Camry отзывы: Toyota Camry 2007, 2.4., , 167 .., , , 8.0,

Я за рулем с 1990 года и езжу, в основном, по Москве – на работу, по делам и семейные поездки. Ездил на различных машинах — отечественных и иномарках. Хочу рассказать о своих двух последних…

* Средняя оценка расчитана на основании 117 отзывов владельцев Toyota Camry, размещенных на сайте.

Кофемолки | kaup24.ee

Кофемолки по интернету

С кофемолкой Вы каждое утро легко сможете наслаждаться сваренным из свежемолотых зерен кофе! А купить кофемолку предлагаем онлайн в нашем электронном магазине, где в каталоге представлены такие бытовые приборы разного типа, отличающиеся мощностью и производительностью.

• Высокоэффективные кофемолки с системой помола жерновами — оснащены дозатором и обеспечивают однородный помол определенного количества зерен. Есть возможность установить разную степень помола.

• Ножевая кофемолка с емкостью и ножами из нержавеющей стали — более простой вариант, подходит для небольших объемов, когда не так важна однородность помола. Еще одно преимущество таких кофемолок — в них можно также измельчать различные специи и очищенные орехи. Степень помола в такой кофемолке зависит от продолжительности ее работы и легко контролируется через прозрачную крышку.

  В некоторых моделях предусмотрены две емкости — отдельно для кофе и специй.

• Еще удобнее пользоваться кофемолкой, когда в ней есть регулировка степени помола, индикатор, предотвращающий ее перегрев, блокировка крышки, приспособление для намотки шнура, нескользящие резиновые ножки и другие функции.

Купить в Таллинне качественные кофемолки по отличной цене можно не выходя из дома, в интернет-магазине Kaup24.ee . Здесь в широком ассортименте ножевые и жерновые кофемолки Adler, Bosch, Beper, Clatronic, Blaupunkt, De`Longhi, Master Coffee, Melita, Sencor и многих других торговых марок. Найти каждому подходящий вариант помогут описания с техническими характеристиками и фотографиями. Есть у нас и кофеварки, капельные и рожковые, которые лучше всего подходят для приготовления кофе из молотых зерен, а также большой выбор кофе в зернах разной крепости и степени обжарки, с неповторимыми ароматами и вкусовыми оттенками. Получить выбранные Вами товары можно бесплатно в одном из наших физических магазинов или заказать их доставку по указанному адресу на всей территории Эстонии.

Тойота Камри 2022 Отзывы, Рейтинг, Цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Ценность Ценность Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Жизнь с Toyota Camry: что на самом деле думают владельцы? | Новости

НОВОСТИ

Джейн Улицкая

Подъемные и задние борта сегодня более популярны, чем багажники. Но в то время как внедорожники и пикапы доминируют в продажах, такие автомобили, как правило, не могут сравниться с седанами по управляемости и опыту вождения — даже с такими, как Toyota Camry. Camry является самым продаваемым седаном в США, а также вторым бестселлером Toyota после RAV-4.Чтобы понять, почему Camry все еще топчется на месте в море внедорожников, мы изучили отзывы пользователей Cars.com, чтобы сравнить точки зрения владельцев с нашими собственными экспертными оценками.

Связанный: 2021 Toyota Camry и Camry Hybrid получают безопасность, технические обновления

Примечательные особенности

• ${price_badge()}
• ${cpo_badge()}
• ${hot_car_badge()}
• ${home_delivery_badge()}
• ${virtual_appointments_badge()}
• ${award_badge()}
• ${href_to_vdp()}

${svg_tag}

${price_badge_description}

CPO гарантировано

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

Покупайте Toyota Camry 2021 рядом с вами

2021 Тойота Камри XSE

14 735 миль.

37 900 долларов США Снижение цены на 100 долларов

CPO гарантировано

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Последний раз переработанный для модели 2018 года, Camry доступен с бензиновым или гибридным силовым агрегатом, предлагая на выбор три двигателя и передний или полный привод (в 2020 году был добавлен полный привод).Toyota слегка обновила седан к 2021 году, включив в него перенастроенные элементы управления приборной панелью и увеличенный доступный сенсорный экран.

Оценивая Camry 2019 года, мы обнаружили множество положительных качеств, в том числе управляемость, плавность хода, надежные варианты двигателя и высокую оценку безопасности. С другой стороны, заметное отставание трансмиссии и дешевые материалы в более низких комплектациях снизили показатели седана на несколько баллов.

Тойота Камри Рейвс и Рэнтс

Когда мы анализировали отзывы потребителей о Camry текущего поколения (2018-21), выявилось несколько общих моментов. Пользователи Cars.com были впечатлены спортивной управляемостью автомобиля, просторным салоном и ускорением Camry Hybrid. Наряду с этими похвалами были некоторые конструктивные — и менее чем конструктивные — критические замечания.

Как и в случае с нашей экспертной оценкой, владельцы обнаружили, что отставание коробки передач Camry является проблемой наряду с мультимедийной системой Toyota Entune 3.0, а также колесами и шинами автомобиля. Ниже приведены распространенные восторженные отзывы о Toyota Camry и Camry Hybrid (комментарии были отредактированы для ясности).

Rave: бритвенно-острое обращение

В нашем собственном обзоре Camry 2019 года нам понравилось точное рулевое управление и управляемость седана — выдающиеся качества, судя по шильдику, обычно не известному для них, и достаточные, чтобы дать Camry высокие оценки управляемости в сравнительном тесте 2018 года с Honda Accord и Ниссан Альтима. Многие пользователи Cars. com разделили наше мнение, расхваливая управляемость автомобиля, особенно на извилистых дорогах.

• «У нас есть модель XSE, и она нам очень нравится. Кузов стильный, но больше всего впечатляет управляемость и то, как машина ощущается при езде. Подвеска тугая, как и руль. Мы решили, что сделали действительно хороший выбор с этой машиной. Всем, кто любит водить машину и чувствовать ее во время движения, эта машина для вас». — обзор потребителей Cars.com для Camry 2021 года; Новый Орлеан
• «Отличный пробег как по городу, так и по трассе. Мощности хватает для обычных поездок.Проворный, прекрасно держит повороты, не раскачивается». — Камри 2019 года; Феникс
• «Его самое большое преимущество в том, что это действительно стабильная машина на поворотах и ​​в условиях сильного ветра». — Камри 2018 г.; Лонгвью, Техас

Rave: подходит для 6-футеров и их оборудования

Отзывы пользователей указывают на то, что у Camry достаточно места для пассажиров и багажника. Один пользователь Cars.com даже заявил, что салон слишком большой ().Хотя в нашем обзоре мы обнаружили скромное пространство для ног, места над головой было достаточно для высоких водителей. Между тем независимое тестирование грузового пространства, проведенное Cars.com, показало, что багажник Camry занимает среднее место среди конкурирующих седанов.

