Citroen jumpy пассажирский: Новый Citroen Jumpy Фургон 2019 — 2020: цена, купить в Москве и России.

Дизайн кузова

Первое поколение автомобилей Jumpy обладает габаритами 4454х1812х1710 миллиметров, база – 2824 миллиметров. Кузов имеет четырехдверную компоновку, раздвижная дверь в пассажирский или грузовой отсек находится с правой стороны. Задние двери состоят из двух створок, распахиваются в стороны. Дизайн автомобиля сформирован из прямых, строгих линий. В передней части машины размещаются фары прямоугольной формы, радиаторная решетка в центральной части украшена фирменным логотипом, под широким бампером установлен небольшого размера воздухозаборник.

Дизайн передней части Jumpy-2004 существенно изменился. Фары и радиаторная решетка увеличились в размерах, воздухозаборник под бампером закрывается сеткой с крупными ячейками. Металлическая часть крыши стала выше, соответственно площадь застекления боковых окон уменьшилась. Машина комплектуется 15-дюймовыми дисками.

Дизайн салона

Все поколения минивэнов Jumpy предоставляли до восьми пассажирских мест, рядом с креслом водителя установлен диван, рассчитанный на двух человек. Доска приборов имеет прямоугольную форму, справа от рулевой колонки в переднюю панель вмонтирована автомагнитолы, под ней размещается тумба с селектором трансмиссии, сервисными клавишами и регуляторами печки, вентиляции. Оформление интерьера Jumpy-2004 практически не отличается от варианта оформления салона прежнего поколения.

Компоновка и состав оборудования у места водителя Jumpy-2007 изменились. На доске приборов скомпоновано два больших циферблата, между ними установлено две шкалы меньшего размера. Над консолью может монтироваться экран системы мультимедиа и навигации, в неактивном состоянии монитор складывается внутрь передней панели. Консоль используется под размещение автомагнитолы, полки под документы, элементов управления климатическим оборудованием. Селектор трансмиссии смонтирован на высокой тумбе, поэтому он находится буквально возле рук водителя.

Опции, двигатели

Минивэн реализуется с многочисленными вариантами опционного оснащения. Так, при покупке автомобиля вы можете выбрать количество пассажирских мест в салоне, вариант оформления интерьера – кожей, тканью или комбинацией этих материалов в большом разнообразии расцветок. Список возможного к установке оборудования также достаточно внушителен. В топовом оснащении машина поставляется с фирменной навигационной аудиосистемой, с бортовым компьютером, климат-контролем, продвинутой стереосистемой, полным электропакетом и средствами активной, пассивной защиты.

Первое поколение Jumpy оснащалось бензиновыми моторами на 90, 138 лошадиных сил и дизелями на 71, 75 и 110 л. с. Самый мощный бензиновый агрегат разгоняет машину весом 2135 килограмм за 18 секунд. Во втором поколении к линейке моторов добавился 122-сильный дизель с турбиной, он разгоняет машину за четырнадцать секунд. В третьем поколении самым мощным мотором является 163-сильный дизель, с ним ускорение отнимает двенадцать секунд.    

Peugeot Expert и Citroen Jumpy лидируют в сегменте коммерческих фургонов

По итогам четырёх месяцев 2020 года коммерческие фургоны Citroёn Jumpy и Peugeot Expert стали лидерами в своём сегменте с совокупной долей рынка 75,5%.

Совокупная доля рынка пассажирских микроавтобусов Peugeot Traveller и Citroёn SpaceTourer на российском рынке в своём сегменте составила 32,5%.
Продажи коммерческих фургонов Peugeot и Citroёn за первые четыре месяца выросли на 16,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а продажи пассажирских микроавтобусов увеличились на 16,3%.

Совокупная доля продаж пассажирских автобусов и коммерческих фургонов в общем объёме продаж Groupe PSA составляет 52%. Таким образом, коммерческие фургоны и пассажирские микроавтобусы Groupe PSA входят в ТОП-3 самых популярных автомобилей в своих сегментах на российском рынке.

Все автомобили собираются в Калуге на заводе ПСМА РУС и предлагаются в разных вариантах длины кузова (M — 4 959 мм XL — 5 309 мм). Пассажирские автобусы Peugeot и Citroёn предлагают богатое оснащение, широкие возможности трансформации салона, и позволяют с комфортом разместить от 7 до 8 пассажиров в зависимости от версии.
На базе коммерческих фургонов Peugeot Expert и Citroёn Jumpy создаются пассажирские и грузопассажирские модификации, рефрижераторы, бронированные автомобилей инкассации, передвижные лаборатории, автомобили социальной и скорой медицинской помощи и т.п.

Автомобили оснащены дизельными двигателем 1.6 HDi с механической трансмиссией мощностью 95 л.с., а также 2.0 л. (150 л.с.), работающим в паре с 6-тиступенчатой механической или автоматической трансмиссией, в зависимости от модели (АТ только для пассажирских микроавтобусов). На рынке также предлагаются полноприводные модификации с двигателем 2.0 и механической 6-тиступенчатой трансмиссией.

