Hyundai Santa Fe или Mitsubishi Outlander
Когда южнокорейские автомобили только появились на рынке, никто серьёзно не воспринимал эту страну как будущего лидера мирового автомобилестроения. Но прошло время, и на этот статус начал претендовать другая азиатская страна – Китай, а корейские авто сегодня считаются практически такими же надёжными, как и японские. Но что касается категории кроссоверов, то здесь возможности выравниваются из-за молодости паркетников как класса. И вот сегодня у нас появилась возможность сравнить две модели японского и корейского производства воочию, чем мы с удовольствием и займёмся.
Mitsubishi Outlander Hyundai Santa Fe
Технические характеристики
Любое описание автомобиля начинается с приведения его теххарактеристик. Мы не будем нарушать традицию, поэтому сравнение Santa Fe и Outlander тоже начнём со сравнительной таблицы, из которой можно будет сделать первые предварительные выводы о соответствии каждого из автомобилей вашим предпочтениям. А поскольку эти параметры зависят от конкретной модификации, проведём сравнительный анализ для таких авто, стоящих примерно одинаково: полноприводный Outlander, оснащённый АКПП и 146-сильным двухлитровым мотором 2018 модельного года, которому оппонирует переднеприводная Santa Fe того модельного года с 240-сишльным двухлитровым мотором и автоматической коробкой.
| Теххарактеристики | Outlander | Santa Fe |
| Страна производства | Япония РФ | Южная Корея |
| Тип КПП | Вариатор | АКПП |
| Тип привода | 4WD | Передний |
| Объём силового агрегата см3 | 1998 | 1998 |
| Max кр. момент н*м при об/минуту | 196/4200 | 353/3500 |
| Мощность л.с. | 146 | 240 |
| Объём бака с горючим | 60,0 | 71,0 |
| Объём багажного отделения | 590 | 130 |
| Масса автомобиля, т. | 1,490 | 1,680 |
| Длина, см. | 470 | 477 |
| Высота, см. | 168 | 168 |
| Колёсная база, см. | 267 | 277 |
| Клиренс, см. | 21,5 | 19,5 |
| Средний расход топлива | 7,6 | 10,6 |
| Количество мест | 5 | 7 |
| Типоразмер задней покрышки | 215/70R16 | 235/60R18 |
Экстерьер
Оба автомобиля за время своего существования подвергались неоднократным модификациям. Если третье поколение Hyundai Santa Fe смотрелось как динамичный стремительный городской кроссовер, то в четвёртом мы можем наблюдать стремление конструкторов сделать паркетник ещё более футуристичным.
Форма крыши в виде вытянутой арки, длинная оконная линия с изящным изгибом в районе задних дверей, мускулистые колёсные арки, глубокие выштамповки боковин и такое же объёмное профилирование капота делают автомобиль агрессивным и современным. Еще более «сердитым» автомобиль кажется спереди, благодаря огромной трапециевидной радиаторной решётке и глубоким шестиугольным вырезам головной оптики. Сверху хромированная окантовка радиатора незаметно переходит в узкие и продолговатые фонари. Панорамное остекление сзади прикрыто солидным спойлером. Словом, внешность Santa Fe может не понравиться консерваторам, но сторонники Hi-Tech будут в восторге. И уж точно экстерьер корейца можно назвать абсолютно уникальным – такого не встретишь больше нигде.
Что касается Mitsubishi Outlander четвёртой генерации, то здесь конструкторы отдали предпочтение нестареющей классике. В профиль авто смотрится по-прежнему простовато, без новомодных объёмных выштамповок, однако цельность образа сохранилась, знаменуя собой мужественный стиль настоящего первопроходца.
Строгие прямые линии профиля, тонкие стойки с минимальным углом наклона и широкие плечи многими воспринимаются положительно. Что же касается передка, то здесь всё выглядит более чем современно: хромированная радиаторная решётка имеет замысловатую форму и множество мелких деталей, узкая полоса головной оптики размещена сверху, в нижней части бампера разместился узкий трапециевидный воздухозаборник. Сзади ситуация аналогичная: фонари оказались растянутыми, верхний блок фар имеет необычную форму, в заднее стекло сверху обрамляет симпатичный компактный спойлер.
В целом экстерьер Santa Fe однозначно лучше, независимо от эстетических предпочтений – он интересен, его можно изучать часами. На Outlander взгляд надолго не задержится.
Интерьер
Салон Hyundai Santa Fe
Переходим внутрь салона. Ожидаемо материалы отделки у Hyundai Santa Fe оказались не самыми дорогими, даже у четвёртого поколения, пластик несколько мягковат, а дверные панели при тряске могут неприятно дребезжать. Но с точки зрения целостности восприятия интерьера корейца никаких претензий не возникает: всё тщательно продумано, эргономика на высоте, всё под рукой. Здесь по-домашнему уютно, кресла с отличной анатомической геометрией и высокой посадкой. И да, это семиместный кроссовер, поэтому при сравнимой длине рассчитывать на большой багажник не приходится. Но ситуация изменится, если последний ряд сложить – в этом случае вместимость Santa Fe и Outlander становится сравнимой. Ещё один минус корейского паркетника – не лучшая обзорность из-за слишком широких стоек, так что лучше покупать автомобиль с парктроником, желательно даже двумя – передним и задним.
Интерьер Mitsubishi Outlander более строг и даже чуточку агрессивен. Колодцы приборов в меру глубокие и в целом выглядят традиционно, но изюминкой можно назвать подсветку красного цвета, а также алюминиевые вставки, контрастирующие с чёрным пластиком. Солидности придаёт широкая центральная консоль с огромным мультимедийным дисплеем и трёхспицевый многофункциональный руль явно спортивной ориентации. Что касается эргономики, то здесь оба автомобиля демонстрируют примерно одинаковые показатели. На удивление качество пластика не соответствует ожиданиям: его жёсткость сравнима с автомобилями «гольф»-класса, что для автомобиля стоимостью за миллион вряд ли простительно. А вот что заслуживает уважения – так это большой объём багажного отделения. По этой компоненте Outlander – лидер в своём классе.
Салон Mitsubishi Outlander
Двигатели/трансмиссии
До недавних пор Santa Fe комплектовался единственным 2,7-литровым мотором, который был достаточно прожорливым. Корейцы учли этот факт, и сейчас в Россию поставляются модификации с менее мощными, но экономичными силовыми агрегатами: бензиновым 188-сильным 2,4-литровым мотором и 200-сильным 2,2-литровым дизелем. Альтернативы автомату нет, но она и не сильно нужна – автоматическая трансмиссия справляется со своими обязанностями. У Outlander линейка двигателей традиционно представлена исключительно бензиновыми агрегатами объемом 2,0/2,4/3,0 литров и мощностью 147/167/230 «лошадей» соответственно. И здесь механической трансмиссии нет – на большинство модификаций устанавливается вариатор, и только на трёхлитровые комплектации – полноценный шестидиапазонный автомат.
Двигатель Hyundai Santa Fe
Так что по оснащённости силовыми установками выбор между Outlander или Santa Fe вряд ли возможен без сравнения их динамики.
Динамика, расход топлива
Шестицилиндровый 188-сильный бензиновый мотор Santa Fe можно назвать достаточным, но не более. В паре с АКПП он работает старательно, вверх переключает плавно, при утопленной педали акселератора реагирует не слишком поздно, имеется наличие ручного режима. Но относительно небольшой показатель мощности при солидном весе кроссовера определяет посредственную динамику этой связки. Нередки ситуации, когда трансмиссия длительное время пребывает в задумчивости, не понимая толком, какой ступени отдать предпочтение, третьей или четвёртой. Ещё одна неприятная особенность автомата Santa Fe: при попытке резко ускориться она может понизить передачу не одну, а иногда и сразу на две ступени. А осуществлять разгон в пределах одной передачи для массивного паркетника тяжело, так что в городском цикле с частыми ускорениями вам придётся столкнуться с неминуемыми кивками. Да и на трассе разогнаться до скоростей выше 150 км/час тоже будет малореально. Расход в смешанном режиме для бензинового мотора можно считать приемлемым – 10,8 литров на «сотню». Ситуация с 200-сильным турбодизелем несколько лучше, что объясняется и большим количеством лошадиных сил, и использованием восьмидиапазонного автомата (бензиновый двигатель обслуживает шестидиапазонная АКПП).
