Хордовое кольцо Москвы замкнется в 2023 году — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Хордовое кольцо, которое будет состоять из четырех магистралей, замкнется в 2023 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Три хорды – Северо-Восточную, Северо-Западную, Юго-Восточную – и Южную рокаду соединят в кольцо.
«Мэр Москвы Сергей Собянин ставит перед нами задачу завершить строительство хорд в 2023 году. Для этого есть все необходимое. В Адресной инвестиционной программе на сооружение дорог заложены средства до 2023 года. Есть понимание, когда какая градостроительная документация будет готова. Имеются специалисты, квалифицированные подрядные организации, профессиональная команда в самом Департаменте строительства», – сказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #5
Хордовые магистрали Москвы
В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.
Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.
Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.
НазадСеверо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.
Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.
Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.
Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.
Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.
НазадЮго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 101,4 км.
ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».
Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе.
Магистраль сформируют поэтапно.
НазадЮжная рокада пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Ее длина составит 65 км.
Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.
Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.
НазадНапомним, длина хордового кольца – 133 км, а строительная протяженность – 354,5 км. В его составе будет 185 искусственных сооружений – эстакад, тоннелей и мостов – длиной 85,5 км, а также 80 внеуличных пешеходных переходов.
Хорды обеспечат удобные транспортные связи для 7 млн жителей 73 районов Москвы.
Юго-Восточная хорда – сложнейший проект. Ее длина на участке от шоссе Энтузиастов до 35-го км МКАД составит порядка 36 км, в том числе 6,5 км – это реконструкция участков улиц Каспийская и Шоссейная. Новая трасса объединит 22 района, где проживает 2,5 млн человек.
Хорда необходима: альтернатив для того, чтобы улучшить дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе, нет.
Новая магистраль избавит автомобилистов от необходимости делать крюк в 10-15 км через МКАД. Будет замкнуто хордовое кольцо, что позволит убрать тысячи машин с МКАД, Третьего транспортного кольца и из центра Москвы.
Северо-Западная хорда связала четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный. Она проходит от Сколковского до Ярославского шоссе.
С ее запуском разгрузились на 15% Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе, ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Пробег автомобилей при проездах между соседними районами сократился примерно на 10%.
Длина Северо-Восточной хорды составит 35 км, она пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы.
Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Южная рокада – новая магистраль Москвы длиной около 40 км (с учетом развязок и дублеров – 65 км). Она пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до ул. Верхние Поля в Капотне и соединит крупные автомобильные магистрали города:
- МКАД;
- Кутузовский проспект;
- Мичуринский проспект;
- проспект Вернадского;
- Ленинский проспект;
- Профсоюзную улицу;
- Варшавское шоссе;
- Пролетарский проспект;
- Каширское шоссе;
- Люблинскую улицу.
Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца (ТТК).
СВХ продлят за МКАД до Покровской улицы в 2023 году
Эстакаду возведут на участке Северо-Восточной хорды
Эстакаду длиной 1,5 км построят на Юго-Восточной хорде
Все о строительстве хордовых магистралей
Москву ждет большая стройка. Ридус
Московские власти анонсировали амбициозный градостроительный проект. Согласно заявлению заммэра столицы Марата Хуснуллина, строящиеся в Москве четыре хордовые магистрали сформируют четвертое транспортное кольцо и дополнительные маршруты передвижения по городу без заезда в центр.
Реализация проекта хордовых магистралей является одним из приоритетных направлений работы по развитию дорожной сети города. В рамках строительства Северо-Восточной, Северо-Западной, Юго-Восточной хорд и Южной рокады появится около 300 км дорог, 127 эстакад, мостов и тоннелей, а также более 50 пешеходных переходов. Сформировать новое транспортное кольцо планируется к 2023 году, — отметил Хуснуллин.
На сегодняшний день строительство Северо-Западной хорды уже завершено, а в рамках Северо-Восточной хорды построено около 70 километров дорог, 58 искусственных сооружений и более дюжины пешеходных переходов. Открывая участок СВХ от шоссе Энтузиастов до МКАД, столичный градоначальник Сергей Собянин подчеркнул, что благодаря этому отрезку хорды «около миллиона человек и 10 районов получили транспортную доступность, в том числе Некрасовка и те, что за МКАДом».
Кроме того, стартовало строительство левого перегонного тоннеля от станции «Мневники» до «Улицы Народного ополчения» Большой кольцевой линии. По словам Хуснуллина, прокладка тоннеля будет вестись на глубине от 22 до 48 метров. «Он пройдет под каналом им. Москвы, а затем вблизи опор эстакады развязки на пересечении трассы Краснопресненского проспекта с улицей Народного ополчения», — добавил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства.
В целом Большая кольцевая линия столичной подземки должна стать самым грандиозным проектом в истории московского метростроения: протяженность БКЛ составит почти 70 километров и объединит 31 станцию.
Четвёртое транспортное кольцо
Пользователи также искали:
четвертое транспортное кольцо 2018, четвертое транспортное кольцо на карте, кольца москвы, первое транспортное кольцо, строительство 4 го транспортного кольца, третье транспортное кольцо, транспортное, кольцо, кольца, пятое транспортное кольцо, третье транспортное кольцо, кольца москвы, первое транспортное кольцо, строительство го транспортного кольца, четвертое, четвертое транспортное кольцо, Четвёртое, пятое, третье, москвы, первое, строительство, транспортного, московская, область, карте, Четвёртое транспортное кольцо, строительство 4 го транспортного кольца, транспортное кольцо московская область, четвертое транспортное кольцо 2018, четвертое транспортное кольцо на карте, четвёртое транспортное кольцо,
…
Транспортные кольца Москвы. История
Москва была близка к кольцевой форме с самого этапа зарождения, древние европейские города часто планировались именно по такой схеме. Пункты военно-тактического и транспорто-промышленного назначения строились по радиально-кольцевой планировке. Москва стояла в области пересечения нескольких путей, по этой причине стала крупным транспортным узлом.
Такая планировка позволяет организовать быстрое перемещение внутри города, при этом сохраняется перегруженность в центральной зоне столицы. Современная планировка складывалась постепенно, с ростом города, появлялись все новые кольца, в итоге к нашим дням сделать планировку другой невозможно.
(Схема Садового кольца)
Структура присуща городу с основания, в конце XVI века укрепления зафиксировали округлую форму. Первой линией стали стены Белого города, создавалось почти полное кольцо, впоследствии эта территория стала Бульварным кольцом. Замкнутым кольцом стали стены Земляного города, которые охватили все Замоскворечье. Именно здесь появилось знаменитое Садовое кольцо.
Кольцо «А» (Исторический Трамвайный маршрут «А»)
В 1911 году начал свою работу трамвай «Аннушка», хотя до него с 1899 года трамваи ходили от Бутырской заставы до Петровского парка. Ранее здесь проходили экипажи, иногда на два уровня. Конки состояли из вагонов, которые перемещались по рельсам с помощью лошадей. Основной зоной движения стала трасса Бульварного кольца, с помощью проездов и трех набережных, круг замыкался. Так маршрут сохранили до 1931 года, затем выполнили перенос участков Саймоновский и Пречистенский в сторону Ленивки и Волхонки.
Маршрут не единожды меняли, убирая рельсы с бульваров с большим уклоном, а в 1991 году власти попросили убрать трамвай от границ храма. Последние изменения произошли в 1997 году, когда проезд сокращали до Новокузнецой, но позже он опять стал ходить от Чистых прудов к Калужской площади. Сейчас «Аннушка» тоже в ходу, но как экскурсионный объект, в этих трамваях разместили трактир, кафе.
Кольцо «Б» (Исторический Троллейбусный маршрут «Б»)
Линия очень ценится жителями столицы, ее условно именуют самой старой схемой из действующих. Во время создания линии «А», по Садовому запустили линию «Б». Троллейбусной линией «Букашка» стала в 1937 году.
В 2016 году троллейбусное движение по маршруту «Б» было заменено на автобусное, провода сняли. Автобус также движется по по маршруту «Б». Один из них продвигается по внутренней зоне кольца, второй – по внешнему кольцу. Внешний маршрут после окончания августа продолжает курсировать в ночное время.
Началом маршрута является Курский вокзал, а завершение на Смоленской площади. Такая поездка позволит полюбоваться несколькими набережными, а также теми памятниками, которые стоят в области кругового движения.
Кольцевая линия метро
Разработка линии производилась в 1938 году, при этом расположение было не таким, как вышло. Утвердили проект в 1943 году, глубоко расположенной линия стала по причине военных действий, уже к 1950 открыли первый из фрагментов. Линия шла по траектории Садового кольца в его южной части. К 1952 году создали участок, который соединил крупные узлы и прошел за Садовым кольцом. Получилось создать привязку к вокзалам, но только не Рижским и Савеловским. С 1954 года кольцо замкнули.
Данная линия является самой шикарной для Московского метро, все станции оформлены, словно дворец, и представляет собой особенное творение. Строительство выполнялось в течение трех этапов. Каждая из станций позволяет выполнить пересадку. Линия является кольцевой, окружая многие из ЖД вокзалов, и проходя центр по кругу. В целом протяженность станции 19,4 км, на ней предусмотрено 12 станций. Задумано дальнейшее возведение станций промежуточного типа, чтобы желающие могли пересесть на радиальные линии. Кольцевая линия имеет станции с глубоким заложением, чаще всего они пилонные. Ветка соединяет все направления метрополитена, за исключением пары линий.
Третье транспортное кольцо (ТТК)
Дорога является одной из известных магистралей, всего она занимает примерно 36 километров, включая тоннели на 5 км, и эстакады на 19 км. Для основных участков предусмотрено от 8 полос, но есть зоны на 3+3 полосы. Здесь транспортные развязки в количестве 17 единиц. Основная часть кольца построена ближе к концу 1190-х, и в начале 2000-х, при этом включены и древние улицы, участки, созданные еще при советской власти. Последним к ТТК присоединили развязку с ул. Шереметьевской, Ленинградским проспектом. Их открыли в 2005 году.