«Успех наших моделей российского производства мы объясняем превосходными продуктовыми характеристиками, высоким уровнем качества и конкурентным ценовым позиционированием», — прокомментировал Алексей Володин, управляющий директор брендов Groupe PSA.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Citroen Jumpy (Ситроен Джампи) фургон

История Citroen Jumpy начинается в 1995 году, однако продажи в разных странах привели к тому, что модель известна под разными обозначениями в разных частях света. Для модели сумели предусмотреть три генерации, причем выпускается Ситроен Джампи до сих пор.

Citroen Jumpy пассажирский и Citroen Jumpy фургон, что интересного сумел предложить производитель, в расчете перехватить лидерство у своих конкурентов? Об этом сегодня и предстоит поговорить, дополнительно уделим внимание такому разделу, как отзывы.

Дизайн

В плане дизайна все три генерации Citroen Jumpy абсолютно не похожи друг на друга, точней кузовное сходство между ними, разумеется, есть, однако что касается конкретных деталей, проработка каждый раз невероятная.

Новый Ситроен Джампи вобрал в себя только самые лучшие наработки предшественников, а также «одноклассников», получив более агрессивную и уверенную внешность. Как ни странно, но если у «гражданских» версий производителя, внешность, как правило, скромная и отчасти «детская», то микроавтобус или точней минивэн выделили в более жесткой и тернистой атмосфере.

Экстерьер

Fourgon Ситроен Джампи получился продолговатым, за счет чего удалось «выиграть» порядком места в салоне, не только для пассажиров, но и для грузовой части, особенно в соответствующих модификациях.

Грузовой и грузопассажирский фургон Citroen Jumpy обладает теми же габаритами, что, в общем-то, и не странно, однако с той лишь разницей, что пересматривается каждый раз формат остекления и оформления задних и передних колесных арок. С чем связано последнее сказать сложно, скорей всего дизайнеры пытаются разделить модели, хотя бы в визуальном смысле.

Обсуждать корму и профиль, как такового смысла нет, отличия даже между поколениями, здесь чисто формальные. Куда интересней взглянуть на передок, где уже в новых генерациях предусмотрели классическую черную «губу», как впрочем и во всех схожих моделях, будь то фургон или даже микроавтобус.

«Морда» насупившаяся с большими объемными фарами и просто великолепными воздухозаборниками, которые здесь, кстати, выполняют далеко не декоративную функцию.

Интерьер

Чем интересен салон? По факту он простой, но функциональный, многие эксперты даже увидели достаточно сходств с отечественной Газелью. Определенные сходства есть, их сложно не заметить, в частности центральный блок панели, устройства бардачков, формат сидений. Но, что касается отделки и качества используемых материалов, то тут, конечно, выигрывает с больши́м отрывом именно «француз». Действительно, качество сборки великолепное, не везде материалы дорогие, но даже дешевый пластик смотрится здесь вполне гармонично. Отделка под дерево и кожу в максимальных комплектациях, отдает дороговизной и премиальностью.

В плане оснащения, Ситроен Джампи похвастаться не сможет, довольно скромный набор оборудования, но все-таки современной магнитолой, качественной «музыкой», модульной «приборкой», полноценным климатом порадовать сумеет.

Кузов внешне крупный, тот же капот продолговатый и объемный, отчасти хотелось бы увидеть габариты и в салоне. Несмотря на ожидания и опыт «французов» внутри места хватает, багажник вместительный даже в версиях с пассажирским «отсеком». Citroen Jumpy фургон размеры грузового отсека потрясаю, более 3 000 литров свободных для погрузки вещей и любого другого груза.

Причем форма устройства багажного отсека продуман с максимальной точностью, геометрия правильная, поэтому даже крупные габаритные вещи войдут с легкостью. Даже если посмотреть по фото, пассажирский салон впечатляет, девять посадочных мест. Что характерно, несмотря на, в общем-то, бюджетный класс, кресла удобные, да и количество регулировок позволяет подобрать положение почти для любой комплекции пассажира.

Комплектация и цены

Вариантов оснащения Citroen Jumpy не так много, как в Европе, однако, для РФ смогли все же предложить две версии, отличающиеся между собой лишь незначительно. Цена зависит от нескольких факторов, какой модельный год выберите, состояние, пробег. В среднем, за модели, выпущенные в период с 2014 по 2018 год, владельцы просят от 850 000 до 1 400 000 р. Опять-таки нужно обращать внимание на модификацию, те же пассажирские версии традиционно обойдутся немного дороже.

Что касается оснащения, то базовая комплектация поставляется, и поставлялась со следующим оборудованием:

•   Кондиционер.
•  Набор стеклоподъемников.
•  «Пустой руль», но с усилителем.
•  Обогрев передних кресел.
•  Подлокотники на всех сиденьях.
•  «Музыка» с шестью динамиками.
•  Россыпь ассистентов помощи, в частности для тормозной системы и многое другое.