У Mitsubishi Outlander ситуация ненамного лучше. Оба наиболее распространённых мотора, 2,0/2,4-литровый, не обеспечивают необходимой для города динамики. В частности, двухлитровая переднеприводная версия набирает «сотню» за 11,1 секунды, полноприводной для этого требуется на 0,6 секунды больше.
Двигатель Mitsubishi Outlander
Кроссовер с 2,4-литровым мотором – только полноприводной, и ему для разгона требуется всего 10,2 секунды. Вариатор, который является безальтернативным для обоих двигателей, имеет спортивный режим, имитирующий работу шестидиапазонной коробки. Но реального «спорта» от этого режима ожидать, конечно, не стоит. Да, Outlander не позволяет «наказывать» себя на перекрёстках, об этом говорят все владельцы паркетника. И всё же поклонникам резких спуртов и гоночного стиля езды на этот автомобиль делать ставку мы не рекомендуем.
Как видим, по динамике сравнение фиксирует примерный паритет с небольшим преимуществом у Outlander.
Управляемость и проходимость
Японец третьей формации часто приводили в пример как образец кроссовера с управляемостью седана. Приходится констатировать, что последнее поколение демонстрирует отход от этого принципа. Однако почувствовать это могут только опытные водители. Mitsubishi всё ещё очень хорош на скоростной автотрассе. В меру жёсткая подвеска препятствует возникновению вертикальной раскачки, а острота руля по-прежнему стимулирует водителей упражняться в быстром маневрировании типа перестроения с одной полосы в другую. Однако в скоростных поворотах ситуация с управляемостью несколько ухудшилась: если раньше поперечных кренов не было вообще, то сейчас их можно ощутить. Более того, при затяжном повороте, преодолеваемом на высокой скорости, проявляется склонность кроссовера к уводу передка наружу поворота. Ранее такого не наблюдалось – паркетник уверенно скользил на выходе всеми четырьмя колёсами. Но выручает интеллектуальная система стабилизации, помогающая восстановить правильную траекторию при нажатии на педаль тормоза.
Словом, управляемость Outlander осталась на хорошем уровне, но уже не вызывает такого восторг
Мицубиси Аутлендер или Хендай Санта Фе
Мицубиси Аутлендер отзывы
Мицубиси Аутлендер 2002 год отзывы
Имя: 13596469
Город: Москва
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: резвый
Минусы: расход
Что ремонтировали:нет
Имя: Александр
Город: Краснодар
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экстерьер, динамика
Минусы: Слабая ходовка
Имя: 10883771
Город: Владикавказ
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неприхотлив, дешёвые запчасти, привлекательный внешний вид.
Минусы: Жёсткая подвеска, мотор слабоват для такой машины.
Имя: Дмитрий
Город: Пермь
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличный универсальный авто. Крепкий и надежный.
Минусы: Ржавеет потихоньку. Проблема с запчастями на американца.
Имя: 8449231
Город: Челябинск
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Не капризный, клиренс,
Минусы: Бюджетное авто
Имя: 6302633
Город: Новокузнецк
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Не дорогой в обслуживании,надежный, просторный, отлично заводиться зимой,в садоне тепло. Хороший автомобиль.
Минусы: Слабая шумоизоляция, жестковатая подвеска.
Что ремонтировали:Серьезных поломок не было. Все ,что требовало замены или ремонта деладось по необходимости. На дороге не стоял ни разу.
Имя: 8182822
Город: Петрозаводск
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надёжно
Минусы: Расход
Имя: 22
Город: Барнаул
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Минусы: Большой расход топлива
Имя: 123
Город: Кулунда
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: пойдет
Минусы: стойки
Что ремонтировали:коробка
Имя: Андрей
Город: Томск
Outlander, 2002 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Машина хорошая.двигатель и коробка неубиваемые.
Минусы: Минусов нет.
Что ремонтировали:Расходники
Мицубиси Аутлендер 2008 год отзывы
Имя:
Город: Новосибирск
Outlander, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мощный
Минусы: Все устраивало
Что ремонтировали:Ходовая по необходимости
Имя:
Город: Новосибирск
Outlander, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Быстрый, красивый, вместительный, надежный
Минусы: Салон нищий, подвеска деревянная
Город: Стрежевой
Outlander, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Минусы: Слабые (в плане надежности) тормоза, слабая подвеска. В остальном авто просто огонь!
Имя: 12530339
Город: Удачный
Outlander, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Полностью оправдывает рекламный слоган MITSUBISHI — надежно! + динамика, стоимость обслуживания и максималка …👍
Минусы: Жестковат, зато на трассе как легковой по управляемости.
Что ремонтировали:Иногда стеклоподъемник с водительской стороны живёт своей жизнью…
Имя: роман
Город: Ачинск
Outlander, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надёжный,мощный,заводится в любой мороз.
Минусы: Не очень ликвидный,всем нужна ТОЙОТА.
Что ремонтировали:Расходники,мелочёвка по подвеске.
Имя: Дмитрий
Город: Улан-Удэ
Outlander, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Экономичен, едет хорошо, ломается не часто, просторный салон, багажник. В меру проходим. Универсальность.
Минусы: Шумоизоляция, отделка салона страдает.
Имя: 15464145
Город: Симферополь
Outlander, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Прекрасный японец
Минусы: НЕТ
Что ремонтировали:Беспроблемный за 10 лет
Имя: 14661415
Город: Москва
Outlander, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Надежность
Минусы: Качество сборки, коробка, двигатель
Что ремонтировали:Сайленблоки, амортизаторы
Имя: 12527418
Город: Омск
Outlander, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличная динамика, высокой клиренс, удобство посадки, управление, надёжность, за 9 лет эксплуатации никогда не подводил.
Что ремонтировали:Практически нечего.Только расходники.
Мицубиси Аутлендер 2009 год отзывы
Имя: 15528462
Город: Хабаровск
Outlander, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Хорошая динамика, ходовка, не прихотливый двигатель и общий дизайн.
Минусы: Жестковатый ход.
Что ремонтировали:Мелочи (линки, втулки стабилизируещих тяг, рулевые наконечники)
Имя: Евгений
Город: Владивосток
Outlander, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Очень комфортный автомобиль, просторный салон, великолепная управляемость, хорошая проходимость.
Имя:
Город: Зея
Outlander, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный автомобиль
Минусы: нет
Что ремонтировали:За 5 лет эксплуатации поломок небыло
Мицубиси Аутлендер 2010 год отзывы
Имя: Хахов Артур
Город: Краснодар
Outlander, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 2.4 CVT Ultimate
Плюсы: Внешний вид, просторный салон и багажник, надежность, приличная динамика и управляемость для кроссовера
Минусы: Практически отсутствует шумоизоляция
Имя: Александр
Город: Надым
Outlander, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Хороший автомобиль. вопросов нет.
Минусы: Их нет.
Что ремонтировали:За полтора года с пробега 43000 до 65000 неисправностей не было
Имя: Я
Город: Владивосток
Outlander, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный, надежный автомобиль.
За 5 лет владения не разу ни подвел.
Только масло менял и 1 раз колодки.
Минусы: Для трассы двигателя не хватает. В городе достаточно.
Имя: Петр
Город: Краснодар
Outlander, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надёжный.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Нет
Имя: 12345
Город: Комсомольск-на-Амуре
Outlander, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: 4 WD включение в ручном режиме шайбой, дорожный просвет 220 мм, надежный двигатель, стеклоподъемники ALL AUTO
Минусы: Задние сиденья не раскладываются в ровный пол, нет подогрева зоны стеклоочистителей.
Что ремонтировали:Заменены втулки стабилизаторов и линки — скорее расходники. Замена мотора отопителя по гарантии гудел подшипник примерно на 60 тыс.
Имя: ппп
Город: Нефтеюганск
Outlander, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надёжный до ужаса…
Минусы: НЕТ!!!