Московское центральное кольцо (МЦК)
Кольцо включает 31 узел для пересадки, создано удобство путей, возможность пересадки на общественный транспорт, остановки. Движение пассажиров стало возможным с 2016 года, в сентябре, также к 2020 в планах развитие соседних территорий. Будут расширяться зоны, ранее бывшие заброшенными, усовершенствуется доступность. Курсируют поезда «Ласточка» по 150 пар в выходные, по 170 пар в будни. Линия обозначена номером 14, в самые востребованные часы поезда будут ездить каждые 6 минут. Из всех станций, 17 связаны с метро, а 10 с ЖД радиальными ветками.
Малое кольцо Московской железной дороги с 1908 до 2016 годы
С 1908 тянется история Малого кольца, когда был создан путь по 8 направлениям, к 2012 году станций в работе стало 12. На данный момент идет строительство, результатом которого станет наземное метро, удобное для пересадок. С течением времени будут работать реконструированные пути.
Большая кольцевая линия метро (ТПК)
Движение Большой кольцевой линии метро было запущено 26 февраля 2018 года. Это самая длинная линия метро, 31 станция и протяженность линии 69 км. Ее цель в объединении запланированных и уже созданных радиальных направлений. Линия сможет справиться с огромным пассажиропотоком, вдвое выше, чем МЦК.
Изначально планы на линию возникали в 1940-х, но тогда в 1949 от проекта отказались, к нему вернулись только в 1971 году. Однако и в этом случае строительство не было реализовано. К 2006 году снова пошли разговоры о кольце, постройку утвердили в 2015 году, к 2018 году был открыт первый участок «Петровский парк — Деловой центр».
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)
МКАД является очень крупной магистралью, она окаймляет всю столицу, и немало времени она была границей столицы (административной). Протяженность дороги 108,9 км, а в каждом из направлений предусмотрено по 5 полос. Проектирование дороги началось с конца 30-х годов, но война отложила проект до 1956 года. Спустя 6 лет движение по дороге было начато официально, в 1962 добавили пару мостов, а с началом 90-х произошла масштабная модернизация. Одни участки имеют автобусное сообщение, другие нет, хотя в планах было создание доступности транспорта по всей территории МКАДа.
В Москве строят Четвертое кольцо — правда, называться оно будет по-другому — Москвич Mag
Город , 1 мин. на чтениеВ Москве строят Четвертое кольцо — правда, называться оно будет по-другому
Редакция Москвич MagСобянин впервые признался, что хордовые трассы в Москве собираются замыкать в единую кольцевую систему.
Миф о Четвертом транспортном кольце появился сразу после того, как достроили Третье, то есть еще при Юрии Лужкове. Впрочем, какой миф — это был внушительный проект, целиком пошедший под нож. В 2007 году на пробу проложили отрезок между Щелковским и Измайловским шоссе, в 2009-м открыли по нему движение. А остальное решили не реализовывать.
Потом менялись времена и руководители города, и идея кольцевых дорог (принятая в Москве с самых древнейших времен) сошла на нет, уступив место новым идеям — хордам (их в Москве строится три) и рокадам (строится одна). Северо-Восточная, Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада превратились в своего рода национальный (ну то есть городской) проект Москвы; их достраивают сумасшедшими темпами, работая днем и, там где это возможно, ночью. Смысл примерно тот же, что и в ТТК — передвижение из района в район, минуя городские улицы.
И вот наконец теперь это официально — сегодня мэр Москвы в своем твиттере признался, что на самом деле хорды должны составить Четвертое кольцо. Он стеснительно не называет его так, предпочитая слово «хордовое», но ссылается на народное числовое. Впрочем, его вариант вернее — хорды и рокада действительно устроены таким образом, что приоритет (по количеству полос) в них отдается тем, кто едет на вылетные трассы. В отличие от ТТК, где узкие съезды часто забиваются автомобилями и мешают проезду тех, кто едет из одной части города в другую. Ну что же, видимо, ездить из района в район действительно станет удобнее, а пока — если вы живете в районе стройки или уже проложенной части хорды, как корреспондент «Москвич Mag» — придется потерпеть.
Фото: mos.ru
Большое хордовое кольцо: разгрузит ли оно Москву? | Новострой-М: новостройки Москвы
Большое хордовое кольцо должно появиться в Москве к 2024 году. Его создадут четыре хордовые магистрали — Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада. По заявлению заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, новое кольцо превзойдет по длине МКАД.
Хордовое кольцо — это система пересекающихся скоростных магистралей. С одной стороны, они обеспечат транзитные потоки новыми транспортными коридорами, с другой стороны — разгрузят городскую дорожную сеть. Три хорды уже строятся, строительство Юго-Восточной хорды начнется осенью 2019 года.
Общая длина дорог кольца составит 307 км (это 133 км прямого хода). Для сравнения — длина МКАДа составляет 109 км, длина ТТК — 35 км. На новом транспортном кольце запланировано более 150 развязок — мостов, тоннелей и эстакад.
Планируется, что СЗХ и СВХ соединятся в районе Фестивальной улицы с выходом на дорогу до Бусиновской развязки и далее на платную трассу Москва — Санкт-Петербург. Южная рокада будет пересекаться с СВХ в районе Крылатское. ЮВХ выйдет на федеральную автотрассу М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Северо-Западная хорда свяжет четыре округа Москвы — САО, СВАО, ЗАО и СЗАО. Пройдет она от Сколковского до Ярославского шоссе. С ее запуском примерно на 15% разгрузятся вылетные магистрали (Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе), ряд центральных улиц, ТТК и МКАД.
Северо-Восточная хорда свяжет север, восток и юго-восток столицы. Она пройдет от новой трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы). Кроме того, эта хорда соединит следующие крупные магистрали: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.
СВХ снизит нагрузку на вылетные магистрали и центр, а также на МКАД и ТТК в восточном секторе Москвы. Ожидается, что с запуском хорды улучшится экологическая ситуация в районах Басманный, Богородский и Сокольники.
Читайте также: СВХ: как запуск Северо-Восточной хорды повлиял на рынок новостроек Москвы
А еще эта магистраль обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых промзон на востоке и юго-востоке Москвы, позволит организовать дополнительные въезды-выезды на федеральные автодороги Москва — Ногинск — Казань, Москва — Санкт-Петербург и МКАД.
Южная рокада пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля (Капотня). Она соединит МКАД, проспекты Кутузовский, Ленинский, Вернадского, Варшавское и Каширское шоссе, улицы Профсоюзная и Люблинская. По сути, новая трасса станет дублером МКАД и южного участка Третьего транспортного кольца и уменьшит перепробег транспорта.
Рокада пройдет через тоннель от Балаклавского проспекта под Варшавским шоссе, потом пересечет железнодорожные пути и реку Чертановку, а далее в районе Пролетарского проспекта соединится с улицей Кантемировская. Далее — через тоннель на улицу Борисовские Пруды в сторону Марьино. В дальнейшем рокада пройдет по улице Верхние Поля, откуда можно будет через Капотню направиться в сторону МКАД.
Юго-Восточную хорду начнут строить осенью 2019 года. Она будет связана с Северо-Восточной хордой, Южной рокадой и ТТК. На некоторых ее участках уже идут подготовительные работы. ЮВХ пересечет самые загруженные московские дороги — Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское шоссе. Хорда пройдет через 10 районов столицы, пять автомагистралей и четыре округа: ВАО, ЮВАО, ЮАО и ЮЗАО. Кроме того, ЮВХ выйдет на трассу федерального значения М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Четыре хордовые магистрали будут иметь выходы на МКАД и обеспечивать между собой съезды-выезда транспорта в местах пересечения. Хордовое кольцо не случайно называют ключевым транспортным проектом ближайших лет — оно разгрузит дороги в центре и вылетные магистрали. У автомобилистов появится еще одна возможность сэкономить время — Большое хордовое станет по сути Четвертым транспортным кольцом.
Разгрузит ли Москву Большое хордовое кольцо или нет? Пишите ваше мнение в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на Новострой-М! Читайте у нас не только о дорогах, но и советы юристов дольщикам, лайфхаки, как меньше платить за коммуналку, смотрите панорамы и аэротуры новостроек и сравнивайте своими глазами рендеры в рекламных буклетах с реальной картинкой!
Хордовое кольцо Москвы — Афиша Daily
Руководитель отдела исследований в Студии транспортного проектирования
Я занимаюсь предпроектными исследованиями в транспортной сфере и поскольку знаю, как добывать данные и просчитывать эффекты для подобных хордовому кольцу проектов, понимаю, что вся эта история — полная глупость. Как исследователь я вижу, что проект не продуман. Такое ощущение, что создатели проекта не изучали зарубежный опыт — допустим, того же Лос-Анджелеса, который стоит в пробках, — иначе они бы поняли, что так делать не надо.
Даже если взглянуть на уже реализованные хорды, станет ясно, что с ними все плохо. То, как построены некоторые участки, — просто смех и позор. Вспомнить даже многочисленные затопления Алабяно-Балтийского тоннеля или появление прудов в Михалковском тоннеле вместо бульвара. После таких инцидентов нужно сразу останавливать работу и проводить исследования, чтобы выявить неполадки. Правительство же продолжает проект, несмотря ни на что. Это все потрясающе ужасно.