• «Отличное пространство для ног для 6-футовых. Вместительный багажник. Материал обивки добавляет роскоши. Конструкция перчаточного ящика обеспечивает больше места для ног. Ноги можно полностью вытянуть. Моя предыдущая машина, Highlander, служила мне много лет, и хотя я скучаю по ней, я считаю, что нашла прекрасную замену.Интерьер восхитительный, а управление дружелюбное». — Камри 2021 г.; Брансуик, Джорджия,
• «Много места для ног водителя (у меня 6 футов 6 дюймов). … С нетерпением жду прекрасных отношений в ближайшие годы». — Камри 2021 г.; Сарасота, Флорида,
• «Внутреннее пространство показалось мне слишком большим. Во мне 6 футов, и я чувствовал себя карликом в машине. Сам автомобиль выглядит очень красиво и определенно является роскошным автомобилем». — Камри 2018 г.; Портленд, штат Орегон,

Rave: гибридная модель — быстрая и эффективная

Тихий разгон был основным моментом в нашем экспертном обзоре Toyota Camry Hybrid 2021 года. Мы также обнаружили, что с точки зрения отзывчивости трансмиссии он быстрее, чем его конкурент, Honda Accord Hybrid, хотя Honda обогнала Toyota в лобовом тесте на полосу сопротивления. Пользователи Cars.com согласились с этим, восхищаясь ускорением гибрида и эффективной трансмиссией. Расход бензина для Camry Hybrid достигает 52 миль на галлон по рейтингу EPA для базовой модели LE и падает до 46 миль на галлон для более высоких комплектаций.

• «Отличная экономия топлива без каких-либо компромиссов. Он работает лучше и разгоняется быстрее с меньшим шумом, чем обычная Camry. Сиденья вполне удобные, места в салоне много. Мы с женой любим на ней ездить». — Камри Гибрид 2021 г.; Сетокет, Нью-Йорк,
• «Как гибрид, он расходует 52 мили на галлон в смешанном цикле. Интерьер очень удобный с хорошими удобствами. Поездка тихая, комфортная и плавная. Он очень хорошо справляется с большим ускорением, когда это необходимо.Когда я останавливаюсь из-за светофора, движения с частыми остановками или движения по автостраде, он не сжигает бензин, экономя мои доллары и сокращая выбросы парниковых газов». — Камри Гибрид 2019 года; Сакраменто, Калифорния,
• «У меня 6 футов роста, и я комфортно помещаюсь в этой машине, расходуя при этом почти 50 миль на галлон. Выглядит нормально, но на конкурсах красоты не выиграет. Он мощный для гибрида, легкий на газу, довольно хорошо управляется и приятно едет. В целом, отличное соотношение цены и качества с большим багажником для хранения ваших сбережений на бензине.— Камри Гибрид 2019 г.; Мидлтаун, Нью-Йорк,

Рэнт: Сонная передача

Как мы отмечали в нашем обзоре 2019 года, базовый двигатель Camry мощный, но автомобилю мешает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая может медленно переключаться на пониженную передачу. Отзывы пользователей о Camry 2018 и 2019 годов выражают аналогичные опасения по поводу трансмиссии; часто это единственная жалоба.

• «Это моя третья Toyota Camry; У меня были 2005, 2012 и 2019 года.Восьмиступенчатая коробка передач в порядке, и вам нужно немного настроить, чтобы привыкнуть к ней. Иногда он не знает, какую передачу ему нужно, и нерешительность при подаче газа может раздражать. Мое общее мнение: вам понравится машина, несмотря на некоторые недостатки». — Камри 2019 года; Нью-Хейвен, Коннектикут,
• «Я владею Camry LE 2018 года с пакетом «Комфорт» в течение одного месяца, и я абсолютно ненавижу его. У меня была Camry 2015 года, так что я особо не брал новую модель на тест-драйв. Я должен был знать лучше, чем покупать машину в первый год после полного редизайна. Коробка передач ужасна, переключается на более высокие передачи слишком рано и требует значительного количества дроссельной заслонки для переключения на более низкую передачу — и только после того, как трансмиссия некоторое время об этом думает ».— Camry 2018 года; Сагино, штат Мичиган,
• «Мне не нравится новая восьмиступенчатая коробка передач. На мой взгляд фиаско. Ехая по городу, кажется, что машине не хватает зипа при езде бампер в бампер. На трассе никогда не включаются 7-я и 8-я передачи. Таким образом, пробег на галлон даже близко не соответствует цифрам, указанным дилером.— Камри 2019 г.в.; Бостон

Рэнт: Entune расстроен

Автомобильные технологии были распространенным разглагольствованием среди владельцев моделей Toyota Camry 2018 и 2019 годов. Toyota запустила систему Entune 3.0 на Camry 2018 года, и жалобы варьируются от плохой возможности подключения и отклика системы до отсутствия возможности Android Auto (Toyota добавила ее в 2020 году). Мы обнаружили, что технология Camry Hybrid 2021 года неоднозначна: элементы управления неудобны для пользователя, а графика устарела, но у нас не возникло проблем с подключением к смартфону.

• «К сожалению, информационно-развлекательная система ужасна. Toyota решила разработать собственную систему под названием Entune 3.0, вместо того, чтобы предлагать Android Auto и Apple CarPlay. Очевидно, что Toyota не технологическая компания. Если бы мне пришлось делать это снова, я бы не купил новую Toyota, пока не будут поддерживаться Android Auto и Apple CarPlay. На данный момент проблемы с Entune 3.0: во-первых, Entune 3.0, кажется, не запускается автоматически — мне приходится вручную запускать Entune на моем телефоне, прежде чем он подключится к машине.Это нужно делать каждый раз, когда я сажусь в машину, и это быстро становится очень раздражающим. Во-вторых, Entune не поддерживает столько приложений, сколько Android Auto. В частности, он не поддерживает следующие приложения: Google Maps, Waze, Google Play Music, Amazon Music, Audible, TuneIn Radio, а также несколько приложений для обмена сообщениями, аудиокниг и подкастов. В-третьих, Entune поставляется в комплекте с Scout для GPS-навигации. Scout не так эффективен, как Google Maps или Waze. Первоначальные маршруты занимают много времени, а изменение маршрута из-за пробок или пропущенного поворота часто терпит неудачу.Кроме того, версия Scout для США не поддерживает канадские карты. Я живу в северной части штата Нью-Йорк и довольно часто езжу в Канаду». — Камри 2018 г.; Рочестер, Нью-Йорк,
• «Мне очень нравится, как выглядит эта машина, но не как она едет. Проблема 1: После остановки, когда вы нажимаете на педаль газа, требуется секунда или две, чтобы начать движение. Проблема 2: Автосистема Entune 3.0 ужасна. Наши телефоны должны быть повторно синхронизированы несколько раз в неделю, и это трудно ориентироваться. Сложно даже настроить радио или поменять дисплей.— Камри 2018 г.в.; Колумбия, Южная Каролина
• «Внутренний сенсорный экран был не очень «чувствительным». Я делал выбор, а он не распознавал мой палец. У меня сразу возникли проблемы со звуковой системой; мой Bluetooth был приглушен. Независимо от того, какое устройство я синхронизировал с ним, музыка была приглушенной, но при подключении через USB все было в порядке». — Камри 2018 г.; Портленд, штат Орегон,

Rant: Проблемы с шинами

Наконец, владельцы часто выражали недовольство колесами и шинами автомобиля.Проблемы включают грубую и жесткую езду, шины, которые быстро изнашиваются, и отсутствие сцепления с дорогой. Мы не сталкивались с этими проблемами в нашей оценке и обнаружили, что поездка на Camry с 18-дюймовыми колесами устойчива, но не неудобна.