Технические характеристики

Citroen Jumpy фургон технические характеристики для модификаций, предложенных к продаже в России, несколько отличаются от европейских версий, в частности, россыпью моторов, а точней её отсутствием. Итак, для Citroen Jumpy раздел технические характеристики в плане силовых агрегатов, выглядит следующим образом:

• Дизель 1. 6 литра, генерируемый 90 л.с.
• Дизель 2.0 литра, с мощностью в 150 л.с.

«Коробка» предлагается только механическая 6-ступенчатая, в комплексе с переднеприводной «тележкой». Скоростные показатели, как для машины подобного сегмента довольно впечатляющие:

• 3 секунды до «сотни» с 90-сильным двигателем.
• 5 секунды до 100 км/час со 150-сильным агрегатом.
• Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 5.5-6.5 литров.

Ситроен Джампи технические характеристики подвески традиционные среди «одноклассников», независимая подвеска спереди и сзади, основанная на двух рычажной и пяти рычажной конструкции. Дополнительно установлены поперечные стабилизаторы.

Отзывы и тест-драйв

Какого мнения придерживается владелец, возможность есть, какие-то недостатки в БУ модели. Об этом постараемся подробно рассказать ниже, также в конце статьи предоставляем скриншоты отзывов и небольшой видео тест драйв. Итак, минусы и плюсы, по мнению владельцев:

•  Дорогая запчасть и комплектующие кузовной части.
•  Сложная вторичная продажа.
•  Цельнометаллический кузов, как плюс.
•  Крыша с люком, с хорошей шумоизоляцией, как впрочем и весь кузов.
•  Привлекательная стоимость, на 20-30% ниже среди «одноклассников» тех же лет.
•  Выносливые моторы, без проблемная КПП.
•  Низкий клиренс, за городом не самый лучший транспорт.
•  Грузоподъемность до 3 000 тонн.
•  Удачная конфигурация подвески.

Переоборудование микроавтобусов, Бердичев, обшивка салона.

Автомайдан . Бердичев

Перетяжка салонов авто. Обшивка салона микроавтобусов Автомайдан.

Предоставление услуг по переоборудованию микроавтобусов, перетяжке салона, автомобилей-качественно своевременно. Обшивка салонов, переоборудование микроавтобуса — оптимальная цена.

    Купить автомобиль пол дела. Как переоборудовать микроавтобус? Комплекс работ по переоборудованию микроавтобуса под Ваши потребности — наша задача. Наша фирма, это доступные цены широкий комплекс услуг. Мы выполняем перетяжку салонов авто, переоборудование микроавтобусов, автомобилей, как в дешёвом так и в VIP варианте. Для семьи, для работы по желанию заказчика. Врезка стекол, люков изготовление других деталей интерьера, под Ваши потребности.

    При выполнении заказов, максимально учитываются пожеланиями клиента. Достойное качество, доступные цены . Большой опыт работы, широкий выбор материалов, индивидуальная работа с каждым клиентом. Одобрительные отзывы от наших клиентов, подтверждают нашу твёрдую репутацию. Перетяжка салона кожей, придаст вашему автомобилю или микроавтобусу, эксклюзивный стиль. Стоимость перетяжки авто, обшивки сидений, зависит от используемых материалов и комплектующих.

     Вам предложат- разные варианты компоновки, различные варианты пошива, расположение посадочных мест согласно разработанным схемам. Под Ваши потребности, согласно Вашему стилю жизни и пожеланиям. Это касается прежде всего подбора материалов в вопросах — обшивка салона, перетяжки сидений и дверных панелей авто, перетяжки деталей интерьера автомобиля. Перетяжка салона автомобиля — фото готовых работ. 

     Предоставляемые услуги. Шумоизоляция, виброизоляция, переделка микроавтобусов из грузовых в пассажирские и грузопассажирские, дополнительное освещение, обшивка салона, подсветка интерьера автомобиля, установка дополнительных посадочных мест, обшивка тканью. Перетяжка салона, автомобиля натуральной кожей, кожзаменителем, термо-шумоизоляция, установка аудио аппаратуры, столики, полок, переделка, переоборудование микроавтобусов, Под нужды владельца, пакет документов, диван в микроавтобус, DVD-проигрыватели, шторки, поворотные сиденья, проводка дополнительного освещения, потолочных мониторов, навигаций, тонировка стёкол авто и многих другие элементы.

      Установка авто-дивана (если есть необходимость отдыха) делает эксплуатацию автомобиля приятной и комфортной. Индивидуальный подбор материалов и цвета- выделит Ваш автомобиль. Открывайте дверь своего авто, или микроавтобуса Вы будете с удовольствием и чувством гордости. Цветовая гамма материалов подбирается со вкусом и соответствует стилю клиента, условиям последующей эксплуатации бусов.

     Перетяжкой салонов, как и переоборудованием микроавтобусов в Украине занимаются фирмы во многих городах, не только обшивки Бердичева. В Белой Церкви, в Луцке, в Виннице, в Ровно, в Киеве, в Днепропетровске, в Хмельницком, в Одессе, в Тернополе.К нам клиенты едут из всех этих городов…

®

    Установка диванов, столиков, дополнительное освещение, декоративные накладки на подоконник, полированное дерево на карте и другие детали интерьера отлично украшающие салон микроавтобуса. Обшивка интерьера автомобиля, должна радовать глаз владельца. Переоборудование микроавтобусов — оптимальная цена отличное качество.  