Необходимо исследовать среду: как там ходят люди, как обеспечить безопасность, насколько часто происходят ДТП на этом участке и делать выводы на будущее. Мне просто страшно за людей: почти каждый участок уже существующих хорд абсолютно не безопасен, подобное проектирование может привести к смерти сотен человек. Согласно нашим исследованиям, в местах с подземными переходами в два раза чаще сбивают людей, так как они не хотят спускаться под землю.
Также такие хорды крайне неудобны в случае аварий. Из‑за того, что на них не будет светофоров, машины смогут разгоняться на большие скорости и будут чаще попадать в ДТП. А если авария все-таки произойдет, по такой широкой дороге спасателям будет сложно подъехать к месту происшествия. На мой взгляд, эти люди строят дорогу для убийства.
Я не понимаю, почему такой проект вообще начали реализовать. Ведь все риски можно просчитать, скалибровать математическую модель, которая покажет все минусы. Тем более если опираться на данные сотовых операторов, которые показывают и место работы, и дом каждого конкретного человека, можно понять, что такие дороги не совсем нужны Москве. Да, где‑то нужен мост, где‑то — дорога, но магистрали городу не нужны! Они [чиновники] говорят про разгрузку трафика, но я в это не верю. Любому человеку понятно, что трафик идет в центр, потому что большая часть горожан работает там, и за счет этих дорог он никак не разгрузится. Город — пространство сложное, и просто постройкой хорд все его проблемы не решить.
Также мне кажется, что авторы проекта просто не просчитывают влияние хорд на городскую среду. Будто для них город — это одна большая стройка с дорогой. Я не уверена, что учитывались какие‑либо экологические эффекты, общественные и урбанистические. Если уж решили строить магистраль, то пересчитывайте стоимость квартир, которые находятся в домах рядом с ней, возвращайте жильцам компенсации. В любом цивилизованном обществе должны так делать.
Москва откажется от реализации проекта Четвертого транспортного кольца
RSS Правительство Москвы планирует завершить строительство Северо-Восточного и Северо-Западного поясов, двух крупнейших дорожно-строительных проектов в городе за последние 15 летСвязи будут По словам официального представителя правительства Москвы, строительство будет завершено в ближайшие несколько месяцев.
Обе дороги рассматриваются как более дешевая альтернатива Четвертому транспортному кольцу, строительство которого рассматривалось Правительством Москвы несколько лет назад.Однако из-за огромных затрат, которые оцениваются более чем в 20 миллиардов долларов США (1 триллион рублей), реализация проекта Четвертого транспортного кольца была приостановлена в 2010 году.
Северо-восточная хорда должна соединить трассу Москва — Санкт-Петербург с Вешняками. — Люберецкая дорога (проходит через Московскую область) и будет продолжением трассы Москва — Санкт-Петербург.
«Хорда» соединит основные магистрали на северо-востоке Москвы, в том числе Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское и Щелковское.
По условиям проекта протяженность будущей бесплатной дороги составит около 25 км. Согласно государственным планам, новая дорога должна снизить транспортную нагрузку на МКАД, Третье транспортное кольцо, выездные маршруты, а также в центре Москвы.
Строительство Северо-Восточного хорда ведется с 2008 года. Объем инвестиций оценивается в 5,5 млрд долларов (135 млрд рублей), из которых 2,85 млрд долларов (70 млрд рублей) уже выделено из федерального бюджета и бюджет Правительства Москвы.
Олег Скворцов, президент Ассоциации научно-исследовательских организаций в области дорожного строительства RHODES, поддерживает идею создания подобных хордовых дорожных систем в Москве.
По словам Скворцова, кольцевые дороги, построенные в городе при предыдущем мэре Москвы Юрии Лужкове, не решают проблему пробок в городе.
Скворцов пояснил: «Хорды, в отличие от кольцевых дорог, проходят за пределами города. Кроме того, при построении нескольких поясов они могут образовывать кольцо.Еще одно преимущество состоит в том, что строительство прямой дороги всегда дешевле по сравнению с кривыми дорогами ».
Согласно первоначальным планам Правительства Москвы, строительство аккорда должно быть завершено в первой половине 2016 года, однако в связи с текущим кризисом в России, вызванным западными санкциями, реализация проекта может быть приостановлена до 2017 года. в основном из-за нехватки средств в федеральном бюджете России и бюджете города Москвы.
В связи с этим Правительство Москвы уже начало поиск частных инвесторов, которые могут участвовать в проекте.
Есть вероятность, что строительство дороги может быть завершено Группой компаний «Лидер», крупнейшей компанией России на рынке доверительного управления, с общей стоимостью операционных активов, оцениваемой в 17,76 млрд долларов США (436 млрд рублей). Ожидается, что проект будет реализован на основе концессии.
В то же время, помимо Северо-Восточного пояса, в рамках планов Правительство Москвы строит Северо-Западный пояс, который свяжет северо-восточную и юго-западную части города.
Идея строительства хорды была впервые выдвинута в 1971 году, однако реализация проекта началась только в 2011 году. Строительство дороги должно быть завершено к 2017 году. Протяженность дороги составит около 29 км, и она протянется от Сколково до Ярославского шоссе. .
Согласно первоначальным планам Правительства Москвы, объем инвестиций в строительство Северо-Западного хорда должен составить 1,3 миллиарда долларов (32 миллиарда рублей), однако на сегодняшний день эти цифры уже увеличились до 2 долларов.5 млрд (63 млрд рублей).
Успешная реализация обоих проектов позволит Правительству Москвы окончательно отменить строительство Четвертого транспортного кольца, проект строительства дороги, который, по предварительным расчетам московских властей, станет одним из самых дорогих в истории. строительства дорог России и Москвы.
По словам официального представителя мэра Москвы Сергея Собянина, стоимость строительства дороги сопоставима с проектом «Центральная артерия / туннель», мегапроектом в Бостоне, который изменил маршрут Центральной артерии (Interstate 93) — главной магистрали. через центр города — в 5.Тоннель Томаса П. О’Нила-младшего протяженностью 6 км, объем инвестиций в реализацию которого составил 14,6 млрд долларов США.
Сергей Собянин сказал: «Из-за таких огромных затрат мы не готовы строить Четвертое транспортное кольцо. В этом нет смысла. Мы уже построили Третье транспортное кольцо, однако это не привело к значительному улучшению ситуации. с дорожным движением в городе.Стоимость строительства Четвертого транспортного кольца составляет более 1 трлн рублей, что означает, что городу придется приостановить реализацию других проектов дорожного строительства примерно на десять лет.»
RSS
Кольца Москвы
Истоки этого названия, то есть« белокаменная столица », возникли в средние века в Кремле XII века, самом известном крепостном комплексе России. Первоначальные кремлевские стены были построены из дерева, подверженного частым пожарам. Устав от восстановления крепости снова и снова, великий князь Московский в то время приказал использовать вместо нее известняк и доломит. Сверкающие белые камни Кремля просуществовали всего несколько веков, но название прижилось.
По сей день каждая улица, проспект или бульвар российской столицы может похвастаться множеством примеров грандиозных архитектурных историй. Здесь вы можете перенестись во времена Ивана Грозного, изучить модерн советской эпохи или полюбоваться гладкими формами небоскребов в Москва-Сити, финансовом районе города. Но Кремль остается настоящим сердцем Москвы, от которого город расширяется несколькими концентрическими кольцами. Понимание этих колец поможет вам ориентироваться в хаотичных улицах Москвы и приблизиться к ее непередаваемому духу.
Первое кольцо Москвы, Бульварное кольцо, окружает самую старую часть города, называемую Белым городом, с западной, северной и восточной сторон (с южной стороны естественно граничит с Москвой-рекой). Белый город и в нем Кремль — это место, где когда-то жила городская знать. Набеги были часты в неспокойные времена до того, как Россия стала единой страной, а Белый город, как и многие населенные пункты того времени, был защищен мощными оборонительными стенами. Во времена Екатерины Великой стены были снесены, а на их месте построены широкие кривые бульвары.
Прогулка по Бульварному кольцу — приятная прогулка, которая может занять около двух часов. Многие из достопримечательностей Москвы, которые нельзя пропустить, находятся внутри. Храм Христа Спасителя возвышается над западной стороной, и его золотые луковичные купола видны издалека. Но именно разноцветные луковичные купола храма Василия Блаженного поражают воображение большинства гостей Москвы. Этот собор расположен в южной части Красной площади, в самом сердце Бульварного кольца, где на протяжении веков проводятся культурные мероприятия, фестивали, базары и торжества.Построенный в 16 веке Иваном Грозным в ознаменование взятия Казани монгольской армией, собор сегодня является самым известным архитектурным памятником города. Легенда гласит, что по приказу царя главные архитекторы были ослеплены после завершения строительства, чтобы они больше никогда не построили такое прекрасное сооружение. Со временем собор с якобы темным началом превратился в яркий символ России и музей, где регулярно проходят выставки и арт-инсталляции.
Слева от храма Василия Блаженного находится еще одно культовое сооружение — ГУМ. Это известное место — больше, чем торговый центр. Для многих россиян он служит ностальгическим напоминанием об ушедшей эпохе, когда покупки в ГУМе были олицетворением престижа. Сегодня ГУМ — это место, где можно открыть для себя как мировые, так и перспективные российские бренды; Однако его лучшим активом можно бесплатно воспользоваться в сумерках, когда потрясающие огни, висевшие над дворцовым фасадом ГУМа, освещают Красную площадь.
Москва иногда имеет репутацию унылого, серого индустриального мегаполиса. Тем не менее, немногие посетители знают, что только в пределах городской черты находится более сотни парков. Последнее дополнение к зеленой зоне Москвы — городской парк «Зарядье» в двух шагах от Красной площади. Парк создает пространство не только для отдыха и наслаждения видами на центр города и неспешно протекающую Москву-реку, но и знакомит гостей с русской природой.Зарядье разделено на четыре ландшафтных сектора: лес, тундра, степь и луга — с учетом всех климатических зон России на площади больше, чем Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке!
