Bmw 740 ld цена: BMW 740Ld xDrive: цена, технические характеристики БМВ 740Ld xDrive

Содержание

Технические характеристики автомобиля BMW 740Ld xDrive (G12)

Технические характеристики BMW 740Ld xDrive

BMW 740Ld xDrive

  1. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 13
  2. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 13
  3. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 13
  4. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 13
  5. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 13
  6. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 13
  7. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 13
  8. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 13
  9. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 13
  10. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 13
  11. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 13
  12. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 13
  13. Фотографии BMW 740Ld xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 13

Дизайн нового BMW 7 серии прекрасно гармонирует с характером автомобиля. Изящные пропорции, мощные поверхности и динамичные линии выражают его стиль, солидность, впечатляющую динамику и эксклюзивную элегантность. В неповторимом облике седана класса «люкс», который предлагается как со стандартной, так и с удлиненнойколесной базой, блестяще отражается гармоничное сочетание между удовольствием от вождения и комфортом. Характерные особенности салона нового BMW 7 серии – невероятный простор, который подчеркивается многочисленными горизонтальными линиями, по-спортивному ориентированный на водителя кокпит, благородные материалы отделки высочайшего качества и прекрасная функциональность, достигнутая в том числе за счет использования инновационных органов индикации и управления

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 740Ld xDrive.

Продажа подержанных автомобилей BMW 7 Series

Выпуск 1999 | Пробег 212689 км

330 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 75000 км

2 500 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 68000 км

1 500 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW 7 Series

  • 11.04.2012

    ULCHer

    Оценка автора

    Объективность

    Двигатель автомобиля, основной фактор при выборе авто, 4,8 выдающий 490 H/m и 367 л.с., а все остальное это просто приложение для комфортного существования в автомобиле, их даже с большим излишком, о чем чуть ниже. При движении на хорошей дороге в динамичном режиме, габариты придают устойчивость и уверенность, и сила двигателя просто поражает. Тормоза работают четко и адекватно, коробка без рывков переключает скорости. При управлении машиной за рулем просто отдых, скорость в салоне не ощущается вообще, разгоняется автомобиль весом в 2 тонны за 6 с. до сотни. Передать слова...

    подробнее
  • 10.04.2012

    ZOOma

    Оценка автора

    Объективность

    К BMW приглядывался давно, но всё как то не складывалось, хотя машин эксплуатации было не много, все по своему запомнились, обслуживаю их сам где могу, и в общем мне нравится этим заниматься, а так есть знакомый который работает на СТО. Последним автомобилем была Toyota Camry, отличный автомобиль, особых эмоций не вызывал, в эксплуатации надежный и в принципе хорошо подходит для российских дорог. Считаю, что мне повезло когда присмотрел себе BMW 7er с пробегом больше 100 т.км, комплектация простая, цена подходящая. Сам осмотрел автомобиль и сделал полную диагностику, цен...

    подробнее
  • 19.09.2010

    Павел

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте!Хотел бы поделиться отзывом о машине. Что навиться в немцах-поставил один раз забыл минимум на 3 года. Любит кушать 95 бензин. Расход по городу около 18-25 литров. 2 климат контроль + мощный мотор+ отличная коробка автомат= идеальное сочетание. Тонировка заводская. Сзади электрическая шторка. По бокам шторки. Просто великолепно. По ремонту- немка требует постоянного контроля подвески. Менять полсностью каждые 2 года. За весь срок эксплуатации пришлось перебрать мотор (замена маслосъемных колец. Гур-потек, исправилось переборкой. Коробка, не включалась задняя пе...

    подробнее

BMW 7 седан 3.0D (320 л.с.), 4х4, АКПП, 740Ld xDrive технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяДизель
Рабочий объем3,0 л
Максимальная мощность (ДВС)320 л.с.
Коробка передач Автоматическая (8 ступеней)
ПриводПолный
Время разгона до 100 км/ч5,3 с
Максимальная скорость250 км/ч
Тип топливаДТ
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 6,5 / 4,9 / 5,5
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника515 л
Снаряженная масса1910 кг
Вместимость топливного бака78 л
Длина / Ширина / Высота кузова 5,2 / 1,9 / 1,5 м
Дорожный просвет15 см
Диски и шины Легкосплавные R18 (245/50)
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль четырехзонный
АудиосистемаCD, MP3, USB и 12 динамиков
Отделка салонаКожа
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя с электроприводом, пассажира с электроприводом
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фарыСветодиодные
Датчик парковкиПередний и задний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-StopЕсть
Запуск двигателя с кнопкиЕсть
ПневмоподвескаЕсть
РульКожаный, с обогревом, с электроприводом регулировки по высоте и по вылету
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесоЕсть
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
ЛюкЕсть
Панорамная крыша
Электропривод двери багажникаЕсть
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности6
ABSЕсть
ESPЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске, система помощи при подъеме
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождяЕсть
Датчик светаЕсть
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контрольПассивный
Контроль давления в шинахЕсть
Спутниковая охранная системаЕсть

BMW 740LD XDRIVE, 2016, 63 360 км, 2.9 АТ, г. Самара | Самарская область

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
К участию в Торгах допускаются физические и юридические лица (далее Заявитель), зарегистрированные в установленном порядке на ЭТП. Для участия в Торгах Заявитель представляет Оператору заявку на участие в Торгах. Условия участия в Торгах по лотам 9, 10, 12-16, 32: Лоты 9, 10, 12-16, 32 реализуются с учетом ограничений, установленных Федеральным законом от 24.07.2002 г. №101-ФЗ «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения», в соответствии с которым высший исполнительный орган государственной власти субъекта РФ, орган местного самоуправления по месту нахождения земельного участка обладает преимущественным правом приобретения и, в случае его участия в торгах, земельный участок будет продан с учетом данного преимущественного права. Реализация лотов 9, 10, 12-16, 32 осуществляется с учетом ограничений круга участников торгов в отношении земельного участка из земель сельскохозяйственного назначения, установленных в соответствии со ст. 2,3 Федерального закона от 24.07.2002 №101-ФЗ «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения», согласно которым иностранные граждане, иностранные юридические лица, лица без гражданства, а также юридические лица, в уставном (складочном) капитале которых доля иностранных граждан, иностранных юридических лиц, лиц без гражданства составляет более чем 50 процентов, не вправе приобретать в собственность земельные участки из земель сельскохозяйственного назначения. Лот 23 реализуется в порядке, установленном ст. 250 ГК РФ, предусматривающей при продаже доли в праве общей собственности постороннему лицу преимущественное право покупки продаваемой доли остальным участникам долевой собственности по цене, за которую она продается, и на прочих равных условиях. Договор купли-продажи заключается в нотариальной форме. Заявка на участие в Торгах должна содержать: наименование, организационно-правовая форма, место нахождения, почтовый адрес (для юридического лица), фамилия, имя, отчество, паспортные данные, сведения о месте жительства (для физического лица), номер контактного телефона, адрес электронной почты, сведения о наличии или об отсутствии заинтересованности Заявителя по отношению к должнику, кредиторам, конкурсному управляющему (ликвидатору) и о характере этой заинтересованности, сведения об участии в капитале Заявителя конкурсного управляющего (ликвидатора), предложение о цене имущества, обязательство Заявителя по соблюдению Условий участия в Торгах по лотам 2-4, 9, 10, 12-16, 32. К заявке на участие в Торгах должны быть приложены копии документов согласно требованиям п. 11 ст. 110 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Победителем Торгов (далее также Победитель) признается Участник, предложивший наибольшую цену за лот, но не ниже начальной цены продажи лота. При этом Победитель по лотам 9, 10, 12-16, 32 должен выполнить Условия участия в Торгах.

Срок и порядок подписания договора купли - продажи:
КУ в течение 5 (Пять) дней с даты подписания протокола о результатах проведения Торгов направляет Победителю на адрес электронной почты, указанный в заявке на участие в Торгах, предложение заключить Договор с приложением проекта Договора. Победитель обязан в течение 5 (Пять) дней с даты направления на адрес его электронной почты, указанный в заявке на участие в Торгах, предложения заключить Договор и проекта Договора, подписать Договор и не позднее 2 (Два) дней с даты подписания направить его КУ. О факте подписания Договора Победитель любым доступным для него способом обязан немедленно уведомить КУ. Неподписание Договора в течение 5 (Пять) дней с даты его направления Победителю означает отказ (уклонение) Победителя от заключения Договора. Сумма внесенного Победителем задатка засчитывается в счет цены приобретенного лота. Победитель по лотам 9, 10, 12-16, 32 берет на себя обязательства по соблюдению Условий участия в Торгах и заключению договора о выполнении указанных требований.

Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
Победитель обязан уплатить продавцу в течение 30 (Тридцать) дней с даты заключения Договора определенную на Торгах цену продажи лота за вычетом внесенного ранее задатка по следующим реквизитам: получатель платежа - Государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов», ИНН 7708514824, КПП 770901001, расчетный счет 40503810145250003051 в ГУ Банка России по ЦФО, г. Москва 35, БИК 044525000. В назначении платежа необходимо указывать наименование финансовой организации и Победителя, реквизиты Договора, номер лота и дату проведения Торгов. В случае, если Победитель не исполнит свои обязательства, указанные в настоящем сообщении, ОТ и продавец освобождаются от всех обязательств, связанных с проведением Торгов, с заключением Договора, внесенный Победителем задаток ему не возвращается, а Торги признаются несостоявшимися. Получатель платежей Государственная корпорация "Агентство по страхованию вкладов"; ИНН получателя 7708514824; КПП получателя 770901001; Номер счета получателя 40503810145250003051; Наименование банка получателя ГУ Банка России по ЦФО; БИК банка получателя 044525000; Кор. счет банка получателя;

2015 BMW 740Ld xDrive Diesel Test - Обзоры - Автомобиль и водитель

Несмотря на популярность больших роскошных седанов с дизельным двигателем на другой стороне Атлантики, этот сегмент существует на текущем рынке США только благодаря Audi A8, который в 2014 году получил 3,0-литровый двигатель TDI V-6. с его форсированными бензиновыми силовыми установками. (Mercedes-Benz ранее предлагал дизель в S-классе, но еще не представил его в последней модели.) Однако начиная с 2015 года BMW хочет кусок крошечного пирога A8 TDI Quattro и, наконец, предлагает свой шелковый рядный двигатель. шесть масляных горелок в стареющем седане 7-й серии, который мало изменился с момента его последнего полного редизайна в 2009 году.

