливым обладателем BMW X3 в 2018 году.
Комплектация xDrive30d мощностью 249 лошадей. До этого тестировал версию с мотором 20d. Хотя она на порядок дешевле, но ощущения совершенно другие. 190 лошадей не вытягивают тяжелый автомобиль. Разгон вялый. Даже после включения режима «Спорт» картина не меняется. Начинает бодрее работать коробка, тяжелеет руль и подвеска становится жестче. Но на динамику это не влияет. Другой разговор — 3-х литровый мотор мощностью 249 лошадей. Если его чиповать, он выдаст около 270 «кобыл». С ним ты действительно чувствуешь, что едешь на BMW. В кресла вжимает после нажатия педали на любой скорости. Не экономьте на двигателе. Если дизель, то только 3 литра!
Дмитрий. Казань.
ОТЗЫВ 4
Машина БМВ Х3 2009 года на дизеле 177 л.с. Взял с пробегом 90 тыс. км. в базовой комплектации, руль без кнопок, салон тряпичный, особых электронных систем нет. Но особенность БМВ в том, что любая комплектация, даже самая бюджетная, едет безупречно! Вхождение в повороты превосходное и разгон неплохой, по городу мощности вполне хватает, а на трассе иногда хочется больше, особенно если сзади 2 взрослых пассажира и ребенок в кресле. Кстати, о пассажирах, на заднем ряду эти 3 человека вместе с ребенком помещаются без стеснений. Багажник вместительный, но в угоду управляемости подвеска достаточно жесткая. Я знал, что беру, поэтому меня все устроило, даже в такой базовой комплектации.
Даниил. Тюмень.
ОТЗЫВ 5
Недавно купил BMW X3 в последнем кузове, дизельный двигатель 2,0 литра и 190 коней. Мощности, конечно, не хватает!!! Но управляемость и удовольствие от вождения компенсирует недостаток кобыл. Машина будто приклеена к асфальту! Повороты берутся под любым углом и на любых скоростях. Отделка салона тоже понравилась, но в некоторых местах выглядит как японец. Лакированный пластик на центральной консоли постоянно пачкается от пальцев, приходится регулярно протирать тряпочкой из микрофибры. По поводу обслуживания и болячек сказать сложно, ведь езжу я на X3 всего пару месяцев.
Но главный минус для себя я уже определил, это шумоизоляция! Двигателя не слышно, даже учитывая, что под капотом дизель, а колесные арки и аэродинамические шумы на трассе гудят сильно. Приходится напрягаться, разговаривая с пассажиром, в машине за 3 с половиной миллиона это не круто!
Сергей. Москва.
ОТЗЫВ 6
У меня Х3 последнего поколения. Комплектация xDrive30d. Поездил не много, но уже понял, что машина по факту двухместная. На втором ряду пространство ограничено. При росте 185 см сам за собой сел впритык. Колени уперлись. Зато над головой места предостаточно. Спинка дивана жестковата, и она не регулируется. Багажник тоже не впечатлил. Средний объем для своего класса. Можно отметить ширину погрузочного отсека и складывание спинок 2-го ряда в ровный пол. Но что касается переднего сидения, здесь все продумано до мельчайших деталей. Кстати, передние кресла тоже жесткие, но они имеют множество регулировок и удобный рельеф. Посадка как в спортивном сидении. Удобный тяжеловатый руль. БМВ Х3 создана не для того, чтобы водитель расслабился, а, наоборот, держался в постоянном тонусе.
Константин. Екатеринбург.
ОТЗЫВ 7
BMW X3 в кузове F25 после рестайлинга считаю самым удачным автомобилем всех годов. Она идеальна и внутри, и снаружи! Правильные пропорции, яркие фары (даже ксенон), качественные материалы отделки, эргономика, свободное место, багажник, множество ниш — все это сочетается с прекрасной управляемостью, высокой четкостью руля, а также слаженной работой КПП и мотора 2.8i на 245 л.с. Кто-то скажет, что X3 жесткий автомобиль, но в данном кузове подвеска действительно идеально сбалансирована — она не валкая, но и не слишком жесткая. Умеренная твердость позволяет воспринимать машину как продолжение собственного тела. Считаю BMW X3 — Идеальный автомобиль!
Иван. Санкт-Петербург.
ОТЗЫВ 8
За 4 года владения БМВ Х3 2014 года особых поломок не было. У меня бензиновый двигатель 245 лошадей на полном приводе.
Чтобы сохранить гарантию, приходилось обслуживаться у официального дилера. Во второй год эксплуатации начал ездить по другим сервисам и там выполнять некоторые работы по мелочи, в итоге выходило в 2 раза дешевле. Но запчасти покупал оригинальные, чтобы у дилера не просекли о моих поездках в сторонний сервис. На 90 тысяч километров заскрипели задние сайлентблоки, менять не стали, а просто смазали. В сервисе сказали, что замена деталей поможет ненадолго, ибо это типичная болячка для бумеров. Чтобы больше не беспокоили, пришлось повторять смазку каждый год. На втором году эксплуатации после 80 тысяч поменял все жидкости, включая антифриз, масло в КПП и редукторах. В заднем редукторе не было отверстия, поэтому пришлось повозиться. Еще через 200 тысяч заменил все колодки и диски. За все время неприятных сюрпризов со стороны машины пока не было.
Денис. Омск.
ОТЗЫВ 9
Купил у официального дилера новый BMW X3 G01 с бензиновым мотором 249 л.с. Моему восторгу не было предела, когда я выехал на снег и отключил систему стабилизации. Лучшую управляемость и послушание руля представить сложно. Кроссовер легко заходит в занос и выходит из него по вашему требованию на любой поверхности. Асфальт, лед, снег — на любом покрытии он ведет себя одинаково понятно! Единственный совет всем владельцам — не ставить на X3 20-е колеса. Лучше ездить на 18-х. Конечно, это смотрится не так круто, но низкий профиль уменьшит управляемость и сделает дубовой и без того жесткую подвеску. Подвеска и тормоза — это не плюс автомобиля. Для водителя с озорным характером они со временем станут незаметны, но пассажирам доставят изрядный дискомфорт. Поэтому когда я не один, то езжу в режиме -Comfort- и на небольших скоростях, а высадив членов семьи или друзей, -Спорт- и только -Спорт-!
Дмитрий. Москва.
ОТЗЫВ 10
БМВ Х3 (в кузове E83) надежна и неприхотлива. У меня авто 2007 года, но до сих пор служит верой и правдой. Есть и свои слабости (ничто не вечно), но поломки предсказуемы.
А если вовремя менять расходники и не закрывать глаза на сигналы, которые подает автомобиль (типа повышенного расхода масла), все будет окей! Был пунктик по поводу масла, сначала кушал 3 литра на 1000 км, но поскольку у меня до этого была Ауди ТТ, к подобному аппетиту я привык. А потом расход увеличился, я отправился в сервис, сделал раскоксовку мотора, заменил свечи и промыл инжектор, встало все в 15 т.р. На 150 т.км. под замену пошли все колодки, суппорты и диски, а также катушки зажигания. В целом автомобилем доволен, Х3 реальной отличный аппарат.
Семен. Тула.
Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.
Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.
Другие отзывы:
Отзывы, технические характеристики и история BMW X3
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история BMW X3
BMW расширяет успешное семейство моделей с индексом Х: BMW X3 сочетает в себе динамичность типичного BMW с широким спектром применения спортивно-активного автомобиля (Sports Activity Vehicle — SAV). Кроссовер базируется на агрегатах третьего баварского семейства. Премьера автомобиля состоялась на Международной автомобильной выставке (IAA), которая проходила в сентябре 2003 года во Франкфурте. Предвестником модели стал прототип xActivity, показанный еще зимой в Детройте.
Большая колесная база и короткие свесы, а также спадающая назад линия крыши подчеркивают динамичность.
Чередующиеся вогнутые и выпуклые поверхности придают X3 свежий внешний вид. Эффектно расширенные колесные арки и яркая передняя часть придают кроссоверу крепкий характер и подчеркивают то, что этот автомобиль будет уверенно себя чувствовать в любых ситуациях. И все же приоритетно для Х3 отточенное поведение на дорогах с твердым покрытием, а внедорожные качества — лишь приятное дополнение.