• «Отзывы о Camry были превосходными, но упоминалось, что модель XLE была очень жесткой и шумной из-за 18-дюймовых колес. Базовые модели Camry имеют 17-дюймовые колеса, которые обеспечивают очень комфортную езду. Не то для 18-дюймового. Пришлось покупать шины Michelin, чтобы ездить на машине было разумно. — Камри 2020 г.; Флорида
• «Toyota продолжает использовать шины Bridgestone Turanza EL440 в качестве OEM-шин. Это хорошая «летняя» шина, но она быстро изнашивается (ожидайте 20 тысяч пробега на протекторе, прежде чем дорожный шум станет невыносимым) и абсолютно ужасным сцеплением на снегу. Если вы купите машину с этими шинами, вам придется заменить их раньше, чем обычно», — Camry 2020 года; Марион, Огайо
• «Я люблю машину и на данный момент не могу думать ни о чем плохом. Возможно, внутренний шум немного громче, чем хотелось бы, но это может быть из-за шин, которые идут в комплекте с машиной.Шины также, кажется, плохо сцепляются с полной остановкой под дождем. Когда придет время покупать новые шины, я, вероятно, поставлю Michelin». — Камри 2020 г.; Стоуни-Брук, Нью-Йорк,
• «Езда становится хуже с новыми большими колесами — слишком жесткими».— Camry 2020; Нью-Йорк

Силовые агрегаты Toyota Camry

Негибридная Camry поставляется с двумя доступными силовыми агрегатами: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л. с. или 3,5-литровый V-6 мощностью 301 л.с. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Camry Hybrid приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем, которые в сумме обеспечивают 208 системных л.с. Он работает через бесступенчатую автоматическую коробку передач, а электродвигатель питается от литий-ионного аккумулятора. Комбинированный пробег Camry, оцененный EPA, колеблется от 25 миль на галлон для V-6 Camry TRD до 52 миль на галлон в наиболее эффективной гибридной модели.

Комплектация Toyota Camry и цены

Camry 2022 уже в продаже. Негибридная модель выпускается в шести комплектациях: от четырехцилиндрового LE до V-6 XSE; цены с вариантами назначения, но не с заводскими опциями, варьируются от 26 320 до 36 745 долларов.Camry Hybrid доступен в пяти комплектациях: от 28 405 долларов за LE Hybrid до 33 845 долларов за XSE Hybrid.

В условиях нехватки запасов новых автомобилей, что приводит к завышенным ценам на подержанных автомобилей , подержанная Camry может не сэкономить так много, как вы думаете. Средняя подержанная цена Toyota Camry 2018–2020 годов среди дилеров Cars.com составляет 24 998 долларов за негибридную модель; это 27 588 долларов за Camry Hybrid.

Все модели Camry 2021 и 2022 годов выпуска в стандартной комплектации предлагают набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense 2.5 Plus.Пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, который Toyota обновила к 2021 году, чтобы улучшить работу с частыми остановками и обгонные маневры. Новый плавающий 7-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию младших комплектаций, в то время как в более высоких комплектациях используется более крупный 9-дюймовый дисплей. Интеграция с Android Auto, ApplePlay и Amazon Alexa является стандартной.

    Еще с Cars.com:

Связанное видео:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Toyota Camry XLE V6 2021 года. Обзор: основные принципы

Комфорт | Технология | Производительность | Безопасность | Экономия топлива | Цены | FAQ

Toyota Camry за последние 19 лет стала самым продаваемым автомобилем среднего размера в Америке.Тем не менее, конкуренты, такие как Honda Accord, Hyundai Sonata и Kia K5, действительно сделали все возможное, подталкивая потребителей к ожиданиям с точки зрения технологий, соотношения цены и качества и комфорта, эффективно сокращая лидерство Camry. Пока показатели продаж его соперника неуклонно растут, этот разумный седан должен предложить больше, чтобы оставаться на вершине.

Toyota Camry 2021 года, которую мы тестировали, представляет собой XLE V6, второй по величине доступный уровень отделки салона, с ценой 37 079 долларов. Теоретически, наш хорошо подготовленный тестер должен продемонстрировать этот автомобиль в лучшем виде. Вместо этого мы получаем седан, который, хотя и удобен, красив и хорошо оснащен, не имеет утонченности, управляемости и общего очарования своих конкурентов.

Рейтинги автомобилей относятся только к их собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

29 Фото

Дизайн

• Цвет кузова: Blueprint
• Цвет салона: Ясень
• Размер колес: 18-дюймовые

, несмотря на то, что Toyota уже старше Toyota четыре года на данный момент, это в возрасте хорошо. Горизонтальные линии на решетке радиатора Camry помогают визуально расширить автомобиль, так как они почти охватывают ширину переднего бампера. Хромированная отделка окружает решетку, контрастируя с темной краской Blueprint нашего тестера.

По бокам прочная плечевая линия соединяет переднюю и заднюю боковые панели, прорезая обе двери. Этот резкий стильный элемент помогает разрушить плавные линии боковых сторон Camry, делая ее более спортивной. Хром окружает окна, хотя он не обеспечивает такой большой контраст, как спереди, вероятно, из-за света, проходящего через стекло.

Задняя часть Camry отличается более скромным стилем. В то время как большие светодиодные задние фонари в форме бумеранга выделяются, черный пластиковый диффузор гармонирует с ним, особенно на автомобиле, окрашенном в более темный цвет. Основной элемент стиля, который соединяет заднюю часть с передней частью, — это единственная заметная линия, которая проходит почти по ширине бампера.

Несмотря на то, что наш тестер был XLE, эта загруженная Camry не сильно отличается от своих более дешевых альтернатив. Одним из основных отличительных факторов является набор 18-дюймовых колес, модернизированных по сравнению с 17-дюймовыми в базовой модели.Кроме того, XLE оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями. Если вы хотите еще более спортивный стиль для этого разумного седана, вам понадобятся уровни отделки салона SE, XSE или TRD.

Внешние различия между нашим XLE и базовым LE не сразу бросаются в глаза, но их интерьеры далеко друг от друга. Сиденья в нашем тестере были изготовлены из материала Toyota SofTex, искусственной кожи, которая, по крайней мере, визуально приближается к настоящей. Хотя материал ультрамягкий на ощупь, его гладкая текстура и общее отсутствие веса кажутся немного хрупкими.Несмотря на это, SofTex является значительным улучшением по сравнению с вариантами грубой ткани, которые можно найти в более низких комплектациях. Синтетическая кожа также покрывает части приборной панели, дверных панелей и дверных карт, а это означает, что большинство поверхностей, к которым вы прикасаетесь, имеют ее вместо резины или твердого пластика, что делает интерьер немного более премиальным.