    Послуги виконання яких надає наша фірма. Переобладнання бусів, Бердичів. Вантажних на пасажирські и вантажно-пасажирські, перетяжка салонів, переобладнання мікроавтобусів, перетяжка сидінь,  встановлено додаткового обладнання, перетяжка керма шкірою, пошиття салону, тонування скла, тюнінг салону.

Продажа микроавтобусов. Помощь в растаможивании авто. Юридическая поддержка, справка-счет.

Признанное нашими клиентами — оптимальное соотношение цена-качество! Обратившись к нам Вы точно избежите ситуации, раздутая цена — посредственная работа!

Фирма Автомайдан основана в 2002г.

Многолетний опыт работы позволяет выполнять комплекс услуг в срок, и с постоянным контролем администраторами качества. Автомайдан — лидер по переоборудованию бусов, в Украине!

Citroën будет электрифицировать свой модельный ряд фургонов: Jumper, Jumpy и Berlingo

— Ведущий игрок и первопроходец в области легких коммерческих автомобилей, Citroën в настоящее время занимает шестое место в Европе с 9,2% доли рынка в первой половине 2019 года.

— Чтобы закрепить этот успех, Citroën с 2018 года принял стратегию « Inspired by pro » , которая включает создание индивидуальных решений для удовлетворения потребностей бизнес-клиентов с помощью продуктов (New Berlingo Van , Jumpy, Jumper диапазоны) и для сети (например. грамм. Ла Мануфактура).

— К 2025 году Бренд готовится к крупному наступлению на электрификацию, стремясь сделать 100% своего модельного ряда электрическими. Это наступление станет важным фактором роста Citroën и коснется легких коммерческих автомобилей, а также связанных с ними легковых автомобилей. Следующий шаг — это 100% электрическая версия Jumpy, которая будет выпущена в 2020 году, в которой будут использованы все инновации Groupe PSA с точки зрения электрификации, а к 2021 году к ней добавится полностью электрическая версия New Berlingo Van.

01 — АССОРТИМЕНТ «ВДОХНОВЛЕННЫЙ ПРО», ОСНОВАННЫЙ НА ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

Citroën — ведущий игрок на рынке легких коммерческих автомобилей, и ему нечего доказывать в этом секторе. Этот год столетнего юбилея бренда позволил ему выделить необычных форм кузова, которые отметили историю автомобилей, таких как фургон с двухцилиндровым двигателем, Type H, C15 или Berlingo. Citroën в настоящее время является 6-м производителем автомобилей в Европе с долей рынка , составляющей 9,2%. Эти характеристики обеспечиваются смелыми продуктами, которые, от Berlingo Van до Jumper и Jumpy , выделяются из толпы своей практичностью и исключительным комфортом.Модели, вдохновленные потребностями клиентов и предлагающие различные варианты адаптации для удовлетворения потребностей каждого бизнес-клиента. Этот подход «Inspired by Pro» также распространяется на сеть с новой концепцией розничной торговли , предназначенной для профессионалов под названием La Manufacture , которая демонстрирует стремление бренда предоставить всем своим клиентам индивидуальные стандарты приема и индивидуализации. и комфорт, предлагая уникальный опыт.

Обеспечивая энергетический переход и вдохновленный новыми применениями, бренд готовится к крупному наступлению на электрификацию своего коммерческого диапазона. Уже представленный на очень целевых рынках с Berlingo Electric и предстоящим запуском Jumper Electric (начало 2020 года), Бренд планирует расширить свое электрическое предложение для бизнес-клиентов к 2021 году линейкой 100% электрических компактных фургонов . Этот ассортимент подойдет профессионалам, так как он предлагает выдающийся уровень комфорта, контролируемую стоимость использования, свободу вождения по центрам города, возможность доставки «последней мили» и возможность идти в ногу с развитием бизнеса электронной коммерции. В течение двух лет Бренд предложит лучшее ноу-хау Groupe PSA с точки зрения предложения 100% электроэнергии, предоставив 100% электрическую версию Jumpy (запуск в 2020 г.) и 100% электрическую версию New Berlingo Van (автор: 2021) . Эта электрификация коснется легких коммерческих автомобилей, а также легковых автомобилей.

02 — CITROËN JUMPY: ПЕРВАЯ МОДЕЛЬ В ЭЛЕКТРОНАСТРОЙСТВЕ

JUMPY: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПАКТНЫХ ФУРГОНОВ

Верный фирменному знаку бренда «Inspired by Pro», Citroën Jumpy, выпущенный на рынок в 2016 году и с более чем 135000 проданными моделями, недавно расширил свой модельный ряд, чтобы более полно удовлетворять потребности бизнес-клиентов. Надежный и с большой грузоподъемностью , Citroën Jumpy предлагает откалиброванный модельный ряд, доступный в 5 версиях , включая 3 новые модели (Worker, Driver и CityVan) , специально предназначенный для 3 типов использования: строительные площадки (с поднятой подвеской, защитная пластина , увеличенная полезная нагрузка, Grip Control), длительное патрулирование (с системами помощи водителю, предназначенными для комфорта и безопасности) и вождение по городу (с большей маневренностью и легкостью). Этот модельный ряд делает Citroën Jumpy незаменимым партнером для делового партнера с различными потребностями.

ЛЕГКИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В РЕЖИМЕ Ë-КОМФОРТ

Чтобы предоставить профессионалам конкретные решения для мобильности в городских условиях, а также в сельской местности благодаря автономности, которая позволяет водителям совершать большую часть своих поездок, в 2020 году Citroën добавит полностью электрическую версию своего компактного фургона в свой модельный ряд . Бескомпромиссная с точки зрения производительности , эта 100% электрическая версия Jumpy предназначена для клиентской базы, ищущей комфорта и спокойствия за рулем, и позволит всем владельцам бизнеса вести свой бизнес по-другому. и передают положительный имидж, защищая при этом окружающую среду.

Используя мультиэнергетическую платформу EMP2 от Groupe PSA, эта электрическая версия Jumpy будет предлагаться с 2 уровня автономности , что повысит комфорт Jumpy и повысит душевное спокойствие всех владельцев бизнеса.

• Спокойствие с точки зрения автономии означает, что большинство профессионалов могут выполнять все свои повседневные задачи:
  • 200 км по циклу WLTP с аккумулятором 50 кВтч
  • 300 км по циклу WLTP с аккумулятором 75 кВтч
• Комфорт: отсутствие вибрации и шума, идеально плавное движение ;
• Управляемость в электрическом режиме с мгновенным достижением крутящего момента и без переключения передач;
• Душевное спокойствие с точки зрения доступа, со свободой вождения в зонах ограниченного доступа с ограничениями выбросов CO ₂ , что позволяет всем профессионалам и / или водителям доставки оставаться как можно ближе к своим клиентам;
• Полезная нагрузка остается на уровне по сравнению с версиями с двигателем внутреннего сгорания;
• Сниженная стоимость использования .

Начиная с 2020 года, Jumpy намерен стать новым эталоном компактных фургонов на рынке электромобилей.

«Citroën — столетний бренд с почти 90-летним опытом в области легких коммерческих автомобилей. Компания Citroën, являющаяся игроком в энергетическом переходе и вдохновленная потребностями бизнес-клиентов, сегодня начинает крупномасштабное наступление на электрификацию своей линейки легких коммерческих автомобилей. Цель состоит в том, чтобы к 2021 году выпустить на рынок электрифицированную версию каждого из своих компактных фургонов, используя лучшие ноу-хау PSA и дополняя линейку эффективных двигателей внутреннего сгорания.”

Лоуренс Хансен — директор по продуктам и стратегии Citroën

Citroen представляет электрический универсал e-SpaceTourer с 9 местами

НОВЫЙ CITRON Ë-SPACETOURER: 100% LECTRIC MPV, С ДЕВЯТЬЮ СИДЕНЬЯМИ

Пионер в области пассажирских перевозок и транспортных средств для активного отдыха, Citroën обладает настоящим опытом в разработке универсальных и просторных моделей, путешествовать по которым на одно удовольствие. Сегодня бренд еще раз доказывает это, представив полностью электрическую версию SpaceTourer: новый Citroën ë-SpaceTourer .

Citroën ë-SpaceTourer усиливает качества существующего SpaceTourer с :

• Современный стиль, полный характера, теперь украшен логотипом ë
• Дальность действия 143 мили (WLTP) с аккумулятором на 50 кВтч и простой подзарядкой
• Удовольствие от вождения электромобиля и свобода доступа к зонам ограниченного доступа с нулевым уровнем выбросов CO ₂
• Комфорт вождения повышен за счет отсутствия шума и вибрации с большей плавностью движения
• Длина 4.95 метров (версия M), вмещает до девяти человек
• Эффективная архитектура, которая увеличивает пространство на борту , хранилище, загрузочный объем, практичность и маневренность
• Два четко определенных уровня отделки салона — « Feel» и «Business»
.
• Высота 1,90 метра , упрощает доступ к автостоянке
• Технологии для более легкой и безопасной жизни , проекционный дисплей, камера заднего вида и активный предохранительный тормоз

Напарник для более интенсивной жизни в дороге — без ограничений по выбросам — ë -SpaceTourer — это большой минивэн, который предоставляет индивидуальное решение для профессионалов, сообществ, ассоциаций и больших семей или групп друзей, которые хотят воспользоваться преимуществами комфорта, экологически ответственное и экономичное вождение .

Новый ë-SpaceTourer продолжает кампанию электрификации Citroën в 2020 году , вслед за запуском нового внедорожника C5 Aircross Hybrid, Ami и ë-Dispatch. Citroën ë-SpaceTourer поступит в дилерские центры Великобритании в конце 2020 года.

