Cl 63: Тест-драйв Mercedes-Benz CL 63 AMG

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

технические подробности модели M 156

Устройство, особенности, технологии, проблемы

В компании AMG разработали свой собственный двигатель: атмосферный V8 объемом 6,2 литра без турбокомпрессора. M 156 – полностью оригинальная разработка, которая не пересекается ни с одним силовым агрегатом Mercedes.

Конструкция M 156

Диаметр этого короткоходного двигателя 102,2 мм, ход – 94,6 мм, что положительно отражается на скоростных характеристиках мотора (7200 об/м). Расстояние между цилиндрами составляет 109 мм, точный объем – 6208 см³. Соотношение сжатия – 11,3:1, производительность варьируется в зависимости от приложения в диапазоне 457 л. с. – 525 л. с. с максимальным крутящим моментом 630 Нм.

Покрытие дорожек качения в алюминиевых блоках двигателя впервые было выполнено по технологии Nanoslide, которая после этой разработки стала обязательной. С ее помощью происходит тончайшее напыление, и в результате получается гораздо более гладкая поверхность, что приводит к меньшим потерям по трению. Для бόльшей жесткости AMG-V8 выполнен в «закрытой» конструкции. В отличие от «открытой» конструкции проточные втулки снабжаются охлаждающей жидкостью только через каналы охлаждения.

Впускная система: технологии автоспорта

При проектировании впускной системы нового двигателя AMG опиралась на свои гоночные ноу-хау: большие поперечные сечения, обтекаемая конструкция и вертикальное расположение всех каналов. Впускной коллектор – фирменная разработка AMG. Он особенно легкий и должен обеспечивать оптимальное наполнение цилиндра даже на высоких скоростях. Впускной коллектор имеет два внутренних, параллельно открывающихся дроссельных клапана.

Один человек – один двигатель

M 156 собирается вручную. Это авторская работа, выполняемая одним механиком. Эту философию личной ответственности давно развивают в AMG, это одна из традиций компании. Венцом сборки становится установка шильдика с фамилией сборщика. Таким образом, механик может увековечить свое имя на силовом агрегате, а клиент будет знать, кому он персонально обязан за многолетнюю бесперебойную (надеемся) работу двигателя его автомобиля.

M 159: модифицированный V8 для «топа»

Этой разработкой агрегатируется ряд спортивных люкс-каров Mercedes-AMG. С тем уточнением, что штатный M 156 был модифицирован и усилен до M 159. Теперь он выдает 571 л. с. в SLS-классе, 591 л. с. в GT, а в Black Series все 631 л. с. Также в топовых версиях были улучшены картер и впускная система. Кроме того, влажная смазка картера была заменена на сухую. Это гарантирует достаточную подачу масла в двигатель даже при высоком боковом ускорении.

Проблемы с M 156

Несмотря на свою производительность, двигатель V8 AMG имеет несколько слабых мест. Хотя он считается чрезвычайно прочным, поначалу возникали проблемы с болтами головки блока цилиндров. Позже были установлены более надежные болты, и вопрос был снят. Другим недостатком могут быть чашечные толкатели на клапанах. Случается, они застревают в головке блока цилиндров, что может привести к повреждению распредвала.

Автомобили AMG с М 156

C 63 AMG (W/S/C 204): мощность 457 л. с., крутящий момент 600 Нм

C 63 AMG (W/S/C 204) + Performance Package: мощность 487 л. с., крутящий момент 600 Нм

CLK 63 AMG (C/A 209): мощность: 481 л. с., крутящий момент 630 Нм

CLK 63 AMG Black Series (C 209): мощность: 507 л. с., крутящий момент 630 Нм

C 63 AMG Edition 507 (W/S/C 204): мощность 507 л. с., крутящий момент 610 Нм

ML 63 AMG (W164) / R 63 AMG (W/V 251): мощность 510 л. с., крутящий момент 630 Нм

CLS 63 AMG (C 219) / E 63 AMG (W/S 211): мощность 514 л. с, крутящий момент 630 Нм

C 63 AMG Black Series (C-204): мощность 517 л. с., крутящий момент: 620 Нм

CL 63 AMG (C 216) / S 63 AMG (W / V 221) / SL 63 AMG (R230)/E 63 AMG (W / S 212): мощность 525 л. с.,
крутящий момент 630 Нм