Новый полноприводный «баварец» получил шестицилиндровые моторы: 2,5-литровый, развивающий 184 л.с. и 3,0-литровый, обеспечивающие динамичное движение автомобиля. При мощности 170 кВт (231 л.с.) X3 3.0i развивает 210 км/ч, а при опциональной скоростной настройке (предлагается вместе со спортивным комплектом) он разгоняется до 224 км/ч. Любителей особенно высокого крутящего момента порадует X3 3.0d. Недавно модернизированный рядный шестицилиндровый турбодизельный силовой агрегат с непосредственным впрыском Common Rail второго поколения развивает у X3 150 кВт (204 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет впечатляющие 410 Нм. Он также позволяет разгоняться до максимальной скорости 210 км/ч, а при скоростной настройке даже до 218 км/ч. Оба варианта двигателей агрегатируются в базовой комплектации с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач, а по желанию с пятиступенчатым «автоматом» Steptronic. В дальнейшем будут предложены и другие варианты двигателей.
Особым отличием X3 является совершенно новая интеллектуальная система полного привода xDrive, которая устанавливает новые масштабы в области динамичности полноприводных моделей. xDrive обеспечивает бесступенчатое и плавное распределение момента между передними и задними колесами. Система сразу же распознает, когда необходимо изменение распределения момента, и реагирует в течение очень короткого промежутка времени. При движении по дорогам система, как правило, реагирует еще до потери сцепления колеса с опорной поверхностью. Тем самым xDrive, например, может при динамичном прохождении поворотов в любой момент направить необходимый момент на соответствующую ось и значительно сокращает опасность появления эффектов недостаточной или избыточной поворачиваемости.
На дороге xDrive обеспечивает тем самым ощутимый выигрыш в динамичности, удовольствии от поездки и одновременно в безопасности. Такая система регулировки ходовой части, как DSC, включается в работу значительно позднее по сравнению с автомобилями с обычным полным приводом. Кроме того, xDrive обеспечивает лучшую проходимость на плохих дорогах или скользкой поверхности, так как усилие в кратчайшее время направляется на колеса с лучшим коэффициентом сцепления, если одному из колес грозит пробуксовка и тем самым потеря сцепления с опорной поверхностью.
Интерьер куда более каноничен, чем внешность автомобиля. Салон Х3 очень близок по дизайнерским решениям к модели Z4 — такие же деления форм и цветов. Широкий выбор как классических, так и по-спортивному современных материалов и цветов обеспечивает самые разнообразные возможности индивидуального оформления салона. Предлагаемый в качестве опции цветной монитор навигационной системы скромно появляется из недр при нажатии соответствующей кнопки. Благодаря характерно высокой посадке водитель и пассажиры прекрасно видят не только окрестности, но и современный и просторный салон.
Много места и за широко открывающейся дверью багажника. Многочисленные отсеки и ниши подчеркивают высокую функциональность X3. А есликто-тохочет взять с собой большой спортивный инвентарь, безопасность в поездке ему обеспечит уникальная система контроля устойчивости прицепа. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.
Разработчики X3 подошли с высокими мерками к системам обеспечения активной и пассивной безопасности. Успешный конструкционный принцип SAV BMW — проведенные через масляный картер валы привода передних колес — обеспечивает X3 очень низкий центр тяжести и способствует тем самым сокращению боковых кренов.
xDrive с интеллектуальным распределением момента заботится о том, чтобы X3 даже при быстром прохождении поворотов оставался очень устойчивым. В результате до критических ситуаций дело зачастую вообще не доходит. А уж если такое все же произойдет, тогда устойчивость сохранит серийно устанавливаемая система DSC.
Спустя три года с момента дебюта, баварская компания решила слегка обновить свой компактный паркетник. Речь не идет о новом поколении, а только о небольших косметических изменениях. Оба бампера теперь выкрашены в цвет кузова, и только защитные элементы в их нижней части по-прежнему сделаны из черной пластмассы. Модель получила и новый комплект передних фар. Новые круглые сдвоенные фары расположенны под прозрачным стеклом. Задние фонари тоже претерпели изменения в лучшую сторону, теперь они щеголяют стильными полосками на стеклах и обилием светодиодов. Крохотные противотуманные «фонарики» превратились в настоящие фары и обзавелись дополнительной функцией подсветки поворота в темноте. Помимо этого, в распоряжении водителя есть двухступенчатые стоп-сигналы, которые помогут при очень интенсивном торможении или срабатывании ABS. Их светящаяся поверхность увеличится, что поможет водителям других автомобилей быстрее распознать аварийную ситуацию и реагировать на нее более обдуманно, так как у них появятся дополнительные секунды.
В зависимости от модели меняется и цвет «ноздрей» радиаторной решетки. BMW X3 3.0 sd отличается планками «ноздрей» цвета «светлый титан», планки других шестицилиндровых вариантов имеют графитовый цвет с эффектом «металлик», у четырехцилиндровых вариантов планки черные. Предлагаемые в качестве дополнительного оборудования очистители фар гармонично встроены в переднюю часть и выдвигаются только при включении (на предыдущей модели фароомыватели были выполнены как «клыки»).
Для экстерьера рестайлинговой версии характерно преобладание горизонтальных линий, которые протянулись от крышки багажного отсека до бампера и в этом ракурсе подчеркивают энергичную внешность обновленного BMW X3.
Сбоку сдержанную клинообразную форму автомобиля подчеркивает характерная линия внизу. Ее контур подхватывают нижние части переднего и заднего фартуков — это усиливает впечатление стремительно вытянутой боковой линии.
Гармоничные очертания кузова находят свое продолжение и в интерьере нового BMW X3. Высокая функциональность салона сочетается с изысканным дизайном. Каждая деталь внешне и на ощупь свидетельствует о высоких требованиях к качеству, в соответствии с которыми выбирались и обрабатывались все материалы. Переднюю панель украшает новая декоративная планка, цвет и материал которой соответствуют декоративным поверхностям центральной консоли.
Металл с гальваническим покрытием ручек дверей и регуляторов климатической установки, эксклюзивные варианты кожаной и текстильной отделки, изысканное цветовое оформление и рисунок обивки потолка, а также пластмассовые поверхности с утонченной структурой особенно отчетливо отражают характер прочного и одновременно элегантного интерьера. Новое трехспицевое рулевое колесо и большие карманы в обивке дверей визуально и на ощупь свидетельствуют о высоком качестве.
Что касается цветовой гаммы, то тут любой привереда сможет выбрать себе достойный его цвет: вариантов окраски кузова десять, а цветов салона – шесть, при этом существуют еще пять вариантов декоративной отделки поверхностей – от деревянных панелей до отделки под алюминий. Материал, выбранный вместе с вариантом оснащения для обивки сидений, используется также в отделке центральной консоли, подлокотников и обивки дверей. Черный, серый и песочно-бежевый цвета оформления создают скорее спокойную атмосферу в салоне, а цвета «терракота», «антрацит» и «табак» придают интерьеру несколько экспрессивные акценты.
Новинка оборудована множеством интересных и полезных функций, среди которых одной из главных является доработанная система постоянного привода xDrive. Помимо этого, BMW X3 может в стандартной комплектации похвастаться функцией DSC, а также системой регулирования динамики движения.
Суть этой функции в том, что она обеспечивает устойчивость и тягу и при этом оптимизирует работу тормозной системы, так что можно быть уверенным в том, что всегда можно рассчитывать на помощь в трудную секунду. Также в наличии есть функция Hillhold, которая облегчает процесс начала движения на наклонных поверхностях, ABS, антипробуксовочная система ASC, система стабилизации прицепа, система контроля за торможением на поворотах и многое другое.
Еще одна интересная система – функция динамического контроля тяги (Dynamic Traction Control-DTC). Использование DTC позволяет, к примеру, двигаться по рыхлому снегу с небольшой пробуксовкой ведущих колес. Также эта функция позволяет входить в поворот в легком, но непременно контролируемом заносе.Кузов машины разработан специально для заботы о безопасности пассажиров и водителя, что немного отразилось на его изящности. Для того чтобы уменьшить риск травм при ДТП, в базовую комплектацию входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также подушки-занавески для защиты головы. Все сиденья новинки оборудованы трехточечными инерционными ремнями безопасности.
Линейка двигателей нового BMW X3 достаточно широка. Примечательное новшество: на вершине моторной гаммы теперь не бензиновый двигатель, а турбодизель. Это новейшая версия прежнего 3-литрового мотора, оснащенная двумя последовательно включающимися нагнетателями. Мощность в 286 сил обеспечивает лидерство в классе. Кстати, обычный 3-литровый турбодизель (218 л.с.) также остался в программе. Равно как и прежние 2-литровые моторы – бензиновый и турбодизельный. Зато бензиновые «шестерки» объемом 2,5/218 л.с. (плюс 26 л.с. после модернизацмм) и 3 л/272 л.с. (на 41 «лошадь» больше, чем предыдущий мотор аналогичного литража) абсолютно новые. За исключением модели BMW X3 3.0sd, все варианты модели в базовой комплектации оснащаются шестиступенчатой механической КПП. 3-литровый дизель же экипируется новой шестиступенчатой АКПП, которая пришла на смену 5-скоростной.