01 — СОВРЕМЕННЫЙ, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, КОМФОРТНЫЙ… ТЕПЕРЬ 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Citroën SpaceTourer — это большой минивэн с традиционным приводом, который позволяет путешествовать от пяти до девяти человек без ущерба для комфорта, универсальности и дизайна. Высокотехнологичная модель с сильным характером и замечательной управляемостью для такого большого транспортного средства, она представляет собой современное видение сегмента, который со временем претерпел значительные изменения и стал включать стандарты транспортных средств высокого уровня.

SpaceTourer одновременно энергичен и обнадеживает. Его высокая передняя часть позволяет ему доминировать на дороге. Его прочный, но неагрессивный дизайн всегда производит впечатление уверенности .

В соответствии со временем и символизируя свободы передвижения для групп людей, SpaceTourer извлекает выгоду из опыта Citroën в области пространства, практичности и комфорта в поездках .Построенный на модульной платформе EMP2 , SpaceTourer имеет эффективную архитектуру, подходящую для множества применений, чему способствует выдающийся объем багажника и маневренность в городе.

Представляя сегодня полностью электрическую версию SpaceTourer — ë-SpaceTourer — Citroën доказывает, что внедрение электрической трансмиссии не означает компромиссов по сравнению с версиями двигателя внутреннего сгорания (ДВС). New ë-SpaceTourer также предоставляет больший выбор, связанный с возросшим потребительским спросом на 100% электромобили во всех секторах рынка.

New ë-SpaceTourer полностью соответствует стратегии электрификации Citroën «Inspired By You All» , согласно которой в 2020 году будет выпущено шесть электрифицированных моделей . адаптированы к каждому сегменту.

02 — КАЧЕСТВО SPACETOURER С НАПРЯЖЕНИЕМ

Citroën разработал ë-SpaceTourer, чтобы облегчить жизнь . Зарядить аккумулятор легко — дома или на рабочем месте, через Wallbox или сверхбыстрый общедоступный терминал.Новый Citroën ë-SpaceTourer также предлагает подключенные сервисы, помогающие управлять различными системами автомобиля. Управлять им легко и приятно, а также ультра-комфортно без потери внутреннего пространства по сравнению с неэлектрическими версиями.

New ë-SpaceTourer особенно хорошо подходит для нужд многих предприятий (например, шаттлов и такси), а также местных властей, клубов и ассоциаций и, конечно же, больших или больших семей. Он обеспечивает достаточный запас хода для подавляющего большинства поездок, предлагает доступ к закрытым зонам с нулевыми выбросами CO ₂ и значительно снижает эксплуатационные расходы.

БОРТОВЫЙ КОМФОРТ

• Отсутствие выбросов, нулевой шум, нулевое напряжение : отсутствие вибрации и внешнего шума
• Управляемость в электрическом режиме: крутящий момент доступен сразу, без переключения передач
• Спокойствие в использовании: свобода доступа к зонам ограниченного доступа с учетом ограничений на выбросы CO ₂
• Удаленное предварительное кондиционирование кабины : обогрев или кондиционер можно настроить перед посадкой в ​​автомобиль с помощью приложения MyCitroën® на смартфоне или планшете.В качестве альтернативы водитель может использовать сенсорный экран в автомобиле и службу Connect Nav для доступа к этой функции.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Ë-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Снаружи ë-SpaceTourer визуально выделяется:

• Порт зарядки на левом переднем крыле
• Заглушка решетки радиатора в передней части автомобиля
• Новый с монограммой «ë» на правой стороне решетки и на двери багажника.

Внутри ë-SpaceTourer предлагает:

• Новый эргономичный ë-Toggle рычаг переключения передач
• Селектор для трех режимов полностью электрического привода — Eco, Normal и Power
• Панель приборов специальная с:
  • Измеритель мощности, отображающий информацию о потреблении (ECO или POWER) и зарядке (CHARGE)
  • Индикатор заряда аккумулятора
  • Датчик расхода бортового электрооборудования (отопление, кондиционирование)
  • Цветная электрическая матрица, которая конкретно отображает поток энергии, оставшийся срок службы батареи и состояние зарядки автомобиля (текущая или с задержкой)

• 7-дюймовый сенсорный экран включает новый раздел под заголовком «Энергия», который дает доступ к приборной панели электрической системы автомобиля:
  • Поток энергии — показывает работу электропривода в реальном времени с выбранным режимом движения и уровнем заряда тягового аккумулятора
  • Статистика потребления — сводка для текущего путешествия
  • Отложенная зарядка — возможность планирования отложенной зарядки
  • Предварительное термическое кондиционирование

Кроме того, покупатель может использовать сенсорный экран для просмотра зарядных станций поблизости или вдоль их маршрута, а также расстояние до каждого места в зависимости от оставшегося заряда батареи.

АССОРТИМЕНТ — АККУМУЛЯТОРЫ

Построенный на мультиэнергетической платформе Groupe PSA EMP2 , ë-SpaceTourer будет предлагаться в Великобритании с кузовом M, дальностью действия 143 миль / 230 км (WLTP) и литий-ионным аккумулятором мощностью 50 кВтч с 18 отдельными модулями. . Платформа EMP2 позволяет разместить аккумуляторный блок под полом, полностью сохраняя пространство в салоне и багажнике SpaceTourer, а значит, и его общую практичность .