Автомобили AMG с М 159

SLS AMG (C/R 197): мощность: 571 л. с., крутящий момент 650 Нм

SLS AMG GT (C/R 197): мощность: 591 л. с., крутящий момент 650 Нм

SLS AMG Black Series, (C 197): мощность: 631 л. с., крутящий момент 635 Нм

Двигатель M156 Mercedes-Benz: обзор и характеристики

Это первый двигатель, который собрали с нуля. Другими словами, не была использована какая-либо известная ранее платформа. M156 — целиком заслуга подразделения AMG, задумавшего построить новый мотор в 2006 году. Рабочий объём его составляет 6.3 литра.

Описание M156

Данный агрегат стали устанавливать практически на все премиальные модели штутгартского автомобиля, начиная с класса E и заканчивая SL. По ходу развития мотор получил множество различных доработок, что в итоге сделало его 571-сильным. Обновлённая версия получила название 159-й.

Мотор M156 имел следующие параметры:

• 6208 куб. см — общий объём цилиндров, между которыми выдержаны уникальные дистанции;
• схема блока тоже полностью уникальная;
• окружность цилиндров равна 102,2 мм;
• мощность равна 375 кВт;
• компрессия — 11,3.

Таким образом, универсальными чертами его можно назвать:

• наличие лёгкого блока из крылатого материала с фирменным напылением;
• клапаны впуска и выпуска вертикального типа с изменяемыми фазами ГРМ;
• наличие магниевого ВК;
• наличие двух дроссель-заслонок.

Примечательно, что каждый мотор изготавливался одним человеком, о чём говорит именной шильдик, помеченный на впускном коллекторе. Примерно 3,5 часов уходило на сборку одного мотора, после чего агрегат обкатывался на холодную. Тестировалась на стенде всего одна установка из партии.

В 2010 году M156 уступил место 157-му и 152-му. Первый, это тоже V-образная восьмёрка, но уже с двумя турбинами. 152-й же — компактный 5.5-литровый атмосферный ДВС.

В 2011 году в США был подан коллективный иск против Мерседес-Бенц за дефекты, обнаруженные в моторе M156. Модели 2007-2011 годов выпуска были оборудованы двигателями с клапанами и валами, преждевременно выходящими из строя. Жалоба была отклонена, истцы повторно иск не подали.

	156.985/C63 AMG	156.980/ML63 AMG ML63 AMG, R63 AMG	156.984 CL63 AMG, S63 AMG, SL63 AMG, E63 AMG
Диаметр цилиндров × рабочий ход поршня, мм	102,2 × 94,6
Рабочий объём, см3	6208
Степень сжатия	11,3 : 1
Мощность	336 кВт (457 л. с.) при 6800 об/мин; 358 кВт (487 л.с.) при 6800 об/мин	375 кВт (510 л.с.) при 6800 об/мин	380 кВт (517 л.с.) при 6800 об/мин, 386 кВт (525 л.с.) при 6800 об/мин
Крутящий момент, Н·м	600 при 5000 об/мин	630 при 5200 об/мин	620 при 5200 об/мин, 630 при 5200 об/мин

На какие авто устанавливался

Двигатель M156 ставился на следующие модели.