Для модели 2021 года Toyota решила отказаться от 7,0-дюймового информационно-развлекательного экрана, который располагался на одном уровне с приборной панелью, в пользу одного такого же размера, который вместо этого торчит вертикально.В то время как остальная часть макета остается в основном неизменной, этот элемент значительно меняет эстетику салона автомобиля, прерывая мягкие линии приборной панели выступающим прямоугольником посередине. В результате интерьер Camry кажется немного разрозненным, как будто экран был запоздалой мыслью.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10
• Количество мест: 5
• Конфигурация мест: 2 / 3 90 Вместимость 9:02190 9:021901 кубический фут

Внутри Camry очень уютно. С парой передних сидений с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, выбрать правильное положение для сидения очень просто. Кроме того, кресла имеют отличную набивку, обеспечивающую хороший комфорт даже на дальних дистанциях. Положение кресел означает, что садиться и выходить из Camry не проблема. В то время как подогрев сидений входит в стандартную комплектацию XLE, охлаждение является дополнительной опцией.

Комфорт переднего ряда отвлекает Camry 38.3 дюйма над головой. Для контекста, конкуренты, такие как Hyundai Sonata и Kia K5, предлагают 40 дюймов и более, в результате чего Toyota чувствует себя немного более тесной по сравнению с ними. В целом, передняя часть автомобиля кажется менее открытой и воздушной, чем у Hyundai или Kia.

Второй ряд Camry довольно средний для класса. С 38,3 дюймами места над головой немного больше, чем у K5 или Sonata с люком на крыше (37,4 дюйма у каждой), и здоровое преимущество в пространстве для ног — 38.0 дюймов до 35,2 и 34,8 соответственно. Но если вам действительно нужно место, 40,4-дюймовое пространство для ног Honda Accord компенсирует незначительный недостаток пространства над головой. Camry также изо всех сил пытается перевозить грузы — ее багажник объемом 15,1 кубических фута уступает конкурентам, каждый из которых вмещает 16 кубов или более.

В то время как оба ряда сидений относительно мягкие, мягкая подвеска Camry также помогает, которая отлично справляется как с городскими улицами, так и с большими автомагистралями. Подвеска обеспечивает хороший баланс с достаточно мягкой ездой, не полагаясь на то, что она слишком мягкая.Это ставит Camry в один ряд с другими конкурентами в этом сегменте.

Технологии и подключение

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 5/10
• Центр дисплей: 9,0-дюймовый сенсорный экран
• Инструмент кластер дисплей: 7,0-дюймовый
• беспроводной Apple Carplay или Android Auto: №

Toyota Camry 2021 хорошо оснащена, даже в самой базовой форме. По умолчанию вы получаете 7.0-дюймовый информационно-развлекательный экран с проводным подключением Apple Carplay и Android Auto. Тем не менее, более крупный 9,0-дюймовый экран в нашем тестере входит в стандартную комплектацию XLE и XSE, но не является обязательным для LE, SE и TRD.

Несмотря на то, что сенсорный экран большего размера удобен в использовании благодаря близости к водителю, он все же меньше, чем 10,25-дюймовые экраны, доступные в Kia K5 и Hyundai Sonata. Кроме того, экран Camry кажется немного медленным, поэтому переключение между многочисленными страницами и меню информационно-развлекательной системы иногда может быть запаздывающим.

Также наблюдается явное снижение общего разрешения по сравнению с экранами Hyundai Sonata и Kia K5. То же самое касается аналоговых приборов перед водителем. Хотя они, безусловно, кажутся построенными на века, они выглядят устаревшими. Напротив, большинство конкурентов теперь предлагают полностью цифровые комбинации приборов по этой цене, а также центральные сенсорные экраны размером 10 дюймов и более.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10
• Двигатель: 3.5-литровый V6
• Мощность: 301 л.с. -атмосферный V6 мощностью 301 л. с. и крутящим моментом 267 фунт-футов. Это значительное увеличение по сравнению с четырехцилиндровым двигателем базовой модели и его мощностью 203 л.с. и 186 фунт-фут. Вся эта мощность передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Полный привод доступен, но только с четырехцилиндровым двигателем.

  Camry с двигателем V6 очень быстрая. Хотя ему не хватает крутящего момента на низких оборотах конкурентов с турбонаддувом, производительность в среднем диапазоне высока. Наряду с мощностью безнаддувный двигатель издает хриплый звук, который пронизывает салон во время резких ускорений, но остается приглушенным в остальное время.

  Тем не менее, Camry по-прежнему не приносит удовольствия. Его сверхлегкое рулевое управление не обеспечивает большой обратной связи, а его шасси не кажется таким мощным, как то, что вы получаете в Mazda6 или Honda Accord.

  Безопасность

  ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

  • • 1 Уровень помощи водителя: SAE Уровень 1

    • NHTSA Рейтинг: пять звезд В целом
    • IIHS Рейтинг: Лучшая безопасность

    Camry выделяется, как и большинство Toyota, тем, что предлагает целый ряд стандартных средств активной безопасности с помощью системы Toyota Safety Sense. Каждая Camry поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы движения, автоматическим дальним светом, системой помощи при отслеживании полосы движения и распознаванием дорожных знаков.

    Полноскоростной адаптивный круиз-контроль хорошо работает на дороге, поддерживая постоянную дистанцию ​​до следующих за вами автомобилей. Отслеживание полосы движения является полезным дополнением, но Camry не так уверенно ведет себя на поворотах шоссе и на плохо обозначенных полосах, как система Hyundai или Kia Highway Driving Assist.

    Наш тестер также отличался мониторингом слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, дополнительной опцией для уровней отделки салона LE и SE, но стандартной для XLE, XSE и TRD. Предложения безопасности Camry почти соответствуют предложениям ее конкурентов, и ни одно из них не обеспечивает вам мониторинг слепых зон в стандартной комплектации.

    Экономия топлива

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 6/10
    • • Город: 22 MPG
      • Шоссе: 33 MPG
      • Комбинированный: 26 миль на галлон

      на бумаге, Camry V6 предлагает средний расход топлива 22 мили на галлон в городе, 33 на шоссе и 26 вместе взятых, несмотря на то, что обладает большей мощностью, чем соперники с турбонаддувом. Для сравнения, самые мощные версии Kia K5 и Honda Accord имеют суммарный расход 27 и 26 миль на галлон соответственно.В результате обладание самым мощным седаном среднего размера не требует существенного компромисса в плане эффективности.

      ценообразование

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

      • • базы Price: $ 24 970 + $ 995
        • отделку базы Price: $ 35,990
        • As — Price: $ 37 079

        Toyota продает Camry в 13 различных вариантах, начиная от базового LE, который начинается с 24 970 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов, до топового XSE V6 по цене 36 540 долларов.В то время как XLE V6 начинается с 35 990 долларов США с пунктом назначения, такие опции, как пакет помощи водителю (830 долларов США), увеличили протестированную цену нашего устройства до 37 079 долларов США.