BMW X3 2011 (F25) — второе поколение популярного немецкого кроссовера, которое было представлено 14 июля 2010 года. Внешне, рестайлинговый кроссовер, стал еще больше походить на уменьшенную копию флагманского полноразмерного внедорожника X5. Фирменный дизайн модели практически не изменился, фейслифтинг экстерьера коснулся переднего бампера, который приобрел четкие рельефные очертания и выпуклые воздухозаборники, фары передней светотехники стали более раскосыми и обзавелись светодиодными элементами. Силуэт машины стал более динамичным.
BMW X3 второго поколения крупнее предшественника. В частности, автомобиль стал длиннее на 83 мм (до 4652 мм), шире — на 28 мм (до 1881) и выше — на 13 мм (до 1687). В ногах у задних пассажиров свободного места на 20 мм больше прежнего, а объём багажника вырос на 70 л (до 550 л). При сложенных спинках второго ряда (по умолчанию разделённых в соотношении 60:40, а опционально — в пропорции 40:20:40) в кроссовере под багаж может быть выделено до 1600 л.
Основательно был перекроен весь салон. Новый трёхспицевый руль, видоизменившиеся сиденья, преобразившиеся дверные панели, центральная консоль и передняя панель. В последней, кстати, после изменения её архитектуры прописался самый крупный в классе дисплей диагональю 8,8 дюйма, отображающий работу с интерфейсом iDrive четвёртого поколения и опциональным встроенным навигатором.
Также BMW X3 2011 модельного года получил улучшенную подвеску (её можно дополнить активными амортизаторами) и новое рулевое управление с электромеханическим усилителем вместо гидравлического. Добавлены в оснащение также интеллектуальный головной свет и интерфейс iDrive нового поколения.
Самая доступная версия xDrive 20d оснащается двухлитровым 184-сильным дизельным мотором, который укомплектован механической шестиступенчатой коробкой передач. Время разгона с нуля до сотни — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Средний расход дизеля — 5,6/100 км. Вторая по цене модификация xDrive 28i оснащена бензиновым агрегатом, объемом 3,0 литра, выдающим 258 л.c. Комплектуется такая версия 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic. Самый дорогой BMW X3 xDrive 35i оснащен 306-сильным турбомотором, укомплектованным восьмиступенчатой автоматической коробкой Steptronic. С места до 100 км/ч BMW X3 xDrive 35i разгоняется за 5,7 секунды. «Максималка» равна 245 км/ч. Расход бензина в смешанном цикле — 8,8 литра на сотню.
Среди стандартного оборудования — антиблокировочная система (ABS), система стабилизации (ESP), автоматический климат-контроль, центральный замок, электропривод зеркал, обогрев зеркал, передние и задние электростеклоподъёмники, система помощи при езде в гору, 17-дюймовые литые диски, MP3-система, спутниковая противоугонная система BMW Business, система памяти Personal Profile.
BMW X3 второго поколения, продаваемый официально в России, выпускается на заводе компании «Автотор» в калининградской области.
В 2014 году на международном автосалоне в Женеве баварская компания представила рестайлинговую версию модели X3. Производитель расширил линейку моторов, усовершенствовал интерьер, модернизировал электронное оборудование и расширил список дополнительных опций.
Первое, что бросается в глаза в рестайлинговой модели – чуть суженная головная оптика, которая теперь простирается до самой решетки радиатора. Такая, казалось бы, не слишком значительная деталь, дает потрясающий эффект: горизонтальные линии подчеркивают ширину автомобиля, благодаря чему он кажется еще более массивным, чем на самом деле. В целом габариты почти не изменились, если не учитывать того, что из-за измененного дизайна заднего бампера обновленный X3 стал на 9 мм длиннее. Передняя часть также получила иную фактуру переднего бампера с улучшенными аэродинамическими характеристиками и более выразительные «ноздри» решетки радиатора.
Легкая ретушь коснулась боковых зеркал, они дополнились указателями поворотов со светодиодным наполнением. В качестве опции можно получить полностью светодиодные основные фары и даже противотуманки со светодиодной технологией. Пятую дверь багажного отделения теперь можно открыть без помощи рук, достаточно лишь махнуть ногой под задним бампером, а система Smart Opener все сделает сама.
Стандартными к установке являются шины 225/60 R17 на легкосплавных дисках 17 размера, но существует огромный выбор более крупных колес с дисками из легкого сплава 18, 19 и даже 20-ого радиуса. Для обновленной версии X3 и без того широкий выбор дисков пополнился 5-тью новыми дополнительными вариантами. Также производитель расширил цветовую гамму, добавив четыре новых оттенка, теперь окраску кузова кроссовера можно выбрать из пятнадцати вариантов.
Интерьер кардинальных изменений не претерпел. Мультифункциональное рулевое колесо в коже теперь стандартное оборудование. Изменилась центральная консоль, появились новые подстаканники, установлена новая информационно-развлекательная система с контроллером iDrive, который обзавелся встроенным тачпадом (рукописный ввод информации).
В качестве опций новые цвета для обивки кресел и отделки элементов интерьера, последнее поколение навигационной системы Professional Multimedia с функцией выбора самого экономичного маршрута ECO PRO, полноцветный проекционный дисплей Head-Up Display, система High Beam Assistant (управления дальним светом) в комплексе со светодиодными фарами, система Driving Assistant Plus с активным круиз-контролем и фишкой Stop & Go (машина способна самостоятельно замедлиться до полной остановки и начать движение), системы слежения за пересечением линии разметки и предупреждения о возможности наезда на пешехода, камеры обеспечивающие круговой обзор.
BMW X3 2014 оснащается тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями, работающими по технологии BMW TwinPower Turbo.
Все моторы стандартно оснащаются EfficientDynamics (система start-stop, системы рекуперации энергии торможении и отключения вспомогательных агрегатов) и соответствуют нормам Евро-6. Коробка передач 6-ти ступенчатая механика или 8-ми ступенчатый автомат. В Россию обновленный X3 приедет исключительно с полноприводной трансмиссией xDrive (в Европе можно купить с приводом только на задние колеса — версии sDrive). Архитектура полностью независимой подвески с двухрычажной схемой спереди и пятирычажной сзади осталась без изменения.
В моторной линейке модернизировали дизель объемом 2.0 литра, которому прибавили 6 лошадиных сил – до 190. В результате движок стал шустрее. Первую сотню он покоряет за 8,1 секунды, что на 0,4 быстрее прежнего. В смешанном цикле на 100 км пути теперь расходуется на 7,1% меньше топлива, что составляет 5,2 л. Другие двигатели изменений не претерпели.
BMW X3 — отзывы владельцев, плюсы и минусы
Покупал машину BMW X3 F25 абсолютно новой, на следующий же день по причине стука и скрипа где-то спереди, поменяли рейку, причём, не у одного меня, а у целой серии таких авто с такой же проблемой.
На следующий день проблема не исчезла, и устранилась мной самостоятельно, после активного поиска решения в интернете. Решение оказалось довольно простым – отрегулировать стойки, на которых лежит капот. С тех пор никаких стуков и скрипов. В таких недоработках виню Калининградскую сборку, потому как некоторые другие огрехи, если логично подумать и посмотреть на модели другой сборки, также вполне можно приписать нашим российским «умелым ручкам».
Раньше у меня был Мерседес, теперь вот решил сравнить его с БМВ и окончательно в результате понял, что обе марки, по-своему, но очень хороши. В данный момент прошёл уже обкатку, расход держится на уровне 9.5 литра с дизельным мотором в 3 литра объёма. Помимо указанных выше мелких неприятностей, ничего плохого про машину сказать не могу, всё на высшем уровне, отличная динамика, постоянно чувствуешь себя очень уверенно на любой скорости, прекрасные тормоза, лежачих полицейских и другие помехи проезжает очень плавно, без ударов либо стуков.
А, ну и ещё один «бонус» от российской сборки – 249 л.с. вместо 258 у американской.
Минусы были как раз по поводу комплектаций, причуды которых явно зависели от российской сборки. У меня была самая дорогая комплектация, в которой, тем не менее, не было поясничной поддержки сидений, хотя сами они с памятью (совершенно непонятное сочетание). Тем не менее, на Х5 история та же. Также пришлось выпросить в подарок коврики, не было защиты коробки и картера, хотя в случае с Мерседесом всё это уже стояло.
