Bmw g20: Новый BMW 3 серии цена — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

BMW G20 3 Series — характеристика — фото

BMW G20 3 Series – 7-е поколение 3 серии представленное в октябре 2018 году, и стоит отметить, что новая БМВ 3 серии стала ще лучше, чем её предшественник.

Мировая премьера нового BMW 3 серии Седан состоялась на Парижском автосалоне, который стартовал во французской столице 2 октября 2018 года. Начало продаж новой модели запланировано на 9 марта 2019 года, в следствии чего заменит BMW F30. Новинка будет производиться на заводе BMW в Мюнхене, а также на совместном предприятии BMW и Brilliance Auto в Шеньяне (Китай) и новом заводе концерна в мексиканском Сан-Луис-Потоси.

Новая BMW 3 Series в кузове седан обозначена внутренним номером G20 (Джи20), 5-дверному варианту универсал (по-баварски – Туринг) присвоено G21 и автомобиль скорее всего представят публике в 2019 году. В этом же году для США и Китая предложат седан с удлиненной колесной базой – G28, а новый модельный ряд 3GT G24 ожидается в 2020 году.

Экстерьер и интерьер

Новый дизайн экстерьера с четкими линиями и рельефными поверхностями демонстрирует современный и динамичный характер нового седана BMW 3 серии.

Автомобиль стал на 85 мм длиннее своего предшественника (теперь 4 709 мм), на 16 мм шире (1 827 мм) и всего на 1 мм выше (1 442 мм). Длина колесной базы увеличена на 41 мм (2 851 мм), а колея стала шире на 43 мм спереди и 21 мм сзади. Новые пропорции наделяют автомобиль еще большей маневренностью и устойчивостью.

BMW F30 vs BMW G20

Крупная решетка радиатора и фары составляют единый визуальный элемент. Узнаваемые симметричные формы дополнены изящным вырезом в нижней части бампера, перетекающим в линии фар. Полностью светодиодные передние фары входят в стандартную комплектацию, а в качестве опции доступны светодиодные фары с расширенными функциями и адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight (работает на расстоянии до 530 метров). Светодиодные передние противотуманные фары и воздушные заслонки встроены в боковые воздухозаборники бампера, которые в линии Luxury Line расположены горизонтально. Узнаваемый профиль автомобиля формируют характерные линии, проходящие вдоль боковой части кузова, а также выпуклые пороги.

Контур боковых окон с неизменным изгибом Хофмайстера теперь плавно переходит в задние стойки кузова. Горизонтальные линии и узкие, слегка затемненные светодиодные фонари придают задней части автомобиля широкий, мускулистый вид.

Внешний дизайн БМВ 3 серии седьмого поколения стал более мощным, гладким, спортивным

BMW G20 vs BMW G30

В автомобиле просматривается внешняя красота от новой 5 серии – BMW G30. Ниже сравнение двух автомобилей с комплектацией Sport Line:

Интерьер

Интерьер нового BMW 3 серии Седан отличается четким и ясным дизайном. Просторный салон, а также слегка развернутая в сторону водителя центральная консоль позволяют полностью сконцентрироваться на вождении. Экраны центрального дисплея и мультифункционального дисплея на панели приборов сгруппированы вместе, а высокая центральная консоль, информативная приборная панель и отделка дверей выполнены в едином стиле. Таким образом, подчеркивается общее ощущение простора и захватывающей спортивности.

Все элементы управления четко структурированы. На центральной панели расположен блок с дисплеями, кнопками регулировки системы кондиционирования и вентиляционные отверстия, а кнопки включения и выключения фар и освещения в салоне расположены рядом с рулевым колесом. Спортивное кожаное рулевое колесо M доступно уже в стандартной комплектации автомобиля. Кнопка включения и выключения двигателя теперь находится на новой панели инструментов на центральной консоли, где также расположены рычаг переключения передач или новый рычаг селектора, контроллер iDrive, переключатель режимов работы двигателя Driving Experience Control и электромеханический парковочный тормоз.

Шасси

Шасси БМВ G20 будет более мягче и спортивней в отличии от F30 благодаря использованию регулируемых амортизаторов подвески, переключаемых стабилизаторов поперечной устойчивости, активного рулевого управления, увеличению колесной базы, широкой колеи, низкому центру тяжести, меньшему весу, а так же других технических моментов и новшеств.

Другими особенностями G20 по сравнению с предшественником станут более сильные тормоза, снижение трения подшипников колес, адаптивная подвеска которая сможет модулировать развал на ходу, привод на все колеса с быстрым распределением крутящего момента, и облегченные диски из алюминия и углерода.

Новая 3-я серия будет создана на архитектуре CLAR, официально известной как – «35up».

Двигатели

Что касается силовых агрегатов, стоит отметить, что компания БМВ будет продолжать модернизировать и улучшать свои моторы, так что модельный ряд будет оснащаться как усовершенствованными и доработанными двигателями, так и совершенно новыми бензиновыми и дизельные установками.

На старте мировых продаж новый BMW 3 серии доступен с пятью вариантами мощных и эффективных двигателей. BMW 320i и BMW 330i оснащаются четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями и развивают 184 л.с. и 258 л.с. соответственно.

Дизельные четырехцилиндровые силовые агрегаты выдают 150 л.с. в BMW 318d и 190 л.с. в BMW 320d. BMW 330d оснащается шестицилиндровым рядным дизельным двигателем мощностью 265 л.с. Также с начала продаж будет доступна версия BMW 320d xDrive с интеллектуальной системой полного привода.

В России со старта продаж будет доступно три варианта модели – BMW 330i, BMW 320d и BMW 320d xDrive. Все версии стандартно оснащаются пакетом M Sport, опционально будет доступен Luxury Line. Российским клиентам уже в стандартной комплектации предлагаются светодиодные противотуманные фары, кожаное спортивное рулевое колесо М, подвеска M Sport и тормозная система M Sport. Дифференциал M Sport опционально доступен для BMW 330i в сочетании со спортивной подвеской M или адаптивной подвеской M.

Ниже в таблице приведен модельный ряд BMW G20, какая мощность мотора каждой модификации и устанавливаемая на автомобиль трансмиссия.

Бензин
	Двигатель	Объем	Мощность	Расход
320i	B48	2. 0	184	4,8-7.0
330i	B46/B48	2.0	258	5.0-7.9
330e	B48	2.0	292	1.6-1.9
M340i	B58	3.0	374	5.8-9.6
Дизель
318d	B47	2.0	150	3.8-5.6
320d	B47	2.0	190	3.8-5.7
330d	B57	3.0	265	4.3-6.4

Автомобили будут доступны с 6-ступенчатой механической и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Комплектация & Индивидуальность

Премиальные характеристики нового BMW 3 серии Седан могут быть дополнительно усилены множеством первоклассных инновационных опций. Персонализировать автомобиль позволяют линии Advantage, Sport Line, Luxury Line и пакет M Sport. Кроме того, новое рулевое колесо и элементы внутренней отделки, опциональные обивка салона кожей Vernasca и отделка BMW Individual кожей Merino, отделка приборной панели Sensatec или кожаная отделка BMW Individual, а также автоматический трехзонный климат-контроль и опциональная телефония с беспроводной зарядкой позволяют дополнительно повысить комфорт и эксклюзивность автомобиля.

В стандартном исполнении ветровое стекло выполнено из акустически-комфортного материала, также доступного в качестве опции для боковых окон. Опциональная стеклянная крыша теперь длиннее на 100 мм, а пакет освещения в салоне и аудиосистема Harman Kardon создают особую атмосферу роскоши.

Увеличенное пространство для плеч и локтей водителя и переднего пассажира, а также дополнительное пространство для ног повышает комфорт и удобство во время посадки и высадки, а также усиливает ощущение просторности салона. Объем багажного отделения нового BMW 3 серии Седан составляет 480 л. При необходимости его можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья в соотношении 40 : 20 : 40. Опционально доступна багажная дверь с электроприводом и сцепное устройство для прицепа, которое выдвигается и складывается автоматически. Также в качестве опции доступна функция комфортного доступа с новой сенсорной системой. Она позволяет автомобилю автоматически открываться и закрываться, а также обеспечивает бесконтактное открытие и закрытие двери багажника.

Базовая версия

M Performance

Обзор новой “тройки” от Владимира Потанина

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-743964-3";} else{var rtbBlockID="R-A-743964-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Видео

Фото BMW G20 3 Series

Предварительные фото седана 3 серии созданные с помощью Фотошоп:

Фото новой “тройки” 2019 модельного года …

Тюнинг BMW 3 серии G20 в Москве | БМВ Запад

Аэродинамические обвесы BMW 3 G20

Формируйте индивидуальный стиль своего автомобиля и задавайте истинный драйв вождению! Технический центр «BMW запад» предлагает установку оригинальных аэродинамических обвесов БМВ 3 серии G20, их профессиональную покраску и замену.

Обвес M Performance BMW 3 G20 Обвес M Performance BMW 3 G20

Аэродинамический обвес M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Обвес M стиль BMW 3 G20 Обвес M стиль BMW 3 G20

Сделайте внешний облик своего BMW 3 серии дерзким, спортивным и индивидуальным! Цена по запросу

Обвес Luxury Line BMW 3 G20 Обвес Luxury Line BMW 3 G20

Обвес Luxury Line BMW 3 G20 Цена по запросу

Техническое обслуживание (ТО) и ремонт BMW 3 серии

Заручитесь поддержкой профессиональной команды «BMW запад» в обслуживании автомобиля BMW! У нас есть все необходимое для ТО, ремонта любой сложности, покраски и кузовных работ. А еще — оригинальные комплектующие, искреннее уважение к клиенту и в 2 раза более доступная стоимость услуг, чем у официального дилера.

АкцияБесплатная диагностика ходовой BMWБесплатная диагностика ходовой BMW

Бесплатная диагностика ходовой BMW~~800 руб~~О руб

АкцияПромыв радиатора — заправка кондиционераПромыв радиатора — заправка кондиционера

Промойте радиатор Вашего BMW в техническом центре «BMW запад» и мы в ПОДАРОК заправим систему кондиционирования. Приглашаем всех владельцев BMW для подготовки автомобиля к следующему лету.АКЦИЯ

АкцияПокраска третьего элемента БЕСПЛАТНОПокраска третьего элемента БЕСПЛАТНО

Приезжайте на покраску вашего автомобиля в техническом центре «BMW Запад», ведь только у нас Вы можете при покраске двух деталей, третью покрасить в подарок!АКЦИЯ

Оригинальные аксессуары экстерьера BMW 3 G20

Создавайте новый облик своего БМВ 3 серии G20, с техническим центром «BMW запад»! Предлагаем исключительно оригинальные комплектующие от BMW для максимального комфорта и удовольствия от вождения.

Насадки от глушителя 340i BMW 3 G20 Насадки от глушителя 340i BMW 3 G20

Насадки от глушителя 340i BMW 3 G20 Цена по запросу

Решетки от 340i BMW G20 Решетки от 340i BMW G20

Решетки радиатора от 340i BMW 3 G20 Цена по запросу

М тормоза BMW 3 G20 М тормоза BMW 3 G20

М тормоза BMW 3 G20 Цена по запросу

Shadow Line BMW 3 G20 Shadow Line BMW 3 G20

Накладки Shadow Line BMW 3 G20 Цена по запросу

Оригинальные аксессуары M Performance BMW 3 G20

Сделайте ваш автомобиль индивидуальным с оригинальными аксессуарами М Перформанс для моделей БМВ 3 серии G20. Еще больше спортивных эмоций и яркого драйва – в эксклюзивных деталях!

Сплиттер M Perform. G20 Сплиттер M Perform. G20

Cплиттер M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Диффузор M Per. 3 G20 Диффузор M Per. 3 G20

Диффузор M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Черный диффузор M Per. G20 Черный диффузор M Per. G20

Черный диффузор M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Решетки M Perfo.

3 G20 Решетки M Perfo. 3 G20

Решетки радиатора M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Накладки М Per. 3 G20 Накладки М Per. 3 G20

Накладки на зеркала BMW M Performance 3 G20 Цена по запросу

Спойлер M Perfor. G20 Спойлер M Perfor. G20

Спойлер M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Спойлер Perfor. G20 Спойлер Perfor. G20

Спойлер Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Боковые наклейки M Perf.

3 G20 Боковые наклейки M Perf. 3 G20

Боковые наклейки M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Тормоза M Per. 3 G20 Тормоза M Per. 3 G20

Тормоза М Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Ковры M Perfor. 3 G20 Ковры M Perfor. 3 G20

Коврики M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Накладки M Perf. BMW 3 G20 Накладки M Perf. BMW 3 G20

Карбоновые накладки салона M Performance BMW 3 G20 Цена по запросу

Накладки АКПП M Perfo.

Накладки на педали BMW M Performance Цена по запросу

Рули BMW 3 G20

Формируйте желаемый стиль своего автомобиля и задавайте истинный драйв вождению! Технический центр «BMW запад» предлагает установку оригинальных рулей для БМВ 3 серии G20. Просто выберите желаемый руль и позвоните нам для уточнения цены и всех нюансов.

М руль BMW М руль BMW

М руль BMW Цена по запросу

Руль Perfomance BMW G серий Руль Perfomance BMW G серий

Руль Perfomance BMW G серий Цена по запросу

Руль М Perfomance BMW G серий Руль М Perfomance BMW G серий

Руль М Perfomance BMW G серий Цена по запросу

Руль M Perform.

BMW M серий Руль M Perform. BMW M серий

Руль M Performance BMW M серий (G серий) Цена по запросу

Оптика и свет BMW 3 G20

Технический центр «BMW запад» предлагает новейшие решения автомобильной оптики для БМВ 3 серии G20 и ее профессиональный монтаж. Воспользуйтесь оригинальными комплектующими для создания индивидуального стиля авто и обеспечения безопасности.

Лазерные фары BMW 3 G20 Лазерные фары BMW 3 G20

Лазерные фары BMW 3 G20 Цена по запросу

Светодиодные LED фары BMW 3 G20 Светодиодные LED фары BMW 3 G20

Светодиодные LED фары BMW 3 G20 Цена по запросу

Авторские противоугонные системы BMW

Откажитесь от стандартных схем в защите автомобиля от угона. И используйте авторские комплексы технического центра БМВ Запад, разработанные исключительно для автомобилей BMW.

Авторская защита от угона — 1 уровня Авторская защита от угона — 1 уровня

Авторская защита от угона — 2 уровня Авторская защита от угона — 2 уровня

Представляем совершенный противоугонный комплекс, разработанный для автомобилей BMW. Используйте авторское решение от технического центра БМВ Запад для надежной и удобной защиты авто. Цена по запросу

Мультимедиа BMW 3 G20

Используйте новейшие информационные и развлекательные комплексы в автомобиле! Техцентр «BMW Запад» предлагает установку полного спектра мультимедиа систем и дооснащение оригинальными опциями BMW, не установленными производителем, с сохранением заводской гарантии.

Музыка Harman Kardon BMW Музыка Harman Kardon BMW

Музыка Harman Kardon BMW Цена по запросу

Музыка Alpine kit BMW Музыка Alpine kit BMW

Музыка Alpine kit BMW Цена по запросу

Камера заднего вида BMW Камера заднего вида BMW

Камера заднего вида BMW Цена по запросу

Камеры кругового обзора на BMW Камеры кругового обзора на BMW

Камеры кругового обзора на BMW Цена по запросу

Установка Apple TV на BMW Установка Apple TV на BMW

Установка Apple TV на BMW Цена по запросу

Видеорегистратор Аdvanced car eye 2.

0 BMW Видеорегистратор Аdvanced car eye 2.0 BMW

Видеорегистратор Аdvanced car eye 2.0 BMW Цена по запросу

Дооснащение BMW 3 G20

Сделайте свой автомобиль более комфортным, индивидуальным и безопасным с техническим центром «BMW запад»! Предлагаем профессиональное дооснащение оригинальными опциями BMW, не установленными производителем, без потери заводской гарантии.

Пробки на штатной навигации BMW Пробки на штатной навигации BMW

Пробки онлайн на штатной навигации BMW Цена по запросу

Автоматические доводчики дверей BMW Автоматические доводчики дверей BMW

Автоматические доводчики дверей BMW Цена по запросу

Рекомендуем Электронная выхлопная система THOR Электронная выхлопная система THOR

Электронная выхлопная система THOR – это более 20 режимов звучания выхлопной системы. Цена по запросу

Установка парктроников BMW Установка парктроников BMW

Установка парктроников BMW Цена по запросу

Комфортный доступ багажника BMW Комфортный доступ багажника BMW

Комфортный доступ багажника BMW Цена по запросу

Расширенная приборная панель BMW Расширенная приборная панель BMW

Расширенная приборная панель BMW Цена по запросу

Шумоизоляция BMW Шумоизоляция BMW

Шумоизоляция BMW Цена по запросу

Отопитель Webasto BMW Отопитель Webasto BMW

Отопитель Webasto BMW Цена по запросу

Актив.

круиз контроль Актив. круиз контроль

Активный круиз контроль BMW Цена по запросу

Ночное видение Ночное видение

Камера ночного видения BMW Цена по запросу

Распозн. дорож. знаков Распозн. дорож. знаков

Распознавание дорожных знаков BMW Цена по запросу

Park Assist BMW Park Assist BMW

Ассистент парковки (Park Assist) BMW Цена по запросу

Подогрев руля Подогрев руля

Установка подогрева руля на BMW Цена по запросу

Проекция на лобовое стекло BMW Проекция на лобовое стекло BMW

Проекция на лобовое стекло BMW Цена по запросу

Кодирование и программирование BMW 3 G20

Доверьте системы контроля, безопасности и мультимедиа инженерам «BMW запад». Мы устраним любые сложности в работе электроники и дополним автомобиль теми опциями, которые необходимы именно вам.

Пакет опций кодирования Пакет опций кодирования

Наш технический центр «BMW Запад» предоставляет пакет услуг на более выгодных условиях для Вас. 10800 руб

Обновление GPS-карт Обновление GPS-карт

В дальней командировке и в поездках по городу всегда будьте в курсе актуальной информации о названиях улиц, новых развязках, ресторанчиках и расположении АЗС Цена по запросу

Обновление ПО BMW Обновление ПО BMW

Давно прошли времена, когда самым высокотехнологичным элементом в машине была радиола с круглой ручкой громкости и аналоговой шкалой, которая показывала частотный диапазон, на который настроился водитель. Цена по запросу

Отключение старт-стоп Отключение старт-стоп

Мощный интеллект вашего автомобиля может проигрывать в условиях российских дорог. Возьмите ответственность за работу двигателя в свои руки! Цена по запросу

Активация АКПП Sport+ Активация АКПП Sport+

С активацией режима Sport+ педаль газа становится более чувствительной, рулевое управление более отзывчивым и автоматически отключается противозаносная система. Цена по запросу

Закрытие багажника с ключа Закрытие багажника с ключа

Больше никаких усилий, чтобы закрыть или открыть багажное отделение! Система автоматического открытия багажной двери позволит сделать это даже на расстоянии. Цена по запросу

Видео с флешки на экран Видео с флешки на экран

Отправляясь в поездку, захватите с собой парочку интересных фильмов или мультики для детей. И используйте для этого самый удобный носитель! Цена по запросу

TV DVD в движении TV DVD в движении

Забудьте об ограничениях в просмотре видео на экране автомобиля. Цена по запросу

Спортивные — приборы Спортивные — приборы

Сделайте Ваш автомобиль более спортивным с опцией кодирования «Спортивные-приборы на штатный экран БМВ» Цена по запросу

Накал габаритных кольц Накал габаритных кольц

Среди нас есть очень продвинутые фанаты БМВ, которые издалека, да еще и в темноте, смогут отличить BMW от какой-либо другой марки. Цена по запросу

Откл. сигнала ремней Откл. сигнала ремней

Пусть ничто не отвлекает вас от маневрирования на парковке и не мешает следить за дорогой во время близких поездок. Цена по запросу

Звук при откр/закр BMW Звук при откр/закр BMW

Добавьте новые эмоции в повседневность и сделайте свой автомобиль поистине отзывчивым! Цена по запросу

Internet на мониторе Internet на мониторе

Получите доступ к Интернету из салона вашего автомобиля. И пользуйтесь всеми возможностями Глобальной Сети! Цена по запросу

Свет ручек зад. ход. Свет ручек зад. ход.

Паркуясь в темноте, не всегда хватает освещения от света задних ходовых огней. Для тех, кто считает, что свет — хорошо, а тьма – плохо, предлагаем услугу подсветки ручек при заднем ходе БМВ. Цена по запросу

Оригинальные аксессуары интерьера BMW 3 G20

Дополните интерьер автомобиля стильными, оригинальными аксессуарами от BMW. В техническом центре «BMW запад» всегда в наличии большой спектр комплектующих для комфорта и индивидуализации БМВ 3 серии G20.

Черный потолок BMW Черный потолок BMW

Комплект дооснащения черным потолком BMW Цена по запросу

Увеличение мощности BMW 3 G20

Специалисты «BMW запад» сделают ваш БМВ 3 серии G20 более мощным и динамичным! Раскройте его полный потенциал с новейшими предложениями от мировых лидеров без риска износа систем.

Адаптер педали газа BMW 3Адаптер педали газа BMW 3

Ощутите новые возможности сверхбыстрого разгона вашего автомобиля!

Замер мощностиЗамер мощности

Замер мощности двигателя BMW

Удаление саж. фильтраУдаление саж. фильтра

Удаление сажевого фильтра BMW

Защита BMW

Исключите быстрый износ систем нового автомобиля и потерю привлекательности экстерьера! Специалисты «BMW запад» позаботятся о сохранении идеальной внешности кузова и поддержат работу дорогостоящих агрегатов.

Оклейка защит. пленк. Оклейка защит. пленк.

Оклейка кузова BMW защитной пленкой Цена по запросу

Бронирование фар BMW Бронирование фар BMW

Бронирование фар BMW Цена по запросу

Защит. сетки радиатора Защит. сетки радиатора

Защитная сетка радиатора BMW Цена по запросу

Экстерьер BMW

Подчеркните свою индивидуальность во внешнем облике автомобиля! С техническим центром «BMW запад» вам доступны комплекс профессиональных услуг по изменению экстерьера BMW.

Покраска тормозных суппортов BMW Покраска тормозных суппортов BMW

Покраска тормозных суппортов BMW Цена по запросу

Покраска хром деталей BMW в черный глянец Покраска хром деталей BMW в черный глянец

Покраска хром деталей BMW в черный глянец Цена по запросу

Покраска дисков BMW Покраска дисков BMW

Покраска дисков BMW Цена по запросу

Тонировка стекол Тонировка стекол

Тонирование стекол BMW Цена по запросу

Раздвоение выхлопа BMW Раздвоение выхлопа BMW

Раздвоение выхлопной системы придаст Вашему BMW больше спортивного стиля Цена по запросу

Оклейка автовинилом Оклейка автовинилом

Оклейка автовинилом BMW Цена по запросу

Интерьер BMW

Технический центр «BMW запад» выполняет все виды работ в интерьере автомобиля. Качественные отделочные материалы, оригинальные аксессуары BMW и ведущих тюнинг-ателье Европы преобразят салон вашего авто и сделают его более индивидуальным.

Перешив салона BMW Перешив салона BMW

Перешив салона BMW Цена по запросу

Перетяжка потолка алькантарой BMW Перетяжка потолка алькантарой BMW

Перетяжка потолка алькантарой BMW Цена по запросу

Перешив руля BMW Перешив руля BMW

Перешив руля BMW Цена по запросу

Перешив торпедо BMW Перешив торпедо BMW

Перешив торпедо BMW Цена по запросу

Универсальные аксессуары интерьера BMW

Откройте мир оригинальных аксессуаров интерьера от BMW с техническим центром «BMW Запад»! Ощущайте лишь комфорт в дальней дороге и повседневных поездках, используя функциональные девайсы.

Плечики (Вешалка) для одежды в BMW Плечики (Вешалка) для одежды в BMW

Ощущайте максимальное удобство находясь в вашем BMW с помощью плечиков для одежды. Цена по запросу

Подготовка под iPhone на BMW Подготовка под iPhone на BMW

Подготовка под iPhone на BMW Цена по запросу

Drive Analyser Drive Analyser

Drive Analyser BMW M Performance Цена по запросу

Держатель для ipad в салон BMW Держатель для ipad в салон BMW

Удобный держатель для IPad со всеми обычными функциями и эргономичным управлением в вашем BMW. Цена по запросу

Уход BMW

Технический центр «BMW Запад» поможет поддерживать идеальное состояние салона и кузова вашего автомобиля. Программы по уходу включают также восстановительные и ремонтные работы.

Полировка кузова BMW Полировка кузова BMW

Восстановительная и защитная полировка кузова BMW Цена по запросу

Химическая чистка BMW Химическая чистка BMW

Химическая чистка BMW Цена по запросу

Ремонт царапин и вмятин без покраски BMW Ремонт царапин и вмятин без покраски BMW

Ремонт царапин и вмятин без покраски BMW Цена по запросу

Механические системы охраны BMW

Дополните штатный охранный комплекс надежными аксессуарами. Предлагаем вам новейшие разработки для максимальной защиты автомобиля и личной безопасности, их установку и гарантийное обслуживание.

Техноблок BMW Техноблок BMW

Техноблок BMW Цена по запросу

Механический замок Механический замок

Механический замок BMW Цена по запросу

Бронирование стекол Бронирование стекол

Бронирование стекол BMW Цена по запросу

Чип тюнинг BMW G20 — Автосервис БМВ

BMW G20 – седан седьмого поколения 3 серии, пришедший на смену F30. G20 выпускается как с бензиновыми, так и дизельными экономичными двигателями. Стоковая мощность тех и других моделей может быть увеличена с помощью чип тюнинга. Корректная модификация программы управления двигателем даст водителю преимущество в скорости на дороге, улучшив управляемость без риска для ресурса агрегата.

Характеристики G20 до и после чип-тюнинга представлены в таблице.

Чип тюнинг BMW G20	Мощность, л.с.		Крутящий момент, Нм
	До	После	До	После
Бензиновые двигатели
320i 184 л.с. Stage1	184	250	290	400
330i 258 л.с. Stage1	258	310	400	480
Дизельные двигатели
318d 150 л.с. Stage1	150	185	320	390
320d 190 л.с. Stage1	190	240	400	490
330d 265 л.с. Stage1	265	320	620	720

Для всех моделей возможна модификация stage2, обговаривается индивидуально.
Если ваша модель не присутствует в списке, пожалуйста оставьте заявку.

Почему BMWupgrade?

Тест драйв 2 недели

даем время поездить после чип-тюнинга, если что-то не нравится, возвращаем деньги и заводскую программу на место

Без вскрытия блока

делаем без физического вмешательства в блок управления двигателем, без пайки, используем новую технологию

Безопасный чип-тюнинг

беремся только за правильные прошивки без риска для двигателя с сохранением его ресурса, иначе отговариваем

Цены на чип тюнинг BMW G20

Модель	Цена
320i, 330i	от 28000 руб
318d, 320d	от 30000 руб
330d	от 35000 руб

Смотрите также

Читайте новости

BMW G20 — тюнинг БМВ 3 серии

TechArt (Германия)Alpina (Германия)Hamann (Германия)AC Schnitzer (Германия)Brabus (Германия)3DDesign (Япония)A.R.T. (Германия)ADV.1 (США)Agency Power (США)Akrapovic (Словения)Arden (Германия)AutoTecknic (США)Brixton Forged (США)Capristo (Германия)Cargraphic (Германия)Carlsson (Германия)CF-Art (Россия)Dinan (США)Eisenmann (Германия)Enginevox (Россия)Eventuri (Великобритания)Fabspeed (США)G-Power (Германия)GruppeM (Япония)GTHAUS MEISTERSCHAFT (США)Hofele (Германия)HRE (США)Imperial (Россия)JE Design (Германия)Kahn Design (Великобритания)Larte Design (Россия)Lorinser (Германия)Lumma (Германия)Manhart (Германия)Mansory (Германия)Modbargains (США)Mode Carbon (США)Overfinch (Великобритания)QuickSilver (Великобритания)Remus (Австрия)Renegade (Россия)RENNtech (США)RKP (США)RW Carbon (США)Startech (Германия)Sterckenn (Великобритания)Supersprint (Италия)TopCar (Россия)Vorsteiner (США)Weistec (США)Электропороги

3 series G204 series G225 Series G30 / G317 series F01 / F027 series G11 / G12718 Cayman / Boxster8 series G14 / G15 / G16911 Carrera / Targa / Turbo (992)911 Carrera / Targa / Turbo / GTSAMG GT C190AMG GT X290BentaygaC-Class Coupe C205C-Class W205Cayenne 958Cayenne E3 / Cayenne Coupe E3CLS-Class C257Continental GTE-Class Coupe C238E-Class W213G-Class W464GLC-Class Coupe C253GLC-Class X253GLE-Class Coupe C292GLE-Class V167GLE-Class W166GLS-Class X166GLS-Class X167M3 F80M4 F82 / F83M5 F90 SedanM8 F91 / F92 / F93MacanModel 3Model SMulsannePanamera 971Range Rover 2013+Range Rover EvoqueRange Rover Sport 2014+Range Rover VelarS-Class Coupe C217S-Class W222S-Class W223SL-Class R231V-Class W447X2 F39X3 G01X3M F97X4 G02X4M F98X5 F15X5 G05X5M F85X5M F95X6 F16X6 G06X6M F86X6M F96X7 G07Z4 G29Классические модели

161718192021222324

10,010,51111,011,51212,012,513,07,58,08,599,09,5

5x1085x1125x114,35x1205x130

КованыйЛитой

Фото отчет по шумоизоляции BMW 3 серии (G20) в Москве за 1 день

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита — за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
30
BMW 3 (G20)

За 11 часов
В вашем присутствии

52.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция BMW 3 series G20. Автомобили «большой немецкой тройки» вcегда славились своим качеством и являются и по сей день законодателями моды не только в дизайне. Человек, являясь потребителем всех современных благ, так же является существом ненасытным, именно поэтому нам хочется еще большего от автомобиля. Владелец этой трешки БМВ попросил сделать автомобиль еще более уютным и комфортным. Наша задача — побороться в первую очередь с гулом резины, а так же с общим акустическим шумом в салоне на скоростях выше средних.

Наша большая команда заранее готова к приемке автомобиля. Весь шумоизоляционный материал еще утром нарезан по лекалам, и размещен в наши специальные печи для разогрева до 55 градусов. Мы не будем тратить время на нагрев каждого листа, а просто возьмем уже готовый и равномерно прогретый по всей толщине материал, и незамедлительно приступим к монтажу. Во время работ все клиенты могут находиться с нами, размещаясь в удобных диванчиках прямо напротив авто. К вашим услугам бесплатный чай, кофе, конфеты и, конечно же, TV и Wi-Fi. Работая в вашем присутствии у наших ребят открывается уникальная возможность показать вам настоящее мастерство и компетентность в работе с автомобилями BMW. Делать шумоизоляцию своими руками или довериться профессионалам? — решать вам. Ну а пока давайте посмотрим что же из себя представляет трешка БМВ в кузове G20 с точки зрения шумоизоляции!

Шумоизоляция капота BMW 3 (G20). После снятия обшивки капота и обезжиривания материала мы обрабатываем металл капота виброизоляцией Comfort mat Dark D3, а на штатную теплоизоляцию изнутри наносим слой вспененной резины Vision так, чтобы после сборки она оказалась зажата между штатной обивкой и капотом.

Шумоизоляция крыши BMW 3 (G20). Мы всегда отмечаем, что штатная шумоизоляция немецких автомобилей на голову выше современных японцев и корейцев. И «трешка» лишнее тому подтверждение — на потолке мы имеем толстый войлочный шумопоглотитель, правда приклеенный прямо к металлу. Прощаемся со штатным войлоком и будем отмывать остатки клея на крыше.

Обрабатываем потолк вибродемпфером Comfort mat Dark D3 Premium, качественно прикатывая его к поверхности обезжиренного металла. Виброизоляция дает очень большую пользу таким большим, тонким и звонким поверхностям.

Наносим мембранную звукоизоляцию Comfort mat Skyline, разработанную специально для крыши. Но, на этом шумоизоляция потолка не закончена.

Завершаем картину добрым слоем шумопоглощающих «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15 Expert, которые безукоризненно выполняют свою работу по поглощению воздушной звуковой волны.

Шумоизоляция дверей BMW 3 (G20). Наши мастера имеют высокую квалификацию при работе с немецкими автомобилями, поэтому разборка обшивок двери ведется у нас предельно аккуратно и с гарантией, что ни один пистон не пострадает, а так же не появится зацепов на фурнитуре. После разборки двери мы получаем доступ к внутренностям, которые сперва обезжириваем и сушим.

Легкий вибродемпфер Comfort mat dark D3 Premium занимает свое место на внешнем листе двери. Теперь металл будет не только «глухой», но и более устойчив к легким ударам и вмятинам, поджидающим автомобиль на каждом шагу.

Второй слой — мембранная шумоизоляция Comfort mat Integra 6, разработанная специально для дверей. Легкая и на 100% влагостойкая.

Пластиковый дверной щит, на котором установлены механизмы подъема стекла, имеет развитую структуру усилителей и чаще всего в демпфировании не нуждается. А вот дверная обшивка — да. Обрабатываем ее слоем шумопоглощающих «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15, которые не только поглощают шум в широком частотном диапазоне, но и обеспечат плотную посадку дверей без скрипов и сверчков.

Работа наших мастеров максимально слаженна так, чтобы никто не мешался друг другу. Пока один человек занимается крышей, остальные шумоизолируют двери, а свободные мастера готовятся к разборке багажника и пола. Одновременно мы можем производить шумоизоляцию сразу нескольких автомобилей — и за всем этим владельцы могут наблюдать в нашей уютной обстановке.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок BMW 3 (G20). Несмотря на толстый металл, которым щеголяют немецкие автомобили премиум сегмента, у них по прежнему нет звукопоглощающих материалов на полу (кроме самого ковра). Все это мы будем исправлять. Но сперва — аккуратная разборка салона и подготовка поверхности.

Багажник БМВ довольно сложной формы с массой усилителей, мешающих работе. Выносим из салона все, что может помешать нам сделать свою работу максимально аккуратно и красиво.

Спустя примерно 1 час наши мастера произвели виброизоляцию днища BMW 3 серии. Хотим особо отметить то, что на полу в салоне и колесных арках в багажнике мы используем один из самых дорогих, толстых и эффективных материалов Comfort mat Ultra Loker 4, который мы укладываем на пол горячим. Чтобы наши мастера не отвлекались и не растрачивали боевой настрой во время работы, у нас есть специальные печи, в которых вся виброизоляция уже заранее равномерно разогрета до 55 градусов еще за час до приезда автомобиля. Разогревая каждый лист феном (как это делает большинство контор), мы не добиваемся равномерного прогрева материала по толщине. Наша технология не только экономит время мастеров, но и соответствует всем правилам работы с толстой виброизоляцией.

На этой БМВ клиент решил сделать и шумоизоляцию торпедо с моторным щитом. Эта услуга оплачивается у нас отдельно и в стоимость шумоизоляции салона не входит. Услуга помогает не только избавиться от скрипов в панели приборов с гарантией, но и существенно снизить шум от двигателя, особенно если он дизельный.

Наш флагман — это Comfort mat Ultra Locker 4, который производится на отдельной линии конвеера только для Авто-Локер, поскольку мы являемся самыми крупными потребителями, а так же флагманской установочной студией Comfort mat в Москве. Этот материал имеет два слоя фольги, две разные мастики в составе и способен успешно бороться с тяжелым структурным шумом в металле. Особенно на полу и арках, где аэро-подобные материалы просто бессильны.

Мы не только обрабатываем задние арки и пол багажника, но и поверхность задних крыльев и скрытые полости арок.

На этапе укладки шумоизолирующего слоя мы пользуемся вспененной резиной Comfort mat Vision Red 6 на полу в салоне, а так же колесных арках. В области заднего сидения и в багажнике используем сразу двухслойный материал (тут важна небольшая толщина для последующей качественной сборки салона). Этот двухслойный материал Comfort mat BlockShot 7 состоит из шумоизолирующего слоя и звукоизоляционной мембраны.

Не забываем и про ниши задних крыльев, а так же задние арки со стороны этих самых крыльев. Все обрабатывается добросовестно.

На пол и колесные арки укладываем третий слой — звукоизоляционная плотная мембрана Comfort mat Блокатор. Это позволит еще сильнее повысить эффективность звукоизолятора, уложенного под ней за счет прослойки материалов разной плотности.

Таким образом, все днище BMW 3 у нас покрыто тремя слоями шумоизоляции с финишным покрытием звукоизоляционной мембраной (черная и синяя) во всей площади пола, багажника и арок. Данная технология на 100% соответствует названию самой жирной и «злой» на момент проведения фото отчета. Мы постоянно следим за актуальностью материалов, и вводим все горячие новинки в производство незамедлительно.

Крышка багажника обрабатывается вибродемпфером (металл), а так же шумоизоляционными пирамидками (обшивка).

Шумоизоляция колесных арок и подкрылков Comfort mat BMW 3 (G20). Эта услуга не входит в стоимость шумоизоляции салона и оплачивается дополнительно. Начинается все с разборки подкрылков, мойки и очистки металла арки кузова. Первым слоем наносим мощный вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4. Это двухфольговый мощнейший демпфер, который мы использовали на полу и колесных арках. Обязательно наносим его в горячем виде и прикатываем максимально качественно и сильно. У материала бешенная адгезия, что позволяет прилипать к кузову раз и навсегда.

Затем на вибродемпфер наносим жирный слой напыляемого шовного герметика и сушим. Это 100% полимер, который не только закрепит результат по демпфированию металла, но и обеспечит 100% гидроизоляцию арки. Как жидкий подкрылок, только 100% полимер. Оторвать нереально. Сам подкрылок обрабатываем слоем вспененной резины Comfort mat Vivoon 6.

Все. Заключительный этап — сборка салона. Каждая деталь, каждый пистон и заглушка должны стоять именно на том месте, которое им предназначено заводом.

После сборки салона мы производим проверку всего оборудования, а так же наличие изъянов сборки салона. После всех процедур сам владелец так же проверяет авто. Мы даем гарантию на работу, а так же на сборку салона без щелей, зацепов на фурнитуре и сломанных пистонов. Попутно наши клиенты получают нашу фирменную гарантию на сверчки и скрипы в салоне, устранение которых будет бесплатно в гарантийный период. Если они появятся, конечно!

Шумоизоляция трешки BMW проведена в полном с соответствии с нашими самыми жесткими требованиями к качеству. В этом лично может убедиться каждый автовладелец, присутствуя при работах со своим автомобилем. Мы уложили в эту «трешку» 55-58 килограммов качественной и современной шумоизоляции, позволив автомобилю стать еще лучше, тише, комфортнее. Мы успешно повысили комфорт в салоне, и самое главное, существенно снизили гул резины, являющийся основным раздражителем. Напоминаем, что все работы мы ведем по предварительной записи, и наша команда незамедлительно начнет работу с вашим автомобилем. До встречи в Авто-Локер.

Дооснащение и тюнинг бмв 3 серии F30, G20 (316, 318, 320) — KIBERCAR

Наша компания предлагает разнообразные услуги по улучшению функциональности автомобилей БВМ. Узнать подробнее о перечне предложений можно на нашем сайте или по телефонам.

Стандартное оснащение автомобилей не подразумевает наличие мини-телевизоров, а в многочасовой поездке затруднительно постоянно слушать музыку или молчать. Решить проблему можно дооснащением авто по необходимым показателям: ТВ, камеры, аудиосистемы.

Тюнинг BMW 316i станет настоящим подарком для ваших пассажиров, если заказать у нас установку системы стандарта DVB-T2, обладающую несколькими преимуществами. В штатном режиме независимо от дислокации водитель может включить цифровое телевидение, проверить новости или посмотреть фильм. Скорость не станет помехой к вещанию, так как рабочий режим сохраняется при 140 км/ч. Допустимо использование USB-носителей, воспроизведение аудио- и видеоматериала.

Среди этих систем дооснащения BMW 320d тюнинг доступен широкий выбор. Достойной альтернативой станет Apple TV. Устройство достаточно компактно и помещается на дисплее автомобиля. Также при включении видео предлагается обновление и настройка нужного HD-контента, соответствующего всем направлениям: от кино и новостей до музыки.

Помимо обновления для Apple, существует AirTouch Performance для Android. Его просто нужно подключить с установкой, если заказать у нас BMW 318 тюнинг. Качественная система содержит в себе последний функционал планшетного компьютера.

Самые свежие обновления Голливуда можно посмотреть с интернетом, который входит в BMW 320i тюнинг. Экран в равной степени доступен для всех пассажиров: дополнительно можно прикрепить сенсорные дисплеи к задней спинке сидения и наслаждаться пребыванием в личном кинотеатре.

Для тех водителей, кто не хочет «перегружать» автомобиль дисплеями, также существует решение – подключение смартфона к уже действующему монитору. Подобный BMW b48 тюнинг подразумевает наличие только Wi-Fi, что не позволит пассажирам запутаться в бесконечных шнурах и кабелях. Преимуществом будет и то, что убрать смартфон с панели можно в любую минуту при необходимости.

К цифровому дооснащению авто относится и установка новейшей системы навигации, которая не только прокладывает несколько маршрутов, но и своевременно обновляет данные по камерам видеонаблюдения и пробкам.

Нашей компанией осуществляется BMW 320 тюнинг по комплексной установке камер. Все оснащение высокого качества и подстраивается специально под характеристики автомобиля, благодаря чему система доступна для любой модели BMW.

Комплексный подход к охране и безопасности

Владелец любого автомобиля хочет чувствовать себя в безопасности во время поездок и знать, что машина достаточно охраняема в том случае, если придется из нее выйти. Новые модели, появившиеся в продаже, имеют в наличии многоуровневую систему защиты, однако это не сравнится с тем, какой получит BMW тройка тюнинг.

Контроль слепых зон снизит риск аварии на дорогах. Такой тюнинг BMW 320i предполагает установку датчика движения и светодиода. Когда объект приближается близко к автомобилю вне зоны видимости, тем самым увеличивая риски столкновения, загорается светодиод, предупреждая об опасности. По мере удаления от угрозы он соответственно перестает светиться.

Тем не менее, если избежать столкновения не удалось, тюнинг BMW f30 поможет сохранить достоверную информацию. С помощью скрытой установки видеорегистратора водитель предоставит данные незамедлительно. Neoline G-Tech X53 Dual – двухканальный видеорегистратор с Wi-Fi модулем – эксплуатируется независимо от погодных условий, а управляется через специальное приложение в смартфоне. Угол, в котором работает аппаратура, составляет 130 градусов как с задней, так и с передней стороны автомобиля. Цена на тюнинг BMW 318i зависит от результата: количество камер (одна или две) и наличие радар-детектора.

Если водитель позаботился о камерах заранее, ему также стоит убедиться в надежности их работы в дождливую погоду. Дело в том, что, как и зеркала, внешняя часть регистратора может загрязняться, из-за чего требуется периодическая очистка. Однако это неудобно делать непосредственно во время поездки. С подобной проблемой отлично справляется омывательная система, тоже входящая в тюнинг БМВ 318i. Работает она для передней и задней камеры, благодаря чему они всегда находятся в режиме боевой готовности. Также это значительно экономит время и нервы: больше не придется ходить с тряпочкой в руках вокруг машины.

Комплексный подход к безопасности – дооснащение средства передвижения охранными системами, отвечающими запросам о высоком качестве и основывающиеся на характеристиках моделей. BMW 320d тюнинг предполагает оригинальное оборудование, а сам процесс не занимает много времени, что особенно важно для людей, которые не могут оставить автомобиль на несколько дней и ожидают быстрого результата.

Что я узнал с момента доставки

Читатель BMWBLOG и владелец нового BMW G20 3 серии делится с нами очень подробным и техническим обзором своего нового автомобиля.

Мое первое впечатление о G20 с момента принятия поставки положительное. Как обладатель нескольких поколений 3er (M и не M) с эпохи E46, G20 быстро разогрелся, это мгновенное очарование, когда вы видите его как снаружи, так и внутри. Язык дизайна и стиль выделяли его во всех цветах кузова.

Модель: 330i Характеристики США
Производство: февраль 2019, Сборочный завод в Мюнхене
Цвет: B39 — Серый минерал
Обивка: MAH7 — Кожа Vernasca черного цвета с контрастной строчкой / окантовкой, (цвет строчки серебристо-серый)
Отделка салона: 4KL — Декоративные планки салона. Алюминиевая сетка.
Колеса: 1PN — 791M 19 ″ Jet Black, без RFT, передние: 19 × 8,0, 225/40 R19 Задние: 19 × 8,5, 255/35 R19 (Michelin Pilot Sport 4S)
Опции:
ZMP — Спортивный пакет M (2VF — M Adaptive Suspension)
ZPP — Premium Package
ZPX — Executive Package
ZTR — Пакет управляемости на гусенице (2NH — Спортивные тормоза M, 2T4 — Спортивный дифференциал M)
688 — HK Surround Звуковая система

Динамика движения:
Рулевое управление G20 интуитивно понятное и предсказуемое, подвеска жесткая, без неровностей, отклик дроссельной заслонки положительно сказывается на ускорении.Удивительно, насколько 4-цилиндровый двигатель TU B46 работает по сравнению с 6-цилиндровым по мощности и крутящему моменту. Ускорение определенно было быстрее, чем заявляла BMW. Уровень шума в кабине значительно улучшен, а общий дизайн интерьера гармоничен для глаз. Более жесткое шасси и улучшенная жесткость на кручение позволили ему уверенно разгоняться в крутых поворотах.

Конфигурация динамики движения:
Спорт:
— Демпфирование (Спорт / Комфорт)
— Рулевое управление (Спорт / Комфорт)
— Двигатель (Спорт / Комфорт)
— Трансмиссия (Спорт / Комфорт)
Комфорт:
— Сбалансированная настройка
Eco Pro:
— Демпфирование (Спорт / Комфорт)
— Рулевое управление (Спорт / Комфорт)
Адаптивное:
— Прогностическая регулировка настройки автомобиля в зависимости от дорожной ситуации

Зазоры между шинами и крыльями: (приблизительно на ровной поверхности)
36 мм (сторона водителя — передняя часть)
34 мм (сторона водителя — задняя часть)
36 мм (сторона пассажира — передняя часть)
34 мм (сторона пассажира — задняя часть)

Показания зазора крыльев основаны на адаптивной подвеске M (2VF).Водитель и пассажиры чувствовали себя немного ниже в машине из-за более высоких дверных панелей и оконного стекла при боковом зрении во время движения по дороге.

High Performance Non RFT с опцией Space-Saver Spare:
840 — Увеличенный ограничитель максимальной скорости до 155 миль в час
Spare Tire Spec: Continental 135/80 17R

Запасной корпус для экономии места поднят на 4,5 ″ над полом . От компактного запасного лайнера до потолка багажника — 14,5 дюймов в высоту.Если пространство в багажнике является абсолютным требованием, полностью снимите запасной корпус для экономии места и поместите облицовку багажника OEM (номер детали: 51477438290) на пол багажника, чтобы восстановить пространство в багажнике. Оригинальный запасной вкладыш для экономии места не будет стоять заподлицо на полу багажника после снятия кожуха. Для повседневного использования в багажнике достаточно места даже с компактным запасным корпусом. Одним из возможных будущих обновлений может стать гелевый пакет для спущенных шин, аналогичный модели M.

Анализ зазоров в панелях кузова:
3.5 мм (сторона водителя — решетка радиатора до линии закрытия)
3,0 мм (сторона водителя — между панелью переднего крыла и капотом)
3,0 мм (сторона водителя — между панелью переднего крыла и передней стойкой)
3,2 мм (сторона водителя — между передней частью панель крыла и передняя дверь)
3,2 мм (сторона водителя — между передней и задней дверями)
3,2 мм (сторона водителя — между задней дверью и задней панелью)
3,2 мм (сторона водителя — между задней панелью и крышкой багажника)

3,5 мм (сторона пассажира — решетка радиатора до линии закрытия)
3.0 мм (сторона пассажира — между панелью переднего крыла и капотом)
3,0 мм (сторона пассажира — между панелью переднего крыла и передней стойкой)
3,2 мм (сторона пассажира — между панелью переднего крыла и передней дверью)
3,2 мм (сторона пассажира — между передней и задней дверями)
3,2 мм (сторона пассажира — между задней дверью и задней панелью)
3,2 мм (сторона пассажира — между задней панелью и крышкой багажника)

Зазоры панелей кузова одинаковы по всему автомобилю. Очень впечатлило качество сборки на G20, солидный k-thunk при закрытии дверей.Одним из значительных улучшений среди других усовершенствований является интеграция теневой линии в верхней части дверной оконной рамы. Это минимизировало скрип двери, который испытывали владельцы 3er. При езде по неровностям музыки (скрипов) в уши больше нет.

Качество краски:
Качество краски G20 поднялось на ступеньку выше и без того приличного качества краски среди линейки BMW. Покраска дала больше зеркального блеска с меньшим эффектом апельсиновой корки. Приятно видеть, как BMW продолжает свою игру в области лакокрасочного покрытия.

Лобовое и заднее стекло:
G20 использует более качественное стекло Saint Gobain Sekurit как спереди, так и сзади вместо Pilkington, которое более склонно к сколам. Вырез заднего стекла также равномерно выровнен по всей задней стойке как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Освещение:
Угловой свет отражается на периферийную сторону при включенном сигнальном свете. Этот подтвержденный вариант лазерного излучения с угловым светом включен.

Вариант внутренней отделки:
Людям, предпочитающим алюминиевую отделку, можно порекомендовать элементы внутренней отделки Aluminium Mesh (4KL).Поверхность имеет приятную на ощупь текстуру. Внутренние панели всех 4 дверей покрыты различными мягкими на ощупь материалами. При заказе кожаного пакета приборная панель SensaTec идет с прострочкой. BMW должен предложить аналогичный мягкий на ощупь материал на двух сторонах панели центральной консоли.

Опция звуковой системы: (464 Вт HK, 9 каналов, 16 динамиков)
1 приборная панель твитера
1 приборная панель среднечастотного диапазона
2 окантовки передней двери высокочастотного динамика
2 x Центральная дверца среднечастотного динамика
2 x низкочастотный динамик
2 x задняя дверца высокочастотного динамика
2 x задняя дверца среднечастотного динамика
2 x частичная полка
2 x частичная полка высокочастотного динамика

Настройки звука
— Logic 7 Surround
— распределение объемного звука (5 уровней)
— Treble
— Bass
— Balance (слева / Правый)
— Фейдер (передний / задний)
— Эквалайзер (100 Гц, 200 Гц, 500 Гц, 1 кГц, 2 кГц, 5 кГц, 10 кГц)

Звуковая система HK в более тихой салоне — это настоящее удовольствие.G20 не оборудован проигрывателем компакт-дисков в комплектации STD. Дополнительный проигрыватель компакт-дисков необходим для тех, кто планировал напрямую проигрывать компакт-диски.

Версия карты:
2018-4
111031826.3.02 B19w02.2-1

Версия установленного программного обеспечения:
11 / 2018.75
Необходимо выяснить, как читать версию ISTEP на iDrive 7, как и раньше iDrive позволяет извлекать версию ISTEP из профиля пользователя. Если кто-то знает этот трюк, не стесняйтесь вмешиваться.

В целом, G20 — серьезное обновление любой модели предыдущего поколения.Для потенциальных покупателей, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с листом запроса автомобиля, прежде чем оформлять заказ на сборку.

G20 против E90 3 серии

Многие считают 3-ю серию типичным BMW. Долгое время считался самым верным представителем бренда благодаря его ценностям и приоритетам. На самом деле, я думаю, было бы справедливо сказать, что BMW 3 серии долгое время считалась эталоном в своем сегменте не только автомобильными журналистами и потребителями, но и конкурентами BMW.

К разочарованию многих из нас, увлеченных брендом, в какой-то момент казалось, что с каждой последующей итерацией 3-я серия становилась все более и более разбавленной. Вместо спортивного седана взыскательного водителя он постепенно становился неотличимым от любого другого роскошного седана меньшего размера.

F30 3-я серия — упущенная возможность

Ни одно поколение 3-й серии не продемонстрировало этого снижения больше, чем F30. Мягкость в обращении и неоднозначность в управлении — это явный признак того, что модель трансформируется в просто средство увеличения объема продаж и пытается быть всем для всех.

Не впечатляет своим интерьером в то время, когда все, казалось, продвигали свои конкурентоспособные модели на более высокий уровень. Появление F30 320i в США, казалось, еще больше укрепило эту перспективу.

Как следствие, с точки зрения энтузиаста, это казалось довольно мрачным для всего, что придет на смену F30. Особенно в то время, когда нам говорят все понтификаторы и ученые мужи, что любовь к вождению умирает, ей суждено стать просто воспоминанием.

Для многих, я утверждаю, поколение E46 3-й серии рассматривается как лучшее из всех 3er, окончательная кульминация всего, что было правильным в этой серии. Не отличается от того, насколько высоко энтузиасты Porsche относятся к 993-му варианту 911. Тем не менее, я думаю, что, хотя он был немного тяжелее и крупнее, E90 был последним поколением 3-й серии, которое действительно заслуживало значка, украшающего его крышку багажника.

Возрождение 3-й серии — поколение G20

У покупателей был феноменальный выбор двигателей, фактически отмеченных наградами, и он отличался настройкой подвески, рулевым весом, шасси и трансмиссией, которые очень соответствовали тому, что BMW 3 серии должно быть.

Тем не менее, с тех пор, как был представлен BMW G20 3-й серии, журналисты пришли к единому мнению, что он бросил вызов тенденции и широко признается, что он намного лучше своего предшественника. Все, от технологий до шасси, подвески и рулевого управления, было значительно улучшено. Голоса энтузиастов не остались без внимания.

G20 против E90 3 Series

С учетом сказанного, как G20 сравнивается с вышеупомянутым E90, особенно в том, что касается тех из нас, кто дорожит вождением как самоцелью?

Разумеется, уже существует так много обзоров, в которых содержится подробный обзор G20, но здесь мы намерены сосредоточить внимание на чем-то гораздо более упрощенном.

Так ли весело водить автомобиль, как E90?

Лучший способ принять такое решение — взять G20 и E90, спина к спине, по извилистым и ветреным проселочным дорогам, где лучше всего использовать 3-ю серию. Итак, мы сделали именно это на дорогах, петляющих среди холмов и вдоль реки Делавэр, менее чем в семидесяти милях от Нью-Йорка.

Для нашего сравнения мы использовали 328i xDrive E90 Facelift 2009 года выпуска и 330i xDrive G20 2020 года. Цена последнего из них превышала 48 000 долларов США, в то время как ориентировочная цена этого конкретного E90 в 2009 году составляла немногим более 45 000 долларов США.

Когда я сел в G20, первое, что я заметил, — это контур передних сидений с гораздо более выраженной поддержкой. Кроме того, рулевое колесо заметно толще. И то, и другое подразумевает определенный уровень спортивной компетентности. Кроме того, за рулем, как и у его предшественника, вы найдете подрулевые переключатели, с помощью которых вы можете выбирать передачи.

Отъезжая в первый раз, я сразу обнаруживаю, что меня толкает автомобиль, который пытается выбрать, какая из восьми скоростей является наиболее подходящей.Подойдя к первому знаку остановки, по пути к нашим идеальным дорогам для вождения, система Start / Stop поднимает свою уродливую голову. Она значительно менее усовершенствована, чем система, используемая в предложениях конкурентов, которые я недавно тестировал. Не самое лучшее первое впечатление.

Продолжая нажимать педаль, я снова чувствую что-то неожиданное. На этот раз это был турбонагнетатель, прикрепленный к четырехцилиндровому двигателю. Лично я презираю турбо лаг. Презирайте это. Тем не менее, цифры говорят о том, что четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и его восьмиступенчатая коробка передач способны разогнать G20 с места до шестидесяти миль в час быстрее.Почти на секунду быстрее, чем E90.

При более сильном нажатии, когда требуется управление дроссельной заслонкой или при ускорении после более сильного торможения, комбинация турбонаддува и трансмиссии приводит к некоторому рывку. Иногда это сильно мешало плавности хода автомобиля. Тем не менее, самостоятельный выбор механизма с помощью лопастей может значительно смягчить это.

В частности, в спортивном режиме рулевое управление можно охарактеризовать как точное и интуитивно понятное.Более тяжелый, чем каша, ставшая нормой в отрасли. Тем не менее, благодаря множеству режимов движения G20 он может предложить большую универсальность. Одним нажатием кнопки общее впечатление от вождения можно мгновенно превратить в гораздо более расслабленное.

Подвеска G20 на удивление хороша. Я говорю «удивительно», потому что ему удается сглаживать небольшие и средние дорожные неровности, сохраняя при этом отличное самообладание на крутых поворотах.Это соответствует моим высоким ожиданиям от идеальной управляемости 3-й серии.

Он кажется жестким, сбалансированным и маневренным. Мне было искренне весело, и я не хотел, чтобы мое время с G20 подошло к концу. Тем не менее, я хотел провести время с G20 и E90 в один и тот же день, чтобы как можно меньше времени между двумя автомобилями.

Пересаживаясь на E90, я сталкиваюсь с более тонким рулевым колесом и, казалось бы, более тонкими сиденьями, которые значительно менее удобны.За рулем нет удобных подрулевых переключателей. Однако вы можете использовать селектор передач на центральной консоли в обоих автомобилях для переключения между ведущими передачами.

Я завожу машину и еду по тем же дорогам, на которых я только что тестировал G20. Поразительно, но шестиступенчатая коробка передач E90 ведет себя гораздо более интуитивно и значительно плавнее на малых скоростях. Кажется, этот автомобиль знает, на какой передаче он должен быть. Обновление!

Отъезжая от того же знака остановки, что и раньше, я нажимаю на педаль, снова обеспечивая резкий контраст.Отсутствует неожиданная тяга. Вместо этого происходит устойчивое и постоянное увеличение скорости. Я считаю, что более предпочтительным является плавный характер безнаддувного двигателя N52B30 с рядным шестицилиндровым двигателем под капотом E90.

При столкновении с поворотами E90 легко справляется с этим, что еще раз подчеркивает, что этот автомобиль создан для этого типа вождения. Рулевой вес достаточно большой, по современным меркам.

Тем не менее, это именно то, что я хотел бы, чтобы разъезжать по извилистым уединенным дорогам.Вы чувствуете связь с дорогой и, таким образом, чувствуете себя неотделимым от постоянной обратной связи, которую она дает. Это, в свою очередь, увеличивает чувство точности у водителя.

В целом он чувствует себя таким посаженным, таким устойчивым, как если бы он был прикреплен к рельсам под ним. Это кульминация множества факторов; подвеска, рулевое управление, шасси, развесовка и, конечно же, xDrive. Я могу во многом похвалить подвеску E90. Несмотря на то, что он стабилен и не нарушается резкими поворотами, его гораздо легче разрушить участки дорог, испещренных холодными зимами на северо-востоке.

Для сравнения, я считаю, что подвеска, шасси и рулевое управление являются динамическими аспектами, среди которых G20 действительно может противостоять E90. Хотя я бы все же назвал его немного мягче, чем E90, он, несомненно, вполне компетентен. Конечно, у обоих есть балансировка веса и xDrive.

Универсальность, которую предлагает G20 с точки зрения его способности более существенно изменять свои ходовые качества простым нажатием кнопки, — это то, чего E90 просто не может обеспечить.E90 временами может показаться немного резковатым. Тем не менее, я не уверен, что я, а точнее мой иногда чувствительный желудок, смогу справиться с турбонаддувом G20 и его трансмиссией на ежедневной основе.

Какой купить?

После того, как я проехал и то, и другое, кажется, что лучшей комбинацией будет G20 с двигателем и трансмиссией E90. Хотя я разочарован сочетанием двигателя и трансмиссии G20, я очень доволен тем, что получил от машины в целом.

Автомобиль действительно кажется легким и маневренным. Тем не менее, согласно критериям, которые я сформулировал, стремясь получить удовольствие от вождения превыше всего, я все же предпочел бы иметь E90. Тем не менее, G20 не сутулится. Это действительно доставляет много удовольствия, я бы сказал, около 75%, если бы я попытался количественно оценить его численно, что вы получаете от вождения E90.

Кроме того, среди этих двух он также обладает уникальной способностью быть более послушным при использовании в качестве повседневного водителя. Не говоря уже о том, что все новейшие технологии всегда под рукой.

Сегодня из-за обесценивания вы можете приобрести очень хороший образец E90 с небольшим пробегом примерно за 10–12 000 долларов США. Таким образом, в зависимости от вашей намеченной цели, сколько миль вы проезжаете в год и насколько высоко вы цените реальный опыт вождения, E90 все равно может идеально вам подойти. А также сэкономит вам 36-38000 долларов США.

Представленный здесь E90 имел навигационную систему, сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, а также возможность подключения по Bluetooth. Тем не менее, он бледнеет по сравнению с технологиями, обнаруженными в G20, которые мы тестировали.

Если для вас важны технологии, а также обширная гарантия, и вы по-прежнему любите водить машину, G20 вас ни в коей мере не разочарует.

Посетите автора в Instagram @MikeAndHisBikes

20 фактов о BMW 3-Series

2019 года выпуска

Пока мы проехали на совершенно новом BMW 3-й серии G20 2019 года, мы не можем сказать вам, на что он похож. Однако наш человек Джейсон Каммиса многое узнал о лежащей в основе машине.Вот основные моменты, которые, по его мнению, вы должны знать о новом 3er BMW, прежде чем читать нашу первую поездку. — Ред.

ОТСУТСТВИЕ РУКОВОДСТВА

Вы, наверное, слышали это раньше, но стоит сказать еще раз: впервые BMW 3-й серии не доступен с механической коробкой передач. Немцы продолжают говорить нам, что никому не нужны руководства, даже если Porsche 911R, GT3 Tourings и Cayman GT4 с педалью сцепления продаются по цене до сотен тысяч долларов за наклейку, в то время как их автоматические эквиваленты остаются приклеенными к полу выставочного зала.Действительно, примерно 25 процентов покупателей шестицилиндрового двигателя 3-й серии в США выбрали механическую коробку передач на автомобиле последнего поколения. Поэтому вместо того, чтобы дать им новую машину для покупки, BMW просто хочет, чтобы они опробовали Genesis G70. Потому что сейчас мы живем в мире, где Hyundai продает седаны с механической коробкой передач и заднеприводные автомобили, а BMW — нет.

ТОЛЬКО В США ПОЛУЧАЕТСЯ ЗАДНИЙ ПРИВОД M340i

Для остального мира покупка M340i означает получение полного привода. Не так в Северной Америке; мы — единственный рынок, который будет иметь вариант с задним приводом.Он также будет стандартно поставляться с механическим дифференциалом повышенного трения. Но, конечно, без МКПП.

STIFF IS ХОРОШО

Предыдущая 3-серия (шасси F30) была заведомо слабой — настолько, что, по слухам, подразделение BMW M отказывалось строить M3 до тех пор, пока BMW не укрепила переднюю конструкцию. Это произошло с рестайлингом F30, и это очень помогло. G20 в целом на 25 процентов жестче, чем этот усиленный автомобиль. В местах, например в точках крепления подвески, он на 50 процентов жестче.Это должно улучшить точность рулевого управления и управляемость, а также помочь устранить скрипы и дребезжания, которые исходят от изгибающегося шасси.

BMW

ДВОЙНЫЕ ШЕСТЕРНИ ДЛЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Внутреннее сопротивление в системе рулевого управления с электроусилителем поглощает обратную связь; К счастью, G20 с четырьмя цилиндрами получает реечную систему с пониженным трением и двумя шестернями от X3 M40i. К сожалению, он не подходит к шестицилиндровому двигателю, поэтому модели M340i сохранили рулевое управление в стиле APA с ременным приводом от F30.Система с низким коэффициентом трения 330i в сочетании с меньшим весом передней части должна помочь базовому автомобилю управлять лучше, чем M340i.

ДВИГАТЕЛЬ B46 ПОЛУЧАЕТ ТУ

TU означает техническое обновление, а двигатель 330i получает его. Он остается двухлитровым четырехцилиндровым и развивает 7 л.с. и 37 фунт-фут крутящего момента (для 255 л.с. и 295 фунт-фут в сумме), но большинство изменений сделано для повышения эффективности и простоты. Например, теперь существует одинарная одинарная цепь привода ГРМ для кулачков, ременной привод вспомогательных агрегатов был упрощен, а коленчатый вал облегчен.Давление в системе прямого впрыска было увеличено с 200 до 350 бар, и теперь форсунки могут выполнять многократный впрыск для снижения выбросов твердых частиц на низких оборотах. Электроуправляемая перепускная заслонка может открываться шире для более равномерного распределения тепла по каталитическому нейтрализатору и облегчения прогрева. Результаты EPA еще не опубликованы, но можно ожидать, что G20, имеющая более низкий коэффициент лобового сопротивления (0,26 против 0,29), чем F30, обеспечит лучшую экономию топлива.

СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое управление с электроусилителем (EPAS) имеет много преимуществ, включая возможность отфильтровывать вещи, которые «утомляют» обычных водителей.Это включает в себя смещение в сторону из-за неправильной установки колес или вершины дороги, или даже шимминг из-за несбалансированных шин. Последнее — это то, к чему эти старые очень коммуникативные BMW с гидравлическим приводом были особенно восприимчивы — и устранение претензий по гарантии на баланс шин помогло BMW, но убило чувство рулевого управления F30. Когда G20 переведен в спортивный режим, он должен частично устранить эту фильтрацию, чтобы некоторая обратная связь исходила от передних колес. Давай надеяться.

BMW

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПОМОЩНИК

BMW, как и Mercedes, считает себя технологической компанией и также запускает голосового персонального помощника, подключенного к облаку. Система G20 позволит вам нормально разговаривать с автомобилем, сказав «Привет, BMW», не нажимая кнопки. Он принимает больше, чем просто навигацию и команды HVAC, и оснащен «режимом жизнеспособности», который включает зеленый свет в кабине, обдувает вас холодным воздухом и воспроизводит вам поп-музыку.Мы по-прежнему считаем, что технологическим компаниям сложно производить автомобили, а автомобильным компаниям — непросто создавать технологии. Алекса, скажи всем компаниям, чтобы они делали то, что у них хорошо получается. Apple CarPlay и Waze работают лучше, чем мгновенно устаревшая информационно-развлекательная система любого производителя автомобилей.

ВЕРСИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

Автоматическая трансмиссия 8HP получила обновленную передачу с укороченными первой и второй передачами, что помогает 3-й серии быстрее сходить с конвейера. К сожалению, третья передача не изменилась, и в результате разброс выглядит так, как будто это приведет к значительному падению оборотов между второй и третьей передачами.Возможно, широкие кривые крутящего момента турбомотора минимизируют влияние этого, но это означает, что на скоростях движения по шоссе будет падение ускорения. Не хорошо. Кроме того, нет информации о передаточном числе главной передачи, поэтому мы не знаем, действительно ли изменения сохраняют общие передаточные числа 1 ^st и 2 ^nd одинаковыми, но обеспечивают более длинные передачи на крейсерских скоростях.

УЛУЧШЕННАЯ СИСТЕМА ОСТАНОВА / ЗАПУСКА

Последняя версия системы остановки / запуска BMW, которая выключает двигатель на красный свет, может использовать камеру, обращенную вперед, для запуска двигателя, когда впереди идущий автомобиль начинает движение. далеко.Это довольно круто, хотя все, кого мы знаем, настолько ненавидят эту систему, что отключают ее каждый раз, когда садятся в машину.

BMW

ДЕМПФЕРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОДЪЕМОМ

Фиксированные (неактивные) стандартные амортизаторы и амортизаторы M на новой 3-й серии оснащены тем, что BMW называет «амортизаторами подъемной силы», которые, как предполагается, улучшают управляемость колес для лучшей езды. Амортизатор, используемый для отскока на переднем амортизаторе и сжатия на тылах, оснащен более плотным клапаном, который срабатывает на пределе своего хода, предотвращая смещение отбойника.Это полностью пассивная система — это означает, что ничего не меняется; Дополнительное управление колесами обеспечивается клапанами внутри амортизаторов.

ПЕРЕМЕННОЕ СПОРТИВНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

BMW наконец отказалась от своей сложной адаптивной системы рулевого управления в пользу более элегантного и простого решения — рейки с обрезанными зубьями для обеспечения более быстрого передаточного числа при повороте. Porsche делает это в течение многих лет, и VW присоединился к вечеринке с Mk7 GTI.

ДИФФЕРЕНЦИАЛ БЛОКИРОВКИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Блокировка заднего дифференциала с электронным управлением является опцией для 330i и входит в стандартную комплектацию для M340i.Это действует как механическое ограниченное проскальзывание с блокирующей силой, достаточной для передачи 1106 фунт-футов с одной оси на другую. Компьютерное управление сводит к минимуму влияние чисто механической системы, которая может включать усиление тенденции автомобиля к недостаточной поворачиваемости.

G20 — БОЛЬШОЙ КОМПАКТ

Судя по совокупному внутреннему и грузовому объему, серия G20 3 продолжает расти во всех смыслах. Он на 2,9 дюйма длиннее, чем F30, на 0,6 дюйма шире, 0.На 5 дюймов выше, а колесная база на 1,6 дюйма длиннее. Между прочим, эта 112,2-дюймовая колесная база длиннее, чем у E39 5-й серии или E32 7-й серии.

BMW

ЛАЗЕРНЫЕ ЛУЧИ FRICKIN

G20 предлагает дополнительные лазерные фары BMW, но из-за устаревших правил DOT лазерные фары, разработанные в США, не могут воспользоваться истинными преимуществами света — матричной адаптивной диаграммой направленности луча и сверхдлинным ходом. Стандартные светодиодные фары (к счастью, жалкие галогенные лампы F30 отправлены в мусорное ведро), вероятно, также будут освещать дорогу.

ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА

BMW до сих пор не сделала комфортный доступ стандартом, но все модели G20 поставляются с функцией бесключевого доступа. Если вы не купите комплект, вам нужно будет вынуть ключ из кармана, чтобы разблокировать 3-ю серию, а затем положить его обратно, потому что, когда вы окажетесь внутри, вставить ключ некуда. Это один из самых неприятных способов сэкономить деньги; и BMW, и Jaguar-Land Rover занимаются этим годами. Бесключевой доступ теперь является стандартом для Honda Civic — он не должен быть вариантом для так называемого роскошного седана, который стоит вдвое дороже.

BMW

КЛЮЧ ДЛЯ СМАРТФОНА … ВИД

Хорошая новость заключается в том, что, как и в Tesla Model 3, водитель G20 3-й серии может просто оставить ключ дома и использовать смартфон для разблокировки и запуска автомобиля. Однако, в отличие от драйвера Tesla, драйвер G20 не может использовать iPhone, только Samsung Galaxy с поддержкой NFC. См. Предыдущий комментарий об автомобильных компаниях, которые не умеют создавать новые технологии…

MAGIC VISION CONTROL?

В пресс-релизах G20 упоминается новая система стеклоочистителя-омывателя, которая орошает лобовое стекло прямо с рычага стеклоочистителя.Мы не знаем, будет ли это похоже на автомобили GM на протяжении десятилетий или на Mercedes Magic Vision Control, который использует просверленные лазером отверстия в щетке стеклоочистителя для распыления только на переднюю кромку дворника.

АКУСТИЧЕСКОЕ СТЕКЛО

Новая серия 3 доступна в других частях мира с акустическим ветровым стеклом и боковыми окнами для снижения уровня шума в салоне. По какой-то причине акустически обработанные боковые окна недоступны в США, кроме лобового.

BMW

РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Новый дополнительный помощник по резервному копированию 3 записывает последние 50 ярдов, которые вы прошли, если скорость ниже 22 миль в час, и может автоматически восстанавливать свои собственные шаги.Это может пригодиться, если, например, вы свернули за поворот, чтобы найти тупик, и каким-то образом не можете выбраться из него. В этот момент мы бы порекомендовали попрактиковаться в движении задним ходом на открытой парковке, потому что это навык, которым вы, честно говоря, уже должны были овладеть.

РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПРОТЯЖЕНИИ

На скорости до 37 миль в час G20 может самостоятельно управлять транспортным средством при условии, что камеры, установленные на комбинации приборов, видят, что водитель обращает внимание на дорогу впереди.Чтобы сменить полосу движения, водителю достаточно активировать сигнал, что для многих водителей BMW чуждо. Посмотрим, как это работает в реальном мире.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

5 вещей, которые мне нравятся в BMW 330i 2019 года и 2 вещи, которые я не люблю

Дебют нового поколения культового эталонного автомобиля сигнализирует о том, что пора отказаться от старой модели, любимой или ненавистной.Так обстоит дело с BMW 3 серии G20. После многих лет критики, сетовавшей на уход Ultimate Driving Machine из-за приглушенной динамики F30, BMW получила возможность вернуть себе некоторую славу. Во время нашей первой поездки на BMW 330i 2019 года наш участник написал, что «старый дух вернулся» с седаном седьмой серии.

Этот образец пришел в наш офис в Эль-Сегундо с множеством опций. Базовая цена составляет 41 245 долларов после оплаты пункта назначения, но общая цена нашего тестового автомобиля составила 59 320 долларов.BMW включила опциональную краску, сиденья и пакеты, чтобы дать вам полный опыт 3 серии. Проведя большую часть недели за рулем, я обнаружил, что мне нравится почти все в нем, за исключением двух разочаровывающих исключений.

Посмотреть все 26 фото

Что мне нравится в BMW 330i 2019 года

2,0-литровый двигатель BMW с турбонаддувом бесстрашный и плавный. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач переключения передач плавные и четкие. Силовая установка хороша для 258 л.с. и смелых 295 Нм крутящего момента.BMW утверждает, что седан должен быть в состоянии разогнаться до 0-60 миль в час всего за 5,5 секунды, в то время как данные испытаний MotorTrend подтвердили, что он может сделать это всего за 5,4 секунды. Это достаточно быстро, и эта 3-я серия чувствует себя достаточно уверенно в реальном мире вождения.

Даже не говори мне, что это похоже на Лексус. Я думаю, что эта машина — одна из самых стильных современных BMW на рынке. Хотя его решетка больше по сравнению с решетками предыдущих поколений, она не выглядит слишком большой на шнезе 330i. В остальном седан выглядит гибким и спортивным, с четкими и жилистыми линиями, которые помогают ему выглядеть низко и стройно.Дополнительная краска Portimao Blue Metallic обладает богатой глубиной — она достаточно темная, чтобы выглядеть зрелой, но достаточно светлой, чтобы выделяться из полос черных, серых и белых автомобилей, разбросанных по улицам.

Просмотреть все 26 фото

Современный интерьер BMW представляет собой золотую середину минимализма и удачно расположенных органов управления. Салон 3-й серии выглядит организованным и просторным и имеет необходимое количество освещения, поэтому в темноте на улице он не выглядит полностью как ночной клуб. Наш тестовый автомобиль отличался алюминиевой отделкой с выпуклым «четырехугольником».Это придает интерьеру больше пространства и обеспечивает более светлый контраст по сравнению с остальной опциональной черной обивкой с контрастной синей строчкой. По экрану можно провести пальцем и потыкать, или вы можете использовать ручку iDrive, позволяющую водителю управлять экраном информационно-развлекательной системы наиболее безопасным в данный момент способом. Если есть какой-то способ, которым BMW остался верен своему происхождению, его интерьер по-прежнему остается на высшем уровне.

На гладких, хорошо асфальтированных, идеальных для Баварии дорогах 330i просто великолепна в управлении.Наш седан, оснащенный спортивным пакетом M, добавляет спортивную подвеску M и регулируемое рулевое управление, а пакет Track Handling Package включает спортивные тормоза M и спортивный дифференциал M. Автомобиль прекрасно вращается в поворотах и очень хочет изменить направление, особенно когда режим движения настроен на спортивный режим, а рулевое управление усилено. Ощущение тормоза хорошее — к счастью, BMW не перегрузила систему и не сделала более мощные суппорты слишком чувствительными.

Я большой сторонник телефонных проектных систем, но беспроводной CarPlay еще лучше.Приятно иметь возможность оставлять телефон в кармане, когда сажусь в машину; это экономит мне шаг до того, как пора ехать. BMW включила в комплект поставки действительно хорошую беспроводную зарядную панель, которую можно спрятать за отделанной дверью. Он поддерживает порядок в салоне во время вождения и помогает водителю не отвлекаться.

Посмотреть все 26 фото

Что мне не нравится в BMW 330i 2019 года

Хотя мне нравилась машина, когда дороги были хорошими, любые небольшие дефекты приводили к разложению композиции езды.Когда тротуар был гладким, в салоне оставалось тихо и тихо, но из-за того, что 330i так жестко амортизирует на неровных дорогах, казалось, что мои контактные линзы вот-вот вылетят из моих глаз. Мои родители приехали, когда у меня была машина, и мне совсем не понравился комфорт езды. На самом деле я связался с командой связи BMW, чтобы спросить, есть ли в парке прессы какие-либо автомобили без спортивной подвески M, и нам сказали, что их нет — и нет никаких планов по их добавлению.Это кажется мне странным, потому что представитель BMW также сказал, что только 20 процентов клиентов выбирают автомобили с установленной спортивной подвеской M. Надеемся, что при обновлении в середине цикла будет произведена повторная калибровка этой опции, чтобы лучше сбалансировать производительность и комфорт.

Разговорникам эта функция не понравится. Даже умеренный жест изменит радиостанцию или отрегулирует громкость. Хотя это изящная новинка, я бы отключил эту функцию, если бы машина оставалась у меня дольше.Кнопки и переключатели в кабине расположены достаточно интуитивно, так что в подобном трюке нет необходимости.

Посмотреть все 26 фото

2019 BMW 330i Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	41 245 долл. США / 59 320 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	2,0 DOHC с турбонаддувом, рядный, 16 клапанов, 4/258 л.с. при 6500 об / мин, 295 фунт-фут при 1550 об / мин
ПЕРЕДАЧА	8-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний седан
ПРОБЕГ EPA	26/36 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	185.3 x 71,9 x 56,7 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	116,1 дюйм
ВЕС	3583 фунтов
0-60 миль / ч	5,4 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	155 миль / ч

Показать все

Новый седан BMW 3-й серии: все, что вам нужно знать

► Показан седан G20
► Следует за плагином BMW 330e и M340i
► 138 миль на галлон и более 37-мильный запас хода электромобиля

Новый седан BMW 3-й серии имеет кодовое название G20.Седьмое поколение Three продолжает философию эволюционного дизайна, которая подчеркивается каждой новой 3-й серией, представленной с момента запуска первой в 1975 году. С тех пор было продано более 15 миллионов автомобилей, и это явно сработал для BMW — и это действительно нужно работать и на этот раз. Также официально была представлена универсальная версия 3-й серии Touring.

Наш обзор новой 3-й серии читайте здесь

Поскольку традиционные седаны и универсалы подвергаются нападкам со стороны внедорожников по всем параметрам, новая 3-я серия должна будет поддерживать огромные объемы производства при сохранении прибыльности для компании.Таким образом, хотя BMW говорит о «обновленном стиле, превосходной динамике вождения, исключительной эффективности и инновационных функциях», он выдержан в консервативном стиле с передовыми техническими инновациями, скрытыми под кожей. Парижский автосалон 2018 был нашим первым официальным представлением автомобиля — и теперь впечатления все еще приглушенные, если не твердые.

Новый BMW 3-й серии: дизайн и инженерия

Как и следовало ожидать, баварцы стараются не расстраивать дизайн яблочной тележки; его сразу же можно определить как 3-ю серию, и, хотя стиль нужно было продолжить, как неоднократно признавали инсайдеры, это в значительной степени обычное дело.

В этом отделе помогает новая очень гибкая архитектура, известная как CLAR — сокращение от мюнхенской «кластерной архитектуры», которая теперь составляет основу всех будущих заднеприводных BMW. Были внесены некоторые заметные изменения в размеры 3-й серии — новый автомобиль на 85 мм длиннее (4709 мм), на 16 мм шире (1827 мм) и практически идентичен по высоте.

Наиболее заметным изменением является то, что колесная база увеличилась на 41 мм (до 2851 мм), что должно принести пользу пространству для ног сзади — традиционно слабость 3-й серии.Эти изменения не имеют большого значения, но слегка улучшают общую позицию автомобиля.

У новой 3-й серии также увеличены передняя и задняя колея, а повышенная жесткость кузова на кручение (на 25%) и усиленные опоры подвески должны улучшить динамику. Самое главное, что новая 3-я серия на 55 кг меньше своей предшественницы. Аэродинамика также значительно улучшилась: коэффициент аэродинамического сопротивления упал с 0,26 до 0,23, как у Mercedes-Benz. Итак, ожидайте более жесткой управляемости, более высокой максимальной скорости и более эффективного движения по автомагистралям.

Не пропустите и наше новое видео о BMW 3-й серии

Новый BMW 3-й серии: стайлинг

Не обязательно. Изменения включают более крупную и плоскую решетку радиатора BMW, которая теперь обрамлена единой рамкой, которая, как и новый BMW X5, разделена широкими полосами, соединяющими фары. Спереди есть более заметные характерные линии, которые усиливают внешний вид автомобиля.

Впереди есть хитрый аэродинамический обвес, о котором стоит поговорить — например, обе передние противотуманные фары имеют воздушные завесы, которые должны выполнять приличную работу по поддержанию их чистоты в пасмурную погоду.По нашему мнению, BMW не приветствовала возвращение воздуховода NACA (Национальный консультативный комитет по аэронавтике) достаточно громко.

Само собой разумеется, что в 3-й серии задние окна сохранились «изгибом Хофмайстера», но задняя кромка бокового окна теперь интегрирована в заднюю стойку, что придает ей более гладкий и ровный вид.

Новый BMW 3-й серии: двигатели и трансмиссии

G20 3-Series полностью настроен на снижение уровня выбросов CO2 в 100 г / км за счет продолжения внедрения трехцилиндрового двигателя в премиальный сегмент, как это было начато с Mercedes-Benz C 200 h.В то время как новый 316i будет оснащаться 1,5-литровым агрегатом мощностью 136 л.с., который мы знаем по 218i, 316d делит свой дизельный двигатель мощностью 122 л.с. с Mini Cooper D.

На ступеньку выше модульные 2,0-литровые «четверки» составят львиную долю будущих продаж 3-й серии. Эти двигатели под маркой Efficient Dynamics станут краеугольным камнем широко продаваемых BMW 330i и BMW 320d. Новая шестиступенчатая механическая коробка передач будет представлена вместе с обновленной восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic.В качестве альтернативы заднему приводу система полного привода BMW xDrive также будет доступна для нового BMW 320d при запуске.

TwinPower turbo теперь включает многоступенчатый турбонаддув, который обеспечивает улучшенную выходную мощность до 187 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм для дизеля. Показатели производительности не так уж и плохи: BMW утверждает, что 320d разгоняется до 100 км / ч за 7,1 секунды. BMW 320d сокращает это время до 6,9 секунды.

BMW утверждает, что средний расход топлива 3-й серии впечатляет как никогда и составляет 64.2 мили на галлон для 320d и 62,8 миль на галлон для 320d xDrive. Выбросы CO2 у 320d составляют 115 г / км, а выбросы CO2 у 320d xDrive — 118 г / км. Более подробная информация будет опубликована ближе к дате запуска.

Новый BMW 3-й серии: управление и вождение

Моделям

M Sport не обязательно будет препятствовать чрезмерно жесткая подвеска. Подвеска BMW Adaptive M, что означает возможность выбора уровня демпфирования, включая режимы Comfort, Sport и Adaptive, будет доступна в качестве дополнительной опции для моделей M Sport Plus.Эти модели также имеют более крупные тормоза с завышенными характеристиками.

Задний дифференциал M Sport доступен в качестве опции для моделей BMW 330i и BMW 330d в форме M Sport Plus. Ожидайте, что этот управляемый электроникой, полностью регулируемый блокирующий дифференциал понравится опытным автомобильным журналистам, но вряд ли он будет указан слишком многими менеджерами автопарка. Также новинкой является активное рулевое управление второго поколения и новая система векторизации крутящего момента, сочетающая в себе ABS и DSC.

В отличие от конкурента Mercedes C-класса и его последнего старшего брата 5-й серии, G20 не будет предлагаться с дополнительной пневматической подвеской с момента запуска.Также на картах есть адаптивная эластокинематика, включая модуляцию гусеницы и развала, и xDrive AWD с более быстрым распределением крутящего момента. Предстоящая модель M350i MPA (M Performance Automobiles) мощностью 420 л.с. будет наилучшим образом использовать XDrive, в то время как M3 и M4 могут снова придерживаться двухколесного привода.

Интерьер нового BMW 3-й серии: улучшенная техника и оборудование

Упрощенный модельный ряд BMW означает комбинированные пакеты оборудования. Пакет Technology включает проекционный дисплей, беспроводную зарядку и управление жестами, а пакет Comfort добавляет рулевое колесо с подогревом, удобный доступ, автоматизированный багажник и пакет для хранения вещей.Пакет Premium добавляет электрические сиденья с памятью, поясничную опору и электрический стеклянный люк в крыше.

Все автомобили получают информацию об ограничении скорости, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о столкновении и пешеходах с функцией городского торможения вместе с круиз-контролем с функцией торможения. Пакет Driving Assistant Professional добавляет активный круиз-контроль с функцией Stop and Go, ассистент рулевого управления и контроля полосы движения, ассистент удержания полосы движения и системы предупреждения о неправильном движении (действительно).

Самым интересным дополнением является BMW Intelligent Personal Assistant.Говорят, что система, которая конкурирует с MBUX Mercedes по голосовому вводу, представляет собой интеллектуальный цифровой персонаж, который реагирует на подсказку «Привет, BMW». Он будет изучать предпочтительные настройки и часто используемые пункты навигации, а также будет более человечным в понимании ваших команд. Со временем мы увидим, как это работает.

Линейка 3-й серии намного проще, чем раньше, даже SE начального уровня получает значительно улучшенный список спецификаций. Для шлюза 3-й серии вы получаете:

Фары светодиодные с поворотом
Окружающее освещение с 11 настройками цвета
Камера заднего вида с ассистентом заднего хода последнего поколения
Остекление с повышенной акустикой
BMW Live Cockpit plus с расширением 8.Центральная комбинация приборов 8 дюймов.

В Спорт можно добавить:

Глянцевая накладка Shadow Line
Отделка салона черного глянцевого цвета
Спортивные сиденья
18-дюймовые легкосплавные диски
BMW Live Cockpit Professional с 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов, 10,3-дюймовой центральной комбинацией приборов и операционной системой BMW ID7

Новый BMW 3-й серии: уже запчасти M-Performance!

Новый BMW 3-й серии был представлен публике уже около дня, но в Мюнхене уже был представлен ряд запчастей M-Performance, чтобы оживить его еще больше.BMW заявляет, что в настоящее время для новой 3-й серии доступны десять деталей, и все они направлены на улучшение аэродинамики, а также на то, чтобы сделать автомобиль немного более опасным; Конечно, помогает то, что все они выполнены из высокопрочного черного или углеродного волокна.

Есть передний сплиттер и передний сплиттер pro (мы тоже не уверены в разнице), а также диффузор, задний спойлер и крышки зеркал. BMW говорит, что эти три вещи улучшат управляемость автомобиля на высокой скорости, а зеркала будут выглядеть круто.

Наряду с наклейками M-Performance вы также можете получить задние фонари с серыми вставками — что нам очень нравится — и даже держатель камеры M-performance, чтобы записывать время от времени на треке.

Для колес доступен выбор 18- или 20-дюймовых колес и усиленная 18-дюймовая тормозная система с окрашенными в красный цвет суппортами.

Новый BMW 3-й серии: сколько будет стоить?

Полные цены еще не определены, но мы знаем, что он поступит в продажу в Великобритании 9 марта 2019 года по цене от 33 610 фунтов стерлингов.Ожидайте, что полная информация о ценах и спецификациях в Великобритании будет объявлена в конце 2018 года, вскоре после его дебюта в Париже.

Прежде всего, это новый седан 3-й серии, который поступит в продажу в марте 2019 года, в то время как универсал Touring и другие варианты кузова (включая двухдверное купе 4-й серии) появятся не раньше, чем в этом десятилетии.

И если вас интересует высокопроизводительная производная BMW M3 под кодовым названием G80, которая поступит в продажу в 2020 году — не пропустите нашу отдельную подробную информацию о M3 здесь. Он создан для борьбы с Mercedes-AMG C63 и Audi RS4.

Новый BMW 3-й серии: 330e гибрид

BMW представила еще одну итерацию новой линейки 3-й серии, и на этот раз это 330e — подключаемая гибридная версия недавно выпущенного компактного седана в Мюнхене. PHEV появляется всего через несколько дней после модельного ряда M340i, но, в отличие от автомобиля M-line, 330e построен как на экономичности, так и на скорости.

Узнайте о новом BMW 3-series Touring

На бумаге последний плагин 330e намного чище PHEV, чем раньше.Выбросы CO2 снизились на 10% до 39 г / км за цикл испытаний, в то время как BMW заявляет, что 330e теперь дает экономию 138 миль на галлон. Более того, запас хода 330e с нулевым уровнем выбросов и только для электромобилей увеличивается на 50% до 37 миль в бесшумном электрическом режиме. Технологии быстро развиваются в мире электромобилей.

Под капотом 330e использует 2,0-литровый четырехцилиндровый турбонагнетатель мощностью 181 л.с. и сочетает его с электродвигателем мощностью 67 л.с. для электронного режима. В стандартной конфигурации гибридная трансмиссия 330e имеет мощность 249 л.с. и максимальный крутящий момент 310 фунт-фут.

XtraBoost в стиле KERS для серии 3

В спортивном режиме новая система XtraBoost даст 330e дополнительные 40 л.с. от батареи для коротких импульсов, аналогично усилению ERS в стиле F1, доведя общую мощность системы до 289 л.с., но, очевидно, истощая элементы в процессе.

Это означает, что, согласно BMW, разгон до 100 км / ч занимает 6,0 секунды, а максимальная скорость составляет 143 миль / ч. Интересно, что увеличиваются и запас хода только для электромобилей, и максимальная скорость на электроэнергии; 330e теперь развивает максимальную скорость 68 миль в час без помощи бензинового двигателя.Это максимальная скорость на британской автостраде на бесшумном электрическом вафле.

Новый BMW 330e 2019 года будет доступен в версиях SE, Sport Line и M Sport в июле следующего года, а цены будут подтверждены. Читайте дальше, чтобы узнать больше о производительной версии M340i (ниже) и других членах новой линейки G20 3-й серии.

Новый BMW 3-й серии: M340i

Если вам нужен новый BMW 3-й серии, но не хочется чего-то столь же экстремального, как грядущий M3, BMW только что представила седан M340i xDrive (вверху), находящийся на полпути между стандартной 3-серией и грядущим M3. — что делает его самым быстрым седаном 3-й серии, который вы можете купить.

Под капотом новый M340i оснащен недавно разработанным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 369 л.с. и турбонаддувом с двойной прокруткой. Система BMW xDrive обеспечивает контролируемое отключение мощности, также есть подвеска, характерная для M, и используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач BMW.

Внутри и снаружи есть также стильные штрихи, которые отличают его от остальной линейки. Посмотри на решетку!

Сложите все вместе, и M340i должен разогнаться до 100 км / ч всего за 4 секунды.4 секунды — на полсекунды быстрее, чем у предыдущей модели.

Где М3? Скоро появятся более крупные трансмиссии 3-й серии

Мастера

Performance в Мюнхене не собираются отказываться от более фруктовых версий 3-й серии. Наши наблюдатели предполагают, что на рассмотрении находятся следующие силовые агрегаты:

3,0-литровые шестерки получают мощность примерно на 30 л.с. и крутящий момент на 30 Нм по сравнению с нынешним винтажным
328i мощностью 260 л.с.
330d и 340d Остались верны классической рядной шестерке
Рядная шестерка M3 и M4, электронные зарядные устройства и впрыск воды на 500 л.с.
Что касается электромобильности, мы должны увидеть как минимум два подключаемых гибрида: 1.5-литровая версия с электронным двигателем мощностью 60 кВт, подходящая для диапазона 30 миль, и 2,0-литровая модель с электронным двигателем мощностью 90 кВт, допускающая радиус действия 50 миль.

G20 BMW 3 Series CKD — 330i, те же характеристики, RM289k

Через шесть месяцев после местного дебюта BMW 3 серии G20 компания BMW Group Malaysia объявила о выпуске версии CKD местной сборки. Спортивный седан седьмого поколения по-прежнему предлагается в единственной форме 330i M Sport с тем же количеством оборудования, что и полностью импортный агрегат (CBU).

Идентичный список комплектов означает, что цена немного снизилась, и теперь автомобиль продается по цене 288 800 ринггитов в дороге без страховки — на 40 000 ринггитов меньше, чем раньше. Включены пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, пятилетний пакет бесплатного обслуживания и двухлетняя гарантия на шины.

Снаружи пакет M Sport, адаптивные светодиодные фары среднего класса и светодиодные противотуманные фары остаются стандартными, как и 18-дюймовые легкосплавные диски Style 790 M с двойными спицами Orbit Grey, обутые в шины Run-Flat.Внутри вы найдете лучшую информационно-развлекательную систему BMW Live Cockpit Professional с 10,25-дюймовым центральным экраном и 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным дисплеем с тахометром в обратном направлении.

Связанная с новой операционной системой BMW 7.0, системой можно управлять с помощью поворотного контроллера iDrive, центрального сенсорного экрана или голосового управления Intelligent Personal Assistant. Салон отделан кожей Black или Cognac Vernasca с отделкой Tetragon Aluminium и черной обивкой потолка.

В стандартную комплектацию входят вход без ключа, запуск с кнопки, открывание крышки багажника без помощи рук, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, спортивные сиденья с электроприводом и памятью на стороне водителя, раздельное складывание задних сидений 40:20:40, беспроводная зарядка смартфона Qi и аудиосистема HiFi с 10 динамиками и мощностью 205 Вт. Также есть функция BMW Digital Key для некоторых смартфонов Samsung.

Что касается помощи водителю, 330i по-прежнему предлагается с Ассистентом парковки, включая камеру заднего вида и новую систему помощи при движении задним ходом, которая поможет вам выехать из трудного места, вспомнив, как вы вошли.К сожалению, до сих пор нет никакой другой помощи, даже автономного экстренного торможения, поэтому те из вас, кто стремился к этой жизненно важной функции безопасности, будут разочарованы.

Под капотом находится последняя версия 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом BMW B48, развивающего 258 л.с. при 5000 об / мин и 400 Нм крутящего момента от 1550 до 4400 об / мин. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF он разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды и обеспечивает показатель расхода топлива 5.От 8 до 6,1 литров на 100 км. Здесь по-прежнему установлена пассивная подвеска M Sport с новомодными амортизаторами подъемной силы.

С введением модели CKD происходит изменение в предложении услуг BMW ConnectedDrive Services. Отдельные функции, в том числе BMW Online, Remote Services, Concierge Services, Apple CarPlay, а также интеллектуальный персональный помощник и цифровые ключи в автомобиле, теперь имеют трехмесячный пробный период вместо бесплатной годовой / трехлетней подписки. предлагается на модели CBU.

Годовая подписка стоит 299 ринггитов за подключенный пакет, который включает в себя BMW Online, удаленные услуги и функцию Connected +, а услуги консьержа стоят 399 ринггитов. Apple CarPlay стоит 513 ринггитов в год, а цифровой ключ — 370 ринггитов в год. Цены на Intelligent Personal Assistant в магазине ConnectedDrive пока отсутствуют.

Доступные цвета для версии CKD: альпийский белый, черный сапфир и минерально-серый. Portimao Blue, который вы видите на этом блоке CBU, будет доступен в январе, а Sunset Orange будет предлагаться с марта.

ГАЛЕРЕЯ: CBU G20 BMW 330i

Новый BMW 3-Series (G20) Vs. Его предшественник (F30): Итак, что новее лучше?

О чем вы думаете, когда говорите BMW? Скорее всего, это что-то связанное со спортивностью, может быть, агрессивным внешним видом, без сомнения, премиальным имиджем и, конечно же, традициями. Баварский автопроизводитель уже более полувека производит запоминающиеся легковые автомобили.

Но давайте уточним.Какая модель, по вашему мнению, лучше всего представляет сотрудников Bavarian Motor Works? Потому что, если ваш ответ — 3-я серия, то знайте, что вы правы. Это самая продаваемая модель BMW.

Так что да, тот факт, что бренд, который только что упал с новой шлепкой, является довольно большим событием для всей автомобильной промышленности, потому что 3er долгое время был эталоном для спортивных седанов в том, что касается динамики движения — и когда вы ставите ‘ Спорт »в спортивном седане, у вас на плечах довольно много веса, чтобы всегда идти вперед.

Однако в последнее время такие конкуренты, как Jaguar XE, очень близко подошли к тому, чтобы превзойти 3-Series в своей игре, в то время как Alfa Romeo Giulia уже сделала это, как сказали бы некоторые.

Конечно, продукт премиум-класса — это нечто большее, чем просто динамика. При разработке G20 BMW пришлось позаботиться о комфорте и технологиях, эффективности, эстетике и многих других аспектах, которые вы просто не можете ошибиться в том, что по сути является квинтэссенцией Bimmer.

Если вы читали наш репортаж об открытии 3-й серии, вы, несомненно, знаете, что новый G20 — самый продвинутый 3-й автомобиль из когда-либо созданных, возможно, достаточно, чтобы вытеснить Mercedes и Audi, когда дело доходит до бортовых технологий. А как насчет внешнего вида? Считаете ли вы, что BMW поступила правильно, визуально превратив 3-ю серию в, так сказать, меньшую 5-ю серию?

G20 выглядит коренастым, но в хорошем смысле этого слова

В процессе проектирования BMW хотела, чтобы его современный внешний вид подчеркивался точными и очерченными поверхностями, а большая решетка радиатора, новый дизайн фар, новый изгиб Hofmeister и тонкие L-образные задние фонари придали ему совершенно новое измерение по сравнению с своему предшественнику, F30.

По сравнению с последней, особенно с обновленной версией F30, новая модель кажется лучше пропорциональной. Его передняя часть больше не выглядит неуклюжей с определенных углов (придирки), а профиль стал немного более внушительным благодаря заметно более высокой линии плеч.

Что касается тыла, то это отдельная история. Если вам казалось, что вы не узнаете эту машину как BMW из-за ее конструкции задней части, мы сможем полностью понять, откуда вы.Это из-за задних фонарей, верно? Они действительно немного похожи на Lexus. С другой стороны, у F30 были настоящие L-образные задние фонари, а не только L-образные светодиодные ленты.

Умно и удобно

Спорить в пользу дизайна приборной панели F30 перед G20 очень сложно. Если вам нравятся технологии, будьте уверены, старый автомобиль не сравнится с возможностями нового. Как Live Cockpit Professional с ОС BMW 7.0 или Интеллектуальный персональный помощник, больший проекционный дисплей, окружающее освещение или 12.3-дюймовые и 10,25-дюймовые дисплеи. Не забываем и про просторность салона.

Есть также электронный стояночный тормоз вместо ручного, плюс совершенно новый дизайн дверной ручки, на случай, если это кому-то интересно. Нет? ОК. Двигаемся дальше.

В целом, приборная панель G20 определенно более современная, и если вы думаете, что она выглядит так, как будто она принадлежит более дорогому автомобилю, то это потому, что это в основном менее загроможденная версия последней приборной панели G30 5-Series.

Стоит поторговаться?

Вероятно, нынешние владельцы F30 3-й серии лучше всего смогут ответить на этот вопрос. Если у кого-то из вас есть возможность рассмотреть вопрос о переходе от F30 к G20, тогда скажите нам, вы бы это сделали?

В финансовом отношении это было бы немаловажно, так как бывшие в употреблении модели F30 сильно подешевели за последние пару лет. Но если вам действительно нравится то, что BMW сделала с новой 3-й серией, мы считаем, что купить ее будет непросто, учитывая, что это должен быть самый технологически продвинутый автомобиль в своем классе.