        В отличие от этого, Kia K5 дешевле, начиная с 24 585 долларов США, включая плату за доставку в размере 995 долларов США. Точно так же Hyundai Sonata также дешевле: 24 705 долларов с комиссией в 1005 долларов. Наш XLE V6 изо всех сил пытался предложить ценность в более высоких комплектациях, где и самый мощный K5, и Sonata подрывают его, начиная с 31 585 и 34 305 долларов соответственно, включая пункт назначения.

        В верхней части комплектаций Camry вопрос стоимости становится более важным. Поскольку большинство лучших функций Camry входят в стандартную комплектацию, трудно оправдать дополнительные 5000 долларов за V6. Четырехцилиндровая версия XLE предлагает те же премиальные функции, которые делают наш тестер отличным повседневным водителем. Хотя у вас не будет самого быстрого автомобиля в сегменте, более дешевая версия XSE — это то, где вы получите максимум за свои деньги.

        Часто задаваемые вопросы:

        2022 Toyota Camry Отзывы, Характеристики, Фото

        Toyota Camry 2022 года остается отличным семейным седаном.Для этого модельного года было внесено несколько изменений, но их не должно было быть много. Он по-прежнему выглядит характерно, предлагает множество вариантов трансмиссии и отделки салона, а также удобен, но не скучен в управлении. В целом, мы считаем, что Camry Hybrid 2022 года — лучший выбор из всех, поскольку он не только обеспечивает исключительную экономию топлива, но и предлагает преимущества в управлении и является более мощным, чем базовый четырехцилиндровый двигатель. Тем не менее, если у вас ограниченный бюджет или вы хотите полный привод, четырехцилиндровый двигатель доступен по цене и достаточно прочен, чтобы быть приятным.Нам особенно нравится, что Toyota использует традиционную автоматическую коробку передач, а не вариаторы, которые есть у большинства конкурентов. Camry также выделяется тем, что по-прежнему предлагает V6, жемчужину двигателя с превосходной мощностью и изысканностью. В спортивном варианте TRD все становится еще лучше. По сути, Toyota Camry есть практически для всех, и все они очень хороши. Интерьер и технологии   | Пассажирское и грузовое пространство   | Производительность и топливная экономичность Каково это водить   | Цены и характеристики   | Критические рейтинги и функции безопасности Что нового в 2022 году? Toyota Camry претерпит очень незначительные изменения стиля и оборудования в 2022 году. Обычные модели LE и XLE, а также более спортивные модели SE и XSE получили обновленные решетки радиатора. В остальном они выглядят так же, как и в прошлом году. XLE получает другую стандартную внутреннюю обивку с рисунком в елочку. SE Hybrid также теперь доступен с пакетом Nightshade, который добавляет окрашенные в черный цвет окна, дверные ручки, колеса, значки и зеркала. Помимо визуальных изменений, все Camry теперь получают стандартный двухзонный автоматический климат-контроль, а также боковые зеркала с подогревом. Единственным исключением из обновления климат-контроля является TRD, который по-прежнему имеет только однозонную автоматическую климатическую систему.TRD имеет некоторые дополнительные стандартные функции предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении. На что похож интерьер и автомобильные технологии Camry? Интерьер Camry, возможно, немного преувеличен, но его нельзя назвать скучным, и нам нравится, что Toyota избегает больших участков искусственного дерева или металла, чтобы сохранить внешний вид. Качество также выше среднего, так как внешний вид, ощущения и общая атмосфера действительно не сильно отличаются от причудливого XLE до более начального уровня LE. Нам также нравится обилие места для хранения в дверях, под центральным подлокотником и в объемном двухъярусном отсеке для смартфона.После прошлогодних обновлений информационно-развлекательный экран вырастает из приборной панели, а не встроен в нее. Выглядит не так аккуратно, как предыдущая версия, но экран приближается к линии обзора водителя, поэтому его легче проверять во время вождения. И стандартный 7-дюймовый экран, и доступное 9-дюймовое устройство имеют общий пользовательский интерфейс, поэтому вы действительно получаете только дополнительные дюймы, а не другую функциональность. Таким образом, то, что идет, это дело любви или ненависти. Некоторые …
        Скрыть полный обзор

        Тойота Камри Отзывы | КаждыйАвто.ком

        Средний балл

        4,36/5 в среднем

        4 529 Всего отзывов

        Toyota Camry тихо дебютировала в конце 1983 модельного года , когда Toyota заменила свою старую заднеприводную Corona на переднеприводную Camry, автомобиль, предназначенный специально для США. С. рынок. Начиная со скромного начала, Camry продолжала доминировать в сегменте семейных седанов среднего размера практически всю следующую четверть века, поскольку потребители сразу же полюбили ее за высокое качество сборки, комфортную езду и впечатляющую долговечность.

        Новая или подержанная Camry очень рекомендуется. Поскольку Camry продается в таком большом количестве, найти ту, которая соответствует вашим критериям, должно быть довольно легко. Стоит отметить, что семейный сегмент значительно улучшился за последние годы.Многие конкурирующие седаны соответствовали Camry или превосходили ее с точки зрения качества и желательности, особенно по сравнению с моделью шестого поколения. Тем не менее, последняя версия Camry в значительной степени укрепила репутацию автомобиля как популярного автомобиля.

        Текущая версия Toyota Camry
        Пятиместная Toyota Camry предлагается в комплектациях L, LE, SE, SE Sport и XLE с двумя двигателями на выбор. Базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 178 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента, а доступный (в зависимости от отделки салона) 3. 5-литровый V6 развивает мощность 268 л.с. и крутящий момент 248 Нм. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая трансмиссия, которая передает мощность на передние колеса.

        Основные характеристики Camry L включают кондиционер, регулируемое по высоте рулевое колесо, Bluetooth, сенсорный дисплей и аудиосистему с шестью динамиками и интерфейсом USB. Переход на LE дает вам еще несколько функций, в то время как SE приправляется спортивно настроенной подвеской и спортивным стилем. SE Sport отличается большими колесами, люком на крыше и сиденьем водителя с электроприводом.Роскошный XLE возвращается к более мягкой подвеске и добавляет люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом и кожаную обивку (V6). К моделям XLE можно добавить аудиосистему премиум-класса с большим сенсорным экраном и модернизированную навигационную систему.

        Следует отметить, что в середине 2014 модельного года базовая комплектация Camry была пересмотрена. Таким образом, камера заднего вида стала стандартной по всем направлениям, в верхних отделках появились некоторые улучшенные аудиофункции, а название Entune было расширено, чтобы охватить все информационно-развлекательные системы автомобиля (а не только ту, которая интегрируется со смартфоном).

        В обзорах мы высоко оценили интерьер этой Toyota Camry, который обеспечивает просторные сиденья, превосходный обзор и хорошо расположенные органы управления. То, что дизайну салона не хватает сплоченности, компенсируется в целом хорошим качеством материалов, особенно красивой строчкой на приборной панели и дверных панелях верхней отделки. Система Toyota Entune также достойна похвалы за то, что она легко добавляет улучшенные аудио, информационные и навигационные функции, хотя использование виртуальных кнопок на сенсорном экране иногда может быть немного разочаровывающим.