Если не считать этих минусов, которые, по сути, напрямую качества автомобиля не касаются, в целом, однозначно рекомендации к покупке только самые прямые – конечно стоит покупать такой автомобиль. Вообще сейчас окончательно понял людей, которые не признают больше никаких марок, кроме либо Мерседеса, либо БМВ.
А так советую покупать BMW X3 в M-обвесе как на фотографии )
Обзор BMW X3 2021 года, цены и характеристики
Обзор Несмотря на то, что это внедорожник, BMW X3 2021 года удивит своей увлекательностью вождения, отличительной чертой спортивных седанов марки на протяжении многих лет. Три доступных силовых агрегата обеспечивают отличную производительность, особенно бесстрашный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в самой спортивной модели M40i, который помог ему получить награду «Выбор редакции».В то время как конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC-класса и Volvo XC60, предлагают немного более приподнятый дизайн интерьера, пассажиры X3 получают приятно обставленную кабину очень консервативного дизайна, которая предлагает много места для взрослых как спереди, так и сзади. сиденья. Множество технических функций делают X3 хорошо связанным внедорожником, а за складывающимся вторым рядом есть много места для всевозможного багажа, продуктов, предметов домашнего обихода и любого другого снаряжения, которое, как ожидается, будет возить внедорожник.
BMW добавила несколько стандартных функций в линейку X3 на 2021 год, в том числе возможность подключения смартфона Android Auto и спутниковое радио SiriusXM.Все модели теперь стандартно поставляются с пакетом Active Driving Assistant, который включает такие функции помощи водителю, как предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон. Подключаемый гибрид xDrive30e и высокопроизводительные модели M40i теперь стандартно оснащены цифровым дисплеем.
Ценообразование и какой из них покупатьНезависимо от точной выходной мощности, все двигатели BMW обладают одинаковым мощным и изысканным характером. В то время как 382-сильный шестицилиндровый двигатель M40i разгоняется до 100 км / ч за 4 секунды.4 секунды, мы предлагаем покупателям придерживаться стандартного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с превосходной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач позволяет легко проезжать в потоке и расходовать топливо на шоссе. Начальный X3 sDrive30i управляет только задними колесами. Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели из заснеженных штатов захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики С турбонаддувом мощностью 248 л.с. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель под его капотом, sDrive30i с задним приводом и полноприводный xDrive30i обеспечивают достаточно мощности, чтобы с комфортом преодолевать практически любую дорожную ситуацию, но они вряд ли радуют. На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; мы не тестировали ни модель sDrive30i, ни плагин-гибрид xDrive30e. Porsche Macan S и Audi Q5 оказались быстрее в наших тестах, Porsche — в значительной степени. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше понравится X3 M40i.
Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с. обеспечивает почти бешеную мощность, опережая все, кроме самой мощной версии Macan Turbo и Mercedes-AMG GLC43, разгоняясь до 100 км / ч за 4,4 секунды. Подключаемая гибридная модель с запасом хода на электромобиле до 31 мили скоро присоединится к модельному ряду. X3 по-прежнему кажется более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; на нем весело водить, и он готов обходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает Macan уровень атлетизма.Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновенного ощущения, не приводя к грубой поездке по ухабистому дорожному покрытию. Наш тестовый автомобиль поставлялся с опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, снижает шасси на 0,4 дюйма.
Судя по рейтингу Агентства по охране окружающей среды, X3 занимает лишь среднее место среди конкурентов.Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) оказался на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что для всей этой дополнительной мощности есть небольшой штраф за экономию топлива на шоссе.
Интерьер, комфорт и груз Стильный интерьер X3 хорошо оборудован, прежде чем вы отметите один-единственный вариант; Передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, с регулируемыми боковыми валиками, позволяют легко найти удобное положение.Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, могут откинуть спинки сидений, а амортизация всех сидений достаточно мягкая для длительных поездок. В остальном салон X3 красив и собран грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями.
Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она была пластиковой; Прошитая искусственная кожа приборная панель и дверные обшивки добавляют дополнительный элемент роскоши, равно как и отделка из металла с никелевым покрытием. X3 является средним для сегмента в нашем тесте ручной клади.За вторым рядом помещается семь единиц ручной клади — достаточно, чтобы по одному у каждого пассажира, с оставшимся местом для двух статистов — и всего 20 мест при сложенных задних сиденьях. Однако чемпионом по грузовым перевозкам в этом сегменте является Cadillac XT5; тяжеловозам следует включить его в свой короткий список.
Интерфейс BMW iDrive обеспечивает все, что должно быть в информационно-развлекательной системе современного роскошного автомобиля. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и имеет встроенную навигацию, а также Apple CarPlay и Android Auto.Связь с телефоном по Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и один порт USB являются стандартными, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительных опций; для тех, кто хочет использовать два устройства одновременно, второй порт USB не является обязательным, как и беспроводная зарядная панель для смартфона.
Функции безопасности и помощи водителюX3 2021 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS).Доступен полный набор функций помощи водителю, но BMW предлагает базовые функции в качестве стандартного оборудования. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантийные предложения BMW на X3 don ‘ t выделиться среди конкурентов; Базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для курса в этом сегменте.
Три года бесплатного планового обслуживания — это хорошо, но это то, что также предлагают Volvo XC60 и Cadillac XT5.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 36000 миль
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 57 820 долларов (базовая цена: 43 445 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1998 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1450 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 185,9 дюймов
Ширина: 74,4 дюйма Высота: 66,0 дюймов
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Грузовой объем: 29 кубических футов
Снаряженная масса: 4297 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 17,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 28,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.8 секунд
-Миля стоя: 14,9 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 22 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 530 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
BMW X3 Характеристики и характеристики
Спортивные ковшовые сиденья
Передние сиденья с электроприводом
12-позиционное сиденье водителя-вкл: ручное удлинение подушки
Пассажирское сиденье с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки
40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Спортивное рулевое колесо M Sport с отделкой кожей / имитацией металла
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Дистанционные релизы -Inc: комфортный доступ с близкого расстояния до грузового отсека
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / Черный Материал переключателя передач
Внутренняя отделка: вставка из алюминия в приборную панель, алюминиевая вставка в дверной панели, вставка в консольную панель из черного цвета рояля / алюминия, акценты в интерьере под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя.
SensaTec Обивка
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия, ковровое покрытие и резиновый коврик
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Грузовая сеть
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания удаленных служб ConnectedDrive
BMW Assist eCall
ConnectedDrive Services
Live Cockpit Pro с навигацией
Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ
Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
Подключенный пакет Pro
Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
BMW TeleServices
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Поясничная поддержка
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2018 BMW X3 xDrive30i — тестирование
Стремительный рост рынка кроссоверов-внедорожников положительно сказался на прибылях автопроизводителей, но настоящим победителем может быть только потребитель.
Посмотрите, например, на текущее состояние сегмента компактных роскошных кроссоверов. Каждый крупный бренд премиум-класса теперь вносит свой вклад, и многие из них очень интересны. Это хорошо продуманный Audi Q5, задушевная Alfa Romeo Stelvio, передовой дизайн Volvo XC60, величественный Mercedes-Benz GLC-класса, атлетичный Jaguar F-Pace и спортивный автомобиль группы, получивший 10 лучших побед. Macan.
На эту гладиаторскую арену выходит BMW X3 третьего поколения. Баварцы были одними из первых, кто вышел на этот рынок, когда в 2003 году был выпущен оригинальный X3, и с тех пор эта модель остается одним из самых продаваемых в этом классе.Новейший X3 уже произвел на нас сильное впечатление своей резкой динамикой в спортивно-ориентированной шестицилиндровой форме M40i, и теперь у нас была возможность протестировать четырехцилиндровую версию 30i, нацеленную на сердце этого многолюдного и беспощадного сегмента.
Шустрый и быстрый
Даже без доработок шасси M40i и знойной рядной шестерки, X3 по-прежнему очень хорош в управлении. Последний 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель B48 с турбонаддувом, которым оснащена почти вся линейка BMW на данный момент, является любимцем, он быстро и плавно вращается и издает приглушенный, изысканный звук.Время разгона полноприводного X3 xDrive30i с места до 100 км / ч за 6,2 секунды ничем не примечательно в сравнении с Stelvio (5,4 секунды) и Q5 (5,8 секунды), но X3 легко уходит со своего пути. практически без заметной турбо-задержки и быстрого переключения на пониженную передачу от бесшовной восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Сильный результат 31 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час (на 2 мили на галлон лучше, чем его оценка шоссе EPA) также является хорошим бонусом.