Историческое значение Бульварного кольца не ограничивается Красной площадью. Большой театр, культовый центр балета и оперы, находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Здесь расположено несколько важных музеев, таких как Московский Дом художника с современными выставками местных художников и Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина с обширной коллекцией древностей, картин и скульптур.
По мере того, как Москва росла, все больше людей стали жить за пределами оборонительных стен Белого города, расширяясь в то, что стало известно как Земляной город. Оборонительные стены, окружающие Земляной город, со временем рухнули, и последующие дороги превратились в Садовое кольцо. В царские времена этот район действительно был известен садами, которые домовладельцы Земляного города были обязаны содержать для благоустройства столицы. В ХХ веке на смену садам пришли массивные аллеи, но название Садового кольца прижилось.
На Садовом кольце расположены многие важные московские заведения. Именно здесь одна из старейших пешеходных улиц города, Старый Арбат, привлекает посетителей и жителей постоянно меняющимся калейдоскопом уличных торговцев, художников, музыкантов, кафе и сувенирных лавок. Рядом находятся несколько домов-музеев, в которых представлены работы самых выдающихся литературных умов России. Здесь, в пределах Садового кольца, запечатлены жизни любимой поэтессы Марины Цветаевой, писателя-фантасмагориста Николая Гоголя, детского писателя и романиста Алексея Толстого и многих других.
С северной стороны пешеходный Цветной бульвар соединяет Бульварное и Садовое кольцо широкой исторической набережной, по которой москвичи собираются на прогулку с XVIII века. Здесь еженедельно выступает цирк мирового уровня, основанный любимым российским комиком Юрием Никулиным. В южном районе Замоскворечья (за Москвой-рекой) находятся Государственная Третьяковская галерея — крупнейшая в мире коллекция русского искусства — и офисы Google в Москве.Если Бульварное кольцо — это сердце города, то Садовое кольцо — его разум.
В наше время Москва росла и расширялась за пределы Бульвара и Садового кольца до Третьего кольца и МКАД. Город с населением более двадцати миллионов жителей давно вышел за пределы этих границ. Еще одно кольцо, гудящее далеко под землей, заслуживает особого внимания. Структура Московского метрополитена имитирует Сад и Третье кольцо с отдельными линиями, проходящими вертикально по двум кольцевым маршрутам.Это метро, построенное в начале 20 века, представляет собой образец подземной архитектуры, благодаря которой были созданы одни из самых потрясающих станций в мире. Многие из них имеют типичный для советской эпохи дизайн, а другие, например великолепная станция Комсомольская, оформлены в стиле барокко с высокими люстрами и замысловатыми орнаментами на потолке. Некоторые из других станций, которые стоит посетить, включают станцию Киевская со сводчатыми потолками из мрамора, гранита и мозаикой; Станция Новослободская с ее витражными инсталляциями; и станция Таганская со средневековыми треугольными арками.Но куда бы в Москве ни отправился, дух города лучше всего можно понять через формы его знаменитых колец.
Подписаны финансовые документы по четвертому пусковому объекту ЦКАД — Евразийский банк развития
Москва, 13 декабря 2019 года. 12 декабря 2019 года подписаны финансовые документы на строительство четвертого пускового объекта ЦКАД в Московской области. Стороны подтвердили предоставление синдиката банков в составе Газпромбанка, Сбербанка, Евразийского банка развития (ЕАБР) и ВЭБ.РФ в размере 35,8 млрд рублей на Юго-Восточную магистраль на 17 лет.
Юго-Восточная Магистраль — это спецпроект, созданный Группой Автобан и Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) для реализации четвертого проекта ЦКАД. Финансовыми спонсорами проекта, помимо Группы Автобан и РФПИ, являются ЕАБР, ВЭБ.РФ и ИнфраВЭБ, которые предоставят субординированное финансирование в размере 4,1 млрд рублей сроком на 20 лет.
Константин Песоцкий, старший управляющий директор по структурированным кредитным продуктам Сбербанка: «Для нас большая честь участвовать в финансировании крупных проектов по развитию транспортной инфраструктуры страны.Ввод в эксплуатацию ЦКАД может способствовать экономическому росту России, поскольку эта дорога значительно ускорит передвижение людей и товаров в Московской области ».
Павел Брюссер, исполнительный вице-президент и руководитель департамента инфраструктуры и ГЧП Газпромбанка: «Участие синдиката крупнейших российских банков, международных финансовых институтов и фонда прямых инвестиций обеспечит предоставление финансирования по мере необходимости, чтобы справиться с высоким строительством. скорости.Опыт участников синдиката в реализации аналогичного проекта — третьего пускового объекта на ЦКАД — поможет эффективно управлять проектными рисками этого концессионного проекта ».
Тимур Абдуллаханов, управляющий директор, руководитель департамента транспорта и инфраструктуры ЕАБР: «Проект относится к сфере транспортной инфраструктуры, которая имеет стратегическое значение для ЕАБР и является одним из его приоритетов. Это будет способствовать развитию трансграничных перевозок в рамках международного коридора Европа — Западный Китай.Четвертый участок ЦКАД соединяется с дорогами Европа – Западный Китай на пересечении с автомагистралью М7, ведущей к границе с Казахстаном. Проект не только придаст импульс экономической интеграции Москвы с прилегающими регионами и более широкой транспортной системой России, но и расширит транзитный потенциал экономик стран-членов ЕАБР в Евразии в долгосрочной перспективе ».
Николай Цехомский, первый заместитель председателя, член правления, ВЭБ.РФ: «Крупные инфраструктурные проекты — один из приоритетов ВЭБ.РФ. По сделке ВЭБ.РФ примет участие в синдикате старших кредиторов и предоставит часть субординированного долга в рамках спонсорской поддержки проекта. Участие ВЭБ.РФ помогло доработать схему финансирования по концессионному соглашению, что является критическим условием для бесперебойного финансирования проекта ».
Концессионное соглашение между Российскими автомобильными дорогами (Автодор) и Юго-Восточная Магистраль было заключено 2 июня 2017 года.В рамках четвертого проекта ЦКАД финансируется строительство и эксплуатация участка дороги протяженностью 96,5 км. Четвертый участок пройдет на юго-востоке Московской области, в 50 км от МКАД, через Ногинск, Павловский Посад, Воскресенск и Раменское муниципальные округа, а также через городские округа Электросталь и Домодедово.
Дорога будет проходить от перекрестка с трассой М7 «Волга» (нулевой километр ЦКАД А113) до перекрестка с трассой М4 «Дон».Прогнозируется, что суточная интенсивность движения к 2030 году достигнет 40 300 автомобилей. Расчетная скорость движения составляет 140 км в час. На первом этапе проекта будет построено четыре полосы движения (по две в каждом направлении).
Это будет включать строительство 17 мостов и переходов для диких животных, 40 переходов и 9 пандусов. В рамках проекта также будет построено шесть развязок на пересечении с трассами М7 Волга, ММК и Егорьевское шоссе, трассой ММК – Чечевилово – МБК, трассой М5 Урал, трассой Востряково – Образцово (подъезд к аэропорту Домодедово) и М4 Дон. шоссе.
Центральная кольцевая автомобильная дорога — важнейшая магистраль Московской области. Он состоит из пяти пусковых площадок или участков, сдаваемых как отдельные инвестиционные проекты. Третий и четвертый участки ЦКАД строятся по концессионным договорам «Автодора» с «Автодорожной строительной корпорацией» (Дорожно-строительная корпорация, АСК) (ЦКАД 3) и Юго-Восточная магистраль (ЦКАД 4).
Дополнительная информация:
Евразийский банк развития (ЕАБР) — это международная финансовая организация, основанная Россией и Казахстаном в январе 2006 года с миссией содействовать развитию рыночной экономики, устойчивому экономическому росту, расширению взаимной торговли и других экономические связи в государствах-членах.Уставный капитал ЕАБР составляет 7 млрд долларов США. Государствами-членами Банка являются Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Российская Федерация и Республика Таджикистан.
Медиацентр ЕАБР:
Александр Савельев +7 (985) 765 23 59 (Москва)
Азима Сапаргалиева +7 (777) 750 00 08 (Алматы)
Сергей Горбачев +7 (916) 727 22 00 (Москва)
pressa @ eabr.org
www.eabr.org
Две столицы и Золотое кольцо
Маршрут
Ниже представлен маршрут нашего популярного тура Золотое кольцо Москва — Санкт-Петербург. Порядок экскурсий может быть изменен в соответствии с расписанием работы музея и данными вашего рейса. В некоторых случаях в один день могут быть две экскурсии.
День 1 Москва
Прибытие в Москву
По прибытии в Москву вас встретит наш дружелюбный представитель, который сопроводит вас на машине или микроавтобусе до вашего отеля.По дороге в отель у вас будет возможность впервые увидеть этот поистине уникальный город.
Обзорная экскурсия по городу . Этот тур — отличное начало вашего путешествия и лучший способ познакомиться со многими основными достопримечательностями города. Наш профессиональный гид проведет вас по маршруту, который включает Воробьевы горы, , где вам откроется невероятный вид на город со смотровой площадки, вы проследуете к МГУ , который является образцом архитектуры времен . Сталина и одно из ведущих вузов России, затем Новодевичий монастырь , Дипломатическая деревня, Парк Победы , Триумфальная арка , Кутузовский проспект , Арбат и многие другие.