Что ремонтировали:НЕ БЫЛО ЗА 3 ТРИ ГОДА
Имя: 11703220
Город: Новый Уренгой
Outlander, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Говно машина
Минусы: Как табуретка
Что ремонтировали:Никогда не покупайте
Имя: 55
Город: Омск
Outlander, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надежность
Минусы: Шумоизоляция
Что ремонтировали:Отсутствуют
Хендай Санта Фе отзывы
Хендай Санта Фе 1997 год отзывы
Имя: Павел
Город: Ханты-Мансийск
Santa Fe, 1997 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: 1. Двигатель
2. Реальный танк (устойчивость на трассе + проходимость по бездорожью)
3. Очень тихо в салоне, не слышно ни двигателя, ни шума ветра или колес
4. Мягкая подвеска (плавность хода)
5. Очень и очень надежный, за все время ни разу не капризничал;
6.Очень послушный руль, который можно крутить на стоянке одним пальчиком;
Минусы: 1. На сегодняшний день комплектация оставляет желать лучшего («феничек» не хватает)
2. Расход топлива летом 14-16л, а зимой меньше 17 л не бывает.
Что ремонтировали:до 120 000км менял только расходники, а после пришлось сделать подвеску.,
Хендай Санта Фе 2007 год отзывы
Имя: 15145114
Город: Москва
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Не дорогой в покупке и обслуге. Одним словом —ХОРОШИЙ!
Минусы: Тяжело продать, так-как купить все хотят за » Полушку»
Что ремонтировали:Увы! За пять лет эксплуатации — ни одной Серьёзной!!!
Имя:
Город: Новоалтайск
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надёжный и комфортный авто. Нет переплаты за бренд.
Минусы: Простой 4 ступенчатый автомат. в идеале не хватает одной скорости. Зато надёжный.
Что ремонтировали:При пробеге более 150 тыс. нужно следить за дроселем, лучше его вообще демонтировать. Одной дросельной заслонки за глаза.
Имя: 7537213
Город: Улан-Удэ
Santa Fe, 2007 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Хорошая проходимость
Минусы: Нет
Имя: 8599287
Город: Краснодар
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Не дорогой в обслуживании. Очень надёжный.
Минусы: Нет обогрева руля,нет подогрева второго ряда сидений.
Имя:
Город: Ростов-на-Дону
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Просторный салон и багажник, хорошие ходовые качества. Расход по трассе.
Минусы: Расход топлива по городу.
Имя: 11549768
Город: Иркутск
Santa Fe, 2007 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Минусы: Их нет
Имя: Александр
Город: Томск
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Вместительный, надежный, хороший внешний вид, не плохая динамика
Минусы: Слабая задняя подвеска
Что ремонтировали:За 2,5 года эксплуатации (пробег от 91 до115тысяч км) заменил левую ступицу и правый внутренний ШРУС (прозевал порванный пыльник). Мелочи в подвеске
Имя: Ванинский порт
Город: Хабаровск
Santa Fe, 2007 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Хороший семейный автомобиль. Отличная комплектация. За два года эксплуатации проблем не было.
Что ремонтировали:Менял только расходники. Сгорел моторчик омывателя лобового стекла. Куплен новый.
Имя: gne
Город: Томск
Santa Fe, 2007 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надежный, крепкий, сравнительно недорогой по запчастям.
Минусы: Расход топлива
Хендай Санта Фе 2008 год отзывы
Имя: 8407868
Город: Краснодар
Santa Fe, 2008 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надежный двигатель
Минусы: Нет такого
Что ремонтировали:Ничего
Имя: Андрей
Город: Екатеринбург
Santa Fe, 2008 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: цена, качество, надёжность, просторный салон, клиренс, количество лошадиных сил, ABSка и курсовая устойчивость на высоте, невысокая цена обслуживания.
Минусы: подвеска, управляемость, шумоизоляция, деревянный пластик салона, неудобное кресло водителя для дальних поездок, АКПП мне прям оооочень не нравится(чтобы в ней поменять фильтр, нужно снять коробку, разобрать её, и тогда только внутри неё, найдётся этот масляный фильтр).
Что ремонтировали:При запуске, особенно зимой (основное время проблемы), двигатель запускался, но ооочень странно работал, будто из 6 цилиндров, какой-то один не работал, работа двигателя была волнообразной, обороты «прыгали», выхлоп был очень объёмный и был насыщенного белого цвета и очень неприятным был запах (жжёной резиной). При данной аномалии загорался «чек», ESP и ошибка по блокировке полного привода. Чё за хрень это была, мне не один диагност не дал ответа. Ещё эта хрень происходила только тогда, когда происходило изменение температуры наружного воздуха. Если на улице стабильно температура -10, то всё норм, но как за ночь или день, происходит изменение, в основном в минус, например до -20, то хреновый запуск тут как тут.
Имя: Вован
Город: Симферополь
Santa Fe, 2008 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Клиренс и вместительный багажник,а больше никаких плюсов я не увидел,одни минусы
Минусы: Конченная телега,ломается всё что можно..непредсказуемая…может заглохнуть прямо на дороге на ходу…ремонт всех 4х форсунок=40 тр…замена регулятора топлива=8тр,замена дпкв=2тр…течь антифриза из под гбц-ремонт 15тр..кожа просто отстойная.очень капризная к топливу,на холодную может просто не завесьись порой..в общем не берите этот обмылок ни за что и никогда…
Что ремонтировали:Ремонт форсунок вместе с заменой датчиков и всех фильтров,замена прокладки гбц
Имя: Виталий
Город: Новосибирск
Santa Fe, 2008 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 2.7 AT GLS 06E
Плюсы: Лучшее соотношение цены и качества в своём классе. Электрика.
Минусы: Родная музыка.
Что ремонтировали:Ничего, кроме расходников
Хендай Санта Фе 2009 год отзывы
Имя: 11795606
Город: Гусиноозёрск
Santa Fe, 2009 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Экономичность, практичность авто
Минусы: нет
Что ремонтировали:изношена резина
Имя: 689975
Город: Улан-Удэ
Santa Fe, 2009 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: За 7 лет использования одни поюсы
Минусы: Семейный крепкий автомобиль
Что ремонтировали:Заглушили клапан егр и все.
Расходники: масло, подвеска и прочее
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Красноярск
Santa Fe, 2009 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Достойный автомобиль в своем сегменте.
Минусы: Со временем начинает барахлить топливная система (наверное, из-за некачественного дизтоплива)
Имя:
Город: Иркутск
Santa Fe, 2009 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Просторный салон,огромный багажник,хорошая тяговооруженность,высокий клиренс.
Минусы: непредсказуемость
Что ремонтировали:поломок как таковых не было ,если не считать небольшие прблемы с егр, которые прошли ,после прочистки.
Имя: 11729018
Город: Тобольск
Santa Fe, 2009 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Экономичность,плавный ход,лёгкость в управлении.
Минусы: Быстро выходит из строя турбина,неудачная модификация мотора.Постоянные проблемы с топливной системой и турбонаддувом.
Что ремонтировали:Турбина,датчики воздуха и регулировки топлива.Только качественные запчасти ставить,дешёвые аналоги только увеличивают проблемы с другими агрегатами.
Имя: bagulma
Город: Красноярск
Santa Fe, 2009 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Безпроблемный автомобиль, ни разу не пожалел, что приобрел именно его, большой вместительный салон и багажник
Минусы: Царапучий пластик, большой расход топлива
Что ремонтировали:не было
Имя: Андрей
Город: Сочи
Santa Fe, 2009 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Машина очень вместительна, отличное управление, небольшой расход, низкие цены на запчасти.
Минусы: Минусов не нашел.
Что ремонтировали:Поломок не было
Имя: 6222727
Город: Новосибирск
Santa Fe, 2009 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Минусы: не очень хороший пластик отделки салона…
5 вопросов к обновленному Mitsubishi Outlander :: Autonews
Черный поджарый Mercedes плавно берет вправо, галантно освобождая левый ряд скоростной трассы М4 «Дон» нашему Mitsubishi Outlander. Примеру «немца» сразу же следуют еще несколько машин попроще. «Ну ничего себе! — удивляется мой коллега. — Я пару месяцев проездил на новом нарядном «китайце» такого же класса. Так вот хоть бы кто уступил — или просто игнорируют, или, наоборот, пропускают, чтобы потом во что бы то ни стало догнать и снова показать мне корму, а то и средний палец. А тут прям учтивость, словно на чайной церемонии».