Учитывая, насколько мощный двигатель побуждает к суетливости, хорошо, что шасси тоже готово для некоторого удовольствия.Это волшебное сочетание плавности и отзывчивости, которое раньше было отличительной чертой BMW, здесь снова в полной мере.
Посмотрите мимо высокой посадочной позиции (по нашим измерениям, в X3 вы сидите почти на семь дюймов выше, чем в 3-й серии), и мы можем зайти так далеко, что назовем X3 более энергичным и игривым, чем этот спортивный седан. Рулевое управление обеспечивает удовлетворительный вес, почти идеальный баланс податливости и жесткости адаптивных амортизаторов и общее ощущение прочности от жесткой конструкции.Это динамика BMW, которую мы так бережно помним.
Несмотря на то, что в нашем автомобиле был пакет Dynamic Handling за 1400 долларов, который включал в себя спортивные тормоза M, рулевое управление с переменным передаточным числом и вышеупомянутые адаптивные амортизаторы (которые можно приобрести за 1000 долларов как отдельную опцию), тормозные характеристики были разочарованием, с отсутствием укуса от педали и несколько длинных 175 футов тормозного пути на скорости 70 миль в час (Q5 сделал это за 161 фут, а XC60 — за 170).
Not a LookerК сожалению, строгие пропорции X3 мало говорят о его атлетичности.Нашему испытательному автомобилю, отделанному неприметным цветом Dark Olive Metallic, удалось слиться с фоном, и не было ничего, что могло бы отличить его от своего предшественника. Даже в одной из наиболее привлекательных цветовых схем или с дополнительной визуальной агрессивностью опционального пакета M Sport мы не думаем, что BMW предлагает хоть какое-то присутствие рядом с F-Pace, XC60 или Stelvio.
Плюс квадратной формы X3 — это в высшей степени практичный интерьер. Просторное заднее сиденье впечатляет своим большим пространством для головы и ног, а грузовое пространство имеет вместительные 29 кубических футов со всеми сиденьями на своих местах.В нашем тестировании X3 вмещал больше ручной клади, чем Q5 или Macan, несмотря на то, что наш X3 был оснащен дополнительным запасным колесом для экономии места, которое поднимает пол и крадет некоторый объем груза. Альтернативой является обойтись без запасной части за 150 долларов и полагаться исключительно на шины, работающие без спуска.
Это дорого обходится
Внутри X3 красиво зернистый пластик, мягкая кожа и стильная деревянная отделка создают теплую атмосферу, в то время как цифровые дисплеи в приборной панели и большой центральный экран iDrive выглядят четкими и современными.Тем не менее, по общему признанию, многие из наших любимых элементов интерьера были дорогими вариантами, из-за которых цена нашего X3 составила 57 820 долларов. Среди них 1700 долларов за кожаную обивку и 6150 долларов за пакеты Convenience и Premium, в которые добавлены такие функции, как панорамный люк на крыше, более крупный 10,3-дюймовый экран iDrive с навигацией (6,5-дюймовый экран является стандартным), бесконтактный ввод данных. , проекционный дисплей и обогрев рулевого колеса. Мы почти уверены, что X3, близкий к стартовой цене в 43 445 долларов, не будет казаться таким богатым внутри.Мы также упомянем, насколько нелепо, что возможность Apple CarPlay здесь стоит дополнительно 300 долларов, но является стандартной для Volkswagen Golf за 21 000 долларов или Chevrolet Spark за 14 000 долларов.
Тем не менее, гораздо легче не замечать характерные для BMW неприятности, когда на борту присутствует некогда характерное для BMW динамическое превосходство. Энергичный X3 — обнадеживающий знак того, что BMW не забыла, как наполнить свои основные предложения особым соусом, который изначально создал ее репутацию. И, что, возможно, более важно, способность BMW сочетать эту веселую природу с практичной и роскошной комплектацией делает X3 одним из самых привлекательных автомобилей в этом жестко оспариваемом сегменте.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 57 820 долларов (базовая цена: 43 445 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб.
дюймов, 1998 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1450 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 185,9 дюймов
Ширина: 74,4 дюйма Высота: 66,0 дюймов
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Грузовой объем: 29 кубических футов
Снаряженная масса: 4297 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 17,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 28,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.8 секунд
-Миля стоя: 14,9 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 22 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 530 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2021 BMW X3 Обзоры, цены и характеристики
BMW X3 — это двухрядный компактный кроссовер немецкого люксового бренда, занимающий промежуточное положение между среднеразмерным X5 и малолитражным X1.
Думайте о X3 как о версии внедорожника 3-й серии. В наши дни X3 превосходит этот значок, что является частью большего сдвига в предпочтениях покупателей от седанов к кроссоверам.
X3 остается одним из лидеров в своем классе, быстрорастущим, включая Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Lexus NX, Acura RDX и Volvo XC60.Все это сильные соперники, но BMW X3 по-прежнему привлекает водителей, которым нужен кроссовер с практичностью внедорожника и спортивными манерами вождения седана, не говоря уже о престижности значка BMW.
Все модели BMW X3 2021 года могут похвастаться спортивными манерами, и теперь существует более широкий выбор силовых агрегатов, чем когда-либо, на любой вкус и кошелек. В базовых моделях используется 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который удовлетворит большинство покупателей, в то время как более мощный двигатель BMW имеет плавный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом.Энтузиасты, действительно ищущие удар, могут получить его в X3 M, ракете внедорожника, доступной с мощностью 503 лошадиных силы. В прошлом году была представлена подключаемая гибридная модель, которая может проехать до 18 миль только на электричестве.
В этом году BMW исправила одну из немногих проблем X3, интегрировав Android Auto вместе с существующим Apple CarPlay. Он также стал стандартом для более активных функций безопасности. При стартовой цене в 43000 долларов BMW X3 2021 года находится на верхнем уровне шкалы роскошных внедорожников, но соответствует другим роскошным внедорожникам своего калибра и европейской родословной.
За рулем BMW X3 2021 года
В прошлом тем, кто хотел автомобиль, который мог бы поворачивать, ускоряться и тормозить как спортивный автомобиль, но нуждался в удобстве четырех дверей, приходилось обращаться к автомобилю, подобному BMW 3 серии. . Кроссоверы бросили вызов этому представлению, и BMW X3, возможно, является одним из лучших примеров. Даже с увеличенным дорожным просветом X3 является одним из самых спортивных внедорожников.
Даже в базовой комплектации X3 предлагает много лошадиных сил для быстрого разгона.Присущая X3 заднеприводная компоновка и хорошо подобранная подвеска позволяют ему скруглять повороты, как седану с низкой посадкой, при этом обеспечивая достаточный дорожный просвет для легкого бездорожья. Заднеприводные X3 sDrive30i и полноприводные xDrive30i могут разогнаться до 100 км / ч за 6 секунд — довольно быстро для небольшого внедорожника. Перейдите к 6-цилиндровому X3 M40i, и это время упадет до 4,4 секунды. Высокопроизводительный (и дорогой) X3 M может достичь этого уровня всего за 4 секунды. Это просто галочка позади других маленьких монстров этого класса, Mercedes-AMG GLC с двигателем V8 и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Как мы уже отмечали, X3 имеет заднеприводный (RWD) уклон, тогда как большинство его конкурентов — переднеприводный или передний. Настройка BMW RWD позволяет передним колесам сосредоточиться на рулевом управлении, а не на управлении автомобилем, что, как известно каждому энтузиасту вождения, является предпочтительной настройкой при ускорении в крутых поворотах. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач включает подрулевые переключатели для ручного переключения передач, а система управления динамикой движения BMW позволяет водителю настраивать параметры автомобиля по своему вкусу.
За время работы с системой мы обнаружили, что режим Sport + делает рулевое управление слишком тяжелым. Играя с настраиваемыми настройками, мы смогли смягчить ощущение рулевого управления, одновременно увеличив настройки двигателя и отклика дроссельной заслонки, по сути создав наш собственный уникальный BMW.
Избранные функции
АВТО ИНТЕГРАЦИЯ С ANDROID
Это скорее «наконец-то!» чем «фаворит», но, тем не менее, его стоит выделить. В то время как BMW уже давно интегрировали Apple CarPlay, этого не произошло с конкурирующими смартфонами Android.Ситуация изменится с 2021 модельным годом, и BMW наконец-то получит Android Auto.