        В целом, эта Camry обеспечивает комфорт, а также тихую и плавную езду, которая должна понравиться широкому кругу покупателей седанов среднего размера. Мощность и экономия топлива превосходны с любым двигателем. Единственным существенным недостатком является управляемость автомобиля, которая не такая живая и привлекательная, как у других лучших семейных седанов, таких как Honda Accord или Nissan Altima.

        Подержанные модели Toyota Camry
        Последнее (седьмое) поколение Toyota Camry дебютировало в 2012 году и имеет ряд существенных улучшений по сравнению с предыдущим.Интерьер стал значительно лучше, чем раньше, а четырехцилиндровый двигатель стал мощнее. Тем не менее, автомобиль по-прежнему безошибочно напоминает Camry с упором на прагматичную привлекательность и удобство. Изменения с тех пор были минимальными. В 2014 году к модельному ряду присоединился уровень отделки салона SE Sport, в то время как в середине этого модельного года произошла незначительная перетасовка оборудования, в том числе камера заднего вида, ставшая стандартной для всех.

        Предыдущее шестое поколение Camry выпускалось с 2007 по 2011 модельный год. В обзорах мы положительно отзывались о просторном салоне Camry, мощном и экономичном опциональном двигателе V6, роскошных ходовых качествах и лучших результатах краш-тестов. Однако, в отличие от старых Camry, эту разочаровал пластик салона, непоследовательная посадка и отделка, а также скучная динамика вождения для моделей, отличных от SE. Это достойный выбор для подержанного семейного седана, но мы больше думали о конкурирующих моделях, таких как Ford Fusion и Nissan Altima.

        На протяжении большей части своего производственного цикла Camry предлагалась в комплектациях LE, SE и XLE.Модель начального уровня была обозначена как комплектация CE, но только в течение первого года. Базовые модели и модели LE были довольно хорошо оснащены, в то время как SE имел спортивную подвеску. XLE с более мягкой пружиной включал в себя такие элементы, как аудиосистема премиум-класса, двухзонный автоматический климат-контроль, пассажирское сиденье с электроприводом, откидывающиеся задние сиденья и кожаную обивку (V6). Большинство функций моделей с более высокой отделкой предлагались в качестве дополнительных опций. Другие основные опции включали люк на крыше и навигационную систему.

        Эта Camry предлагалась с четырех- или шестицилиндровым двигателем, усовершенствования которого вносились с годами. Первоначальным базовым двигателем был 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 161 фунт-фут (немного ниже в Калифорнии и других штатах). Была доступна пятиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя четырехцилиндровые XLE были только автоматическими. 3,5-литровый V6 производил 268 л.с. и 248 фунт-фут крутящего момента и работал в паре только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

        В 2010 году базовый двигатель увеличен до 2.5 литров, а мощность была доведена до 169 л.с. Мощность SE была увеличена до 179 л.с. И механическая, и автоматическая коробки передач также были модернизированы до шести скоростей. Другие изменения 2010 года включали рестайлинг решетки радиатора и задних фонарей, а также стандартную систему контроля устойчивости, спутниковое радио и Bluetooth для всех моделей.

        До этого был автомобиль пятого поколения, выпускавшийся с 2002 по 2006 год. Как и ожидалось, это был комфортабельный седан с просторным салоном, возможностью выбора рядного 4-цилиндрового двигателя или двигателя V6 и, в зависимости от уровня отделки салона и дополнительного оборудования, большинством новейших функций безопасности, таких как система контроля устойчивости и боковые шторки безопасности.Однако до 2005 года базовая Camry не поставлялась в стандартной комплектации с антиблокировочной системой тормозов. Как и в случае с другими Camry, мы в целом нашли это поколение очень хорошим с точки зрения вместительности, комфорта и функциональности.

        Для этого поколения было доступно три двигателя. Первым был 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 154 л.с. (145 с контролем выбросов PZEV). Он сочетался либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (четырехступенчатая до 2005 года) и должен быть достаточно мощным для большинства покупателей.3,0-литровый V6 мощностью 190 л.с. (на 18 л.с. меньше до 2004 г.) также был доступен в комплектациях LE и XLE, а 3,3-литровый V6 мощностью 210 л.с. (представленный в 2004 г.) был доступен на модели SE. Только. Эти шестицилиндровые Camry поставлялись только с автоматической коробкой передач. В предыдущие годы эти показатели мощности были выше из-за изменения измерения, которое произошло в 2006 году, хотя фактическая мощность не изменилась.

        Как и более поздние версии, седан Toyota Camry 1997–2001 годов выпуска предлагал тихое и спокойное вождение.Также были доступны многие желаемые современные функции, в том числе боковые подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов (которые стали стандартными для всех уровней отделки салона, кроме базового CE). Он тоже предлагался с четырех- и шестицилиндровыми силовыми агрегатами.

        Хотя Camry старше 1997 года, скорее всего, проедет немало миль, тем не менее, людям с ограниченным бюджетом стоит задуматься об этом. При условии надлежащего обслуживания Camry 1992-1996 годов (которая была доступна в кузовах купе, седан и универсал) должна без особых проблем показывать на своем одометре почти 200 000 миль.Именно эта последняя черта больше, чем любая другая, поддерживала популярность Toyota Camry среди покупателей в течение последних двух десятилетий.

        Показаны с 1 по 10 из 4 529,00

        • Мы купили нашу Camry 95 года у члена семьи (первоначального владельца) еще в 2016 году.Мы сняли колеса с этой машины, и она проехала почти 270 тысяч миль. У него 2,2 4 цилиндра, и она все еще работает. Я собираюсь купить еще один, но у него 3.0 V6. Если у кого-то есть какие-либо подробности по этому двигателю, дайте мне знать. Я настроен скептически, потому что знаю, что четырехцилиндровый двигатель не остановить. Спасибо.

        • Моя семья владела и использовала много Toyota до Camry 2015 года.У нас даже есть Камри 2014 года. Имея Camry 2015 года уже 5 лет, я должен сказать, что разочарован этой моделью. Аккумулятор заменили примерно через год владения автомобилем. С замененным аккумулятором у моей машины все еще было несколько моментов, когда она должна была завестись. Двигаясь вперед, динамики и экран не так хороши. У моей Camry 2014 года был больший экран с более четким изображением. Между обеими машинами есть огромная разница, когда я использую камеру заднего вида ночью. Громкость в Camry 2015 года должна быть включена очень сильно, чтобы получить приличный звук.Кроме того, краска уже начала ржаветь и отслаиваться от этой машины, что безумие, поскольку у меня были другие Toyota, которые больше изнашивались, но внешняя краска все еще жива. Я очень разочарован моделью 2015 года. Не знаю, торопилась ли Тойота, но качество модели Camry точно упало. Они больше сосредоточились на эстетике, но пренебрегли теми аспектами автомобиля, которые делают его качественным автомобилем.