Селетрон	Помогите. Всю голову сломал. Смотрю себе машину с двигателем m156 AMG, рассматриваю W204/W216/W221. Понятно, что машины разные и предназначения у них разные, но вопрос в другом, волнует надёжность двигателя m156 и коробки 7g. До этого был W215 Cl55 Kompressor, ABC не пугает. Так вот вопрос: 1. 7g-Tronic — после какого года пошли беспроблемные коробки? На сколько помню в 2008 проблем с коробкой уже не было?  2. M156 — неужели на столько проблемный двигатель? Болты Гбц, масленное голодание, валы, звезды, итд . Сколько стоит все это устранить? На каком пробеге обычно ломается и можно ли как то этого избежать? И куда смотреть чтобы не попасть на замену всего этого? Как определить что коллекторам/валам итд уже плохо не вскрывая двигатель? 3. Есть ли смысл брать машину по низу рынка и на разницу менять это все на новое?
Юра 66	коробки до сих пор проблемные, с мотором проблемы(немцы) так и не решили.
Гарий	Суть в том, что на ютубе и форумах пишут только те люди у кого проблемы, никто не пишет на форум когда у него все хорошо. А так весь ютуб и все форумы перечитал уже. И получается так, что самая частая проблема- это болты ГБЦ и в основном на C63. Но это на западе, в России и СНГ не встречал ни одной темы про гидроудар либо их расслабление.
Винт Болтович	коллектор,дроссельнные заслонки,распредвалы, 6-7 цилиндр к сожалению правда.
Маха	6-7 цилиндр? Задирает? Что то новое. С какого года новый сплав валов пошёл? Читал мнение на зарубежном форуме от тех. представителя мб, что с 2009 года движок положить сложнее.
Вадим	по болтам ГБЦ надо по номеру мотора смотреть, не все моторы с «косячными» шли.
V12TT	а турбовый 63амг не нравится? подожди пару лет и они будут в продаже по цене нормальной)
Селетрон	Да я думаю сейчас взять атмо, а через пару лет можно и битурбо брать, 55 продал уже, а задница просит чего то веселого.))
Виноградов	если точно посмотреть: то проблемы мотора М156 это болты № A 156 016 06 69 среди них были бракованные номера двигателя от 60024801 (с 10.12.2007) до 60060658 (плюс примерно 2000) на автомобилях ранее и позднее этой вилки данных проблем не наблюдается по данным европейских форумов 60060658 это последний известный им номер двигателя с проблемами (естественно на котором были установлены болты A 156 016 06 69 на каком точно двигателе первыми были установлены болты нового образца A 156 016 07 69 -не известно до №60024801 (с 10. 12.2007) устанавливались болты: A 156 016 03 69 и A 156 016 04 69 о проблемах с ними ничего не известно

Mercedes CL63 AMG Крепление двигателя — Крепления двигателя — Решения «сделай сам» Подлинный Lemfoerder Febi Westar — 2008 2009 2011 08 09 11

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Можно покупать с уверенностью!

Mercedes CL63 AMG Сменная подвеска двигателя

Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу опор двигателя и найдите в Интернете автозапчасти со скидкой по самым низким ценам. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, вторичные и восстановленные детали подвески двигателя Mercedes CL63 AMG. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты.В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих лет Mercedes CL63 AMG: 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08. Эту деталь также иногда называют подвески двигателя Mercedes CL63 AMG. . У нас есть детали опоры двигателя для большинства моделей Mercedes, включая E320, E350, 300D, C230, SL500, E500, C300, 300SD, SLK230, S550, ML320, CLK430, E55 AMG, E430, E300, 300TD, ML350, C280, S500, 240D. , S430, ML500, GLK350, C240, SLK350, C320, CLK500, CLS550, CLK320, 560SL, E63 AMG, 190E, CLK55 AMG, ML430, SL550, CLS500, C350, 450SL, 300CD и 500SL.

У нас на складе имеются крепления двигателя для Mercedes CL63 AMG следующих марок: Corteco, DIY Solutions, Genuine, Lemfoerder, Febi и Westar.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Наша прейскурантная цена: 37 долларов. 95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: EMT00472 Примечание по продукту: опора двигателя — со стороны водителя или пассажира Особенности: Прямая замена — Гарантированно подходит и функционирует для вашего конкретного применения Качество проверено — изготовлено в соответствии со строгими стандартами продукции. Расположение продукта: слева Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация об установке: Каталог: Q Автомобиль 2008 Мерседес CL63 AMG

Прейскурантная цена продукта: 228 долларов. 00 Артикул: W0133-4145280 Позиция продукта: справа Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация об установке: Каталог: A Автомобиль 2014 Mercedes CL63 AMG

Прейскурантная цена продукта: 228 долларов. 00 Артикул: W0133-4145280 Позиция продукта: справа Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация об установке: Каталог: A Автомобиль 2011 Mercedes CL63 AMG

Лидеры продаж по теме

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Bruepharm

Цены, качество запчастей и сервис не могут быть лучше.В двух случаях я заказывал детали поздно вечером в воскресенье и получал обе партии во второй половине дня во вторник, используя обычный . ..