Хороший игрок

Как и сердце кроссовера X5 xDrive35d с воспламенением от сжатия, 3,0-литровая шестерка с турбонаддувом 740Ld имеет мощность 255 лошадиных сил и впечатляющие 413 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин. Вездесущая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF - единственный выбор трансмиссии, а дизель доступен только с полным приводом xDrive и растянутой 126,4-дюймовой колесной базой модели L. Это прекрасный двигатель, который плавно работает в ограниченном диапазоне мощности и хорошо работает с коробкой передач, чтобы минимизировать турбо-лаг.С легким стуком на холостом ходу это намного более плавная работа, чем 2,0-литровая дизельная четверка в нашем многолетнем универсале 328d xDrive.

По характеристикам 740Ld выгодно отличается от полноприводного A8 TDI, который выдает 240 лошадиных сил и 428 фунт-футов и использует ту же восьмиступенчатую коробку передач, хотя и со своим собственным программированием. У Audi с интенсивным использованием алюминия есть преимущество в 130 фунтов по сравнению с Bimmer, который весит 4715 фунтов.

Однако право похвастаться производительностью достается 740Ld, который опережает A8 TDI на пару десятых до 60 миль в час (6.2 секунды) и через четверть мили (14,8 при 93 милях в час). Боковое сцепление с бортиком составляет респектабельные 0,89 г, и наш тестовый автомобиль остановился на скорости 70 миль в час всего за 159 футов на своих 20-дюймовых летних шинах Pirelli P Zero Run-Flat. Но это по-прежнему преданный роскошный автомобиль, и дизель кажется более ленивым по сравнению с более живыми бензиновыми двигателями, поэтому его лучше всего смаковать в расслабленном темпе. Другой основной конкурент 740Ld - собственная газовая горелка BMW 740Li xDrive мощностью 315 л.с. - легче и более чем на полсекунды быстрее при ускорении по прямой.

Реальная разница

Отличная экономия топлива - это, конечно, главный аргумент в пользу дизельного топлива, и наблюдаемая средняя скорость нашего тестового автомобиля 27 миль на галлон при смешанном вождении легко превосходит 19 миль на галлон, которые мы достигли у его родного брата с бензиновым двигателем. Это работает до 570 миль с 21-галлонным топливным баком автомобиля. 740Ld, однако, не мог сравниться с бережливостью A8 TDI, который в наших тестах показал звездные 32 мили на галлон. Несмотря на то, что большой Bimmer заметно справляется со своими габаритами, ему также не хватает уравновешенности и маневренности более легкой Audi на извилистой дороге, а также изысканных внутренних элементов A8 и интуитивно понятных интерфейсов информационно-развлекательной системы и водителя.

Большая семерка остается очень роскошным местом для сидения и круиза, однако, с отличными сиденьями впереди и огромным пространством для отдыха сзади; мили шоссе и разочарование в тупике тают. Дизайн может показывать свой возраст рядом с кабиной представительского реактивного самолета A8, но 7-я серия получила новый приборный блок с большим настраиваемым TFT-дисплеем, который меняется в зависимости от различных режимов движения автомобиля (Eco Pro, Comfort +, Sport, и Спорт +).

Это билет

Премия в размере 1500 долларов за 740Ld xDrive (базовая цена 83 450 долларов) по сравнению с его бензиновым аналогом является скромной суммой, но эта сумма займет значительно больше времени, чтобы окупить экономию топлива при сохранении текущих цен на дизельное топливо в США.С. остаются выше, чем у бензина. (На момент написания этой статьи стоимость дизельного топлива в среднем на 57 центов за галлон выше, чем у обычного неэтилированного бензина.) Другая реальность такова, что дизельные насосы все еще менее многочисленны в Америке, и зачастую они имеют шероховатость и пренебрегают, когда они доступны.

Наш тестовый автомобиль еще больше разрушил ценностное уравнение с множеством опций, что привело к окончательному результату в 101850 долларов, при этом самыми крупными предметами стали группа M Sport Edition за 4000 долларов (внешняя отделка Shadowline и более спортивный обвес, 19-дюймовые колеса с всесезонными шинами. , увеличенный регулятор максимальной скорости, рулевое колесо M с подрулевыми переключателями, мультиконтурные сиденья и многое другое), а также спортивный пакет M за 1300 долларов, в котором 20-дюймовые колеса заменяются высокопроизводительной резиной.

Также в наклейку был включен пакет Executive за 3700 долларов (аудиосистема Bang & Olufsen, проекционный дисплей, плавно закрывающиеся двери, багажник с электроприводом, вентилируемые передние сиденья и т. Д.), 2500 долларов за установку BMW Adaptive Drive с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, система ночного видения за 2300 долларов и пакет освещения за 1900 долларов с полностью светодиодными фарами. Другие предметы, добавленные для хорошей меры, включали пакет Cold Weather за 800 долларов (рулевое колесо с подогревом и задние сиденья), 750 долларов за задние и боковые солнцезащитные козырьки с электроприводом, 650 долларов за элементы управления с керамическим покрытием в салоне и 500 долларов за улучшенное соединение Bluetooth и интеграцию со смартфоном.

Несмотря на то, что 740Ld является привлекательной комплектацией, и мы предпочитаем его 740Li с газовым двигателем - если вы не торопитесь - Audi A8L TDI по-прежнему лучше, несмотря на более высокую базовую цену в 86 025 долларов. А цены на топливо в США продолжают снижать привлекательность дизельных двигателей в целом. Хотя это может измениться к тому времени, когда в конце этого года появятся новые, более легкие луки 7-й серии шестого поколения, новый автомобиль не сможет появиться здесь достаточно скоро. Надеюсь, BMW не дождется конца следующей семерки, прежде чем предложить нам еще один вариант с дизельным двигателем.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 101850 долларов (базовая цена: 83450 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 24-клапанный дизельный двигатель с промежуточным охлаждением, рядный 6-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 183 куб. дюймов, 2993 куб. см
Мощность: 255 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 413 фунт-фут @ 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 126.4 дюйма
Длина: 205,5 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма Высота: 58,3 дюйма
Пассажирский / грузовой объем:
115 / 17,7 куб. Футов
Снаряженная масса: 4715 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 17,4 секунды
От нуля до 130 миль в час: 36,9 секунды
Роторный старт, 5-60 миль в час: 6,9 секунды
Высшая передача, 30-50 миль в час : 3,7 сек.
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,6 сек.
-миля стоя: 14.8 сек при 93 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 159 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г
Максимальная скорость: не тестировалось

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA вождение по городу / шоссе: 23/31 миль на галлон
C / D наблюдается: 27 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

2015 BMW 740Ld xDrive Первый тест

Дорогой BMW не был бы полным без названия, и BMW 740Ld xDrive 2015 года, безусловно, является тому подтверждением. Давайте разберемся, ладно? Буква «d» относительно новая для 7-й серии и обозначает то, что находится под капотом: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель. Буква «L» означает, что этот флагманский седан имеет длиннобазную модель, а буква «xDrive» на языке BMW означает полный привод. Сложите это, и вы получите просторный всепогодный роскошный круизер весом 4680 фунтов.С такой статистикой этот движок должен быть превосходным.

И это превосходно. Обладая мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 413 фунт-фут, эта рабочая лошадка также встречается в других дизельных BMW, таких как 535d, где она обеспечивает почти идеальное сочетание скорости и эффективности. У двигателя 7-й серии более расслабленный вид, но он никогда не пытается разогнать здоровенный седан. И, как и 535d, 740Ld xDrive оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач от ZF с быстрым переключением передач.

Просмотреть все 27 фотоПоказать все 27 фото

Усиленная работа с этим силовым агрегатом приводит к приличным результатам. Например, разгон до 60 миль в час занимает 6,3 секунды, а для прохождения четверти мили требуется 14,8 секунды. Для сравнения, бензиновый 740Li xDrive, который оснащен 3,0-литровым двигателем I-6 мощностью 315 л.с. и 330 фунт-фут, быстрее на основе оценки BMW от 0 до 100 км / ч за 5,4 секунды.

Еще быстрее Audi A8 L TDI, ближайший конкурент BMW. Большой Audi разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды и финиширует в четверть мили за 14.5 секунд. Обе машины практически одинаковы по мощности: Audi развивает 240 л.с. и 406 фунт-фут от 3,0-литрового турбодизеля V-6. Audi, однако, значительно легче, а его снаряженная масса примерно на 300 фунтов меньше, чем у BMW.

Несмотря на свой весовой недостаток, BMW показывает время по восьмерке - 25,9 секунды, опережая Audi на 0,6 секунды. Как такое возможно? Ну, для начала наш тестер был оснащен Adaptive Drive, дополнительным пакетом, который включает в себя активные поперечные дуги и амортизаторы.Система постоянно настраивается, чтобы седан оставался ровным и ровным, что делает практически невозможным опрокидывание шасси, будь то экстренное торможение или быстрый маневр, чтобы избежать одной из многих выбоин в Лос-Анджелесе. Система является обязательной и стоит своей цены в 2500 долларов.

Просмотреть все 27 фотографий

Ожидается, что большие роскошные круизеры сотрут последствия этих ужасных выбоин, но 7-я серия иногда не справляется с этой задачей. Наиболее вероятными виновниками являются дополнительные 20-дюймовые колеса, которые определенно выглядят красиво, но оснащены спущенным Pirelli P Zero.К сожалению, 7-я серия продается только с пробегом. Ощущение рулевого управления тоже можно использовать. Несмотря на то, что в целом он хорошо взвешен и точен, центральное положение иногда кажется шатким и резиновым, что требует некоторых исправлений, чтобы удержать большой седан на своей полосе движения.