УПРАВЛЕНИЕ ПРОСТРАНСТВОМ
Маленькое снаружи не всегда значит мало и внутри. X3 обеспечивает хорошее пространство для ног как спереди, так и сзади, и даже лучшую характеристику высоты над головой. Объем грузового отсека X3 составляет 28,7 кубических футов, что больше, чем у Audi Q5, но меньше, чем у Infiniti QX50. Заднее сиденье с тройным разделением и складыванием позволяет разместить 2 пассажира, а центральную часть можно сложить для размещения длинных предметов, таких как лыжи или 2×4.
2021 BMW X3 Интерьер
BMW X3 имеет тот же эстетический дизайн, что и другие недавние автомобили немецкого люксового бренда. Дисплей с широким обзором, установленный высоко на приборной панели, ручка управления iDrive рядом с уникальным селектором передач BMW и та же эргономика, что и у BMW в течение последних нескольких десятилетий. Он больше склоняется к минимализму, но в его простоте есть встроенное ощущение премиум-класса. Управление общими функциями, такими как звук и климат, логично и легко доступно, но круговой контроллер iDrive для функций экрана и даже пистолетное переключение передач требуют некоторого привыкания.Мы рекомендуем ознакомиться с обоими во время тест-драйва.
Interior tech включает стандартный 8,8-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 10,25-дюймовый дисплей. Одним из действительно приятных моментов является опциональная полностью цифровая приборная панель, которая заменяет аналоговые датчики на полностью настраиваемый 12,3-дюймовый экран, похожий на Audi Virtual Cockpit.
Как мы уже отмечали в разделе «Любимые функции», X3 просторен внутри даже для своего компактного класса. Водителю и переднему пассажиру достаточно места, и большинству пассажиров на задних сиденьях будет достаточно места для ног.Пространства для головы также достаточно, а грузовое пространство находится на вершине класса как по удобству использования, так и по свободному пространству. Помимо грузового отсека с плоским полом, здесь есть место для мелких предметов, если вы захотите спрятать их под полом.
Новый подключаемый гибрид X3 xDrive30e не требует много места даже с аккумулятором под задними сиденьями. В нем всего на 1,5 кубических фута меньше места, чем в стандартной модели.
2021 BMW X3 Exterior
Если кажется, что даже маленькие автомобили сегодня больше, это не ваше воображение.Этот последний X3 третьего поколения на самом деле немного больше, чем BMW X5 первого поколения, который технически на размер больше. Но X3 хорошо держит свой объем и не выглядит слишком большим. Дополнительные 20- или 21-дюймовые колеса выглядят великолепно, а широкая посадка придает ощущение устойчивости.
Мы думаем, что общая интеграция фар, решетки и других элементов в этой модели кажется более цельной, чем в предыдущем поколении. То же самое и в задней части, где задние фонари плавно переходят в дверь багажника.X3 M40i имеет более агрессивный листовой металл, с более глубокими передними и задними бамперами, расширениями боковых порогов в цвет кузова и более агрессивными комбинациями колес и шин. X3 M расположен ниже к земле, оснащен 21-дюймовыми колесами и шинами и может похвастаться четырьмя выхлопными отверстиями.
Стандартные характеристики BMW X3 2021
BMW X3 2021 года выпускается в пяти основных формах: sDrive30i, xDrive30i, M40i, xDrive30e и высокопроизводительный X3 M.
BMW X3 sDrive30i 2021 года прекрасно оборудован задней дверью с электроприводом, 3-зонным автоматическим климат-контролем, 10-позиционными передними сиденьями, обивкой из искусственной кожи SensaTec, чувствительными к дождю дворниками и универсальным устройством открывания гаражных ворот. , и штатный парктроник.
Стандартная информационно-развлекательная система iDrive включает в себя 8,8-дюймовый экран, которым можно управлять касанием или диском iDrive, навигацию и радио AM / FM / HD с 12 динамиками / 205 Вт, USB-входом и потоковой передачей по Bluetooth. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию.
На 2021 год включено спутниковое радио SiriusXM с годовой пробной версией.
Стандартные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении и тормозную систему автоматического предотвращения столкновения в городе, которая может автоматически задействовать тормоза, если транспортное средство обнаруживает надвигающуюся аварию.Теперь стандартным для 2021 года является ранее опциональный пакет Active Driving Assistant с предупреждением о выезде с полосы движения, обнаружением пешеходов и мониторингом слепых зон.
Новые автомобили BMW также включают в себя Ultimate Care, которая покрывает три года / 36 000 миль бесплатного обслуживания.
2021 Опции BMW X3
X3 xDrive30i добавляет полный привод (BMW называет это «xDrive»), и, как и модель sDrive30i, предлагает три отправных точки: xLine, Luxury и M Sport.Линия Luxury, например, добавляет хромированную отделку, а M Sport придает стандартной модели спортивный вид.
Хотя существует множество автономных опций, BMW сгруппировала многие из них по «уровням». Уровень комфорта добавляет такие удобства, как поясничная опора, доступ без ключа и панорамный люк на крыше. Premium добавляет симпатичную 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев передних / задних сидений и подогрев рулевого колеса. Уровень Executive включает в себя адаптивные полностью светодиодные фары, ассистент парковки, объемный обзор с 3D-изображением и довольно привередливую систему управления жестами BMW.
Помимо более мощного двигателя и другого высокопроизводительного оборудования, M40i использует другой подход, предлагая многие из этих функций в виде автономных дополнительных пакетов. Обратите внимание, что обе модели предлагают кожу в качестве опции, а не в стандартной комплектации. Другие опции включают в себя пакет Driver Assistance Plus, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, активную помощь при удержании полосы движения и другие функции активной безопасности, а пакет Dynamic Handling включает динамическое управление амортизатором, спортивные тормоза M и регулируемое спортивное рулевое управление.
Также предлагается аудиосистема премиум-класса Harman / Kardon, зарядное устройство для беспроводного телефона и точка доступа Wi-Fi.
Высокопроизводительный X3 M включает в себя 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы и модернизированное оборудование для поддержки его дополнительной мощности. Сюда входят рабочие тормоза, дифференциал и трансмиссия. X3 M оснащается стандартными 20-дюймовыми колесами с высокопроизводительными шинами и включает улучшенные удобства, такие как кожаный салон, аудиосистему Harman Kardon и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Даже эту модель можно нарядить.Пакет Competition за 7000 долларов добавляет 30 лошадиных сил, 21-дюймовые колеса, затемненную эстетику, спортивный выхлоп и многое другое.
2021 Двигатель BMW X3
В модельном ряду BMW X3 2021 года вы можете выбрать один из четырех силовых агрегатов. На начальном уровне sDrive30i и полноприводный xDrive30i оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 248 лошадиных сил. Этот двигатель присутствует во всей линейке BMW и зарекомендовал себя как надежный, так и экономичный.
Переход на X3 M40i имеет еще два цилиндра в 3,0-литровом рядном 6-цилиндровом двигателе с турбонаддувом, а также стандартный полный привод xDrive. Обладая мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 369 фунт-фут, этот двигатель никогда не чувствует себя перегруженным или перегруженным, даже с четырьмя людьми на борту. Экономия топлива снижается на несколько миль на галлон, но все еще приемлемо для двигателя такого размера и мощности.
xDrive30e — первая гибридная версия X3 с подключаемым модулем. Он сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель с питанием от батареи, чтобы обеспечить в общей сложности 288 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.BMW утверждает, что xDrive30e разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды. Кроме того, он также очень эффективен, позволяя получать до 60 миль на галлон в эквиваленте (MPGe).
XDrive30e может проехать до 18 миль только на электричестве. В гибридном режиме он разгоняется до 68 миль в час на одной только электроэнергии и до 84 миль в час в электрическом режиме. На зарядном устройстве 2-го уровня плагин X3 можно зарядить примерно за 3 часа.
Для жаждущих власти X3 M использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, чтобы вывести на X3 M Competition невероятные 473 лошадиных силы или 503 лошадиные силы.
Все модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Также на борту есть экономичная система старт / стоп, которая может несколько раздражать, поскольку она далеко не безупречна. Систему можно деактивировать, но водитель должен делать это каждый раз при запуске автомобиля, как и в случае с большинством других систем этого типа.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
248 лошадиных сил при 5200–6500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1450–4800 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 25/29 миль на галлон (задний привод), 23/29 миль на галлон (полный привод) )
3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (X3 M40i)
355 лошадиных сил при 5500–6500 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 1520–4800 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель (xDrive30e)
288 лошадиных сил в сумме
310 фунт-фут крутящего момента в сумме
EPA Экономия топлива для города / шоссе, расчетная: 60 миль на галлон, 24 миль на галлон
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом (X3 M)
473 л.с. при 5600–7300 об / мин
503 л.с. при 5600–7300 об / мин (Competition)
442 фунт-фут крутящего момента при 2600–5600 об / мин
EPA город / шоссе экономия топлива: 14/19 mpg
Сколько стоит BMW X3 2021 года?