Москва является столицей и крупнейшим городом России , а также крупнейшим мегаполисом в Европе с населением более 10 миллионов человек. Этот удивительный город был столицей Советского Союза , Российской Империи и Великого княжества Московского . У Москвы бурная история, восходящая к средневековью, когда она была основана князем Юрием Долгоруким (Юрий Длиннорукий, известный своей длиной рук!) В начале XII века.Он видел многочисленные вторжения и осады от монголов до поляков и литовцев до крымских татар, до , Наполеона, и, наконец, нацистов, но он продолжал настойчиво и сегодня является процветающим мегаполисом. Город наполнен уникальной архитектурой — от Кремля и Красной площади до гигантских небоскребов Сталин до новых офисных зданий, построенных во время экономического бума последних лет, и поразительно красивой системы метро. Город является центром политической и экономической власти в России, и посетители могут почувствовать его энергию на улицах.В Москве всегда что-то происходит и есть на что посмотреть.
День 2 Москва
Завтрак в гостинице
Экскурсия в Московский Кремль и Соборы Кремля . (обратите внимание, что посещение Оружейной палаты и Алмазного фонда не входит в стоимость тура. Может быть добавлено по запросу за дополнительную плату).Кремль — увлекательное сооружение, в то же время это старинная башня, бывшее военное укрепление города, дворец, оружейная палата, государственная казна и рабочее место президента России. Кремль является центром политической жизни и государственной власти России и был домом для царей, генеральных секретарей Советского Союза и президентов России. Кремль всегда был духовным центром России. На его территории вы увидите несколько старинных соборов, самые известные из которых — Успенский собор , , Архангельский собор и Благовещенский собор.
Красная площадь находится сразу за стенами Кремля. Прогуливаясь по Красной площади, вы полюбуетесь Мавзолеем Ленина , часами на Спасской башне, показывающими самое точное московское время, Историческим музеем , красивым Покровским собором (церковью ). Василия Блаженного Блаженного), Казанский собор и многие другие выдающиеся образцы русского зодчества.
День 3 Москва
Завтрак в отеле
Экскурсия по Московскому метрополитену и Старому Арбату .Московский метрополитен — одна из самых больших и величественно построенных систем метро в мире. Он должен был стать демонстрацией достижений Советского Союза как для самих россиян, так и для гостей из-за рубежа. Все станции имеют уникальный дизайн с декоративными элементами, включая мозаику, статуи, мраморные полы, стены и лестницы и многие другие. Затем экскурсия продолжится на Старый Арбат. Вам расскажут об интересной истории улицы и познакомятся с ее ремесленной культурой.У вас также будет возможность посмотреть и купить сувениры от многих уличных ремесленников.
Обед в местном ресторане (по желанию).
Экскурсия по Государственной Третьяковской галерее . Всемирно известная галерея содержит произведения русского искусства с 10 века до наших дней. Вы увидите изысканные русские иконы и картины 18-19 веков, в том числе работы Рублева, Каравака, Вишнякова, Никитина, Антропова, Левицкого, Кипренского, Тропинина, Федотова, , Репина, и многих других.
День 4 Владимир, Суздаль
Завтрак в гостинице
В 8.30 наш водитель и представитель заберут вас и отправят во Владимир на машине или минивэне. Это в 2-3 часах езды от Москвы.
Перевод во Владимир
Немного информации о Владимире. Существует спор о дате основания города, 990 или 1108, но, тем не менее, наиболее важные события города произошли в 12 веке.При сыне Юрия Долгорукого Андрея Боголюбском (1157-1175) Владимир процветал, став центром Владимиро-Суздальского княжества . Золотой век города считается с начала 12 века до монгольского нашествия в 1237 году, во время которого были построены Золотые ворота и Успенский собор. Архитектура белокаменных соборов, башен и дворцов Владимира уникальна и в отличие от других построек в России, их экстерьер был искусно вырезан горельефными каменными скульптурами.Упадок Владимира начался, когда он был атакован и захвачен монголо-татарами в 1238 году. Большой пожар уничтожил 32 известняковых здания только в первый день, а великий князь и вся его семья погибли в церкви, где они искали убежища. от огня. Владимиру епископу удалось бежать. Владимир так и не оправился полностью, но с 1299 по 1325 год город был резиденцией киевских митрополитов и всея Руси, пока кафедра не была перенесена в Москву.
Обед в местном ресторане (включен)
Обзорная экскурсия по Владимиру .Во время экскурсии по городу вы познакомитесь с основными достопримечательностями города. Первая остановка — Успенский собор , уникальный памятник белокаменного зодчества Владимира, построенный в середине XII века князем Андреем Боголюбским как главный храм Владимиро-Суздальского княжества. Здесь сохранились всемирно известные фрески Андрея Рублева. Вы отправитесь в небольшой одноглавый собор Святого Дмитрия, построенный в начале XII века тогдашним князем Всеволодом в качестве его дворцовой церкви.В интерьере собора сохранились фрески XII века.
Золотые ворота считаются дверью во Владимир. Это один из первых исторических памятников, которые приветствуют вас по прибытии. Он был построен в начале XII века князем Андреем Боголюбским и в древности служил главной военной башней крепости.
Переезд в Суздаль
После обеда в местном ресторане вас отвезут в город Суздаль , который часто называют русской Меккой .Это всего в 32 км от Владимира. Суздаль удивительно спокойный и красивый с его многочисленными церквями, деревянными домами, птичьими песнями и колокольным звоном в течение дня.
Обзорная экскурсия перенесет вас в самую старую часть Кремля , сердце Суздаля. По мнению специалистов, Кремль восходит к X веку и впервые появился в летописях в 1024 году. На его территории вы сможете полюбоваться собором Рождества Христова начала XIII века, крупнейшей реликвией которого является храм Рождества Христова. Золотые ворота .Следующая остановка будет у палаты архиепископов , большого архитектурного шедевра, на строительство которого потребовалось несколько столетий. В нем хранится уникальная коллекция исторических и археологических объектов, в том числе Крестово-сводчатая палата.
Музей деревянного зодчества под открытым небом воссоздает быт и традиции суздальцев XVIII-XIX веков. В ансамбль входят церкви, бревенчатые дома и другие постройки. * В низкий сезон музей деревянного зодчества будет заменен Спасо-Евфимиевским монастырем .
Перевод во Владимир
Ужин в гостинице
Ночевка во Владимире
День 5 Сергиев Посад
Завтрак в гостинице.
Переезд в Сергиев Посад.
Обед в местном ресторане.
Считается, что Русский Ватикан , Сергиев Посад является временной резиденцией Патриарха Русской Православной Церкви.Наш тур начинается с Свято-Сергиева монастыря (Лавра) , построенного в первой половине 1340-х годов сыном ростовского боярина Сергием Радонежским, который остается одним из самых почитаемых святых на Руси. Монастырь включает более пятидесяти построек, построенных московскими, псковскими и ярославскими мастерами. В 1993 году он был внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Историко-художественный музей в стенах монастыря содержит богатую коллекцию древнерусской живописи и различных произведений искусства XIV-XVII веков.Коллекция включает более 120 000 предметов: старинные иконы, средневековые рукописи и старопечатные книги, иконы и орнаментальные вышивки, церковную утварь, изделия из золота и серебра, картины, гравюры, народное и современное искусство. Сергиев Посад также известен тем, что здесь была изготовлена первая в мире матрешка . Обед в местном ресторане (включен).
Около 15:00 вы отправитесь обратно в Москву.
Трансфер на вокзал
Скоростной поезд «Сапсан» до г.Санкт-Петербург
Прибытие в Санкт-Петербург
По прибытии в Санкт-Петербург вас встретит наш дружелюбный представитель, который сопроводит вас на машине или микроавтобусе до отеля. По дороге в отель у вас будет возможность впервые увидеть этот поистине уникальный и красивый город.
День 6 Санкт-Петербург
Завтрак в отеле
Обзорная экскурсия по городу .Этот тур — отличное начало вашего путешествия и лучший способ познакомиться со всеми основными достопримечательностями города. Наш профессиональный гид проведет вас по Невскому проспекту , , самой известной и оживленной улице Санкт-Петербурга. Здесь вы увидите одни из самых интересных архитектурных памятников города, в том числе Казанский собор и Зимний дворец . Затем вы отправитесь на Васильевский остров — район города, который Петр Великий изначально планировал стать центром города.Этот остров вдается в Финский залив, напоминая вам о близости Санкт-Петербурга к морю и морской истории. Экскурсия будет включать посещение Петропавловской крепости — символа Санкт-Петербурга, а также самого старого здания в городе. Находясь там, вы посетите Петропавловский собор , место захоронения русских царей, начиная с Петра Великого. Затем вас отвезут обратно в отель, чтобы расслабиться.
Вечером у вас будет свободного времени , чтобы прогуляться по улицам города и пообедать в ресторане по вашему выбору.Если вы хотите порекомендовать хорошие места, где можно поесть, просто спросите нас.
Санкт-Петербург — бывшая столица Императорской России , дом царей и один из самых красивых и романтических городов мира. Санкт-Петербург был основан царем Петром Великим в 1703 году на берегах Невы и Финского залива. Город видел свою долю исторических событий, включая восстание декабристов , дворцовый переворот и убийство царя Павла, происки Екатерины Великой , убийство царя Александра II, влияние Распутина на царскую власть в России. семья, революция 1905 года и Октябрьская революция 1917 года , которые привели к власти коммунистов.Во время Второй мировой войны город, тогда известный как Ленинград , пережил мучительную двух с половиной летнюю блокаду и осаду со стороны нацистских захватчиков, в результате чего погибло более 1 миллиона его жителей. Сегодня Санкт-Петербург — второй по величине город России с населением более 5 миллионов человек. Он также известен как центр русского искусства, культуры и литературы — среди бывших горожан Пушкин и Достоевский и это лишь некоторые из них. Весь центр города внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и полон красивых дворцов и памятников, включая Зимний дворец .Город также известен как Северная Венеция из-за его расположения на различных островах реки Невы и множества каналов и мостов. В Санкт-Петербурге находится всемирно известный Эрмитаж , который содержит одну из крупнейших в мире коллекций искусства, включая работы Леонардо да Винчи, Рафаэля, Тициана, Рембрандта, Матисса, Пикассо, а также многих других старых мастеров и импрессионистов. Мы уверены, что вы найдете Санкт-Петербург одним из самых, если не самых увлекательных мест, которые вы когда-либо посещали.