Если бы эти проблемы были исправлены, 740Ld xDrive мог бы стать почти идеальным круизером по шоссе. У него определенно есть запас хода, с гигантским топливным баком на 21,1 галлона, которого хватит на более чем 600 миль круиза.
Говоря о топливе, EPA оценивает 740Ld xDrive со скоростью 23/31/26 миль на галлон по городу / шоссе / комбинированному.Наши реальные показатели MPG, однако, на 16 процентов лучше, а большая 7 возвращает 24/36/28 миль на галлон. Нам еще предстоит получить реальные цифры MPG на Audi. Но A8 L TDI опережает BMW с оценками EPA в 24/36/28 миль на галлон. Реальные цифры MPG также недоступны для 740Li xDrive с газовым двигателем, но его показатели EPA (19/28/22 миль на галлон) не намного ниже, чем у его дизельного собрата.

Просмотреть все 27 фотографий

При базовой цене 83450 долларов 740Ld xDrive стоит на 1500 долларов больше, чем 740Li xDrive. Это не значительная сумма, но и выгода от расхода миль на галлон (на основе данных EPA).7-я модель с бензиновым двигателем выглядит еще более привлекательной, если учесть более медленную работу дизеля по прямой. Дизельного Mercedes-Benz S-класса (пока) не существует, поэтому, если вам нужен большой роскошный круизер с дизельным двигателем, Audi - лучший выбор. Хотя он дороже (86 025 долларов), A8 L TDI быстрее, плавнее, тише, относительно эффективен и имеет гораздо более особенный интерьер. Суть в том, что нынешнее поколение 7-й серии существует с 2009 модельного года, и это начинает проявляться.Хорошая новость заключается в том, что прототипы модели следующего поколения уже обнаружены, а это значит, что новая 7-я серия должна появиться раньше, чем позже. Автомобиль

2015 BMW 740Ld xDrive
БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 83450
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 101 850 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ 3.Турбодизель 0 л / 255 л.с. / 413 фунт-фут, DOHC, 24 клапана, I-6
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 4680 фунтов (51/49%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 126,4 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 205,3 x 74,9 x 58,3 дюйма
0-60 миль в час 6,3 с
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 14.8 сек @ 92,0 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 109 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,92 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 25,9 сек при 0,80 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 23/31/26 миль на галлон
КОНС. ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 164/122 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0.85 фунтов / миля
Показать всеСмотреть все 27 фото

Обзор BMW 740Ld xDrive 2015: большой дизель Bimmer на удивление быстр для такого удобного дивана

Невозможно обойти стороной тот факт, что BMW 7 серии - это большой роскошный седан (кусок металла), но тот, который незаметно появился в гараже Car Tech, почему-то даже больше.Удлиненная модель добавляет 5,5 дюйма к колесной базе, что напрямую дает дополнительное пространство для ног задним пассажирам. Он до отказа наполнен комфортом и удобствами, но большой дизельный BMW 7-й серии удивил меня своей способностью справляться с поворотами, как спортивный седан гораздо меньшего размера.

Дизель

Большой Bimmer приводится в движение 3,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом в рядной шестицилиндровой конфигурации. При заявленных 26 милях на галлон вместе взятых (что выходит на 31 милю на галлон по шоссе и 23 мили на галлон по городу) 740Ld не является расходомером топлива, но это самый экономичный вариант шасси с длинной колесной базой 7-й серии, превосходящий ActiveHybrid 7. на 1 милю на галлон по всем направлениям.

Как и большинство турбодизелей, 3,0-литровый двигатель 7-й модели (кодовое название N57) может похвастаться скромной мощностью, но большим крутящим моментом. Мы говорим о 255 лошадиных силах и впечатляющих 413 фунт-фут крутящего момента - последний доступен при 1500 об / мин, что делает 740Ld отличным круизером для скоростных автострад. Есть несколько ситуаций, когда у 740Ld не хватает крутящего момента; он почти никогда не использует слишком высокую передачу для передачи.Большой седан отрывается от трассы с удовлетворительной тягой, разгоняясь до 100 км / ч за приличные 6,1 секунды.

Крутящий момент передается через превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач производства ZF, которая является единственной коробкой передач, доступной для 7-й серии, прежде чем он распределяется между четырьмя пятнами контакта полноприводной системой BMW xDrive. В этой настройке по умолчанию задано разделение крутящего момента со смещением 40:60, но при пробуксовке теоретически 100 процентов доступного крутящего момента может быть направлено либо на переднюю, либо на заднюю ось, хотя на практике такие крайности случаются редко.

Сопоставимые выборки Антуана

Водитель может выбрать один из пяти настраиваемых режимов движения, чтобы настроить характер привода Bimmer.Eco Pro - это режим, наиболее ориентированный на максимальную эффективность и настраивающий реакцию дроссельной заслонки и системы климат-контроля для экономии топлива. Эта настройка также изменяет цифровую комбинацию приборов на датчик эко-вождения и предлагает водителю советы по экономии топлива на дисплее информационно-развлекательной системы. Комфорт - это настройка по умолчанию, ориентированная на повседневное вождение и переключение передач, из-за которого водитель и пассажиры изнеживаются. Comfort Plus дополнительно сглаживает схему переключения передач, реакцию дроссельной заслонки и (при наличии) адаптивную подвеску.

Sport - это более отзывчивый режим для энергичного вождения, настройки кривой дроссельной заслонки, подвески и рулевого управления, а также схемы переключения передач для лучшей отзывчивости при ускорении и управляемости.Комбинация приборов становится агрессивным и минималистичным красным дисплеем, на котором отображаются обороты двигателя, скорость и выбор передачи. Sport Plus еще больше ослабляет поводья системы динамического контроля устойчивости, позволяя немного больше вращаться при резких поворотах и ​​немного больше пробуксовывать колеса, прежде чем система xDrive начнет вмешиваться.

M Sport edition

Когда я думаю о большом седане, я обычно не думаю о «спортивном пакете», но наш пример был оснащен пакетом M Sport edition (4000 долларов). Этот набор обновлений в основном состоит из доработок стиля интерьера и экстерьера, а также добавления нескольких удобств пакета Executive, о которых мы поговорим позже.Что касается производительности, переход на M Sport открывает доступ к нашим 20-дюймовым легкосплавным дискам и улучшенным характеристикам шины Run-Flat (1300 долларов США).

В качестве опции предлагаются увеличенные колеса и более липкие шины. Стандартные тормоза оставляют желать лучшего.

Антуан Гудвин / CNET

Чувствительное управление динамическими амортизаторами и самовыравнивающаяся задняя пневмоподвеска являются стандартными функциями, но дополнительное обновление до Adaptive Drive с ARS (2500 долларов США) добавляет действительно адаптивную настройку подвески, которую можно настроить с помощью переключателя режима движения, чтобы активно использовать характеристики двигателя. управляемость седана.

Оборудованный таким образом 740Ld удивил меня своей управляемостью на дороге, когда я пилотировал мои любимые полигоны. Большой седан - это не то, что я бы назвал резчиком по каньонам, но настройка подвески и более липкие шины дают седану цепкое сцепление с дорогой наполовину его размера. Езда по-прежнему мягкая и по-прежнему в значительной степени изолирует пассажирский салон от текстуры дороги. Заметно наклоняется в поворотах и ​​скользит по неровностям, но настройка подвески удерживает шины надежно приклеенными к асфальту, а шасси движется туда, куда вы указываете.

В настройках Sport рулевое управление отзывчивое, но обратной связи немного не хватает. Вы действительно не можете почувствовать дорогу через румпель, но вы, по крайней мере, можете быть уверены, что Bimmer будет реагировать на ваши действия. Опциональное колесо M Sport edition толстое, удобно ложится в руку и позволяет водителю держать подрулевые переключатели на кончиках пальцев.Тормоза оставляют желать лучшего, с отличной тормозной способностью без ущерба для плавности хода.

Просторный и удобный во время расслабляющих переходов, но при этом мощный и быстрый при высоких нагрузках, кажется, будто гигантский 740Ld превращается в немного меньший и чуть более спортивный седан, чем быстрее вы его толкаете. Обильный крутящий момент дизельного двигателя - это вишенка на торте 740Ld, добавляющая легкости ускорению, из-за которого я постоянно смотрел на спидометр и восклицал: «Эй, я не понимал, что еду так быстро!»

iDrive 4.2 с сенсорной панелью

Будучи современным Bimmer, 740Ld оснащен информационно-развлекательной системой iDrive последнего поколения, версии 4.2. Повернув и щелкнув ручку управления iDrive на центральной консоли - дисплей BMW не чувствителен к прикосновениям - водитель получает доступ к превосходной подключенной к Интернету 3D-навигации, цифровым медиа, информации и настройкам автомобиля, и даже к цифровому автомобилю. руководство по эксплуатации.

Благодаря мощному аппаратному обеспечению, работающему за кулисами, это самая быстрая реализация схемы управления iDrive, которую я когда-либо тестировал.Хотя я все еще думаю, что организация программного обеспечения BMW может быть немного подавляющей, но мне нравится, что автопроизводитель дает водителю значительный контроль над тем, как работают удобства и системы автомобиля, и какая информация отображается на экране информационно-развлекательной системы.

Система iDrive теперь оснащена сенсорной панелью, встроенной в верхнюю часть ручки управления.

Антуан Гудвин / CNET

Контроллер iDrive 7er оснащен новой технологией сенсорной панели BMW; это добавляет чувствительности к прикосновению к верхней поверхности большой ручки управления, что позволяет водителю рисовать буквы и записывать адреса или точки интереса при поиске.Лично я предпочитаю использовать отличную систему голосовых команд во время вождения - это просто быстрее и проще, чем вводить одну букву за раз, - но распознавание нацарапанных пальцев было очень точным и все же быстрее, чем поворот ручки для выбора букв .

Как я упоминал ранее, комбинация приборов 740Ld также представляет собой цифровой дисплей, который изменяется в зависимости от выбранного режима движения. Eco Pro - это крутая синяя схема с подсказками для повышения экономии топлива; Комфорт и Комфорт Плюс - элегантные черные дисплеи; а Sport и Sport Plus используют агрессивную красную схему.

Цифровые приборы дополняются дополнительным дисплеем Head up (часть нашего пакета M Sport Executive), который отображает информацию спидометра на лобовом стекле и в поле зрения водителя. HUD также может отображать аудиоданные при смене треков, пошаговых инструкциях по навигации и т. Д. Мне особенно нравится, насколько детализированным может быть дисплей навигации. Например, при приближении к повороту HUD переключается на отображение поворота в реальном времени с указанием полосы движения и моим положением относительно поворота.Это очень полезная небольшая функция, которая позволила мне не спускать глаз, вместо того, чтобы постоянно смотреть на экран. Интересным дополнительным преимуществом использования HUD при навигации является то, что я мог отключить звуковые подсказки по очереди (что я почти никогда не делаю) и слушать музыку без перерыва.