Сложно сказать, чем обусловлена такая дискриминация. Стереотипами по отношению к компаниям из КНР, которые из года в год упорно подтягивают дизайн и качество, но до сих пор не могут сбросить оковы навешенных на них некогда штампов? А может, все дело в самой популярной модели Mitsubishi, за долгие годы заслужившей в России статус «своего парня»? С уверенностью можно лишь сказать, что у нас его узнают и, вероятно, даже уважают. Мы познакомились с Mitsubishi Outlander 2020 модельного года и разобрались, что изменилось в автомобиле, который, вероятно, в последний раз подвергли обновлению перед сменой поколения.
Что нового во внешности?
До премьеры Mitsubishi Outlander следующего поколения остались считанные месяцы, поэтому все революционные изменения японцы решили оставить именно для него. Нынешняя модель держится на конвейере вот уже восемь лет, и за это время в компании уже столько раз экспериментировали с бамперами, оптикой и другими элементами, что автомобиль 2020 модельного года было решено оставить без изменений.
Впрочем, дизайнеры все же получили карт-бланш на создание лимитированной серии кроссовера под названием Black Edition для России, которая не растворится среди более чем 150 тыс. третьих «Аутлэндеров», ездящих по дорогам нашей страны. Такой автомобиль можно отличить по хромированной черной радиаторной решетке и нижней накладке на переднем бампере. В этом же цвете выполнены молдинги на дверях, корпуса внешних зеркал, рейлинги на крыше, а также особые 18-дюймовые колесные диски. В оформлении салона применили красную прострочку, декоративные элементы на передней панели и вставки «под карбон» на дверных картах.
Есть ли изменения внутри у обычных версий?
Да, причем существенные — салон Mitsubishi Outlander нового модельного года подвергли значительным доработкам. Начали с заднего дивана, который получил более мягкую обшивку спинки и подушек, а также обзавелся улучшенной боковой поддержкой. Что касается передних кресел, то в распоряжении водителя теперь изменяемый поясничный упор с электроприводом с диапазоном регулировки 22,5 миллиметра. Спереди появился модернизированный блок климат-контроля с поворотными регуляторами температуры, заменившими клавиши, а также с новой кнопкой мгновенной синхронизации зон.
Плюс ко всему кроссовер получил усовершенствованный информационно-развлекательный комплекс с увеличенным до 8 дюймов сенсорным дисплеем, поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также возможностью просмотра видео с flash-носителей. Яркость нового тачскрина повысили на 54%, а время отклика на прикосновение уменьшили.
А что с начинкой?
Основное техническое новшество Mitsubishi Outlander 2020 модельного года только одно, но очень важное. Теперь все автомобили с четырьмя ведущими колесами укомплектованы интеллектуальной системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с активным дифференциалом спереди и электромагнитной муфтой для подключения задней оси. Электроника анализирует данные о частоте вращения колес, степени нажатия на педаль акселератора, угле поворота руля и положении автомобиля на основе гироскопа.
Руководствуясь этой информацией, система подтормаживает переднее внутренне колесо, создавая тем самым разворачивающий момент, что позволяет с большей уверенностью заходить в повороты на высокой скорости без излишнего доворота руля. На выходе электроника увеличивает тягу на задних колесах для удачного завершения маневра. Всего предусмотрено четыре режима движения: Eco (спокойная езда по асфальту), Normal (более динамичная езда), Snow (укатанный снег или гололед), а также Gravel (гравийная дорога или рыхлый снег).
Система S-AWC действительно помогает даже не очень подготовленному водителю вгрызаться в грязевые повороты, проходя их с открытой дроссельной заслонкой и практически ровными колесами. Единственное, чего, как кажется, не очень любит Outlander, так это глубокого песка. После попытки выехать с проселка на пляж Оки муфта быстро перегрелась, а электроника сразу же начала душить двигатель, дабы не допустить ее тотального выхода из строя.
Двигатели остались теми же?
Да, в гамму двигателей изменений вносить не стали. Базовый мотор — двухлитровая бензиновая «четверка», развивающая 146 л.с. и 196 Нм крутящего момента, а чуть более дорогие варианты доступны с 2,4-литровым агрегатом, выдающим 167 сил и 222 ньютон-метра. Оба двигателя работают вместе с вариатором Jatco. Первый мотор предлагают в сочетании как и передним, так и с полным приводом, а более мощный доступен только для модификаций с четырьмя ведущими колесами.
Сравнение автомобилей Mitsubishi Outlander или Hyundai Santa Fe: какую машину выбрать
Войти
МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область
Сравнение автомобилей Mitsubishi Outlander или Hyundai Santa Fe, а также Hyundai Grand Santa Fe: какую машину выбрать
Войти
МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область
Сравнение автомобилей Mitsubishi Outlander или Hyundai Santa Fe, а также Geely Atlas: какую машину выбрать
Войти
МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область
Отличий Hyundai Santa Fe от Santa Fe Sport
Различия между Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport
Безусловно, сегодня доступно множество внедорожников, и мы понимаем, что выбор между той или иной маркой может быть затруднительным из-за незначительных различий. К счастью, в компании Carolina Hyundai of High Point у нас есть два великолепных внедорожника, которые имеют одно название — Hyundai Santa Fe 2015 года. Но какой Санта-Фе подходит вам? Позвольте рассказать вам о некоторых отличиях между Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport .
Мы обновили наше руководство. Ознакомьтесь с нашим новым постом Санта-Фе против Санта-Фе Спорт здесь.
Основное различие между двумя автомобилями заключается в их размерах. Santa Fe Sport — это автомобиль меньшего размера, вмещающий только пять пассажиров, в то время как Santa Fe способен разместить 6 или 7 пассажиров.
Когда мы говорим, что Santa Fe Sport меньше, мы говорим только об общей длине и колесной базе, поскольку Santa Fe и Santa Fe Sport по-прежнему имеют относительно одинаковые размеры по высоте и ширине.На самом деле, зоны над головой переднего и второго ряда почти одинаковы.
Следующее различие между двумя автомобилями находится под капотом. Hyundai Santa Fe 2015 года оснащается 3,3-литровым двигателем V-6 мощностью 290 лошадиных сил. Между тем, у Santa Fe Sport есть два варианта двигателя: 2,4-литровый 190-сильный I-4 и 2,0-литровый 265-сильный I-4 Turbo. В то время как Santa Fe имеет преимущество в мощности, Santa Fe Sport имеет преимущество с точки зрения экономии топлива, где он может получить общую оценку 23 миль на галлон.Между тем, Санта-Фе, по оценкам, получает комбинированный рейтинг 21 миль на галлон.
Как вы, скорее всего, можете сказать, более крупный автомобиль с большим двигателем обычно приводит к тому, что этот автомобиль становится более дорогим, и это не отличается от Santa Fe и Santa Fe Sport. Начальная рекомендованная цена Sport составляет 24 950 долларов, а для Santa Fe — 30 150 долларов.
Несмотря на то, что между Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport есть некоторые различия, они также имеют немало общего. Оба доступны с полным приводом, имеют дополнительный панорамный люк на крыше, органы управления на рулевом колесе, дополнительную камеру заднего вида и многое другое.Если вы хотите лично испытать эти два великолепных автомобиля Santa Fe, позвоните нам по телефону 336-884-7000 или запланируйте тест-драйв онлайн.