День 7 Санкт-Петербург
Завтрак в отеле
После завтрака мы отправимся в один из величайших и крупнейших художественных музеев мира — Эрмитаж . Музей состоит из пяти исторических зданий, в том числе Зимнего дворца — резиденции русских царей. В музее хранится более 3 миллионов произведений искусства, датируемых от глубокой древности до наших дней.Среди сокровищ Эрмитажа — работы Леонардо да Винчи, Рафаэля, Тициана, Рембрандта, Рубенса и многих других. Мы проведем в музее 3 часа, однако, чтобы осмотреть коллекцию целиком, потребовалось бы почти 15 лет, проводя в музее 8 часов в день и тратя одну минуту на осмотр каждого экспоната.
День 8 Санкт-Петербург
Завтрак в гостинице
Посещение Петергофа .Петергоф ( Петродворц ) — жемчужина русского искусства — городок парков, дворцов и фонтанов. В прошлом он использовался как изысканная летняя резиденция русских царей. Вы посетите Большой дворец — самый большой и самый известный дворец резиденции, который часто использовался для торжественных приемов. Далее вы отправитесь в Нижний парк (Нижний парк), который является настоящим шедевром ландшафтного дизайна. Парк украшают более 150 фонтанов и 4 монументальных каскада.На территории парка расположено несколько небольших дворцов и беседок, таких как Монплезир, Екатерининский квартал, Марли, Эрмитаж, Банный квартал и многие другие. Если вы готовы много гулять, вы также сможете насладиться великолепным видом на Финский залив .
День 9 Санкт-Петербург
Завтрак в гостинице
Выезд из гостиницы
После хорошего завтрака в гостинице вас проводят в город Пушкин (бывшее Царское Село).Дворец и парк Царского Села — бывшая загородная резиденция российских императоров. Это увлекательный памятник мирового архитектурного и садово-паркового искусства XVIII-XIX веков. Его 3 парка занимают площадь 600 га, на которых расположено более 100 архитектурных памятников: от великолепных дворцов и величественных памятников до уютных павильонов и парковых скульптур, созданных мастерами венецианской школы, такими как П. Баратта, А. Тарсия и Д. Бонацца. . Центром Царского Села является Екатерининский дворец , в котором собраны изысканные предметы декора, мебель, русская и западноевропейская живопись, уникальные коллекции фарфора, янтаря, оружия и декоративных бронзовых скульптур.Во дворце также находится Янтарная комната — поистине уникальное произведение искусства — комната, полностью сделанная из янтаря. Комната была разграблена нацистами во время Второй мировой войны, но, к счастью, большая часть ее частей была восстановлена. Помещение было полностью перестроено в 2003 году. Царское Село также было главной резиденцией последнего царя Николая II и его семьи.
Трансфер в аэропорт
Попрощайтесь с Россией, мы надеемся, что вам понравилось проводить с нами время, и мы с нетерпением ждем возможности снова приветствовать вас в будущем.До свидания или пока мы снова не встретимся!
Бульварное кольцо
Бульварное кольцо- О
- Вещи, чтобы увидеть
- Список задач
- Есть
- Ночная жизнь
- Магазин
- Остаться
- Более
Наряду с бурным рождением бульвары были местом политических протестов; Самыми крупными за последние годы были массовые митинги после государственных выборов 2011 года и лагеря «Оккупай Абай» в мае 2012 года, на которые пришли тысячи человек.Их приятный вид, однако, дает мало смысла в этой исторической тревоге. Зеленые деревья нависают над головой, поразительные скульптуры и памятники можно увидеть на каждом углу, а бульвары — в целом привлекательное место, чтобы провести послеобеденное время, даже не касаясь множества ресторанов, кафе и достопримечательностей на их улицах.
Дорожка по бульварам против часовой стрелки начинается с Яузского бульвара. Засаженный липами и вдали от оживленных дорог, это самый уединенный из всех бульваров, но от этого не менее красивый! Он был построен в 1824 году, и его тихие окрестности отлично подходят для неспешных прогулок.
Следующий бульвар — Покровский бульвар. Гораздо живее, это самый молодой участник Бульварного кольца. Ранее на месте казармы, в 1954 году было выделено место для бульвара, и Покровский присоединился к кольцу. Бараки сохранились до сих пор, и их видно с бульвара; Хотя они, как и многие другие постройки, были уничтожены пожаром 1812 года, вскоре после этого были восстановлены. Здесь же можно увидеть посольство Ирана — фасад № 7 1960-х годов — и памятник Н.Г. Чернышевский, русский философ, сторонник рационального эгоизма и нового гуманизма, провел более 20 лет своей жизни в каторге за свои идеи. Немного веселее, на Покровском бульваре находится уютный и модный бар Microbe (№ 6/20), который позволит стильно утопить любые философские печали. Иногда здесь звучит живая музыка и подают блюда, в том числе вегетарианские.
Чистопрудный бульвар. Это название означает «чистые пруды» и имеет довольно сомнительное происхождение; в 1703 году землю купил некий А.Д. Меньшиков, пожелавший создать тот красивый бульвар, который мы видим сегодня. Однако была одна небольшая проблема — вода была полностью загрязнена торговыми отходами от давних мясных предприятий, сосредоточенных вокруг соседней улицы. Меньшиков провел масштабную очистку территории, и отныне местность стала называться «чистыми прудами». Сейчас это дом уток и лебедей, а также популярная зеленая зона. Зимой замерзший пруд используется как каток. Многие представители московской аристократии жили в этом районе и его окрестностях, и сегодня их особняки выстроились вдоль бульвара.Особенно примечателен номер 14, великолепный образец московского модерна, построенный в 1908–1909 годах и изображающий мифических существ, раскинувшихся почти на всем его фасаде.
Следующий встреченный бульвар — Сретенский. Длина этого бульвара составляет всего 214 метров, что делает его самым коротким бульваром в кольце. Однако хорошее приходит в небольших упаковках — — Номер 6/1 когда-то был описан французским архитектором Ле Корбюзье как самое красивое здание в Москве, и в этом районе много реконструированных старых зданий.Исторически здесь проживало много ремесленников, так как это был дом для рынка и торговли. Сегодня это популярное место для отдыха туристов. Здесь, пожалуй, самое большое количество отелей среди всех бульваров.
По мере приближения к центру оживленнее становится Рождественский бульвар. Он назван в честь старинного Рождественского женского монастыря на углу бульвара; это переводится как Рождество Пресвятой Богородицы, а не «Рождество», как этот бульвар часто неправильно переводят.Хотя многие пожары разрушили древние здания, которые раньше стояли в этом районе, некоторые из них все еще можно увидеть — особенно примечательна церковь Успения Пресвятой Богородицы под номером 25, построенная в 1695 году. место катастрофы 1953 года, а также знаменитая история «неизвестного героя». В 1936 году в 1936 году произошел пожар в номере 20 из-за взорвавшейся керосиновой печи, и 24-летний М.Аникеев оказался заперт внутри на четвертом этаже. Увидев это, молодой человек выпрыгнул из ближайшего трамвая, вскочил в водосточную трубу и устроил драматическое спасение. Передав Аникеева на попечение экстренных служб, молодой человек снова растворился в толпе. Современные изюминки Рождественского бульвара — это стильный (с забавным названием) [S] hell Yes !, прекрасный ресторанчик, где подают отличные морепродукты, и рок-н-ролл, который с баром, кафе и клубом доставит вас с утра до вечера. ранние часы.
Уход на юг от кольца — Цветной бульвар; Здесь находится Старый Московский цирк. Построенный в 1880 году бывшим наездником и гимнастом Альбертом Саламонски, это один из старейших цирков России, который после реконструкции в 1980-х годах вмещает до 2000 зрителей. Смертоносные выступления и умопомрачительный талант делают его достойным посещения. Его легко заметить — просто обратите внимание на статуи клоунов в центре бульвара. В соседнем ресторане Mad Cook подают отличные блюда в итальянском стиле, а соседний бар Buddha пользуется популярностью у иностранцев.
Ближайший Петровский бульвар был назван в честь Высокопетровского монастыря. В нем находится театр «Школа современной пьесы» под номером 14/29, пострадавший от пожара в 2013 году. Здесь же находится знаменитый ресторан «Эрмитаж», пользовавшийся популярностью у московских художников и интеллигенции — его так любил композитор Петр Чайковский, что в 1877 году здесь состоялась его свадьба. Петровский бульвар переходит в «трубу» — место, где дыра в стене позволяла Белому городу 17 века набирать воду из реки Неглинки.Названная Трубной площадью, это было место первого в Москве птичьего рынка в 1840-х годах, с которого началась традиция ежегодно выпускать голубей в День Благовещения.