        • Месяц назад взял в аренду новую модель LE. Одни проблемы с первого дня. Уже заменил все диски и шины. Интересно, что будет дальше. Машину трясет и трясет на трассе. Шум дороги оглушает. Дилер разрешил мне покататься на другом новом LE. Те же проблемы. Держись подальше от этой машины. Тойота уже не та.

        • Это очень надежная машина.Низкие расходы. Однако, когда мне нужен внезапный рывок, чтобы ускориться на автостраде, это почти красная черта при переходе от 55 миль в час до 65 миль в час.

        • Рад, что дождался модели 2010 года! Дополнительное снаряжение, больше бодрости духа, чем ожидалось, немного лучший внешний вид. Плавно, вполне едет. После вождения Accord Ex-L 2006 года Camry не управляется так плотно, как Accord. Но то, что вы теряете в управляемости, вы с лихвой возвращаете в бесшумном (очень мало дорожного шума) комфорте. Внешний вид Barcelona Red прекрасен!

        • Это была моя первая машина и, честно говоря, она была великолепна.Машина проехала до 230 000 миль, и единственная причина, по которой она умерла, заключалась в том, что я отдал ее своему безответственному младшему брату, который проехал на ней 30 000 миль без единой замены масла… капот, он все равно заведется и поедет по дороге. ПЛЮСЫ: 1. Трансляция была отличной. У машины не было проблем с разгоном до 100 миль в час. .. на самом деле она лучше ехала быстрее. 2. Это ВСЕГДА запускалось. Самая надежная машина. 3. Потрясающая звуковая система для штатной магнитолы.Мой бас звучал лучше, чем обычный динамик. 4. Можно было немного полениться с заменой масла. Теперь о минусах… 1. Проблемы с электрикой. Перестал работать прикуриватель и одна из розеток. Это не был перегоревший предохранитель, они просто перестали работать ни с того ни с сего. 2. Проигрыватель компакт-дисков пропускал звук при нажатии на тормоз или при повороте направо. 3. Кассетный плеер выплевывал кассету, когда машина была холодной. Никаких проблем, когда он начал нагреваться. 4. Легко утяжеляется/дна.Поместить пять человек в машину и проехать через небольшую неровность было бы самой страшной вещью на свете. 5. Постоянный мелкий ремонт. У меня было довольно много с этой машиной из шести лет, что я на ней ездил… Ремонт: 1. Стойки. Кажется, я менял их три или четыре раза. Я проезжал через огромную выбоину, и стойки были в порядке… но однажды случайно они оказались дерьмовыми. 2. Заменил ремень ГРМ на 180к. Раньше меняли на 90 тыс. 3. ВЫПУСК. Я уже забыл, сколько раз я случайно попадал в выхлопную трубу.Помню, это случалось со мной очень часто. 4. У него была еще одна проблема с включением и выключением, прежде чем я отдал машину моему брату, где я завел ее, и обороты стали очень низкими, из-за чего машина заглохла. Я понятия не имею, почему это произошло, но я бы дал ему несколько минут, и было бы хорошо пойти снова. Он будет делать это пару раз каждые несколько месяцев или около того. В общем, очень надежный автомобиль. Я все еще вижу их повсюду в 2015 году, и на то есть причина. Эта машина возила меня повсюду, и я избивал ее…но это всегда водило.

        • За эти годы я ездил на многих автомобилях. Этот однозначно лучший. Один из самых красивых автомобилей на дорогах. Поездка отличная, тихая, много мощности в 4-х цилиндрах, и ускорение просто отличное на шоссе.У меня в среднем 31 миля на галлон по городу. Моя работа заключается в продажах, поэтому надежность является ключевым фактором. Я не знаю, на что здесь все жалуются, но Toyota по-прежнему строит первоклассные автомобили. Мне нравится синий цвет, люк на крыше, потрясающая стереосистема JBL, отличные шины, и на 25 000 практически не видно износа. Это была лучшая машина, которую я мог купить за эти деньги, 400 долларов по счету. Я до сих пор не вижу на дороге ни одной другой машины, которая выглядела бы так же круто, как эта, ни новая, ни какая-то другая. Купи б/у!

        • Я люблю свою машину. Это идеально и надежный. Очень удобный. Я не мог просить о лучшей машине.

        • Купил свою Камри новой в 2002 году и получил огромное удовольствие! Проехав 164 000 миль, я до сих пор менял только ремень ГРМ и водяной насос.Я сделал все свое техническое обслуживание, и расход бензина увеличился по сравнению с новым, до среднего значения 35 миль на галлон / 70 миль в час. Я люблю водить машину, она удивительно тихая, отлично управляется, плавная езда, моя единственная просьба — лучшие сиденья, более длинная опора для ног и регулируемый наклон. Какая фантастическая машина!

        • org/Review»>

          После двух десятилетий вождения большого газа- питьевые баки, я перешел на Камри который я люблю.Хорошо управляется, есть газ эффективно и подходит моему образу жизни так хорошо. Я думаю, что это красиво и легко парковаться! Я только хочу, чтобы у него были зеркала заднего вида которые автоматически приглушают свет водитель позади вас, пережиток мой Кэдди лет! я не вернусь к опять газовый гудок!

        Тойота Камри обзор | Auto Express

        Новая Camry занимает место старого Avensis в модельном ряду Toyota, предлагая линейку двигателей только для гибридов и связанные с этим низкие налоговые расходы на служебные автомобили, разумную экономичность и плавное, спокойное вождение. Большой седан Toyota отличается комфортом и отличной управляемостью, в то время как стандартное оборудование настолько хорошо, что вам не нужно выходить за пределы модели начального уровня. Однако плохая информационно-развлекательная система сдерживает его в этом отделе.

        Тем, кто отдает предпочтение захватывающим впечатлениям от вождения, следует поискать что-то другое: Camry довольно уныла и не делает ничего, чтобы привлечь внимание своего водителя. Управлять соперниками веселее, в то время как BMW 3 серии начального уровня лучше практически во всех отношениях, кроме стандартного комплекта и размера.

        В целом хорошее качество Camry, приемлемая стоимость и гибридная трансмиссия делают ее актуальной в своем классе. Это разумный, если не захватывающий, выбор.

        С табличкой, которую в последний раз видели в Великобритании около 15 лет назад, Toyota Camry является ответом японского производителя на большие семейные автомобили, такие как Skoda Superb, Vauxhall Insignia Grand Sport и Volkswagen Passat, но также переходит на территорию BMW 3-й серии, Mercedes C-класса, Audi A4 и Lexus IS. Camry находится где-то посередине линейки семейных автомобилей Toyota, по цене выше, чем Corolla Saloon и Prius Hybrid, но начиная с последнего внедорожника RAV4.

        Еще отзывы

        Групповые тесты автомобилей

        Дорожные испытания

        Camry — традиционный четырехдверный седан с большим багажником под отдельной крышкой багажника — новинка в классе, который занимают в основном большие хэтчбеки. В этом отношении это похоже на возврат; автомобиль из тех времен, когда революции внедорожников еще не было. Он большой, просторный и очень удобный, но не слишком захватывающий.