Дополнительный HUD имеет множество прямых и косвенных преимуществ, которые способствуют безопасности и удовольствию от вождения.

Антуан Гудвин / CNET

В моем примере эта музыка поступала через дополнительную аудиосистему Bang & Olufsen (3700 долларов США), которая заменяет установку Harman Kardon из пакета Executive.Система B&O выглядит и звучит впечатляюще: в ней есть высокочастотный динамик с металлическими акустическими линзами, который поднимается из центра приборной панели и освещается, металлические решетки динамиков в дверях, передних стойках и задней полке. Всего у нас 16 динамиков и 1200 Вт усиления. Несмотря на то, что это красиво на вид, обновление B&O также звучит фантастически.

Аудиосистема имеет два режима - Studio и Expanded, которые дают водителю выбор между более компактной звуковой сценой с отличным разделением стереозвука и чистейшим, плотным звуком или более широкой звуковой сценой, заполняющей салон, которая жертвует всего лишь одним звуком. немного жесткости басов для более тактильного ощущения.Я предпочел Studio для программирования разговоров и Expanded для музыки. Оба режима отлично справились с точным воспроизведением звука без искажений. То, что кабина BMW настолько хорошо построена и изолирована от шума дороги и двигателя, дает аудиофильской системе отличную платформу для работы.

Дополнительная аудиосистема Bang & Olufsen не только хорошо звучит, но и впечатляет визуально за счет подсвечиваемых металлических компонентов и моторизованной акустической линзы.

Антуан Гудвин / CNET

Неплохое сиденье в этом доме

Одним из преимуществ пакета M Sport является обновление до 20-позиционных регулируемых многоконтурных спортивных сидений, фантастической пары ковшей для переднего ряда с хорошей комбинацией поддержки. сцепление в поворотах и ​​комфорт в круизе.Поверхности с подогревом и охлаждением повышают комфорт водителя и переднего пассажира.

740Ld также доступен с активным обновлением передних сидений (1000 долларов США), который постоянно и незаметно регулирует поверхность сиденья от мягкой к жесткой и слева направо, чтобы предотвратить утомление водителя. Наш пример не был таким оснащенным.

Будучи моделью с длинной колесной базой, 740Ld не забывает о комфорте заднего пассажира. В дополнение к естественному дополнительному пространству для ног и уже комфортным сиденьям у нас также есть солнцезащитные козырьки на 1000 долларов для задних окон и подсветки, чтобы сделать задние сиденья еще более гостеприимными и уединенными.

Кроме того, мы предлагаем опции на сумму более 12 000 долларов, которые мы не оборудовали, которые добавляют функцию массажа, развлечения на задних сиденьях и множество других удобств для пассажиров второго ряда. Если установлены правильные флажки, в этом доме нет плохого места.

Опции безопасности

Четкая задняя камера с динамическими направляющими траектории является стандартом для 740Ld, как и функция помощи при парковке, которая подает звуковые сигналы приближения спереди и сзади при приближении к препятствиям во время парковки и отображает тепловую карту на дисплее информационно-развлекательной системы .

У нас также есть пакет освещения за 1900 долларов, который модернизирует фары с помощью светодиодной подсветки и автоматического включения дальнего света.

Светодиодные фары - дополнительное обновление, которое добавляет визуальной привлекательности бордюрам и видимости при вождении в темное время суток.

Антуан Гудвин / CNET

В нашей модели не было ни одной из дополнительных функций помощи водителю, но доступен пакет помощи водителю за 1900 долларов, который добавляет мониторинг слепых зон, камеры верхнего и бокового обзора, которые активируются на низких скоростях, распознавание ограничения скорости на основе камеры. система и пассивные предупреждения о выезде с полосы движения.За дополнительную плату в размере 1200 долларов система выезда с полосы движения может быть модернизирована до системы активного предотвращения, а к этому добавлен адаптивный круиз-контроль на полной скорости с системой предотвращения лобовых столкновений.

Премиум-цена

Седан 7-й серии начинается с 74000 долларов за бензиновый 740i со стандартной колесной базой, но наш BMW 740Ld xDrive 2015 года начинается с 82 500 долларов с оплатой 950 долларов. (В Великобритании, где эта конфигурация седана известна как 730Ld, стартовая цена составляет 65 070 фунтов стерлингов.Австралийский рынок не предлагает вариант с длинной колесной базой, но его 730d стоит от 204 600 австралийских долларов.)

У нас есть пакет M Sport, колеса и шины большего размера, а также адаптивная подвеска, а также светодиодные фары, аудиосистема B&O. , а также несколько других удобных вариантов, благодаря которым наша протестированная цена достигает 98 100 долларов. Отметьте все флажки, и вы можете указать свой 74oLd значительно выше ватерлинии за 120 тысяч долларов.

BMW 7 серии Цена - изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я его куплю?

Мощный дизельный двигатель, невероятный комфорт сиденья, впечатляющая динамика движения

Почему я буду избегать этого?

С Mercedes-Benz S-Class вы получите больше характера


Этот обновленный BMW 7 серии поступил в продажу на индийском рынке два месяца назад.Конечно, возникает очевидный вопрос: что нового в этой итерации? И, помимо внешнего вида (о котором мы поговорим чуть позже), новые 7 упаковок - новейшие технологии, новейшая система iDrive бренда, свежие варианты отделки и множество новых функций.

Но прежде чем мы перейдем к этому вопросу, давайте разберемся с дизайном экстерьера. 7 теперь оснащается лазерными фарами марки, которые, несомненно, придают ему злой вид. Но, надо признать, BMW переборщила с размерами решетки радиатора.Он потрясающе большой! Но, как говорится, если тебе нравится твоя шика… большая, тогда тебе будет легче, чем мне!

Что касается профиля, то родословную 7-й серии сложно не заметить. Экстравагантно длинный капот, переходящий к задней части, демонстрирует плавный силуэт, резкие складки и четкую линию плеч. Признаюсь, что мне больше всего понравилась задняя часть (каламбур). Прямые линии на листовом металле багажника проходят параллельно чрезвычайно широким задним фонарям и кожуху, окутывающему двойные выхлопные трубы - эффект уловки, который преувеличивает и без того широкую осанку этого седана.

Как внутри?

Учитывая, что большинство владельцев будут водить машину с водителем, давайте сразу займемся тылом. У нашей машины был бежевый интерьер, и это вместе с большим двойным люком на крыше значительно украсило салон. А затем при виде огромного пространства для ног перед удобными задними сиденьями, разделенными большим подлокотником (с установленным планшетом), вам не терпится прыгнуть и все почувствовать.

Я подчинился, и за мной мягко закрывающиеся двери сделали свое дело, отгораживая меня от остального обездоленного мира.Как автомобильный журналист, критик внутри меня стремился приступить к работе, и я перебирал бесконечные кнопки и варианты. При этом я обнаружил кнопку, отталкивающую переднее сиденье в крайнее положение, и выскочила подставка для ног! Хотя здесь можно растянуться и расслабиться, система также подсказывает водителю, не закрывает ли переднее пассажирское сиденье обзор в зеркало заднего вида!

Теперь задние сиденья можно отрегулировать с электроприводом для откидывания назад, а опору для головы, бедер и поясницу можно придать индивидуальной осанке.Кроме того, они не просто вентилируются и нагреваются, но есть несколько серьезных вариантов массажа с уровнями интенсивности, которыми вы можете воспользоваться. И, если вы параноиком относились к этим любопытным глазам, наблюдающим, как вы обожаете массажные эффекты (во время движения в движении), есть электрические оконные шоры, которые мгновенно отключают внешний мир!

В общем, мы обнаружили, что греем и охлаждаем свои сиденья, выбираем непослушные позы (сиденье!) И массируем себе зад - показывая, насколько наша жизнь обделена! Прежде чем я отклонюсь дальше, за каждым передним сиденьем есть два экрана, чтобы вы могли смотреть свои любимые медиа вслух или подключить пару наушников.Эти экраны позволяют вам также установить некоторые настройки автомобиля, такие как освещение кабины, отрегулировать сиденья и изменить климат-контроль.

И, если вы слишком ленивы и чувствуете, что кнопки и экран слишком далеко, чтобы дотянуться до них, есть планшет Samsung, который можно отсоединить от подлокотника. Это позволяет регулировать сиденье, выбирать режимы массажа, настраивать климат-контроль, управлять люками на крыше и использовать навигацию и медиаплеер.

Переходя к передней части, великолепная бежево-коричневая двойная тема добавляет дорогой изюминку безошибочно узнаваемой теме дизайна BMW.Комплектация и отделка выполнены на высоком уровне, в сочетании с безупречным использованием материалов soft-touch, отделкой из глянцевого дерева и вставками из матовой стали и черного цвета рояль, все эти элементы в совокупности делают салон исключительно роскошным.

Еще больше впечатлений от премиум-класса - это полностью цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, обе из которых предлагают отличную графику с высоким разрешением. Сенсорным экраном, в частности, легко пользоваться в дороге, не только потому, что он широкий и расположен на уровне глаз, но и благодаря сенсорной панели и быстрой частоте кадров.

Кроме того, все элементы управления функциями и функциями автомобиля эргономично расположены в пределах досягаемости. Что касается хранения, то здесь достаточно места для хранения в больших дверных подушках, внутри подлокотника, а затем еще немного в плоском перчаточном ящике. А теперь перейдем к передним сиденьям. «Водители» будут наслаждаться комфортом и поддержкой, обеспечиваемыми превосходной амортизацией, великолепными контурами и многочисленными регулировками сиденья, в том числе поясничными, и вариантами массажа (только для сиденья водителя). Кроме того, здесь много места для головы, плеч и колен.

Что касается ботинка, хоть он и глубокий, но не такой широкий и высокий, как можно было бы представить. Вы правильно угадали - это во многом связано с тем, что запасное колесо лишает его места. Максимум, этот ботинок может вместить 2 чемодана среднего размера и несколько мягких сумок. Кроме того, автомобиль, который вы видите на фотографиях, - это 730Ld DPE Signature, и мы подробно объяснили его функции здесь .