BMW X3 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 43 000 долларов плюс сбор за место назначения в размере 995 долларов. Полноприводный xDrive30i стоит на 2000 долларов дороже — 45000 долларов.
Недавно дебютированная гибридная модель xDrive30e с подключаемым модулем стоит от 49 600 долларов, но имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов. Если принять во внимание этот кредит, он стоит меньше, чем стандартный полноприводный режим.
Более мощный 6-цилиндровый X3 M40i — это значительный скачок в цене — 56 600 долларов, в то время как X3 M начинается с 70 000 долларов. С опциями эти цены могут легко вырасти более чем на 10 000 долларов.
По своему базовому уровню 2021 X3 находится на одном уровне с такими конкурентами, как Mercedes-Benz GLC и Audi Q5.Конкуренты с более низкими стартовыми ценами включают Lexus NX, Acura RDX, Volvo XC60 и Infiniti QX50. Porsche Macan на несколько тысяч выше.
Прежде чем покупать роскошный кроссовер, проверьте Справочную цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Ожидается, что стоимость перепродажи BMW X3 будет примерно средней, на уровне Mercedes-Benz GLC, но уступая Lexus NX и лидирующему в своем классе Porsche Macan.
Какая модель BMW X3 2021 года подходит мне?
2021 BMW X3 sDrive30i
Задний привод
8.8-дюймовый сенсорный экран с навигацией
Apple CarPlay / Android Auto
Кожаная обивка
Передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях
2021 BMW X3 xDrive30e
Подключаемый гибридный силовой агрегат
Цифровая комбинация приборов с диагональю 12,3 дюйма
Сенсорный дисплей с диагональю 10,25 дюйма
2021 BMW X3 M40i
3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
Адаптивная спортивная подвеска
12,3-дюймовая цифровая комбинация приборов
10.25-дюймовый сенсорный дисплей
Панорамный люк
2021 BMW X3 M
6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
Спортивные сиденья с кожаной отделкой
Элементы дизайна M и колеса
Активный двойной выхлоп
Проекционный дисплей
2021 BMW X3 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.
Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.
В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
Обзор BMW X3 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Что за автомобиль представляет собой BMW X3 2021 года? С чем это сравнивать?
2021 X3 — небольшой кроссовер с явно спортивным уклоном.Его широкая линейка конкурирует с Mercedes-Benz GLC-Class, Volvo XC60 и Audi Q5, среди прочих. Если вы делаете покупки в салоне роскошных автомобилей, вы найдете конкурента X3.
Является ли BMW X3 2021 года хорошим автомобилем / внедорожником?
Проверка продолжается ниже
В целом, модельный ряд X3 — это надежный дом для BMW. Несмотря на то, что здесь многое нужно сделать с точки зрения выбора двигателя и дополнительного оборудования, Core X3 получил впечатляющие 7,3 балла из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Что нового в BMW X3 2021 года?
Новый подключаемый гибрид добавил экологичности в конце 2020 модельного года с его 18-мильным запасом хода только на электричестве и мощным турбо-4 мощностью 288 лошадиных сил. Кроме того, в этом году появились более активные технологии безопасности, чем раньше, наконец-то появился Android Auto, а комплектация Competition была объединена в отдельный пакет.
Независимо от значка на задней панели, X3 имеет традиционный стиль с двумя коробками, который, к счастью, не отклоняется так далеко от нормы, как BMW со своими более крупными внедорожниками и купе.
Линейка X3 представлена в нескольких вариантах, с 2,0-литровым турбо-4 в версии 30i — той, которую вы чаще всего найдете на лотах дилеров. Обладая мощностью 248 лошадиных сил, он достаточно быстр для использования в реальных условиях и поставляется в конфигурации с задним или полным приводом.
Примерно 4600 долларов отделяют xDrive30i от xDrive30e, и эта последняя перестановка букв указывает на добавление электродвигателя и литий-ионного аккумулятора. Учитывая относительно скромное повышение цен, выбор 18 миль электрического диапазона — вы выбираете, когда хотите получить к нему доступ — может фактически окупить некоторых водителей.
С этого момента модельный ряд становится спортивным и дорогим. M40i заменяется на рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и мощностью 382 л.с., в то время как пограничный помешанный X3 M выдает 473 л.с. и превышает 70 000 долларов, прежде чем вы даже начали добавлять опции. Пакет Competition за 7000 долларов — дорогостоящий, но увлекательный вариант с гоночными сиденьями, на 30 л.с. больше и крутым выхлопом.
Base X3 достаточно экономны; ожидайте середины 20 миль на галлон на премиальном топливе. Больше силы, больше жажды. В версиях M не будет 20 миль на галлон.
Все X3 вмещают пятерых взрослых с относительным комфортом, хотя заднее сиденье посередине может быть затруднено.Грузовое пространство увеличивается с 30 до 60 кубических футов при сложенном втором ряду. X3 высокотехнологичен, с большим информационно-развлекательным экраном, беспроводным Apple CarPlay и даже управлением жестами для аудиосистемы.
Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию, хотя BMW взимает дополнительную плату за адаптивный круиз-контроль.
Сколько стоит BMW X3 2021 года?
BMW продаст вам базовый задний привод X3 примерно за 44 000 долларов или на 2 000 долларов дороже с полным приводом, хотя на самом деле у большинства автомобилей есть варианты минимум на 5 000 долларов.
Оцените 52 000 долларов за удобно оборудованный X3 xDrive30i, хотя у нас может возникнуть соблазн заплатить премию в 4600 долларов за подключаемый гибрид.
Загруженный, X3 M с пакетом Competition Package, дополнительной краской и множеством вариантов «хорошо, пока вы здесь» стоит более 82000 долларов.
Где производится BMW X3 2021 года?
В Южной Каролине.
Обзор BMW X3 2021 года | Что нового, цены, характеристики, характеристики и фото
Забавно думать о внедорожнике BMW как о почти стандартном выборе в сегменте, но BMW X3 2021 года кажется именно таким.Благодаря разнообразию моделей, включая массовый xDrive30i, подключаемый гибрид xDrive30e и сверхмощный X3 M, компактный кроссовер BMW представляет собой хорошее место для старта независимо от ваших потребностей, желаний и ожиданий. Есть даже версия X4 «купе» для тех, кто готов пожертвовать практичностью (и долларами) ради другого внешнего вида.
Теперь, помимо предложения большего разнообразия, чем что-либо в этом сегменте, кроме Mercedes GLC, X3 также хорошо сбалансирован с приятным балансом комфорта езды и управляемости, высококачественным и конкурентоспособным просторным салоном и превосходными силовыми агрегатами неотразимое ускорение и удивительная эффективность.Если есть очевидный недостаток, то это то, что X3 стоит больше, чем большинство конкурентов, и не совсем понятно, что вы получите за дополнительные деньги. И, хотя это, безусловно, субъективное наблюдение, компактный кроссовер BMW не кажется таким особенным или отличительным, как некоторые из его конкурентов. Снаружи это вряд ли выглядит красиво, да и интерьер не так явно роскошен. Этот BMW также далек от идеальной машины для вождения в своем сегменте. Но иногда потеря известности — это расплата за успех и повсеместность.
Что нового в 2021 году?
X3 теперь стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выезде с полосы движения, функции, ранее опциональные, но включенные многими конкурентами.
Android Auto, наконец, также стал стандартным, поскольку он не был доступен вообще, как и спутниковое радио. Цена повышается на 1050 долларов для моделей 30i и 30e, но остается такой же для X3 M. И, несмотря на то, что X3 больше не доступен в Dark Olive или Terra Brown.Остается только символ Phytonic Blue, чтобы разрушить однообразие оттенков серого трех оттенков черного, двух белых и двух оттенков серого.
На что похож интерьер X3 и автомобильная техника?
Интерьер BMW X3 может похвастаться привлекательным чистым дизайном и собран из высококачественных материалов. Однако даже при наличии обширных опций он не совсем соответствует той очевидной роскоши, которую вы увидите в Mercedes-Benz GLC-Class, ультра-крутому современному дизайну Volvo XC60 или футуристической эстетике космического корабля Acura RDX. .Честно говоря, это немного уныло. По крайней мере, яркие расцветки X3 M (меньшие фото выше) сумели украсить интерьер.