Узнайте больше о различиях между Santa Fe и Santa Fe Sport.
| Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы третьего поколения (2013, 2014, 2015, 2016 и возможно
тоже фейслифт 2017 модельного года) Hyundai Santa Fe в проверке
или замена свечей зажигания с иридиевым наконечником в Theta II 2.4 литра
рядный четырехцилиндровый двигатель GDI. Владельцы других автомобилей Hyundai или Kia, таких как Optima, Cadenza, K900, Sorento, Sportage, Sedona, Соул, Элантра, Велостер, Соната, Азера, Тусон, Форте, Генезис, Серато, Спектра, Акцент, Сефия, i20, i30, ix35, i40 и Equus могут также посчитать эти инструкции своими руками полезными. Свечи зажигания OEM с иридиевыми наконечниками в этот 2014 Santa Fe Sport — это Денсо FXU16HR11 (3478) . Две другие совместимые замены свечи зажигания с номерами деталей — Автолит XP6203 и Хендай 18847-11160 . Инструменты, необходимые для этого Процедура включает в себя головку 10 мм, приводную трещотку 1/4 дюйма, Свеча зажигания 5/8 «, a 6 дюймов удлинитель , 3/8 дюйма привод храповик и диэлектрик смазка . | Первые шаги
припарковать внедорожник на ровной поверхности, выключить двигатель и включить
аварийный / стояночный тормоз для предотвращения движения автомобиля. Откройте капот и дайте двигателю остыть. минимум на час. Осторожно снимите пластиковую крышку двигателя и отложите его в надежное место. Если у вас есть доступ к сжатому воздуху или Пропылесосьте для влажной / сухой уборки, тщательно очистите верхнюю часть двигателя. Рекомендую только проверить или поменять свечу зажигания по очереди, чтобы еще больше снизить вероятность падения чего-либо вниз в цилиндр. Отодвиньте серый пластиковый фиксатор на вилку катушки зажигания. | Присоедините Свеча зажигания 5/8 « на шестерку
дюйм удлинитель и 3/8 дюйма
приводной храповик. Опустите розетку в колодец и прикрепите его к верхней части старой свечи зажигания. Если вы не можете ослабить старую свечу зажигания, не прилагайте чрезмерные усилия, чтобы не повредить керамическую часть вилки. Распылите небольшое количество проникающего масло , например PB Blaster, Liquid Wrench или Kano Kroil и подождите не менее 15 минут или больше, прежде чем пытаясь ослабить его снова. Если у вас нет проникающего масла, попробуйте распылить немного WD-40 или прогреть двигатель в течение нескольких минут, чтобы помочь расширить металлический блок двигателя. | Когда свеча зажигания ослабнет, снимите гаечный ключ с храповым механизмом и выверните его.
вручную с помощью удлинителя. Выньте старую свечу зажигания из колодца и вытащите это из розетки. Свечи зажигания OEM в этом Santa Fe 2014 года имеют номер детали Denso FXU16HR11 , которые также известны как номер детали 3478 .Осмотрите оба конца старой свечи зажигания. Если конец старой свечи зажигания выглядит пепельным белого цвета, вилки могли подвергаться воздействию высоких температур, например перегрев или это неправильный диапазон нагрева для ваших условий вождения или окружающая среда. С другой стороны, если старые свечи зажигания темно-серый или покрытый черной сажей, двигатель может гореть маслом и должен пройти проверку профессиональным механиком. Необязательный шаг — нанести небольшое количество противозадирной смазки . к верхней металлической резьбе новой свечи зажигания. Это сделает пробки легче вынуть, если их снова не поменять еще на 100к миль. Делать не допускайте попадания противозадирного состава на кончик электрода в нижней части нового свеча зажигания.Самая свеча зажигания производители рекомендуют использовать , а не противозадирную смазку, так как это может привести к чрезмерной затяжке. Если вы нанесете противозадирный состав на резьбу новая свеча зажигания, для их затяжки потребуется меньшее усилие. Если у вас есть искра измерителем зазора свечей , проверьте соответствие зазора на новых свечах зажигания. спецификация производителя, которая должна быть 0,044 дюйма. Если новая искра зазор вилки неправильный, возможно, он упал или был поврежден при транспортировке и подлежит возврату или обмену на новый. | Вставьте новую свечу зажигания в гнездо и осторожно опустите ее до
свечу зажигания хорошо. Свеча зажигания должна иметь резиновую вставьте или сильный магнит, чтобы надежно удерживать новую свечу зажигания на месте. Заверните новую свечу зажигания вручную в по часовой стрелке, пока он не коснется головки блока цилиндров. Присоедините трещотку к удлинителю и патрону свечи зажигания.Если вы устанавливаете новую свечу зажигания, продолжайте затягивая пробку по часовой стрелке, пока она не пройдет момент, когда вы чувствуете, что дробильная шайба разрушается. Если вы просто проверяли существующий OEM свечи, затяните старую свечу зажигания на небольшую долю оборота пальцами. Старайтесь не затягивать свечи зажигания слишком сильно. не допускать растрескивания керамической части заглушек. | Вставьте серый фиксатор на электрическом разъеме, чтобы зафиксировать его.
место. Совместите четыре резиновых фрикционных фиксатора на нижнюю часть пластиковой крышки двигателя и плотно надавите на нее, чтобы место. Запустите двигатель и прислушайтесь к любому странному звуки, которые могут указывать на ослабление электрического разъема или отсутствие искры вилка. Если вы заменили старые свечи зажигания, обязательно запишите изменить данные об обслуживании вашего внедорожника. Подробнее,
проверить все мои 2013-2016 Hyundai Santa Fe Сделай сам
Руководства по ремонту и техническому обслуживанию . |
10 лучших занятий в Санта-Фе — 2020 (с фотографиями) | Tripadvisor
Перейти к основному содержанию
СообщениеОповещенияПутешествияЗарегистрируйтесьСанта-ФеТуризм в Санта-ФеОтели Санта-ФеКровать и завтрак в Санта-ФеАренда на отпуск в Санта-ФеПакеты на отпуск в Санта-ФеПолет в Санта-ФеДостопримечательности Санта-Фе Форум путешественников Санта-ФеФотографии Санта-ФеГид по Санта-ФеОтели в Санта-ФеВсе отели в Санта-Фе Тип отеляПо классу отеляПо бренду отеляПопулярные удобстваПопулярные районыПопулярные категории в Санта-ФеРядом с аэропортамиРядом с колледжамиМотели Санта-ФеХостелы Санта-ФеКемпинги Санта-ФеБизнес-отели Санта-ФеСемейные отели Санта-ФеРомантические отели в Санта-ФеЭкологичные отели Санта-ФеСпа-отели в Санта-ФеРоскошные отели в Санта-ФеЛыжные курорты Санта-ФеКасин Лыжные отели: 5-звездочные отели в Санта-Фе4-звездочные отели в Санта-Фе3-звездочные отели в Санта-ФеЧойс отели в Санта-ФеВиндем отели в Санта-ФеМотель 6 отелей в Санта-ФеМарриотт отели в Санта-ФеHilton отели в Санта-ФеЛучшие западные отели в Санта-ФеПет Fr Отели с бесплатной парковкой в Санта-ФеСанта-Фе отели с бассейном Курорты FeFamily в Санта-ФеОтели рядом с (SAF) Аэропорт Санта-ФеОтели рядом с аэропортом Св.John’s College, Нью-МексикоОтели рядом с Southwest Acupuncture CollegeОтели рядом с Vogue College of CosmetologyОтели рядом с Santa Fe Community CollegeОтели рядом с Institute of American Indian ArtsЧем занятьсяВсе развлечения в Санта-Фе, которые часто ищут в Санта-ФеПопулярные категории в Санта-Фе ПарыС экономичным бюджетомХорошо для детейСкрытые жемчужиныМедовый месяцПодходит для больших компанийПриключенческийПодходит для любителей адреналинаШоппинг в Санта-ФеМузеи в Санта-ФеТуры и мероприятия в Санта-ФеОткрытые мероприятия в Санта-ФеДостопримечательности и культурные объекты в Санта-ФеСпас и оздоровление в Санта-ФеКлассы и мастер-классы в Санта-ФеПрирода и парки в Санта-ФеЕда и напитки в Санта-ФеНочная жизнь в Санта-ФеТеатр и концерты в Санта-ФеРесурсы для путешественников в Санта-ФеТранспорт в Санта-ФеДневные поездки в Санта-ФеРафтинг и тюбинг в Санта-Фе4WD, Туры на квадроциклах и внедорожниках в Санта-Фе anta Fe: Велосипедные туры в Санта-ФеПешие туры и кемпинги в Санта-ФеТуры по природным и заповедным зонам в Санта-ФеКурсы для гольфа в Санта-ФеТуры на лошадях в Санта-ФеЗоны катания на лыжах и сноубордах в Санта-ФеПоходные маршруты в Санта-Фе Санта-Фе, Санта-Фе, Санта-Фе, Санта-Фе, Санта-Фе Районы в Санта-ФеПешие маршруты в Санта-ФеЧем заняться в историческом районеЧем заняться в Гайд-паркеЧем заняться в центре городаМузей Джорджии О’Киф: билеты и туры Санта-Фе Плаза: билеты и туры Каньон-роуд: билеты и туры Оперный театр Санта-Фе : Билеты и туры Соборная базилика Св.Фрэнсис Ассизский: билеты и турыHyundai Santa Fe Elite 2019 ОБЗОР
В двух словах: большой семиместный внедорожник теперь с увеличенной, элегантной кабиной и улучшенными манерами движения.