Как ездит?

Под вытянутым капотом 730Ld находится 262 л.с., 3.0-литровый рядный шестицилиндровый дизель с внушительным крутящим моментом 620 Нм и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Как и ожидалось от автомобиля этой лиги, уровни шума NVH хорошо сдерживаются благодаря отличной теплоизоляции салона. Когда я приготовился отъехать от цели и дал немного газа, 730Ld просто взлетел без каких-либо усилий!

Пораженный тем, как 620Nm легко приводил в движение более 1900 кг, я с жадностью нажал на педаль акселератора еще больше, и машина рванула вперед с еще большим энтузиазмом (в комфортном режиме!).Когда от сквозняка у меня перехватило дыхание, я быстро нажал кнопку спортивного режима и нажал на дроссельную заслонку на скорости около 60 км / ч. Почти мгновенно я почувствовал, как добавленное ворчание ударило по колесам, и 7 просто разогнался до трехзначной скорости в линейном режиме. мода, в мгновение ока.

Прирост импульса был настолько быстрым, что мои глаза напряглись, чтобы сосредоточиться на полюсах света, которые начали исчезать на переднем плане! Чтобы дать вам представление, наше программное обеспечение VBox зафиксировало спринт от 0 до 100 км / ч за 6 ошеломляющих результатов.37 секунд, что довольно неплохо для автомобиля такого размера и характера. После этого 730Ld разогнался до 160 км / ч за 15,76 секунды. Даже обгон - легкий ветерок; разгон 20-80 км / ч и 40-100 км / ч в кикдауне занимает всего 3,94 секунды и 4,74 секунды.

А теперь давайте признаем это; снижение отклика в Comfort и EcoPro в обмен на бережливость и комфорт вождения может убедить вас в том, что эти режимы делают 730Ld бесполезным, не так ли? Удивительно, но реакция настолько острая, что вождение в большинстве ситуаций, даже в режимах Comfort и EcoPro, является не чем иным, как быстрым.

Что способствует общему отзывчивому характеру этого мотора, так это гладкая восьмиступенчатая трансмиссия с хорошо подобранными передаточными числами, которая хорошо откалибрована для этого двигателя. Фактически, единственный случай, когда вы чувствуете отчетливое переключение передач, - это спортивный режим, поскольку система нацелена на извлечение наибольшего шума, чтобы поддерживать динамику на уровне кипения.

Поскольку 730Ld ездит на пневморессорах, качество езды бесспорно комфортное, независимо от скорости, на которой вы путешествуете. Это справедливо в любом из предустановленных режимов (EcoPro, Comfort и Sport), так как поездка очень впитывающая.Подвеска просто без проблем впитывает все дорожные неровности и неровности. Однако есть один недостаток; Спущенные шины могут быть слышны при движении по более крупным неровностям и деформационным швам на цементных дорогах.

Тем не менее, выбор спортивного режима делает 7-й автомобиль гораздо более спортивным в управлении, поскольку он заметно укрепляет настройку подвески и делает ее менее подвижной. Фактически, это тоже значительно снижает рулон. С другой стороны, возможность регулировки дорожного просвета с помощью кнопки на центральной консоли 730Ld помогает, когда дорожные условия резко ухудшаются.

Еще одним достоинством этой 7-ки является хорошая реакция на рулевое управление. Это просто высасывает из уравнения усилия и превращает вождение этого большого роскошного седана в шутку. Более того, вам не придется бороться с рулевым колесом при прохождении крутых поворотов или даже при маневрировании в тесноте города. Что непреднамеренно помогает здесь, так это предустановленные режимы, которые также влияют на легкость рулевого управления между EcoPro, Comfort и Sport; дополнительный вес в последнем режиме придает 7-му более спортивный характер.

Стоит ли покупать?

Вряд ли есть что-то, что сбивает вас с толку в 730Ld, если только вам не приходилось буквально придираться. Так что да, на цементных дорогах слышен некоторый шум от шин, и, кроме того, нужно избавиться от паранойи езды в тесноте.

Но есть и положительный момент: у 730Ld так много всего, что может понравиться. Во-первых, вы наделены богатой аурой, когда видите ее в одном. Кроме того, есть первозданный и комфортабельный интерьер, бесконечный список функций безопасности и комфорта, быстрый дизельный двигатель и очень удобные дорожные манеры.Проведя два дня за рулем 730Ld, я должен признать, что я определенно хотел бы позволить себе такой!

Где это подходит?

BMW 730Ld DPE Signature, который мы рассмотрели здесь, продается по цене 1,59 крор рупий (на дорогах Мумбаи). С другой стороны, вы можете получить Mercedes-Benz S-Class за 1,63 крор рупий, в то время как Jaguar XJL стоит 1,35 крор рупий.

Фотографии: Kaustubh Gandhi

2015 BMW 740 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Выбор дизельного двигателя в BMW 7 серии дает вам всю роскошь и скорость немецкого роскошного флагмана с бензиновым двигателем, с дополнительным бонусом в виде более высокой топливной экономичности.

Флагман BMW 7 серии - это почти все, что вы ожидаете от большого немецкого роскошного автомобиля: много мощности, много технологий и много места. Чего вы могли не ожидать, так это наличия под капотом дизельного двигателя с турбонаддувом, обеспечивающего экономичность и мощность в равной степени покупателям, которые отказываются от газовых двигателей в пользу чего-то более экзотического. Вы также можете не ожидать, что вам придется доплачивать за функции, которые могут быть стандартными для автомобилей, которые стоят на десятки тысяч долларов меньше, но это также верно и для BMW 740Ld xDrive 2015 года.

BMW поставила новый 3,0-литровый дизельный двигатель под капот 7-й серии на 2015 год. Он доступен только в полноприводных моделях с длинной колесной базой. Если не считать добавления дизельного топлива, между 7-ю сериями 2014 и 2015 годов нет никаких различий. В 2014 году он получил новую цифровую приборную панель, которая заменила фактические датчики, но с момента последней модернизации в 2009 году в 7-й серии не было никаких серьезных изменений. Сравните модели 2015 и 2014 годов здесь.


Текущее поколение 7-й серии длинное, низкое и невзрачное, с дополнительными светодиодными фарами в виде ореола.Длинные характерные линии тянутся вдоль гладких сторон к задней части, которая также является более сдержанной и сдержанной. Общий вид отличается сдержанной мощью, и даже спустя несколько лет после своего нынешнего дизайна 7-я серия по-прежнему выглядит современно и привлекает внимание. Если не считать внешних значков, дизельный двигатель ничем не отличается от бензиновой версии.


740Ld может не отличаться от вашего среднего бензинового 740, но он заменил плавный, приятный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом на 3-цилиндровый.0-литровый шестицилиндровый дизель определенно меняет впечатления от вождения. В то время как бензиновая версия имеет 315 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента, дизель выдает всего 255 л.с., но при значительных 413 фунт-фут крутящего момента в диапазоне оборотов - всего от 1500 до 3000 об / мин. Это означает, что ускорение с места на удивление быстрое; По словам производителя, для разгона с нуля до 60 миль в час требуется 6,1 секунды, и мой измеритель «сиденья в штанах» подтвердил, что это не маловероятное утверждение.

Мощность для проезда на участках шоссе, однако, немного меньше.Вам нужно будет немного спланировать наперед, так как низкооборотный дизель выдыхает пар, когда вы уже разгоняетесь до 70 миль в час и хотите объехать более медленное движение. Это не скучно, но и на скоростях шоссе тоже не бодро.

К тому же он не очень громкий, со спокойной, легкой крейсерской громкостью в салоне, что упрощает разговор между пассажирами на переднем и заднем сиденьях. Почти невозможно понять, что вы едете на дизельном топливе, кроме как очень холодным утром, когда запуск двигателя производит неприятный запах, как в обычном городском автобусе.После прогрева он такой же гладкий и относительно без запаха, как газовый двигатель.

Если вы ищете главного конкурента 740Ld, обратите внимание на Audi, где A8L TDI оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V-6 с турбонаддувом. Если вам нужен двигатель, вам также придется выбрать версию с длинной колесной базой и полным приводом quattro. Дизель Audi превосходит 3,0-литровый двигатель 740Ld с мощностью 240 л.с., но крутящим моментом 428 фунт-футов. Согласно тестам MotorWeek, он разгоняет чуть более легкий A8L с нуля до 100 км / ч за 5,9 секунды.Audi также управляется лучше, с электронными режимами вождения, которые более регулируемы, чем в BMW.

Другой флагманский седан класса люкс с альтернативной трансмиссией - это Lexus LS 600h L, полноприводный гибридный вариант с длинной колесной базой, входящий в топ-предложение японского бренда. Он значительно тяжелее любого из немецких седанов и не имеет такого же содержания, пространства или грузового отсека.

740Ld - самая эффективная 7-я серия, показывающая по оценкам EPA 23/31/26 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, что лучше, чем у бензинового 740Li xDrive с 19/28/22 миль на галлон.Он даже превосходит модель ActiveHybrid 7L с расходом 22/30/25 миль на галлон, но не превосходит действительно впечатляющих показателей A8L TDI: 24/36/28 миль на галлон, которые подтверждают наши собственные испытания. Моя неделя комбинированного вождения на 740Ld, включая много времени на шоссе, принесла около 27,4 миль на галлон, что неплохо для большого седана, но не намного лучше, чем 25 миль на галлон, которые я достиг на газовом 740Li 2013 года. Мой личный опыт с Audi A8L TDI, тем не менее, показал 34,1 миль на галлон без каких-либо недостатков в производительности, плавности или удобстве использования.

Дизель агрегатируется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но чтобы получить от него максимальную отдачу, вы должны перевести его в один из двух спортивных режимов, выбираемых водителем. Реакция акселератора быстрее, переключение передач происходит быстрее, и автомобиль чувствует себя более готовым к танцам, чем когда он оставлен в одном из двух режимов комфорта. Выбираемые режимы существенно влияют на ощущение автомобиля, изменяя все, от демпфирования подвески до ощущения рулевого управления и реакции двигателя.