BMW предлагает трехзонный климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и памятью, а также 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему в качестве стандартного оборудования. Во всех моделях используется информационно-развлекательная система BMW iDrive предыдущего поколения, управляемая с помощью сенсорного экрана или ручки на центральной консоли. Несмотря на то, что вы не предлагаете новейший и лучший iDrive 7, который есть в BMW 3 серии и других более новых моделях, вы не сильно упускаете с точки зрения функциональности.Эта система также отлично подходит для роскоши. Приятно, что Android Auto наконец присоединяется к Apple CarPlay в качестве стандартного оборудования.
Базовая обивка — это синтетическая кожа (типичная для люксовых брендов), но кожа может быть опциональной, начиная с базовой модели sDrive30i, а специальные варианты, такие как модели M, получают уникальные варианты интерьера, чтобы еще больше отличить их от аналогов. Передние сиденья BMW предлагают широкую поддержку и регулировку и могут быть оснащены как обогревом, так и вентиляцией; Также доступны обогреватели задних сидений и обогрев рулевого колеса.
Насколько велик X3?
BMW X3 с самого начала был ключевым игроком на рынке компактных люксовых кроссоверов / внедорожников и вместе с Audi Q5 помог сформировать сегмент в том виде, в каком он существует сегодня. Как и его европейские конкуренты, он может похвастаться колесной базой примерно такой же длины, как у типичного семейного седана среднего размера, и предлагает достаточно места для пассажиров и грузов.
Задние сиденья просторны и удобны, а доступное грузовое пространство за вторым рядом конкурентоспособно, хотя и не является лучшим в своем классе; модель x30e обходится меньшими затратами из-за размещения топливного бака под задним грузовым полом.
Тем, кто хочет что-то размером с X3, но предпочитает менее традиционный вид (и не возражает против сопутствующего удара по практичности), следует обратить внимание на BMW X4, который является механическим двойником X3, похожим на купе.
Каковы характеристики и экономия топлива?
Базовые sDrive30i и xDrive30i приводятся в движение 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Модели sDrive — заднеприводные; xDrive означает полный привод.Каждый X3 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. SDrive30i рассчитан на город на 25 миль на галлон, на шоссе на 29 миль на галлон и на 27 миль на галлон вместе взятые; Модели xDrive рассчитаны на 23/29/25. BMW оценивает время разгона до 100 км / ч за 6 секунд для обоих.
Следующим шагом вперед является X3 M40i (на фото ниже), в котором используется великолепный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 382 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента. Эта турбо-шестерка работает в паре со стандартным полным приводом. Эта модель оценена EPA на 21/27/23 миль на галлон. Его время 0-60 увеличивается до скудных 4.4 секунды.
Отсюда линия расходится. Те, кому нужна эффективная, электрифицированная модель, могут выбрать подключаемый гибрид xDrive30e, который предлагает общую мощность системы 288 лошадиных сил и время разгона от 0 до 60 за 5,9 секунды.
BMW указывает электрический запас хода в 17 миль, что кажется ничтожным и, возможно, так и есть, но согласуется с его соперниками по гибридным кроссоверам. Нам также удалось проехать 20,9 миль, и, как и все гибриды с подключаемым модулем, ключевым моментом является то, сколько вы можете проехать с этим электрическим диапазоном. Тем, у кого более короткие поездки, редко нужно будет заполняться.Как только диапазон электромобилей исчерпан, вы можете ожидать также конкурентоспособных 24 миль на галлон вместе взятых.
Тем, кто хочет производительности, ждите угощения. BMW предлагает высокопроизводительный вариант X3 M (на фото ниже) с 473 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента от того же базового 3,0-литрового турбо-шестицилиндрового двигателя. Его время 0-60 составляет всего 4,1 секунды. Если этого недостаточно, пакет Competition увеличивает показатель мощности до 503. Полный привод снова входит в стандартную комплектацию. Обратной стороной является то, что X3 M рассчитан на 14/19/16 миль на галлон, что не очень хорошо.
Каким X3 нравится водить?
X3 в целом приятен и даже приятно водить. У варианта 30i может не быть застежки-молнии, чем у различных моделей X3 марки M, но он достаточно крутящий для повседневной езды, и мы обнаружили, что он тихий, плавный и неброский. Усовершенствованный X3 M40i обладает тем типичным воодушевлением, уравновешенностью и общим чувством, которое мы все привыкли ожидать от BMW. Рулевое управление с электроусилителем остается разочарованием, так как оно, к сожалению, лишено ощущения, но дроссельная заслонка очень отзывчива, и шасси готово.
30e предлагает те же изысканные и даже забавные ощущения, что и его негибридные братья и сестры. Он доступен с теми же ориентированными на производительность опциями, что и другие варианты X3, и обеспечивает быстрое ускорение вплоть до скоростей на шоссе. Только когда батарея сильно разряжается, ее производительность ухудшается.
К сожалению, модели со спортивной подвеской (в том числе M40i) имеют устойчивую езду, которая может легко утомить владельцев, которые проводят большую часть своего времени, путешествуя по городу с плохо залатанным тротуаром.
Модели X3 M и M Competition более терпимы в этом отношении, поскольку их миссия, ориентированная на производительность, вероятно, понравится водителям, которые предпочитают более четкое общее ощущение за счет комфорта, а благодаря адаптивной подвеске X3 M это может быть разумно визуализировано. послушны, когда нет необходимости в более резком угле. Мы рекомендуем доступные адаптивные амортизаторы BMW, если вы хотите не только изучить пределы возможностей X3, но и сохранить жизненно важные органы.
Адаптивный круиз-контроль BMW произвел на нас меньшее впечатление.Несмотря на то, что он включает в себя некоторые удобные функции, такие как дополнительный полуавтономный режим пробок, он все же не так отзывчив, как хотелось бы, для нормальной работы.
Что еще я могу прочитать о BMW X3?
2020 BMW X3 xDrive30e Первый привод
Наш обзор нового подключаемого гибрида X3, xDrive30e. Учитывая налоговые льготы, которые эффективно стирают его ценовую надбавку, кажется, что X3 получат те, кто не ставит во главу угла максимальную производительность.
2018 BMW X3 xDrive30i Дорожный тест
Наш обзор самой популярной модели X3 — xDrive30i.Обратите внимание, что, несмотря на то, что они относятся к более старым моделям, все автомобили, рассматриваемые здесь и ниже, относятся к текущему поколению, и наши впечатления остаются применимыми.
2018 BMW X3 M40i Дорожное испытание
На фото ниже (синий) M40i хорошо зарекомендовал себя как спортивно настроенный выбор. Один только шум выхлопа делает его более крутым, чем 30i.
Обзор первой поездки BMW X4 2019 года
Хотите изюминку стиля? Рассмотрим X4, который представляет собой просто X3 с более гладкой линией крыши, меньшим пространством и более высокой ценой.
Обзор соревнований BMW X4 M 2020
Чтобы оценить возможности X3 M, ознакомьтесь с обзором X4 M.
Впечатления от вождения должны быть идентичными, но интерьер более практичным.
Сравнительный тест: BMW X3 против Acura RDX, Audi Q5, Mercedes GLC и Volvo XC60
Мы проехали их друг за другом и выбрали наших фаворитов. Обратите внимание, что все, кроме Acura, получили обновления с тех пор, как это было сделано, но, опять же, наши впечатления в целом остались прежними.
Какие функции доступны и какова цена?
Цены начинаются с 43 995 долларов за BMW X3 sDrive30i 2021 года, включая сбор в пункте назначения в размере 995 долларов. Полноприводный xDrive30i стоит 2000 долларов. Подключаемый гибрид добавляет 6 600 долларов США, но имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов США плюс дополнительные государственные кредиты (где применимо) и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.
Стандартные особенности для всего вышеперечисленного включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, боковые зеркала с электроприводом складывания и подогрев, дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, память водителя. настройки, виниловая обивка SensaTec, аудиосистема на 12 динамиков, модель 10.Информационно-развлекательная система iDrive с 25-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
M40i sport настраивает большинство ключевых механических элементов, включая систему полного привода, рулевое управление и подвеску, тормоза и адаптивную подвеску. Он также имеет более агрессивный вид и получает больше стандартного оборудования. В принципе то же самое можно сказать и о X3 M, но все в большей степени.
Большая часть опций входит в пакеты «Комфорт», «Премиум» и «Представительский». Есть также несколько автономных опций, поэтому BMW сохранила некоторую степень настраиваемости.Более полное описание функций, спецификаций и местных цен можно найти здесь, в Autoblog.