Гарантийный срок на аккумулятор составляет 8 лет или 100 000 миль (до 70% емкости аккумулятора).

ВОЖДЕНИЕ

Электродвигатель приводит в движение транспортное средство в соответствии с выбранным режимом движения и условиями движения. Он обеспечивает плавное и приятное вождение без необходимости переключения передач, и с моментально доступным крутящим моментом — и, конечно же, без CO ₂ выбросов .

• Максимальная мощность 100 кВт (136 л.с.) / крутящий момент 260 Нм
• Максимальная скорость 80 миль / ч (130 км / ч) во всех режимах движения (Eco, Normal, Power)
• Трехрежимный переключатель:
  • Нормальный — 80 кВт / 210 Нм.Для наилучшего баланса между диапазоном и динамическими характеристиками
  • Eco — 60 кВт / 190 Нм. Оптимизирует потребление энергии за счет снижения мощности отопления и кондиционирования воздуха без их полного отключения, а также за счет ограничения крутящего момента и мощности двигателя.
  • Мощность — 100 кВт / 260 Нм. Обеспечивает производительность, повышающую удовольствие от работы

Двигатель восстанавливает энергию при торможении или замедлении. Водителю доступны два режима рекуперации энергии. — «Стандартный» для ощущения, близкого к ощущениям от обычного двигателя, «Улучшенный» для увеличения замедления при отпускании педали акселератора.Этот последний режим доступен через кнопку «Тормоз» на блоке управления коробкой передач.

ЗАРЯДКА

Порт зарядки находится на левом переднем крыле на ë-SpaceTourer, и зарядка работает в режиме парковки.

Имеется трех режимов зарядки :

• Домашняя зарядка , требуется кабель режима 2 (для зарядки дома, на работе или на автостоянке)
  • Совместимость со стандартной бытовой розеткой (кабель доступен как аксессуар)

• Частная или общедоступная ускоренная зарядка , требуется «Wallbox» и кабель режима 3
  • Кабель 32A (входит в стандартную комплектацию автомобиля)
  • Заряжается с нуля до 100% менее чем за 8 часов (7.4 кВт Wallbox)

• Сверхбыстрая зарядка в общественной точке зарядки режима 4 (кабель встроен в зарядное устройство)
  • До 100 кВт
  • Может заряжать аккумулятор емкостью 50 кВтч до 80% за 30 минут

Используя приложение MyCitroën® , пользователи могут управлять процессом зарядки аккумулятора и видеть, как идет процесс зарядки. Также есть программа отложенной зарядки в приложении и в меню «Энергия» на сенсорном экране автомобиля.Эта операция доступна только для домашней (режим 2) или ускоренной (режим 3) зарядки. Отложенную зарядку можно изменить в любой момент. После программирования остается только подключить автомобиль и нажать кнопку, расположенную внутри порта зарядки автомобиля.

Чтобы упростить зарядку для британских клиентов, Citroën заключил партнерство с Pod Point. Pod Point поставляет и устанавливает точки ускоренной зарядки (Wallboxes), которые позволяют ë-SpaceTourer полностью заряжаться за 8 часов (исходя из точки зарядки 7,4 кВт).Как только клиент будет направлен, Pod Point свяжется с ним и полностью управляет процессом, от бронирования до установки. Pod Point — лидер рынка по количеству установленных зарядных устройств и удовлетворенности клиентов. Клиенты Citroën в Великобритании получают расширенную 5-летнюю гарантию на зарядные устройства. Корпоративные клиенты и клиенты автопарка также могут организовать установку на рабочем месте с бесплатным (виртуальным или физическим) осмотром объекта. Pod Point полностью одобрены для получения государственного гранта на оплату труда.

03 — АССОРТИМЕНТ И ТЕХНОЛОГИИ

Новый Citroën ë-SpaceTourer будет доступен в одном размере (M) в Великобритании:

Компактные габаритные размеры (длина: 4,95 м, ширина: 1,92 м, высота: 1,90 м) в сочетании с электрогидравлическим усилителем рулевого управления и радиусом поворота 12,40 м делают ë-SpaceTourer маневренным автомобилем, который адаптируется к любой дорожной ситуации. .

ВЕРСИИ

Новый Citroën ë-SpaceTourer доступен в двух комплектациях в Великобритании.

Для частных лиц:

• «SpaceTourer« Feel » выпускается в пяти, семи или восьми вариантах.Он предназначен для больших и больших семей, групп и тех, кто любит путешествовать с друзьями. Компоновку салона можно изменить по желанию благодаря раздвижным сиденьям на направляющих — для обеспечения оптимального объема багажника или большего пространства для ног для тех, кто этого хочет. Сиденья имеют наклонные спинки и каждое из них можно сложить, образуя плоскую « полку » (передние пассажирские сиденья, а также ряды 2 и 3), что позволяет в кратчайшие сроки перевозить самые громоздкие предметы для отдыха или домашнего использования. .