Для пассажиров, перевозящих пассажиров, режимы «Комфорт» предлагают удобную плавную езду, которая соответствует помещению задних пассажиров автомобиля, похожему на лимузин.Однако, если там только вы, а дорога манит обещаниями увлекательных поворотов, переключитесь в режим Sport и наслаждайтесь отзывчивым и развлекательным седаном, которым становится 740Ld. Тем не менее, Audi A8L предлагает больше возможностей для настройки, с настраиваемым режимом для смешивания и сопоставления различных атрибутов в соответствии с вашими вкусами.


Если вы потратите столько же на роскошный седан, сколько на небольшой дом, это должно означать, что автомобиль будет ощущаться как нечто особенное, и 740Ld вас не разочарует. В интерьере использованы первоклассные материалы, впечатляющее качество сборки и внимание к деталям.Мягкий на ощупь пластик, высококачественная кожа и дерево, а также плавные движения кнопок и ручек усиливают статус 740Li как флагманского седана компании. Некоторые внутренние органы управления вызывают несколько сомнений в своей функции, например, селектор коробки передач, не имеющий традиционных ворот PRNDL, но требующий различных движений для различных функций; похоже что-то из Тойоты Приус. «Парковка» активируется, например, кнопкой сверху, которую слишком легко нажать, если вы положите руку на переключатель, чтобы переключить стерео.

Audi A8L так же хорош, как и BMW внутри, и, возможно, немного лучше с точки зрения качества пластика и сборки. Lexus LS 600h L одинаково удобен, но физически меньше и тяжелее любого из двух немцев. Это проявляется в интерьере, который уже и короче, чем у BMW или Audi, и, несмотря на наличие действительно уникальных цветовых сочетаний интерьера и дерева, Lexus не выглядит таким роскошным, как два других седана.

Пассажирам на заднем сиденье 740Ld хорошо.Увеличенная колесная база добавляет кабине 5,5 дюйма, причем все это находится за передними сиденьями. Изменения в крыше моделей с длинной колесной базой добавляют почти еще полдюйма высоты заднего сиденья. В результате получился обманчиво большой автомобиль внутри, который не выглядел таким огромным снаружи. По сравнению с Audi, у BMW больше места для ног сзади - 44,3 дюйма, но вам будет сложно заметить эти дополнительные 1,4 дюйма, учитывая, сколько места вам нужно растянуть. Lexus LS 600h L не такой длинный - всего 36 пассажиров сзади.7 дюймов места для ног на заднем сиденье.


Некогда печально известная мультимедийная система BMW iDrive в своей последней итерации работает довольно хорошо - не идеально (все еще требуется несколько шагов для выполнения таких действий, как настройка предустановок радио или переключение между мультимедиа), но для таких функций, как навигация и регулировка транспортного средства, система iDrive работает достаточно хорошо. Однако более чем приемлемо работала дополнительная аудиосистема Bang & Olufsen премиум-класса в моем тестовом автомобиле, которая была одной из самых выдающихся звуковых систем, которые я тестировал в автомобиле: исключительная четкость, потрясающие басы и высокие частоты. от этого волосы на руках встают дыбом.Это было просто фантастически. Навигационная система 740Ld также заслуживает похвалы за четкость, сложную графику и повторение направленной графики с дополнительного проекционного дисплея, который проецируется на лобовое стекло. Единственная странность в интерьере - это расположение переключателя открывания крышки багажника, который находится на нижней приборной панели рядом с ногой водителя.


Багажник 740Ld большой, в нем есть место объемом 17,7 кубических футов. Это превосходит удивительно тесную 13 Audi A8L.2 кубических фута пространства и значительно превосходит ограниченные гибридной системой Lexus 10,1 кубических фута. Раздельные складывающиеся задние сиденья могут расширить грузовое пространство во всех из них, но только в Lexus это стандартная функция; BMW и Audi делают это возможным.


Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили краш-тестов 7-й серии или большинства конкурирующих автомобилей класса люкс. У 7-й серии есть несколько стандартных электронных средств безопасности, таких как ассистент внимания, датчики помощи при парковке и камера заднего вида, но большинство дополнительных функций являются дополнительными, даже по такой высокой цене.Например, у моего тестового автомобиля была дополнительная система ночного видения, но не было автоматического круиз-контроля, предупреждения о слепых зонах, помощи при удержании полосы движения или предупреждения о выезде с полосы движения. В частности, он не предлагает предупреждения о лобовом столкновении, которое нашло свое применение в таких скромных автомобилях, как компактная Subaru Impreza. См. Список защитного оборудования 740Ld здесь.


BMW установила довольно конкурентоспособную цену на свой седан, учитывая диапазон цен ее основных конкурентов. Как и в случае с другими автомобилями в этом сегменте, цена базовой модели с опциями может быть удвоена.Мой 740Ld xDrive начинался с 83450 долларов (включая плату за пункт назначения) и включал в себя такое оборудование, как светодиодные противотуманные фары, ксеноновые фары с эффектами ореола, передние сиденья с подогревом и электроприводом, люк с электроприводом, навигацию, резервную камеру и доступ без ключа. Однако, как и все BMW, если вам нужен прилично оснащенный автомобиль, вам нужно начать добавлять опции.

Мой тестовый автомобиль добавил 4600 долларов за свой спортивный пакет M (который включает в себя проекционный дисплей, 19-дюймовые колеса, регулируемые в 20 направлениях вентилируемые сиденья, двери с мягким закрыванием, кожаную приборную панель, а также камеры верхнего и бокового обзора) , 800 долларов за пакет для холодной погоды, 3700 долларов за аудиосистему Bang & Olufsen, 1900 долларов за светодиодные фары, 4800 долларов за исполнительный пакет, еще 1300 долларов за 20-дюймовые колеса, 2500 долларов за управление подвеской с адаптивным приводом, 1000 долларов за задний и боковой привод с электроприводом. солнцезащитные козырьки, 650 долларов за керамические детали для внутренней отделки, 500 долларов за доступ к телефону через Bluetooth и 2300 долларов за камеру ночного видения.Общая стоимость моего 740Ld xDrive составила 107 500 долларов. Это тоже не верхний предел ценового диапазона для 7-й серии; Вы можете опционировать V-12 760Li почти за 170 000 долларов.

Может показаться, что это много, но он вполне конкурентоспособен с другими машинами этого уровня. Можно было бы ожидать, что его прямым конкурентом будет Mercedes-Benz S-Class, но в 2015 году новый S-Class больше не предлагается с дизельным двигателем. Ожидается, что со временем это изменится, но старого S350 Bluetec больше нет.Спортивный Audi A8L TDI - единственный другой большой дизельный седан, предлагаемый на рынке, по цене от 86 025 долларов. Это более высокая стартовая цена, но у A8L TDI больше стандартных функций. Его можно настроить так же, как и 740Ld, чтобы легко превысить 100 000 долларов. Единственный другой игрок в этом разреженном воздухе - Lexus LS 600h L, гибридная версия флагманского седана Lexus. Однако по сравнению даже с полностью загруженными версиями двух немецких седанов, базовая цена Lexus в 121 365 долларов кажется почти невероятной.Еще более невероятно то, что даже по этой цене вам все равно придется заплатить еще 6500 долларов за помощь в удержании полосы движения и динамический круиз-контроль - функции, которые включены в высококачественные версии автомобилей, которые стоят на 100000 долларов меньше. Сравните BMW 740Ld с конкурентами.