Страстной бульвар был превращен в бульвар в 1872 году местной помещицей Е. А. Нарышкиной. До этого это был район Сена восемнадцатого века, где днем торговали сеном, а по ночам совершалось множество грабежей и изворотливых сделок. Это самый широкий бульвар в кольце, он выходит на Пушкинскую площадь, где находится памятник писателю.В доме № 5 находится первая женская гимназия в Москве, построенная в 1874–1878 годах. В начале двадцатого века был добавлен Музей наглядных пособий по естественным наукам. Сейчас его занимает Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям. Пожалуй, наиболее интересным для нерусского специалиста является тот факт, что композитор Сергей Рахманинов жил и работал здесь в период с 1905 по 1917 год. Продолжая эту культурную тему, в 1816-1817 годах были построены здания издательства Московского университета, печатный станок которого приобрел в 1816 году. 1811 г.На этом бульваре установлены памятники скульпторам Олегу Комову, Андрею Ковальчуку, Распопову, государственному деятелю Ф. Н. Петрову и известному певцу, поэту и поэту В. Высоцкому. Стоит посмотреть на церковь Александра Невского. Построенный в 1836 году и перестроенный в 1872-1876 годах, как и многие церкви в советское время, он некоторое время использовался сначала как металлическая мастерская, а затем как котельная. Теперь он снова стал местом поклонения. Если вы лежите на Страстном бульваре, в этом районе и его окрестностях можно увидеть одноименный драматический фильм 1999 года, который стоит посмотреть любителям исторической драмы.
Тверской бульвар — еще одно глубоко историческое место. Под номером 2/7 находится знаменитое здание Романовка. Хотя его пришлось восстановить после 1812 года, большая часть дизайна осталась неизменной по сравнению с веком назад. В нем жили студенты Московской консерватории и Московского училища живописи, ваяния и зодчества. В 1890-х годах к нему пристроили концертный зал и музыкальный зал, и теперь эта часть здания используется как театр. Именно здесь Маяковский, тогда студент Московского художественного училища, впервые дал стихотворные чтения.Под номером 25 — Литературный институт имени Горького. Он был перестроен в 1882 году, но в его более раннем воплощении находился сверкающий литературный салон, где в течение 1840-1850-х годов собирались великие деятели русской литературы того времени, в том числе Николай Гоголь, П. Чаадаев, Н. Огарев и Э. Баратынский. Хотя они, как правило, немного дорогие, стоит поесть в одном из ресторанов на этом бульваре, чтобы получить незабываемые впечатления. Кафе «Пушкин» — один из знаковых ресторанов Москвы, предлагающий традиционные русские блюда в великолепном интерьере. особенно прекрасен зал библиотеки, заполненный книгами с золотыми иглами.Ресторан Турандот, расположенный под номером 26/3, немного менее известен, но не менее заслуживает посещения; Блюда в азиатском стиле подаются в блестящем роскошном интерьере, регулярно звучит живая музыка (в основном джаз) и царит романтическая атмосфера.
Продолжая движение против часовой стрелки, вы выйдете на Никитский бульвар. Он был назван в честь старинного монастыря, который здесь располагался. В середине 1920-х годов монастырь был закрыт, а его постройки снесены в 1933 году. В 1950–1994 годах название бульвара было изменено в честь российского военачальника Александра Суворова.Номер 7А примечателен тем, что это здание, в котором в 1852 году умер Николай Гоголь, в котором сейчас находится Городская библиотека и мемориальный музей писателя. Памятник был установлен во дворе в 1959 году и его можно увидеть сегодня. В доме № 6 находится Соловьиный дом, в котором располагались музыкальные залы и театр. Под номером 8А / 3 находится Дом журналистов, центр довоенных писателей и место памятника павшим военным корреспондентам. Под домом 12-12А расположен Музей искусства народов Востока, который стоит посетить как великолепный образец московского классицизма.
Последний бульвар в кольце — Гоголевский бульвар. Как заметят зоркие, он назван в честь Николая Гоголя, этого гиганта русской литературы. Ранее известный как Пречисенский бульвар, он был переименован в честь Гоголя в 1924 году в рамках празднования его 115-летия. Памятник писателю, который возвышается над большей частью этого бульвара, был установлен в 1952 году, хотя дореволюционный памятник здесь был. Вдоль бульвара есть несколько ярких скульптур и памятников, в том числе головокружительный, изображающий писателя, лауреата Нобелевской премии М.М. Шолохов плывет в лодке в окружении лошадей, плывущих по набегающим волнам. Летом здесь часто проводят фото- и художественные выставки, а также это популярное место для прогулок пар. Под номером 10 находится здание, которое сейчас занимает Российская шахматная ассоциация, но ранее было известно как место тайных встреч декабристов, первых революционеров России. Продолжайте движение после того, как бульвар закончится, и вы вернетесь к реке и золотым куполам храма Христа Спасителя.
Вас также может заинтересовать
Положите наше приложение себе в карманЭтот сайт использует файлы cookie.Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Узнайте больше здесь. ДАТЬ СОГЛАСИЕ Вершина
туров по Золотому кольцу
Золотое кольцо России — туристический маршрут, объединяющий древние русские города, расположенные к северо-востоку от Москвы. Экскурсия даст вам возможность полюбоваться сельскими пейзажами России, познакомиться с древней русской историей, открыть для себя самые красивые церкви, встретиться с местными жителями и отведать традиционные русские блюда.
Туры по Золотому кольцу обычно начинаются из Москвы.Некоторые города находятся недалеко, поэтому вы можете просто запланировать однодневную поездку по таким направлениям, как Сергиев Посад, Суздаль, Ярославль. Мы включили поездку в Сергиев Посад в наш трехдневный тур по Москве. Но мы настоятельно рекомендуем спланировать более длительную поездку, так как это даст вам возможность оценить тишину и покой маленьких провинциальных российских городков.
1 день: Владимир и Суздаль поездом Продолжительность экскурсии: 14-15 часов
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Свято-Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Владимир: Успенский собор (интерьер если открыто), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Стоимость экскурсии:
Ростов: Кремль и выставка Финифта (эмаль), панорамный вид на озеро Неро
Ярославль: Спасо-Преображенский монастырь, церковь Ильи Пророка (в лето), набережная реки Волги, пешеходная экскурсия по центру города
Стоимость экскурсии:
Суздаль : Музей деревянного зодчества, Свято-Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Владимир : Успенский собор (интерьер, если открыто), Дмитриевский собор (внешний вид), Золотые ворота (внешний вид)
Русская усадьба: Богдарня
Объем экскурсий:
Сергиев Посад: Свято-Троицкая ул.Сергиев монастырь
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Боголюбово: Покрова-на-Нерли Церковь
Владимир: Успенский собор (интерьер, если он открыт), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Стоимость тура:
Ростов: Кремль и выставка Финифта (эмаль)
Ярославль: Спасо-Преображенский монастырь, церковь Ильи Пророка (летом), набережная реки Волги , Музей «Музыка и время», посещение музея русской куклы
Стоимость экскурсии: 12700 чел (при группе из 4 человек) / 23100 чел (группе из 2 человек)
Стоимость тура:
Сергиев Посад: Свято-Троицкая ул.Сергиев монастырь
Юрьев-Польский: Георгиевская церковь и Михайло-Архангельский монастырь
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Боголюбово: Покрова-на-з. Нерлиская церковь
Владимир: Успенский собор (внутри, если открыт), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Асташевский терем — одно из захватывающих скрытых сокровищ России, сильно отличающееся от обычных туристических направлений.Побывать в этой датче XIX века — все равно что попасть в русскую сказку в глуши.
Стоимость тура: 30130 руб. На человека (в группе из 4 человек) / 42450 руб. На человека (в группе из 2 человек)
Стоимость экскурсии:
Сергиев Посад: Свято-Троицкий Сергиев монастырь
Ростов: Выставка Кремль и Финифт (расписная эмаль)
Ярославль: Церковь Иоанна Предтечи, церковь Ильи Пророка (летом), набережная реки Волги
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Владимир: Успенский собор (внутри, если открыт), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Стоимость тура:
Сергиев Посад: Свято-Троицкая ул.Сергиев монастырь
Ростов: Кремль и выставка Финифта (расписная эмаль)
Ярославль: Спасо-Преображенский монастырь, церковь Ильи Пророка (летом), музей кукол, набережная Волги
Кострома: Ипатьевский монастырь, Троицкий собор, экскурсия по городу
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Боголюбово: Покрова-на-Нерли Церковь
Владимир: Успенский собор (интерьер, если он открыт), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Стоимость экскурсии:
Владимир: Успенский собор (внутренний, если он открыт), Дмитриевский собор (внешний), Золотые ворота (внешний вид)
Боголюбово: Церковь Покрова-на-Нерли
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Кострома: Ипатьевский монастырь, Троицкий собор, экскурсия по городу
Ярославль: Спасо-Преображенский монастырь, церковь Ильи Пророка (летом), набережная реки Волги
Ростов: Кремль и выставка Финифта (расписная эмаль)
Переславль Залесский: Красная площадь, Спасо-Преображенский собор (экстерьер)
Стоимость тура: Сергиев Посад: Свято-Троицкая ул.Сергиев монастырь Ростов: Кремль и выставка Finift (расписная эмаль) Ярославль: Спасо-Преображенский монастырь, церковь Ильи Пророка (летом), музей кукол, набережная реки Волги. Кострома: Ипатьевский монастырь, Троицкий собор, экскурсия по городу. Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль. Боголюбово: Церковь Покрова-на-Нерли Владимир: Успенский собор (внутри, если открыт), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
подробнее 7 дней / 6 ночей: Богдарня, Владимир, Суздаль, Кострома, Ярославль, Ростов, Переславль, Сергиев Посад Стоимость экскурсии:
Посещение хутора и дачи Богдарня
Владимир: Успенский собор (интерьер, если есть открыто), Дмитриевский собор (снаружи), Золотые ворота (снаружи)
Боголюбово: Церковь Покрова-на-Нерли
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Кострома: Ипатьевский монастырь, Троицкий собор, экскурсия по городу, Лосиная ферма
Ярославль: экскурсия по городу , Церковь Ильи Пророка (летом), посещение русской деревни, мастер-класс по прянику
Ростов: Кремль и выставка Финифт (расписная эмаль)
Переславль: Красная площадь, Преображенский собор (внешний вид)
Сергиев Посад: Свято-Троицкий монастырь.Сергиев визит
Стоимость экскурсии:
Суздаль: Музей деревянного зодчества, Евфимиев монастырь (или Покровский монастырь), Суздальский кремль
Владимир: Успенский собор (интерьер, если он открыт), Св. Дмитрия собор (экстерьер), Золотые ворота (экстерьер)
Стоимость экскурсии: 10500 чел (в группе 4 человека) / 15900 чел (группа 2 человека)
Москва, ул.Петербург и Золотое кольцо — 13 дней
Основные моменты
- Исследуйте знаковые достопримечательности Москвы, такие как Красная площадь и метро
- Посетите одну из крупнейших в мире коллекций произведений искусства в Эрмитаже.