2019 Hyundai Santa Fe Elite Технические характеристики
Цена 54000 долларов + ORC Гарантия 5 лет, неограниченно км Интервалы обслуживания 12 месяцев, 15000 км Безопасность 5-звездочный рейтинг ANCAP Двигатель 2,2-литровый 4-цилиндровый турбодизель Мощность 147 кВт при 3800 об / мин Крутящий момент 440 Нм при 1750-2750 об / мин Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая Привод 4WD Размеры 4770 мм (Д), 1890 мм (Ш), 1680 мм (В), 1705 мм ( H, с рейлингами), 2765 мм (WB) Дорожный просвет Заявленный 185 мм Снаряженная масса 1870-1995 кг Углы 18.5 градусов (приближение), 21,2 градуса (вылет), 20,7 градуса (трамплин) Буксировка 2000 кг Towball Загрузить 150 кг GVM 2485 кг Объем багажного отделения 547 л (за средним рядом) Запасной Полноразмерный Топливный бак 71L Thirst 7,5 л / 100 км
Больше и лучше, чем когда-либо, новый Hyundai Santa Fe значительно превосходит своего предшественника в представлении и манере езды. Все Santa Fes имеют полный привод с четырехцилиндровым бензиновым или дизельным двигателем, что обеспечивает большую уверенность на снегу или других скользких поверхностях.Акцент на ценности и безопасности также делает предложение семиместного внедорожника неотразимым.
Что есть в ассортименте и сколько это стоит?
Это в основном дизельная линейка для Santa Fe, хотя те, кому нужен бензиновый двигатель, могут выбрать базовую модель Active по цене от 43 000 долларов, которая оснащена 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 кВт / 241 Нм.
Стандартный комплект включает 17-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, задние датчики парковки и 7,0-дюймовый сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto.
Есть также радарный круиз-контроль, который фиксирует автомобиль впереди, а также автоматическое экстренное торможение (AEB), контроль слепых зон и автоматический дальний свет. Это скачок на 3000 долларов по сравнению с тем же Active с 2,2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 147 кВт / 440 Нм.
Или вы можете выбрать Elite (54000 долларов), который оснащен 18-дюймовыми колесами и предлагает двухзонную вентиляцию, жалюзи для задних окон, интеллектуальный ключ для входа и запуска, передние сиденья с электроприводом, дворники с датчиком дождя. Кожаная отделка, тонированные задние стекла, электрическая складывающаяся дверь багажного отделения и подрулевые переключатели на рулевом колесе.Сенсорный экран также увеличивается до 8,0-дюймового устройства, имеет встроенную спутниковую навигацию и улучшает звуковую систему Infinity.
Верхний предел диапазона — Santa Fe Highlander (60 500 долларов США), который снова получает большие колеса (19 дюймов), панорамный люк, подогрев передних и средних сидений, вентилируемые передние сиденья, беспроводную зарядную панель для смартфонов Qi, рулевое управление с подогревом. руль, 360-градусная камера, проекционный дисплей и функция памяти для водительского сиденья.
Какой интерьер и практичность?
Внешний вид Santa Fe вырос и стал на 80 мм длиннее и на 10 мм шире, чем автомобиль, который он заменяет, — а это означает, что кабина стала больше.
Те, кто сидит сзади, особенно оценят дополнительное пространство. Почти плоский пол освобождает много места для ног, хотя пространство для колен в среднем ряду только среднее, уступая просторному пространству лидеров класса.
В редкий момент, когда думаешь о лимузине, сидящие сзади Elite или Highlander могут даже отрегулировать высоту и положение переднего пассажирского сиденья с помощью двух тумблеров на боковой стороне сиденья.
Этот средний ряд складок 60/40 можно сдвигать вперед и назад, чтобы получить компромисс между пространством для ног и теми, что находятся в самой задней части.На самом деле, эти задние сиденья лучше оставить людям поменьше.
Вентиляционные отверстия во всех трех рядах — это преимущество, особенно для задних; в Elite и Highlander есть отдельные элементы управления. Пассажиры на задних сиденьях также имеют доступ к складному центральному подлокотнику и двум точкам зарядки USB, которые идеально подходят для хранения маленьких вещей в больших поездках. Свертываемые жалюзи в Elite и Highlander — еще один бонус, защищающий от солнца молодые головы.
Там не так много места для багажника, если у вас есть все семь мест; может быть, в лучшем случае несколько пакетов для покупок.
Но сложите третий ряд сидений, и вы получите более полезные 547 литров на ровном полу. В багажнике также есть ковровое покрытие, покрывающее сиденья; продуманно для активных семей, которые могут летать по песку или грязи во время больших приключений.
В то время как многие новые внедорожники (Audi Q7, Ford Everest, Mazda CX-9 — лишь некоторые из них) устанавливают точки привязки детских сидений на заднем ряду сидений, Santa Fe обходится без них. В зависимости от правил штата или территории это означает, что дети в возрасте до восьми лет не смогут путешествовать на третьем ряду сидений.Это позор, учитывая, что молодые семьи привлекают в другие места.
Внутри есть интересная отделка, в том числе смелые материалы для крыши и сидений. В автомобилях, обтянутых кожей, используются перфорация и простегивание, чтобы оживить вещи. Это не Bentley, но в презентации есть хоть какая-то мысль.
Вместо простой панели инструментов есть несколько изгибов и трещин для большего визуального интереса. Твердые пластмассы по-прежнему выглядят высоко, но (к счастью) имеют ограниченный внешний вид.
Даже динамик Infinity с решеткой имеет интересный ребристый рисунок, соответствующий мышлению разных людей. Найти место для лишних вещей — легкое дело, благодаря хорошо продуманным местам хранения. Вокруг рычага переключения передач находятся два подстаканника и два глубоких нактоуза.
На большой центральной консоли хранятся ценные вещи, а над перчаточным ящиком есть открытая полка. Жаль, что один из двух USB-входов на передней панели не закрыт, что позволяет держать шнуры вне поля зрения.Но это мелкая оплошность для хорошо продуманной кабины.
На что похожи элементы управления и информационно-развлекательная система?
В то время как это нажатие кнопок и вставка ключей для Active, Elite и Highlander имеют интеллектуальный ввод ключа с запуском кнопки. Однако вместо того, чтобы хвататься за дверную ручку, сначала нужно нажать кнопку на этой ручке, чтобы отпереть автомобиль.
Внутри есть логичное расположение кнопок и элементов управления.
Сенсорный экран, похожий на стручок, управляет верхней частью приборной панели и помещает большинство информационно-развлекательных функций в поле зрения водителя.В том, что он делает, нет ничего инновационного, но основные функции выполнены хорошо, от выбора физических кнопок меню с обеих сторон (включая одну программируемую кнопку избранного) и регуляторов громкости и настройки. Было бы лучше, если бы ручка регулировки громкости находилась с правой стороны, что уменьшало бы необходимость слегка отклоняться от водительского сиденья, что является обычной функцией, но, по крайней мере, на рулевом колесе есть отдельные регуляторы громкости.
Элементы управления вентиляцией столь же логичны, как и другие, два больших регулятора температуры, позволяющие быстро регулировать.
Возможности подключения также важны для Санта-Фе. Помимо Bluetooth и прямых ссылок на смартфон (Apple CarPlay и Android Auto), существует связанное приложение под названием Hyundai Auto Link, которое позволяет удаленно подключаться к автомобилю.
В моделях Active и Elite вам нужно находиться на некотором расстоянии от машины, потому что это соединение Bluetooth. Но с Highlander он использует сеть мобильной связи и бортовую SIM-карту.
Если у вас есть Highlander, у вас может быть не только подробный маршрутный компьютер со сравнительной регистрацией данных, но он также позволит вам удаленно разблокировать или запустить автомобиль или получать предупреждения, когда автомобиль выезжает за пределы заранее определенной зоны. .Он может даже собирать данные после сбоя.
Какая производительность?
Если изолировать 138 кВт и 241 Нм, предлагаемые от 2,4-литрового бензинового двигателя в базовой комплектации Santa Fe Active, то ничего плохого нет. Но на самом деле он растянут в автомобиле, который весит около 1,8 тонны, особенно когда пик крутящего момента достигается при 4000 об / мин.
Это не большая проблема во время щадящей езды по городу с парой человек на борту, но погрузитесь в него и добавьте холмы и более высокие скорости в уравнение, и это намного менее радужно.
К счастью, на помощь приходит 2,2-литровый турбодизель. С 147 кВт и 440 Нм можно поиграть гораздо больше, особенно с крутящим моментом. И наличие этих полных 440 Нм при 1750 об / мин означает, что дизель Santa Fe всегда чувствует себя хорошо на средних оборотах двигателя.
Есть небольшая задержка, когда вы впервые нажимаете дроссель из состояния покоя, но это неплохо, и вскоре возобновляется нормальный прогресс.
Хотя двигатель унаследован от предыдущей модели, он подключен к новой восьмиступенчатой автоматической коробке передач, которая обычно хорошо справляется с выбором правильного передаточного числа.А наличие этих дополнительных передач улучшает производительность и реакцию на повседневных скоростях.
Все это добавляет к хорошему опыту вождения, скромные 7,5 литра на 100 км заявленного расхода топлива служат залогом дизельной сделки. Конечно, вы с большей вероятностью будете использовать ближе к 10 л / 100 км в большинстве случаев вождения, но это все равно респектабельно для размера и объема автомобиля.
Однако, в отличие от многих конкурентов, здесь нет функции «стоп-старт» для мгновенного выключения двигателя в неподвижном состоянии; потенциально очевидное обновление для будущей итерации.
Как там в дороге?
Santa Fe построен на новой архитектуре, которая делает машину более убедительной на поворотах. Основные элементы управления легкие, с легким и отзывчивым рулевым управлением. Еще немного отзывов было бы неплохо, но для прогулок по городу это легко и удобно.
К тому же он довольно тихий и удобный, подвеска натянута, но не жесткая. Сцепление с 18-дюймовыми шинами на Elite приличное, хотя при нажатии на передние колеса начинают выходить шире.
Есть четыре режима движения — Комфорт, Эко, Спорт и Умный. Для большей части вождения Комфорт отлично работает и сочетает легкое рулевое управление с плавным переключением передач. Eco немного рыхлый, требует большего нажатия на акселератор.
И хотя в спортивном режиме есть много плюсов — значительный вес для рулевого управления и более резкая реакция на педаль газа — его способность удерживать передачи иногда не соответствует легкости двигателя на низких оборотах.
Каково бездорожье?
Конечно, Santa Fe управляет всеми четырьмя колесами (во всех режимах, кроме ECO, где передний привод имеет приоритет для экономии топлива), но это не настоящий внедорожник, вместо этого он использует основы обычного легкового автомобиля.Таким образом, любое движение по асфальтированным дорогам должно ограничиваться такими вещами, как легкие гравийные дорожки или заснеженные поверхности. Santa Fe — это в лучшем случае мягкий внедорожник.
Есть ли запасной?
Есть полноразмерная запасная шина, и она устанавливается на те же легкосплавные диски, которые используются в других частях автомобиля. Есть также датчики давления в шинах, которые предупреждают вас, если шина сдувается, что потенциально может устранить повреждение, позволив вам заменить спущенную шину, а не продолжать движение на ней.
Можно буксировать с ним?
Santa Fe рассчитан на буксировку 2000 кг, но его расчетная загрузка шара составляет всего 150 кг. Учитывая, что многие устанавливают свой прицеп так, что 10 процентов веса приходится на буксирный шар, некоторые из них мгновенно ограничиваются.
Plus, чтобы получить этот предел в 150 кг, вам необходимо приобрести собственный комплект для буксировки Hyundai. Если вы используете комплект для буксировки на вторичном рынке, Hyundai рекомендует использовать буксировочный комплект не более 100 кг.
А как насчет владения?
Hyundai соответствует ключевым конкурентам с пятилетней неограниченной гарантией на километраж, хотя, если вы используете автомобиль в коммерческих целях (в том числе в качестве курьера или Uber), ограничение в километрах ограничено 130 000 км.
Обслуживание должно производиться каждые 12 месяцев или 15 000 км и стоит 399 долларов для дизельных моделей и 315 долларов для бензиновых. В первые пять лет единственным исключением является четырехлетнее обслуживание, которое составляет 499 долларов для дизелей и 420 долларов для бензина.
Автомобиль получает помощь на дороге в течение 12 месяцев, в которую входит помощь при разряженных батареях или спущенных шинах, а также в случае поломок. Если вы продолжаете обслуживать автомобиль в дилерской сети Hyundai, помощь на дороге продлевается ежегодно, пока автомобилю не исполнится 10 лет.
Какие функции безопасности у него есть?
Компания Hyundai добилась больших успехов в области безопасности, выпустив Santa Fe, добавив все средства безопасности на все модели, что соответствует шагам многих конкурентов. Все это завернуто в рекламный баннер Hyundai SmartSense.
Он включает в себя радар, обращенный вперед, и камеру для автоматического экстренного торможения (AEB), настроенную для других транспортных средств, пешеходов и велосипедистов. Также есть предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади, последнее предупреждение о приближении автомобилей сбоку при выезде с парковочных мест.Ассистент удержания полосы движения имеет обычные проблемы с частым отсутствием разметки полосы движения и выдачей слишком большого количества предупреждений, но, по крайней мере, он есть.
Для Elite и Highlander также предусмотрена функция Safe Exit Assist, которая предупреждает о приближающихся сзади автомобилях и может временно заблокировать двери, чтобы их не открыли на другой автомобиль. Кроме того, в Highlander есть превосходная камера с обзором на 360 градусов, среди прочего. Все это составляет пятизвездочный рейтинг ANCAP.
Примерно единственное разочарование в безопасности — это отсутствие точек верхнего крепления для детских кресел в третьем ряду.
Оценка редакции
Как мы оцениваем интерьер и практичность?
Как мы оцениваем информационно-развлекательные системы и элементы управления?
Как мы оцениваем производительность?
Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?
Как мы оцениваем безопасность?
Практика вождения: говорит новинка Santa Fe подчеркивает ценность семиместного внедорожника разумных размеров с множеством оборудования, включая хороший уровень активной безопасности. Это также легкий автомобиль с дизельным двигателем, хотя и без явного вождения, как у некоторых конкурентов.Добавьте сюда элегантный интерьер и экономное дизельное топливо, и вы обязательно попадете в список покупок на семь мест.
Эльдорадо в Санта-Фе Санта-Фе, Нью-Мексико, 87508, профиль района
Подождите, идет загрузка карты …спутник
ЭТО ОГРАНИЧЕННЫЙ ПРОСМОТР
Эльдорадо в Санта-Фе
ОКРЕСТНОСТИ ОТЧЕТ
Отчет о разблокировке640 Жизненные показатели.24 Состояние Оповещения найденный.
Около Санта-Фе, Нью-Мексико (Эльдорадо в Санта-Фе)
Цены на недвижимость и обзор
Эльдорадо в Санта-Фе. Средняя цена недвижимости составляет 435 286 долларов, что дороже, чем 94,8% кварталов Нью-Мексико и 78,5% кварталов США.
Средняя стоимость аренды в Эльдорадо в Санта-Фе в настоящее время составляет 2015 долларов США, согласно эксклюзивному анализу NeighborhoodScout.Средняя стоимость аренды в этом районе выше, чем в 98,4% кварталов Нью-Мексико.
Эльдорадо в Санта-Фе — это пригородный район (в зависимости от плотности населения), расположенный в Санта-Фе, Нью-Мексико.
Эльдорадо в Санта-Фе состоит в основном из домов на одну семью среднего размера (с тремя или четырьмя спальнями) до небольших (от студии до двух спален). Большая часть жилой недвижимости занята собственниками. Многие из резиденций в Эльдорадо в районе Санта-Фе построены, но не старые, они были построены между 1970 и 1999 годами.В период с 2000 года по настоящее время также был построен ряд жилых домов.
Вакансий на недвижимость в Эльдорадо в Санта-Фе составляет 5,1%, что ниже, чем в 73,5% американских кварталов. Спрос на недвижимость в Эльдорадо в Санта-Фе выше среднего по США и может сигнализировать о некотором спросе либо на повышение цен, либо на строительство нового жилья в этом районе.
Известные и уникальные особенности района
Когда вы впервые видите район, часто самое важное — это то, как он выглядит, например, дома и окружение.Некоторые места выглядят одинаково, но они раскрывают свой истинный характер только после того, как поживут в них какое-то время, потому что они содержат уникальное сочетание профессиональных или культурных групп. Согласно эксклюзивным исследованиям и анализу NeighborhoodScout, этот район очень уникален в некоторых важных отношениях.
Примечательный и уникальный: недвижимость
Эльдорадо в районе Санта-Фе заслужил удивительную особенность: здесь один из самых высоких показателей отдельно стоящих домов на одну семью среди всех районов США.S. Поскольку 99,6% жилой недвижимости здесь составляют отдельно стоящие дома на одну семью, здесь больше домов на одну семью, чем в 99,1% всех районов Америки.
Кроме того, Эльдорадо в Санта-Фе примечателен тем, что это один из самых тихих районов Америки, согласно эксклюзивному анализу NeighborhoodScout и количественной оценке тишины. Когда вы здесь, вы обнаружите, что здесь очень тихо. Если ваша чашка чая тишина и спокойствие, возможно, вы нашли для себя отличное место.
Кроме того, большинство районов состоят из домов разных возрастов, но Эльдорадо в Санта-Фе выделяется как довольно уникальное, поскольку почти вся его жилая недвижимость построена за один период времени, а именно между 1970 и 1999 годами, что обычно считается будет установлено, но не старое жилье. Когда вы осмотритесь или проедете по улицам этого района, вы почувствуете, что многие дома выглядят одинаково из-за сходства возраста. Фактически, 80,1% жилой недвижимости здесь было построено за это время.
Известные и уникальные: Люди
Если вы планируете уйти на пенсию в Нью-Мексико, этот район должен быть в вашем списке, который необходимо посетить. По многим причинам Эльдорадо в Санта-Фе можно считать районом мечты пенсионера. Согласно эксклюзивному анализу и показателям NeighborhoodScout, здесь тихо и спокойно, уровень защиты от преступности выше среднего по сравнению с другими районами Нью-Мексико, а также предлагается широкий спектр вариантов жилья. Это, наряду с ярким сочетанием очень образованных пожилых людей и других возрастных групп, которые решили здесь жить, делает этот район более дружелюбным для пенсионеров, чем 99.0% кварталов в Нью-Мексико. Если вам предстоит выход на пенсию в Нью-Мексико, этот район должен быть одним из тех мест, которые вы посещаете. Этот район не только является отличным выбором для активных пенсионеров, но и для семей с детьми школьного возраста и высокообразованными руководителями.
Кроме того, количество взрослых с высшим образованием в Эльдорадо в районе Санта-Фе является уникальной характеристикой этого района. 74,2% взрослых здесь получили как минимум 4-летнюю степень бакалавра, по сравнению со средним районом в Америке, где их 22.6% взрослых со степенью бакалавра. Показатель здесь выше, чем у NeighborhoodScout, обнаруженного в 96,9% всех районов США.
Примечательные и уникальные: виды транспорта
Уникальный способ добираться до работы — просто не ехать. А в Эльдорадо в районе Санта-Фе анализ показывает, что 17,3% жителей работают из дома, в целом избегая поездок на работу. Это может показаться не большим числом, но это более высокая доля людей, работающих на дому, чем в 98.8% кварталов в США. Исследование NeighborhoodScout показывает, что чем богаче и / или изолированнее район, тем больше доля жителей, которые предпочитают работать из дома.
Выдающееся и уникальное: разнообразие
Знаете ли вы, что в Эльдорадо в районе Санта-Фе проживает больше коренных американцев и финнов, чем в любом другом районе Америки? Это правда! Фактически, 3,0% жителей этого квартала имеют коренное американское происхождение, а 1.0% имеют финское происхождение.
Эльдорадо в Санта-Фе также является довольно особенным в лингвистическом отношении. Примечательно, что 0,8% его жителей в возрасте пяти лет и старше в основном говорят дома на языках коренных американцев. Хотя это может показаться небольшим процентом, это выше, чем 96,9% районов Америки.
Соседи
Соседи: доход
Насколько богат район, от очень богатого до среднего или низкого, очень влияет на личность и характер района.Не менее важно и количество людей, особенно детей, которые живут за федеральной чертой бедности. В некоторых богатых закрытых поселках в непосредственной близости от них может быть высокий уровень детской бедности, что указывает на другие социальные проблемы. Анализ NeighborhoodScout выявляет как аспекты дохода, так и бедности в этом районе.
Соседи в Эльдорадо в районе Санта-Фе в Санта-Фе имеют доход выше среднего, что делает его районом с доходом выше среднего.Эксклюзивный анализ NeighborhoodScout показывает, что этот район имеет более высокий доход, чем 76,5% районов в Америке. В этом районе, где 16,8% детей ниже федеральной черты бедности, уровень детской бедности выше, чем в 55,5% районов США.
Соседи: профессии
То, чем мы занимаемся, отражает то, кем мы являемся. В каждом районе представлен разный набор занятий, и вместе они рассказывают вам о районе и помогают понять, может ли этот район соответствовать вашему образу жизни.
В Эльдорадо в районе Санта-Фе 62,6% работающего населения заняты на руководящих, управленческих и профессиональных должностях. Вторая по важности профессиональная группа в этом районе — это рабочие места в сфере продаж и обслуживания, от крупных торговых счетов до работы в ресторанах быстрого питания, где работают 15,3% жителей. Остальные жители здесь заняты на производстве и в качестве разнорабочих (11,5%), а 10,6% — канцелярских работников, помощников и работников службы технической поддержки.
Соседи: языки
Языки, на которых говорят жители этого района, разнообразны.Они занесены в таблицу, так как языки, на которых люди предпочитают говорить, когда находятся дома со своими семьями. Самый распространенный язык, на котором говорят в Эльдорадо в районе Санта-Фе, — английский, на нем говорят 93,7% домохозяйств. Другие важные языки, на которых здесь говорят, включают итальянский и испанский.
Соседи: этническая принадлежность / происхождение
Бостонские улицы голубых кровей Бикон-Хилл, ортодоксальные еврейские анклавы Бруклина, персидские кварталы Лос-Анджелеса. У каждого есть своя собственная культура, основанная в первую очередь на предках и культуре жителей, которые называют эти кварталы своим домом.Точно так же в каждом районе Америки есть своя собственная культура — некоторые более уникальны, чем другие, — основанная на образе жизни, занятиях, типах домашних хозяйств — и, что важно, — на этнической принадлежности и происхождении людей, живущих в этом районе. Понимание происхождения людей, их бабушек и дедушек, прадедов и прадедов может помочь вам понять, как выглядит этот район сегодня.
В Эльдорадо в районе Санта-Фе в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, жители чаще всего идентифицируют свою национальность или родословную как немцы (21.4%). Есть также ряд людей английского происхождения (16,2%) и жителей, которые сообщают о ирландских корнях (13,2%), а некоторые из жителей также имеют итальянское происхождение (5,1%), наряду с некоторыми жителями мексиканского происхождения (4,4%). ) и другие.
Приступаем к работе
Даже если ваш район доступен для пеших прогулок, вам все равно придется ехать на автомобиле до места работы.