BMW 7 серии цены и характеристики

725d 4dr Авто 6,90 сек 152 миль / ч 132 г / км 56.40 миль на галлон £ 62 960
725d Эксклюзив 4dr Auto 6,90 сек 152 миль / ч 132 г / км 56,40 миль на галлон £ 64 460
725d M Sport 4dr Авто 6.90 секунд 152 миль / ч 133 г / км 55.30 миль на галлон £ 67 960
725Ld 4dr Авто 7,00 сек 152 миль / ч 133 г / км 56.40 миль на галлон £ 67 040
725Ld Эксклюзив 4dr Auto 7,00 сек 152 миль / ч 133 г / км 56,40 миль на галлон £ 68 540
725Ld M Sport 4dr Авто 7.00 сек 152 миль / ч 134 г / км 55.30 миль на галлон £ 72 040
730d 4dr Авто 6,10 секунды 155 миль / ч 166 г / км 44.80 миль на галлон £ 71 285
730d Эксклюзив 4dr Auto 6,10 секунды 155 миль / ч 143г / км 52.30 миль на галлон £ 68 630
730d M Sport 4dr Авто 6.10 секунд 155 миль / ч 172г / км 42,80 миль на галлон £ 75 720
730d M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 6,10 секунды 155 миль / ч 172г / км 42.80 миль на галлон £ 100 720
730d MHT 4dr Авто 5,90 сек 155 миль / ч 147 г / км 50,40 миль на галлон £ 71 730
730d MHT M Sport 4dr Авто 5.90 секунд 155 миль / ч 144 г / км 51,40 миль на галлон £ 75 730
730d MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,90 сек 155 миль / ч 144 г / км 51.40 миль на галлон £ 101 045
730d xDrive 4dr авто 5.80 сек 155 миль / ч 177 г / км 41,50 миль на галлон £ 74 480
730d xDrive Эксклюзив 4dr Auto 5.80 секунд 155 миль / ч 151г / км 49,50 миль на галлон £ 71 340
730d xDrive M Sport 4dr Авто 5.80 сек 155 миль / ч 183г / км 40.40 миль на галлон 78 480
730d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.80 сек 155 миль / ч 183г / км 40,40 миль на галлон £ 103 480
730d xDrive MHT 4dr Авто 5.60 секунд 155 миль / ч 158г / км 47,10 миль на галлон £ 74 805
730d xDrive MHT M Sport 4dr Авто 5.60 сек 155 миль / ч 155 г / км 47.90 миль на галлон £ 78 865
730d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.60 сек 155 миль / ч 155 г / км 47.90 миль на галлон £ 104 180
730Ld 4dr Авто 6.20 секунд 155 миль / ч 167г / км 44,10 миль на галлон £ 75 285
730Ld Эксклюзив 4dr Auto 6,20 секунды 155 миль / ч 147 г / км 50.40 миль на галлон £ 72 700
730Ld M Sport 4dr Авто 6,20 секунды 155 миль / ч 173г / км 42,80 миль на галлон £ 79 720
730Ld M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 6.20 секунд 155 миль / ч 173г / км 42,80 миль на галлон £ 106 720
730Ld MHT 4dr Авто 6,00 сек 155 миль / ч 148г / км 49.60 миль на галлон £ 75 730
730Ld MHT M Sport 4dr Авто 6,00 сек 155 миль / ч 145 г / км 50,40 миль на галлон £ 79 730
730Ld MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 6.00 сек 155 миль / ч 145 г / км 50,40 миль на галлон £ 107 045
740d xDrive 4dr авто 5,30 сек 155 миль / ч 178г / км 41.50 миль на галлон £ 79 640
740d xDrive эксклюзивный 4dr авто 5,20 секунды 155 миль / ч 159 г / км 47.00 миль на галлон £ 76 410
740d xDrive M Sport 4dr Авто 5.30 секунд 155 миль / ч 185 г / км 39,80 миль на галлон £ 83 640
740d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,30 сек 155 миль / ч 185 г / км 39.80 миль на галлон £ 108 640
740d xDrive MHT 4dr Авто 5,00 сек 155 миль / ч 158г / км 47,10 миль на галлон £ 80 045
740d xDrive MHT M Sport 4dr Авто 5.00 сек 155 миль / ч 158г / км 47,10 миль на галлон £ 84 105
740d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,00 сек 155 миль / ч 158г / км 47.10 миль на галлон £ 109 420
740e 4dr Авто 5,40 секунды 155 миль / ч 54 г / км 117,70 миль на галлон £ 72 330
740e Эксклюзив 4dr Auto 5.40 секунд 155 миль / ч 54 г / км 117,70 миль на галлон £ 73 830
740e M Sport 4dr Авто 5,40 секунды 155 миль / ч 56 г / км 112.90 миль на галлон £ 77 330
740i 4dr Авто 5,50 сек 155 миль / ч 180г / км 35,80 миль на галлон £ 73 640
740i M Sport 4dr Авто 5.50 секунд 155 миль / ч 187г / км 34,40 миль на галлон £ 77 640
740i M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,50 сек 155 миль / ч 193г / км 33.20 миль на галлон £ 103 090
740i [333] 4dr Авто 5,50 сек 155 миль / ч 180г / км 35,80 миль на галлон £ 74 785
740i [333] M Sport 4dr Auto 5.50 секунд 155 миль / ч 187г / км 34,40 миль на галлон 78 785
740i [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,50 сек 155 миль / ч 187г / км 34.40 миль на галлон £ 104 100
740Ld xDrive 4dr Авто 5,40 секунды 155 миль / ч 178г / км 41,50 миль на галлон £ 83 640
740Ld xDrive Эксклюзив 4dr Auto 5.30 секунд 155 миль / ч 162г / км 46.30 миль на галлон £ 80 490
740Ld xDrive M Sport 4dr Авто 5,40 секунды 155 миль / ч 185 г / км 39.80 миль на галлон £ 87 640
740Ld xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,40 секунды 155 миль / ч 185 г / км 39,80 миль на галлон £ 114 640
740Ld xDrive MHT 4dr Авто 5.10 секунд 155 миль / ч 159 г / км 46.30 миль на галлон £ 84 045
740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Авто 5,10 секунды 155 миль / ч 159 г / км 46.30 миль на галлон £ 88 105
740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5,10 секунды 155 миль / ч 159 г / км 46.30 миль на галлон £ 115 420
740Le xDrive 4dr Авто 5.30 секунд 155 миль / ч 65 г / км 100,80 миль на галлон £ 79 060
740Le xDrive Эксклюзив 4dr Auto 5,30 сек 155 миль / ч 65 г / км 100.80 миль на галлон £ 80 560
740Le xDrive M Sport 4dr Авто 5,30 сек 155 миль / ч 65 г / км 97,40 миль на галлон £ 84 060
740Li 4dr Авто 5.60 секунд 155 миль / ч 183г / км 35.30 миль на галлон £ 77 640
740Li Эксклюзив 4dr Auto 5.60 сек 155 миль / ч 159 г / км 41.50 миль на галлон £ 72 090
740Li M Sport 4dr Авто 5.60 сек 155 миль / ч 190г / км 34.00 миль на галлон £ 81 640
740Li M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.60 секунд 155 миль / ч 194г / км 33.20 миль на галлон £ 109 090
740Li [333] 4dr Авто 5.60 сек 155 миль / ч 183г / км 35.30 миль на галлон 78 785
740Li [333] M Sport 4dr Auto 5.60 сек 155 миль / ч 190г / км 34.00 миль на галлон £ 82 785
740Li [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.60 секунд 155 миль / ч 190г / км 34.00 миль на галлон £ 110 100
745e 4dr Авто 5,20 секунды 155 миль / ч 41 г / км 156.90 миль на галлон £ 79 690
745e M Sport 4dr Авто 5,20 секунды 155 миль / ч 45 г / км 141.20 миль на галлон £ 83 690
745e M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.20 секунд 155 миль / ч 45 г / км 141.20 миль на галлон £ 106 690
745Le xDrive 4dr Авто 5,10 секунды 155 миль / ч 47г / км 134.50 миль на галлон £ 86 450
745Le xDrive M Sport 4dr Авто 5,10 секунды 155 миль / ч 52 г / км 122,80 миль на галлон £ 90 465
745Le xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 5.10 секунд 155 миль / ч 52 г / км 122,80 миль на галлон £ 115 780
750i 4dr Авто 4,70 сек 155 миль / ч 186 г / км 35.30 миль на галлон £ 74 540
750i Эксклюзив 4dr Auto 4,70 сек 155 миль / ч 186 г / км 35.30 миль на галлон £ 76 040
750i M Sport 4dr Авто 4.70 секунд 155 миль / ч 189г / км 34,90 миль на галлон £ 79 540
750i xDrive 4dr Авто 4,00 сек 155 миль / ч 241г / км 26.90 миль на галлон £ 87 525
750i xDrive M Спорт 4dr Авто 4,00 сек 155 миль / ч 243г / км 26,60 миль на галлон £ 91 585
750i xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] 4.00 сек 155 миль / ч 243г / км 26,60 миль на галлон £ 116 900
M760Li xDrive 4dr Авто 3,80 секунды 155 миль / ч 306г / км 21.10 миль на галлон £ 141 820
M760Li xDrive 4dr Auto [Ultimate Pack] 3,80 секунды 155 миль / ч 306г / км 21,10 миль на галлон £ 146 820
M760Li xDrive V12 4dr Авто 3.70 секунд 155 миль / ч 294 г / км 22,10 миль на галлон £ 130 410
M760Li xDrive V12 Следующие 100 лет 4dr Auto 3,70 секунды 155 миль / ч 294 г / км 22.10 миль на галлон £ 158 590

Обзор BMW 740Ld xDrive: характеристики / цена / сравнение

Основой BMW всегда были его седаны. Компактная 3-я серия пользуется огромным спросом, как и герой среднего звена 5-й серии, но 7-я серия - это другой уровень, и она представляет собой вершину BMW. Сейчас он в своем шестом поколении, и раньше был немного звездой, снявшись в фильме о Бонде и знаменитой серии фильмов «Транспортер».Новый BMW 740Ld xDrive, который мы тестируем, оснащен мощным дизельным двигателем под капотом и сочетает его с передовыми технологиями, а также системой полного привода xDrive для обеспечения безопасности в зимнюю погоду. Это также более длинная версия, которая дает пассажирам на заднем сиденье дополнительное пространство для ног, чтобы они могли гармонировать с их роскошной обстановкой. С конкурентами, обеспечивающими такую ​​жесткую конкуренцию на рынке роскошных автомобилей, сможет ли свежий супер-седан BMW соперничать с лучшими из них? Давайте выясним. [Vc_column_inner ширина =»1/6"] [vc_column_inner ширина =»2/3"]

смотреть Тим Тест-драйв Ниже

[vc_column_inner ширина =»1/6"] 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 FpbmxpbmUtYmxvY2slM0JoZWlnaHQlM0ExMDAlMjUlM0J3aWR0aCUzQTEwMCUyNSUyMiUzRSUyNm5ic3AlM0IlM0MlMkZzcGFuJTNFJTNDJTJGZGl2JTNFJTNDJTJGZGl2JTNF

На дороге

двигатель обозначение BMW может быть немного сложно следовать, но «40d» прикреплен к 7 на самом деле 3.0-литровый шестицилиндровый турбодизель мощностью 320 л.с. Возможно, более важным является показатель крутящего момента. При 680 Нм - огромное количество по большинству стандартов - это может заставить тяжелый седан двигаться быстрее, чем множество горячих хэтчбеков, а 1,9-тонный BMW 740Ld xDrive может разогнаться до 100 км / ч всего за 5,2 секунды.

Конечно, цифры - это еще не все, особенно в таком роскошном седане, как BMW 740Ld xDrive. Речь идет о плавной передаче мощности и совершенствовании, и BMW хорошо справляется с этим в своих дизельных двигателях во всем своем модельном ряду.Лучшие двигатели, которые он производит, - шестицилиндровые дизели, а этот - жемчужина. BMW 740Ld xDrive в сочетании с гладкой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая оказывается одной из лучших на рынке, переключается почти плавно, оставаясь бесшумной, но готовой работать на всех скоростях.

Большой и тяжелый автомобиль BMW 740Ld xDrive управляется так, как и следовало ожидать. Это неудобно на маленьких извилистых дорогах, но в высшей степени комфортно на автомагистралях. Управлять автомобилем совсем несложно; очевидно, что он был разработан, чтобы дать максимально расслабляющие ощущения, и он это обеспечивает.Только не ожидайте захватывающей динамики. [Vc_single_image image = ”45505 ″ img_size =” article-image ”]

Интерьер, дизайн и сборка

[vc_single_image image =” 45507 ″ img_size = ”article-image”] Бытие Роскошный автомобиль BMW 740Ld xDrive не разочарует, когда дело доходит до внутреннего пространства. В такой машине общее качество и ощущение салона, возможно, так же важны, как и инженерия.

Внутри вы найдете просторные мягкие кожаные кресла, звуковую систему, специально разработанную специально для 7-й серии, и такие предметы роскоши, как Wi-Fi и естественное освещение.Его мгновенно узнают как интерьер BMW, но это кабина BMW, доведенная до максимума, и это прекрасная среда для пребывания. С точки зрения дизайна здесь нет никаких настоящих шоков или сюрпризов. BMW 740Ld xDrive выглядит так же современно, как и следовало ожидать, но разделяет семейное лицо со своими собратьями-седанами меньшего размера. Пожалуй, самой отличительной особенностью дизайна является линия внизу дверей, часто металлическая на большинстве моделей, придающая дополнительное ощущение величия, которого вполне достойна 7-я серия.