Для бизнес-клиентов:

• «SpaceTourer« Business » может предложить от пяти до девяти мест.Эта версия отличается оптимистичным дизайном и предназначена для профессионалов в области пассажирских перевозок (шаттлы для гостиниц, такси и т. Д.). Конфигурируемый «à la carte» с точки зрения конфигурации сидений и оборудования, это автомобиль, который практически изготавливается по индивидуальному заказу.

МОДУЛЬНЫЙ ПЛАН

Новый Citroën ë-SpaceTourer является одновременно умным и функциональным, предлагая несколько конфигураций на любой вкус и использование. Эта исключительная универсальность возможна благодаря выдвижным, съемным и, прежде всего, независимым задним сиденьям .Багажник и заднее грузовое пространство легко отрегулировать, чтобы разместить до девяти пассажиров или, при необходимости, увеличить пространство в багажнике.

УМНЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ

Открытые и закрытые вещевые отделения обильно распределены по салону (до 74 литров). Спереди такие места для хранения вещей, как нижний перчаточный ящик, оснащены такими функциями, как аудиоразъем, а также разъемы 12 В и USB. Подстаканники расположены по обе стороны от приборной панели, а на передней дверце есть два больших ящика, вмещающих 1 штуку.5-литровые бутылки. Пассажиры во втором и третьем рядах пользуются откидными поддонами авиационного типа, солнцезащитными жалюзи и розетками на 12 и 220 В.

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Новый ë-SpaceTourer предлагает множество полезных вспомогательных систем для безопасного вождения без стресса.

Например:

• УНИКАЛЬНО в сегменте — Проекционный дисплей
• Активный предохранительный тормоз
• Ассистент старта на подъеме
• Предупреждение водителя
• Система мониторинга слепых зон
• Предупреждение о перерыве на кофе
• Оповещение о риске столкновения
• Камера заднего вида с системой Top Rear Vision , которая отображает полученное изображение на сенсорном экране.Вид сверху на заднюю часть автомобиля, камера автоматически увеличивает масштаб для облегчения маневрирования

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Новый Citroën ë-SpaceTourer предлагает три соединенных пакета для максимальной безопасности и комфорта . Эти пакеты являются частью программы Citroën Advanced Comfort® , целью которой является сделать доступ к подключенным сервисам быстрым и интуитивно понятным для клиента, при соблюдении трех ключевых требований: оптимальная безопасность, простая навигация и улучшенное взаимодействие с Интернетом.

• Connect Assist — для безопасности водителя и пассажиров на ë-SpaceTourer можно указать Assistance & SOS . Автоматическая активация или ручное нажатие кнопки «Помощь» позволяет водителю связаться со специализированным колл-центром, который может оказать помощь в случае необходимости.

По отдельности есть две возможности в случае аварии:

• В случае аварии с срабатыванием подушек безопасности происходит автоматический вызов экстренных служб с информацией о местонахождении автомобиля.
• В случае незначительной аварии или если кто-то плохо себя чувствует, водитель может нажать красную кнопку «SOS», чтобы отправить сообщение в службу экстренной помощи (передает идентификацию автомобиля и его точное местонахождение).

Connect Assist можно использовать для подключения приложения MyCitroën® к автомобилю, чтобы получить доступ к данным автомобиля, таким как состояние заряда, запас хода, отложенная зарядка, предварительное тепловое кондиционирование, местоположение парковки, пробег и следующее обслуживание.

• Connect Nav — ë-SpaceTourer максимально использует свои технологии с 7-дюймовым сенсорным экраном , включающим все свои функции интуитивно. Сенсорным экраном Connect Nav можно управлять с помощью системы распознавания голоса и позволяет взаимодействовать с навигационной системой, телефоном и радио. Он связан с различными подключенными услугами. TomTom Traffic, например, предоставляет информацию о дорожной обстановке в реальном времени , чтобы определить лучший маршрут. Также доступны сведения о расположении и ценах заправочных станций и парковок, информация о погоде и местных достопримечательностях.Пользователи также оценят бесплатную доступность в течение трех лет визуальных и звуковых предупреждений о опасных зонах и аварийных черных точках .

• Connect Play — Mirror Screen, с Apple CarPlay ™ и Android Auto, доступен для подключения смартфона и проецирования его экрана на экран автомобиля. После этого водитель может легко находить свой мультимедийный контент и управлять своим смартфоном и совместимыми с ним приложениями прямо и легко с сенсорного экрана.Для обеспечения безопасности водителя доступны только функции вождения.

Новый Citroën ë-SpaceTourer — это современный, универсальный и хорошо оборудованный большой минивэн. Обладая многочисленными возможностями внутренней планировки, ë-SpaceTourer предлагает новый — полностью электрический — ответ на потребности бизнес-пользователей, семей или групп друзей, добавляя все преимущества электроэнергии с точки зрения комфорта путешествия, ответственной мобильности и экономичного вождения. оригинальные качества SpaceTourer.

CITROEN Jumpy пассажирский микроавтобус, продажа пассажирского микроавтобуса CITROEN Jumpy б / у