        На выбор представлены две модели Camry: Design и Excel.Оба оснащены одним и тем же 2,5-литровым бензиново-электрическим гибридным двигателем с коробкой передач CVT; мощность составляет полезные 215 л.с. Производительность в порядке для автомобиля такого типа: 0-62 миль в час занимает 8,3 секунды.

        Модели Design имеют впечатляющий уровень стандартного оборудования, включая кожаную обивку салона и почти все гаджеты, которые вы можете пожелать, включая адаптивный круиз-контроль, спутниковую навигацию, передние и задние датчики парковки. Комплектация Excel добавляет предупреждение о перекрестном движении, мониторинг слепых зон, беспроводную зарядку телефона и электрически регулируемое рулевое колесо, но мы рекомендуем вам придерживаться стандартного автомобиля и сэкономить около 1300 фунтов стерлингов.

        Toyota представила Camry незначительное обновление стиля и отделки салона в 2021 году, хотя фотографии, которые вы увидите в этом обзоре, были сделаны до обновления модели. Внешний вид и интерьер выглядят почти так же, как у предыдущей модели, но самым большим изменением является новая девятидюймовая информационно-развлекательная система, установленная в верхней части приборной панели. Он заменяет установленный по центру семидюймовый экран и добавляет поддержку Apple CarPlay и Android Auto.

        Тойота Камри 2021

        Малый нахлест спереди: со стороны водителя

        Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

        Тестируемый автомобиль: 2018 Toyota Camry LE 4-дверный

        Toyota Camry была переработана для модели 2018 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	ВТН1710
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	2
Подножка (см)	2
Подносок левый (см)	2
Педаль тормоза (см)	2
Стояночный тормоз (см)	4
Клапан бокового среднего (см)	0
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка	0
Макс. верхняя стойка петли (см)	1
Верхняя черта (см)	1
Нижняя приборная панель (см)	2

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТН1710
Головка
HIC-15	157
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0. 9
Изгибающий момент (Нм)	4
Максимум Ниж	0,14
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	22
Бедро (кН)
Левый	0,5
Справа	0.3
Смещение колена (мм)
Левый	0
Справа	0
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Индекс максимальной голени
Левый	0.35
Справа	0,42
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	2,0
Справа	0,9
Ускорение стопы (g)
Левый	59
Справа	34

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2018 Toyota Camry XLE 4-дверный

Toyota Camry была переработана для модели 2018 года.

Общая оценка	Г
Каркас и каркас безопасности	Г
Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка	Г
Сундук	Г
Бедро/бедро	Г
Голень/ступня	Г
Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена Лицо манекена оставалось в контакте с фронтальной подушкой безопасности, но его голова по-прежнему смещалась слишком далеко вправо в сторону зазора между фронтальной и боковой шторками безопасности.Боковая шторка безопасности сработала и имеет достаточную переднюю зону действия, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и внешними предметами.	А
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка	Г
Сундук	Г
Бедро/бедро	Г
Голень/ступня	Г
Сиденья водителя и кинематика манекена	Г

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста	CEP1711
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	4
Подножка (см)	9
Носок правый (см)	4
Центральный носок (см)	3
Клапан бокового среднего (см)	1
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см)	2
Макс. верхняя стойка петли (см)	3
Верхняя черта (см)	4
Правая нижняя панель (см)	3

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	CEP1711
Головка
HIC-15	189
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1.1
Изгибающий момент (Нм)	12
Максимум Ниж	0,25
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	21
Бедро (кН)
Левый	0,9
Справа	0. 9
Смещение колена (мм)
Левый	3
Справа	3
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Индекс максимальной голени
Левый	0.27
Справа	0,33
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	2,4
Справа	1,9
Ускорение стопы (g)
Левый	44
Справа	53

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CEP1711
Головка
HIC-15	126
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0. 9
Изгибающий момент (Нм)	10
Максимум Ниж	0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	31
Бедро (кН)
Левый	0,6
Справа	0.5
Смещение колена (мм)
Левый	0
Справа	0
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Индекс максимальной голени
Левый	0.34
Справа	0,23
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	1,2
Справа	0,9
Ускорение стопы (g)
Левый	41
Справа	37

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2018 Toyota Camry LE 4-дверный

Toyota Camry была переработана для модели 2018 года. Оценки лобового столкновения с умеренным перекрытием присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2018 Toyota Camry LE 4-дверный

Toyota Camry была переработана для модели 2018 года. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2018 Toyota Camry LE 4-дверный

Общая оценка	Г
Снаряженная масса	3326 фунтов
Пиковое усилие	18 862 фунта
Отношение прочности к весу	5. 67

Как проводится испытание на прочность крыши

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье из ткани Power

Технические измерения для этого теста

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Сведения о системе

• Стандартная система предотвращения столкновений Toyota Safety Sense 2.5+ с обнаружением пешеходов

Общая оценка

Применимо к моделям 2021–2022 годов

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом

Уровень отделки салона

Сведения о системе

• Система предотвращения столкновений Toyota Safety Sense 2.5+ с обнаружением пешеходов

Общая оценка

Применимо к моделям 2021–2022 годов

Переход ребенка

• Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Переход для взрослых

• Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость удара была снижена на 33 мили в час.Предупреждение было выдано за 2,1 секунды до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 4 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах, удовлетворительной на резком левом повороте и неудовлетворительной на плавном левом повороте.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона

Фара ближнего света, тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавном правом повороте, удовлетворительном на резком правом и резком левом повороте и недостаточном на постепенном левом повороте.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на постепенном правом повороте и неудовлетворительной на крутом правом и обоих левых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона

• Отделка LE

• Комплектация SE

• Отделка паслена

• Отделка ТРД

• Комплектация Hybrid LE

• Комплектация Hybrid SE

Фара ближнего света	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавном правом повороте, удовлетворительном на резком правом и резком левом повороте и недостаточном на постепенном левом повороте.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на постепенном правом повороте и неудовлетворительной на крутом правом и обоих левых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона

Фара ближнего света, тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была удовлетворительной на обоих правых поворотах и ​​неудовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Для моделей 2018-22 гг.

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	ЛЭ
Тип сиденья	ткань

Этот автомобиль имеет 2 места для задних сидений с полным комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с анкерным креплением и возможностью заимствования нижних анкеров от других посадочных мест.

Примечание. Когда анкеры заимствованы, их нельзя использовать в назначенных им местах.

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	ЛЭ
Тип сиденья	ткань

123

Г	Хорошо
А	Приемлемый
М	Маргинальный номер
П	Бедный
	Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.
символ якоря	Фиксатор
символ нижнего анкера	Анкеры нижние
символ общих нижних анкеров	Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
	Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров
2
	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	Можно позаимствовать у 1 и 3
3
	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров

Технические измерения для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	0
Задний угол (градусы)	82
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	80
Фиксатор
Местоположение	Задняя дека
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение	Задняя дека
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	76
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	57
Фиксатор
Местоположение	Задняя дека
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

.

No related posts.