Качество сборки - именно то, что вы ожидаете от роскошного седана стоимостью более 75 000 фунтов стерлингов.Нет ничего ненадежного или некачественного; все кажется заботливым и созданным с чувством гордости - именно так и должна ощущаться флагманская модель.

Оснащение

Автомобили класса люкс не экономят на оснащении. Уровень комплектации нового BMW 740Ld xDrive очень высок, и, конечно же, мы говорим не только о технологических особенностях большинства автомобилей.

Сиденья, массажирующие вас, пробивающие лазерные фары; есть даже планшет, с помощью которого пассажиры на задних сиденьях могут изменять такие настройки, как климат-контроль, внешнее освещение или то, какая песня воспроизводится в аудиосистеме.BMW многое сделала для своей новой системы «управления жестами», но технология все еще находится на стадии становления и пока ограничивается простыми жестами, такими как регулировка громкости. Мы не уверены, что это получится, но это отличный трюк для вечеринки, которым можно произвести впечатление на друзей.

Друзья также могут быть впечатлены ключом к BMW 740Ld xDrive, который оснащен небольшим встроенным сенсорным экраном, демонстрирующим настоящую уловку нового 740Ld. Его можно вызвать и выйти из гаража или парковочного места с помощью ключа.Если этого было недостаточно, вы также можете выбрать температуру в салоне с помощью этой кнопки или проверить уровень топлива.

BMW также включила много углеродного волокна в конструкцию этого нового поколения 7-й серии, и при этом удалось сохранить вес менее 2 тонн, что является хорошим достижением для большого роскошного седана. . [vc_single_image image = ”45506 ″ img_size =” article-image ”]

BMW 740Ld xDrive: стоимость, цены и лизинговые ставки

BMW 740Ld xDrive стоимостью более 75000 фунтов стерлингов не является доступным автомобилем, но это действительно так. представляют достойную ценность для данного типа транспортного средства.Это может стоить вам дороже, если вы выберете определенные опции или уровни отделки салона, но наша машина, как и проверенная, была более «базовой» опцией.

Аренда 740Ld xDrive - дело дорогостоящее. Мы видели, что они доступны по цене около 750 фунтов стерлингов в месяц с предоплатой за девять месяцев, но большинство ежемесячных сделок по аренде заключаются с более чем четырехзначной суммой. Тем не менее, по крайней мере, это поможет вам избежать значительного обесценивания, к которому эти автомобили склонны при прямой покупке.

Финансовые сделки от дилера, вероятно, будет трудно найти прямо сейчас, но дайте ему немного времени, и предложения по этим моделям постепенно начнут появляться, поскольку они не продаются в больших объемах.

Плюсы и минусы BMW 740Ld xDrive

Плюсы

Минусы

Технологии

Уровни технологий в новом BMW 740Ld xDrive невероятны, и, как мы обсуждали выше, даже если некоторые из технологий больше показывать, чем идти, он по-прежнему дает заманчивую возможность заглянуть в будущее автомобильных технологий.

Комфорт

Очевидно, что в таком автомобиле уровень комфорта имеет приоритетное значение с точки зрения впечатлений от вождения, и мы очень рады, что это так.Езда невероятно плавная, а при всей этой мощности и крутящем моменте под капотом можно легко преодолевать расстояния. Идеально подходит для тех, кто занимается бизнесом, которому нужно передвигаться, если бы мы только могли взять его на автобаны Германии!

Эффективность

Благодаря хорошо построенному дизельному двигателю новый BMW 740Ld xDrive реально способен развивать скорость более 50 миль на галлон, и это от полноприводного автомобиля, производящего более 320 л.с. Выход CO 2 также относительно низок (137 г / км CO 2 ), что означает более дешевый дорожный налог для владельцев.

Дизайн

Конечно, BMW 740Ld xDrive стильный и грандиозный, но он по-прежнему очень похож на любой другой седан, который продает BMW, и это немного сложно принять, когда вы тратите более 70 000 фунтов стерлингов. .

xDrive Wasted

Если вы живете в любой части мира с приличным климатом, система xDrive, вероятно, будет потрачена впустую. Полноприводная установка входит в стандартную комплектацию моделей «40d» 7-го диапазона, но мы не особо заметили ее эффективность при движении по дороге.На самом деле, он предназначен для дополнительной поддержки в трудные сезоны и погодные условия, но мы можем видеть аргументы в пользу покупки меньшего 730Ld, экономии денег и инвестирования в зимние шины.

Gesture Control

Кажется немного жестким внедрять новую технологию, но поскольку BMW так много сделала для этого, мы чувствуем, что должны сказать свое слово. Эта технология не повышает безопасность и не снижает нагрузки на водителя. Регулировка громкости движением руки - это нормально, но кнопка на рулевом колесе или ручка на приборной панели делают ту же работу намного эффективнее.Это для показухи, не более того.

BMW 740Ld xDrive против Audi A8 против Maserati Quattroporte

Нам нравится BMW 740Ld xDrive. Это роскошный лимузин для автомобилистов, которые хотят лучшего от известного немецкого производителя автомобилей. Но как он соотносится с двумя другими крупными игроками в этом сложном сегменте?

BMW 740Ld xDrive против Audi A8

Если есть одна машина, которой действительно стоит придерживаться BMW 740Ld xDrive, то это Audi A8. В большом роскошном седане Audi есть все необходимое, чтобы противостоять 740Ld, и он также поставляется с опцией с длинной колесной базой, такой как большой Bimmer.

Как и в случае с BMW 740Ld xDrive, Audi A8 поставляется с несколькими вариантами двигателя, но ближайшим конкурентом дизельному двигателю в нашем 740Ld является 3,0-литровый турбонаддув мощностью 262 л.с., который в этой борьбе немного уступает по мощности. . Это не имеет большого значения в автомобилях такого типа, но это означает, что для того, чтобы конкурировать с дизельным двигателем BMW - и победить его - вам придется перейти на более «жадный» дизельный агрегат V8. [Vc_single_image image = ”45504 ″ img_size =” article-image ”] Комфорт и роскошь во многом одинаковы между этими двумя, но вы действительно замечаете разницу в технологиях.Новый BMW 740Ld xDrive 740Ld чувствует себя в курсе последних инноваций, в то время как стареющий A8 теперь явно отстает.

Audi A8 тоже отстает по цене, но это хорошо, так как позволяет сэкономить деньги. Все Audi A8 с 3,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом дешевле, чем BMW 740Ld xDrive, но «Black Edition» почти соответствует цене своего баварского конкурента. Если вы подумываете об одном из них, возможно, стоит потратить немного больше, чтобы получить последние технологические инновации.

Цены:

BMW 7 серии - от 63 530 до 160 000 фунтов стерлингов.

Audi A8 - £ 63520 до £ 99,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 =

BMW 740Ld Полный привод против Maserati Quattroporte GranLusso Diesel

[vc_single_image изображение =»45508" IMG_SIZE =»статья-изображения»] Есть Не так много автомобилей, как Maserati, но только когда вы ставите их рядом с конкурентами, вы понимаете, сколько заботы и внимания уделяется дизайну этих итальянских ангелов.

Maserati усовершенствовала способность делать салоны более красивыми, чем они должны иметь право, и по сравнению с этим предложения от BMW и Audi выглядят довольно бесстрастно и бесплодно. Однако это единственное место, где у Maserati действительно есть преимущество над немецкими конкурентами, поскольку он уступает практически во всех остальных областях, а также не имеет опции с длинной колесной базой. просто не совсем соответствуют стандартам BMW или Audi, и информационно-развлекательная система также кажется очень старой и медленной по сравнению с отполированными системами от немцев.Обидно, потому что этот красивый внешний вид заставляет вас многого ожидать от внутреннего пространства, но он просто не дает, по крайней мере, если вы привыкли к автомобилям такого типа.

Поездка также не такая удобная, но она настроена так, чтобы обеспечить более спортивные ощущения, и вы просто не можете не чувствовать, что бензиновый двигатель намного удобнее для Maserati, чем дизельный. Дизельный двигатель - это качественный агрегат, и с мощностью 275 л.с. ему определенно хватает мощности, но он не так совершенен и не так удобен, как силовые установки в BMW или Audi.

На самом деле Quattroporte предназначен для другого типа покупателей. Тот, кто, возможно, ценит нечто большее, чем просто максимальный комфорт, технологии и эффективность.

Цены:

BMW 7 серии - от 63 530 до 160 000 фунтов стерлингов.

Maserati Quattroporte - от 70 510 до 115 980 фунтов стерлингов.

Вердикт

На данный момент BMW 740Ld xDrive является лидером в этой битве. Вариант с длинной колесной базой идеально подходит для перевозки важных людей сзади, а количество предлагаемых технологий ошеломляет.Это машина, которая портит вам жизнь, и иногда нам всем нужно быть испорченными.

Audi A8 - тоже неплохой автомобиль, но он немного стареет. Если вам нравятся бензиновые двигатели, вы получите много удовольствия от 600PS + «S8», автомобиля, который добавляет чистую мощность к и без того соблазнительному количеству роскоши и комфорта. Maserati также делает нечто подобное со своим Quattroporte «GTS» с двигателем, настроенным на Ferrari, но на самом деле он не совсем то, что нужно автомобилю в этом секторе. А пока мы бы посоветовали выбрать BMW 7-й серии, и вы избежите разочарования.[Vc_separator цвет =»обычай» accent_color =»# 00625a»] 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 == [vc_separator цвет =»обычай» accent_color =»# 00625a»] [vc_row content_placement =»средний» CSS =».vc_custom_1464089844166 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 10px! important;} »] [vc_column css =». vc_custom_1510568775823 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 20px! important; border-bottom-width : 10px! Important; padding-bottom: 10px! Important;} ”]

Свяжитесь со специалистом по транспортным средствам

Заполните форму ниже, указав свои данные, и один из наших высококвалифицированных специалистов свяжется с вами в течение 24 часа.

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 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *