Bmw x1 2018 технические характеристики: BMW X1 (2018-2019) F48 цена, технические характеристики, фото и видео

Содержание

Обзор нового поколения BMW X1: достойная замена

Первое поколение этого автомобиля пришлось по душе самой разной потребительской аудитории. Покупатели оценили баварский кроссовер не только за отличные ездовые свойства, но и за приемлемую практичность. Новая генерация модели призвана еще больше расширить армию ее поклонников и приумножить достоинства предшественника.

Содержание статьи:

BMW X1 с индексом F48 дебютировал в 2015 году, в рамках выставки во Франкфурте. Незадолго до премьеры компания выложила в интернет на всеобщее обозрение видео-тизер своего нового кроссовера с демонстрацией. Ролик продемонстрировал дизайна новинки, а также частично раскрыл ее технические характеристики.

Новый БМВ Икс 1 спроектирован на платформе UKL, которую позаимствовал у модели 2-Series Active Tourer. Это предполагает поперечное расположение силовых агрегатов, а также привод на переднюю ось.

Передняя схема подвески выполнена по типу МакФерсон, тогда как сзади установлена традиционная многорычажная конструкция. Полноприводная трансмиссия оснащена многодисковой и подключаемой муфтой Haldex.

На рынке доступны бензиновые и дизельные комплектации баварского SUV.

Бензин:

  • sDrive18i. Под капотом прячется полутаролитровый турбодвгатель с отдачей в 136 сил. Он может работать вкупе с шестидиапазонной АКП, при этом ведущие только передние колеса.
  • xDrive20i. В движение такая модификация приводится силовой установкой кубатурой 2.0 литра. Мощность последней составляет 192 лошадиные силы. Вкупе с мотором трудится 8АКП. Существует возможность комплектации полным приводом.
  • xDrive25i. Основной особенностью данной версии является двухлитровый движок, форсированный до 231 «лошади». Работает только в тандеме с восьмискоростной коробкой передач, а также системой полного привода.

Дизель:

  • xDrive18d. Имеет силовой агрегат 2. 0 литра с отдачей в 150-т сил. Его тяга реализовывается через 8АКПП и полный привод.
  • xDrive20d. На этот раз двухлитровый двигатель выдает уже 190 «лошадок». Он трудится вкупе с восьмидиапазонным «автоматом». Привод − на две оси.
  • xDrive25d. Мотор в два литра скрывает 231 лошадиную силу. Безальтернативно укомплектовывается восмьмиступенчатой автоматической коробкой, полным приводом.

Отзывы

Новая генерация Икс 1 пришлась многим по душе. Владельцы отмечают отлично настроенное шасси и бойкие силовые агрегаты «баварца».

Однако, некоторым возможностей двухлитрового турбомотора, работающего на бензине, становится недостаточно и они проводят его чип-тюнинг. Он способен значительно поднимать мощность и вращающий момент.

К повышению последнего автоматическая трансмиссия не готова, что в конечном итоге приводит к выходу коробки из строя. В частности, необходимо производить замену сцепления.

Читайте также: Обзор всех генераций BMW X1: младший из «Х»

Тем же, кого интересует рестайлинг БМВ Х1, придется подождать 2018 года. Именно к этому моменту и подоспеет обновленная модификация немецкого паркетника.

Политика стоимости

На рынке Российской Федерации есть возможность приобрести этот автомобиль как с салона (2016—2017 модельного года), так и с рук. Предложений много и можно найти по приемлемой цене даже свежий экземпляр.

МашинаСостояниеЦена (рублевая)
BMW X1 (F48)новыйот 1,85 миллионов
BMW X1 (F48)подержанныйот 1,7 миллионов

Тест

Внешний облик

Дизайн кузова этого кроссовера весьма привлекателен. БМВ Икс 1 может похвастать перед публикой биксеноновой оптикой освещения, объемными воздуходувами переднего бампера с низкой «губой», выразительным кузовным обвесом, а также уникальным дизайном колесных дисков.

Дорожный просвет равен 183 миллиметрам. Это несколько больше, нежели у предшественника (179 миллиметров), однако у обоих автомобилей осталась одна общая проблема − низкие свесы кузова, которые делают проблематичным передвижение по ухабистой местности.

Внутри

Архитектура передней панели представительная и радует глаз строгими линиями. Эргономика, в целом, вопросов не вызывает, однако широкие стойки кузова не способны обеспечить должный обзор по сторонам. Они оставляют существенные мертвые зоны.

Приборный щиток имеет традиционную для автомобилей БМВ компоновку: в левой части расположился спидометр, в правой − тахометр. Вспомогательные показания перенесены на жидкокристаллический дисплей бортового компьютера. Экран обладает неплохой графикой и высокой четкостью, поэтому считывать с него информацию можно при любых световых условиях.

Над торпедо установлен дисплей системы iDrive. На него выводятся навигационные показания, картинка с камеры заднего вида, а также файлы при синхронизации с мобильными устройствами. Интерфейс iDrive привыкания почти не вызывает, при этом графика и анимация достаточно красивые.

Читайте также: Обзор нового BMW M6: спортивная роскошь

Кресло водителя имеет множество регулировок, благодаря которым за рулем сможет разместиться человек самой разной комплекции.

Валики боковой опоры выражены не сильно, но для активной езды их поддержки хватает для фиксации тела.

Задний диван очень комфортен, но только для двоих пассажиров, а третий пожалуется на тесноту в плечах. Спинки сиденья могут регулироваться по углу наклона, равно как и сам диван − в продольной плоскости. Багажный отсек имеет полезный объем в 505 литров.

Ходовые свойства

На что способен BMW X1 с турбированным 231-сильным мотором, который питается на бензиновом топливе? Вкратце − на многое.

Основным достоинством данного силового агрегата является широкая полка крутящего момента, доступная на низких и средних оборотах. При этом, на «верхах» движок также не теряет своей прыти и продолжает уверенно докручиваться до момента смены передачи.

Автоматическая трансмиссия с восемью ступенями отлично подходит под тяговитый двигатель. Стоит выделить сближенный передаточный ряд и очень быстрые переключения. Однако, коробка склонна к дерганной работе, когда перегревается.

Читайте также: Обзор BMW 2er (Active Tourer и Grand Tourer): первопроходцы

Управляется БМВ Икс 1 азартно. Автомобиль быстро реагирует на повороты баранки, при этом не проявляет ощутимых кренов и раскачки. В момент прохождения виражей наблюдается нейтральная поворачиваемость, а любые отклонения от заданного курса гасятся бдительной системой курсовой устойчивости и оперативной работой системы полного привода.

За спортивные повадки шасси приходится расплачиваться ездовым комфортом. Тест-драйв выявил, что жесткая подвеска крайне подробно перебирает мелкие ухабы и дефекты дорожного полотна. Впрочем, на высокой скорости стойки амортизаторов склонны гасить удары от дорожных ям, обеспечивая таким образом сносную плавность хода.

Фото новой BMW X1:

BMW X1 2019 – плановое обновление БМВ Х1

В обзоре BMW X1 2019-2020 года – новости, фото, цена и комплектации, технические характеристики обновленных версий

Кроссовер BMW X1 пережил плановый, многогранный и качественный рестайлинг.

Представлен официально 28 апреля 2019 года в преддверии выхода модели БМВ Х1 в новом кузове на мировой рынок в середине лета текущего года, а в России осенью 2019 года. И это самая продаваемая модель немецкой компании БМВ, паркетник Х1, нашедший по итогам 2018 года почти 287 тысяч покупателей на мировом рынке.

 

Цена

Производитель пока не озвучил стоимость ресталинг версий BMW X1. Но, по предварительной информации, цена обновленного БМВ Х1 останется на уровне стоимости дореформенный версий кроссовера с ценником от 32700 евро. Однако стоит отметить, что отныне дизель версии кроссовера станут более доступны, за счет новой модификации BMW X1 sDrive16d со 116-сильным 1,5-литровым турбо дизелем, 6 МКПП (7-ступенчатый «робот» в качестве опции) и передним приводом.

Экстерьер

Обновление кроссовера BMW X1 покоится на трех китах: новый кузов с более стильным дизайном, модернизированный салон с большим набором современного оборудования и усовершенствованная техническая начинка, начиная от новой дизельной версии BMW X1 sDrive16d, заканчивая подзаряжаемым гибридом BMW X1 xDrive 25e.

Новый кузов БМВ Х1 выставляет на показ перекроенную переднюю часть с новыми светодиодными фарами головного света, новой фальшрадиаторной решеткой с более крупными и выразительными ноздрями и новым бампером с оригинальной пластикой и компактными светодиодными противотуманками.

Задняя часть кузова обновленного BMW X1 изменилась не так сильно, как лицо кроссовера, но наблюдаются видоизмененные плафоны габаритных фонарей с иной графикой, модернизированный бампер и более крупные насадки выхлопных труб с диаметром 90 мм. При наличии трех цилиндрового мотора BMW TwinPower Turbo под капотом выхлопная труба одна, а кроссоверы с четырех цилиндровыми моторами BMW TwinPower Turbo щеголяют двумя трубами системы выпуска.

Также отметим, что отныне для ресталинговых версий БМВ Х1 доступны наружные зеркала заднего вида со стороны водителя с X-проекцией и подсветка дверных ручек. При снятии автомобиля с охраны на дорожное покрытие перед дверью водителя проецируется двухцветное светодиодное изображение «X1» и подсвечивается углубление за дверной ручкой.

Производитель анонсировал для новинки три новых цвета эмали - Jucaro Beige metallic, Misano Blue metallic и BMW Individual Storm Bay metallic, четыре новых варианта дизайна 18-19 дюймовых колесных дисков.

Интерьер

Изменения и новации в салоне обновленного немецкого компактного кроссовера BMW X1 носят, пожалуй, лишь косметический характер, призванные обеспечить более комфортное пребывание водителя и пассажиров в автомобиле. Модернизированный БМВ Х1 традиционно предлагается в нескольких пакетах исполнения, начиная от базовых версий и заканчивая специальными Sport Line, xLine и M Sport. Каждая, к слову, демонстрирует премиальный уровень исполнения с уникальным внешним видом, качественными материалами отделки салона и богатым оснащением.

Главное же новшество в салоне - 6,5-дюймовый цветной дисплей мультимедийной системы в базовой комплектации (в качестве опции 8,8 или 10,25 дюймовые экраны), контрастная строчка на передней панели, коврики с цветной окантовкой, новые варианты отделки сидений кожей Sensatec и новая ручка управления автоматической трансмиссией (нефиксируемый джойстик).


Также отметим стандартную панель приборов с 2,7-дюймовым TFT Info Display и опционную панель приборов с 5,7-дюймовым TFT Info Display, спортивные кресла первого ряда с электрическим приводом регулировок, задние сиденья 60:40, способные независимо двигаться вдоль салона на 130 мм, солидное багажное отделение, способное принять от 505 до 1550 литров грузового объема, и дверь багажника с электроприводом.

Технические характеристики BMW X1 2019-2020 года

Все двигатели обновленного БМВ Х1 по нормам выхлопа укладываются в строгие европейские нормы EU6d / EU6d-temp. Для кроссовера предлагаются аж 16 комбинаций двигателей и трансмиссий. Но для начала производитель анонсирует две дизельные версии, одну с бензиновым мотором и даже гибрид BMW X1 xDrive25e, с которого и начнем рассказ о технике пережившего рестайлинг кроссовера.

Гибридный BMW X1 xDrive25e оснащается силовой установкой в составе трех цилиндрового 1,5-литрового мотора BMW TwinPower Turbo (125 лс 220 Нм), отвечающего за привод передних колес, электромотора (70 кВт, 95 лс, 165 Нм), установленного на задней оси, и литий-ионной тяговой аккумулятроной батареи емкостью 9,7 кВт∙ч, обеспечивающей 50 км пробега в полностью электрическом режиме движения. У гибридного БМВ Х1 три режима движения - Auto eDrive, Max eDrive и Save Battery.

Дизель версий BMW X1 2019-2020 года пока представлено две.

BMW X1 sDrive16d с трех цилиндровый 1,5-литровым турбо дизелем (116 лс 270 Нм) в компании с 6 МКПП или доступным за доплату семиступенчатым преселективным «роботом», привод передний. С механической коробкой передач начальная дизельная версия разгоняется от 0 до 100 кмч за долгие 11,5 сек, но довольствуется вего 4,2-4,4 литрами топлива.

BMW X1 xDrive25d с четырех цилиндровым 2,0-литровым турбо дизелем (231 лс 450 Нм) в паре с 8 АКПП, привод по умолчанию полный. Мощный дизельный мотор позволяет набирать первую сотню за 6,6 сек.

Бензиновая версия для BMW X1 2019-2020 года предусмотрена пока одна, и это BMW X1 xDrive25i с 2,0-литровым бензиновым четырех цилиндровым турбо мотором BMW TwinPower Turbo (231 лс 350 Нм), работающим с 8 АКПП и системой полного привода. Динамика разгона от 0 до 100 кмч составляет 6,5 сек.

Обзор БМВ Х1 2016-2017: фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения

Знаменитый немецкий автопроизводитель выпустил новый BMW X1 2016-2017 модельного года. Международная презентация кроссовера состоится на автовыставке во Франкфурте осенью 2015 года. Представители компании сообщают, что начало продаж нового БМВ Х1 в Европе состоится уже в октябре нынешнего года.

А вот новый БМВ Х1 2 в России будет доступен лишь ближе к концу этого или уже в начале следующего года. Согласно предварительным данным, цена BMW X1 2 поколения на европейском рынке достигнет отметки в 28 тыс. евро. Сборка паркетника будет выполняться на автопредприятии в Регенсбурге (Германия).

Новый БМВ Х1 2016-2017 года с индексом кузова F48 получил новую платформу UKL с приводом на переднюю ось. Напомним, что предшественник был построен на базе шасси BMW 3-Series Touring. А вот в основе новинки лежит платформа, которую применили для разработки BMW 2-Series Active Tourer. На этой же тележке построена новая версия Mini. Правда, производитель не отказался и от полноприводной версии xDrive, которую также будут продавать.

Читайте также подробности о ценах и комплектациях BMW X1 2016 в России.

Внешность, габариты и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к тому, что длина и колесная база BMW X1 второго поколения сократились. При этом высота и ширина была увеличена. Вот так выглядят габаритные размеры BMW X1 2016-2017:

  • длина – 4 439 мм;
  • ширина – 1 821 мм;
  • высота – 1 598 мм;
  • колесная база – 2 670 мм.

Клиренс нового БМВ Х1 2016-2017 модельного года составляет 183 миллиметра.

Модернизированный кроссовер отлично вписывается в линейку внедорожных моделей компании. Напомним, что кроме автомобиля X1 в ней также представлены модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с большим воздухозаборником, а также противотуманную оптику круглой формы. Красиво смотрятся также фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается и полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена довольно габаритная оптика со светодиодной начинкой. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает облику машины дополнительной солидности. Компания предлагает для нового BMW X1 12 различных оттенков кузова, 10 из которых получили эффект металлик.

Отделка и оснащение салона

Хотя длина кузова кроссовера и уменьшилась, внутри стало более удобно. Передние сиденья разместились на большей высоте (+36 мм), а на заднем ряду аналогичная прибавка составила целые 64 миллиметра, по сравнению с моделью прежнего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если же заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достичь 66 мм, так как данный диван может передвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника БМВ Х1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, если же сложить их, показатель увеличивается до 1 550 литров. За доплату немцы предлагают электрический привод пятой двери. Можно заказать также аналогичную систему складывания задних спинок.

Говорить о качестве используемых в отделке интерьера материалов просто бессмысленно. Дизайнеры также потрудились на славу. Впечатляет эргономика водительского места и продуманное исполнение даже мельчайших деталей отделки. Все здесь напоминает о том, что BMW X1 – это премиальный кроссовер.

Оснащение салона достаточно богатое. Так уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2016-2017 года доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с дисплеем на 6,5 дюймов, обивка салона тканью. За доплату производитель предлагает дисплей системы мультимедиа размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние сиденья с электроприводом, камера заднего обзора, обивка салона из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и множество других интересных систем.

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики БМВ Х1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Доступна и модификация с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена подвеска на базе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с амортизаторами и пружинами, расположенными отдельно. Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что применение шасси с передним приводом не помешало немецким специалистам добиться оптимального распределения веса между передней и задней осями, этот показатель равен 50:50. Также инженеры информируют об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-й генерации.

Новый БМВ Х1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парочкой бензиновых и тремя дизельными двигателями. Все они имеют по четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой «ручкой» и 8-диапазонной автоматической трансмиссией Steptronic.

Бензиновые модификации BMW X1:

  • sDrive20i – 192 «лошадок», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л на сотню;
  • xDrive20i – 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды, потребление горючего – примерно 6,4 л;
  • xDrive25i – 231 л.с., максимальная тяга в 350 Нм, разгон с места до сотни – 6,5 секунды, а расход бензина – минимум 6,5 л в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

  • sDrive18d – 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива – 4,1 л на сотню;
  • xDrive20d – 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды, а расход – от 4,6 литра в смешанном цикле;
  • xDrive25d – 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 километров пробега.

Со временем компания предложит также модификации с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизель БМВ Х1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатыми «механикой» и автоматической трансмиссией Steptronic.

Технические характеристики и подробный обзор

Вся информация о новом кроссовере BMW X3.

Больше и умнее: Новый BMW X3 основан на седане 5-серии. 1GAI.RU публикует все подробности об оборудовании, платформе, двигателях, о начале продаж, а также подробный обзор нового кроссовера. 

 

Введение: Большие, но с теми же пропорциями

В ноябре 2017 года BMW начинает отгрузку новых кроссоверов Х3. На первый взгляд новая модель Х3 с кодовым обозначением G01 практически не изменилась по сравнению со своей предшественницей в кузове F25. Это означает что Баварцы решили сделать точно также как компания Audi сделала со своей новой Q5, которая также существенно изменилась с технической части, тогда как внешне автомобиль как две капли воды похож на предыдущее поколение.

 

Новый кроссовер Х3 основан на кластерной архитектуре "CLAR", на базе которой в настоящий момент производятся седаны 5 и 7-серии.

 

Но несмотря на то что новое поколение Х3 имеет те же пропорции, что и предыдущая модель, новинка выросла в своих размерах: +7 см в длину (4716 мм), на +1,5 см шире (1897 мм) и выше на 5 см (1676 мм).

 

Колесная база осталась прежней - 2.864 мм.

 

В том числе вырос и минимальный размер колес, которые устанавливаются на новую Х3. Так, на новом поколении минимальный диаметр колес будет 18 дюймов (вместо ранее используемых 17 дюймовых колесных дисков). 

 

Стиль и дизайн как в BMW X1

Самые существенные видимые изменения в Х3 находятся в передней части кроссовера. Например, благодаря увеличенной решетке радиатора, новым большим фарам и новому капоту, и бамперу передняя часть автомобиля стала гораздо агрессивней.

 

Кстати, в новые решетки радиатора установлены воздушные клапаны, которые позволили инженерам снизить коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха до 0,29 cd. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха в новой Х3 стал как в текущей версии кроссовера Х1.

 

Кроме того, отличительной особенностью новой Х3 стало исчезновение круглых противотуманных фар в бампере, которые традиционно располагались ниже передней оптики. Теперь на месте противотуманок в этом месте устанавливаются длинные светодиодные огни.

 

В задней части машины не так много изменений. Например, помимо новых задних фар и двухпоточной выхлопной системы вы вряд ли найдете еще что-то новое. Кстати, подобная конфигурация выхлопных труб будет доступна для всех кроссоверов независимо от того какой двигатель находится под капотом.

 

Максимальная версия на первом этапе продаж будет называться М40i мощность которой составляет 360 л.с.

 

Позднее на рынок будет выведена полноценная М-версия Х3, которая будет конкурировать с такими моделями как Mercedes-AMG GLC 63 (мощность 510 л.с.) и Audi SQ 5 (мощность 354 л. с.). 

 

Интерьер: отличный шаг в сторону 5-серии

Естественно обновив экстерьер нового Х3, конструкторы и дизайнеры не могли не обойти стороной интерьер кроссовера. Причем если снаружи на первый взгляд в глаза бросается не так много изменений, то при первом взгляде на салон нового кроссовера сразу становится понятным, что дизайнеры решили в новой модели создать что-то похожее на седан 5-серии нового поколения.

 

Именно поэтому в интерьере новой Х3 вы найдете множество знакомых элементов и технологий, которые появились в новой модели 5-серии. Например, Х3 получила большой 10,2-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, а также те же элементы управления этой системой, которые вы можете увидеть не только в 5-серии, но и в 7-серии. 

 

В задней части нового кроссовера стало намного свободнее по сравнению с предыдущим поколением автомобиля. Теперь люди даже с ростом около 1,95 метра вполне комфортно будут чувствовать себя на заднем сиденье. Это стало возможным не только за счет увеличения размеров кузова, но и благодаря сохранению большой колесной базы.

 

В том числе новая Х3 может похвастаться большим объемом багажного пространства. Например, во всех комплектациях Х3 имеет объем багажника 550 литров. Если же сложить задние сиденья, то объем грузового пространства составит 1600 литров. 

 

В этом классе BMW X3 (G01) самая быстрая

Вместе со стартом продаж обычных версий Х3 в ноябре этого года компания BMW начнет продавать модель М40i X3, которая придется по душе тем, кто любит будить соседей ранним утром звуком настроенного выхлопа. Эта 360-сильная версия Х3 способна с 0-100 км/час разгоняться за 4,8 секунды, достигая максимальной скорости в 250 км/час. Это очень быстро и возможно Х3 М40i станет одним из самых быстрых кроссоверов в своем классе.

 

А как насчет расхода топлива? Согласно официальной заводской спецификации, новая Х3 М40i несмотря на свою большую мощность расходует около 8,8 литров в смешанном цикле. Но как нам кажется с такими "кобылами" под капотом и реальными дорожными условиями расход топлива редко, когда будет меньше 13л/100км.

 

Это кстати первая модель М-серии среди кроссоверов Х3. И естественно немцы решили сделать эту версию особенной. Так, машина получила регулировку электронного демпфера и новое распределение крутящего момента для полного привода. Теперь на задние колеса передается 55% крутящего момента.

 

Это по мнению инженеров должно подавить лишние колебания при разгоне.

 

В том числе М-версия Х3 получила регулируемое спортивное рулевое управление, спортивные редукторы и другое специальное спорт оборудование. 

 

Оснащение: От спортивного до благородного стиля

У покупателей новой Х3 есть выбор между тремя линиями оснащения кроссовера, которые определяют характер автомобиля. Для тех кому важен спортивный стиль, BMW предложит спорт оснащение кроссовера. Для тех кому важна роскошь в продаже будет доступна версия с изысканной внешней и внутренней отделкой. Для тех, кто в Х3 видит преимущественно кроссовер-внедорожник будет доступна версия с доп. оснащением для бездорожья.

 

Так для любителей спортивного стиля BMW предложит кроссоверы с М-отделкой в которую входит: спортивные фартуки, спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья, алюминиевая отделка интерьера с черной крышей. 

 

Для любителей роскоши предлагается линия "Luxury Line", которая подчеркнет элегантность кроссовера. Для тех кому важны внедорожные характеристики, Баварцы подготовили Х3 в исполнении XLine, которая будет иметь увеличенный клиренс и другие необходимые опции, которые нужны для тех, кто часто ездит за городом. 

 

Технологии 21 века: Управление жестами и полуавтоматическое вождение

Платформа CLAR также открыла путь Х3 к новым технологиям, применяемым в 5-серии BMW, на базе которой и собирается новый кроссовер. Например, теперь помимо доступности системы Apple CarPlay новая Х3 будет оснащаться системой управления жестами, которая впервые появилась на 7-серии и 5-серии. Также Х3 получила, как и 5-серия, беспроводную индуктивную зарядку для смартфонов.

 

Кроме того, кроссовер получил полуавтономные технологии, которые помогают водителю управлять автомобилем в автономном режиме. Например, теперь Х3 может без участия водителя самостоятельно менять полосу движения и брать на себя полуавтономное вождение.

 

Также Х3 будет оснащаться системой контроля проезда перекрестков, которая помогает водителю узнавать кто кому должен уступать на пересечениях дорог.

 

Двигатели

В самом начале старта продаж BMW предложит покупателям три варианта двигателей. Так помимо мощного мотора, устанавливаемого в Х3 М40i, новый кроссовер получит два новых четырёхцилиндровых мотора, которые будут устанавливается в модели X30 20i и 30i.

 

В том числе будут доступны два дизельных мотора (модели 20d и 30d).

 

Все версии Х3 будут поставляться с полным приводом xDrive и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. 

 

Технические характеристики нового поколения BMW X3 (G01) - 2018 год

 

BMW X3 M40i:
Шестицилиндровый, бензиновый, объемом: 2998 куб.см, Мощность: 265 кВт / 360 л.с. Макс. крутящий момент: 500 Нм при 1,520-4,800 об / мин, Разгон [0-100 км / ч]: 4,8 секунды, 8-ступенчатая коробка передач Steptronic

 

Максимальная скорость: 250 км / ч, Расход топлива в смешанном цикле: 8,2 - 8,4 л / 100 км. 


BMW X3 xDrive30i: (с декабря 2017 года) 
Четырехцилиндровый, бензиновый, объемом: 1998 куб.см, Мощность: 185 кВт / 252 л.с., Макс. крутящий момент: 350 Нм при 1450 - 4,800 об / мин, Разгон [0-100 км / ч]: 6,3 секунды, 8-ступенчатая коробка передач Steptronic

 

Максимальная скорость: 240 км / ч, Расход топлива в смешанном цикле: 7,4 л / 100 км
 
BMW X3 xDrive20i: (с декабря 2017 года) 
Четырехцилиндровый, бензин, объемом: 1998 куб.см, Мощность: 135 кВт / 184 л.с., Макс. крутящий момент: 290 Нм при 1350 - 4.600 об / мин, Разгон [0-100 км / ч]: 8,3 секунды, 8-ступенчатая коробка передач Steptronic

 

Максимальная скорость: 215 км / ч, Расход топлива в смешанном цикле: 7,2 л / 100 км


BMW X3 xDrive30d:
Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом двигателя: 2993 куб.см, Мощность: 195 кВт / 265 л.с., Макс. крутящий момент: 620 Нм при 2000 до 2500 об / мин, Разгон [0 - 100 км / ч]: 5,8 секунды, 8-ступенчатая коробка передач Steptronic

 

Максимальная скорость: 240 км / ч, Расход топлива в смешанном цикле: 5,7 - 6,0 л / 100 км
 
BMW X3 xDrive20d:
Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1995 куб.см, Мощность: 140 кВт / 190 л.с., Макс. крутящий момент: 400 Нм при 1750 до 2500 об / мин, Разгон [0 - 100 км / ч]: 8,0 секунды, 8-ступенчатая коробка передач Steptronic

 

Максимальная скорость: 213 км / ч, Расход топлива в смешанном цикле: от 5,0 до 5,4 л / 100 км

 

Технические характеристики BMW X1 Кроссовер II (F48)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Коричневый (Искрящийся Коричневый)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Оранжевый (Оранжевый Закат)

Синий (Синий Средиземноморский)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Серый (Серый минерал)

Серебристый (Серебристая Платина)

Серебристый (Серебристая Платина)

Зеленый (Искрящийся Шторм с бриллиантовым эффектом)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

2018 BMW X1 (F48) 20d (190 лс) xDrive Steptronic

Технические характеристики BMW X1 (F48) 20d (190 лс) xDrive Steptronic 2018, 2019

Базовая информация
МаркаBMW
МодельX1
ПоколенияX1 (F48)
Модификация (двигатель)20d (190 лс) xDrive Steptronic
Начало выпуска2018 г
Оконч. выпуска2019 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваSUV
Количество мест5
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 5.4 л/100 км 43.56 US mpg
52.31 UK mpg
Расход топлива на шоссе 4.4 л/100 км 53.46 US mpg
64.2 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 4.8 л/100 км 49 US mpg
58.85 UK mpg
Выбросы CO2126 г/км
ТопливоДизельное топливо
Время разгона 0 - 100 км/ч7.8 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.8 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)7.4 сек
Максимальная скорость 219 км/ч 136.08 mph
Экологический стандартEuro 6d-Temp
Соотношение мощность/вес8.5 кг/лс, 117.6 лс/тонна
Двигатель
Мощность190 лс @ 4000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема95.2 лс/л
Крутящий момент 400 Нм @ 1750-2500 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 1750-2500 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, продольное
Модель двигателяB47C20O1
Объем двигателя 1995 см3121.74 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 84 мм 3.31 in.
Ход поршня 90 мм 3.54 in.
Степень сжатия16.5
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияДизель Н.В
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Количество масла в двигателе 5 л 5.28 US qt | 4.4 UK qt
охлаждающая жидкость 6.7 л 7.08 US qt | 5.9 UK qt
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1615 кг 3560.47 lbs.
Допустимая полная масса 2205 кг 4861.19 lbs.
Максимальная грузоподъемность 590 кг 1300.73 lbs.
Объем багажника минимальный 505 л 17.83 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1550 л 54.74 cu. ft.
Объем топливного бака 51 л 13.47 US gal | 11.22 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2000 кг 4409.25 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 80 кг 176.37 lbs.
Габариты
Длина 4439 мм 174.76 in.
Ширина 1821 мм 71.69 in.
Высота 1598 мм 62.91 in.
Колесная база 2670 мм 105.12 in.
Колея передняя 1561 мм 61.46 in.
Колея задняя 1562 мм 61.5 in.
Дорожный просвет 183 мм 7.2 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.29
Диаметр разворота 11.4 м 37.4 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
ПриводПолный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)8 Steptronic
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная
Тип задней подвескиМногорычажная независимая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Размер шин225/55 R17 97W
Размер дисков7.5J x 17

autoria.biz – Технические характеристики BMW X1 (BMW X1 sDrive 18d): ттх, параметры и описание

1623867369.262

autoria.biz – Технические характеристики BMW X1 (BMW X1 sDrive 18d): ттх, параметры и описание

1623867369.292

Характеристики BMW X1 sDrive 18d

Общие сведения

Тип транспорта

Легковой автомобиль

Тип кузова

Кроссовер

Модификация

sDrive 18d

Страна марки

Германия

Года выпуска

2009 - 2016

Количество дверей

5

Количество мест

5

Двигатель

Расположение двигателя

-

Объем двигателя, см³

1.995

Мощность л.с

143

Крутящий момент

320/1750

Расположение и количество цилиндров

Рядное / 4

Число клапанов на цилиндр

-

Система питания двигателя

Дизель Н.В.

Трансмиссия

Коробка передач

МКПП6

Тип привода

Задний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

200

Разгон до 100 км/ч

9.6

Расход топлива, л

6.1 / 4.7 / -

город / трасса / смешанный

Топливо

Дизельное топливо

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л

0 / 0

Объем топливного бака, л

-

Снаряженная масса, кг

-

Полная масса, кг

-

Размеры

Колесная база

2760

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Тип задней подвески

Передние тормоза

-

Задние тормоза

-

С о продаже BMW X1 также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. БМВ
  6. Характеристики БМВ
  7. БМВ Х1
  8. БМВ Х1 характеристики

BMW X1 с 2009 - 2016

Руководство покупателя BMW X1 2018: обзоры, характеристики, сравнение

X1 - самый маленький и самый доступный кроссовер BMW, расположенный ниже новых X2, X3, X4, X5 и X6.

2018 X1 sDrive28i / xDrive28i xLine Design : Базовая отделка xLine Design включает глянцевую черную отделку с жемчужным хромированным акцентом, черную кожу SensaTec, 18-дюймовые Y-спицевые колеса, три режима движения (Eco Pro, Comfort , и Sport), сатиновые алюминиевые рейлинги на крыше, матовая хромированная внешняя отделка, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, кожаное рулевое колесо, автоматический климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом, 6.5-дюймовый центральный экран с iDrive и контроллером, Bluetooth и HD-радио.

2018 X1 sDrive28i / xDrive28i M Sport Design : M Sport Design оснащен полированными рейлингами на крыше, спортивной автоматической коробкой передач, аэродинамическим комплектом, рулевым колесом M, спортивными сиденьями, 18-дюймовым двухместным двигателем M. спицевые колесные диски, внешняя отделка Shadowline и внутренняя отделка из алюминия с шестигранной головкой с матовой вставкой Estoril Blue.

  • Уровень Convenience (также доступный в xLine Design) добавляет зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, спутниковое радио SiriusXM, универсальный механизм открывания гаражных ворот, внешнее освещение, зеркала заднего вида с электроприводом и панорамный люк на крыше.
  • Модель Premium уровня (доступна в обеих комплектациях) добавляет удаленные услуги, адаптивные светодиодные фары с подсветкой поворотов, навигацию с контроллером тачпада, проекционный дисплей, а также подогрев передних сидений и рулевого колеса.

Доступный в xLine Design, пакет Luxury включает в себя выбор различных цветовых комбинаций кожи Oyster Dakota и выбор различных отделок из ценных пород дерева под текстуру дуба с жемчужно-хромовым акцентом. Обе комплектации также доступны с раздвижными и наклоняемыми задними сиденьями, беспроводной зарядкой, точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay, системой объемного звучания Harman Kardon, спортивными сиденьями (xLine Design) и подвеской M Sport (M Sport Design).

Обзор BMW X1 2018, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

BMW X1 этого года идентичен прошлогодней версии, за исключением некоторых перестановок в упаковке. Это хорошая новость для покупателей, которым не нужно рассматривать варианты; BMW X1 с самого начала довольно хорошо оборудован.

Каждый X1 будет оснащен 18-дюймовыми колесами, передними сиденьями с электроприводом, обивкой из синтетической кожи, 6,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном, возможностью подключения по Bluetooth, кожаным рулевым колесом, новой стандартной камерой заднего вида и 4-летним / 50 000 -мильная гарантия.

BMW X1 - самая доступная новая модель, предлагаемая автопроизводителем, по цене от 34 895 долларов, включая пункт назначения. По сути, X1 - это ценность - большинство дополнительных дополнений увеличивают прибыль, не добавляя при этом ничего особенного. Мы даем X1 балл выше среднего за хорошую базовую версию и еще один за большой информационно-развлекательный экран. Он получает 7 баллов из 10 за характеристики. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Немногие X1 выйдут с завода без некоторых встроенных опций, и некоторые из них лучше других.С самого начала BMW предлагает удобный пакет, который включает панорамный люк, зажигание без ключа и внутреннее освещение, а также несколько более мелких функций за 2500 долларов. Премиум-уровень стоимостью 3300 долларов выше, который добавляет навигацию, светодиодные фары, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также проекционный дисплей.

BMW предлагает пакет M Sport, который меняет внешний вид X1 и включает функции из пакета комфорта. Уровень премиум-опций доступен для X1 с отделкой M Sport.

Покупатели, ориентированные на ценность, должны рассмотреть варианты а-ля-карт, не входящие в объемную упаковку, чтобы снизить затраты.

Рулевое колесо с подогревом и сиденья с подогревом, которые популярны в холодную погоду, доступны за 550 долларов в качестве автономных опций. Датчики парковки, которые помогают преодолеть ограниченную заднюю видимость X1, являются автономным вариантом за 800 долларов. Снятие покрышек X1, покрытых спущенными камнями, не требует дополнительных затрат; Мы можем предложить добавить полезную запасную шину за 1500 долларов.

Помимо этих здравых дополнений, BMW разочаровывает остальную часть своих опций за этими дорогими пакетами.Мы не против пропустить вариант за 300 долларов для совместимости с Apple CarPlay, но мы делаем исключение, чтобы эффективно сделать расширенные функции безопасности предложением за 4200 долларов.

Полный привод доступен на X1 за 2000 долларов.

Обзор продолжается ниже

BMW X1 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями - зад: сложить

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

Удаленные службы

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли в черный цвет рояля и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система отслеживания

Кодирование зоны DVD (Северная Америка)

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Расширенная информация о трафике в реальном времени

Совместимость с Apple CarPlay

Навигационный бизнес

Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

BMW TeleServices

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Обзор внедорожника

: 2018 BMW X1 xDrive 28i

ОБЗОР

Самый маленький кроссовер BMW с большой палкой

PROS

Удивительно вместительный, отличная динамика управляемости, солидный по ощущениям

МИНУСЫ

Варианты с завышенной ценой, двигателю нужно немного больше лошадей, неравномерная езда

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Добавьте еще 20 или 30 лошадиных сил, больше автономных опций, избавьтесь от спущенных шин

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

Только отдельные опции

Давний рекламный слоган BMW как производителя «совершенной машины для вождения» на самом деле не говорит «автомобиль», не так ли? Таким образом, базирующийся в Мюнхене автопроизводитель (и производитель мотоциклов) мог, с технической точки зрения, также создавать ездовые косилки, снегоходы, катера и множество других видов транспорта и по-прежнему использовать этот слоган, если покупатели считали их особенными.

Я упоминаю об этом, потому что направление продуктов компании, похоже, смещается не в сторону гладких быстрых седанов и купе, а в сторону кроссоверов или, используя предпочтительный термин BMW, спортивных автомобилей (SAV). С недавним анонсом нового X2, а также X7 размером с Escalade, который появится в следующем году, у BMW будет не менее семи различных полноприводных мягких колесных дисков на 2018 год. Поговорим о доминировании в рыночном сегменте, хотя и чрезвычайно прибыльный и безумно конкурентоспособный. Но могут ли его кроссоверы по-прежнему быть идеальными машинами для вождения, или компания отказалась от этого мандата из-за потребительского спроса и объема продаж?

Щелкните здесь, чтобы получить эксклюзивные цены у местных дилеров на BMW X1 2018 года

Если его текущая самая маленькая модель - начальный уровень, едва компактный X1 - является репрезентативным образцом остальных, Ultimate может принять другую форму но он все еще там.X1 xDrive 2.8i с его мощным, но в остальном посредственным 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил обладает сущностью спортивности, пронизывающей его плотно упакованный корпус длиной 4,45 метра. Нет, он не будет соответствовать быстродействию и управляемости более компактных автомобилей BMW - 2-й и 3-й серии - но достаточно близок.

Сначала немного предыстории и перспективы: второе поколение X1 дебютировало в 2016 модельном году, и на канадском рынке появилась только одна итерация - вышеупомянутый xDrive 2.8i по ​​цене от 40 300 долларов с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. У него общая платформа и более чем несколько механических деталей с более забавным Mini Cooper Countryman; Модель John Cooper Works All4 ближе всего к братскому близнецу X1, но X1 превосходит Countryman по продажам лучше, чем 4: 1.

Основными конкурентами являются Mercedes GLA-Class, Infiniti QX30 и Audi Q3. Продажи с начала года до сентября позволили BMW занять лидирующие позиции. Это также третья самая продаваемая модель в ассортименте BMW Canada после 3-й серии и X5.

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер , Вождение

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер, за рулем

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер за рулем

X1 xDrive 28i - один из тех автомобилей, в которых целое больше, чем сумма его частей.Возьмем, к примеру, двигатель. Четырехцилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом становится почти обычным явлением среди автопроизводителей, и вклад BMW TwinPower, хотя и хорошо сочетается с кроссовером, вряд ли является последним словом в производительности. При мощности 228 лошадиных сил это, конечно, не самый мощный, хотя и плавный агрегат.

К счастью, при 1677 килограммах X1 не особенно тяжелый (среди кроссоверов вес менее 1800 килограммов можно считать легким), поэтому он все равно разгоняется с некоторой прибавкой - с нуля до 100 км / ч за 6 секунд.3 секунды, по данным BMW. Этому способствует тот факт, что двигатель имеет довольно широкий диапазон мощности - 258 фунт-фут. крутящего момента, начиная с низких 1250 об / мин и удерживаясь до 4500 об / мин. И, как только началось, вещи начинают просачиваться; Независимые инструментальные испытания показали, что он разгоняется до 80–120 км / ч за короткие 4,8 секунды.

Естественно, для настройки реакции X1 доступно несколько режимов движения - Eco, Comfort (по умолчанию) и Sport. Кроме того, дополнительные 950 долларов за пакет Sport Performance дают вам подрулевые переключатели для восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с регулируемым спортивным рулевым управлением и обновление до 19-дюймовых высокопроизводительных шин.

СВЯЗАННЫЙ

Тем не менее, сильная сторона X1 - это управляемость. Те, кто слишком молод, чтобы вспомнить, какой была BMW в 1970-х годах, когда впервые появился этот слоган, могли не знать, что лучшими в Баварии были не такие мощные звери, как M5, а легкие и живые автомобили, такие как 2002 tii и 3.0 CSL. X1 имеет иную форму, похожую на универсал, но он держится, когда асфальт становится извилистым. Отдавайте должное эффективной системе полного привода xDrive, которая распределяет мощность двигателя между передней и задней осью точно в зависимости от ситуации.Это, а также установка динамического контроля устойчивости противодействуют любой тенденции к избыточной или недостаточной поворачиваемости. X1 едет туда, куда он указывает, на мокрой или сухой дороге.

Не все так хорошо, когда дело касается ездовых качеств. Попадите в выбоину или переезжайте по железнодорожным путям, и вы это узнаете. Да, у X1 короткая колесная база, а подвеска настроена на спортивность, а не на мягкий комфорт, но большая часть вины может быть возложена на дополнительные 19-дюймовые шины Run Flat. В этих боковинах просто не так много прогибов.

Хотя большинство интерьеров BMW известны больше функциональностью, чем явной роскошью, в кабине тестера X1 были некоторые приятные штрихи, в частности, дополнительная перфорированная кожа Mocha Dakota, вариант стоимостью 950 долларов, который полностью того стоит - это больше, чем я могу сказать за некоторые из других опций и пакетов, которые добавили $ 12 000 к цене стикера. Идея заплатить 5750 долларов за улучшенный премиум-пакет, когда все, что мне нужно, это навигационная система, спортивные сиденья и проекционный дисплей, меня огорчает.Хотя кроссовер по сути перенесен с прошлого года, есть некоторые технические обновления, в основном в отделах информационно-развлекательной системы и связи.

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

  • 2018 BMW X1

    Брайан Харпер , Вождение

  • BMW X1 2018

    Брайан Харпер, Вождение

  • BMW X1

    Брайан Харпер, Вождение

Учитывая габариты X1, я был приятно удивлен вместительностью салона.Для моего роста шесть футов два дюйма было достаточно места для головы и ног. И я мог даже проскользнуть на спину, не зажимая коленями переднюю часть, благодаря дополнительным (895 долларов США) раздвижным / наклонным задним сиденьям. Также имеется приличный объем полезного грузового пространства - 17,8 кубических футов за задними сиденьями и 54,7 кубических футов в сложенном виде.

Если бы меня оседлали с парочкой подрастающих детей, я бы, вероятно, рассмотрел более крупный X3, возможно, даже X5. Но, поскольку скоро будет пустым, X1 - это правильный размер для всех моих потребностей вождения.Надежный, быстрый и с удивительно хорошей управляемостью, он должен стать отличным выбором для тех, кто покупает что-то спортивное в сегменте компактных кроссоверов премиум-класса. Что касается того, достоин ли он «окончательного» обозначения, я хотел бы думать о нем как о современной интерпретации, которая все еще соответствует духу и намерениям.

И, если вы хотите поднять флаг более странный, всегда есть Mini Countryman JCW.

Обзор BMW X1 2018 - Колесо новостей

Добавлено 10 декабря, 2017 Колесо новостей Обзор BMW 2018, Обзор BMW X1 2018, Обзор 2018 X1, BMW SAV, BMW X1, Обзор BMW X1

Комментариев нет

Как самый маленький спортивный автомобиль в линейке BMW, X1 является популярным выбором для покупателей, которые хотят роскошь и производительность марки, не переплачивая за большой внедорожник или элитный седан.Если вас интересует BMW, подходящий для вашей семьи и бюджета, BMW X1 2018 года - хороший вариант.


Полезные советы при покупке автомобиля: Помогите понять, какие варианты отделки салона подходят именно вам


[wptab name = "Что нового"]

Что нового в BMW X1 2018?

В этом модельном году BMW реорганизовала свои пакеты для X1, чтобы упростить добавление необходимых функций с помощью пяти различных пакетов. Вы можете выбрать пакет M Sport Design, который добавляет в модель все, что вы можете пожелать, например, рейлинги на крыше, зеркала с автоматическим затемнением, спортивную трансмиссию и улучшенные колеса.Или вы можете добавить некоторые из этих функций на уровнях «Удобство» или «Премиум». Пара элементов, таких как светодиодные фары и навигация, по-прежнему доступны как отдельные надстройки, в то время как такие элементы, как резервная камера, теперь являются стандартными.

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Внешний вид”]

2018 BMW X1 Экстерьер

Линии кузова X1 наклонены вперед, придавая кроссоверу подвижную, кинетическую стойку, которая выглядит готовой к работе.Модель имеет фирменную решетку радиатора спереди и предлагается в 10 различных цветах корпуса, таких как минерально-серый металлик, темно-оливковый металлик или закатный оранжевый металлик.

Внешний вид BMW X1

2018 года
  • Галогенные противотуманные фары, алюминиевые рейлинги на крыше, защитное стекло (задние окна), галогенные фары дальнего и ближнего света, всесезонные шины 225/50 Run-Flat

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Performance”]

Модель

2018 BMW X1 Performance

BMW X1 2018 года имеет округлую двойку.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo, которого достаточно, чтобы привести в движение автомобиль, когда он полон людей, но достаточно эффективный, чтобы прилично расходовать топливо. Он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач STEPTRONIC со спортивным и ручным режимами переключения передач с мощностью 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Он может даже разогнаться от 0 до 60 миль в час всего за шесть секунд.

BMW X1 2018 доступен с передним приводом через sDrive28i или xDrive28i с xDrive AWD.

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Эффективность”]

2018 BMW X1 Эффективность

Единственный вариант двигателя X1 действительно обеспечивает респектабельную топливную экономичность кроссовера. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, городское вождение 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового BMW TwinPower Turbo составляет 22 мили на галлон, а скорость движения по шоссе - 31 миль на галлон. В совокупности типичный бак разгоняется до 25 миль на галлон.

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Interior”]

2018 BMW X1 Интерьер

Как и следовало ожидать от BMW, у X1 изысканный интерьер, роскошный на ощупь и на вид. BMW X1 с обивкой SensaTec и цветными акцентами на приборной панели и дверях производит впечатление. Он также может похвастаться грузовым объемом 58,7 кубических футов со сложенными задними сиденьями, чего более чем достаточно для аварийного хранения.

2018 BMW X1 Фото интерьера:

Стандартные элементы интерьера BMW X1

2018 года
  • Кабина: Передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, включая подголовники с ручным регулированием в одном направлении, а также сиденье водителя и зеркала с памятью; Обивка SensaTec; Автоматический климат-контроль с микрофильтром и рециркуляцией воздуха; Пакет для хранения вещей с сетками на спинках передних сидений и увеличенной универсальностью хранения в грузовом отсеке; Многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами, обтянутым кожей, с элементами управления аудиосистемой, круиз-контролем и беспроводной связью Bluetooth® для мобильного телефона с функцией громкой связи
  • Radio & Tech: Камера заднего вида; HD Radio ™ с «многоадресным» приемом FM-станций; Аудиосистема HiFi с семью динамиками и 205-ваттным цифровым усилителем; Кнопка запуска / остановки двигателя; Система iDrive с бортовым компьютером, 6.5-дюймовый центральный экран, контроллер и 8 программируемых кнопок памяти

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Безопасность”]

2018 BMW X1 Безопасность

По состоянию на декабрь 2018 BMW X1 еще не прошел оценку IIHS или NHTSA на безопасность в случае аварии. Модель 2017 года, которая практически не отличается от 2018 года, действительно получила высшие оценки «Хорошо» от IIHS во всех основных категориях, что принесло ей статус Top Safety Pick.

Стандартные функции безопасности на BMW X1

2018 года
  • BMW Assist eCall ™ включает экстренный запрос (кнопка SOS) и улучшенное автоматическое уведомление о столкновении.
  • Боковые подушки безопасности на передних сиденьях
  • Датчик удара, отключающий топливный насос, автоматически открывающий двери и включающий аварийное и внутреннее освещение
  • Программируемые светодиодные дневные ходовые огни
  • Система защиты передней и задней головы (HPS)
  • Ремни безопасности передние с автоматическими преднатяжителями
  • Кодированная защита от проезда

Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[end_wptabset]


Является ли BMW X1 хорошей инвестицией? Лучшие автомобили, сохраняющие свою ценность с течением времени


The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

2020 BMW X1 | Спортивный автомобиль [ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ]

2020 BMW X1 | Автомобиль для активного отдыха [ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ] Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:






2020 БМВ Х1 SDrive28i полный привод 28i xDrive28i (полный привод)
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Доступные двигатели 2.0-литровый И-4 (премиум) 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo
Трансмиссия 8-ступенчатая АКПП с OD и АКПП 8-ступенчатая АКПП с OD и АКПП 8-ступенчатая STEPTRONIC автомат с OD и автоматом с механикой
Мощность 228 л.с. @ 5000-6000 об / мин 228 л.с. @ 5000-6000 об / мин 228 л.с. @ 5000-6000 об / мин
Максимальный крутящий момент 258 @ 1450-4500 258 @ 1450-4500 3258 @ 1450-4500
ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА
Колеса 18 ″ колеса Двухцветные диски с Y-образными спицами 18 ″ Двухцветные диски с Y-образными спицами 18 ″
Фары головные Светодиодная фара в наличии Светодиодная фара в наличии Светодиодная фара с пакетом AMG
Кнопка запуска / остановки двигателя Стандартный Стандартный Стандартный
ТЕХНОЛОГИЯ
Активный помощник по вождению В наличии В наличии В наличии
Автоматический дальний свет Стандартный Стандартный Стандартный
Предупреждение о лобовом столкновении с системой смягчения последствий столкновения в городе Стандартный Стандартный Стандартный


BMW X1 (F48) 18d (150 Hp) xDrive 2018, 2019 Характеристики

Общая информация
Марка BMW
Модель X1
Поколение X1 (F48)
Модификация (двигатель) 18d (150 л.с.) xDrive
Год начала производства Год начала производства производство 2019 г.
Расход топлива в городе 5.8 л / 100 км 40,55 миль на галлон США
48,7 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе 4.5 л / 100 км 52.27 US mpg
62.77 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 5 л / 100 км 47,04 миль на галлон США
56,5 миль на галлон Великобритании
CO 2 Выбросы 132 г / км
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 9.3 с
Ускорение 0-62 миль / ч 9,3 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,8 с
Максимальная скорость 204 км / ч 126,76 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6d-Temp
Отношение массы к мощности 10,5 кг / л.с., 94,9 л.с. / тонна
Характеристики двигателя 93 Характеристики двигателя 93 150 л.с. @ 4000 об. / Мин.
Мощность на литр 75,2 л.с. / л
Крутящий момент 350 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 258,15 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя B47C20U0
Объем двигателя 1995 см 3 121,74 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 84 мм 3.31 дюйм
Ход поршня 90 мм 3,54 дюйма
Степень сжатия 16,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
Мощность всасывания двигателя 9055 Мощность
Объем моторного масла 5 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt
Охлаждающая жидкость 7 л 7.4 кварт США | 6,16 UK qt
Системы двигателя Сажевый фильтр
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1580 кг 3483,3 фунта.
Макс. вес 2170 кг 4784.03 фунтов.
Макс.нагрузка 590 кг 1300.73 фунта.
Багажник (багажник) - минимум 505 л 17,83 куб. футов
Объем багажника - максимум 1550 л 54,74 куб. футы
Емкость топливного бака 51 л 13,47 галлона США | 11,22 британского галлона
Макс. нагрузка на крышу 75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1800 кг 3968.32 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 80 кг 176,37 фунтов.
Размеры
Длина 4439 мм 174,76 дюйма
Ширина 1821 мм 71,69 дюйма
Высота 1598 мм 62.91 дюйм
Колесная база 2670 мм 105,12 дюйма
Колея передняя 1561 мм 61,46 дюйма
Колея задняя (задняя) 1562 мм 61,5 дюйма
Высота дорожного просвета 183 мм 7,2 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0,29
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11.4 мес. 37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4x4)
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Независимая, пружинная
Задняя подвеска Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Электроуправление
Размер шин 225/55 R17
Размер обода колеса5J x 17