- Посетите Владимир и Суздаль, чтобы увидеть средневековые монастыри
- Осмотрите богато украшенный Екатерининский дворец XVIII века и поместье Петергоф
Краткий маршрут
| День | Основные моменты | Ночевка |
|---|---|---|
| День 1 | Добро пожаловать в Москву | Москва |
| День 2 | Знакомство с Москвой, экскурсия по метро | Москва |
| День 3 | Красная площадь, ул.Собор Василия Блаженного, Кремль | Москва |
| День 4 | Средневековая Москва | Москва |
| День 5 | Парк Коломенское и Деревянный дворец царя Алексея | Москва |
| День 6 | Владимир, Суздаль | Суздаль |
| День 7 | Суздаль | Москва |
| День 8 | Свободный день в Москве | Москва |
| День 9 | г.Обзорная экскурсия по Петербургу, Петропавловская крепость | Санкт-Петербург |
| День 10 | Царское Село (Пушкин), речной круиз | Санкт-Петербург |
| День 11 | Петергофский парк и Большой дворец | Санкт-Петербург |
| День 12 | Свободный день в Санкт-Петербурге | Санкт-Петербург |
| День 13 | Отбытие из г.Санкт-Петербург |
Подробный маршрут
День 1: Добро пожаловать в Москву
Москва-река ночьюДобро пожаловать в Москву. Трансфер из аэропорта в отель, чтобы расслабиться после перелета. Поселившись, отправляйтесь на прогулку, чтобы впервые взглянуть на столицу России.
День 2: Знакомство с Москвой, экскурсия по метро
Богато украшенные станции Московского метрополитенаНачните свой день с общей экскурсии по Москве, чтобы увидеть некоторые из основных и наиболее известных достопримечательностей города.Начните свой тур с посещения нескольких из семи сестер Сталина, построенных, чтобы соревноваться с небоскребами Нью-Йорка. Продолжайте осматривать Триумфальную арку и церковь Христа Спасителя , а также панорамные виды с Воробьевой горы и МГУ .
Во второй половине дня осмотрите почти 90-летний Московский метрополитен , построенный как памятник и подземный дворец для жителей столицы. В наши дни около 9 миллионов туристов и местных жителей используют метро для поездок на работу.Не забудьте прогуляться и насладиться разными стилями, поскольку каждая станция построена в уникальном художественном стиле.
День 3: Красная площадь, Храм Василия Блаженного, Кремль
Вид на Кремль через рекуУтром отправляйтесь в центр города, чтобы посетить Красную площадь , купольный купол Собор Василия Блаженного и возможность увидеть Кремль — дом правительства России — вблизи . Эта средневековая крепость — одна из немногих в мире, которая до сих пор функционирует по своему первоначальному назначению как правительственный и военный центр.Во второй половине дня присоединитесь к экскурсии, чтобы увидеть стены Кремля или исследовать их самостоятельно. Остановитесь в ГУМе — государственном универмаге — расположенном напротив Кремля, чтобы увидеть торговый центр советской эпохи.
День 4: Средневековая Москва
Дом боярина Романова зимойПроведите утро, исследуя старые районы Москвы. Начните с посещения оставшихся участков стены Китай-город и узнайте, как самый большой город в Европе защищался от вторжений.Отсюда вы можете прогуляться по средневековым районам Москвы, хотя многие из зданий, которые вы видите, были построены в 18-20 веках. Остановитесь у дома боярина Романовых , чтобы увидеть музей, посвященный быту русского дворянства XVI-XVII веков. Отсюда отправляйтесь в отреставрированную православную усадьбу и личное подворье церковного руководства Крутицкое подворье XVII века.
День 5: Парк Коломенское и Деревянный дворец царя Алексея
Деревянный дворец в Коломенском Спланируйте поездку в Россию
Пообщайтесь с местным специалистом, который поможет организовать вашу поездку.
Посетите музей под открытым небом Коломенское , который был построен как охотничий заповедник для царей и был перестроен, чтобы изображать традиционные здания 16-18 веков. Звездой является уникальный деревянный дворец царя Алексея 17 века, а также церковь Вознесения Господня начала 16 века легендарного правления Ивана Грозного.
День 6: Владимир, Суздаль
Церковь Покрова на НерлиПолучите раннее начало с двухчасовой поездки на поезде до соседнего Владимира , одного из городов Золотого кольца — круга исторических городов, окружающих Москву.Владимир сохранил большую часть своей средневековой архитектуры и старинного очарования. Вы увидите церкви с луковичными куполами, средневековые монастырские стены, традиционные деревянные дома и древние городские баррикады. Посетите Золотые ворота и осмотрите почти тысячелетние скульптуры и иконы, размещенные в церкви, а затем пообедайте в кафе в городе.
Продолжить получасовую поездку в Суздаль , остановившись по пути, чтобы увидеть Церковь Покрова на Нерли , считающуюся самым элегантным образцом средневековой русской архитектуры.
День 7: Суздаль
Типичная деревянная церковь XVIII векаСегодня вы познакомитесь с городом Суздаль , одним из городов Золотого кольца. Посетите многовековой Кремль, затем осмотрите музей деревянной архитектуры и осмотрите отреставрированные крестьянские хижины и деревянные церкви, чтобы ощутить жизнь XIX века. Наслаждайтесь более медленным темпом жизни в неподвластной времени сельской атмосфере, где утихает давление городской жизни.
Днем возвращение на вокзал Владимира, чтобы сесть на пригородный поезд обратно в Москву.
День 8: Свободный день в Москве
Церковь Рождества Пресвятой БогородицыСегодня свободный день для самостоятельного изучения города. Посетите один из многочисленных городских парков, исследуйте оживленный центр или посмотрите, где Советская Россия встречается с современной роскошью в Детском мире — Детский отдел и магазин игрушек. Чтобы полюбоваться панорамой Москвы с высоты птичьего полета, поднимитесь на верхний этаж, по пути зайдя на выставку старых советских игрушек.
День 9: Св.Обзорная экскурсия по Петербургу, Петропавловская крепость
Петропавловская крепость через замерзшую рекуНачните рано утром с 6:00 утра экспресса до Санкт-Петербург . После легкого 3,5-часового путешествия зарегистрируйтесь в отеле и отправляйтесь на осмотр достопримечательностей.
Санкт-Петербург называют Северной Венецией, и он столь же поразительно красив, как и исторически значим. Настроение посетителей здесь будет более экстравагантным и расслабленным, чем в Москве.Большая часть центра Санкт-Петербурга находилась под сильным влиянием европейской архитектуры с искусством и зданиями, вдохновленными классическими мотивами. Парадоксально, но именно этот европейский город с извилистыми каналами, богато украшенными особняками и позолоченными памятниками был также домом для некоторых из наиболее важных исторических моментов России. От революции 1917 года до Второй мировой войны история Санкт-Петербурга сформировала будущее России.
Ваш тур по городу сегодня будет включать в себя знаковые достопримечательности — от Казанского собора до Академии наук — а также многочисленные соборы, известные здания и обширный Невский проспект .
После перерыва на обед отправляйтесь через реку к величественной Петропавловской крепости 1706 — первоначальной цитадели города. Совершите поездку по территории и узнайте о ее истории, как политической тюрьме и могиле русских царей.
День 10: Царское Село (Пушкин), речной круиз
Екатерининский дворец в Царском СелеПроведите утро, осматривая сельские поместья и дворцы, которые царили в 18-20 веках.Начало в Царское Село — Царское Село — названо так из-за множества расположенных там дворцов. Посетите потрясающий 18-го века в стиле рококо Екатерининский дворец и богато украшенную Янтарную комнату .
После обеда отправляйтесь на расслабленную речную экскурсию по многочисленным извилистым каналам города. Санкт-Петербург построен на 42 островах и окружен сложной сетью рек, каналов, каналов и заливов. Вы сможете полюбоваться великолепным видом на архитектуру XVIII-XX веков со своего места в речном судне, а также местные достопримечательности и знаменитые статуи.
День 11: Петергофский парк и Большой дворец
Петергофский дворец и Большой фонтанВо второй половине дня переезд в обширное имение Петергоф, , которое служило летним домом для царской семьи. Этот величественный и богато украшенный дворец, также известный как Петродворц, был построен по образцу знаменитых Версальских садов Франции. Дворец вместе с прилегающими садами, беседками, фонтанами и ландшафтными клумбами признан объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
День 12: Свободный день в Санкт-Петербурге
Канал Грибоедова, Санкт-ПетербургСегодня свободный день для самостоятельного изучения города. Проведите день в одном из многочисленных музеев и художественных галерей или просто прогуляйтесь по одному из многочисленных каналов и водных путей.
День 13: Вылет из Санкт-Петербурга
Один из нескольких мостов, которые разделяются каждую ночь, чтобы пропустить движение судов.В зависимости от времени полета отправляйтесь расслабленным утром на осмотр достопримечательностей, а затем отправляйтесь в аэропорт и отправляйтесь домой.