Дата заказа | 29.09.10

Очень доволен

Рецензент: Goldee

Я заказал зеркало для своей Altima 2000 года и получил его за половину цены, которую предлагали другие онлайн-компании. Я тоже получил его за пару дней. Обязательно закажу с запчастей…

Дата заказа | 15.01.10

2006 Mercedes-Benz CL (C216) AMG CL 63 V8 (525 Hp) G-TRONIC

Mercedes-Benz CL (C216) AMG CL 63 V8 (525 Hp) G-TRONIC 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Mercedes-Benz
Модель	CL
Поколение	CL (C216)
Модификация (двигатель)	CL 63 V8 (525 л.с.) G-TRONIC
Начало производства	2006 год
Окончание производства	2010 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Купе
Сиденья	4
Двери	2
Рабочие характеристики
Расход топлива вариант (эконом) — городской	21. 7 л / 100 км 10,84 миль на галлон 13,02 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	10 л / 100 км 23.52 US mpg 28.25 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	14,3 л / 100 км 16,45 миль на галлон США 19,75 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	4.6 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	4,6 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	4,4 с
Максимальная скорость	250 км / ч 155,34 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 4
Отношение массы к мощности	4,2 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность	525 л. с. при 6800 об / мин.
Мощность на литр	84,6 л.с. / л
Крутящий момент	630 Нм @ 5200 об. / Мин. 464,66 фунт-фут. @ 5200 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Объем двигателя	6208 см 3 378,84 куб. дюймы
Количество цилиндров	8
Положение цилиндров	V-образный двигатель
Диаметр цилиндра	102.2 мм 4,02 дюйма
Ход поршня	94,6 мм 3,72 дюйма
Степень сжатия	11,3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	2185 кг 4817. 1 фунт.
Макс. вес	2620 кг 5776,11 фунтов.
Макс нагрузка	435 кг 959.01 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	515 л 18,19 куб. фут
Емкость топливного бака	90 л 23,78 галлона США | 19,8 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	5065 мм 199.41 дюйм
Ширина	1871 мм 73,66 дюйма
Высота	1418 мм 55,83 дюйма
Колесная база	2955 мм 116,34 дюйма
Колея передняя	1601 мм 63,03 дюйма
Задняя (задняя) колея	1607 мм 63,27 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10.8 мес. 35,43 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (АКПП)	7G-TRONIC
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Гидро-пневматический элемент
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
255/45 R18
Размер колесных дисков	R18

Купуй уżиване Mercedes-Benz CL 63 AMG на AutoScout24

Ze względu na prace konserwacyjne AutoScout24 шутка obecnie dostępny tylko w ograniczonym zakresie.Dotyczy to takich funkcji, jak kontakt ze sprzedawcami, logowanie lub zarządzanie pojazdami na sprzedaż.

Актуальные услуги для Mercedes-Benz CL 63 AMG

• Мерседес-Бенц CL 63 AMG Карбон-Инт. NightVision Distronic

  € 39 900, —

  • 72.500 км
  • 07/2012
  • 400 кВт (544 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 10,5 л / 100 км (г.Мисс) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www. dat.de.
  • 249 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.

  Дилер, DE-47506 Neukirchen-Vluyn

• Мерседес-Бенц CL 63 AMG LEDER EXCLUSIV * NIGHTVIS * K-GO * DISTR * TV *

  € 36 900, —

  • 108.000 км
  • 09/2010
  • 400 кВт (544 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc. Samochodu)
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 10,5 л / 100 км (c. miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.
  • 244 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.

  Дилер, DE-44269 Дортмунд

• Мерседес-Бенц CL 63 AMG CL 63 AMG Performance SPEEDSHIFT Exclusiv V-Max

  19 евро. 990, —

  • 117.000 км
  • 04/2007
  • 386 кВт (525 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 14,9 л / 100 км (c.miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.
  • 355 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www. dat.de.

  Дилер, DE-41334 Неттеталь

• Мерседес-Бенц CL 63 AMG CL 6.3 AMG

  € 20 800, —

  • 181.000 км
  • 12/2008
  • 386 кВт (525 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc. Samochodu)
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 14,9 л / 100 км (c.miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.

    No related posts.